時(shí)間：2023-02-13 05:01:02
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程管理系統(tǒng)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
[關(guān)鍵詞]工程管理；全壽命期；系統(tǒng)思維；工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)
[中圖分類號(hào)]TV023 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1671-511X（2012）02-0036-05
一、引言
工程全壽命期管理是近幾十年來我國(guó)工程界的關(guān)注重點(diǎn)，同時(shí)又是全社會(huì)的一個(gè)重大命題，涉及國(guó)家建設(shè)的總體指導(dǎo)思想、投資體制、工程建設(shè)和運(yùn)行的各方面，涉及各工程領(lǐng)域和各工程專業(yè)以及工程管理等方面的知識(shí)。它跳出了傳統(tǒng)的以質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度目標(biāo)為核心，以建設(shè)過程為對(duì)象，以質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、進(jìn)度控制為主要內(nèi)容的工程管理套路，提出將工程的目標(biāo)、對(duì)象、流程、技術(shù)等全部要素在全壽命期的維度上整合管理，力求實(shí)現(xiàn)工程全壽命周期整體最優(yōu)的目標(biāo)。
筆者自上世紀(jì)90年代中期開始工程全壽命期管理的研究，在過程中深深感到：目前我國(guó)的工程界仍然只關(guān)注工程的建設(shè)問題，忽視工程運(yùn)行階段的管理，對(duì)工程全壽命期的基本規(guī)律的認(rèn)識(shí)仍舊十分膚淺，如對(duì)工程建成后的健康狀況、工程價(jià)值的變化和功能衰退的規(guī)律等研究很少，甚至缺乏基本的認(rèn)識(shí)，由此導(dǎo)致了許多非理性的、不科學(xué)的，甚至是盲目的工程行為。而造成上述現(xiàn)象的一個(gè)重要原因就是工程管理者缺少工程管理系統(tǒng)思維，沒能從工程全壽命期的角度去全面而深刻地認(rèn)識(shí)工程和工程管理的相關(guān)問題。
二、傳統(tǒng)的工程管理思維的局限性
傳統(tǒng)的工程管理思維以工程建設(shè)階段為管理重點(diǎn)；以質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度目標(biāo)為核心，并將各目標(biāo)按照實(shí)施階段和主體進(jìn)行拆分落實(shí)；以質(zhì)量控制、費(fèi)用控制和進(jìn)度控制為主要管理內(nèi)容；以管理方法為主體，重視管理工具的使用，如網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、概預(yù)算軟件等。這種現(xiàn)實(shí)性的管理思維能夠基本滿足工程建設(shè)管理的需要，但是其局限性十分明顯：
1.以建設(shè)階段為管理重點(diǎn)形成了以工程建設(shè)效率和效益為核心的工程價(jià)值觀，容易產(chǎn)生“為建設(shè)而建設(shè)”的思想，導(dǎo)致不注重工程的運(yùn)行維護(hù)的要求；對(duì)工程的認(rèn)識(shí)是近視的，進(jìn)而忽視運(yùn)行階段工程的安全、健康和可持續(xù)性等問題；對(duì)運(yùn)行階段工程功能和價(jià)值的變化規(guī)律以及如何促進(jìn)工程的健康運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，并由此造成工程在運(yùn)行階段的風(fēng)險(xiǎn)管理，維修和更新改造決策，工程拆除決策等的研究缺失。上述現(xiàn)狀也是造成我國(guó)大量工程“短命”的原因之一。
2.傳統(tǒng)的三大目標(biāo)的包容性有限，沒能反映工程界的新發(fā)展與新要求，如各方面滿意、“健康——安全——環(huán)境”等。并且，由于工程的價(jià)值和效用只有在運(yùn)行過程中才能體現(xiàn)出來，而傳統(tǒng)的工程管理思維的階段性、局部性，割裂了工程的決策、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行等主要階段的內(nèi)在聯(lián)系，割裂了各階段、各層次目標(biāo)之間的聯(lián)系，造成工程管理組織的分割、組織目標(biāo)的不一致和組織責(zé)任的離散，造成管理過程不連續(xù)。工程管理者只是在工程的某階段和某個(gè)主體或職能崗位上思考問題，參與者只注重局部利益，甚至為了達(dá)到局部?jī)?yōu)化而放棄或背棄了工程全壽命期的目標(biāo)和準(zhǔn)則，使工程的整體價(jià)值降低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)工程全壽命期的總體目標(biāo)。
3.這種面向工程建設(shè)管理和控制的思維模式導(dǎo)致近幾十年來工程管理領(lǐng)域的主要研究和應(yīng)用都僅僅面向建設(shè)階段，定位于滿足單一管理者、單一管理職能、單一工程專業(yè)。這種定位出自于人們對(duì)工程問題研究和解決的需要，使成果有明確的要求和很強(qiáng)的應(yīng)用性。但視角較低，沒能站在更高的層次上、用更長(zhǎng)的時(shí)間跨度和更大的系統(tǒng)性思考、分析和解決工程問題，與工程有如此長(zhǎng)的使用時(shí)間、承擔(dān)如此之大的歷史責(zé)任和社會(huì)責(zé)任不相符合。
三、工程管理系統(tǒng)思維的概念
正是由于工程管理承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)工程全壽命期的整體最優(yōu)，確保工程更符合現(xiàn)代社會(huì)的需要，并引領(lǐng)整個(gè)工程界的價(jià)值觀的重大責(zé)任，因此，必須立足更高的角度、更大的視野、更長(zhǎng)的時(shí)間跨度和更廣的系統(tǒng)思考以分析和解決工程問題，必須具有更高層次的思維。
系統(tǒng)思維（System Thinking）最早由切克蘭德在著名的《Systems Thinking，Systems Practice》中明確提出，強(qiáng)調(diào)把握研究對(duì)象的整體性，強(qiáng)調(diào)把思維成果系統(tǒng)化，具有形式多、運(yùn)用廣、創(chuàng)造性強(qiáng)的特點(diǎn)。工程管理系統(tǒng)思維（Engineering Management SystemThinking）是在工程管理的過程中，將工程作為一類特殊系統(tǒng)，根據(jù)不同類別工程的系統(tǒng)特征，從工程系統(tǒng)整體出發(fā)，面向工程全壽命期的系統(tǒng)過程，著眼于工程系統(tǒng)的整體與部分、部分與部分、系統(tǒng)與環(huán)境的相互聯(lián)系和相互作用，將工程作為多方面聯(lián)系的動(dòng)態(tài)整體來加以集成管理，以期獲得工程系統(tǒng)全壽命期整體目標(biāo)最優(yōu)的科學(xué)的管理思維方式。
工程管理系統(tǒng)思維是一種面向工程由構(gòu)思到終結(jié)的全壽命期的系統(tǒng)過程（圖1）的思維方式：工程管理系統(tǒng)思維始終將工程作為一個(gè)開放系統(tǒng)，充分考慮內(nèi)外部要素在全壽命期各階段的聯(lián)系和相互作用，研究系統(tǒng)要素、結(jié)構(gòu)和環(huán)境的動(dòng)態(tài)性、發(fā)展性和變化性，并試圖揭示工程系統(tǒng)全壽命期動(dòng)態(tài)變化的機(jī)理和發(fā)展規(guī)律。
工程管理系統(tǒng)思維強(qiáng)調(diào)在進(jìn)行工程系統(tǒng)整體特性與各子系統(tǒng)特性的差異和關(guān)聯(lián)分析的基礎(chǔ)上，從工程系統(tǒng)目標(biāo)的一致性、結(jié)構(gòu)的合理性和功能的整體性三方面人手，通過貫穿工程全壽命期系統(tǒng)過程的管理活動(dòng)實(shí)現(xiàn)工程全壽命期整體優(yōu)化的總體目標(biāo)。因此，工程管理系統(tǒng)思維是按照工程系統(tǒng)及各子系統(tǒng)的目標(biāo)、聯(lián)系、結(jié)構(gòu)、功能及其全壽命期動(dòng)態(tài)變化規(guī)律進(jìn)行的科學(xué)思維方式，是系統(tǒng)思維在工程管理領(lǐng)域的繼承和發(fā)展，是貫穿工程全壽命期的最重要思維方式和研究工具。
四、工程管理系統(tǒng)思維下的工程全壽命期管理
（一）工程全壽命期系統(tǒng)分析
在工程管理系統(tǒng)思維模式下，工程是人類為了認(rèn)識(shí)自然、改造自然、利用自然，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)和工程技術(shù)創(chuàng)造的，具有一定功能或價(jià)值的人造系統(tǒng)。它通常由在一定空間上的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等構(gòu)成，并可用一定的功能（如產(chǎn)品產(chǎn)量或服務(wù)能力）要求、工程量、質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)表達(dá)。工程處于一定的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文和信息環(huán)境下，在一定的時(shí)間和空間上建設(shè)和運(yùn)行，是一個(gè)開放的系統(tǒng)，與系統(tǒng)環(huán)境之間存在著許多交互（圖2）。
系統(tǒng)環(huán)境是工程系統(tǒng)的邊界條件，指在全壽命期中對(duì)工程系統(tǒng)產(chǎn)生影響的所有外部因素的總和。任何工程系統(tǒng)都存在于一定的系統(tǒng)環(huán)境中。在工程全壽命期中，一方面，工程系統(tǒng)需要系統(tǒng)環(huán)境提供各種資源，包括土地、原材料、勞動(dòng)力乃至工程文化等，這些輸入是工程系統(tǒng)存在和運(yùn)行的前提和保證；另一方面，工程系統(tǒng)通過向外界輸出產(chǎn)品或服務(wù)以滿足人類需求的同時(shí)，也產(chǎn)生了廢棄物等不利影響，還可通過工程價(jià)值觀等無(wú)形輸出影響著系統(tǒng)環(huán)境。
（二）工程全壽命期管理的系統(tǒng)架構(gòu)
工程全壽命期管理是在傳統(tǒng)的工程管理理論和方法的基礎(chǔ)上，以工程的策劃決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)行維護(hù)和后期處理為對(duì)象的全過程管理，是從一個(gè)全新的高度和廣度建立的工程管理系統(tǒng)架構(gòu)（圖3）。工程全壽命期管理在對(duì)工程系統(tǒng)全壽命期的基本規(guī)律進(jìn)行研究和把握的基礎(chǔ)上，提出工程全壽命期的目標(biāo)體系及相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方式，最終通過與工程專業(yè)技術(shù)系統(tǒng)創(chuàng)新、工程系統(tǒng)集成創(chuàng)新和工程管理實(shí)踐創(chuàng)新緊密結(jié)合，成為推動(dòng)工程進(jìn)步與發(fā)展的源動(dòng)力。工程全壽命期管理主要包含兩方面的涵義：
1.工程壽命期內(nèi)各階段的管理工作。按照工程壽命期階段劃分，工程管理可分為前期策劃管理、工程建設(shè)管理、工程運(yùn)行管理和工程善后管理；從管理內(nèi)容上分析，工程全壽命期管理包括工程決策管理、工程投融資管理、工程項(xiàng)目管理、工程造價(jià)管理、工程合同管理、工程技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、工程運(yùn)行維護(hù)和健康管理等。
2.基于工程全壽命期的管理理念、理論和方法。工程全壽命期理念是指在工程的任何一個(gè)階段的工作（包括技術(shù)和管理工作）中都要立足于工程的全壽命期，不僅注重建設(shè)期，更注重工程的運(yùn)行階段。在實(shí)施工程全壽命期管理的過程中，始終以工程全壽命期整體最優(yōu)作為管理目標(biāo)，在保證工程全壽命期的安全可靠和高效運(yùn)行的前提下，注重資源節(jié)約、費(fèi)用優(yōu)化、與環(huán)境協(xié)調(diào)、健康和可持續(xù)發(fā)展的高層次目標(biāo)。工程全壽命期管理以集成為重要手段，把工程全壽命期的各個(gè)階段的全過程作為一個(gè)整體統(tǒng)一管理，形成具有連續(xù)性和系統(tǒng)性的集成管理系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)工程全壽命期的整體效率和效益的最優(yōu)，使工程在全壽命期中都經(jīng)得住社會(huì)和歷史的考驗(yàn)。
在工程系統(tǒng)全壽命期基本規(guī)律研究層面，工程管理系統(tǒng)思維主要體現(xiàn)為哲學(xué)思維，表現(xiàn)為從全壽命期的角度探索工程系統(tǒng)的規(guī)律，對(duì)工程全壽命期的系統(tǒng)要素、環(huán)境、過程以及工程全壽命期的價(jià)值、代價(jià)、健康等問題的研究。在工程全壽命期的目標(biāo)體系層面，工程管理系統(tǒng)思維中的理性思維發(fā)揮著重要作用，其從全壽命期的角度提出成功工程的要求，構(gòu)建工程全壽命期的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在工程全壽命期管理的實(shí)現(xiàn)層面，現(xiàn)實(shí)思維發(fā)揮著更大的作用，重點(diǎn)是通過各種管理理論和方法的綜合運(yùn)用，全面實(shí)現(xiàn)工程全壽命期管理的目標(biāo)。
綜上所述，與傳統(tǒng)的工程管理相比，工程全壽命期管理面向工程全壽命期的系統(tǒng)過程，從工程系統(tǒng)總體出發(fā)，超越了工程的階段性和工程的具體專業(yè)，并且通過構(gòu)建集成化的工程管理系統(tǒng)，整合了工程相關(guān)者各方乃至整個(gè)社會(huì)的責(zé)、權(quán)、利，超越了工程中的利益主體角色和具體的工程管理職能。因此，工程全壽命期管理是現(xiàn)代工程管理理論和方法發(fā)展的產(chǎn)物，它將工程管理的理論和實(shí)踐提高到了一個(gè)全新的高度。
（三）工程全壽命期管理的協(xié)調(diào)
工程全壽命期管理是涉及多階段、多主體、多要素、多專業(yè)的“大”管理，更是“超”管理。因此，如何協(xié)調(diào)錯(cuò)綜復(fù)雜的系統(tǒng)內(nèi)外部關(guān)系對(duì)實(shí)現(xiàn)工程全壽命期管理的總體目標(biāo)尤為重要。而工程管理系統(tǒng)思維所強(qiáng)調(diào)的在系統(tǒng)差異和關(guān)聯(lián)分析的基礎(chǔ)上，以滿足工程系統(tǒng)目標(biāo)的一致性、結(jié)構(gòu)的合理性和功能的整體性為抓手的工程全壽命期整體協(xié)調(diào)優(yōu)化的思路，能夠很好地解決這一問題。
1.目標(biāo)的一致性協(xié)調(diào)。不同的工程系統(tǒng)雖然組成部分不同，但都服務(wù)于工程的總體功能。通過將各組成部分的目標(biāo)統(tǒng)一于全壽命期的總體目標(biāo)，能夠?yàn)楹罄m(xù)的結(jié)構(gòu)和功能的協(xié)調(diào)提供前提保證。
2.結(jié)構(gòu)的合理性協(xié)調(diào)。在目標(biāo)協(xié)調(diào)一致的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)各部分和整體與系統(tǒng)環(huán)境間的相互關(guān)聯(lián)，互相依賴與互相制約的關(guān)系，通過改善工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理性，減少內(nèi)部界面之間的障礙，使之形成能夠高效率運(yùn)行的工程系統(tǒng)整體。
3.功能的整體性協(xié)調(diào)。在保證工程運(yùn)行所需要的功能完整性的前提下，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各部分的空間大小和產(chǎn)出能力均衡，做到功能搭配合理，既不殘缺，也不冗余，最終實(shí)現(xiàn)局部功能與整體功能的協(xié)調(diào)與平衡。
五、工程管理系統(tǒng)思維的實(shí)現(xiàn)工具——工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)
（一）工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)的基本理論
工程是具有一定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的綜合體，表現(xiàn)為由在規(guī)劃和圖紙范圍內(nèi)的許多分部組合而成。任何工程都可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)分解。工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分解是指運(yùn)用工程管理系統(tǒng)思維，在工程系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，按功能和專業(yè)（技術(shù)）系統(tǒng)將工程系統(tǒng)分解為一定細(xì)度的工程子系統(tǒng)而形成的樹狀結(jié)構(gòu)，即工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（Engineering Breakdown Structure，EBS）。實(shí)踐證明，工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工程全壽命期管理的基礎(chǔ)性工作之一，必須遵守整體性、系統(tǒng)性和可追溯性的原則，必須體現(xiàn)工程系統(tǒng)和工程專業(yè)工作的特點(diǎn)。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)可分為功能面和專業(yè)子系統(tǒng)兩個(gè)層面（圖4）。工程布置在一定的空間上，是由許多空間分部組合起來的綜合體。這些分部也有一定的功能，被稱為功能面。例如，大學(xué)校區(qū)由教學(xué)樓、圖書館、宿舍樓、實(shí)驗(yàn)樓、體育館等功能面組成。每個(gè)功能面是由若干具有一定功能的專業(yè)子系統(tǒng)構(gòu)成的。教學(xué)樓提供教學(xué)功能，它包括建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、供電、消防、通風(fēng)、通信、智能化等專業(yè)子系統(tǒng)。功能面能夠獨(dú)立工作，而專業(yè)子系統(tǒng)不能獨(dú)立存在，必須通過系統(tǒng)集成以組合成功能面而發(fā)揮整體功能。
工程系統(tǒng)分解過程中，通過提取工程的所有專業(yè)子系統(tǒng)，可得到該工程所包含工程專業(yè)的體系，如地鐵工程包括四十幾個(gè)專業(yè)子系統(tǒng)。實(shí)踐中，設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的分類，設(shè)計(jì)和施工小組的劃分都與專業(yè)子系統(tǒng)密切相關(guān)。同時(shí)，各個(gè)專業(yè)子系統(tǒng)在工程系統(tǒng)中具有的不同作用決定了各專業(yè)學(xué)科在工程的學(xué)科集群中，以及在工程設(shè)計(jì)和施工中的各自地位和相互的內(nèi)在聯(lián)系。
