時間：2022-04-24 03:42:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電子產品質檢報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
2月5日。國家質量監督檢驗檢疫總局公布了汽車GPS導航產品質量抽查結果的“紅黑榜”。其中廣東好幫手公司的“卡仕達”產品再一次檢測合格達標。卡仕達因此成為行業內唯一連續兩年榮登“紅榜”的知名品牌。而與此形成反差的是，行業內17家知名企業都在此次質檢中上了“黑榜”。這一質檢結果，令行業媒體瞠目結舌瞠目結舌。有專家指出，國家最權威的質檢報告出臺，勢必給消費者帶來更可靠的消費指引，同時。這份報告必將引起行業內的震動和變化。
據悉，國家質檢總局每年都會不定時抽查相關產品，而這些突擊性檢查多數會在比較大的廠家中提取樣品，檢查項目也不會固定統一。在此次GPs導航系統的抽查中，國家質檢總局對汽車GPS導航產品的定位精度、位置更新率、捕獲、效率、車輛定位及地圖匹配功能、地圖顯示功能、目標檢索功能、路線引導功能、高溫工作試驗、低溫工作試驗、電源端子騷擾電壓、輻射騷擾等12個項目進行了檢查。
在檢查中，企業因產品輻射騷擾和電源端子騷擾不合格的占多數。這兩大問題直接產生的危害主要表現為：一是在汽車GPS導航使用時，會嚴重影響其他車載電子產品的正常使用，尤其會干擾汽車雷達、車載收音機以及汽車控制系統的正常工作，以致產生汽車系統故障。導致事故發生；二是會干擾駕車人或乘車人攜帶的電子設備正常工作，如手機、藍牙耳機或其它便攜式電子設備，以及一些病人的生命維持電子設備等；三是由于汽車需要加油，這就使得在使用汽車GPS導航時，會干擾到加油站的電子設備，甚至存在因干擾信號導致點燃石油氣的危險。
以上這些危害因素無疑讓消費者感到恐懼，大家對產品的選購將會更加謹慎。各廠家只能憑借綜合實力和過硬的品質才能贏得消費者的信賴。在這方面，廣東好幫手公司獨具優勢。
質量是產品的生命。好幫手成立之初就把精益求精、品質至上的精神，始終貫穿在開發、采購、制造、銷售及售后整個業務鏈中。公司的省級技術中心擁有各類世界先進的質檢設備、實驗儀器數十臺，還擁有滿足GB／T17619、GB／T18655標準、歐洲E-MARK(CE)標準、美國FCC標準的EMC電磁輻射、與輻射抗擾性實驗室，材料實驗室(材料耐久、材料分析、ROHS檢測等)、音頻實驗室(消音室)、試音室(聽音室)、實車分析與驗證的半隔音室、國際主流車型CANBUS／LIN／MOS總線測試實驗室等。優良的設備加上嚴格的質量管理，保證了公司產品的品質。如今好幫手旗下產品已先后通過FCC、E-MARK、FDA、CE、ROHS、EMC等認證，這更讓消費者買得放心、用得稱心。
【關鍵詞】電裝質量檢測；器材設備；智能化管理
電裝質量檢測的目的
隨著社會的發展，客戶對產品質量的要求越來越高，為了使焊接結構更完整，更可靠，更安全，我們會對工件焊接質量進行檢測，這不但滿足了焊接工藝的要求，也使得產品外觀符合產品標準。另一方面也對焊工的工作起到了一定的監督作用。
1、電裝質量檢測
作為一名檢驗員一定要把鑒別功能、把關功能、預防功能、報告功能做好做到位。所以要科學地判定電裝后的產品特性是否符合要求，剔除不合格產品，分析不合格產品質量的因素，確保產品質量達到技術標準要求，為產品質量改進提供準確的信息。
1.1印制板檢驗
對于印制板的檢驗可分為裸板檢驗和焊裝完工的印制板的檢驗。
裸板檢驗標準是：外形尺寸與圖紙一致；印制板、焊盤及孔徑與圖紙一致；印制線無短路、無斷線、無翹箔、焊盤無脫落；孔金屬化無偏孔、無破孔、無漏孔、孔壁光潔無節瘤；鍍金屬層無結瘤、鍍層均勻光潔、無堆積；阻焊膜膜面無粘性、色調均勻無污染、未污染焊盤及焊孔；印制板外觀板面無重劃傷、板面未變形、多層板未分層。檢查符合要求，再用激光打標機在裸板上打印檢驗標識。
對焊裝完工的電路印制板檢驗人員必須遵守響應的ESD規章和流程，帶好防靜電腕帶并穿好防靜電工作服再進行檢驗工作。
焊裝完工的印制板，分電子組件的插件焊裝檢驗和電子組件貼片焊裝檢驗。那么我們將怎樣檢驗印制板焊裝后的缺陷呢？對插件焊裝印制板用目測方法進行檢驗，目測檢驗顧名思義就是從外觀上檢驗產品是否符合標準和受控文件的要求，用眼觀測印制板是否錯焊、漏焊、虛焊、短接、焊點有無缺陷等。對于電子組件貼裝的印制板可用AOI自動光學檢測儀進行檢測。這種方式是利用光學知識對貼裝電路板進行全方位掃描，通過CCD攝像頭記錄焊接圖形，然后用記錄的圖形經過圖像數字化處理轉入計算機內部與已編好的程序里的標準圖像進行對比。
測試時仍舊按檢驗標準和受控文件的要求作為檢驗依據，進行首件印制板的編程和檢測，合格后再對后續生產的印制板進行檢測。一般測試結果可實時跟蹤分析出SMT生產線上產生的各種缺陷原因并及時反映出信息，達到優化生產線的目的；從而提高產品質量，保證最終的缺陷產品不流入客戶手中。
AOI光學檢測儀自動化程度高、技術先進，對于檢驗部門來說不僅需要高素質的檢驗人員，而且還需要檢驗人員有與時俱進的專業精神并開拓新的檢測方法和良好的執行能力。
1.2機箱和機柜焊裝檢驗
首先要懂得電子技術，了解和熟悉各種電子元器件的性能和作用，再按企業檢驗標準、設計圖紙的技術要求、工藝文件規定的操作規則來對產品裝焊質量進行全數檢驗，并及時記錄檢驗結果。
對機箱、機柜電裝完工后的產品檢驗內容是：導線、電纜端頭處理、焊接端子上導線的正確處理、屏蔽導線接地端的處理；壓接件上壓痕的判定、焊接方法的選擇、整機布線扎線的要求、焊點的標準和機箱機柜上焊接連線的錯對等是否符合要求。如果發現不合格項應及時幫助生產工人分析產生原因，提出改進建議直到復檢合格為止。
1.3機箱和機柜的電鉗裝配檢驗
在電子產品的裝配中，會遇到大量的機械組裝工作，統稱為電鉗裝配。如印制板上的緊固件、壓板、線夾、膠粘、扎線、鉚接；電子元器件、零部件組裝成機箱機柜等。
電鉗裝配檢驗涉及到的知識面是很廣的，且還需要豐富的實踐經驗。首先要熟知電鉗裝配知識、機械制圖基礎知識、機裝的通用要求和電子裝聯的相關知識，要有較強的識圖能力，對配裝所用材料的理解運用判斷能力等。再按企業的標準、設計圖紙的要求、工藝文件的操作規則，對產品的電鉗裝配質量進行全數檢驗。檢驗內容是：先檢查圖紙和工藝文件是否一致，機箱機柜上電子元器件的型號是否符合要求，零部件選用是否正確，裝配是否緊固牢靠，零部件放置方向是否正確，組裝順序是否正確，是否有漏裝、錯裝、多裝及有無肉眼可見的缺陷，實物與圖紙是否一致，產品的外形、尺寸是否符合要求（零件、部件的尺寸上到工序已檢合格再流入電鉗裝配工序中），產品外觀油漆的顏色是否符合要求、是否有劃傷或油漆脫落現象等。而機柜還需檢查導軌的型號及配裝是否符合要求，分機拉出后用手輕推分機，觀察分機是否晃動大，內導軌上的彈片是否鎖住分機，配裝后的導軌是否有變形，分機推拉是否靈活；再檢查分機與機柜骨架的平行度和垂直度，分機之間上下左右間隙是否一致；每層分機的信號地和機殼地上的接線、信號匯流排和大地匯流排上的接線是否牢固；機箱機柜內是否有多余物等。如果檢查有不合格項需要及時記錄并分析原因，若是圖紙和工藝的錯誤應告訴工藝設計者，提供圖紙或工藝更改單；若是生產工人裝配錯誤應及時告知操作者返工直到復檢合格；若是上道工序加工錯誤應及時通知相應人員及時返工，直到復檢合格。
