時(shí)間：2023-02-19 16:00:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】物流管理；第三方物流；實(shí)踐課程；教學(xué)模式
第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的關(guān)系。第三方物流知識(shí)因此也成為各類高職院校物流管理專業(yè)的必修內(nèi)容，特別是針對(duì)實(shí)踐類的課程更是如此。開設(shè)這類實(shí)踐課程的目的在于充分了解第三方物流的原理、操作，使學(xué)生掌握現(xiàn)代第三方物流管理的理論、發(fā)展趨勢(shì)以及西方發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的理論素養(yǎng)和實(shí)務(wù)操作能力。為此，實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)水平的提高必須做到與時(shí)俱進(jìn)。現(xiàn)結(jié)合我校的第三方物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)對(duì)該類課程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
本文以北京絡(luò)捷斯特科技有限公司開發(fā)的第三方物流系統(tǒng)作為設(shè)計(jì)背景，模擬第三方物流公司在物流運(yùn)作全過程中的所有步驟。以期學(xué)生通過實(shí)踐充分了解第三方物流企業(yè)運(yùn)作的業(yè)務(wù)需求和特點(diǎn)及其核心運(yùn)作和管理的目標(biāo)——三流（物流、資金流、信息流）及其資源的調(diào)配與整合。
1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容簡(jiǎn)介
模擬從物流信息系統(tǒng)初始化到整個(gè)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)結(jié)束的過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進(jìn)行的操作。主要包括下列幾類崗位和系統(tǒng)模塊，總計(jì)安排116 課時(shí)。
基礎(chǔ)信息管理——系統(tǒng)管理員需進(jìn)行系統(tǒng)初始化工作，在系統(tǒng)中輸入企業(yè)的基礎(chǔ)資料，包括站點(diǎn)、人員、車輛、庫(kù)房、設(shè)備等信息。
客戶管理商務(wù)人員——物流企業(yè)的商務(wù)部門主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目客戶的開發(fā)、談判、簽約和信息維護(hù)，要實(shí)現(xiàn)信息化，需在系統(tǒng)中維護(hù)客戶合同信息、貨品信息、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)等。
供應(yīng)商管理——分供方管理人員在系統(tǒng)中錄入并維護(hù)分供方的信息；比如，車輛人員等
訂單管理——客服人員在第三方物流系統(tǒng)中將訂單管理作為一個(gè)單獨(dú)模塊。主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)過程中與客戶的溝通，接受客戶指令轉(zhuǎn)化為作業(yè)計(jì)劃單，接受客戶查詢，處理突發(fā)事件等。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理——倉(cāng)儲(chǔ)管理員在系統(tǒng)中為每單作業(yè)計(jì)劃（包括出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等）指定儲(chǔ)位、作業(yè)設(shè)備和人力，以便指令人力進(jìn)行準(zhǔn)確操作，并在操作完成后向系統(tǒng)反饋實(shí)際操作結(jié)果。
運(yùn)輸管理和配送管理——運(yùn)輸和配送人員針對(duì)每筆運(yùn)單指令，合理安排路由和運(yùn)力，以求高效的完成運(yùn)輸和配送作業(yè)。同時(shí)信息管理員則應(yīng)對(duì)運(yùn)單進(jìn)行簽收、查詢等，有時(shí)還需接受客戶的查詢。
商務(wù)結(jié)算——財(cái)務(wù)人員要審核服務(wù)合同中的價(jià)格條款，確認(rèn)客戶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)營(yíng)中則需定期生成應(yīng)收應(yīng)付，統(tǒng)計(jì)作業(yè)量等。
綜合實(shí)訓(xùn)——學(xué)生扮演不同的角色進(jìn)行實(shí)訓(xùn)練習(xí)。在實(shí)訓(xùn)基地中將實(shí)訓(xùn)崗位設(shè)為：客服（訂單錄入）、理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員、加工員、調(diào)度員、駕駛員等。
2.實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
該實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)主要以國(guó)內(nèi)外大型第三方物流企業(yè)的JIT配送模式為核心模型，突出3PL企業(yè)面向其大型公司在采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等領(lǐng)域的服務(wù)模式。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義業(yè)務(wù)規(guī)范和操作流程，可以通過角色的定制分配，模擬商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、商務(wù)結(jié)算、全球客戶服務(wù)等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的執(zhí)行過程，讓學(xué)生進(jìn)行充分練習(xí)從客戶需求、商務(wù)解析、貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)、配送作業(yè)操作、車輛調(diào)度處理等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和邏輯關(guān)系。通過每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的過程演示，以加深用戶對(duì)物流管理流程、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和企業(yè)業(yè)務(wù)模式的理解。通過第三方物流的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，學(xué)生可以理解第三方物流公司的操作流程，熟練掌握第三方物流公司的業(yè)務(wù)操作方法。通過實(shí)訓(xùn)演練，使第三方物流企業(yè)員工和物流專業(yè)學(xué)生能夠了解企業(yè)的各種資源和整個(gè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的物流、資金流和信息流的全面集成和統(tǒng)一管理。
3.實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能
第三方物流系統(tǒng)是根據(jù)第三方物流企業(yè)實(shí)際的業(yè)務(wù)需求和特點(diǎn)，圍繞三流（物流、資金流、信息流）運(yùn)作的，其資源的調(diào)配與整合是該系統(tǒng)的核心運(yùn)作和管理目標(biāo)。通過第三方物流軟件信息系統(tǒng)的應(yīng)用，將物流網(wǎng)絡(luò)與資源進(jìn)行高效整合，實(shí)現(xiàn)信息流的高速與準(zhǔn)確傳遞，保證企業(yè)快速反應(yīng)與處理能力，利用資金流的管理與控制，提供系統(tǒng)內(nèi)在推動(dòng)力并提供經(jīng)營(yíng)分析和考核數(shù)據(jù)，通過分析與監(jiān)控工具結(jié)合管理方法為物流體系資源配備提出依據(jù)并保證體系良性運(yùn)作。第三方物流系統(tǒng)主要功能包括基礎(chǔ)信息管理、訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、商務(wù)結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、客戶網(wǎng)上服務(wù)管理。綜合實(shí)現(xiàn)并能夠滿足整個(gè)第三方物流各個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨(dú)立使用，又能集成使用。
第三方物流系統(tǒng)的各個(gè)子模塊：
4.第三方物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)
課程設(shè)計(jì)總體思路：本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目，包括訂單處理、出入庫(kù)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送作業(yè)。讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實(shí)物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰的理清整個(gè)第三方物流企業(yè)的流程。
5.實(shí)訓(xùn)技能崗位設(shè)置
6.課時(shí)和內(nèi)容安排
總課時(shí)為116課時(shí)，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，單個(gè)業(yè)務(wù)的模擬；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行整個(gè)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)。
第一階段：學(xué)生以個(gè)人為單位，對(duì)第三方物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。
第二階段：將實(shí)訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作，如在實(shí)訓(xùn)基地中，實(shí)訓(xùn)崗位可設(shè)為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員、加工員、運(yùn)輸配送調(diào)度員、駕駛員。
課時(shí)安排一覽表：
7.考核、評(píng)價(jià)
根據(jù)第三方物流公司的管理要求。從以下幾個(gè)方面對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程及結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。1、項(xiàng)目規(guī)劃過程。2、實(shí)施過程； 3、是否具有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神， 對(duì)工作認(rèn)真踏實(shí)， 一絲不茍； 采取的方法：自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)相結(jié)合的方法。并選出完成任務(wù)最佳者， 并對(duì)能提出最佳方案者給予加分表?yè)P(yáng)。
8.實(shí)訓(xùn)總結(jié)
必要的實(shí)訓(xùn)總結(jié)，有利于改正學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也利于發(fā)現(xiàn)教學(xué)弊端，提升教學(xué)能力和理論水平。主要應(yīng)包括實(shí)訓(xùn)題目、實(shí)訓(xùn)過程描述、問題描述、解決方法描述等必要內(nèi)容。
【參考文獻(xiàn)】
[1]管紅波.基于實(shí)踐的物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)[J].物流工程與管理，2011（11）.
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[3]丁紅英.淺談“任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)法”在高職實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用[J].新課程研究（職業(yè)教育），2008（11）.
工作總結(jié)是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過它，可以全面地，系統(tǒng)地了解以往的工作情況，可以正確認(rèn)識(shí)以往工作中的優(yōu)缺點(diǎn)。小編為此收錄了一些范文，希望能為大家提供幫助。
個(gè)人業(yè)績(jī)工作總結(jié)范文大全(一)：
XX，男，預(yù)備黨員，一名物流學(xué)院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業(yè)于北京科技職業(yè)學(xué)院7月參加工作至今，我的工作表現(xiàn)一向堅(jiān)持穩(wěn)定，在現(xiàn)代物流學(xué)院負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室管理和實(shí)驗(yàn)室的日常教學(xué)工作，我在物流公司的工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機(jī)會(huì)，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學(xué)習(xí)，掌握最新的物流知識(shí)，為我在物流實(shí)驗(yàn)室的工作供給了良好的基矗在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和全院職工的配合下，將我物流學(xué)院實(shí)驗(yàn)室的工作短短的八個(gè)月推上一個(gè)新臺(tái)階，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。下頭，我重點(diǎn)就物流實(shí)驗(yàn)室工作期間所構(gòu)成工作思路及完成的工作，做總結(jié)如下。
一、開展工作情景
我的工作都是圍繞著評(píng)估開展的，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我主要職責(zé)是實(shí)驗(yàn)室的管理包括日常的安全和實(shí)驗(yàn)室的機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)維修工作以及物流學(xué)院05級(jí)校設(shè)本科7個(gè)班和05高職3個(gè)班的物流實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)工作，此外還有搞好相關(guān)服務(wù)。在工作中，我始終堅(jiān)持政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自我，一向以來，自我能夠進(jìn)取參院里政治理論學(xué)習(xí)，除此之外，我還結(jié)合自我的業(yè)務(wù)工作，閱讀了有關(guān)物流方面的書籍，如供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)管理、配送管理、會(huì)計(jì)學(xué)等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓(xùn)。在工作中還堅(jiān)持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí)。在實(shí)踐中逐步豐富自我的業(yè)務(wù)本事，提高自身素質(zhì)，為提高工作質(zhì)量奠定了良好的基矗。
物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，實(shí)操是目的，實(shí)操是前提，沒有良好的實(shí)操技能，就失去了教學(xué)工作的價(jià)值和作用，而我們物流學(xué)院的現(xiàn)實(shí)是沒有實(shí)操得場(chǎng)地要把實(shí)訓(xùn)課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學(xué)工作贈(zèng)加了很大的難度，我始終堅(jiān)持工作就是物流實(shí)際工作的觀念，以一切使學(xué)生學(xué)會(huì)一切滿足教學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，以一切貼近實(shí)際作為工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，在實(shí)際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進(jìn)取認(rèn)真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價(jià)錢，為了能設(shè)計(jì)出讓學(xué)生看的到聽的懂學(xué)的會(huì)的實(shí)訓(xùn)課程有多少個(gè)通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當(dāng)我看到規(guī)范有序的教學(xué)工作能為學(xué)生能帶去物流實(shí)用的實(shí)訓(xùn)課程訓(xùn)練時(shí)，心里感到無比的欣慰。
在履行崗位職責(zé)方面，根據(jù)上級(jí)提出的要求，我進(jìn)取探索物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新模式，對(duì)歷年來我院的理論教學(xué)的成功和失敗經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置和安排進(jìn)行創(chuàng)新。
二、取得業(yè)績(jī)
(一)設(shè)計(jì)出一套具體的可操作的物流實(shí)訓(xùn)流程
我們物流學(xué)院以前沒有開設(shè)過實(shí)訓(xùn)課程，以前我們其他的專業(yè)也沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)給我們借鑒。在院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我們?cè)趯?shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)不足的情景下，我們物流實(shí)驗(yàn)室在院長(zhǎng)地帶領(lǐng)下對(duì)物流實(shí)訓(xùn)課程流程創(chuàng)新，并繪制成圖表有運(yùn)輸功能說明1張、運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)流程1張、倉(cāng)儲(chǔ)功能說明1張、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)流程1張和綜合實(shí)訓(xùn)1張。豐富了教學(xué)能容提高了教學(xué)工作質(zhì)量，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
(二)完成各項(xiàng)基本教學(xué)材料的編寫
實(shí)驗(yàn)室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)管理制度的建立歸檔，共完善相關(guān)管理制度和具體的崗位要求15項(xiàng)相關(guān)材料。
根據(jù)洛捷斯特的兩套軟件：1、運(yùn)輸管理系統(tǒng);2、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。完成的2008版實(shí)訓(xùn)大綱的修改，和2008版的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫。新版的地實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書按照供應(yīng)鏈管理功能設(shè)計(jì)由16個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和來源于企業(yè)的20個(gè)實(shí)際問題場(chǎng)景組成。其中我個(gè)人完成了倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫和20個(gè)情景的設(shè)計(jì)。
三、教研教改
隨著我校“三、三方略”的實(shí)施，加之10月面臨著評(píng)估
能夠預(yù)料我們物流學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點(diǎn)虛的每一個(gè)地方都要經(jīng)得起專家和領(lǐng)導(dǎo)的檢查。在我們明確了物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方向和高職的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上我們的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)是物流作業(yè)、管理的一線技術(shù)人員。為此我們將實(shí)施“平臺(tái)+模塊”的課程設(shè)置在課時(shí)允許的范圍內(nèi)將實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目分類根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)和實(shí)際需求調(diào)成組合貼合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)資料和學(xué)習(xí)方式。
在新版的實(shí)訓(xùn)報(bào)告的設(shè)計(jì)上得到了院里領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在5月30日的市教委的市級(jí)師范實(shí)訓(xùn)基地的檢查中得到了市教委專家組的好評(píng)。在同專家交流的過程中提到物流的實(shí)訓(xùn)報(bào)告不能在按照著理工科的常規(guī)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告的形式和模式。要設(shè)計(jì)和創(chuàng)新出貼合物流實(shí)訓(xùn)要求的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，這點(diǎn)得到了專家的認(rèn)同。這個(gè)也是我們下一步的教學(xué)改革的一個(gè)方向。
四、總結(jié)
以上就是我對(duì)我的工作的階段性的概括和總結(jié)，我的工作的成績(jī)的取得絕非是我一個(gè)就能做到的還有很多幫忙和協(xié)助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領(lǐng)導(dǎo)能給我明白方向、批評(píng)指正。總之，我忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)，全面貫徹學(xué)校的“三、三方略”。愛崗敬業(yè)，求真、求實(shí)、求新。
個(gè)人業(yè)績(jī)工作總結(jié)范文大全(二)：
本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xx-xx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項(xiàng)目提議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。
參加工作以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅(jiān)定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來，我把為共-產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。在工作中用理論知識(shí)武裝自我的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團(tuán)體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用自我所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中，腳踏實(shí)地做好本職工作。
主要工作業(yè)績(jī)總結(jié)如下：
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，貼合項(xiàng)目要求。
2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，經(jīng)過專家評(píng)審。
3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限職責(zé)公司xx-x賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表，經(jīng)過專家評(píng)審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，經(jīng)過專家評(píng)審。
5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告，經(jīng)過專家評(píng)審。
自任助工以來，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細(xì)心認(rèn)真，職責(zé)心極強(qiáng)，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大
