時間：2022-04-07 07:42:29
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇生產車間管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
生產車間是卷煙生產企業的構成基礎，是實現卷煙成品價值形態的直接部門，按需生產、做優質量、降低成本是生產車間的主要任務，推行精細化管理是實現以上目標的有效手段和保證。圍繞精細化管理推行工作的必要性、推行工作誤區、應注意的問題進行分析探討。
【關鍵詞】生產車間 管理 精細化
生產車間作為企業構成的最基本單元，是實現產品輸出和實現企業各項經營目標的最直接部門，在企業日常生產活動中起著舉足輕重的作用，也是企業關注的重心和重點。在生產車間縱深推進精細化管理，能有效提升企業生產效能，挖掘內部潛力，同時也是契合煙草行業當前“優秀卷煙工廠”創建的有力舉措。推進精細化管理，不但要在思想上重視，而且要從行動上落實，實現全員參與，有效把控各項關鍵目標指標，以助推企業生產管理上水平。
1.推進生產車間精細化管理工作的必要性
推行精細化管理是順應煙草行業改革發展的大勢所趨。卷煙加工企業生產車間是卷煙加工的產出終端，處于企業最底層，其特點為承擔的目標指標多、人員密集、工作環節流程多，過去多為粗放型管理。如今，國家局明確提出了“461”、“532”的戰略目標，就是要進一步做大品牌、做強企業，提升行業整體競爭力，以應對國外煙草制造大鱷的入侵。很顯然這對國內卷煙生產企業，特別是卷煙制造部門提出了更高的要求，過去粗放型管理模式就顯得不合行業改革發展的節拍，因此轉變管理模式，改粗放型管理為精細化管理是煙草加工企業持續發展的必由之路，其最終的落腳點必然會是卷煙加工企業的生產車間。
2.推進生產車間精細化管理工作應避免三個誤區
2.1認識誤區
推行精細化管理是一項全員參與的工作，必須得到全體員工的認同與支持，在推行過程中應加強動員宣傳，要及時糾正精細化管理只是管理層的事、精細化管理只是一項階段性工作等錯誤認識，要形成長效機制把精細化管理工作持之以恒地推行下去。
2.2管理誤區
推行精細化管理應突出重點，該精則精，該細則細，以防推行過程中陷入繁鎖管理、復雜管理的誤區。否則，非但不能達到預期目的，反而會使車間管理呈現哪樣工作都在抓，而哪樣工作都抓不好的被動局面，同時也會使車間員工疲于應對而導致抵觸情緒滋生。
2.3執行誤區
推行精細化管理工作應著重抓好執行工作，要把每項工作都落實到位，做到從一而終，嚴格按標準制度執行，要杜絕處理問題時標準不一、因人因事因時而異。否則，將會使精細化管理推行工作陷入執行不力、工作流轉不暢的誤區，屆時再好的制度與標準都會成為擺設。
3.推進車間精細化管理工作，還應著重注意和解決以下問題
3.1著重解決崗位職責不明晰問題
工作細分、目標細化，這是精細化管理最起碼的要求。因此，生產車間首先要對不同崗位的工作職責進行明確，要讓各崗位職工清楚地知道自己每天應該干什么、怎么干、達到怎樣的目標，從而有效保障工作質量。在細化崗位目標責任時，要根據崗位特性不同而有所側重，崗位層級高的職工理應承擔更多的目標責任，同時要盡可能地對目標指標進行量化，減少定性化指標，要讓每位職工都肩負目標指標，以便公平公正地對職工工作業績進行評價考核。
3.2著重解決制度不健全問題
推行精細化管理還應結合車間生產職能特點，對車間所有活動流程進行疏理優化細分，做到工作流程明晰、管理制度條塊分明。一是要對車間所有活動進行疏理歸類，在保證所有業務活動正常進行的前提下去繁就簡，能優化就盡量優化，以減少工作的流轉環節，進一步提高工作效率。二是規范管理應制度先行，要著重圍繞部門工作的薄弱環節與短板問題健全各類管理制度，使管理制度覆蓋車間生產作業活動全過程，使車間各項工作有章可循且在規范管理下動作，同時還應對車間各項管理制度進行定期評審修訂，以確保制度的適宜性和符合性。
3.3著重解決考核不到位的問題
考核是對工作進行評價和促進的必要手段，同樣精細化工作的推進也需要考核監督來加以推進。首先，要建立精細化推行工作專項考核體系，將精細化考核指標分解到各崗位，確保其覆蓋車間每一崗位，讓車間職工感受考核壓力，從而變壓為動力促進崗位工作。其次，考核要從嚴，要有專人負責，要定期定時段進行，而且要與崗位績效掛鉤，與職工個人利益相結合，實行獎優罰劣，體現工作干好干壞的差別，以充分調動職工參與和抓好精細化工作的積極性與主動性。
3.4著重解決治標不治本問題
對精細化工作推行過程中出現的各類問題，要認真對待，及時加以解決。在解決問題要從深層次剖析原因，找準問題產生癥結，從而有的放矢制定行之有效的管控措施，使出現的問題能得到根本性解決，避免同類問題重復發生。一是解決問題不能急功近利，只注重表象，要防止舊問題未解決而又引發新問題產生。二是要集思廣益，群策群力，多征集意見，多分析原因，集眾人之智探尋最為合理的解決措施。
3.5著重解決影響車間“質量、成本、效率”三項指標的突出問
生產車間精細化管理推行工作要充分結合車間的生產職能特點，著重把控“質量、成本、效率”三項關鍵指標控制。一要做優產品質量。要建立行之有效的質量管理“防控”機制，全過程貫穿“預防為主、控制為輔”的思路，變結果控制為過程控制，通過持續改進來促進車間產品質量的穩步提升。二要努力降低生產成本。要關注生產過程每一過程，建立物耗動態預警機制，定期核算物耗情況，重點關注主要物耗指標，對消耗異常情況做到及早發現、及時應對，有效防控。三要提升效能。重點關注影響設備正常運行的突出因素，及時組織車間技術人員進行技術攻關，不斷提升設備運行質量來促進車間生產效能的提升。
精細化是一項長期反復循環的管理活動，其對管理效應的追求永無止境，同樣精細化目標也理應不斷更新、反復修訂，呈螺旋階梯上升，當車間實現了預期目標后將又會轉入對新目標的追逐實現。因此，生產車間精細化推進工作理應持之以恒地長期堅持，以助推車間生產上水平、管理上臺階。
整理是指對車間的產品與設備進行科學合理的位置安排與規劃。這也是做到“物盡其用”的很重要的一方面。制造型企業的生產車間物品繁多，若不及時進行整理，就會使得整個車間的環境雜亂不堪，將會影響到員工的工作情緒與工作效率。在對車間物品進行規劃時，可以借鑒一些先進的經驗，當然，在吸收借鑒先進經驗的同時，更要結合本企業生產車間的實際情況，做到具體問題具體分析，只有這樣才能夠真正落實新的現場管理模式。有相關有研究資料表明，人在整潔的令人舒服的相對寬闊的空間工作，工作效率將會得到一定的提高。對車間物品進行整理，還可以節約車間的空間，從未為產品的擴大生產提供一定的場地。
2.整頓：對車間物品與人員的雙重整頓
對車間物品與人員的整頓是指在車間空間整理的基礎上進行的。在物品整頓方面主要是指加強對車間物品的借用和歸還制度的建設和實施，保證車間物品能夠物盡其用。除此之外，還應該加強對車間生產設備的維護，以保證設備的使用年限，當然這在某種程度上也是在為企業節省生產成本。在人員整頓方面，首先需要建立嚴格的人事管理制度，首先是上班簽到以及生產獎勵制度，在有懲戒有獎勵的工作環境之下，工人的工作熱情才會提高，也會加強對工作的餓責任感。此外，管理者還應當從人文環境的創設方面進行整頓。企業所要營造的宏觀環境就應該是充滿關愛的，能夠提升員工對企業歸屬感與認同感的，只有基于這樣的人文情懷與情感基礎，員工才會積極配合企業的相關管理和工作的實施。
3.清掃：保證車間環境的清潔衛生
車間人員與物品以及生產設備都能夠步入全新的現場管理模式的正軌之后，就需要時刻維持車間環境的清潔衛生。清潔的車間環境一方面能夠保證產品的生產質量，另一方面這也是為員工的生產創造一個相對優雅的環境。在車間清掃方面，需要有專員在固定的時間進行清掃工作，以保證清掃工作的開展不會妨礙正常的生產工作。
4.清潔：對車間現場環境進行維護
對車間現場的環境進行維護是基于以上三點。車間良好環境的建設與實施之后還需要有一定的維護與監督體系。關于維護與監督人員方面，筆者建議在實施現場管理環節就應該選擇合適的人員來完成這項專職工作，用以維護現場環境以及解決現場管理中出現的一些突發問題。
5.素養：提高員工的個人工作素養
由于很多員工只是具有專業的產品生產技能，但是作為新時代企業的員工，僅僅具有這樣的工作技能是遠遠不夠，還需要員工綜合素質的提升與個人素養的體現。我們知道，員工的個人素養對于其工作的開展具有非常重要的作用。對于企業而言，良好的員工精神面貌對于整個企業的企業文化的創建與企業形象的樹立具有重要作用。因此在實施現場管理時，員工的個人素養的培養也是不可忽略的。
6.結語
車間制度
1目的
規范工人對生產現場的收拾整理，實現均衡、、文明生產、進步營業素質，進步經濟效益、達到優質、高效、低耗具有主要意義。
2 范圍
金盾壓力容器生產部各生產車間。
3 內容
3.1 質量
3.1.1 各車間應嚴酷實行《程序文件》的規定，履行本人的職責、協調工作。
3.1.2 對樞紐過程按《程序文件》的規定嚴酷控制，對出現的異常情況，要查明理由，及時排除，使質量始終處于穩固的受控狀況。
3.1.3 認真實行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對本人生產的產品要做到自檢，搜檢合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行搜檢，不合格產品有權拒絕接收。如發現質量事故時做到責任者查不清不放過、事故理由不排除不放過，防備措施不制訂不放過。
3.1.4 車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半制品絕不流入下道工序。
3.1.5 嚴酷劃分“三區”(待處理區、報廢品區、流轉區)，做到標識顯明、數目準確、處理及時。
