路政管理工作計(jì)劃

開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇路政管理工作計(jì)劃，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

路政隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)基在硬件投入，重在軟件建設(shè)，細(xì)在規(guī)范管理，嚴(yán)在制度執(zhí)行，利在整體隊(duì)伍素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程。本人認(rèn)為應(yīng)從以下兩個(gè)方面著手，建立長(zhǎng)效機(jī)制，才能收到成效。

(一)首先，路政領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)隊(duì)伍建設(shè)工作的定位是決定隊(duì)伍建設(shè)工作的決定因素。

路政隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)層是路政隊(duì)伍建設(shè)的創(chuàng)設(shè)者和實(shí)施者，領(lǐng)導(dǎo)層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對(duì)隊(duì)伍建設(shè)所產(chǎn)生的作用也有著深遠(yuǎn)的影響。就我們大隊(duì)分級(jí)管理的建制體制而言，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)對(duì)路政隊(duì)伍建設(shè)，作出長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，明確階段目標(biāo)，分級(jí)逐步實(shí)施。隊(duì)伍建設(shè)總體思想要體現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)期性和規(guī)范化。中隊(duì)(站)領(lǐng)導(dǎo)層人員的對(duì)換不能影響到隊(duì)伍的建設(shè)的規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)層個(gè)人工作思路的開(kāi)展不能影響到隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實(shí)踐中好的思路和措施，結(jié)合形勢(shì)的發(fā)展和工作的需要，不斷完善隊(duì)伍建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃。這就是遵循總體規(guī)劃與工作與時(shí)俱進(jìn)關(guān)系的處理，只要處理好兩方面的關(guān)系，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)隊(duì)伍建設(shè)的作用就能顯現(xiàn)，就能使路政隊(duì)伍的建設(shè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)性、發(fā)展性，長(zhǎng)期性的目標(biāo)。

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)可以在有空的時(shí)候采取個(gè)體進(jìn)駐基層中隊(duì)(檢測(cè)站)的工作方法，不僅能有效傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)層的隊(duì)伍建設(shè)思想，而且可以在基層實(shí)際工作中總結(jié)優(yōu)秀工作經(jīng)驗(yàn)和完善管理措施，逐步充實(shí)完善隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的指導(dǎo)，實(shí)踐對(duì)理論的發(fā)展，從而更好的發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)層的具體指導(dǎo)工作作用。并能及時(shí)了解路政隊(duì)員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.

其二、辦公環(huán)境的優(yōu)化和辦案工作現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用是提升路政隊(duì)伍建設(shè)的基礎(chǔ).

高速公路路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)和人員的管理工作是動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的結(jié)合。靜態(tài)工作體現(xiàn)于，管理工作計(jì)劃的制定、指導(dǎo)；路政員的教育培訓(xùn)；路政案件的辦理、歸檔、統(tǒng)計(jì)、分析等等工作。動(dòng)態(tài)工作就是我們所講的外業(yè)工作，日常巡查；事故現(xiàn)場(chǎng)的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車(chē)輛等等工作。優(yōu)化辦公環(huán)境，就是要做到，部門(mén)健全，人員齊備，辦公環(huán)境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環(huán)境的優(yōu)化，不僅給各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業(yè)管理工作中，現(xiàn)代化設(shè)備的使用，高科技手段的運(yùn)用，也體現(xiàn)著路政隊(duì)伍的現(xiàn)代性、科技性和正規(guī)性。結(jié)合我站工作我認(rèn)為我們大對(duì)應(yīng)該設(shè)立一個(gè)各項(xiàng)案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規(guī)范各種法律文書(shū)和減少一些不必要的投訴.

