時間：2023-01-05 23:02:03
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇國際工程施工論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
在項目管理中建立爭議評審制度,最早起源于美國的土建工程施工中,尤其是大壩、水資源管理等工程中運用較為廣泛。爭議評審是通過組建爭議評審團這種非官方的組織形式來實現的,旨在通過此形式使業主和承包商在合同實施過程中產生的索賠和爭議能得到及時、公正地解決。“爭議評審團”(“DisputeReviewBoard”),簡論文稱為“DRB”,距今已有30多年的歷史。從國際的項目管理,尤其是從我國的項目管理來看,在項目的合同執行過程中建立爭議評審制度,主要基于以下幾個原因:
1.索賠現象頻繁并日趨嚴重
索賠雖然在國內外的項目合同執行過程中已經是一種司空見慣的現象,但近年來索賠現象更加頻繁并日趨嚴重。承包商為了維護或追求自己的最大利益,以各種理由或借口向業主提出索賠。如果業主能把索賠費用控制在合同總價的30%以內,這就足以說明項目的管理工作是十分有效的。
2.僅僅依靠工程師已經難以解決項目中的有關索賠和爭議如果業論文主和承包商發生爭議,雙方對監理單位(在菲迪克“FIDIC”條款中稱為工程師,以下簡稱工程師)的決定均不能接受時,則工程師的決定對雙方無最終約束力。
3.承包商懷疑工程師的公正性按FIDIC條款的規定,工程師都是由業主聘請的,即使工程師作出的決定是公正的,但承包商也可能認為缺乏公正性。
4.國際仲裁的時間太長且費用太高
按國際慣例,若業主或承包商對工程師的決定不滿意時,均有權將爭議提交在瑞典的斯德哥爾摩國際經濟法庭仲裁。但是,向國際經濟法庭申請仲裁存在兩個問論文由整理提供
idi-font-size:12.0pt;mso-fareast-font-family:宋體;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">論文題,一是時間太長,一項爭議仲裁往往需要2～3年,甚至更長的時間;二是耗費巨大,勝負難卜,將嚴重影響工程進度。經驗表明,即使最后仲裁結果是公正合理的,但時過境遷,對爭議雙方都無濟于事了。
鑒于上述情況,業主和承包商都希望在將索賠和爭議提交國際經濟法庭仲裁前,能尋找一種更為有效的,在項目的施工現場能夠更快地、客觀地、公正地解決辦法。因此,自20世紀80年代以來,在國際項目合同實施中便產生了一種新的解決索賠和爭議的組織形式,即爭議評審團(DRB)。
目前,DRB在美國、英國、法國、南非、印度論文和孟加拉等國家得到了廣泛的采用。1992年底,我國的二灘水電站項目的管理也采用了DRB,這是我國內陸世界銀行項目第一次引進DRB(香港已廣泛采用)。二灘項目采用DRB來解決合同雙方的爭議所取得的成效,得了世界銀行的好評。隨后,我國的小浪底等項目中也采用了DRB。世界銀行二灘工程考察代表團在對二灘調查研究的基礎上,已將DRB這種形式寫入了世界銀行導則,向全世界,特別是第三世界推廣運用。同時,1995年,世界銀行將DRB納入了世界銀行的招標文件范本,建議世界銀行貸款額度超過5000萬美元的項目采用DRB。1995年9月,FIDIC將一個類似DRB的解決爭議機制納入了FIDIC的“黃皮書”,并在1996年的“紅皮書”(合同一般條件)修訂草稿采用了DRB。DRB在全世界得到越來越廣泛的應用。
二、我國項目管理建立爭議評審制度的意義和作用
實踐證明,在項目管理中采用DRB來解href="/eWebEditor_new/">,如果雙方中有一方不同意DRB的建議和決定,那么DRB的所有記錄和建論文議將是隨后任何正式裁決和訴訟中可采納的證據。這也反過來使雙方更為慎重地對待DRB的建議和決定,從而有利于合同雙方的團結合作。
3.有利于降低調解的費用和節省時間
DRB處理索賠和爭議的程序簡單易行,雙方所花費用比通過國際仲裁解決或法律訴訟解決要少得多,而且不會干擾項目的管理和整個項目施工的正常進行,避免了仲裁爭議論文久拖不決,或凡遇爭議就提交國際仲裁機構仲裁,造成雙方既花時又花錢的情況,有利于降低雙方的費用和節省時間,從而保證項目的按期完成。
4.有利于我國項目管理與國際接軌
我國加入WTO以后,項目管理也必須與國際接軌,即按照FIDIC條款的要求對項目進行管理。如果在項目管理中推廣和應用DRB,不但對于我國今后搞好項目論文的建設,解決業主和承包商之間的索賠和爭議有值得借鑒的作用,而且有利于加快實現我國的項目管理與國際接軌。
三、爭議評審團的產生與形成
1.爭議評審團(DRB)成員的素質評價和任職條件
(1)爭議評審團(DRB)成員的素質評價
DRB雖然是一個非官方機構,但卻是高于“工程師”,僅低于國際仲裁機構的一個獨立的有聲望的中立機構,它的工作將貫穿于全部工程的建設工期。DRB工作狀況如何,必將直接影響整個項目管理工作。因此,作為DRB的成員,不但要具有較高的素質、豐富的經驗和在國際上有一定的名望外,還應當從學歷、工作經驗、知識面、獨自處理仲裁和爭議經驗、國際工作經驗、熟悉FIDIC或類似合同的程度、中國或亞洲工作經驗和工程施工經驗等方面進行資格預審和綜合素質的結構性評價。在符合條件的候選人中,從高到低挑選DRB成員。對要擔任DRB論文由整理提供
scii-font-family:''''TimesNewRoman'''';mso-hansi-font-family:''''TimesNewRoman''''">論文性”,即對于業主和承包商之間發生的索賠和爭議的建議,以調解人的身份,在充分考慮雙方利益的基礎上,根據自己的判斷,提出如何解決索賠和爭議的建議。對于DRB提出的建議,業主和承包商可以接受,也可以不接受。表面看起來DRB的作用似乎不大,但實際上,經驗表明,DRB提出的意見容易被雙方接受。DRB的這一特點,決定了DRB在解決業主和承包商之間索賠和爭議的獨特作用。因此,在我國的項目管理中應當大力推廣DRB,從而提高我國項目的管理水平。
主要參考文獻:
1.胡小平,解洪主編.二灘水電開發有限公司[M].當代中國出版社,1999.
開題報告撰寫要求：
1.開題是本科畢業設計最重要環節之一，學生要高度重視開題報告的撰寫工作。
2.開題報告一式一份，由學生妥善保管，最后連同畢業設計任務書、說明書等相關資料一起裝入學生本科畢業設計資料袋中存檔。
3.開題報告應在指導教師指導下，由學生獨立完成。
4.開題工作應在教學進程表中，本科畢業設計(論文)第二周周末前完成。
5.學生查閱的參考文獻(含指導教師推薦的參考文獻)，設計類題目一般不少于10篇，論文類一般不少于12篇。
一、本課題的目的及意義，研究現狀分析
本課題的目的：通過課程設計，要求學生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學知識，正確進行單位工程施工組織設計的編制、設計和調整。
本課題的意義：本研究題目與四年所學專業目標一致，本人就業方向與所學專業目標和本研究題目一致。通過本次畢業設計，培養自己綜合應用能力、分析解決工程實際問題能力和創新精神，為未來工作奠定基礎，因為自己畢業后從事就是施工工作。同時，也培養了對工程量計算的能力，以及施工五大員的管理能力。
研究現狀分析：土木工程專業的培養目標是培養施工企業建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設計能力。
隨著建筑工藝的日趨復雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護、降水等變得更加復雜；設備安裝技術也越來越先進—主要表現在智能工程方面，如3A工程(辦公自動化OA、通訊自動化CA、設備自動化BA)，出現了復雜的布線系統；環境保護、文明施工和質量(ISO/GBT的執行)安全要求的重視，使得施工組織也越來越復雜，越來越被重視。
在施工組織設計方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術組織措施越來越先進而具體，并在質量上與國際接軌，嚴格貫徹執行各種規范、規程、標準以及相關法規，施工質量大大提高。網絡計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優點，提高進度計劃的科學性和實踐性，同時加強進度控制，保證計劃的貫徹實施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設計合理而可行。尤其是尊重人權，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時，“搶工期，保安全，重質量”，實現甲、乙雙贏的目標。
與國外發達國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機在施工中的運用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產品、新技術、新工藝、新結構。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預應力混凝土，以及基坑板樁支護、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現，要求在施工組織上更加嚴禁、先進，從而達到優質、高效、安全低耗的目標。計算機在施工中的運用，我國十分落后，主要表現在預算、施工組織設計以及財務等方面。施工組織設計中的進度計劃編制與修改、指標分析與方案分析、鋼筋的統籌下料等，目前計算機利用很薄弱，影響了高效、低耗的實現。管理方面主要表現在進度控制上。施工組織強調有目的、有秩序、有系統地結合起來，而管理強調管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設計的編制，而施工中的管理卻被較嚴重地忽視，而這恰恰應是重點，質量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業設計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創新。
本課題特點：
本次施工組織設計工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數為地上六層，建筑高度為20.70M，建筑結構為磚混結構，建筑結構安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。
該工程長度為49.75m，不需要設置伸縮縫，不必設置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個施工段進行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復雜。
