時間：2023-02-15 23:17:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇可行性方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
（一）賓館投資，以部門方式經營的主要設想和內容：
隨著我市的飯店業不斷興起，競爭日趨激烈，在同等軟硬件設施和服務水平上要使經濟效益不斷提高，廣告宣傳策劃所發揮的作用是不可估量的。開源節流，挖潛增效是我館經營決策之一，因此，為節約對外宣傳費用，提高宣傳工作效率，擴大賓館各方面宣傳影響，成立一個以滿足賓館廣告宣傳策劃和對外承接業務的創收部門，同時利用花房開展出售鮮花業務，實為當務之急。
成立這樣一個部門，可以：
1、可以對內方便、快捷、準確滿足賓館及各部門的宣傳需求，并可以高質量的滿足會議接待要求，提供優質服務，以滿足各方面的需要，節約成本支出。
2、可以承接賓館以外的宣傳業務，如：刻字、會標、絲網印刷、版報、平面設計、彩色噴繪…等更多裝飾制做，增加各項收入。
3、可以擴寬思路從而使自己更好的為賓館在宣傳策劃上發揮作用，同時還可以充分發揮后勤維修設備及花房等功能作用，促動一部分人發揮能力而產生長遠效益。
（二）部門投資情況和經營方式：
1、總投資：約28000元（電腦2臺（兼容機）約6000-8000元，刻字機8000-10000元，掃描儀600元，刻錄機約500元，彩色噴墨打印機約2000-2500元，傳真機約1400元，裝修及桌椅等約5000元）。
2、部門位置：傳達室旁空房。
3、經營人數：熟悉業務3-4人（其中包括專營花卉人）。
4、員工待遇：遵循賓館效益工資方式。
5、年效益額：正式成立正常年份不低于15000元，所創利潤全部上交賓館財務。
（三）市場分析：
廣告宣傳策劃和承接業務大致分為兩類，即對內對外宣傳裝飾和會議會標服務、刻字噴繪及鮮花服務。幾年來，就第一類而言，僅賓館每年用于各部門宣傳開支近萬元，賓館的宣傳裝飾基本上每年最少需要更新一次，另外就會議會標服務、刻字噴繪及鮮花服務支出和直接減少收入額也是相當可觀的。
成立宣傳策劃部門和出售鮮花不僅在逢節日期間為賓館宣傳促銷在炒作方面節約成本，更重要的是為賓館創造長遠的潛在效益。在主動了解市場行情的同時，努力熟悉業務技能，學習領先宣傳廣告策劃，不斷開發和擴大經營范圍，在確保質量和優質服務及業務水平上不斷提高，則肯定能承接大量業務創造可觀效益。
（四）材料供應情況：
主要用料為即時帖及板材等。其中除不能制做但可承接業務的也可在同行中拿到最低價或調貨價，絕大部分材料均可在市場上得到供應。
在賓館一般宣傳裝飾方面成本消耗估計一年不過近千元，以后可用創收資金自行周轉平衡。
（五）部門位置選擇：
既然擴大宣傳，加強對外宣傳力度，即節約資金，又可為賓館創收，部門設在賓館門口應該是最理想的選擇。
（六）發揮賓館維修設備和技術力量：
節約成本離不開后勤維修等部門的大力配合，需要人力、物力和設備力量的支持，能夠按照我們提供的方案設計實施。
（七）創收效益分析：
1、宣傳、成本、利潤：以正式成立經營后第一年初步預測，僅會標可節約成本資金約2000元，創利潤為約5000元。賓館內部一般宣傳可節約資金約2000元，其它方面創收約5000元。
2、投資回收期：預測兩年。
（八）評價：
根據以上情況分析，簡要評價如下：
1、賓館成立宣傳策劃部門確實可以為賓館對內對外宣傳達到增收節支，創新創效的作用。
2、切實在對外宣傳方面作出貢獻，為接待服務、會議服務、旅游宣傳提供優質服務，創下潛在效益。
3、投資額低，投資收益高，投資回收期短。
4、經營風險小，即使在賓館接待任務少的情況下，只要能達到對外承接量，就可以做到收支平衡不虧本。
5、我認為賓館成立宣傳策劃部門是行之有效，切實可行的。
方案二：賓館投資，自負盈虧。
方案三：個人承租，交納房租。
關于加裝電動車阻梯系統可行性方案報告
近年來我國由于電動車充電引起火災時有發生，為了避免類似事故在我公司出現，現對電動車上樓采取措施，對于高層用戶業主而言，電梯做為人們出行的必要公共交通工具，電動車進入電梯時帶來諸多安全隱患，例如撞擊電梯廳轎門、撞擊轎廂地坎、損壞轎廂地板、易發生火災等不安全因素，因此我公司建議使用以下方案進行控制電動車進入電梯：
方案一
2019年我公司應杭州市市場監管局、杭州市應急處置中心、杭州市西湖區市場監管局要求，對電梯加裝智慧電梯監管系統，并接入杭州市城市大腦網絡系統中，我公司邀請第三方杭州再靈科技有限公司對我公司轄區XX臺電梯進行安裝智慧電梯監管系統，合同期為兩年。
現與新再靈公司的合同已到期，通過與再靈公司磋商，如我公司在原有的系統上加裝電動車阻梯系統，則不再支付任何費用，廣告收益將用于再靈公司的設備維護費。
方案二
安裝分眾傳媒廣告阻梯系統，也可以實現電動車阻梯功能，收益可增加每年X萬元，但不可與杭州市城市大腦并網連接，由于有廣告收益。
以上是目前市場上可以操作的兩種方案，雙方互有利弊，方案一優點為不用更換系統，在原有的系統上增加電動車阻梯功能，缺點是公司收益為零。方案二優點為可以為公司提供每年X萬元的收益，缺點為不能與杭州市城市大腦特種特備監管平網。
義務教育全日制初級中學英語教學的目的是通過聽、說、讀、寫訓練，使學生獲得英語基礎知識和初步形成用英語交際的能力，進一步促進學生思維能力發展，為今后續學英語和用英語學習其他相關科學文化知識奠定基礎。
我們知道：聽、說、讀、寫關系密切相連又互相滲透。聽力放在首位，它是學習和掌握語言的主要途徑。那么，如何培養學生聽力技巧呢？現就這一問題進行相關探討。
一、中學英語課堂上所存在的一些聽力障礙
學生對聽力普遍存有畏懼心理，甚至出現“談聽力色變”現象，主要是存在一些聽力障礙，如：
1.學生掌握詞匯量少，生詞障礙多。任何一門語言的學習都離不開詞匯的學習和積累。俗話說：“巧婦難為無米之炊”。平時基礎知識掌握不熟練，往往一個句子念出來，有好幾個單詞聽不懂，當然聽起來就費勁。
2.語言、語速的障礙。主要包括音標、單詞及句子的重音、連讀、升降調及各種朗讀技巧。很多學生理解速度或記錄速度也跟不上錄音速度。
而存在這些聽力障礙的原因是一些學生音標學得不好和單詞發音不準確；對連讀、弱讀，音的同化等知識缺少了解和練習；不了解英語不同的發音以及訓練方法不當，想速成，缺乏耐心和毅力。
二、提高中學英語聽力的可行性訓練方案
針對學生所遇到的這些聽力障礙，以下是本人在實踐教學過程中總結出來的一些練方案。
1.指導學生科學記憶單詞，擴充詞匯量。大部分學生在初中剛接觸英語時，有一定的新鮮感。教師在課堂上應讓學生掌握好48個國際音素，以便單詞的拼讀，在這基礎上根據讀音記憶單詞或將單詞匯入語句進行背誦，做到詞不離句。學生有了科學的記憶方法，就能識記大量生詞，減少生詞干擾。
2.把好語音關。有的學生單詞不會讀，用普通話甚至用方言給單詞注音，所以教師在傳授標準的國際音素時，要及時制止這種現象。平時讓學生多聽課文，用磁帶領讀并模仿錄音朗誦，規范語音、語調等。
Examples：Look，she has a small faceJ，big eyesJand a small noseK.
