時間：2022-02-25 22:57:36
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇庫存管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關(guān)健詞]商 庫存 管理
商庫存指倉庫和終端存貨兩個部分，作為廠家的業(yè)務(wù)員一般是商庫存的多少與自己沒有多大直接的關(guān)系，關(guān)鍵是商能夠多進貨自己的銷售任務(wù)完成的好，才是最關(guān)心的。
一、做好商庫存管理的意義
首先，公司要求每月底報商庫存，目的是切實關(guān)注自己產(chǎn)品和競爭產(chǎn)品的流向與動銷情況，這些信息可以幫助及時調(diào)整網(wǎng)點產(chǎn)品組合和促銷方案，而商庫存信息是反映產(chǎn)品流向和動銷情況基本信息；
其次，要終端銷售好，不僅僅只是做好宣傳、陳列和促銷就可以實現(xiàn)的，商的產(chǎn)品庫存合理，配送及時也是重要因素之一。如一位A品牌的消費者到微笑堂買清毒潔面乳，缺貨，她又跑到桂林百貨大樓尋找，由于是商處斷貨，百貨大樓也沒有，這時她可能就會轉(zhuǎn)換用別的品牌產(chǎn)品；
第三，商不會專注于你的產(chǎn)品，發(fā)生不及時送貨、臨期產(chǎn)品沒有及時上報處理等情況是很經(jīng)常的事，銷售人員如果每天都關(guān)注庫存信息，類似問題就會得到及時跟催和解決。
產(chǎn)品賣給商雖然實現(xiàn)了所有權(quán)轉(zhuǎn)移，但是還不算完成了銷售。這個原理對于銷售人員來說并不是什么新鮮理論，不過很多銷售人員在產(chǎn)品動銷工作實踐中往往比較重視終端宣傳、陳列和促銷工作，忽視了對于商庫存管理的關(guān)注。也有公司要求銷售人員關(guān)注商庫存，但是大多只想得到一個庫存數(shù)字，或是單純的只關(guān)注庫存條件和物流，而沒有真正實現(xiàn)對于商庫存的細節(jié)管理，實際上這才是對銷售有直接幫助的。
二、商庫存管理的要點
1.單品的安全庫存管理。庫存是正常銷售額的1到1.5倍是安全庫存，這是銷售業(yè)界的普遍共識。單品安全庫存的管理重點是對每一個單品有銷售分析，清楚每一個單品的周轉(zhuǎn)次數(shù)，對于周轉(zhuǎn)次數(shù)高的產(chǎn)品一定要有斷貨時間估計，以便提前訂貨。
2.單品的銷售動態(tài)管理。市場是動態(tài)的，決定了每個品牌的單品會有分別遞增或遞減的情況，在銷售實踐中，銷售人員能通過銷售報表感知到這種變化，但很少有人提前介入商庫存單品動態(tài)管理中去，所以經(jīng)常出現(xiàn)遞增單品斷貨或遞減單品庫存積壓的情況。單品的銷售動態(tài)管理，就是要把終端動銷和倉庫結(jié)合起來分析，單品銷售遞增或遞減首先都只是在零售終端表現(xiàn)出來，而倉庫發(fā)貨的體現(xiàn)滯后。
3.單品的臨期管理。銷售人員和商都會要求賣貨或發(fā)貨時“先進先出”，但為什么倉庫里還是存在接近保質(zhì)期或過期的產(chǎn)品？這部分產(chǎn)品直接影響到商的利潤和資金使用率。其主要原因是大家只關(guān)心了保質(zhì)期，卻沒有定期解決掉臨期產(chǎn)品。
三、庫存管理的工作內(nèi)容
1.科學(xué)測算合理的正常庫存控制。舉例來說，假定每日正常出庫量為120件，即日最低安全庫存量為160件，如果商習(xí)慣是6天向公司報一次訂貨，而路途運輸時間是七天，那么合理的正常庫存控制數(shù)應(yīng)該是：120×（6＋7）＋160＝1720件
公式是：日銷量平均數(shù)×（定單間隔天數(shù)＋運輸途中天數(shù)）＋日最低安全庫存量＝合理的正常庫存控制數(shù)
2.掌握二批商和零售終端的庫存情況。如果把商的庫存比喻為水庫，那么二批商的倉庫就是小水庫，零售終端的倉庫就是水箱。二批商和零售商的合理的正常庫存控制數(shù)計算方法同上，應(yīng)注意減去其訂貨和送達周期的快捷性，加上日平均銷量的不準確性等因素，所以一般應(yīng)該再加上20％左右的浮動數(shù)。商不能只計算自己的庫存數(shù)量，要按整個區(qū)域的銷售總量計算包括二批商、零售商的總體庫存量，根據(jù)總體庫存量來調(diào)整商的庫存，要做到深入了解它們的運作情況，定期對它們的銷售及庫存數(shù)據(jù)進行分析，避免出現(xiàn)太少的總體庫存而影響銷量，同時也要避免二批商零售商太多的庫存，因為二批商、零售商過多的滯留庫存最終會成為商的定時炸彈。
3.運用ABC分類庫存管理法。在眾多的庫存商品中，不是每一個商品的比重和管理方法都相同的，根據(jù)2：8管理法則，一般規(guī)律是：僅占銷量的20％的商品，卻了占銷售利潤的80％，我們把這類商品分類命名為A類商品；占銷量的40－60％的商品，銷售利潤占15％，我們把這類商品命名為B類商品；而占銷量的30－40％的商品，銷售利潤卻只占5％，我們把這類商品命名為C類商品。
雖然不同的行業(yè)，不同的市場情況并不一定像上述的比例，但是我們依然可以參考這種方法將商品進行ABC分類庫存管理，在進貨資金的傾斜上，在庫存商品的數(shù)量上，在庫存商品的擺放上，A類商品應(yīng)擺放在進出最方便的地方等等。 4.訂單的優(yōu)化管理。商的訂貨又稱為報站，對于業(yè)務(wù)員來說訂單就意味著回款，訂單是這一筆生意的結(jié)束又是下一筆生意的開始，如何通過訂單的優(yōu)化管理，使生意形成一個良性的循環(huán)。
訂單管理一般有三種情況，一是自然的隨意性管理，也就是隨其自然，業(yè)務(wù)由商，報多少算多少，而商主要是憑感覺下訂單；二是憑經(jīng)驗管理，主要是根據(jù)去年同期的銷量和現(xiàn)有庫存情況憑經(jīng)驗判斷來進行訂貨管理；三是科學(xué)的優(yōu)化管理，它主要是通過PDCA計劃循環(huán)式的動態(tài)管理法。
先根據(jù)事前的銷售計劃和預(yù)報下階段的訂貨計劃，并盡量讓其準確，這就是計劃；第二步是執(zhí)行，根據(jù)計劃認真去執(zhí)行、落實；第三步是檢查，檢查計劃執(zhí)行的情況，看看是否到位；第四步是調(diào)整，根據(jù)實際情況對原來的計劃進行客觀的調(diào)整。如此動態(tài)反復(fù)，也就使計劃在動態(tài)中循環(huán)提高。具體運用在訂單的優(yōu)化管理上：一要學(xué)會制定要貨計劃，根據(jù)ABC商品分類管理法和合理控制庫存的各要素，力求準確；二動態(tài)管理訂單，根據(jù)業(yè)務(wù)員實地市場調(diào)研了解掌握二批商、零售商的庫存情況、近期商品的動銷走勢、競品的政策和市場需求總量所占的比例等情況，訂單進行動態(tài)的必要的調(diào)整和管理。
5.做好市調(diào)，合理要貨。商要經(jīng)銷某種產(chǎn)品，首先要認真做好市場調(diào)查和市場分析，找出區(qū)域市場的暢銷品，根據(jù)公司的資金、人力狀況及庫存容量，再結(jié)合區(qū)域城市的人口、購買力等因素大致確定要貨數(shù)。以原經(jīng)理所在的行業(yè)電磁爐產(chǎn)品為例，市場總量在上升，但又有各檔次需求的變化，這就要求商不僅要品牌在區(qū)域市場的占有率，還要具體到某型號的銷售比例，以確定各型號的要貨量。比如電磁爐，高端電磁爐在原經(jīng)理所的區(qū)域內(nèi)，占所有銷售總量在30%左右，原經(jīng)理所經(jīng)營的品牌的產(chǎn)品能占10%的比例，因此他每次訂購自己的品牌高端電磁爐時總是保持在要貨總量的15%以內(nèi)；中低檔電磁爐在原經(jīng)理區(qū)域內(nèi)銷售狀況良好，所有總銷量在60%左右，原經(jīng)理的產(chǎn)品能占30%的比例，他則對中低檔電磁爐的訂購量一般大于總要貨量的40%左右。增加的這大于10%的比例，是考慮了市場波動的因素而防止斷貨。6.勤跑終端，了解要件。原經(jīng)理說，像他這樣的銷售企業(yè)要保持合理庫存而不積壓，既不易，也不難。他有這幾點體會：第一、自己親自深入了解市場。這樣既可以了解自己，又可以了解競爭對手。更能了解自己的銷售能力，擴大銷售市場的方略，同時還能了解競爭對手的銷售能力，市場占有量。平時有空閑時，既要了解現(xiàn)有市場，又要了解潛在市場。既要了解本地市場，又要了解周邊市場。自己作為一名基層小型企業(yè)經(jīng)營管理者,就要經(jīng)常去鍛煉自己的市場調(diào)查的能力，要下氣力搞好市場調(diào)查。通過深入調(diào)查市場而深入了解市場，從而制定合理的商品庫存計劃。第二、自己作為一名基層小型企業(yè)經(jīng)營管理者，每天直接從事具體的經(jīng)營，相對而言，原經(jīng)理認為自己是對市場的了解更為具體，因此，對于保持合理庫存，他是最有發(fā)言權(quán)。
7.監(jiān)控終端，日報銷量。做就是做銷售流通，不同的時期如五一、十一、國慶、元旦、春節(jié)等大型傳統(tǒng)休假日，也是商品消費的節(jié)日，消費往往不定性，需求量難于一時把握，加上終端賣場的采購送貨退貨手續(xù)煩瑣，很容易出現(xiàn)斷貨或長時間某型賣不動，導(dǎo)致業(yè)績受到損失。因此，原經(jīng)理則要求下屬每天都要把自己所有終端的進銷存上報并輸入電腦進帳以備分析時查尋，做到監(jiān)控分銷終端的日銷量，隨時均能對終端各處庫存了如指掌。
很多做銷售流通的企業(yè)都知道，因時因地而保持的庫存量，才是合理的庫存量。原經(jīng)理認為保持合理的庫存量要顧及如下因素：第一，地理位置因素。如是百貨商場、超市賣場、購物中心等終端售點，就應(yīng)始終保持較高量的庫存。而地處偏遠山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及經(jīng)濟欠發(fā)達縣城終端售點，其庫存量就要適當減少。第二，季節(jié)因素。如地處農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的終端售點，農(nóng)忙與農(nóng)閑季節(jié)銷售量差距明顯，其庫存量當然也要有差距。第三，一些銷售特殊時期，如春節(jié)、元旦、國慶、五一等時期，其銷量與平時有差距，庫存量也須有差別。
總之，幫助商建立進銷存報表，做安全庫存數(shù)和先進先出庫存管理。進銷存報表的建立，可以幫助商了解某一周期的實際銷貨數(shù)量和利潤；安全庫存數(shù)的建立，可以幫助商合理安排進貨；先進先出的庫存管理，可以減少即期品（即將過期的商品）的出現(xiàn)。幫助商進行庫存管理對于企業(yè)維持良好的商關(guān)系、留住關(guān)鍵商起到了至關(guān)重要的作用。如果能夠為商提供一定的存貨管理、庫存管理輔助和優(yōu)惠條件，協(xié)助他們做好進貨計劃、合理調(diào)配貨源，就可以在一定程度上減輕商的分銷壓力，幫助商加速現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，賺取更大的利潤。
參考文獻：
［1］（英）唐納德.沃爾特斯李習(xí)文、李斌譯庫存控制與管理北京機械工業(yè)出版社，2005-3.
［2］陳國華等,生產(chǎn)管理學(xué).武漢理工大學(xué)出版社,2002.
