時間：2022-03-17 22:38:55
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車電路實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：汽車電器；實訓(xùn)；探索
中圖分類號：G642文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2011)18-4407-02
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車尤其是小型家庭汽車已逐步進(jìn)入千家萬戶。同時，汽車行業(yè)的電控化已成為當(dāng)代社會的普遍現(xiàn)象，現(xiàn)代汽車的電控化、多媒體化和智能化使得人們對汽車的用途發(fā)生了變化，汽車不僅僅是人們的代步工具，同時也具有了娛樂等多種功能。
面對汽車的社會化普及和汽車電控化的出現(xiàn)，部分高校的汽車實訓(xùn)教學(xué)不只限于對汽車專業(yè)學(xué)生開設(shè)，同時也延伸到了面向全校各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的汽車電器實訓(xùn)教學(xué)。但目前教學(xué)的單一、枯燥等問題制約了汽車電器實訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展。本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車電器實訓(xùn)臺在實踐教學(xué)中的成功應(yīng)用，主要探討汽車電器實訓(xùn)教學(xué)模式的改革方向。
1 汽車電器實訓(xùn)課程特點
1.1 汽車電器實訓(xùn)教學(xué)的特點
汽車電器實訓(xùn)教學(xué)通常是理論教學(xué)之后的實踐練習(xí)部分，汽車電器課程本身理論較抽象、線路繁雜眾多，對各系統(tǒng)的總體感性認(rèn)知和理論分析必須通過實踐教學(xué)才能掌握。因此學(xué)生需要花大量的時間才能熟悉各電器系統(tǒng)、整車電路，并經(jīng)過反復(fù)實踐操作，才能領(lǐng)悟其中的原理。但對于非汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)校不會安排大量時間讓學(xué)生去實踐，這就需要指導(dǎo)教師將理論有側(cè)重點的濃縮講解，并通過易于理解的實踐形式去快速吸收相應(yīng)知識。
1.2 汽車電器實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
目前，大部分汽車電器實訓(xùn)教學(xué)都為汽車專業(yè)學(xué)生開設(shè)的，只有少數(shù)學(xué)校在探索著面向全校各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的認(rèn)知型的汽車電器實訓(xùn)教學(xué)。并且在汽車電器實訓(xùn)教學(xué)中全國相關(guān)院校都采用購置或自制實驗臺、示教板或教學(xué)車輛等形式進(jìn)行，設(shè)備昂貴，同時，這種教學(xué)專業(yè)性太強，不適合普及性教育。
除了教學(xué)硬件各院校投入不同外，從事汽車電器實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)教師水平也參差不齊，這也制約了教學(xué)的發(fā)展。
2 汽車電器實訓(xùn)教學(xué)改革方向
針對汽車電器實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，南昌航空大學(xué)工程訓(xùn)練中心自2006年起結(jié)合學(xué)生認(rèn)知性實訓(xùn)需求自行研制了汽車電器實訓(xùn)臺，并結(jié)合硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列改革。
2.1 汽車電器實訓(xùn)教學(xué)硬件建設(shè)
自行研制的汽車電器實訓(xùn)臺是以原理圖的形式展示給學(xué)生，學(xué)生必須了解控制原理和看懂原理圖方可進(jìn)行正確連線。從實習(xí)學(xué)生掌握知識角度看，此實訓(xùn)臺具有較強的實踐性。
自制汽車電器實訓(xùn)臺是以桑塔納2000的汽車電器為模型，綜合了點火開關(guān)、照明、信號、刮水/洗滌、電動后視鏡、車門玻璃升降、電喇叭等電路的接線訓(xùn)練。電路的元器件以汽車電器規(guī)范的符號形式，展現(xiàn)在實訓(xùn)臺的接線面板上，各元器件的引腳都引入到插座。在汽車電路中搭鐵線(接地線或31號線)為蓄電池的負(fù)極，分布在汽車全身，所以，有些元器件只引出單腳插座，另一腳已經(jīng)接在車身上。有些引腳的標(biāo)志，就是根據(jù)我國制定的新《汽車電器接線柱標(biāo)志》。
除實訓(xùn)臺外教學(xué)中還配備了相應(yīng)器件的實物，方便教師講課過程中的示范和增加學(xué)生的興趣。
2.2 汽車電器實訓(xùn)教學(xué)模式改革
大多汽車實訓(xùn)練習(xí)都是理論教學(xué)的補充和實踐，但對于非汽車專業(yè)學(xué)生沒有安排相應(yīng)理論課，在實訓(xùn)中兼顧理論講解，因此為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，采取了一系列措施：
1) 汽車電器實訓(xùn)模塊化教學(xué)
根據(jù)課程的要求和各專業(yè)學(xué)生側(cè)重點不同，在實訓(xùn)中采用模塊化教學(xué)方式，將汽車電器實訓(xùn)課程分為電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號與儀表系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大模塊。根據(jù)專業(yè)不同各模塊講解的側(cè)重點各異，但對于認(rèn)知性實訓(xùn)教學(xué)，該實訓(xùn)以電路連接訓(xùn)練作為主要內(nèi)容，兼顧系統(tǒng)功能介紹和主要元器件介紹。
2) 采用電教化教學(xué)手段
枯燥、生硬的理論講解后減少學(xué)生對實訓(xùn)的興趣，為了能將理論講解的更加形象生動和深入淺出，我校制作了多媒體課件并配備了多媒體設(shè)施，將難于理解的部分用圖表或動畫的形式向?qū)W生演示，通過視覺和聽覺的雙重作用提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
3) 理論結(jié)合實物講解
一味的講解理論知識學(xué)生難于理解，因此，在理論講解中配合實物，能夠增加直觀性，例如：講到起動系統(tǒng)時，火花塞的工作原理盡管配合動畫仿真講解但是從工作過程講解，學(xué)生并不了解實物的結(jié)構(gòu)，此時，教師將實物展示給學(xué)生讓其自己觀察總結(jié)，加深了學(xué)生的印象也調(diào)動了學(xué)習(xí)的主動性。
4) 講解、示范、總結(jié)相輔相成
教師的講解是教學(xué)中老師傳授知識的必要途徑，但學(xué)生處于被動接受狀態(tài)，通過老師示范講解強調(diào)實習(xí)過程和實習(xí)內(nèi)容，增加學(xué)生的自信，然后讓學(xué)生動手操作，并且教師巡回指導(dǎo)、檢查，學(xué)生操作結(jié)束老師對該項目進(jìn)行總結(jié)，給學(xué)生更正時間，通過教-練-改-教的方式能提高實訓(xùn)效果，學(xué)生掌握的也更好。
5) 實訓(xùn)考核的科學(xué)性
實訓(xùn)考核的目的是檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和對技能的掌握情況，科學(xué)合理的實訓(xùn)考核體系可以增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。指導(dǎo)老師在巡回指導(dǎo)過程中觀察學(xué)生的操作熟練程度、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律性、安全意識、節(jié)約意識等，并做相應(yīng)記錄，練習(xí)結(jié)束后老師規(guī)定題目對學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)操作考核，并且分配考核指標(biāo)準(zhǔn)這項目所占比例，最后得出考核總成績。
6) 加強實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)和實訓(xùn)教材建設(shè)
汽車電器實訓(xùn)教學(xué)具有很強的專業(yè)性，它要求實訓(xùn)指導(dǎo)老師不僅要傳授基本的專業(yè)知識，還要講解、示范、指導(dǎo)等操作過程，這就需要對教師實踐操作能力的提高，教師不僅要具有相應(yīng)職稱還應(yīng)具有職業(yè)資格證書，因此“雙師型”實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)迫在眉睫。
3 結(jié)束語
汽車電器實訓(xùn)在非專業(yè)院校進(jìn)行教學(xué)，是目前少數(shù)學(xué)校正在進(jìn)行的改革，也是學(xué)生與時俱進(jìn)更新實訓(xùn)內(nèi)容的必要過程，本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車電器實訓(xùn)臺在學(xué)生實訓(xùn)中的改革進(jìn)行探索，并取得一定的效果，但還有很多方面仍需進(jìn)一步加強，比如在實訓(xùn)課之前面向全校學(xué)生開設(shè)相應(yīng)理論選修課等，因此汽車電器實訓(xùn)教學(xué)的模式改革還需大家不斷探索和實踐。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；汽車電器；理論與實踐；三段式
隨著職業(yè)教育的發(fā)展，技校生在畢業(yè)生中的比重越來越大，中等職業(yè)教育是以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目標(biāo)的教育，隨著汽車行業(yè)的日益發(fā)展，汽車電器設(shè)備變得日趨復(fù)雜，社會對汽車專業(yè)人才的要求也隨之改變，如何讓學(xué)生在校期間有所學(xué)、學(xué)有所用顯得非常重要。而現(xiàn)在的職業(yè)教學(xué)課堂，大部分還是理論與實踐脫節(jié)，有些課程雖然一直在強調(diào)理論與實踐結(jié)合，但還是面臨許多的困難，比如設(shè)備和師資等，甚至有些課程還是采用“填鴨式”教學(xué)，滿堂理論灌輸給學(xué)生，而我們的學(xué)生本身理論基礎(chǔ)非常薄弱，對理論知識的理解能力也非常有限，大量的公式、定理、電路很容易讓學(xué)生聽得“云里霧里”，從而出現(xiàn)大面積睡覺、開小差、玩手機的現(xiàn)象，效果可想而知，課程改革勢在必行！
本人擔(dān)任《汽車電器構(gòu)造與維修》的課程教師，為了讓學(xué)生更好地掌握技能知識并將其應(yīng)用在實踐操作中，必須將理論與實踐結(jié)合起來。我校改進(jìn)了傳統(tǒng)的單一教學(xué)模式，嘗試采用“理實一體化”、“三段式”的教學(xué)模式。下面我以汽車電器為例，結(jié)合一體化的特點做出教學(xué)調(diào)整和新的安排：
1.課程的安排相比以前有所不同，原來一個星期4節(jié)課，現(xiàn)在是6節(jié)，而且是采用“三段式”教學(xué)模式，其中兩節(jié)是理論，兩節(jié)實訓(xùn)，為了更好地安排實訓(xùn)、更全面地總結(jié)學(xué)生在實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的一些問題，我們還安排了兩節(jié)點評課。這樣可以將理論課的授課知識立刻就予以實際操作，能夠更好地幫助學(xué)生消化、理解，并且能夠更好地加強操作動手的能力，實現(xiàn)在“學(xué)中做、做中學(xué)”。
2.理論課將知識構(gòu)成、電路工作原理和電路檢測方法授予學(xué)生，并讓學(xué)生觀看相關(guān)的教學(xué)視頻。
3.在理論課的最后十五分鐘，具體安排實訓(xùn)的內(nèi)容，明確實訓(xùn)中注意事項和要領(lǐng)，并把實訓(xùn)的要求和考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)到每個小組，這樣可以讓學(xué)生知道要做什么、怎么做，提高實訓(xùn)時的效率。
4.將全班學(xué)生分成十個小組，每組成員中選出一位學(xué)習(xí)能力強、善于組織的學(xué)生當(dāng)小組長，讓其組織本組成員先一起討論后列出操作順序、注意事項，并記錄在實訓(xùn)目標(biāo)和總結(jié)報告表上。
5.各小組開始進(jìn)行實訓(xùn)，期間可以相互討論，互相合作完成。
6.為了充分調(diào)動學(xué)生的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間進(jìn)行競爭，評出優(yōu)勝小組，同時學(xué)生的操作過程也是考核的過程，以此來督促學(xué)生積極主動地去完成實訓(xùn)任務(wù)，也能夠讓每個學(xué)生參與進(jìn)來，能夠在“做中學(xué)、學(xué)中做”，達(dá)到更好的教學(xué)效果。
7.為了能將學(xué)生實訓(xùn)過程中的問題記錄、收集，在實訓(xùn)過程中留下照片和影像資料，這樣在點評課中，我們一方面可以特別指出學(xué)生的一些不規(guī)范操作，另一方面還能將表現(xiàn)優(yōu)秀、動作規(guī)范的學(xué)生提出表揚，增強學(xué)生的積極性。
中職學(xué)生由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)行為習(xí)慣養(yǎng)成不良，因此就缺乏學(xué)習(xí)的主動性和自覺性。對于大多數(shù)學(xué)生來說，專業(yè)課理論上的教學(xué)，對他們來說，尤其缺乏興趣。對于專業(yè)實訓(xùn)課，大多數(shù)學(xué)生還是愿意來學(xué)；“愿學(xué)”不等于“肯學(xué)”，有意愿，但真正學(xué)習(xí)起來，卻不肯努力。其關(guān)鍵是他們對專業(yè)實訓(xùn)課程特點不夠了解，以為看就能學(xué)會，不去親自動手去操作，只在旁邊看。雖然他們認(rèn)識到學(xué)好實訓(xùn)課對他們來說，學(xué)好了還是很有實用性的，但他們還是缺乏學(xué)習(xí)主動性。實訓(xùn)課的特點就是要親自去動手操作。學(xué)生不肯去動手的原因還有一個就是，面對實訓(xùn)操作，他們頭腦中沒有一個頭緒，因此無從下手去操作。老師在講操作方法和規(guī)則時，他們在開小差，又沒有聽講，怎么去動手呢？這些方面就是造成學(xué)生在實訓(xùn)課時不去動手操作的主要原因。
乏主動性，是因為他們對學(xué)習(xí)沒有興趣，所以首先應(yīng)該培養(yǎng)他們對學(xué)習(xí)的興趣。如果有興趣，學(xué)習(xí)就有主動性，學(xué)習(xí)效率也會提高！其實每個學(xué)生的潛在的能力還是很大的，只要能激發(fā)出他們內(nèi)在潛能，讓他們充分顯現(xiàn)出來，其力量是巨大的，產(chǎn)生效果是明顯的。
我教學(xué)的專業(yè)課是《汽車電氣》，這門課程專業(yè)性強，有理論，又主要是實訓(xùn)課程。理論課在本專業(yè)中是較為復(fù)雜難懂的，它涉及知識面廣，因此學(xué)生學(xué)習(xí)起來很。那么我認(rèn)為教師在教學(xué)時，講授專業(yè)理論方面可以適當(dāng)少點，主要加大實訓(xùn)課的訓(xùn)練力度。面對這種困難狀況，那么怎樣才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的潛能呢？
一、體現(xiàn)自身價值
本學(xué)期，教學(xué)內(nèi)容主要是《汽車照明、信號系統(tǒng)》的實訓(xùn)課。加之高三年級要進(jìn)行全市升學(xué)技能考試，考試內(nèi)容也是《汽車照明、信號系統(tǒng)》。所以，兩個年級教學(xué)內(nèi)容一樣，進(jìn)度也一樣，因此采取了一樣的教學(xué)方法。采取的實訓(xùn)方式是在桑塔納2000Gsi實車上進(jìn)行，老辦法，讓學(xué)生一點一點地測試各處的電壓，判斷有無故障，老師在旁邊指導(dǎo)。學(xué)生開始時興趣都不濃，大部分人不愛動手，怎么辦呢？這時我只能另想辦法了，我突然想到，改變以往作法，放手讓學(xué)生自己去動手操作。具體怎樣的呢？我事先在車上根據(jù)各種故障可能產(chǎn)生的原因，當(dāng)然這點要求教師必須熟悉各種故障現(xiàn)象，以及故障排除方法。我設(shè)置故障，讓學(xué)生根據(jù)故障現(xiàn)象，自己分析故障可能造成的原因，然后逐一排除。這時，我卻站到旁邊去了，只聽他們匯報結(jié)果。沒想到，這一點放開，學(xué)生興趣大增，紛紛要求我再給他們多設(shè)置故障，讓他們來排除。原先別人動手，他在旁邊玩的學(xué)生，沒有了，都加入到實訓(xùn)操作行列了。有一個平時不愛實訓(xùn)課的同學(xué)，到現(xiàn)在卻成了技能高手了，還隨時問我這問我那的。這是什么原因了？原來啊，我每設(shè)置一個故障，當(dāng)他們或容易或艱難地完成以后，每個人臉上都掛滿了笑容。這好像他們攻克了困難，取得了勝利，頗有一種成就感。這讓他們體現(xiàn)了一種自身的價值。他們不是不行，而是沒有給他們制造一個展示自己的機會。從此，我的實訓(xùn)課大為改變。
二、先難后簡
