時間：2022-11-27 20:22:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇智慧園區規劃方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號：F260 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）04-0113-02
引言
國家為了促進區域經濟發展，在1984年開始設立經濟開發區作為促進區域快速發展的主要形式，其后相繼設立了高新技術園區、出口加工區、保稅區等，由此全國各地出現了大批由民營和政府合辦的產業園區。隨著智慧城市建設的不斷推進，各地積極建設智慧城市，吸取對方經驗，產業園區作為產業集聚、產業轉型發展的平臺，成為建設智慧城市的核心工作之一。因此，研究我國智慧園區概念、發展要素是十分必要的，對我國建設智慧城市有積極引導作用。
一、智慧園區的概念
“智慧園區”是在智慧城市背景下提出的，智慧園區的建立是智慧城市建設的先行者，智慧園區的發展有其歷史過程，也有其發展方向，更具有現實意義。國內學者對智慧園區的概念主要有以下觀點。百度百科上對智慧園區的定義為：一般由政府規劃建設，供水、供電、道路、倉儲及其他配套設施齊全、布局合理且能夠滿足從事某種特定行業生產和科學實驗需要的標準性建筑物或建筑群體，主要包括工業園區、產業園區、物流園區、科技園等。張擎[1]、張凱書[2]都認為，智慧園區是借助新一代云計算、物聯網等信息技術，通過監測、分析、整合及智慧響應的方式，改變政府、企業和公眾之間的交互方式，將園中分散的信息基礎設施、社會基礎設施和商業基礎設施有效連接起來。吳君[3]則認為，智慧園區是一個涉及多個領域、應用多種技術，服務于多個對象的多維立體的復雜系統，強調“公共管理、基礎配套、經濟發展、生態保護、安全保障、社會服務”相結合的六位一體的整體布局模式。太極總經理洪勁飛對智慧園區的理解是以園區為平臺，由政府或企業規劃建設的，通過對園區內人與物及其行為的全部感知和互通互聯，提高園區的運行效率[4]。綜上所述，智慧園區是以智慧城市為背景發展起來的，其核心也應該體現“智慧”，即智能化，主要通過云計算、物聯網等信息技術為手段，合理配置園區內的資源，時刻感知園區動態，提高園區運行效率，降低運營成本，是建立在數字化園區基礎上的智能化園區。
二、智慧園區發展是轉變發展方式的動力和基礎
（一）傳統園區存在的問題
我國正處于全面深化改革，加快轉變產業結構，轉變經濟發展方式的關鍵時期，但目前，我國產業園區在發展過程中存在許多問題。主要體現在以下幾個方面：
1.產業集聚效應不明顯。我國產業園區建設總體處于初級階段，很多園區的建立是為了落實國家政府，增加政府業績，沒有將園區的建設落到實處，僅僅是照搬照抄國外園區建設的模式，沒有體現中國特色[5]。
2.信息化建設不完善。園區整體建設缺乏統一的、規范的、整體的網絡基礎設施，目前我國園區內的網絡設施存在多網并存，造成資源的浪費，也降低了園區的企業效率。雖然大多數園區積累了豐富的信息資源，但缺乏整體信息資源分類、采集、管理、共享機制，導致信息資源共享與開發資源利用困難[1]。
3.園區服務功能薄弱。傳統園區強調簡單的物業服務，注重公共領域的管理與服務，對企業、政府及入駐企業的多樣化需求難以滿足，而且其服務形式、服務內容也單一落后。
（二）智慧園區助推傳統園區轉型升級
智慧園區建設更加強調“智慧”，是在數字化園區基礎上，全面實現網絡設施一體化、公共服務人性化、經營管理協同化和產業結構集約化。
1.智慧園區是以泛在網為支撐平臺。園區內以基礎通信網絡的建設為主，實行三網融合，通過信息管道網絡、無限網絡覆蓋、光纖寬帶網絡接入網等基礎設施的建立，大大提高了園區的智能化，使得人與人、物與物、人與物的結合更加密切，更加智慧化。這種網絡設施一體化的建設，為企業、政府和公眾的聯合創造了便捷條件。
2.園區智慧化實現資源共享，提高企業效率。智慧園區通過建立完整統一的網絡系統，采用互聯網、云計算、大數據、移動互聯網技術對園區進行智能管理，實現園區內信息互通互聯、信息資源整合與共享，從而提高信息交換、信息、信息綜合利用、信息應用與服務等智能。園區智慧化建設將更有利于集中管理，避免重復設置，節約成本。
3.智慧園區服務更加人性化、智慧化。智慧園區是一個以人的需求為出發點的產業園區，以實現人的發展來促進社會的進步。智慧園區的服務方式以需求為根本出發點，最大限度地滿足公眾及社會的需求，能夠提供個性化服務和增值服務，而且可以實現政府、企業和公眾的互動。
三、智慧園區建設的意義
智慧園區的建設是國家實施信息化戰略的具體表現，對促進信息化發展有積極作用，同時也是建設智慧城市的關鍵，智慧園區統一、協調的建設將利于傳統園區改造升級，轉變傳統園區管理和服務上的發展方式。
第一，促進區域經濟發展，加快智慧城市建設。園區經濟牽引智慧場所建設，為區域經濟發展創造內動力，提升產業層次，支撐產業結構優化升級。園區作為生產要素的集聚區，有效改變了傳統產業“單兵作戰”的發展方式。通過特色園區、專業園區建設打破傳統的發展模式，依托資源優勢、傳統優勢、市場需求逐步形成“特色產業化”“產業特色化”的經濟發展布局[6]。
第二，智慧園區的建設有助于智慧產業的發展，也有助于推進城市向智能化、網絡化發展。產業園區通過產業發展核心要素集、整體產業鏈協同發展，實現產業規模效應。智慧城市建設可以以智慧園區建設作為牽引，拉動智慧城市建設，將智慧園區的管理方式融入到城市管理體系中，真正實現城市管理模式的“智慧化”。
參考文獻：
[1] 張擎.智慧園區：源于數字化 高于數字化[J].中國高新區，2011，（9）：128-129.
[2] 張凱書，張怡，嚴杰.智慧園區信息化建設解決方案[J].信息通信，2012，（6）：118-119.
[3] 吳君.關于智慧園區建設的幾點思考[J].中國集體經濟，2015，（34）：141-142.
[4] 洪勁飛.智慧園區建設解決方案――太極計算機股份有限公司[J].智能建筑與城市信息，2015，（2）：30-31.
工業園管委會2020年工作計劃5
X、超前謀劃，高起點做好規劃設計。在智慧產業園規劃和產業布局設計上，力求將智慧產業園作為西部新區經濟匯聚點、爆發點、引領點進行超前規劃、高起點設計、本地化融合，以順應和助推西部新區的開發建設。同時，圍繞全市產業導向，確立“智慧引領、一區多園”的發展思路，制定重點產業發展實施方案，逐步形成多元化的智慧園區板塊布局。做好企業培育與孵化，注重和“北上廣深”等新經濟產業園區和產業運營機構建立較好的合作關系，開展互動交流，學習和利用其先進理念、管理經驗和運營模式，有針對性的引入戰略合作伙伴。
X、精準扶持，有針對性地做好企業入園孵化。針對智慧產業企業特性，出臺專門扶持政策。重點扶持優質本土電商平臺企業力爭年內培育X家以上交易額過X億元企業；扶持廣告文創企業，力爭年內培育X家以上年產值過億元的廣告企業；扶持x等科技型轉型發展企業；扶持科技孵化器基地和有眾創空間陣地建設。
X、強力對接，重點吸引行業龍頭進駐產業園。在企業篩選引入方面。要重點對行業內極具影響力企業進行貼近招商，確保引進X-X家大型互聯網企業區域總部或單獨業務總部進駐產業園；在廣告文化產業方面。要爭創國家級園區，著力引進
X-X家全省前X強公司或子公司進駐，夯實產業園品牌；在企業培育方面。要依托省級科技孵化器平臺，著力引進或培育省級高新科技企業X-X家，并爭取培育X-X家國家級高新科技企業。在校企融合上。要和文理學院、高職院、技師學院、應用技術學院等本土院校全面合作。與省內、國內知名高校搞好技能培訓、科技應用、創業推廣等方面的深層次聯系，爭取引進軍轉民高新科技應用項目X個以上，博士站點X個以上。
X、搭建平臺，進一步完善園區綜合服務體系。一要加強園區公共服務平臺建設。園區公共服務平臺主要是為企業提供政策服務、手續代辦服務、資金申請服務和商務服務。二要加強園區金融服務平臺建設。園區金融平臺主要為企業提供融資服務、擔保服務、助貸服務和信息服務。整合政府、銀行、產業引導基金、信托保險、投資機構等資源，充分發揮各類資金對企業不同發展階段的投資偏好，形成從種子期到成熟期全覆蓋的金融投資生態圈，解決企業融資問題。三要加強園區人力資源服務平臺建設。園區人力資源服務平臺主要為企業提供人才引進、人才培訓、人事關系和人才政策咨詢服務。通過園區、政府與高校或園區、企業與高校的模式，建立大學生實習基地或實訓基地，為園區輸送人才，并邀請高校講師到園區對企業進行技術指導和培訓。
