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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流專業論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
每篇論文的寫作都是建立在他人的研究成果之上的，這樣就難免要引用他人的勞動成果來論證自己的學術觀點，這樣的科學論文是有繼承性的，下面是學術參考網的小編整理的關于物流專業畢業論文參考文獻，希望給大家在寫作當中帶來幫助。
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一、國外研究現狀
在物流發展的同時，西方發達國家的物流成本控制研究經歷了:了解物流成本實際狀況、物流成本實際核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析等五個階段。雖然很多物流企業開始分析其物流體系，但大多數情況下這種分析是根據經驗和直覺進行的，分析過程中很少使用分析模型或工具。雖然西方學術界開發了許多有效的分析模型、工具和決策支持系統，論述這些工具、模型和決策支持系統的著作也很少，但是工業界還未真正了解和應用這些技術，因而目前部分企業物流成本控制達到第四個階段，而多數企業的物流成本控制還都處于第三階段，還沒有達到第四、第五階段。雖然現在對物流成本構成有了更加全面的理解，但是由于許多會計核算方法不健全成為解決物流成本的障礙，現在對物流過程進行有效的成本管理控制仍然存在困難。
二、國內研究現狀
我國現代物流經過數十年的發展，已經迎來了物流業的春天。近十年來國家經濟持續穩定的高速增長、電子商務的興起、加入世貿組織等等，為我國物流業激起一個又一個的浪潮。目前由于政策環境與經濟環境的改善，企業改革日益深化，為物流企業發展建立了良好的宏觀環境與微觀基礎，物流事業的發展形勢越來越好。
然而對于物流成本控制而言，我國企業的物流成本控制大多還處于了解物流成本實際狀況的階段，即對物流活動的重要性認知的階段，只有少部分企業達到了物流成本核算，即了解并解決物流活動中存在問題的階段(但核算水平很低，了解和解決問題的層次也不深)，物流部門遠遠落后于生產部門，物流成本管理也遠遠落后于生產管理。對物流成本核算的相關理論和實務探討非常薄弱，對物流成本的計算沒有明確規定，對物流成本的計算方法的研究大多是基于日本的
三、選題背景與意義
隨著人們物流管理意識的增強，降低物流成本已經成為物流管理的首要任務。無論采取什么樣的物流技術與管理模式，最終的目的都不在與這種模式與技術本身，而是要通過物流系統的整體優化，在保證一定的物流服務水平的前提下實現物流成本的降低。可以說，整個物流技術和物流管理的發展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。
同時伴隨著新經濟時代的到來，經濟全球化、市場一體化的趨勢日益加強，企業面對變化無常、競爭激烈的市場環境以及顧客需求多樣化、個性化消費水平的不斷提高，其傳統的、機械的采購、生產、物流模式己經難以適應市場的需要。企業必須快速把握市場的真實需求，縮短產品的開發周期、采購供應周期、生產加工周期、流通配送周期，全面降低企業作業鏈過程的成本，才能提高企業的生存能力和競爭能力。在傳統的企業成本管理模式下，企業往往過于強調通過產量的擴大來降低單位產品所分攤的固定成本，通過采用廉價勞動力和原材料等措施降低企業的生產成本，從而獲得預期的利潤。但是，隨著企業間的競爭越來越激烈，單純通過擴大產量來形成規模經濟而不考慮市場對產品接受程度和競爭對手的策略的做法，己經被證明是行不通的，通過改進產品的設計和控制生產過程中的浪費來降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空間也越來越小。因此，人們意識到，為保持企業的生存能力和競爭能力，必須為企業尋找新的利潤源泉。
通過多年的研究，發現在企業物資的流動過程中所發生的成本并不會增加顧客的價值，并且企業物流活動所發生的成本占企業總成本的比例較大。由此引發了學術界對企業物流的研究，同時，實務界也在積極地研究如何規劃和實施本企業的物流戰略。另一方面，各國政府為搞活本國的經濟，通過大流通促進大生產，希望對本國基礎建設的投資來帶動國家的經濟發展，也迫切需要研究如何發展物流戰略。通過幾十年研究的積累，物流學界對企業物流成本管理的認識，形成了第三利潤源、物流冰山、效益背反等理論。國內企業一般沒有單獨對物流成本進行核算，往往都是和企業其它成本一同核算，沒有單獨設立核算項目。即使有些企業將物流成本劃分出來進行單獨核算也往往應用比較傳統的分步法或品種法等，導致物流成本核算的嚴重失真。
對于恩希愛這個外資企業，雖然在日本的市場已經完全打開，但對于中國這個陌生市場，要打開這個市場就必須降低成本，提高競爭力。由于長期以來企業重生產和銷售，輕流通，導致企業的物流成本偏高。目前，我國生產企業生產中直接勞動成本占總成本的比重不到10%，而物流費用達到了40%。在當今激烈的市場競爭下，物流成本的降低比銷售額的提高更容易。這意味著在激烈的競爭中誰降低了物流費用，誰就降低了成本，誰就會在競爭中取勝。
高校在引進人才時比較重視學歷、畢業院校、教育素養等因素，對于有實際操作經驗的人才有時會因達不到相關要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關的待遇。而對于如物流師等這樣的認證，有些高校并不給與相應的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業對具備現代物流理念和管理能力的高素質管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院校或是企業去，從而造成專業教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現狀，在保證良好而穩定的師資隊伍基礎上，通過科學改善教學方法和提升教學技能，培養出優秀的物流管理專業人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。
2提升物流管理專業教師教學技能的必要性
物流管理專業的課程和內容因系統性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統專業。對本專業教師來說，為地方培養有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學，又熟悉地方特色，掌握技術的應用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式。現代物流業的發展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學技能，這對取得良好的教學效果，實現教學的創新，具有積極的作用。
2.1利于物流管理課程改革與專業建設
物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業物流生產和管理過程，關注物流市場的需求狀況，找準專業培養方向，科學設置一套相對完整的物流課程知識結構體系。教學技能的提升利于教師開發出具有針對性、實用性的基于企業生產運作過程的課程，在教學過程中注重培養學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業的建設符合物流業發展的方向。
2.2利于物流管理專業的人才培養
培養服務于地方物流業的高技術應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養。教師提升自己的專業操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業技能的本領。
2.3利于物流管理專業教師的素質提升
目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業知識，掌握專業技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業技能，能為物流管理專業課程的設置和實踐教學創新等提出建設性意見，能引領專業的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業素質。經常開展教研室活動，專業教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業師資隊伍整體素質。
3提升物流管理專業教師教學技能的措施
傳統專業的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養，還有動手的實踐能力培養，形式上主要有幾種：講課（常規授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業、物流設施）；另外還會增設如學術講座（企業物流人士學術報告會）、研討會（與企業交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業的教師教學技能主要體現在：教學分析上扎實的專業知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協調能力、專業規劃與建設上不斷更新的社會實踐經驗、與企業合作上創新科技的能力等。
3.1樹立良好的師德，愛崗敬業，團結合作
要成為一名優秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業、熱愛物流管理這個專業，能耐心細致地將知識傳授給學生。現代物流環節眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業教師間要有團結協作精神，把相關課程有機結合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協作氛圍。
3.2加強教育理論培養，不斷學習新技術
鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業型向技能雙師型轉變。
（1）走出去，請進來。為提升專業教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業領域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術手段。舉辦校內外的物流經驗交流活動、專題學術講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業建設的問題，促進教學改革與科研創新能力；把企業實踐領域專家請進來，共同探討教學改革與人才培養，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養方向等相關信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業發展新動態，提升教師的專業水平和實踐能力。
（2）充分利用信息技術、網絡平臺學習新技術。知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內容放到專門的網絡上，教師就可以通過網絡平臺，實現資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。
（3）加強青年教師培養、提高校外兼職教師教學水平。青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長，學校可以采用雙導師制的培養方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面傳授與培養；一個是地方企業一線多年的工程技術人員或骨干業務人士，從實踐實戰方面分享經驗，實現教學工作與企業實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業兼職教師在教育相關理論和執教水平上達不到高校教師要求的現象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現代教育技術培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。
3.3加強專業教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉
