時間：2022-11-06 03:23:50
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流工作經驗總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
對于我國在物流專業人才的培養方面，無論是從物流專業人才的學歷水平，物流行業的職業技能培訓和上崗資格培訓等方面都遠遠的不能滿足我國物流業快速發展的需求。如果不能進行正確的引導，專業人才的數量與市場需求之間的缺口將會越來越大，會對其他行業的發展，甚至是我國總體國民經濟的提高產生不良的影響。本方將結合我國實際情況，以就業需求為導向，對物流專業中不同方面的人才培養的可行性方案進行深入的探討。
【關鍵詞】
物流；就業需求；人才培養；競爭力
隨著當代科學技術的不斷進步和世界經濟全球化的快速發展，特別是互聯網應用的普及，使得物流也在全球范圍內得到迅速的發展，已成為各國國民經濟中一個非常重要的行業。自從我國于2001年加入世界貿易以來，經濟以高增長的發展速度，從事不同行業的公司也是越來越多，各種同類型公司之間的競爭也越來越加劇，都在積極尋求新的經濟增長點，加之當前經濟發展形式的變化，物流業已經受到了人們的普遍關注。
隨著外資企業在我國的數量越來越多，國內企業與外資企業之間的競爭會變的日益加劇，而作為可以給企業帶來巨大商業利潤的物流業也受到國內外各個企業越來越多的重視。對于現在的國內或是外資企業而言，在企業的內部設立自身的物流部門或者是通過第三方專業的物流服務日益成為各個大中小型企業需要妥善處理的問題。就實際情況而言，我國的物流業發展水平與其它的發達國家相比仍存在著不小的差距，仍處在高速發展的起步階段，各物流企業的專業人才水平也是參差不齊，沒有形成系統的管理運營模式，遠遠不能滿足國內外日益不斷壯大的各個企業對物流服務的需求。
物流業能否獲得快速的發展壯大關鍵在于人才。目前，我國在物流人才上的明顯短缺也已經成為嚴重制約我國的物流業蓬勃發展的根本原因。對于物流專業專門進行教育出來的人才，沒能很好的跟上我國物流產業的快速發展。在我國國內，對物流專業人才的培養上，無論是從數量上還是從質量上都遠遠無法滿足我國的物流市場需求，急需從根本上得到解決。本方將結合我國實際情況，以就業需求為導向，對物流專業人才進行培養的可行性方案進行深入的探討。
1 物流人才供需矛盾分析
物流企業以其對所需的物流人才不同的分工，在結構上可被大致分為高層次的物流人才、中層次的物流人才和基礎層次的物流人才三個等級。
高層次的物流人才是物流企業所需人才中處于最高層次的人才，通常在物流企業中扮演著對物流政策進行管理的角色，例如高級別的行政管理人員和物流咨詢師等，是物流企業中最稀缺和最寶貴的人才。企業對高層次的物流人才的需求數量并不大，但對其職業素質和專業能力要求較高，這類人才對企業的管理、運營和發展都起著相當大的影響作用。因此，企業對這類人才常常要求專業素質要好，學歷要高，從事本行業的經驗要豐富，人際關系面要廣，不僅要對物流行業的操作技能非常熟悉，而且要具備應用現代物流技術的最新成果和先進的管理方法管理對物流行業運營中的各個環節進行統籌分析，并對物流系統整體給予科學的規劃和管理的能力。要想滿足物流企業對高層次人才的要求，就必須要接受較高的學歷教育，并且要有更多的能夠解決實際問題的工作經驗。這類高層次人才一般都是通過對中層次的專業人才進行系統的培養而得來的。
中層次的物流專業人才處于企業運營管理的中游位置，一般是作為企業的組織、執行、管理和監督的實施人員，例如在物流行業中擔任經理或項目部經理等職務的人員。對于中層次的物流專業人才，企業一般要必須要求其最少接受過專科水平以上的學歷教育，具有一定的本行業的實際工作經驗，能夠準確掌握物流行業中所需的基礎性理論，掌握各個運營環節的基本操作技能，熟悉有關業務的操作流程，并要對下屬人員具有一定的管理能力，要有一般事務的處置能力，能夠充分協調和配合各個相關部門之間的工作，使整個物流運營系統的各個環節流暢化和科學化。
基礎層次的物流人才處在整個物流企業的底層，是基層的管理和工作人員，例如倉管員、客戶服務人員、調度員、物流銷售人員、理貨員和叉車司機等職位，其在企業中主要是從事各項具體的物流作業的人員，如分揀配送、信息錄入、訂單處理和貨物的出入庫等具體工作的執行人員?；A層次的物流人員由于要進行大量的實際勞動，所以要求其要有不怕吃苦的精神，同時要具有一定的知識文化和職業素質。
從以上各層次的物流人才在企業中所擔任的角色來看，處于中高層次位置的物流專業人才都需要經過多年的具體實踐，積累了一定的工作經驗之后才能夠完全勝任，對于那些剛剛開始參加工作的高職高專的畢業生和一些剛進行該行業的人員而言，最開始也都只能從基礎層次的工作崗位開始。市場對中高層次專業人才的缺乏正在引導著物流專業人才的培養模式，而針對廣大的學生群體的專業技術培訓更是重中之重。
2 以社會需求為導向培養有高素質專業技能的人才
目前在我國很多高職院校紛紛開設了物流的相關培訓專業，在有關的課程設置上仍沿用本科院校的教育體制，往往忽視了高職院校對準備就業人員的教育方法是不同于本科院校教育這一基本概念，使得目前針對物流專業人員的培訓與實際脫節，所學知識在企業中無用武之地的現象發生。因此，對當前物流專業人才的培養模式進行調整和改革以成為當務之急。
2.1 采購與供應方向的專業技能人才
本專業方向人才的培養主要是面向商貿流通、生產制造和第三方物流等企事業單位以及諸如物流園區等類型的單位，培養在服務管理和生產第一線能從事環境分析、采購、績效管理、供應商關系管理、倉儲管理、信息采集與處理和物流客戶服務等工作任務，做到德、智、體、美等各方面全面發展的高素質技能型專門人才。
