發(fā)布時(shí)間：2022-07-23 03:31:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇汽車展示設(shè)計(jì)研究，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
1黑白為主的無色彩系風(fēng)格
當(dāng)今，隨著人們生活節(jié)奏的越來越快，各種信息繁雜，通過這種黑白灰的無彩環(huán)境，對(duì)人的內(nèi)心滋生了淡然靜謐的感覺，也能讓有形有色的展品不受其他外界因素影響，顯得安靜、質(zhì)樸，這也是當(dāng)今展示設(shè)計(jì)色彩表現(xiàn)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。而且無色彩體系，可以改變產(chǎn)品定位，擴(kuò)大消費(fèi)人群，以Jeep品牌為例，在人們印象中Jeep是SUV越野車的代表，它就是在沙漠、叢林等野外環(huán)境中使用，是越野為主的產(chǎn)品定位。但隨著SUV的城市化發(fā)展，Jeep品牌把自己定位從單一的越野為主轉(zhuǎn)化為城市SUV，先從品牌色彩入手，從原先綠色的Jeep品牌標(biāo)識(shí)，及給人軍綠色的產(chǎn)品印象，逐漸淡化，變成黑色的品牌標(biāo)識(shí)，停止軍綠色車身的生產(chǎn)，通過色彩改變?nèi)藗儗?duì)品牌印象。
2展現(xiàn)文化的激進(jìn)色彩風(fēng)格
在汽車展覽展示設(shè)計(jì)上，色彩應(yīng)用會(huì)與品牌文化、品牌歷史、產(chǎn)品特點(diǎn)等相結(jié)合，并在展示空間的營(yíng)造，來傳達(dá)品牌特有的文化信息，表現(xiàn)出產(chǎn)品的特質(zhì)，便于消費(fèi)者認(rèn)知和記憶，形成自己的色彩風(fēng)格，這種風(fēng)格一般使用與品牌色彩元素結(jié)合激進(jìn)色彩為主。作為超級(jí)跑車品牌，法拉利應(yīng)該算是這類把色彩風(fēng)格做到極致的品牌之一。如果問人們提到法拉利會(huì)想到什么色彩？人們印象最深就是紅色，沒錯(cuò)，法拉利用的羅索紅（RossoRed），作為上個(gè)世紀(jì)初，國(guó)際汽聯(lián)分配給意大利賽車的顏色，法拉利在比賽中將其延續(xù)至今，正是由于法拉利的堅(jiān)持，“紅色閃電”才能夠讓現(xiàn)今的法拉利車迷為之瘋狂。紅色的色彩體系渲染了整個(gè)法拉利的傳奇歷史，也是其標(biāo)志的色彩，運(yùn)用紅色和黃色，表現(xiàn)熱情、誠摯、強(qiáng)勁等，喚起觀眾興奮、激情、和對(duì)速度的渴望，同時(shí)也是對(duì)汽車產(chǎn)品速度、性能追求的定位。
3體現(xiàn)理念浪漫色彩風(fēng)格
有人認(rèn)為黑色是最性感的顏色，而在英菲尼迪汽車面前，紫色的性感要比黑色更加迷人，性感中透著幾分嫵媚，還伴隨著一種神秘的味道。紫色是一個(gè)神秘的富貴的色彩，與幸運(yùn)和財(cái)富、貴族和華貴相關(guān)聯(lián)。如（圖2）英菲尼迪品牌作為一個(gè)日系豪車品牌，一直走個(gè)性化小眾路線，保持高端品牌價(jià)值，在其展示設(shè)計(jì)中大量使用紫色元素作為主色調(diào)，帶給參觀者一種浪漫、神秘和未來感。一方面通過紫色給人華貴、神秘感。另一方面，紫色代表浪漫，表達(dá)英菲尼迪品牌是感性品牌理念，加貼近其“美學(xué)激發(fā)靈感”的品牌理念。汽車展覽展示設(shè)計(jì)作為展示設(shè)計(jì)的一個(gè)分支，在色彩風(fēng)格和色彩構(gòu)成要素都是基于展示設(shè)計(jì)色彩使用原則，但是作為汽車的專業(yè)性展示，又存在一定的不同，特別是根據(jù)每個(gè)品牌的市場(chǎng)定位、歷史文化、品牌理念等多方面原因。正是因?yàn)檫@些品牌的市場(chǎng)定位、歷史文化、品牌理念等因素也決定了在展覽展示設(shè)計(jì)的色彩風(fēng)格不盡相同。總而言之，色彩設(shè)計(jì)是一門值得重視和考究的學(xué)科，色彩設(shè)計(jì)都是作為樹立品牌形象的第一視覺系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。展覽展示設(shè)計(jì)中色彩運(yùn)用得當(dāng)，能夠調(diào)節(jié)氣氛，改善視覺環(huán)境，增強(qiáng)整個(gè)環(huán)境的信息交換的有效機(jī)會(huì)。鮮明色彩風(fēng)格更能引起人的視覺反應(yīng)，而且直接影響著人的心理和情緒。
作者：張洪滔