二、本課題的基本任務、擬解決的主要問題，及其實現途徑、方法和手段
本課題的基本任務：根據給定的建筑施工圖、結構施工圖，完成工程量計算；根據給定的施工條件、有關工程量計算資料，完成一個土建工程施工組織設計。
本課題的基本內容：
(1)工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程；
(2)工程概況：包括工程特點，地點特征，施工條件等；
(3)施工方案：包括施工程序、順序、起點流向，施工方法，施工機械等；
(4)施工進度計劃：包括橫道圖和網絡圖，含勞動力動態圖等；
(5)資源需要量計劃：包括人工，材料，構件和機械等；
(6)施工平面圖設計：(場地給定)
(7)技術組織措施：包括提高質量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；
(8)技術經濟指標。
擬解決的主要問題，及其實現途徑、方法和手段：本課題難點是進度計劃的編制。計劃通過網絡下載方法和實習機會獲得施工組織設計的案例，通過大量施工組織設計實例的研究，取長補短，從而獲得國內外在相應方面的優秀設計經驗。實現途徑：文獻研究與調研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業設計書。實現方法：本課題研究主要采用調研法、比較法和文獻法。
實現手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設計軟件校核進度計劃。
三、完成本課題所需工作條件(如工具書、計算機、實驗、調研等)，可能遇到的問題以及解決的方法和措施
關鍵詞：公路工程；施工項目；成本管理；成本控制
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
公路工程是我國經濟發展中最為重要的部分之一，不僅關系到我國的經濟發展，而且密切關系到我國人們生活水平的提高，如何在有限的資源內，通過合理的設計，施工，建造出符合人們生產生活發展的公路工程，是所有公路施工企業要重視研究的方向之一。作為現代經濟市場中最為重要的經濟主體，公路工程企業必須從公路工程的各個環節，設計，施工，成本預算，成本控制等各個方面，全面實施成本管理，既讓本企業在激烈的市場競爭中，取得優勝的競爭地位，又可以減緩我國各種資源緊張的壓力，有助于促進整個社會的和諧。
二．成本管理和意義分析
公路工程成本管理概述
對公路工程實施成本控制，也就是在項目的設計，施工，工程造價，工程預算從人力，材料消耗等各個因素綜合考慮，加強對整個公路工程設計施工維護中各類成本的指導，監控和限制，及時修正已經發生的失誤或是偏差，將整個公路工程設計施工的各個細節的成本費用控制在一定的范圍內。2.成本管理的意義
（一）公路工程項目實施成本管理，是降低公路施工單位消耗的必要條件
隨著各種物料的市場價格上漲，實施整個工程建筑中各個環節的成管理，有助于降低消耗，有助于提高工程施工能源資源的利用效率，有助于減少浪費，從各個細節降低造價施工成本。
（二）良好的成本管理有助于提高公路工程企業的市場競爭力。當下公路工程施工行業的市場競爭越發激烈，公路行業工程建設的競爭，歸根到底，是工程施工企業對所有設計施工等各個環節的工程成本管理的競爭，同樣的市場需求，如果可以大幅度降低消耗，降低整體成本，必然會為公路施工企業帶來強大的市場競爭力。讓公路工程單位獲得無與倫比的戰略優勢。
三、公路工程成本管理控制中存在的問題
1. 公路工程施工成本管理現狀
我國的市場經濟體制正逐步走向完善，但是由于比如市場的競爭機制不合理，比如在進行工程競標時候存在著暗箱操作等多種人為或客觀的原因，公路工程建筑企業對工對建筑工程成本實施成本預算，難以達到標準，公路工程建設施工單位缺乏嚴密的成本估算體系，工程設計施工中存在著多種浪費。
2.公路施工成本管理存在的問題
（一）忽視施工設計設計成本管理
公路工程的設計和施工都是項目成本管理的重要組成部分，目前，很多公路施工單位更多的注重的是對施工過程中的直接成本管理，但卻忽略了對施工設計成本管理的重要性。科學合理的工程設計是整個項目工程成本管理中的重要部分，而我國很多工程單位對此忽略了。使得對整個工程成本管理難以全面科學。
（二）施工過程中能源材料的浪費情況嚴重
公路工程的施工過程是整個工程建設成本管理的關鍵部分。由于在這一部分中，各種材料能源等消耗大大增強了成本的支出。施工人員操作不熟練，難以對材料合理科學利用，造成的浪費，施工過程中的細節浪費，和倉庫管理不善而造成的材料失竊等浪費，都極大程度上影響了成本的管理。
（三）工程施工結算審核管理不嚴格
當公路施工工程已經接近完工時候，很多建筑工程企業忽視了竣工后的工程結算階段的成本管理，工程財務人員在面對突況或者是成本漲幅，施工的格局變化，工程變更等一系列問題，很多工程企業難以很好的處理，從而大大增加了整體的成本支出。
四、公路工程項目的施工成本管理策略
1．設備、材料采購的費用和人員成本的管理
（一）嚴格控制設備材料的采購成本
建設材料和施工設備是保證整個公路施工正常進行的基礎。設備和各種建設材料的采供是項目工程施工中的關鍵環節，材料，設備的質量將直接影響到公路工程的施工質量和工程壽命，材料設備的價格將直接影響到公路施工成本，影響到項目的整體效益。要對采購工人進行嚴格的管理和監督，保證采購費用在控制范圍內，制定限額采購工作包及工作包價格，并對限額采購進行跟蹤，對各種超出范圍的費用要嚴格審核對比，嚴格將采購清單和實際支出費用做出整合。
（二）嚴格控制人工費用和機械設備的保養成本
對于在施工過程的人工費和設備的保養等成本的控制，同樣是直觀重要的。加強對員工技術和素質的培養，使員工在進行施工過程中，能夠少出現或不出現任何差錯，保證技術施工的有效執行，使公路的施工能夠真正為社會做貢獻；加強對施工設備的管理和保養，使工程的建設施工能夠保證在穩定正確的機械操作中順利進行。
（三）對于水、電等項目的成本管理控制
進行施工作業時，會用到大量的水、電等基礎性的供應事項，對于水電的節約使用，將員工的工作范圍中的鋪張浪費現象進行有力整頓，使基礎性的供應鏈能夠順利進行實施，幫助我們在進行施工過程中，能夠充分的對成本進行增收減支的計劃效用，幫助我們通過一點一滴的節約建設，使成本管理能夠達到最好水平。
2.設計變更
在具體的施工中，要對各種施工過程中的設計變更做出分析，并通過科學的比較，結合工程項目投標報價中的各種信息，做出對比分析，綜合論證。同時，要嚴格科學的控制設計變更，要在設計的環節上，節省費用支出。
3.采取合同措施控制
對于合同的有效管理是至關重要的，因為合同中對各個項目的建設標準和成本投資有明確的要求，并且，施工合同的制定是進行施工的主要人員的各項保證的反應面，合同的規定能夠充分反映出，在施工建設中的各項基本性的管理成本投入與實際成本的差異，及時發現目標與成本的差異性，及時進行有效的計劃調整，是保證施工成本管理建設順利進行的前提，對于合同的保管和合同各個事項的研究進行細致的分析，將合同中的各項規定滲透到實際施工的各個環節中去，進行實踐與目標計劃的相符進行。
4．堵住“四個漏洞”，實行“六項制度”。堵住工程分包、材料采供、設備購管和非生產性開支等效益流失渠道。實行工程二次預算分割制、材料采供質價對比招標制、購置設備開支計劃審批制、管理費用開支定額制、主辦會計委派制和項目經理對資金回收清欠終身負責制，杜絕項目資金沉淀和挪用。
5. 采取決算審計控制
在公路施工項目工程建設竣工時候，要對所交底的工程竣工報告書業做出嚴格公正的分析，評判，審核，結合項目合同和協議，對項目的交底時間，工程質量檢測是否合格，項目規定的工程量做出對比，核算，同時，也要對各種變動費用實施嚴密審核，公正合理按照實際情況和合同協議，遵守相關法律規程，確定各種費用的支付總金額，嚴格杜絕一些不合理或者是作假現象，比如低價中標，高價決算等，在最后一關將整個項目的總體投資和費用進行科學嚴密控制，實現降低整體成本的目的。
五、結束語
我國的公路工程施工建設起步較晚，雖然發展比較迅速，但整個公路施工成本控制管理系統依然不完善，存在著很多問題。隨著我國國際化水平的提高，我國的公路工程施工企業必須不斷完善工程成本管理體制。科學控制本單位的設計施工等整個工程各部分的成本，增強公路工程施工單位的核心競爭力，提高經濟效益，為促進我國的工程建設事業的繁榮發展，開發出新的經濟增長點，提高人民的生活水平奠定堅實的基礎
參考文獻：
[1]吳立波 羅春輝 公路工程項目施工成本管理與控制 [期刊論文] 《交通科技與經濟》 -2010年1期
一、 選題的目的，意義及國內研究的現狀
1.選題的目的、意義
工程項目造價控制是工程建設項目管理的一個核心部分，貫徹于工程建設的全過程，是在投資決策階段、設計階段、招投標和施工階段中采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內，并隨時糾正發生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現，以求在建設過程中合理使用人力、物力、財力，獲得更大投資效益和社會效益基于工程項目投資運動的特點和運動規律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制;不同投資主體的控制;合理設置控制目標;以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制
談到工程項目的造價控制大家首先想到的是預決算，的確，就目前國內的體制和現實來看工程造價是工程造價控制的主體工作即預決算人員根據已經確定的施工圖計算工程量、編制施工圖預算，或在施工結束后根據圖紙和施工組織設計以及現場施工簽證記錄等資料編制竣工決算這固然是必要的、有用的，但也要看到，當預決算人員編制施工圖預算或竣工決算時，建設方案和設計圖紙都已經是確定了的，而施工是以按圖施工為原則，那么這時預決算人員所做的工作只是計算設計變更所產生的費用變化以及防止高估冒算，如果在一開始經濟上的決策就是不合理的，決策存在失誤;再是如果設計方案在技術上存在錯誤或是不可行的，則預決算人員也無能為力，也就是說現行體制下，預決算人員的編審工作只是事后算賬，只能消極地反映已完工程量，只能被動地反映設計和施工，這顯然是片面的、不夠的，因此，必須對建設項目工程造價進行全過程監控
2.研究現狀
自改革開放以來我國工程造價行業一直不斷的進行著改革，以便適應社會主義市場經濟，尤其自加入WTO我國造價行業面臨更嚴峻的國際形勢，所以更要不斷的進行調整已達到國際標準
我國現在造價行業是從20世紀50年代起的，借鑒前蘇聯經驗，逐步建立起適應當時計劃經濟需要的概預算定額制度，人工、材料、機械等價格均由國家統一規定，傳統的概預算定額作為建設工程造價定價依據，對我國加強計劃管理，減少投資浪費，多、快、好、省地建設國家起到了積極的作用進入90年代，我國逐步由計劃經濟向市場經濟過渡，經濟發展水平不斷提高，經濟結構也日益復雜，原有的計價方式已不能滿足市場經濟發展的需要，為此，我國對建設工程造價定價辦法進行了一系列的改革，如調整工程價格的費用項目，修訂有關的費用、利潤、稅金計算標準，取費改按工程類別計取等等以至到現在實行的工程量清單計價，適應了工程招標投標和由市場競爭形成工程造價的需要，推進了我國工程造價事業的發展