2、智能化管理
為了保證工件的質量，使電裝質量檢測規范化進行，達到對工件的控制和監督，必須對檢測進行智能化管理。管理可涉及到各個方面，如：檢測人員管理，檢測設備和器材的管理，檢測資料管理，檢測的環境和防護管理等。
2.1檢測人員的管理
檢測人員管理可分人員資格管理，人員培訓與考核管理，人員技術業績檔案管理等。首先應當有技術工作簡歷表，以及學歷，資格，技能等級證書，待通過后對上崗新手進行培訓和考核管理，并做好考核記錄。做好工作人員的業績資料，像，取得研究成果等，要適當獎勵。對于無損檢測人員，應具備高尚的品質，嚴謹的工作態度，有責任心，嚴于待己，減少漏判，具有企業責任感。
根據企業設計的要求，合理安排工作時間，及時反映檢測結果，做到早發現，早返工。對于檢測要人員賞罰分明，體現績效考核作用，激發員工的創造性和積極性，讓他們明確檢測質量的責任，使檢測人員管理更加的規范。對于難道較大的焊接檢測應讓操作技能強，經驗豐富的檢測人員先進行模擬練習，考核通過后再進行檢測。
2.2檢測設備和器材的管理
2.2.1設備的存放和保養：對于一些精密，價格昂貴的儀器，要做到合理存放。有些儀器不使用時，應注意保潔和收放。如AOI自動光學檢測儀的保養工作，可分為日保養，周保養和月保養，日保養由電裝的質檢人員完成，主要清潔機器表面塵土，清潔軌道兩側的異物，檢查電線是否接觸良好等；周保養和月保養由電裝質檢技術人員完成，主要檢查機器是否有損害，查看電動馬達的情況做好保潔，散熱風扇是否良好，以便及時修復。
2.2.2器材的采購和使用：器材采購時要嚴把質量關，如檢查器材誤差度是否在誤差范圍以內，器材的規格是否和訂購時的一致，器材靈敏度是否達到標準等。對于器材的使用用做到節約，杜絕浪費，精密器材使用時要小心謹慎，保持其完整性，使用完后要及時放盒封蓋，并做好保潔保養工作。
2.2.3檢測資料管理
在單位的內部應備有相關的技術指南，參考資料，質量檢測說明書等，以便員工查閱。制定出企業的質量檢測規程，檢測記錄和報告。
（1）檢測規程：可以在檢測規程中總結出一套合理的檢測思路，記錄最新的檢測技術及方法，分析各種檢測方法的特點。制定出詳盡的檢測規程可以提高工件的檢測效率，降低檢測時間和成本，減少人力物力，對于一個企業有不容小視的作用。
（2）檢測記錄：檢驗人員按項目分類進行檢驗狀態的實時記錄，記錄應一件一卡保證其追溯的需要，檢驗人員應嚴格按照企業質檢部門所制定的檢驗工作規范進行貫徹執行。
（3）檢測報告：質量檢測報告是對檢測工藝質量的評價，制定檢測報告可以從根本上監督檢測的進行。另一方面，檢測報告能夠科學的反映出產品質量的好壞，使得檢測有一個明確的標準。因此，做好每份檢測分析報告是必不可少的。
2.2.4檢測環境管理
為防止環境污染，保證檢查人員的身體健康，以及擁有一個舒適的工作環境，做好電裝質量檢測環境管理必不可少。使用過的化學殘液不能隨處排放，一定要及時環保處理。對于一些有輻射的設備，檢測人員應做好射線的防護，每年定期檢測身體，以免射線損害健康。無論是廠房還是廠區都要做好衛生工作，不得隨便擺放堆積雜物。
總結
隨著科技的進步，工業技術的發展，電裝質量檢測在工廠企業中的作用越來越大，它能確保產品的可靠性，提高企業的經濟效益，在不久的將來會有更好的發展。在質量檢測的基礎上建立合理的智能化管理制度，對于一個企業產品生產的運轉具有重要意義。嚴格的質量檢測，健全的管理制度是一個企業得以生存的根本，是其維護長治久安保證。
參考文獻
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三星公關“黑歷史”
三星的公關危機管理并不如它的宣傳所展示的那么光鮮亮麗，尤其是在中國市場。2012年10月，中央電視臺連續三次曝光三星手機的各種質量問題，包括預裝軟件通過正常途徑無法刪除，多媒體內存卡存在缺陷導致頻繁死機，手機屏幕無法點亮（字庫門），售后維修對中國消費者實行“中外雙重標準”等。就在央視曝光后的第二天，三星公司才正式發表聲明向中國消費者致歉，對涉及問題的手機進行免費修理。盡管認錯態度良好，但三星這種做法是在頂不住央視帶來的輿論壓力下被迫做出的回應，缺乏主動性。
同期，艾媒咨詢調研報告顯示，三星手機以37.6%的比例位列“存在質量問題的手機品牌”之首，存在頻段門、噪音門、字庫門、屏幕破裂等比較嚴重的質量問題。而且三星在產品頻繁出現問題后，從來沒有主動與用戶溝通，也沒有給用戶相應的賠償，直至迫于輿論壓力，才會以一種“誠懇”的態度致歉。
此次Note7爆炸門事件中，當三星宣布在美國、新加坡等海外市場全球召回有問題的Note7手機時，中國市場出售的手機不在召回之列；當中國消費者購買的國行Note7發生爆炸后，三星公告稱爆炸系“外部加熱導致”，隨后韓國發行量最大的報紙《朝鮮日報》報道稱三星宣布正在討論對主張虛偽爆炸的2名中國消費者進行刑事等法律應對，更是引發輿論嘩然；當中國國家質檢總局介入之后，三星才決定有限召回涉事手機，直到10月11日三星才宣布全部召回Note7手機。
當三星宣布全球召回Note7后，各國的召回方案又重現“區別對待”。美國消費者如果選擇換取三星其他型號的智能手機包括S7 edge，將獲得最高100美元的優惠券，如果全額退款則可獲得25美元優惠券。而中國消費者如果選擇更換三星其他型號手機，可退還兩個產品之間的差價（中國市場Note7和S7 edge的售價相同），贈送購物券300元人民幣，或者直接全額退款，沒有優惠。這樣的雙重標準再度引發中國消費者反彈，隨后三星調整了召回方案，實現一碗水端平。
雇水軍黑對手
三星公關的黑歷史不止于此。為了宣傳自家產品，三星不遺余力耍盡各種手段。2013年4月，三星被曝在中國臺灣雇用學生充當水軍，針對競爭對手HTC的惡意評論，并推薦三星產品。事后三星發表聲明承認這一行為，并被處以34萬美元罰款。后來其他行業人士指出，三星還曾經用網絡水軍言論詆毀的手段對付索尼和蘋果等對手。
在此之前的2012年9月，就有報道稱三星（印度）公司為一些科技博客作者提供機票到德國柏林參加IFA2012大會，讓這些博客作者身穿三星制服在大會期間宣傳三星產品，并且不得將此事上網曝光。