（1）建立校內實訓中心，促進高校間學習交流。各高校重點建設的物流實訓中心，是提供給師生技術培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業務素質。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內實習實訓室的建設，避免無效投資和建設項目的不足。
（2）深入企業，加強實踐。如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經驗，則應是在企業這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業大課堂里去尋找解決，通過參與企業實際生產活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。
（3）參觀學習。充分利用地方區域資源，高校可開展到物流企業作業現場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產企業包裝生產線等參觀最現代、最科學的企業物流流程。一些專業方向如港口物流，由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業現場去觀摩真實的大型設備和工作環境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發展動向，轉化成最新的教學內容，反饋回專業的建設，反饋回人才的培養。
（4）掛職鍛煉。專業教師到社會實踐中去學習、到企業里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業的發展需求。到企業進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業實務培訓可選擇倉儲公司，練習收發貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關內容，有些內容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業生產經營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業進行中長期的掛職鍛煉。在企業里，教師以一名新企業員工姿態去虛心向一線技術人員學習、向企業專家學習，觀察企業的微觀活動，感受企業文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業達成協議，為教師積極創造條件，以便能分批分方向進入物流企業掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結構、積累經驗。教師在外訓中掌握物流企業信息和企業動態、前沿的物流技術、未來的發展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現代物流企業所需要的人才，提高學生的就業能力。
3.4加強校企產學研合作，提高教師科研能力，以科研促進教改
學院應積極拓展思路，依托區域物流行業，整合學校、企業、科研單位等不同教育資源的優勢，推進學校與物流企業的產學研合作。物流管理專業教師根據自已的研究方向，把專業理論的知識教育與企業的生產、科研有機結合，帶領學生一同參與地方企業橫向課題研究，在理論知識與實踐相結合中鍛煉科研能力與創新能力，同時也提供物流技術支持服務，共同解決地方企業生產中遇到的各種技術難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業競爭力，促進學生自我的專業發展，為將來成為高素質員工打下堅實基礎，真正實現高校與企業相互促進，教師與學生共同發展的多贏格局。
3.5練就雙師型技能
在經歷一系列高校為教師創造的培訓、實習，到物流企業和物流相關工作單位掛職，在產學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經歷，同時具備獲得各種物流專業的職業資格證書的能力，如物流師職業資格證書（根據層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業資格認證（按資質相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權威的資格認證可以進一步提高各物流專業一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設，真正做到“雙師合一”。
3.6建立物流教師績效考評體系
1.物流專業及其人才培養關注點
物流包括物流工程和物流管理兩個專業。其中，物流工程專業側重于物流系統的規劃與設計，物流管理專業側重于物流系統的運作與管理。這就是說，兩個專業的研究對象都是“物流系統”。從系統角度研究物流是物流專業的最大特點。根據系統定義，將物流系統定義為：在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設備及技術、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通信聯系等若干相互制約的要素所構成的具有特定目的的有機整體。物流系統的最終目的是以最少的費用提供最好的物流服務，實現物流在時間和空間上的效用。
物流系統是由物的流動所需而產生，而物的流向和流量將隨經濟環境和經濟結構的變化而變動。鑒于全球不斷變化環境所帶來的物流系統的變動性和動態性，物流專業人才培養的最大關注點應是實踐性。如何從不斷變化的實踐環境中識別出各類物流服務所需物流系統，并為其規劃與設計以及運作和管理，既是物流專業人員需要完成的工作，也是物流專業人才培養的目標。
然而，物流系統是涉及多個機構、集多種技術和知識為一體而產生的復雜系統，無論對其規劃與設計還是運作和管理，需要掌握的技術和知識都非常之多，這為物流專業人才培養提出了挑戰。如何在眾多相關技術和知識領域中，提煉出適合物流專業本科培養目標的課程體系，為學生提供適宜的學習和鍛煉環境和條件，既是高等院校的重任，也是專業教師的責任。就是說，物流的系統性、專業知識領域的廣泛性和面向實踐的研究導向是物流專業人才培養的關注點。
2.物流專業本科畢業論文選題及其關注點
本科畢業論文環節是培養并考核學生綜合四年所學專業知識來解決本專業工程和科研實際問題能力的重要環節，也是培養學生識別、分析和解決問題能力的關鍵環節。其中，“識別問題”即論文“選題”過程，作為畢業論文階段的首要一步，是“培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才”的最重要環節。論文選題直接決定著論文基本框架、主要內容乃至最終質量。然而，就目前我國高校本科畢業論文管理模式來看，基本都采用指導老師定題、學生選題的運作模式，這種模式不僅難以培養學生“識別問題”能力，而且也容易出現論文題目的陳舊雷同，這也是近些年大家普遍感覺到本科畢業論文質量明顯下滑的主要原因。
鑒于物流專業特點，物流專業本科畢業論文選題應該關注以下三點：（1）研究對象的適宜性。如前所述，物流工程與物流管理研究對象都是“物流系統”。然而“物流系統”千差萬別，大到“全球領域的物流系統”及“國家范圍的物流系統”，小到一個企業或組織的“作業物流系統”。本科畢業論文必須有別于碩博士論文，研究對象不能過大，否則很容易產生研究內容做空做虛現象。（2）應用方法的適宜性。因為物流系統比較復雜且牽涉知識面比較廣，所以本科生在選擇研究方法時，難以在廣度和深度上掌握好“度”。本科畢業論文應引導學生盡量應用本科階段所學知識來解決實際問題，而不是過分追求超出本科大綱范圍的方法，否則同樣會產生弄虛作假現象。（3）實踐導向的選題。引導學生走出校門，從現實中識別問題，并從中選擇適合個人興趣的研究題目是培養本科生研究能力、實踐能力和創新能力的最基本前提。
二、研究式教學在“生產與運作管理”授課中應用帶來的啟發
研究式教學方法，是指在教學過程中，教師通過講解原理與方法、給出現實事例和問題，讓學生自己通過實驗、思考、討論等途徑去獨立探究，自行發現并掌握相應的原理和結論的一種方法。其核心是在教師的指導下，促使學生自覺地、主動地探索，掌握認識問題和解決問題的方法和步驟，從中找出規律，形成自己的獨特的理解，客觀上加強學生學習的主體地位，培養其學習與研究興趣，提升其自主學習與研究能力。
生產與運作管理是研究如何將生產與運作系統各相關要素合理組織起來以高效地創造出產品或服務的_門學科。該課程具有隨生產技術和經濟發展而不斷發生變化的前沿性特點。隨著系統工程理論的不斷完善，借助系統工程理論和方法研究生產與運作管理已成普遍傾向，所謂生產與運作管理即生產與運作系統管理。將系統工程理論和管理方法綜合應用于生產與運作系統，在各類眾多的生產與運作系統中，抽象提煉出具有普遍指導意義的研究思路以及理論和方法，以形成“生產與運作管理”課程體系：生產與運作系統設計、生產與運作系統運行、生產與運作系統控制、生產與運作系統維護和生產與運作系統評價等。
由于本科生缺少實踐經驗，他們對該課程的印象就是“內容抽象，難以理解”。為了幫助學生理解抽象內容，我們嘗試引用研究式教學法進行教學改革。在內容體系不同階段（設計、運行、控制、維護和評價等）引入案例，按課程研究思路和體系，師生互動識別并分析不同案例中存在問題的基礎上，引出案例中可能涉及的概念、理論和方法，并啟發學生利用相關理論和方法，提出多種可能求解方案；接著，互動分析不同方案可能帶來的不同效果及其優缺點，最后整理出不同管理理論和方法的適用條件。這種基于案例，在引導學生識別、分析和解決問題的過程中，傳授各種理論和方法及其適用條件的案例研究式教學方法，為幫助學生領會“抽象內容”起到很好的作用，并獲得了較好的效果。
由此得到啟發：從實踐切入、案例為導向、系統理論為基礎，引導學生從識別和分析系統問題入手，掌握不同管理理念下的各種管理方法及其特點和適用條件，也就是掌握不同理念導向的管理方法，是培養管理類專業本科生的有效方法。
三、物流專業本科畢業論文選題導向與指導模式
自2001年我國第一批本科物流專業設置以來，目前為止已有300多所學校設置了本科物流專業，每年有幾千本科畢業生需要完成畢業論文。然而，在大學逐年擴招、師資及培養條件與學生規模難以匹配的時代背景下所出現的理論與實踐脫節、畢業論文考評機制缺失等諸多問題，不僅導致本科畢業論文質量下滑，而且也造成對本科畢業論文重要性意識逐漸減弱的現象，甚至出現過“存棄之爭”“實踐代替”“報告代替”等引起爭論的話題。借鑒“生產與運作管理”課程教學方法，我們嘗試了結合實習企業引導學生自主選題的一種畢業實習與論文相結合的基于實踐的畢業論文指導模式。其指導過程大致分為以下四個階段。
第一階段：首先引導學生選好實習單位，并在全面了解實習企業狀況的基礎上提出實習企業簡介及現狀報告。該階段培養并考核學生對實際現象的概括和總結能力及對實際問題的識別能力。
第二階段：引導學生在分析實習企業現存問題以及問題間關聯性的基礎上，明確研究對象系統界限，并結合個人興趣，針對所選系統選擇適宜的畢業論文題目。該階段培養并考核學生分析實際問題并能識別要點的能力。
第三階段：針對所選研究系統，要求學生在明確系統目標的基礎上，分析系統結構及影響系統目標的要素，利用所學專業知識提出解決方案并對方案進行定性、定量評價。該階段培養并考核學生綜合應用所學專業知識來解決實際問題的能力。
第四階段：將前期研究過程和內容，按畢業論文格式和要求，整理編輯成最終畢業論文。該階段培養并考核學生寫作、歸納、整理和表述能力。
按上述過程，明確畢業論文各階段目標及任務的基礎上，通過引導和啟發來指導畢業論文的過程管理方法，無論從提高畢業論文質量角度還是從培養學生綜合能力的角度，都帶來了較好的效果。
四、結語
物流管理創新是電子商務發展的重點，依據現階段電子商務環境發展情況，結合物流管理創新工作特點，分析其中存在的問題，提出優質的物流管理創新工作，以此提升電子商務環境下的物流管理創新工作。以下是學術參考網小編為朋友們搜集整理的物流管理畢業論文致謝，希望可以幫助到你們，歡迎閱讀！
三年的大學生活轉瞬即逝。回首這三年來的點點滴滴，無論是成功或是失敗，都將成為我一生中最美好的回憶。
本論文是在尊敬的導師唐艷老師的親切的關懷和細心的指導下完成的，從文章的立題、研究、擬寫以及成文，都侵透著導師大量的心血。唐老師不僅在論文的寫作上對我幫助很大，且為我以后工作的指點迷津，教導我如何更好的處世做人，使我終生難忘!在本學位論文完成之際，謹向尊敬的導師表示誠摯而深切的謝意!
