時間：2022-06-07 05:55:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流基礎實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞 工學結合 物流裝備 教材建設
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
1 課程的特點分析
物流裝備技術課程是物流管理專業的專業核心課程，主要是介紹物流運作系統中各環節涉及到的各類型設備，要求學生熟悉各設備的類型、特點、功能及其選用和配置原則，進而在以后的工作中，進行物流系統的規劃和設計時，能夠合理地選用和配置各類物流裝備，或對現有的物流運作系統的設備配置進行分析改進。
物流裝備技術課程在專業的課程體系中起著承上啟下的作用，學生在完成物流概論及運籌學等課程的學習基礎上，講授該門課程，為后續的物流運輸、倉儲與配送及物流系統規劃等課程提供基本的知識基礎。本課程的特點主要表現在三方面：
1.1 知識點多且雜亂
物流裝備技術課程知識點涉及物流運輸、物流裝卸與搬運、倉儲、配送、流通加工與包裝等物流運作的各個環節，而每個環節涉及的各類物流設施設備，再加之其功能、特點及選用配置原則等，內容非常繁多，且各知識點間相對獨立，系統性聯系較少，因此顯得有些雜亂。學生因為對知識歸納總結能力不足的情況下，在學習過程中面對大量零散的知識，尤其感覺難于把握。
1.2 缺乏趣味性
本課程面向物流管理專業的學生，在高職院校物流管理專業學生大多是管理方面較擅長，對于有些偏技術性的課程教學內容很難通過有趣的案例或游戲來引導，缺乏趣味性是本課程教學內容本身所決定的，無法改變。
1.3 業務操作性很強
物流運作系統中物流裝備的選用和配置是物流規劃方案中非常重要的部分，本課程在掌握必備的基本知識基礎上，實踐方面要求學生能夠對現有或改建、新建的物流系統進行物流設備的合理配置和選用。對于無實踐經驗的學生來說，在實際操作方面要求相對較高。
2 基于工學結合的課程教材建設模式
2.1 課程內容的模塊化整合
本課程傳統的知識講授是按照設備的類型來進行的，一般分物流裝卸搬運設備、起重設備、連續輸送機械等，這種知識點的分類方式，其局限性在于學生很難對整個物流運作過程涉及的物流設備形成系統的概念，難以從全局角度去把握。因此在教學內容方面，基于物流實體運作的核心環節，將現有的知識點整合為七個模塊，分別為物流運輸模塊、物流裝卸搬運模塊、倉儲模塊、物流包裝與流通加工模塊四個核心模塊，還包括物流集裝單元化作業所涉及的集裝單元器具模塊，以及作為物流系統的附屬性設備，物流周邊設備模塊。另外，港口作為物流系統重要的節點，港口的貨物的裝卸搬運尤為復雜，因此港口有大量的專用設備，單獨作為一個模塊。
2.2 課程實訓項目開發
物流裝備技術課程為了學生能更好地掌握實踐操作技能，結合七大知識模塊，基于物流運作的環節開發了七個實訓項目，分別是物流周邊設備的認知與選用，集裝單元設備中托盤貨物的碼放實訓，運輸公司設備的配置調研與分析，包裝與流通加工設備的認知，先進的倉儲及配送設備的認知，裝卸搬運設備的配置調研與分析，碼頭的整體運作系統調研與分析。其中企業調研類的實訓項目，教師提前下達實訓項目單，要求學生根據實訓要求設計調研計劃，包括資料的收集，確定調研對象，小組成員的分工等事項，教師對學生的調研過程進行管理和監控，調研結束要求提交完整的調研報告及體會，并進行講解。校內實訓室類實訓項目，主要是教師講解實訓項目背景、要求、實訓實施步驟，小組成員根據實訓要求分工并按要求實施，最后對實訓過程進行記錄，并撰寫實訓報告及講解實訓的體會。項目的訓練方式更加靈活，不再局限在課堂上，而是讓學生更多去企業，去了解實際的企業物流設備的應用情況，對于提高學生的學習積極性，尤其是實際操作技能的培養起到了很好的作用。
2.3 校企合作開發教材
高職教育因為其特殊性，要求其與企業實踐緊密結合，對教材提出了更高要求，教材理論性不能太強，要符合企業的實際，因此高職教材的開發必須采用校企合作的模式。且選擇在該行業有代表性的企業，同時了解物流運作的各個環節，對物流業務非常熟悉的技術人員。學校教師保證課程必要的理論基礎，物流企業的技術人員保證教材內容與企業實際的緊密性。
2.4 教材建設后續改善機制建設
教材的開發過程常常是教材出版以后就結束了，實際上教材在使用的過程中，來自不同地區、不同學校的教材使用的學生、教師等的建議和意見是非常寶貴的。但實際的教材使用過程中，這些建議和意見往往缺乏反饋的渠道而不了了之。因此非常有必要建立一個良好的機制，教材的編寫團隊能夠不斷對教材進行完善。同時物流企業實際運作也是不斷變化的，教材中實踐教學內容必須隨著企業的實際進行更新。
3 總結
人才的培養落到實處是課程的學習，因此必須要重視課程改革，課程改革是非常重要的且實際上是持續不斷的過程，其中課程的教材建設也尤為重要，保證教材的適用且內容不脫離實際，必須有一個良好的教材建設機制。在課程改革實施的過程中，筆者非常深刻的感受就是工學結合教學方式的改革對教師提出了更高的要求，不僅要求教師有扎實的理論基礎，同時要有更多的企業實踐經驗，同時在教學的過程中對學生的管理及考評更為復雜，需要付出更多的心血和努力，才能保證工學結合的改革不流于形式，而真正讓學生學有所用。因此在后續的改革中加強對教師的工學結合的教學能力的提高也是非常迫切的。
參考文獻
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隨著國家將物流業劃入國家十大振興行業，社會對物流人才的需求越來越大，特別是對物流應用型人才的缺口就更大。通過調查法分析、總結了高職物流實訓體系建設中存在的問題，針對行業要求以及高職物流實訓體系建設中存在的問題，從利用校內資源、推行與企業合作的定向培養以及企業參與的非定向培養三個方面提出了構建實訓體系的建議與對策。
【關鍵詞】
物流行業；高職物流；實訓
1.引言
隨著全國物流行業的蓬勃發展，對高技能物流人才的需求也日益增多。為了滿足這種需求，很多高職院校不惜投入幾十萬甚至成百上千萬建設物流實驗實訓室，但是，很多花了大成本建設的物流實訓室成了擺設。學生無法親身體驗物流業務的實際流程，更談不上鍛煉動手操作的能力。因此，從行業需求出發，開展高職物流實訓體系的相關研究，對于提高高職物流學生的技能與素質，推動其職業生涯更好的發展具有十分重要的現實意義。
2.物流行業對高職物流學生的技能要求
根據相關調查，現在企業對于物流人才的需求大體上可以分為操作應用型、管理型和戰略型等三鐘。不同層次對于物流人才的要求是不一樣的，具體如下：
操作應用型人才主要是能夠在物流的各個崗位上做出具體工作的人才，具體的操作包括倉儲，配送，包裝、信息處理等等。
管理型物流人才主要是在日常的物流作業中能夠起到計劃與指揮控制的人，這樣的人才一般都是物流部的經理或者某些主管。管理型物流人才應該具備更加完善的物流知識，還要有一定的管理經驗，具備更多的信息應用水平，要有很強的應變能力和組織協調能力等，另外對于外語的掌握要有良好的溝通能力。
戰略型物流人才主要是負責企業宏觀發展方向和管理體制的研究、企業管理軟件的研究和開發、為企業做出物流規劃和改進措施的研究型人才。
調查結果表明：物流的高職學生畢業以后大部分都是從事操作型的工作，3～5年后，其中一些堅持下來，能力突出的就會升任作業層主管，5～10年后還可能升任物流中層主管，10～20年就可以升任物流中心主管。所以我們在做高職物流專業學生培養的時候，不光要重視技能的操作，還要融入到一部分知識的外延，為學生打下良好的基礎并且指明方向，才能在這樣的一個層次上與本科生還有研究生去競爭。
3.高職院校物流實訓體系建設中存在的問題
3.1 缺少必要的實訓基礎設施設備
受限于資金以及場地的限制，許多高職院校僅僅購買一些軟件讓學生進行操作，對于硬件方面的操作基本上比較困難。于是相應的物流實訓教材也就無法從一個體系來編寫。另外對于實訓教師來說，物流專業的教師大部分都是從其他專業轉過來的，對于物流的理論知識缺乏系統的學習，授課效果也并不好。
3.2 物流實踐教學體系不夠合理
根據高職院校物流專業的教學要求，物流實踐教學體系包括三個環節：課內實訓、校內集中實訓和校外的實訓。
首先是課內實訓。由于缺乏必要的基礎設施和設備，課內實訓主要通過教師播放視頻、課堂進行案例分析等方式進行。學生得到的只是視覺的認識，缺少了實際的動手操作。其次是校內集中實訓。很多高職院校由于缺乏相應的基礎設施，所以校內的集中實訓很大程度上都是買一些物流軟件進行模擬實訓。第三是校外的實訓。這個環節學生獲得了更多的感官認識，但對學生技能的培養效果并不會十分明顯。因此，很多的認知實習最終都流于形式了，緊緊是學生參觀一下。
3.3 物流實踐教學的監管有待提高
完善的實訓教學體系除了有一套實訓方案以外，還需要有對實踐教學的監管，需要對實踐教學進行的效果進行評價。但實際中，很多高職院校雖然制定了相應的規章制度，也配備了相應的監督管理人員，但是某些原因致使實踐教學的監管往往不如理論教學的監督到位，所以就這個過程就流于形式了，使學生的實訓也不能得到一個良好的發展，效果也與我們的培養目標存在著一定的差距。
4.面向行業需求的高職物流實訓體系建設的建議
對于高職的物流實訓體系的建設，可以采取多種形式并存的方式進行，其中包括利用學校資源的基本技能培養、與企業的合作的定向培養、企業參與的非定向培養等方式。
4.1 充分利用學校資料
這一方面需要高職院校加大資金的投入，購買相應的實訓設備設施，加大物流實訓中心或者實訓室的建設。在一定的軟硬件的基礎上，才能給學生提供良好的條件去實施實訓。