3.2 工藝
3.2.1 嚴酷貫徹實行工藝規程。
3.2.2 對新員工和工種變動人員進行崗位技能培訓 , 經考試合格并有師傅引導方可上崗操作 , 生產技術部不定期搜檢工藝紀律實行情況。
3.2.3 嚴酷貫徹實行按標準、按工藝、按圖紙生產，對圖紙和工藝文件規定的工藝參數、技術要求應嚴酷遵守、認真實行，按規定進行搜檢，做好記錄。
3.2.4 對原材料、半制品、附件進入車間后首先進行自檢，吻合標準或有讓步接罷手續方可投產，否則不得投入生產。
3.2.5 嚴酷實行標準、圖紙、產品工藝要求，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請技術部審批后主可用于生產。
3.2.6 合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入相關技術、工藝文件方可用于生產。
3.2.7 新制作的工裝應進行搜檢和試驗，判斷無異常且首件產品合格方可投入生產。
3.2.8 生產部應直立模具及工裝臺帳，按規定辦理領出、維修、報廢手續，并做好各項記錄。
3.2.9 合理行使設備、量具、工位器具，保持精度和優異的技術狀況。
3.3 定置
3.3.1 定置擺放、工件按區域按類放置，合理行使工位器具。
3.3.2 勤搜檢、勤轉移、勤清理。
3.3.3 做到單物符合，流轉卡與產品數目符合。
3.3.4 增強對不合格品，有記錄，標識顯明，處理及時。
3.3.5 通道內不得擺放任何物品。
3.3.6 器材定置擺放 , 不得隨意挪作他用 , 保持現場清潔。
3.4
3.4.1 車間設備指定專人。
3.4.2 嚴酷實行公司設備行使、維護、保養、制度，認真實行設備保養制度，嚴酷遵守操作規程。
3.4.3 做到“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養，天天上班后搜檢設備的操縱控制體系、裝配、油路通順，油路、油壓油位標準、并按圖表注油，油質合格，待搜檢無題目方可正式工作。
3.4.4 設備點檢記錄、運轉記錄齊全、完備、帳卡符合、填寫及時、準確、整齊。
3.4.5 實施重點設備憑證上崗操作 , 做到證機符合。
3.4.6 嚴酷設備事故報告制度 , 平常事故 3 天內 , 龐大事故 24 小時內報生產主管或公司領導。
3.4.7 堅持八字要求 , 即 : 劃一、清潔、，做到“三好四會五項紀律”。
三好：管好、用好、保養好。
四會：即會行使、會保養、會搜檢、會排除平常故障。
五項紀律：即：遵守操作規程、常常保持設備整齊，并按規定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發現故障立即停車、關照維修人員搜檢、處理。
3.4.8 設備運行中 , 視察設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告;做到勤搜檢、勤調整、勤維修。
3.4.9 操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設備空車運轉。
3.4.10 保持設備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
3.4.11 設備應保持操作控制體系 , 裝配齊全可靠。
3.5 工具
3.5.1卡物符合，小我長期行使的工具做到領用卡與什物符合，丟失賠償，行使量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
3.5.2 各種工具量具刃具應按規定行使，嚴禁違章行使或挪作他用。
3.5.3 細密、珍貴工具、量具應嚴酷按規定保管和行使。
3.5.4 嚴禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
3.5.5 車間不得行使不合格的或已破壞的工具、量具、刃具。
3.6 計量
3.6.1 行使人員要努力做到計量無缺、準確、清潔并及時送檢。
量具必須保持無缺無損，零件、附件無丟失，出現上述情況之一者，必須及時送技術品質科以便搜檢、補綴、鑒定。
禁止行使過期或不合格量具，做到正確行使、輕拿輕放、嚴禁碰撞，行使后擦拭干凈，較長時刻不行使時要涂油，正確放置。
悉數在用計量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術部的關照自覺及時送檢。
3.6.2 凡自制或新購計量器具均送技術品質科檢測中心搜檢，合格后辦理入庫、領出手續。
3.6.3 嚴禁用細密度較高的計量工具測量粗糙工件，更不準作為他用，不得行使非法計量單位的量具。文件、報表、記錄等不得采用非計量單位。
3.6.4 凡須報廢的計量器具，應提出申請報技術部。
3.6.5 各單位應按需要合理配備計量器具。
3.6.6 對不按規定行使計量器具或造成破壞、丟失者，應視情節進行指斥教育或予以罰款。
3.7 能源
3.7.1 積極履行節能職責，認真考核。
3.7.2 開展能源損耗統計核算工作。
3.7.3 認真實行公司下達的能源損耗定額。
3.7.4 隨時搜檢耗能設備運行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消弭長流水征象，嚴酷把握控制設備預熱時刻，杜絕空車運行。
3.7.5 未經許可不得私接耗能設備、設施、器具。
3.8 勞動紀律
3.8.1 車間可據公司制度，具系統體例定細則，報主管領導批準后實驗。
3.8.2 車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。
3.8.3 嚴酷，要做到生產使命過硬、技術質量過硬、工作過硬、勞動紀律過硬、思惟工作過硬。
3.8.4 常常不定期開展內部工藝、紀律、產品質量自檢自糾工作。
3.8.5 積極參加技術培訓，大力開展崗位練兵，努力達到崗位技能要求。
3.8.6 認真填寫各項記錄、管制表、臺帳、做到及時、準確、清楚、完備、規范。
3.9 文明生產
3.9.1 車間清潔劃一，各圖表美觀大方，設計合理，填寫及時，準確清楚，原始記錄、臺帳齊全、完備、按規定填寫。
3.9.2 應準確填寫生產記錄、內容包括生產班組、產品規格、生產數目、合格數目、報廢數、班構成員等。
3.9.3 放工提前5~10分鐘進行地面清潔、設備保養、規范物品擺放。
3.9.4 車間地面不得有積水、積油、塵垢。
3.9.5 車間內管路/線路設置合理、安裝劃一、嚴禁跑 、冒、滴、漏。
3.9.6 車間內管溝蓋板完備完好，溝內無雜物，及時清理，嚴禁堵塞。
3.9.7 車間內工位器具、設備附件、工作臺、工具箱、產品架各種搬運小車等均應指定擺放，做到清潔有序。
3.9.8 車間合理照明，嚴禁長明燈，長流水，長風扇。
3.9.9 堅持文明生產、文明運轉、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等征象，每世界班要做到設備不擦洗保養好不走，工件不按規定放好不走，工具不清點擺放好不走，相干記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。
3.10 生產
3.10.1 嚴酷實行各項操作規程。
3.10.2 常常開展運動，開好周例會，不定期進行認真整改、肅清隱患。
3.10.3 貫徹“第一、防備為主”。
3.10.4 按規定穿戴好勞保用品，認真實行生產。
3.10.5 非凡工種作業應持非凡作業操作證上崗。
3.10.6 學徒工及其他學員上崗操作應有師傅帶領引導，不得自力操作。
3.10.7 生產、檢驗記錄即使填寫，班后認真搜檢，清理現場，關好門窗，對主要材料要嚴加以免丟失。
3.10.8 非本工種人員或非本機人員不準操作設備。
3.10.9 重點設備(如數控中心)，要專人，清潔、嚴禁破壞。
3.10.10 器材要確保敏捷可靠，定期搜檢替換(器材、藥品)，有效期限標志顯明。
3.10.11 增強事故，堅持對龐大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報告，記錄要準確，上報要及時。
3.10.12 發生事故按相關規定及程序及時上報。
4 獎懲
4.1 生產部每周最少2次不守時對生產現場進行搜檢，按上述要求打分評比
4.2生產部天天上放工對各生產場所進行搜檢，按上述要求進行打分、評比，進行全廠公示。對于全月綜合評分超過90分，分別給予前三名100元、80元、50元的獎勵。延續三月獲獎的，獎金翻倍。
4.3 對全月評分不足60分的，少于60分的部分按2元/分進行處罰，并予以轉達。
4.4 對于車間的獎懲金，在連同當月月尾統一發放。
關鍵詞：基建會計；生產車間；基建項目
中圖分類號：F285 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）14-0128-02
一、基建會計概述
基建項目即基礎設施建設項目，是指在一個場地或幾個場地上，按照一個總體設計及總概算范圍，由一個或若干個互相有內在聯系的單項工程組成的，建設中實行統一核算，完工后實行統一行政管理，可以獨立使用和經營的投資建設工程。它是一種添置新固定資產的投資活動，包括固定資產的新建、擴建和改建等。基建項目的特點是結算金額大、涉及業務部門多、項目施工周期長。企業生產車間基建項目則是從整個生產辦公環境出發實施的一種新建固定資產活動，其項目的建設包括：生產車間主體、附帶的停車場以及道路建設等。