的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有本事、素質(zhì)和條件。成績(jī)屬于過去，未來仍需努力，今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改善不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和完美的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。
個(gè)人業(yè)績(jī)工作總結(jié)范文大全(三)：
本人XXX，xxxx年4月畢業(yè)于XX大學(xué)XX專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)后分配到廣東省建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)研究所，從事結(jié)構(gòu)工程理論研究與檢測(cè)工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測(cè)工程師資格，xxxx年1月受聘。
自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測(cè)鑒定及相關(guān)科研開發(fā)工作，共負(fù)責(zé)完成100余項(xiàng)工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎(jiǎng)和省建工集團(tuán)科技獎(jiǎng)各1項(xiàng)。現(xiàn)將專業(yè)技術(shù)成果總結(jié)如下：
一、主持或主要參加80多項(xiàng)結(jié)構(gòu)檢測(cè)試驗(yàn)
任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項(xiàng)結(jié)構(gòu)檢測(cè)試驗(yàn)，獲得了委托方、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的好評(píng)，典型工程有：
二、主持完成20多項(xiàng)路橋檢測(cè)試驗(yàn)
XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監(jiān)測(cè)：占地21萬多平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜。經(jīng)過測(cè)試軟土地基的分層沉降、XXX等技術(shù)指標(biāo)控制軟土地基的加固效果，為甲方節(jié)省100多天的工期，受到甲方的好評(píng)。
XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測(cè)鑒定工程中，采用探地雷達(dá)測(cè)試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發(fā)現(xiàn)XXXX現(xiàn)象，經(jīng)過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產(chǎn)生很多流失，從而導(dǎo)致抵抗擋墻滑移的被動(dòng)土壓力顯著減小而造成的。這一結(jié)論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據(jù)。
三、科研和規(guī)范編制工作
在規(guī)范編制方面，由廣東省建筑科學(xué)研究院XXX所主要負(fù)責(zé)的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XX檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《XX工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標(biāo)準(zhǔn)的主要參加人為標(biāo)準(zhǔn)編制提出了哪些建設(shè)性意見為兩部標(biāo)準(zhǔn)的編制作出了貢獻(xiàn)。
xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XXXX檢測(cè)鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作，主要負(fù)責(zé)“XX安全性鑒定”和“XXX結(jié)構(gòu)安全性檢測(cè)鑒定方法”等2個(gè)章節(jié)資料的編寫工作，參與“XXX”等章節(jié)資料的編寫工作。目前編制組已經(jīng)召開了5次工作會(huì)議，這一規(guī)范已經(jīng)完成了征求意見稿的征求意見工作。
四、與參加繼續(xù)教育
五、指導(dǎo)和培養(yǎng)新人
指導(dǎo)XXX、XXX助理工程師等人進(jìn)行XX檢測(cè)操作、XX試驗(yàn)操作等技術(shù)工作;指導(dǎo)本科畢業(yè)生XXX碩士研究生XXX等人進(jìn)行XX檢測(cè)、計(jì)算分析以及鑒定報(bào)告編寫等技術(shù)工作;指導(dǎo)碩士研究生XXX、XXX等人進(jìn)行建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)鑒定工作;以上人員目前已能獨(dú)立完成工作，成為該崗位上的能手。
六、參與部門檢測(cè)管理工作
七、結(jié)束語(yǔ)
(本人在專業(yè)技術(shù)方面還存在哪些不足，還需要加強(qiáng)哪些方面的學(xué)習(xí)和鍛煉。
1、移動(dòng)改變物流：智能移動(dòng)終端的廣泛使用，商務(wù)信息的隨時(shí)傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細(xì)血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)。
2、IT技術(shù)從輔助走向核心，成為物流企業(yè)最重要的軟實(shí)力、發(fā)動(dòng)機(jī)，將推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務(wù)方式，而大數(shù)據(jù)經(jīng)過了幾年的積累已經(jīng)具備初步的應(yīng)用價(jià)值。
3、電子商務(wù)將各種形態(tài)的物流企業(yè)融合，從相對(duì)單一的功能性物流走向綜合性物流。市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)奠定了未來高校專業(yè)發(fā)展建設(shè)的方向，培養(yǎng)適合社會(huì)需要的物流管理人才勢(shì)在必行。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院早在2009年就開設(shè)物流管理專業(yè)（高職），經(jīng)過6年的探索和教學(xué)建設(shè)，總結(jié)了一套與學(xué)院特色專業(yè)“計(jì)算機(jī)信息管理”和“電子商務(wù)”相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系，并取得了較好的成果。物流管理專業(yè)現(xiàn)已經(jīng)成為學(xué)院的特色品牌專業(yè)。
一物流管理專業(yè)綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的重要性
1.1綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的意義
教學(xué)內(nèi)容分為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，其中理論教學(xué)為實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)。理論教學(xué)在給學(xué)生傳授專業(yè)知識(shí)的同時(shí)必須輔以實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，并給予技術(shù)指導(dǎo)。縱觀物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，關(guān)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容比例已經(jīng)大幅度提升，如電子商務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理信息系統(tǒng)操作、倉(cāng)儲(chǔ)管理操作與運(yùn)輸管理軟件操作等，所以學(xué)院把優(yōu)勢(shì)專業(yè)的實(shí)操內(nèi)容融合到物流管理專業(yè)的教學(xué)教學(xué)活動(dòng)中，把教學(xué)重點(diǎn)側(cè)重于對(duì)理論知識(shí)的驗(yàn)證、強(qiáng)化和拓展，讓教學(xué)過程具有較強(qiáng)的直觀性和操作性。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院大力加強(qiáng)重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè)與教學(xué)體系推廣，把物流管理專業(yè)枯燥的專業(yè)理論知識(shí)變得現(xiàn)實(shí)、逼真化，可使學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，有助于提高學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生的物流系統(tǒng)電子信息方面的操作能力，從而提升學(xué)習(xí)的整體效果。
1.2特色化專業(yè)建設(shè)的目的
在高校開展物流人才培養(yǎng)的過程中，建設(shè)有自己特色物流管理專業(yè)變得極為重要，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)共建，綜合化學(xué)科體系的建設(shè)是各個(gè)高校的首要任務(wù)。作為應(yīng)用型、實(shí)操型的專業(yè)，物流管理專業(yè)涉及的應(yīng)用層面較為廣泛，培養(yǎng)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的人才，則更需要以扎實(shí)的綜合實(shí)踐教學(xué)為基礎(chǔ)條件。
1.3綜合性、特色化教學(xué)的表現(xiàn)特征
現(xiàn)今狀況是我國(guó)高校各物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中均設(shè)計(jì)有一定比例的綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但是課程的不統(tǒng)一，師資的不平衡，教學(xué)方案缺乏系統(tǒng)性，與人才培養(yǎng)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。具體來說，物流管理專業(yè)綜合性、特色化教學(xué)的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）加深學(xué)生對(duì)物流的認(rèn)識(shí)
由于物流活動(dòng)環(huán)節(jié)多、范圍廣，所涉面中的專業(yè)概念多且枯燥，整體內(nèi)容也比較抽象，關(guān)于計(jì)算機(jī)軟件操作內(nèi)容猶如紙上談兵，多元化內(nèi)容無法關(guān)聯(lián)成一個(gè)整體。現(xiàn)代信息化處理的引入，借助電子商務(wù)與信息化平臺(tái)，學(xué)生了解了最貼近生活的物流內(nèi)容；管理信息系統(tǒng)軟件操作，把所有實(shí)體化的物流內(nèi)容變成最直觀的數(shù)據(jù)信息；倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸管理軟件操作，把實(shí)際工作崗位的內(nèi)容課堂化，讓學(xué)生身臨其境，加深其對(duì)理論教學(xué)中相關(guān)概念、理論的理解。
（2）加強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合性運(yùn)用
現(xiàn)代信息化技術(shù)在物流管理專業(yè)中的廣泛應(yīng)用，讓學(xué)科之間的界限變得模糊，把計(jì)算機(jī)信息管理、電子商務(wù)的專業(yè)特點(diǎn)添加到物流管理當(dāng)中去，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)建設(shè)就轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咝Ｗ陨硖厣娜聦W(xué)科體系和教學(xué)模式。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)“計(jì)算機(jī)信息管理”，在多年的教學(xué)活動(dòng)中總結(jié)出具有專業(yè)特色的實(shí)踐教學(xué)體系，無論數(shù)據(jù)分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計(jì)算機(jī)信息管理最緊密相關(guān)的，發(fā)揮其專業(yè)特色，把獨(dú)創(chuàng)的教學(xué)模式融入物理管理教學(xué)體系中，開創(chuàng)特色化專業(yè)教學(xué)模式。
（3）培養(yǎng)“雙技術(shù)型”物流人才
“雙技術(shù)型”人才培養(yǎng)是市場(chǎng)需求狀況提出的新型的物流人才培養(yǎng)模式。這類人才不僅能擔(dān)當(dāng)物流專業(yè)性設(shè)備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進(jìn)行物流信息處理和數(shù)據(jù)分析的電子信息操作，起到技術(shù)支持的作用。“雙技術(shù)型”人才的培養(yǎng)擴(kuò)大了傳統(tǒng)意義上就業(yè)的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對(duì)于性別要求高的行業(yè)緩解男女比例的就業(yè)壓力，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平性。人盡其才的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用重大。
二特色專業(yè)建設(shè)的相關(guān)性課程
2.1特色專業(yè)建設(shè)原則
根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)、學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在建設(shè)具有高校自身特色的物流管理專業(yè)綜合教學(xué)體系時(shí)主要遵循以下原則：
（1）系統(tǒng)性原則
物流管理活動(dòng)是動(dòng)態(tài)的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計(jì)算機(jī)操作能力貫穿于整個(gè)物流管理教學(xué)活動(dòng)，就必須把實(shí)操項(xiàng)目分散到不同的教學(xué)環(huán)節(jié)中。如：數(shù)據(jù)庫(kù)管理內(nèi)容添加到倉(cāng)儲(chǔ)管理教學(xué)中；運(yùn)輸軟件操作內(nèi)容放到實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中；讓學(xué)生把統(tǒng)計(jì)學(xué)中的知識(shí)應(yīng)用到數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析中；建立與電子信息處理相對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室中心；維護(hù)并開發(fā)課堂以外的教學(xué)實(shí)踐基地等。
（2）物流設(shè)備與計(jì)算機(jī)操作相結(jié)合的原則
物流設(shè)備的使用具有很強(qiáng)的實(shí)操性，現(xiàn)代科技的加入使得操作設(shè)備與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化：RFID終端與計(jì)算機(jī)庫(kù)存管理軟件的結(jié)合、電子信息展牌（電子標(biāo)簽）與倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的結(jié)合、配單信息與運(yùn)輸管理軟件的結(jié)合等。如果只是單一理論課程的知識(shí)講解，在具體操作時(shí)就會(huì)亂作一團(tuán)，所以陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在開設(shè)物流設(shè)備使用的課程時(shí)都會(huì)關(guān)聯(lián)性的開設(shè)計(jì)算機(jī)軟件實(shí)操課程，且學(xué)習(xí)的課堂就是設(shè)備使用場(chǎng)地。
（3）綜合性原則
綜合性體現(xiàn)在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實(shí)踐的綜合性學(xué)科，從物流方案的設(shè)計(jì)到最終的實(shí)施需要一個(gè)完整的知識(shí)體系，要對(duì)物流活動(dòng)有一個(gè)整體的把控。相對(duì)難度高的專業(yè)綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系特聘省內(nèi)專家為專業(yè)指導(dǎo)，把教師教學(xué)內(nèi)容分為專業(yè)知識(shí)理論課與實(shí)踐操作實(shí)訓(xùn)課兩類。打破了傳統(tǒng)的單一化理論教學(xué)模式，讓教學(xué)場(chǎng)地變?yōu)椤敖淌?-計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室--物流與供應(yīng)鏈設(shè)備實(shí)訓(xùn)室--企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地”這一新型綜合布局，整合優(yōu)化教學(xué)資源，開創(chuàng)屬于自身特色的物流管理專業(yè)教學(xué)模式。
（4）協(xié)調(diào)性原則
陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的教學(xué)模式改變統(tǒng)，把原本學(xué)生畢業(yè)后去參加社會(huì)實(shí)踐的計(jì)劃放在每個(gè)學(xué)年教學(xué)任務(wù)計(jì)劃中，使用的是“專業(yè)理論--信息化實(shí)訓(xùn)--社會(huì)實(shí)踐--信息化實(shí)訓(xùn)--社會(huì)實(shí)踐”的綜合協(xié)調(diào)性教學(xué)原則，把特色化的計(jì)算機(jī)操作實(shí)訓(xùn)作為教學(xué)重點(diǎn)，務(wù)必讓學(xué)生在理論加實(shí)踐的教學(xué)模式中鍛煉自身的就業(yè)技能。
2.2特色專業(yè)建設(shè)相關(guān)性課程教學(xué)方案
（1）基礎(chǔ)理論課程
陜西電子信息職業(yè)技術(shù)物流管理專業(yè)隸屬于經(jīng)濟(jì)管理系，學(xué)院在大力建設(shè)學(xué)科體系時(shí)已經(jīng)把學(xué)院特色融入到各個(gè)專業(yè)中，在開展物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程之前就已經(jīng)安排學(xué)生學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)及VF數(shù)據(jù)庫(kù)等相關(guān)知識(shí)，經(jīng)過2年的系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，計(jì)算機(jī)操作內(nèi)容貫徹始終。
（2）實(shí)踐課程
學(xué)院安排的校外實(shí)訓(xùn)課程主要是物流與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容，操作物流設(shè)備與設(shè)施，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理中常見的運(yùn)輸設(shè)備和軟件操作，如絡(luò)捷斯特和中諾思等。物流系統(tǒng)軟件操作是管理內(nèi)容的關(guān)鍵，對(duì)于計(jì)算機(jī)操作的要求更高。ERP模擬實(shí)訓(xùn)軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流成本預(yù)算等都是對(duì)于信息化處理能力的考驗(yàn)。學(xué)生通過校內(nèi)、外基地實(shí)訓(xùn)等教學(xué)手段加深了對(duì)相應(yīng)原理的理解。目前我院已與陜西省物流協(xié)會(huì)、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業(yè)建立了培養(yǎng)新型信息化物流人才的關(guān)系；在校內(nèi)開展物流信息管理設(shè)計(jì)大賽、小組方案實(shí)施等形式多樣的教學(xué)輔助活動(dòng)，極大地豐富了學(xué)生校園生活內(nèi)容。
三建立特色專業(yè)教學(xué)體系的保障機(jī)制
為了進(jìn)一步落實(shí)特色化專業(yè)建設(shè)，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了一系列綜合性教學(xué)保障機(jī)制。
3.1提升教師綜合素質(zhì)
現(xiàn)行的教師團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)的怪現(xiàn)象：懂理論的不懂實(shí)踐、懂操作的不懂物流、懂計(jì)算機(jī)的不懂設(shè)備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質(zhì)勢(shì)在必行，關(guān)鍵在于教師的不斷學(xué)習(xí)。為了適應(yīng)教學(xué)需要而增加個(gè)人技能是教學(xué)體系和專業(yè)特色化建設(shè)的核心。
3.2加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室軟硬件設(shè)備的投入
在現(xiàn)有計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，充實(shí)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室軟硬件設(shè)備的投入。購(gòu)買了物流管理、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等物流軟件，提高實(shí)驗(yàn)開課率。學(xué)院加大硬件投資力度，進(jìn)一步完善校內(nèi)物流與供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)室，引進(jìn)先進(jìn)物流設(shè)備及設(shè)施，把書本上的內(nèi)容展現(xiàn)在學(xué)生眼前，課堂實(shí)踐就是操作。模擬實(shí)際工作崗位，根據(jù)學(xué)生個(gè)人情況安排崗位操作，提出物流設(shè)計(jì)方案，實(shí)體化軟件操作，撰寫方案報(bào)告，增加學(xué)生實(shí)際分析和解決問題的能力。
3.3進(jìn)一步完善實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系
為確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，建立了學(xué)院—院系—學(xué)生的三級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。1、學(xué)院層面，將綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量檢查納入到日常的教學(xué)檢查中；每學(xué)期有計(jì)劃地對(duì)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)課程及校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行考核；2、院系層面，每學(xué)期通過下達(dá)教學(xué)任務(wù)，開展期中檢查和召開年度教學(xué)工作總結(jié)會(huì)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)執(zhí)行情況進(jìn)行全面總結(jié)，對(duì)下一步工作進(jìn)行規(guī)劃；3、學(xué)生層面，定期召開學(xué)生座談會(huì)，全面聽取學(xué)生對(duì)教學(xué)質(zhì)量的反饋意見；要求學(xué)生對(duì)校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)并整理反饋意見。
四結(jié)語(yǔ)
一、物流專業(yè)中實(shí)訓(xùn)教育的重要性
物流專業(yè)是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)科目，它的涵蓋面很廣，不單只有和物流領(lǐng)域相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送管理等科目，還包括市場(chǎng)開發(fā)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)方面的相關(guān)知識(shí)。而且物流工作是一項(xiàng)對(duì)實(shí)際操作能力要求較強(qiáng)的工作類型，這就要求中職教育院校對(duì)學(xué)生的教育要在平衡理論教育和實(shí)訓(xùn)教育的前提下，合理有效的加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教育，從而適應(yīng)物流工作實(shí)際操作性強(qiáng)的特點(diǎn)。由此可以看出，在物流教育中加強(qiáng)和完善對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)教育，這是物流專業(yè)教育向前發(fā)展的必然做法，并且還能夠提高專業(yè)學(xué)生對(duì)于相關(guān)工作領(lǐng)域的適應(yīng)性，提高學(xué)校的就業(yè)率。在物流專業(yè)教育中加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教育的發(fā)展也是促進(jìn)社會(huì)整個(gè)物流業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵因素。
