時間：2023-02-18 00:22:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工廠調查報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：特色教材；結構；攀西地區
1.特色教材開發的背景
目前攀西地區作為中國西南經濟的重要增長極，正吸引各方企業家來此興業，必然需要大批的技術技能型人才。目前采用的學科式教材影響了人才的培養質量，缺少合適的教材是制約技術技能型人才培養的瓶頸。為了培養攀西本地企業需要的技術技能型人才，必須開發具有本地特色的課程和教材。
根據本地產業、生源特點，教材應具有以下特色：①教材內容反映攀西特有的利用釩鈦磁鐵礦生產鋼材、鈦制品和釩制品的復雜工藝；②教材表現形式文字、圖表、視頻相結合，通俗易懂，適合文化基礎相對較差的攀西地區少數民族學生學習；③教材邏輯結構以工學結合、理實一體的項目化教材為主。
2.特色教材總體結構設計
項目化教材總體設計，包括選擇項目以及項目的序化。[1]一般根據崗位工作任務分析，按照課程標準的要求選擇項目。作為相關廠的主體專業，冶煉、軋鋼等專業的課程體系需要覆蓋多個不同產品的工廠，一門專業課程又要覆蓋工廠不同工序的多個工種崗位，包括設備操作、工藝管理、生產調度、質量控制。
按照工作邏輯確定教材總體結構如下圖所示。
各個項目的功能和目標如下。
（1）認識工廠：能說出工廠產品、設備、生產工藝流程、安全管理、生產管理、質量管理等部分內容。
（2）原料準備：能按照作業標準， 進行原料驗收、入庫、出庫操作。
（3）原料加工（粗加工、中加工、精加工）：能按照作業標準，與上下游工序協調配合，進行物理、化學加工，使原料變成合格產品。
（4）質量控制：能進行半成品、成品檢驗，典型質量缺陷分析，典型生產故障、事故處理。
3.特色教材項目結構（體例）設計
項目結構設計就是項目化教材的體例設計，[2]設計內容包括各個項目的構成部分以及各部分的具體設計。
下面以“現代化的攀鋼軌梁廠調查”項目為例來說明項目結構設計[3]。項目名稱：現代化的攀鋼軌梁廠調查。項目導言：火車在鋼軌上的飛馳事實上是鋼軌引導火車輪前行并承受車輪壓力的軌道關鍵部件。攀鋼軌梁廠是中國著名的鋼軌生產廠，通過現場參觀或瀏覽有關企業網站，可以知道鋼軌和其他大型型鋼是如何生產出來的。學習目標：編寫有關軌梁廠產品品種規格、設備工藝、生產管理、質量管理等內容的調查報告。工作任務：①軌梁廠品種規格及主要產品生產工藝流程調查；②軌梁廠設備系統調查；③軌梁廠作業區調查；④軌梁廠安全管理、生產管理、質量管理調查。項目成果示例：軌梁廠XXX調查報告（略）。
工作任務1：軌梁廠品種規格及主要產品生產工藝流程調查。任務描述：軌梁廠生產的產品包括鋼軌、型鋼、方圓鋼三大類，各類生產工藝流程不同。任務分析：用word撰寫符合任務書要求的調查報告。調查方式有工廠現場調查、電話調查、網絡調查等。相關知識：①調查報告格式；②軌梁廠產品分類；③典型產品特征、規格、用途、技術要求；④典型產品生產工藝流程。任務實施：觀看有關視頻、圖片和文字資料，結合工廠現場感性認識，提取有用信息，用word撰寫符合任務書要求的調查報告，小組抽簽答辯。
工作任務2：略。拓展提高：①技術標準解讀。②產品缺陷特征。練習：有關軌梁廠產品的填空題、選擇題、判斷題或問答題。項目評價：評價表格式如下。
4.結論
過去出版的職業教育教材大多沒有教材設計環節，缺少對教材結構的研究，在教學實踐中實在不方便師生使用，影響了教學效果。本文對攀西特色教材結構做了一些研究和探索，材料生產類教材可以借鑒。
參考文獻：
[1][2]孫紅艷.職業教育項目化教材設計研究[D].上海：華東師范大學，2010.
——經銷商客服問卷調查報告簡述
企業要抓好兩只隊伍即業務員和經銷商隊伍的建設，現在企業銷售通路分為7點：
（1）工廠——批發企業——零售企業
（2）工廠——商業（批發、零售）企業
（3）工廠——交易會——商業（批發、零售）企業
（4）工廠——消費品批發市場——商業（批發、零售）企業。
（5）工廠——商——零售企業
（6）工廠——配送中心——零售企業
（7）工廠——最終消費者
對于區域性沖突的解決辦法：
• 在劃定的區域市場內進行產品銷售，不得跨區域銷售。
• 按規定的價格進行產品銷售，不得低價傾銷，也不得高價銷售。
• 在規定的期限內完成銷售目標，并符合產品品種比利的要求。
• 按合同中規定進行回款，并采用規定的付款方式。
• 按照廠家的規定開展有效的促銷活動，避免擅自促銷而造成的不良結果。
• 負責轄區內的政府、媒體公關事宜，處理突發事件并維本文來源：文秘站 護廠家的利益。
• 對滯銷產品，在規定的時間內申報調貨處理。
• 變更接貨地點需要提前通知或自行支付額外運費。
• 遵守并執行供銷合同中的其它事宜。
從技術方面來看，均反映為外包裝精美，質量性能穩定，款式更新較慢等。
從服務及溝通方面來看，經銷商一般希望廠家：
事故發生后，一些企業，如中石化、中移動，開始對如何處理與地方政府的關系產生了濃厚的興趣。
無事則已，出事自保
當年中石化修建東黃復線時，周圍還是一片荒蕪的鹽堿地，周邊500米內既沒有化工廠也沒有學校，市政管網亦未鋪設。在化工廠和市政管網建設之前，中石化曾經提過意見認為不安全，但均未被有關部門采納。
中石化作為中央企業，其下屬公司與青島市政府之間顯然對接困難。中石化在青島占了一塊地，當那塊地還是荒地的時候，大家相安無事。可一旦成了開發區，有了利益之爭，麻煩就來了。青島市管不了央企，那么“管不了你，就不理你”。青島市在自己地盤上建開發區，中石化是“外人”，意見“僅供參考”。而中石化呢，既然“你不理我，我也不得罪你”。于是，只要沒有出事，一方“歡迎提意見”，另一方“只是提意見而已”。
根據事故調查報告，市政管線工程設計不合理，使管道腐蝕加劇，而且不利于日常維護和維修。而中石化的責任在于沒有及時發現和維修被腐蝕的管道。任何一方進行維修，都難免碰到另一方的管道，誰也不敢亂動。溝通不暢的時候，只好都拖著不動，直到拖出大事。
真拖出大事的時候，一些官員首先要保住自己的“烏紗帽”，引導輿論矛頭指向企業。中石化東黃輸油管道事故發生之后，雙方就開始準備新聞會，然而實際召開新聞會的，卻只有青島市單方。接連五次新聞會，媒體都是在聽青島市政府一面之詞，中石化一直處于缺席狀態。青島市政府的思路是：“不讓你說話，公眾就會聽我的。”至于此舉引起企業不滿，對政府來說是次要問題，因為將來在那里為官的還不一定是誰。
企業別真把自己當“上帝”