此外，三星電子多年來一直涉嫌在面板、內存等領域操縱價格，遭到多個國家和地區的巨額罰款，今年5月英國地方政府就三星操縱液晶面板價格。盡管遭到諸多判罰，三星依然我行我素。
為了保持在智能手機市場的領導者地位，三星不惜花費巨資提升品牌形象。相比于蘋果、谷歌等科技企業，三星每年的公關費用是最高的，2014年三星全球公關費用接近5.59億美元，比2011年增加了0.83億美元。除了公關活動，三星在廣告宣傳方面的投入也是大手筆，2012年三星在市場推廣方面的支出就超過120億美元，這一數字已超過其在研發上的投入?！爸赝茝V輕研發”，也被認為是三星產品質量頻發的原因之一。
自三星與蘋果在高端智能手機的競爭進入白熱化后，三星一直走得很被動，不得不通過“速度第一”，搶在蘋果最新款手機之前，及時推出采納各種先進組件的新款手機。
速度第一主義不可避免地引發一定程度的失誤，首爾大學經濟學院教授李京默建議：“速度戰是三星電子的核心競爭力，不能要求三星電子完全擯棄，但是鑒于產品的復雜性日益增大，應在品質管理過程中投入更多的時間?！?/p>
成功歷史難復制
在此次關于Note7爆炸門事件的報道中，另一個被頻頻提起的危機公關案例是20年前三星掌門人李健熙的焚機之舉。1995年，李健熙發現他當做新年禮物送人的三星手機居然無法操作時，立刻叫下屬將15萬臺手機堆放在Gumi工廠外，在兩千多名員工的集體注視下，將其付之一炬。李健熙當時對員工說過：“如果你們再繼續做出這種質量低劣的手機，我還會回來做同樣的事?！?/p>
李健熙憤怒焚燒劣質手機是有其背景的。1987年，三星創始人李秉哲去世，其三子李健熙接任三星董事長，短短5年間公司利潤就增長了兩倍半。公司內部許多人對這樣的業績表示滿意，但李健熙有一種沉重的危機感，他總是說“危機是永恒的”。1993年李健熙巡視全球分公司，發現情況不理想，于是結束在德國法蘭克福的行程，召集三星全球高層管理人員展開為期3天的檢討會，制訂了改造三星的“新管理計劃”，改變以前“重數量輕質量”的經營策略。就是這項計劃讓三星從一家無足輕重的消費電子產品企業轉變成世界領先的電子品牌。李健熙在這次會議上留下的名言――“除了你們的老婆孩子，其他一切都要變”――也成為三星重要的經營理念之一。所以在三星已經開始推行“新管理計劃”的情況下，手機質量依然堪憂，這不得不讓李健熙大為惱火，才有了焚燒低質量手機的舉動。
在1997年亞洲金融危機、2008年全球金融危機、2012年歐債危機等關鍵時刻，三星決策層的危機公關戰略，使得三星一次次化險為夷。但近幾年來，三星電子的公關戰略受到不少詬病。
[關鍵詞]市場經濟；團購；發展
[中圖分類號]F712[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）52-0009-02
1改革開放后市場經濟體制的發展
改革開放以來，我國經歷了30多年的風風雨雨，從計劃經濟逐步向市場經濟轉軌。國有資本漸漸放松了對多數經濟領域的控制，公有和集體所有制經濟體制漸漸變成了多種經濟體制共同發展的成熟的市場格局。我國逐漸借鑒世界發達國家的經濟發展經驗，結合本國的基本國情，進行了社會主義市場經濟的有益探索，并且，在探索中不斷地前行。到了21世紀初期，我國的市場經濟體制已經日趨完善和成熟，由此帶來的經濟效益得以顯著的發展。
2市場經濟背景下電商時代的到來及團購業務的出現在各類電商中，較后興起的自然是團購業務。由此發展起來的電子團購業務，也就成為市場經濟時代的一個顯著標志。
簡單通俗地說，團購，就是團體購物，也就是一些消費者聯合起來，增加消費者議價能力，以求得價格優惠的購物方式。而團購，目前最流行的就是網絡團購。
網絡團購最早起源于美國。最早發源于北京、上海、廣州、深圳等城市。現在，在全國各大城市團購已經成為消費者追求的一種時尚、現代的購物方式，因為它利潤薄、消費理性。網絡團購就是通過互聯網這一平臺，由各種團購網站將具有某類商品購買意向的零散消費者集中起來，批量購買商品的行為。也可以是消費者在團購網站上自行組織團購業務。
3團購業務的發展現狀
團購目前已在各大城市流行起來，并逐漸發展成為一種新型的消費模式。從2010年到現在，團購業務在我國商業上所占的份額已經由幾十億元上升到了幾百億元以上。
現在，小到圖書軟件、家電數碼等小商品，大到家居建材等商品，都出現了大規模的團購現象。除此之外，團購也擴展到健康體檢、金融保險、美容健身等多個更加廣泛的領域。
當前，流量排名靠前的主要有拉手網、美團網、糯米團、千品網等。目前，團購網站有數量越來越多，規模越來越大的趨勢。
目前，我國網絡團購的主力是年齡在25～35歲的年輕群體，在北京、上海、廣州、深圳等大城市十分普遍。團購網的公司提供網絡監督，確保參與廠商資質，監督產品質量和售后服務。團購的核心優勢是價格更優惠。當消費者及團購商品達到一定數量的時候，消費者就能得到最多達40%左右的常規優惠。
對于廣大消費者而言，團購可以達到讓消費者以優惠的價格獲得商品的目的，并且，可以更快捷的享受應有的服務。
目前在團購類網站中相對成熟的贏利模式主要包括廠家直銷、活動折扣、商家展示、廣告宣傳、會員售卡、網站加盟等。
而團購網站的支付方式也多種多樣。第一種網上銀行支付，就是只要有銀行卡開通網上銀行業務就能在線支付的方式；第二種支付寶支付，也就是只要團購網站裝有支付寶，就能使用支付寶付款的方式；第三種是財付通支付，也就是只要團購網站裝有財付通，那么消費者有QQ就能開通財付通付款交易；第四種是手機支付，也就是面向中國移動、中國聯通、中國電信的手機用戶提供的一項綜合性移動支付服務。
4團購業務的發展面臨的問題
作為團購業務來講，團購是一種促銷手段，但是，并不是一種獨立的商業模式，其經營，也最終會向傳統的商業銷售模式轉變。小型的地區性團購網站在一定時期內必然會繼續存在，但是各類團購網站要么依托于大的電子商務網站得以發展，要么自身必將面臨被各類大型電子商務網站兼并的結局。
而團購業務在近幾年的發展，面臨的問題，則日趨顯現，主要表現如下：
4.1網絡詐騙
現在，有很多小的不規范的商家借助正規的團購網站，進行小額度的團購財務詐騙的現象越來越多，因而，也值得廣大消費者警醒。另外，非法的不規范的團購網站的出現，也會模糊消費者消費的界限，而出現虛假的團購買賣，不法分子借機騙取金錢。
4.2團購陷阱
目前，由于團購價格還尚待規范，一些商家，為了更多的獲取經濟利潤，在團購的同時，抬高了商品原來的價格，因而，即使是團購商品，可能也會出現團購價與正常價相差無幾甚至超出正常售價的情況，因而，這種現象也值得警惕。
4.3隱形消費
