發(fā)布時(shí)間:2022-07-30 09:07:56
開(kāi)篇:寫(xiě)作不僅是一種記錄,更是一種創(chuàng)造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)預(yù)算管理,希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、引言
當(dāng)今企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,企業(yè)管理正逐步走向精細(xì)化,固定資產(chǎn)預(yù)算管理作為企業(yè)全面預(yù)算管理的重要內(nèi)容成為實(shí)踐領(lǐng)域討論的熱點(diǎn)話(huà)題。交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)預(yù)算管理提出了更高要求,本文將從交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)的構(gòu)成、采購(gòu)方式、管理模式等方面對(duì)固定資產(chǎn)預(yù)算管理存在的缺陷進(jìn)行探討,提出相應(yīng)的改善措施。筆者認(rèn)為做好固定資產(chǎn)預(yù)算管理工作,不僅能夠提高企業(yè)固定資產(chǎn)的使用效率,更能合理地統(tǒng)籌安排企業(yè)的資金計(jì)劃,進(jìn)一步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
二、交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)預(yù)算管理的特點(diǎn)
筆者以交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)A公司為例來(lái)介紹固定資產(chǎn)預(yù)算管理的特點(diǎn)。
(一)固定資產(chǎn)的構(gòu)成
A公司固定資產(chǎn)按照使用情況可分為:生產(chǎn)用固定資產(chǎn)、非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)、租出固定資產(chǎn)、融資租入固定資產(chǎn)、不需用固定資產(chǎn)、未使用固定資產(chǎn)等;按照用途可分為:房屋及建筑物、電子設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、勘察測(cè)量設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、工具用具、其他固定資產(chǎn)、土地等。
(二)固定資產(chǎn)的采購(gòu)方式及采購(gòu)程序
A公司采購(gòu)方式包括公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源采購(gòu)、定點(diǎn)采購(gòu)、詢(xún)價(jià)采購(gòu)、小額零星采購(gòu)等。A公司規(guī)定采購(gòu)金額5萬(wàn)以上應(yīng)采用公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源采購(gòu);5萬(wàn)以下經(jīng)常性采購(gòu)項(xiàng)目采用定點(diǎn)采購(gòu);小額零星可直接購(gòu)買(mǎi)。A公司采購(gòu)基本程序:召集成立采購(gòu)小組-確定招標(biāo)負(fù)責(zé)人-提出詳細(xì)采購(gòu)要求-推薦供應(yīng)商-比質(zhì)比價(jià)洽談-確定供應(yīng)商-報(bào)A公司領(lǐng)導(dǎo)審批-簽訂合同-采購(gòu)。
(三)固定資產(chǎn)管理模式
A公司固定資產(chǎn)采取分塊管理模式,由科技部和辦公室兩個(gè)歸口管理部門(mén)負(fù)責(zé)整個(gè)公司固定資產(chǎn)。歸口管理部門(mén)負(fù)責(zé)制訂固定資產(chǎn)管理崗位責(zé)任制、審核預(yù)算、審核使用部門(mén)采購(gòu)申請(qǐng)、驗(yàn)收、登記臺(tái)賬、調(diào)劑、設(shè)備年檢、盤(pán)點(diǎn)、處置固定資產(chǎn)等;使用部門(mén)負(fù)責(zé)編制固定資產(chǎn)預(yù)算、采購(gòu)申請(qǐng)、驗(yàn)收、領(lǐng)用、日常保管、盤(pán)點(diǎn)及處置申請(qǐng)等;財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)建立固定資產(chǎn)卡片及目錄、會(huì)計(jì)核算、參與處置、定期盤(pán)點(diǎn)等。
(四)固定資產(chǎn)預(yù)算的編制方法、過(guò)程及實(shí)施的原則
每年年初各使用部門(mén)按A公司要求的格式將預(yù)算上報(bào)給A公司歸口管理部門(mén),歸口管理部門(mén)審核通過(guò)后交A公司財(cái)務(wù)部,財(cái)務(wù)部對(duì)上報(bào)預(yù)算的合理性與數(shù)據(jù)正確性進(jìn)行審核后,制作A公司固定資產(chǎn)預(yù)算草案。部門(mén)固定資產(chǎn)預(yù)算編制過(guò)程見(jiàn)圖1。A公司實(shí)施固定資產(chǎn)預(yù)算遵循穩(wěn)健謹(jǐn)慎、實(shí)事求是、把握重點(diǎn)、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)、全員參與的原則。
