時間：2022-08-27 12:35:13
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路監理工作總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
（山東三山公路工程監理咨詢有限公司，山東 聊城 252000）
【摘 要】對于公路橋梁工程而言,施工中的工程質量控制最為關鍵,而監理在施工中對公路橋梁工程質量的監控是工程項目順利實施的重中之重。首先介紹了監理在公路橋梁工程建設中所起的作用,然后對監理在實施監督管理工作中的原則和程序進行了闡述,重點分析了公路橋梁施工中的監理控制工作的要點,同時為能有效的提高工程質量的監控進行探討,提供方法,以求達到工程質量控制的目的。
關鍵詞 公路橋梁；施工質量；監理控制；要點分析
0 前言
隨著城市化進程的加快，交通樞紐的建設已是城市經濟發展的核心之一。公路橋梁作為交通樞紐的重要組成部分，不僅活躍了各地域間的經濟交流，而且還促進了城市一體化的進程，不斷消除地域間的隔閡。為此本文就公路橋梁施工監理的問題進行若干層次的分析與闡述。
在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質量需要施工階段與多個階段的施工質量相互協調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質量為核心。本文是作者通過在公路橋梁工程中從事監理工作多年的經驗，嚴格按照監理工作的原則和質量控制的處理程序，總結出的公路橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。
1 公路橋梁施工中工程監理的重要作用
工程監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，完成業主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質量和投資目標，從而保證公路橋梁工程能夠順利保質保量按期完工。因此，監理任務能否完成首先直接影響到監理目標能否實現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質量、投資和進度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監理部門再怎樣努力都難以實現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優越性了，并且會出現讓監理十分為難的場面。所以，監理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現。
2 公路橋梁工程中監理工作實施的原則
質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。
在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。公路橋梁工程施工中工程監理實施控制的程序在以下控制要點分析中將會體現，此處不再贅述。
3 公路橋梁施工中工程監理控制要點及方法
首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。
其次，公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。
最后，在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。
施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質量控制到工程竣工驗收的系統控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：
1）在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。
2）在道路橋梁工程施工實施階段監理的控制要點分析。首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。
3）道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點分析。已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。
4 結語
建造成真正意義上既合乎現代市民生活、休息需要，又能滿足將來市民欣賞要求的園林綠地。走出海門邀請專家來規劃設計，將賦予園林綠地更為持久旺盛的生命力，與市民生活更為貼近的親和力。以下是為大家推薦的小區綠化工作總結報告資料，提供參考，希望對你有所幫助，歡迎你的閱讀。
小區綠化工作總結報告一
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們建設局廣大干部職工繼續發揚“樂為建設添光彩，服務人民樹新風”的精神，不斷加大綠化行業管理力度，大力提高綠化工程建設和養護管理水平，綠化景觀進一步改善。現在我市綠化覆蓋率達36.3%，人均公共綠地達7.16m2。通過我局的不懈努力，為創建“全國文明城市”及“環境保護模范城市”打下了良好的基礎，為人民的工作生活、休閑消譴提供了良好的舒暢空間，為我市兩個文明建設創造了扎實的外部環境。
一、20__年城市綠化基本情況回顧
(一)大力做好道路綠化的建設
人民西路綠化景觀帶工程為20__年度政府實事工程，全長2.5公里，兩側各寬15—30米不等，綠地面積達7.5萬平方米。為確保設計方案的質量，建設局作為組織者邀請了三家具有園林設計資質的單位參與競爭，通過方案優選，最后采用蘇州園林局的綠化方案，通過公開招標，確定上海神州綠化公司等四家具有園林綠化資質的企業施工，同時由我市新城建設工程監理公司對該工程實施全過程監理，從而確保了工程質量。該工程已于4月17日竣工。共種植雪松、杜英、含笑等大小喬木灌木566523株，草坪54132平方米，在自然起伏的地形上形成了“春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色絢麗、冬景蒼翠”的景觀。該工程的實施，為我市打造了城市西入口的綠色通道。
(二)努力提高公共綠地的質量，為市民提供良好的休息空間
今年濱河休閑廣場工程成為我市公共綠地建設的重點。濱河廣場位于解放路正大橋北側，總占地15449平方米，經過競標，由省林業調查規劃設計院負責設計，市園林工程公司施工。該廣場綠化已種植完畢，其它張立膜休閑亭、各類燈及廣場鋪設和欄桿等將于5月30日完工。該工程以大廣場、大草坪、抽象大色塊、大樹種的形式與現代亭、園林小品構造成極富有現代氣息的大型公共綠地，成為西城區市民最重要的休閑娛樂場所，與東城區的文化廣場遙相呼應，與周圍景觀協調一致。
(三)百棵大樹進城，為我市增加多重亮點
自3月10日至4月30日，我市已有136棵大樹進城，種植在城區一些交通要道口、休閑綠地和廣場上以及一些重要建筑旁，樹種是一些市民喜聞樂見的、且能較好地適應我市氣候、土壤的銀杏、桂花、三角楓、香樟和紫薇等，形成饒有特色的杏林、楓林、桂林等。最大的樹胸徑超過60cm，最小也達30cm，樹齡最長者為128年。
大樹進城工程有力地提高了我市城市的品位，改善了人居環境，改變了城市綠化單調的格局。
百棵大樹進城工程沒有動用市財政資金，而是由有一定經濟實力的機關、企事業單位以及社會各界人士捐獻而完成的。綠化資金渠道的拓寬，有力地減輕了綠化建設和改造給財政帶來的壓力。
(四)、保證綠化成果，大力做好綠化維護管理工作
去年冬今年春，氣候偏暖，如果不做好病蟲防范工作，病蟲害將可能于初夏大面積爆發，我市建設局積極督促園林處組織力量，對病蟲害進行全面普遍防治，噴藥面積達70萬平方米。同時對全市道路、公共綠地和居住區綠化進行全面的修剪與整枝，五個月來共清理枯樹、枯枝5000多株，對行道樹定干700多株，修剪各類草坪達30萬平方米;清除綠地內雜草耗費人工1100多工;對草坪、喬灌木進行了全面的施肥，共耗肥3000多公斤。對道路進行全面補缺，共補了360多株雪松、廣玉蘭和香樟等行道樹、大葉黃楊等綠籬1000多米，花灌木300多株。由于綠化管理措施及時，有力地保證了我市的綠化成果。
二、20__年城市綠化工作具體實施辦法
(一)重要工程邀請專家來設計
今年我市重點工程均邀請專家來設計，濱河廣場園林綠化工程由省林業調查規劃設計院的專家負責設計，西入口綠化景觀帶由蘇州園林局專家設計。園林專家視野寬、見識廣，以超前的意識來規劃與設計，以大氣魄、大手筆突破海門人自己設置的框框與局限，帶來了全新的設計理念。建造成真正意義上既合乎現代市民生活、休息需要，又能滿足將來市民欣賞要求的園林綠地。走出海門邀請專家來規劃設計，將賦予園林綠地更為持久旺盛的生命力，與市民生活更為貼近的親和力。
(二)城市綠化工程進行公開招標
城市綠化進行公共招標，將為市財政節約大量的城市建設資金。今年我市兩個重要工程中，人民西路綠化景觀帶工程為財政節約38.57萬元，占綠化投資的11.17%，濱河廣場園林工程以園林定額為準，下浮29%，估計能節省40萬元左右。
(三)工程施工實行監理制
監理制度嚴格實行，有效地保證了工程的質量，今年我市兩個重要綠化工程，均由我市新城建設工程監理公司進行監理。該公司的園林專業管理人員整日赴在工地上，采用旁站、巡視、平行檢驗的方法對工程進行全過程監督。監理制的實施，牢牢地為工程質量把好了關，無形地減少國有資產的流失，節約了資金。監理制度值得在城市綠化建設工程中推廣。
(四)延長綠化工程的養護時間
1、綠化養護期有效地延長，使得綠化種植單位責任進一步加強，對他們來說，責任心就是利潤，提高成活率就是增加收入;
2、施工后代管三年，直接地為我市節約了三年的綠化養護費
3、養護三年后，建設資金才能全部結給施工單位，其實也就是把該一年付清的建設款分作三年來支付，明顯地緩解了資金周轉的壓力。
