發布時間：2022-08-02 04:29:09
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇物流企業管理探討，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：物流企業管理是現代流通企業發展的必要方式。為此，對該方式進行優勢、劣勢、機遇與挑戰分析，即SWOT分析，據此提出相應的優化策略，能夠進一步提升物流企業管理水平，擴大經濟效益。在此基礎上，本文運用對比方法，論述了我國物流企業在管理過程中，既有許多機遇，也面臨著較大的風險與挑戰；存在發展優勢，也有較大的不利形勢。因此，需要采取對應策略，優化物流企業管理方式，利用自身區域與資源優勢，規避不必要的風險與克服不利形勢。由此，可不斷創新我國物流企業物流管理方式，提升管理水平。
關鍵詞：優勢；劣勢；物流企業；管理方式；策略研究
一、引言
市場競爭愈加激烈，使得物流企業盡早的進入了微利時代。在此情形下，企業成本與利潤空間的縮小及不斷透明。那么，及早分析物流企業的管理模式，對擴大企業規模，提升經濟效益，有著重要作用。2016年是物流企業發展最快的一年，如申通、圓通、韻達已陸續登陸資本市場，京東開啟物流社會化進程，物流企業由快速野蠻式奔跑的規模階段，進入了重資產化精細運營階段。然而，物流業發展還面臨一部分的兩極分化，要想讓整個行業健康有序發展，需要很好的管理該行業的秩序，尤其是需要政策的扶持。于是，2016年2月8日，商務部、國家發改委、國土資源部等5部門聯合，印發了《商貿物流發展“十三五”規劃》，明確提出，將加大財政金融支持力度，鼓勵地方政府加大財政資金支持，引導社會資本投入冷鏈物流、城鄉配送網絡、公共信息平臺等項目建設。鼓勵社會資本探索設立商貿物流產業基金。擴大融資渠道，推廣供應鏈金融。鼓勵商貿物流企業通過股權投資、債券融資等方式直接融資。政策的扶持，有利于提升物流企業管理技術水平，推動經濟效益的不斷上升。
二、物流企業管理理論概述
物流管理是企業管理與物流活動相結合的一種經濟行為，在20世紀30年代開始興起。物流管理是在社會再生產過程中，在管理學原理基礎上根據物質資料實體運動規律，運用科學的方法，對物流活動的實施、開展、協調、調配、控制進行行之有效的信息記錄和管控，進而使各項活動達到最優配置，以降低物流活動的成本，提高經濟物流效益。而現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論基礎上的一門專業學科。20世紀80年代初期，我國開始進行有關物流管理方面的研究。國家標準《物流術語》表明物流即是產品從供應地到接收地，根據實時需要，進行倉儲、裝載、運輸、物品加工、包裝、配送、信息處理等功能有機結合的實體流動過程。物流管理也大致分為：產品流動過程包括倉儲、運輸、配送及信息處理等環節的管理；產品物流系統過程中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；以及對產品物流活動中質量、技術等環節經濟職能的管理三方面。因此，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向產品服務過程的環節，諸如倉儲、裝載、運輸、物品加工、包裝、配送、信息處理等物流活動領域。各物流企業開始著重研究如何在這些領域進行產品成本的控制和服務質量的提高，從而創造更多渠道的利潤源泉。因此物流管理從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科范圍。而物流管理的目的在于盡可能以最低的產品成本實現既定的客戶服務水平，尋求服務優勢和成本優勢的態平衡，由此創造企業在競爭中的戰略優勢。通過實現既定服務水平，物流管理就是要將合適的產品以合適的數量和價格通過物流各個環節的活動在成本最小化和服務質量最優化的情況下提供給目標客戶。物流管理科學研究的而不斷深入使得原來在經濟活動中處于潛隱狀態的物流系統顯現出來，展示產品在物流中每個環節的內在關聯性，使其發展不斷完善，從而成為各大企業在市場競爭中立于不敗之地的制勝法寶。
三、我國物流企業管理的SWOT分析
于20世紀80年代，舊金山大學管理學教授初提出SWOT分析法，它能準確并客觀分析一個單位現實情況的方法，又稱為態勢分析法。SWOT是一種縮寫，每個字母分別表示：優勢（Strength）、劣勢（Weakness）、機會（Opportunity）、威脅（Threat）。而從整體上看，SWOT可分為SW與OT，分別用來分析內部條件與外部條件。利用這種方法可以從中找出值得發揚因素，以及發現存在的問題，找出解決辦法并明確未來發展方向。同理，將SWOT分析法用來分析物流企業管理方面，能夠實現該工具的功能，提升企業經營效益。
1.優勢分析（S）