對于這類人才的培養在綜合素質的培養上要重點培養其樹立正確人生觀、價值觀和世界觀，要具有較強的事業心和高度的責任感和較好的團隊合作精神；應具有較強的各項法規和政策的理解與應用能力，以及最基本的遵紀守法意識。應具有良好的職業道德和良好的身體和心理素質，注重誠信為本的理念。此外還應具有較好的語言表達能力以及人際溝通和協調的能力，并且在工作中要有一定的創新思維，做到終身學習和在具體的實踐中接受再教育的自覺意識。
通過專業技能的培訓應使學生具有一定的對物流市場進行不斷開發，對供應商挖掘以及對與供應商關系進行正確處理的能力。此外還要具備編制采購計劃并進行組織有效實施以及具有對商品儲存和保管進行計劃和組織的能力，并能夠正確處理客戶們的意見投訴，做到全心全意幫助客戶和服務客戶的職業服務素養。
2.2 國際物流方向的專業技能人才
該專業方向人才的培養主要是面向對配送中心、外貿易企業、大型商業企業、國際貨運公司、工業企業以及各類物流管理咨詢公司等不同單位，主要目標是培養能夠掌握關于國際貿易的采購、運輸與相關物流專業理論和技能，并能夠扎實掌握外語溝通能力的國際貨物運輸及物流行業中的技能型或經營型的高等專業人才。
對于這類人才的培養在綜合素質的培養上也要完成其正確的人生觀、世界觀和價值觀的樹立，同樣要求具有較強的事業心，高度的責任感還有良好的團隊合作精神。同時在職業道德、身體素質、人際溝通協調能力和創新思維方面也有較高的要求
通過該方向相關的專業技能培訓，應使學生具備對物流各個部門的管理能力，能夠了解本行業的發展動態，具有實時跟蹤現代物流管理領域中產生的新技術和新思想的能力，基本具備運用有關國際貿易協議和貨代方面的基本知識從事一些貨運業務的能力。此外，對內部還要具有采購計劃的編制并組織進行有效實施的能力，對商品進行妥善儲存和保管的規劃和組織的能力，具有業務接單和對各部門進行組織協調的能力，同時還應具備組織對商品進行合理配送的業務能力。
2.3 商業物流方向的專業技能人才
該專業方向人才的培養主要是面向各個快遞公司、連鎖公司和第三方物流等各類型單位。對本專業方向的人員，要求其要具有良好的實踐能力、職業素質和創新精神，能在商業零售業不同商店擔當配送、理貨、采購和職能主管等工作崗位，能在第三方物流公司和快遞公司中擔任倉儲員、快遞員和理貨員等工作崗位，是在各個快遞公司和連鎖企業從事一線管理工作的高素質和技能型人才。
對于這類人才的培養在綜合素質的培養上也要注重如采購與供應方向和國際物流方向所要求的在身體素質、職業道德、創新思維和人際溝通協調能力等方面的素質。
該方向上的培訓人員在經過相關的專業技能培訓后，應使學生具備連鎖企業相關的專業知識、營業能力和管理能力，此外還要具有商品儲存保管的計劃組織能力和快遞收派件和處理等能力。
2.4 網絡物流方向的專業技能人才
隨著互聯網的普及和網絡購物的興起，對網絡物流方向的專業技能人才的需求也不斷擴大。該專業方向人才的培養主要是培養人員在德、智、體、美等方面的全面發展，對物流領域和電子商務等相關領域具備扎實的理論知識和較強的實際工作能力，同時還應具備進行銷售與推廣、網絡支付和結算、網上談判與簽約、物流配送、訂單履行能力和對客戶進行服務并對出現的問題進行即時處理的能力的高素質和技能型人才。
欲從事網絡物流方向的人員應具有與電子商務企業相關的管理能力、專業能力、營業能力、商品儲存保管的計劃組織能力和快遞收派件和處理能力。
3 經驗總結
隨著我國加入世界貿易組織之后，屬于服務產業范圍的物流業也不斷的加快對外開放步伐，外國有實力和有經驗的眾多物流企業也大量涌入我國。外部生存環境的變化和市場對物流人才需求的大量增加使人們越來越關心我國物流在今后激烈的競爭中的發展狀況。只有堅持以就業需求為導向的物流人才培養才能真正的滿足物流企業對各層次專業人員的需求。
【參考文獻】
[1]何.基于企業需求的高職院校物流人才培養研究[J].物流科技，2013.
[2]王軍華.淺析中職物流人才培養模式[J]. 人力資源，2011.
[3]祝凌燕.淺議物流人才的培養與專業建設[J].無錫南洋職業技術學院論叢，2009.
首先我要感謝重慶平偉科技集團給我這次機會與各位領導和同事能有機會討論營銷方面的感受。
聽課是很累的一件事，如果各位在聽課的過程中有累的感覺可以隨意活動，當然我更支持以發問的形式來活動。同時因為我說普通話的緣故，在這里重點申明在座的不需要顧及我而難為自己說普通話，避免出現：讓我等一哈的尷尬。盡管說重慶話，我聽得懂。
我今天主要與大家探討交流三個方面的問題，總共時間可能有兩到三個小時，中間可能不會休息，還望大家諒解。具體講的內容有以下三個方面：
一、基于我對重慶汽摩配行業了解和與業內從事營銷管理工作朋友的交流，主要談談自己從戰略方面也是公司發展定位的想法。
二、業內都有共知，配件行業的營銷是關系公關先行，但是我想主要談談客戶需求。關系公關只是滿足客戶需求的一種普遍方式，最終目的也是為了快速有效的撲捉到客戶需求并滿足，所以客戶需求相應在配件營銷中占有很大的比例。
三、有人說營銷是相通的，所以我就在自己以前營銷工作經驗的基礎上談談汽配的營銷實際操作策略方面的事情。
閑話不說，我們先看看重慶汽配行業的過去和現在及將來的發展形勢是怎樣的？
我簡單的概括是12個字：“以銷定產”“產銷結合”“以產帶銷”。
其中過去的“以銷定產”表現最突出的就是先有定單才有生產，有的甚至是先有銷售定單才有生產車間和設備，也有的是先有規模有限的生產車間和簡單設備，不過生產的產品可能不是現在的汽/摩配產品，而是其他配件，最后在銷售定單的促進下來逐步改善生產車間和購買設備，逐步擴大?？傮w來說這個階段是生存階段也是配件行業最原始的逐步淘汰競爭階段，生存下來的配件廠現在無論在固定資產還是生產規模，甚至供應網絡都有了相當的積累。不過這只是保住了生命，就象嬰兒在父母的呵護下長大成人了，接下來就是要上學學本事的階段。
