時間：2023-11-23 10:16:13
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電商經濟現狀，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
本文系安徽財經大學大學生創新創業國家級項目階段性研究成果，項目編號：201610378204
摘 要：自2
>> 跨境進口電商發展形勢、問題及對策研究 跨境出口電商物流現狀、問題及策略研究 我國跨境電商的相關問題和對策研究 跨境電商零售模式存在的問題及發展趨勢 跨境農產品電商主流模式研究 中國―東盟跨境電商物流模式創新研究 跨境電商環境下國際物流模式研究 延邊跨境電商運營模式分析與研究 廣西農產品跨境電商主流模式研究 跨境電商物流配送模式現狀研究 我國跨境電商發展問題及對策研究 我國跨境電商發展及監管問題研究 我國跨境電商物流發展中存在的問題及策略研究 淺談跨境電商存在的問題及建議 跨境電商發展趨勢及存在的問題 跨境電商監管的瓶頸問題及對策分析 中小企業應用跨境電商問題研究 跨境電商物流現狀與問題研究 中小企業跨境電商發展問題研究 中國跨境電商物流及監管研究 常見問題解答 當前所在位置：l，2017.
[2]藍國興.論校園跨境電商運營中存在的問題和對策[J].電子商務，2016，（2）：63-64.
[3]劉玉琪.基于跨境電商交易平臺的校園外貿網店構建探索[J].電子商務，2016，（7）：41-42.
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作者簡介：張婕（1996- ），女，寧夏銀川人，本科，安徽財經大學2014級國際商務專業，研究方向：國際商務；陳子恒（1995- ），男，安徽淮北人，本科，安徽財經大學2013級國際經濟與貿易專業，研究方向：國際經濟與貿易；鄭海倫（1994- ），女，福建莆田人，本科，安徽財經大學2013級國際經濟與貿易專業，研究方向：國際經濟與貿易
關鍵詞：龍潭跨境電商產業園；空港跨境電商產業園；南京經濟轉型
中圖分類號：F74
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.020
0 引言
2016年6月，南京空港跨境電商產業園正式投入運營，標志著南京地區已經完成“兩園一中心”跨境電商發展模式的構建。對兩個產業園進行比較研究，則有利于實現兩個產業園的相互協調，從而有助于促進南京跨境電商產業的發展，繼而更好的推動南京經濟的轉型發展。
1 南京跨境電商產業園發展現狀與趨勢分析
1.1 發展現狀
2012年，全國各地都開始推行跨境電商服務試點，從而推動了跨境電商的發展。經過了幾年的發展，南京市跨境電商呈現出“爆發式”發展現象。作為電商示范城市，南京擁有巨大的跨境電商發展潛力，跨境電商業務量近年來一直在持續增長，全市形成了龍潭跨境電商產業園和空港跨境電商產業園，并形成了國際商品博覽中心，從而構成了“兩園一中心”的產業發展局面。2015年7月，采取“一般進口”模式的跨境電商貨物第一次在龍潭跨境電商產業園通關。在江蘇跨境電商年會上，南京50家跨境電商加入剛成立的南京電商協會跨境電商分會，從而使南京的跨境電商進入到全面發展階段。按照南京市跨境電商發展的“兩園一中心”，龍潭跨境電商產業園在2014年10月正式投入運行，使用的通關服務平臺為海關總署同一版，一年內發出了上萬余票貨物。由空港樞紐經濟區主導，并聯合維龍物流和軟通動力建設經營的空港跨境電商產業園在2016年6月正式通關運行，標志著南京跨境電商空間布局已順利完成。目前，南京廣大電商企業和外貿企業都在積極進行跨境電商業務的拓展，其中的代表包含三胞集團、郵政速遞南京分公司、蘇寧易購和南京科泰等。運行近一年，龍潭跨境電商產業園就擁有30家電商企業和5家物流企業入園經營跨境電商業務，并有12家電商企業在其平臺上注冊，注冊資金均超過了1000萬元，主要包含貝滿多、蘇寧云商、江蘇外運、南京跨貿和金鷹商貿等。與此同時，孩子王和亞馬遜等跨境電商及宅急送、DHL等國際物流企業也均表示愿意與產業園合作。而空港跨境電商產業園在正式投入運營之前，就已經吸引了維龍物流和軟通動力兩家企業入園進行跨境電商產業項目的共同經營，并先后引進阿里巴巴、安博物流、亞馬遜、嘉民物流等國內外知名電商企業，正式簽約入駐的電商企業多達300多家，并在不斷發展壯大中。
1.2 發展趨勢
按照南京市政府的規劃，在未來發展時間內，跨境電商綜合監管措施將得到進一步完善，跨境電商經營主體也將得到培育壯大，產業園區和配套設施建設也將得到加快。所以在未來一段時間內，南京市政府將為跨境電商發展提供足夠的支持，力求盡快完成跨境電商支撐服務體系建設，并加快跨境電商人才的培養，以滿足南京跨境電商產業園的發展需求，繼而使其成為推動南京經濟的重要動力。分析南京跨境電商產業園發展趨勢可以發現，由于電商產業的快速發展，南京跨境電商產業園已經進入到快速發展時期，成為了促進南京電商產業發展和引領南京產業轉型升級的重要引擎。作為南京跨境電商重要空間聚集形式，其需要發揮聚集電商資源、培育電商服務業和促進南京經濟及社會發展的重要作用。從總體上來看，南京跨境電商產業園呈現出三個特點。
首先，南京市政府熱衷建設跨境電商產業園，在短短幾年內就完成了兩個產業園建設。分析原因可以發現，南京政府希望通過建設跨境電商產業園促使南京完成經濟轉型，并形成新的經濟增長點。此外，南京市政府也希望通過建設跨境電商產業園推動相關產業發展，以推動南京經濟發展。
其次，目前南京跨境電商產業園出現了多元化建設投資發展趨勢。產業園的建設運營無疑需要大量資金投入，龍潭跨境產業園的建設采取的是政府投資模式，空港跨境電商產業園采取的則是以政府投資為主、以企業投資為輔的模式。而從全國發展情況來看，跨境電商產業園開始形成由企業投資為主、以政府投資為輔的建設運營模式。
再者，南京跨境電商產業園已經逐步形成了一定的特色和影響力。在短短幾年內，南京建設運營的兩個跨境電商產業園就對區域經濟產生了重要影響。2016年1-5月，南京跨境電商一般出口業務累計量達到了8.93萬票，同比增長288.77%，監管貨值高達111.36萬美元，同比增長80.90%。而空港跨境電商產業園雖然剛剛開始運營，但是已經完成了國內首個跨境電商體驗中心的打造，將成為南京商務商貿行業發展的新載體。僅利用二維碼掃描體驗中心大門，就可進入體驗中心，并通過掃描連接上京東等電商海外頻道，從而獲得全方面的服務。所以，在未來一段時間內，空港跨境電商產業園將為電商轉型提供途徑，繼而為南京電商行業發展提供有力支撐。由此可以預見，空港跨境電商產業園將對區域經濟和社會產生足夠大的影響力。
2 南京跨境電商產業園發展給南京經濟帶來的影響
2.1 正面影響
發展南京跨境電商產業園，無疑將促進跨境電商的蓬勃發展，從而使其成為南京對外貿易的新亮點。在中國經濟發展呈現新常態的背景下，跨境電商產業園將為南京中小企業進入國際市場提供平臺，并為南京新興市場的建設帶來更多機遇。
首先，作為能夠使對外貿易中間環節得到縮減的平臺，跨境電商的發展能夠使南京進出口貿易效率得到提升。而產業園的建設則有助于實現跨境電商企業的統一管理，所以能夠引導企業更好的為南京對外貿易增長做出貢獻。
其次，受跨境電商產業園的發展沖擊，傳統對外貿易企業不得不實現轉型發展。因為，發展跨境電商產業園可實現規模化運營，所以能夠使園區內企業交易成本和運營成本得到降低，從而形成規模經濟效應。在這種情況下，過度依賴傳統渠道、買家需求封閉和訂單周期長等傳統外貿交易問題都將得到逐步解決，南京中小企業鏈條也將得到重塑，從而通過減少中小企業貿易中間流轉成本為企業帶來更多利潤，繼而使南京地區中小企業得到迅速發展。
再者，跨境電商產業園作為集平臺、倉儲、物流和貨源為一體的跨境電商聚集群落，能夠為跨境電商賣家提供良好的基礎設施、通信和網絡等硬件環境，能為從事跨境電商業務的企業提供運營、結匯、融資和翻譯等集約化和標準化服務，可以通過發揮創業孵化、倉儲物流等功能實現整個產業鏈和供應鏈的整合。建設跨境電商產業園，能夠通過發展跨境電商改變過去的物流方式、生產及銷售模式，可以使南京地區從事跨境電商業務的企業高效率完成海外零售商的外貿訂單承接。在這種發展趨勢下，企業的生產和銷售渠道將得到拓寬，企業在自主知識產權和技術出口方面也將獲得一定的優勢，因此將有利于實現精細營銷和深度營銷。
此外，發展跨境電商產業園，不僅能夠為跨境電商企業提供硬件環境，還能夠實現項目管理、倉儲管理和辦公管理等軟件系統，可以使無力購買電商系統及工具的企業享受同大企業同樣的高效倉儲運營服務。同時，發展產業園也能夠避免大量重復建設，所以能夠避免大量資源遭到浪費。在政府的資金和政策支持下，跨境電商產業園將按照市場規律運營，從而使南京電商效率和水平得到提高。
最后，各地經濟條件并不相同，根據南京特色產業經濟進行跨境電商產業園的規劃發展，則能夠將電商發展與南京經濟發展較好的結合起來，從而推動南京特色產業經濟發展。
2.2 負面影響
從現代服務業發展角度來看，跨境電商產業園其實是一種新型業態。目前，南京尚未形成以產業園為核心的電商生態體系，所以電商相關資源尚未得到充分聚集，各方優勢也未得到較好的整合發揮。在這種情況下，南京一些地區尚未形成能夠實現產業鏈上下貫通的體系，以至于短時間內無法實現產業有效聚集。比如在物流配套設施建設上，南京跨境電商產業園中上存在未實現合理布局的情況，所以容易導致相關電商企業無法獲得必要服務支持。其次，南京跨境電商產業園建設運營正處在摸索階段，尚未能與南京地區特色產業發展建立密切聯系，以至于無法與南京經濟轉型發展實現完全吻合。再者，跨境電商產業園經營將涉政府、社會和企業的方方面面，在實際運營的過程中需要實現管理體制和運營機制的不斷完善。而南京跨境電商產業園運營尚處在初步發展階段，仍然存在“做房東收租子”的問題，缺乏對政府提供的正常和相關服務的認識。因此，從總體上來看，南京跨境電商產業園發展尚未得到完善，其在短時間內較難獲得大多數南京企業的認同，所以運營成效在短期內將難以得到保證。但是，跨境電商產業園的建設運營已然投入了大量人力、物力和財力，如果未能做好運營管理將導致地區資源的嚴重浪費，不僅會阻礙該地區跨境電商產業的發展，還將給地區經濟發展拖后腿。
通過綜合分析可以發現，發展跨境電商產業園給南京經濟發展帶來的優勢大于劣勢。目前，南京地區擁有良好的政策條件，并且已經完成了能夠提供中介服務的良好電商平臺建設，具備發展跨境電商產業園的基本條件。而在產業園運營管理方面，短時間可能會存在運營管理體制不成熟和跨境電商企業不適應的客觀問題。但隨著業務的深入和市場的發展，跨境電商產業園的運營管理將得到進一步完善，從而發揮帶動南京經濟轉型發展的作用。
3 南京龍潭跨境電商產業園與南京空港跨境電商產業園的比較研究
