時(shí)間：2022-07-18 06:13:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇船舶質(zhì)量檢驗(yàn)專業(yè)技術(shù)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
二、為進(jìn)一步方便臺(tái)灣同胞來往大陸，自2007年5月15日起，增設(shè)廣州、青島、武漢三個(gè)臺(tái)胞口岸簽注點(diǎn)，為臺(tái)灣同胞辦理簽注手續(xù)。
三、為進(jìn)一步促進(jìn)兩岸人才交流，今年向臺(tái)灣居民再開放15類（項(xiàng)）專業(yè)技術(shù)人員資格考試，包括：經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、衛(wèi)生、計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件、質(zhì)量管理、翻譯、拍賣師、執(zhí)業(yè)藥師、棉花質(zhì)量檢驗(yàn)師、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師（含珠寶評(píng)估專業(yè)）、房地產(chǎn)估價(jià)師、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人、造價(jià)工程師、注冊(cè)咨詢工程師（投資）和注冊(cè)稅務(wù)師。符合報(bào)考條件的臺(tái)灣地區(qū)專業(yè)技術(shù)人員可向大陸各省、自治區(qū)、直轄市相應(yīng)專業(yè)考試機(jī)構(gòu)，提出參加上述15項(xiàng)考試的申請(qǐng)。目前，有關(guān)方面正在抓緊做好實(shí)施相關(guān)考試的準(zhǔn)備工作。
四、鼓勵(lì)臺(tái)灣相關(guān)企業(yè)直接投資參與大陸的碼頭、公路建設(shè)和經(jīng)營。
五、臺(tái)灣相關(guān)航運(yùn)和道路運(yùn)輸企業(yè)可直接在大陸設(shè)立獨(dú)資船務(wù)、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)、貨物倉儲(chǔ)、集裝箱場(chǎng)站、國際船舶管理、無船承運(yùn)、道路貨運(yùn)和汽車維修企業(yè)，以及合資國際船舶、道路客運(yùn)公司。
上述獨(dú)資船務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍為：為母公司擁有或經(jīng)營的船舶提供攬貨、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、船舶服務(wù)和簽訂服務(wù)合同等日常業(yè)務(wù)服務(wù)。
上述獨(dú)資集裝箱運(yùn)輸服務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍為：從事訂艙、拆裝箱、倉儲(chǔ)、簽發(fā)貨物收據(jù)、收取運(yùn)費(fèi)和其他獲準(zhǔn)服務(wù)的費(fèi)用、維修和保養(yǎng)集裝箱及其設(shè)備、聯(lián)系及與卡車公司簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同等業(yè)務(wù)。
六、從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的臺(tái)灣客運(yùn)公司，可在福建相關(guān)口岸設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，從事相關(guān)票務(wù)業(yè)務(wù)。對(duì)海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航業(yè)務(wù)在大陸取得的運(yùn)輸收入，免于征收營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。
七、為臺(tái)灣船員和潛水員培訓(xùn)、發(fā)證提供方便，免收考試、發(fā)證費(fèi)。
八、支持、鼓勵(lì)兩岸民間專業(yè)組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術(shù)交流與合作。大陸專業(yè)救助力量將全力以赴對(duì)發(fā)生在臺(tái)灣海峽的自然災(zāi)害和海難事故提供緊急救援，共同維護(hù)臺(tái)灣海峽人命和環(huán)境安全。
九、在北京、上海、廣州、廈門成為第一批兩岸直航包機(jī)地點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將根據(jù)市場(chǎng)需求和機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，陸續(xù)開放第二批直航包機(jī)地點(diǎn)。具體為：成都、杭州、南京、深圳、大連、桂林，同時(shí)開放天津、福州、重慶、珠海、沈陽、青島、貴陽等機(jī)場(chǎng)作為上述包機(jī)地點(diǎn)的備降機(jī)場(chǎng)。
十、臺(tái)灣民航飛機(jī)在飛行中如遇緊急情況，可以通過兩岸民航界建立的有效聯(lián)系渠道，在大陸對(duì)外開放的機(jī)場(chǎng)降落。大陸民航將為臺(tái)灣同胞和臺(tái)灣民航業(yè)者提供安全、可靠、方便、高效的服務(wù)。
