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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇旅游管理實習自我總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、旅游管理應用型本科專業景區類校外實習基地建設的必要性
校外實習基地是高校開展實踐教學的重要場所，是校內實踐教學的重要補充，也是理論教學聯系實踐教學的重要橋梁。旅游管理應用型本科專業的人才培養目標要求學生具有較強的實踐技能和動手能力，能較快地適應旅游行業相關崗位的需求，以解決工作實際問題;要求具有較強的溝通能力、實踐能力和理論應用創新能力;要求具有很強的崗位適應性和自主學習能力，不僅具有勝任旅游行業職業崗位的技能，而且具有適應其他相關行業的就業能力，以拓展就業面。實際工作中的這些要求，很大程度都是需要依靠校外實習基地的培訓來完成的，所以加強校外實習基地的建設與管理很有必要。
旅游管理應用型本科專業的校外實習基地一般包括高星級酒店、旅行社、旅游景區等，這三個行業的經營環境、行業特點甚至人力資源供求關系等都存在不同。所以，對于在景區類旅游企業進行校外實習基地的建設與運營，需要采取不同的策略與方法。
二、目前旅游管理應用型本科專業景區類校外實習基地建設存在的問題
1、學校對景區類校外實習基地的建設缺乏規劃與投入
目前，許多學校在建設旅游專業的校外實習基地時，一般由學校領導或教師的人脈信息傳達合作意向，或按照課程的教學計劃安排，臨時找到提供實習崗位的旅游企事業單位進行接洽。而從與酒店類校外實習基地比較來看，由于酒店行業競爭更為激烈，酒店企業尋求學校合作的意愿更加突出，市場上（尤其中心城市）也存在大量的人力資源公司為學校與酒店企業的合作積極牽線搭橋，所以學校的酒店類校外實習基地的建設與管理相對較為有序。我國的景區類企業仍處于急速發展中的階段，對于與高校旅游專業的合作迫切性仍不高（對比酒店行業）。而學校由于管理機制的問題，也缺乏主動尋求景區合作的動力。這就導致許多高校在選擇景區類校外實習基地時，以臨時性的應急安排為主，缺乏合理的規劃與設計。
另外，由于在各種評比檢查中，校外實習基地的數量往往是衡量一個學校專業建設質量的硬性指標，校外實習基地的數量建設很受學校的重視。在實踐中，往往是校外實習基地協議簽訂了許多，而使用效率不高，而由于旅游管理專業的文科屬性，對實習基地的經費投入更是基本為零。
2、學生對校外實習效果滿意度不高
旅游管理應用型本科專業的學生對于到校外景區進行實習，對進入真實的工作環境進行體驗有一種踴躍的心態。但在經過了最初的興奮期后，學生開始對實習的體驗進行客觀的評估，從而發現了理想和現實的差距。在景區類企業，學生實習崗位多為基層一線崗位，如接待部門、驗票部門、運營部門等，學習到的專業技能較少，又無法獲得中層或基層管理崗位的鍛煉，不少學生在實習結束后，產生了將來不在景區行業就業的想法，這與校外實習的設計初衷是相背的。
3、景區類企業對實習學生缺乏針對性的人力資源管理措施
企業為了盡快讓實習生上崗，通常會安排一周左右的集體培訓，如果遇到人員短缺甚至僅安排兩三天的時間讓實習生熟悉環境，之后都到各自的崗位上邊干邊學了。景區企業通常把實習生作為上崗的員工與其他的正式員工一樣對待，在培訓、激勵和考核等人力資源管理方面，沒有考慮到實習生的特點，進行針對性地管理，因此會造成酒店和學生之間立場不同，溝通不良的狀況。
三、景區類校外實習基地建設的思考
1、積極申報，爭取列入學校的有關建設計劃中，獲得支持。
相對于校內實習，校外實習成本要高昂的多，經費是校外實習的重要保障。許多高校目前用于實習的經費非常有限，不足以支付教學所需成本。因此，為保證學生在企業實習的教學環節有效開展，學校應加大投入。但在爭取學校支持的過程中，各個專業的主動性和積極性也應當充分體現。
在某校的校外實習基地建設專項活動中，學校共投入約數百萬元經費，建設六個校外實習基地。該校旅游管理應用型本科專業積極申報，組織專業教師遴選合作企業，在對合作單位的實習現狀、實習效果、管理規范等方面進行評估后，由專業實習帶隊老師撰寫申報書。在經歷了學校的答辯、評估等環節后，最后成功獲得立項，成為六個建設項目中唯一一個在外省建設的校外實習基地建設項目，得到寶貴的建設經費、學校重視等支持。
2、積極改善實習條件，穩定景區類企業實習學生參與實習的積極性
