時間：2023-02-01 13:29:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽修團隊工作計劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：工學一體化 工作頁 教學設計
一、一體化教學設計的開發思路
近年來提倡工學一體化教學模式，實行校企合作、工學結合是培養高技能型人才的有效途徑，是理論知識與實踐知識最佳組合的教學模式。
筆者學校的一體化教學設計的教學方法以項目教學法為主線，輔以角色扮演法、“頭腦風暴”法、四階段教學法、講解法為輔助的教學模式，以學生為中心開展教學。
二、課程設計要素
1.工作任盞娜范
根據一體化教學改革中采用“任務驅動”的原則，一個模塊有若干個任務課題組成，該課題必須具有一個具體的可獨立操作的工作任務，這些任務通過整體化的職業與教學工作分析獲得，其過程通過以下兩步。
一要考慮企業生產的實際需求，進行專家訪談調研，選出代表性的工作任務，歸納出工作任務的框架，共同確定和描述具體工作任務的具體內容，保證專業技能訓練與企業工作內容有較好的適應性和匹配性，選出典型和代表性的工作任務實施流程，根據教學資源進行教學化處理，使之能適應學校教學的順利實施。
二要考慮學生技能鑒定的需要，尋找汽車維修工實訓考核項目中代表性的工作任務，學生完成任務的過程，既促進職業能力發展，又滿足考證需求。
2.工作頁的設計要素
（1）工作頁首頁的設計。首頁包含學情分析、學習目標、時間分配、教學準備、教學環境分析等項目。
學情分析：分析學習對象的基礎和學習態度的情況。
學習目標：通過該任務的學習，學生能夠達到的知識、技能及情感目標。
時間分配：教師提出任務實施的時間，各小組在規定時間內完成所分配的工作任務同時，還要求學生合理組織分工、相互協作，完成教師布置的工作任務。
教學準備：教室的資料和實訓場地各組的實訓區域的準備。
（2）教學過程的設計。教學過程利用工作頁作為引導，幫助學生規范的完成學習任務，引導學生做中學，學中做。設計工作頁的方式要呈現多樣化，內容豐富多彩、通俗易懂的，工作任務要細化分解，注重任務實施的實用性和適用性。
整體的教學過程設計思路應包含以下幾項。
組織教學：檢查學生儀容儀表情況、考勤、填寫教學日志及發放工作頁資料，強調安全文明操作等注意事項。
角色分配：教師充當車間負責人及整個學習過程的組織者和引導者；學生充當車間工作小組，各小組內具體分工，如安全員、5S員、質檢員、操作組員等。讓學生模擬企業班組分工，培養團隊精神。
創建教學環境：對工作任務課堂化處理，將教學過程的引導問題接近企業工作實際，描述各組的劃分工作區域和工作環境。
分配任務：將工作目標拆分成若干子任務，使學生明確學習任務的目標與內容，并要求學生初步擬定實施的工作計劃，細化的子任務可讓學生更明確的分工。如該誰去做，該做什么工作、什么時候去做等。
收集信息：教師組織學生各自分工，自主查閱、收集和學習維修資料，完成工作頁中的相關內容，組內各成員通過討論、上網和查閱維修資料來完成，杜絕“埋頭苦抄”的現象。
制訂計劃：要求各工作小組完成實施方案的設計，將計劃繪制在海報上。
計劃展示：組織各組代表在課堂上演示工作計劃實施的方法、步驟、注意事項等，由教師對各組的展示進行點評、討論，總結出一個最佳的工作計劃，讓各組學習并按最佳的工作計劃實施。
計劃實施：教師和組長共同完成示范，其他學生觀摩計劃的實施，在遇到教學中的難點，采用傳統的四階段教學法，及時發現問題，解決問題，提高學生學習的注意力，加強學生對操作項目和規范的認識。
關鍵詞：發動機電控 教學設計
一、前言
隨著汽車技術的迅猛發展，電子技術在汽車領域中的廣泛應用，使汽車的動力性、安全性、舒適性和可靠性都得到了顯著的提高，并使汽車尾氣排放對環境污染起到了一定的抑制作用。然而，這也對汽車維修技術工作人員提出了更好的要求和挑戰。[1]
在我國，大部分的汽車維修人員都是從高職高專職業院校培訓出來的，為了滿足社會對于汽修人才的需求，高職高專職業院校必須要緊跟汽車行業發展步伐，開設汽車企業所需課程。其中，最為核心的課程就是汽車發動機電控系統，汽車發動機電控系統是一門面向汽
車電子技術、汽車檢測、汽車運用和汽車維修等具有綜合技能的專業平臺課程， 它不僅是一門在汽車傳感器、發動機構造以及電工電子基礎上建立的基礎課程，還是一門講述工作原理和電控系統組成的課程，其教學目標即讓學生能夠具備獨立制作工作計劃，并利用先進檢測設備對發動機電控進行檢測與排故能力。在教學上，需要打破傳統，采取以工作過程為導向，參照國家汽車維修職業資格標準，建立突出職業能力和素質培養的課程標準，融入先進企業文化; 這樣才能培養符合市場需求的汽車維修精英人才。[2]
二、發動機電控課程教學設計原則
1. 以“項目單”為載體，以典型工作任務為驅動，提高課堂教學的有效性
“項目單”是用于學習的工作任務。學生通過“項目單”的填寫能夠建立學習與工作的直接聯系，實現學習與工作、理論與實踐的一體化，從而提高高職院校課堂教學的有效性，促進學生綜合職業能力的培養與發展。
在項目單的編寫中，都是以真實的汽車企業工作場景為工作任務，并且每個工作任務都是一個完整的工作過程，它涵蓋了傳統課程體系的知識點和技能要求，將傳統的學科體系為積累知識而學習，改為讓學生解決有范例意義的真實的工作任務而學習。
3.2 以學生為主體，工作為中心，調動學生的學習積極性