十一、自2007年5月1日起，臺(tái)灣所有飛行兩岸包機(jī)的航空公司，可在所有開放的大陸包機(jī)地點(diǎn)設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)或代表處。
【關(guān)鍵詞】進(jìn)口商品；檢驗(yàn)鑒定；監(jiān)管
【中圖分類號(hào)】 F045.1【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1672-5158（2013）07-0163-01
為樹立國際形象與行業(yè)聲譽(yù)，商品檢驗(yàn)肩負(fù)著重要的使命，這也從而要求商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的規(guī)范化法制化，中國正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)階段，許多新興產(chǎn)業(yè)存在著法律規(guī)章不健全的問題，都在考驗(yàn)著商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)能力與水平。因此引發(fā)作者對(duì)進(jìn)口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)監(jiān)管工作的思考。
一、商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的定位
關(guān)于商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)規(guī)定是接受對(duì)外貿(mào)易或者國內(nèi)外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其他有關(guān)單位所在地的委托，所辦理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)的中資、中外合資和外商獨(dú)資的檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)所，以商品的身份獨(dú)立、公正、公開地從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)，并且承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。雖然檢測(cè)公司分為中資和外資但是基本的運(yùn)營方式都是一樣的都包括：工廠檢查服務(wù)、口岸檢測(cè)鑒定服務(wù)、裝運(yùn)前檢驗(yàn)服務(wù)、驗(yàn)貨服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)五種模式。 根據(jù)中華人民共和國《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)出口商品目錄》規(guī)定是指對(duì)進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)包括如以下內(nèi)容：質(zhì)量檢驗(yàn)，數(shù)量、重量檢驗(yàn)、包裝檢驗(yàn)、安全性能檢驗(yàn)、衛(wèi)生檢驗(yàn)、品種、質(zhì)量、數(shù)量和損失鑒定，大型船舶、集裝箱等運(yùn)載工具裝卸運(yùn)技術(shù)條件鑒定、殘損鑒定、大中小集裝箱貨物檢驗(yàn)。截止目前為止，中國商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)主要分為外資、中資兩大類。外國投資主要外國檢測(cè)公司在我國設(shè)立的檢測(cè)公司，中國投資檢驗(yàn)公司則分為大型公司和僅在一個(gè)行政省市的區(qū)域內(nèi)專注一個(gè)或者兩個(gè)領(lǐng)域的檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)的小型公司。商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的成敗同樣關(guān)系到國家的內(nèi)部法制法規(guī)的成敗。
二、培養(yǎng)優(yōu)秀的從業(yè)人員
未檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)提供公正、公平、公開的檢驗(yàn)鑒定服務(wù)是行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的首選條件。商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定、技術(shù)能力、人員資格審查等條件，經(jīng)國家質(zhì)檢總局和有關(guān)主管部門審核批準(zhǔn)后，獲得許可認(rèn)證，依法注冊(cè)后，方可接受委托辦理進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)。WTO以來我國的對(duì)外貿(mào)易不斷的加大，對(duì)外貿(mào)易的加大也考驗(yàn)著商品檢測(cè)機(jī)構(gòu)，商品檢驗(yàn)方與時(shí)俱進(jìn)不斷的進(jìn)行結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化不斷的優(yōu)化系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。