目前，一般大型的物流企業擁有下屬運輸公司，有著較大資源優勢。一方面，該物流企業原先所擁有的運輸工具及輔助設施，能夠大量節省資金的投入，加上另外的一些較大運輸企業開始斥巨資建設碼頭、陸運車隊等，在物質方面提供了極大便利。另一方面，在沿海城市、重要的樞紐城市，物流企業都設置了相應的機構，經過長期資金積累與經營，這些下設公司構建了業務分支機構及運輸網絡。這也為適應全球制造環境、管理物流企業的日常活動，提供了便利條件。此外，物流企業能夠與供應鏈中的其他主體，如供應商、零售商、批發商等建立鏈條關系，在運輸網絡過程中，減少對物流管理活動的成本，增加附加服務進行增值。同時，國內物流企業還具備人才、顧客優勢。在長期的運作過程中，形成了國際化管理經驗，并配備相應高素質的專業管理隊伍，由此形成大規模的客戶群體。這些都是物流企業進行管理的優勢條件，為提升經營活動增加了更好的便利條件。
2.劣勢分析（W）
國內大型物流企業主營業務較為單一，在經營運輸活動或航線的過程中，還未形成多元化的市場條件，在市場規模和人才方面存在較大的問題。一方面，物流企業在當前的技術條件下，尚未突破貨物運載設備的局限性，容易受市場價格波動的影響，難以形成有效手段進行規避市場價格風險。現有物流運輸網絡還是限制在單一方面，缺乏綜合性的配套服務，如倉儲、多式聯運，缺乏物流網絡管理經驗，這都限制著物流管理的科學性與高效性。另一方面，物流企業對市場運輸航線了解不夠充分，對運輸設備管理缺乏實際的操作經驗，以及在業務辦理層面了解不足，都是引起物流企業管理不夠靈活、協調性不足等問題。同時，物流企業在組織結構、管理體系層面有較大缺陷。主要原因在于，還未形成一套具有實用性的評價體系，并加上管理層面認知不足，績效評價指標的不足，降低了企業的約束力。此外，從國際物流企業發展的成功模式來看，物流企業想要管理好本地經營活動，需要培養、引進更高層次的物流知識水平與經驗的人才。國外物流企業為此形成了專業的物流培訓體系，從而形成大量的高素質物流管理人才。反觀國內物流企業，僅僅是引進，尚未充分培養起具有學習能力的人才，在實際應用中捉襟見肘。加上理論與實踐難以結合，通常導致物流企業管理活動難以順暢進行，造成了較大的經濟損失。
3.機會分析（O）
自20世紀80年代以來，中國經濟持續穩定發展，帶動了物流運輸企業的快速發展。特別是中國入世以后，掃除了大量貿易壁壘，為中國物流企業管理提供了更多的發展機會。相應的，其他部分關聯產業也有了較大的收益。2013年日本企業物流費用率僅為7.7%，而中國鋼物流企業高出3個百分點。由此表明中國物流企業管理水平與發達國家相比，仍存在很大差距，但也顯示出中國降低物流成本的巨大潛力。2013年中國物流費用有較大的降低，實現利潤2588億元。因此，中國物流企業管理方面，還有著極大的機會去完善，提供更多的機遇與挑戰。當下，中國物流市場處于全面競爭的狀態，還有更新的市場機會在出現。這種現象的產生，對基礎較強的物流運輸企業而言，有利于推動自身規模的擴大發展，只要狠抓機遇，能夠在現有的物流市場中大展身手的。
4.威脅分析（T）
近年來，物流企業競爭環境愈來愈激烈，國內許多行業通過擴張業務的手段，延伸到物流行業，出現了更多的新的具有強大競爭力的企業。特別是，原有的大型相關企業也開始向物流行業轉變，提供了更多物流服務，這對于物流企業管理活動既是機遇，也是一種較大的威脅存在。同時，國外知名物流企業也相繼進入中國市場，這些公司管理人才經驗豐富，物流化程度較高，對國內同行業的物流企業產生了較大威脅。在客戶方面，客戶討價議價能力也在逐步增強，使得物流企業在價格制定方面，產生了較大威脅，難以適應這種現象就要被淘汰。這種原因在于，中國物流行業正處于發展階段，各類競爭也在不斷擴張。各類倉儲、貨運等流通企業逐步增多，再加上國外物流企業的參與，使得市場競爭難以形成規范化的準則，進而導致無序競爭。對于剛轉型的物流運輸企業來說，想要在這片競爭市場中占據有利地位，還需要一定時間的檢驗。
四、優化物流企業管理的新思路
1.提升企業信息化水平，建立物流管理網絡系統
物流企業現代物流管理是以網上交易平臺和電子商務技術的應用率為基本條件的，進而達到信息平臺的共享。因此現代物流企業須改變封閉式的物流信息管理，依據信息平臺建設展開物流工作，以進行生產成本信息、存儲信息以及銷售、利益往來等信息的交流，進而提高物流系統效率。同時在促進規模化和網絡化經濟經營的基礎上，也要不斷投入信息系統、增值服務設施等軟件和硬件的設施，建立和健全企業內部的信息系統、客戶服務評價等各種服務的完善。不斷進行陳舊物流設施的改造工作，善于利用新型高科技物流設備，以提高物流效率，適應現代物流的需求，繼而降低物流企業的運營成本。
2.建立健全物流企業的績效評價指標體系
選取較好的績效評價指標，是促進物流企業管理體系的重要方式。物流企業應充分考慮企業在財務、企業內部或外部方面、人才培養，以及客戶忠誠度的細節問題。為了全方面的評價具有客觀性，從客戶、運營方式、學習手段等層次綜合考量績效評價體系。在獲得客觀數據時，選擇適當打分方法，對各指標賦予權限時，考量各自優缺點，應采用組合賦權方法。這樣，既考慮到實際情況，也反映了所體現的指標屬性對評價的重要度。如，使得物流企業管理績效評價體系更加真實、客觀、可信。
