時間：2023-09-28 09:30:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟財稅政策
區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡是各國在經(jīng)濟發(fā)展過程中，特別是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型或經(jīng)濟起飛時期，都要面臨的一個難題。這個問題同樣困擾著我國，已經(jīng)成為了制約我國國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展的“瓶頸”。如何采取適當措施促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展已成為亟待解決的現(xiàn)實問題，而財稅政策作為市場經(jīng)濟條件下促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要工具，是合理配置資源的重要方式。若能夠因地制宜、因時制宜地調(diào)整現(xiàn)有的財稅政策，給予發(fā)達地區(qū)、落后地區(qū)適宜的財稅政策保障，那么將會加快我國經(jīng)濟發(fā)展的步伐。
一、我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡中的財稅因素分析
1、區(qū)域性稅收優(yōu)惠政策的實施導致區(qū)域經(jīng)濟分不平衡性
我國改革開放走的一條由沿海向內(nèi)地逐步推進的路子，國家各種優(yōu)惠政策總體上一直在向東部傾斜，使東部地區(qū)在改革開放三十多年中獲得了較多的優(yōu)惠政策。在稅收政策上，表現(xiàn)為對保稅區(qū)、經(jīng)濟特區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與一般地區(qū)，外資經(jīng)濟、私營經(jīng)濟、集體經(jīng)濟與國有經(jīng)濟的區(qū)別待遇。除此之外，國家還減少東部地區(qū)財政上繳比例，擴大其項目審批、信貸等權(quán)限。與此相比，雖然國家在中西部地區(qū)實行了一些旨在扶貧救困的特殊政策，但中西部所得到的政策優(yōu)惠要小得多，也遲得多。這些優(yōu)惠措施進一步弱化了欠發(fā)達地區(qū)對外部資金和人才的吸引力，加劇了欠發(fā)達地區(qū)對外開放及市場化發(fā)展的滯后性，并強化了其比較劣勢，導致經(jīng)濟發(fā)展中“馬太效應(yīng)”的出現(xiàn)。
2、分稅制加劇區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異
1994年開始實施的分稅制改革給東部地區(qū)的財力增長提供了更多的機會和條件。中央稅與地方稅劃分對東部地區(qū)地方財政增長有利。中國目前的地方稅種普遍偏小，個人所得稅、土地增值稅等14項地方稅收入占地方全部收入的比重一直較低，而且這些地方稅種大多與第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，而東部地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重明顯高于中西部。另外，由于東部地區(qū)的地方國有、集體、個體及民營企業(yè)經(jīng)濟效益好，所以穩(wěn)固的地方企業(yè)所得稅也大大增加了這些地區(qū)的財力。相反，經(jīng)濟較不發(fā)達的中西部地區(qū)，由于第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，所以地方稅種增長潛力不大，地方財力難以得到保證，其相應(yīng)的經(jīng)濟發(fā)展的財政保障不足，與東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距越來越大。
3、經(jīng)濟落后地區(qū)財政支出結(jié)構(gòu)不合理
實行分稅制后，“兩個比重”即財政收入在GDP 中的比重和中央財政收入在總財政收入中的比重都得到了提高，但中央在上收財權(quán)的同時并沒有對各級政府間的支出責任作相應(yīng)的調(diào)整。于是就出現(xiàn)了中央財政有大量盈余，而地方政府尤其是縣、鄉(xiāng)級政府財政難以為繼的情形。中西部地區(qū)大部分的財力就被用來保障政府機構(gòu)的日常運轉(zhuǎn)，財政職能無法得到發(fā)揮。這些地區(qū)政府行政管理費支出占財政支出的比重偏高，機構(gòu)人員冗余現(xiàn)象比較嚴重，導致財政長期陷入“吃飯財政”的困境。另外，中西部地區(qū)在社會保障等方面的財政需求相對東西部地區(qū)較大。因為，一般來說，東部地區(qū)居民人均收入水平較高，需要政府救濟的人相對中西部地區(qū)較少，相反，由于自然條件和經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，中西部地區(qū)需要政府長期救濟的人相對較多，這就要求中西部地區(qū)有更多的財力用于社會保障，但其財力往往“力不從心”。另外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境保護、科教文衛(wèi)等項目的支出同樣偏低，由此帶來經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)改善慢、吸引社會投資的能力差等諸多問題，從而使經(jīng)濟發(fā)展陷入經(jīng)濟發(fā)展滯后財政困難經(jīng)濟建設(shè)投入不足經(jīng)濟發(fā)展更加滯后的惡性循環(huán)。
二、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的財稅政策
經(jīng)濟學家赫爾希曼指出，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，市場的作用傾向于拉大而不是縮小地區(qū)經(jīng)濟差距，審慎的政府干預有助于抑制發(fā)達地區(qū)對落后地區(qū)“極化效應(yīng)”，增強“涓滴效應(yīng)”。所以政府應(yīng)適時調(diào)整財稅政策，平衡區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、規(guī)范轉(zhuǎn)移支付制度，加大科學轉(zhuǎn)移支付力度
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，公共服務(wù)水平的高低和公共設(shè)施的好壞直接影響和決定了人才和資金的流向，直接導致了一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的快慢。總體上看，中西部地區(qū)的公共服務(wù)建設(shè)和發(fā)達地區(qū)相比仍然薄弱，經(jīng)濟發(fā)展的硬環(huán)境還需要近一步優(yōu)化，以增強吸引國內(nèi)外社會資金的能力。目前，公共設(shè)施、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)都是屬于滿足社會共同需要的范疇，是公共財政支出的重要內(nèi)容。財政的主要任務(wù)是創(chuàng)造經(jīng)濟增長的環(huán)境和條件，而不是創(chuàng)造經(jīng)濟增長本身。因此，要根據(jù)中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展需要逐步加大這些地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付力度，加快公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，使各地至少享有基本的公共服務(wù)，如普及義務(wù)教育、衛(wèi)生保健、村村通路通電、安全飲水等，進一步優(yōu)化區(qū)域招商引資、增強市場競爭能力的外部環(huán)境和條件。
2．應(yīng)適度提高經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)共享稅中的地方分成比例
經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的財政收入往往難以達到“自收自支”，財政壓力較大。政府應(yīng)該對落后地區(qū)在稅收收入方面提供優(yōu)惠，調(diào)整中央與地方共享稅分成比例和范圍。如將增值稅的地方分享比例從25%提高至30%；將消費稅變?yōu)楣蚕矶悾醒氲?5％、地方得25％的分成比例；對營業(yè)稅和城市維護建設(shè)稅進行調(diào)整和改革，使之成為地方專享的地方稅種。以共享稅稅種的調(diào)整和管理引導地方調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大共享稅或地方稅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也有利于這些稅種的征收管理，也使中央和地方財政收入因此得以穩(wěn)定增長。
3、適時開征財產(chǎn)稅
從國外征稅的經(jīng)驗來看，財產(chǎn)稅已經(jīng)成為了地方的主要稅種和收入來源。而我國目前的財產(chǎn)稅體系不完善、規(guī)模小，財產(chǎn)稅征收成本較高，并沒有成為地方的主體稅種。從我國目前的地方稅制來看，目前地方政府主要稅收來源是營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。但隨著營業(yè)稅改增值稅范圍的擴大，已經(jīng)不可避免的影響到了營業(yè)稅的收入規(guī)模；隨著企業(yè)所得稅和個人所得稅劃為共享稅也直接影響到地方的稅收收入。企業(yè)所得稅因其不穩(wěn)定性，作為地方的主體稅種也有缺陷；雖然個人所得稅由地方政府管理，成本較低，但出于稅制公平的考慮，其主要部分應(yīng)放在中央政府。所以，我們應(yīng)該適時開征與地方經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的財產(chǎn)稅，保證地方政府穩(wěn)定的稅源，從而為地方的發(fā)展增加活力。
4、稅收優(yōu)惠區(qū)域性向行業(yè)性轉(zhuǎn)變
改革開放以來，我國實行的以區(qū)域優(yōu)惠為主的稅收優(yōu)惠對促進東部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展的推動作用顯而易見。通過這些稅收優(yōu)惠政策引導資源、人才、技術(shù)等向東部地區(qū)流動，使東部地區(qū)實現(xiàn)“跨越式”發(fā)展。但另一方面，東中西部地區(qū)發(fā)展差距進一步拉大，阻礙了國家總體經(jīng)濟目標的實現(xiàn)。今后，我國應(yīng)將稅收優(yōu)惠政策從區(qū)域優(yōu)惠轉(zhuǎn)向以產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠為主，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域相結(jié)合的優(yōu)惠。大多數(shù)中西部省、自治區(qū)、直轄市的比較優(yōu)勢行業(yè)集中在資源開發(fā)和資源加工領(lǐng)域，應(yīng)對這些行業(yè)實行產(chǎn)業(yè)性稅收優(yōu)惠，以加快薄弱產(chǎn)業(yè)或資源優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟整體發(fā)展。
總之，財稅政策作為市場經(jīng)濟條件下促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要工具，是合理配置資源的重要方式，因地制宜、因時制宜地給予落后地區(qū)適宜的財稅政策保障，將會加快推動落后經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的步伐，從而實現(xiàn)我國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
參考文獻：
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隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路交通規(guī)模在不斷擴大，且在各種交通運輸方式中具有重要作用。和其它交通運輸方式相比，公路交通運輸更具明顯優(yōu)勢，尤其是在內(nèi)陸地區(qū)，鐵路運輸受到地理條件或氣候的限制，水運內(nèi)地河流較為缺乏，空運的成本過高，各種運輸方式最后都要通過公路運輸來達到最終目的。同時，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善和發(fā)展，使得公路運輸成為地區(qū)間最為直接有效的運輸方式，對促進區(qū)域經(jīng)濟具有重要作用。
2.公路交通運輸工程和區(qū)域經(jīng)濟的作用分析
公路交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是相輔相成的，二者之間相互影響、相互促進，具有密切聯(lián)系。區(qū)域交通運輸系統(tǒng)運輸能力、空間結(jié)構(gòu)直接影響區(qū)域經(jīng)濟生產(chǎn)布局的內(nèi)在機制。
公路運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間是相互影響、相互促進的，且一方發(fā)生變化也會引起另一方跟著變化。公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有較強的推動性作用，完善公路運輸基礎(chǔ)性的功能，有利于降低公路運輸費用，提升區(qū)域間的來往的密切度，以提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的競爭力。同時，不斷降低公路運輸費圖1交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)在機制用，有利于擴大區(qū)域經(jīng)濟規(guī)模，使主導企業(yè)自身價值充分發(fā)揮出來。因此，促使公路運輸系統(tǒng)的有效發(fā)展，可有效提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的整體水平。
公路交通運輸行業(yè)具有規(guī)模經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的特點，能夠覆蓋到范圍更大的區(qū)域。在公路運輸網(wǎng)絡(luò)較為密集的區(qū)域，一般公路運輸成本較低，這種情況，商品交易成本也在減少，可吸引更多的企業(yè)或個體到此發(fā)展或投資，使資本和技術(shù)相對集中起來，當集中到一定程度后，即會產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益，從而拉大地區(qū)和地區(qū)之間的距離。在公路及產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)的影響下，導致生產(chǎn)力要素也具備了一定的區(qū)域聚集能力，在推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的同時，還能以本地區(qū)為中心逐漸向四周擴散，使相鄰地區(qū)的資源和交通實現(xiàn)共享，從而促進區(qū)域間的共同發(fā)展和致富。
同時，公路交通運輸業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中也具有一定的負面作用，主要體現(xiàn)在公路運輸對土地施工的基礎(chǔ)性要求較高，車流量不斷增多導致交通擁堵，加大了地區(qū)的環(huán)境承載壓力，同時車輛的氣體排放也會對環(huán)境造成污染，不利于保障人們的正常生產(chǎn)生活，因此，在今后的公路運輸交通建設(shè)中，應(yīng)最大限度的減少其對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展所產(chǎn)生的影響，實現(xiàn)土地資源的合理利用。
3.公路交通運輸工程促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析
3.1 經(jīng)濟總量
公路運輸情況會對地區(qū)經(jīng)濟生產(chǎn)總值產(chǎn)生直接影響，公路運輸會帶動多個產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟增長和發(fā)展。我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展增加了公路產(chǎn)品的貨運總量及客運量，相應(yīng)增加了地區(qū)的生產(chǎn)總值。另外，公路運輸會對地區(qū)生產(chǎn)總值產(chǎn)生間接性影響，公路建設(shè)讓多個行業(yè)的經(jīng)濟取得一定程度發(fā)展，比如物流行業(yè)是在社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展的背景下產(chǎn)生的，隨著當前物流規(guī)模的不斷擴大，其發(fā)展是離不開公路運輸支持的。
3.2 區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