由于汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車展覽、即車展，規(guī)模也越來越大、形式越來越多、媒體和社會(huì)關(guān)注也越來越多。汽車展覽，作為專業(yè)類的會(huì)展，展示設(shè)計(jì)表現(xiàn)已經(jīng)從單一的成列形式發(fā)展為多元化的表現(xiàn)形式，由于會(huì)展上的整體色彩形象是商品品牌最真切的媒體形象，直接面對(duì)不同的消費(fèi)者與各類媒體，所以，在汽車展覽展示設(shè)計(jì)中，就需要?jiǎng)?chuàng)造出較強(qiáng)的品牌識(shí)別性和與品牌定位相符合的色彩風(fēng)格。
會(huì)展設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)時(shí)要利用品牌色彩元素，設(shè)計(jì)出能使消費(fèi)者明顯辨別出來的品牌色彩風(fēng)格，有助于參觀者更好的識(shí)別出品牌和企業(yè)。另一方面，也是品牌對(duì)消費(fèi)群體的識(shí)別，用色彩來對(duì)本品牌及商品特有的消費(fèi)群體投其所好，既篩選出對(duì)該產(chǎn)品有著濃厚興趣的參觀者，又讓特定的消費(fèi)群體很快找到自己關(guān)注所在，產(chǎn)生共鳴。
色彩在展示設(shè)計(jì)中，具有相當(dāng)重要的作用，色彩更能引起人的視覺反應(yīng)，而且直接影響著人的心理和情緒。下面以汽車展覽展示設(shè)計(jì)的色彩風(fēng)格和特點(diǎn)為例，探討一下色彩風(fēng)格的共性和特點(diǎn)。
黑白為主的無色彩系風(fēng)格
如果從在展示色彩體系來分，分為有色體系和無色體系。有色體系，是指具有明確色相，如紅、綠、藍(lán)、紫等顏色，具有明度和純度的不同色相都屬于有色體系。無色體系，是指黑、白、灰、金銀色無色彩體系，在色彩原理中，無彩色系具有一個(gè)明顯特征：明度，它不具備色相和純度的性質(zhì)，因此，越接近白色明度越高，反之，越接近黑色明度越低。
當(dāng)今，隨著人們生活節(jié)奏的越來越快，各種信息繁雜，通過這種黑白灰的無彩環(huán)境，對(duì)人的內(nèi)心滋生了淡然靜謐的感覺，也能讓有形有色的展品不受其他外界因素影響，顯得安靜、質(zhì)樸，這也是當(dāng)今展示設(shè)計(jì)色彩表現(xiàn)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。而且無色彩體系，可以改變產(chǎn)品定位，擴(kuò)大消費(fèi)人群，以Jeep品牌為例（圖1），在人們印象中Jeep是SUV越野車的代表，它就是在沙漠、叢林等野外環(huán)境中使用，是越野為主的產(chǎn)品定位。但隨著SUV的城市化發(fā)展，Jeep品牌把自己定位從單一的越野為主轉(zhuǎn)化為城市SUV，先從品牌色彩入手，從原先綠色的Jeep品牌標(biāo)識(shí)，及給人軍綠色的產(chǎn)品印象，逐漸淡化，變成黑色的品牌標(biāo)識(shí)，停止軍綠色車身的生產(chǎn)，通過色彩改變?nèi)藗儗?duì)品牌印象。
展現(xiàn)文化的激進(jìn)色彩風(fēng)格
在汽車展覽展示設(shè)計(jì)上，色彩應(yīng)用會(huì)與品牌文化、品牌歷史、產(chǎn)品特點(diǎn)等相結(jié)合，并在展示空間的營(yíng)造，來傳達(dá)品牌特有的文化信息，表現(xiàn)出產(chǎn)品的特質(zhì)，便于消費(fèi)者認(rèn)知和記憶，形成自己的色彩風(fēng)格，這種風(fēng)格一般使用與品牌色彩元素結(jié)合激進(jìn)色彩為主。作為超級(jí)跑車品牌，法拉利應(yīng)該算是這類把色彩風(fēng)格做到極致的品牌之一。
如果問人們提到法拉利會(huì)想到什么色彩？人們印象最深就是紅色，沒錯(cuò)，法拉利用的羅索紅（Rosso Red），作為上個(gè)世紀(jì)初，國(guó)際汽聯(lián)分配給意大利賽車的顏色，法拉利在比賽中將其延續(xù)至今，正是由于法拉利的堅(jiān)持，“紅色閃電”才能夠讓現(xiàn)今的法拉利車迷為之瘋狂。
紅色的色彩體系渲染了整個(gè)法拉利的傳奇歷史，也是其標(biāo)志的色彩，運(yùn)用紅色和黃色，表現(xiàn)熱情、誠摯、強(qiáng)勁等，喚起觀眾興奮、激情、和對(duì)速度的渴望，同時(shí)也是對(duì)汽車產(chǎn)品速度、性能追求的定位。
體現(xiàn)理念浪漫色彩風(fēng)格
有人認(rèn)為黑色是最性感的顏色，而在英菲尼迪汽車面前，紫色的性感要比黑色更加迷人，性感中透著幾分嫵媚，還伴隨著一種神秘的味道。紫色是一個(gè)神秘的富貴的色彩，與幸運(yùn)和財(cái)富、貴族和華貴相關(guān)聯(lián)。