3.參與市場競爭，提高企業優秀競爭力
現代物流企業應不斷加深物流聯盟策略理念的實施和進行，減少物流自我服務的比重，不斷進行各大物流企業管理模式的創新。通過以第三方物流為優秀的物流聯盟，各企業進行相互信任、風險同擔、利益共享的集約化物流伙伴契約關系，從而使分散物流獲得規模經濟效應，提高單個企業的市場競爭力。長期以來我國企業被“大而全，小而全”的傳統觀念束縛，各物流企業經營范圍較為封閉，自辦物流現象普遍。而物流聯盟的實現則有利于企業講精力重點放到企業優秀業務上，達到去除物流運輸庫存的目的，以實現物流成本的而降低，提高各物流企業的市場實時反應能力，發揮產品物流信息資源聯動效應，提高企業子市場經濟發展中的優秀競爭能力。
4.采取適應的個性化物流管理經營模式
物流企業為提高自身競爭力，就需要正確分析選擇適合自身發展的物流模式，在不失個性的基礎上，不斷高物流管理水平，發揮物流管理的應有作用。當前，自營、寫作與外包物流是現代物流企業的重要模式。企業對其方式進行決策時，綜合考量企業成功的影響度及管理能力。對物流模式的考量應慎重綜合企業自身發展情況，使得企業能夠充分發揮專業運輸能力及優勢。在實行專業訂制功能時，要引用先進理念，如“長期合作、維護老客戶、拓展新客戶”的策略，優先為大客戶提供全新的供應鏈管理模式，實現整體模式的轉變。整體上完成大客戶最優化的生產設計和運營，穩定大宗貨源，并將相關服務渠道深入到大客戶內部，繼而不斷完善完善大客戶服務模式。
五、結論
市場經濟的不斷運行發展，使得物流企業已步入微利時代。現代物流企業利潤空間的不斷縮減，促使物流企業管理方式也逐步適應市場需要，正在發生變革。作為社會生活的重要力量，物流企業在促進社會經濟的發展，豐富人們生活方式起到重要作用。同時，作為我國國民經濟和社會發展一大助力的現代物流，也不斷受到國家和企業的重視。本文對物流企業管理理論進行簡要概述，并基于SWOT分析法的對我國物流企業管理進行研究，提出了優化物流企業管理的新思路，以期能夠為我國現代物流企業的更好發展提供更多見解，進而提高我國現代物流企業的市場競爭力和不斷促進國民經濟持續的發展。
作者:卜蘇華 單位:江蘇徐州南京科技職業學院
一、物理企業文化對物流企業管理的作用
作為社會文化的重要成分的企業文化，屬于精神層面的一種價值觀念，對物流企業的生存和穩定發展具有重要作用。物流企業文化對物流企業的經營和展開的活動進行約束和規范，對企業的運行有積極的引領作用，它直接影響企業的發展狀況。
（一）物流企業文化體現物流企業的內涵。企業文化影響物流企業管理實施的順利性、企業各部門工作的運行以及內部各個機制協調運作。可以說企業員工的行為標準、價值觀念和職業操守離不開物流企業文化，建設和發展企業文化，有利于使企業員工價值取向趨于一致，提高物流企業內部的向心力和凝聚力，提高企業員工對工作的熱情，增強企業員工對企業的歸屬感、滿足感和認同感，促進企業員工積極配合物流企業的各項管理，自覺遵守企業管理條例，規范自身的行為，從而推動企業管理水平的提高。物流企業文化對于物流企業的重大決策、公司的年計劃活動、長遠發展戰略以及規章制度的制定和執行都有著十分重大的影響。
（二）物流企業文化是物流企業的精神和形象的體現。物流企業文化對企業良好形象的樹立有支撐作用。現代的物流企業文化融合在企業的各個環節及生產層面，從領導人員的管理水平到員工的基本素質，從產品的生產質量的控制到設備的安全管理，從企業環境的建設和發展到產品研發生產以及服務的質量，都是物流企業精神面貌和形象氣質的直接體現。然而，良好的物流企業的形象和精神面貌，是一種內在的財富和資本，有極大的隱形價值。就現代管理理論觀點而言，企業精神是物流企業員工集體的理想追求，也是物流企業的經營宗旨和發展方向的體現，預示著物流企業的發展前景和未來的趨勢。物流企業的員工要自覺地充分發揮主觀能動性，把自己的智慧付諸于實際行動中，貢獻力量，從而推動企業更好更快地完成其制定的發展目標，提高企業的綜合實力，保證企業在激烈的競爭環境中穩步發展。
（三）企業文化成為物流企業員工共有的價值追求。建設和塑造好的企業文化是現代物流企業實施管理的重要條件。企業文化是一種無形的管理手段，是與企業內部的硬性規則條例不同的管理方式，它以非計劃、非理性的情感因素來控制和協調人的行為，來提高員工的工作積極性，充分發揮員工的自主性和創造力，是個體行為逐漸向集體靠攏，突出表現集體精神，構成一個整體協作的團隊，為達到物流企業的目標努力，實現價值觀的統一。
二、物流企業文化與物流企業管理的關系