第二階段是目前重慶具有相當規模的汽/摩配件廠都在考慮的問題，也就是如何真正做到“產銷結合”，強調的是資源整和和團隊作戰，而不是第一階段的人情關系的特殊照應，當然這種特殊關系在這個階段也是非常重要的，主要體現在高端政策扶持等方面。但是在有了這些先天優勢的基礎上還要做大量的基礎準備或鋪墊工作，譬如質量控制，售后服務，竟標準備和項目協調等大量工作都是需要相應的部門或人員來應對，而不是原來老板或元老人員從上至下的應酬，而這些還只是穩固原有供應網絡要做的大量工作。通常在這個階段的汽/摩配件廠還有兩項必須提上公司發展日程的工作，一就是在穩固現有供應網絡的基礎上擴大供應的品類和數量，不過這時候的做法就不是原來的工作重復或疊加那么簡單了，而是生產質量和技術合作儲備和更新，甚至相配套的物流和售后服務都是要講工作體系的，也就是企業管理規范上臺階的工作，這是個大跨步和夯實房基的階段，房子能蓋多高就看這個階段的工作了，這個階段漫長而艱辛。
第三階段不是能一蹴而就的，是在第二階段順利完成后才能達到的，這個階段企業品牌經營時代。生產企業的第一生命線不是質量也不是生產成本更不是關系公關，而是技術儲備和升級，而要達到這個階段前期企業發展的明確目標是很重要的。所以我簡單概括為“以產帶銷”，營銷工作不是把芝麻小的事情擴大化或者虛幻包裝美觀化，更不是欺騙，而是把企業好的產品通過最好的渠道以最高效的方式傳播出去，有的是通過人與人(采購)之間的交流傳播，有的是直接通過媒體中介傳播給大眾，在目前很多企業營銷除了滿足傳播和協調運輸給目標客戶的功能外，還有引導企業準備傳播的資料，也就是幫助企業走上品牌建設之路了。
說完了第一個方面的內容后，看在座的各位同行朋友和領導對我剛才所談到的一點淺顯內容認為哪些不妥或者需要探討指點的，請說一下。
好，我們剛才共同討論了汽/摩配件商的公司戰略定位方面的內容，接下來我就談談第二個方面內容，也就是“滿足客戶需求”。
前面開始講之前的介紹內容中也說過在汽/摩配件商的公關關系的重要性，但最終目的也只是為了更順利更快速的滿足客戶需求。所以重點還是滿足客戶需求，這個方面我主要談四個方面的內容，分別是客戶成員，客戶信息，客戶需求和滿足客戶需求。其中客戶成員和客戶信息是解決客戶是什么的問題，后面兩個方面內容是分析和做法。
首先我們先看第一個方面客戶成員的組成，根據我的營銷工作經驗總結和汽/摩配行業的特點有五種類型的人我們不可忽略，分別是：
拍板人：總經理，具有直接一票否決的權利，最關注客觀的優勢和選擇的理由。
建議人：副總經理/采購經理，具有強烈的建議權和賽選權，關注大量的信息，選擇對自身和公司最有用的信息。
執行人：倉庫物流/生產車間主任或加工工人，直接參與組織和加工配件生產成品，直接決定成品質量的好壞。
使用人：經銷商/用戶，是商品的最終受益者，在使用的便利性和質量體驗方面最有發言權。
信息人：俗稱線人，是洞悉客戶公司內外信息的重要價值人，身處財務或行政人事辦，顯赫老資歷的員工。
營銷工作本質是和客戶打交道的工作，所以在打交道之前必須了解與你打交道的客戶在哪里？只有掌握這些目標才有可能射準目標。
第二個內容就是客戶信息，在掌握與你打交道的客戶成員后，充分掌握全面的客戶信息至關重要。俗話說不打沒把握戰，具體有以下六個重要的信息必須了解透徹：
1、客戶公司年度/季度/月度的銷量生產計劃和實施方式
2、客戶成員中主要公關對象特征和動態變化及公關工作方法流程
3、參與并組織階段性的主題內部學習交流講座，達到互動的效果。
4、產品質量控制的方法特點和工藝要求
5、成品銷售進度和使用人的反饋
6、其他臨時突發性的動態信息
上面這六條信息的掌握方法無非是以直接或間接的方式來進行，最終目的只有徹底掌握。
第三個方面就是客戶需求的內容包含哪些？我歸納總結出有以下四條：
1、客戶需求信息的渠道：招標，人，部門
2、客戶需求的最根本考慮：原則，成本或技術，尋求新合作伙伴
3、有多少個客戶需求：客戶需求分解
4、客戶真正需求是什么：也就是最根本考慮，還有就是質量、售后服務、成本、品牌
經過了解上述的客戶需求內容后，接下來就是如何滿足客戶需求？具體有以下幾個方面：
1、客戶需求真正實現的方法和流程：客戶成員的功能和角色，責任人，協調人
2、客戶需求實現的選擇和決策：客戶信息和客戶成員及需求內容的組合應用
3、影響客戶需求的重要因素：人，質量，成本，聲譽，技術
4、是否滿足和怎樣滿足：成交成本，短期和長遠收益
5、后續服務和必須的文件說明：特色，書面文件的制作和標準內容
這就是我主要講述的第二個方面內容“滿足客戶需求”，接下來我講的最后一個方面就是關于汽/摩行業實際操作方面的內容，也就是營銷策略和實施。這點我準備了五個方面的內容，具體如下：
一、營銷組織建設
總原則：不局限于傳統的營銷組織結構，順應客戶需求，保證內部協調高效
營銷部的工作職責：
1、客戶需求信息收集和項目跟蹤落實信息反饋
2、穩定現有供應網絡，通過售后服務和協調質量守住現有配件供應定單。
3、抓住機會爭取擴大現有客戶的配件供應品類
4、實施跟蹤落實競標項目
5、開發和維護汽修商和專業配件市場的批發零售銷售網絡
6、企業內外宣傳活動的組織和實施
7、客戶內外的公關活動組織和實施
8、跟蹤落實物流和配送及結款相關事宜
9、建設和培養營銷系統組織機構人員
二、竟標
大多配件采購都是以各種竟標的形式來進行，所以這個是汽/摩配件營銷中至關重要的一個環節。在這里我只強調三個方面：
一、企業內部如果條件允許，最好成立在營銷系統內成立竟標組織并有專人負責。
二、企業竟標必須要日常從企業內部和行業內外準備整理相關資料，而不是臨時抱佛腳倉皇上陣。