我國國內(nèi)的商品檢測(cè)機(jī)構(gòu)還存在著制度不完善規(guī)模小等諸多缺點(diǎn)。雖然目前國內(nèi)已經(jīng)有多家檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但是這些商品檢測(cè)機(jī)構(gòu)的規(guī)模和檢測(cè)的資質(zhì)，都不是達(dá)到國際水準(zhǔn)。采用優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)方式培養(yǎng)一批遵紀(jì)守法的商品檢測(cè)人員勢(shì)在必行，這同樣也要求著我們不斷的更新新鮮的血液注入到其中來，中國八十年代初很多大型企業(yè)就是這樣沒有新鮮的血液注入，使某一行業(yè)停滯不前，人員的參差就暴漏出來，時(shí)間長各種矛盾就激化演變而生，使某一行業(yè)癱瘓。2011年初，國家質(zhì)檢總局成立專項(xiàng)調(diào)查小組對(duì)中國內(nèi)部存在的商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)展開了專項(xiàng)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)存在著大量問題。設(shè)施不健全未經(jīng)許可私制成立商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)、沒有許可權(quán)、一個(gè)公司下設(shè)立許多隱形的子公司。
三、加強(qiáng)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)的管理監(jiān)督
商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著產(chǎn)品的質(zhì)量安全數(shù)量質(zhì)量等諸多責(zé)任，所以加強(qiáng)對(duì)商品檢檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)的監(jiān)督任重而道遠(yuǎn)。首先應(yīng)引導(dǎo)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)規(guī)范從業(yè)行為，堅(jiān)決打擊“掛羊頭賣狗肉”行為，堅(jiān)決徹底的將這種行為扼殺在萌芽中，派出專業(yè)的人員對(duì)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)，糾正錯(cuò)誤的思想。參照國家質(zhì)檢總局的精神，對(duì)企業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況、專業(yè)人員從事資格進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)查看企業(yè)的檢測(cè)能力和技術(shù)，并提供專業(yè)技術(shù)知識(shí)的指導(dǎo)不斷規(guī)范企業(yè)的行為和理念。其次嚴(yán)厲打擊存在違法違紀(jì)行為的商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，一有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅對(duì)待處理，對(duì)那些無證機(jī)構(gòu)沒有注冊(cè)登記而擅自開展檢驗(yàn)鑒定活動(dòng)的機(jī)構(gòu)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不姑息，并在商品檢測(cè)鑒定行業(yè)內(nèi)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。另外，積極受理檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)服務(wù)對(duì)象對(duì)商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)違法違規(guī)行為的舉報(bào)和投訴，大力整頓行業(yè)內(nèi)部的風(fēng)氣。在此基礎(chǔ)上還要不間斷的對(duì)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)保持著高度的警惕性，這樣才能讓其不斷的產(chǎn)生自我危機(jī)感，保持優(yōu)良的風(fēng)氣兢兢業(yè)業(yè)的把好進(jìn)出口貿(mào)易的關(guān)卡為人民的安全提供良好的生活氛圍。從某種重要的意義來講商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)代表國家的檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力的發(fā)展。對(duì)于檢質(zhì)部門來說，加強(qiáng)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)的監(jiān)督有利于國家對(duì)多方面的質(zhì)量檢測(cè)，為國家有效的制定措施提供有效的參考指向作用。具有效的數(shù)字顯示2012年有590萬進(jìn)出口貨物是由商品檢測(cè)鑒定。另據(jù)有關(guān)部門相關(guān)報(bào)道中國九成以上檢測(cè)鑒定退后報(bào)告時(shí)由商品檢測(cè)鑒定中心處理，所以加大對(duì)商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)的監(jiān)督勢(shì)在必行。