如英菲尼迪品牌作為一個(gè)日系豪車品牌，一直走個(gè)性化小眾路線，保持高端品牌價(jià)值，在其展示設(shè)計(jì)中大量使用紫色元素作為主色調(diào)，帶給參觀者一種浪漫、神秘和未來感。一方面通過紫色給人華貴、神秘感。另一方面，紫色代表浪漫，表達(dá)英菲尼迪品牌是感性品牌理念，加貼近其“美學(xué)激發(fā)靈感”的品牌理念。
汽車展覽展示設(shè)計(jì)作為展示設(shè)計(jì)的一個(gè)分支，在色彩風(fēng)格和色彩構(gòu)成要素都是基于展示設(shè)計(jì)色彩使用原則，但是作為汽車的專業(yè)性展示，又存在一定的不同，特別是根據(jù)每個(gè)品牌的市場(chǎng)定位、歷史文化、品牌理念等多方面原因。
正是因?yàn)檫@些品牌的市場(chǎng)定位、歷史文化、品牌理念等因素也決定了在展覽展示設(shè)計(jì)的色彩風(fēng)格不盡相同。總而言之，色彩設(shè)計(jì)是一門值得重視和考究的學(xué)科，色彩設(shè)計(jì)都是作為樹立品牌形象的第一視覺系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。展覽展示設(shè)計(jì)中色彩運(yùn)用得當(dāng)，能夠調(diào)節(jié)氣氛，改善視覺環(huán)境，增強(qiáng)整個(gè)環(huán)境的信息交換的有效機(jī)會(huì)。鮮明色彩風(fēng)格更能引起人的視覺反應(yīng)，而且直接影響著人的心理和情緒。
作者簡(jiǎn)介：張洪滔（1988-），男，籍貫：河南洛陽，單位：陜西科技大學(xué)，碩士研究生， 2012級(jí)碩士，研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)。
【摘要】基于第二代虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)語言X3D和JSP動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)語言來開發(fā)虛擬汽車展示系統(tǒng)，系統(tǒng)利用X3D語言來設(shè)計(jì)三維場(chǎng)景、JavaScript和X3D的內(nèi)部Script節(jié)點(diǎn)來負(fù)責(zé)網(wǎng)頁事件與場(chǎng)景之間的信息傳遞、JSP及JDBC技術(shù)來負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的查詢和展示。系統(tǒng)將展現(xiàn)一個(gè)可以交互控制的虛擬汽車展廳及試車場(chǎng)地。
1.前言
隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，基于互聯(lián)網(wǎng)的虛擬現(xiàn)實(shí)慢慢進(jìn)入人們的視野。人們通過互聯(lián)網(wǎng)，足不出戶就可以游覽逼真度很高的虛擬博物館、虛擬城市等虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。
網(wǎng)絡(luò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)主要靠虛擬現(xiàn)實(shí)建模語言（Virtual Reality Modeling Language，VRML）來實(shí)現(xiàn)，VRML拓寬了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。面對(duì)越來越多的需求，VRML逐漸暴露出如不支持XML編碼，交互性差等缺點(diǎn)。于是X3D[1]（Extensible 3D）標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生，X3D是VRML的繼承和發(fā)展。
針對(duì)傳統(tǒng)汽車導(dǎo)購網(wǎng)站以二維圖片形式展示的弊端，本文利用新的X3D標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的展示系統(tǒng)能夠使瀏覽者仿佛置身于真實(shí)車展當(dāng)中，充分體現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)的沉浸性、交互性。
2.X3D簡(jiǎn)介及開發(fā)環(huán)境