（二）工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)在工程全壽命期管理中的作用
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行的全過程一體化管理，是工程管理系統(tǒng)思維在工程全壽命期管理中的實(shí)現(xiàn)工具，在工程設(shè)計(jì)、計(jì)劃、全壽命期費(fèi)用管理，全壽命期信息管理及組織管理中都發(fā)揮著重要的作用。
1.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)能夠保證工程管理的工作內(nèi)容和方案成果的系統(tǒng)性和完備性。通過基于工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)的工程系統(tǒng)分析能夠明確工程的組成，從而更好地把握整個(gè)工程，方便工程管理者觀察、了解和控制整個(gè)工程實(shí)施和運(yùn)行過程。
2.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)的依據(jù)。工程規(guī)劃實(shí)質(zhì)上是對(duì)工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的各個(gè)功能區(qū)和專業(yè)子系統(tǒng)的定位、總體描述和在紅線范圍內(nèi)的布置，而工程設(shè)計(jì)就是對(duì)各個(gè)專業(yè)子系統(tǒng)的技術(shù)說明。
3.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工作分解結(jié)構(gòu)（WorkBreakdown Structure，WBS）的基礎(chǔ)。在工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，考慮工程建設(shè)過程各個(gè)階段應(yīng)完成的工作可得到工作分解結(jié)構(gòu)。而工作分解結(jié)構(gòu)確定了工程的范圍，又是工程各個(gè)職能管理的基礎(chǔ)，適用于工程管理全過程。例如工期計(jì)劃、成本計(jì)劃、資源計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃等的編制以及工程合同體系都是在工作分解結(jié)構(gòu)上進(jìn)行的。
4.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工程專業(yè)分工和建立工程管理組織責(zé)任體系的依據(jù)。例如大型工程通常按照功能面進(jìn)行分期建設(shè)以及劃分施工標(biāo)段，工程設(shè)計(jì)按照專業(yè)子系統(tǒng)劃分小組或分配專業(yè)人員，工程施工按照專業(yè)子系統(tǒng)劃分分包商、供應(yīng)商或者工程小絹。
5.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工程運(yùn)行維護(hù)管理的依據(jù)。工程運(yùn)行是各功能面和專業(yè)子系統(tǒng)共同作用的結(jié)果，則運(yùn)行維護(hù)和工程健康管理的對(duì)象也是各功能面和專業(yè)子系統(tǒng)。
6.工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)是工程全壽命期費(fèi)用和信息管理的共同基礎(chǔ)。工程全壽命期費(fèi)用和信息分解結(jié)構(gòu)體系都是在工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分解的基礎(chǔ)上，將工程的各個(gè)階段的費(fèi)用和信息進(jìn)行分解、整合，建立各專業(yè)子系統(tǒng)和全壽命期費(fèi)用和信息之間的映射關(guān)系，進(jìn)而得到各個(gè)專業(yè)子系統(tǒng)的費(fèi)用和信息結(jié)構(gòu)矩陣，為現(xiàn)代工程全壽命期管理提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。以某變電站工程為例，其各工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)和全壽命期費(fèi)用結(jié)構(gòu)的映射矩陣模型如圖6所示。
六、結(jié)語(yǔ)
1.1系統(tǒng)兼容性不完善
由于水利工程涉及的信息和內(nèi)容非常繁多，使得整個(gè)工程變得非常龐大而復(fù)雜，尤其是在管理過程中，對(duì)于一些細(xì)節(jié)的部分很難真正做到面面俱到，造成整個(gè)水利工程的信息管理系統(tǒng)的兼容性還有所欠缺，必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和再次開發(fā)后才能加以利用。
1.2管理模式過于簡(jiǎn)單
現(xiàn)階段，我國(guó)在進(jìn)行水利工程管理的過程中所采用的管理系統(tǒng)通常有2種：一種是項(xiàng)目管理系統(tǒng)，另一種則是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。當(dāng)水利工程的管理人員在利用這2個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)合作時(shí)，往往注重的是對(duì)部分的軟件系統(tǒng)和重要的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的整合，使得整個(gè)管理模式過于簡(jiǎn)單，雖然也能對(duì)水利工程進(jìn)行整體的管理，但是其系統(tǒng)的功能性往往表現(xiàn)的比較單一。
1.3軟件開發(fā)程度不高
受軟件開發(fā)平臺(tái)限制的影響，我國(guó)現(xiàn)有的水利工程信息管理軟件得不到相應(yīng)的可視化技術(shù)的支撐，其在進(jìn)行實(shí)際的信息管理工作時(shí)，往往只能對(duì)管理對(duì)象進(jìn)行抽象的分析與管理，將管理人員的參與程度限制在一定的范圍之內(nèi)，導(dǎo)致整個(gè)水利工程管理中的空間信息管理方面嚴(yán)重不足。
2基于GIS技術(shù)的水利工程管理系統(tǒng)研究
2.1建立起完善的水利工程信息管理體系
水利工程管理信息的傳播速度，往往是影響水利工程信息利用效率的決定性因素。隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步與電子通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，科技的進(jìn)步為水利工程的迅速傳播提供了一個(gè)全面而又合理的平臺(tái)，如何才能在新時(shí)代的環(huán)境背景下將水利工程中的各項(xiàng)管理信息進(jìn)行全面的整合，促使其成為一個(gè)統(tǒng)一的整體來為水利工程的管理工作提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是工程管理人員所要解決的重點(diǎn)問題。這就要求其必須充分利用GIS技術(shù)，建立起一個(gè)完善的水利工程信息管理體系，使其能夠更加全面地整合各個(gè)部門的重要信息，并將先前的管理經(jīng)驗(yàn)充分結(jié)合起來，為日后的水利工程管理工作的信息查詢提供一個(gè)完善的平臺(tái)和有力的保障，促使整個(gè)管理工作能夠向著系統(tǒng)化的方向發(fā)展進(jìn)步，從而進(jìn)一步增強(qiáng)水利工程的管理質(zhì)量與水平。
2.2將B/S結(jié)構(gòu)全面地應(yīng)用到管理系統(tǒng)中
現(xiàn)階段，隨著水利工程建設(shè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，C/S結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能夠充分地滿足工程管理的實(shí)際需要，因此，將B/S結(jié)構(gòu)全面地應(yīng)用到水利工程的管理系統(tǒng)中是時(shí)展的必然趨勢(shì)。無(wú)論是從系統(tǒng)的維護(hù)還是系統(tǒng)的下一步開發(fā)來看，B/S結(jié)構(gòu)都比C/S結(jié)構(gòu)存在著明顯的有利條件，B/S結(jié)構(gòu)不僅能夠在很大程度上促使水利工程管理效率的提高，同時(shí)也能更加便捷地對(duì)整個(gè)水利工程的信息進(jìn)行及時(shí)的查閱與管理，并進(jìn)一步促使其在最短的時(shí)間內(nèi)做出更加科學(xué)合理的決策，確保決策的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。同時(shí)，將B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用到水利工程的管理工作中，能夠使得整個(gè)系統(tǒng)更加便于維護(hù)與調(diào)整，確保各個(gè)管理部門之間能夠?qū)崿F(xiàn)全面的協(xié)同合作，從而更加全面地實(shí)現(xiàn)資源的共享與合理利用。
2.3進(jìn)行更加全面合理的系統(tǒng)軟件開發(fā)工作
在我國(guó)社會(huì)的發(fā)展過程中，水利工程的建設(shè)與管理是提高人民生活質(zhì)量的一項(xiàng)重要的民生工程。將GIS技術(shù)全面地應(yīng)用到水利工程的管理工作中，從而建立起一個(gè)更加全面而又完善的水利工程信息管理系統(tǒng)，能夠在很大程度上提高工程的管理效率與水利工程的建設(shè)質(zhì)量。因此，為了能夠更好地促使GIS技術(shù)在水利工程管理工作中發(fā)揮作用，就要求我們必須為工程的信息管理系統(tǒng)制定一個(gè)統(tǒng)一的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，完善系統(tǒng)的軟件開發(fā)工作。因此，各大工程軟件系統(tǒng)的開發(fā)公司必須全面地結(jié)合水利工程的實(shí)際特征，并充分考慮國(guó)家的發(fā)展水平與技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行更加全面的系統(tǒng)軟件開發(fā)工作，促使其能夠研發(fā)出更加符合我國(guó)水利工程管理需要的系統(tǒng)軟件。
3結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞:施工;工程管理;B/S
1前言
傳統(tǒng)的施工企業(yè)在工程管理方面一直采用紙質(zhì)文件進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄與傳遞，這樣一種管理方式主要有以下幾點(diǎn)不足之處:其一是數(shù)據(jù)的傳遞比較費(fèi)時(shí)，不能實(shí)時(shí)共享工程信息，其二是紙質(zhì)文件容易丟失或損壞，不能很好的保證數(shù)據(jù)的完整性與安全性。而設(shè)計(jì)并開發(fā)一個(gè)施工工程管理系統(tǒng)是解決這一問題的有效途徑。隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的飛速發(fā)展和web開發(fā)技術(shù)的日益成熟，B/S架構(gòu)目前已經(jīng)成為分布式計(jì)算處理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主流，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)與業(yè)務(wù)融合，提升經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力。
2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2．1基于B/S架構(gòu)的系統(tǒng)功能架構(gòu)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用基于B/S架構(gòu)的三層B/S架構(gòu)，只需要在安裝配置好服務(wù)器(Server)之后，接入互聯(lián)網(wǎng)的用戶即可通過瀏覽器(Browser)輸入網(wǎng)址使用系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能架構(gòu)設(shè)計(jì)圖如圖1所示。(1)表示層:直接跟用戶交互，一般也就是指系統(tǒng)的界面，方便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、數(shù)據(jù)的查看等操作。(2)業(yè)務(wù)邏輯層:對(duì)用戶輸入數(shù)據(jù)做一些有效性的驗(yàn)證工作，以此保證程序能夠更好運(yùn)行，提高程序的健壯性。如不允許數(shù)據(jù)輸入為空、不允許輸入字符串中包含某個(gè)特殊字符等。(3)數(shù)據(jù)訪問層:數(shù)據(jù)訪問層負(fù)責(zé)的工作就是跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)打交道，完成數(shù)據(jù)的添加、刪除、修改、更新等操作。2．2施工工程管理系統(tǒng)的功能模塊施工工程管理系統(tǒng)用戶分為普通圖1施工工程管理系統(tǒng)功能架構(gòu)設(shè)計(jì)圖用戶和管理員用戶，管理員用戶具有最高權(quán)限，可以查看、修改、刪除和更新所有數(shù)據(jù)。普通用戶又分為一線普通用戶和后勤普通用戶，一線普通用戶只能查看當(dāng)前所在工程信息，后勤普通用戶可以查看所有工程信息。(1)工作平臺(tái)模塊中包含通知公告和待辦工作兩個(gè)子模塊，通知公告子模塊用于和顯示公司公告新聞，待辦工作子模塊用于顯示用戶待辦事項(xiàng)。(2)造價(jià)管理，該模塊包含合同管理子模塊，用于管理工程合同信息。(3)綜合管理，該模塊包含人員管理、培訓(xùn)管理和物資管理三個(gè)子模塊，人員管理用于記錄公司所有在職工的基本信息及個(gè)人所持資格證書等，培訓(xùn)管理用于記錄施工人員參加培訓(xùn)記錄，比如說技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)等。物資管理子模塊用于統(tǒng)計(jì)工程所需物資。(4)項(xiàng)目管理，該模塊主要用于記錄項(xiàng)目部信息，工程概況，進(jìn)度管理等。(5)安全管理，該模塊用于記錄工程分包商信息、進(jìn)行安全考試、記錄每個(gè)工廠風(fēng)險(xiǎn)種類及風(fēng)險(xiǎn)管控措施等。(6)質(zhì)量管理，用于記錄工程檢驗(yàn)結(jié)果，工程存在問題等。(7)技術(shù)管理，用于管理工程施工措施、施工圖紙和施工交底記錄等。
3系統(tǒng)安全架構(gòu)
隨著《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》的頒布，信息安全顯得愈加重要，為此，本系統(tǒng)主要通過以下幾點(diǎn)防護(hù)措施來加強(qiáng)系統(tǒng)安全性。(1)物理安全，系統(tǒng)服務(wù)器部署于公司機(jī)房中心，通過VPN接入互聯(lián)網(wǎng)。通過機(jī)房監(jiān)控和報(bào)警管理保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物理環(huán)境安全，防范因?yàn)槲锢斫橘|(zhì)、信號(hào)輻射等造成的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證信號(hào)傳輸?shù)耐暾浴⒈Ｃ苄院涂煽啃浴?2)網(wǎng)絡(luò)安全，通過設(shè)置防火墻、網(wǎng)絡(luò)防病毒、網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)等安全防護(hù)措施使輸變電工程管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)得到安全防護(hù)。(3)應(yīng)用安全，一些高級(jí)安全可以通過系統(tǒng)利用密碼功能來滿足，包括但不限于:標(biāo)識(shí)和鑒別，抗抵賴，可信路徑，可信信道和數(shù)據(jù)分離。模塊同時(shí)解決了密鑰管理和密鑰使用的問題。系統(tǒng)對(duì)用戶密碼規(guī)范的要求如下:(A)使用固定密碼，(B)密碼字符最少，(C)提高密碼復(fù)雜性，(D)密碼不能有明顯規(guī)律，(E)定期更新密碼。系統(tǒng)對(duì)輸入或?qū)氲臄?shù)據(jù)進(jìn)行合法性檢驗(yàn)，將不合法的數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾，禁止輸入模塊。另外對(duì)內(nèi)部輸入、輸出的數(shù)據(jù)、和用戶直接相關(guān)的安全屬性和存儲(chǔ)期間的用戶數(shù)據(jù)設(shè)置了保護(hù)，將輸入框的長(zhǎng)度和類型做了一些限制，常規(guī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直接存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，對(duì)一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)及敏感信息采用較復(fù)雜的加密方式存儲(chǔ)。為防止SQL注入攻擊，在訪問數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)應(yīng)對(duì)特殊的字符進(jìn)行過濾。限制輸入內(nèi)容長(zhǎng)度及類型，過渡掉一些特殊的字符。通信使用SSL加密，在身份同步引擎(Metadiretory)與遠(yuǎn)程裝載程序之間進(jìn)行通信，以及在身份同步引擎(Meta-diretory)或遠(yuǎn)程裝載程序與已連接系統(tǒng)之間進(jìn)行通信。保證身份數(shù)據(jù)的安全傳輸及存儲(chǔ)。通過SSL保證認(rèn)證服務(wù)與客戶端、應(yīng)用、認(rèn)證目錄等的安全通信。
4關(guān)鍵技術(shù)