4.2 大力推行定向培養模式
與企業合作定向培養企業所需要的人才，由學校和企業一起培養學生，等學生畢業后直接去定向的企業工作。這種形式培養的學生更有針對性，企業也可以直接根據自己所需要的人才進行技能培養，學生畢業直接上崗，不需要再經過企業的培訓，節省了很多的中間環節和費用。
4.3發展企業參與的非定向培養模式
企業參與的非定向培養，是由學校定期請企業的管理層來給學生和老師做講座，講解企業現階段對于高職物流人才的需求技能及素質，以及日后提升應該具備的素質。使學生直觀感受到自己以后的發展方向以及在學校應該掌握的技能。因為知道了自己需要什么，所以做基礎項目實訓的時候就會更有目標性。
5.結束語
物流專業是一個綜合性、技術性、操作性極強的專業。為了實現高職的培養目標，使學生掌握從事物流工作所必須的知識，具備從事物流工作所應有的能力，物流實訓體系建設是一個關鍵環節。要以物流實踐為基礎，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，建設符合高職教育特點、適合教學實訓而又符合企業人才需求的實訓體系。
參考文獻：
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1、移動改變物流：智能移動終端的廣泛使用，商務信息的隨時傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統的物流結構。
2、IT技術從輔助走向核心，成為物流企業最重要的軟實力、發動機，將推動企業轉型升級，深刻改變企業的組織、流程、互聯互通和服務方式，而大數據經過了幾年的積累已經具備初步的應用價值。
3、電子商務將各種形態的物流企業融合，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發展趨勢奠定了未來高校專業發展建設的方向，培養適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業技術學院早在2009年就開設物流管理專業（高職），經過6年的探索和教學建設，總結了一套與學院特色專業“計算機信息管理”和“電子商務”相結合的實踐教學體系，并取得了較好的成果。物流管理專業現已經成為學院的特色品牌專業。
一物流管理專業綜合性、系統性教學的重要性
1.1綜合性、系統性教學的意義
教學內容分為理論教學與實踐教學，其中理論教學為實踐教學的基礎。理論教學在給學生傳授專業知識的同時必須輔以實踐教學的內容，并給予技術指導。縱觀物流管理專業人才培養計劃，關于現代科學技術應用的內容比例已經大幅度提升，如電子商務與物聯網技術、物流管理信息系統操作、倉儲管理操作與運輸管理軟件操作等，所以學院把優勢專業的實操內容融合到物流管理專業的教學教學活動中，把教學重點側重于對理論知識的驗證、強化和拓展，讓教學過程具有較強的直觀性和操作性。陜西電子信息職業技術學院大力加強重點學科的建設與教學體系推廣，把物流管理專業枯燥的專業理論知識變得現實、逼真化，可使學生增強感性認識，有助于提高學習的積極性，培養、訓練學生的物流系統電子信息方面的操作能力，從而提升學習的整體效果。
1.2特色化專業建設的目的
在高校開展物流人才培養的過程中，建設有自己特色物流管理專業變得極為重要，強強聯合的專業共建，綜合化學科體系的建設是各個高校的首要任務。作為應用型、實操型的專業，物流管理專業涉及的應用層面較為廣泛，培養與社會實踐相結合的人才，則更需要以扎實的綜合實踐教學為基礎條件。
1.3綜合性、特色化教學的表現特征
現今狀況是我國高校各物流管理專業人才培養方案中均設計有一定比例的綜合實踐教學環節，但是課程的不統一，師資的不平衡，教學方案缺乏系統性，與人才培養目標相去甚遠。具體來說，物流管理專業綜合性、特色化教學的重要性主要表現在以下幾個方面：
（1）加深學生對物流的認識
由于物流活動環節多、范圍廣，所涉面中的專業概念多且枯燥，整體內容也比較抽象，關于計算機軟件操作內容猶如紙上談兵，多元化內容無法關聯成一個整體。現代信息化處理的引入，借助電子商務與信息化平臺，學生了解了最貼近生活的物流內容；管理信息系統軟件操作，把所有實體化的物流內容變成最直觀的數據信息；倉儲與運輸管理軟件操作，把實際工作崗位的內容課堂化，讓學生身臨其境，加深其對理論教學中相關概念、理論的理解。
（2）加強學生對所學知識的綜合性運用
現代信息化技術在物流管理專業中的廣泛應用，讓學科之間的界限變得模糊，把計算機信息管理、電子商務的專業特點添加到物流管理當中去，強強聯合的專業建設就轉變為具有高校自身特色的全新學科體系和教學模式。陜西電子信息職業技術學院擁有省級重點專業“計算機信息管理”，在多年的教學活動中總結出具有專業特色的實踐教學體系，無論數據分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機信息管理最緊密相關的，發揮其專業特色，把獨創的教學模式融入物理管理教學體系中，開創特色化專業教學模式。
（3）培養“雙技術型”物流人才
“雙技術型”人才培養是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養模式。這類人才不僅能擔當物流專業性設備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進行物流信息處理和數據分析的電子信息操作，起到技術支持的作用。“雙技術型”人才的培養擴大了傳統意義上就業的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對于性別要求高的行業緩解男女比例的就業壓力，實現社會公平性。人盡其才的發展趨勢，對于我國物流業的發展乃至經濟社會發展作用重大。
二特色專業建設的相關性課程
2.1特色專業建設原則
根據專業特點、學科發展趨勢及市場需求，陜西電子信息職業技術學院在建設具有高校自身特色的物流管理專業綜合教學體系時主要遵循以下原則：
（1）系統性原則
物流管理活動是動態的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計算機操作能力貫穿于整個物流管理教學活動，就必須把實操項目分散到不同的教學環節中。如：數據庫管理內容添加到倉儲管理教學中；運輸軟件操作內容放到實驗室教學中；讓學生把統計學中的知識應用到數據處理和數據分析中；建立與電子信息處理相對應的實驗室中心；維護并開發課堂以外的教學實踐基地等。
（2）物流設備與計算機操作相結合的原則
物流設備的使用具有很強的實操性，現代科技的加入使得操作設備與計算機實現一體化：RFID終端與計算機庫存管理軟件的結合、電子信息展牌（電子標簽）與倉儲管理軟件的結合、配單信息與運輸管理軟件的結合等。如果只是單一理論課程的知識講解，在具體操作時就會亂作一團，所以陜西電子信息職業技術學院在開設物流設備使用的課程時都會關聯性的開設計算機軟件實操課程，且學習的課堂就是設備使用場地。
（3）綜合性原則
綜合性體現在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實踐的綜合性學科，從物流方案的設計到最終的實施需要一個完整的知識體系，要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業技術學院經濟管理系特聘省內專家為專業指導，把教師教學內容分為專業知識理論課與實踐操作實訓課兩類。打破了傳統的單一化理論教學模式，讓教學場地變為“教室--計算機實訓室--物流與供應鏈設備實訓室--企業實訓基地”這一新型綜合布局，整合優化教學資源，開創屬于自身特色的物流管理專業教學模式。
（4）協調性原則
陜西電子信息職業技術學院物流管理專業的教學模式改變統，把原本學生畢業后去參加社會實踐的計劃放在每個學年教學任務計劃中，使用的是“專業理論--信息化實訓--社會實踐--信息化實訓--社會實踐”的綜合協調性教學原則，把特色化的計算機操作實訓作為教學重點，務必讓學生在理論加實踐的教學模式中鍛煉自身的就業技能。
2.2特色專業建設相關性課程教學方案
（1）基礎理論課程
陜西電子信息職業技術物流管理專業隸屬于經濟管理系，學院在大力建設學科體系時已經把學院特色融入到各個專業中，在開展物流管理專業的基礎課程之前就已經安排學生學習計算機應用基礎及VF數據庫等相關知識，經過2年的系統化學習，計算機操作內容貫徹始終。
（2）實踐課程
學院安排的校外實訓課程主要是物流與供應鏈管理的內容，操作物流設備與設施，包括倉儲管理中常見的運輸設備和軟件操作，如絡捷斯特和中諾思等。物流系統軟件操作是管理內容的關鍵，對于計算機操作的要求更高。ERP模擬實訓軟件、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統規劃與設計、物流成本預算等都是對于信息化處理能力的考驗。學生通過校內、外基地實訓等教學手段加深了對相應原理的理解。目前我院已與陜西省物流協會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業建立了培養新型信息化物流人才的關系；在校內開展物流信息管理設計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學輔助活動，極大地豐富了學生校園生活內容。
三建立特色專業教學體系的保障機制
為了進一步落實特色化專業建設，陜西電子信息職業技術學院建立了一系列綜合性教學保障機制。
