時間：2022-09-14 01:30:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程施工論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1施工人員難以理解園林設計，園林施工質量較低
目前，我國大多數園林工程相關的企業在進行具體的項目設計施工過程中，由于設計人員與施工人員的溝通不到位，使得施工人員無法及時的理解設計人員的設計理念，從而造成施工過程中的一系列技術問題，這樣一來便會嚴重的影響工程的施工進度，難以達到預期目標。我國的大多數園林企業在施工人員的采用上以農民工為主，而農民工大多受教育程度較低，這就導致施工隊伍的素質程度高低不一，對工程質量有著嚴重的影響。許多人認為，園林只是種樹種花而已，不需要太認真，其實不然，園林方面的工作是相對嚴謹的，需要專業知識的鋪墊與長久的工作經驗。施工人員專業知識與經驗的儲備不足是造成園林工程施工質量問題的主要原因。
2在園林工程施工中成本控制有一定的風險
所謂成本控制就是指企業為了實現一定的發展目標，在生產過程中對各種影響成本的因素和條件采取的一系列的預防和調節措施，成本控制的有效加強可以幫助企業實現其經濟效益，從而促進企業的進一步發展。現如今，許多園林企業的園林工程項目還是存在著一定的成本控制問題，主要存在的問題分為設計階段成本預算不當、成本管理未落實、成本記錄不詳細等。在設計階段，成本預算的計算是極其重要的，但是有些企業在其設計階段并未對相應的成本做好預算，這就會造成預算與實際相差較大的現象；成本管理的責權制度的落實以及詳細的成本記錄可以有效地解決成本漏洞問題，如若不落實則會造成較大的經濟損失。這些問題均會對園林企業的發展產生十分重要的影響。
3景觀植物的錯誤選擇
園林綠化是為了美化環境、凈化空氣、調節氣候、調節氣溫與減弱噪聲，為了使人們的生活環境更加宜人，需要對園林景觀植物進行慎重的選擇。植物是園林工程中的必須部分，是園林施工過程中的必須資源，所以對園林植物的正確選擇能夠有效的提高園林的景觀質量。對于處在不同地域的園林來講，園林內部種植的植物也會有所不同，一般園林需要加強本土植物的選擇。但有些園林為了吸引游客，會種植一些異域植物，但是這些植物大都不能較好的生長，有些不能生長，有些則會過度生長繁殖，造成不良后果。
4養護管理的落實
難為了使園林更好維持，園林施工過程中對園林植物的養護管理是很重要的。園林植物的養護主要包括栽種、施肥澆水、修剪等幾個環節，每個環節都有著需要注意的問題。有些園林企業只是負責做好栽種工作，其他的一概不管，這會使得園林植物的死亡率增加，存活的苗木的繼續存活幾率很小。為了避免園林景觀質量出現問題，我們需要加強園林施工中植物的養護力度，加強養護管理，細化養護環節，選擇不同負責人分別負責不同的養護環節。這樣一來，便能夠有效的避免景觀質量問題。
二解決對策
1加強園林施工的施工人員的管理
園林施工管理與園林工程項目的質量息息相關，為了園林企業的更好地發展，需要注意加強園林工程的施工管理，最重要的是需要加強園林施工人員的的專業素養與經驗累積。在園林工程施工過程中，需要不斷的加強施工人員能力的提升，并且需要經常性的對施工人員進行專業知識講授，讓施工人員對園林相關知識有一定的了解與掌握。這樣一來，在實際工程施工中，施工人員便會對園林工程進行技術性的考量，對植物與建筑物的分布規律有所了解，在技術人員考慮不周的情況下便可以提出自己的見解，就可以有效地避免園林工程施工問題的發生。
2成本控制的加強
一直以來，園林企業所考慮的重點便是園林工程成本控制。雖然園林的最終目的是美化生活環境，為我們創建一個美好的生活氛圍，但是園林企業是本著獲取利益的態度來建設園林的。為了促進園林事業的不斷發展，需要對園林工程的成本進行有效控制，首先需要對園林企業投資的項目做好相應的預算，其次將成本控制的責任制度細化落實，最后需要對建設項目過程中的各項花費詳細記錄。只有保證園林工程的各個環節的成本嚴格控制，才能有效地加強整體園林工程的成本控制。園林工程成本控制的加強既可以保證企業獲取經濟利益，又可以為居民營造一個舒適的生活氛圍。
3合理的選擇景觀
植物園林建設過程中園林植物的選擇與施工質量密切相關，園林植物的合理選擇既可以減少園林企業的財物損耗，又能夠節約資源、減少人力勞動，還能夠增強園林施工質量。在園林建設過程中應當本著應地適宜的原則來種植園林植物，需要使本土植物物盡其用，盡量采取當地的適宜性植物來進行環境綠化與園林建設。如此一來，既可以加強促進當地的生態環境的可持續發展，又可以避免外來物種的對當地生態系統的破壞。而且，園林植物需要給人營造一種四季常綠的意境，這就需要在不同的季節選擇不同的特征性植物，保證一年四季美景不斷。
4養護管理的加強
園林的養護管理是園林企業的工作重點，為了使園林企業更好地發展，在施工過程中對于一些已經成形的園林景觀，一定要加強養護，防止出現園林植物凋零衰落的現象。在園林的養護管理過程中，需要注意在不同的時間段、不同的地點種植不同的植物，由于植物種類各異，各自的生長氣候要求也會有所不同，為了使植物更好的生長，就需要應地適宜。除卻地理位置與氣候外，溫度和濕度等條件也是決定植物生長的重要因素，在進行養護管理的過程中，需要嚴格的控制不同植物的生長環境的溫濕度。養護管理的加強是園林工程的重中之重。
三結束語
論文摘要：結合南水北調某渠道項目施工測量控制網的布設方案,總結了大型調水工程施工測量的步驟和方法,并提出了在工程施工測量工作中聯合使用AutoCAD和全站儀可真正實現測量工作內外業管理的一體化。
在工程規劃設計階段,需建立測圖控制網以保證最大比例尺測圖的需要;在工程實施階段,需建立施工控制網以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對位置,滿足施工放樣的需要;在運行管理階段,需建立變形觀測控制網,用來觀測建筑物的變形情況以評估工程質量,保證安全運營,分析變形規律及進行相應的科學研究。無論是規劃設計階段還是工程實施階段,為工程建設測量需要而建立的各種控制測量網都是工程建設中各項測量工作的基礎,其成果的精度、可靠性將直接關系到工程整體的進展。
在工程實施階段,測量工作不僅僅表現在日常的施工放樣過程中,其重要性更突顯于為各種決策及經濟性分析提供原始數據。因此,在工程實施當中如何將測量外業與測量內業工作有機地統一起來,及時、準確地為經營管理部門提供滿足精度要求的測量成果是一項很重要的事情。以南水北調某渠道項目(以下簡稱本工程)為例說明大型調水工程施工測量內外業資料管理一體化的步驟及方法。
1測區及工程簡介
大型調水工程一般因其范圍廣,跨地區、跨流域的原因,其所經過地區往往地形地貌差異很大,這也給測量工作帶來了很多困難。本工程為南水北調中線干線工程中典型的渠道項目,全長4.8km。其中有交叉公路建筑物6座,另外在靠近標段起點段處有一中心線半徑為500m、中心角度為25°20′的圓弧段,渠底設計縱坡為1/25000,設計底寬13.5m,過水斷面邊坡系數為3.0。本工程位于石家莊市近郊,其平面控制系統為1954北京坐標系1°分帶的第114帶,高程控制系統為1985國家高程基準。本工程測區為一長約5km、寬約140m的狹長地帶,由于本工程在實施階段將在渠道兩側堆放大量的挖方棄土,使得測區通視條件較差,故該工程測量工作的難點是測量控制網點的布設、圓弧段及渠底縱坡的施工控制。