分布式多層體系結(jié)構(gòu)具備很好的可升級(jí)性和靈活性等優(yōu)點(diǎn)。客戶端采用瀏覽器訪問系統(tǒng)，這樣就避免了在客戶端安裝系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，對(duì)于后期系統(tǒng)的升級(jí)和維護(hù)也帶了方便。4．1面向切面編程技術(shù)面向切面編程(AOP=AspectOri-entedProgramming)是一種可以動(dòng)態(tài)將代碼切入到類的指定方法、指定位置上的編程技術(shù)，可通過預(yù)編譯方式和運(yùn)行期動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)程序功能的統(tǒng)一維護(hù)。AOP可以實(shí)現(xiàn)事物處理、持久的性能優(yōu)化、統(tǒng)一的日志記錄、跟蹤、優(yōu)化和監(jiān)控、資源池(如數(shù)據(jù)庫(kù)連接池的管理)、權(quán)限管理、系統(tǒng)統(tǒng)一的認(rèn)證等，應(yīng)用系統(tǒng)的異常捕捉及處理，針對(duì)具體行業(yè)應(yīng)用的橫切行為。4．2組件注入技術(shù)組件注入基于InversionofControl控制反轉(zhuǎn)，又稱依賴注入(DI=Depend-enceInjection)。所有的組件都是被動(dòng)的，容器負(fù)責(zé)所有組件的初始化和調(diào)用工作。容器中不同業(yè)務(wù)的組件程序之間的關(guān)系由容器統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理。系統(tǒng)中的組件會(huì)通過業(yè)務(wù)邏輯來進(jìn)行擴(kuò)展，并在指定的格式中按規(guī)范開發(fā)業(yè)務(wù)邏輯組件配合文件中配置，組件容器自動(dòng)加載業(yè)務(wù)邏輯組件，并且自動(dòng)協(xié)調(diào)好組件與組合組件的關(guān)系。業(yè)務(wù)邏輯組件通過動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載，將原有業(yè)務(wù)邏輯組件進(jìn)行替換就可實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)邏輯組件進(jìn)行新，即通過修改配置文件來重新組合組件依賴關(guān)系，同時(shí)可以通過AOP(AspectOrientedProgramming面向切面編程)方式對(duì)業(yè)務(wù)組件進(jìn)行事物管理、權(quán)限控制、日志管理等統(tǒng)一的操作。4．3分布式緩存技術(shù)使用分布式緩存(CARP=CachingArrayRoutingProtocol)技術(shù)可以讓多個(gè)緩存服務(wù)器如同一臺(tái)，進(jìn)而產(chǎn)生一種高效率無(wú)接縫式的緩存，使用上讓多臺(tái)緩存服務(wù)器形同一臺(tái)，而且避免了數(shù)據(jù)重復(fù)存儲(chǔ)情況。使用分布式緩存技術(shù)可以將系統(tǒng)中大量的配置信息進(jìn)行存儲(chǔ)，這樣既節(jié)省了網(wǎng)絡(luò)流量，又加快了程序?qū)ε渲眯畔⒌脑L問速度。分布式緩存可以保證數(shù)據(jù)的一致性，如果一個(gè)服務(wù)器的緩存有變化時(shí)，其它緩存服務(wù)器也會(huì)跟著發(fā)生更新，這樣就確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定與業(yè)務(wù)功能的正確運(yùn)行。4．4動(dòng)態(tài)表單技術(shù)表單生成的功能，可以通過模板配置技術(shù)，使用手工操作配置方法，自定義生成用戶操作界面，這樣既節(jié)省了模塊的開發(fā)成本，又使系統(tǒng)更加人性化。通過系統(tǒng)提供的表單功能，在調(diào)整表單時(shí)只需修改數(shù)據(jù)顯示與編輯屬性就可以將頁(yè)面升級(jí)，這樣更加方便又快捷。配置后的表單會(huì)生成一個(gè)XML文件，然后系統(tǒng)對(duì)XML文件進(jìn)行自動(dòng)讀取和解析，最后頁(yè)面會(huì)生成詳細(xì)、列表、表單。
5運(yùn)行環(huán)境
5．1軟件環(huán)境。5．1．1應(yīng)用服務(wù)器軟件環(huán)境。5．1．3客戶端軟件環(huán)境需要安裝IE8．0或谷歌瀏覽器，操作系統(tǒng)使用WindowsXP或Windows7，軟件需求如下:5．2．3客戶端應(yīng)用環(huán)境6結(jié)語(yǔ)施工工程管理系統(tǒng)的建設(shè)旨在幫助傳統(tǒng)的施工企業(yè)提高工程管理效率，本系統(tǒng)基于主流的B/S架構(gòu)，系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)單，且在物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全和應(yīng)用安全三方面確保系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全，經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用表明，系統(tǒng)簡(jiǎn)化了施工管理措施審批流程，切實(shí)提高了企業(yè)的工程管理效率。
作者:汪宏春 周浩 劉秀敏 單位:安徽送變電工程公司
參考文獻(xiàn):
［1］史占紅，李振海，胡勇飛，等．基于B/S架構(gòu)的SCADA系統(tǒng)在水利工程中的應(yīng)用［J］．水利信息化，2013:31～32．
【關(guān)鍵詞】管理系統(tǒng)；實(shí)施效果；存在問題
1、電力工程管理系統(tǒng)內(nèi)容
1.1 總體思路
電力工程管理系統(tǒng)的總體思路是結(jié)合本公司多年工程項(xiàng)目的實(shí)施情況，規(guī)劃一套可以跟蹤、控制在建工程項(xiàng)目的安全狀況、統(tǒng)計(jì)分析質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)、保證工程的相關(guān)信息能夠及時(shí)傳遞，且便于信息瀏覽查詢的工程管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能定位在信息的收集和統(tǒng)計(jì)、文件網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、網(wǎng)上審批上；主要目的是通過信息系統(tǒng)的平臺(tái)，最大可能地收集工程管理的各類原始信息，再通過人工或系統(tǒng)自動(dòng)的整理分類歸檔，在企業(yè)的工程管理過程中實(shí)現(xiàn)信息共享，通過文件網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、網(wǎng)上辦公等功能，全面提高工作效率、提升企業(yè)管理水平。
1.2 工程管理系統(tǒng)主要功能
1.2.1 工程安全管理
根據(jù)“安全第—，預(yù)防為主”的安全管理要求，我們?cè)诎踩芾砟K中設(shè)立了安全資料臺(tái)帳、會(huì)議信息、文明施工、施工獎(jiǎng)懲、安全執(zhí)法和事故管理等六項(xiàng)內(nèi)容。
（1）安全資料臺(tái)帳。由各參建單位安全管理人員將安全管理工作需重點(diǎn)關(guān)注的各類臺(tái)帳信息錄入系統(tǒng)．并實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，以保證系統(tǒng)內(nèi)信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際保持—致。包括：安監(jiān)人員登記表、特殊工種人員登記表、現(xiàn)場(chǎng)車輛登記表、大型機(jī)械（特殊工器具）入場(chǎng)登記、安全考試臺(tái)帳和人員結(jié)構(gòu)臺(tái)帳。通過此功能，工程管理者或上級(jí)安全管理部門可以隨時(shí)了解到現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、安全培訓(xùn)情況，并可以依此進(jìn)行跟蹤檢查。
（2）安全會(huì)議信息。各類會(huì)議紀(jì)要的起草、簽發(fā)都在安全管理模塊中進(jìn)行，此處只提供安全類會(huì)議紀(jì)要的查詢功能。
（3）安全文明施工。包括安監(jiān)人員責(zé)任區(qū)登記和安全監(jiān)理工程師通知單、回復(fù)單二部分內(nèi)容。
安監(jiān)人員責(zé)任區(qū)登記由各參建單位安全管理人員負(fù)責(zé)填寫，實(shí)時(shí)反映出各單位安全人員所在班組、責(zé)任區(qū)域及聯(lián)系方式，明確了責(zé)任分工，便于溝通聯(lián)絡(luò)。
安全監(jiān)理工程師通知單由安全監(jiān)察部門發(fā)出。當(dāng)安全監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在安全問題或事故隱患時(shí)．就可以通過該系統(tǒng)起草通知單，系統(tǒng)根據(jù)管理制度的要求，定義了通知單的流程節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)相關(guān)人員在系統(tǒng)中簽署意見后，通知單發(fā)至相應(yīng)的施工單位；施工單位接到通知單后，對(duì)于通知單中提及的問題進(jìn)行整改處理。處理完畢后，施工單位向安全監(jiān)理工程師發(fā)出回復(fù)單，寫明對(duì)于通知單中提到問題的整改情況，通過系統(tǒng)進(jìn)行文件審批后流程結(jié)束。安全監(jiān)理工程師可以按照回復(fù)情況，視情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。
（4）安全施工獎(jiǎng)懲。包括罰款通知單和月度（百日）考核、獎(jiǎng)勵(lì)情況臺(tái)帳兩部分內(nèi)容，由安全監(jiān)理工程師填寫，用于安全獎(jiǎng)懲情況管理。
（5）安全執(zhí)法管理。包括安全執(zhí)法日常檢查記錄和安全設(shè)施規(guī)范兩部分內(nèi)容，由安全監(jiān)理工程師及企業(yè)管理人員填寫。
（6）安全事故管理。包括傷亡事故管理、傷亡事故報(bào)表、大型起重機(jī)械事故情況、機(jī)械事故情況、車輛交通事故情況、火災(zāi)事故情況、失竊情況及安全月報(bào)，由安全監(jiān)理工程師及治安管理人員填寫，主要用于事故統(tǒng)計(jì)管理，并可以形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
1.2.2 工程質(zhì)量管理
質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心，工程質(zhì)量管理模塊按照國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收范圍、評(píng)定記錄、施工記錄和試驗(yàn)記錄進(jìn)行了收集、統(tǒng)計(jì)和整理，通過對(duì)工程過程中的土建項(xiàng)目、安裝項(xiàng)目、加工配制、調(diào)試運(yùn)行的質(zhì)量驗(yàn)評(píng)、試驗(yàn)階段的信息進(jìn)行分類整理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程進(jìn)程中的質(zhì)量進(jìn)行全方位的、立體式的跟蹤，為強(qiáng)化工程的質(zhì)量管理提供可靠的保證。
（1）質(zhì)量基本信息。包括質(zhì)檢人員臺(tái)帳、質(zhì)量會(huì)議紀(jì)要及質(zhì)量管理周信息、月信息三項(xiàng)主要內(nèi)容，便于管理人員及時(shí)查詢、跟蹤工程現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量進(jìn)展情況。
（2）質(zhì)量考核管理。包括質(zhì)量罰款通知單、質(zhì)檢獎(jiǎng)懲臺(tái)帳、質(zhì)量考核（明細(xì)）表及質(zhì)量監(jiān)理工程師通知單、回復(fù)單，由質(zhì)量監(jiān)理工程師填寫，用于質(zhì)量獎(jiǎng)懲，考核情況管理。
（3）質(zhì)量問題管理。包括質(zhì)量事故管理、不合格品管理和不合格項(xiàng)通知單三項(xiàng)主要內(nèi)容。
（4）質(zhì)檢監(jiān)督管理。包括質(zhì)檢監(jiān)督大綱、質(zhì)檢監(jiān)督檢查計(jì)劃和質(zhì)檢監(jiān)督檢查報(bào)告三項(xiàng)主要內(nèi)容。
1.2.3 工程技術(shù)管理
針對(duì)項(xiàng)目工程與總部存在地域距離，工程在建期管理人員少，技術(shù)人員或要同時(shí)參與幾個(gè)工程項(xiàng)目，工程建設(shè)中要進(jìn)行設(shè)備廠內(nèi)試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等各項(xiàng)工作，易出現(xiàn)往來文件不能得到及時(shí)處理的情況，我們?cè)谙到y(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了工程往來文件的網(wǎng)上錄入、網(wǎng)上審批，通過互聯(lián)網(wǎng)可以在任何地方進(jìn)行各類文件的交換和處理，既提高了工作效率，又保證了文件流轉(zhuǎn)的及時(shí)性。
這個(gè)模塊主要功能包括工程往來文件審批、設(shè)備缺陷臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)及竣工圖依據(jù)文件統(tǒng)計(jì)三部分。
（1）工程往來文件。為了滿足網(wǎng)上審批及檔案管理兩方面的要求，采用了“文件網(wǎng)上審批，補(bǔ)寫簽名存檔”的方式。將往來文件網(wǎng)上審批，電子文件審批完成后，對(duì)于需要進(jìn)行歸檔的紙質(zhì)文件，再將文件從系統(tǒng)中直接打印出來，由審批人員簽字認(rèn)可、加蓋公章后，完成文件歸檔。
系統(tǒng)提供了附件上傳、流程跟蹤、收文提示及到期文件警示提示的功能，可以全面跟蹤文件處理情況，及時(shí)提醒相關(guān)人員對(duì)文件進(jìn)行處理。文件的生成者可以清楚地查詢到文件的當(dāng)前審批人，可以加強(qiáng)工作的溝通。相關(guān)人員可以隨時(shí)查詢審批完成的文件，形成了在各相關(guān)部門之間公用的信息庫(kù)，真正實(shí)現(xiàn)了信息資源共享，不僅可以實(shí)現(xiàn)文件信息共享，還有效避免了往來文件處理不及時(shí)、或相互推諉的問題。
（2）缺陷臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)。為了及時(shí)跟蹤設(shè)備缺陷處理情況，保證各項(xiàng)缺陷處理都能落到實(shí)處，在系統(tǒng)中增加了缺陷臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)功能。各專業(yè)工程師作為本專業(yè)缺陷處理的責(zé)任人，將發(fā)現(xiàn)的缺陷在臺(tái)帳中進(jìn)行登記，并填寫缺陷詳細(xì)情況、處理措施、預(yù)計(jì)完成時(shí)間、缺陷處理結(jié)果等內(nèi)容。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)計(jì)完成時(shí)間，提前提醒權(quán)限處理責(zé)任人。
（3）竣工圖依據(jù)文件統(tǒng)計(jì)。工程建設(shè)項(xiàng)目竣工圖是記錄項(xiàng)目建設(shè)真實(shí)情況的技術(shù)文件，是項(xiàng)目竣工驗(yàn)收以及電廠生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)、改建與擴(kuò)建的重要依據(jù)。為確保工程建設(shè)項(xiàng)目竣工圖的完整齊全，能真實(shí)而準(zhǔn)確地反映項(xiàng)目竣工時(shí)的實(shí)際情況，在工程建設(shè)過程中就對(duì)施工圖紙的變更執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，以便于最終竣工文件的形成。
主要包括設(shè)計(jì)圖紙審核臺(tái)帳、圖紙會(huì)審記錄臺(tái)帳及設(shè)計(jì)變更執(zhí)行記錄三部分。
由施工單位專業(yè)人員填寫各項(xiàng)設(shè)計(jì)變更的執(zhí)行情況，由監(jiān)理公司專業(yè)人員進(jìn)一步確認(rèn)，對(duì)于已經(jīng)確認(rèn)處理的內(nèi)容反饋給設(shè)計(jì)院，形成最終竣工圖。
1.1公路工程項(xiàng)目施工的組織與協(xié)調(diào)
首先要建立高效率的項(xiàng)目管理體制和項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，通過分工與合作來達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，這是項(xiàng)目成功實(shí)施的組織保障。對(duì)于上級(jí)公司下達(dá)的任務(wù)必須協(xié)調(diào)各個(gè)部門極力配合，以保證項(xiàng)目實(shí)施的協(xié)調(diào)性。
1.2公路工程項(xiàng)目施工的合同管理
項(xiàng)目合同屬于經(jīng)濟(jì)合同的一種，是法人之間就項(xiàng)目達(dá)成的明確的相互利益和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。公路工程項(xiàng)目施工是國(guó)家重大的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，只靠國(guó)家單一的行政機(jī)制實(shí)行是不現(xiàn)實(shí)的，必須健全法律機(jī)制、經(jīng)濟(jì)機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，用法律合同來對(duì)公路工程項(xiàng)目施工管理進(jìn)行約束。
1.3公路工程項(xiàng)目施工的過程控制
項(xiàng)目的過程控制是指在過程評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上做出最優(yōu)控制策略，并通過一定的部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保障控制策略的實(shí)施。
1.4公路工程項(xiàng)目的竣工與試運(yùn)行檢驗(yàn)
項(xiàng)目的竣工和試運(yùn)行檢驗(yàn)是工程項(xiàng)目的最后階段，既是公路工程項(xiàng)目施工階段的結(jié)束，也是公路要投入運(yùn)行使用的開始。項(xiàng)目的竣工是根據(jù)合同規(guī)定的時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)，在局部驗(yàn)收的基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和認(rèn)可。公路試運(yùn)行的檢驗(yàn)，是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收之后，對(duì)路面以及車輛行駛等各方面的因素進(jìn)行分析，然后根據(jù)結(jié)論對(duì)試運(yùn)行進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.5公路工程項(xiàng)目施工管理的核心
1.5.1首先應(yīng)確定工程施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)如將工期、費(fèi)用、質(zhì)量控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi)，是實(shí)現(xiàn)有效控制的前提。
根據(jù)工程規(guī)模大小，建立健全組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、崗位及目標(biāo)任務(wù)。審查考核實(shí)施體系，制定最低成本、各分項(xiàng)工程優(yōu)良率、工程按計(jì)劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。
1.5.2根據(jù)確定的目標(biāo)和所涉及的問題，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行周密的調(diào)查研究，收集資料，進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，制定出相應(yīng)的計(jì)劃。
公路工程項(xiàng)目施工管理點(diǎn)多線長(zhǎng)，涉及面廣，復(fù)雜多變，具有不確定性，為了達(dá)到預(yù)期效果，應(yīng)對(duì)多種施工方法和施工方案進(jìn)行科學(xué)分析、對(duì)比和評(píng)價(jià)，力爭(zhēng)選出最佳方案，根據(jù)方案再修訂計(jì)劃，充分預(yù)測(cè)不利因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的不利影響，這是取得主動(dòng)控制的關(guān)鍵。