關(guān)鍵詞：庫存 管理 方法
前言：就當前的現(xiàn)狀來看，庫存管理工作的展開受機構(gòu)設(shè)置不合理、物資需求預(yù)測不準確等眾多因素的影響，表現(xiàn)出庫存管理效率低下的問題。為此，為了更好的迎合當代企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)做好庫存管理的創(chuàng)新工作。即引入ERP物資管理系統(tǒng)等，對企業(yè)庫存進行智能化管理，由此提升整體庫存管理效率，滿足企業(yè)物資使用需求。以下就是對企業(yè)運營中庫存管理難點等相關(guān)問題的詳細闡述，望其能為當前庫存管理方法的不斷革新提供有利參考。
一、庫存管理重要性
庫存管理，是指在保證施工和生產(chǎn)正常進行的前提下，對一定數(shù)量的工程物資、材料儲備、備品備件實施管理的工作事項。其工作的開展是建立在犧牲現(xiàn)金代價基礎(chǔ)上進行的，因而，若庫存結(jié)構(gòu)不合理或者儲備量大，占用流動資金較多，那么將引起資金占用成本增加的問題，甚至?xí)黾訜o效的倉儲面積[1]。為此，在企業(yè)運營期間，應(yīng)深刻意識到庫存管理工作的重要性。
二、庫存管理中存在的問題
就當前的現(xiàn)狀來看，庫存管理工作存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，生產(chǎn)計劃頻繁更換。例如，一些電子制造企業(yè)在庫存管理中，原本依據(jù)生產(chǎn)計劃制定了JIT、CRP、VMI等供貨內(nèi)容，但因生產(chǎn)計劃變更，且未及時通知采購員計劃變更內(nèi)容，造成采購員仍然按照原有計劃將送貨計劃發(fā)送給供應(yīng)商，最終引起庫存多余、庫存缺失現(xiàn)象。即生產(chǎn)計劃與采購計劃是相互制約的，所以，若生產(chǎn)計劃頻繁變更，將在一定程度上影響庫存管理效果；
第二，機構(gòu)設(shè)置不合理。即在部分企業(yè)庫存管理工作實施期間，受機構(gòu)設(shè)置不合理因素的影響，促就生產(chǎn)部門和采購部門各自獨立存在，繼而在“各做各的”工作氛圍中，沒有辦法判斷是采購計劃未依據(jù)生產(chǎn)計劃，還是生產(chǎn)計劃未依據(jù)采購計劃，且一旦發(fā)生問題，生產(chǎn)部門和采購部門間會相互指責(zé)，最終影響供貨商出貨效率；
第三，物資需求預(yù)測不準確。即SMI和CRP訂貨流程中明確規(guī)定，制造企業(yè)在物資采購期間，必須提前給供應(yīng)商發(fā)送物資需求預(yù)測信息，讓供應(yīng)商備貨。但若市場環(huán)境發(fā)生變化，客戶訂單量減少，那么將造成物資需求預(yù)測錯誤，引起多余庫存管理問題[2]。
從以上的分析中即可看出，生產(chǎn)計劃頻繁變更、機構(gòu)設(shè)置不合理、物資需求預(yù)測不準確是庫存管理存在的主要問題，而導(dǎo)致此問題發(fā)生的原因主要歸咎于傳統(tǒng)庫存管理方法滯后，所以，應(yīng)創(chuàng)新庫存管理模式。
三、庫存管理模式創(chuàng)新
基于傳統(tǒng)庫存管理方法機構(gòu)設(shè)置不合理等的基礎(chǔ)上，為了打造良好的庫存管理管理環(huán)境，高效性管理企業(yè)工程物資、材料儲備、備品備件等等，應(yīng)創(chuàng)新企業(yè)庫存管理方法。
首先，在企業(yè)庫存管理工作中，可充分利用信息技術(shù)手段，創(chuàng)建企業(yè)資源計劃庫存管理模式。即ERP庫存管理。同時，在庫存管理期間，借助MRP和MRPⅡ，完善ERP系統(tǒng)，并以供應(yīng)鏈管理思想為導(dǎo)向，將物流、資金流、信息流等融入到庫存管理系統(tǒng)中，且系統(tǒng)化整理企業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)商的相關(guān)資料，最終實現(xiàn)對企業(yè)供應(yīng)鏈上采購、庫存、生產(chǎn)制造、客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)流程的科學(xué)管理。此外，基于ERP物資管理系統(tǒng)構(gòu)建的基礎(chǔ)上，應(yīng)注重結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求，將ERP分為收貨、采購、質(zhì)量檢驗、發(fā)貨、庫位管理、庫存盤點等若干個功能模塊。同時，建立所有物資庫存，就此實時反饋客戶需求信息、采購訂單信息，并自動生成物資采購計劃，讓采購員可將物資采購數(shù)據(jù)準確傳達給供應(yīng)商，由供應(yīng)商為企業(yè)生產(chǎn)提供所需物資，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)需求[3]。即ERP環(huán)境下的庫存管理，具備資本占用少、物資計劃準確、信息共享實時性等特點，所以，可改善傳統(tǒng)庫存管理工作中呈現(xiàn)出的問題，達到最佳的庫存管理效果。
其次，在庫存管理創(chuàng)新過程中，也應(yīng)注重采取供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理方法。即實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的無縫連接，而后，展開庫存管理行為，避免供應(yīng)鏈間高庫存問題的凸顯。但在供應(yīng)鏈下庫存管理模式應(yīng)用過程中，應(yīng)科學(xué)選擇JIT、供應(yīng)商管理庫存、聯(lián)合管理庫存等庫存管理方法。其中，JIT下的庫存管理模式，需借助集成化技術(shù)手段，整合SCM、ERP、CRM、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)資源計劃等等，并讓他們無縫對接，組成一個動態(tài)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以信息共享形式，實現(xiàn)對企業(yè)庫存管理中各種資源的優(yōu)化調(diào)整，避免多余庫存或者庫存缺失等問題的凸顯，且在一定程度上降低庫存管理成本，滿足企業(yè)庫存管理工作實施要求[4]。
即庫存管理方法的創(chuàng)新，有利于克服傳統(tǒng)庫存管理缺陷，加快庫存周轉(zhuǎn)，減少庫存采購成本，提高企業(yè)競爭力。因此，應(yīng)強化對其的落實。
結(jié)論：綜上可知，在生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展背景下，庫存管理問題逐漸引起了人們關(guān)注。而由于傳統(tǒng)的庫存管理方法逐漸呈現(xiàn)出不合理現(xiàn)象，因此，為了改善庫存管理中多余庫存或者庫存缺貨的問題，應(yīng)創(chuàng)新當前庫存管理模式。即在ERPh境下進行庫存管理。同時，在庫存管理工作開展過程中，充分發(fā)揮MRP和MRPⅡ的作用，對物流、信息流、資金流等進行集中管理，就此達到最佳的庫存管理效果，且降低多余庫存和庫存缺貨發(fā)生概率。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：航材；航空公司；庫存管理；優(yōu)化策略
根據(jù)相關(guān)資料顯示，航材庫存通常要占航空公司運營總成本的10%到20%，與國外航空公司相比，國內(nèi)航空公司的航材庫存成本更高，大約要比國外高出35%。航材成本是確保航空公司航材庫存?zhèn)浼軌驖M足達到其預(yù)定的航材保障率，但是航材成本占航空公司運營總成本的比重過高也會增加其經(jīng)濟負擔。因此，航空公司在航材庫存管理過程中，要善于采用不同的庫存策略補充庫存，在保障正常需求單額前提下，盡可能降低航材訂購成本以及庫存成本。
一、航空公司庫存管理現(xiàn)狀
（一）航材積壓過于嚴重，庫存結(jié)構(gòu)不盡合理
航空公司積壓航材的原因有很多，主要有突發(fā)故障、器材周轉(zhuǎn)慢、送修周期長、閑置器材滯留率高、過分強調(diào)航材保障率等，對于首批購進的器材，也可能存在訂貨經(jīng)驗不足而大量購進造成了器材的積壓，此外，航材維修人員的責(zé)任意識不強會導(dǎo)致航材錯定、多定情況的發(fā)生，這也會造成航材的積壓。航材的大量積壓就會占用航空公司的大量的流動資本，而首批訂貨經(jīng)驗不足、航材維修人員的責(zé)任意識不強、過分強調(diào)航材保障率等情況使得航空公司航材庫存的結(jié)構(gòu)不盡合理。[1]
（二）航材部門缺乏與其他部門的有效溝通
航材部門與財務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)等部門之間的聯(lián)系比較密切，但是在實際管理過程中，航材部門缺乏與其他部門的有效溝通，進而對航空公司的整體運行造成了一定的負面影響。例如，航材部門與財務(wù)部門缺乏必要的溝通，航空公司在財務(wù)出現(xiàn)困難時，就會出現(xiàn)付款不及時的問題，致使航空公司信譽受損，供應(yīng)商也會因此問題而延期發(fā)貨，由于缺貨，航空公司的正常運營就會受到影響，而缺乏與生產(chǎn)部門的有效溝通，對航材的運行狀態(tài)就難以及時掌握。此外，航材管理人員不能及時得到有效的技術(shù)和質(zhì)量支持，也會影響到航材備件的預(yù)見性和準確性。
（三）維修人員缺乏成本意識，航材管理過于粗放
維修人員維修作業(yè)時航材庫領(lǐng)取航材，有時為了省去領(lǐng)料程序，維修人員就會一次性多領(lǐng)取一些航材以備不時之需，而這些航材由于在維修現(xiàn)場保管不善，很容易損壞或丟失。為了節(jié)省時間，維修人員有時會提高正點率而多要航材，實際上這些航材并未被使用。同時，航空公司對航材的管理也過于粗放，并未對航材資金效益問題進行認真考慮和解決，加之缺乏適用的航材信息管理系統(tǒng)，也無法及時、準確地獲得發(fā)料、故障等數(shù)據(jù)，分析決策缺乏參考依據(jù)。[2]
二、航材庫存管理策略的優(yōu)化
（一）確定性航材庫存管理策略的優(yōu)化
對于能夠確定消耗數(shù)量的航材，應(yīng)結(jié)合飛機的維修計劃，根據(jù)飛行的時間和航材的使用率，通過對一定時期航材消耗量的掌握來預(yù)測接下來航材的合理需求量，然后采用最經(jīng)濟的訂貨方式進行訂貨。一定時期的航材需求量取決于這一時期飛機的維修頻次和所消耗的航材數(shù)量，這些數(shù)據(jù)通過航空公司的維修方案和維修例行工卡數(shù)量就能獲知。訂貨方式的選擇是對確定性航材庫存管理策略進行優(yōu)化的關(guān)鍵，通常航材的庫存成本主要包括航材的訂購成本、持有成本以及缺貨成本三部分內(nèi)容。其中，缺貨成本的多少與航材庫存的數(shù)量有著直接關(guān)系，庫存數(shù)量越多，航材的缺貨成本就越低，反之，航材的缺貨成本就越高。因此，在航空公司有限航材經(jīng)費的約束下，應(yīng)對航材的持有成本和缺件損失進行分析，從而確定航材
（二）隨機性航材庫存管理策略的優(yōu)化
對于不能夠確定消耗數(shù)量的航材，常規(guī)的計算方法就不再適用，必須通過數(shù)理統(tǒng)計等方法建立隨機性航材消耗以及需求分析模型，根據(jù)分析模型來計算隨機性航材庫存量。針對不同航材的保障目標和需求特征，建立不同的分析模型，主要包括離散型和連續(xù)型兩種隨機變量。隨機性航材消耗量屬于隨機變量，飛機維修的實際需要只能依靠一定數(shù)量航材的某一概率來滿足，一定時期內(nèi)的保障率必須控制在庫存量概率之下，通常情況下，航材的保障率要求越高，航材庫存量也就越多，而航材成本也隨之增高，這種情況甚至?xí)^因缺件損失而帶來的效益。換而言之，在有限保障經(jīng)費約束下，航材庫存管理對保障率的要求必須結(jié)合缺件損失進行綜合分析，根據(jù)不同航材的重要程度來分別確定不同航材的保障率。[3]
三、結(jié)論
航材庫存能夠有效縮短訂貨提前期、平衡訂貨成本，避免因故障而造成生產(chǎn)運行中斷，而且還能夠幫助航空公司規(guī)避價格上漲帶來的不利影響。因此，加強航材庫存管理，優(yōu)化航材庫存管理的策略，對提高航材庫存管理水平，控制航空公司的運營成本，都具有重要的現(xiàn)實意義。
參考文獻：
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“零庫存”的含義簡單地說就是指與倉庫儲存有關(guān)的儲存數(shù)量為“零”。具體講，“零庫存”概念包含兩層含義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎無庫存物資）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。因此，“零庫存”管理是指利用現(xiàn)代管理手段使在采購、生產(chǎn)、流通、銷售等生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中以倉庫存儲形式的存貨數(shù)量最少，為提高資本增值率、降低積壓風(fēng)險，以解決因庫存多，占用資金多，利息負擔重等問題，幫助企業(yè)加快存貨周轉(zhuǎn)，節(jié)約庫存資金，減少倉儲費用的管理過程。
二、“零庫存”管理實現(xiàn)途徑
企業(yè)“零庫存”管理有以下成熟的實現(xiàn)途徑：
1．庫存外包方式。通過一定的程序，將企業(yè)所屬存貨交由專門的公司代存代管，而由企業(yè)向受托方支付一定的代管費用，從而使企業(yè)不再保有庫存，甚至不再保有保險儲備庫存。這樣在一定范圍內(nèi)便可實現(xiàn)零庫存和進行無庫存式生產(chǎn)。庫存外包方式優(yōu)點在于：受托方利用專業(yè)優(yōu)勢，可實現(xiàn)較高水平和較低費用的庫存管理，企業(yè)不再設(shè)庫，同時省去倉庫及庫存管理的大量事務(wù)，集中力量于生產(chǎn)經(jīng)營。
2．同步方式。同步方式是指在對系統(tǒng)進行周密設(shè)計后，使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的速度完全協(xié)調(diào)，消除工位之間暫時停滯的一種零庫存形式。這種方式不是簡單的傳送帶生產(chǎn)方式，它已經(jīng)延伸成一種使生產(chǎn)與原材料供應(yīng)同步進行，通過傳送系統(tǒng)準時供應(yīng)而實現(xiàn)的零儲備形式。
3．準時供應(yīng)系統(tǒng)。準時供應(yīng)方式不是采用類似傳送帶的輪動系統(tǒng)，而是依靠有效銜接和計劃達到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)零庫存。此方式不同于同步方式，它主要依靠“軟件”設(shè)施，而輪動方式主要靠“硬件”設(shè)施。
4．協(xié)作分包方式。協(xié)作分包方式可細分為存貨供應(yīng)分包與存貨銷售分包兩種。一是主企業(yè)所需要的零部件等存貨由若干分包企業(yè)柔性生產(chǎn)準時供應(yīng)，從而使主企業(yè)原料存貨庫存為零；二是在銷售環(huán)節(jié)，主企業(yè)集中進行銷售庫存，主要通過隨時供給等形式，使分包銷售的企業(yè)銷售庫存為零。
5．看板方式。看板方式是準時方式中一種簡單有效的方式。在企業(yè)各工序之間，或企業(yè)之間，或生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環(huán)節(jié)根據(jù)自己的節(jié)奏，逆生產(chǎn)流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應(yīng)，從而協(xié)調(diào)關(guān)系，做到準時同步，實現(xiàn)零庫存。
6．水龍頭方式。水龍頭方式是一種像擰開自來水管水龍頭就可取水而無需自己保有庫存的零庫存形式。這種方式經(jīng)過一定時間的演進，已發(fā)展成即時供應(yīng)制度，用戶可隨時提出購入要求，采取需要多少就購入多少的方式，供貨者以自己的庫存和有效供應(yīng)系統(tǒng)承擔即時供應(yīng)責(zé)任，從而使用戶實現(xiàn)零庫存。
7．無庫存儲備。無庫存儲備是指為了某些戰(zhàn)略需要而儲備物資，儲備期不確定或較長，因而采用改變其形態(tài)的方式來達到儲存目的即不采取庫存形式，以此達到零庫存。企業(yè)可根據(jù)其具體情況，商品的特點與生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的特點選擇上述一種或多種組合方式來實現(xiàn)零庫存管理，從而減少倉庫建設(shè)、管理等一系列費用，同時也減少存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等一系列問題，達到變相為企業(yè)盈利的目的。
三、實現(xiàn)“零庫存”管理的兩大支持系統(tǒng)
企業(yè)在實施零庫存管理過程中，大多數(shù)失敗了。主要是因企業(yè)在實施零庫存管理過程中兩大關(guān)鍵支持系統(tǒng)建立不完善所導(dǎo)致的，即完善的信息系統(tǒng)與物流系統(tǒng)。庫存貫穿于企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售所有環(huán)節(jié)。要實現(xiàn)上述環(huán)節(jié)的零庫存管理，存貨必須要以需定購與完善的存貨管理系統(tǒng)。如果信息系統(tǒng)不完善，對接不好，就會造成“牛鞭效應(yīng)”，增加供應(yīng)企業(yè)庫存壓力。有了完善的信息系統(tǒng)，還得有完善的物流系統(tǒng)及時配送所采購、生產(chǎn)、銷售等所需貨物，來實現(xiàn)企業(yè)零庫存管理。如果只有準確的信息，沒有及時的物流系統(tǒng)，必然要求儲備一段時間內(nèi)所需的貨物來滿足生產(chǎn)、銷售，這樣就無法實現(xiàn)零庫存。因此，完善的物流配送系統(tǒng)也是一個決定企業(yè)零庫存管理是否成功的關(guān)鍵。這兩個系統(tǒng)缺一不可，相互支撐。完善的信息系統(tǒng)是物流系統(tǒng)發(fā)揮作用的前提。只有信息準確，物流配送才是準確、合適的，不會增加庫存壓力；完善的物流系統(tǒng)是信息系統(tǒng)發(fā)揮作用的保障。建立完善的信息系統(tǒng)，提供準確的信息，及時完成存貨調(diào)動以滿足生產(chǎn)、銷售的需要，保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。企業(yè)各個環(huán)節(jié)都在這兩個大系統(tǒng)的支撐下以需定購，及時配送，保證各個環(huán)節(jié)完全對接，自然不會多出閑置存貨，零庫存管理就會取得成功。下面舉一個零庫存管理成功的實例———沃爾瑪：沃爾瑪在全美有3000多家分店，在海外擁有1000多家連鎖店，員工超過88．5萬人，規(guī)模如此巨大，卻仍能”天天平價”。
摘要：在現(xiàn)代的企業(yè)發(fā)展當中，庫存管理有著十分重要的位置，對庫存管理進行一定的優(yōu)化，可以使企業(yè)的現(xiàn)金流有所提高，這樣可以更方便企業(yè)進行資金周轉(zhuǎn)。庫存管理屬于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營當中的一個重要的環(huán)節(jié)，是價值鏈的一個重要的組成成分。對庫存管理的現(xiàn)狀進行分析，對庫存的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，能夠為減少儲備資金，加強物資管理的體質(zhì)，提高企業(yè)核心的競爭力提供一定的參考，對企業(yè)管理水平的提升以及經(jīng)濟效益的提高都有著十分重要的意義。
關(guān)鍵詞：庫存管理；優(yōu)化；思考
一、目前物資庫存管理的方法和存在的問題
生產(chǎn)經(jīng)營的前期活動有一個物資供應(yīng)的工作，維持正常的庫存水平對企業(yè)來說有著重要的意義。通過由于平衡存貨的不足導(dǎo)致的短缺損失，和庫存太多導(dǎo)致的資金成本與倉儲成本的增加來提高企業(yè)的競爭力是企業(yè)目前要解決的一大問題。一些企業(yè)物資供應(yīng)的管理部門采用的管理辦法就是物資供應(yīng)鏈，其方法是通過單位生產(chǎn)的需求計劃來為供應(yīng)商采購足夠的物資，管理部門在通知中標的單位，把檢驗合格后的中標物資派送至制定的倉庫或者使用單位，然后建立物資儲存?zhèn)鋷煊脕韺ιa(chǎn)進度進行緩沖，還需要有一個較大的庫存，庫存的存在表明資金的占用，并且該資金不可以用作企I當中的其他方面，還占用了工作人員以及倉庫設(shè)備，并且在一定程度上使企業(yè)的負擔有所增加。庫存管理說的是優(yōu)化物資儲存，這樣能夠時企業(yè)在適當?shù)臅r間，通過較低的成本來達到用戶在產(chǎn)品質(zhì)量以及數(shù)量方面的需求，庫存管理的質(zhì)量影響著企業(yè)的盈利，大部分的企業(yè)都意識到在生產(chǎn)經(jīng)營當中，庫存管理的重要性，也提出了一些措施對生產(chǎn)成本進行控制。一集團采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一質(zhì)量與價格、統(tǒng)一督查。這些庫存管理的方法是比較單一的，企業(yè)獨自管理庫存的方式會使信息傳遞的效率比較低，不能解決物資需求當中出現(xiàn)的問題，獨自承擔庫存資金的風(fēng)險也給企業(yè)增加了一定的負擔。
二、加強接貨方面的管理
接貨指的是通過儲存計劃、承運單位、發(fā)運單位的發(fā)貨通知，對貨物進行接收和提取，準備好入庫保管的工作。首先和承運單位與發(fā)貨單位做好聯(lián)系工作。該工作是通過業(yè)務(wù)部門的合同協(xié)議和承運單位、發(fā)貨單位之間建立聯(lián)系的，用來掌握相關(guān)的接貨方面的資料，方便制定接貨計劃，對接貨方面的人力以及物力進行安排。其次是制定合理的接貨計劃。確保到貨時間、重量、數(shù)量以及體積等情況后，針對接貨力量和經(jīng)營要求，和相關(guān)的業(yè)務(wù)部門進行協(xié)商。其主要內(nèi)容有兩個方面，分別是通過內(nèi)部的情況和承運部門、發(fā)貨部門確定到貨后的接取計劃，以及提高承運部門、發(fā)貨部門的計劃對單位的接貨人員、接貨的時間、接貨的裝備、接貨的地點進行合理的安排。接著是辦理接貨手續(xù)。根據(jù)接貨的計劃、各部門的職能確定計劃時間當中接貨手續(xù)的辦理，像財務(wù)手續(xù)、接取的手續(xù)。然后是到貨后的處理。當各個手續(xù)辦完之后或者在手續(xù)辦理的過程黨總，要將到貨進行搬運、清點和到貨簽收等工作，再選擇合適的地點進行暫存。最后進行驗收工作。根據(jù)接貨計劃的要求，以相關(guān)的契約或者憑證，將到貨進行檢查、檢驗，做到確認無誤。該工作有三方面的內(nèi)容，一是核證，核實貨物相關(guān)證件，像產(chǎn)地、品名、出廠日期、認證材料等進行仔細的核對；二是對數(shù)量的驗收，也就是檢查清點到貨的總量和單位的包裝量等其他內(nèi)容；三是質(zhì)量的驗收，將貨品的外觀質(zhì)量進行仔細的檢查。
三、加強保管方面的管理
保管工作指的是通過貨物自身的特點和進出庫計劃方面的要求，將入庫的物資實施保護管理工作。首先要和接貨單位、用貨單位保持好的聯(lián)絡(luò)工作。這方面的工作受用貨和接貨的影響，要足夠的掌握用貨和接貨相關(guān)的情況，才可以做好保管工作。其次是制定保管計劃。通過保管對象特性，在保證了保管的數(shù)量和實踐方面的要求上進行保管計劃。該計劃主要有三方面：一是分類管理的計劃，通過庫存物品的質(zhì)量、規(guī)格、品種等特點，對其進行合理的保管方式以及保管場所；二是保管數(shù)量的計劃，這方面的工作的決策主要是業(yè)務(wù)部門，保管數(shù)量的決定性因素有保管的場所、條件以及人力等。三是維護保養(yǎng)的計劃，通過庫存物的特點和存儲時間，對維護保養(yǎng)的方法、時間、人力以及物力進行合理的安排。最終是辦理入庫以及出庫的手續(xù)。保管的一項重要工作就是入庫和出庫的手續(xù)，該手續(xù)也是系統(tǒng)管理、統(tǒng)計分析以及財務(wù)分析的重要信息。入庫手續(xù)有憑證簽收處理工作，建立保管的賬目等，出庫手續(xù)有出庫憑證核對處理工作，通知備貨的出庫。
四、結(jié)束語
總之，在庫存管理方面要不斷的進行優(yōu)化，加強責(zé)任心，杜絕有質(zhì)量問題方面的物資入庫。禁止庫存物資由于管理方面的疏忽而出現(xiàn)的破損、丟失。按照規(guī)章制度辦事，能夠在一定程度上調(diào)動管理人員積極性，能夠提高效益。
Abstract： This paper simply exposits the procurement and inventory management of air materiel based on the characteristics of aviation industry.