首先需要闡述的是區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的意義，在一個特定地區(qū)內(nèi)，各種經(jīng)濟要素相互作用的方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化目的就是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化。作為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一的公路交通運輸系統(tǒng)，很大程度上影響著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化公路交通運輸設(shè)施的投入力度較大，導致區(qū)域的空間距離逐漸縮小、時間距離開始縮短，實現(xiàn)了區(qū)域資源的利用最大化，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)力和自由流動性，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越來越朝著合理化方向發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的資源配置更加有效。在此基礎(chǔ)上，區(qū)域不同產(chǎn)業(yè)之間的相互作用變得更加明顯，從而使得區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展得到極大的提高。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化是隨著需求結(jié)構(gòu)的優(yōu)化而優(yōu)化的，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)知識對經(jīng)濟的服務(wù)效用，使得產(chǎn)業(yè)具備了較高的附加價值。公路交通運輸?shù)陌l(fā)展，不僅有利于促進科學技術(shù)的發(fā)展，促進區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，還有利于資源流向高附加值的地區(qū)，縮短運輸時間和運輸距離，從而對整個社會的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響。
3.3 區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系
提高區(qū)域間競爭力的基本要求就是增強區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系程度，交通運輸、通訊、動力這三個方面共同構(gòu)成了區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系密切程度，這三個基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中最基礎(chǔ)的就是實現(xiàn)了人和物位移的交通運輸系統(tǒng)。公路交通運輸設(shè)施的不斷建設(shè)，可從降低運輸成本和減少空間成本交易這兩個方面來促進各區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和發(fā)展。①運輸成本的增長是隨著空間距離增長而發(fā)生變化的，若兩個地區(qū)之間空間距離越短，這二者之間存在的經(jīng)濟聯(lián)系性就越大，集中表現(xiàn)為：貿(mào)易量的不斷增加和貿(mào)易種類的增多，促使貿(mào)易應(yīng)選擇距離較近的區(qū)域，但若發(fā)生區(qū)域貿(mào)易關(guān)系所產(chǎn)生的運輸費用太大的話，無論空間距離長短，都會對區(qū)域貿(mào)易的運輸活動造成不利影響，即這兩個區(qū)域間不會發(fā)生貿(mào)易關(guān)系。若區(qū)域貿(mào)易關(guān)系所產(chǎn)生的運輸成本逐漸下降，即兩個經(jīng)濟聯(lián)系密切地區(qū)之間的貿(mào)易需求量則會不斷增加；②公路交通運輸具有較強的滲透性和靈活性，因此，和其它交通運輸方式相比，公路交通運輸方式可極大程度的促進區(qū)域間貿(mào)易的可達性，有利于降低區(qū)域間空間交易成本，從而擴大交易規(guī)模。
4.加強公路交通運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的措施
4.1 保證公路交通運輸布局的合理性
現(xiàn)階段，我國部分區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，整體公路網(wǎng)絡(luò)布局不全，多道重要路段缺少必要的基礎(chǔ)公路設(shè)施，且當前公路數(shù)量已無法滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求量，嚴重制約了區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，因此，應(yīng)嚴格保障公路交通運輸布局的合理性。
4.2 提高公路交通現(xiàn)代信息的能力
目前，我國部分區(qū)域公路交通基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，現(xiàn)代信息化不夠完善，由于現(xiàn)代信息化具有一定的便捷性和準確性，從而將公路交通運輸?shù)幕咀饔贸浞职l(fā)揮出來，提高了公路運輸?shù)男剩谝欢ǔ潭壬希黾恿藚^(qū)域貨物的吞吐量，同時，有利于加快貨物的流動速度，提高公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益，從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
4.3 擴大公路交通資金投資市場的規(guī)模
公路交通運輸業(yè)具有投資規(guī)模大、回報周期長的特點，我國可結(jié)合地區(qū)發(fā)展的實際情況對公路交通進行適當投資，積極引進免檢資本的投入，實現(xiàn)公路交通市場規(guī)模的不斷擴大，讓市場經(jīng)濟決定區(qū)域公路交通的發(fā)展方向，避免國有資本流失，從而促進公路交通運輸?shù)亩鄻有园l(fā)展，將經(jīng)濟市場的潛力充分挖掘出來。
4.4 公路交通建設(shè)
要注重節(jié)約資源要素，提倡環(huán)境保護公路交通運輸可借鑒國外土地資源節(jié)約的相關(guān)經(jīng)驗，將應(yīng)保全、有必要開發(fā)的土地區(qū)域和已經(jīng)開發(fā)的土地區(qū)域分開來。在公路運輸建設(shè)中所投入的土地，應(yīng)按照該區(qū)域所指定的目標進行合理開發(fā)。同時堅持以改造為主，實現(xiàn)現(xiàn)有資源的最大化利用，減少占用土地資源，在施工中還應(yīng)對水土流失和生態(tài)產(chǎn)生的影響進行考慮，加強景觀設(shè)計，確保公路和自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，以促進公路交通運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
5.結(jié)語
關(guān)鍵詞：港口物流；區(qū)域經(jīng)濟；多式聯(lián)運；經(jīng)濟腹地
中圖分類號：U695 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1723（2012）10-0020-02
在港口物流與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展互動中，國外有比較成功的案例，尤其是歐洲的內(nèi)河港。歐洲的港口物流大致經(jīng)歷了傳統(tǒng)物流、配送物流和綜合物流三個階段，而今，正進入到港口供應(yīng)鏈物流階段。通過港口物流的發(fā)展帶動港區(qū)工業(yè)的發(fā)展，從而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展經(jīng)驗值得其他國家和地區(qū)參考和借鑒。
一、鹿特丹港港口物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
鹿特丹港分為7個港區(qū)，共有100平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無閘，最大可泊54.4萬噸超級油輪，是世界第一大港。港口及相關(guān)輔助產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占全國GDP的12%，占當?shù)爻鞘蠫DP的40%，是該市的主體。鹿特丹港有世界最先進的ECT集裝箱碼頭，年運輸量達640萬標準箱，居世界第四位。
通過完善物流設(shè)施強化當?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢。現(xiàn)在鹿特丹港同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內(nèi)河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。鹿特丹港高標準的深水航道和現(xiàn)代化的港口等基礎(chǔ)設(shè)施為港口物流的發(fā)展提供平臺，改善了港口與其他經(jīng)濟區(qū)域的集疏運條件，拓展了港口經(jīng)濟腹地。
進行園區(qū)建設(shè)，優(yōu)化專業(yè)服務(wù)，提升港口城市經(jīng)濟。鹿特丹港擁有以提供大宗產(chǎn)品儲存和配送服務(wù)的Eemhsven物流中心、以提供石油、化工產(chǎn)品專業(yè)配送服務(wù)的Botlek物流中心以及現(xiàn)代化園區(qū)Msasvlakte，這些物流中心均有與碼頭間的專用運輸通道，提供物流運作的必要設(shè)備，采用最先進的信息技術(shù)，并提供增值服務(wù)以及海關(guān)的現(xiàn)場辦公服務(wù)。這些專業(yè)化的園區(qū)建設(shè)為港口物流的專業(yè)化分工服務(wù)提供了條件。
港口物流提供工業(yè)發(fā)展平臺，形成物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高港口城市工業(yè)化程度。鹿特丹港口物流主要提供拆裝箱、倉儲、再包裝、組裝、貼標、分揀、測試、報關(guān)、集裝箱堆存修理以及向歐洲各收貨點配送等服務(wù)，充分利用港口物流系統(tǒng)功能，提供一體化服務(wù)，形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈。
二、安特衛(wèi)普港港口物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
安特衛(wèi)普是比利時第二大工業(yè)中心，港區(qū)總面積10633萬平方米，其中水域占1315萬平方米，港區(qū)岸線總長99千米，港內(nèi)高水位時水深18.5米，是世界第四大港。貨物年吞吐量約8000萬噸，比利時海上貿(mào)易的70%通過該港完成。
通過港口物流的發(fā)展，推動本港區(qū)工業(yè)的發(fā)展。安特衛(wèi)普港區(qū)工業(yè)高度集中，擁有汽車、鋼材、煤炭、水果、糧食、木材、化肥、紙張、集裝箱等專業(yè)碼頭，備有各式倉庫和專用設(shè)備，建有工業(yè)開發(fā)區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，安特衛(wèi)普港海運量約四分之一來自于港區(qū)工業(yè)，如果把港區(qū)工業(yè)所引致的各種方式的運輸量統(tǒng)計在內(nèi)，每年超過1.15億噸。
通過港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，形成集疏運網(wǎng)絡(luò)，拓展經(jīng)濟腹地。安特衛(wèi)普港區(qū)各種交通方式發(fā)達，鐵路線就有近4千米，擁有300多條班輪航線與世界上800多個港口相連，與世界上100多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易關(guān)系。水運與密集的高速公路、鐵路為核心的陸運相銜接，形成完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，保證商品運輸?shù)臅惩ā?/p>
通過港口物流發(fā)展，降低物流成本，提供港口城市工業(yè)發(fā)展平臺。安特衛(wèi)普港作為歐洲的工業(yè)和物流中心之一，充分發(fā)揮港口能夠有效降低物流成本的優(yōu)勢。目前，安特衛(wèi)普港區(qū)的整個工業(yè)開發(fā)區(qū)占地面積約36.74平方公里，約占港區(qū)總面積的31%，已成為歐洲最大、世界第二大石化工業(yè)中心。港口物流為臨港工業(yè)的發(fā)展帶來了便利，工業(yè)的發(fā)展為港口的發(fā)展帶來了持久的動力。
三、啟示
（一）建設(shè)物流園區(qū)，促進港區(qū)工業(yè)發(fā)展
港口物流是聚集港口資源的途徑，而港區(qū)是資源集聚的節(jié)點。物流園區(qū)建設(shè)為港口物流所集聚的資源提供一個承載點，為港口與港口城市、港口城市與其經(jīng)濟腹地的互動提供更為有利的條件。鹿特丹港注重物流園區(qū)建設(shè)，建立“配送園區(qū)”、“分撥中心”等多種功能的物流園區(qū)，延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，增加物流增值空間，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
港口物流可以充分發(fā)揮降低物流成本的優(yōu)勢，促進港區(qū)工業(yè)發(fā)展。安特衛(wèi)普港，擁有專業(yè)碼頭，備有各式倉庫和專用設(shè)備，建有煉油、化工、石化、汽車裝備和船舶修理等工業(yè)開發(fā)區(qū)，為港區(qū)工業(yè)發(fā)展提供條件。
（二）形成多式聯(lián)運，促進腹地集疏運網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展
建成多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，擴大港口的經(jīng)濟腹地和物流服務(wù)范圍。安特衛(wèi)普港擁有完善的交通網(wǎng)絡(luò)，水運與密集的高速公路、鐵路為核心的陸運相銜接，形成完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，保證商品運輸?shù)臅惩ā６固氐じ鄣暮＿\貨物可以在24小時內(nèi)，通過綜合集疏運系統(tǒng)到達法國、德國、英國和比利時等歐洲主要國家。
多式聯(lián)運還可以幫助客戶降低物流成本。在安特衛(wèi)普港，物流服務(wù)提供者對物流鏈整體的優(yōu)化理念已在港口物流的具體實施中普遍體現(xiàn)。這里活躍著獨立于航運公司和運輸公司運作的貨代公司，可以為每一批貨物選擇最佳的物流路線，并對整個物流運作進行整體安排、組織實施和管理，為物流活動的各個環(huán)節(jié)找到最佳方案，從而滿足每個客戶的特殊需要。
（三）打造有效的內(nèi)河集裝箱運輸系統(tǒng)，實行城市分工協(xié)作
集裝箱的發(fā)展使得內(nèi)河航運進入到物流系統(tǒng)之中，為內(nèi)陸城市走向開放，區(qū)域與區(qū)域之間進行合作、資源的配置起到很好的作用。鹿特丹擁有公路、鐵路、駁船等集裝箱運輸，是歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制。其內(nèi)河集裝箱運輸擁有運費低廉（比鐵路低10%，比公路低30%）、貨物的送達時間較準的優(yōu)點。
鹿特丹港與安特衛(wèi)普港的公路、水路和鐵路集疏運系統(tǒng)均比較完善。鹿特丹港的海運貨物可以在24小時內(nèi)，通過綜合集疏運系統(tǒng)到達法國、德國、英國和比利時等歐洲主要國家。安特衛(wèi)普港與比利時和歐洲的內(nèi)陸水運網(wǎng)絡(luò)相連，每年大約有52000艘次內(nèi)河駁船通行，港口貨物總量的90%以上都屬于國際中轉(zhuǎn)貨物，已成為名副其實的國際貨物倉儲和分撥中心。
（四）通過港口物流優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
港口物流利于港口產(chǎn)業(yè)的提升，催生不同產(chǎn)業(yè)，利于港區(qū)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。同時，由于港區(qū)產(chǎn)業(yè)的拓展與提升以及結(jié)構(gòu)的改變，對腹地區(qū)域經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)具有優(yōu)化作用。
安特衛(wèi)普港的封閉式倉庫總面積達480萬平方米，這些倉庫的很大部分是按某些用戶的特殊要求而設(shè)計建造的，經(jīng)營倉庫的分撥公司提供貼標簽、準組裝、質(zhì)量檢查、庫存管理、售后服務(wù)等具有高附加值的物流服務(wù)。生產(chǎn)商通過把物流業(yè)務(wù)委托給這樣的專業(yè)物流服務(wù)公司，就能把精力集中在核心業(yè)務(wù)上，從而增強企業(yè)競爭力。這種通過產(chǎn)業(yè)細分一方面拓展和提升了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，另一方面為企業(yè)提供良好的服務(wù)，促進企業(yè)的核心業(yè)務(wù)的發(fā)展和技術(shù)的提升。通過產(chǎn)業(yè)的細化、企業(yè)的發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供良好的發(fā)展模式和發(fā)展空間。
參考文獻
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（3）.