基建會計是應用于基本建設領域建設單位的一種專業會計，它以貨幣作為主要計量單位，以相關法律法規為依據，對基建工程中的經濟活動進行記賬登記、項目成本核算以及報表報送等工作，及時有效地為企業高管和相關部門提供決策有用的會計信息。基建工程的會計核算作為財務管理的一項資本性支出，在基建項目成本和費用的核算中發揮著重大作用，加強基建工程項目的會計核算是準確記錄反映企業經濟活動的基礎。因此，要想提高基建項目的經濟效益，就需要基建部門與財務部門相互補充、相互協調，充分發揮基建會計在工程核算中的作用，加強基建項目會計核算的監督管理工作，提高基建項目的工作水平和發展要求。
二、基建會計在生產車間工程核算中發揮的作用
基建會計在生產車間工程核算中的作用主要體現在生產車間基建項目的前期、中期和驗收等三個階段。在生產車間基建項目前期階段，企業基建會計人員可以通過參與生產車間項目的招投標工作，對項目開工前的工作進行監督，重點關注招投標過程中出現的掛靠投標和規避投標等違法行為；同時，企業基建會計人員可以參加基建項目會議，了解基建項目工程特點、承包方式等，利用掌握的會計知識和法律法規知識給決策者提供合理建議，并參與生產車間基建項目的概預算編制工作。在生產車間基建項目中期階段，由于生產車間基建項目投資大、周期長，涉及資金金額龐大，基建會計人員可以合理安排工程項目資金的使用計劃，既能避免資金不足導致工程停工，又能防范資金占用過多導致使用成本的增加；同時，企業基建會計能夠嚴把資金支出審批關，有效的杜絕不合規的票據報銷，對于超預算的支出能夠督促相關業務部門人員辦理預算變更及審批手續，防止的發生。在生產車間基建項目驗收階段，基建會計人員可以協助外部審計單位辦理基建項目的竣工結算報告，從而為后續轉固形成的固定資產確定準確的成本金額；在生產車間基建項目交付使用轉為固定資產之后，基建會計人員又可以對固定資產進行臺賬管理工作，形成對資產有效的監督管理。
三、基建會計在生產車間工程核算中存在的問題
（一）基建會計監督體制不完善
有些企業基建項目監督體制不健全，有些企業雖然監督體制比較完善，但是制度執行力薄弱，存在監督機制形同虛設的現象，企業的基建會計人員若對基建項目支付審核不嚴謹，對基建項目實施過程、變更過程、驗收過程就不能進行有效監督審查。
（二）會計科目設置不規范
對于生產車間基建項目的會計科目設置，會計人員直接通過“在建工程”科目歸集，未按照項目核算，未根據預算明細設置相應的二、三級明細科目，從而給項目竣工決算工作帶來不便，生產車間項目的具體支出明細也不能一目了然。
（三）生產車間項目核算成本歸集不完整，待攤投資分攤不合理
實際工作中，很多企業的管理層不重視工程項目的財務管理工作，基建會計人員未參與到生產車間基建項目的前期、中期、收尾工作中，財務部門對生產車間項目的成本構成不了解，缺乏與相關部門溝通，將本應該屬于該生產車間項目的成本列為其他支出，從而使得生產車間項目核算不準確；另外，對于待攤投資支出的分攤，缺乏合理的分攤標準，分攤不合理，成本分配欠妥當。
（四）生產車間基建會計不能按期辦理項目竣工決算，存在會計核算滯后現象
生產車間項目竣工決算通過編制竣工決算書能夠準確計算整個項目從立項到完工交付使用完成整個過程的費用，是工程建設項目最終造價的體現，是核定固定資產價值的依據。但是在現實工作中，很多企業在生產車間交付投入使用之后仍未辦理竣工決算手續，資產仍掛在“在建工程”科目，未及時辦理轉固手續，存在會計核算滯后的現象，從而造成固定資產管理與使用相脫節，以至導致資產流失。
（五）基建會計人員素質有待提高
基建會計人員大部分工作都是企業日常業務的會計核算，對于基建項目核算缺乏實踐經驗，對項目工程的概況與流程缺乏基本的了解，從而影響了其核算的準確性。
四、針對以上問題應采取的措施
（一）加強基建會計監督工作，增強會計監督意識，明確會計監督職責
對企業生產車間基建項目應明確具體的責任人及其應承擔的經濟責任，基建會計人員要對生產車間基建項目全過程的經濟活動進行監督，對有問題的環節，要追溯到具體的部門和人員，并追究其相應的責任。企業要建立健全基建項目監督制度，讓基建會計人員做到有章可循，保證基建項目監督過程的完整性和嚴密性；另外，設置基建會計人員考核體系，⒓嘍焦芾碇澳蘢魑考核指標，規定相應的獎罰制度，鼓勵基建會計人員積極參與到監督工作中。
（二）建立健全生產車間基建項目財務管理制度
規范生產車間基建項目會計科目設置、完善會計核算、明確崗位職責、重視概預算的編制工作、及時準確報送基建投資表、資金平衡表等財務報表，加強資金管理工作，待工程項目完工，及時辦理竣工決算手續和相應的竣工決算報告。基建會計人員對“在建工程”科目進行項目輔助核算，并在“在建工程”科目下設置二級科目“建筑工程”、“安裝工程”、“在安裝設備”、“待攤支出”，同時，根據已編制的基建項目預算報告，將預算明細支出項目作為基建項目的三級科目，由此準確歸集出具體基建項目的成本支出明細。
（三）企業管理層應讓基建會計人員參與到項目運行活動中
企業管理層應了解到基建會計在基建項目核算中的作用，讓基建會計人員多參與到項目運行活動中，加強基建部門及其他相關部門與財務部門的溝通；對于生產車間基建項目的成本核算與費用分攤，財務部門需多向基建部門請教，并將核算方法與分攤原理與之探討，共同得出合理且行之有效的措施。同時，基建部門要加強生產車間基建項目合同臺賬管理工作，定期與財務部門核對賬務，做到賬賬相符。
（四）基建會計人員應參加生產車間基建項目的驗收工作
基建會計人員應參加生產車間基建項目的驗收工作并在驗收單處簽字，了解項目交付使用的日期，從而督促相關部門盡快辦理竣工決算手續，及時辦理轉固手續。對于已經交付使用的生產車間，即使其支出發票未收到，也應該對其進行暫估處理入賬，為后續辦理產權證書做準備，促進固定資產管理與使用同步進行。
（五）應對從事生產車間基建項目核算的基建會計人員進行培訓
對從事生產車間基建項目核算的基建會計人員進行培訓，培訓內容既要包含會計核算知識和法律法規，也要包含具體基建項目業務知識；并讓其參加基建工程部門項目設計、生產流程會議，積極參與編制概預算，加強與業務部門溝通，有條件的可以參觀學習一些經驗豐富成熟單位的核算方法。
結語
生產車間基建會計是會計核算中非常重要的一部分。企業管理層應端正態度，重視基建會計在車間工程核算中的作用，讓基建會計人員參與到工程項目的前期、中期、結尾的工作中；基建會計人員也應該加強與業務相關部門的溝通，學習基建項目的概況、流程，借鑒成熟企業基建核算經驗，使生產車間基建項目核算更加準確、及時有效，為管理層決策提供有用的信息。
參考文獻：
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關鍵詞：交互分配法；計算錯誤；改進
【關鍵詞】交互分配法；計算錯誤；改進
1、交互分配法容易出現的計算錯誤
例：假設某企業有兩個輔助生產車間供電車間和修理車間。“輔助生產成本——供電車間”賬戶借方歸集的金額為48000元；“輔助生產成本——修理車間”賬戶借方歸集的金額為17000元。供電車間提供的勞務量為25000度，其中修理車間300度，生產A產品18000度，基本生產車間5000度，行政管理部門1700度。修理車間提供的勞務量為8500工時，其中供電車間500工時，基本生產車間7000工時，行政管理部門1000工時。以此例說明采用交互分配法分配輔助生產費用的過程中，容易出現的計算差錯。
（1）交互分配率的計算錯誤 交互分配階段輔助生產費用分配率是指輔助生產車間實際發生費用除以輔助生產車間提供的勞務總量的商數。供電交互分配率應為48000÷25000=1.92（元/度），修理交互分配率應為17000÷8500=2（元/工時）。而不少同學算出來的交互分配率則為供電48000÷（25000-300）=1.9433（元/度），修理17000÷（8500-500）=2.125（元/工時）。這顯然不對，因為他們把交互分配階段的分配率計算方法與直接分配法分配率的計算方法混淆。這種差錯主要是對交互分配法的含義、步驟不清楚造成的，應把這種方法的特點搞清楚，并注意與直接分配法的聯系與區別。
（2）交互分配金額計算錯誤 某受益對象應承擔的輔助生產費用，它是等于該輔助生產車間的分配率乘以該受益對象接受的該輔助生產車間的勞務量。修理承擔的供電費用為300×1.92 =576（元），供電承擔修理費用為500×2=1000（元）。而不少同學計算結果分別為：修理承擔供電960元（500×1.92），供電承擔修理600元（300×2），這顯然也不對。對這種差錯首先要求分清各車間的耗用量和供應量，然后要求把耗用量和分配率都帶上單位名稱，再看看兩者乘積的計量單位是否為元。
（3）交互分配階段會計分錄錯誤 不少同學雖然交互分配金額計算正確，但把金額搞顛倒了，所作的會計分錄為：借記“輔助生產成本——供電車間 ”576元，“輔助生產成本——修理車間”1000元；貸記“輔助生產成本——修理車間”576元，“輔助生產成本——供電車間1000元。對這種差錯，可分析每一筆交互分配金額，分清從哪個輔助生產車間轉出，又轉入哪個輔助生產車間。如上述交互分配金額576元是從供電轉出，轉入修理。交互分配金額1000元則從修理轉出，轉入供電，正確的分錄應為：借記“輔助生產成本——供電車間 ” 1000元，“輔助生產成本——修理車間” 576元；貸記“輔助生產成本——修理車間” 1000元，“輔助生產成本——供電車間576元。
（4）交互分配后實際費用計算錯誤 某輔助生產車間交互分配后的實際費用等于該輔助生產車間交互分配前的費用加上轉入費用減去轉出費用的計算結果。不少同學將轉入費用和轉出費用混淆了，計算出的結果為供電交互分配后的實際費用48000+576-1000=47576（元），修理交互分配后的實際費用17000+1000-576=17424（元）。對這種錯誤，首先要搞轉入費用與轉出費用。交互分配階段的兩個金額576元和1000元，其中576元是從供電轉出，轉入修理，對供電來說是轉出費用，而對修理來說是轉入費用；而1000元對供電來說是轉入費用，而對修理來說是轉出費用。因此，交互分配后的實際成本：供電為48000+1000-576=48424（元），修理為17000+576-100016576（元）。