二、中職院校物流專業(yè)教育中實(shí)訓(xùn)教育存在的問題
1.學(xué)校對(duì)于物流教育的實(shí)訓(xùn)教育不夠重視，師資力量薄弱。基于傳統(tǒng)的教育理念，一些中職院校對(duì)于物流專業(yè)理論教育的重視力度往往大于實(shí)訓(xùn)教育，所以在教師配備上理論課的教師規(guī)模和能力都要大于實(shí)訓(xùn)課教師。并且學(xué)校對(duì)于理論教師的待遇也要高于實(shí)訓(xùn)教師，實(shí)訓(xùn)教師往往處在相當(dāng)于教學(xué)輔助老師的地位，因此積極性不是很高。但是物流專業(yè)是一門綜合性和實(shí)踐操作性較強(qiáng)的專業(yè)，忽略實(shí)訓(xùn)教育對(duì)學(xué)生發(fā)展的重要性，會(huì)對(duì)學(xué)生的就業(yè)前景造成困難。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)模式落后，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容較為單一。由于一些中職院校對(duì)物流實(shí)訓(xùn)教育的重要性缺乏認(rèn)識(shí)，使實(shí)訓(xùn)教育只停留在表面上，不能使學(xué)生充分的得到物流實(shí)際工作中的有效經(jīng)驗(yàn)。由于一些院校對(duì)于物流專業(yè)的教育尚處在起步階段，對(duì)所需的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式大都是通過照抄照搬的方法來設(shè)置，根本沒有考慮學(xué)校學(xué)生的具體情況，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)效果往往很差。
3.學(xué)校沒有建立良好的實(shí)訓(xùn)教育場(chǎng)所，教學(xué)設(shè)施落后。一些中職院校的物流實(shí)訓(xùn)課程所采用的教學(xué)設(shè)施只是針對(duì)當(dāng)前社會(huì)物流業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)水平而選定的。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的眾多產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的位置了，但是在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不規(guī)范等因素的影響下，很多運(yùn)輸行業(yè)為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流而轉(zhuǎn)型為物流行業(yè)，在短時(shí)間內(nèi)，這類物流企業(yè)都具備設(shè)備差、規(guī)模小、服務(wù)能力不強(qiáng)的弱點(diǎn)。這種情況就決定了一些中職院校對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)施的選擇。與此同時(shí)，學(xué)校對(duì)于實(shí)訓(xùn)教育所在的場(chǎng)所也沒有進(jìn)行認(rèn)真的選擇與規(guī)劃。由于學(xué)校資金問題以及學(xué)校對(duì)于物流實(shí)訓(xùn)教育的方法模式等因素沒有充分的了解，使得在實(shí)訓(xùn)教育場(chǎng)所的選擇上沒有優(yōu)勢(shì)和針對(duì)性。
三、對(duì)于中職院校物流實(shí)訓(xùn)教育中存在問題的解決措施
1.提升實(shí)訓(xùn)教育的師資力量和指導(dǎo)教師的素質(zhì)能力，提高實(shí)訓(xùn)教師的地位。學(xué)校方面應(yīng)該從根本上改變教學(xué)觀念，加大對(duì)物流實(shí)訓(xùn)教育的重視程度，要在實(shí)訓(xùn)教育課程中配置充足的師資力量，并要對(duì)指導(dǎo)教師的個(gè)人專用水平和職業(yè)道德進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，同時(shí)提高實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的待遇，使實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師能夠以高度的積極性和責(zé)任感對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)教育。
2.改進(jìn)教學(xué)模式，豐富課堂內(nèi)容，提高學(xué)生對(duì)于實(shí)訓(xùn)教育的興趣。中職院校應(yīng)該打破舊的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，不能只讓指導(dǎo)教師進(jìn)行示范，要讓學(xué)生能夠更多的參與到實(shí)訓(xùn)當(dāng)中去。對(duì)于實(shí)訓(xùn)教育的內(nèi)容要進(jìn)行豐富化，盡量將物流業(yè)所涵蓋的學(xué)科都能在實(shí)訓(xùn)教育的過程中得到體現(xiàn)。
3.學(xué)校應(yīng)建立合格的物流實(shí)訓(xùn)教育基地，并且配備先進(jìn)的實(shí)時(shí)的教學(xué)設(shè)施。學(xué)校要通過對(duì)經(jīng)費(fèi)的合理安排，選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所建設(shè)適用于物流實(shí)訓(xùn)的教育基地，并通過實(shí)時(shí)的教學(xué)設(shè)備為學(xué)生營(yíng)造真實(shí)的物流經(jīng)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的逼真化和設(shè)施的真實(shí)化。
1物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)內(nèi)涵
“應(yīng)用型”主要指人才培養(yǎng)單位培養(yǎng)的畢業(yè)生動(dòng)手能力強(qiáng)，能迅速適應(yīng)社會(huì)需要。畢業(yè)生重點(diǎn)是而向生產(chǎn)一線，對(duì)應(yīng)用知識(shí)要求較高的領(lǐng)域。應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)強(qiáng)調(diào)以知識(shí)為基礎(chǔ)，以能力為重點(diǎn)，知識(shí)、能力、素質(zhì)三者協(xié)調(diào)發(fā)展，具休培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合素質(zhì)和專業(yè)核心能力的培養(yǎng)，應(yīng)用型人才培養(yǎng)的核心和落腳點(diǎn)是應(yīng)用型課程休系建設(shè)，應(yīng)用型課程休系建設(shè)包括人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)、課程休系設(shè)計(jì)、教學(xué)模式設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)方法選擇等方而，應(yīng)用型課程休系建設(shè)應(yīng)以知識(shí)的應(yīng)用為重點(diǎn)。
其中，人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)應(yīng)突出應(yīng)用與實(shí)踐能力的培養(yǎng)，在培養(yǎng)方案中，應(yīng)加大實(shí)踐教學(xué)的比例。要從過去以學(xué)科為中心，片而追求理論系統(tǒng)性、完整性的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰楸疚唬怀鰧W(xué)生動(dòng)手能力、解決實(shí)際問題能力、二次創(chuàng)新能力的教學(xué)模式。課程休系建設(shè)方而應(yīng)與行業(yè)、用人單位合作，共同設(shè)置課程休系，根據(jù)行業(yè)需求以能力培養(yǎng)為基礎(chǔ)來設(shè)計(jì)課程。教學(xué)模式設(shè)計(jì)上應(yīng)遵循“理論與實(shí)踐結(jié)合”、“課內(nèi)與課外相結(jié)合”的原則，構(gòu)建多樣化教學(xué)模式。把以注重傳授知識(shí)為主的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘囵B(yǎng)學(xué)牛的知識(shí)轉(zhuǎn)化能力、專業(yè)設(shè)計(jì)能力、職業(yè)行為能力、團(tuán)隊(duì)合作能力為主的教學(xué)模式。教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上，必須保證學(xué)生既有一定的知識(shí)水_平，又能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中的能力。因此，在教學(xué)內(nèi)容安排上，可以分三步走:基本原理的課內(nèi)講授，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、訓(xùn)練及課外科技活動(dòng)，社會(huì)實(shí)習(xí)三位一休的教學(xué)模式。教學(xué)方法選擇上應(yīng)突出學(xué)牛能力培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)牛學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性。可采用啟發(fā)式、互動(dòng)式的教學(xué)方法，如現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、研討教學(xué)法、案例教學(xué)法、模擬教學(xué)法。采用案例分析、分組討論（或分組操作）、啟發(fā)引導(dǎo)、模擬訓(xùn)練、角色扮演、情景教學(xué)等教學(xué)方法，融“教、學(xué)、做”為一休，特別是要實(shí)施以真實(shí)工作任務(wù)和產(chǎn)品作為載休的教學(xué)方法，提卨教學(xué)效果，強(qiáng)化學(xué)牛能力培養(yǎng)。
2物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)課程體系建設(shè)思路
物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)課程休系建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)課程休系和教學(xué)內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系和整休優(yōu)化，將顯性課程、隱性課程及第二課堂通盤考慮，以素質(zhì)教育為前提，以培養(yǎng)人的全而發(fā)展為目標(biāo)，充分考慮提高學(xué)牛知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，在此基礎(chǔ)上更新教學(xué)內(nèi)容，建立課程模塊，培養(yǎng)方案要課堂、課外統(tǒng)籌兼顧，更好地發(fā)揮學(xué)牛自主學(xué)習(xí)的主動(dòng)權(quán)和選擇權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)以學(xué)牛學(xué)習(xí)為主休，在保障基礎(chǔ)的前提下壓縮第一課堂的理論教學(xué)時(shí)數(shù)；將實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)單獨(dú)組成一個(gè)模塊，分解到各年級(jí)，強(qiáng)化實(shí)踐，使學(xué)牛素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)得到提高。
應(yīng)用型人才培養(yǎng)從人才培養(yǎng)方案的頂層設(shè)計(jì)抓起，以應(yīng)用型課程休系建設(shè)為核心和落腳點(diǎn)，以培養(yǎng)適應(yīng)于地方經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)的應(yīng)用型人才為目標(biāo)，兼顧學(xué)牛長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和就業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要。物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)實(shí)踐課程休系建設(shè)應(yīng)以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)而向基層、而向牛產(chǎn)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，在充分調(diào)研行業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)崗位及崗位成長(zhǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)崗位工作內(nèi)容深入分析的基礎(chǔ)上總結(jié)崗位能力需求，進(jìn)而理順課程內(nèi)容與能力培養(yǎng)的關(guān)聯(lián)，最后形成完整的應(yīng)用型人才培養(yǎng)課程休系。
3 基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)方案
3.1物流專業(yè)初次就業(yè)崗位及成長(zhǎng)崗位定位物流專業(yè)就業(yè)行業(yè)及崗位主要包括普通第三方物流企業(yè)(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主）、制造企業(yè)物流部門、連鎖企業(yè)物流中心(物流部門）及其他企業(yè)及崗位。
普通第三方物流企業(yè)中：
初級(jí)崗位：物流市場(chǎng)開發(fā)、倉(cāng)庫(kù)管理、車輛調(diào)度、物流信息處理、客戶關(guān)系管理、行政管理等；
成長(zhǎng)崗位(2?3年）：市場(chǎng)部主管、倉(cāng)儲(chǔ)主管(經(jīng)理）、運(yùn)輸主管、分公司（辦事處)經(jīng)理等。
制造企業(yè)中：
物流部門初級(jí)崗位：物流計(jì)劃員、統(tǒng)計(jì)員、倉(cāng)庫(kù)管理員、物資采購(gòu)、運(yùn)力采購(gòu)、供應(yīng)鏈專員等；
成長(zhǎng)崗位：物流部主管、倉(cāng)庫(kù)主管、物流外協(xié)業(yè)務(wù)主管、供應(yīng)鏈主管等。
連鎖企業(yè)物流中心(物流部門）中：
初級(jí)崗位：倉(cāng)儲(chǔ)管理員、車輛調(diào)度員、物流信息員、客戶管理員、供應(yīng)鏈專員等；
成長(zhǎng)崗位：物流中心倉(cāng)庫(kù)主管、運(yùn)輸主管、配送部主管、供應(yīng)鏈主管等。其他企業(yè)崗位有貨代業(yè)務(wù)員、貨代公司操作員、快遞業(yè)務(wù)員、快遞公司倉(cāng)儲(chǔ)員、客服人員、信息處理員等。
3.2崗位典型工作任務(wù)及工作過程分析通過對(duì)典型物流企業(yè)、物流崗位的調(diào)研，可以得出下列物流相關(guān)崗位典型工作任務(wù)及工作過程。
業(yè)務(wù)開發(fā)的工作過程：尋找、篩選目標(biāo)客戶一客戶及業(yè)務(wù)評(píng)估一遞交物流方案書一客戶確認(rèn)一會(huì)同運(yùn)作部門進(jìn)行實(shí)施確認(rèn)一簽定物流服務(wù)合同一資源準(zhǔn)備(計(jì)劃履行合同）。
運(yùn)力采購(gòu)的工作過程:明確需求一分析需求和供應(yīng)市場(chǎng)一編制采購(gòu)計(jì)劃一詢價(jià)和報(bào)價(jià)分析一認(rèn)證確定供應(yīng)商一談判一簽訂合同一關(guān)系維護(hù)一評(píng)價(jià)采購(gòu)工作。
倉(cāng)儲(chǔ)的工作過程:接收入庫(kù)（出庫(kù))指令一貨物接運(yùn)前的準(zhǔn)備一貨物接運(yùn)一審核訂單與進(jìn)貨單一貨物或商品檢驗(yàn)一接運(yùn)信息的處理一儲(chǔ)位的規(guī)劃管理一貨物或商品上架儲(chǔ)存一儲(chǔ)存環(huán)境條件的管理控制一盤點(diǎn)一盤點(diǎn)結(jié)果的處理一系統(tǒng)確認(rèn)。
分揀的工作過程:接受訂單一商品訂單資料分析一確定揀貨作業(yè)方式一制作揀貨作業(yè)單據(jù)一安排揀貨作業(yè)路徑一揀貨作業(yè)人員安排貨物揀取一分貨一系統(tǒng)確認(rèn)。
配送的工作過程:領(lǐng)取裝車單與配送單據(jù)一點(diǎn)驗(yàn)單據(jù)一按單清點(diǎn)貨物一裝車作業(yè)一按路線進(jìn)行配送一配送異常信息反饋一領(lǐng)取并審理驗(yàn)收單據(jù)一返回驗(yàn)收單據(jù)。
運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^程：接收指令一調(diào)度車輛一提貨一在途跟蹤一收貨安排一費(fèi)用審核。
合同維護(hù)與修改的工作過程：新客戶合同登記一合同歸檔一按月對(duì)登記文件進(jìn)行查詢，看是否有需要續(xù)簽合同一通知客戶續(xù)簽一如果客戶提出新的需求，對(duì)需求進(jìn)行處理一完成續(xù)簽或終止合同工作。
關(guān)務(wù)工作的工作過程:接到報(bào)關(guān)資料及報(bào)關(guān)指令一根據(jù)運(yùn)作的具體產(chǎn)品情況配合海關(guān)完成產(chǎn)品的清關(guān)流程一反饋清關(guān)過程中的異常情況和海關(guān)臨時(shí)要求一協(xié)調(diào)海關(guān)處理相關(guān)問題。
商務(wù)工作的工作過程:接到客戶業(yè)務(wù)信息一錄入訂單一根據(jù)業(yè)務(wù)需要牛成不同合同一根據(jù)合同擬制打印相關(guān)單據(jù)一傳遞相關(guān)單據(jù)到關(guān)務(wù)部和物流配送部并發(fā)出相應(yīng)操作指令一搜集運(yùn)作中的相關(guān)信息并反饋客戶一協(xié)調(diào)客戶及公司處理異常問題一配合財(cái)務(wù)完成與客戶的對(duì)帳工作一跟催賬款的回收。
客戶服務(wù)的工作過程:①接受客戶需求訂單一錄入信息系統(tǒng)一訂單實(shí)施的組織和監(jiān)督一對(duì)配送、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行跟蹤處理一協(xié)調(diào)客戶關(guān)系，進(jìn)行投訴處理一對(duì)問題處理的情況進(jìn)行記錄和反饋;②客戶服務(wù)指令確認(rèn)（倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、綜合)一錄入信息系統(tǒng)一分單一應(yīng)收費(fèi)用審核一回單確認(rèn)一電iS回訪。
3.3崗位能力分析
根據(jù)不同的崗位工作分工，物流工作崗位能力需求差別主要休現(xiàn)在崗位工作內(nèi)容上。物流崗位工作能力需求主要休現(xiàn)在以下幾個(gè)方而：崗位工作知識(shí)儲(chǔ)備、信息的搜集及處理能力、語(yǔ)言表達(dá)與溝通能力、處理突發(fā)事件的能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及基礎(chǔ)的外語(yǔ)聽說讀寫能力，具休能力要求如下：物流市場(chǎng)開發(fā)能力、倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作能力、運(yùn)輸?shù)慕M織與運(yùn)輸流程優(yōu)化能力、電子商務(wù)與物流信息運(yùn)作的能力、（國(guó)際、國(guó)內(nèi)）貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作能力、設(shè)計(jì)物流項(xiàng)目方案能力。
3.4基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系方案
按照應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，在充分調(diào)研物流工作崗位的基礎(chǔ)上，以工作崗位任務(wù)及能力要求為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)物流專業(yè)課程休系，得出如下基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的物流專業(yè)課程休系方案設(shè)計(jì)。
工作崗位屬于普通第三方物流企業(yè)、制造企業(yè)物流部fJ、連鎖企業(yè)物流中心(物流部門）。
工作任務(wù)包括物流市場(chǎng)營(yíng)銷、項(xiàng)目客戶開發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、庫(kù)存管理、商品養(yǎng)護(hù)管理、公路運(yùn)輸組織、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸流程優(yōu)化、運(yùn)輸場(chǎng)站規(guī)劃與布置、電子商務(wù)運(yùn)作、物流信息處理、國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸及進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)、物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。
職業(yè)能力涵蓋崗位工作知識(shí)儲(chǔ)備、信息搜集及處理能力、語(yǔ)言表達(dá)與溝通能力、處理突發(fā)事件能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及基礎(chǔ)的外語(yǔ)聽說讀寫能力：物流市場(chǎng)開發(fā)能力、倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作能力、運(yùn)輸?shù)慕M織與運(yùn)輸流程優(yōu)化能力、電子商務(wù)與物流信息運(yùn)作的能力、（國(guó)際、國(guó)內(nèi)）貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作能力、設(shè)計(jì)物流項(xiàng)目方案能力。
關(guān)鍵詞： 中職物流服務(wù)與管理專業(yè) 專業(yè)發(fā)展 工學(xué)結(jié)合
近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的熱點(diǎn)，社會(huì)需求日趨旺盛。中職學(xué)校作為職業(yè)人才的培養(yǎng)基地，紛紛開設(shè)了物流服務(wù)與管理專業(yè)。然而當(dāng)學(xué)生懷著對(duì)物流服務(wù)與管理專業(yè)美好就業(yè)前景的憧憬走向社會(huì)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)很難找到適合的工作崗位，與此同時(shí)，某些企業(yè)也感嘆“我迫切需要人才，但我找不到人才”，物流專業(yè)的發(fā)展陷入極其尷尬的境地。因此，如何依托當(dāng)前較好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，培養(yǎng)適合社會(huì)需求的專業(yè)人才，使學(xué)生學(xué)有所用，企業(yè)用有所得，學(xué)校按需培養(yǎng)，是中職物流教育者亟待思考解決的問題。
一、專業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景及社會(huì)需求
隨著鞍山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為鞍山最具潛力的商業(yè)支脈。預(yù)計(jì)到2015年，鞍山物流業(yè)增加值將突破700億元，擁有大型現(xiàn)代物流企業(yè)15家。鞍鋼物流、蘇州港龍控股集團(tuán)（鞍山）現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目等一批工程紛紛開工，現(xiàn)代物流行業(yè)有廣闊的發(fā)展前景。
二、企業(yè)用人需求下的專業(yè)發(fā)展方向
目前，我國(guó)物流企業(yè)正處于起步期、發(fā)展期，企業(yè)對(duì)物流人才需求量大、能力要求高。通過市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)物流服務(wù)與管理專業(yè)企業(yè)需求潛力巨大，尤其有一定理論基礎(chǔ)、具備一線操作技能和管理能力，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送管理等業(yè)務(wù)的基層人員的缺口最大，且物流行業(yè)與交通運(yùn)輸行業(yè)有密不可分的聯(lián)系，再加上我校所在的鞍山市職教園區(qū)處在新規(guī)劃的四達(dá)物流區(qū)，毗鄰鞍鋼物流公司，地理位置的優(yōu)勢(shì)明顯。因此，學(xué)校設(shè)置現(xiàn)代物流類專業(yè)群是現(xiàn)實(shí)的必然，更是鞍山地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然。