2現有成果的分析使用
施工測量工作啟動前,應首先對監理機構所提供的測量基準控制點、水準點的測量精度進行校測并對其資料和數據的準確性進行復核。在進行測量控制網選點布設前應進行現場踏勘、找點選線并應充分利用已有的地形地貌資料,制定經濟合理的技術方案,編寫有針對性的施測計劃及施測方法。
本工程測區內有監理機構移交的測量基準點4個,為C級GPS控制點,分別為H02、H04、H05、IIML112,其坐標為1954北京坐標系1°分帶的第114帶;另有國家二等水準點5個,分別為H02、H04、H05、IIML111、IIML112,均為1985國家高程基準點,以上基準點成對分布于渠道兩側。
根據《CH2001-92全球定位系統(GPS)測量規范》中的要求,C級GPS控制點精度指標表現為兩相鄰點間距離的誤差的大小,校測方法采用兩相鄰基準點間實測距離與根據兩點間坐標反算距離之間的誤差是否滿足規范要求即可;根據《國家一、二等水準測量規范》(GB12897-91)中的要求,水準點精度校測可在兩相鄰水準點間建立符合水準測量導線并將其符合差與規定的限差相比較。據此可對該平面基準點進行校測。
3測量控制網的布設
3.1測量控制網布設的一般要求
施工測量控制網用以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對位置并滿足施工放樣的需要,其布設是整個測量工作中的首要任務,其精度將直接影響以后工程中的放樣與施工控制精度。由于大型調水工程一般渠線較長,往往穿越農田或林帶、居民點等,在進行測量控制網布設前,應根據已有的地形地貌資料先進行室內選線后再進行外業選線、布設。室外選線時應注意觀察沿線的地形、地貌情況,并做好記錄,此外還需注意以下幾個方面。
(1)相鄰點通視條件要良好,地勢平坦,視野開闊,利于量邊測角并且有較大的控制范圍。
(2)導線點應選擇在土質堅硬而且安全的地方,以便能將導線點長期保存和使用。
(3)導線點應選擇在地勢較平坦,利于安放測量儀器的地方。
(4)導線邊長應大致相等,相鄰邊長差不宜過大且使導線點均勻分布在整個測區內。
(5)導線點應優先選擇在工程永久占地范圍內,應根據施工組織的安排,埋樁位置應與施工作業互不干擾且不宜被破壞。
(6)導線點埋設處應做好點之記。
3.2控制網整體布設方案
本工程測區為一長5km、寬約140m的狹長地帶,5個測量基準點中有4個成對分布于渠道兩側,另一個靠近渠尾。考慮到施工階段渠道右側將堆放大量的挖方棄土,本工程測量控制網布設為直伸型附和導線控制網。由于測量控制基準點均含有平面坐標和高程坐標,本工程建立了三維測量控制網。
本工程測量控制網中附和導線總長約7km,平均邊長500m,中間加密18個導線樁。根據測區已有的高程基準點分布情況,將本工程測區內高程控制分上、下游兩段布設附和水準路線,構成基本高程控制網。沿基本高程控制網將高程引測到臨時性作業點或永久占地邊界樁上,即可作為施工放樣的控制高程點。
3.3測量控制網的精度估算和最優化設計
大型調水工程施工測量控制精度要求高,對于自流渠段的渠底高程控制測量精度要求更高,在施測過程中因觀測誤差和起始數據誤差不可能完全消除,為此,在控制網布設后需要對其精度進行估算以優化控制網布設方案。對于直伸型附和導線控制網來說,附和導線精度最弱點位于導線中點處,對于該類型的控制網,可采用近似等邊直伸導線最弱點點位誤差估算方法進行估算。
4內外業資料管理的一體化
內業資料應該是外業工作的真實記錄和體現,然而在工程建設當中,內業工作長期得不到應有的重視,“重外輕內”的思想在施工管理中更是普遍現象。如何管理好整個工程的內業資料是一個非常重要的問題,測量工作作為工程建設當中各種量化手段的基礎,其內業資料的管理尤其重要。
測量工作內外業資料較多,可謂紛繁復雜。減少外業人員的記錄、數據整理及計算的工作量;保證內業人員計算數據的正確性和可靠性;提高測量工作的效率是保證工程順利進行的基礎。實現測量工作內外業資料管理的一體化是基礎。
4.1內業資料管理的標準化
大型調水工程由于測量任務大、頻次高,工程實施時往往會涉及到很多工作面同時開展,為便于管理,可依據工程特點及測量工作的要求制定出各種類型的標準原始數據記錄表格、內業分析與計算表格及成果上報表格等。
4.2內業計算及成果歸檔的制度化
測量外業開始前,內業工作應先詳細了解施測區域及沿線的地形、地貌情況。對于新建項目應察看其是否穿越農田或林帶、居民點等;對于改建項目應查看其已建構筑物的使用狀況,較重要的交叉建筑物等是否有可供利用的大比例尺地形圖等據以編制作業計劃及施測方案。
測量外業完成后,內業工作首先應全面檢查外業觀測數據有無遺漏,記錄、計算是否正確,成果是否符合規范的要求等,當發現記錄、計算有錯時,不要改動原始數據,而是要認真地反復校核;其次,要根據已知數據和觀測結果繪制外業成果注記圖,當確定外業成果符合規范及工程使用要求后,才可進行內業分析、計算,并及時地將成果歸檔。
4.3內外業資料管理的一體化
隨著計算機技術的發展及測量儀器的不斷改進,尤其是全站儀在工程中的普及應用,使得當今的施工測量與傳統的施工測量相比有了明顯的改進,利用當今比較成熟的繪圖軟件—AutoCAD及全站儀聯合作業,可以非常容易、迅速地進行工程施工測量作業。
由于AutoCAD本身強大的數字成圖功能及高精度的數學計算能力,使得人們在使用該軟件時能輕松地將一些復雜而繁瑣的數學問題轉化為圖形計算的問題,利用AutoCAD不僅可以方便地進行前方測角交會、后方測角交會、前方距離交會的計算,而且可以通過旋轉AutoCAD中世界坐標系來實現與測量中的大地坐標系完全對應,可以實現測量工作內外業管理的一體化。
19縱觀多年來的工程施工實踐，從水管單位工程施工安全生產管理的實際出發，導致水管單位工程施工存在安全事故隱患主要有以下四個方面的因素：（1）人的因素。人主要是指工程建設參建各方的現場人員以及進入現場的其他人員。人的不安全意識及其不安全行為往往是導致安全事故發生的重要因素；（2）物的因素。物主要是指工程施工機電設備及安全防護設施、材料、建筑產品等。物的安全狀況或其質量性能往往也是導致工程施工安全事故發生不可小視的一個間接原因；（3）環境因素。主要指氣候條件及施工環境。不利的施工氣候條件或環境往往會成為施工安全事故的一個誘因；（4）綜合因素。人、物、環境有時相互依存，相互作用，有時會對施工安全產生負面影響，是構成施工安全事故產生的綜合因素。
2消除安全事故隱患措施
水管單位工程施工安全事故防控主體眾多，既有建設、監理、施工、設計等工程建設各參建方，也有灌區工程施工沿線的行人、車輛等第三方。要預防預控好施工安全事故的發生，應從源頭上消除以下安全事故隱患。
2.1消除人的不安全因素