物流企業文化作為物流企業的中心競爭力，對物流企業的經營績效發展有舉足輕重的影響力。大力建設和發展企業文化，有利于企業管理走向成功。然而，企業經營績效的情況也關系到企業文化的建設狀況，二者之間相互促進、相輔相成，既相互影響，又相互限制。物流企業文化發展的好壞與物流企業管理關系相當密切，我們可以通過企業文化的發展水平來促進經營績效和物流企業的管理水平。
（一）可以通過優秀的物流企業文化塑造出物流企業獨有的品牌，突出品牌效應。用品牌的廣泛性和輻射力，加大對內部資源的整理，使企業實現滾動式發展模式，達到良性循環的效果，從而促進企業效益的提高。
（二）良好的物流企業文化推進管理手段和方式的發展，是優質的管理水平的體現。可以表現為物流企業內部管理機制的完善、領導人的高質管理理念以及員工的科學工作方式，從而達到企業運營的高效率形式，從各部門各環節減少企業的支出成本，確保實現企業效益最大化。
三、結語
總而言之，隨著經濟全球化的迅速發展，社會經濟和科技的不斷進步，市場經濟的競爭日益強烈，綜合國力越來越重要。我國的物流企業的發展既面臨機遇，又存在跨國公司激烈競爭的挑戰。這一狀況要求我們要加強管理，全面提高管理水平，提升綜合實力和競爭力。企業文化在企業管理中占有非常重要的地位，加強物流企業文化的塑造和建設，有利于提升物流企業的優秀競爭實力，有利于提高物流企業的使命感和價值觀念的進一步提升，有利于推進物流企業的管理方式的升級和樹立品牌形象。物流企業的源泉是物流企業的文化，只有重視建設企業文化，才能促進物流企業更流暢更順利地發展。
作者:吳日德 單位:廣東廣墾物流發展有限公司
1物流誠信的重要性
誠信是企業的一種無形資產，它直接關系到企業的興衰成敗和發展。物流業作為現代服務業，不只是在車輛、倉庫等硬件方面的競爭，還有誠信等軟件競爭。物流誠信是物流企業對社會和客戶的一種基本承諾，即公平、公正、高效、守約地把商流活動的物質成果傳遞給最終消費者，并忠實地為物流信息使用者們提供優質服務的品質。通過加強對物流企業的誠信管理，可以提高物流服務質量和服務水平，增加客戶滿意度。
2007年5月，江蘇省交通運輸協會組織開展了“江蘇省汽車運輸行業質量管理辦法、誠信服務百家優秀企業”推薦評選活動。2007年8月，中國物流與采購聯合會在北京舉行首批物流企業信用評價A級信用企業新聞會，并向社會了首批20多家A級信用物流企業的名單。有關協會組織評選活動并把企業的信用狀況公示出來，正是說明了誠信對于物流服務業的重要性，希望通過宣傳報道誠信經營的典型，引導我國第三方物流服務企業增強誠信意識，加強信用自律，樹立以“誠信為榮、失信為恥”的觀念，形成“知法守法、誠實守信、兌現承諾、失信必懲”的行業氛圍，創建健康有序的物流市場競爭環境。
2、物流行業存在的誠信缺失現象及產生的原因
現階段，我國第三方物流企業誠信缺失現象較為普遍，分析原因，導致我國物流市場誠信危機的原因主要表現在以下幾個方面：
1.物流企業投入不足導致的誠信危機。由于物流業準入門檻低而利潤高，物流成為近年較熱門行業而引起市場的廣泛關注。部分企業實力差，設施、設備條件非常有限，也紛紛加入到物流行業。面對日益激烈的市場競爭，于是采取非正常手段拿到客戶訂單，但最終因為資源不足、服務能力限制不能完成合同條款而造成違約，在利益與金錢的驅使下把誠信丟失，從而失信于客戶企業。
2.企業管理不完善導致的誠信危機。部分物流企業管理水平差，個別員工的操作失誤導致企業失信于客戶：比如廣州某物流企業把客戶特地從國外買回來寄回老家給妻子的結婚周年紀念禮物弄丟；本該發送到深圳的貨物被運到了上海；因為送貨員的粗心而把當天要發送出去的貨物落下，導致送貨時間延誤，貨主無法準時收到貨物；有的貨物就算準時到達，運到的貨物卻不正常破損；某物流公司由于經營管理不善，欠了貨主一大筆貨款無法償還，最終選擇卷款逃跑，等等。類似這樣的事件，在我國物流服務市場時有發生。
3.物流企業缺乏職業道德導致的誠信危機。某物流運輸企業明明知道客戶要求承運的禁運品，但是還向客戶承諾可以進行承運只是運費很貴，最終賺了小錢卻丟失了寶貴的企業信譽；有的物流公司對不了解物流運作的客戶漫天要價；部分第三方物流企業還存在著實際服務水平和承諾之間存在相當大的差異。這些物流服務失信的現象在實際的操作中更是屢見不鮮。
4.物流企業與客戶雙方不信任導致的誠信危機。
第三方物流企業與客戶企業雙方在合作的執行過程中，一方面要利用各自的優秀能力進行合作，在另一方面又為保護優秀能力和商業秘密而設置壁壘，這必然會引發伙伴間的不信任，甚至引起戰略伙伴間的不合作，也導致合作雙方的成本增加和服務質量降低。另外，部分客戶企業擔心與第三方物流合作后，自己對物流失去直接的控制力，一旦雙方的協作中出現問題，比如第三方物流企業不能完全理解并按照客戶企業的要求來完成物流業務，就可能會出現物流失控的現象。
3、對第三方物流企業誠信管理的建議
物流企業想盡快擺脫陷入“誠信危機”處境，必須重視物流誠信管理的重要性，正確認識物流企業在誠信管理中存在的問題，找出應對的方法和措施。
1.政府、行業協會加強管理。