還是實訓(xùn)課，汽車照明電路在實車上摸清電路走向反而還簡單些，如果將所有電路拆下來，堆在那里，讓你捋順電路走向，那可難多了。當(dāng)時，我從一輛已經(jīng)報廢的桑塔納2000轎車上拆下所有電路部分，堆放在那里。給學(xué)生提出任務(wù)，讓學(xué)生按照照明電路、信號電路，將前照燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、霧燈，還有喇叭電路等等，分別將它們的電路組成及電流流程給捋順清楚，并演示給我看。學(xué)生帶著指定任務(wù)很快就完成了。后來高三學(xué)生到市里參加完高考的技能考試回來，高興地給我說，原來真正的考試比訓(xùn)練時簡單多了。他們確實都考得不錯，這說明學(xué)生已經(jīng)真正在學(xué)習(xí)技能了。這給我說明了一個道理，完成一件事，先把復(fù)雜的問題給解決后再來解決簡單的問題，事情就好辦多了。平時就讓學(xué)生進(jìn)行復(fù)雜的訓(xùn)練，待到運用時，復(fù)雜的照樣能完成，簡單的就更不用說了。事情就是這樣，有時需要復(fù)雜的問題簡單化，但簡單的問題，用復(fù)雜的方法就能解決，用簡單的方法不是更簡單嗎？學(xué)生在不斷地強化訓(xùn)練當(dāng)中，不斷地進(jìn)步，興趣越來越濃。或者是說事情捋順清楚了，有條有理，辦起來就很順利。
三、理實一體
專業(yè)理論課，不是不學(xué)，我的觀點是適當(dāng)減少，但還是要上。因為它是技能訓(xùn)練的一部分。沒有理論作為支撐，盲目操作就會失去方向，技能水平不會進(jìn)步，所以又不得不學(xué)習(xí)理論。理論枯燥無味，怎樣才能讓學(xué)生對它感興趣呢？我采用的是理實一體的教學(xué)模式。具體做法是，將課堂搬到實訓(xùn)室，改變以往的課堂教學(xué)模式。在上《照明電路》時，我先利用實訓(xùn)室的多媒體給學(xué)生講清電路流程，分析電路故障，講授故障排除方法，學(xué)生馬上照著去辦。真的，學(xué)生學(xué)得很快。實說，采取這些辦法后，學(xué)生的積極性，動手能力等等，學(xué)生技能水平是我從事職業(yè)教育以來取得的最好階段。本人的教學(xué)經(jīng)驗也在不斷提高。
職業(yè)教育，是一個重要的職業(yè)，不是認(rèn)為的輕松，要把這項工作干好，它也需要付出，也需要努力。要不斷探索，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，不斷嘗試改變教學(xué)模式，大膽創(chuàng)新，大膽改革。只有不斷的進(jìn)取，才能取得成功。道路漫長，還需繼續(xù)。
[關(guān)鍵詞]實訓(xùn)教學(xué)改革 汽車檢測與維修技術(shù) 綜合素質(zhì)
綜合素質(zhì)是新時代對人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學(xué)生綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的過程中,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因為實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點,它是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識,培養(yǎng)學(xué)生動手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實際教學(xué)過程中,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實處,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀(jì)社會對人才的綜合素質(zhì)要求是目前實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。
一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀
隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個較為先進(jìn)的國際環(huán)境,汽車電子技術(shù)及高科技電子化檢測維修設(shè)備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設(shè)備、先進(jìn)的維修觀念及技術(shù)、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機制已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點,而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或只經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就充實到相應(yīng)的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個應(yīng)用技術(shù)較強的專業(yè),既需要一定的理論知識,更需要有熟練的動手能力和運用能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是強化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術(shù)水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進(jìn)儀器設(shè)備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)中還存在許多的問題。
1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容單一。高等院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力,并滿足社會需求的大學(xué)生。但傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容非常注重理論,不太注重社會需求,這樣就造成了和社會需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動機實訓(xùn)》課程實訓(xùn)為例,實訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實訓(xùn)要求固然重要,但實際工作過程中原車電路較實訓(xùn)用發(fā)動機電路要復(fù)雜、隱蔽,在學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一,和實際工作中的電路存在差距,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。
2.實訓(xùn)教學(xué)方式單一。實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實訓(xùn)臺架,汽車的各部分的分解電路也是在實訓(xùn)之前完成,然后學(xué)生按照班級為單元,到實訓(xùn)地點后教師進(jìn)行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實訓(xùn)內(nèi)容,最后結(jié)合實訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實訓(xùn)報告。在整個實訓(xùn)過程中學(xué)生只是作為被動學(xué)習(xí)者,沒有真正參與到整個實訓(xùn)的過程中。因此,造成了學(xué)生動手能力差,對整個實訓(xùn)檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實訓(xùn)報告中錯誤也較多。這樣學(xué)生失去了實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)機會。
3.實訓(xùn)考評方式單一。實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學(xué)的補充,其成績的評定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實訓(xùn)成績?yōu)檩o,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨立的考核方式。另外,實訓(xùn)成績的評定一般是實訓(xùn)指教教師給出,而且評價的唯一依據(jù)就是實訓(xùn)報告,一個班級實訓(xùn)基本相同,實訓(xùn)報告也基本類似。所以,實訓(xùn)教學(xué)的成績考核不能全面衡量學(xué)生對實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容掌握的情況。而且實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)成績評定缺乏獎勵機制,這就導(dǎo)致學(xué)生只重視理論教學(xué)的學(xué)習(xí),對實訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)積極性不高,實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘?qū)W生在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識和思維。
二、汽車檢測與維修技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)改革探討與實踐
1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的多樣化。我校實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)本著”強化基礎(chǔ)、注重綜合”的指導(dǎo)思想,在傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。
(1)實踐教學(xué)內(nèi)容要與實際維修生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。實踐教學(xué)要根據(jù)維修企業(yè)的生產(chǎn)實際,設(shè)計實訓(xùn)項目和組織實訓(xùn)教學(xué),即可以讓學(xué)生了解實際生產(chǎn),又可使教學(xué)更主動,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。為加強實踐教學(xué)的實踐開放性和先進(jìn)性,應(yīng)該聘請汽車維修企業(yè)管理和技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師,完成實踐教學(xué)的指導(dǎo)工作;讓學(xué)生有更多的時間和機會直接參加企業(yè)生產(chǎn),進(jìn)行項崗實踐。
(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓(xùn)。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn),畢業(yè)后直接上崗;同時讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級證書,提高就業(yè)競爭力。
2.實訓(xùn)教學(xué)方式的多樣化。傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)模式存在較多的弊端,學(xué)生始終處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)方式弊端,我們采取了讓學(xué)生全過程參與實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)模式。在整個實訓(xùn)過程中學(xué)生以為主要參與角色,教師作為指導(dǎo)角色,以引導(dǎo)為主、授課為輔,即全過程參與實訓(xùn)教學(xué)模式。
(1)推廣了“講―演―練―評”四位一體實踐教學(xué)模式
實踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實訓(xùn)課程是實踐教學(xué)的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項目,我院汽車維修技術(shù)實訓(xùn)集體建設(shè)為契機,積極推行課程建設(shè)與改革,推行了“講―演―練―評”四位一體實踐教學(xué)模式。
“講―演―練―評”教學(xué)模式的創(chuàng)立和運用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學(xué)和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨有的實用價值和創(chuàng)新價值。
(2)改革人才培養(yǎng)模式
改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學(xué)生知識結(jié)構(gòu)有一個基礎(chǔ)平臺層后,通過開設(shè)多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學(xué)生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識,還加強了學(xué)生綜合應(yīng)用各種知識解決實際問題的能力;在教學(xué)管理上各專業(yè)均實行學(xué)分制和彈性學(xué)制。
(3)運用多種教學(xué)方法
改革教學(xué)方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實物展示分解、多媒體教學(xué)軟件,來增加學(xué)生的感性認(rèn)識,提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調(diào)整,車輛故障產(chǎn)生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學(xué)生。對學(xué)生實施“雙證書”教育,開展技能比賽活動,培養(yǎng)用人單位適用的高級技能應(yīng)用型人才。
3.考評方式的多樣化考評是檢查學(xué)生教學(xué)效果、評價教學(xué)質(zhì)量、衡量是否達(dá)到教育教學(xué)目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實訓(xùn)考核的方式,將學(xué)生考核成績里面體現(xiàn)其全程實訓(xùn)每一個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況。總體來說考評分為參與表現(xiàn)、實踐能力以及提交的實訓(xùn)任務(wù)書等三方面進(jìn)行綜合評價:
(1)參與表現(xiàn),主要考核學(xué)生在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)態(tài)度、完成情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作情況以及維修方案制定、任務(wù)實施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。
(2)實踐能力,主要考核學(xué)生在各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對實訓(xùn)基本知識、基本技能和方法的掌握程度,實訓(xùn)操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實踐能力,同時,也包括了在實訓(xùn)過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。
(3)提交資料,主要考核學(xué)生各階段提交的資料、實訓(xùn)報告以及研討總結(jié),主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準(zhǔn)確性以及問題討論的深度進(jìn)行綜合評價。
最后實訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)為:實訓(xùn)成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實踐能力(40 %)+實訓(xùn)提交資料 ( 20%)。
全過程參與的實訓(xùn)考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時又兼顧了學(xué)生綜合素質(zhì)能力表現(xiàn),給予學(xué)生客觀、全面的綜合評價,最大限度地激發(fā)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。
三、總結(jié)
以學(xué)生為主體全程參與實訓(xùn)過程的教學(xué)方式、考核方式的改革,積極調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性,實訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)熱情得到明顯提高,實訓(xùn)教學(xué)的效果得到較大的改善,同時,參與改革教師在學(xué)生滿意度測評中得到了較高的評價。
總之,隨著社會對學(xué)生質(zhì)量需求的不斷提高,現(xiàn)在實踐教學(xué)越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想到實訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)日漸完善,實驗實訓(xùn)條件日益改善,經(jīng)過幾年的努力,在實訓(xùn)教學(xué)改革中取得可喜成果的同時,我們也深知,教學(xué)改革是高等院校教育研究中深遠(yuǎn)的課題,實訓(xùn)教學(xué)的改革也要不斷順應(yīng)社會的發(fā)展,緊密結(jié)合社會需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎(chǔ)上,我們要不斷將教學(xué)實訓(xùn)方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的企業(yè)歡迎人才。
參考文獻(xiàn):
[1]陳麗能.畢業(yè)綜合實踐導(dǎo)引.杭州:浙江攝影出版社,2004.