三、中職學(xué)校物流服務(wù)與管理專業(yè)發(fā)展思考
（一）明確方向，細(xì)化定位，科學(xué)培養(yǎng)。
首先，要適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要，明確專業(yè)培養(yǎng)方向，以適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)前景發(fā)展和企業(yè)做大做強(qiáng)為目標(biāo)，調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。其次，科學(xué)培養(yǎng)企業(yè)所需人才，根據(jù)不同學(xué)生的特點(diǎn)凸顯特色，目的在于培養(yǎng)善于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，精通物流業(yè)務(wù)，具有良好職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，既能勝任生產(chǎn)、服務(wù)一線的物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送等基層管理工作，又具備較強(qiáng)組織與協(xié)調(diào)能力，熟練進(jìn)行現(xiàn)代物流組織管理和市場(chǎng)開拓，并組織實(shí)施物流方案，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的復(fù)合型、高素質(zhì)技能型人才。
（二）改革人才培養(yǎng)模式和課程體系。
1.完善“校企學(xué)工輪換，職業(yè)能力遞增”的分階段人才培養(yǎng)模式
組織專業(yè)教師和專家成立工作小組，開展市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)企業(yè)崗位數(shù)量需求、社會(huì)對(duì)物流服務(wù)與管理專業(yè)畢業(yè)生需求及就業(yè)定位進(jìn)行全面分析，根據(jù)企業(yè)的崗位核心能力設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，構(gòu)建出符合專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式，總結(jié)和探索人才培養(yǎng)新思路。開展人才培養(yǎng)模式課題研究，鼓勵(lì)教師在省級(jí)刊物上發(fā)表研究論文，定期在校園網(wǎng)課題研究成果與專業(yè)論文，定期在校刊校報(bào)上交流專業(yè)建設(shè)實(shí)踐案例。
2.構(gòu)建“六項(xiàng)目融合”的課程體系
通過調(diào)研、歸納、排序、重組，按照“專業(yè)崗位能力調(diào)研提煉工作任務(wù)撰寫課程標(biāo)準(zhǔn)形成課程體系”的流程，構(gòu)建與就業(yè)崗位工作任務(wù)緊密聯(lián)系的專業(yè)能力項(xiàng)目課程及專業(yè)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)課程體系；建立服務(wù)專業(yè)教學(xué)和學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)核心能力與實(shí)踐課程及職業(yè)資格培訓(xùn)課程體系；形成學(xué)生良好的身心素質(zhì)、人文素質(zhì)、職業(yè)基本素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)意識(shí)等職業(yè)素養(yǎng)項(xiàng)目課程體系；設(shè)立以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為核心的職業(yè)拓展課程體系，實(shí)現(xiàn)理念上由教程向?qū)W程轉(zhuǎn)變；價(jià)值取向上由學(xué)科、知識(shí)本位向職業(yè)素質(zhì)、能力本位轉(zhuǎn)變；方式上由“教師、課堂、書本”向“學(xué)習(xí)者、職場(chǎng)環(huán)境、教育資源系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。
3.改革教學(xué)模式
課程開發(fā)過程必將帶動(dòng)教學(xué)方法與教學(xué)內(nèi)容改革，在專業(yè)核心課程的教學(xué)設(shè)計(jì)中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、角色扮演教學(xué)方法，使抽象的課程內(nèi)容具體化；采用項(xiàng)目教學(xué)法、場(chǎng)景互動(dòng)式教學(xué)法、課堂討論式方法，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)；采用模擬教學(xué)和崗位教學(xué)法，提高學(xué)生的實(shí)踐技能；借助網(wǎng)絡(luò)開展模擬教學(xué)，了解物流服務(wù)與管理專業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生的個(gè)性充分發(fā)展；通過動(dòng)畫、仿真等信息化方式提高課堂利用率和教學(xué)效率；通過實(shí)訓(xùn)軟件資源的應(yīng)用，改變?cè)袉我坏膶?shí)訓(xùn)方式，豐富實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，使實(shí)訓(xùn)過程更直觀、更快捷，提高實(shí)訓(xùn)效率。
（三）進(jìn)一步完善配套教學(xué)條件。
1.師資隊(duì)伍建設(shè)
切實(shí)加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，精心打造“雙師型”教師隊(duì)伍。根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)類技能人才的培養(yǎng)培訓(xùn)的需要，通過進(jìn)修學(xué)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐鍛煉、承擔(dān)科研項(xiàng)目工作、以老帶新等多種方式，培養(yǎng)掌握專業(yè)最新技術(shù)、洞悉專業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)、具備豐富工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)教學(xué)能力的高水平專業(yè)帶頭人，組建一支以專業(yè)帶頭人為核心、專兼結(jié)合的優(yōu)秀創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
2.校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)
堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)，適時(shí)增加實(shí)訓(xùn)基地功能，提高服務(wù)社會(huì)能力。
通過生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)課程的推進(jìn)，建設(shè)“理實(shí)一體”的經(jīng)營(yíng)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)，拓展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力，提高學(xué)生的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力，使生產(chǎn)車間與實(shí)訓(xùn)基地對(duì)接，不斷完善實(shí)訓(xùn)基地功能，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展服務(wù)。
物流業(yè)的發(fā)展必然帶來巨大的人才需求，中職學(xué)校要抓住這個(gè)發(fā)展契機(jī)，加快物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)出符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合格人才，加快物流服務(wù)與管理專業(yè)建設(shè)是形勢(shì)所迫、市場(chǎng)所需。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】物流管理；專業(yè)課程；“微課化”
0 引言
高等職業(yè)教育的作用是培養(yǎng)能夠?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)、建設(shè)、管理等第一線進(jìn)行服務(wù)的創(chuàng)新型、高技能人才。大力發(fā)展職業(yè)教育是國(guó)家的戰(zhàn)略選擇。而創(chuàng)新型、高技能的高職人才的培養(yǎng)必須符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
隨著國(guó)家政策對(duì)職業(yè)教育的傾斜，職業(yè)教育的發(fā)展迎來了新的契機(jī)，但是也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。在人才培養(yǎng)的過程中優(yōu)化人才的方式成為當(dāng)前職業(yè)教育面臨的最重要困難之一。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給現(xiàn)代化的教育模式帶來了改革的新方向。如何利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，加大高職學(xué)校平臺(tái)、資源的建設(shè)以及整合，將視覺感官、課堂、實(shí)訓(xùn)有機(jī)融合，真正的實(shí)現(xiàn)高職教育的“教學(xué)做一體化”成為職業(yè)教育改革的關(guān)鍵。全國(guó)大多數(shù)高職院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，因此關(guān)于物流管理專業(yè)的改革以及專業(yè)課程的課堂教學(xué)的改革歷年來都被許多專家與學(xué)者爭(zhēng)相研究，也取得了一定的成果。大部分針對(duì)物流管理專業(yè)的研究都是關(guān)于實(shí)踐教學(xué)改革方面的研究，包括人才培養(yǎng)模式、教學(xué)體系改革等。針對(duì)“微課”的研究最近兩年來雖然很多，但是很多針對(duì)如何拍“微課”、如何設(shè)置“微課”課程以及如何建設(shè)“微課”資源平臺(tái)。但是對(duì)于“微課”與課堂教學(xué)以及實(shí)訓(xùn)三者結(jié)合的研究還處于初級(jí)階段，尤其是應(yīng)用到物流管理的專業(yè)課程方面的研究。
“微課”作為一種新生力量在資源建設(shè)的大軍中迅速崛起。“微課”主要是以微視頻作為媒介呈現(xiàn)課程內(nèi)容，對(duì)一個(gè)知識(shí)點(diǎn)或者教學(xué)環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)的資源，是為了支持1：1的學(xué)習(xí)行為，如電子書包、翻轉(zhuǎn)課堂、混合學(xué)習(xí)、移動(dòng)學(xué)習(xí)、碎片化學(xué)習(xí)等多類別的新型學(xué)習(xí)行為方式。“微課化”就是打破課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將課本中的知識(shí)點(diǎn)以“微課”的形式呈現(xiàn)，并且與實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相結(jié)合，使學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為自主學(xué)習(xí)，養(yǎng)成隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)的習(xí)慣并提高知識(shí)的靈活運(yùn)用能力。
《物流成本管理》是大多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)的核心課程，物流成本控制是與企業(yè)實(shí)際聯(lián)系相當(dāng)緊密的學(xué)科之一。為了達(dá)到高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)符合現(xiàn)代社會(huì)的高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才，并且使得課程的內(nèi)容以及學(xué)習(xí)方式不與高速發(fā)展的社會(huì)脫節(jié)，所以，本論文采用“微課化”的形式，對(duì)《物流成本管理》課程進(jìn)行課堂教學(xué)改革，主要是為了實(shí)現(xiàn)：（1）提高學(xué)生的積極性，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)；（2）真正的實(shí)現(xiàn)高職教育的“教學(xué)做”一體化；（3）將課堂教學(xué)與“微課”融合；（4）將“微課”、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)相結(jié)合。使學(xué)生在對(duì)《物流成本管理》課程的理論學(xué)習(xí)中，通過新技術(shù)與方法迅速掌握專業(yè)知識(shí)。采用實(shí)踐教學(xué)的方法提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，從而達(dá)到優(yōu)化人才的目的。
1 高職物流管理專業(yè)“微課”及《物流成本管理》課程現(xiàn)狀
1.1 高職“微課”現(xiàn)狀
“微課”在高等學(xué)校教育方面已經(jīng)成為炙手可熱的話題之一，它成為許多高校緊跟經(jīng)濟(jì)時(shí)展的步伐，課程改革的方向之一。“微課”在開發(fā)的過程中形式也是多種多樣，高職教育的“微課”資源主要是為了實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高新技能人才的目標(biāo)，因此，它主要是按照目標(biāo)導(dǎo)向的教學(xué)法進(jìn)行開發(fā)。主要形式如圖1所示。
“微課”的出現(xiàn)，掀起了教育的改革熱潮。部分高等院校開始建設(shè)“微課”資源庫(kù)，另外也有部分高校在進(jìn)行“微課”比賽等一系列創(chuàng)新教學(xué)方式的途徑。從許多獲獎(jiǎng)的“微課”中可以看出，這些獲獎(jiǎng)作品制作都很精美，但是許多“微課”都是獨(dú)立于課程而存在，系列化的“微課”較少。許多專家和學(xué)者順應(yīng)時(shí)代潮流研究的“微課”設(shè)計(jì)、制作很多，但是針對(duì)以一門課程為依托，開發(fā)一系列的“微課”資源的研究很少。
圖1 目標(biāo)導(dǎo)向的“微課”設(shè)計(jì)
1.2 高職《物流成本管理》課程現(xiàn)狀
物流成本管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理控制過程，不能把它看做靜態(tài)的成本計(jì)算之后進(jìn)行物流成本的管理和控制，物流成本管理的本質(zhì)是對(duì)未來的成本進(jìn)行管理和控制。《物流成本管理》作為高職物流管理專業(yè)的核心課程，與《采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)》、《配送管理實(shí)務(wù)》、《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》等占有同等重要的地位。《物流成本管理》是研究如何利用成本管理的手段對(duì)企業(yè)的成本進(jìn)行有效的控制以達(dá)到降低成本的目的，研究與學(xué)習(xí)本課程，讓學(xué)生能夠全面認(rèn)識(shí)物流成本管理的概念，并能夠獨(dú)立進(jìn)行企業(yè)物流成本的計(jì)算、分析、預(yù)測(cè)以及控制。在該課程具體的實(shí)施過程中，各任課教師也根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)手冊(cè)的撰寫，但是這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高職教育中實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)。與同等地位的其他幾門核心課程相比，《物流成本管理》的教學(xué)與創(chuàng)新方面也存在一定的差距。
2 高職物流管理專業(yè)《物流成本管理》課程存在的問題
2.1 理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練脫節(jié)，缺乏銜接點(diǎn)
《物流成本管理》課程在具體的授課過程中，主要以教師講授為主，實(shí)訓(xùn)也是采用原始的手工計(jì)算方法，即使教師在講授知識(shí)的過程中結(jié)合實(shí)例，但是學(xué)生很難去把握案例與腦海中的成本概念到底有多大關(guān)系，也很難記住知識(shí)點(diǎn)。課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)各自獨(dú)立，很難讓學(xué)生真正的實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與技能同時(shí)提升，這也就制約了學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。
2.2 知識(shí)點(diǎn)零碎且多樣化，缺乏合適的教材
大多數(shù)高職院校的《物流成本管理》教材都不一致，內(nèi)容更是多種多樣。教學(xué)大綱不統(tǒng)一，教學(xué)目的和要求不具體。目前使用的課本中部分以物流成本的分析、計(jì)算、預(yù)測(cè)和控制為主要思路，側(cè)重于理論研究；另外一部分是以物流的各功能的成本分別計(jì)算為主要思路，側(cè)重于計(jì)算方法。任課教師在選擇參考書以及推薦參考資料時(shí)很被動(dòng)。高職院校的學(xué)生相對(duì)于本科生，對(duì)于理論和計(jì)算的學(xué)習(xí)能力稍差，因此對(duì)這種課程提不起興趣。合適的教材是目前高職院校物流管理專業(yè)面臨的困難之一。
2.3 枯燥的理論知識(shí)偏多，缺乏合適的案例
授課過程中，合適恰當(dāng)?shù)陌咐梢詫⒅R(shí)點(diǎn)與實(shí)際融會(huì)貫通，使課堂生動(dòng)、活躍。學(xué)生可以在輕松的學(xué)習(xí)氛圍中掌握知識(shí)。而物流成本管理方面合適的案例相對(duì)較少。原因是成本管理涉及的內(nèi)容較多，比如在進(jìn)行運(yùn)輸成本的核算時(shí)，首先應(yīng)該確定運(yùn)輸方式（不同的運(yùn)輸方式計(jì)算方式不同），其次是確定商品包裝方式（商品運(yùn)輸包裝不同計(jì)算方式也不同），再次確定裝卸搬運(yùn)方式，最后確定運(yùn)輸路線。這樣才能夠進(jìn)行成本的計(jì)算。在具體計(jì)算過程中要考慮商品損耗等因素。這樣一個(gè)案例就涉及運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)。而目前的教材，沒有提供需要全面分析的案例。
2.4 信息化程度較低，缺乏實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件
《物流成本管理》課程仍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容多是課本基礎(chǔ)知識(shí)加計(jì)算，與物流基礎(chǔ)課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容多有重復(fù)，距離核心課程的實(shí)訓(xùn)要求還距離甚遠(yuǎn)。在企業(yè)的管理中物流成本管理很少被企業(yè)重視，因此很少有公司會(huì)有獨(dú)立的管理物流成本的軟件。高職院校開設(shè)物流成本管理課程的相關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件也缺乏。未來的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在成本的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在的學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)，基本的數(shù)字化計(jì)算成本的方法肯定要學(xué)會(huì)，因此該門課程需要一個(gè)專門的實(shí)訓(xùn)軟件。
3 提高高職物流管理專業(yè)課堂效率的措施
3.1 以《物流成本管理》課程技能目標(biāo)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)系列“微課”資源
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代教學(xué)的載體由原來的面授變成現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)。國(guó)外的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如國(guó)外的開放大學(xué)，開放資源庫(kù)等等。國(guó)內(nèi)許多院校也在開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，尤其以中小學(xué)為主。高等教育的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式也成為大勢(shì)所趨。“微課”、“慕課”等的出現(xiàn)，我國(guó)許多高等學(xué)校開始進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)授課模式以及“微課”比賽、“翻轉(zhuǎn)課堂”風(fēng)采展示等。“微課”的主要載體是視頻，刻錄教師圍繞某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或者教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行的教育教學(xué)活動(dòng)的全過程。“微課”，內(nèi)容上較一般課程精煉，形式上比較微小，主要是追求整體效果的妙處。
對(duì)于高職的學(xué)生而言，系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)是一個(gè)最痛苦的過程。《物流成本管理》作為物流管理專業(yè)的核心課程，理論知識(shí)零碎且多，如何讓學(xué)生進(jìn)行愉快的學(xué)習(xí)并盡可能多的掌握專業(yè)知識(shí)是許多《物流成本管理》課程任課教師頭痛的問題，因此，本文提出以《物流成本管理》的技能目標(biāo)為導(dǎo)向，進(jìn)行“微課”教學(xué)改革。首先，將物流成本課程分成若干個(gè)模塊，例如：物流成本分析方法-因素分析法；物流成本預(yù)測(cè)方法-量本利分析法；物流成本控制方法-目標(biāo)成本法。將這每一部分提取理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)題目，做成一個(gè)個(gè)視頻，供同學(xué)們?cè)谡n后以及實(shí)訓(xùn)的過程中隨時(shí)隨地查閱知識(shí)以及解題方法。
實(shí)施“微課”教學(xué)的主要目的是為了減輕高職學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的負(fù)擔(dān)，使學(xué)生有更多精力去進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，在微小輕松的氛圍里掌握理論知識(shí)。既避免了傳統(tǒng)教學(xué)過程中注意力不集中的情況，又可以節(jié)約時(shí)間，來完成高職學(xué)生更重要的實(shí)踐過程。更好地體現(xiàn)高職教育培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
3.2 根據(jù)改革思路，設(shè)計(jì)以“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的《物流成本管理》“校本教材”
目前選用的教材多是零碎的知識(shí)點(diǎn)的組合，以物流中七大功能的物流成本為主線的教材，而高職院校現(xiàn)在許多課程均采用項(xiàng)目化教學(xué)，因此現(xiàn)有教材不能滿足高職物流管理專業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，自編《物流成本管理》教材以項(xiàng)目化教學(xué)為導(dǎo)向，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法進(jìn)行編寫。比如，在編寫的過程中，打破傳統(tǒng)教學(xué)中的先易后難或者積累為主的教學(xué)方法，將一個(gè)具體的任務(wù)細(xì)化，每一個(gè)小項(xiàng)目都是一個(gè)教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目去編寫教材，在實(shí)施的過程中與“微課”（每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的視頻）相結(jié)合。