X、加大投入，進一步完善優化產業園功能配套。一要完善智慧物流、人才公寓等配套設施建設。加快發展第三方物流和面向電子商務的現代物流配送體系，加大人才公寓的建設力度，解決好外來人才居住問題，增強園區人才吸納能力。二要完善網絡服務器配套建設。優化網絡質量和運營服務水平，加快智慧園區建設，整合組建統一的信息共享平臺。三要完善多功能會議室、產品展示中心、公共攝影棚、文體活動中心等設施，滿足入駐企業現實需求。
X、加強監管，進一步落實企業安全生產責任。一是抓好園區應急管理網絡平臺的升級，升級版本將全面實現移動互聯網即手機終端設備管理。二是組織管委會的應急管理人員和企業相關人員走出去學習先進經驗，已初步與省防震救災體驗中心進行銜接。三是繼續加大投入抓好園區應急救援隊伍的組建與培訓。四是繼續深入推進企業主體責任落實，力爭實現園區全部生產型企業完成企業端的應急管理網絡平臺建設。
在文化創意產業園區有如雨后春筍般涌現的今天，由上海錦和商業經營管理股份有限公司（以下簡稱錦和商業）管理運營的越界品牌文化產業園已經脫穎而出。錦和商業到底有什么樣的殺手锏？
智慧是管理成功的關鍵因素
為了更多地了解錦和商業，記者來到了錦和商業旗下位于上海市黃浦區麗園路、蒙自路路口的越界?智造局一期園區。
記者了解到，越界?智造局一期是錦和商業經營管理的23個項目之一。園區充分利用原上海紫光機械廠廠房的空間布局，采用ART-DECO設計風格，用連廊將園區內功能不同的建筑串連起來，形成特色鮮明的“街區式”建筑群，與周邊環境融為一體。錦和商業各個園區面積雖大小不等，但企業入駐率均超過95%，并仍以每年2～3個項目的速度在全國開拓市場。
錦和商業公共關系部經理顧燕告訴記者，錦和商業之所以能夠取得成功，主要原因包括以下四點：
第一，錦和商業提供的是全價值鏈一站式服務，即從項目承租，到后續的項目定位、設計改建、招商、運營和搭建公共服務平臺的一站式商用物業服務鏈，而非一些園區運營管理機構只是負責招商。值得一提的是，錦和商業針對文化創意企業提供多樣的文化體驗線下活動，讓園區真正做到“創意辦公、文化體驗”。
第二，錦和商業較早涉足文創園區管理領域，已形成獨具特色的文創品牌園區開發模式和品質運營標準體系，并且以品牌化的方式將這些管理經驗輸入到新的園區。園區在不斷完善商業配套設施的同時還可以帶動周邊地區的經濟發展。
第三，錦和商業在園區改造方面別具特色。顧燕介紹，錦和商業在園區設計方面非常用心，大多是邀請國外知名設計公司進行規劃設計，符合文化創意企業對建筑風格的喜好。比如，越界?智造局一期就是邀請加拿大LSK國際建筑事務所進行規劃設計。
第四，通過智能化建設強化園區的軟實力。這種智能化包括三方面：一是園區本身的智能化，比如引入智能停車系統；二是構建內部運營管理平臺，對園區房屋和客戶資源進行集中管理，進而實現對園區入駐企業全生命周期的管理；三是公共服務平臺“i越界”的搭建，可以實時、便捷地滿足園區客戶的多樣需求。
智慧園區運營管理模式
錦和商業的內部管理平臺，也就是園區服務平臺，選擇了由用友網絡建設。顧燕告訴記者，錦和商業之所以選擇用友網絡作為園區服務平臺建設的合作伙伴，主要由于以下四個方面的原因：
第一，解決方案在個性化方面做得不錯，能夠很好地將錦和商業的各種經營理念落地到系統中。用友網絡房地產及園區行業事業部專家王培虎補充說，用友網絡園區服務平臺是基于用友NC研發的，是個開放性的平臺化產品，除了提供基礎應用，用戶還可以輕松地根據需求進行個性化開發。
第二，用友網絡在智慧園區領域做得比較好。值得一提的是，用友網絡的解決方案能夠讓錦和商業之前建設的相互獨立的IT系統互聯互通。顧燕解釋說，因為歷史原因，錦和商業采用了由多個軟件供應商提供的管理信息化解決方案，導致信息孤島嚴重，這成為錦和商業進一步提升管理水平的瓶頸。
第三，解決方案的專業性強，能夠較好地滿足錦和商業各種需求。王培虎介紹，園區行業是用友網絡房地產行業的一個分支，用友網絡在該領域已經擁有十多年的發展經驗。用友網絡在服務萬達、上海恒隆和上海金橋等眾多園區客戶的過程中積累了豐富的經驗，深刻了解成熟園區的應用需求，因而用友網絡園區服務平臺能夠覆蓋用戶所需的各種基本功能。
第四，用友網絡可以提供便捷的優質服務。
據悉，錦和商業的園區服務平臺主要包括門戶網、項目管理、招商管理、租賃管理、物業客戶服務管理、CRM、資產管理和BI等模塊。根據用友網絡提出的分步實施策略，項目一期主要實現對房屋和客戶資源的集中管理，二期主要為了實現對園區入駐企業全生命周期的服務管理，后期還要擴展工程成本管理、移動設備的信息化應用、智能硬件的應用、園區支付一體化應用。
如今，園區服務平臺幫助錦和商業對內將資產管理、合同管理、分權管理等功能集中起來，并通過與第三方OA系統的集成實現了業務的統一管控。園區服務平臺幫助錦和商業優化配置園區資源，降低入駐企業的成本，并為入駐企業提供更多的增值服務。與此同時，平臺的應用使得錦和商業的數據報表不再受人為因素影響，變得準確而又高效。
不僅如此，園區服務平臺還幫助錦和商業快速復制成熟的管理模式?！拔覀冃马椖慷纪ㄟ^園區服務平臺快速復制運營管理模式?！鳖櫻噙M一步補充說，當前錦和商業還在不斷開發新的園區，園區服務平臺將大大節約園區運營管理模式的復制成本。
關注移動應用和大數據分析
在各種有效措施的共同作用下，錦和商業一直保持良好的發展態勢。顧燕透露，近三年錦和商業的業務增長率保持在兩位數。在此背景下，錦和商業還將加大智慧園區的投資力度。接下來錦和商業將更多地關注移動應用和大數據分析：
首先，將所有管理信息化的系統整合起來，實現整合效應。
“e-Tovvn”開新路
盡管沒有“智慧東莞”規劃，然而在2011年廣東省經信委《關于印發加快發展物聯網建設智慧廣東的實施方案（2011-2015年）的通知》中卻明確提出，“建設智慧東莞，實現經濟社會雙轉型新突破”：要充分利用省市共建物聯網產業基地契機，啟動“智慧產業”工程，培育一批物聯網龍頭企業，夯實物聯網產業基礎，促進產業集聚發展。深入推進無線城市示范應用。推進云計算公共服務平臺建設，打造云計算產業鏈。部署物聯網技術在工業、商貿流通業的試點應用，推動虎門港“智慧港口”建設，提升物流、倉儲和通關的全程智能化，以物聯網技術應用促進產業升級和經濟轉型。
并提出，發揮東莞石龍鎮作為“全國首個信息化試點鎮”的建設優勢，探索以信息化推動發展方式轉變、帶動產業與城市轉型升級的智慧城鎮建設新路，打造數字城鎮（e-Town）品牌。加快推動智慧城鎮新一代網絡建設，探索物聯網智能技術在經濟社會各領域深層次應用，開展包括民生、環保、市政、醫療、公共安全等領域的智慧化公共服務和城鎮管理，爭取到2015年，成為全國智慧城鎮建設的創新示范鎮。
由于東莞市的行政區劃是市、鎮兩級建制，智慧城市建設自然就落在了各專業鎮的肩上。而石龍鎮可謂東莞“智慧”轉型的一個縮影，這個從1999年被批準成為全國首個“信息化試點城鎮”，經歷了2006年被廣東省信息產業廳確定為“數字廣東”推進計劃試點，到2011年再次被廣東省定為“智慧廣東”試點鎮，憑借“科教興鎮”戰略，石龍鎮不斷探索轉型發展之路，確立了以電子信息為主導的產業發展策略，并逐步形成了電子信息產業集群，走出了一條特色鮮明的發展之路。
石龍鎮鎮委書記黃貴洪表示，“十二五”期間，石龍將繼續堅持信息化與經濟發展、城市管理以及人民幸福生活等相結合。其中，將重點推進無線WiFi熱點覆蓋、“無線城市”實時路況監控、E-town（數字城鎮）信息服務平臺升級、基于GIS的信息資源服務平臺、道路智能停車管理工程、市政巡查監管平臺、紅?，F代物流平臺、公交E卡通等項目。石龍鎮將以“數字石龍”向“智慧石龍”試點提升為依托，進一步打造“E-town”品牌，充分發揮信息化在優化生產生活方式、改善城市管理模式、提升資源綜合利用效率等方面的重要支撐作用，積極探索以信息化推動發展方式轉變、帶動產業與城市轉型升級的智慧城鎮發展模式。
“東莞智慧城市建設，原動力就是要改善東莞各產業里面的粗放成分，提高企業生產效率，增加產品附加值。形象地說，就是用信息化來包裝‘東莞制造’”。東莞市經濟和信息化局副局長劉炯賢表示。
事實證明，東莞智慧城市建設，正是結合以各鎮街為基點形成特色產業集聚的實際，在石龍、大朗、虎門、長安、大嶺山等產業集群升級示范區以及松山湖、虎門港和東部生態園等產業園區，有效促進了信息技術在電子信息、紡織服裝、五金模具、家具建材、裝備制造和重化工等行業普及應用，推動園區進行技術改造和創新，大幅度地降低資源、能源消耗和污染排放，提高園區的競爭力和輻射力。
“智慧園區”新轉型
東莞轉型是自新世紀之初就著手醞釀開始的。2007年1月東莞市第十二次黨代會正式提出推進經濟社會雙轉型；2011年12月，東莞市新一屆市委領導班子再次提出加快轉型升級、建設幸福東莞、實現高水平崛起的新的發展目標。高水平崛起是一個涵蓋產業、城市、文化、創新、人才、管理、生態等經濟社會發展諸多方面的系統工程，推進產業高級化是其中一項現實而緊迫的任務。
