時間：2023-03-28 15:10:23
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽修畢業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
現(xiàn)如今，基本上家家戶戶都有汽車，汽修也就成為了比較有前景的行業(yè)，那么汽修專業(yè)的同學(xué)們知道汽修論文致謝應(yīng)該如何來撰寫嗎？下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)小編為朋友們搜集整理的汽修論文致謝，希望可以幫到你！
我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意
這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!
感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!
最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。
【關(guān)鍵詞】汽車維修 專業(yè)教學(xué)
高素質(zhì)技能型人才
【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）09C-0137-02
近十年來，國家大力發(fā)展高職教育，它擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技能型人才，以滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。而目前高職機(jī)電類學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)參差不齊，其一般特征為：學(xué)習(xí)目的不夠明確，學(xué)習(xí)主動性差，缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，被動敷衍學(xué)習(xí)，不善于獨(dú)立思考，獨(dú)立提出問題、分析問題、解決問題的能力較差等等，若不創(chuàng)新教學(xué)改革，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，我們的教學(xué)就難以達(dá)到高職教育的目的。為此，在教學(xué)中，要圍繞學(xué)生能力的培養(yǎng)為核心，突出學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，有利于高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力。就此，我們開展了一些教學(xué)改革嘗試：
一、突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，創(chuàng)新專業(yè)課教學(xué)思路
在傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師備課時，大多習(xí)慣于本課程的內(nèi)容知識與技能就事論事，只是從自己的角度去理解把握教材和設(shè)計(jì)教學(xué)方法，不考慮相關(guān)的課程知識，缺乏現(xiàn)代教學(xué)理論、缺少行業(yè)的新知識、新技能和企業(yè)文化的滲透，教學(xué)模式單一。缺少師生的教學(xué)互動，使課堂教學(xué)就成了教師講、學(xué)生聽的機(jī)械傳遞知識的過程。由于學(xué)生長期難以自主參與教學(xué)、也很難聽得懂課堂講授和獨(dú)立完成作業(yè)，而導(dǎo)致學(xué)生盲目地敷衍上課。課外，學(xué)生很少有或根本沒有社會性與實(shí)踐性較強(qiáng)的拓展性訓(xùn)練。顯然，這不利于學(xué)生的能力培養(yǎng)和個性特長的形成。
針對上述弊端，應(yīng)改革教學(xué)模式，基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)提高教師教學(xué)技能，開展圍繞能力培養(yǎng)的教學(xué)實(shí)踐，通過“做—學(xué)—訓(xùn)”合一，創(chuàng)新高職的教與學(xué)；創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)的情景，激發(fā)學(xué)生的興趣；分層遞進(jìn)，激發(fā)思維，促進(jìn)建構(gòu)知識和技能的遷移；校企合作，加強(qiáng)“工學(xué)”社會實(shí)踐等方面，以利于加強(qiáng)師生的教學(xué)互動，提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
二、基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)提高教師教學(xué)技能
高質(zhì)量的高職專業(yè)教學(xué)，關(guān)鍵在于要有高素質(zhì)的教師。當(dāng)今世界大多數(shù)發(fā)達(dá)國家在培養(yǎng)專業(yè)教師教學(xué)技能方面，是由政府制定激勵機(jī)制，并由政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同參與完成的。具有代表性的CEB／DACUM教育模式、TAFF教育模式、“雙元制”教育模式等。這些國家對職業(yè)教師的要求，既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導(dǎo)專業(yè)實(shí)踐。