信息安全工作要點(diǎn)

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇信息安全工作要點(diǎn)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

關(guān)鍵詞：金保工程 信息網(wǎng)絡(luò) 安全保障 體系設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

中圖分類號：TP309 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1007-9416（2016）05-0000-00

伴隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)辦公系統(tǒng)的日益完善，金保工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性的安全規(guī)劃建設(shè)工程越來越受到人們的廣泛關(guān)注，逐漸成為各地區(qū)信息化建設(shè)的重點(diǎn)工程。依托于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立一個(gè)高起點(diǎn)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以有效實(shí)現(xiàn)民生服務(wù)業(yè)務(wù)管理的現(xiàn)代化和規(guī)范化，真正做到“以人為本、記錄一生、管理一生。服務(wù)一生”。為此，下面本文將首先來分析金保工程的內(nèi)涵及工程目標(biāo)。

1 金保工程的內(nèi)涵及金保工程的工程目標(biāo)

1.1 金保工程的內(nèi)涵

所謂金保工程，是指關(guān)系民生、影響社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)系統(tǒng)信息工程，它是各地區(qū)電子政務(wù)整體規(guī)劃中的一個(gè)重要子系統(tǒng)，也是政府信息化建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，是對現(xiàn)有的社會(huì)保障信息系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)化和完善。從本質(zhì)上說，金保工程是一個(gè)依托于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，它是利用先進(jìn)的信息技術(shù)來提供勞動(dòng)和社會(huì)保障業(yè)務(wù)服務(wù)，并為公共服務(wù)的宏觀決策提供基礎(chǔ)信息的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)建設(shè)工程。它的目標(biāo)是建立覆蓋中央、省、市三級網(wǎng)絡(luò)的全國統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是將勞動(dòng)和社會(huì)保障工作，融于電子政務(wù)工程的一項(xiàng)重要舉措。2008年提出了金保工程建設(shè)工作要點(diǎn)，規(guī)定了金保工程建設(shè)所涉及的主要內(nèi)容。要求金保工程要著力建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)全國社會(huì)保障數(shù)據(jù)的集中管理。

1.2 金保工程的項(xiàng)目目標(biāo)

近幾年來，針對金保工程的具體開展，國家已經(jīng)出臺(tái)了許多相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)文件，這些文件結(jié)合社保業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的實(shí)際情況來編制總體的設(shè)計(jì)目標(biāo)，為社保機(jī)關(guān)的安全建設(shè)和整改工作提供了可行性的參照。它的目的是通過建立一個(gè)高起點(diǎn)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)來完善當(dāng)前的社會(huì)保障系統(tǒng)，制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，優(yōu)化當(dāng)前的管理模式，構(gòu)建開放性的體系結(jié)構(gòu)。而且能夠使所建立的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)為政府部門的決策提供宏觀的信息服務(wù)。金保工程的總體目標(biāo)是要設(shè)計(jì)出符合社保實(shí)際業(yè)務(wù)情況、與當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)運(yùn)行模式相符合的社會(huì)保障建設(shè)的整改方案。

2 金保工程信息網(wǎng)絡(luò)安全保障體系的設(shè)計(jì)

2.1 安全管理體系設(shè)計(jì)

安全管理體系的設(shè)計(jì)是指在宏觀上構(gòu)建安全組織、安全策略。安全管理體系的設(shè)計(jì)包括安全組織體系的建設(shè)和安全策略體系的建設(shè)。安全組織是指負(fù)責(zé)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息安全的管理和實(shí)施者，負(fù)責(zé)安全崗位的設(shè)置和管理、安全策略、制度、規(guī)劃的制定和實(shí)施，是開展網(wǎng)絡(luò)安全工作的直接責(zé)任人。安全策略體系是指為了達(dá)到網(wǎng)絡(luò)安全目標(biāo)而出臺(tái)的一系列的安全管理指導(dǎo)策略、具體的安全指導(dǎo)方針。它的目的是為了有效保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息資源，向上可以上升為指導(dǎo)方針，向下可以具體劃分為安全實(shí)施細(xì)則。

2.2 安全技術(shù)體系設(shè)計(jì)

安全技術(shù)體系設(shè)計(jì)了包括監(jiān)控體系設(shè)計(jì)和支撐性的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)兩個(gè)方面的內(nèi)容。首先安全監(jiān)控體系是指安全監(jiān)控平臺(tái)，它包括網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)和安全管理平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的主要職責(zé)是通過對網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、路由器和服務(wù)器的管理，實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)體系的功能。安全管理平臺(tái)主要是指對指具體的安全系統(tǒng)的管理。例如對防火墻、終端安全、病毒防護(hù)系統(tǒng)、漏洞掃描系統(tǒng)的管理等等。安全監(jiān)控平臺(tái)所包含的這兩個(gè)管理系統(tǒng)的關(guān)系是安全管理平臺(tái)可以收集網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的信息實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理。支撐性的基礎(chǔ)設(shè)施涉及的安全技術(shù)主要包括身份鑒別、訪問控制、授權(quán)管理、內(nèi)容過濾、數(shù)據(jù)加密、入侵分析等內(nèi)容。發(fā)展比較成熟的、在金保工程中運(yùn)用較多的信息系統(tǒng)是防病毒系統(tǒng)、可信終端系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫審計(jì)系統(tǒng)、主頁防篡改系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)行為監(jiān)控系統(tǒng)、防火墻系統(tǒng)、入侵防御系統(tǒng)等。防控系統(tǒng)是通過統(tǒng)一化的安全管理中心來進(jìn)行調(diào)配和控制的，可以提升整個(gè)系統(tǒng)的總體安全性。