三、當前城市綠化中存在的不足情況
(一)我市綠化分布不均勻
由于歷史原因，舊城區，特別是城區中心地段，建筑物擁擠密集，綠化余地小，綠化保護設施不完善，造成了綠地量少，大型綠地奇缺的尷尬局面。我市只有堅定地按照統一規劃，拆墻建綠，見縫插綠，一步步地把舊城改造成合乎園林城市要求的新城。
(二)居住區綠化質量良莠不齊
由于居住區范圍廣、面積大、開發商眾多，他們各自為政，雖然遵循總體綠化規劃，但各個部分的具體設計卻風格不一，樹木品種繁雜，規格大小不一，導致小區綠化缺乏系統性，給人以零亂無序感。
(三)引種馴化工作力度不大
與先進地區綠化科研單位聯系少，我市的植物品種馴化工程丞待加強。經過馴化的品種，應是適應能力強、病蟲害少、景觀效果好的樹種。
(四)園林綠化維護工作不細
城區綠化面積不斷加大，而園林綠化養護費卻不斷壓縮，資金的匱乏，導致了維護工作僅能停留在較為粗放的水平。俗話說：“三分種、七分養”，應該多渠道籌措城市綠化建設資金，增加城區綠化維護費用，同時督促維護管理工作細化、標準化。
四、今后工作打算
我市城市園林綠化工作將繼續按照省政府提出的城市綠化“一手抓改革、一手抓創建”的工作思路，突出重點，集中力量建設一批大規格的形象工程，精品工程，確保城市綠化水平有新的提高。
(一)以城市總體規劃為依據，充分挖掘潛力，在保證質量的前提下，努力增加各類綠化數量
1、公共綠地：繼續突出重點，精心抓好公共綠地的工程建設，強調綠地的生態功能，景觀效果。
2、道路綠化：積極配合道路市政建設，高質量、高標準地建設好道路配套綠化。
3、居住區綠化：嚴格抓好居住區綠化的審批與驗收，保證我市小區綠化質量與數量。
(二)加強綠化養護管理
充分發揮園林處綠化養護主渠道作用，爭取從今年下半年開始實施城區綠化總會計師護制度改革，訂立綠化養護責任狀，按照養護面積確定養護費用，并包干使用，加強科學管護，及時施肥治蟲，確保城區綠化隨時保持良好狀態。
小區綠化工作總結報告二
__年是我們后勤服務集團新的領導班子成立的第一年，在新的領導班子新思路、新創意、新的管理模式下，我們綠化物業面對新的壓力，面對新的契機，進一步完善物業、綠化管理制度，提高管理和服務水平，以深化后勤改革、減人增效為動力，在新的領導班子正確領導下，兄弟部門支持幫助下，逐步走上規范化、制度化、科學化的管理軌道。本中心以“抓好綠化管理、物業管理，確保綠化養護管理水平上一個新臺階”為目標，全體物業、綠化的員工團結一致，為后勤服務建設發展努力工作，現總結如下：
一、綠化養護管理工作
我們綠化部門承擔著全院1040畝除建筑以外的道路、綠地的養護管理。綠化養護工作是我們部門的一項主要業務工作，綠地的地貌也直接影響著我院的形象。過去我院的綠地養護水平基礎薄弱，過去養人的機制養護，綠化養護當成包袱背著，所以養護工作一直處于落后的單位面上。
隨著用人制度的改革深入，綠化為了改變養護落后的被動狀況，在集團領導的正確領導下，在綠化養護方面制定了新的管理辦法，出臺了綠化養護分塊承包責任制，同時有了穩定的維護人員。明確了綠地養護的工作職責，落實了綠化養護的專項經費，按養護面積和等級分配的方式，通過實踐，綠化養護不再是包袱和負擔。效果非常明顯，新的養護管理辦法使專業人員觀點發生巨大轉變，激勵基層工作人員的積極性的發揮，真正做到了既有一支穩定的養護班組，又有一支分擔承包的隊伍，還有一支靈活的`用人隊伍，層層落實責任制，做到任務到地，責任到人。養護考核結果與職工利益掛鉤，激發了職工搞好綠地養護的工作，也提高了生產效率，促進了綠地養護水平的提高。同時堅持每天有專人檢查、記錄，使綠化養護工作逐步走上規范化、科學化管理的軌道，帶動著養護水平的全面提高，得到了全院上下員工的好評。
二、綠化工程建設工作
1. 先后給學院補種植樹木64棵，竹子__塘，銀杏40余株。文化生態園小島竹亭、圓亭、牌坊基礎各一座。
2. 為學院移栽苗木<φ7左右> 600多棵，香樟櫸樹平房后的馬褂木400多棵。
3. 為學院污水管網移樹上千棵。
4. 為后勤集團苗圃平整土地20余畝，插苗數萬株，用去人工488工日。
5. 本中心完成草花種植40000余盆(現擺放在西大門、圖書館前)。
6. 新增綠化面積34721，新增加除草人員12名。
三、搞好日常物業服務，保持校園潔凈
1. 管理人員不斷提高服務水平，增強服務的主動性，建立了一套完整的制度，報修即時，急事急辦，事事存檔。
2. 物業樓宇的管理員做到領導上班前，教師上課前，辦公室保潔好，領導能喝上熱開水，為教學創造良好的環境，使教師全身心投入到教學中去。
3. 樓宇保潔員嚴格執行清潔工作規程，全天候打掃樓宇，時間緊，任務重，做事從不馬虎。下一次課，保潔一次洗手間，做到清潔整潔，同時及時清理垃圾，創造了一個干凈的教學環境。
4. 路面保潔人員區域負責到人，不定期檢查記錄，基本做到了校園潔凈。
5. 垃圾運輸保潔人員做到當日垃圾當日清理。
四、加強資源管理
搞好基礎設施保養，提高使用效益。設備管理上做到物盡其用，賬物相符，用物不亂，人盡其職的原則，始終堅持勤儉持家，愛護公共設施的思想。
五、安全工作常抓不懈
從平時的工作入手，加強員工的日常法治教育和安全教育，消除思想上的隱患。對電源開關等常發生意外的設備經常檢查，堅持安全第一，預防為主，防治結合，重在教育的方針，保證了教學正常秩序。
六、存在的問題
1. 質量管理落實不到位，檢查發現的問題，糾正力度不夠。
2. 有的部門工作主動性不夠，責任心和法制意識不強，對工作落實環節發現的問題處理不及時，預測性和預見性不足。
3. 獎懲制度還不健全，執行不力。
4. 物業管理人員水平與專業管理人員水平還有一定的差距。
小區綠化工作總結報告三
綠化小區環境，共建美好家園!在我們的共同努力下,小區的綠化環境有了一定的成效，下面我對這半年來的工作總結如下：
一.預防為主，防治結合。
做好林木，花草病蟲害的防止工作。及時有效的治理，減少害的影響。
二.定期的修剪，施肥，澆水。
適當修剪枝葉，修剪枝葉可減少水分蒸發和減少病蟲害的發生;適當的施肥有利于花草樹木的生長，春夏季是花卉生長的旺期，這期間植株生長迅速，新陳代謝旺盛，需要較多的養分，故應施用以氮肥為主的“三元素”肥料，使根系發達健壯，增強吸收能力，促進枝條生長，以利開花結果。夏季過后，若繼續施用氮肥，則不利植株發育，影響開花結果;而且，過多地施用氮肥還易招致并蟲為害，或使莖葉軟弱，花色不艷，故在植物進入生殖生長期(花芽分化期)前，應停止施用氮肥;適當的澆水有利于植物的生長，特別在夏天，植物需要吸收大量的水分。
三.重視綠化成果的保護管理。
俗話說：“三分種植，七分管理，不斷鞏固已有的綠化成果是管好綠化工作的關鍵。”
綠化工作是一項長期的艱巨的任務，是精神文明建設的一項重要指標，在這方面我們雖然做了一些工作，但還有一定的差距，我們將繼續努力工作，精心打造花園小區，共建美好家園!
小區綠化工作總結報告四
(一)積極做好黃標車審核備案工作。我們積極與縣交警大隊、縣財政局配合，扎實做好黃標車報廢收繳審核工作，嚴把審核關，及時做好黃標車收繳、報廢審核、補貼資金撥付工作，20__年至今，已經對668輛黃標車進行審核，自20__年開始清理黃標車以來，已累計完成1256輛黃標車的回收、審核、備案、存檔工作。
(二)嚴厲查處“黑加油點”。 建立健全了成品油的監管制度，嚴格執行經營許可證制度，不定期對成品油銷售企業進行拉網式檢查，嚴厲打擊不法行為。按照縣政府要求，8月份至9月份為期兩個月的時間，對全縣成品油市場進行集中整治，對全縣“黑加油窩點”進行嚴厲打擊，共發現“黑加油點”9家，全部取締并拆除加油設施，凈化了成品油市場。
(三)大力開展潔凈煤的推廣工作。按照市、縣政府的要求，我們積極協同縣財政局、縣政管辦等部門對我縣境內的煤炭經銷企業進行公開篩選和嚴格評審，確定清潔散煤銷售定點企業，嚴格督導、監管，責任分明，全力推廣潔凈煤，以實現散煤潔凈化治理“全覆蓋，全代替”。
試用期以來，在各級領導的堅強領導和培養下，在各位同事的大力幫助下，我不斷加強學習鍛煉，認真履行職責，積極調整心態，使我無論在思想認識上還是工作方式方法上都有了很大進步；并且使我的鑒別力進一步增強，執行力進一步強化，承受力進一步提高。現將試用期的工作總結如下：
一、努力做好本職工作
2019年X月X日我來到了公司XX項目，主要從事工程管理工作。在近四個月的時間里，我努力工作，上向各級領導學習工作方式方法，并且積極轉變工作態度；下同各施工單位探討施工方案，力爭保安全、保質量、保速度的完成工程施工建設。截至目前，XX項目場內X#道路施工已基本完成，征地補償工作正在加快進行中。
二、積極參與手續辦理等工作
由于目前XX項目剛剛開工，相關手續還不是很完善，在公司領導的正確引領及各部門同事的大力幫助下，我參與并完成了以下工作：
1. 場內道路立項申請及批復工作。
2. 林業采伐證辦理工作。
3. 環境協調及預補償等協議的起草、修改及簽訂工作。
4. 實物調查及分戶補償測算工作。
5. 林業局林木蓄積量測算工作。
三、積極參與對外協調工作
2017年作為濟青高速改擴建工程攻堅之年，工程項目在這一年中安全順利地完成了上跨橋拆除、第一次施工轉序等重要工作，未發生一起安全生產責任事故，背后離不開所有參建單位共同努力。我作為濟青高速改擴建總監辦一名安全監理員，有幸親自參與項目施工建設，學習、積累了很多安全寶貴的經驗，為以后的工作提供了良好的學習平臺和提升自我的機會，使我受益頗多。下面我將一年來的工作總結如下：
一、個人工作方面
（一）日常工作
1、在總監理工程師和安全環保部主任的領導下，實行“一崗雙責”制，嚴格落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書及崗位安全說明書。
2、協助安全環保部主任督促和檢查駐地辦、施工單位制定落實安全生產責任制，建立完善的安全生產保證體系。
3、協助安全環保部主任每月召開一次每次培訓時間不少于1小時的內部安全教育培訓，增強全員安全意識；并定期檢查施工單位、駐地辦安全培訓教育記錄和安全技術措施的交底情況。