3.用英語組織課堂教學。有效提高英語聽力的方法有很多，比如您是大款，可以花錢雇一個英國人，天天陪著您，跟您說英語，或者干脆去英國住上幾年，聽力也就上去了。不過，絕大多數中國人沒有這個條件，所以面對學生，我們要充分利用教材所配的磁帶，結合圖片及多媒體教學創造聽的氛圍，培養學生聽說習慣。比如，上課用些簡單的課堂用語貫穿整節課。如：Good morning/afternoon，class.完畢后，可以請值日生做值日報告等。學生接受能力強，漸漸地就有了語感，為聽力打下堅實的基礎。
4.訓練學生耐心、專心“聽”的習慣。通過訓練，使學生具有正確的聽話態度，努力提高聽話能力，從無意到有意聆聽，對學生加強有意注意力和自控能力的培養。聽力是一個復雜的心理過程，心理學家告訴我們：當人的情緒處于焦慮、厭煩時，大腦會一片空白，什么也聽不進去。反之，處于較放松的狀態時，大腦接收的信息就較清晰，這樣，聽力能力也就逐漸提上去了。
5.堅持多聽，反復聽。從慢到快，從易到難，經常進行聽力訓練。聽寫是聽力訓練的一個重要形式，有助于鞏固學生所學知識。剛開始，先聽寫字母，然后音標、單詞、短語和句子，最后聽寫一段話。這樣，通過大量的訓練，既培養學生語感，又增強其分析、判斷和速記能力。
6.平時讓學生多模仿磁帶朗讀和背誦課文。我認為多朗讀，特別是堅持每天背誦課文可以加深學生記憶印象。這樣，學生在語音、語調和語速上逐步接近磁帶錄音，為辨音打下堅實基礎。
7.加強聽力技巧指導，培養學生良好答題方法和習慣。
（1）拿到聽力材料后，應先快速瀏覽一遍，根據所提示內容，做好預測。
（2）邊聽邊概括信息的能力，如寫出關鍵詞等：
Example：① There are twenty-one boys in our class. 先記下關鍵詞21和boys.② January記成Jan，beautiful記成beau等。
三、課堂上重視學生聽力興趣的培養
瑞士著名教育家皮亞杰說過：“所有智力方面的活動都要依賴于興趣。”有些學生對英語不太感興趣，覺得英語很難，上課不注意聽講，有的甚至放棄聽講，久而久之就出現了“聽不懂”的現象，所以他們對聽力感到很頭痛。孔子曰“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”可見，學習興趣是多么的重要。平時可多進行Group Work，盡量形式多樣，內容豐富些，比如像猜詞游戲、英語單詞接龍、學簡單的英文歌曲、看些學生歡迎有意義的西方影片，如 King Kong，The Sound of Music等。通過這種學習方式，讓學生感受到樂趣，逐漸喜歡上英語。有了這個強大的動力，學生就會自覺地參與到聽力訓練中去。
四、教師在聽力課堂上的引導作用
同得興面業的連鎖業務，將在現代企業制度下，通過制定科學的管理制度來執行。同得興連鎖業務的管理體系，主要由品質管理、服務管理、品牌管理、衛生管理、連鎖店業務管理和崗位管理等標準組成，可以完整覆蓋未來同得興的所有連鎖業務，保證各連鎖店按照統一的規范經營，提供統一的蘇式口味面點，提供統一的同得興文化，使顧客獲得同樣的滿意。
1 品質管理標準
品質管理標準主要包含以下內容。
(1)面點制作標準
同得興面點在湯鹵、面條、面澆制作方面制定具體的操作規范，對制作配方、制作流程、制作方法、制作訣竅、制作用時等均進行標準化規范，形成操作手冊。該類操作手冊嚴格控制，設置使用權限，屬于同得興核心機密。
同得興下面、撈面工作根據面條品種、季節等要素，核定標準流程，計算標準時間、分解標準動作等，制定手冊，分發各店相應崗位使用。
(2)面點材料標準
同得興面業門店所有食品所用材料，均有使用標準。具體規定材料產地、規格、新鮮程度、色澤、保存條件、使用期限等。本標準手冊分發到各連鎖門店，由具體采購崗位執行。店長負責監督。因店長失職造成違規使用配送材料，追究店長責任，嚴重者立即解聘并按照合同進行經濟賠償。
(3)配送材料使用標準
由總部配送中心或區域中心配送的半成品材料，在連鎖店方面進行使用時，應該按照規定的程序、步驟、比例等操作，不可私自違反要求操作，否則就是損害同得興的聲譽，需嚴厲查處。本標準手冊分發到各門店，由相應崗位使用，店長負責監督。因店長失職造成違規使用配送材料，追究店長責任，嚴重者立即解聘并按照合同進行經濟賠償。
2 服務管理標準
服務標準包括以下內容：
(1)顧客接待標準
具體涉及迎賓方式、迎賓用語、迎賓肢體語言、迎賓流程等，由迎賓服務員執行。
(2)點餐服務標準
顧客點餐接待分解成標準規范，分成流程、用語、肢體語言等，由桌位責任服務員執行。
(3)收費服務標準
顧客點餐后服務員應收取餐費，應按照菜名、報額的流程，找零、返回小票、發票均應一一說明，分別分解成步驟，形成標準，由桌位責任服務員執行。
(4)食品上桌標準
顧客點餐上桌，應通過傳菜員傳送、服務員上桌的流程進行，具體環節分解成標準。
(5)完成接待送客標準
完成接待送客，由責任服務員送客至服務區邊緣，迎賓服務員負責送至大門，并使用規范送客語言。
各流程均分解示范，形成標準，手冊分發至各服務員，并作為考核標準。
3 品牌管理標準
同得興品牌是同得興的寶貴財富，是長期經營形成的文化資產，其日常使用均應規范，以免影響品牌形象。品牌使用制定相應的標準，具體包括：
(I)品牌視覺標準
制定品牌VI手冊，對品牌圖形、品牌名稱、品牌色彩以及組合使用進行標準化，嚴格控制，防止違規使用。
(2)品牌使用標準
具體涉及品牌使用場合、使用載體、表現形式等，均按照品牌使用手冊規定進行。
品牌管理標準手冊授權連鎖店店長使用，但由總部進行監控，嚴格杜絕非規范使用。
4 衛生管理標準
餐飲關系公眾健康，衛生尤為重要，執行嚴格的衛生標準，是同得興一貫的傳統。連鎖經營中，各店均應按照衛生標準執行。
(1)采購進貨衛生標準
對于采購進貨，是同得興食品衛生管理的首要目標。同得興將制定統一的采購衛生標準手冊和進貨衛生標準手冊，對采購和進貨各環節的衛生要求進行明列，規定衛生參數，并規定考核程序及標準，另外還將規定獎懲標準。
(2)面館營業區衛生標準
地面衛生標準、餐桌清理標準、清掃時間標準、清掃程序標準。
(3)餐具消毒標準
餐具消毒程序標準、餐具消毒時間標準、餐具消毒方式標準。
(4)廚房衛生標準
廚房地面衛生標準、鍋臺衛生標準、盛具衛生標準、冷藏柜衛生標準、廚房消毒標準、營業后清理標準。
(5)個人衛生標準
個人衣著衛生標準、個人頭發和指甲清理標準、個人健康標準。
(6)衛生間清潔標準
衛生間責任標準、衛生間打掃標準。
5 崗位管理標準
主要指連鎖店崗位管理標準，主要包括：
(1)崗位設置標準
(2)崗位職責標準
(3)崗位考核標準