X3D整體結(jié)構(gòu)[2]包括優(yōu)秀特性集、VRML97特性集、應(yīng)用程序接口和擴(kuò)展集四個(gè)部分。（1）優(yōu)秀特征集：定義了VRML97的54個(gè)節(jié)點(diǎn)中最為關(guān)鍵的23個(gè)節(jié)點(diǎn)，形成優(yōu)秀組件，并將其封裝為一個(gè)小型的、可擴(kuò)展的內(nèi)核，運(yùn)行時(shí)占用很少的系統(tǒng)資源；（2）VRML97特征集：將內(nèi)核以外的VRML97節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)為可拔插的組件，通過擴(kuò)展內(nèi)核，完整地實(shí)現(xiàn)了VRML97規(guī)范定義的功能，從而確保了X3D與已有的VRML應(yīng)用兼容；（3）應(yīng)用程序接口：X3D是描述幾何體行為的一種文件格式，由于使用了XML編碼，文檔對(duì)象模型為X3D提供了一組應(yīng)用程序接口，外部應(yīng)用程序可以通過DOM訪問X3D文件節(jié)點(diǎn)元素；（4）擴(kuò)展集：在內(nèi)核之上進(jìn)行特性集擴(kuò)展，用戶可以添加其他的擴(kuò)展或自定義新的硬件渲染技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能。
整個(gè)系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)景有許多的X3D文件組成，X3D文件結(jié)構(gòu)[3]包含文件頭、文件體及注釋等內(nèi)容，在主程序概貌中包括頭文檔、組件、說明以及場(chǎng)景等。在場(chǎng)景中利用基本幾何節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)、組節(jié)點(diǎn)、紋理節(jié)點(diǎn)、效果節(jié)點(diǎn)、組件節(jié)點(diǎn)、人性化節(jié)點(diǎn)以及動(dòng)態(tài)感知節(jié)點(diǎn)等創(chuàng)建虛擬現(xiàn)實(shí)三維立體場(chǎng)景。
系統(tǒng)前臺(tái)的三維呈現(xiàn)采用與瀏覽器完美兼容的BS Contact引擎，BS Contact引擎對(duì)X3D擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)提供了很好的支持。BS Contact為JavaScript提供了一個(gè)EAI（External Scripting interface）外部編程接口，這個(gè)接口允許外部程序JavaScript讀取和改變X3D內(nèi)部已被命名節(jié)點(diǎn)的任何域的值。
系統(tǒng)承載容器選用流行的Tomcat服務(wù)器，數(shù)據(jù)的處理將使用SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫。
3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
3.1 系統(tǒng)架構(gòu)
虛擬展示系統(tǒng)采用客戶端層、中間件層及數(shù)據(jù)庫層三層架構(gòu)模式，客戶端層負(fù)責(zé)接收用戶點(diǎn)擊事件及三維場(chǎng)景顯示，中間件層根據(jù)不同請(qǐng)求將從數(shù)據(jù)庫層獲取的相應(yīng)信息返回給客戶端層。圖1為系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
3.2 數(shù)據(jù)采集及處理
需要采集的數(shù)據(jù)包括汽車三視圖、汽車各項(xiàng)性能參數(shù)信息、場(chǎng)景及汽車零部件貼圖。三視圖用于汽車的建模參考，貼圖則用于增加場(chǎng)景真實(shí)感，性能參數(shù)信息使用戶了解汽車模型無法表現(xiàn)的性能信息。這些數(shù)據(jù)由JSP采集頁面收集并傳遞給服務(wù)器的servlet，在servlet中通過JDBC代碼將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。
系統(tǒng)提供車型查詢功能，用戶可以從數(shù)據(jù)庫中查詢出自己想了解的汽車產(chǎn)品的型號(hào)在客戶端里面察看，同時(shí)也可以在展廳里同時(shí)查詢出兩種車型進(jìn)行對(duì)比展示，使用戶對(duì)兩款汽車有更直觀的認(rèn)識(shí)和了解。