3.1提升教師綜合素質
現行的教師團隊出現的怪現象：懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機的不懂設備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質勢在必行，關鍵在于教師的不斷學習。為了適應教學需要而增加個人技能是教學體系和專業特色化建設的核心。
3.2加強對計算機實訓室軟硬件設備的投入
在現有計算機實訓室的基礎上，充實相關實驗設備，加大對實驗室軟硬件設備的投入。購買了物流管理、供應鏈管理、倉儲管理等物流軟件，提高實驗開課率。學院加大硬件投資力度，進一步完善校內物流與供應鏈實訓室，引進先進物流設備及設施，把書本上的內容展現在學生眼前，課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位，根據學生個人情況安排崗位操作，提出物流設計方案，實體化軟件操作，撰寫方案報告，增加學生實際分析和解決問題的能力。
3.3進一步完善實踐教學質量監控體系
為確保實踐教學質量，建立了學院—院系—學生的三級教學質量監控體系。1、學院層面，將綜合實訓教學質量檢查納入到日常的教學檢查中；每學期有計劃地對計算機實訓課程及校內實訓課程進行考核；2、院系層面，每學期通過下達教學任務，開展期中檢查和召開年度教學工作總結會，對實踐教學執行情況進行全面總結，對下一步工作進行規劃；3、學生層面，定期召開學生座談會，全面聽取學生對教學質量的反饋意見；要求學生對校內、外實訓進行總結并整理反饋意見。
四結語
關鍵詞：高職院校；物流管理；專業
中圖分類號：F252.8 文獻標識碼：A
隨著高等教育大眾化、終身化時代的來臨，高校在品牌專業、特色專業建設以及培養人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重視。對高職院校來說，如何圍繞地方經濟建設第一線的需要培養各類高素質技能型人才，是提高高職院校生存力、發展力和競爭力的重要任務，也是辦好高職教育物流管理專業的最終目標。健雄職業技術學院物流管理專業在建設過程中通過人才定位、課程設置、實踐教學環節和實習基地建設等方面的探索與實踐，取得了一定的成績，有效地促進了專業建設。
一、進行社會調研，確定人才培養目標
扎實有效的社會調研工作，是專業建設的基礎工作。調研資料是確定專業人才業務規格的主要依據。
健雄職業技術學院是一所地方辦的高等職業技術院校，服務地方經濟是該院辦學的根本。因此物流管理專業每年對太倉及周邊地區物流和工商企業進行廣泛的市場調研，將獲得的人才需求數據進行歸納總結，定期召開專業建設委員會會議，對專業設置、人才培養規格進行認真研究和論證，對物流崗位能力進行分析和解讀，逐漸確定了本專業的人才培養目標，即培養專業知識精、實踐能力強、綜合素質高，具備與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握本專業基本知識和技能，了解相關企業的生產過程和組織狀況，能勝任生產企業、流通企業、倉儲配送中心以及內外貿公司的物流相關崗位的高素質技能型人才。
我們對專業覆蓋的崗位和崗位群的定位是：（1）倉儲物流：貨物收發員、理貨員、商品配送員（2）企業物流：采購員、物流規劃員、跟單員（3）物流營銷：銷售員、客戶服務員（4）運輸物流：運輸調度員、車輛管理員（5）國際物流：報關員、報檢員、貨運。
在此基礎上，通過對畢業生就業崗位的分析，確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力（物流管理能力、計算機操作能力、英語運用能力），并將一級能力細化為七個二級能力（倉儲配送管理能力、企業物流管理能力、運輸調度管理能力、物流市場營銷能力、國際物流管理能力、物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力）。從崗位群分布來看，制造企業倉儲配送管理人才特別缺乏，據此將倉儲配送管理能力確定為專業核心能力，物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力確定為職業基礎能力，其余四個能力確定為行業通用能力。
二、優化課程體系，突出職業能力培養
課程體系設置是學校人才培養的實施方案，直接關系到專業人才培養的規格和質量，因此，圍繞專業培養目標，以職業能力為中心，以崗位群為導向，制定科學的教學計劃和課程設置，是辦好專業的基本保障。
物流管理專業按照崗位―能力―整合課程的邏輯，圍繞著核心能力，首先確定實踐教學體系，再圍繞實踐教學體系確定理論教學體系，進而設計了本專業的集群式課程體系，即“一般能力模塊＋專業基礎模塊+專業技術模塊”。每一個模塊教學內容的確定均與學生知識、能力、素質結構緊密配合，突出了課程與現代物流業務發展的有機銜接。
我們安排課程結構時對課程內容、教學模式與教學手段進行了全面規劃與設計，突出基礎理論應用和實踐能力的培養，理論教學以“必需、夠用”為度；實踐教學加強針對性和實用性，提高學生的實際操作技能。具體做法是：第一，精簡合并部分理論課程。如把《財政學概論》、《金融學概論以及《西方經濟學》等課程合并為一門課《經濟與管理學基礎》；第二，增開一些職業技能性較強的課程。增設或強化諸如《商品存儲與配送》《運輸管理》《國際物流和貨代運理》《叉車技術》《自動化倉庫仿真實驗》等課程，這些課程必須在校內實驗室或校外實訓基地上課，在完成實驗實習的同時達到課程目標。此外，還考慮長三角地區外向型企業多的特點，增開了《國際貿易案例分析》、《國際貿易單證實務》等課程；第三，突出實訓實習，增加實訓實習課時。在專業技能課的教學過程中，從第二學期開始開設理論實踐一體化課程。如《物流信息技術》每講完一章都要進行實訓操作，使學生能夠及時把理論知識轉化為操作能力。在第二―第六學期又分別設置了“專用周實踐實訓課程”，其中包括第二學期一周認識性實習、第三學期兩周物流單項技能實訓、第四學期兩周ERP、供應鏈綜合實訓，第五、六學期28周上崗實習等。
三、拓寬實訓基地建設，實現校企共建共贏
物流管理專業是一個綜合性、技術性、操作性極強的專業。為了實現培養目標，使學生具備從事物流工作所應有的能力，學生實訓、實習基地的構建是一個關鍵環節。
1.建成高標準校內實訓中心
學院將物流實訓基地建設作為專業建設和教學改革的突破口和切入點，一期工程投入了200多萬資金，建成符合國家級示范標準的占地4500平方米的綜合供應鏈實訓基地。供應鏈實訓基地總體設計遵循了以下幾個原則: ①以教學體系改革為突破口，建設高等職業教育的精品物流實訓基地；②以現代物流領域的新技術應用為依托，實現“零距離”就業的實訓項目； ③培養學生倉儲、配送和物流信息管理的核心能力和技術創新能力；④完成精技術、重操作、會管理、知調配的總體培養目標。實訓基地建設實施方案中含有一個中心四個平臺，即現代物流技術中心，倉儲及配送平臺、生產物流管理平臺、銷售物流管理平臺、物流信息技術平臺。其中，“四個實訓平臺”是與北京絡捷斯特公司共同設計的，采用的設備與物流市場眾多運營商使用的主流設備相同，構建了現代物流領域最為前沿的倉儲配送網絡。這些前沿技術與產品，為學生進入物流崗位實現“零距離”就業提供了保障，也為教師新技術學習以及科技研發提供了平臺。
2.建立穩定的校外實習基地
實習基地是高職院校完成實踐教學的重要場所，是適應高職教育改革、培養學生職業能力的重要物質條件。物流管理專業在建立之初就非常重視校外實習基地的建設工作。三年來，經過積極爭取，先后與蘇州亞東國際物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企業達成了合作校外實習基地的協議。學生可以在企業實地參與業務操作，在真實環境下提高物流操作能力，它的真實性和參與性比校內實訓更為突出。
物流專業還特別重視以實習基地為中心開展科研，對教學實踐產生了積極的推動作用。如我們與太倉發改委合作開展“太倉物流業的現狀及發展”研究，用實證研究的方法對太倉地區物流企業特征、規模、港區集裝箱貨運狀況等問題加以研究，探索利用太倉港資源發展物流業的思路和策略。再如我們與太倉貿易局合作進行“太倉市市區商業網點調查與布局研究”，派出6名指導教師和48名學生組成12個調查小組進行了地毯式調查，將收集的數據進行模型分析，為太倉未來商業網點的集中化、規模化、區域化、特色化提出了若干建議，得到了貿易局的肯定。這些研究項目的啟動，促進了教師科研的積極性，極大地提高了教師的科研水平。
四、提升師資品質，建設“雙師”隊伍
高職教育能否培養出具有過硬技術的職業學生，關鍵在于是否具有一支過硬的“雙師型”教師隊伍。我們通過教師自我提升、在職培訓、掛職鍛煉等途徑，切實提高教師的育人、教學和科研能力。目前，7位專業教師碩士比率達86％；先后有3位教師到物流企業和生產企業物流部門實習，了解業務崗位的實際操作，有效促進專業教學質量的提高；5位教師獲得了雙師資格。同時，加強兼職教師隊伍建設，通過“走出去、請進來”等途徑，將富有實踐經驗、熱心教育事業的10位行業專家請進課堂，充實專業師資隊伍，使師資隊伍建設基本實現了 “碩士化、雙師化、職業化”的目標，切實保障了物流管理專業教學的質量。
總之，物流管理專業建設只有以市場需求為導向，以職業能力培養為核心，以產學研為動力，以實訓基地建設為基礎，才能真正體現出職業特色，贏得生存和發展的空間。
作者單位：健雄職業技術學院
參考文獻：
[1]莫高興,張爾利.高職物流管理專業實踐教學改革探討[J].高教論壇,2006,5：78-80.