4、協助安全環保部主任每月定期組織召開安全工作會議，并形成會議紀要；督促各駐地辦、施工單位定期召開安全會議。
5、協助安全環保部主任與項目辦安全處對施工現場進行至少一次安全生產綜合檢查，協助安全環保部主任起草并經總監授權簽發有關安全的通報；做好安全生產條件審查工作。
6、填寫安全監理日志，發現問題及時向安全環保部主任報告，并向施工單位項目負責人通報。
7、協助安全環保部主任做好安全生產經費的管理，認真審查施工單位上報的安全生產費計量支付資料，確保安全生產費專款專用。
8、積極學習招標文件、安全生產法律、法規知識，掌握安全生產技術規范，做好安全資料的整理、接收、歸檔工作，確保資料齊全、各種報表符合要求，分類保管，不斷提升管理水平。
（二）主要工作
1、協助做好月度及節日期間安全隱患排查。為做好春節、端午、五一、中秋、十一等節假日期間安全生產和安全保通工作，配合項目辦、協助部門領導開展安全隱患排查活動，全年共排查現場施工及道路交通安全隱患達554處，督促完成整改554處，隱患整改率達到100％，保證了項目施工安全穩定可控。
2、全面配合做好移動鋼護欄質量管控工作。自今年3月份以來，在領導的統籌安排下，全面配合加強移動鋼護欄進場質量及安裝驗收工作，整理上報各類安裝統計報表30次（5天一報），下發各類文件16份，組織專項排查3次，督促各單位完善了進場驗收、安裝統計工作，對不合格的移動鋼護欄及時進行了清場，并聯合技術部、試驗室對施工單位上報的計量支付資料（進場安裝統計臺賬、產品合格證、碰撞等級檢測報告、出入庫單、進場報驗表、外委檢查報告等）進行了嚴格審核，有力地加強了移動鋼護欄的質量管控。
3、協助組織召開年度安全工作會議、安全監理工作會議等安全會議。配合領導分別于3月份和1月份組織全線安全管理人員召開了年度安全生產工作會議，對整年的安全工作進行了總結，對各單位安全生產亮點工作經驗進行了交流，對存在問題進行通報，并對下一步工作提出了要求。
4、配合項目辦組織開展全線應急預案演練和安全教育培訓。3月份在淄博組織了橋梁拆除安全技術專題培訓；6月份在六標組織了交通事故處置應急預案演練及道路交通安全布控培訓；8月份在五標組織了《公路水運工程安全生產監督管理辦法》安全教育培訓，并組織安全管理人員進行了安全測試；12月在六標組織了高處墜落應急預案演練等，提高了全線安全保護意識，增強了應急處置能力。
5、組織開展各類安全生產活動。3月，組織開展了濟青高速改擴建工程安全管理制度建設“回頭看”活動，對安全生產管理制度進行了全面的梳理、修訂；6月，組織全線開展了以“全面落實企業安全生產主體責任”為主題的安全生產月活動，對安全技術“二維碼”交底、龍門吊“人臉識別”技術等進行了推廣；8月，組織全線開展濟青改擴改擴建工程“安全生產百日攻堅治理行動和安全生產大檢查”活動，對轉序前后路側施工、中分帶樁柱施工、跨線橋澆筑與梁板吊裝施工、主線橋拆除、惡劣天氣等重點工作進行了重點排查，消除各類安全隱患160余項，確保項目施工和行車安全。
6、配合做好上跨橋拆除、第一次施工轉序安全防護工作。協助領導對上跨橋拆除及第一次施工轉序的方案、手續、機械設備、人員、警示、防護、應急等措施進行統計落實，確保上跨橋拆除、第一次施工轉序的順利完成。
7、協助領導做好安全生產費的計量審核。自開工到現在，協助領導審核施工單位所報安全生產費使用計劃、計量支付三期（一標3期，二標2期，三標2期，四標3期，五標3期，六標2期），及時報項目辦審批，保證了項目安全生產投入和及時計量。
二、不足與缺點
1、個人知識面不夠，專業性不強。由于大學所學專業的局限性，未學習安全工作相關專業，使得個人對安全工作專業性不強，缺少相關的安全知識體系支撐，下一步我將加強對安全知識的學習與理解，熟悉安全技術規范、招標文件、法律法規等，不斷提升自己的安全知識水平，加強對業務能力的學習，盡快取得相關從業資格證書、職稱證書等。
2、平時工作方法欠妥，工作效率有待提高。由于總監辦安全監理的特殊性，工作方法上有時考慮欠妥，對安全工作做的不是很到位，工作方法出現了一定的偏差，經過領導的耐心指導和教育，從中吸取了很多經驗和教訓。
3、安全管理經驗不足。濟青改擴建工程項目是我參加工作后第一個監理項目，從工作經驗為零到逐漸積累經驗離不開領導的辛勤培養和殷切關懷，讓我迅速進入工作狀態，踏踏實實工作，但我深知自己工作經驗上的不足，仍需向各位領導、同事虛心請教、學習，以便更好、更從容地處理以后工作中的困難。
三、下一步工作計劃
1、嚴格按照監理工作程序，履行安全監理職責和義務，更好、更細、更全的完成領導交辦的各項工作。
關鍵詞：冷再生；基層；監理；要點
Quality Supervision of Cold Recycling Base Course
Abstract: The supervision key point of cold recycling base course was induced as that elevation of origin highway shall be sampling-inspected with all frequency and that origin highway surface shall be cleaned. The supervision key point during construction preparation was indicted. And it was emphasized the important of process control and monitoring and controlling degree of compaction and 7 days-unconfined intensity index of test piece. The curing method of seaming, rolling and sprinkling was given. Working of completion and defects liability period of construction was induced.
Key words: Cold Recycling; Base Course; Supervision; Key Pint
1 背景
基層冷再生技術就是利用現有的舊路面及基層材料（需要時加入部分骨料）按比例加入一定量的添加劑（水泥、水等），在自然環境溫度條件下，用專用冷再生設備連續完成銑刨、破碎、拌和、攤鋪、壓實成型的全過程。
冷再生工程比傳統工藝相比具有諸多的優點：
（1）工期短，施工工藝簡便，對交通主干道大規模路面翻修速度快，且受雨季天氣影響小。尤其適合交通流量大、不全封閉交通的半幅施工的路段；
（2）舊路冷再生結構層具有均勻性、完整性好的優點，有效的提高了舊路路面強度、平整度及道路的通行能力。
（3）工藝先進，具有破碎、拌和。添加穩定劑和加水后一次成型的特點；
（4）采用該技術能充分利用原有路面材料，減少了廢棄物的運輸和堆放，節約了大量資源和能源。避免了舊瀝青混凝廢棄物污染，有利于保護生態環境，符合當今世界環保與資源再生利用的發展趨勢，尤其適合于城市及國省干線公路的維修與改造；
（5）工程造價較傳統的路面補強低。
2005年，冷再生基層作為一項新興的施工工藝引入到鞍千路黑色路面大修工程的施工中；2007年，鞍隆線黑色路面大修工程也采用了這種工藝。通過對這兩項工程的監理，本人總結了一些冷再生基層監理的工作經驗，供大家交流、探討。
冷再生基層施工工藝為：
2 工程監理
工程質量監理共劃分為三個階段，它們是：施工準備階段監理、施工階段監理和竣工及缺陷責任期階段的監理。下面我就從以上三個方面進行簡要的闡述。
2.1施工準備階段監理
施工準備階段監理工作的主要內容包括：編制監理計劃、監理細則、參加設計交底、審批施工組織設計、檢查質量保證體系、審核工地試驗室、驗收地面線、審批工程劃分、確認場地占地計劃、核算工程量清單等內容。對于冷再生基層工程來說，最重要的工作為:審批施工組織設計、驗收地面線、編制監理細則。
2.1.1審批施工組織設計
駐地監理工程師應在合同規定的期限內及時審批施工單位提交的施工組織設計，重點包括：
（1）施工組織設計的審批手續是否齊全。
（2）質量、安全和環境保護等質量保證體系是否健全。
包括質量體系是否健全、質量措施是否切實可行；半封閉交通施工的分流措施、施工人員自身安全防護措施、施工車輛安全管制措施；超粒徑骨料棄料場的選擇、水泥、碎石等外摻骨料堆放場地的選擇及其相應環境保護措施。
2.1.2驗收地面線
依據《公路工程施工監理規范》的要求：“監理工程師應監督施工單位在原地面線未被擾動前測定地面線，并對測定結果進行抽測。抽測頻率應能判定施工單位測定結果是否真實可靠，且不低于施工單位測點的30%。監理工程師應對施工單位提交的土石方量計算資料進行審核。”由于冷再生基層施工只能改善設計再生層厚度的施工質量。所以，對于原路面高程的測量就應該比較嚴格。因為如果調平層厚度超過再生層厚度將無法進行再生處理；設計線的高程小于原路面高程，也不能進行再生處理。否則將出現路面坡長不合格、小平大不平或再生層材料質量不能保證的現象。建議測量監理工程師對原路面高程進行100%抽檢，并與施工單位上報的測量結果進行對比。對于存在異議的結果雙方共同測量驗證。直到結果一致后，雙方簽字，報項目辦備案，避免因高程問題產生調平材料多少及檢測指標不合格糾紛。
2.1.3編制監理細則
駐地監理工程應根據監理計劃編制監理細則。明確監理工作的重點、難點、具體措施及方法步驟。冷再生基層質量監理的重點應包括：水泥劑量的控制、再生層厚度的控制、旁站計劃等。
2.2施工階段的質量監理
由于公路工程的不可重復性，為了保證工程的質量，在單位工程開工前，選擇具有代表性的路面100-200m進行試驗段的施工。施工單位自檢完成后，上報試驗路技術總結報告，應包括以下內容：
（1）原材料檢測報告；
（2）壓實工藝主要參數：機械組合；壓路機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差；
