時間：2022-09-19 17:53:31
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇測量零件實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】公差配合與技術測量；工學結合；能力遞增；教學改革
1 教學現狀
由于《公差配合與技術測量》課程的理論性較強 ，概念性的解釋較多。所以教師授課時， 多以灌輸式講解為主。所授內容比較抽象、乏味，并且該課程知識點多而雜，各知識點之間銜接緊密，承前啟后。學生對教師的灌輸式講解容易感到疲倦，于是出現教師在講臺上講得滔滔不絕，而學生在下面聽得昏昏欲睡的尷尬局面。這在學生學習這門程之初就形成一個攔門虎。這門課程來自于實踐又服務于實踐，所以在周圍熟悉的環境能找到原型，因此在教學中從生活中所熟識事物談起，由具體到抽象、由淺顯到深入、由已知到未知的辯證過程進行講解，由一個淺顯的事物來說明一個深刻的道理，往往能收到事半功倍的效果。在教學中同時注意概念的歸納總結，相近術語的區別和聯系。
2 重視實驗，以用而教
這門課程是機械類專業的一門實踐性很強的專業基礎課，因此教師有意識地帶領學生進行觀察和注重動手能力的訓練是非常必要的。學生從感性到理性認識，從觀察到實踐，從中獲得的知識往往更深刻，讓學生自己動手、自己摸索與體驗，從而加深對理論知識的理解，彌補課堂教學不足，既弄清了原來模糊的概念，又突出了所學內容的實踐性、應用性、操作性，在實驗的進行中模擬工廠的實際任務，讓學生以一個質檢員的角色投入到實驗中去，這樣不僅使學生得到基本操作技能的訓練，有培養了學生興趣和知識遷移能力。以學生為“演員”，以教師為“導演”，讓學生積極參與到教學之中，同時將《公差配合與技術測量》課程的知識點合理分配到相關的實踐課程中，使學生在學習時做到工學結合，實現能力遞增。
高職教育的培養目標是為社會培養較高層次的應用型和操作型人才，他們不但要要具備一定的理論知識，而且還要會操作，具有較強的實踐能力。我們對于公差配合知識要求較高的專業，專門安排一周公差實訓的強化練習，根據教學大綱安排了常用計量器具、形位公差測量、表面粗糙度測量和齒輪公差項目的測量等十個實驗項目，在實踐的教學過程中.強化了課本理論知識的掌握。對課時較少的專業，在實驗教學中要注意時序性和層次性。首先應該教會學生看實物，讓學生學會看內徑百分表.外徑千分尺、量塊、角度尺、螺紋千分尺，公法線千分尺等實物。只有讓學生先看，才能讓其形成學生的感性認識，看講結合便于學生掌握測量方法和技巧，優化了課堂教學秩序，激發學習的興趣，教學效果良好。
3 工學結合，教學改革及實施
隨著數控技術和計算機技術的發展，機械制造業由傳統的生產方式向現代化的生產方式轉化。在多品種、小批量的生產中 ，對產品的加工技術要求越來越高。不僅對產品的尺寸精度要求提升 ，而且對產品的形狀誤差 、位置誤差和表面粗糙度等方面也提出了更高的要求。從而要求學生的知識和技能必須提升。不僅要理解公差配合方面的知識。而且要具備較高的產品加工和檢測方面的技能。
3.1 《公差配合與技術測量》課程知識點分配
根據對《公差配合與技術測量》課程知識點的研究分析 ，結合知識點內容的特征和學習要求。可以將本課程的知識點做如下分解。
1）“尺寸的公差與配合的基本概念以及圖紙尺寸標注方式”
在《機械制圖》課程中講解 ，讓學生學會簡單的零件測量和圖紙表達。在零件的測繪過程中理解間隙配合 、過盈配合等配合方式及選擇。
2）“技術測量的基本知識及常用計量器具”在《鉗工實習》課程中講解。由于在鉗工實習中，學生要依照零件圖紙要求進行零件的制作，如銼削簡單的方形、菱形、三角形等形狀的零件，最后進行零件尺寸的檢測。在此實訓過程中，學生通過自己動手實踐 ，可以掌握常用測量器具如游標卡尺、千分尺、百分表、高度尺、深度尺、角度尺、水平儀、量規等的知識和使用方法。
3）“形狀和位置公差及粗糙度”中的直線度、圓度、圓柱度、同心度等知識點放在《機床零件的拆裝訓練》課程之中；平面度、平行度、垂直度、對稱度等知識點放在《機械零件銑削磨削加工實訓》課程之中；位置度、圓跳動度、全跳動、線輪廓度、面輪廓粗糙度等知識點放在《三坐標儀精密測量實訓》課程之中。
3.2 實現項目化教學模式
實施項目1：在《機械零件銑削磨削加工實訓》課程中的項目――按圖紙要求銑削一個凹槽。除了凹槽寬度尺寸加工精度有要求外，對凹槽對稱度也提出要求，這就要求學生不僅要掌握 凹槽銑削加工工藝 。而且要理解對稱度的涵義，并且知道如何進行產品檢測。從而判斷自己加工的產品是否合格。
項目內容：以（80×50×25）mm長方體零件為坯料。在（80×25）mm 一側用直徑10mm 銑刀加工寬度為20mm、深度為20mm的凹槽 。寬度20mm不僅有尺寸精度要求（公差為 +0.033），而且要求對稱于中心線、對稱度公差值為0.1mm。學生在零件加工時，要掌握加工工藝要領，先以某一側面為基準，控制單邊30mm尺寸，然后在公差范圍內加工20mm尺寸，最后檢測上下兩個30mm尺寸的實際偏差，從而可以計算出凹槽的對稱度。據此判斷加工零件是否合格。
實施項目2：用三坐標測量儀測量零件的位置度、圓跳動度、全跳動、線輪廓度、面輪廓度、粗糙度等。此實訓項目主要在于培養學生操作三坐標測量儀的能力。培養學生細心、細致做事的態度。由于三坐標測量儀自身安裝了專用測量軟件。具有專業的分析計算能力。因此，學生更多地在于對概念內容的理解。
在教學實施中，應遵循 “工學結合 、能力遞增”的原則，以項目為導向，以職業實踐為重點，以典型零件加工為知識的載體，將課程核心知識和專業技能結合起來進行訓練。從而體現教學內容的基礎性、交叉性、創新性 。實現教學過程的模塊化 、情境化。經過一學年的課程改革實踐，學生的學習興趣濃了，主動性增強了，教師的教學輕松了，教學效果比以前提高了。有的學生到企業實習，企業反映學生對公差配合與技術測量方面知識的掌握及測量技能有了明顯的進步企業的評價是教學改革效果最好、最有力的證明。
4 結語
總之，在《公差配合與測量技術》的教學過程中，要善于抓住學生的興趣點，教師應該轉變觀念，切實改進教學手段和教學方法，有步驟有計劃地過渡到“教師指導下的以學生為中心”的教學模式上，充分調動學生的能動性，使學生主動建立起知識和能力個人結構。本門課程教學作為培養相關行業人才的重要渠道和途徑，對提升相關專業的人才培養質量和提升教學水平意義重大，因而本課程教學必須順應人才發展的特點和需要，積極地進行改進，以提高課程的教學水平和質量。
【參考文獻】
[論文關鍵詞]機械制造 技術項目 教學法 教學設計
一、項目教學法
項目教學是以“項目”為載體而進行的教學活動，所設置的“項目”應包含多門課程的知識。信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價都由學生自己負責，學生通過該項目了解并把握整個過程及每一個環節的基本要求，通過解決問題，掌握相關理論知識及實踐技能，教師進行適當指導。
二、實施流程
實施流程為：明確項目任務一制訂計劃一實施計劃一檢測評估一歸檔應用。首先，教師布置項目任務，學生討論；其次，學生查閱資料制訂計劃，教師審查指導評定計劃是否合理可行；第三，學生分組，并明確分工合作完成項目任務；第四，學生白評、小組互評、教師評價；最后，教師將記錄歸檔，學生在實踐中應用。
三、項目課程設計
(一)設計理念
1.校企合作開發工作過程導向課程。通過教師到企業實踐，了解企業的生產工作流程，掌握企業對知識的需求，與企業技術人員共同以企業真實工作任務為課程“主題”設計學習情境，遵循由簡單到復雜的原則，確定教學項目，使學生在“真實”的職業情境中、完成任務的過程中掌握綜合職業能力。
2.學習過程即為工作過程。為了讓學生更加深刻了解企業，提前與社會接軌，在學習的過程中引入企業的管理和競爭機制，建立一套完整的班組體制，設計車間主任、班長、組長、質檢員等職位。在學習過程中發揮團隊合作精神，創立優秀班集體。通過任務書的發放、材料的領取、考核標準的制定等組織實施過程，體現工作過程的完整性。
3.教學過程以學生為主、教師為輔。教師通過制定工作項目任務書設定具體內容，學生通過資訊、決策、計劃、實施、修正和評價等環節，真正實現學生做中學、學中做，教師只是針對性地講授、示范、引導。
4.工學結合提高學生綜合職業素養。在教學過程中，引進企業的5s管理模式，并把管理列入考核標準中，使學生在良好的工作環境和習慣中，提高綜合職業素養。
(二)設計思路
