時間：2023-08-14 17:26:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇新能源科學與技術，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【Abstract】New energy science and engineering is a typical multi subject cross specialty and has already become an emerging industries which our nation prefers to develop. Based on the analysis of the current situation of the new energy profession， this paper proposes a distinctive training program for new energy science and engineering， combing with our own advantages.
【Key words】New energy science and Engineering； Multi discipline； Training program
隨著社會經濟的發展，傳統能源產業已經成為制約當今社會經濟發展的關鍵因素，新能源產業的發展必然是未來中國可持續發展的趨勢。然而與發達國家相比，我國的新能源產業化發展起步相對較晚，技術也較為落后，總體產業化程度不高，且新能源領域的科技創新能力明顯不足。特別是我國高校新能源專業人才培養方案尚處于摸索階段[1-3]。
目前，國內大部分高校的新能源科學與工程專業都是以能源與動力工程專業為基礎，再開設幾門與新能源領域相關的課程，并沒有從根本上解決培養方案的問題，因此，在課程體系設置、專業素質培養、本科生就業等方面存在不少問題。例如：（1）專業特色不明確；（2）專業基礎課程與專業課程脫節；（3）實踐教學和創新教學的形式化[4-5]。因此，本文針對目前各高校在新能源科學與工程專業人才模式培養中存在的主要問題，提出了具有特色的新能源科學與工程專業培養方案。
1 一體化人才培養
本校新能源科學與工程專業的課程體系由四個主要模塊組成：通識課程71學分（人文社科課程和公共基礎課程）、學科課程58學分（學科基礎課程、專業核心課程和專業選修課課程）、集中實踐教學38學分（畢業設計、課程設計、項目設計、電工實習、金工實習、生產實習、課外實踐教學等）和素質、創新、創業教育16學分。在本課程體系中，一方面開設了本專業的基礎技術知識課程，讓學生能夠掌握與新能源體系設計、開發和測試相關的知識，另一方面開設了能源管理等方面的課程，最終培養的學生能夠熟悉規劃-設計-制造-運營-管理環節中關鍵的技術和方式，使得他們能更好的適應社會的需求。
2 供求關系引導特色學科
目前，各高校根據自身專業設置的特點和學科發展的優勢，制定了稍有不同的新能源科學與工程專業人才的培養方案，如華北電力大學新能源科學與工程專業以生物質能、太陽能和風能三個專業為主；江蘇大學的新能源科學與工程專業則圍繞風能發展相關課程，實行單方向發展模式。本專業由于是新組建專業，暫時還未形成特色學科，因此，在專業核心課程設置時，以全面介紹新能源的動力系統、新能源的利用、新能源的儲存和節能方式為目的，未涉及具體的特色方向，同時，河南省是以農業產品為主，結合目前太陽能熱泵技術的大力推進，因此，在設置專業選修課程時，主要以熱泵技術、太陽能制冷和冷熱源工程為主導。在以后的實踐過程中，發展出自身特色后，再利用選修課色學科對專業核心課程進行替換，從而形成“從發展中找特色”的人才培養方式。
3 “1+1”就業模式
新能源科學與工程專業屬于新生學科，該方向畢業的學生較少，在能源行業中并未站穩腳步，在考慮學生就業問題時，一方面要以新能源學科為基礎，開設新能源就業較好的課程，另一方面，也要重視我們現狀，新能源比重小于20%，目前仍然以傳統能源為主，因此，也開設了傳統能源的節能技術課程，從而形成新能源利用和傳統能源升級改造并行的“1+1”就業模式。
4 “分層次”創新教學
高校的教學模式必須具有連貫性，才能保證教學的質量。因此，本專業在設置相關軟件學習課程時，嘗試性地在大學一年級開設程序設計技術（C語言），大學二年級開設工程軟件基礎，讓學生掌握工程軟件基本知識，大學三年級時開設工程軟件應用技術，讓學生能熟練的利用三維軟件進行實物繪制，在大學四年級的素質教育時，開設CAD-CFD綜合應用創新教育課，更進一步讓學生掌握模型的網格劃分和傳熱與流動方面的簡單編程計算。在上述的課程學習中，既保證的課程學習的連貫性，也形成了“分層次”創新教學的發展模式。
5 結語
新能源領域的發展，關鍵在于人才的培養。由于新能源科學與工程專業涉及物理學、化學、傳熱學、材料科學、管理學等學科，是一個典型的多學科交叉的新興專業。因此，其培養方式和課程設置必須緊跟新能源科學技術的發展步伐，與時俱進。在貫徹厚基礎、寬方向、重實踐原則的基礎上，積極培養具有扎實的自然科學基礎、人文社會科學基礎和專業知識，能夠承擔新能源工程的設計、運行管理、技術開發、科學技術教育與教學等工作，富有社會責任感，具有創新精神、實踐能力和競爭力的高級專門人才。
【參考文獻】
[1]馮大千，劉國良，范大和，等.淺談《新能源概論》課程教學實踐[J].科技視界， 2016（19）：157-157.
[2]張宏麗，王存旭，郭瑞.美國俄勒岡州技術學院新能源專業人才培養的啟示[J]. 當代教育理論與實踐，2015（12）：103-105.
[3]陳登宇.新能源科學與工程專業人才培養模式研究[J].科教文匯，2015（3）：61-62.
關鍵詞：雙一流；專業建設；人才培養模式；新能源科學與工程
中圖分類號：G424 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）27-0136-02
2015年10月國務院印發《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》。總體目標分三步實現：到2020年，若干所大學和一批學科進入世界一流行列，若干學科進入世界一流學科前列。到2030年，更多的大學和學科進入世界一流行列，若干所大W進入世界一流大學前列，一批學科進入世界一流學科前列，高等教育整體實力顯著提升。到本世紀中葉，一流大學和一流學科的數量和實力進入世界前列，基本建成高等教育強國。
2016年10月9日，長沙理工大學創建“雙一流”暨辦學60周年紀念大會，賴明勇校長指出按照“六個突破、六個提升”的發展思路，突出優勢、強化特色、創新機制、打造品牌，堅持以學科建設為龍頭，努力將行業特點轉化為學科特色，專注打造一批一流學科，全面提高學校的核心競爭力，努力躋身全國“百強”。
長沙理工大學一直重視能源領域的學科建設和人才，學校準確把握當前國際國內的能源發展形勢和能源科學的發展方向，瞄準國家新能源重大人才需求，在全國率先開展新能源人才培養工作，創辦全國第二，湖南省第一個風能與動力工程本科專業。2011年該專業被批準為湖南省特色專業，2013年5月順利通過了湖南省教育廳的新增專業辦學水平評估和新增學士學位授權學科專業評估。2012年教育部要求新能源相關專業統一更名為新能源科學與工程。通過6年的專業建設和人才培養，取得的主要貢獻如下7個方面：創辦了湖南省第一個新能源科學與工程本科專業，構建了風電特色鮮明的新能源科學與工程實踐教學平臺，探索了科研反哺教學的新能源科學與工程人才培養模式，發展了雙一流建設背景下新能源人才培養模式系列高等教育理論、建成了國家級虛擬仿真實驗教學中心重要組成部分即湖南第一個風電場設計和風力發電過程仿真教學實驗室、開展了“2+2”新能源國際化辦學模式、實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式。
一、創辦了湖南省第一個的新能源科學與工程本科專業
2009年新能源科學與工程專業（風能與動力工程）招收第一批本科生，經過4年的教育教學探索，成功地完成了第一輪本科人才培養工作，2013年5月順利通過了湖南省教育廳的新專業評估驗收，人才培養取得圓滿成功。該專業2011年被批準為湖南省特色專業，本研究成果對我省風電領域人才培養、新能源科學與工程本科專業建設以及雙一流建設和戰略性新興產業的發展具有重要的指導和借鑒意義。
二、構建了風電特色鮮明的新能源科學與工程實踐教學平臺
新能源科學與工程專業已建成實驗室有：“風力機葉片振動實驗臺”、“新能源材料疲勞特性試驗臺”、“風電機組運行與控制實驗臺”、“風光互補實驗臺”、“小型風力機拆裝實驗臺”、“風電場設計與仿真實驗室”、“分布式發電綜合實驗系統”等，“風力發電過程虛擬仿真實驗室”是國家級“電力生產與控制”仿真中心重要組成部分。新能源科學與工程實驗室是能源系統與動力工程國家級實驗示范教學中心重要組成部分。
三、探索了科研反哺教學的新能源科學與工程人才培養模式
16位在編教師中主持11項國家自然科學基金，還承擔20余項省部項目；多位教師發表在頂級國際刊物上發表學術論文，研究成果獲得國際同行的認可；多位教師獲發明專利授權。以上這些科研成果反哺教學，通過指導本專業學生參加大學生挑戰杯、節能減排大賽等方式，培養學生創新能力。教師將自己科研成果帶入教學課堂，從而使同學們了解新能源領域科技前沿知識和學術思維。
四、發展了雙一流背景下新能源人才培養模式系列高等教育理論
近年來，我國風電等新能源產業迅猛發展需要培養大量的專業技術人才，新形勢下培養什么樣的人才和如何培養新能源等戰略性新興產業高級專業人才是高等教育理論的一項重要的新興課題。本項目結合“卓越工程師”的人才培養思路、能源領域專業綜合改革試點和“2011計劃”，在湖南省和長沙理工大學教研項目的支持下，研究探索了新形勢下新能源人才培養理念、培養思路、培養模式等系列高等教育理論。
五、建成了國家級虛擬仿真實驗教學中心重要組成部分即湖南第一個風電場設計和風力發電過程仿真教學實驗室