2012年東莞再次提出以“三重”建設引領東莞轉型升級、實現高水平崛起、應對新一輪區域競爭的戰略，即全面部署推進重大項目、重大產業集聚區、重大科技專項的建設提速提效，首先就從東莞四大園區（長安新區、虎門港、生態園、松山湖）試水“智慧”轉型。
在風景如畫的松湖煙雨公園，拿出一個iPad，登錄個人定制賬號，你就能直觀地看到景區導覽。要是碰上剛好跳槽需要辦理社區醫療、個人醫保等，不用擠到一站式大廳，同樣可網上輕松搞定。這是“智慧松山湖”項目所描繪的2015年后可實現的場景。2012年東莞松山湖管委會計劃投入逾億元財政資金，高標準、高起點開展信息化基礎設施建設，助推松山湖、東莞市實現高水平崛起。
為此，松山湖將投入逾億元財政資金，高標準、高起點開展信息化基礎設施建設。松山湖管委會相關負責人介紹，計劃通過三至五年的努力探索，使“智慧松山湖”建設初顯成效，政務服務、產業服務、社會服務、綠色園區和平安園區等領域的服務水平將得到大幅提升。屆時，園區居民通過多種終端可隨時隨地享受衣食住行、教育、就業、健康等智慧生活服務；園區硬件、軟件、資源數據可實現共享，園區的企業、居民都將擁有統一的信息賬號，隨時隨地登錄網絡，享受個性化的信息服務。
根據《智慧松山湖實施規劃》，“十二五”期間，松山湖將建設成為國家統籌科技資源示范區、國家自主創新示范區和世界一流科技園區示范區為目標，通過園區“一張網”、
“一張圖”、“一片云”、“一套庫”、
“一把鎖”，5個統一的信息化基礎設施，提升高新區基礎設施的集約化、系統化和承載能力；以互聯互通和共享協同為主線，建設政務管理、產業服務、社會民生、綠色園區和平安園區共“5大應用板塊、16個重點項目、81個子項目”的建設，構建服務型、科技型、創新型、生態型和宜居型的“5型智慧園區”。
東莞市副市長冷曉明表示，綱要明確了今后幾年在推動“智慧松山湖”方面的發展方向和指導思路，隨著“智慧松山湖”的啟動，東莞也正式加入到了智慧城市的行列，這將為東莞經濟與社會雙轉型作出重要貢獻。
“在知識經濟的背景下，智慧松山湖聚焦于松山湖內部資源的挖掘、整合和高效配置，以此增加松山湖知識經濟的含量，激活松山湖的創新能力，提升城市的競爭力，促進松山湖的可持續發展?！崩鋾悦鞅硎荆腔鬯缮胶宕髴妙I域包括政務服務、產業服務、社會服務、綠色園區、平安園區五大板塊。五大應用領域通過智能化公共服務平臺建設，可有效提升政府決策水平、提高政府公共服務質量，加快推進智慧產業及城市發展。
“智慧松山湖”具體來說，就是園區居民通過多種終端就可隨時隨地享受衣食住行等智慧生活服務，園區硬件、軟件、資源數據實現共享，園區的企業、居民都將擁有統一的信息賬號。從理論上說，“智慧松山湖”的核心是運用現代信息通信技術構建無所不在的高速融合網絡、智能感知環境和超強海量運算能力，提高松山湖管理和服務水平，推動松山湖發展高端產業和產業鏈高端環節，實現經濟社會與資源環境的協調發展。
根據《智慧松山湖總體規劃綱要》，該項目以五年為一個建設周期，第一個周期建設將使松山湖高新區在政務服務、產業服務、社會服務、綠色園區和平安園區等領域的服務水平得到大幅提升，營造出園區社會加速發展的環境，具體包括十大工程。
在胡奎看來，智慧城市就是要讓人們的工作和生活更便利，更舒適;在智慧城市的建設熱潮中，應該回歸理性思考，不能“”;真正的智慧城市是有地方特色的，要把當地的資源優勢充分發揮出來;人們愿意去那里工作和生活，就是它的特色。
推進智慧城市建設的難題很多，頂層設計最為艱難，難在復合型人才的匱乏。而在這方面，方正集團優勢明顯，旗下五大產業集團的資源整合，已經匯聚成一股強大的綜合實力。在一些“智慧點”上，方正已經取得不錯的成績，像智慧醫療、智慧公安、智慧社區等。然而實現由“點”到“面”的飛躍，路途還很遙遠。這不僅需要跨界思維，更需要政產學研相結合。
以下內容根據胡奎的演講實錄整理：
智慧城市熱潮涌動
智慧城市是方正信產集團主打的業務方向，今后若干年會在這個領域投入幾乎全部的精力。
智慧城市這個話題很熱，截至目前，全國有95%的副省級以上城市提出建設智慧城市的發展目標，國家智慧城市試點已達193個，另外有300多個城市已進入智慧城市建設階段。未來10年，與智慧城市相關的投資有望超過2萬億元。
但是智慧城市真正做什么？每個人的理解都不一樣。有些人把城市的信息化建設叫智慧城市，也有人把城市的數字化建設叫智慧城市，這都是很好理解的，因為不管是信息化還是數字化，都看得見摸得著。
怎樣讓城市具有智慧呢？如果城市能像人一樣，能夠自己思考問題，自己適應環境，并能給居民提供滿意的服務，人們就更愿意在那兒工作和生活。我想這樣的城市，可以慢慢把它叫做智慧城市。
智慧城市的建設是非常漫長的過程，不可能一蹴而就，所以在全世界范圍內，目前還沒有一個城市能夠真正“號稱”是智慧城市。但是有些城市已經在服務智能化和服務貼心化方面慢慢逼近，會讓人越來越向往到那樣的城市工作和生活。
大家如果關心IT產業，關心互聯網、移動互聯網今后的應用領域或者服務方向的話，也應該關心關心智慧城市到底要做什么？很可能大家能從中發現一些商機。在智慧城市的建設大潮中，可能會延展出新的商業模式和生意模式。
建設智慧城市的核心就是要給城市灌輸一種能力，讓它變得更加智能，更加智慧，從而更好地服務于在城市工作和生活的人。這實際上也是方正信產的理念。我們就是要做智慧城市的真實貢獻者。
為什么各個城市都對智慧城市非常感興趣呢？從城市的管理者來說，他們希望有政績。在不再只追求GDP一元要素的前提下，怎樣讓自己管理的城市脫穎而出？智慧城市是一個很好的理念，而且符合國家大戰略。
不論是從國家層面，還是政府層面，甚至是服務于智慧城市建設的企業層面，大家都有很高的戰略高度。當然也在向國際學習，比如美國專門出臺了國家信息基礎設施的NII，全球信息基礎設施的GII等，其實就是想把城市打造得更智慧、更智能。
目前在全球范圍內，有一個智慧城市排名。排在前幾名的有維也納、多倫多、巴黎、紐約、東京、柏林、哥本哈根、香港、納賽羅納。排名僅僅是一個參考，更重要的是看各個國家特別是發達國家，在這方面做了什么樣的投入和布局。
頂層設計難在統籌
要建好智慧城市非常難，包括方正信產剛開始做智慧城市的時候，都是從一個點切入的。比如先做一個智慧交通，再做一個智慧園區。一個城市的建設就更難，因為要涉及城市綜合管理和運營的方方面面。
現在的城市運營和綜合管理遇到的最大的問題是條塊分割。一個城市按照職能劃分了很多條條塊塊，但是劃完之后，各自都往縱向深度發展了，橫向聯系不夠緊密。比如交通部門就只管交通，醫療部門就只管醫療，互不搭界。
大家經常會看到這樣的現象，施工隊在一條路上挖溝，一個月挖三遍。先是水務局開挖，過兩天電信局也來挖，再過兩天煤氣管道部門又來開挖，給生活在附近的居民帶來諸多不便。這就是沒有統籌規劃導致的結果。
中國很多城市在規劃建設的時候，地面以上的東西是最關心的，比如蓋一棟樓，樓有多高，容積率是多少，管得非常嚴。但是地下部分就漠不關心，其實地下埋了很多管道，縱橫交錯，是非常復雜的一件事情。
我記得曾經在中關村西區的一棟樓里辦公，有一天突然網絡斷了。后來查清楚原因，居然是地下光纖被另外一個施工隊挖斷了。這就是當時做頂層設計的時候沒有統籌規劃，導致城市各個部門做不到互相協調配合。
做頂層設計，僅僅靠信息化的人才是解決不了的。方正是北京大學的公司，有天生的學校資源和研究資源，所以產學研結合得比較好。即便是這樣，我們在做頂層設計的時候，仍感到困難重重。如果光靠IT團隊，別說做頂層設計，就連綜合設計都很難。頂層設計是跨界的，它需要大量復合型人才，這也是它的難點所在。方正集團有這方面的優勢，下屬的五大產業集團互相配合，凝聚成一股強大的實力。
北大醫療集團依托北大。北大下面有9家直屬的頂級三甲醫院，并輻射28家關聯醫院。北大醫療集團不光做北大的醫院，也在全國拓展醫院，現在在全國已經有多家三甲醫院加入陣列。此外，北大醫療集團還依托北大科研力量，做基礎藥物研發。
北大資源主要做智慧社區和智慧園區。這個時候，可以把方正的醫療資源、教育資源、信息服務資源全部導進去。這些資源統籌起來后，社區和園區的房子就更加好賣了。有教育資源的話，孩子上學方便。有醫療資源的話，看病方便，等等。
方正物產集團主要做產業流通，以大宗貿易為基礎的產業形式。在產業發展規劃、產業設計流通領域，能做出好多的貢獻。
方正金融集團主要做投融資。金融服務很多還是要落地的，不能簡單在網絡上簽一個合同就完事。對于投資的來源和融資方案都需要綜合設計，這必須要有專業的人才和專業的團隊，否則光靠IT解決問題真的不現實。
方正信產集團為智慧城市建設提供從頂層設計到垂直行業軟硬件解決方案、再到城市大數據運營的全面解決方案。
實際上我們是把方正集團下面的五大產業集團協同起來，再配套北京大學產學研的支撐來做頂層設計。最后把政府加進來，走政產學研之路是絕對正確的，這也是今后的重點方向