基地建設目標是滿足校外實習教學需要，企業也希望通過合作減輕招聘員工的壓力。所以應當通過對硬件設施的投入，爭取在短時間內達到提升學生實習效果的目標。比如，學校與該企業合作，投入資金，購買專業書籍與專業期刊，在該企業建立圖書資料室;同時購買多臺電腦與學術期刊網的上網帳號，供實習師生與企業管理層查閱資料。另外，該企業大型活動較多，實習學生也很感興趣，但企業無法讓很多學生參與策劃這些大型活動，該校同時在該企業建設實習案例分析室與市場營銷策劃活動室，組織學生模擬整個策劃活動。
3、針對企業需求，提升合作質量
雙方建立穩定的合作關系后，進合人才培養階段，提升實習活動質量是基地建設重要內容之一。廣東觀音山景區是我國首個民營資本管理和運營的國家森林公園，在其探索、發展的道路上有較豐富的經驗與曲折的道路。企業有自我總結的需求，大學也應當進行前沿的理論探索。雙方組織骨干教師、實習學生和企業核心管理人員，對廣東觀音山國家森林公園的發展道路進行深入的典型案例剖析，研究出民營資本管理和運營國家森林公園的一般規律。同時，在此過程中，雙方也在企業管理水平、教學科研、實習合作內涵上得到提升。
參考文獻：
【1】本科旅游管理專業校外實習基地建設的實踐與思考 韋瑾 科教導刊2012 10（中）;
[關鍵詞]工作過程導向；學習情境；任務驅動；課程實施
[中圖分類號]G71[文獻標識碼]B[文章編號]
2095-3283（2013）03-0138-03
作者簡介：張天竹（1982-），女，哈爾濱商業大學旅游烹飪學院碩士研究生，黑龍江農業工程職業學院講師，研究方向：旅游管理；石長波（1963-），男，哈爾濱商業大學旅游烹飪學院院長、教授，研究方向：旅游管理。
《導游實務》課程是高職院校旅游管理專業的核心課程，多年來隨著課程改革的不斷深入，已經形成有特色的教學模式和方法。
一、基于工作過程的《導游實務》課程開發及特色
1課程開發
20世紀90年代以來，德國著名職業教育學者Rauner教授和他的團隊針對其傳統職業教育理論和實際工作脫節的弊端以及企業對生產一線技術型、技能型人才的要求提出工作過程為導向的職業教育理論并迅速得到德國學術界認同，其后被作為德國職業教育改革的理論指南。本世紀初，工作過程為導向的職業教育理論的一些核心思想已經被我國職業教育界所接受。隨著職業教育改革的不斷深化，在我國高職旅游管理專業中工作過程導向課程作為一種新的課程模式已得到廣泛實施。
基于工作過程導向的《導游實務》課程開發秉承“以能力素質為本位，以行動過程為導向，以工作任務為引領，以職業活動為主線”的思路，將導游的實際工作任務逐一分析、整合、序化，重構原有知識體系，以不同業務范圍導游的不同工作任務為引領，遵循完整的工作過程設計了定點導游實務、地陪導游實務、全陪導游實務和海外領隊實務等學習情境授課模式，并綜合運用引導文教學、四階段教學、現場演示教學、案例教學、角色扮演教學、項目教學等教學法，注重培養學生良好的職業素養，能夠運用導游服務相關知識勝任導游服務工作，能夠靈活處理服務過程中出現的各種突發事件和問題，能夠自主完成計劃、組織、控制和評價反饋工作；培養良好的自主學習、語言表達、溝通協調、解決問題和組織控制等職業核心能力以及導購、才藝表演等適應行業新要求的服務能力。
2校企合作
校企合作是基于工作過程導向的《導游實務》課程的特色。由于企業參與課程開發的全過程，使學校的人才培養模式與課程改革緊貼市場的人才需求。通過聘請企業專家參與課程開發和實施，使教師實踐教學水平迅速提高。同時，企業員工也從中得到了培訓，員工的專業知識和理論水平也得到了提高。在課程實施過程中，有的企業與表現好的學生簽訂就業意向合同，為學生就業奠定了堅實的基礎。
3教具寬泛
該課程對教學資源的要求較高，教具寬泛。除模擬導游實訓室、模擬旅行社的建設、
教學教材視頻資料等必備的教學實驗場所和教學設備外，學校的餐廳、客房、前臺、校車、校史館和形體訓練室等都可用于模擬實訓教學，通過利用校內豐富的教學資源，教學條件獲改善，教學成果顯著，為該課程的實施提供了寬泛的教具。
二、基于工作過程的《導游實務》課程實施中存在的問題
該課程經過近幾年的實踐，雖然取得了一定成效，但課程實踐過程中還存在以下問題。
1教師任務繁重，課程難以掌握
多年來我國的教育教學已經形成了一些固有的思維和模式，教師接受新思想需要一個過程，對一些理論和實踐的領會和掌握還不夠。從企業聘請的教師，大部分又缺乏對教育學、心理學的學習和授課經驗，對學校的規章制度等也需要學習。同時，主講教師的工作量非常大，授課教師需要課下長時間的準備，課下的考核需要的時間更多。在備課、授課之外還要做好外出實踐學習的串調課、教學用車、教學用場地的申請獲批手續填報與層層的領導簽字工作，實踐教學企業與景區的聯系、景區門票資金的申請、借、用、報等工作。課程執行時課時費如何計算，校內教師和行業聘請教師的教學效果如何考核等都存在一定問題。