當然其中也存在這一些問題，由于目前建筑市場不夠完善，特別是投資體制的原因以及投資人行為的不規范，一些采用工程量清單計價方式投標的項目，中標價并不是一定是真正的市場競爭價不過隨著市場經濟不斷發展完善，相信清單計價將成為建筑市場的主要計價方式3. 創新之處
(1) 設計階段的創新實行限額設計
所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告的投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量控制是實現限額設計的主要方法
(2) 施工階段的創新
①格審核工程施工圖預算
根據施工圖設計的進度計劃和現場施工的實際進度，及時核定施工圖預算對于預算超出相應概算的施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人溝通，調整或修正控制目標，對工程造價實施動態控制
②通過招標競價擇優分包商和材料供應商
在工程建設中，有些特殊專業工種不得不委托專業施工單位承擔，如變電所安裝工程、通訊工程、綠化工程、消防、門窗安裝、裝飾材料等，多采用背對背招標競價的方式，確定專業分包單位或產品供應商
二、 論文研究內容(提綱)
第一章 緒論 國內外造價控制現狀
1.我國工程造價的形成與歷程
2.研究的現狀
1.1國內造價控制的現狀
1.2國外造價控制的現狀
3.當前國內造價控制存在的問題
第二章 參與和參加工程造價全過程控制重要性
1.工程造價控制模式與控制理論
2.工程造價全過程控制的必要性
3.我國市場經濟條件下的工程造價控制
第三章 工程造價發展過程中的問題
1.合理低價
2.關于工程質量與工程造價
第四章 如何有效的對工程項目進行工程造價控制
1.投資決策階段控制
2.設計階段控制
3.招投標階段控制
4.施工階段控制
第五章 結束語
三、參考文獻
[1] 牛永科 淺談施工企業的工程造價管理科技信息 學術版。2007(6)
[2] 傅勤煜 淺議我國工程造價管理改革 2005年第5期 4849頁
[3] 張純林 建設單位在工程施工招標階段工程造價管理機場建設。2006(4)
[4] 梁振輝，王欣，王者永等 招標評標方法的探討。青島建筑工程學院學報，2003,24(4) ：1618頁
[5] 李志鼎，齊偉峰 工程項目成本管理中存在的問題與對策分析[J].河南交通科技，2000,(2)：60-62頁
[6] 趙美云 淺談國外工程造價管理 山西水利科技2000年11月增刊(總第136期)108-109頁
【關鍵字】中央空調，安裝工程，施工管理，研究
中圖分類號： TU758文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
中央空調的一個最大的作用在于能夠為人們提供一個舒適的環境，方便人們的生活和生產。中央空調的生產是一個十分重要的環節，但是中央空調的安裝同樣是一個十分重要的環節，做好中央空調的安裝對于中央空調的正常運行具有十分重要的意義。因此，在中央空調安裝工程的施工管理中，應該不斷加強施工管理水平，確保中央空調按照相關的要求和標準安裝到位，使得其能夠按照其使用性能發揮作用。本文筆者結合自己在中央空調安裝工程施工管理方面的研究和多年的工作經驗，對于中央空調的安裝工程的施工管理進行研究和分析，希望對于相關領域的研究具有一定的作用。，同時能夠是中央空調安裝工程的施工管理的水平得到一定的提高。
二．明確工程施工目標
空調安裝工程的施工管理目標主要包括三個方面。首先是質量控制目標，中央空調的安裝工程的施工管理必須嚴格按照國家在這方面的相關規定進行施工，加強施工階段的全過程的施工質量控制和管理，同時還要建立施工的質量管理體系，進行科學的管理，加強空調安裝施工人員的素質的管理，使得空調安裝工程能夠達到施工的質量要求。其次是工期目標即進度管理。在進行空調安裝工程施工時，應該使用那些技術好、素質高的施工隊伍，同時完善施工的獎懲措施。最后就是安全目標，在進行空調安裝工程施工時，應該保證施工的安全，杜絕安全事故的發生。
三．施工工藝及要求
1．同土建的配合
在管道穿墻時必須要安裝套管，同時管道的焊縫不得放在套管內。在穿樓板的位置要安裝鋼套管，焊縫也不得放在套管內，鍍鋅的鐵皮套管應該同墻面和樓板齊平，在管道和套管的空隙處應該填充隔熱的不燃材料。
2．室內、室外機的安裝
對于室內機的安裝要首先確定其位置，然后劃線標位，打上膨脹螺栓，接著就進行吊裝室內機，而對于室外機，則一般采用縱向支撐或者是四周支撐的方式。
3.冷媒管配置
在安裝之前必須要保證銅管內沒有水分，同時還要將配管吹干凈使其真空干燥狀態。在進行具體施工時，要將管內進行清理，可以進行氣密性的試驗。
4 冷媒管釬焊
在進行焊接時，首先要檢查通關切口是不是平整，以及銅管切口光滑程度等，不得留有毛刺。在進行焊接時，最好選擇磷銅焊條或者是銀焊條，焊接時的溫度保證在700℃～845℃,安裝的方向是向下或者是側向，同時接頭的分支口應該水平。對于銅管釬焊應該采用氯氣置換焊。焊接以后，使銅管在自然狀態下，同時用保溫層將銅管扎住，防止冷橋的發生。
5．冷媒管封蓋和擴口連接
在進行冷媒管穿墻時必須要保證管頭的嚴密，防止水分等雜物進入。冷媒管和室內機用喇叭口式進行連接，同時還要使擴口的深度不得小于管徑。
6．布線
對于控制線，在室內控制器部分使用穿管暗設的方法進行，不要將電源線和控制線放在一塊，即使兩者平行，也應該保持一定的距離。
7．絕熱工作
對于絕熱，必須按照設計的要求進行選擇材料，在進行冷媒管的施工時，要將保溫套管穿好。在進行安裝施工時，不要出現絕熱層斷層的現象，一定要在保溫套管的搭接處將保溫套管綁扎好，防止其受到干擾。
8．氣密性試驗
在安裝的過程中，還要進行氣密性的試驗，通過采用干燥的氯氣，逐漸的加壓來進行氣密性試驗。在進行氣密性試驗時，要不斷觀察壓力有沒有下降，如果在試驗過程中，沒有發現壓力下降，那么就視為合格。
9．真空干燥
對于真空干燥，最好選擇旋轉式真空泵進行，使得真空泵的抽空能力能夠達到-755mHg,放置1h,如果真空表沒有上升，則就為合格，如果出現上升，就說明有水分或者是空氣滲入。在真空測試合格以后，就可以向系統按照各自的量來加注冷媒。
10．冷凝水管安裝
冷凝水管冷凝水坡為1%。冷凝水管應采用10mm 厚的B1 級難燃橡塑保溫材料保溫。
11．風管
如果設計圖中沒有標出測量孔的位置，施工單位應該根據相關的標準在適當的位置進行設置。穿越沉降或變形縫處的風管兩側,以及與通風機進、出口相連接處,應設置長度為200mm～300mm 的人造軟皮革軟接;軟接的接口應牢固、嚴密。在軟接處禁止變徑。風管上的可拆卸接口,不得設置在墻體或樓板內。所有水平或垂直的風管,必須設置必要的支、吊或托架,其構造形式由安裝單位在保證牢固、可靠的原則下根據現場情況選定。風管支、吊或托架應設置于保溫層的外部,并在支吊托架與風管間鑲以墊木。除在防火閥、電動風閥等部件安裝處必須單獨設支吊架外,長邊尺寸小于等于400mm,間距不應大于4m。安裝調節閥、蝶閥等調節配件時,必須注意將操作手柄配置在便于操作的崗位。防火閥的安裝位置必須與設計相符,氣流方向務必與閥體上標志的箭頭相一致,嚴禁反向。防火閥必須單獨配置支吊架。敷設在非空調空間里的送、回風管,均以離心玻璃棉進行保溫,厚度為30mm,敷設在空調空間里的送、回風管,均以離心玻璃棉進行保溫,厚度為25mm。保溫層外都覆以鋁箔保溫層。
四．工程自檢、調試、驗收及后期服務
對于管道的試壓和檢漏是一個十分重要的程序，試壓應該按照相關的要求進行。在進行巡查時，首先要檢查上面有無濕印，如果有的話，就開始查找滲漏。在準備進行調度時，應該檢查電源線，截止閥有沒有打開，如果檢查這些沒有問題后，在檢查電流是否正確，最后就可以開啟室內機進行調試，所有的餓試驗檢測數據要給業主留一份。
施工完成交付使用后,應適時進行工程回訪,聽取使用單位意見,并進行必要的維護、維修和保養。在移交給業主方后,項目經理應技術人員對業主方的專業管理人員進行使用和保養的培訓,并編制《用戶使用手冊》,一并移交給業主。工程回訪由經營部組織工程部、質管部、技術部和項目經理進行,并按公司《程序文件》規定,有計劃地組織回訪。
五．結束語
中央空調安裝工程的施工管理對于中央空調的正常使用具有十分重要的作用，同時加強中央空調的安裝工程的施工管理對于居民的生活也具有十分重要的意義。因此，在進行中央空調的餓安裝過程中，應該不斷加強中央空調安裝工程施工管理，提升管理水平。
參考文獻：
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關鍵詞：綜合布線，施工管理，技術交底
1引言
隨著全球社會信息化與經濟國際化的深入發展，人們對信息共享的需求日趨迫切，這要求現代建筑物和綜合辦公樓的信息傳輸通道系統能全面支持各種系統應用（如語音系統、數據通信系統、樓宇自控和保安監控等）。綜合布線系統已然成為新世紀的熱點。
綜合布線施工項目一般由各個不同的單項工程組成，各單項工程又由不同專業的施工項目組成。針對綜合布線的施工項目，如果我們還是按常規的項目管理的方法進行管理，則可能會增加施工成本，達不到預期的目的。在不違反相關法規的前提下，做好前期的準備工作，通過優化組織機構，加強與施工各方的溝通協調，達到降低成本保證工期和保證質量的目的。綜合布線施工項目管理的主要內容是“三控制、二管理、一協調”, 即進度控制、質量控制、成本控制;合同管理、信息管理;組織協調。本文將著重討論綜合布線工程項目施工管理中值得注意的一些問題。
2優化施工組織機構
綜合布線系統工程項目的施工組織是保證項目成功實施的基本保證。施工組織機構的建立應遵循以下原則：根據工程的規模、結構特點和復雜程度，確定施工組織機構的人員和數量，堅持合理分工與密切配合的原則。目前，施工管理大多是以項目經理負責制的形式運作的。優化項目組織部機構，應注意以下幾點：
2.1挑選合適的項目經理
項目經理全面負責該工程的質量、進度、成本、機具、人員的安排調配，負責項目的組織、計劃及實施；負責協調工地各方關系，代表單位全面處理施工中遇到的困難和問題。[1]項目經理是項目目標成功實現的關鍵。論文參考網。項目經理應具備以下主要素質：有較強的技術背景；有豐富的工作經驗；有強的溝通能力和協調能力；具有靈活性，同時具有組織性和紀律性；具有一定的組織和管理能力。
2.2挑選有經驗的施工隊長
施工隊長負責并組織綜合布線系統的線纜、管道及線槽的安裝，合理安排施工人員，確保施工進度的完成。施工隊長需全面掌握工程的具體質量和施工進度，掌握現場施工技術。
2.3簡化施工現場臨時設施