關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟 民族傳統(tǒng)體育 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
一、區(qū)域經(jīng)濟與民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系
1、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，為民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)開發(fā)提供了良好的契機
我國的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，作為綜合性的、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟增長模式。在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不斷深入的情況下，人們物質(zhì)消費在總消費中的比例越來越小，精神文化消費所占的比例越來越大，人們追求高質(zhì)量的生活，擁有享受型、發(fā)展型的生活觀念越來越強烈，更加的理性化，對身體健康認識成為了生活的新價值取向。因為人們對自己身體鍛煉、從事體育娛樂需求的增加，體育消費所占的比重，在人均可支配收入里面的比例呈增長態(tài)勢。價值取向的變化，為我國民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供了有利的社會條件。
2、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，為民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)提升打下了良好的基礎(chǔ)
在人們的生活水平不斷提高、閑暇時間不斷增加的條件下，體育消費將成為某個區(qū)域新的經(jīng)濟增長點。人們通過節(jié)假日參與到民族傳統(tǒng)體育活動中，激發(fā)了民族傳統(tǒng)體育相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。體育消費者的鮮明個性，對體育鍛煉的方式、體育消費的類型出現(xiàn)了很大的差異。隨著人們對體育活動參與性的重新認識，在追求刺激、有趣、獨特的運動參與的條件下，激活了民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，我們要充分的利用這一有利的社會形勢，將民族傳統(tǒng)體育的休閑功能、健身意義、娛樂趣味等特點充分的展現(xiàn)在人們面前，實現(xiàn)民族傳統(tǒng)體育的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
3、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，促進民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
區(qū)域經(jīng)濟作為涉及面廣反、綜合性高、可持續(xù)發(fā)展能力強的經(jīng)濟發(fā)展模式，可以通過將民族傳統(tǒng)體育通相關(guān)的行業(yè)進行有機的結(jié)合。例如很多地區(qū)實行的民族傳統(tǒng)體育與當?shù)芈糜螛I(yè)的結(jié)合，就是很有發(fā)展?jié)摿Φ捏w育產(chǎn)業(yè)開發(fā)形式。由于民族傳統(tǒng)體育既是對本民族文化特征的展示，也是一種潛在的資源，民族傳統(tǒng)體育通其他的民俗活動、文化行為相同，能夠向人們展示獨特的民族傳統(tǒng)體育文化，滿足人們求新的心理特征，另外因為民族傳統(tǒng)體育自身的娛樂趣味性，能夠有效的激發(fā)人們參與鍛煉的欲望。
二、提高民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)開發(fā)的對策
1、加大民族傳統(tǒng)體育與本地區(qū)旅游結(jié)合的研究
旅游業(yè)被稱作是不衰的產(chǎn)業(yè)，有著巨大的發(fā)展空間，每個地區(qū)都在挖掘與旅游相關(guān)的資源，并進行全面的打造。因此，每個區(qū)域要充分利用本地區(qū)的自然資源以及人文資源的條件，積極的開展以旅游業(yè)為支撐的第三產(chǎn)業(yè)。民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)作為融合與促進區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，特別是民族傳統(tǒng)體育項目自身的文化性、趣趣味性等，使得民族傳統(tǒng)體育可以更為順利的融入到旅游業(yè)得發(fā)展中，實現(xiàn)相互促進，共同提升區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展速度。
2、充分發(fā)揮民族特色、地域特色優(yōu)勢
第一要加強對本民族、本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的評估，不能盲目的跟風建設(shè)。民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)，是在堅持打造體育特色發(fā)展的理念下，通過以民族傳統(tǒng)體育項目、區(qū)域自然資源、人文資源為載體，在區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展中，加強對民族特色的突出發(fā)展，以更好的促進區(qū)域經(jīng)濟的全面發(fā)展。
第二要全面的挖掘民族地區(qū)的傳統(tǒng)體育資源的優(yōu)勢，選擇投資少、減小快的民族體育項目，進行深入的挖掘、整理、開發(fā)以及宣傳，實現(xiàn)本地區(qū)的規(guī)模效應(yīng)，從而為構(gòu)建具有民族特色的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式，打下良好的基礎(chǔ)。
最后要提高聯(lián)合開發(fā)的力度，要實現(xiàn)民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的促進作用，需要以市場為導向，以經(jīng)濟效益增長為重點，產(chǎn)品為中心，進行各個地區(qū)民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聯(lián)合與交流，不斷的提升本民族、本地區(qū)民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)化的競爭力，有效的促進民族傳統(tǒng)體育的發(fā)展，在提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的效果性。
3、制定科學合理的民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
要科學的發(fā)展民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)，需要在對本民族傳統(tǒng)體育文化資源深入研究的基礎(chǔ)上，借鑒發(fā)達國家與成功地區(qū)的發(fā)展模式，通過反復的研究、論證，初步制定關(guān)于本民族、本地區(qū)的體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)市場的發(fā)展規(guī)律，科學的進行民族傳統(tǒng)體育文化資源的配置，利用節(jié)假日擴大民族傳統(tǒng)體育的傳播力度，民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的規(guī)模要適中，爭取更多的群眾參與進來。強化區(qū)域內(nèi)部、區(qū)域相互之間民族傳統(tǒng)體育文化產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，深入的進行民族傳統(tǒng)體育資源的整理和開發(fā)，實現(xiàn)民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)化發(fā)展早日步入正軌。
4、提高我國民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)
我國民族傳統(tǒng)體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點在于人才隊伍的建設(shè)。民族地區(qū)要想加快對本民族傳統(tǒng)體育資源的整理、挖掘與開發(fā)速度，這就需要認識到體育產(chǎn)業(yè)管理、經(jīng)營人才的重要性。需要在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實踐過程中，全面的構(gòu)建專業(yè)知識豐富、管理能力強、既熟悉民族傳統(tǒng)體育文化，有具有區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗的管理隊伍，構(gòu)建與提高我國民族特色的創(chuàng)新體育產(chǎn)業(yè)體系，為實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟又好又快的發(fā)展提高人才、智力支持。
三、結(jié)語
將我國的民族傳統(tǒng)體育以產(chǎn)業(yè)的形式來發(fā)展，需要我們將民族傳統(tǒng)體育的挖掘與整理，通區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展結(jié)合在一起，通過市場經(jīng)濟的手段，來提高民族傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的速度，使得區(qū)域經(jīng)濟的進步，加入更多的民族傳統(tǒng)體育文化的帶動，將無形的民族傳統(tǒng)體育，轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟發(fā)展的有形載體。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 方式 問題 區(qū)域經(jīng)濟
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是在市場資源供給或產(chǎn)品需求條件發(fā)生變化后，某些產(chǎn)業(yè)通過生產(chǎn)要素的流動從一個地區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個地區(qū)的經(jīng)濟行為和過程，是地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的重要途徑。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移包括產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、設(shè)計、服務(wù)、銷售等環(huán)節(jié)發(fā)生的轉(zhuǎn)移，并主要通過投資、貿(mào)易、技術(shù)轉(zhuǎn)移等形式實現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移按照其不同特點，可劃分為不同類型。根據(jù)轉(zhuǎn)移主體的性質(zhì)、轉(zhuǎn)移的內(nèi)在機理的差別，區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移可分為市場擴展型和成本節(jié)約型；根據(jù)轉(zhuǎn)移的空間流動方式，區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移可以劃分為垂直轉(zhuǎn)移與水平轉(zhuǎn)移；根據(jù)轉(zhuǎn)移的客體差別，可分為勞動密集型、資源密集型、資本密集型、技術(shù)密集型、知識密集型；按照產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移涉及的地域范圍不同，可分為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、區(qū)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
一、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的階段性特征
目前，東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移已經(jīng)漸成氣候，在今后較長時間里，這種趨勢將繼續(xù)得到加強。
一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的層次會逐步提高。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點將由以前的主要以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主如輕工、紡織服裝、制鞋等，逐步向電子、機械等以資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)換。產(chǎn)業(yè)承接地的勞動力優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢是勞動密集型等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時主要考慮的因素。資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時，更加注重產(chǎn)業(yè)承接地的技術(shù)、人才、研發(fā)能力等綜合優(yōu)勢。
二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主角發(fā)生轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移初期，政府主要通過出臺促進地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)建設(shè)等相關(guān)政策措施、舉辦洽談會和推介會等形式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機制的形成，加快產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的步伐。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，企業(yè)的主導作用將會越來越強，以前作為主角的政府將逐步淡出，并集中力量做好相關(guān)服務(wù)工作和進行有效的監(jiān)督。
三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的領(lǐng)域不斷擴大。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移從過去的單個項目、單個企業(yè)，或單個產(chǎn)業(yè)，向包括相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體性轉(zhuǎn)移；從單純的制造業(yè)向制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。不同產(chǎn)業(yè)之間相互整合，不斷拓展轉(zhuǎn)移領(lǐng)域。
二、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方式
從現(xiàn)實情況看，目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要涉及勞動密集型的加工業(yè)，包括五金機械、紡織服裝、食品飲料、建筑材料、電子信息、家電、家具等，其轉(zhuǎn)移的主要方式有：
一是擴張性轉(zhuǎn)移。東部沿海地區(qū)的許多起步較早的加工企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已有相當基礎(chǔ)和規(guī)模。受土地、資源、交通運輸、勞動力等成本增加的影響，這類加工企業(yè)在當?shù)乩^續(xù)發(fā)展的空間有限。因此，這類加工企業(yè)急于向外擴張和發(fā)展，并在此過程中，淘汰原有的比較陳舊的設(shè)備和相對落后的技術(shù)，采用新技術(shù)、新裝備和新生產(chǎn)線，大力提高企業(yè)的整體技術(shù)水平和實力。如佛山的陶瓷工業(yè)，隨著窯爐技術(shù)的進步和陶瓷工藝的發(fā)展，整個行業(yè)需要進行技術(shù)升級。在實施過程中，通過在粵北建立新廠房和采用一些新工藝和設(shè)備的方式，提高生產(chǎn)能力和競爭力。在新廠房建成投產(chǎn)后，一些企業(yè)將佛山的舊址改建成企業(yè)的研發(fā)中心，或把原廠房拆掉，獲取土地升值價值。
二是尋求新的發(fā)展機會。由于東部沿海地區(qū)一些產(chǎn)業(yè)競爭激烈，一些企業(yè)可能轉(zhuǎn)到其他地區(qū)或其他行業(yè)謀求發(fā)展機會。由于中西部地區(qū)開發(fā)時間較晚，土地資源和礦產(chǎn)資源豐富，商業(yè)市場、房地產(chǎn)市場開發(fā)潛力巨大，吸引了東部沿海地區(qū)的資金、技術(shù)、人才和管理的流入和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。
三是基于生產(chǎn)成本的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，東部沿海地區(qū)的生產(chǎn)成本不斷上升。在珠江三角洲的一些城市，一個普通勞動力每月可能要1，000多元的工資，但在山區(qū)可能只需要800元左右。這對勞動密集型企業(yè)影響很大。目前，珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是市場對生產(chǎn)要素和資源重新配置的過程，新一輪產(chǎn)業(yè)升級主要是通過市場調(diào)節(jié)的形式，將發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去實現(xiàn)的。
三、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件
一般來講，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移應(yīng)滿足以下條件：一是地區(qū)之間的發(fā)展水平存在明顯差異。經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段時，東部沿海地區(qū)需要進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級換代；中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距較大，其發(fā)展經(jīng)濟的愿望強烈，發(fā)展?jié)撃茌^大。這是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的社會條件。二是轉(zhuǎn)移產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)的市場需求比較旺盛，這是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的市場條件。三是地區(qū)之間存在明顯的環(huán)境容量差異。在承接產(chǎn)業(yè)地區(qū)的環(huán)境容量大，環(huán)境準入的壁壘小，這是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的空間基礎(chǔ)條件。
四、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑
從產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢看，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基本遵循以下路徑：
一是從東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達省份向中西部地區(qū)欠發(fā)達省份轉(zhuǎn)移。目前，東部沿海地區(qū)社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展遇到了土地、人力、資源、環(huán)境等方面的嚴重制約、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移成為必然趨勢。近年來，江蘇、浙江、廣東等東部省份的企業(yè)紛紛到安徽、湖南、湖北、四川、貴州等中西部地區(qū)落戶。中西部地區(qū)也積極承接東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如安徽省憑借自身在區(qū)位、土地、人力和資源等方面的比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Γ鲃尤谌腴L三角，承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。2007年，安徽省來自滬蘇浙的千萬元以上項目投資就達868.7億元。目前全省55％以上的省外資金來自長三角。通過承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，一些傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣也在四五年內(nèi)迅速完成工業(yè)布局，如望江縣多年前幾乎沒有規(guī)模以上工業(yè)，2004年至今，該縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已入駐77家工業(yè)企業(yè)，帶來79.3億元投資，其中七成以上來自長三角。