【關鍵詞】第三方物流 教學軟件 實訓項目 課程設計
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02
21世紀是信息技術飛速發展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業參與國際競爭的戰略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發展，加大物流信息技術方面的教學力度，才能培養出現代物流人才。為提高物流技能教學質量，廣州科技職業技術學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發出適應社會發展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。
一 實訓性質與目的
1．性質
在專業教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業技能訓練的重要環節。
2．目的
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。
二 課程設計總體思路
本課程應包括第三方物流企業的訂單處理、出入庫作業、倉儲管理、運輸配送作業，讓學生掌握第三方物流企業的一般經營方式和服務內容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統使用者明晰地理清整個第三方物流企業的流程。
三 實訓技能崗位設置
職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。
四 課程實訓項目設計
對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。
1．基礎信息管理
項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。
2．客戶管理
項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。
3．供應商管理
項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。
4．訂單管理
項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。
5．倉儲作業
項目19：入庫作業；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業；項目22：流通加工作業；項目23：出庫作業。
6．運輸與配送業務
項目24：運輸出港的調度和場站作業；項目25：運輸進港的調度與場站作業；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業。
7．商務結算
項目30：應收應付管理；項目31：現結現付管理。
8．綜合業務實訓
項目32：倉儲型配送中心作業流程實訓；項目33：流通型配送中心作業流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業流程實訓；項目35：中轉型配送中心作業流程實訓。
五 課時和內容安排
總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業業務流程的實訓，40課時。
第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業的各個業務模塊進行模擬。了解系統的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。實訓內容為：實訓項目1～實訓項目31。
第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業務運作，將實訓崗位設置為：系統管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調度員。實訓內容為：實訓項目32～實訓項目35。
六 實訓成果要求
通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。
七 實訓成績考核及評定標準
第一，實訓結束后，學生將實訓結果等內容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。
第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。
第三，根據軟件系統的測評分數并結合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。
第四，該實訓課程內容是對理論教學內容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。
八 第三方物流實訓情景項目設計范例
項目19：入庫作業。
1．實訓任務
以倉儲調度員或信息管理員的身份，對入庫作業計劃指定儲位、作業資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業明細。
2．實訓步驟
第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：
客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。
在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：
庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。
在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。
第二，生成作業計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。
第三，入庫調度。在【倉儲管理】【入庫作業】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調度】。
在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數量，在區和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：
貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數量：10；區和儲位編碼：根據之前生成的編碼進行選擇。
然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。
另外，還可在【資源調度】界面，根據倉儲實際情況對作業資源進行維護。
最后，點擊【調度完成】，完成作業的調度。
第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業】【入庫反饋】，系統顯示已調度完成的單據，點擊【作業計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業。
3．實訓總結
第一，明確實訓任務的目的及要求。
第二，寫出實訓的具體過程。
第三，根據實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結果等內容寫入實訓報告。
第四，總結實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。
參考文獻
物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業,之所以建校7年來發展遲緩,是由于很多因素共同影響的,因此選用了SWOT模型對其進行分析,S代表strength(優勢),W代表weakness(弱勢),O代表opportunity(機會),T代表threat(威脅),即根據專業自身的既定內在條件進行分析,找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在,應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策(其中,S、W是內部因素,O、T是外部因素)。
1.1內部因素
優勢早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設,超前的理念一直指導著專業的發展;7年的專業建設,通州校區總結了豐富的專業教學經驗,在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置;課堂管理工作認真細致,學生的學習氛圍良好。劣勢目前物流專業的招生能力在一個班左右,僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學,然而2011年招收新生后,兩個年級五門專業課,加上大量的物流實訓課程,教師在時間分配上必然力不從心;又由于原有教學與計算機合并,教材及課程安排欠缺系統化專業化。
1.2外部因素
機會自上而下,學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展,不僅如此,國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持;加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展,就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。挑戰市場經濟競爭異常激烈,物流行業現代化水平不斷增高,對物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度;中職院校生源日趨緊張,對招生部門提出了更高的要求。根據以上分析,可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。結論:機會與挑戰并存,優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題,因此,應以科學發展觀為理論基礎,分析職業前景,找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。
2物流專業發展對策
2.1結合物流專家意見,明確培養目標
美國的大學教育體系已經充分證明,物流專業的培養目標必須細分,要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的,而不是樣樣通樣樣松,具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外,目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生(即“零距離”上崗),因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備,可大力培養倉儲配送方向的學生,包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識,建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家,得出以下結論。(1)肖艷玲(東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生),認為大學物流專業主要是培養程序設計人員,而技工學校的物流專業應該立足于技能操作,一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級,另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。(2)武曉釗(北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱)認為,技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標,加強實訓操作,掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作,在條件允許的情況下增加難度,提高到電腦操作信息系統層面。(3)劉俐(北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授)認為,技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要,讓學生在規范自我中學習操作技能,提高學習知識的能力,應該以大量的實訓課程為支撐;可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。(4)耿主任(京城工業物流有限公司配送中心主任)認為,目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確,技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作,主要以電腦操作與手工操作相結合完成,并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6,企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員,因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。綜合專家的建議,本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、 信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3],包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。