關(guān)鍵詞： 航材；采購；庫存管理
Key words： air materiel；procurement；inventory management
中圖分類號：F560.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）08-0037-02
1 何為航材、航材管理
航材是指航空公司維護，維修飛機及附件時，需要更換的零備件。是保障航班正常飛行的關(guān)鍵所在。飛機上所有的東西都是經(jīng)過航空安全部門驗證，才可以放在飛機上的，飛機上航材的要求很嚴格，從防撞擊防火的方面都有標準。航材管理就是負責(zé)這些零部件的采購、庫存管理、配發(fā)工作的。航材部門的管理工作包括航材需求預(yù)測和計劃制定、供貨商與送修廠商的選擇、航材的采購與送修、航材庫房管理、航材分發(fā)、協(xié)助維修生產(chǎn)、報關(guān)運輸?shù)取?/p>
2 航材的采購
在供應(yīng)鏈管理中采購是很重要的一個環(huán)節(jié)，一個生產(chǎn)型的企業(yè)一般都會把銷售額的50%用來采購，航材采購的好壞與本企業(yè)的長期發(fā)展有著直接的關(guān)系。
2.1 航材采購的特點 ①產(chǎn)品質(zhì)量和行業(yè)標準是航材采購首要考慮的因素，它的來源主要是OEM廠家和原廠，因此可品供應(yīng)商選擇的面是比較小的。②由于各種各樣的因素，導(dǎo)致即使飛機的類型是一樣的，出現(xiàn)的故障也會不一樣，為了保證各種不確定事件發(fā)生時都有方法應(yīng)對，必須有合適的庫存儲備。③為了保證飛行安全，應(yīng)該把質(zhì)量管理放在第一位。④由于嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量和行業(yè)標準，符合航材供應(yīng)商資格的廠家的選擇是有限的，其中一些高、精、尖產(chǎn)品就只有一個供應(yīng)商，很難做到“貨比三家”。⑤由于航空器材中的高價件具有價高和可修復(fù)的特點，所以其供應(yīng)渠道就有采購和修復(fù)返回使用這兩種方式，所以對修理廠家的選擇和評估也是航材采購的一大特點。
2.2 航材采購的發(fā)展趨勢——電子化航材采購平臺的應(yīng)用 與傳統(tǒng)的由采購員操作的模式相比，這一電子化平臺使航材采購手段發(fā)生了革命性轉(zhuǎn)變。這一新需求信息手段和供應(yīng)商報價信息收集手段，改變了由采購部門工作人員挑選信息對象和人工整理報價信息的傳統(tǒng)方式，徹底解放了制作詢價單、發(fā)出詢價單、接受報價、整理對比報價等環(huán)節(jié)上的人力投入。這一平臺的實施運行是在深度和廣度上進一步轉(zhuǎn)變航材供應(yīng)模式提升航材管理水平邁出的堅實步伐。
在新的采購模式下，通過網(wǎng)上電子采購平臺向全部已批準供應(yīng)商同步航材采購信息。世界各地的航材供應(yīng)商通過事先獲取的注冊密碼，只需登錄，便可在這個平臺上同步獲取全部需求信息；經(jīng)由這一平臺供應(yīng)商可以直接作出響應(yīng)和錄入報價及供貨信息。采購平臺由電腦系統(tǒng)直接受理供應(yīng)商的報價，并對照前期的器材合格證、質(zhì)量、數(shù)量、時間等要求，對同一采購項目的報價進行后臺比價整理后向采購部門提交報告，提出最佳貨源建議；還可以根據(jù)報告結(jié)果直接進行采購合同制作，并提交授權(quán)簽署。簽署后的訂單在平臺上向供應(yīng)商進行和確認，供應(yīng)商對采購訂單進行實施。平臺可對供應(yīng)商的訂單實施（交貨）情況進行跟蹤和記錄。在這一新的采購模式下，航材采購不但工作效率可望大大提高；而且，這一利用科技手段改進采購業(yè)務(wù)流程的方式也讓供應(yīng)商更直接地感受到采購活動中的公平性和客觀公正性。應(yīng)用這一平臺后，供應(yīng)商評估工作有了更可靠的客觀數(shù)據(jù)信息依據(jù)，必將發(fā)生巨大的跨越式進步。與此同時，全方位的采購工作數(shù)據(jù)收集整理也將變得便利，采購管理工作也將因此而大大受益。
3 航材的庫存管理
要想保障飛機的正常運行，航材備件的庫存是必不可少的。庫存管理的目的就是為飛機的正常運行提供及時的備件支持；工作范圍主要包括備件的詢價、訂貨、清關(guān)、入庫、出庫、送修、出關(guān)、報廢和狀態(tài)信息統(tǒng)計/跟蹤等。庫存管理部門主要接觸聯(lián)絡(luò)的對象有飛機廠家、備件的供應(yīng)商、修理商、海關(guān)、報關(guān)行（）、維護部門和財務(wù)部門等。在飛機運營管理中，庫存管理的工作雖然不復(fù)雜但是比較瑣碎、單調(diào)和重復(fù)，并且要兼顧經(jīng)濟性、安全性和效率。
3.1 航材存儲地點的選擇 航材存儲地點的選擇需要解決兩個問題：①確定航材存儲位置；②確定航材存儲地點的個數(shù)。
3.2 航材庫存控制系統(tǒng) 庫存控制的概念和意義：庫存控制是指以最佳方法控制原料產(chǎn)品、零件、工具及用品的種類與數(shù)量，一方面配合企業(yè)內(nèi)各種生產(chǎn)的需要，另一方面使產(chǎn)品保持最低的物料成本。①存貨（庫存）的原因：淡季多存貨以供應(yīng)旺季的需要；彌補市場預(yù)測的誤差；享受購價折扣之利；因投機而增加存貨；滿足隨時取貨的欲望；為達到經(jīng)濟訂購量的需求；前置時間。②降低存貨的方法：遴選優(yōu)良供應(yīng)商；縮短前置時間；實施剛好及時系統(tǒng)；強化銷售預(yù)測能力；采行經(jīng)濟批量；確保存量記錄的正確性；降低物料品質(zhì)不良率。③庫存控制的目的：使存貨成本（=訂購成本+存貨持有成本）最小化；使服務(wù)水準（即存貨佳、存貨剛好足夠、存貨地點正確、存貨供應(yīng)適當）最大化。
3.3 航材共享
3.3.1 中國民航“十二五”規(guī)劃的相關(guān)要求 中國民航“十二五”規(guī)劃的相關(guān)要求： “提高航材綜合保障能力。加強航材供應(yīng)監(jiān)管，打造航材共享平臺，優(yōu)化航空器材的資源配置，增強航材的適航性和保障的可靠性”。這是“十二五”時期中國民航航材保障領(lǐng)域的發(fā)展方向和目標，將成為航材保障機構(gòu)的工作依據(jù)和指引。
3.3.2 中國民航機隊航材保障的現(xiàn)狀 我國的航空公司和維修單位為了保障自身的生產(chǎn)運營，都建立了相對獨立的航材儲備。隨著機隊規(guī)模和航線布局不斷擴大，需要不斷地增加航材儲備以保障航班運行。
中國民航2010年末在冊運輸飛機總數(shù)為1604架，按照飛機采購價的10%的航材配比儲備測算，航材的基本庫存按全新重置價，應(yīng)該在600億元人民幣以上。民航“十二五”規(guī)劃確定：到2015年中國民航運輸機隊規(guī)模達到2700架，比2010年增加約1100架，按照目前的儲備水平，未來幾年的航材儲備還將大幅增長。通過先進的航材管理方式來減少資金占用、優(yōu)化資源配置成為行業(yè)健康發(fā)展的急迫需求。
3.3.3 航材共享的概念及運作模式
①概念。航材共享是從上個世紀中期開始出現(xiàn)的一種新的航材管理模式。這種模式提出了很多的解決航材富余和沉淀的方案，更加優(yōu)化了航材資源配置和管理流程。所謂航材共享，是指多家航空公司共享一個航材支援系統(tǒng)。
②運作模式。對于選擇航材共享模式的航空公司來說，他們一般都會把共享航材交給共享庫的管理者負責(zé)。如此能夠極大地降低航材儲備量，節(jié)約管理成本。對于管理者而言，為了保證各航空公司對航材的正常需求，一般會在各航空公司的庫里存放少量的備件，稱之為基地庫，以備航空公司緊急之需。當航空公司的備件發(fā)生故障時，航空公司可以首先選擇與管理者存放在自己航材庫中的備件（基地庫中的備件）進行1：1交換，相應(yīng)地產(chǎn)權(quán)也同時隨之轉(zhuǎn)移。管理者負責(zé)將其中的故障件送修，達到可使用狀態(tài)后返回共享庫。同時，管理者從共享庫中補充相應(yīng)的備件到基地庫中，保障航空公司的運營安全。
在航材共享模式下，航空公司可以享受到共享航材保障的相關(guān)服務(wù)。通過按起降次數(shù)、按件號等多種付費方式付費。有關(guān)研究表明，選擇這種方式來實現(xiàn)航材保障的航空公司，它的航材保障成本會大大降低，無疑是一種行之有效的控制成本方法。
參考文獻：
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誤區(qū)一：零庫存管理適用于設(shè)備維修保養(yǎng)所需的全部物資。每種物資的生產(chǎn)與周轉(zhuǎn)特性決定了其是否適用于零庫存管理，如磨耗板、油管接頭、搗鎬等定期必須更換的配件最適用于按零庫存供應(yīng)，而發(fā)動機、發(fā)電機發(fā)生故障后，現(xiàn)場不具備維修能力，所需配件就并不完全適用于零庫存管理。對于市場以賣方為主的個別單一不可替代的配件，零庫存實際操作起來也存在一定的難度，上述均屬于零庫存應(yīng)用范圍的局限性。
誤區(qū)二：零庫存管理模式下，大機設(shè)備配件物理層面的零庫存成為現(xiàn)實。零庫存管理本身理念是節(jié)約整個供應(yīng)鏈上的成本支出，提高供應(yīng)鏈上的價值增值，但在實際運作中，買方將持有成本、風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給賣方來實現(xiàn)自身的零庫存，買方依舊存在著缺貨風(fēng)險。大機設(shè)備維修所需配件約三萬多種，任何一個機械段都不可能儲備齊全所需物資，在實際供應(yīng)環(huán)節(jié)上也很難做到無縫銜接，因此對部分配件適當保有一定的庫存量，對大部分周轉(zhuǎn)屬性強的物資實施零庫存，兩種不同法律屬性的物資在實體庫內(nèi)動態(tài)調(diào)節(jié)、平衡共存，達到物理庫存最小，才是符合實際的物資零庫存管理狀態(tài)。
2大型養(yǎng)路機械物資管理現(xiàn)狀及存在的問題
2.1實施零庫存管理降低了自有庫存
以神維分公司為例，在2012年生產(chǎn)物資首次按零庫存方式組織供應(yīng)后，自有庫存金額從最高時3507萬元降到了年末的2544萬元（見圖1）。2012年使用零庫存物資1986萬元，占全年物資總消耗55%；2013年1-9月使用零庫存物資1628萬元，占物資總消耗79%，自有庫存在逐步下降（見圖2）。隨著零庫存管理進一步實施，零庫存物資使用比例將逐步增加，同時，法律層面零庫存物資占存貨比也逐步增加，將會達到一個符合物資管理實際的理想比例關(guān)系，從而建立起既能保障設(shè)備維修需要，又能加快法律層面零庫存物資周轉(zhuǎn)的動態(tài)供應(yīng)體系。
2.2零庫存管理初期遇到的主要問題分析
2.2.1安全庫存設(shè)置不合理安全庫存（SafetyStock，SS）也稱保險庫存，是指企業(yè)為了防止不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期、臨時用量增加、交貨誤期等特殊原因）而預(yù)計的保險儲備量。采取零庫存管理時，企業(yè)的安全庫存一部分為原先自有庫存，一部分為供應(yīng)商寄存待售庫存，而物資消耗特性不同，安全庫存是以自有庫存為主，還是以供應(yīng)商的寄存庫存為主，都影響著零庫存運作下供需雙方庫存資金占用問題。在實施初期，買方往往以自身利益考慮，而要求供應(yīng)商提供安全庫存儲備，而供應(yīng)商設(shè)置安全儲備時要考慮自身資金壓力主缺貨風(fēng)險。3.2.2計劃員不合理轉(zhuǎn)嫁物資零庫存運作風(fēng)險由于零庫存物資是在實際使用后才結(jié)算，未使用的均屬于供應(yīng)商資產(chǎn)，計劃員為保障機械段設(shè)備維修需要，防止貨風(fēng)險，而通知供應(yīng)商補充較多的物資，造成短期內(nèi)供大于求，給供應(yīng)商資金帶來較大壓力。這種人為不合理地轉(zhuǎn)嫁庫存積壓風(fēng)險，會造成年末供應(yīng)商面臨著未用完物資的調(diào)撥、被退回的實際問題。3.2.3零庫存運作體系下仍存在較多急用物資需求公司采購部門雖然擴大了常用配件物資零庫存供應(yīng)范圍，而在實際當中因供應(yīng)不及時，以及零庫存合同供應(yīng)品種有限，采購部門經(jīng)常啟動臨時應(yīng)急采購程序，延誤設(shè)備維修。這一方面在于機械段提報計劃品種不全，補貨信息下達不及時；另一方面，合作供應(yīng)商對需求信息掌握不準確，自身庫存量有限，無法滿足需要。
3零庫存管理應(yīng)用基礎(chǔ)方法研究
3.1以周轉(zhuǎn)時間進行物資ABC分類
ABC分類法(ActivityBasedClassification,ABC)是運用數(shù)理統(tǒng)計方法將事物中“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”進行區(qū)分，分別加以管理的方法。此方法是應(yīng)用于買方采購物資形成自身庫存情況下進行分類，與實施零庫存物資采購正好相反。大機設(shè)備維修所用物資是以實際消耗才計為買入，此種分類標準并不適用于零庫存物資管理。從零庫存運作經(jīng)驗來看，供應(yīng)商更關(guān)注于如何占用較少資金而加快物資周轉(zhuǎn)，因此，以物資周轉(zhuǎn)時間為標準進行ABC分類更符合實際情況。
3.2安全庫存量設(shè)置
安全庫存通常按以下公式計算：安全庫存量=預(yù)計每月的平均消耗用量×（供應(yīng)商訂單處理期+配件生產(chǎn)周期+發(fā)運時間）+周安全庫存。如以規(guī)格型號64.08.1469的磨耗板為例計算，每月平均消耗10件，供應(yīng)商訂單位處理時間為1天，加工生產(chǎn)時間為3天，發(fā)運時間為5天，周安全庫存按經(jīng)驗值2計算，則安全庫存量＝10×（1+3+5）/30+2＝4.6，即此型磨耗板安全庫存量定為5件。安全庫存量意義在于當某項物資的現(xiàn)有庫存接近或等于該值時必須通知供應(yīng)商補貨。通過實踐來看，在確定安全庫存量下，針對設(shè)備維修不確定性，機械段計劃員采取定量補貨策略要優(yōu)于定期補貨策略，也便于實際操作。
3.3對不同分類物資采取不同零庫存運作方式
①A類物資采取代儲方式。A類物資因周轉(zhuǎn)時間較長，其中有的專業(yè)配件是大機設(shè)備年修時才需更換，有的專業(yè)配件是使用達到規(guī)定的一個較長周期才需更換，因此A類物資可以由供應(yīng)商在其自有庫房內(nèi)代儲備。為防止設(shè)備偶發(fā)故障，將部分A類物資存儲數(shù)量按安全庫存量最小值“1”件來存儲，其余由供應(yīng)商適量保有一定的儲備量。此種方式下，要求機械段對供應(yīng)商對代儲備件的特性、設(shè)備故障率等信息要及時傳遞給供應(yīng)商，才能減少儲備物資的資金壓力。②B類物資采取協(xié)作分儲方式。由供應(yīng)商設(shè)B類物資一級庫存，機械段設(shè)二級庫存進行管理。供應(yīng)商一級庫存是面對區(qū)域內(nèi)的許多用戶，一級庫存儲備品種與數(shù)量相對較全、較多，機械段二級庫存品種、數(shù)量較小。供應(yīng)商面向多用戶容易實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)合理調(diào)撥物資，既能滿足各用戶二級庫存的需求，又能緩解一級庫存的資金壓力。在協(xié)作分儲方式下，需要計劃員定期向供應(yīng)商索取一級庫存情況，以調(diào)節(jié)二級庫存的品種與數(shù)量。此種方式下，供應(yīng)商物資供應(yīng)調(diào)配較靈活。③C類物資采取JIT運作方式。C類物資消耗頻率快、周轉(zhuǎn)時間短，建議采取JIT（Just-In-Time）管理方法，即“即時補貨”的方法向供應(yīng)商發(fā)出訂貨通知，供應(yīng)商采用“多批次、少批量”的方式進行配送。如機械段倉儲條件允許，供應(yīng)商可根據(jù)訂單需求統(tǒng)籌安排，實施整車運輸，提高供應(yīng)效率。此種方式下，供應(yīng)商占用資金壓力最小。