顧客就是上帝。外地來投資的企業，對于地方政府來說就是顧客。企業生產經營帶來了稅收和就業，為此，有的地方政府真把企業當“上帝”。企業也好像很愿意享受這種被捧在手里的感覺——有地方官員陪同，有政府部門服務，甚至有人替自己擺平遇到的麻煩。一些企業就這樣被“捧殺”了。
然而，總有一天，企業會遇到與中石化同樣的問題——與地方政府有了矛盾怎么辦？政府不解決問題怎么辦？出了大事被政府推卸責任怎么辦？企業首先肯定是保證自身安全、企業不倒，不可能與地方政府對抗，實在不得已只好撤離此地。
環境調查報告 吉林省松原市 大唐長山熱電廠子弟學校五年一班 高雨琪
近年來，隨著地區經濟的迅猛發展，環境污染問題也越來越嚴重，防止環境污染，保護環境，維持生態平衡，已成為社會發展的一項重要舉措，也是每個公民應盡的義務。
以下是實地調查出來的報告：
造成環境污染的污染源是：1、公共廁所排出的糞便散發出難聞的氣味，讓人惡心。2、工廠排出的廢水又黑又臭，還浮著一些穢物。3、工廠排出的廢氣很刺鼻，會散發到小鎮的各個角落。4、化肥廠排出的氣體中含有粉塵、鉛、煤灰等對人體有害的物質。5、公園的草坪上常有游人丟棄的垃圾，既不衛生，又影響市容。
造成環境污染的污染物是：廢水、廢氣、糞便、腐肉、塑料袋、木筷，垃圾等。
污染物對環境和生物有很大的危害：使空氣變得渾濁，對人的肺部有很大危害；生活垃圾處理不好會滋生細菌，嚴重影響人的健康；污水會影響生活水，直接侵害人體。
看了這么多，你是不是對目前的環境有些憂慮呢？對，環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源。保護環境，我們責無旁貸！
關于幼兒成長環境對性格形成的影響--家庭環境影響調查報告 前言
幼兒在成長過程中，大多數時間是在家里度過，于是家庭的氛圍、家長的教育模式、方法，對孩子的性格形成影響非常重要。而在當今社會，這樣的文化背景下，孩子的性格形成不僅僅單獨依托學校這樣的機構，而家庭環境的影響也是孩子性格形成的重要因素。就此問題，我對我們在校部分幼兒的家庭環境做了關于家庭環境對幼兒性格形成的影響調差，現就調查結果做一下分析調查報告。
一.家庭環境對幼兒性格養成取決于家長的重視程度
大部分家庭當談論到，幼兒的性格形成的各個因素時，幾乎是認知度相對較低，有些家庭會覺得這個不是個問題，孩子只要在學校接受教育，學的好可以了。而有部分家長則認為平時農活太忙，或者家里的年親人都外出務工，家里只有老人照看孩子，而老人的觀念比較傳統，對孩子過于的溺愛而疏忽了正確的指引和溝通。還有部分家長也有想到注意到這個問題，但是由于父母自身的文化程度較低，可能不知道該如何尋求適當的方法。
二．家庭對家庭環境的的了解和氛圍的營造
一些家庭對家庭環境的認知度只是略知一二，但很多其實并不了解家庭環境都包含什么哪些因素。而當談論到此問題的時候，家長會覺得我給孩子吃好、穿暖、帶她玩、住大房子，可能這些就是給孩子創造的環境。可他們不知道孩子的性格性格往往跟物質上的聯系并不大，他們疏忽了家庭氛圍，家庭環境相對重要的是家庭氛圍的營造。而這種氛圍恰恰是塑造幼兒性格的關鍵所在。
全家人應和睦相處，互相體諒，給孩子一個祥和、安全的家庭交往環境。盡量不在孩子跟前過多地暴露父母雙方的分歧甚至爭執，避免給孩子的心理帶來陰影。
三． 家庭環境對幼兒性格影響的主要原因
家庭環境在兒童性格形成中有特別重要的作用，俗稱“家庭是制造人類性格的工廠”。在家庭因素中主要有教養方式、家庭結構、家庭氣氛、孩子在家庭中的地位等。
1、教養方式：
(1)父母教養比較民主，則孩子獨立、大膽、機靈、善于與別人交往協作，有分析思考能力；(2)父母過于嚴厲，經常打罵，孩子則頑固、冷酷無情、倔犟或缺乏自信心及自尊心；
(3)父母過于溺愛，孩子就任性、缺乏獨立性，情緒不穩定、驕傲；(4)父母過于保護孩子，則孩子被動、依賴、沉默、缺乏社交能力；(5)父母教養意見有分歧，孩子就警惕性高，兩面討好，易說謊，投機取巧；(6)父母支配型教養孩子，孩子就順從、依賴、缺乏獨立性。
2、家庭氣氛：一般和睦的、互相尊重、互相理解、在事業和生活上互相支持的家庭氣氛，對孩子的性格有積極的影響。相反，父母間的爭吵、隔閡、猜疑甚至關系破裂(父母離異或父母病故)青少年犯罪率高。
3、家庭結構：有研究表明，來自兩代人家庭的兒童在好奇心、堅持性、伙伴威望、與人關系及對勞動態度上均優于來自三代人家庭的兒童。這主要與三代人家庭中祖(外祖)父母對孩子的溺愛等因素有關。
一、調查原因
隨著人類賴以生存和發展的環境受到污染，生態環境受到破壞，生態系統也會隨之遭到破壞，環境問題已從地域性走向全球性，人類必須愛護地球，共同關心和解決全球性的環境問題。因為我們“只有一個地球。”
水是生命的源泉，沒有水，我們的生活將無法繼續下去。水資源的污染及短缺是當今社會面臨的一個重大問題。雖然我市不是一個用水緊張的城市，但水污染卻存在，并與每個市民都息息相關。為此，我通過詢問形式對我市水污染進行調查。
二、調查過程
第一步：實地調查，首先，我隨老爸來到長安航管站，向我爸的老同學劉海華了解長安鎮河道情況，然后，乘坐快艇，游覽了崇長港及長山河和泰山港，一路上，劉海華叔叔向我介紹幾十年前，這些河道，是長安鎮附近的主要航道，水清透徹，而現在垃圾遍布河道，一股臭味撲鼻而來。水污染主要原因：人為因素：泥河上流工廠的廢水排放，城市布下水道安置此處，污水經管道排入河中，泥河附近大量農田，農民使用的化肥、農藥等化學物質流入其中，致使藻類瘋長，魚類大量死亡，居民的環保意識差，經常將生活垃圾倒入河中。
第二步：調查分析，經過實地調查，我認為水污染給居民帶來的危害。地下水污染，用水困難，河水污染嚴重滋生大量蚊蟲，河水散發刺激性氣味，對人們的健康產生不利影響。
三、調查結論
1.為了改善河道環境，應盡快開展河水、河岸等全方面的治理工作。首先，對污染源進行處理，杜絕工廠、養豬場把污水、糞渣直接排放到河流中，應集中處理，避免其對環境的不利影響。然后，對河邊、河道中的建筑材料(已廢棄的)進行清除，并對水道進行整改，進一步將河內的垃圾、淤泥清除，可動員沿岸居民及利用大型機器清除。后在河邊種樹，植草皮，建立綠化帶，避免沙土流失。
2.為了對河道環境的保障，應對附近的工廠、養豬場等加大管理力度，對污染河流的行為進行嚴肅的處理，并且對沿岸居民及全體市民進行環保教育，增強環保意識，河流的環境，主要還是在于大家的思想意識，故人們應自覺保護河道，保護環境。這樣，一條全新河流才會永遠呈現在人們面前。