2.2加強教學團隊建設,優化培養模式
物流專業的建設也不是一朝一夕的事情,技工學校作為適用型人才的培養基地,務必要根據自身實力,嚴格控制招生規模,努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配,保證教學質量,努力辦出技工教育的特色,中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題,認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢,擬定每學年招收1個班,每班40人。專業定位為倉儲配送方向,擬定配備6名專業教師,完成在校80名學生理論及實訓課程。對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓,通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識,通過鮮活的視頻實例,循循善誘的講解;加強實踐操作能力,提高職業道德水準和綜合素質,參觀物流企業學習工作經驗,與同行和各學校的教育骨干交流;多讀書撰寫文章,提升自我業務水平。
2.3調整課程設置,改善教學實踐環境
理論課共分為三類,第一類為基礎專業課程,是任何一個物流專業學生都應學習的課程,如《現代物流概論》、《物流信息技術》;第二類是核心課程,是突出專業特色的課程,體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》;第三類是相關課程,是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程,如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學,對于第三類課程只需介紹性教學。為使教學課程更加優化,避免概念講得多,實際方法講得少;理論講的多,動手操作少,第一年安排基礎課程學習,并且進行計算機基礎訓練(Word\Excel\Power-Point);第二年安排專業課程學習,并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習,并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1;第三年安排實習課程,由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺,專業技能教學上要求熟而精,學生畢業后具備“一廣三強”的特點,即知識面廣,動手能力強,適應能力強和應變能力強[4]。實訓課為完成實訓課程教學實踐活動,擬建設4個專門的物流實訓室,具體需要購置設備信息如下。(1)全自動演示實訓室(中心實訓室):包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。(2)半自動操作實訓室(連鎖、運輸、配送實訓室):包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。(3)模擬操作實訓室(信息技術實訓室):包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。(4)手動操作實訓室(口岸、機械、裝卸實訓區):包括叉車、貨架、集裝箱的使用,完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。
[關鍵詞]獨立學院 物流管理 專業實踐 教學規范
[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）04-0116-03
一、前言
1999年，以浙江大學與杭州市人民政府聯合創辦浙江大學城市學院為標志，獨立學院作為一種新的高等教育辦學模式出現了。十幾年來，獨立學院不斷發展壯大，據教育部公布的獨立學院名單顯示，截至2013年6月我國共有獨立學院295所。獨立學院已經成為我國高等教育從精英教育轉向大眾教育的重要載體，為中國高等教育的發展起了重大的推動作用。作為公辦高等教育的有益補充，其有著自己的定位，許為民指出：獨立學院的社會功能定位是融入具有市場特征和區域特征的服務教育體系，培養目標定位是造就應用型專業人才，發展戰略定位是堅持特色化建設道路。以上定位目標的實現依賴于科學嚴謹的教學體系。而當前我國獨立學院的教學體系建設普遍還不是很成熟，與上述目標定位還有很大的差距。尤其是實踐教學更是短板，培養的學生適應周期長、動手能力差、解決實際問題的能力差成為用人單位的主要詬病點。獨立學院專業實踐教學的問題又表現在教學目標不明確、教學過程隨意性大、學生成績考核片面性大等特點，這些問題不得到有效解決，獨立學院的定位目標的實現就無從談起，而有效制訂專業實踐教學規范，將有利于上述問題的解決。
二、專業實踐教學目標
（一）物流管理崗位分析
現代物流包括企業物流和物流企業兩大部分，獨立學院培養應用型人才面向的行業主要是：第三方物流公司、工商企業內部物流部門，其崗位以運營管理為主，主要業務處理能力涉及：采購、物料計劃、配送、倉儲管理、商品分揀和包裝、物流設施設備的作業和管理、物流信息處理、運輸組織、車輛調度、攬貨、跟單、報檢、報關、船務及相應的商務處理等。
針對這個問題，本人所在學校的物流管理系邀請了一批來自企業前沿的管理者、行業行政管理者、外校教授進行了探討，并根據物流行業發展的前沿動態和崗位素質以及能力需求進行典型工作任務分析，總結出物流管理專業的職業行動領域如表1所示。
（二）專業基本技能標準
專業基本技能指的是對專業知識的針對性和應用性，除了要求畢業生具備扎實的物流理論基礎、系統而綜合的專業知識外，還要求畢業生具備在實際工作中的操作能力，它是畢業生獲取工作崗位的基本生存能力。物流系統具有跨地域、跨行業和跨部門運作的特點，同時物流企業要求在滿足客戶的服務水平的基礎上竭盡全力地降低物流成本，從而提升企業的核心競爭力，因而物流人員必須具備專業基本技能，并具備寬泛的知識面，從而滿足企業“多面手”的需求。根據表1中的物流崗位工作過程和任務，總結出從事物流管理工作的7項核心工作任務，如表2所示。
三、專業實踐內容體系的構建
核心職業能力的培養需要專業實踐內容體系在實踐項目和內容上循序漸進的配套。首先是專業課程的課內實踐，像運輸管理、倉儲與配送管理、采購管理和物流信息技術等專業核心課程都應該包含一定的實踐課時。在理論課的基礎上，對運輸管理的流程和優化技巧、倉儲與配送管理的流程與優化技巧、采購管理的流程和優化技巧以及集成條形FID、PLC、GIS、GPS等現代物流信息技術的物流信息管理系統的操作和應用進行仿真實訓或者現場實訓；其次針對超出一門課程內容體系的綜合職業能力需要開展專門的專業綜合實訓課程，如物流方案設計實訓、第三方物流企業實景模擬實訓、跨專業綜合實訓、畢業設計等。總結出物流專業實踐的內容體系，如表3所示。
四、專業實踐教學條件的構建
專業實踐教學應該服務于學生專業基本技能的培養。為達到目標，需要構建實踐教學保障體系。實踐教學保障體系由師資隊伍、技術設備和學習環境等條件組成，是影響實踐教學效果的重要因素。
（一）實踐性教材的建設
實踐教學環節對應用型物流人才的培養有著非常重要的作用。而實踐性教材能對物流管理專業的技能和技術的培訓進行有效規范。教材的建設特別需要綜合考量，除尊重學習規律和務實精神外，還應體現4個原則，即操作性原則、序列性原則、過程性原則和適應性原則。操作性原則是指對操作既要有“量”的要求，使之“熟能生巧”，又要做到“具體”，每次訓練要有明確的目的、設計得體的實驗內容、安排合理的程序和可行的考核標準；序列性原則是指要求教材必須構成一定的知識技能體系，布點應科學、連貫、均勻、相對完整；過程性原則是指要采取階梯式的學習方法，在教材的每一章、每一節中科學合理地設計具有提高技術、技能的操作性內容，從而使學生邊學習邊自測，邊實踐邊自評，邊研究邊自結；適應性原則是指教材的通俗易懂程度要符合學生的能力要求，學生容易根據教材內容完成實踐環節。
（二）實驗室的建設
物流實驗室采用仿真手段，對學生的職業技能進行提升，它是搭建理論與實踐的橋梁，是為學生提供物流實訓的重要平臺。物流實驗室的建設應該“軟”、“硬”兼施，既要開發或購買適當的物流管理軟件，如物流管理流程仿真軟件、物流方案設計及優化軟件等，還要購置適當的硬件設備，開展工作環境仿真實訓以及開展軟硬件結合的高度仿真實訓。除此之外，物流影視及實戰推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據、物流運作案例等實驗資料也不可缺少。
（三）實習基地的建設
為了進一步提高應用型人才的培養質量，提高畢業學生適應用人單位和就業崗位的速度，利用在校外企業建立的大學生實踐基地對即將畢業的大學生進行頂崗實習訓練是非常有效的辦法。一是廣泛開拓和建立校外實踐基地，保證實踐基地的數量是實施頂崗實訓的前提。通過廣泛開展專業教師下基層活動、利用物流行業協會等方式與多家物流企業簽訂校外實踐基地合作協議，為校外實踐基地輪訓計劃的成功實施提供基本性保障；二是積極申報各級大學生實踐教學基地建設項目，爭取資金支持；三是校企共建實訓指導教師隊伍，指導教師負責實訓學生的過程監督、指導和考核，保證實訓學生能盡快上手。
（四）師資隊伍的建設
實踐教學要求實踐指導教師不僅要有很強的理論知識，還要有較強的動手能力。可以采取以下措施來強化師資隊伍的建設。一是選派物流專業教師到企業基層掛職鍛煉，切實提高教師的實踐能力和實踐技巧；二是引進新教師的時候向雙師型教師傾斜，引入一些既有企業工作實際經驗，又有高學歷文憑的人才充實實踐教學師資隊伍；三是聘用企業物流崗位的管理者為學校物流管理專業實踐教學的兼職教師。
五、實踐教學管理體系建設
制約實踐教學的因素多，涉及面廣，教學過程復雜，可控性較差，必須把物流管理專業的實踐教學納入全校的實踐教學管理體系之中，建立和完善軟件硬件相互結合的實踐教學管理體系。
（一）補上管理缺位
獨立學院校內實踐課程的管理和監督工作一般由實驗教學管理科（屬于教務處）負責，但由于物流教學實踐不僅僅有校內部分，還有校外部分，校外部分的工作由各教學單位負責，形成教學單位直接監控和管理校外實踐教學的情況，導致教學單位在校外實踐教學活動中既當運動員又當裁判員，實質上等于沒有監控和考評。教務處的實驗教學管理科有必要擴展管理范圍，把物流管理專業的校內、校外實踐活動統一管理起來，切實負責起協調效果考評和質量監控的工作。
（二）完善規章制度
完善的規章制度可以使得實踐教學有章可循。為了提高實踐教學的質量，必須完善各項規章制度，特別是要重視校外實踐教學活動規章制度的建設，要完善和制定設施、技術、設備、經費等方面的管理制度，在現有條件下最大限度地提高實踐效果。
（三）轉換考核方式
以學生能力評價為導向，改變過去那種以學生的考分為評價標準的考核方式。用綜合考評學生運用知識創造性分析問題、解決問題的能力來取代單一考評學生死記硬背知識的能力。加大實踐成績考核的權重，應用型人才的培養要形成一套科學合理的能力確定的標準，走上以能力為導向的正確軌道，引導學生提高能力而不是“死記硬背”知識。
六、結束語
獨立學院物流管理專業定位為培養合格的現代應用型物流人才。定位包含現狀、目標以及從現狀到目標的路徑選擇。通過高考招錄來的三本學生是我們的現狀，合格的現代應用型物流人才是我們的目標，最合理的配置和使用教學資源是我們的路徑選擇，而合理使用教學資源并發揮出教學資源的最大效用有賴于教學規范的制定和實踐。實踐教學作為培養應用型人才最重要的一環，不僅僅需要在軟硬件上充實資源，更需要科學有效的教學規范。明確專業實踐教學的目標、構建完善的專業實踐教學內容體系，輔以合適的專業實踐教學條件和管理制度，應用型物流人才的培養不是夢。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 許為民.論獨立學院的三個定位[J].中國高教研究，2006，（8）.