(4)崗位晉升標準
(5)崗位獎懲標準
崗位管理標準是連鎖經營的基本制度，落實到每一個崗位，必須按照崗位標準執行。各直營店、連鎖店店長是崗位管理標準的實施推進人，負責門店內崗位管理的工作實施，并負責考評。總店將采取一定方式進行抽查、監督，發現崗位管理標準執行不力，則立即追究店長責任，情節嚴重者立即停職整頓，直至解聘。
6 店址選擇標準
同得興連鎖加盟店的開設，應該遵循嚴格的選址標準。主要內容包括：
(1)商圈確定及考察標準
連鎖店所在商圈的總人口、家庭數；
連鎖店所在商圈的機關單位數、寫字樓數、藝術及文化單位數、高校及研究機構數；
連鎖店所在商圈附近構成交通流量的場所(包括百貨商店，大型集會場所，娛樂場所，公共汽車站和其他交通工具的集中點等：
連鎖店前的人流量(應區分平日和假日)，人潮走向：
連鎖店所在商圈有無大型公寓或小區；
商圈內的競爭店和互補店的店面數，座位數和營業時間等；
(2)商圈調查方法
具體包括抽樣原則、樣本數量確定方法、樣本抽取方法、有關誤差處理、問卷設計要點、數據統計方法、報告內容等。
[摘要]近年來，國家的教育事業蓬勃發展，人們對教育的投入也越來越大，對于在教育途中遇到的各種問題也會找專業人士解答，尤其是高考填報志愿，但市場上還未有完善的機構可以解決這一問題。我們根據這一市場現狀，進行了需求，前景，投資，風險等有關方面的分析，確定其具有一定的可行性后，提出方案，創建了高考咨詢服務機構。
[
關鍵詞 ]市場；需求；創新；可行性
一、總論
（一）項目的主要內容
宏圖高考教育咨詢服務有限公司是一家針對高考生填報志愿進行咨詢的服務型公司，公司通過引進經國家認證的先進高考志愿填報技術，聘請資深心理咨詢師進行高考生的優勢分析、興趣分析、行為特點分析、職業性格分析、等人才測評結果，分析該學生最適合的就業發展方向，聘請資深高考報考指導教師為學生介紹相關專業及其未來發展情況，給學生制定出系統化、合理性的方案幫助學生進行報考選擇，提供高考志愿填報方案。
（二）項目背景情況
據統計，遼寧省2013年有254000名學生報名參加高考，沈陽市有39000人參加高考。近年來，隨著人們對教育投入的不斷加大，教育產業得到了快速的發展。同時，數以萬計的考生家長，對于孩子高考填報志愿等諸多選擇都會遇到各種各樣的問題，但是目前還沒有這樣一個針對性強、服務完善的機構為其答疑解惑，類似的高考教育咨詢服務公司非常缺乏。經專業人士分析，目前市場有三種志愿填報咨詢體系。通過考察及分析，發現各體系都有其利弊。這些服務具有片面性、短暫性和缺乏長期跟蹤的環節，導致無法徹底、全面、系統的解決問題。
二、項目技術可行性分析
（一）項目產品市場調查和需求預測
公司對大學生進行相關市場調研，研究數據顯示僅有12.9%的大學生是根據父母的意見進行志愿報考，約17.3%的大學生根據老師建議進行志愿報考，13.4%的大學生由專業人士指導進行報考，5.9%的大學生是根據網上模擬志愿填報系統進行高考報考，42.6%的大學生根據自己喜好進行志愿報考。經市場調研，在不充分了解自己性格愛好的情況下，報考自己不熟悉或是不喜歡的大學及專業的大有人在。因此，在報考志愿時做相關高考志愿咨詢是必要的，也將是大多數學生及家長將會考慮選擇的一項服務。
（二）項目的創新性概述
我公司通過引進經國家認證的先進高考志愿填報技術，聘請資深心理咨詢師進行高考生的優勢分析、興趣分析、行為特點分析、職業性格分析、等人才測評結果，分析該學生最適合的就業發展方向，聘請資深高考報考指導教師為學生介紹相關專業及其未來發展情況，給學生制定出系統化、合理性的方案幫助學生進行報考選擇，提供高考志愿填報方案。在后期發展中，公司后期將業務擴大到轉向藝體生發展方向、出國留學前期準備上，對此類學生進行專業性指導；并對處于叛逆期的學生進行心理疏導，挖掘特長，激發潛能，從而把他們打造成為可用之才。
三、項目實施方案
本公司聘請資深心理咨詢師及高考志愿報考輔導老師組建咨詢團隊。每個團隊配備一名資深心理咨詢師及高考志愿報考輔導老師。目前公司已成立“指南針”高考志愿咨詢團隊、“逐夢”高考志愿咨詢團隊、“驕子”高考志愿咨詢團隊。每個團隊收費標準不同，供顧客選擇，同時接受咨詢服務的項目不同，收費標準也不同。以下為接受最高價位咨詢服務步驟：1.預約指導團隊（通過網絡、電話），簽署《高考志愿咨詢服務登記表》及《高考志愿咨詢服務協議》；2.咨詢服務一：通過“志愿寶”體系，根據考生分數制定相關專業及大學報考方案；3.咨詢服務二：由該團隊的心理咨詢師對考生進行性格特長等專業分析；4.咨詢服務三：由該團隊的資深高考志愿報考老師為學生分析各專業發展前景，供顧客選擇；5.將最終方案提供給考生及家長。
四、籌資決策
公司籌集資金40萬元，由宏圖內部出資40萬元，其中租賃辦公場地24000元，置辦辦公設備10000元。
五、經濟效益分析
（一）經濟效益
根據凈現值（NPV）是反映投資方案在計算期內獲利能力的動態評價指標。投資方案的凈現值是指用一個預定的基準收益率（或設定的折現率）i，分別把整個計算期間內各年所發生的凈現金流量都折現到投資方案開始實施時的現值之和。）
NPV=164.7037（萬元）期初投資40萬元，164.7037-40>0。所以說明計算期內項目盈利能力很好,投資方案非常可行。除此之外，動態投資回收期就是把投資項目各年的凈現金流量按基準收益率折成現值之后，再來推算投資回收期，凈現金流量累計現值等于零時的年份P＇t＝（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值。
經計算，投資回收期為1.92年，即23個月，投資回收期較短，投資方案可行。
（二）項目的風險性和不確定性
1.市場風險：創業初期，品牌尚未形成，推廣需要一定時間，與地方高校建立友好合作關系及宣傳方面需要投入大量資金和精力。通過更大的營銷努力提高市場份額：初期針對重點中學進行營銷，接著拓展普通中學，加大營銷力度。
2.營銷風險：隨著越來越多的人對教育咨詢服務行業發展空間的了解和認識，同行業的競爭會越來越激烈。組織具有專業素質的營銷隊伍，建立及時有效的信息反饋渠道，隨時了解市場動態。
3.技術風險：競爭者的技術追隨。對策：（1）增加技術研發的費用投入；（2）多元化經營，化解對單一服務的依賴性風險。
4.管理風險：人才的流失，公司規模的不斷擴大，公司組織結構、管理方法的不適應性。隨著公司的不斷發展，要根據具體情況對公司的組織結構以及管理方法做適應性的改變，同時倡導組織創新、思想創新。
5.財務風險：公司發展初期，資金短缺風險，即資金不能滿足公司快速發展的需要。對策：（1）完善和加強公司自身的“造血”機制；（2）加強對資金運行情況的監控，最大限度地提高資金使用效率，實施財務預決算制度。