智慧城市要成功，政產學研必須要結合，否則建不起來。
信息共享難在互聯互通
信息共享是智慧城市建設過程中的另一大難題，這是歷史原因造成的。大家在不同的時期，上不一樣的系統，由不同的廠商提供不一樣的標準的東西。比如，北京的地鐵最早都是人工檢票的，因為那時候信息化不夠，標準化不夠，一跨線就不認了。所以智慧交通需要標準化信息化作支撐。
十幾年前，日本作為一項產業政策推出了ITS（無人駕駛智能交通系統）。一段不到十公里的路，全世界很多人都去試乘試駕，模擬各種車流由自己控制，有車怎樣避開，碰到障礙物怎樣避開。無人駕駛智能交通系統最重要的就是做到了信息標準化和信息互聯互通。
智慧城市需要做的事情太多，以前提智慧政務、智慧城管、智慧交通等，但是即便這些都建好了，仍不是智慧城市。為什么？因為這些都是一條一條孤立的縱向系統。
我們要力爭做到，通過城市數據服務與交換平臺，把這些獨立的系統全部貫穿起來，做信息標準化。也就是要做分層數據管理模型、分級數據交換模型，以及主數據的規范、定義和標準。各個系統是插拔式的，透過系統的耦合，能夠全部接在一起。在信息化系統能夠支撐的范疇內，真正實施信息共享。只有在信息共享的前提下，才有可能優化流程。這就跟人體一樣，首先要保證血液通到全身。
落地實效要借助大數據
在日本，地鐵和輕軌的月臺上畫了各種顏色的線條，區分六節車廂門、四節車廂門、急行車廂門，停車位置不一樣，乘客排隊也不一樣。為什么要這樣做呢？因為同一條地鐵線，發車的種類會多達10種，有每一站都停的，也有隔幾站才停的;有特快、有快速、有急行、有準急，還有區間車。整個設計非常細化，管理車次調度的系統非常多，也非常精密。所以智慧交通真正落地必須考慮這樣的問題。既要有經驗，更要追求實效，而不是做面子工程。
北京的西直門立交橋，設計得就非常不合理，很多司機會步入“迷魂陣”。如果從動物園方向去西二環官園方向的話，其實就是一個直角拐彎，但是卻要轉3個360度的圈才能到達，繞三圈的線路軌跡就像一只蝴蝶。
今后，我們要有一個很重要的觀念，城市要真正智能化，大數據必須要起作用。通過分析建模形成一種智慧的判斷。還以智慧交通為例，什么時間段派什么車次，這是非常不一樣的。在日本，連公交車都有準點的，每一班車幾點幾分到基本上是靠譜的。支撐其運營的就是大數據。他們對人流、車流、路況，以及各個信號燈的情況都做了綜合分析。
20年前，我在日本的時候就發現路口紅綠燈的變化時間是可調的。沒人的時候，不變燈，人一出現，燈就亮了，就可以過去。交通以人為本的設計理念在國外是非常流行的。所以要讓城市有智慧，落地實效性是非常關鍵的。這個過程可以借助一些IT技術，但更重要的是要結合頂層設計和多方位人才形成經驗積累，同時借助大數據分析，才能真正做到。
安全可控要靠民族產業
安全可控是建設智慧城市的又一大難題。我們國家尤其是信息安全領域是最可怕的，所有事情都不太安全可控。大家都在用智能手機，個人信息天天在分享。蘋果表面上把GPS定位關了，但實質上還是在偷信息。這是沒辦法的。所以在新一輪國家政府主導工程中明確要求安全可控是非常重要的指標。
怎樣做到安全可控呢？首先，在智慧城市建設過程中，盡量使用可控的核心技術，包括軟件和硬件。要靠民族產業的創新，真正替代國外的技術和產品。目前，從國家宏觀戰略上考慮，一定要把它當成核心關鍵詞，否則今后遇到的屏障可能會越來越大。
要迅速采用新的思維邏輯進行綜合布局，把我們具有核心知識產權的軟硬件相關的解決方案盡量朝高精尖創新發展，在國家安全策略提升的前提下有一個很好的支撐。這是城市運營者在智慧城市設計中必須考量的重要因素。
2014年，東莞東城獲評“全國文明單位”、東莞市 “優秀鎮街”以及年度考核“單打冠軍”3頂，各級各類榮譽共100多項。東城還在經濟發展、轉型升級、城市建設、社會治理、社會事業、改革創新、黨的建設等方面成績顯著。
立足新常態，謀求新發展，2015年東城提出緊緊圍繞“一城三創五爭先”的工作思路，以轉型升級為主線、以改革創新為動力、以新型城鎮化為抓手、以法治建設為保障，全面推進經濟建設、社會建設、政治建設、文化建設、生態建設和黨的建設，努力打造高水平發展的智慧商貿新城。
跨境電商：“一點四倉一平臺”
新常態下，東城立足地理區位優勢、先行發展優勢、產業結構優勢、城市基礎優勢、法治環境優勢，在“城市化”、 “國際化”、 “市場化”、 “信息化”、 “法治化”等方面力爭走在前列。
作為“十大工程”之一的東莞市跨境電商中心園區，位于東城區同沙工業區，占地面積達87.06畝，建筑面積約70776平方米。園區內各分區形成一定專業及功能分工，緊密聯系、互為依托，形成“一點四倉一平臺”的支撐體系，努力打造“園區倉儲+公共平臺+智能核放”的跨境電子商務“東莞模式”。
“一點”即設置關檢監管點。該監管點將由已建成的東城跨境電商公共倉改建，公共倉業主單位東誠公司正在組織實施綜合樓改造、查驗卡口設置等建設事項。
“一平臺”即東莞跨境電商公共服務平臺。該平臺將貫通海關、檢驗檢疫、外管、國稅等部門數據，為跨境電子商務的監管和服務提供支持，預計將于今年上半年上線運營。
“四倉”即保稅倉、出口監管倉、公共倉、企業自用倉。公共服務倉的庫管系統及云關碼系統能夠與海關數據形成交互，實現跨境電商雜散數據的合理快速修正，使得貨物在到達出口監管倉前即整理完成，真正實現跨境電商碎片化訂單包裹的高效通關。
支撐體系構筑成功之后，將推動東城成為國內跨境電商監管通關、綜合服務最為完善的地區之一，實現全國領先的跨境電商陽關化、規模化、持續化通關，帶動大型跨電企業、國際物流、金融服務、制造業轉型等要素在東城的集聚，形成轉型升級的強有力引擎。
發展藍圖：“一城三創五爭先”
新常態下東城確立新思路。結合現有基礎，立足新的發展常態，東城進一步明確未來發展的新定位和新使命，提出“一城三創五爭先”的發展新思路。
“一城”是指依托產業結構和城市環境的基礎優勢，以跨境電子商務為龍頭、以現代生產業為主導、以創建智慧城市為抓手，將東城打造成為高水平發展的“智慧商貿新城”。
“三創”是指進一步創新理念，創新管理，創新能力，全面提升東城綜合實力。
“五爭先”是指在實施創新驅動發展戰略上爭先、在推動重點領域改革突破上爭先、在實施21世紀海上絲綢之路戰略上爭先、在推進新型城鎮化建設上爭先、在幸福社會建設上爭先，形成新的發展優勢和發展動力。
“一城”是總體目標，“三創”是實現基礎，“五爭先”是戰略舉措。圍繞這個總體思路，東城表示要動員全區上下，統一思想，主動作為，務實創業，全面加快東城各項事業的高水平發展。
2015年，是“十二五”規劃收官和“十三五”規劃啟動的銜接之年，是深化改革、加快轉型、依法治區的關鍵之年，也是東城實施“一城三創五爭先”的開局之年。
綜合考慮各方面因素，東城今年經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長8%左右，區本級財政預算收入增長3.3%，各項稅收收入增長3.4%，全社會固定資產投資增長10%，社會消費品零售總額增長7%，進出口總額增長8%。
根據今年發展要求和工作目標，東城將重點抓好6個堅持：堅持轉型升級，堅持新型城鎮化，堅持先行先試，堅持依法治區，堅持惠民導向，堅持從嚴治黨。
智慧驅動：“宜居美麗新東城”
2013年，東城區成功入選國家智慧城市第二批試點城市后，東城就正式將“智慧城市”的概念具體化。2014年7月3日，東城舉行智慧城市推進暨東城中韓智慧城市產業園啟動儀式。2014年底，東城區智慧城市創建辦公室正式成立，開始了東城區打造“智慧城市”的調研與實踐之路。
自2013年成功搶占先機，入選為國家智慧城市試點，東城就立馬緊鑼密鼓地著手規劃、布置、落實一系列“智慧”項目，爭取早日提升區域的現代化城市管理水平，構建生活、生產、社會管理新模式，實現“智慧美麗新東城”。
“一樞紐多窗口”
寧夏回族自治區的清真產業是建設內陸開放型經濟區的切入點和突破口，加快培育一批發展前景好、成長性強的清真食品、清真工藝、清真文化小微企業是寧夏實現經濟社會可持續發展的客觀要求。
就寧夏回族自治區羊絨產業迅猛發展，產業鏈不斷完善，已成為自治區加快縣域經濟發展的支柱產業和特色優勢產業。特別是靈武市，依托原絨販運的傳統優勢和人脈優勢，以園區建設為平臺，以科技創新研發為突破口，傾力提升羊絨產業聚集效應，產業結構優化升級持續加快，產業規模實力、集約化水平和核心競爭力得到大幅提升。靈武羊絨產業園區管理委員會以自治區中小企業服務平臺為樞紐，計劃搭建起“中國（靈武）國際羊絨產業服務窗口平臺”，通過改造恒溫恒濕標準實驗室、原絨檢測實驗室、分梳絨實驗室、物理檢測室、化學分析室、紗線檢測室、電子顯微鏡線微分析室，搭數據監測實時傳輸、信息共享資源庫，實現分梳、絨條、紡紗、制衫、面料一體化聯網監測，達到生產智能聯動。與此同時，固原市馬鈴薯產業中小企業公共服務窗口平臺、吳忠市清真產業園區中小企業公共服務窗口平臺、石嘴山經濟技術開發區中小企業公共服務窗口平臺等建設也在規劃進行中。