一個典型的中小型布線工程項目在不受裝修等因素的影響下，總計劃工期不應超過60天，工期短。臨時倉庫、辦公室等臨時設施，沒有必要單獨租賃。工現場基本都有空地提供給施工人員，和土建方妥善協調，還是很能得到支持的。其他人員如財務等可由公司人員兼任，不需要長期駐守在施工現場。
3開工前的技術準備
施工單位應詳細閱讀工程設計文件和施工圖紙，了解設計內容及設計意圖，明確工程所采用的設備和材料，明確圖紙所提出的施工要求，熟悉和工程有關的其他技術資料，如施工及驗收規范、技術規程、質量檢驗評定標準，以及制造廠所提供的資料（包括安裝使用說明書、產品合格證和測試記錄等）。
在全面熟悉施工圖紙的基礎上，依據圖紙并根據施工現場情況、技術力量及技術裝備情況、設備材料供應情況，做出合理的施工方案。施工方案的內容主要包括施工組織和施工進度。施工方案要做到人員組織合理，施工安排有序，工程管理有方。同時要明確綜合布線工程和主體工程以及其他安裝工程的和，確保施工過程中不破壞建筑物的強度，不破壞建筑物的外觀，不與其他工程發生位置沖突，以保證工程的整體質量。
為了加強管理，要在施工現場布置一些臨時場地和設施。如，在管槽施工階段，根據布線路由施工情況對管槽材料進行現場切割和加工的管槽加工制作場；一般設備和材料都有一個采購周期，同時施工工具和材料不可能存放到公司倉庫，因此必須在現場設置臨時倉庫；為了方便現場指揮，需設置現場辦公室等。
在智能化建筑施工前，要現場調查了解設備間、配線間、工作區、布線路由，特別是對預先設置的管槽要進行檢查，看是否符合安裝施工的基本條件。在智能化小區中，除了對上述各項條件進行檢查外，還應對小區內敷設管線的道路和各棟建筑引入部分進行了解，看有無妨礙施工問題。
4施工過程的控制
4.1項目進度控制
根據施工進度計劃進行進度控制，對工程各階段各部分的內容、順序、持續時間和銜接關系進行規劃、監督、檢查、協調、信息反饋和信息反饋后的再檢查，以保證項目在預定期限內建成并交互使用。
在綜合系統布線工程中影響工程進度的典型情況有以下幾種：（1）計劃工作量過于飽滿，每項工作的時間沒有裕量以應付變化，導致工作進度偏離計劃。（2）計劃不周全，一是因為沒考慮到前序工序沒有完成的工作，沒有為此安排人力和時間，致使工程出現大量的計劃外工作；二是因為有些工作的復雜度是非線性的，比如整理凌亂的大量電纜、較多的線號對不上或復雜的測試錯誤等。（3）一線工程人員的經驗和責任感不夠，對質量問題應付了事，或遇到困難就停。（4）一線工人對所分配的任務認識不夠，沒有扎扎實實的完全了結了就報告完成。
針對綜合布線施工中進度的影響問題，應采取以下組織措施，以保證工程按質按時完成：建立進度控制體系，明確各方人員配備以及進度控制任務和相關關系；建立進度報告制度和進度信息溝通網絡；建立進度協調會議制度；建立進度核審制度；建立進度控制檢查和調查制度；建立進度監督控制分析制度。
4.2加強技術管理
（1）做好技術交底
為了使工程施工人員對工程布線的設計內容、施工計劃、施工流程和施工技術等全面掌握，基建設計單位與甲方、施工單位之間應進行技術交底。這是落實技術責任制的必要措施。技術交底的主要內容應包括：施工中采用的新技術、新工藝、新設備、新材料的性能和操作使用方法，預埋部件注意事項等。論文參考網。技術交底工作應分級進行，方式有書面形式、口頭形式和現場示范形式等。
（2）加強工程文檔收集與整理[2]
為使用戶能清晰地了解自己的系統，以便將來更好地管理和維護系統，使綜合布線系統發揮最大的效率。工程施工過程中，應遵守ISO9000系列標準，為整個工程提供全面的、詳細的技術文檔、施工文檔及配置文檔。文檔應包括綜合布線系統圖、信息端口分布圖、各配線架布局圖、布線路由圖以及傳輸性能自測報告等。
4.3加強監理和相關單位的溝通聯系
一個工程項目的建設往往由多個單位共同完成，每個施工單位都必須與業主、監理和相關施工單位溝通協調。《建設工程項目管理規范》指出：組織協調應能排除障礙和解決矛盾，保證項目目標的順利實現；項目經理部應按照現行《建設工程監理規范》的規定和施工合同的要求，接受單位的監督和管理，搞好協調配合；施工單位應及時向監理部門提供有關的生產計劃，統計資料和工程事故報告等。加強與監理的溝通聯系，對工程的及時驗收、工程款的支付等有很大的幫助。
對于綜合布線施工，土建單位是最大的施工單位，其工作面廣，設備工具齊全，工期貫穿綜合布線施工全過程，土建和綜合布線工程施工交叉多。臨時用電、設備等方面都需要土建單位的支持與配合，所以與土建單位的溝通就很有必要。論文參考網。這也是要求項目經理必須具備一定交際能力的主要原因。
參考文獻：
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[2] 程控,余文光. 綜合布線系統工程[M]. 清華大學出版社. 北京：2005.4
【關鍵詞】鋼結構，超高層建筑，施工技術，特點，環節探討
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
在很長的一段時期，我國的建筑行業多采取的是鋼筋混泥土的建筑結構，但隨著土木工程和新的力學體系，新的設計方法出現，經過時間見證，鋼筋混泥土的結構在超高層建筑中，有著明顯的缺陷，那就是自重很大，于是，更多的設計師和建造師便開始尋找新的建筑結構來更好的實施對建筑的設計施工。終于，經過無數次的實驗和實踐的檢驗，最終選用了強度很大的鋼材來實施結構設計，甚至演變成為全鋼的建筑結構。直到目前為止，全鋼結構的建筑已經成為一種建筑風潮，不僅大大推進了我國建筑設計施工的發展，更大大提升了建筑的整體質量。
二.鋼結構超高層建筑施工概述
1.工程實例分析
中關村金融中心工程地處北京市中關村科技園區的最核心位置，為北京西部最高建筑(總高度150m)，國際甲級寫字樓。工程由塔樓、配樓、連廊3部分組成，總建筑面積111 818平方米。其中塔樓地下4層、地上35層，總建筑面積79 012平方米，總檐高150m，為全鋼結構。
工程項目部組建了最強的管理團隊，通過精心組織、精心施工，攻克了一道道技術難關。用6個月的時間完成了約15 000t鋼結構安裝施工任務，月施工最快完成9層；采用CO：氣體保護半自動焊完成了超厚鋼板焊接的施工(最厚達100mm)，整個工程的焊縫100％超聲波探傷，100％合格，一次探傷合格率達98％；在鋼結構吊裝方面，經過項目技術人員不斷探索與總結，解決了超高層鋼結構空間定位及折線形鋼結構箱型柱吊裝技術問題，且整體垂直度最大偏差9mm。
本工程由于設計的特殊性，無法選用內爬式塔吊，根據工程的地理位置、結構形式及大量的特殊構件選擇2臺大型附著式塔吊，一臺K80／115與一臺36B，分別布置在塔樓的西側與東側，不僅滿足了所有構件的垂直運輸，而且為大量超重、超高及偏心構件的吊裝創造了條件。K80／115附著式塔吊在國內尚屬首次使用，可借鑒的成熟經驗不多。施工中通過不斷的摸索，很好地解決了塔吊的組裝、頂升及施工工效等方面的難題，為工程的順利進行創造了條件，塔吊平面布置如圖1。
2.超高層建筑結構體系簡析
每一種類型的建筑都有著不同的結構設計要求，先要綜合考慮到建筑的主要用途，是民用還是商業，或者生產車間；再結合從實地勘察來的關于建筑要求的高度，地基的抗震烈度相關參數和數據，嚴格遵守我國建筑設計規范的安全可靠性原則，進行合理科學的結構設計，并選擇符合設計方案的高層結構建筑體系。目前，我國的高層建筑結構體系一般有框架結構體系、剪力墻結構體系、框架—剪力墻結構體系、框—筒結構體系、筒中筒結構體系、束筒結構體系等可以供選擇。
3.鋼超高結構的建筑體系在設計施工的特點。
全鋼結構的建筑體系在設計施工中有著很強的專業性和技術性要求，作為一種新型的建筑設計體系，有著自己的嚴格的設計施工要求，從地質地形的勘察測量，到對各種鋼材料的選擇運用，整體的框架的搭建，各部分大小構件的設計剪裁，到實地的施工安裝，一直到后期的質量管理，質量的全面監控，及其對整體工程的保養維護，都是一個緊密結合的過程，對施工方的設計水平、技術能力、專業水平、管理能力等一系列綜合能力提出了挑戰。
一般而言，全鋼結構建筑設計施工有著自己特性，加強對各種特點的研究，有助于正確的施工，減少失誤。
首先，工序繁多。高層施工，立體施工，相互交叉施工，這是全鋼高層建筑施工的第一特點，也是施工的難點之一，必須做好全面細致的科學設計，統籌安排，從設計施工到施工人員的安全保護，都要有著極其高的標準和要求。
其次，全鋼結構施工多半位于高空，空間狹小，但由于工序繁多，需要準備的各種部件和施工器械品種繁多，操作人員的空間移動位置小，安全保障難度高，對眾多的零部件和施工的構件無處安放，對升降傳輸速度安全性有著高端要求。
最后，工程進度控制難度大。高空作業，超高的施工標準，嚴格的施工規范，高端的材料處理，科學的安裝，合理安全的拆遷等一系列鞏固都受到了各種因素的影響，比如材料的質量，各種構件的傳送，自然氣候因素，焊接技術等各個方面。
三.鋼結構建筑的施工技術操作
1.要做好施工前的各種準備。
首先，要經過實地勘察測量得到準確的各種數據，結合雙方的建設協議，綜合考慮各種影響因素，做出科學合理的工程設計，制定施工標準和施工規范，嚴格實行權責制度，做到目標明確，權責分明。
其次，在施工前要做好各種物料、裝吊設備的準備和檢測，保證施工要用到的各種機械設備夠足夠齊全，且都能夠保持正常運行狀態，同時，要做好對施工人員的培訓，加強對相關技術的掌握，提高對各種機械的操控熟練程度，加強心理素質的測驗和鍛煉。
最后，要對即將施工的場地做出清理，對周邊的人員和物品進行分離，同時，將各種即將用到的機械設備運輸到現場合理布置。
2.以全鋼結構施工中的鋼柱安裝為例做出簡單技術分析
鋼柱在整個全鋼結構體系中起著重要的支撐作用，其安裝關系到整個建筑的穩定和安全。因此，筆者將全鋼結構施工的鋼柱安裝為例，探究其施工方法和施工技術，保證鋼柱安裝的質量。
節柱的標高具有及其重要的作用，如果出現差錯，要做到隨時隨地科學嚴謹修改，同時，要密切和節柱的軸線檢驗，以保證二者之間的精確，為鋼柱的安裝做好準備。
在進行鋼柱安裝高空作業之時，要將鋼爬梯等各種需要的施工構件準備好，并放到鋼柱上。進行對鋼柱的最后檢查，看看鋼柱的生產廠家生產的臨時連接板是否穩定？若符合標準，則可以根據相關安裝標準，采用螺栓開始固定，以保證施工時候隨時應用。采用起吊設備，進行兩點連接，同時起吊，于此，對鋼柱的安裝已初步完成。
3.鋼柱安裝質量受到的影響因素
(一)安裝上存在著誤差。主要由安裝過程中碰撞及鋼柱本身幾何尺寸偏差引起，也包括校正過程中測量人員操作誤差，須通過加強施工管理進行保證。
(二)焊接上存在著變形。鋼梁施焊后，焊縫橫向收縮變形對鋼柱垂直度影響很大，由于本工程焊縫較厚，所以累計誤差的影響比較大。因此，加強對焊接質量的監控，刻不容緩。
(三)大自然的日照溫差。日照溫差引起的偏差與柱子的細長比、溫度差成正比。一年四季的溫度變化會使鋼結構產生較大的變形，尤其是夏季，在太陽光照射下，向陽面的膨脹量較大，故鋼柱便向背向陽光的一面傾斜。
(四)纜風繩松緊不當。嚴禁利用攬風繩強行改變柱子垂偏值。此種做法，既不科學又不安全，難以對施工的質量產生積極意義。
