時(shí)間：2022-06-16 09:48:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：品牌運(yùn)營(yíng)；品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)；審計(jì)內(nèi)容；審計(jì)程序；審計(jì)方法
誰(shuí)擁有品牌，誰(shuí)就能獲得市場(chǎng)；誰(shuí)能擁有市場(chǎng)，誰(shuí)就能發(fā)展壯大。著名的營(yíng)銷專家PhilipKotler認(rèn)為：“品牌是一種名稱、術(shù)語(yǔ)、標(biāo)記、符號(hào)或圖案，或是它們的相互組合，用以識(shí)別某個(gè)銷售者或某群銷售者的產(chǎn)品或服務(wù)，并使之與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品和服務(wù)相區(qū)別?！盵1]瓊斯教授認(rèn)為：“品牌包含一個(gè)提供功能性利益的產(chǎn)品，再加上一些足以使消費(fèi)者掏錢購(gòu)買的價(jià)值感?！盵2]1顯然，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中人們已經(jīng)接受了“品牌”這個(gè)充滿誘惑的概念，企業(yè)的關(guān)鍵是進(jìn)行品牌運(yùn)營(yíng)。
一、品牌運(yùn)營(yíng)的三大要素
1品牌運(yùn)營(yíng)的企業(yè)要素
按照國(guó)際品牌的運(yùn)營(yíng)要求，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的品牌運(yùn)營(yíng)必須擁有一個(gè)強(qiáng)有力的支撐，這是品牌運(yùn)營(yíng)中的企業(yè)要素，也是品牌運(yùn)營(yíng)的根基。表現(xiàn)為品牌的技術(shù)水平、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力等三個(gè)方面。這是品牌的核心性基礎(chǔ)，更是品牌走向國(guó)際市場(chǎng)的基石。
2品牌運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)要素
按照國(guó)際品牌的運(yùn)營(yíng)要求，企業(yè)在參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，應(yīng)建立起符合國(guó)際目標(biāo)市場(chǎng)規(guī)則要求的價(jià)值鏈，建立起顧客對(duì)品牌的信任，并使顧客對(duì)品牌產(chǎn)生一種親和力。因此，企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的價(jià)值鏈、信譽(yù)程度及親和力是品牌運(yùn)營(yíng)中的三大市場(chǎng)要素，也是品牌參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。
3品牌運(yùn)營(yíng)的管理要素
在企業(yè)品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的系列運(yùn)營(yíng)中，市場(chǎng)主要考察企業(yè)的行為速率、渠道展示和環(huán)境支持。這是品牌運(yùn)營(yíng)中的三大管理要素。
二、我國(guó)企業(yè)在品牌運(yùn)營(yíng)中存在的問題
目前，我國(guó)企業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的形勢(shì)：全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，企業(yè)之間在產(chǎn)品工藝和技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變成為品牌運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)。從目前情況來(lái)看，品牌運(yùn)營(yíng)是我國(guó)企業(yè)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，存在著品牌意識(shí)不強(qiáng)、品牌運(yùn)營(yíng)的成本高、效率低、效果差等問題，而且不少企業(yè)的管理者還沒有意識(shí)到品牌運(yùn)營(yíng)的重要性和有效性，關(guān)注的主要方面仍局限在財(cái)務(wù)管理、成本控制、產(chǎn)品質(zhì)量和銷售市場(chǎng)，企業(yè)的策劃部門僅局限于對(duì)外聯(lián)系廣告、和大客戶進(jìn)行溝通、公關(guān)等事務(wù)性管理。即使是那些已意識(shí)到并嘗試開展品牌運(yùn)營(yíng)管理的企業(yè)，他們的品牌運(yùn)營(yíng)程序、方法也不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。目前，僅有少部分大中型企業(yè)把品牌運(yùn)營(yíng)作為企業(yè)整體規(guī)劃的一部分，大多數(shù)企業(yè)沒有完整的品牌運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在制定或改變企業(yè)戰(zhàn)略等重大決策時(shí)，常常忽視品牌運(yùn)營(yíng)的制約因素和重要影響。另外，大部分企業(yè)也很少開展品牌資源的開發(fā)效益分析，更談不上建立完善的評(píng)估品牌運(yùn)營(yíng)管理效益的指標(biāo)體系。如何改善品牌運(yùn)營(yíng)管理，充分發(fā)揮品牌資源的使用效益，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，已成為每一個(gè)企業(yè)面臨的重要課題。
筆者認(rèn)為，品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的開展對(duì)于促進(jìn)企業(yè)提高品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的績(jī)效有著極其重要的作用，應(yīng)該得到企業(yè)管理者的充分重視。對(duì)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)進(jìn)行審計(jì)，可以更好地評(píng)價(jià)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)管理的績(jī)效，更好地理解品牌運(yùn)營(yíng)與企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略之間的關(guān)系，并且也可為企業(yè)進(jìn)一步制定適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的職能
所謂品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)，就是通過(guò)調(diào)查、分析和比較來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的有效性、合理性。品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的有效開展，可以評(píng)價(jià)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)已經(jīng)取得的業(yè)績(jī)狀態(tài)，使管理者知道存在的問題和改進(jìn)的方向，從而提高企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的工作效率，保證品牌運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的所有部分能良性運(yùn)作，促進(jìn)品牌資源潛力的最大發(fā)揮。具體而言，包括以下幾個(gè)方面：
（1）品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)可以對(duì)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)部控制進(jìn)行評(píng)價(jià)；
（2）品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)可以對(duì)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)價(jià)；
（3）品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)可以對(duì)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的有效性、合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)；
（4）品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)可以對(duì)企業(yè)當(dāng)前品牌運(yùn)營(yíng)所必須的環(huán)境和要素進(jìn)行評(píng)估；
（5）品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)可以對(duì)企業(yè)管理者的品牌運(yùn)營(yíng)責(zé)任的履行情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。
四、品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的內(nèi)容
1品牌運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部控制審計(jì)。品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容是檢查和評(píng)價(jià)與品牌運(yùn)營(yíng)管理有關(guān)的內(nèi)部控制的適當(dāng)性與有效性。即檢查和評(píng)價(jià)此類內(nèi)部控制的設(shè)計(jì)是否適當(dāng)，以及在多大程度上被品牌運(yùn)營(yíng)部門執(zhí)行。通過(guò)對(duì)內(nèi)部控制的測(cè)試和評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)審計(jì)范圍并幫助企業(yè)完善內(nèi)部控制，加強(qiáng)品牌運(yùn)營(yíng)的管理。
2品牌運(yùn)營(yíng)的實(shí)質(zhì)性審計(jì)。按照國(guó)際品牌的運(yùn)營(yíng)要求，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的品牌運(yùn)營(yíng)必須擁有三大要素，即企業(yè)要素、市場(chǎng)要素和管理要素。筆者認(rèn)為通過(guò)對(duì)三大要素的審查，可以評(píng)價(jià)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的有效性和適當(dāng)性。
具體包括：（1）對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)的企業(yè)要素進(jìn)行審查。即對(duì)品牌的技術(shù)水平、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力等進(jìn)行審查，包括對(duì)企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù)水平、新產(chǎn)品的開發(fā)、自主工藝開發(fā)能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、工藝創(chuàng)新能力、企業(yè)售后服務(wù)及用戶關(guān)系等進(jìn)行審查。（2）對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)要素進(jìn)行審查，即對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)的價(jià)值鏈、信譽(yù)程度及親和力進(jìn)行審查，包括對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)的作業(yè)鏈和價(jià)值鏈進(jìn)行診斷，進(jìn)一步揭示企業(yè)作業(yè)鏈與價(jià)值鏈中的不良環(huán)節(jié)，為作業(yè)再造提供依據(jù)和指標(biāo)；對(duì)社會(huì)公眾對(duì)品牌的信任程度和對(duì)品牌的傾向性與接納的可能性進(jìn)行審查；對(duì)顧客對(duì)品牌信息的接近速度、接近距離、顧客對(duì)品牌的親和關(guān)系的建立等進(jìn)行審查。（3）對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)的管理要素進(jìn)行審查，即對(duì)企業(yè)的行為速率、渠道展示和環(huán)境支持進(jìn)行審查，包括對(duì)企業(yè)的行為速率進(jìn)行審查；對(duì)銷售渠道的管理與控制、企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷力量與水平進(jìn)行調(diào)查；對(duì)企業(yè)內(nèi)部合作性文化與凝聚力、企業(yè)公關(guān)有效性進(jìn)行審查等。
3品牌運(yùn)營(yíng)的績(jī)效審計(jì)。品牌運(yùn)營(yíng)的績(jī)效主要是指品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的貢獻(xiàn)份額與品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)本身所消耗資源之間的比率。品牌運(yùn)營(yíng)的績(jī)效審計(jì)可以通過(guò)測(cè)算運(yùn)營(yíng)成本并將其與標(biāo)準(zhǔn)成本比較、對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的成本與效益進(jìn)行分析等方法，評(píng)價(jià)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)已取得的業(yè)績(jī)，發(fā)現(xiàn)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中存在的問題及其對(duì)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生的影響，對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中存在的不合理因素提出審計(jì)意見或管理建議書，主要包括利潤(rùn)分析、成本———效益分析、成本審查和盈利能力審查、銷售收入績(jī)效審查、銷售費(fèi)用績(jī)效審查，實(shí)施與計(jì)劃的比較分析、推銷活動(dòng)績(jī)效的審查，顧客滿意程度的評(píng)核分析等。
4品牌運(yùn)營(yíng)管理者的責(zé)任審計(jì)。品牌運(yùn)營(yíng)的管理和開發(fā)是企業(yè)管理者的一項(xiàng)基本職責(zé)。品牌運(yùn)營(yíng)的管理責(zé)任應(yīng)作為考核企業(yè)管理者的一個(gè)重要因素，但是我國(guó)目前對(duì)企業(yè)管理者的業(yè)績(jī)考評(píng)，主要還是從企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任等角度進(jìn)行考核，這導(dǎo)致企業(yè)管理者對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)管理對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義缺乏認(rèn)識(shí)和足夠的重視。開展品牌運(yùn)營(yíng)管理者的責(zé)任審計(jì)，實(shí)際上是要求企業(yè)管理者不僅要對(duì)實(shí)物資產(chǎn)的保值增值負(fù)責(zé)，也應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)品牌資源的保值增值負(fù)責(zé)。審計(jì)的主要內(nèi)容有：企業(yè)負(fù)責(zé)人任期內(nèi)的品牌資源的增減變動(dòng)情況；任期內(nèi)品牌資源有關(guān)增長(zhǎng)指標(biāo)的完成情況；品牌資源的利用情況等。
五、品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的程序
由于企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)受客觀環(huán)境變化的影響很大，而某些決策往往又帶有主觀性，為了經(jīng)濟(jì)、有效和高效率地開展審計(jì)工作，品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)一般按下列程序分成三個(gè)階段。
1準(zhǔn)備階段。在審計(jì)立項(xiàng)后，成立由審計(jì)人員和品牌運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人員組成的審計(jì)組，了解品牌的運(yùn)營(yíng)過(guò)程、運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，掌握品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的背景資料和其他資料，并據(jù)以決定審計(jì)范圍、審計(jì)內(nèi)容和審計(jì)方法。其主要工作是明確審計(jì)的目標(biāo)和范圍，熟悉品牌運(yùn)營(yíng)的基本情況，從而制定審計(jì)計(jì)劃。
2實(shí)施階段。在初步調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，根據(jù)審計(jì)計(jì)劃，針對(duì)審計(jì)重點(diǎn)，具體實(shí)施審計(jì)程序和方法。第一步，描述并測(cè)試品牌運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部控制，包括審查企業(yè)是否實(shí)行了必要的職責(zé)分工，是否有健全的品牌運(yùn)營(yíng)記錄資料，觀察記錄和品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的實(shí)際情況，測(cè)試品牌運(yùn)營(yíng)成本的計(jì)算基礎(chǔ)等。第二步，評(píng)價(jià)品牌運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)的適當(dāng)性與有效性，即檢查和評(píng)價(jià)此類內(nèi)部控制的設(shè)計(jì)是否適當(dāng)，以及在多大程度上被相關(guān)人員有效的執(zhí)行。通過(guò)對(duì)內(nèi)部控制的測(cè)試和評(píng)價(jià)，對(duì)其存在的薄弱環(huán)節(jié)和缺陷做出總括評(píng)價(jià)，明確提出其造成的損失和潛在的危險(xiǎn)，并據(jù)以對(duì)審計(jì)目標(biāo)、審計(jì)范圍和事先估計(jì)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行修改和完善，從而確定重點(diǎn)審計(jì)的范圍。然后，按照經(jīng)過(guò)調(diào)整的審計(jì)工作方案安排審計(jì)力量，進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的審計(jì)工作，收集充分且適當(dāng)?shù)淖C據(jù)并加以分析。最后，匯總審計(jì)工作底稿，對(duì)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的管理現(xiàn)狀作一個(gè)綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)這種專項(xiàng)性審計(jì)，可以較深入地剖析企業(yè)的品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)提出相應(yīng)的措施予以改進(jìn)，以加強(qiáng)企業(yè)對(duì)品牌運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的重要性認(rèn)識(shí)，提高企業(yè)的管理效率。
3審計(jì)終結(jié)階段。這一階段的核心工作就是出具審計(jì)報(bào)告。由于品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)是一種建設(shè)性審計(jì)，其結(jié)論與決定的約束力不強(qiáng)，執(zhí)行與否在很大程度上取決于被審單位管理當(dāng)局的意愿。因此，一方面，企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)報(bào)告沒有固定的格式，但仍應(yīng)包含以下基本要素：標(biāo)題、收件人、范圍段（說(shuō)明審計(jì)的范圍、內(nèi)容和方法）、說(shuō)明段（包括被審事項(xiàng)的基本情況、不足之處或存在的問題）、意見段（指出改進(jìn)的建議或意見）、報(bào)告人、審計(jì)時(shí)間等。另一方面，審計(jì)人員必須對(duì)審計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查，即在審計(jì)結(jié)束一段時(shí)間后，再檢查其是否按審計(jì)建議采取了改進(jìn)措施以及這些措施的效果，并與審計(jì)人員的預(yù)期進(jìn)行比較，其主要任務(wù)是審查對(duì)審計(jì)結(jié)論中所提出的建議和意見的落實(shí)情況，促使其貫徹落實(shí)。
六、品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)的基本方法
品牌運(yùn)營(yíng)審計(jì)中一般可以采用審閱法、核對(duì)法、查詢法、分析法、計(jì)算法、任意抽樣法、判斷抽樣法、隨機(jī)抽樣法以及因素分析法、本量利分析法、均衡率計(jì)算法等統(tǒng)計(jì)和數(shù)學(xué)方法來(lái)進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