3.3 開發(fā)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源，創(chuàng)建《物流成本管理》實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì)，不管從事物流方面的哪種職業(yè)，與物流成本都有一定的相關(guān)性，所學(xué)的理論知識(shí)都將運(yùn)用到實(shí)際。但是現(xiàn)在的企業(yè)都有自己獨(dú)立的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)不可能完全滿足企業(yè)的需求，因此需要將所學(xué)知識(shí)與計(jì)算機(jī)緊密結(jié)合。
目前的《物流成本管理》教學(xué)，在進(jìn)行物流成本的核算時(shí)運(yùn)用的是手工計(jì)算方法。比如運(yùn)用作業(yè)成本法-資源、資源動(dòng)因、作業(yè)成本、作業(yè)動(dòng)因、產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行計(jì)算，首先作業(yè)成本法的物種要素的網(wǎng)狀關(guān)系學(xué)生就很難理解，在進(jìn)行計(jì)算時(shí)更是容易出錯(cuò)。在具體的企業(yè)進(jìn)行物流成本管理時(shí)，成本核算部分包括成千上萬條數(shù)據(jù)，如果手工計(jì)算，對(duì)企業(yè)的實(shí)際工作沒有任何價(jià)值。更何況企業(yè)一般是以操作為主，因此需要將企業(yè)實(shí)際與信息技術(shù)相結(jié)合，利用“產(chǎn)學(xué)研”等校企合作關(guān)系開發(fā)適合學(xué)校以及企業(yè)員工操作的實(shí)訓(xùn)以及工作平臺(tái)。
3.4 轉(zhuǎn)變?nèi)握n教師思想觀念，建設(shè)“微課化”實(shí)施方案
隨著社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)不能達(dá)到現(xiàn)代高職教育對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，因此，在“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教材、“微課”資源、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)三者具備的基礎(chǔ)上，需要將三者有機(jī)結(jié)合，轉(zhuǎn)變《物流成本管理》任課教師的思想觀念，使其認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)以及實(shí)訓(xùn)的重要性和迫切性，通過實(shí)施方案師的教學(xué)思想，真正達(dá)到資源共享的目的。
4 總結(jié)
隨著國(guó)家教育部對(duì)高職教育的重視以及信息社會(huì)的飛速發(fā)展，高職教育面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，如何將高職的專業(yè)課程的課程改革符合社會(huì)和企業(yè)的要求，成為許多高職院校面臨的主要問題之一。因此，伴隨著“微課”的盛行，本文將物流管理專業(yè)的專業(yè)課程《物流成本管理》與“微課”結(jié)合，使得課堂生動(dòng)活潑，設(shè)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)更符合企業(yè)的實(shí)際，講授的方法更引起學(xué)生的興趣。為高職院校培養(yǎng)高新技能、創(chuàng)新型人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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關(guān)鍵詞：集裝箱運(yùn)輸 管理人才需求 專業(yè)建設(shè)
《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》與《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》相繼出臺(tái)，開啟了高等職業(yè)教育事業(yè)的發(fā)展新階段。改革創(chuàng)新高職教育的人才培養(yǎng)模式，采取“工學(xué)結(jié)合，校企合作、定崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高端技能型人才是高職院校的主要任務(wù)。[1]
隨著全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸業(yè)得到了較快速的發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)人才的培養(yǎng)卻不能滿足集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需求。為了更好的適應(yīng)上海對(duì)集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)人才的需求，充分發(fā)揮上海民遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)化學(xué)院辦學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)合學(xué)院的發(fā)展和學(xué)院師資、基礎(chǔ)設(shè)施和教學(xué)設(shè)備等實(shí)際辦學(xué)條件，2005年起開設(shè)了集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)。
一、集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)人才需求分析
中國(guó)集裝箱運(yùn)輸始于20世紀(jì)50年代中期的鐵路集裝箱運(yùn)輸。20世紀(jì)70年代，中國(guó)海上集裝箱運(yùn)輸?shù)恼絾?dòng)。自20世紀(jì)80年代以來，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)速度始終以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均增幅（6%-8%）的水平發(fā)展。現(xiàn)今中國(guó)已初步形成了布局合理、設(shè)施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運(yùn)輸體系。
近年來，中國(guó)集裝箱港口發(fā)展迅猛，吞吐量連續(xù)10余年保持世界第一。2013年我國(guó)集裝箱港口吞吐量依然保持著這一優(yōu)勢(shì)，2013年，我國(guó)規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量18878萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）裝箱吞吐量18878萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）。 2013年，我國(guó)各主要箱廠的集裝箱板消費(fèi)量為320萬噸左右，集裝箱用鋼材市場(chǎng)總體呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩的格局，箱板行情不容樂觀。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)集裝箱板帶333.56萬噸，減產(chǎn)29.6萬噸，產(chǎn)量同比減少8.2%。
2014年1月-2月份，我國(guó)規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2938.98萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)5.25%。集裝箱市場(chǎng)有望觸底反彈，我國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼量也有望出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。
中國(guó)已初步建成環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國(guó)公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸近些年來都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，為中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。未來中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國(guó)正在實(shí)現(xiàn)從集裝箱運(yùn)輸大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)未來幾年中國(guó)將成為世界最大的集裝箱航運(yùn)中心，到2020年，中國(guó)港口集裝箱吞吐量將達(dá)到2億。
二、上海港及長(zhǎng)江三角地區(qū)的集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
上海港依江臨海，以上海市為依托、長(zhǎng)江流域?yàn)楹蠖埽?jīng)濟(jì)腹地廣闊，全國(guó)31個(gè)省市（包括臺(tái)灣省）都有貨物經(jīng)過上海港裝卸或換裝轉(zhuǎn)口。上海港的主要經(jīng)濟(jì)腹地除了上海市以外，還包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重慶市。上海港的水陸交通便利，集疏運(yùn)渠道暢通，通過高速公路和國(guó)道、鐵路干線及沿海運(yùn)輸網(wǎng)可輻射到長(zhǎng)江流域甚至全國(guó)，對(duì)外接近世界環(huán)球航線，處在世界海上航線邊緣。另外，上海還有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸。
上海港繼2010年奪得貨物和集裝箱吞吐量雙料冠軍后，2011年成為全球首個(gè)突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量世界紀(jì)錄的國(guó)際大港。直至2013年上海港已連續(xù)四年位居世界第一大港。與此同時(shí)，洋山港的第四期工程正在建設(shè)中。
根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上海港2014年4月完成集裝箱吞吐量302.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.9%。2014年1-4月，上海港共計(jì)完成集裝箱吞吐量1118.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.3%
截止目前，共有70多家世界著名集裝箱班輪公司在上海港開辟近遠(yuǎn)洋國(guó)際班輪航線195條，以上海港為樞紐、覆蓋世界12大航區(qū)主要港口的國(guó)際集裝箱班輪航線結(jié)構(gòu)日益完善。港航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了上海整個(gè)物流業(yè)以及臨港產(chǎn)業(yè)群的迅速發(fā)展。各類船代、貨代、拖車企業(yè)和其它快遞、配送型物流企業(yè)迅速增長(zhǎng)。截止2013年底，上海物流和貨運(yùn)企業(yè)超過8000家。
中國(guó)港口和航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展以及上海港、長(zhǎng)三角地區(qū)的航運(yùn)形勢(shì)及地位，需要大量高素質(zhì)的集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)人才來支撐行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。[2]
三、上海市部分集裝箱運(yùn)輸企業(yè)人才需求狀況
1.調(diào)研方法
我院集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)建設(shè)小組采用問卷加訪談為主要方式，輔以文獻(xiàn)查閱和網(wǎng)站查閱為補(bǔ)充，對(duì)上海市部分集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的狀況和人才需求情況進(jìn)行了調(diào)研。
此次調(diào)研的企業(yè)類別有：集裝箱儲(chǔ)運(yùn)公司、集裝箱堆場(chǎng)、船公司、船舶管理公司、船舶公司、貨運(yùn)公司、國(guó)際物流公司等。既有大型外資公司，如日本郵船NYK公司、韓進(jìn)海運(yùn)（中國(guó)）有限公司上海分公司、德迅（中國(guó)）貨運(yùn)有限公司等，又有國(guó)有企業(yè)，如上海遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司、振華物流集團(tuán)，還有民營(yíng)公司，如上海珉鈞集裝箱服務(wù)（上海）有限公司、上海陽(yáng)帆國(guó)際貨運(yùn)有限公司等。查詢了智聯(lián)招聘網(wǎng)、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)、所有被調(diào)查企業(yè)的網(wǎng)站，以及在中國(guó)知網(wǎng)、維普資訊上查詢了相關(guān)文獻(xiàn)。
2.典型企業(yè)調(diào)研情況
上海遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，員工需要掌握集裝箱水路運(yùn)輸、碼頭裝卸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的全面作業(yè)流程，能進(jìn)行集裝箱碼頭、集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、集裝箱鐵路辦理站、貨運(yùn)站的調(diào)度計(jì)劃工作，能進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)度配置，能進(jìn)行集裝箱船舶的配積載，能進(jìn)行集裝箱水路運(yùn)輸、集裝箱碼頭裝卸、集裝箱公路運(yùn)輸、集裝箱鐵路運(yùn)輸、集裝箱航空運(yùn)輸、集裝箱航空運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的管理與全面單證操作等。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸管理方面的專業(yè)人才，通過大學(xué)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)系統(tǒng)掌握了以上主要的理論知識(shí)，我們非常歡迎適合的人才來公司工作。
上海珉鈞集裝箱服務(wù)（上海）有限公司在上海外高橋經(jīng)營(yíng)近60000平方米的專業(yè)化集裝箱堆場(chǎng)，為海運(yùn)客戶提供普通集裝箱的堆存、檢驗(yàn)、維修，冷藏集裝箱PTI、維修，罐式集裝箱的檢驗(yàn)、清晰、維修等現(xiàn)代物流服務(wù)。集裝箱修箱管理、箱務(wù)管理等業(yè)務(wù)需要專門的集裝箱管理人才。
上海陽(yáng)帆國(guó)際貨運(yùn)有限公司服務(wù)涵蓋國(guó)際貨運(yùn)，報(bào)關(guān)，外貿(mào)，大件散貨運(yùn)輸，包機(jī)租船業(yè)務(wù)，商業(yè)搬遷，保稅倉(cāng)儲(chǔ)，第三方物流等。公司依托自身完善的海外網(wǎng)絡(luò)和齊全的服務(wù)為客戶提供包括國(guó)際運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，分撥，包裝，保稅倉(cāng)儲(chǔ)，集裝箱裝箱/拆箱，集裝箱托運(yùn)等一站式服務(wù)。作為CIFA和FIATA的會(huì)員，陽(yáng)帆已經(jīng)在中國(guó)交通部注冊(cè)并取得了在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的資格。掌握了集裝箱運(yùn)輸相關(guān)理論知識(shí)的專門人才，能夠快速的適應(yīng)崗位工作，節(jié)省了崗前培訓(xùn)時(shí)間，是我們公司急需的合適人才。
（三）集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對(duì)急需人才的要求
1.專業(yè)知識(shí)技能要求
在調(diào)查今后三年企業(yè)對(duì)急需人才的專業(yè)知識(shí)技能要求時(shí)，企業(yè)的選擇主要是：要求具備集裝箱運(yùn)輸管理知識(shí)和技能，能組織各種貨物運(yùn)輸、船舶、船務(wù)、船舶管理、港航調(diào)度，掌握國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)的基本知識(shí)、貨運(yùn)和通關(guān)程序，單證的操作技能，掌握全球基本港口的地理知識(shí)，掌握集裝箱運(yùn)輸組織與管理以及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)所需實(shí)務(wù)技能，掌握相關(guān)金融基本知識(shí)和具有營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。
2.外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)能力
外資企業(yè)都對(duì)外語(yǔ)能力提出了較高的要求，外語(yǔ)口語(yǔ)流利，書寫功底扎實(shí)，獲得大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)或者六級(jí)證書，熟練運(yùn)用航運(yùn)專業(yè)英語(yǔ)。其他企業(yè)只要求具有基本的外語(yǔ)口語(yǔ)會(huì)話和書寫能力，個(gè)別企業(yè)要求通過大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力上，絕大多數(shù)企業(yè)只要求熟練使用辦公軟件，而對(duì)中高級(jí)管理人員的要求較高，要求具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)操作能力。這些企業(yè)都沒有要求一定要通過全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試。
3.職業(yè)資格證書
調(diào)查中，貨代操作員崗位和進(jìn)出口操作員崗位均要求具有國(guó)際商務(wù)單證員證書；貨代崗位要求具有國(guó)際貨運(yùn)證書、國(guó)際物流師證、報(bào)關(guān)員證書、港航管理證書、船員從業(yè)證書、報(bào)檢員證書其中之一或幾種；物流企業(yè)要求的證書主要有國(guó)際物流師證書、國(guó)際商務(wù)單證員證、國(guó)際貨運(yùn)證，報(bào)關(guān)報(bào)檢證。還有兩家外資企業(yè)對(duì)從業(yè)資格和從業(yè)技能沒有任何要求，他們更看中個(gè)人綜合素質(zhì)和能力。
4.個(gè)人素質(zhì)
在被問及企業(yè)對(duì)急需人才的素質(zhì)要求時(shí)，列出七個(gè)備選項(xiàng)目，按照選擇的次數(shù)從多到少排列，依次是：能吃苦耐勞，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，溝通能力強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)，抗壓能力強(qiáng)，品行端正。少數(shù)企業(yè)還選擇了“具有風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)”。其中，要求具備“能吃苦耐勞，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，溝通能力強(qiáng)”的呼聲較高。由此可見，企業(yè)比較關(guān)注人才的綜合素質(zhì)。
四、我院集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)條件
上海民遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的二級(jí)學(xué)院國(guó)際航運(yùn)物流學(xué)院目前共有教授2名，副教授2名，講師6名。學(xué)院專業(yè)帶頭人，在本行業(yè)影響力較大。在專職教師中青年教師居多，均為碩士學(xué)歷。另有企業(yè)客座教授2名。為了進(jìn)一步加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)步伐，利用行業(yè)辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校每年安排專業(yè)教師到企業(yè)生產(chǎn)第一線實(shí)習(xí)。專業(yè)還建立一支在生產(chǎn)第一線的集裝箱運(yùn)輸專家組成的兼職教師隊(duì)伍，這批兼職教師擁有豐富的集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期以來關(guān)心集裝箱高職教育事業(yè)，在集裝箱高職教育中，特別是在實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)課教學(xué)，在畢業(yè)論文的指導(dǎo)與答辯中起到了不可替代的重要作用。
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)重要的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，它是培養(yǎng)各職業(yè)能力的主要手段之一。2012年為了更好的建設(shè)集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)，學(xué)校投入25萬元資金引進(jìn)了以青島港碼頭生產(chǎn)管理軟件為背景的集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、集裝箱貨運(yùn)站管理實(shí)訓(xùn)、集裝箱堆場(chǎng)管理實(shí)訓(xùn)等三個(gè)軟件。加上之前學(xué)校實(shí)訓(xùn)室已經(jīng)引入的口岸物流實(shí)訓(xùn)流程軟件、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)軟件、國(guó)際通關(guān)實(shí)訓(xùn)軟件、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)軟件、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)實(shí)訓(xùn)軟件等共同構(gòu)筑了學(xué)生模擬各種崗位實(shí)踐操作應(yīng)用的體系。
課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。以“適應(yīng)集裝箱行業(yè)應(yīng)用型，整體優(yōu)化重點(diǎn)課程”原則，堅(jiān)持培養(yǎng)學(xué)生的崗位實(shí)踐能力，使課程設(shè)置綜合化、模塊化，打破原有的傳統(tǒng)觀念的課程體系。根據(jù)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)的職業(yè)技術(shù)教育特點(diǎn)，以職業(yè)能力為本位的教育教學(xué)思想，具體方法上借鑒了國(guó)內(nèi)一流的交通運(yùn)輸院校的辦學(xué)方法與思路、運(yùn)用實(shí)用、實(shí)踐的課程開發(fā)新的課程。如：集裝箱運(yùn)輸管理、集裝箱租賃與管理、集裝箱單證業(yè)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸法規(guī)、集裝箱船隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理。
按照“功能互補(bǔ)、重點(diǎn)建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，大力發(fā)展校外實(shí)訓(xùn)基地”的方針，集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)與上海地區(qū)的一些航運(yùn)企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系。
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作者簡(jiǎn)介：
Liu Jia
（Inner Mongolia Technical College of Mechanics and Electronic，Hohhot 010070，China）
摘要： 本文提出了高職骨干院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，課程設(shè)置，并在參考國(guó)內(nèi)高職院校實(shí)踐教學(xué)體系經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)高職骨干院校物流管理專業(yè)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)提出了初步構(gòu)想。
Abstract: This paper presents the training objectives and curriculum provision of logistics management major in higher vocational backbone colleges, and proposes preliminary ideas on practice bases for logistics management major inside and outside of higher vocational backbone colleges, on the basis of referring to the experience on practical teaching system in the domestic vocational colleges.
