發(fā)布時間：2022-05-23 08:52:24
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇汽車維修專業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
1中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的問題分析
1.1學(xué)生主體地位不突顯，實踐教學(xué)開展不深入
汽車維修專業(yè)強(qiáng)調(diào)理論與實踐并重的教學(xué)模式。在實際的教學(xué)中，以教師為教學(xué)主體的現(xiàn)象比較明顯，無論是在課堂理論教學(xué)，還是在實訓(xùn)練習(xí)之中，教師牽引學(xué)生如何學(xué)、如何做，缺乏學(xué)生主體地位下的自主學(xué)習(xí)與實踐。與此同時，理論與實踐并重的教學(xué)形態(tài)不平衡，出現(xiàn)理論與實踐相脫節(jié)的問題，往往出現(xiàn)理論與技能訓(xùn)練不同步，技能訓(xùn)練明顯滯后。這樣一來，出現(xiàn)了“學(xué)生理論沒學(xué)好，實踐技能沒鍛煉”的教學(xué)現(xiàn)狀，讓中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量堪憂。
1.2教學(xué)方式單一，難以激發(fā)學(xué)生興趣
中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，以市場需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)學(xué)生就業(yè)能力的培養(yǎng)。當(dāng)前，中職學(xué)校在汽車維修專業(yè)的教學(xué)中，雖然廣泛應(yīng)用了多媒體教學(xué)，但單一的教學(xué)現(xiàn)狀仍未改變。教師教得累、學(xué)生學(xué)得枯燥的教學(xué)尷尬比較突出。多媒體成為教師教學(xué)的萬能教學(xué)工具，單向的教學(xué)輸出，逐漸弱化了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，在學(xué)習(xí)中出現(xiàn)疲憊感與厭倦感，在學(xué)習(xí)上缺乏積極主動性。
1.3教學(xué)一體化欠缺，實際教學(xué)效果不理想
一體化教學(xué)模式是當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教育教學(xué)改革的重要方向。當(dāng)前，汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)依托現(xiàn)代教育技術(shù)，實現(xiàn)理論與實訓(xùn)教學(xué)的一體化。而從實際情況來看，中職學(xué)校由于教學(xué)資源有限、辦學(xué)條件限制等諸多因素的影響，在一體化教學(xué)模式的構(gòu)建上比較欠缺。一方面，教師專業(yè)水平欠缺，在理論與實踐教學(xué)中存在較大的不適應(yīng)性；另一方面，中職教育存在短板，一體化教學(xué)模式的實現(xiàn)仍需時間，是一個教學(xué)改革發(fā)展的過程，需要人力、物力各方資源的積極投入。
2新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略
隨著中職教育教學(xué)改革的不斷深入，新時期的汽車維修專業(yè)教學(xué)，更加強(qiáng)調(diào)以市場需求為導(dǎo)向，培育綜合型應(yīng)用人才的重要性。當(dāng)前，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量欠佳，實現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化與調(diào)整，關(guān)鍵在于人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，并在此基礎(chǔ)之上，加強(qiáng)教師隊伍建設(shè)，以及優(yōu)化課程設(shè)置與實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練，推動教育教學(xué)的改革發(fā)展。一方面，在汽車維修專業(yè)的教學(xué)中，一定要針對市場的需求，制定完善的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容及方法，并不斷地優(yōu)化學(xué)生學(xué)習(xí)的環(huán)境；另一方面，要深化改革的力度，對于傳統(tǒng)教學(xué)模式，要逐一擊破，轉(zhuǎn)而以創(chuàng)新的教學(xué)形態(tài)，實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的有效提升。那么，具體而言，新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略，主要在于落實以下幾點工作：
2.1以市場需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
中職教育以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主，以市場需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，更加強(qiáng)調(diào)實踐教學(xué)的重要性。一方面，中職學(xué)校要依據(jù)市場需求、立足專業(yè)優(yōu)勢，確定汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，以便于教學(xué)的全面開展；另一方面，以就業(yè)為主軸，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。對此，中職學(xué)校要圍繞市場需求的導(dǎo)向性和就業(yè)競爭的主導(dǎo)性，制定合理的人才培養(yǎng)計劃，培育綜合性應(yīng)用人才。那么，首先，中職學(xué)校要強(qiáng)化校企合作，通過聯(lián)合辦學(xué)、頂崗實習(xí)的方式，確保人才培養(yǎng)模式“落地”，如圖1所示，是基于校企合作下的人才培養(yǎng)升級，突出理論與實踐并重、同步的教學(xué)形態(tài)；其次，中職學(xué)校要注重學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力的培養(yǎng)，學(xué)生不僅熟練地掌握汽車維修技能，而且具備良好的職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇，這些品質(zhì)都是就業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
2.2強(qiáng)化教師隊伍建設(shè)，推動教學(xué)一體化進(jìn)程
教師隊伍建設(shè)，是優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。首先，中職學(xué)校要狠抓骨干教師培養(yǎng)，強(qiáng)化對專業(yè)教師的培養(yǎng)與選拔。通過安排教師繼續(xù)深造或參加省級培訓(xùn)等方式，逐漸強(qiáng)化其專業(yè)水平。并且鼓勵教師到企業(yè)中去，通過掛職頂崗的方式，提高實踐水平。其次，落實好“雙師型”教師隊伍建設(shè)，從本質(zhì)上推動教學(xué)一體化進(jìn)程。落實好“雙師型”教師隊伍建設(shè)，有助于提高中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，推動教育教學(xué)的改革發(fā)展。再次，注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，通過聘請專業(yè)技術(shù)、專業(yè)經(jīng)驗以及專業(yè)理論過硬的人才，作為專業(yè)教師。并且切實做好專業(yè)帶頭人的遴選工作，依托帶頭人的專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)術(shù)影響力，推動汽車維修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。3.3優(yōu)化已有課程設(shè)置，實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練實踐性是汽車維修專業(yè)的特點，也是契合人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，為優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)注重實踐教學(xué)的開展，進(jìn)一步優(yōu)化已有課程，為學(xué)生構(gòu)建系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練。是相應(yīng)實驗室或?qū)嵱?xùn)室下，學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)。從表1可知，汽車維修專業(yè)教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)，不僅需要學(xué)生熟練操作技術(shù)，而且需要學(xué)生了解汽車結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)有效教學(xué)。
3結(jié)語
綜上所述，在新的歷史時期，中職教育迎來了改革發(fā)展的新機(jī)遇，但同時也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在諸多問題，這些問題的出現(xiàn)，一方面是教育改革推動下的必然顯現(xiàn)；另一方面，說明中職汽車維修專業(yè)教學(xué)在教學(xué)理念、教學(xué)方法等方面仍存在不足。對此，在中職教育教學(xué)改革發(fā)展的新時期，優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)切實做到：
（1）以市場需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式；
（2）強(qiáng)化教師隊伍建設(shè)，推動教學(xué)一體化進(jìn)程；
（3）優(yōu)化已有課程設(shè)置，實現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練，從本質(zhì)上推動中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的改革發(fā)展，提升實際教學(xué)的質(zhì)量。
作者：陽林峰 單位：桂林市交通技工學(xué)校
汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展，要求汽車維修專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)理念要進(jìn)行相應(yīng)的變革，改革原有教育模式，創(chuàng)建新的適應(yīng)汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展要求的培養(yǎng)模式。提出了技校的課程設(shè)置首先必須緊緊圍繞高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，其次要考慮學(xué)生的興趣和學(xué)習(xí)程度，充分體現(xiàn)以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，以實踐為主線，以就業(yè)為目的的現(xiàn)代教育理念，不斷探索迎合就業(yè)市場的新的教學(xué)方法，完成時代賦予的使命。因此，高技能人才的培養(yǎng)與開發(fā)可以圍繞這些因素展開，由此提出了相應(yīng)的策略。
現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與修車的人員，就是掌握機(jī)電一體化技術(shù)的“汽車醫(yī)生”。他們必須熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù)，掌握計算機(jī)應(yīng)用(包括硬件、軟件)知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。
高級技工學(xué)校汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)高技能人才--“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù)，但由于受普通職業(yè)教育模式的影響，現(xiàn)行汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大，不僅教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展，而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電和重理論輕實踐等通病。維修工職業(yè)技能的考核仍停留在老東風(fēng)、老解放貨車的基礎(chǔ)上。就目前我國汽修行業(yè)的現(xiàn)狀而言，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要。一是從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后，技術(shù)素質(zhì)不高，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查表明：汽修行業(yè)人員中，初中及以下為38．5％，高中階段51．5％，專科及以上10％，而發(fā)達(dá)國家的這種結(jié)構(gòu)分別為20％、40％、40％。并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中，有22．4％無任何技術(shù)證書，且技師和高級技工比例偏低，僅為8％，具有汽車診斷能力的技術(shù)工人所占比例為：我國20％，日本40％，美國80％。二是傳統(tǒng)維修業(yè)觀念陳舊，設(shè)備落后與技術(shù)缺乏等嚴(yán)重束縛著維修業(yè)的發(fā)展，其中適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修需要的人才奇缺，是制約維修業(yè)向高科技領(lǐng)域邁進(jìn)的最大困惑。因此，在辦學(xué)規(guī)模、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方法和手段等方面與高技能人培養(yǎng)目標(biāo)不相適應(yīng)，亟待改進(jìn)。我認(rèn)為，加強(qiáng)汽車檢測與維修高技能人才的培養(yǎng)與開發(fā)應(yīng)從以下幾方面抓起。
一、改革傳統(tǒng)技校課程設(shè)置，實行新的模式
汽車檢測與維修專業(yè)高技能人培養(yǎng)的是掌握機(jī)電一體化技術(shù)的“汽車醫(yī)生”，因此制定教學(xué)計劃和大綱時，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為優(yōu)秀，有針對性地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課程設(shè)置。其中應(yīng)掌握三個基本原則：
1、專業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為專業(yè)服務(wù)的特點。例如：材料力學(xué)中的理論力學(xué)和材料力學(xué)以及流體力學(xué)應(yīng)充分和汽車緊密結(jié)合，材料學(xué)結(jié)合汽車生產(chǎn)及使用中所使用的材料講解,汽車中用到的部分講透，汽車中根本用不到的東西堅決不講；電工電子方面講解的內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合現(xiàn)代汽車電器元件及電路的特點設(shè)置課程內(nèi)容；液壓傳動，重點講解汽車中應(yīng)用的液壓元件及液壓裝置；機(jī)械制圖及CAD應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生測繪和能讀懂汽車零件和裝配圖；機(jī)加工應(yīng)體現(xiàn)汽車機(jī)修中的工藝性和特點。此類課程結(jié)合汽車專業(yè)的特點，可以編寫出汽車材料力學(xué)、汽車電工電子、汽車液壓、汽車制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等講義或教材。
2、職業(yè)技能課程應(yīng)緊跟汽車制造技術(shù)和檢測手段的發(fā)展。首先，在我們的概念中不能再有傳統(tǒng)和現(xiàn)代之分，對汽車應(yīng)有一個整體概念。比如這樣的課程內(nèi)容：在講汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造內(nèi)容時，就應(yīng)該把常規(guī)發(fā)動機(jī)和現(xiàn)動機(jī)新技術(shù)，如：可變配氣機(jī)構(gòu)、電控噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)和增壓技術(shù)等糅合為一體去講；在講汽車底盤內(nèi)容時不僅講普通的變速器、制動系、汽車懸架、轉(zhuǎn)向系等，而且也應(yīng)詳細(xì)介紹無級變速、自動變速、ABS、電控懸架等；同樣汽車電器也應(yīng)該把自動空調(diào)、車身電器、全球定位、衛(wèi)星導(dǎo)航、巡航等內(nèi)容一氣講完。其次，我們的課程內(nèi)容，一定要緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車上已經(jīng)使用的裝置，在我們的課程之中一定要充分體現(xiàn)出來，把汽車最新技術(shù)發(fā)展趨勢方面的信息傳遞給學(xué)生。比如：講安全氣囊時不僅講一般的安全氣囊系統(tǒng)，而且也要講OPDS乘客檢測系統(tǒng)和簾式安全氣囊；講解電控液力自動變速器，也要介紹現(xiàn)在汽車上已經(jīng)應(yīng)用的連續(xù)無級自動變速器(CVT)的內(nèi)容；講柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)時，柴油電控噴射系統(tǒng)一定要講；柴油機(jī)增壓技術(shù)和汽油機(jī)增壓系統(tǒng)對比去講。再次，汽車專業(yè)課程一定要體現(xiàn)實用的特點。除了讓學(xué)生掌握相關(guān)的檢測方法之外，一定要讓學(xué)生掌握分析問題和解決問題的技能。例如，如何利用數(shù)據(jù)流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根據(jù)發(fā)動機(jī)尾氣排放檢測儀分析故障、如何進(jìn)行車輛四輪定位檢測并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行調(diào)試等等。3、職業(yè)技能課程應(yīng)強(qiáng)化實踐教學(xué)。