三、競標是企業充分最大化宣傳自身的最好表演場合，雖然日常企業在私下與供應商公關中都有所涉及，但這個機會還是要充分把握。
三、銷售服務
客戶銷售服務現在我單獨提上日程來，主要是為了說明銷售服務在鞏固老客戶的同時可以充分體現汽/摩配件商的營銷特色，加速內外協調工作效率的提高，同時可以在生產商和供應商有雙方都關注的經銷商和用戶的的芙蕖根本，無論從討論話題還是企業出發點彼此都是歡迎的。
四、內部交流
內部交流主要體現在與成品生產商的相關接觸的部門人員的技術交流和質量控制管理方面，目的為滿足配件商與成品生產商的共同發展和進步。特別是成品生產商看重的行業內的技術交流，配件商要積極參加。同時配件商還可以自行組織相關主題性的培訓會和交流會形式來邀請成品生產商優秀技術人員和采購人員來進行，這些都是屬于優化客戶關系的有效措施。
一、公路施工企業實施全過程財務風險管理現存問題
公路施工企業具有人員結構多樣化、作業范圍廣、施工流動性強等一系列其他相關企業所不具有的特點，這也就意味著當前全新形勢下，公路施工企業的全過程財務風險管理也面臨著更多的問題。筆者結合實際工作經驗總結當前存在于公路施工企業全過程財務風險管理實施過程中的主要問題有以下幾個方面：
（一）企業財務人員風險管理意識欠缺
長期以來，公路施工企業的財務人員的風險防范意識一直不強，極易成為增大施工企業財務風險的“元兇”。公路施工企業所承接的項目往往多具有施工時間長、覆蓋范圍廣等特點，這種風險防范意識的缺失容易導致企業高層人員進行投資活動時產生一系列的決策失誤。例如僅僅考慮到可能獲得的最大利益，而忽視公路施工項目多方面的特點，忽視所承接項目中所蘊含的巨大風險和眾多的不確定因素。一旦所承接的施工項目出現問題，往往會給企業帶來的巨大的經濟損失，甚至可能導致整個企業的破產。
（二）企業財務風險管控體系有待完善
建筑工程項目成本控制體系是建筑市場中介服務體系的重要組成部分，也是政府與項目法人之間相互聯系的橋梁，其涉及到的內容包括工程前期資金計劃研究，計劃初期資金成本管理，以及和不同單位之間的協商管理等等。從投資估算、質量監督、工程建設管理到招標承包合同價估算，再到最終竣工階段時的相應的工程結算，整個成本控制過程對企業的財務風險管理有著重要意義。然而縱觀我國大部分的公路施工企業，還缺乏能夠與成本控制體系有效匹配的財務風險管控體系，很多施工企業還存在著財務信息不透明、財務管理工作不統一、信息失真等一系列財務管理難題，部分施工企業甚至還存在著人為制造虛假財務信息的現象，可以說，相當一部分施工企業的財務風險管控體系僅僅處于初步的發展階段，相關的管控體系還有待健全。
（三）企業財務風險管理手段單一落后
公路施工企業的財務風險管理手段單一落后是現階段導致施工企業面臨財務風險的重要因素之一。例如在財務信息管理方面，很多施工企業還沿用傳統的靜態財務風險控制管理模式，多針對已經發生的業務進行分析與報告，從而總結相關的經驗以期望運用在下一次的投資活動中，難以做到真正的信息共享與投資風險預測。但隨著現代化市場經濟體系的加快，企業之間的競爭也愈演愈烈。如果信息共享的及時性不能夠保障，勢必會導致財務管理風險的加大，最終導致企業的財務風險控制難以達到預期目的。
（四）企業成本競爭意識薄弱
現階段，部分施工企業為了追求工程進度和工程質量，并不考慮實際的工程成本壓力，往往一味地采取昂貴的材料設備或是增加大量的人力資源，為了達到質量標準而提高質量成本，使得工程項目的成本大大增加。施工企業這種成本競爭意識的匱乏，未能真正達到追求“低成本戰略”這一發展要求，最終使得企業在激烈的市場競爭中難以取得大量的市場份額，更不利于企業應對新形勢下的市場環境。除此之外，還有的公路施工企業在實施“低成本戰略”的過程中出現偏差，一味追求利潤最大化，導致其施工過程中出現“廢料摻入好料”、“偷工減料”、“提前完工”等不科學現象，企業喪失創新的源動力而無節制追求高額利潤，這種現象極易增大企業財務管理風險，給企業帶來經營危機，不利于企業的進一步發展。
二、成本控制視角下公路施工企業實施全過程財務風險管理對策分析
有效的全過程財務風險管理是整個公路施工企業的資金鏈的重要保障。筆者認為成本控制視角下公路施工企業實施全過程財務風險管理的主要對策如下：
（一）強化成本控制意識，盡可能避免財務風險發生
隨著社會主義市場經濟體系的不斷完善，為進一步加強公路施工企業的全過程財務風險管理工作，企業應該首先著重加強對自身成本控制意識的強化，這樣才能從根本上避免企業財務風險的發生。由于公路施工企業具有很多不同于其他企業的經營特征和管理特性，因而其成本控制的方法策略同其他企業也有明顯的
不同，公路施工企業的財務風險主要發生在施工階段，因而為有效降低企業財務風險發生的幾率，強化公路施工企業整體的成本控制意識，企業可以采取以下措施：
1.在工程項目的決策階段，施工企業需要創建合理有效并且具有針對性的造價管理模式，制定出可量化的可行目標，包括提出項目建議書、進行資金使用的可行性研究、確定投資項目初步資金，編制相關的造價控制初步任務書等等，以從源頭上強化企業各層人員的成本控制意識。
2.企業應當對公路施工行業的相關市場實事求是地進行市場分析，充分規劃好所建設項目未來的核心競爭力，進而避免項目決策的盲目性，避免工程資金遭受損失，盡可能避免財務風險發生。
3.公路施工企業需要從自身出發，自上而下強化企業決策者、管理者乃至工程施工者等所有工程相關人員的財務風險意識和成本控制意識，以盡可能避免企業發生財務風險。
（二）完善財務風險管控體系，建立完整高效組織結構