采用項目化教學的課程應從實際應用的角度出發，依據由簡單到復雜的原則，以典型工作任務為主線，設立教學項目，由教師指導學生開展獨立學習，并完成工作任務或項目，實現對工作過程的認識和對完成工作任務的體驗，從而形成職業崗位能力，滿足職業崗位需求。
(三)課程內容的選取
機械制造技術課程包含金屬切削原理與刀具、機械制造工藝學、機床夾具設計與應用、金屬切削機床等內容，特別適合于采用項目教學法展開教學。其主要先修課程為“機械制圖”“極限配合與測量技術”和“工程材料及熱處理”。先修實踐環節為金工實習。同步實訓環節為車、銑、磨加工訓練。
為保證學生畢業后能夠熟練運用所學知識，勝任職業崗位，我們依據各專業人才培養方案的要求，根據學生的認知規律以及職業能力成長規律，組織課程內容，最終達到教學預期目的。在多次深入機械加工企業調研后，選擇貼近工廠實際的5個典型項目，將該課程的教學內容、計劃學時、項目名稱、能力目標、知識點、訓練方式及結果作如下總結：
1.項目1一軸類零件工藝制定、加工與檢測，計劃20學時，其中理論8學時，實踐1 2學時。能力目標：(1)正確分析軸類零件結構特點及功用；(2)正確分析零件圖；(3)確定加工工藝路線；(4)制定工藝規程；(5)成品檢測。知識點：(1)車床的結構組成；(2)車床的運動特點；(3)車刀的結構、材料及所完成的工藝結構；(4)車床附件及作用；(5)測量工具的使用。訓練方式：示范講解、實際操作、自主學習。結果：工作報告總結及加工實物展示。
2.項目2一盤套類零件工藝制定、加工與檢測，計劃2 O學時，其中理論8學時，實踐12學時。能力目標：(1)正確分析盤套類零件結構特點及功用；(2)正確分析零件圖；(3)初步確定加工工藝路線；(4)制定工藝規程；(5)成品檢測。知識點：(1)孔加工設備的類型；(2)孔加工設備的結構組成及運動特點；(3)孔加工刀具的種類；(4)孔加工刀具的結構、材料及所完成的工藝結構；(5)盤套類零件的裝夾；(6)測量工具的使用。訓練方式：示范講解、實際操作、自主學習。結果：工作報告總結及加工實物展示。
3.項目3一箱體類零件工藝制定、加工與檢測，計劃20學時，其中理論8學時，實踐1 2學時。能力目標：(1)正確分析箱體類零件結構特點及功用；(2)正確分析零件圖；(3)確定加工工藝路線；(4)制定工藝規程；(5)成品檢測。知識點：(1)刨床和銑床的類型及結構組成；(2)刨床和銑床的運動特點；(3)刨床和銑床--用刀具的結構特點、材料及所完成的工藝結構；(4)箱體類零件加工過程夾具的特點及結構；(5)測量工具的使用。訓練方式：示范講解、實際操作、自主學習。結果：工作報告總結及加工實物展示。
4.項目4一圓柱齒輪工藝制定、加工與檢測計劃20學時，其中理論8學時，實踐12學時。能力目標：(1)正確分析圓柱齒輪零件結構特點及功用；(2)正確分析零件圖；(3)確定加工工藝路線；(4)制定工藝規程；(5)成品檢測。知識點：(1)成形法和展成法的概念及原理；(2)齒廓表面加工設備的類型及結構組成；(3)齒輪加工設備的成形運動特點；(4)齒輪加工刀具的結構特點、材料及所完成的工藝結構；(5)測量工具的使用。訓練方式：示范講解、實際操作、自主學習。結果：工作報告總結及加工實物展示。
5.項目5一機械裝配工藝基礎知識計劃10學時，其中理論4學時，實踐6學時。能力目標：(1)正確分析不同生產類型的裝配工藝特點；(2)熟練掌握裝配的三種方法；(3)能夠根據裝配要求計算裝配尺寸鏈；(4)裝配工藝規程。知識點：(1)裝配工工作的具體內容；(2)裝配工藝尺寸鏈的計算方法；(3)三種裝配方法的熟練選用；(4)裝配精度的檢驗。訓練方式：示范講解、自主學習。結果：工作報告。
(四)課程的重難點及解決方案
本課程的重點是使學生掌握“適度、夠用”的機械制造技術理論知識，能夠根據零件工作圖制定零件的加工工藝，為后續專業課程打下堅固的基礎。本課程的難點是零件的工藝規程的制定、專用夾具的應用、保證裝配精度方法的選擇。解決辦法是以項目形式設計內容，注重理論知識的系統性，充分利用優越的實訓條件，營造企業工作環境，將理論教學與現場教學相結合，將老師知識講授與學生自主學習相結合，利用多媒體教學開拓學生的視野，聘請企業專家答疑，從而多途徑加深學生對理論知識中的難點和疑點的理解，提高教學質量。
四、教學方法實施過程
(一)創設真實氛圍的工作環境，實施一體化教學
課程內容主要圍繞培養學生掌握機械零件的工藝編制、工藝系統的正確選擇及使用等技能，以職業活動的工作過程為依據，進行課程改造。注重學生職業素質的養成，為此我們充分利用實訓基地，開展理實一體化教學，將教室與實訓室合二為一，使學生通過學習親身體驗工作。
(二)“學做一體”教學模式的教學組織過程
“學做一體”教學模式主要包括以下幾個環節：一是將實訓基地模擬為工作車間。建立學生自己的班組，生產過程中班組長要負起責任，發揮組織、協調、溝通等作用，使職業能力得到鍛煉。二是任務的下達及工作計劃的制訂。學生收到任務書后，每個小組都要經過自主學習、討論，制訂具體的工作計劃。包括項目的零件圖、裝配圖分析，項目工藝規程定制，所需工藝系統、裝備及材料，項目實施內容及步驟和完成項目的注意事項等。三是工作過程。制訂完工作計劃后，學生需提交材料及工具申請，獲得準許后由組長領取所報材料及工具。開始進行零件工藝的設計、工藝系統的選擇，將所學理論知識與實踐知識有機結合，并得以充分融合。四是項目驗收及評價。項目完畢后，由指導教師帶班組長進行項目驗收，相當于企業的產品質量檢查。
五、課程考核
(一)考核內容
在一體化教學的過程中對學生的考核是關鍵問題，因為理論與實踐是一體的，考核的內容也應該包含這兩個方面。不同的項目考核內容是有區別的，但都包括三個方面的內容，即項目能力、有關知識和素質要求。
項目及配分：基礎知識40分。其中車床結構組成及運動特點，車刀的種類、材料及結構，對切削運動影響車床夾具的種類及應用和車床能實現的工藝結構各占10分。實踐操作40分。其中能正確分析圖樣，熟悉零件結構、功用占8分；能正確制定加工工藝規程占15分；能正確選擇設備及工裝及零件質量檢測占17分。綜合素質20分。其中工作態度、紀律和出勤情況、5s管理內容執行情況、考核團隊協作精神各占5分。
(二)考核方法
項目教學的評價應注重學生在項目活動中能力的發展，測評內容包括學生參與活動各環節的表現和作業質量。考核方式需靈活多變，隨著項目的進行，因材施教，隨時考核。我們的考核主要采取了三種形式：
1.學習小組考核(30％)。是由學習班組長負責展開自評和互評考核方式，班長可監督小組長開展此項工作。這個考核是最基本的考核，根據各小組完成的情況選做內容，學生在實踐中如有自選內容或創新內容可在原有成績等級基礎上提升一級。
2.指導教師考核(30％)。是以抽查提問加課堂筆記和項目總結的形式進行的。因為人數多，老師不可能一一檢查，可通過抽查小組的某幾位學生來進行考核，但是這幾位學生的成績影響整個小組的評定成績，在評選優秀班組時作為參考，促使同一小組的人員互相監督學習，共同提高。
3.期末閉卷考核(40％)。是在學期全部課程結束時進行，主要從知識的掌握及應用情況考查學生對本門課程的掌握程度，以便找出學習過程中出現的問題，督促學生將學習的過程貫穿于全學期，以鞏固所學內容。
【關鍵詞】數控加工編程與實訓 高職 一體化教學 深度改革
【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A
【文章編號】0450-9889（2014）01C-0143-02
數控加工技術是現代制造的基礎，同時也是現代制造的核心，其先進性反映了一個國家的戰略地位和綜合國力，全球的制造業強國都在采取各種措施積極推進本國數控技術及其附屬產業的發展。然而，當前我國掌握數控技能的專業人才不僅數量短缺，在質量上與發達國家或地區相比也存在著明顯差距。因此，我國需要加強數控加工人才的培養，而以培養技能型人才為主要目的的高職院校更是責無旁貸。高職院校專業技能人才培養應以區域內行業的發展需要為出發點，其所培養的數控專業學生，要求掌握有關數控技術的知識，具備熟練應用數控機床的專業技能，并能通過訓練積累一定的實踐經驗；還要具有良好的職業道德和職業素養，以便能更快地適應社會的需要，服務于區域、行業發展。
一、“數控加工編程與實訓”課程教學初次改革及其成效
近年來，眾多高職院校在數控技術專業課程教學中不斷探索，加快教學改革。鑒于“數控加工編程與實訓”課程所要求的較強理論性和較強實踐性，課程涵蓋的知識面較廣的特點，許多高職院校經過認真分析研究，完成了對課程的初次改革，在培養學生理論知識和實踐能力的綜合性方面取得了一定的成效。其中，項目化教學得到了廣泛的應用。項目化教學以工學結合、行動導向、項目載體、任務驅動、素質滲透、學生主體、理論實踐一體化等為精髓，是當前職業教育提倡的行動導向教學法中的一種，也是國際國內備受推崇的效果優秀的職業教育方法。“數控加工編程與實訓”課程教學改革實施后，教學過程如表1所示。