高級技工學(xué)校的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)主要有三個方面：教學(xué)實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)。但目前職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)課時數(shù)普遍偏少，所以，必須轉(zhuǎn)變重理論輕實踐的教育觀念，合理設(shè)置實驗課程，確保學(xué)生有足夠的實踐技能訓(xùn)練時間。另外，職業(yè)學(xué)校要走產(chǎn)教結(jié)合之路，拓展校企之間的聯(lián)系。各級政府和教學(xué)行政部門要為職校學(xué)生的實驗、實習(xí)創(chuàng)設(shè)條件，開辟基地，把教學(xué)活動與技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)應(yīng)用和社會服務(wù)緊密結(jié)合起來，提高學(xué)生的創(chuàng)新技能。要能充分挖掘人的潛能、全面發(fā)展人的個性，要充分尊重和挖掘每個學(xué)生的創(chuàng)造意識和創(chuàng)新潛能，注重對學(xué)生在思想道德品質(zhì)、文化基礎(chǔ)知識、創(chuàng)新精神、實踐動手能力和身心素質(zhì)諸方面的提高，并給每個學(xué)生指明繼續(xù)努力的方向，提供前進(jìn)的動力和個性發(fā)展的機(jī)會。
職業(yè)學(xué)校必須牢牢把握為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)的辦學(xué)方向，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的特點，合理安排實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，為學(xué)生工作、創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
二、更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實驗設(shè)施建設(shè)
先進(jìn)的教學(xué)手段，如：多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地層示汽車各零部件結(jié)構(gòu)原理及內(nèi)部運動關(guān)系，直觀、動感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。如：汽車構(gòu)造課的教學(xué)，可使用掛圖、模型、實物等教具，用幻燈、投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學(xué)效果。汽車檢測與維修是一項技術(shù)實踐性很強(qiáng)的工作，為切實培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和工作能力，應(yīng)加大實踐培養(yǎng)的力度(實踐培養(yǎng)課時應(yīng)達(dá)到50％左右)。保證每一位同學(xué)能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運用所學(xué)知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。
三、加強(qiáng)校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展
為保證所培養(yǎng)的人才更能貼近企業(yè)需求，縮短與生產(chǎn)實際的距離，必須加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作，成立以企業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)教師為主的專業(yè)培養(yǎng)委員會，讓企業(yè)直接參與培養(yǎng)計劃的審定和有關(guān)教改的課題研究，以利于學(xué)校及時將最先進(jìn)的技術(shù)納入培養(yǎng)領(lǐng)域，及時了解社會需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式、管理等工作。同時，學(xué)校也可與條件較好的企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)校實習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識企業(yè)實際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。
四、加強(qiáng)雙師型(復(fù)合型)師資隊伍建設(shè)
加強(qiáng)雙師型(理論培養(yǎng)和實踐指導(dǎo)都過硬的)師資隊伍建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師，不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)，時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實踐經(jīng)驗，僅重視理論教學(xué)只能紙上談兵。因此，專業(yè)教師每年需要有一定時間到企業(yè)或更高的學(xué)府進(jìn)行鍛煉和學(xué)習(xí)，以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)，及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)領(lǐng)域中的汽車機(jī)電一體化專家。同時本著“走出去、請進(jìn)來”的原則，聘請行業(yè)和企業(yè)的名家、高級技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進(jìn)行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，從一定程度上彌補(bǔ)和加快了雙師型教師的建設(shè)。
總之,汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，加速培養(yǎng)具有較高層次的汽車檢測與維修專業(yè)高技能人才至關(guān)重要。作為培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)高技能人才的高級技工學(xué)校，負(fù)有義不容辭的責(zé)任。因此應(yīng)實施創(chuàng)新教育，通過教學(xué)改革，使自身得到不斷完善，更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，使學(xué)校真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃，培養(yǎng)出更多的社會所需的汽車檢測與維修專業(yè)高技能人才,為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
論文關(guān)鍵詞：汽車運用與維修；新課程體系；原則；措施
論文摘要：針對我國目前高職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)存在的問題，提出了創(chuàng)建該專業(yè)課程體系改革的基本原則及具體措施。
近年來，雖然高職汽車運用與維修專業(yè)課程體系的改革一直在進(jìn)行，但由于種種原因，與全國汽車維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在課程體系的劃分不夠合理、教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求、與市場需求存在較大差距等問題。為提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場需求，高職院校必須深化教學(xué)模式和課程體系的改革。
現(xiàn)狀及存在的問題
對學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)不足目前，我國高職汽車運用與維修專業(yè)課程體系仍然保留原有“三段式”的課程設(shè)置模式（以學(xué)科為中心組織教學(xué)內(nèi)容），即基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐教學(xué)分段排列；各學(xué)科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實踐中引出課題進(jìn)行分析和研究，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)；各門課程各自獨立，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；基礎(chǔ)課、專業(yè)課與專業(yè)知識和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊密，沒有達(dá)到理論教學(xué)為生產(chǎn)實踐服務(wù)的目的，學(xué)生的實際技能訓(xùn)練時間和項目不足。另外，學(xué)生入學(xué)后的學(xué)習(xí)按統(tǒng)一的教學(xué)計劃進(jìn)行，而制定教學(xué)計劃時對如何發(fā)揮學(xué)生的自主性考慮較少，靈活性較小，加之傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)方式，使學(xué)生處于被動學(xué)習(xí)的位置。
課程體系與生產(chǎn)實際有較大差距現(xiàn)有的汽車運用與維修專業(yè)課程體系是建立在“三段式”教學(xué)模式基礎(chǔ)上的，課程設(shè)置受機(jī)械類和近機(jī)類專業(yè)的影響太大，專業(yè)基礎(chǔ)課中機(jī)械類課程如《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械原理》、《機(jī)械零件》、《機(jī)械制造》、《金屬材料與熱處理》等安排過多，沒有考慮到本專業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務(wù)范圍基本不涉及機(jī)械設(shè)計與加工的內(nèi)容，而與汽車有關(guān)的自動控制技術(shù)課程，只有《液壓與液力傳動》和《電工與工業(yè)電子學(xué)》兩門課程。機(jī)、電課程比例不當(dāng)，使得教學(xué)時間得不到有效和充分的利用，大量課時浪費在畢業(yè)后應(yīng)用機(jī)會很少的知識上，加上專業(yè)課程和實訓(xùn)的課時不足，沒有足夠時間去加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)。另外，專業(yè)課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容缺乏彈性，選修課程少，非常不利于學(xué)生個性和主動性的發(fā)揮。相對固定的課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容對市場變化缺乏快速的應(yīng)對措施，難以適應(yīng)勞動力市場需求的變化，對專業(yè)建設(shè)極為不利。
教學(xué)內(nèi)容落后于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展高職汽車運用與維修專業(yè)在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性，以職業(yè)崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。本專業(yè)目前使用的教材，雖然增加了部分新內(nèi)容，但課程的職業(yè)教育特色不突出、內(nèi)容陳舊，難以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的要求。隨著計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，計算機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動機(jī)、自動變速器、制動系統(tǒng)等各個方面的控制之中，甚至在載重汽車上，也采用了技術(shù)含量很高的柴油機(jī)，但是這些內(nèi)容在教學(xué)中并沒有得到充分反映。另外，汽車維修作業(yè)中的車身修復(fù)技術(shù)，鈑金與噴漆技術(shù)則根本沒有涉及。這些情況使本專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)時競爭力不強(qiáng)、擇業(yè)面較窄。
教學(xué)手段落后，先進(jìn)的實訓(xùn)器材和設(shè)備不足在教學(xué)手段方面，目前仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，相當(dāng)多的課堂時間用于板書和繪圖，課時容量小，加之與實際緊密結(jié)合的教學(xué)設(shè)備、模擬設(shè)備、檢測儀器以及維修設(shè)備缺乏，嚴(yán)重影響理論教學(xué)和實訓(xùn)的效果。另外，近些年該專業(yè)的畢業(yè)生有相當(dāng)數(shù)量從事汽車檢測、汽車及其零配件的銷售、汽車維修及其附屬設(shè)備的銷售、汽車保險等工作。學(xué)生的就業(yè)面已從原來的汽車運輸、汽車維修，拓展到汽車出廠后的所有需要汽車專門知識的領(lǐng)域。
創(chuàng)建汽車運用與維修專業(yè)新課程體系的原則
轉(zhuǎn)變高職人才教育觀念，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用型復(fù)合人才培養(yǎng)的教育思想切實改變傳統(tǒng)模式培養(yǎng)出來的汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生知識單一、能力單一的局面，培養(yǎng)綜合能力較強(qiáng)的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
從過分強(qiáng)調(diào)知識本位轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生能力為本位高職汽車運用與維修專業(yè)教育除了培養(yǎng)專業(yè)能力以外，還要注重培養(yǎng)諸如語言表達(dá)、組織管理、市場把握等綜合能力，把知識教育轉(zhuǎn)化為素質(zhì)教育。
從封閉性課堂教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放性教學(xué)建立產(chǎn)、學(xué)、研一體化的新體制，以獲得更多的市場信息，并充分利用有效的教育資源，提高畢業(yè)生的競爭能力。
改變“以教為主”的教學(xué)模式，貫徹“以學(xué)為主”的思想把教育過程轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)過程，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣和能力。
創(chuàng)建汽車運用與維修專業(yè)新課程體系的具體措施
根據(jù)市場調(diào)查，確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：面向汽車“后市場”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識，具備本專業(yè)的理論知識、實踐技能以及較強(qiáng)的實際工作能力和經(jīng)營管理能力，從事汽車維修、檢測、管理、評估、保險、銷售，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。總體來說，汽車運輸企業(yè)對該專業(yè)畢業(yè)生的需求量下降，而隨著汽車保有量的不斷增長，汽車維修市場在不斷擴(kuò)大，對汽車尤其是小轎車維修技術(shù)人員的需求量大幅度增長。高職汽車運用與維修專業(yè)教育應(yīng)主要滿足汽車維修企業(yè)的需求，兼顧汽車運輸企業(yè)及其他企業(yè)的需求。
破除“三段式”教學(xué)模式，建立新的課程體系（1）課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容從市場出發(fā)，以職業(yè)崗位的能力需求為導(dǎo)向，以學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)為最高目標(biāo)，破除“三段式”教學(xué)模式，從實際崗位需求引出課題，提出解決方案，開發(fā)“寬基礎(chǔ)、多模塊”課程體系。強(qiáng)化汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車維修和汽車檢測與診斷技術(shù)等課程，同時將原有的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減、增補(bǔ)、重組，將其變?yōu)楸匦迣I(yè)課和數(shù)個專門化方向的選修專業(yè)課。（2）構(gòu)建以能力為本位的培養(yǎng)方案。從職業(yè)分析入手，對職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，確定高職汽車運用與維修專業(yè)的一般專業(yè)能力是計算機(jī)應(yīng)用能力、汽車英語閱讀能力、汽車駕駛能力；優(yōu)秀專業(yè)能力是汽車拆裝、檢查、修理能力、汽車故障診斷能力、汽車性能檢測能力、汽車維修企業(yè)管理能力；基本素質(zhì)要求是：較高的思想品德和職業(yè)道德水平、良好的身心素質(zhì)；最終圍繞優(yōu)秀能力的培養(yǎng)形成課程體系。（3）增加學(xué)生實訓(xùn)的時間和項目。增加學(xué)生就業(yè)前的專門化實訓(xùn)，使學(xué)生在畢業(yè)前得到有針對性的強(qiáng)化訓(xùn)練，要求學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時，按照國家有關(guān)規(guī)定獲得用人單位認(rèn)可程度高、對學(xué)生就業(yè)有實際幫助的相應(yīng)的培訓(xùn)證書和職業(yè)資格證書，提高畢業(yè)生進(jìn)入勞動力市場的就業(yè)競爭能力和應(yīng)變能力，使其獲得在與汽車有關(guān)的職業(yè)群中廣泛就業(yè)的可能性，而且就業(yè)時可以順利頂崗工作。（4）采用模塊式教學(xué)方式，增加課程設(shè)置的靈活性和選擇性。采用“大專業(yè)、小專門化”的課程組織模式，用本專業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中通用部分構(gòu)筑能力平臺，用靈活的模塊式課程結(jié)構(gòu)和學(xué)分制管理制度滿足企業(yè)和學(xué)習(xí)者的不同需要。新課程體系把選修專業(yè)課按多個專門化方向分為多個模塊，可以根據(jù)不同的需求，制定不同的專門方向，學(xué)生也可以在完成規(guī)定的專門化課程后，根據(jù)自己的實際情況，選修其他的專門化模塊，如電控發(fā)動機(jī)維修、自動變速器維修、行駛安全系維修、車身電氣設(shè)備維修等模塊，為每一個學(xué)生提供適應(yīng)勞動力市場需要和有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學(xué)習(xí)資源，力求在學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)評價等方面給教師和學(xué)生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構(gòu)建開放式的課程體系，適應(yīng)學(xué)生個性化發(fā)展的需要。