（3）優化后的施工組織方案及工藝；
（4）原始記錄、過程記錄；
（5）對施工圖的修改建議等。
試驗段施工時，道路監理工程師全過程旁站的同時，應加強試驗檢測監理。試驗檢測監理應遵循下列要求：
1）嚴格執行抽檢頻率。試驗檢測堅持自己動手，杜絕由承包人試驗人員或其他人員代替、幫忙的現象。認真、細心地做好每一項試驗，確保試驗結果可靠。
2）堅持監理程序
試驗檢測工作必須堅持監理程序，先自檢后抽檢。實踐證明，堅持監理試驗程序是質量控制的有效手段。
（2）再生層的厚度、水泥及水的劑量均有電腦自動控制，應隨時檢查數據的準確性。
2.2.1施工前準備工作的監理
施工單位在施工前應做好所有的準備工作，以便在施工中不出現中斷，避免造成路面上潛在的薄弱區。
（1）在清掃和處理原路面的監理中，監理應要求施工單位采用森林滅火器或鼓風機對原路面的灰塵進行處理，避免有雜質混入混合料中，影響冷再生基層的質量；對于翻漿路段，必須要求施工單位按照設計圖紙的要求換填到位，質量標準滿足設計要求。
（2）確定再生路段的長度。施工單位一般會依據水泥的初、終凝時間以及天氣變化，確定再生段的長度。監理工程師應通過觀察施工單位人、機、材料的配合情況、行車干擾對工程進度的影響情況以及完工工程的質量情況，對施工單位上報的施工段落的長度進行確定。
2.2.2 施工中的質量監理
冷再生基層的質量監理的方法與水泥穩定砂礫基層基本類式，但應重點注意以下幾個方面：
（1）再生料最大干密度的確定。2005年鞍千路冷再生基層施工時，施工單位施工前切取了25cm的路面材料，在試驗室粉碎后進行標準擊實試驗后，得出最大干密度及最佳含水量。在試驗段的壓實度檢測中發現：檢測的6點壓實度均超過100%。針對這一問題，監理駐地辦公室進行分析后得出：試驗室粉碎后的材料粒徑較小，且均勻。而由于原路材質的不均勻使再生后的混合料存在的現象，這就造成了試驗室試驗得出的最大干密度缺乏指導性。建議采用如下措施：不添加水泥（避免由于時間過長，水泥初凝），再生機施工2m后，取再生后的材料至試驗室，按標準擊實試驗要求添加水泥，進行標準擊實試驗。
（3） 接縫的處理
1）縱向接縫的處理
再生機的工作寬度一般小于道路或車行道的寬度。因此，全副路的再生需要多次作業，從而導致數條相鄰作業面間的縱向接縫。需要沿整條縱縫有一定的重疊以保證相鄰作業面間的縱縫的連續性。因此，只有第一個作業面是在轉子全寬度范圍內的原材料再生，其后的各次作業有效寬度因重疊量而減少。相鄰作業面間的最小重疊量不小于100mm，并且縱向接縫的位置應盡量避開緩慢行駛的重型車輛的輪跡。
2）橫向接縫處理
因每次施工開始或終止而形成的橫穿作業面的橫向接縫是不連續的，每次停機將形成一個嚴重影響再生材料均勻性的橫縫。因此，應要求施工單位在施工中盡量減少停機現象，在不可避免時，應要求進行如下處理：整個再生機組應倒退1.5~2.0m的距離到達再生過的再生材料上，以保證開始施工后所有材料均得到處理。上一作業段壓實時，要預留5~8m不進行碾壓，待下一段施工時一并碾壓。
（4）碾壓時主要注意以下事項：
平地機對再生層進行找平后，在最佳含水量時進行碾壓：
1）碾壓時如發現局部混合料有松散或開裂時，應挖除并換補新料，整平后繼續碾壓壓實。修補處應保證路面的平整度。
2）碾壓時應根據天氣及再生料含水量的實際情況，隨時灑水。
3）碾壓時壓路機的輪跡重疊1/2輪跡。
4）碾壓時要從路的邊緣向路中間進行碾壓，在碾壓過程中要保持壓路機勻速前進；壓路機的選擇遵循先輕后重，先慢后快的原則。
（5）冷再生基層的質量控制
冷再生基層檢測指標包括：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡及強度。
2005年，在鞍千路的施工過程中，我們將彎沉也作為檢驗指標之一。但是，冷再生完工后，雖然路面彎沉大幅度提高，但如按正常路面設計的設計容許彎沉值0.65mm進行控制，還有部分路段達不到設計要求。經分析，造成彎沉值不理想的原因為：冷再生施工工藝只能改善原路基層結構，它不能改造原路的其他結構，也就是說不能改善原路基層以下的底基層、墊層及路基。采用冷再生技術施工后的基層承載能力有所提高，但并不能從根本上改變路的承載能力。冷再生工藝結構層設計厚度為25cm，彎沉盆的影響范圍影響可達80cm。路面容許彎沉值是按新建結構進行設計的。若按其指標進行控制，顯然不符合工程實際。因此，施工過程中的壓實度及七天無側限強度的檢測成了重中之重。
（6）養生及交通管制
在冷再生基層施工結束后，進行灑水養生。養生的合格標準是：結構層表面始終保持潮濕，不可忽干互濕。養生期間應封閉交通。施工車輛行駛速度不得超過30km/h。
2.3竣工及缺陷責任期的質量監理
監理的內容：整理監理內業資料，對分項、分部、單位工程進行評定；編制監理工作總結，配合業主進行交工驗收。
3 結論
冷再生基層質量監理的重點在于過程控制。重點復測原路面高程、以再生機現場粉碎原路作為標準擊實的材料、接縫及碾壓要滿足水泥初凝時間的要求、壓實度及七天無側限的試驗結果應滿足設計及規范的要求。只有重視施工過程中的每一個環節，才能杜絕不合格品的產生，保證工程的質量。
參考文獻
[1]馬文濤.淺談現場冷再生基層施工工藝.沈陽.北方交通.2007.03
工作總結是做好各項工作的重要環節。通過工作總結，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。下面就讓小編帶你去看看化驗員試用期個人工作總結范文3篇，希望能幫助到大家!
化驗員試用期工作總結 1
今年8月，我來到了————衛生院化驗室工作，先試用期已滿，做一份化驗室試用期工作總結。在試用期，盡己所能，從小事做起，從我做起，幫助他人，樹立大學生四好青年的形象。
一、建立、健全化驗室規章制度，規范實驗人員行為
我來之前，沒有一個專職的檢驗人員，所以化驗室里的各項規章制度很不健全。為了使化驗室規范化，我建立、健全化驗室規章制度和實驗人員行為準則，規范報告方式，同時明確實驗人員的責任和義務，使化驗室逐步走入規范化。
二、認真細致，不斷提升志愿服務水平
就拿血常規來說，手工法是用顯微鏡計數細胞，做一次要半個小時，我都會做兩次取平均值報告，這樣的話做一個血常規就需要一個小時。對儀器進行定期維護、保養和清理，努力延長使用壽命。為了避免由于錯拿、錯看標本導致的差錯事故，對于住院病人送檢標本，我嚴格執行三查三對制度。
三、加強學習，將理論與實際相結合
化驗室里的大部分項目都是原始的手工操作，許多方法和操作我只是上課聽老師說過怎么做，為了盡快適應工作，我翻閱了大量的資料和書籍，找到各個項目的手工操作方法，在現有儀器、設備的情況下改進工作方法，使繁瑣的操作簡化，并反復練習，在最短的時間里熟練掌握各種手工操作，大大提高了工作效率。
四、積極參與各項義務活動。
我們自愿和支教的志愿者一起下村走訪貧困生，收集資料，提供幫助;去看望和慰問五保戶老人;和防疫的同事下村打疫苗，將衛生防疫保健知識宣傳到千家萬戶。
3個月試用期轉瞬即逝，我想通過化驗室試用期工作總結，感謝領導的支持，和同事的幫助。相信這將是我今后人生道路上一筆最寶貴的精神財富。
化驗員試用期工作總結 2
幾個月的實習工作很快就要結束了，在這幾個月的時間里，有困難也有收獲，工作中有時候會碰到一些棘手的問題，在同事的支持幫助和領導的關心指導下，順利完成了領導交辦的各項臨時任務，通過逐步實踐，解決問題，提高了自身能力，積累了經驗。作為公司質檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就幾個月的實習工作總結為以下幾項。
一、工作內容
想成為一名合格的質檢員，首先要正確認識自己的崗位職責，以此來指導自己，促使工程項目順利進行。具體到工程項目中去，應做到：
1、保證質量體系有效運行;
2、按設計圖紙、施工規范、施工組織設計(方案)、質量安全標準組織施工，指導管區內作業人員按技術、質量、安全標準進行操作，糾正一切違章作業的行為。保證責任區整潔、現場文明。對單位工程或承擔分部工程的施工質量、安全負責任;
3、工作創新、開拓進取，適當提出一條合理化建議并實施;
4、熟悉國家質量政策、法規、規范、標準和設計施工圖，嚴格把好每道工序的質量關，認真按質量管理規定和檢驗程序對工程進行檢查，不合格不準進行下道工序施工;
5、參加分部分項工程的質量等級核定，對自己負責檢查的分部分項工程質量等級負責，做到驗收前自檢不合格不請監理及甲方檢驗、簽字等;
6、參加隱蔽工程的核查驗收，不合格的不得在隱蔽工程資料上簽字。檢驗隱蔽工程必須當場檢查，當場記錄，不得進行隱蔽記錄后補。作好本工程的檢查記錄會簽，發生問題及進解決，并如實報告;
7、按規定作好本工程的質量情況記錄，定期和不定期匯報本工程的質量情況，指出存在的問題;
8、跟蹤檢查，不發生漏檢。發現違章指揮，違章操作，必須立即制止并予以糾正，發現重大事故隱患應立即停止施工，并及時報告技術人員處理。
二、進場工程材料質量管理
之所以把工程材料質量管理從質檢員的崗位職責中獨立出來，目的是想提醒自己，嚴格把控工程項目材料質量(外觀、質量、規格型號、檢驗報告及合格證)的重要性，對此，我們應該做到以下幾點：
1、工程中每一批材料入場時，應對其的數量、外觀仔細檢查(抽查)，觀察材料是否在運輸過程中有損壞，對材料的規格以及型號與設計圖紙認真核對。要求廠家出示材料的檢驗報告、合格證，認真核對檢驗報告的有效日期以及材料的出場日期等;
2、在本職工作的同時還應該配合現場監理工程師對進場材料的審查工作并督促工程資料員做好相關材料的資料報審工作。對于要求復檢及消防送檢的材料，也應督促人員及時完成，以免影響工程正常施工;
3、對進場檢驗不合格的材料應一律退返供貨廠家或供貨單位，各種材料進場后，必須合理堆放，妥善保管。對不同規格、牌號及檢驗和未檢驗材料要做好標志、防止混用。對由于各種原因而發生變質和損壞的材料，經設計單位認為可以降級使用的，必須得到監理單位和項目工程部的認可，否則嚴禁使用。
三、工作體會