為對南京龍潭跨境電商產業園與南京空港跨境電商產業園進行比較，還要對兩個跨境電商產業園的建設情況展開分析。南京龍潭跨境電商產業園建設面積約1900畝，位于南京經濟技術開發區核心區域，由跨境電商區和保稅電商區兩大區域構成。其中，跨境電商區負責一般出口和直購進口業務，保稅電商區負責保稅進口和保稅出口業務。該產業園完成了南京國際郵件互換局龍潭分局建設，擁有齊全的通關監管服務設施和成熟業務技術服務團隊，能夠為跨境電商企業提供高效通關保障，并能實現便捷退稅、陽光結匯和快速分發等服務。
南京空港跨境電商產業園建設面積約448畝，位于南京主城以南的空港樞紐經濟區，距離南京祿口機場和高鐵南站較近，是現代服務業集聚區。該產業園可以利用區位的立體交通優勢和豐富人才資源為電商企業發展提供平臺，目前已經完成了機場快件中心、南京郵政國際快件中心等配套服務體系匯聚，完成約43萬平方米倉儲設施建設。從服務業務上來看，空港跨境電商產業園主要提供通關、結匯、物流和退稅等服務，能夠在海外貨物抵達機場后將企業訂單信息實時傳送至海關和商檢等部門，然后采取通過聯合辦公模式幫助客戶完成線上通關手續。
比較南京兩個跨境電商產業園可以發現，兩個產業園在屬性和功能上有一定的差別，突出區域經濟活動中的不同部分，發揮的區域經濟調控功能并不相同，即可以相互獨立，又能夠相互配合。其中，龍潭跨境電商產業園將在政府主導下實現跨境電商監管體系的不斷完善，從而實現跨境電商經營主體和通關等環節服務的全方位創新，能使跨境電商貨物監管流程得到完善，并能實現信息流、物流和資金流的綜合處理，同時進行檢驗檢疫、外匯、國稅和海關等部門的綜合監管。而空港跨境電商產業園能夠通過體驗中心和多媒體向投資者和市民展示海淘和跨境出口各個環節，可以實現跨境電商業務流程的完善，并為傳統營銷模式的轉變提供契機。對于傳統外貿企業來講，該產業園是能夠實現一站式跨境電商服務的平臺，具有較大吸引力。從南京經濟發展上來看，龍潭跨境電商產業園和空港跨境電商產業園均提供跨境電商進出口服務，能起到推動跨境電商行業發展的作用，所以能夠通過推動進出口產業轉型升級推動南京經濟發展。但不同是，龍潭跨境電商產業園將實現經濟技術開發區的跨境電商資源的聚集，能夠推動跨境電商貨物監管流程的完善，并為跨境電商企業提供保稅進出口服務。而空港跨境電商產業園可實現空港樞紐經濟區的跨境電商資源聚集，不僅可以推動該區域經濟發展，還能夠吸引更多的傳統外貿企業實現轉型發展。因此在南京經濟發展的過程中，兩個跨境電商產業園將在不同區域發揮不同的調控作用。而二者的相互配合下，則能夠使跨境電商產業向著規范化和規模化的方向發展，從而使南京特色經濟發展得到更好的推動。南京市政府之所以進行“兩園一中心”的布局規劃，也是為聯合兩個產業園借助跨境電商發展推動外貿轉型升級，并按照“政策推動、市場運作、分布實施”的思路完成跨境電商發展環境的優化，從而推動跨境電商服務體系和綜合監管機制的進一步完善，繼而使跨境電商產業取得健康快速發展。
4 結論
推動跨境電商產業園的建設發展，將能使地區跨境電商資源得到聚集，并能引導跨境電商產業向著規范化的方向發展，從而借力跨境電商發展推動地區經濟的轉型發展。為達成這一目標，南京地區完成了龍潭跨境電商產業園和空港跨境電商產業園的建設，以遵循“政策推動、市場運作、分布實施”的思路促進跨境電商健康發展，繼而更好的推動南京經濟發展。
參考文獻
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[關鍵詞]“一帶一路”；跨境電商；人才培養；人才需求
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.41.015
1 研究背景及意義
“一帶一路”東起中國，貫穿中亞、東南亞、南亞、西亞，直抵歐洲腹地，是一條橫跨亞歐大陸的經濟大走廊。涵蓋了亞太經濟圈和歐洲經濟圈，影響力甚至到了美洲和大洋洲部分地區。在此范圍內，國家和地區經濟互補性強，產業關聯度高。憑借資源、產業以及文化等方面的優劣勢互補，可以有效地拓展貿易與投資空間，給中國西部、中亞、西亞等地區帶來深度開發的新機遇，同時對于中國金融發展、人民幣國際化戰略亦有積極的影響。在全球仍處于后金融危機時代、經濟復蘇缺乏動力之時，“一帶一路”戰略無疑給世界經濟打了一劑強心針。
跨境電商是“一帶一路”新格局的先導和突破點。中國的跨境電商網絡平臺為世界做出了榜樣，以平臺為核心的商業生態正在改變世界市場格局，“一帶一路”的發展需經濟先于政治、文化，以跨境電商帶動發展是一個好的選擇。新型網絡貿易平臺是中小企業參與國際貿易的途徑。在“一帶一路”戰略以及互聯網大潮的戰略下，跨境電商已成為一條不可忽視的新網上絲綢之路，和“一帶一路”相互呼應，相互補充。2013年跨境電子商務在中國已經展現出強勁的增長勢頭，當年國內跨境電商交易額達到3.1萬億元，預計到2016年將增至6.5萬億元。行業內普遍認為，隨著“一帶一路”戰略的推進，跨境電子商務即將迎來全面發展的時期。但是，跨境電商人才的嚴重稀缺已成為限制我國跨境電商行業發展的最關鍵因素，因此分析國內跨境電子商務發展現狀和人才培養需求，進一步探索高校跨境電商人才培養的措施具有重要意義。
2 跨境電子商務現狀及發展前景
2.1 跨境電子商務的含義和特點跨境電子商務是指不同國家的交易主體，借助跨境電商平臺談判簽約、完成支付清算，并利用跨境物流進行商品配送的一種國際商務活動。簡單來說，跨境電子商務就是跨越國境的電子商務，即將電子商務應用到國際貿易中。跨境電子商務基于互聯網，利用電子手段進行信息傳遞，使國際貿易突破了時間、空間的限制，極大地擴大了發展空間。跨境電子商務作為一種新型貿易模式，將生產和貿易的企業在進出口貿易中的產品展示、交易談判和訂立合同等環節無紙化，不僅能幫助企業擴大海外銷售渠道、開拓國際市場，而且對于提升國家品牌競爭力，實現國內貿易轉型升級有重要的促進作用。與傳統貿易模式相比，可以有效地繞過貿易壁壘的限制、直接面對國外消費者，具有中間環節少、成本低、交易虛擬化、營銷全天候的特點，在某種程度上實現了無國界貿易這為制造商和終端消費者達成了雙贏局面。除此之外，跨境電商還具備了全球性、即時性以及便捷性等多種特點，使下單、付款都能夠在更短的時間內完成。高效率獲取信息、及時便捷地與客戶溝通，有效整合企業內外資源，有助于企業降低運營成本、擴大利潤空間。同時，減免傳統進出口業務流程中煩瑣的環節和費用支出也可以創造豐厚的利潤空間。跨境電商的出現給對外貿易帶來了新的營銷方向。
2.2 跨境電子商務的發展前景
據國家有關部門統計，2013年我國跨境電商交易額3.1億元，占進出口總額的12.1%；2014年我國跨境電商交易規模約4.2萬億元人民幣，同比增長33.3%。在中國“互聯網+”“一路一帶”戰略時代背景下，以阿里巴巴、中國制造網、敦煌網等跨境電商企業開始嶄露頭角，新浪潮引領者來自外貿B2C，一批外貿B2C勢力正在迅速崛起，我國的外貿產業面臨著巨大的機遇與挑戰，跨境電商已經成為國家經濟轉型的重要支撐和未來經濟發展的主流趨勢。2013年以來，國家和地方政府連續頒布了一系列推動我國產業轉型升級的政策，從“轉方式、調結構”的角度出發，亟需把跨境電商納入規范化、陽光化、便捷化的階段，跨境電商迎來了政策支持黃金期。2015年6月20日，國務院下發《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，強調通過“互聯網+外貿”發揮我國制造業大國優勢，實現優進優出，擴大海外營銷渠道，促進企業和外貿轉型升級。隨著我國跨境電商的高速持續發展，跨境電商逐漸成為電商領域的新藍海，而政策的支持促使了多個跨境電商平臺的搭建，這無疑將進一步刺激跨境電商的快速發展。
【關鍵詞】郵樂購;農村電商;物流;研究
“郵樂購”是郵政部門為了貫徹國家富民政策，依靠郵政專業網點優勢，憑借郵政部門社會影響力及服務性，打造的服務于人民的公共服務平臺。“郵樂購”在最初階段需要憑借政府提供的大力支持，全面發揮郵政優勢為電商發展提供設施支持，同時與各大線上網購平臺及線下零售市場相結合，推動“郵樂購”通過農村電商網絡平臺獲得發展;期間，郵樂購為了能夠提升農產品營銷效率，促進自身現代化發展，利用農村郵政網絡優勢、農產品經營產業及銷售渠道，與農產品領軍企業及銷售渠道建立合作關系，樹立領軍企業及營銷渠道協同發展的市場局面。2016年，農村電子商務平臺競爭激烈，“郵樂購”在競爭大軍中獨樹一幟，走在全省電商前沿。在“互聯網+”的社會環境下，加強優化物流設施建設，強化農村企業合作力度，形成大眾配送規模，是當前電商及農村電商物流發展需要快速解決的重要問題。文章針對貴港市電商發展現狀進行闡述，分析農村電商物流發展進程中的影響因素，基于貴港市自身特點提出優化策略。
1貴港市農村電商物流發展現狀
1．1農村發展現狀
1．1．1農村基本發展情況2020年全國人口普查結果顯示，貴港市常住人口大約為431．63萬人，其中城鎮常住人口大約為215．81萬人，鄉村常住人口大約為215．82萬人。近年，鄉村戶數、鄉村總人口及從業人數逐漸呈現上升趨勢。1．1．2鄉村經濟發展現狀“十三五”以來，貴港市關鍵性經濟作物產值始終保持增長態勢，推動農產品經濟不斷發展。2020年貴港市糧食產量高達146．8萬噸，其中水稻播種面積大約為311．4萬畝，水稻產量高達122萬噸，全市糧食產值超過47億元;全年水果產量高達50．56萬噸，年末果園種植面積超過103萬畝，水果及果園種植面積同比增長分別為15．8%、3．3%。近五年，貴港市農林牧漁等產業均呈現穩定增長趨勢，年平均增長值超過4%。綜合來講，貴港市經濟發展速度較快，使農村電商業發展具備一定自然優勢。
1．2農村電子商務物流發展現狀
1．2．1電商綜合發展狀況2019年，貴港市充分發揮地域優勢，全面推動電子商務產業發展，全市電商成交額超過131．5億元，同比增長超過31%。電商產業快速壯大。2019年，貴港市簡易家具、電子信息、運動服飾以及生鮮水果、旅游等產業電銷成交額均高達億元以上。全市通過第三方平臺創建的跨境網絡營銷商戶超過80家，跨境電商境外成交額超過2億元，其中，簡單的木制品及工藝品的銷售總額分別超過2000萬元、1600萬元不等。電商扶貧獲得明顯效果。全市商務機構聯合企業設立“京東———貴港館”以及“貴港扶貧市場”等平臺，通過電商平臺推廣富硒農產品，開拓農產品營銷途徑，主打百香果、紅薯以及白玉甘蔗和沃柑等“網紅”農產品，僅這四種農產品全年網絡營銷額度超過8000萬元。以上情況均體現了貴港市電商產業巨大的發展潛力，逐步進入迅速發展階段，是促進廣西消費增長、推動農業產業現代化發展、打造現代服務產業的重要動力。1．2．2農村物流發展狀況當前，貴港市農村物流產業逐漸從傳統物流模式向現代物流模式過渡。首先，主流產業多樣化發展。主流產業由快遞、倉儲、郵政以及運輸等方面向加工、生產及流通方面拓展，特別是向農產品深加工至營銷方面擴張。從當前階段貴港市農村物流發展現狀來講，農民及農業生產機構是主要生產力，鄉村供應及營銷物流規模較大，比如農產品批發、經銷合作產業等。其次，政府持續向鄉村物流提供支持。中國快遞行業規模始終排在世界首位，廣泛覆蓋全國各個村鎮。貴港市與其他地區制定戰略合作目標，希望通過互相扶持、緊密合作、優勢互補等方式，促進在網絡規劃以及項目建設和農產品營銷渠道建設、管理及電商等范圍內的合作，協同發展現代物流產業。最后，物流產業與農村經濟現狀之間出現沖突［1］。社會現代化發展及服務通過物流產業得到體現，貴港市鄉村經濟呈現出自產自銷的態勢，不符合農村物流產業發展需求。一則自產自銷的發展定勢造成貴港市無法實現規模化發展目標，服務性能有待提升;再則，農產品加工無法形成一定特點，不能有效促進鄉村物流產業市場開發。