表1 初次教學改革的教學過程
實施步驟 教學內容 實施過程
一 理論教學 教師教、學生學
二 布置任務 教師下達、學生執行
三 示范操作 教師實踐、學生觀摩
四 填寫工藝文本資料 教師給出模板、學生分析填寫
五 加工實訓 學生模仿加工、實機操作
六 上交文本資料、實物作品 教師評定成績
通過教學實施可以發現，初次改革仍存在以下弊端：一是工作任務簡單。教師在設定任務時，要綜合考慮整個班級甚至整個年級學生的制作水平的差異，不便于設計形狀復雜、精度較高的零件。二是從教學模式上看，雖然形成了教學一體化教學模式，但是由教師教、學生學、學生做，學生缺乏獨立思考的過程，創新思維受到限制，單純地模仿教師的行為，也不能對學生進行個性培養，發揮每個學生的自身優勢。經常會出現這樣的場景：一個班組只要有一人加工出零件，本班組的所有人就都能加工出該零件。三是實訓室、設備的利用率較低，不能優化實訓室、設備的使用，造成了人力、物力資源等的浪費。
從教學內容和實施過程中不難看出，雖然經過了改革，但教學的主體仍然是教師，學生圍繞著教師的教而學。教學過程中的乏味、無新意依然存在，教與學的雙主體性來能體現，學生的能力提高不明顯。
二、“數控加工編程與實訓”課程教學的深度改革
為了切實地達到培養學生設計、分析、動手實踐、職業素養等綜合能力的目的，應遵循高職學生的發展規律，在已有改革基礎上，對“數控加工編程與實訓”課程教學內容進行再定位和再剖析，進一步深入細致地對教學進行二次改革。
（一）前期課程及其培養目標
在學習“數控加工編程與實訓”課程前，學生需要先進行機械制造類基礎課程的學習，實現相關的知識目標和能力目標，如表2所示。
表2 機械制造類基礎課程及其培養目標
課程名稱 知識目標、能力目標
機械制圖 能用圖樣正確表達零件結構、工作原理、技術要求
機械制造基礎 掌握機械工程材料和機械制造工藝過程一般規律、機械制造基本方法，具備對一般機床的實際操作能力
機械制造技術 能對機械制造過程有總體的、全面的了解，掌握金屬切削過程的基本規律，具備制定工藝規程的能力，具備對制造系統、制造模式選擇、決策的能力
（二）教學實施過程
第一步：理論教學、零件設計、工藝設計。相對而言，數控機床操作的危險性比普通機床要高，因此在“數控加工編程與實訓”課程中理論教學是不能忽略的，學生必須掌握扎實的理論基礎才能進行實踐操作。在理論教學過程中，教師作為講授編程理論的主體，學生以自己的靈感為載體，自行設計零件，繪制圖紙，為之后的實訓做好前期準備。教師在此教學過程中循序漸進不斷提出新的工作要求，學生每人必須自行設計車削零件、銑削零件各一件，所設計的零件必須包含圓弧、內外螺紋、槽、孔等具有典型加工工藝的結構。教師對學生所設計的圖紙進行指導并幫助學生進行修改分析，注意強調零件的結構工藝性。結合實訓室設備的加工精度，再適當調整工藝尺寸公差和形位公差，控制加工的難易程度。完成設計工作之后，進行工藝規程編寫任務，制定并填寫“機械加工工藝過程卡片”和“機械加工工序卡片”，培養學生合理利用現有的生產條件，制定出合理并且經濟有效的加工方法進行生產加工的實踐能力。整個步驟，實質既是一次學習新知識的過程，又是一次綜合應用基礎課程的過程。對學生而言，既熟悉又陌生，激發了學生學習好奇心；對教師而言，活躍了課堂氣氛，使教學變得新穎、靈活。
第二步：綜合編程、仿真實訓。在前期工作基礎上，進行相應零件的數控編程。在教學過程中，教師選擇合適的仿真軟件，演示更為直觀，也提高了師生之間的互動性，可獲得及時的反饋；每一位學生針對零件編寫好程序后，可以利用數控仿真軟件進行校驗，及時發現加工過程中可能出現的問題，降低了直接上機操作的危險性，確保實訓加工的順利進行。每個學校的數控操作系統的數量、型號都是有限的，利用仿真軟件的操作，能夠使學生了解多種操作系統的操作特點，做到舉一反三，還可以拓展學生的視野，增強就業信心，縮減學校和企業的時空差距。
第三步：數控機床實訓加工。教師結合實訓用機床的操作特點，重點講授數控機床操作和仿真軟件操作的區別以及安全操作事項，側重于培養學生職業素養。數控程序必須經過仿真軟件驗證無誤后方可輸入數控機床進行運行。為了生產安全和降低耗材的使用，可以先使用尼龍材料等非金屬材料進行試切削加工，加工成型后，再進行金屬材料的切削。在整個步驟的實施過程中，始終按照企業的生產、管理等標準執行，模擬企業的分工制，按實際工作過程組織和實施教學，加強學生機械加工綜合能力的培養，提高實踐教學效果。
第四步：零件檢測、分析總結、答辯評定。為了更好地體現學生主體特征，與之前教師直接檢測零件、評定加工成績所不同，學生將加工好的零件對照自己的設計圖紙進行檢測、計算超差，將測量結果進行匯總以便于后續分析。每一位學生將零件實物和測量結果與教師進行面對面互動交流，在交流的過程中，教師針對加工結果和設計圖之間的差異與學生進行分析，幫助學生找出超差原因，鼓勵學生思考。不再出現過去教師提問、學生答辯的緊張氣氛，將答辯、分析總結、評定等融為一體。
三、深度改革效果
深度改革后的整個“數控加工編程與實訓”教學過程注重培養學生的設計能力、思考能力、動手操作能力，每一個步驟都體現著“教、學、做”的一體化，并且突出了以學生為本的教學理念，完全區別于初次改革的“教師教、學生純粹模仿制作”的模式。同時，充分地挖掘了每一位學生的潛力，增強學生學習的主動性，實現對學生個性培養，因材施教，將學生所掌握的理論知識用實物作品的形式表現出來，激發學生的學習興趣，符合機械類高職教育的人才培養目標，很好地幫助學生在就業后實現學校與企業的“零距離”對接。對教師則是提出了更高的要求，在整個教學過程中教師需要收集更多的資料，進行周全的考慮，做好充分的準備，盡可能地接近企業生產的模式來進行教學，力求獲得更好的教學效果。實訓設備管理者在實訓的前期準備階段、實訓進行階段以及后期收尾階段，都應該做好全面的統籌安排，做好設備的日常保養，準備好各類耗材，確保實訓的順利進行，同時保證為下批次的實訓奠定好的基礎。
綜上所述，“數控加工編程與實訓”課程教學改革需要緊密地結合學生的發展特點、教師的全面細致剖析、設備的綜合利用等各方面進行全方位的考慮，還應階段性地分析總結以往改革的利弊。只有多方面多層次的共同努力，才能不斷推進課程教學改革，為數控加工人才的培養作出貢獻。
【參考文獻】
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關鍵詞：應用型人才；互換性；教學改革；實踐能力
培養高層次的技術應用型人才、創新型人才是目前我校人才培養的主要模式，也是本課程教學改革的指導思想，《互換性原理與測量》是機械類、機電類、儀器儀表類、材料成型等專業必修的一門實踐性很強的專業技術基礎課。其主要任務是使學生掌握公差與配合相關基本理論、了解標準化的生產思想、掌握精度測量的基本方法；能夠看懂圖紙中技術要求并對給定的零件進行精度設計。本課程的知識與貫穿于機械產品的設計、生產、使用、維修整個生命周期，是學生學習后繼專業課程的基礎，是聯系設計類課程和工藝類課程的紐帶，更是學生畢業后從事專業技術工作的基礎。我校圍繞應用型人才培養這一目標對該課程進行了一系列教學改革。
1傳統教學中存在的問題
互換性原理與測量作為機械專業的一門專業技術基礎課，該課程開設在大一下學期，學習本課程之前學生只學過《機械制圖》《機械工程材料》兩門專業課，因此學生專業知識薄弱，對機械專業術語接觸相對較少，對教材中提到的很多概念、術語似懂非懂立理解不夠深刻；另外，該課程符號多，概念多，傳統填鴨式教學模式下，學生學習興趣不高，積極主動性及自主學習能力較差，導致學生對知識的掌握不夠牢固。在教學內容上，傳統教學重點講解基本理論知識包括尺寸的公差、幾何公差、粗糙度、尺寸鏈等內容，對于具體零件的精度設計及檢測往往講的很少甚至不講，這將導致學生在后期的機械設計課程設計、機床夾具課程設計、畢業設計中零件精度設計時對互換性原理與測量知識的運用能力明顯較弱，甚至無法將所學知識進行熟練運用。本課程總學時一般為32學時，實驗教學環節僅有4學時，設置尺寸的測量、幾何公差及粗糙度檢測兩個實驗環節，由于學時有限，學生對實驗器材的結構原理，操作方法，數據處理等都不夠熟悉，實驗課上學生就像走馬觀花，看實驗老師演示完后自己對實驗儀器、操作方法、理論與實驗的聯系仍然糊里糊涂，對實驗的內容稍作修改，讓學生自己完成都很困難。因此學生的實踐動手能力不夠，難以適應以后的工作需求。傳統的對課程的考核往往采取期末考試定成績的方式，這種方式下考試內容多重理論輕應用，學生為了取得高分通常是死記硬背，忽略了對知識的應用。且因考試設置在期末，對于試卷中反饋的問題教師往往也不能及時對學生進行輔導及糾正。可見這種考核模式不利于應用型人才的培養。上述教學中存在的問題明顯不符合我校應用型人才培養模式，因此如何提高學生對知識的運用能力、提高學生的實踐動手能力、提高學生的學習興趣是本次教學改革的重點。