增加先進(jìn)的檢測、診斷設(shè)備，滿足汽車維修市場的需求目前汽車技術(shù)正飛速發(fā)展，與之配套的檢測、診斷設(shè)備也不斷更新，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設(shè)備和汽車性能檢測設(shè)備在汽車維修企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。學(xué)校應(yīng)該增加專用的檢測、診斷和維修設(shè)備以改善教學(xué)效果。如果學(xué)生在學(xué)校得不到實際訓(xùn)練，就不可能達(dá)到社會的要求。
改變教材結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性開發(fā)與課程體系相適應(yīng)的模塊化教材體系，適應(yīng)不同崗位的需求。在主要專業(yè)教材結(jié)構(gòu)上有根本的突破，每門專業(yè)課程教材大體由基礎(chǔ)技術(shù)篇和適用技術(shù)篇構(gòu)成。基礎(chǔ)技術(shù)篇主要解決入門的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論和相應(yīng)的基本技能的訓(xùn)練，這部分內(nèi)容相對穩(wěn)定。適用技術(shù)篇采用“積木式”結(jié)構(gòu)，一方面可根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展不斷更新、增減或組合“積木”。從課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上來講，要突出本專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法，克服專業(yè)教學(xué)存在的內(nèi)容陳舊、更新緩慢、片面強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系完整、不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的弊端。
總之，新的高職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式，主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，面向汽車“后市場”相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學(xué)生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導(dǎo)以學(xué)生為本位的教育培訓(xùn)理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學(xué)機(jī)制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學(xué)生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。
摘要：近些年來，隨著我國科技的不斷發(fā)展，教育行業(yè)也取得了很大的進(jìn)步。在我國高職教育當(dāng)中，汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)和人才管理一直是國家十分重視的一個環(huán)節(jié)。本文通過對我國汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行分析，對人才培養(yǎng)過程中存在的問題進(jìn)行探討，同時加以解決，這樣會提高汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)的質(zhì)量，同時為汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革帶來更好的幫助。
關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)；人才培養(yǎng)；教學(xué)改革分析
前言
隨著近些年來我國社會不斷的發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國，汽車工業(yè)成為我國十分重要的一個產(chǎn)業(yè)。所以，目前我國汽車市場需要大量的維修人員和專業(yè)技術(shù)人員。高職院校一定要抓住當(dāng)前社會對汽車維修人員的需求，大力發(fā)展汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)，通過具體的教學(xué)改革方法，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。下面就對我國高職教育汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)行探討。
1汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
近年來，各高校已經(jīng)為社會培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀的汽車維修專業(yè)的人才。但是在整個人才培養(yǎng)的過程當(dāng)中，仍然存在著一些問題和不足[1]。首先，在我國目前很多的高職教育汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)模式當(dāng)中，仍然注重的是理論知識的培養(yǎng)，對實踐的教學(xué)少之又少。這個做法是不可行的，因為俗話說得好，學(xué)以致用，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐當(dāng)中，才能為學(xué)生的能力提高帶來更好的幫助。并且高校要根據(jù)學(xué)生不同的性格和發(fā)展方向來制定不同的教學(xué)改革計劃，這會使人才培養(yǎng)的效率大大提高。然而在目前高職教育當(dāng)中，很多高校對社會的需求并不了解，只把教授的知識進(jìn)行強(qiáng)化和灌輸，并不能培養(yǎng)出社會需要的優(yōu)秀人才。在目前我國高職教育當(dāng)中，對于汽車維修專業(yè)的實踐基地，實訓(xùn)場所建立的完善程度并不是十分令人滿意[2]。很多高職院校的汽車維修專業(yè)的實習(xí)地點大多都設(shè)在附近的企業(yè)或者特定的汽車廠家當(dāng)中，好處是可以為汽車維修專業(yè)人才的實踐培養(yǎng)帶來一定的幫助，缺陷就是不能完完全全地使每一個學(xué)生都提高個人能力。因為在整個實習(xí)的過程當(dāng)中，如果是企業(yè)的工作人員對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，他們并不會顧及到每一個學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，所以要盡量在校內(nèi)建立汽車維修專業(yè)的實習(xí)基地，加大投資，在校內(nèi)進(jìn)行實習(xí)可以使學(xué)生在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)和強(qiáng)化個人能力更加容易。
2汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)存在問題的改革方案
在當(dāng)下我國高職教育汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)模式之下，首先需要進(jìn)行教學(xué)改革的就是教學(xué)的方案，要把注重理論教學(xué)變?yōu)楦觾A向于注重實踐教學(xué)[3]。在通常的高職教育當(dāng)中，是三年制，而所有的院校都是理論課教授兩年，然后進(jìn)行一年的實習(xí)工作。在目前看來，可以滿足我國當(dāng)下對汽車維修專業(yè)的人才需求，但是仍然要做出一些具體的改革。就是希望在理論教學(xué)的過程當(dāng)中，穿插一些實踐性的教學(xué)方式，使學(xué)生在就讀期間就可以提高自身能力的素養(yǎng)和知識水平。而對于實習(xí)過程當(dāng)中的改革，也要注意盡量豐富實習(xí)的場地，滿足不同學(xué)生的個人性格以及知識能力水平的要求，這樣會對汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量帶來飛躍性的提高，也會使高校培養(yǎng)出更多滿足社會所需求的技能型人才[4]。高校還可以在校內(nèi)建立汽車維修專業(yè)的實習(xí)基地，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時可以隨時隨地進(jìn)行實踐的學(xué)習(xí)和操作，這樣不但會提高學(xué)生對汽車維修的能力以及其他水平的發(fā)展，還會使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大提高，更加容易為社會培養(yǎng)出一批又一批優(yōu)秀的汽車維修人員。總而言之，為了滿足現(xiàn)階段我國對汽車市場維修專業(yè)人員的需求，高校一定要實施具體的改革措施，來提高人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量，為我國社會源源不斷地提供優(yōu)秀的專業(yè)型人才。
3結(jié)束語
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和我國社會對汽車維修技術(shù)人員的需求，如何培養(yǎng)出符合市場需求的高素質(zhì)技能型人才，是當(dāng)前高校汽車維修專業(yè)所要面臨的問題之一。汽車維修專業(yè)的改革是十分必要的，而且一定要進(jìn)行全方位的改革，這樣可以為汽車維修行業(yè)提供更多優(yōu)秀的人才，滿足我國社會的需求，為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來更好的幫助，也為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來一定的效益。
作者：劉時英 單位：懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院
摘要：汽車行業(yè)近些年來在我國呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，這使得汽車維修技術(shù)也逐漸引起重視，以往的教學(xué)方法無法滿足當(dāng)前教學(xué)現(xiàn)狀，因而選取有效的教學(xué)方法是當(dāng)前汽修專業(yè)值得思考的問題。有研究顯示，項目教學(xué)法由于其自身的優(yōu)勢性在教學(xué)領(lǐng)域得到了大面積推廣。文章重點探究了汽修專業(yè)運用項目教學(xué)法的具體實施策略，并給出了教學(xué)過程中的思考與建議，為相關(guān)汽車專業(yè)教學(xué)提供了理論指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法；汽車維修專業(yè)；教學(xué)；應(yīng)用
伴隨汽車行業(yè)取得的矚目成就，汽修專業(yè)教學(xué)也逐漸改變以往的教學(xué)模式，根據(jù)市場需要逐漸優(yōu)化教學(xué)方法，以促進(jìn)汽修專業(yè)能夠完成質(zhì)的轉(zhuǎn)變。項目教學(xué)法在汽修專業(yè)中的應(yīng)用是全新的教學(xué)嘗試，這主要是根據(jù)汽修專業(yè)實際需求而選擇，在某種程度上促進(jìn)汽修專業(yè)教學(xué)成效。本文中全面闡述了項目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)的具體實踐應(yīng)用，謹(jǐn)以此為之后的研究奠定基礎(chǔ)。
1項目教學(xué)法概念闡述
所謂項目教學(xué)法，其實質(zhì)上是指師生通過團(tuán)隊形式，從而共同構(gòu)建完整項目，繼而開展的教學(xué)活動。在實際教學(xué)中，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)將教學(xué)內(nèi)容以項目形式呈現(xiàn)，然后引導(dǎo)學(xué)生完成項目，具體來說可以個人為主，也可以小組形式展開，依據(jù)實際工作內(nèi)容的流程，共同制定計劃，從而完成項目，最后進(jìn)行個人或是小組評價，在項目實施過程中，重點在于學(xué)習(xí)過程，而非結(jié)果，通過整個過程促使學(xué)生各項能力得到提升。在職業(yè)教育中，項目主要是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計的，學(xué)生能夠獨立完成，并且教學(xué)效果相對比較理想，更重要的是屬于小型工作任務(wù)。
2項目教學(xué)法在汽修維修專業(yè)中的應(yīng)用
（1）深度調(diào)研。汽修專業(yè)是當(dāng)前的緊俏行業(yè)，在市場上具有極大的需求量，而汽修專業(yè)教學(xué)目標(biāo)極為明確，就是培養(yǎng)社會所需人才，具體教學(xué)主張如下：先練后講、先學(xué)后教。重點強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力，引導(dǎo)他們主導(dǎo)參與，鼓勵學(xué)生能夠動手實際操作，從練習(xí)開始，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性。讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，而教師則起到引導(dǎo)與組織作用，培養(yǎng)學(xué)生具有一定自學(xué)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。汽修專業(yè)展開項目教學(xué)法與其自身實踐性極強(qiáng)的特點有著密切的關(guān)聯(lián)，而針對每個項目的構(gòu)建來說，基本上都是以汽修市場需求為前提要素。在調(diào)研階段，組建汽修市場調(diào)研小組，然后通過問卷調(diào)查形式展開，同時還需要搜集相關(guān)資料，從眾多汽修專業(yè)中予以廣泛調(diào)研。而對于調(diào)研之后的數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)分析獲取到比較明確的分析結(jié)果，近些年來，汽修專業(yè)人才的需求量正在與日俱增。特別是對于汽車技術(shù)高端人才的需求量更甚，高薪誠聘已經(jīng)是其發(fā)展趨勢。從上述層面可知，強(qiáng)化汽修專業(yè)香項目教學(xué)法的實施是非常必要的，這有利于學(xué)生專業(yè)技能的提升，從而能夠具有更好的崗位競爭力。（2）結(jié)合市場需求，明確實施目的。從某種層面來說，汽修專業(yè)教學(xué)的最終目的是為了讓學(xué)生能夠更好的就業(yè)，而現(xiàn)階段該專業(yè)教學(xué)存在的教學(xué)弊端勢必要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母铮母锏闹攸c則是以就業(yè)為主。這能夠促使汽修專業(yè)教學(xué)滿足市場需求，達(dá)成教學(xué)針對性和平衡性，與此同時，還需要兼顧發(fā)展?jié)摿Γ荒芎鲆暰蜆I(yè)能力。從目前情況分析，汽修專業(yè)教學(xué)的優(yōu)秀內(nèi)容有：基礎(chǔ)知識、專業(yè)技能、社會公眾經(jīng)驗等，這些要素也是衡量學(xué)生就業(yè)能力的標(biāo)準(zhǔn)，因而必須要創(chuàng)建合理有效的項目，這樣才能更好的組織學(xué)生進(jìn)行有效的教學(xué)活動，讓學(xué)生能夠具有獨立資訊能力，兼具知識更新與團(tuán)隊合作，根據(jù)維修專業(yè)實際需求制定項目，以就業(yè)方向作為依托，促進(jìn)項目教學(xué)法能夠推進(jìn)汽修專業(yè)改革能夠取得更優(yōu)異的效果。
3教學(xué)思考與建議
項目教學(xué)法在汽修專業(yè)的實施是未來教學(xué)的主流趨勢，因而需要不斷完善教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)策略，以促進(jìn)教學(xué)能夠取得良好的成效。項目教學(xué)法在具體實施過程中，對教師提出更高的要求，他們不僅要具備完善專業(yè)理論知識，而且還需兼具極好的專業(yè)技能，這樣才能給予學(xué)生更好的教學(xué)指導(dǎo)，教師在進(jìn)行備課時需要從多個方面進(jìn)行考慮，比如損耗、材料、技術(shù)等，具有更多的準(zhǔn)備，由此能夠更好的應(yīng)對項目實施過程中出現(xiàn)的動態(tài)問題。除此之外，教師還需要具備極好的創(chuàng)造及應(yīng)變能力，從而更好的完成教學(xué)任務(wù)。此外，項目教學(xué)法在具體實施過程中還需要進(jìn)行情景設(shè)置，以便學(xué)生能夠更好的投入到項目之中。項目教學(xué)基本上都是圍繞工作過程而展開，而連接教學(xué)與過程紐帶則是學(xué)習(xí)情境，汽修專業(yè)教學(xué)中，情境教學(xué)則屬于職業(yè)情境。實施過程中，則以工作任務(wù)分析為前提要素，依據(jù)空間結(jié)構(gòu)，還有工作現(xiàn)場吻合原則，從而促使學(xué)生能夠獲得技能與理論的雙重提升，這其中還需要構(gòu)建多媒體教室，并且與實驗室相融合。教學(xué)場地設(shè)置也可以分為以下部分：教學(xué)區(qū)、計劃區(qū)、實訓(xùn)區(qū)等，墻上需要配置掛畫，工作上臺增加實物模型，增設(shè)整理臺架、實訓(xùn)設(shè)備等等。通過項目教學(xué)法能夠讓學(xué)生對任務(wù)有著極大的興趣，他們能夠憑借自身的能力完成各項任務(wù)，讓學(xué)生能夠更好的掌握比較難的教學(xué)部分，對其工作原理及結(jié)構(gòu)類型有全面的認(rèn)知。通過項目教學(xué)法，讓學(xué)生能夠獲取理論知識的同時掌握實踐技能，聚焦成為一個整體，對于教學(xué)內(nèi)容的記憶更為深刻，簡化理論知識教學(xué)，讓學(xué)生能夠獲得相對有效的學(xué)習(xí)方式，提升學(xué)生實踐操作能力，使其能夠具有一定的探索精神。因而項目教學(xué)法在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用是非常必要也是必然的，促使學(xué)生的業(yè)務(wù)能力及水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