2貴港市農村電商物流遭遇的瓶頸問題
2．1鄉村群眾參與電商觀念有待加強
鄉村群眾人員結構存在一定復雜性，受教育程度存在較大差異，并且農村地區很多居民是留守兒童及老人，雖然部分地區有青年人群居住，不過很多人的文化水平處于初高中階段。盡管網絡寬帶已經廣泛普及，但是基本用于看電視及玩游戲，網絡資源基本處于閑置狀態，發揮經濟效用的機會渺茫。農村群眾受自身觀念及受教育程度影響，對于網絡交易、電商等概念缺乏認識，對于信息科技及網絡了解不夠深刻，通過電子商務完成購物的觀念及操作能力有待提升，無法充分認識電商對于農產品外銷及工藝品下鄉等網絡平臺的作用，潛意識只認可傳統的實物交易模式，對于新興的網絡交易較為陌生，致使鄉村群眾參與電商的觀念有待加強，使鄉村地區的電商物流受到很大影響。
2．2鄉村電商物流基礎設施有待完善
國內鄉村電商起步較晚，物流產業嚴重缺乏基礎設施，特別是鄉村農產品冷鏈物流，儲運保管、道路運輸等設備均無法使電商物流需求得到滿足。此外，鄉村各個村落較為分散，特別是新疆、以及青海等牧區，有些地方甚至沒有公路通達，更遑論建設鄉村物流快遞站點［2］。很多電商及快遞企業在此類偏遠山區成立的快遞站點通常只能到達縣、鄉、鎮一級，很難實現“村村通”的服務目標。與城市成熟的物流產業相比，鄉村電商物流當前需要完善道路、儲運、保管、通訊及網絡等基礎設施，即使實現郵政通訊的行政村，其他自然村仍需要自行寄取貨物，使鄉村電商物流的長遠發展受到嚴重制約。
2．3鄉村電商物流成本要求過高
國內農村地區電商物流興起時間不長，物流產業基礎設施嚴重匱乏，很多電商及物流產業服務站點通常只在縣及鄉鎮或者經濟發達的鄉村出現。再有，農村地區村落及人口過于分散，快遞收寄站點存在一定距離，同時交通不夠便利，使農產品網絡交易受到很大限制，從而造成物流配送時間及成本消耗過高。很多快遞公司對于農村訂單缺乏接收意愿，并且鄉村物流發展速度較為遲緩，使農產品競爭能力無法得到有效提升，從而導致鄉村地區的電商推廣受到很大限制，成為當前鄉村電商物流急需解決的重要問題。與國際物流成本進行比較，國內農產品物流環節消耗量已經超過美國等發達國家近28個百分點，物流消耗成本占農產品總成本的30%左右，而其他發達國家的物流損耗僅占總成本的3%，由于差距過于龐大，使得國內農產品市場近95%的電商處于虧損狀態［3］。
2．4農村網絡信息化程度有待提升
隨著國內寬帶戰略的逐漸強化，網絡在我國的發展速度較快，不過鄉村地區互聯網覆蓋面積仍處于較低水平，并且地區不同，發展狀況也存在差距。相較于城市互聯網信息化發展程度，鄉村網絡速度、信息技術及互聯網安裝、運維等環節均有較大差別。當前，鄉村推廣電商物流需要網絡信息化技術給予支持，由于受地理環境、運輸條件、網絡科技及專業人才等因素制約，電商運營網絡產生意外狀況時，無法及時得到維修，使得網絡交易無法正常進行，特別是具有較高時效性要求的生鮮農產品交易。再有，很多鄉村群眾嚴重缺乏互聯網應用的基本技能，通過網絡平臺獲取市場信息的能力有待加強，基本需要利用移動通訊或社交傳播等途徑知曉市場信息，網絡交易量較為零散。鄉村現階段缺乏專業的物流信息平臺，無法為交易雙方提供有效的主體信息或者存在信息不對等現象，極易錯失農產品最佳交易時間，使得物流配送及儲運等相關資源遭到嚴重浪費。
3破解貴港市農村電商物流瓶頸的有效路徑
3．1在農村范圍大力推廣電子商務產業
作為農業大國，我國農村人口受教育程度普遍偏低，無法充分了解鄉村電商產業，對于電商的參與意識有待加強，傳統實體交易理念根深蒂固，參與電商網絡交易仍需要一定時間進行過渡。因此，政府應該大力推廣電子商務進農村工作，加大鄉村電子商務傳播力度，充分利用新媒體、鄉村標語/標牌、宣傳資料等多種方式，大力提倡電商經濟發展優勢，強化鄉村群眾參與電商模式觀念。首先，利用新媒體進行專題報道，邀約各大新聞媒體、報社等具有權威的機構，針對鄉村電商發展優勢進行專題報道。其次，張貼標語標識，充分利用條幅、LED顯示屏以及移動廣告車等宣傳途徑，廣泛傳播電商知識，為鄉村群眾打造電商服務環境。最后，發放宣傳資料，在鄉村、集市等人口密集的地區，安排宣傳咨詢窗口，為鄉村群眾提供電商知識專業咨詢服務。
3．2快速優化農村電商物流基礎設施
農村地區受通訊、運輸等基礎設施環境影響，農產品加工、質量檢驗、儲運、保鮮及包裝等基礎設施嚴重不足。硬件設施建設不足使得鄉村電商、物流發展及服務質量均無法滿足發展需求。所以要求工信、交通、農業以及郵政等政府機構和電商及物流企業協同發展，促進鄉村電商物流加快基礎設施建設步伐，優化鄉村電商物流服務體制，推動鄉村電商及物流產業健全發展。首先，快速建設鄉村通訊基礎設施，加快光纖網絡普及范圍，推動通訊網絡提速降費，快速擴大農村公共服務網點免費網絡覆蓋面積。其次，應該提升農產品物流標準化發展速度，政府在生鮮農產品物流、質檢、冷鏈、儲運以及包裝等環節給予資金及政策支持。再次，郵政機構及其他民營物流企業應該強化服務設施及系統共享力度，迅速加強農村物流網絡基站建設，加設農村快遞網絡站點，縮減物流成本。最后，交通運輸方面，政府應該加強輸運硬件設施維護力度，優化城鄉一體化交通運輸環境，提高農產品運輸質量。
3．3建設縣鄉村三級鄉村電商物流服務系統
發展鄉村電商物流產業需要大量資金支持，但是農村綜合業務量及消費群體不夠集中，物流企業通常僅在縣或者鄉鎮地區布置網點，頂多在行政村設置便民服務網點，很難使大部分自然村的物流需求得到滿足［4］。為了能夠有效降低鄉村電商物流網點的建設成本，需要交通、物流產業、網絡營銷及郵政部門相結合，構建鄉村電商物流產業服務系統，發揮縣級區域優勢，展示“多站合一、服務通網、網絡共享”的強大優勢，協同建設網絡營銷、專業培訓及服務的綜合渠道，探索符合鄉村電商物流產業發展的有效途徑，在農產品儲運、生產、包裝以及營銷過程中提供助力，促進鄉村電商物流產業信息化發展，推動縣鄉村三級電商物流產業可持續發展。全面建設具備綜合性能的鄉村電商物流服務機制，降低農村消費群體收集營銷信息、儲運損耗、農產品加工等環節的成本壓力，避免中間環節成本損耗過高，壓縮物流運輸周期，確保農產品營銷渠道通暢，保障農產品新鮮度。
3．4提高鄉村電商物流信息化水平
農村信息網絡化發展進程較為緩慢，市場信息傳播速度也較慢，基本需要依靠移動通訊及人際關系獲取市場信息，使得農村電商物流產業的快速發展受到嚴重干擾。首先，需要對相關資源進行整合，促進關聯機構融合、對接，利用“互聯網+農業”為農村電商物流產業提供支持，推進農產品物流產業實現統一管理。其次，基于農村電商物流建設需求創辦專業網絡平臺，用信息流引領資金、人才、產品及技術等重要因素，突破鄉村物流信息遲滯性缺陷，發揮“互聯網+物流”在市場信息收集過程中的優勢，通過物流信息數據庫，及時公布及接收農產品營銷、儲運及物流等相關信息，追蹤產品信息，提高物流產業服務水準及儲運效率，最大程度保證物流速度及農產品新鮮度。
4結語
2020年的中央1號文件中提到，“堅持打贏脫貧攻堅戰;保障農產品有效供給和促進農民持續增收;強化農村補短板保障措施”。開拓農業產業鏈、價值鏈，同時促進農業供給側創新，培養鄉村新動力的主要動能。為促進鄉村電商物流產業快速發展，政府陸續推出和電商物流有關的發展策略，并提供破解途徑，為推動鄉村電商物流產業提供助力。
［參考文獻］
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［3］孫艷．基于合作博弈的西北地區物流產業發展模式研究［J］．物流工程與管理，2016，38(8):4－5．
【關鍵詞】銀行加速跨境；電商服務創新
前言
國務院在6月正是頒布了《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》文件，在文件別強調了互聯網及貿易對于我國社會經濟發展的重要性，同時對于以銀行為代表性金融機構服務提出了全新要求。就現如今銀行加速跨境電商服務創新現狀而言，銀行已經開始根據電商布局模式增加了跨境服務，有關業務種類也在積極開始試點工作。但是專家在對于這種現狀研究之后認為，銀行由于受到有關政策的限制，業務創新程度較低，應該適當放寬有關政策，這樣才能夠真正推動銀行跨境電商服務創新發展。
一、跨境電商快速發展的背景
國務院在5月份之后相繼頒布了兩個政策，分別是《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》及《關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，對于銀行加速跨境電商服務創新等工作提供了部署方案。其實在這兩個政策頒布之前，我國總理在國務院會議上對于銀行加速跨境電商服務創新工作也重點關注，希望跨境電子商務的健康穩定發展。在有關政策相繼頒布之后，銀行跨境也跟隨著電子商務發展開展。例如我國杭州跨境綜合試驗區在建設以來，已經將海關、稅務及外管等等部門都結合在一起，希望能夠推動電商跨境發展。
二、銀行服務創新迫在眉睫
伴隨著經濟全球化及互聯網開始發展中，電子商務跨境建設已經成為電子商務發展的主要趨勢，進而電子商務就十分需要金融行業提供人民幣支付及貿易等服務，金融行業所提供的金融對于電子商務平臺發展具有重要作用。境外購物已經成為現在人們在購物中的主要方式，人們在完成境外交易過程中，就需要銀行提供針對性的服務。銀行所針對客戶類別正在發生轉變，迫使銀行也該是轉型發展，銀行要是還使用傳統服務模式，銀行在市場中的占有率將顯著下降。因此，銀行現在在報關、納稅等等方面都已經開設了電子途徑，銀行現在已經意識到轉型對于銀行發展的重要性。同時，傳統用戶在向銀行申請貸款中，使用的是抵押辦理形式，但是現在用戶擁有的更多的是輕資產，銀行在如果為中小企業提供更加便捷的融資業務，這些都是銀行服務創新的主要途徑。
三、提升跨境電商服務水平的銀行發展策略分析
（一）提高銀行的國際競爭力
銀行想要幫助電商跨境發展，推動銀行轉型進行，滿足人們對于跨境消費的需求。銀行首先就應該提高提升在國際市場中的競爭力。銀行所擁有的規模及經濟效益在不斷不斷提升，應該風險能力不斷提升過程中能夠，銀行才能夠可以直接開展對外業務，進而推動電商跨境發展，滿足人們對于跨境購物的要求。
銀行應該充分利用自身優勢和市場的作用，在保證我國金融行業穩定的基礎下，不斷拓寬自身建設規模，同時與當地的社會經濟緊密溝通，增加自身資產總值。銀行在發展艱澀中，應該充分發揮具有優勢的業務種類，通過提高業務的方式提升自身競爭力，讓銀行能夠獲得更高的經濟交易，增加對于自身成本的管理水平，提高銀行對于市場風險及風險操作水平，降低不良貸款事件的發生，提升銀行在國際上的競爭力。