第三、一線路政管理人員個(gè)體對(duì)路政隊(duì)伍建設(shè)的影響和作用

路政隊(duì)伍建設(shè)是路政一線管理人員整體素質(zhì)提升的一個(gè)集中反映，路政員的個(gè)體素質(zhì)程度對(duì)隊(duì)伍建設(shè)有著極其重要的影響。我們大隊(duì)有工作人員近160余人，個(gè)人素質(zhì)層次不齊，雖然正式編制人員根據(jù)交通部有關(guān)文件要求，已全部達(dá)到大專文化程度，但從實(shí)踐工作中看到，執(zhí)法過(guò)程中所發(fā)生的個(gè)別執(zhí)法不嚴(yán)、違規(guī)操作、辦案程序不規(guī)范等現(xiàn)象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊(duì)為基層管理部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持不懈地對(duì)路政員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)法與親情服務(wù)的教育培訓(xùn)，不斷地逐步提升路政員嚴(yán)格執(zhí)法、防腐拒變、快速反應(yīng)、自我保護(hù)的綜合能力，從而提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)，推動(dòng)全線路政隊(duì)伍建設(shè)工作的進(jìn)程。

基層中隊(duì)?wèi)?yīng)采取中隊(duì)長(zhǎng)、副中隊(duì)長(zhǎng)的分工側(cè)重培訓(xùn)教育工作方法。中隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)深入一線執(zhí)法服務(wù)工作中指導(dǎo)辦案工作流程，機(jī)械規(guī)范操作規(guī)程，并結(jié)合實(shí)際管理工作，不定期地組織相關(guān)法律法規(guī)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)；副中隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)從路政員工作、生活中的執(zhí)法思想、服務(wù)意識(shí)方面入手，細(xì)致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執(zhí)法思想，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，把制度化的工作形成一種工作習(xí)慣。現(xiàn)在，基層中隊(duì)制定的周一例會(huì)制度就是一個(gè)很好的例證。例會(huì)總結(jié)前一周的工作情況，明確近期的工作重點(diǎn)，指出工作中的不足，強(qiáng)調(diào)工作安全問(wèn)題，適時(shí)宣講有關(guān)法律法規(guī)知識(shí)。但我們還可以嘗試性的進(jìn)行兩個(gè)基層中隊(duì)骨干人員轄區(qū)短期輪換制度，定期輪換制不僅對(duì)兩中隊(duì)業(yè)務(wù)骨干人員綜合素質(zhì)提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊(duì)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、工作方法帶到新的環(huán)境中，促進(jìn)各自中隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)工作。

第四、圍繞創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動(dòng)開(kāi)展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。

高速公路職業(yè)道德教育要針對(duì)高速公路的特點(diǎn)和創(chuàng)建公路文明行業(yè)的要求，以愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作、遵紀(jì)守法、廉潔奉公為基準(zhǔn)，以忠于職守、文明禮貌為標(biāo)桿，要求路政執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法、辦案準(zhǔn)確、排障及時(shí)，在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，處理好管理與服務(wù)的關(guān)系，從“權(quán)利本位”向“責(zé)任本位”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化服務(wù)管理，寓管理于服務(wù)中，開(kāi)展各種便民服務(wù)，主動(dòng)為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹(shù)立高速公路行業(yè)的文明新風(fēng)和高速公路職工的良好形象。

第2篇

第一條為加強(qiáng)我州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》等法律、法規(guī)，結(jié)合我州實(shí)際，特制定本辦法。

第二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作適用本辦法。

本辦法所稱農(nóng)村公路是指經(jīng)交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)確認(rèn)的縣道、鄉(xiāng)道和村道及其所屬的橋梁、隧道、公路渡口。

已升級(jí)為省道的縣道、鄉(xiāng)道和村道，在省交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)未納入省道養(yǎng)護(hù)管理范疇之前，參照縣道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理按照“省級(jí)指導(dǎo)、州級(jí)考核、縣為主體”的原則，實(shí)行政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與的養(yǎng)護(hù)機(jī)制。

第四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理主要包括日常養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工程和路政管理工作。

日常養(yǎng)護(hù)是指農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、汽車(chē)渡口維護(hù)及其它配套設(shè)施維護(hù)等。