當(dāng)前我國(guó)許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)槠髽I(yè)正在承受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的壓力，所以必須要通過(guò)不斷的引入新理念以及新管理技術(shù)的方式來(lái)完善企業(yè)內(nèi)部管理體制的科學(xué)性，提升管理質(zhì)量。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來(lái)看，多數(shù)企業(yè)并沒有從根本上改變經(jīng)營(yíng)管理模式，企業(yè)并沒有理解先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理理論，無(wú)法發(fā)揮先進(jìn)理論的作用。
1.基礎(chǔ)管理水平低，運(yùn)營(yíng)管理方式不細(xì)致
當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)自身認(rèn)識(shí)不足，盲目追求所謂先進(jìn)理念，忽視企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理模式建立在不健全的基礎(chǔ)管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)2013年對(duì)我國(guó)企業(yè)管理模式的相關(guān)調(diào)查顯示，當(dāng)前我國(guó)大部分企業(yè)基礎(chǔ)工作都存在許多的問題。例如，對(duì)北京市2000家工業(yè)企業(yè)調(diào)查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動(dòng)工時(shí)定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質(zhì)量驗(yàn)收制度企業(yè)僅占有28%，能夠?qū)嵭腥娼?jīng)濟(jì)核算的企業(yè)僅占到18%。
2.現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理模式的應(yīng)用程度低
近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)，爭(zhēng)取跟緊發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展腳步，但我國(guó)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理模式上依舊存在問題，跟發(fā)達(dá)國(guó)家依然存在差異，主要因?yàn)槲覈?guó)企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理方式時(shí)間還短。
3.重技術(shù)改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在
當(dāng)前我國(guó)運(yùn)營(yíng)管理水平比較落后，但技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備同樣落后，企業(yè)運(yùn)營(yíng)中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時(shí)候，企業(yè)更看重的是看得見的技術(shù)和設(shè)備，而忽視運(yùn)營(yíng)管理的作用。
二、現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐漸增大，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求和服務(wù)過(guò)程改善要求更大，市場(chǎng)環(huán)境隨時(shí)都在變化，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)理念和產(chǎn)品也隨時(shí)變化。近年來(lái)科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷提高，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式有很大影響。
1.現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)管理的涵蓋范圍越來(lái)越大現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生重大改革，生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)都發(fā)生不同程度的變化，并且企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需求擴(kuò)展到非制造業(yè)的營(yíng)運(yùn)過(guò)
程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理不在局限于傳統(tǒng)的生產(chǎn)、組織、控制三方面，把整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程細(xì)化，把新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、配送適時(shí)的加入，增加企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
2.現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中獲得的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相互制約，企業(yè)想要快速成長(zhǎng)就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應(yīng)的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)核心和關(guān)鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的規(guī)模首先應(yīng)該建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低由企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理模式?jīng)Q定。
3.信息技術(shù)成為運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)控制和運(yùn)營(yíng)管理的重要手段
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應(yīng)新的生產(chǎn)環(huán)境。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中采用先進(jìn)的制造技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品特征、加工技術(shù)、信息處理和通信等方面造成影響。
三、現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展的建議
想要保證我國(guó)企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實(shí)效性，就必須要對(duì)管理方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不僅要轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，同時(shí)也要轉(zhuǎn)變企業(yè)的人員組織結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。
1.提升企業(yè)所有工作人員的個(gè)人認(rèn)識(shí)，讓工作人員可以自覺的追隨現(xiàn)代中國(guó)企業(yè)運(yùn)行管理趨勢(shì)，通過(guò)完善內(nèi)部科學(xué)技術(shù)的方式來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，提升管理理念。企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)的去迎合市場(chǎng)發(fā)展背景下的新社會(huì)理念，對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行科學(xué)的分析，便于做出一些科學(xué)化的策略。我國(guó)企業(yè)比較重視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的過(guò)程。所以中國(guó)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)展過(guò)程，要注重經(jīng)營(yíng)的過(guò)程。
2.加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，大力推動(dòng)企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理理念，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)顯著提高。完善企業(yè)日?；A(chǔ)管理工作，構(gòu)建科學(xué)化的規(guī)章制度，將員工個(gè)人的行為規(guī)范起來(lái)，采用多樣化的方式來(lái)完善員工工作狀態(tài)，構(gòu)建適應(yīng)時(shí)展的規(guī)章制度，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個(gè)必要前提。
3.結(jié)合實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新，探索有我國(guó)特色的運(yùn)營(yíng)管理模式：我國(guó)企業(yè)為了快速發(fā)展，引進(jìn)外國(guó)的先進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理體系，在應(yīng)用的過(guò)程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有國(guó)情和企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行創(chuàng)新，尋找適合我國(guó)企業(yè)的新運(yùn)營(yíng)管理理念。
四、結(jié)束語(yǔ)
[摘 要]企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)管理的基本形式，加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理目標(biāo)的重要保障。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理涉及企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資、投資入股、證券化、信托等為表現(xiàn)形式的資本運(yùn)營(yíng)等。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，也是其實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要保障。
[關(guān)鍵詞]企業(yè)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理
[中圖分類號(hào)] F406.15 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0461（2012）10-0089-05
知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)是在當(dāng)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度環(huán)境下，隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為企業(yè)資源重要性的提升而提出并適用的企業(yè)經(jīng)營(yíng)的新課題。知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、管理之間存在密切聯(lián)系，其中知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與管理是知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)和保障，知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)則是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和管理的最終目的。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)也是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)管理的基本形式，加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理目標(biāo)的重要保障?；谥R(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)的重要性，《企事業(yè)單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)建工作方案》明確指出要提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用能力，“全面加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用工作，推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)商品化、產(chǎn)業(yè)化，不斷形成有核心競(jìng)爭(zhēng)力的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。加強(qiáng)已有專利技術(shù)的實(shí)施、轉(zhuǎn)化、轉(zhuǎn)讓工作，實(shí)現(xiàn)專利價(jià)值最大化。要深入研究知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度，充分運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)則，把知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”。
本文將從企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理的一般原理出發(fā)，著重對(duì)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資、投資入股、證券化、信托等為表現(xiàn)形式的資本運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行深入探討。①
一、企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理概述
企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)反映了企業(yè)擁有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)與實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性。國(guó)外有學(xué)者提出了“潛藏價(jià)值”概念，論證了企業(yè)可以從知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)中獲取價(jià)值以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)與企業(yè)增值的關(guān)系。不過(guò)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)卻離不開有效的運(yùn)營(yíng)。“現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)已由原先的生產(chǎn)過(guò)程的計(jì)劃、組織與控制，外延到與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的管理范疇，囊括從運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略制定、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)行等多個(gè)層次，企業(yè)運(yùn)營(yíng)對(duì)象也由傳統(tǒng)的勞動(dòng)力、原材料等物質(zhì)要素向知識(shí)、服務(wù)等非物質(zhì)要素轉(zhuǎn)變，使得知識(shí)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)資源經(jīng)營(yíng)的重要性日益增強(qiáng)”。[1]企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，也是其實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要保障?！秶?guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略綱要》確定的戰(zhàn)略方針是“激勵(lì)創(chuàng)新、有效運(yùn)用、科學(xué)管理、依法保護(hù)”。其中，依法保護(hù)是手段，科學(xué)管理是基礎(chǔ)，激勵(lì)創(chuàng)新是源泉，而有效運(yùn)用則是最重要的歸屬和目的。正如知識(shí)產(chǎn)權(quán)法專家陶鑫良教授指出：上述方針的靈魂是有效運(yùn)用，激勵(lì)創(chuàng)新應(yīng)落實(shí)到有效運(yùn)用，依法保護(hù)也要落實(shí)到有效運(yùn)用，科學(xué)管理更應(yīng)在有效運(yùn)用，國(guó)家與企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)之戰(zhàn)略與策略，有效運(yùn)用是目標(biāo)，運(yùn)用有效是關(guān)鍵。[2]知識(shí)產(chǎn)權(quán)法專家鄭成思教授在對(duì)“知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度”進(jìn)行解讀時(shí)也道出了知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略中知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)的意旨。他在《關(guān)于我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略與思考》文章中指出，知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度包含了加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、取得一批擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果和將該成果“產(chǎn)業(yè)化（即進(jìn)入市場(chǎng)）”等三個(gè)方面的內(nèi)容，將其結(jié)合起來(lái)可以看成是我們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。這三個(gè)方面實(shí)際上涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護(hù)和運(yùn)用，其中運(yùn)用是創(chuàng)造與保護(hù)的延續(xù)，是實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值的根本所在。
企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)本身屬于企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在這一層面上即為企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的核心是運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度的功能和特點(diǎn)謀求與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)最佳經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)和創(chuàng)造戰(zhàn)略、保護(hù)戰(zhàn)略以及管理戰(zhàn)略不同之處在于，它側(cè)重于如何有效地運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資產(chǎn)，整合企業(yè)各種資源，及時(shí)有效地將知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化為技術(shù)產(chǎn)品，利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富和價(jià)值，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，因而企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的利用、知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品化、市場(chǎng)化和商業(yè)化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)投資和預(yù)防與控制知識(shí)產(chǎn)權(quán)流失等內(nèi)容。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略直接目的在于通過(guò)運(yùn)作知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)而獲取經(jīng)濟(jì)效益，最終目的則服從于企業(yè)戰(zhàn)略，是為了提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。顯然，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理的最高層次，它需要牢固地立足于日常的知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理事務(wù)上。