除了風電場的運行控制仿真以為，創造性把風資源測量與評估、風電場設計引入風電仿真實驗室，建成了多功能、全過程的風電仿真實驗室，這在全省甚至全國都是一個創新。2014年，風電場設計與運行仿真實驗室作為一個重要部分已成功獲批為“電力生產與控制虛擬仿真實驗教學”國家級虛擬仿真實驗教學中心，獲得了進一步建設發展的良好機遇，將在仿真教學、科技服務及科學研究等方面發揮更重要的作用。
六、開展了“2+2”新能源國際化辦學模式
長沙理工大學與英國諾森比亞大學簽訂了合作辦學模式。長沙理工大學新能源科學與工程專業本科第一、二學年在本校就讀，且學習成績不低于評分標準70%（平均績點2.0以上）、無不及格課程的學生，可申請諾森比亞大學機械工程本科專業本科第三、四學年課程，順利完成課程學習后可獲得諾森比亞大學學士學位，經長沙理工大學認證，并能獲得長沙理工大學的學士學位。
七、實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式
本專業把實踐教學作為專業建設和人才培養的重點和特色之一，建設了高水平的風力發電綜合實驗室，建立了多環節多層的專業實踐教學模式，從無到有，建設了6個校外實習基地。新能源科學與工程專業畢業實習實施了“頂崗實習”的新能源實踐教學新模式，在風力發電場實踐基地給每一位學員分配一個崗位，并配備一位指導師傅，實習3周。結合多項省級、校級教研課題，探索形成了校內外實習相結合、風電場實習和校內仿真運行相結合的模式。
在A電仰天湖風電場、大唐南山風電場、湘電風能公司、南車時代公司風電事業部等單位建立了實踐教學基地，為新能源提供良好的實踐教學基礎條件。
八、總結
新能源科學與工程專業是我校2009年新開辦的一個專業，成為我校以風電為特色的專業，也是能動學院新的人才培養增長點，人才培養質量獲得就業單位的高度評價。
在國家和學校雙一流建設背景下，我校十分重視能源學科的發展，在新能源科學與工程專業建設、人才培養及相關領域的教學研究等方面投入了大量人力物力，取得了以上七個方面的專業建設成果。
關鍵詞：新能源科學與工程；卓越工程師計劃；實踐教學；改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）01-0264-02
一、引言
近年來，我國的能源短缺與環境污染等問題成為制約我國經濟又好又快發展的瓶頸，隨著產業結構調整與培育新興戰略產業步伐加速，新能源產業的戰略地位將愈加突出[1]。新能源領域的人才培養日益受到政府、高校和社會各界的廣泛重視。目前，我國高校在新能源專業設置和新能源產業專業人才培養方面還落后于發達國家[2]。
我國工程教育的規模位居世界第一，但不是人才培養強國，人才質量難以滿足需求。在瑞士洛桑的世界競爭力報告中，中國合格工程師的數量和總體質量在參加排名的55個國家中僅列第48位[3]。為加快我國向工程教育強國邁進，提升學生的工程實踐能力，教育部聯合其他有關部門共同實施“卓越工程師教育培養計劃”。隨著國家“卓越計劃”的提出，在實踐教學培養方面，對新能源人才的培養也提出了更高的要求[4]。作為傳統能源特色高校的長沙理工大學，新能源學科和專業發展面臨著許多新的挑戰，由風能與動力工程專業調整轉變過來的新能源科學與工程專業人才培養面臨諸多現實和復雜的問題，實踐教學作為其中的一個重要環節，必須得以及時解決。
本文首先分析當前我國新能源科學與工程專業實踐教育狀況，然后以長沙理工大學能源與動力工程學院（以下簡稱能動學院）新能源科學與工程專業的實踐教學為例，結合近年來的實踐教學經驗和效果，探討了改革的具體思路和措施，提出該專業的實踐培養方案改革。
二、現狀與問題
目前，我國從事新能源產業的技術骨干大多數是從其他行業轉行過來的，他們普遍缺少新能源方面的專業系統培訓和技術學習。具備突出實踐創新能力的新能源專業人才尤為短缺，已經影響了我國新能源產業的健康發展。業內專家認為，中國新能源專業人才的創新化培養已刻不容緩[5]。《中華人民共和國可再生能源發》第三章第十二條明確指出：國務院教育行政部門應當將可再生能源知識和技術納入普通教育、職業教育課程。
新能源科學與工程專業面向新能源產業，是一門涉及機械、流體、材料、電氣和控制等多學科的新興行業。這些人才不但能夠將各學科知識結合起來，而且熟悉新能源應用技術的系統過程，但這些知識能力只有在長期的實踐教學中進行培養積累才能形成[1]。實踐教學是鞏固理論知識和加深理論認識的有效途徑，在高等學校中大力培養卓越工程師已經倡導多年，各高校通過各類項目資金等對實驗室、實習基地等進行了升級，改善了學生實踐實習的條件，促進了學生實踐能力的提高，然而依然存在如下問題制約著卓越工程師人才的培養：
1.人才培養方案不明確：在我國，新能源科學與工程專業是一個較新的專業，開設的學校較少，其規模化人才培養才剛剛起步，人才培養模式和培養方案正在探索研究階段，沒有成熟的實踐教學方案和模式可以借鑒。
2.實踐教學軟硬件條件缺乏：近幾年，高校青年教師都是從學校到學校的培養模式，大部分缺少工程訓練背景，制約了學生工程實踐能力的提高和創新意識的培養。由于新能源類課程難度大，在一些專業實驗、課程設計上往往缺乏足夠硬件條件，學生實踐操作能力得不到有效的訓練，甚至有些關鍵環節僅停留在“認識層次”，而沒有上升到真正意義上的“應用層次”。在這種環境下進行實踐教學，學生得不到應有的學習和鍛煉。
3.實踐教學體系不健全：實踐教學是卓越工程師人才培養的重要環節，對學生的創新能力的培養具有重要作用。目前學生培養方案只是注重書本知識，而對實際工作中起重要作用的工程實踐技能的培養是較少。顯然這種只注重傳授學生“紙上知識”的培養方案是不健全的。
4.實踐教學管理體制不完善：實踐創新是學生自主學習和探索的活動，其實踐內容和時間具有一定的靈活性和不確定性，無法按照十分嚴格的時間制度進行，這就需要靈活的教學管理制度。同時實踐教學不僅在校內進行，還時常需要到企業進行實踐活動，涉及的管理單位和管理人員較多，需要一個完善的責任制度和安全保障制度。
三、建議與對策
卓越工程師培養目標應體現工程知識、工程素質、工程能力。實踐教學目的就是培養學生的專業實踐能力和創新精神，所以學校以企業需求為設計主線，積極開展校企合作、整合校內與校外資源、改革與發展并重，推進工程實踐人才的培養工作。
1.校企聯合制訂培養計劃，共同開發人才資源。在本科生培養計劃方案制定或修訂過程中，與企業充分溝通，結合實際需求制定詳細的培養方案。長沙理工大學在制定培養方案前也對大唐福建漳州六鰲近海風電場、內蒙古華電輝騰錫勒風電場等新能源企業進行了考察和交流，收到了良好的效果。另外長沙理工大學具有傳統的能源電力行業優勢和特色，與大唐湖南分公司、湖南省電力公司等企業聯系緊密，在學生實踐教學方面開展了一系列合作，如畢業課題來自企業的實際問題，學生實施雙導師制等。
企業提供給學生的是一個系統而真實的實踐環境，所有實踐項目都按生產環節來安排。今后學校、企業和學生可以簽訂三方協議，企業在實習過程中對學生進行考察，承諾優先選用優秀人才，實現企業人才需求與學校人才培養的深度融合。
2.深入實施教師發展工程，加強實驗室和實習基地建設。針對實踐教學過程中教師工程能力的問題，可以采取以下措施：一是引進新教師時，優先考慮具有工程實踐經驗的人選；二是大力推進青年教師工程化，學院每年派遣一定數量的青年教師到相關企業接受“工程化”培訓，為此長沙理工大學將青年教師的工程化納入職稱評定的基本條件；三是通過加強學校和企業之間的合作研究，提高學校青年教師的實踐能力；四是聘請校內具有豐富工程經驗的老教師，對青年教師進行指導和培訓；五是從企業中聘請富有教學經驗的高級工程師充實教師隊伍，長沙理工大學能動學院依托湘電風能等企業的資源，聘請了多位高級工程師為本科生講學。
建設創新實踐基地是開展項目學習的硬件支撐和條件保障，可以從多方面加強建設：（1）整合校內資源，爭取各級政府的支持，增加實驗室建設投入，建立實踐教學中心，大力推進開放式教學，教學場地、教學設備、師資均可共享，加大實踐教學平臺開放力度；（2）利用長沙理工大學在電力行業的影響力，通過吸引社會資源，聯合企業單位，以產學研為切入點，共建實踐教學基地；（3）利用長沙市麓谷大學生創業園區，開展創新創業實踐活動。
3.改革教學方法和考核方式，積極開展科技創新與實踐活動。著力推動以基于實踐問題、項目為背景、面向企業需求的教學方法，建構實踐教學的新模式。在考核方式上，改進傳統的試驗報告或筆試考核的評價方式，主要考察學生的應用實踐能力，采取現場解決問題的模式進行考核。
通過鼓勵學生參加各種科技創新競賽與社會實踐活動，培養大學生的實踐能力。長沙理工大學能動學院積極承辦各類競賽，也鼓勵學生參加全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽、全國大學生挑戰杯科技競賽、以及學校組織的大學生創新性實驗計劃項目評比等活動。為此長沙理工大學能動學院還專門成立的大學生科技創新中心，聘請了經驗豐富的老師專門負責，效果顯著。
4.創新實踐教學管理。加強實踐教學管理，特別是加強行業實踐階段的管理、建立行業實踐管理保障機制，是實踐教學體系建構成功的關鍵。建立新能源科學與工程專業的實踐教學網絡平臺，將基礎實驗和專業實驗的實踐教學說明書、多媒體課件、教學方式、儀器設備操作規程、教學科研成果等資源全部共享到網絡平臺上，實現優質資源的共享。
學生進入企業實踐，建議簽訂學校、企業、學生三方協議，購買保險。在實習過程中采取“雙導師”制，校內由專業教師負責，行業導師由企業高級技術人員或專家擔任。實施動態和全過程的監控，加強教學過程評價，在提高學生能力的同時，及時分析評價信息，發現問題并提出整改建議，完善教學管理機制。
結語
當今社會，人力資源越來越成為推動經濟社會發展的戰略性資源。國家提出了培養卓越工程師的戰略思想，這對新能源專業人才培養提出了更高的要求。探索新能源專業人才培養模式是一項長期復雜的系統工程。學校必須緊跟時代和企業的需求，不斷地改進實踐培養方案，不斷地升級教學所需的“軟件”和“硬件”，不斷地加強實踐教學管理，從而培養出更多符合生產力發展需求的卓越工程師。
參考文獻：
[1]陳學俊.對能源科學與工程發展的若干建議[J].院士與學部，2005，20（6）：451-455.
[2]何建軍，陳薦.風電人才需求與人才培養模式的研究[J].中國電力教育，2010，（31）：31-33.
[3]徐世軍，范偉，黃賢英.面向卓越工程師培養的專業課程教學實踐[J].計算機教育，2013，（13）：22-25.