通常情況下商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)都是年度總結(jié)，日常監(jiān)督管理，現(xiàn)場(chǎng)處理等措施，以此來規(guī)范規(guī)整的獲證機(jī)構(gòu)的從業(yè)行為操守，加強(qiáng)應(yīng)對(duì)對(duì)商品檢測(cè)鑒定方的監(jiān)督必須建立高效的運(yùn)行監(jiān)督體制和監(jiān)督方式，必須建設(shè)監(jiān)理一套完整的科學(xué)的系統(tǒng)的檢測(cè)理念。重點(diǎn)檢查商品檢測(cè)鑒定人員是否符合國家商品檢測(cè)鑒定人員行為規(guī)范，基于此，對(duì)商品檢測(cè)鑒定技工人員采取隨機(jī)抽取檢測(cè)方式來考察從業(yè)人員，這樣一方面能夠提高商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)內(nèi)部的活躍氣氛保持一顆積極向上的心態(tài)，也從另一面杜絕懶散不負(fù)責(zé)的存在。還要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督審查力度，要求商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)定時(shí)定點(diǎn)的提供真實(shí)有效的每天的數(shù)據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，以供國家質(zhì)檢總局的調(diào)查分析能夠時(shí)刻有效的監(jiān)督和提供相關(guān)的數(shù)據(jù)來分析監(jiān)督。
四、監(jiān)管源頭是關(guān)鍵
中國的貿(mào)易額每天是以幾何級(jí)數(shù)字出現(xiàn)，一旦其中的任意一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會(huì)影響全局的統(tǒng)籌，中國商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)說到底還是人員的問題，一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的出錯(cuò)出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象的環(huán)節(jié)出現(xiàn)違紀(jì)的危害要大幾倍，所以對(duì)主要環(huán)節(jié)的監(jiān)管監(jiān)督勢(shì)在必行。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查能夠有效的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)人員的品德操守情況。通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，可以有效的發(fā)現(xiàn)檢查出商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)在工作和管理中存在的問題對(duì)第一環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)鑒定透明化能起到有效的起到監(jiān)督處使作用。不同利益方的商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)，在一起執(zhí)行商品檢測(cè)鑒定中，通常出現(xiàn)一些擾亂正常檢驗(yàn)鑒定秩序的違法違規(guī)跡象，商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的人員私自更改原始檢驗(yàn)鑒報(bào)告，并出具相關(guān)不符合真實(shí)檢驗(yàn)鑒定結(jié)果的檢驗(yàn)鑒定報(bào)告，這些現(xiàn)象嚴(yán)重的擾亂了正常的檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)秩序，直接影響到中國檢驗(yàn)局的聲譽(yù)，因此，檢驗(yàn)鑒定監(jiān)督部門現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督記錄有效的數(shù)據(jù)，做好考核記錄全部經(jīng)過，能夠很好的解決此類問題。此外，對(duì)依法經(jīng)過商品檢驗(yàn)鑒定方考核后的有風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)出口商品實(shí)施抽查檢驗(yàn)。還要應(yīng)該建立商品檢驗(yàn)鑒定責(zé)任人，將信息統(tǒng)一管理，對(duì)進(jìn)入境內(nèi)市場(chǎng)的商品出現(xiàn)問題的一追到底。還應(yīng)設(shè)立商品檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)抽樣檢驗(yàn)所檢測(cè)鑒定過的商品。檢測(cè)鑒定系統(tǒng)應(yīng)分開管理，能夠有效的減少人員的浪費(fèi)能夠更加精確更加有效的檢驗(yàn)商品。采用先進(jìn)的科學(xué)儀器，配備優(yōu)秀的專業(yè)人才，嚴(yán)把第一關(guān)卡，做到高質(zhì)量、高保證、高效率的商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)。