很多商品，在團購的過程中都可能存在遠遠低于正常價格的情況，這時，部分消費者由于一時沖動，可能就會毫不猶豫地購買此類商品。但是，殊不知，很多這種情況下的團購，都帶有隱形消費的性質。要么這類商家就是標明到店再支付多少金額，要么就是不標明，但是到點以后強加各種消費金額，這必將給不知情的消費者帶來一定的損失。
4.4商品質量不過關
不論是實體商品還是非實體商品，團購的時候，質量都可能存在一定的問題。比如，購買某電子產品出現了翻修機、團購某美食時分量減少等情況，都是極其可能出現的。
4.5團購服務不完善
很多消費者看重購買團購商品快捷這一點，所以，忽略了與在實體店購買相關商品的服務上的差別。很多團購的商品，并不能像實體店的商品一樣提供完善的售后服務，這樣的商品，一旦出現質量問題，必然對于消費者來講，是一個不小的麻煩。
4.6團購市場秩序混亂
團購是新興的商業模式，在近幾年的發展中，出現了大大小小的幾百上千家團購網站，但是，多數的團購網站競爭秩序混亂、團購程序混亂。甚至，在全國范圍內不斷的有很多的團購網站起起伏伏，不斷地出現、不斷的消失、不斷的整合。
5團購業務問題的解決辦法
基于以上團購業務發展面臨的問題，需要提出以下幾點改進建議，希望這個可以有所裨益。
5.1針對“網絡詐騙”
對于正規團購網站上的團購商家信息，要進行有效的甄別，尤其是要對其所在地址、品牌知名度、商品滿意度等方面有所了解，以便充分確認團購的可行性；對于虛假釣魚網站等，要學習基本的網絡知識，發現其不甚正規的地方，防止直接在這類網站上購物付款。
5.2針對“團購陷阱”
對于抬高底價的行為，有違于企業良知。因此，對于商品價格定位模糊的商品，比如說家具建材等，一定要事先了解相關商品、品牌的一般市場價格，查看團購后的價格是否低于其市場零售價、優惠價等，之后，再進行團購。
5.3針對“隱形消費”
凡是購買商品，當出現超值低價等現象的時候，尤其是娛樂休閑等類商品，一定要事先打電話聯系商家，詳細詢問整體的消費成本。防止已經到店之后，坐地要價，不消費就白支付的情況存在。
5.4針對“商品質量不過關”
商品的質量是廣大消費者購買某些商品的主要原因，因此，對于商家的產品質檢報告、商家信譽等方面，要詳細查看并且通過常識來判斷，以防被不良商家所欺詐。
5.5針對“團購服務不完善”
對于一般商品而言，在實體店購買所獲得的服務保證可能更為可靠。但是，對于團購商品，由于一般不是廠家直銷或者到店開票質保的形式，因而，必須詳細查看和詢問售后服務的項目以及售后服務聯系的地址方式等。
5.6針對“團購市場秩序混亂”
任何商業模式的成熟，都是隨著時間的推移，不斷地積累經驗和教訓的結果。但是，必須通過國家和社會的力量，使團購網站的競爭機制、團購機制等日趨成熟，該整合的整合，不斷的達到團購資源的優化配置，實現團購市場穩定的效應。
6團購業務的未來展望
綜合而言，團購業務在我國的發展還是一片光明的，而其目前發展中所遭遇的問題，也是可以一一得到解決的。不管目前的團購市場表現如何，毋庸置疑，在中國這一世界第二大經濟實體和具有接近14億人口的國家來講，其消費潛力都是無比巨大的。因此，可以確定，在社會主義穩定的市場經濟條件下，團購業務必將日趨合理和規范。
團購的商品，未來也全部需要具備一定的品牌知名度、服務體系完善良好、企業及產品證明等信息真實有效等特征。
綠色計算、節能電腦、綠色數據中心、無鉛工藝……每次翻開報紙和雜志，經常能看到有關綠色IT的話題討論和報道。今年3月份在德國的CeBIT展會上，綠色IT成為大會的主題。而9月份舉辦的lDC亞太區綠色IT大會，節能減排是IT企業、CIO們的共識。市場機構Gartner更是把“綠色IT”排在了2008年10大戰略性技術的首位。
可以說，綠色IT的概念非?；穑瑥S商們都竭力宣傳自身在綠色IT上的優勢。但由于各廠商的業務領域不同，所呈現的往往只是綠色IT的“冰山一角”。事實上，綠色IT包涵了非常廣泛的范疇：從綠色制造的無害材料，到綠色計算的節能技術，再到健康關懷的低噪低輻射、以及電子垃圾的綠色回收等等，都是綠色IT的組成部分。本文從政策環境、經濟趨勢、綠色制造和人文健康等幾個方面，多角度探索綠色IT的背景和發展趨勢，力圖呈現一個全方位的、廣義的綠色IT概念。
全球變暖催生綠色IT
綠色：全球變暖下的政策趨勢
在十年前，全球變暖可能還僅僅是氣象專家、環保分子以及政府機構的窄眾話題。但在今天，它已經成為尋常百姓的“家常話”。
從2006年的重慶特大高溫干旱，到2008年初肆虐南方的雪災，人們親身感受到全球變暖給日常生活帶來的深刻影響。在2008年初的“漢語盤點2007”年度關鍵字詞網絡征集活動中，“全球變暖”獲選年度國際詞。
關注氣候變化是全球范圍的一個潮流，今年7月在日本北海道舉行的八國峰會上，氣候變化成為主要議題。八國元首達成了“2050年將全球溫室氣體排放量減少至少一半”的共同目標。而聯合國環境規劃署剛剛的一份公告中說，明年“世界環境日”主題是“團結起來應對氣候變化”。
我國政府一直非常重視推動節能減排來應對氣候變化。2007年，我國政府公布了外界期待已久的《中國應對氣候變化國家方案》。國家總理在中外記者見面會上莊嚴承諾：“雖然我們是一個發展中國家，但是我們還是根據關于溫室氣體排放的國際公約，制定了中國應對氣候變化的國家方案?！眹业摹笆晃濉币巹澗V要也提出“單位GDP能耗在五年內要降低20％左右、主要污染物排放要減少10％”的目標，充分體現了政府推動節能減排的決心。
一切跡象表明，綠色、環保也不僅僅停留在空洞的口號層面，一場以“綠色”為標志的革命，已經在各個行業領域拉開序幕。尤其在IT領域，政府也非常重視對綠色IT的政策鼓勵和推動。以國務院辦公廳2007年下發的《節能減排綜合性工作方案》為例，方案要求認真落實《節能產品政府采購實施意見》，尤其對計算機、打印機等辦公設備，由同等優先采購改為強制性采購高效節能產品。
工業和信息化部副部長婁勤儉也在2007年明確表示，“作為電子信息產業的主管部門，信息產業部已經將節能減排工作列入今明兩年的重點工作，并已經從不同角度積極推進和落實各項工作計劃。”
可見，政府對推動綠色IT發展下了很多的決心和力度，這也給綠色IT發展提供了良好的政策環境。
節能順應低碳經濟潮流
正如婁勤儉副部長所說的，“節能減排工作不僅是政府工作的重要內容，同時也應該是產業界和廣大電子信息產品用戶努力的方向，只有政府、產業、用戶等各方都積極行動起來，節能減排工作才能真正取得實效并不斷深化?！币虼耍G色IT要獲得可持續發展，不能僅依靠政策支持，還要依賴于整體的經濟環境，企業、個人消費者都扮演著核心角色。
今年世界環境日提出了這樣的主題――“轉變傳統觀念，推行低碳經濟。”