在“項目單”的設計與實施過程中，通過給學生更多時間和機會，幫助學生獲得綜合職業能力，即汽車電控系統的檢測與排故能力。學生在“項目單”的實施中經歷明確任務、計劃與實施、評價與反饋這一完整的工作過程，建立與工作的直接聯系。在工作系統化過程中，獲得顯性和隱性的職業能力，從而提高課堂教學的有效性。在上課過程中，通過教師的引導和理論知識講授，主要發揮學生的主體積極性，讓學生對自己的工作負責，成為課堂的主體，而教師只是作為一個引導者、組織者和示范者。
三、發動機電控課程教學流程設計
下面以傳感器檢測（冷卻液溫度、進氣溫度、節氣門位置傳感器）為例，來闡述基于工作任務的教學流程。
第一步：課前準備。教師要提前對本項目進行課前準備，包括故障案例、教學內容和教學目標等相關理論知識準備，以及課堂上會用到的各種相關檢測儀器及工具的準備。主要包括萬用表、溫度計及水杯、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器及配套的實訓臺架和維修手冊。同時對用工具和設備使用方法和注意事項等實訓知識的準備。
第二步：課堂實施
本課程主要是基于行動導向教學法，按照“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六步法組織教學，培養學生分析問題和解決問題的能力。在教學中讓學生獨立地思考任務、獨立地制定計劃，通過教師講解、小組討論，做出決策;然后獨立地進行準備工作、分析演示、練習訓練、最后檢查和評價。這樣學生在自己“動手”的實踐中，學得專業知識，掌握職業技能。[3]
資訊
學生根據教師給出的案例，針對案例中出現的故障，對教師進行提問，教師在此時對學生的問題進行解答，由此來導入關于汽車傳感器的工作原理和使用方法等理論知識的講解。
學生也可以通過專業書籍或網絡等途徑查找相關資料和課程相關理論知識
決策
教師根據上課人數，將學生平均分組，每組6-8人，以小組方式，根據本節課學習內容，教師指導學生分析任務并進行決策，確定小組負責人及各工作責任人。
計劃
制定決策結束后，教師再次引導學生分析任務并制定相應的工作計劃。學生仍然以討論的方式，可以查閱相關資料，查找維修手冊，找出各傳感器的位置，測量方法，和相應操作步驟，制定出本項目中的工作計劃，實施步驟。教師要一一進行審核并點評，找出其中的漏洞，讓學生加以修改和補充。
實施
在實施之前，教師要將工作的注意事項提前告訴學生，引起學生注意，學生根據小組制定的工作計劃，按照相應步驟進行傳感器的測量，并將測量數據填寫至項目單中。
檢查
可分為三種檢查方式，自檢、互檢和教師終檢。首先，完成工作后，小組成員內部進行檢查，是否有漏洞和沒有完成的工作。然后小組于小組之間再進行互相檢查，檢查項目包括工作完成情況，小組成員的團隊合作情況。最后由教師進行終檢。
評估
教師在此階段，對各小組填寫的項目單進行評估。并對整個課程進行總結。
第三步 課程結束后，教師對實訓教室的整理和工具的歸位，衛生打掃等。
參考文獻
[1] 以工作過程為導向的汽車發動機電控系統與維修課程教學改革，崔志華、趙向陽。河南機電高等專科學校學報，2013年9月
[2] 孟國強，劉越琪，等.以工作過程為導向的《汽車發動機電控系統診斷與檢修》課程設計研究[J].廣東交通職業技術學院學報，2009，（04）：92-96.
[3] 鄒德偉.汽車發動機電控技術實訓教程[M].天津：天津大學出版社，2009.
關鍵詞：工學交替 任務驅動 項目導向 頂崗實習 教學模式
一、引言
教學模式是相對穩定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業往往采用傳統的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業學生的要求。
2006年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。
二、工學交替教學模式
工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環境，把整個學習過程分離為學校學習和企業實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養的一種教學模式，其目標是培養基礎扎實、專業精通、能力較強、綜合素質高，且具有創新能力、實踐能力和創業精神的高級專業技能型人才。
“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業用工需求的高峰期，專業學習的時間和假期安排在企業用工的淡季。
我院汽車檢測與維修專業是一個相對比較年輕的專業，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業系江蘇省品牌特色專業，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現代汽車企業對人才的要求，近幾年來，本專業積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。
圖1 工學交替教學模式的總體安排
近幾年，汽車檢測與維修專業的學生在常發集團、黃海客車等企業及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業的交流合作，拓展“工學交替”實習企業的種類和數量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養規律，實現了理論教學與實踐教學資源的優化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統教學模式，專業課程采用貼近企業實際的施工現場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養；根據職業崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環節，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現了“零距離”上崗。