2教學改革的措施
針對以上問題，我院從教學內容、教學手段、教學評價體系等多方面入手積極進行教學改革，探索出了一套適合我校學生的教學模式。
2.1教學內容以工作需求為導向
為適應人才培養目標，提高學生對知識的運用能力，在教學內容設計上充分考慮學生以后工作需要精選教學內容，將其劃分為三個模塊：模塊一：基本理論知識，包括尺寸的公差及檢測、幾何公差與檢測、表面粗糙度及其檢測。模塊二：典型零件精度設計與精度檢測，內容包括齒輪、螺紋、軸承、鍵連接等零件的精度設計方法與精度檢測方法。模塊三：機械零件測繪與精度設計綜合實訓，該環節需學生綜合運用所學機械制圖及互換性原理與測量的知識對給定零件進行測繪及精度設計。在學時分配上，模塊一：16學時，模塊二：8學時，模塊三：8學時。實驗環節不再占據理論課時，實行開發性實驗管理。通過教學內容的調整，有效改善了學生對知識理解不深刻，對知識運用能力差的問題。
2.2產品零件進課堂，理論實踐一體化教學
針對上述提到的學生對教材中的概念術語似懂非懂的問題，我校在教學改革中充分利用現有教具模型、并從工廠搜集一些機械零件，包括齒輪，軸承，軸，箱體，端蓋，螺紋，減速器，齒輪油泵等，上課時將零件帶到課堂，并在講解理論過程中及時與這些實物結合進行舉例，將理論與實踐有效結合，提高學生學習興趣的同時加深學生對知識的理解程度。例如，講解“孔和軸”的概念時，先給出基本概念并作出解釋，后可以將軸承、齒輪、帶輪等模型讓學生觀察，將“孔”的概念與軸承內圈、齒輪孔、帶輪孔、鍵槽等實物結合起來，將“軸”的概念與軸承外圈、傳動軸、鍵等實物結合起來。這樣使得概念不再空洞，難以理解。學生既掌握了基本知識，又對典型的零件結構多了一份認識，很好地解決了學生對知識理解不深刻的問題。
2.3強調學生的主體地位，充分調動學生的學習積極性
在課堂上只有讓學生的思想充分活躍起來，才能最大限度地發揮學生的主觀能動性。針對不同的教學模塊采取不同教學方法，包括啟發式教學，任務驅動式教學、案例式教學、小組討論方式教學。例如，講解尺寸公差的選用，幾何公差的選用，粗糙度的選用等章節時可采取小組討論式教學方式。教師先給學生介紹選用公差的基本原則，并舉例說明，之后可將學生進行分組，每個小組分一個零件，讓同學針對具體零件進行討論，要求明確零件的結構、工作原理、材料等常識，后討論如何選用尺寸公差、幾何公差及粗糙度。并規定每一小組推薦一名代表對討論結果進行闡述。最后由老師點評、總結。在這個過程中，學生真正參與了，對理論知識的理解及運用都是一個很好的提升。
2.4建立開放式教學體系，讓學生在學中做、做中學
為提高學生實踐動手能力，我校對公差與測量實驗室進行了充分的開發利用，并實現開放式管理，開發了十幾項開放性實驗，實驗清單中既包括孔的尺寸測量、軸的尺寸測量、各種幾何公差的測量，表面粗糙度的測量等基本的測量項目，也包括綜合性測量項目，對于給定的零件按照圖紙要求檢測其尺寸、幾何公差、粗糙度，并作出合格性判斷。實驗清單中的所有項目與理論課緊密結合，例如，理論課講完尺寸公差與檢測，學生課后可到實驗室學習該部分相關的實驗項目，在理論課講到典型零件的精度設計及精度測量時，學生課后可到實驗室學習綜合性實驗測量項目。實驗教學不僅要完成使用儀器的訓練，而且要培養學生分析處理實際問題的能力、學到有關量儀工作原理和讀數原理方面的知識，養成嚴謹的科學態度，要全面完成這些任務實驗應該：（1）要有真實性；（2）要有代表性；（3）要利用實驗機會聯系實際，使學生掌握儀器的工作原理和讀數原理。每一實驗操作前要求學生參考實驗指導書，自己學習相關實驗設備名稱、結構、原理、使用注意事項、實驗操作步驟、方法，進入實驗室后先對學生前期準備知識進行考核，考核通過后才能進行相應的實驗操作，操作過程中遇到問題由實驗老師及時給予指導，實驗完成后，要求提交實驗報告的內容中需要有本次實驗的詳細記錄，包括實驗設備、實驗步驟、零件圖并在圖中標注所測量的尺寸公差、幾何公差、粗糙度等項目。開放性實驗室的建立，改變了以往老師演示學生觀察的實驗課模式，學生的實踐動手能力也得到了很好的提高。
2.5綜合實訓強化教學效果
在課程最后一個模塊設置機械零件精度設計與綜合實訓環節，要求學生對給定的具體零件分析其工作原理，使用要求，對零件進行測繪并對關鍵位置進行精度設計，最終以零件的三視圖并標注尺寸公差、幾何公差、表面粗糙度及熱處理方式等具體技術要求的形式提交大作業，這一過程將所學理論知識與實踐緊密結合，并將機械制圖、互換性、機械工程材料的知識有效結合在一起，讓學生體會到各門課程之間不是孤立的。該環節的實施讓學生對知識的綜合運用能力進行了有效的鍛煉，在后期的課程設計及畢業設計中對本課程知識的運用能力有了明顯提升。
2.6建立合理的教學評價體系
在本次教改過程中，打破過去單一的考核模式，建立多元化考核方式，實行理論與實踐雙向考核，理論考核又分為階段性考核、課堂現場考核、期末考核等方式。實踐考核包括開放性實驗動手能力考核，綜合實訓考核等。每次考核內容教師都要嚴格把關，對考核中發現的問題，也可以在后期的教學中給予及時的指導及訓練。在理論與實踐的雙重考核下，改變了以往應試教育的弊端，讓學生更加重視實踐動手能力訓練。
3結論
互換性原理與測量作為一門重要的技術基礎課程，在教改中有效地提高了學生對知識的運用能力、培養了學生的實踐動手能力、提高了學生的學習積極性，讓學生在以后的工作中能夠熟練運用所學知識，符合應用型人才培養的目標，另外在教學改革過程中，也存在一定問題，后期改革的方向如下：3.1師資隊伍建設問題由于教師多年在高校承擔理論教學工作與實踐生產存在明顯脫節，隨著社會的進步，生產的發展，教師所教授的理論與實踐緊密結合就需要教師了解生產發展前沿，在以后的教改中，應注重教師隊伍的培養，利用假期讓教師多參加生產實踐。3.2教材建設問題針對教學內容的調整，傳統的教材不再符合教學要求，因此編寫適合我校學生使用的理論與實踐結合的教材迫在眉睫。
4致謝
能夠取得以上教學改革的成效，是我們機械基礎教學團隊各位老師共同努力的結果，在此對在教改中付出辛苦汗水的各位同事表示感謝。
參考文獻：
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安排數控實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。通過本次實訓我要達到以下幾點目的：
1、重視培養自己良好的工作習慣
雖然自己從事此行業，但此次實訓我要以一個新學員的身份重新要求自己，鍛煉自己，從每一個細節做起，從零件的準備調試加工直到測量完成，確保合格，這期間的每一個步驟都要細心認真地對待，讓自己形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣
2、提高自己的個人水平
在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題并且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己完善自己讓自己成為一名優秀的人才。
3、精益求精不斷開拓
實訓是以工作單位現場為實訓地點，我們工作單位現有多種數控線切割機床，每一種的型號設備其操作方法系統的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件硬件等各組成部件熟悉了解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓精益求精，讓自己的才能充分的展現出來。
二、實訓任務
這次實訓要求實訓學員根據自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，并且根據課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。
學校為了調動學生的積極性保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分為兩個部分：
