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班組建設工作經驗總結

時間:2022-07-28 18:48:47

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇班組建設工作經驗總結,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

班組建設工作經驗總結

第1篇

【關鍵詞】:

三細 管理 提升 效益

[Abstract]

The late stage of oilfield development, fine management, fineinjection production is particularly important for the development of oil field, the extensive management no longer meet the actual production now. Facing the hitherto unknown's various business,development difficulties, Reservoir Management District sevenexplore "three small" and the new ideas and methods of management, improve and enhance the management and development benefit unit.

Key word.

Three fine management to improve efficiency

中圖分類號:F279.23文獻標識碼:A文章編號:2095-2104(2013)

【引言】

近年來,采油一廠油藏經營管理七區面對油藏開發和經營管理的各種困難,積極探索、總結提煉管理經驗,摸索出“三細”精細化管理方法,夯實了管理基礎,堵塞了管理漏洞,使得單位的經濟效益和管理效益得到逐步提升。

一、“三細”管理涵義

在基層采油區,管理的主體由班子、班組、個人構成,管理的內容由地面、井筒、地下構成,管理的程序由事前、事中、事后構成,它們覆蓋了采油區所有的工作。

“三細”管理即:管理主體細、管理內容細、管理程序細。在管理主體上,油藏經營管理七區建立了班子、班組、個人三主體的管理模型,完善了以利益驅動為方式的激勵機制、以行為規范為準則的制約機制和以價值認同為核心的發展機制。在管理內容上,以油藏經營的單井措施效益為核心,以工藝管理為紐帶,全面提升油田開發全過程的效益。在管理程序上,扣緊事前、事中、事后三個管理程序,建立以經濟效益為導向的采油區管理體系,實現效益的事前預測、事中控制、事后評價。

二、“三細”精細化管理的實施應用

(一)人是一個單位的主體,管好人是單位管理的核心。油藏經營管理七區結合多年管理工作經驗總結做到三個加強。

一是加強班子建設。以打造學習型、創新型、務實型、服務型、團結型、清廉型班子為目標,提升黨員干部教育引導群眾、組織引領群眾、關心服務群眾的意識和本領;進一步完善區務公開、民主管理和一人一事的思想政治工作等規章制度,提升班子的領導和管理水平。

二是加強班組建設。以“標桿”班組建設為載體,大力營造“人人爭先、班組領先”的文化氛圍。通過每月一次的班組工作質量評比,對班組的產量、成本、現場設備管理、班組人員管理等方面進行綜合績效考評和獎懲,提高了班組的整體素質和工作能力。

三是加強全員素質培訓。發動職工進行崗位發展規劃,實施以“爭做學習型、知識型、技能型、創新型職工,爭當崗位排頭兵,爭創金牌職工”為內容的“三爭”活動,單位從技術理論、實際操作、崗位表現三個方面進行考核評定出五星、四星、三星職工,季度、年度評選崗位排頭兵,激勵職工努力工作、不斷進步。

(二)瞅準三個管理內容,實現科學開發。油藏經營管理七區總結多年來的開發經驗,堅持“動靜結合”的觀點,在工作中瞄準地下、井筒、地面三個油田開發管理內容,科學分析、細化措施,提升了油藏開發的精細化水平。

在地下管理方面,針對所管理的13-205、13-398及13-358東結合部的油砂體等靜態情況,根據單元的油藏特征、井網分布、開采歷史、開發現狀,探索實施了“油藏分級、注采井分類、管理考核分層次”的管理法,逐步解決開發矛盾。

在井筒管理方面,積極開展油水井單井、井組注采分析,加強單井井筒的管理。根據油井產能、靜壓、油水分析等資料變化,完善制定月度“一井一策”,對每口井的“五小”維護,做到實施前優化論證,實施中專人負責現場監督,實施后措施效果加密跟蹤,資料數據進行去偽存真,措施有效率達到95%,并依據措施油井產狀恢復時間和數據變化,修正后期的措施周期。通過實行“一井一策”管理,抽油機井的工作狀況日趨優化,工況合理區井達68%以上。

在地面管理方面,從現場生產管理的科學和量化入手,把日常維護各個管理節點分解落實到班子、班組、個人,做到“每個控制點有人管,每個人都負責固定的控制點”。

(三)緊扣三個管理程序,實現精細管理。油藏經營管理七區將事前計劃預測、事中監督控制、事后效益評價貫穿于開發管理內容細、管理主體細的全過程,使每項工作都嚴格按照“三個管理程序”逐步實施,真正形成了“不斷總結、不斷完善、不斷提高”的良性循環模式。