為進一步有效防范公路施工企業的財務風險，企業應結合自身的實際情況，致力于其自身財務風險管控體系的完善，建立完整高效的財務管理組織結構。對于此，施工企業的領導層人員可以從企業內部出發，首先建立起完善的管理制度，并進一步完善相關的組織結構，從而真正提升建筑施工企業的市場競爭力，從根本上完善企業的財務風險管控體系。其次，企業可考慮建立起獨立的資金結算中心，不與其他職能混淆，企業的內部資金收支明細、資金鏈運轉情況和投資項目分析都交予資金結算中心進行處理，降低因組織結構不完善產生的財務風險，從而解決企業財務管理中所面臨的各種難題。最后，還可以充分發揮公路施工企業內部融資的相關功能，針對公路施工企業資金調動數量大，占用時間長等特點，將部分工程利潤作為企業的留存資金，從而達到優化企業資本結構，降低企業資產負債率的目的，以降低企業的財務管理風險。
（三）采用科學財務風險管控手段，提高企業人員綜合素質
對于公路施工企業來說，科學的財務風險管控手段和較高的企業人員素質是其有效進行財務風險管理的重要保障。企業可采用的科學財務風險管控手段主要有：
1.企業可考慮在招標階段設立招標控制價，進而使一切有意抬高或壓低工程造價行為無從遁形，也能進一步防止惡意串標、圍標帶來的投資風險。企業在招標階段如果能對工程項目采取有效的風險控制手段，往往能夠起到降低施工企業投資風險，提高市場經濟效益等重要作用。
2.企業還需要進一步提高企業人員的綜合素質，以幫助企業應對復雜多變的外部環境，提高對財務風險的預見性?？煽紤]不定期組織財務管理人員參加財務風險知識的相關講座，理解財務風險與企業財務管理的聯系，提升每一位財務管理人員對財務風險的洞察力，最終強化每一位財務管理人員的風險防范意識。
3.企業應完善財務風險管控制度，采用科學的風險管控手段，加強對財務風險的監控力度，從源頭降低企業財務風險的發生幾率，提升企業管理效率。
（四）完善企業現有信息溝通體系，制定切實可行的成本管理制度
完善企業現有信息溝通體系，制定切實可行的成本管理制度是公路施工企業實施全過程風險管控的有效手段。公路施工企業對現有的信息溝通體系進行完善，盡可能建立起集數據的搜集和整理、施工項目管理、物流資金流管理于一身的信息溝通體系，借助這種較為完善的信息溝通體系，企業的事前預算，事中控制，事后分析才能夠有真實性的基礎材料進行參考。另外，完善的信息溝通體系還能夠提供最新的市場信息，從而幫助企業高層人員對未來的投資活動進行有效的風險預測，進而降低高層決策人員的決策失誤率。同時，企業的財務管理部門也需要制定出切實可行的成本管理制度，從而為多角度多維度跟蹤企業經濟業務和工程項目打下堅實的基礎，進一步完成從粗放化到精益化的管理模式的轉變。可考慮在施工階段將和施工人員的工作績效和所得利益聯系在一起，激發工程項目施工人員的工作熱情與積極性，避免因施工人員質量成本控制意識薄弱導致結算超過預算，引發工程成本控制的糾紛。也可根據項目實際情況針對性編制合同條款，進而有效地控制工程造價，減小財務風險發生的可能。
關鍵詞：零售業；經營成本管理；打折送券；賬務處理；避稅；問題；措施
一、零售業促銷活動中關于打折送券的賬務處理與避稅問題的現狀
在激烈的社會競爭中，零售業為了謀求更快更好的發展，獲得更多的經濟效益和社會效益紛紛采取各種各樣的方法來提高自己的銷售量，而通過促銷活動來增加自己的銷售量是現階段零售業尤其是大型百貨公司最常采用的方法，而打折送券是促銷活動中最常用的方式之一。通過相關的調查研究發現，打折送券等促銷活動確實能夠迎合消費者的心理，從而在很大程度上增加了自己商品的銷售量，但是在這個過程中做好相關的經營成本管理是獲得更多經濟效益和社會效益的關鍵。通過相關的調查研究發現，雖然零售業通過打折送券等促銷方式提高了相關商品的銷售量，也使零售業獲得了更多的經濟效益和社會效益，但是現階段零售業對于打折送券活動中的賬務處理和避稅工作依舊不夠關注，由于人為素質不夠高、相關的制度不規范、不健全等問題出現偷稅漏稅的現象；除此之外，還會利用發票采用不正當的方式偷稅漏稅，折讓是發生在銷售實現的時候，在發票上注明或另開一張紅票反映的銷售方式。按照稅法規定，在發票上注明折讓數額的，按實際收款記收入。另外開具紅票的，不允許沖減收入。而在實際工作中，納稅人往往是用紅票沖減收入，將沖減的收入以現金方式給購貨員，購貨方不記價外收入，造成少繳稅款；還有就是已開具的增值稅發票丟失，又開具普通發票，不記收入，從而影響了相關的財務處理和合理避稅工作的順利開展和運行。
二、現階段零售業經營成本管理中存在的問題和困難
在社會經濟的環境下，經濟活動變得日益頻繁和復雜，消費者對商品的需求量不斷增長的同時對商品的要求也變得越來越高，所以零售業正在面臨著更多的風險和挑戰，加強零售業經營成本管理是大勢所趨，然而由于零售業和相關的供應商沒有建立合作共贏的伙伴關系、對消費者的服務管理不夠完善、相關商品的物流配送管理工作不夠完善、沒有科學合理的信息化系統以及專業人才缺少等原因造成零售業經營成本管理中存在很多的問題和不足。就以零售業最常用的打折送券的促銷活動來看，在這個過程中沒有做好財務管理和稅務處理工作，從而降低零售業經營成本管理工作的效率和工作質量的現象十分常見。
1.打折
簡單的講打折就是在商品原有的基礎上給予一定的折扣來降低商品的價格，增加購買量，達到薄利多銷，獲得更多經濟效益的目標。然而在這個過程中好多零售業在記賬和核算過程中不夠嚴謹，隨意性比較大，導致商品實際銷售的價格和錄入的價格不一致，影響了零售業后期的財務審計和評價的工作，使零售企業的管理者不能及時有效的了解企業的財務動態，不利于下個目標的策劃和制定。根據《國家稅務總局關于確認零售業所得稅收入若干問題的通知》等相關的法律法規顯示，對于零售業涉及商業折扣的商品，需要按照扣除商業折扣后的金額確定銷售商品收入金額，而好多零售企業對這些制度規范的理解認識不夠深入，好多零售企業為了避免賦稅的壓力，就會加大對一些商品的打折力度，這樣一來雖然減輕了稅務負擔，但是商品的零售價也在降低，凈收入同樣會降到很低，甚至出現虧損，還有一些零售企業弄虛作假，欺騙消費者，雖然獲得了短期的經濟效益，但是喪失了消費者對其的信任，不利于零售業的可持續發展和進步。