1、態度決定一切
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。有必要時檢測一下自己的工作結果，思想匯報專題以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和技能，這會使工作更加得心應手，一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
4、自身的不足
工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩，以后我會
以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各道工序的合格率。
四、工作收獲
1、巡視
現場巡視是一項細致的工作。“細節決定成敗”，在巡檢的過程中，每道工序嚴格按照圖紙及驗收規范檢查，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關。
2、異常反饋
在施工過程中經常會因為個別原因造成實際情況與圖紙不符，出現各種各樣的問題，造成返工，延誤工期，不能保證工期進度。因此出現異常時，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。
質檢工作是一項常做常新、永無止境的工作。社會在發展，時代在前進，工程的特點和更新問題也在發生著不斷的變化。作為一名質檢工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決工程質量和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點盡職盡責地做好工作，以完成我們肩負的責任。
五、意見與建議
希望公司加強對員工的專業知識培訓，提高業務及外交能力，掌握更深的知識及技術，為公司的長遠發展貢獻綿薄之力。
六、結束語
質檢員本身以及自身職責舉足輕重，相信每一個質檢工作者都深有體會，技術的不斷創新，施工工藝的不斷進步時刻提醒著我們，需要去學習，去體驗，去認識，去掌握更多的東西，為此，我們應該保持對工作的熱情，激情，一絲不茍，在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經驗，借鑒好的工作方法，不斷提高自身的素質，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
化驗員試用期工作總結 3
在試用期中，我得到了各位領導的精心教導和同事們的熱情幫助，在此表示衷心感謝。下面，我將一個月來的工作情況以總結如下：
1、工作質量、成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了很大的進步，開創了工作的新局面，為化驗室的工作做出了應有的貢獻。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
在化驗室工作期間，化驗工作精細瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向主管請教、向同事學習、自己摸索實踐，認真學習相關的專業知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。提高了工作能力，在具體的工作中鍛煉成了一名熟練的化驗員，能夠熟練圓滿地完成化驗工作。在這一個月里，我本著把工作做好這樣一個目標，積極圓滿的完成了以下本職工作：
(1)虛心學習，勤于實際操作，認真學習國標與客戶標準以及操作規程，仔細觀察同事操作，理論接合實踐，能熟練操做所有化驗項目并報證結果的準確性。
(2)協助化驗室主管做好各類文件資料的記錄與整理。
(3)協助化驗室主管做好關于化驗室管理的相關工作。
3、工作態度和勤奮敬業方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，沒有請假缺崗現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作時按時加班加點，保證工作能按時完成。
2013年，兩河交管站在市局及兩河鎮黨委、政府的正確領導下，緊緊圍繞農村公路建設這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農村公路管理機制。現就各項工作總結如下：
一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設
按照2013年初市局下達的硬化指標：兩河鎮7.5公里、半月鎮10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設任務的同時，始終把質量管理作為通村公路建設的重點。堅持多種措施強化工程質量管理，確保轄區通村公路建設滿意工程、放心工程。
（一）嚴把質量管理關
一是把好建設標準關。嚴格按照市局的要求，規范設計，施工和管理，實行項目法人制、質量終身制、施工招投標制和工程監理制。二是把好施工隊伍資質關。嚴格按照招標程序和施工業績選擇施工隊伍，對不符合資質的施工單位，堅決不予以受理招投標報名。確保我站轄區通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構筑全面監督的群控網絡
一是要求沒存配備相關人員對工程質量進行監督至少安排一人全程監管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監督檢查。三是邀請市局技術人員現場視察，保證了通村公路的建設質量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發率，我站經多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮窯孫線、半月鎮木板路共安裝減速板20塊，安全標志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通
不定期的對轄區內的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區養護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、2014年工作思路及目標
1、繼續加強農村公路的建設管理及養護工作，保護現有的交通設施，進一步建設完善交通設施，更好地服務于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當地黨委政府的工作目標，開展通村公路工程建設。積極落實通村公路建設工程質量監管，實行責任終身制。
一、開展了農機安全大檢查工作。
根據市政府、縣政府及市農機局有關文件精神，我局開展了多次農機安全專項整治活動，召開了工作會議，研究部署我縣農機安全生產工作。具體做了以下幾項工作：
1、召開會議傳達文件精神，分析了我縣農機安全生產形勢：一是拖拉機保有量大，分面面廣、監管難度增大。同時，鄉村道路條件差，事故隱患多。二是存在無牌駕駛、無證駕駛、違法載人、超速超載現象。三是部分農機駕駛人員文化素質偏低，法律意識淡薄。
2、制定了農機安全檢查及整治措施。一是制定了方案，并下發文件。二是利用短信平臺，向農機手發送安全提示信息4700條。三是發放農機安全宣傳單1600份。四是我局組織編寫了一本《農機安全知識法律法規匯編》并印刷了6000本，發放1300本。五是利用鄉鎮農機站服務平臺，整治宣傳到村、戶，與鄉鎮農機站簽訂了責任狀。五是組織農機進行安全技術檢測、共檢測440臺。并于機手簽訂農機安全生產承諾書，共與機手簽承諾書930份。
二、全縣開展了“農機安全生產月”活動。
1、周密組織、統籌安排。為做好這次農機安全生產月活動工作，我局召開了專題會議，成立農機安全生產月活動領導小組，由局長任組長，分管領導任副組長，成員由推廣站，安全監理站兩站人員為成員。時間從2014年6月1日起至6月30日止，要求全局工作人員要以農機安全月活動工作為中心，積極參與到農機安全生產月各項活動工作中。同時合理安排好業務工作，做到業務工作與開展農機安全生產月活動工作兩不誤，確保農機安全生產月活動各項工作的順利進行。
2、廣泛宣傳，強化責任。我局緊緊圍繞安全生產月活動，廣泛宣傳安全生產知識，印發農機安全技術知識宣傳單。一是組織農機安全生產月活動領導小組成員下鄉鎮到田間地頭、農戶家中，幫農機戶排查農業機械故障，消除安全隱患；傳授講解安全技術知識。二是組織農機監理站執法人員逐鄉逐村對農業機械進行安全檢查，同時以鄉（鎮）為單位組織拖拉機等駕駛員集中學習《安全生產法》、《道路交通安全法》和《省農機安全監督管理辦法》等法律法規，并與拖拉機駕駛員簽訂“安全生產”承諾書。通過開展農機安全生產月的活動，進一步增強了拖拉機駕駛員的安全生產意識，又使拖拉機駕駛員重新認識到安全行駛責任重大，從而使我縣農機安全工作邁上新的軌跡。
經統計，活動期間全縣共發放農機安全宣傳單1700份，共發送安全提示信息4700條，懸掛橫幅2條。查獲“三無”農機產品3臺套，未年檢拖拉機90輛，未投保交通強制險的拖拉機17輛/次，糾正違法違規操作拖拉機90人/次，確保了我縣農機安全生產。
三、開展了2014年度拖拉機（變型機）、聯合收割機及駕證檢審工作。
為認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合防治”的方針，加強源頭管理，提高各類拖拉機安全技術狀況及駕駛員安全行車意識，我局組織全縣各鄉鎮農機駕駛（操作）人員進行了安全知識、救護知識、機械常識培訓，并進行了考試，參加考試人數700人/次，考試合格后在全縣各鄉鎮圩場再進行參檢，并根據《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車的安全技術檢測規定和省、市農機局的要求進行年檢年審，共檢審檢測各類拖拉機440臺，確保拖拉機安全行駛。