我國(guó)目前即使是知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)施情況較好的企業(yè)，也基本上是以自行實(shí)施為主，實(shí)施方式比較單一。2010年2月1日至2日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)田力普在全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)會(huì)議中指出：知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)用和產(chǎn)業(yè)化仍然是當(dāng)前我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。這說(shuō)明在知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)方面，企業(yè)還有很大的發(fā)展空間。為提高企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，需要大力培育企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)能力。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)能力屬于企業(yè)“知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力”的范疇。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力則是一個(gè)內(nèi)涵較為豐富的概念，從企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的角度來(lái)說(shuō)，包括企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造能力、保護(hù)能力、管理能力和運(yùn)營(yíng)能力等；從動(dòng)態(tài)能力的角度看，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力屬于企業(yè)動(dòng)態(tài)能力的范疇。企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主創(chuàng)新目標(biāo)的基本能力之一，對(duì)于推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新活動(dòng)具有重要作用和影響，當(dāng)然企業(yè)確立自主創(chuàng)新目標(biāo)也對(duì)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力的培育具有重要的激勵(lì)作用，是企業(yè)培育知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力的重要?jiǎng)恿?。無(wú)論如何，提高企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理水平，是提升企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)能力的關(guān)鍵。
另外，從企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理模式看，傳統(tǒng)的企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理側(cè)重于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈以及知識(shí)經(jīng)濟(jì)的凸顯，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理逐步“從作為法律資產(chǎn)的桎梏中釋放出作為商業(yè)資產(chǎn)的獲利，進(jìn)而發(fā)展到策略資產(chǎn)的境界”，[3]確立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的經(jīng)營(yíng)管理理念。國(guó)外一個(gè)知識(shí)資產(chǎn)管理組織（ICMG）提出的企業(yè)專利管理的五個(gè)階段，也體現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的重要性。這五個(gè)階段是：一是發(fā)展知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量；二是以有限的資源獲得量多質(zhì)優(yōu)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；三是許可使用并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值；四是利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)助企業(yè)發(fā)展策略定位；五是創(chuàng)造專利領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)發(fā)展，協(xié)助企業(yè)調(diào)整并創(chuàng)造市場(chǎng)空間的戰(zhàn)略影響。[4]
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代煤炭企業(yè) 資本運(yùn)營(yíng)管理 研究
企業(yè)的本質(zhì)就在于借助資本運(yùn)營(yíng)，把能夠支配的資源與生產(chǎn)力要素實(shí)行運(yùn)籌、優(yōu)化配置與謀劃，從而可以最大程度上實(shí)現(xiàn)企業(yè)資本的增值目的。而煤炭企業(yè)擁有著存量巨大的資源資產(chǎn)，如能得到科學(xué)合理地利用，可使企業(yè)的資產(chǎn)充分流動(dòng)起來(lái)，讓企業(yè)充滿活力。
一、現(xiàn)代煤炭企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)管理意義
(一)煤炭企業(yè)在市場(chǎng)立足的需要
為了對(duì)煤炭集中度進(jìn)行提高，以確保國(guó)家能源的安全，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)13個(gè)國(guó)家級(jí)億萬(wàn)噸的煤炭基地。在這種形勢(shì)之下，煤炭企業(yè)不能加速發(fā)展，就會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被邊緣化甚至被市場(chǎng)淘汰。而資本運(yùn)營(yíng)則能使煤炭企業(yè)對(duì)社會(huì)資本進(jìn)行充分利用，并在相應(yīng)的時(shí)間要求范圍以內(nèi)籌集到足夠的資金，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)張，所以煤炭企業(yè)要保證資金來(lái)源的充足，就必須進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)。
(二)是煤炭企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)盤活的手段
對(duì)于煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，借助資本運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行重組聯(lián)合，依據(jù)國(guó)家相關(guān)政策進(jìn)行主輔業(yè)改制，以實(shí)現(xiàn)多元化投資，是現(xiàn)代煤炭企業(yè)提高資產(chǎn)運(yùn)作率的重要途徑，同時(shí)也是煤炭企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)盤活的重要手段。在目前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)下，煤炭企業(yè)利用資本運(yùn)營(yíng)對(duì)自身進(jìn)行發(fā)展與優(yōu)化可謂正當(dāng)其時(shí)，可以說(shuō)資本運(yùn)營(yíng)是煤炭企業(yè)進(jìn)行第二次大發(fā)展的重要機(jī)遇。
二、現(xiàn)代煤炭企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的問題
(一)認(rèn)識(shí)上的偏差
現(xiàn)代煤炭企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)要以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作為基礎(chǔ)，當(dāng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的程度后，其資本運(yùn)營(yíng)才有可行性與必要性。有部分煤炭企業(yè)只是將資本運(yùn)營(yíng)片面理解為上市籌集資金與擴(kuò)大規(guī)模，片面追求規(guī)模，缺乏理性分析與客觀評(píng)估，進(jìn)行盲目重組，非但沒有起到壯大自身企業(yè)的效果，反而被沉重的包袱所累；不基于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)而進(jìn)行的資本經(jīng)營(yíng)，不將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)作資本運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，盲目實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)。
(二)資本運(yùn)營(yíng)主體概念模糊
資本運(yùn)營(yíng)的主體是企業(yè)，應(yīng)在資本運(yùn)營(yíng)中占據(jù)主導(dǎo)位置，但因傳統(tǒng)體制的制約，我國(guó)煤炭企業(yè)存在著資本運(yùn)營(yíng)主要服從政府意愿，缺乏資本運(yùn)營(yíng)的效率化；另外就是企業(yè)的高層人員對(duì)資本運(yùn)營(yíng)進(jìn)行主宰，令資本運(yùn)營(yíng)變成相關(guān)管理層牟取私利的渠道。
(三)缺乏資本運(yùn)營(yíng)的專業(yè)人員
資本運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)復(fù)雜而專業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其要求從業(yè)人員除了要具備金融、財(cái)稅、法律、證券等方面知識(shí)，從而對(duì)各類金融的工具與管理方法進(jìn)行熟練運(yùn)用，還要具備專業(yè)的市場(chǎng)洞察能力與對(duì)各類復(fù)雜事項(xiàng)的處理與談判能力。但是我國(guó)煤炭企業(yè)在這方面有所欠缺。
(四)對(duì)外型資本運(yùn)營(yíng)少
資本運(yùn)營(yíng)是指把所擁有的資本在市場(chǎng)上進(jìn)行優(yōu)化配置的一個(gè)過(guò)程，并沒有地域限制。目前我國(guó)煤炭企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)多數(shù)局限在一定的范圍之內(nèi)，并沒有真正拓展到國(guó)外。即便有煤炭企業(yè)參與對(duì)外資本運(yùn)營(yíng)，也只是一些簡(jiǎn)單型的資本運(yùn)營(yíng)運(yùn)作，并無(wú)實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容。
三、現(xiàn)代煤炭企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的建議
(一)形式的多樣化
可以使用多樣的形式來(lái)進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，有針對(duì)性地使用相應(yīng)的方式對(duì)煤炭企業(yè)資源的配置進(jìn)行優(yōu)化。煤炭企業(yè)首先要利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并以自身產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)展為中心進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，而后對(duì)資本市場(chǎng)進(jìn)行充分利用，注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的方式來(lái)對(duì)上市公司的相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)其進(jìn)行整合與優(yōu)化，以擴(kuò)展企業(yè)規(guī)模。
(二)企業(yè)的規(guī)?；?/p>
從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，具有一定大規(guī)模的企業(yè)在市場(chǎng)上逐漸占據(jù)著主導(dǎo)的地位。所以對(duì)于煤炭企業(yè)而言，就要加大資本運(yùn)營(yíng)力度，集中優(yōu)勢(shì)力量，將資本作為紐帶，并借助市場(chǎng)建成有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力、跨領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)的規(guī)模型企業(yè)，以提升煤炭企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。建立相應(yīng)的戰(zhàn)略性聯(lián)盟，不但要與國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，還要積極與大型的跨國(guó)同行企業(yè)進(jìn)行各方面的合作，以達(dá)到技術(shù)同步更新的目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)?；?。
(三)人才的專業(yè)化
從某種意義上來(lái)說(shuō)也是企業(yè)間各種專業(yè)人才的競(jìng)爭(zhēng)。煤炭企業(yè)要確立以人才為主的戰(zhàn)略，加大對(duì)人力資本運(yùn)營(yíng)的力度，同時(shí)采取合理、有效、科學(xué)的實(shí)際措施，對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行引進(jìn)、培養(yǎng)，從而能夠擁有企業(yè)自己的專業(yè)工作隊(duì)伍。
(四)管理的信息化
企業(yè)管理工作的信息化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，要通過(guò)對(duì)管理工作信息化的推廣應(yīng)用，讓信息產(chǎn)業(yè)在企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出充分的作用，與此同時(shí)加快信息技術(shù)在煤炭企業(yè)中的滲透度，利用信息技術(shù)來(lái)對(duì)煤炭企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理工作進(jìn)行改造與提升，最后形成煤炭企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，煤炭企業(yè)要謀求發(fā)展，已經(jīng)不能受限于傳統(tǒng)的資本運(yùn)營(yíng)管理模式，而是要積極與國(guó)際接軌，在接受企業(yè)發(fā)展、資本運(yùn)營(yíng)的新理念的同時(shí)，積極探索適應(yīng)企業(yè)自身特點(diǎn)的資本運(yùn)營(yíng)管理模式，從企業(yè)資本、人力資本、運(yùn)營(yíng)方式等各方面入手，構(gòu)建起順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)需求的、科學(xué)合理的企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)管理模式。對(duì)于目前資本運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的一些問題，要對(duì)其根源進(jìn)行分析、研究并有效進(jìn)行解決，避免直至杜絕類似問題的發(fā)生，為我國(guó)煤炭企業(yè)在資本運(yùn)營(yíng)管理模式的探索上排除困難，真正使我國(guó)煤炭企業(yè)做大、做強(qiáng)，成為有規(guī)模、有實(shí)力、有技術(shù)、有人才的現(xiàn)代化能源企業(yè)。
參考文獻(xiàn)：
論文關(guān)鍵詞：公路貨運(yùn)，運(yùn)營(yíng)管理模式
隨著我國(guó)城市間公路設(shè)施和城市內(nèi)部道路設(shè)施建設(shè)的日益完善，公路貨運(yùn)量在整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)比重將越來(lái)越大，以公路貨運(yùn)的機(jī)動(dòng)靈活特性與其它運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)更顯優(yōu)勢(shì)。卻在公路貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)，許多貨運(yùn)公司在組建自己的車隊(duì)進(jìn)入貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與其他運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)展開貨源的競(jìng)爭(zhēng)，與貨主間進(jìn)行價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量等成交條件的討價(jià)還價(jià)顯得無(wú)能為力。貨運(yùn)企業(yè)可主動(dòng)地通過(guò)創(chuàng)造條件，創(chuàng)新調(diào)整，根據(jù)各企業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，在不同的崗位上，構(gòu)建、選擇公路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場(chǎng)接合，求得生存的空間和發(fā)展的道路。
一、公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理存在主要問題
（一）投資不足，規(guī)模不大，資金緊張的現(xiàn)象普遍存在。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2009年中國(guó)經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸企業(yè)超過(guò)512萬(wàn)家，擁有營(yíng)運(yùn)貨車642萬(wàn)輛。其中：擁有10輛以上汽車企業(yè)不到2%與發(fā)達(dá)國(guó)家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔(dān)車、集裝箱拖掛車、冷藏運(yùn)輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運(yùn)企業(yè)在開拓運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中需要規(guī)范的合同交易和定期結(jié)算，因欠缺足夠的周轉(zhuǎn)資金被迫止步。
（二）在企業(yè)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)管理論文，專業(yè)崗位人員配備不齊造成整體性管理團(tuán)隊(duì)不健全。人才是企業(yè)的重要資源。要發(fā)展公路貨運(yùn)企業(yè)，既需要掌握專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團(tuán)隊(duì)。目前大多公路貨運(yùn)企業(yè)這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復(fù)合型人才，這種人才匱乏現(xiàn)象已到了影響生存問題。
（三）制度管理不到位造成流程運(yùn)作不經(jīng)濟(jì)，操作風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。隨著運(yùn)輸產(chǎn)品越來(lái)越多樣化和復(fù)雜化，在公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中，因企業(yè)制度管理不完善或失靈的內(nèi)部流程控制、人為的錯(cuò)誤、制度失靈以及外部事件所產(chǎn)生的直接或間接損失的可能性過(guò)大，造成運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量差，因操作失誤，可能帶來(lái)很大的甚至是極其嚴(yán)重的后果。
二、構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式的必要性及運(yùn)行條件
貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理存在主要問題是行業(yè)特點(diǎn)造成，但貨運(yùn)企業(yè)可主動(dòng)地通過(guò)創(chuàng)造條件，構(gòu)建公路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場(chǎng)接合，是每家貨運(yùn)企業(yè)求得生存的空間和發(fā)展的必由之道。構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式的運(yùn)行條件：
（一）推行“單車核算”的保障制度?！皢诬嚭怂恪笔侵敢詮氖鹿愤\(yùn)輸營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的單臺(tái)車輛的收支和配比綜合費(fèi)用，求取營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)的核算辦法怎么寫論文。單臺(tái)車輛是公路貨運(yùn)責(zé)任單位最基本的構(gòu)成單位。能適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)多變的環(huán)境和符合貨運(yùn)企業(yè)采用不同的經(jīng)營(yíng)方式要求。為企業(yè)提供多種管理數(shù)據(jù)資料，是推行責(zé)權(quán)利管理的有力保障制度措施。
（二）形成內(nèi)部交易價(jià)格與完成貨運(yùn)量任務(wù)的雙行控制辦法。內(nèi)部交易價(jià)格是企業(yè)內(nèi)部交易結(jié)算和責(zé)任結(jié)轉(zhuǎn)所用價(jià)格。內(nèi)部交易價(jià)格可作為部門之間合作，作業(yè)活動(dòng)時(shí)空協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)責(zé)任承擔(dān)的約束標(biāo)準(zhǔn)，更有力地推進(jìn)責(zé)權(quán)利管理；同時(shí)，促使各責(zé)任單位以多種方式完成貨運(yùn)量任務(wù)，有效地降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)價(jià)量雙行控制管理目標(biāo)。
（三）執(zhí)行“誰(shuí)負(fù)責(zé)誰(shuí)承擔(dān)”的分配方式。調(diào)整負(fù)擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品成本是“業(yè)務(wù)”，轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)責(zé)任成本的是“部門或崗位”。為了實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)利協(xié)調(diào)統(tǒng)一，調(diào)動(dòng)各環(huán)節(jié)的責(zé)任人的積極性，在整條物流供應(yīng)鏈里，做到責(zé)任明確，量化細(xì)化到不同業(yè)務(wù)流程和責(zé)任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現(xiàn)“按時(shí)空責(zé)任分配”。
從管理模式應(yīng)用角度上說(shuō)，構(gòu)建、運(yùn)行每一種管理模式關(guān)鍵在設(shè)定運(yùn)行必備條件和選用環(huán)境下才能順利地開展執(zhí)行，才具可行性。
三、在不同業(yè)務(wù)或崗位環(huán)境下，企業(yè)選擇公路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理模式
（一）公路貨運(yùn)企業(yè)以運(yùn)營(yíng)成本中心管理模式
該模式以崗位發(fā)生的費(fèi)用支出現(xiàn)代企業(yè)管理論文，建立成本中心，把發(fā)生收入全額上交，實(shí)行收支兩條線的管理方式。在創(chuàng)新調(diào)整資源思維下，由于公路貨運(yùn)企業(yè)供給固定成本高，設(shè)施和設(shè)備專用性強(qiáng)，不同運(yùn)輸產(chǎn)品之間有獨(dú)特的成本要素不同，加之運(yùn)輸需求的時(shí)間和空間分布不均衡，只能適應(yīng)公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求變化的需要，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及社會(huì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)方式的改變，當(dāng)公路運(yùn)輸?shù)男∨俊⒍嗥贩N、高時(shí)效和高附加值貨物的比重不斷增長(zhǎng)時(shí)， 企業(yè)必然選擇零擔(dān)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)滿足需要，為客戶提供的運(yùn)輸產(chǎn)品，建立一套對(duì)小批量、多品種、高時(shí)效的運(yùn)輸產(chǎn)品適合的一站式完整的運(yùn)輸單證，流程，解決一次運(yùn)輸過(guò)程中要與多方承運(yùn)者發(fā)生轉(zhuǎn)換成本，同時(shí)，處理在一定范圍內(nèi)不確定性成本劃分標(biāo)準(zhǔn)。除了重視流程管理外，由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，按完全成本法提供的會(huì)計(jì)資料越來(lái)越不能滿足預(yù)測(cè)、決策、考核和分析的需要。因此，對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的管理層要求會(huì)計(jì)提供更廣泛、更有用的信息，以便加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的事前規(guī)劃和日常控制，運(yùn)用變動(dòng)成本計(jì)算法加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本事前預(yù)測(cè)、決策，及時(shí)地調(diào)整運(yùn)價(jià)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)成本，適應(yīng)對(duì)零擔(dān)業(yè)務(wù)和各種新開發(fā)的運(yùn)輸產(chǎn)品管理變動(dòng)需要。更靈活，更實(shí)際應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化。
（二）公路貨運(yùn)企業(yè)以運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)中心管理模式
在公路貨運(yùn)行業(yè)，許多貨運(yùn)公司都在選擇組建自己車隊(duì)或建造營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展路向。當(dāng)它們進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，除了與其他運(yùn)輸企業(yè)開展的爭(zhēng)取貨源的競(jìng)爭(zhēng)外，事實(shí)上面臨著與貨主間在爭(zhēng)取對(duì)自己有利的條件成交的競(jìng)爭(zhēng)，也同時(shí)面臨與其它的運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)、宣傳的競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)輸質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)價(jià)格是競(jìng)爭(zhēng)核心，在運(yùn)輸服務(wù)方式相似的情況下，運(yùn)價(jià)便宜者就有可能占有更多的市場(chǎng)份額。運(yùn)價(jià)是貨主選擇承運(yùn)者的主要因素；服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)和運(yùn)輸質(zhì)量是競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，在提高運(yùn)輸服務(wù)水平，保證運(yùn)輸質(zhì)量水準(zhǔn)時(shí)，也就是增加運(yùn)營(yíng)成本和管理成本，當(dāng)價(jià)格與質(zhì)量、服務(wù)實(shí)現(xiàn)有效地平衡，最終運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)低于投資收益，影響投資者信心和擴(kuò)張發(fā)展計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
在考慮價(jià)格與質(zhì)量、服務(wù)有效地平衡為出發(fā)點(diǎn)，凡建造每個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都作為物流利潤(rùn)中心，讓其成為既負(fù)責(zé)物流收入，又負(fù)責(zé)物流支出，并負(fù)責(zé)管理現(xiàn)代企業(yè)管理論文，使用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位，亦即對(duì)物流成本收入的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位，該物流利潤(rùn)中心的領(lǐng)導(dǎo)者具有控制物流價(jià)格、物流業(yè)務(wù)和所有相關(guān)費(fèi)用的權(quán)力，每個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與貨運(yùn)企業(yè)的各操作部門之間提供貨源、物流服務(wù)，其收入按內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格結(jié)算，物流成本按其實(shí)際發(fā)生額轉(zhuǎn)移，雖則其收支都是虛構(gòu)的，但對(duì)于物流系統(tǒng)內(nèi)部的某個(gè)部門來(lái)說(shuō)，本來(lái)可能是一個(gè)成本中心，通過(guò)內(nèi)部結(jié)算價(jià)格的確定，將其確定為一個(gè)內(nèi)部人為利潤(rùn)中心，這對(duì)于責(zé)任中心的成本控制來(lái)說(shuō)也具有一定的促進(jìn)作用。提高每個(gè)部門的經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)，也了解物流成本的節(jié)約對(duì)本部門業(yè)績(jī)的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對(duì)貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故所發(fā)生的貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯(cuò)運(yùn)以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經(jīng)濟(jì)損失歸入各物流利潤(rùn)中心承擔(dān)，通過(guò)制定貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，杜絕發(fā)生重大貨運(yùn)質(zhì)量事故，嚴(yán)控貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率，貨損率，貨差率；獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)標(biāo)的完成運(yùn)量及時(shí)率，實(shí)現(xiàn)貨物安全優(yōu)質(zhì)送達(dá)，承托雙方都受益，各方經(jīng)濟(jì)利益得到維護(hù)。
當(dāng)然，在利用利潤(rùn)中心管理來(lái)進(jìn)行物流成本控制的過(guò)程中，應(yīng)注意解決以下幾個(gè)問題：
（1）對(duì)于幾個(gè)責(zé)任中心共同承擔(dān)的費(fèi)用，依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，按照誰(shuí)受益誰(shuí)負(fù)擔(dān)，受益多就多負(fù)擔(dān)，受益少就少負(fù)擔(dān)的原則分配。一定要避免共同費(fèi)用不合理分配挫傷各部門的積極性。
（2）內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格的制度要合理。這是合理評(píng)價(jià)各物流責(zé)任中心的工作業(yè)績(jī)，促進(jìn)各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格，是加強(qiáng)物流系統(tǒng)內(nèi)部資金、成本、利潤(rùn)管理的有效措施，使客觀評(píng)價(jià)各利潤(rùn)中心的工作業(yè)績(jī)的重要手段。物流內(nèi)部結(jié)算價(jià)格是指運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等人為利潤(rùn)中心之間相互提供物流的結(jié)算價(jià)格。一般可分為成本定價(jià)和利潤(rùn)定價(jià)兩大類。成本底價(jià)是依據(jù)實(shí)際成本和標(biāo)準(zhǔn)成本來(lái)制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格。一般可以按標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行定價(jià)，因?yàn)閷?shí)際成本定價(jià)下供方可能向需方轉(zhuǎn)移不利成本差異，不利于分清責(zé)任。而按標(biāo)準(zhǔn)成本定價(jià)可以克服這個(gè)缺陷現(xiàn)代企業(yè)管理論文，但它不符合利潤(rùn)中心要考核效益、評(píng)定利潤(rùn)的要求怎么寫論文。所謂利潤(rùn)定價(jià)法是指各利潤(rùn)中心之間結(jié)轉(zhuǎn)物流業(yè)務(wù)是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤(rùn)確定轉(zhuǎn)移價(jià)格；另外，也可以參考市場(chǎng)價(jià)格來(lái)制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格。
（3）除了內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格的制度和對(duì)費(fèi)用計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)控制外，公路貨運(yùn)企業(yè)還需要衡量在不同產(chǎn)品、不同區(qū)域、不同渠道和不同促銷規(guī)模等方面的實(shí)際獲利情況，主要環(huán)節(jié)是進(jìn)行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表和數(shù)據(jù)的處理，把所獲利潤(rùn)劃分到各運(yùn)輸產(chǎn)品、貨源地區(qū)、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個(gè)因素對(duì)企業(yè)最終獲利的貢獻(xiàn)大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、資本收益率、物流服務(wù)周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)來(lái)衡量。
（三）公路貨運(yùn)企業(yè)以“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理模式
市場(chǎng)是第一位的，客戶也是第一位?！斑\(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理模式的經(jīng)營(yíng)理念就是：以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務(wù)。對(duì)于一個(gè)多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)的整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的組織作業(yè)來(lái)說(shuō)，需要參與運(yùn)輸生產(chǎn)的要素包括勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、站場(chǎng)設(shè)置等，通過(guò)各種作業(yè)環(huán)節(jié)，將貨物這一運(yùn)輸對(duì)象，從始發(fā)地運(yùn)送到目的地的活動(dòng)過(guò)程。而制造企業(yè)的產(chǎn)前產(chǎn)后物流多采用整車運(yùn)輸，公路貨運(yùn)企業(yè)對(duì)于整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的組織作業(yè)管理應(yīng)充分發(fā)揮主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)能力，及時(shí)了解市場(chǎng)的終端和供應(yīng)鏈的始端變化信息，通過(guò)整合供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)如生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和加工包裝企業(yè)、貨代以及消費(fèi)者可用需求信息資源，能夠?yàn)槲锪麈溕系钠髽I(yè)提供最佳的管理咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流鏈上最佳流程。
當(dāng)今的物流活動(dòng)是一個(gè)社會(huì)化的活動(dòng)，涉及行業(yè)面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)才可能更好的發(fā)揮其效能。“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理必須根據(jù)自己的實(shí)際情況參選網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，打破單純企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部的“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”做法。推選主要有兩種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一種是大物流中心加小配送網(wǎng)點(diǎn)的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經(jīng)營(yíng)的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點(diǎn)建立綜合物流中心，在各用戶集中區(qū)建立若干小配送點(diǎn)或營(yíng)業(yè)部，采取統(tǒng)一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔(dān)，整車，空運(yùn)（或鐵路）運(yùn)輸方式特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)構(gòu)建零擔(dān)聯(lián)運(yùn)快速干線。后者是在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖公司，負(fù)責(zé)對(duì)該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)現(xiàn)代企業(yè)管理論文，地區(qū)間各連鎖店實(shí)行合約，性協(xié)作，該模式適合城市間或全國(guó)性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對(duì)上游生產(chǎn)商可提品、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對(duì)下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。
以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會(huì)運(yùn)營(yíng)的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)相對(duì)“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”結(jié)果，讓供物流鏈上的所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)一種共贏的局面。 四、結(jié)束語(yǔ)
由于公路貨運(yùn)企業(yè)存于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，客戶個(gè)性需求變動(dòng)大，而企業(yè)自身資源貧乏之下，企業(yè)管理處于無(wú)政府主義狀態(tài)。為此，筆者認(rèn)為，通過(guò)創(chuàng)造條件構(gòu)建穩(wěn)健性企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式；根據(jù)企業(yè)不同的業(yè)務(wù)，崗位，創(chuàng)新調(diào)整企業(yè)可利用的資源選取運(yùn)行運(yùn)營(yíng)管理模式，揚(yáng)長(zhǎng)避短，創(chuàng)造合理運(yùn)營(yíng)管理環(huán)境為公路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)變化的需要。
參考文獻(xiàn)
1、《物流運(yùn)輸管理》王風(fēng)剛高等教育出版社
關(guān)鍵詞:風(fēng)電企業(yè);管理模式;生態(tài)環(huán)境;問題;對(duì)策
