時(shí)間：2022-12-25 13:38:52
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇庫存管理論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
1大型化工企業(yè)技術(shù)采購和零備件庫存管理現(xiàn)狀
化工企業(yè)的傳統(tǒng)采購比較重視在交易過程中對比各個(gè)供應(yīng)商的價(jià)格，從而選擇其中價(jià)格比較低的作為合作者，這樣就需要和供應(yīng)商之間進(jìn)行多次的價(jià)格談判，這是一種非常典型的非信息對策的博弈過程，如果雙方都有兩個(gè)選擇方案，那么雙方都會為了自身利益來選擇隱瞞，而這種互相不信息的談判必然會帶來交易成本的增加，無法實(shí)現(xiàn)信息共享，造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。
2改進(jìn)后的集中采購和基于供應(yīng)鏈的庫存管理
針對目前我國傳統(tǒng)化工企業(yè)在采購和庫存方面的缺陷，針對當(dāng)下在采購和庫存管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)，本文認(rèn)為我國化工企業(yè)應(yīng)該采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理理念，提高采購和庫存管理水平，從而提高企業(yè)的競爭力，集中采購和基于供應(yīng)鏈的庫存管理就是目前比較流行的管理模式。
2.1新的采購管理模式
集中采購是指企業(yè)在原材料和技術(shù)物質(zhì)方面的采購都是采用集中化的，并且在全國各個(gè)領(lǐng)域都有自己的集中采購平臺，為各個(gè)子公司服務(wù)。由于大型化工企業(yè)的規(guī)模比較大，下屬的各個(gè)工廠采購都要成立單獨(dú)的采購部門來滿足，并且各個(gè)子公司在采購方面有很大的類似性，都要向同一供應(yīng)商采購，所以采購信息的共享特別重要，集中化采購就是這種統(tǒng)籌安排的體現(xiàn)。詳細(xì)來說，大型化工企業(yè)在利用集中采購時(shí)的主要優(yōu)勢包括：第一，降低采購過程中人力和物力成本。通過集中采購模式可以由采購平臺的人員集中處理各個(gè)子公司的訂單，這樣就取代了以往那種各個(gè)分公司單獨(dú)處理的局面，這在人力和物力方面更加節(jié)省。由同一采購組織處理采購需求，還可以減少重復(fù)的供應(yīng)商評估、報(bào)價(jià)和其他費(fèi)用，這也就避免了很多重復(fù)勞動的出現(xiàn)，對提高采購的效率有非常大的作用。第二，有利于需求量的整合。大型企業(yè)下屬的各個(gè)子公司在大部分物資方面都是相同的需求，所以才有集中采購模式可以將各個(gè)子公司的需求量整合為一體進(jìn)行集中采購。如果供應(yīng)商在接到更大訂單時(shí)，在原材料、物流成本等方面都有比較低的報(bào)價(jià)，這對化工企業(yè)來說可以減少大量的成本。第三，有利于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。目前市場上在技術(shù)物資方面出現(xiàn)了各種各樣的產(chǎn)品，而如果各個(gè)子公司單獨(dú)采購，就會在物資品種方面不盡相同，這樣就營銷了產(chǎn)品的相對標(biāo)準(zhǔn)化。
2.2新的庫存管理模式
大型化工企業(yè)在庫存管理方面可以采用基于供應(yīng)鏈的庫存管理模式，詳細(xì)來說主要包括：首先對供應(yīng)鏈進(jìn)行改造，包括改善目前的采購流程、對各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行有效管理、采用聯(lián)合采購等具體措施。從改善目前的采購流程方面來看，企業(yè)應(yīng)該有計(jì)劃的采購，本年度存貨采購計(jì)劃應(yīng)該根據(jù)上個(gè)年度來設(shè)計(jì)，并得到領(lǐng)導(dǎo)審批后才能將各個(gè)計(jì)劃落實(shí)到員工中，同時(shí)還有采用各個(gè)措施來降低成本。從對各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行有效管理方面來看，企業(yè)應(yīng)該與那些可靠的公司建立長期合作關(guān)系，改善客戶用料預(yù)算的準(zhǔn)確度。其次，建立ERP信息平臺。ERP就是企業(yè)可以將各個(gè)部門通過信息技術(shù)而組織起來，形成一個(gè)信息管理系統(tǒng)，對企業(yè)的財(cái)務(wù)、物料、產(chǎn)品等各方面進(jìn)行管理，也是企業(yè)走向現(xiàn)代化管理道路的重要途徑。
作者：拾佳 單位：甕福達(dá)州化工有限責(zé)任公司
一、秦皇島港口備件管理分析