【開場致辭】親愛的來賓和觀眾朋友們，大家好！歡迎來到2015年“綠色制造，專業先行”的頒獎現場。今天，我們有幸請到了今晚的特約嘉賓――綠色制造！隨著我國經濟的突飛猛進和制造業的一路崛起，綠色制造的出現為我們全人類提供了良好的環境保障，而這一切，又離不開許多與它息息相關的專業提供的支持。今天，就讓綠老師為這些在背后默默付出的專業頒獎！
特別貢獻獎
【工】善其事?機械
隊長：機械工程
獲獎者：機械工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、機械電子工程、工業設計、機械工藝技術
【頒獎詞】離開機械難以談制造，綠色制造從機械改造開始;離開機械難以談生產，綠色生產從機械革新初行;離開機械難以談運輸，綠色運輸從機械節能起步。
?事跡?
男女比例嚴重失衡，畢業之后做焊工、刨工、電工……不不不，你看到的不是機械類專業的全部。設備工程師、工藝工程師、產品工程師……沒錯，這些也是從機械類專業走出來的高端人才。經濟學家厲以寧曾說過，在我國，藍領階層將越來越成為有修養的人，他們和白領一樣都將成為社會的中堅力量。
機械類專業重視學生的實踐能力和動手能力。經過嚴謹的制圖實訓，精準的裝配圖和零件圖躍于紙上;通過霸氣的電工實習，用電知識和電工安全操作規程盡收囊中……這些都是專屬機械學子的成就感。
近年來，我國的大型工業在逐漸復蘇，社會對于精通現代機械設計與管理的人才的需求量越來越大。如果你比較喜歡動手拆裝東西，能常常想到新奇的點子，那就選機械類專業吧，這類專業將會充分滿足你的好奇心和動手的欲望。
畫外音：
在我國開設有機械類專業的幾百所高校中，既有清華大學、北京交通大學等名校，也有一些頗具實力，但名氣不大的地方院校，如燕山大學、南京工業大學、廣西科技大學等。其中，燕山大學是原機械部四小龍之一，該校的機械工程學為國家一級重點學科，其實力不容小覷。
最上進新人獎【武】利其器?能源
隊長：新能源科學與工程
獲獎者：新能源科學與工程、新能源材料與器件、能源與環境系統工程
【頒獎詞】想要實現綠色制造，就必須得研發和使用新能源。新能源不僅可以重復利用，而且具有無公害、效值高等強大優勢。因此，毫無疑問，它是綠色制造的“得力助手”。
?事跡?
新能源主要包括太陽能、風能、海洋能、地熱能和氫能等，這些能源資源豐富，可以再生。
開發新能源是有效解決能源危機和改善環境質量的主要途徑。我國目前使用的主要能源是煤炭等化石燃料，發電效率低，而且會產生有害氣體，是我國霧霾天氣的主要元兇。要想解決這一棘手問題，就要提高對新能源的開發與利用。在我國西部偏遠的沙漠、草原等地區，就可以架設風機進行發電，而不需要通過主電網長距離供電。
新能源科學與工程專業主要研究新能源的種類和特點、利用的方式和方法、應用的現狀和未來的發展趨勢。新能源材料與器件專業主要研究與開發新一代高性能綠色能源材料和器件。能源與環境系統工程專業主要研究如何改善能源消耗產生的廢物對環境的影響。
畫外音：
在高校中，新能源科學與工程專業基本都依托于傳統的能源專業成立，比較好的有南京大學、東北大學、重慶大學、天津理工大學等。開設有新能源材料與器件專業的學校較少，比較好的有華東理工大學、東南大學、電子科技大學等。開設有能源與環境系統工程專業的學校更少，目前僅有東華大學、華南農業大學等七所高校開設有此專業。
最佳勞模獎
【農】惠蒼生?植物
隊長：植物科學與技術
獲獎者：植物科學與技術、設施農業科學與工程
【頒獎詞】從表面上看，你與制造業互不相干，但實際上，你們相互依存，相互制約。有了你的綠色原料，方能成就它的綠色制造;有了它的技術支持，方能推動你的綠色改良。
?事跡?
農業是人類的“母親產業”，人類的衣食住行始于農業，社會生產的發展始于農業，人們生活水平的保障與提高一樣始于農業。所以，農業帳篷下的植物生產類專業，發展前景十分光明。
年輕的植物科學與技術專業出生于2002年，最先在山東農業大學成立。它是個不折不扣的“混血兒”，是一個將傳統農業生產技術與現代生物技術有機結合的專業，成立之初曾在社會上引起了廣泛的關注。
設施農業科學與工程是指設施農業的完整科學體系和生產體系，該專業旨在教會學生利用相關的設施和設備，為生產對象創造適宜的生長發育環境，實現設施農業的優質高產。
畫外音：
目前，植物生產類專業的畢業生就業崗位最多的地區是北京，薪酬最高的地區是廈門。比較好的大學有西北農林科技大學、河北農業大學、河南農業大學、華中農業大學等。其中，西北農林科技大學由教育部與農業部、國家林業局等十六個部委和陜西省共建，是中國西北地區現代高等農業教育的發源地，學科實力雄厚。
開源節流獎
【理】生萬物?化學
隊長：化學
獲獎者：化學、應用化學
【頒獎詞】綠色材料，難離化學;綠色包裝，難離化學;綠色加工，難離化學;綠色回收，難離化學;綠色制造，難離化學！傳統化學，有時與污染共存;綠色化學，時刻與環保同在。
?事跡?
氫氦鋰鈹硼，碳氮氧氟氖，鈉鎂鋁硅磷，硫氯氬鉀鈣……沒錯，接下來出場的就是與我們的生活密切相關的化學先生。
在我們的生活中，化學無時無刻不在。我們常用的汽油、煤油、柴油都不是最原始的存在，它們都是要通過對原油進行分餾、裂化、重整、精制等化學加工才能形成的。化學憑借強大的創造力，為人類提供了豐富多彩的物質基礎。化學，既能讓人最大限度地利用原料，也能讓人最小限度地消耗能源。因此，化學類專業的重要性不言而喻。
化學專業是理科性質的專業，偏重于研究。應用化學專業是工科性質的專業，更偏重于實際應用。
畫外音：
北京大學的化學專業實力位居榜首，南開大學、南京大學、復旦大學的化學專業也屬國內一流水平。吉林大學、廈門大學等院校也有雄厚的實力，均具有化學一級學科博士學位授予權。另外，吉林大學還設有無機化學、物理化學、高分子化學等國家級重點學科點，南開大學的有機化學、高分子化學亦為國家級重點學科。
社會責任獎
【管】行天下?環境
隊長：環境科學與工程
獲獎者：環境科學與工程、環境工程、環境科學
【頒獎詞】綠色制造是協調環境與社會經濟發展的重要手段，它要求在綠色制造初期――設計階段就得考慮整個制造過程是否會對環境產生影響，從決策源頭上抑制環境污染的產生。所以，在這個過程中，環境生態類專業的學子們便要大顯身手了。
?事跡?
隨著人們對環境的日益重視，環境保護已經成為一個世界關注的焦點，在未來數十年內是我國環境保護事業大發展的黃金時期。
環境科學與工程專業主要培養具備城市和城鎮污染防治和水資源保護等方面知識的人才。環境工程主要培養具備有機廢水的生物化學處理、可持續發展的垃圾填埋處置及環境污染修復的生態工程方面知識的人才。環境科學專業主要培養具備環境監測與環境質量評價方法以及進行環境規劃與管理技能的人才。
環境生態類專業的課程任務總體來說比較輕松，學生有較多的自主時間。
【摘要】社會需求決定專業培養方向，在能源與動力工程專業人才培養中，堅持以社會需求為導向，結合學生的實際情況，在傳統培養
>> 高校文秘教育專業的人才培養方向 基于CDIO理念的能源動力專業人才培養模式探討 基于崗位勝任力的能源動力類專業人才培養模式探索 淺析與技能競賽相結合通信專業的人才培養模式 淺析攝影攝像技術專業的人才培養目標與能力結構 淺析高校動畫專業的人才培養與教學改革 基于戰略性新興新能源產業發展的能源動力類專業人才培養探討 “三位一體”人才培養模式在能源與動力工程專業中的應用研究 淺談勞動力市場的需求與高職院校的人才培養對策 淺析高校光伏專業人才培養的發展方向 能源與動力工程專業培養應用型創新人才的實踐探索 地方本科院校能源動力類專業人才培養模式探討 能源動力類專業應用型人才培養模式改革探索 播音主持專業人才培養方向的探討 新能源科學與工程專業人才培養要求的調查分析 臨床醫學(影像方向)專業人才培養方案的研究與應用 英語（醫學方向）專業復合型人才培養的困境與出路 高職院校新聞采編與制作專業人才培養方向的定位 專科全科醫學專業方向人才培養的研究與實踐 醫學方向英語專業人才培養模式的研究與實踐 常見問題解答 當前所在位置：.
[3]戰洪仁，等.熱能與動力工程專業人才培養模式及課程體系探討[J].化工高等教育.
[4]蔡映輝.改革開放三十年我國高等工科人才培養回顧及評述[J].國家教育行政學院學報.