在當(dāng)下階段，我國(guó)一些具有較大規(guī)模的風(fēng)電企業(yè)通常使用的管理方式都是自主經(jīng)營(yíng)的形式，因此，對(duì)企業(yè)的專業(yè)性有著一定的要求。對(duì)于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)，不管是對(duì)設(shè)施的故障修理，還是基礎(chǔ)的搭建，都要求工作人員具有超高的專業(yè)性，以及較強(qiáng)的綜合技能。想要使設(shè)備運(yùn)行的整體效率得到提升，有些風(fēng)電企業(yè)就把維修設(shè)備這項(xiàng)工作包給其他專業(yè)公司。在這些專業(yè)公司的維護(hù)中，使風(fēng)電企業(yè)解決了工作效率相關(guān)的問題。但與此同時(shí)又加大了經(jīng)營(yíng)的成本，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了影響。
一、在風(fēng)電企業(yè)的運(yùn)營(yíng)以及生產(chǎn)管理中凸顯的一系列問題
(一)信息技術(shù)的使用相對(duì)匱乏
現(xiàn)階段，隨著我國(guó)信息科技技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在各行各業(yè)中得到了普遍的使用，其所使用的水平對(duì)企業(yè)工作的整體效率有著直接的影響。在日常工作中，利用對(duì)風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)的管理進(jìn)行分析可以知道，該企業(yè)在對(duì)相關(guān)工作檔案進(jìn)行管理的時(shí)候，基本仍然采取書面為主，同時(shí)這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進(jìn)行檔案的查閱時(shí)，必須經(jīng)過(guò)多道程序的審批，使實(shí)踐得到了大量的浪費(fèi)。該企業(yè)沒有將電子檔案取代書面檔案的管理，導(dǎo)致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門之間正常的溝通受到了一定的影響。
(二)在生產(chǎn)工作中管理的制度較為落后
當(dāng)下階段，有的風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)工作的時(shí)候，其管理方式仍然使用傳統(tǒng)的火力發(fā)電形式。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，缺少負(fù)責(zé)監(jiān)督的體系，也沒有高效而且具體的管理體系。在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對(duì)風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。企業(yè)在對(duì)生產(chǎn)工作進(jìn)行管理的時(shí)候，卻缺乏防御故障產(chǎn)生的相關(guān)措施。企業(yè)在生產(chǎn)中管理的制度較為落后，使風(fēng)力企業(yè)工作的效率受到了嚴(yán)重的影響。
(三)維修工作者專業(yè)化的能力不夠
作為一種可以再生的新型能源，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)設(shè)備產(chǎn)生一定故障時(shí)，讓工作人員可以進(jìn)行參考的維修素材卻不多。由此可見，就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能［1］。并在企業(yè)組織培訓(xùn)的時(shí)候?qū)ψ陨淼哪芰M(jìn)行不斷提升，具備能夠快速解決問題的能力。但是，現(xiàn)階段當(dāng)風(fēng)力設(shè)備產(chǎn)生問題時(shí)候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經(jīng)驗(yàn)，并不能將問題得到徹底的鏟除。長(zhǎng)此以往，在企業(yè)將來(lái)的運(yùn)營(yíng)中，就會(huì)使維修設(shè)備的資金得到增加，使企業(yè)整體的效益受到一定的影響。
二、使風(fēng)電企業(yè)的運(yùn)營(yíng)以及生產(chǎn)管理中的問題得以解決的相關(guān)對(duì)策
(一)使信息化在企業(yè)中得到普遍的提高
在風(fēng)電企業(yè)中，對(duì)檔案的管理工作是該企業(yè)信息化得以提高的關(guān)鍵［2］。對(duì)于企業(yè)而言，良好的對(duì)檔案進(jìn)行管理是十分重要，是企業(yè)中各個(gè)部門進(jìn)行交流以及協(xié)作的工具之一。由此可見，風(fēng)電企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應(yīng)用，并且提高電子文檔創(chuàng)建的有效性。只有風(fēng)電企業(yè)能夠?qū)⑿畔⒓夹g(shù)充分利用在企業(yè)檔案的管理中，才能使企業(yè)各部門之間的信息得到高效的傳遞，為企業(yè)以后的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的價(jià)值。
(二)使生產(chǎn)的制度得到一定的完善
在風(fēng)電企業(yè)中，企業(yè)設(shè)備在現(xiàn)實(shí)作業(yè)中創(chuàng)造出的電力總數(shù)量，直接的取決于企業(yè)在生產(chǎn)管理方面所制定的制度。而生產(chǎn)出電量的數(shù)量，也直接決定著企業(yè)在工作中能夠得到了利潤(rùn)多少。當(dāng)下階段，風(fēng)電企業(yè)在對(duì)生產(chǎn)方面進(jìn)行管理制度的制定時(shí)，必須要對(duì)企業(yè)的監(jiān)督體系進(jìn)行完善，并且運(yùn)用高效率以及合理的監(jiān)督體系，對(duì)有關(guān)工作人員的工作進(jìn)行制約以及規(guī)范。在企業(yè)進(jìn)行工作的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該指派相關(guān)的專業(yè)工作人員對(duì)設(shè)備采取這定期檢測(cè)以及維護(hù)工作，使工作設(shè)備經(jīng)常產(chǎn)生故障的情況得到避免，避免對(duì)生產(chǎn)的效率產(chǎn)生到影響。由此可見，企業(yè)需要對(duì)生產(chǎn)相關(guān)的管理制度進(jìn)行及時(shí)的完善以及修改。讓風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行工作的整體安排時(shí)，做到更加科學(xué)化、合理化以及完善化［3］。
(三)使維修工作者的專業(yè)技能得到科學(xué)化的培養(yǎng)
在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對(duì)風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。這就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能，并且具備可以快速解決問題的能力，使設(shè)備的正常運(yùn)行得到保障。因此，風(fēng)電企業(yè)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，需要重視對(duì)專業(yè)人員的技能培訓(xùn)。利用組織工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓維修工作者在面對(duì)工作的時(shí)候，可以靈活的進(jìn)行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業(yè)正常的發(fā)電量能夠得到保障。
三、結(jié)論
綜上所述，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電而言，其技術(shù)一直有著相對(duì)較高的要求，于此相配套的設(shè)施也有著較高的費(fèi)用，致使該企業(yè)在營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中產(chǎn)生的利潤(rùn)通常不高，使其產(chǎn)業(yè)的整體結(jié)構(gòu)受到了影響。所以，風(fēng)力企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)以及營(yíng)運(yùn)的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動(dòng)企業(yè)整體的效益，使之得到增加。想要使風(fēng)電企業(yè)得到有力的發(fā)展，就要使其資源得到充分的利用，同時(shí)有助于企業(yè)在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
參考文獻(xiàn):
［1］劉潔宇，杜春蓮，杜倩楠．現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理中存在的問題及對(duì)策研究［J］．商，2015，(24):1．
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政府、社區(qū)、居民三方聯(lián)手
為全面推進(jìn)垃圾分類工作，房山區(qū)建立了系統(tǒng)化的模式，可以概括為：“政府主導(dǎo)—屬地負(fù)責(zé)—專業(yè)管理—社區(qū)（村莊）發(fā)動(dòng)—居民參與”。首先，房山區(qū)政府在垃圾分類工作中起到了主導(dǎo)作用，一方面垃圾分類設(shè)施全部由政府出資統(tǒng)一購(gòu)置；一方面，為提高垃圾源頭分類質(zhì)量，制定了《房山區(qū)城市生活垃圾分類考評(píng)辦法》，組織分類地區(qū)進(jìn)行日抽查、月考評(píng)。對(duì)工作成效突出的社區(qū)居委會(huì)及物業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)分類積極、表現(xiàn)突出的居民，掛牌表?yè)P(yáng)并給予日常用品等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，大大提高了市民垃圾分類積極性。
過(guò)去垃圾分類常常受到居民的懷疑：“我在家把垃圾分好了，扔到相應(yīng)垃圾桶內(nèi)，結(jié)果垃圾運(yùn)輸車過(guò)來(lái)又混合著拉走了，我不是白分類了嗎？”房山區(qū)對(duì)此實(shí)施專業(yè)化管理，確保每一類垃圾處理形成科學(xué)的流程?？苫厥绽缮鐓^(qū)的廢品回收公司上門回收，送往有資質(zhì)的再生資源企業(yè)分揀后分別送往相應(yīng)的回收處理企業(yè)。其他垃圾由環(huán)衛(wèi)清潔隊(duì)專用收集車送至中轉(zhuǎn)站打包壓縮后送往填埋場(chǎng)處理。餐廚垃圾則運(yùn)送到良鄉(xiāng)餐廚垃圾處理站進(jìn)行處理，每處理1噸廚余垃圾可產(chǎn)生2-3公斤有機(jī)肥料，工作人員自豪地介紹說(shuō)：“每天都會(huì)有市民來(lái)這里索取這些有機(jī)肥料種花種草用，誰(shuí)來(lái)都可以拿回家用！”此外，廚余垃圾處理站的設(shè)施也讓人印象深刻，不僅非常干凈，而且毫無(wú)異味，難怪房山區(qū)政府把廚余垃圾處理站建在了市區(qū)繁華處，周圍居民也沒有任何意見。
在整個(gè)“房山模式”中，各街鄉(xiāng)政府（辦事處）、各試點(diǎn)社區(qū)單位和社區(qū)居民三方聯(lián)手，共同參與到垃圾分類事業(yè)中來(lái)。在綠袖標(biāo)指導(dǎo)員的長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、宣傳和鼓勵(lì)下，社區(qū)居民從起初的不了解、不支持，到現(xiàn)在大多數(shù)積極參與到生活垃圾分類當(dāng)中，垃圾分類的重要性和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任逐步被大家所認(rèn)識(shí)。
綠袖標(biāo)指導(dǎo)員的企業(yè)化運(yùn)營(yíng)
為更好地開展生活垃圾處理工作，“房山模式”積極探索出了“政府補(bǔ)貼-統(tǒng)籌兼顧-企業(yè)運(yùn)營(yíng)-居民參與”的垃圾分類指導(dǎo)員隊(duì)伍管理新模式，在全市率先推行了企業(yè)運(yùn)營(yíng)招聘上崗。
早在2009年4月，房山區(qū)在居委會(huì)物業(yè)條件和小區(qū)環(huán)境均良好的海逸半島小區(qū)和行宮小區(qū)為垃圾分類試點(diǎn)小區(qū)啟動(dòng)垃圾分類工作，并率先在全區(qū)組建了147名垃圾分類指導(dǎo)員隊(duì)伍，他們?nèi)渴菬嶂杂诃h(huán)境衛(wèi)生事業(yè)的下崗職工和群眾。此舉得到了市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和認(rèn)可，并于2009年4月22日在房山區(qū)府前廣場(chǎng)舉辦了全市“第三個(gè)”周四垃圾減量日活動(dòng)并現(xiàn)場(chǎng)組建了18支市級(jí)綠袖標(biāo)垃圾分類指導(dǎo)員隊(duì)伍，由此綠袖標(biāo)指導(dǎo)員在全市得到廣泛推廣。
房山區(qū)綠袖標(biāo)指導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)已堅(jiān)持實(shí)施四年之久。目前全區(qū)共有937名綠袖標(biāo)指導(dǎo)員分布在64個(gè)小區(qū)中，這些“綠袖標(biāo)”全部由企業(yè)實(shí)施招聘并實(shí)行企業(yè)化管理，主要對(duì)象以企業(yè)員工、社區(qū)志愿者為骨干，以勞務(wù)派遣、40-50歲人員和下崗失業(yè)者為主體，以再生資源回收員為輔助組成的聯(lián)合共同體。這種聯(lián)合編隊(duì)的骨干部分保證了隊(duì)伍素質(zhì)的穩(wěn)定，主體部分解決了城市弱勢(shì)群體的再就業(yè)問題，輔助部分保障了隊(duì)伍規(guī)模和人員數(shù)量。三者結(jié)合，使新模式下的綠袖標(biāo)指導(dǎo)員隊(duì)伍得以保障。
垃圾桶旁的美麗風(fēng)景線
碧波園小區(qū)，一位40多歲的綠袖標(biāo)指導(dǎo)員大姐正在認(rèn)真工作，她說(shuō)：“我們都是經(jīng)過(guò)了幾次培訓(xùn)才上崗的，對(duì)于工作中的小問題都已經(jīng)處理的很好了。垃圾分類指導(dǎo)員是項(xiàng)艱苦的工作，冬天冷，夏天熱，為了克服這些困難，我們幾個(gè)‘綠袖標(biāo)’也經(jīng)常在一起商量著解決了一些問題。例如，夏天由于天氣熱加上一些居民混放垃圾致使垃圾桶的臭味較大，我們就先把桶打開，放一會(huì)味，等味小了再進(jìn)行二次分揀?？矗沂稚系倪@個(gè)鉤子就是用自家的廢舊墩布棍接上釘子自制的，十分好用。”說(shuō)著，大姐比劃著演示起來(lái)。
“這個(gè)應(yīng)當(dāng)算廚余垃圾……”“那個(gè)是可回收的……”“你這個(gè)分的不對(duì)，應(yīng)該這樣分……”在海逸半島社區(qū)， “綠袖標(biāo)”程仁老先生不厭其煩地指導(dǎo)居民正確投遞垃圾。作為一名老黨員，老干部，干了一輩子工作的他，本應(yīng)在家享受天倫之樂，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，通過(guò)以前老同事的介紹，他加入到了垃圾分類指導(dǎo)員的行列，從一名黨的優(yōu)秀干部“華麗”轉(zhuǎn)身成為了一名整天和垃圾打交道的志愿者。
“老牛自知夕陽(yáng)晚、不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”，程老喜歡這樣形容自己。從開始的一知半解到現(xiàn)在的“垃圾分類達(dá)人”，程仁迎著各種各樣的困難，憑著對(duì)這份事業(yè)的熱愛，以及對(duì)社區(qū)和居民們的責(zé)任感，克服了年紀(jì)大、記憶力差的弱點(diǎn)，特別是在學(xué)習(xí)《綠娃在行動(dòng)垃圾分類知識(shí)》宣傳手冊(cè)時(shí)，他一邊抄寫，一邊背，還讓愛人和5歲多的外孫一起幫他按垃圾的不同種類一遍遍分類，為工作做足了準(zhǔn)備。有些不理解的人曾經(jīng)勸說(shuō)程老，“你一個(gè)處級(jí)干部退休金也不少，這活又臟又臭又累，每月就發(fā)點(diǎn)煙錢，你干它做什么?！背汤险f(shuō)，他不要虛榮心，不要臭架子，也不需要更多的金錢，只是希望作為一個(gè)退了休的老同志還能有自己的價(jià)值，能為利國(guó)利民、造福子孫后代做些事情。他也確確實(shí)實(shí)做到了！社區(qū)里有些年輕人總是將垃圾混裝，程仁每次都會(huì)及時(shí)制止，主動(dòng)、耐心地向他們宣傳、講解，然后將他們的垃圾拿過(guò)來(lái)，親自動(dòng)手給他們分揀示范。這些居民看到程老不戴手套、不嫌臟的樣子，也被這真誠(chéng)的行動(dòng)所感動(dòng)，許多人當(dāng)即承諾以后堅(jiān)決按要求分類正確投放。
垃圾分類的優(yōu)越性已經(jīng)被越來(lái)越多的人所認(rèn)識(shí)，這些“綠袖標(biāo)”們功不可沒。他們雖沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，沒有豪言壯語(yǔ)的誓言，卻把這項(xiàng)事業(yè)開展得有聲有色。他們不單是一名站在垃圾桶旁的普通垃圾分類指導(dǎo)員，更是建設(shè)和諧宜居綠色家園的重要貢獻(xiàn)者、垃圾分類事業(yè)中的一道美麗風(fēng)景線。
企業(yè)上門收集可回收物
我國(guó)生活垃圾的回收利用歷史并不短，但遺憾的是，垃圾回收利用從未形成產(chǎn)業(yè)，垃圾中的回收資源潛力極大，尚有大部分資源有待回收。
北京海川得益廢品回收有限公司和北京源心源再生資源有限公司作為市、區(qū)兩級(jí)政府認(rèn)定的主體企業(yè)，一直致力于垃圾減量化、資源化、無(wú)害化等公益事業(yè)的研發(fā)和利用。自2011年起，在房山區(qū)委、區(qū)市政市容委和區(qū)文明辦等相關(guān)部門的信任和支持下，承接了房山城鎮(zhèn)地區(qū)生活垃圾分類指導(dǎo)員的運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)。現(xiàn)下設(shè)回收、分揀和再利用三個(gè)項(xiàng)目組，在企業(yè)內(nèi)部形成以紙為核心的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了可再生資源的循環(huán)利用與可持續(xù)發(fā)展。
在房山“垃圾分類企業(yè)化”試點(diǎn)小區(qū)加州水郡，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，本來(lái)生活垃圾分為可回收物、廚余垃圾、其他垃圾三類，對(duì)應(yīng)三個(gè)分類垃圾桶，但在這里只有兩個(gè)，少的那個(gè)正是可回收物垃圾桶。這是什么原因呢？答案就在垃圾桶背后的指示牌上：上面有廢品回收公司電話，可回收物能上門收集！
北京海川得益廢品回收公司便承接了垃圾分類試點(diǎn)小區(qū)的再生資源回收站工作，再生資源回收站的工作人員由公司統(tǒng)一招聘和管理，甚至稱量垃圾的廢品秤也是公司統(tǒng)一配備，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)小商小販們“缺斤少兩”的現(xiàn)象。最關(guān)鍵的還是再生資源回收站提供上門收購(gòu)可回收物的服務(wù)大大提高了居民的熱情。因?yàn)橐话闱闆r下，并不是所有的垃圾都可以賣錢，但是在這里只要是可回收物，他們一視同仁，都會(huì)上門主動(dòng)收集。
攢夠積分換洗衣機(jī)
在再生資源回收站的桌子上，放著一些生活用品，包括洗滌液、洗衣粉、肥皂和香皂等等。回收站的工作人員介紹說(shuō)，這是公司為鼓勵(lì)社區(qū)居民參與回收垃圾分類的積極性，利用與合作公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格購(gòu)買了一批生活用品。這一舉措受到社區(qū)居民尤其是精打細(xì)算的家庭主婦的歡迎，因?yàn)檫@些日用品比市場(chǎng)價(jià)低，其實(shí)就是間接提高了可回收物的價(jià)錢。這些物品中最受歡迎的要數(shù)399元的洗衣機(jī)，現(xiàn)在哪里還能買到這么便宜的洗衣機(jī)呢！所以很多居民甚至提出要花錢來(lái)買，可是工作人員擺手說(shuō)：“不好意思，我們這洗衣機(jī)只能用垃圾來(lái)?yè)Q，您回家把可回收垃圾拿來(lái)，一次不夠，就記在積分卡上，一直累積到可以換洗衣機(jī)為止！”聽到這話，居民們?cè)僖膊粊y扔可回收垃圾了，都要攢著換洗衣機(jī)用。
“城市的森林資源”！
1噸廢紙可再生800公斤新紙或830公斤紙板，可節(jié)約木材4立方米，而可回收垃圾的80%主要是廢紙，廢紙?jiān)偕蟠鬁p少了木材資源的耗費(fèi)，因此垃圾是名副其實(shí)的“城市森林資源”。
在加州水郡的再生資源回收站，居民張大媽說(shuō)：“我家前一陣子剛裝修完，各種材料和新家具的包裝都是紙箱子，堆在家里也沒啥用，拿來(lái)這里還可以換成日用品或者零錢，哈哈哈…”現(xiàn)在生活水平大大提高了，人們生活中大量使用一次性用品和包裝及合成高分子物等，所以，可回收物中含有大量塑料、紙張、玻璃、金屬、舊衣物等有價(jià)值的物品，而紙盒包裝垃圾占了80%的比例，如何將這些紙類可回收物轉(zhuǎn)化為資源再生利用，是垃圾分類產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。
摘 要 本文主要對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)涵做了簡(jiǎn)要論述,同時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理在企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力中的重要作用提出了自己的觀點(diǎn)。
關(guān)鍵詞 運(yùn)營(yíng)管理 核心競(jìng)爭(zhēng)力 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
一、引言
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng),是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)得到持續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的力量之源,也是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的重要保障。一個(gè)企業(yè)如果要在經(jīng)濟(jì)全球化大潮的背景下，特別是金融危機(jī)剛剛過(guò)去的今天不被外界所擊倒,就必加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