在寫作期間，得到了物流管理專業許多老師的大力幫助，在此表示由衷的感謝!同時，本論文的寫作過程中參考和借鑒了一些文獻資料，本文的順利完成離不開這些作者們先期快創性的工作，我向他們表示感謝!
在學期間，得到專業同學無私的幫助，向他們表示衷心的感謝!
最后，向三年來一直支持我求學、為我付出艱辛的父母，致以深深的謝意!
關鍵詞：物流類專業；研究型教學；體系構建
研究型教學中，教師以課程內容和學生的知識積累為基礎，引導學生創造性地運用知識，自主地發現問題、研究問題和解決問題，從中不斷積累知識、培養科研能力和創新思維。研究型教學模式的具體內容應包括教學理論、教學目標、操作程序、師生互動、教學策略、考試與評價等方面[1]。它至少具有以下內涵：實行教學與研究的有機結合，人才培養與學科建設的有機結合；在教學過程中通過優化課程結構建立一種基于研究探索的學習模式，或者說是以研究為本的學習模式，使學生在學習過程中獲得一個發現世界、探索世界的寬松環境，提供研究問題的時間和空間，激發創新的欲望；以學生為主體，支持學生個性的發展，在教學科研相結合的氛圍中，教師和學生間才有相互交流，師生互動[2， 3]。
目前的研究中對研究型教學的一般性探索較多，但關于物流類專業研究型教學體系構建與實施方面的研究工作還較少，構建物流類專業的研究型課堂教學體系、研究型實踐教學創新體系以及課堂外自主研學體系，提出具體的實施策略對提升物流類專業本科教學水平具有重要的促進作用。
一、物流類專業開展研究型教學的制約因素分析
與一門課程或一位老師進行研究型教學相比，一個專業的研究型教學體系要復雜得多，受到的制約因素也更多。物流類專業開展研究型教學的制約因素包括學校的定位、學校教學管理的理念、教師的能力和學生的水平、物流學科的特點等幾個方面。
1. 學校定位影響物流類專業研究型教學的開展
從專業整體實施研究型教學的角度看，研究型教學主要是綜合性研究型大學所特有的一種教學模式。綜合性研究型大學強調教學與科研的相互滲透，尤其能通過科研不斷豐富更新教學內容，帶動和推進人才培養質量的提高。綜合性研究型大學注重學生知識、能力和素質的全面發展，注重在以探索和研究為基礎的教學過程中培養學生的研究能力與創新精神，重在培養學生的研究型思維和對學術規范的掌握，同時強調對學生個性化的尊重，注重學生的自由發展。另外綜合性研究型大學都有學生科研訓練計劃和學分要求，具有開展研究型教學的良好基礎和條件。
2. 學校教學管理理念影響物流類專業研究型教學的開展
從專業的角度開展研究型教學，要求學校教學管理部門在管理模式和運營機制方面提供支持和支撐。從教師的角度來看，研究型教學要求教師有更多的投入，例如教師對學生在研究型教學中考核材料評判的投入、教師在正常課堂教學時間外的投入、教師把自己的科研成果轉化為教學材料的投入等等，如何衡量教師的這種投入成為影響教師積極開展研究型教學的重要因素。同時，研究型教學在課堂教學方式、方法與傳統教學模式不同，對教師教學效果的評價、對教師教學規范的執行情況、對教師教學質量的評價等都影響教師開展研究型教學的態度。從學生的角度看，研究型學習不一定都在課堂教學過程中，而且需要通過團隊合作的方式完成的，因此，學生取得的研究型成果如何認定，如何與學分、評優、評獎、免試研究生等掛鉤成為影響學生在研究型教學過程中投入程度的重要因素。
3. 教師能力和學生水平影響物流類專業研究型教學的開展
從研究型教學的角度看，教師能力主要是指研究能力、教學能力和把研究成果轉化為教學素材的能力。從事物流類專業研究型教學的教師必須有一定的科研能力與科學研究的實踐經歷，能把自身的科研經驗和體會融入研究型教學過程中。教師教學能力主要指教師角色轉變的能力，研究型教學模式下教師角色已從單一的知識傳授者角色向學習的推動者的角色轉變，并最終轉變為學習的指導者。教師應遵循認知規律，以學生為中心，設計教學過程、提供教學資源、提供學習建議，對整個學習過程進行控制，在關鍵環節上對學生進行啟發、激勵、引導和指導，并及時對學習效果進行評價。另外，教師對學生的評價已不僅僅局限于知識面的考察，而應該涉及知識、技能、能力以及行為等多個維度，而且評價活動應該貫穿教學的全過程。教師只有把自己親自參與的研究課題和研究成果合理地分解和轉化為課堂教學的素材，合理設計問題，設置適應學生能力和水平的難度，學生才會有興趣和毅力去深入研究型教學過程。從單門課程的研究型教學來看，學生水平不應是研究型教學的影響因素。但從整個專業開展研究型教學的角度看，學生還是要具備一定的科學研究基礎與能力。因此，從物流類專業的角度看，整個教學團隊的教師是否具有較好的研究能力、較好的教學能力、較好的把研究成果轉化為教學素材的能力以及學生具有的一定研究水平將直接影響物流類專業研究型教學廣泛和深入的開展。
4. 物流學科特點影響物流類專業研究型教學的開展
綜合性研究型大學物流類專業把培養高級物流管理人才作為目標，根據美國學者Murphy和Poist的定義，高級物流管理人才應具備商業、物流和管理三大類技能。Murphy和Poist把商業、物流和管理三大類技能分別細分為36、18和36種具體技能。根據問卷調查研究表明，三大類物流技能按照重要程度排序為管理技能、物流技能和商業技能。傳統管理技能中最重要的技能是計劃、組織、動機、解決的問題能力，傳統物流技能中最重要的技能是交通和運輸管理、庫存控制、倉儲、訂單處理，而在傳統商業技能中，運輸和物流、一般商業管理、人力資源管理、信息系統和戰略管理最重要[4]。從上述各項技能看，很多物流管理人才應具備的技能很難通過課
堂教學直接提供給學生，而研究型教學方式是培養學生這些技能的重要途徑和手段。
二、物流類專業一體化研究型教學體系的構建
不同于單門課程的研究型教學，從物流類專業的角度構建一體化的研究型教學體系，需要綜合考慮課堂教學、實踐教學和課外研學等教學方式，并且需要協調這些教學方式形成體系。根據物流類專業的特點，物流類專業研究型教學體系由研究型課堂教學體系、研究型實踐教學創新體系和自主研學體系組成，形成課堂內外一體、理論和實際并重、學研結合的研究型教學模式。
課堂教學是大學教學的重要場所，物流類專業的所有專業課都可以開展研究型教學，只是在研究型教學的方式和方法上根據課程特點有所不同，研究型課堂教學為研究型實踐教學和課堂外自主研學提供基礎；物流類專業是實踐性很強的專業，但由于辦學時間較短，實踐教學處于物流類專業整個教學體系中最薄弱的環節，學生在課堂內所學理論知識需要通過實踐環節進行驗證和體會，研究型實踐教學為研究型課堂教學提供了具體背景和案例；而課堂外的自主研學需要綜合應用研究型課堂教學和研究型實踐教學中所學知識，為部分優秀學生深入開展科學研究、解決理論和實際問題提供了平臺。因此，物流類專業一體化研究型教學體系是研究型課堂教學體系、研究型實踐教學創新體系和課堂外自主研習體系的有機組合和有效集成，需要對整個研究型教學體系進行統一設計和規劃。
物流類專業研究型課堂教學體系由物流類專業的導論課程的研究型教學、物流專業課程的研究型教學以及物流研習課程的教學等組成；物流類專業研究型實踐教學創新體系由認識實習、課程實驗、課程設計、綜合實踐和畢業設計（論文）等的研究型教學組成；課堂外自主研學體系由開放式教授論壇、專家講座、大學生科研訓練計劃（SRTP）、國家大學生創新性實驗計劃、跨國聯合工程實踐項目和全國物流設計大賽等組成。