總之，要明確，環境受破壞，受影響的還是人們自己，我們應當充分了解環境與人類之間的相互關系，充分認識到人們改變環境的利與弊。影響水資源的因素還遠遠不止這些。雖然我們的調查研究也許還不夠成熟，但希望能把環境問題，水污染問題在人們的腦海中的地位提高，這樣才會使出現的問題一天天好轉。的調查報告情況》相關的文章。
最近，香港“大學師生監察無良企業行動（SACOM）”和香港浸會大學學生會、香港中文大學學生會聯合《香港上市企業內地血汗工場報告》中，玖龍紙業被指為漠視工人權益的 “港企之恥”。浸會大學學生會會長表示：香港企業在內地賺了那么多錢，如玖龍紙業在香港上市集資，原來都是靠外判、工傷發財，作為香港人，讓人感到十分羞恥！
根據SACOM掌握的員工手冊，玖龍紙業有10多條“廠規”涉嫌違反中國的勞動法規，其中包括：工人沒有接受過正規的安全生產培訓、工人直接用手接觸沒有經過任何消毒的進口廢紙、未提供勞保用品、沒有和輔助工簽訂勞動合同、沒有加班費、亂罰款，以及不招用乙肝病毒攜帶者。（玖龍紙業）員工如果不按規定從東大門進廠、坐車插隊、進廠不戴廠牌、亂G垃圾、不戴勞保用品、遲到半小時、忘記刷電子卡、上班吃零食等四十多條“輕微違紀”每次罰款300元，累記年滿6次開除。
而上述事項分別違反了《勞動法》、《安全生產法》、《職業病防治法》、《就業促進法》，以及《廣東省工資支付條例》、《江蘇省工資支付條例》等。
報告中還描述，玖龍紙業經常發生嚴重的工傷事故，工人經常被運貨車擠死、被貨物從高處壓死、被卷紙機輾死等等。當地玖龍工人都流傳一句順口溜:月月有工傷，季季有人死。不過學生代表也承認，這些都是受訪工人的描述，事故發生的日期、傷亡者的名稱無法得到確切的證實，義工們無法進入工廠核實。
網絡上張茵的秘書回應說“我們的設備是相當先進的，不會出現經常發生工傷的情況”。《每日經濟新聞》報道稱，多位玖龍員工紛紛表示秘書在撒謊，他們說：機器先進與事故有什么關系？機器再先進也會出事故！一位來自倉管部的工人說，網絡上說“月月有工傷，季季有人死”完全是事實甚至更嚴重。
4月15日，SACOM前往玖龍紙業在香港的辦公地點抗議。要求張茵引咎辭去“全國政協委員”職務。SACOM計劃致信要求個人和機構投資者如富達、匯豐資產管理、摩根大通等，沽出和拒買“玖龍紙業”股票。
圍繞新勞動法的停工事件
今年兩會期間，以全國政協委員身份出席的張茵在接受媒體采訪時表示:“一個國家如果沒有貧富懸殊的話就不會富強”。在就新《勞動合同法》發表意見時，她表示，“新法過于保護勞工，企業就很難運作了”，建議“取消簽訂無限期合同一項”。 被輿論稱為站在富人的立場上說話，引起了社會的強烈反彈和批評。而香港財華社消息稱，玖龍紙業600多名工人，因不滿工廠在今年1月1日內地新的勞動法實施之前推出的新勞動合同，曾一度集體停工，并堵塞交通。
玖龍紙業于停工事件發生后宣稱，此事“約有數百人”參與，“事件起源于早前有謠言指玖龍紙業將調低臨時工人工資，甚至有傳言指臨時工人將被解雇，因誤傳錯誤訊息使員工誤會而觸發事件。”
而多名受訪工人表示，從去年9月開始，原料部的“臨時工”被減薪200元，10月被減500元，兩月共減700元。受訪工人估計，那是由于新的《勞動合同法》即將實施，工廠想將大部分工人轉為 “勞務派遣工”，以減少新的《勞動合同法》對公司用工的限制，于是以大幅減薪及降職的方法，迫使工人自己辭職──連工廠辭退工人的賠償費也可省去。去年11月開始，工廠要求“臨時工”與勞務派遣公司簽合同，合同上寫明工資只有960元，比玖龍正式工人的1500元、1700元少了約四成，他們非常不滿。同年12月13日，由職長帶頭發起停工，聯合所有“臨時工”共2000多人，在玖龍門外停工堵路3天。
香港大學生為中國勞工爭取權益
SACOM成立于2005年6月，是香港一個以保護勞工權益為主的民間團體，成員主要由香港大專院校的師生組成，目的是監察企業不當行為。成立3年來，SACOM把迪斯尼、佐丹奴等國際知名企業納入監督對象，SACOM的義工們通過實地調查、暗訪，了解這些知名企業位于珠三角的工廠勞工生產、生活情況，并把調查結果形成文字報告，引起了社會的廣泛關注。
2007年，香港七所高校大學生聯合成立了一個小組，到東莞的三家戴爾電腦零配件生產工廠內進行了調查，并訪問了60名不同部門的工人。該小組發現這三家工廠嚴重違反了《勞動法》的有關規定，不僅工作條件惡劣，工人正班工資每天只有17元，平均時薪2.1元，加班工資時薪亦只有3.5元，遠低于國家規定的4元多，一般只有15分鐘用餐，既沒年假、產假，又無勞動合同，有事難以追討，而且部分工作屬較危險的崗位，廠方并無提供任何保護措施。
該組織認為，這一現象主要是戴爾的采購及外包制度造成的。戴爾一直以來奉行“零庫存”的策略，即是當它收取客戶訂單后，將在36小時內完成生產裝配，并承諾，從收到訂單至送貨到客戶手中不會超過5天。因此電腦不會因滯銷而出現折舊，成本雖較其他對手低8％，但卻是將此風險轉嫁給了零件供應商，最終由工人承擔。
為了抵制戴爾的血汗工廠，香港七所高校聯合爭取將“企業社會責任”條款列入校園采購政策內，該組織也提交一份報告給戴爾公司，希望戴爾能對工廠進行有效的監管，否則戴爾電腦有可能被排除在高校的學生機采購清單之外。
“血汗工廠”榜揭開無良企業假面
廣東省勞動保障廳早在2005年就推出一個“血汗工廠”榜，讓欠薪企業避之唯恐不及。首次張榜公布“血汗工廠”效果明顯，上榜企業中，除了因破產或老板逃匿等因素外，尚在經營的企業把工資補給了工人。廣東省勞動保障廳在全國率先實行“血汗工廠”公開制度，被公開“血汗工廠”的惡劣程度確實令人觸目驚心。
2008年4月，美國非營利性調查機構公布關于GE公司在廈門涉嫌違法用工的調查報告。在題為《好燈泡，壞工作：熒光燈背后的工人和工作環境》的報告中，GE與廈門的合資公司通士達照明涉嫌的違規操作包括：工人每周工作超過64小時，而得不到足夠的加班工資；工人在含汞的環境中工作而缺乏必要的防護培訓；公司僅雇傭32歲以下的女工；不提供工資單，造成工人無法得知自己的薪水是否合理等。報告總結說：該廠的工人常處于極度疲憊的狀態且缺乏安全防護。公司做法違反了中國的勞動法。
在勞工權益的道德要求上沒有雙重標準，在我們嚴于律人的同時更應該嚴于律己。
沸沸揚揚的富士康狀告《第一財經日報》侵權案最終以極具戲劇性的庭外和解而宣告結束，但是由此引發的中國勞工權益事件卻方興未艾
這場于20世紀90年代中期興起的運動，由北美與歐洲的工會與人權、消費者、學生和宗教組織聯合發起，專以著名的品牌公司為批判對象，并借消費者和傳媒的力量，要求企業承擔起應有的“社會責任”，而富士康“勞工門事件”則把這場運動無形中導入中國，并引發整個社會對外資企業中中國勞工權益的空前關注。