制定規范的行業準則，建立嚴格的物流市場準入制度。政府要加大對物流業的投資力度，做好基礎設施建設，為物流業的發展提供物質基礎，并對能夠誠信經營的物流企業，給予資金、技術等方面的支持和激勵。通過制定行業準則來促進第三方物流企業的誠信經營，使從業人員形成共同的道德價值觀。比如物流采購聯合會推出的A級誠信物流企業的評選，無疑將為物流行業營造誠信守法的市場競爭環境。
2.完善物流法律法規。在市場經濟高速發展的今天，有一部分第三方物流企業利用相關的法規、制度中存在漏洞來進行違法經營，謀取小利，而危害客戶企業利益和我國物流業的健康發展。這就要求我們的立法部門加快速度完善相應的物流法律、法規，使雙方企業在合作過程中有法可依，出現問題時也可找到解決的辦法。《快遞服務》郵政行業標準于2008年1月1日起實施，將進一步促進和規范我國快遞服務的發展。
3.開展培訓教育，樹立誠信觀念。員工是企業的主體，企業要將物流誠信作為企業文化的重要內容，使誠信管理成為企業管理中不可或缺的一部分。由管理層倡導并大力推動合法經營誠信待客，通過經常的培訓教育和潛移默化，努力在企業內部建立一個公平、公正、和諧、講誠信的企業文化氣氛；增強員工對企業的歸屬感和榮譽感。誠信觀念的樹立也有利于第三方物流企業與客戶企業之間開展互信合作。
4.大力發展和完善物流保險業。大力發展和完善物流保險，推動我國物流責任賠償制度的完善。物流保險制度可以看作是對物流業的保障和激勵機制，為經營者分擔行業風險。但是物流保險的發展在我國現行的市場環境下還存在很多問題，主要在于市場環境不完善、市場主體的特殊性、物流保險產品不完善，以及物流業和保險業之間缺乏信任等方面。物流公司和保險公司之間要不斷加強對話，爭取建立合作伙伴關系，對推動物流市場和保險市場的發展都具有重要的意義。
5.物流企業要不斷提高企業自身的實力和服務能力。物流企業要全面提高自己的整體實力，不斷提高物流服務能力和服務質量，并在此基礎上不斷拓寬自己的業務范圍，以滿足日益發展的物流市場的需要。完善企業的物流設施設備，積極學習先進的物流技術、經營理念和管理制度。提高企業員工的專業知識。學習國外物流企業的先進管理經驗和技術，提升企業本身的競爭力。從而更好地滿足客戶的不同要求，并在客戶心目中留下“誠信經營企業”的印象，增加客戶企業對本企業的信任感。
4、結束語
隨著我國經濟的快速發展和經濟全球化速度加快，第三方物流服務業具有巨大的市場需求，同時面臨更為激烈的市場競爭。物流企業要建立良好的誠信體系，學習先進的技術、管理理念，不斷增強企業自身競爭力；相關管理機構和權威部門則要加強宏觀調控和政策指導、輿論監督引導，努力創造良好的物流市場競爭環境和行業氛圍，以促進第三方物流企業誠信經營，以利于我國物流市場的健康快速發展。
【摘要】現代物流企業管理制度是現代物流企業賴以生存的基礎。要構建好現代物流企業的行為準則、物流活動、物流企業員工的行為規范等各方面的管理制度，才能保證現代物流企業經營管理活動的正常進行。因此，我們應該重視現代物流企業的管理制度的建設。
【關鍵詞】現代物流企業管理制度
一、什么是現代物流企業管理制度
現代物流企業管理制度是現代物流企業制度的重要組成部分。它是依據現代物流企業內部各種環節、各項工作的特點，從各個側面規定在物流活動中應該遵循的原則和方法，它是現代物流企業管理物流活動的基本制度。它相當于現代物流企業內部的“法律”，它是保證現代物流企業物流經營活動正常進行的手段。
二、現代物流企業管理制度的內容
現代物流企業的一切管理規章制度，都是依據現代物流企業運輸、倉儲、配送等方面的內容而定。現代物流企業的物流活動，決定了現代物流企業管理不僅要加強對經營過程的全面管理，而且還要加強對經營要素的管理。現代物流企業管理制度的內容如下。
（一）實現全面計劃管理的規章制度
編制計劃應作為現代物流企業管理的一項主要規章制度，應當以“立法”的方式，讓全體員工遵守，發揮計劃職能的作用。首先，它要求現代物流企業各部門、各環節的物流活動都要實行計劃化。實行計劃化就是要使現代物流企業物流作業和經營活動所涉及的一切方面都必須根據經營決策做出相應的計劃安排。其次，要使計劃管理貫穿于現代物流企業物流活動的全過程之中。最后，要使計劃管理層層落實，成為現代物流企業全員性的計劃管理。
（二）人力資源管理方面的規章制度
人力資源是現代物流企業經營的最主要因素，加強這方面的管理特別重要。一般來說，人力資源管理規章制度，包括人事管理制度和勞動管理規章制度兩個部分。人事管理制度的基本內容大致有：各類員工的招聘、錄用、培訓、考核、晉升、獎懲的原則和方法的具體條文。勞動管理制度主要有勞動定額、勞動定員、勞動力組織的管理制度、勞動紀律、勞動保護制度、勞動操作規程，安全守則、勞動競賽獎勵等方面的管理制度。
（三）物流作業管理方面的規章制度
現代物流企業物流作業管理方面的制度包括物流作業操作管理制度和物流作業工具管理制度。現代物流企業物流作業操作方面的管理制度包括：采購管理制度、運輸管理制度、儲存保管管理制度、裝卸搬運管理制度、流通加工管理制度、配送管理制度、物流信息管理制度等內容。