據了解，寧夏回族自治區經濟和信息化委員會以自治區中小企業服務大廈為基礎，建設了自治區公共服務總平臺，按照“區域覆蓋、產業調優”原則，根據當地產業的優勢和服務需求的差異化，因地制宜，突出產業集群的優勢特色，重點規劃建設吳忠、靈武、固原、石嘴山等6個市級綜合窗口平臺，羊絨、馬鈴薯、釀酒、清真食品、高新科技園區等符合自治區產業布局重點的8個產業集群服務窗口平臺。各地立足不同區域發展定位，構建以自治區服務平臺為樞紐、窗口服務平臺為支撐的“一樞紐多窗口”中小企業公共服務平臺網絡總體格局。
“133”搭建
中小企業公共服務平臺是指電信運營商或IT服務商為中小企業量身定制的綜合信息化應用平臺，旨在為中小企業提供“企業應用超市”，面向中小企業提供“按需購買，即開即用”的租賃式信息化服務。但由于中小企業數量巨大，行業廣泛，如何能為各種不同類型的企業用戶提供合理的解決方案，是寧夏中小企業信息化平臺建設的重點和難點。
以自治區級綜合服務總平臺為中心樞紐，利用云計算模式，與若干個貼近需求提供直接服務的“窗口”服務平臺通過互聯互通、資源共享，共同構成的中小企業服務體系骨干架構和基礎環境，統籌全區優勢服務資源，合理布局各地市中小企業公共服務綜合窗口平臺和產業集群窗口平臺。提供信息、技術、質量、人才、市場、融資、創業、管理咨詢、法律維權，同時提供中阿在線電子商務服務、移動應用服務，建成信息暢通、功能完善、服務協同、資源共享——供需對接的寧夏中小企業公共服務平臺網絡，是寧夏回族自治區中小企業公共服務平臺網絡的建設目標。
具體來說，1個公共基礎網絡，基礎云、在線應用服務和移動應用服務3個平臺，數據資源、呼叫和項目運營管理3個中心，是自治區中小企業公共服務平臺的建設基礎。寧夏回族自治區計劃3年時間，建成以自治區服務平臺為樞紐，14個窗口服務平臺為節點的資源共享、服務協同、功能完善、覆蓋全區的可持續發展的中小企業公共服務平臺網絡。建設全區統一的在線服務和呼叫服務系統、服務平臺網絡運營管理系統、共享數據資源中心等，基本形成信息暢通、功能完善、服務協同、資源共享、供需對接便捷、具有較強社會影響力的中小企業服務體系骨干架構。
在寧夏回族自治區經濟和信息化委員會的牽頭下，按照服務平臺網絡總體規劃，銀川中小在線建設了示范窗口平臺，開發建設的中小微企業服務超市、中阿在線、靈武羊絨產業等地方特色和優勢的窗口平臺。銀川中小在線依托已建成的線上中小微企業服務超市，通過服務團購、服務補貼、優質優價以及免費贈送的方式為中小微企業提供線上線下的中介服務包括：財稅、信息化建設、融資擔保等。2012年，數百家企業通過服務超市獲得了服務，100多家企業獲得了服務補貼。
“網絡版+紙質版+手機版+語音版”
寧夏中小企業公共服務平臺項目仍在首期建設當中。采用“網絡版+紙質版+手機版+語音版”等多種形式，通過整合已運行的“中國中小企業寧夏網”載體、“政企通”移動載體、4008700198語音載體以及網絡載體，聯通所需的在線應用服務平臺應用，面向全區中小企業提供信息服務，促進信息資源的共享及應用，使中小企業更加方便捷地獲得針對性強、成本低、效益高的各類信息，是當前的建設目標。
此外，公共網絡服務平臺還將聯合寧夏回族自治區內運營商，為中小企業量身打造多款移動終端產品。通過協同辦公和手機短信相結合的形式，為企業提供政務信息、商務信息、通知公告、協同辦公、移動營銷等方面的綜合信息服務。
“生產上，實現企業生產、市場銷售能智慧聯動；銷售上，實現客戶訂單、倉儲配送能智慧調度；服務上，實現產品服務和客戶價值達到智慧感知；管理上，實現企業管理達到風險可控、智慧運作；通信上，實現多元通信和智慧共享；環境上，實現創業輔導、融資維權的智慧成長環境”，是中小企業公共服務平臺的理想預期目標。
華為技術有限公司回歸企業網絡市場后頻頻出招。針對教育行業，華為企業網絡、IT （云計算與數據中心）、 統一通信與協作三大產品線提供完整、豐富的ICT產品和解決方案。在此基礎上，提出“網筑數字校園、云播智慧教育”理念，推出“教育云”、“數字校園”、“多媒體教室”、“電子書包”四個層次的ICT解決方案，分別對應教育主管機構、學校、教室、個體的需求，積極策應教育部“三通兩平臺”規劃?！?013炫動ICT中國行?華為企業業務巡展”在全國陸續召開之際，記者應邀參加了成都一站，并采訪了華為企業網絡產品線路由器產品總經理李先銀、華為企業網絡產品線網絡解決方案總經理劉立柱、華為企業網絡產品線基礎網絡產品總監潘曙光，三位老總為我們解讀了華為重點針對教育和廣電行業的精細化網絡運營方案。
網絡的進化帶來運營的挑戰。伴隨著網絡的世代更替和新技術的不斷涌現，校園網在學校管理、教學、科研、生活各方面的應用也在逐步深入，加上學校自身的特點，網絡運營管理的問題日漸凸顯：校園網的用戶規模較大，學生上網的行為較集中，接入終端的種類繁多、移動化，使接入場景變復雜；管理者、教師、學生，校園網不同的用戶及業務，同一用戶不同的應用，需要網絡按需實現不同的計費策略，解決學校運營的困擾；多媒體應用的豐富，大量P2P下載及VOD視頻點播等新應用往往導致出口訪問速度慢，無法保證重要網絡應用的正常訪問，無法有效利用多出口資源等。華為精細化網絡運營方案針對接入、計費、帶寬管理和流量控制三大環節，旨在通過技術創新幫助學校的校園網絡實現細膩的管理，以更好提升網絡的價值。
精細化網絡運營方案可實現有線無線一體化網絡部署，用戶可隨時選擇是否添加AC功能，快速形成移動業務模式。同時，能提供PPPOE/IPOE/802.1X/WEB/快速認證/綁定認證等全面認證方式，支持PC/PAD/SMART PHONE/啞終端等各種設備接入及認證。而內置FW/IPS / VPN GW/P2P限流，則保障多種接入場景下的安全。
計費方面，采用DAA（ 按地址計費）模式：能按目的地址（目的網段）區分業務類型，形成不同業務流量統計，不同業務對應不同費率，滿足用戶差異化費用結算、業務增值等需求；針對不同目的地址推出不同業務帶寬需求的靈活組合套餐；用戶可登錄自助服務界面，選購、激活/去激活各種增值業務，降低運維成本。
此外，該方案通過基于用戶及業務的帶寬管理和流量控制、應用識別、用戶行為精準溯源多維度優化網絡帶寬?；谟脩?、業務的帶寬管理和流量控制：BRAS設備支持強大的HQoS能力，實現基于用戶和業務的帶寬分配，通過不同的業務策略模板，實現基于用戶、時段等的帶寬管理；應用識別：實現對管道內網絡流量的深入檢測和分析，并把對象和訪問情況進行數據化統計分析，形成直觀報表。針對特殊定義的檢測目標和執行策略，深入到訪問內容，為滿足法律法規提供技術支撐。流量管理和行為管理與認證體系融合為一體，對網絡內的各項安全、網絡數據信息實現統一的分析；用戶行為精準溯源：每秒百萬次級NAT會話獨立能力，支持靜態、動態、策略、擴展NAT功能和豐富的應用層協議，準確無漏地識別對象?？啥询B高性能日志采集，百T級日志存儲容量?？膳cAAA服務器聯動，或根據上網行為管理設備中的用戶信息，直接定位到用戶。
精細化網絡運營方案能帶給教育用戶哪些應用體驗？據介紹，校園網的最大用戶群――學生和教職員工上網獲取信息的通道將變得更加簡捷。同一個用戶賬號，無論是固定終端上網，還是拿著移動手持終端在校內其它場所上網，都能以同樣的客戶體驗接入網絡，當然，在不同的區域獲得的流量、計費的標準也可能不一樣。對于校園網的管理人員而言，接入認證、流量控制、行為管控和溯源形成一套完整的解決方案，能識別不同的用戶和用戶組，不同的用戶上網的行為會接受監管，分配給用戶的帶寬也將符合管理策略，自然減少了很多對突發的網絡狀況的疲于應付。
從校園網的經營來看，因為很多學校是混合組網，有運營商的線路，也有教育網的線路，用戶可能既是電信的用戶或者聯通的用戶，也是校園網的用戶。精細化網絡運營方案的可兼容模式，可對不同的用戶及業務進行認證和計費。譬如說，學生訪問本校內部網絡資源免費，訪問國內網絡實行較低費率，而訪問國際網絡實行較高費率，從而使學?？勺灾骱瓦\營商實行經營分成。
此外，對用戶統一管理和認證之后，通過應用的識別能夠實現流量鏈路的優化選擇。譬如一些校園網提供遠程教育的服務，希望支持從某個運營商網絡來的用戶訪問，流量就也回到那個運營商網絡去，從哪里來回哪里去管理，大大優化了校園網的出口流量。
據了解，精細化網絡運營方案主要依托的，便是華為公司推出的系列化BRAS產品：ME60、NE16EX。ME60多業務控制網關（簡稱ME60）主要應用在大型寬帶城域網接入邊緣位置和大型園區網出口位置，以及IP/MPLS核心網邊緣位置，主要包括ME60-X16、ME60-X8、ME60-X3。NetEngine16EX路由器（簡稱NE16EX）主要應用在各行業骨干網匯聚和接入節點、大中型園區網出口、大中型企業總部或分支等場景，目前包含1款設備NE16EX-8。