（5）對外分配金額計算錯誤 對外分配率是等于交互分配后的實際成本除以對輔助生產車間以外的勞務總量。不少同學在計算對外分配率是直接拿交互分配后的實際費用除以輔助生產車間提供的勞務總量，如供電對外分配率48424÷25000=1.937（元/度），修理對外分配率16576÷8500=1.9501（元/工時），這種錯誤直接導致對外分配金額的錯誤。正確的對外分配率應為供電1.9605元/度[48424÷（25000-300）]，修理2.072元/工時[16576÷（8500-500）]。另外，由于分配率除不盡，不少同學在計算出供電對外分配率為1.9605元/度后，直接用分配率乘以對應的勞務量，計算輔助生產車間外受益對象承擔供電費用，不注意尾差的處理而導致對外分配分配金額計算的錯誤。如生產A產品承擔的費用35289元（1.9605×18000）；基本生產車間承擔的費用9802.5元（1.9605×5000）；行政管理部門承擔的費用3332.85元（1.9605×1700）。對外分配金額合計48424.35元（35289+9802.5+3332.85）不等于交互分配后的實際成本48424元。正確應將尾差計入管理費用，行政管理部門承擔的費用3332.5元（48424-35289-9802.5）。對外分配金額合計48424元（35289+9802.5+3332.85）等于交互分配后的實際成本48424元。
2、改進后的分配原理
交互分配法由于要進行“交互”和“對外”兩次分配，增加了計算的工作量，在計算過程中容易出現上述錯誤。因此，為簡化計算步驟，避免上述錯誤，我們可以對交互分配法進行改進。基本原理：先采用計劃成本法分配原理，將各輔助生產車間的費用直接分配給每一受益對象；然后將轉入輔助生產車間的費用再按對外提供勞務量，在輔助生產車間以外的各受益對象之間進行分配。經過兩次分配輔助生產成本賬戶的余額為零。仍以上例說明改進后的方法，計算結果表所示。
可見，改進后輔助生產車間外受益對象承擔的費用與改進前輔助生產車間外受益對象承擔的結果一致。
參考文獻：
[1]徐亞明，吳雯雯：《成本會計》，北京大學出版社，2011年8月
關鍵詞：輔助生產費用 計劃成本分配法 改進建議
一、 現行輔助生產費用計劃成本分配法的應用分析
輔助生產費用是企業產品成本核算中十分重要的部分，其費用的分配核算方法有多種，計劃成本分配法是常用的一種，該方法的原理是按照提前給定的輔助生產費用的計劃單位成本和各部門實際受益的勞務量，計算并分配費用的一種方法。輔助生產部門為各受益部門提供的產品或勞務，全部按照實際受益量和計劃單位成本進行分配;而輔助生產車間實際發生的費用，是由本期發生的輔助生產費用加上輔助生產部門交互分配轉入的費用之和，與按計劃單位成本分配轉出的費用之間的差額，形成了輔助生產成本的差異額，應由輔助生產部門以外的各受益部門來承擔，為了簡化和加速計算工作，成本差異額全部記入“管理費用”賬戶。輔助生產費用計劃成本分配法的分配步驟如下：第一，按既定的計劃成本分配各項費用。根據各受益部門每月實際接受輔助生產部門提供的數量和預先確定的計劃單位成本計算分配輔助生產費用。第二，結轉分配輔助生產成本差異。根據輔助生產車間的實際成本和分配的計劃成本進行差異的計算，并調整分配差異額，超支差異用藍字補加，節約差異用紅字沖減。
例：新疆天業集團下屬的灌溉股份有限公司設有兩個輔助生產車間，分別為供水和供電車間，主要為本公司各部門提供水電服務。2014年6月歸集發生的輔助生產費用分別為：供電車間40 000元，供水車間60 000元。該企業供電車間的計劃成本為0.5元/千瓦?小時，供水車間計劃成本為1.3元/米3。公司6月份輔助生產車間提供的產品和勞務量如表1所示。
根據表1，各輔助生產車間按計劃單位成本向各受益部門分配成本按照以下計算公式：
某輔助生產車間對外分配計劃成本=輔助生產車間提供的勞務總量×該車間的計劃單位成本
某輔助生產車間的實際成本=該輔助生產車間歸集的生產費用+其他輔助車間分配轉入的計劃成本
某輔助生產車間的成本差異=該輔助生產車間的實際成本-該輔助生產車間已對外分配的計劃總成本
具體計算如下：
1.按計劃單位成本計算供水車間費用的分配：
供電車間應承擔的費用=10 000×1.3=13 000（元）
基本車間應承擔的費用=25 000×1.3=32 500（元）
廠部應承擔的費用=10 000×1.3=13 000（元）
銷售部門應承擔的費用=5 000×1.3=6 500（元）
2.按計劃單位成本計算供電車間的費用分配：
供水車間應承擔的費用=30 000×0.5=15 000（元）
PVC管材應承擔的費用=30 000×0.5=15 000（元）
基本車間應承擔的費用=8 000×0.5=4 000（元）
廠部應承擔的費用=10 000×0.5=5 000（元）
銷售部門應承擔的費用=6 000×0.5=3 000（元）
3.輔助生產車間實際成本：
供水車間實際成本=60 000+15 000=75 000（元）
供電車間實際成本=40 000+13 000=53 000（元）
4.輔助生產車間成本差異：
供水車間成本差異=75 000-65 000=10 000（元）
供電車間成本差異=53 000-42 000=11 000 （元）
根據計算結果，完成輔助生產費用分配表（見下頁表2）。
根據表2計算數據，編制如下會計分錄：
（1）按計劃成本分配輔助生產費用。
借：輔助生產成本――供電 13 000
――供水 15 000
基本生產成本――PVC管材 15 000
制造費用――基本生產車間 36 500
管理費用 18 000
銷售費用 9 500
貸：輔助生產成本――供水 65 000
――供電 42 000
（2）調整輔助生產成本差異時，將成本差異額記入“管理費用”賬戶。
借：管理費用 21 000
貸：輔助生產成本――供水 10 000
――供電 11 000
二、現行輔助產費用計劃成本分配法存在的問題分析
如表2的分配結果顯示，采用計劃成本分配法分配各受益部門應承擔的輔助生產費用時，是根據預先制定計劃成本：供水車間計劃單位成本1.3元/米3、供電車間計劃單位成本0.5元/千瓦?小時來分配輔助生產成本的，這兩種費用一次就完成了計劃成本的分配，既簡化了費用分配的計算工作，同時還能反映和考核各受益部門承擔的成本以及輔助生產成本計劃的執行、完成情況，有利于分清企業內部各單位的經濟責任，因此，該分配方法適用于實行廠內經濟核算、計劃成本比較準確、管理水平較高的企業。但事實上，供電車間和供水車間相互提供了勞務，分別應承擔的費用沒有反映出來，因此這種計算方法不是十分合理，該例題中供電車間的“實際成本”是供電車間本月已發生的實際費用40 000元加上轉入的供水車間按計劃單位成本計算的13 000元，實際費用加上計劃成本既不是真正意義的實際成本，也不是真正意義的計劃成本，然后再用“實際成本”和計劃成本的差異額結轉分配，差額部分由“管理費用”承擔，這顯然是不合理的，更缺乏會計理論支持，同樣的道理，供水車間的“實際成本”也不合理，也缺乏理論支持。其次，供電車間的實際成本加了供水車間內部交互分配轉入的成本，但卻沒有減去分配給供水車間的成本，這將虛增供電車間的費用，顯然十分不合理，因此，建議將輔助生產費用計劃成本分配法進行改進，結合一次交互分配法的特點進行計算，結果將會更加科學、合理。
三、輔助產費用計劃成本分配法的改進建議
仍以上題為例，企業6月份發生的水、電費應由各受益部門負擔，按照“誰受益，誰負擔;多受益，多負擔;少受益，少負擔”的基本原則，將發生的費用在各個受益部門進行合理分配。計算供電車間和供水車間的實際成本時，用供水車間和供電車間本月歸集的費用60 000元和40 000元，結合一次交互分配法的原理，對供水車間和供電車間之間相互提供勞務的費用，根據“加上分進來的、減去分出去的”原則，對輔助生產費用進行第二次分配，計算過程如下：
1.交互分配率的計算。
供水車間交互分配率 =60 000÷50 000=1.2（元/米3）
供電車間交互分配率 =40 000÷84 000=0.48（元/千瓦?小時）
2.交互分配額的計算。
供電車間應承擔的水費=10 000×1.2=12 000（元）
供水車間應承擔的電費=30 000×0.48=14 400（元）
3.交互分配后輔助生產車間的實際費用。
供水車間交互分配后的實際費用=60 000+14 400-12 000=62 400（元）
供電車間交互分配后的實際費用=40 000+12 000-14 400=37 600（元）
根據計算結果，完成輔助生產費用分配（見表3）。
根據表3的數據，編制如下會計分錄：
（1）按計劃成本分配輔助生產費用時。
借：輔助生產成本――供電 13 000
――供水 15 000
基本生產成本――PVC管材 15 000
借：制造費用――基本生產車間 36 500
管理費用 18 000
銷售費用 9 500
貸：輔助生產成本――供水 65 000
――供電 42 000
（2）調整輔助生產成本差異時，將成本差異額計入“管理費用”。
借：管理費用 70 000
貸：輔助生產成本――供水 2 600
――供電 4 400