現代物流企業物流作業工具方面的管理規章制度有：各種機器設備的使用規程、維護、保養、修理以及領用發放制度等。它主要根據機器設備使用說明的技術文件要求，規定員工操作駕駛的正確方法，維護和修理的周期和方法等。這些制度的作用在于充分發揮勞動手段的效用，保持機器設備的完好程度，避免人為破壞，有利于現代物流企業物流活動的開展。
（四）營運物資方面的管理規章制度
營運物資主要是現代物流企業開展物流活動的各種物資。這些物資的管理規章制度主要有：物資驗收入庫制度、保管的原則和方法、維護保養質量規程、物資的盤點制度、儲備量控制等方面的制度。這些規章制度的作用在于，保證經營過程的穩定性和連續性，保證各種物資的質量完好、數量準確。
（五）財務管理方面的規章制度
財務管理制度是現代物流企業按照國家有關物流財務方面的方針、政策制定的，適合本企業物流財務活動的一項管理制度。物流財務管理制度貫穿于物流活動的全過程，現代物流企業的全體員工都必須遵守物流企業的財務管理制度。它具體包括：資金管理制度、報銷管理制度、會計管理制度和審計管理制度等內容。
三、現代物流企業管理制度的創新
波士頓咨詢公司的研究表明，1970年《財富》雜志中評出的500強企業，近1/3在1990年的名單中消失。這些企業“消失”的原因就在于沒有對環境做出認真、準確、及時的分析和判斷，或者講環境已經變化了，但管理企業的方式和制度仍然沒有作相應的調整而引起的。現代物流企業也應該吸取這些企業“消失”的教訓，隨時要根據物流環境的急劇變化而做出適當的改變。現代物流企業管理制度的創新應具備的特點有：
（一）先導性
現代物流企業要從市場環境出發，及時調整現代物流企業的發展戰略，修改和重新制定現代物流企業的管理制度，組織現代物流企業的創新活動，這就是現代物流企業管理制度的先導性。 現代物流企業只有具備了創新性的管理制度，才能形成現代物流企業的一種主動創新和持續創新的動力。
（二）協調性
現代物流企業管理制度的創新應與外部制度創新相互協調，形成內外統一的現代物流企業管理制度。比如，美國的3M公司，成立于1902年，它是一家涉及辦公用品、通訊運輸、航空航天的綜合性公司，它的全稱為明尼蘇達礦業公司。它以創新為公司價值觀的優秀，公司形成了一套多層次的“利于創新、勇于創新”的制度體系。它把公司的管理制度分為公司整體層次的管理制度、小組層次的管理制度和個人層次的管理制度。特別是它保證“員工有15%的創新時間的規定”激發了員工的創新意愿。3M公司的制度創新與外部環境相互協調。
（三）動態性
現代物流企業管理制度要隨著環境的變化作相應的改變才能創新。影響現代物流企業管理制度創新的環境因素可分為外部環境因素和內部環境因素兩大類。外部環境因素包括社會政治制度、市場規模、產業結構、資本市場、知識產權保護、社會文化等；內部環境因素包括現代物流企業的文化、組織架構、激勵制度、學習氛圍、人力資源開發、領導風格等。此外，打破現代物流企業員工和管理者的習慣性思維方式也有利于現代物流企業管理制度的建設。
綜上所述，現代物流企業管理制度是現代物流企業賴以生存的基礎。要構建好現代物流企業的行為準則、物流活動、物流企業員工的行為規范等各方面的管理制度，才能保證現代物流企業經營管理活動的正常進行。因此，我們應該重視現代物流企業的管理制度的建設。
摘要：物流企業成本管理是企業的一項重要工作，而現代企業又是一個復雜的肌體，需要管理者深入企業內部各職能、各環節，分析產生無效管理成本的原因，并采取針對性的管理辦法，從而為企業創造價值。
關鍵詞：物流企業；管理成本；降低成本
如果說企業陷入困境需要管控成本，直接的方式是減人和縮編。前段時間某一鋼廠悲涼的“告員工書”，動情地陳述企業為什么要減人以渡過難關，望員工以離廠的方式與企業同舟共濟。企業界有句名言叫“只有倒閉的企業，沒有倒閉的行業”，企業作為一個生命體為什么會死呢？除掉產品迭代等外部因素外，一個重要的內部因素是企業成本差異化不夠，產品沒有價格競爭力。而企業成本有生產成本、銷售成本和管理成本之區分，對一個大中型物流企業來講，管理成本的管控彈性較大，是決定一個企業產品成敗的關鍵。現代化企業是一個復雜的肌體，管理成本如細胞般滲透在肌體之中，一般管理者很難發現管理成本高在哪、低在哪，哪些管理成本是無效成本，哪些成本不但無效還有腐蝕作用且不停地侵蝕企業這個大肌體。小型物流企業（同城類）體量小，結構相對簡單，管理成本往往能一眼洞穿，但大中型物流企業，特別是組織架構復雜的集團公司，管理成本不但難以計算和分析，而且還難以辯認，讓管理者看不見摸不著。從成本差異競爭角度來看，管理成本管控對企業長期可持續發展具有戰略意義。
一、物流企業特點