2.3 服務(wù)支持體系規(guī)劃

服務(wù)支持體系是有效提升金保工程的信息安全保障水平、實(shí)現(xiàn)信息安全組織安全發(fā)展的重要途徑。構(gòu)建金保工程信息網(wǎng)絡(luò)安全保障體系的目的是保障為了市級、縣級、國家級安全組織的網(wǎng)絡(luò)安全，能夠通過改善信息服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性能來保障自己的網(wǎng)絡(luò)信息安全，提升安全技術(shù)能力。因此，很多不同類別的服務(wù)中心需要引進(jìn)第三方的專業(yè)安全廠商服務(wù)支持體系，用所引進(jìn)的服務(wù)支持體系來與公司、企業(yè)或單位事業(yè)單位內(nèi)的相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)實(shí)踐相對接，可以保障在正常開展業(yè)務(wù)服務(wù)的同時(shí)提升現(xiàn)有的安全技術(shù)水平，保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的持續(xù)可靠運(yùn)行。

3 結(jié)語

在計(jì)算機(jī)辦公系統(tǒng)的日益完善的背景之下，借助于金保工程來完善我國當(dāng)前的安全規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)民生服務(wù)業(yè)務(wù)管理的現(xiàn)代化和規(guī)范化，真正實(shí)現(xiàn)以人為本的社會(huì)服務(wù)理念。通過上述本文的分析，筆者主要論述了金保工程的內(nèi)涵和工程目標(biāo)、金保工程信息網(wǎng)絡(luò)安全保障體系的設(shè)計(jì)兩大方面的內(nèi)容，以期能夠提升現(xiàn)有的安全技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的持續(xù)可靠運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊智慧.中華人民共和國計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全法規(guī)匯編[M]，群眾出版社，1998.

第2篇

  一、強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，注重頂層設(shè)計(jì)

1.加快“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。按照國家戰(zhàn)略規(guī)劃和汽車專項(xiàng)規(guī)劃要求，完成汽車行業(yè)“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案，建立新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系，并明確分階段具體建設(shè)目標(biāo)。

2.完善汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖?！吨袊妱?dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》（第三版），并做好宣貫和實(shí)施工作；結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用情況，啟動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定路線圖（第二版）修訂工作。

3.研究建立汽車行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。貫徹落實(shí)國家智能制造總體建設(shè)規(guī)劃部署，構(gòu)建涵蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和細(xì)分應(yīng)用等具體領(lǐng)域的汽車行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。

  二、聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)供給

（一）加快戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域汽車標(biāo)準(zhǔn)研制

1.新能源汽車領(lǐng)域。強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障，開展電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池及換電等安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評估，推動(dòng)傳導(dǎo)充電安全要求、碰撞后安全要求等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。注重電動(dòng)汽車整車綜合性能提升，加快電動(dòng)汽車動(dòng)力性、遠(yuǎn)程服務(wù)與管理、純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。聚焦燃料電池電動(dòng)汽車使用環(huán)節(jié)，推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫冷啟動(dòng)、動(dòng)力性能、車載氫系統(tǒng)、加氫槍等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。加快關(guān)鍵部件創(chuàng)新突破，開展動(dòng)力蓄電池、超級電容器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)換電車輛車載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺(tái)、換電電池包及其附件、電池包與車輛和換電站通信等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。支撐電動(dòng)汽車綠色發(fā)展，開展動(dòng)力電池回收利用通用要求、可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，完成動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定。

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)和制定工作；強(qiáng)化基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語定義推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見，啟動(dòng)并持續(xù)推進(jìn)信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)制定工作；緊跟行業(yè)技術(shù)應(yīng)用情況，完成駕駛員注意力監(jiān)測、車門開啟提醒等輔助駕駛系統(tǒng)的審查和報(bào)批工作，推動(dòng)組合駕駛輔助、自動(dòng)泊車等重點(diǎn)功能標(biāo)準(zhǔn)制定工作；圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景應(yīng)用，加快自動(dòng)駕駛應(yīng)用功能要求和場地、道路試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的制定出臺(tái)，研究港口、配送等特定應(yīng)用需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；針對自動(dòng)駕駛功能使用差異性，開展自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品說明書、自動(dòng)駕駛使用者培訓(xùn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求探索與研究。