人的不安全因素往往是導致施工安全事故發生的內因，其主要有以下四種情況：（1）人的不安全意識。主要表現在：現場施工及管理人員安全意識淡薄，對安全管理盲目自信，對安全事故抱有僥幸心理，對事故隱患視而不見或估計不足。施工中常常表現為：錯誤地認為施工安全管與不管一個樣，專職安全管理人員配置難以滿足現場施工安全管理的需要；使用不安全設備，不按安全防護要求操作，冒險進入無人安全監管的危險場所、區域進行作業等。如：施工作業中不做絕緣保護帶電操作、排查潛水泵故障時不拉閘斷電所發生的觸電事故等往往是人缺乏安全意識所導致的。（2）人的不安全行為。主要表現在：施工作業人員違規施工，違章操作，違章服從，人為失誤；施工現場管理人員忽視安全、違章指揮等。施工中常常表現為：作業人員面對違章指揮施工時不拒絕或制止；危險源沒有有效排除或整改時仍繼續施工；對正在運轉中的設備進行維護操作。（3）人的不安全素質。主要表現在：現場管理人員、作業人員安全知識及技能掌握不夠，現場處置安全事故能力差，綜合素質難以適應安全生產及管理的需要。施工中常常表現為：施工方聘用民工較多，素質良莠不齊，甚至“老弱病殘”人員也在其中。如混凝土攪拌機纜繩碾壓事故，多系民工自身缺乏安全常識所致。（4）人的不安全狀態。主要表現在：施工作業人員精神狀態不佳以及身處疲勞狀態。施工中常常表現為：作業人員帶病或帶不良情緒施工；為了趕工，處于疲勞狀態下的作業人員仍加班加點、連班作業。為此，做好施工安全管理，預防預控施工安全事故發生的關鍵還是在于做好“人”的文章。一方面應加強施工現場有關人員的安全生產教育，提高安全意識，提升安全素質和安全管理水平。另一方面應不斷地改善、規范作業人員的行為方式，減少不安全行為，避免人為失誤。同時要嚴防施工作業人員出現不安全狀態，杜絕帶“病”,或在“亞健康”狀態下進行作業的現象，最大限度地減少或消除主觀上的安全事故隱患。
2.2消除物的不安全因素
物的不安全因素往往是導致施工安全事故發生的外因，其主要有以下兩種情況：（1）物的不安全性。主要表現在：施工設備及安全防護產品自身存在的質量問題或缺陷。如機電產品絕緣層因質量缺陷破損而導致作業人員發生觸電事故，腳手架扣件質量問題造成的垮塌事故等就是物的不安全性所導致的。（2）物的不安全狀態。主要表現在：堆放不當的施工材料及設備，正在拆卸過程中的施工模板、腳手架或支撐平臺等。渠道整治工程施工時，因客觀施工條件所限，往往因地制宜沿渠旁道路設置移動式拌和站進行施工作業，材料堆放或機電設備擺放有時難免占道，有時發生過往車輛擦碰側翻，導致人員傷亡事故；工地現場木模板堆放雜亂且鐵釘朝上，常導致鐵釘扎傷事故；混凝土攪拌機料斗處于提升狀態，因故失控跌落傷害事故。這些施工安全事故往往都是因物本身的不安全狀態所導致的。為此，規范物的安全狀態，加大物的安全狀態性巡查整改力度，設置安全事故隱患警示標志，盡量減小施工材料及設備占道面積和減少堆放時間，并做到隨用隨占、工完料清，是消除物的不安全狀態，做好施工安全管理的有效途徑之一。
2.3消除環境的不安全因素
環境的不安全因素往往也是導致發生施工安全事故的外因，主要表現在：冬季、雨季、夜間及極端氣候等不利于工程施工作業的外部環境及施工條件。不良的氣候環境及施工條件有時會對施工安全事故起到“負催化劑”的作用。有些施工安全事故往往就是人在不恰當的施工氣候條件或外部環境下做出了不恰當的施工作業安排后發生的。抓住有利的施工環境及條件，確保工程施工在有安全保障的條件下進行，可以有效地規避不利環境給施工安全帶來的事故風險。為此，在優化施工進度計劃時可考慮將不利施工條件下的施工時間作為網絡進度計劃控制中的自由時差來處理，使工程施工處在較理想的環境條件下進行，這不愧為施工安全管理上策。
2.4消除水管單位工程施工特點所帶來的不安全因素
主要是針對工程施工特點，制訂出一套切合實際的施工安全管理方案，在消除人、物、環境，三者不安全因素的同時，加強現場安全施工巡查管理，及時排查并整改安全事故隱患，落實有效的安全技術措施，重點加大對工程施工高峰期、關鍵施工對象和關鍵施工工序的安全管理力度，以消除因施工特點本身所帶來的安全事故隱患。
3結語
一、選擇適合投標的標段
投標單位在參與工程投標的過程中，可能申報多個標段，在選取投標標段時應該慎重。對于一些實力較強的投標單位來說，可以盡可能多地選擇投標標段。如果投標單位在選取標段的過程中，只選擇少數標段，則其投標的覆蓋面就相對較小，進而降低了中標的幾率；如果選擇的標段過多，在一定的時間內，又很難完成繁重的標書編制工作，工作人員也會因為任務量大而降低編制的質量。與此同時，編制大量的標書也會增加投標單位的成本。所以，在選擇標段時，最好將標段控制在2～4個左右，且應該保證所選取標段需要施工的內容符合本單位的能力和條件，同時還需要避開比較強勁的對手。
二、編制工程投標書
（1）編制工程投標書是投標工程中非常重要的內容，當業主出售標書后，會組織參與投標的單位到施工現場進行考查。在這個過程中，業主會解決投標單位對標書內容方面存在的質疑。所以，投標單位在購買標書以后，應該在第一時間進行研讀，并詳細研究標書中的所有內容，找出需要詳細詢問業主的問題，并且列出具體的項目清單。同時，在參與實地考查時，投標單位需要對施工地的地形地貌、通信情況、交通情況、物價水平、氣候特征、材料運輸等狀況進行了解。（2）投標單位在考查完施工項目以后，要立即開展編制標書的工作，并做好人員的分工分配，保證標書的編制工作能夠順利進行，同時還需要確保標書的質量。標書中主要包含了施工組織設計和工程預算標價兩大內容。在編制工程預算時，首先，需要保證定額的正確性，如果業主沒有作出具體的規定，則投標單位需要根據國家和同行業的定額情況來最終判定；其次，在預算單價時，投標單位需要對施工過程中可能出現的價格浮動問題進行全面分析，并作出科學的預測，以保證其收益；第三，工程施工時的具體工程量應該以業主提供的清單為基準，如果在審核清單的過程中發現存在錯誤的地方，需要和業主進行溝通，投標單位不能擅自修改內容；第四，開展其他項目時產生的費用應該根據招標文件的具體規定進行整理和列計；第五，投標單位在預算編制以后，需要安排人員進行二次審核，這樣才能有效地避免失誤。同時，還需要保證工程預算必須同施工組織設計保持一致，施工方案是投標單位進行預算編制的主要依據，預算編制也能夠為施工方案的調整提供必要的條件，所以，在編制工程投標書的過程中，一定要進行多方面的綜合考慮。
三、調研投標項目，合理報價
報價策略投標技巧中一般會包括報價平衡策略、降低成本策略和保本微利策略三種。(1)投標單位在確定工程預算時，會進行精確的計算，在計算出最低的預算成本和可能獲得的利潤以后，就能夠對工程進行初步估價。要想保證報價的平衡性，就需要做好初步估價工作。在工程投標以前，一般會召開分析會，在這個過程中，投標人員需要對計算范圍、間接費率以及計算依據等內容進行科學分析。投標單位可以根據競爭對手的具體情況來確定報價水平，分析自身在眾多對手中的競爭力和優勢，通過確定降價系數來決定最終的報價。(2)要想確定一個相對較低的報價，投標單位需要預先編制出合理的施工方案，并根據方案的具體內容來計算工程施工成本。在降低預算成本時，需要考慮到直接和間接兩方面費用，在這個過程中所使用的策略，主要是利用投標單位自身的經驗、設備、技術等因素來完成的。(3)當遇到以下幾種報價情況時，投標單位需要利用保本微利的策略獲取中標資格。例如投標單位想要打入建筑市場，或是需要通過中標來保住自己的施工地盤；工程施工條件好，工程量較大的項目；可能存在工程變更和索賠問題的項目等。在投標過程中，投標單位必須要確定好報價，并做好報價的編制工作，這兩方面的工作是整個投標活動開展的重中之重，也是投標單位能否獲得中標資格的關鍵。報價策略的應用不僅關系到投標企業是否能夠中標，也關系到企業在工程施工中所能獲得的收益。因此，投標單位應該重點關注這兩大問題，并正確運用報價策略。