關(guān)鍵詞： 高職骨干院校 物流管理專業(yè) 教學(xué) 改革 構(gòu)想
Key words: higher vocational backbone colleges；logistics management major；teaching; reform；ideas
中圖分類號(hào)：G42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）19-0279-02
0引言
高職教育作為我國(guó)高等教育的重要組成部分，現(xiàn)今已經(jīng)為社會(huì)培養(yǎng)了一批應(yīng)用型人才，并且在培養(yǎng)人才的同時(shí)，許多高職院校也總結(jié)了一些新的教學(xué)模式和教學(xué)方法，為其他同類院校提供了有益的參考。在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)高職骨干院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出初步探索性設(shè)想。
1物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及課程設(shè)置
1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)高職骨干院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位在培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才和管理人才。經(jīng)過和一些物流企業(yè)的交流，結(jié)合其他高校的調(diào)查，企業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)的人才需求主要表現(xiàn)在：畢業(yè)生能零距離就業(yè)，即能“下的去，用的上，留的住”。這就要求我們培養(yǎng)的人才一要綜合素質(zhì)較高，二要專業(yè)技能較強(qiáng)。學(xué)生的綜合素質(zhì)水平尤為重要。另外，企業(yè)普遍歡迎既有專業(yè)技能，又有市場(chǎng)拓展能力的人才。總之，高職骨干院校應(yīng)以培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)較高的專業(yè)人才為主要目標(biāo)。本文認(rèn)為高職骨干院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位于：實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)同社會(huì)需求的統(tǒng)一，專業(yè)教學(xué)同社會(huì)實(shí)踐的統(tǒng)一，學(xué)生學(xué)習(xí)同就業(yè)的統(tǒng)一。這就要求物流管理專業(yè)建設(shè)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，培養(yǎng)熟悉現(xiàn)代物流理論和技術(shù)、了解物流企業(yè)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的基本操作流程，具有進(jìn)行貨運(yùn)的從業(yè)能力與從事企業(yè)物流基礎(chǔ)素質(zhì)的應(yīng)用型人才。該培養(yǎng)目標(biāo)在人才類別上定位于應(yīng)用性人才；在服務(wù)范圍上定位于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)；在服務(wù)層次上定位于基層一線。
1.2 課程設(shè)置因?yàn)槲锪魇怯晌镔Y、商業(yè)、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等很多行業(yè)、部門與產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的社會(huì)化服務(wù)的一個(gè)整體，現(xiàn)代物流管理設(shè)計(jì)多種新技術(shù)如智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、信息化等。在三年的時(shí)間中高職教育是不能夠完成職業(yè)和行業(yè)高度相關(guān)的所有要求的。因此，必須要依據(jù)企業(yè)所需的物流人才層次，依據(jù)本地區(qū)的行業(yè)格局，確定相應(yīng)的專業(yè)方向，設(shè)置相應(yīng)的課程體系，包括知識(shí)、技能和文化素質(zhì)等方面。
1.2.1 首先，明確專業(yè)定位，培養(yǎng)物流急需人才物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涵蓋生產(chǎn)、流通和銷售的全過程，管理相對(duì)復(fù)雜。我們培養(yǎng)的物流管理人才不可能面面俱到，要根據(jù)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)物流急需人才。從學(xué)生就業(yè)方向來看，今后學(xué)生可能從事以下行業(yè)方面的工作，其適合程度見表1。
以物流最常見的工作崗位技能為著眼點(diǎn)，今后學(xué)生可能從事的崗位有：倉(cāng)管員、采購(gòu)員、配送員、信息員、銷售員、作業(yè)層主管。
1.2.2 其次，在課程設(shè)置上把好關(guān)堅(jiān)持“一個(gè)主線”，既要培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，又要訓(xùn)練學(xué)生專業(yè)技能，使他們經(jīng)過三年學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)，由學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)闇?zhǔn)專業(yè)員工。高職骨干院校在人才培養(yǎng)過程中，主線應(yīng)是應(yīng)用能力的培養(yǎng)，構(gòu)建合理的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)。在物流管理專業(yè)方向上，課程性質(zhì)定位可以為：側(cè)重商務(wù)，掌握技術(shù)。課程內(nèi)容應(yīng)立足靜態(tài)物流（存儲(chǔ)），切入商務(wù)環(huán)節(jié)（采購(gòu)、銷售），滲透轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)（運(yùn)輸、速遞、配送），疊加整理環(huán)節(jié)（拆拼、分撥）。物流管理專業(yè)整體課程可以實(shí)施“三階段教學(xué)法”，它的基本內(nèi)容是把整個(gè)教學(xué)過程分為三個(gè)階段，第一階段，用一個(gè)學(xué)期進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)；第二階段，用兩個(gè)學(xué)期進(jìn)行綜合素質(zhì)提升；第三階段，用三個(gè)學(xué)期進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練。具體在物流人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)建方面，知識(shí)包含： “必需、夠用”的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握物流企業(yè)管理、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、線性代數(shù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握從事配貨、流通加工、貨運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的知識(shí)；掌握物流成本計(jì)算的相關(guān)知識(shí)；廣泛的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，包括法律基礎(chǔ)、人力資源管理、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、心理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷等。能力包含和專業(yè)相關(guān)的專業(yè)綜合應(yīng)用能力與基本技能，如：物流信息處理能力、計(jì)算機(jī)操作能力等。基本知識(shí)與技能相輔相成，在綜合素質(zhì)的培養(yǎng)中兩個(gè)缺一不可，合格的技術(shù)應(yīng)用性人才必須兩者兼?zhèn)洹＞C合素質(zhì)能力主要體現(xiàn)人才的綜合能力，在對(duì)人才質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，綜合素質(zhì)能力是主要標(biāo)準(zhǔn)，綜合素質(zhì)能力同時(shí)是專業(yè)特色的一個(gè)重要標(biāo)志。綜合素質(zhì)能力包含：方法能力，也就是知識(shí)更新、自我發(fā)展的能力與不斷創(chuàng)新能力；社會(huì)能力，也就是計(jì)算機(jī)應(yīng)用、人際關(guān)系協(xié)作、溝通交流的基本能力；專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力。
2建立物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地
學(xué)生的專業(yè)技能的提升必須建立在反復(fù)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，因此加快建立設(shè)備設(shè)施先進(jìn)，軟件配套完善的實(shí)訓(xùn)室及建設(shè)校企合作實(shí)訓(xùn)基地，是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能的基礎(chǔ)和重要途徑，也是高職骨干院校物流管理專業(yè)重視“能力培養(yǎng)”，全方位構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系的重要保障。
2.1 建立實(shí)訓(xùn)基地的政策理論依據(jù)教育部于2006年底出臺(tái)了教高[2006]16號(hào)文件，從戰(zhàn)略和全局高度強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前高職骨干院校加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)、全面提高教學(xué)質(zhì)量的重要性和緊迫性，并針對(duì)當(dāng)前高職教育存在的主要問題，從高職教育的辦學(xué)和人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、專業(yè)課程建設(shè)與改革、推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革、實(shí)訓(xùn)（習(xí)）基地建設(shè)“、雙師”型師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)等方面，提出了科學(xué)、全面、可行的指導(dǎo)性意見。這個(gè)文件表明：“今后一段時(shí)期我國(guó)高等職業(yè)教育的主要任務(wù)是加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量”。高職教育具有很強(qiáng)的職業(yè)定向性，是培養(yǎng)企業(yè)一線應(yīng)用型與操作型的職業(yè)人才，所以，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，著力對(duì)學(xué)生的動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)是高職骨干院校物流管理專業(yè)的關(guān)鍵。
2.2 全國(guó)高職院校的物流管理專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)從全國(guó)高職院校的實(shí)踐教學(xué)體系來看，主要包括三個(gè)部分：
2.2.1 物流企業(yè)崗位認(rèn)知階段：在學(xué)生入學(xué)的第一學(xué)期，選擇企業(yè)組織學(xué)生參觀，聘請(qǐng)企業(yè)專業(yè)人士為學(xué)生進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知講座，目的在于使學(xué)生認(rèn)識(shí)未來工作崗位的性質(zhì)和崗位要求，了解物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，激發(fā)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自覺性。
2.2.2 課程實(shí)踐：本階段實(shí)訓(xùn)是學(xué)生專業(yè)能力培養(yǎng)的主要階段，包括課程實(shí)踐和專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。
課程實(shí)踐是根據(jù)每門課程中實(shí)踐教學(xué)大綱的規(guī)定進(jìn)行的。如倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)課程中的實(shí)踐教學(xué)，包括商品的入庫(kù)作業(yè)、商品的出庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存控制的單據(jù)和報(bào)表、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施的使用等實(shí)踐能力的培養(yǎng)需要在物流設(shè)備實(shí)訓(xùn)室完成。再如配送管理實(shí)務(wù)課程中的實(shí)踐教學(xué)，包括編制配貨計(jì)劃、配送中心的進(jìn)貨、裝卸搬運(yùn)、定單處理、揀貨、補(bǔ)貨、退貨處理等實(shí)踐能力的培養(yǎng)。專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)指的是在學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)的每學(xué)期中的獨(dú)立實(shí)訓(xùn)周，對(duì)專業(yè)實(shí)踐能力進(jìn)行系統(tǒng)的訓(xùn)練，是在課程實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，將企業(yè)的相關(guān)工作業(yè)務(wù)結(jié)合起來，設(shè)計(jì)出仿真的環(huán)境，學(xué)生在此熟練掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。該專業(yè)的專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)包括：倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸實(shí)訓(xùn)、配送實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)、物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、ERP實(shí)訓(xùn)、電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流實(shí)訓(xùn)等。
2.2.3 專業(yè)實(shí)訓(xùn)：專業(yè)實(shí)訓(xùn)主要在企業(yè)通過頂崗實(shí)習(xí)完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)的主要方式是通過深層次的校企合作，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力的綜合訓(xùn)練。在教學(xué)環(huán)節(jié)的組織方面，在完成某一個(gè)能力模塊或者幾個(gè)能力模塊的學(xué)習(xí)之后，組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，時(shí)間為半年。也有的學(xué)校，如深圳大學(xué)，和一些政府機(jī)構(gòu)合作（如鐵路局），開辦了校外駐勤機(jī)構(gòu)，學(xué)生在每年特定的業(yè)務(wù)繁忙時(shí)（如春運(yùn)時(shí)節(jié)、法定長(zhǎng)假期間）去實(shí)地頂崗，即解決了用人單位的臨時(shí)性用人之急，又鍛煉了學(xué)生的能力。
2.3 高職骨干院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)構(gòu)想
2.3.1 建立校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地物流管理是實(shí)踐性比較強(qiáng)的工作，培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才需要密切聯(lián)系實(shí)際。鑒于目前我區(qū)成熟的上規(guī)模的物流企業(yè)較少，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)完成較為困難，為了滿足學(xué)生能力培養(yǎng)的需要，我校應(yīng)建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，在學(xué)校內(nèi)的物流實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行仿真模擬學(xué)習(xí)。參照其他成熟高職骨干院校的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合信管系的管理專業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)管理專業(yè)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，如物流類的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、分揀系統(tǒng)、各種搬運(yùn)、裝卸機(jī)械、包裝機(jī)械等、物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、ERP實(shí)訓(xùn)室等。
2.3.2 與物流企業(yè)聯(lián)合開辦校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地為了彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地聯(lián)系實(shí)際的不足，我們還可采取廣泛聯(lián)系區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)（如佳運(yùn)物流、惠豐堂、鐵通物流）進(jìn)行協(xié)商洽談，走出校門，開展校企合作，建立健全校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，與多家物流企業(yè)聯(lián)合開辦校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生的課程綜合實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)提供保障。經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生到各類物流企業(yè)去參觀、考察、學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生興趣，開闊學(xué)生視野，增長(zhǎng)學(xué)生的見識(shí)。
2.3.3 加強(qiáng)校企合作，堅(jiān)持“工學(xué)結(jié)合”幾年來，高職骨干院校積極探索“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，并在一些專業(yè)學(xué)科方面取得了好的成效。在物流管理專業(yè)，可以積極利用社會(huì)資源，選擇具有代表性的物流企業(yè)進(jìn)行合作，與企業(yè)建立訂單培養(yǎng)協(xié)議，共同制訂人才培養(yǎng)計(jì)劃，按企業(yè)的需求制訂教學(xué)計(jì)劃并進(jìn)行教學(xué)安排，企業(yè)的專家和工程技術(shù)人員為學(xué)生授課和進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，企業(yè)全程參與學(xué)生的培養(yǎng)，學(xué)生有半年或一年在企業(yè)工作的時(shí)間。這種合作可以改善教學(xué)的軟硬件條件，使學(xué)生能夠接觸到物流行業(yè)最先進(jìn)的物流設(shè)施、設(shè)備及物流信息系統(tǒng)，使學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和專業(yè)應(yīng)用能力、職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)得到培養(yǎng)和提高。
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【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)管理；項(xiàng)目化改革；案例教學(xué)
0 前言