三、任務驅動教學模式
采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：
圖2 任務驅動教學模式的教學過程圖具體實施任務驅動教學模式時，把教學分為實踐教學和理論教學兩段。在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。
該教學模式適用于培養學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業中采用時，以《汽車空調實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調系統問題較多，經檢查后，需要全面檢修和保養。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規程。學生在小組內協作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調系統中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調系統類型及今后空調系統的發展方向。
四、項目導向教學模式
項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統要素相互聯系、相互作用而形成的教學活動進程的穩定結構形式。
圖3 汽車檢測與維修專業“項目導向”教學模式示意圖
此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業而言，進行“電控發動機故障診斷與排除”這一內容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發現問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環法進行自主學習，在自主學習過程中出現問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據實際情況引導項目組自主解決出現的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業“項目導向”教學模式實施過程示意圖。
項目導向教學模式是職業教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業的人才培養過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養了學生團體合作精神。
五、頂崗實習教學模式
頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰性，對學生的職業能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業安排學生到企業頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業環境，認同企業文化，獲取就業信息；有利于學校了解企業用人要求，實施“無間隙”教育教學。
頂崗實習教學模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據社會需要科學合理的設置頂崗實習內容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環節和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內容是教學過程的一個難點，根據專業人才培養方案，提出了汽車檢測與維修專業頂崗實習內容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業歷史與現狀，學習企業規章制度和崗位的職責；熟悉發動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業務等；了解汽車維修企業管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產管理、技術質量管理、配件管理的方法。
學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業導師、職業導師和企業導師。專業導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業導師溝通與聯系；職業導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業過程中進行思想指導和職業指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。