秦皇島港在發(fā)展中不斷適應(yīng)世界貿(mào)易需求，基本構(gòu)建了比較完善的服務(wù)平臺，即金融服務(wù)平臺、口岸服務(wù)平臺、信息化服務(wù)平臺、貿(mào)易服務(wù)平臺和集疏運(yùn)服務(wù)平臺。秦皇島港口備件庫存具有自身的特點(diǎn)：港口的設(shè)備備件價(jià)格比較昂貴，專用性比較強(qiáng)，需求量低，而且很難預(yù)測，港口設(shè)備備件的種類比，庫存價(jià)值比較高，港口設(shè)備技術(shù)水平比較高，進(jìn)口設(shè)備占很大比例，供應(yīng)的周期長，此外，設(shè)備如果停機(jī)將會造成很大的損失，而且關(guān)鍵零部件不允許缺貨。秦皇島港在備件管理中主要存在以下幾個(gè)方面的問題：首先是部門的分工和績效評估導(dǎo)致需求量較大，在備件管理中，不同部門進(jìn)行不同的分工合作，不同部門的分工，主要是為了避免部門的重復(fù)勞動浪費(fèi)勞動力，但是由于各個(gè)部門缺乏溝通，信息不完全公開，導(dǎo)致技術(shù)員不能準(zhǔn)確了解倉庫內(nèi)是否真正存在所需備件，這樣就增加倉庫管理的負(fù)擔(dān)，造成資源浪費(fèi)；其次是備件儲備定額總體比較高，現(xiàn)在秦皇島港雖然擁有專業(yè)的物資儲備公司，但是總體的備件儲備定額依然比較高，導(dǎo)致庫存資金上漲的現(xiàn)象；最后是備件儲備不按照規(guī)范進(jìn)行分類，這樣就使短缺的品種不能按時(shí)補(bǔ)貨，設(shè)備的維修時(shí)間被拖延，費(fèi)用也就隨之增加。針對秦皇島港出現(xiàn)的問題，可以建立備件分類的管理方法、建立秦皇島港備件庫存管理和備件信息庫的方法來改善，從而降低備件管理的各種成本。
二、JIT環(huán)境下港口備件管理的改進(jìn)
啟用此種系統(tǒng)可以提高空間利用率，減少工人數(shù)量，降低人工成本；信息化程度高，便于企業(yè)方便快捷地使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，提高工作效率等獨(dú)特的優(yōu)勢。為了分析自動化立體倉庫是否能夠真正提高秦皇島港港口設(shè)備的管理工作效率，可以從倉庫和高層貨架、托盤和周轉(zhuǎn)箱、堆垛起重機(jī)、輸送機(jī)和軟件系統(tǒng)這五個(gè)方面進(jìn)行測試和分析，如果沒有發(fā)揮到提高工作效率的目的，那么就可以從這五個(gè)方面進(jìn)行改善。此外，自動化立體倉庫在秦皇島港口備件管理中要注意幾個(gè)問題：
第一，備件立體倉庫與一般的物流倉庫是不同的，立體倉庫有放置的貨物量大、標(biāo)準(zhǔn)化比較高、存貨周期短并且流轉(zhuǎn)比較高等獨(dú)特優(yōu)勢，這種立體化倉庫是機(jī)械化、自動化倉庫管理的發(fā)展趨勢，所以在港口備件中要對這種立體倉庫進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，使其能夠達(dá)到備件的要求；
第二是自動化立體倉庫與庫存管理信息系統(tǒng)能夠進(jìn)行有效的連接，從秦皇島港整個(gè)港口的角度看，應(yīng)該調(diào)整策略，建立備件管理系統(tǒng)，如果各自為政，就會造成庫存的積壓和資源的浪費(fèi)的現(xiàn)象再次發(fā)生，因而子庫存管理新題系統(tǒng)平臺統(tǒng)一管理各庫的軟件，進(jìn)行有效連接是一個(gè)不可忽視的問題；
第三是對條碼技術(shù)、手持終端等成熟技術(shù)的應(yīng)用，在設(shè)計(jì)立體倉庫時(shí)，采用了條碼技術(shù)和手持終端設(shè)備進(jìn)行備件的出入庫等操作，盡管條碼技術(shù)和手持終端逐漸成熟，但是在整個(gè)秦皇島港內(nèi)部備件管理的過程中應(yīng)用，就需要綜合整個(gè)秦皇島港的實(shí)際情況，制定出所有碼頭統(tǒng)一使用的條碼方案，再推動到全港進(jìn)行應(yīng)用，而手持終端技術(shù)的使用區(qū)域有限制，所以只能在系統(tǒng)覆蓋區(qū)域中進(jìn)行相應(yīng)的操作。通過這些先進(jìn)的技術(shù)，秦皇島港口備件管理不斷被改進(jìn)，大大提高了工作效率。
作者：黃玲 鞠峰 單位：燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 秦皇島港股份有限公司
1.委托營業(yè)倉庫存儲和保管貨物
所謂的營業(yè)倉庫是一種專業(yè)性較強(qiáng)、社會化程度較高的倉庫[2]。從某種程度上講企業(yè)在考慮到部分物資自身管理難度較大、其中需要耗費(fèi)企業(yè)大量的精力，因此在這種情況下企業(yè)將物資委托專業(yè)的倉庫進(jìn)行存儲和保管，企業(yè)只需要支付一定的代管費(fèi)用。這種模式下，企業(yè)不需要再另外聘請人員進(jìn)行物資的管理，也不需要再單獨(dú)設(shè)立倉庫對物資進(jìn)行保管等行為，直接利用專業(yè)性的倉庫的管理知識與模式，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫存管理，有效幫助企業(yè)提高物資管理效率。但是這種模式的缺點(diǎn)也較為明顯，企業(yè)只是利用資金來實(shí)現(xiàn)對物資的零庫存管理，其本身并不具備相應(yīng)的管理知識。
2.加強(qiáng)企業(yè)預(yù)算管理
企業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)降低采購成本的目標(biāo)，一方面需要積極探索出適合企業(yè)自身的零庫存管理模式，另一方面則需要充分做好預(yù)算管理。首先，企業(yè)內(nèi)部要強(qiáng)化預(yù)算管理的概念，建立一個(gè)完善的預(yù)算體系，將預(yù)算管理充分貫徹實(shí)施，保證企業(yè)在采購的過程中做好預(yù)算、控制、分析的工作，嚴(yán)格按照企業(yè)所需的生產(chǎn)作業(yè)技術(shù)和預(yù)算計(jì)劃進(jìn)行采購，在這其中企業(yè)相關(guān)部門要切實(shí)做好物資采購技術(shù)，然后經(jīng)過上級部門審核與批準(zhǔn)才能夠進(jìn)行，避免在采購的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)重復(fù)采購的現(xiàn)象，同時(shí)避免出現(xiàn)貨物積壓的現(xiàn)象。