1.5.3根據(jù)施工實(shí)施過程中收集的信息進(jìn)行客觀分析，認(rèn)真查明原因，及時(shí)做出決策。
進(jìn)行合理的調(diào)整，修正措施，完善計(jì)劃，使目標(biāo)更準(zhǔn)確，各個(gè)職能職責(zé)更明確，進(jìn)而克服施工中氣候、地質(zhì)、水文、人為等干擾因素的復(fù)雜性，按計(jì)劃實(shí)施，達(dá)到預(yù)期效果。
1.5.4公路工程項(xiàng)目施工管理過程中要注意以下幾點(diǎn)：
a）對(duì)施工過程中部分項(xiàng)目進(jìn)行反復(fù)的測(cè)驗(yàn)和復(fù)核，這么做的目的是為了保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)復(fù)核以發(fā)現(xiàn)實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，避免以后再次出現(xiàn)；b）合理計(jì)劃和使用施工用地，如臨時(shí)工程物品的堆放場(chǎng)地，臨時(shí)工棚等的用地，以及一些臨時(shí)料的用地等；c）在施工組織的過程中，科學(xué)地進(jìn)行施工作業(yè)的布置，根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行分析，如：勞動(dòng)力、機(jī)械使用距離、材料運(yùn)輸距離等；d）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查和考評(píng)，如人、工作量、各種材料的使用情況等；e）堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)安全第一、文明生產(chǎn)的管理；f）施工現(xiàn)場(chǎng)的信息管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工的工程師來說信息是最好的資料，他們可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分析各方面的因素，做出最合理的實(shí)施方案；g）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種資料、試驗(yàn)的管理；h）協(xié)調(diào)施工項(xiàng)目各個(gè)部門之間的關(guān)系，部門之間不協(xié)調(diào)會(huì)導(dǎo)致工程施工的進(jìn)度緩慢，還會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)，協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，有助于項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
2公路工程項(xiàng)目施工管理中要依靠科技
要依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升項(xiàng)目管理的科技水平。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理創(chuàng)新，技術(shù)支持是關(guān)鍵。在工程實(shí)踐中，要注重解決和處理好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。一是要重視工程關(guān)鍵技術(shù)和前瞻性技術(shù)研究，依托工程建設(shè)，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，確定研究方向、研究重點(diǎn)和控制目標(biāo)，如高墩大跨徑新結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)，長(zhǎng)、大隧道施工和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)等，把解決當(dāng)前與謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)有機(jī)結(jié)合，為高速公路建設(shè)的跨越式發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。二是注重工程實(shí)用技術(shù)的研究，如新型筑路材料及施工工藝的開發(fā)應(yīng)用，濕陷性黃土壓實(shí)技術(shù)、膨脹土防治技術(shù)、軟土地基處理技術(shù)及土石混填技術(shù)的研究。三是注重工程質(zhì)量通病的治理，如路基不均勻沉陷病害防治技術(shù)、路面抗車轍技術(shù)、高邊坡生物防護(hù)技術(shù)、干旱半干旱地區(qū)綠化技術(shù)等。四是注重跟蹤和引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，如排水性路面技術(shù)，特大型橋隧監(jiān)控管理技術(shù)。五是從實(shí)際出發(fā)，在遵守國(guó)家統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)修改和提升部分工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變目前國(guó)家部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范落后于工程建設(shè)實(shí)際的狀況，形成科技與生產(chǎn)良性互動(dòng)，相互促進(jìn)，共同提高。
3結(jié)語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】 森林資源 小班數(shù)據(jù) 營(yíng)造林工程 管理系統(tǒng) 研發(fā)建設(shè)
森林資源屬于我國(guó)重要的自然資源之一，小班數(shù)據(jù)的更新與營(yíng)造林工程聯(lián)系緊密，兩者對(duì)森林資源的建設(shè)與維護(hù)有著重要的推動(dòng)作用。貴州思南縣森林資源較為豐富，小班數(shù)據(jù)以及營(yíng)造林工程的重要性在發(fā)展與變化中逐步體現(xiàn)。本文對(duì)此作出相應(yīng)的研究。
1 森林小班資源數(shù)據(jù)更新與營(yíng)造林工程的研究發(fā)展
1.1 森林小班資源數(shù)據(jù)更新
通過研究可知，在20世紀(jì)初期之前，我國(guó)的森林資源小班數(shù)據(jù)更新范圍較為狹窄，主要內(nèi)容為更新小班屬性的數(shù)據(jù)。而相關(guān)學(xué)者在1994年率先提出將上述思路運(yùn)用在森林資源小班數(shù)據(jù)的更新中，同時(shí)于四川省試點(diǎn)并推廣；2000年之后，我國(guó)的小班空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)頗有成效，加之學(xué)者逐步對(duì)其進(jìn)行修繕和補(bǔ)充，逐漸形成了時(shí)空數(shù)據(jù)、小班時(shí)空一體化的全新系統(tǒng)，不僅能夠研究森林現(xiàn)狀，還能夠回溯從前的歷史性數(shù)據(jù)。
1.2 營(yíng)造林工程管理
營(yíng)造林的工程管理有兩個(gè)方向：營(yíng)造林工程管理、營(yíng)造林規(guī)劃方案。營(yíng)造林的工程管理主要是指有一定計(jì)劃、規(guī)劃和方向的工程建造模式，對(duì)造林項(xiàng)目進(jìn)行有條理的分化以及調(diào)整。而營(yíng)造林規(guī)劃主要是指在栽種樹苗的時(shí)候需要事先了解本地的相關(guān)工程和自然現(xiàn)狀，確定是否有利于造林。
2 森林資源小班數(shù)據(jù)更新與營(yíng)造林工程系統(tǒng)的研究和建設(shè)
森林資源小班數(shù)據(jù)能夠從最直接的角度了解森林資源的經(jīng)營(yíng)狀況，由于森林資源現(xiàn)狀并不穩(wěn)定，隨時(shí)都在發(fā)生變化，因此，小班數(shù)據(jù)能夠以動(dòng)態(tài)反映動(dòng)態(tài)，森林資源的變化也充分體現(xiàn)在其中。森林資源小班數(shù)據(jù)能夠切實(shí)、真實(shí)地記錄并評(píng)價(jià)森林資源的具體數(shù)據(jù)，對(duì)于相關(guān)管理部門而言，也能促進(jìn)營(yíng)造林工程系統(tǒng)的建設(shè)。
2.1 貴州省思南縣森林資源概況
思南縣位于貴州省東北部，銅仁市西部，地理位置東徑107°52'12"-108°27'24"，北緯27°31'42"-28°09'24"，東鄰印江、南連石阡、西接鳳岡，北與德江毗鄰。海撥高至1434米低至343米。思南縣國(guó)土面積3345750畝。有林地1080270畝，占林業(yè)用地面積的 78.08%，灌木林地106121畝，疏林地20714畝，未成林造林地106188畝。無(wú)林地52626畝。活立木總蓄積1581468立方米。
2.2 思南縣森林小班數(shù)據(jù)分析
相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)思南縣的森林資源現(xiàn)狀，從根本上分析資源小班數(shù)據(jù)變化原因，將計(jì)算機(jī)技術(shù)和空間技術(shù)相結(jié)合，了解森林資源小班數(shù)據(jù)的變化，對(duì)當(dāng)?shù)厣仲Y源信息進(jìn)行更新和推廣，不斷完善對(duì)資源的管理和運(yùn)營(yíng)效果。小班數(shù)據(jù)系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)主要基于3S技術(shù)平臺(tái)，該系統(tǒng)以林業(yè)資源的信息更新為基礎(chǔ)，統(tǒng)一我國(guó)和各省的森林資源項(xiàng)目數(shù)據(jù)并綜合記錄，以記錄資源的日常變化以及維護(hù)為主要工作模式。
2.2.1 森林小班數(shù)據(jù)更新
森林資源的小班空間數(shù)據(jù)直接關(guān)系到森林歷史數(shù)據(jù)的調(diào)閱和了解，相關(guān)工作人員可以通過瀏覽過去數(shù)年間的森林資源數(shù)據(jù)，了解、修繕、調(diào)閱這些數(shù)據(jù)，做好備份和記錄，最終生成報(bào)表。
2.2.2 森林小班數(shù)據(jù)的維護(hù)和更新
小班數(shù)據(jù)是不斷變化的，那么相關(guān)人員可及時(shí)繪制新增的小班數(shù)據(jù)圖，若部分?jǐn)?shù)據(jù)需要分割、融合，也可以有效處理；此外，通過定位方法，能夠查找并修改以往的數(shù)據(jù)，了解歷年經(jīng)營(yíng)情況。該系統(tǒng)還能夠獲取往年的森林生長(zhǎng)模式和數(shù)據(jù)，對(duì)每年的經(jīng)營(yíng)記錄進(jìn)行收取，更新森林的生長(zhǎng)模式，維護(hù)生長(zhǎng)數(shù)據(jù)，確保小班數(shù)據(jù)模型能夠隨時(shí)補(bǔ)充或者調(diào)整。
3 營(yíng)造林工程管理系統(tǒng)的研發(fā)建立
營(yíng)造林工程系統(tǒng)主要基于造林小班數(shù)據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)，同時(shí)，能夠有效管理森林工程中的信息數(shù)據(jù)，其主要設(shè)計(jì)、研發(fā)方案如下。
3.1 營(yíng)造林工程的小班設(shè)計(jì)
思南縣的林業(yè)部門以年度造林任務(wù)為基礎(chǔ)，了解森林?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)中的林地建設(shè)規(guī)劃綱要。第一，若小班已經(jīng)確定了造林的具體要求，那么建設(shè)就可以其為基礎(chǔ)推進(jìn)；第二，若了解該造林區(qū)域條件后，通過森林區(qū)域的坡位、土層厚度、坡度等重要項(xiàng)目數(shù)據(jù)了解與之相聯(lián)系的所有小班，規(guī)劃、調(diào)整最為合適的造林小班，進(jìn)而采用GPS技術(shù)深入相關(guān)區(qū)域調(diào)查取樣。
3.2 營(yíng)造林工程管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)建立
林業(yè)部門在完成林業(yè)設(shè)計(jì)后，向主管部門報(bào)批，那么造林工程就正式開啟了管理進(jìn)度，相關(guān)部門就可以通過工程管理系統(tǒng)對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行監(jiān)督、管理。主要有4個(gè)步驟：森林?jǐn)?shù)據(jù)設(shè)計(jì)、審批、核實(shí)以及竣工驗(yàn)收。設(shè)計(jì)完成后交予審批部門，若審批合格，相關(guān)單位可依據(jù)用戶的要求確定造林方案，若審批不合格，那么相關(guān)單位根據(jù)用戶要求制定調(diào)整意見，反復(fù)修改后上報(bào)，并重新審核。核實(shí)以及竣工驗(yàn)收屬于最終環(huán)節(jié)，相關(guān)部門檢查后，若不符合設(shè)計(jì)要求，那么應(yīng)該根據(jù)用戶的意見重新完善，若竣工驗(yàn)收合格，可將此次工程的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)并存入數(shù)據(jù)庫(kù)，更新小班數(shù)據(jù)。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，森林資源屬于可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中的重要組成部分，對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)穩(wěn)定有著重要的物質(zhì)推動(dòng)作用。林業(yè)工作的重點(diǎn)就是開發(fā)森林資源，并做有效地利用，同時(shí)對(duì)其加以保護(hù)。優(yōu)化我國(guó)森林資源的現(xiàn)代化管理，帶動(dòng)林業(yè)發(fā)展更加科學(xué)、和諧，屬于我國(guó)戰(zhàn)略性的計(jì)劃。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】公路；工程建設(shè)；信息化；管理
0前言
在工程建設(shè)管理中應(yīng)用信息化技術(shù)手段，對(duì)工程建設(shè)中所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化實(shí)時(shí)采集、傳遞和共享，為工程建設(shè)過程中的決策提供給可靠的依據(jù)，同時(shí)信息化技術(shù)的應(yīng)該也使監(jiān)督檢查等實(shí)時(shí)控制工作以及信息反饋?zhàn)兊眉皶r(shí)有效，使工程建設(shè)管理工作組織更加科學(xué)化。
1工程管理信息化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
江蘇省干線公路建設(shè)管理信息化工作起步于“十一五”初期，經(jīng)過近十年的努力，目前在江蘇省干線公路建設(shè)管理中主要利用的信息化手段有工程管理系統(tǒng)、基于物聯(lián)網(wǎng)的管控一體化技術(shù)、視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GPS定位技術(shù)等等，下面介紹下各種技術(shù)的研究和應(yīng)用情況。
1.1工程管理系統(tǒng)
江蘇省的工程管理系統(tǒng)從功能和應(yīng)用主體來分，可以分為省級(jí)工程管理系統(tǒng)和地方工程管理系統(tǒng)。省級(jí)工程管理系統(tǒng)。省級(jí)工程管理系統(tǒng)以行業(yè)管理為核心功能，利用全省干線公路建設(shè)計(jì)劃為主線，按照項(xiàng)目的基本建設(shè)程序?qū)θ「删€公路建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行從前期工作至竣工驗(yàn)收階段的全面管理。各級(jí)管理單位根據(jù)權(quán)限通過省級(jí)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)或了解各類項(xiàng)目的計(jì)劃、進(jìn)度、撥款、質(zhì)量等情況，從而有效提高了全省信息資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)了資源的整合和共享。地方工程管理系統(tǒng)。隨著干線公路建設(shè)重心的下移以及干線公路建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的不斷提高，以行業(yè)管理為核心功能的省級(jí)工程管理系統(tǒng)已不能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)管理者的需求，部分市、縣開始建設(shè)以項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理為核心功能的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)。地方工程管理系統(tǒng)一般都設(shè)置有進(jìn)度、計(jì)量支付、試驗(yàn)、安全、質(zhì)量、資料歸檔等管理功能，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理中利用上述功能極大的提高了工作效率，保證了資料的真實(shí)性、及時(shí)性，同時(shí)使資料歸檔更為規(guī)范完整。
1.2管控一體化
管控技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)管理中的應(yīng)用已有20多年歷史，歷經(jīng)幾次技術(shù)革新后發(fā)展為現(xiàn)今的管控系統(tǒng)。許多發(fā)達(dá)國(guó)家已將電子商務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用在石油、化工、土木工程等行業(yè)，建立了完善的生產(chǎn)管控系統(tǒng)，運(yùn)用較為成熟。“十二五”期間，江蘇省在部分地區(qū)干線公路建設(shè)中開展了基于物聯(lián)網(wǎng)公路工程管控一體化技術(shù)的應(yīng)用研究，研究領(lǐng)域包括：瀝青混合料拌和樓生產(chǎn)后場(chǎng)、瀝青路面施工前場(chǎng)、水泥混凝土拌和樓及其工地試驗(yàn)室。與傳統(tǒng)的施工管理模式相比，管控一體化技術(shù)主要是對(duì)施工機(jī)械工作狀態(tài)、施工條件以及路面材料生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)施工過程中的數(shù)據(jù)信息并形成趨勢(shì)圖，便于查詢和統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)建立預(yù)警機(jī)制，通過預(yù)警功能及時(shí)告知參建管理單位，采取糾偏措施，使得公路工程施工過程得到有效監(jiān)控，施工質(zhì)量得到顯著提高。
1.3其他新技術(shù)使用