由此可見，供水車間和供電車間本月實際發生費用分別是60 000元、40 000元，合計100 000元，改進后的計劃成本分配法與交互分配法相結合應用后，計算出的輔助生產車間的實際費用，加上分配轉入的應承擔的其他輔助生產成本再減去本車間提供給其他輔助生產車間的成本，其最終的結果，供水車間和供電車間重新分配后的費用分別是62 400元、37 600元，即等于分配前各輔助生產車間的待分配費用之和100 000元。筆者認為，該方法充分考慮了輔助生產車間交互分配的費用，這才是真正意義的實際成本，計算出的結果更加科學、合理。J
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有效教學就是在符合時代和個體積極價值建構的前提下其效率在一定時空內不低于平均水準的教學。有效教學的“有效”，主要是指通過教師在一種先進教學理念指導下經過一段時間的教學之后，使學生獲得具體的進步或發展。有效教學的“教學”，是指教師引起、維持和促進學生學習的所有行為和策略。它主要包括三個方面：一是引發學生的學習意向、興趣。教師通過激發學生的學習動機，使教學在學生“想學“”愿學”“、樂學”的心理基礎上展開。二是明確教學目標。教師要讓學生知道“學什么”和“學到什么程度”。三是采用學生易于理解和接受的教學方式。對于成本會計的教學來說，如果能做到有效教學，讓學生學得輕松，學以致用，就達到目的了。
2成本會計課堂有效教學案例展示———品種法教學案例分析
品種法是成本計算方法中最基本的一種方法。教材以某企業一個基本生產車間和一個輔助生產車間一個月內發生的經濟業務為例，以多張表格的形式講述了品種法的應用過程。對于初次學習品種法的學生們來說，有較大的學習困難，連表格數據的來龍去脈都很難理解清楚，更別談實際操作了。本次課堂教學從學生實際掌握知識的程度出發，以真實的招聘資料為教學案例創設情境。以品種法的計算程序為導向，從編制要素費用的會計分錄入手，逐步填制記賬憑證、審核記賬憑證、登記賬簿，呈現完整的賬務處理流程，有助于學生理解品種法的應用程序。課堂教學采用情境教學、案例教學與任務驅動式教學相結合并開展小組合作式學習模式。以學生明確任務、實施任務、完成任務、展示任務為主線，鼓勵學生自主探究和小組合作探究，注重學生動手操作能力，以學會操作為目標，真正做到理論教學與實踐教學相結合。
2.1創設工作情境，發放資料，引起學生學習興趣
廣州某企業2013年7月校園人才招聘筆試題：某企業有一個基本生產車間和一個輔助生產車間。基本生產車間生產甲、乙兩種產品。輔助生產車間是一個機修車間，為基本生產車間和行政管理等部門提供修理勞務，該輔助生產車間不設“制造費用”賬戶。企業采用品種法計算產品成本。要求根據所發生的經濟業務編制記賬憑證并完成甲、乙兩種產品明細賬的登記。該企業2013年10月份生產車間發生的有關經濟業務如下：1）領用材料基本生產車間生產甲產品領用材料249600元，生產乙產品領用材料182400元。基本生產車間領用一般消耗性材料56640元，輔助生產車間領用一般消耗性材料57600元。2）分配工資基本生產車間生產工人工資192000元（按甲、乙兩種產品耗用的生產工時比例進行分配，甲產品的生產工時為28800小時，乙產品的生產工時為9600小時），基本生產車間管理人員工資38400元；輔助生產車間生產工人及管理人員工資共72000元；行政管理人員工資81600元，共計384000元。3）計提福利費按照工資費用的14%計提職工福利費。4）計提折舊費基本生產車間固定資產原值960000元；輔助生產車間固定資產原值為384000元，按月折舊率1%計提折舊。5）其他支出基本生產車間發生其他支出43584元，輔助生產車間發生其他支出29280元，共計72864元，均通過銀行辦理轉賬結算。6）10月份輔助生產車間（機修車間）共提供勞務43200小時，其中：基本生產車間提供38400小時，為行政管理部門提供4800小時，輔助生產費用按受益原則進行分配。7）基本生產車間的制造費用按生產工時比例在甲、乙產品之間進行分配，甲產品的生產工時為28800小時，乙產品的生產工時為9600小時。8）甲產品本月完工產品4800件，月末在產品1920件，原材料在生產開始時一次投入。加工費用完工程度為40%。乙產品本月完工產品1600件，月末在產品500件，原材料投料程度為80%，加工費用完工程度為50%。采用約當產量法分配完工產品成本與在產品成本。引用公司招聘考試資料，貼近學生實際。在當前就業壓力較大的情況下，每位同學都想在自己求職過程中能夠順利通過。因此，相對課本案例而言，資料可以滿足學生們的好奇心和激發學生們的挑戰欲。在學新知識之前，學生們就已經具備積極主動的心態了。這對于本次課的課堂教學而言無疑是開了個好頭。
2.2布置任務一：小組合作-分角色完成前7筆經濟業務記賬憑證的填制
班級共36人，分為6小組，每組6人（分別是從1號到6號的同學，每組類推）。每組設出納一名，會計主管一名，其余同學都是充當會計角色。（4位扮演會計角色的同學都要自己填制憑證，由統一的出納蓋章，主管審核。）扮演會計角色的同學能夠很好地了解會計處理的流程，也是編制會計分錄、填制記賬憑證的一個很好的復習機會。扮演出納角色的同學，對于哪些憑證應該出納簽字，會有更清晰的認識。扮演會計主管角色的同學則可以深刻體會審核記賬憑證的嚴謹。通過小組合作的形式也更有利于同學們展開討論，培養團結合作的精神，增強學習的趣味性。相比傳統的講授式課堂,學生學得更輕松，更主動。
2.3師生核對記賬憑證、精心設置搶答環節
在各小組分角色討論、填制、審核完記賬后，老師和同學們一起核對記賬憑證、分析經濟業務。其中第6、7兩筆經濟業務設置為搶答題。規則為在5分鐘內最快舉手的組員進行回答。回答正確，該組加5分。若回答不正確，其他每組說出自己的答案，正確的組加5分，不正確的組不加分。將第6、7筆經濟業務設置為搶答題，一是因為相對前5筆經濟業務而言，難度增加了，也有一定的綜合性。二是為了增強組間的競爭性，同時也調動學生的學習氣氛，增強集體榮譽感。
2.4任務一成果展示：老師隨機在各組抽查座位號相同的學生進行成果展示
如果把每組所有組員填制的憑證全部展示出來，在有限的課堂時間內是不可能的。利用隨機抽取相同座位號的方式比較公平。將所抽取學生的記賬憑證用投影儀展示出來，全體同學一起觀看學生作品。師生一起對6位學生的記賬憑證打分（得分細則表包括：每張憑證日期、附件、摘要、會計分錄、畫線、金額、人民幣符號、記賬員簽字發、出納簽字、主管簽字）每張憑證滿分為10分，共7張記賬憑證。（第8筆經濟業務暫時不做）
2.5布置任務二：以品種法的計算程序為導向，學生自己完成第八筆經濟業務記賬憑證的填制
招聘資料的設置很好地詮釋了品種法的計算程序。學生在編制記賬憑證時就可以清楚地了解每筆經濟業務之間的聯系，絕大部分同學可以領悟其中的順序結轉過程。第8筆經濟業務比較綜合，是成本計算的最后一步。要將生產成本在完工產品和在產品之間進行分配。采用約當產量法需分三個成本項目：直接材料、直接人工、制造費用分別在完工產品與在產品之間進行分配。對于學生們來說，雖然前面第八章已經講過約當產量法，但與品種法結合起來運用學生還不熟練。我采取先讓學生思考，自己填制憑證的方式。
2.6任務二成果展示
各組仍然會抽取一個座位號相同的同學上交作業，作為組內成果。在我巡視過程中同學們都在積極討論，學習氣氛很好。這說明放手讓學生去探索，可以激發學生的挑戰欲和學習熱情。當然任務的布置需要結合學生實際情況，既不可太難也不可太易，才能有比較好的學習效果。大部分同學計算正確，并完成了記賬憑證的填制。
2.7布置任務三：第1－3小組完成甲產品明細賬的登記，第4－6小組完成乙產品明細賬的登記
兩種產品都需要登記明細賬，由于受課堂教學時間的影響，我決定分組分別進行。第1－3小組完成甲產品明細賬的登記。第4－6小組完成乙產品明細賬的登記。明細賬的登記也是一個比較綜合的過程，需要思路清晰，謹慎仔細。小組同學通過討論可以正確填制完產品明細賬。現場觀察來看，同學們學習熱情很高，都在進行激烈討論，集體榮譽感很強。
2.8任務三成果展示：甲、乙兩種產品明細賬
各組上交產品成本明細賬。老師帶領同學們一起分析兩種產品明細賬的登記過程，然后利用投影儀展示各小組產品成本明細賬。根據評分細則，師生一起對各組明細賬進行評分。由于之前各小組在登記明細賬過程中都有自己的思考，現在老師再稍加點撥，同學們就能順利說出答案。從各組上交的明細賬來看，有2組全對，2組填錯了1個數字，1組填錯了2個數字，還有1組全錯。同學們掌握的情況還是比較理想的。
2.9統計各組成績，對成績排前三名的小組進行獎勵
在本次課的設計中，我將各個環節的評分做到具體可操作化。最后我們排出了名次表。對于前三名的小組，我們給予了物質上的獎勵。后三小組雖然沒有獲獎，但課堂上的表現也是很好的。
3教學反思
【Abstract】 According to the production system of the heater workshop， the planning and design of facilities and equipment layout are adjusted， so that the production process can be optimized. Through the investigation of the workshop status， analysis of the product capacity， using SLP system facility layout theory， we design the layout of workshop， get several optimization schemes， then using the weighted factor method to evaluate and select the layout scheme， finally obtain the optimal scheme of improvement.
