時間：2023-06-01 08:52:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流專業(yè)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心
三.實訓(xùn)目的：
本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
四．公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓(xùn)感悟：
（一）倉儲配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，分為8個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置17個崗位。
1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）
2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）
3、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計劃員）
4、倉庫盤點及異常處理中心（設(shè)置盤點計劃員、盤點員）
5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機）
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）
7、計費、合同管理中心（設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（二）運輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置14個崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）
2、調(diào)度中心（設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員）
3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）
4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機）
5、運價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）
6、計費中心（設(shè)置收費員、成本計算員、會計員）
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（三）國際貨代與報關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為6個大操作部門，設(shè)置7個崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）
2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）
3、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員）
4、運價管理中心（設(shè)置價格管理員）
5、計費中心（設(shè)置計費員、會計員）
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置21個崗位。
1、服務(wù)臺（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）
2、閘口（設(shè)置進閘管理員、出閘管理員）
3、堆場計劃中心（設(shè)置堆場計劃員、堆場管理員）
4、船舶計劃中心（設(shè)置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）
5、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）
6、edi中心（設(shè)置edi管理員）
7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務(wù)員）
關(guān)鍵詞： 中職物流專業(yè) 商品儲運 商品配送
當(dāng)代物流是一個新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同樣是勞動技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。在商品運輸與儲存等環(huán)節(jié)中都需要大量技術(shù)人員。中職院校是培養(yǎng)這些基層物流操作人員的搖籃。由于設(shè)備有限，盡管中職院校開設(shè)了物流這一類專業(yè)，對這些基層物流操作人員培訓(xùn)時，仍然存在教育資源匱乏、教學(xué)方法落后、學(xué)生實訓(xùn)經(jīng)驗不足等一系列問題，這就在一定程度上嚴(yán)重影響對物流人才的培養(yǎng)，需要對中職院校物流專業(yè)學(xué)生的商品運輸與配送的教學(xué)實踐做出簡要分析，幫助中職學(xué)校認(rèn)識到自身在教育方面存在的不足，促進中職學(xué)校更好地開展物流專業(yè)教育。對于中職物流專業(yè)商品運輸與配送的研究已經(jīng)成為當(dāng)下中職學(xué)校物流專業(yè)的頭等大事。
一、中職物流專業(yè)商品運輸與配送的職業(yè)定位
隨著21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)的高度普及，網(wǎng)絡(luò)購物的高速發(fā)展，當(dāng)代物流這個新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)應(yīng)運而生。目前物流行業(yè)對于物流專業(yè)人才的需求遠遠超過了市場所能提供的總和，整個物流專業(yè)都處于一種缺乏專業(yè)人才的狀態(tài)中。這種情況對中職學(xué)校培養(yǎng)物流專業(yè)人才提出重大考驗，中職學(xué)校對于物流專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)目標(biāo)要定位于中低層，以培養(yǎng)綜合性操作人才為目標(biāo)。在整個教育培養(yǎng)過程中，中職學(xué)校要加強對學(xué)生動手操作能力的培養(yǎng)，物流專業(yè)中的商品運輸與配送更是需要重點培養(yǎng)的環(huán)節(jié)。中職學(xué)校培養(yǎng)的這種綜合性操作人才具有專業(yè)的物流人的從業(yè)精神和服務(wù)他人的意識，接人待物也經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，能夠熟練地運用計算機，自主解決物流中的一些簡單問題，這些人才是整個物流行業(yè)的基石，著眼于當(dāng)下社會對于物流人才的需要，中職學(xué)校培養(yǎng)商品運輸與配送的物流人才的目標(biāo)要符合當(dāng)下時代需求，只有這樣才可以更有針對性地培養(yǎng)物流專業(yè)商品運輸與配送方面的專業(yè)人才。
二、中職物流專業(yè)商品運輸與配送的發(fā)展前景
當(dāng)今時代，信息科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，在經(jīng)濟的飛速增長中物流產(chǎn)業(yè)成了重要支柱，也在工業(yè)化進程中成了最基本的服務(wù)模式，以迅猛的發(fā)展速度在全球范圍內(nèi)廣泛傳播。中職學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)無疑是順應(yīng)當(dāng)下時展潮流的。在物流行業(yè)中，商品運輸與配送是整個物流行業(yè)的核心，中職學(xué)校大力重視物流專業(yè)中商品運輸與配送方面的人才培養(yǎng)是符合當(dāng)下社會對于人才培養(yǎng)的需求的。國際上，物流行業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)逐步成為衡量國家綜合國力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，其發(fā)展前景可見一斑，尤其社會對于商品運輸與配送方向的人才需求更是呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。物流行業(yè)在社會中服務(wù)于消費者，物流行業(yè)水平的提高不僅體現(xiàn)了我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，而且體現(xiàn)了我國物流專業(yè)不斷服務(wù)化，更是市場競爭和商品運輸與配送不斷創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求。綜合社會各個方面，中職物流專業(yè)商品運輸與配送的發(fā)展前景是非常樂觀的。
三、中職物流專業(yè)商品運輸與配送的教育模式
學(xué)校對于物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)時間為三年，結(jié)合整個物流行業(yè)對于人才的需求，在商品運輸與配送的課程設(shè)計中要以加強學(xué)生的動手能力為基礎(chǔ)，開展素質(zhì)教學(xué)，保證學(xué)生在實踐中將書本上可得的知識熟練運用，這是人教版教材對于中職物流專業(yè)商品運輸與配送教學(xué)的基本要求。在實際教學(xué)過程中，物流專業(yè)商品運輸與配送的教育思路必須緊跟學(xué)生的學(xué)習(xí)進度，以社會需求為參考，保證學(xué)生“基礎(chǔ)扎實，能力過硬，適應(yīng)性強”，只有這種以學(xué)生為本的教育方式，才可以最大限度地開發(fā)學(xué)生的潛力，激發(fā)他們對于物流專業(yè)商品運輸與配送的學(xué)習(xí)興趣，使每一位學(xué)生都成為商品運輸與配送方面的專業(yè)人才。在中職學(xué)校三年的教育過程中，學(xué)校重視教育的內(nèi)部聯(lián)系，首先明確培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)目標(biāo)為基準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況對學(xué)校的教育課程安排做出調(diào)整，加強商品運輸與配送方向人才的培養(yǎng)，保證學(xué)生綜合發(fā)展。學(xué)校要積極優(yōu)化對于物流專業(yè)學(xué)生的教育方式，完善課程設(shè)計，只有這樣才可以培養(yǎng)出更優(yōu)秀的物流專業(yè)商品運輸與配送方向的專業(yè)綜合性人才。
四、結(jié)語
在當(dāng)下物流行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，中職學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)非常符合發(fā)展需求。面對物流行業(yè)高速發(fā)展的趨勢，社會各界要加大對于中職學(xué)校培養(yǎng)物流人才的關(guān)注力度，傾斜更多教育資源集中發(fā)展中職學(xué)校的物流專業(yè)教育，只有這樣才可以培養(yǎng)出更好的綜合性物流人才。
參考文獻：
[1]吳韻.提高中職物流實訓(xùn)課有效教學(xué)的舉措[J].神州，2011，（29）.