各市除了工程管理系統(tǒng)和管控一體化的研究應(yīng)用外，還在積極探索和使用一些新的信息技術(shù)，來用于管理工程建設(shè)項(xiàng)目。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前已在全省多個(gè)建設(shè)工程管理中進(jìn)行了應(yīng)用，主要是通過手機(jī)等手持終端，訪問辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程移動(dòng)辦公。視頻監(jiān)控技術(shù)。視頻監(jiān)控技術(shù)是通過在施工現(xiàn)場(chǎng)重要部位安裝監(jiān)控?cái)z像頭，如橋梁施工場(chǎng)地、工地試驗(yàn)室等，對(duì)施工過程進(jìn)行影像監(jiān)控，從而掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)展情況，并保證現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集的真實(shí)性。GPS定位技術(shù)。GPS定位技術(shù)目前已在多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)行了使用，主要是利用GPS定位技術(shù)，掌握現(xiàn)場(chǎng)人員位置、設(shè)備的運(yùn)行軌跡等，更深入的應(yīng)用是通過集成GIS地圖，了解當(dāng)前位置的地理信息，比如在建項(xiàng)目標(biāo)段在地圖中的所在位置等。
2工程管理信息化技術(shù)發(fā)展存在的問題
在普通國(guó)省干線公路建設(shè)工程工程管理信息化的探索、應(yīng)用和發(fā)展的過程中，不可避免的遇到了發(fā)展的瓶頸，干線公路建設(shè)面臨的新形勢(shì)也對(duì)工程管理信息化提出了新需求。
2.1工程管理系統(tǒng)推廣障礙
省級(jí)工程建設(shè)管理系統(tǒng)雖然在全省范圍內(nèi)獲得了一定的推廣成效，各地在項(xiàng)目級(jí)的管理系統(tǒng)建設(shè)中也做了很多嘗試和實(shí)踐，但仍然存在著一些共性問題。管理系統(tǒng)實(shí)際使用效率不高。首先，缺少資金的持續(xù)投入，造成系統(tǒng)維護(hù)、更新以及培訓(xùn)跟不上要求；其次，工程建設(shè)人員往往流動(dòng)性較大，長(zhǎng)期規(guī)范使用工程管理系統(tǒng)有一定難度，造成管理系統(tǒng)的使用熟練程度降低；各類系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互不夠。各類工程管理系統(tǒng)雖然豐富了數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，覆蓋了更多業(yè)務(wù)，但系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互很少，未能形成有效的互聯(lián)互通。
2.2管控一體化發(fā)展困境
管控一體化技術(shù)尚處于研究和應(yīng)用初期，在后期研究推廣階段，還需進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能，解決推廣過程中存在的問題。應(yīng)用成本較高。管控一體化主要是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用傳感設(shè)備、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)施工的實(shí)時(shí)監(jiān)管，現(xiàn)階段應(yīng)用成本較高。系統(tǒng)功能有待完善。從管控一體化系統(tǒng)目前的應(yīng)用情況來看，系統(tǒng)功能仍需進(jìn)一步完善：一是，根據(jù)工程應(yīng)用實(shí)際需求，新增了碾壓遍數(shù)、附屬材料投放動(dòng)態(tài)管控、智能振幅振頻等關(guān)鍵參數(shù)作為下一步計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的管控系統(tǒng)功能；二是，在工程項(xiàng)目管理中，在保證施工安全和施工質(zhì)量的前提下，管理者最為關(guān)注的是施工進(jìn)度以及施工成本。管理平臺(tái)的層次感有待提升。管控一體化系統(tǒng)應(yīng)充分考慮不同參與方的需求，建立一個(gè)涵蓋拌合樓生產(chǎn)管理、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、項(xiàng)目遠(yuǎn)程監(jiān)控和項(xiàng)目多方協(xié)作等多層次的軟件系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，根據(jù)參與方的需求、權(quán)限、級(jí)別等對(duì)系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行分級(jí)梳理，分省市管理級(jí)、項(xiàng)目管理級(jí)和公司管理級(jí)等級(jí)別，針對(duì)不同級(jí)別的管理人員，管控平臺(tái)能夠自動(dòng)生成面向不同主體的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各種資源的信息化。
3“十三五”發(fā)展展望
針對(duì)上述的工程管理信息化技術(shù)的發(fā)展瓶頸，提出相應(yīng)的思路、方案、展望，為“十三五”的發(fā)展規(guī)劃的編制提供參考。
3.1明確發(fā)展思路
工程管理信息化將是干線公路建設(shè)管理提高效率，節(jié)能減排的有效措施，也是現(xiàn)代工程管理的必然要求。在江蘇省干線公路工程建設(shè)管理轉(zhuǎn)型發(fā)展之際，工程建設(shè)者也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，提高對(duì)工程管理信息化的認(rèn)識(shí)。工程建設(shè)管理信息化工作應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從省級(jí)層面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，既可以避免地方對(duì)新技術(shù)的重復(fù)探索和建設(shè)，也可以形成規(guī)范、系統(tǒng)的管理體系，便于進(jìn)一步推廣、銜接與維護(hù)。省、市各級(jí)應(yīng)制定適當(dāng)?shù)恼邔?duì)工程管理信息化進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)信息化新技術(shù)提出一定補(bǔ)助和考核激勵(lì)措施，對(duì)工程管理信息化發(fā)展形成保障機(jī)制。
3.2提高工程管理系統(tǒng)使用效率
工程管理系統(tǒng)下一階段的主要任務(wù)是提高其使用的效率、使用范圍和深度，按照“一個(gè)平臺(tái)、三級(jí)管理、多業(yè)務(wù)覆蓋”的建設(shè)框架，在原來的省級(jí)工程管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，使系統(tǒng)在技術(shù)和功能上滿足各層級(jí)管理需求，推動(dòng)地方管理系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃、合理開發(fā)、高效使用，實(shí)現(xiàn)各類管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互功能，同時(shí)建立系統(tǒng)推廣應(yīng)用的保障體系，包括組織保障、制度保障以及技術(shù)保障，為系統(tǒng)下階段的推廣保駕護(hù)航。基于云服務(wù)理念，升級(jí)改造工程管理系統(tǒng)。基于云服務(wù)理念，將省級(jí)工程管理系統(tǒng)打造為涵蓋行業(yè)監(jiān)管、項(xiàng)目建設(shè)管理和信息服務(wù)等多方位一體化平臺(tái)。對(duì)現(xiàn)有的行業(yè)管理功能進(jìn)行信息化業(yè)務(wù)再造，增加地市行業(yè)管理應(yīng)用，提高功能的靈活性和易用性，實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理應(yīng)用的全面推廣；基于大數(shù)據(jù)思維，實(shí)現(xiàn)各類工程系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。基于大數(shù)據(jù)思維，逐步形成工程管理的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。通過省級(jí)系統(tǒng)的升級(jí)改造，為地方系統(tǒng)規(guī)定數(shù)據(jù)格式、預(yù)留數(shù)據(jù)接口，便于數(shù)據(jù)交互，獲得更多的數(shù)據(jù)來源；圍繞核心業(yè)務(wù)需求，構(gòu)建數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，提高數(shù)據(jù)檢索的全面性。基于現(xiàn)代工程管理理念，規(guī)范省級(jí)系統(tǒng)的使用。基于現(xiàn)代工程管理理念，建立省級(jí)系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，從而規(guī)范省級(jí)系統(tǒng)使用。制定省級(jí)系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)則，明確業(yè)務(wù)邏輯、勾稽關(guān)系以及元數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)與地方系統(tǒng)的交互規(guī)范，形成全省統(tǒng)一的業(yè)務(wù)使用規(guī)范；規(guī)范省級(jí)系統(tǒng)的服務(wù)體系，建立長(zhǎng)效的培訓(xùn)及溝通機(jī)制、規(guī)范系統(tǒng)使用手冊(cè)、明確系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行環(huán)境，形成標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程；
3.3推廣應(yīng)用管控一體化技術(shù)
在繼續(xù)研究和完善管控一體化技術(shù)的基礎(chǔ)上“，十三五”應(yīng)逐步開展其推廣工作。推廣總體思路。以《江蘇省干線公路建設(shè)管理辦法》、《江蘇省干線公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，制定頒布《江蘇省干線公路施工管控一體化技術(shù)推廣實(shí)施細(xì)則》，各地級(jí)市交通主管部門和相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)單位主導(dǎo)，施工、監(jiān)理和檢測(cè)單位配合進(jìn)行管控一體化技術(shù)應(yīng)用。管控一體化技術(shù)的完善。一是，進(jìn)一步提高硬件設(shè)備的集成度，降低設(shè)備使用成本，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性；二是，通過繼續(xù)研究完善管控一體化技術(shù)的各項(xiàng)功能，如實(shí)現(xiàn)碾壓遍數(shù)、附屬材料投放動(dòng)態(tài)管控、智能振幅振頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，提高其推廣使用的價(jià)值。推廣實(shí)施步驟。在繼續(xù)研究和完善管控一體化技術(shù)的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)施管控一體化技術(shù)的推廣應(yīng)用。首先，不定期組織研發(fā)單位深入生產(chǎn)一線，舉辦科技講座、人員培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng)，提高推廣工作的針對(duì)性、系統(tǒng)性和實(shí)效性；其次，建立管控一體化技術(shù)應(yīng)用示范工程，召開建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，組織各級(jí)單位實(shí)地參觀考察，通過典型引路的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)推廣工作的開展。
4結(jié)語(yǔ)
此次研究對(duì)江蘇省工程管理信息化工作做了總結(jié)，同時(shí)對(duì)“十三五”江蘇省工程管理信息化的發(fā)展進(jìn)行展望，為工程管理信息化的發(fā)展提供了參考。工程管理信息化是適應(yīng)工程現(xiàn)代管理的產(chǎn)物，切實(shí)發(fā)揮工程管理信息化在江蘇省普通國(guó)省干線公路建設(shè)中的作用，為江蘇省全面建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，擔(dān)當(dāng)應(yīng)有的責(zé)任，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【參考文獻(xiàn)】
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【關(guān)鍵詞】水利工程；管理信息系統(tǒng)；應(yīng)用
引 文：將管理信息系統(tǒng)應(yīng)用到水利工程的建設(shè)和維護(hù)當(dāng)中就是水利工程管理信息系統(tǒng)，因?yàn)樗こ痰奶攸c(diǎn)比較多而且復(fù)雜，如工期長(zhǎng)，季節(jié)性強(qiáng)，施工困難，技術(shù)復(fù)雜，因此，水利工程管理信息系統(tǒng)雖然在設(shè)計(jì)過程中都做了相應(yīng)設(shè)計(jì)，但在實(shí)際應(yīng)用中仍有問題存在。
1水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的必要性
1.1人類通過信息資源認(rèn)識(shí)和改變這個(gè)世界，信息資源的發(fā)展和延伸都是人們?cè)诶弦惠吶说恼J(rèn)識(shí)基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的結(jié)果，水利工程作為一個(gè)系統(tǒng)工程，其中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括文件的傳達(dá)，工程的進(jìn)度，工期的調(diào)整等各個(gè)細(xì)小的方面都需要及時(shí)有效地進(jìn)行整合，水利工程管理信息系統(tǒng)能夠在水利工程建設(shè)過程中通過建立信息平臺(tái)，為各部門提供所需的信息資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，幫助管理人員及時(shí)傳達(dá)工程調(diào)整的方案和措施，提高管理質(zhì)量。
1.2正確的決策要基于對(duì)工程整體現(xiàn)狀的資料的整理和分析，以往的水利工程管理人員只能靠腦子人工地對(duì)工程中的各種信息進(jìn)行分析判斷，這種傳統(tǒng)的方式浪費(fèi)人力物力，水利工程管理信息系統(tǒng)能夠及時(shí)對(duì)工程中的各種信息進(jìn)行匯總和總結(jié)，幫助管理人員進(jìn)行有效地分析，為管理人員做出正確的決策提供理論依據(jù)，為工程節(jié)約人力成本，提高管理效能。
1.3由于水利工程的系統(tǒng)性，工程中的違規(guī)操作很難被發(fā)現(xiàn)，這樣就會(huì)影響到工程的整體質(zhì)量。水利工程管理信息系統(tǒng)能夠?qū)R總的信息進(jìn)行分析，并從中找出不符合規(guī)定的錯(cuò)誤操作，管理人員可以通過系統(tǒng)的分析，整合資源，合理分配，及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)牡胤剑岣呓鉀Q問題的效率。
1.4現(xiàn)代企業(yè)各部門的分工越來越明確，越來越精細(xì)，部分之間的有效協(xié)作是各項(xiàng)工作能否完成的重要前提。水利工程是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，其中的部門繁多，分工細(xì)致，為了更好地掌握整體工程的進(jìn)展情況，管理人員可以利用水利工程管理信息系統(tǒng)對(duì)各部分進(jìn)行全面的監(jiān)控，協(xié)調(diào)好各個(gè)部門之間的關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)作，從而能夠擴(kuò)展水利工程管理信息系統(tǒng)的作用范圍。
2我國(guó)水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀
2.1近年來，我國(guó)水利工程管理采用數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和項(xiàng)目管理系統(tǒng)這兩種管理系統(tǒng)，管理人員為了實(shí)現(xiàn)對(duì)整體工程的管理，通過兩種管理系統(tǒng)的協(xié)同作用，只對(duì)重要的數(shù)據(jù)信息以及相應(yīng)的軟件系統(tǒng)進(jìn)行整合，這種管理模式相對(duì)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)功能也比較單一。
2.2水利工程是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，其中包括很多細(xì)微的環(huán)節(jié)，我們所購(gòu)買的管理信息系統(tǒng)很難做到面面俱到，這就要求我們對(duì)已有的管理信息系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和再次的開發(fā)，因此可能會(huì)帶來系統(tǒng)兼容等一系列問題。
2.3水利工程管理部門也可以自主研發(fā)，設(shè)計(jì)只適用于某項(xiàng)水利工程的管理信息系統(tǒng)。這樣就能夠根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，但自主研發(fā)的周期一般都很長(zhǎng)，而且自主研究無(wú)論是從人力還是從財(cái)力上講，都是一筆不小的開銷。
3我國(guó)水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用中存在的問題
在選擇水利工程管理信息系統(tǒng)時(shí)，如果選擇已有的管理系統(tǒng)，對(duì)水利工程的實(shí)用性不大，每項(xiàng)工程都具有其自身的特點(diǎn)，而已有的管理系統(tǒng)不能做到符合每項(xiàng)工程的要求，也就失去其應(yīng)用的價(jià)值。如果選擇在已有管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加以改造，這就要求考慮到改造完的系統(tǒng)的兼容性問題。如果選擇自主研發(fā)新的管理系統(tǒng)，就要求在人力、物力、財(cái)力上做出重大的投入，并且研發(fā)的時(shí)間過長(zhǎng)，還會(huì)影響水利工程的進(jìn)度。這些問題的關(guān)鍵主要集中在一下幾點(diǎn)：
3.1現(xiàn)有軟件平臺(tái)功能受限。目前在使用中的水利工程管理信息系統(tǒng)限制了軟件平臺(tái)的功能，在現(xiàn)有的管理制度中，管理人員的作用往往被忽視掉了，管理人員是軟件的實(shí)際使用者，而在軟件設(shè)計(jì)時(shí)并沒有考慮到管理人員的實(shí)際使用情況，軟件設(shè)計(jì)不夠人性化，管理人員在使用中只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)匯總和計(jì)算，無(wú)法實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)本身應(yīng)有的作用，從而導(dǎo)致軟件平臺(tái)的功能受到限制。