（二）借鑒大型跨國銀行建設的經驗
我國銀行在最開始跨境建設中，都會積極借鑒跨國銀行所擁有的成功經驗，針對性的制定跨境服務。但是伴隨著我國銀行建設規模的不斷擴發，我國與世界各國之間經濟溝通越加頻繁，電商不斷發展建設，我國應該在更多情況下都會選擇直接對外投資的方式進行跨境服務。
（三）關注市場變化，適時改變產品開發方向
在銀行跨境有關法律政策在推出之后，銀行在跨境人民幣結算及交易方面也將快速發展，基礎此背景，銀礦推出跨境業務積極性將顯著提高，產品種類也將越加豐富。現在由于我國經濟快速發展，人民幣與美元之間的利率在不斷調整，銀行所推出的蟾片業務主要是國際傳統結算方式，對于理財產品進行調整，例如我國銀行在香港市場內所推行的無風險套利業務。伴隨著市場情況的不斷改變，國內市場及國際市場利率及匯率都會不斷改變，國內銀行之間的競爭越加激烈，銀行在這個過程中所推出的任何一項業務產品伴隨著推出時間不斷發展，甚至最后可能直接推出市場。所以，銀行有關管理人員必須對于國內及國際市場發展情況進行了解，分析產品在市場內存在的價值，對于業務發展實際情況有著全面性了解，判斷業務所能夠帶來的經濟效益。與此同時，還應該按照人民幣在國際市場沒的流通情況，及時對于業務組合形式進行調整。
例如花旗銀行在最開始建設的時候，就是根據東道國特征提出了針對性的業務，進而拓寬了花旗銀行在東道國的市場。我國銀行在為電商跨境服務中，可以將東道國與我國電商在該地區的特點相結合，形成特殊性的網絡戰略及客戶戰略結構，制定出適合我國電商使用與滿足東道國需求的業務種類，同樣對于我國銀行發展也具有重要意義。
四、結論
伴隨著電商跨境性發展，銀行跨境電商服務創新需求也加突出，但是現在有關政策對于銀行加速跨境電商服務創新發展還需要一定限制，還需要對于有關政策進一步明確。本文僅僅對于銀行加速跨境電商服務創新簡單性分析，還存在一定不足，僅供參考。
參考文獻：
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隨著當前市場經濟的快速發展，各類企業在發展的過程中，其管理水平也出現了層次性的現象。此類現象的出現，對于企業的發展造成了雙面的影響。在此背景下，關于企業發展中的工程管理現狀，則引起了廣泛的關注。如何提升工商管理質量，并且提高企業的管理水平，成為當前企業管理者以及研究人員長期研究的課題。在此現狀下，本文針對當前如何加強工商管理培訓提高企業管理水平，進行簡要的分析研究。
關鍵詞：
工商管理；企業管理；管理質量；發展
企業在發展的過程中，隨著企業規模的擴大以及影響力的增加。其工商管理現狀，對于企業的發展產生了極大的影響。在此現狀下，筆者針對當前如何加強工程管理培訓提高企業管理水平，進行簡要的剖析研究，以盼能為我國企業管理水平的提升提供參考。
1.工商管理培訓對企業管理水平提升的作用
當前隨著我國經濟的快速發展，各行各業在發展的過程中，都取得了較好的成績。在此現狀下，關于經濟發展中的重要組成部分，企業的發展現狀則引起了廣泛的關注。其中企業工商管理培訓，則為主要的關注對象。在此背景下，筆者針對當前工商管理培訓對企業管理水平提升的具體作用，進行簡要的分析介紹。
1.1優化企業人力資源管理現狀
企業在發展的過程中，人員的管理為核心的發展內容之一。企業在發展的過程中工商管理，主要的實施對象為企業員工。針對企業人員進行管理，具體的體現形式則為人力資源管理。有效的工商管理，能夠積極地優化企業內部人力資源管理現狀，提升企業內部員工工作的積極性。實際發展的過程中，能夠有效地完善人力資源管理發展中存在的漏洞。
1.2提升企業對外競爭力
工商管理為企業發展的核心內容，其在發展的過程中。涉及的管理內容較多，涉及的管理范圍也較廣。具體實施的過程中，通過對企業各項規章制度的制定。形成企業內部完善的管理系統，并且提升企業的作業效率。使得企業的發展過程中，具備良好的凝聚力。從而使得企業在市場經濟發展的過程中，具備較好的對外競爭力。
1.3保障企業的穩定發展
“國有國法，家有家規。”工商管理在企業發展的過程中，可看作企業的制度制定者，以及制度的實施者。此類現狀下通過合理有效的工商管理制度，進行企業運行的正常化管理，以此保障企業發展的穩定性。并且通過有效的管理決策機制，均衡企業發展中面臨的風險和機遇。加強企業在市場激烈競爭的環境下，具備良好的基礎穩定性。
2.當前工商管理培訓發展中存在的問題
2.1培訓人員專業能力不足
培訓人員專業能力不足。此類問題的出現，造成人員在進行工商管理培訓的過程中，無法獲得有效的專業知識。并且當前在市場發展的過程中，各類工商管理培訓機構的主要經營目的偏離現狀。也使得整體的工商管理培訓環境較差，無法真實有效的提升培訓人員的管理能力。
2.2培訓考核水準較低
當前市場經濟在發展的過程中，各行各業都受到了較大的影響。其中工商管理培訓，作為新興的培訓行業之一。其在實際發展的過程中，整體行業發展還存在較大的提升空間。其中凸顯的問題之一是培訓考核水準較低。此類現狀下，具體體現的現狀為：培訓人員的真實水平，通過機構考核無法真實有效的發揮。最終實際培訓的價值較小，造成了較大的資源浪費。
2.3培訓模式缺乏創新
當前企業在發展的過程中，工商管理現狀也引起了廣泛的關注。尤其是大型企業在發展的過程中，更加注重人才提升的梯度性。因此工商管理培訓也獲得了廣泛的關注，但在實際發展的過程中，市場各類培訓機構還存在培訓模式老舊的現狀。此類現狀下造成，多數培訓機構的培訓質量較差，培訓模式同質化的現象也較為嚴重。
3.針對當前加強工商管理培訓提高企業管理水平的策略
當前我國工商管理培訓整體的發展態勢較為良好，但在具體落實的過程中，還存在較多的問題。在此現狀下，為了更好地發揮工商管理培訓的效果，筆者針對當前工商管理培訓的發展現狀，進行綜合分析。并且提出了改善對策。
3.1通過行業聯合進行工商管理培訓
工商管理培訓在發展的過程中，涉及了較多的企業決策、市場競爭對策等綜合性較強的管理內容。因此分析當前市場中存在的工商管理機構，絕大多數還存在師資力量較弱、機構經營方向差異的現狀。為了有效的改善此類問題，企業在發展的過程中，可通過行業聯合的方式進行工商管理的培訓。通過此類方式，進行商業經驗的交流和培訓。以此增加工商管理培訓的實際價值，增強培訓人員的實際管理能力。
3.2積極拓展研究考核方式
當前市場經濟在發展的過程中，市場競爭較為復雜，涉及的行業競爭手段也較多。此類現狀下，工商管理培訓在發展的過程中，還存在考核手段落后的現狀。為了有效地改善此類現狀，并且提升企業的實際管理水平。工商管理培訓在發展的過程中，應注重實際的考核效果。如在考核的過程中，通過真實的競爭手段進行工商管理水平的測試。以此發揮工商管理人員的實際培訓效果，增強企業的管理水平。
3.3加強企業內部工商管理培訓的團隊建設
企業在發展的過程中，工商管理培訓應從兩方面進行發展。一方面通過外部培訓機構進行人才的培訓；另一方面應組建企業內部的工商管理培訓團隊。以此增強企業在發展中人才培養能力，提高企業的實際管理水平。
4.結束語
當前我國工程管理培訓在發展的過程中，整體的發展態勢較為良好，為我國企業實際管理水平的提升提供了較大的支持。但在實際發展的過程中，細節方面還存在一些問題。為了有效地改善此類問題，未來工商管理培訓應朝著行業聯合工商管理培訓、拓展考核方式、建立內部工商管理培訓團隊的方向進行發展。
參考文獻:
[1]李俊杰.加強工商管理培訓提高企業管理水平[J].城市建設理論研究（電子版）,2016(10):436.
關鍵詞 冷鏈物流企業 轉型 生鮮電商
電商市場是我國乃至世界的龐大市場，而生鮮電商是電商行業一個新興的重要市場，能夠為居民提供大量高品質、新鮮、有營養的生鮮食品，提高居民的生活質量。然而，本應迅猛發展的生鮮電商卻遭受冷鏈物流因素的嚴重制約，面臨著自建物流玩不起也玩不好、第三方物流又存在著系統沖突等問題。面對這些問題，冷鏈物流公司既具備先進的技術，又擁有龐大的基礎設施。那么能不能讓具備冷鏈物流基礎的冷鏈物流企業來做生鮮電商呢？冷鏈物流企業能不能憑借自身的冷鏈優勢來做好生鮮電商？生鮮電商的高毛利、巨額資金流能不能帶動冷鏈物流企業提高自身的冷鏈物流能力，進一步提高冷鏈物流企業在生鮮電商市場上的核心競爭力？
一、行業現狀
（一）冷鏈物流的現狀
自1950年出現冷鏈物流的概念后，我國的冷鏈物流行業便得到了飛速發展。我國的冷鏈物流最初只是改造部分保溫車用于肉食品外貿出口，而到了近些年，已經擁有了3萬多輛保溫車、7000余輛鐵路冷藏車，先后投資建設了10多座總面積為800萬平方米的氣調冷藏庫，且已初步形成全國配送網絡。
然而，與設備快速發展相對應的卻是我國目前冷鏈發展的嚴重滯后。隨著我國經濟建設的加快以及人民生活水平的提高，消費者對于生鮮產品的質量要求越來越高，冷鏈物流成為必不可少的一大環節，給冷鏈物流帶來了機遇，同時也帶來了不少困難。目前，我國的冷鏈行業發展還不能充分滿足人民日益增長的需求的現象在大型城市中尤為突出。
（二）生鮮電商的現狀
目前，我國的生鮮電商行業發展十分火爆，被稱為中國電商市場的下一個千億市場。據中國電子商務研究中心監測數據顯示，2014年全國生鮮電商交易規模達到260億，相較于2013年的130億整整增長100%。各大電商平臺都發現了這個商機，紛紛采取行動，如京東7000萬美元領投了“天天果園”，阿里巴巴投資了“易果網”，這已成為一個流行趨勢。
盡管生鮮電商的市場前景一片大好，然而在生鮮電商的火熱發展中，由于生鮮B2C冷鏈外包講究品質、物流成本很高以及自建物流費用昂貴的問題阻礙了生鮮電商行業的發展。
二、冷鏈物流企業轉型生鮮電商分析
（一）生鮮電商中冷鏈物流的現狀調研
通過查閱生鮮電商的行業現狀以及行業中的冷鏈物流現狀的資料，我們分別針對生鮮電商的核心客戶及其購買力、生鮮電商的優勢、目前生鮮電商存在的不足、人們對于生鮮電商的期望的調研和生鮮電商中的貨物平均到貨時間、顧客對于冷鏈物流運輸的期望值、目前生鮮電商在冷鏈運輸等方面存在的問題設計了兩份問卷：生鮮電商的行業現狀和生鮮電商中的冷鏈現狀，采用線上通過問卷星等線上調查平臺發放和線下選擇了上海三個不同區域發放的方法進行問卷隨機發放。
調查結果顯示：大多數人對于生鮮電商的物流配送并不滿意；送貨周期太長，售后質量保障體系不完善是阻礙生鮮電商推廣的主要問題；70%的受訪者對于生鮮電商的建議都集中于物流上的改進；絕大多數受訪者都有網購生鮮類產品的經歷；目前的生鮮電商物流以常溫配送為主，專業的冷鏈運輸僅有少量；因為運輸問題而導致生鮮產品變質的情況在目前的生鮮運輸中普遍存在；目前的配送速度與客戶的期望值差距較大；商品到達客戶手里時的品質和配送人員的工作態度最受客戶的關注。
基于我們的調查結果，我們認R到：生鮮電商市場方興未艾，是一個充滿潛力的待發掘市場；生鮮電商行業具有極大的市場潛力和豐富的利潤源，而且目前的生鮮電商存在的主要問題便是在冷鏈物流上存在著嚴重的問題。如果轉型成功，不僅能夠解決冷鏈物流的運輸網絡問題，生鮮電商會有驚人的經濟效益產出，而且冷鏈物流企業具備生鮮電商平臺渴望的物流優勢，如果能夠充分利用強大的物流優勢，就可以在生鮮電商行業具備強大的競爭力。