四.關于鋼結構超高建筑施工中的協調管理
1.進行施工人員的安全管理，由于全鋼超高層的施工，都是立體高層施工，人員之間的上下空間重疊厲害，對各個樓層建設時期，要分開時段，實施分開分時段施工，避免高空墜物，同時，要加強施工人員上下運輸和用電用火的監控。
2.對各種機械進行統一安排，嚴格按照施工程序進行，統一調度，統一進度，在使用高峰期，可以實時流水線作業或者是倒班制，提高機械的使用效率。
3.加強施工平面的管理。由于全鋼超高層施工施工場地面向空中，施工場地受到限制，平面狹小，缺乏一定的空間擺放材料和施工器械，而在施工過程中，總會有大量的構件和設備進出。因此，要根據施工設計規范，隨時進行場地的協調，對材料，設備的運輸，擺放，加強管理監督，實施規范化擺放器械，保證場地的有序性。
五.結束語
鋼超高結構建筑的施工具有極大的技術性和挑戰性，施工單位必須做好科學合理的設計，設定嚴格科學的施工規范，并精心準備施工所用各種器械設備，加強對施工人員的培訓，提高整個施工隊伍的技術能力和綜合素質。在施工時候既要保證施工進度，控制施工質量，又要結合施工的實際情況，從全局出發，統籌全局，兼顧細節，保證施工的科學合理性，保證整個全鋼結構超高層施工的安全穩定，優質高效。為推動我國建筑業的進步，經濟的發展，人們生活水平的提高，做出貢獻。
參考文獻：
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工程造價畢業論文開題報告?? 一、選題背景(含國內外相關研究綜述及評價)與意義
1、課題來源
課題為《貴州省盤縣戒毒所醫技樓建筑與裝飾工程招標控制價編制》。該醫技樓結構形式為框架結構，建筑總高度19.80米，工程總建筑面積4532.0平方米，建筑層數為地上五層。本工程屬于鋼筋混凝土框架結構體系，工程設計規模為小型，耐火等級二級、抗震設防烈度6度，主體結構合理使用年限50年。地基基礎設計等級為丙級;抗震等級為三級，上部結構的嵌固端為基礎頂面。建筑分類為多層民用建筑，建筑耐火等級為二級。框架結構外填充墻均采用200厚加氣混凝土砌塊，內填充墻采用200或100厚加氣混凝土砌塊，均用混合砂漿。所有構造柱、圈梁、過梁混凝土強度等級為C25，框架柱混凝土強度等級為C30，梁、板的混凝土強度等級均為C30。
2、選題背景(含國內外相關研究綜述及評價)
(1)國內相關研究綜述
招標控制價的產生的背景：隨著近年建設工程的迅速發展，為加強建筑工程計價活動的監督管理，規范工程計價行為，維護建筑市場正常秩序，合理確定和有效控制工程造價，2008年12月1日起實施的《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-2008)規定：國有資金投資建設工程項目應實行工程量清單招標，并應當編制招標控制價。目前我國的造價行業存在許多問題，比如不夠重視投資決策階段工程造價的確控、設計階段的工程造價控制不嚴、還未全面采用國際上通用的工程量清單報價方式、施工階段對工程造價控制不夠、工程竣工結算階段工程造價控制不力等。
(2)國外相關研究綜述
國外的工程造價估算是建立在價值工程基礎上的，在建筑合同文本中必須包括使用價值工程技術的條款。它一般分為二種情況：一是自愿采用，承建商從自身利益出發，考慮采用價值工程技術，此時費用由承包商自身承擔;另一種情況是強制運用，在合同中規定承包商必須采用價值工程技術，至于費用一般由業主承擔。
在國際社會上，發達國家都十分重視全過程造價管理，都把工程造價作為一門專業來加以建設。它是建筑經濟、技術與管理高度結合的專業。在美國，政府項目投資控制主要依據批準的預算。其投資和預算確定主要依靠以完的工程造價的資料進行估算。在項目實施中進行招投標，由承包商報價，有關造價的工作一致委托給造價工程師進行。在比較完善的建筑市場和中介組織服務條件下，工程價格由市場定價，而造價師對項目進行全過程的造價控制。 3、選題意義
招標控制價的編制使得招標人有效控制項目投資，防止惡性投標帶來的投資風險。增強招標過程的透明度，有利于正常評標。利于引導投標方投標報價，避免投標方無標底情況下的無序競爭。招標控制價反映的是社會平均水平，為招標人判斷最低投標價是否低于成本提供參考依據。可為工程變更新增項目確定單價提供計算依據。作為評標的參考依據，避免出現較大偏離。投標人根據自己的企業實力、施工方案等報價，不必揣測招標人的標底，提高了市場交易效率。減少了投標人的交易成本，使投標人不必花費人力、財力去套取招標人的標底。招標人把工程投資控制在招標控制價范圍內，提高了交易成功的可能性。
選擇此課題在于明確了解工程項目造價控制是工程建設項目管理的一個核心部分，貫徹于工程建設的全過程，是在投資決策階段、設計階段、招投標和施
工階段中采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內，并隨時糾正發生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現，以求在建設過程中合理使用人力、物力、財力，獲得更大投資效益和社會效益基于工程項目投資運動的特點和運動規律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制;不同投資主體的控制;合理設置控制目標;以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。
二、 選題研究的方法與主要內容
1、 研究方法 (1)經驗總結法
首先確定研究課題及研究對象并掌握有關參考資料如定額、規范，然后制定總結計劃、搜集具體實事且進行分析、綜合、組織論證最后總結出研究成果。
(2)案例研究法
選擇一個相似案例如同為五層框架結構的辦公樓的招標控制價的編制案例，然后收集案例數據并分析案例資料，最后撰寫研究報告。
2、研究步驟
(1)熟悉畢業設計圖紙;
(2)熟悉招標控制價的編制要求與范圍;
(3)熟悉與建設工程有關的標準、規范、技術資料;
(4)完成畢業設計的算量組價工作。
3、主要內容
(1)施工方案及措施描述:工程概況、編制依據、編制原則、施工組織總體設想、總體施工組織布置及規劃、施工工藝、施工技術措施。
(2)工程量清單及招標控制價的編制:工程量清單應由具有編制招標文件能力的招標人，或受其委托具有相應資質的中介機構進行編制。工程量清單應作為招標文件的組成部分。一個擬建項目的全部工程量清單包括分部分項工程量清單、措施項目清單和其他項目清單三部分。
(3)本工程的技術經濟指標分析: 所謂技術經濟指標分析，就是借助于一系列經濟指標，對不同的技術方案進行分析、比較、評價，尋求技術與經濟之間最的最佳關系，使設計方案技術上的先進性和經濟上的合理性有機地統一，進而作出決策。
技術經濟指標分析主要分析總造價形成、造價指標、主要材料消耗指標、措施項目指標、工期指標等，并通過指標的分析來確定工程是否可行。
三、研究條件、擬解決的主要問題和預期結果
1、研究條件
(1)熟練掌握大學期間所學的專業知識;
(2)熟悉相關政策規范、通用圖集、設計文件的學習和掌握情況;
(3)看懂圖紙并熟練運用廣聯達計量軟件進行工程量的計算;
(4)根據相關的規范和定額編制工程量清單，并運用宏業計價軟件完成清單組價;
(5)導師的悉心指導和幫助。
2、擬解決的主要問題
(1)如何減少軟件算量與手工算量的差異;
(2)如何實現全方位管理，更好地控制工程造價;
(3)對本工程對象進行技術經濟指標分析。
3、預期結果
(1)畢業設計文本1份(包括封面、摘要、目錄和正文，正文包括工程概況、完整的計價表格以及計價工程的技術經濟指標分析三部分內容);
(2)施工方案(單獨成冊);
(3)招標控制價(正文包括編制說明、完整的計價表格以及計價工程的技術經濟指標分析三部分內容);
(4)工程量計算書(本次畢業設計的工程量要求對一個混凝土構件進行手算，以excel表格形式提交，計算書內容包括工程量計算書封面、工程量計算說明、目錄、正文四部分。);
(5)計價工程對象的技術經濟指標分析(單方造價、手工算量與軟件算量對比);
(6)畢業設計總結。
工程造價控制開題報告篇二 題目：工程造價控制
一、選題的目的和意義
近年來，作為國民經濟的支柱產業建筑業有著著極為廣闊的發展前景，由于我國的經濟發展始終呈現出高速增長的態勢。但是，進程加快的現代化建設使得建筑工程的造價也在不斷提高，所以工程造價控制成為工程建筑企業必須提上議事日程的重要問題。建設工程施工階段的造價控制就是在施工階段對工程項目的造價進行管理與控制：采取組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施等措施進行有效的成本管理，對施工單位的工程成本節約、施工企業成本控制、管理水平的提高有很大的積極作用;工程造價的有效管理能節約工程成本、提高經濟效益、提高企業的管理水平、提高企業的生存能力、提高市場競爭力。其核心是有效控制成本在工程造價由貨幣形態向實物形態轉化的過程中，通過科學組織，提高效率和降低成本，一方面把工程造價控制在標價內，另一方面最大限度地取得經濟效益，實現企業的經營收益最大化的目標。工程造價是項目決策的依據、是制定投資計劃和控制投資的依據、是籌集建設資金的依據、是評價投資效果的重要指標;是利益合理分配和調節產業結構的手段。建筑行業流行一句話：是賠是賺，全在預算。可見工程造價的重要性。而施工階段是項目決策實施、建成投產發揮效益的關鍵環節。這個階段也是項目運行過程中資金投入量最大的的階段。工程施工是使工程設計意圖最終實現并形成工程實物的階段，也是最終形成工程產品質量和工程使用價值的重要階段。施工階段工期長、資金投入大、資源消耗高，不可預見因素多，所以其造價管理的好壞，直接影響到項目的效益。所以，施工階段當然是工程造價控制的主要階段之一。
二、研究的重點內容
工程造價控制就是在投資決策階段、設計階段、建設項目發包階段、
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建設實施階段和竣工結算階段，把工程預期開支或實際開支的費用控制在批準的限額內，以保證項目管理目標的實現，取得較好的投資效益和社會效益。建設工程造價涉及到從項目建議書、可行性研究報告、設計階段、工程發包、工程實施到工程結算階段的全過程的各個環節，各個環節包括工程估算、設計概算、施工圖預算、承包合同價、竣工結算價。
三、進度計劃
6月5日6月10日選擇研究課題;
6月11日6月18日完成開題報告;
7月25日8月15日完成論文初稿;
8月16日9月10日完成全部畢業論文;
9月15日10月15日全部畢業論文答辯完成;
10月16日10月20日所有畢業論文資料歸檔
四、指導教師意見
同意開題
【關鍵詞】工程造價；控制管理；問題；措施
引言