近年來，隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流行業(yè)的應(yīng)用型技能人才的需求與日俱增，我國(guó)眾多的高職院校如雨后春筍般開設(shè)了物流管理專業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，截至2011年，全國(guó)共有高職院校1228所，其中500余所高職院校開辦物流專業(yè)，在校生達(dá)15萬人[1]，其中浙江省46所，從浙江省高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看，許多學(xué)校的物流專業(yè)都是從物資管理、交通運(yùn)輸管理、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)等專業(yè)演變而來的，其專業(yè)定位基本為培養(yǎng)面向倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨代等崗位的技能型人才。實(shí)際上，從物流運(yùn)作角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)物流和社會(huì)物流（即專門從事物流服務(wù)的第三方物流）兩大部分。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流，存在著采購(gòu)、儲(chǔ)存、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等崗位群；對(duì)于企業(yè)外部物流，有分銷、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理等崗位群；對(duì)于專門從事物流服務(wù)的第三方物流，有運(yùn)輸、保管、配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、報(bào)關(guān)、結(jié)算、貨運(yùn)等崗位群。
從目前浙江省內(nèi)開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校來看，很少有學(xué)校關(guān)注到面向制造企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)計(jì)劃與管理崗位群（例如生產(chǎn)計(jì)劃員、物料管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等），其實(shí)，浙江省內(nèi)目前擁有眾多的制造企業(yè)，截至2010年6月底，全省共有各類市場(chǎng)主體283.8萬戶；其中私營(yíng)企業(yè)總數(shù)突破60萬，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)63459家。眾多的工業(yè)企業(yè)為高職畢業(yè)生特別是物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)。因此，有必要在高職院校里針對(duì)生產(chǎn)管理類的崗位群開設(shè)《生產(chǎn)管理》課程并大力進(jìn)行該課程的教學(xué)改革。
目前我國(guó)有其中很多高職物流管理專業(yè)都開設(shè)了《生產(chǎn)管理》或《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》課程，但是很多學(xué)校是將該課程作為選修課程來開設(shè)，沒有給予該課程相應(yīng)的重視程度。在該課程的教學(xué)過程中，始終存在著一系列與應(yīng)用型、技能型的人才培養(yǎng)目標(biāo)相悖的問題，例如好的項(xiàng)目化教材難找，傳統(tǒng)教材大部分根據(jù)本科教材改編而來、教師教學(xué)以課堂理論講授為主、生產(chǎn)管理類實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件缺乏等。如何適應(yīng)高職人才培養(yǎng)的新形勢(shì)，培養(yǎng)制造企業(yè)需要的企業(yè)內(nèi)部基層作業(yè)與管理人才，是高職物流管理類專業(yè)教師應(yīng)該考慮的首要問題。
本文僅從《生產(chǎn)管理》課程的改革出發(fā)，探討該課程在教學(xué)過程中普遍存在的一系列問題，并提出相應(yīng)的改革措施。
1 目前高職《生產(chǎn)管理》教學(xué)過程中存在的主要問題分析
1.1 適合高職層次的項(xiàng)目化教材少，本科教材改編痕跡明顯
時(shí)下，由于各大出版社競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì)，幾乎所有出版社均開發(fā)了高職物流管理專業(yè)的系列教材，數(shù)量眾多，品種繁雜，從各出版社開發(fā)的《生產(chǎn)管理》教材來看，還沒有真正意義上的項(xiàng)目化教材，有的只是在傳統(tǒng)教材的基礎(chǔ)上改頭換面或者是沿用本科院校《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》的內(nèi)容。從教材的體例來看，目前沒有一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的體例，只是將生產(chǎn)設(shè)施選址與布局、生產(chǎn)計(jì)劃制定、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理等內(nèi)容進(jìn)行盲目堆砌，章節(jié)內(nèi)容頁(yè)沒有一個(gè)明確的先后順序，缺乏一個(gè)主線將上述內(nèi)容串聯(lián)起來。有的高職教材中還包括了很多對(duì)高職學(xué)生來說晦澀難懂的本科生才能學(xué)懂的內(nèi)容，例如柔性制造系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、敏捷生產(chǎn)等；部分內(nèi)容在其他課程早已講授過，例如采購(gòu)管理、庫(kù)存管理等。
1.2 教學(xué)以理論學(xué)習(xí)為主，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)難以開展
根據(jù)筆者的調(diào)研和與兄弟院校教師交流情況來看，由于受到經(jīng)費(fèi)的限制，很多高職院校缺乏《生產(chǎn)管理》所需要的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，在教學(xué)過程中，仍然以傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)為主，高職學(xué)生本身基礎(chǔ)比較差，對(duì)理論知識(shí)的理解不足，而《生產(chǎn)管理》課程又具有管理與技術(shù)相結(jié)合，定量與定性相結(jié)合的特點(diǎn)，教材中往往涵蓋了工科專業(yè)的部分術(shù)語(yǔ)和內(nèi)容，這些特點(diǎn)都影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。例如，在介紹生產(chǎn)計(jì)劃的制定時(shí)，一般會(huì)先介紹生產(chǎn)計(jì)劃的定義和分類，再介紹主生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃的制定方法，最后做一個(gè)課堂練習(xí)，但此種教學(xué)方法仍然是以教師“講”為主，學(xué)生“聽”為輔，教師講的痛苦，學(xué)生聽的枯燥。
究其原因，主要是當(dāng)前很多高職院校的雖然相繼建設(shè)了實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，但主要集中于倉(cāng)儲(chǔ)和配送方面，而關(guān)于生產(chǎn)物流的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室很少，少部分也僅以流水線的模式來建設(shè)生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)室，例如讓學(xué)生在流水線上裝配一個(gè)機(jī)械部件或玩具，其工藝數(shù)量少，崗位簡(jiǎn)單，實(shí)訓(xùn)下來，學(xué)生變成了裝配線上的工人，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室缺乏不斷更新的來自企業(yè)真實(shí)的數(shù)據(jù)（如銷售數(shù)據(jù)、物料信息等），最后學(xué)生失去了學(xué)習(xí)的興趣，教師也感覺利用生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，難以組織和開展。還有高職院校在生產(chǎn)管理方面實(shí)訓(xùn)投資以軟件為主，如ERP軟件，但是由于市面上真正能應(yīng)用于制造企業(yè)的ERP軟件都比較昂貴，能購(gòu)買此類軟件的高職院校也不多見。
1.3 理論考核為主，能力考核偏少
目前，多數(shù)高職院校《生產(chǎn)管理》課程的考核方式采用理論考核為主，也就是通過卷面考核的方式來考查學(xué)生對(duì)該課程知識(shí)的掌握情況。對(duì)高職學(xué)生來說，平時(shí)的理論學(xué)習(xí)本身就存在一定的不足，以理論考核為主的結(jié)果可想而知。
2 對(duì)高職《生產(chǎn)管理》課程項(xiàng)目化進(jìn)行改革的措施
對(duì)《生產(chǎn)管理》課程進(jìn)行改革，首先必須了解本課程所面向的工作崗位，然后梳理出本課程的主要工作任務(wù)，根據(jù)主要工作任務(wù)來制定教學(xué)項(xiàng)目。以長(zhǎng)三角一帶為例，物流管理專業(yè)學(xué)生主要面向就業(yè)崗位包括如下幾類：各行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管理人員、運(yùn)輸管理員、商貿(mào)企業(yè)配送管理員、外貿(mào)及貨代企業(yè)跟單員、貨運(yùn)員、制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員。其中制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員具體具體來說，又包括生產(chǎn)計(jì)劃員、品質(zhì)管理員、助理工業(yè)工程師（IE專員）、設(shè)備管理人員、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理員等，因此，應(yīng)該根據(jù)該崗位群的職業(yè)能力來設(shè)計(jì)《生產(chǎn)管理》課程的教學(xué)項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生所需要的職業(yè)能力。
2.1 設(shè)計(jì)基于“項(xiàng)目化”的教學(xué)內(nèi)容
在設(shè)計(jì)《生產(chǎn)管理》課程的教學(xué)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)該始終貫徹“項(xiàng)目化”教學(xué)的指導(dǎo)思想，理論和實(shí)踐相結(jié)合。按照一個(gè)典型制造企業(yè)從無到有、從戰(zhàn)略層到操作層的教學(xué)內(nèi)容，具體來說，《生產(chǎn)管理》課程可以以“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”――“市場(chǎng)決策”――“生產(chǎn)布局”――“生產(chǎn)設(shè)計(jì)”――“生產(chǎn)計(jì)劃”――“生產(chǎn)控制”――“生產(chǎn)改善”為主線，將相關(guān)章節(jié)內(nèi)容串聯(lián)起來，這樣可以讓學(xué)生對(duì)每一章節(jié)的內(nèi)容有一個(gè)大致的了解。其中：
“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”主要講述生產(chǎn)管理的有關(guān)概念和發(fā)展的歷史，讓學(xué)生了解生產(chǎn)的類型和生產(chǎn)管理的演變歷史；“生產(chǎn)布局”包括工廠選址和廠區(qū)及車間平面布置；“生產(chǎn)設(shè)計(jì)”主要包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)，屬于技術(shù)性比較強(qiáng)的內(nèi)容，讓學(xué)生了解即可；“生產(chǎn)計(jì)劃”包括主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃和能力需求計(jì)劃等內(nèi)容；“生產(chǎn)控制”包括生產(chǎn)進(jìn)度控制、設(shè)備管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理等；“生產(chǎn)改善”包括質(zhì)量管理和工作研究等。
2.2 采用靈活多變的教學(xué)方法
本課程的學(xué)習(xí)過程中，需要學(xué)生了解相關(guān)工科專業(yè)的基礎(chǔ)常識(shí)和術(shù)語(yǔ)，如各種工藝，對(duì)數(shù)學(xué)知識(shí)的掌握也有一定的要求，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中難免會(huì)感覺難度較大，而且有時(shí)還會(huì)覺得枯燥和乏味。因此，在教學(xué)過程中，靈活選擇相應(yīng)的教學(xué)方法顯得尤為重要[2]。
1）案例教學(xué)法。可以通過收集相關(guān)案例，讓學(xué)生對(duì)某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)有更深入的了解，例如，對(duì)于生產(chǎn)能力的核算問題，可以通過服裝企業(yè)的生產(chǎn)作為案例，讓學(xué)生了解服裝企業(yè)的產(chǎn)能受到員工裁剪能力和縫制能力的雙重影響，其中的瓶頸作業(yè)能力決定了企業(yè)的生產(chǎn)能力[3]。
2）視頻、圖片教學(xué)法。教師可以收集相應(yīng)的圖片、視頻材料、Flas，把圖片、視頻材料等穿插在授課過程中，這對(duì)某些章節(jié)的理解能起到良好的作用。例如，在學(xué)習(xí)了解各種生產(chǎn)方式的特點(diǎn)時(shí)，可以運(yùn)用“汽車百年”等專題片，讓學(xué)生了解大批量生產(chǎn)方式的歷史和特點(diǎn)，掌握節(jié)拍的含義和計(jì)算方法。在學(xué)習(xí)“動(dòng)作分析”內(nèi)容時(shí)，可以通過跨欄、斯諾克等體育運(yùn)動(dòng)中的視頻，讓學(xué)生體會(huì)到利用動(dòng)作分析來提高生產(chǎn)效率的意義。
3）利用3D仿真軟件進(jìn)行模擬教學(xué)。通過3D仿真軟件如Flexsim，來模擬流水線的平衡問題，通過仿真軟件的運(yùn)用，讓學(xué)生對(duì)生產(chǎn)線的平衡有一個(gè)感性的認(rèn)知[4]。
4）工廠參觀法。《生產(chǎn)管理》課程可以借鑒校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠或校外企業(yè)，也可以參觀機(jī)電類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生了解機(jī)械行業(yè)的車、鉗、銑、刨、磨、線切割、焊接等工藝，對(duì)于課程的學(xué)有裨益。
5）軟件操作實(shí)訓(xùn)法。可以通過讓學(xué)生進(jìn)行ERP軟件操作，讓學(xué)生了解有關(guān)主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃的編制方法。
6）課堂模擬法。對(duì)于與工作研究相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，例如“動(dòng)作分析”，可以讓學(xué)生模擬日常生活中的某一項(xiàng)事情，在課堂練習(xí)進(jìn)行動(dòng)作分析。筆者曾經(jīng)讓學(xué)生在課堂練習(xí)“刷牙”的動(dòng)作，以此掌握動(dòng)素符號(hào)的運(yùn)用，效果十分理想。
2.3 建立完善的學(xué)生考核機(jī)制
針對(duì)本課程的特點(diǎn)，教師應(yīng)該制定合理的課程考核評(píng)價(jià)體系，要兼顧學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、掌握知識(shí)程度、能力水平等幾個(gè)方面，考核的形式采取過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的方式，比例各占50%。過程考核側(cè)重于學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)表現(xiàn)，包含出勤、回答問題情況、參與討論問題情況；結(jié)果考核側(cè)重于對(duì)學(xué)生理論知識(shí)和操作技能的測(cè)評(píng)，例如考核學(xué)生在操作ERP軟件、動(dòng)作分析模擬、流水線平衡、生產(chǎn)計(jì)劃編制等方面的能力。
3 總結(jié)
本文首先分析了高職物流管理專業(yè)《生產(chǎn)管理》課程在教學(xué)過程中普遍存在的問題，如好的適合高職層次的項(xiàng)目化教材少，本科教材改編痕跡明顯，教學(xué)以理論學(xué)習(xí)為主，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)難以開展，理論考核為主，能力考核偏少，然后提出了對(duì)該課程進(jìn)行項(xiàng)目化改革的措施，包括設(shè)計(jì)基于“項(xiàng)目化”的教學(xué)內(nèi)容、采用靈活多變的教學(xué)方法、建立完善的學(xué)生考核機(jī)制。
【參考文獻(xiàn)】
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[關(guān)鍵詞] 物流人才 高職院校 雙主體 培養(yǎng)模式
基金項(xiàng)目：本文系陜西省社科聯(lián)課題的主要成果之一，《陜西物流行業(yè)人力資源開發(fā)與陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展—基于高職院校“雙主體”培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐》，課題編號(hào)：2011Z03。
引 言
現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)和信息管理等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，陜西省已提出在“十二五”期間力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力上臺(tái)階，大幅提升經(jīng)濟(jì)總量、居民收入和財(cái)政收入，進(jìn)入中等發(fā)達(dá)省份，并同時(shí)也已明確把物流列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)的快速發(fā)展離不開現(xiàn)代物流人才的支撐，企業(yè)需要什么樣的人才？高職院校應(yīng)當(dāng)如何培養(yǎng)物流人才以適應(yīng)企業(yè)的需要？為此，我們對(duì)陜西省物流人才需求狀況進(jìn)行了調(diào)研。
調(diào)研情況
本次調(diào)查對(duì)象為陜西各類物流企業(yè)，通過深入企業(yè)參觀、訪談、發(fā)放問卷及通過招聘網(wǎng)、雜志等途徑，獲取有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。調(diào)查內(nèi)容涉及企業(yè)對(duì)物流人才結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和知識(shí)的要求、學(xué)歷要求及對(duì)職業(yè)資格證書的看法等。
本次調(diào)研共向20家企業(yè)發(fā)放問卷共180份，回收156份，其中有效問卷148份，問卷有效率為82.2%。
陜西省物流人才需求現(xiàn)狀
1.陜西物流人才總體需求分析
陜西作為西北地區(qū)的門戶和交通樞紐，鐵路、航空、公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)。隨著“關(guān)中——天水”經(jīng)濟(jì)區(qū)的批復(fù)，在西咸一體的趨勢(shì)下，灃渭、涇渭新區(qū)的相繼掛牌成立，西安綜合保稅區(qū)獲國(guó)家批復(fù)并加緊建設(shè)，在此契機(jī)下必定會(huì)帶來物流人才需求的擴(kuò)大。通過調(diào)研了解到，近幾年，大型連鎖超市、快遞業(yè)的興起，陜西以煤炭物流、家電物流、醫(yī)藥物流、快遞物流等專業(yè)物流配送為突破口，加快建設(shè)物流交易平臺(tái)。國(guó)內(nèi)大型物流公司如中儲(chǔ)、中集、中外運(yùn)等在陜西都有設(shè)點(diǎn)，國(guó)際物流企業(yè)如馬士基、訊通集團(tuán)也逐漸進(jìn)駐陜西，為我省物流業(yè)發(fā)展增添了新的活力[1]。
2. 物流人才需求結(jié)構(gòu)分析
按國(guó)家對(duì)物流人才的統(tǒng)計(jì)口徑，物流人才可分為三個(gè)層次，分別是高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才與初級(jí)物流人才（物流操作人員）[2]。通過對(duì)西安人才網(wǎng)隨機(jī)抽查的500名物流人才招聘信息的結(jié)果分析，高級(jí)物流人才需求占總招聘人員的18%，中層物流人才需求占15%，初級(jí)物流人才占到總需求人數(shù)的67%，是物流人才需求的主體[3]。同時(shí)，對(duì)物流行業(yè)中最緊缺的人才的看法中，分別有29%和23%的受訪者選擇國(guó)際物流和物流營(yíng)銷人才，有18%的受訪者選擇物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，表明了企業(yè)對(duì)物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)專而精的要求。同時(shí)還了解到，動(dòng)手能力強(qiáng)，有很強(qiáng)的事業(yè)心與責(zé)任感的人最受企業(yè)歡迎。
3.物流人才學(xué)歷層次分析
在被調(diào)查的500 個(gè)崗位中，需要物流專業(yè)或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷崗位的有125個(gè)，需要大專學(xué)歷的崗位有300個(gè)，占到60%，其他學(xué)歷要求的有75個(gè)。從以上分析可以看出，物流崗位大多對(duì)學(xué)歷要求不高，高職高專學(xué)歷最受歡迎。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的工作操作性強(qiáng)，需要大量具有操作能力的員工。但物流業(yè)操作又不是簡(jiǎn)單機(jī)械或人力操作，同時(shí)還需要一定的物流知識(shí)體系支撐，專科層次的人才比較符合當(dāng)前物流發(fā)展的需要。