二是在同一區(qū)域內(nèi)，從發(fā)達地區(qū)向欠發(fā)達地區(qū)轉(zhuǎn)移。隨著珠三角企業(yè)向外擴張和轉(zhuǎn)移的要求日益迫切，廣東省積極探索“飛地”式的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移模式，由珠三角城市與欠發(fā)達的東西兩翼及粵北山區(qū)聯(lián)手建立產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，共同為轉(zhuǎn)移企業(yè)提供支持和服務(wù)，促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。如位于粵西的廉江市經(jīng)濟相對落后，年生產(chǎn)總值僅有100億元，低于珠三角的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2007年2月，廉江市和佛山市順德
區(qū)聯(lián)手創(chuàng)辦了順德(廉江)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園。目前，第一期960畝土地基本開發(fā)完成，并成功引進了16家珠三角的企業(yè)，其中建成投產(chǎn)8家，在建8家，總投資3.5億元。作為全國最大電飯鍋生產(chǎn)企業(yè)之一的廣東威王集團已在廉江投資建廠，并計劃繼續(xù)投資8億元擴大生產(chǎn)規(guī)模。與順德工廠相比，該集團在廉江生產(chǎn)成本至少可以低7％至8％。今后，廉江工廠將作為企業(yè)的主要生產(chǎn)基地，產(chǎn)量將達到公司總產(chǎn)量的60％。順德工廠將主要負責該集團的產(chǎn)品研發(fā)。
江蘇省在城市化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，也出現(xiàn)了工業(yè)化較早的蘇南地區(qū)向蘇北區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象。2004年，蘇南地區(qū)向蘇北地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移500萬元以上項目1，893個，總投資641億元，投資額同比增長高達82％；而2005年，向蘇北地區(qū)轉(zhuǎn)移500萬元以上項目的總投資達到702.3億元。在所有投向蘇北地區(qū)的工業(yè)項目當中，機電、紡織、化工類產(chǎn)業(yè)占6成以上。
三是從城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市規(guī)模的擴大，以前位于城郊和郊區(qū)的企業(yè)現(xiàn)在處于城市的市區(qū)或城市主要功能區(qū)。基于城市發(fā)展、安全生產(chǎn)和減少污染等考慮，這些企業(yè)將被搬離城區(qū)，并主要搬到遠郊區(qū)縣。如北京市為治理工業(yè)污染、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷加大重污染企業(yè)停產(chǎn)或搬遷工作的力度。截止到2007年10月，北京市先后停產(chǎn)了北京化工實驗廠、北京焦化廠、首鋼特鋼公司、北京染料廠、北京橡膠一廠等一批高污染、高能耗企業(yè)，同時加大“五小”企業(yè)的關(guān)停淘汰力度，小鋼鐵、小化工、小造紙、小玻璃等企業(yè)基本全部退出北京。在2002-2007年問，按照《北京市推進污染擾民企業(yè)搬遷加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實施辦法》的要求，該市近200家城區(qū)內(nèi)的工業(yè)污染擾民企業(yè)實施了搬遷調(diào)整，涉及鋼鐵、化工、電子、汽車、機械、輕工、食品等多個行業(yè)。到2007年底，四環(huán)路內(nèi)已基本沒有工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。這些工業(yè)企業(yè)騰退的約900萬平方米的土地將主要用于發(fā)展服務(wù)業(yè)和完善城市功能。同時，北京市還要求在2008年之前，污染企業(yè)全部遷出五環(huán)路，落戶到五環(huán)以外的農(nóng)村。目前，全國各大城市基本上都在對工業(yè)污染實施搬遷。每次城市產(chǎn)業(yè)的調(diào)整升級，都推動著農(nóng)村工業(yè)的迅速發(fā)展。如不能將企業(yè)搬遷與企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的升級換代、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進步有機地結(jié)合起來，則搬遷企業(yè)只能在減輕城市環(huán)境污染的同時，造成農(nóng)村新的環(huán)境污染。
五、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移存在的一些問題
推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，特別是東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，有利于將中西部地區(qū)的資源、能源、勞動力、市場等方面的優(yōu)勢，與東部沿海地區(qū)的資金、技術(shù)、人才、管理等方面的優(yōu)勢有效結(jié)合起來，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進東中西部地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展。今年上半年，我國中西部和東北地區(qū)的增速均超過了東部地區(qū)，改變了改革開放以來東部地區(qū)的增速一直居各大區(qū)域之首的局面。與此同時，中西部和東北地區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值占全國地區(qū)合計的比重均有所提高。在東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移過程中，存在一些亟待解決的問題。
一是東部沿海地區(qū)可能出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化，并不全力支持本地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。一方面，東部沿海地區(qū)在發(fā)展新產(chǎn)業(yè)時，投入大、成本高，在短期內(nèi)難以獲得收益；繼續(xù)發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，又受到總體成本上升等因素的制約和來自其他發(fā)展中國家的競爭，利潤空間逐漸被壓縮。在創(chuàng)新機制尚未建立、新興產(chǎn)業(yè)不能及時培育發(fā)展并形成規(guī)模、產(chǎn)業(yè)升級的技術(shù)支撐還沒有完全形成時，將現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)特別是勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，東部沿海地區(qū)可能失去新的經(jīng)濟增長點和出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化，并導致結(jié)構(gòu)性失業(yè)。另一方面，在東部沿海地區(qū)內(nèi)部，也存在著區(qū)域發(fā)展的不平衡，除上海外，包括北京、天津、廣東、浙江、福建和江蘇在內(nèi)的相對發(fā)達地區(qū)，仍然存在著一定范圍的欠發(fā)達地區(qū)。在廣東省的21個地級市中，珠三角、山區(qū)和東西各點1/3。從人均GDP來看，山區(qū)和東西兩翼的人均GDP只相當于全省平均水平的44％和60％，只相當于珠三角地區(qū)的19％和26％。2005年3月，廣東省人民政府出臺《關(guān)于我省山區(qū)及東西兩翼與珠三角聯(lián)手推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的意見(試行)》文件，鼓勵本省產(chǎn)業(yè)向山區(qū)和東西兩冀轉(zhuǎn)移，并建立若干產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)。浙江省也積極鼓勵省內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，每年省內(nèi)內(nèi)部轉(zhuǎn)移的資金占轉(zhuǎn)移資金總量的2/3。
二是產(chǎn)業(yè)承接地投資與創(chuàng)業(yè)環(huán)境有待改善，商務(wù)成本偏高。一方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，中西部的大多數(shù)省區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件已有較大改善，但因遠離口岸、運距長、運輸周期長、運輸成本高等因素，對吸引和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有一定影響。另一方面，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的軟環(huán)境方面，中西部地區(qū)也面臨一些問題：如政府辦事效率不高、行為不夠規(guī)范、管理人員素質(zhì)不高；相關(guān)服務(wù)體系不完善，金融、財務(wù)、咨詢、技術(shù)服務(wù)、信息服務(wù)等較為落后，特別是在當?shù)厝谫Y難問題比較突出，使一些外來投資者可能面臨政府扶持有限、資金來源單一、融資成本過高和企業(yè)后續(xù)發(fā)展資金嚴重不足的困難；產(chǎn)業(yè)承接地缺乏技術(shù)人才、營銷人才、管理人才和商務(wù)人才。此外，文化環(huán)境的差異也影響了當?shù)氐耐顿Y軟環(huán)境。此外，中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)層次較低，尤其是西部地區(qū)，以自然資源為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)占據(jù)了較大比重，對于承接產(chǎn)業(yè)較發(fā)達，產(chǎn)業(yè)層次較高的東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)出產(chǎn)業(yè)也有一定難度。
商務(wù)成本也是決定是否向中西部進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要因素之一。一般來講，商務(wù)成本主要包括生產(chǎn)要素成本、生產(chǎn)服務(wù)成本、生產(chǎn)交易成本和其他成本。關(guān)于生產(chǎn)要素成本，雖然中西部地區(qū)擁有豐富的人力資源和廉價勞動力，但缺乏高級管理人才和技術(shù)人員。在中西部地區(qū)雇用高級員工的費用比東部沿海地區(qū)還高，很難招聘到素質(zhì)優(yōu)秀的高層管理人員。因此，中西部地區(qū)的人力成本并不占絕對優(yōu)勢；中西部的工業(yè)用地成本與其他地區(qū)相差不明顯，甚至要高于東北地區(qū)，西南地區(qū)的商業(yè)用地成本甚至高于全國平均水平；西部地區(qū)資源豐富，但一些地方政府在原料上攤派各種費用和稅負，使原料成本高于企業(yè)預期，資源優(yōu)勢并沒有完全轉(zhuǎn)化為成本優(yōu)勢。此外，中西部地區(qū)的交易成本較高是在人們意料之中的，投資商到中西部投資后也會面臨一些隱性成本。交易成本偏高將制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐。
三是一些轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)業(yè)對承接地產(chǎn)生了新的污染，影響當?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展。中西部地區(qū)特別是西部地區(qū)是一個生態(tài)環(huán)境十分脆弱的區(qū)域。由于長期過度開發(fā)，土地沙漠化、水土流失、草場退化、沙塵暴等自然災害嚴重，而且給其他地區(qū)的生態(tài)環(huán)境也帶來了較大影響。因此，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時，要高度重視生態(tài)環(huán)境的保護。目前，
在東部沿海地區(qū)發(fā)達省份轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)業(yè)中，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，也有一部分產(chǎn)業(yè)是因為受到環(huán)保政策的限制而轉(zhuǎn)移出來的。雖然中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地的政府也強調(diào)有選擇地引進產(chǎn)業(yè)，但從現(xiàn)實情況看，也存在“饑不擇食”的現(xiàn)象，承接了一些高污染產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)對中西部的生態(tài)環(huán)境造成破壞，影響了中西部地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。
六、統(tǒng)籌兼顧，推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
為有效地推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進東中西部地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，必須以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌兼顧，積極引導、鼓勵和支持東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，并做好轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的承接工作。
一是統(tǒng)籌規(guī)劃國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。要結(jié)合東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，科學規(guī)劃國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。中西部地區(qū)要通過建設(shè)專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的形式，有序承接東部沿海地區(qū)的轉(zhuǎn)出產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮西部地區(qū)的資源優(yōu)勢，針對西部地區(qū)資源加工產(chǎn)業(yè)起點較低、規(guī)模較小的特點，適當放寬西部地區(qū)資源加工型產(chǎn)業(yè)的進入門檻，促進西部地區(qū)資源加工型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和東部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。要按照國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目標和嚴格禁止落后生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移流動的要求，防止落后生產(chǎn)能力和污染嚴重企業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移。東中西部地區(qū)應(yīng)根據(jù)其資源稟賦和經(jīng)濟社會發(fā)展水平，確定其產(chǎn)業(yè)地位和分工關(guān)系，實現(xiàn)東中西部產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補、互惠互利和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)的合理分工。
二是營造有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的政策環(huán)境。要制定促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的稅收優(yōu)惠政策：繼續(xù)對鼓勵類產(chǎn)業(yè)的內(nèi)資企業(yè)實行15％的所得稅稅率的優(yōu)惠，允許西部地區(qū)適當放寬鼓勵類產(chǎn)業(yè)的范圍；完善資源稅的征收管理，防止西部資源的盲目開采和浪費；西部地區(qū)應(yīng)在一些地方稅的征收上給予適當?shù)臏p免和優(yōu)惠。要制定差異性的土地政策，適當放寬西部地區(qū)建設(shè)用地指標的控制，為西部地區(qū)工業(yè)化項目提供用地；降低西部地區(qū)土地出讓價格；對西部地區(qū)規(guī)定較低的土地投資密度等。
三是建立和完善產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地的投資環(huán)境、服務(wù)體系和承接載體。中西部地區(qū)要進一步優(yōu)化服務(wù)，完善政策保障、法律保障和服務(wù)保障體系，維護和保障企業(yè)在本地創(chuàng)業(yè)的合法權(quán)益。要加強工業(yè)園區(qū)的建設(shè)并把工業(yè)園區(qū)作為承接東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有效載體，不斷培育和發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群。要堅持從實際情況出發(fā)，科學布局工業(yè)園區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施。要積極走出本區(qū)域，與發(fā)達地區(qū)、沿海開放城市建立廣泛聯(lián)系，不斷擴大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移領(lǐng)域。
四是強化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地的環(huán)境監(jiān)管。要在園區(qū)發(fā)展規(guī)劃制定、園區(qū)選址、園區(qū)環(huán)評等方面嚴格把關(guān)，加強園區(qū)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運行的監(jiān)督，堅決查處各種違法行為。在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，嚴格控制能耗高、污染嚴重的項目，嚴禁引進不符合國家產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)政策的行業(yè)和項目，對化學制漿、電鍍、紡織印染、制革、化工、建材、冶煉、發(fā)酵和危險廢物處置等重污染行業(yè)實行統(tǒng)一規(guī)劃和定點。要加強自然保護區(qū)和生態(tài)功能保護區(qū)的建設(shè)與管理，禁止在自然保護區(qū)和具有特殊保護價值的地區(qū)實行開發(fā)活動，進一步加強礦產(chǎn)資源和旅游開發(fā)的環(huán)境監(jiān)管。嚴禁在飲用水源保護區(qū)和飲用水源保護區(qū)上游地區(qū)規(guī)劃和建設(shè)有排放污染物、威脅飲用水源安全的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)，嚴格禁止有毒有害、危險化學品等物質(zhì)進入飲用水源保護區(qū)。
關(guān)鍵詞 市場營銷 校企合作
隨著市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展，湖北兩圈一帶戰(zhàn)略的實施，具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的咸寧迎來難得的大發(fā)展機遇。為建設(shè)鄂南經(jīng)濟強市，打造“香城泉都”品牌城市，市場營銷專業(yè)必須選用人才培養(yǎng)新思路、新模式、新舉措，培養(yǎng)符合社會需求的高端技能型現(xiàn)代營銷人才。
一、校企合作的必要性
（一）高職院校培養(yǎng)技能人才的導向