3.采用適時(shí)適量生產(chǎn)方式
所謂的適時(shí)適量生產(chǎn)方式是指在有訂單有需要的情況下按照相應(yīng)的量進(jìn)行生產(chǎn)。這種方式能夠徹底消除企業(yè)中的一切無效勞動，對企業(yè)資源的配置進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。其中效果比較顯著的就是利用看板方式，利用這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)采購計(jì)劃、生產(chǎn)技術(shù)、供應(yīng)技術(shù)的同時(shí)進(jìn)行，因此企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)零庫存管理只需要通過看板數(shù)量就能夠?qū)齑鏀?shù)量實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理。
4.實(shí)行合理配送方式
企業(yè)物資中的原材料、成品以及配送情況都會影響到庫存。因此在配送方面需要建立一個(gè)合理的配送方案降低庫存量，企業(yè)按照訂單及時(shí)將產(chǎn)品配送到客戶手中。配送方式有三種，一種是采取多批次、少批量的方式進(jìn)行配送。首先企業(yè)按照客戶的要求，對成品進(jìn)行整車裝貨，在減少每個(gè)客戶每次的送貨量的同時(shí)增加配送的次數(shù)，提高運(yùn)輸?shù)男省Ｈ绻窃牧系呐渌停锪髌髽I(yè)可以直接將材料運(yùn)送至生產(chǎn)車間，有效做到零庫存管理。第二種采用即時(shí)配送的方式進(jìn)行配送，這種方式對配送提出了更高的要求，但是能夠?qū)齑娴膲毫抵磷畹汀?/p>
5.利用代銷代存方式
這種方式適用于部分企業(yè)在生產(chǎn)過程中需要大量的材料，實(shí)現(xiàn)零庫存管理。企業(yè)在進(jìn)行零庫存管理時(shí)，可以直接與物資供應(yīng)商進(jìn)行深入合作，利用代銷代存的方式，一旦企業(yè)需要某種物資，供應(yīng)商就直接提供，最后按照實(shí)際的物資使用量與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算。這種方式與傳統(tǒng)的采購模式不同，使得整個(gè)采購變得更加靈活，還能夠減小零庫存管理的壓力。具體方式為企業(yè)對自身所需的各種材料進(jìn)行分類，分別與不同的材料供應(yīng)商進(jìn)行合作，在對材料價(jià)格、數(shù)量、品質(zhì)等方面達(dá)到一定的合作意向之后，材料供應(yīng)商只需要根據(jù)企業(yè)訂單進(jìn)行材料的供應(yīng)，這種方式真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的零庫存管理，不僅能夠幫助企業(yè)減少在物資管理方面的壓力，還能夠有效獲得材料供應(yīng)的保障，真正達(dá)到降低企業(yè)采購成本的目的。
二、結(jié)語
1.管道運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)庫存的原因
當(dāng)管道工程項(xiàng)目施工完成后，在日常的運(yùn)行中，管道是輸送油氣的載體，為了確保油氣能正常輸送，天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)就必須對管道進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)、維修工作。因此，管道運(yùn)輸企業(yè)就需要持有相關(guān)的維修器材、材料等資源。除此之外，在長距離的管道輸送地區(qū)中，天然氣管道往往需要穿過復(fù)雜的地形，天然氣的輸送受地質(zhì)災(zāi)害等影響較大，這就要求天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)備有相關(guān)的搶險(xiǎn)物資。
2.管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理現(xiàn)狀和問題
目前，我國天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存量超過企業(yè)設(shè)備投資總量的百分之十，隨著技術(shù)和設(shè)備的更新，每年都會有一些庫存物資報(bào)廢，造成大量資料浪費(fèi)和資金損失。而且，目前我國的管道運(yùn)輸企業(yè)也沒有真正合理的物資存儲結(jié)構(gòu)，我國的天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)庫存管理存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）管道運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層庫存管理意識薄弱。
當(dāng)前，我國的管道運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層庫存管理意識薄弱，往往把主要精力放在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和資金管理上，對企業(yè)的庫存物資并沒有進(jìn)行有效的管理。