【關(guān)鍵詞】虛擬維修；汽車
隨著汽車維修技術(shù)的不斷變革，我國汽車維修業(yè)也隨之進(jìn)入了發(fā)展的上升期，電控技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)廣泛在汽車上的應(yīng)用，從而形成了利潤客觀的“汽車后市場”并且給維修技師們帶來了更大的挑戰(zhàn)。
一、當(dāng)前高職汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題
高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車維修精英”的艱巨任務(wù)，由于受傳統(tǒng)教育的影響及高等職業(yè)教育資金短缺等因素的限制，存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。教學(xué)模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節(jié)，更重要的是，學(xué)校實驗設(shè)備消耗過快，設(shè)備的陳舊與汽車市場的日新月異極不相稱，但是歸根結(jié)底還是教學(xué)手段及方法的老套，以及與汽車市場的發(fā)展想脫離，且在日常教學(xué)中，大多數(shù)學(xué)校仍然沿用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法，使得學(xué)生對學(xué)習(xí)理論知識缺乏興致，且多院校為了提高學(xué)生的動手能力，建設(shè)“一體化”教室，由指導(dǎo)老師給學(xué)生講解、帶領(lǐng)學(xué)生操作，要求每個學(xué)生親自動手、反復(fù)練習(xí)，但由于學(xué)生較多專業(yè)教師不足，且大部分教師都是從學(xué)校剛出來的學(xué)生，缺乏實踐教學(xué)經(jīng)驗，而使得“一體化”教室形同虛設(shè)。如果能通過虛擬仿真系統(tǒng)將書本上抽象的理論概念生動直觀、形象逼真的表達(dá)出來，必然會引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性。
因此高職院校汽車維修專業(yè)必須改革教學(xué)方便，運用先進(jìn)的教學(xué)方法，如網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、虛擬實驗室的建設(shè)、虛擬仿真零部件的拆裝與裝配等，以提高教學(xué)質(zhì)量，保證學(xué)生快樂有效地學(xué)習(xí)。
二、虛擬維修技術(shù)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)教學(xué)模式
利用虛擬維修技術(shù)可嚴(yán)格按照汽車整車結(jié)構(gòu)提供的汽車各個零部件來設(shè)計3D實物模型，所有3D實物模型都完全根據(jù)實物尺寸來建模，將零部件的結(jié)構(gòu)真實的反映出來。利用3D設(shè)計軟件可將抽象的原理動畫制作的生動、形象，如變速器的運行和換擋過程、起動機的運行、ABS系統(tǒng)運行、自動變速器的油路等系統(tǒng)的原理演示，并伴隨著多樣的顯示方式，如透明、半剖、爆炸等，原本在實物中無法看到、抽象的系統(tǒng)運行狀態(tài)和原理，現(xiàn)在學(xué)生可以清晰、直觀的查看到，且學(xué)生可以根據(jù)自己的需要來自由地切換檔位和調(diào)節(jié)速度，來觀察3D模型的運動過程中的變化，亦有詳細(xì)的文字說明可供學(xué)生查閱。利用虛擬維修技術(shù)也可將汽車電路圖真實的表現(xiàn)出來，所有汽車電路圖都來源于實際。例如如果學(xué)生選中電路圖上的零部件，則可查看到相應(yīng)的實物模型。它還提供放大鏡功能，學(xué)生只要點擊鼠標(biāo)就可以查閱細(xì)節(jié)部分，當(dāng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)發(fā)生變化時，學(xué)生可使用虛擬萬用表來測（電阻、電壓）的變化。
利用虛擬維修技術(shù)可以設(shè)計獨具特色的故障設(shè)置與檢測，如發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)的故障。并且可提供了多種虛擬測量工具和手段，包括診斷儀、萬用表、排放表、油壓表和真空表。當(dāng)學(xué)生設(shè)定故障后，與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的物理值會改變，如電流、電阻、排放氣體成分、油路壓力等。這時學(xué)生可在工具箱里挑選合適的測量工具去檢查故障，排除系統(tǒng)故障后，故障癥狀將消失系統(tǒng)恢復(fù)正常，同時相關(guān)的測量值也恢復(fù)正常。為使學(xué)生熟悉拆裝步驟，將裝配界面分成裝配區(qū)、零件擺放區(qū)這兩個區(qū)域。裝配的零件模型需要有序的擺放在零件擺放區(qū)，這有助于學(xué)生養(yǎng)成良好的裝配習(xí)慣并且學(xué)生之有按特定的裝配順序進(jìn)行裝配，才能完成裝配任務(wù)。
三、利用虛擬維修技術(shù)開展教學(xué)
高職院校在教學(xué)活動中利用汽車3D虛擬維修技術(shù)能有效提高教學(xué)質(zhì)量，既可以節(jié)約教學(xué)資源、投入資金，更關(guān)鍵的是可以提高學(xué)生理論、技能水平。其意義總結(jié)如下：
（一）將教師從繁重的教學(xué)工作中解脫出來。如一次汽車維護(hù)保養(yǎng)的全過程需要近兩個小時，實踐指導(dǎo)教師需要具體詳細(xì)的講解工作步驟、操作要點、維修工具的使用方法等，一般情況一個上午只能給一個班講一遍，而汽車3D虛擬維修技術(shù)平臺提供演示講解功能，學(xué)生可根據(jù)自己的需要和理解速度來學(xué)習(xí)，教師只需要對學(xué)生所遇到的問題進(jìn)行解答，學(xué)生學(xué)習(xí)的方式“一對多”的教學(xué)方式變?yōu)椤耙粚σ弧钡膶W(xué)習(xí)方式，且平臺支持反復(fù)觀看，不明白的地方可反復(fù)觀看，而“一對多”的教學(xué)模式，往往老師講完了沒理解也就放棄了。
（二）變革了學(xué)習(xí)方法、教學(xué)環(huán)境。現(xiàn)在學(xué)生可以坐在電腦跟前，親身感受著逼真的虛擬場景，按自己的需求控制速度，還可以進(jìn)行交互練習(xí)，這是傳統(tǒng)教學(xué)無法比擬的。每個人的接受能力不同，教師只能按大多數(shù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度來調(diào)節(jié)語速，使很多學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中困惑，久而久之失去了學(xué)習(xí)的熱情。通過虛擬平臺還可以檢驗學(xué)生所學(xué)的知識是否扎實，自己設(shè)置故障點加以排除，學(xué)生更容易接受這種新穎的學(xué)習(xí)方法。
良好的學(xué)習(xí)環(huán)境是學(xué)習(xí)的保證，汽車維修車間場地大、不可能裝配空調(diào)，夏天悶熱，而汽車仿真實驗室環(huán)境舒適有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。
（三）知識的不斷更新。 由于汽車維修技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)日新月異，學(xué)生所學(xué)內(nèi)容往往陳舊不堪了。而虛擬維修技術(shù)，具有不斷升級的功能，可改變車型參數(shù)來更新的車型數(shù)據(jù)，學(xué)生所學(xué)知識始終跟緊新車步伐。
（四）產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)校如果利用虛擬維修技術(shù)，只要有計算機設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)就可以實現(xiàn)多個班同時實現(xiàn)虛擬實訓(xùn)教學(xué)，大大減少了學(xué)校的投入成本。
（五）虛擬實訓(xùn)課程能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。經(jīng)過我們對幾個試驗班的成績對比分析，使用虛擬平臺來學(xué)習(xí)的同學(xué)綜合成績更高一些，在故障診斷技術(shù)的考核中很多學(xué)生能在較短的時間里迅速恢復(fù)系統(tǒng)狀態(tài)，特別是在維護(hù)保養(yǎng)的實踐中，很多學(xué)生能嚴(yán)格按照操作流程及規(guī)范進(jìn)行演示。由此可見，虛擬實訓(xùn)課程確實能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。
在高職院校開展虛擬仿真汽車維修實訓(xùn)教學(xué)也使虛擬現(xiàn)實技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，經(jīng)本項目的研究，我們充分的感受到虛擬實訓(xùn)在汽車維修實踐中的重要性。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù)；教學(xué)改革
電工電子自問世以來，已經(jīng)延伸到社會的各個領(lǐng)域，汽車類產(chǎn)品也慢慢的過度為機電一體化產(chǎn)品的方向發(fā)展，社會對汽車工人的要求也從汽車類單一工種，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C電類復(fù)合人才的要求。因此，電工電子已經(jīng)成為汽車類專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)課程，而且是一門理論性和實踐性都非常強的基礎(chǔ)課程。本文針對應(yīng)如何使汽車類專業(yè)的中職學(xué)生在學(xué)習(xí)“電工電子技術(shù)”上，既能夠滿足專業(yè)和職業(yè)能力的需求，又不是像本科教育那樣，立足打好深厚基礎(chǔ)。根據(jù)中職學(xué)生的特點，重點以實踐、應(yīng)用為主來進(jìn)行教學(xué)改革。
一、問題的存在
1.理論與實踐脫節(jié)。
傳統(tǒng)的教學(xué)方式是理論教學(xué)與實踐教學(xué)是分開的，而且理論知識往往過分追求教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性與完整性，這就忽視了《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》作為應(yīng)用學(xué)科的實用價值，使學(xué)生缺乏明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，難以理解課程的目的和意義，不但給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，也影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型、應(yīng)用性人才的培養(yǎng)。
2.教學(xué)方法陳舊古板。
教學(xué)方法基本上采用“老師講，學(xué)生聽”的灌輸方式，有些教師對新的教學(xué)方法和手段不熟悉不適應(yīng)，課堂教學(xué)講得過多過細(xì)，缺乏新意，沒有留出足夠的時間供學(xué)生思考回味。此外，課后作業(yè)過多也使學(xué)生無暇思考，這樣導(dǎo)致學(xué)生始終處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，無法激起學(xué)習(xí)的興趣和熱情。
3.考核方式單一，內(nèi)容片面。
《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》課程的考試方式采用閉卷筆試，內(nèi)容主要是理論知識。這樣既不利于學(xué)生對知識的全面掌握，又不符合中職學(xué)生的特點。
二 、改進(jìn)措施
1.課程整合和優(yōu)化。
打破學(xué)科體系，改革課程設(shè)置，實施課程內(nèi)容的簡約、集成與重組，體現(xiàn)出中職教育的特色。以實際應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，精減教學(xué)內(nèi)容，去除理論推導(dǎo)、證明、驗證內(nèi)容，注重技術(shù)的實操和技術(shù)的實踐。
實踐做中學(xué)，弱化過深、偏難的理論，突出知識在專業(yè)中的實際應(yīng)用。以適用、實用為原則，優(yōu)化知識技能結(jié)構(gòu)，形成與應(yīng)職崗位相一致的教學(xué)內(nèi)容。從應(yīng)職崗位需要出發(fā)，將各課程的知識與技能有機地結(jié)合起來，增加實用性和針對性，刪去一些與今后工作關(guān)系不大的枝節(jié)。例如，很多教材大篇幅講解二極管如何形成單向?qū)щ娦裕龢O管內(nèi)部載流子的傳輸情況。而在實踐中，只有從事專門研究的人員，才可能用到這些原理知識，對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的中職學(xué)生，重點應(yīng)該放在二極管、三極管的應(yīng)用，如何判斷二極管正負(fù)極，三極管的標(biāo)號及管腳判別鑒定，如何通過參數(shù)來選擇二極管、三極管的型號等內(nèi)容上。對于電子電路應(yīng)強化集成電路方面的內(nèi)容，特別是集成電路的應(yīng)用。對難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減。
2.加強與專業(yè)方向的對接。
大部分汽車類專業(yè)均開展了電工電子課程，但專業(yè)方向不同，學(xué)生所需知識的側(cè)重點也有所不同。電工電子是專業(yè)基礎(chǔ)課程，一般在入學(xué)第二學(xué)期就開設(shè)了此課，學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)識還不夠了解，教師給不同專業(yè)的學(xué)生上課時，授課內(nèi)容既要注意與各學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)知識的銜接，又要兼顧與后續(xù)課程的聯(lián)系。并且課程內(nèi)容按不同專業(yè)編排，采用靈活的組合方式，以適應(yīng)不同學(xué)科、不同學(xué)時和各層次學(xué)生對課程深度和廣度的要求。例如，針對汽車專業(yè)，要結(jié)合汽車電器元器件、電氣電路的工作原理，講解電源在講解電源時，結(jié)合汽車電源系統(tǒng)對汽車的電源（發(fā)電機、蓄電池）的結(jié)構(gòu)和功能（如下圖）進(jìn)行講解，這樣，對后續(xù)課程就有了聯(lián)系。
3.課堂教學(xué)方式靈活多樣。