另外，課程對教師的要求很高，主講教師是校企共同合作培養，企業受客觀原因限制不能多次地提供給不同教師，這對教師的持續授課提出了更高要求，形成一門課程主講教師幾輪下來總結的教學資料和經驗悉數傳遞給其他教師，其他教師仍覺得這門課程難以掌控的情況。
2對合作企業的遴選與長期深度合作難度較大
德國一直非常重視職業教育，要求企業有義務幫助學校培養學生，采用“二元制”的教學模式。而我國，首先缺乏相關的政策保障，企業認為沒有責任和義務參與其中。其次，在課程實施中對于企業的教師、文化、環境和管理要求也很高，目前具有規模、管理正規、負責任、具備課程開發能力，同時樂于與院校共建的旅行社并不多。第三，從學校與企業的價值觀來看，學校普遍以“育人”為目標，而企業則以“利潤最大化”為目標，旅行社對導游的需求量并不像制造業等行業那樣大，對導游員的聘用過程中也存在著流動性大、疏于管理等問題，企業參與課程開發，投入與收獲不成正比，長期深度合作存在一定的困難。
3課程開發、實施成本高
該課程開發和實施成本較高。課程需要配套一定的硬件設施，各實訓室的建設如攝像機、腰麥等小型實訓器材，加上教學軟件的開發等一次性投入資金大。在教學中，校車的使用費用、景區學習費用，校企合作相關費用等也需要持續性地投入資金。同時小班授課，無形中又提高了教學成本。
4“六步教學法”在課程實施中的問題
該課程開發時，各學習情境都設計采用“六步教學法”，六個步驟分別是：資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價，這是完成一個工作任務的完整過程。但在實施過程中仍存在配套使用不合理、內涵理解不準確、檢查評價不全面等問題。
5考核評價存在一定困難
工作過程導向的課程采用多元多維評價，比起傳統課型更加注重過程考核。首先是考核時間的問題。以一個20幾名學生的教學班為例，結合《導游實務》課程進行分析。眾所周知，導游工作的特點之一是獨立性，這就為考核增加了時間上的難度。如果這個班級是理工科班級，在實驗室里就可以分組同時做實驗。但是《導游實務》課程在實現教學做一體化時，實訓室再大再先進，學生們也不能同時一起訓練講解、表演才藝等，若是一個一個地講解，教師工作量大，也耽誤了其他同學的時間，枯燥的重復，學生們也會溜號，難以忍受。在景區內授課，此時若只是老師示范學生看，意義不大，若是全班講，一般的景區一人講一段也要轉上幾圈，考核存在困難。其次，導游工作的產品是無形的服務，其服務質量好壞的評價會憑感知，這也增加了考核難度。很多院校在課程設計之初采用學生互評、自評，印制大量評價單，結果發現引導學生客觀、合理地評價非常困難。這需要學生具有耐心、責任心、公平意識、足夠的鑒賞水平、評審能力和大量時間。
三、對策建議
1加強師資培訓，建立靈活合理的課時費機制
首先，應加強教師的理論學習與實踐鍛煉，加快轉變觀念，注重實踐總結，深化教學理念，積累新課程實施經驗。其次，對該課程教師工作量大的問題，可由一名主講教師和一名助理教師授課，助理教師可同時負責課程各實踐環節的人財物的申請、使用與后續工作、過程考核中一些考核資料的批改與評價等。助理教師一直跟隨教學活動實施，對課程比較了解，可以勝任授課工作，能夠與主講教師互相補充，保證出勤與課程的順利進行。第三，要制定靈活合理的課時費機制，給教師課下的繁重工作量和外聘行業教師的辛勤勞動予以相應的待遇。
2積極探索校企合作新模式
首先，政府應鼓勵企業參與學校教學，如可在稅收上給予優惠。其次，學校也應積極探索“工學結合”新模式，與企業開展全方位、多形式的合作，可采用“訂單式”培養模式，或依企業接待實習人數及實習指導工作量支付一定費用。尤其應加強與本專業多年來培養的活躍在旅游第一線的優秀畢業生間的聯系，發揮他們的傳幫帶作用，為課程學習乃至實習就業尋求有真實榜樣的、有責任感的、文化相通且感情因素穩定的合作企業。第三，應嚴格挑選、聘請企業專家作為兼職教師，靈活安排課程，以專業課、專業講座、專業選修課等多種形式進入課堂授課，打造一支專兼結合的教學團隊。
3為課程實施營造良好的外部保障
首先，高職院校應加大支持力度，增加實訓室建設資金投入。改革傳統的教學管理摸式，制訂課程實施、評價、考核新機制，采取有效措施保障課程順利實施。其次，針對課程特點提前做好各部門協調工作，在不影響學校正常運作的情況下相對優化一些教學流程，如在申請使用校車、校園模擬餐廳、客房等實訓室，景區門票的購買、報銷或改變考核方式的審批手續上，為教師減輕一些工作量。
4采取行之有效的考評方式