4利用ERP系統(tǒng)提高零庫存管理的信息化
4.1ERP系統(tǒng)特點
企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(EnterpriseResourcePlanning，ERP)是借助于先進信息技術(shù)，以財務(wù)為核心，集物流、資金流、信息流為一體，支撐企業(yè)精細化管理和規(guī)范化運作的管理信息系統(tǒng)。應(yīng)用于大機設(shè)備物資管理中，能夠?qū)崿F(xiàn)從物資計劃、審核、采購、供應(yīng)、庫存、成本、結(jié)算一體化管理，從而達到物資流、資金流的同步管理。
4.2采用分割評估方法實現(xiàn)零庫存物資與自有庫存物資同步
在賬管理ERP系統(tǒng)要對零庫存物資實現(xiàn)在賬管理，必須對不同類型、不同單價的物資進行區(qū)別，實物在倉庫貨架上可以用標簽區(qū)別存放，而賬上則需要對零庫存物資與自有物資的管理。采用分割評估法就是對不同類型物料進行了區(qū)別處理，實現(xiàn)了都能在賬進行出入庫操作。計劃員可以準確地掌握零庫存與自有庫存情況，充分調(diào)用各作業(yè)隊所在地點的庫存，在保證生產(chǎn)物資供應(yīng)的前提下，最大限度降低自有庫存，同時，使零庫存物資合理配置到各庫存地點，避免不同庫存地點重復(fù)寄存零庫存物資，以減少合作供應(yīng)商的物資積壓，達到進一步優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)的目的。
4.3利用MDM和SRM系統(tǒng)支持ERP實現(xiàn)零庫存物資運作信息化
主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（MasterDataManagement，MDM）包括物料主數(shù)據(jù)和供應(yīng)商主數(shù)據(jù)，是事先將物料的屬性進行不同特征值的描述，而且進行唯一物料編碼；供應(yīng)商主數(shù)據(jù)包括了供應(yīng)商的基本信息、資質(zhì)信息、賬戶等。供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)（SupplyRelationshipManagement，SRM）是對供應(yīng)商進行在線注冊，通過審核后成為了潛在的合格供應(yīng)商，才具備資格參與投標，且能對供應(yīng)商進行評估的管理系統(tǒng)。通過招標采購確定的零庫存合同清單從SRM系統(tǒng)傳遞給ERP物資“寄售信息記錄”，計劃員在ERP系統(tǒng)中根據(jù)需要再創(chuàng)建采購訂單，通知供應(yīng)商批次發(fā)貨，貨到后則按不同評估類型進行驗收入庫操作。MDM與SRM支持著ERP系統(tǒng)進行零庫存物資管理運作，三個系統(tǒng)間傳遞著數(shù)據(jù)信息，三者集成關(guān)系。利用ERP與SRM系統(tǒng)也能夠?qū)?yīng)商進行動態(tài)評估和信息管理，通過對各庫存地點的供應(yīng)商交貨時間、合格品數(shù)量等供應(yīng)信息進行自動收集，定期就可對每一個參與零庫存合作的供應(yīng)商進行評價，對優(yōu)化供應(yīng)渠道、降低供應(yīng)風(fēng)險起到了輔助判斷功能。
5零庫存管理中主要風(fēng)險的防范
5.1消除物資質(zhì)量風(fēng)險
質(zhì)量風(fēng)險是物資管理中首要風(fēng)險，物資質(zhì)量好壞直接影響設(shè)備維修質(zhì)量。從神維分公司2011年4月到2013年9月期間物資驗收統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，共有14批次配件存在質(zhì)量問題，造成了維修返工。因此，一方面要選擇通過行業(yè)主管部門驗收且與主機配套的正規(guī)生產(chǎn)廠家的專業(yè)配件和有資質(zhì)經(jīng)銷進口配件的供應(yīng)商合作；另一方面下屬機械段要加強物資驗收環(huán)節(jié)，對質(zhì)量不良的物資嚴禁裝車使用，且要定期跟蹤配件使用情況，及時反饋質(zhì)量信息，逐步消除質(zhì)量風(fēng)險。
5.2降低供應(yīng)服務(wù)風(fēng)險
供應(yīng)服務(wù)風(fēng)險主要體現(xiàn)在供貨不及時造成短期內(nèi)缺貨，在零庫存管理中僅次于質(zhì)量風(fēng)險。一方面應(yīng)改善需求預(yù)測，預(yù)測越準，意外需求發(fā)生的可能性就越小，供應(yīng)商響應(yīng)次數(shù)也較少；另一方面要加強機械段現(xiàn)場物資管理，定期盤點物資，同時提高設(shè)備預(yù)防維修能力，減少設(shè)備偶發(fā)故障而產(chǎn)生的臨時物資急用需求。
5.3減少物資存儲過期變質(zhì)風(fēng)險
物資存儲風(fēng)險主要體現(xiàn)在庫管員責(zé)任心上，庫管員一方面要做好庫房的通風(fēng)、防潮、防濕、防漏等，如對電路板、液壓閥等配件要注意包裝不能破損，保持干燥；另一方面要記錄易過期物資的保質(zhì)期，如橡膠件、油脂類物資，防止長期積壓而質(zhì)量過期。在實際操作中，庫管員要對此類物資嚴格執(zhí)行“先進先出”的原則。另外，個別配件可能也存在因技術(shù)革新、設(shè)備升級換代而造成不能使用的風(fēng)險，需要及時聯(lián)系供應(yīng)商調(diào)換處理。
5.4規(guī)避供應(yīng)商自身經(jīng)營風(fēng)險
采購部門每年應(yīng)對供應(yīng)商資質(zhì)進行重新審核，利用資產(chǎn)負債表來考核供應(yīng)商營運成本，判定供應(yīng)商的財務(wù)狀況是否穩(wěn)定，通過損益表考察供應(yīng)商銷售業(yè)績與成本費用情況，同時，對供應(yīng)服務(wù)水平進行評價。服務(wù)水平可以直接通過外部市場調(diào)查獲得,也可以通過歷史數(shù)據(jù)確定，這些數(shù)據(jù)均可以從ERP系統(tǒng)中獲取。參考評價公式：供應(yīng)服務(wù)水平=(一定時期內(nèi)滿足的訂單數(shù)/一定時期內(nèi)訂單總數(shù))×100%進行定量評價。必要時，實地考察供應(yīng)商，防止因其經(jīng)營不善、債務(wù)、倒閉而造成物資供應(yīng)中斷，通過建立科學(xué)評價機制，對供應(yīng)商優(yōu)勝劣汰。從神維分公司零庫存運作經(jīng)驗看，對部分重要專業(yè)配件可選擇兩家供應(yīng)商同期供應(yīng)，既減少供應(yīng)商自身風(fēng)險、服務(wù)風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險的同時，也可以增加供應(yīng)商間的競爭意識，不乏是一種規(guī)避風(fēng)險的策略。
6結(jié)論
糧食庫存關(guān)系到糧食安全，關(guān)系到國家經(jīng)濟社會發(fā)展大局，關(guān)系到民心和社會穩(wěn)定。各級糧食行政管理部門要以對國家和人民高度負責(zé)的態(tài)度，增強全局觀念和責(zé)任意識,認真總結(jié)年全國糧食清倉查庫取得的經(jīng)驗，積極推廣好的糧食庫存管理做法，全面做好糧食庫存管理工作。當前，全省國有糧食企業(yè)庫存管理情況總體是好的，但也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題。主要是，一些基層糧食企業(yè)收儲功能弱化，少數(shù)企業(yè)糧食庫存統(tǒng)計、會計處理不規(guī)范，倉儲管理制度不落實，儲備糧輪換管理不規(guī)范，甚至違規(guī)經(jīng)營，政策執(zhí)行和監(jiān)督檢查不夠到位，體制機制也存在需要完善的地方。各級糧食行政管理部門要充分認識這些問題的危害性，深刻分析存在問題的原因，切實加強企業(yè)內(nèi)部管理，落實管理責(zé)任，健全和完善規(guī)章制度，強化監(jiān)管措施，把新時期糧食庫存管理提高到一個新的水平。
二、進一步健全糧食庫存管理制度，夯實糧食庫存管理基礎(chǔ)工作
（一）做好糧食統(tǒng)計工作，加強糧食統(tǒng)計賬務(wù)管理，確保糧食庫存賬賬、賬實相符。各級糧食行政管理部門要高度重視社會糧食流通統(tǒng)計工作，切實落實《省糧食流通統(tǒng)計制度》，擴大糧食流通統(tǒng)計覆蓋面，督促并指導(dǎo)各類糧食經(jīng)營者加強和改進糧食統(tǒng)計工作，確保各類統(tǒng)計報表報送及時、數(shù)據(jù)準確、存檔完整。各市、縣糧食部門要與當?shù)刂醒胫睂倨髽I(yè)建立糧食統(tǒng)計信息溝通制度，實現(xiàn)信息共享。要重點規(guī)范企業(yè)儲備糧輪換、商品糧購銷及政策性糧食收購、移庫等重點業(yè)務(wù)的統(tǒng)計處理，確保統(tǒng)計業(yè)務(wù)處理及時，口徑一致，數(shù)據(jù)準確。對已銷售出庫的糧食要及時核減庫存統(tǒng)計賬，不得以各種理由出現(xiàn)任何形式的虛增庫存。省級儲備糧承儲企業(yè)要按照《省糧食局關(guān)于印發(fā)<省級儲備糧承儲企業(yè)規(guī)范化管理內(nèi)容一覽表（試用）>的通知》（糧儲字〔〕48號）及其它業(yè)務(wù)管理規(guī)定的要求，按時填寫上報有關(guān)賬卡報表；商品糧經(jīng)營企業(yè)要按照《國家糧食局關(guān)于印發(fā)〈庫存糧油貨位卡〉等糧油倉儲管理常用表格表樣的通知》（國糧展〔〕11號）的規(guī)定，對出入庫的糧食及時、準確記載入賬，做到日清月結(jié)，檔案憑證齊全完整，損失損耗及時核銷。企業(yè)內(nèi)部要定期核對糧食庫存實物保管賬、統(tǒng)計賬和會計賬，分析存在差異的原因，使各種報表、賬務(wù)處理等能真實反映糧食的庫存情況，做到賬賬相符、賬實相符。
（二）完善制度，加強糧食庫存質(zhì)量管理。各級糧食行政管理部門要根據(jù)《中華人民共和國食品安全法》和《糧食流通管理條例》的有關(guān)規(guī)定，完善糧食質(zhì)量管理的相關(guān)制度，認真落實糧食質(zhì)量安全責(zé)任制，加強對轄區(qū)內(nèi)糧食收購、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督檢查和原糧衛(wèi)生監(jiān)測。尚未建立市級糧油質(zhì)量監(jiān)測機構(gòu)的地方，要努力創(chuàng)造條件，積極爭取早日建立機構(gòu)，充實專業(yè)人員，增加儀器設(shè)備投入，提升檢驗?zāi)芰Γ鸩浇⑵鹑〖Z油質(zhì)量安全檢測體系。要健全糧食質(zhì)量安全信息報告和通報制度，建立健全糧食出入庫檢驗制度，完善突發(fā)事件應(yīng)急處理機制和責(zé)任追究制度。各級糧食行政管理部門要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)嚴格執(zhí)行國家糧食質(zhì)量管理政策和標準，認真搞好日常質(zhì)量檢測，規(guī)范使用儲糧藥劑，完善糧食質(zhì)量檔案。省級儲備糧質(zhì)量每年至少全面檢查一次。
（三）加強地方儲備糧儲存資格和輪換管理。各級糧食行政管理部門要加強對地方儲備糧的監(jiān)管，指導(dǎo)承儲企業(yè)做好管理工作。省級儲備糧必須儲存在已確定的省級儲備糧承儲企業(yè)且符合安全儲糧要求的倉房內(nèi)。市、縣級儲備糧也要選擇儲存條件好、規(guī)模較大、經(jīng)營效益好、信譽較高的企業(yè)儲存。地方儲備糧承儲企業(yè)要嚴格執(zhí)行有關(guān)地方儲備糧管理的法規(guī)和制度，努力改善地方儲備糧的儲存條件，不得擅自將地方儲備糧委托給其他企業(yè)儲存，嚴禁露天儲存地方儲備糧。地方儲備糧承儲企業(yè)必須嚴格執(zhí)行輪換計劃，嚴禁應(yīng)輪不輪、未輪報輪以及擅自超計劃輪換、超期輪換。要進一步完善地方儲備糧輪換機制，大力推動地方儲備糧輪換通過批發(fā)市場公開操作。當年新糧上市之后，嚴禁承儲企業(yè)從批發(fā)市場采購上年收購的最低收購價和國家臨時收儲糧作為地方儲備糧輪換糧源，防止出現(xiàn)“轉(zhuǎn)圈糧”。
（四）加強糧食倉儲管理工作，規(guī)范企業(yè)倉儲行為。要認真貫徹落實新頒布的《糧食倉儲管理辦法》、《糧油儲藏技術(shù)規(guī)范》、《儲糧化學(xué)藥劑管理和使用規(guī)范》等倉儲管理規(guī)章和規(guī)范，努力做好糧食倉儲管理工作。各級要總結(jié)我省開展國有糧食購銷企業(yè)規(guī)范化管理的成功經(jīng)驗，結(jié)合國家開展糧食倉儲企業(yè)規(guī)范化管理年活動的要求，繼續(xù)抓好規(guī)范化管理工作，同時搞好精細化管理試點工作，指導(dǎo)企業(yè)進一步完善管理制度，落實崗位責(zé)任制，實現(xiàn)規(guī)范化操作，全面提高企業(yè)管理水平。要積極籌措資金，加大投入力度，改善倉儲設(shè)施，同時加強對倉儲設(shè)施的日常維護和管理，確保儲糧設(shè)施設(shè)備配置齊全、功能完整、運行正常。要大力推廣機械通風(fēng)、環(huán)流熏蒸以及低溫低氧低劑量“綠色”儲存技術(shù)，研究應(yīng)用儲糧新技術(shù)，減緩糧食品質(zhì)下降速度，避免庫存糧食發(fā)生霉變，保證糧食質(zhì)量良好。
（五）加強糧食收購資金管理，切實做到“庫貸相符。各級糧食行政管理部門要把收購資金管理工作列入工作議事日程，定期研究，積極協(xié)調(diào)，加強監(jiān)督檢查。要督促企業(yè)及時清理不合理往來賬款，及時回籠糧食銷售貨款，確保收購資金始終處于良性循環(huán)狀態(tài)，切實做到“庫貸相符”，庫存真實。糧食企業(yè)要嚴格按照“錢隨糧走、庫貸掛鉤、購貸銷還、專款專用、封閉運行”的原則，嚴格控制糧食收購資金使用范圍，不得以任何形式轉(zhuǎn)移貸款搞“體外循環(huán)”，堅決堵住擠占挪用的源頭,嚴防發(fā)生任何形式的擠占挪用。
（六）加強業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)，提高糧食庫存管理人員素質(zhì)。各級糧食行政管理部門要采取切實措施，穩(wěn)定和充實糧食庫存管理專業(yè)人員隊伍。通過在職培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、技術(shù)練兵等多種方式，加強新技術(shù)、新知識、新設(shè)備和糧食庫存管理法規(guī)政策、標準規(guī)范的培訓(xùn)，全面提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。對倉儲保管、統(tǒng)計、財務(wù)、質(zhì)檢等關(guān)鍵崗位的專業(yè)人員，要實行持證上崗制度。
三、嚴格糧食庫存檢查行政執(zhí)法，構(gòu)建監(jiān)督檢查長效機制
（一）進一步加強糧食監(jiān)督檢查體系建設(shè)。各地要積極爭取地方政府和有關(guān)部門支持，健全市、縣兩級糧食行政管理部門監(jiān)督檢查機構(gòu)，落實編制、人員和經(jīng)費。要精心選拔熟悉政策、精通業(yè)務(wù)、經(jīng)驗豐富、作風(fēng)正派的人員，充實一線執(zhí)法力量。要通過完善管理制度，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建設(shè)管理有序、運轉(zhuǎn)順暢、行為規(guī)范的糧食庫存監(jiān)管工作體系。