關鍵詞：新能源；網絡化；共享；實驗教學
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》指出“信息技術對教育發展具有革命性影響”，要求“加快教育信息化進程”[1-2]。《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》明確提出，“要強化實踐育人環節，提升實驗教學水平”[3]。建設實驗教學的網絡化共享平臺，將信息技術與實驗教學相結合，對提高實驗教學質量、培養學生的工程實踐能力、提高學生的綜合素質和創新思維起著重要作用。為適應能源發展的需要，2019年9月中國石油大學（華東）成立了新能源學院，同年成立新能源學院實驗中心，中心由新能源科學與工程專業、儲能科學與工程專業、能源與動力工程專業、過程裝備與控制工程專業、電氣工程及其自動化專業、環保設備工程專業6個專業的專業實驗室組成。
1新能源學院的實驗教學存在的主要問題
1.1實驗教學模式單一，時空固定化
實驗教學的教學方式以教師為主，學生按照固定的實驗方案和步驟進行操作，在固定時間進入固定的實驗室，進一步實踐、研究和探索的空間、時間都受到限制，不利于學生綜合實踐能力的提高，也導致了實驗室資源的浪費[4]。
1.2實驗平臺分散，難以實現資源共享
目前實驗教學資源依托于理論課程平臺，相互獨立，教學資源分散，信息共享不暢，不利于實驗教學效果的提高。同時實驗室地理位置分散，分布在不同教學樓，不利于實驗室的管理和設備資源的有效利用。
1.3實驗教學資源單一，創新資源匱乏
目前學院大多數實驗僅有實驗教學大綱、多媒體課件、實驗視頻和專業軟件等基礎性實驗教學資源，而虛擬仿真實驗、實驗數據庫、工程案例資源庫等與科研活動、工程實際緊密結合的優質教學資源匱乏，不利于學生掌握專業前沿技術，不利于學生創新能力的培養。
1.4實驗教學內容陳舊，缺乏創新性
實驗教學內容多為演示性、驗證性的實驗，并且多年不變，研究性、綜合性、設計性、創新性的實驗較少，難以提高學生學習興趣，不利于學生創新能力的培養[5]。為解決上述問題，新能源學院實驗中心以提高學生的綜合實踐能力和創新能力為目標，以實驗教學體系、教學資源和教學手段的改革為重點，構建了一個基于互聯網、云技術的自主式、開放式、交互式的共享實驗教學平臺。
2網絡化共享實驗教學平臺的構建
2.1建設思路
平臺以“科學規劃、資源共享、突出特色、注重創新”為指導思想，開發建設新能源學院網絡化共享實驗教學平臺，提升實驗教學效果和質量，提高工程人才培養質量。
2.2建設內容
基于互聯網、云技術建立開放共享、資源豐富、多功能、互動式的實驗教學平臺，實現網上教學、網上學習、網上管理。平臺主要由實驗教學資源平臺、實驗教學管理平臺、公共信息平臺3部分構成。2.2.1實驗教學資源平臺建設實驗教學資源平臺主要包含基礎教學資源和拓展教學資源。實驗教學資源平臺框架如圖1所示。2.2.1.1基礎教學資源依據層次化模塊化實驗教學體系，每個模塊不同層次實驗建設有實驗項目列表，每個實驗項目包含實驗大綱、實驗課件、實驗視頻、實驗動畫、實訓軟件等基礎教學資源。學生課前通過觀看這些內容，可以對實驗內容和操作流程有全面的了解，并通過自我測試檢驗預習效果。有利于激發學習興趣，為設計實驗方案、課上實驗操作打下良好基礎。課后學生可通過網絡資源進行復習，進一步鞏固實驗相關知識，提高學習效果。2.2.1.2拓展教學資源實驗中心開發建設了虛擬仿真實驗、實驗數據庫、精品實驗案例資源庫和遠程控制實驗等拓展教學資源。虛擬仿真實驗教學是高等教育信息化建設的重要組成部分，可以實現新能源相關專業傳統實驗教學無法實現的教學功能。實驗教學中心依托虛擬現實、仿真裝備與多媒體技術，融合多種互動硬件與數據庫，構建了基礎性虛擬仿真實驗和創新性虛擬仿真實驗教學體系，虛實結合、相互補充、以虛助實，提高大學生工程實踐能力及創新精神，并實現廣泛資源共享，擴大輻射范圍。中心研發了基礎性虛擬仿真實驗，重點開發建設了不具備真實實驗項目條件或實際運行困難，涉及高危或極端環境，高成本、高消耗、不可逆操作以及大型綜合訓練等實驗項目。如“壓力容器高壓爆破實驗”，在真實實驗中高壓操作具有一定風險，實驗一般采用教師演示，學生無法親手操作。通過建設虛擬仿真實驗，學生不僅可以清楚地觀察高壓爆破的過程和現象，還可以按照實驗流程進行模擬操作，有利于激發學習興趣，提高實驗教學效果[6]。研發了創新性虛擬仿真實驗，重點開發了緊密結合經濟社會發展對高校人才培養的需求，緊密結合專業特色、行業產業發展的最新成果以及教師的各類科研轉化的課題。如研發建設了與行業發展結合緊密的“煤粉鍋爐發電機組虛擬仿真系統”“典型石油鉆采設備節能技術虛擬仿真實驗系統”，以及由教師科研成果轉化的實驗“密閉循環式氣浮實驗裝置設計搭建及實驗探究”“多機械臂同步控制實驗平臺”等虛擬仿真實驗，將教學內容與工業生產實際緊密結合，學生利用該平臺可開展具有個性化的創新實驗和設計研究，有利于培養學生的創新能力和工程實踐能力。建立了實驗數據庫，實驗數據是開展實驗分析研究的基本素材，中心將現實中的實際實驗數據、現實事件、文獻資料、典型案例和信息資料教學素材等進行整合，建立實驗數據庫，目前中心已經建立包含上百個實驗項目的實驗數據庫，對于提升實驗教學質量和學生實踐創新能力具有促進作用。建立了精品實驗案例資源庫，凝煉精品項目，緊密結合經濟社會發展熱點問題和教師科研成果提煉，整合設計優秀的實驗案例，建立了案例資源庫。目前中心已建立如“多機械臂同步控制實驗”“振動信號的測試分析”“旋轉機械典型故障模擬實驗”等十幾個精品實驗案例，對于發揮優勢學科特色、培養復合型人才具有重要意義。中心開發了遠程控制實驗，學生通過遠程終端可實時操作控制遠程的硬件設備實體，能夠得到真實客觀的實驗數據，并且通過視頻反饋能夠觀看實際實驗場景，加強實驗操作的真實性。遠程控制實驗作為一種嶄新的實驗方法和技術，彌補了仿真與虛擬實驗的不足，在實現軟件共享的同時，更重要的是做到了實驗硬件資源共享。遠程實驗把實驗的“時間、空間、深度、廣度”最大限度地延伸。目前實驗中心已開發的實驗有“單容水箱液位PID控制實驗”“水箱液位流量串級控制實驗”等十幾個遠程控制實驗。2.2.2實驗教學管理平臺建設建立了開放性實驗教學管理系統，包含公告信息、課表查詢、實驗預約、報告提交、在線測試系統、交流互動等內容。不同專業的學生通過平臺可以預約實驗項目、時間、地點，查詢實驗成績，打破了班級的界限，進一步提高實驗室設備利用率，改變了過去按同一模式進行教學的方式，有利于因材施教，提高學生的主動性和積極性，培養探索和創新精神，真正實現實驗室的開放式教學，提高實驗教學質量，同時可教學大綱教學課件教學視頻仿真動畫實訓軟件精品實驗案例庫實驗數據實驗教學資源平臺拓展教學資源虛擬仿真實驗基礎教學資源基礎虛擬仿真實驗創新虛擬仿真實驗高壓爆破虛擬仿真實驗離心泵虛擬仿真實驗螺桿泵虛擬仿真實驗煤粉鍋爐發電機組虛擬仿真實驗系統典型石油鉆采設備電氣節能技術虛擬仿真實驗電站設備結構原理虛擬仿真實驗系統使教師從繁雜的學生實驗安排工作中解脫出來。設置交流互動模塊，學生在實驗過程中遇到疑問難點，可在線提問，實驗指導教師進行定時答疑解惑，低年級學生可以通過查閱高年級學生提出的問題，對提出問題進行探討，使問題的深度、廣度得到進一步拓展，進一步提高學生學習的主觀能動性，提高學習效果。2.2.3公共信息平臺建設該平臺能夠實驗中心的師資隊伍、管理制度及運行機制、實驗儀器、實驗室信息、教學資源信息、取得的教學成果、教學實時動態等。訪問者可通過公共信息平臺，清楚明了地瀏覽實驗中心的基本狀況和基本數據。同時有利于中心的對外交流，加強對中心的宣傳，促進中心的發展。
3應用效果
關鍵詞：新能源客車技術；方法；核心；科學；發展
分類號】：F426.471
新能源（new energy resources ）又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
一、新能源客車技術發展的背景和現狀
新能源客車的普及以及產業化來說是一條任重而道遠且還是一個長期的工程。盡管產業化對于新能源客車來說是一個長期的工程，但隨著零部件在核心位置上技術突破，讓純粹的電動客車的發展前景變得更加廣闊。現階段有關客車的企業會根據現有的新能源技術，對市場在商業上的需求進行結合，找尋到市場容納此技術的契合點，使其能有所重大的突破。想要提高市場的需求量必須要在遵守國家政策的前提下多利用其加以引導，使國家政策可以對新能源客車技術達到一個扶持的作用，讓對客車新能源的技術示范可以盡快的變為產業化，達到推動其發展的意義。
二、新能源客車技術發展的方法
我國在針對節能和推廣新能源客車開啟了一個名為“十城千輛”的工程，（十城千輛工程，全稱為“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”，是由科技部、財政部、發改委、工業和信息化部于2009年元月共同啟動，主要內容是，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。）開啟“十城千輛”工程是目的是希望可以通過對財務政策的補貼來實現對新能源客車技術發展的拉動。可見國家在這方面還是給予了很慷慨的投入，但是國家的投入是要講究成果的，如果只是一味的炒作而得不到實質性的成效，那么其效率將會大大降低，而在新能源實施國家政策的初期客車的受益非常靠前和明顯。
（一）對核心的緊緊圍繞
對于新能源客車不管是國家的政策還是地方的項目展開時都必須要緊緊圍繞其核心，不然就會嚴重影響政策在實行上的效率和項目最后的成效。那么什么才能成為核心，前幾年曾經有過一個標準：必須具有一定市場的基礎（企業一年的銷量必須要達到2000或者2000輛以上）；在技術上必須具有一定的優勢（技術中心必須在省級以上）；在經濟上必須具有一定的實力（一年的收入必須是10億或者10億以上）。而以上的標準在現如今的社會卻顯得過低了。之所以會產生對某些地區新能源客車技術投入不夠的質疑，正是因為沒有核心加以圍繞，企業沒有了核心，那么技術和資本也都沒有了核心，成為了一個早就被架空了的架子，而像這樣的空架子卻不止一個。而有的企業在發展新能源客車技術時大量投資上達二十多億，產業基礎如此雄厚是其可以賴以生存的關鍵。當企業的銷量達到一定數量時，營業收入也會隨之增加。“宇通”企業就曾經斥資24.35億用來發展新能源，這個數字至今都是新能源客車技術在此行業得到的最大一筆投入。新能源客車技術的發展正是要以此來作為希望。