在事前分析程序,堅持“先算后干”的思路,通過分析所管轄油藏的單井措施效益,堅持以效益定取舍,優化成本投入方向,加大了對注水效果較好區塊和油水井的投入,減少對薄油層、高水淹、開發難度大的單井的投入。并通過建立和完善成本預警機制,確保責任成本指標按計劃運行。

在事中控制程序,以班組為單位,實施了精細控制管理,將影響單井效益的過程各個因素制定出詳細嚴格的工作標準、質量標準和成本控制標準,并落實到崗位、個人;堅持“日跟蹤、旬對比、月分析”,確保質量、成本始終處于可控狀態。

在事后評價程序,通過實施單井效益綜合評價機制,對井筒、作業、人員等進行綜合評價,把成本核算細化到單井,進行盈虧平衡分析和經濟效益評價排序,明確每口單井的分步管理對策,實現了可控成本的全方位、全過程精細化管理和持續改進。

三、實施成效

1.基礎管理水平有新提高。員工自覺遵守安全環保規程,設備完好率達99%以上,井站達標率、設備完好率、“五率一線”合格率等基礎管理指標均保持在98%以上,油井綜合利用率達86.9%。

2.油田開發指標再上臺階。高、中、低效井產油所占比例由2011年的79%、12%和9%,分別轉化為2012年的82%、13%和5%,含水上升率由3.44%降至1.23%,自然遞減率由17.1%降低到16.34%(包括3口井況問題造成的長關井)。

第2篇

關鍵詞:機械維修;問題分析;建議

Abstract: This paper summarizes many years of work experience, and analyzes the existing highway machinery repair problems based on the actual operation, are analyzed in detail from the aspects of the basic steps and matters needing repair equipment fault treatment of attention, and puts forward suggestions.

Keywords: machinery repair; problems; suggestions

中圖分類號:U463.341+.5

一、機械維修工作的性質與特點

機械維修,并非一種簡單的零部件更換的重復勞動,而是通過采取相應技術措施,使機械達到、恢復和保持其技術性能及可靠性、耐用性,使之發揮最大的機械效能的重要手段。工程機械 的快速發展,新技術、新結構、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應用,使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的 增加,給維修工作提出了新要求,應針對工程機械使用的特點,在配置上、措施上全面提高維修技術水平,建立一種高效快速的維修機制。

高等級公路建設施工,在北方地區受氣候條件的限制,每年僅幾個月的施工期,給野外作業環境惡劣的工程機械在點多、面 廣、線長的情況下增加了作業難度。為有效減少無效的作業臺 時,減少機械的故障頻次,應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養作業時間等方面給維修保養工作及技術保證合理的組織。

由于受季節性影響,在施工淡季,往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修,以下 簡稱冬修)。冬修不同于施工現場的搶修保養,它是輔之以廠房設施,工具儀器設備等由具有一定維修專業知識和技術技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業,往往采取就車修理法。這種修理方法,要求維修人員技術相對全面,卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響,客觀上把質量擺在突出位置。應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系,嚴格技術規范,利用先進的修理手段,改進作業方式并不斷總結加以完善,以達到實現維修質量目標。這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區別,但就工程 機械而言,使用條件的苛刻,應該說在程度上更為嚴格。

二、在工程機械的維修過程中,主要以下幾個常見的問題

1.對機械的工作原理與機件構造了解不夠深入

在企業配備的維修人員中,對機械的工作原理與機件內部構造不清楚是常有的事,他們沒有能夠詳細分析出故障產生的原因就盲目地判斷故障發生的部位,更有甚者僅憑主觀臆斷就對機械各部位隨意拆卸,最終造成老問題尚未徹底解決,新一系列的問題又隨之產生,不僅延長了時間,又降低了工作效率。對于企業來說每天的租賃費就是一筆不小的開支,再加上對機械非正常故障的維修時間的期限拖延,都會對效益造成很大的損失。

2.對機械使用期間的保養不夠

對于一些企業管理者來說,他們片面的認為對機械維修的投資是一種經濟的支出,似乎不能帶來什么樣直接的經濟效益,因此是能少則少,所以日常對機械的保養工作就更是無從談起。在機械的頻繁使用后如果不能對機械進行正確的保養和矯正的話,會造成機械大型性維修的頻繁發生,既縮短了機械的正常使用壽命,還增加了工程成本,減少了企業本可以獲取的收益,這是非常不可取的。