3.2根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查，在建或已經(jīng)竣工的水利工程管理信息系統(tǒng)采用的都是C/S結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的程序是有針對(duì)性的開發(fā)的，變更不夠靈活，不同的工程難以共用，維護(hù)和管理的難度較大。由于該結(jié)構(gòu)的每臺(tái)客戶機(jī)都需要安裝相應(yīng)的客戶端程序，分布功能弱且兼容性差，不能實(shí)現(xiàn)快速部署安裝和配置，因此缺少通用性，具有較大的局限性。要求具有一定專業(yè)水準(zhǔn)的技術(shù)人員去完成。這些特點(diǎn)已經(jīng)很難適應(yīng)并滿足現(xiàn)代水利工程的管理要求。
3.3現(xiàn)有的軟件開發(fā)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。目前，水利工程管理信息系統(tǒng)的平臺(tái)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法做到統(tǒng)一，軟件開發(fā)公司都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，這樣，兼容性問題又被凸現(xiàn)出來。水利工程本來就是一個(gè)系統(tǒng)的工程，水利工程管理系統(tǒng)一般也都很復(fù)雜，導(dǎo)致管理難度加大。各個(gè)子系統(tǒng)之間由于兼容問題不能實(shí)現(xiàn)信息共享，這就對(duì)前期的一系列資源的投入造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)。
4對(duì)我國(guó)水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的幾點(diǎn)看法
4.1B/S結(jié)構(gòu)在管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用。由于C/S結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難適應(yīng)并滿足現(xiàn)代水利工程的管理要求，B/S結(jié)構(gòu)在水利工程管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用將是未來必然的發(fā)展趨勢(shì)。B/S結(jié)構(gòu)無(wú)論是從系統(tǒng)開發(fā)，還是從系統(tǒng)維護(hù)方面都優(yōu)于C/S結(jié)構(gòu)。B/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將有效地提高管理的效率，隨時(shí)對(duì)工程的信息進(jìn)行查詢和整理，做出及時(shí)準(zhǔn)確的決策，并且該結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)更容易維護(hù)，也不必過多考慮兼容性的問題，實(shí)現(xiàn)各部門之間的協(xié)同作用，真正做到資源共享。
4.2逐步建立水利信息體系。電子通訊技術(shù)的發(fā)展，為信息的快速傳播提供了一個(gè)平臺(tái)，信息的傳播速度直接影響著信息的利用效率。水利工程是系統(tǒng)工程，其中包含的部門繁多，如何利用水利工程管理信息系統(tǒng)將這些部門的信息整合到一起，為水利工程服務(wù)，是接下來工作的重點(diǎn)。利用管理系統(tǒng)，將各個(gè)部門的信息，也包括以往的水利工程的相關(guān)信息匯總起來，形成水利工程信息體系，為日后的管理和查閱工作提供有力的保障，使管理系統(tǒng)化，增強(qiáng)管理水平。
4.3統(tǒng)一系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。水利工程是造福于民的民生工程，水利工程管理信息系統(tǒng)能夠有效提高工程的管理效率，提升工程質(zhì)量。行業(yè)應(yīng)該統(tǒng)一系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，軟件開發(fā)公司要根據(jù)水利工程的總體特征，研發(fā)符合我國(guó)水利工程管理現(xiàn)狀的系統(tǒng)軟件。
5結(jié)束語(yǔ)
水利工程管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用影響著工程管理的有序進(jìn)行，也是工程質(zhì)量得以保證的重要前提。加強(qiáng)信息的共享力度，轉(zhuǎn)變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將水利工程管理信息進(jìn)行整合，形成信息體系，是未來水利工程管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
參考文獻(xiàn)：
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計(jì)算機(jī)技術(shù)在電網(wǎng)工程管理中的應(yīng)用不僅需要計(jì)算機(jī)主機(jī)、樞紐機(jī)、終端機(jī)等硬件，還具有以下其它要求：
（1）公司需細(xì)化工作任務(wù)。計(jì)算機(jī)技術(shù)具有強(qiáng)大的功能，但如果工作任務(wù)無(wú)法落實(shí)到位，計(jì)算機(jī)技術(shù)的功能就無(wú)法全部實(shí)現(xiàn)。這就要求電網(wǎng)企業(yè)必須將總體工作目標(biāo)分解細(xì)化，逐級(jí)分配各各個(gè)職能單位。另外公司要加強(qiáng)施工分包的過程管理，并適應(yīng)安全專業(yè)的靈活管理需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程安全方位的管理。
（2）滿足電網(wǎng)發(fā)展要求。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用是隨電網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)變更而調(diào)整的。目前電網(wǎng)發(fā)展以主網(wǎng)架、配電網(wǎng)智能化統(tǒng)籌為趨勢(shì)，計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)也要與之配套發(fā)展，從而建成先進(jìn)、穩(wěn)定的智能電網(wǎng)。重點(diǎn)解決數(shù)據(jù)一致問題，分布推廣電子文件歸檔單軌應(yīng)用。
（3）工作人員具有較高的素質(zhì)。計(jì)算機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)單來說就是輸入-計(jì)算-輸出的技術(shù)，其中計(jì)算環(huán)節(jié)計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)完成，而部分輸入和輸出則需要工作人員來完成。工作人員能否準(zhǔn)確得輸入信息，讀取輸出信息時(shí)能否準(zhǔn)確理解和反饋成為了計(jì)算機(jī)技術(shù)在電網(wǎng)工程管理中應(yīng)用成敗的關(guān)鍵。因此電力企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)教育，并定期進(jìn)行考核比武，提升職工的素質(zhì)。
2電網(wǎng)基建管理系統(tǒng)
2.1系統(tǒng)概況
在電網(wǎng)工程管理中，電網(wǎng)基建管理系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的典型成果。電網(wǎng)基建管理系統(tǒng)軟件按照國(guó)網(wǎng)基建業(yè)務(wù)信息化建設(shè)的總體安排設(shè)計(jì)，能夠滿足電網(wǎng)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求。通過這一系統(tǒng)能夠保障電網(wǎng)公司、監(jiān)理單位、施工單位等基建工程管理單位管理流程的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。借助基建管理系統(tǒng)，管理單位可以實(shí)現(xiàn)基建管理體系標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)化基建管理的內(nèi)容、流程，提升工程管理效率，滿足國(guó)網(wǎng)“三集五大”的要求。電網(wǎng)工程管理工作內(nèi)容復(fù)雜，當(dāng)前電網(wǎng)基建工程管理中存在著諸多問題，這些問題在造價(jià)管理、安全管理等方面均有體現(xiàn)。建設(shè)成熟完善的基建管理系統(tǒng)是目前針對(duì)這一問題的最好解決辦法。計(jì)算機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)處理速度快，能夠勝任對(duì)大量數(shù)據(jù)的分析和處理，并能夠隨項(xiàng)目的質(zhì)量、花費(fèi)、進(jìn)度等參數(shù)進(jìn)行分析檢驗(yàn)，為技術(shù)人員進(jìn)行分析和今后的決策提供幫助。基建管理系統(tǒng)是電網(wǎng)公司管理制度實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要表現(xiàn)，應(yīng)用基建管理系統(tǒng)能夠有效提升電網(wǎng)基建管理智能化水平。
2.2系統(tǒng)任務(wù)和目標(biāo)
基建管理系統(tǒng)利用科學(xué)先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和現(xiàn)代化的管理理念，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。它覆蓋電網(wǎng)工程管理的整個(gè)流程周期，對(duì)所轄工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、投標(biāo)到施工、驗(yàn)收、維護(hù)都做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的管理，協(xié)調(diào)與業(yè)主、承包商的關(guān)系，依托數(shù)據(jù)分析構(gòu)架工程項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并為各級(jí)電網(wǎng)企業(yè)管理者對(duì)電網(wǎng)基建項(xiàng)目分析、決策和處理帶來幫助。基建管理系統(tǒng)的目標(biāo)是最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息管理，將及時(shí)、準(zhǔn)確的信息傳遞給電網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)管理者，切實(shí)保障電網(wǎng)基建工程決策、管理的時(shí)效性和科學(xué)性，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。
3計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的效果
截至2014年12月30日，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)完成在27個(gè)省公司和3家直屬單位的基建管理系統(tǒng)的安裝和使用。CIS的安裝使用標(biāo)志著國(guó)家電網(wǎng)“三集五大”中的大建設(shè)一環(huán)進(jìn)入了管理精細(xì)化的階段。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)家電網(wǎng)下屬的超過1.2萬(wàn)個(gè)電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目、超過21萬(wàn)km的輸變電線路以及超過11.6億kVA的變電容量已經(jīng)被基建管理系統(tǒng)全程覆蓋。基建管理系統(tǒng)已經(jīng)為十余萬(wàn)用戶在基建領(lǐng)域提供了全面的服務(wù)，每日在線用戶超過萬(wàn)人，發(fā)起工程管理流程2000多個(gè)，上傳資料3000余份。自國(guó)網(wǎng)公司牽頭建立基建管理系統(tǒng)以來，CIS系統(tǒng)顯著提升了各級(jí)電網(wǎng)公司在數(shù)據(jù)采集方面的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，為現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)精細(xì)化提供了有力的保障。基建管理系統(tǒng)還顯著改變了基建工作人員的工作方式，基建管理系統(tǒng)為員工帶來了無(wú)紙化辦公、報(bào)表一鍵生成、遠(yuǎn)程監(jiān)控等先進(jìn)的功能，工作人員的工作效率顯著提升，資料的編制更加全面科學(xué)。電網(wǎng)基建管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)功能，但目前的電網(wǎng)基建工程管理系統(tǒng)的功能集中在施工監(jiān)理、安全管理、質(zhì)量管理方面，在造價(jià)、技術(shù)管理等方面發(fā)展還不夠成熟，下一階段應(yīng)該著重發(fā)展這些方面，構(gòu)建完整的電網(wǎng)基建管理系統(tǒng)。
4結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：工程管理 全生命周期 分包管理 計(jì)劃管理
中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
近年來，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步，全國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，電力工程總量大幅增加。以2016年天津市薊州區(qū)為例，電力工程總量較2015年全年增長(zhǎng)64%，其中參與施工的企業(yè)和人數(shù)也逐年增長(zhǎng)，參與施工的企業(yè)較2015年全年增長(zhǎng)了20%以上。電力行業(yè)傳統(tǒng)工程管理方法開始凸顯不足，無(wú)法滿足電力工程的建設(shè)需要，工程管理問題日益顯現(xiàn)。主要存在以下三方面的問題：一是工程信息不共享：工程施工各階段、各專業(yè)均比較獨(dú)立，信息不共享，關(guān)聯(lián)性較弱，管理人員無(wú)法從整體角度把控項(xiàng)目；二是對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)缺少必要管控：缺乏有效的管控手段，無(wú)法提前預(yù)判工程施工L險(xiǎn)，總是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后再去補(bǔ)救，導(dǎo)致浪費(fèi)極大的人力和物力；三是施工隊(duì)伍管理缺少有效手段：施工人員素質(zhì)良莠不齊，無(wú)法滿足電力工程施工對(duì)人員素質(zhì)和技能的要求，導(dǎo)致施工質(zhì)量較低，甚至容易發(fā)生施工事故。
針對(duì)上述問題，光源公司采用工程管理系統(tǒng)，開展以計(jì)劃為導(dǎo)向的電力工程全生命周期管理，開發(fā)工程管理系統(tǒng)，意在解決電力工程全過程中遇到的問題。
1 實(shí)行工程全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)精益化、多樣化管理
以計(jì)劃為導(dǎo)向的電力工程全生命周期管理將工程管理過程分為“啟動(dòng)―計(jì)劃―執(zhí)行―監(jiān)控―收尾”五個(gè)階段。其中，“計(jì)劃―執(zhí)行”兩個(gè)階段依照項(xiàng)目進(jìn)展循環(huán)進(jìn)行，而監(jiān)控階段是整個(gè)工程能夠順利執(zhí)行的一個(gè)重要階段，監(jiān)控階段以計(jì)劃為模板，隨時(shí)監(jiān)管執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)偏差，立即糾正。
電力工程啟動(dòng)階段包含工程招標(biāo)、工程投標(biāo)、總包合同、分包合同、工程派工；計(jì)劃階段包含工程計(jì)劃、物資需用計(jì)劃、物資采購(gòu)計(jì)劃、物資領(lǐng)用計(jì)劃；執(zhí)行階段包括工程進(jìn)度、工程資料、工程變更、工程簽證、隱蔽工程等，監(jiān)控階段包含施工進(jìn)度監(jiān)控、物資庫(kù)存監(jiān)控、分包人員監(jiān)管等，收尾階段包含工程結(jié)算、物資結(jié)算、工程竣工等。
通過工程管理系統(tǒng)，整合各個(gè)階段，使之成為一個(gè)完整的以計(jì)劃為導(dǎo)向的涵蓋電力工程全生命周期的管理流程。
1.1注重過程管理，貫徹 “制度流程化、流程表單化，表單信息化”管理思路
光源公司工程管理系統(tǒng)上線前，各部門各業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人之間信息不共享，工程進(jìn)展情況同步滯后，制度相對(duì)孤立，只能針對(duì)各崗位職責(zé)進(jìn)行描述，各負(fù)責(zé)人管理方式不同。比如負(fù)責(zé)工程資料的專責(zé)，只能確保最終資料的完整性和合規(guī)性，對(duì)于資料的時(shí)效性、與現(xiàn)場(chǎng)的吻合度均無(wú)法及時(shí)監(jiān)管；同時(shí)工程資料對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)決策無(wú)法起到實(shí)際作用，浪費(fèi)了工程資料的使用價(jià)值。
光源公司工程管理系統(tǒng)在開發(fā)前，將公司工程管理制度梳理并整合為一套完整的工程管理流程，明確了每個(gè)階段的輸入項(xiàng)、輸出項(xiàng)和具體職責(zé)，形成了多種表單模板。系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，將整套的工程管理流程表單模板固化在信息系統(tǒng)中。實(shí)現(xiàn)了由工程管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)施工工程的全過程管理，各崗位責(zé)任明確，管理到位[1]，工作流程定義清晰，明確。
1.2以工程為核心，推動(dòng)電力工程建設(shè)精益化管理，促進(jìn)工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等諸多目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
工程管理系統(tǒng)以工程為核心，根據(jù)工程范圍的不同，將整體工程設(shè)計(jì)為三層架構(gòu)，分別為“工程―工程段―工程區(qū)域”，施工范圍逐層遞減。工程包含整個(gè)需要施工的工作；工程段按照標(biāo)段進(jìn)行劃分；工程區(qū)域按照施工的最小單位再次劃分，可能是一段線路，一個(gè)小區(qū)，或者一個(gè)村。其中，啟動(dòng)階段的投標(biāo)、總包合同與工程關(guān)聯(lián)；招標(biāo)、分包合同與工程段關(guān)聯(lián)；計(jì)劃階段和執(zhí)行階段的工程計(jì)劃、工程進(jìn)度、工程資料、工程變更、工程簽證等環(huán)節(jié)，與工程區(qū)域相關(guān)聯(lián)，以最小的維度進(jìn)行管理。工程監(jiān)控的收尾階段，均是從工程區(qū)域開始，逐層匯總到整個(gè)工程，實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)到整體的統(tǒng)一管理。