（二）冷鏈物流企業轉型的SWOT分析
為了進一步探究冷鏈物流企業是否有轉型生鮮電商的潛力與機會，我們選取了榮慶物流、領鮮物流、波隆物流、順豐公司、鄭明公司等幾個冷鏈物流企業，對他們就轉型生鮮電商做了SWOT分析。以鄭明公司為主來深入剖析冷鏈物流企業向生鮮電商轉型的可行性。
根據對多家公司的對比分析，可以得出多家公司轉型中存在的問題：目前生鮮冷鏈處于起步階段，在管理、技術等方面存在極大的提升空間，需要更多先進的理念和大量資金注入保障生鮮冷鏈的發展；在生鮮冷鏈這一新興的領域存在眾多的競爭對手，但并沒有出現異軍突起的狀況，企業更有機會打開市場，擴大知名度；需要有雄厚的資本條件來應對初始發展期的生鮮冷鏈，在倉儲、運輸、配送等方面進行深入研究與改進；新《食品安全法》對于生鮮冷鏈的發展具有一定的支持和推動作用，企業可借此契機加快加大發展冷鏈物流，但自身應具備一定的人力、物力、財力等。
由表1對鄭明公司的轉型分析可得到：生鮮電子商務由于物流成本等不可抗力因素，價格相較于其他物流較高；生鮮電子商務競爭對手較多，想要占到一定的市場份額需要有自身出眾的特點和優勢；需要進一步利用冷鏈物流的技術來降低成本一類的價格因素；要有足夠的成本支付能力來應對起步階段的電商平臺。
三、轉型風險與收益問題
每一個公司都有自己的固有領域，轉型進入另一個行業，會有許多的未知風險和不確定性，也必然是因為利益所驅動。企業的一切行為都是以收益為基礎，那么企業從冷鏈物流企業轉型成為生鮮電商能帶來哪些收益？而多方面的風險預測是否能夠進一步確定冷鏈物流企業向生鮮電商轉型的過程中究竟有哪些困難？對這些風險與收益進行比較，才能從根本上看出現代冷鏈物流企業向生鮮電商的轉型是否可行。
（一）轉型收益
在冷鏈物流轉型到生鮮電商的過程中，對于冷鏈物流企業有以下好處：目前生鮮電商行業沒有絕對的領頭者與巨無霸企業，雖然競爭對手眾多，但競爭壓力小；冷鏈物流所具有的傳統企業的低毛利、大投資、資金回籠緩慢等特點可由生鮮電商行業高毛利、高現金流進行改善；依靠電商來聚攏資金發展自身的物流，而自身物流能力的增強又能增強自身生鮮電商平臺的競爭力，形成良好的循環；目前的冷鏈物流企業大多陷入了一個發展瓶頸期，急需一個渠道來突破自身發展瓶頸，可通過轉型生鮮電商在快速發展中掌握更多的行業話語權。
（二）轉型風險
第一，產品風險。雖然生鮮電商能給我們的生活帶來很大的便利，但其仍然存在很多問題。一是購買的產品質量缺乏保證；二是部分商品的配送周期太長；三是配送范圍較小，這種吊胃口的方式確實只能讓人望“生鮮”感嘆。為人們津津樂道的淘寶聚劃算上的遂昌豬、四大鮮果、巴美淖爾羊肉、雙11聚海鮮、褚橙、柳桃等案例，向人們證明了想要做好生鮮電商保證產品質量是關鍵。但是，生鮮產品不可控因素有很多，它們都是生鮮電商存在的隱患，2013年初的死豬黃浦江漂流事件，即便它成全了淘寶的“遂昌高山散養豬”，也仍舊不能為生鮮電商的風險畫上句號。對生鮮電商而言，任何的質量監管上的不足，都可能導致極其嚴重的后果。
第二，競爭對手風險。據中國電子商務研究中心監測數據顯示，2014年全國生鮮電商交易規模達到260億，相較于2013年的130億整整增長100%。各大電商平臺都發現了這個商機，紛紛采取行動：京東7000萬美元領投“天天果園”；阿里巴巴投資“易果網”；有意思的是，亞馬遜也公布了密謀多時的生鮮館，包括我們熟悉的美味七七、21cake等。面對如此多的競爭對手，由冷鏈物流企業轉型而成的生鮮電商是否有足夠的競爭力在如此多的競爭對手中突出重圍，這是一個巨大的風險。冷鏈企業如果利用好獨特的冷鏈技術優勢，競爭對手的風險會分散、轉移到產品風險以及其他風險中，更容易取得轉型的成功。
第三，法律風險。由于電子商務活動范圍不受地域限制，一旦發生糾紛，如何確定司法管轄權以及所適用的法律成為難題，也使電子商務企業可能面臨管轄權和適用法律超出其期的風險。應對這種類型的風險，公司可預先通過合同約定發生糾紛時管轄的法院和所適用的法律。我國《電子簽名法》明確了其證據力，但由于電子證據容易被毀壞，公司可以在交易前預先約定符合可靠性、完整性等要求的技術標準，并可以通過專業人員對電子證據進行保存、提取，采取公證的方式對電子證據進行保全。與此同時，公司也應盡量利用商法自治性規范、通過合同的約定，規避由于技術發展所帶來的種種法律風險
四、轉型建議
冷鏈物流行業的轉型需要在充分考慮轉型的風險與收益中不斷加強自身的基礎設施建設，重點加強產地、批發市場等物流節點的冷藏設施建設早日實現轉型后的供應鏈運轉的高效率與完整性。同時，高成本是阻礙生鮮電商發展速度的最大問題，卻是冷鏈物流行I轉型的最大優勢。冷鏈物流行業在進入新行業的成本問題上應結合冷鏈物流的技術選擇合適的運輸包裝來降低各個環節的成本，降低產品風險，從而達到利潤最大化。同時，冷鏈物流企業要充分利用好資金優勢，搶占市場份額，提高固定資產的利用率，做好速動資產變化的對策，盤活企業資產。
五、結語
冷鏈物流企業轉型到生鮮電商可以使冷鏈物流企業擁有絕佳的競爭優勢，更小的競爭壓力，并且增強自身生鮮電商平臺的競爭力，更優地追求企業自身利潤最大化，追求更多的利益。面對行業發展滯后、利少投資大的發展瓶頸，冷鏈物流行業想要發展，想要突破自身瓶頸，要想在經濟社會高速發展中不落伍，只有正確認識轉型中的生鮮產品風險、競爭對手風險和法律政策風險，做好轉型細節處理工作，開展轉型到生鮮電商的行動，就可以更好地為企業帶來經濟利益，追求企業效益最大化，使冷鏈物流行業實現可持續發展。
（作者單位為上海電力學院）
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[關鍵詞]一帶一路；跨境電商；信用支付；物流體系
[中圖分類號]F740 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 ― 2234（2016）07 ― 0036 ― 02
引言
近年來，我國經濟發展迅速，特別是跨境電商行業的發展的更是迅猛。〔1〕跨境電商是利用電子商務平臺使買賣雙方對服務或商品形成交易、通過第三方支付平臺來進行網上支付貨款、然后通過物流把商品配送到消費者手中、最后消費者進行評價的一種可跨越國界的商業活動。在本質上，跨境電商是把企業與客戶之間的信息流、支付流和物流進行組合，作為一個統一的平臺運營。2013年“一帶一路”戰略的提出，不僅加速了我國對外貿易的發展，同時在一定程度上也為跨境電商平臺創造了許多新的發展機遇。由傳統的購物模式實體店、超市、商場買賣變成流行的淘寶、京東、天貓等等的PC、移動終端進行購物。
一、一帶一路背景下跨境電商平臺發展現狀
自2001年11月10日起，我國加入世界貿易組織后，加快經濟的快速發展以及貿易進程，大幅降低對外貿易的風險。2012年，全球進出口規模最大的國家之中便有中國的身影。我國跨境電商運營模式主要有第三方服務平臺代運營模式、小宗 B2B（ Business To Business）或 C2C（ Consumer to Customer）模式、 B2C（ Business to Customer）模式和導購，返利平臺模式四種不同類型模式〔2〕。跨境電商發展迅速，淘寶、京東、天貓等一大批電子商務平臺的崛起，這些平臺紛紛涉足于電子商務，讓我國跨境電子商務行業發展形勢一片大好，有著巨大的潛力〔3〕。在中國對外貿易中，跨境電商行業有著舉足輕重的地位。跨境電商貿易在完成商品交換的同時，把世界先進的文化、管理、技術、信息、知識等帶入中國社會，使得中國的進出口貿易額以一種持續且穩定增長〔4〕。據專家就當前的狀況進行分析，我國跨境電商的行業的發展正處于初級階段，但潛在的巨大的市場有待發掘，跨境電商的發展對我國的經濟的增長具有不可估量的作用與意義。
二、跨境電商平臺發展問題分析
（一）跨境電商發展的物流問題
我們都知道，商品配送是買賣雙方實現交易的橋梁，是跨境電子商務交易中不可缺少的一個環節。跨境電子商務在物流方面存在著諸多問題，如物流速度慢，信息化程度低，涉及范圍廣等。首先，我國跨境電商普遍存在物流速度慢的問題，由于物流運輸設施不夠完善，有時消費者在旺季購物，由于天氣原因加上快件積壓，配送周期可能長達一個月，根本實現消費者在短期時間內對商品的需求。其次，我國在配送商品的物流信息的不及時，特別是在商品的物流信息的追蹤方面上，很多商品追蹤信息更新不及時，多數賣家借物流信息沒有及時更新而謊稱賣家的產品已發貨，實際上并沒有發貨，當買家遲遲未收貨而產生的誤解，給賣家差評，賣家又千方百計的找買家刪除差評，這些都給買賣雙方都帶來惡劣影響。最后，我國跨境電商的交易有著訂單小、頻率高的特點，從而增大了物流運送的難度，也提高了物流企業的運輸成本。〔5〕同時，由于存在著海關查扣、快遞拒收等問題，使得跨境電商平臺線下快速、安全的物流運輸難以實現，造成了產品在集中、包裝、倉儲、配送等環節的效率低下的現象，嚴重制約了我國跨境電商的發展。
（二）假貨盛行
這幾年來，一些聰明的電商們通過各種渠道了解國家對電商的政策的支持，他們迅速把跨境電子商務駛入高速道。跨境電商也由原來“個人海淘代購”升級為阿里巴巴、京東等B2C巨頭們。對于這些海外的商品，買家經常會匆忙的做出草率的決定，賣方沒有通過合法途徑配送產品。一些電商平臺就通過中間商，個人或者機構販賣假貨，在這過程中，由于相關法律法規不健全，難以起到監督管理作用，從而導致市場假貨之風盛行。
（三）交易信用與支付安全問題所帶來的挑戰
跨境交易一般通過第三方平臺進行支付貨款，第三方網上交易平臺得到的消費者的信任。目前，大多數消費者通過這些網絡平臺來進行交易，如支付寶，消費者的個人信息非常容易泄露，給消費者帶來嚴重的損失。與此同時，跨境電商因自身的特殊性也無法獲得消費者的信賴。貨款收付是交易中的一個重要問題，是買賣雙方的基本權利和義務，它涉及到賣家交貨后能否安全、及時地收匯，買家付款后能否按時、準確無誤地收到商品問題，同時存在各種意外風險，這些都關系到買賣雙方的經濟利益。在跨境交易中安全性、便利性、延伸性目前尚欠缺保障。許多跨境電商的生產制造企業與消費者都是來自不同的國家或地區，他們在語言、時間、付款方式和習慣等方面都存在著較大的差距，造成買賣雙方信息不流暢，誠信度不高等問題。根據相關調查顯示，在2015 年的跨境消費中，有90%的消費者擔心跨境支付的安全性。
三、解決對策
（一）完善物流體系
要想實現跨境電子商務中商品的準確、及時的流通，我們必須完善物流體系。有效的物流模式就顯得尤為重要。如果物流不暢通，就無法實現在線訂單，也就無法實現跨境電商的功能。因此，這就要求針對跨境電商的需求，構建完善的物流體系，并健全相應的配套設施，提升物流的速度，并以完善的物流信息系統來實現對物流的同步追蹤，為實現完善的服務奠定基礎。這一方面，聚美優品這一電商平臺以“極速免稅”的口號來完善跨境購買服務，且相應的各項系統建設等都能夠為同行業的發展提供有效的借鑒。對于物流企業來說，要完善其在全球體系的布局，通過增加配送中心、海外建倉等方式來保證跨境電商平臺線下商品的快速、安全流轉，以此來提高消費者對跨境電商平臺產品的購買欲望、加快產品銷售速度。尤其要重視電子商務在物流配送中的應用，推動物流信息可視化和透明化建設，實現物流信息的統一協調和管理，借鑒國際知名快遞企業的經驗，通過開發和利用先進的電子信息化系統，處理好收貨、倉儲、運輸、配送等環節之間的銜接，縮短物流時間，減少貨損。