參考文獻
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關鍵詞：加強板 后橋 縱臂支座 強度
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0069-02
我司研發的CN100車輛在海南試驗場進行可靠性道路試驗1.8萬公里后，懸掛系統中的后橋縱臂支座出現疲勞性開裂現象，因后橋縱臂支座起支承后減震器與車身連接的作用，縱臂支座開裂使得減震器的減震性能失效，削弱了整車的舒適性能。
1 方案可行性分析
1.1 故障現象分析
我們對后橋縱臂支座開裂問題進行系統性分析，從故障現象看，后橋縱臂支座開裂出現在支座與減震器連接的支架上，裂縫疑似鈑金件受力被撕裂現象，裂縫長達20 mm。
1.1.1 故障確認
后橋縱臂支座開裂位置不是在焊縫處，而是在焊瘤的邊緣位置（焊縫與母材的過渡區）。
1.1.2 斷口分析
見圖3，⑦區域是焊接過渡區域，產生應力集中，有零件開裂的“人”字裂紋痕跡，屬于疲勞裂紋源區；②⑤是主裂紋，①③、④⑥是次裂紋（其他裂紋標注省略），裂紋發展方向與縱臂支座受到汽車重力產生的主應力方向一致；⑨區域是疲勞裂紋擴展區域，⑩區域是疲勞裂紋終斷區域。
1.1.3 焊縫分析
見圖4，斷口位置遠離焊縫位置（約5 cm），金相組織圖片亦顯示焊接過渡區域平穩，可見焊縫質量不是縱臂支座開裂的影響因素。
1.1.4 理化分析
零件材料為SAPH400，經檢測，化學成分、力學性能均符合標準要求。（見表1）
1.1.5 零件強度校核
模擬整車工況，沿減震器軸向方向對縱臂支座減震器銷施加3KN載荷，對單獨的縱臂支座，應力集中點的應力值為166 MPa、182 MPa；對整車懸掛系統的縱臂支座，應力集中點的應力值為156 MPa、209 MPa、178 MPa。應力集中位置正好是縱臂支座開裂位置，有較大的應力集中區域。（見圖5）
1.2 改進方案
針對以上分析，決定在縱臂支座中增加加強板，以提高縱臂支座零件強度。
1.2.1 方案一：增加單面加強板
增加單面加強板，與支座左右側面通過焊接局部連接，經模擬受力分析，對后橋縱臂支座單個零件分析時，原裂縫處的應力為164 MPa；對整車懸掛系統零件分析時，原裂縫處的應力為160 MPa。（見圖6）
1.2.2 方案二：增加長加強板
增加長加強板，與支座左右側面通過焊接整體連接， 經模擬受力分析，對后橋縱臂支座單個零件分析時，原裂縫處的應力為147 MPa；對整車懸掛系統零件分析時，原裂縫處的應力為161 MPa。（見圖7）
1.2.3 方案三：增加工字型加強板
增加工字型加強板，與支座左右側面及減震器安裝銷通過焊接整體連接，經模擬受力分析，對后橋縱臂支座單個零件分析時，原裂縫處的應力為143 MPa；對整車懸掛系統零件分析時，原裂縫處的應力為158 MPa。
通過對比，發現方案三中增加了工字型加強板之后，不管是對后橋縱臂支座單個零件，還是對整車懸掛系統零件而言，原裂縫處的應力都最小，應力集中區域最小，安全系數最高。（見圖8）
1.3 方案實施
以上方案三在后橋縱臂支座中合理增加了工字型加強板，提高了縱臂支座零件強度，經生產正式合格零件，并裝車進行可靠性道路試驗，懸掛系統中的后橋縱臂支座不再出現疲勞性開裂現象，有效解決了后橋縱臂支座開裂問題。
2 結語
通過對后橋縱臂支座開裂故障件進行失效分析，合理制定解決方案，并運用分析軟件進行受力分析，確定最優方案，最終解決了后橋縱臂支座開裂問題。可見，加強板的合理選擇，對提高零件整體強度起到重要作用。
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聯合調節器是內燃機車柴油機的心臟所在，它一方面可以根據司機手柄的控制使柴油機保持在一個相對穩定的轉速條件下，另一方面還可以根據外界負荷的變化，自動對柴油機-牽引發電機組進行供油及勵磁的調節。使柴油機處于恒定功率、恒定轉速下運行，讓柴油機在一個最佳的狀態下穩定地工作。在正常情況下，聯合調節器可以滿足柴油機的運用需要，但當步進電機、聯合調節器因油質改變、滑動部份卡滯、部件折損等造成聯合調節器故障后，如果不能及時得到妥善處理，極易造成柴油機“飛車”、轉速不升不降等故障，使機車無法繼續牽引列車完成運輸任務，還有可能因為柴油機轉速失去控制急速上升造成機車曲軸、連桿等運動部件無法承受大雨正常數倍的離心力產生破損故障，因聯合調節器故障導致機車事故發生的事例每年都有數十起之多。因此，如何解決柴油機聯合調節器故障后柴油機轉速不升不降和柴油機轉速失控飛升，一直是機車檢修部門探討的課題之一。為此集通鐵路也進行了大量的調研和探討，通過對調速系統故障的分析研究，在這里針對內燃機車聯合調節器進行加裝改造手動調速系統提出自己的可行性方案，供大家參研
16V240ZJC、16V240ZJD、12V240ZJD型柴油機采用C3型聯合調節器。調節器安裝與柴油機自由端的調控傳動箱上，由箱內的一對扇齒輪傳動。調節器輸出軸通過橫軸轉軸等與控制機構的彈性連接桿相連，再通過拉桿系統操縱噴油泵齒條移動，實現增加或減少供油量。
聯合調節器的主要功能主要有幾個方面：1、保證柴油機的啟機和停機；2、隨控制器位置的改變，調節供油量以改變柴油機轉速；3、當柴油機負載發生變化時，能自動調節供油量，以維持柴油機在某一恒定轉速下運轉；4、通過功率調節機構，自動調節柴油機的輸出功率，符合柴油機牽引特性要求。
ト繽妓示，C3型聯合調節器是無級調速器，柴油機轉速的改變，是由步進電機通過裝在電機轉子軸上的主動錐齒輪與驅動從動錐齒輪轉動，控制配速活塞螺桿做上下移動，達到壓縮或放松調速彈簧，使調速器轉速套柱塞上下移動，轉速套和柱塞上分別設有A、B、C、D、E五個通路，柱塞上行或下移使分別溝通不同油路，聯合調解器下方蓄壓室內的壓力油通過所開通的供油或者泄油，使柴油機轉速在430~1000r/min范圍內變化，以適應運轉速工況的需要，當柴油機升速時，步進電機通過主從動錐齒輪與螺旋付的作用，使調速彈簧壓縮，增加柴油機轉速，當柴油機轉速下降時，步進電機通過主從動錐齒輪與螺旋付的作用減小對調速彈簧的壓縮量，以達到降低柴油機轉速。通過對步進電機的控制，使柴油機轉速上升或下降，在規定范圍內得到配速要求的任何轉速。但是由于聯合調節器工作油過臟，聯合調節器中有金屬異物或寶塔彈簧折損，柴油機轉速失去控制一方面可以造成柴油機轉速失去控制，如果此時恰逢外界負荷減少，柴油機轉速將有可能急速上升造成“飛車”。而柴油機“飛車”又多是由于調速器控制的供油拉桿拉出幅度過大，各缸噴油泵供油量過大造成，聯合調節器對柴油機供油量的控制，是通過聯合調節器支架裝配設置的花鍵橫軸，將調節器動力活塞桿的往復運動變為旋轉運動，再通過橫軸頭部的花健拉動柴油機供油拉桿，實現柴油機噴油泵供油量的調整。