事后，蘋果公司經過10周的調查后宣稱：“在大部分接受審查的項目中，富士康遵守了相關政策”。雖然該報告曾遭到社會的普遍置疑，但有些報告中的數據還是讓筆者吃了一驚，深圳富士康竟然有超過20萬名員工，相當于一個中型城市。廠區內有工廠、員工宿舍、銀行、一家郵局、一家醫院、超市和足球場、游泳池等眾多休閑設施、電視機房及網吧等。整個廠區遍布多家員工自助餐廳，食物品種豐富。此外，廠區還有13家各具特色的餐廳供員工選擇。
這讓我們不得不自審：在中國自己的工廠里，許多工廠工人精神與生存狀況不堪入目――幾十人擠一陰暗潮濕的小黑屋，加班工資每小時只有幾毛錢或壓根沒錢，動輒被罵娘……然而，一個有意思的現象是，我們好像更樂意于關注外企的類似事件，對于大量本土企業的血汗事件，我們卻總是欲言又止，或吞吞吐吐、
同樣，我們對新的來自國外的國際貿易標準――SA8000社會責任標準也一直頗有微詞，認為這一標準更多時候只是跨國公司實施勞動壁壘的一種手段――盡管沃爾瑪也曾被SA8000給“咬過”，盡管世界經濟論壇認為具有社會責任感是決定企業能否在全球化運作中取得成功的決定性因素之一，也盡管美國DePaul大學的兩位教授用確鑿的數據與事實論證了企業社會責任與企業業績的正相關性。
無論如何，在勞工權益的道德要求上沒有雙重標準，在我們嚴于律人的同時更應該嚴于律己。
事實上，中國現在好像過多地傾向于通過外企來提高工廠的道德標準，這顯然是有失偏頗的。隨著全球一體化進程的深入，資本的全球性流動與全球性產業鏈的形成加劇了勞動力對資本的依賴性，強化了資本對勞動的控制力，但是必須清楚的是，具有鮮明“經濟人”特質的外企，其流動性更強，中國本土企業才是經濟發展的支柱力量，本土企業特別是中小民企的工人權益的保護與備受尊重，才是中國工廠道德標準提高的核心和永動力所在。
造成本土工廠道德標準徘徊不前的原因，則在于政治環境與經濟體制方面的無奈。仿佛本土企業工人人權問題一旦被曝光了，就又給了一些國外不良機構冷嘲熱諷的把柄了。這方面的因素不能不考慮，但如果避重就輕、養成了凡事遮遮掩掩的習慣，反倒對自己不利了。相反，歐關企業正是由于善于、敢于、狠于自我揭短，工人權益才得到了有效與及時的保護。例如，這些國家“反血汗工廠”的行動者聯盟認為，在市場領域內利用消費者的購買力對抗零售商和品牌經營商可能比在生產領域內動員工人對抗制造商更為有效，于是工會、非政府組織以消費者為動員對象開展了諸如在消費旺季向消費者公布關于血汗工廠的調查報告、店鋪前集會等活動，以加重企業對工人身份的認同和權益的保護。
沒有硝煙的權益保護是不穩固的，沒有對抗而形成的企業社會責任也無異于霧里看花。同時，中國工廠道德標準的提高，也不僅僅只是外資企業的事，而是所有企業必須共同面對的問題。著名商業雜志《財富》和《福布斯》在給企業排名時，都不忘加上“社會責任”這一標準，中國企業不缺棒喝社會責任的勁頭，缺的是執行力。有人說企業的社會責任與道德標準的提高不是一種境界，而是一種生存方式。誠哉斯言!面對增速高攀不下的中國經濟，如果沒有廣開言路、不怕露丑的勇氣，如果沒有用權益提升平衡資本瑕疵的意識，它將永遠是底氣不足、半跛半瘸的經濟。
5月20日，成都富士康代工蘋果iPad的工廠，傳出震耳欲聾的爆炸聲，3個鮮活的生命在這次事故中消逝，另外還有15個民工受傷。
爆炸事件通過互聯網傳遍世界。適逢筆者客居紐約，談及此事，一位美國朋友說：“倘若蘋果公司讓自己的員工趕制iPad，以滿足市場需求，發生類似的事故，監管官員、警察和原告律師，肯定會紛紛趕往蘋果公司來找它算賬。蘋果公司會陷入一場吃不了兜著走的大官司，巨額賠償不用說，蘋果的粉絲們可能會退貨，蘋果品牌也可能遭受沖擊。”
然而，這一切都沒有發生。因為，爆炸案不是發生在美國加州蘋果公司的園區里，而是遠在足以使蘋果公司擺脫法律干系的中國成都。蘋果真是幸運兒。
美國朋友的這番話令人深思。
盡管富士康未對這次爆炸提供最后的調查報告，但人們已經知道其中的原由――一個并不復雜的工業問題，導致了這次爆炸事件的發生：成都工廠iPad生產線的金屬拋光車間的除塵設備，由于通風不暢，或清潔保養不當，導致空氣中以及金屬加工件表面積聚了大量含鋁的“超光粉塵”，在某種合適的條件下，這些粉塵爆炸起火。
其實，按工業安全專家的說法，只要保持通風、排除灰塵，就可以消除這種粉塵爆炸的隱患。然而，據成都富士康工廠員工反映，這次爆炸的廠房樓頂的除塵設備缺乏基本的清潔和保養。于是，原本完全可以避免的災難不幸地發生了。
這種悲劇的大背景是，不獨獨是蘋果，惠普、戴爾和索尼等世界電子巨頭的許多產品，都不是在本國生產，而是在勞動力成本低廉的中國等新興國家的裝配線上生產的。美國消費者希望產品價廉物美，股東們要求企業保持誘人的利潤率，新興國家的政府則希望提升國內就業率，而這些國家的工人則急于改善生活。這些因素疊加起來，便促成了生產加工業務在發展中國家蓬勃發展，僅富士康就在中國內地雇用了近100萬工人，就是很好的例證。
為了平息對代工國家工人，對工作環境惡劣和勞動報酬低下不滿的國際輿論，國際電子巨頭開始制訂自己的監督措施。事實上，蘋果也對富士康的工廠進行了審查，要求其接受《供應商行為準則》，其中規定了對工人的保護和工廠條件應達到的要求。蘋果還出爐了一份《供應商責任》年度報告，詳細闡述確保在招聘、安全和注意控制污染等方面的公平性的措施。戴爾、惠普等公司也采用了類似的措施和行為準則。
但是，這些紙上的監督措施，并未起到應有的作用，最能說明問題的是，富士康多年來接連不斷地發生十多起員工跳樓事件，而這次爆炸又接踵而至。就在爆炸之前，富士康公開宣稱，工人的安全是重中之重，對工廠的所有問題都會予以解決。而在爆炸之后，富士康的一位發言人還大言不慚地說，公司“在執行最高安全守則”。
看來，蘋果公司幸運地擺脫了美國法律的干系，又用《供應商行為準則》之類的表面文章，堵了別人的嘴。而當事者更是不斷唱高調來敷衍塞責。為了類似的悲劇不再重演，人們關注的是，該如何來監督富士康這類的代工廠商呢？筆者以為，有兩條是值得考慮的：
首先應立即著手建立全國性的安全監督標準。在美國，自1980年以來，類似成都粉塵爆炸案的事故，已導致近150人喪生，800多人受傷，一批企業因違反安全規定被勒令關停。2007年，美國職業安全與健康管理局啟動了一項針對處理可燃粉塵工廠的全國性特別監督計劃，并且與有關公司舉行公開會議商討解決方案。與我國目前籠統的原則性的安全守則相比，這種分門別類的安全生產監督標準十分具體細致，針對性和可操作性強，因而可以將監督落到實處，讓無良廠商難以鉆空子。