四、結語
綜上所述，工程施工投標技巧是投標成敗的關鍵。對于投標單位來說，要想在激烈的競爭中獲得中標資格，就必須重視投標前后的各個環節，做好工程風險的分析和評估工作，并正確運用投標技巧提升報價水平，這樣才能保證投標單位的根本利益。
作者：萬靜單位：貴州省銅仁路橋工程公司
（一）關于建筑施工管理的前期準備環節分析
眾多周知，不同的建筑項目其具體建設目標和復雜程度以及施工工藝和材料選擇都不盡相同。所以說，在每個工程施工的前期我們都必須要認真分析整個建筑工程的建筑目標躲在。針對目標做好必要的統籌工作和技術支持工作，這項工作要具體落實到細節上。筆者這里要著重強調的是，整個施工過程中對于物料和人力的需求不是一成不變的而是一個動態的變化過程。所以說，我們在進行整個建筑工程資源配置的時候要找尋必要的平衡點所在，只有這樣才能最大限度的為施工單位節省開支。這是增強施工企業自身素質和市場核心競爭力的一個重要環節和必要手段。
（二）關于建筑工程的施工成本管理分析
1、要建立系統完善成本分析體系。所謂建筑工程施工管理的科學性體現一部分的內容也正在于此，我們要建立真個建筑工程的成本分析體系，這是一個對建筑工程進行科學預測的必要環節。具體來說要通過以下兩方面來進行具體的成本分析體系建設：一方面進行必要的成本綜合性分析，這是實際成本和預算成本之間的比較工作，是進行降低成本的核對工作；另一方面是對個施工組織之間性成本比較工作，以便推廣成本節約經驗。
2、完善材料管理方法，進行必要的材料成本控制。材料是整個建筑工程中指出最大的環節，一些大型的安裝工程項目材料成本可達到總成本的百分之七十以上。所以說，如何降低材料成本是我們整個工程項目施工管理的核心和關鍵所在。
（三）施工進度控制管理
1、制定進度計劃。應根據現場施工條件和合同中的工期，編制出詳細的施工進度計劃。這是對施工進度進行有效管理的前提。在制定進度計劃時要充分考慮其它種種因素對進度計劃的影響。如設計變更、工程量變化、自然條件變化、材料供應變化、業主違約等等因素的影響。使實際進度與計劃進度存在差異。因此，在實際施工過程中，及時對施工進行詞整，并對進度計劃進行必要的補充．以保證建設順利進行。
2、組織進度計劃的實施。施工進度計劃經監理及業主審批后嚴格執行。施工單位要與監理及業主保持密切的溝通，定期向監理及業主報告工程進展情況，對監理和業主提出的變更指令和趕工要求及時做出反應和處理；監督各分包單位的工作，及時協調各分包單位的施工配合，合理的調配人力、施工物資和資金，并確保到位。
3、控制施工進度的有效措施：第一，組織措施：落實項目經理部各級管理人員的分工、職能和任務；進行項目分解，確定各個部分、各個階段的進度控制目標；制定進度協調工作制度，定期開好調度會議；健全進度記錄和報告制度；做好員工的思想工作。第二，經濟措施：及時向監理和業主報告施工進度，申請進度付款，爭取按時取得支付簽證；做好自身的財務管理，控制成本。預測流動資金的需求，合理調度資金。第三，信息溝通管理措施：在內部要及時收集實際施工進度數據，與計劃進度進行比較，找出偏差。分析原因。制訂相應的措施。
二、建筑工程施工安全管理分析
建筑行業如果發生事故，將會給人民生命財產安全帶來巨大的損失。在整個建筑工程施工體系中我們所要進行一項必不可少的環節就是建筑工程施工安全管理策略。這是一個老生常談但又不得不談的重要問題，這個環節的解決方法主要有兩個方面的內容：一是在思想上要提升對建筑工程安全管理的防護意識；二是從實際技術上進行施工安全常識的普及。在筆者多年的工作研究經驗中，一直以安全第一，預防為主為主要宣傳建筑工程施工安全管理的基本方針政策。在現階段，以人為本的核心理念已經深入人心，人們對生命財產安全保護的理念已經深入到了每個人的心里。因此，筆者在這里要在此呼吁，施工未動，安全先行。
三、結束語
所謂沖擊輾壓技術，就是指在進行道路路基工程的施工過程中使用沖擊式的壓實機以及壓實輪，在機械進行運轉的過程中，壓實輪通過將高位勢能向功能的轉化，促使低的地面有較深的沖擊能力產生，并結合滾壓以及柔壓對路基進行聯合作用，進而使土體材料之間形成位移、變形以及剪切，增加土石的作用以及密度，進而完成深層土層的壓實工作。入戲以來，在路基受到反復的壓實輪以及牽引機的作用下使大面積路基壓實的工作進行完成。沖擊壓實即是通過運用強大的沖擊力對路基土體進行沖擊壓實工作，把土體內部中的水分以及空氣排出，對土體的顆粒進行重新的排列，把內部較小的顆粒擠進較大的顆粒中，形成地基的二次沉降，進一步提升土體的密實度，減少路基施工后的沉降，進而提升路基的承載力。
2沖擊輾壓技術的特點
2.1具有良好的沖擊壓實效果，施工速度快沖擊輾壓技術能夠提升路基的壓實度，路基經過一定的沖擊輾壓之后，在不同深度的狀況下會使壓實度得到相應的提升。進行輾壓后能有百分之九十六的壓實度與指標相符合，從而增加路基施工的穩定性。在路基飽和前后，其壓縮性的指標就會逐漸減少，增強路基的強度。并會對路段中的回彈模量進行增加，使其的沉降度降低。
2.2具有低頻高幅度的特點與傳統的振動式壓路機相比，其具有低頻高幅度的特點。對于沖擊輾壓的負荷，能夠達到3000KN左右，壓實輪對于地面的沖擊頻率為2S每次，并且能夠向地基的深層進行傳播，其地震波存在顯著的傳播性，具有聯合的沖擊作用，沖擊輾壓技術的作用是勢能與動能相結合的，具有震擊與強夯的共同作用。
2.3具有使路基能量高、尺寸深的特點
3沖擊輾壓技術在路基工程施工中的應用
3.1沖擊輾壓技術的施工方法在實行沖擊輾壓技術的過程中，一般而言，沖擊輾壓機的標準亮度輪子為0.9米，每周期進行一次來回的輾壓，輾壓路寬固定。為了保障沖擊壓路機對路基的輾壓均勻，在單個流程進行中，應該在后半程的每周期依據前半程的中間路線進行輾壓處理，接著在下個周期中，應該向前一程的輾壓移動0.2米左右，再從中間路基進行操作，經過反復循環的輾壓，可以對路面的縫隙進行加固。因此，在進行輾壓技術的實際操作中，應該進行兩個來回的輾壓操作，在進行操作完場之后結合當地的實際情況對占壓機的轉彎長度進行適當的調整，控制好路面的高度，對路面不平整的現象進行有效的避免。一般而言，沖擊壓路機應該按照順時針以及逆時針的方向進行五遍相互作用的交換操作。以行駛中的輾壓面作為中心軸線，直線錯位與左右兩輪進行沖擊結合交換。依據施工路面的天氣以及其他的實際情況進行排壓次數以及沉降量的確定，沖壓后使用平地機對路面進行整平的實施，進行沖擊壓實的處理，進而達到良好的施工效果。