以工程區(qū)域?yàn)楣芾韱挝唬?xì)化管理顆粒度，對(duì)于每一個(gè)區(qū)域的建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方等多方人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度，對(duì)每一個(gè)區(qū)域的工程成本、質(zhì)量、進(jìn)度、材料進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)精益化管理。同時(shí)，又可以自下而上進(jìn)行匯總，將工程整體的狀況展示出來，供領(lǐng)導(dǎo)層了解和決策。
1.3以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，提高信息共享程度
工程施工過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，是整個(gè)工程的基礎(chǔ)信息，也是領(lǐng)導(dǎo)在決策時(shí)的關(guān)鍵依據(jù)。在工程生命周期的各個(gè)階段，不同數(shù)據(jù)處理者的習(xí)慣不同，導(dǎo)致異構(gòu)數(shù)據(jù)普遍存在，造成整個(gè)工程數(shù)據(jù)呈現(xiàn)交叉互用、數(shù)據(jù)重疊、頻繁更新、版本不一致等漫無(wú)頭緒的復(fù)雜局面。另外，在數(shù)據(jù)的流通和使用過程中缺乏調(diào)用、修改、保密等安全措施，容易造成數(shù)據(jù)信息泄露。因此，工程數(shù)據(jù)管理面臨缺乏規(guī)范性、混亂無(wú)條理、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、沒有保密性等諸多問題，加之不同項(xiàng)目的工程數(shù)據(jù)管理意識(shí)有強(qiáng)有弱，結(jié)果可能是有些項(xiàng)目的數(shù)據(jù)管理處于放而無(wú)收的無(wú)管理狀態(tài)，對(duì)工程目標(biāo)管理失去指導(dǎo)意義，項(xiàng)目管理也一片混亂。
通過工程管理系統(tǒng)，梳理各階段各專業(yè)的數(shù)據(jù)特點(diǎn)，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程和權(quán)限進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。實(shí)現(xiàn)一份數(shù)據(jù)多部門共享，減少了大量數(shù)據(jù)的整理校對(duì)工作，提高了信息流通程度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)使用價(jià)值，提高了工程管理效率，管理人員可以將更多精力放在對(duì)數(shù)據(jù)本身的分析上。
2 運(yùn)用以計(jì)劃為導(dǎo)向的工程監(jiān)控手段，減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
在整個(gè)工程管理的生命周期中，計(jì)劃是重中之重。隨著工程施工的難度增加，施工人員增加，管理復(fù)雜度增加，工程計(jì)劃制定的好壞，決定著項(xiàng)目的好壞甚至成敗。工程施工過程中頻繁返工是最常見的問題，通常導(dǎo)致進(jìn)度延后，成本超支。在工程管理系統(tǒng)中，通過制定完善的計(jì)劃，并輔以全面的監(jiān)控手段，可以盡早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)糾正，減少影響。
2.1采用預(yù)制模板，編制詳細(xì)計(jì)劃
在信息化管理手段應(yīng)用之前，項(xiàng)目經(jīng)理多靠主觀經(jīng)驗(yàn)制定計(jì)劃，盲目安排工期計(jì)劃，壓縮投資，造成工程建設(shè)計(jì)劃制定不周密，人、機(jī)、物料安排不合理，不符合電力施工規(guī)律。同時(shí)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管時(shí)也未必按照之前的計(jì)劃執(zhí)行，導(dǎo)致頻繁的工程變更及返工，最終為了滿足工期要求，只好降低質(zhì)量或增加投資[2]。
在工程管理系統(tǒng)中，通過制定計(jì)劃模板，減輕項(xiàng)目經(jīng)理制定工程計(jì)劃的復(fù)雜度，同時(shí)，系統(tǒng)可以根據(jù)整體的計(jì)劃，進(jìn)行月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃拆分，通過移動(dòng)技術(shù)，發(fā)送計(jì)劃到施工人員的微信端。計(jì)劃管理包含工程計(jì)劃管理和物資計(jì)劃管理。
2.1.1工程計(jì)劃管理
在工程尚未開工前，依照前期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，將本次工程所需的施工工作編制為一份完整的計(jì)劃，計(jì)劃包含工期和工作量?jī)刹糠帧９こ坦芾硐到y(tǒng)中按照不同的施工類型，選擇不同的計(jì)劃模板，項(xiàng)目經(jīng)理只需要填寫施工的時(shí)間計(jì)劃以及施工的工作量，即可匯總成總計(jì)劃表。通過信息系統(tǒng)，可以減少項(xiàng)目經(jīng)理編制計(jì)劃的繁瑣程度，將注意力集中在進(jìn)度和工程量這兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)上。
詳細(xì)的工程計(jì)劃還可以細(xì)化工程監(jiān)控的顆粒度。通過將工程計(jì)劃拆分，逐步細(xì)化監(jiān)控的內(nèi)容，提高了現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管的可行性和可執(zhí)行性。每天按照日計(jì)劃進(jìn)行匯總和分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃偏差的時(shí)候，隨時(shí)可以進(jìn)行糾偏，使工程可以按照總體的計(jì)劃順利執(zhí)行。
2.1.2物資計(jì)劃管理
物資到位是工程施工的前提條件，所以物資需要通過計(jì)劃來保證按時(shí)入場(chǎng)。工程管理系統(tǒng)中包含物資需用計(jì)劃、物資采購(gòu)計(jì)劃、物資領(lǐng)用計(jì)劃。
項(xiàng)目經(jīng)理在申請(qǐng)物資前，根據(jù)工程計(jì)劃來編制物資需用計(jì)劃。在工程管理系統(tǒng)中，可以根據(jù)預(yù)設(shè)好的模板，直接生成物資需用計(jì)劃的框架，通過調(diào)整細(xì)節(jié)，生成工程的需用計(jì)劃。
根據(jù)工程計(jì)劃的安排，物資需用計(jì)劃會(huì)安排好各種物資的需用時(shí)間、需用數(shù)量。物資管理專責(zé)可以根據(jù)需用計(jì)劃，篩選供應(yīng)商，生成采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃的關(guān)注點(diǎn)在于供應(yīng)商的供貨截止時(shí)間、貨物送達(dá)的倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)。供貨截止時(shí)間須早于物資的需用時(shí)間，如果無(wú)法滿足，則可以通過調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃，或更換供應(yīng)商，或分批次購(gòu)買，保證現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理的物資需用不受影響。
項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)物資的采購(gòu)進(jìn)度，結(jié)合工程的施工進(jìn)度，提交物資的領(lǐng)用計(jì)劃，精確申請(qǐng)使用數(shù)量，避免物資的無(wú)端浪費(fèi)或者損壞。
2.2多種手段并行，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控
計(jì)劃的制定指導(dǎo)工程的進(jìn)行，但是施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管也是重要的一環(huán)。依靠抽查來發(fā)現(xiàn)存在的所得信息滯后問題，故所得的結(jié)果無(wú)法給領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。工程管理系統(tǒng)利用移動(dòng)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管。考慮到施工人員對(duì)手機(jī)的熟悉程度不高、對(duì)微信使用較為熟悉的情況，故采用“微信加視頻播控球”的手段進(jìn)行監(jiān)管。施工人員使用微信關(guān)注了光源公司的企業(yè)號(hào)之后，根據(jù)推送的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施工作，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)按照要求進(jìn)行信息和照片的上傳，供管理人員查看現(xiàn)場(chǎng)施工情況。對(duì)于重要或者大型的工程，現(xiàn)場(chǎng)可以設(shè)置視頻播控球，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控端隨時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)的視頻回傳畫面。
3 注重分包管理，加大人員監(jiān)管力度
電力工程施工一般比較龐大、復(fù)雜，涉及到多個(gè)專業(yè)，例如土建、安裝等。各專業(yè)之間需緊密配合。現(xiàn)在各專業(yè)領(lǐng)域通常由不同的分包商所承包，分包商及施工人員素質(zhì)良莠不齊，現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)之間無(wú)法緊密配合，常常出現(xiàn)質(zhì)量低下、進(jìn)度滯后、成本超支、頻繁返工等現(xiàn)象，而且不規(guī)范的施工作業(yè)還可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以，對(duì)于分包商和分包施工隊(duì)伍的管理也是工程管理中非常重要的一個(gè)方面。
3.1加強(qiáng)分包商管理
工程管理系統(tǒng)中針對(duì)分包商的施工資質(zhì)和安全資質(zhì)進(jìn)行記錄管理，每年更新一次，保證符合要求的分包商進(jìn)入招標(biāo)范圍。除了資質(zhì)的管理，更重要的是對(duì)分包商施工質(zhì)量的管理。通過對(duì)分包商施工工程數(shù)量、施工工程等級(jí)、施工工程竣工評(píng)分等級(jí)、抽查評(píng)分等級(jí)、施工人員資質(zhì)和數(shù)量等多個(gè)維度進(jìn)行考核，直觀地顯示每家分包商的施工能力和施工信u，從而建立起合格分包商名錄，作為進(jìn)行新的工程管理的決策依據(jù)[3]。
3.2加強(qiáng)分包隊(duì)伍人員管理
即使分包商資質(zhì)符合要求，也會(huì)出現(xiàn)不同的施工隊(duì)伍人員素質(zhì)不一樣，甚至是無(wú)證施工現(xiàn)象的發(fā)生。所以同一分包商下的不同施工隊(duì)伍，乃至于同一隊(duì)伍中的每個(gè)人員，都需要在系統(tǒng)中統(tǒng)一管理。所有施工人員的基本信息、資質(zhì)證書、從業(yè)考試成績(jī)等信息，都會(huì)記錄并及時(shí)更新。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工的人員通過微信端進(jìn)行工程進(jìn)度匯報(bào)，施工記錄都有跡可查，避免了人證不一致的現(xiàn)象。
4 結(jié)束語(yǔ)
通過上述分析，光源公司在利用工程管理系統(tǒng)后，有力地解決了施工過程、施工監(jiān)控、施工人員管理等問題，做到施工的每個(gè)環(huán)節(jié)可監(jiān)控、可追溯，極大地提高了工作效率。
目前，光源公司工程管理系統(tǒng)僅僅解決了信息共享、流程規(guī)范、人員規(guī)范等問題，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、決策等方面還比較薄弱，后期我們計(jì)劃利用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，深度挖掘數(shù)據(jù)潛力，為企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)決策提供更大的助力。
參考文獻(xiàn)：
[1] 石巖峰，衛(wèi)宏.工程項(xiàng)目施工的精細(xì)化管理措施及意義[J].山西建筑， 2010，36（33）：194- 195.
關(guān)鍵詞：水利工程、信息化系統(tǒng)、應(yīng)用
中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
水利工程建設(shè)一般具有規(guī)模大、技術(shù)條件復(fù)雜、周期長(zhǎng)、季節(jié)性強(qiáng)、設(shè)計(jì)變更較多等特點(diǎn)，從工程規(guī)劃到最后竣工驗(yàn)收是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的管理過程。基于信息技術(shù)的管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的基本手段，為達(dá)到資源的共享、管理決策的實(shí)效性及科學(xué)性的要求，許多水利工程在準(zhǔn)備階段就開始著手構(gòu)建工程管理信息系統(tǒng)。然而盡管管理信息系統(tǒng)的建設(shè)在水利工程建設(shè)的整個(gè)過程中具有重大意義，但是一些現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)的實(shí)用性不強(qiáng)。下面筆者從水利工程的特點(diǎn)著手，對(duì)構(gòu)建水利工程管理信息系統(tǒng)的重要性分析及構(gòu)建方法進(jìn)行分析，并就水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用情況作出簡(jiǎn)要的探討，進(jìn)而對(duì)水利工程管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)寫出自己的觀點(diǎn)，供大家參考借鑒。
二、水利工程的特點(diǎn)
1、工程主體比較復(fù)雜
水利屬于大眾工程，服務(wù)對(duì)象是廣大民眾，因此首先在規(guī)模上就比其他基建項(xiàng)目要大。再者，由于工程主體起到的作用并不是像一般建筑物的用處而是需要用來引水發(fā)電，其功能性很強(qiáng)，因此工程主體比較復(fù)雜。
2、工程質(zhì)量會(huì)受到很多因素的影響
由于水利工程的運(yùn)作過程是環(huán)環(huán)相扣的，因此不管是決策、設(shè)計(jì)方案、所使用的材料還是施工方法等哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)工程質(zhì)量造成很大影響。
3、工程主體的隱蔽性比較強(qiáng)
水利工程的建設(shè)過程中，會(huì)有很多工序交叉的情況，因此中間產(chǎn)品也比較多，工程主體的隱蔽性比較強(qiáng)。如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)建設(shè)過程中存在的問題，施工完成以后的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量得不到保證，而表面質(zhì)量很可能給人誤導(dǎo)，將存在質(zhì)量隱患的項(xiàng)目判定為合格。
三、構(gòu)建水利工程管理信息系統(tǒng)的重要性分析
1、推進(jìn)水利產(chǎn)業(yè)的信息化發(fā)展
眾所周知，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，信息化的發(fā)展腳步已經(jīng)無(wú)法阻擋，而這個(gè)信息爆炸的時(shí)代也確實(shí)需要通過推進(jìn)其發(fā)展的方式來獲得進(jìn)一步的發(fā)展空間。因此，在時(shí)代的大背景下，各行各業(yè)都需要緊跟時(shí)代的腳步推進(jìn)信息化發(fā)展的進(jìn)度，全面實(shí)現(xiàn)信息化社會(huì)。水利工程作為服務(wù)民生的重要項(xiàng)目，其信息化不僅可以提高其運(yùn)作效率，更可以引進(jìn)新的管理理念，彌補(bǔ)人工管理的不足。
2、廣大民眾的生活質(zhì)量可以得到改善
國(guó)家發(fā)展的最終目標(biāo)無(wú)非就是提高百姓的生活質(zhì)量，作為與民眾生活質(zhì)量息息相關(guān)的水利工程，在改善民眾生活質(zhì)量方面有著重要影響力。水利工程實(shí)現(xiàn)信息化不僅可以讓百姓的生活用水和用電更有保障，同時(shí)也能帶動(dòng)他們的生活朝著更積極的方向發(fā)展，是一項(xiàng)于百姓有利的舉措。
四、水利工程管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建方法
1、堅(jiān)持自主研發(fā)的構(gòu)建方法
構(gòu)建一個(gè)合理的水利工程管理信息系統(tǒng)，對(duì)國(guó)家、人們的生活都有很大的貢獻(xiàn)。但注意要以自主研發(fā)為原則，因?yàn)樵诋?dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，任意一個(gè)項(xiàng)目或管理方式都是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象，所以我國(guó)必須要自主研發(fā)管理模式，這樣才能使主動(dòng)權(quán)在我們手里。
2、從人民的角度出發(fā)
要想真正的建立水利工程管理信息系統(tǒng)，要以人民為出發(fā)點(diǎn)。國(guó)家研發(fā)的任意一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)或管理方式，其根本目的都是為了使人民的生活水平提高，而不僅僅是為了競(jìng)爭(zhēng)。所以我們?cè)跇?gòu)建水利工程管理的信息系統(tǒng)之前，首先要深入民間，做一些相關(guān)的調(diào)查，對(duì)人民的想法進(jìn)行了解。這樣研發(fā)出的管理方式或科學(xué)技術(shù)才能盡量使大家滿意，從而促進(jìn)國(guó)家與社會(huì)的和諧發(fā)展，同時(shí)對(duì)國(guó)家綜合能力的增強(qiáng)、人民生活水平的提高都有著重要的作用。
3、以模塊的形式構(gòu)建信息系統(tǒng)