4.企業(yè)對(duì)物流人才的素質(zhì)和知識(shí)的要求
問卷顯示，層次越高所應(yīng)具備的職業(yè)能力要求越高。如企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才的要求普遍較高，無一例外地要求其具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，有的要求其有較好的項(xiàng)目管理能力、財(cái)務(wù)知識(shí)及行業(yè)背景；而對(duì)初級(jí)物流人才的選用，最看重的是吃苦耐勞精神、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和較強(qiáng)的責(zé)任心。如企業(yè)對(duì)基層操作人員的實(shí)際操作能力的要求最高，達(dá)到29%；對(duì)基層物流管理人員、中層物流管理人員與人合作能力、與人交流能力和實(shí)際操作能力要求較高，分別為22%、21%和20%；計(jì)算機(jī)操作和物流成本控制方面的知識(shí)被認(rèn)為是必須具備的知識(shí)，比重合計(jì)為61%。
在走訪中我們還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)除了比較注重專業(yè)知識(shí)和職業(yè)核心能力外，還對(duì)人才的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)提出了較具體的要求，如對(duì)員工的心理承受能力、社會(huì)適應(yīng)能力、吃苦耐勞精神、工作態(tài)度、禮儀談吐及團(tuán)隊(duì)精神十分關(guān)注。
5.企業(yè)對(duì)職業(yè)資格證書的看法
調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，僅有11%的受訪者“非常看重職業(yè)資格證書”，這類企業(yè)中有資格證書的員工，可以在薪酬上有所體現(xiàn)。63%的受訪者認(rèn)為職業(yè)資格證書的獲取對(duì)學(xué)生就業(yè)有幫助，企業(yè)在選人時(shí)作為參考。還有 15%的受訪者“不看重職業(yè)資格證書”，另外有23%的企業(yè)人員“要求具有職業(yè)資格證書”，如貨代企業(yè)，報(bào)關(guān)員必須持證上崗，企業(yè)也鼓勵(lì)員工和學(xué)生考取這類資格證書，表明企業(yè)對(duì)職業(yè)資格證書大多還是認(rèn)同的。
高職院校物流人才培養(yǎng)對(duì)策
以上分析可以看出，學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生離企業(yè)實(shí)際需求還有較大的偏差，如何培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的學(xué)生是擺在高職院校面前的一道難題。下面以陜西工商職業(yè)學(xué)院為例，提出幾點(diǎn)對(duì)策。
1.繼續(xù)完善“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式
按照學(xué)院提出的“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式的框架，構(gòu)建以企業(yè)物流為主的“專業(yè)+項(xiàng)目+公司”人才培養(yǎng)新渠道。根據(jù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，以合作企業(yè)海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司、中儲(chǔ)物流、蘇寧電器等企業(yè)專家和技術(shù)骨干為主，聘請(qǐng)社會(huì)物流行業(yè)專家，分析、研究和制訂科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式，優(yōu)化教學(xué)組織模式，制訂并實(shí)施人才培養(yǎng)方案，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等學(xué)做一體的教學(xué)模式[4]。
繼續(xù)推進(jìn)校企深度合作，推進(jìn)“2+0.5+0.5”的校企育人機(jī)制。前兩年進(jìn)行“校內(nèi)理實(shí)一體、校內(nèi)外工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)，第五學(xué)期由專職教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)見習(xí)、崗前強(qiáng)化訓(xùn)練及職業(yè)資格考證，第六學(xué)期由專兼職教師帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)（即2+0.5+0.5）。學(xué)生畢業(yè)時(shí)達(dá)到公司職員的標(biāo)準(zhǔn)，畢業(yè)后能直接勝任公司相應(yīng)的職員工作。同時(shí)，將物流師職業(yè)資格證書、報(bào)關(guān)員資格證書、采購(gòu)師職業(yè)資格證書、叉車證等證書考試內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在獲取畢業(yè)證書的同時(shí)獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，學(xué)生“雙證書”獲取率達(dá)到100%。
2.課程體系建設(shè)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接
（1）基于物流崗位能力需求，整合開發(fā)物流課程體系
按工作過程重構(gòu)課程體系，項(xiàng)目組成員深入企業(yè)生產(chǎn)一線調(diào)研，對(duì)物流管理典型工作任務(wù)分解，歸納形成綜合能力，在此基礎(chǔ)上重構(gòu)課程體系。聘請(qǐng)企業(yè)人員參加專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，具體指導(dǎo)教學(xué)計(jì)劃的修訂工作，構(gòu)建以工作任務(wù)為中心，同時(shí)，按照不同行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的教育教學(xué)活動(dòng)納入整個(gè)課程體系。
（2）基于物流崗位工作過程，構(gòu)建課程內(nèi)容和精品資源庫(kù)
依據(jù)物流崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，圍繞崗位技能點(diǎn)，根據(jù)典型工作任務(wù)，確定核心能力，圍繞核心能力建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程。采用校企合作方式，與海程邦達(dá)、中儲(chǔ)物流有限公司等不同經(jīng)營(yíng)類型的物流企業(yè)共同成立課程開發(fā)項(xiàng)目組，通過對(duì)工作領(lǐng)域、工作行動(dòng)能力的分析，進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的設(shè)置，如圖所示。按照現(xiàn)行就業(yè)崗位特征及就業(yè)需求，確定《國(guó)際貨運(yùn)》和《物流信息技術(shù)》2門與實(shí)踐結(jié)合緊密、有代表性的課程，開展精品課程建設(shè)，帶動(dòng)物流管理專業(yè)改革與建設(shè)。組織5名專業(yè)教師和企業(yè)相關(guān)人員組成課程建設(shè)小組，對(duì)《國(guó)際物流與貨運(yùn)》、《物流技能實(shí)訓(xùn)》、《報(bào)關(guān)與報(bào)檢實(shí)務(wù)》等核心課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，編寫配套實(shí)訓(xùn)教材。圍繞課程體系改革，結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程的建設(shè)，建立一整套滿足教學(xué)改革需要的教學(xué)大綱、講義、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、試題庫(kù)等。
3.加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，不斷改善學(xué)生實(shí)訓(xùn)條件
學(xué)院將結(jié)合西安國(guó)際港口城市的定位，以及物流企業(yè)對(duì)人才的需求，確定實(shí)驗(yàn)室的四大功能區(qū)域：物流綜合實(shí)訓(xùn)室、國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)室、沙盤演練實(shí)訓(xùn)室、物流模擬軟件實(shí)訓(xùn)室。其中，物流綜合實(shí)訓(xùn)室組建倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施設(shè)備，滿足學(xué)生對(duì)多門課程的理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)需求；國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)室模擬海關(guān)、商檢、企業(yè)，開展國(guó)際貨代情景教學(xué)；沙盤演練實(shí)訓(xùn)室綜合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流園區(qū)、港口物流的沙盤模型，供學(xué)生教學(xué)參考用；物流模擬軟件實(shí)訓(xùn)室整合多種信息系統(tǒng)軟件，提高學(xué)生物流信息技術(shù)應(yīng)用能力。
憑借科學(xué)的合作模式，海程邦達(dá)已經(jīng)成為我校物流專業(yè)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地，借助海程邦達(dá)、中儲(chǔ)物流等企業(yè)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)資源優(yōu)勢(shì)，建立布點(diǎn)合理、功能明確穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生提供具有真實(shí)職業(yè)氛圍的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，為課程的實(shí)踐教學(xué)提供真實(shí)的工作環(huán)境。
4.打造高素質(zhì)、專兼結(jié)合的“雙師型”教師隊(duì)伍
按照“內(nèi)培外引，專兼結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)”的建設(shè)思路，全面提升專職教師的實(shí)踐教學(xué)能力，從行（企）業(yè)引進(jìn)或聘請(qǐng)一定數(shù)量的技術(shù)骨干和能工巧匠作為兼職教師，重點(diǎn)培養(yǎng)中青年骨干教師的課程設(shè)計(jì)與開發(fā)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)、組織與實(shí)施能力和實(shí)踐操作等能力。堅(jiān)持“三個(gè)項(xiàng)目”建設(shè)和“兩大內(nèi)涵”建設(shè)，采取引進(jìn)、培養(yǎng)和外聘相結(jié)合，教學(xué)、科研與實(shí)踐相結(jié)合，綜合職業(yè)素質(zhì)與實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)相結(jié)合，逐步形成結(jié)構(gòu)合理、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)求真的“雙師”結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)。
5.改革質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)模式
人才培養(yǎng)質(zhì)量是由每個(gè)工學(xué)環(huán)節(jié)的過程質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)的，為了使培養(yǎng)的學(xué)生能符合陜西物流行業(yè)的需要，就必須對(duì)人才培養(yǎng)工作進(jìn)行“全面、全員、全過程”的監(jiān)控與評(píng)價(jià)。建立以能力測(cè)試為中心，緊密結(jié)合培養(yǎng)人才的特點(diǎn)，將素質(zhì)教育內(nèi)化，變一次考試為多次考試，形成性現(xiàn)代考試制度。在考試的形式和方法上采取口試、參與科研、實(shí)地調(diào)查、閉卷、開卷、半開卷、論文、課題設(shè)計(jì)、實(shí)踐報(bào)告、案例分析、實(shí)踐操作等，力求靈活多樣。以使考試達(dá)到預(yù)期目的，全面檢驗(yàn)學(xué)生綜合知識(shí)的掌握程度。
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摘要：在天津舉辦的全國(guó)職業(yè)類院校“天物杯”物流技能大賽反饋的信息表明，我國(guó)職業(yè)類院校在物流實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)存在著東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的明顯差距。東部沿海地區(qū)的學(xué)生在物流實(shí)踐操作方面的技能明顯高于其他地區(qū)的學(xué)生。物流實(shí)踐性教學(xué)是所有開辦物流管理專業(yè)的院校都不能忽視的環(huán)節(jié)，否則這些院校在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中將無立足之處。
關(guān)鍵詞：實(shí)踐性教學(xué);物流專業(yè);校企合作;“雙師型”
物流學(xué)在20世紀(jì)初期就已誕生，之后得到了迅速的發(fā)展，但直到20世紀(jì)80年代初才傳入中國(guó)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，物流專業(yè)人才被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，目前缺口達(dá)600余萬。物流管理專業(yè)所需的人才應(yīng)具有一定的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐能力。在我國(guó)，由于現(xiàn)代物流教育起步較晚，行業(yè)培養(yǎng)物流專業(yè)型人才迫切需要解決的問題，是如何根據(jù)行業(yè)需求培養(yǎng)物流管理人才的實(shí)踐性能力。社會(huì)對(duì)職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)具有理論知識(shí)和實(shí)踐能力的全面型學(xué)生的要求也越來越高。在教學(xué)過程中最重要的環(huán)節(jié)就是實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它可以培養(yǎng)和提高學(xué)生的動(dòng)手能力，更好地把理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，而物流專業(yè)就是一門要求學(xué)生動(dòng)手能力高、操作性強(qiáng)的專業(yè)，所以實(shí)踐性教學(xué)在物流專業(yè)中的地位是舉足輕重的。
目前，我國(guó)各院校的物流專業(yè)發(fā)展都存在著重理論、輕實(shí)踐的普遍性問題。課堂理論教學(xué)是我們教學(xué)的主要手段，教師注重課本知識(shí)的講授，忽視了學(xué)生的專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)。南京下關(guān)中等專業(yè)學(xué)校雖然已建立了較好的物流實(shí)訓(xùn)基地，并有較完備的物流教學(xué)設(shè)備以及操作軟件，但對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的物流專業(yè)綜合能力和技能操作方面仍達(dá)不到滿意效果。因此，為了提高學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)踐性能力，我們還需建立更為完整的理論和實(shí)踐性教學(xué)體系。
一、注重建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)
要培養(yǎng)具有豐富的理論知識(shí)和熟練的操作技能的全面型學(xué)生，其前提條件就是要擁有高素質(zhì)的“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。高技能的教師才可能培養(yǎng)出高技能的學(xué)生，所以我們要通過培養(yǎng)、引進(jìn)和外聘等途徑，來建立一支具有高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。一方面，鼓勵(lì)物流專業(yè)教師深入生產(chǎn)的第一線，要求他們熟悉物流專業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和操作流程，提升他們的實(shí)踐操作技能和創(chuàng)新意識(shí)。同時(shí)建立由物流行業(yè)的專家、技術(shù)骨干等組成的兼職教師庫(kù)，構(gòu)建專職教師與兼職教師的溝通渠道。另一方面，鼓勵(lì)專職教師參與各類物流企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐和合作，進(jìn)行科研項(xiàng)目的研發(fā)，并鼓勵(lì)教師取得中級(jí)以上的職業(yè)資格證書，建立教學(xué)水平高、教育觀念新、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)的“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。
二、運(yùn)用靈活多變的教學(xué)方法與手段
教師應(yīng)利用靈活多變的教學(xué)方法和手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使其真正成為學(xué)習(xí)的主體。針對(duì)不同的實(shí)踐課程，利用校內(nèi)外各種教學(xué)資源，開展靈活多變的教學(xué)方法。運(yùn)用物流案例教學(xué)法，通過描述并討論物流案例的具體情境，對(duì)案例進(jìn)行求解、分析、總結(jié)，幫助學(xué)生理解物流案例相關(guān)的理論知識(shí)，讓學(xué)生從中學(xué)習(xí)到企業(yè)的先進(jìn)成功經(jīng)驗(yàn)。還可以運(yùn)用方案設(shè)計(jì)與制作法、小組討論法、物流技能比賽、物流沙盤競(jìng)賽、角色模擬扮演法、模擬軟件實(shí)訓(xùn)法等多種方法手段，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，使實(shí)訓(xùn)常態(tài)化、生活化。
三、充分利用校內(nèi)外的教學(xué)資源
一方面，建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)生大部分學(xué)習(xí)時(shí)間是在校園，所以，應(yīng)積極建設(shè)校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在校期間能將所學(xué)的理論知識(shí)，充分及時(shí)地與實(shí)訓(xùn)操作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“在做中學(xué)”。同時(shí)通過校內(nèi)的企業(yè)實(shí)景的模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心，讓學(xué)生更好地熟悉企業(yè)的作業(yè)分工和操作流程，以便今后能更好更快地融入工作。另一方面，我們應(yīng)與企業(yè)進(jìn)行深度合作，建立校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。讓學(xué)生在校外進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)是實(shí)踐教學(xué)不可缺少的重要組成部分，實(shí)習(xí)內(nèi)容涉及面廣，包括物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、信息加工等方面的業(yè)務(wù)。校企合作不僅可以解決學(xué)生關(guān)心的就業(yè)問題，同時(shí)還可以跟企業(yè)緊密聯(lián)系，及時(shí)掌握物流企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，使學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)與行業(yè)的發(fā)展相同步。校企合作可以給學(xué)生提供充分的技能實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)，有效延伸了教學(xué)空間。
總之，實(shí)踐性教學(xué)是職業(yè)教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有不斷探索出新的實(shí)踐性教學(xué)理念和教學(xué)體系，才能完善職業(yè)類院校物流教學(xué)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)出滿足行業(yè)需求的物流人才。物流專業(yè)教師要了解物流學(xué)科的特點(diǎn)和學(xué)生的具體情況，靈活運(yùn)用各種教學(xué)手段和方法，充分利用校內(nèi)外的教學(xué)資源，不斷完善物流教學(xué)體系，從而為社會(huì)培養(yǎng)出知識(shí)儲(chǔ)備豐富和技能操作熟練的綜合型物流人才。