所謂“低碳經濟”是以低能耗、低污染為基礎的綠色經濟，即在發展中排放最少的溫室氣體，同時獲得整個社會最大的產出。在全球氣候變化的背景之下，“低碳經濟”被越來越頻繁的提及：今年兩會上，全國政協委員吳曉青將“低碳經濟”作為討論議題；中國人民大學環境學院副院長、聯合國氣候公約談判中國政府代表團成員鄒驥教授也表示，中國需要應對低碳經濟的挑戰。
很多人認為，一臺臺式機的功耗不過200W左右，其“碳排放”與冶金、化工、火電等重型工業相比，簡直微不足道。這種觀點也使得IT產業一直給人以“無煙產業”的印象。但事實上，IT產業“積少成多”產生的“碳排放”非常驚人。根據國際信息技術調研機構Gartner公司估計，因使用信息技術設備增排的二氧化碳量占到人類二氧化碳總排放量的2％左右，與航班產生的二氧化碳量基本相同。另據英國政府環境調查報告，到2020年，辦公設備能耗占全社會總能耗30％，其中65％來自IT設備。
我國是全球IT大國，按照CNNIC的數據，網民總數今年6月就達到2.53億人，超過美國居全球首位。數以億臺的PC，加上林林總總的服務器、網絡設備、打印機、投影機等等，其總耗電量預計超過500億度。按每度電間接產生的700多克二氧化碳(按我國火電比例約80％而設計)，其間接造成的溫室氣體將以數千萬噸計。
要避免這種情況，比較有效的方法就是推廣節能計算。對于PC，耗電部件來自芯片平臺、顯示器、硬盤／電源周邊設備等三大部分。如果采用節能的處理器，就會節約相當數量的能源。比如威盛的全線處理器產品最大設計功耗不超過20W，相當于其他對手的1/3到1/4。而英特爾的酷睿2雙核在能效比上，比高主頻奔騰D有著明顯的提高。與此同時，威盛的無碳凈氧計算更進一步針對二氧化碳(CO2)排放量對環境的影響下手，推出了全球第一條通過無碳凈氧認證的PC產品線，并生產出了全球第一款無碳凈氧處理器――威盛C7-D處理器以及威盛無碳凈氧電腦的參考設計，希望借此為緩解大氣污染做出自己的貢獻。
在服務器方面，根據美國環保署提交給美國國會的一份研究報告顯示，在數據中心的電力消費中，IT設備、整體機房和電源設備分別為“五、四、一”的關系，即服務器、交換機的電力消耗占總能源消耗的50％，而機房制冷電力消耗占40％，UPS等電源設備耗電占10％。采用虛擬化等技術手段是實現降低能耗、實現數據中心綠色化的關鍵。
推動綠色IT，CIO和普通消費者不能僅僅認為是節省電費，只有重視高能耗帶來二氧化碳排放的危害，才能有更多的動力去推動綠色IT，為“低碳經濟”做出貢獻。僅拿PC來說，如果全國1億臺PC全部采用威盛低功耗芯片，每年就能節約90億度，減少近千萬噸的二氧化碳排放。“拯救氣候計算機行業共同體”提出的目標是：到2010年要將能源消耗減少到10％，這樣每年可減少的溫室氣體排放將達到5400萬噸。
其實，近年另一種環保技術“電子閱讀”也正悄然興起，它將有望替代傳統紙質閱讀物，成為未來信息的載體，這對環境改善的意義更為重大。來自國內電子出版廠商方正阿帕比的資料顯示，目前我 國每年僅在教科書上的消費就約300億元，如果把其中部分圖書集中起來制作成電子書統一循環使用，每年可以省下約十幾億元，約可少伐45萬棵樹，可見這項技術的潛在價值。目前，電子閱讀正在全球迅速發展，僅2007年美國全年電子圖書渠道的銷售額就達到3180萬美元，同比增長24％。而2007年韓國的電子書銷售額也達到3000億韓元。在國內方正阿帕比、漢王等一批公司近年來也都一直在努力推動電子閱讀產業的發展。截至2007年底，中國數字出版產業電子書收入也達到2億元，全國500國家出版社開展電子書出版業務，使用方正阿帕比技術出版的電子書已達40多萬種，是目前全球最大的單語種正版電子書庫。
電子書的出現不僅讓我們的閱讀更加輕松，也節約了大量的紙張消耗。
而漢王“電子本”N510也是全球首款5英寸顯示屏產品，其機身更為小巧，攜帶更加方便，擁有更高的性價比。N510應用了電子紙顯示屏和智能電源管理兩大技術。而且N510用作正常讀書的平均功耗是手機等同類電子產品的百分之一。在PC World中國實驗室實際測試中，其采用電子油墨技術的電子顯示屏的閱讀效果的確極為接近真實紙張，且非常省電。配合字號縮放自如的功能，N510也打破了一般電子書翻頁慢的局限，使用戶獲得無法比擬的流暢、舒適、健康的閱讀體驗。這些都為我們勾勒出一個真正無紙化的綠色IT生活。
IT企業以“綠色”為己任
電子垃圾土壤污染巨大
溫室氣體主要是IT產品使用中因耗電產生的間接污染，另一方面，IT產品普遍使用的有毒有害物質所造成的污染和堆積如山的電子垃圾現狀，也迫切需要引起人們的重視。2007年3月1日，由信息產業部與發改委、商務部、海關總署、工商總局、質檢總局、環?？偩制卟课摵现贫ú⒌摹峨娮有畔a品污染控制管理辦法》，開始正式實施，拉開了國內推動IT制造綠色化的序幕。
資料顯示，制造一臺電腦，一般需要700多種化學原料，含有300多種對人類有害的化學物質。其中以鉛、汞、鎘、六價鉻、聚溴聯苯、聚溴二苯醚這六類有害物質，對人體健康威脅最大。而我國正成為電子垃圾的主要“出口國”和避風港，以每年5％～10％的增速產生大量的電子垃圾，它們每年會產生5億多噸的危險有毒廢物，會對土壤、地下水、動植物形成巨大污染。因此，關注IT產品的綠色制造非常重要。
在幾種物質中，鉛被公認為推動IT綠色制造的關鍵。該元素幾乎可以對人體所有的器官都能造成損害，具體表現為影響智力的發育和骨骼發育，造成消化不良和內分泌失調，導致貧血、高血壓和心律失常，破壞腎功能和免疫功能等。即便人體內有0.01μg(1克的億分之一)鉛，也會對健康造成損害。并且，就算脫離了污染環境或經治療使血鉛成分明顯下降，但受損的人體器官或組織已經不可修復，將會伴隨終身。
鉛雖有毒，但其焊料所獨具的物理化學性能、工藝性能以及可靠性，使它在半導體制造過程中非常有用，被廣泛用在電腦處理器、芯片組、主板和各類板卡等部件集成電路的封裝焊接工藝中。考慮到鉛帶來的巨大危害，上世紀90年代初，美國最先提出了無鉛工藝。但在當時限于無鉛工藝還不成熟，由此帶來的產品品質無法保障，加上這樣做會加大廠商的制造成本，無鉛標準最終未能執行。但是無鉛工藝的發展沒有停滯，在歐洲、日本以及中國越來越多的廠商開始重視此項工藝，積極探索能替代鉛的焊接材料。
尋求替代材料實現綠色制造
威盛是較早推動無鉛工藝的半導體廠商之一。2005年底，威盛電子的生產線基本實現了完全采用無鉛封裝工藝。通過用錫、銀和銅的合金來取代焊接球中的鉛，目前威盛主推的處理器、芯片組、顯示芯片等產品全都實現了無鉛工藝。
英特爾為了其芯片中剔除出鉛，也付出了巨大的代價。在2005年，英特爾曾透漏已投入了1億美元來開發在封裝芯片時用做焊接材料的鉛的替代產品。去年5月，英特爾宣布從采用45納米制造工藝的Penryn產品線開始，全面走上無鉛化道路。