一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定；
二是由任課教師對學生完成的實訓作業進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍。
三、實訓取得的效果
實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養計劃的完善，是教育的重要組成部分。
實訓達到了專業預期目的。在實訓之后，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如畢業設計）和今后自身的發展打下了扎實的基礎。
關鍵詞： 《減速機拆裝與減速機零件的認識》 項目教學法 教學目標 教學過程實施 教學評價設計
一、課例背景介紹
在學校教學改革中，課程改革處于核心地位。我市是減速機制造基地，減速機行業發展穩定，同時農業產業化、新型工業化、現代服務業的迅速發展也加快了職業的分化和綜合，對人才培養的規格、人才質量和人的終身學習提出了新的要求。而職業學校的學生學習基礎相對薄弱，職業學校的設備、師資與企業相距較大，迫切需要職業學校進行新一輪課程改革，在提高學生素質與能力的同時，也為社會的和諧穩定和地方經濟的發展培養新力量。
二、學習目標設定
項目課程的實施構建了以職業為導向，教學內容模塊化項目化的理論實踐一體化課程結構，形成以職業能力為核心、以真實工作任務為載體，以車間為教學情境的基于工作過程的課程教學模式。《減速機拆裝與減速機零件的認識》項目課程是在原有《機械基礎》課程上的變革，它的目標之一是要讓學生認識常見的減速機零件，如減速機箱體、端蓋、齒輪、軸、軸承、密封圈、行星架等，了解通用零件的基本知識；二是要使學生學會小型減速機的拆卸與組裝，通過拆卸與組裝，裝理論知識與實踐知識進行有機的結合，使學生真正實現做中學。根據減速機中常用零件，我們將《減速機拆裝與減速機零件的認識》分解為十個子項目，如《箱體》、《齒輪》、《軸》、《軸承》，等等。通過《減速機拆裝與減速機零件的認識》項目，學生將獲得如下技能的培訓：1．拆、裝技能；2．簡單的測、繪技能；3．查閱資料的能力；4．計算機寫作、編輯能力；5．團隊協作能力；6．自學能力。
三、學習內容組織
課程內容的組織通過十個項目的實施、完成，讓學生掌握減速機拆裝技能。每個項目的實施過程如下：教師進行安全教育，布置任務學生分組，制訂工作計劃教師審核工作計劃，提出改進意見檢查并提供環境實施達到目標，指導每個小組的研究情況學生匯報研究成果完成實訓報告學生互評，教師考核。
四、教學情境創設
1．周邊環境教學情境創設
繪圖區及拆裝室四周墻壁貼掛減速器裝配圖及零部件圖，創設車間工作情境；走廊過道等張貼或懸掛學生或教師語錄；增進學生學習熱情。
2．拆裝區教學情境創設
按照企業管理5S要求，給學生配置拆裝工具箱。在學生尋找拆裝用工具及放置拆裝用工具時，能迅速有效，同時讓學生養成良好的工作習慣和嚴謹的工作作風。在每一個小組擺放小組名稱：拆裝組，查找資料組，測繪組、工作圖組。
3.多媒體教室教學情境創設
計算機聯網，保證計算機網絡在線，能更好地運用現代技術為學習服務。同時，教師提供機械設計手冊圖書若干，使學生能從書中獲取所需。
五、項目任務描述和教學過程實施
任務一：拆卸與裝配軸承。
【學生學】：按拆裝順序、規范，以及有序進行軸承零件部件拆卸，拆卸工具的放置較規范。拆卸零件做好標記，并填寫學生工作業。
【教師導】：1.明確工作任務：拆卸與裝配，核心工作是軸承部件的拆裝。
2.拆卸示范：拆卸中講解軸承中裝拆方法。拆裝中講解拆裝注意事項。拆卸時注意強調：拆卸順序正確、規范，工具與零部件分區分整齊有序；記錄與標記零件的裝配關系和裝拆順序。對拆下來的軸承講清軸承結構的組成。
3.軸上零件的安裝順序與拆卸順序相反。
【設計反思】：明確的分工，規范程序性的操作是這一環節實施的要點。
任務二：滾動軸承知識研究。
【學生學】：從不同的途徑查閱軸承知識：
方法1：從《機械基礎》教材中
方法2：從《機械零件設計手冊》中
方法3：上網，從百度鍵入“軸承”進行查閱
方法4：從機械設計軟件中獲取
【教師導】：1.據拆下的滾動軸承實物及該減速器裝配圖中的明細欄對該軸承的型號規格，引出其型號規格含義。
2.提供查找滾動軸承代號的途徑，引導時突出強調查閱要求：方法途徑多，快且正確，同時要求學生注明出處。
【設計反思】：1.變三段式課程體系為任務引領型課程體系，緊緊圍繞完成工作任務的需要來選擇課程內容，這是項目教學設計主要思路。這里，恰當而真實的工作任務激發了學生的創造性學習潛能，教學效果很好。
2.注重探究性學習的引導。
任務三：分析軸承結構，并繪制軸承草圖。
【學生學】：在學習制圖后的基礎上，對軸承結構進行草圖繪制（后續課程開設減速機測量與CAD繪圖，此處不進行測量及計算機繪圖要求）。
要求繪圖草圖能清晰表達結構情況。全班同學對拆下的軸承實物先測內圈、外圈直徑，以及寬度，圓整后，定軸承類型及代號后進行手工圖板對滾動軸承的規定畫法繪制。
【教師導】：用目測草繪出該項目中滾動軸承的規定畫法，強調測、繪要求：零件草圖內容完整，表達正確，圖線清晰，比例均勻，要求合理，字體工整。草圖不應是“潦草”的圖。
示范游標卡尺的使用并測該項目中拆下的滾動軸承的內圈、外圈直徑及寬度，圓整后，定軸承類型及代號用規定畫法作圖，比例合適，表達正確無誤。
【設計反思】：對學生得到的草圖表達方案各不相同，教師應先肯定學生的討論合作的積極態度，培養和保護學生的自信心，然后才能強調滾動軸承的規定畫法。
任務四：探索軸承在裝配圖中的繪制方法。
【學生學】：1．上網查閱資料。
2．討論探究。
【教師導】：1.教師提供減速器傳動軸及軸上零件裝配圖，要求學生能認出軸承型號，查資料定代號，并會使用規定畫法畫出。2.拓展素材的提供要緊扣本項目子課題，引進了課外的分層教學。
【設計反思】：對本項目進行拓展與延伸，針對學生以后可能遇到類似的問題，能夠想到用該知識進行解決。
任務五：交流匯報，展示學習成果。
【學生學】：每一小組選派一人作為匯報員，在匯報中展示成果。
【教師導】：對學生的亮點予以肯定，對不足之處委婉地點出。
【設計反思】：學生匯報及成果展示，能集思廣益，促進學生自主發展。
六．設計教學評價
教學評價分兩塊：1.理論部分占50%，考核學習態度、專業知識、與人溝通能力、合作能力等。具體細分，匯總答辯（自我評價占2%、小組評價占3%、老師評價占5%）；團隊合作占5%；學生工作頁（草圖、零件圖占15%、理論填寫占5%、圖形占10%、總結占5%）。2.操作部分占50%，考核實訓態度、操作過程、實訓報告，等等。答辯占5%；考核實訓態度占5%；操作過程占25%；實訓報告占15%，等等。
關鍵詞：三坐標測量 任務驅動 學習興趣 一體化教學
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）07（a）-0168-02
1 問題提出
三坐標測量機是一新型高效的精密測量儀器，與現代精密加工制造密切關聯，適用于各種幾何元素和形位公差等方面的三維測量，是該校數控技術應用專業《測量技術應用》課程中重點內容。該內容涉及機械基礎理論課“公差配合與測量技術”的主要內容，而且相關規定原則多、知識概念比較抽象，學生不易理解。只有理論緊密結合實踐，采用有效的教學方法，才能取得良好的學習效果。
由于三坐標測量機價格昂貴，多數學校較少配備甚至沒有。平常老師在教學上以課堂講授為主，然后簡單地進行演示。教學理論和三坐標檢測實踐脫節，學生難能真正理解三坐標檢測的相關理論知識，更無法掌握三坐標測量機檢測的操作技術。
這次教學利用14機電預師班在企業工作站研修期間，結合課程標準，采用工學結合一體化教學，教學和實際生產相結合，“學中做，做中學”的教學模式，注重學生能力的培養，較好實現理論與實踐的聯系。有效釋放了學生學習的主動性，激發學生的學習興趣，教學效果十分理想。
2 教學設計
2.1 設計學習任務
以行動導向教學來引導學生自己學習探究，達到培養學生的職業能力目標。根據課程內容標準，設計學生的學習內容：三坐標測量機的安全操作注意事項；三坐標測量機的基本操作步驟；三坐標測量機的測頭校正；被測零件的安裝及建立檢測零件坐標系；三坐標編程及常用基本元素的測量；對測量結果進行質量分析。
結合企業實際生產，以傳動軸零件（該傳動軸零件是某公司委托生產的汽車零件訂單）檢測為載體，設計該學習內容來驅動學習任務的實施。以培養學生職業能力為主來設計學習目標：能清楚描述三坐標測量機工作中注意事項；能描述三坐標測量機檢測零件（傳動軸）的步驟；能正確操作三坐標測量機對零件（傳動軸）進行檢測；能正確分析零件（傳動軸）的質量問題；能對該次學習任務中出現的問題，提出改進措施；能夠和別人開展良好的合作，有效地進行溝通；能撰寫學結，對工作和學習進行反思。（如圖1）