通過頂崗實習，可以使學生了解汽車檢測與維修企業的組織及整體運作模式，掌握運用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業單位的業務管理、技術服務的能力，開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養良好的職業素質和團隊精神，進一步提高學生分析問題解決問題的能力。為培養適應汽車行業需要的汽車檢測與維修生產第一線高技能人才奠定堅實的基礎。
【關鍵詞】教學模式 理實一體 虛實融合
【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0230-02
隨著職業教育的飛速發展，以培養實用型職業技能人才為前提的職業教育課堂教學模式，專業化、規范化、技能化、職業化的行業訓練的特征日益凸顯。但長期以來，教學中理論課和實訓課“兩張皮”的問題一直沒有得到很好的解決，往往是“在課堂上講汽車，在黑板上修汽車”，導致“教的吃力、學的費勁”、“兩頭不討好”。針對這一現象，近年來，在江蘇省教育廳的大力支持下，江蘇職業院校積極探索“理實一體，虛實融合”教學模式，教與學空間與時間的大力重組，教學設備、資源庫等軟硬件設施的有效改善，較好地解決了汽修專業傳統教學中的一些弊端，轉變教師費力地教為學生主動地學，使學生能夠在仿真圖形或動畫中直觀掌握汽車各系統工作原理和一些隱蔽零部件的結構現狀，能夠在電腦上模擬汽車各部件拆裝、故障診斷及排除，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、技能實踐活動，從而從根本上提高了學生的培養質量。
一、汽車專業教學模式改革的必要性
1.汽車行業快速發展的需要
隨著汽車產業的快速發展，汽車技術服務人才的需求量及對從業人員的素質要求越來越高。汽車專業人才應是具有汽車檢測與維修相關理論知識、技能、素質及實踐經驗的高素質的復合型人才。但是現在目前許多學校汽車專業卻不能為社會提供所需的專業人才，其原因是汽車專業教學沒有配合社會發展的步伐，培養出的學生在實踐方面有所欠缺，在競爭日益激烈的市場環境下，留給企業去培養人才的時間不斷壓縮，加上汽車專業人才的頻繁流動，導致企業更愿意使用拿來就能用的人才。
2.徹底解決傳統教學的時間、空間限制，降低汽車實訓設備損壞率
“理實一體，虛實融合”教學模式， 徹底解決傳統教學的時間、空間限制。通過資源庫把教學資源共享到網絡上，學生可以通過互聯網自學，這樣打破了地域和時間的限制，學習人員的數量不受限制同時可以縮短實訓的周期，并將有助于解決不可視、不可摸、不可入、危險性場所的實訓等問題。
虛擬環境教學重在同使用者的交互，它可以在用戶的感官范圍內建立起類似真實實踐環境的虛擬世界，在向用戶傳遞信息的同時也在收集使用者的反應作出相應的處理。當學生在虛擬環境中工作達到教學目標規定的要求時，系統及時評分，然后學生再到真實設備上操作，避免真實實訓或操作所帶來的各種危險，降低了設備損壞率。并且隨著資源庫的不斷更新升級，可以從根本上解決解決設備短缺和型號落后、更新換代慢等問題，可以大大節約設備及場地資金投入。
3.建立具有專業特色和獨創性的新型教學模式
通過研究，逐步形成汽車維修專業課程一體化教學方案，逐步建成了與課程體系配套的一體化教學實訓室，集合省內多家職業院校組成汽修協作組共建共享教學資源庫，編寫了汽車維修專業實施性教學大綱、教學計劃和一體化教學指導書，實現了教學目標、教學實訓設備、教學資源庫等密切銜接的具有獨創性的教學模式，建設了獨具特色的符合教學實際和生產實際的汽車專業一體化教學實訓中心。
4.構建汽車專業技能教學課程評價體系和標準
在進行教學模式改革研究過程中，汽車專業部根據職業能力評價標準和行業特點，引入企業管理文化，在教學過程中實施6S（整理、整頓、清掃、清潔、自律、自強）的管理模式，建立了多維度的管理體系和評價標準。建立了教學過程有監控、有管理，實訓過程有任務、有指導，工作過程有規范、有要求，教學結果有反饋的評價體系。在學生評價上，采用多維評價方法全面評價學生。學生的學習成績采用自我評價、小組評價、教師反饋相結合的方式對學生進行綜合評價，改變了傳統的以考為綱的課程評價體系。
5.培養學生的自主學習能力、團隊合作能力
在開展研究過程中，及時了解企業的需求，特別注重學生自主學習能力、團隊合作能力的培養，使教育教學的針對性大大提高，使汽車專業培養出來的學生一出校門就能上崗，一上崗就能干活，一干活就能創造經濟效益，深受企業的歡迎。
6.培養一支“雙師型”專業師資隊伍
在教學各個的過程中，不定期邀請企業專家到學校上課。此外，教師通過不定期到企業實踐，不僅提高了教師的實際操作能力，也使教師對學生的工作性質有了更深刻的理解，提高了教師的工作積極性，使教師的教學教研能力得到了顯著的提高。
二、汽車專業教學模式改革的探索過程
1.調研策劃
首先江蘇省國示范校成立了汽車專業教學模式改革小組，汽車專業教學模式改革小組的全體教師多次深入周邊地區汽車制造企業及各大4S店進行調研，了解學生就業狀況，記錄學生實際就業過程中遇到的困難，對專業教學進行反思。在企業調研的基礎上，小組多次召開專題會議，初步確定了“理實一體，虛實融合”教學模式的構想，以應對教學與就業、升學銜接不緊密的問題。通過深入企業調研，制定“理實一體，虛實融合”教學模式方案，用一年時間完成配套的一體化教室的改造、教材的開發、虛擬平臺與資源庫開發，然后組織初步實施，實施一年后進行總結測評。
2.實施方案制定
“理實一體，虛實融合”教學模式指的是實訓課和理論課合二為一， 理論和實踐交替進行，仿真操作和實際操作結合在一起，直觀和抽象交錯出現，進行小組化分工教學，真正實現理實一體化教學的空間和時間的統一性、認識過程的同步性和認識形式的交錯性的三個特性。“理實一體，小組分工，虛實融合”的教學模式具體教學過程如下：