第一、高職院校市場營銷專業(yè)強調(diào)職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)，注重職業(yè)技能的提升，這就要求我們的教學應(yīng)該是基于工作過程，以項目為導向，任務(wù)式的教學。而傳統(tǒng)的以課堂教學為中心的培養(yǎng)模式，注重理論知識，缺乏實踐和必要的崗位技能操作，教學做分離。導致學生在就業(yè)后不能及時的學以致用，馬上勝任崗位需求。因此，可通過校企合作來增強學生的實踐操作能力，理論結(jié)合實際，提升職業(yè)技能。
第二、師企業(yè)和社會實踐經(jīng)驗較少，無法了解最新的企業(yè)和社會需求，傳授知識與社會脫節(jié)，無法給學生傳遞崗位需求和信息，甚至有些老師自己都只有理論而缺乏技能，更談不上教會學生技能。因此，可通過校企合作來增強教師的實踐操作能力，更好地服務(wù)學生。
第三、學校的實訓條件不足以滿足所有課程實訓內(nèi)容，通過校企合作可以充分利用企業(yè)的軟硬件條件和設(shè)施來開展工學結(jié)合和實訓操作。
第四、通過校企合作能夠給予學生一個優(yōu)越的實習和就業(yè)舞臺，能夠幫助學生學以致用，在激烈的就業(yè)形勢下提前找到自己適合的工作。
（二）企業(yè)人才需求的導向
第一、21世紀企業(yè)最重要的資源就是人才。企業(yè)需要創(chuàng)新型的人才和技能型的人才，更加關(guān)注人力資源的輸入和培養(yǎng)。通過校企合作能使企業(yè)最快的時間、最大的程度發(fā)掘到自己所需的人才，同時在校期間就可以有針對性的進行人才的培養(yǎng)，縮短學生就業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，有力的提高企業(yè)的核心競爭力。
第二、企業(yè)的經(jīng)理、優(yōu)秀營銷人員可以通過校企合作這個平臺開展講座、
授課等形式將自己的經(jīng)驗、技能分享給學生，同時能夠?qū)ζ髽I(yè)進行良好的宣傳，擴大企業(yè)的知名度和品牌影響力。
第三、企業(yè)可以通過校企合作幫助貧困的學生提前上崗，解決學習和就業(yè)的難題，為弱勢群體分憂解愁，促進社會穩(wěn)定。
二、本專業(yè)校企合作的現(xiàn)狀
在認識到校企合作對于本專業(yè)發(fā)展的必要性后，我們專業(yè)團隊對區(qū)域內(nèi)知名企業(yè)進行了拜訪，并先后與步步高、碧桂園、榮恩堂、趙李橋等企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，成為友好戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
目前校企合作的內(nèi)容主要涉及到：
1.學生到企業(yè)參觀、認知崗位、實習就業(yè)。
2.教師深入企業(yè)頂崗鍛煉學習技能，同時進行企業(yè)員工培訓。
3.企業(yè)高管來校開展專題講座，承擔專業(yè)課程教學和實訓指導任務(wù)。
4.教師與企業(yè)高管共同進行專業(yè)研討、課程標準研討和教材開發(fā)。
5.學校與多個企業(yè)簽訂了校外實訓基地協(xié)議，很多實訓教學任務(wù)直接在企業(yè)開展，充分利用企業(yè)優(yōu)勢資源。
6.學校與企業(yè)聯(lián)營，學生不再只是模擬，而是在實戰(zhàn)中提升能力，在學習的同時也可獲得經(jīng)濟上報酬。
通過校企合作這一平臺，教師的教學質(zhì)量和效果得到了明顯的改善，教師樂于教學，學生的學習熱情和學習風氣也得到了大步提升，學生樂于學習。
三、校企合作的發(fā)展思路
雖然本專業(yè)在校企合作這一模式上取得了一定成績，獲得了較為理想的效果，但是還存在著一些不足之處。 比如說教師深入企業(yè)的時間和深度不夠、獲取的信息較少，企業(yè)參與校企合作的熱情不高、動力不足，市場營銷的學生對企業(yè)的歸屬感不夠、經(jīng)常變換企業(yè)和崗位、流動性大、技能的提升停留在表層等等。
經(jīng)過本專業(yè)團隊的研討，我們覺得應(yīng)從以下幾方面來改革現(xiàn)有的這種模式，來進一步升華校企合作這一利器：
1.堅持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向”，走校企合作，產(chǎn)學研結(jié)合發(fā)展道路，大力推進合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的校企合作新機制。
2.進一步鞏固以往在校企合作工作中所取得的成果，充分利用學院發(fā)展的各種資源，著力解決制約校企合作中的各種困難和問題，努力實現(xiàn)校企人才共享、設(shè)備共享、技術(shù)共享、校企文化互補、校企管理互通的深度校企合作關(guān)系。
3.強化校企合作制度建設(shè)和日常管理（學生安全、激勵機制、第三方管理）。
4.逐步摸索學校和企業(yè)的利益均衡點。學校追求的是教學效益最大化，而企業(yè)追求的利潤最大化。只有有效平衡兩者的利益才能使企業(yè)更加有熱情有動力參與到校企合作中來。
5.擴充校外實訓基地和校內(nèi)實訓基地，在此基礎(chǔ)上與企業(yè)合作經(jīng)營，創(chuàng)造利潤。
6.加大與政府、區(qū)域企業(yè)的溝通聯(lián)系，獲得政府、企業(yè)的認可和支持，走“訂單化”培養(yǎng)路線。
7.依托行業(yè)、企業(yè)背景，辦特色專業(yè)，通過校企合作培養(yǎng)具有區(qū)域特色的營銷人才，真正服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟。
參考文獻：
關(guān)鍵詞 高校科技產(chǎn)業(yè) 區(qū)域 經(jīng)濟發(fā)展 科技創(chuàng)新
中圖分類號：G311 文獻標識碼：A
高校科技產(chǎn)業(yè)是指依托于廣大高等院校的科技資源與人才優(yōu)勢，由高等院校自主創(chuàng)立或者與其它企業(yè)及事業(yè)單位合辦，旨在將高校優(yōu)秀科技成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，以科技型企業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)。隨著高等院校和科研院所的教學和科技開發(fā)運行體制不斷深入改革和持續(xù)創(chuàng)新，高校科技產(chǎn)業(yè)起步于“四技”服務(wù)，通過設(shè)立大學科技園得到了飛速的發(fā)展，其通過推進產(chǎn)學研合作爭取各級各類科技項目、與企業(yè)聯(lián)合共建各類研發(fā)平臺以及創(chuàng)辦擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技企業(yè)，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的影響越來越大，區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)發(fā)展的方向越來越受到高校科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。然而，必須要看到的是，我國高校科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也存在著融資渠道不暢、管理體制不健全、產(chǎn)業(yè)化政策不完善以及科技成果轉(zhuǎn)化率低等問題，這些問題嚴重制約了高校科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，亟需通過深化改革和推進高校產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化建設(shè)來加以解決。
1 高校科技產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、科技創(chuàng)新的互動機制
1.1 高校科技產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)域創(chuàng)新體系的重要組成部分
根據(jù)亨利·埃茨科維茲三重螺旋理論，大學應(yīng)當與產(chǎn)業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，大學一產(chǎn)業(yè)一政府三者之間是相互作用的，且每個機構(gòu)范圍保持傳統(tǒng)作用和獨特身份同時又起著其他機構(gòu)范圍作用的三螺旋模式，是組織創(chuàng)造的興奮劑。①這其中企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體，高校是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和科技創(chuàng)新的重要推動力，但由于傳統(tǒng)科技創(chuàng)新模式和體制的影響，科技成果轉(zhuǎn)化會遇到種種困難，只有高校科技產(chǎn)業(yè)直接而有效地解決了這一矛盾，其利用自身的人才、科技、設(shè)備等優(yōu)勢，形成了科技成果轉(zhuǎn)化的良性循環(huán)，成為區(qū)域創(chuàng)新體系中的重要一環(huán)；其次，高校科技產(chǎn)業(yè)緊緊依托于高校科技資源，充分發(fā)揮了高校科技人才集聚、信息資源豐富、基礎(chǔ)研究能力雄厚的優(yōu)勢，故其所創(chuàng)立的企業(yè)多集中于新能源、新材料、機電一體化、生物醫(yī)藥以及低碳環(huán)保等技術(shù)含量高、附加值大的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，通過將這些擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀科技成果進一步開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，有效地帶動了所在區(qū)域內(nèi)科技創(chuàng)新氛圍的形成，成為區(qū)域科技的爆發(fā)點，有效推動了當?shù)氐慕?jīng)濟及社會的發(fā)展。
1.2 區(qū)域社會、經(jīng)濟為高校科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機遇
區(qū)域的社會、經(jīng)濟發(fā)展情況是高校提高教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)層次，加快學科建設(shè)，打造人才團隊 、進行科學研究以及促進科技成果產(chǎn)業(yè)化的重要大環(huán)境，而區(qū)域內(nèi)完善的鼓勵以及促進高校科技企業(yè)發(fā)展的社會制度和經(jīng)濟政策的建立，則更是高校科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接推動力量。高科技的發(fā)展始終存在著高風險，只有區(qū)域政府充當降低這種風險的“保護人”，放寬對各種風險資金的限制以解決風險資金供給不足，通過稅收優(yōu)惠以扶持高新技術(shù)的發(fā)展，才能為高校科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的推動力量。
2 高校科技產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及科技創(chuàng)新的促進作用
作為地處蘇州的國家“211工程”重點建設(shè)高校和江蘇省省屬重點綜合性大學，蘇州大學始終堅持以社會需求為導向，深深扎根于蘇南這一片沃土，為蘇州乃至江蘇的發(fā)展提供了強有力的科技支撐和人才支持。以蘇州大學為例研究分析高校科技產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟及技術(shù)發(fā)展的促進作用，對于實現(xiàn)高校與社會發(fā)展的互惠雙贏有著積極的意義。
2.1 提供創(chuàng)新源泉，推動高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
高校、實驗室與企業(yè)等相關(guān)者所形成的網(wǎng)絡(luò)是獲得研究信息的主要來源。②在區(qū)域內(nèi)，作為高校科技產(chǎn)業(yè)重要依托的高校，它培養(yǎng)了從事高科技產(chǎn)業(yè)研究開發(fā)以及各類高科技勞動的人才，其所從事的大量基礎(chǔ)性以及原創(chuàng)性研究是構(gòu)成區(qū)域科技實力的重要基礎(chǔ)。此外，高校作為知識產(chǎn)生和持有機構(gòu)掌握了最前沿的技術(shù)，其以技術(shù)轉(zhuǎn)讓及技術(shù)許可的方式將技術(shù)向企業(yè)擴散，通過建立區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，形成高校與企業(yè)之間緊密互動，成為了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的原動力、先進文化的重要傳播者和高科技的輻射源。同時，高校為高科技產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及技術(shù)咨詢等服務(wù)，為高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了全面的支撐，并通過科技成果轉(zhuǎn)化直接創(chuàng)辦高科技企業(yè)，成為高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。因此，通過發(fā)展高校科技產(chǎn)業(yè)，使高校的科技創(chuàng)新走進企業(yè)研發(fā)的前端，促進高校發(fā)展與區(qū)域發(fā)展最終融為了一體 。以蘇州大學激光全息技術(shù)為主要技術(shù)支撐的蘇大維格公司是蘇州工業(yè)園區(qū)第一家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技企業(yè)，其充分借助學校在微納米結(jié)構(gòu)干涉光刻的條件等方面的科研優(yōu)勢，率先在國內(nèi)外實現(xiàn)了無縫定位激光圖像轉(zhuǎn)移材料的規(guī)模化生產(chǎn)，樹立了在寬幅定位激光圖像材料市場化應(yīng)用的一個新的里程碑，其技術(shù)在第二代身份證的物理視讀技術(shù)研發(fā)過程中獲得成功應(yīng)用，同時應(yīng)用于在2008年全面啟動的新的駕駛證中，產(chǎn)生了廣泛的社會影響和重大經(jīng)濟效益，它的成功證明了只有緊密依托高校技術(shù)的先進性 ，才能使高科技企業(yè)決勝于市場。
2.2 促進新興產(chǎn)業(yè)，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級
高新技術(shù)的研究與開發(fā)、創(chuàng)新能力，已逐步發(fā)展成為一個具有獨立存在體系的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，而高校帶動了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的聚集和人才引進、社會發(fā)展，推動了技術(shù)革新和科技進步，特別是在知識經(jīng)濟大環(huán)境下，高校科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力尤其對發(fā)展區(qū)域的經(jīng)濟、社會以及科技發(fā)揮了積極的促進作用，高校科技產(chǎn)業(yè)所促成的科技創(chuàng)新體系已成為了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整的中堅力量。隨著社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈前端轉(zhuǎn)移以及技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)在整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中比重的增加，科技創(chuàng)新所發(fā)揮出的強大激勵作用正日益從當代市場經(jīng)濟體系中凸顯出來。這其中，國家大力支持的各類科研公共服務(wù)平臺、各地積極設(shè)立建設(shè)的現(xiàn)代科技型園區(qū)、高校與地方政府合作共建的地方產(chǎn)業(yè)研究院、廣大規(guī)模型企業(yè)專設(shè)的產(chǎn)品研發(fā)中心以及多種形式的產(chǎn)學研合作平臺和科技型企業(yè)孵化器等，都是這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的重要表現(xiàn)形式。高校通過引導大量科技人才投入產(chǎn)業(yè)化研究，通過將高科技成果研究、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，不僅推動了如新能源、新材料、納米科技、低碳技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)，更加速了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，實現(xiàn)了成熟技術(shù)的高新化。以人才戰(zhàn)略為核心，蘇州大學積極投入到了地方新興產(chǎn)業(yè)的培育中，采取“身份在蘇大，創(chuàng)業(yè)在蘇州”的靈活模式，將具有較高技術(shù)水平和深厚產(chǎn)業(yè)背景的優(yōu)秀人才吸納到大學科學研究和區(qū)域創(chuàng)新體系中，鼓勵國內(nèi)外高技術(shù)人才圍繞戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)在蘇州建立高科技企業(yè)，其中了包括了新能源領(lǐng)域的蘇州方昇光電裝備技術(shù)有限公司，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的蘇大萬佳技術(shù)有限公司，生物醫(yī)藥領(lǐng)域的蘇州蘇大賽爾免疫生物技術(shù)有限公司等等，它們已漸漸發(fā)展成為蘇州市新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中一顆顆耀眼的新星。
2.3 發(fā)揮孵化作用，形成科技產(chǎn)業(yè)集群
產(chǎn)業(yè)集群能夠產(chǎn)生區(qū)域競爭力，但產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生區(qū)域競爭力的關(guān)鍵在于集群創(chuàng)新優(yōu)勢。③高校科技產(chǎn)業(yè)通過建立高校與區(qū)域企業(yè)共性技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺，根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，集群區(qū)域產(chǎn)業(yè)，培育學習與合作競爭的集群創(chuàng)新文化，大力推動了各具特色的產(chǎn)業(yè)集群、知識集群和技術(shù)集群發(fā)展，增強了國際競爭力。④具體表現(xiàn)為，通過建設(shè)大學科技園為區(qū)域經(jīng)濟各類產(chǎn)業(yè)與高校之間建立起了交流紐帶，為高校高新技術(shù)成果迅速面向市場實現(xiàn)產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化提供必須的條件和要素，進而有力地發(fā)展以及形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集群；其次在孵化高新技術(shù)企業(yè)上，高校科技產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了將高校新成果、新技術(shù)便捷地轉(zhuǎn)化為社會現(xiàn)實生產(chǎn)力，有效帶動以及促進了區(qū)域內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。一直以來，蘇州大學充分發(fā)揮蘇南地域經(jīng)濟發(fā)達和高校集成創(chuàng)新資源優(yōu)勢，扎實推進大學科技園建設(shè)，不斷加強大學科技園與區(qū)域資源的融合，使其充分發(fā)揮了連接上游科學研究和下游科技成果轉(zhuǎn)化的橋梁紐帶作用，持續(xù)吸納有潛力的項目和企業(yè)入駐科技園發(fā)展，不斷提升科技園的整體實力，真正將大學科技園建成為了科技創(chuàng)新的輻射基地、高新技術(shù)企業(yè)的孵化基地以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)基地，為蘇州市新能源、納米材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展集聚了提供了必需的人才、技術(shù)以及信息等資源。
3 推進高校科技產(chǎn)業(yè)進一步融入?yún)^(qū)域發(fā)展的對策
高校科技產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和科技創(chuàng)新提供了強有力的支撐，但怎樣進一步建立起功能完備、運作規(guī)范、成效顯著的區(qū)域高校科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系仍是亟待解決的問題，具體來說，可以采取以下幾方面的嘗試：
3.1 降低創(chuàng)業(yè)門檻，鏟除制度壁壘