養(yǎng)護(hù)工程是指農(nóng)村公路大中修、危舊橋梁改造、公路安全保障工程、水毀修復(fù)工程、公路綠化、公路災(zāi)害防治等。

路政管理工作是指農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路設(shè)施，保障公路暢通所實(shí)施的行政管理行為。

第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理逐步推行有路必養(yǎng)。對(duì)納入財(cái)政預(yù)算養(yǎng)護(hù)管理范疇的農(nóng)村公路定期給予補(bǔ)助，對(duì)未納入財(cái)政預(yù)算養(yǎng)護(hù)管理范疇的農(nóng)村公路，可采取村規(guī)民約、村民一事一議、義務(wù)投工投勞等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

第二章工作職責(zé)

第六條州人民政府負(fù)責(zé)制定全州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，明確農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)，籌集本級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，督促縣市人民政府足額籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金。

第七條縣市人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)制訂本區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃和工作計(jì)劃；籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

第八條州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和考核全州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作；會(huì)同州財(cái)政局審批下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃（國(guó)省補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)資金、農(nóng)村公路轉(zhuǎn)移支付養(yǎng)護(hù)資金、州本級(jí)養(yǎng)護(hù)資金），并監(jiān)督計(jì)劃的落實(shí)。

州財(cái)政局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)國(guó)省補(bǔ)助資金撥付，本級(jí)財(cái)政補(bǔ)助資金籌措，并監(jiān)督資金使用。

州農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)全州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查縣市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作和計(jì)劃執(zhí)行情況，引導(dǎo)、推廣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)和新工藝。

第九條縣市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)及依法授權(quán)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)在本行政區(qū)域內(nèi)具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作；擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施；依法依規(guī)組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行日常檢查；負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)；指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及村民委員會(huì)做好農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施的保護(hù)工作。

第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)設(shè)立農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，確定專（兼）職人員，安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護(hù)管理工作。

第三章資金與計(jì)劃管理

第十一條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金實(shí)行“縣為主體、國(guó)省補(bǔ)助”的投入機(jī)制。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源：國(guó)省補(bǔ)助資金、州級(jí)補(bǔ)助資金和縣市籌集安排用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的資金。

第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金納入財(cái)政預(yù)算。

日常養(yǎng)護(hù)資金每年按縣道不低于3000元/公里、鄉(xiāng)道不低于2000元/公里、村道不低于1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)安排，其中縣道、鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護(hù)資金納入縣市財(cái)政預(yù)算，村道日常養(yǎng)護(hù)資金由州、縣市財(cái)政各按不低于500元/公里標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算安排，并視地方財(cái)力水平逐年遞增，主要用于支付養(yǎng)護(hù)工人報(bào)酬、購(gòu)買(mǎi)養(yǎng)護(hù)工具及材料等。

國(guó)省補(bǔ)助農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程專項(xiàng)資金專項(xiàng)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程。不足部分由縣市人民政府自籌解決。

州本級(jí)財(cái)政以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金，主要用于農(nóng)村公路應(yīng)急搶險(xiǎn)以及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理考核以獎(jiǎng)代補(bǔ)。

第十三條縣市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，由縣市交通運(yùn)輸局審核后，報(bào)縣市人民政府批準(zhǔn)，并報(bào)州農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)備案。

第十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)專款專用。縣市財(cái)政部門(mén)按年初農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃安排養(yǎng)護(hù)預(yù)算資金，將資金撥入農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查、考核情況和養(yǎng)護(hù)工程完成情況進(jìn)行支付，財(cái)政、審計(jì)部門(mén)和交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)對(duì)資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督。

第四章養(yǎng)護(hù)管理

第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理按照分級(jí)養(yǎng)護(hù)的原則，逐步推行公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離。縣道由縣市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和管理，鄉(xiāng)道、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和管理。

第十六條縣道、鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取承包制，實(shí)行合同管理，計(jì)量支付；村道日常養(yǎng)護(hù)實(shí)行“行業(yè)指導(dǎo)、村委負(fù)責(zé)、村民自養(yǎng)、以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的原則。日常養(yǎng)護(hù)管理考核按照縣道月檢、鄉(xiāng)道季檢、村道半年檢的方式進(jìn)行。