2.送券
送券是現代零售業為了留住更多的客戶，實現良性循環，從而獲得更多的經濟效益和社會效益而采取的促銷方式，然而大多零售企業將送出的購物券當做“銷售費用”進行處理，在返券率比較高的情況下，就會增加零售企業的賦稅，進一步減少了企業的凈收入，不利于企業的長遠發展和進步。例如，某個大型商場舉行了一場滿“200送200”的返券促銷活動，其中商場90%的專柜參加了這樣活動，抽成率為20%，而對廠商按含券銷售額進行計算，抽成率為45%，在活動期間該商場的含券銷售額為6510（3510+3000）萬元，其中現金收入為3510萬元，發出購物券3000萬元，回收購物券2341萬元，通過計算可以得出商場需要付給廠商的費用為3217.5萬元，而商場的銷售成本為2750萬元，增值稅為467.5萬元。如果商場將購物券當做銷售費用來計算，商場的實際利潤為-90萬元。很顯然不利于商場的發展和進步。
三、強化零售業經營成本管理的措施
通過上述的論述和計算研究發現，如果不能正確的處理商場打折送券等促銷活動中財務管理和稅務問題，很容易造成商場經濟和財產的損失，不僅不能使零售業獲得更多的經濟效益和社會效益，而且還降低了零售業的競爭力，不利于零售業的長遠發展和進步，所以及時的發現零售業打折送券等促銷方式中成本管理和稅務處理的問題和不足，加強零售業的成本管理工作是十分重要和必要的，所以，筆者通過相關的調查研究和工作經驗總結出以下幾點強化零售業經營成本管理的措施。
1.完善零售業的財務處理方法
完善的財務處理方法能夠有效的避免過重的賦稅，降低零售業的經營成本，從而獲得更多的經濟效益和社會效益，就上述舉行送券活動的商場來說，通過優化自己的財務處理方法來減少不必要的經濟損失，即在商場發出購物券時不做賬務處理，回收購物券時直接在銷售發票上列出折扣，僅對現金銷售部分確認銷售收入，通過相關的計算可以得出，僅在增值稅一項就可以為公司節省340萬元，促進了零售業的發展和進步。
2.提高相關工作人員的綜合素質
提高相關工作人員的綜合素質是減少零售業不必要的經濟損失、獲得更多的經濟效益和社會效益的關鍵，所以就要求鼓勵相關的工作人員樹立終身學習的意識，不斷的提高自己的專業知識和專業技能，增強自己的責任意識，加強創新意識，在減少由于人為因素造成的不必要的資金損失和成本浪費的基礎上提高零售業經營成本管理工作的效率和工作質量，提高零售業的核心競爭力。
3.提高信息管理力度
加大科技投入的力度，提高零售業信息管理的技術能夠通過減少零售業商品流通過程中的成本來提高零售業的成本管理的的力度，實現零售業的可持續發展和進步，沃爾瑪就是一個比較成功的案例，通過積極的引進和使用網絡技術、EDI、人工智能等各種先進的技術減少了零售業流通過程中不必要的稅務壓力和財務損失，使得零售業獲得了更多的經濟效益和社會效益，提高了零售業的核心競爭力。
四結語
綜上所述，提高零售業經營成本管理的能力能夠使零售業獲得更多的經濟效益和社會效益基礎上提高自身的核心競爭力，有利于促進零售業的長遠發展和進步，所以及時的發現零售業經營成本管理中的問題和不足，減少零售業打折送券過程中出現的財務風險、避免不必要的稅務負擔是十分重要的，因此一定要根據零售業的實際運營能力和戰略目標以及社會的發展和變化不斷的完善相關的制度法規，提高相關工作人員的綜合素質，為實現零售業的可持續發展和進步而共同努力。
作者:余紅旗 單位:張家港曼巴特購物廣場有限公司
參考文獻：
一、數字經濟背景下跨境電商專業人才的需求分析
（一）專業人才數量欠缺
近年來我國吉林省的跨境電商業務得到了非常迅速的發展，業務井噴式增長與產業優秀人員之間的需求矛盾也進一步被激化，對當地跨境電商行業的發展也造成了一定的阻礙。相關研究表明，我國自2021年的跨境電商專業人才缺口已經超過了500萬人，并且以每年30%的速度在增長。而吉林省在跨境電商領域發展過程中，因為當地高校教學資源不足等問題的影響，還存在有嚴重的專業人才數量欠缺問題。這也就表明了吉林省現階段的高校教育難以滿足現有數字經濟背景下跨境電商行業的實際發展需求，在進行人才培養方面還存在有非常大的人才缺口。
（二）專業人才的技能需求
跨境電商作為一種基于信息技術以及網絡安全技術的國際貿易載體，其能夠借助于互聯網技術手段實現各種線上教學活動，但是較之于一般的電商經營模式，跨境電商所面臨的客戶多是一些國外用戶，因此要求跨境電商人才是一名優秀的語言專家，還需要具備有比較強的外語溝通能力。只有這樣才能夠實現對客戶們的有效溝通，在結合了客戶的反饋訴求基礎上進行自身產品服務的針對性轉變。因為吉林與俄羅斯地區的距離比較近，因為很多跨境電商都會針對俄羅斯用戶們進行業務的開展，因此對于吉林省的跨境電商專業人才而言，除了具備有一定的英語溝通水平之外，還需要掌握一些基本的俄語，方便與外國用戶們進行溝通與交流。此外跨境電商的本質依舊是外貿產業，因此相關跨境電商的從業人員還需要對國際貿易的相關知識有充分的了解，并且要對帶國際貿易與國際物流等產業知識進行掌握，熟悉電子支付、跨境轉賬以及網絡安全等多個層面的相關知識。只有在掌握了上述技能基礎上，才能夠成為一名優秀的跨境電商專業人才，從而滿足跨境電商業務在開展過程中的各項實際需求。
（三）民辦高校跨境電商專業人才的培養需求探究