物流企業一般都是跨地域經營，具有以下特性：經營網點多，員工多，內部流程多，公司IT系統多，組織架構復雜，勞動密集性和技術密集性兼容等。由于物流企業上述特點，導致企業管理成本巨大，對一個較完整規范的大中型物流企業來講，管理成本要占總收入的15%之多。從財務賬面上看，物流企業管理成本包括：人資成本、電話費、辦公場地費、行政辦公費、IT系統費、出差費、會務費、招待費、培訓費、員工招聘費、車輛費用、資產折舊、低值易耗品等等。從企業實際運營來看，以上財務記錄的管理成本都是由各項物流行為引發的，滲透到企業各個組織之中。所謂無效管理成本就是由多余（重復）物流行為產生的財務支出，它對企業總收入不產生正影響。
二、物流企業無效管理成本的表現形式
（一）授權不清、流程僵化成本
無論是國營、股份制，還是私人物流企業，由于是跨地域、多渠道運作，即一件物流產品需要經層層流轉，才能完成“生產”，這樣在每個環節均有人、財、物的支出和消耗，如果授權不清，流程不暢，就會產生很大的管理成本。如某物流公司規定，運輸車加油需通過公司購買的中石化油卡方可報銷，有的當班司機忘記帶油卡，導致不能及時加油，最終該車裝載的貨物不能及時參加中轉而貽誤了送貨，導致客戶投訴要求賠償。這就是因授權管理不到位而引發的理賠成本。有位知名的企業家說過，公司流程要先僵化、再固化、后優化。流程在僵化階段公司是要負擔一定管理成本的，如某物流快遞公司財務部要求，所有公司采購均要開具增值稅專用發票，在實際中，該企業有一種特殊包裝材料，小規模納稅人報價只有一般納稅人報價的60%，但兩者產品質量完全一樣。這種財務規定，其實是加大公司整體成本的。
（二）管理者不作為、亂作為成本
物流企業由于網點較多，層級也多，每個網點、每個層級均有管理者。近幾年，物流業務發展很快，專業性越來越強，行業人才沉淀不夠，從現狀來看，我國大中專院校物流專業不是很強，培養的人才與企業實際也有一定的差距，物流企業管理層，特別是基層管理者既缺少專業知識，又缺少行業經驗，導致專業能力、經驗積累與物流企業發展不能匹配，管理者不作為和亂作為現象較普遍，產生很大的無效成本。因為人才不專業或缺少實際工作經驗積累，必然會出現亂指揮或者對公司高層的指令理解不透出現偏差，都會產生管理成本。舉例，有知名的物流快遞企業，某位中層部門負責人不停地要下屬上報各類業務、財務數據，而上報業務、財務數據時，出現重復上報，上報無效，導致經辦員工經常性地加班，產生無謂的管理成本。
（三）離職員工招聘、培訓成本
物流企業勞動密集性強，基層員工占比在50%以上，由于勞動強度大、福利待遇不高，基層員工流失率較高，物流企業總體員工流失率超過20%，這樣產生大量的企業招聘成本和新員工培訓成本。有一知名的零擔物流公司，由于它的內部培訓機構在總部，每月需要將全國各地新員工招到上海集團總部進行面訓，該公司每月培訓費用增長超過業務收入增長。如果全國各地新員工就地內訓，又面臨培訓機構下沉的問題。該集團公司員工離職率在20%以上，每月產生無效管理培訓成本驚人。
（四）溝通無效的會務成本
物流企業為了解決管理中的問題，通常需將各地管理者集中到某地，現場開會解決，產生很大的會務費和出差費，據不完全統計，一個中型的跨地經營的物流企業，每年這部分成本要占總收入的0.2%，而會務成本帶來的效果很難評估。但有一點是肯定的，物流企業各地網點（或機構）利益交錯糾纏，如果沒有很好的有效的考核分成制衡機制，各利益團體平時溝通不下來的問題，靠幾次面對面溝通是解決不了的，由此產生一定的無效會務成本。
（五）無效的管理辦公成本
從現代服務業角度看，物流企業屬于線下企業，它需要實體門面和營業網點，這樣各個網點的管理類房租、水電、物業和辦公費占比也較高，特別是在大中型城市，管理類辦公成本占比更大。物流企業網點設置與業務分布高度關聯，如果管理機構布置得當，科學合理，就能節約管理成本；如果管理機構設置不科學，就會產生無效的辦公成本。國有物流企業無效辦公成本較民營物流企業多，主要是國有物流企業網點布置不合理，這和國有物流企業可能考慮了社會效益有關。
（六）跨地、跨部門溝通成本
物流企業跨地域，多網點交差聯系、溝通，有時一個指令還需要層層下達，一件事項的處理需要多點橫向溝通，溝通而產生的電話費、人工費等占比居高不下，無效溝通成本也因此而生，影響企業整體毛利率。
（七）員工加班成本
物流企業不能實行朝9晚5的工作模式，有的事件處理（如運營車輛交通事故、客戶物品跟進等）需要員工加班管理，很多物流企業每年為此承擔較大的加班工資成本。從科學管理角度來看，有相當一部加班成本可以通過前端管理來消除，如財務部門數據上報加班，如果財務系統符合企業運營實際，并有一定的上報流程，可以降低財務人員加班成本。
（八）IT系統運營成本
物流企業客戶群體多，業務數據量大，管理者需要借助IT系統管理、跟進和分析數據，特別對點較多的物流企業，各模塊、各點數據沒有整合，形成孤島數據，數據整合成本很大。出現孤島數據的根本原因是企業各自為政，資源沒有共享所致。如某一物流倉儲企業，財務部門是SAP系統，資產部門是ORACLE系統，倉儲部門是自主開發的IT管理系統，銷售部門有自己的定價管理系統，這些數據沒有共享利用，產生大量的無效成本。