（2）庫存結(jié)構(gòu)不合理。
目前我國管道運(yùn)輸企業(yè)庫存的結(jié)構(gòu)并不合理，企業(yè)的庫存物資處于一種粗放狀態(tài)，既沒有科學(xué)規(guī)范的管理方法，也沒有精確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
（3）信息化程度低。
隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的行業(yè)逐漸向信息化發(fā)展。但是我國的管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理并沒有很好地利用信息化技術(shù)，對庫存物資的相關(guān)信息，缺乏有效的統(tǒng)計(jì)和共享。
（4）缺乏規(guī)范的庫房管理。
管道企業(yè)的庫房規(guī)模與設(shè)備設(shè)置缺乏協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性，庫房內(nèi)部的貨架等排放混亂，沒有專業(yè)人員對庫房進(jìn)行管理，責(zé)任關(guān)系不明。
二、天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理原則和措施
1.管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理原則
我國天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)想要優(yōu)化庫存管理工作，就必須遵守庫存管理的四大原則，分別是：
（1）對庫房儲備的規(guī)模進(jìn)行有效的控制，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。
（2）加快相關(guān)物資的周轉(zhuǎn)，從而減少物資的占用，規(guī)范庫存管理，確保庫存物資可以安全、及時(shí)地供應(yīng)。
（3）加強(qiáng)各部門之間的信息交流和共享，確保相關(guān)部門都可以清楚地了解到庫房的物資存儲和使用信息。
（4）確定責(zé)任主體，讓提取物資和審核物資的部門和人員，負(fù)擔(dān)起相關(guān)物資的責(zé)任，確保責(zé)任可以落到實(shí)處。
2.優(yōu)化管道運(yùn)輸企業(yè)庫存管理的措施
（1）建立并完善庫存管理制度
《孟子》曰，“無規(guī)矩不成方圓”。任何企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)有序的發(fā)展，就必須要有一定的規(guī)章制度。因此，天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)想要優(yōu)化庫存管理，就必須建立并完善企業(yè)的庫存管理制度，讓庫存管理工作有章可循。具體說來，管道運(yùn)輸企業(yè)可以制定類似《采購管理辦法》和《供應(yīng)商管理辦法》等相關(guān)的規(guī)章條例，并嚴(yán)格實(shí)施條例的內(nèi)容，根據(jù)設(shè)置的要求，建立一套規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化流程，對企業(yè)的庫存管理內(nèi)容進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制。
（2）加強(qiáng)物資儲備管理
管道運(yùn)輸企業(yè)要優(yōu)化庫存管理，就必須加強(qiáng)對物資儲備的管理力度，謹(jǐn)慎選擇企業(yè)的庫房。在各個(gè)管理處一定要設(shè)置地區(qū)性的庫房，來存儲日常需要用到的物資，再設(shè)置相關(guān)的備品存儲倉庫，存放搶險(xiǎn)物資。在管道線路長的地區(qū)，可以跟具有較好存儲條件的企業(yè)簽訂相關(guān)協(xié)議，支付一定的資金讓該企業(yè)代為存儲。
（3）聘用專人對庫房進(jìn)行看管，落實(shí)庫房責(zé)任
管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理工作專業(yè)性較強(qiáng)，因此，必須要有具備一定專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的人對庫房進(jìn)行看管。看管人員必須了解企業(yè)運(yùn)作的流程以及相關(guān)設(shè)備的作用和性能，還必須要有一定的成本意識、財(cái)務(wù)基礎(chǔ)知識，能對相關(guān)物資的重要性進(jìn)行很好的把握。當(dāng)前我國管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理現(xiàn)狀并不樂觀，很大程度上就是因?yàn)閹齑婀芾淼呢?zé)任沒有落到實(shí)處，一旦出現(xiàn)問題，就出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象。為了優(yōu)化管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理，管道運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對職工的培訓(xùn)，提高職工的庫存管理意識，促進(jìn)崗位責(zé)任心的提升，從而讓相關(guān)的崗位責(zé)任落到實(shí)處。