課堂教學和實踐教學從時間安排上有機結合，物流導論課結束后是物流認識實習，物流專業課程包含課程實驗、課程設計等，專業課程結束后是物流綜合實踐，而物流研習課為畢業設計（論文）選題提供指導，課堂外自主研學貫穿了整個專業學習的全過程，并為畢業設計（論文）奠定研究基礎，從而構成了物流類專業一體化的研究型教學體系，如圖1所示。
三、物流類專業研究型教學體系的實施
物流類專業研究型教學體系涉及多門課程、不同的實驗實踐環節和多種課外研學方式，根據研究型教學內容不同，由淺入深合理安排研究型教學時間有利于學生適應研究型教學方式，提高學習效率。在實施過程中很難用統一的標準，但基本流程是相同的。這一流程包含了課型設計、教學過程設計和考核方式設計等環節，對每一環節制定基本要求，有利于物流類專業研究型教學體系的規范。
1. 物流類專業研究型教學的時間安排
實施研究型教學一般從二年級第二學期開始，物流導論類課程安排在二年級第二學期，物流認識實習安排在物流導論類課程結束后將開始專業課教學前，可以放在二年級第二學期后期或三年級第一學期初，這一階段也可以安排些開放式教授論壇和專家講座。在整個三年級，主要以物流專業課程和課程實驗、課程設計為主，完成相關專業課程的學習后，學生可以申報大學生科研訓練計劃項目、國家大學生創新實驗計劃項目等，參加全國物流設計大賽，到三年級與四年級之間的暑假可以安排物流跨國聯合工程實踐項目。在四年級第一學期安排物流研習課程及綜合實踐教學，到四年級第二學期進行畢業設計（論文）工作。
2. 物流類專業研究型教學體系的課型設計
物流類專業研究型教學體系包括了研究型課堂教學、研究型實踐教學和課堂外的自主研學，不同教學內容教學地點可能不同，有些是在課堂上完成的，有些是在實驗室完成的，還有些是在企業、實習基地完成的；不同教學內容安排的時間也不同，有些是在正常學期中完成的，有些可能是在假期中完成的或需要利用部分假期時間。因此在課型設計方面要充分考慮各自特點，采取靈活多變的課程類型，體現理論與實踐相結合、講授與討論相結合、課內與課外相結合、傳統教學與網絡多媒體教學相結合、課堂與社會相結合的原則。
在物流類專業研究型課堂教學體系中，基本課程類型為講授討論課、雙語課、研討課，像“物流學”、“供應鏈管理”、“物流系統分析”、“物流設施與設備”、“物流信息管理”、“國際物流學”、“物流運營管理”、“物流經濟學”等專業課程主要采用講授討論的方式，有些課程可以根據教師情況用雙語教學。而物流研習課程應該屬于研討課，是以教師完成的大型項目提煉的案例為基礎的，因此教師講授的只是案例的背景和對問題的描述，需要小組學生自己交流，用較多的時間通過案例分析去提出問題，在學期中間需要對擬研究的問題在課堂上進行講解，教師幫助完善研究問題和研究思路。到學期結束時需要小組每個學生進行答辯并討論，因此這類課程的教學形式比較靈活，教師和學生的大量工作是在課堂以外進行的。
在物流類專業研究型實踐教學創新體系中，課程實驗不是單獨的課，一般是某門專業課程的一部分，要與專業課程的研究型課堂教學相結合；課程設計是學完相關幾門物流專業課程后在物流實驗室進行的綜合性設計，課程類型屬于綜合課程，需要綜合應用其他課程中所學知識；認識實習和綜合實踐的目的是熟悉和深入了解企業實際，一般是帶著問題進行的，因此課程類型屬于以問題為導向的課程；而畢業設計（論文）是對所有所學知識的綜合應用，并需要提出相應問題進行研究，因此課程類型既是綜合課程，也是屬于以問題為導向的課程。
課堂外自主研學體系不是傳統的課程，沒有列入教學計劃中，但隨著研究型教學的深入開展，越來越多的學校會把這些課堂外自主研學列入將來的學生培養計劃中，從課程類型上看，這類課外自主研學體系屬于以問題為導向的課程或以項目為導向的課程。
綜上，物流類專業研究型教學體系的課型設計如下表所示。
3. 物流類專業研究型教學體系的教學過程設計
研究型教學的顯著特征是以專題、問題和項目為出發點，在教師指導下，學生認識和明確問題，通過調研、收集資料等方式，提出解決問題的方案、策略；在小組和課堂的討論、辯論中對實施方案進行比較；最后通過優化設計方案提出問題的解決方案或完成設計。因此，研究型教學過程必定包括確定問題、開始研究和形成結論幾個環節，各個環節中，教師的作用是提供相關素材，下達任務，明確要求和目標，引導和指導學生開展研究；學生根據教師提供的素材和要求，收集需要的資料，通過自主研究、小組討論等方式完成報告。研究型教學過程中教師的作用及學生的活動如圖2所示。
對于講授討論型和雙語型課程，教師根據所授課程的內容，有時可以結合開放式教授論壇和專家講座內容，在不同階段設計具有一定難度的不同問題，學生可以通過課堂分組討論或課后作業提出解決方案，課堂討論過程中教師可以適當引導和啟發學生的思路，當堂或在下堂課中隊學生的解決方案進行評價，并舉一反三，延伸和拓展問題，培養學生研究和思考的習慣。
對于研討課，教師要在學期開始時讓學生對所有案例有總體了解；然后把學生分組，讓每組學生根據自己的興趣和知識結構選擇一個案例，用兩周左右時間熟悉和研究教師提供的案例材料，提出學生自己的研究問題；讓每組學生在課堂上介紹自己擬研究的切入點和研究思路，其他小組的學生一起討論提供建議，教師在這一過程中適當引導和規范，幫助學生確定研究方案；再用幾周時間讓學生根據研究方案完成研究報告，并在課堂上進行陳述和答辯，教師給出該案例在實際研究過程中的主要解決思路，通過比較讓學生掌握研究方法和手段，培養學生的研究能力。
對于課程設計這類綜合課程，教師要在提出若干設計任務，明確每一個設計項目要達到的目標，并告訴學習完成這一設計需要的相關知識點，讓學生回顧和總結這些知識點，做好基本準備；然后學生根據分配的設計任務收集所需資料和工具，開始在實驗室進行設計，教師在學生設計過程中進行指導，糾正學生的錯誤，引導學生進行正確設計；最后教師點評學生完成的設計，指出有待于進一步完善之處。
認識實習、綜合實踐這類以問題為導向的課程，開始時明確問題是關鍵，要讓學生知道通過實習、實踐要達到的目標是什么，如何去達到目標。由于實習、實踐是在企業進行的，因此教師要提前與企業實習、實踐指導人員進行深入溝通，告知實習、實踐目的，尋求企業指導人員的幫助。進行過程中，教師可以通過郵件、電話等方式與學生、企業指導人員聯系和協調。完成實習、實踐后，讓學生報告實習、實踐體會，分析學生在學校所學理論知識和企業實際需求的差距，讓學生思考如何去縮小這一差距。
對全國物流設計大賽、畢業設計（論文）這類既是綜合課程又是以問題為導向的課程，大學生科研訓練計劃、國家大學生創新性實驗計劃、跨國聯合工程實踐項目等以項目為導向的課程，由于是導師指導下進行的，從開題到中期檢查到最終答辯等教學過程基本上可以沿用指導研究生的方式進行，教師要做最重要事情就是幫助學生依據自身能力合理選題，教會學生開展科學研究的基本方法，培養學生獨立開展科學研究的能力。
4. 物流類專業研究型教學體系的考核方式設計
考核方式直接影響學生對研究型教學課程的投入程度和學習效果，教師應在課程開始時明確考核方式。物流類專業研究型教學體系中不同課程的要根據課程特點設計不同的考核方式，實行形成性評價和終結性評價相結合的全程評價，采用開卷、半開卷、口試、論文答辯等多樣化的考核方式，推進考核方式、方法多樣化。
對于講授討論型和雙語型課程，考試成績由試卷成績、平時大作業、課程論文、實驗報告、抽簽回答問題等綜合構成；可以嘗試讓學生自己出題，變應試過程為研究學習過程，題目要符合教學大綱、覆蓋課程的主要知識點、出題的思路明確、參考答案正確、有一定的難度，強調題目的原創性、綜合性，并要求對所出題目就其知識點、出題思路、創新性、參考答案進行答辯。