結(jié)束語：中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)，商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的成敗，關(guān)乎到國家的信譽(yù)，如何做好中國商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)不僅是商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的問題還需要國家的調(diào)控，國家的操作更夠更好的指明商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展前進(jìn)的路途，中國正處于經(jīng)濟(jì)的起步的階段各項(xiàng)法律法規(guī)還不完善，各機(jī)構(gòu)存在不同的弊端。只有國家的監(jiān)督體系不斷的發(fā)展完善，群眾覺悟不斷自我加入?yún)⑴c到其中，共同努力建立健全法制體系，為我們健康的生活保駕護(hù)航。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：改正通告 資料匯交 問題 對(duì)策
引 言
通告編輯成果資料是指天津、廣東海測(cè)大隊(duì)及上海航海圖書印制中心，根據(jù)改正通告編寫規(guī)范等要求，經(jīng)資料收集、分類整理、編輯、檢查、審核后用于出版最終版《改正通告》的數(shù)據(jù)資料。目前，上述三家單位分別負(fù)責(zé)各自海區(qū)通告內(nèi)容的編輯工作，并將成果資料統(tǒng)一匯交至上海航海圖書印制中心，由上海航海圖書印制中心負(fù)責(zé)資料的匯總編輯、排版及《改正通告》成果的印刷出版發(fā)行工作。
《改正通告》對(duì)保持沿海港口航道圖的現(xiàn)勢(shì)性、保障船舶航行安全發(fā)揮著重要作用，其質(zhì)量直接影響著港口航道圖的使用價(jià)值。編輯成果資料的按時(shí)保質(zhì)匯交是改正通告編輯工作順利開展的基礎(chǔ)。近年來，改正通告的編輯和管理工作日益規(guī)范，服務(wù)水平不斷提高，改正通告在內(nèi)容編排、格式和產(chǎn)品種類上都有了較大改進(jìn)和提高，在各方人員的共同努力下，通告編輯成果資料匯交的質(zhì)量在逐步提高，但仍存在不少問題。針對(duì)各匯交單位在過去資料匯交中容易出現(xiàn)的問題，筆者結(jié)合自己的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了歸納和總結(jié)，并嘗試探討一些解決方法和對(duì)策，希望在通告編輯方面引起各方重視。
1 通告編輯成果資料匯交中存在的問題
1.1資料匯交不及時(shí)
目前《改正通告》按周出版，編輯、排版、印刷每道工序均有嚴(yán)格的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如各單位不能按匯交期限及時(shí)匯交成果資料，將不可避免地影響整期通告的編輯出版。工作中時(shí)有匯交日期需要變更的情況，應(yīng)及時(shí)與資料接收單位協(xié)商解決。
1.2匯交資料內(nèi)容及格式不符合要求
由于通告編輯工作涉及多個(gè)單位及部門，所采用的編輯作業(yè)方式也不盡相同，所以在成果資料匯交中對(duì)資料內(nèi)容及格式的統(tǒng)一性與規(guī)范性都提出了要求。目前匯交的成果資料主要包含紙質(zhì)和電子兩種介質(zhì)的文檔。紙質(zhì)文檔通過傳真接收，電子文檔通過專用電子郵箱接收。
常見的問題主要有：
（1）資料齊全、完整性欠缺。近年來，各通告編輯單位人員更迭頻繁，新員工對(duì)匯交業(yè)務(wù)不熟練，有的甚至完全不清楚需匯交哪些資料，如何匯交，從而導(dǎo)致匯交資料不完整。如有的只匯交了紙質(zhì)文檔，漏發(fā)了電子文稿；匯交的資料缺少相關(guān)的質(zhì)量檢查記錄表、內(nèi)容索引和匯交資料清單；匯交資料單位印章缺失的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
（2）紙質(zhì)文檔和電子文檔內(nèi)容不一致。由于通告編輯中需經(jīng)多級(jí)質(zhì)量檢查及修改，以致紙質(zhì)和電子文檔存在多個(gè)不同版本，資料匯交時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)電子文件所記載的信息內(nèi)容與對(duì)應(yīng)的紙質(zhì)資料不一致，無法匹配的情況，給通告的質(zhì)量審定帶來困難。
（3）資料的安全、有效性缺陷。從郵箱接收的電子文檔時(shí)有無法下載，打不開，攜帶病毒的情況。匯交資料的安全性非常重要，攜帶病毒的電子文檔可能會(huì)對(duì)資料的保管和利用造成潛在的危險(xiǎn)，嚴(yán)重的可能涉及數(shù)據(jù)泄密，造成不可彌補(bǔ)的損失。