不同網絡規模的學校如何選擇BRAS產品實現按需配置？據介紹，學?？梢园凑宅F有用戶規模及未來需要進行選擇。大型校園如985、211院?？梢允褂肕E60，中小型校園如3000-4000用戶規?？梢赃x擇華為公司此次重點推出的NE16EX。ME60和NE16EX基于同樣的軟件管理平臺，它們提供的功能主要區別在規格、性能和用戶數量方面，因而具有較好的擴展性。ME60目前已有一些應用案例，如西安交通大學、南京航空航天大學、湖北工業大學等，NE16EX將很快進入商用。
近年來，華為公司看到企業網絡市場幾個明顯的發展趨勢：其一是大數據。譬如“十二五”國家政務信息化工程建設規劃將政務信息化的建設方向由事務型轉向智能分析、決策支持型，這是大數據應用的實證，在大數據的發展應用中將廣泛運用云計算的技術。其二是移動性。智能化網絡終端越來越普及，從而網絡的接入，信息的接收和運算，數據交換的方式，都發生了很大的變化。華為公司捕捉到這些變化，并構筑著相應的解決方案。據介紹，精細化網絡運營方案實際上是下一代智慧園區方案的前奏。規劃中的下一代智慧園區方案是希望把網絡的控制邏輯和實際的流量交換邏輯進行分離，把控制邏輯定義為一個控制中心，把傳統的網絡接入訪問管理，動態的訪問路徑，流量隔離控制，以及對于安全全網協同的網絡策略統一進行管理和運算。
五華區要用四年時間，做一筆智慧的生意。
2013年6月26日，云南省昆明市華山西路1號樓705室，昆明市五華區科學技術和信息化局局長楊蒼容不時地被桌上的電話打斷采訪，通話都圍繞著一個主題——智慧城市。在昆明市五華區成功入選國家首批國家智慧城市試點名單后，楊蒼容和他的團隊忙碌了起來，這樣的電話每天可能會有幾十通。
在楊蒼容臉上，顯然能夠看出自豪感。五華區是云南省唯一一個國家智慧城市試點區。對于五華區土生土長的楊蒼容而言，這不僅是對自己工作的認可，更是對自己家鄉的認可。
在楊蒼容遞給《中國經濟和信息化》記者的《國家智慧城市創建任務書》（下稱“任務書”）中明確寫著：“昆明市五華區智慧城市創建周期為2013年至2016年?！?/p>
僅有3年，楊蒼容面對的挑戰還很大，對于這個瘦高皮膚黝黑顯著干練的男人而言，接下來的四年，絕不輕松。
五華起航
“其實我們智慧城市建設開始得很早，比如我們的智慧城管方面?！痹缭诙嗄昵埃迦A區在師從北京東城區的城管信息化系統后，在區內建設了一套國內第二領先的智慧城管系統。對于智慧城市這個話題，五華人并不陌生。
所以當國家首批智慧城市試點區申報工作開始后，昆明市五華區成了整個云南省最為積極的參與者?！爱敃r，基本上每個省份都有好幾處申報智慧城市的，云南省只有我們五華區申報了?！?/p>
讓楊蒼容對五華區申報智慧城市試點項目有信心的，是當時五華區相比云南省其他地區的特殊優勢?！盎旧显颇鲜∧軘档蒙系暮么髮W都在我們五華區了，云南大學、云南師范大學、昆明理工大學，智慧城市是一個需要人才的事情，我們有人才優勢?！绷硪粋€讓楊蒼容有信心的，是五華區整體發展中對于高科技產業的重視。
昆明市五華區人民政府副區長王迅認為，五華區要發展高科技產業，“而智慧城市是我們發展中的一個重要著力點”。在王迅看來，通過智慧城市建設，五華區可以實現產業與城市的完美結合，“最終可以成為現代化城市的示范”。
從一開始，五華區就充分發揮著自己這些天然優勢，比起東部發達地區，五華區必須將自己僅有的資源充分發揮出來。
“我們在申報智慧城市試點項目的時候，請來了很多五華區大學專門研究這些領域的學者進行座談，包括我們五華區具體該怎么建設智慧城市，從五華區的學者這邊得到了很多有益的建議?！?/p>
其實在申報智慧城市的時候，五華區巧妙地運用了一下策略。
“資源畢竟有限，不可能短短3年將整個五華區全面建成智慧城市。副區長王迅這時候非常有戰略眼光，提出了我們可以把五華區中最具備發展智慧城市優勢的泛亞科技新區設為集中建設智慧城市的核心區域?！?/p>
在最早交給住房和城鄉建設部的資料中，五華區僅僅申報了泛亞科技新區為智慧城市建設的試點區。在當時全國申報的地方中，泛亞科技新區是最為“微觀”的一個智慧城市項目。
“如果傾盡全力建設一個泛亞科技新區，我們可以非常圓滿地從頂層規劃到具體建設全方位地建設一個全國范圍內優質的智慧城市試點區?！?/p>
按照這樣的規劃，泛亞科技新區未來的智慧含量遠遠不止于日常生活范疇：利用物聯網、云計算技術，在園區里將各種城市公用資源（水、電、油、氣、交通、公共服務等）連接起來，檢測、分析和整合各種數據以做出智能化的響應。與此同時，通過整合公共通訊平臺，以及無處不在的網絡接入，可以更加方便地開展遠程教育、醫療、辦理稅務，一個無所不有、無所不能的智慧城市新形態躍然紙上。
“部里對我們的方案非常支持，但是可能僅僅做一個園區的話有些過于微觀了，所以后來部里建議我們把這個方案擴展到整個五華區。”
其實楊蒼容們在一開始的時候，也正是這樣的一種考慮?！拔覀兪窍胍渣c帶面。”通過泛亞科技新區進行探索與嘗試，而成熟的模式和經驗，自然會成為建設整個五華區智慧城市項目的重要組成。
航線確定
擺在楊蒼容們面前的現實是，五華區資源有限，智慧城市建設工作時間緊迫。如果沒有一個清晰適合的打法，那么五華區的智慧城市夢僅僅是個紙上藍圖。
“我們經過多次研討，去了很多智慧城市建設工作開展好的地方調研，最終確定了以點帶面，以重點項目為抓手，以創建特色為切入點的智慧五華試點建設方案?！?/p>
根據規劃，“智慧五華”初期建設的重點項目可以概括為“11315工程”。“我們要通過4年時間，打造1個適度超前的信息基礎設施環境，建設1個綠色五華云計算中心，構建智慧政務、智慧民生、智慧產業3大體系工程，在15個重點應用領域進行指揮系統的專項建設。”
對于智慧城市建設基礎較為薄弱的五華區而言，基礎是否堅實，將是決定整個項目最終成敗的關鍵。
“首先是要完善信息基礎設施環境。”在楊蒼容看來，信息基礎最為關鍵的一個環節便是信息流通的便利。“我們在這個基礎設施環境建設中套入3個子工程：城市光網工程、城市寬帶城市工程、三網融合工程?！?/p>
“城市光網”工程具體來講，就是推進城鎮光纖到戶，擴大農村地區寬帶網絡覆蓋范圍?！翱傊翘嵘W絡傳輸速度、覆蓋范圍和綜合信息服務能力。”
而楊蒼容所說的“無線寬帶城市”工程本質上就是無線寬帶的普及率提高：“讓居民可以隨時隨地無線上網?！?/p>
為了將“無線寬帶城市工程”更好地落地，楊蒼容首先和他的團隊在昆明市通信系統的支持下，實現了昆明五華區政府大樓的Wifi工程?！霸谶@個大樓里，已經實現了免費的無線網絡，下一步我們會實現幾十個重要辦公地點、公司大樓的無線工程，這樣由點到面最終實現無線寬帶城市工程。”
在實現了信息基礎設施環境的升級換代后，五華區將開始通過“以工程帶動”的戰略加速完成智慧城市建設。
“智慧城市建設，其實可以分為政務、產業、民生3大智慧應用板塊?！睏钌n容將3大智慧應用板塊又細化為15個智慧應用重點項目工程。
“比如15個項目工程中的智慧文化資源共享項目，就是要通過建立‘五華文化’專題數據庫實現信息資源集中。”按照楊蒼容的預期，基于數據庫和移動互聯網設備，日后五華區居民可以通過移動互聯網終端訪問、下載更加方便地獲取文化服務。
在這一系列工程之中，一個繞不開的話題就是云計算中心，在大數據時代，云計算中心已經成為了智慧城市建設成敗與否的關鍵。
“我們必須擁有自己的云計算中心。這是智慧城市建設的關鍵?！币粋€讓楊蒼容高興的好消息是，目前聯想等一批擁有核心技術的廠商已經紛紛對五華區的智慧城市項目拋出了橄欖枝。
爭奪自
其實，在云計算中心建立的過程中，楊蒼容曾有過疑惑：“是否可以借用外省的云計算服務器資源呢？”
在智慧城市、云計算熱遍布我國多省的時候，很多省份憑借地理優勢、經濟發展優勢，已經建成了現代化的云計算中心，甚至許多地區已經開始了云計算服務器外租服務。
“這里面有一個自問題。”
根據五華區整體的發展規劃，五華區最終目標是要成為能夠輻射南亞、東南亞的經濟中心，能夠成為西南地區智慧城市建設的典型示范。
“如果我們租借別人的服務器，那么我們就缺少了自，我們只能采用合作模式，不是說合作模式不好，而是說以喪失自為代價的合作模式并不是我們所最終希望的?！?/p>
鑒于此，五華區決定全方位打造自己的云計算中心。
“我們非常愿意和外省市合作，比如我們會吸取借鑒不同地方智慧城市建設中的經驗和特色?！痹跅钌n容看來，智慧城市是一個龐大的工程，任何一個地方都不可能在智慧城市建設的每個領域之中做到至善至美?！懊總€地區都會有其最有特色的智慧城市建設項目?！?/p>
“所以，這是一個競合的關系。”王迅分析認為，五華區和很多地方在智慧城市建設過程中不是一種簡單的競爭或簡單的合作的關系，是一種互相吸取、互相借鑒實現共贏的關系。