研討課和綜合課程一般是分組完成的，并且需要答辯，因此成績由研究報告書面成績和答辯成績兩部分按比例構成。提交的研究報告中給出每位成員對報告的貢獻，根據貢獻大小確定成績；答辯成績根據每人答辯情況和小組討論中的發言打分，答辯時要重點考察每位成員對報告的貢獻是否真實。
認識實習和綜合實踐這類以問題為導向的課程，提交的實習、實踐報告是考核的重要依據，同時企業指導人員對學生的評價也是考核的組成部分。畢業設計（論文）的考核評價有統一的標準，一般由指導教師的評分、論文評閱教師的評分和答辯小組的評分加權構成。
大學生科研訓練計劃、國家大學生創新性實驗計劃和跨國聯合工程實踐項目等以項目為導向的課程是學校或院系統一組織的，一般要組建若干教授組成的答辯專家組，通過答辯由答辯專家組給出最終的評價結果。
總之，研究型教學的考核應從以知識測量為主向以能力測量為主轉變，要多角度、多層面考核學生運用所學知識提出問題、分析問題、解決問題的能力，研究型教學的考核體系應是一個多樣化、過程式的綜合評價體系。
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摘 要： 畢業論文是高等學校本科教學的重要環節，考查本科生專業理論知識和基本操作技能的綜合運用能力，其質量是高校辦學水
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每逢畢業，大學生最頭痛的問題之一莫過于畢業論文，很多商務英語專業的同學都期望學校取消畢業論文。然而，畢業論文能幫助學生掌握商務英語專業方面的基本理論和初步研究能力，是考察學生綜合能力的一個重要方式。根據《高等學校商務英語專業本科教學要求》，畢業論文（設計）是考查學生創新能力的一個重要指標，是本科生進行學術研究的一個重要入門階段，是對四年大學專業學習的一個成果展現。因而，畢業論文或設計對于商務英語專業學生來說也是非常必要的。
商務英語專業的選題方向是什么？在畢業論文開題意見和成績評定表中往往會有這么一條：是否符合專業培養目標。對于培養目標《商務英語國家標準》規定，商務英語專業旨在培養英語基本功扎實，具有國際視野和人文素養，掌握語言學、經濟學、管理學、國際商法等相關基礎理論與知識，熟悉國際商務的規則和慣例，具備英語應用能力、商務實踐能力、跨文化交流能力、思辨與創新能力，能從事國際商務工作的復合型、應用型人才。從培養定位來看，商務英語專業學生以文學、語言學作為選題對象肯定是不怡當的，選題的核心還應是商務英語。對于地方性本科院校來說，由于教育部已經將這類院校定義為應用型高校，選題的重點還應放在商務英語在相關領域的應用上。
二、商務英語專業畢業論文選題存在的問題
現階段存在的主要問題是學生甚至是指導老師都不清楚什么是商務英語，商務英語到底該研究什么。無法明確這一點，就會導致論文選題不符合專業培養方案、籠統空泛、與社會實踐脫節等問題。
（一）選題不符合專業培養方案
要符合專業培養方案，除了熟悉教育部的商務英語專業介紹外，還一定要明確什么是商務英語。對于商務英語的定義，Hutchinson和Waters稱：商務英語是ESP的一個分支，是以英語作為語言媒介、以商務知識為核心的一種ESP。從其定義可以看出，商務英語可以根據實際用途來界定，其范圍涉及到許多不同行業和領域，所以商務英語涵蓋了各個相關領域的專業英語，如經貿英語、金融英語、會計英語、法律英語、物流英語、廣告英語等。因此，商務英語的一般定義是一切與商業相關領域的英語。
這樣看來，符合商務英語專業培養方案的選題范圍相當廣泛，只要涉及與商務相關的專業英語領域即可，例如“合同英語中贅述現象的語用分析’、“物流英語語篇的語法銜接研究”、“從張家界景點的翻譯看旅游英語的翻譯策略”等均是相當不錯的商務英語選題。但是，脫離了商務界定的選題就很可能不符合專業培養方案，例如“文化因素對電影片名翻譯的影響”、《快樂大本營》中漢英語碼轉換現象探析’、“從英漢句法差異看長難句的翻譯”等選題就明顯不符合商務英語專業培養方案。
（二）選題籠統、空乏、單一陳舊
由于缺乏對商務英語研究領域的系統了解，學生的選題往往籠統空乏，很多同學感覺無題可選，紛紛借助網絡，從而產生選題陳舊、雷同等問題。在對幾所地方性本科院校商務英語畢業論文選題的調查發現，畢業設計的形式比較單一，全部是采用傳統的學術研究性畢業論文模式，居然沒有學生采用調查報告或策劃方案。就畢業論文選題的領域而言，寫商標和廣告的占40%以上；寫商務英語語言特點的也占到30%以上；只有一到兩篇涉及到新聞、法律方面；研究金融、管理、保險、物流等方面的基本沒有。
（三）選題與社會實踐脫節，無實際價值
理論結合實際一直是需要解決的基本社會問題，也是課題研究的目的和意義，然而很多商務英語選題脫離社會實踐，缺乏新意，無實際意義。有些選題不像是研究論文，更像是教課書里的內容，例如像“商務英語信函的語言特點”和“國際商務談判的語言特點”這樣的選題可以在相關教課書上發現完全一樣的內容。另外，有些研究是已經沒有必要進行的，例如，隨著高等教育的全民化，進出口行業從業人員一般都已具備直接閱讀和撰寫外貿函電的能力。因此，沒必要研究類似“英漢外貿函電翻譯”和“論商務函電翻譯”的選題，而且之前這方面的研究成果也非常豐富。
三、原因分析
（一）商務英語研究氛圍
根據葉興國教授對中國商務英語研究現狀與趨勢的研究，發表過的商務英語論文從研究領域看，籠統地研究商務英語的論文多，研究英語廣告和商標的論文多，深入研究國際商務具體領域專門用途英語的論文少。另外，據統計，過去30年總共發表了約5000篇商務英語論文，其中，研究廣告英語和英語商標、品牌的論文約占總數的31%。由于學生寫作畢業論文的主要文獻來源是中國期刊網，這一現狀無疑對學生的選題具有巨大的導向作用。
（二）往屆學生論文選題傾向
由于絕大多數學生在進行畢業論文選題的時候都沒有進行過相關的實踐調查，因而很多同學就直接上網搜索現成的選題，似乎寫起來有更多資料可查。這樣一來，往屆學生論文的選題，尤其是其他院校上傳到網上的選題就成為很多畢業生使用“拿來主義”的對象，這也是學生選題單一的原因。
（三）管理和指導理念落后
造成學生畢業論文諸多問題的原因主要是由于老師指導理念落后、學生英語水平不高、學生專業知識不扎實、管理過程不規范等造成的。現在地方本科院校學生的畢業設計仍然堅持按照傳統的學術論文模式進行，基本脫離社會生產實踐。論文指導的管理機制也不合理，例如寫作指導的時間安排不妥當，往往與找工作、考研時間相沖突；選擇指導教師的機制不科學、不合理，根本沒有根據教師的研究方向進行選擇，常常出現研究文學或教學法的教師指導商務英語選題學生的情況；指導老師的指導理念落后，單一要求用理論解釋現實問題，忽視了商務英語的社會調查和商務英語的實證性研究。
四、解決方案
（一）熟悉商務英語研究理論
理論聯系實際是論文寫作最常見的模式，要想寫好這類論文，首先要熟悉相關領域的理論。在進行論文寫作前，商務英語專業學生應系統地學習商務英語理論，并掌握一定的研究方法。例如，王立非教授針對商務英語語言理論體系，提出了商務英語詞匯學、商務語用學、商務話語分析、商務翻譯學、商務對比語言學、商務社會語言學、英語經濟學等十二種研究理論和商務英語研究方法。
（二）擴大商務英語研究范圍
掌握好了商務英語理論，接下來就是明確要指導的實際問題。由于商務英語涵蓋了與商務有關的各個領域，商務英語研究的范圍也隨之非常廣泛。研究內容可涉及商務英語語言、廣告、商標、函電、經貿、談判、合同、標識語、公示語、法律、外宣、司名、旅游等，還可包括金融、會計、會展、物流、涉外禮儀、電影、產品說明、公司宣傳、證券、電子商務等領域所使用的英語語言特點及翻譯技巧。