應采取多元評價、過程考核相結合的方法，考核形式采用投票、寫評語或記錄成長日記等方式進行，收效較好。學生自評側重于自我總結，占總成績的10%；學生互評側重于學生之間發現優點，互相鼓勵，占總成績的20%；教師評價側重于對問題的指導，作業的完成情況等占總成績的40%；期末考試采用筆試，全部題型為真實案例分析，占總成績的30%。針對學生人數多、課堂考核時間有限，可以改變考核的時間和環境。讓學生們分組練習，互相用手機錄像，上交視頻作業，教師進行課后評價。
[參考文獻]
[1]姜大源，吳全全當代德國職業教育主流教學思想研究，[M]北京：清華大學出版社，2007
——摘自吳禮奇日記
從普通中職學校到國家級重點職業學校，再到國家中職改革發展示范學校，自1985年走上教育崗位以來，池州市職教中心校長吳禮奇帶領著他的精誠團隊，完成了自己從教經歷中的一次次“轉身”。
他是老師、學生眼中的“親民校長”，工作中盡顯謙和、儒雅的學者氣質。他也是冷靜、果敢的教育改革者。26年前，當吳禮奇結束了學生生活被分配到安徽交通成人中專學校時，他便將自己全部的精神和情感安放于此，他的人生之旅也自然與教書育人、辦學治校聯系在了一起。26年來，他始終以開拓者的勇氣、耕耘者的勤勞、改革者的睿智走在教書育人和教育改革的前沿，用執著與真誠書寫著一名教育工作者的無悔人生。
當我們聆聽到他對教育發展的真知灼見，當我們走近他的工作和生活，親耳聽到同事、學生和家長對他的評價和贊賞時，無不被他的精神所感動，被他的人格魅力所折服，被他情牽教育、心系人民的高尚品德所震撼。
嚴整校風，讓瀕臨關閉的學校“活過來”
始建于1981年的安徽交通成人中專學校，占地近40畝，建筑面積還不到2000平方米，只有10個標準教室和五間輔助用平房。2002年吳禮奇剛任校長時，由于生源少、自身辦學條件差、學生就業困難，學校招生遇到前所未有的困難。因經費緊張，學校面臨難以為繼、無法生存下去的尷尬局面。一般人可能會這樣想，學校就這么一點大，二十幾個教師，辦好與辦不好都沒有多大區別。可吳禮奇卻沒有這樣想，他認為上級領導能把自己放到這個崗位上，是一種期待，也是一份責任。因此，他苦苦探求學校發展的新思路。
他認為學校招生困難，更深層次的原因，一是學生的就業問題沒有解決好，二是辦學形式單一。根據學校實際，吳禮奇在征求教職工意見的基礎上，大膽在校內進行人事和工資制度改革，所有教職員工競聘上崗，工資向一線傾斜。吳禮奇任安徽省汽車技工學校書記時就負責學校改革，將汽車維修專業向社會拓展，對年輕女教師和教職工進行培訓，扶助她們開辦幼兒園及出租車公司，這樣一來一下子就分流教職工30余人，既解決了學生實習中遇到的問題，又為學校增加了收入。到了交通成人中專學校后，他再次運用這一成功經驗。為了抓住機遇、吸引生源，同時也為地方企業服務，他帶領校招生就業辦的同志主動出擊，與省內外多家企業的負責人商談，簽訂定向培訓協議。為保證教學質量，他設法共享他校的教學資源。2001年開始與長沙理工大學等高校聯合辦學；2004年開設奇瑞班、星馬班；建立了馬鞍山瑞安汽車有限公司、蕪湖新福利公交公司、蕪湖運泰集團等校外實訓基地14處，可同時安排500人進行實訓。2005年，學校下轄的汽車駕駛培訓學校成為獨立法人單位，安全生產培訓獲三級資質，駕駛培訓、安全生產培訓實現了跨越發展。
此外，學校還開展了多種形式的成人教育及社會培訓。自2003年以來，累計開展社會勞動力培訓30000余人次，成人教育年畢業人數達500人，成人教育、職業技能培訓工作成效顯著，得到了社會的認可。
在吳禮奇的領導下，經過幾年的不斷探索，學校形成了一條服務社會、發展自己的辦學思路，辦學面向市場，主動為社會培養各類所需人才。
經過近十年的努力，安徽交通成人中專學校辦學規模日益擴大，學校由創辦時的在校生不足150人發展到2010年在校生近2000多人，專業涉及汽車應用技術數控、汽車維修、電子、計算機等多個專業。2004年，學校興建了一棟可容納近500人的學生宿舍。從2005年開始，相繼興建教學樓、實訓樓，又征地40畝作為駕校，建筑面積達70000多平方米，并興建了兩個籃球場，辦學條件得到了較大改善，辦學成就也獲得了上級主管部門及社會的認可。
“思想有多遠，職業教育的路子就能走多遠”
從2008年9月開始，短短三年時間，池州市政府先后將原池州職教中心、池州體校、綜合技工學校、安徽交通技術學校等教育資源整合在一起，組建成新的池州市職教中心，任命吳禮奇任職教中心校長。
攤子大了，頭緒多了，擔子重了，面對眼前的困難，吳禮奇沒有猶豫，他義無返顧地走馬上任了。他的思緒在現實與未來之間跳躍著，他要用自己的智慧與赤誠，繼續譜寫池州職業教育事業的新篇章。