隨著經(jīng)濟全球化的國際經(jīng)濟大環(huán)境的形成,生產(chǎn)與流通領(lǐng)域在結(jié)構(gòu)、運營和管理等方面都發(fā)生了很大的變革與發(fā)展,生產(chǎn)系統(tǒng)與流通產(chǎn)業(yè)的結(jié)合越來越緊密,企業(yè)在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的同盟伙伴關(guān)系越來越明晰,物流活動的現(xiàn)代化、全球化、科學(xué)化、信息化、規(guī)模化的特點十分突出,物流活動已經(jīng)不是傳統(tǒng)的商品儲存與運送活動,已成為各國現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重要組成部分,成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的第三大支柱和利潤源泉。物流業(yè)在我國是一個新興的、充滿旺盛生命力的行業(yè),有著廣闊的發(fā)展空間。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展,物流綜合管理、物流系統(tǒng)運作管理、物流技術(shù)操作與營銷等專業(yè)人才的需求日益增加。因此,物流人才的培養(yǎng)就顯得特別必要和迫切。
首先、要根據(jù)物流專業(yè)的特點和學(xué)校自身的情況來確定物流專業(yè)的課程體系。我校是一所中等職業(yè)學(xué)校,對學(xué)生的培養(yǎng)主要側(cè)重專業(yè)技能的培養(yǎng),因此在課程設(shè)置方面,應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實操技能。所以,本人認(rèn)為,可以把物流專業(yè)的核心專業(yè)課定為:現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流客戶服務(wù)、物流配送、物流運輸、倉儲管理實務(wù)和物流信息技術(shù)。并且按照學(xué)生的級別,由深到淺、從基礎(chǔ)到專業(yè),循序漸進的安排課程順序。
其次、考慮到物流專業(yè)所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥,許多事物都是學(xué)生第一次接觸,所以在教學(xué)過程中,應(yīng)該堅持教學(xué)上直觀性原則,更多地為學(xué)生提供直接的感知。在過去一年,我從教的《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》這門課程,該課在整個物流課程中是屬于最為基礎(chǔ)的一門課,但它又涉及的范圍最廣,容納了物流中運輸、儲存、裝卸搬運、配送、流通加工、包裝和信息處理七個方面,理論性較強,這為教學(xué)帶來了一定的難度。因此,我在教學(xué)中,堅持了直觀性原則,對于抽象的概念與原理,我盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解,如配送與采購的基本流程。對于學(xué)生沒有接觸過的物流設(shè)施和設(shè)備,如手推車、托盤、堆垛車等,我利用網(wǎng)絡(luò)資源,搜索有關(guān)的圖片與影片,盡量給學(xué)生提供直觀、視覺上的感知。通過一年的教學(xué),基本上能夠給一年級的學(xué)生,灌輸了一種物流的總體理念,讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬千世界。
再次、結(jié)合物流本身的知識特點,與一般的管理類科目的教學(xué)一樣,需要結(jié)合大量的案例,采用案例教學(xué)的形式。采用案例教學(xué)有兩種方式,第一種是結(jié)合教學(xué)上的討論法來進行。比如,在講到物流中心的選址與規(guī)劃時,我先把物流中心選址應(yīng)該考慮的因素一一列給學(xué)生,并詳細(xì)的講解每個因素的內(nèi)涵,然后再提供一個有關(guān)物流中心的案例,讓學(xué)生自己閱讀案例內(nèi)容,結(jié)合學(xué)過的知識,思考案例中物流中心的選址是如何進行的,最后分組討論和發(fā)言,再由我來進一步總結(jié)。采用這種方法能夠促進學(xué)生獨立思考,加深對知識的理解,同時開展積極的討論,可以發(fā)揚學(xué)生之間的合作精神。第二種是結(jié)合教學(xué)上的發(fā)現(xiàn)法來開展。比如講到物流配送路線的選擇時,我先舉出一個有關(guān)配送路線選擇的案例,并讓學(xué)生先閱讀案例,問他們會選擇案例中的哪個路線作為他們心目中合適的路線。通過這樣,學(xué)生能夠明確學(xué)習(xí)目的,激發(fā)他們的學(xué)習(xí)動機提高他們探索問題的能力。教師在整個過程中可以不斷地啟迪學(xué)生,引導(dǎo)學(xué)生分析問題,并且做最終的總結(jié)。學(xué)生也通過自己的努力,最終能夠鞏固知識。整個過程真正體現(xiàn)了“教師是教學(xué)中的主導(dǎo),學(xué)生是教學(xué)中的主體”的理念。新晨
第
四、上面提到物流相比其它科目具有較強的實操性,因此在教學(xué)過程中,應(yīng)更多的采用現(xiàn)場教學(xué)的形式,結(jié)合教學(xué)上的參觀法。現(xiàn)場教學(xué)和參觀法要求教師帶學(xué)生到工廠、公司、展覽館、博物館上課和參觀,可由教師親自講授,也可請技術(shù)員、工人等有實踐經(jīng)驗者講授。學(xué)生可以邊學(xué)邊做,獲得一些實際本領(lǐng),通過參觀,學(xué)生獲得了直接經(jīng)驗和感性認(rèn)識,有利于學(xué)生對所學(xué)知識的理解和牢固掌握,還有利于引起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。例如,在學(xué)習(xí)《倉儲管理實務(wù)》這一門時,可安排學(xué)生到企業(yè)的倉庫或者專門的營運倉庫進行參觀學(xué)習(xí),通過現(xiàn)場倉庫管理員的講解,來加深學(xué)生對倉庫管理的認(rèn)識和理解。
最后、由于目前我國的物流教學(xué)善處于起步階段,有關(guān)物流的教材和學(xué)習(xí)資料還不統(tǒng)一,五花八門,缺乏權(quán)威性。特別是中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)的系列教材,現(xiàn)在還極其缺乏,所以我們在教學(xué)的過程中,對教材的選用極其慎重,有些教材是屬于高等教育系列的,我們考慮到學(xué)生的素質(zhì)和水平,必須將部分教材的內(nèi)容進行處理,有些內(nèi)容極其抽象,難以理解,作為教師應(yīng)該事先對其進行概括,將內(nèi)容化繁為簡,化大變小。例如,在講到物料需求計劃(MRP)時,如果按照書本的內(nèi)容來講,繁雜的定理和推導(dǎo),對于中專生來說是無法接受的,所以我在講課過程中,將整個MRP的原理歸納成一句最核心的話,并且通俗易懂,同時我還刪去了部分難以理解的推導(dǎo)和數(shù)學(xué)公式。通過這樣的內(nèi)容處理,整個物料需求計劃的內(nèi)容由繁變簡,相對來說,學(xué)生更容易理解和掌握。
總之,物流教學(xué)要結(jié)合物流學(xué)科本身的特點和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生具體情況,在教學(xué)過程的基本規(guī)律以及教學(xué)基本原則的指導(dǎo)下,堅持以“教師為主導(dǎo),學(xué)生為主體”的教學(xué)理念,將傳授知識和發(fā)展學(xué)生智力相統(tǒng)一,靈活運用各種教學(xué)方法,并尋求更加適合物流學(xué)科教學(xué)新的教學(xué)方法,在提高物流專業(yè)教師的基礎(chǔ)上,不斷完善物流教學(xué)體系,促進我國物流教學(xué)進一步的發(fā)展,從而培養(yǎng)出適應(yīng)我國物流業(yè)迅猛發(fā)展的物流專業(yè)人才。
本人有較強的團隊精神，在同學(xué)同事中有良好的人際關(guān)系。接受新事物能力強.自畢業(yè)以來以有7年的外資企業(yè)工作經(jīng)驗，學(xué)會了忍耐，寬容和自我控制。
此外，我是個重信譽的人，答應(yīng)別人的事一定盡力辦到。欣賞把語言變?yōu)樾袆拥娜耍憛挵研袆幼兂烧Z言的人。這幾年的鍛煉使我的知識面更為廣泛，動手能力強，擅于從事有挑戰(zhàn)性的工作。
在工作中形成了腳踏實地的工作作風(fēng)，富有敬業(yè)精神和高度的責(zé)任感，同時還具有強烈的進取心和集體榮譽感，有良好的團隊合作能力。
【范文二】
具有自我激勵精神，以結(jié)果為導(dǎo)向，有著五年的物流管理經(jīng)驗。在激烈的市場競爭中成功地完成了多個過億美元項目的物流交付。英國留學(xué)及多年的海外工作經(jīng)歷賦予了極強的跨文化溝通能力和高度的組織能力與創(chuàng)造性。具有較強的批判思維，善于發(fā)現(xiàn)及解決問題。期望從事物流行業(yè)相關(guān)工作。
【范文三】
多年國際采購管理經(jīng)驗、國際貿(mào)易管理經(jīng)驗。 多年大型制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，具有較強的國際采購、國際物流管理經(jīng)驗、倉庫管理工作經(jīng)驗。
熟練運用SAP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng);樂觀、自信、積極、熱情、堅韌、能吃苦耐勞。
【范文四】
我具備出色的學(xué)習(xí)能力并且樂于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越;作為參與者，我具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神;作為領(lǐng)導(dǎo)者，我具備做事干練、果斷的風(fēng)格，良好的溝通和人際協(xié)調(diào)能力。受過系統(tǒng)的計算機及物流管理相關(guān)專業(yè)知識訓(xùn)練，有在企業(yè)及高校的工作經(jīng)歷。對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進取，個性樂觀執(zhí)著。
【范文五】
近7年跨國企業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，英語流利，3年在主管崗位。良好的職業(yè)素質(zhì)，積極主動的思考能力，有上進心和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。有很強的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊協(xié)作能力。
【范文六】
掌握了一定物流操作理論，掌握國際貿(mào)易、貨代、倉儲、運輸、報關(guān)報檢進出口運作流程，熟悉海關(guān)加工貿(mào)易帳冊操作(紙制和電子)，能承受壓力,穩(wěn)妥處理客戶投訴，熟練運用Word、Excel、Office相關(guān)軟件及熟練操作SAP，ORACE，MFG/PRO等系統(tǒng)。
【范文七】
熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運作和操作標(biāo)準(zhǔn);能夠熟練運用ERP系統(tǒng);懂得數(shù)據(jù)分析，并從中提取出改進方案。我熱愛學(xué)習(xí)，不斷吸取新的專業(yè)知識，在工作期間參加過各種有關(guān)物流方面的培訓(xùn)，了解物流管理方面的知識。我工作努力踏實，多次獲得公司先進員工的稱號。我渴望一個更廣闊的平臺，獲得更多的肯定。