中職學(xué)生基礎(chǔ)相對薄弱，教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的實際水平，對基礎(chǔ)知識、基本內(nèi)容和重點內(nèi)容精心組織，運用多種多樣的教學(xué)方法，如比喻法、類比法、啟發(fā)質(zhì)疑法、講練法、實驗演示法，使學(xué)生能克服厭學(xué)心理，鼓勵幫助學(xué)生樹立自信心，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)求知欲。對于理論性較強的內(nèi)容，教師要耐心對待學(xué)生，引入各種案例，多講多練，多做實操，反復(fù)強化重要的知識，不講則已，講的就務(wù)必使學(xué)生掌握。
4.充分利用現(xiàn)代科技，拓寬教學(xué)手段。
抽象的電工原理講解起來容易覺得枯燥乏味且生澀難懂，如電介質(zhì)的極化、電容的充放電等，若能合理巧妙使用輔助教具，往往能收到事半功倍的效果。教師可以通過PPT、教學(xué)錄像，直觀的實物模型生動詳盡、圖文并茂的教學(xué)課件，讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來興趣盎然，使教學(xué)過程縮短時間，盡可能增加信息量，開拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對基礎(chǔ)理論的掌握。為了適應(yīng)目前既要減少教學(xué)時數(shù)，又要增加課堂信息量的教改形勢，同時培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，提高自學(xué)能力，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源教學(xué)是最有效可行的方法之一。利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案、網(wǎng)絡(luò)課件等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行答疑，接收學(xué)生反饋意見，更好地與學(xué)生交流。學(xué)生可以利用網(wǎng)上試題庫，在網(wǎng)上隨時進(jìn)行自檢自測。我們目前已具備的資源有：電子教案、多媒體課件，網(wǎng)上實驗室、習(xí)題庫等，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如，在講解基本放大電路的靜態(tài)工作點對輸出波形的影響時，要通過實驗來加以驗證。在實驗中，將實驗任務(wù)布置給學(xué)生，讓學(xué)生先進(jìn)行理論設(shè)計，然后按照設(shè)計要求進(jìn)行計算機仿真設(shè)計，完成仿真設(shè)計后，再在實驗室按照仿真電路裝配實際電路進(jìn)行測量；三是可以進(jìn)行虛擬的仿真實驗，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和專業(yè)要求，聯(lián)系生產(chǎn)實際提出簡單的設(shè)計題目，讓學(xué)生進(jìn)行理論設(shè)計，然后在計算機上完成仿真實驗，檢驗和完善自己的設(shè)計作品。
5.理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。
《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》是一基礎(chǔ)學(xué)科，也是一門應(yīng)用學(xué)科，學(xué)生不僅要掌握必要的理論知識，而且還要把這些理論靈活應(yīng)用于實踐中。但是學(xué)生到工業(yè)、企業(yè)中實踐的機會很少，從而無法了解工業(yè)、企業(yè)中是如何進(jìn)行具體工作的。
為此，在教學(xué)中，每章都從最基本的應(yīng)用實例出發(fā)，由實際問題入手通過技能訓(xùn)練引入相關(guān)知識和理論，由實訓(xùn)引出相關(guān)概念及相關(guān)電路。首先是教師提出學(xué)習(xí)的內(nèi)容、目的、要求及其他相關(guān)事項，學(xué)生自主學(xué)習(xí)有關(guān)內(nèi)容，再通過自己動手做的方式來加深對所學(xué)知識的理解，同時獲得相關(guān)技能的訓(xùn)練。這種在教師指導(dǎo)下，感性認(rèn)識與理性認(rèn)識交互進(jìn)行，對學(xué)生自主學(xué)習(xí)起到良好的促進(jìn)作用。教學(xué)所選實訓(xùn)項目應(yīng)與汽車專業(yè)建立聯(lián)系，這樣的學(xué)習(xí)方式會極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)理論的動機。
此外，實踐教學(xué)場所按照職業(yè)活動環(huán)境來布置，突出其職業(yè)性的特點，同時，實踐教學(xué)嚴(yán)格按照生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定，來強化學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)，著重要求學(xué)生要有一絲不茍、嚴(yán)格認(rèn)真的工作作風(fēng)。
6.建立以能力為中心的課程考核體系。
改變傳統(tǒng)的考核方式，強調(diào)考核學(xué)生的能力，實現(xiàn)課程考核向過程考核的轉(zhuǎn)變。學(xué)生學(xué)習(xí)效果的好壞，主要取決于整個教學(xué)過程，與之相適應(yīng)，考核也貫穿整個教學(xué)過程。提高學(xué)生的素質(zhì)為考核中心，考試不再局限于閉卷一種形式，而是采用開放靈活的考試方法，包括開卷考試、口試、實際操作、調(diào)查報告、綜合考查等形式。不同內(nèi)容采用不同的考核形式，如考基本理論采用閉卷的形式；考實訓(xùn)采用項目制作的形式，根據(jù)學(xué)生態(tài)度和動手操作能力，現(xiàn)場綜合評定學(xué)生的實驗實訓(xùn)成績；對于綜合分析和電路設(shè)計采用開卷的形式；平時的作業(yè)可以結(jié)合生產(chǎn)實際寫課程論文和調(diào)查報告；使評分方式科學(xué)化。課程結(jié)業(yè)成績由平時成績、實驗實訓(xùn)成績、期末成績（試卷）組成，為了充分調(diào)動學(xué)生全程參與學(xué)習(xí)，使學(xué)生把注意力轉(zhuǎn)移到日常學(xué)習(xí)中，淡化分?jǐn)?shù)，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。
注重考核反饋，現(xiàn)在我們在教學(xué)中往往注重考核，不注重反饋，其實考核的目的是要重視反饋，通過反饋來了解自己的不足，使教師反省在以后的教學(xué)中如何講解來是學(xué)生能夠更好的減少錯誤，學(xué)生在反省中找到原因，改正錯誤。
三、結(jié)語
汽車類專業(yè)的《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》課程教學(xué)改革是一項長期的工作，經(jīng)過多年的思考與經(jīng)驗積累已初有成果，在以后的改革中，使該課程更加的理論與實踐相結(jié)合，更具有鮮明的特色，真正的實現(xiàn)做中學(xué)，學(xué)中做地快樂學(xué)習(xí)。切實減輕學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)應(yīng)用型的技能人才。
（作者單位：廣東省科技職業(yè)技術(shù)學(xué)校）
參考文獻(xiàn)：
1汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分析
（1）突出校企合作，深化實踐教學(xué)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”這一原則體現(xiàn)在教學(xué)中，主要表現(xiàn)為“教中學(xué)、學(xué)中做”。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就要與企來合作，由企業(yè)幫助設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)計教學(xué)情境。首先我們聘請了本地知名的大型汽車售后服務(wù)企業(yè)的一線技術(shù)人員幫助本專業(yè)進(jìn)
行實踐教學(xué)規(guī)劃。同時與合作企業(yè)協(xié)調(diào)，將實踐性強的課程放到企業(yè)去上，這樣做既提高了學(xué)生的實踐能力，又解決了實訓(xùn)場地相對缺乏的問題。（3）校企結(jié)合，構(gòu)建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊沒有一流的教師，培養(yǎng)一流的技術(shù)工人只能是一句空話。教學(xué)過程中，在專職教師基本滿足教學(xué)的基礎(chǔ)上，我們與本專業(yè)有合作關(guān)系的汽車維修企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，聘請企業(yè)的一線技術(shù)人員和技術(shù)骨干來校作兼職指導(dǎo)教師，與本專業(yè)專職教師共同組成汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。
（2）改進(jìn)教學(xué)方法，改革教學(xué)手段1）改革教學(xué)方法，提高學(xué)生分析問題能力維修汽車電子系統(tǒng)，需要的不僅僅是簡單的動手能力，更需要邏輯思維能力來解決復(fù)雜的汽車電子電路故障。為了培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力，我們采用了任務(wù)引導(dǎo)模式。教學(xué)中，由教師或?qū)W生來扮演客戶，按照明確工作任務(wù)，了解資訊，制定計劃，組織實施，評價與展示等環(huán)節(jié)組織教學(xué)。整個過程以學(xué)生為主導(dǎo)，教師更多的是指導(dǎo)與監(jiān)督。換言之，教師充當(dāng)?shù)氖菍?dǎo)演這一角色。2）應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)手段，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)的特點，我們我們充分利用多媒體來輔助教學(xué)，采用PPT進(jìn)行咨訊介紹，運用視頻進(jìn)行操作演示。我們還購置了上海景格公司開發(fā)的汽車故障診斷多媒體演示系統(tǒng)。同時與合作企業(yè)協(xié)調(diào)，共享相關(guān)車型的維修手冊電子版，作到了技術(shù)資料的及時更新。通過運用多樣化的教學(xué)手段，有效地保證了教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
（3）改革評價機制，探索考核模式1）理論知識理論知識考察內(nèi)容主要包括汽車電路、汽車電子、汽車電器等，主要考核內(nèi)容有總成的結(jié)構(gòu)、原理，各總成之間的連接關(guān)系。考核形式為筆試，考核內(nèi)容從理論考核題庫選擇。2）實踐操作實踐操作主要考察學(xué)生的運用儀器儀表對汽車電子電路進(jìn)行檢測的能力。考核內(nèi)容從操作題庫中隨機抽取，學(xué)生獨立進(jìn)行操作，在規(guī)定時間內(nèi)完成。教師根據(jù)學(xué)生操作的規(guī)范性和考題完成情況進(jìn)行綜合評分。3）實習(xí)報告實習(xí)報告主要包括實習(xí)項目，所用器具、實習(xí)步驟、結(jié)論、心得體會等內(nèi)容。學(xué)生每進(jìn)行一次實習(xí)操作，都要完成一份實習(xí)報告。通過實習(xí)報告可以評定學(xué)生在實習(xí)期間的觀察、操作、分析、總結(jié)等方面的能力是否得到加強。4）平時表現(xiàn)汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分析平時表現(xiàn)主要考核學(xué)生實習(xí)紀(jì)律和平時實習(xí)操作時的規(guī)范性，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣并培養(yǎng)良好的團(tuán)隊意識。
2改革后的變化
（1）培養(yǎng)目標(biāo)更加明確汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位于從事汽車電器、電子、電路檢測與維修的高端技能型術(shù)人才。（2）課程設(shè)計更加科學(xué)設(shè)計課程時，既考慮了從事汽車電器、電子、電路維修必須的知識和技能，也考慮到了學(xué)生將來的發(fā)展。本專業(yè)課程的設(shè)置既考慮了汽車電器、電子、電路修理實際，也考慮了與相關(guān)行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。（3）突出了專業(yè)特色與舊方案相比，新方案的實踐課時由原來的40％增加到60％。并將原有的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》《、汽車底盤構(gòu)造與維修》整合為《汽車構(gòu)造與拆裝》。新增加了《汽車CAN總線系統(tǒng)檢修》《、汽車通訊系統(tǒng)檢修》等課程。能過整合，將更多的課時放到了與汽車電子相關(guān)的課程上，既突出了專業(yè)特色，又加強了教學(xué)重點。（4）培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊意識。由于改革后的人才培養(yǎng)模式強調(diào)的是情境教學(xué)，要求學(xué)生以小組為單位來共同來完成任務(wù)，學(xué)生在完成任務(wù)的同時，深切體會到了團(tuán)隊意識的重要性，認(rèn)識到只有合作才能成功。
3結(jié)束語
通過人才培養(yǎng)模式的探索與實踐，人才培養(yǎng)目標(biāo)定位更加清晰，課程體系設(shè)置更加科學(xué)，充分體現(xiàn)了“校企合作，工學(xué)結(jié)合”這一原則。人才培養(yǎng)模式的探索與實踐，不是學(xué)校一方所能完成的，要與企業(yè)進(jìn)行深度合作。只有雙方共同努力，通過教學(xué)內(nèi)容、方法和手段改革來推進(jìn)專業(yè)建設(shè)，在實踐中不斷完善汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)評價體系，才能有效提高教學(xué)質(zhì)量，為汽車電子維修后市場提供更多更好的人才。
作者：王漢杰單位：內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
對于實訓(xùn)報告，主要用于加深學(xué)員對知識和技能的理解和認(rèn)識，那么作為一名大學(xué)生，應(yīng)該怎么寫實習(xí)報告比較好呢?下面是小編給大家?guī)淼?021大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!