三、交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)預(yù)算管理存在的缺陷
(一)固定資產(chǎn)管理意識(shí)淡薄
大部分勘察設(shè)計(jì)企業(yè)已有五六十年歷史的老牌單位,由最先的事業(yè)單位轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè),再通過(guò)公司制改造改成當(dāng)前的公司,但對(duì)于固定資產(chǎn)的管理,并未與時(shí)俱進(jìn),依然拘囿于“重采購(gòu)、輕管理”的思路中,普遍存在重復(fù)購(gòu)置、閑置浪費(fèi)的現(xiàn)象。由于交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)行業(yè)特殊性,工作量大、業(yè)主催促文件急,大部分精力集中在做設(shè)計(jì)上,重業(yè)務(wù)、輕管理的錯(cuò)誤思想普遍存在,他們不理解預(yù)算有何作用,對(duì)預(yù)算編制工作存在抵觸心理。
(二)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)不完善
目前交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)配置、購(gòu)置等環(huán)節(jié)沒(méi)有做到資產(chǎn)管理與預(yù)算管理相結(jié)合,盲目審批現(xiàn)象極為普遍,固定資產(chǎn)預(yù)算管理流于形式。固定資產(chǎn)預(yù)算管理機(jī)構(gòu)不健全,往往錯(cuò)誤地認(rèn)為預(yù)算管理工作屬于財(cái)務(wù)部門(mén)的工作,各使用部門(mén)對(duì)待預(yù)算工作應(yīng)付了事。在用人機(jī)制上無(wú)專(zhuān)職固定資產(chǎn)管理人員,同時(shí)資產(chǎn)管理人員水平參差不齊。因人員配備不夠,很多企業(yè)預(yù)算、采購(gòu)、驗(yàn)收、入賬及處置等都由一人負(fù)責(zé),也違背了不相容職務(wù)相分離原則。
(三)固定資產(chǎn)預(yù)算編制方法落后
現(xiàn)階段交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)預(yù)算編制方法主要采用定期預(yù)算法、增量預(yù)算法。為了省事,大部門(mén)企業(yè)年初以過(guò)去的成本費(fèi)用為基礎(chǔ),進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。這樣也導(dǎo)致了本無(wú)需采購(gòu)的固定資產(chǎn)沒(méi)有得到有效控制,造成預(yù)算浪費(fèi)。盡管大家都知道滾動(dòng)預(yù)算是一種比較好的預(yù)算編制方法,但采用定期預(yù)算的單位依然占比80%以上。由于預(yù)算期間長(zhǎng),年中又沒(méi)有根據(jù)采購(gòu)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整,造成了預(yù)算滯后,喪失了指導(dǎo)作用,不適應(yīng)連續(xù)不斷的經(jīng)營(yíng)過(guò)程,不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(四)固定資產(chǎn)實(shí)際采購(gòu)與預(yù)算脫節(jié)
固定資產(chǎn)實(shí)際采購(gòu)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)算標(biāo)準(zhǔn),筆者拿A公司兩年數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。2015年A公司固定資產(chǎn)預(yù)算總額為3,251.10萬(wàn)元,當(dāng)年實(shí)際采購(gòu)固定資產(chǎn)636.00萬(wàn)元,實(shí)際采購(gòu)僅完成當(dāng)年預(yù)算的19.56%;2016年A公司固定資產(chǎn)預(yù)算總額為3,129.25萬(wàn)元,當(dāng)年實(shí)際采購(gòu)固定資產(chǎn)840.00萬(wàn)元,實(shí)際采購(gòu)僅完成當(dāng)年預(yù)算的26.84%。出現(xiàn)上述情況有以下幾方面原因:企業(yè)在投標(biāo)時(shí)業(yè)主要求中標(biāo)后配置相應(yīng)儀器設(shè)備或在工地建立試驗(yàn)室,中標(biāo)后對(duì)一些設(shè)備無(wú)強(qiáng)制要求,從節(jié)約成本的角度考慮,改為通過(guò)調(diào)用或租借方式解決;年初預(yù)計(jì)開(kāi)展的項(xiàng)目因業(yè)主原因推遲開(kāi)展或取消,與之配套的設(shè)備也無(wú)需再采購(gòu);單位價(jià)值較高的設(shè)備一般采用分期付款;單價(jià)較大的資產(chǎn)采購(gòu)程序?qū)徟绦蜉^多,合同談判耗時(shí)也較多。因此往往出現(xiàn)完不成預(yù)算的情況。