那么，怎樣才能開辟出一片新的綠洲，把池州職教中心辦成一所有特色的名校，繼而實現把池州打造成皖南職業教育基地的發展目標呢？怎樣才能使職業教育為地方經濟的發展做出更大的貢獻呢？經過反復的思索之后，吳禮奇給出了破解這些難題的最佳答案：“搶抓機遇，搭載全國職業教育高速發展的列車，以創建國家級重點職業學校和國家中職改革發展示范學校為契機，創新辦學理念，規范辦學行為，深化內部管理，改善辦學條件，優化育人環境，實現學校的超常規發展。”
2010年11月，池州市職教中心成功通過國家級重點職業學校評估驗收，2011年5月，正式被確立為國家級重點職業學校。緊接著學校又啟動了爭創國家中職改革發展示范學校工作。申報“國家中職改革發展示范學校建設計劃”談何容易！吳禮奇倔強地對自己說：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”明知山有虎，偏向虎山行，他描繪著自己心中的美好藍圖：一定要把池州職教中心建設成為高起點、高規格、高標準的現代化職業教育基地。
創業，需要創新意識、創新精神，更需要創新思維。 “只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，吳禮奇是這樣說的，也是這樣做的。沒有錢，做什么都無從談起。為了拓寬融資渠道，有效解決資金問題，吳禮奇一步步開始實施自己的一系列大膽設想。
他首先想到的是利用現有條件搞創收。學校在擴大駕校基礎上很快建起了汽車修理專業的實習廠部，可對外營業；與企業合作，利用機電專業設施為企業加工零部件，既培養了學生的專業技能，又增加了學校收入。目前，學校正在興建培訓中心，擴大短期培訓業務。
吳禮奇不辭勞苦奔波于安徽省市教育和各級行政部門之間，跑項目、要資金，接連申報了三個項目，一是校安建設資金項目，爭取到校安工程資金1002萬元，用于圖書館綜合樓、學生公寓建設；二是申請到中央財政支持資金1000萬元，用于實訓樓、培訓中心建設；三是國家財政支持的汽車專業維修實訓基地項目，獲得中央和市政府扶持資金320萬元。這些資金大大改善了學校的辦學條件。
2011年6月，學校正式啟動了爭創國家中職改革發展示范學校的工作。“國家中職改革發展示范學校建設計劃”在安徽省的名額僅有30個，首期申報過后，已有10所學校捷足先登。若申報“國家中職改革發展示范學校建設計劃”成功，將獲得1000萬元專業建設資金，有了這筆資金，學校的機電技術、電子技術、旅游管理和汽車運用四個重點專業以及安全生產培訓和數字化校園兩個重點項目建設都將獲得有力的支持，對學校發展將會產生巨大影響。面對機遇，面對眾多強手，吳禮奇校長帶領全體教職員工同心協力，同舟共濟，最終在今年安徽省15所成功申報的學校中取得了第三名的好成績。
多措并舉，傾力打造優質專業品牌
職業教育是與產業行業關系最密切的一種教育形式，專業建設是職業教育的生命線。專業的設置必須具有廣闊的市場需求和生命力，能為學生一生的事業發展夯實基礎。吳禮奇帶領學校始終遵循“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育方針，瞄準市場辦職教，對接行業辦專業，為地方經濟特別是支柱產業和特色產業源源不斷地輸送技能型人才，為企業轉型升級提供優質的人力資源支撐。學校在校企合作、工學結合、職教集團化辦學等方面舉措連連，成效顯著。
池州市職教中心按照池州市中職教育發展規劃和專業結構調整計劃設置專業，一方面利用池州體校的豐富資源，與省體院聯合招收五年制運動訓練專業高職學生；另一方面利用安徽省交通技術學校的優勢資源，與省內高職院校聯合辦學，招收機電、汽車等專業五年制高職學生，嘗試建立中職向高職發展的立交橋。2011年，在生源減少、普高擴招的不利條件下，學校采取了行之有效的措施，早動員、早宣傳、早發動，分片領導和分校教師群策群力，招收各類全日制學生950余人。在開展學歷教育的同時，著力開展各類短期培訓工作，充分利用技工學校、駕校的平臺，積極與勞動部門、交通部門以及開發區和江南產業集中區橫向聯系，運用現有的優勢實習實訓和師資條件，主動承擔為池州經濟發展培養大批緊缺技能人才的任務，年均培訓達7000人次。
目前，池州市職教中心專業建設實現了市場化，汽車、機電、電子、旅游等四個重點建設專業已成為品牌專業。其中汽車運用與維修專業為中央財政支持建設的重點實訓基地、省級重點建設專業，機電技術應用和旅游服務與管理專業是省級重點建設專業；電子電器專業成為皖江城市帶承接產業轉移創新試點專業，英語和汽修兩門課程被省教育廳作為精品課程予以立項。學校與省內海螺集團、美菱股份、奇瑞汽車、星馬汽車，市內白鷹集團、九華股份、頤和新能源，省外如昆山富士康、浙江仙鶴集團等20多家企業建立了緊密的校企合作關系。
讓每一個學生都抬頭走路