2.2 教學過程設計
以企業生產零件檢測為任務目標，按項目教學六步驟法，以學生自主探究、自主學習的流程為主線進行設計，突出過程與方法，師生共同合作完成學習任務。把學生分成3個小組，每小組推選小組長，由組長協調分配工作任務。根據學習任務，策劃學習過程：（1）明確學習任務：通過對傳動軸檢測技術要求的分析，明確學習目標、工作內容。（2）收集信息：學生對三坐標檢測現場進行調研，同時收集、整理測量技術相關知識。內容包含：公差配合與測量技術、被測零件安裝方案、三坐標檢測基本要求及注意事項、三坐標檢測操作步驟等。（3）制定檢測方案：小組制定工作計劃，討論并制定檢測方案。（4）任務實施：按照制定方案，在企業教師的指導下操作三坐標測量機、自動編程，完成零件（傳動軸）檢測任務。（5）零件質量分析：對檢測結果進行分析，填寫質量分析報告。（6）撰寫學習報告、評價反饋、書寫個人學習過程報告、學習心得。評價：個人自評、小組互評、教師評價（企業教師、在校教師）。
2.3 實際工作情景，引發學生學習興趣
利用學生到企業學習的機會，結合企業現有的條件和實際工作的需要，把學習任務和企業生產緊密聯系到一起，使學習任務和工作崗位對象相一致，真實的工作場景很容易引發學生學習的新鮮感和求知興趣。該次學習任務是利用三坐標測量機對零件（傳動軸）的某些要素進行檢測，掌握三坐標測量機操作的相關知識。通過學習，就能勝任該崗位的工作，對學生從事專業工作有很大幫助。
3 任務實施
以小組為學習單位，按不同層次的學生分組組合，尊重學生個性，每個小組合理組合。根據公司的崗位安排，靈活安排，分別在機床操作加工、零件檢測輪換，先集中安排工作任務，學生分組協作，由企業教師專業指導，保證學習任務的有序進行。
（1）任務分析。小組分析傳動軸的加工精度，了解該零件的使用功能。每個小組分別說明傳動軸的檢測內容及要求。
（2）收集信息、學習測量技術相關知識。通過小組互助，學習教材、互聯網搜集、整理三坐標測量信息；到車間檢測現場調研，請教企業技術人員，了解三坐標測量工藝制定要求。
（3）制定檢測方案。這也是該學習任務的重點和難點。按照傳動軸的加工精度、使用性能要求，需保證兩方、孔的平行度，檢測工藝方案主要就是如何裝夾以及如何建立檢測零件坐標系。在討論中同學們對同類零件的收集對比，請教企業教師，3個小組制定的方案有兩種。教師引導學生對兩種方案相互評價，并按照這兩種方案實施。
數控技術應用是中職機電專業中非常重要的一個專業，其中，數控技能實訓是數控專業學生理論聯系實際，練好技能，為工作打好基礎的重要課程，其效果的好壞決定了學生理論和技能水平的高低。但是，通過實際教學和對學生的問卷調查，筆者發現，在數控實訓中，大部分中等職業數控專業學生存在以下幾個問題：
1.學生積極性不高，實訓效率低下
在數控實訓教學剛開始時，學生興趣較高，但是隨著學習的不斷進行，學生對單一工件加工、重復編程產生了疲勞，學習興趣逐漸下降，不再保持高度熱情和積極態度，甚至出現了一些學生不再進行工件加工練習的情況，致使數控實踐教學效果大打折扣，學生沒有掌握熟練的技能，無法適應企業生產的需求。
2.實訓課程枯燥乏味，學生的學習效率不高
在實訓中，學生需要通過實際操作，加工大量零件，能達到熟練操作的目的。但是，大多數零件由教師根據生產或經驗制定，單調，沒有美感，學生對之不感興趣。長久下去，學生會對加工單調的零件失去興趣，從而導致實訓變成敷衍，學習效果下降，學習效率不高。
3.教學方法單一
傳統教學模式以教師為中心的傳遞，雖然發揮了教師的主動性，有助于教師掌握學生的理論和技能學習情況，但是卻忽略了學生在學習和實訓中的主體地位，致使學生缺乏興趣、主動性，實訓效果低下。雖然有的教師提出了理實一體化的教學理念，但大多數為紙上談兵，很少付諸實踐，且教學方法單一。
二、行動導向教學法在數控實訓教學中的運用
在實施行動導向教學法的過程中，教師和學生為了實現共同的教學目標、完成教學任務，共同確定項目，組織教學過程，而學生通過主動學習，能達到腦力勞動和體力勞動的統一。行動導向教學法是職業教育的一種教學策略，它以學生為中心，以能力、個性為本位，以培養學生關鍵能力為目標，在教師行動的引導下，通過多種活動形式，激發學生的學習興趣和熱情，使學生主動用腦、用心、用手進行學習。下面，以數控車床階梯軸加工練習為例，筆者談談行動導向教學法在數控實訓教學中的運用。
1.教學內容設計
教師首先根據學生的情況設定任務，然后師生共同商討穩妥的加工工藝，并由學生自主編程，在仿真機房利用仿真軟件進行練習，檢測編程正確與否及工藝設計的優劣。教師可以指導，但不要干涉，以免妨礙學生創新思維的發揮。這樣一來，學生可以按照自己的意愿，進行相應的加工操作，而不是由教師牽著鼻子走。
2.實際操作加工
這是學生把理論轉化為實踐的主要階段，教師的主要任務是發現學生操作機床時的錯誤，如對刀、倍率的大小設定等，以防止撞刀等重大事故的發生。而對于學生的其他操作，教師應盡量少去干涉，讓學生通過實踐來檢驗理論。當學生看著自主加工完成的零件時，成就感油然而生，進一步激發學生的興趣，提高學生的主動性。
3.零件檢測
機械維修基本技能是機修鉗工專業實踐基礎課，該課程主要講授機修維修，檢修裝配常識、通用零件的修理方法、固定連接等，包括常見傳動裝置、軸承裝置、軸承裝配方法及機械裝調技術與實訓、鉗工工藝等技能訓練的內容，是一門實踐性很強的課程，也是理論與技能訓練相結合的一門課程。
目前的鉗工實訓教學中，從零件材料的選用、零件圖紙到加工工藝，全部統一講給學生，學生只是依葫蘆畫瓢，處在被動的操作狀態，缺乏思維和創新空間，使學生在一定程度上養成了惰性。在素質培養上，僅限于動手能力和質量觀念的培養，這種單一能力的培養，不能滿足現行社會應用人才的要求。教學是理論聯系實際的最佳手段，采用一體化教學，理論聯系實際，對于中職學校的實訓教學極為重要。在教學生基本技能訓練過程中，灌輸專業理論與實際操作技能是緊密相連的。一邊講解、一邊訓練，講訓結合，切實增強學生的動手能力，擴大學生課堂視野，做到“課堂教學實習化”，指導學生把所學的專業理論技術知識，達到技能訓練標準化，用理論與實際操作經驗指導學生，使學生在操作中，加深理解和鞏固自己所學的專業技術理論知識，形成理論結合實際的完整知識，逐步提高學生運用知識的能力，并提高實際技能技術、技巧。
如在對加工工件找正、畫線時的一體化教學過程中，一邊講授專業技術理論知識，一邊指導學生進行實際技術操作訓練，通過實際練習，從中找到一些小竅門。如在確定不下的情況，可借助輔助工具來找正、畫線，使其達到零件的加工要求，大大提高了實習的工作效率。
機械維修基本技能課程內容廣泛，涉及的設備（設施）及工具、刀具較多，要保證技能訓練順利進行而達到教學大綱的要求，需要大量的設備（設施）和必要的工具、刀具。打破“講深、講透、講全、講細”的觀念，注意培養學生主動學習的意識與能力。以教師提問、學生講解、小組討論與教師指導相結合等多種方式來調動學生學習的主動性。通過實習和訓練掌握和運用機械裝配與調試的方法、步驟、技巧，努力使自己成為既有一定的專業理論基礎，又具有熟練的操作水平的機械裝配與調試工。學校達到上述要求還有一定難度，為了保證學生實習訓練的要求，結合教學大綱和教學計劃及本校的實際情況，對每一個課題進行分析、分解，采用現有設備解決上述問題，發揮現有設備（設施）的作用。如：減速機制作芯軸欲購進部分滑動軸承相結合起來實現滑動軸承裝備的教學，利用芯軸結合和減速箱體實現兩軸或兩孔平行座，兩孔中心距與斷面垂直度的測量練習，兩齒輪的間隙練習（壓鉛法）。利用廢舊物從企業或舊貨市場收集購買，發揮其自身價值為我所用，從而達到教學實踐目的。
利用教學手段，遵循教學原則，突破難關，提高質量。通過機具、設備、零件的修理方法為難關，而不在理論的深淺難懂。其主要在于實訓技能的難以實現，因為它不僅需要大量的設備、設施，而設備的大量耗損、破損零件作為實習的基礎。為此，根據學校機具設備的情況，將課題分類進行：（1）設備、零部件充足，比較容易實現內容。如刮研等課題，可集中訓練方法。（2）設備零部件相對較少，難以實現內容，如減速箱的拆裝，可采用分組、分別輪換實習方法。（3）制作課件的模式進行演示練習，如鉚接、矯正、彎曲，按課件的修理工藝在模板上進行演示，達到訓練目的。