（4）利用ABC分類法進(jìn)行庫存物資的管理
ABC分類法是根據(jù)實(shí)物在技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)等方面的主要特征，對實(shí)物進(jìn)行分類排隊(duì)，按照重要性進(jìn)行區(qū)別管理的一種分析方法。天然氣管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存物資一般具有較多的品種規(guī)格，價(jià)格差異較大，存留時(shí)間的長短也不相同。因此，管道運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)ABC分類法對庫存物資進(jìn)行管理，注重設(shè)備停機(jī)對企業(yè)生產(chǎn)造成的不利影響。將周轉(zhuǎn)速度較慢、比較貴重、較難采購的物資設(shè)為重點(diǎn)管理物資，也就是A類物資，對這部分物資進(jìn)行重點(diǎn)控制。對于B類物資，也就是重要性較低、經(jīng)常需要使用，而且可以大量采購的物資，可以根據(jù)一般的經(jīng)營情況適當(dāng)多訂一些；對于這類物資，還要注意靈活周轉(zhuǎn)，避免庫存積壓。而類似鋼絲繩等品種多，價(jià)格較低的C類物資，則可以按照一定的周期進(jìn)行一次訂貨。
（5）建立庫存管理信息系統(tǒng)
隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展、計(jì)算機(jī)的普及，信息化已經(jīng)成為各行各業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。管道運(yùn)輸企業(yè)的庫存管理也可以借用信息技術(shù)，對庫存管理進(jìn)行優(yōu)化。要建立管道運(yùn)輸企業(yè)庫存管理信息系統(tǒng)，就必須加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電子化采購，利用電子計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能對庫存管理工作進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。例如：進(jìn)貨管理、出貨管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。通過建立庫存管理信息系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)管道運(yùn)輸企業(yè)對庫存管理的有效控制，并可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門對庫存管理信息的共享。
三、結(jié)語
1.1VMI的主要內(nèi)容
傳統(tǒng)的庫存管理是以客戶發(fā)出的訂單作為補(bǔ)貨的依據(jù)，而VMI則是以實(shí)際的市場需求或者預(yù)測到的近期內(nèi)的市場需求作為是否補(bǔ)貨的原則。這種技術(shù)可以提高供應(yīng)鏈管理的效率，降低雙方的庫存，減少運(yùn)作成本，提高對市場變化的反應(yīng)速度，更好地滿足消費(fèi)者的需求。VMI的實(shí)施，要求雙方有著良好的合作關(guān)系，相互信任，愿意一起改進(jìn)供應(yīng)鏈管理；雙方高級管理層要足夠重視，落實(shí)有關(guān)的負(fù)責(zé)人員，為以后各部門緊密協(xié)作打下基礎(chǔ)；雙方要建立起可靠的信息平臺，將關(guān)鍵信息在平臺上進(jìn)行分享，信息技術(shù)、采購、后勤儲運(yùn)等多部門要緊密協(xié)作，提高效率，實(shí)現(xiàn)雙贏。
1.2VMI的實(shí)施程序
隨著中國電子制造業(yè)的發(fā)展壯大、管理的規(guī)范、市場的規(guī)范，供應(yīng)商管理庫存VMI技術(shù)會得到廣泛應(yīng)用，推動中國商業(yè)的發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更多的價(jià)值。第一步，供應(yīng)商管理庫存框架協(xié)議的溝通與制定。這是VMI實(shí)施的前提和基礎(chǔ)。供需商和企業(yè)要在良好溝通和自愿合作的基礎(chǔ)上制定出框架協(xié)議，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，確定合理的訂單業(yè)務(wù)程序，確定供應(yīng)商管理庫存應(yīng)遵循的制度。第二步，供應(yīng)商管理庫存的實(shí)驗(yàn)性實(shí)施。供應(yīng)商管理庫存首先要一定范圍定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)中的問題，供應(yīng)商和企業(yè)根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行協(xié)商，完善框架中的協(xié)議的有關(guān)內(nèi)容。第三步，供應(yīng)商管理庫存的全面實(shí)施。在全面實(shí)施的過程中，企業(yè)要根據(jù)從銷售點(diǎn)獲得的信息及時(shí)要求供應(yīng)商補(bǔ)貨，最大限度地滿足客戶的需求。