第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程由縣市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施，符合條件的項(xiàng)目采取招投標(biāo)方式，實(shí)行合同管理、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督。

因突發(fā)事件、應(yīng)急搶險(xiǎn)或戰(zhàn)備需要安排的公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，可指定施工單位并實(shí)行合同管理。

第十八條農(nóng)村公路發(fā)生水毀等突發(fā)事件后，養(yǎng)護(hù)管理人員要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶修。公路水毀情況嚴(yán)重，短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通行的，縣市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)要制定公路繞行方案，確保車(chē)輛正常通行。

第十九條加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理工作，建立健全相關(guān)制度和長(zhǎng)效管理機(jī)制，做好相關(guān)基礎(chǔ)管理工作。縣道、鄉(xiāng)道路政管理由縣市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政巡查和路產(chǎn)、路權(quán)保護(hù)；村道路政管理采取建立路政執(zhí)法聯(lián)絡(luò)員制度和村規(guī)民約等方式實(shí)施。

第二十條農(nóng)村公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理和檢查監(jiān)控實(shí)行“三個(gè)一”責(zé)任人制度，即每座橋明確一名分管領(lǐng)導(dǎo)、一名橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、一名橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任人為直接責(zé)任人。對(duì)運(yùn)營(yíng)橋梁中的四類危橋采取交通管制措施，對(duì)五類危橋及時(shí)封閉，落實(shí)繞行方案。

第二十一條農(nóng)村公路危橋改造工程項(xiàng)目庫(kù)每年進(jìn)行一次更新，各縣市應(yīng)及時(shí)做好相關(guān)工作，凡納入省項(xiàng)目庫(kù)的項(xiàng)目視同立項(xiàng)。危橋改造工程的建設(shè)程序應(yīng)按《省普通公路危橋改造工程實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》執(zhí)行；凡納入省項(xiàng)目庫(kù)的安保工程項(xiàng)目視同立項(xiàng)，建設(shè)程序按國(guó)家交通運(yùn)輸部《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》執(zhí)行。

第二十二條縣市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)要建立本區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立信息收集和制度、數(shù)據(jù)庫(kù)更新制度，及時(shí)準(zhǔn)確收集、整理、報(bào)送農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息。

第二十三條農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)要制定安全管理工作方案，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和專職工作人員，定期開(kāi)展安全隱患排查和整改，并建立相關(guān)臺(tái)賬。

第五章考核與獎(jiǎng)勵(lì)

第二十四條州人民政府對(duì)縣市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)行目標(biāo)管理考核，具體考核辦法由州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)制定實(shí)施，獎(jiǎng)勵(lì)和考核工作經(jīng)費(fèi)納入州級(jí)財(cái)政預(yù)算。縣市負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理日常工作檢查考核。

第六章附則

第3篇

1.統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)原則。鄉(xiāng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，市政府交通主管部門(mén)及公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行統(tǒng)一管理，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處和行政村對(duì)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)管理。

2.建養(yǎng)并重，以養(yǎng)為主原則。從今年起，鄉(xiāng)村公路的工作重點(diǎn)將以建設(shè)為主轉(zhuǎn)為以養(yǎng)護(hù)管理為主，通過(guò)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，鞏固建設(shè)效果，提高投資效益。

3.有路必養(yǎng)、群專結(jié)合原則。近年來(lái)已建設(shè)的水泥路和重要砂石路，不分行政等級(jí)和技術(shù)等級(jí)，都要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。日常養(yǎng)護(hù)以季節(jié)性養(yǎng)護(hù)為主，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處和行政村組織護(hù)路員實(shí)施；大、中、小修和病害處置及橋涵維修，以專業(yè)性養(yǎng)護(hù)為主，由公路管理機(jī)構(gòu)組織專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施；重要砂石路以群眾性秋季公路整修為主。