遵循教學原則、教學規律，加強教學環節是教師教學質量的主要途徑，使教師教中學、學中教、做中學、學中做，完成培養目標。要充分利用現代化實習手段，如在實習中引入計算機仿真技術、模擬技術等，在一定程度上解決機械維修中最令人頭痛的硬件依存問題，使機械維修實習具有適當的柔性，從而使學生能更好地在實習中體現自己的構思。
在這個教學過程中要掌握以下幾點：在授課時，要做到充分準備、任務明確、內容具體、方法適當、突出重點、條理清晰、語言簡明，還要把機具設備的操作安全規程、材料、工具、圖紙、加工法講清楚。邊授課邊操作，邊操作邊授課，操作規范、動作要領、掌握速度，由局部到整體，由淺到深。明確教學計劃、目的、準確性，對學生進行全面直接具體的指導和糾正。糾正個別學生的不規范動作，加以指導。盡快地掌握技術要領，并對好的學生重點培養，以達到教學目的。在校企指導辦公室的帶領下，學生可以到企業直接頂崗，帶動學生的積極性；同時還要把學生的勞動表現、思想品德、團隊合作精神及安全文明操作，掌握技能的情況進行記錄，作為平時考核成績的依據。據此來對學生作全面地總結，指出不足，找出原因及解決方法，培養知識型的技能人才。培養社會所需的初、中、高級技術水平和綜合能力，增強學生的就業適應性來為社會提供服務。
【關鍵詞】安全規范；理實結合；優化評價；完善師資
一、安全第一，規范管理
大一新生在初次進入鉗工實習車間時，第一感覺都很新奇，好奇心比較強，會情不自禁的這里摸一摸，那里動一動，全然不知鉗工車間處處都存在著不安全因素。“安全第一，預防為主”是教給學生的第一堂課。鉗工實訓可分為理論知識講授和實踐操作練習兩大部分。在開始實踐操作練習前，首先要讓學生理解安全生產的重要性。同時要增強學生的自我安保意識，讓學生知道哪些設備不能碰，哪些事情不能做，在實訓過程中使學生養成良好的安全生產習慣和要正確的使用各類量具和設備。在鉗工車間顯眼及必要位置張貼“鉗工安全生產規程”等各類相應的警示牌，以隨時隨地提醒學生。嚴格要求學生遵守這些安全規程。在實際訓練過程中，二十歲左右的大學生都有愛玩好動的心理，會在車間內打鬧嬉戲，這在實訓教學中是決不允許的。因為存在著不安全因素，指導教師應嚴格監督學生的行為，在學生的危險行為發生在萌芽狀態時，就要及時制止和控制。
二、使學生認識到鉗工在先進制造技術中的地位
90后的大學生知識信息來源快。在了解鉗工工作的同時，他們會把鉗工操作方法與機床加工、數控機床加工、特別是先進制造技術做一個對比，會覺得現代社會，機械加工如此發達，怎么還會用鉗工方法加工零件。在這樣的疑問中。指導老師應讓學生認識到鉗工在先進制造技術中的地位。對于高精密機械的導軌及高精度平板的加工和修復，仍主要以鉗工刮削、研磨的方法進行。使用精密測量儀器，測量機床或各類設備的導軌、基準平面的直線度和平面度，以及零、部件相對位置的垂直度和平行度誤差等。以及在高速、精密和大型機械的裝配維修中都是不可代替的。
三、理論與實踐相結合，增強技能訓練
在鉗工實訓教學中，可根據理論教材和職業技能鑒定要求相結合，將相關的內容項目根據所選項目的不同，穿插所選項目所用到的理論知識。先感受實際操作講授理論知識和技巧再練習，再提高。整個教學都圍繞在所選的項目里。在所選的項目中，從易到難的開展實際訓練，項目與項目之間可以彼此關聯，也可以完全獨立。項目的主要內容有：訓練目的、理論知識點、重點與難點、技術要求、實訓方法、實訓要點、檢測方法、安全生產規程和注意事項、考核評分。要讓學生感覺到一定的壓力，以此激發學生的積極性和不達目的不罷休的自我要求。不同的的專業，項目個數和要求也不一樣，但實訓內容是緊貼專業設置的。
四、改進實訓結果與評價
在鉗工實訓教學中，每位學生的所有實訓作品，都應當做零件產品。教師對學生在這一階段的實訓教學中的表現進行綜合正確的考察和評價是非常重要的，對提高教學質量，提升教學效果和方法有很大的促進。首先對學生平時實訓表現及時和常規的記載和考察。及時發現實訓中出現的問題，及時改進和調整，使實訓過程達到較高的質量。其次，實訓課程結束時教師采用理論考試和對實訓所做產品進行考核。平時成績占總成績的30%，理論成績占總成績的20%，實操成績占總成績的50%。在總成績中，不僅僅重視學生所做產品的最后成績，還看中的是學生實訓的全過程。養成良好的生產習慣，為今后的工作習慣打下基礎。
五、師資力量的完善
高職高專對社會輸出的就是高技能人才，但是培養高技能人才不但需要高技能的能工巧匠，也需要善于發現實訓中存在的問題并能解決問題，具有創新能力的這類老師。實訓教師不僅要有高技能的手藝，還要有創新的能力。在實訓教學過程中，教師把技術技巧和創新的能力傳授給學生。學校的鉗工實訓教師，由于長期在校內授課和管理學生，對社會技能的快捷變化，社會的實際需求，先進工藝和技術，先進設備等情況，不如長期在企業從事生產一線和技術部門的專業人員。在實訓教學中在職教師與兼職教師一起授課，這樣可以提高教學水平和層次，不斷完善和創新。
總之，通過不斷的探討與實踐，不斷的完善和總結，改進和創新實訓方法，規范管理，理論與實踐相結合，增強動手能力的訓練，把握好實訓教學中的每一個環節，認識鉗工的重要性，增強學生對鉗工的熱愛，積極主動的學習，加強實訓師資力量，使鉗工實訓教學達到更好的效果。
參 考 文 獻
[1]吳元祥，陳剛.鉗工技術[M].北京：化學工業出版社，2012（5）
[2]機械工業部統編.高級鉗工工藝學[M].北京.機械工業出版社，1999（8）
摘 要：筆者學校正在創建國家示范性學校，為了加強數控技術應用專業內涵建設，對數控技術應用的課程設置、教學內容和教學方法、評價體系等方面進行了改革。零件普通車床加工是理論性和實踐性很強的一體化課程，要培養學生掌握典型零件加工方法、操作技能和編寫簡單零件加工工藝就必須進行課程改革，將專業理論與專業技能教學相結合，采用理實一體化教學法。
關鍵詞 ：理實一體化教學法 技工學校 零件普通車床加工
筆者與同事通過對珠三角、河源市相關企業進行調研，發現企業要求對數控技術應用專業畢業生能在工作中有創造性勞動，有規范、熟練的操作技能，能有解決生產過程中實際問題的技能。這給技工學校的教學質量提出了很大的挑戰，因此需要運用理實一體化教學法對零件普通車床加工課程進行改革，加強學生專業能力和職業能力的培養，使學生的專業技能滿足企業的需求。
一、理實一體化教學法的特點和內涵
理實一體化教學法是突破理論與實踐相脫節的教學問題，發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，理中有實，實中有理。它是突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣的一種有效的教學方法。
教學過程主要包括學生分組、講授和操作示范、操作訓練、巡回指導、技術糾正及安全事項等，要充分體現教師的主導作用和學生的主體作用。
二、以理實一體化教學法為載體，重構課程教學內容
學生學習零件普通車床加工這門課程，主要掌握車削基本知識、車內外圓柱面、車內外圓錐面、加工成形面、加工螺紋、切削原理和刀具、常用車床夾具的結構和原理、車削較復雜零件及典型零件的工藝分析，提高學生車工中級考證的通過率。
根據學校數控技術專業的人才培養方案需求，在企業調研的基礎上，聘請企業專家共同提煉的典型工作任務。在機械制圖課程的基礎上，將零件普通車床加工課程教學內容分成七個模塊，每個模塊又分成若干個教學任務。
模塊一，車削基本知識，分成：任務一，車床的使用和保養；任務二，認識車刀和刃磨。模塊二，車外圓端面，分成：任務一，手動車削外圓端面；任務二，機動車削外圓端面；任務三，車削軸類零件；任務四，外圓溝槽車削、切斷。模塊三，孔加工，分成：任務一，使用麻花鉆刃磨；任務二，加工鉆孔、車刀刃磨；任務三，加工通孔、臺階孔車削；任務四，加工盲孔、內溝槽車削；任務五，加工鉸孔。模塊四，加工圓錐面和成形面，分成：任務一，小滑板車削外圓錐面；任務二，小滑板車削內圓錐面；任務三，車削成形面；任務四，表面修飾加工。模塊五，加工車削螺紋，分成：任務一，使用三角形螺紋車刀刃磨；任務二，車削螺距螺紋；任務三，車削大螺距外螺紋；任務四，車削內三角形螺紋。模塊六，加工梯形螺紋及蝸桿車削，分成：任務一，使用外梯形螺紋車刀刃磨；任務二，車削外梯形螺紋；任務三，車削內梯形螺紋；任務四，車削多線螺紋。模塊七，車削復雜零件：任務一，車削偏心工件；任務二，車削細長軸。
三、理實一體化教學法的實施
每個模塊分成若干個任務，在項目實施過程中以任務引領培養學生的專業技能。如在車削螺距螺紋任務中，按照理實一體化教學法組織實施課堂教學。
1.分組