在國家社會經濟水平不斷提高的背景下，工程建設投資項目越來越多，工程建設項目的投資規模也越來越大，這些情況對工程建設項目造價控制管理帶來了新的挑戰。完善造價控制管理，提高項目建設管理水平，充分發揮投資資金的使用價值，已經成為工程建設項目管理的重要內容。因此工程建設項目管理部門，必須結合新時期工程建設項目管理的實際情況，在工程項目建設期間實施全過程的造價控制管理，降低工程建設項目費用支出，提高項目建設的經濟效益與社會效益。
1、工程建設項目造價控制現狀問題分析
（1）工程造價管理尚未形成全過程的動態控制管理體系。對于工程造價控制管理需要項目建設單位、工程設計單位以及施工監理單位共同協調管理。但是現階段針對工程項目造價控制尚未形成協調一致的造價控制體系，建設單位在可行性研究以及決策階段缺乏論證，設計單位工程概預算設計缺乏控制管理指標，監理以及施工單位對于造價控制管理落實不力，均造成工程項目造價控制管理效果較差。
（2）工程建設項目的設計以及招標管理問題導致造價控制空難。在設計階段，由于項目建設尚未全面開展限額設計，工程設計方案缺乏優選，導致設計方案中針對工程項目造價控制方面仍然側重不足。其次，在工程施工招投標管理上，部分施工單位為了能夠在項目招標階段中標，故意壓低項目的投標報價，而在施工階段為了取得項目建設利潤收益，提出大量的工程變更，而建設單位以及監理對于工程變更的管理審核不完善，造成了工程項目建設造價管理失控，造價控制目標難以實現。
（3）從事工程項目建設造價控制管理人員的專業能力有待提高。對于工程建設項目開展造價控制管理工作，不僅需要具有較高的財務會計等專業理論知識，同時也必須熟悉工程項目技術經濟知識。由于工程造價管理人員的專業素質不高，對于工程經濟、法律問題處理不完善，因而導致工程建設項目造價控制工作開展困難。
（4）工程項目造價在編制以及確定階段存在較多的漏洞。隨著我國工程建設項目管理體制改革的不斷開展，工程項目建設項目市場化、國際化逐步形成。但是在對工程項目造價編制過程中，由于地區的差異或者是跨行業承建的原因，導致工程項目造價編制的定額標準、取費標準以及預算編制方法存在較大差異，導致工程項目編制也存在較多問題。此外，隨著工程建設技術的不斷發展，大量新的施工工藝、施工材料以及施工機械設備投入到工程項目建設領域，在對涉及到這些項目進行工程造價編制時，通常需要定額換算，因而難以準確的工程造價的實際情況，導致工程造價的確定出現問題。
2、工程建設項目造價控制管理完善措施研究
（1）在工程項目建設期間形成工程項目造價的動態控制管理機制。由于工程項目建設的周期相對較長，而且造價控制管理的影響因素較多。因此，為了確保工程項目建設造價控制目標的實現，必須結合工程項目建設期間的實際施工情況以及市場變化情況，建立動態的造價控制機制。對于成本費用支出項目、合同價格的變動情況進行時時的跟蹤分析，掌握相關數據信息資料，并收集整理施工現場的變更以及簽證信息，結合這些情況的變動調整工程項目建設造價控制措施，將項目建設造價波動控制在合理的范圍內。
（2）規范工程項目建設的招投標管理。首先在項目建設招投標前期應該參照國家法律規定制定相應的招投標管理制度，嚴格按照相關的程序開展工程項目建設的招投標工作，實現招標文件的編制、發表評標以及決標等各個階段的規范化管理。為了強化工程項目建設的造價控制管理，應該注意做好以下幾方面工作：首先，在確保工程項目建設質量以及滿足工程項目進度要求的基礎上，盡可能的將標的控制在工程項目造價的下限水平。其次，規范招標程序，選擇投標報價低，工程項目建設經驗豐富，綜合實力水平較高的施工單位中標。通過完善招投標過程控制，為工程項目建設造價控制提供良好的基礎。
（3）重視項目建設設計階段的經濟指標評價。工程項目的設計方案對于工程項目的整體造價影響最為嚴重，也是工程建設項目造價控制的關鍵階段。首先，在設計階段設計人員應該與概預算編制人員緊密的配合，選擇技術可行造價合理的設計方案。為了保證工程建設項目造價能夠得到有效的控制，應該采取限額設計的方式，初步設計按照工程可行性研究階段的概預算開展設計工作。而在施工圖設計嚴格控制在初步設計階段的概算造價限額內。其次，重視價值工程法在設計階段的運用，通過開展多項技術經濟指標的分析，優化設計方案的選擇模式，確保建設項目設計方案技術與經濟的最優化。
（4）重視施工階段的造價控制管理工作，強化施工階段變更索賠管理。施工階段的造價管理作為項目建設全過程管理的關鍵環節，也直接關系到造價控制管理的成果。因此，在工程項目建設施工期間，應該嚴格按照相應的造價管理計劃，控制項目建設成本支出，減少施工現場的變更索賠。首先作為業主的建設單位，應該對施工現場進行全方位動態的跟蹤管理，明確施工現場變更索賠的審核程序。其次，對施工現場的監理人員開展工程造價管理培訓教育，督促其除了在施工現場對施工進行指導外，還應該在日常施工階段時刻樹立造價控制管理意識，做好變更索賠的審核與監督工作。
（4）做好工程建設項目竣工結算階段的造價控制。在項目建設施工結束竣工結算階段，應該嚴格按照工程相關建設合同中的規定，實現竣工結算階段造價控制管理的規范化。這一階段的造價控制管理工作重點在于對項目建設經濟指標進行審計監督。嚴格依照國家相關法律以及項目合同文書，對項目建設期間的各項經濟活動進行審計監督，以確保工程造價的真實可靠，為工程項目建設造價控制管理工作做好收尾。
（5）提高工程項目造價管理人員能力水平，強化工程量清單的審核工作。工程項目造價管理工作人員作為工程項目造價控制工作的具體執行者，其能力水平直接關系到工程項目造價管理效果。因此，應該對工程項目造價管理人員開展必要的培訓，對其進行財務理論、工程經濟以及工程法律等方面的教育。同時，組織工程造價管理人員做好工程量清單的審核工作，為項目建設的資金管理計劃、材料供應計劃、勞動力機械供應計劃提供準確的依據，確保工程項目造價控制管理工作的順利開展。
3、結語
強化工程建設項目造價控制管理，對于提高工程建設項目管理水平，提高項目建設效益，充分發揮資金的使用價值具有重要的作用。在開展工程建設項目造價控制管理過程中，應該實現結合工程技術管理、經濟管理與法律管理的相結合，在工程項目建設的決策、設計、施工以及竣工階段分別制定相應的控制管理措施，確保工程造價控制目標的實現。
參考文獻：
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【關鍵詞】水利工程; 河道; 水下真空; 清淤疏浚; 質量控制
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號：
一．前言
我國當前的河道清淤疏浚工作主要是利用挖泥船作業。在使用挖泥船作業時，我們必須要結合河道的具體情況，主要包括施工的環境，河道所在地的氣候條件等，根據實際情況具體問題、具體分析，提出較為合理的疏浚清淤方案。
二．工程概況
溫嶺市雙橋河起自東月河，向西流經城西、溫嶠，入江廈大港，為市級河道，本次疏浚范圍為0+000～6+400，疏浚土方量約19.85萬m3。本工程造價952萬元。
三. 安全管理 安全管理在所有的工程管理之中都是極為重要的一個項目。作為安全管理的的指導方針，“安全第一，預防為主”一直是施工的口號，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。安全管理貫穿于施工管理的整個過程，航道疏浚工程有自己特殊的施工環境，水上作業施工，需要對施工技術相對提高，危險性也隨之提升了。在施工過程中要嚴格執行行業安全生產規定，對班前安全技術交底工作一定要做的全面,作為重點防范工作，施工過程中必須穿好救生衣，帶好防護用品。登高作業時必須系好安全帶。由于水上施工的區域性，施工全過程必須抓好安全用電管理。其次在施工過程中應認真貫徹執行《文明施工標準》，實行總平面管理和文明施工責任制，改善建筑工人的工作和生活環境。 四．施工船只機械
進行設備選型時應當對施工航道的寬度、生態環境的有關要求、排棄土場所在的位置及其要求和調遣設備的條件、土質、河道通航還有水的深度等要求做出充分的考慮。小河道具備航運和供水以及蓄水排澇等各種功能，大部分是河網中與之相配套的二、三級分支河道。當今因為很多河道長年失修，底質的污染和淤積情況都很嚴重，所以當前治理小河道也是水土保持和建設生態環境的一個重點。城鎮河道的治理工程與小河道治理工程十分接近。在對小河道的治理當中總是遇到跨河橋梁的凈高與凈寬比較小和水淺河窄等問題；而城鎮河道兩岸的建筑比較多，垃圾堆積和淤積都很嚴重，而且水體自凈能力非常差，這對城市環境治理工作的進程和城市經濟建設十分不利，所以針對小河道和城鎮河道具有的特征，在對小流域進行疏浚的時候應當選擇小型的疏浚機械，施工的機械設備主要有小型的絞吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、運泥船（封底泥駁）、泥漿泵等。
五．施工要點
航道疏浚對于提高水運的通航能力和增加通航里程以及改善航道的航行條件還有提高航道的整體經濟效益的意義重大。疏浚工程、養護工程、渠化作業以及整體整治工程等是航道治理的主要工程技術措施。其中，疏浚工程是實現航道建設及維護的重要工程手段，它是指利用水力和機械又或是其他方法將水下的土石方進行轉移處理的過程。
疏浚工程的施工要按照先對其進行定位，抓泥作業，裝泥作業，運泥作業，拋泥作業、邊坡修正順序一一進行。
精度測量是疏浚的“眼睛”,是定位的必要工作，是檢驗施工質量和疏浚效果的手段, 所以加強測量工作和提高測量精度, 是保證疏浚工程質量的重要前提。在施工前要對施工區域進行復測, 施工放樣、施工時, 每天都要對挖后的部位進行檢查測量。在工程后期,更應加密測量。在測量過程的各個環節中嚴格按疏浚測量規范執行, 要選擇合理的水位和最佳高度的平面控制點及適合儀器性能的測量圖。在測量中, 要保證儀器工作參數同步以減少測量誤差, 準確地反映施工質量。
對于施工定位不但要按其開挖的范圍在施工作業的現場留出邊界點和開挖邊線，而且為了對挖泥的深度進行控制還要在碼頭的前沿設置水尺。為了保證施工作業的安全，必須要按照挖泥的范圍在邊界點上拋設浮標來對挖泥的范圍設置警戒水域和控制。抓揚式的挖泥船設備是利用四個邊錨和一個主錨根據邊界浮標和已經施工的碼頭對其進行定位的，并且是通過水尺來對下斗的深度進行控制的。卸泥船的航行和卸泥工作根據衛星導航定位（GPS）系統進行定位。
挖泥施工作業中詳細的挖泥工序是這樣的：挖泥船從東到西移動，再從西到東循環移動施工作業。從碼頭的前沿范圍朝著江心劃條，條形塊和碼頭的前沿平排，分條的寬度為 9 米，從碼頭的前沿朝著港池的方向逐條進行開挖施工。
作為工程技術人員，必須要有豐富的實踐經驗、掌握廣闊的知識面，因為疏浚工程涉及到水文、水力學、機械、土力學、氣象、工程地質等多學科知識，而且在施工過程中，管理工作繁雜多變。要做好此項工作，則需提高工程技術人員的管理水平和技術水平，即一方面工程技術人員自身要努力學習掌握各學科的基礎理論知識并熟記與疏浚工程有關的考核標準，收集有關的施工資料逐漸加以分析深化；另一方面領導要重視并有目的地對有關人員進行培訓。