在數字經濟背景下，吉林省跨境電商行業的發展也擁有了良好的便利，而在跨境電商專業人才的培養過程中，則需要加強數字技能培養以及專業技能的培訓力度。在專業數字技能的培養過程中，民辦高?？缇畴娚虒I還需要積極推進各種數字化特色課程的開設，幫助學生們對當前主流的數字化技術發展趨勢有充分的了解，從而滿足跨境電商對專業人才的實際訴求。因此在跨境電商專業師資隊伍建設中，還需要結合該部分的人才培養需求，積極吸納有著良好專業數字能力的教師來充實現有的師資隊伍，這樣才能夠滿足跨境電商專業人才的實際培養需求。只有在有良好人才儲備的基礎上，才能夠幫助該專業學生能夠對產業發展邏輯有更加深刻的了解，從而幫助學生更好地將理論知識應用到商業實踐活動之中。此外在進行學校課程規劃過程中，除了針對現階段跨境電商的專業訴求，還要對人才的長遠發展進行負責。因此民間高校在進行跨境電商專業人才的培養過程中，還要積極進行多樣化專業課程的設置，對部分表現突出的優秀學生還要給予細分專業的培養。比如在跨境電商業務之中除了一些中小訂單之外，還可能出現國外大客戶大訂單的情況，也就對相關人才的專業商務談判水平提出了更高的要求。這也就需要積極開展相應細分領域的專業課程，讓學生能夠在對自身專業技能有一定了解基礎上，也能夠精通某些特定領域的專業能力。只有對跨境電商專業人才的培養需求進行明確，才能夠為師資隊伍的培養提供良好的指導依據。
二、吉林省民辦高校跨境電商專業師資隊伍建設中存在的問題
（一）專業教師數量欠缺
近年來我國跨境電商領域得到了迅速的發展，但是吉林省的部分民辦高校在進行專業設置過程中還過于傳統，部分民辦高校甚至沒有進行跨境電商專業課程的開設，多是將其作為一門選修課程，讓一些非該專業的教師來代課。這也就導致了跨境電商專業教育嚴重滯后于相關的政策法規，也就難以獲得良好的跨境電商專業人才培養效果。此外部分民辦高校的跨境電商教師，無論是在數量還是質量上均無法滿足實際的教學需求，這也是現有跨境電商專業師資隊伍建設過程中所存在的重要問題之一。
（二）跨境電商技能與實踐經驗不足
在進行跨境電商專業教學過程中，需要涉及電子商務、國際貿易以及專業英語等多個方面的教學內容，其還要求學生能夠這三方面的知識內容進行綜合應用。因此在跨境電商專業教學過程中，對專業教師的綜合素質也提出了更高的要求。只有充分掌握了跨境電商業務知識以及相關技能基礎上，才能夠成為一名合格的跨境電商教師。但是目前一些民辦高校在跨境電商師資隊伍的建設過程中，多是通過學科導向以及專業分類的方式來進行教師的選擇。這也就導致了部分國際貿易專業教師們的英語能力不足，對跨境電商相關知識也沒有充分掌握。而電子商務教師的英語水平與國際貿易相關知識點掌握不足等問題發生，也就難以滿足跨境電商專業的綜合性教學需求，這也是制約了跨境電商專業師資隊伍建設效果的重要原因。其次部分民辦高校在跨境電商師資隊伍建設過程中，其教師的準入制度還存在有重學歷輕實踐的問題，很多專業教師并沒有相應的跨境電商工作經驗，在課程教學中也多是照本宣科，直接影響到了跨境電商專業課程的具體教學效果。因此民辦高校的跨境電商教師們還需要先到相應企業進行在崗培訓，在有了一定的實踐經驗之后方能夠開展后續的授課工作。
（三）校企合作的現實操作問題繁多
在民辦高校的跨境電商專業師資隊伍建設過程中，還需要進一步加強校企合作力度，這樣才能夠為教師們提供良好的實訓場地，促進師資隊伍的整體素質水平得到進一步的提升。但是目前在校企合作體制應用過程中還存在有比較多的問題，具體可以表現在以下幾個方面：1.缺乏可持續的校企合作機制現有民辦高校開展校企合作，主要是通過簽訂合作合同、企業到學校進行知識講座以及開招聘會等多種合作模式，但是這一合作方式缺乏雙贏性，企業們參與到學生以及師資力量培養中的積極性不足，外加上合作企業在自身發展過程中會受到多種外界市場因素的影響，導致了校企合作機制的可持續性不足，并經常會出現合作企業頻繁變換的問題，導致校企合作在跨境電商專業師資隊伍建設中的作用無法充分發揮出來。2.教師教學不平衡一些民辦高校的校內教師還會受到單一專業背景以及缺乏企業職場經歷等多種因素的影響，也就無法滿足跨境電商的跨專業教學需求。此外一些企業的兼職教師們雖然具備有專業的專業技能水平，但是因為沒有接受過教學方法以及教學管理等方面系統化訓練，也就難以將自己的知識更好地傳授給學生們，這也是影響到跨境電商專業人才培養效果的重要原因。
三、提高民辦高?？缇畴娚虒I師資隊伍建設的具體策略
（一）在崗位職業能力需求導向下進行人才培養系統的調整
課程體系作為人才培養的關鍵內容，因此民辦高校在進行課程體系的建設過程中，還需要先進行人才培養方案的合理制定，為后續人才培養奠定良好的基礎。在進行人才培養方案的制定過程中，一般需要將1~2年時間作為一個培養的周期。因此民辦高校需要做好各種形式的人才需求調研以及崗位職業能力分析工作，并且要將調研結果融入跨境電子商務專業的人才培養機制之中。此外在現有的課程體系之中，也可以適當植入一些適當的跨境電商課程內容，讓教師們在參與定制過程中能夠對校內外的實訓條件以及具體教學內容有充分的了解，在此基礎上幫助教師進行自身專業能力的調整，促進民辦高?？缇畴娚虒I教師的職業能力得到進一步提升。因此跨境電商課程對專業教師的綜合能力提出了更高的要求，并需要涉及到專業教師轉型等多個方面的內容。而通過人才培養課程體系的構建，還能夠為專業教師們提供充足的時間進行準備工作，從而更好地滿足該專業的實際教學需求。
（二）分階段、多途徑解決跨境電商教師的短缺問題