（1）翻轉課堂。在課前教師將所授課教案及實訓操作微課發到網上，要求學生利用課本及資源庫自主學習本次課的知識點，讓學生預先對學習的重點和難點，實訓的操作步驟有個初步了解，甚至可以在資源庫上初步操作，包含工具及儀器儀表的選用，實訓操作的安全注意事項等。
（2）重點講解。通過PPT及資源庫講解相關知識，包括教學目標、教學重點難點的化解，工作情境的建立，實訓器材的選用，實訓操作步驟及安全注意事項、評價標準等理論知識，
（3）班級分組。將班級劃分為幾個小組，每個小組5至6名同學，每個小組安排一位組長、一位安全員、一位過程記錄員和一位展示員。組長承擔小組的管理、組織、協調工作；安全員負責安全工作，負責小組工具、設備的借調、保管和檢查；過程記錄員負責記錄小組工作過程；展示員負責小組工作過程結果或成果展示匯報。
（4）仿真實訓。每個同學在計算機上模擬仿真，根據教師的講解在實訓軟件中調出相應的實訓器材，然后根據操作步驟進行實訓操作的模擬。一旦操作步驟發生跳步或失誤，就無法繼續往下進行操作，這樣就加強了學生的記憶，為實際操作做好準備。
學生在此過程逐漸建立起從感性到理性的過渡，然后帶著這個過渡和虛擬的模糊感，到真實的實訓環境中進行實訓，從而將模糊感清晰化。在“虛”“實”交替中發現問題、解決問題，掌握所學知識，提高技能水平。當虛擬操作經系統自動評價合格后，學生從虛擬操作進入實際操作。
（5）方案制定。首先學生根據虛擬操作得到的啟發以及設定的工作情境提取相關信息。由學生分組制定工作計劃的初案，經小組展示討論、教師指導并作出決策，進行優化，確定最終的實施方案，在此過程中教師要進行巡視和引導。
（6）實施操作。先每個小組的安全員到老師處領取需要用的工量器具，然后根據方案實施操作。這時小組成員按預定分工記錄操作過程、操作安全隱患、工具儀器設備的配合使用，操作時涉及的知識點及啟發。一定注意在此過程中要調動每個同學的工作積極性，每一個同學都要有工作任務。操作結束由展示員負責收集每位同學記錄結果，討論并攥寫實訓總結報告。
（7）小組展示。展示員負責在全班同學面前匯報操作情況及在實訓過程中出現的問題以及整改的措施，其他同學對匯報進行評價，在此過程中教師要注意激發同學們參與的意識，最后由教師對每組操作進行點評并評出今日操作明星。
三、“理實一體，虛實融合”教學改革的幾點體會
1.政策的支持是保證教學改革的前提
“理實一體，虛實融合”教學改革從一開始醞釀到籌備、實施，學院的支持貫徹始終，院各級領導、各相關部門都給予了有力的支持。
2.一體化教室的建設是必備條件
職業院校在改革初期就形成了一體化教室建設方案的初稿，后聘請企業專家成立專家委員會并對其進行了論證，最終形成了《一體化教室建設方案》。
3.加強師資隊伍建設是主要支撐
為保證教學質量，學校、系部加大了對“雙師”型教師隊伍的建設力度。俗話說“要想給學生一杯水， 教師就要有一桶水”， 為實現這“一桶水”的目標， 必須擺脫傳統教學模式去實現理論和實踐的統一，提高專業教師的綜合素質。
4.“一體化”課程設計是主要內容
以培養職業能力為目標，設計“一體化“課程體系。職業培訓課程目標就是要培養職業能力，滿足企業對技能型人才的需求。因此，課程設置一定要圍繞學生職業能力進行。
四、結語
“理實一體，虛實融合”的教學理念首先從教學內容開始設計，從汽車維修作業中提煉學生課堂教學的內容，從根本上解決了職業教育教什么怎么教的問題，形成具有實際意義的學生學習工作任務，圍繞具體的工作任務組織相關知識，以培養學生專業理論學習能力、技能學習能力、情感認知能力、工作方法能力、組織與溝通協調能力等綜合能力為目標，使學生能夠在工作中學習相關的知識，教師在教導學生工作過程中講授相關知識，這打破了傳統學科型課程體系，改變了傳統的課堂教學方法。
參考文獻：
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[2]王治平.基于“前校后廠”的漸進式實踐教學研究與實踐――以高職“汽車檢測與維修技術”為例[J].安陽工學院學報，2013（2）.
[3]毛錦茹等.試論人才培養模式的“三個層次”與“四個維度”[J].教學研究，2011（2）.
述職報告是簡明扼要的介紹自己的基本工作情況，如所任職務，任職時間。下面就讓小編帶你去看看快遞中轉年度工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
快遞中轉述職報告1轉眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執行角度看，則處在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓;根據考務中心下發的考試文件，及時下發考試通知，并協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
(二)崗位調整后物流園區招商運營工作
因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;
《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;
另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。
因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經營，以此形成濃厚的商業氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區于20____年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足于完成上級布置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
快遞中轉述職報告2自20____年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足
1、個人修養、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
四：業務
要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞中轉述職報告3時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1、明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據上的內容，以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置，歸類擺放，尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先后發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓：
1、要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，并隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續學習完善自我。
學習專業知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
快遞中轉述職報告4秋去冬來，不知不覺中，20____年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20____，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業規程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現將20____年上半年工作匯報如下：
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我”的經營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。20____年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20____年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。20____年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展，維護了企業利益和形象，為快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關，安全檢查關。⑵貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態度，提升優質服務水平搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。
我公司嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。20____年隨著企業做大做強，我公司所有從業的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，20____年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
回首20____年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20____年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20____年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
快遞中轉述職報告5我叫______，現擔任北京__物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20____年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費____5.37萬元。
20____年與20____年相對比，20____年整體比20____年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于____月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20____年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20____年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