其次應允許和鼓勵民間機構為公眾利益提供監督。早在這次粉塵爆炸案發生之前，香港一個民間環保團體經過調查后，就曾強烈批評富士康，指出成都工廠環境骯臟、工作條件隱患大。可惜，這一警告并未引起富士康和當地有關部門的重視。
關題詞:課堂 教學 個性 改革
“教師作為數學學習中的組織者、引導者與合作者”。職責就是在自然教學環境中營造一個有利于張揚學生個性的“場”，讓學生的個性在寬松、自然、愉悅的和諧氛圍中得到釋放，在自由自在而又奮發進取的氛圍中展現生命的活力。那么如何在我們的數學教學中張揚學生的個性呢？本文從課堂教學談點粗淺認識。
一、在課堂上張揚學生的個性
課堂是一個個性發展的最佳場所，因此，教師要盡量設計一些開放性的問題情境，給學生提供更多的參與和成功的機會，讓學生在和諧的學習氛圍中，大膽實踐，主動探索，充分張揚自己的個性。
1.多設計開放題，多角度思考。
在蘇教版九年級《函數》這一節，如：一條拋物線經過原點，請寫出它的一個函數解析式?搖?搖?搖?搖 ?搖?搖。這是一個開放性的數學問題，思考片刻之后，學生們爭先恐后地發言，課堂氣氛相當活躍。他們根據自己的喜好說出了多種的答案：如： ，……
2．多給交流時間，讓學生敢說。
例如：平方差公式的教學可以設計如下的問題串，以引導學生不斷地進行思考與探索。
（1）計算并觀察下面每組算式
（2）已知25×25=625，那么24×26= 。
（3）你能舉出一個類似的例子嗎？
（4）從上述過程，你發現了什么規律？你能用語言敘述這個規律嗎？你能用代數式表示這個規律嗎？
（5）你能證明自己所得到的規律嗎？
學生在這些問題的引導下，其探索過程可分為以下三步。
（1）在對具體算式的觀察、比較中，通過合情推理，得出猜想。
（2）把所得到的猜想用數學符號語言表達出來：如果a×a=m，則（a-1）（a+1）=m-1。
（3）用多項式的乘法法則證明是正確的。
讓學生各抒己見，開放了學生的思維，特別在學生解出“算式（2）”的結果后，教師并沒有就此結束，而是進一步追問“（3）―（5）解決方法？”緣由，讓學生的智慧火花閃光。只有在真正的互動交流中，學生才能不斷產生思維的碰撞，不斷完善自己的認識和新的想法，使學生的合情推理能力得到空前的發展。
二、在課堂外張揚學生的個性
《新課程標準》中指出：“課堂與生活要緊密聯系在一起，讓學生初步學會運用數學的思維方式去觀察、分析現實社會，去解決日常生活中和其他學科學習中的問題。”2004年12月，我們組織學生開展數學小課題的研究，每個學生根據自己的興趣愛好、周圍自然環境、自己身邊的現實問題確定自己的研究課題，如：合理儲蓄；綠化面積的調查報告；海產品經營情況的調查報告；養殖專業戶的調查；環境污染調查……
下面以“射陽水質情況調查”為例：
1）通過人員分組，確定調查河流，利用假日記錄：
①河流污染如何；②污染物有哪些；③采取拯救措施。
2）最后資料整理，撰寫調查報告。
附一：學生調查報告。
水 域 考 察 報 告
考察目的：調查水域污染情況。考察地點：射陽。考察時間：2005年6月12日。水域情況：顏色是褐色，氣味是臭，漂浮物是垃圾，透明度差。水域周圍情況：南岸是居民區，北岸是水產品加工場、化工廠。總體印象：水域污染嚴重；周圍衛生情況差；漂浮物多；透明度差。
三、在作業中張揚學生的個性
作為教師應該充分了解學生的興趣愛好和智力強項，努力為具有不同秉賦和不同潛能的學生提供一個個性發展、開發潛能的機會，使他們的智力強項發揮最大，鑄造僅僅屬于他個人的模型。
1．自主性替代機械性
如學習了“方程”后：可設計用同樣的錢數購買不同學習用品的設計方案，也可設計購買同一數量學習用品設計最省錢的方案。每個學生具有自由選擇權與多次有效設想的可能性，當他們的設想與策略一旦被教師和學生認可，便產生滿足的學習情感，正如美國心理學家馬斯洛認為：“滿足人的愛和受尊重的需要，人就會感覺到自己在世界上有價值、有用處、有能力，從而煥發自尊、自強、自我實現的需要，激發創新的火化。”這樣的作業設計，既尊重了學生的“差異”，又發展了學生的個性。
2．多層性替代單一性
例如，學習了“一元一次方程的應用” （蘇教版第七冊上）后，我設計了這樣的分層練習：一家商店因換季將某種服裝打折銷售，每件服裝如果按標價的5折出售將虧20元，而按標價的8折出售將賺40元，問：
第一層次練習：
（1）每件服裝的標價是多少？
第二層次練習：
（2）每件服裝的成本是多少？
第三層次練習：
（3）為保證不虧本，最多能打幾折？
顯然，這三個層次的練習，難度逐漸遞增，我將全班學生按思維能力分成低中高三個層次，每個層次的學生必須完成相應層次的練習，鼓勵學生積極去完成高一層次的練習。這樣的練習難度有層次，學生不僅沒有畏難情緒，相反，好強的“孩子氣”會促使他們向更高層次的目標邁進，部分學生能把三層次的練習都完成后還向教師要更高層次的練習。因此在作業中應該注重學生的個性差異，變單一性作業為多層次性作業，使各種程度的學生都得到應有的發展，都獲得成功的體驗，都享受成功的歡樂！
關鍵詞：動車組技術；協同創新；主體；校企合作；產學研
中圖分類號：G718 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-02
一、引言
在全國大力倡導科技創新的背景下，協同創新作為推動我國教育與科技、經濟、文化緊密結合的重大戰略，為區域經濟發展和高職教育帶來重大機遇，并對高職院校人才培養提出了新的要求。協同創新是一種新的高職院校辦學理念，作為協同創新的主體，高職院校與企業之間應主動對接，打破壁壘，實現跨界合作、資源共享。我院動車組技術專業主動對接唐山軌道客車有限公司（簡稱：唐車公司），以協同創新為專業改革理念，在校內外實踐基地建設、教學模式改革、人才培養評價機制建立等方面進行深度合作，促使專業人才培養模式深度優化，學院培養的學生更適應唐車公司用工需求、無縫銜接，實現了校企雙方共贏。
二、適應專業教學，建立校內外實踐基地
加強校內外實踐基地建設是提高教學質量的重點。在學院《校企合作體制機制建設》項目指導下，通過創新校企合作共建實踐基地，形成校企共建共管共享的生產性實踐基地，實現合作育人合作發展。形成產權清晰、責權利分明、教學過程和教育質量有保證管理制度。
1.與唐車公司共建校內“動車組零部件加工、組裝與檢測”工廠
該工廠與唐車公司共同建設，采用資本運作方式，建設具有“校中廠”特點的工廠。唐車公司投資設備、負責技術指導，學院提供場地、培訓技術工人（學生）。企業在完成生產任務創造效益的同時，滿足學生的職業技能培養。