實(shí)現(xiàn)查詢?cè)硎钱?dāng)用戶針對(duì)不同車型發(fā)起請(qǐng)求時(shí)，服務(wù)器負(fù)責(zé)查詢的servlet將從數(shù)據(jù)庫中獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)返回給客戶端瀏覽器，相應(yīng)JSP頁面展現(xiàn)給用戶所需信息。
3.3 汽車場(chǎng)景建模及建模工具
3D Studio Max，常簡(jiǎn)稱為3ds Max或MAX，是Autodesk公司開發(fā)的基于PC系統(tǒng)的三維動(dòng)畫渲染和制作軟件。廣泛應(yīng)用于廣告、影視、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、多媒體制作、游戲、輔助教學(xué)以及工程可視化等領(lǐng)域。系統(tǒng)場(chǎng)景由大量三維實(shí)體模型組成，主要有汽車、展廳及內(nèi)部裝飾、山地、小型城鎮(zhèn)等，所以系統(tǒng)中汽車、展廳等復(fù)雜的物體采用強(qiáng)大的3DS MAX工具來建模。
模型需要轉(zhuǎn)換為X3D格式的文件，由于3DS MAX對(duì)X3D不支持復(fù)雜材質(zhì)的導(dǎo)出，所以導(dǎo)出的X3D模型文件需要使用X3D標(biāo)準(zhǔn)提供的材質(zhì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，例如為模型增加貼圖、光澤度、燈光等使場(chǎng)景更加逼真。模型建好之后使用X3D的Inline節(jié)點(diǎn)將其組合到場(chǎng)景中。X3D的另一個(gè)作用是在場(chǎng)景中添加對(duì)一些用戶點(diǎn)擊事件的處理節(jié)點(diǎn)、完成一些模型的移入和移出動(dòng)作、對(duì)場(chǎng)景及模型進(jìn)行細(xì)節(jié)的調(diào)整。圖2、3為場(chǎng)景效果圖。
3.4 X3D場(chǎng)景交互設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)各種交互事件主要靠X3D的內(nèi)部Script節(jié)點(diǎn)[4]來完成。
內(nèi)部Script節(jié)點(diǎn)是一個(gè)特殊的可編程節(jié)點(diǎn)，它不能直接感應(yīng)用戶的操作，在三維空間中也不可見，但可以嵌套為模型節(jié)點(diǎn)的下級(jí)子節(jié)點(diǎn)并可與任意節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接。當(dāng)Script節(jié)點(diǎn)收到一個(gè)輸入事件時(shí)，首先將事件值傳到URL指定的文件中，通過這個(gè)腳本設(shè)置該Script節(jié)點(diǎn)輸出事件的值。在編寫用戶自定義腳本和設(shè)定虛擬模型的傳感事件時(shí)，Script節(jié)點(diǎn)的輸入、輸出域和其他感受器節(jié)點(diǎn)的輸入、輸出域的數(shù)據(jù)類型必須嚴(yán)格匹配[5]。
JSP頁面腳本程序與場(chǎng)景交互的一般步驟是首先在腳本程序獲取瀏覽器對(duì)象，通過瀏覽器對(duì)象加載場(chǎng)景；然后通過瀏覽器對(duì)象訪問場(chǎng)景對(duì)象；其次由場(chǎng)景對(duì)象訪問節(jié)點(diǎn)對(duì)象；最后由節(jié)點(diǎn)訪問域?qū)ο螅ㄔO(shè)置域值、監(jiān)聽事件等。
系統(tǒng)采用同樣的原理來對(duì)虛擬展廳和虛擬試車場(chǎng)進(jìn)行控制。例如改變展廳汽車的角度、改變漫游路線和視角等。
4.結(jié)束語
X3D標(biāo)準(zhǔn)作為新一代Web三維圖形的標(biāo)準(zhǔn)，基于它制作的虛擬場(chǎng)景文件體積小，交互功能強(qiáng)大，且具有平臺(tái)無關(guān)性，其發(fā)展前景廣闊。本文構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)虛擬汽車展示系統(tǒng)除實(shí)現(xiàn)了基本的汽車展示功能外，還利用X3D的內(nèi)部節(jié)點(diǎn)功能完成系統(tǒng)的交互功能。系統(tǒng)真實(shí)感還有待增強(qiáng)，是下一步需要完善的重點(diǎn)工作。
作者簡(jiǎn)介：王準(zhǔn)（1987—），男，山東淄博人，五邑大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院碩士研究生，研究方向：計(jì)算機(jī)圖行學(xué)、虛擬現(xiàn)實(shí)。