2電子制造業(yè)庫存管理存在的問題
任何企業(yè)一方面要追求盡可能大的利潤，使資金能夠更快地流動，因此不希望有任何形式的庫存存在，另一方面又希望能夠有著充足的原料、設(shè)備來抵御外界市場原料價(jià)格上漲的危機(jī)，保證生產(chǎn)的連續(xù)性與持續(xù)性。特別是對于電子產(chǎn)業(yè)尤其如此。電子產(chǎn)業(yè)是一個(gè)發(fā)展較快的行業(yè)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期在不斷地縮短，市場需求也在不斷變化，電子制造行業(yè)面臨著是增加庫存量還是擴(kuò)大再生產(chǎn)能力的選擇問題。①信息有效溝通方面的原因。受很多因素的影響，市場對產(chǎn)品的需求是不確定的，每個(gè)星期的需求數(shù)據(jù)都是不同的。電子制造企業(yè)如果不能根據(jù)需求的變化及時(shí)調(diào)整庫存，就很難滿足客戶的需要，形成與市場的脫節(jié)。除此之外，設(shè)計(jì)的變更、電子制造業(yè)內(nèi)部庫存信息的準(zhǔn)確度也是影響企業(yè)庫存的重要因素。在供應(yīng)的整個(gè)系統(tǒng)中，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的需求預(yù)測、庫存狀況等都是庫存管理的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)分布在不同的相關(guān)環(huán)節(jié)之間，要做到快速有效地保證生產(chǎn)，必須使其實(shí)時(shí)傳遞，信息傳遞鏈過長，會減慢流通速度并造成信息失真，因此電子制造行業(yè)要拓寬信息渠道，關(guān)注設(shè)計(jì)變更。②供應(yīng)商評估方面的原因。供應(yīng)商參與VMI實(shí)施是實(shí)現(xiàn)電子制造行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要部分。現(xiàn)階段電子制造行業(yè)VMI項(xiàng)目的實(shí)施尚處于發(fā)展階段，還并不完善，對于供應(yīng)商評估指標(biāo)并不含有VMI訂單管理模式的落實(shí)情況，導(dǎo)致供應(yīng)商參與積極性較差，流程的改進(jìn)、優(yōu)化和實(shí)施，是項(xiàng)目中難度最大、耗時(shí)最多的一項(xiàng)，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率都會影響最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。供貨商的積極參與對于實(shí)現(xiàn)雙方緊密協(xié)作，保障VMI的順利實(shí)施有著重要作用。③有關(guān)合同簽訂方面的原因。企業(yè)現(xiàn)有的合約簽訂缺乏相應(yīng)的制度規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致電子制造行業(yè)和供應(yīng)商的利益無法獲得有效的保障。只有完善的合約簽訂制度，才能有效地保障供應(yīng)商應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)利益。
3VMI在電子制造業(yè)中實(shí)施的價(jià)值
VMI給電子設(shè)備制造商所帶來的價(jià)值表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：①能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保證原材料的供應(yīng)，并且提高原材料的齊套率。②通過實(shí)施VMI可以將庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短，這樣就減少了庫存資金的占用。運(yùn)用VMI庫存管理的方法，原材料的貨物所有權(quán)是在其應(yīng)用到生產(chǎn)線上之后，才從供應(yīng)商那里轉(zhuǎn)移到制造商，這樣又可以大大提高制造商的庫存周轉(zhuǎn)率。例如國內(nèi)一家有名的電子設(shè)備廠商在使用VMI的庫存管理方式之前，庫存周轉(zhuǎn)需要1632天，實(shí)施以后該廠商的庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間可以減少2-7天。在物資采購上，長虹推行了三種措施來提高資金周轉(zhuǎn)速度，這三大措施之一就是實(shí)施VMI的庫存管理方式，通過這些措施的實(shí)施財(cái)務(wù)結(jié)賬周期降低了一半，資金周轉(zhuǎn)率提高了三倍，并且仍在持續(xù)提升中。在同行業(yè)當(dāng)中長虹的物資采購總成本屬于相對較低的。③提高了預(yù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，推動了企業(yè)內(nèi)部改進(jìn)。制造商需要及時(shí)更新產(chǎn)品的供貨信息，才能有效利用VMI所帶來的收益。④通過VMI方式，使供應(yīng)商成為真正意義上的延伸部分，實(shí)施VMI后，供應(yīng)商可以掌握了解產(chǎn)品的銷售情況，明晰哪些產(chǎn)品熱銷，哪些產(chǎn)品需要改進(jìn)、升級，可以及時(shí)向企業(yè)補(bǔ)貨，供應(yīng)商本身也就不會積壓很多的貨品，降低了庫存成本。⑤通過VMI方式備貨可滿足和彌補(bǔ)臨時(shí)計(jì)劃帶來的緊急項(xiàng)目需求，提高了供應(yīng)鏈的柔性和持續(xù)改進(jìn)能力。