【范文八】
從事交通運輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強的團隊精神，能快速適應(yīng)各種環(huán)境，勤奮好學(xué)，能夠認(rèn)識自己的優(yōu)點，努力改正自己的缺點，不斷完善自我。
【關(guān)鍵詞】中職 物流管理專業(yè) 教學(xué)改革 倉儲與配送實訓(xùn)
中職物流管理專業(yè)當(dāng)前的目標(biāo)是培養(yǎng)面向企業(yè)一線的操作、管理層。這些人才必須是熟悉物流專業(yè)的理論知識并掌握過硬的專業(yè)操作技能，可以獨立進行企業(yè)采購、倉儲、配送等業(yè)務(wù)操作，符合時展要求的高素質(zhì)技能型人才。因此，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須改革原來的教學(xué)模式，注重對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，以讓學(xué)生成為新時代的高素質(zhì)技能型人才，適應(yīng)時展需求。
一、課程改革目標(biāo)的定位
為了培養(yǎng)面向企業(yè)一線的操作層與管理層，必須對中職物流管理專業(yè)課程進行改革，尤其是對倉儲與配送實訓(xùn)課程的改革，而在實施改革之前需先對課程改革的目標(biāo)進行準(zhǔn)確定位，一般主要有以下幾個目標(biāo)：
（一）教學(xué)目標(biāo)
實行課改的教學(xué)目標(biāo)是為了使學(xué)生的職業(yè)能力得到提高，具體主要有以下四個層次的目標(biāo)：①對現(xiàn)代配送中心的組成、功能分區(qū)以及各種自動化設(shè)備設(shè)施功能有充分的了解；②能夠熟悉自動化立體倉庫、電子標(biāo)簽等設(shè)備的操作流程及技巧；③對倉儲配送的各種崗位設(shè)置與工作內(nèi)較熟悉，且具備較強的綜合能力；④可以獨立指導(dǎo)、管理他人從事倉儲配送方面的物流作業(yè)活動。
（二）能力目標(biāo)
學(xué)校通過進行理論知識與仿真實訓(xùn)及其頂崗實習(xí)，能夠增強學(xué)生在分析、解決物流倉儲和配送業(yè)務(wù)過程中的實際問題能力，能夠增強學(xué)生在倉儲配送工作方面的計劃、組織等管理能力，逐漸把學(xué)生培養(yǎng)成為一批技能型人才，使其具有勝任物流倉儲與配送管理崗位的任職資格。
（三）素質(zhì)目標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)是指培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)的人才，包括：①使學(xué)生具有懂政策、有法律意識的政治素質(zhì)；②使學(xué)生具有熱愛祖國與本職工作的良好思想品德素質(zhì)；③使學(xué)生具有良好的語言表達能力、文字寫作能力等文化素養(yǎng)；④使學(xué)生具有良好的團結(jié)協(xié)作精神、創(chuàng)新精神及抗挫能力；⑤使學(xué)生具有較強的部門協(xié)調(diào)能力及組織、策劃能力；⑥使學(xué)生具有較好的心理素質(zhì)與身體素質(zhì)等。
二、教學(xué)設(shè)計的改革
（一）課堂教學(xué)模式的改革
針對學(xué)生的特點，要改革以往教師作為主體的教學(xué)模式，實行以學(xué)生實踐操作為主的課堂教學(xué)模式，如將學(xué)生帶到企業(yè)進行實地參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)生通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)對企業(yè)的經(jīng)營思想、宗旨、業(yè)務(wù)情況、作業(yè)的基本流程等內(nèi)容有所了解，學(xué)生可根據(jù)個人情況有針對性地了解自己想知道的內(nèi)容；還可舉辦講座，請行業(yè)知名企業(yè)家到學(xué)校給學(xué)生介紹企業(yè)的運營情況、成功秘訣等，讓學(xué)生對專業(yè)知識有更好的了解，并從行業(yè)人士的介紹中獲取更多對自身有利的知識。通過實行這些新的教學(xué)模式，有利于學(xué)生掌握實質(zhì)性的知識，并為其日后真正投入工作奠定了基礎(chǔ)。
（二）改革教學(xué)方法
新的教學(xué)方法應(yīng)該以學(xué)生為主體，且能有效促進理論與實踐相結(jié)合，形成“教、學(xué)、做”一體化的新型教學(xué)模式。新型的教學(xué)方法應(yīng)該是根據(jù)管理學(xué)課程的特點，并與體驗式、模擬教學(xué)等實踐為主的教學(xué)方法相結(jié)合的方法，在教學(xué)中應(yīng)注重四個結(jié)合。
（1）教師的教與學(xué)生的討論相結(jié)合。教師是知識的傳播者，學(xué)生是吸收知識的主體，在課堂的教學(xué)中，教師主要作用是提出主題，然后由學(xué)生討論、交流，提出他們的看法，最后解決問題。
（2）課堂教學(xué)和學(xué)生自學(xué)相結(jié)合。通過在課堂上進行網(wǎng)絡(luò)模擬操作、電子課件演示等方法，為學(xué)生提供多種教學(xué)資源及思路，然后讓學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)其分析、解決問題的能力。
（3）案例教學(xué)與視頻教學(xué)相結(jié)合。教師在進行《倉儲與配送實訓(xùn)》課程的案例教學(xué)時，應(yīng)該把案例教學(xué)與視頻教學(xué)相結(jié)合，使案例具有真實性。因此，教師一般會選擇那些經(jīng)過實地調(diào)查且具有代表性的相關(guān)企業(yè)或是單位進行舉例，并結(jié)合其視頻予以講解。因為所選案例是來自真實的運營企業(yè)，涉及到的問題具有較強的真實性。實行兩者相結(jié)合的教學(xué)方法，可以引導(dǎo)學(xué)生與所學(xué)知識建立聯(lián)系，從而增強其理解、認(rèn)識能力，并幫助其提出個人觀點，最終提高其解決問題的實踐能力。
（4）理論與實踐相結(jié)合。新的教學(xué)方法應(yīng)該實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。
（三）改革教學(xué)形式
在教學(xué)中合理運用多媒體課件或幻燈片等現(xiàn)代教學(xué)形式，有利于對抽象的課程內(nèi)容進行講解，使抽象的內(nèi)容具體化，尤其是多媒體具有聲像并茂的特點，能夠把靜態(tài)知識轉(zhuǎn)化為動態(tài)知識，形象性較強。如教師在講授叉車、堆垛機、自動揀選設(shè)備等知識時，可選擇一些與存儲、配送相關(guān)的設(shè)施圖片做成多媒體課件，然后利用多媒體播放給學(xué)生看，學(xué)生就較容易理解。
（四）改革課程的考核方式
中職物流管理專業(yè)是一門實踐性較強的課程，因此，以工作任務(wù)中心就成了該課程的特色，進而使其評價也具有多樣性，一般有教師評價與學(xué)生互評價相結(jié)合、課內(nèi)評價與課外評價相結(jié)合、過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合等一系列評價方式。這一系列評價方式則構(gòu)成了考核學(xué)生的評價體系。
三、改革課程的創(chuàng)新之處
改革的《倉儲與配送實訓(xùn)》課程主要有以下幾方面的創(chuàng)新之處：①實訓(xùn)內(nèi)容以人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位職責(zé)要求相結(jié)合為前提而設(shè)立；②以學(xué)生為主體，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)法；③采用真實環(huán)境的實訓(xùn)練習(xí)方式，積極引導(dǎo)學(xué)生進行主動學(xué)習(xí)。
月日下午1：30，伴著白主任的精彩講座，拉開了我們這次實習(xí)的帷幕。這次座談會白主任主要從三個方面闡述了內(nèi)容。首先，對服務(wù)中心的歷史，規(guī)模，服務(wù)對象等自然狀況進行了宏觀概述。其次，圍繞這次講座的核心問題——角色轉(zhuǎn)變，換位思考，品格塑造，自我修養(yǎng)，具體展開“感情與原則”，“精神與物質(zhì)”，“軟件與硬件”三對關(guān)系的闡述。以及灌輸給大家“小政府，大服務(wù)”的先進理念。最后，是白主任對大家的期望，希望我們在這次實習(xí)中有所得，有所獲。這次講座雖然時間簡短，但其深刻的寓意猶如一把打開服務(wù)中心的鑰匙，把我們領(lǐng)進了行政服務(wù)中心的大門，使我的人生閱歷在政府中得到升華。
很榮幸，我被分配到了人事局窗口。在與窗口人員朝夕相處的十天里，我學(xué)會了許多許多，學(xué)會了書本中不曾告訴我的人際關(guān)系的微妙變化，學(xué)會了人事局辦公的專業(yè)知識，學(xué)會了一名實習(xí)生在社會中的角色，學(xué)會了……具體所見，所得，所感，如下：
第一，人事局的②號窗口是外埠人才引進。這是一個在中心四樓中，最忙碌的窗口，我想也是在整個中心中最忙碌的窗口，從上崗到下班，幾乎沒有停頓。而這個窗口的辦公人員，老師作為一位今年年末就要退休的老員工，從沒有任何的抱怨。四樓的空調(diào)有些不好用，天氣的悶熱，但這并沒有影響到趙老師的辦公，一遍遍耐心的講解，一張張證件的審閱，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，讓我看到了政府人員作為人民公仆的最佳驗證。面對大量的數(shù)據(jù)，煩瑣的程序，趙老師都能一件件從容的解決，更使我對政府人員的專業(yè)技能刮目相看。我想全心全意為人民服務(wù)是對這名老同志幾十年來工作的最貼切個概括。
第二，對人事局辦公業(yè)務(wù)的了解。中心的人事局共有三個窗口組成①政策性干部調(diào)入②外埠人才引進③人才服務(wù)機構(gòu)設(shè)立。絕大多數(shù)業(yè)務(wù)集中在②號窗口，其主要對引進人才的學(xué)歷，身份，婚姻狀況等事項進行審核。細(xì)分如下，夫妻雙方，一方在，一方在外地在①號窗口辦理人事關(guān)系調(diào)入；都在外地在②號窗口辦理手續(xù)，①②號窗口都只辦理干部身份的人才調(diào)入關(guān)系，工人身份的則在勞動局辦理。③號人才服務(wù)機構(gòu)設(shè)立窗口，主要側(cè)重企業(yè)員工的培訓(xùn)，由于此項業(yè)務(wù)對申報人要求相當(dāng)嚴(yán)格，所以我尚未經(jīng)歷過此項業(yè)務(wù)的辦理。
第三，學(xué)以制用。對我來說，指導(dǎo)自己畢業(yè)后的人事檔案管理，是人事局獨具特色的魅力所在。把自己的檔案放到解放廣場的人才中心，一年交240元的費，就可以完全沒有后顧之憂。而作為物流班的班長，面對我們班大量外市的同學(xué)，如果要在就業(yè)的情況，也向老師做了充分的咨詢，可以為我們班其他同學(xué)做好人事關(guān)系指導(dǎo)。這樣的現(xiàn)實意義，更是人事局對我來說的一道亮麗風(fēng)景線。
第四，兩個人的智慧結(jié)晶。在這十天的實習(xí)里，我遇到了一個，實際性，操作行都很強的問題。為人口結(jié)構(gòu)辦設(shè)計一個Access軟件，鑒于劉影老師提供的數(shù)據(jù)項，以老師為主，以我為輔的設(shè)計開始了。在兩個下午的工作中，對窗體與表的關(guān)聯(lián)，組合框的展開，數(shù)據(jù)的屬性，報表打印等幾個難點問題逐個攻堅。最后終于完成了購房落戶軟件的設(shè)計。此項工作大大簡化了牛警官對6000多戶的數(shù)據(jù)錄入。