【關鍵詞】加熱器；車間布局研究；SLP；加權因素評價
【Keywords】heater； workshop layout study； SLP； weighting factor evaluation
【中圖分類號】TL353.13 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0112-02
1 加熱器生產車間布局現狀
對加熱器車間進行工藝布局設計，是指在一定的能夠確定的空間范圍里，通過一系列合理安排工作單元，從而達到生產運作活動服務的高效性[1]。如何更好地使此次研究能得到車間工藝布局的合理設計，必須結合好本工廠和加熱器生產的實際情況和盡可能符合實際的信息采集，SLP方法研究才更具備現實性[2]。
通過對工廠車間生產的調研，與管理人員的多次溝通，列舉了一些能夠為本次研究所需的一些數據，包括設施設備的資源約束條件、產品生產計劃和產量、產品的工藝流程、生產設施和設備的數量、空間占用、工序間的物流關系等。
系統化設施布局法（Systemtic Layout Planing，SLP），是理查德?繆瑟教授于20世紀中期提出的布置研究的經典方法，對各種布置形式都適用[3]。這套理論的前后邏輯性很強，其過程中對物流和作業單元的綜合分析，用數據來計算出合理的布局，是一種很好的定量分析手段，在工業領域運用極其廣泛。某工廠加熱器產品生產車間布局如圖1所示。
2 物流相互關系分析
2.1 作業單位劃分
根據加熱器工藝過程表，以及SLP理的P、Q、R、S、T的具體分析，確定加熱器生產的區域有10個工區，并加入1個輔助辦公區，共劃分為11個作業單元模塊，具體如表1所示。
2.2 物流分析
根據表1的作業單位劃分，根據物流強度分析表，結合加熱器生產車間作業單元等級比例劃分表，可繪制出加熱器生產車間作業單元模塊物流相關圖，如圖1所示。
3 作業單位綜合分析
根據作業單元綜合相關圖，進一步安排作業單元的相對位置，根據等級比例級別高低來確定具體布置位置，綜合分值高的越接近中心區域[4]。因此，以綜合接近程度來編制具體排序（按SLP理論，等級A為4分，E為3分，I為2分，O為1分，U為0分，X為-1分），形成作業單元綜合接近程度及排序表。根據綜合排序以及單元相互關系等級，繪制出作業位置相關圖，結合其面積，最終形成作業單位面積相關圖，如圖2所示。
4 加熱器車間布局方案設計和評價
4.1 加熱器車間布局方案設計
加熱器車間布局方案以作業單元位置相關圖和作業單元面積相關圖作為關鍵點入手，并加入作業單元間的物流運用、器材擺放、車間門的位置、作業環境和安全等影響因素，以及作業單元內部的人員組織、操作便捷性等。比如，熱處理爐的高溫對周圍環境的熱污染較大，考慮到安全，需要將其盡量靠近邊緣位置；原材料區一般作為毛坯材料進入和復檢區域，盡可能需要離廠門和車間大門近；產品零件加工的結束點都在無損或噴砂區，這兩個區域周圍需要一定的面積作為完工零件成品的堆放區域；以及焊接煙塵等因素。根據上述方法，最后得到加熱器生產車間優化的布局方案。
4.2 方案評價
針對優化后的加熱器生產車間布局方案，采用加權因素的方法進行評價。通過與工廠技術、基建、質量保證、制造部門的專家與操作人員溝通與訪談，根據SLP規劃原理，設定評判的依據，分為以下5個主要維度：物料流動方便性，生產安全性，生產管理便捷性，設施建設成本及可行性和空間利用率。
根據設定的方案評判維度，采用定性和定量結合分析比較法，對5個主要評判維度賦予權重，讓工廠技術、基建、質量保證、制造部門的經驗豐富的專家，進行打分評價，分值和權重比的綜合分數最高的即位最優方案。
具體操作步驟為，制定包含5個維度的加熱器生產車間影響因素評價表，以準確的參數對每個因素進行評估，然后對各種因素的影響程度進行分析，采用5即評估方法，即A，分值5，極其重要；B，分值4，重要；C，分值3，比較重要；D，分值2，一般；E，分值1，不重要。確定后，將評價表發放給技術、基建、質保以及制造部門的專家代表，對表內的信息進行研究和討論，并做出評價。對各位專家的評價結果數據進行計算和統計對比后，確定權重比例。由于篇幅關系，評價過程論文略，最后匯總得出的五個維度――物料流動方便性、生產安全性、生產管理便捷性、設施建設成本及可行性和空間利用率的權重比例分別為30%、25%、10%、15%和20%。并匯總得到加熱器生產車間布局方案的評判結果，如表2所示。
通過布局方案評價匯總對兩套方案進行比較，在加熱器生產車間的布局優化中，方案A的得分高于方案B，故確定方案A為加熱器生產車間布局的最優方案。
5 結語
通過SLP系統布置方法對某工廠的加熱器車間布局進行了優化和改進，降低了物料搬運和物流的距離，有效降低了企業的運營成本，并且其安全性和空間利用率的提高也為員工提供了比較好的工作環境，為生產的持續改善和產品質量的保證打下了堅實基礎。
【參考文獻】
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【2】孫敏.聯合廠房的工藝布局設計[J].新技術新工藝，2012（11）：36-38.
題目1
資料：某企業下設一個基本生產車間和一個輔助生產車間（機修車間），基本生產車間生產甲、乙兩種產品。該企業是大量生產的企業，因半成品不對外銷售，所以，管理上不要求計算半成品成本。因此，采用品種法計算產品成本。該企業實行一級成本核算，為了歸集生產費用計算產品成本，設置了甲、乙兩種產品的“基本生產成本明細賬”和輔助生產車間的“輔助生產成本明細賬”。“基本生產成本明細賬”設置“直接材料”、“直接人工”和“制造費用”三個成本項目。輔助生產車間的制造費用不通過“制造費用”科目核算，發生時直接歸集在“輔助生產成本”賬戶中。…………
要求：(1)根據上述資料，分配各項費用，編制各種費用分配表。
（2）根據各種費用分配表，編制會計分錄。
（3）根據各種費用分配表和會計分錄，登記各種費用、成本明細賬。
（4）分配計算完工產品成本和月末在產品成本。
（5）根據各產品成本明細賬登記的完工產品成本，編制產品成本匯總表，并編制結轉產品成本的會計分錄。
答：
（1）按材料用途進行分配，編制材料費用分配表，見表1
C材料分配率=40000÷（8000+2000）=4
甲產品負擔的全部材料=8000×4+20000=52000（元）
乙產品負擔的全部材料=2000×4+30000=38000（元）根據“材料費用分配表”，編制會計分錄如下：
1）借：基本生產成本——甲產品
52000
——乙產品
38000
輔助生產成本——機修車間
12000
制造費用
10000
貸：原材料
112000
2）借：原材料
200
制造費用
1800
貸：低值易耗品——低值易耗品攤銷
2000
借：低值易耗品——低值易耗品攤銷
4000
貸：低值易耗品——在用低值易耗品
4000
（2）工資費用分配率=40000÷（6000+2000）=5
甲產品負擔的工資費用=6000×5=30000（元）
乙產品負擔的工資費用=2000×5=10000（元）
根據“職工薪酬分配表”，編制會計分錄如下：
1）借：基本生產成本——甲產品
30000
——乙產品
10000
輔助生產成本——機修車間
15000
制造費用
8000
貸：應付職工薪酬
63000
2）借：基本生產成本——甲產品
1500
——乙產品
500
輔助生產成本——機修車間
750
制造費用
400
貸：應付職工薪酬
66150
（3）
根據各車間、部門的固定資產使用情況及固定資產折舊的計提辦法，編制固定資產折舊費用分配計算表，見表
基本生產車間月折舊額=200000×1%=2000（元）
輔助生產車間月折舊額=80000×1%=
800（元）根據“固定資產折舊費用分配表”，編制會計分錄如下：
借：制造費用
2000
輔助生產成本—機修車間
800
貸：累計折舊
2800
（4）編制各項貨幣支出匯總表，見表4。根據“其他費用匯總表”編制會計分錄：
借：制造費用
9080
輔助生產成本——機修車間
6100
貸：銀行存款
15180
（5）輔助生產費用分配率=36000/(8000+1000)=4
基本生產車間負擔=8000*4=32000（元）
企業管理部門負擔=1000*4=4000（元）
會計分錄
借：制造費用
32000
管理費用
4000
貸：輔助生產成本—機修車間
36000
制造費用分配率=64000/(6000+2000)=8
甲產品負擔的制造費用=6000*8=48000（元）
乙產品負擔的制造費用=2000*8=16000（元）
會計分錄
借：基本生產成本—甲產品（制造費用）
48000
—乙產品（制造費用）
16000
貸：制造費用
64000
題目2
2、某企業采用簡化分批法計算甲產品各批產品成本。3月份各批產品成本明細賬中有關資料如下：
1023批號：1月份投產22件。本月全部完工，累計原材料費用79750元，累計耗用工時8750小時。
2011批號：2月份投產30件．本月完工20件，累計原材料費用108750元，累計耗用工時12152小時；原材料在生產開始時一次投入；月末在產品完工程度為80％，采用約當產量比例法分配所耗工時。
3015批號：本月投產5件，全部未完工，累計原材料費用18125元，累計耗用工時2028小時。基本生產成本二級賬歸集的累計間接計入費用為：直接人工費36688元，制造費用55032元；
要求：根據以上資料計算累計間接計入費用分配率和甲產品各批完工產品成本(列出計算過程)
答：（1）全部累計工時=8750+12152+2028=22930
累計間接費用分配率（工資及福利）=36688/22930=1.6（元/小時）
累計間接費用分配率（制造費用）=55032/22930=2.4（元/小時）
（2）1023批號完工產品原材料費用=79750（元）
完工產品工資及福利費=8750*1.6=14000（元）
完工產品制造費用=8750*204=21000（元）
2011批號工資及福利費分配率=12152*1.6/（20+（30-20）*80%）=694.4（元/件）
制造費用分配率=12152*2.4/（20+（30-20）*80%）=1041.6（元/件）