（三）畢業論文形式多樣化
根據《高等學校商務英語專業本科教學要求》，畢業論文（設計）要求選題有價值、思路清晰、內容充實、文字通順，并有一定的獨立見解。商務英語專業應鼓勵學生采用市場調研報告、商業計劃書、營銷方案等多種形式，長度與畢業論文長度大體相等，用英語寫作。評分時除了考慮語言質量和格式外，還應把創新思維和應用價值作為重要依據。因而，除理論聯系實際的學術型論文寫作外，還可以采用實踐性畢業論文形式。論文的內容可圍繞商務英語專業相關崗位進行選題，以解決具體職業崗位的具體問題。例如，學生可以根據自己的實習經歷，針對工作過程，用英語寫一份完整的工作程序匯報；或者是為某項促銷活動寫一份詳細的策劃案；也可以就某個行業的一個突出問題進行深入調查，完成市場調查報告；還可以根據自己的市場調查，寫一份創業計劃書等等。
五、結語
關鍵詞：二階段準員工；工學結合；人才培養模式
《國務院關于大力發展職業教育決定》和教育部關于《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中都提出要積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。在全國范圍內，國家和省級示范性高等職業院校建設工程已經全面啟動。示范性高等職業院校建設是國家創新和確立高職教育類型的龍頭工程，而專業改革與建設則是示范性高等職業院校建設核心內容之一。
廣東交通職業技術學院物流管理專業于2006年5月開始實施“工學結合”教學改革，經過兩年多的實踐，已先后有物流管理專業8個班級約S00名學生上崗完成了教學實習任務。
一 “二階段準員工”工學結合人才培養模式的內涵
基于高職教育類型創新與發展的歷史性任務要求，在對粵港澳地區物流業發展需求進行了大量調研的基礎上，我們確立了專業改革與建設目標。即經過2～3年的建設，構建“二階段準員工”頂崗實習為主要形式的工學結合人才培養模式，完成以“培養目標能力化、課程內容工作化、教學過程行動化”為目標的專業課程體系和教學內容的改革與建設，校企合作建成滿足頂崗實習和一體化教學需要的校外實習基地建設和校內實訓基地，創新基于學習全過程表現和結果的全方位學生評價方法。至2010年，畢業生職業關鍵能力和綜合素質得到充分發展，專業人才培養質量和對外服務水平有明顯提升，專業建設能更好地服務于粵港澳物流業務模式創新與發展對高技能人才的需求。
1 “二階段準員工”頂崗實習工學交替進程方案
物流管理專業實施的“二階段準員工”頂崗實習的主要特征是：學生第二學年的學習劃分為3個學期，其中1個學期為頂崗實習學期，學生輪流到校外實習基地協議企業參加頂崗實習。企業和學生之間雖沒有正式的雇用合同關系，但企業把學生看作正式員工，實行與正式員工一樣的工作要求、管理和薪酬制度。
每年年末是物流企業業務高峰期，也是物流企業一年中招聘用工的高峰時期。從第3學年第1學期后半段開始，通過三條渠道(企業來校招聘崗位、畢業生自我推薦就業崗位、校外緊密合作型企業和物流園區的中小物流企業的用工崗位)，安排與就業同步的畢業頂崗實習。學生畢業實習成績由校企雙方人員共同評定。“二階段準員工”頂崗實習工學交替進程方案見表1。
2 校內教學與校外頂崗實習有機銜接
根據物流服務業工作對象多而雜、工作地理范圍、工作方法無定法的特點，校內課程教學內容主要集中在基礎性和通用性知識和技能。學生到校外企業參加頂崗實習前，在校內或在企業由校企合作共同開展針對工作崗位的專門知識和技能以及企業生產流程、管理制度和文化、安全等內容的教學，實現校內學習過程和校外頂崗實習過程有效銜接。
3 要求學生完成與畢業頂崗實習同步的管理改善案例式論文，培養創新能力
從第3學年第1學期的后半段開始，安排與畢業頂崗實習同步的管理改善案例式論文，目的是訓練學生綜合運用所學知識、技能從事實際工作的能力。在頂崗實習期間，針對學生參與和實踐的物流運營一線實際問題，由教師、企業人員、學生三方共同確定案例式畢業論文的題目，學生在學校和企業雙方指導教師的指導下，深入物流運營一線收集信息，運用所學知識方法、工具和模型進行分析，制定有效解決實際問題的方案，并對解決方案進行評價。論文首先由企業指導教師對其論文的實用性、有效性和可操作性進行評價，再由學校教師從科學性、創新性、合理性、先進性等方面進行評價，結合雙方評價確定學生畢業論文的成績。
4 學生物流運營管理職業素質和關鍵能力培養途徑
物流運營管理高技能人才職業關鍵能力構成及其培養途徑見表2。
二 “二階段準員工”工學結合人才培養模式下課程體系及實施
1 以職業崗位為目標，構建課程體系
粵港澳地區是世界范圍現代制造業和服務業聚集度較高的地區，現代物流業務模式創新活躍。針對珠三角地區的產業結構特點和物流業務模式創新實際，我院物流管理專業培養物流運輸管理、倉儲管理、配送管理、
物流服務營銷等物流基本業務領域、以及動產質押監管和保稅倉庫監管等創新業務領域運營管理高技能人才。
針對倉庫作業管理、配送作業管理、運輸調度與過程管理、運輸、客戶服務、保稅倉庫監管、貨權質押監管等主要崗位群設置課程，按照實際工作邏輯重構課程內容，形成與物流鏈工作過程緊密結合的課程體系。
將《運輸管理實務》、《倉儲與配送管理實務》、《物流服務營銷實務》、《動產質押監管》、《保稅倉庫監管》作為專業的核心課程。同時將物流職業資格證書考核的內容融合到專業課程之中，將職業證書課程化。將職業道德和素質的培養滲透在學生在校的課程學習和各種學習活動中去，每名教師都要承擔培養學生職業道德與素質的責任。物流管理專業的初步課程體系見表3。
2 實施行動導向的教學組織和實施模式
依托再現真實工作情景的校內物流管理廣東省高職高專教育實訓基地，開展基于“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的六步驟行動導向PDCA循環教學模式，如圖1所示。教學的實施以教師為主導、以學生為行動主體的方式進行。每個項目任務開始學習之前，教師給予必要的引導，學生個人或學習團隊根據項目任務，收集相關信息，制定自己的學習計劃并征詢教師的意見，學生自行按照計劃開始學習活動，自我評價達到任務目標的程度，教師的角色是指導、咨詢、答疑、協調、支持，并最終根據學生的過程表現和結果評定其學習成績。
3 以職業素養為質量目標，構建考核評價體系
與行動導向一體化教學模式相適應，改革傳統的以筆試為主的學生成績考核方式。引入基于學習過程表現和結果的全方位學生評價方法。校內課程教學采用學生先自我評價，然后由教師進行評價的考核模式。校外頂崗實習和案例論文采用企業學校雙方共同評價的考核模式。同時，引入學生黨團活動、學生社團活動、學術活動、師友計劃活動、青年志愿者活動、職業生涯規劃活動等的量化考核，成績計入學分。
引入能力等級評價標準，教師根據學生的能力表現確定考核結果。能力等級劃分如下：
1級：能完成部分工作任務，但需要別人的幫助才能完成全部工作任務；(新手)
2級：能獨立并與他人合作完成全部工作任務；(熟手)
3級：能又快又好地完成全部工作任務；(內行)
4級：能又快又好地完成工作任務，且能靈活地應對特殊情況；(優秀人員)
5級；能又快又好地獨立運用該技能，且能指導別人運用該技能。(專家)
深圳大學自考本科專業：銷售管理、物流管理、學前教育、金融管理。