3.2沖擊輾壓技術的施工流程（1）在進行沖擊輾壓技術施工之前，應該對路面進行標記布置，對路基沉降的位置分布進行科學的估算，通過檢測施工路面的十分比例保持路面的含水量在規定的范圍之內，做好前期的記錄工作。（2）在進行施工之前，還應該對路基的密實度進行檢測，通常情況下應該在沒一百米的距離設置大于兩個的參考位置，做好對實測數據的記錄工作。（3）對于公路路基而言，沖擊輾壓機應該控制其速度在12KM/h進行反復的操作，應該控制1/3的輪子寬度進行重疊操作，覆蓋整個的路基表面，減少路基的坑洼現象。（4）在對路面進行沖擊輾壓之后，應該使用平地機對路基由于過大的沖擊壓力產生的路基面峰谷現象進行細致的處理，而且應該使用灑水機對路基的灰塵問題進行處理。（5）對于沖擊輾壓技術中路面死角的問題，相關施工人員應該在進行沖擊輾壓技術之后，通過正東輾壓的方法對路面路基進行三個星期的震動壓實工作。
3.3沖擊輾壓技術在施工過程中的注意事項（1）正確使用沖擊輾壓技術對于沖擊輾壓機而言，在使用過程中應該以4厘米的壓實厚度作為計算的標準，操作兩次為一遍，依據工程沖擊輾壓技術的規章制度進行嚴格的操作。對于單輪的占壓機應該以輪寬的計算為單位。（2）對于構造物的安全距離進行合理控制為了保障路基構造物的完整性，相關施工人員應該按照沖擊輾壓技術的標準制度進行操作。應該對沖擊壓實輪的輪邊與構造物進行嚴格的控制，保證其安全距離超過1厘米。保持構造器的填土厚度應該超過2.5米。（3）正確理解沖擊輾壓的含水范圍路基經過壓實處理后，其含水量的擴大應該在小于最佳含水量的范圍中進行，并不會超過擴大到最佳含水量的范圍。因此，路面的含水量與土石以及塑性指數相關。應該控制其稠度控制在1.1——1.2之間，否則就會產生彈簧土，對路基的壓實效果造成嚴重的不良影響，最終影響路基工程的施工質量。
4結論
駝峰空壓站設備可靠運行是確保駝峰編組場解編作業順利進行的關鍵環節。從確保空壓站設備運行可靠穩定，保證設備技術先進，改善勞動條件角度出發，依據《駝峰專用氣動系統技術條件》（TB/T1555-2005）“增加了對采用微機監控系統的要求”等規定，應在圖審階段向項目機構提出安裝駝峰空壓站微機監控設備的建議要求。區別目前螺桿空壓機所具備的自動控制功能與《技術條件》“自動控制方式”有所不同，涉及范圍及要求有區別，不能用其功能替代微機監控設備。同時在駝峰空壓站微機監控設計中要考慮空壓站儲氣罐廢油水自動定時排污功能，對配電柜各路電源輸入、輸出、干燥機狀態應具備監測報警功能，有利于空壓站設備的維護及管理。
2綜合防雷施工
綜合防雷涉及房建、通信、信號等綜合防雷施工的專業分工，對施工設計圖提前會審，明確專業分工及施工驗收要求，特別是針對結合部監管及驗收有專項議題要求，如：對需由房建專業完成的法拉第籠建筑范圍及部位，法拉第籠、信號貫通地線（含駝峰樓）與綜合防雷水平接地體連接、信號機械室組合架之間排間連接增加絕緣等的監管和驗收要求。
3聯鎖試驗關注要點
3.1聯鎖仿真試驗
仿真試驗是聯鎖試驗的首要階段，其試驗依據是信號聯鎖圖表，應對各項要求進行逐項試驗，核對其聯鎖關系正確性。仿真試驗程序如下：圖審階段由項目機構組織相關部門及設備管理單位對信號平面布置圖、聯鎖表的嚴密性、合理性進行審核，設計單位如采納相關部門也包括運輸部門修改意見，應盡快出具正式聯鎖圖表，聯鎖廠家要依據正式聯鎖圖表制作聯鎖軟件，施工單位和設備管理單位也要依據正式聯鎖圖進行仿真試驗，由聯鎖廠家經自檢自測合格并搭建仿真試驗平臺；在仿真試驗前，軟件版本不再變動。在仿真試驗階段，試驗者應對仿真平臺的實驗環境、模擬條件認真復核，對模擬條件不具備情形要記錄在案，作為下階段試驗重點，試驗檢查結束，此版本軟件不再更改，廠家應保證其與現場安裝版本的一致性。由于仿真試驗階段程序性很強，應避免對信號聯鎖圖表中進路功能及合理性反復提出修改意見，一旦某個環節出現問題，需反復驗證聯鎖關系正確性，勢必影響整個試驗階段的進程和效率。
3.2現場模擬實驗
現場模擬試驗是繼仿真試驗后，在現場真實環境下（電路、計算機連接到以分線盤為界限），針對不同的室外采集及驅動對象，掛接模擬盤電路進行不連接室外設備的點到點對應模擬試驗；模擬試驗是聯鎖試驗中的重要環節，它是以分線盤為界限驗證聯鎖關系的重要手段，為確保設備開通前室內電路、配線、軟件、硬件達到規定要求奠定基礎。
3.3開通聯鎖試驗
開通聯鎖試驗是聯鎖試驗的最終環節，是室內設備外連接后的一致性核對的最終檢驗，其重要性不言而喻，聯鎖試驗不徹底，設備不得開通使用；試驗前的聯鎖試驗方案審查、聯鎖試驗組織方案編制、聯鎖試驗記錄、都是必要的工作。
3.4駝峰聯鎖試驗
因涉及到駝峰溜放進路及溜放速度控制試驗，駝峰聯鎖試驗除依次進行仿真試驗、模擬實驗、開通聯鎖試驗外，還應包括駝峰實車溜放試驗，并作為開通重點核查內容；在模擬實驗階段，除測長、測重設備尚未安裝及調試外應對所有設備及試驗項目進行全面核對檢查，如：在分線盤接入雷達、踏板，對所有驅采電路動作及邏輯順序的一致性檢查，對所有報警及切斷主體信號功能進行檢查；在分線盤掛接模擬盤電路進行核查時，需研究適合駝峰試驗的如電空道岔、減速器等模擬盤電路等，必要時增加輔助測試判斷手段，實現對設備點對點的試驗目的。
4駝峰實車溜放需關注的要點
4.1減速器及線路壓道
新建駝峰站場及新安裝的減速器在實驗前必須進行機車壓道檢查試驗，機車壓道前除線路壓道符合工務條件外，對電務的要求是：駝峰信號設備及控制設備安裝完畢，駝峰速度控制設備靜態驗收合格，聯鎖試驗完畢，電特性、機械特性驗收合格，只剩軌道分路不良處理及駝峰速度控制設備（含減速器、系統速控、雷達、測長等）需實車驗證及調試。首次壓道的目的：一是對溜放試驗有影響的分路不良區段進行除銹；二是對減速器下部基礎進行動態承壓檢驗。
4.2減速器手動操作及磨合
與靜態（無負荷）的減速器手動操作不同，溜車（重車）時手動操作減速器，一是驗證減速器制動能力（能高）及整體動作、機械配合、電路控制性能是否與規范標準相符；二是減速器需對制動軌進行磨合，每股道減速器一般需重車磨合三次以上，觀察去掉制動軌接觸面外表層后，仍需驗證制動控速是否在標準范圍之內。并確定下步工作是否開始。
4.3結合實車溜放的系統自動控制試驗
自動控制試驗應在溜放進路自動控制狀態下進行，功能試驗內容及方法1。
5結束語
1.1施工管理水利水電施工的時間很長，牽扯的部門、利益方也很多，對施工的影響也表現得比較復雜，所以建立一個完善得管理制度，使得各項工序能夠順利實施，才是保障工程質量的良策。
1.2施工技術隨著科學技術的不斷進步，水利水電工程的施工方法也越來越多，而從根本上來說施工技術沒有最科學、最合理之分，還是要以實際的施工情況為準，具體問題具體分析，全局考慮后，找到最適合本工程的技術。能否選擇正確的施工技術也是施工質量的影響因素。
2水利水電工程中施工質量的常見問題
2.1材料問題施工材料作為施工質量較為重要的影響因素，施工中出現混凝土原料的質量不合格、水泥安定性不強、骨料粒徑的選擇不符合要求、配比不當、強度不達標、運輸不當、混凝土振搗不規范、施工縫處理不符合設計規范要求、混凝土養護不到位等情況，混凝土質量就很難保證，進而影響到整個工程質量。
2.2施工工藝問題水利水電工程的原材料加工、設備使用、工程建設均會受到施工工藝水平的影響。施工工藝不合理引起的工程質量問題在施工中比較常見。例如填筑施工中，填筑土料存在質量問題，填筑作業不規范，碾壓手段不合理或碾壓不到位，壓實度不達標，都將使堤身局部出現松土或彈簧土、層間光面等一系列質量問題。