物流又是電子商務發展的核心環節，掌握物流專業知識將更能顯出電子商務的優勢性，否則它會成為制約電子商務發展的“瓶頸”。物流人才的培養離不開物流知識的系統教學，中國的物流教學還處在一個傳統起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高。現代物流專業的教學有別于普通學科，具有很強的專業性，需要結合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業教學進行改進和創新；物流所涉及的大部分內容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業應不斷完善物流實踐教學環節，注重培養學生的職業技能，使物流實訓課程企業要求相銜接，提高學生的操作能力與職業素養，努力增強學生的就業適應性。
二、現代物流課程教學的特點
學生在現代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創造性想象力的培養；實訓教學的過程是其思維能力的培養過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質，對于實驗現象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現象的觀察，要學好積極地思索和探求。
1.重視理論與實踐的結合在現代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結，結合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯系社會實踐。
2.重視團隊協作和溝通現代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調動學生的學習積極性和創造性，培養學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發展，傳統的以知識積累為中心的教育模式已經無法再適應時展的需要。要經過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。
3.重視多種教學手段的應用多媒體教學（比如用幻燈課件演示制造性企業生產工藝物流流程，運輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現場或節目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學的有效性實踐教學必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學的考核標準，可采取分層次步步過關的方式，使學生學有動力，做有目標。考
核標準應明確、具體。眾所周知，戴明循環是工業企業全面質量管理中的一種管理模式，整個質量管理過程需要經過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環。這四個階段不斷地循環，從而保證產品質量不斷提高，現代物流教學方法質量管理是對教學活動全過程的質量管理，教學活動是通過教師的教和學生的學這種雙向的勞動交流，把知識和能力內化于學生，把教學經驗和教學能力內化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現代物流教學過程中起到非常重要的作用。
三、現代物流教學的創新關鍵是物流實訓課程
目前我校在物流實踐教學的組織中，具體教學實施關鍵為四點，首先轉變傳統實訓教學觀念；其次了解我校現有實訓情況；然后分析學生和教學內容；最后強化反饋考核機制。
1.以學生操作為主，教師為輔的教學新理念
在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉變理念，從“教師授課”支點向“以學生為主體、以就業為導向、以能力為本位”的支點轉變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學生能力培養層次，并根據以上所述我校物流實訓室設備的現有條件，開發了倉儲與配送等課程的實訓項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學方法，做到以學生操作為主，教師為輔的教學，充分發揮了學生的主觀能動性。
2.北京工貿技師學院物流實訓室設備配置現狀
（1）信息管理實訓室提供供應鏈管理軟件、物流綜合作業實訓軟件、電子商務軟件等實訓軟件、報關、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓室條碼生成實訓、條碼識讀實訓、RFID射頻識別技術應用實訓、叉車庫區裝卸搬運設備的存儲、展示與演練，立體庫區出入庫流程操作、流利貨架電子標簽揀選實訓等業務。
3.分析學生和教學內容
（1）備學生，重視學生差異性充分體現學生的主體地位，教師的主導作用。我們的學生文化基礎薄弱，多數同學存在自卑心理。要相信和鼓勵學生能夠做好實訓，有能力完成好自己的學習任務。讓每個學生有動手的機會，展現他的成果，幫助學生樹立自信，能夠促進師生更好的配合。（2）備內容，重視教學內容和流程在進入實訓室之前，課程小組成員要認真討論實訓教學計劃，實訓教學大綱，實訓教材，這是實訓教學的綱領。首先理論知識的教學要從實訓設備出發，比如要進行條碼的設計和打印，需要先學習條碼設計軟件和條碼打印機設備的原理和使用方法；其次合理設計課堂內容要從優化操作流程入手，比如，裝卸與搬運實訓中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進行裝卸搬運接力賽，指定擺放位置，規定動作步驟，以時間短質量高取勝。讓學生提高工作效率，增強競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內容可以采用不同的教學方法，主要教學方法有項目教學法、任務驅動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓室倉儲區進行出入庫的操作，讓學生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內容。培養學生職業人的責任感和主人翁意識，逐漸增強職業素養，對物流崗位更加熟悉和熱愛。
4.強化反饋考核機制
一般將參與實訓的學生分為3組（一個班級人數為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學。在每一小組完成相應的任務后再進行互換。首先讓學生明確本次課的任務和所要達到的目標；其次圍繞本次課的任務、目標進行知識準備；然后三組同學分別進入相應的場地進行操作（操作時首先教師認真規范演示操作流程；使小組的每一個學生通過不斷地輪換操作都能規范、熟練地完成相應的任務）；最后是課堂總結，填寫實訓報告。其中有三個關鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓報告在實訓完畢后，學生應按照報告填寫規范撰寫實訓報告，包括實訓內容，實訓設備，技術要領，操作步驟及注意事項，學生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學習印象，加強知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設置相應的評分標準，采用抽簽的方式決定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現由于學生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據平時練習努力程度，相應的增加分數，以促進學生學習的積極性。老師的引導和啟發比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學生更加投入的學習，從而取得更大的進步。
四、結束語
關鍵詞： 后發展高職院校 校內實訓基地 指導思想 構建途徑 思考
高等職業教育肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高技能人才的使命。教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》提高實踐教學質量是全面提高高職人才培養質量的重要環節，校內實訓基地是開展實踐教學的必備場所，是高職教育改革、培養學生專業實踐能力的重要物質保障。一些后發展高職院校，面臨著辦學底子薄，資金投入不足，專業設置分散等問題，制約了校內實訓基地的建設，嚴重影響了實踐教學的質量。因此，解決后發展高職院校校內實訓基地的構建問題，成為后發展高職院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重要任務。
一、校內實訓基地構建的指導思想
（一）校內實訓基地的構建要圍繞高職教育人才培養目標，堅持以服務為宗旨，以就業為導向，以學生職業能力訓練為核心，充分體現高等職業教育特色，立足院校所在地區的經濟發展，培養適應不同崗位需求的高素質技能型人才。
（二）校內實訓基地的構建要符合學校辦學和專業建設的定位，圍繞專業群的建設，集中有限的辦學資金，保證重點，擴大輻射，有利于教育教學改革的進一步深化。
（三）校內實訓基地的構建要體現設備和技術的先進性，與各專業對應工種的國家職業技能等級標準要求相符。
（四）校內實訓基地的構建要把職業技能的訓練和職業素質的提高結合起來，并實現實踐教學資源的共享，集教學、社會培訓、職業技能鑒定、技術服務于一體。
（五）校內實訓基地的構建要堅持師資隊伍建設同步發展，在基地建設的同時組建一支結構合理、能適應新技術發展的高素質實訓教學師資隊伍。
二、后發展高職院校校內實訓基地的構建途徑
（一）明確校內實訓基地構建的定位。
要科學地構建完善的校內實訓基地，就必須客觀準確地分析所在學校實訓基地的現狀。以我院為例，我院是一個從中專升格的學院，院內實訓基地原有基礎非常薄弱。針對這個狀況，校內實訓基地的構建，主要圍繞著校內實訓基地構建的指導思想，緊密結合學院的辦學定位，在實施專業建設規劃的前提下，按照“全面規劃、分步實施、逐步完善”的思路，堅持走“按需計劃、鞏固基礎、發展專業、保證重點”的校內實訓基地建設之路。
（二）明確校內實訓基地構建的目標。
在現有校內實訓基地的基礎上，堅持以就業為導向，以職業資格證為核心，建立起一套獨立的、較完整的校內實踐教學體系。以專業性實訓基地建設為基礎，以主體專業重點實驗實訓室建設為突破口，以真實（或仿真）職業氛圍為目標，加大校內實訓基地建設的力度，建設一批服務于專業群的、功能完善的校內實訓基地。
（三）校內實訓基地構建的流程。
校內實訓基地構建一般由專業大類所在的系（部），根據校內實訓基地構建的指導思想，結合實訓基地建設發展的總體規劃提出構建要求，經過項目立項、論證審批、建設和驗收四大環節完成。
1.項目立項。一般由系（部）提出建設申請，經學院教學工作委員會同意，進行項目立項。
2.論證審批。對系（部）提交的“校內實訓基地建設項目申請書”，學院組織校內外專家組成“項目建設專家組”進行項目論證。
3.項目建設。在建設過程中應由項目對應的系部，以項目負責人及其成員組成項目監理方，配合建設方按質按時建設。
4.項目驗收。主要有場地設備驗收、功能驗收、資料師資驗收。
經過幾年時間的建設，目前我院校內實訓基地的構建基本成形。現有電工電子實訓中心、機械實訓中心、計算機實實訓中心、旅游與酒店管理實訓中心、經濟管理實訓中心、藝術設計實訓中心、語音實驗室、藝術實訓室及生化實驗室等九大類實驗（實訓）中心（室）共100多個分室。實驗實訓內容涵蓋全院所有專業，基本滿足了各專業實踐教學的需要。
三、校內實訓基地構建中的幾點思考
（一）要根據高職教育的培養目標，針對所在地區、行業、經濟和社會發展的需要，按照技術領域和職業崗位（群）的實際要求設置和調整學校專業，在確定專業設置的基礎上，構建學校校內實訓基地。
結合我院的具體情況，高職教育的人才培養目標是：培養德智體美全面發展，具有必備職業知識和較強職業能力，適應區域經濟發展需要的港口、海洋、電子信息技術、旅游商貿產業的生產、建設、管理、服務第一線需要的高素質技能型專門人才。