按照企業的真實工作流程，建立零部件加工、組裝、檢測3個生產區域，并設置相應的崗位，能進行產品生產與管理。學生在基地中的相關崗位中承接具體工作任務，在完成工作任務的過程中實現能力培養和知識創新。通過崗位輪換，實現多任務、多技能的綜合訓練與職業體驗。
由唐車公司負責人擔任廠長，技術及管理崗位人員由專業專兼職教師兼任。工廠對外經營及業務活動按照企業模式運營，所得利潤一部本歸企業所有，一部分用于學生生產性實訓耗材的補貼及工廠運營的基本開支。
專業的教師實行校企雙重身份，每學年不少于3個月在工廠掛職工作，并為工廠提供技術服務。通過機制建設不但可以最大限度地提高了資源利用率，而且可以保證教學與生產在目標、內容、過程、效果等方面的協調性、一致性。使教育資源和生產資源循環利用，教育人員和技術人員優勢互補，教學過程和工作過程相互滲透，成為培訓“雙師素質”教師和學生實習就業的訓練基地。
2.與唐車公司共建企業教學車間
根據崗位技能培養要求，在唐車公司動車組生產一線，建立專業教學車間。學生職業能力的培養，不只是局限于校內的實習實踐基地。某些專門知識、技能和職業綜合技能培養，必須在特定的環境中完成。
根據動車組基本構造的5個部分，即走行部、制動裝置、車鉤緩沖裝置、車體及車內設備，根據裝備制造崗位群任職要求，選擇唐車公司的鋁合金分廠、動車預裝配分廠和動車組總裝配廠，設立“動車鋁焊接技術教學車間”、“動車組預裝配學車間”和“動車組關鍵技術學車間”。
動車組技術專業的所有相關專業課程均在學車間進行。學生的實踐技能訓練由企業技術人員完成，理論知識學習由學院專任教師完成。
專業車間不僅僅只用于學生的培養。以專業車間為平臺，利用學院師資，組織實施企業員工繼續教育和學歷教育，為企業培養緊缺人才、提升員工素質、提供職業培訓、技術服務；利用企業的技術骨干，培訓學院專任教師，提高教師專業技術水平。在互利雙贏的基礎上，擴大專業的影響力和輻射力。
三、依托“校中廠、廠中校”，實施教學模式改革
依托“校中廠、廠中校”教學車間，專業教師與唐車公司一線技術人員根據當前任務共同創設與現實情況基本一致或相類似的學習情境，營造學習氛圍，引導學習者帶著真實的工作任務進入學習情境，讓學生面臨一個需要立即去解決的現實問題。學習情境的創設應能有效地激活學生原有認知結構中有關的知識、經驗及表象，來理解、分析并解決當前問題，為新舊知識的銜接、拓展提供了理想平臺并建構知識。
實施過程中使學生了解與工作任務相關的專業知識、技術指標、專業規程。在每個任務后都留有由學生完成的根據企業實際工作設計的實習任務，給學生創造獨立思考、發揮拓展能力的空間，教師對工作任務所涉及的課外知識進行輔導，讓學生掌握原理性的知識，為學生的持續發展奠定了良好的基礎。
教師用案例或任務的實際操作演示方法對新知識的重點進行講解，并對任務進行具體分析。學生按照任務的真實工作過程，設計任務書并進行任務的實施，任務書要明確指出要完成的項目內容，工作過程的先后，且對重難點以及易發生問題之處作強調說明，注重培養學生創新能力，并要保證學生在探究過程中完成任務并達到要求。
學生分組研討時，教師要作好組織和啟發式的引導，向學生提供解決該問題的有關線索，如需要搜集哪一類資料、從何處獲取有關的信息資料等，強調學生的自主學習，鼓勵通過不同觀點的交鋒，補充、修正和加深每個學生對當前問題的解決方案，提高學生之間的協作學習能力。
任務實施過程中要求學生邊實踐、邊總結，最終形成一個總結報告和任務完成的自我評價，并學會總結和養成總結習慣；教師對學生完成任務過程中出現的問題、創新知識等進行總結并加以強調；請企業專家對學生的作品給予評估，并對學生自主學習及協作學習能力進行評價。
四、改革教學組織模式
教學組織模式改革是人才培養模式改革工作的重點和核心內容，教學組織模式的好壞直接影響人才培養的質量。人才培養新模式改革迫切要求創新符合本專業人才培養特點的教學組織模式。結合本校自身情況，摒棄傳統的教學時間相對較長、學校統一執行、內容和進度安排程序化的教學組織模式，根據學校地域特點、教育背景、本專業學生水平、動車專業特點、教師素質水平等具體情況，探索多學期、分段式教學組織模式。
1.制定多學期改革方案
在建設期內對動車組技術專業試行《動車組技術專業學期試行方案》，不斷探索、完善草案中的具體環節，歸納總結方草案對人才培養質量、教學質量、學生職業能力、綜合能力的影響，驗證此方案的可行性，撰寫可行性報告，最終形成《動車組技術專業學期調整方案》。
方案規定動車組技術專業第一二學年實行三學期制，第三學年整年為頂崗實習期。三學期制為兩個長學期和一個短學期，依次按順序進行排列（見表1）。兩個長學期教學時間由原來21周調整為19周（18周教學周和一個考試周）。考慮到北方氣候條件及春節因素寒假仍為4周，暑期取消，短學期為6周，短學期與長學期之間各有2周的休息時間作為緩沖。相鄰學期可以根據課程需要按照課程之間的先后銜接順序進行多軌整合運作，即內容多的課程可以跨兩個或三個學期安排。內容少的課程可以在短學期或一個長學期內完成，起到雙學期、三學期、四學期的多重功能。
三學期制教學改善了傳統兩學期制學期冗長、課程設置僵硬、學生自主學習性差的弊端，增強學生學習緊迫感，學時分配靈活，便于按需施教。
2.分段式教學
利用多學期制改革有效開展分段式教學，三學期制將三年的教學時間有機的劃分為七個階段，長學期按照課程性質與要求合理安排教學和實驗周，進行“廠中校”學習或“校中產”實習，形成課程的分段式教學，達到理論與實踐的有效銜接、相互促進。
五、建立人才培養反饋機制
由學院和唐車公司專業負責人牽頭，建立系統完善、體系完整、運行良好的人才培養質量信息反饋系統。根據人才培養評價標準制定畢業生跟蹤調查表，對每一屆不同企業的畢業生進行跟蹤調查，統計歸納出學生在企業的崗位任職和發展情況，了解本專業學生的就業水平（崗位對口情況、知識和技能的適用性、發展空間、薪酬水平、對企業的認可度等）。和企業滿意度（畢業生崗位適應能力、職業素養、專業技能、綜合素質、錄用人數等），了解人才培養的質量、效果及其目標的實現程度。根據調查結果，分析畢業生就業率、專業對口率、頂崗實習學生錄用比例等指標，以此形成《動車組技術專業畢業生人才培養質量跟蹤調查報告》，提交用人單位和專業帶頭人。
通過調查報告及邀請生產一線代表來校座談，及時反饋對動車組技術專業人才培養的意見，了解《動車組技術專業人才培養質量評價標準》適用情況及企業對畢業生的新需求，及時發現人才培養評價標準中的不足和改進之處，經論證和探討及時修訂《動車組技術專業人才培養質量評價標準》，按照“Plan----Do----Check-----Action”即通過不斷“構建、執行、檢查、修正”人才培養質量評價體系中的具體指標標準和權重，使專業人才培養方案與社會需求保持“動態適應”，促進人才可持續發展。