吳禮奇經常跟學校的老師說：“領導者，要求別人做到的，自己應該先做到，要求別人不做的，自己堅決不要去做。”職教中心的學生來自全省各地，學校實行半軍事化、封閉式管理，任務重、責任大。吳禮奇總是帶頭值班，嚴格執行教師值日要求，從不懈怠，尤其是周六、周日，他總是主動要求多值班而讓其他教師多休息。招生期間，他總是帶頭跑學校，真誠待人，以情感人。
到職教中心念書的孩子，大多初中時文化課成績不太好，也常常是被忽視或被批評的對象。“這些孩子是學生當中的‘弱勢群體’，本來就自信心不強，容易有‘破罐子破摔’的心態。所以，他們更需要關愛、鼓勵和認可！”吳禮奇常常對教師們這樣說，他大力倡導“賞識教育”，讓學生在鼓勵中找回自信。
每年新生入學，池州市職教中心的班主任在向學生講明學校規章制度的同時，也會讓每個學生進行“自我表揚”——讓每個學生說說自己都有什么優點。一個學期下來，再讓同學之間相互“評長論短”。最后，由學生進行自我總結，看看自己哪些方面進步了，哪些方面還需要引起注意、加以改正。
“總之，只要學生稍有進步，都要在全班或者全校進行表揚。”吳禮奇說，目的就是要讓學生“看到自己的進步”，讓他感到“只要努力了，就會有回報”。
吳禮奇要求老師們用“放大鏡”找學生身上的閃光點，用愛構建一個規范化、科學化、立體式的德育模式。他十分重視學生的德育教育，常說：“學校無小事，學生的安全教育與管理是大事”，并且建立起一整套學校管理制度，確定崗位，責任到人。學校定期檢查安全設施，定期開展法制與安全教育活動。近十年來，學校沒有發生一起人身傷害事故，在校生犯罪率為零。如今，走在池州市職教中心的校園里，你會發現校園里沒有一個人亂踏草坪，所有的設施都一塵不染，學生充滿了感恩之心，對學校感恩、對老師感恩。
在吳禮奇和全體師生的不懈努力下，池州市職教中心獲得了一系列的殊榮：2001年獲“全省職教工作先進集體”稱號，2010年獲“全省中職德育先進集體”稱號，2011年獲“全國青少年普法教育先進集體”稱號。
關鍵詞：一新四師；青年教師；培養模式；實踐研究
作者簡介：何曉穎（1971-），女，浙江舟山人，舟山技師學院高級講師，研究方向為旅游管理教育；楊永明（1966-），男，浙江湖州人，舟山技師學院副教授，研究方向為職業教育。
中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2016）14-0010-04
師資隊伍是學校賴以生存和發展的基礎，對于以培養面向實際生產一線技術藍領工人為目標的職業院校而言，擁有一支具有堅強教育信念、堅實理論教育基礎、豐富教育管理經驗和扎實實踐能力的專業師資隊伍對于學校的健康發展至關重要[1]。2014年5月《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》明確指出：把提高質量作為教育改革發展的核心任務……把教育資源配置和學校工作重點集中到強化教學環節、提高教育質量上來。制定教育質量國家標準，建立教育質量保障體系。加強教師隊伍建設，提高教師整體素質。近年來，我國職業院校師資隊伍明顯擴大，青年教師數量的井噴既給職業教育師資隊伍帶來了新鮮血液，為職業教育的發展帶來了希望，同時，職業教育對青年教師整體水平的需求同青年教師在教書育人、實踐教學及教學管理等方面的水平缺陷形成了巨大的反差。
浙江省舟山市職業教育的先行探索者舟山技師學院在舟山職業教育領域歷史悠久。自2010年以來，隨著學校辦學規模不斷擴大，學校師資隊伍也隨之壯大，青年教師的大量涌入降低了學校師資隊伍年齡結構。截止2015年底，年齡低于35周歲的青年教師比例已達48%。為有效提高青年教師整體素質，盡快達到一名合格的職業教育教師要求，學校自2009年就已制定“青年教師業務能力發展規劃”，并創新性的提出“一新四師”青年教師培養模式，以幫助解決青年教師在教育教學、人生觀、班級管理、專業技能等方面存在的問題，將青年教師打造成為學生知識傳授的“經師”、技能培養的“能師”和班級管理的“導師”。通過長達六年的實踐探索，這一師資培養模式取得豐碩成果，打造了一支綜合素質過硬的青年教師隊伍。
一、“一新四師”青年教師培養體系架構
（一）“一新四師”青年教師培養模式架構