在專業建設上明確了為區域經濟服務的目標，以市場需求為導向設置專業，以專業群建設為手段帶動專業建設，形成了港口物流設備與自動控制為核心專業的港口產業專業群，以制冷與冷藏技術為核心專業的海洋產業專業群，以旅游管理與酒店管理為核心的濱海旅游產業專業群。在構建了核心專業群的基礎上，將學院現有的電工電子實訓中心、機械實訓中心、旅游與酒店管理實訓中心重新整合重組，科學規劃，加大資金投入，重點建設成為港口物流設備與自動控制實訓基地、制冷與冷藏技術實訓基地、旅游與酒店管理綜合實訓基地，使其成為服務于專業群的校內實訓基地。其中首先重點建設了港口物流設備與自動控制實訓基地，因為我院地處北部灣經濟區，圍繞泛北部灣經濟區，中國―東盟自由貿易區，以及港口產業發展的需求，實施校企聯動、深度合作的人才培養模式，建設一個國內領先的高職示范性、共享型的港口物流設備與自動控制實訓基地，對我院顯得尤為重要。
（二）堅持走內涵發展的道路，優化專業實訓室的結構，貼近社會需求，為社會提供優質的培訓及技術服務，是校內實訓基地建設內涵發展的主要方面。
構建校內實訓基地，使校內實訓基地具有可持續發展，就要堅持把握好仿真性原則、先進性原則、資源共享等原則。在校內實訓基地的構建過程中，要真正做到科學規劃，由校內外專家共同論證，甚至直接參與設計和建設，以確保實訓基地的仿真模擬性。
在構建校內實訓基地的過程中，要根據高職教育教學特點、本地區及行業的技術特點和發展趨勢，不斷更新教學儀器設備，提高儀器設備的現代技術含量，從而為改革實踐教學方法，實現實踐教學手段現代化提供物質上的保障。
（三）因地制宜，注意解決好資源共享的問題。
以我院為例，首先，我們要重點建設港口物流設備與自動控制實訓基地，就要充分考慮、處理好大型設備與局部設備間的關系。由于港口物流設備大多體積龐大，價格昂貴，如何將校外實訓基地和校內實訓基地的設備有機結合起來，發揮本地區港口的生產設備的優勢，科學地利用資源共享，是我們在建設過程中要重點關注與解決的課題。其次，我院重點建設好港口物流設備與自動控制實訓基地，使其可與其他職教機構實現資源共享。因為我院所處的城市是廣西北部灣經濟區的主要城市，擁有廣西三大港口之一，我院離港口只有4千米的距離，地理位置優越，實訓、實習基礎設施條件較好，區域優勢明顯。在我院建設一個功能完善的港口物流設備與自動控制的實訓基地，具備天時地利人和的優勢，可以預料，未來廣西的港口物流設備與自動控制專業必將以我院為龍頭，在全區高職院校中起引領的作用，我院先進的實訓基地可以與這些院校、機構實現資源共享，從而實現港口物流設備與自動控制專業人才培養的跨越式發展。
（四）構建校內實訓基地的建設資金投入要有重點。
要針對專業群設置的實際情況，加大資金投入，重點建設我院特色專業的校內實訓基地。應積極采取措施，多方籌措資金，主要建設、完善港口物流設備與自動控制實訓基地等。采取的措施有：一是學院在實訓基地建設總資金中要有重點；二是積極申報自治區示范性高等職業教育實訓基地建設項目，從而獲得相關的資金扶持；三是尋求市政府的支持，爭取政府職業教育實訓基地建設專項資金；四是與企業聯合，探討企業資金的進入建設校內實訓基地的途徑，等等。目前，我院港口物流設備與自動控制實訓基地已成為省級高職示范性實訓基地，為學院其他實訓基地的建設提供了可供參考的模式。
后發展高職院校在校內實訓基地的構建中還存在著諸多問題，我院的實踐與探索取得了較好的實際效果，為今后進一步改革我院的實訓基地建設與管理提供了重要的依據。
參考文獻：
1.基于綜合職業能力為導向
根據專業能力的培養要求，構造了相應的實踐教學體系，將該專業人才培養以崗位能力要求與職業資格證書相對應，以職業活動為載體，以工作過程為主線，并依據與之對應的理論教學課程體系形成了基礎素質領域、職業核心能力、職業動手操作能力三大模塊，運用情景教學，采用角色扮演，結合校內實訓設施設備，讓學生體驗每一崗位的工作流程，通過參加職業技能比賽，有效改善教學的活動模式，發展學生綜合職業能力。職業情操培養：多采取合作式學習方式，發展專業操作能力以外的素質，如溝通、愛崗敬業、協作能力，通過參觀、調查、社會實踐，發展學生的自我導向，自我調節，自我檢查的能力。重要培養學生的職業道德情操，教師更多地扮演“合作伙伴”、“組織者”、“協調者”等角色。每一項實訓任務，分設知識目標、技能目標、職業能力目標，讓學生在實踐中學到知識，掌握知識，教學過程中采用機械設備仿真操作，讓每一位學生都能動手操作，使其在學中做，做中學，教學做一體化。不僅掌握了基本的操作技能，更要培養學生的職業素養，從上課、實訓、生活中點滴做起，樹立良好的職業道德。
2.完善實踐教學設施，建立了國家級物流實訓基地
本專業不斷完善實訓環境，2011年建成國家級的物流實訓基地，建有倉儲與配送實訓室、未來超市、ERP實訓室、企業經營沙盤模擬對抗等多個校內實訓室，為學生零距離上崗奠定的良好的基礎。同進也與校外20多家企業建立了良好的校企合作關系。引進了全套物流管理信息系統，讓學生在平臺上實施“軟件操作、技能訓練情景模擬、信息處理”等，使其明白企業物流工作的流程，做什么，如何做，更好地掌握專業知識和技能。為了提高實訓室的設備利用率，本專業制訂了一整套健全的管理制度，如實訓室管理制度、實訓室工作人員崗位職責、學生實訓規則等，并對教學儀器、設備實訓專人負責，精心管理和維護，使設備一直處于良好的運行之中。
3.校企合作，工學結合
本專業以職業崗位為導向，實現了課內與課外、校內與校外實踐教學的有機結合，促進了理論知識與實踐知識、工作與學習的整合，加深學生對自己所學專業的認識，提高他們理論學習的主動性和積極性，學生通過參加實際工作來考察自己能力，也提高自己環境適應能力的機會。與校外企業建立良好的校企合作關系，在武漢、上海、深圳、咸寧等地建立了長期、穩定的校外實踐教學基地十多個。頂崗實習，注重培養質量，注重在校學習與企業實踐，注重學校與企業資源、信息共享的“雙贏”模式。
二、咸寧高職物流管理專業的實踐教學問題
1）實踐教學教材建設缺乏。目前實訓內容，都是以高職實訓教材，校內未開發校本教材，校本教材開發與編寫盡可能做到理論性與實用性的結合、知識性與實效性的結合以及教學性與自學性的相結合。并在其指導下，由企業專家和學校一線教師共同來編寫完成“校本教材”等，來滿足高職院校的個性化需求，同時也可提高教師的科研。2）實踐教學考核體系和評價體系不完善。目前缺乏規范的考評標準和系統完善的考評體系，實踐教學指導教師對學生的實踐教學的成績評定，側重考核實踐教學的結果，輕于考核實踐教學的過程，未注重考核學生在實踐教學過程中表現的團隊意識和職業精神；教師的評定帶有主觀性；考評過程中沒有學習小組互評參與，應柔和學生自評、小組互評、教師評價為一體。應在考試中加大實訓考核的環節，重要讓學生能交出具體的實訓成果。在綜合實訓項目、技能考核、畢業實習過程中，應總結出了一套行之有效的評價標準：即校外評價，校內教師評價、學生的自我評價、相互評價等相結合的評價方式，為提高教學質量提供了有力的保障，建立一套完備的實踐教學體系。考評對于提高教學質量，加強教學改革和建設，發揮著重要的評價、導向和調控作用。3）實踐資源網絡平臺建設有待提升。建立學校實踐資源網絡平臺，可將實訓課程及相應的操作流程和實訓作業，學生都可以上網進行查詢，校網站應開展網絡課堂，培養學生的自主學習。網絡平臺建設，學生可以了解實訓實習動態，進行教學資源共享，讓學生的學生變的更主動，甚至可以了解更多的實習和就業信息。
三、咸寧高職物流管理專業今后趨勢
1.踐教學資源共建共享
實踐教學教材建設完善，結合校內外實訓基地，引入校外專家和校內一線教材共同開發“校本教材”，將能力發展和職業崗位的具體工作任務整合在一起。多開發院、省級實訓精品課程，利用信息技術開展網絡課堂，進行資源共享，以網絡題庫的形式，為學生有針對性的選擇訓練內容，使訓練實效性得以提升，逐步形成了開放式、互動型的教學資源，讓學生從不感興趣到自主學習的轉變。
2.專業實踐教學特色創品牌
物流管理專業就是我院的產品，需要不斷對其產品進行開發和建設，不斷提高其質量和吸引力。我院物流管理專業是院重點專業，緊緊圍繞以培養高技能的人才、工學交替為目標，以課程設置與職業崗位對接；課程內容與職業資格證書對接；教學活動與企業生產實際對接；教學方法手段與學生認知對接；課程目標與行業標準對接引就業，服務社會，創特色物流管理專業。加強校內外實訓基地的建設，合理利用校內資源，與校外實訓基地建立良好的合作關系，為學生實習、就業提供良好的平臺。咸寧具有獨特的資源優勢，目前已初步形成的以“四鄉六業”為主體的支柱產業，形成了一批具有地方特色的產業，是湖北重要的多種經營集中地。打響咸寧特色品牌戰，離不開物流管理，本專業實踐教學中以服務地方經濟為依托，輻射全國范圍，培養物流企業所急需的各類物流人才。
3.師資業務的提升
【關鍵詞】實踐教學體系;成功智力理論;物流The Design of the logistical practice teaching system of higher vocational institute based on successful intelligence theory
FENG Jia(Zhongshan polytechnic, Zhongshan Guangdong 528404)
【Abstract】Based on reflections on the position of the practice teaching system of higher vocational institute, this paper cleared the fundamental and strategic position. Based on the successful intelligence theory and the requirement of companies to higher vocational students, this paper redesigned the practice teaching system of higher vocational institute, from the idea route, objective, content, management and security system.
【Keywords】the practice teaching system; the successful intelligence theory; logistics【中圖分類號】G642.0【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089(2012)09-0053-02
1對高職實踐教學體系的定位思考
對高職實踐教學的正確定位和理解來自于對高職教育人才培養目標的深刻認識。2006年12月14日教育部的《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高〔2006〕16號)中明確指出,高職教育肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高技能人才的使命。
通過大量的企業訪談和高職學生就業情況反饋,筆者清楚的認識到高職學生的培養規格是不同于科研分析型或者管理型人才的培養。企業把對高職學生的第一線實際操作技能的要求和職業化素養放在最基本的位置上,然后再進一步要求學生具備一定的應變能力、管理能力、系統分析能力以及創新、創業能力,并且具有較強的崗位針對性和實用性要求。
從高職院校培養人才的責任來看,首先,通過培訓學生第一線實操技能和職業化素養,使學生獲得相應行業的謀生手段。其次,高職院校在謀生的基礎上給學生鋪墊一條由基層操作人員向管理人員發展的職業成長路徑。可見,高職實踐教學體系在高職教學體系中應該處于基礎性和戰略性的地位!
2成功智力理論
“成功智力”理論是美國心理學家斯騰伯格(Robert. J. Sternberg)1985年基于批判傳統智力理論的弊端及其對教育的不利影響而提出的。所謂成功智力是指個體在現實生活中用以達成人生目標的智力。斯騰伯格認為,為了達到個人、群體的文化目標而去適應、選擇和塑造環境的能力,成功智力包括實踐性智力、分析性智力和創造性智力三個方面。
2.1實踐性智力。 實踐性智力是指人們在日常生活中將想法及其分析的結果以一種行之有效的方法來加以使用,將理論轉化為實踐、將抽象思想轉化為實際成果的能力。實踐性智力體現在個體所表現出來的示范、展現、操作、使用和應用等能力上。緘默知識是實踐性智力的核心。緘默知識是基于區別可以結構化、編碼化的理論知識等顯性知識形式而提出的。
2.2分析性智力。 分析性智力是指個體在遇到問題時所體現出來的知覺、記憶、比較、分析、解釋、評價和判斷等能力。個體運用分析性智力,在問題初現時便能覺察到其所在;能準確地定義問題,甄別出問題的輕重緩急;仔細地制定解題的策略,尤其注重長遠的規劃;能盡可能準確地表征信息,以確保信息的有效使用;能斟酌風險和回報的比率,以保證資源分配的最優化;能對其問題解決進行監控和評估,及時發現并糾正錯誤。
2.3創造性智力。 創造作智力是指個體打破已有知識結構進行重新組合、運用而產生新穎有趣結果的能力。個體的創造性智力主要包括想家、假設、構思、創造和發明等能力.