現場管理是疏浚管理中的一個重要組成部分，所以要加強對施工現場的管理。在現場，工程技術人員起著溝通和協調的作用。工程技術人員不僅要加快施工信息的反饋以便于及時掌握施工進度和分析施工狀況，還要能針對施工中所出現的問題及時的調整施工力量，通過改變施工工藝和方法來達到提高工程質量的目的。
科學的管理是用數據來說話的，而數據的出處是施工 中每一部分的原始記錄，所以原始記錄必須真實可靠，要提高原始資料的正確性，要有目的有要求地對原始資料進行分析和總結，只有這樣才能更好地服務于施工生產。
六．質量控制要點
定期督促檢查船機性能保證正常安全運行和及時檢查核對GPS基站及接收機輸入參數是精確定位的質量主要控制。要做到施工精確定位首先要將GPS的定位天線安裝在抓斗臂桿頂頭并且要注意防水、防震的保護，然后依據設計圖紙把需開挖范圍的拐點坐標繪制到GPS定位軟件上，屏幕軟件開挖點的位置就是實際抓斗船下斗的位置，最后通過移動斗臂讓屏幕顯示開挖點落在設計清除線上就完成定位了。
挖槽斷面的寬度和邊坡要滿足設計規定要求，在進行挖泥作業時要按照可能的塌坡采取階梯式進行開挖。挖泥船應按照導標的指示進行挖泥作業，并且定期對導標的位置進行檢查，經常對水尺的零點進行檢查，挖泥船應當按照實際挖深和水位變化情況及時對下斗的深度進行調整，按照施工進度定期測量水深。如若水深不足的及時對其進行補挖，以確保浚深達到設計要求和挖泥的準確。為確保施工的質量，要嚴格執行質量管理各項制度，嚴格執行交通部所頒布的有關水運工程和疏浚工程質量的檢驗規范和標準。質量員在施工作業過程中一定要對其進行定期檢查，對于不符合規范要求的操作和違章操作人員應當及時加以糾正和管理。
要理順各部門在整個施工過程中的關系和加強管理, 必須抓好以下幾方面工作:
（1）重視和發揮QC小組的作用發揮QC小組的作用是加強全面質量管理, 提高企業素質的重要方面。QC小組由技術人員和操作人員結合組成,它針對生產過程中影響質量的問題, 制定對策目標, 運用PDCA循環逐步解決存在的問題, 從而能在施工生產過程中層層把關, 保證工檢質量。 （2）施工任務計劃編制
施工任務計劃的編要制定一個嚴密而又切合實際的疏浚計劃, 就必須根據工程的工況、施工條件、施工周期、疏浚設備的生產效率和技術人員配備情況進行綜合考慮, 制定出各項工程的年、季、月度施工任務計劃以指導施工生產。施工任務計劃編制的合理與否, 將直接影響企業的經濟效益。（3）施工作業計劃、施工方案和工藝的確定無論是基建性還是維護性疏浚工程, 都要按照施工組織設計和施工任務書的要求執行, 施工作業計劃, 施工方案和工藝則要根據施工區域的各種要素因地制宜地確定。第一、施工作業計劃要按照施工任務書的要求和疏浚前水深確定土層的厚度和施工范圍。一般講, 土層厚度大于1. 5m 需分層施工以利于控制質量, 在制定施工作業計劃時, 要按照疏浚設計尺度、施工難易程度和駕駛員的操作水平來安排。第二、疏浚的對象—— 土質類型對疏浚效率影響很大, 所以要針對不同的土質, 選擇合適的疏浚機具, 滿足施工的要求。第三、確定挖泥船的船位是影響施工效率和質量的重要因素。因此, 在挖泥施工中, 要根據測圖上標明的清淤起點的位置, 利用船上的定位裝置定位施工以避免窩工, 提高施工效率。第四、提高操作人員的素質。挖泥船的施工是由多工種同時操作進行的。任何一個崗位的疏忽都會影響施工安全和質量。因此, 加強每個操作人員的工作責任感和事業心是很重要的。操作人員也要提高操作業務水平和工作素質。
七. 環境保護管理根據施工區域的環境特點，監測項目為水域中的懸浮物、Do、Cod、無機氮、石油類、活性磷酸鹽、Hg等物質。本工程環境管理與環境監測為浙江省統一管理、統一監測。我單位配置了相應的監督員對管理和檢測進行監督，對施工船舶污染物的排放、疏浚等環節做到嚴格的監督，對施工區海域環境質量進行實時監測，必要時及時調整施工進度及作業面，以保證施工海域達到環境質量標準嚴格按照國家有關環境保護標準要求，制定環境保護措施，設置環境保護設施。對施工生產、生活中產生的廢棄物、垃圾、污水、廢油、化學品等有害物質要進行嚴格回收，設置專用貯存箱、污水箱、廢油桶等集中存放，定期按規定統一處理，嚴禁隨意丟棄和排放到施工區域的土地或河流之中。嚴格遵守法律、法規，在施工現場平面布置和組織施工過程中都要執行國家、地區、行業和企業有關防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環境保護的法律、法規和規章制度。
八．結束語
水利工程已經成了我國經濟發展的重要組成部分。所以就如何加強河道的疏浚清淤已經成為了人們關注的焦點問題，因為河道的清淤疏浚工作直接關系到水利工程的排洪、排灌能力，已經成為了刻不容緩的問題。雖然隨著我國經濟的發展，技術的進步，河道疏浚清淤工作取得了一定的成績，但是也還存在許多的瓶頸和問題，這就需要工作人員在實際的工作中不斷的探索新的方法，來解決一些實際的問題。同時也要加強對理論知識的學習，不斷的探索提出科學的方法，相信通過不斷的努力，河道的疏浚和清淤工作一定會取得突破性的進展，使對水的治理向人水和諧相處轉變。
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摘 要：一般來說，在暖通工程施工管理過程中，不僅應依據規范按圖施工，更重要的還要根據實際情況，在安全第一的前提下采取合理的施工方案。以更低的成本、更精湛的工藝進行施工，碩士論文從而獲得更好的經濟效益和社會效益。本文筆者通過近幾年的暖通工程施工管理經驗，就暖通安裝工程施工中經常遇到的問題進行了有效的探討，并提出了一些有益的建議。希望有一定的借鑒作用。
關鍵詞：暖通工程 設備安裝 質量管理 工程施工 施工材料
通常，暖通工程包括空調、采暖及通風等系統，安裝起來較為復雜。一般是樁基工程結束后就開始暖通安裝工程的預埋及預留工作，但絕大部分工作量都是在整個建筑工程的后期進行的。要做好暖通安裝工程的施工，必須認真翻閱圖紙，聯系工程實際做好施工計劃，并依據現行規范、設計要求等進行全過程管理控制。
1、控制好施工材料質量的檢驗控制好設備及管材的質量檢查驗收人場。無論是施工單位采購材料還是甲方供應材料：專業技術人員都應該對其規格、型號、質量進行全面嚴格檢查，對質量檢查合格單、合格證件檢查不合格的不予進場，要求必須各項測驗報告符合國家技術標淮和設計要求。同時，分清每次進場材料的數量、規格、型號。各種閥門在暖通管道工程系統中，起著重要的作用。用于暖通工程的各種器材，特別是用大的管材、管件、散熱器等主要大宗材料，都要有符合國家要求的出廠質量合格證，材質型號、規格、性能都符合國家的有關標準和本工程使用的設計要求。對各種材料、配件、器材進場時要進行嚴格地檢查驗收，各種器材進場檢查驗收時，要檢查其是否三證齊全，還應在安裝前嚴格按施工驗收規范的要求，迸行強度和嚴密性試驗，一切都合格后方可使用。對一切不合格產品一律不準進場，更不得使用。
2、施工過程防止工程質量問題供暖干管的坡度不合適，主要是有兩方面的原因，一方面是在施工中管子沒調直和在堵管道空墻洞時沒有很好地注意管道的坡度；另一方面是管道支架位置和標高控制不好，支架間距和標高偏差太大，從而使管道局都下凹或起拱，形成局部反坡或坡度變小，致使管內積氣或存水，影響系統正常運行。要解決送一干、支管坡度不適的問題，首先在安裝前應認真做好管子調直工作，其次在安裝支架前應先按管道坡度和標高，計算出每個支架的標支架間距，并嚴格按施工規范和設計要求執行；最后是在堵墻洞時注意不要強塞硬墊，以致使改變管道原有的坡度，干、支管道坡度不適合的問題，也就解決了。散熱器支管坡度不合適，一般是由于在管道下料時測量不準確或計算不正確造成。
在施工時先安裝散熱器，后安裝立、支管。隨量下料安裝，就可以很好地解決這一問題。供暖安裝工程，還較普遍存在著固定支架與活動支架混用或使用一種支架，將使管道不能按預定方向伸縮，造成支架、管道受損：用料偏小將造成支架下彎或損壞，管道下彎嚴重時，會影響系統正常工作。論文還有用立管卡子代替橫管支架，也將造成管道下墜，也不容忽視。解決這一間題，要加強施工質量意識教育，同時在分清固定支架與滑動支架的區別和不同的功能，在施工中正確選擇，按圖紙施工，就可以防止問題的產生。干、立管甩口位置不準，散熱器坐標、標高不準確。干、立管甩口位置不準確，主要是由于測量誤差造成的，其次是由土建施工中軸線偏移造成的。要解決這一問題，施工中要選擇精度的測量工具，而不用易產生誤差的工具，要在現場實測，而不是在圖紙上測量，根據現場實測情況下料施工。散熱器坐標不推確，主要表現在距墻距離忽大忽小；而標高不準確主要表現在同一場所標高差太太，超過巧15mm 。安裝前應先彈畫出統一標高線，以保證標高的一致。在管道、散熱器安裝工程中，油漆工程一般為最后一道工序。由子管道和散熱器距墻較近，操作困難，往往造成管道靠墻側、散熱器背面的油漆漏刷或不勻。為解決這一問題，應改變一下工序，在管道和散熱器安裝前先刷上防銹漆和第一道面漆，安裝完畢后再刷一道面漆，部頒標準中，對散熱器的油漆作了規定：“除對流散熱器外，不應采用含金屬涂料的油漆”即不應采用銀粉和金粉。對鋼制柱型散熱器的規定為：“散熱器表面應噴涂防銹底漆和面漆，并宜采用遠紅外烘干，不得自然干燥”，這些在施工過程中都應特別注意，不得選錯油漆種類和施工工藝。
3、功能不明確的空間，工程盡可能暫緩施工在某市的國際花園項目施工中，筆者曾遇到了這樣的情況：原先裙房的一至五層是按商場設計的，采用全風量系統。而實際二層做了餐飲，二層做了KTV包廂，四層做了證券大戶室。這樣全風量系統大部分都被改為風機盤管加新風系統。原來的空調機組及通風管道均被拆除，造成了很大的浪費。因此遇到了這種情況，筆者建議，施工單位應通過監理單位說服業主，暖通設備安裝應暫緩施工，待使用功能確定后，再配合裝修重新設計后進行，這樣，既減少了業主的投資，又可減輕設計及施工單位的工作負擔。
4、協調好與其他工種的配合關系在功能較全的建筑物里，吊頂的凈空是有限的，而各專業工種的布管又是復雜的。如：暖通專業的送風管、回風管、新風管、排煙（風）管、供水管、回水管、冷凝水管等；給排水專業的生活給水管、排水管、污水管、噴淋管等；電氣專業的強弱電橋架、母線槽、電線管等。現在許多暖通施工圖上，設計師只給出了主要設備的定位尺寸，沒有注明風管、水管的定位尺寸及標高。或者即使有尺寸，但與其他工種相沖突，因為有些圖紙設計院根本就沒有會簽過，給施工帶來諸多不便，這時各工種間就需進行協調，必要時也可讓業主或監理單位出面解決。
5、盡量避免暖通安裝工程施工中的通病）1風管的漏風量較大。這主要是因為風管與法蘭或法蘭與墊片的結合處不嚴密造成的。）2風管表面不平，角度不成直角。因為通風系統有很多是明裝的。制作安裝得不好，直接影響質量與觀感。）3空調水管漏水。這些毛病大部分發生在閥門及配件接口處。主要原因是絲口緊不到位，麻絲沒有墊好。）4閥門安裝錯誤。有的把該放防火閥的地方放了排煙閥或止回閥，有的把閥門逆向安裝，特別是在人防系統中，手動密閉閥的方向經常被錯誤地反向安裝，原因是施工人員沒有弄清楚它的方向不是依據風向確定，而是依據沖擊波的方向確定的）5空調水管有水滴滲出。這主要是因為保溫時出了問題。有些是因為沒有在支架上放置木墊，產生冷橋現象；有些是因為保溫層的接口不嚴密；還有就是保溫層沒有與空調管道貼緊。6）過濾器堵塞。房間盡管風機盤管有風吹出，卻始終沒有把房間溫度降下來，而進出水管的閥門均已全部打開，因此可以判斷是空調水管被堵塞，這是工人在清洗系統管路及過濾器時，責任心不強造成的。）7在系統的最高處沒有安裝排氣閥。在系統的最低處沒有放置排污閥，結果導致空調系統不能正常運行。