4結(jié)語
總體來說，項目教學(xué)法在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用能夠符合其時代教學(xué)需求，讓學(xué)生的實踐能力有所提升，更重要的是改善當(dāng)前教學(xué)弊端，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)空間及環(huán)境，提升他們專業(yè)技能。文章簡要闡述了汽修專業(yè)教學(xué)中項目教學(xué)法的具體實施策略，從而促進(jìn)汽修專業(yè)教學(xué)能夠取得極好的教學(xué)成效。
作者：蔡小平 單位：鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
1實踐操作技能關(guān)鍵控制點的探索性建議
汽車維修專業(yè)實踐操作技能的培養(yǎng)需要多方面的共同努力，作為專業(yè)技術(shù)人才的主要教育機(jī)構(gòu)，職業(yè)院校從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)層到管理層再到直接教育者，需要相互協(xié)調(diào)配合才能夠培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)汽車維修技術(shù)人才。
（1）汽修專業(yè)環(huán)境建設(shè)。所謂環(huán)境建設(shè)就是指專業(yè)的教學(xué)環(huán)境，通常情況下這方面出現(xiàn)的問題主要在硬件設(shè)施配備上，只有不斷提高學(xué)校教學(xué)實驗設(shè)備，努力為學(xué)生營造最佳的實驗環(huán)境，才能夠培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)汽修技術(shù)人才。隨著汽車保有量的不斷攀升，相關(guān)先進(jìn)汽車技術(shù)也會不斷研發(fā)出來，學(xué)校所建設(shè)的實驗室既要滿足基礎(chǔ)教學(xué)需要，同時又要注意與時俱進(jìn)，雖不能說跟隨技術(shù)發(fā)展步伐更新教學(xué)設(shè)備，但起碼要能夠讓學(xué)生在實驗室內(nèi)了解相關(guān)汽車先進(jìn)技術(shù)，以在腦海中形成相關(guān)汽車維修技術(shù)體系。尤其是汽車發(fā)動機(jī)實驗室，如果學(xué)校教學(xué)資金有限，就應(yīng)該把注意力放在當(dāng)前較為流行的發(fā)動機(jī)實體構(gòu)建上，并通過調(diào)研研究當(dāng)前汽修熱門，如鈑金、噴涂、底盤調(diào)校等。
（2）汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)策略。教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知水平、能力高低和就業(yè)崗位對人才知識的需求來整合教育教學(xué)策略，把社會需求與學(xué)生學(xué)習(xí)緊密聯(lián)系起來。教學(xué)應(yīng)著重突出專業(yè)技能與優(yōu)秀技能的培養(yǎng)，這樣學(xué)生才能更快適應(yīng)工作崗位需要，這樣學(xué)生就業(yè)才有競爭力并且就業(yè)后在工作中才有更大的發(fā)展。以學(xué)生為主體，激發(fā)學(xué)生潛力，讓學(xué)生自主參與學(xué)習(xí)，積極創(chuàng)新探索是汽車維修專業(yè)教育未來的發(fā)展方向。當(dāng)前應(yīng)該盡可能改變以往被動的教育方法，去迎合這種新的教育發(fā)展方向。
（3）汽修專業(yè)教師隊伍建設(shè)。教師是學(xué)生直接教育者，學(xué)校教師隊伍的建設(shè)將直接影響著最終教學(xué)效果。汽車維修是一門操作能力要求較高的專業(yè)，學(xué)生必須具備意境的實際操作能力。現(xiàn)在有一部分學(xué)生理論基礎(chǔ)扎實，但缺乏實踐機(jī)會或者不會將理論知識與實踐相結(jié)合；還有一部分學(xué)生動手能力較強(qiáng)，但不會融會貫通，在很多關(guān)鍵技術(shù)上不懂原理，自我發(fā)揮程度非常有限。這些都需要教師在日常教學(xué)過程中多家注意，同時要不斷的提升自身理論知識儲備，及時了解并熟悉汽修方面先進(jìn)技術(shù)。吸引并鼓勵相關(guān)企業(yè)技術(shù)能手來學(xué)校指導(dǎo)教學(xué)，把他們在日常工作中積累的經(jīng)驗傳授給學(xué)生。
（4）汽修專業(yè)評價體系構(gòu)建。構(gòu)建評價體系是為了檢驗學(xué)校當(dāng)前所實施教學(xué)模式的實際教學(xué)效果，傳統(tǒng)教學(xué)評價體系“以成績論英雄”顯然已經(jīng)不適合現(xiàn)代教育理念，特備是像汽修這種對實際操作能力要求較高的專業(yè)，一定要注重對學(xué)生理論學(xué)習(xí)過程和實際操作能力的考核，制作完善的細(xì)化的考核標(biāo)準(zhǔn)，從多方面提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，從多方面激發(fā)學(xué)生潛能。
2實踐操作技能關(guān)鍵控制點建設(shè)優(yōu)質(zhì)案例
目前國內(nèi)汽車維修專業(yè)主要以職業(yè)教育為主，這其中不乏一些實踐操作技能關(guān)鍵控制點建設(shè)優(yōu)秀院校。毗鄰東風(fēng)悅達(dá)起亞的某職業(yè)院校，依托這一國內(nèi)知名汽車制造廠，在實踐操作技能關(guān)鍵控制點方面的建設(shè)可謂是國內(nèi)職業(yè)院校的典范。每年汽修專業(yè)新生入學(xué)第一項工作就是參觀東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車制造廠，通過實物感染提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，同時高薪聘請廠內(nèi)技術(shù)能手擔(dān)任學(xué)校兼職教師，每個教師定點負(fù)責(zé)幾個學(xué)生。學(xué)校不定期檢查學(xué)生學(xué)習(xí)情況，考察學(xué)生學(xué)習(xí)成果。汽修專業(yè)學(xué)生所使用的教材全部由學(xué)校教師和廠家技術(shù)能手共同選定，從理論知識到實踐技巧，力求全面覆蓋汽車維修技術(shù)方面知識。學(xué)生畢業(yè)時必須要提交一份大學(xué)期間所參與的故障維修記錄，并組織專家評審委員會對學(xué)生實際操作技能競賽進(jìn)行評定，獲得競賽優(yōu)秀稱號的學(xué)生可以獲得直接入職機(jī)會。這種教育模式可以說在很大程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)汽修技能的興趣，同時也為廠家提供了更多優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才。
作者：唐珍珍單位：鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
一、傳統(tǒng)的教學(xué)模式存在的弊端
（一）弊端之一：對汽車不陌生，并不等于對汽車的構(gòu)造原理已經(jīng)基本掌握。由于學(xué)生對此認(rèn)識不足，初學(xué)時厭學(xué)，從而造成對《汽車構(gòu)造》的內(nèi)容掌握不牢，當(dāng)學(xué)習(xí)后續(xù)課程用到構(gòu)造內(nèi)容時，已忘了大半，使后面的課程內(nèi)容也無法學(xué)好。到專業(yè)課結(jié)束時，雖然對學(xué)習(xí)構(gòu)造的重要性有一定的認(rèn)識，但為時已晚，連改錯的機(jī)會都沒有了，這已從往屆畢業(yè)生的問卷調(diào)查中證實了這些情況。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生起點不一，程度參差不齊，“厭學(xué)”是一種普遍現(xiàn)象，但原因之一還是由于課程設(shè)置不合理造成的。今天的汽車已不再是三十年前的汽車了，人們對汽車的了解也已不再是三十年前的那種認(rèn)識程度了，如果還沿用三十年前的那種方式去傳授技術(shù)知識，那就跟不上時代的發(fā)展了。
（二）弊端之二：汽車的維修重點將是加強(qiáng)汽車的維護(hù)以延長汽車的使用壽命，以總成大修、汽車小修、快修為主，零件的修理以更換為主，所以傳統(tǒng)的修理模式已不符合時代的發(fā)展，汽車維修課的內(nèi)容也已落后于現(xiàn)實。因此，傳統(tǒng)的教學(xué)模式必須改革，不然教學(xué)內(nèi)容和方法就會與生產(chǎn)實踐相脫離，跟不上新形勢的發(fā)展。
（三）弊端之三：教學(xué)方法落后傳統(tǒng)的教學(xué)方法是以課堂講授，課后安排實習(xí)。如汽油泵，構(gòu)造課完成之后安排構(gòu)造實習(xí)，修理課完成之后安排修理實習(xí)，故障排除課完成之后安排故障排除實習(xí)。雖然實習(xí)次數(shù)不少，但由于時間間隔較長，內(nèi)容分的過細(xì)，把一個簡單的問題復(fù)雜化，所以實際收效不大；而且易造成學(xué)習(xí)上的脫節(jié)，如能以某總成為單元，把構(gòu)造、修理、故排等內(nèi)容綜合在一起，按一定的規(guī)律串起來講，一塊實習(xí)，講練結(jié)合，將會使學(xué)習(xí)內(nèi)容更緊湊，簡單易學(xué)、直觀、易操作，必將收到良好的效果。
二、教學(xué)改革的創(chuàng)新
針對汽修專業(yè)課教學(xué)中存在的問題，為了加以徹底解決，配合專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，我校對當(dāng)前的教學(xué)模式加以改革和發(fā)展。
(一)采用模塊式教學(xué)法改革傳統(tǒng)的課程設(shè)置方式，采用模塊式教學(xué)法，如把汽車維修專業(yè)分為四大模塊，即汽車車身維修、汽車發(fā)動機(jī)維修、汽車底盤維修和汽車電器設(shè)備維修，每一個大模塊又可分為若干小模塊，如汽車底盤的維修，可分為傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等的維修，再將每個系統(tǒng)做進(jìn)一步的分解。無論怎樣分在教學(xué)過程中都應(yīng)遵循這樣的原則，看外觀應(yīng)知總成名稱和作用，解體應(yīng)能掌握其組成、結(jié)構(gòu)原理，常見損傷部位、產(chǎn)生原因和修理方法，裝配中掌握調(diào)整方法和工作原理及維護(hù)方法，最后還應(yīng)掌握常見故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因和診斷排除方法。這樣把構(gòu)造、修理、故排等內(nèi)容綜合在一起講，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的連慣性，讓學(xué)生學(xué)完一個總成掌握一個總成，學(xué)完一個系統(tǒng)掌握一個系統(tǒng)。并且使學(xué)習(xí)內(nèi)容更加緊湊，避免了學(xué)生記憶力差，綜合運用能力差的弱點，降低了學(xué)習(xí)難度，使學(xué)生更快、更好地掌握汽車維修的基本方法。由于四大模塊間交叉內(nèi)容少，且直觀簡單，因此不存在銜接不當(dāng)?shù)膯栴}。而同時開設(shè)，就縮短學(xué)生在校學(xué)習(xí)時間。
（二）改進(jìn)教學(xué)方法，更新陳舊知識把課堂搬進(jìn)實習(xí)室，老師變成了師父，學(xué)生變成了徒弟，課堂變成了車間，大部分課程都在實習(xí)室里上，由教師一人講，改為講練結(jié)合，采用直觀、形象教學(xué)，使學(xué)生直接接觸了實物、模型。引導(dǎo)學(xué)生觀察機(jī)構(gòu)的工作過程，零件的結(jié)構(gòu)特點。既啟發(fā)了學(xué)生的興趣，又提高了教學(xué)效果，還避免了老師在課堂上口干舌燥，學(xué)生在課后莫名其妙的現(xiàn)象。為適應(yīng)當(dāng)前汽車維修業(yè)的發(fā)展，我們還改進(jìn)了課本上過時的汽車修理內(nèi)容，刪除低效率、高成本的傳統(tǒng)零件修理方法，增加汽車維護(hù)和檢測技術(shù)知識，如電噴車電腦故障解碼儀的使用，四輪定位儀的使用，發(fā)動機(jī)故障診斷儀、車輪動平衡儀的使用等。在教學(xué)過程中以新型的典型汽車為例，不但讓學(xué)生學(xué)會一種車型的修理方法，更重要的是學(xué)會學(xué)習(xí)的方法，以適應(yīng)汽車工業(yè)高速發(fā)展的需要。
三、教學(xué)質(zhì)量的提高
教學(xué)改革的目的就是為了提高教學(xué)質(zhì)量，降低學(xué)生學(xué)習(xí)的難度。采用新的教學(xué)模式，將一輛復(fù)雜的汽車化分為若干個小總成，這樣降低了對學(xué)生綜合運用能力的要求，使教學(xué)內(nèi)容簡單易學(xué)。學(xué)生學(xué)完一個總成掌握一個總成，學(xué)完一個系統(tǒng)掌握一個系統(tǒng)，還提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，降低學(xué)習(xí)難度。因用同一種方法去教學(xué)生學(xué)習(xí)不同的內(nèi)容，經(jīng)反復(fù)練習(xí)，讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，這樣還有利于學(xué)生能力的培養(yǎng)、潛能的發(fā)揮和素質(zhì)的提高。這樣因材施教、因人施教的做法很大程度提高了教學(xué)質(zhì)量。像一輛汽車一樣，操作越方便制造工藝越復(fù)雜，設(shè)計者付出的心血越多一樣。新的教學(xué)模式雖然有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，但對教師卻提出了更高的要求，不但應(yīng)具有豐富的汽車維修方面的實踐知識，還應(yīng)具有機(jī)械設(shè)計和制造方面的知識。有了狀元老師才能有狀元徒弟，改革教學(xué)模式是提高教學(xué)質(zhì)量的前提，提高教師業(yè)務(wù)素質(zhì)才是提高教學(xué)質(zhì)量的根本。
總而言之，為建立和完善工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，趕超汽車維修業(yè)的發(fā)展，我校改革現(xiàn)有的教學(xué)模式和方法，更新陳舊的教學(xué)內(nèi)容：改變傳統(tǒng)的汽車修理方法，降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度：采用一種簡單易學(xué)、實用易懂、直觀易操作的教學(xué)模式，指導(dǎo)教學(xué)工作，使汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量有了一個大的飛躍，讓我們的職業(yè)教育永遠(yuǎn)站在汽車維修業(yè)的最前端。
作者：紀(jì)瑤瑤單位：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
1汽車維修人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問題
汽車維修市場的發(fā)展,促使了社會對汽車維修人員提出了更新、更高的要求,決定了汽車維修人員必須以技術(shù)型為主。其必須知識全面、理論扎實、技術(shù)過硬、掌握機(jī)電一體化技術(shù),既要熟悉汽車結(jié)構(gòu)、原理和傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù),又要熟悉現(xiàn)代電子技術(shù)、自動控制技術(shù)和計算機(jī)等技術(shù),掌握現(xiàn)代的電子維修技術(shù)和檢測技術(shù),且具有實踐經(jīng)驗、操作熟練,能快速、準(zhǔn)確地判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。為適應(yīng)激烈的市場競爭和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車維修業(yè)不會再延用傳統(tǒng)的師徒模式的培養(yǎng)方式,而會十分重視汽車維修技術(shù)人才的引進(jìn),需要有適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新型的機(jī)電一體化人才進(jìn)入維修行業(yè)。目前,由于市場的發(fā)展和人才的需要,專門培養(yǎng)“汽車維修技術(shù)人員”的高校汽車維修專業(yè),其培養(yǎng)方向和課程設(shè)置已不適應(yīng)當(dāng)前市場的需求。汽車上目前普遍裝配的,建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與診斷系統(tǒng),決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測的操作能力,這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車維修專業(yè)所培養(yǎng)出的人才不能承擔(dān)的。
2汽車維修人才培養(yǎng)的改革措施
(1)以市場需求為導(dǎo)向,調(diào)整教學(xué)計劃和大綱,加強(qiáng)專業(yè)課程建設(shè)。現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合性人才。因此,應(yīng)以行業(yè)發(fā)展、市場需求為導(dǎo)向,確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)計劃和大綱,建立汽車維修專業(yè)的課程體系。在課程體系的結(jié)構(gòu)上,按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實訓(xùn)三大類課程進(jìn)行整合優(yōu)化課程體系,理論知識學(xué)習(xí)和實踐操作課時比例要統(tǒng)籌兼顧。課程目標(biāo)應(yīng)關(guān)注現(xiàn)代汽車維修專業(yè)領(lǐng)域的最新科技發(fā)展水平,及時調(diào)整課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容,將專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實際需求,比如適當(dāng)增加汽車專業(yè)英語的課時,加強(qiáng)學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實際問題的思路的培養(yǎng),使學(xué)生具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識,以適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。