（二）規避假貨
跨境電商平臺首先要準確落實到產品經營主體。對于國內的跨境電商平臺經營的國外賣家、代購者，首先通過平臺把產品的責任落實清楚，管理 好賣家的經營方法，鼓勵跨境電商經營主體在工商部門注冊登記，更好地落實網店實名制的有效管理。第二是建立起暢通無阻的消費者維護自身利益的渠道。第三建立網絡投訴、電話投訴、商品質量、賣家服務態度，物流等方面的投訴。對于不合格產品和禁止類產品，在工商門戶網站上加以公示并警告，倘若多次，則給予注銷。消費者應該選擇正規有保障的跨境購物平臺購物，避免因為貪便宜被低價誘惑進入一些銷售假冒偽劣跨境商品的電商平臺，降低購買問題商品的風險。
（三）構建安全高效支付體系，政府與相關部門形成監管合力
為了解決跨境電商的信譽問題，需要相應的信用體系，這就要求要以政府為核心，基于法律這一基礎實現質量監管體系的構建，打造公開且透明的企業信用信息系統，以完善的信用認證體系來提高其信譽度。一方面，國家應在對跨境電商相關支付系統進行有效監管的基礎上，保證支付系統的安全性，同時鼓勵銀行機構為跨境電子商務打開通道，提供優質的支付服務，形成高效的跨境電商支付系統〔6〕。另一方面，應對國外市場進行調研，對消費者的支付習慣和支付方式進行深入了解，通過平臺的開發和完善來滿足消費者支付需求。
結語
綜上所述，跨境電商的快速發展對進出口有著深遠的影響，在一帶一路的背景下，跨境電商的興起與發展拉動了我國進出口額的增長，對國民經濟的發展來講有著重要的意義，而面對跨境電商的迅速發展態勢與良好的發展前景，要求要針對通關問題、交易信用與支付安全性以及物流等問題進行創新與完善，進而為跨境電商的全面發展奠定良好的基礎。跨境電子商務已經成為當下不可阻擋的發展浪潮，在自身快速增長的同時，它在購物平臺、物流運輸、支付結算等環節提出了新的需求，政府部門應高度重視，并盡快推出相應政策加以應對。盡管跨境電子商務存在諸多優勢，但依然存在許多阻礙制約著跨境電子商務的發展，物流是其中尤為重要的一個環節。本文從物流，支付安全、和假貨的研究角度出發，分析探討了跨境中存在的諸多問題，并提出了相應的解決對策，在真正意義上實現跨境電商業務的暢通高效，從而推動跨境電子商務的發展。
〔參 考 文 獻〕
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1、個性定制的旅游行業
2016年，目標群體的旅游觀念改變，引發現有旅游消費市場升級，自由行成為剛需。芒果網副總裁邱佳表示，隨著80后、90后消費能力逐漸提高，他們日益成長為旅游大軍的中堅力量。這使得游客群體年齡呈現出年輕化的特點，旅游市場散客化自由行趨勢更加明顯。同時，傳統跟團游弊端凸顯，人們對自由行的需求日益增多，倒逼定制化旅游產品出現。據易觀智庫、百度旅游、百度大數據聯合《2015中國自由行市場研究報告》顯示，截止到2015年，中國在線旅游交易市場規模已達4237.2億元，其中全球自由行市場規模為42.5萬億元人民幣，同比2014年增長5.6%，中國自由行市場的增速為16.7%，是全球增速的3倍。面對龐大的市場需求，以攜程、去哪兒、阿里等為首的OTA紛紛推出定制化旅游產品，以吸引更多用戶，使用戶能夠進行自助式預訂，對旅游方式、時間、地點、空間等內容自主把握。
除了提供酒店、門票等旅游產品預訂的綜合預訂平臺外，旅游市場崛起多類新業態。旅游區的民宿、拼車服務、當地游等從衣食住行等各方面打造用戶的個性化體驗，如木鳥短租等民宿預訂平臺為游客提供個性化住宿預訂服務，玩伴為人們當地游提供最全面的景區解說，面包旅行為小眾游客提供旅游心得的交流社區。誰能更好的滿足用戶碎片化的需求，誰就將在“互聯網+旅游”市場中脫穎而出。
2、農業電商
農業發展需要轉型，促使資源更優化配置。民以食為天，農業直接影響民生，因此國家十分重視農業的發展。目前，我國農業面臨：供應不足，進口農產品數量持續上升；農產品的國際競爭力持續下降；WTO規則對農業的影響加深；農村經濟社會發展變化等問題。同時，我國農業還面臨大量市場需求與小規模農業生產方式的嚴重矛盾。這些問題不僅制約了農業自身的發展，更影響了我國經濟的發展，因此，農業發展急需轉型，實現資源優化配置。此時發展農業電商，首先能夠節約農業市場環節中的支出，節省成本。第二，擴寬銷售渠道，解決農產品銷售問題。第三，增加信息透明程度，解決農產品供需不平衡問題。因此，發展農村電商是建立新農村的必然選擇。
農業電商的發展是基于互聯網技術及電子商務的發展。隨著中國互聯網的普及，不少農村也接入了互聯網，信息流通的速率加快。技術的發展為農業電商的發展提供了基礎保證，加之中國電子商務體系的逐漸完善，農產品通過電商平臺實現跨區域銷售成為趨勢。目前，我國涉農網站已達4萬多家，12316服務熱線已覆蓋全國1／3以上的農戶，信息進村入戶試點工作正在10個省(市)22個縣推進。快速發展的農業電商將為農業轉型注入強勁動力。
3、物流快遞
在2015年12月召開的中國電子商務與物流大會上，中國電子商務企業聯盟表示2016年要重構產業上下游，擴大物流產業，構建高效、開放的物流業新格局。在電商日益發達的未來，物流快遞注定要飛到新高度。首先電商的高速發展需要更豐富、更高效的物流相匹配。電商市場主要包含兩大類：第一類以馬云主導的淘寶系、京東、1號店等，是以產品為主要形式的實物型電商，第二類以馬化騰為主導的騰訊系、美團等，是以服務為主要形式的服務型電商。據有關機構預測，在未來5年內，中國的這兩類電商仍將以每年20%的速度增長，而現行的物流業卻無法匹配其需求。因此，物流業必將擴大自建團隊，利用更快捷的交通工具等措施來補給市場空缺。其次2015年各類O2O平臺的興起，帶動上門服務的流行。移動互聯網的發展誕生外賣O2O、便利店O2O、醫藥O2O、超市O2O、生鮮O2O等O2O企業。多數上門服務O2O平臺都需要物流完成商品的配送服務。但企業自建物流成本太高；依托線下商家配送服務水平難以保證；單純依托第三方物流如順豐、圓通等配送也不現實。在2016年，與各種上門配送服務相關的物流O2O將以迅雷不及掩耳之勢崛起
4、“分享經濟”下的在線租賃業
據PWC預測，未來十年共享經濟的市場規模將增加到3350億美元。目前分享經濟在出行領域的發展已成規模，其在未來將以車、房等高價值的閑置資源和相對標準化的人的服務兩個方向發展為主，且逐步向食、住、技能、物品等行業滲透。共享經濟的特殊性注定了它將擁有繁花似錦的前程。共享經濟剝離了占有權和使用價值，國家利用共享經濟模式解決各行業資源分配不均的現狀將成為趨勢。
共享經濟在多個領域中實現跨越式發展，如：滴滴快的、優步盤活私家車，神州專車盤活租賃公司車輛，木鳥短租、自在客等在線短租平臺將解決房源空置的問題，智能電網通過家庭光伏共享電能解決光伏產能過剩現狀，都說明分享經濟喚醒了既有沉睡資源，再造綠色價值。
分享經濟成功的關鍵點：采用輕資產運營模式，投資小，回報高。產品成長環境成熟后，能迅速產生規模效應。經濟學講，一個經濟個體與外界的交易成本太高，通常通過內部化來克服。因此，分享經濟下的在線租賃業強調“按需分配”的輕資產運營模式。占有物品是有成本的，單純擁有物品使用權同樣可以滿足需求，因此占有變為非必要。然而分享經濟下的在線租賃行業采用輕資產運營模式，如果模式在一個地域實驗成功，便可以被迅速復制到其他城市，甚至其他領域，這對于講究高效的互聯網時代而言是至關重要的。
5、醫療健康和養老
中國已經步入老齡化社會，老年人對醫療需求旺盛，因此老年人醫療健康市場潛力巨大。根據國家統計局的數據顯示，2015年中國60周歲及以上人口為21242萬人，比例為總人口的15.5%。，其中患病住院或需要長期陪護的群體占到20%，說明老年人健康醫療是個4000萬人需求的高頻服務市場。同時根據國家老齡委數據報告顯示，2015年中國老年人市場的藥品年需求達到2.1萬億元，預計2050年左右將達到5萬億元。而目前市場中每年為老年人提供的藥品不足1000億元，供需矛盾突出，因此，醫療健康市場存在巨大商機。
（一）網絡營銷渠道分類和研究方法
目前經濟型酒店進行網絡營銷的渠道主要有：專業類、自有網站類、咨詢類、門戶類。為了研究方便，在不少研究中把經濟型酒店網絡營銷渠道分成2類，如王興瓊、羅曉彬將酒店網絡營銷渠道分為：網絡和網絡直銷（自建網絡營銷系統和第三方網絡平臺，包括：咨詢類、門戶類）。魯虹、高從洲在文章中也提到經濟型酒店網絡營銷主要采用兩種形式：第三方中介（資訊類、門戶類等）和自建的獨立的官方網站。綜上所述，經濟型酒店網絡營銷渠道“二分法”存在分歧的地方在于咨詢類和門戶類網絡營銷渠道是劃分在網絡還是在自建網絡營銷渠道中。在研究中發現大多數的資訊類和門戶類的關于經濟型酒店預訂的信息實際是由像攜程、藝龍等專業的商的，因此在文章中采用網絡分銷（專業類、咨詢類、門戶類等）和網絡直銷的分類方法。在網絡營銷現狀的研究方法選擇可以借鑒現有的研究，如羅盛鋒、黃燕玲通過網站排名和連接速度、首頁設計、互動性、預訂流程等方面的數據對錦江之星、如家和莫泰三家連鎖酒店的網站進行了對比分析。而張立儉、孫英杰在研究中使用的方法是在2004年5月13日使用關鍵詞——經濟型酒店、經濟型酒店預訂分別在百度、搜狗、谷歌、搜搜上進行搜索，然后對搜索結果進行隨機抽樣，訪問其網站，并根據內容描述、網站名字進行分類。因兩者都是直接研究相關網站獲得一手數據，同時現在要研究的問題是經濟型酒店的網絡營銷渠道，所以只需在搜索引擎（選用使用最廣的兩個：百度和搜狗（見表2），其中360綜合搜索2012年8月份上線，搜索功能在不斷完善中）上輸入“經濟型酒店預訂”并對網頁顯示的結果按照是網絡直銷還是網絡分銷分類統計。關鍵字輸入可搜索到的結果很多并且重復性較高，根據大家網頁搜索從前到后的習慣和搜索引擎排名原理：網頁相關性強、更新時間新近、網站推廣強度大等的網頁排名靠前，所以文章中只選用前5頁的結果進行統計。
（二）現狀描述
2012年12月2日在百度上輸入“經濟型酒店預訂”可以搜索到10200000條結果，每頁顯示的信息為10條，對前5頁的信息進行統計（見表3）：在百度前五頁能顯示出其網絡直銷的經濟型酒店依順序分別是：錦江之星、漢庭、如家、格林豪泰。而經濟型酒店選用的網絡商主要是：HRS全球訂房網、藝龍、去哪網、同程網、去114、訂房114及其各地旅游門戶網站等。在搜狗上輸入“經濟型酒店預訂”可以搜索到1032641條結果，每頁顯示的信息為10條（第1頁上不包括前6條，因其分別為關于藝龍和HRS全球訂房網推廣信息），對前5頁的信息進行統計（表4）：在搜狗前五頁能顯示出自建在線預訂網絡的經濟型酒店依順序分別是：宜必思、湖北揚子江連鎖（地方性酒店連鎖）、漢庭和富爾特經濟型酒店（浙江省酒店連鎖：只在杭州和溫州）。而網絡商主要是：58同城、同程、攜程、一起游、住哪網及其地方旅游門戶網站等。