通過人才質量評價改革，學校可以總結教育教學經驗，及時發現問題，及時給予合理的糾正，疏通提高教學質量的有效反饋渠道。同時可以了解學生當前的質量情況，因而帶動其他因素如辦學思想、師資隊伍、教學條件、專業建設、教學管理、教學模式等改革，加大對提高學生質量的教學因素的投入力度，對影響學生質量發展的因素進行修訂，全面提高人才培養質量。教師通過人才質量評價體系明確人才培養方向，便于有針對性的教學。學生通過人才質量評價改革獲得導向和激勵，及時了解企業需要的人才標準，便于學生制定學習計劃和努力方向，增強職業素質和職業能力，使人才培養質量更有競爭力。
六、結語
在協同創新辦學理念的指導下，通過學院與唐車公司及動車城企業在高職動車組技術專業中的建設，促進了裝備制造企業參與動車組技術專業人才培養全過程，增強了人才培養質量，深化了校企合作，實現了校企雙方共贏目標。
參考文獻：
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關鍵詞 環境變化;環境意識;環保行為;中國公眾
中圖分類號 X3 文獻標識碼 A 文章編號 1002-2104(2010)10-0055-06 doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2010.10.010
近年來,我國環境問題日益嚴峻,已經成為制約經濟發展和社會穩定的重要因素。2009年3月3日,中國科學院可持續發展戰略研究組的《2009中國可持續發展戰略報告》提出,中國可持續發展的總體能力呈增大趨勢,但是環境支持系統在可持續發展各個支持系統中的能力相對較低[1],美國耶魯大學和哥倫比亞大學共同的《2006年環境績效排名》報告指出,2006年中國的環境績效指數排名在133個國家中居第94位,環境問題可能是中國崛起中最大的變數[2]。聯合國《里約環境與發展宣言》指出:環境問題最好是在全體有關市民的參與下,促進和鼓勵公眾意識和參與[3],顯示了提高公眾環境意識水平在環境保護中的重要性。對公眾環境意識的研究能較好的反映公眾環境意識的水平。以1998年我國首次全國規模的環境意識調查報告《全國公眾環境意識調查報告》[4]、2001年“聯合利華杯公眾環境意識調查”[5]、2005年首個環保指數《中國公眾環保民生指數2005年度報告》[6]、中國環境意識項目主辦的《2007 年全國公眾環境意識調查報告》[7]為代表的全國性環境調查,反映了過去10年來對我國公眾環境意識的調查研究進入了迅速發展階段[8-9],調查的社會參與程度在不斷提高,但是這些調查之間呈現出持續性與互補性不足的特征,并且缺少對環境變化現象與深層背景之間內在聯系的研究,缺少對時間序列的動態分析以及趨勢預測。為此,本文在已有調查報告中公布的數據基礎上,進一步挖掘我國公眾環境意識的變化趨勢,以提高已有資源的利用價值,為政府制定相關環境管理政策提供依據。
1 資料來源與方法
1.1 資料來源
本文以1998年《全國公眾環境意識調查報告》、2001年“聯合利華杯公眾環境意識調查”、《中國公眾環保民生指數(2005-2007)》、《2007年全國公眾環境意識調查報告》為基礎進行分析,其樣本情況在一定程度上代表了各個年份公眾環境意識的總體水平(見表1)。
1.2 方法
以1998年《全國公眾環境意識調查報告》、《2007年全國公眾環境意識調查報告》為基礎, 選取報告內容中較為關注的3個方面,分析過去10年我國公眾環境意識的總體變化;以上述各個年份調查報告的數據為基礎,通過建立公眾環境意識評價指標體系,分析過去10年我國公眾環境意識的變化特征及原因,并對未來環境意識的變化進行趨勢分析。
2 公眾環境意識變化分析
2.1 公眾的環保意識
對于公眾的環保意識,選取環保知識和環保態度兩個方面進行衡量。對于環保知識,以1998年調查中13個環保知識題目的人均得分和2007年調查中對7個環境科學知識基本概念的認知度進行衡量。
1998年調查中環境知識方面的人均得分2.8分,換作百分制,則人均得分僅為21.54分,表明當時的公眾環境知識水平尚處于相當低的層次。2007年調查中環境保護的認知方面,81.5%的公眾聽過至少1項有關環境保護的概念,但是當進一步詢問時,僅有10%的公眾能夠正確闡明其確切含義,表明公眾對于環境保護的認知程度總體呈現高知曉率和低正確率的特征,公眾對于環境保護認知的實際知曉率偏低。
總體上看,相隔近10年,我國公眾的環境知識水平有所提高,且呈現出隨年齡上升而下降、隨受教育程度上升而上升的趨勢。同時,兩個時期的調查數據均顯示出城市公眾的環境知識水平高于農村公眾,且有城鄉差距增大的趨勢(見圖1)。有統計資料表明,我國城鄉居民每百戶彩色電視機的擁有量差距從1998年的9.2臺增大到2007年的43.3臺,城鄉居民教育文化娛樂服務支出差距從1998年的339.98元增大到2007年的1022.88元[10],這在一定程度上對城鄉居民環境知識的獲取產生影響。
對于環保態度方面,以1998年和2007年調查中公眾對于環境問題責任主體的認識和環境問題的重視程度來衡量。兩次調查表明,相隔近10年,公眾依然認為政府和企業應對環境問題負有重要責任(見圖2),反映了公眾對政府監督職責和企業社會職責的要求。而對于環境問題產生的首要原因則歸咎于公眾的環保意識差,顯然“誰破壞,誰負責”的環保責任意識還需要進一步加強。
在各類社會問題中,環境問題的重視程度從1998年的第5位上升到2007年的第4位,重視程度略有提高,但是環境問題仍未成為公眾最關注的焦點。值得注意的是,相隔近10年,公眾認為我國環境問題嚴重的比例升高了20.7%(見圖3),公眾最關注的具體環境問題也有所變化(1998年:水污染、大氣污染、植被破壞。2007年:生活垃圾污染、耕地減少、大氣污染)。其中城鄉居民對于具體環境問題的嚴重性評價存在一定差異,1998年城市居民最關注大氣污染,農村居民最關注水污染,且城鄉居民對于環境問題的嚴重性評價差別不大;2007年城鄉居民都把生活垃圾污染放在了首要位置,城市居民對于環境問題的嚴重性評價高于農村居民。
統計資料表明,近10年我國工業“三廢”的綜合利用率逐年增加,其中工業廢水排放達標率相對較高,2001-2008年均高于80%,在一定程度上緩解了水污染問題,這與公眾的感受相吻合。對于生活垃圾污染問題,有統計顯示,目前我國生活垃圾的年產生量約為3.7 億t,其中城市生活垃圾的年產量約為1.7億t,并正在以每年10%左右的速率增長[11-12],特大城市的垃圾增長率甚至高達20%[13],而我國每年的生活垃圾清運量最高僅為1.5億t左右,且無害化處理率僅為60%左右,低于國際通用標準的無害化處理率,因此導致我國大部分城市的垃圾問題日益嚴重,這與公眾的感受相吻合。