ノ頤侵道了解決問題的關鍵在于控制好柴油機供油拉桿的開度以后，經過深入細致的探討研究，確定為在聯合調節器支架裝配處實施手動調速系統的加裝改造采取手動棘輪控制組，實現柴油機轉速的手動調速。
一、具體加裝改造方案
1、在支架裝配橫軸處加裝和橫軸花鍵模數和齒數相同的內花鍵導套；在花鍵導套旁一同安裝和橫軸花毽模數及齒數相同的外花鍵定位刻度盤；
2、在內花鍵導套刻有噴油泵供油量指針，在外花鍵固定付上部刻有0～24供油量刻線；
3、在內花鍵導套和外花鍵定位套上段分別設有限位鍵，使內花鍵導套只能在0～24刻線間移動，從而達到防止柴油機飛車的目的
4、在支架裝配橫軸下部加裝內錐形滑槽，通過滑動外花鍵定位導套和在錐形滑道下方設置的固定外華健導套頂絲達到固定內花鍵導套在轉動相應讀數的目的；
5、在內花鍵導套上部設有直徑為φ8mm的內扣，同時配備相應的手柄，供轉動內花鍵套時使用。
二、防飛車手動調速裝置使用方法
摘要：采用二氧化氯直接對制藥廠含氰廢水進行處理，當原水中氰(以CN-計)濃度為100～300 mg/L時，處理效率可達98%以上。該系統運行穩定可靠，操作安全方便，是治理高濃度含氰廢水的一種新途徑。
關鍵詞：高濃度含氰廢水 二氧化氯 工程實踐
(原水CN-＝187.5 mg／L，ClO2／CN-=4)
2 汪大，等著.工業廢水中專項污染物處理手冊.北京：化學工業出版社，2000.192～ 202
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4 水質大全編寫組編.水質分析大全.北京：科學技術文獻出版社，1989.3
5 二氧化氯發生器技術資料.美國Vulcan／Rio Linda公司，1996
論文關鍵詞：JZ-8-D型制動控制系統,技術方案介紹,可行性分析,與現有方案的對比
現有HXN3B型交流傳動調車內燃機車采用的是CCBⅡ型制動控制系統。本技術方案選用JZ-8-D型制動控制系統保證了機車的制動性能，同時可與CCBII制動控制系統整體互換。下文明確了HXN3B機車空氣制動系統的整體方案，同時指出了兩種制動控制系統的不同之處，分析了裝車技術方案的可行性。
1 空氣制動系統組成
HXN3B型機車空氣控制系統主要由風源系統、制動控制系統、空氣輔助系統組成。系統整體布置見圖1。
1.1 風源系統
壓縮空氣由2臺螺桿式壓縮機組提供，每臺壓縮機配置有1個干燥器、1個微油過濾器，保證進入總風缸壓縮空氣符合ISO8573-12010 固體顆粒2 級，油2級，水2級的標準。壓縮空氣儲存在2個容積為625 L的總風缸和一個720L的柴油機啟動風缸。
1.1.1 空氣壓縮機
采用螺桿式壓縮機，具有溫度、壓力控制裝置，可實現無負荷啟動。壓縮機的開停狀態由壓力傳感器控制，當第一總風缸壓力低于750kPa時，兩個空氣壓縮機同時啟動供風，總風缸壓力達到900kPa時，兩個空氣壓縮機停止工作。也可以通過司機室操作臺手動按鈕強制打風控制。
1.1.2 干燥器
采用雙塔吸附式干燥器，位于壓縮機和總風缸之間，具有低溫加熱功能，防止排污閥凍結。干燥器排水閥后設有故障塞門，當干燥器排污閥被污物卡住不能關閉，造成干燥器排風不止，此時可以關閉故障塞門，維持機車運行。
1.2 制動控制系統
制動控制系統采用JZ-8-D型微機控制空氣制動系統，配置斷鉤保護功能，機車制動系統性能與裝用CCBII的既有機車保持一致，可進行整體互換。JZ-8-D型制動控制系統包括：制動控制器、顯示屏（機車顯示屏）、制動系統微機、氣動控制單元、快速排風閥。
1.2.1 JZ-8-D制動系統各部件功能描述及與CCBII相關部件的對比
1）制動控制器包括自動制動手柄（大閘）和單獨制動手柄（小閘）。采用位置閘控制模式。兩個手柄均以遠離司機（推）的方向移動作為增加制動作用，以靠近司機（拉）的方向移動為減小制動（緩解）作用。除緊急制動之外，制動控制器是完全的電控制動閥。在緊急制動的情況下，制動控制器安裝有一個氣動閥（列車管排風閥），在電氣元件觸發緊急制動的同時，此閥可以直接排放列車管壓力空氣觸發緊急制動。
與CCBII的制動控制器基本一致，區別在于緊急制動時，CCBII制動系統的制動控制器排放的是21號管的壓力空氣從而引發列車管的壓力降低而并非直接排放列車管的壓力空氣。
2）制動顯示屏用于空氣制動模式設定，列車管投入/切除，均衡風缸壓力設定值，列車管補風/不補風，空氣制動診斷，空氣制動自檢測和校準，系統狀態和警報顯示的選擇。機車微機顯示屏與制動系統微機通過MVB進行通訊完成制動顯示屏的功能。幼兒園教育論文范文
無論CCBII制動系統方案還是JZ-8-D制動系統方案均使用機車微機顯示屏作為制動系統顯示屏，兩個方案在此項點上沒有差別。
3）制動系統微機可以接受制動控制器及機車微機的指令經過處理發給氣動控制單元從而實現機車制動或者緩解功能，同時可以把制動系統的信息與狀態反饋給機車微機。
與CCBII制動系統的微機實現的功能基本相同，二者的外形尺寸有一定差別，但是相對于機車的安裝位置是相同的，均配置在HXN3B機車短端的輔助室內。
4）氣動控制單元由集成氣路板、電控模塊組成，其主要功能為執行制動系統微機的動作指令，輸出相應的控制壓力。
JZ-8-D型制動控制系統的氣路控制單元包括列車管控制模塊、分配閥控制模塊及制動缸壓力控制模塊。其中列車管控制模塊的功能與CCBII系統的ER模塊和BP模塊基本相同；分配閥控制模塊功能與CCBII系統的16模塊和DBTV基本相同；制動缸壓力控制模塊與CCBII系統的BCCP模塊、20模塊和13模塊基本相同。
1.2.2 空氣制動與電阻制動控制邏輯
1）自動制動閥空氣制動和電阻制動的聯鎖功能
當機車施加自動制動閥實施的常用空氣制動和牽引手柄實施的電阻制動時，機車最終實施電阻制動，常用空氣制動被完全切除。
2）單獨制動閥空氣制動與電阻制動的聯鎖功能
當機車同時施加單獨制動閥實施的空氣制動和牽引手柄實施的電阻制動時，當單獨制動產生的制動缸壓力低于90kPa時，空氣制動和電阻制動可以疊加。當單獨制動產生的制動缸壓力大于90kPa時，機車最終實施空氣制動，電阻制動被完全切除。
3）緊急制動與電阻制動的聯鎖功能
任何緊急制動作用，機車均執行空氣緊急制動，但同時保證機車電阻制動處于可隨時投入狀態。當司機投入電阻制動，在電阻制動力達到40kN左右時開始緩解機車空氣制動。當電阻制動失效時，電阻制動將被切除，空氣緊急制動應能立即恢復。