（三）現狀分析
從上述描述中可以看到雖然經濟型酒店數量龐大、品牌眾多，但是通過“經濟型酒店預訂”能夠在搜索引擎上直接找到的經濟型酒店數量卻很少，只有如家、漢庭、錦江之星、格林豪泰、宜必思和一些地方性經濟酒店。根據盈蝶網的2012上半年中國經濟型行業分析報告，這幾家的市場占有率（酒店所擁有的門店數比整個經濟型酒店的數量）分別為：如家酒店23.07%、漢庭連鎖11.42%、錦江之星8.89%、格林豪泰5.29%、宜必思1.17%；這幾家酒店網站的ALEXA排名（權威的網站訪問量評價指標，根據用戶鏈接數和頁面瀏覽數三個月累積的幾何平均值進行排名）順序分別為：格林豪泰、宜必思、漢庭、如家、錦江之星（見表5）。對比發現市場占有率與ALEXA排名不僅不成正比反而市場占有率低的酒店ALEXA排名較靠前。其中格林豪泰表現尤為突出，主要因為在2009年的“格攜之爭”中格林豪泰被迫離開當時占據其銷售市場半壁江山的攜程，開始自建直銷網絡渠道：加大建設公司官網力度；在市場部下專門成立了行政級別與銷售部平行的、專門處理線上與線下的聯動推廣事宜的推廣部。
二、經濟型酒店網絡營銷存在問題
（一）對自建網絡營銷渠道重視程度不夠
經濟型酒店規模的快速發展與關鍵字搜索結果的反差和五家經濟型酒店市場占有率與ALEXA排名順序的對比可以很好地說明對自建網絡營銷渠道重視程度不夠。經濟型酒店從出現之初到現在，無論是發展速度還是所形成的規模上都為這個行業創下了一個個神話。但是在自建網絡營銷渠道方面，大多數經濟型酒店不注重網頁與關鍵字的相關性設計、更新的頻率和進行網站推廣。更多規模較小的經濟型酒店依然沿用我國經濟型酒店出現之初的營銷模式和方法，即以中介預定平臺（如同程、攜程網、藝龍網等）為主要網絡營銷渠道。網絡商所提供的不同經濟型酒店信息趨同。在線網絡供應商所提供的酒店信息僅僅包括價格、地理位置、照片、簡單的文字介紹并且無論內容還是形式均大同小異。這些信息對于初次接觸經濟型酒店的人而言沒有太大的區別和不同，從而會使消費者更傾向于依據價格而不是根據酒店特色、服務質量、個人需求是否能得到滿足等因素理性地選擇酒店。顧客傾向于選擇低價的行為也助長了各在線網絡旅游供應商及其經濟型酒店之間的價格之爭，同時目前星級酒店為了吸引客戶在價格上也越來越低。因此不注重自建網絡營銷渠道，同質化的網絡營銷必定會使經濟型酒店的客戶整體流失。市場占有率數據來源：盈蝶咨詢收錄于2012上半年（1H），數據統計以已開業酒店的客房數為標準，不含籌建數。其中如家酒店包含和頤酒店、如家快捷、莫泰168、約泰QQ；錦江之星包含白玉蘭酒店、晉江之星、金廣快捷、百事快捷；格林豪泰包含格林豪泰、格林聯盟、貝殼酒店；漢庭酒店包含漢庭全季、漢庭快捷、海友客棧、星程酒店。
（二）網絡分銷渠道所占市場份額穩定且酒店所需支付成本較高
目前很多經濟型酒店在網絡營銷方面都在提出要通過加強網絡直銷渠道的建立來逐步擺脫網絡商。但是通過現狀的研究，可以看到目前網絡商相對于酒店自建網絡營銷渠道在營銷推廣的實力和推廣程度上都是非常強勢的。分析2007年至2012年不同的銷售渠道的貢獻額可以看到（見表6），網絡直銷所占市場份額增長速度很快，2010年之前每年以60%以上的速度遞增，2011年雖為16.2%，2012年又增加到35.2%；網絡分銷渠道增長速度雖比較慢但在整個市場規模中所占比例一直不低于20%。另外網絡直銷雖是三種銷售渠道中增長最快的，但該統計中的網絡直銷還包括了近幾年來發展也比較迅速的電話預訂實現的銷售。因此在面對網絡營銷比較強勢的網絡商，經濟型酒店要奪回其市場份額還需在自建網絡渠道方面付出更大的努力。數據來源：藝旅咨詢《2011年中國經濟型酒店市場研究報告》，其中2011年和2012年數據為預測數據的比例值與市場規模實際值乘積的調整值。網絡直銷：酒店官網和酒店電話實現的預訂；其他直銷渠道是指排除網絡直銷的其他方式：散客、公司客戶和旅行社客戶。另外網絡商穩定的市場占有率也意味著經濟型酒店單純的規模擴大也是在為網絡商做大蛋糕，并且通過網絡商，經濟型酒店需要支付20%-30%甚至更高的營銷成本。研究發現通過酒店官網預訂的成本最低，約5元每間/夜，通過網絡商的成本高達30元每間/夜，并且酒店在線直銷水平提高1倍，預訂成本可減少36.58%。在網絡模式下，銷售鏈條關系由“產品—消費者”變成“酒店—中介—消費者”，酒店與客戶之間的供求信息不能直接溝通，從而不利于酒店建立自己的客戶忠誠度。
（三）網絡商的預訂返現還存在
網絡商的預訂返現政策對于客戶有較強的吸引力，但歷來也是在線預訂價格戰的“導火索”。網絡商渠道在經濟型酒店預訂中占有一定的市場地位，也具有一定的酒店定價決策權，這就導致同一家經濟型酒店在不同的在線預訂平臺上會有不同的價格存在。另外網絡商之間為了爭奪客源，競相推出不同程度的“預訂返現”，并且隨著競爭的加劇而提高返現的數量金額，從而導致價格戰，不僅使在線預訂旅游供應商的利潤攤薄還影響酒店官網價格，使酒店價格整體走低，品質難以保證。隨著規模比較大的經濟型酒店逐漸脫離網絡商，如7天酒店的直銷比例高達99%，在行業中遙遙領先；如家的直銷比例在85%-90%左右。網絡商把目光鎖定在規模很小、營業收入很少且目前信息化程度比較低的中小型酒店。雖然此舉動可以使客戶對酒店的選擇空間變大，但是對于規模型的經濟型酒店又將是新一輪的沖擊。
三、建議和對策
（一）加強自建網絡營銷渠道的營銷功能
構建網絡會員平臺經濟型酒店要加強自建網絡營銷渠道的銷售，首先要改變企業網站只是介紹酒店的工具和企業及品牌形象展示窗口等傳統認識；其次要充分發掘自建網站的網絡營銷的綜合功能，將網絡營銷與優化酒店業務流程、提升客戶關系管理及線下營銷推廣等相結合；最后要設置專門的網站技術維護人員和營銷人員，不斷完善公司官網網頁，及時更新網上產品的信息和優化首頁關鍵詞的設置以提高網站在搜索引擎上的排名。公司網頁上除了酒店產品信息模塊外，還需要增加產品促銷模塊、會員管理模塊、預訂管理模塊、客戶評價模塊、其他信息模塊等，把官方網站打造成獨立的、有特色的網上營銷平臺。經濟型酒店網絡營銷通過會員管理板塊的設立，不僅可以為酒店主要客源構建一個全方位的服務平臺，更重要的是現在酒店網絡營銷進入“微點評時代”。會員模塊設立可以為會員與酒店之間提供無障礙的溝通渠道，極大的提升會員享有權利的便捷性、良好的體驗性及提高酒店服務的快捷性。通過會員管理，旨在提高會員的客房預訂率、重復入住率及其良好的反饋評價，在帶動酒店經營業績提升和老客戶群體維護的同時還有利于吸引新客戶的關注和提高選擇酒店的概率。數據顯示有近八成客人在訂酒店前會參考酒店點評，酒店點評已經影響到整個酒店行業。對于酒店而言，點評以其低成本、高覆蓋面成為酒店宣傳的更好選擇，質量高的點評不僅增加酒店的知名度和美譽度，更重要的是作為一種軟性廣告為酒店帶來直接銷售收入。
（二）充分利用信息技術
打造智慧酒店隨著旅游信息化的升級和智慧城市建設的興起，智慧旅游的概念逐漸成為現在旅游業的熱點問題。而作為旅游業的重要組成部分，酒店行業特別是與電子商務聯系比較緊密的經濟型酒店更需要充分利用信息技術，迎接“智慧旅游”時代的到來。智慧旅游是旅游信息化的高級階段，[13]因此智慧酒店是要求酒店從酒店信息的、服務的提供到顧客對服務的評價分享等整個過程的信息化。而現階段，智慧酒店的打造還僅僅停留在酒店服務設施的信息化和智能化。智慧旅游系統概括為“一心、兩端、三網”。“一心”是指基于云計算的具有超強計算能力和信息儲存功能的中心；“兩端”是旅游信息輸入的服務端和要獲取旅游信息的使用端；“三網”是指物聯網、互聯網和移動通訊網。在智慧旅游系統中，以酒店為代表的服務端無需自己再購買服務器和維護信息，只需將自己的信息通過“三網”存放在數據中心即可；使用端根據自己的要求，從數據中心提取信息，需要服務時可以與服務端進行交換。在此背景下，經濟型酒店目前需要做好酒店網絡營銷工作和加快服務設施信息化進程。可操作性強的中介渠道如微博、人人網、開心網等SNS網站進行“病毒式”傳播，來提升酒店官方網站的口碑和可信度，同時也為顧客提供服務評價和經驗分享等的交流平臺。酒店在提供服務時，要充分的考慮客戶的個人隱私、個性化的需求，以及感受到高科技帶來的舒適和便利，如智能門禁系統、智能取電開關、交互視頻體系、電腦網絡體系、展示體系、互動體系、信息查看體系等進一步提高信息化、智能化、安全快捷程度和顧客體驗。
（三）選擇吸納網絡商
[關鍵詞]“互聯網+”；電子商務；個性化旅游產品
[DOI]1013939/jcnkizgsc201711156
1簡述
九華山位于安徽省池州市境內，是以佛教為主要特色兼有自然山岳風光的國家地質公園，是安徽省旅游業發展的重點開發建設景區。隨著電子商務迅速發展，作為國家地質公園及“5A”級景區的九華山也在不斷探索“互聯網+”下的旅游電商發展新思路。
2九華山旅游電商現狀分析
為了更好地分析九華山電商發展現狀，作者運用實證調查的方式，本次調查采取網絡問卷的形式，共回收104份；根據調查結果，結合網絡數據進行分析，可以看出九華山旅游電商發展存在下列問題。
21互聯網營銷渠道多，但不精
九華山旅游電商借助互聯網通過網站、微信公眾號、微博等進行營銷，方式多，但細節化不到位，致營銷效果不甚明顯。由表1可知，受訪者中有4405%的人愿意通過現場購票的方式預訂酒店。
22線上人流少，宣傳力度小
營銷推廣是旅游電商吸引潛在游客的重要手段。九華山無論是在門戶網站、微信公眾號或其他線上旅游頻道，其宣傳力度還遠遠不夠；由表3可知，僅有1952%的受訪者是通過線上平臺得知九華山的；超過半數以上的受訪者在親戚朋友處聽說或通過其他方式得知。
23旅游產品較單一
從表4調查中發現，旅游者來九華山旅游的目的呈現一種多樣化趨勢。目前景區向游客提供的旅游產品多停留在淺層次的禮佛或景點觀光方面，并沒有加大對旅游產品的后續開發和深度的挖掘，難以滿足現在旅游者對于旅行多樣化的需求。
24品牌知名度不夠
根據表5、表6可知，104位受訪者中只有6731%知道九華山，其中僅有8714%的受訪者知道九華山屬四大佛教名山，可見九華山品牌知名度有待提高；目前，從整體上來看，九華山旅游業發展態勢良好，后續增長空間大，但發展中存在困難以至于九華山知名度提高幅度不大。
25電商人才資源匱乏
旅游電子商務包括的學科很多，例如：旅游學科、管理學科、電子商務技術、計算機網絡信息管理，九華山大力發展旅游電商的前提就是需要大量專業技術性人才，專業技術人才的缺乏也成為九華山旅游電子商務發展的主要障礙。
3發展九華山風景區電商旅游對策
31政府扶持打造旅游品牌
九華山旅游業發展需要地政府的大力扶持，不斷完善保障機制，制定發展戰略，創立有本地特色的旅游品牌。著力在樹立和維護品牌形象上做文章，不斷提升自身服務品質，努力營造吸引游客的旅游環境。
32“一站式”在線旅游定制