（二）改進和完善糧食庫存監(jiān)督檢查方式。大力推進糧食庫存監(jiān)管信息系統(tǒng)建設(shè)，及時掌握企業(yè)糧食庫存的動態(tài)變化情況，前移監(jiān)督檢查關(guān)口。嚴格依照國家有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定組織檢查工作，規(guī)范監(jiān)管程序。采取例行檢查與專項檢查、交叉互查、突擊檢查、暗訪相結(jié)合的方式，對不同性質(zhì)的企業(yè)和糧食庫存實行分類監(jiān)管，增強監(jiān)管工作的時效性和針對性，切實做到各類檢查工作事前有計劃、事后有報告、查處有依據(jù)、整改見實效。積極嘗試相關(guān)監(jiān)管部門參加的聯(lián)席會議制度，適時通報信息，共同研究解決問題，組織聯(lián)合執(zhí)法，形成監(jiān)管合力。結(jié)合日常檢查工作，向企業(yè)提供政策和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，幫助管理人員查找漏洞、規(guī)范業(yè)務(wù)操作，建立問題防范機制，使監(jiān)督檢查真正成為推動企業(yè)改進管理的重要手段。
（三）強化糧食庫存監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)督措施，嚴肅行政執(zhí)法工作紀律。糧食監(jiān)督檢查工作要主動接受紀檢監(jiān)察部門和人大代表、政協(xié)委員監(jiān)督，主動接受社會和新聞媒體監(jiān)督，采取設(shè)置專門電話、信箱和及時接待群眾來訪等方式，認真做好案件舉報和意見投訴受理工作。通過媒體適時向社會監(jiān)管工作信息，加大糧食庫存管理法規(guī)政策的宣傳力度，增加糧食庫存管理工作的透明度，為加強監(jiān)管營造良好的社會氛圍。
關(guān)鍵詞:燃氣物資;庫存管理;ABC虛擬單元經(jīng)濟訂購法
1燃氣物資庫存種類
1．1核心物資
核心物資的特點表現(xiàn)為購置成本高，存在供貨周期，市場稀缺程度高等等。特別是對于燃氣物資來說，安全性問題至關(guān)重要。在庫存此類物資時，必須要做到優(yōu)先保障。在確保安全的前提下，合理提升訂貨頻率，確保周轉(zhuǎn)效率。要注意選擇可靠的供應(yīng)商，并與其保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保良好的合作共贏。
1．2備貨物資
備貨物資的特點表現(xiàn)為單價低，使用頻率高，不會對庫存周轉(zhuǎn)產(chǎn)生太大的影響。但需要指出的是，該類物資較為繁雜，業(yè)務(wù)員在備貨管理過程中需要投入很大的精力。在實際庫存過程中，提前備貨是一項較為關(guān)鍵的要點。結(jié)合實際庫容，可考慮采用定期訂貨的策略，避免工作人員工作壓力過大。同時不要局限于一家供應(yīng)商，要綜合對比各家供應(yīng)商，提升應(yīng)急水平，避免受本地區(qū)域內(nèi)的各項因素波動影響。
1．3限購物資
限購物資集中體現(xiàn)在定制物資方面，多具有專用性、不可代替性等特點，使用量與頻率都不高，但產(chǎn)品的單價相對要高。在其庫存過程中，最為關(guān)鍵的工作是成本控制。可通過競價來降低成本，或通過即時采購來避免資源浪費。
1．4輔助物資
該類物資包括了所有與燃氣有關(guān)的輔材，總體來看價值不高，雖然不會對工程帶來很大影響，但其標準化程度比較高。對這類物資庫存的管理主要在于減輕管理員工作量，通過招投標來確定供應(yīng)商，并固定其單價等信息，使管理員將更多的精力放在售后等方面。另外供應(yīng)商的選擇要盡可能為本地，以此更好滿足應(yīng)急需要。
2ABC分類管理法及虛擬單元經(jīng)濟訂購法
2．1ABC分類管理法
基于物資使用結(jié)構(gòu)來分析，不同物資品種之間實際上存在很大差異。例如品種有限但在價值和需求方面卻十分突出;或物資品種較多，但在價值方面卻不具優(yōu)勢等。因此在企業(yè)現(xiàn)有條件下，一般企業(yè)難以做到對全部庫存品種實行相同的重視和管理。這就需要企業(yè)結(jié)合現(xiàn)有的各方資源，如人力、物力、資金等，對其科學(xué)合理的應(yīng)用，通過ABC分類管理法實現(xiàn)有效分類，明確管理的重點，特別是對關(guān)鍵的少數(shù)庫存物資的有效管理，要著重關(guān)注，最終實現(xiàn)分類管控。需要強調(diào)的是，通過ABC管理法實現(xiàn)物資分類也會有一定的弊端，集中體現(xiàn)在急、搶修物資方面。如果對它的庫存量控制不當，出現(xiàn)缺貨問題，會給急、搶修帶來較大的負面影響。在對此類物資進行分類時，由于它的數(shù)量不大，只占到總金額很少的一部分，按ABC管理法進行分類，一般屬于B、C類中，而這兩類在物資庫存控制上相對薄弱，易出現(xiàn)缺貨問題。這就需要企業(yè)在應(yīng)用ABC分類管理法時，一方面要關(guān)注到物資消耗金額，另一方面也要重視物資的重要程度。
2．2虛擬單元經(jīng)濟訂購法
在具體的庫存管理工作中，如果需要面對多種物資情況，可以考慮將各種物資分開來訂購，將訂購次數(shù)與批量進行統(tǒng)一整理計算，但這一做法并沒有對物資使用和消耗的關(guān)聯(lián)性進行分析探討。在實現(xiàn)庫存的有效控制方面，可以考慮通過虛擬單元經(jīng)濟訂購法的手段，來實現(xiàn)這一目的。考慮到某些物資在使用過程中存在關(guān)聯(lián)性，若其使用頻率變化不大，盡管其各自需求總數(shù)方面存在差異，然而各個物資間的使用速率比例一般恒定。例如當鋪設(shè)某管路口徑恒定的鑄鐵管路時，鎖環(huán)、螺栓、橡膠圈各自需要1個、x個和y個，這樣1:x:y一般不會存在變化。由此可以看出，在一段時間范圍里，每種物資的使用量占各自總使用量的比例是趨近相等，這也就說明了虛擬單元經(jīng)濟訂購法的可行性。在實踐中，基于一段時間范圍，把使用頻率相近的物資需求總量等分，劃分的具體分數(shù)參考此物資使用頻率，具體所有等份應(yīng)涵蓋不同種類物資，將等份視為虛擬單元，以此通過單一品種經(jīng)濟批量訂購模型，導(dǎo)出每次采購虛擬單元數(shù)量與訂購次數(shù)。
3ABC虛擬單元經(jīng)濟訂購管理法
將ABC分類管理法與虛擬單元經(jīng)濟訂購管理法結(jié)合到一起，其具體的管理過程如下。1)對燃氣物資進行分類，第一類為急修、搶修物資，由于該現(xiàn)象的出現(xiàn)是隨機的，無法找出其出現(xiàn)的規(guī)律，因此對于該類物資來說其庫存量必須要保證在一個固定的常數(shù)上，當發(fā)生急修、搶修事件之后，要及時補充該類物資;第二類為常規(guī)物資，在這里首先運用ABC方法對其進行分類，然后再運用虛擬單元經(jīng)濟訂購法對其進行分析，明確不同種類物資的訂購次數(shù)及數(shù)量。2)在對燃氣物資進行分類之后，以A類物資為例，假設(shè)其品種為Ai，每年的需求量為DAi，所需成本為S，所需時間為TA天。則每種物資的數(shù)量為:DA1TA365、DA2TA365、DA3TA365…DAnTA3653)設(shè)A類物資的虛擬單元為UA，物資Ai的成本HAi，單元存儲成本為HUA，則HUA的值為:HUA=HA1DA1TA365+HA2DA2TA365+HA3DA3TA365+HAnDAnTA3654)設(shè)虛擬單元的數(shù)量為DUA，則其值為:DUA=365TA5)設(shè)每次訂購的虛擬單元數(shù)量為QUA，總成本為TCUA，則總成本為:TCUA=QUA2HUA+DUAQUAS6)設(shè)QAi為訂購的數(shù)量，PA為訂購的周期，通過以上計算，能夠得出二者的值分別為:QAi=QUADAiTA365=DAi2SH槡APA=DAiQAi=HA2槡S
4物資統(tǒng)一采購的庫存、供應(yīng)及結(jié)算
物資到貨經(jīng)相關(guān)單位驗收合格后，送物資倉庫統(tǒng)一存放或直接送到指定的地點使用，并及時辦理物資出、入庫及領(lǐng)用手續(xù)，做到手續(xù)完整、單證齊全。物資管理部應(yīng)建立最低庫存預(yù)警制度并做好庫存的電腦化動態(tài)管理，確保物資供應(yīng)。用于生產(chǎn)、基建、新建場站的物資按采購成本價加3%的采保等管理費用調(diào)拔給使用單位。各領(lǐng)用單位按規(guī)定辦妥有關(guān)審批手續(xù)后憑物資調(diào)拔領(lǐng)用單到倉庫辦理領(lǐng)用出庫手續(xù)。為簡化采購程序，向使用單位提供方便、快捷的服務(wù)，對市內(nèi)采購的部分物資采取定點供應(yīng)的方式進行。燃氣工程施工使用的專用物資，由集團公司物資管理部負責(zé)供應(yīng)，其供應(yīng)的價格按市場情況擬訂，并報集團公司領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。物資管理部憑物資調(diào)撥單直接向集團公司財務(wù)部門辦理交割物資款;對集團公司系統(tǒng)外的使用單位，在收到全部貨款后發(fā)出物資銷售單，使用單位需要到倉庫辦理領(lǐng)用出庫手續(xù)。另外，物資采購付款應(yīng)遵守貨到驗收合格后再支付貨款的原則。除合同約定外，一般不先預(yù)付貨款。
5結(jié)語
通過上述分析能夠看出，由于燃氣物資的種類多、數(shù)量大，所以燃氣物資的庫存管理一直是備受人們關(guān)注的問題。運用ABC分類管理法能夠?qū)ξ镔Y進行分類，運用虛擬單元經(jīng)濟訂購法能夠增強對物資的控制力度，將二者結(jié)合到一起不僅能夠提高管理的工作效率，還能避免不必要的其它費用產(chǎn)生。但總體來看該方法還存在很多需要進一步完善的地方，還需日后不斷研究與探討。
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庫存管理是物流管理中的一個核心問題，如何實施正確的庫存管理模式和策略，達到高效庫存管理，是企業(yè)急需解決的問題。庫存管理的最佳狀態(tài)應(yīng)該是：既按質(zhì)、按量、按品種規(guī)格并及時成套地供應(yīng)生產(chǎn)所需要的貨品，又要保證庫存資金為最小，達到數(shù)量控制、質(zhì)量控制和成本控
制的目的，這完全是一個多因素的科學(xué)動態(tài)管理過程。所謂高效庫存管理，就是既要保證企業(yè)生產(chǎn)不間斷、有節(jié)奏地進行,又要及時補充不斷消耗掉的貨品儲備量。
一個企業(yè)要想對貨品采取合理科學(xué)儲備和降低存儲費用的高效庫存管理，就必須選用高素質(zhì)的人；結(jié)合本企業(yè)的具體情況，科學(xué)而靈活地運用ABC分類法，確定
最佳保險儲備量；須有精確的計劃，實現(xiàn)計算機控制和聯(lián)網(wǎng)；優(yōu)選分承包商，并建立友好而真誠的合作伙伴關(guān)系；對庫存貨品進行精確控制并按進出貨品的合理工
藝流程不斷補充與完善。
1.準確控制庫存貨品
企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和新產(chǎn)品研發(fā)試制或其它領(lǐng)用過程中，都需要消耗掉庫存的貨品，同時根據(jù)計劃采購的信息，又會有物料源源不斷地補充進來。為了保證庫存貨
品任何時刻的帳、卡、物相一致，就必須對貨品進貨、發(fā)用等一系列傳遞過程中的動態(tài)變化進行及時的微機輸入運算和調(diào)整。只有這樣，物資計劃人員所查詢的微
機庫存數(shù)據(jù)才切實可靠。當發(fā)現(xiàn)實物與微機帳不符合時，應(yīng)及時查明原因，予以糾正。
要做到庫存貨品的準確控制，牽涉的內(nèi)容比較多，具體有：
(1)必須要有嚴格的貨品出入庫制度。
它包括驗收(應(yīng)準確、及時、單據(jù)完備)、保管(應(yīng)合格存放、妥善保管、帳物相符)、發(fā)放(按質(zhì)、按量、按品種規(guī)格及時發(fā)貨)、盤點等四方面內(nèi)容。為了使物
資計劃人員掌握第一手資料，便于準確控制庫存貨品，一般貨品進、出庫均需經(jīng)過物資計劃人員簽字后，倉庫及時辦理進出庫手續(xù)，[！]同時輸入微機記帳核算。做到
在任何時刻，微機反映出來的數(shù)據(jù)與庫存貨品明細規(guī)格、品種數(shù)量相符。
(2)確定貨品的ABC分類及最低保險儲備量。
在全部庫存貨品中，占庫存資金75左右、而其品種數(shù)僅占庫存項目總數(shù)20左右的貨品被定為A類貨品；占庫存資金15左右，品種數(shù)占30左右的貨品定為B類
貨品；僅占庫存資金10左右，而品種卻占50左右的貨品定為C類貨品。這就是說，A類貨品需實行重點管理，對C類庫存貨品則無需進行精確控制；而對于兩者之間
的B類庫存，則視企業(yè)具體情況，采用綜合控制方法。
①根據(jù)長期生產(chǎn)儲備的經(jīng)驗，提出A類關(guān)鍵貨品的具體規(guī)格明細表和最低保險儲備量。在這里要注意的是，A類貨品可能好幾個整機產(chǎn)品都需要，此時絕不是所
有產(chǎn)品的A類貨品相加，因為并不是所有產(chǎn)品同時生產(chǎn)，只要考慮其中一個中批量的產(chǎn)品在正常批量生產(chǎn)中所需要的量即可。當A類貨品需要量大時，因庫中有此貨
品的"中批"儲備量，因而可以立即催補訂貨，不至于延誤生產(chǎn)。
②對于B類和C類貨品，一般市場均能購到，市場不會太緊張。但與A類一樣，相同規(guī)格品種的貨品，只要安排某一種整機的批量生產(chǎn)儲備量即可。
在ABC分類法中，最低儲備量要考慮國產(chǎn)件和進口件的生產(chǎn)周期，以便綜合考慮時間的安排。如果這三類庫存貨品所占的資金量能壓縮到企業(yè)年銷售總額的20
以內(nèi)，就可認為此庫存管理已達到理想狀態(tài)。
(3)實現(xiàn)計算機控制和微機聯(lián)網(wǎng)。用計算機實現(xiàn)庫存管理是高效庫存管理一個很重要的標志。在編制采購進貨計劃時，一方面要考慮生產(chǎn)批量，同時要考慮當
時生產(chǎn)所需貨品的現(xiàn)有庫存量。因此計劃人員所操作的微機一定要與倉庫的實物帳聯(lián)網(wǎng)，只有這樣才能反映實際庫存信息。微機聯(lián)網(wǎng)并進行貨品管理還有一個好處
，即正式生產(chǎn)的產(chǎn)品，其所需貨品的單臺定額已全部輸入微機，生產(chǎn)任務(wù)需要多少臺，只需將該產(chǎn)品單臺定額數(shù)據(jù)乘上生產(chǎn)任務(wù)數(shù)量，微機上的貨品明細表立即就
能反映出來。倉庫根據(jù)明細表，按品種規(guī)格備料發(fā)貨。當某一庫存貨品低于保險儲備量時，計算機即顯示"報警"指示，提示采購人員立即發(fā)出訂單。
2.讓分承包商成為自己的倉庫
高效的庫存管理必須有符合要求的分承包方作為后盾，它是保證采購貨品質(zhì)量上乘、價格合理、服務(wù)及時與高效庫存管理的外部條件。因此，確定分承包商必
須經(jīng)過選點調(diào)查、質(zhì)量認定、小批試用、最后確認、批量供貨等環(huán)節(jié)。在這個問題上要注意以下幾點：
(1)分承包商生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)真實可靠，并有技術(shù)質(zhì)量部門的人員予以鑒定評價。
(2)其生產(chǎn)秩序穩(wěn)定，生產(chǎn)狀態(tài)良好。
(3)價格在同類產(chǎn)品中屬正常合理價位。
(4)服務(wù)周到，重信譽，守合同，能及時按需供貨。