大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(一)通過一個星期的實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、實訓(xùn)時間
20_年_月_日——20_年_月_日。
二、實訓(xùn)地點
_實訓(xùn)基地
三、實訓(xùn)內(nèi)容
在這次為期一周的電工實訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習(xí)我們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學(xué)的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ耄瑫r有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實習(xí)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。
四、實訓(xùn)感想
這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;
2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導(dǎo)線開關(guān)的安裝;
3、本次實習(xí)增強了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
實訓(xùn)結(jié)束了，我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的東西，增長了許多學(xué)識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!特別感謝在實習(xí)過程中所有幫助過我的老師和同學(xué)。
五、實訓(xùn)總結(jié)
這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(二)通過一個星期的實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、實訓(xùn)目的
通過一個星期的電工實訓(xùn)，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時實習(xí)使我獲得了自動控制電路的設(shè)計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學(xué)的團(tuán)隊合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、實訓(xùn)目的
1、熟悉手工常用工具的使用及其維護(hù)與修理。
2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
3、熟悉控制電路板設(shè)計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設(shè)計并制作控制電路板。
4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。
5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
6、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
三、實訓(xùn)內(nèi)容
1、觀看關(guān)于實習(xí)的錄像，從總體把握實習(xí)，明確實習(xí)的目的和意義;
講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。
2、講解控制電路的設(shè)計要求、方法和設(shè)計原理。
3、分發(fā)與清點工具;
講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項。
4、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路;
試車、答辯及評分。
5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生。
6、書寫實訓(xùn)報告。
四、實訓(xùn)心得與體會
1、對交流接觸器的認(rèn)識：交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。
它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
2、對中間繼電器的認(rèn)識：中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關(guān))。
它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當(dāng)線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
3、對連接自動控制電路實訓(xùn)的感受：在一周的實訓(xùn)過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓(xùn)練就是連接電路。
對我來說，這無疑是一門新的學(xué)問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學(xué)到了很多有使用價值的知識。這個實習(xí)是我最感興趣的實習(xí)，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結(jié)這個實習(xí)，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達(dá)到了老師講解時提出的似露非露的標(biāo)準(zhǔn)。在這個實習(xí)環(huán)節(jié)中，我明白了細(xì)心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過程中，我應(yīng)該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
五、總結(jié)
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂連接和組裝，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在的電工實習(xí)課，正是學(xué)習(xí)如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
第二，電工電子實訓(xùn)，是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(三)本次的金工實訓(xùn)主要分鉗工、車工、銑工和焊接四個部門，所有的感受如下：
一、實訓(xùn)的目的和意義
金工實訓(xùn)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的教學(xué)，配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。
本次實訓(xùn)的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實訓(xùn)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1、鉗工實訓(xùn)。
因為此次的實習(xí)成果是做團(tuán)隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細(xì)，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進(jìn)行了簡單的工具使用練習(xí)。
鉗工實訓(xùn)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實訓(xùn)車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。
由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的_，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對_的使用不同。不同_的主視圖如下：
3、銑工實訓(xùn)：銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。
銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。實訓(xùn)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車床一樣，為保護(hù)工件和_要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長_壽命可一邊加工一邊對_進(jìn)行加水降溫。
4、焊接實訓(xùn)。
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000C以上，所以對身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進(jìn)行焊接。
氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣，保護(hù)焊點，保持化學(xué)成分，從而保護(hù)其機械性能。
三、實訓(xùn)總結(jié)
短短兩周的實訓(xùn)生活結(jié)束了，我們的_之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認(rèn)識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實訓(xùn)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實訓(xùn)期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(四)實訓(xùn)主要是為了我們對于實訓(xùn)的工作有更加深的認(rèn)識，所以對于這次實訓(xùn)，我們還是學(xué)習(xí)到了很多東西的。
一、實訓(xùn)時間
20_年_月——_月。
二、實訓(xùn)地點
_工廠。
三、實訓(xùn)內(nèi)容
通過此次實訓(xùn)，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習(xí)慣，實習(xí)期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，后來漸漸的成了習(xí)慣，實習(xí)一結(jié)束，心里也有少許懷念實習(xí)的生活，雖然實習(xí)過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進(jìn)行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹(jǐn)慎，一個小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機室，之前聽學(xué)校這邊老師說什么實習(xí)老師很嚴(yán)肅，很嚴(yán)格，當(dāng)我們和第一位實習(xí)老師接觸會才知道，原來實習(xí)老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結(jié)束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習(xí)的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進(jìn)此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進(jìn)來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習(xí)，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進(jìn)行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團(tuán)隊合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當(dāng)我看到焊接這個工種時，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當(dāng)好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當(dāng)?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習(xí)就這樣，想在一天完全學(xué)會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天我們學(xué)習(xí)的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當(dāng)然，通過這天的學(xué)習(xí)，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認(rèn)識它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡，為我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。
第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內(nèi)心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。
第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。
四、總結(jié)
盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會某種東西，但這次實習(xí)都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習(xí)將永遠(yuǎn)留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。
大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(五)為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，加強學(xué)生社會活動能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。20_年_月_日至_日，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在_、_、_三位老師的帶領(lǐng)下，開展了本學(xué)期的實訓(xùn)活動。
一、實訓(xùn)時間
20_年_月_日至_日。
二、實訓(xùn)地點
_物流中心。
三、實訓(xùn)大會
本次實訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實訓(xùn)動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
20_年_月_日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實訓(xùn)及實訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓(xùn)。
四、物流配送中心
接著，就是為期三天的實訓(xùn)考察，本次實訓(xùn)去的_倉儲配送中心、_物流配送中心、_配送中心以及_醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實訓(xùn)，給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識。也讓他們認(rèn)識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們!
第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當(dāng)大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學(xué)生積極上下，吃苦耐勞的意志等。