新市場環境下，游客出游和消費方式發生轉變，自由行、自駕游成為主體，旅游方式向定制化轉變；互聯網發展的大趨勢迫使九華山必須利用網絡信息化的手段，創新旅游業態，將線上與線下緊密結合。景區需要以傳統旅游資源為基礎，不斷完善網站建設，利用互聯網與全國甚至全球的旅游及租車企業、酒店及景點等建立合作關系，為旅游者提供“一站式”旅游服務。另外，還應對線上旅游用戶反饋信息進行總結，不斷自我完善，為旅游者提供更能夠滿足其需求的服務。
33創新網絡營銷方式
完善搜索引擎，為旅游用戶檢索、查詢提供便利；利用第三方，如微博、郵箱、二維碼、微信群等手段，加強旅游宣傳，通過線上渠道挖掘潛在客戶，同時也為其提供更為便利以及豐富的旅游信息資源。
34將分享經濟模式融入在線旅游
隨著互聯網經濟的不斷發展，分享經濟成為新興的商業模式。在九華山旅游發展的巨大潛力面前，景區應利用分享經濟模式打造特色旅游。利用線上平臺與分享經濟型的旅游企業合作，切入住宿、體驗、旅行規劃等場景下的分享，圍繞當地資源進行分享，從而達到推廣宣傳品牌的目的。
35將旅游在線保險服務融合其中
目前，互聯網旅游金融將進入高速發展時期。2015年中國互聯網旅游金融市場的交易規模為197億元，滲透率為59%。未來，互聯網旅游金融的滲透力將不斷加大。將旅游金融產品，特別是在線保險服務融入九華山旅游產品中，不僅可以為當地的旅游業創造新的盈利點，更是為旅游者提供更好的旅行安全保障。
36引進和培養專業型的電商人才
在旅游電商平臺的建設、運營和管理中，要求從業人員不僅要具備熟練的旅游專業知識及市場營銷管理知識，還要具備熟練的計算機網絡技術、電子商務專業知識等。因此九華山政府需要加大力度引進和培養此類復合型的人才。
4結論
九華山旅游業的發展趨勢必然是旅游業和電商信息化的融合，雖然九華山旅游電商模式已獲得一定的成功，但還沒有真正發揮互聯網信息技術推動市場發展的最大作用。九華山旅游電商只有充分發揮政府的主導作用，加強品牌宣傳，大力培養高素質電商人才，將電子商務模式和傳統旅游業經營模式結合，不斷探索旅游電商發展新思路，才能提高九華山旅游業的競爭力。
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關鍵詞：雙向流通；電子商務線上銷售；農產品
一、雙向流通的含義
以高青松對“雙向流通”的定義，雙向流通有兩層含義。
“雙向流通”第一層含義是指物流配送上的“雙向流動”，第一，把加工后的農產品經過電子商務的平臺運到農村服務網點；第二，與城市中的實體店合作，把農村生產加工的農產品運送到城市進行線上銷售。
第二層含義是指品牌共享上的“雙向滲透”，大型物流公司（淘寶、京東等）具有較為完善的安全檢測和物流配送體系，在社會上具有很高的知名度。一方面農產品依托大型物流公司的品牌效益，大型物流公司進行線上流通使得農產品的品質和安全具有保障；另一方面大型流通企業在與農村經營合作之時也壯大了自身，使得自身的優勢更加鞏固。
二、農產品線上銷售的背景分析和發展意義
（一）農產品線上銷售的背景
隨著互聯網經濟的不斷發展，電子商務在世界范圍內掀起了一股熱潮。近年來我國居民的消費水平普遍提升，農村的消費需求同樣提升，因此線下實體店并不能滿足其消費需求，農村電商應運而生。
根據實踐調研的結果可知，臨潁縣政府就電子商務進農村確定了工作實施方案。臨潁縣政府與阿里巴巴合作，預計在2年內開200個電子商務服務站點，320個村級服務站，其中第一批計劃40個站點，截至2016年6月份已建成32個電子商務服務站點，處于正式運營的過程中，且32個站點主要分布在13個鄉鎮的30多個村，分布地區較廣。農村電商作為農業電商的發展形式之一，其發展速度快，影響力之廣已為其它行業所稱道。
臨潁縣的電子商務具有得天獨厚優勢條件，在土地流轉的情況下，土地大部分由種植大戶實行連片經營，而且現代農業技術飛速發展，比如利用飛機施肥、機械化耕作、噴灌，修建排水工程等，這些都提高了農產品的產量，再加上電商政策扶持、自身品牌優勢（盼盼、親親、巧巧等）以及和大型流通企業（淘寶、天貓）合作，農村電商在臨潁縣農村地區逐漸成為未來發展趨勢。
（二）農產品線上銷售的發展意義
1. 有利于健全農產品市場機制和功能
通過電子商務的網絡平臺，城鄉各地的農產品相互連接，可以有效的解決市場信息不對稱的問題，而且還降低了交易的邊際成本，減少了人為的干預，使每個交易者在網上溝通和公平交易，從而創造了一個公平的交易環境，增加市場的透明度，形成一個具有公平性的農產品交易市場。
2. 有利于提高農產品的經營效益
在電商模式下，城鄉信息的傳遞和交流不再成為阻礙農產品線上銷售的因素。農戶可以突破農產品傳統店鋪銷售模式的限制，利用電子商務的平臺尋找更廣闊的交易市場。還可以適當的減少中間環節的費用，降低農產品的生產成本，增加農戶生產者的經濟利潤。
3. 有利于提高農民的就業率和收入，轉移剩余勞動力
在線上銷售的過程，臨潁縣農產品的生產、加工、倉儲和物流方面都需要大量的勞動力，這為農民提供了許多就業崗位，而臨潁縣的土地流轉使農村的剩余勞動力增加，兩者互相彌補，一定程度上轉移部分剩余勞動力，而且一般的農戶可以在農產品出售環節獲得一定的經濟收入。
4. 有利于促進農村經濟社會的發展
農戶生產者利用電子商務的平臺實現農產品的線上銷售，是基于市場門檻低、經營方式靈活、投資成本低的角度，可以激發臨潁縣村民的創業潛能，還可以實現城鄉資金、技術、人才的相互流通。從農村的角度說，不僅提供了就業崗位，還可以挽留青少年在當地工作，解決留守兒童、老人、婦女的問題，從而促進臨潁縣農村經濟社會的發展。
5. 有利于促進城鄉協調發展
城鄉發展不協調、貧富差距大一直是阻礙整個社會發展的問題。農產品實現線上銷售，不僅可以提高臨潁縣村民的收入，促進農村經濟社會的發展，一定程度上還可以縮小貧富差距，促進城鄉協調發展。
三、農產品線上銷售的發展現狀和存在的問題
（一）農產品線上銷售的發展現狀
1. 臨潁縣推進農產品線上銷售的必要性
市場的需要。臨潁縣推進農產品線上銷售符合市場的需要，因為臨潁縣農村地區位置比較偏遠，自然方面的變數，存在市場信息不對稱的問題，農產品難以實現與市場的統一，所以利用電子商務的平臺，實現農產品的線上銷售能有效的解決信息不對稱的問題，符合市場的需要。
農村的需要。發展農產品線上銷售能推動臨潁縣農村經濟的發展，符合農村的需要，臨潁縣的貧富懸殊大，城市的經濟發展遠超過農村的經濟發展，所以農民要想改變落后的農村面貌，就要在電子商務的模式下，推動農產品實現線上銷售。
2. 臨潁縣農產品實施線上銷售的優勢
政府的支持。臨潁縣政府就電子商務進農村確定了工作實施方案，還撥出大量資金培養電子商務人才，完善農村基礎設施，最重要的是政府就農產品雙向流通的視角提出了農產品進縣城的想法，政府的支持成為臨潁縣農產品實施線上銷售的最大優勢。
農村淘寶的建立。2015年12月份臨潁縣政府與阿里巴巴就農村淘寶項目達成合作協議，在臨潁縣建立了農村淘寶基地，農村淘寶的規模大，涉及的農特產品種類多，有強大的資金支持，農戶可以充分利用這一電商平臺，在雙向流通的視角下推動農產品實現線上銷售。
豐富的農產品。臨潁縣的農特產品以玉皇大蒜和小辣椒為主，還有玉米和大麥等等，而且農村地區大多實現了土地流轉，土地基本承包給種植大戶，農產品的質量和產量大幅度提高，豐富的農產品成為臨潁縣農產品實施線上銷售的重要支柱。
（二）農產品線上銷售存在的問題
1. 農村地區網絡基礎設施落后
臨潁縣的二十多個鄉鎮里面，有少數村鎮基本實現了百分之百的寬帶覆蓋率，還有絕大多數比較偏遠或者人數較少的村鎮尚未實現。主要原因是村民的知識水平有限，且使用網絡的成本高，無法支付高額的網絡費用，所以在農村地區發展線上銷售農產品面臨著巨大的阻力。
2. 缺乏農產品電子商務人才
根據社會實踐調研結果可知，臨潁縣村民的知識水平有限，大部分村鎮的村民文化層次低，初中及高中以上水平的人數較少，缺乏學習與電子商務有關的知識和機會。在臨潁縣村鎮里面使用網絡的人員較多的還是年輕人，當問及村里的年輕人時是否愿意銷售農產品時，他們基于眼前利益考慮大多數表示否定，所以在臨潁縣開展農產品線上銷售是很困難的。
3. 農產品的品牌體系建設不完善
在臨潁縣農村地區，當地盛產小辣椒和大蒜等農產品，但是這些農產品的品牌影響力未能普及其他地區，知名度較低。而且農產品的品牌意識淡薄，缺乏品牌的培育提升，農產品的精、深加工都不足，廣告的宣傳力度不夠，嚴重影響了產品的銷售和推廣。
4. 農產品的標準化、安全性低
臨潁縣農產品在生產、加工、流通等環節會缺乏相應的標準。對于已有的標準，形式表達晦澀難懂，農民的知識水平低很難理解，想要自覺執行更是困難。農村的經濟落后，缺乏先進的檢測儀器，農產品的檢測手段會多為感官評判，農產品的生產大多會使用農藥和激素等刺激性藥物，農產品在保鮮過程中，缺乏相應的倉儲管理，而且低流通效率嚴重影響了食品的安全。
5. 農產品的流通效率低
在農產品物流運輸的過程中，農產品的保鮮能力低，容易腐爛，這就要求所簽訂的物流行業速度快，且保護設備齊全。但就全國而言，在初期采摘的農產品和運輸后的農產品質量和數量相差甚遠，損失率達到40%。就臨潁縣而言，在基礎設施落后的情況下，農產品的物流配送效率更低。所以臨潁縣要想實現農產品的線上銷售，還面臨著很大的困難。
四、農產品線上銷售的發展對策
（一）加強農村地區的網絡基礎設施建設，破除電商發展瓶頸
臨潁縣農村的網絡設施與城鎮相比比較落后，一些偏遠地區的網絡設施條件更差，網絡速度非常慢。作為政府，應該加大給部分偏遠的地區鋪設網絡設施的工作力度，提高上網的速度，降低網絡成本，減輕農民的負擔，為農產品的線上銷售鋪平道路。
（二）完善農產品的品牌體系建設，提高產品的知名度
臨潁縣的農戶可以嘗試多種推廣手段，推出臨潁縣當地著名的農特產品作為龍頭品牌，比如以小辣椒為主的農產品，通過網絡廣播、新聞報社等加大品牌的宣傳力度，讓消費者記住臨潁縣的小辣椒，再通過口碑來擴大對農產品的購買力。
（三）培養具有電子商務技能的專業人員，全面提高農民素質
臨潁縣可以依托當地的政府，通過與部分高校或者企業合作，來進行農產品電子商務培訓，培訓對象可以主要以農村青年、鄉村干部、大學生村官等為主。同時可以通過校企聯合鼓勵大學生來當地創業，影響當地的農民，全面提高農民素質。
（四）制定農產品的標準化體系，提高產品的安全性
要通過臨潁縣政府，制定標準化的體系，這套適合農村的標準化體系要通俗易懂，這樣更有利于村民自覺執行，村民的質量檢測不能依靠感官評判，要使用先進的檢測儀器。還要減少農藥和化肥的使用量，還要在保鮮過程中，制定合適的倉儲管理制度，提高農產品的保鮮能力。
五、結語
本文通過探究電商模式下農村農產品線上銷售與城市之間互通的可能性，分析了臨潁縣農產品實現線上銷售可能存在的現實問題，比如網絡基礎設施不完善、物流體系不健全、農產品電子商務人才缺乏等等，并根據臨潁縣實際情況提出了發展對策。充分利用電子商務的優勢，使臨潁縣農產品實現線上銷售滿足社會的需要，也相信在政府扶持和市場經濟的共同作用下，農產品線上銷售會突破現實問題，開拓新的銷售模式，成為一種社會上新的發展趨勢。
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