企業(yè)從產(chǎn)品的研制到原材料采購(gòu)、 生產(chǎn)、 銷售、 售后服務(wù)等一系列活動(dòng)稱之為企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程。 針對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)活動(dòng)配置的組織構(gòu)架對(duì)其活動(dòng)實(shí)施的控制和管理稱之為運(yùn)營(yíng)管理。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)就是要在時(shí)間、質(zhì)量、成本、人力上取得最優(yōu)化。在新形勢(shì)下企業(yè)如何做好運(yùn)營(yíng)管理是提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面。
二、運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)涵
運(yùn)營(yíng)管理是指對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制,是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。運(yùn)營(yíng)管理是由生產(chǎn)管理演變而來(lái),近現(xiàn)代以來(lái)企業(yè)更多的向服務(wù)業(yè)、公共事業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展,而不僅指過(guò)去的制造業(yè),運(yùn)營(yíng)管理(operations management)也就趨于主流。
企業(yè)管理中最基本的職能是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、科學(xué)技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和人力資源,這五點(diǎn)互相促進(jìn)、互相影響,只有這五點(diǎn)能夠有機(jī)的整合在一起才能對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)推動(dòng)力。而運(yùn)營(yíng)管理的主要對(duì)象是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),企業(yè)的運(yùn)營(yíng)是要有計(jì)劃、有組織的對(duì)一個(gè)投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過(guò)程進(jìn)行安排,并對(duì)此過(guò)程配以合理的實(shí)現(xiàn)的手段。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理,作為企業(yè)生存與發(fā)展關(guān)鍵的一個(gè)要素和各個(gè)要素之間的邏輯關(guān)系,它決定著一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成效;從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,能否找到適合企業(yè)自身發(fā)展需要的企業(yè)運(yùn)作模式并不斷完善這種機(jī)制決定著這個(gè)企業(yè)能否延續(xù)企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),最終取得企業(yè)的持續(xù)且平穩(wěn)的發(fā)展?？傊?企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)就是通過(guò)創(chuàng)新的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式在有限的資源和時(shí)間里取得利益的最大化。
三、現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加劇和我國(guó)對(duì)外開放程度的不斷加深,企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理面臨新的課題研究。運(yùn)營(yíng)管理如何更好地服務(wù)于企業(yè),并使之適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,這已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)作中不可回避的課題。
1.現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)管理涉及范圍逐步加大。隨著現(xiàn)代企業(yè)涉及領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,那么于此相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理也需要適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展,現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)域已經(jīng)不再單只傳統(tǒng)制造業(yè),內(nèi)容也不再僅僅是運(yùn)營(yíng)的過(guò)程的計(jì)劃、組織和監(jiān)管?，F(xiàn)代運(yùn)營(yíng)管理已將企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的制定、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)行與監(jiān)管等涵蓋到自己的范圍內(nèi)。
2.信息技術(shù)手段的應(yīng)用?？茖W(xué)技術(shù)的提高給企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了新的技術(shù)手段,物料需求計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、制造資源計(jì)劃等現(xiàn)代信息技術(shù)手段給企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了新的方式。信息化程度的高低甚至已經(jīng)成為一個(gè)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)指標(biāo)。
四、運(yùn)營(yíng)管理對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響
時(shí)下,經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮已經(jīng)將中國(guó)企業(yè)推向了風(fēng)口浪尖,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中企業(yè)要想生存并有所發(fā)展就要不斷革新,以適應(yīng)新形勢(shì)的需求。提高企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是如今每個(gè)企業(yè)無(wú)法回避的課題,只有具備核心競(jìng)爭(zhēng)力才能企業(yè)才有旺盛的生命能力,并擁有可持續(xù)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)的優(yōu)勢(shì)可以簡(jiǎn)短的概括為成本、時(shí)間、質(zhì)量、收益等指標(biāo)上。雖然雄厚的資金保障、領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)秀的人才是企業(yè)不可或缺的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,但是如果沒有高效可行的運(yùn)營(yíng)管理模式將這些要素組織起來(lái),那么企業(yè)也無(wú)法真正的具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。我們提倡是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理所涵蓋的范圍綜合的運(yùn)用科學(xué)手段,客觀的調(diào)查研究,指出企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中的缺陷,提出合理可行的解決方案,進(jìn)而提高企業(yè)的運(yùn)作效率,爭(zhēng)取更多的收益。
企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理重要作用就是要以最優(yōu)的方式為市場(chǎng)提供合適的產(chǎn)品,這是目前任何一個(gè)企業(yè)運(yùn)行的一個(gè)基本原則,只有這樣才能保證企業(yè)利潤(rùn)的最大化。
五、企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部途徑
1.企業(yè)從高層管理者到基層的每一個(gè)員工，都應(yīng)該認(rèn)知企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的作用，重視和關(guān)心企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)。
2.要集中公司資源從事某一領(lǐng)域的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，在這一過(guò)程中逐步形成自己在經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)、產(chǎn)品、銷售、服務(wù)等諸多方面與同行的差異。在發(fā)展自己與他人上述諸多方面的差異中，就可能逐步形成自己獨(dú)特的可以提高消費(fèi)者特殊效用的技術(shù)、方式、方法等，而這些有可能構(gòu)成今后公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要要素。
3.加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。這是打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。一是企業(yè)制度創(chuàng)新，是企業(yè)關(guān)鍵的問題，涉及到企業(yè)制度的三個(gè)方面：企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度，企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)，企業(yè)的管理制度。二是企業(yè)文化創(chuàng)新，真正認(rèn)識(shí)什么是企業(yè)文化。企業(yè)文化是人的價(jià)值理念，思想范疇，是員工對(duì)整個(gè)企業(yè)發(fā)展乃至制度的一種認(rèn)可，這種認(rèn)可企業(yè)制度的理念就是企業(yè)文化。企業(yè)文化理念包括三個(gè)方面的內(nèi)容：管理型企業(yè)文化，經(jīng)營(yíng)型企業(yè)文化，體制型企業(yè)文化。三是企業(yè)營(yíng)戰(zhàn)略創(chuàng)新。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略創(chuàng)新的核心問題是要發(fā)揮自身的比較優(yōu)勢(shì)，也就是我選擇經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略關(guān)鍵是我的比較優(yōu)勢(shì)是什么。四是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)，不僅僅是技術(shù)水平的問題，而是技術(shù)的市場(chǎng)性問題。國(guó)際上技術(shù)創(chuàng)新有兩個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)叫技術(shù)的技術(shù)性，就是技術(shù)水平高不高。另一個(gè)叫技術(shù)的市場(chǎng)性，就是有沒有市場(chǎng)需要。評(píng)價(jià)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵是考慮市場(chǎng)需要的問題，有沒有市場(chǎng)需求。因此所有企業(yè)注意，你們的技術(shù)創(chuàng)新是建立在技術(shù)的技術(shù)性和技術(shù)的市場(chǎng)性的統(tǒng)一基礎(chǔ)上的，絕不是一般的技術(shù)創(chuàng)新問題。
六、企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的外部途徑
1.可通過(guò)知識(shí)聯(lián)盟獲得企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。知識(shí)聯(lián)盟有助于一個(gè)公司學(xué)習(xí)另一個(gè)公司的專業(yè)能力，有助于兩個(gè)公司的專業(yè)能力優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，創(chuàng)造新的交叉知識(shí)。知識(shí)聯(lián)盟具有以下特征：聯(lián)盟的各方合作關(guān)系非常緊密；知識(shí)聯(lián)盟的參與者廣泛等等。因此，知識(shí)聯(lián)盟是企業(yè)從外部獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。
2.可通過(guò)企業(yè)兼并獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)兼并是企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，快速進(jìn)入其他競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的一種有效途徑。通過(guò)兼并，企業(yè)可以重新整合自己的內(nèi)部資源，構(gòu)造新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)格局，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，構(gòu)建新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而達(dá)到優(yōu)化資源配置，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。因此，兼并也是企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的一條捷徑。
3.努力培育更多的更忠誠(chéng)的穩(wěn)定顧客群。顧客群越多，顧客的忠誠(chéng)度越高，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng)大，就越能經(jīng)久不衰。因此，我們的企業(yè)都應(yīng)重視培育自己的顧客群。從產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷到公關(guān)宣傳等營(yíng)銷的各個(gè)方面著手，努力培育自己的顧客群，以增強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
七、結(jié)語(yǔ)
核心競(jìng)爭(zhēng)力就是企業(yè)的心臟,它為一個(gè)企業(yè)的生存和發(fā)展提供必要的血液,企業(yè)的發(fā)展離不開它,而核心競(jìng)爭(zhēng)力最主要的又是適時(shí)的創(chuàng)新,不僅是技術(shù)上的創(chuàng)新,而且也是運(yùn)營(yíng)模式上的創(chuàng)新,加強(qiáng)現(xiàn)代化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理管理,形成自己獨(dú)有的運(yùn)營(yíng)模式,是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。我國(guó)企業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在做起,改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理理念,借鑒國(guó)外成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),以打造核心競(jìng)爭(zhēng)力為契機(jī),形成我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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[3]王德海.現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論方法.中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社.1998.
傳統(tǒng)企業(yè)的營(yíng)銷模式正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，企業(yè)的電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)正朝氣蓬勃的發(fā)展，李彥宏曾經(jīng)講過(guò)“2015年后中國(guó)將不會(huì)在有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，因?yàn)樗械钠髽I(yè)都在做互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)”。中國(guó)為來(lái)21世紀(jì)，企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理型人才極具欠缺。所以培養(yǎng)人企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)型人才是時(shí)展的必然趨勢(shì)。
目前中國(guó)高校畢業(yè)生數(shù)量增加，就業(yè)壓力增大，而大學(xué)生選擇去電子商務(wù)企業(yè)就業(yè)的也逐年增加，為幫我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)培養(yǎng)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理型人才，由組織開展的《企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理師》認(rèn)證項(xiàng)目，是真正幫助我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)培養(yǎng)這方面人才的一個(gè)培養(yǎng)機(jī)制，也是為當(dāng)今大學(xué)生就業(yè)及創(chuàng)業(yè)所需知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)及考核。更是為大學(xué)生就業(yè)求職等提供了一個(gè)重要的砝碼，補(bǔ)充了學(xué)生在學(xué)校課堂里所學(xué)的知識(shí)的欠缺性，使大學(xué)生多具備一些實(shí)力，多一項(xiàng)技能認(rèn)證，對(duì)大學(xué)生就業(yè)及創(chuàng)業(yè)具有不可或缺的作用。
目前中心將此認(rèn)真項(xiàng)目與中國(guó)人力資源和社會(huì)保障部中國(guó)就業(yè)技術(shù)指導(dǎo)中心的，CETTIC認(rèn)證《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷師》項(xiàng)目并行培養(yǎng)學(xué)習(xí)，在結(jié)合CETTIC《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷師》項(xiàng)目的課程，將培訓(xùn)內(nèi)容豐富和補(bǔ)充，使之學(xué)員培訓(xùn)后能掌握更專業(yè)更實(shí)際的能力。達(dá)到雙軌制度培養(yǎng)，使之培訓(xùn)項(xiàng)目更具有含金量。
課程目的：
1、通過(guò)培訓(xùn)，讓您的傳統(tǒng)企業(yè)快速轉(zhuǎn)型電子商務(wù)營(yíng)銷模式，低成本拓展網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。
2、讓您在網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中能精準(zhǔn)定位，鎖住機(jī)遇。
3、讓您掌握并精通策劃和建設(shè)營(yíng)銷型網(wǎng)站技巧
4、通過(guò)學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟如何高效利用電子商務(wù)推廣手段，讓您的企業(yè)迅速成交回籠資金，并大幅提高產(chǎn)出投入比(ROI)。
5、大幅度提高網(wǎng)絡(luò)客戶和銷售轉(zhuǎn)化率。
6、讓您時(shí)刻掌控網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)和管理。
7、讓您更深入的了解如何診斷和管理電子商務(wù)平臺(tái)。
8、有效制訂企業(yè)電子商務(wù)總體策略、計(jì)劃和實(shí)施方案，并跟進(jìn)、監(jiān)督、指導(dǎo)實(shí)施！
9、管理電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)：管理、考核和培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員。
課程特色：
1. 實(shí)用性：以企業(yè)需求人才能力為導(dǎo)向，深入分析職位能力匹配技能，專精一門全局掌握