第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調(diào)好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細(xì)心，此工藝要求的精度很高，要在游標(biāo)卡尺反復(fù)測量確診無誤后才能過老師那關(guān)，更能過自己內(nèi)心的那關(guān)，同時這項工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺，這也就需要很強的團(tuán)隊合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務(wù)等。
第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進(jìn)的磨床。在老師的指導(dǎo)下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結(jié)束了。
1.行為導(dǎo)向教學(xué)的主要方法
1.1 項目教學(xué)
項目教學(xué)是指在教師的指導(dǎo)下，由學(xué)生獨立完成一個獨立的項目。項目教學(xué)方式能夠教會學(xué)生如何學(xué)習(xí)，著重培養(yǎng)學(xué)生獨立學(xué)習(xí)的能力。學(xué)生需要獨立完成信息收集、方案設(shè)計、項目實施以及項目評價等活動。學(xué)生通過項目的實施，全面了解和掌握整個過程以及每個環(huán)節(jié)中的基本要求和操作方式，促使學(xué)生在實踐過程中掌握相關(guān)的基礎(chǔ)理論和方法。比如，教師在進(jìn)行《電工電子技術(shù)》教學(xué)時，應(yīng)該指導(dǎo)學(xué)生做好以下幾項工作：第一，項目的準(zhǔn)備階段。明確任務(wù)，查詢資料。養(yǎng)成預(yù)習(xí)的習(xí)慣是提高自學(xué)能力的基礎(chǔ)，教師每次在下達(dá)教學(xué)任務(wù)之前，需要提出預(yù)習(xí)目標(biāo)，布置預(yù)習(xí)題和思考題，要求學(xué)生課外查詢資料。上課時教師可以抽查提問，檢查預(yù)習(xí)效果。特別是在上實訓(xùn)課之前學(xué)生應(yīng)該做好預(yù)習(xí)工作，教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生獨立完成實訓(xùn)任務(wù)，促使學(xué)生逐漸意識到預(yù)習(xí)的重要性和必要性;第二，項目實施階段。創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，促使學(xué)生能夠自覺養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。教師的課堂教學(xué)應(yīng)該精煉、仔細(xì)，突出教學(xué)的重點和難點，講述解題方法、解題步驟和解題要點，要求學(xué)生積極思考，鼓勵學(xué)生多動腦、多動手，獨立完成每項學(xué)習(xí)任務(wù)。進(jìn)行聽課指導(dǎo)，妥善處理聽課和記筆記二者之間的關(guān)系，以聽課為主、記筆記為輔。積極思考，手腦并用，注意教師講述的重點知識和難點知識，仔細(xì)聽預(yù)習(xí)中不會的知識點，學(xué)習(xí)教師分析問題的方法;第三，項目評價和總結(jié)階段。將自我評價、學(xué)生互評和教師評價等方式有機結(jié)合起來，充分利用學(xué)習(xí)效果評價單，督促自己的學(xué)習(xí);第四，及時反饋和復(fù)習(xí)。掌握學(xué)習(xí)遺忘規(guī)律，正確指導(dǎo)學(xué)生，及時復(fù)習(xí)，鞏固所學(xué)的知識，及時解決學(xué)習(xí)中遇到的難題，找出學(xué)習(xí)的重點和難點知識。比如，教師在講授直流電路和交流電路分析的知識點時，可以要求學(xué)生課后做訓(xùn)練題，做到舉一反三，通過反復(fù)練習(xí)，促使學(xué)生能夠理解和消化基本原理和基本概念。反復(fù)訓(xùn)練也有助于加深學(xué)生對知識點的深入理解，提高學(xué)生的判斷能力、分析能力和計算能力。
1.2 模擬仿真教學(xué)
模擬仿真教學(xué)是指在某種人造的環(huán)境里或者情景里學(xué)習(xí)某種職業(yè)所需的知識、能力以及技能。模擬仿真教學(xué)不僅提供了很多重復(fù)的機會和隨時進(jìn)行過程評價的機會，同時這種教學(xué)成本相對較低。在教學(xué)的過程中，教師可以利用Multisim電子電路仿真軟件實施仿真教學(xué)。在講授電工技術(shù)的知識點時，通過仿真軟件向?qū)W生演示基爾霍夫定律、疊加定理以及戴維南定理等電路基本定理，進(jìn)行分組實驗。在講述三相交流電流的知識點時，教師可以要求學(xué)生運用仿真軟件進(jìn)行三相負(fù)載星形連接與三角形連接的操作實驗，在保證學(xué)生安全的情況下，促使學(xué)生能夠深入地了解和認(rèn)識三相四線制中線的作用、負(fù)載星形和三角形連接的特征。這種做法不僅節(jié)能環(huán)保，而且大大提高了教學(xué)效果。在講授模擬電子與數(shù)字電子技術(shù)的知識點時，教師可以通過仿真軟件進(jìn)行電路設(shè)計，根據(jù)電子電路仿真軟件進(jìn)行實時監(jiān)控，從不同層次展現(xiàn)電路功能，最終達(dá)到逐層深入的效果，這樣有助于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，有效地提高實訓(xùn)效果。
1.3 案例教學(xué)
案例教學(xué)是指根據(jù)案例進(jìn)行分析，最終達(dá)到為以后職業(yè)做好準(zhǔn)備的目的。在教學(xué)過程中，高職教師可以組織學(xué)生到實訓(xùn)基地進(jìn)行模擬實踐，比如進(jìn)行汽車模擬實驗，學(xué)生需要掌握喇叭的線路、電動車窗、鼓風(fēng)機線路的連接以及故障檢測方法和處理方法等，在實訓(xùn)的過程中，學(xué)生可以提出自己的疑問，發(fā)現(xiàn)問題，獨立解決問題，學(xué)生能夠識別簡單的電路圖，檢測機器的故障，培養(yǎng)學(xué)生獨立解決問題的能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能和知識。
1.4 角色扮演
高職教師采取角色扮演的教學(xué)方法，促使學(xué)生能夠親身體驗所扮演角色的內(nèi)涵、心理，從而提高學(xué)生的社會交際能力和應(yīng)變能力。進(jìn)行角色扮演的目的是促使學(xué)生能夠勝任以后的變化和要求。
1.5 頭腦風(fēng)暴法
頭腦風(fēng)暴法是指在教師的引導(dǎo)下學(xué)生就某話題自由發(fā)表意見，教師不對學(xué)生的回答的正確性進(jìn)行任何評價的教學(xué)方法。
2.行動導(dǎo)向教學(xué)實施的注意事項
行動導(dǎo)向教學(xué)是科學(xué)的、先進(jìn)的教學(xué)理念，這種教學(xué)理念與高職院校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。但是這不表示所有的課程都可以采用行動導(dǎo)向教學(xué)模式，也不是所有適合的課程都可以完全采用這種教學(xué)模式。應(yīng)該具體問題具體分析，根據(jù)實際情況選擇合適的教學(xué)模式。行動導(dǎo)向教學(xué)適用于實踐性較強的基礎(chǔ)課程或者專業(yè)課程。對于一些理論性較強的課程則不適合采用行動導(dǎo)向教學(xué)模式，這類課程一般采用多媒體教學(xué)方式。由于高職院校的學(xué)生的學(xué)習(xí)能力相對較差，且存在溝通能力差、學(xué)習(xí)主動性差以及閱讀障礙等問題，因此，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)該掌握學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，采取針對性措施。另外，行動導(dǎo)向教學(xué)模式對教師的專業(yè)素質(zhì)要求較高，教師在上課前需要做好準(zhǔn)備工作，精心備課，設(shè)計教學(xué)案例，并且能夠妥善處理調(diào)試中出現(xiàn)的各種意外事故。而高職院校大部分青年教師實踐經(jīng)驗不足，課堂教學(xué)掌控能力較差，因此，許多青年教師在教學(xué)的過程中存在指導(dǎo)管理不到位、學(xué)生理解困難等問題，從而教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量較差。因此，學(xué)校應(yīng)該建立激勵機制，支持和鼓勵青年教師多多學(xué)習(xí)，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)。
關(guān)鍵詞：高職考；汽修專業(yè)；教學(xué)；實踐
中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）02-008-03
一、問題提出
高三11汽修班級是由11汽修1班和11汽車營銷班兩個班經(jīng)過分流考刷選之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由兩個班合并而成的，同學(xué)之間相互還不認(rèn)識，相互不夠信任，且原汽車營銷班的同學(xué)汽修專業(yè)思想不牢固，對汽修的高考定位模糊，從而缺乏學(xué)習(xí)激情，所以在班里，個別同學(xué)經(jīng)常會發(fā)生上課睡覺、遲到，男女生小矛盾等現(xiàn)象。從分流考的成績看，汽車專業(yè)課的基礎(chǔ)薄弱，尤其是原汽車營銷班，汽車發(fā)動機拆裝技能更是薄弱點。
2014年的我校高職考狀元章貴民同學(xué)，在高二結(jié)束的分流考中，語文100分，數(shù)學(xué)108分，英語87分，專業(yè)課189分，總分484分，第一名成績考入高三汽修復(fù)習(xí)班，盡管是第一名成績，但是汽修專業(yè)課的分?jǐn)?shù)不是很理想，原任課老師對該同學(xué)的評價是聰明，貪玩。暑假補課期間也表現(xiàn)出這些問題，除了完成老師布置好的作業(yè)之外，該同學(xué)沒事可干，總是會和其他同學(xué)打籃球，而且經(jīng)常忘記作息時間，造成上課遲到問題發(fā)生。
鑒于以上班級問題現(xiàn)狀和班級第一名同學(xué)存在的缺陷，我進(jìn)行了以下的班級管理和專業(yè)課程教學(xué)的實踐與探究。
二、習(xí)慣的養(yǎng)成與信心的樹立
1、班級管理
高三學(xué)生本是應(yīng)該在生活和學(xué)習(xí)方面比較成熟，自覺，有目標(biāo)，但我們高三11汽修班級由于是兩個班級合并而成的，存在了上述很多問題，針對上述問題，在班級管理上做了以下的嘗試與努力：
（1）宣傳優(yōu)秀畢業(yè)生，樹立專業(yè)信心
我在組班之初，就利用班團(tuán)課和晚自修時間，介紹我們學(xué)校的優(yōu)秀成功畢業(yè)生的事跡，如02級汽修班學(xué)生馮裕峰，于2005年考入杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2008年起先后在杭州古田汽車有限公司，富陽大眾特約維修站工作，2010年進(jìn)入富陽廣成汽車有限公司，現(xiàn)擔(dān)任保險理賠主管，月薪近萬元，還有富陽歐萊卡汽車車漆面專家店創(chuàng)辦人余其偉等，總結(jié)他們走過的路，讓學(xué)生明白我們這個專業(yè)的前景，使學(xué)生對此專業(yè)樹立信心。
（2）請以往的高考畢業(yè)生來班級，作高考復(fù)習(xí)的經(jīng)驗交流
我請10屆高考畢業(yè)班的第一名夏正煒同學(xué)到班級里進(jìn)行經(jīng)驗交流：如每天堅持寫英語作文的方法來提高英語成績，熄燈后回憶發(fā)動機拆裝流程和要點來掌握技能，利用錯題集學(xué)習(xí)等方法，同時也讓該同學(xué)介紹和老師相處的方法，讓學(xué)生明白高三學(xué)習(xí)生活雖然是很艱苦的，但只要方法得當(dāng)是很有收獲的，同時也是非常快樂的，從而消除學(xué)生對高三生活的恐慌心理，以輕松心態(tài)投入學(xué)習(xí)中。
（3）宣傳大學(xué)生活和大學(xué)校園環(huán)境
我經(jīng)常在班里宣傳大學(xué)生活，并且以照片或視頻的形式展示大學(xué)校園風(fēng)景、教學(xué)、學(xué)習(xí)、生活等，通過這種方式，鼓勵學(xué)生對大學(xué)生活有一種向往和美好的憧憬。
（4）推介班級任課教師
在學(xué)校分配、確定好我們班任課老師之后，我就主動與任課老師取得聯(lián)系，告知任課老師本班學(xué)生情況，并收集好每位任課老師相關(guān)簡歷及以往教學(xué)科研方面的成績，在班團(tuán)課上展出，讓全班學(xué)生知道，我們班級的任課老師是相當(dāng)有實力，而且曾經(jīng)帶出過很多優(yōu)秀畢業(yè)生，同時也讓學(xué)生明白只要我們好好學(xué)，我們的任課老師是可以把我們教好的。
（5）抓好早早讀管理
早早讀是我校管理的一大特色。學(xué)生早自修之前還有一個早自修，我們稱為早早讀，時間為早上6點至6點40分，目的是培養(yǎng)學(xué)生早起大聲讀書的好習(xí)慣，早早讀由于早起，學(xué)生還沒完全睡醒，如果沒有壓力，早早讀效果不會理想；為此做了以下工作
在星期天晚上，就布置好本周早早讀內(nèi)容，星期五早自修檢查規(guī)定的早讀內(nèi)容。要求早早讀時候，6點至6點20分，大家坐在位置上讀和背，有學(xué)生前面領(lǐng)讀。6點20至6點40，全班起立，站在自己座位上讀和背。由于早早讀的組織形式多樣，而且每周都有不同閱讀任務(wù)，從而讓學(xué)生克服打瞌睡發(fā)呆聊天無效閱讀現(xiàn)象。
（6）確定有狀元潛力人員，并個別交談
前兩次月考成績都是排班級前五名的有3位同學(xué)，從我班主任的層面找他們個別談話，告訴他們很有可能高職考會成為浙江省第一名。學(xué)校和專業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)也會找這3位同學(xué)傳達(dá)同樣的意思。這樣做的目的，主要就是為了讓這3為同學(xué)知道，班主任，學(xué)校都對他們有信心，同時也要讓他們感覺到狀元的競爭是很激烈的，不要放松自己。
（7）制訂詳細(xì)方便執(zhí)行的班級考核制度（見附表一）
我組班之后，制訂了班級詳細(xì)、方便執(zhí)行的考核制度，以寢室為單位，對學(xué)生行為習(xí)慣學(xué)習(xí)成績進(jìn)行考核，每個禮拜一匯總，考核第一名獎勵，最后一名星期五留下搞衛(wèi)生。班規(guī)（見附表一）
2、專業(yè)思想教育
我經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生參觀實訓(xùn)工場，介紹我們學(xué)校的汽修設(shè)施設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)生參觀我校實訓(xùn)基地基地：金峰汽修廠，并介紹汽車保險、汽車?yán)碣r、汽車業(yè)務(wù)接待、汽車銷售等相關(guān)工作崗位的情況，讓學(xué)生知曉做這些崗位的敲門磚是大專以上，如果只是職高畢業(yè)，那么很多的人是從事車間里的汽車修理工作，不像大學(xué)汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生那樣有很大的選擇余地，這樣做目的是使學(xué)生更加堅定考大學(xué)的志向。
同時為了開展專業(yè)思想教育，我也向?qū)W生介紹說明高校的招生情況，告訴他們?nèi)ツ旮咝Ｕ猩挥袑？圃盒＃瑳]有本科院校的招生；但是我們這一屆有好幾所高校（如浙江師范大學(xué)，浙江科技學(xué)院等本科院校）準(zhǔn)備招生本科，使大家更加堅定考大學(xué)沖本科的信念。
三、專業(yè)知識的教與學(xué)
1、理論課教學(xué)
汽修高考專業(yè)課考試分為理論（150分）和實訓(xùn)（150分）。理論包含汽車機械基礎(chǔ)（60分），汽車維修技能（15分），汽車概論（15分），汽車電工電子（45分），汽車結(jié)構(gòu)與拆裝（15分），而實訓(xùn)則是發(fā)動機拆裝內(nèi)容。