2.3防滲工程問題在防滲工程施工中，機具鉆頭直徑過小，達不到施工要求；深層攪拌樁樁體垂直度誤差較大，難以保證樁與樁之間的搭接質量；樁距不合理，成墻厚度不符合設計要求。由于出現了以上問題，不僅工期延遲，成本加大，還可能為工程帶來諸多不安全因素。
3加強水利水電工程的施工質量控制措施
3.1施工技術的質量控制（1）高噴灌漿的施工質量控制。原材料的質量控制：進入施工現場的水泥必須經過檢驗合格才能使用，要放置在干燥的環境下保存。技術參數的控制：定期檢查先導孔、漿壓、風壓、水壓以及漿液的質量，特別是漿液的密度要在檢測合格后再使用。漿液的存放時間也應該特別注意。施工過程中的質量控制：高噴灌漿前要檢查樁位漿液的比重、鉆孔的偏斜率、下管的深度，噴灌的高程是否在標準的范圍內也是需要檢查的項目。（2）沖抓回填的施工質量控制。定好樁位是施工前要進行的，用竹簽做好標記，還要對樁位進行必要的復查，減少誤差，孔斜率控制合理。完工后，為了檢查抗滲透效果還要進行注水試驗，以便滲透系數符合標準。（3）帷幕灌漿的施工質量控制。預防灌漿中斷：輸漿管材要在標準的范圍內，定期檢查堵塞情況。避免出現漏漿現象的控制措施：利用回旋式的孔口封閉器，灌漿施工時可以經常活動或轉動灌漿管，重點關注回漿的濃度與回漿量，控制在一定范圍內。（4）隧道施工的質量控制。施工中重點做好檢查工作，以便杜絕塌方的發生。
3.2完善好水利水電施工的質量監督管理體系（1）建立相關的質量管理法規。各級政府作為水利工程建設的主管部門，應該從本地的發展現狀出發，制定有關政策。政府應建立完善的工程質量監督管理體系，監督管理水利水電工程的施工質量。（2）完善工程的質量檢測系統。水利水電工程的質量檢測工作是保證工程質量的重要方面。在實際的工程中，不少的單項工程、隱蔽工程以及被覆蓋的工程質量都沒有進行有效檢測，潛在的安全風險大。所以，需要建立一個完善的檢測系統來檢測工程的施工質量。
3.3施工材料的質量控制一項工程如果想要得到高質量，施工材料是基礎。沒有高質量的材料，使用再高的技術和管理方法對工程質量的提高來說，都無濟于事。購買材料時必須嚴把質量關，不合格的材料禁止進入施工現場。
3.4施工人員的質量控制對施工管理制度積極執行到位才能發揮其應有的作用。施工人員的專業技術水平、工作狀態、思想意識和工程質量有著密切的關系。應嚴格控制施工人員的質量。施工人員必須擁有上崗資格證。還要定期組織培訓。培養施工人員的責任意識。
4結束語
1.1我國瀝青道路的情況
隨著近幾年我國的道路建設，讓我國的交通路面的建設力度不斷加大。道路路面材料主要是瀝青路面、水泥路面和砂石路面這三種，然而，瀝青路面有堅實、耐久性好、防滲透性好等優點，并且極其容易保持路面的平整性，非常容易管理。當然，瀝青也不是全無缺點的，由于瀝青路面本來就對溫度特別的敏感，常常出現瀝青砼的離析等問題，這些也嚴重的阻礙了瀝青路面工程的進步與發展。因此，我國提出，要對傳統的瀝青路面施工技術進行改進，提升工程的質量和使用壽命，促進我國道路建設能有一個更大的進步。1.2瀝青路面工程瀝青路面工程是在鋪設道路時使用了摻入路用瀝青材料的礦質材料。由于瀝青的加入，提高了道路的承載力，瀝青結合料將礦質粒料粘結成整體，增加了道路的平整度，也增強了路面抵抗行走車輛的碾壓破壞和自然因素產生的不良影響，并使路面具有抗水性。煤瀝青、石油瀝青、天然瀝青構成了修筑路面的主要瀝青材料。
1.3瀝青路面的前期準備
在進行施工之前，施工人員一定要好好看過圖紙，詳細的了解此路面的情況，仔細的了解此處的環境因素，同時還要制定合理并且準確的施工計劃。并且，還要安排相應的工作人員輪流對瀝青路面進行做工，能夠在路面出現施工問題的時候能夠及時的聯系，這是提高公路瀝青路面的施工質量的重要前提。還有一點就是準備好施工的材料，對于材料的管理一定要做到仔細、嚴謹，一定要派專門的工作人員保證材料的質量，不合格的材料一律不能使用，這是為了防止施工時出現有關材料的問題。同時，要想好材料的混合比例，并找到將混合好的材料放置到環境因素影響小的地方。
1.4瀝青工程施工技術
對于運料車的要求，需要車上蓋有雨棚，起到對瀝青防雨、保溫、防止污染的作用。施工混合材料時，必須嚴格的控制好搭配的比例，對于用水量的控制要格外的注意，不可以過多也不可以過少，過多過少都會材料的質量有很大的影響。以下是一些施工時的措施：排水。對于瀝青路面排水問題，通常采用隔離措施，往往是在路面上設置一個瀝青封油層，厚度控制在2cm左右，也可設置一個排水砂墊層，應該將其設置在基層的頂面，使其能夠起到排水的作用，同時，也能保護瀝青路面。控制基層和墊層的強度。對于在施工時控制基層和墊層的高強度問題，主要是在拌料和壓實問題上，如果材料攪拌的不均勻，就會影響瀝青路面結構的穩定；如果對瀝青的壓實出現了問題，就會大大降低瀝青道路的性能，并且會嚴重影響道路的質量問題，減少道路的使用壽命。在施工時每一個步驟對路面的性能，對路面建設的質量都有著非常重要的影響，因此對于施工人員要仔細認真的施工，確保每一步都沒有任何問題。
2.瀝青工程施工存在的問題
2.1總體說明瀝青工程在施工現場存在的問題
普通的瀝青路面由于其自身的因素普遍存在一些缺陷，然而，這些缺陷的存在往往會直接影響瀝青路面的質量問題，甚至會產生一系列的安全問題。這些缺陷一般會造成瀝青攤鋪的問題和瀝青砼離析的問題。由于我國正在解決這一問題，但是由于瀝青的性能和種類繁多，功能又各不相同，因此很難進行推廣一些方式，除此之外，由于我國部分地區發展的不是很好，因此資金方面就會出現一些問題，導致瀝青路面的施工問題依舊存在。
2.2瀝青工程攤鋪的問題
在我國，瀝青道路施工傳統的攤鋪作業方式普遍采用攤鋪機進行路面施工作業，特別是在城鄉的瀝青公路施工中，應用也是最為廣泛的。目前由于對瀝青施工的重視，因此要求施工人員嚴格按照施工現場技術管理的有關程序走，在攤鋪機進行工作時，它要連續完成攤鋪的工作，但是由于攤鋪機的供應是間斷性的，因此，攤鋪機的攤鋪壓力并不均勻，也容易造成瀝青路面的質量降低。因此，對于攤鋪不合格的地方要進行重新攤鋪。
2.3瀝青砼離析的問題
對于，瀝青道路施工存在的最常見的問題就是瀝青砼的變化，其變化會直接影響施工路面的質量問題，甚至會出現裂縫的現象。當然，瀝青砼離析的原因十分復雜，在任何過程中都有可能會造成瀝青砼離析的現象出現。瀝青砼離析現象一般分為密度離析和溫度離析兩種。瀝青砼密度離析。瀝青砼密度離析主要是指瀝青砼混合材料時受到了除機械振動之外的因素使其中比較大的材料原粒聚集在一起，導致混合料不均勻，導致在瀝青道路施工時產生道路平整性不高的問題，因此，有關瀝青砼密度離析要注意好材料攪拌、裝載、運輸、卸料和攤鋪機的翻動時出現材料顆粒不均勻的現象發生。瀝青砼溫度離析。在施工中，如果不進行均勻的、充分的攪拌，就會產生局部溫度不均的問題，而瀝青砼溫度離析就會出現溫度不均的材料處。一般情況下瀝青砼溫度離析發生的原因是在材料運輸的時候。
2.4瀝青工程的新技術