如美國要求職業(yè)教師應(yīng)取得學(xué)士以上學(xué)位，對所教技術(shù)課有一年以上的最新工作經(jīng)驗(yàn)，或者在合適的技術(shù)領(lǐng)域有5年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，還要有當(dāng)顧問和單獨(dú)判斷與研究的能力。澳大利亞的技術(shù)與繼續(xù)教育（TAFE）規(guī)定：教師必須具有本科以上學(xué)歷，受過教育專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)，有5年左右的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；并要求專職教師受聘后，參加相關(guān)的專業(yè)協(xié)會，以保證能及時了解新的專業(yè)知識和技能。德國專業(yè)課教師必須具有大學(xué)畢業(yè)水平，具有2年以上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時還須經(jīng)師傅學(xué)校培訓(xùn)獲得有關(guān)證書。由此看出，發(fā)達(dá)國家專業(yè)教師具備的條件是學(xué)歷保證必備的專業(yè)知識基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)發(fā)展能力，專業(yè)實(shí)踐技能保證一定水平的動手能力和操作示范技能，工作經(jīng)歷可以豐富專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和提供必需的職業(yè)素質(zhì)。應(yīng)確保教師的教學(xué)技能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合，以使培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力符合行業(yè)需求。
然而，我國職業(yè)教育起步晚，相關(guān)的專業(yè)教師培養(yǎng)措施還有待完善。在目前情況下，如何縮短教師教學(xué)技能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的差距，盡快提高汽車專業(yè)教師的教學(xué)技能。按照有利于專業(yè)建設(shè)、有利于實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)模式的實(shí)現(xiàn)和有利于實(shí)施“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的原則，培養(yǎng)提高教師的教學(xué)技能。高職院校許多教師是從學(xué)校畢業(yè)后直接從事高職教育，大多沒有受過職業(yè)師資的專門訓(xùn)練，也未經(jīng)過國家統(tǒng)一組織的、考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的專業(yè)技能資格認(rèn)定。盡管他們掌握了較系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論知識，但缺少在汽車行業(yè)、企業(yè)社會實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，在專業(yè)技術(shù)能力和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面存在較大缺陷，更談不上熟悉汽車行業(yè)的新技術(shù)、新技能。
鑒于汽車專業(yè)教師結(jié)構(gòu)成分和師資隊(duì)伍現(xiàn)狀，應(yīng)按照全國高職高專師資隊(duì)伍建設(shè)總目標(biāo)的精神，制定符合汽車專業(yè)教師現(xiàn)狀的培養(yǎng)計(jì)劃。以柳州城市職業(yè)學(xué)院為例。該院制定了汽車專業(yè)教師培養(yǎng)的五年規(guī)劃，努力打造具有“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的教師隊(duì)伍，力爭達(dá)80％以上的教師具有汽車技師職業(yè)資格，堅(jiān)持“立足培養(yǎng)、積極引進(jìn)”的方針，結(jié)合汽車專業(yè)服務(wù)于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州的汽車、機(jī)械等機(jī)電類行業(yè)的特點(diǎn)，挖掘潛力，通過與東風(fēng)柳汽、上汽五菱、康明斯等著名企業(yè)的合作師資培訓(xùn)，大力開展校企合作的辦學(xué)模式，打造“汽車職業(yè)師資培訓(xùn)”、“汽車售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)”、“資源共享”等教育實(shí)踐平臺，加快汽車專業(yè)師資隊(duì)伍的教學(xué)技能和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，加大對青年專業(yè)教師的學(xué)歷（對口專業(yè)研究生）再教育的投入，以確保完成汽車專業(yè)的五年“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)目標(biāo)，加強(qiáng)專業(yè)教師的學(xué)歷教育和汽車職業(yè)技能資格培訓(xùn)。
三、改革教學(xué)模式。開展圍繞能力培養(yǎng)的教學(xué)實(shí)踐
（一）改革教學(xué)模式，“做—學(xué)—訓(xùn)”合一，創(chuàng)新高職的教與學(xué)