（4）資料格式不符合規(guī)范。匯交資料單位應(yīng)確保成果資料完整、清晰、無人工修改痕跡，圖片及文字字跡清晰可辨，無偏色，無著墨不均現(xiàn)象。資料內(nèi)容按正確順序編排頁碼，使用分隔符，各通告項(xiàng)標(biāo)題及正文采用不同格式字體以示區(qū)分。匯交資料所含附圖、附表、附件需完整，不得壓蓋文字，且需制作表頭、表名，圖像的分辨率需保證。
1.3匯交資料質(zhì)量有缺陷
匯交成果資料的質(zhì)量直接影響著《改正通告》的質(zhì)量?！陡恼ǜ妗纷鳛橐恢匾暮胶D書產(chǎn)品，是對(duì)港口航道圖的有效補(bǔ)充及快速更新改正工具，其質(zhì)量至關(guān)重要，直接關(guān)系著港口航道圖的使用，它的質(zhì)量缺陷所造成的危害有時(shí)甚至遠(yuǎn)大于某幅海圖的制作過程中所發(fā)生的紕漏。
匯交資料的質(zhì)量缺陷是當(dāng)前資料匯交中最突出的問題，對(duì)匯交成果資料的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收現(xiàn)已成了通告匯總編輯階段工作的重中之重。通告的各部分內(nèi)容編排關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，如到質(zhì)檢審定過程中才發(fā)現(xiàn)匯交資料存在問題，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，如不能及時(shí)解決將不可避免地影響整期通告的編輯和出版流程。所以匯交資料的質(zhì)量高低是關(guān)系改正通告能否按時(shí)保質(zhì)出版發(fā)行的關(guān)鍵?，F(xiàn)匯總在匯交資料中常見的質(zhì)量缺陷問題如下：
（1）作業(yè)資料遺漏，未及時(shí)選用刊發(fā)
改正通告的編輯規(guī)范明確規(guī)定了通告編輯資料的收集內(nèi)容、時(shí)效及范圍。通告編輯人員需根據(jù)通告的出版編輯周期，及時(shí)完成資料的收集、核實(shí)及刊發(fā)工作以保證現(xiàn)勢(shì)性。2012年部局統(tǒng)一規(guī)范、整合了航行通（警）告的網(wǎng)絡(luò)，省去了編輯人員四處找尋資料不得的困擾，及資料接收不及時(shí)所造成的延誤。但在資料匯交中，通過和網(wǎng)絡(luò)資料的比對(duì)，仍然發(fā)現(xiàn)一些應(yīng)發(fā)未發(fā)資料遺漏，資料選用刊發(fā)不及時(shí)的現(xiàn)象。這可能是作業(yè)員未按要求及時(shí)下載網(wǎng)絡(luò)文檔作為通告的編輯資料來源，且單位對(duì)收集資料的監(jiān)督檢查不到位所造成的，此外有的編輯人員未注意將《航海通告》中刊發(fā)的相關(guān)資料及時(shí)收錄補(bǔ)充進(jìn)來，造成部分資料缺失。盡管印制中心通告編輯人員會(huì)定期幫助各匯交資料單位進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資料的比對(duì)及資料收集提醒備忘，但資料選用刊發(fā)的及時(shí)性還有待進(jìn)一步提高。
（2）資料類別劃分不準(zhǔn)確
各單位接收的資料在登記記錄后需首先按通告類型、內(nèi)容和作用時(shí)效等進(jìn)行類別劃分，確定其歸屬，需要對(duì)關(guān)系圖幅進(jìn)行改正的刊發(fā)改正類信息；航行要素的臨時(shí)性設(shè)置、撤銷、變更和海上施工作業(yè)發(fā)臨時(shí)類信息，重要的有關(guān)通航安全的通告類信息發(fā)航行公告。但在具體操作中可能會(huì)有一份文件涉及多種通告類型的情況，就需要對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容拆分分別進(jìn)行編輯。各類型的通告信息形式與表述方法也各不相同，如改正類的需用海圖符號(hào)及語言，公告類的只需文字表述，資料類別劃分不準(zhǔn)確就會(huì)造成海圖漏改，重要航行信息未被注意等情況，影響用戶使用。在匯交資料中發(fā)現(xiàn)了多處類別劃分錯(cuò)誤的情況，在后期匯總編排中已進(jìn)行了調(diào)整修正，希望各單位注意查看最終的成果文件，杜絕此類錯(cuò)誤的產(chǎn)生。
（3）選用資料作用時(shí)效已過期
接收的各種編輯資料中，需根據(jù)作用時(shí)效判斷資料是否應(yīng)選用。作用時(shí)間較短，如一些海上的臨時(shí)施工信息，可能會(huì)面臨通告尚未到達(dá)用戶手中就已失效過期的情況，這樣的資料一般在通告編輯中無需選用。還有因資料收集不及時(shí)造成的可能在選發(fā)時(shí)即已過期，這樣的資料也無需刊發(fā)。此外還有些臨時(shí)信息，可能尚未進(jìn)行資料匯交就已失效過期或者發(fā)生變更，要注意及時(shí)跟蹤、更新。如臨時(shí)設(shè)置一沉船虛擬航標(biāo)，本期資料尚未匯交，已有新的通告告知沉船已撈除，這樣這條臨時(shí)通告信息就無需刊發(fā)了，需及時(shí)在匯交資料中撤除該項(xiàng)內(nèi)容并標(biāo)明因果。
（4）涉及關(guān)系圖幅錯(cuò)漏