我國教育部的專業目錄在2015年首次列入了“跨境電商方向”，因此跨境電商在我國高校教育體系中的起步比較晚，也沒有充足時間進行該專業師資隊伍的建設工作，并且存在有非常嚴重的跨境電商教師短缺問題。在基于跨境電商教師專業以及部門背景基礎上，在進行該專業方向師資隊伍的培養過程中，需要做好以下幾個方面的工作，來對跨境電商教師的短缺問題起到良好的解決效果。1.正視跨境電商師資隊伍的短缺問題各級的職業教育部門以及相關民辦高校，均需要正視跨境電商師資短缺問題，在進行跨境電商課程的設置過程中，還需要進行電子商務、商務英語以及國際貿易專業的綜合性師資人才培養工作。此外還要為跨境電商專業師資培養提供良好的政策以及機制保障。2.分步驟解決近年來我國吉林省的跨境電商行業得到了非常迅速的發展，促使跨境電商的經營模式以及操作平臺變得越來越多，不同經營模式與操作平臺的應用技能也存在有一定的差異性，因此在進行師資隊伍建設過程中，相關教師是無法進行跨境電商所有技能全面掌握的。因此各民辦高校還需要結合各專業部門的資源優勢，隨后根據教師的個人專業背景開展培訓工作，讓教師在邊教邊學的過程中不斷提升自身的教學水平，促進跨境電商專業教師們的實際教學水平得到進一步的提升。針對部分跨境電商專業教師自身授課能力不足的問題，可以引導教師們通過網絡培訓活動，在企業內參與實訓教學等多種方式，在工作中不斷提升自己。3.多途徑實施為了對跨境電商教師隊伍的職業能力不足以及師資隊伍短缺問題起到良好的解決效果，吉林省民辦高校還需要采用多途徑的人才引進與培養策略，為跨境電商專業教學活動的開展提供良好的人才支撐。對于民辦高校而言，部分擁有企業外貿經驗的專業教師作為跨境電商課程授課的主要力量。民辦高?？梢苑e極鼓勵該部分教師將跨境電商的技能與以往的職場經驗融合在一起，率先成為一名合格的跨境電商教師。此外民辦高?？梢赃M行專業課程小組的構建，通過以老帶新的方式，逐漸提高跨境電商專業教師隊伍的整體素質水平。此外民辦高校也需要將一些有著沖勁以及教學改革激情的青年教師們引入到跨境電商的教學體系之中，在必要情況下，還可以引進一些沒有教師資格證書，但是具備豐富跨境電商行業經歷以及有教學經驗的專業人才，來對跨境電商教學隊伍起到良好的豐富與優化效果。其次吉林省的相關教育部門也要加強對跨境電商師資隊伍不足的問題進行處理，可以通過授權或者聯合一些跨境電商職業教育機構等方式，加強對吉林省內跨境電商專業教師的培訓力度，在此基礎上進行跨境電商教育的生態圈。這樣也能夠為吉林省民辦高校的跨境電商專業教師們進行良好培訓機會與途徑的提供，從而對跨境電商的師資短缺問題起到良好的解決效果。
（三）構建校企可持續的合作途徑
校企合作作為民辦高校師資隊伍培養的重要途徑，但是在以往的校企合作模式中還存在有可持續性不足的問題，對教師整體素質的提升也會造成一定的影響。因此民辦高校還需要在基于雙贏原則基礎上，對企業的實際需求進行明確，還需要在企業優先與教師優先轉換為相關的政策與制度，在此基礎上進行校企可持續合作途徑的構建，為民辦高校師資隊伍的培養奠定良好的基礎。為了實現校企可持續合作，還需要做好以下幾個方面的內容：1.進行跨境電商教學“雙教師制”的建立民辦高校需要將雙教師（企業教師與校內教師）均納入到教師工作量的考核體系之中。針對部分初次開展跨境電商專業教師的民辦高校，在教師隊伍的設置過程中還可以采用企業兼職教師為主、校內教師作為助教的方式，確保各教學活動的有序開展。針對部分已經具備有一定教學經驗的院校，其院內教師也擁有一定的企業經驗時，則可以將校內教師作為跨境電商教學的主要力量，企業教師通過開展教學講座等方式，對一些實際操作中可能遇到的問題進行處理。這樣才能夠將校內教師與企業教師兩者的作用充分發揮出來，對現有的跨境電商專業教學活動起到良好的補強效果，對跨境電商專業整體教學水平的提升也有著重要意義。2.落實跨境電商教師企業跟崗制度目前吉林省針對民辦高校的教師隊伍們，雖然已經規定該部分教師要進行定期跟崗實訓。但是在吉林省現有的定編制度下，很多專業教師們并沒有履行企業的跟崗制度。因為專業教師如果去企業跟崗實訓時，學校還需要尋找其他的代課教師才能夠保障專業教學活動的有序開展，使得跟崗制難以得到有效落實，跨境電商專業教師的實踐操作能力也就難以得到有效保障。因此民辦高校的院系管理部門還要加強對跨境電商專業教師跟崗制度的嚴格執行，做好眼前教學任務以及教師成長兩者之間的平衡力度，引導專業教師們能夠自覺參與到企業內進行培訓。最后民辦高校還需要進行教師工作量考核以及教師激勵機制的創新與完善，進行跨境電商專業教師們下崗培訓鍛煉計劃的合理編制，保障所有專業教師均能夠經歷過系統化的企業培訓工作，從而獲得良好的專業性師資隊伍培養效果。3.采用校內跨境電商項目目標留住企業雙教師制度以及教師跟崗實習制度的應用目的均是提升學校的跨境電商師資隊伍能力以及職業能力，但是并沒有為企業帶來良好的效益，也就導致了一些跨境電商企業不愿意參與到校企合作工作之中，對校企合作基礎上的師資隊伍建設工作也造成了一定的阻礙。因此各民間高校還可以通過構建校內跨境電商項目的方式，吸引一些高度對口以及有著良好實力的跨境電商隊伍入住到校園之中，并要給予該部分企業他進行場地、優先招聘以及解決住宿等便利條件的提供。只有在此基礎上，才能夠留住企業的兼職教師們開展授課活動，滿足民間高校跨境電商專業課程的實際教學需求。其次企業還可以派遣經理入住到校園內，通過形成類似分公司以及辦事處等方式，幫助教師實現各項實踐教學，還能夠為企業的后續發展吸納優秀人才，滿足企業的長遠發展需求。
四、結束語
綜上所述，跨境電商專業作為吉林省現有經濟體系中的重要內容，但是在現有跨境電商行業發展過程中還存在有專業人才嚴重欠缺的問題。因此吉林省的民間高校還要針對數字經濟背景下跨境電商行業的發展特征，進行專業師資隊伍的建設工作，這樣才能夠為跨境電商專業人才的培養提供充足的師資隊伍，從而為吉林省跨境電商行業的發展提供充足的高素質人才，滿足吉林省跨境電商領域的長遠發展需求。
參考文獻
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