四、認真組織實施農機安全生產“一崗雙責”辦法及農機重大特大事故應急預案，并規范內業管理。
1、我局根據縣政府、市農機局有關安全生產工作要求，結合領導班子成員分工和各股室，農機站職能工作實際，按照“一崗雙責”辦法定期進行安全生產工作考核。
2、加強責任制的落實和檢查。堅持屬地管理和“誰主管、誰負責”“誰發證、誰負責”“誰審批、誰負責”的原則，對安全生產責任不落實，導致重大事故的，嚴格按照責任倒查制，過錯追究制和“四不放過”的原則。依法追究責任。建立農機安全生產激勵制，獎罰分明，充分調動農機安全監理工作人員的主動性和積極性。建立了安全檢查制度，經常性開展農機安全生產大檢查活動。并及時排除事故隱患。
3、強化事故應急處理職責。不斷完善特大農機事故應急處理預案。按照統一指揮，分級負責、屬地為主、快速反應、依靠科學、依法規范、信息共享的原則，建立統一指揮，職責明確，規范有序，反應靈敏，運轉高效的工作機制。落實應急救援處理工作責任制，及時，妥善處理重特大農機事故，高效、有序地開展應急處理和救助工作，最大限度地減少農機事故損失。
4、繼續推行政務公開。嚴格實行執法依據，辦事程序、收費項目、標準、公開辦事人員、辦事結果、辦事制度。完善層級崗位監督機制，做到按制度辦事，用制度管人。實行承諾服務和首問負責制，推進一站辦理模式。嚴格執行農機監理收費項目和收費標準，堅持財務收支兩條線制度，切實加強財務監督。
5、規范牌證核發。認真貫徹落實國務院《農業機械安全監督管理條例》，嚴格執行農業部42號令、43號令、72號令的規定，切實做到“兩個不準一嚴禁”，即不符標準要求的不準辦證上牌，不按規定檢驗合格的不準辦證上牌，嚴禁跨行政區域發牌發證，堅決杜絕異地掛牌辦證現象，截止12月31日，聯合收割機掛牌87臺，農田作業機掛牌226臺，上道路行駛拖拉機年檢440臺，過戶160臺，補辦行駛證21本，拖拉機駕駛證換證20本，拖拉機交強險監督投保率100%。
6、嚴格拖拉機駕駛員考試工作。切實加強農機培訓嚴格的安全監督管理。凡未經省農業廳新批準的農機化培訓的拖拉機駕駛員一律不得考試發證。
五、存在的問題。
1、農機監理隊伍的體制、機制及履職能力與農機發展需要不相適應。
2、農機監理服務組織不健全，鄉鎮農機管理人員無工資、無辦公經費，難以開展工作。
3、農機監理執法裝備非常薄弱。
六、2015年主要工作。
1、積極開展“為民服務創先爭優”示范窗口創建活動。
2、做好年度拖拉機及駕駛員年檢年審工作。
3、依法打擊農機安全生產非法違法行為。
就道路而言，其施工具有明顯的復雜性和流動性，同時受施工地點的干擾也較大，因而需要結合其施工實際，制定相應的管理措施，鑒于此，引出本文。
關鍵詞：
道路;施工現場;管理
1.道路施工現場管理過程中伴隨的問題
1.1施工單位具有較為淡薄的質量意識
很多施工單位為了爭取施工進度，往往忽視了對質量的管理，還有一些業主對施工隊伍管理不聞不問，缺少相應的質量管理手段，更有一些施工單位質量意識缺少，因而難以保證工程的施工質量。
1.2缺少充分的前期規劃論證
就工程而言，在開工之前，很多設計單位并沒有結合勘查實際，因而施工的時候難免伴隨各類問題。另外，還有一些工程在招投標的時候沒有得到重視，最終以廢標告終而伴隨諸多損失，更有一些招標工作有著不高的透明度，伴隨暗箱操作。
1.3施工材料不達標準
在進行施工的時候，一些施工單位沒有建立完善的管理原材料采購及使用的措施，更有一些施工單位沒有施工之前對這些材料進行抽檢；還存在一些施工監理缺少相應的材料驗收監管工作，如此就使得施工材料難以保證，工程質量也不言而喻。另外，缺少先進的工藝流程，沒有計劃進行相應的采購，也難以避免材料的浪費現象。
1.4后期維護跟不上
伴隨著不斷改進的工藝和材料，很多施工養護管理方式卻沒有與之共同俱進。而就道路施工的管理來講，這個過程是一個動態的過程，從建設之前到停止使用都要定期做好維護，但就實際而言，維護工作卻大都沒有跟上，使得道路的使用周期受到了嚴重的影響。
2.相應管理措施
2.1重視提高工程質量的管理意識
就施工單位而言，需要重視工程質量的提高。應該將配套的機械設備配置好，從而讓其將自身的功能充分發揮出來。同時，還要重視從業工作者素養的提高，將他們的崗位職責明確出來，使得他們的專業素質能夠得以提高，在施工的時候需要做好相關安排，使得施工進度和施工質量能夠和諧并進。
2.2做好施工之前的相關準備
就施工之前的招投標而言，需要做到公正和公平，從而能夠選擇合理的施工隊伍和競標報價。而在工程開工前期，還要結合施工現場做好相關設計以及論證，做好現場的交底記錄工作。
2.3做好施工材料質量的控制
要依據相關規定做好對進場材料的檢測，從而使得它們的質量有所保證。同時，要及時應用創新設備和創新技術等。選擇材料的供應時，要定位于具有較高質量和較高社評度和完善證件的廠家。當材料采購進來之后，一定要保證完善而全面的檢查，如果發現材料有不合格，立即退回，從而使得施工的材料能夠得以保障。
2.4重視初期的養護工作，和交工驗收工作做好配合
就施工單位而言，需要重視道路各個能力的全面發揮，使得工程可以在交工驗收的時候得以全面通過，如此，自然離不開對工程的初期養護工作，不僅要及時整修工程的外觀，還要從如下幾個層面引起重視：諸如，如果路基或者路面等伴隨問題的時候，要在第一時間進行處理。同時要將路基路面上存在的施工剩下的材料及廢物及時進行清除，依據相關標準對路肩等位置做好整修，將橋涵等位置伴隨是砂漿及時進行清理，如果路面等地方伴隨局部的破壞，要及時的進行修補，使得公路有著順適的線形并且看起來整齊和美觀。在工程結束之后，要將工作總結寫出，并且將路線的控制點及時的進行恢復，將里程樁號做出相應的標注，從而更好的保證施工質量。
2.5將施工資源進行合理的配置
就施工資源而言，要進行合理的配置，使得施工現場能夠獲取最為優化的配置資源，進而將各個階段的任務及時完成，獲取做大收益。在施工的時候，不論是人力方面，還是物力以及機械設備方面的需求都處于動態變化中，因而應該依據計劃對它們進行合理的配置。結合材料實際做好貯備，結合機械設備實際配置好相關配套設置；結合天氣實際對計劃做好合理的調整。
2.6重視道路施工現場的管理
就業主而言，需要配合好施工單位，從而更好的管理施工現場。在每個工序進行開工之前，需要設計/施工/監理單位做好技術交底工作，并及時檢驗關鍵工序需要的設備以及檢測方法等。如果施工單位發現伴隨問題，需要立即和監理等單位取得聯系進行解決。對監理單位進行及時的督促，使得他們能夠計劃審核工程進度，從而更好的對計劃進行優化。需要重視工程例會的召開，并且對相關的單位做出邀請，使得在施工時伴隨的各類問題能夠及時解決，進而施工得以順利進行下去。
2.7重視施工進度的控制和加強
要想控制好工程的進度，離不開進度計劃的制定，因為其能夠充分反映施工的整個過程，因而，當施工進度因為某些因素而偏離計劃較大的時候，就現場管理工作者而言，需要結合現實情況，就進度計劃進行相應的調整，結合進度的管理曲線，將計劃和實際進度之間存在的差距及時找出，結合造成差距的原因進行合理的調整。就滯后項目的施工計劃而言，需要對資源投入進行合理的增加，將施工順利進行規范的安排，要將立體交叉平等的流水作業進行充分的應用，從而推動施工進度的順利進行。同時，為了保證總工期不受影響，要對一些關鍵線路的施工時間進行適當的壓縮，如果有必要，可以對工期進行一定的倒排。
2.8重視成本的管理
就成本管理而言，指的就是在成本核算下對經濟活動進行相應的計劃和控制。控制好施工成本，就可以獲取更多的經濟效益，而如果控制不好施工成本，可能使得工程會伴隨較多的虧損，所以，需要從如下幾個層面入手對施工成本進行管理：動態的對成本管理制度進行健全和完善，使得在制度下，能夠將每個環節諸如采購、存放、使用等做好控制；要結合施工定額實際控制好每個分項工程的成本，從而使得人力物力以及機械設備能夠在規定的標準之內；完成分項工程之后，需要進行成本預測，如果伴隨超支現象，需要及時采取應對對策。完成每個單位的工程，也需要做好相應的成本核算，并且結合實際成本，和控制預算進行相應的比較，將成本管理過程中伴隨的問題及時查找。完成工程之后，要結合施工預算做相應的效益分析，將經驗進行總結并且入檔。
3.結語
總之，就道路而言，在城市發展的過程中扮演著不可或缺的作用，并且有著較高的設計標準和質量要求和相對較大的施工難度，因而需要重視對其的質量管理，從而使得其質量有所保證，進而更好的服務于城市的可持續發展。
作者：雷永安 單位：海東市互助縣交通局
參考文獻
［關鍵詞］施工技術管理； 道路施工； 道路竣工；
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
1.道路施工技術管理的原則
(1)符合國家的經濟政策。國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等。
(2)按照科學技術的基本要求。按照道路施工工藝、操作方法、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理，對采用的新技術應經過實驗。
(3)經濟節約。要把企業和國家、當前和長遠經濟利益結合起來，全面進行技術經濟比較分析，對重要的施工部位進行多方案比較。
2.道路施工準備階段的技術管理
道路施工前的準備工作是保證施工任務得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、要求、進度、根據施工條件編制施工組織設計，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各項規章制度，從而充分及時地從物資、技術、人力和組織等方面保證施工過程連續、均衡、節奏地進行，保證工程在規定的期限內交付使用。為此，要抓好以下施工技術管理基礎工作：
2.1 建立各級技術負責制