(2)提高專職教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)雙師型師資隊伍的建設(shè)。只有高水平的師資隊伍,才能培養(yǎng)出高水平的技術(shù)人才。汽車維修專業(yè)的教學(xué)是一項技術(shù)實踐性很強(qiáng)的工作,一個合格教師不僅要有廣博的專業(yè)理論,還應(yīng)具備熟練的動手能力,因此必須建立一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實踐水平高超的雙師型教師隊伍。一方面教師應(yīng)通過教學(xué)與科研相結(jié)合、對外技術(shù)服務(wù)與咨詢、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、參觀進(jìn)修等途徑提高自己的理論和實踐水平;另一方面專業(yè)教師必須有一定的時間到企業(yè)去鍛煉和學(xué)習(xí),以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)動態(tài),掌握先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗,及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野、調(diào)整知識結(jié)構(gòu)。此外,學(xué)校應(yīng)通過聘請工廠和各行業(yè)生產(chǎn)第一線的懂理論、有實踐經(jīng)驗的兼職教師,讓他們對專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見和建議,將最新的技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校,以形成專兼結(jié)合,以專為主教師隊伍,改變學(xué)校單一的師資結(jié)構(gòu)。
(3)更新教學(xué)手段,加強(qiáng)實習(xí)和實驗設(shè)施的建設(shè)。實習(xí)、實訓(xùn)和教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車維修人才的重要保證。為培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和實際工作能力,在專業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段應(yīng)盡可能將課堂搬到實驗、實訓(xùn)現(xiàn)場,使能力訓(xùn)練貫穿于教學(xué)過程的始終。為此,有必要建成一批多媒體教室與實驗實訓(xùn)室結(jié)合而成的專業(yè)教室,并配以汽車及汽車各組成部分的實物和一些較為先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備。同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,建立一批校外實習(xí)、實訓(xùn)基地,發(fā)揮社會教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實習(xí),縮短與生產(chǎn)實習(xí)的距離,促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車維修業(yè)技能。
摘 要 根據(jù)目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，滿足企業(yè)用工需求、解決技工院校招生困難問題和促進(jìn)教育教學(xué)改革，國家專業(yè)人士經(jīng)過兩年的研究，提出了“定位教育”的新教學(xué)模式。本文將重點探討“定位教育”在技工院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)中的應(yīng)用問題。
關(guān)鍵詞 定位教育 汽車維修 人才培養(yǎng) 應(yīng)用
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車不再只是一種單一的交通工具，而慢慢地變成人們生活的必需品。汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅給汽車生產(chǎn)銷售行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時還給汽車售后服務(wù)（尤其是汽車維修業(yè)）也帶來了巨大的發(fā)展空間。作為汽車后市場――培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才的技工院校不得不改變原來傳統(tǒng)的教學(xué)理念，進(jìn)行適應(yīng)汽車市場發(fā)展的教學(xué)改革，即：根據(jù)汽車維修企業(yè)進(jìn)行設(shè)崗定編，注重基本技能和強(qiáng)調(diào)問題解決能力及決策能力的培養(yǎng)。
一、定位教育的深刻內(nèi)涵及其意義
“定位教育”：即根據(jù)汽車企業(yè)的用工需求先定崗位，然后按照企業(yè)的崗位要求，有針對性地開展教育和培養(yǎng)。以選拔企業(yè)后備員工的名義招收中專層次和大專層次的高考和中考落榜生，在技工院校進(jìn)行學(xué)歷教育、職業(yè)技能教育和素質(zhì)教育，對于達(dá)到培養(yǎng)要求的學(xué)生由學(xué)校統(tǒng)一組織安排就業(yè)，并在學(xué)生入學(xué)時與學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議。這樣可以避免學(xué)生因其落榜而無所事事，成為社會不安定因素的問題，也解決了技工院校招生難等問題。這樣一個新的教育模式是一個符合社會、企業(yè)、學(xué)校和家長需求，合作各方皆大歡喜的、務(wù)實的、資源組合型教育模式。學(xué)生通過接受“定位教育” 模式的教育，真正獲得人生生存與發(fā)展的職業(yè)能力和社會適應(yīng)能力。
二、汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在的問題
汽車產(chǎn)業(yè)市場和維修市場的發(fā)展，對汽車維修人員提出了更新、更高的要求，決定了汽車維修人員必須以技術(shù)型、應(yīng)用型人才為主。并要求其必須知識全面、理論扎實、技術(shù)過硬、掌握機(jī)電一體化技術(shù)，既要熟悉汽車結(jié)構(gòu)、汽車原理和傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，又要熟悉現(xiàn)代電子技術(shù)、自動控制技術(shù)和計算機(jī)等技術(shù)，掌握現(xiàn)代的電子維修技術(shù)和檢測技術(shù)，且具有實踐經(jīng)驗、操作熟練，能根據(jù)外觀的故障現(xiàn)象快速、準(zhǔn)確地判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。為適應(yīng)激烈的市場競爭和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)不會再延用傳統(tǒng)的師徒模式的培養(yǎng)方式，而會十分重視汽車維修技術(shù)人才的引進(jìn)，需要有適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新型的機(jī)電一體化人才進(jìn)入維修行業(yè)。由于汽車市場的發(fā)展和維修人才的需要，需要專門機(jī)構(gòu)來培養(yǎng)“汽車維修技術(shù)人員”，而這些專門機(jī)構(gòu)則自然而然地落在了專門培養(yǎng)技術(shù)型人才的技工院校上。但現(xiàn)階段技工院校制定的汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)方向和課程設(shè)置已不適應(yīng)當(dāng)前市場的需求。尤其是目前汽車上普遍裝配的，建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測的操作能力，這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車維修專業(yè)所培養(yǎng)出的人才所不能勝任的。汽車產(chǎn)業(yè)不斷在發(fā)展，汽車人才的培養(yǎng)方式也要不斷地進(jìn)行變更。
三、汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式――定位教育的特點
鑒于以上汽車人才培養(yǎng)過程中存在的問題分析，可以看出目前“定位教育”的培養(yǎng)模式是汽車人才培養(yǎng)模式最可行的培養(yǎng)模式，這種培養(yǎng)模式主要有以下幾個特點：
一是培養(yǎng)目標(biāo)明確，教學(xué)內(nèi)容規(guī)范，招生與招工相結(jié)合。首先，培養(yǎng)目標(biāo)一定要明確，要言之有物，不能不切合實際。其次，先按用人單位的崗位要求進(jìn)行定崗招生，后在技工院校中按企業(yè)對員工的素質(zhì)和技能水平的要求進(jìn)行培養(yǎng)。最后，必須切合實際摸準(zhǔn)實際目標(biāo)，只有目標(biāo)明確了，崗位定準(zhǔn)了，一切都以這個目標(biāo)為中心，圍繞它來努力引導(dǎo)學(xué)生去學(xué)習(xí)和實踐。
二是實行聯(lián)合辦學(xué)、聯(lián)合教育，利益共享。由成人高等教育機(jī)構(gòu)以遠(yuǎn)程的教學(xué)形式負(fù)責(zé)學(xué)歷教育，技工院校負(fù)責(zé)技能、素質(zhì)及學(xué)歷輔助教育，由先前定崗的用人單位負(fù)責(zé)更深層次的實訓(xùn)教育，并在新生入學(xué)時，與學(xué)校、學(xué)生簽訂三方就業(yè)協(xié)議。
“定位教育”在汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)中的具體應(yīng)用
（1）對于程度高技能好的學(xué)生采取快速，深層次的高級教學(xué)模式，如進(jìn)行汽車維修業(yè)中的汽車檢測、故障診斷、傳感技術(shù)等一些現(xiàn)代化的維修技術(shù)的應(yīng)用，畢業(yè)后可在維修企業(yè)中進(jìn)行高技術(shù)含量的定崗工作；對于程度中等技能中等者采用教給其基本的維修方法。
（2）對于將從事汽車行業(yè)，但不專攻汽車維修方面的學(xué)生，比如汽車銷售、與汽車相關(guān)的其他行業(yè)，采用普及型教育模式，只需大致掌握基本的理論和簡單的維修操作。
（3）對于一些并不從事汽車維修行業(yè)，但對汽車維修行業(yè)感興趣的學(xué)生，則可進(jìn)行興趣性教育模式，即第二技能的培養(yǎng)。
四、汽車維修專業(yè)教師的定位
對汽車維修學(xué)生進(jìn)行了大致的定位以后，對于其教師也要進(jìn)行一定的定位。汽車維修專業(yè)的教學(xué)是一項技術(shù)實踐性很強(qiáng)的工作，教師的配備則要求結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實踐水平高超，然而每個教師都有自己的長處和不足之處，比如說有些教師在汽車維修理論方面很有建樹，有些則有過硬的維修實戰(zhàn)技能。因此，要對教師根據(jù)學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)和學(xué)生本身的基礎(chǔ)能力進(jìn)行定位，在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，把教師最拿手的東西教給學(xué)生。
五、汽車維修專業(yè)課程設(shè)置的定位
在學(xué)生中實行了設(shè)崗定編，教師中也進(jìn)行了相應(yīng)的教師定位，則教學(xué)課程的設(shè)置也應(yīng)隨其進(jìn)行設(shè)崗定編的教學(xué)規(guī)劃。以汽車維修企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，根據(jù)現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)，以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制訂合理的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱，建立汽車維修專業(yè)的課程體系。在課程體系的結(jié)構(gòu)上，按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實訓(xùn)三大類課程進(jìn)行整合優(yōu)化課程體系，尤其理論知識學(xué)習(xí)和實踐操作課時比例要統(tǒng)籌兼顧。課程目標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)代汽車維修專業(yè)領(lǐng)域的最新科技發(fā)展水平，及時調(diào)整課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，將專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法納入課程范疇。
這種“定位教育”的教育模式，由于是定崗定位教育，擴(kuò)大了招生量，降低了流失率，給社會和學(xué)生帶來了更大的好處。學(xué)生通過“定位教育”的教育模式，真正獲得人生生存與發(fā)展的職業(yè)能力和社會適應(yīng)能力，從以往的“保證就業(yè)”，實現(xiàn)了“無憂就業(yè)”。以上是我個人對汽車維修人才培養(yǎng)中的一些思考，希望對目前汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)能夠提供一定的幫助，同時懇請有志之士，提供見解，共同探討。
摘 要：近些年來，社會對汽車維修專業(yè)人才質(zhì)量提出了更高層次的要求。基于此，本文在分析將雙元制教學(xué)引入到汽車維修專業(yè)中的可行性的基礎(chǔ)上，提出了具體的應(yīng)用建議，以期進(jìn)一步提升汽車維修專業(yè)教學(xué)的有效性。
關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè) 教學(xué)改革 德國雙元制
現(xiàn)階段，我國汽車維修專業(yè)實施教學(xué)時大多沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)模式、方法等有一定滯后性，教師只是汽車維修的相關(guān)理論知識灌輸給學(xué)生，在一定程度上忽視了學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，難以滿足現(xiàn)今社會對學(xué)生職業(yè)能力的要求。在此背景下，汽車維修專業(yè)紛紛對教學(xué)模式與方法進(jìn)行改革。在改革過程中，部分教師引入了德國的雙元制教學(xué)模式。此種教學(xué)模式將理論知識的傳授與實踐技能的培訓(xùn)結(jié)合在一起，學(xué)生在學(xué)校接受理論知識的學(xué)習(xí)，在企業(yè)或?qū)嵱?xùn)基地接受實踐技能的學(xué)習(xí)，可實現(xiàn)“復(fù)合型”人才的培養(yǎng)。但在對此種教學(xué)模式進(jìn)行應(yīng)用時，不得盲目，需基于本校的實際情況，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以實現(xiàn)更為良好的教學(xué)效果。
一、德國雙元制教學(xué)模式簡介
德國的雙元制教學(xué)模式來源于傳統(tǒng)的學(xué)徒培養(yǎng)方法，后來在國家立法的支持下，發(fā)展為一種依托于學(xué)校與企業(yè)的辦學(xué)制度。雙元制的雙元分別指學(xué)校和企業(yè)，學(xué)校與企業(yè)間進(jìn)行緊密的合作，共同實施職業(yè)教育，學(xué)校中的理論知識能夠與企業(yè)的實踐技能緊密結(jié)合在一起，可實現(xiàn)對應(yīng)用型人才的有效培養(yǎng)。在此種教學(xué)模式下，學(xué)校的主要職能是給學(xué)生傳授相關(guān)的專業(yè)知識、文化知識等，企業(yè)則是讓學(xué)生邊工作邊對職業(yè)技能進(jìn)行培養(yǎng)。總的來說，雙元制教學(xué)模式有以下幾個方面的特點：理論教育與實踐教育互補(bǔ)，學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)的時間比在學(xué)校學(xué)習(xí)的時間多出一半，在學(xué)校接受普通的文化知識與專業(yè)理論教育，以明確“為什么”，在企業(yè)中接受實踐操作的訓(xùn)練，以明確“怎么做”；入學(xué)前，學(xué)生對未來的職業(yè)方向有了明確的認(rèn)識，可對學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行確定；注重學(xué)生職業(yè)技能的訓(xùn)練，基于職業(yè)本位能力對教學(xué)活動進(jìn)行改善。
二、我國汽車維修專業(yè)改革引入雙元制的可行性
1.汽車維修專業(yè)教學(xué)具有較強(qiáng)實踐性
對于汽車維修專業(yè)的學(xué)生而言，不但需要具備汽車設(shè)備、機(jī)械、電子、人文知識等方面的理論性知識，而且需要具備對實際性汽車故障問題進(jìn)行判定與解決的模式。
2.筆者學(xué)校汽車維修專業(yè)有較為成熟的校外實習(xí)基地
在德國的雙元制教學(xué)模式下，企業(yè)是教學(xué)的一個重要主體，而筆者學(xué)校對汽車維修專業(yè)校外實習(xí)基地的建設(shè)比較重視，已經(jīng)和多家企業(yè)達(dá)成了合作關(guān)系，學(xué)生在進(jìn)行一個階段的學(xué)校教學(xué)后，可進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)。這為雙元制教學(xué)模式的引入提供了條件，可對基于雙元制教教學(xué)模式的教學(xué)活動進(jìn)行開展，學(xué)生既可以學(xué)習(xí)到相應(yīng)的理論知識、操作技巧，而且可獲得相應(yīng)的勞動報酬。
3.筆者學(xué)校汽車維修專業(yè)有較為完善的教師隊伍
雙元制教學(xué)模式對教師隊伍有較高的要求。教師不但應(yīng)該具備扎實的理論知識，而且應(yīng)該具備較強(qiáng)的動手操作能力。筆者學(xué)校基于校外實習(xí)基地，建設(shè)了一支較強(qiáng)的教師隊伍，可從根本上保證雙元制教學(xué)模式的應(yīng)用與實施。
三、基于德國雙元制對我國汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革的建議
1.對教學(xué)計劃進(jìn)行改革
在我國的部分汽車維修專業(yè)教學(xué)中，教學(xué)內(nèi)容相對固定，單一對學(xué)生固有的技術(shù)、技能進(jìn)行培養(yǎng)，學(xué)生學(xué)得的知識應(yīng)用性不強(qiáng)，進(jìn)入工作崗位后，還需進(jìn)行培訓(xùn)與指點才能獨立進(jìn)行操作。