改變高校科技產(chǎn)業(yè)舊的管理體制，實現(xiàn)校企分離，根據(jù)實際運行情況獎勵給技術(shù)擁有者股權(quán)并給予政策上幫扶以及管理上的指導，引導其發(fā)展成為規(guī)范的股份制公司。建立健全技術(shù)評估機制，注重專利技術(shù)成果的評估。
3.2 完善法制環(huán)境，疏通融資渠道
以知識為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟需要公平透明的法制環(huán)境作為保障。應(yīng)切實加大對知識產(chǎn)權(quán)的保護，建立針對高技術(shù)應(yīng)用和推廣的保障機制，降低交易投資風險并最終建立完善的社會信用體系；拓寬資金渠道，加強對優(yōu)秀成果的宣傳和包裝，引入社會資本，開展形式多樣的投融資。
3.3 加強政府引導，落實政策扶持
科技主管部門應(yīng)安排專項資金用于建立行業(yè)性的中試基地，以彌補高校科技產(chǎn)業(yè)在人力、財力以及物力的不足，同時鼓勵以及引進第三方機構(gòu)來承擔樣品檢測、數(shù)據(jù)測試、產(chǎn)品鑒定等一系列工作；鼓勵以及推進為高校產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)型企業(yè)尤其是高科技企業(yè)提供孵化器，同時廣泛吸收社會資源參與建設(shè)，從而切實加快孵化進程并減低孵化成本。
注釋
① 周春彥.大學一產(chǎn)業(yè)一政府三螺旋創(chuàng)新模式—— 亨利·埃茨科維茲《三螺旋》評介[J].自然辯證法研究，2006（4）：75-82．
② 李惠斌，楊雪冬.社會資本與社會發(fā)展[M].北京：社會科學文獻出版社，2000：209-227.
關(guān)鍵詞：公路運輸;區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;理論基礎(chǔ);影響
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）36-0133-02
近年來，隨著我國各地高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，公路運輸成為了區(qū)間最直接、最有效的交通運輸方式，帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，使公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系備受關(guān)注。從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀看，公路運輸發(fā)展程度是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的條件之一，沒有良好的公路運輸條件，區(qū)域經(jīng)濟就好像失去“翅膀”的鳥兒一樣，沒有了飛翔的動力。所以，研究公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響有著巨大的現(xiàn)實意義，便于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中更好的利用公路運輸條件帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改善投資環(huán)境，發(fā)揮出公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的積極作用。
1 公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系
公路運輸是國民經(jīng)濟的先導性產(chǎn)業(yè)，是聯(lián)系生產(chǎn)、分配、交換和消費的紐帶，是地域間商品流通的重要保證，其以先導產(chǎn)業(yè)的身份和作用有效帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。尤其是在一些中小城市、偏遠的農(nóng)村地區(qū)，公路支撐著人流和物流的流動，沒有了良好的公路運輸條件，當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢。當公路運輸條件滿足基本運輸需求和經(jīng)濟發(fā)展需求后，經(jīng)濟將帶動公路運輸，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為公路運輸發(fā)展提供動力和支持。我們知道公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟是相互影響的，只有二者相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展，形成良性循環(huán)，實現(xiàn)共同發(fā)展，才能促進國民經(jīng)濟水平的整體提高。
2 公路運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論基礎(chǔ)
2.1 點軸開發(fā)理論
這一理論認為：重要交通干線的建立，將使干線地區(qū)的人流、物流迅速增加，同時，運輸成本、生產(chǎn)成本將不斷降低，形成良好的投資環(huán)境和區(qū)位條件，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造需要的條件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
2.2 區(qū)位理論
杜能提出的農(nóng)業(yè)區(qū)位論認為：生產(chǎn)成本、市場價格、運費是影響農(nóng)業(yè)經(jīng)營利潤的三個主要因素，要想最大限度的增加經(jīng)營利潤，就需要通過合理的農(nóng)業(yè)布局來降低運費，運費是農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的決定性因素。從這一理論可以看出，運輸成本對區(qū)位經(jīng)濟發(fā)展有一定程度的影響，而方便快捷、快速直達的運輸條件能有效降低運輸成本，可見公路運輸發(fā)展程度影響著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
韋伯提出的工業(yè)區(qū)位論認為：運輸成本是決定工業(yè)區(qū)位的主要因素，便利、快捷的公路運輸可以吸引更多的投資者在特定區(qū)域內(nèi)建立企業(yè)、工廠，帶動外向型經(jīng)濟發(fā)展，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
2.3 中心-理論
弗里德曼提出的中心-理論認為：任何國家的區(qū)域系統(tǒng)，都由中心-兩個子空間系統(tǒng)組成。在區(qū)域系統(tǒng)中，市場、資源、技術(shù)、環(huán)境等方面的區(qū)域分布存在客觀的差異性。當某些區(qū)域空間聚集著較多的市場、資源、技術(shù)、環(huán)境等方面的發(fā)展優(yōu)勢，就會獲得比更多的競爭優(yōu)勢，逐步成為區(qū)域經(jīng)濟的中心。但是隨著交通運輸條件的不斷改善，市場間的聯(lián)系愈加密切，中心與之間的界限會逐步消失，的競爭優(yōu)勢和經(jīng)濟水平會大幅度提升，中心的經(jīng)濟也會快速發(fā)展，進而帶動區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展。
3 公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
從公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系中可以知道公路運輸發(fā)展程度是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響因素之一，良好的公路運輸條件能促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。公路建設(shè)是一項投資數(shù)額大、建設(shè)周期長的項目，但對地方經(jīng)濟、沿線經(jīng)濟有著明顯的拉動與促進作用。下面筆者具體論述了公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響。
第一，拉動當?shù)鼐蜆I(yè)。公路建設(shè)對地方經(jīng)濟的拉動作用是明顯的，根據(jù)專家測算，每1元公路建設(shè)投資創(chuàng)造的社會總產(chǎn)值約3元，每億元公路建設(shè)投資將為公路建設(shè)行業(yè)提供約2 000個勞動日就業(yè)機會，為相關(guān)行業(yè)提供約5 000個。如此高的回報，足以證明的公路建設(shè)對地方經(jīng)濟的拉動作用。
第二，提高當?shù)亟?jīng)濟收益。公路建設(shè)將為地方帶來很大的資金收益，拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。征地拆遷費;原材料購買將產(chǎn)生大量的收益;工程隊伍衣、食、住、行等方面的消費額巨大，直接刺激當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)快速增長;帶動就業(yè)。由于在當?shù)厥┕ぃ數(shù)厝藛T勢必會參與到公路建設(shè)中來。從這些表現(xiàn)看，公路建設(shè)對當?shù)夭惋嫎I(yè)、房屋建設(shè)的發(fā)展都有一定的拉動作用。
第三，促進當?shù)亟鹑跇I(yè)發(fā)展。公路建設(shè)如此龐大的工程，需要的建設(shè)資金較多，從資金存取方面看，會有一部分工程款存取在當?shù)劂y行，一定程度上能解決資金緊缺問題，并為當?shù)劂y行帶去一定收入。
第四，降低當?shù)仄髽I(yè)的物流成本。由于公路的建設(shè)，干線沿線地區(qū)企業(yè)的物流成本將大大降低，提高了經(jīng)濟運營效率。眾所周知，物流行業(yè)的發(fā)展關(guān)系著現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展，較高的物流成本勢必制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展瓶頸。而公路運輸能明顯的降低物流成本，根據(jù)區(qū)位理論觀念，這將帶動當?shù)氐墓I(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展。
第五，促進沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展。公路運輸為地區(qū)間的人流、物流流通提供了便利，加強了各地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系，使區(qū)位優(yōu)勢得以強化，進一步優(yōu)化了投資環(huán)境，在招商引資上更具吸引力。所以在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，利用公路運輸帶來的優(yōu)勢吸引投資，建設(shè)各類工業(yè)園區(qū)，能促進區(qū)域范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部升級，實現(xiàn)生產(chǎn)力合理布局，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在農(nóng)業(yè)發(fā)展上，良好的公路運輸條件縮短了運輸時間，降低了運輸成本，加快了區(qū)域范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)信息交流，不僅便于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，也便于促進農(nóng)業(yè)集約化生產(chǎn)，推動農(nóng)產(chǎn)品的商業(yè)化發(fā)展。工業(yè)和農(nóng)業(yè)的發(fā)展，將顯著提高當?shù)丶把鼐€人們的生活水平，增強消費能力，反過來促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
第六，繁榮沿線的商業(yè)市場。公路運輸為商品流通提供了一個便捷、快速的物質(zhì)基礎(chǔ)，縮短了產(chǎn)品產(chǎn)地與銷地之間的流通距離，便于區(qū)域范圍內(nèi)商品流通，促進區(qū)域內(nèi)商業(yè)的繁榮。而且，交通運輸條件的改善，促進了客運量的提高，加強了城市之間的人員交流，這為商業(yè)發(fā)展提供了便利。
第七，帶動旅游業(yè)發(fā)展。旅游已經(jīng)成為現(xiàn)代人休閑娛樂的主要方式之一，旅游業(yè)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中不可缺少的產(chǎn)業(yè)。要發(fā)展旅游業(yè)，缺不了良好的公路運輸條件，公路運輸能促進沿線旅游景點的開發(fā)，增加旅游人數(shù)和收入，帶動旅游業(yè)發(fā)展，進而促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
4 結(jié) 語
綜上所述，公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響是巨大，而且這種影響是長遠的，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展離開不了公路運輸。在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中要加強公路建設(shè)，改善公路運輸條件，為人流、物流的流動帶來便利，同時增強區(qū)位優(yōu)勢，改善投資環(huán)境，拉動投資，促進工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與內(nèi)部升級，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，直接促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。當然，公路建設(shè)可能帶來環(huán)境問題，需要加以控制與改善，降低環(huán)境問題對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
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當前，在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展中，信息技術(shù)、信息經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，形成了緊密的聯(lián)系。信息經(jīng)濟和信息革命，在人類歷史上的出現(xiàn)，都具有里程碑式的重要意義。信息經(jīng)濟成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新動力，為我國社會經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)可持續(xù)性目標，奠定了堅實的基礎(chǔ)。在實際工作中，區(qū)域政府如何結(jié)合自身經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢及實際情況，在現(xiàn)有信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，制定有效的發(fā)展規(guī)劃，將是其實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標的重要因素。因此，在發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的過程中，重視信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式研究，是非常重要的問題。
1信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式概述
在實際工作中，信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的影響，主要體現(xiàn)在可以利用信息經(jīng)濟測度法進行定量和定性的量度。其中，主要涉及到馬克盧普的信息經(jīng)濟測度方法、波拉特信息經(jīng)濟測度理論以及信息化指數(shù)模型。在發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的環(huán)節(jié)，通過發(fā)揮信息經(jīng)濟模型的作用，可以有效的分析區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中存在的一些問題，并根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的特色，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展制定良好的規(guī)劃。同時，信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的應(yīng)用，有利于區(qū)域政府對自身區(qū)域內(nèi)的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)進行管理，實現(xiàn)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)化工程共同發(fā)展，進而為最終實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟做好各項基礎(chǔ)性工作。因此，在社會經(jīng)濟發(fā)展的歷程中，信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式的研究，是非常重要的發(fā)展問題。
2信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式應(yīng)用
近幾年，信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的助推作用，越來越明顯。在政府重視本地信息化工程建設(shè)及支持信息化工程發(fā)展的同時，針對信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式研究工作，也逐漸的開展起來。在實際工作中，明確信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式的作用，并不斷優(yōu)化其發(fā)展的模式，對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。
2.1信息經(jīng)濟活動與經(jīng)濟發(fā)展相互激活
在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展中，通過發(fā)揮信息經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，可以促使信息經(jīng)濟活動與經(jīng)濟發(fā)展相互激活，促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。通常情況下，信息經(jīng)濟活動的順利開展，有利于企業(yè)制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略，并在市場推廣方面提高效率。其次，通過對信息經(jīng)濟活動的總結(jié)與分析，也能進一步完善企業(yè)管理工作中存在的問題，提高企業(yè)信息管理的效率。因此，在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展中，信息經(jīng)濟活動與經(jīng)濟發(fā)展相互激活，將在很大程度上推進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
2.2信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的助推作用
在實際工作中，信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的助推作用，也是信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式中非常重要的內(nèi)容。信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的助推作用，主要表現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟中企業(yè)及信息工程的發(fā)展中。通過政府積極鼓勵信息經(jīng)濟及信息工程的發(fā)展，將在很大程度上完善區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，促成區(qū)域經(jīng)濟快速的發(fā)展下去。其次，通過信息經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的助推作用，可以有效的縮短區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的進程，使之可以更加合理的開展經(jīng)濟活動。
3總結(jié)