為了充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，針對學(xué)生好奇、好動、喜歡動手的特點(diǎn)，在汽修專業(yè)課的實(shí)踐教學(xué)中，盡可能地采用“一體化”教學(xué)，將“教—學(xué)—做”合一，也加強(qiáng)了直觀教學(xué)和多媒體教學(xué)，使學(xué)生在“做中學(xué)”，加深感性認(rèn)識，再由“學(xué)中做”上升為理性認(rèn)識。例如，在汽車維修技術(shù)課程的起動系故障的教學(xué)中，通過案例“日產(chǎn)藍(lán)鳥U13轎車不能起動”的一體化教學(xué)，讓學(xué)生自己分析“一輛92款日產(chǎn)藍(lán)鳥U13轎車發(fā)動機(jī)在一次洗車后出現(xiàn)起動不了的故障”原因并排除，學(xué)生在學(xué)習(xí)中帶著“工作（學(xué)習(xí)）任務(wù)”，情緒高漲，好奇心強(qiáng)，紛紛自己檢查分析該故障，發(fā)現(xiàn)該車高壓無火、故障報(bào)警燈不亮、關(guān)閉鑰匙后儀表燈不滅。結(jié)合案例的條件“該車發(fā)動機(jī)剛進(jìn)行保養(yǎng)”，排除了機(jī)械部件不良的故障原因。結(jié)合該車在洗車后出現(xiàn)故障，判斷故障可能在電路部分。但實(shí)際檢查故障報(bào)警燈電路（該車故障報(bào)警燈由微機(jī)34PIN腳控制搭鐵）時，電路正常，又懷疑微機(jī)內(nèi)部或外部搭鐵不良。于是部分學(xué)生能將107PIN腳搭鐵時，故障報(bào)警燈點(diǎn)亮，關(guān)閉鑰匙后儀表燈熄滅，發(fā)動機(jī)能正常起動，就此認(rèn)為微機(jī)外部搭鐵不良。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)107、116、6、12PIN腳在分電盤處的公共搭鐵線未裝，可能是以前維修時忘記接好該搭鐵線。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)在右側(cè)防火墻處，搭鐵線虛接（教師設(shè)置的故障），已搭鐵不良，學(xué)生處理好后，故障排除。通過類似的案例一體化教學(xué)，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐工作技能，也培養(yǎng)了學(xué)生分析思維能力。
（二）創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)的情景，由“任務(wù)驅(qū)動”激發(fā)興趣，提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和自學(xué)能力
興趣是最好的老師。在教學(xué)中，讓學(xué)生帶著“工作任務(wù)”，就會對“工作任務(wù)”涉及的新知識、新技能感興趣，就會深入地興致勃勃地去以自己原有的知識、經(jīng)驗(yàn)和技能為基礎(chǔ)，去建構(gòu)這方面的知識和專業(yè)技能。例如，在汽車維修技術(shù)課程的“發(fā)動機(jī)故障檢測”教學(xué)中，讓學(xué)生帶著“故障現(xiàn)象：汽車行駛中突然熄火，再也無法啟動”的學(xué)習(xí)任務(wù)，自己分析認(rèn)為可能的“電控系統(tǒng)故障、全車沒電、其他故障原因”，學(xué)生檢測中啟動時發(fā)現(xiàn)有火說明點(diǎn)火沒有問題，拆下節(jié)流閥體空氣導(dǎo)流罩再啟動發(fā)動機(jī)發(fā)現(xiàn)無油。更換一新的ECU后故障依舊，在檢查線路時發(fā)現(xiàn)連接噴油嘴的一根線由于被多次拆卸而磨破短路造成搭鐵（教師人為設(shè)置的故障），將此線路連接好后故障排除。學(xué)生通過分析故障動手實(shí)踐排除，加深記憶理解，當(dāng)再現(xiàn)其他型號汽車類似的故障時，能按照原有的技能去創(chuàng)新故障原因并排除。顯然，學(xué)生的知識和技能不是通過教師的傳授得到的，而是學(xué)生自己在認(rèn)識活動中建構(gòu)的結(jié)果。從而提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和能力。
（三）分層遞進(jìn)，激發(fā)思維，促進(jìn)學(xué)生建構(gòu)知識、技能的遷移
針對學(xué)生參差不齊的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，在教學(xué)中要注重個性化教學(xué)，保護(hù)學(xué)生自尊心，培養(yǎng)學(xué)生自信心，提高學(xué)生參與教學(xué)的積極性和興趣。學(xué)生自信心對其在學(xué)習(xí)中起著引導(dǎo)、調(diào)節(jié)和強(qiáng)化的動力作用，例如，在汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測課程的“發(fā)動機(jī)怠速不良故障”教學(xué)中，由于“學(xué)習(xí)案例”涉及的知識點(diǎn)復(fù)雜，我們就按照學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和有利于學(xué)生學(xué)習(xí)的原則，合理進(jìn)行學(xué)生分組開展一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)，讓每位學(xué)生充分相互討論分析故障原因發(fā)表對案例的分析見解和自己應(yīng)如何“排故”，由于教師以平等、開放和誠實(shí)的教學(xué)態(tài)度，對話雙方相互尊重、相互信任，通過辯論進(jìn)行雙向溝通和學(xué)習(xí)，活躍了課堂氣氛，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，養(yǎng)成了學(xué)生不怕出錯勇于探索的品質(zhì)，從而使學(xué)生開闊眼界，激活思維，有利于對知識的建構(gòu)和運(yùn)用舊知識、技能去遷移建構(gòu)新的知識、技能。