根據各班實際人數，將學生分成若干個小組，每個小組分4～5個人，培養學生團隊意識。每個組選出操作技能和管理能力較強的學生做組長，組長負責本組學生的實訓管理和任務分配。組長要用“活動記錄表”對本組學生的考勤、工作表現和工作成效記錄在案，為學生的最后評價提供依據。
2.教師講授
螺紋車削加工工藝流程是車端面、車螺紋大徑、車退刀槽、倒角、車螺紋。
3.教師示范
根據給定的零件圖，一是分析零件圖，得出數據。二是確定加工步驟：車右端端面，粗精車外圓，車螺紋大徑，切槽，倒角，車螺紋。三是選擇刀具及切削用量，教師與學生互動，計算進刀次數、背吃刀量確定粗加工、精加工的數據。四是安裝工件，選擇合適的夾緊位置和足夠的夾緊力。五是安裝刀具，教師示范，學生演示，注意刀尖分角線垂直于工件軸線。六是調整機床，調整主軸轉速和螺距。七是螺紋車削操作方法，采用正反車車削法，對刀、車螺紋、退刀。
4.學生操作訓練
教師巡回指導，遇到典型問題，集中講解，提醒學生注意事項和操作規范，突破重難點，讓學生在操作中解決實際問題。
5.評價
學生完成作品后要進行螺紋的測量，使用量具游標卡尺、鋼尺、螺距規、螺紋千分尺對測量要素大徑、螺距、牙型角、中徑進行有效測量，并將測量結果記錄在活動記錄表中，活動記錄表見表1。教師要點評學生的作品，指出存在的問題，現場評分確定學生成績，學生評價表，見表2。
6.總結
指導學生寫實習日記，將自己學習過程中解決問題的心得體會記錄下來。
四、理實一體化教學法總結
1.加強課堂管理
有些技校學生不守紀律，在實操場地走動，亂拿工具當玩具，擾亂課堂紀律。老師應嚴抓課堂紀律，合理安排學生操作，維持課堂秩序。
2.教師要加強指導
教師要加強巡回指導，及時糾正學生不規范的操作。學生在老師的指導下有序地進行操作，老師應督促學生人人動手。
3.師資要求
要選擇一名專業綜合能力過硬的老師來主講這門課程。教師應指導學習者完整地完成任務，并將有關知識、技能與職業道德和情感態度有機融合。
通過理實一體化教學，把理論教學、實踐教學融合在一起。教師示范和指導，學生分組動手操作，師生互動，讓學生在工作任務中學會技能，培養學生的綜合職業能力。
參考文獻：
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[3]鄧澤民．現代四大職教模式[M].北京：中國鐵道出版社，2006．
【關鍵詞】“三個統一”模式 項目化 工程實踐
液壓與氣壓傳動無論在高職還是本科都是重點科目，而這門課的應用也是很廣泛的，比如挖掘機，汽車，自動化生產線很多都用到了液壓氣壓傳動技術。而液壓課程涉及到流體力學，公式推導時涉及到比較復雜的高等數學公式，還有一些零部件內部結構圖比較復雜難以看清，難以理解。傳統教學中課堂理論教學與實訓分離，導致了教學效率的浪費，導致學生在學習上無法產生興趣和動力，導致學習效果不是很理想。
1 教學現狀
1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學知識
液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學知識，一些比較復雜的公式推導，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時涉及到很多的參數符號，導致高職的學生基本沒法理解，知道導致沒有興趣去學習后面的內容，迎難而退，放棄學習這門課程。
1.2實訓與理論分離
理論與實際分離是比較傳統的模式，針對現在的高職學生，則不是很適合。因為他們在課余時間很少有動力去預習復習，根據艾賓浩斯遺忘曲線，經過幾天，知識內容就剩10～20%。再去實訓相當增加了老師和學生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。
1.3實訓設備不夠系統化
現在的液壓實訓往往是幾個模型零件加上幾個簡單回路的液壓試驗臺。零部件往往和實際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實際中必須要考慮的性能。實訓平臺具有不錯的使用價值，尤其對液壓回路設計有一定的幫助，但是容易脫離實際應用而且實訓平臺相對我們工程實踐表現形式不太一樣，導致以后工作或者實習時，不能很好適應。總體感覺這些設備比較零散，不夠系統化。
2 “三個統一”教學模式
2.1“三個統一”教學模式改革
針對高職學生的特點，根據各個高校的在其他課程中改革的經驗，筆者提出“三個統一”模式，理論與實際相統一，教學與練習統一，課堂與實訓場地統一。
2.1.1理論與實際相統一
舉例：很多液壓課是理論與實際分離，比如簡單的液壓油性質的，講運動粘度、動力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學生，我們現在簡單的拿幾種汽車上的液壓油對比形象而直接，而且實用。
2.1.2教學與練習統一
我們把這個分成了八個項目，（1）汽車液壓千斤頂的拆裝。（2）液壓油的認識 通過識別各種液體來加深油液的印象 （3）液壓泵拆裝。在拆裝過程中，讓他們了解液壓泵的結構原理。（4）液壓缸的拆裝。通過對轉向機的拆裝來了解執行機構液壓缸的特點。（5）電磁換向閥和單向閥。（6）壓力調節閥的拆裝。（7）輔助元件拆裝。通過對汽車一些過濾器，郵箱等拆裝來了解液壓輔助元件。（8）回路設計。根據已經學過的知識設計出壓力調節、速度調節回路。
把學習內容引入到具體的拆裝實訓中，通過具體的實用的零部件拆裝來掌握液壓的基本知識。
2.1.3課堂與實訓場地統一
主要是引入國際上先進的教學模式，把理論上課的課堂與實操場地相統一。
2.2課程內容改革
液壓傳統課程分為以下幾個部分：
液壓力學基礎：一是通過液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內部結構。二是通過各種油品來介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。
液壓動力機構：引入各種泵拆裝以及測量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過泵的測量維修要求，來了解泵工作原理。引入各種常見的故障來加深泵結構的理解。
液壓控制部分：引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過這幾種閥的拆裝，來掌握其結構原理和控制方式。
執行機構：引入汽車中的齒輪齒條轉向機和制動缸拆裝與維修。一個是通過轉向機的拆裝來了解其結構特點。第二個是看轉向機怎么切換方向，也就是油路怎么切換來實現左轉還是右轉。
液壓輔助裝置：汽車中有很多的過濾器，油箱，管路來了解輔助裝置。適當介紹下各種過濾的精度。比如機油集濾器有的是網式結構而空氣過濾是紙質。這樣對比就比較形象生動。
液壓實例：通過汽車中的制動回路、冷卻水循環來講解液壓實例。通過在實車上找到一個液壓系統的動力部分，執行部分，控制部分。輔助元件等來了解一個系統的設計應該要考慮的問題及注意事項。
3 具體實例
齒輪泵學習，我們的學習齒輪泵這個內容步驟要求是：
（1）拆裝。（2）測量，主要是測量間隙，用塞尺測量齒頂面與齒輪泵殼體內壁的間隙，測量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測量。（3）工作原理，通過實物的對照分析，總結出齒輪泵的工作原理。（4）提問。通過實際的結構提出以下幾個問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設計理念 C齒輪泵工作原理D通過結構分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點，如工作的脈動、困油現象。（5）課堂總結。學生之間的通過相互交流討論，來回答以上問題。這樣改變了傳統的先講原理再實訓的模式。極大提高了學生的學習興趣和動手能力以及適當的分析能力。
4 結語
筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業中從事氣壓與液壓的工作經歷，針對高職學生的特點以及針對實踐工程比較常用的零部件和工作原理，對液壓課程嘗試著改革，從課程的內容和模式上都進行了修改，取得不錯的結果。改革的主要目的是讓學生從實踐動手中學習到比較常用的知識，讓抽象的知識變成可以觸摸到的實際零部件，通過具體零部件拆裝測量來再次加深理論知識。最后通過適當的液壓系統來培養學生使得擁有一定的設計能力。
參考文獻：
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