本人負(fù)責(zé)汽車電工電子和汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的教學(xué)。由于汽車電工電子是一門比較抽象的課程，而且我們的課本比較多的利用了項目教學(xué)法，但是項目教學(xué)法必須要有一定的理論知識才能完成，故對此門課我是這樣教的。
（1）教學(xué)計劃
由于汽車專業(yè)理論課考試是在3月份進(jìn)行的，所以理論課的教學(xué)是非常緊張的。初步打算在考試之前有兩輪復(fù)習(xí)，第一輪重基礎(chǔ)（在12月完成），第二輪查漏補缺（準(zhǔn)備在2月底完成），若時間有多，則再復(fù)習(xí)重點知識。
（2）對教材稍作處理，把有項目教學(xué)的放在后面，把純理論知識放在前面，如汽車電工電子里的歐姆定律，燈光基本電路連接，燈光基本串并聯(lián)電路連接特性等放在前面上，萬用表的使用，電路檢測放在后面教學(xué)。
（3）采用項目教學(xué)法
以學(xué)生為中心、自主性學(xué)習(xí)為主，讓學(xué)生自己收集信息、制定計劃、作出決策、實施計劃、反饋控制、評估成果。教師在學(xué)習(xí)過程中只是一個組織者，咨詢者和伙伴。如汽車電工電子里線路焊接，讓學(xué)生自己制作汽車維修用試燈，具體過程如下：
展示出已經(jīng)做好的汽車維修用試燈以及介紹一般的制作過程讓學(xué)生小組討論制作方法和選用材料限時制作試燈老師點評學(xué)生改進(jìn)布置作業(yè)。通過這2節(jié)課讓學(xué)生能夠正確使用焊接工具，能夠正確選取導(dǎo)線，并能制作汽車試燈。
（4）對概念性和純理論知識的學(xué)習(xí)
到了高三注重知識掌握的實效性，給學(xué)生分成小組，4人一小組，選一小組長，然后把上課的時候要記要背的給學(xué)生劃出，讓學(xué)生到小組長那里去背誦，第二天上課抽查。如汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱要求并不高，主要是以識記，了解為主，所以采用此法比較實用高效。
（5）作業(yè)的布置
汽車電工電子考綱內(nèi)容不多，總共14項，但是考綱每條內(nèi)容對知識的要求都很高，基本都是掌握，理解層次，故電工電子的教學(xué)除了在課上講解以外，課后對知識點會布置相應(yīng)的作業(yè)，第二天上課，再講解作業(yè)，通過這種講后練，練再講的重復(fù)練與講方式，讓學(xué)生對知識點有更深入熟練的掌握與理解
（6）模擬卷的練習(xí)與講評
第一輪復(fù)習(xí)完成后，給學(xué)生做了一些高考的模擬卷，針對模擬卷上反應(yīng)出的問題，找學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)，給學(xué)生及時補上，學(xué)生自己則是準(zhǔn)備一個錯題本，把自己錯的題目和相關(guān)知識點都紀(jì)錄在錯題本上，到最后，大部分同學(xué)都發(fā)現(xiàn)，自己錯題集上級的題目越來越少了，說明大家進(jìn)步了。
通過以上教學(xué)方法和實踐，最后階段，學(xué)生基本上，參加考試能做到胸有成竹，文思泉涌。高考狀元章貴民同學(xué)的理論考試133分，位居全班專業(yè)理論考試第二名。
2、技能訓(xùn)練指導(dǎo)
高考技能考試是發(fā)動機拆裝，滿分為150分， 對于該實訓(xùn)課，原汽車運用與維修班級的基礎(chǔ)明顯好于原汽車營銷班，為了讓學(xué)生能盡快的獲得技能，提高訓(xùn)練興趣，我實施如下方法：
（1）教學(xué)計劃
本實訓(xùn)課是在5月底考試，時間不充足，所以制定計劃：第一輪以教師示范，教師講解為主，學(xué)生在自己的工位練習(xí)，熟記每個零部件名稱，掌握拆裝要領(lǐng)和流程。規(guī)定12月底完成老師要求內(nèi)容。第二輪以問題的查漏補缺為主，幫助學(xué)生在最短的時間內(nèi)，用最簡單的方法完成實訓(xùn)項目，規(guī)定來年2月底完成。第三輪，以學(xué)生自己練為主，提高熟練度。
（2）第一輪復(fù)習(xí)
每組4位同學(xué)，規(guī)定由2位同學(xué)為原汽修班和2位同學(xué)為原汽車營銷班，安排每一小組里，有一位同學(xué)技能操作比其他3位特別強一點。在第一輪的復(fù)習(xí)中，主要還是以四位一體（四位：指的是有主拆手，紀(jì)錄員，工具傳遞員，零件擺放員四個位置）的方法去執(zhí)行，老師示范一步，講解一步，學(xué)生操作一步。第一輪復(fù)習(xí)中注重規(guī)范，不求速度，讓學(xué)生打好基礎(chǔ)。
3、第二輪復(fù)習(xí)
由于有第一輪奠定的基礎(chǔ)，學(xué)生已基本能拆裝發(fā)動機，但是很多同學(xué)對有些要點還沒有特別領(lǐng)會和掌握，為了解決問題，在第二輪復(fù)習(xí)的時候，每講一個項目，我就找一位同學(xué)拆裝發(fā)動機，在操作的過程中老師講解強調(diào)容易出錯的地方，對操作過程有問題的，也可以提出來，大家一起討論解決問題，然后，再針對講過的地方，大家再進(jìn)行重復(fù)練習(xí)。
（4）第三輪復(fù)習(xí)
在第一輪復(fù)習(xí)和第二輪復(fù)習(xí)時，學(xué)生已掌握發(fā)動機拆裝流程和要點，剩下就是速度和熟練程度，提高學(xué)生熟練度，除了課上的練習(xí)以外，到第二學(xué)期開學(xué)，我們每天利用中午的休息時間和晚自修的時間，輪流進(jìn)行限時練習(xí)。
（5）心理素質(zhì)的鍛煉
發(fā)動機拆裝在考試的時候是一位考官面對一位考生，對考生的心理素質(zhì)要求比較高，為了提高學(xué)生的考場心理素質(zhì)，我作了如下嘗試：挑10位同學(xué)到外校進(jìn)行技能拉練，增長見識，鍛煉心理承受能力，同時了解外校的教學(xué)實力。組織學(xué)校8位汽修老師當(dāng)考官，進(jìn)行模擬高考測驗，適應(yīng)高考情境，提高每位同學(xué)的心理承受能力。考試之前，提前熟悉考試場地，讓學(xué)生做到心中有數(shù)，考試時不慌不忙。
在最后高考中，我班發(fā)動機拆裝技能考的平均分為148分，而章貴民則是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐玫搅藵M分150分好成績。我很欣慰。
四、制定百日沖刺計劃
高三學(xué)習(xí)非常緊張，為了實現(xiàn)自己較高的人生理想，很多學(xué)生恨不得一天變成兩天用。因此很多同學(xué)白天不舍得休息，晚上還在寢室點燈熬到很遲。而這樣，往往會造成白天精力疲憊，效率反而更加低下，甚至影響身體健康。而健康科學(xué)的方法卻可以一天產(chǎn)生兩天的效益，科學(xué)的方法是會拼搏、會快樂、會計劃、會反思、會限時。我們在高考還有百日的時候，給學(xué)生制定了一個高考百日沖刺學(xué)習(xí)計劃表，該計劃表主要包括學(xué)生今年高考總目標(biāo)、激勵自己的話、一周目標(biāo)及反思與當(dāng)天目標(biāo)及反思四項內(nèi)容。
高三學(xué)生要學(xué)會拼搏一天，快樂一天，善于調(diào)整自己的心態(tài)，除四項內(nèi)容之外，計劃表中增加有拼搏指數(shù)、快樂指數(shù)。同學(xué)們可以根據(jù)自己每天有沒有拼搏，有沒有快樂的心態(tài)填寫拼搏指數(shù)和快樂指數(shù)，以便及時調(diào)整自己的心態(tài)。
高考是在有限的時間完成固定的考試內(nèi)容，內(nèi)容多，時間緊，要考出高的分?jǐn)?shù)，不僅需要系統(tǒng)的知識，而且要有快的解題速度和高的答題準(zhǔn)確率，故本計劃表還有作業(yè)情況、限時作業(yè)、作業(yè)訂正項目，學(xué)生可根據(jù)當(dāng)天的情況如實填寫，以便及時調(diào)整。
在此表格最后，附上往屆考生寫的高考指導(dǎo)和激勵文章，從而激勵我班學(xué)生。
以下是我班高考狀元章貴民的百日沖刺計劃摘錄：
五、總結(jié)語
在今年高考中，我班最低分超過上線分?jǐn)?shù)82分的成績上線，我班有18位同學(xué)被浙江師范大學(xué)和寧波工程學(xué)院本科院校錄取，章貴民則是摘得全省汽修專業(yè)考生高考狀元。能夠取得這么好的成績，我想離不開班級管理的逐步穩(wěn)定，有效的管理措施，專業(yè)知識努力地教與學(xué)，學(xué)生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的學(xué)生沖刺，給學(xué)生制定的百日沖刺計劃表，讓學(xué)生有計劃，有落實，有效率，在最后關(guān)頭，學(xué)習(xí)效益做到最大化。
但是也有很多不足之處，如對汽車結(jié)構(gòu)與拆裝考綱范圍廣，內(nèi)容多，沒有很好的把握時間，與其他專業(yè)課任課老師的配合不夠及時到位，在以后的管理和教學(xué)中，我要努力改正，爭取更大進(jìn)步
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】高職高專；數(shù)字電子技術(shù)；課程改革
0.前言
《數(shù)字電子技術(shù)》是電子信息類、電氣信息類、計算機應(yīng)用等信息類專業(yè)的核心專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，它的基本理論和實踐技能是許多后續(xù)課程例如《單片機原理及接口技術(shù)》、《微機原理》的基礎(chǔ)。《數(shù)字電子技術(shù)》課程改革將改變傳統(tǒng)課程理論與實踐教學(xué)相分離的狀況，針對每一堂課確定要達(dá)到的能力目標(biāo)，采用“實物剖析—電路分析—自己設(shè)計”的理論與實踐相融合的教學(xué)方法，并且在“學(xué)以致用”教學(xué)單元內(nèi)容編排上，根據(jù)不同專業(yè)的要求制定與之相適應(yīng)的實踐、實訓(xùn)內(nèi)容。
《數(shù)字電子技術(shù)》課程的知識目標(biāo)主要有熟悉集成邏輯門的原理及應(yīng)用；掌握組合、時序邏輯電路的分析及設(shè)計；掌握脈沖波形發(fā)生器的構(gòu)成；熟悉數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用。《數(shù)字電子技術(shù)》課程的能力目標(biāo)主要有具有電路焊接能力；正確使用電子儀器的能力；具有集成電路的應(yīng)用及檢測能力；具有小型電路的分析及設(shè)計能力。《數(shù)字電子技術(shù)》課程的素質(zhì)目標(biāo)有良好的道德素質(zhì)；過硬的職業(yè)素質(zhì)；高尚的人文素質(zhì)。從本課程的教學(xué)目標(biāo)可以看出本課程實踐性很強，強調(diào)理論聯(lián)系實踐、“工學(xué)結(jié)合”，可實行在做中學(xué)，學(xué)中做的課程建設(shè)理念。從而打破傳統(tǒng)學(xué)科建設(shè)的課程設(shè)置模式，對課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研討和修整，將知識、能力、素質(zhì)貫穿于整個學(xué)習(xí)過程，提高學(xué)生的職業(yè)綜合能力和素養(yǎng)。
1.數(shù)字電子技術(shù)課程改革
1.1數(shù)字電子技術(shù)的學(xué)習(xí)方法
首先，數(shù)字電子技術(shù)是一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，學(xué)習(xí)時必須重視實驗和實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)。
其次，邏輯代數(shù)是分析和設(shè)計數(shù)字電路的工具，熟練掌握和運用好這一工具才能使學(xué)習(xí)順利進(jìn)行。應(yīng)當(dāng)重點掌握各種常用數(shù)字邏輯電路的邏輯功能、外部特性及典型應(yīng)用，對其內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)和工作原理的學(xué)習(xí)，主要是為了加強對數(shù)字邏輯電路外特性和邏輯功能的正確理解，不必過于深究。
最后，數(shù)字電子技術(shù)發(fā)展十分迅速，數(shù)字集成電路的種類和型號越來越多，應(yīng)逐步提高查閱有關(guān)技術(shù)資料和數(shù)字集成電路產(chǎn)品手冊的能力，以便從中獲取更多更新的知識和信息。
所以，必須根據(jù)該課程的教學(xué)目標(biāo)及學(xué)習(xí)方法對該課程進(jìn)行教學(xué)改革，設(shè)計出具有特色的教學(xué)方法，使老師教得輕松，學(xué)生學(xué)得輕松。
1.2理論教學(xué)改革
在理論教學(xué)方面應(yīng)合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，采取由淺入深、循序漸進(jìn)的教學(xué)方法， 保證基礎(chǔ)，突出重點，刪除冗余知識點，增強學(xué)生的感性認(rèn)識。對于個別學(xué)習(xí)困難的學(xué)生，采用個別輔導(dǎo)、答疑的方法解決，并不定期開講座與學(xué)生交流、回答學(xué)生的問題同時教學(xué)內(nèi)容應(yīng)減少或刪除有關(guān)器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分析過程，應(yīng)著重介紹器件或集成元器件的作用、主要參數(shù)和使用中的注意事項，注重理論聯(lián)系實際。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)突出工程應(yīng)用性，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生感覺到學(xué)有所用，充分調(diào)動學(xué)生的主動性和參與意識。結(jié)合學(xué)生專業(yè)的實際，選用一些實用性、趣味性較強的案例，或選擇學(xué)生熟悉的一些具體產(chǎn)品進(jìn)行分析和闡述，增加學(xué)生的感性認(rèn)識和學(xué)習(xí)興趣。
1.3實驗教學(xué)改革
傳統(tǒng)數(shù)字電子技術(shù)課程實驗主要以驗證性實驗為主，改革后增加大量設(shè)計性、綜合性、創(chuàng)造性實驗，從而使學(xué)生得到更多鍛煉和提高。例如改革后，學(xué)生可以做的實驗有門電路邏輯功能測試，組合邏輯電路應(yīng)用，譯碼器和數(shù)據(jù)選擇器應(yīng)用，集成觸發(fā)器應(yīng)用，集成計數(shù)器應(yīng)用，汽車尾燈控制電路設(shè)計等。這些實驗除了第一個實驗是驗證性實驗外，其他的都是設(shè)計性、應(yīng)用性實驗，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，并提高了學(xué)生動手操作能力。
1.4教學(xué)方法和手段改革
1.4.1理實一體化
在數(shù)字電子技術(shù)教學(xué)中采用“理實一體化”教學(xué)模式，試圖在理論和實踐上突破傳統(tǒng)職業(yè)教育中的“文化課專業(yè)基礎(chǔ)課專業(yè)課技能訓(xùn)練”的教學(xué)模式框架，理論知識的講授以“必需、夠用”為原則，強調(diào)“實用、適度”，技能訓(xùn)練則強調(diào)創(chuàng)新能力。采用“理實一體化”教學(xué)模式能有效地將課堂和實踐結(jié)合起來，將技能實踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所必須的操作技能，變被動學(xué)習(xí)為主動參與，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，增強了學(xué)生的實踐能力。
1.4.2教學(xué)做一體化