由于港口航道圖圖幅目錄多次進(jìn)行了調(diào)整，當(dāng)前在用海圖及海圖版次信息較為零亂，給各作業(yè)單位及部門工作造成了一定影響。各作業(yè)部門需及時(shí)跟蹤、記錄海圖圖幅的動(dòng)態(tài)變更情況并定期進(jìn)行圖幅清理，確保通告作業(yè)基礎(chǔ)的準(zhǔn)確性。在通告成果匯交資料中經(jīng)常出現(xiàn)已作廢海圖圖號(hào)仍然在列，已有新圖替代的圖幅仍然使用老圖號(hào)，甚至還有的圖號(hào)是規(guī)劃目錄中但現(xiàn)在尚未出版的圖號(hào)。有關(guān)圖號(hào)錯(cuò)誤的種類繁多，嚴(yán)重影響了通告的編輯質(zhì)量及實(shí)用性，給用戶使用造成較多困擾，對(duì)改正通告的聲譽(yù)及影響力也帶來了一定負(fù)面影響。各單位及通告編輯人員要加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)文件的更新檢查力度，及時(shí)對(duì)比海圖目錄，確認(rèn)圖幅范圍，以避免此類錯(cuò)誤再次產(chǎn)生。
（5）未進(jìn)行制圖綜合
通告編寫規(guī)范規(guī)定改正類的通告在編輯時(shí)應(yīng)充分考慮改圖的可操作性，需先進(jìn)行海圖制圖綜合后再行刊發(fā)，刊發(fā)時(shí)需分別注明在不同比例尺海圖上的綜合取舍結(jié)果及不同表現(xiàn)形式。在通告成果匯交的資料中，許多需改正的通告項(xiàng)卻未進(jìn)行制圖綜合，只是照本宣科，原文拷貝，既沒考慮其在各層級(jí)不同比例尺海圖上的關(guān)系，也不進(jìn)行綜合取舍，造成很多海圖患了改正密集恐懼癥，嚴(yán)重影響用戶使用。
為了避免此類錯(cuò)誤，印制中心不得不在接收到其他海區(qū)資料后再逐一上圖重新進(jìn)行制圖綜合，工作量基本等同重新進(jìn)行一遍通告編輯?；ㄙM(fèi)了大量的人財(cái)物不說，最重要的是從匯交資料接收到正式通告印制出版只有短短的3天時(shí)間，匯總編輯人員不但要緊鑼密鼓地完成排項(xiàng)號(hào)、作索引、排版等一系列匯總工作，還得檢查匯交成果資料的質(zhì)量，幫助進(jìn)行制圖綜合。這樣一來，通告編輯固有的流程就被打亂，各步驟時(shí)間節(jié)點(diǎn)也難以得到保障，大大影響了通告的編輯效率和質(zhì)量。
（6）前次改正項(xiàng)號(hào)跟蹤有誤
在改正類信息刊發(fā)中，關(guān)系圖號(hào)后會(huì)提示用戶此幅海圖的前次改正項(xiàng)號(hào)，方便其比對(duì)查漏，因此在通告編輯中要建立各圖幅的改正項(xiàng)號(hào)動(dòng)態(tài)索引，每期進(jìn)行維護(hù)更新。從匯交成果資料來看，有關(guān)單位在此方面可能重視不夠，并未建立動(dòng)態(tài)索引或者索引表未進(jìn)行維護(hù)，前次改正項(xiàng)號(hào)漏跟、錯(cuò)跟現(xiàn)象嚴(yán)重。改正項(xiàng)號(hào)動(dòng)態(tài)索引表是通告編輯中的重要作業(yè)依據(jù)，也是每年底制作匯總海圖改正索引的日常積累與最終成果。此部分內(nèi)容有誤將導(dǎo)致用戶的海圖改正項(xiàng)追蹤中斷，連續(xù)性受阻，無法追溯，嚴(yán)重影響用戶使用?，F(xiàn)在每年年末均會(huì)整理出版一本最新版中國沿海港口航道圖截至本年12月31日為止的所有有效《改正通告改正項(xiàng)號(hào)索引》并印刷出版成冊(cè)，對(duì)外發(fā)行，受到了用戶的一致好評(píng)。
（7）資料重復(fù)刊登
部分資料由于時(shí)間或者單位不同，如某個(gè)航標(biāo)變更的動(dòng)態(tài)可能會(huì)在地方的航行通告與航標(biāo)處的航標(biāo)動(dòng)態(tài)等多個(gè)文件中出現(xiàn)，但兩者的時(shí)間不盡相同；或者通過網(wǎng)絡(luò)已下載了某電子版資料，過后又接收到了紙質(zhì)郵寄文件，由于通告資料的流轉(zhuǎn)歸檔有一定的周期，從而可能會(huì)造成同一內(nèi)容資料被重復(fù)刊登。這需要各通告編輯單位建立完備的資料登記記錄以避免此類缺陷的產(chǎn)生。
（8）海區(qū)、港區(qū)錯(cuò)
此類型缺陷在匯交成果資料中出現(xiàn)的頻率也較高，經(jīng)常有“渤海”“黃?！睂戝e(cuò)，通告項(xiàng)標(biāo)題地名提示與內(nèi)容不符等張冠李戴的現(xiàn)象，需各有關(guān)單位加強(qiáng)通告編輯的圖上作業(yè)與質(zhì)量檢查控制。
（9）未標(biāo)明需刪除的對(duì)應(yīng)臨時(shí)通告項(xiàng)號(hào)
在通告編輯過程此步工作常常容易被忽視，但其對(duì)有效臨時(shí)通告索引的編制關(guān)系重大。如某個(gè)沉船被撈除了，卻忽視了同時(shí)撤除表示其位置的沉船示位標(biāo)和虛擬標(biāo)，他們就會(huì)一直出現(xiàn)在有效臨時(shí)通告索引中，給用戶造成假象和迷惑；還有如冬春季換標(biāo)，如不標(biāo)明其和原來設(shè)置時(shí)臨時(shí)通告項(xiàng)號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，極易漏刪，這樣就會(huì)造成很多實(shí)際早已失效的通告項(xiàng)仍然在有效臨時(shí)通告索引中在列，不但影響其質(zhì)量而且會(huì)給后期清理造成諸多困難，望注意。
1.4溝通協(xié)調(diào)不暢