道路施工要建立和完善以總工程師為首的從上到下統一領導分級管理的工作系統。要制定明確的總工程師職責、主任工程師職責、專職工程師職責、技術負責人職責，使各級技術管理機構和管理人員做到明職、明責。
2.2 建立健全施工技術管理制度
道路施工具有多變繁雜等特點，因而必須通過建立健全嚴格的技術管理制度，保證管理工作有章可循，把技術管理工作科學地組織起來，使技術活動無論在室內或作業現場，都有明確的目標、具體的內容和嚴格的檢查制度，從而保證技術工作有目的、有條理的開展。
2.2.1 建立圖紙會審和設計變更技術核定制度
圖紙會審是為了避免圖紙本身的錯誤而導致施工的嚴重后果。要有組織、有步驟的進行。技術核定是針對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，各方意見統一后以文字記錄下來，技術負責人簽字后作為施工依據。會審圖紙的內容有：
(1)整體性。審查圖紙及設計說明是否完整、清楚，圖中尺寸、坐標、標高、軸線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯系的各套圖紙設計是否有矛盾；同一設計中的地上、地下部分是否吻合。
(2)合法性。審查設計是否符合國家有關技術規定。
(3)主結構、主部位。審查主要結構的設計在剛度、強度、穩定性等方面有無問題，主要部位在結構構成設計中是否合理。
(4)合理化建議。收集有關各方對工程設計的合理化建議。
(5)路、橋、涵。審查路基、路面、橋梁、涵洞等設計圖有否矛盾，在交叉施工時是否會存在問題。
(6)設計選用材料。審查設計選用的材料與采購供應的材料在品種、規格、質量、性能、數量等方面是否相符。
(7)疑問解釋。將對設計圖的疑問提請設計單位解釋。
(8)施工技術裝備。審查施工技術裝備條件能否滿足工程設計要求，施工單位能否按照設計要求確保工程質量和安全施工。
2.2.2 建立施工日記制度
道路施工日記是對整個施工活動和現場情況變化的綜合性記錄。
(1)日期、氣候。
(2)工程部位、施工組隊。(3)施工活動記載。主要記錄工程施工的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質量、安全、設備事故的發生和處理，設計單位現場解決問題，技術復核、技術交底、隱蔽工程驗收，有關領導和部門對工程作出的指示或決定等。施工日記是工程竣工驗收質量評定的重要依據，施工日記從施工開始時就必須以單位技術負責人為主、全體技術人員參加進行，直至工程竣工，不允許中斷。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術規范以及驗收規范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術資料的作用，是工程的重要檔案。
2.2.3 建立道路施工技術交底制度
道路施工通過技術交底，可使參與施工的技術人員和工人明確施工任務及特點、施工工藝、技術要求等，從而做到心中有數，有計劃、有組織地開展工程施工。作業技術人員向工人交底的內容是：
(1)道路施工圖紙交底。主要是施工設計圖的交底。
(2)道路施工工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。
(3)道路施工材料交底。主要是所用材料的品種、規格、質量以及使用要求的交底。
(4)道路施工規范、標準交底。施工規范和質量評定標準交底。
(5)道路施工措施交底。主要是質量保證、安全生產、節約成本等技術措施交底。
(6)道路施工樣板或實際樣品交底。技術交底應在分部、分項工程施工前進行，結合分部、分項工程特點有針對性地做好工作。
2.2.4 建立道路施工工程驗收制度
在道路施工過程中除按有關質量標準逐項檢查操作質量以外，還必須根據道路施工的特點，建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度。
2.3 建立道路施工標準化技術管理體系
道路施工技術標準和技術規范是組織現代化施工的重要技術保證，分為國家標準、部級標準、企業標準三個等級。貫徹執行技術標準和技術規范的要求是：①組織施工人員學習、熟悉、掌握有關標準與規程；
②加強技術監督與檢查；③分解技術標準和規程，使其具體化。
2.4 建立道路施工技術檔案
道路施工技術檔案不同于一般的技術資料，是在道路項目施工、科研活動中形成的有保存價值的技術文件和資料。
2.4.1 為工程竣工驗收準備相關技術資料
(1)地基、隱蔽工程資料。地基處理和隱蔽工程施工記錄。
(2)材料檢驗資料。所用材料、半成品、成品的質量檢驗結果。
(3)材料使用資料。材料配比、拌和加工控制檢查和試驗數據。
(4)各項質量資料。各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總
表。
(5)補救施工資料。對質量事故處理補救后達到設計要求的證明文
件。
(6)非正常情況資料。施工中遇到的非正常情況記錄及其對工程質
量的影響分析。
2.4.2 為道路施工企業管理需要保存的技術資料
(1)施工總結材料。
(2)施工組織設計、各種定額執行情況。
(3)新技術、新工藝的應用情況。
(4)重大質量事故、安全事故的分析和處理措施。
(5)技術管理工作總結等。
2.5 建立信息收集和科技研究制度
道路施工的科技信息工作主要包括有關資料的收集、整理和報道等。要注重信息資源的收集，建立信息系統，組織學習，開展專題講座、討論會、現場交流等活動。
3.道路施工現場技術管理
施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。
(1)道路施工圖紙會審。堅持圖紙會審制度，堅持按圖施工。
(2)道路施工的優化方案。修正并優化施工方案或施工措施，包括技術組織、節約成本措施、合理化建議等。
(3)貫徹道路施工的規程。堅決執行規范和規程，嚴格按照施工計劃或施工措施組織施工，保證施工質量和施工安全。
(4)嚴格道路施工檢查制度。嚴格施工進度和施工計劃的檢查，根據實際變化及時有效地調整資源使用計劃。
(5)做好道路施工記錄。做好施工日記，做好施工記錄，實事求是的做好施工檢查和隱蔽工程檢查記錄。
(6)道路施工的資料收集整理。做好施工技術資料的積累和整理工作，與施工進度同步進行。
4.竣工驗收階段的技術管理
(1)道路的實驗檢查。組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查。
(2)道路的預驗收。組織預驗收，填寫竣工報告。
(3)總結。完成交工報告和技術總結。交工技術資料一是指將平時積累的資料審查、整理、檢查有無差錯，使之形成一套完整的質量達標竣工資料；二是按竣工圖如實繪制。
(4)交工。向業主及監理工程師辦理竣工驗收相關交工技術文件歸檔；作業層和項目經理部必須在工程竣工后一個月內將交工技術資料和竣工圖送項目監理工程師審查并與業主辦理手續。
5結束語
道路施工的技術管理的重要策略和對象是技術文件。技術文件是在施工過程中產生的，是企業生產經驗的積累和總結，其內容極為豐富。所以，必須根據實際需要建立健全專職管理機構，制定嚴密的管理制度，從而保證將技術管理活動與施工具體活動有效的結合起來，滿足施工生產和科技研究的需要，使道路工程施工又快又好地實現施工目標和任務。
參考文獻
關鍵詞 曹妃甸；光伏發電；施工；監理
中圖分類號TM6 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）45-0119-02
人類社會進入21世紀，正面臨著化石燃料短缺和生態環境污染的嚴重局面。廉價的石油時代已經結束，逐步改變能源消費結構，大力發展可再生能源，走可持續發展的道路，已逐漸成為人們的共識。面對能源危機，光伏發電的優勢十分明顯，不僅能夠節約能源、減少污染，同時也是現代化工業可持續發展的必須，本文針對光伏發電的工程建設重要性進行了闡述，并以曹妃甸1.6mW光伏發電示范工程為例進行了詳細的工程監理探析。
1 光伏發電的工程建設必要性
太陽能光伏發電由于具有獨特的優點，近年來正逐步顯現出無法替代的建設優勢作用。太陽電池的產量平均年增長率在40%以上，已成為發展最迅速的高新技術產業之一，其應用規模和領域也在不斷擴大，從原來只在偏遠無電地區和特殊用電場合使用，發展到城市并網系統和大型光伏電站。盡管目前太陽能光伏發電在能源結構中所占比例還微不足道，但是隨著社會的發展和技術的進步，其份額將會逐步增加，可以預期，到21世紀末，太陽能發電將成為世界能源供應的主體，一個光輝燦爛的太陽能時代必將到來[1]。 在這種情況下，光伏發電工程建設的質量問題是關鍵，必須要投入相對而言更多的監理工作內容，以便保證這種新能源建設工程能夠按進度、保質量地完成。
2 曹妃甸1.6mW光伏發電示范工程簡介
曹妃甸1.6mW光伏發電示范工程，位于曹妃甸工業區電動汽車城，本工程是在電動汽車城49棟廠房屋頂安置太陽能光伏電池板，組成49個小的光伏發電單位，光伏陣列包括支架土建基礎、太陽能電池組件、支架、直流匯電箱、電線線纜、配電集裝箱、變壓器基礎等。
3 曹妃甸1.6mW光伏發電工程監理策略安排
3.1工程監理程序
針對曹妃甸的工程內容，特將工程監理程序安排如下：1）成立項目監理機構；2）審查施工單位報送的施工組織設計、施工技術措施、施工進度計劃、安全和文明施工措施；3）分專業熟悉圖紙，參與建設單位組織的設計技術交底和圖紙會審；4）工程開工前，審查承包單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和安全質量保證體系；5）現場具備開工條件后，簽署開工令；6）現場監理工程師檢查現場專職測量人員的崗位證書及測量設備鑒定證書，復核平面測量放線和高程放線成果；7）參與建設單位組織召開的第一次工地會議，起草會議紀要；8）現場監理人員檢查進場機具設備，對進場材料進行檢驗，督促和監督取樣送檢；9）對整個施工過程的施工質量進行監督、控制；10）組織階段驗收，簽認竣工報告，組織工程預驗收，出具工程質量評估報告；11）簽認施工單位報送的月進度表。12）組織召開監理例會，形成會議紀要；13）每月5日前報送監理月報；14）參與建設單位組織的工程竣工驗收；15）整理監理資料，編寫監理工作總結。