第五，與此同時，對于相鄰的編辦，事業(yè)單位登記管理窗口業(yè)務(wù)也有所了解。如：年檢時間，批文，設(shè)立與注銷等事項。
上述內(nèi)容是我這十天體會的一個縮影，作為一名實習(xí)生不僅要在中心學(xué)好知識。心系中心發(fā)展，為中心獻計獻策更是我義不容辭的義務(wù)。以下便是我個人的一些建議（尚未成熟），主要包括以下三點：
第一，合理規(guī)劃，調(diào)整布局。例如：我實習(xí)的人事局窗口與公安局有些間接的聯(lián)系。因為人事關(guān)系與戶口，往往有所關(guān)聯(lián)，而這兩個窗口一個在二樓，一個在四樓。如果兩窗口相鄰，我想會方便一些業(yè)務(wù)的辦理。
第二，不斷地做強做大是中心的發(fā)展方向。政府的辦公注重制定，實施，監(jiān)督三權(quán)相分離。我想把市盡可能多的有關(guān)實施性質(zhì)的業(yè)務(wù)遷入中心，對中心的發(fā)展會有戰(zhàn)略性的意義。中心的規(guī)模已經(jīng)頗具完善，怎樣精益求精更是中心值得探索的方向。
[關(guān)鍵詞]物流管理專業(yè)；畢業(yè)設(shè)計(論文)；多樣化
畢業(yè)設(shè)計(論文)是高職高專人才培養(yǎng)方案中重要的實踐教學(xué)內(nèi)容，是學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識和專業(yè)技能綜合運用的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題等綜合技能的重要手段，更是對學(xué)生將來工作的實踐準(zhǔn)備。
一、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)現(xiàn)狀
目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)主要就是結(jié)合實際工作崗位完成畢業(yè)論文。物流管理專業(yè)的畢業(yè)論文經(jīng)過多年的實踐和摸索，取得了一定的成績，學(xué)生的畢業(yè)論文在省級優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中取得過三等獎和優(yōu)秀團隊獎等較好成績。但是目前依然存在很多學(xué)生的畢業(yè)論文是抄襲、拼湊完成的，個人觀點比較少，畢業(yè)論文的整體質(zhì)量比較低。物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的形式只有畢業(yè)論文一種，學(xué)生為了完成任務(wù)而寫論文的被動局面長期存在，這種情況嚴(yán)重影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、創(chuàng)造性，為此必須要加快畢業(yè)設(shè)計(論文)多樣化的研究。
二、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)存在問題
多年的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作深深的體會到物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)工作雖然取得一定的成績，但還是存在一定的問題。
(一)畢業(yè)設(shè)計(論文)形式單一
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)主要形式就是畢業(yè)論文。在近幾年畢業(yè)論文的寫作中，提出了很多要求，如必須結(jié)合跟崗實習(xí)和頂崗實習(xí)的崗位來確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文不得直接從網(wǎng)下抄襲，不得直接拼湊，雖然對畢業(yè)論文指導(dǎo)工作提出了許多新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，但是畢業(yè)論文質(zhì)量還不是特別的高。目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)形式只有一種，就是完成畢業(yè)論文，這極大地影響學(xué)生創(chuàng)新能力的提升，無法充分調(diào)動學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(論文)的積極性。
(二)畢業(yè)設(shè)計(論文)不能及時按計劃完成
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實習(xí)期間，這一段時間學(xué)生主要在企業(yè)實習(xí)，又要忙于找工作，壓力特別大，自然很少將心思放在畢業(yè)設(shè)計(論文)上，根本不可能想辦法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(論文)形式；由于壓力大、工作忙，學(xué)生就不能按照計劃及時完成寫作任務(wù)，總是一拖再拖，最后只好在論文答辯前、中、后的幾天內(nèi)匆匆選題、匆匆完成論文。
(三)畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量比較差
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(論文)往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實習(xí)期間，在這期間學(xué)生忙于實習(xí)和找工作，無法有充足的時間考慮論文主題，往往隨便確定主題，也無法有充足的時間安心完成畢業(yè)論文，只能在答辯前一周，甚至在答辯時匆匆上網(wǎng)下載資料，直接拼湊論文，根本不考慮論文主題是否合適，嚴(yán)重影響了畢業(yè)論文的質(zhì)量。
三、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)形式單一化根源分析
縱觀近幾年物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)的具體情況，不難發(fā)現(xiàn)目前學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)完成中只有畢業(yè)論文一種形式。綜合分析，這是有一定原因的。
(一)創(chuàng)新、進取意識薄弱
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)目前只有畢業(yè)論文一種形式，這主要原因就是指導(dǎo)老師和學(xué)生缺乏創(chuàng)新意識。指導(dǎo)老師由于教育教學(xué)、科研、班主任等工作，再加上物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)在全系專業(yè)中還是比較優(yōu)秀的，有些老師就安于現(xiàn)狀，缺乏創(chuàng)新和進取意識，所以很少考慮畢業(yè)設(shè)計(論文)形式改革。學(xué)生由于在企業(yè)實習(xí)，又要忙于找工作，根本無法花時間想法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(論文)形式，只是安于現(xiàn)狀，按老師的要求為畢業(yè)論文的完成準(zhǔn)備資料，甚至有學(xué)生還無法按計劃及時完成相關(guān)任務(wù)。
(二)思想上不夠重視
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)形式單一，這是由于思想不夠重視造成的。學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(論文)雖是專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但是它與能否順利畢業(yè)，能否順利找到工作，沒有多大的關(guān)系，所以學(xué)生降低了對畢業(yè)設(shè)計(論文)的要求，不考慮畢業(yè)設(shè)計(論文)的多樣性、時效性，也不考慮畢業(yè)設(shè)計(論文)的質(zhì)量。指導(dǎo)老師認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(論文)雖是人才培養(yǎng)方案中的一個重要環(huán)節(jié)，但認(rèn)為其不同于課程教學(xué)，院系對畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)考核又不嚴(yán)格，所以很少考慮如何改進畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)工作；甚至有些老師認(rèn)為大專生沒有必要做畢業(yè)設(shè)計(論文)，做畢業(yè)設(shè)計(論文)純粹是浪費時間，思想上不重視畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)工作，只是安于現(xiàn)狀，按老模式完成畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)工作。
(三)管理機制不夠健全
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)工作管理機制不夠健全。一方面沒有健全的制度約束、規(guī)范學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(論文)，也沒有激勵機制刺激學(xué)生改進畢業(yè)設(shè)計(論文)的形式，學(xué)生往往在跟崗實習(xí)后返校的兩天內(nèi)與老師進行交流，形成相關(guān)的論文思路，然后在如此漫長的4－5個月的時間內(nèi)，就沒有健全的制度約束、規(guī)范、激勵學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(論文)。另一方面畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)工作缺乏科學(xué)、健全的考核制度，對老師的指導(dǎo)工作沒有明確的考核要求、考核標(biāo)準(zhǔn)和激勵制度，最終導(dǎo)致指導(dǎo)工作不規(guī)范，指導(dǎo)老師安于現(xiàn)狀，不思進取。
四、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)形式多樣化思考
(一)畢業(yè)論文形式
畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)目前采用的最普遍的形式。對于物流管理專業(yè)中的專接本學(xué)生，由于其第5學(xué)期和第6學(xué)期沒有參加跟崗實習(xí)和頂崗實習(xí)，在校的時間比較長，用來學(xué)習(xí)的時間也比較充足，與老師交流接觸的機會也比較多，對于這部分學(xué)生可以選擇畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(論文)。這部分學(xué)生可以隨時與老師溝通交流，一起形成寫作思路，一起確定論文題目，一起羅列論文提綱，能及時在老師的指導(dǎo)下完成論文初稿、二稿、三稿等，這樣可以切實提升畢業(yè)設(shè)計(論文)的質(zhì)量。
(二)專業(yè)技能測試形式