2. 專業(yè)性：引入不同行業(yè)案例分析，結(jié)合不同職位培養(yǎng)，分析不同運(yùn)作效果
3. 易學(xué)性：針對(duì)職位專項(xiàng)提升，針對(duì)基礎(chǔ)合理搭配，興趣導(dǎo)向式提升，案例化講解
4. 系統(tǒng)性：全面系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容體系，循序漸進(jìn)的模塊學(xué)習(xí)，理論實(shí)際結(jié)合演示
5. 標(biāo)準(zhǔn)性：技術(shù)知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)，監(jiān)測(cè)的嚴(yán)格執(zhí)行
6. 操作性：重視實(shí)踐操作學(xué)習(xí)，依據(jù)數(shù)據(jù)分析說(shuō)話，細(xì)分項(xiàng)目實(shí)踐操作化
培訓(xùn)考試：
學(xué)員在參加完培訓(xùn)考試成績(jī)合格后，參加一實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)計(jì)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可為學(xué)員頒發(fā)由認(rèn)證的CECRC《企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理師》證書。
組織機(jī)構(gòu)：
CECRC認(rèn)證企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理師項(xiàng)目全國(guó)管理中心
承辦機(jī)構(gòu)：蘇州贏冠商務(wù)信息咨詢有限公司
項(xiàng)目認(rèn)證：CECRC認(rèn)證《企業(yè)電子商務(wù)營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)管理師》
中心網(wǎng)站：100ec.cn
培訓(xùn)對(duì)象：高級(jí)班：——企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)事業(yè)部高管人員
——新興中小型企業(yè)CEO、負(fù)責(zé)人
初級(jí)班：——國(guó)內(nèi)外高校在校大專及以上在校學(xué)生 報(bào)名方式：電話咨詢報(bào)名400-001-7770 崔老師
電話：0512-69212911 傳真：0512-69212911 E-mail: cettic_cecrc@163.com
培訓(xùn)方式：面授
以崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)的煤炭經(jīng)營(yíng)管理體系曾發(fā)揮過(guò)重要作用，在煤炭科技、生產(chǎn)條件日益復(fù)雜，產(chǎn)能過(guò)剩、煤價(jià)持續(xù)下滑、煤炭企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇新常態(tài)下，為了降低成本、提高效率，大型煤炭企業(yè)紛紛在內(nèi)部實(shí)施了崗位精細(xì)化管理。如山西陽(yáng)煤集團(tuán)推行的崗位價(jià)值精細(xì)化管理、山東能源集團(tuán)推行的內(nèi)部市場(chǎng)化改革、煤炭行業(yè)正在大力推進(jìn)的“兩化融合”精細(xì)化管理等，分別從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈、內(nèi)部交易結(jié)算鏈、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理信息鏈等，多角度探索煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)變。作為一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理理念和管理方式，精細(xì)化管理在被大多數(shù)煤炭企業(yè)嘗試后，賦予了新的內(nèi)涵，即以專業(yè)化為前提、技術(shù)化為保證、數(shù)據(jù)化為標(biāo)準(zhǔn)、信息化為手段，把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的焦點(diǎn)聚集到滿足被服務(wù)者的需求上，以獲得更高效率、更高效益和更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2煤炭企業(yè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理概念及內(nèi)涵
煤炭企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是運(yùn)用價(jià)值鏈、經(jīng)濟(jì)鏈、責(zé)任鏈來(lái)調(diào)控經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，涉及到6個(gè)方面內(nèi)容：安全質(zhì)量、生產(chǎn)組織、經(jīng)營(yíng)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理以及企業(yè)文化建設(shè)，各方面按照切中要點(diǎn)、抓住運(yùn)營(yíng)管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，體現(xiàn)“精”；量化、考核、督促和執(zhí)行具體管理標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)“細(xì)”，最終實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)流程管理的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和信息化，系統(tǒng)解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)及其主要控制點(diǎn)的匹配性。
1）引入內(nèi)部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，變行政管理模式為契約管理，促使煤炭由生產(chǎn)型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變。在識(shí)別煤炭各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并確定其價(jià)值的基礎(chǔ)上，重新對(duì)內(nèi)部各級(jí)經(jīng)營(yíng)組織進(jìn)行合理定位，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作，構(gòu)建內(nèi)部市場(chǎng)，量化內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，測(cè)算基礎(chǔ)定額，統(tǒng)一基準(zhǔn)價(jià)格體系，實(shí)行內(nèi)部市場(chǎng)結(jié)算，使生產(chǎn)礦與基層單位、基層單位之間以及基層單位與班組之間形成交易結(jié)算的關(guān)系，通過(guò)不斷優(yōu)化管控流程，將職工收入和企業(yè)效益緊密結(jié)合在一起，形成自主控制成本運(yùn)行機(jī)制，降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。
2）按照生產(chǎn)工藝、工序流程，結(jié)合全面預(yù)算管理制度規(guī)則要求，細(xì)分經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任主體，量化經(jīng)營(yíng)要素指標(biāo)，按照責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在測(cè)定人、材、機(jī)等每一種生產(chǎn)要素基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上，完善礦、區(qū)隊(duì)、班組等每一級(jí)經(jīng)營(yíng)主體的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和消耗定額，用價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制建立現(xiàn)場(chǎng)與市場(chǎng)對(duì)接。
3）借助內(nèi)部精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，將優(yōu)化后的內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作流程，運(yùn)用信息化技術(shù)嵌入固化到“礦井精益運(yùn)營(yíng)管理”系統(tǒng)中，按周期核算結(jié)算各經(jīng)營(yíng)主體的收入、支出，為各經(jīng)營(yíng)單位、成本控制單元超前管理提供決策支持，推進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)“下區(qū)隊(duì)、進(jìn)班組、到崗位”，通過(guò)逐步劃小經(jīng)營(yíng)核算單位，擴(kuò)大內(nèi)部市場(chǎng)運(yùn)作范圍和深度，及時(shí)傳遞市場(chǎng)需求變化及價(jià)格走勢(shì)，激發(fā)各成本控制單元經(jīng)營(yíng)活力，將經(jīng)營(yíng)者的壓力層層傳遞到崗位，促使員工以主人翁的心態(tài)思考問題，實(shí)施更為有效的超前管控，持續(xù)提升企業(yè)的精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理水平。
3煤炭企業(yè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)構(gòu)建
精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理強(qiáng)調(diào)是管理控制要用數(shù)據(jù)說(shuō)話，即要用精確的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明問題、實(shí)施考核、進(jìn)行控制，為此需要構(gòu)建涵蓋煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)控制、設(shè)備監(jiān)控等層面的精細(xì)化管理信息系統(tǒng)，為各經(jīng)營(yíng)單元的高效協(xié)同運(yùn)作提供技術(shù)支持，在此基礎(chǔ)上梳理各生產(chǎn)環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)精細(xì)化管理目標(biāo)、流程，確定信息化功能模塊和市場(chǎng)化要素控制節(jié)點(diǎn)，實(shí)施模塊化管理的同時(shí)加強(qiáng)信息共享，避免重復(fù)勞動(dòng)。
3.1本質(zhì)安全精細(xì)管理模塊
引入本質(zhì)安全管理理念，整合已建成的安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、人員定位和井下視頻監(jiān)控及數(shù)字化礦井等軟件系統(tǒng)，以安全質(zhì)量可控為標(biāo)準(zhǔn)，將每班上崗職工、班組長(zhǎng)、技術(shù)員、帶班區(qū)隊(duì)管理人員分級(jí)排查出的隱患實(shí)施閉環(huán)管理，及時(shí)跟蹤處理和反饋現(xiàn)場(chǎng)安全異常信息；以崗位工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)為重點(diǎn)，剖析現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)措施的針對(duì)性和有效性，嚴(yán)格按措施組織施工，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢、互檢，實(shí)施工序質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)糾偏管理，以施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安全質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)分析，查找各類事故隱患發(fā)生的誘因及規(guī)律，實(shí)施主動(dòng)防治，實(shí)現(xiàn)礦井人、機(jī)、環(huán)、管相匹配的本質(zhì)安全。
3.2生產(chǎn)精益運(yùn)行管理模塊
引入精益生產(chǎn)管理理念，整合原煤生產(chǎn)、洗選加工、銷售等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，確定區(qū)隊(duì)生產(chǎn)工作在整體礦井生產(chǎn)作業(yè)鏈條中的位置，實(shí)施主導(dǎo)工序拉動(dòng)輔助工序的“訂單式”生產(chǎn)，使各區(qū)隊(duì)在安排好本隊(duì)生產(chǎn)工序的同時(shí)，還要為下道工序（其他區(qū)隊(duì)）的單位打好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)礦井一體化協(xié)調(diào)作業(yè)。以提升采區(qū)、采面回采率為主要考核指標(biāo)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調(diào)度管理，按照確保采、掘正規(guī)循環(huán)、均衡生產(chǎn)制定生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，輔以工單管理機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制和輔助工序協(xié)同，跟蹤協(xié)調(diào)各生產(chǎn)系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各系統(tǒng)產(chǎn)能匹配無(wú)窩工、無(wú)浪費(fèi)，在不增加人員情況下，提高工時(shí)利用率，提高單產(chǎn)單進(jìn)人均效率；在不增加投入的情況下實(shí)現(xiàn)煤炭資源精采細(xì)收。
3.3經(jīng)營(yíng)成本精準(zhǔn)控制模塊
引入邊際利潤(rùn)理念，各生產(chǎn)部門與計(jì)劃管理部門結(jié)合，定期自下而上統(tǒng)計(jì)分析各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單元完成的主體工作量、要素消耗量；各技術(shù)部門與經(jīng)營(yíng)管理部門結(jié)合，自上而下審訂各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單元的消耗定額及指標(biāo)，分類建立各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本定額，結(jié)合技術(shù)與經(jīng)營(yíng)部門現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件變化確認(rèn)，確定合理的工序成本結(jié)算單價(jià)，并按照主體工作量進(jìn)行結(jié)算，按照標(biāo)準(zhǔn)工序的成本約定和邊際利潤(rùn)貢獻(xiàn)，使生產(chǎn)單位和崗位員工明白自己當(dāng)班生產(chǎn)的工作量和成本與標(biāo)準(zhǔn)的差距與價(jià)值，在班組及崗位層面杜絕人、機(jī)、物等生產(chǎn)要素的投入不足和浪費(fèi)對(duì)邊際利潤(rùn)帶來(lái)的損失。
3.4預(yù)算分配精確管理模塊
礦井對(duì)采、掘、機(jī)電運(yùn)輸?shù)葘I(yè)按照有支出必有指標(biāo)、有指標(biāo)必有考核的全面預(yù)算管理制度，結(jié)合單項(xiàng)工程預(yù)算和費(fèi)用控制指標(biāo)等，定期對(duì)各專業(yè)進(jìn)行考核兌現(xiàn)；各專業(yè)與部門聯(lián)合對(duì)各隊(duì)的日產(chǎn)量、進(jìn)尺、質(zhì)量等考核指標(biāo)完成進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，無(wú)異議后錄入信息系統(tǒng)，作為礦對(duì)各專業(yè)分配的依據(jù)；各專業(yè)對(duì)區(qū)隊(duì)每班按產(chǎn)量、進(jìn)尺單價(jià)及安全、質(zhì)量等要素進(jìn)行考核，班組對(duì)崗位按照工作量、消耗、安全、質(zhì)量等進(jìn)行日計(jì)分考核，考核結(jié)果及時(shí)公示公布，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，區(qū)隊(duì)月末根據(jù)分值分配到崗位。
4煤炭企業(yè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施及注意問題
4.1對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)與流程，提高管控效率
煤炭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員既是產(chǎn)品的生產(chǎn)者，還是材料、配件等生產(chǎn)資料的消耗者，這也決定了煤礦安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，為此內(nèi)部市場(chǎng)的信息必須采集到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)及各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如隱患排查確認(rèn)表、措施審批單、工程量驗(yàn)收單、質(zhì)量驗(yàn)收單、材料配件消耗單等原始單據(jù)和作業(yè)工單，必須是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、管理人員共同完成，確認(rèn)無(wú)誤后上傳信息中心，信息經(jīng)過(guò)分級(jí)分類整理直接轉(zhuǎn)送到結(jié)算中心和各職能管理部門，結(jié)算中心按照約定單價(jià)結(jié)算收入、支出；管理部門對(duì)照工程設(shè)計(jì)、技術(shù)措施和消耗定額等標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)管理針對(duì)性和有效性，進(jìn)行管理糾偏和成本預(yù)警，管理獎(jiǎng)懲考核結(jié)果轉(zhuǎn)結(jié)算中心兌現(xiàn)，形成人人都是經(jīng)營(yíng)者，崗位都是利潤(rùn)源的全新經(jīng)營(yíng)機(jī)制，有效對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)管理與流程管理。
4.2融合技術(shù)與管理，實(shí)現(xiàn)降本增效
煤炭企業(yè)大多屬于規(guī)模效益型，復(fù)雜條件下生產(chǎn)技術(shù)管理對(duì)煤礦生產(chǎn)成本至關(guān)重要，要實(shí)現(xiàn)安全高效、高產(chǎn)高效，必須建立科技與管理融合的長(zhǎng)效機(jī)制，走經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化之路，向管理要效益，靠創(chuàng)新增效益。充分發(fā)揮技術(shù)管理人員的創(chuàng)新作用，拓寬優(yōu)化設(shè)計(jì)、技術(shù)降本提效思路，嚴(yán)格系統(tǒng)革新、技術(shù)改造方案聯(lián)合會(huì)審，周密論證各種技術(shù)方案在壽命周期內(nèi)初期投資加運(yùn)行費(fèi)用的總費(fèi)用，選擇效益最大化的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)管理源頭降本。
4.3融合專業(yè)與基層管理，提升執(zhí)行力
實(shí)行精細(xì)化管理前提是必須了解企業(yè)、專業(yè)和區(qū)隊(duì)當(dāng)前的環(huán)境、人員的能力素質(zhì)模型，煤炭企業(yè)實(shí)施精細(xì)管理要結(jié)合自身特點(diǎn)：管理規(guī)范成熟度，管理人員配置和現(xiàn)有操作人員技能素質(zhì)，針對(duì)存在的突出問題和管理短板，專業(yè)要給予基層單位以及時(shí)有效的幫助和支持，科學(xué)合理地制定工作目標(biāo)，將精細(xì)化管理聚焦薄弱環(huán)節(jié)，增強(qiáng)專業(yè)化管理與基層集約化生產(chǎn)的契合度，提升各級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理者的執(zhí)行力。
4.4融合知識(shí)與創(chuàng)新管理，助推企業(yè)管理升級(jí)
企業(yè)要做強(qiáng)，需要有效運(yùn)用文化精華，技術(shù)精華，智慧精華等，促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。煤炭企業(yè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理需要專業(yè)管理人員加速知識(shí)更新，趕超技術(shù)創(chuàng)新步伐，對(duì)企業(yè)內(nèi)部已積累的專有技術(shù)、技術(shù)訣竅等要通過(guò)內(nèi)部知識(shí)管理和培訓(xùn)，系統(tǒng)加以推廣應(yīng)用，同時(shí)注意追蹤行業(yè)新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料研發(fā)與推廣，引進(jìn)消化吸收先進(jìn)適用技術(shù)，融入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程當(dāng)中，建立起內(nèi)部市場(chǎng)與外部市場(chǎng)相對(duì)接，標(biāo)準(zhǔn)化與信息化相融合的煤礦精細(xì)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，以期不斷簡(jiǎn)化管理流程，優(yōu)化成本控制，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理協(xié)同效率，助推企業(yè)管理升級(jí)。