綜上所述，為了更好的促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，在發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的過程中，重視發(fā)揮信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式的優(yōu)勢，是非常重要的問題。在信息技術(shù)迅速發(fā)展的前提下，區(qū)域政府可以通過鼓勵區(qū)域內(nèi)的企業(yè)利用信息經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，重視企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及體制創(chuàng)新，提高企業(yè)發(fā)展的競爭實力。其次，區(qū)域政府還應(yīng)貫徹以信息化帶動工業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略，進一步提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，進而為實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟發(fā)展目標作出積極貢獻。因此，在發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的同時，積極的探究信息經(jīng)濟助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式，具有重要的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞：公路交通運輸；區(qū)域經(jīng)濟；影響；建議
中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）33-0050-02
交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國家經(jīng)濟現(xiàn)代化的支撐載體和重要標志，公路交通是交通運輸體系的重要組成部分，公路交通運輸是連接生產(chǎn)、分配、交換和消費各環(huán)節(jié)之間的重要橋梁，是實現(xiàn)人和物位移的主要運輸途徑。作為最基本、最廣泛的交通運輸形式，公路交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展、引導生產(chǎn)力布局、溝通城鄉(xiāng)、保障社會穩(wěn)定和國家安全發(fā)揮著支撐性基礎(chǔ)作用，為人員流動和商品流通提供了基礎(chǔ)條件；區(qū)域經(jīng)濟是由空間資源組成的地區(qū)經(jīng)濟集合體，是一定地區(qū)范圍內(nèi)產(chǎn)生的資源配置活動和全部經(jīng)濟活動。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與公路交通運輸互相影響、相互促進、相輔相成。
一、公路交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)聯(lián)性
交通是社會經(jīng)濟發(fā)展的動脈。交通若滿足不了經(jīng)濟發(fā)展需要，則會制約經(jīng)濟發(fā)展。交通運輸條件直接影響到國民經(jīng)濟發(fā)展。安全高效的公路交通運輸系統(tǒng)，能拉近工業(yè)中心與經(jīng)濟圈之間的距離，形成統(tǒng)一的市場競爭機制，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；便捷的公路交通運輸系統(tǒng)便于科學文化傳播和人才交流，促進生產(chǎn)資料合理分配，拓寬人們視野，促進人們積極參與經(jīng)濟活動，實現(xiàn)國民經(jīng)濟全面發(fā)展。
公路交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的根本保證。國家或區(qū)域經(jīng)濟需要由安全、高效和完備的公路交通運輸系統(tǒng)做保障，才會長期發(fā)展。高效完備的公路交通運輸系統(tǒng)，不僅能加強區(qū)域之間的聯(lián)系，還能改變區(qū)域的地理位置的優(yōu)劣，促進各區(qū)域之間協(xié)調(diào)發(fā)展。
公路交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展相輔相成。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，會導致交通運輸發(fā)生變化，而交通運輸發(fā)生變化，必然會對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響。交通運輸?shù)臄U大與增強，將提高社會產(chǎn)值，促進國有經(jīng)濟發(fā)展，提高人們的物質(zhì)文化生活水平；交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展與質(zhì)量安全提升，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為經(jīng)濟增長提供基礎(chǔ)，保持國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的適應(yīng)性
公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的適應(yīng)性是指公路交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部各方面與經(jīng)濟發(fā)展各方面之間相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一、持續(xù)發(fā)展的能力。為此，應(yīng)選擇適應(yīng)性發(fā)展戰(zhàn)略，確保公路交通和經(jīng)濟發(fā)展間的相互適應(yīng)。
1.公路交通運輸發(fā)展水平應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展階段和水平相適應(yīng)。公路交通運輸?shù)陌l(fā)展速度應(yīng)與國民經(jīng)濟增長速度相適應(yīng)，公路建設(shè)的投資力度、增長速度與道路運輸需求，應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實力相適應(yīng)；路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、規(guī)模和服務(wù)水平，應(yīng)滿足區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平，以保證公路交通運輸發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。
2.公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的供需平衡。應(yīng)全面考慮區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與公路交通運輸之間的關(guān)系，并結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，分析提出促進經(jīng)濟發(fā)育進化的措施。
3.公路交通運輸?shù)陌l(fā)展應(yīng)與綜合運輸體系發(fā)展相適應(yīng)。通過實施多式聯(lián)運，使路網(wǎng)建設(shè)和區(qū)域運輸方式有效銜接與配合。
4.公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。通過合理布局，保證區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，如區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)與區(qū)域資源分布、人口分布、城鎮(zhèn)分布和大型廠礦分布等相適應(yīng)。
三、公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
1.通過投資乘數(shù)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，投資公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可推動區(qū)域內(nèi)公路運輸行業(yè)與相關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展。
2.完成公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其直接經(jīng)濟效應(yīng)為減少公路交通運輸成本、節(jié)約運輸時間和提升交通運輸?shù)陌踩浴?/p>
3.完成公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其間接經(jīng)濟效應(yīng)為合理布局區(qū)域經(jīng)濟空間、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的關(guān)聯(lián)性。
4.加強公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善區(qū)域經(jīng)濟運行環(huán)境。公路交通運輸可改善投資環(huán)境，轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊乃季S理念，更好地服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展。
5.公路交通運輸?shù)陌l(fā)展，有利于拉動區(qū)域經(jīng)濟投資。客運、貨運為經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的要素，要想富先修路，公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。交通運輸?shù)陌l(fā)展需要消耗大量的人力、物力和財力，會帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
四、公路交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻
1.提高城市的外在形象。公路的形象與城市的外在形象息息相關(guān)，與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)聯(lián)密切，完善公路交通運輸系統(tǒng)，能夠直接影響到城市的外在形象，能提升城市軟實力，有效地促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
2.改善城市投資環(huán)境。經(jīng)濟發(fā)展需要資本，要實現(xiàn)資本聚集，必須有良好的投資環(huán)境。改善交通運輸網(wǎng)，完善交通運輸環(huán)境，從而對沿線地區(qū)的投資環(huán)境產(chǎn)生影響，吸引民間資本和外資，民間資本、外資和國有資本等融資體系將發(fā)揮明顯作用，促進知識性密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.優(yōu)化資源配置。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與公路交通運輸?shù)陌l(fā)展密不可分，不同地區(qū)的經(jīng)濟能力存在差異，主要與城市的地理位置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)，便捷的交通條件能使城市成為有機的整體，形成經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)。若城市的經(jīng)濟圈經(jīng)濟發(fā)達，則該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平會很高，且公路交通運輸系統(tǒng)也會得到完善。
4.促進城市開發(fā)建設(shè)。公路交通運輸是城市開發(fā)和建設(shè)的基礎(chǔ)，通過完善城市的交通運輸狀況，有助于解決區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展受經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟政策和地理情況等因素的影響。
5.推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。公路交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，能節(jié)約運輸時間，縮短運輸距離，促進科技進步和區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化，能將有效的資源流向高附加值的區(qū)域，影響整個社會經(jīng)濟發(fā)展。交通運輸業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，完善的公路交通運輸網(wǎng)能促進城市經(jīng)濟圈內(nèi)外的輻射度，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
6.促進技術(shù)創(chuàng)新。完善公路交通運輸體系，能提高城市外部技術(shù)的整合能力，可使城市與周圍環(huán)境的聯(lián)系更加緊密，使城市對人才更具有吸引力。加強城市經(jīng)濟圈內(nèi)的經(jīng)濟聯(lián)系，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，更好地創(chuàng)辦現(xiàn)代化科技企業(yè)，建設(shè)一批正規(guī)化、產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的大型企業(yè)，有效地推動城市經(jīng)濟快速發(fā)展。
7.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。交通運輸是城市與農(nóng)村鏈接的重要工具，公路運輸?shù)陌l(fā)展可以改善經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。隨著道路的不斷擴修，可帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，在經(jīng)濟一體化發(fā)展過程中，公路交通是非常重要的經(jīng)濟紐帶。我國推進的“城鄉(xiāng)一體化建設(shè)”工程，實現(xiàn)了村村通、路路通，推進了城鄉(xiāng)客運出行服務(wù)均等化，形成了城際、城市、城鄉(xiāng)和鎮(zhèn)村公交客運網(wǎng)絡(luò)，為加快構(gòu)建區(qū)域性中心城市和交通樞紐城市提供了公共交通保障和支撐，公路交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展有效地促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
8.帶動第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。公路交通運輸業(yè)的發(fā)展，加快當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展注入新活力。如對于旅游文化產(chǎn)業(yè)，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展可帶動當?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，在吸引游客的同時，也促進了當?shù)匚幕糜螛I(yè)發(fā)展。我國城鄉(xiāng)道路建設(shè)的發(fā)展，還可推助第一、第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟發(fā)展速度。
五、以公路交通運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的建議
1.依托公路交通運輸，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。遵循市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，圍繞區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)布局，對區(qū)域經(jīng)濟資源進行有效整合，實現(xiàn)生產(chǎn)集約化、經(jīng)營規(guī)模化，加快三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。充分發(fā)揮公路交通運輸快速通道的作用，推動城市經(jīng)濟發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】高等教育;區(qū)域經(jīng)濟;互動發(fā)展;發(fā)展現(xiàn)狀;有效途徑
在知識經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，科技學術(shù)是第一生產(chǎn)力和人才是企業(yè)發(fā)展的觀念根深蒂固，這樣就使得高等教育在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中的地位和作用日益凸現(xiàn)，反過來，而且區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也為高等教育奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)和經(jīng)濟支持。所以，為了實現(xiàn)高等教育和區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展，實現(xiàn)共贏，必須要努力加強高等教育與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展，促進區(qū)域均衡發(fā)展，才能夠?qū)崿F(xiàn)國民經(jīng)濟快速、健
康發(fā)展，增強我國的綜合國力。
一、高等教育與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展互動關(guān)系分析
要想實現(xiàn)高等教育和區(qū)域經(jīng)濟的相互發(fā)展，必須要理清高等教育和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的相互關(guān)系，經(jīng)過調(diào)查研究，高等教育和區(qū)域經(jīng)濟的相互關(guān)系可以分為兩個方面:
(一)高等教育發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要影響和積極作用
高等教育發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要影響和積極作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:首先，高等教育能夠為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供技術(shù)型人才，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)所需人才。市場競爭的不斷加劇，歸根結(jié)底是人才的競爭，所以人才是經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵，而人才的培養(yǎng)都是由高等教育來完成的，高等教育通過開展相關(guān)課程，能夠為社會培養(yǎng)各種人才，無論是語言類、經(jīng)管類還是人文社會類、計算機類等和會各行各業(yè)所需的人才都是通過教育的培養(yǎng)來實現(xiàn)。其次，高等教育為經(jīng)濟發(fā)展提供高科技，為區(qū)域經(jīng)濟提檔升級奠定技術(shù)基礎(chǔ)。科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。想要取得發(fā)展，科技創(chuàng)新是必經(jīng)的途徑，而高等教育院校可以通過科研職能為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供技術(shù)創(chuàng)新升級能力，對經(jīng)濟發(fā)展有巨大變革性作用。在高校教育體制改革之后，高校可以直接通過校企合作的形式為生產(chǎn)企業(yè)提供必要的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)升級，提升企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平。最后，高等教育能夠影響到區(qū)域的政治和文化，進而影響到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展進度和水平。高等教育能夠提高一個區(qū)域的人群素質(zhì)，高等教育培養(yǎng)的人才具有高水平的管理能力和先進的管理理念，對地方區(qū)域政治產(chǎn)生極大影響，高等教育也同樣能培養(yǎng)高素質(zhì)、高思想道德修養(yǎng)的人才，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供良好的社會環(huán)境。