目前，楊蒼容和他的團隊扮演的是一個球場組織者的角色。“智慧城市絕非一個部門可以單獨完成的，智慧城市涉及到住建、教育、城管、公安、交通、衛生、文化、民政等等方便。我們科信局就是要將大家串聯在一起，一起完成智慧城市建設。”
一個楊蒼容非常關心的問題是，五華建設智慧城市中探索的經驗能否最終上升為省級和市級標準?！叭绻院笃渌貐^進行智慧城市建設中采用同樣的標準和接口，那么就能有效地避免信息孤島的存在，可以最大化地節省資源，提高效率。”
智慧城市離我們很近，卻又離我們很遠。
出門之前，按一下手機，就可以知道道路是否擁擠；行車途中，想起家里熱水器、窗戶沒關好，再按幾下手機就可以全都搞定。這樣的智能生活場景，已經或即將成為現實。
然而智慧城市的建設并非一蹴而就，尤其是我國在該領域仍然存在缺乏統一規劃、缺乏相應技術標準和法律規范、受制于技術和資金瓶頸、缺乏堅實的產業基礎和充分的人才支持等諸多問題。智慧城市，似乎很近，卻又很遠。
城市發展的一劑良方
“城市病”催生了智慧城市。
據2011年我國第六次人口普查結果顯示，目前我國人口超過600萬的特大城市有58座，人口超過千萬的超級大城市則有13座，城鎮化率已達51.27%，預計2050年我國的城市化水平將達到70%。與此同時，城市卻也面臨著人口膨脹、環境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業、疾病等方面的挑戰，即所謂的“城市病”。
在新的形勢下，如何解決“城市病”，實現城市的可持續發展，已經成為城市規劃建設的重要命題。在此背景下，“智慧城市”概念提出。據了解，智慧城市是以信息技術為支撐，通過健全、透明、充分的信息獲取，通暢、廣泛、安全的信息共享和有效、規范、科學的信息利用，提高城市運行和管理效率，改善城市公共服務水平，增強處理突發事件的能力，讓城市成為和諧社會的中樞。具體而言，家居、能源、金融、醫療、交通、物流、商貿等諸多領域，均可利用智慧產業技術，讓城市生活變得智能、便捷、高效。例如智慧技術運用在交通上，約可使交通擁堵降低20%、車禍減少50%至60%、油料消耗減少30%。
由于智慧城市理念被認為是解決當前城市病的一劑良方，因此該理念自提出以來，即得到國內外城市的廣泛關注和積極行動。據《智慧城市技術白皮書（2012）》顯示，現在全球有200多個智慧城市的項目正在實施中；截至今年4月，全國有3個直轄市、6個省份、51個城市提出建設智慧城市。
“智慧城市是解決城市問題的一條可行道路，也是未來城市發展的趨勢。”方正國際副總裁周大良說。作為國內為數不多的“智慧城市實踐者”，方正國際軟件有限公司依托北京大學和方正集團，近年來逐漸在國內智慧城市建設領域嶄露頭角。
智慧城市正在改變生活
在蘇州工業園區上班的王濤，每天早上都坐公交車去公司。最近，他用上了蘇州移動的掌上公交業務，每天早上出門前，發一條短信，就可以先查詢離家門口站臺最近的公交車到達所需的站臺數，當每天乘坐的公交車輛即將到達時，他會收到提醒短信通知，現在他每天都可以踩準點出行了。
幸福指數飆升的王濤嘗到了智慧城市帶來的交通便捷，而這一智能公共交通綜合系統項目是由方正國際承擔并完成的，在采訪中周大良說：“該系統主要由車載實時監控、智能排班調度、車載視頻監控、電子站牌預報站信息管理與、公交掌上通等平臺組成。通過自動化、智能化管理，使整體公交運營效率大幅提升30%，并節約燃油消耗，為城市節能減排、緩解擁堵、惠及民生做出貢獻?！?/p>
很快王濤還將享受到更大的便利。近日，方正國際在蘇州了綜合性云計算平臺——方正飛云，并藉此打造多領域的云計算服務，通過各類不同的云，如醫療云、政務云、交通云等，使智慧城市生活更高效、更安全、更環保。
除了便民以外，智慧城市也將為政府提供更加有效的行政管理措施?！懊绹粋€采用IBM智慧方案的城市，遇到販賣人口、綁架小孩的案件，警察在47分鐘之內就破了案，極大提高了政府工作管理效率?！薄BM大中華區方案軟件集團總經理夏然告訴記者。
而由方正國際承建的北京市實有人口管理數據庫，可以通過數據整合、采集、更新和交換，建立服務于區、街鄉兩級政府的人口與房屋基礎數據庫。“將人口與房屋基礎數據庫連接起來，實現轄區不漏樓、樓棟不漏戶、住戶不漏人、人員不漏項，為人口的精細化服務?！敝艽罅颊f。
據悉，目前，方正國際正與海淀區政府合作，致力于在海淀區逐步實現智慧政務、智慧醫療、智慧水資源管理、智慧實有人口管理、智慧社區管理等，使之成為一個“智慧海淀”，進而成為國內智慧城市建設的樣板工程。
智慧城市仍然挑戰重重
智慧城市理念為未來城市發展展現了一幅美好藍圖，我國眾多城市紛紛展開智慧城市的研究規劃，部分城市已將智慧城市建設列入當前的發展規劃，然而作為一種以科技為核心推動力的城市發展戰略，我國智慧城市建設仍然面臨著技術創新、產業升級、應用模式、信息安全、體制機制等諸多困難和障礙。
“到目前為止，在智慧城市的框架內還沒有探索出一套統一的理論和標準體系，我國還沒有完全掌握高端芯片和傳感器新技術。信息化系統的智能化還很低，各種應用多數還只是停留在底層層面?！敝艽罅颊J為，“我國應該充分利用智慧城市技術優勢和先發機遇，盡快出臺智慧城市的總體標準，為智慧城市的規劃與建設提供整體性和基礎性的指導意見與規范標準。”
園區教育科研積極發揮“研究、指導、服務、引領”職能，圍繞區域教育重大主題，加強科研指導與管理，創新工作，求實進取，為打造具有園區特色、園區風格和園區氣派的“智慧教育”的美麗殿堂作出了應有貢獻。
一、營造教育科研文化，培育良好的區域科研生態
教育科研對教育發展具有先導作用，“科研興教”“科研興校”的現實效應，彰顯出其“教育發展第一生產力”的極大功能和在教育文化中的極大活力。如何使得教育科研成為教育管理者和廣大教師的自覺行為，使之成為他們教育生存方式，從而提升教育的境界，我們覺得應該從培育區域教育科研文化的層面著力推進。
多年來，我們按照顯性到隱性、由淺入深的步驟，從環境文化、行為文化、制度文化和精神文化四個層面大力打造區域教育科研文化。推進制度建設，發揮引領、保障作用。在《蘇州工業園區中小學綜合發展評估行動方案》中把“教育科研”列為評估五大項目之一。根據《蘇州工業園區學校教育科研工作評估辦法》，每年開展“蘇州工業園區教育科研先進學校”或“蘇州工業園區教育科研型學校”評比，并授予銅牌。獲得教育科研銅牌的單位實行相應年審制度。修訂完善出臺《蘇州工業園區教育科研課題管理條例》《蘇州工業園區“教壇新秀”“教學能手”“學科帶頭人”評選辦法》《蘇州工業園區課題研究成果評獎細則》。這些制度起到了很好的規范、指導、激勵的作用，全方位地保障區域教育科研文化建設的深入，培育科研生態，催生自覺、自主科研。建設“科研先鋒隊”“科研沙龍”“名師工作室”“學校發展共同體”等學習型組織，培育組織生態。構建“主干”“枝干”“綠葉”層級的“大樹型”課題結構模式，培育學術生態。
改革科研方式，開展合作、開放研究。課題聯動、協作研究；教研科研聯動；校際聯動，擴大科研文化輻射的半徑。立足職場生活，一課多上、同課異教，提升教師職業能力；開展教育案例研究，力推貼近教師實際的研究方式；倡導微型課題、教師專業寫作，架設專業成長的階梯；追尋價值觀念，探尋文化形成中的倡導示范、學習灌輸、氛圍感染等心理機制。注重發揮制度英雄（組織中的管理者）和人文英雄（先進分子）在教育科研中的號召、示范作用。加強宣傳營造主流的輿論氛圍，開展群體活動營造群體氛圍，借助儀式、器物營造情境氛圍，無形地熏陶、規約、同化廣大教師，使大家產生趨同心理，積極主動投入教育科研活動。
經過多年努力，“教育科研是教育發展的第一生產力，是教師專業成長的重要途徑”的科研文化核心理念得以確立，中小學教育科研“來自實踐，通過實踐，為了實踐”的工作模式和機制得以確立。園區教育科研態勢喜人，區域內各學段、各類型學校科研工作均衡發展。
二、著力深化推進中小學課程改革，促進區域教育內涵發展
學校課程是教育思想、教育目標和教育內容的主要載體，集中體現國家意志和社會主義核心價值觀，是學校教育教學活動的基本依據，直接影響人才培養的質量。全面深化課程改革，推進中小學課程建設，是落實立德樹人根本任務的重要舉措，也是實現高水平教育現代化的必然途徑。自國家第八次課程改革推行以來，園區課程建設取得了很大成績，各校均在課程建設方面作出了積極探索，部分學校初步構建了校本課程體系，各高中校深入探索拓展性課程建設，所有學校都研制了系列的校本課程。為了認真貫徹《教育部關于全面深化課程改革落實立德樹人根本任務的意見》，為園區智慧教育提供有力的保障，探尋教育的特色發展、優質發展，必然要繼續大力推進課程建設。