在電阻制動工況時實施空氣緊急制動，機車應解除電阻制動，實施空氣緊急制動作用，但電阻制動仍可隨時投入。
1.2.3 裝用JZ-8-D型制動控制系統的可行性分析
JZ-8-D型空氣制動系統的制動控制器和氣路控制單元的機車安裝接口與CCBII制動系統完全相同，制動系統微機的外形尺寸雖然與CCBII系統的微機不同但是安裝位置完全相同，只需要更改一塊安裝板，可輕松實現。針對JZ-8-D的制動控制器直接排放列車管壓力空氣而CCBII制動控制器排放21號管壓力的問題，在設計上更改了管路接口，取消了21號管，并把列車管引到了制動控制器下方，方案簡單可行。
由此可以看出，JZ-8-D型制動控制系統可以與既有機車安裝的CCBII制動控制系統整體互換，方案具有切實的可行性。
1.3 空氣輔助系統
空氣輔助系統包括柴油機空氣啟動系統、停放制動控制系統、撒砂控制管路、喇叭與刮雨器供風管路、柴油機輔助供風管路、燃油箱油位檢測供風管路。
2 結束語
摘要“雙證書”制度，就是以職業活動為導向，以職業技能為核心，運用職業功能分析法，按照模塊化、層次化、國際化和專業化的方向發展，使教學活動順應以職業必備能力為基礎的，具有動態性、開放性和靈活性的人才需求模式。
關鍵詞專業設置雙證課程專業實訓一、高職應用日語專業的定位為經濟社會發展服務，是社會賦予高職高專教育的功能，也是高職高專教育的基本理由。應用日語是一個寬口徑的專業，為了保證人才培養的質量，圍繞就業導向這一主線，我們為學生提供了適合個性發展的學業基礎，確立了培養目標和規格，把專業定位歸納為“德、理、能、證”四個字。所謂“德”即具有從事本專業所必需的職業道德；“理”即具有從事本專業所必需的基本理論與知識；“能”即實踐能力、綜合能力和創新能力；“證”即“雙證”：應用日語專業畢業證和應用日語專業職業能力資格證書。根據高職應用日語專業的定位，高職應用日語專業培養德、智、體、美等全面發展的，掌握日語基礎知識與應用日語進行交際的技能，能使用計算機處理相關實際操作問題，并且具有一定的綜合英語水準，具有良好的職業道德素養及行業準入資格，了解日本政治、經濟、歷史、文化等方面的基礎知識，適應外經貿、外事、國際文化交流等應用日語第一線需要的高等技術應用性人才。二、專業設置與人才市場需求的分析（一）開設應用日語專業適應了我國社會發展的需要。中國加入WTO以后，對外開放力度不斷加大，與世界經濟融合程度不斷加深，這也迎來了日語人才需求的高溫熱潮。2001年以來，中日貿易持續發展，合作領域不斷擴大。據日本國駐華大使館2006年3月的數字統計，2005年中日兩國之間的貿易額，日本對中國的出口為804億美元，中國對日本的出口為1090億美元。另外，據中國官方的統計數據，2006年，中日貿易達到2073.6億美元（日方統計為2113億美元）。2007年1~5月，中日貿易總額為912.4億美元，比去年同期增長15.5%，占中日外貿總額的11.4%。其中中國從日本進口增長18.4%，對日出口增加12%。截止2005年，日本對華直接投資項目達35124個，合同投資金額786億美元，實際投入金額534億美元。隨著全球化經濟的進一步發展，中日兩國經貿相互依存關系會進一步加深，對應用日語人才的需要量也會不斷增加。(二)開設應用日語專業適應了外經貿發展的需要。據日本外務省的官方網站透露，現在日本在華常住人口已經超過了10萬人，而且以平均每天還要誕生兩家日資企業的速度在增加。因此，非常需要精通日語和熟悉日本商務習慣的人才來充實一般管理層及輔管理工作。我們從日資企業集中、日語人才缺口較大的上海地區的調查情況來看，目前在上海的日本公司和代表處已達7000余家。而包括上海在內的長三角地區日企數量更達3萬家，遍及金融、貿易、制造業等各大領域，再加上國內企業、歐美企業等因為業務關系對日語人才的需求也在上漲，“瓜分”了相當一部分日語人才，更使得日語人才供給顯得捉襟見肘，企業求賢若渴。這些都將給日語專業學生的職業發展提供非常大的空間。 （三）開設應用日語專業符合學生的擇業需求。我校應用日語專業開設于2005年，專業方向主要為商務日語。盡管專業開設時間不長，但是每年的招生情況非常好。到目前為止，應用日語專業共招收121名，2007年夏季預計招生90~100名，這一擴招計劃，反映了本專業的設置滿足了廣大學生的擇業需求和志趣。據了解，日資企業越來越多，對日語專業人才的需求越來越大，而從人才供應來看，明顯不足。以上海為例，不少高校都開設了日語專業，但每年畢業生總量不超過千人；而從參加2004年“日語能力考試”考生數來看，上海僅為3萬多人。這些與上海每年6~8萬的日語人才需求有不小的差矩。因此應用日語專業方向的學生畢業后，就業率高，學生報考的熱情也就高。三、雙證課程設置與能力需求的論證適應專業培養目標，遵循“以就業為導向，以能力為主線”的思想方針，設置了應用日語專業的職業必備能力及主要課程。見表1。圖1職業必備能力分解及培養體系職業能力 專項能力 培養方式理論教學 實踐教學日語能力 接受能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯 日語聽說產出能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、日本概況 日語聽說互動能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、日本概況 日語聽說應用能力 商務翻譯 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、商務日語 日語聽說、專業實習、畢業論文商務文秘 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、商務日語、日本概況、國貿實務、國貿概論 日語聽說、專業實習、畢業論文輔助能力 計算機 能力 公共計算機 計算機操作訓練、、辦公自動化第二外語 綜合英語從以上體系分析中可知，雙證課程主要體現在應用日語專業職業理論基礎課程和職業能力主干課程。四、加強實驗實訓重要性的論證高職應用日語專業設置，要突出職業性、實用性，使學生具備從事本專業崗位實際工作的基本能力和專業技能，勝任應用日語進行對外交流的業務，就要加強實驗實訓環節，強調理論與實踐并重，采用邊教邊練，邊練邊教的方法。應用日語專業實驗實訓內容主要包括：①職業能力主干課；②職業能力專項訓練項目；③職業綜合能力專項訓練項目。加強實驗實訓充分體現了高職高專能力本位的教育。能力本位的教育（CBE）是當今世界各國職業教育的改革方向。即能力結構由兩方面組成，一方面是一般性的知識技能和態度，另一方面是具體工作環境的理解力，兩者缺一不可。整合的能力觀強調將一般素質與應用這種素質的具體環境聯系起來。由此可見，能力本位的高職教育及創設職業環境對提高學生綜合能力更顯重要，而創設職業環境的關鍵就是重視實驗實訓和專業實習。因此在教學中加強實踐和實訓，有利于強化學生的動手能力，培養學生規范的職業行為，真正達到應用日語專業的培養目標。總之，在專業課程的設置上，要以培養學生的職業能力為主線，不單純追求學科的系統性和完整性，而是要篩選出與培養專業能力緊密相關的、就業后使用頻率教高的知識內容，配合系統性的實踐環節，形成以綜合能力為培養中心，雙證課程為特色的教學體系。