工商企業管理銷售管理自考本科科目：中國近現代史綱要、基本原理概論、經濟法概論、管理系統中計算機應用，管理系統中計算機應用、世界市場行情、市場營銷策劃、國際商務談判、人際關系學、銷售團隊管理、財務管理學、企業經營戰略、國際貿易理論與實務。
銷售管理畢業論文物流管理自考本科科目：中國近現代史綱要、基本原理概論、政治經濟學、物流企業管理，物流案例與實踐、庫存管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、供應鏈管理。
物流管理畢業論文學前教育自考本科科目：中國近現代史綱要、基本原理概論、課程與教學論、學前教育原理、學前教育心理學、學前游戲論、學前比較教育、學前教育史、學前兒童家庭教育、學前特殊兒童教育、學前教育科學研究與論文寫作。
（來源：文章屋網 ）
一、物流管理專業英語的特點
很多管理類專業對于專業英語的要求不高，但是隨著科學技術,尤其是信息技術、集裝箱技術的迅猛發展,物流專業英語越來越在頻繁的商務活動中凸顯出重要性。作為一門新興的學科,物流專業英語在詞匯、句式結構、修辭等方面獨具特色，逐漸成為物流管理專業的一門不可缺少的必修課程。解讀這些物流行業語言特點和掌握一定的翻譯技巧是學習和應用物流管理專業英語的關鍵。物流專業英語除了具有專業英語的一般特點外，還有其自身的特點：1.閱讀文章中的組合單詞多；例如：Hub-and-spoke運送中心和輻射狀。2.句型的表述多用圖表來幫助理解；3.物流專業術語多，或是詞意有變化；例如：Milkrun多點停留4.新詞多，且合成新詞多，新技術采用的縮略語多；例如：ITS智能交通系統其中縮略語出現的頻度高，以及新詞(包括新縮略語)產生快和數量多是物流管理專業英語區別于其它學科專業英語的主要特點。
二、教學內容的選擇
英國應用語言學家Stevens指出：ESP（專門用途英語Englishforspecificpurpose）課程帶有四個根本性特征：一是必須滿足學習者的特定需求；二是在內容上與特定的專業和職業有關；三是在句法、詞匯、語義以及語篇分析中，重點必須放在那些與特定專業、職業以及與之相關活動的語言運用上；四是與普通英語形成對照。基于此，物流英語教學內容應該重點考慮一下方面：（一）教材的選擇物流專業英語的教材比較多，多數是高職高專教材。選擇一本合適的教材是取得好的教學效果的基礎，選擇教材時有以下幾個原則：1.綜合性。物流專業英語是要介紹物流管理專業課程涉及的詞語和知識，為了培養學生的物流專業英語的綜合能力，進行聽、說、讀、寫、譯等五個方面的訓練，所以教材內容要盡量綜合全面。必須轉變以往選擇專業英語教材過程中，重閱讀、重翻譯的思路。與其他專門用途的英語類似，學好物流專業英語也絕非易事，更重要的是實際工作中運用的能力。這首先是物流知識覆蓋面廣，它包含物流科技、物流管理、物流理論、物流實務。教學重點是掌握相關物流詞匯，所以不要求太深的語法知識。簡單介紹文章內容，幫助學生理解語言環境即可。2.及時性。由于物流新技術發展迅速，且新技術市場化周期越來越短，要使學生能夠掌握新的物流技術和新的實用工具軟件的英語含義，就必須考慮教材內容的及時補充和更換，達到與時俱進。3.適用性。物流專業英語教材較多，學生包括兩年高職、三年高職、專生本、本科等層次，相應的內容深淺、側重點各有不同。因為要考慮學生考取物流職業資格證書的實際情況，所以要根據不同的教學對象選擇適用的教材。當然，也可以對教材內容根據情況進行選擇性的取舍。還要考慮學生在今后的學習和就業及工作中的實際需要，教材的選擇應突出對學生專業語實際應用能力的訓練和培養。（二）適當補充新內容物流管理是一門實用性很強的學科，學生必須了解物流新的技術發展和應用情況，特別是實用性的技術和新軟件功能等，所以要根據當前的技術發展，適當補充一些介紹物流管理新技術的內容。如本人在近年的教學中，及時補充了物流發展新技術，例如：物流管理中的現代技術和方法，同時和當代電子商務發展相融合，涉及有Internet技術、EDI技術、POS技術、電子商務安全技術，等等的新技術的文章，很受學生歡迎。根據教學經驗，學生是非常樂于了解物流企業新技術的，特別是那些已得到廣泛應用的主流技術。另外，大部分教師上課時理論性較強，對一些基本的實用操作則介紹很少，如物流標準術語等基本的實用英語則很少有介紹，甚至部分物流專業學生畢業時還不知道“AI”(應用標識符)、“AGV”（自動導引車）等具體是哪個英文詞及其實際含義。為了避免學生“有專業沒常識”，所以在教學時，應當補充一些最前言最基本的內容。使學生能夠熟練翻譯相關的技術文章，并基本上可撰寫一般性英文物流論文，特別是要掌握物流論文英文摘要的寫作方法，為他們今后寫畢業論文英文摘要做準備。
三、教學安排與學生興趣的協調
物流管理專業英語的內容通常是以物流供應鏈流程為章節編排的，如物流采購、物流運輸、物流倉儲、物流信息等等。教師要對學習專業英語的重要性明確指出來，如在軟件測試，服務外包，國際貿易，報檢員工作等方面會用到。還可以給學生三四個人分成一個小組，課下時間準備一些與物流管理專業外語有關的短話劇讓學生用英語表演出來，一來可以鍛煉口語，二來提高學生學習專業英語的熱情。
作者：張向君 單位：吉林工商學院
關鍵詞:高職物流;實踐教學;目標定位;方案設計
社會對物流人才的需要具有綜合性、實踐型、專業性及多層次的特點,構建科學有效的實踐教學方案是培養物流管理技能型人才的有力保證。物流管理實踐教學方案要緊緊圍繞物流管理專業人才培養目標和崗位能力要求,通過構建實踐課程體系,構造實踐教學環境,并將二者進行合理的配置,建立起與理論教學相輔相成貫穿于物流人才培養全過程的教學體系。
一、以崗位(群)需求為導向,明確實踐教學的目標
1、物流管理專業崗位能力分析高職物流管理專業主要是培養物流運營管理人才與物流作業一線操作人才。物流運營管理人才是物流的主要管理者,即從事提高物流運作效率,根據客戶要求進行具體項目策劃和實際運作管理,不僅能對物流運作過程的單一環節進行管理,而且能對物流的各環節進行規劃、管理、控制和調節;其主要工作崗位有:倉儲經理、運輸經理、物流經理、物料經理、采購經理等。物流作業的一線操作人員主要從事對具體的物流作業,如運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等,其對具體的物流作業非常熟悉,實踐操作能力強;主要工作崗位有:倉管員、采購員、訂單員等。因而,高職物流管理專業覆蓋的崗位和崗位群的定位。
根據物流職業崗位群分類,分解職業崗位(群)能力要求,確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力(職業基礎能力、專業核心能力和行業通用力),并將一級能力細化為九個二級能力(職業道德、英語應用能力、計算機應用能力、倉儲與配送管理、運輸管理、采購與供應管理、物流信息技術、國際物流管理能力、物流客戶管理能力)。
2、高職物流管理專業人才培養目標定位根據高職物流職業崗位群與職業能力,高職物流管理專業人才培養目標為:培養專業知識精、實踐能力強、綜合素質高,具備與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德,了解相關企業的生產過程和組織狀況,能勝任生產企業、流通企業、倉儲配送中心以及內外貿公司的物流相關崗位的高素質技能型人才。
3、物流管理專業實踐教學目標根據高職物流管理專業的人才培養目標定位,物流管理實踐教學體系的目標具體包含三個層面:
①加強基本實踐能力。通過物流作業模擬,使學生掌握物流基本流程、環節與操作能力,直觀了解物流企業的實際流程和單據流轉。通過角色模擬和交流討論,使學生深刻體會物流在企業運營中的重要性,熟悉對物流各個崗位的入職需要和技能。
②提高物流技能水平和物流分析能力。通過采用先進、實用的物流技術及設備,使學生掌握關鍵物流技術以及提高學生操作物流設備的水平。通過對物流系統流程的分析,加強學生對物流內在信息、職能和流程的掌握,逐步提高學生的物流分析能力。
③發展綜合實踐與創新實踐能力。培養學生綜合應用所學知識和技能,對選定的實際問題進行分析,提出解決的方案并通過一定的實驗進行研究的能力。
二、構建實踐課程教學體系實踐
教學課程是實現實踐能力培養目標的重要手段,根據物流管理專業培養目標,物流管理專業實踐教學課程應體現從簡單到復雜、從基礎到專業這樣的教學規律。因此,實踐教學課程的安排應分為三個階段:
1、基礎實踐教學階段基礎實踐教學主要安排在專業基礎課開始階段。
通過基礎實踐將學過的基礎課程與生產實踐相結合,使學生對本專業所涉及領域及技術崗位有一個感性的認識,基本明確自己的就業方向,知道專業要求是具備扎實的實踐能力,為學習專業課奠定良好的基礎。在基礎實踐教學階段,學生主要采用認知實習(如企業參觀)、案例教學、演示教學、專家報告、文獻收集和整理等方法。
基礎實踐教學主要安排在大一的第一學期期末。
主要是在完成市場營銷學、管理學、物流管理基礎等課程教學任務之后進行的一個認識性教學環節,目的是讓學生了解企業物流的倉儲、運輸等經營管理狀況,了解物流的業務流程及物流主要設施設備等。
2、專業實踐教學階段專業實踐教學可安排在大二專業主干課學習階段,是在倉儲與配送管理、運輸管理、企業物流管理、物流信息技術、物流成本管理等部分專業課程教學進程中進行的專業技能實訓。主要任務是單項專業技能訓練,目的是反映各理論課程的教學重點,使實踐教學成為理論教學的延伸,根據各理論課程教學重點向學生提供可以進行分析與決策的實驗環境,讓學生掌握加工、包裝、裝卸、運輸、儲存和配送等物流環節的組織和管理能力。主要手段有物流實訓項目教學、模擬實驗、案例分析、物流仿真教學等。
物流實訓項目教學要求學生在每次實訓過程中,必須充分發揮自己的主觀能動性,進 行多方面的調查,創造性地設計完成項目的多種方案和途徑,并做出選擇。項目教學法有利于培養學生的創造能力、規劃能力、組織能力、交際能力和團隊精神。
模擬實驗是指利用校內外實驗室的軟硬件設備模擬供應、采購、運輸、儲存、配送等物流業務流程的運作。模擬實驗的關鍵是實驗數據的仿真性、實驗內容的完整性以及對模擬實驗的指導和考核。
模擬實驗的目的是培養學生物流實務的操作能力。
在專業實踐教學階段,針對專業特點收集精選典型案例,也可以采取教師引導學生收集案例,學生收集案例的過程本身就是實踐活動。學生共同圍能繞實踐案例綜合運用所學的理論知識與方法對其進行分析、推理,提出解決方案,在師生之間、同學之間進行探討、交流。在選擇案例時必須注意案例的實用性和典型性,且物流專業的案例要緊跟物流行業的發展趨勢。
3、綜合實踐教學階段一般安排在大部分專業主干課程學完以后進行,主要任務是綜合專業技能訓練。由老師對實習的整個過程進行跟蹤指導,解決學生實習中遇到的各種困惑,從而提高學生的理論和實踐技能。
綜合型實踐教學建立在專業實踐教學的基礎上,使學生對各課程中知識點的內在聯系有深刻的了解,實現零距離上崗,提高其從事物流管理的職業適應能力。同時,還可在該階段適當增加一些探索性的內容,針對一個實際問題設計總體解決方案并實施其全過程,從而培養學生收集和處理信息的能力、分析和解決實際問題的能力、團結協作和組織能力等。綜合實踐教學手段主要指頂崗實習與畢業實習(畢業論文)。頂崗實習安排在大三的第一學期,畢業實習安排在最后一個學期。
頂崗實習是指讓學生到實習基地直接參加物流實務工作。學生通過深入企業進行崗位實踐,運用所掌握的專業理論知識去分析、解決企業中存在的一些經營管理問題,熟悉和掌握一定的物流業務技能,如供應、采購、運輸、儲存、配送等物流業務。
畢業實習與就業相結合,這樣學生不但可以完成學校實踐教學的部分任務,提前進入崗位角色接受職業技能訓練,而且強化了學生的實際操作能力和社會適應能力,培養了學生的職業素養。根據學生的實習情況,進行雙向選擇,從而縮短學生的就業適應期,也相應降低了實習單位的用人成本。通過實習讓學生進一步了解社會,加深對物流專業理論知識的理解,進一步熟悉物流業務知識,提高實際動手能力,培養學生獨立自主、勤儉負責、刻苦耐勞的精神,建立良好人際關系,營造團隊合作氣氛,培養社會責任,為實際工作打下良好基礎。
在畢業實習期間,要有意識地針對畢業論文選題,善于發現實習單位存在的問題,從而分析問題并提出解決問題的策略。在畢業論文的實施過程中,學生要在教師的指導下獨立開展學術研究。它包括選題、收集資料、確定研究思路、撰寫論文等過程,是學生對專業知識獲取、信息選擇的過程,同時也是綜合知識、綜合技能運用和發揮的過程。
撰寫論文有利于深化所學的知識,培養學生觀察問題、分析問題和解決問題的能力。
三、創建物流實踐教學環境實踐
教學環境是影響實踐教學效果的一個重要因素。實踐教學環境可分為實物環境和模擬環境。
實踐教學的實物環境是指學生所處的教學環境和真實環境基本相似,實踐過程直觀,職業氛圍濃,設備的專用性強,需要較多的活動空間。實踐教學的虛擬環境是指在進行實踐教學時并不存在一個真實環境,而是通過計算機模擬的一系列過程來完成實踐教學的任務,該實踐的過程便捷靈活,不受場地限制,易于實現設備共享,實訓室具有通用性。
1、建設物流實驗室物流專業實驗室建設是物流專業建設里面的一個關鍵項目,建設實驗室要與課程設置結合起來,為學生提供觀摩、學習、操作的實訓平臺。其目標是讓學生熟悉物流業務流程以及物流相關理論,通過物流作業流程演練提高設備操作水平。國內高職院校物流實驗室一般有以下幾種形式:
①物流軟件模擬實驗室。以軟件模擬各項工作流程為主,如倉儲管理系統、運輸管理系統等。讓學生熟悉物流流程的操作及物流管理方法和原則。
通過這些軟件系統的模擬操作,能夠快速培養學生的實際操作能力,并能夠讓學生全面掌握物流的業務流程以及相關的管理方法。這類軟件模擬系統可以配合專業核心課程內容來設置,讓學生在學習理論的同時能對所學內容有更深刻理解。
②物流企業管理模擬沙盤。沙盤課程因其直觀性、動手操作性、團隊合作性而備受關注也深受學生的喜歡。運用物流企業管理模擬沙盤,讓學生進行備貨、倉儲、訂單履行、存貨管理、供應/ 需求計劃等的決策與實施,并通過講演、小組研討、個案研究、角色扮演等多元化教學, 讓學生理解及掌握專業知識。
③物流仿真實驗室。物流仿真技術作為一種有效的系統分析工具在現代物流管理領域得到廣泛應用。物流仿真教學軟件以模擬各項工作流程為主,如倉儲管理、運輸管理、物流配送等。通過模擬操作,能夠快速培養學生的實際操作能力,讓學生全面掌握物流的業務流程以及現代化物流管理工具,有效提高學生分析問題和解決問題的能力。
④物流自動化實驗室(硬件實驗室)。這種實驗室是一種物理實體實驗室,以自動化倉儲設備、物流信息技術為核心,模擬國內外先進的倉儲配送企業的場景、作業、管理等,融合先進、實用的物流技術和設備,便于學生觀摩現代物流自動化技術,掌握先進的物流技術及設備操作技能,為專業教學提供一個接近現實的實踐環境。由于物流硬件實驗室投資較大,所以一般高校只建立物流軟件實驗室。
2、建立校企合作的實踐教學基地校企合作是增強物流專業實踐教學的最佳方案。