數(shù)字電子技術(shù)課程傳統(tǒng)教學(xué)方法是按照書本的章節(jié)順序往前講，學(xué)生往往不知道所學(xué)的內(nèi)容到底有什么用處，并且呆板的教法，看不見實際效果的知識，對職業(yè)學(xué)校學(xué)生來說更是一種煎熬，根本談不上興趣及效果。而教學(xué)做一體化教學(xué)則可彌補以上缺點，在每次上課前老師都設(shè)計一個學(xué)習(xí)任務(wù)或?qū)W習(xí)情景，在每個學(xué)習(xí)人物或情景開始時，都首先講清了要解決什么實際問題，在解決這個問題時需要相關(guān)知識，列出要學(xué)的知識點，帶著問題逐一講解研討，然后學(xué)生動手操作，觀察現(xiàn)象，并總結(jié)結(jié)論。該課程的實驗教學(xué)環(huán)節(jié)都是采用教學(xué)做一體化教學(xué)模式，通過老師的“教”、學(xué)生的“學(xué)”和“做”完成一次實驗設(shè)計或一個任務(wù)學(xué)習(xí)。同時通過學(xué)生在實際操練中發(fā)現(xiàn)的問題督促其學(xué)習(xí)、查資料，真正解決問題，使學(xué)習(xí)的理論知識從空想變成可見的現(xiàn)實，從而提高教學(xué)效果。每進(jìn)行一個學(xué)習(xí)任務(wù)，就掌握一個知識模塊，這樣目的明確，取得了立竿見影的效果。 教學(xué)做一體化教學(xué)方法可以使學(xué)生完成從模仿到應(yīng)用到創(chuàng)新的遞進(jìn)式培養(yǎng)，逐漸培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，提高學(xué)生的實踐操作技能和職業(yè)素質(zhì)。
1.5考核方式改革
采用學(xué)生最后的總評成績由理論考試成績和平時成績兩部分構(gòu)成，理論考試成績占60%，平時成績占40%，平時成績是學(xué)生出勤情況、作業(yè)情況、實驗操作情況、課堂表現(xiàn)等多方面的綜合評價。這樣考核方式不再是過去的簡單理論考試決定一個學(xué)生的成績，避免高分低能現(xiàn)象，體現(xiàn)了對一個學(xué)生綜合素質(zhì)能力的評價。
2.結(jié)論
通過《數(shù)字電子技術(shù)》的課程改革，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)和思考，通過實驗實訓(xùn)項目和一些電路設(shè)計把理論知識應(yīng)用到實際中，使學(xué)生分析問題、解決問題的能力大大提高，同時開拓學(xué)生了思路，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，從而真正實現(xiàn)了高職“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的教育目標(biāo)。
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關(guān)鍵詞：融合；遞階式；五線譜；多元化
作者簡介：張學(xué)軍（1966-），男，湖南益陽人，湖南城市學(xué)院通信與電子工程學(xué)院，副教授。（湖南 益陽 413000）龔紅玉（1971-），女，湖南益陽人，湖南益陽國基實驗中學(xué)，中教一級。（湖南 益陽 413049）
基金項目：本文系湖南省高等學(xué)校教改項目（[2010]243號）、湖南省科技廳資助課題（2011FJ3174）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）15-0059-02
湖南城市學(xué)院（以下簡稱“我校”）是一所地方本科院校，成立時間不長，基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，實驗實訓(xùn)設(shè)備能基本滿足實踐教學(xué)的需要。為切實提高學(xué)生實踐動手能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，在實踐性教學(xué)方面進(jìn)行了一系列的改革與試點，摸索出了一些經(jīng)驗。本文主要就“我校”實訓(xùn)中心在電類專業(yè)實踐性教學(xué)改革方面所采取的一系列措施進(jìn)行總結(jié)，旨在為同行提供一些借鑒。
一、課程、專業(yè)之間加強融合，淡化界限
實踐性課程體系與相應(yīng)的理論課程體系緊密聯(lián)系。我校實驗實訓(xùn)中心在教學(xué)改革中堅持了“三淡化”：一是淡化了理論教學(xué)與實踐教學(xué)的界限，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合；二是淡化了專業(yè)之間的界限，加強各專業(yè)之間的交叉滲透；三是淡化了軟件實驗與硬件實訓(xùn)的界限，充分利用各種手段提高實踐效果。將電工電子實訓(xùn)課程設(shè)立成多模塊化實訓(xùn)課程體系結(jié)構(gòu)，有助于不同專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化組合。
理論教學(xué)與實踐教學(xué)的有機結(jié)合揚棄了傳統(tǒng)實驗內(nèi)容，系統(tǒng)地增加設(shè)計性、綜合性和工程性實訓(xùn)，注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。如實訓(xùn)中心開設(shè)的電工技術(shù)等7門基礎(chǔ)實訓(xùn)課程，實訓(xùn)項目78個，其中綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性實訓(xùn)占60%。電子產(chǎn)品組裝、設(shè)計實驗室、創(chuàng)新性實驗室長期對學(xué)生開放，給學(xué)生提供了一個拓展的空間和平臺，學(xué)生利用課余時間在開放實驗室進(jìn)行創(chuàng)新實踐活動，如完成“大學(xué)生創(chuàng)新性、研究性項目”、“電子設(shè)計競賽”等，學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐能力和創(chuàng)造能力得到了較大的提升。電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2008級2位同學(xué)在2011年全國大學(xué)生電子設(shè)計大賽中獲得湖南賽區(qū)一等獎、國家二等獎。
實踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)立強調(diào)課程之間和專業(yè)之間的融合、個人能力培養(yǎng)與團(tuán)隊協(xié)調(diào)發(fā)展的融合，從電工電子實踐初步、電路基礎(chǔ)實驗、電工技術(shù)實訓(xùn)等八個方面開設(shè)實訓(xùn)項目，并先后編寫出版相應(yīng)的實訓(xùn)教材和自編實訓(xùn)講義。
在修訂教學(xué)計劃的同時加大了實踐教學(xué)課時量，以突出實踐教學(xué)的重要性。在新的人才培養(yǎng)方案中，電子技術(shù)的理論課學(xué)時為56，實踐學(xué)時為16，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶3.5；電路基礎(chǔ)（電工基礎(chǔ)）的理論課學(xué)時為56，實踐學(xué)時16，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶3.5；單片機原理與應(yīng)用的理論課學(xué)時為32，實踐學(xué)時為32，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶l。
二、教學(xué)方法上，創(chuàng)新教育教學(xué)模式，開展遞階式教學(xué)
在實踐性教學(xué)方法上，我校實驗實訓(xùn)中心打破了傳統(tǒng)的將實驗依附于課程的教學(xué)體系，建立了基礎(chǔ)知識教育、基本技能培養(yǎng)、設(shè)計能力訓(xùn)練、綜合技能提高、創(chuàng)新人才指導(dǎo)的“五級遞階式教學(xué)”新模式。
基礎(chǔ)知識教育指在電工電子實習(xí)基地內(nèi)進(jìn)行為期1周的實習(xí)，包括基本工具的使用、基本焊接技術(shù)練習(xí)、基本的繼電控制電路安裝調(diào)試、電子小產(chǎn)品的安裝調(diào)試、交直流電路的常識、安全用電知識教育等。這項教育每年面向全校電類專業(yè)的學(xué)生，受益面廣。
基本技能培養(yǎng)包括電工技術(shù)實訓(xùn)、電路基礎(chǔ)實訓(xùn)、模擬電子技術(shù)實訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實訓(xùn)等，其中綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性的實訓(xùn)占60%以上，主要培養(yǎng)實踐技能和實驗的分析方法。該級實訓(xùn)同樣面向全校電類各專業(yè)的學(xué)生。
設(shè)計能力訓(xùn)練主要面向電類各專業(yè)進(jìn)行電子課程設(shè)計和單片機課程設(shè)計，由給定題目或自選題目到設(shè)計、安裝、調(diào)試全過程，采用項目式進(jìn)行系統(tǒng)的訓(xùn)練，各門課程的設(shè)計訓(xùn)練時間為1周。
綜合技能提高是指電子綜合實訓(xùn)和課外自主創(chuàng)新性實訓(xùn)與研究：電子綜合實訓(xùn)包括電子技術(shù)實訓(xùn)、單片機技術(shù)實訓(xùn)、PLC可編程控制技術(shù)實訓(xùn)、電路板制作、電子產(chǎn)品的設(shè)計安裝調(diào)試等。課外的創(chuàng)新性實訓(xùn)與研究包括畢業(yè)設(shè)計、電子設(shè)計競賽等，利用課外時間進(jìn)行，通常2個人組成一組，老師進(jìn)行指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神。
創(chuàng)新人才指導(dǎo)主要是指培養(yǎng)“三創(chuàng)”人才，即創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造性人才，利用課外時間（含寒、暑假時間），組織學(xué)生參加全國大學(xué)生科技創(chuàng)新競賽、電子設(shè)計比賽及社會團(tuán)體組織的各種競賽、“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)競賽、老師的科研課題等，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力和創(chuàng)新能力。
在一至三級的實踐教學(xué)模式中實訓(xùn)課盡量采用1人1組，可減少學(xué)生依賴性，增加主動性，體現(xiàn)以學(xué)生自我訓(xùn)練為主。第四級和第五級是與科研工程和社會應(yīng)用實踐密切聯(lián)系的環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生盡早進(jìn)入科學(xué)研究領(lǐng)域，如步進(jìn)電機控制器、簡易汽車信號控制器、簡易數(shù)字頻率計、低頻數(shù)字式相位測試儀等實訓(xùn)項目都融入了科技創(chuàng)新的成果，尤其是與實際工程應(yīng)用相結(jié)合，激發(fā)了學(xué)生理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)熱情，取得了一些理論聯(lián)系實際的創(chuàng)新研究成果，如三相應(yīng)急電源、智能綜合繼電保護(hù)裝置、電子節(jié)氣門智能控制器等。
在實踐教學(xué)手段上，采用多媒體課件、虛擬、仿真與實際相結(jié)合的實踐教學(xué)模式，將部分多媒體課件放在系部的網(wǎng)站上，供學(xué)生事先瀏覽和預(yù)習(xí)，為進(jìn)行實訓(xùn)做好準(zhǔn)備。此外，還實行實訓(xùn)室全面開放、學(xué)生網(wǎng)上預(yù)約實訓(xùn)，形成以課內(nèi)與課外、必修與選修相結(jié)合的自主式、合作式、開放式、研究式的實踐教學(xué)模式，提高實踐教學(xué)效率和資源的利用率，為廣大學(xué)生投身社會實踐提供條件。
三、加快實踐性師資隊伍建設(shè)，實行實踐教學(xué)人員多樣化
實踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實施對從事實踐教學(xué)的師資隊伍提出了更高的要求。實訓(xùn)中心的實踐教學(xué)師資隊伍絕不僅僅是單純的實訓(xùn)技術(shù)人員，還必須有較高水平的理論課程任課教師和科研人員等參與到實驗實訓(xùn)室建設(shè)、實踐教學(xué)課程建設(shè)中來，以整體提升實踐教學(xué)水平與質(zhì)量。針對過去實踐教學(xué)中存在的問題，學(xué)校多次召開實踐性教學(xué)研討會，廣泛聽取意見，探索符合新時期辦學(xué)規(guī)律的隊伍組成模式，形成了由五部分人員構(gòu)成的動態(tài)穩(wěn)定的隊伍組成模式，并提出了相關(guān)要求。
目前活躍在實訓(xùn)中心的人員實行“五線譜”，有五個部分：實行八小時上班的專職實訓(xùn)人員、兼職教師、涉及實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的任課老師、新進(jìn)中青年教師、動手能力較強的優(yōu)秀學(xué)生。對涉及實踐教學(xué)內(nèi)容的任課老師，學(xué)校要求必須保證實訓(xùn)課時在現(xiàn)場指導(dǎo)，要求新進(jìn)中青年教師必須在實訓(xùn)中心工作一段時間，安排動手能力較強的優(yōu)秀學(xué)生在實訓(xùn)中心協(xié)助工作。
學(xué)校為了提高師資水平，有計劃地組織實訓(xùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，還將專職人員派出去培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流。目前學(xué)校實訓(xùn)中心現(xiàn)有專職實訓(xùn)技術(shù)人員7人，全部具有高級職稱或者碩士學(xué)位，平均年齡35歲，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、核心骨干相對穩(wěn)定的實踐教學(xué)隊伍。
四、考核方法上，實行考核多元化，并形成了完善的考核體系
在實驗實訓(xùn)考核方法上，實訓(xùn)中心建立了多元實驗實訓(xùn)考核體系。根據(jù)課程與實驗實訓(xùn)項目的不同，考核設(shè)筆試、口試、操作、設(shè)計制作等多種方式，不同的實驗實訓(xùn)課程采用不同的考核方式。如數(shù)電和模電實訓(xùn)采取平時實驗實訓(xùn)成績和考試實驗實訓(xùn)成績兩部分組成的記分辦法，而且考試由筆試和操作兩種方式進(jìn)行，操作部分的內(nèi)容是隨機的，在學(xué)生進(jìn)入實驗實訓(xùn)室后由學(xué)生自己從題卡中抽出什么內(nèi)容就完成相關(guān)內(nèi)容的實驗實訓(xùn)測試；又如電工電子實習(xí)，成績由電工和電子兩部分構(gòu)成，每部分都由多個子項目構(gòu)成，并有詳細(xì)的評分體系，指導(dǎo)教師與學(xué)生面對面如實地評定成績，激勵學(xué)生認(rèn)真進(jìn)行每個子項目實訓(xùn)。這樣的考核既激發(fā)了學(xué)生實訓(xùn)的興趣，也提高了他們的實踐動手能力。
五、結(jié)語
針對地方本科院校人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，從實踐經(jīng)驗出發(fā)構(gòu)建了以實踐為主體的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，并在此基礎(chǔ)上深化對創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的理解，即高等教育要始終堅持“以人為本”的教育思想，實現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)可以重點關(guān)注如下可選擇的對策和建議：加強課程、專業(yè)之間的融合，淡化它們之間的界限；要創(chuàng)新教育教學(xué)模式，開展遞階式教學(xué)；要實行實踐教學(xué)人員多樣化；實行考核多元化。極大地豐富我國高等教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，同時也能為高校通過教育教學(xué)改革來達(dá)到提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的，進(jìn)而為推動我國地方高等教育的建設(shè)和發(fā)展提供實踐上的指導(dǎo)與借鑒。
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