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可行性研究是運用多種科學手段(包括技術科學、社會學、經濟學及系統工程學等)對一項工程項目的必要性、可行性、合理性進行技術經濟論證的綜合科學。
可行性研究報告是從事一種經濟活動(投資)之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。
可行性研究報告分類、用途
1、用于企業融資、對外招商合作的可行性研究報告
這類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。
2、用于國家發展和改革委立項的可行性研究報告
該文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可研報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。
3、用于銀行貸款的可行性研究報告
商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，若該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可研報告，該文件類似用于銀行貸款的可研，但工商注冊的可行性報告不需要編寫單位有資格。
4、用于境外投資項目核準的可行性研究報告
企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告，報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。
5、用于企業上市的募投項目可行性研究報告
這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。中商智業為多家創業板和中小板企業提供募投項目可行性研究報告編寫服務(包括已經上市和正準備上市的)，積累的豐富的編寫經驗。中商智業擁有行業內最為豐富的數據庫、一流的市場調查和行業分析能力、高素質的復合型人才以及豐富的上市公司可行性研究報告編寫經驗。
6、用于申請政府資金(發改委資金、科技部資金、農業部資金)的可行性研究報告
這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。
在上述六種可研中，第2、3、5、6準入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級，甲級最高。
項目可行性研究的意義
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
可行性研究報告分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響;融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
可行性研究報告編寫格式
1、總論
項目提出的背景(改擴建項目要說明企業現有概況)，投資的必要性和意義、研究工作的依據和范圍;
2、需求預測和擬建規模
國內外市場需求情況的預測、國內現有生產能力的估計、銷售預測、價格分析、產品競爭能力、進入國際市場的前景等、擬建項目規模、資金來源、投資總額、產品方案和發展方向的技術經濟比較和分析;
3、資源、原材料、燃料及公用配套設施情況
經過儲量委員會正式批準的資源儲量、品位、成分以及開采、利用條件的評述、原料、輔助材料、燃料的種類、數量、來源和供應情況、所需公用設施的數量、供應方式和條件;
4、建廠條件和廠址方案
地理位置、氣象、水文、地質、地礦條件和社會經濟狀況、交通運輸及水、電等的現狀和發展趨勢、廠址方案比較與選擇意見;
5、設計方案
項目的構成(包括主要單項工程)技術來源和生產方法、主要技術工藝和設備選型方案的比較、引進技術、設備的來源國別，與外商合作的技術方案、全廠布置方案的選擇和工程量估算、公用輔助設施和交通運輸方式的比較和選擇;
6、環境保護
環境現狀、預測項目建設對環境的影響、提出環保與三廢治理方案;
7、企業組織、勞動定員和人員培訓
8、資金籌措和利用外資方案：
資金用途，主要采購內容和采購方案、列出主要設備、材料清單(含數量、型號和主要技術參考等)合資期限、出資方式、外匯平衡、償還方案等都要做出明確交待、
9、經濟評價
10、附件
“附件”是可行性報告的依據，也是其組成部分，一般應包括的內容：項目建設單位委托書、項目建議書批件、地質報告、產品檢測報告、環境分析報告、資金來源意向證明、征地和外部協作條件的意向性協議、其它等。
建設項目可行性研究是運用多學科專業知識的綜合性復雜系統工程,是建設項目前期工作的一項重要內容、建設項目可行性研究的質量直接影響著項目的投資決策水平、做好建設項目前期工作特別是可行性研究工作,對提高建設項目投資效益,保持經濟持續、快速、健康發展意義重大。
Abstract: Feasibility study on real estate project is not only an important work for real estate enterprises in the investment decision-making stage, but also the scientific method of real estate construction project obtaining the best economic effect with minimum cost. The feasibility study on real estate project has important realistic significance for real estate enterprises.