3.2監理工作方法和措施
3.2.1完善監理工作流程
采取巡視、見證、旁站、平行檢驗的方法，對工程質量進行控制，堅持上道工序未經驗收，下道工序不得施工的原則。監理工作流程：本道工序完畢、施工單位自查、向專業監理工程師報驗、組織工序驗收、合格、監理工程師簽認、施工單位進行下道工序施工。每月按工程實際進度由施工單位上報進度月報表，經專業監理工程師審核由總監簽發，工程款由建設單位支付。
3.2.2建立監理工作制度
監理工作制度的建立十分關鍵，對于本工程監理工作必須要通過制度來規范。本工程的監理工作制度包括：1）監理例會制度：由總監主持召開監理例會，協調和解決工程施工過程中存在的問題，并形成會議紀要；2）監理內部會議制度：每月召開一次監理人員會議，總監主持總結和交流監理工作經驗，學習有關文件，進行監理工作內部溝通；3）監理月報制度：每月5日前編寫監理月報，報送建設單位和監理公司；4）總監巡視制度：總監采取不定期巡視方式，檢查工程進度情況和監理人員服務質量情況；5）滿意度調查制度：由總監負責，經常向建設單位和有關部門征求意見和建議，以不斷改進監理工作。
3.2.3完善安全管理
針對安全管理必須要對曹妃甸光伏發電工程的施工圖十分熟悉，然后再結合省建委下發的《安全監理規程》，指導安全生產。在具體的工作中，首先要對影響安全的工程材料，如：支架、直流匯電箱、電線線纜、配電集裝箱、變壓器基礎等進行檢查。對施工現場用電安全進行檢查，必要時協調工地安全員與項目經理對你所下達的監理通知單的整改情況進行落實。同時，作好安全監理資料以備上級主管部門檢查。總之，在本工程建設過程中必須要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全管理方針[2]。
3.2.4控制質量和進度
對工程質量的控制首先應該規定質量監控工作程序，按規定的質量控制程序進行工作，這也是進行質量監控的依據和可操作文件。根據本項目工程特點，編制了《曹妃甸1.6兆瓦光伏發電示范工程監理實施細則》，并監督執行情況，定期召開監理工作會議，協調和解決工程施工過程中存在的質量問題。其次，注意對進場工程材料的監督檢查，例如：太陽能光伏電池板是本示范工程的重要材料，進場后必須進行嚴格檢查，對質量證明文件進行認真檢查、整理歸檔。
試驗數據是監理工程師判斷和確認工程材料和工程質量的主要依據。本工程需做的試驗工作較多，每一道工序中，常需要通過試驗手段取得試驗數據來判斷質量情況。監理工程師正確行使工程上使用的材料和施工質量的檢驗權，是工程有序進行。對于不符合設計要求及國家質量標準的材料設備，及時通知施工單位停止使用。
針對工程進度的安排則要考慮到隨時監督，通過對施工組織設計和施工進度計劃的審批，掌握施工單位的計劃目標；通過監理例會、協調會、監理與有關施工單位負責人交換意見等多種形式檢查進度情況；對于拖后的工期通過交換意見、例會討論、趕工令等形式加以督促。
總之，曹妃甸1.6mW光伏發電示范工程建設是曹妃甸能源建設的重點工程，通過對這項工程現場監理工作的探析可以看出，對于光伏發電的工程監理必須要明確其重要性，事先安排好監理程序，在監理過程中注重對安全問題、質量問題、進度問題的控制，以全面有效的監理工作為曹妃甸新能源工程建設保駕護航。
參考文獻
我叫st，目前在xx井區擔任井區安全員職務。
在作業區領導的正確指導下，在井區員工的大力支持下，本人認真貫徹作業區全年的工作部署，結合井區的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業績指標提供了有力的安全保障。
現將本年工作情況進行匯報，請予評議。
第一部分 20xx年所做的主要工作
一、主要目標任務完成情況
1、原油生產：截至10月末，1-10月份原油總計劃配產92799方，累計完成產液量80174方，實際完成計劃的86%;
2、油田注水：1-10月份配注199330方，實際注水169852方，完成計劃的85%。
3、主要生產技術指標(1)、采油時率：98.2%
(2)、油井利用率：100%
(3)、抽油機泵效：34%
(4)、檢泵周期：562天
(5)、配注合格率：88%
4、工業生產死亡事故、責任事故：零
5、交通死亡一人或重傷三人以上責任事故：零
6、油氣站庫及主要裝置、壓力容器、火災、爆炸事故：零
7、一般工業、交通、火災事故發生次數：零
8、重大環境污染事故：零
9、環境保護整治率：100%。
二、xx年開展的重點工作
按照組織安排，今年6月份我被調任到耿60井區工作，任井區安全員一職，主要負責井區安全工作。在安全管理方面雖然做了較多工作，取得了一定的成績，但也存在許多不足。下面我就自己所做的主要工作做以下匯報(一)、認真學習，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平.在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質和政治修養，本著對企業負責，對員工負責的態度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產、hse培訓等理論和現場經驗相結合，不斷充實自己，提高自身業務管理水平。
(二)、進一步規范hse管理，明確管理者的責任，要求班站堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到井區安全日報中。堅持做好新入廠員工三級教育工作，為員工盡快掌握操作技能、進入角色打下了基礎。
(三)、切實落實作業區有關冬季安全生產的文件精神，加強了冬季安全生產的管理力度。嚴格執行兩小時巡回檢查制，適時加密檢查頻次，并在巡回檢查及交接班過程中要對設備流程的運行參數、所有壓力表、安全閥、水位計的靈敏、可靠性進行檢查和交接，防止超壓、超溫、超負荷運行。
(四)、嚴格施工及修井現場的監督工作，加強動火作業現場的監督管理力度，確保施工現場安全。在各項施工作業過程中對作業人員進行安全警示、教育，落實各項現場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
(五)、開展安全大檢查。一是對本井區生產在用的所有儲罐、鍋爐、壓力容器的運行狀態、安全附件進行檢查。二是對單井駐守點的用電、用氣、用煤安全情況進行監督檢查。三是對各班站、井組食宿點進行檢查，及時處理過期、變質食物。清理清掃住人房衛生，防治細菌、病毒傳染。
(六)、在交通安全方面，加強對司駐人員的安全行車教育，提高其安全意識。進入冬季以來，對車輛進行了一次安全附件檢查，對存在的問題進行了及時的整改，確保了行車安全。
(七)、加強新員工安全教育工作，對各類生產、交通事故進行分析，培養崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出火災爆炸、油氣泄漏、中毒急救預案演練，并根據冬季安全生產特殊情況對員工進行操作培訓，提高員工對突發事件的應急處置能力。利用崗位練兵，從崗位操作規程、風險辨識、規避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規避風險的能力。
(八)、加強生產、建設現場生產生活垃圾、廢水、廢棄物、泥漿、污(油)泥管理，嚴格按環保規定進行處理。組織各井組、班站員工對生活垃圾、工業垃圾進行集中清理、掩埋，對垃圾坑進行清理。
第二部分 存在的問題
一、秋冬季節交替方面
冬季設備設施、鍋爐容器系統運行，各項運行參數的監控不容忽視，以防凍堵、防爆炸等為主要內容的冬季“八防一禁止”措施的落實將成為風險管理的重點。
秋冬氣溫逐漸降低，油區道路降水等將對冬季生產帶來一定的風險及影響。
二、崗位員工培訓方面
安全教育系統性不高、針對性不強、學習內容較少;班組新員工增多，雖然我們嚴格落實了三級培訓教育，并有針對性的制定了培訓計劃，但大量培訓并沒有完全建立在本地質地理條件的實際生產情況下。
三、新員工安全管理方面
新入廠員工進入工作高度危險期：按制度規定工作滿3個月雖可單獨頂崗，但新入廠員工在標準化作業程序執行、危險源點辨識、隱患排查等方面仍然很薄弱，員工不安全行為的增多，就會導致事故發生率的提高。
四、施工作業監護方面
秋冬季節大風天氣較多，施工動火作業，交叉作業現場管理、站內施工現場全過程監護成為當下的管理難點。
第三部分 下部工作計劃
下步將繼續查找安全管理工作中的不足，調整工作思路、細化工作標準、制定隱患整改措施，全力以赴做好安全管理工作。
做好特殊天氣(大風、霜凍)時的安全管理工作，加強安全崗位監督管理，要求各井站加密巡回檢查，做到及時發現問題、提前削減隱患風險，保證日常生產安全。
對班站長進行安全管理方式方法培訓，充分發揮班站長職能，提高井區內部安全管理水平，做到人人管安全、人人要安全。
堅持開展全區冬季安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
繼續開展冬季操作規程培訓，重點對單井點進行滅火器操作使用培訓，加熱爐點爐、停爐操作規程進行培訓，提高員工安全意識。
加強交通安全管理，定期組織司駕人員召開交通安全會議，嚴抓嚴懲員工私乘車輛下山，確保交通安全。
加大施工隊伍管理力度，對各類施工動火、修井作業進行現場監督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。
第四部分 自我評價、今后努力方向
通過全年的努力工作，我能認真執行各項規章制度，能夠緊緊以原油生產為中心開展工作，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的管理經驗。
存在的不足1、工作經驗不足，有待進一步加強。
2、自身的理論和專業知識學習不夠，與精細化生產管理的要求還有差距。