除了鉛之外，IT產品中常采用的汞、六價鉻、溴化阻燃劑等，也存在重大危害。汞有一個顯著的潛能：會生物累積及生物放大，并會影響中樞神經及腎臟系統。震驚全日本的環境公害“水俁病”就是汞中毒的“杰作”。溴化阻燃劑在焚燒時會產生二惡英及呋喃等致癌物質，會使甲狀腺荷爾蒙紊亂和使胎兒畸形等危害。而六價鉻的化合物具有致癌并誘發基因突變的作用，長期接觸對人身體損害極大。
戴爾通過國際電子制造業協會(iNEMI)成立了一個行業工作小組，來尋找一種安全可靠的物質來替代印刷電路板中的四溴雙酚-A(TBBP-A)成分，并承諾在2009年前逐漸停止所有溴化阻燃劑(BFR)及聚氯乙烯(PVC)在產品中的使用。威盛的處理器產品制造也采用無鹵素封裝、去溴化物等措施，完全符合RollS和WEEE等規章，實現了真正的綠色制造工藝。
在產品材料、包裝的回收和降解上，日本企業意識比較超前。富士通開發出以玉米為原料支撐的可降解塑料，作為筆記本電腦外殼。東芝在產品包裝上也采用可降解材料替代石油制造的泡沫塑料，減少污染危害。
毫無疑問，在綠色制造方面走在前沿的IT企業，必將會投入更多的技術研發成本，短期內也未必能實現經濟效益。但從長遠來看，它體現了企業高度的社會責任感和環境保護意識，對于提升在消費者心中的品牌形象大有裨益。
綠色IT之人文篇
健康IT回歸人本需求
綠色IT對于全球變暖、電子垃圾等宏觀問題，體現在節能低耗、無鉛無鹵素的綠色工藝等方面，對于消費者個人的微觀層面，綠色IT還更多表現在強調設計的人性化，對使用者健康的保護和關懷。目前IT產品對人體健康造成的負面影響，主要來自輻射和噪音兩大方面。
世界衛生組織將水源、大氣、噪聲、電磁輻射列為四大環境污染源，可見后兩者的危害程度。很長時間以來，人們對IT產品的電磁輻射問題沒有太多的關注和討論，對電磁污染究竟有多大也是眾說紛紜。但越來越多的事實證明，過分渲染和完全忽視IT產品的電磁污染，是不正確的。
首先談輻射色變是不可取的態度。我們生存在一個電磁輻射無所不在的宇宙之內，杜絕它是不可能的事情，只要不超過安全衛生標準限值，一般是安全的。因此我們接觸很多IT產品和家電產品，并沒有感受到健康上的危害。
“31座森林星之旅”作為斯巴魯結合“森林生態保護項目”宣傳森林生態保護理念而推出的首個活動，受到了社會各界人士的廣泛關注和支持。目前已經有多位演藝、體育明星達成參與意向，擔任星之旅各站“明星秀”環節的公益明星。在本次啟動儀式上，吳彤、吉克雋逸、楊宗緯、沙寶亮4位即將參與“星之旅”活動的歌手也到場表示對這一生態保護活動的支持，而著名音樂人吳彤還特別演唱了他專為斯巴魯森林生態保護行動而創作的歌曲《31座森林》。在本次儀式上正式啟動的“31座森林星之旅”將于2013年7月到11月間分別在北京、杭州、廣州舉辦3站活動，每站活動都將按階段進行“選拔賽”、“明星秀”和“森林音樂會”3個以宣傳生態保護理念為主線的內容。在“選拔賽”中，獲得參與資格的報名者將在所屬區域斯巴魯專賣店的組織下赴所在城市最近的自然保護區完成不同的環保任務，同時上傳活動記錄照片到活動相關網站參與評比?！斑x拔賽”的勝出者將有機會參加北京、杭州、廣州任意一站的“森林音樂會”，而“選拔賽”成績排名前30名的幸運者還可以與“星之旅”活動邀請的公益明星一起在每站的“明星秀”環節中聯手完成駕駛、環保、運動等任務挑戰，并有機會贏取公益大獎和斯巴魯汽車一年使用權。
上海大眾斯柯達第100萬輛轎車下線
7月9日，隨著一輛明朗白昕銳緩緩駛下上海大眾汽車儀征分公司總裝生產線，上海大眾斯柯達迎來了第100萬輛轎車的下線。這一歷史時刻不僅見證了上海大眾斯柯達過去6年的輝煌成就，同時也掀開了品牌成長的嶄新一頁。6年來，憑借在產品、服務以及品牌建設等領域的精耕細作，上海大眾斯柯達從中國汽車市場一個默默無聞的新人迅速成長為主流品牌，走出了一條穩健高效的發展之路。而隨著新車型的不斷推出、品牌建設的持續深入，上海大眾斯柯達也將進入高效發展的全新階段。
博世集團董事任命調整
在監事會提議下，博世任命泰瑞來自2013年7月1日起接替瑞世軻負責亞太區業務。泰瑞來將負責博世在亞太區的所有國家，工作地點位于上海的博世中國區總部?！安┦涝趤喬珔^的發展將繼續成為博世集團業務增長的主要動力，我非常榮幸能夠接管這個重要的地區。”泰瑞來在談及新的任命時表示。泰瑞來自2006年起成為博世集團董事，此前一直負責市場銷售、整車廠銷售業務以及汽車售后市場業務部。
漫步者魔磚M5來襲
2013年6月19日，國內多媒體音響市場引領者漫步者推出了全新的子品牌——“魔磚”，同時也了“魔磚”品牌旗下的首款藍牙便攜音響M5。據悉，作為獨立品牌，“魔磚”定位于高端無線便攜音響，將目標人群瞄準時尚年輕群體。更酷、更自由、更隨性的新“樂”享主義，成為“魔磚”的品牌標簽。
魔磚M5除了出色的音質和便捷的外聯功能之外，附加的藍牙免提通話功能等也讓這塊“小磚頭”更加不簡單。開車時接電話，相信是很多“有車一族”最頭疼的問題。用手拿手機，不安全；帶藍牙耳機，時間長了不舒服……現在隨著魔磚M5的上市，讓“有車一族”多了一個時尚新選擇。M5內置高靈敏通話麥克風，輕松實現無線免提通話功能，讓你行車時安全接聽電話；并且讓你的車中多了一個時尚動感的音樂新寵，讓音樂帶給你更多的駕馭樂趣。
霍尼韋爾渦輪增壓器連續14年助奧迪登頂
2013年7月4日，霍尼韋爾渦輪增壓技術部再次助力奧迪車隊在勒芒24小時耐力賽奪冠。奧迪R18 e-tron Quattro 2號賽車率先迎來方格旗，而其余3輛應用霍尼韋爾渦輪增壓技術的奧迪賽車也都進入了比賽前5名。這是霍尼韋爾渦輪增壓器連續第14年為世界最知名的耐力賽冠軍提供支持，此次也是奧迪第4次在該賽事中奪冠。在過去的14年里，霍尼韋爾渦輪增壓器與這個著名的賽事齊頭并進，幫助奧迪在14年間獲得了12次冠軍。此外，霍尼韋爾渦輪增壓器還曾助力賓利Speed 8在2003年獲勝，以及標致908在2009年奪冠。更讓人印象深刻的是，霍尼韋爾為奧迪奪冠的多個發動機類型提供渦輪增壓解決方案，涵蓋從3.6L～5.5L的6缸、8缸、10缸和12缸汽油和柴油發動機。
廣汽集團與HONDA就ACURA的
中國事業規劃達成基本協議
廣州汽車集團股份有限公司（簡稱：廣汽集團）與Honda就Acura（謳歌）品牌在中國的事業發展規劃達成基本協議，并于7月17日簽訂基本協議書?；緟f議書簽訂后，雙方開始進行具體探討，以共同實現2016年在廣汽本田汽車有限公司（簡稱：廣汽本田）生產Acura品牌汽車的目標。今后，雙方將對具體擴大合作內容開展研究，以顧客滿意為目標，推動實現Acura品牌汽車的高品質國產。