三、如何降低物流企業無效管理成本
（一）組織架構管理——扁平化管理
物流企業跨地域經營，如果按傳統的管理方式，就會出現管理層次很多，管理成本就會很大。如某一國際性的物流企業，總部在深圳，它在中國分設了大區管理層（如華東大區），歸屬集團總部直接領導，大區下面又設省級管理層，如江蘇省管理層級，省級下面又設地級市管理，一直設到鄉鎮層級。總部一個指令要層層傳達、溝通，管理成本高得驚人。隨著科技發展和應用，使得物流企業扁平化管理成為可能，如物流企業總部通過信息化系統可以直接管理到地市層級，甚至鄉鎮層級，這樣不但提高了管理效率，還大大減少企業的管理成本和溝通成本。扁平化管理的定義是通過減少行政管理層次，裁減冗余人員，從而建立一種緊湊、干練的扁平化組織結構。但扁平化管理并不是一蹴而就的，需要有高效完善的管理流程作保障。扁平化也不是十全十美的管理架構，特別對于大型物流企業，地域跨國、跨省經營，各地文化背景、人員素質和法律環境不一樣，如果實施不周全，或集團領導力不夠，會出現整個組織失控風險。扁平化管理的一個重要體現在企業授權體系再造，就是物流企業可以將財務、客服管理、大宗物料采購、重點客戶維護等集中到集團總部，對于地方特色差異的事項，如基層員工招聘、小量辦公品采購可以就地管理，這種授權體系可以減少重復管理性勞動。
（二）建立正確的企業文化觀
企業文化不是虛無縹緲的東西，特別對物流企業這個勞動密集性行業，沒有正向的企業文化為導向，員工就會離心離德，沒有向心力和集體榮譽感，這樣員工工作效率就不高。綜觀我國物流企業，如德邦、順豐等物流行業標桿，企業文化都做得很好，員工都認可本企業文化，從而產生很大的動力。管理成本與企業工作效率是直接相關的，一個有正能量的企業，管理必然高效，管理成本就會降低。企業文化要與本企業實際發展階段相適應，不能好高騖遠不切實際，企業文化要能在本企業落地生根，并得到員工高度認可。
（三）建立目標考核機制
物流企業管理環節很多，崗位也很多，員工素質和職業素養良莠不齊，而且各崗位之間關聯度很高，如果某崗位工作不到位，在下一環節會產生極大的管理被動和高昂的修復成本。因此，現代物流企業需要對各管理崗位進行目標考核，以強化責任心和領導力。目前我國物流企業考核管理一般有全面預算管理、KPI目標管理以及平衡積分卡管理等模式。通過考核體系的建立，各層次管理者均有目標，能者上庸者下，形成競爭機制，企業管理效率會提高。考核指標的設置要能反映員工工作業績和創造的價值，不能流于形式，如某物流公司人力資源部，它把員工加班時間作為評估員工業績的一個量化指標，產生大量的無效管理成本。
（四）引進、研發信息化管理體系
物流企業特別是點到點服務的快遞企業，人工成本（管理者）占比較大，企業引進信息化管理體系會減少管理成本，如ERP系統引進。由于物流企業有自身的運作特點，從效率出發，物流企業可以量身定做自已的管理系統，這樣既方便管理者，又較大地提高企業管理效能。對集團性物流企業來講，無論部門、組織怎么開發系統，本著一個原則就是：數出一處、利出一孔，形成資源共享，避免數據孤島，這樣就大大減少無效管理成本。
（五）用工模式創新
正如上述分析的情況，物流企業用工規模較大，一個30億以上的規模性物流企業，一般用工都在1萬人以上，其中基層員工要占50%，而基層員工主要是司機、收送貨員、客服人員、裝卸工等。這些工種勞動強度大，重復作業性高，入職門檻低，企業可以通過勞務外包的形式管理。如企業可以與勞務外包公司洽談合作，將客戶處理業務（如客服人員）外包給專業的勞務公司，這樣可減少物流企業基層人事管理、招聘成本。自從物流業“營改增”以來，由于用工成本占比很大，有的企業“營改增”后增值稅稅負率較高，影響企業毛利率，而用工模式創新是物流企業解決此類問題的重要抓手。
（六）干部用人、選拔機制創新，增加管理層專業度和經驗積累
人才管理已是我國物流企業的瓶頸，從本行業外招聘管理人員又出現水土不服或對本行業不了解，使外聘的“和尚”不好念經。從內部培養管理人才，一種情況是內部人才培養節奏跟不上企業的需求，另一種情況是內部人才基礎、視野跟不上企業發展要求。在解決物流企業人才儲備上，某物流公司的辦法是從在校大學生中招聘優秀學生，到本企業最基層崗位做起，然后擇優選用，這種方法為本企業輸送了大批應急之管理人員。還有一知名快遞物流企業，它從本行業內招聘優秀人員，先放到本企業某崗位中去掛職鍛煉，條件具備時，適才而用。人力資源管理所產生的無效管理成本，是最難以識別和消減的，需要用人部門和招聘部門通力合作方可消除。
（七）物流企業引用作業成本法管理
作業成本管理是把企業成本分為增值成本和非增值成本，通過“成本對象消耗作業，作業消耗資源”的分析，將企業各管理環節中的非增值成本予以辯認，為管理無效成本提供了“對象”。作業成本法是管理物流企業環節成本的最有效方法之一，目前，我國物流企業還沒有成功引入“作業成本法”的案例。
作者:吳晨光 單位:順豐速運有限公司