(5)選擇一個真正好的分承包商是不容易的。應(yīng)建立一個相互協(xié)調(diào)、相互信賴、相互幫助、相互支持、平等關(guān)系的長期合作伙伴關(guān)系，沒有特殊情況不應(yīng)該拖欠
貨款。
(6)通過緊密合作，最終達到使分承包商成為自己的"倉庫"，真正做到按需調(diào)撥，提供所需貨品。
(7)分承包商一經(jīng)確定，沒有特殊情況，不要輕易更換。
(8)為了預(yù)防意外，同一種貨品應(yīng)確定兩個分承包商，并同等對待和發(fā)生供貨關(guān)系，以便相互彌補和防止突發(fā)事件的發(fā)生而影響供貨。
3.經(jīng)常清倉、查庫、盤點
貨品庫存管理是一種動態(tài)管理，也可以說它時時刻刻在發(fā)生著變化。因此，為了保證庫存貨品與計算機所儲存的對應(yīng)數(shù)據(jù)相統(tǒng)一，需經(jīng)常進行盤點。只有這樣
，才能及時將帳物不符的調(diào)整過來，將積壓超儲的貨品隔離開來，將損壞的貨品辦理相關(guān)手續(xù)予以報廢。只有經(jīng)過盤點才能發(fā)現(xiàn)問題，并對查出的問題予以分析處
理，防止問題的重復(fù)出現(xiàn)，使高效庫存管理得以順利進行。
一般庫存貨品的儲備方法有四種：
第一種是經(jīng)常性的周期儲備法。此方法的實質(zhì)即為滿足生產(chǎn)的儲備，當所訂貨品進廠時，庫存量達到頂峰，當一批生產(chǎn)任務(wù)領(lǐng)用后，庫存貨品達到低谷，再進
貨再發(fā)料生產(chǎn)，這樣不斷取用，周而復(fù)始。
第二種是保險儲備法。它是為了預(yù)防產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)波動時可能出現(xiàn)的貨品庫存供不應(yīng)求的情況。此方法首先要確定保險儲備的預(yù)計天數(shù)以及日平均貨品需要量
。
第三種是季節(jié)性 儲備定額法。此法是由于季節(jié)原因(如嚴寒導(dǎo)致河道封凍，致使運輸困難等)必須儲備生產(chǎn)所需貨品，以便該季節(jié)到來時仍能正常生產(chǎn)。
上述三種儲備方法一般適合于企業(yè)產(chǎn)品品種規(guī)格不多，能正常生產(chǎn)的貨品庫存的控制方法。而對于當今市場多變，從事高科技、多品種生產(chǎn)的行業(yè)來說，已遠
遠不能適應(yīng)，唯有進行高效的庫存儲備才能應(yīng)對這一變化。這也就是第四種庫存儲備方法。
在第四種方法中，首先根據(jù)對貨品的需求量及ABC分類法，結(jié)合市場行情、供貨情況、季節(jié)情況、其它突發(fā)因素，先確定一個最低保險儲備量(一般按一個批量
來考慮)，它是各種貨品最佳儲備量所占資金的總和(一般占銷售額的15~20)，并逐日進行控制。隨著時間和經(jīng)驗的積累，再加上返回的信息，不斷對庫存進行調(diào)節(jié)
，使之更趨合理，達到計劃最優(yōu)化。
當某個貨品的需求量低于保險儲備量時，可立即從庫存中領(lǐng)用，同時立即訂貨補齊到保險儲備量；若需求量高于儲備量，此時倉庫里只能提供其需求量的一部
分，由于與分承包商有良好的合作關(guān)系，當訂單一下，信息很快傳入分承包商，該貨品就可能源源不斷地運來，從而不會影響生產(chǎn)。何況下達生產(chǎn)任務(wù)時，總有一
個準備時間，這也足夠考慮產(chǎn)品的銜接補缺。由于考慮的是多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)，它隨當時產(chǎn)品生產(chǎn)的品種及生產(chǎn)量的不同有很大差異，因此其儲備量曲線是無規(guī)律
的。
4.高效庫存管理需要高素質(zhì)的員工
高效庫存管理歸根到底還是人的管理，即使有完備無缺的高效貨品庫存管理方法，但沒有高素質(zhì)、高效率的員工，其管理也流于形式，見不到效果。物資計劃
、采購和關(guān)鍵庫管人員尤其重要，這些人應(yīng)該做到:
(1)思想素質(zhì)高、責(zé)任事業(yè)心強、業(yè)務(wù)精通、工作認真負責(zé)、雷厲風(fēng)行，視企業(yè)集體利益高于一切。
(2)對企業(yè)產(chǎn)品熟悉，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程了解，對影響生產(chǎn)的關(guān)鍵貨品、材料、元器件可能要出現(xiàn)緊缺的情況要清楚。
(3)對影響貨品供貨狀況的市場行情要通曉，對國產(chǎn)貨品和進口件各主要供應(yīng)商的訂貨批量和供貨周期要非常熟悉。
(4)對所管貨品要精通其參數(shù)性能。
(5)能靈活掌握不同生產(chǎn)季節(jié)并根據(jù)產(chǎn)品不同生產(chǎn)批量，迅速計算、繪制訂貨批量和最小庫存量的動態(tài)進貨極限曲線值及對應(yīng)的資金占用額。
(6)能靈活應(yīng)用計算機操作查閱當時庫存貨品詳細情況。
(7)具有真正經(jīng)濟管理的基礎(chǔ)知識，若能精通外語則更好。
5.高效庫存管理的注意要點
(1)配備必要的設(shè)備、儀器儀表
為了對庫存關(guān)鍵貨品質(zhì)量進行抽測，都需配備一定數(shù)量的檢測儀器。如果企業(yè)條件許可，企業(yè)質(zhì)檢部門的IQC最好就設(shè)在庫房旁邊或附近，從而減少測試設(shè)備、
儀器的重復(fù)配備。
(2)為了保證產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，又要保持一定的庫存，還要注意：
①所需貨品定額必須準確。
②對于易造成生產(chǎn)脫節(jié)的貨品或廠家，保險庫存量應(yīng)適當增加。
③及時掌握市場貨品供貨信息和行情。對于快要停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)的貨品信息(特別是進口件)，應(yīng)盡快提供給技術(shù)人員，以便考慮代用品或更改設(shè)計。
④對國外進口件特別提醒以下幾個問題:
a.盡量采購國外公司在國內(nèi)的真正商，這樣"水貨"就少，且能保證產(chǎn)品不會出現(xiàn)比較大的質(zhì)量波動。
b.同種規(guī)格型號但制造商不同的產(chǎn)品，其價格往往相差很大。切記不要吃價格虧而增加庫存費用。
c.進口件安排生產(chǎn)時一般考慮8周左右的交貨時間。
(3)貨物到廠需立即進行驗收，及時入庫、入帳并同步進入微機聯(lián)網(wǎng)。
(4)每月至少一次應(yīng)對庫存貨品進行盤點、評估分析并畫出貨品庫存波動曲線，及時采取措施予以糾正。
(5)經(jīng)過長期合作，產(chǎn)品質(zhì)量真正得到保證，并從未出現(xiàn)過質(zhì)量問題的，可以簽訂協(xié)議，予以免檢。
(6)為了擴展高速訂貨渠道，網(wǎng)上訂貨是一個發(fā)展方向。
零庫存策略探討
據(jù)統(tǒng)計，我國企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品全部成本的30％左右，其中庫存費用大約要占35％，對于眾多的制造業(yè)和分銷商來說，不斷增長的庫存量已成為一種沉重的
負擔。企業(yè)管理者希望實現(xiàn)他們夢寐以求的“零庫存”，保證物料供應(yīng)和產(chǎn)品分配的順暢，實現(xiàn)利潤最大化。怎樣才能做到“零庫存”？專家告訴我們，實現(xiàn)“零
庫存”，將以打造一個信息密集型企業(yè)為代價。信息增值、以信息替代存貨是“零庫存”的核心。
庫存成本降低的潛力比任何市場營銷環(huán)節(jié)都要大，成功的物流戰(zhàn)略大多以盡可能低的金融資產(chǎn)維持存貨，在對顧客承擔義務(wù)的同時實現(xiàn)最大限度的流通量，以
保證利潤最大化。
“零庫存”（ZeroInventory）是一個引進概念，它源于20世紀六七十年代日本的準時制（JIT，Justintime）生產(chǎn)方式，當時的日本豐田汽車在管理手段上采
用看板管理、單元化生產(chǎn)等技術(shù)實行拉式生產(chǎn)（PullManufacturing），以實現(xiàn)在生產(chǎn)過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品，這不僅大大降低了生產(chǎn)過程中的
庫存及資金的積壓，而且在實施JIT的過程中，提高了相關(guān)生產(chǎn)活動的管理效率。
這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。它是在當時單一品種大批量生產(chǎn)方式越來越不適應(yīng)多樣化、多變化需求的背景下產(chǎn)生的。
“零庫存”并不是要求庫存的商品數(shù)量為“零”，而是將供應(yīng)節(jié)拍加快后，節(jié)拍間歇期縮短，每種商品的備貨數(shù)量相應(yīng)減少。由于每種商品的備貨數(shù)量降低，因市
場變化而導(dǎo)致商品損失的可能性越來越小，并趨于“零”。也就是說，“零庫存”含意是風(fēng)險為“零”，損失為“零”，而不是庫存數(shù)量為“零”。
JIT生產(chǎn)方式通過加強計劃性，采用生產(chǎn)同步化、均衡化措施．成功地解決了產(chǎn)品大量積壓，庫存費用浪費巨大的問題，使其在各個領(lǐng)域中得到迅速推廣和廣泛
應(yīng)用。零庫存不僅應(yīng)用在生產(chǎn)過程中，而且延伸到原材料供應(yīng)、物流配送、產(chǎn)成品銷售等各個環(huán)節(jié)，例如Dell計算機公司運用直銷模式以實現(xiàn)產(chǎn)成品的零庫存。引
入流通領(lǐng)域后，顧客、商家與工廠生產(chǎn)系統(tǒng)直接掛鉤．使銷售成為生產(chǎn)活動的起點，極大地減少了流通環(huán)節(jié)不合理庫存造成的風(fēng)險。這一銷售和服務(wù)機能與生產(chǎn)緊
密結(jié)合的新流程，以迅速周到的服務(wù)，最大限度地滿足了顧客和客戶的需求：即把流通環(huán)節(jié)的庫存風(fēng)險減少到接近“零”，又保證了顧客和商家的需要，這就是“
零庫存”的最終目的和理想目標。
1.JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)的存貨管理模式比較
JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)的存貨管理模式相比有如下特點：
（1）JIT系統(tǒng)是一個需求拉動式的系統(tǒng)
傳統(tǒng)方式下，生產(chǎn)往往是按預(yù)測的需求編制的固定計劃進行，是一種需求推動式的系統(tǒng)。JIT生產(chǎn)是一需求拉動式的系統(tǒng)。JIT生產(chǎn)只在有需求時進行生產(chǎn)且只
生產(chǎn)顧客需要的數(shù)量。每一個工序只生產(chǎn)下一工序需要的產(chǎn)品，除非下一流程發(fā)來信號，否則不進行生產(chǎn)，且生產(chǎn)需要的材料和零件適時到達。拉動式系統(tǒng)理順了
物流，極大地降低了存貨成本，使零庫存成為可能。
（2）否定存貨存在的合理性
這是JIT系統(tǒng)與傳統(tǒng)存貨管理存在差異的關(guān)鍵與根本所在。傳統(tǒng)觀念認為存貨成本包括訂貨成本或生產(chǎn)準備成本和存貨持有成本，持有存貨是非常必要的。訂
貨成本與存貨持有成本權(quán)衡的結(jié)果即是經(jīng)濟批量模型，依據(jù)經(jīng)濟批量模型訂貨或生產(chǎn)產(chǎn)品即可達到存貨成本最低。在JIT系統(tǒng)中，存貨則被看成是一種資源的浪費，
它占用了資金空間以及勞動力等資源，還掩蓋了生產(chǎn)經(jīng)營過程中的效率低下并增加了公司信息系統(tǒng)的復(fù)雜程度。因此，JIT系統(tǒng)不承認存貨成本存在的合理性，而是
試圖將其降為零。
傳統(tǒng)理論認為持有存貨可以解決六大問題：a.平衡訂貨成本和持有存貨成本；b.滿足顧客要求；c.按期交貨；d.避免由于機器發(fā)生故障，材料或零件不合格,材料或
零件缺貨而造成的生產(chǎn)中斷,生產(chǎn)過程的不穩(wěn)定；e.獲得折扣優(yōu)惠；f.避免存貨未來價格上升帶來的不利影響。因而肯定持有存貨的必要性。
JIT系統(tǒng)認為傳統(tǒng)方式下持有存貨所要解決的問題可通過其它方式解決,而不應(yīng)依賴于持有存貨。大多數(shù)停產(chǎn)是出于以下原因之一:機器發(fā)生故障；材料或零件不
合格；原材料或零件缺貨。JIT系統(tǒng)認為:儲備存貨并未解決這些問題，而是將它們掩蓋或隱藏起來。JIT通過強調(diào)全面預(yù)防性維護,全面質(zhì)量控制以及與供應(yīng)商建立
良好的合作關(guān)系，以從根本上解決這些問題。
①全面性預(yù)防維護。JIT系統(tǒng)如果能夠給預(yù)防性維護足夠的重視，大多數(shù)的機器故障是能夠避免的。
②全面質(zhì)量控制。由于JIT生產(chǎn)方式并不依靠存貨來替換有缺陷或不合格的零配件及材料，公司對質(zhì)量的重視應(yīng)明顯的提高，努力實現(xiàn)零配件的零缺陷。此外為了確
保零配件或材料在需要時能夠及時獲得，可以采用“看板系統(tǒng)”。
最后，按傳統(tǒng)觀點，儲備存貨可以在購買時獲得數(shù)量折扣的優(yōu)惠，并能回避由于所購入的貨物未來價格上升而造成的不利影響。JIT系統(tǒng)認為與一些經(jīng)過慎重選擇的
供應(yīng)商談判，簽訂長期合同，同時與更多的供應(yīng)商建立廣泛的聯(lián)系，一樣可以解決這些問題。
JIT系統(tǒng)認為通過以下方法可以將訂貨成本降低為零:
a.與供應(yīng)商建立緊密聯(lián)系，簽訂長期合同，持續(xù)供給。就外購材料的供應(yīng)問題而言，與供應(yīng)商談判簽訂長期供應(yīng)合同，可以明顯地減少訂貨的次數(shù)和降低相關(guān)
的訂貨成本。
b.電子數(shù)據(jù)交換（electronicdatainterchange，EDI）系統(tǒng)使得持續(xù)供給變得更加的方便。通過EDI供求雙方相互交流，及時了解對方需求并最終進行交
易。EDI實行無紙化操作——不需要訂貨單或銷售發(fā)票，極大的提高了工作效率，降低了存貨成本。
c.縮短生產(chǎn)準備時間。縮短生產(chǎn)準備時間可以縮短公司的生產(chǎn)周期，并最終降低存貨成本。
(3)適時能力
適時能力是衡量一個公司對顧客需求的反應(yīng)能力的尺度。傳統(tǒng)方式下，公司通過儲備存貨來確保公司可以按期交貨。適時制JIT系統(tǒng)通過縮短生產(chǎn)準備時間、
提高產(chǎn)品質(zhì)量以及采用單元式制造方式來縮短公司的生產(chǎn)周期，以此提高公司按要求日期交貨的能力和對市場快速的做出反應(yīng)的能力。
2.企業(yè)實施JIT的內(nèi)外部條件
從企業(yè)內(nèi)部來講，強調(diào)全面性預(yù)防維護，實行全面質(zhì)量控制，鼓勵“全員參與”是實施JIT的基本保障。JIT生產(chǎn)方式不依靠存貨來替換有缺陷或不合格的零配
件及材料，公司對質(zhì)量的重視應(yīng)明顯的提高，努力實現(xiàn)零配件的零缺陷。而且JIT生產(chǎn)方式不主張以持有存貨來解決由于機器故障而導(dǎo)致的停產(chǎn)等問題，因而公司應(yīng)
給預(yù)防性維護足夠的重視。再者，JIT存貨管理只是JIT系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，其管理水平的提高有待于企業(yè)JIT系統(tǒng)整體管理水平的提高。而整個JIT系統(tǒng)的成功運作
需要企業(yè)各個部門、每個員工的通力合作，因此，實施JIT必須鼓勵全員參與。