“一新四師”是指為一名青年教師配備四位導師，即思想導師、專業導師、企業導師和班主任導師，并通過導師和青年教師的良性互動，促進青年教師在教育教學等多方面快速成長。“一新四師”培養要求中的導師具備優秀的綜合素質，品行端正、治學嚴謹，具有奉獻精神和較高的教學科研水平。人員來源于四個方面，分別為中層正職以上干部擔任思想導師、副高以上職稱教師擔任專業導師、獲市級以上技能大師榮譽稱號專業技術人員擔任企業導師以及市級優秀班主任名師擔任班主任導師（如圖1所示）。為此舟山技師學院于2009年專門成立了由校長牽頭、包括青年教師評價小組成員8人，專家組成員14人，其中3人為教研組長在內的“舟山技師學院青年教師導師選拔委員會”，并制訂了《舟山技師學院青年教師導師成長制度》。經過個人報名、組織推薦和會議討論等多個環節，最終確定包括企業導師在內的青年教師導師36人。青年導師名單確定后，舟山技師學院隨即開展師徒結對，最終確定首批青年教師10人。舟山技師學院“一新四師”立足于青年教師成長實效，在青年教師導師培訓、青年教師人員選拔、師生關系構建等多方面進行創新。學校首先強調指導教師與青年教師建立朋友式的師徒關系，通過引進華東師范大學、浙江師范大學知名專家教授講座的形式使導師在思想上統一認識，在導師層次形成青年教師的專業發展是一個漸進發展過程的理念；在實際培養過程中導師充分利用青年教師理論知識扎實、勇于創新、具備較強的接受新知識的能力等特點，為促進青年教師獨立自主、大膽創新營造良好氛圍，鼓勵青年教師挑戰導師的教育教學方法、管理理念觀點，形成導師的厚重經驗與青年教師的新時代知識的互動融合，最終達到青年教師快速成長的目標。其次，學校對青年教師從職業素養、教學能力、專業技能、班主任能力四方面對青年教師進行初次評價，得出培養前的基礎值，并根據每個青年教師實際情況進行分值化評價，確定青年教師優勢和缺陷，通過青年教師擬定個人三年成長計劃、導師修改計劃、運行過程修訂計劃、階段過程目標考核等方式促進青年教師培養計劃的切實可行；最后，“一新四師”青年教師在培養模式上原則上采用“四對一”的師徒結對協作形式，師徒培訓可采用流動培養，各個導師進行全程接力棒式培養，在時空上表現出極大的靈活性，師徒明確各自職責，保證了青年教師全階段在學校和企業期間實現全程培養。
（二）“一新四師”青年教師培養過程構架
青年教師培養過程是長時間的漸進式發展過程，為確保過程環環相扣，舟山技師學院本著“一年入門、兩年完善，三年達標”目標，對培養過程進行科學架構管理（如表1）。
1.培養模式構想調查分類階段。該階段學校一方面進行培養模式架構，另一方面在全面摸清現階段學校已有青年教師和未來招聘的青年教師的基礎上積極招募選拔聘任導師。首先研究和制定了《青年教師業務能力發展規劃表》和《青年教師個人年度業務能力發展計劃量表》“兩張表”，并對全校青年教師進行摸底。再按照發展規劃和年度計劃的現狀對“兩張表”的客觀性和三年發展目標的針對性進行測估評價，已確定“兩張表”定位是否適中，年度目標是否明確，措施是否有力。經各專家教師評定，專業部審閱，學校領導小組討論通過，將青年教師業務能力發展規劃及年度計劃量表的基礎值定位予以認定。基礎值定位以教師自定為主，個別作適當調整。最后將教師分為兩個檔次，確定全校中22位青年教師為一檔培養對象，其余為二檔培養對象。
2.任務實施階段。學校根據師資隊伍建設的主要內容和要求來確定青年教師學年業務能力發展性評價的具體指標內容。每個青年教師首先制訂個人三年發展規劃和本學年發展計劃，以量表量化形式確定必選指標、自選指標和自設指標（總分共100分），同時填寫好基礎值，報學校青年教師培養領導小組確認后加以實施。學校青年教師培養領導小組為每位青年教師建立業務檔案袋，適時收集相關材料，專業部或專業組通過聽課、教研活動、量表分析、實績測評等進行評價，學校相關部門每學年組織一次學生座談會或滿意度測評等進行評價。青年教師通過自查個人計劃量表和檔案袋、自我總結反思、縱向和橫向比較等對自己業務能力發展情況（發展量）進行評價；學校考核組在教師自評、學生評價、專業部評價、查看業務檔案袋的基礎上，根據日常表現、工作績效和發展狀態進行評價。
3.經驗總結階段。該階段為總結任務實施過程經驗和成果，形成成熟的培養制度，并不斷完善和推廣的階段。本階段首次明確了青年教師發展基礎值，將青年教師以基礎值劃分為兩檔，每年都進行培養成果統計。實施過程中通過經驗總結，建立了較為科學的初值基礎分設置標準，避免了前期實施過程中出現的初次評價時某一方面賦分太高或太低而帶來的青年教師信心受阻、評價失真等情況的出現。通過3年的實施，學校于2012年特別授予其中5位教師“校級教壇新秀”榮譽稱號，2位教師走上基層管理層；其次，學校進一步完善了培養模式的評價標準，修訂和完善了《青年教師個人年度業務能力發展計劃量表》，優化了指標，對各評價指標權重值進行了優化設定，包括基礎業務知識（15分）、教育教學能力（50分）、研究反思能力（20分）、協調工作能力（15分）。通過該階段的經驗總結，舟山技師學院目前已形成了青年教師漸進循環模式的培養過程。
（三）“一新四師”青年教師培養評價體系與激勵機制構架