4結(jié)論
一、煤炭企業(yè)物流管理存在的問題
1.內(nèi)部物流管理體制沒有理順。雖然有些煤炭企業(yè)特別是一些大型煤業(yè)集團(tuán),建立了一整套科學(xué)有效的管理辦法,但是,受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國相當(dāng)多煤炭企業(yè)從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流定制論文活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,物流活動還沒有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點(diǎn),企業(yè)缺乏提高物流效率、降低物流成本的內(nèi)在動力和手段。
2.物流管理缺乏科學(xué)性。由于新老體制的更替,很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃脫節(jié),可靠性降低;物資采購手段、方法落后,缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法,無法及時(shí)、準(zhǔn)確地反映實(shí)際庫存動態(tài)等。從煤炭企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和處理技術(shù)來看,相對于物流系統(tǒng)合理化的要求有較大差距,制約了物流管理水平的提高。
3.物流系統(tǒng)整體效益不佳。絕大多數(shù)煤炭企業(yè)在品質(zhì)要素方面有較好的基礎(chǔ),如在物資保管保養(yǎng)、回收復(fù)用方面已取得了許多成功的經(jīng)驗(yàn)和效果,但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理、不配套的現(xiàn)象。同時(shí),傳統(tǒng)倉儲管理的落后方式短時(shí)間內(nèi)不易改變,為現(xiàn)代物流管理手段的引進(jìn)設(shè)置了障礙,企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲和配送職能未能進(jìn)行充分整合,無法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,最終導(dǎo)致煤炭企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)整體效益不佳。
4.物流管理技術(shù)滯后。煤礦企業(yè)目前的物流管理手段還比較傳統(tǒng)。物流設(shè)施的現(xiàn)代化程度不高,特別是信息化建設(shè)滯后、采購物流、銷售物流信息還停留在手工記賬階段,難以達(dá)到物流、資金流、信息流的整合管理要求。雖然極少數(shù)大型煤業(yè)集團(tuán)通過ERP系統(tǒng)的上線,實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部計(jì)劃上報(bào)、審批、采購、供應(yīng)的計(jì)算機(jī)管理,并實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部信息、庫存資源共享。但是,大多數(shù)煤炭企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺,信息技術(shù)管理水平和手段還比較落后。
5.物流成本核算缺乏財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),物流管理效益難以體現(xiàn)。“物流冰山說”指出在企業(yè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,只能看到支付給企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)奈形锪髻M(fèi)用,而實(shí)際上這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角,真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體,即企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用。
比如物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、企業(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進(jìn)行裝卸等費(fèi)用都計(jì)入了原材料、生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用等科目。目前,工業(yè)企業(yè)成本核算體系中,沒有把物流成本明確地列出來,也沒有正規(guī)的專門負(fù)責(zé)物流成本核算的會計(jì)人員和機(jī)構(gòu),計(jì)算方法不標(biāo)準(zhǔn),因而物流管理效益難以體現(xiàn)。
6.物流人才缺乏。企業(yè)物流人才缺乏,愿意到煤炭企業(yè)來工作的物流人才更是少之又少。目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠,而且結(jié)構(gòu)單一,主要面向社會物流。