從企業(yè)外部來講，全社會科技水平、管理水平的提高，企業(yè)之間的真誠、密切協(xié)作是實施JIT的有利環(huán)境。企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)有賴于依據(jù)先進管理理念正確認
識企業(yè)管理目標，使企業(yè)在內(nèi)部發(fā)展與外部條件不斷成熟和專業(yè)化技術(shù)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，加強企業(yè)管理的各項工作，為逐步提高企業(yè)核心競爭力創(chuàng)造有利條
件。
JIT系統(tǒng)采用現(xiàn)代化物流技術(shù)和管理手段極大的降低了訂貨成本，并通過強調(diào)全面預(yù)防性維護，全面質(zhì)量控制以及與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，縮短生產(chǎn)周期等一
系列方式提高企業(yè)的適時能力，從根本上解決持有存貨問題，是一現(xiàn)代化的更適于企業(yè)發(fā)展的存貨管理方式。JIT存貨管理模式的實施對于企業(yè)管理技術(shù)和管理能力
都有較高的要求。企業(yè)只有具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，具備現(xiàn)代物流管理技能和較高企業(yè)管理水平，才能達到降低訂貨成本實現(xiàn)“零庫存”，最終實現(xiàn)增加盈利和
提高企業(yè)在市場競爭中所處地位的戰(zhàn)略目標。
JIT系統(tǒng)雖然現(xiàn)在主要應(yīng)用于實現(xiàn)在生產(chǎn)過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品，大大降低生產(chǎn)過程中的庫存及資金的積壓,但它的觀點及理念對我們物資供應(yīng)工
作有很大的啟示作用,它的很多方式方法可以廣泛應(yīng)用于我們的物資采購工作中,來控制庫存量,實現(xiàn)零庫存.
另一方面,實現(xiàn)零庫存，采購問題的處理很重要。傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)計劃進行采購，不知道市場在哪里，信息不暢、模式落后，往往為庫存采購。SCM
（供應(yīng)鏈管理）和電子商務(wù)的B2B業(yè)務(wù)是強化與供應(yīng)商聯(lián)盟的基本手段：通過電子采購平臺和定制平臺與供應(yīng)商和銷售終端建立緊密的聯(lián)盟，達到雙贏的目標，提高
雙方的市場競爭力，實現(xiàn)從“為庫存采購”到“為訂單采購”的轉(zhuǎn)化；通過企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同、企業(yè)與外部的協(xié)同以及強化對外部資源的管理，實現(xiàn)協(xié)同采購，進而
實現(xiàn)全球采購、在線采購、集中采購、即時采購等多種高效采購模式,采取靈活策略管理庫存逐步實現(xiàn)“零庫存”.
從供應(yīng)鏈管理的角度來看，庫存問題的實質(zhì)表現(xiàn)為庫存管理的能力以及與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系。完全意義上的“零庫存”是不存在的，而且在多數(shù)情況下也
不是必要的。一個好的庫存策略不應(yīng)該是為準備應(yīng)付某種情況，而是為了準時供貨，建立一個準時制的庫存，以維系企業(yè)完整運行所需的最小庫存，做到按時按量
供應(yīng)、分秒不差。與供應(yīng)商和客戶結(jié)成可靠聯(lián)盟是實現(xiàn)準時制庫存方式的基礎(chǔ)。
寄售是企業(yè)實現(xiàn)零庫存資金占用的一種有效方式，這種方式已被海爾成功運用。利用寄售庫存，客戶力求把維護庫存的財政負擔轉(zhuǎn)嫁給上游供應(yīng)商，而仍將保
持同樣的安全庫存。一種情況是，客戶（生產(chǎn)企業(yè)）請供應(yīng)商在自己方便的位置庫存物料，既可確保原材料、零部件等物料的及時供應(yīng)，又大大減少了物料庫存資
金占用，保證JIT供應(yīng)的落實；另一種情況是 ，生產(chǎn)商在客戶（分銷商、零售商）所在的地方資源庫存放產(chǎn)品或備件，既提高了響應(yīng)速度，又有利于企業(yè)節(jié)省在產(chǎn)品
庫存方面的倉庫建設(shè)的投資和日常倉儲管理的投入。這種新型存貨方式被用于物料的安排，通過與合作伙伴的協(xié)作，提高了整個供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。
值得注意的是，傳統(tǒng)的庫存管理希望解決的基本問題是何時訂貨和訂多少貨，旨在“保障供應(yīng)而儲備量最小”。而現(xiàn)代的庫存管理關(guān)注的重點則增添了“在哪
里存貨、存什么貨、貨物種類及倉庫如何搭配”等新內(nèi)容，其根本目標是謀求“通過適量的庫存達到合理的供應(yīng)，使得總成本最低”，其關(guān)鍵點是，放棄了“保證
供應(yīng)”，允許缺貨，利用總成本最低進行決策。
［關(guān)鍵詞］蘇寧易購；庫存；庫存管理
1引言
庫存管理屬于企業(yè)運營的重要范疇，庫存管理的方法是否運用得當，對企業(yè)的運營成本影響很大。企業(yè)的庫存量豐裕，能在一定程度上降低企業(yè)面臨的市場風(fēng)險，預(yù)防在交易中中途退單以及退貨，也能夠幫助企業(yè)節(jié)省訂貨退貨產(chǎn)生的一系列費用，能夠側(cè)面提高企業(yè)的整體服務(wù)水平。但是，長時間的庫存積壓，可能會造成產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生變化，影響產(chǎn)品的銷售，增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代，電商時代已經(jīng)開啟，現(xiàn)實中人們的消費方式不再拘泥于現(xiàn)實商場，人們的消費渠道逐漸從線下轉(zhuǎn)到線上。而作為電商的代表之一，蘇寧易購必須做好庫存管理，努力降低不必要的經(jīng)營成本，才能在激烈的線上及線下市場競爭中不被淘汰。本文主要以蘇寧易購貴陽配送中心為具體的研究對象，針對蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理中存在的問題，進行分析討論，提出相應(yīng)的解決對策，以期為相關(guān)企業(yè)的庫存管理改進工作提供參考。本文共分以下幾個部分，第一部分主要介紹研究的背景、目的和研究方法；第二部分主要介紹庫存管理概述；第三部分主要是蘇寧易購簡介；第四部分是蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理現(xiàn)狀以及存在的問題；第五部分是蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理問題解決對策；最后是一個簡單的總結(jié)。本文主要采用理論與實踐相結(jié)合的方法對蘇寧易購貴陽配送中心進行研究，針對蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理中存在的問題，進行分析討論，并提出相應(yīng)的解決對策。
2庫存管理概述
優(yōu)化原材料、半成品和完工產(chǎn)品的存儲是庫存管理的主要內(nèi)容，通過優(yōu)化，使得企業(yè)可以以最低的經(jīng)營成本在合適的時間，滿足顧客對特定質(zhì)量和特定數(shù)量產(chǎn)品的需求管理活動。如何經(jīng)營管理貨物存儲，是庫存管理中的重要任務(wù)，尤其是現(xiàn)代物流配送管理的重中之重。庫存管理的基本內(nèi)容包括如下：其一是倉庫的具體選址，主要任務(wù)是選擇合適的存儲貨物的地址，這一點很關(guān)鍵，直接影響了企業(yè)最終的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量以及成本預(yù)算。其二是設(shè)置合理的所有軟硬件倉庫配套設(shè)施，主要任務(wù)是保障所有貨物的正常有序的儲存。其三是庫存?zhèn)}庫中具體作業(yè)流程的順利運作，這一點要求庫存管理務(wù)必高效率，保障貨物的正常高效流轉(zhuǎn)。最后是庫存的進出入管理，也就是如何確保貨物進出的質(zhì)量和數(shù)量，這需要嚴格的監(jiān)管。以上是庫存管理中基本的內(nèi)容，也是關(guān)鍵的幾大內(nèi)容。
3蘇寧易購簡介
蘇寧易購，對于消費者而言，是耳熟能詳?shù)囊患倚率诫娚蹋`屬蘇寧電器集團，是典型的B2C網(wǎng)上商城，該商城于2009年8月18日上線試運營，試運營將近半年后，蘇寧易購B2C網(wǎng)購平臺于2010年2月1日正式上線，蘇寧易購一直的經(jīng)營機制是獨立運營、自主采購和共享物流。蘇寧易購一直秉承著顧客至上的理念，堅持與線下實體店面虛實互動的原則，為廣大消費者提供便捷、準確、線下線上一致的產(chǎn)品信息，并實時更新產(chǎn)品信息，注重售前及售后的服務(wù)體驗，上線至今，為廣大的熱衷網(wǎng)絡(luò)購物的消費者提供了很多便利。
4蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理現(xiàn)狀以及存在的問題
在大數(shù)據(jù)時代，信息更新速度越來越快。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計算機技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)的庫存管理技術(shù)也發(fā)生了巨大的改變，從最初的人工管理逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑詣踊芾恚瑤齑婀芾砑夹g(shù)不斷地提升，庫存管理的效果也在不斷改善，企業(yè)在庫存方面花費的運營成本占總成本的比重逐漸降低。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，貨物的倉庫不再像以前那樣是固定不變的場所，而是動態(tài)的。以前的倉庫僅限于儲存貨物和原材料，是靜態(tài)的空間，也就是以前的庫存管理是靜態(tài)的空間管理。現(xiàn)代的庫存管理更加注重的是高效的時間管理、智能化管理，不但提高了具體貨物的流轉(zhuǎn)速度和縮短了周轉(zhuǎn)周期，也降低了人工的管理成本。蘇寧易購貴陽配送中心作為其在西南地區(qū)的重要倉儲中心，承擔著重要的配送責(zé)任。蘇寧易購貴陽配送中心存儲的商品主要是各類電器、數(shù)碼產(chǎn)品、辦公用品等上千種品牌。跟蘇寧易購其他配送中心基本的業(yè)務(wù)流程一樣，主要包括庫存管理、存儲管理和運輸管理，具體為：驗貨—入庫—存放—揀取—包裝—分類—裝貨—出貨檢查—送貨。這個流程中，首先要根據(jù)顧客的訂單需求，查閱和信息整合后，配送中心根據(jù)訂單需求開始配貨，最后一步是及時高效配送并運輸貨物到消費者手中。在這一整個流程中，每一個環(huán)節(jié)都與其他環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，要求務(wù)必做到及時、準確，而且要具有協(xié)調(diào)性、可控制性和可跟蹤性。蘇寧易購在各個地區(qū)的配送中心存儲的物品都很多，蘇寧易購貴陽配送中心存儲的商品種類繁多，數(shù)量龐大，而且由于貨物流動性比較大，導(dǎo)致庫存管理工作面臨十分巨大的挑戰(zhàn)。
4.1具體的訂單執(zhí)行存在的問題
部分供應(yīng)商訂單中存在執(zhí)行障礙的問題。合同的履行，指合同規(guī)定義務(wù)的執(zhí)行。蘇寧易購貴陽配送中心的許多小供應(yīng)商面對合同的時候，執(zhí)行上不嚴謹，帶來很多麻煩和困擾。主要是因為合同大多數(shù)通過郵箱傳送，并不是下單時簽字和蓋章，就會造成訂單存在與實際不符情況。還有一種情況是個別供應(yīng)商交貨延誤時間等問題，也會影響影響庫存量以及最后的供貨。
4.2顧客備注帶來的問題
顧客在下單購買產(chǎn)品時，往往會在訂單中備注一些具體的要求，但是當顧客最終收到的商品和自己最初所期望的產(chǎn)品不相符時，就會出現(xiàn)一系列的問題。比如，線上下單時，需要的紅色的產(chǎn)品，勾選的顏色也是紅色，但是在備注的文字中備注發(fā)貨要白色，這樣的備注信息可能錄入不了庫存系統(tǒng)中，如果在訂單少的情況下，庫存管理員可以手動修改備注清楚，但是訂單量大尤其是每年“雙11”、各種節(jié)日狂歡購物搞活動的時候，訂單爆棚的情況下，就會存在備注無效的情況，一切以系統(tǒng)識別智能配貨，就會導(dǎo)致和實際不符的情況，也容易受到客戶投訴。這種情況下，蘇寧易購貴陽配送中心的庫存變得不確定，就會產(chǎn)生異地調(diào)貨的情況，增加了運輸及人工成本。
4.3售后退、換貨帶來的問題
不管線上線下購買產(chǎn)品，都會存在由于種種原因，最后有顧客退、換貨的，這樣一來給庫存管理帶來很大困擾，需要高效及時的退換貨處理，才能留住老顧客。具體操作中，顧客退的貨物中，有的能繼續(xù)買賣，而有的就不能繼續(xù)買賣了，這就需要對退貨或者換貨回來的商品進行甄別，分別挑選出能夠繼續(xù)出售的和不能夠繼續(xù)出售需要直接報廢或者退回生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。這就必然要進行準確的財務(wù)核算，而且需要花費大量的人力物力財力，而且又要考慮當初的采購成本。
4.4庫存的浪費較大的問題
衡量庫存管理的評價標準分別是：顧客是否滿意、發(fā)貨及送貨的及時率、庫存的周轉(zhuǎn)運作次數(shù)。蘇寧易購貴陽配送中心面臨著庫存浪費較大的問題，目前，其訂貨成本較高，庫存管理策略簡單，最佳庫存數(shù)量難以確定，經(jīng)常由于不必要的庫存而帶來較大的浪費，影響企業(yè)的運營。
4.5信息傳遞效率低的問題
經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民的消費水平逐日提高，消費觀念也在與時俱進。跟原來的計劃經(jīng)濟時期相比，消費者的購買選擇越來越豐富，消費者的喜好也就更加難以捉摸，如果企業(yè)不能緊跟市場潮流，囤積過多的過時商品，那勢必會給企業(yè)帶來損失。在實際中，蘇寧易購貴陽配送中心恰好面臨著這個問題。由于信息不對稱，傳遞效率慢，會讓倉庫的庫存量不能根據(jù)實際需求來存儲，就會存有大量過時產(chǎn)品堆積從而滯銷，一方面浪費了倉庫的儲存空間，另一方面增加企業(yè)經(jīng)營成本，導(dǎo)致企業(yè)的流動資金減少，進而影響企業(yè)的健康發(fā)展。
5蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理問題解決對策
根據(jù)實際中蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理方面存在的問題，結(jié)合以上的分析，針對性地提出以下的解決對策。
5.1選擇誠信的供應(yīng)商
蘇寧易購貴陽配送中心需要有優(yōu)秀、誠信的合作伙伴，才能降低風(fēng)險，獲得更多的利潤。選擇誠信、有意向長期合作共贏的供應(yīng)商，是蘇寧易購貴陽配送中心順利運營的重要保障。選擇優(yōu)秀供應(yīng)商，需給供應(yīng)商做一個全方位的評價，要評價供應(yīng)商的供貨質(zhì)量、行內(nèi)口碑、供貨的便利程度以及供貨的效率高低。
5.2采用聯(lián)合庫存管理