2.2 公眾的環保行為
在環保行為方面,以1998年調查中公眾參與5項環保活動的程度(低度參與、高度參與、具體活動)和2007年調查中公眾的環保經歷(主要環保經歷、主動性環保經歷、具體活動)來衡量。
1998年公眾低度、高度參與環保活動的比例分別為65.9%和8.3%,以具體活動為例,當工廠噪音影響個人生活時,選擇進行交涉的比例為43.9%,為環境問題投訴、上訪的比例為4%。
2007年接收有關環保的電視節目和紀錄片(82.9%)、報刊(47.3%)等大眾傳媒信息成為公眾最主要的環保經歷,參加環保公益活動(占18.1%)、環保宣傳(占4.2%)、成為民間環保組織成員(占2.1%)等主動性環保經歷不足,12.9%的人沒有任何環保經歷。以具體活動為例,對破壞環境的行為能夠予以制止或勸阻比例為37.1%,為環境問題投訴、上訪的比例為1.6%。
相隔近10年,公眾的環保參與水平有所提高,但是主動性環保參與水平有所降低,能獲得顯而易見的眼前利益是公眾參與環保活動最直接的動力,也是造成環保行為滯后的重要原因。另外受教育程度越高,參與環保活動的積極性越高,受教育程度與公眾參與環保活動的積極性之間呈現線形相關關系。
2.3 公眾的環保滿意度
在環保滿意度方面,以1998年和2007年調查中公眾對于本地環境問題的產生原因和環保工作的滿意程度來衡量。
相隔近10年,公眾依然認為本地環境問題產生的主要原因是政府和公眾對環境問題的重視不夠,企業忽視環保也引起公眾的廣泛關注,而消費快速增長、人口增長過快、經濟發展速度過快等客觀因素被認為是次要原因(見表2),表明環境與經濟的矛盾并不是公眾關注的焦點,大多數公眾認為可以實現經濟發展和環境保護的雙贏。
相隔近10年,公眾對于國家環保政策法規和環保宣傳教育的滿意程度上升較快,對于企業環保自覺性的滿意程度下降較快。數據顯示,近10年我國環境污染治理投資總額逐年增加,政府在環境治理中的作用明顯強化,而目前我國企業社會責任的整體水平僅為31分,總體水平較低,企業的環境責任在各類社會責任中的水平相對最低[14],這與公眾的感受相吻合。
3 公眾環境意識變化特征及原因
3.1 變化特征
以上述調查報告的數據為基礎,參考2005年和2007年環保民生指數評價指標體系及權重,建立公眾環境意識評價指標體系。由于數據的局限性,選取其中代表性的題目組成三級指標,個別數據進行了加權處理,通過專家打分法修改部分權重(見表3),采用綜合評估法計算平均分值,計算公式如下:
可見,過去10年,我國公眾環境意識的總體水平呈現上升趨勢,其中環保意識呈現N形上升趨勢,環保滿意度呈現U形上升趨勢,環保行為則呈現倒U形下降趨勢。以2006年為結點劃分為兩個階段:1998-2006年,環保意識的提高是環境意識總體水平提高的主導因素,環保滿意度則成為重要的制約因素,其中2001年公眾對于空氣、水環境問題的滿意度較低是環保滿意度偏低的主要原因。2006-2007年,環保意識和環保滿意度的提高是環境意識總體水平提高的主導因素,環保行為則成為環境意識總體水平能否穩步提高的關鍵。
3.2 原因分析
環境庫茲涅茨曲線被歸納為倒U形關系、同步關系、U形關系和 N形關系[15]。過去10年我國公眾環境意識的發展過程呈現出類似“環境庫茲涅茨曲線”的特征,是由于環境意識的發展受到經濟、政治、環境、社會多種因素的影響。對比國內外,美國環境意識的發展從20世紀60年代開始經歷了快速覺醒-頂峰-下降-反沖-繁榮的階段,其中環境意識的上升期基本上就是美國經濟的繁榮時期[16]。在奧地利,公民有強烈環保意識的比例從1990-1997年下降了9%,這一方面是因為環境狀況的改善使公眾的環保滿意度增強,另一方面是因為經濟、失業、社會治安等問題的日益嚴峻降低了公眾對環保問題的關注度。在我國公眾最關注的社會熱點問題中,1999-2005年公眾對于環境保護關注度的比例呈現倒U形下降趨勢,是因為下崗就業、社會保障、住房改革等問題的日益嚴峻更為引人關注,尤其是下崗就業問題在上述7年中有6年位居首位,在一定程度上降低了公眾對環境保護的關注度,2006-2008年,環境保護首次連續3年位列熱點問題的前3名,環境保護的關注度有所提高,這在一定程度上與環境問題的日益嚴峻相吻合。
值得注意的是我國公眾的環保行為總體水平偏低,是由于我國公眾參與環保活動的起步較晚所造成的。美國在1969年的《國家環境政策法》中就最早確立了公眾參與原則;在中國,首部環保領域中公眾參與的規范性文件是國家環保總局2006年的《環境影響評價公眾參與暫行辦法》;從立法角度看,我國公眾參與環保活動較美國晚了近40年。起步較晚導致了我國公眾參與的能力和機會不足[17],環保行為總體水平偏低。同時由于行為本身具有鮮明的社會性特征,并隨個體和環境的變化而變化,過去10年我國公眾的環保行為呈現倒U形下降趨勢,這與消費和能源的發展趨勢相吻合,“生態文明”的提出從國家層面上將環境保護從行為實踐提高到理論和倫理的高度。
4 公眾環境意識變化趨勢分析
利用上述數據進行統計回歸分析,得出最佳的擬合方程為y=2E-16e0.0198x。經方差分析、回歸系數的t檢驗表明回歸模型成立(R2 = 0.9791>0.8,顯著性檢驗P=0.0017
5 結論與建議
5.1 結論
(1)過去10年,我國公眾環境意識的總體水平呈現上升趨勢,公眾的環境知識水平、環保參與水平和公眾對國家環保政策法規和宣傳教育的滿意程度有所提高。
(2)環境意識各方面的發展過程呈現出類似“環境庫茲涅茨曲線”的特征,其中環保行為呈現倒U形下降趨勢,是未來環境意識總體水平能否穩步提高的關鍵。
(3)未來公眾環境意識總體水平將呈現加速上升的趨勢, 2008-2017年進入快速上升階段,2019年達到較高的穩定水平。
5.2 建議
(1)加強環境認知教育,明確環境變化給人類生產、生活帶來的嚴峻影響和挑戰,中老年、農村和低教育群體是未來環境普及教育的重點。
(2)激發公眾的環保責任意識,深入挖掘企業的環保積極性,使他們通過技術創新等有效途徑提升企業形象,積極履行相應的環境責任。
(3)加大環境保護的工作力度,重點集中在生活垃圾污染治理,提高生活垃圾的減量化、無害化、資源化水平,鼓勵城市公眾進行垃圾分類和綠色消費。
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