園區教師發展中心科研部門在認真開展全區中小學課程建設情況調查的基礎上，借鑒上海、浙江等課程改革先進地區的經驗，擬定了《蘇州工業園區深化中小學課程改革的指導意見》。我們旨在把課程建設與特色培育、隊伍建設、文化建設有機融合，提升學校發展內涵，滿足學生個性化、多元化發展的需求，真正體現“以人為本”思想，促進每一位學生的全面、個性發展，讓每一個學生都成才，讓每一個生命都釋放精彩。確立了統籌國家、地方、學校三級課程，積極探索基礎性課程、拓展性課程和探究性課程建設的路徑。明確了推進中小學課程建設的主要任務：致力課程理論的學習，提升校長的課程領導力；發揮專業人員的作用，加強對課程建設的指導力；統籌利用課程資源，夯實課程建設的基礎力；有效推行課程評價，提升課程建設的發展力。提出了近期推進中小學課程建設的重點工作。要求區域內中小學積極研制課程改革方案，整體規劃學校課程建設；做好國家基礎性課程的校本化實施，增強國家課程的適切性；抓好拓展性課程建設，發展學生個性特長；致力于探究性課程建設，培養創新精神和實踐能力。
園區教師發展中心科研部門專門舉行課程建設的專題培訓會，宣傳教育部課程改革文件精神，介紹上海、浙江等地課改經驗，分享課程設計的理論。區域內學校積極行動，將學校新一輪課程改革方案的研制作為學?！笆濉卑l展規劃的重要內容，將學校特色打造與課程建設相結合，將教育改革項目推進與課程建設相結合，將課程基地開發與課程建設相結合。新城花園小學的“太陽花課程”、方洲小學的“方圓課程”、文萃小學的“365體驗課程”等一批各具特色的學校新一輪課程改革方案先后出臺。
三、扎實推進“課例研究”課題，促進“教科研訓”深度融合
教育科研的生命力在課堂。國際教師教育研究表明，教師培養培訓應關注理論與實踐的結合，注重行動研究，注重反思。課例研究作為教師在職培養模式得到國際上普遍的青睞，一些發達國家都把課例研究視為“改變21世紀教師專業發展的強有力途徑”而加以推廣。國內課程改革的深化，倡導教師角色的深度轉換和課程范式走向多元開放，教育理論界越發認識到發展教師實踐智慧和實踐能力的重要性，呼喚教師培訓范式的蛻舊出新，課例研究作為行動教育中的一種形式，進入了中國教育研究者的視野。為了做好區教研室向教師發展中心的成功轉型，發揮教研、科研、信息、師訓四位一體的功能，我們成功申報了省教育科學“十二五”規劃2013年課題“基于課例研究的區域推進教師專業成長實踐研究”，并且成為重點立項課題。
課題啟動以來，我們收集了大量文獻，了解國外課例研究的起源背景、開展現狀，掌握課例研究在教師專業成長、學習型學校建設中所具有的功能價值，把握它得到重視、推廣的真正原因；了解國內外課例研究組織，開展的基本流程、方式，收集典型的研究案例；匯編了課題學習資料，在多層面開展課題方案解讀和理論輔導，培訓研究骨干教師。
我們借鑒國內外課例研究的基本經驗，以區教師發展中心研訓人員為主體，在實踐嘗試的基礎上總結提煉適合教師研訓實際的課例研究基本流程；在分學段（幼兒園、小學、初中、高中）分學科實踐的基礎上，總結提煉不同學段、學科、課型的課例研究不同變式。
課例研究主題的確定在課例研究活動中居于重要地位，它決定著課例研究的方向，制約著課例研究的價值。從教師專業知識分析框架的角度看，課例研究主題的實質就是學科教學知識（PCK）。從教師自我發展的角度看，教師以PCK的框架作參考，可以發現自己專業知識的缺陷。通過積累和學習特定課題的PCK，可以促進教師教學知識的發展。從教師培訓的角度看，通過編制PCK案例庫，把教學實踐已經證明有效的特定課例的PCK積累下來，可以為教師教育提供內容，為教師專業發提供支持。區教師發展中心的研訓員深入學校教研組，掌握各學段學科教學現狀，學科教研熱點、難點，不同課型、不同教學內容的教學實際，帶領學科骨干開發出一批既基于一線教師學科教學實際，又能增進教師對新課程理念理解，促進教學效能提升的課例研究主題群，總結提煉出課例研究主題開發策略。區內各幼兒園、中小學學科教研組為主體，獨立開展課例研究，組織起成功的課例個案研修活動，形成典型的學科教學知識（PCK）案例，提供給區案例庫。整合區教研、教科、培訓、信息等條線力量，在課例研究中發揮各自作用，探索其分工協作機制。科研處多次組織各學段的“課例研究”觀摩研討，舉行“課例研究”優秀報告征文評比。
打造三融合數字產城模式
今年3月的“十三五”規劃綱要，提出“實施網絡強國戰略，加快建設數字中國”的戰略構想，擬在全國推進100個新型示范性智慧城市建設，我國智慧城市建設迎來以云計算、物聯網、大數據等技術支撐的2.0新時代。
啟迪控股擁有22年的科技園區建設運營經驗和先進的科技服務體系，在全球范圍內建立了超過百個節點的全球創新服務網絡，并已在環保、新能源、大健康、教育、文化傳媒、數字經濟等產業領域占據優勢地位。結合當前數字中國戰略實施，啟迪控股率先提出了“數字產城”新模式：即“產業數字化、城市數字化、園區數字化”三融合模式。
清華控股總裁周立業在致辭中認為，智慧城市從不同層面上對產業發展和應用提出要求，今天啟迪控股提出“數字產城”概念，組建啟迪數字集團，牽頭成立中國數字產城聯盟是一個非常好的開始，他相信啟迪數字會在整個產城融合方面做出有一些有益的探索，會為新型城鎮化的建設發展注入一些新力量。
成立儀式上，啟迪控股總裁王濟武對啟迪數字集團提出“五大”工作重點：以技術為核心，堅持科技服務；貫徹“三合一”模式，堅持集群式創新；堅持國際化，轉向輸出形式交流；堅持政、產、學、研、金、介、貿、媒聯盟方式，共同推動數字產城發展；堅持務實精神，行勝于言。
“‘數字產城’模式就是要將城市政務數據、產業應用數據、園區創新數據打通，實現城市政務平臺、產業應用平臺以及創新服務平臺的對接，在數據流、信息流、物流、人才流、管理流上實現互通共享，形成統一的大數據，打造跨區域、跨行業的城市級綜合數字運營平臺。”啟迪控股副總裁、啟迪數字集團董事長趙東強調，“數字產城”主要有三個參與主體――以政務為核心的城市、以應用為核心的產業，以創新為核心的園區服務平臺，而在這三個主體中，產業的數字化應用部分是當前最需要提升的，也是啟迪控股及中國數字產城聯盟最具優勢的部分。
啟迪控股“數字產城”戰略的實施主體，也就是在這次會上正式亮相的啟迪數字集團，將作為啟迪控股數字產業投資與運營平臺，以“平臺化、數字化、移動化”為發展方向，依托啟迪控股全球集群式創新網絡與核心科技產業實施能力，通過“孵化+投資+并購+聯合”等手段搭建跨行業、跨區域的城市級綜合數字運營服務平臺。
與此同時，啟迪數字集團在清華大學啟迪創新研究院下設立的“數字中國研究中心”現場揭牌成立，后續將在信息經濟、云計算、大數據、物聯網、網絡安全、軍民融合等領域開展深入研究，為數字中國戰略落地夯實基礎。
共建中國數字產城聯盟
出于對“數字產城”理念及創新模式的認同，啟迪控股牽頭，依托啟迪全球創新網絡，聯合中興通訊、紫光股份、世紀互聯、軟通動力、未來國際、同有科技、啟迪國信靈通、國智恒北斗、啟迪創投、力鼎資本、安益資本等業界龍頭企業，和清華大學啟迪創新研究院、清華大學數據科學研究院、清華大學無錫應用技術研究院等著名學術與研究組織共同發起，于此次峰會上共同簽約成立“中國數字產城聯盟”。中國數字產城聯盟簽約成立后，特邀IBM、霍尼韋爾為聯盟顧問支持單位。
未來該聯盟將秉持“共享共贏、協同發展”的理念，通過整合成員的資源和技術優勢，在科技服務、環保環衛、新能源、大健康、教育、旅游、文化傳媒、網絡基礎設施、存儲、北斗等產業領域形成領先的數字化應用能力和解決方案，共同建設城市級綜合數字運營服務平臺，并通過豐富資本運作手段，有效推進中國數字產城創新生態圈建設。
為了從各層面支持數字產城計劃的運作，啟迪控股與IBM現場簽署啟迪數字產城業務平臺頂層設計協議，啟迪數字集團則分別與賽伯樂綠科投資集團、廣西匯富資產管理有限公司擬設立10億元移動互聯網基金；分別與工商銀行、北京銀行簽訂合作協議，擬向啟迪數字集團授信10億元，擬設立50億元數字產業基金；并與浦發銀行簽訂戰略合作協議。
此外，醞釀于一年前的北京銀行―清華科技園一卡通也在現場揭牌。這張由北京銀行聯合清華科技園共同開發的京卡-清華科技園聯名卡，不僅涵蓋全部金融功能，全方位嵌入園區數字化應用，更為下一步數字產城計劃預留了充分的開發空間和想象空間。
共話“互聯網+政務”
在新型智慧城市建設落地中，“互聯網+政務”是貼近民眾需求的基礎工作，也是給予企業發展提供便利的重要工作，是智慧城市中的特色服務，有助于推動新興經濟模式蓬勃發展。啟迪數字集團未來將牽頭中國數字產城聯盟，以“互聯網+政務”為切入點，嫁接企業資源與搭建為企業服務的創新服務平臺，在新型智慧城市建設中發揮重要作用。
活動現場，圍繞“互聯網+政務”主題，啟迪數字集團邀請到清華大學公共管理學院孟慶國教授以《開放數據戰略下的政府治理創新》為題，從互聯網+、大數據和政府服務的創新三個方面進行深入分析，為政府治理提供了新的發展和探索方向。