專業(yè)技能測試就是以物流專業(yè)的核心技能為基礎(chǔ)，依據(jù)企業(yè)、行業(yè)、崗位的需要，由物流專業(yè)老師制定出一些具體的能夠達到畢業(yè)設(shè)計(論文)培養(yǎng)要求的專業(yè)技能測試項目，由學(xué)生選取相應(yīng)項目來作為畢業(yè)設(shè)計(論文)。目前物流管理專業(yè)的學(xué)生在第三學(xué)年多數(shù)都在企業(yè)實習(xí)，用于完成畢業(yè)設(shè)計(論文)的時間比較少，為此在畢業(yè)設(shè)計(論文)的完成中，一部分專業(yè)技能比較嫻熟的學(xué)生可采取專業(yè)技能測試的形式完成畢業(yè)設(shè)計(論文)，這部分學(xué)生的專業(yè)技能測試成績就作為畢業(yè)設(shè)計(論文)的成績。
(三)現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計和實施形式
現(xiàn)代物流企業(yè)方案設(shè)計和實施就是根據(jù)具體工作崗位的要求，結(jié)合江蘇省的現(xiàn)代物流技能大賽，依靠學(xué)院的軟件資源，可讓學(xué)生根據(jù)給定的企業(yè)背景資料、貨物、設(shè)施設(shè)備情況、作業(yè)成本等要求，制訂作業(yè)方案；然后按照作業(yè)方案，在模擬倉儲和運輸環(huán)境中，完成現(xiàn)場完整的作業(yè)流程，以檢驗方案的可行性。一部分過去參加過現(xiàn)代物流技能大賽訓(xùn)練和參賽的學(xué)生，可采取現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計和實施的形式完成畢業(yè)設(shè)計(論文)，這部分學(xué)生的作業(yè)方案和方案實施情況的具體成績就作為畢業(yè)設(shè)計(論文)的成績。
(四)實習(xí)報告形式
實習(xí)報告就是學(xué)生結(jié)合實習(xí)的企業(yè)、崗位的具體情況，分析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在的問題，剖析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在問題的根源，提出解決問題的方案或想法，最終形成實習(xí)報告，以此作為畢業(yè)設(shè)計(論文)。一些經(jīng)過一年實習(xí)，對企業(yè)、職業(yè)崗位比較熟悉的，又有想法和思考的學(xué)生，可以采取實習(xí)報告的形式完成畢業(yè)設(shè)計(論文)，實習(xí)報告的成績就作為畢業(yè)設(shè)計(論文)的成績。畢業(yè)設(shè)計(論文)是高職高專教育的最后一個環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能解決實踐問題的重要環(huán)節(jié)。只要師生高度重視，不斷創(chuàng)新，銳意改革，健全管理，規(guī)范指導(dǎo)，嚴(yán)格考核，定能使物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)工作更上一步。
[參考文獻]
[1]倪莉莉.高職院校電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)探討[J].淮南師范學(xué)院學(xué)報，2013(1)：127－131
[2]曹海紅，王宏軍.高職學(xué)生畢業(yè)設(shè)計模式多樣化的探索與實踐[J].電子測試，2015(7)：73-75
[3]周同旭，宋蔚.應(yīng)用型本科高校畢業(yè)設(shè)計(論文)形式的多元化管理模式[J].教育文化論壇，2015(2)：57-60
關(guān)鍵詞：物流 專業(yè)化經(jīng)營 競爭
在國際上，現(xiàn)代物流業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。加速中國物流業(yè)的發(fā)展，不斷增強中國物流企業(yè)的競爭力，是我們應(yīng)對挑戰(zhàn)的必然選擇。
物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。物流企業(yè)是指從事物流活動的經(jīng)濟組織。我國的物流企業(yè)可以分為傳統(tǒng)物流企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)兩大類。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)型社會正在向信息型社會轉(zhuǎn)變，企業(yè)的經(jīng)營方式由垂直的一體化經(jīng)營到虛擬經(jīng)營，企業(yè)之間競爭的焦點主要集中在知識、信息和創(chuàng)造力上，技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展日新月異，信息瞬息萬變，企業(yè)在贏得競爭優(yōu)勢上比以前的困難更大。
我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
從整體來看，我國物流產(chǎn)業(yè)還不發(fā)達，仍處于傳統(tǒng)物流階段，但已開始從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。與發(fā)達國家相比，我國的物流設(shè)施與技術(shù)水平仍有很大的差距。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模小，按國土面積和人口計算的運輸網(wǎng)絡(luò)密度僅為美國的19.6%，德國的9%，印度的25%，不僅遠遠落后于發(fā)達國家，而且落后于印度等發(fā)展中國家；現(xiàn)代化物流集散和儲運設(shè)施不足，能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐和服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟或城市內(nèi)部的各種物流基地、物流中心建設(shè)明顯滯后，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，不同運輸方式的裝備和物流器具之間的標(biāo)準(zhǔn)都不一致，影響各種物流功能和要素之間的有效銜接與協(xié)調(diào)發(fā)展，影響物流效率的提高。我國目前全部實現(xiàn)計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的企業(yè)不足10%;作為企業(yè)電子商務(wù)最核心的ERP系統(tǒng)，目前已經(jīng)使用的企業(yè)不超過3%；而美國企業(yè)70%的業(yè)務(wù)行為、歐盟企業(yè)50%的交易行為是在互聯(lián)網(wǎng)上完成的。而且電子商務(wù)的意義在于物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國卻呈現(xiàn)出重商流輕物流、重硬件輕軟件、重電子輕商務(wù)的趨勢。
物流產(chǎn)業(yè)仍缺乏現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的充分支持，如數(shù)據(jù)庫技術(shù)，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，全球定位系統(tǒng)，有效顧客反應(yīng)系統(tǒng)以及為客戶提供退貨支持，回收原材料支持，授權(quán)跟蹤號碼的呼叫中心等等，這些使物流配送向網(wǎng)絡(luò)化、信息化，自動化方向發(fā)展的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)仍未得到廣泛應(yīng)用。
專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的現(xiàn)代物流開始出現(xiàn)，但傳統(tǒng)物流仍占主體。據(jù)有關(guān)方面調(diào)查，在我國的工業(yè)企業(yè)中，原材料物流的36%和46%是由企業(yè)自身和供應(yīng)商承擔(dān)的，由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅占18%；產(chǎn)成品物流中，由企業(yè)自理或企業(yè)與第三方物流企業(yè)共同完成的比例分別是24.1%和59.8%,完全由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅占16.1%。
物流產(chǎn)業(yè)正成為我國經(jīng)濟生活中的熱點，但體制障礙仍然嚴(yán)重制約我國物流業(yè)的發(fā)展。我國物流部門條塊分割的一個直接后果是物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一。每個部門都自成體系，使物流環(huán)節(jié)的運輸工具，承載設(shè)施和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，影響了物流的效益、快速反應(yīng)能力和競爭力。
我國傳統(tǒng)物流企業(yè)
我國傳統(tǒng)物流企業(yè)可以分為以下三類：
中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，如專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司、商業(yè)儲運總公司和外貿(mào)運輸總公司等。倉儲主要針對本系統(tǒng)，因此商流和物流分離，受行業(yè)行政控制。
地方專業(yè)性物流企業(yè)，地方物資系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng)，受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。
兼營性物流企業(yè)。集商流與物流為一體的流通企業(yè)，比重大，數(shù)量多。
長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運作模式。機構(gòu)多元化，原物資部、商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。
目前市場上物流企業(yè)的主要類型
由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)。這類物流企業(yè)一般依托原來的倉儲系統(tǒng)，并擁有自己的車隊，在本地區(qū)提供基本的物流服務(wù)和部分增值服務(wù)。這類企業(yè)的物流設(shè)施相對比較陳舊，采用先進的物流技術(shù)存在較大的難度。在管理方法和對物流服務(wù)的認(rèn)識上，多數(shù)企業(yè)還局限于傳統(tǒng)、分離、單一的基本業(yè)務(wù)。
大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)
目前，這類物流企業(yè)在絕對數(shù)量上不多，但是他們在物流行業(yè)中極具影響力。這些公司在新設(shè)備投資、資金實力，人才、觀念、經(jīng)驗和管理方法上，都具有很大的優(yōu)勢。他們往往能提供較為全面的、跨地區(qū)的服務(wù)。這類企業(yè)大多集中于東部沿海大城市，且服務(wù)對象主要是三資企業(yè)。他們之中部分企業(yè)并不擁有車輛、倉庫等物流設(shè)施，主要是提供服務(wù)，通過轉(zhuǎn)租、聯(lián)營等方式尋求中方物流企業(yè)的合作。一方面，可以充分利用國內(nèi)的閑置資源，降低其固定資產(chǎn)的投入，從而可以降低運營成本；另一方面，因其中方合作伙伴的能力、收費以及雙方的溝通，也會給外資物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和收費水平造成影響。