（二）要注重對科學的講究
發展新能源客車技術并不是一朝一夕就可以完成的事情，它是一項非常浩大并且持續時間非常久的工程。所以新能源客車技術這個項目并不適合渴望能在短時期內就能夠盈利的企業投資。有的地區曾一年只生產了一輛客車，那么就算政府給每輛客車一千萬上下的補貼也不能夠良好地支撐其項目的運轉。這樣的情況與經濟規律的發展是互相矛盾的。在上文中提到的“宇通”企業在發展新能源技術時就非常注重對科學的講究。“宇通”的總投資可以生產一萬輛上下的客車，其中新能源就占了百分之四十。從2006年到現在，“宇通”已經將六米和十三點七米的公交和客運產品全部覆蓋。雖然國家對于新能源客車技術的發展投入了大量的精力，但因為此技術在很多方面還未完全成熟導致現如今其技術的發展還是比較緩慢。所以我們可以得出一個結論：市場規模在接下來的三到五年里并不會產生太大的突破。而“宇通”選擇將百分之六十的產能規劃給節能客車，百分之四十給新能源，這樣既能為新能源技術的發展提供保障，又能針對其技術進行很好的研究。正是這種科學的發展方法讓“宇通”能在新能源市場上遙遙領先。
（三）切忌急功求利
有的企業在發展新能源客車技術時不能持之以恒，最初得不到市場回應時便選擇放棄，導致一開始投入的資本打了水漂，使整個項目變成了一塊無人使用的荒地。而“宇通”企業卻用了六年的時間循序漸進，最終得到了良好的發展。“宇通”在第一年的時間里完成了混合動力的第一款發展。第二年里將十二米低地板客車發展完成，在北奧會進行銷售。第三年的時間里完成了新能源客車技術項目這個組織的組建工作，主要用來研發其技術的核心發展。第四年完成了使用并聯式混合動力低地板客車技術的發展。第五年完成了產品部的組建，并從戰略入手，開始進一步研發新能源客車技術。第六年“宇通”的驅動系統第一代純電得以研發成功。可以看出“宇通”的發展并不只是一年兩年就可以達到的，而是經過了一個漫長并且有秩序的過程。
三、新能源客車技術未來的發展
當新能源客車技術越來越得到重視后，我國開始對其產生研發的企業便越來越多，已經達到了三十五家左右。
（一）企業主要針對混合動力以及純電動展開研究
大型客車是指車長大于等于6米或者核定載客人數大于等于20人的載客汽車，大型客車的運距多達數百公里，有的車廂內全部設座位；有的全部設鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。
大型客車是這些企業進行研究的首要對象，也是他們對新能源這個領域在未來的發展開拓出的一個途徑。除了小城市以外的市場都是其研發的主要目標。
（二）企業同時將大量的資金投入新能源的核心技術中
如系統的控制、服務的配套設施，電池原材料等等都是資金投入的對象。這將良好的促進新能源客車技術在未來的發展，而使其變得更加商業帶來的作用是積極的，會讓新能源客車技術更加產業化。這是其在未來能夠得以良好發展的前提。
（三）新能源客車技術成為了以客車為主的大量企業在未來的發展目標
他們對其進行了很大的投入，有著宏大的發展目標。這樣既可以對我國在產業上的政策起到迎合的作用又能以其技術的發展作為提高企業形象的途徑之一，讓新能源客車技術良好發展的同時也加快企業自身的發展。
參考文獻：
[1]周晶. 新能源客車將迎來“大考”[J]. 人民公交，2011，06：104.
[2]李永生，鄧平，王文兵，汪先鋒，秦志東，勵偉，劉勇.新能源客車之路（中）[J].駕駛園，2012，08：44
[3]王欽普，宋金香，范志先，王波. 新能源客車前景展望[J]. 山東交通科技，2010，05：59-62.
關鍵詞：新能源；地方政府政策
一、新能源產業發展的內涵
（一）新能源的界定
新能源一詞是相對于傳統能源，即石油、煤炭等常規化石能源而言的，世界各國、各組織說法不一，目前并沒有形成統一的定義。如最早在1981年聯合國新能源和可再生能源會議中明確提出，新能源是以新技術和新材料為基礎開發利用的可以持續更新的，實現永續再循環的能源，以不產生大規模的污染和不損害生態環境的可持續循環為其根本特征；可再生能源是使用之后又產生的能源，傳統生物質、水力發電等都屬于新興可再生能源范疇。可見，新能源與可再生能源在內涵上存在著交叉部分，就廣義的概念而言，它包括太陽能、風能、生物質能，海洋能、地熱能、潮汐能等，新能源與可再生能源是一個整體，英文原義為“New Energy Resources”。本文認為新能源是傳統能源以外的各種能源形式，屬于廣義的概念，即新能源等同于可再生能源。新能源的新強調的是相對于工業時代的石化能源利用而言，不僅指新的能源種類，還包括了利用新技術和新方法出現的新的能源利用形態，指的是減少對生態環境的污染，進一步提高能源的利用效率，由此實現能源的可持續性發展的能源。
（二）新能源產業的特征分析
新能源產業作為一種新興戰略產業，主要是基于除煤炭、石油、天然氣等傳統能源以外的各種能源形式的發現和應用的一種高新技術產業，具體包括新能源形式產品和技術的研發、實驗、推廣、應用以及生產等活動。一方面新能源產業具有供給性與創造性，人們可以從新能源產業中得到社會生產生活中所需的能源，同時形成于技術創新的新能源產業，源于以新技術、新方新途徑為基礎的科學研究、實驗的推廣應用以及生產；另一方面新能源產業具有可持續性與發展性，新能源是可再生能源，能保證產業的持續性，同時隨著產業的逐步完善，經濟增長對產業的依存度也會極大提高。
（三）新能源產業發展的必要性與可行性
1. 從供應需求來看，傳統石化能源已經形成了完整的產業體系，并且帶動了制造業、建筑業、化工等行業的發展，但是它不可再生，不能滿足日益增長的需求，過度開發利用也加速了它的枯竭。
2. 從生態環境方面來看，傳統能源效率低，開發利用所引起的直接環境污染問題就是碳排放和污染物排放量過高。新能源產業的發展有利于保護生態環境，減輕環境保護的壓力。
3. 從能源結構方面來看，新能源產業的發展可以有效減少對傳統能源的依存度，改變能源的結構以及經濟發展模式，對產業結構的優化升級有著重要的意義，實現社會的可持續發展。
二、新能源產業發展現狀分析
（一）新能源產業發展的現狀
多年來，新能源產業在我國經濟建設中的地位顯著提高，出現了從國家各部委到地方產業政策相互配套的局面，從“十一五”時期開始相繼出臺了一些系列新能源產業發展的法規、政策，受到了高度的重視，《節能減排“十二五”規劃》中制定了剛性指標，這些刺激政策加速了新能源技術的不斷進步，新能源產業規模得到迅速提高。但是從當前實際情況來看，新能源產業的發展陷入了“強位弱勢”的境地，多項剛性的約束指標對我國粗放密集型的能源發展方式是一個極大的挑戰，2013年我國就消耗了世界 22%的能源，我國能源發展方式必須要轉型發展，必須要大力發展新能源產業，提高能源利用效率和優化能源消費結構。
在發展新能源產業的過程中，國家制定了《中華人民共和國可再生能源法》、《新能源和可再生能源發展綱要》、《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》等法律法規、規劃性文件，明確了新能源產業的重要地位。這些政策刺激了產業規模的迅速提高，規模化已經成為我國新能源產業發展的一個趨勢。地方政府也相繼制定相關政策促進新能源產業政策的發展，更有效地利用資源和保護環境。如廣東省佛山市推出《佛山市2015年節能減排低碳發展行動方案》以及《佛山市發展循環經濟試點實施方案》，推動制造業綠色低碳循環發展，調整優化能源消費結構，制定《新能源汽車補貼政策2015-2016年佛山最新補貼標準》等政策文件，減少資源消耗和環境成本，促進經濟發展與環境生態系統的相互和諧，從而獲得經濟效益和社會效益。2015年佛山市在市經濟科技發展專項資金中安排節能專項資金共650 萬元，獎勵和補貼范圍涵蓋節能、資源綜合利用、電能替代、節能公共服務、能管中心、能源體系建設、清潔生產和節能考核等共 83 個項目（企業）。根據國家和省十三五規劃對新能源裝備發展的要求，結合佛山市現有產業基礎，制定《佛山市發展新能源裝備產業三年行動計劃》，促進新能源裝備本土化生產和應用。重點發展新一電技術、清潔生產等能源改造和智能電網等技術，大力發展光伏電池專用設備、光伏電池及組件、能源改造設備以及逆變器、控制器等產品。在公共交通領域推廣新能源汽車方面取得了顯著成效，已經基本實現了環保綠色、節能經濟的格局（如圖1、2）。
（二）新能源產業發展的地方政府行為支持障礙
新能源產業目前處于初期發展階段，隨著產業規模的不斷擴大，逐漸顯現出在技術、裝備、政策和相關體制等諸多問題，我國新能源產業發展面臨瓶頸制約。
1. 新能源產業體系薄弱，市場機制缺失
基于能源供求不足，環境惡化的壓力，政府出臺各種政策文件加以推進新能源的發展，但始終都是處于被動地位，沒有形成一個完整的產業。產業目前沒有形成一個產業鏈，領域內大多為科技型中小企業，衍生企業少。如前所述，新能源面臨著“強位弱勢”的尷尬局面，資金投入不足，受制于國外先進技術、工藝的壟斷，在關鍵技術上又缺乏競爭力，仍嚴重依賴進口。可見，新能源產業的可持續發展，并非政府的單方面意愿，必須要建立一個完善且規范的市場。
2. 地方政府行為與新能源產業發展之間缺乏協調
新能源產業發展需要多部門、行業和地區之間的協作，但是行業管理松散，政企之間、企業之間缺乏規范的市場準入制度和有效的溝通渠道，導致新能源企業很難進入現有行業，企業之間各自為陣，相關聯技術之間投資也不平衡，這種惡性競爭現象的發生，使得企業缺乏實力進行研究生產，制約了產業的發展，造成了新能源企業的曇花一現。此外，新能源產業的監管部門又分屬于不同的職能部門和企業，各自利益不同導致難以做到統一協調，理順政府職能和市場的關系，合理定位政府職能，不過分參與領導市場。
3. 新能源產業政府補貼政策與稅收政策不完善
針對新能源發展的技術研發投入不足，地方政府制訂了相關的補貼政策，但是目前新能源補貼程序不完善，政府的補貼行為不單純是補貼者與被補貼者之間的單一關系，同時缺乏對資金的有效監督，導致補貼資金的使用混亂；對于涉及到新能源的發展只有一些稅收的政策規劃，缺乏完整的稅收政策體系，比如對于新能源裝備的進口關稅優惠政策只是偏向于新能源的利用。