2.對教學(xué)形式進(jìn)行改革
對汽車維修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改革，需注重教學(xué)形式的改革，具體而言，可從以下幾個方面入手：第一，在日常的教學(xué)中，教師需注重模型、實物、掛圖的應(yīng)用，將現(xiàn)代化的教學(xué)媒體引入到課堂上，如投影、錄像等；第二，對實訓(xùn)教學(xué)形式進(jìn)行改革，開展實訓(xùn)教學(xué)時，應(yīng)該盡量改變傳統(tǒng)的教師演示為主的教學(xué)模式，給予學(xué)生一定的自由，放手讓學(xué)生自主操作，使學(xué)生自主對相應(yīng)的汽車問題進(jìn)行維修，從而使學(xué)生自主處理、解決問題的能力提升；第三，將“三點一式”的教學(xué)形式引入到教學(xué)中，三點即課堂、實訓(xùn)中心、企業(yè)，完成理論方面的教學(xué)后，組織學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)，隨后讓其進(jìn)入到企業(yè)對實訓(xùn)技能進(jìn)行檢驗與提升。
3.對教學(xué)方法進(jìn)行改革
在傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)中，大部分教師采用的教學(xué)方法具有灌輸性，對于理論知識與操作技能的講解，也比較簡單。學(xué)生對知識的接受帶有被動性和淺顯性，難以實現(xiàn)職業(yè)技能的有效培養(yǎng)。因此，在實施教學(xué)改革時，相關(guān)汽車專業(yè)教師可積極對雙元制教學(xué)模式進(jìn)行借鑒，從以下幾個方面入手對教學(xué)方法進(jìn)行更新：首先，引入實踐性教學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)造更多動手進(jìn)行實踐的機(jī)會，例如，教師可將案例教學(xué)法引入，給學(xué)生提供一些汽車故障的案例，讓學(xué)生以合作的形式進(jìn)行分析，并提出處理方案，隨后讓學(xué)生到實訓(xùn)基地進(jìn)行操作，自主對相應(yīng)的汽車故障進(jìn)行維修；其次，注重實物的應(yīng)用，教師可積極將汽車模型、零件、汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖等引入到課堂上，讓學(xué)生對不同類型的汽車故障有明確的認(rèn)識，從而進(jìn)行針對性處理；最后，將教師演示與學(xué)生操作結(jié)合起來，對某一故障進(jìn)行維修時，教師可先進(jìn)行演示，隨后再讓學(xué)生自主操作，在此過程中，給予學(xué)生相應(yīng)指導(dǎo)。
4.加大實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)力度
在德國雙元制教學(xué)模式中，實習(xí)實訓(xùn)基地極為關(guān)鍵，因此，將此種教學(xué)模式應(yīng)用到汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革中時，應(yīng)注重實習(xí)實訓(xùn)基地的建設(shè)，具體可從以下幾個方面入手：第一，對校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行建設(shè)，適當(dāng)加大資金投入，對實驗場地進(jìn)行建設(shè)，對實驗設(shè)備進(jìn)行引入，使校內(nèi)實訓(xùn)基地更為完善；第二，加大校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的交流，與企業(yè)達(dá)成合作，為學(xué)生提供進(jìn)入企業(yè)實習(xí)的機(jī)會，使學(xué)生在實際的工作中對職業(yè)能力進(jìn)行提升；第三，加強(qiáng)與其他學(xué)校之間的交流與合作，與同樣引入了德國雙元制教學(xué)模式的學(xué)校合作，互相對教學(xué)經(jīng)驗、改革經(jīng)驗進(jìn)行交流與分享，以對雙元制教學(xué)模式有更為深入的認(rèn)識，使雙元制教學(xué)在本校的適應(yīng)性提升，從而促進(jìn)本校教學(xué)水平的提升。
四、小結(jié)
總而言之，汽車維修專業(yè)的教學(xué)具有較大實踐性，需注重理論教學(xué)與實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，這方面借鑒德國的雙元制教學(xué)模式。因此，在對汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改革時，可積極將德國的雙元制教學(xué)引入，并依據(jù)本校實際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，對學(xué)生職業(yè)能力進(jìn)行有效培養(yǎng)，以促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。
（作者單位：廣東省東莞市技師學(xué)院）
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，社會對汽車維修方面的專業(yè)人才需求量也越來越大。因此，為了能夠適應(yīng)社會和企業(yè)的需求，很多中等職業(yè)院校都開設(shè)了與汽車維修相關(guān)的課程。但是，在課程實踐的過程中，由于受到學(xué)校本身辦學(xué)條件的制約以及汽車應(yīng)用方面局限性的影響，所培養(yǎng)出來的學(xué)生并不十分理想，導(dǎo)致我國在汽車應(yīng)用與維修方面的發(fā)展受到了阻礙。因此，怎樣去提升中等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，為我國汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供可靠的專業(yè)技術(shù)人才，是當(dāng)前每一位中職老師需要思考的話題。以下筆者結(jié)合本人的教學(xué)實際，探討了如何提高中職院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)效率的問題。
一、在中等職業(yè)院校教學(xué)過程中。汽車應(yīng)用與維修專業(yè)存在的普遍問題
1.中等職業(yè)院校的基本學(xué)情
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)地不斷發(fā)展，學(xué)校的教學(xué)水平也得到了顯著地提高。并且，由于科教興國戰(zhàn)略的實施，職業(yè)教育受到了很大的重視，職業(yè)教育培養(yǎng)出的專業(yè)技術(shù)人員對于社會的發(fā)展也具有重要的意義。因此，職業(yè)學(xué)校得到了飛速的發(fā)展。但是，對于中等職業(yè)院校的教育本身而言，由于各地經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展不一致，教育資源分配不均等原因，致使不同地方的職業(yè)院校的教學(xué)水平也參差不齊，從某種意義上講，這種差異的明顯化是與中職學(xué)校自身的辦學(xué)水平有著極大關(guān)系的，此外，學(xué)生的能力也是值得關(guān)注的一個重要因素。
眾所周知，由于學(xué)習(xí)成績不理想等各方面原因，那些沒有考進(jìn)普通高中的學(xué)生一般都順利地被中等職業(yè)院校接收。首先，這就存在一個問題，這些學(xué)生中的很大一部分是因為沒有進(jìn)入高中而被動地被接收的，是沒有選擇余地的，而被動最明顯的特點就是沒有學(xué)習(xí)積極性。此外，還不排除學(xué)習(xí)習(xí)慣不良等因素。從這一角度而言，中等職業(yè)院校的學(xué)生與普通高中的學(xué)生就有了根本上的不同，那就是學(xué)習(xí)和掌握知識的基本能力、基本素養(yǎng)是偏差的，對于學(xué)習(xí)，也是缺乏積極性和主動性的。而長期被學(xué)校視為差生，很難養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這也就影響了學(xué)生在中等職業(yè)院校的學(xué)習(xí)情況。事實上，中等職業(yè)院校的學(xué)生普遍存在以下幾個方面的問題：上課期間經(jīng)常擺弄手機(jī)，注意力不集中，不能專注學(xué)習(xí)，搞小動作，和教師對立。這些問題嚴(yán)重影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，而這些學(xué)生大部分是獨生子女，家境好，常常以自我為中心。盡管如此，部分家長還是過于溺愛孩子，導(dǎo)致孩子缺乏感恩之心和愛心，甚至對于事物不分是非，出現(xiàn)打架斗毆的現(xiàn)象，忽略了自己學(xué)生的身份和學(xué)習(xí)的任務(wù)。
盡管現(xiàn)代教學(xué)研究者在推動中職教育快速發(fā)展，但是面對這樣的基本學(xué)情，也難免使社會人士對于中職教育持有偏見和懷疑的態(tài)度，進(jìn)而不愿意讓自己的孩子走進(jìn)中職院校。
2.基本的教學(xué)情況
中等職業(yè)院校辦學(xué)最根本的目的并不是為那些沒有考入普通高中的孩子提供就業(yè)渠道，而是為社會培養(yǎng)一批專業(yè)的、高素質(zhì)的、有一技之長的人才。事實上，我國的中職教育在早些年代確實培養(yǎng)出了一大批振興工業(yè)的人才，但是，隨著社會的不斷發(fā)展，整體大環(huán)境發(fā)生了變化，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給中職教育帶來了很大的沖擊。在傳統(tǒng)教學(xué)模式和普通高中教學(xué)模式的多方面影響下，很多教師便忽視了中職院校學(xué)生的現(xiàn)狀，脫離了實際，進(jìn)行刻板以及模仿普通高中式的教學(xué)。中職教育應(yīng)當(dāng)注重實踐性，對于學(xué)生動手能力和實踐能力的培養(yǎng)必然是中等職業(yè)院校在日常教學(xué)中最為根本的內(nèi)容。技術(shù)類專業(yè)需要的是理論結(jié)合實踐，沒有實踐空談理論是行不通的。而在現(xiàn)實教學(xué)過程中，部分中職院校的教師仍然是照本宣科，將課本作為主要工具和陣地，讓學(xué)生空談理論，學(xué)生對于枯燥的理死記硬背，更有甚者，理論考試成為了主要考核、評價學(xué)生成績和能力的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，記憶力好的學(xué)生，就是專業(yè)學(xué)得好的學(xué)生，但是到了戰(zhàn)場上，這些所謂專業(yè)好的學(xué)生卻在實踐中不知所措，實踐性成為了致命傷，致使中職院校向社會輸送的人才并不能滿足社會的需求，這可謂是當(dāng)代職業(yè)教育的敗筆！
當(dāng)然，這些問題也不僅僅是教育工作者的問題。在中等職業(yè)院校選取教材方面，也是不科學(xué)的，很多教材內(nèi)容不能與時俱進(jìn)，沒有及時更新，嚴(yán)重與現(xiàn)代社會脫節(jié)，特別是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)，并沒有進(jìn)行科學(xué)的課程設(shè)置，文化課和專業(yè)課比例不協(xié)調(diào)，輕實踐，重理論；輕電氣，重機(jī)械。這些現(xiàn)象都影響著學(xué)生的整體素質(zhì)，其后果不容忽視。
3.師資隊伍及建設(shè)
與各中小學(xué)一樣，中等職業(yè)院校的專業(yè)教師也是滿足不了需要的，中等職業(yè)院校也不得不面對這一師資匱乏的現(xiàn)狀。于是，在不少中等職業(yè)院校就出現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象：很多教師都是一個人承擔(dān)數(shù)門專業(yè)課的教學(xué)，這是一個風(fēng)險極高的措施。首先，教師對于相關(guān)學(xué)科的教學(xué)是否能保障質(zhì)量？其次，教師教授的學(xué)科多，那么就不能有太多的時間對于某一個學(xué)科進(jìn)行深入的研究，樣樣都能教授，但是，樣樣都不能深究，這也是教育界的一大忌諱，這樣的情況何以保障教學(xué)質(zhì)量呢？此外，在教師基本素質(zhì)方面，很多老教師是高中畢業(yè)后直接進(jìn)入中等職業(yè)院校進(jìn)行教學(xué)工作的，盡管這部分教師的理論基礎(chǔ)比較扎實，但是卻沒有社會實踐的經(jīng)驗支撐。而汽車行業(yè)與時俱進(jìn)，發(fā)展迅速，如何能跟得上這一節(jié)奏也是有待考究的。可以下結(jié)論的是，這些教師在授課過程中，理論知識和實踐是脫節(jié)的，也就是沒有結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)，所以學(xué)生學(xué)習(xí)起來也是有困難的。
二、中等職業(yè)院校汽車應(yīng)用與維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升策略
1.科學(xué)制定教學(xué)目標(biāo)
在教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)以學(xué)生為主體，一切為了學(xué)生服務(wù)，通過激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣來促進(jìn)學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生更加主動地參與到學(xué)科學(xué)習(xí)中。其次，教師也要注意因人而異，因地制宜，根據(jù)學(xué)生的基本情況，科學(xué)設(shè)計教學(xué)。并且，在教材的使用方面，教師應(yīng)當(dāng)更加靈活，根據(jù)學(xué)生和專業(yè)的實際情況，對教材取精華，去糟粕地進(jìn)行重新歸納和整理，讓學(xué)生用起來更加方便，更容易達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。同時，教師要根據(jù)學(xué)科內(nèi)容，設(shè)計不同的授課方式，讓學(xué)生真正地在課堂上學(xué)到知識。最后，在教學(xué)活動中，教師要采用靈活的教學(xué)方法，鼓勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主探究，讓學(xué)生自己動手進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生更好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
例如，在學(xué)習(xí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)時，教師可以采用多媒體輔助工具，一方面吸引學(xué)生的注意力，讓學(xué)生對新知識產(chǎn)生濃厚的興趣；另一方面，通過生動具體的多媒體課件，可以讓學(xué)生輕松掌握知識。多媒體教學(xué)工具對于曲軸飛輪組和活塞連桿組之間運動的展示，可以讓學(xué)生更加直觀地懂得發(fā)動機(jī)的內(nèi)部運行，此外，有條件的情況下，還可以帶學(xué)生去實踐，對零部件進(jìn)行拆卸和裝備，通過實踐和講解，讓學(xué)生對內(nèi)容掌握得更加熟練。
而在學(xué)習(xí)汽車電器相關(guān)知識時，教師完全可以改變傳統(tǒng)看圖講解的教學(xué)方法。電路圖的純理論講解往往會讓學(xué)生覺得枯燥，學(xué)習(xí)積極性提不起來，這就會導(dǎo)致學(xué)生死記硬背，而結(jié)果就是使學(xué)生產(chǎn)生瞬時記憶，過后就忘記了。而如果教師采用更靈活的教學(xué)法如探究討論法，將學(xué)生分成幾個小組，將識圖的關(guān)鍵點進(jìn)行拆分，劃為單項任務(wù)，讓學(xué)生以小組討論的形式進(jìn)行詳細(xì)的分析和記錄，在討論中，學(xué)生們可以暢所欲言，互相補(bǔ)充，每一項任務(wù)就會被輕松破解。學(xué)生們展示了自己的成果后，教師可以進(jìn)行一一評價，并對知識進(jìn)行歸納總結(jié)，甚至對成果優(yōu)秀的小組進(jìn)行獎勵，以此來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
2.注重課堂實踐，讓學(xué)生學(xué)以致用
眾所周知，汽車維修是一門技術(shù)性的學(xué)科，因此，其實踐性就相對較強(qiáng)，這對教師也提出了更高的要求。教師需要在理論講解的同時，也要帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行親手實踐，重視實踐才能夠真正地讓學(xué)生完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。一般來說，馱擁睦礪弁往比實踐更難于讓學(xué)生接受，因此，教師在教學(xué)中要注重課堂時間，通過實踐來提高學(xué)生的技能水平和專業(yè)能力，讓學(xué)生感受到這門學(xué)科并不是純理論的講解，而是更富有實踐的趣味性。有些教師考慮到學(xué)科的綜合性強(qiáng)，學(xué)生掌握不扎實以及學(xué)生的誤操作會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，在教學(xué)過程中僅僅進(jìn)行示范，讓學(xué)生觀摩，在理論講授時就讓學(xué)生照葫蘆畫瓢進(jìn)行描述，這樣學(xué)生很難將理論和實際結(jié)合，學(xué)習(xí)效果自然不會很好。而如果教師在教學(xué)中對故障和難題進(jìn)行分解，讓學(xué)生熟記處理問題的SOP，讓學(xué)生理解，只有按照順序?qū)⑺行栴}都處理掉，大問題才能迎難而解。同時將學(xué)生分組，讓學(xué)生靠自己的智慧和知識整合資源制定處理方案，而教師則針對每一個方案進(jìn)行詳細(xì)的指導(dǎo)，對典型案例統(tǒng)一講解，會促使學(xué)生很容易地掌握學(xué)科的難點和重點，而學(xué)生也更加樂于參與學(xué)習(xí)，獨立分析和解決問題能力的提升必然會促使學(xué)生懂得實踐的意義，更加學(xué)會了學(xué)以致用。
3.加強(qiáng)校企合作，培養(yǎng)專業(yè)實用性人才
中等職業(yè)院校培養(yǎng)學(xué)生的目的就是服務(wù)于社會，為達(dá)到這一目的，學(xué)校可以推動校企合作，與企業(yè)聯(lián)合起來，各取所需。學(xué)校利用企業(yè)的資源，讓學(xué)生的綜合能力得到了提升，同時，也有利于學(xué)生解決就業(yè)問題；而對于企業(yè)來說，通過中等職業(yè)院校，可以獲取更加有利于企業(yè)發(fā)展的人力資源。因此，校企雙方都會更加注重課堂教學(xué)的有效性和學(xué)生實踐的有效性，二者的有機(jī)結(jié)合往往會培養(yǎng)出更為專業(yè)的人才，能夠更加適應(yīng)社會的發(fā)展。
三、小結(jié)