煤炭企業(yè)物流領(lǐng)域需要熟悉煤炭行業(yè),又通曉企業(yè)管理、物流管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)的復(fù)合型人才。
二、煤炭企業(yè)物流管理的對策
1.強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理,提高物流管理的組織化程度。在物流活動優(yōu)化重組中,煤炭企業(yè)應(yīng)成立專門的物流管理機(jī)構(gòu),在信息系統(tǒng)的支撐下,將采購供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)的物流職能集成,對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化,實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、控制和管理,從根本上改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式,縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀,加速物流周轉(zhuǎn),減少不必要的存貨風(fēng)險(xiǎn)。
2.按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨(dú)立的物流經(jīng)營公司。鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規(guī)范的現(xiàn)狀,煤炭企業(yè)特別是大型煤業(yè)集團(tuán)可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)資產(chǎn)和人員分離出去,成立獨(dú)立核算的“物流中心”或“物流事業(yè)部”,或按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨(dú)立的物流經(jīng)營公司。新公司為企業(yè)自己的物流業(yè)務(wù)提供服務(wù)的同時(shí)也在市場上攬業(yè)務(wù),以進(jìn)一步提高服務(wù)能力利用率。
3.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流信息化。物流的管理效率體現(xiàn)在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業(yè)要依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺,建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng),并與遍布全國乃至全球的采購網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對接,建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以客戶定單信息流帶動配送物流的實(shí)現(xiàn)。
借助于準(zhǔn)確的信息傳遞,將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式,上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細(xì)物流方式,實(shí)現(xiàn)物流信息化。
4.建立和完善物流成本指標(biāo)考核體系,科學(xué)合理地降低物流成本。物流成本是進(jìn)行物流管理、使物流合理化的基礎(chǔ)。
在生產(chǎn)設(shè)備自動化程度越來越高時(shí),壓縮煤炭生產(chǎn)過程中成本的空間越來越小,而降低材料成本、采購成本以及運(yùn)輸、倉儲、裝卸、庫房管理費(fèi)用等物流成本的潛力巨大。因此,煤炭企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費(fèi)用會計(jì)核算機(jī)構(gòu),選擇正確的核算方法,了解煤炭企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu),制定物流活動計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控,正確計(jì)算反映物流成本,并評估物流部門對煤炭企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度,注重物流成本效益,科學(xué)合理地降低物流成本。
5.進(jìn)行科學(xué)的采購分析,加強(qiáng)庫存控制。采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時(shí)間和地點(diǎn)、交易的付款期限等等。在采購分析時(shí),首先根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要,通過參考過去“一定時(shí)間內(nèi)”物料使用量的平均值和變化幅度,確定未來的需求計(jì)劃。其次需要考查供應(yīng)商的歷史供貨情況,即“一定時(shí)間內(nèi)”供貨數(shù)量的平均值和變化幅度,制定合理的儲備量。物流部門要結(jié)合以上兩個(gè)方面,計(jì)算出比較合理的交貨周期和經(jīng)濟(jì)訂購批量。