4. 缺乏立法規范，實際操作性差
現行新能源立法是以調整某一能源行業法律關系的能源單行法為主，缺乏涵蓋能源戰略、宏觀性的調整各能源行業關系的基礎性法律，且法律條文可操作性、實施性較差。地方政府也與之配套制定了許多實施細則，也過于空泛。
三、歐洲新能源政策比較對我國新能源的啟示
作為新能源發展的先行者，歐盟將促進歐洲新能源的發展作為應對氣候變化的重要手段，從《全球可再生能源統計報告2012》中可以看出，歐洲新能源所占能源的比例居于世界領先水平，雖然《2014國際可再生能源發展報告》中顯示，歐洲新能源增長勢頭減弱，但是政策調整和創新進程加快。比如德國著手修訂法律計劃從“固定電價”轉向“固定補貼”，英國也開始實施電力市場改革，對新能源發電引入差價合約。這些對于我國正處于快速發展期的新能源行業具有較好的借鑒意義。首先完善的法律體系作為支撐，比如新能源的運輸、發電等有專門的立法；其次，利用政策引導和促進新能源的發展，必須逐步建立相關補貼制度，避免投資、生產、消費補貼政策的結構失衡；最后，明確新能源發展目標，借鑒國外成熟發展模式，設立試點循序漸進推廣試驗，構建適合自身實際的新能源發展模式。
四、地方政府促進新能源產業發展的優化
政府在發展新能源的過程中需從被動地位變主動地位。基于常規能源供給不足和生態環境污染導致被動地發展新能源，政府將新能源的發展作為新的經濟增長點則是被動的發展新能源產業，將新能源補充能源地位提升到替代能源地位，最后到主導能源地位，實現新能源產業的持續健康發展。
1. 構建平衡各方利益的市場機制
公平分配新能源發展中的環境利益及其相關各主體之間的經濟利益，地方政府職能要培養和維護良好的市場環境，利用市場調控機制在靈敏的價格調節機制、優勝劣汰機制方面的優勢可以更全面地體現新能源除了本身經濟價值以外的外部規模經濟效益與生態價值，因此地方政府可以從資金、政策、稅收、補貼等各方面保證新能源有效實施，同時鼓勵公眾積極參與新能源產業中去，支撐其他相關產業、企業的發展。
2. 完善新能源項目的投融資機制
當前，新能源行業發展的技術水平較低，資金投入缺乏，對國外的技術和資金依賴較大，加快新能源投資領域的市場化，創造各種條件鼓勵商業銀行、股票、民間資本等進入新能源發展市場， 新能源發展融資來源多元化的機制是未來新能源發展的重要保障措施。
3. 制定靈活的財稅政策，調整新能源補貼機制
新能源產業是一個依靠政府扶持而成長起來的產業，應盡量減少對國外市場的依賴，加快完善鼓勵新能源發展的財政補貼制度，加大財政對新能源發展的投入，并持續提供政策引導與財政支持，在項目開發運營成本仍然較高的情況下，使企業能夠有長期穩定的合理回報，從而吸引投資人的積極參與，進而推動行業的發展。
4. 完善相關法律法規，明晰各個市場主體的權利與義務
充分利用市場機制促進新能源科學、高效地發展，優化投資、生產、消費三大補貼政策，避免補貼結構失衡，制定更為細致的法律法規，逐漸促進補貼政策法律化。
參考文獻：
[1]楊名舟.中國新能源[M].中國水利水電出版社，2013.
[2]張欽，周德群，張力菠，閭浩.中國新能源產業發展研究[M].科學出版社，2013.
[3]任東明.中國新能源產業的發展和制度創新[J].中外能源，2011（01）.
[4]劉葉志.關于新能源界定的探討[J].能源與環境，2008（02）.
[5]徐紹峰.中國能源狀況與經濟社會可持續發展分析[J].經濟論壇，2005（04）.
[6]李艷芳.我國《可再生能源法》的制度構建與選擇[J].中國人民大學學報，2005（02）.
[7]黃速建，郭朝先.歐盟發展可再生能源的主要做法及對我國的啟示[J].經濟管理?新管理，2005（03）.
1、新能源產業發展的背景
隨著現代化建設的加速，能源的消耗不斷增長，傳統的能源煤、石油、天然氣面臨著枯竭，并伴隨著環境污染的加劇。在這樣的國際環境下，新能源作為一種高效率、低污染的產業迅速發展起來，研究新能源技術、發展新能源產業成為未來世界經濟發展的新出路，也是各國應對能源危機、實現可持續發展的主要發展戰略之一。
新能源產業的發起源于對新能源的發現與應用，所謂新能源，即還處于開發階段或研究階段的不同于傳統能源的新能源，如太陽能、核能、地熱能、風能、海洋能、生物質能等等。煤、石油、天然氣等普遍開發利用的能源產業稱為常規能源產業，而太陽能、海洋能、風能、核能、潮汐能、地熱能、沼氣能等新開發利用的能源產業就稱為新能源產業。史及偉（2007）指出，新能源產業是高新技術發展的支柱，其標志產業是核聚變應用和太陽能應用產業，可望使人類進入無限能源時代[1]，新能源產業的重要性可見一斑。
新能源產業發展十分迅速，特別是在2008年金融危機之后，新能源產業更是被很多發達國家視為新的經濟增長點。據國際能源署不完全統計，目前全球已有50多個國家和地區制定了激勵可再生能源發展的政策[2]。雖然我國新能源產業發展起步比較晚，與歐美發達國家相比還有很長的一段距離，但近年來對新能源產業的重視也十分明顯。李廷（2011年）就指出，我國現在有超過一半的省份在打造新能源基地，上百個城市在做新能源發展規劃[3]，可見新能源產業在我國的未來十分具有前景。
2、我國新能源產業發展現狀
中國的能源資源較為豐富，但我國的能源消耗也十分可觀，改革開放以來，我國充分認識到新能源的重要性，投入了大量的人力、物力，大力開發新能源，為我國的新能源產業發展提供了良好的發展環境。通過多年的努力，我國的新能源產業在規模、技術、收益上都取得了一定的成果，進入了高速發展時期。2009年，我國已達到年產400×104kw光伏電池的能力，成為世界第一大太陽能光伏電池生產國[4]。據2013年中國風電發展報告統計，至2012年底全國（不含港澳臺）累計風電裝機保有量5374臺，累計裝機容量7532.4萬千瓦。2009年年底，我國新能源的年利用量總計達到2.58×108t標準煤（不包括傳統方式利用的生物質能），約占一次能源消費總量的8.34%，總體來看我國的風電產業已初具規模，提前進入了規模化、產業化的發展階段，太陽能光伏電池產品生產能力顯著提高，我國的新能源產業已經基本步入軌道，目前國家依然在大規模的投資新能源產業，新能源產業的技術也不斷得到創新，取得了顯著成果。
二、四川省新能源產業政策
1、四川省新能源產業發展情況
四川省能源的生產和消費增長均十分迅速，據統計，“十一五”期間能源的生產從2005年的8301萬噸標準煤上升到2010年的11691萬噸標準煤，能源的消費從2005年的9073萬噸標準煤上升到2010年的15013萬噸標準煤[5]。可見，四川的能源生產能力依然存在著巨大的供需缺口，平衡能源的供需問題對四川省經濟社會發展具有重大意義，而發展新能源產業、保障能源有效供給也成為了四川保持經濟社會發展的重要突破口。
四川新能源產業起步比較晚，相較于傳統能源并不具有競爭優勢，但是四川在新能源發展上具備一些其他地區沒有的優勢。在核電發展上，四川目前已形成規模較大、體系完善的核工業專業隊伍例如中國核動力研究設計院、西南電力設計院、東方電氣集團公司；在太陽能產業上，四川被稱為了“中國西部硅谷”、“光伏第一省”，具有豐富的資源條件，而總面積約30.3萬平方公里的甘孜州、阿壩州、涼山州具備豐富的太陽能資源；此外，四川還具有豐富的風能、生物質能、地熱能資源，具備了發展新能源產業的基本條件。據統計，2008年全省累計水電發電量842.85億千瓦時，占總發電量的68.05%；沼氣建設則一直在全國位居前茅，累計新建沼氣工程1701處，總容積43萬立方米，年處理畜禽糞污能力達1151萬噸；太陽能發電材料方面也初具規模，形成了以天威新能源為龍頭，以阿波羅太陽能、成都光電、碧晶科技、新光硅業等為主干，以南玻集團光伏特種玻璃、川開電氣設備、建中蓄電池等為配套的規模將近100億的太陽能產業集群3。總的來說，一方面四川憑借豐富的資源優勢和十多年的西部大開發，在新能源產業的發展上已經初具規模，但另一方面，四川省目前的新能源產業比較分散、規模較小，仍處于起步階段，如何在未來保持新能源的持續穩定增長、擴大新能源產業規模是四川省目前面臨的難題。
2、四川省新能源產業政策
我國最早是在“七五”計劃中明確提出發展新能源，指出改善能源結構、提倡能源的多元化生產，在資源條件好的地區積極搞好太陽能、風能、地熱能等新能源的開發利用。四川省也響應中央號召，積極發展新能源產業，取得了一定的成效。在四川省“十二五”規劃中又指出：“重點發展新能源裝備制造，發展核島系統集成、核島和常規島設備、核燃料元件等關鍵部件，大功率風電機組，生物質能發電成套設備。加快發展多晶硅、非晶硅、薄膜太陽能電池及組件、大容量儲能電池、動力電池。積極發展清潔可再生能源。建設國家重要的新能源高技術產業基地。”為四川省新能源的發展指明了方向。
四川省發展新能源的政策依據主要來源于《中華人民共和國可再生能源法》、《可再生能源發展專項資金管理暫行辦法》、《可再生能源發電有關管理規定》等國家提出的指導性法律法規，以及在四川省提出的包括了《四川省農村能源建設管理辦法》、《四川省實施辦法》在內的一系列地方法規，數量較少，內容還不夠完善。總體來說，四川省新能源產業發展的實施主要來源于國家出臺的相關戰略政策，還處于一個“空架子”的階段，并沒有提出比較具體的政策措施方案。
3、四川省新能源產業政策存在的問題
（1）缺乏統一的新能源產業管理機構
從數量上、質量上來看四川的新能源產業還處于起步的階段，在政策體系也沒有形成一個完整的系統，新能源產業缺少一個統一管理的機構，無法進行統一協調，容易出現多頭管理的現象。對一個成熟的產業，應當圍繞這一產業形成一套完備的管理機制，從規劃、投資、建設到管理進行統一協調。
（2）新能源法規政策體系有待完善。
一個成熟的產業往往圍繞其發展有一系列的法規政策，而對于新能源產業，我國的《中華人民共和國可再生能源法》是為了促進可再生能源的開發利用提出的一部框架性法律，沒有具體的、完善的配套細則與實施條例，地方上出臺的政策措施也數量不多，不夠完善，使得新能源的相關部門和企業無章可循，在管理上不能形成權責分明的管理制度，無法適應新形勢需求，這也是目前全國各地的新能源產業面臨的一個重要問題，成為當前新能源產業發展的一個制約因素。
（3）財政投入機制不完善。