庫存管理理念需更新。傳統(tǒng)的庫存管理方法，由于沒有形成供應(yīng)鏈管理，導(dǎo)致倉庫管理人員很難確定庫存量，造成了不必要的損失，給企業(yè)帶來很大的負擔。聯(lián)合庫存管理解決了傳統(tǒng)庫存量過高的問題，這是一種有效的庫存管理方法，但實施需要穩(wěn)定的供應(yīng)鏈作為前提，以及信息傳遞的準確性和及時性都對其有很大的影響。蘇寧易購貴陽配送中心需要采用聯(lián)合庫存管理，并保證各個節(jié)點同時參與，保持協(xié)調(diào)性，溝通及時，以保持對庫存的合理控制。
5.3著力做好庫存控制
蘇寧易購貴陽配送中心想要做好庫存控制，可以從制定動態(tài)合理庫存量、建立庫存預(yù)警、加強倉庫存貨管理三方面著手。控制好動態(tài)合理的庫存尤為關(guān)鍵，要隨機應(yīng)變。一是在正常銷售的情況下，備足合理的存貨量；二是在“雙11”、國慶節(jié)、元旦、圣誕節(jié)等購物狂歡節(jié)假日時，要有庫存預(yù)警意識，準備更多存貨，預(yù)防供不應(yīng)求的情況，當出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況，要及時迅速調(diào)貨；三是全面考慮每一種產(chǎn)品生產(chǎn)以及供貨的周期，合理安排每一階段的存貨量；四是要控制好庫存過剩產(chǎn)生的是合理的成本費用，這也需要進行動態(tài)調(diào)整。
5.4采用先進技術(shù)，提高庫存管理的質(zhì)量
在現(xiàn)代物流中，運用先進技術(shù)管理，能事半功倍。蘇寧易購貴陽配送中心可以采用倉儲管理系統(tǒng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)等技術(shù)提高工作效率。此外還要配備專業(yè)的技術(shù)人員執(zhí)行技術(shù)操作，要加強蘇寧易購貴陽配送中心技術(shù)人員的培訓(xùn)，讓更多的先進電子商務(wù)技術(shù)在蘇寧易購的庫存管理中運用。
5.5完善庫存管理系統(tǒng)，加強操作管理
蘇寧易購貴陽配送中心可通過實施定期盤點，經(jīng)常性的檢查，處理一些新問題。庫存管理員要定期對所有貨物進行仔細檢查以及清查，及時記錄過時以及滯銷的貨物。還可以同時建立不同的倉庫，將不同層次的貨物分開放置在不同的倉庫之中，做好入庫、出倉的操作，以保其準確性。
6結(jié)語
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)＋”和大數(shù)據(jù)時代的到來，新式庫存管理技術(shù)已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)的庫存管理模式，要更好發(fā)展電商平臺下的庫存管理，需依托最新最實用的電子商務(wù)技術(shù)，并建立信息交流系統(tǒng)平臺，讓信息共享。庫存管理是否得當，影響了企業(yè)可持續(xù)長遠的發(fā)展。本文針對蘇寧易購貴陽配送中心庫存管理中存在的問題，進行具體分析討論，提出了相應(yīng)的解決對策，以期為相關(guān)企業(yè)的庫存管理改進工作提供參考。
主要參考文獻
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［3］王晚茹．企業(yè)如何改進庫存管理模式［J］．商，2015（26）．
關(guān)鍵詞：庫存；牛鞭效應(yīng)；VMI；JMI
Abstract: In order to develop the usage of inventory in the operation of company and to improve the customer service level， and to meet the high level of customer service needs when the inventory location is near customer， the management of supply chain inventory is studied， based on the discussion of bullwhip effect in the inventory supply management. Three methods is proposed， which is the inventory management of supplier， jointly managed inventory and inventory management base on the third-party logistics provider. So the selling operation can be guaranteed， the real sales volume be improved， with the appropriate inventory. And the cost of purchase and transportation be reduced， finally the economic benefit be achieved.
Key words: inventory; bullwhip effect; VMI; JMI
0引言
在供應(yīng)鏈上，從供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商到零售商，每個環(huán)節(jié)都存在庫存。從庫存的功能可知，庫存是用于應(yīng)付各種各樣的不確定性，如需求變化、定貨提前期、貨物運輸情況，生產(chǎn)時間等，為了保證供應(yīng)鏈的正常運行，必須保有一定數(shù)量的庫存。庫存管理的目的在于：使庫存經(jīng)常處于合理水平，防止超儲積壓或不足，滿足生產(chǎn)與銷售的需要，減少資金占用，使庫存總成本最低，以提高企業(yè)競爭力。
而且，在供應(yīng)鏈管理模式下，庫存是供應(yīng)鏈管理的最大障礙，庫存量的高低不僅影響著單一企業(yè)的綜合成本，而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能[1，11]。因此，如何建立適當?shù)膸齑媪浚葴p少庫存成本，又不影響正常的產(chǎn)品生產(chǎn)和對客戶的服務(wù)，已經(jīng)成為企業(yè)管理者實施供應(yīng)鏈管理過程中必須考慮的首要問題；如何建立與市場不確定性需求相對應(yīng)的庫存，也是企業(yè)管理者改善和優(yōu)化供應(yīng)鏈時必須考慮的重要問題。庫存是整個供應(yīng)鏈上的無縫連接器，庫存越多，缺貨的風(fēng)險就越小。然而，庫存越多，積壓浪費也越多，供應(yīng)鏈的營運成本也就越高，因此競爭力就會降低。目前我國供應(yīng)鏈物流效率低下的原因主要包括庫存積壓、呆滯物料占供應(yīng)鏈的成本過高等。如何降低庫存，提高供應(yīng)鏈效率，具有非常重要的意義[2-4，12-14]。
傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)各自管理庫存，追求自身利益的最大化，但由于各主體的庫存控制策略不同，不可避免地產(chǎn)生需求的扭曲現(xiàn)象，結(jié)果導(dǎo)致需求放大現(xiàn)象，即所謂的“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生，最終增加了供應(yīng)鏈的總成本，影響了供應(yīng)鏈的整體運行效率，加重了供應(yīng)商的供應(yīng)和庫存風(fēng)險。
因此，本文在討論供應(yīng)鏈庫存管理中牛鞭效應(yīng)的基礎(chǔ)上，主要研究供應(yīng)鏈庫存管理辦法，提出了供應(yīng)商的庫存管理、聯(lián)合庫存管理和利用第三方物流供應(yīng)商來管理庫存三種方法。從而提高庫存在企業(yè)的運作過程中的作用，改善客戶服務(wù)水平，在庫存位置接近客戶時，滿足較高的客戶服務(wù)要求。最終提高整個供應(yīng)鏈的管理效率。
1供應(yīng)鏈上庫存管理的牛鞭效應(yīng)問題
1.1供應(yīng)鏈上庫存管理的牛鞭效應(yīng)概念形式
傳統(tǒng)庫存管理模式主要是以單一企業(yè)為對象的庫存管理，是個結(jié)點企業(yè)獨立管理庫存，從企業(yè)自身利益最大化的角度通過確定訂貨點及訂貨量以尋求降低庫存、減少缺貨、降低需求不確定的風(fēng)險。這種模式使供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間缺乏信息溝通，企業(yè)間合作的程度很低。所以產(chǎn)生了供應(yīng)鏈上的一種需求變異逐級放大的效應(yīng)，通常被稱之為牛鞭效應(yīng)[5]，其表現(xiàn)形式如圖1所示。
1.2供應(yīng)鏈上庫存管理的牛鞭效應(yīng)問題解決方案
“牛鞭效應(yīng)”是供應(yīng)鏈下庫存管理的特點，采用傳統(tǒng)的庫存管理方法也不能很好地解決這一問題，只有采用創(chuàng)新的供應(yīng)鏈庫存管理辦法才能解決。可以通過以下四個措施來減少牛鞭效應(yīng)[6]。
1.2.1實現(xiàn)信息共享
由于牛鞭效應(yīng)主要是供應(yīng)鏈各階段按定單而不是按顧客需求進行預(yù)測造成的，而供應(yīng)鏈的唯一需求是滿足最終客戶的需求，如果零售商與其他供應(yīng)鏈成員共享POS數(shù)據(jù)，就能使各成員對實際顧客要求的變化做出響應(yīng)。因此，在供應(yīng)鏈上實行銷售時點數(shù)據(jù)（POS）信息共享，使供應(yīng)鏈每個階段都能按照顧客要求進行更加準確的預(yù)測，從而減少需求預(yù)測變動性，減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.2改善操作作業(yè)
改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購批量來減少牛鞭效應(yīng)。通過先進的通信技術(shù)縮短定單處理和信息傳輸?shù)男畔⑻崆捌冢ㄟ^直接轉(zhuǎn)運縮短運輸提前期，通過柔性制造縮短制造提前期，通過實行事先送貨預(yù)告 （Advance shipment notice，ASN）縮短定貨提前期。提前期縮短了，需求的變動性相對減少了。要減少定購批量就要減少與固定定購費用有關(guān)的運輸、定購、驗收的費用，利用電子定貨系統(tǒng)（CAD）和EDI減少定購費用，定購批量減少可以降低供應(yīng)鏈上相鄰兩階段積累起來的變動量，從而減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.3穩(wěn)定價格
制定相應(yīng)的價格策略，鼓勵零售商進行小批量定購并減少提前購買行為以減少牛鞭效應(yīng)。如，把基于批量的折扣策略改為基于總量的折扣策略，即在特定時期內(nèi)（如一年內(nèi)），按總的采購量來制定折扣策略，可以使得每次的批量減少；實行天天平價策略和限制促銷時采購量等方法，使價格穩(wěn)定，減少預(yù)先購買行動，從而減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.4建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和信任
通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建立相互信任，實現(xiàn)信息共享，使供應(yīng)鏈上的每個階段供應(yīng)與需求都能很好的匹配，降低交易成本。
2供應(yīng)鏈庫存管理辦法
需求放大效應(yīng)是營銷活動中普遍存在的現(xiàn)象，是需求信息扭曲的結(jié)果。其產(chǎn)生的原因可以歸納為四個方面：需求預(yù)測修正、訂貨批量決策、價格波動和短缺博弈。需求預(yù)測修正，采用傳統(tǒng)的庫存管理模式不可能解決諸如需求放大等一些新的庫存問題，所以有必要探討新的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的庫存管理模式。基于以上的主要現(xiàn)象，可以采取主要的解決措施，建立供應(yīng)商管理庫存（VMI）、聯(lián)合庫存管理（JMI）的管理和利用第三方物流供應(yīng)商來管理庫存的理念。
2.1供應(yīng)商的庫存管理
供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory，VMI）是指以供應(yīng)商為中心，以雙方最低成本為目標，在一個共同的框架協(xié)議下把下游企業(yè)的庫存決策權(quán)給上游供應(yīng)商，由供應(yīng)商行使庫存決策的權(quán)利，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性地監(jiān)督和修改以實現(xiàn)持續(xù)改進[7]。
2.2聯(lián)合庫存管理
聯(lián)合庫存管理（JMI）是一種在VMI基礎(chǔ)上發(fā)展起來的供應(yīng)商與用戶權(quán)力責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔的庫存管理模式[8]。JMI要求雙方都參與到庫存的計劃和管理中去，供需雙方在共享庫存信息的基礎(chǔ)上，以消費者為中心，共同制定統(tǒng)一的生產(chǎn)計劃與銷售計劃，將計劃下達到各制造單元和銷售單元執(zhí)行。
實行聯(lián)合庫存管理[10]有很多優(yōu)點，對于經(jīng)銷商來說，可以建立覆蓋整個經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的庫存池，一體化的物流系統(tǒng)，不僅能使經(jīng)銷商的庫存更低，使整個供應(yīng)鏈的庫存更低，而且還能快速響應(yīng)用戶需求，更有效快速地運輸配件，減少了因缺貨而使經(jīng)銷商失去銷售機會的情況，提高了服務(wù)水平；對于制造商來說，經(jīng)銷商比制造商更接近客戶，能更好對客戶要求做更快的響應(yīng)，并為購買產(chǎn)品安排融資和提供良好的售后服務(wù)，使制造商能集中精力，搞好生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。實施聯(lián)合庫存管理要做好以下幾方面的工作：（1）要建立供需協(xié)調(diào)的管理機制；（2）要建立信息共享與溝通的系統(tǒng)；（3）經(jīng)銷商之間要建立相互信息。
2.3利用第三方物流供應(yīng)商來管理庫存
第三方物流（Third Party Logistics，3PL）是適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新物流模式[9]。供應(yīng)商和制造商將自己核心業(yè)務(wù)外的原材料庫存管理，交給專門從事該業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)，這樣從原材料的生產(chǎn)、存儲、運輸?shù)疆a(chǎn)品的制成，都是由在某一領(lǐng)域具有專長或核心競爭力的專業(yè)企業(yè)互相協(xié)調(diào)和配合來完成的。它可以使得供應(yīng)鏈中的每個結(jié)點都體現(xiàn)出核心競爭力。第三方物流庫存控制管理平臺的建設(shè)目標主要體現(xiàn)在：
（1）整合供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間的物流業(yè)務(wù)，加強供應(yīng)鏈整體觀念的培育。目前國內(nèi)眾多企業(yè)都采用了JIT等比較先進的管理模式。相對于傳統(tǒng)的管理方式，大部企業(yè)利用此管理方式能更容易達到自己的零庫存管理，更大幅度地提高自身的庫存周轉(zhuǎn)率，節(jié)省大量的庫存管理費用。這種做法實際上把這部分的管理成本間接轉(zhuǎn)移給了上游。