3.汽車電子領(lǐng)域。重點(diǎn)推進(jìn)車載事故緊急呼叫、車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、免提通話及語音交互等標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)及研制工作，加快無線通信終端、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、主/被動(dòng)紅外探測系統(tǒng)等關(guān)鍵通信及感知部件標(biāo)準(zhǔn)的制修訂進(jìn)程，深入開展車用芯片、車用存儲(chǔ)器、車用傳感器等核心半導(dǎo)體和元器件標(biāo)準(zhǔn)研究；統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)通用類電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，啟動(dòng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法、整車天線系統(tǒng)性能評價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂預(yù)研；有序推進(jìn)功能安全、預(yù)期功能安全、功能安全審核評估方法、ASIL等級確定方法等基礎(chǔ)支撐類標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作；加快車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目研究工作；開展電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車規(guī)環(huán)境評價(jià)、48V供電系統(tǒng)電氣要求等國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作。

（二）持續(xù)完善傳統(tǒng)汽車與基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)

4.汽車節(jié)能領(lǐng)域。啟動(dòng)下一階段乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、電動(dòng)汽車能量消耗率限值標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及立項(xiàng)；持續(xù)推進(jìn)輕型、重型商用車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的修訂，完成重型商用車輛電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的審查和報(bào)批；開展高效電機(jī)、停缸技術(shù)等乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置評價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研；完成輕型汽柴油車、可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

5.傳統(tǒng)整車領(lǐng)域。協(xié)調(diào)推進(jìn)整車定義、分類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究，完成汽車和掛車類型的術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)修訂。對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，組織開展整車性能測試、參數(shù)測量、駕乘操控舒適性等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。立足汽車車外噪聲污染控制，積極推進(jìn)整車異響、主動(dòng)降噪、倒車提示音等標(biāo)準(zhǔn)研究。圍繞貨運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型發(fā)展，修訂完善半掛車、主掛連接互換性等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)高壓壓縮天然氣汽車（CNGV）標(biāo)準(zhǔn)研究，做好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

6.汽車安全領(lǐng)域。重點(diǎn)開展行人保護(hù)、汽車前后端保護(hù)、乘用車頂部抗壓強(qiáng)度、側(cè)面碰撞保護(hù)、后碰撞安全要求、安全帶和約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)、外部凸出物、客/校車座椅強(qiáng)度等整車及零部件強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂完善，推進(jìn)被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)要求升級。開展駕駛員前方視野、防盜裝置、乘用車外部防護(hù)、車輛事故救援指南等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及制修訂，提升一般安全標(biāo)準(zhǔn)要求。聚焦行業(yè)痛點(diǎn)和管理需要，推動(dòng)車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)評估修訂，開展?fàn)恳嚭推嚵熊嚻ヅ湫韵嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，穩(wěn)步推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全標(biāo)準(zhǔn)修訂，加快乘用車制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)修訂，開展懸架V形推力桿、高度控制閥、乘用車空氣懸架等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)研究。

（三）開展綠色低碳及智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究

7.綠色低碳領(lǐng)域。完善汽車生產(chǎn)過程清潔化、生命周期能源低碳化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)綠色化標(biāo)準(zhǔn)子體系，汽車再制造及再利用標(biāo)準(zhǔn)子體系，車用動(dòng)力電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)子體系，開展車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品全生命周期碳排放及核算辦法系列標(biāo)準(zhǔn)的研究，推動(dòng)汽車清潔化生產(chǎn)和使用。

8.智能制造領(lǐng)域。以推進(jìn)智能化技術(shù)在汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)物流、經(jīng)營管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)深度應(yīng)用為重點(diǎn)，研究制定汽車行業(yè)智能制造領(lǐng)域的術(shù)語和定義、智能制造能力成熟度評估要求、汽車行業(yè)標(biāo)識(shí)應(yīng)用指南等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，以及大規(guī)模個(gè)性化定制、新能源汽車數(shù)字化車間、汽車行業(yè)工業(yè)控制系統(tǒng)安全管理要求等關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；考慮標(biāo)準(zhǔn)化工廠和數(shù)字化工廠建設(shè)需求，開展數(shù)據(jù)采集流轉(zhuǎn)和分析、生產(chǎn)工藝及工序、虛擬仿真、數(shù)字化系統(tǒng)、規(guī)模化定制等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究。

（四）研究制定摩托車領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

9.摩托車領(lǐng)域。根據(jù)摩托車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開展摩托車聯(lián)網(wǎng)及電子防盜相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究；完善摩托車輪轂電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展高速電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)研制；加快電動(dòng)摩托車與外部電源傳導(dǎo)連接安全要求標(biāo)準(zhǔn)制定立項(xiàng)；組織電動(dòng)摩托車充換電系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)研究。

  三、深化國際合作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)

1.發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用。充分利用已經(jīng)建立的多雙邊合作機(jī)制平臺(tái)，聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，組織標(biāo)準(zhǔn)化路線圖合作研究，共同提出國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)提案，聯(lián)合開展相關(guān)測試驗(yàn)證活動(dòng)。貫徹落實(shí)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，通過與相關(guān)國家和地區(qū)組建專家組、開展系列培訓(xùn)等方式，促進(jìn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)間的對話合作，積極推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。