原材料分配率=108750/30=3625（元）
完工產品原材料費用=3625*20=72500（元）
完工產品工時=12152/（20+10*80%）*20=8680
完工產品工資及福利費=1.6*8680=13888（元）
完工產品制造費用=2.4*8680=20832（元）
1023批產品總成本=79750+14000+21000=114750（元）
[關鍵詞] 資源 作業中心 資源動因 作業動因
一、制藥企業成本動因理論分析
作業成本法比傳統的成本計算法更科學地揭示了單位產品和間接費用的因果聯系,最終計算出相對真實的成本[1]。作業成本法計算與傳統成本計算最大的不同在于分配基礎的不同,所謂的分配基礎就是成本動因。成本動因是成本形成的起因,是成本標的與其直接關聯的作業和最終關聯的資源之間的中介因素,是確定成本的決定性因素。
成本動因分為資源動因和作業動因。資源動因是衡量資源消耗量與作業之間關系的某種計量標準,它反映了消耗資源的起因,是資源費用歸集到作業的依據。作業動因指作業發生的原因,是將資源消耗與最終產出連接起來的中介[2]。在制藥企業車間里,常用的資源動因有設備的消耗功率、動力能源消耗的實際數量、人工工時等,直接可以歸到產品成本中的就是常數系數;常用的作業動因有生產時間、反應時間、人工工時、成品重量、動力系數等。
制藥企業在確定成本動因時,通常采用驗法、測量法、回歸法三種方法:
經驗法是應用最廣泛的方法,通常用于能源費用、輔助生產費用、三廢處理費用成本動因的確定。首先,相關人員按重要性和相關程度為各個可能的成本動因由低到高打分;其次,為各相關人員設定不同的權重,其中要考慮技術因素、管理責任大小等因素;最后,加權計算各個作業動因的得分,根據上面兩步分值高者作業成本庫的代表作業動因。例如某個車間燃動費用,首先由整個企業的燃動管理中心分配到各個車間,再根據經驗確定分配到產品或生產工序的作業動因。經驗法成本低,但有一定的主觀隨意性。
測量法主要用于確定修理費用、質檢費用的成本動因。測量法通過儀器、儀表設備和人力,詳細記錄作業信息以實際發生量記錄作為成本動因。測量法結果比較客觀,但儀器成本和人力成本較高。
回歸法應用范圍較小,一般用來分配燃動費用。回歸法根據數學回歸方法確定各作業中心的成本動因及資源消耗的方法。回歸法計算結果最準確,但回歸法法比較復雜,需要收集較多的歷史數據,設計成本較高。
二、制藥企業成本動因案例研究
1.研究背景。本文以某制藥企業HZ公司合成生產車間為真實案例,是為該企業設計ABC成本核算體系成果的一部分。合成生產車間就是隸屬于合成產品線。合成生產車間的自動化水平比較高,設備價值也比較昂貴,制造費用與人工費用之比達到了284.8%。目前車間制造費用的分配采用傳統成本分配方法,以機器工時為主,結合人工工時。
目前國內制藥企業未見涉及作業成本法的應用。制藥行業車間的生產流程比較復雜,在確定成本動因的過程中,必須充分考慮到各作業中心和不同生產工序的特點。只有清楚作業中心和生產環境,作業發生的方式,才能準確確定成本動因。
2.合成生產車間資源分析及作業中心劃分。車間消耗的資源對應車間發生的各種成本費用組成資源庫。合成生產車間發生的費用按用途主要有人工費用、折舊費、燃動費用、輔助生產費用、機修費用、質檢費用等。這些費用需要選擇合理的資源動因,將共用費用分配到各個作業成本庫中去。合成生產車間成本費用一般從各個職能中心,分配到生產車間,再到作業中心,最后分配到產品,如圖所示:
合成生產車間的作業中心是根據不同的作業劃分的,一般有氫化反應作業中心、結晶離心作業中心、燃動中心、抗感染區塊一作業中心、抗感染區塊二作業中心等等,如圖所示:
3.合成生產車間資源動因的確定
車間發生的費用都先是通過資源動因分配到各個作業中心,再將改作業成本總額按照作業成本動因在各產品之間進行分配。以燃動費用資源動因確定為例,車間內各種設備按照相似功能布局在一起,表現為各產品的生產和其他產品位置不能完全獨立劃分作業空間,燃動費用的計量儀表難以按照產品或作業中心安裝,同時為燃動配套的管路等也難以準確分割,這就需要選擇合理的資源分配動因進行分配。
單項燃動費用應分別選取分配動因進行分配。電費進行分配的資源動因可以采用從作業中心的實用設備功率合計,即∑(設備額定功率×開機時間);水費進行分配的資源動因可采用各作業中心相應工序用水量合計,即∑(工序工藝用水量×批次),蒸汽、冷凍、空壓費用與水費類似。要注意的是,設備額定功率是可以準確計量的,但是工序用水量、工序蒸汽量和工序空壓用電量并沒有可以直接獲得的途徑。企業可以通過車間統計人員提供的以往一段時期內水、電、氣、冷凍和空壓耗用量的記錄,除以對應期間內的生產批次,大致算出工序用水量、工序蒸汽量、工序空壓用電量等數據。但得到的數據可能與實際消耗數量有較大的出入,這就需要征詢有關人員的意見,結合生產的特點和以往的經驗制定相應的修改系數,使調整后的數據更加接近實際情況。具體資源及資源動因如下表所示:
三廢處理費用由三廢處理中心分配到合成生產車間,可以根據經驗法確定三廢處理費用的資源動因。例如,基本生產車間排放的化學需氧量(簡稱COD)單位總量與生產工藝有關,可控的彈性較小,只要生產產品就要排放相應的COD單位,車間用水量的彈性較大,所以可以按照車間使用的自來水量,考慮COD指標和毒性指標,折合分配系數,把折算后的系數作為三廢費用分配的資源動因,如果實際折算系數與現實差距較大,要重新進行調整。
4.合成生產車間作業動因的確定
如果某個作業中心只為一種產品的生產服務,那該作業中心發生的全部作業成本都歸集到這一種產品上,作業動因就是1。如果車間燃動作業中心提供燃動的產品不止一種,那么相關技術人員可以根據經驗為每種產品設定一個動力系數,對動力系數即是燃動作業中心的作業動因。在確定動力系數時,必須以嚴格的生產資料作為基礎,例如可以以產品占用罐數和時長為依據來確定分配系數,如果不符合個別燃動費用的實際情況,還要根據經驗調整。
合成生產車間有些作業成本只和時間相關,比如氫化反應的作業成本只和氫化反應的時間有關,可以通過反應時間把作業成本準確地分配到產品上去,所以氫化反應作業中心的作業動因就是反應時間。但有些作業中心的作業成本不止和一個因素有關,例如結晶離心作業中心發生的作業成本,不僅和占用反應釜的數量相關,還和啟動反應釜的次數相關,這種情況下,需要采用復合作業動因。反應釜罐次就是結晶離心作業中心的作業動因,它是一個復合作業動因,其中反應釜罐次=反應釜罐數×反應釜啟動次數。
合成生產車間其他常用的作業動因還包括生產時間、人工工時、成品重量等。如下所示:
三、結論
成本動因是把成本分配到成本標的的依據,分為資源動因和作業動因。制藥企業確定成本動因的主要方法有經驗法、測量法和回歸法,其中經驗法應用最為廣泛。這幾種方法基本可以確定企業能源費用、輔助生產費用、三廢費用等費用分配的成本動因。要根據資源中心和作業中心的不同情況,在若干成本動因中選取最相關的資源動因和作業動因。常用的資源動因有設備的消耗功率、動力消耗的實際數量、人工工時等,直接可以歸到產品成本中的就是常數系數;常用的作業動因有生產時間、反應時間、人工工時、成品重量、動力系數等。
本文以合成生產車間為例,旨在為選擇作業動因提供一般的思路,僅起到參考的作用。在實際工作中,為取得良好的應用效果,可以根據實際情況增加、減少或選取不同的成本動因,切忌生搬硬套、全盤照搬。此外,在選取成本動因的時候還要考慮到作業成本法目標、實施成本等因素。
參考文獻:
[1]王平心 于洪濤 張 楓:作業成本法的產生及其新發展[A].西安交通大學學報(社會科學版), 2001, (1): 30-34
關鍵詞：應用電子技術專業；校內生產性實訓基地；思考；實踐
教育部教高[2006]16號文件《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》明確提出：高等職業院校要按照教育規律和市場規則，本著建設主體多元化的原則，緊密聯系行業企業，不斷改善實訓、實習基地條件，積極探索校內生產性實訓基地建設的校企組合新模式。近年來，重慶工貿職業技術學院電子教研室對應用電子技術專業的校內生產性實訓基地建設進行了積極的探索和實踐，下面作闡述之。
1 建設應用電子技術專業校內生產性實訓基地的思考
1.1 為什么要建校內生產性實訓基地
我們已經建立了電子電工實訓室、單片機實訓室、電子設計實訓室、電子工藝實訓室、電子檢測實訓室，在實訓教學中發揮了很好的作用。其中，電子電工實訓室可以完成電路基礎、電工基礎方面的實訓。電子設計實訓室與上海因侖電子科技有限公司和上海因侖信息技術有限公司共建，具有數模電培訓系統、單片機開發培訓系統、智能項目開發訓練系統、EDA學習及開發培訓系統、FPGA學習及開發培訓系統、嵌入式實踐開發系統、電子產品項目設計培訓系統、智能環境控制系統訓練項目等，能完成應用電子技術專業的專業基礎課程和專業課程的實訓，以及電子類競賽項目的培訓。電子工藝實訓室完成電子產品組裝方面的實訓，如收音機組裝、功放組裝等。電子檢測實訓室主要完成電子測量技術課程的實訓，及對電子產品進行檢測的實訓。
這些實訓室完成的電子產品雖然是真實的電子產品，如收音機組裝、功放組裝等。但總感覺還缺什么，總覺得學生就業與市場有較大差距。經過調查分析和研究，應用電子技術專業應建立校內生產性實訓基地。
1.2 建立什么樣的校內生產性實訓基地
建立什么樣子的應用電子技術專業專業校內生產性實訓基地呢？
溫州職業技術學院院長、教授丁金昌指出，建立的校內生產性實訓基地要達到三個目的：一是要實現“工學結合”的人才培養模式；二是要真正實現學生頂崗實習；三是要實現學生零距離就業。校內實訓基地要做到生產性實訓，必須要實現“八個合一”：（1）生產車間與教室合一。學生專業課上課的教室就是實訓室，也是產品的生產車間或是業務的工作室。（2）學生與學徒合一。（3）教師與師傅合一。教師既是理論知識的傳授者，又是生產實習的師傅。（4）教學內容與工作任務合一。（5）教學用具與生產工具合一，教學設備就是生產設備，教學素材就是生產的原材料。（6）作業與產品（作品）合一。學生完成的作業不僅僅是寫在作業本上的，而是生產出的合格產品或是學生的創意作品。（7）教學與科研合一。（8）育人與創收合一。通過生產性實訓，既培養了一批高技能人才，又生產了一定的物質產品，實現了社會效益與經濟效益的雙豐收。