5結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：高速公路 管理 績(jī)效考核
在現(xiàn)代企業(yè)管理中，績(jī)效考核是一項(xiàng)重要的約束和激勵(lì)手段。作為新興行業(yè)，高速公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)相比，眾多的管理手段與方法尚處于探索與改進(jìn)階段，包括績(jī)效管理。
一、績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)難點(diǎn)
高速公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)由于其業(yè)務(wù)范圍與性質(zhì)特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)績(jī)效考核體系時(shí)存在若干難點(diǎn)。第一，其不同于一般生產(chǎn)型、銷售型企業(yè)，難以設(shè)定具體的量化指標(biāo)，最直觀的量化指標(biāo)“營(yíng)業(yè)收入”主要受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，非企業(yè)員工努力所能改變。第二，一般設(shè)行政勞資、資金財(cái)務(wù)、營(yíng)運(yùn)管理、工程管理、安全管理等職能部門，各部門的工作職責(zé)差別較大，考核時(shí)難以橫向比較。第三，一線生產(chǎn)單元一般包括收費(fèi)站、監(jiān)控中心、養(yǎng)護(hù)管理站等，各自的工作職責(zé)也存在較大區(qū)別，即使在同一條高速公路的幾個(gè)收費(fèi)站之間，由于地理位置不同，車流量與工作量也存在較大差異。
二、績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)原則
一套行之有效的績(jī)效考核體系在設(shè)計(jì)考核指標(biāo)時(shí)，應(yīng)遵信針對(duì)性原則、科學(xué)性原則和明確性原則。
所謂針對(duì)性原則，是指由于績(jī)效考核的目的、對(duì)象和側(cè)重點(diǎn)不同，在選擇確定績(jī)效考核的要素和具體指標(biāo)時(shí)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，使其具有較強(qiáng)的針對(duì)性，充分體現(xiàn)出所考評(píng)對(duì)象的性質(zhì)和特點(diǎn)。
所謂科學(xué)性原則，是指績(jī)效考核要素指標(biāo)體系的確定，應(yīng)以心理學(xué)、管理學(xué)、行為科學(xué)等科學(xué)原理為依據(jù)，采用科學(xué)的調(diào)研方法，通過(guò)數(shù)據(jù)資料的采集、分析和處理，保證所選要素指標(biāo)能夠系統(tǒng)、全面、正確地反映和體現(xiàn)崗位工作性質(zhì)和特點(diǎn)。
所謂明確性原則，是指在績(jī)效考評(píng)體系中，每個(gè)考評(píng)要素指標(biāo)要有明確的內(nèi)容、定義或解釋說(shuō)明，使概念內(nèi)容明確、外延清晰，文字表述精煉、直觀、通俗，要素指標(biāo)少而精，考評(píng)體系設(shè)計(jì)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
三、績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)建議
高速公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)難點(diǎn)，可采用以關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）為主的績(jī)效考核體系予以緩解。KPI考核的核心是從眾多的績(jī)效考評(píng)指標(biāo)體系中提取重要性和關(guān)鍵性指標(biāo)，在企業(yè)內(nèi)部自上而下對(duì)總體目標(biāo)進(jìn)行層層分解，將員工的個(gè)人行為與部門的目標(biāo)相結(jié)合。關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的設(shè)定要符合SMART標(biāo)準(zhǔn)，即明確具體（specific）、可衡量（measurable）、可達(dá)到（attainable）、相關(guān)（relevant）以及有時(shí)限性（timely）。根據(jù)高速公路運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)的一般組織架構(gòu)和職責(zé)分工，可對(duì)企業(yè)本級(jí)職能部門與下屬所站實(shí)施不同的考核體系。
1.職能部門績(jī)效考核
職能部門績(jī)效考核可分為月度管理工作績(jī)效考核、年度工作目標(biāo)考核和年度綜合考評(píng)。
第一，部門月度管理工作績(jī)效考核，以確保企業(yè)安全經(jīng)營(yíng)效益目標(biāo)和貫徹實(shí)施企業(yè)管理思路為前提，以部門職責(zé)和年度、月度工作計(jì)劃為基礎(chǔ)，采用定性考核與定量考核相結(jié)合的方式進(jìn)行?？己藢?shí)行百分制，內(nèi)容可包括經(jīng)營(yíng)效益、安全質(zhì)量和管理工作三部分。其中，經(jīng)營(yíng)效益適用所有部門，即按照企業(yè)完成目標(biāo)拆分通行費(fèi)收入的百分率評(píng)分；安全質(zhì)量適用所有部門，凡發(fā)生影響企業(yè)安全考核目標(biāo)的事故時(shí)，實(shí)行“一票否決”，主責(zé)部門和安全管理部本項(xiàng)得零分，其他部門酌情扣分；管理工作，由各部門按月上報(bào)管理工作計(jì)劃，經(jīng)企業(yè)審核通過(guò)后作為該月考核內(nèi)容。月度考核實(shí)行“自評(píng)”和“綜評(píng)”相結(jié)合的方法，以100分為基礎(chǔ)分，加、減考核分?jǐn)?shù)。作為延伸，每個(gè)部門可將考核指標(biāo)分解至部門員工，以每個(gè)員工的月度工作計(jì)劃完成情況實(shí)施評(píng)分。企業(yè)按照各部門和員工月度考核得分計(jì)發(fā)考核獎(jiǎng)。
第二，部門年度工作目標(biāo)考核，依據(jù)企業(yè)上級(jí)主管單位（如：集團(tuán)公司、董事會(huì)）對(duì)本企業(yè)的工作要求、年度計(jì)劃，對(duì)照職能部門與崗位職責(zé)，確定各部門的考核內(nèi)容與分值，并實(shí)行百分制打分考核。考核目標(biāo)可分為四大類。第一類“安全管理”為共性指標(biāo)，除安全管理部外，其他部門的指標(biāo)子項(xiàng)目與考核分值均相同；第二類“經(jīng)營(yíng)績(jī)效”為共性指標(biāo)，考核子項(xiàng)目主要包括通行費(fèi)收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，在考核分值設(shè)置上各部門有所區(qū)別、側(cè)重；第三類“日常工作”為特性指標(biāo)，根據(jù)部門職能與年度重要工作目標(biāo)設(shè)置，分部門主要管理工作和“其他重大工作”（本年度特別事項(xiàng)及需配合其他部門完成的重要事項(xiàng)）；第四類“爭(zhēng)取性工作”，屬于附加分項(xiàng)目，如：文明創(chuàng)建、省市主管部門事跡性通報(bào)表?yè)P(yáng)等。
第三，部門年度綜合考評(píng)，采用年度工作目標(biāo)考核與月度管理工作績(jī)效考核相結(jié)合的方式進(jìn)行，實(shí)行百分制評(píng)分考核，其中年度目標(biāo)考核得分占綜合考評(píng)得分的主要部分，月度管理工作績(jī)效考核得分（年度平均分）占次要部分。部門年度綜合考評(píng)總得分與員工年終獎(jiǎng)直接掛鉤。在實(shí)際工作過(guò)程中，如發(fā)生考核內(nèi)容以外的事項(xiàng)，企業(yè)認(rèn)為需要進(jìn)行考核的，經(jīng)確認(rèn)后也將列入考核內(nèi)容。對(duì)由于政策變化而影響指標(biāo)完成情況，在考核時(shí)將酌情調(diào)整。在考核期間內(nèi)對(duì)企業(yè)有重大貢獻(xiàn)或造成重大損失的個(gè)人，實(shí)行特殊獎(jiǎng)扣。
2.下屬所站績(jī)效考核
下屬所站績(jī)效考核可分為單位考核、個(gè)人考核、專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)等方式。
第一，單位考核是指企業(yè)成立考評(píng)小組，按月對(duì)下屬各所站（中心）的工作情況進(jìn)行考核?？己藘?nèi)容可包括：（1）安全生產(chǎn)管理，主要考核安全基礎(chǔ)管理、制度執(zhí)行、安全關(guān)鍵點(diǎn)控制情況；（2）工作質(zhì)量管理，主要考核管理工作質(zhì)量和工作任務(wù)完成情況；（3）經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理，主要考核通行費(fèi)收入、車流量、成本控制、日常管理等情況；（4）行業(yè)主管部門通報(bào)表?yè)P(yáng)附加分?？己藢?shí)行百分制，具體項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)分值按照各所站（中心）的職責(zé)和工作重點(diǎn)不同，分別設(shè)置，主要差異體現(xiàn)在對(duì)工作質(zhì)量管理的考核上。除“文明服務(wù)、設(shè)備質(zhì)量、員工教育、治安管理”等共性項(xiàng)目外，收費(fèi)站的考核項(xiàng)目還可包括通行費(fèi)征收、規(guī)范操作、一崗雙責(zé)，監(jiān)控中心的可包括信息收發(fā)與指揮調(diào)度、道路巡查等，養(yǎng)護(hù)管理站的可包括日常養(yǎng)護(hù)、施工管理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、技術(shù)檔案管理等。
第二，個(gè)人考核指各所站（中心）的員工日?？己撕湍甓瓤荚u(píng)。員工日常考核由各所站（中心）根據(jù)企業(yè)管理制度、各崗位的工作職責(zé)和操作要求制訂具體考核項(xiàng)目與分值，以每月一評(píng)的方式實(shí)施。員工年度考評(píng)以各所站（中心）日?？己思捌髽I(yè)稽查情況為基礎(chǔ)，結(jié)合量化的員工考勤及獎(jiǎng)懲情況，形成員工的年度考評(píng)結(jié)果。根據(jù)考評(píng)結(jié)果，按一定的控制比例，劃分為優(yōu)秀、良好、較好、合格及不合格五檔，設(shè)定每一檔的年終獎(jiǎng)金基數(shù)，乘以崗位獎(jiǎng)金系數(shù)后即為該員工的年終獎(jiǎng)?lì)~度。
第三，專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)是指根據(jù)高速運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，針對(duì)特定事項(xiàng)設(shè)定的獎(jiǎng)勵(lì)，主要包括查堵偷逃通行費(fèi)行為、舉報(bào)影響交通安全行為或肇事逃逸車輛等。（1）查堵偷逃通行費(fèi)行為包括收費(fèi)人員查獲假“綠通證”、假“行駛證”、改判“小改大”車等，可按工作實(shí)績(jī)及設(shè)定獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)（如：查獲假“綠通證”車，收費(fèi)員10元/輛，班長(zhǎng)3元/輛），向收費(fèi)人員發(fā)放獎(jiǎng)金，以增強(qiáng)收費(fèi)員工的工作責(zé)任心，確保通行費(fèi)應(yīng)征不漏。（2）對(duì)舉報(bào)因拋灑、散落、泄漏物等影響交通安全行為或造成交通事故的肇事車輛，或舉報(bào)損壞高速公路設(shè)備設(shè)施的交通肇事逃逸車輛，提供有價(jià)值線索或協(xié)助交警、路政等部門查獲的，按直接經(jīng)濟(jì)損失案值和設(shè)定獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)，以維護(hù)高速公路安全暢通，保護(hù)高速公路設(shè)備設(shè)施。
綜上所述，激勵(lì)員工的最佳選擇，也是最簡(jiǎn)單的方法，就是確保員工有一個(gè)可行的、自己也認(rèn)可的目標(biāo)。采用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核體系，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)，通過(guò)提取并設(shè)定關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)對(duì)部門或員工個(gè)人的績(jī)效進(jìn)行考評(píng)，能夠把握全局，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，簡(jiǎn)化程序；對(duì)于被考評(píng)者來(lái)說(shuō)，有利于有明確的努力方向和清晰的目標(biāo)地位。
參考文獻(xiàn)
記者：您認(rèn)為，低碳環(huán)保的物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)有哪些實(shí)際價(jià)值?
馬強(qiáng)：在低碳環(huán)保的物流系統(tǒng)中，企業(yè)不斷對(duì)物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)的組織等多方面進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，達(dá)到物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化和對(duì)環(huán)境的最低損害，有利于環(huán)境的保護(hù)和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，最終是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、科技化、效益化。
記者：華潤(rùn)萬(wàn)家通過(guò)哪些管理技術(shù)和手段達(dá)到物流系統(tǒng)節(jié)能減排的目的?
馬強(qiáng)：建設(shè)高效節(jié)能的物流體系，我們主要采取了以下措施：
一是低碳物流中心的搭建2002年9月建成的華潤(rùn)萬(wàn)家(蘇州)超市有限公司現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)，采用了自然采光帶和自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，大大節(jié)省了電力的使用成本；從2002年6月至2010年9月，公司先后投資近400萬(wàn)元添置了先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備――林德電動(dòng)叉車，降低碳排放；2010年4月，電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)正式上線，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化作業(yè)，大大提高了拆零揀貨作業(yè)效率和準(zhǔn)確率，提升了整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，降低了成本。
二是派車物流系統(tǒng)軟件的更新?lián)Q代：2003年初上線派車系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行合理安排，對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化，提高了車輛裝載率及車輛利用率，減少配送車次，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
三是實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸管理。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面；
第一是開展共同配送：2010年1月，華潤(rùn)萬(wàn)家有限公司對(duì)華潤(rùn)萬(wàn)家物流部進(jìn)行了具有戰(zhàn)略性、前瞻性的組織架構(gòu)調(diào)整，將運(yùn)輸部作為直線管理部門，并對(duì)華潤(rùn)萬(wàn)家各個(gè)區(qū)域的運(yùn)輸部進(jìn)行整合，最大限度提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源利用效率，去除多余的交叉運(yùn)輸，取得緩解交通、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。
第二，擬采取復(fù)合式一貫制運(yùn)輸方式，2010年10月公司召開物流會(huì)議，明確了2011年華潤(rùn)萬(wàn)家物流部將開展多式聯(lián)運(yùn)，嘗試海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸相結(jié)合，以克服采用單一運(yùn)輸方式的缺陷，從整體上保證運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化；同時(shí)縮小產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)產(chǎn)銷結(jié)合更加緊密。
第三，大力發(fā)展第三方物流，華潤(rùn)萬(wàn)家的高層在5年前就已明確要專注于自己的核心業(yè)務(wù)，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐步外包，逐步淘汰自有車輛。目前，華東區(qū)自有車輛的運(yùn)輸業(yè)務(wù)僅占總業(yè)務(wù)量的25％。通常，第三方物流公司可以從更高、更廣泛的角度考慮物流合理化問題，對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置，避免企業(yè)自有物流帶來(lái)的資金占用大、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)重以及城市污染等問題。同時(shí)，為了響應(yīng)蘇州市政府、交管部門、環(huán)保部門的號(hào)召，華潤(rùn)萬(wàn)家制訂了3年車輛更新及淘汰計(jì)劃，對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行更新?lián)Q代。2010年5月底，華東區(qū)華潤(rùn)萬(wàn)家所有運(yùn)輸車輛全部安裝了GPS，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行透明化管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度，拓展跨區(qū)域運(yùn)輸。此舉對(duì)華東區(qū)的運(yùn)輸資源進(jìn)行了整合，提升了服務(wù)水平，削減不合格運(yùn)營(yíng)車輛，真正做到節(jié)能減排。
四是采用低碳包裝管理。其 是實(shí)現(xiàn)包裝模數(shù)化、大型化、集裝化針對(duì)配送量大的特點(diǎn)，公司采用標(biāo)準(zhǔn)托盤，并對(duì)托盤拼裝商品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，降低裝卸的難度及勞動(dòng)強(qiáng)度，利于運(yùn)輸，同時(shí)減少運(yùn)輸貨物破損，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化；其二是周轉(zhuǎn)性包裝多次、反復(fù)使用在生鮮運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要求供應(yīng)商對(duì)配送的蔬菜、水果以及低溫奶使用標(biāo)準(zhǔn)塑料周轉(zhuǎn)箱以及保溫箱等周轉(zhuǎn)包裝，由于可以反復(fù)使用，節(jié)約了包裝資源，避免使用其他包裝材對(duì)環(huán)境造成的影響。
五是開展低碳流通加工。在生鮮揀選加工環(huán)節(jié)，變消費(fèi)者自己加工為公司專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染，集中處理加工后的邊角廢料，減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染，在減少城市廢棄物的同時(shí)，也降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。
六是回程運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開展。2010年伊始，華潤(rùn)萬(wàn)家物流部在各個(gè)區(qū)域推行回程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，降低了回程車輛空駛率，節(jié)約了社會(huì)資源，為節(jié)能減排作出一定貢獻(xiàn)。
記者：目前，企業(yè)要打造低碳環(huán)保的物流系統(tǒng)，還面臨哪些困難和問題?
馬強(qiáng)：要做好低碳物流，首先要轉(zhuǎn)變觀念，包括消費(fèi)者、企業(yè)和監(jiān)管部門，要真正樹立環(huán)保的理念，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)很長(zhǎng)，其次，國(guó)家或地方政府尚沒有成立類似于管理和推進(jìn)低碳物流系統(tǒng)建設(shè)的專業(yè)部門，這樣，低碳物流一些標(biāo)；隹化的東西就很難統(tǒng)一執(zhí)行：企業(yè)要建設(shè)低碳環(huán)保的物流系統(tǒng)，投入的成本比較高，有些企業(yè)力不從心，這就需要國(guó)家有關(guān)部門和地方政府給予更大的支持力度，還有一個(gè)重要問題，就是專業(yè)人才的缺乏和低碳物流研究的氛圍不足，也是制約低碳物流發(fā)展的一個(gè)重要因素。