由國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)
這些公司規(guī)模都比較大，資金實力較雄厚，物流設(shè)施相對先進，在各自行業(yè)中處于領(lǐng)先或壟斷地位。他們大多是全國性的公司，但地方的子公司都是獨立核算，因此除非是很大的用戶，多數(shù)客戶很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。
新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)
新興物流企業(yè)的定位一般都比較高，專業(yè)化程度強。為了能在短期內(nèi)打入市場，回避物流設(shè)施投資大、回收期長的風(fēng)險，很多新興物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流模式。
物流企業(yè)專業(yè)化競爭的基本方式
一個行業(yè)一般要經(jīng)過初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期四個階段。一般而言，處于行業(yè)新興期的企業(yè)，大多采取專業(yè)化戰(zhàn)略，集中資源，擴大規(guī)模。物流市場的競爭，在未來若干年內(nèi)，很難有企業(yè)在高端市場與外資全面抗衡。在混亂的競爭當(dāng)中，物流企業(yè)的專業(yè)化設(shè)計主要應(yīng)當(dāng)考慮所從事的物流業(yè)務(wù)的核心能力，并根據(jù)這個能力來考慮業(yè)務(wù)的專業(yè)化問題。物流企業(yè)專業(yè)化經(jīng)營的基本方式可以根據(jù)企業(yè)自身情況分為以下幾種形式。
成本領(lǐng)先方式
成本領(lǐng)先強調(diào)以低單位成本價格為用戶提供準(zhǔn)確、及時的物流服務(wù)，其目標(biāo)是成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本者。物流企業(yè)采用成本領(lǐng)先方式時應(yīng)具備這樣一些優(yōu)勢：持續(xù)的資本投資和良好的融資能力；能夠大規(guī)模的從事物流活動；對工人有嚴(yán)格的紀(jì)律和行為規(guī)范；低成本的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)和責(zé)任分明的組織；嚴(yán)格以定量目標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵制度；嚴(yán)格的成本控制和經(jīng)常、詳細(xì)的控制報告。
由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)有條件采用成本領(lǐng)先方式。它們除了具有資金、設(shè)施方面的優(yōu)勢外，他們大多是全國性的公司，地方有許多子公司。如果能夠克服由于子公司獨立核算所導(dǎo)致的配合、協(xié)調(diào)困難這個主要問題，是可以實現(xiàn)成本領(lǐng)先的。
這種協(xié)調(diào)需要物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的支撐。將原本分離的物流、商流、信息流和采購、運輸、倉儲、、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，形成一種完整的供應(yīng)鏈。將現(xiàn)代物流構(gòu)筑在先進網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)平臺上，加快與電子商務(wù)的融合，力求通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將制造商、供應(yīng)商，母公司與子公司聯(lián)結(jié)起來，實現(xiàn)對物流各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程管理，達到資源管理和信息共用。
這類物流企業(yè)可以通過加強內(nèi)部組織間的橫向協(xié)調(diào)來實現(xiàn)成本領(lǐng)先。
結(jié)構(gòu)性協(xié)調(diào) 設(shè)置臨時性的任務(wù)小組：當(dāng)某項物流職能活動不僅涉及到多個子公司，而且這些子公司都能夠行使職權(quán)對該項工作產(chǎn)生影響時，就往往需要設(shè)置臨時性的任務(wù)小組來加強協(xié)調(diào)。任務(wù)小組一般由相關(guān)各部門的代表組成，他們經(jīng)過協(xié)商，制定出對各方都有約束力的決定，然后分頭落實執(zhí)行，任務(wù)結(jié)束后，小組即行解散。
建立永久性的任務(wù)小組：當(dāng)多個子公司的業(yè)務(wù)活動需要長時期的、強有力的協(xié)調(diào)時，臨時性的任務(wù)小組就需要轉(zhuǎn)變成永久性的常設(shè)機構(gòu)了。
設(shè)立專職的協(xié)調(diào)部門：對于廣泛的、日常的大量協(xié)調(diào)工作，如果設(shè)置任務(wù)組，就將導(dǎo)致任務(wù)組過多，反而使協(xié)調(diào)問題更加復(fù)雜化。這時，可以設(shè)立一個專職的協(xié)調(diào)部門來負(fù)責(zé)幾個部門之間的協(xié)調(diào)工作。
制度性協(xié)調(diào) 管理工作標(biāo)準(zhǔn)化：工作標(biāo)準(zhǔn)與工作規(guī)范便于形成績效衡量與考核指標(biāo)體系，使物流工作更具一致性、可靠性，提高物流運輸?shù)陌踩裕瑴p少物流損失。職能活動服從制度：服從制度的基本要求就是上一個物流職能活動服從于下一個物流職能活動；一般活動服從于核心活動并為之服務(wù)；輔助活動服從于主體活動并為之服務(wù)。子公司之間的直接溝通：當(dāng)某一子公司需要其他子公司的配合時，可以直接與相關(guān)子公司進行溝通。
特色經(jīng)營方式
所謂特色經(jīng)營方式就是物流企業(yè)力求在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟。它選擇許多客戶重視的一種或多種服務(wù)，并賦予其獨特的地位以滿足顧客的要求。
物流企業(yè)應(yīng)該具備這樣一些條件：敏銳的創(chuàng)造性鑒別能力；獨特的業(yè)務(wù)組合；有密切協(xié)作精神；重視主觀評價創(chuàng)新精神，而不僅僅以定量指標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵制度；輕松愉快的工作環(huán)境和企業(yè)文化。吸引高技能人才，可以考慮采用這種經(jīng)營方式。
我國新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)的定位一般都比較高，專業(yè)化程度強，很多新興物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流模式。在這種情況下，這類物流企業(yè)可以根據(jù)目標(biāo)顧客的需求開展增值服務(wù)，為顧客提供個性化的物流服務(wù)。以顧客為中心是出自于以物流觀念為基礎(chǔ)的價值和應(yīng)用思想。物流體系沒有另外的目標(biāo)，其運行就是為了服務(wù)于顧客，存在的唯一目的也是為顧客創(chuàng)造價值。世界級企業(yè)的優(yōu)勢也在于此，它們利用自己快捷而富有彈性的物流系統(tǒng)，去迎合處于不斷變化中的顧客需求。
確定重點市場的經(jīng)營方式
物流企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)一個或一組細(xì)分市場，為它們服務(wù)而不是為其他細(xì)分市場服務(wù)。這種經(jīng)營方式要求物流企業(yè)有一種自我約束能力；企業(yè)的實力不足以在產(chǎn)業(yè)內(nèi)更廣范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)；企業(yè)能夠以更高的效率，更好的效果為某一狹窄的目標(biāo)市場服務(wù)，在該范圍內(nèi)超過競爭對手。由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)在依托原來的倉儲系統(tǒng)，并擁有自己車隊的情況下，憑借熟悉外部環(huán)境和擁有物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上為本地區(qū)提供基本的物流服務(wù)和部分增值服務(wù)。但要逐步改變物流設(shè)施相對陳舊這個問題，并不斷采用先進的管理方法和提高對物流服務(wù)的認(rèn)識。
參考文獻：
1.專業(yè)技能素養(yǎng)教育
職業(yè)崗位近期和長期所必需的理論知識。專業(yè)理論課是基礎(chǔ)理論課沿專業(yè)應(yīng)用方向的綜合與發(fā)展，如現(xiàn)代物流管理概論、倉儲管理、配送管理與實務(wù)、物流運輸管理、物流營銷實務(wù)、電子商務(wù)概論、物流信息系統(tǒng)、國際貿(mào)易實務(wù)、國際物流、物流機械設(shè)備等，這類課程應(yīng)根據(jù)專業(yè)需要精選提煉，強調(diào)實踐技能和專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。必須加強對學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)各專業(yè)的不同特點，廣泛開展心理學(xué)及其分支學(xué)科；并在思想政治課中滲透和融入關(guān)于品格、意志、興趣等方面的實踐訓(xùn)練內(nèi)容，創(chuàng)造更多的機會，進行非智力因素的開發(fā)。由于物流管理專業(yè)畢業(yè)生重視生產(chǎn)第一線操作技能的培訓(xùn)，使得本專業(yè)畢業(yè)生“超越”了其他專業(yè)畢業(yè)生“純理論化”的缺陷，具有重實踐、會動手的特性，而且物流管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)定位比較明晰，在就業(yè)時不像其他專業(yè)畢業(yè)生那樣容易“朝三暮四”。這些特點更符合企業(yè)注重職員的踏實肯干精神和忠誠企業(yè)的意向，因此，企業(yè)擇人趨向于畢業(yè)生就業(yè)態(tài)度和個性表現(xiàn)的契合，使得他們在就業(yè)時具有比較優(yōu)勢。
2.職業(yè)道德素養(yǎng)教育
（1）職業(yè)教育必須以加強學(xué)生適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的能力為第一目標(biāo)，培養(yǎng)較強的信息處理能力。一是職業(yè)學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向，按訂單培養(yǎng)人才，有的學(xué)生剛進學(xué)校就被用人單位“預(yù)訂”；職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生具有實訓(xùn)和頂崗實習(xí)的機會，如果學(xué)生們能夠用好這些機會，將使得自身在崗位職業(yè)能力儲備上具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。二是由于職業(yè)學(xué)校的職業(yè)生涯教育前移，對畢業(yè)生就業(yè)的準(zhǔn)備工作做得早，使職業(yè)學(xué)校學(xué)生較早地做好了就業(yè)心理準(zhǔn)備，這使得職業(yè)學(xué)校學(xué)生的職業(yè)道德素養(yǎng)得到了提前鍛煉，職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在就業(yè)心理準(zhǔn)備上就具備了一定的先發(fā)優(yōu)勢。（2）職業(yè)道德素養(yǎng)實質(zhì)上就是兩種對立的道德意識之間的斗爭，是善和惡、正和邪、是和非之間的斗爭，對于從業(yè)者來說，要取得職業(yè)道德品質(zhì)上的進步，就必須自覺地進行兩種道德觀的斗爭。職業(yè)道德素養(yǎng)上的兩種道德觀的斗爭，有其自身的特點。我們必須認(rèn)真檢查自己的一切言論和行動，改正一切不符合社會主義職業(yè)道德的缺陷，才能不斷提高自己的職業(yè)道德的水平。