工程自行的管理制度與其管理系統(tǒng)是緊密聯(lián)系的，二者不能分開來構(gòu)建。業(yè)務(wù)的需求要根據(jù)管理制度來確定，信息化建設(shè)的具體措施要由業(yè)務(wù)需求來確定。水利工程信息化的建設(shè)需要從各個(gè)方面進(jìn)行，而其中最重要的就是用戶的需求。在建立信息系統(tǒng)時(shí)一定要考慮當(dāng)前的情況，使用管理系統(tǒng)的時(shí)候也要采用與當(dāng)今紙面工作相適應(yīng)的方式。同時(shí)要以相關(guān)的工作流程與管理制度對(duì)報(bào)告進(jìn)行分析，在選用平臺(tái)時(shí)要注意其拓展性與開放性，一定要選擇具有較高拓展性與開放性的平臺(tái)，例如夢(mèng)龍LinkWorks 協(xié)同工作平臺(tái)。要對(duì)平臺(tái)的基本模塊進(jìn)行科學(xué)的管理，在此基礎(chǔ)上，可以請(qǐng)一些專業(yè)的工程技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際情況增加新的功能模塊，這樣會(huì)對(duì)信息系統(tǒng)的可操作性與實(shí)用性起到一定的保障作用。在構(gòu)建信息系統(tǒng)的過程中，也可以與一些專業(yè)的工程咨詢公司合作，因?yàn)楣こ套稍児径季哂幸欢ǖ墓芾矸矫娴慕?jīng)驗(yàn)，有了這些經(jīng)驗(yàn)，就增加了信息系統(tǒng)的實(shí)用性與可靠性，同時(shí)也可以在一定程度上加快軟件的開發(fā)速度。在實(shí)行以模塊方式構(gòu)建信息系統(tǒng)的過程中，對(duì)于一些難以構(gòu)建的項(xiàng)目管理模塊，可以利用模塊的通用性，將其余的軟件集中起來，將構(gòu)建出來的管理信息系統(tǒng)當(dāng)做基礎(chǔ)的管理平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)具有著一定的開放性，而且可以與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行交換。
4、提升數(shù)據(jù)的融合度
將所使用的平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一，這樣可將工程的進(jìn)度、質(zhì)量等方面的數(shù)據(jù)融合在一起，實(shí)行界面的統(tǒng)一化。為了將“三大控制”的數(shù)據(jù)聯(lián)系起來，系統(tǒng)應(yīng)該采取合理的方式不斷提升各項(xiàng)數(shù)據(jù)的融合度。而且從界面統(tǒng)一與功能協(xié)調(diào)的角度來看，可由同一家公司來開發(fā)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的信息以及公文等，它們?cè)诮邮芴幚砗罂梢宰詣?dòng)歸檔，必要時(shí)可以將它們導(dǎo)出在自己建立的或者第三方的管理系統(tǒng)里面。目前水利工程的管理現(xiàn)狀是比較復(fù)雜的，所以關(guān)于信息處理流程方面，最好是由用戶自己進(jìn)行制定。系統(tǒng)應(yīng)該采取 B/S 的運(yùn)行模式，為了方便進(jìn)行全面、統(tǒng)一的運(yùn)行與維護(hù)，盡量不要在客戶端上安裝軟件。同時(shí)也不要忘記對(duì)信息公司進(jìn)行全方位的考察，選擇合適的、有實(shí)力的軟件公司對(duì)信息系統(tǒng)的構(gòu)建也是非常重要的。
五、我國(guó)水利工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用情況
1、國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的現(xiàn)狀
隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展及信息化平臺(tái)的日益成熟，經(jīng)過多年工程項(xiàng)目實(shí)踐的鍛煉與經(jīng)驗(yàn)積累，水利工程管理信息系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外正在不斷成功應(yīng)用。目前，這一系統(tǒng)在國(guó)外的應(yīng)用更廣泛一些，水利工程管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的也更加優(yōu)化。我國(guó)現(xiàn)今隨著應(yīng)用的不斷的發(fā)展，這一系統(tǒng)也在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化與升級(jí)。
2、項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)軟件
目前，主流的項(xiàng)目管理軟件可以作為管理信息系統(tǒng)中的運(yùn)算分析層，嵌入成為MIS系統(tǒng)的一部分，從而實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目計(jì)劃管理、跟蹤控制等功能，輸出項(xiàng)目實(shí)時(shí)進(jìn)度信息。項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)軟件的不斷升級(jí)和優(yōu)化對(duì)水利信息現(xiàn)代化進(jìn)程的加快也起到了一定的促進(jìn)作用。
3、管理信息系統(tǒng)在水利工程中的實(shí)際應(yīng)用較多
如，三峽工程管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能較多，包括崗位管理、編碼結(jié)構(gòu)管理、計(jì)劃與進(jìn)度管理、工程設(shè)計(jì)管理、資金與成本控制、合同管理、文檔管理等，能夠滿足工程施工的各項(xiàng)需要，但該系統(tǒng)成本較高，操作界面的友好性、簡(jiǎn)易性和系統(tǒng)的實(shí)用性仍需提高。科軟PMS工程建設(shè)管理系統(tǒng)，包括概算管理、合同管理、統(tǒng)計(jì)管理、質(zhì)量管理、移民搬遷管理、監(jiān)理日志等模塊，該系統(tǒng)針對(duì)不同工程的特點(diǎn)，進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，廣泛應(yīng)用于水利系統(tǒng)。但該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)融合、系統(tǒng)操作界面等方面存在一些不足，若能進(jìn)一步更完善這些不足，水利工程管理信息系統(tǒng)將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。
4、化科軟PMS工程建設(shè)管理系統(tǒng)
該管理系統(tǒng)由北京化科軟科技有限公司開發(fā)，針對(duì)不同的工程，進(jìn)行適應(yīng)性的開發(fā)，在水利系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，目前已開發(fā)了幾套在水利工程工地使用的工程項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，包括黃河公伯峽工程、廣西百色工程、黑龍江尼爾基工程、泰安抽水蓄能電站工程、廣蓄惠州抽水蓄能電站工程建設(shè)管理系統(tǒng)等。但該管理系統(tǒng)還存在一些缺陷，如數(shù)據(jù)融合方面還需要進(jìn)一步提高、系統(tǒng)操作界面不太統(tǒng)一等。幾乎每個(gè)工程都有其不同于其他的個(gè)性，如果能夠?qū)Σ僮鹘缑孢M(jìn)一步規(guī)范統(tǒng)一，用戶使用起來會(huì)更加簡(jiǎn)便。
六、水利工程管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
1、在管理平臺(tái)軟件的基礎(chǔ)上，模塊式構(gòu)建信息系統(tǒng)
水利工程信息化建設(shè)需要各方共同努力，密切合作，建設(shè)的關(guān)鍵是用戶需求分析。水利管理信息系統(tǒng)要簡(jiǎn)單實(shí)用，切合實(shí)際情況，并且盡量使管理系統(tǒng)的使用方式與現(xiàn)行的紙面工作方式相吻合，便于用戶使用。根據(jù)項(xiàng)目法人現(xiàn)有的管理制度、工作流程制定出需求分析報(bào)告，使用一些開放性、擴(kuò)展性較好的管理平臺(tái)，在管理平臺(tái)基本模塊的基礎(chǔ)上，由軟件公司與工程技術(shù)人員一起根據(jù)需要增加功能模塊，使這些功能模塊與紙面的工作流程一致，保證信息系統(tǒng)的實(shí)用性和可操作性。對(duì)于不容易構(gòu)建的項(xiàng)目管理模塊（如進(jìn)度、資源控制等），因?yàn)樵撃K有一定的通用性，則可以考慮集成其它現(xiàn)有的軟件或提供接口，如P3、夢(mèng)龍PERT項(xiàng)目管理系統(tǒng)等。由于作為基礎(chǔ)的管理平臺(tái)開放性強(qiáng)，采用這種方式構(gòu)建的管理信息系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。
2、B/S結(jié)構(gòu)的水利工程管理系統(tǒng)的開發(fā)
目前，GIS在水利工程信息管理中用到的大部分C/S結(jié)構(gòu)，原因是這種方式初級(jí)成本低，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全維護(hù)成本低，適合部門級(jí)的應(yīng)用，但其缺點(diǎn)是不利于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。B/S結(jié)構(gòu)的GIS應(yīng)用是把C/S結(jié)構(gòu)中的服務(wù)器分解成應(yīng)用服務(wù)器端和多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，系統(tǒng)的應(yīng)用邏輯與開發(fā)維護(hù)工作主要集中在服務(wù)器端，簡(jiǎn)化了客戶端，使得GIS應(yīng)用軟件的維護(hù)更為簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)信息共享。
3、多種軟件整合構(gòu)建水利工程管理信息化體系
水利工程參建單位眾多，信息化建設(shè)涵蓋面廣，中間數(shù)據(jù)繁多，流程環(huán)節(jié)嚴(yán)格。這種特點(diǎn)決定了多種軟件如財(cái)務(wù)軟件、水利工程造價(jià)管理軟件、P3E/C軟件等將同時(shí)使用。為此，對(duì)各種系統(tǒng)進(jìn)行整合，有利于快速建立起水利工程建設(shè)的信息化體系。
七、結(jié)束語(yǔ)
在水利工程管理信息系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐當(dāng)中，必須充分重視現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情，進(jìn)行詳細(xì)的需求分析和總體規(guī)劃，合理利用資源實(shí)施管理控制，為全面實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】新形勢(shì)下;公路建設(shè);工程管理模式;創(chuàng)新與應(yīng)用
1.我國(guó)當(dāng)前公路工程管理模式中存在的弊端
公路工程管理包含大量的不確定性、復(fù)雜性并具有綜合性很強(qiáng)的工作，雖然近些年來，我國(guó)的公路施工管理取得了一些進(jìn)步，但是管理水平仍處于一個(gè)較低水平，管理效率相對(duì)較低。主要有以下弊端。
1.1分階段的管理模式影響生命周期目標(biāo)的完成
我國(guó)當(dāng)前公路工程管理模式屬于分段式管理模式，工程中的各個(gè)階段都是單獨(dú)管理，包括決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、交付運(yùn)行等各個(gè)環(huán)節(jié)，這樣就不容易把整個(gè)生命周期內(nèi)所有需求與限制都充分考慮到項(xiàng)目中去，缺失關(guān)于項(xiàng)目以整個(gè)生命周期角度的正確分析，最終造成工程的決策方案缺乏系統(tǒng)性，影響生命周期的目標(biāo)的完成。
1.2工程參與方不能密切合作
當(dāng)前我國(guó)多數(shù)公路工程建設(shè)，各個(gè)項(xiàng)目的參與方都是相互獨(dú)立的，這就造成它們?cè)谑┕に茌牭墓こ添?xiàng)目時(shí)，只考慮自身利益，整個(gè)工程很容易出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象，同時(shí)，參與工程項(xiàng)目各方的管理活動(dòng)不能集成整合，不能密切合作。
1.3運(yùn)營(yíng)目標(biāo)得不到優(yōu)化
我國(guó)公路工程的管理模式缺失通過工程運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的建設(shè)來引導(dǎo)決策與實(shí)施的功能，這樣的模式很容易造成用戶需求從決策環(huán)節(jié)起就不能取得準(zhǔn)確的定義，運(yùn)營(yíng)目標(biāo)很難得到優(yōu)化。
1.4信息傳遞渠道不暢通
我國(guó)當(dāng)前分階段的管理模式，讓各個(gè)階段缺乏完成的工程信息，導(dǎo)致在決策與實(shí)施階段發(fā)生的一些具有重要價(jià)值的信息不能在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)得到準(zhǔn)確與直接的運(yùn)用，很容易造成資源浪費(fèi)現(xiàn)象。
1.5沒有完善的工程信息系統(tǒng)
我國(guó)分階段的管理模式建立起來的信息系統(tǒng)，各個(gè)階段工程項(xiàng)目勢(shì)必服務(wù)于自己的管理目標(biāo)，其工程語(yǔ)言與工作平臺(tái)也不盡相同，這樣信息溝通缺乏靈活性與有效性。
1.6工程設(shè)計(jì)階段不正確
當(dāng)前我國(guó)公路工程管理模式通常情況下是設(shè)計(jì)在先，然后根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目選擇承包方，承包方根據(jù)設(shè)計(jì)施工，這樣在設(shè)計(jì)中的一些缺陷很難發(fā)現(xiàn)，就會(huì)造成在施工中就會(huì)頻繁變更設(shè)計(jì)內(nèi)容，同時(shí)，承包方要先對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目事先進(jìn)行了解而延長(zhǎng)工期。
1.7業(yè)主需求難以滿足
在當(dāng)前我國(guó)公路工程建設(shè)中，業(yè)主通常是旁觀者。缺失對(duì)工程的監(jiān)理，施工單位對(duì)業(yè)主的真正需求難以把握，嚴(yán)重影響施工中的一些技術(shù)方案措施、各項(xiàng)費(fèi)用以及工程優(yōu)化的實(shí)施。
2.公路工程管理模式創(chuàng)新與應(yīng)用措施
當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展迅速，公路建設(shè)處于超常規(guī)建設(shè)狀態(tài)，為適應(yīng)當(dāng)前新形勢(shì)下大建設(shè)、大發(fā)展的要求，公路工程管理應(yīng)該大力推進(jìn)公路工程標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，全力提升工程建設(shè)管理和質(zhì)量水平。
2.1公路工程管理大力推進(jìn)并行應(yīng)用模式
并行模式就是集成、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)的各種過程(包括制造過程和支持過程) 的系統(tǒng)方法。公路工程管理并行應(yīng)用模式就是把公路工程管理管理對(duì)象作為一個(gè)系統(tǒng)，通過一定的組織方式與管理措施，促進(jìn)整個(gè)系統(tǒng)的順利進(jìn)行，使各個(gè)工程目標(biāo)按要求完成。工程的發(fā)起人業(yè)主在工程設(shè)計(jì)與管理中應(yīng)該起主導(dǎo)地位。其特點(diǎn)是一是工程指揮部由業(yè)主和項(xiàng)目管理者聯(lián)合組成,業(yè)主參與整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程，二是強(qiáng)調(diào)并行工作小組從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備,到工程建設(shè)全過程的協(xié)同作。 并行模式的應(yīng)用可以從以下兩點(diǎn)著手：一是將公路工程建設(shè)作為一個(gè)輸入輸出系統(tǒng)，在輸入系統(tǒng)里輸入建筑資源，然后進(jìn)行過程處理，最后將建筑產(chǎn)品分析出來輸出，將一個(gè)并行的公路工程市委一種系統(tǒng)方法，通過這種模式讓業(yè)主參與整個(gè)工程中的計(jì)劃、設(shè)計(jì)以及施工各個(gè)環(huán)節(jié)；二是運(yùn)用并行模式加大對(duì)公路工程整個(gè)生命周期內(nèi)設(shè)計(jì)階段的管理，即工程設(shè)計(jì)者與制造者通過并行分析，找出公路工程中設(shè)計(jì)與施工諸多重復(fù)性的工序，提高生產(chǎn)效率。
2.2大力增強(qiáng)信息控制制度
通訊聯(lián)系、溝通各方面信息是項(xiàng)目控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，因此，新形勢(shì)下公路工程管理模式應(yīng)該大力增強(qiáng)通訊聯(lián)系與溝通信息，對(duì)，為每一個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行大量的通訊聯(lián)系。一是所有重要問題都要有詳實(shí)的書面材料；二是所有的工程會(huì)議有正式記錄作備案；三是所有分發(fā)的文件、備忘錄、會(huì)議記錄都有詳盡的說明要由誰(shuí)來處理文件中的事項(xiàng)；四是所有來往信件和電函都編號(hào)存檔, 記錄信件或電函抄送哪些有關(guān)的人；五是工程部建立完整的檔案, 并且分類明確清晰。
2.3建立先進(jìn)的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)
管理手段是先進(jìn)的管理思想和方法的基礎(chǔ)，公路工程管理在推行并行工程模式的項(xiàng)目管理中, 要建立以計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，說建立的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)要有詳盡子系統(tǒng)，一般情況下要建立決策支持系統(tǒng)、計(jì)劃控制系統(tǒng); 合同管理系統(tǒng); 物資管理系統(tǒng); 成本核算系統(tǒng); 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng); 客戶管理系統(tǒng); 設(shè)備管理系統(tǒng); 人力資源管理系統(tǒng)等組成部分。
2.4并行工程項(xiàng)目管理模式控制要點(diǎn)
一是工程建設(shè)中各類人員和各個(gè)部門之間必須有良好的溝通關(guān)系與和協(xié)作能力，把整個(gè)系統(tǒng)的高效率當(dāng)作主要目標(biāo)；二是工程單位要通過信息流把各管理層次、不同的并行工作小組、承包商和供應(yīng)商進(jìn)行溝通, 保持物質(zhì)流與信息同步以及準(zhǔn)確而及時(shí)的信息；三是要注重運(yùn)用系統(tǒng)模型, 力求達(dá)到量化, 精確地表達(dá)多因素的實(shí)際行為狀況和各要素之間的相互關(guān)系；四是要加強(qiáng)系統(tǒng)的、合乎邏輯的分析, 按程序有條不紊地進(jìn)行工作, 在科學(xué)化的基礎(chǔ)上, 把個(gè)人經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)方法進(jìn)行緊密地結(jié)合。
3.結(jié)束語(yǔ)
總之，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)于運(yùn)輸?shù)男枨笠膊粩鄬⒓哟螅饭こ探ㄔO(shè)的地位也愈加重要。因此，公路工程管理模式必須大力創(chuàng)新，進(jìn)行大膽的探索與嘗試,才能適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。 [科]
【參考文獻(xiàn)】