3.機械零配件的供應不及時或盲目供應

隨著工程機械對高端技術的不斷引進,形成了工程機械品種的多樣性,不同的型號有著不同的特性與技能,如果一旦在施工作業中損壞,則將是一個相當棘手的問題,,尤其是進口設備備件的供貨周期相當長,一般施工所在地的交通都不太方便,對于相應零配件的采購則更成了一大難題,不得不停機等待配件的供應。再有就是對已采購到的零配件不能采取適合的方法對其加以管理,一些不懂或不舍耗資購置合適配件的采購人員對配件的盲目采購,更有甚者,一些維修人員將不合適的零配件私自更換裝配,使那些原本不用換,卻又因此一舉而不得不換的配件的費用也增加了進來,造成了零配件的不必要浪費,增加了維修的負擔。

4.維修人員技術水平低下、技術力量薄弱

在維修工作中經常會有一些搞不懂的問題出現,但卻并未引起維修人員足夠的重視,也未曾去花費一定的業余時間去查找資料或向人求教相關的維修技術,以至于維修技術的止步不前,水平也不能真正得以提升。另外在實際的施工作業中維修人員的數量是相當的少,幾乎沒有一個像樣的團隊能及時的高效率、高質量的將損壞的機械恢復完好,技術力量十分的薄弱。

三、針對工程機械的維修問題有以下相應的解決對策

1.拓展維修人員的機械基礎相關知識,細化到各知識點

作為企業,應定時、定點對維修人員進行新的機械知識的填充,可以開展適時的培訓等,以滿足維修人員能滿足維修工作的各種需求,真正做到機械一旦產生故障就知道是什么地方產生的,要對問題提出實質性、書面性的總結,細化到機械的每一微小處的工作原理及結構機能,以滿足維修人員的知識不斷擴展,不斷更新。

2.加強對機械的日常保養,將工作落實到個人

對機械的保養工作是需要長期堅持下來的,這就要求維修保養的員工能持之以恒,因為只有時間長了才能真正統計出來保養工作對機械維修起到了多大的作用,僅靠某一次的保養工作是遠遠不夠的。在實施的工作中,要真正落實到個人,施行一旦產生問題就有人管理的責任制,規定每個人的管理范圍、時間、工作內容及工作標準,負責定期、定性的保養維修工作,保證在故障發生后使機械在短時間內恢復到正常運行的工作狀態。

3.確實保證庫存,滿足對損壞配件的及時供應

施工企業大多對于工程機械配件的采購都是在必需時才進行購置,而在購置配件所占用的停機期間已經嚴重影響工期進度,所以有必要在定期的保養中就得出哪些地方的配件是易于損壞或即將損壞的,應提前購置,切實把好所購配件的質量關,并在購置后對其進行分類、分工,做有效處理及安置,以保證庫存量,從而滿足機械一旦損壞就能得到相應所需配件的及時供應,以減少由人為原因導致的停工而造成的拖延工期,同時也減少了相應的效益損失。

4.著力提高維修人員的技術水平,壯大技術力量

企業應組建特定的維修班組,明確所屬成員,將細部責任落實到人,經常性的對人員組織外出學習,多接觸先進的維修技術,以滿足自身發展的需求及對工作的更深層次的發掘與創造。在后期對機械的維修過程中多做創新,以實現由維修到改造的技術革新,不斷引進先進的技術投入到機械的運用上,以實現機械的最大化利用,不斷壯大技術力量。

5.強化定期檢測的效力,有效預防故障的高頻出現

企業要注重對工程機械的定期檢測,采用先進的維修方式作為技術基礎以達到對維修問題的徹底解決的目標。而實踐證明,如若只引進了先進的機械設備,而沒有引進相應的檢測技術,也是存在著很大隱患的,所以機械設備越是先進,所需要的檢測技術及維修相應的技術就越是先進、復雜和高科技。因此企業必須強化定期檢測的效力,已引起檢測人員與維修人員的高度重視,尤其是在檢測出故障后,應及時通知維修班組加以維修,并制定好相應的維修計劃,以防在施工作業中出現故障而導致停工、返工的不良現象產生,也變向地為企業創造了價值與利潤。

四、結束語:

隨著高端技術的不斷引進,對維修人員的技術化要求更是有增無減,只有精益求精,才能真正滿足這個行業的潛在需求。另外工程機械性能的優劣將直接關系到機械工作效率的高低,所以對機械性能的維持及提高改善也是極為重要的,只有不斷的解決好維修中所存在的各個問題,才能真正確保企業工作的正常運行,以促使企業能獲取更多的經濟效益。

參考文獻:

[1]胡雅靈.公路工程機械設備的配置與維護[J].管理中國新技術新產品,2010.09.

[2]黃亮信.淺談公路工程機械設備的管理[J].裝備制造技術,2010,04.

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