二、提高物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的方法
1.提高學(xué)生人文素養(yǎng)的方法
（1）通過軍訓(xùn)和素質(zhì)拓展訓(xùn)練，訓(xùn)練學(xué)生的紀(jì)律意識，使學(xué)生能夠遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，磨煉學(xué)生的意志，培養(yǎng)學(xué)生勇于克服困難、超越自我、團結(jié)合作的精神，為學(xué)習(xí)生活打下堅實的基礎(chǔ)，是學(xué)生人文素養(yǎng)教育的第一課。（2）社會實踐。社會實踐是學(xué)生認(rèn)知社會的橋梁，融入社會的紐帶，奉獻社會的途徑。通過社會實踐可以讓學(xué)生們走出校園，在實踐中了解社會，增進對社會的認(rèn)知與認(rèn)同。（3）通過組織各種主題團課。例如，、一二•九運動、國慶、建黨等紀(jì)念活動，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的思想政治意識，形成正確的人生觀和價值觀，增強學(xué)生的愛國情感和集體觀念。
2.提高學(xué)生專業(yè)技能素養(yǎng)的方法
以物流實訓(xùn)中心為實訓(xùn)場所，綜合運用倉儲、配送、社會調(diào)研、運輸組織管理等專業(yè)知識，進行倉儲、配送崗位職業(yè)能力實訓(xùn)。南京下關(guān)中等專業(yè)學(xué)校積極鼓勵物流管理專業(yè)學(xué)生參加全省乃至全國的物流專業(yè)技能大賽，讓學(xué)生廣泛參與，讓學(xué)生充分地“走出去、請進來”。不但對學(xué)校的文化學(xué)術(shù)氛圍的營造有很大提升，對于擴大學(xué)校的知名度和影響力也有很大的幫助。另外，還可以通過以下方法提高學(xué)生的專業(yè)技能素養(yǎng)：（1）舉辦學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，引導(dǎo)學(xué)生如何以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，掌握職業(yè)生涯規(guī)劃的理念和基本方法，進而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動力，促進學(xué)風(fēng)建設(shè)。（2）以專業(yè)為基礎(chǔ)，依托專業(yè)老師和合作企業(yè)舉辦“創(chuàng)業(yè)計劃大賽”“物流技能大賽”“操作員技能比賽”等專業(yè)技能大賽，并推薦學(xué)生參加全國、全省的比賽。在與企業(yè)的零接觸中，切實提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。（3）舉辦就業(yè)指導(dǎo)講座和模擬招聘、崗位模擬小品大賽等活動，使學(xué)生掌握豐富的求職知識和技巧，幫助學(xué)生調(diào)整就業(yè)難的心理壓力，為學(xué)生成功走向社會做好準(zhǔn)備。
3.提高學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)的方法
第一，職業(yè)道德意識的培養(yǎng)。職業(yè)道德意識方面包括職業(yè)道德認(rèn)識、職業(yè)道德情感、職業(yè)道德意志、職業(yè)道德信念四個部分。職業(yè)道德的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)首先從明確認(rèn)識開始，這是培養(yǎng)職業(yè)道德情感、意志、信念等問題的基礎(chǔ)。第二，職業(yè)道德情感的培養(yǎng)。指人們在處理自己和職業(yè)的關(guān)系及評價職業(yè)行為過程中形成的榮、辱、好、惡等情緒和態(tài)度。職業(yè)道德情感一旦形成以后，必定會成為一種穩(wěn)定而強大的力量，深刻影響人們職業(yè)道德行為的形成和發(fā)展。例如，學(xué)生對于工作崗位的持久力程度、吃苦耐勞的程度、對工作崗位認(rèn)真負(fù)責(zé)的積極態(tài)度等。第三，職業(yè)道德意志的培養(yǎng)。這是人們在履行職業(yè)義務(wù)過程中所表現(xiàn)出來的自覺地克服一切困難和障礙的力量和堅持精神。此種堅毅且持久的職業(yè)道德意志，是評價和衡量每個物流從業(yè)人員道德素質(zhì)高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。第四，職業(yè)道德信念的培養(yǎng)。這是物流從業(yè)人員都應(yīng)具備的道德觀念、道德準(zhǔn)則和道德理想，是他們發(fā)自內(nèi)心的真誠信仰和強烈責(zé)任感。
三、結(jié)語
本文所說的企業(yè)課程是完全以企業(yè)作為課程主體,授課教師、課程設(shè)計、課程內(nèi)容和授課方式等完全以企業(yè)為主,課程的地點也主要在企業(yè)進行,學(xué)校方面僅僅以協(xié)助形式參與其中的一種校企合作課程模式。因其作為校方設(shè)計(計劃)的課程形式存在于企業(yè)中,故本文將其定義為“企業(yè)課程”。在這一企業(yè)課程中,學(xué)生將帶有更明顯和明確的企業(yè)身份參與到課程中,不同訂單企業(yè)的企業(yè)特征也將在課程中得以充分展現(xiàn)。之所以將企業(yè)課程作為校企合作一個比較特殊的、單獨的部分提出,是因為在校企合作的概念下,各類課程操作起來各自進行,缺乏彼此之間的漸進性、聯(lián)系性和組織的系統(tǒng)性。所以,非常有必要對校企合作的各類課程進行整合,將實踐性更強、企業(yè)特征更為顯著的以企業(yè)為絕對主體的課程歸結(jié)為企業(yè)課程進行系統(tǒng)開發(fā)。而與企業(yè)課程相對應(yīng)的是學(xué)校課程。學(xué)校課程除了校方開設(shè)的一般課程、校內(nèi)實訓(xùn)課程之外,也包括具有校企合作特色的其他課程形式,如校企合作開發(fā)的課程、邀請企業(yè)專家開設(shè)講座、上課等等。
“企業(yè)課程”這一概念的產(chǎn)生源于校企合作,但是同其他校企合作課程相比,更傾向于企業(yè)性,更能夠貼近企業(yè)實踐甚至是完全加入企業(yè)實踐,對于提高學(xué)生的實際操作能力,幫助訂單班級的學(xué)生理解企業(yè)文化,融入企業(yè)實踐氛圍有著不可替代的強大作用。同其他的校企合作課程相比,企業(yè)課程有如下幾個特點:
1實戰(zhàn)性
企業(yè)課程雖由學(xué)院設(shè)立,但是來源于企業(yè),與企業(yè)當(dāng)前正在進行的工作任務(wù)或即將上馬的工作項目息息相關(guān),它不同于高職院校老師為完成教學(xué)目標(biāo)而設(shè)計、選定的課程,也不同于實習(xí)實訓(xùn)基地訓(xùn)練時的課程,如供應(yīng)鏈實驗實訓(xùn)室有的技術(shù)在學(xué)校教學(xué)大綱、實訓(xùn)基地是必備的基本技能,而在企業(yè)是已被淘汰的,不需要掌握的;實訓(xùn)場所的設(shè)備和企業(yè)實際使用的設(shè)備也是有差別的。因此,企業(yè)課程完全是以現(xiàn)實的工作任務(wù)為導(dǎo)向,具有極強的實戰(zhàn)性。
2特定性
具體的企業(yè)課程只與特定的學(xué)校、特定的專業(yè)、甚至特定的學(xué)生相關(guān)系,并且只與特定的企業(yè),特定的工作崗位和特定的時間段相聯(lián)系。企業(yè)課程是存在于特定的企業(yè)內(nèi)部的,而不是學(xué)校內(nèi)外部、企業(yè)外部、企業(yè)周邊環(huán)境,這是與其他校企合作課程最大的區(qū)別所在。
3課程資源的豐富性
企業(yè)物質(zhì)和非物質(zhì)資源都能直接成為課程活動內(nèi)容或用以支持課程活動進行。企業(yè)課程資源內(nèi)容豐富多彩,從狹義的定義來講,有物質(zhì)資源,如:企業(yè)工作崗位、企業(yè)儀器設(shè)備等;有人力資源,如企業(yè)管理層、企業(yè)技術(shù)人員等;有技術(shù)資源:如企業(yè)課本、企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作手冊、企業(yè)技術(shù)等。從廣義的定義來講,還包括企業(yè)的財力資源,如企業(yè)投給職業(yè)院校辦訂單班的費用、獎學(xué)金、助學(xué)金、科研經(jīng)費等;企業(yè)的精神資源,如企業(yè)文化等。
二、定崗雙元模式下物流管理專業(yè)企業(yè)課程設(shè)計
1企業(yè)課程的設(shè)計思路
1.1企業(yè)課程應(yīng)當(dāng)符合“校企滾動、定崗雙元”的培養(yǎng)理念。“校企滾動、定崗雙元”的培養(yǎng)模式要求學(xué)生在整個學(xué)習(xí)階段不斷的在企業(yè)和學(xué)校之間循環(huán)學(xué)習(xí),因此,不管是在學(xué)習(xí)的初期、中期還是末期都應(yīng)該有和企業(yè)之間的互動,這決定了現(xiàn)有高職教學(xué)中普遍存在的認(rèn)識實習(xí)(初期階段)和定崗實習(xí)(末期階段)還不足以滿足“校企滾動,循環(huán)學(xué)習(xí)”的思想和理念,因此,在學(xué)習(xí)的中期還必須有相應(yīng)的企業(yè)課程。
1.2企業(yè)課程應(yīng)當(dāng)適應(yīng)學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段。當(dāng)代許多高職教育理論都非常強調(diào)定崗實習(xí)在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的作用,本作者認(rèn)為,定崗實習(xí)是學(xué)生學(xué)習(xí)達到一定深度之后一個非常重要的企業(yè)課程內(nèi)容,是一個重要的實踐環(huán)節(jié),但是,在定崗實習(xí)之前,還應(yīng)當(dāng)有針對學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段的實踐環(huán)節(jié)。比如,學(xué)生在剛?cè)胄Ｖ髮W(xué)習(xí)初期的企業(yè)課程,學(xué)生在專業(yè)知識學(xué)習(xí)了一段時間之后的企業(yè)課程。
1.3物流管理專業(yè)的企業(yè)課程設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合物流崗位的實踐過程。企業(yè)課程是完全根據(jù)企業(yè)對物流管理專業(yè)的崗位需求情況開設(shè),因此課程的設(shè)置也必須遵循企業(yè)物流管理崗位的適應(yīng)過程,由淺入深的開展。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),新員工在融入企業(yè)物流崗位的過程中,通常要經(jīng)歷崗位認(rèn)知、崗位跟學(xué)和自己操作三個階段,企業(yè)課程就需要根據(jù)這樣的不同階段分別設(shè)立不同的課程環(huán)節(jié)。