為此，我們確定建立一個電子產品（SMT）生產車間，實現學生工學結合、頂崗實習、零距離就業。
2 建設應用電子技術專業校內實訓基地的實踐
我們利用財政部教育部支持應用電子技術專業服務能力提升項目資金和地方財政配套資金進行了應用電子技術專業校內實訓基地的建設實踐，建立了一個電子產品（SMT）生產車間。
我們依據工廠化、車間式進行布局和設備選型，參照企業員工管理、成本控制、質量監控、績效考核、薪酬激勵等管理模式來建立電子產品（SMT）生產車間。讓學生在校內就可以感受真實的生產環境、真實的生產任務、真實的企業管理和市場化的評價標準，從而能夠滿足實際操作技能培訓和職業素養熏陶的基本要求，體現理論與實踐、教與做的高度統一。
我院的電子產品（SMT）生產車間的生產任務可以來源于社會真實的項目（即生產商品），也可以是模擬的教學任務（即生產產品）。對產品的用途、性能、設計、選材、成本、工藝選擇、驗收標準、完成時間等都按照企業生產的要求做。對技術服務的對象、內容、標準、技術規范、最終成果的形式等也嚴格按照市場的要求進行。電子產品（SMT）生產車間管理模式包括考勤、調度、計劃、制品、定置、統計、“6S”及安全與文明生產管理到著裝等都嚴格參照企業的制度執行，以實現實訓過程與生產過程的一致。電子產品（SMT）生產車間生產的產品或技術服務成果的質量、效率、成本、工藝選擇等在接受學院“教學標準”評價的同時，還要參照企業、客戶對產品的驗收標準進行綜合評判。
我院應用電子技術專業校內實訓基地――電子產品（SMT）生產車間，與企業的電子產品生產車間還是有一個較大區別，就是目標不同，我們不是以贏利為主要目標，而是以培養人為主要目標。因此，校內生產性實訓在實訓過程中，學生不是生產的“機器”，而是“職業人”的培養。在實訓過程中產品的選擇需具有典型性、遞進性。參加實訓的學生和學生實訓的崗位具有輪換性。
目前，這些工作我們還在進一步完善，以期培養更合格的電子類高技術技能型人才。
參考文獻
[關鍵詞]系統性；邏輯性；品種法
成本會計學是會計學、財務管理等專業的專業核心課，為會計核算提供基礎數據，其特點是：邏輯眭，系統性較強，但貼近實務；方法多種多樣；計算題量大。因此，在教學過程中經常出現教師難教，學生難學的局面。文章通過教學實踐，結合品種法的核算程序，運用系統性和邏輯性原則，從教的角度提出了相應的教學思路，使學生能夠更好地理解、學習接受品種法，而品種法是產品成本核算方法的基本方法，掌握品種法的核算特點是學習其他核算方法的基礎，以此來提高該門課程的教學效果。
所謂系統性，是指始終一貫的條理，有條不紊的順序，品種法的核算過程就是一個完整的工作系統：所謂邏輯性是指發展過程符合邏輯體系、具有邏輯特點、恪守邏輯規則的情況。現代教學理論認為，教學之所以要循序、系統、連貫地進行，是由于教學中傳授和學習的科學知識本身具有內在的邏輯關系；教學不相應地按照一定的順序進行，就違反教學的客觀規律。品種法的核算過程中充分體現了系統性和邏輯眭的特點。
學生做練習的過程證明，在運用品種法計算產品成本的過程中，如果沒有遵循系統性、邏輯性原則，學生根本就無法完成品種法的成本核算過程，當然最終也無法得到準確的產品成本數據。
一、系統性和邏輯性原則在品種法中的具體體現
在品種法的計算程序中系統性、邏輯性的原則運用主要體現在以下環節：第一步，分配各項費用要素：按照費用的受益原則對各項費用要素進行歸集和分配，即對企業生產過程中消耗的各項費用，如原材料、人工費用、折舊費用、水費、電費、燃料費等，在取得各項原始憑證的基礎上，按照受益對象進行分配，如分配給輔助生產車間、基本生產車間、行管部門等；第二步，歸集和分配輔助生產費用：在第―步分配的基礎上，對輔助生產車間歸集的費用按照受益原則進行分配，如分配給基本生產車間、行管部門等；第三步，歸集和分配制造費用：即在第一步和第二步的基礎上，對基本生產車間的制造費用進行歸集和分配，即分配給基本生產車間所生產的產品成本中；第四步，歸集和分配完工產品和月末在產品的成本：即在前三步的基礎上，某一種產品的成本數據已經歸集完整，接下來要看月末完工產品和月末在產品的生產情況，否都是在產品、是否全部完工、是否既存在在a品又有完工產品的情況，來計算完工產品的成本。如果企業生產的情況是即存在在產品又存在完工產品，則需要運用一定的分配方法將歸集在該種產品中的成本在完工產品和月末在產品之間進行分配。第四步，是品種法的最后一步。
學生在運用品種法計算產品成本的過程中，如果沒有遵循上述系統性、邏輯性的原則，即如果沒有完成第一步的各項費用要素的分配工作，則無法開展第二步、第三步、第四步的成本核算工作，或者如果沒有完成第一步、第二步，則無法開展第三步的成本核算工作，以此類推；或者在運用品種法的過程中，完全打亂了上述四個步驟，則根本就無法開展品種法的成本核算工作。
第一步：各項費用要素的分配
企業在運用品種法核算產品成本時，要完成品種法的核算過程，首先要對該企業在一定時期內所發生的所有費用要素（八項：材料、燃料、動力費用、職工薪酬、折舊費用、利息費用、稅金、其他支出）按照其發生地點和用途（即受益原則）進行歸集和分配。在這個過程中，涉及到對原材料、職工薪酬的分配等。原材料的分配方法可以選擇定額消耗量比例法或者定額費用比例法，而職工薪酬中的計時工資采用月薪制來核算。在記賬憑證中編制會計分錄1，如下
借：基本生產成本
輔助生產成本
制造費用
管理費用等
貸：原材料 分錄1
應付職工薪酬
累計折舊
銀行存款等
根據上述會計分錄登記相應的賬戶，如下圖1所示。在記賬的過程中，要提醒學生這一項核算不能出現差錯，因為這一項是成本核算的開始，好的開始是成功的一半。在這一項中，與成本核算有關的賬戶有基本生產成本，輔助生產成本和制造費用。對于基本生產成本的影響是，會將相應的金額登記到產品成本明細賬中的“直接材料”、“直接人工”成本項目，同理也會把輔助生產消耗的費用要素金額、基本生產車間消耗的費用要素金額歸集到輔助生產成本明細賬相應的成本項目（假設輔助生產車間在歸集費用的過程中沒有通過“制造費用”科目）和基本生產車間的制造費用明細賬中的各個費用項目專欄。
第二步：輔助生產費用的歸集和分配
在上述第一步工作結束后，如果企業在生產過程中，為保證基本生產及管理工作的順利進行，存在輔助生產車間，如供水、供電車間，則需對輔助生產發生的費用進行歸集和分配。但是對于輔助生產車間發生的費用不需再做一次專門的歸集工作，直接根據第一步中的核算結果，登記輔助生產成本明細賬，即可以得到該數據。即在對各項費用要素進行分配的過程也同步完成了對輔助生產費用的歸集。即第一步工作是第二步工作的基礎，也就是說只有先進行第一步，才能進行第二步，這個順序是不能顛倒的，即系統性、邏輯性的體現。如學生在做練習題的過程中，第一步就直接對輔助生產費用進行分配，但是分配時卻發現輔助生產費用明細賬上是沒有數據的，究其原因，是因為沒有先完成第一步各項費用要素的分配工作。如圖1所示。對于輔助生產費用的具體分配工作，結合一定的分配方法如直接分配法、交互分配法等，依然按照受益原則進行核算。在對輔助生產費用完成計算分配后，應該在記賬憑證上編制的會計分錄2如下：
借：基本生產成本
制造費用 分錄2
貸：輔助生產成本
根據上述分錄登記相應的賬戶，如圖2所示。在記賬的過程中，要提醒學生，這一步對基本生產成本的影響，有可能涉及到基本生產成本明細賬中的“直接燃料及動力”成本項目和制造費用明細賬中相應的費用項目。此時，輔助生產成本總賬和明細賬中的余額均為零。
第三步：制造費用的歸集和分配
在完成上述兩步核算后，其實已經對基本生產車間的制造費用發生的金額進行了歸集，如圖1、圖2所示。即第1步、第2步工作是第3步工作的基礎，也就是說只有首先進行第一步，其次進行第二步，然后才能進行第三步，這個順序也是不能顛倒的。即系統性、邏輯性原則的體現。如果企業的一個基本生產車間同時生產了兩種以上的產品，則需對基本生產車間發生的制造費用按照機器工時比例或年度計劃分配率等分配方法進行分配，在完成計算分配后，應在記賬憑證上編制的會計分錄3，如下：
借：基本生產成本-甲
基本生產成本-乙 分錄3
貸：制造費用
根據上述分錄登記相應的賬戶，如圖3所示。在記賬的過程中，要提醒學生，這一步對基本生產成本的影響，涉及到基本生產成本明細賬中的“制造費用”成本項目。此時，制造費用總賬和明細賬余額均為零。
第四步：生產費用在完工產品與在產品之間的分配
經過上述第一步、第二步、第三步的核算，對于每一種產品在一定時期內發生的費用已經登記到相應的各種產品成本明細賬中的對應成本目中，即對上述費用進行分配的過程，同時通過登記賬戶，也完成了對基本生產成本的歸集過程，接下來就要結合企業生產的該種產品的特點，即是否都是在產品、是否全部完工、是否既存在在產品又有完工產品的情況，來計算完工產品的成本。如果企業生產的情況是即存在在產品又存在完工產品，則需要運用一定的分配方法將歸集在該種產品中的成本在完工產品和月末在產品之間進行分配。第四步，是品種法的最后一步。即在完成第一步、第二步、第三步的基礎上，才有可能開展第四步的核算工作。計算出完工產品成本后，完工產品驗收入庫，需結轉完工產品的成本，在記賬憑證中，編制會計分錄4，如下：
借：庫存商品
貸：基本生產成本 分錄4
根據上述分錄登記相應的賬戶，如圖4所示。在記賬的過程中，要提醒學生，這一步對基本生產成本的影響，涉及到基本生產成本明細賬中的“直接材料”、“直接燃料和動力”、“直接人工”、“制造費用”成本項目的減少，即結轉到完工產品成本中。此時，如果該種產品沒有月末在產品，基本生產成本總賬和明細賬的余額均為零。
上述四個步驟在品種法計算過程中是一個系統性、邏輯性的工作：四個步驟要依次進行，四個步驟的完整應用，就可以得到品種法下各種產品的完工產品的成本。而且，從上述的4個圖示中，也可以看出，圖示的內容從復雜到簡化，從完整的系統到最后單一的數據，即完工產品成本。這些計算過程和賬戶之間的對應關系充分體現了系統性、邏輯性原則在成本會計核算方法一品種法中的運用。