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活發(fā)生了很大的變化，汽車的需求不斷增加也就代表著汽修行業(yè)的發(fā)展更加有力，作為新時代的汽修專業(yè)的技術(shù)類教師，我們不能故步自封，而是要與時俱進(jìn)，不斷根據(jù)現(xiàn)實的要求，結(jié)合實際的需求和國家對于職業(yè)教育的發(fā)展需求、學(xué)生的實際情況，重新規(guī)劃和設(shè)計教學(xué)思路，靈活使用教學(xué)方法，將更多的需要實踐的理論搬進(jìn)實踐課堂，為社會培養(yǎng)有用的人。
摘要：隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對汽修行業(yè)也提出了很多要求。文章從我國中職學(xué)校汽車維修專業(yè)人才規(guī)范培養(yǎng)的現(xiàn)狀出發(fā)，通過實證分析，提出對中職學(xué)校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)工作的一些思路與對策。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；汽修專業(yè)；人才培養(yǎng)；教學(xué)改革
從2002年之后，我國汽車行業(yè)開始迅猛發(fā)展，尤其是隨著人們生活水平的日益提高，私人轎車的銷售量逐年增加。2009年，我國的汽車產(chǎn)量超過了日本和美國的總和。2010年，在政府一系列積極政策的推動下，汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，依舊穩(wěn)居世界第一的位置。中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，預(yù)計未來十年，我國汽車市場年均增長率將達(dá)到7.1%，到2020年中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。[1]汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展不僅刺激了汽車維修行業(yè)的快速增長，而且需要大量優(yōu)質(zhì)的汽車維修人員。
一、中職學(xué)校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀
1.師生現(xiàn)狀。中等職業(yè)教育，是指以培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的的專業(yè)教育。中職學(xué)校的學(xué)生大多是中考失敗者，對文化課程的基礎(chǔ)掌握得不扎實，對文化課的學(xué)習(xí)也不重視，他們選擇中職學(xué)校的目的是想學(xué)到技術(shù)，這就導(dǎo)致了他們對汽車的基本構(gòu)造及原理的理解與掌握不夠。此外，中職學(xué)校汽修專業(yè)的教師多是相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，對汽車的原理掌握扎實，但缺乏汽車維修的實踐經(jīng)驗，授課時會存在很多盲點，所教授的課程內(nèi)容在現(xiàn)實汽車維修工作中缺乏技巧性和操作性。
2.教學(xué)方式現(xiàn)狀。在很多中職學(xué)校，汽修專業(yè)的學(xué)生在校學(xué)習(xí)時間只有2年，而且一般都是采取基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐教學(xué)分段進(jìn)行，然而這三段的教學(xué)時間跨度較長，很多學(xué)生在實踐教學(xué)階段都忘記了基礎(chǔ)課和專業(yè)課要掌握的重點知識，這樣很難將理論和實踐結(jié)合。[2]例如，物理教師在教授向心力時不能夠和汽車分電器中的離心調(diào)節(jié)器聯(lián)系起來，而是結(jié)合星體運動來講述。因此，經(jīng)常出現(xiàn)教育課程和技術(shù)課程的授課內(nèi)容脫節(jié)的現(xiàn)象，這對于文化基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生來說，掌握汽車維修專業(yè)知識的難度就更大了；同時，在授課形式上依舊是課本上的文字內(nèi)容和圖片混合起來教學(xué)，殊不知日新月異的汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)的新技術(shù)不是原始的舊照片可以涵蓋的，這樣的教學(xué)方式使得學(xué)生掌握的知識在實踐中運用起來增加了難度。
3.課程設(shè)置現(xiàn)狀。我國中職學(xué)校汽修專業(yè)的課程設(shè)置仍舊是沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，以英語、政治、物理等課程為基礎(chǔ)課，然后開設(shè)汽車構(gòu)造、汽車維修診斷等為專業(yè)課，這樣的課程設(shè)置對中職學(xué)生學(xué)習(xí)來說有很大的難度。[3]同時，教學(xué)過程中還是主要以書本理論教學(xué)為主，先進(jìn)的實訓(xùn)器材和設(shè)備的不足，使得學(xué)生缺乏對汽車維修的整體掌握，久而久之，對于為了學(xué)技術(shù)而學(xué)技術(shù)的學(xué)生來講，在今后遇到汽車故障的診斷及維修技能時可能一無所知。同時，汽車維修專業(yè)本身就具有技巧性和先進(jìn)性，它要求進(jìn)入這個行業(yè)的人員不僅熟知汽車構(gòu)造，更要能及時排除汽車常見故障。還要與時俱進(jìn)，熟知國內(nèi)外最新的汽車技術(shù)及裝配在汽車上的許多智能化系統(tǒng)，然而目前的中職學(xué)校在該專業(yè)的課程設(shè)置上還遠(yuǎn)達(dá)不到要求。
二、中職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的思考
1.壯大師資隊伍，吸引雙師型人才。教師技能的提高是汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的重中之重，一方面可以通過現(xiàn)有師資的再培訓(xùn)和去國內(nèi)外大型汽車生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)的方式，實現(xiàn)相關(guān)專業(yè)教師向汽車維修專業(yè)教師的轉(zhuǎn)變；另一方面，校方可高薪聘請高級工程師作為學(xué)校的客座講師來指導(dǎo)學(xué)生，為培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的汽修人才奠定基礎(chǔ)。[4]同時，學(xué)校還要組織在職教師定期學(xué)習(xí)汽車行業(yè)新的技術(shù)和新的智能化的系統(tǒng)，激發(fā)在校的學(xué)生對汽車維修的學(xué)習(xí)熱情，加快雙師型教師隊伍的建設(shè)。
2.加強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)的合作。中職學(xué)校以掌握技術(shù)作為人才培養(yǎng)的立足點，同時它培養(yǎng)人才的去向主要是生產(chǎn)一線，再者汽車維修是一項需要在實踐中不斷積累經(jīng)驗、掌握技術(shù)的工作。因此，對優(yōu)質(zhì)人才的培養(yǎng)更多的是實踐操作，校方與企業(yè)尤其是大型企業(yè)或者合資企業(yè)的強(qiáng)勢合作，不僅為學(xué)生提供了一個優(yōu)越的實訓(xùn)環(huán)境，而且有利于他們對專業(yè)知識的扎實吸收。[5]同時大型企業(yè)對人才的需求量會激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，反過來更有利于學(xué)校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大。比如，學(xué)校可以與大眾、比亞迪等諸多品牌汽車公司合作，在校內(nèi)舉辦“汽車維修比賽”等活動，以各實習(xí)點分組、組間比較，激發(fā)學(xué)生和企業(yè)的熱情。總之，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)姻式的合作，對彼此雙方都是有益無害的，更有利于汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。
3.課程設(shè)置合理化，加強(qiáng)創(chuàng)新能力培養(yǎng)。國外最新的汽車技術(shù)和維修方法及進(jìn)口車數(shù)量的日益增加、迫切要求汽車維修人員提高英語水平，因而對專業(yè)英語課程應(yīng)該予以重視，不應(yīng)該降低對英語的要求。日新月異的汽車更新速度迫使汽車維修專業(yè)人員要了解新的技術(shù)、新的智能化操作，更要不斷地追求、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、激發(fā)創(chuàng)新潛能。例如，在校內(nèi)開展模擬實習(xí)中心，學(xué)生在基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)結(jié)束后就進(jìn)入模擬實習(xí)中心，在校內(nèi)實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，強(qiáng)化學(xué)生的動手操作能力，今后就能更好地接受工作的挑戰(zhàn)。
4.改進(jìn)教學(xué)方法，重視建設(shè)實驗設(shè)施。汽車維修專業(yè)是一門實踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)校必須加強(qiáng)建設(shè)相關(guān)的實習(xí)、實訓(xùn)基地，這既是學(xué)校的辦學(xué)特色，也是學(xué)生就業(yè)的基本保障，因而必須不斷改進(jìn)教學(xué)方法。例如，運用多媒體技術(shù)教學(xué)和“基地與工程一體化”等先進(jìn)教學(xué)手段，向?qū)W生清晰地展示汽車的各個零部件及內(nèi)部的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，其動感性、直觀性更強(qiáng)，有著非常良好的教學(xué)效果。此外，學(xué)校要重視提高學(xué)生的工作能力和實踐技能，在配套的教學(xué)設(shè)施上加強(qiáng)建設(shè)實驗基地、實習(xí)基地和專業(yè)的教學(xué)場地等。在實驗室的建設(shè)過程中還必須配備完整、先進(jìn)、典型、齊備的汽車及相關(guān)的零部件；汽車電路、電器；相關(guān)的電控系統(tǒng)；現(xiàn)代化檢測診斷儀器設(shè)備等試驗、實習(xí)設(shè)施，確保所有的學(xué)生都可以親身參與實踐活動中，讓每個學(xué)生都有機(jī)會動手反復(fù)操作，且實踐課時還應(yīng)安排充分的教學(xué)時間，讓學(xué)生將所學(xué)的理論知識及時運用到實踐中，這就能更好地培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，以及解決實際問題的水平與能力。
我國汽車行業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，促進(jìn)了汽車銷量的高速增長，這必然要求汽車維修人員具備高水平、高素質(zhì)，而中職學(xué)校的汽修專業(yè)每年都要向社會輸出大量的人才，其人才培養(yǎng)方式和人才的質(zhì)量都很重要。因此，應(yīng)通過加強(qiáng)雙師型教師隊伍的建設(shè)、加強(qiáng)與大型企業(yè)的合作及提高創(chuàng)新能力等多種形式來實現(xiàn)中職學(xué)校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)改革。
摘要：現(xiàn)在社會條件越來越好，汽車已經(jīng)逐漸成為了人民代步的工具，所以關(guān)于學(xué)生的汽車維修能力和實際操作能力是現(xiàn)在汽車維修學(xué)校主要教學(xué)內(nèi)容。汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室的建設(shè)是順應(yīng)了學(xué)校對于工學(xué)結(jié)合一體化改革的客觀需要。本文簡單闡述了汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化教室各方面的功能，指出了建設(shè)汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化教室的必要性，最后分析了關(guān)于汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化教室的建設(shè)與實踐問題。希望能夠為從事或?qū)W習(xí)汽車維修專業(yè)的相關(guān)人員提供可借鑒之處。
關(guān)鍵詞：汽車維修 工學(xué)結(jié)合一體化教室 建設(shè)與實踐
工學(xué)結(jié)合一體化教室能夠為學(xué)生提供一個固定的學(xué)習(xí)地點和場所，在一定程度上優(yōu)化了教學(xué)時間，能夠讓老師在授課的時候不用因為換教室而造成教學(xué)時間的浪費，還能夠讓老師及時完成教學(xué)任務(wù)，為學(xué)生提供更多時間去進(jìn)行操作模擬訓(xùn)練，讓他們對汽車維修各方面的操作更加熟練，為以后的工作做好鋪墊。
一、汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室的主要功能
在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，老師總會讓學(xué)生首先學(xué)習(xí)書本上的理論知識，然后再講解理論知識的應(yīng)用，最后再讓學(xué)生們?nèi)ミM(jìn)行實踐，這樣會讓教學(xué)難度增大，而且讓學(xué)生不能夠及時的進(jìn)行相關(guān)理論的實踐導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)行實踐的時候因為不熟悉理論而產(chǎn)生實踐效果差的現(xiàn)象。在汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室上課，注重讓學(xué)生把理論和實踐相結(jié)合，讓學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)理論的同時進(jìn)行實際的操作，讓學(xué)生加深對于理論知識的理解。
一體化的教室能夠給學(xué)生提供更加好的實踐環(huán)境，它能夠為學(xué)生提供單獨或者是組合的操作設(shè)備，讓學(xué)生能夠獨立的進(jìn)行操作演練而鍛煉獨立解決問題的能力，也能讓學(xué)生學(xué)會與他人進(jìn)行溝通合作來完成學(xué)習(xí)任務(wù)，在取得實踐結(jié)果的同時能夠積累關(guān)于維修方面的實戰(zhàn)經(jīng)驗。汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室能夠為學(xué)生提供一個較為全面的工作要素相關(guān)的教學(xué)資源，在學(xué)習(xí)到專業(yè)技能和成就感的同時，讓學(xué)生能夠?qū)W(xué)到的知識統(tǒng)一化。
二、建設(shè)汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化教室的必要性
（一）是改變傳統(tǒng)教學(xué)方法，順應(yīng)教育改革潮流的需要
總是固守舊的教學(xué)方法不利于人才的培養(yǎng)，面對新世紀(jì)的改革浪潮，教學(xué)手段的創(chuàng)新是必要的，也是重要的。新式的工學(xué)結(jié)合教育手段可以培養(yǎng)學(xué)生的形象思維能力，給他們在上課的時候提供動手的能力，激發(fā)他們的積極性。
（二）是提高教師專業(yè)能力，建設(shè)新式教學(xué)模式的需要
教師不但要注重理論，而且要注重實際操作的教W指導(dǎo)，在課余的時候應(yīng)該多注重提高自身專業(yè)能力。在建設(shè)工學(xué)結(jié)合一體化教室以后，給老師帶來了方便，能夠讓老師在講解理論的同時能夠進(jìn)行相關(guān)操作演練，讓學(xué)生將學(xué)習(xí)和實踐進(jìn)行結(jié)合，也為工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)模式提供了便利條件。
（三）是為社會提供具有實際操作能力人才的需要
社會需要的是技術(shù)型的人才，而在工學(xué)結(jié)合一體化教室能夠讓他們處于一個仿真的教學(xué)環(huán)境中學(xué)習(xí)，以鍛煉他們的實際操作能力，有利于提高教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)應(yīng)用型人才。
三、關(guān)于汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室建設(shè)與問題
（一）建立學(xué)習(xí)任務(wù)區(qū)域和作業(yè)區(qū)域
每個學(xué)生都需要單獨的完成學(xué)習(xí)任務(wù)，在建立學(xué)習(xí)任務(wù)區(qū)和作業(yè)區(qū)以后，可以鍛煉學(xué)生獨立解決問題的能力，并且在該區(qū)域中由自己一個人進(jìn)行操作，為學(xué)生獨立完成學(xué)習(xí)任務(wù)提供了保證。
（二）建設(shè)集中教學(xué)區(qū)和分組教學(xué)區(qū)
集中教學(xué)區(qū)是老師在講課時與學(xué)生一起進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容學(xué)習(xí)和操作的場所，讓學(xué)生能夠在集中教學(xué)中通過觀看老師的實際操作，來保證學(xué)生模擬操作的準(zhǔn)確性，也大大的提高了老師上課的課堂效率。分組教學(xué)區(qū)是讓學(xué)生處于一個仿真的工作環(huán)境中，學(xué)生分組來共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)。這樣能夠讓學(xué)生熟悉汽車維修工作各方面的流程，讓他們明白汽車維修中工作崗位的不同，所會的操作內(nèi)容也不相同，從而可以從多方面培養(yǎng)他們實際動手操作能力，讓他們體會不同崗位的不同操作系統(tǒng)。
（三）制定教室的常規(guī)管理制度來確保學(xué)生操作的規(guī)范性
要想要學(xué)生有序的進(jìn)行操作演練，就要有規(guī)范的規(guī)章制度來確保課堂的正常秩序。學(xué)校應(yīng)該制定相關(guān)的常規(guī)制度來確保規(guī)范學(xué)生的操作，還要讓他們樹立愛護(hù)設(shè)備的意識，保證設(shè)備能夠正常運行。學(xué)校還可以制定教室監(jiān)管計劃，實行專人專管專用的方案，將責(zé)任落到人，讓教育資源不被破壞。
四、結(jié)語