對于瀝青道路建設的技術方面國外和國內都有了進一步的研究，對于技術方面也有了一系列的創新，筆者在此也寫出幾個新技術。轉運瀝青砼的新施工工藝。這是為了解決瀝青道路施工傳統的攤鋪作業方式攤鋪機而導致的問題。對于相關人員研發的轉運車轉運瀝青砼的新施工工藝，能夠實現了攤鋪機的連續穩定的攤鋪作業，并且能夠降低出現路面施工不平整的情況。強化瀝青路面橫縫處理技術。對于解決路面橫縫的處理，一直是個大難題，此技術的提出是在橫向接縫碾壓時用雙鋼輪壓路機先橫向碾壓，深入新鋪層的寬度為15cm，而后逐步向新鋪混合料移動15cm～20cm，直到壓完全部的路面，確保瀝青砼能夠完美的銜接上，對于這一技術的創新，使其在應用上非常的方便，既能減少了很大的成本，也能減少了許多人力與物力。
3結語
1鋼筋混凝土結構中的混凝土材料問題
高層建筑物在施工過程中的質量保證依賴于高品質的原材料。受原材料市場信息的限制，我國大部分地區的建筑物施工材料都是施工單位自行購買，施工單位在購買原材料的過程中，由于自身對原材料的認識水平有限或受經濟利益的驅使，在采購原材料的過程中會出現購買劣質原材料的現象，劣質原材料用于高層建筑物的施工會造成建筑物出現崩裂或坍塌的隱患，嚴重影響建筑物的質量和人們的生命安全。
2建筑基礎工程施工質量通病的防治措施
2．1對鋼筋混凝土結構中鋼材焊縫的檢測檢測鋼筋混凝土結構中鋼材焊縫的質量，是從源頭上杜絕危害建筑物和人民生命財產安全的問題的有效措施。隨著經濟和科技的發展，現階段我國用于檢測鋼筋混凝土結構中鋼材焊縫質量問題的技術有激光檢測技術和紅外熱像檢測技術，下文針對這兩種技術做出具體的介紹。(1)鋼筋混凝土結構中鋼材焊縫的激光檢測使用激光對鋼筋混凝土結構進行鋼材的焊縫與焊接檢測的過程中，需要使用到的儀器設備為線激光器和CCD相機。線激光器主要用于向鋼筋混凝土結構發射激光束，CCD相機主要用于接收激光束反饋的質量信息。這兩種設備的聯合使用，可以將激光檢測的整個過程有理有力的反映出來，能較好地說明鋼結構的檢測質量。在實際的焊接焊縫檢測過程中，將激光束固定于不等厚度鋼筋混凝土結構的上方二十厘米左右，使激光束與鋼筋混凝土面板呈六十度夾角，而后將CCD相機以同樣的方法固定在能接收到激光反饋信息的位置。待二者的相對位置固定完畢后，將激光束在等待檢測的鋼板焊縫部位來回慢速移動，使鋼板的質量信息通過CCD相機的作用充分地反映給檢測人員。技術人員根據該鋼板的成像反應，判斷鋼板焊接的質量。通常情況下，焊縫截面直線擬合值為0.9，鋼材截面直線擬合值高于或等于0.9時，鋼材焊接質量有保證，若鋼材截面直線的擬合值低于0.9，則鋼材焊接的質量有待進行一步完善。(2)鋼筋混凝土結構中鋼材焊縫的紅外熱像技術檢測紅外熱像技術是一種新興的無損傷的鋼材焊縫檢測技術，該技術能適應不同鋼筋混凝土結構的檢測，且檢測的可靠性較高。紅外熱像檢測儀以超聲波作為熱激勵源，通過攜帶能量的超聲脈沖對鋼結構進行照射，超聲波對鋼結構進行穿透的過程中，由于受鋼材焊縫質量的影響，超聲波會與鋼結構分子產生摩擦，質地均勻的鋼結構焊縫處利于超聲波的通行，其產生的摩擦力小，質地非均勻的鋼結構不利于超聲波的通行，其產生的摩擦力大。摩擦力大的區域會在紅外熱像檢測儀上形成顏色較暗的區域，該區域代表的位置即為焊縫質量不合格的位置。經過激光檢測和紅外熱像技術檢測后的鋼筋混凝土結構，其質量比檢測前有較大的保證。在運用這兩種技術進行檢測的過程中，一旦發現質量不過關的鋼材焊縫，可以根據實際情況作出改進，避免鋼筋混泥土結構投入使用后造成更大的安全問題。
2．2保證施工過程中的原材料質量保證高層建筑物在施工過程中的原材料的質量可以從以下幾個方面做出改進:第一，檢測水泥的各項指標。用于高層建筑物施工的水泥必須符合相應的國家標準，有具體的生產單位和生產日期以及水泥成分說明。水泥成分不達標或是超過了使用日期，都會影響建筑物墻體或地基的質量，影響建筑物的使用壽命。因此，對不達標的水泥應不予使用;第二，在選擇墻體或地基填充材料的過程中，應選擇質地堅硬且大小適中的粗砂料。質地堅硬的填充材料具有耐磨性和耐腐蝕性，不會因為建筑物日積月累的使用而出現崩裂或垮塌的情況，大小適中且形狀規則的填充材料有使建筑物美觀的效果。第三，在驗收階段應嚴格按照國家的相應標準對建筑物各項環節的質量情況作出測試。對進入工地的水泥和鋼筋進行驗收時要查看水泥和鋼筋的質量證明書，認真填寫驗收報告單，驗收任務應具體到責任人，若驗收過程中出現問題，視情節的輕重作出相應的懲罰。
3結束語
本文是對建筑基礎工程施工質量通病和防治措施的探究，將鋼筋混凝土結構導致的施工質量問題作為了建筑物質量問題的通病進行了研究，并提出了相應的防治與管理技術的探究，希望能為我國建筑業的發展做出貢獻。
作者：武洪祥單位：江西省高安市建設工程質量安全監督站
1施工前的控制管理
充分的施工準備是確保工程施工順利開展的基礎與前提，為此，在園林綠化工程施工前的控制管理工作中，必須做好施工前的相關準備工作。具體有:結合工程的施工工期，科學組織安排好施工設備、施工材料與施工人員等進入到施工現場，做好人力資源優化配置工作，具體結合情況安排好工期，確保工程連續施工。同時，綜合考慮施工地的人文地理條件與工程建設目的組織設計好施工圖紙，并做好圖紙會審工作，確保施工管理員與施工人員能夠準確把握施工圖紙要領，進而在把握圖紙設計要領的基礎上，具體結合圖紙對施工現場進行全面審核，并編制出對應的施工計劃書，做好施工現場平整、定點放線與給排水工程等相關前期工作，為后期苗木種植奠定基礎。如在在一鐵路沿線景觀綠化工程中，工程項目部就在組織相關人員在熟悉圖紙后進行施工現場勘察工作，結果發現現場存在較多邊坡，不利于后期養護，這樣一來，設計圖紙上苗木品種選擇與種植密度就不是很合理了，故在圖紙會審時就針對后期養護較難的問題而提出更換苗木的想法，盡量選擇一些耐旱耐貧瘠的苗木，并用紅花繼木與黃心榕代替紅龍草與鴨跖草，而針對邊坡比較多的問題，提出調整種植密度的想法，以此來提高設計圖紙的科學性與可行性。
2施工環節的控制管理
施工階段，作為園林綠化工程施工控制管理工作中的一個關鍵環節，直接決定了工程施工質量的高低。在該環節，其控制管理內容主要做好土建與綠化種植管理工作，具體為:(1)在施工材料方面，具體結合施工地的人文地理條件，發揮當地優勢，尋出物美價廉的建設材料與土建所用的砂石料、建材以及綠化種植土等，盡可能就近或低價購買優質材料，以有效降低施工成本與運輸成本。同時，材料在購進后，就需采取相應的改善措施，使之發揮出最優功效，如對于大城市比較緊缺的種植土、鹽堿地等材料，均需發揮出其最大效果。以土壤為例，它作為園林綠化工程施工的基礎材料，其質量的好壞，將對小苗木的成活率與今后長勢造成直接影響，土壤處理得好，今后苗木也就長得好。為此，施工中，在購進土壤后，需對進行必要的理化分析和檢測，并采取相應改良措施，使之能夠迎合當地生長環境。如對于那些本身土壤條件較差，需另外購置種植土的工程項目，就可采用添加農家有機肥、泥炭土等形式來對其土壤加以改良，使之酸堿度與肥力均有所增加，或是土壤對應部位加入砂礫、碎石等，來相對增加土壤的透氣性，以此來確保施工地土壤的充分利用，縮減施工成本;(2)在技術方面，需進行有效控制。以綠化環節為例，苗木采購與種植是其中的一個重要環節，有著較大的技術風險。