關鍵詞：房地產項目；可行性研究；現實意義
Key words: real estate project；feasibility study；realistic significance
中圖分類號：TU-05 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）23-0062-01
1可行性研究在房地產項目中應用的必要性
1.1 房地產項目可行性研究房地產可行性研究就是指在投資決策前，對與項目有關的市場、資源、工程技術、經濟、社會等方面問題進行全面的分析、論證和評價，從而判斷項目技術上是否可行、經濟上是否合理，并對多個方案進行優選的科學方法。
1.2 房地產項目可行性研究的步驟
1.2.1 組織準備進行項目可行性研究首先要組建研究班子，負責可行性研究的構想、經費籌集、制定研究計劃方案等。
1.2.2 現場調查與資料收集現場實際調查主要包括投資現場的自然、經濟、社會、技術現狀的調查，收集的資料主要有政府的方針政策，城市規劃資料，各類資源資料，有關社會經濟發展、交通、地質、氣象等方面的技術資料，房地產市場分析的資料等。
1.2.3 開發方案的設計、評價和選擇這一階段的工作主要是根據項目前期工作的有關成果，結合開發商的現有資源情況和國家政策等，對項目開發方案進行設計、評價、對比優選，確定具體的項目開發方案。當然，選擇不同的開發方案，會出現不同的社會經濟效益。
1.2.4 詳細研究采用先進的技術經濟分析方法，對優選出的項目開發方案進行財務評價、國民經濟評價，從而分析項目的可行性。
1.2.5 編寫研究報告書可行性研究報告書是對可行性研究全過程的描述，其內容要與研究內容相同且全面翔實。房地產可行性研究的內容按項目研究詳細程度的不同，可行性研究可分為投資機會研究 、初步可行性研究和詳細可行性研究三個階段，各階段的內容是一致的，只是指標的詳細程度存在差別。當然，房地產項目可行性研究的具體內容因項目的復雜程度、環境狀況的不同而有所不同，但一般包括項目的必要性分析、實施的可能性分析和技術經濟評價。
1.3房地產項目可行性研究和內容
1.3.1 項目概況項目概況主要包括項目的名稱、背景、宗旨的基本情況，開發項目的自然、經濟、水文地質等基本條件，項目的規模、功能和主要技術經濟指標等。
1.3.2 市場分析和需求預測在深入調查和充分掌握各類資料的基礎上，對擬開發項目的市場需求及市場供給狀況應進行科學分析、客觀預測，包括開發成本、市場售價、銷售對象及開發周期、銷售期等。
1.3.3 規劃方案的優選在對可供選擇的規劃方案進行比較分析的基礎上，優選出最為合理、可行的方案作為最后方案，并對其進行詳細描述，包括選定方案的建筑物布局、功能分區、市政基礎設施分布、項目的主要技術參數和技術經濟指標、控制性規劃技術指標等。
1.3.4 開發進度安排對開發進步進行合理的時間安排，可以按照前期工程、主體工程、附屬工程、交工驗收等階段進行。大型開發項目，其建設期長、投資額大，一般需要進行分期開發，這就需要對各期開發的內容同時作出統籌安排。
1.3.5 項目投資估算項目投資估算即對開發項目所涉及的成本費用進行分析估計。房地產開發項目涉及的成本費用主要有土地費用、期間費用及各種稅費等，估算的精度要求布告，但應充分注意各項費用在不同建設期的變化情況，力爭與未來事實相符。
1.3.6 資金的籌集方案和籌資成本估算根據項目的投資估算和投資進度安排，合理估算資金需求量，擬訂籌資方案，并對籌資成本進行計算和分析。房地產項目投資額巨大，開發商必須在投資前作好資金的安排，并通過不用方式籌措資金，保證項目的正常運行。
1.3.7 財務評價財務評價是依據國家現行財稅制度、現行價格和有關法規，從項目角度對項目的盈利能力、償債能力和外匯平衡等項目財務狀況進行分析，借以考察項目財務可行性的一種方法，其內容包括項目的銷售收入和成本預測，預計損益表、資產負債表、財務現金流量表的編制，債務償還表、資金來源與運用表的編制，財務評價指標和償債指標的計算，如財務凈現值、財務內部收益率、投資回收期、債務償還期、資產負債率等。
1.3.8 風險分析風險分析是可行性研究的一項重要內容，主要包括盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析等內容。風險分析通過對影響投資效果的社會、經濟、環境、政策、市場等因素的分析，了解各因素對項目的影響性質和程度，為控制項目運作過程中的關鍵因素提供依據，也為投資者了解項目的風險大小及來源提供參考。
1.3.9 國民經濟評價國民經濟評價是按照資源合理配置的原則，從國家、全社會的角度考察項目的收益和費用，用資源的影子價格、影子工資、影子匯率和社會折現率等經濟參數，分析計算項目對國民經濟的凈貢獻，并評價項目的經濟合理性。它是項目評價的重要組成部分，也是投資決策的重要依據之一。因此，在房地產項目開發過程中，要綜合考慮項目對社區、城市環境、資源有效配置的影響，進行項目的國民經濟評價。國民經濟評價包括社會、經濟和環境效益評價。財務評價和國民經濟評價都屬于項目的經濟評價，但兩者的評價角度不同。財務評價側重于項目本身的獲利能力，國民經濟評價側重于項目對于國民經濟的貢獻，即按照資源合理配置的原則，從國家整體角度考察分析項目的效益和費用，從而評價項目的經濟合理性。所以國民經濟評價又叫費用效益分析。
1.3.10 結論運用可行性研究的各種指標數據，從技術、經濟和財務各方面論述項目的可行性，分析項目可能存在的問題，提出有效的項目建設建議。