四、改善交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)固定資產(chǎn)預(yù)算管理的建議
(一)加強(qiáng)高管的固定資產(chǎn)管理意識(shí)
固定資產(chǎn)預(yù)算工作的實(shí)施離不開(kāi)高管的大力支持和推動(dòng),只有高管足夠重視,才能得到全員的真正認(rèn)可和有效實(shí)施。設(shè)計(jì)是勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的前線(xiàn),管理是勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的后院,只有“設(shè)計(jì)”、“管理”兩手抓,才能穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
(二)完善預(yù)算管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置
交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)該趁著這波改制熱潮,在全面預(yù)算制度中設(shè)置固定資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。比如責(zé)任預(yù)算模式,責(zé)任預(yù)算指按照責(zé)任會(huì)計(jì)劃分的責(zé)任中心體系,進(jìn)行總體目標(biāo)分解、預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算考核的預(yù)算管理模式。責(zé)任預(yù)算要求各責(zé)任中心按統(tǒng)一、規(guī)范的格式編制預(yù)算表,有助于統(tǒng)一預(yù)算數(shù)據(jù)和計(jì)劃信息,提高計(jì)劃效率。
(三)推進(jìn)資產(chǎn)管理與預(yù)算管理相結(jié)合工作
通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地提供資產(chǎn)數(shù)據(jù),制訂資產(chǎn)配置標(biāo)準(zhǔn),為編制企業(yè)預(yù)算和資產(chǎn)配置預(yù)算提供科學(xué)依據(jù)、實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理科學(xué)化、精細(xì)化。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的處置和出租等收益的管理,按照非稅收入管理的有關(guān)規(guī)定,實(shí)行收支兩條線(xiàn),納入預(yù)算管理。
(四)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鼐幹撇少?gòu)預(yù)算
預(yù)算編制按照責(zé)任中心采取分層逐級(jí)編制,逐級(jí)匯總的辦法;預(yù)算編制采取自上而下與自下而上相結(jié)合的原則。遵循預(yù)算編制工作的各項(xiàng)要求,統(tǒng)籌安排預(yù)算收支,堅(jiān)持厲行節(jié)約,著力調(diào)整和優(yōu)化支出結(jié)構(gòu),增強(qiáng)預(yù)算編制的合理性和科學(xué)性。切實(shí)規(guī)范預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié),加強(qiáng)全口徑預(yù)算管理,強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督,推進(jìn)預(yù)算績(jī)效管理,提高預(yù)算編制管理工作的公開(kāi)性和透明性,編準(zhǔn)、編實(shí)、編細(xì)部門(mén)預(yù)算。以財(cái)務(wù)預(yù)算為主線(xiàn),以績(jī)效評(píng)價(jià)為管理優(yōu)秀,完善資產(chǎn)管理體系,實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)管理目標(biāo)。
五、結(jié)語(yǔ)
在交通勘察設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下,交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)固定資產(chǎn)預(yù)算管理,充分重視固定資產(chǎn)預(yù)算管理的重要性,對(duì)預(yù)算管理有一個(gè)正確的定位,才能更好地指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,提高預(yù)算編制的科學(xué)性與有效性,推進(jìn)交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
作者:蔡浪 單位:廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司