【新聞背景】廣汽集團與Honda于1998年合資成立廣汽本田，開始生產并銷售Honda品牌汽車，迄今為止，雙方已擁有15年以上的良好合作關系。此次，雙方決定通過引進新品牌進一步深化合作，以應對快速增長的中國高端汽車市場及消費者多樣化的需求。即將國產的Acura品牌于1986年在美國創立，2006年9月開始投放中國大陸，中文品牌名稱為“謳歌”，隨后產品線不斷擴大，目前在中國大陸地區銷售的車型包括MDX、RDX、ILX和RLX等共6款轎車及SUV車型。謳歌一直提供“4年或10萬公里”的高標準免費保修和保養服務，得到了市場的認可。在2013年4月的上海國際車展上，Acura了主要針對中國大陸市場開發的緊湊型SUV概念車Acura Concept SUV-X，并宣布以概念車為基礎開發的量產車將在3年左右實現國產。
天津一汽千輛威志出國門，N7兩月銷量破萬
近日，天津一汽在俄羅斯首都莫斯科舉行了隆重的新車儀式，正式向俄羅斯市場推出了威志V2和威志V5兩款車型。作為一個新興市場，俄羅斯已經成為眾多車企競爭的重點市場，此次天津一汽攜兩款威志車型進入俄羅斯市場，標志著天津一汽的海外戰略已經進入了一個全新階段。天津一汽一季度整車出口1699輛。其中威志V5出口999輛，全部銷往俄羅斯市場。根據天津一汽的規劃，未來5年，海外市場將占天津一汽銷量的10%，可以說，威志V5的海外表現，讓天津一汽的海外戰略迎來了“開門紅”。此外，3月初上市的時尚Mini SUV夏利N7，上市不到2個月，銷量便已突破1萬輛，創下了細分市場的銷售奇跡。
新車計劃助推鈴木中國戰略
鈴木為盡快適應中國市場變化、滿足中國消費者新需求，頻繁派遣產品開發精英到中國實地調研、研發新品。在今年的上海車展，鈴木宣布S-Cross歐洲量產車和AuthenticS概念車將分別于2013年底和2014年底在中國量產，而這兩款新車型是針對當下中國市場的新興需求，專項研發，表達出長安鈴木希望在未來通過量產城市SUV和C級轎車完善自身產品線、全面發力、攻城掠地的市場雄心，展現出其全力加速中國戰略的重大舉措。
新奧拓20周年限量版粉妝上市
作為開啟中國家轎普及浪潮的知名微轎，奧拓自上世紀90年代進入中國就廣受青睞，歷經20年，更是收獲無數榮耀。時值20周年之際，長安鈴木推出新奧拓20周年限量版車型。限量版車型采用粉色外觀，時尚靚麗不失動感，為用戶帶來了新的驚喜。新車型已經于6月上市。歷經20年更新換代，新奧拓的外觀更為時尚動感，內飾設計清新，此次20周年限量版以粉色外觀面市，既有萌萌的可愛意味，又帶來時尚靚麗的感覺，討喜的設計令人眼前一亮，體現與眾不同的紀念價值。
GKN傳動系統繼續擴張在華業務
2013年7月19日，中國武漢——GKNDriveline（吉凱恩傳動系統）繼續大力擴張在華業務，其在華合資企業上海納鐵福傳動軸有限公司下屬的武漢二廠于近期舉行了隆重的開業慶典。一期項目建設總建筑面積1.1萬平方米，投資額約1500萬英鎊，目前計劃年產1100萬件等速萬向節傳動軸精密鍛件。GKN首席執行官Andy Reynolds Smith表示：“中國是全世界最大的車輛市場，車輛制造業在中國各地繼續蓬勃發展。納鐵福武漢工廠位于中國中部汽車城，擁有得天獨厚的地理位置和優異的產業發展環境，這確保了我們能夠在實現本地化生產的同時提供高品質的客戶服務?！敝袊荊KN傳動系統的重要增長市場之一，中國汽車產量預計將在2014年達到2200萬輛，到2020年有望達到3000萬輛。
2013 SMART城市大派對在北京啟動
7月13—14日，2013 Smart城市大派對第二站在北京拉開帷幕。整個活動由城市嘉年華、Smart大派對以及Smart城市大巡游3個部分組成，現場多種互動專區與Smart互動游戲讓北京的車迷在智趣游藝中體會Smart的靈動魅力，也展示出了Smart獨具匠心的創意理念和為城市而生的獨到生活哲學。與此同時，2013 Smart城市游俠特別版也來到活動現場，讓北京的粉絲進一步體驗最新款的Smart車型。
蘭博基尼駕駛學院首度
開啟新西蘭挑戰之旅
7月3—7日，意大利超級跑車制造商蘭博基尼首度在南太平洋島國新西蘭開啟蘭博基尼駕駛學院課程，邀請亞太地區蘭博基尼用戶在賽道上感受挑戰極限的駕馭樂趣。該學院每天僅向8位用戶提供訓練課程，此次新西蘭挑戰之旅完美詮釋了蘭博基尼“極致、純粹、永不妥協”的品牌精神。
2013“雪佛蘭杯”中職汽修
技能大賽圓滿落幕
由教育部和交通部聯合主辦、上海通用汽車有限公司首次協辦的2013年全國職業院校技能大賽中職組“雪佛蘭杯”汽車運用與維修技能大賽在江蘇無錫圓滿落幕。作為國內規模最大、影響最廣泛的職業技能比賽，全國中職汽車維修技能大賽已經進入第7年。在賽事活動期間，大賽組委會授予上海通用汽車突出貢獻獎，以鼓勵通用汽車在中國汽車維修人才培養上所作的努力。
長城汽車與科世達簽署戰略合作協議
長城汽車與德國科世達簽署了戰略合作協議，根據協議，雙方將在傳統機電產品、舒適安全電子產品以及創新技術領域等方面展開戰略合作。長城汽車技術中心主任黃勇，副總裁趙國慶，德國科世達亞洲總裁呂克勤、副總裁馬汀內斯出席了此次簽約儀式。
部分進口三菱帕杰羅勁暢被召回
三菱汽車銷售（中國）有限公司首次向質檢總局報告如下產品缺陷并公布召回計劃，自2013年7月15日起，召回部分2012款進口三菱帕杰羅勁暢汽車（型號為KH6WGYPYL1C）：
1.生產日期為2011年8月25日—2012年6月15日的進口三菱帕杰羅勁暢汽車，被召回車輛在中國大陸地區涉及2338輛。這一批次的車輛召回原因是，車輛駕駛員電動座椅靠背調節開關在使用中（或是掉落后重新安裝）會與周邊零件產生干涉，無法復位，導致電動座椅電機一直處于通電狀態，并且發熱有可能造成電機周圍零部件熔損及燒損，存在安全隱患。
2.生產日期為2011年10月1日—2011年10月18日的三菱帕杰羅勁暢汽車。被召回車輛在中國大陸地區涉及51輛。召回原因為，因零部件制造失誤，上述車輛前傳動軸的套筒和短軸軸頸的焊接位置發生偏移。在車輛行駛中加減速及其路面阻力等作用下，該焊接處可能發生斷裂，存在安全隱患。
3.生產日期為2011年8月24日—2012年6月7日的進口三菱帕杰羅勁暢汽車。被召回車輛在中國大陸地區涉及2678輛。召回原因為，因零部件制造失誤，上述車輛的前下擺臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良。車輛行駛中的震動及其道路阻力等有可能造成前下擺臂后側的襯套安裝部發生斷裂，造成操作不穩及無法行駛，存在安全隱患。
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司補充召回部分進口大眾和奧迪汽車