一般來說，苗木從最初采購到實際種植，需要經歷選苗、起苗與運輸、種植、養護幾個環節，而要想確保苗木的成活率，在苗木品種、形態與根系等方面均需做嚴格把關工作。如在選苗時，需選擇那些滿足綠化工程設計標準要求且生長健康的優良苗木，并遵循就近原則，盡可能選用當地生長的苗木，以提高苗木的存活率，減少運輸途中的損傷，降低成本;在起苗與運輸時，對于較大且較難移植的苗木，不僅需要加大并加厚土球規格，還需在起苗上車之前，常規包扎土球，并用草繩包扎好樹干，在澆水后用薄膜包住鎖住水分，以此來提升苗木存活率;在苗木種植時，首先需在正式栽種前，對苗木根系、樹冠加以修剪，重新整理、加強包扎樹干的草繩，并將帶土球苗木根部那些不易腐爛的包裝物;然后在填土的時候，采取分層壓實的辦法填土，不留空隙，并在種植2h后內澆水，且必須澆透，讓土球同樹穴周邊種植土粘合在一起，以此來提升成功率;(3)在人力方面，需對施工人員就施工操作技術、相關規范與安全生產、文明施工等方面知識展開相應培訓，并采用季節性的用工方式，或是直接選用當地工人，以此來縮短工人調運、返鄉等成本費用，實現施工成本的有效控制。
3強化工程竣工環節的控制管理
園林綠化工程施工結束后，就需對整個工程進行研究，以確保整個工程質量，及時發現施工問題與弊端，并采取相應的改進措施，于施工徹底完工前消除弊端。具體表現為:(1)成立驗收小組。為做好工程施工后驗收工作，需組織資歷較高且經驗豐富的人員組成“驗收小組”，而且工程管理者與相關領導也需做好對驗收人員的把關工作，一起來發現驗收人員的作用，落實驗收工作;(2)對工程進行全面審核。在施工結束后，工程驗收人員需對工程進行全面審核，首先檢查工程施工的合理性，檢查其是否違背了設計圖紙與相關規定，然后，對其他一些事項進行核查，如在具體施工中，是否存在為節約成本而出現偷工減料、以次充好的情況，以此來確保整個施工符合標準;(3)做好驗收材料整體工作。在園林綠化工程的質量控制管理工作中，必須做好竣工環節中相關驗收資料的整體工作，從而便于相關人員對工程質量進行全面評定，便于相關人員對工程各個環節展開系統性檢查工作，第一時間發現工程弊端。故可以說，工程竣工環節的驗收資料收集工作，有著重大的價值，不僅可為工程監控提供有力數據，還能為施工人員綜合分析施工質量提供證據，一經發現相關施工環節未達到對應標準后，就需及時采取措施改進，或重新施工，以此來確保整個工程的施工質量。園林綠化工程，作為城市化建設進程中的一個重要的基礎設施，在很大程度上表征了城市化建設水平與文明程度，而工程施工控制管理工作，又直接影響著整個工程的建設水平。為此，在園林綠化工程建設中，需從施工前、施工中與施工后三環節入手，做好各項控制管理工作，如在施工前，做好施工圖紙設計與會審工作，保證施工圖紙的科學性與可行性，而在施工中，則對做好施工材料、施工技術與施工人員的控制管理工作，在施工竣工后，做好工程驗收工作，以此來確保整個工程的施工質量，提高施工水平。
作者：陳立武 單位：福州風調雨順園林綠化工程有限公司
一、油田工程施工管理中存在的問題
油田工程施工管理一直是油田事業關注的重要內容之一, 這不僅僅關系到油田工程的質量, 還關系到油田企業發展的風險問題, 也是油田企業經營管理的重點。油田工程施工管理中突出存在的問題有：第一，招投標采購管理的不到位，致使油田工程施工過程中存在和計劃不符合的實施工程，采購的建筑制材與油田工程施工要求的質量還存在差距，使得油田工程施工中存在一定的隱形安全問題；第二，對油田施工施工條件勘測的技術問題有待提高，由于油田施工要求的條件較高，不僅僅是需要勘測地形、地質、水文特性、巖石結構層，還需要對天氣，周圍環境、山脈走勢、海水漲退潮以及沙漠的地質地形等綜合考慮，涉及到的范圍十分廣泛也很專業，需要加快技術設備的更新和配置；第三，油田工程建設人員的職業素質有待提升，在油田工程施工過程中專業素質不高，在安置設備和組裝設備時受到技術的限制，給油田工程施工埋下了一定的危險因素。
二、油田施工質量管理的重點內容
油田過程在施工時面臨的高溫高壓、易燃易爆、有毒有害等惡劣條件。因此，作業風險極高，需要對油田施工質量著重把握，主要從以下幾個方面考慮：首先，是對油田施工建筑材質要求；由于油田工程的建設不同于其他行業，需要耐高溫、耐壓力、耐抗的建筑質材，要綜合考慮施工的地質條件，結合施工的水文條件、地質勘測結果來選取建筑材質，切記抗壓同時也要注意建筑的承重力度；其次，是對施工成本的控制和規劃要求；要把握油田施工過程中的成本要求，靈活掌握節約原則和動態管理方法，根據油田地質勘測的結果選取施工計劃成本，把握好機制外的管理原則；再次，是對油田施工設備的要求；由于油田的高溫高壓開采條件，需要對設備的抗壓抗高溫、承載力良好，適當的引進國外先進的設備，一定要根據專業要求對施工設備進行安置和組裝，把安全和技術放在首要位置；最后，油田建設的實施主體是各項管理人員，所以要提高油田施工管理就要提高油田施工各項管理人員的專業修養和具體施工人員的職業素質。
三、提高油田工程施工質量的策略
要提高油田工程施工質量，不僅僅需要解決以上研究中存在的問題，還需要綜合考慮。第一，在選取油田工程建筑的材質時，一定要注意和建筑業專業人士和地質勘測以及油田開采人員進行探討，對于制材的選取尤其要慎重；對于油田地面工程施工質量，要實施全程的技術監控，做好施工前的準備工作，處理好工程實施工程中的技術問題和保障設施設備安全和工程實施人員的人手安全，一定要嚴格結合施工設計圖，控制施工的進度和標準，及時對施工的現場進行測試，對于施工現場的分布要具體安排，做好安全措施和隔離保障工作，第二，對于油田施工成本的要求要具體的規劃，堅持動態控制原則，實行實時監控，全程監制，把油田工程質量的重心放在設備的組裝和基礎結構以及管道搭建、鋪設、焊接；不僅僅要把握節約成本的內涵，還要結合具體建筑施工進度和管理的原則；第三，提高油田施工各項管理人員專業修養和職業素質方面；油田企業發展的瓶頸問題就在于管理不到位。具體分析，就是在油田工程施工質量方面著重關注的設備組裝和安全以及專業設施的安置上，一定要聘請專業素質過硬和職業道德良好的工作人員，并且實施全程技術指導和監控，務必保證技術上不能出錯；第四，對于油田工程施工質量還要注意明確職責，細化責任歸屬，具體到單個人。要把油田工程施工的計劃逐一分化，明確具體的操作，把目標執行者規劃到具體的單位的團體，務必對施工過程中目標的具體化；注意結合計劃外的管理方式，即在油田工程施工的具體過程中，可能出現的意外和計劃外的破壞因素都要給予充分的考慮和預警機制。第五，嚴把質量關，還需要全程提供技術指導和監控，要有專業人員的監督和指導開展高空作業或應用大型的機械設備，在施工尾期一定要對施工質量進行全方位的綜合測和檢驗，確保施工過程的安全。
四、結語
油田工程施工過程中存在的問題，需要我們在以后的生產著重注意。這不僅僅影響油田企業效益和發展規模的問題，也是關乎油田安全生產和全體油田工作人員的切身利益，來不得一絲絲懈怠。此次就針對油田工程施工質量中的生產設備、相關建設材料的質量進行深入的探討，發現油田施工質量存在的主要問題，為以后的安全生產和高效生產解決后顧之憂，為促進油田工程的發展提供參考意見和建議。
作者：朱敬華 單位：中油管道物資裝備總公司