斯滕伯格的成功智力理論的提出大大拓展了傳統智力概念的內涵,揭示了智力形成與后天實踐、智力水平和個性特征、智力發揮與具體情境之間的關系。
3高職物流實踐教學體系設計
實踐教學體系是由實踐教學話動的各要索構成的有機聯系的整體,具體包含實踐教學話動的目標、內容、管理和質量保障等要素。
3.1物流實踐教學體系設計總思路。 根據斯滕伯格的成功智力理論和企業對高職學生的要求,本文將高職學生能力劃分為三個層次:第一層次是就業能力,主要表現為高職學生一線崗位操作技能和職業化素養;第二層次是晉升能力,主要表現為高職學生的應變分析管理能力;第三層次是可持續發展能力,主要表現為高職學生的創新創業能力。這三個層次能力又依次對應了高職學生職業發展的路徑:初次就業崗位——晉升崗位——未來成就。如圖1所示。
根據成功智力理論和企業要求對高職學生能力層次的劃分,本文將高職物流實踐教學體系也對應地劃分為“點”、“線”、“面”三個層次。
圖1高職學生能力層次與其職業發展的關系示意圖
“點”物流實踐教學體系是指以商務談判、倉儲和貨運等多門專業課程為載體,設計一個多“點”的實踐教學體系,培訓學生在物流第一線崗位操作技能和職業化素養,使之能勝任初次就業崗位的要求。由于“點”實踐教學項目的基礎性、系統性、學生人數的大量性和教學節奏與生產經營節奏的差異性等多方面原因,“點”實踐教學項目采用以課程為載體,進行校內實訓的組織形式較為合理,并且可以聘請企業第一線技能操作專家來校承擔“點”實踐教學項目的指導。
“線”物流實踐教學體系是指以不同崗位的物流業務流程為指導,以多門課程組成的課程系列為載體,設計一個多“線”的實踐教學體系,培訓學生物流業務流程操作技能和應變能力,使之具備從初級就業崗位向晉升崗位發展的基礎。“線”實踐教學體系涉及多項技能和多個崗位之間的銜接合作,是不同崗位業務流程的完整實現,所以在完成相應課程系列的教學后,采用進行校內整周實訓的組織形式較為合理。如果有條件也可以讓學生到企業去進行輪崗實訓。
表1 高職物流人才培養的目標物流崗位分類和要求
相關物流崗位類型崗位技能要求具體崗位企業物流崗位具備商務談判、產品采購、訂單處理和生產運作管理等技能OP、采購員、生產計劃員、PLM、跟單員等流通或物流企業儲運崗位全面掌握倉儲原則、倉儲規劃、庫存控制、分揀、配裝作業和運輸配送線路優化等技能倉儲管理員、理貨員、庫存管理員、分揀員、配送員等國際物流崗位在進出口業務中能熟練進行報價商談、報關、報檢等相關作業訂單業務員、報關員、報檢員、外貿跟單員、貨運等 “面”物流實踐教學體系是指以綜合內容課程為載體,設計一個或多個“面”的實踐教學體系,培訓學生應變能力、管理能力、系統分析能力和創新創業能力為主,使之全面適應社會的環境和競爭。“面”實踐教學體系要求學生必須走出去,在企業的實際生產經營中進行實踐學習,所以采用“校中廠”、“廠中校”或者頂崗實習等組織形式較為合理,企業指導教師和學校指導教師共同承擔學生的“面”實踐教學指導任務。
“點”、“線”、“面”物流實踐教學體系是逐級包含的子系統,子系統之間相互聯系,相互影響,共同組成高職物流實踐教學體系。
3.2物流實踐教學目標體系設計。 物流專業實踐教學目標體系是根據高職人才培養目標和培養規格的要求,結合相關物流崗位的技能要求和職業標準,所設置的各個具體實踐教學項目目標的集合體。本文可以把高職物流人才培養的目標物流崗位分成三類,它們的崗位技能要求和具體崗位如表1所示。
3.3物流實踐教學內容體系設計: 物流專業實踐教學內容體系是實現實踐教學目標任務的具體方式。通過對“點”、“線”和“面”物流實踐教學體系的合理設置,使學生在物流實踐教學系統中獲得在物流目標崗位的就業能力、晉升能力以及可持續發展能力。高職物流專業實踐教學內容體系設計如表2所示。表2 高職物流專業實踐教學內容體系設計
學期物流目標崗位類型高職物流實踐教學體系的課程載體“點”實踐教學體系的課程載體“線”實踐教學體系的課程載體“面”實踐教學體系的課程載體第一學期軍訓、心理教育、溝通與禮儀、經濟法、現代物流等第二學期企業物流崗位商務談判、應用文寫作、企業采購實務、生產運作、連鎖經營等“采購-生產-銷售”一體化整周實訓第三學期流通或物流企業儲運崗位倉儲實務、配送實務、運輸實務、物流成本管理、物流信息技術等“倉儲-配送”一體化整周實訓第四學期國際物流崗位國際貿易實務、報關實務、貨運、外貿跟單、物流英語等進出口業務一體化整周實訓第五學期管理崗位企業管理實務、創新創業實務等企業生產實訓第六學期頂崗實習需要特別說明的是,“線”實踐教學項目都必須在完成系列課程的教學后開設。以上物流實踐教學內容體系中的載體在不同學期中的分配主要考慮的是不同目標崗位類型的要求和業務流程包含的環節,沒有充分考慮各學期課時總量、課時的平衡以及課程之間的承前啟后的關系,所以在表2的基礎上,還必須根據各高職院校實際情況進行調整。
3.4物流實踐教學管理體系設計: 物流專業實踐教學管理體系包括物流實踐教學管理機構、管理人員和管理規章制度等內容。管理對象包括了校內物流實訓設施設備、校內物流實訓教師、校外物流實訓基地、校外物流實訓教師以及校內外物流實踐活動等。
物流實踐教學管理體系在很多高職院校都較為薄弱甚至是混亂,除了其管理對象多、制約因素多、教學過程復雜和可控性差等原因外,校內外實踐教學基地日常管理機構缺位,校內外實踐教學基地日常管理人員缺位和常規化管理形式缺位也是重要原因。
“點”、“線”、“面”物流實踐教學體系必須要在各門課程載體間進行統籌規劃管理實踐教學項目,并且不斷的反饋改進實踐教學效果,有必要由專職的日常物流實踐教學管理機構定期組織物流實踐教學會議。該會議要求物流專業負責人、校內外物流實踐教學基地日常管理人員和校內外實踐教學指導教師的共同參加。
3.5物流實踐教學保障體系設計: 物流專業實踐教學保障體系由校內外物流實踐教學基地日常管理機構、日常管理人員、校內外實踐教學指導教師、相關設施設備和保障制度等組成。物流實踐教學保障體系要求高職院校有較完備的校內實踐教學基地、深度的校外實踐教學基地合作關系、“雙師型”校內外實踐教學師資隊伍和合理的實踐教學保障制度。
4總結
以上對高職物流實踐教學體系的設計思路,是在解讀16號文對高職人才培養目標的基礎上,基于成功智力理論進行的重新構建。中國已經進入了一個高職教育全面快速發展的時代,本文是出于對中國特色高職教育的發展方向思考,期望徹底打破本科教育對構建高職教育體系的束縛,確立高職實踐教學體系在高職教育中的基礎性和戰略性地位。
參考文獻
[1]張異,黃翔.校企深度融合模式下高職物流實踐教學體系的探索[J].物流工程與管理,2011(1):135-137
1教學內容
教學內容主要從內容設計思路、組織方式與目的等方面介紹。我國各個高職院校的財務會計教學課程內容基本都是以會計基礎模擬實訓為主，而財務會計的有關實訓相對較為匱乏，有的設置了財務會計實訓，但內容基本與會計基礎模擬實訓內容相差不大，只是其經濟業務相對復雜些《。財務會計實務實訓》的教學內容的設計思路是，通過進行實踐教學，加深學生對會計理論知識的深刻認識，提高學生自主學生的積極性，增強學生實踐能力以及職業道德素養。在進行實訓時，引入企業實際案例，根據實際賬務的具體情況，以作業流程為導向，提高學生的適應能力和動手能力。針對會計崗位的設置以及會計核算的要求，突出會計核算實際業務操作。由于中小型企業的會計崗位設置包括出納、核算、審計等，采用一崗一人或一崗多人的設置模式，團隊之間相互合作和監督。因此，財務會計教學在組織上需要嚴格按照不相容崗位相分離的原則，分為財務負責人、出納、制單、審核等多個崗位，組成實訓小組，輪流擔任，滿足各單項技能的基本要求。財務會計實訓的目的是確保學生能夠掌握綜合處理會計業務的能力，獨立編制會計憑證、會計賬簿以及財務報表，提高其動手能力。
2《企業財務會計》課程實訓體系存在的問題及措施
2.1實訓項目設計有待完善實訓設計的主要問題是高職院校的財務會計實訓沒有落實到實處，教學課程中的專業基礎課程和專業課程都設置一些財務會計實訓，比如每學期安排10-20學時的實訓課程，但是大部分的高職院校在實際教學中，沒有將財務會計實訓貫徹落實，導致會計實訓形同虛設。發生這種現象的主要原因是高職院校的教學單位沒有對實訓的具體內容、實訓方式以及實訓標準制定詳細的準則和規劃。解決的措施主要有以下幾個方面：（1）根據《企業財務會計》課程實訓的具體教學內容、要求以及目標，制定一套有機嵌入《企業財務會計》課程教學中的系列“企業典型經濟業務核算單項仿真實訓”項目（。2）對會計實訓課程科學合理安排，采取循序漸進、由簡單到復雜的逐漸深入的模式，提高會計實訓的覆蓋面積以及其仿真性，利用先進的手段嚴格要求，設計好每一個實訓項目的具體環節。（3）任職教師需要根據會計實訓的要求和標準，開展單項仿真實訓，在進行嵌入式企業典型經濟業務單項仿真實訓中，注重提高學生的計算機技能水平。
2.2師資隊伍實務能力有待加強目前高職院校的財務會計實訓任職教師基本都是專業的會計教師，實訓教師都具備較高的會計專業理論知識，卻相對缺乏實訓經驗，實務知識比較欠缺，對企業實際的業務操作程序不熟悉。針對教師隊伍整體素質不高的問題，學校需要加強對會計教師的實訓培訓，鼓勵會計教師利用放假時間去相關企業或者會計師事務所進行掛職定崗培訓，熟悉企業實際業務操作的背景，增強教師自身實際業務能力，實現會計專業理論與實際有機結合，從而保障教師更好地指導學生的實際會計業務操作能力的提高。
2.3校內生產型實訓基地有待建設許多高職院校的《財務會計實訓》課程的實訓場地僅限于實訓室，并且只有在進行建賬實訓時采取相關企業參觀。在參觀過程中，由于耗費經濟成本較高，所以讓學生動手的機會較少。高職院校可以嘗試成立一個記賬公司，主要進行會計咨詢、記賬、報賬等業務活動。在進行財務會計實訓時，教師可以領導學生參與企業記賬業務，以“做”代“教”，發揮學生的主觀能動性，使學生真正接觸企業的會計實務操作，提高學生的實踐能力。高職院校還可以嘗試建立現代物流學院，成立物流企業，為物流專業的學生提供校內生產性實訓基地。《財務會計實務實訓》教學時，可以充分利用這一平臺，參與物流企業的日常財務核算工作，加強學生的實際動手能力。
3總結語
開展實踐教學是提高學生會計專業業務處理能力以及職業素養的有效途徑，各大院校需要重視《企業財務會計》課程實訓體系管理，科學設置實訓課程，不斷提高院校培養的學生質量，為國家建設提供更多的人才。
作者：孟蒙單位：包頭輕工職業技術學院