雖然四川大力執行國家的各項優惠政策，加大對新能源產業的投入，對各項國家級重點項目開發大力扶持，并針對新材料產業出臺了一系列優惠補助政策，但執行效果并不盡如人意，產業的發展依舊處于瓶頸階段。主要原因就在于缺乏一套統一的、系統的財政運行機制，導致政府即使年年加大了投入卻始終沒有獲得成效，產業發展始終顯得投資不足。目前四川省急需一套包括目標機制、競爭機制、融資機制、補償機制、交易機制、管理服務機制等在內的一系列發展新能源產業的運行機制，以此來避免無序發展短期發展惡性競爭和單一發展[3]。
（4）缺乏技術創新激勵機制
四川省目前對新能源產業發展的激勵政策主要集中在加大投資力度上，但對于投資用于技術創新的這一部分應達到多少則沒有明確的規定。導致四川新能源技術研發和創新缺少動力，缺乏核心技術。一味的使用國外過時的技術或高價購買引進國外專利不能體現新能源發展的優勢，而技術研發是一項投入高、見效慢的工作，需要政府的大力支持。
三、新能源產業政策國際經驗借鑒
發達國家新能源產業起步較早，基本上已經形成了比較完善的制度政策體系，美國、日本以及澳大利亞比較具有代表性，對我國新能源政策的制定具有一定的借鑒意義。總體來看，世界各國對于新能源的政策措施主要有幾點：（1）完善的法律法規；（2）財政支持；（3）注重科技創新。
美國作為一個能源消耗大國，一早就認識到了能源安全問題，在50年代就建造了第一座核電站，到了70年代，“石油危機”更是促使了美國新能源產業的發展。現在的美國已經迅速將新能源政策提升到了國家安全的高度，為鼓勵新能源產業的發展壯大出臺了一系列的政策措施。
1、財政支持
鼓勵新能源產業發展，提供各種稅收優惠和消費補貼如生產稅收減免、消費稅減免、個人所得稅抵扣等，為新能源創造市場空間。具體的方式包括了生產稅收減免、消費稅減免、個人所得稅抵扣等。例如1992年《能源政策法案》提出了生產稅收減免政策，規定政府在風電機組投入生產的最初10年內提供1.5美分/kwh的稅收優惠；2010年，美國對采用新能源建筑技術的房屋主人實施所得稅抵扣；通過發行債券融資的方式，為住宅、小型商戶物業采用新能源設施提供前期費用資助，從而擴大新能源的消費。根據美國能源信息署統計數據，美國在新能源方面的投資在過去十年里增長迅速，2009年投資超過90億美元6。財政支持是美國支持新能源產業發展的主要措施之一，財政的投入也顯示了一國對新能源的重視程度。
2、完善的法律法規體系
自70年代初石油危機以來，美國就開始了新能源政策的法律法規體系建設。先后出臺了《能源政策節能法案1975》、《能源稅收法1978》、《清潔空氣修正法案1990》、《能源政府法1992》、《能源政策法2005》、《先進能源計劃2006》、《能源獨立與安全法案2007》、《食品環境保護和能源法2008》及《美國能源法2010》等法案，成為美國能源戰略的重要組成部分[7]。
3、重視科技研發
科技發達是美國新能源產業發達的主要標志之一，美國對此投入了大量的資金，將太陽能、風能、生物能、地熱和水電作為能源研發投入的重點領域。據統計，2006年，美國聯邦財政對風能的研發預算提高了27%、太陽能提高了87%、生物能提高了118%，2007年地熱和水電研發預算的增長幅度都超過了150%[8]。之后，美國對能源研發的預算撥款再次大幅度提高，在2009年2月17日奧巴馬簽署的《美國經濟復興與再投資法案》中將16億美元用于能源科學研究[9]，到了2011年美國又持續增加了對新能源技術研發的財政預算。可見，美國主要通過資金投入來加大科技研發，通過這個途徑率先掌握關鍵技術，從而在新能源產業發展上取得支配地位。
4、新能源配額制
美國的一些州建立了可再生能源信用證書（REC）體系，發電商可以將可再生能源電力和REC分別銷售，REC的價格完全由市場供需關系決定。年末供電商向配額制管理委員會出示相應的REC達成指標完成任務，未完成預定目標的供應商，將以繳納罰款或選擇“替代性付款”方式受到處罰[10]。通過嚴格的新能源配額制，美國政府將新能源的增長總目標分配給了各電力供應商，客觀上保障了特定的新能源增長達到目，為促進新能源提供了市場，為新能源產業的發展提供了保障。
四、四川省新能源產業發展對策研究
1、加大資金投入
新能源產業是新興的弱小產業，是在能源匱乏的背景下產生的一個行業，四川的新能源產業在技術上、規模上都有待提高，需要有政府的特別扶持政策。資金的投入是最直接，也是最主要的扶持方式，政府對新能源產業的資金扶持可以是從稅收優惠政策、財政獎勵政策、企業融資等方面出發，解決新能源企業投資大、融資難、超負荷運轉等問題。不管是技術上、法律法規上、宣傳上，新能源產業都繼續政府資金的大量投入。
2、擴大宣傳力度
目前公眾對新能源的認識還存在一些誤區，對新能源的具體發展情況也不夠了解，政府應當把宣傳新能源作為倡導綠色消費的一方面，通過電視、廣播、報紙、雜志、網絡等媒介宣傳新能源的發展情況，讓普通民眾了解新能源；鼓勵企業、家庭積極認購綠色新能源，宣揚綠色生產、綠色生活；營造綠色環保的低碳消費環境，培養民眾的綠色能源消費意識，使新能源消費深入人心。
3、完善產業制度
作為發展初期的新能源產業，僅靠自身實現產業的發展很困難，需要政府的配套產業政策的支持。首先是擴大市場，對四川省利用新能源的企業實施優惠政策，對使用新能源的用戶提供補貼，還可以加大政府的采購和訂購等；其次是解決新能源企業的后顧之憂，對新能源的價格實施市場保護價，在稅收上適當予以減免，對新能源企業的投資、融資提供優惠等。總之，新興產業的發展需要政府在制度上的大力扶持，否則寸步難行。
關鍵詞：風電場；發電容量；預測系統
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.164
0 引言
由于不可再生能源的消耗，各國積極開發新能源，我國也高度重視新能源的開發。隨著新能源的不斷開發和利用，風能做為一種綠色能源，被大家廣泛應用。
在風力發電技術的發展過程中，我國逐漸的擴大了并網型風電場的規模。這一發展態勢，導致電網受到風力發電的影響越來越明顯。進而增加了風力發電的運營成本，為了降低運營成本，大型風電場發電能力的預測將變得尤為重要[1]。
1 發電容量預測的研究現狀
1.1 國外研究現狀
國外風力發電容量預測研究的比較早，20世紀80年代就已經開始研究。歐洲有許多國家研究發電容量預測，丹麥是最早開發研究的國家之一，其開發了很多風力發電容量預測的系統，例如：prediktor系統、WPPT（風功率預測工具）系統和Zephyr系統等。
西班牙localpred預測系統首先利用高分辨率的中尺度數值模式MM5數值預報模型，然后通過統計模塊（MOS）預測風速修正，最后通過歷史數據和同一時期的風速等氣象數據建立發電能力預測模型的輸出功率。愛爾蘭與丹麥共同開發的HIRPOM預測系統，除此之外，西班牙、法國等國家都開發了發電容量預測系統[2]。
1.2 國內研究現狀
2005年，我國風電進入起步階段，對風力發電容量預測只是初步的了解，并進行簡要的研究。直到2007年，風力發電容量預測才大規模的開展起來。截至2013年12月，中國電力科學研究院（EPRI）已完成20套有關省電力公司風電容量預測系統，和近200套風電場端容量預測系統開發，對應風電裝機容量超過6000萬千瓦。
據統計，目前國內幾大功率預測服務商有中國電科院、天津國電潔能、北京東潤環能、北京中能電力、上海兆方美迪、北京國能日新、南京國電南瑞、北京華軟恒信、華北電力大學、等等，同時，也有許多國際企業在國內提供預測服務。
2 發電容量預測存在的問題
只有精準的預測出發電廠發電容量，才能保證電力系統可靠的運行。發電容量預測為電網運行的可靠性提供了依據，不僅降低了發電成本，而且增加了風電穿透極限。發電容量預測在電力系統運行中十分重要，但是發電容量預測技術還不夠成熟，還有以下存在的問題[3]：
（1）氣象預報不精準。專業的氣象預報獲取是整個容量預測行業面臨的難題之一，氣象預報直接影響發電系統的發電容量預測。氣象預報的精準度是功率預測系統的精準度保障的基礎。
（2）預測技術較落后。由于電站建設的位置不同，特點不同，對系統的要求也不同，隨著風力發電技術的不斷進步，對發電系統的要求也會越來越高。因此，系統模型需要不斷地優化，不斷地更新，并在原有的基礎上探索新的算法。
（3）系統通信較差。電力相關行政部門關心的是電力調度網絡通信的穩定性，由于偏遠的丘陵或沙漠地區的互聯網網絡基礎設施質量較差，網絡一旦中斷，天氣預報就中斷了，這種情形必然影響預報準確性。
3 發電容量預測的發展趨勢
發電容量預測正處于發展階段，系統建設和相關技術等方面都不夠成熟，未來的發展還有待提升。我國風力發電廠發電容量預測的發展還有許多方面需要改進，我認為在今后的風力發電容量預測方面還需要做以下工作[4]， [5]。
（1）完善風電場電網側容量預測系統建設。風電場電網側容量預測即對用戶耗電量的預測，在電力系統的運行中，最重要的就是保證電力系統的收發平衡，進而保證電力系統的穩定運行。電網履行新能源發展的責任體現在電網側容量預測系統的建設上面。電網側容量預測不僅要對該區域的用戶耗電量進行預測，還要對風電場上報的結果進行分析研究，以達到預測水平的提高。
（2）加強發電容量預測相關技術的研究。天氣預報在容量預測系統中處于重要的位置，應該對天氣預報精準性的提高進行研究，并開發出專門用于發電容量預測的天氣預報系統。還要對發電容量預測系統的算法進行研發，針對不同的電站，開發具有針對性的預測算法。
（3）發電容量預測系統智能化。對于數據的處理，采用計算機軟件進行數據采集，分析和處理，節省了人員的配置，工作人員只需要監督和運行軟件即可。對于預測算法，開發出智能算法應用到數據庫管理中。
4 總結
本文對風電場發電容量預測進行了研究，對風電場發電量進行精準的預測，利用準確的風電功率預測模型，提高了基本數據的有效性和完整性，結合更科學的數據處理方法，建立相應的風電場管理系統，將對容量預測系統帶來很大的幫助。本文提出了發電量預測的問題，針對這一問題，給出了解決該問題的方法措施，最后對風電功率預測系統進行了展望，提出了在開發預測系統的過程中還需要進一步做的工作。
參考文獻：
[1]高爽，冬雷，高陽等.基于粗糙集理論的中長期風速預測[J]. 中國電機工程學報，2012，32（01）：32-37.