只有順應(yīng)時代的潮流，緊跟教育改革的步伐，創(chuàng)新出新的教育方法，才能夠培養(yǎng)出新的技術(shù)型人才，為社會做出貢獻(xiàn)。工學(xué)結(jié)合一體化教室讓學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修時，能夠?qū)⒗碚摵蛯嶋H的相關(guān)操作結(jié)合在一起進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)，有利于提高教學(xué)質(zhì)量，為培養(yǎng)新一代汽車維修人員提供有利的保障。在汽車維修專業(yè)方面，注重的是面對問題的實際操作能力，而不僅僅只是靠對理論的理解，所以學(xué)校應(yīng)當(dāng)利用好汽車維修工學(xué)結(jié)合一體化教室，為社會培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才。
（作者單位：聊城市技師學(xué)院）
摘 要 如今的社會發(fā)展主要在于適應(yīng)性的提高，一旦適應(yīng)性不夠，將會逐漸被社會發(fā)展所淘汰。就像搞好汽車維修一樣，這種實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，主要在于不斷地實踐，找到一些技巧，將具體的維修技術(shù)掌握好才是重點。往往由于人們不夠成熟，故理解為是通過學(xué)習(xí)理論知識來進(jìn)行維修，這種是沒有實踐經(jīng)驗的，所以，作為一名專業(yè)性的教師要注重學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)技術(shù)，這樣對于汽車的維修實踐具有很大的指導(dǎo)性意義。
關(guān)鍵詞 汽車維修 實踐教學(xué) 分析
隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的技術(shù)性人才也將隨著社會的發(fā)展嶄露頭角。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些高校在開設(shè)專業(yè)課程的過程中開始注重市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀實在性，將一些具有專業(yè)性強(qiáng)的人才培養(yǎng)開始改革，主要從實際技術(shù)需求開始，將一些熱門的專業(yè)注重開設(shè)，將更多的人才輸送到社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中，這樣可以有效地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)步提升。近年來在汽車維修的實踐專業(yè)培養(yǎng)過程中，也越來越受人們的青睞，這主要原因在于該專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，在市場競爭中居于重要的地位，而且還有進(jìn)一步發(fā)展的空間，這說明了汽車的維修發(fā)展為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了一些客觀的效益，為此，要強(qiáng)化搞好汽車的維修專業(yè)實踐教學(xué)，這樣可以有效地提高學(xué)生的實踐操作能力，為自己爭創(chuàng)一片技術(shù)新天地。
1要把實踐教學(xué)擺到重要位置
相對于教學(xué)實踐，還需要我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，學(xué)到一些專業(yè)性較強(qiáng)的實踐操作能力，從而為進(jìn)一步改變教學(xué)實踐打下堅實的基礎(chǔ)。
我們要充分考慮到實際的辦學(xué)思想，依靠科學(xué)化的指導(dǎo)思想進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)置，從而可以有效地提高辦學(xué)的質(zhì)量。通過明確汽車維修專業(yè)的性質(zhì)，在具體的課程設(shè)置上擺正自己位置，這樣才可以有效地加快實際辦學(xué)質(zhì)量的提高。往往有些學(xué)校只注重實際的教學(xué)方法以及教學(xué)質(zhì)量，卻忽視了實際辦學(xué)的發(fā)展方向，從而嚴(yán)重的影響到自身學(xué)生的實踐操作能力，這樣會影響到汽修專業(yè)在實踐教學(xué)中的地位，這樣一來會嚴(yán)重的制約到實際辦學(xué)的效果，也就是就業(yè)的方向性，這對于學(xué)生未來的發(fā)展也是極為不利的，需要重視，并且強(qiáng)化教學(xué)實踐的能力。
2加強(qiáng)實習(xí)指導(dǎo)教師隊伍建設(shè)
實習(xí)指導(dǎo)教師的地位越來越重要，因為我們的學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)，就得需要實習(xí)指導(dǎo)教師跟蹤進(jìn)行實踐性的教學(xué)指導(dǎo)，邊學(xué)邊看，讓指導(dǎo)教師幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而可以有效地加快學(xué)生在實踐中的操作能力。往往一些學(xué)校沒有重視指導(dǎo)教師的隊伍建設(shè)，從而在實踐教學(xué)中還處于一種劣勢地位，這樣會越來越影響到教學(xué)實踐的發(fā)揮，所以要不斷的進(jìn)行強(qiáng)化實踐實習(xí)教師的指導(dǎo)，從而為更多的教師提供指導(dǎo)的平臺，這種形式的發(fā)展有利于學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量提高，也為學(xué)生就業(yè)實踐打下堅實的基礎(chǔ)。學(xué)校要從嚴(yán)格管理指導(dǎo)教師的角度開始做起，將實習(xí)指導(dǎo)作為學(xué)校發(fā)展的重要議事日程，這樣一來就會大大的促進(jìn)學(xué)生實踐操作的能力的提高。
3努力辦好生產(chǎn)實習(xí)基地
目前，看來還要很多的學(xué)校開始注重實習(xí)的實踐活動，這在職業(yè)化教育的過程中影響非常巨大，而且會有強(qiáng)化的趨勢，這些現(xiàn)象說明了要辦好教學(xué)，就得緊跟時展的需要為出發(fā)點，時刻向外面的一些學(xué)校進(jìn)行交流，把好的經(jīng)驗引進(jìn)來，為本校的發(fā)展服務(wù)，這種形式的發(fā)展會加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，而且在逐漸替代職業(yè)化和專業(yè)化教育的水平提高打下堅實的基礎(chǔ)。
然而，相τ諞恍┭校的實習(xí)情況而言，目前還處于一種被動發(fā)展的局面，究其原因主要在于還沒有經(jīng)過實踐操作的訓(xùn)練，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，面臨的實踐經(jīng)驗，也需要不斷的進(jìn)行實踐指導(dǎo)，這樣可以有效地加快學(xué)校的實踐教學(xué)發(fā)展，然而，有很多的失誤，主要存在一些盲區(qū)，正視實踐教學(xué)不容忽視。
4積極開展實踐教學(xué)研究活動，切實加強(qiáng)教學(xué)的組織和管理
目前教學(xué)研究活動的重點應(yīng)放在加強(qiáng)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)的組織和管理上，在提高實習(xí)設(shè)備的使用率和充分利用實習(xí)課同時，應(yīng)密切結(jié)合實習(xí)教學(xué)課題，科學(xué)安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在實習(xí)活動中，實習(xí)教學(xué)是一項重要內(nèi)容。
4.1按五大環(huán)節(jié)組織教學(xué)
一是組織教學(xué)。在進(jìn)行每個課題訓(xùn)練前，實習(xí)教師要認(rèn)真?zhèn)湔n，寫出教案，做好設(shè)備、工具、材料準(zhǔn)備。對學(xué)生進(jìn)行三個教育，即勞動教育，安全教育，紀(jì)律教育，要求學(xué)生一聽、二看、三思、四做、五檢。二是講解課題。針對本課題的授課計劃內(nèi)容和實習(xí)卡片的技術(shù)要求進(jìn)行講解，講明白課題內(nèi)容，理論根據(jù)，工藝過程，技術(shù)要求，操作要領(lǐng)，安全規(guī)程，檢測手段，驗收標(biāo)準(zhǔn)。三是示范操作，實習(xí)教師按課題要求，親自演示一遍操作的全過程。四是巡視指導(dǎo)，學(xué)生開始操作，實習(xí)教師在巡視中及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施，對個別問題進(jìn)行指導(dǎo)或集體指導(dǎo)。五是總結(jié)講評。每一課題結(jié)束后，實習(xí)教師對學(xué)生的操作進(jìn)行全面分析，肯定成績，指出問題，提出改進(jìn)措施。
4.2在實習(xí)過程中，倡導(dǎo)“苦、嚴(yán)、硬”三字精神
我們知道，汽車維修工作是一種臟活，累活，因此，在實習(xí)時，大力向?qū)W生倡導(dǎo)苦、嚴(yán)、硬三字精神。即強(qiáng)調(diào)一個苦字，堅持一個嚴(yán)字，要求一個硬字。“苦”就是培養(yǎng)學(xué)生能吃大苦，耐大勞的精神。比如冬天天氣較冷，在地溝中作業(yè)，即使手被碰破了也要堅持練下去。“嚴(yán)”就是嚴(yán)格按課題的技術(shù)要求驗收；“硬”就是要經(jīng)常向?qū)W生灌輸：不滿足于達(dá)標(biāo)過關(guān)，而要向本工種身懷絕技的人看齊，練一身過硬的功夫，遇有不懂的問題，及時向工人師傅請教。
5扎扎實實抓好考核，認(rèn)真推行“兩證制”
相對于真抓實干而言，目前的一些學(xué)校還沒有進(jìn)行嚴(yán)格的教學(xué)控制，因為他們還處于一種不能夠正確的認(rèn)識抓好考核和推行“兩證制”的重要性，現(xiàn)在而言，主要還存在一些實踐的指導(dǎo)教師沒有正確性的方向，所以，我們學(xué)校必須轉(zhuǎn)變實踐教學(xué)觀念，將考核與拿證相結(jié)合，僅僅抓好技術(shù)培訓(xùn)的目標(biāo)不放松，從而為每一位學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教育的平臺，讓人才不斷地為國家建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
6結(jié)語
綜上論述，我們可以看到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠技術(shù)人才的培養(yǎng)，知識經(jīng)濟(jì)與技術(shù)人才并舉，才是明智之至。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)力量的培訓(xùn)工作，將更多的技術(shù)人才培養(yǎng)到需要實踐的平臺上，這樣可以為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
（臨洮農(nóng)業(yè)學(xué)校 甘肅 定西 730500）
摘 要：新時期下，隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的蓬勃發(fā)展，人們的生活質(zhì)量獲得顯著改善，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾鲂泄ぞ撸瑫r，隨著汽車質(zhì)量和數(shù)量的提高，人們對汽車維修也提出新要求，維修人員不僅要掌握扎實的維修技術(shù)，同時還要具有良好的職業(yè)道德。在此背景下，本文主要針對如何提高中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行分析和闡述，希望給予我國教育行業(yè)以參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：中職；汽車維修專業(yè)；教學(xué)質(zhì)量；提高策略
新時期下，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸實現(xiàn)一體化，各個行業(yè)的競爭日趨激烈，而隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也受到社會和公眾的高度關(guān)注。我國汽車數(shù)量近些年不斷提高，汽修市場也需要具有較強(qiáng)技術(shù)能力以及較高專業(yè)素質(zhì)的維修人才，因此，中職學(xué)校一定要給予汽修專業(yè)以高度重視，對其教學(xué)體系進(jìn)行創(chuàng)新與改革，進(jìn)而優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量，為社會輸送更多的高質(zhì)量現(xiàn)代化人才。
一、當(dāng)前我國中職汽修專業(yè)中存在的幾點突出問題
（一）教學(xué)手段枯燥單一
汽修專業(yè)具有較強(qiáng)的實踐性，但是當(dāng)前在專業(yè)教學(xué)中，教師基本采用傳統(tǒng)的枯燥而單一的灌輸式教學(xué)手段，難以激發(fā)學(xué)生對專業(yè)知識的熱情，在教學(xué)中沒有引入現(xiàn)代化的多媒體技術(shù)以及信息技術(shù)輔助教學(xué)，課堂缺乏現(xiàn)代感，而這種枯燥的教學(xué)環(huán)境也不利于教學(xué)質(zhì)量的提高。
（二）沒有注重實踐操作
當(dāng)前，教師更加注重理論知識的傳授，沒有給予實踐操作以充分重，同時，在實踐教學(xué)中，教師缺乏以理論知識為指導(dǎo)，導(dǎo)致理論知識與實踐教學(xué)沒有充分結(jié)合。
（三）沒有突出學(xué)生主體地位
當(dāng)前，在汽修教學(xué)中，教師依然處于主導(dǎo)地位，課堂基本是教師的一言堂，而在這種固化的模式下，學(xué)生難以開展有效的自主思考，導(dǎo)致實踐與理論嚴(yán)重脫節(jié)。
二、提高汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的相關(guān)對策
（一）將實踐教學(xué)與理論知識充分結(jié)合
汽修專業(yè)具有較強(qiáng)的實踐性，因此，在教學(xué)中，教師一定要充分重視將實踐教學(xué)與理論知識充分結(jié)合，對學(xué)生的實踐能力以及動手能力進(jìn)行重點培養(yǎng)，通過實踐教學(xué)與理論知識的有機(jī)結(jié)合，做好教學(xué)銜接工作，對理論知識進(jìn)行有效鞏固，以其作為指導(dǎo)開展實踐教學(xué)。同時，教師還要注重對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化學(xué)生創(chuàng)新意識以及創(chuàng)新能力，進(jìn)而滿足新時期下對汽修人才的要求。
（二）引導(dǎo)學(xué)生開展探究學(xué)習(xí)
在課堂教學(xué)中，教師要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的課堂主體地位，更新教學(xué)方法以及教學(xué)理念，概念傳統(tǒng)枯燥刻板的教學(xué)模式，發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，調(diào)動學(xué)生參與課堂的熱情。同時，教師還要轉(zhuǎn)變姿態(tài)，根據(jù)汽修專業(yè)特點以及中職教育目的調(diào)整教學(xué)目標(biāo)，從以往的課堂主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂的引導(dǎo)者和組織者，有意識地引導(dǎo)學(xué)生開展自主探究，對學(xué)生實踐能力以及探究能力進(jìn)行鍛煉。教師還要充分注重與學(xué)生開展有效的交流和溝通，強(qiáng)化師生之間的互動交流，重視教學(xué)反饋，并且根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的實際情況調(diào)整教學(xué)方案，確保汽修教學(xué)的合理性以及科學(xué)性。
（三）應(yīng)用信息技術(shù)輔助教學(xué)
汽修知識具有較強(qiáng)的針對性和實踐性，如果教師采用以往的圖畫、教材和黑板相結(jié)合的教學(xué)方法，難以激發(fā)學(xué)生興趣，帶給學(xué)生真實的感受，致使教學(xué)內(nèi)容單一、教學(xué)手段枯燥，對教學(xué)質(zhì)量帶來負(fù)面影響。因此，教師要在汽修教學(xué)中，更新教學(xué)理念、創(chuàng)新教學(xué)方法，在實踐中不斷豐富教學(xué)手段，應(yīng)用信息技術(shù)輔助教學(xué)，將汽修中一些抽象以及復(fù)雜的理論知識通過信息技術(shù)展示給學(xué)生，幫助學(xué)生加深對知識的理解和記憶。例如在學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)維修知識中，教師可以通過信息技術(shù)為學(xué)生展示其各個組成部件，將信息技術(shù)與實物教學(xué)充分結(jié)合，幫助學(xué)生準(zhǔn)確了解相關(guān)部件的形狀以及結(jié)構(gòu)等，激發(fā)學(xué)生探究興趣和熱情，進(jìn)而提高教學(xué)效率和質(zhì)量。
（四）加強(qiáng)教師團(tuán)隊建設(shè)
中職學(xué)校一定要充分認(rèn)識到教師團(tuán)隊對提高教學(xué)質(zhì)量的重要性，并且通過多種形式強(qiáng)化教師團(tuán)隊建設(shè)，鼓勵教師通過參與培訓(xùn)、企業(yè)頂崗以及繼續(xù)深造等方式提高自身的理論基礎(chǔ)和實踐能力。同時，學(xué)校還要針對汽修專業(yè)的教學(xué)特點制定教師培養(yǎng)目標(biāo)，加強(qiáng)對現(xiàn)有師資力量的培訓(xùn)和教育。學(xué)校還要通過社會人才引進(jìn)的方式，引進(jìn)一些具有扎實理論基礎(chǔ)、豐富汽修經(jīng)驗以及較強(qiáng)操作能力的社會人才擔(dān)任教師，并且聘請在行業(yè)中具有一定學(xué)術(shù)影響力的專家來校舉辦講座，為教師和學(xué)生講述最新的汽修知識。
（五）研發(fā)汽修教學(xué)課件
在汽修專業(yè)教學(xué)中，教學(xué)內(nèi)容一定要做到主次分明，重視對原理、結(jié)構(gòu)以及功能等知識的傳授。同時，教師還要將專業(yè)課程與基礎(chǔ)課程有機(jī)結(jié)合，研發(fā)汽修教學(xué)課件，進(jìn)而彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)中的缺陷和不足，進(jìn)而提高教學(xué)效率和質(zhì)量。
三、結(jié)語
總而言之，新時期下，中職教育的目的就是為社會輸送技能型以及實用型人才，汽車維修專業(yè)作為中職教育體系的關(guān)鍵組成部分，在教學(xué)中，也要充分體現(xiàn)中職教育的特點，將理論知識與實踐教學(xué)充分結(jié)合，整合相關(guān)教學(xué)資源，切實提高教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)而為社會輸送現(xiàn)代化的專業(yè)人才，促進(jìn)我國汽修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