2“漸進式”的企業(yè)課程環(huán)節(jié)設(shè)置
依據(jù)以上的思路,再結(jié)合我院“校企滾動,定崗雙元”的要求,我們相應(yīng)的把企業(yè)課程根據(jù)由簡單到復(fù)雜、由分到合,漸進式的設(shè)計為認(rèn)識實習(xí)、協(xié)崗實習(xí)和定崗實習(xí)三個環(huán)節(jié),認(rèn)識實習(xí)適應(yīng)學(xué)生剛?cè)胄：蟪跗诘膶W(xué)習(xí)階段,實踐中基本上屬于新員工的崗位認(rèn)知;協(xié)崗實習(xí)針對學(xué)生中期的學(xué)習(xí),屬于崗位跟學(xué);定崗實習(xí)針對學(xué)生學(xué)習(xí)已經(jīng)到達一定深度之后所需要的實踐環(huán)節(jié),主要在于學(xué)生的自主操作。具體設(shè)計如下:①認(rèn)識實習(xí)。認(rèn)識實習(xí)旨在讓學(xué)生掌握物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)理論、作業(yè)環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)流程、管理方法等,讓學(xué)生了解未來就業(yè)崗位的現(xiàn)狀,感知其發(fā)展趨勢,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣,此階段學(xué)生屬于“崗位認(rèn)知”階段。對于訂單班的學(xué)生,這種認(rèn)知也包括對訂單企業(yè)的了解和熟悉,包括訂單企業(yè)的基本情況、企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度,相關(guān)物流設(shè)施設(shè)備和業(yè)務(wù)流程等。②協(xié)崗實習(xí)。協(xié)崗實習(xí)是我院物流管理專業(yè)獨創(chuàng)的一種實習(xí)方式,目的在于銜接認(rèn)識實習(xí)和定崗實習(xí)兩個階段,作為初步實習(xí)和深入實習(xí)之間的過渡。主要依據(jù)本專業(yè)的核心崗位,安排學(xué)生去相關(guān)崗位進行企業(yè)現(xiàn)場協(xié)崗。在這一階段,必須強調(diào)“協(xié)崗”的內(nèi)涵,即不同于認(rèn)識實習(xí)的主要依靠“看”和“聽”的以“了解”和“理解”為目的的實習(xí)模式,也不同于定崗實習(xí)的“獨立”操作模式,而是在企業(yè)教師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下,實際操作,但非獨立操作的完成相關(guān)核心崗位的相關(guān)工作。③定崗實習(xí)。定崗實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生崗位綜合技能。“定崗實習(xí)”是讓學(xué)生進入物流行業(yè)的具體崗位獨立工作,自主自立完成核心崗位的相關(guān)工作將所學(xué)的專業(yè)知識和技能運用于物流行業(yè)實際工作中,實現(xiàn)與崗位的零距離接軌。旨在全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和崗位技能,為就業(yè)和自我發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。這三個環(huán)節(jié)層層推進,漸進式開展,構(gòu)成了真實化、多元化、現(xiàn)代化的企業(yè)課程體系,保證了企業(yè)實踐教學(xué)的質(zhì)量,使學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)得到全面提升。
3企業(yè)課程與學(xué)校課程的相互融合
企業(yè)課程作為學(xué)生三年高職學(xué)習(xí)生涯的組成部分,必須與學(xué)校課程緊密結(jié)合,穿行。使學(xué)校課程(包括理論學(xué)習(xí)和校內(nèi)實踐)與企業(yè)課程互相促進,互為基礎(chǔ),這樣才能發(fā)揮企業(yè)課程的最大作用。我院物流管理專業(yè)經(jīng)過實踐探索,將企業(yè)課程與學(xué)校課程的結(jié)合安排如下:第1個環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位基本技能,教學(xué)時間設(shè)在第1個學(xué)期。此階段學(xué)生在學(xué)校在校內(nèi)學(xué)習(xí)本專業(yè)所需的基本理論知識和基本技能,然后在最后一周安排學(xué)生到訂單企業(yè)進行認(rèn)識實習(xí),實現(xiàn)專業(yè)認(rèn)知的“工學(xué)交替”。此階段完成崗位任務(wù)的“點”實習(xí)。第2個環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位核心技能,教學(xué)時間設(shè)在第2~4個學(xué)期。此階段依據(jù)本專業(yè)的核心崗位,前14周分別在校內(nèi)、教室和實訓(xùn)中心采用“教、學(xué)、做”融為一體的教學(xué)模式,對學(xué)生進行專業(yè)核心知識和技能的培養(yǎng);兩周安排學(xué)生去訂單企業(yè)相關(guān)崗位進行現(xiàn)場協(xié)崗實習(xí)。此階段完成崗位任務(wù)的“線”實習(xí)。第3個環(huán)節(jié)———培養(yǎng)學(xué)生崗位綜合技能,教學(xué)時間設(shè)在第4~6個學(xué)期。第4期最后一周在校內(nèi)教室和實訓(xùn)中心對學(xué)生進行物流企業(yè)計劃、組織、控制與評估等基層管理能力的培養(yǎng)。第5~6學(xué)期到訂單企業(yè)參加定崗實習(xí),使專業(yè)綜合技能與實際工作融為一體,實現(xiàn)與崗位的零距離接軌。此階段完成崗位任務(wù)的“面”實習(xí)。
關(guān)鍵詞：物流英語；英語教學(xué)；教學(xué)模式；教學(xué)方法
伴隨中國物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展，市場對物流人才的需求與日俱增。這就要求物流專業(yè)教育教學(xué)觀念隨著行業(yè)的進步而不斷更新、教學(xué)效果不斷提高。據(jù)相關(guān)資料顯示，中國物流業(yè)對相關(guān)人才的需求量將達到年均2萬至3萬人，甚至更多，目前我國物流從業(yè)人員缺口很大。物流人才除需要具備必要的專業(yè)知識，基本術(shù)語，還需要一定的外語溝通水平，有些企業(yè)招聘時用英語回答問題，可見物流英語學(xué)習(xí)至關(guān)重要。
物流英語與其他專業(yè)英語的最大區(qū)別就在于它的專業(yè)術(shù)語較多，且與字典里的解釋有所不同。比如，“inventory”在物流術(shù)語中是庫存，但詞典里寫的卻是“詳細(xì)目錄”。在物流行業(yè)有許多類似的專業(yè)表達，在翻譯有關(guān)物流行業(yè)的單詞時，往往不能憑字典里面的解釋進行理解。再比如：“just in time”指的是“準(zhǔn)時制”，不是常用的“剛剛好及時”。所以，要學(xué)習(xí)物流專業(yè)，從事物流職業(yè)，必須能看懂物流英語。
高職教育教學(xué)中，“物流專業(yè)英語”課程是物流專業(yè)的很重要的一門課程，其教學(xué)目標(biāo)主要是使學(xué)生在以后工作中能聽懂同事或客戶所講的與專業(yè)技術(shù)相關(guān)的英語，同時培養(yǎng)學(xué)生商務(wù)英語口語、技術(shù)英語口語技能以及高效率閱讀技術(shù)類文檔和寫技術(shù)報告的能力，為今后從事物流專業(yè)工作奠定堅實的語言基礎(chǔ)。
然而，高職院校物流專業(yè)英語教學(xué)中無法逃避的問題就是學(xué)生的英語基礎(chǔ)薄弱。從學(xué)情來看，高職院校學(xué)生由兩部分組成，一部分是高考分?jǐn)?shù)較低的高中生，另一部分是三校生（即：中專、職高、技工學(xué)校畢業(yè)生）。以我們學(xué)院為例，經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，選擇計算機專業(yè)的學(xué)生，除部分緣于對專業(yè)的喜歡外，更多學(xué)生是因為高考成績不理想或不愿意從事體力工作，才選擇物流專業(yè)。不管是來源哪一部分的學(xué)生，英語都是他們“瘸腿”和“軟肋”。多數(shù)學(xué)生反饋，他們在中學(xué)的時候就不喜歡英語課程，甚至聽到英語課程就頭疼，物流專業(yè)英語更是讓他們?yōu)l臨崩潰。為此，研究改進物流英語的教學(xué)方法，構(gòu)建靈活的教學(xué)模式，使學(xué)生樂學(xué)、會學(xué)、學(xué)會，提高教學(xué)效果尤為重要。
首先，要注重物流專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。物流工作，會涉及到運輸、倉儲、配送，裝卸搬運等專業(yè)名詞。有一些基本的術(shù)語，在字典里的解釋與專業(yè)術(shù)語大相徑庭。如：inventory，在物流術(shù)語中為“庫存”，詞典的解釋為“詳細(xì)目錄，存貨清單”。不懂物流術(shù)語很難勝任工作，而這些物流術(shù)語多是英語表達，只有掌握好基本的術(shù)語――單詞，才能用準(zhǔn)確地把對物流行業(yè)的認(rèn)知準(zhǔn)確地表述出來，因此，物流專業(yè)的學(xué)生要學(xué)會用英語“說物流”，“聽物流”。可以說，學(xué)會物流英語的第一步就是背誦物流專業(yè)術(shù)語。
其次，要掌握基本的英語語法。在記憶物流專業(yè)常用單詞基礎(chǔ)上，還需要把單詞準(zhǔn)確串聯(lián)為完整句子，甚至文章。學(xué)生普遍認(rèn)為英語閱讀很難，認(rèn)識單詞，卻看不懂句子。我們知道，英語的語序、時態(tài)等與中文不盡相同，如果把英語單詞按中文的語法連接起來，不但意思搞不清楚，還可你錯誤理解含義。因此，要學(xué)好物流專業(yè)英語，必須努力學(xué)習(xí)和掌握必要的英語語法知識。
其三，教導(dǎo)學(xué)生樹立勤奮好學(xué)、持之以恒的學(xué)風(fēng)。一方面要堅持每天聽、說、讀、寫、背，還要注意物流專業(yè)新知識、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，了解物流行業(yè)的時事和發(fā)展動態(tài)，規(guī)劃自身的學(xué)習(xí)計劃和發(fā)展目標(biāo)，有的放矢，才能學(xué)到真才實學(xué)。
最后，作為物流專業(yè)英語教師，要努力提高自身的英語水平和教學(xué)水平，努力探討物流英語教學(xué)模式和教學(xué)方法的改革。在物流英語教學(xué)中，可以采用如下教學(xué)方法：
1.課前預(yù)習(xí)法。高職學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱，要提高教學(xué)效果，就要讓學(xué)生“笨鳥先飛”，教師要有意識地選擇重點難點內(nèi)容，要求學(xué)生做好預(yù)習(xí)，在課堂教學(xué)時就不會不知所措。
2.情景教學(xué)法。用圖片、視頻、動畫等靈活的形式，為學(xué)生加深對專業(yè)術(shù)語的理解，并用中英文對比的方式，使學(xué)生在強化物流基礎(chǔ)知識同時，把握物流英語的教學(xué)內(nèi)容。