[2]范高鋒，裴哲義，辛耀中.風電功率預測的發展現狀與展望[J]. 中國電力，2011，44（06）：38-41.
[3]孫同樂.風電場風功率預測及最大風能追蹤[D].華北電力大學，2014.
林伯強
有媒體近日稱，相關方面正考慮在2013年設立一個主管能源事務的“超級部委”，取代目前的國家能源局。實際上，這個猜測常常在換屆前出現。而與2008年相比，現在成立能源部的動力，的確要大很多。中國在過去的5年內，能源消耗量急速膨脹，能源相關問題也跟著急速膨脹。煤電矛盾導致電力短缺，原油對外依存度急速攀高，天然氣成品油價格改革等，很多能源問題已經到了不能再拖的地步。我國的確需要有專門的能源部，進行能源思考和能源決策，以及確定更長遠的能源戰略。
鑒于現狀，我國能源問題需要更獨立全盤地思考。比如說，目前我國能源消費占全球消費總量的20%，預計能源需求在2020年前仍將保持大幅度增長的趨勢。但問題是，這些能源將從哪兒來？會面臨著什么樣的價格？還有，國家發改委近日提出我國資源消耗為基礎的發展模式難以為繼。這種觀點大家早已聽得很多，大部分人也都相信難以為繼，而問題是，為什么政府說了這么久，高能耗現狀卻依舊未得到改變？因此，未來我國的確需要更多的有關轉型時期障礙的討論，需要對這些障礙進行更深層次的理解，并積極思考如何解決這些障礙。
應對氣候，我國的新能源發展迅猛。但是，到2010年底風電裝機僅占總裝機的3.2%，貢獻電量為總量的1.2%，太陽能可以忽略不計。可以說，在相當長一段時間，我國仍將以煤電為主。煤電現在提供了我國70%的一次能源和80%的電量，而且由于清潔能源增量滿足不了能源需求的增量，煤炭需求的絕對量還會持續增加，碳排放的挑戰也只會越來越大。此外，石油價格越高，石油動蕩的原因就會越多，我國能源安全壓力也會日益增大。為了解決煤電矛盾，國家發改委于2011年底選擇對煤炭價格進行限價，意味著未來煤電矛盾將依舊。上述諸多困難和挑戰，都要求今后我們需要從更長遠更戰略性的角度來思考我國的能源問題。
中國目前處于城市化工業化階段，這個發展階段的主要特征是經濟增長快，能源需求增長快、排放高。對比發達國家經濟發展歷程，雖然有能源稀缺程度、環境空間、技術水平等的不同，但是，目前我國的許多經濟發展問題，如高耗能，高排放，粗放式經濟增長，重工化經濟結構，能源效率低等，都是經濟發展的階段性特征，基本符合發展的規律性。總結國際經驗，快速增長的經濟常常是比較粗放的，快速增長和效率很難兼顧。當然這不是說我國不需要節能減排，而是說明我國節能減排的難度。也說明實現節能減排目標，需要政府更大的決心和努力。
未來的超級能源委，或者我們暫稱“國家能源部”，其主要職責包括能源戰略和能源政策制定、能源行業管理、能源相關技術研發、環保能源的生產和利用等。該部也應該是政府在能源科學研究領域的主要的管理和資助機構，通過科技進步來拓展未來的能源選擇。另外，國家能源部還需在能源問題上進行國際合作和確保我國應對能源危機的能力。
那么，未來國家能源部的主要工作應該從以下幾個方面著手：宏觀來說：包括促進安全有競爭力的和有利于環境保護的能源生產，保障能源供應；維護國家能源安全，促進國際核能源安全利用；對能源數據和價格進行信息收集、分析和研究，制定長期的能源供應和使用政策；提高能源使用的效率和有效的需求側管理。
國家能源部還將負責管理石油戰略儲備。除了保證適量的石油儲備，石油的易得性和石油價格博弈，還要負責定期審查儲備情況，并就儲備相關問題向政府提出建議。具體還包括進行必要的替換，和臨時性借調原油幫助石油公司解決因運輸等問題造成的暫時供應困難。
面對能源未來和低碳發展，國家能源部的具體任務是減少對化石能源的需求和依賴，促進可再生能源的開發利用，提高能源利用效率，實現需求側管理，保障能源供應；減少對外國石油的依賴；減輕貧困人群對能源價格上漲的負擔；增加可再生能源技術的可行性和利用性；增加建筑物和電器的能源利用效率；增加工業的能源利用效率；促進國內生物能源工業的發展，等等。
能源部的工作當然會隨著國內外形勢的變化而不斷調整。近日，國務院擬成立鐵路改革領導小組，醞釀全局性方案。鐵路是目前我國壟斷程度最高的行業之一，政府的此項舉措意味著鐵路將加快改革。因此，能源部應該吸取鐵道部的經驗和教訓，在成立之前，就在機制設計上盡量防止目前鐵道部出現的相關問題。
作者系能源經濟學家，新華都商學院副院長
【關鍵詞】 化學課堂 有效策略 探索
【中圖分類號】 G633.8 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1674-4772（2013）02-023-01
現代科學的四大支柱──生命科學，能源科學，材料科學，環境科學無一不與化學緊密聯系，說明化學本身和社會經濟的發展及人類生活關系越來越密切，下個世紀各專業人才對化學知識的需要將遠遠超過現在的水平。目前化學教材的種類比較多，大部分教材屬于以學科為中心的，理論部分篇幅較大，有一定的深度，聯系實際的內容很少，有些內容陳舊過時。課堂上講授大量以實驗為基礎的“描述性化學”是學生學習化學知識的主要途徑。這樣很難引起他們的學習興趣。教師中很少有不抱怨學生對化學不感興趣的。世界化學教育發展的趨勢是化學教育必須為社會、生活服務，聯系社會和生活。我們的指導思想應該是把化學教育上升到體現公民素質教育的要求，最大限度地發掘學生的學習潛力。
1. 刪繁就簡，突出重點，保證基本的化學知識
化學課學時受聚，必須改變課程的重點。首先應該明確對于非化工專業學生教學目的應著眼于提高學生的素質，讓學生掌握今后工作中必不可少的化學知識。從目前中專化學教材看，我認為有必要刪除或減少一些純化學學科理論的內容及部分化學計算，可從以下幾方面內容著手。
1.1 核外電子運動狀態及排布，元素周期律中原子半徑，電離能，元素分區變化，化學健等，這部分內容在教材中占據了相當的分量，這些雖是化學最基本的理論，但對大部分學生來說既抽象又無法應用，脫離實際，對于剛進中專的學生來說難度偏大，因為不可能要求他們從分子，原子，離子的深層去學習后續內容廣泛的元素化合物知識。刪去這部分內容可以減輕學生的學習負擔。
1.2 關于熱化學計算，化學平衡常數計算，化學反應速率，電離度及溶液PH計算，在化學中要求這些結合基本理論應用的計算沒有多少必要性。如簡化的溶液PH值計算，誤差較大，無實際意義。當然酸堿的基本概念，如強弱，鹽水性，多元酸等概念是不可缺少的。舉些實例，讓學生知道PH值對保證機體正常活動至關重要，如血液的PH值與人體健康的關系，人的食物結構應保持酸堿平衡，這樣才能有效地維持血液酸堿平衡，防止疾病的發生。工業生產中很多情況下部要控制溶液的PH值，以保證產品質量。工廠、醫院等部門的排放水要求達到一定的PH值。
1.3 元素化合物部分，教材中羅列較多的物質的存在，性質，制備，用途等事實材料，內容多且孤立，大多脫離現實。許多內容可作一定修改，使之更貼近生活，更富有知識性和趣味性。如講授磷及化合物，可介紹磷對植物的生長作用，如促進細胞核分裂及根系生長，在植物養分的轉化過程中如碳水化合物的合成、水解和轉移，都離不開磷等等，這些內容比單純講授紅磷、白磷的性質及對比更有實際意義。羅列氮與金屬的反應不如介紹一下氮在自然界中的循環過程等，這個循環對地球上的人類來說具有十分的重要性。
2. 適當拓寬知識面，做到內容充實先進
化學的教學內容也應緊跟現代化步伐，重視與其它學科的交叉與滲透。介紹一些當今人們所關心的問題。環境、能源、材料、食品等等，使化學更貼近生產實際，貼近生活。以激發學生學習化學的興趣。
2.1 化學能源部分可以介紹一些未來新能源的研究。如氫燃料，目前已尋找出在陽光下分解成氫和氧的催化劑，利用太陽能達10%左右。海水中有用之不盡的氖，是最誘人的新能源，如何實現其受控熱核反應，是當今各國科學家正在研究的重大課題。氫燃燒，氖核聚變，太陽能對環境不產生污染，而被人們譽為未來理想的能源。
2.2 元素及化合物部分可以介紹一些質輕，強度高，耐熱，耐磨，抗氧化，耐腐蝕等優良無機材料。長久以來金屬一直是材料中的霸主，現在已漸漸被高新技術品種陶瓷取代，如碳化硅，氮化硅，氧化鋁陶瓷等。