學校建立了全面、科學、系統的考核評價機制。考核內容包括理論學習、師德表現、班主任工作、教學基本功、課堂教學和實踐教學能力等方面（見表2）。考核采用理論考核與教學實踐能力考核相結合的辦法，對于專業課教師著重考核教師的教育教學實踐能力[2]。青年教師教學基礎建設情況、教學科目教案編寫的質量、跟班聽課、課程輔導、批改作業、實踐環節參與和下企業鍛煉情況等由教學管理部門考核[3]；班級常規工作、班級主題班會、班主任業務工作等由學生管理部門考核；同時，學校設立“優秀指導教師”、“校級優秀青年教師”等考核獎勵，為優秀導師和青年教師頒發證書，并且在晉級、年終考核、評優評先、名師培養等方面予以優先考慮[4]。
二、“一新四師”青年教師培養主要成果
（一）顯著提高了青年教師專業化成長速度
通過“一師四新”青年教師培養模式，學校青年教師得以快速專業化成長，近年來獲優秀獎項的教師平均年齡僅為29歲，是學校目前一支最年輕的優秀教師隊伍。獲獎的種類涉及專業技能、教學基本功、理論教學等方面，并涌現出多位文化課和專業課并行獲獎的優秀青年教師；2012-2014年間，舟山技師學院青年教師獲全國中等職業學校“創新杯”教師說課比賽一等獎等國家級一等獎5項，省級二等獎及市級一等獎以上32項，先后有10余人次獲浙江省教壇新秀、浙江省技能能手等榮譽稱號。全校青年教師獲獎數量較培養模式實施前增加240%，青年教師專業化成長速度明顯加快。
（二）構建了青年教師全方位發展評價機制
通過該培養模式的實施，學校制定了科學完善的“一新四師”評價機制（如圖2所示）。評價采用教師自評、學生評價、教學專業部評價、學校評價組、企業評價相結合，各部分的權重分別為20%、15%、25%、30%、10%，最大程度地保證了青年教師培養結果的客觀性和公正性。學校將評價結果作為教職工年度任職考核、評優評先和學校聘任的重要依據。這種評價以“人人都可以是優秀的”為核心理念，對基礎好或基礎一般的教師，都可以實現激勵功能，能夠在橫向比較的同時更注重縱向評價，讓每個教師兼顧過去，面向未來，找到自己的“發展區間”和“最近節點”，促進青年教師全方位發展。
三、“一新四師”青年教師培養模式的創新性和可借鑒性
（一）率先提出了“一新四師”青年教師培養模式
該模式針對舟山技師學院現狀，建立了適合中職學校青年教師培養的新體系，對青年教師在師德師風、基礎業務知識、教育教學能力、研究反思能力、協同工作能力和實習實訓指導能力等方面有重要意義。通過該模式的實施，有效提高了青年教師的思想道德修養和職業道德素養，培養了青年教師良好的職業道德、愛崗敬業精神和“育人”技能，發揮其教書育人的作用，并切實促進了青年教師的實踐教學能力的提高，實現其“教、學”互長，共同進步；同時，該模式也有效提高青年教師的科研能力，通過“學、研”結合，實現了“研為教用”，增加了青年教師的一線企業實踐經驗，使其在教學工作中更有針對性；最后，該模式中一系列的綜合性培養，有效提升了青年教師的內在發展動力和發展要求，以適合職業教育發展新形勢的要求。
（二）率先開展了青年教師發展的制度設計
在全校形成了“關注青年教師就是關注學校未來”的共識，堅持正確的政策導向，為青年教師成長創造有利條件。學校充分利用自身資源，讓青年教師參加到名師工作室、產學研聯合體中，積極參與產品研發、技術革新，從中獲得最新的專業動態和行業資訊，增強創新能力。學校每年劃撥專用經費，組織青年教師參加校內技能競賽，并選拔優秀者參加省、市級技能大比武活動，提高技能水平。同時，確保每年一個月的企業實踐，參加企業實踐的青年教師與本專業緊密合作企業中的技術骨干“一對一”結對，了解企業產品開發、技術需求以及最前沿的生產技術、生產工藝，提高操作技能；并結合企業實踐探索改進專業教學方法和途徑，完成一項本專業教學改革案例設計，在較短時間內，成長為真正的雙師型教師。
（三）率先探索了師資隊伍建設的“現代學徒制”
“一新四師”師徒結對的實施過程突破了傳統的師帶徒的單向傳導教育教學模式，改為師徒共同進步的模式，該模式以打造新型職業院校師資隊伍為指導，以師徒共同發展為目標，各要素形成互相依存的形態，促進多種教學資源相互整合、信息共享、聯合發展，既充分利用老教師豐富厚重的實踐教學經驗，又充分利用新教師的思維活躍、易接收當代新教學理念、新教學思想、新教學手段和新教學信息的突出特點，實現新老教學理念的碰撞和集成，促進新老教師共同發展。
參考文獻：
[1]徐雅娜，胡曉旭，趙萍.高職院校內部專業評價體系的研究[J].職教論壇，2016（6）：21-25.
[2]陳建新.高職院校發展性教師評價與青年教師專業發展[J].成人教育，2013（12）：105-107.