目前，《改正通告》作為一項(xiàng)常規(guī)任務(wù)，不再單獨(dú)由編繪管理部門下達(dá)任務(wù)書，接收匯交資料后再轉(zhuǎn)交通告編輯部門制作，而是由各匯交單位通告編輯的基層部門與人員直接溝通聯(lián)系，此舉減少了資料的流轉(zhuǎn)時(shí)間及環(huán)節(jié)，對(duì)于保證通告的及時(shí)出版確有一定的作用。但遇到匯交資料的質(zhì)量有問題或者意見有分歧時(shí)，因?yàn)椴块T職責(zé)權(quán)限及各單位人員責(zé)任劃分很難界定，也沒有仲裁機(jī)構(gòu)，這時(shí)在對(duì)外的溝通協(xié)調(diào)上就有了較多困難，如質(zhì)量審定部門說匯交資料質(zhì)量不符合要求，要求退回，但基層編輯部門缺乏相應(yīng)的權(quán)限，只能通過編繪管理部門聯(lián)系對(duì)方單位相應(yīng)的部門進(jìn)行溝通，再輾轉(zhuǎn)反饋到編輯作業(yè)人員。各單位的通告流轉(zhuǎn)均需三級(jí)質(zhì)量審查確認(rèn)，往往發(fā)生編輯人員修改完但質(zhì)檢人員無法及時(shí)確認(rèn)，造成時(shí)間延誤。如遇各級(jí)質(zhì)檢意見不統(tǒng)一，問題更是難以解決。不完善的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制勢(shì)必影響通告的正常出版，也是當(dāng)前困擾各單位通告編輯出版工作的難點(diǎn)。
2 對(duì)策與建議
2.1建立資料匯交制度，完善管理體制
首先，各資料匯交單位和部門應(yīng)強(qiáng)化思想意識(shí)，統(tǒng)一匯交通告編輯成果資料是所有從事海事測(cè)繪、海圖生產(chǎn)單位應(yīng)履行的法定義務(wù)與應(yīng)盡責(zé)任。對(duì)于這一神圣職責(zé)，我們責(zé)無旁貸，大家從思想上要高度重視。目前由于還沒有建立起系統(tǒng)的、規(guī)范的針對(duì)通告成果資料的匯交管理辦法和制度，以致各單位對(duì)于匯交資料的內(nèi)容與程序還不甚明晰，給匯交工作帶來了較多問題。當(dāng)務(wù)之急，我們應(yīng)首先制定和修訂通告成果資料匯交的管理辦法和匯交資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，才能讓我們的匯交工作有法依據(jù)，有章可據(jù)。此外，還要加強(qiáng)資料匯交的監(jiān)督管理力度，提出并完善匯交考核制度。
2.2嚴(yán)把資料匯交質(zhì)量關(guān)，確保匯交資料的完整準(zhǔn)確
各單位要切實(shí)做好匯交資料的質(zhì)量審查工作，嚴(yán)格規(guī)范編輯、質(zhì)檢、審定人員的作業(yè)流程，有條件的單位應(yīng)做好對(duì)各自通告編輯成果的質(zhì)量考核及評(píng)分工作，力爭將問題消滅在編輯工作最前端，不將問題資料匯交至最終匯總編輯階段。要設(shè)專人對(duì)匯交的成果資料進(jìn)行全程監(jiān)控，切實(shí)把好通告編輯成果的質(zhì)量關(guān)，抽出專人負(fù)責(zé)資料匯交工作的督促和監(jiān)督，并從匯交起到通告印制成品接收實(shí)施全程的質(zhì)量跟蹤。對(duì)匯交內(nèi)容、匯交及返工時(shí)間、驗(yàn)收意見及存在問題進(jìn)行詳細(xì)記錄。成果資料的接收單位也應(yīng)派專人做好匯交資料的檢查，驗(yàn)收工作，確保匯交工作程序合法、內(nèi)容完整、格式正確、質(zhì)量可靠。
2.3加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)
各單位應(yīng)合理安排和設(shè)置通告編輯及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的崗位職責(zé)及要求，尤其是對(duì)人員的專業(yè)技術(shù)能力及適任資格應(yīng)提出明確要求，合理做好任務(wù)分配及人員配置。通告編輯人員加強(qiáng)對(duì)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定的學(xué)習(xí)及解讀，努力提高業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)。針對(duì)匯交中存在的質(zhì)量問題制定好培訓(xùn)計(jì)劃，做好崗位培訓(xùn)，將匯交資料質(zhì)量納入員工工作考核。資料匯交人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)管理辦法，熟練掌握資料匯交的內(nèi)容、時(shí)間、數(shù)量、程序、質(zhì)量要求等。有合適的機(jī)會(huì)應(yīng)安排資料接收單位對(duì)所有資料匯交單位的相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行集中培訓(xùn)和交流。
以上是我根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)通告編輯成果資料匯交中常見問題的所做的一個(gè)歸納和匯總，在分析問題成因的基礎(chǔ)上也嘗試性地提出了一些解決方法和對(duì)策，在此與兄弟單位各位同行進(jìn)一步交流和探討，拋磚引玉，希望通過我們的共同努力，使通告成果資料匯交工作更加規(guī)范，更加完善，使改正通告的編輯質(zhì)量進(jìn)一步提高，更好地為社會(huì)服務(wù)。
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