(二)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對高等教育發(fā)展的重要影響和積極作用
區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對高等教育發(fā)展的重要影響和積極作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為高等教育的發(fā)展奠定經(jīng)濟基礎(chǔ)，為高等教育的發(fā)展提供物質(zhì)保障。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，越是經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，高等院校就越來越多，可見，區(qū)域經(jīng)濟能夠為高校的教育力量擴充、教學樓的建設(shè)、師資力量的配備等提供重要的支撐，尤其是教育改革之后，高等院校自主經(jīng)營，企業(yè)就成為高校教育資源補充渠道，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展越強勁，越有實力推動高等教育的發(fā)展和進步。第二，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展直接影響到高等教育的運行。高等教育有其自身的結(jié)構(gòu)特點和運行機制，包括組織架構(gòu)、教學內(nèi)容、授課流程等等，而高校這種運行機制會受到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)的制約。而且，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展程度決定了高等教育的發(fā)展程度。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平高，對教育資源的需求量就大，人才愿意進入高校學習，反之亦然。
二、高等教育與區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展的現(xiàn)狀分析及存在的問題
雖然隨著社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展，我國高等教育與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展越來越受到重視，但是我國高等教育與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展與發(fā)達國家相比有著很大的差距，即使是我國的東中西部兩者之間的互動發(fā)展也呈現(xiàn)著不同的發(fā)展趨勢。當前高等教育與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展有以下發(fā)展現(xiàn)狀:第一，高等教育與區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展的程度參差不齊，有很大的差別。從地域上來看，高等教育與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展東部、中部和西部依次降低。比如我國的東部沿海省，不僅經(jīng)濟比較的發(fā)達，高等學校也非常的密集，而且人口綜合素質(zhì)也比較高。相反，我國的西部少數(shù)民族地區(qū)，高等教育發(fā)展不完善，高等院校都比較少，所以，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平也比較低，與東部發(fā)達地區(qū)的教育水平也有很大的差距。第二，高等教育與區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展的融合性還存在差距，融合的不到位。隨著教育體制的改革，高等院校成為新的經(jīng)濟實體，但是在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，與區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)系依然不夠緊密，部分院校依然只依賴于政府的教育支出，在與企業(yè)對接中，除了部分實訓訓練與企業(yè)進行對接外，科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度明顯過慢，不能滿足當下經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，從而導致高等院校改革緩慢，與企業(yè)的融合程度有限。第三，教育和經(jīng)濟都存在地區(qū)差異，教育均衡化發(fā)展還有一定的差距。我國的教育資源和經(jīng)濟發(fā)達企業(yè)都聚集在東中地區(qū)，西部的教育資源和經(jīng)濟發(fā)展資源明顯落后。這就造成了人才資源的不均衡，部分地區(qū)人才過剩，部分地區(qū)人才短缺，這也導致了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展成正相關(guān)發(fā)展，東西部區(qū)域經(jīng)濟和高等教育發(fā)展互動好、聯(lián)系緊密，而且西部地區(qū)兩者的發(fā)展融合程度差，發(fā)展相對緩慢。第四，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展緩慢也不利于高等教育的普及。受到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的限制，當?shù)氐娜藗兩钏降停?jīng)濟收入也不足，對教育的投入也少，導致了當?shù)氐膭趧恿λ刭|(zhì)明顯的落后，這也就不利于高等教育的普及，從而形成惡性循環(huán)，導致了東、中、西部的差距越來越大，高等教育和區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展越來越被動，實際效果更加的有限。
三、高等教育與區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展的有效途徑
為了進一步加深我國高等教育與區(qū)域經(jīng)濟互動關(guān)系，實現(xiàn)兩者良性互補，共同進步，必須要改變當下高等教育和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展存在的不足，解決發(fā)展的困境，提出以下的有效舉措:首先，加大高等院校的投入力度，提高高校教育水平。高等教育作為利國利民的好事，需要資金作為后盾，用于科研能力的拓展和軟硬件設(shè)備的更新，所以，必須要加大對高等院校的投入力度。在政府加大投入的前提下，通過多種方式擴充融資渠道，采取合資、合作、入股等方式引入民間本投資高校教育，或者通過與企業(yè)進行聯(lián)合以及訂單式人才培養(yǎng)策略獲得教育投資，也可以積極吸引社會捐款，如逸夫樓。其次，加快高等院校自身改革的步伐，與市場進行對接。高等院校只有加強改革，堅持以市場為導向，為社會提供大量的高素質(zhì)、高水平人才和高科技含量的科研成果，尤其是針對本區(qū)域需求培養(yǎng)專業(yè)人才，才能夠提高自身的社會認可度，吸引更多的生源，從而實現(xiàn)高校經(jīng)濟利益的提升。再次，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要重視人才的作用，強化科技強區(qū)的發(fā)展觀念。只有區(qū)域政府或者經(jīng)濟重視人才的力量，才能夠使得高校培養(yǎng)的人才有用武之地，才會加大對高校的投資，增多合作機會，為高等院校提供良好的實習鍛煉機會，實現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)升級，也為高等院校的發(fā)展提供了動力和支持，從而實現(xiàn)高等教育和區(qū)域經(jīng)濟的互動融合發(fā)展。最后，政府要充分發(fā)揮作用，加強高校和企業(yè)的對接和互動。為了實現(xiàn)高校和企業(yè)的對接和互動，政府要起到“搭橋引線”的作用，一方面，將高等教育納入到經(jīng)濟體系中來，與地方經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合;另一方面，政府要積極推動地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，促使地方經(jīng)濟引入高等教育人才和科研成果，從而充分發(fā)揮高等院校人才培養(yǎng)的重要作用。
四、總結(jié)
教育乃立國之本，為了發(fā)展高等教育，必須不斷發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，才能夠為教育事業(yè)奠定經(jīng)濟基礎(chǔ)，提升辦學的實力，反過來，只有我國大力發(fā)展高等教育，才能夠提高我國的人才素質(zhì)，為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供高精尖的知識人才，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，所以，必須要努力實現(xiàn)高等教育和區(qū)域經(jīng)濟的相互發(fā)展。要不斷改進傳統(tǒng)的思維觀念，不斷加大對高等教育的重視程度，尤其是提高對社會教育的認識，把人才素質(zhì)的培養(yǎng)作為重要的教學目標。同時，大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，增強經(jīng)濟實力，為教育發(fā)展提供強有力的資金扶持，實現(xiàn)我國的民族振興，促進企業(yè)技術(shù)升級，從而為地方經(jīng)濟構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展的未來經(jīng)濟發(fā)展格局。
作者:白亞楠 單位:長春市農(nóng)業(yè)學校
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轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國“十二五”時期的發(fā)展主線，而經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整則是加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的主攻方向。本文從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的視角入手，對經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的內(nèi)在聯(lián)系做出評析，并基于對重慶市區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的評述，提出促進重慶市區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的可行對策。
一、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的內(nèi)在關(guān)系
區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有廣義和狹義之分，其中，廣義的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)包含區(qū)域需求結(jié)構(gòu)、區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域總量結(jié)構(gòu)與區(qū)域所有制結(jié)構(gòu)；而狹義的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)主要指區(qū)域的總量經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式和區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的概念來看，二者是有區(qū)別的。其中，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式主要強調(diào)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的總體模式，主要涵蓋發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性等，而區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)則主要強調(diào)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中各次級區(qū)域的經(jīng)濟總量結(jié)構(gòu)。由此，轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式將側(cè)重于區(qū)域發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性的提升等，而區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化將側(cè)重于次級區(qū)域經(jīng)濟增長的優(yōu)化以及區(qū)域經(jīng)濟總量的匹配等方面。當然，二者之間更多的是聯(lián)系。轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式將是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的可行路徑。
二、重慶市區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
目前，重慶市的區(qū)域經(jīng)濟格局基本呈現(xiàn)出“一圈兩翼”的發(fā)展格局，這也是目前學術(shù)界和決策層在重慶區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局問題上形成的基本共識。其中，“一圈”是指以主城為核心、以大約1小時通勤距離為半徑范圍的城市經(jīng)濟區(qū)，“兩翼”是指以萬州為中心的三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群（渝東北翼）和以黔江為中心的渝東南城鎮(zhèn)群（渝東南翼）。
通過對比分析重慶市各區(qū)縣生產(chǎn)總值情況，我們不難發(fā)現(xiàn)重慶市區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一種穩(wěn)態(tài)的非均衡增長特征，這種穩(wěn)態(tài)的非均衡增長主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
首先，重慶市區(qū)縣經(jīng)濟發(fā)展極不均衡，且基本上呈現(xiàn)出典型的“金字塔”型發(fā)展態(tài)勢。從2007―2009年重慶市40個區(qū)縣的GDP占全市比重來看（表1），“一圈”地區(qū)各區(qū)縣GDP占比基本上都在2%以上，而兩翼地區(qū)則基本上在1%以下，這也從另一個方面顯示了重慶市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的非均衡增長態(tài)勢。
其次，從“一圈兩翼”發(fā)展格局來看，“一圈”獨大，“兩翼”失衡。從2007―2009年“一圈”地區(qū)和“兩翼”地區(qū)GDP占比情況來看（表2），“一圈”地區(qū)的生產(chǎn)總值占全市生產(chǎn)總值的比重基本大致維持在77.7%左右，呈現(xiàn)出“一圈”獨大的發(fā)展態(tài)勢；并且，兩翼地區(qū)的發(fā)展也并不均衡，其中，“渝東北翼”地區(qū)生產(chǎn)總值占比大致恒定在為16.8%左右，是“渝東南翼”地區(qū)生產(chǎn)總值的3倍還多。
與此同時，重慶市區(qū)域經(jīng)濟的非均衡增長是穩(wěn)態(tài)的。這首先體現(xiàn)在區(qū)縣經(jīng)濟非均衡增長的穩(wěn)態(tài)上，從近3年來各區(qū)縣GDP的排序來看，人均GDP排序始終處于前10位的區(qū)縣有8個；始終處在第10―20位的區(qū)縣有4個（永川區(qū)、長壽區(qū)、南川區(qū)、榮昌縣）；始終處在第21―30位的區(qū)縣有6個；始終處于第30―40位的有9個。這說明重慶市區(qū)縣人均GDP整體排序情況較為穩(wěn)定，重慶市區(qū)縣經(jīng)濟的非均衡增長正處于一種較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。同時，“一圈兩翼”地區(qū)的非均衡增長也是穩(wěn)態(tài)的，這可以從“一圈兩翼”地區(qū)的GDP占比相對穩(wěn)定而且環(huán)比增長率也相對較為穩(wěn)定中得出。
綜上所述，重慶市區(qū)縣經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)展極不平衡，呈現(xiàn)出了典型的“金字塔”格局；而區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)出“一圈兩翼”的基本格局，但一圈獨大，兩翼失衡；同時，重慶市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出穩(wěn)態(tài)的非均衡增長態(tài)勢。然而，這種穩(wěn)態(tài)的非均衡增長對于區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化發(fā)展而言，將可能是一種災難。畢竟按照增長極理論和累積因果關(guān)系原理，這種極核式非均衡增長將意味著對極核周圍地區(qū)的資源吸附而導致極核周圍地區(qū)發(fā)展的滯后。
三、促進重慶區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的對策
結(jié)合重慶區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)非均衡增長特征，以及以區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變促進區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的內(nèi)在傳導機制，本文認為，促進重慶區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的對策將主要包括：
從區(qū)域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化視角來看，重慶市區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的路徑：首先，在“一圈兩翼”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮“一圈”地區(qū)對“兩翼”地區(qū)的擴散效應(yīng)，弱化其集聚效應(yīng)，同時，充分發(fā)揮作為重慶“一圈”地區(qū)中心增長極的主城區(qū)和作為“兩翼”地區(qū)內(nèi)部中心增長極的萬州區(qū)和黔江區(qū)對“一圈”和“兩翼”內(nèi)部其他地區(qū)的擴散效應(yīng)，并弱化其集聚效應(yīng)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟增長極由集聚過程向擴散過程的轉(zhuǎn)化。其次，在加快“1144”國際貿(mào)易大通道戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，積極構(gòu)建區(qū)域貿(mào)易通道，充分改變傳統(tǒng)主要依賴外向和開放型經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展模式，建立起主要以區(qū)域貿(mào)易通道、兼顧國際貿(mào)易通道為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮投資、消費和出口等潛能的新型經(jīng)濟發(fā)展模式。
而從區(qū)域空間生產(chǎn)力布局優(yōu)化的視角來看，首先，促進區(qū)域生產(chǎn)要素的合理流動和潛能發(fā)揮。在構(gòu)建資本、技術(shù)、勞動等生產(chǎn)要素自由流動機制的基礎(chǔ)上，引導生產(chǎn)要素合理流動，加大對“一圈”地區(qū)和“兩翼地區(qū)”生產(chǎn)要素的補償性引導，同時，充分發(fā)揮各次級區(qū)域生產(chǎn)要素潛能，加大吸引內(nèi)外資、人才以及自主創(chuàng)新的激勵機制構(gòu)建力度。其次，促進次級區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系的合理配套。最后，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展平臺。積極探索“兩江新區(qū)”發(fā)展新模式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局于合理的區(qū)域板塊和功能區(qū)劃。
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