6、結語
總之，隨著科學技術的日新月異，新技術、新工藝在暖通施工中的應用層出不窮。這就要求我們不斷地更新知識，論文不斷地接受新生事物，在實踐中去發現問題、分析問題、解決問題。努力做好本職工作，更好地服務于社會。
關鍵詞：投標，報價，技巧
1.投標書的選擇
標段太少了，缺乏靈活性，降低中標率；標段太多了，在限定時間內，標書編制任務重，編標人員精力分散，影響標書編寫質量而降低中標率，同時還加大了購買、編制標書及差旅費的費用開支。一般報投3～5個標段較為適當。在選擇工程標段位置方面，一是所選標段工程施工內容要與本單位施工強項相吻合；二是要做到標段大小兼顧，施工難易兼顧，有條件的話，可以到工地現場查看后再做決定；三是要注意避開實力較強的競爭對手。
2.充分理解招標文件及設計圖紙
施工招標作為業主選擇項目施工隊伍的手段, 一般均要求投標人的標書要全面響應招標文件的要求, 投標報價也不例外。在閱讀招標文件時, 對招標文件中對清單項目的組成規定、定額的選擇要求應全面理解, 否則容易造成報價偏離業主及其他投標人的報價現象，成為出圍標或者廢標。
另外, 在報價前要充分審查施工招標圖紙, 列出圖紙中的所有項目, 并將圖紙中工程數量重新計算與清單相比, 以供不平衡報價參考, 特別注意一些數量多或單價高的項目內容, 這些對總體報價影響最大。
投標人應把閱讀招標文件及圖紙中發現的問題匯總, 在標前會時或咨疑中向業主提出, 要求其在會上或會后書面答疑。這點非常重要, 通過這些問題的明確, 可以使各個投標人的報價有一個共同的基礎, 位于“同一起跑線” 上, 避免因各投標人對招標文件的不同理解而造成標價分散、合理標價反而成為出圍標的可能。
3.做好現場的調查工作
工地現場調查的主要內容包括：地貌(植被)地形情況、當地氣候水文情況、道路交通狀況、就地取材的料源分布、天然材料的開采條件和質量、采購材料的價格、各種材料的運輸距離、電源水源情況、通信條件、物價消費水平、社會治安狀況、綜合社會經濟情況等。論文格式。只有掌握了準確的第一手資料，并對材料價格做到貨比三家, 對不同來源的材料價格進行分析, 選擇合理的單價，這樣投標人做出的報價才具有競爭力。
4.投標書的編制
現場考查后要立即制定編標計劃，明確人員分工，使整個編標過程按計劃進行，以免造成前松后緊，粗制濫造。投標書的主要內容是企業資信資料（主要指企業資信、業績等）、工程投標報價和施工組織設計。編制投標報價要注意以下幾個問題：第一，采用的定額要正確，業主沒指定的，一般采用同行業國家最新定額；第二，各項預算單價要考慮施工期間價格浮動因素；第三，工程量以業主給定的工程量清單為準，即使發現有明顯的錯誤，未經業主書面批準不得自行調整；第四，其他項目費用措施費、監理費、暫定金、招標費等要按招標文件要求列計；第五，不可競爭費用一定要嚴格按照有關文件要求計列，不可降造，否則會造成廢標；第六，預算編制完成后要經他人復核審查，切不可有誤。另外還要注意工程預算與施工組織設計相統一，施工方案是預算編制的必要依據、預算反過來又指導調整施工方案，兩者是相互聯系的統一體，不可分離編制。
4.1施工組織設計的編制
工程施工組織設計是中標后施工管理的計劃安排和監理工程師監督的依據之一，一定要科學合理、切實可行。施工組織設計主要包括：項目經理部人員機構組成、工程施工方案、施工工藝、工地平面布置、工期進度安排、勞力和設備調配、質量保證措施、安全生產措施、后勤供應措施、環境保護措施及文物保護措施等。工程施工方案是其中的關鍵，直接影響到預算標價及投標的成敗，投標單位要根據現場考察情況，初定幾套方案進行測算、比較。以確定合理、經濟的方案。
4.2投標報價（預算價）的編制
（1） 工程量的復核
由于現在的項目均采用量價分離的形式進行報價, 因此, 投標人在投標前一定要對招標文件中的工程數量進行復核, 對其中經計算工程數量與清單中出入較大者或通過計算分析可能在施工過程中會發生較大變更者, 分析其數量的變化大小、變更的趨勢等,對上述項目采取不平衡報價法進行報價。這樣, 投標人的報價可以在保持總體水平不變的情況下, 在施工時可能獲得更大的利潤。但是, 有個別業主在招標文件中出要求投標人報價不允許出現太大的不平衡報價, 例如目前深圳投標市場采取的電子評標法就不可采用這種報價方法，對報價的評標均采用電子評標，與標底進行比較，在業主規定浮動范圍內的為合理，否則為不平衡報價，這時所有投標人應按照業主要求進行報價, 不可盲目采取不平衡報價。
（2）定額、費用的選擇
在編制投標報價的時候, 一定要以行業定額為依據進行, 由于定額是結合各行業、各地區工程的特點, 經專家測定、歸納總結出來的, 具有平均先進的工、料、機消耗水平, 是本行業或地區工程造價測定的法定性依據。因此, 業主和其它投標人在預算編制時只能嚴格執行定額及說明, 業主編制的標底價和其他投標人的報價必定是以定額為依據進行編制后下浮得到的。在選定定額以后, 就需要確定有關的費用, 費用的選定也要根據當地的有關文件規定進行選取, 不宜隨意增減費用項目。其次, 特別需要注意的是, 如果招標文件的清單已將部分費用的項目抽取歸類于章總則費用中時, 在進行清單其他項目的單價分析時, 要將該部分的費用扣除, 否則會造成該項費用的重復計算, 虛增造價。
5.報價分析、最終報價
在投標的基價完成后, 就需要對做出的基價進行分析, 具體方法有指標分析、工機料分析、歷史基價分析及成本分析等, 指標分析可以根據工程各部位的有關指標對各部位的單價進行分析, 與指標差別較大者要重新進行基價檢查, 分析是否在標價編制時發生錯誤, 進而調整報價；工機料分析法是將預算的人工、機械、材料費獨立抽出, 根據其占報價的比例分析是否在合理范圍；歷史基價分析法是在以往曾參與的投標項目中, 選取各種條件相等的項目, 進行單價的對比, 找出差別, 分析原因, 屬于編制錯誤的要進行調整；成本分析法是根據本次投標所調查的各種工料機的價格及本企業的承受情況分析得出的報價。
在將基價調整完畢, 確認基價準確的前提下, 最后的工作是報價的最后確定。現行招投標采用的方式有：第一種為復合標法，評標分為三部分即資信部分、報價部分和技術部分，然后按權重比例相加得到最后的評分；第二種為低價中標，即技術標為通過制，只有技術標達到一定的分值后方可進入報價評審，此時通過技術評審的前三名，報價最低者中標，這種招標方式上海地鐵采用較多。第三種就是低價標，這是工程招標的一種特有形式，即投標最終報價最低的投標單位優先中標，利用國際金融機構貸款投資興建的工程，多采取這種招標形式。針對這幾種招標方式，施工企業可根據以下幾種情況來確定自己的投標報價。
5.1發揮優勢，降低成本。
一個企業的優勢，可以是多方面的：職工素質好，工作效率高；技術裝備先進，使用效率高，運轉費低；材料供應穩定，價廉物美，運距短，費用低；施工技術先進，施工方案切實可行，經濟效益好；管理機構精簡，辦事效率高。當企業發揮了自己的這些優勢后，就可以采取較低的報價，既提高了競爭獲勝的概率，又避免了片面犧牲利潤去奪標的無奈辦法。
5.2貫徹薄利方針。
國際上流行的獲勝概率理論表明：利潤率越低，中標的可能性就越大，但在一定限度內預期效益就越小；反之，利潤率越高，中標的可能性越小，雖在一定限度內（可能中標的概率）預期效益就最大，但越過了這個限度，預期效益反而變小。貫徹薄利方針，就是為了使企業用一個適當的利潤率報價，以爭取投標獲勝，實現最大的預期效益。鑒于歷史原因，我國建筑業是個微利行業，而且近年來，由于施工隊伍，特別是各地民營施工力量的發展壯大，建筑業管理體制的改革和招標投標制的推行，承包工程會面臨越來越激烈的競爭。因此，承包商只有貫徹薄利方針才能保持有效的競爭力。
出于經營策略的考慮，一般表現在：
(1)投標者多，競爭激烈時，為了保證能中標，不得已降低報價；
(2)當企業施工任務不足，或擬在某些地區打開局面，擴大市場時，可采取薄利保本原則來報價；
(3)附近有工程而本項目可利用該項目工程的設備、勞務或有條件短期內突擊完成的；
(4)對工程簡單但工程造價又大的工程，可發揮規模效應，報價適當低一些；
5.3采取不平衡報價法。論文格式。
在一個投標工程中，在不提高總報價的前提下，對不同分部、分項工程可采用不平衡報價法。論文格式。所謂不平衡報價法，也叫前輕后重法，它是指一個工程項目的投標報價，在總價基本確定后，如何調整內部各個項目的報價以達到既不提高總價且不影響中標，又能在結算時得到更理想的經濟效益的目的。例如：
（1）能夠早日結帳收款的項目（如進場費、臨設費、措施費等）可以報得高些，以利資金周轉，后期工程項目可適當降低；
（2）經過工程量核算，預計今后工程量會增加的項目，單價適當提高，這樣在最終結算時可多賺錢，而特工程量完不成的項目單價降低，工程結算時損失不大；
（3）設計圖紙不明確，估計修改后工程量要增加的，可以提高單價，而工程內容說不清楚的，則可降低一些；
（4）暫定項目又叫任意項目或選擇項目，對這類項目要具體分析。因為這類項目要開工后再由業主研究決定是否實施，由哪家承包商實施。如果工程不分標，只由一家承包商施工，則其中肯定要做的項目單價可高些，不一定做的則應低些。如果工程分標，該暫定項目也可能由其它承包商施工時，則不宜報高價，以免抬高總報價，而且還會造成本企業的效益流失；
（5）在單價包干混合制合同中，有些項目業主要求采用包干報價時，宜報高價。一則這類項目多半有風險，二則這類項目在完成后可全部報價結帳，即可以全部結算回來，而其余單價項目則可適當降低。但不平衡報價一定要建立在對工程量表中工程量仔細分析的基礎上，特別是對于報價低的項目，如工程量執行時增多將造成承包商的重大損失，同時一定要控制在合理幅度內（一般可在10％左右），以免引起業主反對，甚至導致廢標。若不注意這一點，有時業主會挑選報價過高的項目。要求投標者進行單價分析，而圍繞單價分析中過高的內容壓價，以致承包商得不償失。
（6）報價是一件保密的工作，為了迷惑競爭對手，承包商先按一般情況報價或表現出自己對該工程興趣不大，到投標快截止時，再突然降價。采用這種方法，事前承包商一定得考慮好降價的幅度。如因此法而中標，因為開標只降總價，在簽訂合同后可采用不平衡報價的思想，調整工程量表內的各項單價或價格，以期取得更好的效益，這種報價方法多在地方投標市場采用，業主往往會采取二次甚至三次報價的方式選擇合適的施工單位。
6.結束語
綜上所述, 施工企業要想在僧多粥少的競爭環境中占有市場, 一定要掌握投標報價技巧、精通報價確定方法, 不斷摸索, 努力提高報價水平, 同時做好資料搜集、分析工作, 才能提高中標率。