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，自2013年7月3日起，將前期在中國市場實施的變速器機電單元缺陷召回范圍進行補充，在中國大陸地區共涉及如下3863輛進口汽車：
1.大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的2011年6月13日—2011年9月23日期間生產的部分尚酷1.4TSI、2011年7月6日—2011年9月11日期間生產的部分高爾夫旅行車、2011年6月10日—2011年9月21日期間生產的部分跨界高爾夫，共計972輛。
2.一汽-大眾汽車有限公司進口的2011年6月23日—2011年10月3日期間生產的部分奧迪A1 1.4T、2011年5月25日—2011年9月30日期間生產的部分A3 1.4T和1.8T，共計2891輛。
本次補充召回是由于部分涉及的進口車輛未能涵蓋在2013年4月2日已經開始實施的召回范圍內。上述范圍內的車輛因變速箱內機電單元的電子故障，可能導致動力輸出中斷。
福特汽車（中國）有限公司召回
部分進口福特探險者汽車
福特汽車（中國）有限公司宣布自2013年7月15日起，召回部分進口2013款福特探險者（Explorer）汽車，生產日期為2012年1月31日—2013年1月10日。被召回車輛在中國大陸地區涉及409輛。缺陷原因是由于車輛油箱燃油輸送模塊接頭長時間使用后可能會產生裂紋，從而造成燃油滲漏。燃油滲漏可能會導致車輛起動困難、發動機停轉、故障指示燈亮、車廂內燃油異味，如果燃油滲漏到附近存在火源，可能會導致起火，存在安全隱患。
長安汽車股份有限公司
召回部分長安CS35汽車
長安汽車股份有限公司決定自2013年6月21日起，召回2012年8月14日—2013年6月5日期間生產的長安CS35汽車，共計27624輛。本次召回范圍內部分車輛發動機艙保險盒電源線束端子存在裝配問題，導致線束接觸不良，在一定情況下電阻過大，造成線束端子燒蝕，引起發動機熄火或車輛無法啟動，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口大切諾基、指揮官汽車
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司自2013年7月15日起，召回部分2007—2010款大切諾基（3.7L、4.7L、5.7L）和2007—2009款指揮官（4.7L、5.7L）越野汽車。召回數量為：2006年9月26日—2010年4月20日期間生產的大切諾基汽車3192輛、指揮官汽車1961輛，共計5153輛。上述車輛是由于分動器的編碼器故障，導致分動器誤掛空擋，從而可能在未啟動駐車制動的情況下，車輛發生滑移，增加碰撞或人員受傷的風險，存在安全隱患。
大眾5座新廠
年內在華開張
大眾汽車管理委員會董事、大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼日前重申將加速在華擴張產能。早在兩年前的規劃中，大眾就準備未來在全球興建10座工廠，其中7座位于中國。
德國之聲（Deutsche Welle）和《工業雜志》（Industriemagazin）等媒體指出，這7座工廠包括4座整車廠（佛山、烏魯木齊、寧波和長沙）以及3座零部件工廠（佛山、長春和天津），大眾宣稱其中5座將在2013年年底之前開始投入運行。根據大眾汽車官方的數據，一汽-大眾佛山工廠和上海大眾烏魯木齊工廠有可能在今年第三季度運行，最晚不會超過9月；而上海大眾寧波工廠則將在年底前開張；上海大眾長沙工廠將在2015年下半年投入使用。零部件工廠方面，佛山和長春零部件廠今年也將開始運作，天津變速箱廠將于2014年投產。
雷諾-日產將在印度
投資25億美元
雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩日前表示，兩家公司未來5年內將在印度市場聯合投資25億美元，通過新車型獲得更大的市場份額。雷諾-日產目前已經在印度投資25億美元，包括興建一座技術研發中心，并聯合開發一款低價車平臺。上財年雷諾-日產占據印度車市超過3%份額，而今年的目標是達到5%，數年后將力求提升至15%。
三菱開始在
俄羅斯工廠投產帕杰羅·勁暢
三菱汽車日前宣布，其已開始在俄羅斯工廠投產帕杰羅·勁暢，該公司希望通過此舉大幅提升該車型在當地市場的銷量。三菱汽車通過位于俄羅斯卡盧加（Kaluga）的PCMA Rus工廠投產帕杰羅·勁暢，該工廠是由標致雪鐵龍與三菱汽車公司共同組建的一座組裝廠。
通用與本田合作
開發燃料電池技術
通用汽車和本田汽車聯合聲明稱，在2020年之前，兩家公司將合作開發下一代燃料電池技術，以削減研發成本。通用和本田將以目前各自的燃料電池技術為基礎展開研發工作，并共享零部件供應商，達到削減氫燃料電池車的成本。兩家公司還將開發加注燃料的基礎設施，這對于從長期角度向消費者推廣燃料電池車至關重要。
豐田氫燃料電池車明年上市
豐田汽車看好氫燃料電池動力車前景，最快明年將旗下燃料電池車產品投放到市場。豐田2011年在東京車展上展出了FCV-R氫燃料電池概念車。今年11月的東京車展上，豐田將展示未來投產的型號，該車型可能為雷克薩斯品牌，是一款氫燃料電池轎車，預計將作為2015款車型在美國上市，最快明年可交付美國經銷商。豐田希望氫燃料電池重現普銳斯油電混合動力車的輝煌。
與Up！共平臺 大眾新款小型SUV或3年內上市
大眾汽車在新一代小型車平臺NSF（New Small Family）的基礎上推出了Taigun概念車，作為新款小型SUV藍本。該車型與大眾目前最廉價的車型Up！采用相同的平臺。
在NSF平臺基礎上，大眾開發了Up！、西亞特Mii和斯柯達Citigo幾款小型車。去年巴西圣保羅車展上，Taigun作為概念車首次與公眾見面。該車型全長3.86m，軸距為2.47m，搭載了一臺1.0L 3缸渦輪增壓發動機，功率為110馬力（81kW），轉矩為176N·m。量產型Taigun可能將采用4缸發動機，而四驅模式或成為選配。
雷諾-日產CEO將出任伏爾加汽車董事長
雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前被任命為俄羅斯伏爾加汽車董事長，而該公司前任董事長謝爾蓋·切梅佐夫（Sergey Chemezov）將擔任副董事長的職位。業內人士預計，俄羅斯汽車銷量到2014年超越德國，成為歐洲最大汽車市場。雷諾-日產希望通過伏爾加汽車提升其在這一市場的銷量，目前大眾集團、福特等車企均紛紛著手在俄羅斯擴充產能。
長城將在俄斥資6億美元