4.健全體系、確保長(zhǎng)效原則。逐步建立市、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道辦事處）村三級(jí)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系，建立健全鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，確立穩(wěn)定的投資渠道，建立穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍。

二、職責(zé)分工

1.交通局：根據(jù)交通局的工作職責(zé)責(zé)任范圍，主要負(fù)責(zé)全市鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。依據(jù)國(guó)家、省及市有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)政策，制定與鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政管理相關(guān)的制度和辦法；負(fù)責(zé)編制和下達(dá)年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃；監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工程的工程質(zhì)量；統(tǒng)籌安排上級(jí)撥付的養(yǎng)護(hù)資金。

2.公路管理機(jī)構(gòu)：交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)全市鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。集中對(duì)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行慣例性養(yǎng)護(hù)和危險(xiǎn)橋涵維修工作；組織對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行招投標(biāo)和發(fā)包；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量監(jiān)督和檢查驗(yàn)收。

3.鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處：根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第八條第二款關(guān)于“鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作”要求，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)和路政管理的日常工作。建立鄉(xiāng)村公路管護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，確定一名副職領(lǐng)導(dǎo)具體抓，設(shè)置專職鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員和專（兼）職路政管理人員。管護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)宣傳農(nóng)村公路管理的法律法規(guī)和規(guī)章；提出年度養(yǎng)護(hù)工程建議計(jì)劃；監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工程的工程質(zhì)量；協(xié)助公路管理機(jī)構(gòu)處置各類路政案件；組織護(hù)路員對(duì)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，對(duì)護(hù)路人員進(jìn)行生產(chǎn)和安全管理。

4.行政村：根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路里程，成立管護(hù)隊(duì)，設(shè)專職護(hù)路人員，對(duì)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行管理和看護(hù)。護(hù)路員要定期對(duì)管護(hù)路段進(jìn)行清掃、清障；對(duì)水毀路肩進(jìn)行培護(hù)；對(duì)橋涵進(jìn)行清淤；制止損害鄉(xiāng)村公路行為；維護(hù)路政案件現(xiàn)場(chǎng)；及時(shí)向上級(jí)演講管理養(yǎng)護(hù)中存在問(wèn)題。

三、時(shí)間范圍

養(yǎng)護(hù)時(shí)間：鄉(xiāng)村公路實(shí)行季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為每年的月日至月日。

養(yǎng)護(hù)范圍：年以來(lái)已建成的縣級(jí)非專養(yǎng)水泥路和鄉(xiāng)、村、屯水泥路。

四、管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

1.路基養(yǎng)護(hù)：路肩橫坡順適，無(wú)沖溝和雜物，割除路肩雜草，疏通邊溝，堅(jiān)持排水疏通。出現(xiàn)水毀情況，應(yīng)立即設(shè)立明顯標(biāo)志并及時(shí)報(bào)告。

2.路面養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清掃路面，堅(jiān)持路面整潔，無(wú)雜物、障礙物。

3.綠化管理：公路綠化和美化工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處統(tǒng)一組織實(shí)施，確保不出現(xiàn)空白段。護(hù)路員負(fù)責(zé)日常管理工作，確保綠化樹(shù)木不丟失、不損壞，及時(shí)制止各種損壞綠化樹(shù)木的行為。

4.橋涵養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清理疏通橋涵雜物，堅(jiān)持橋涵排水疏通。汛期要經(jīng)常檢查橋涵險(xiǎn)情，發(fā)生險(xiǎn)情要設(shè)立明顯標(biāo)志，采取必要的平安措施，保證行人和行車(chē)安全，并及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。

5.沿線設(shè)施：對(duì)已設(shè)立的公路標(biāo)志、示警樁及限載設(shè)施要加強(qiáng)管護(hù)，做到隨缺隨補(bǔ)。

6.公路整修：每年利用秋季農(nóng)閑時(shí)間組織一次公路整修，整修的重點(diǎn)是鄉(xiāng)、村、屯砂石路。

7.除雪防滑：除雪防滑工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處統(tǒng)一布置。進(jìn)入冬季，要在陡坡急彎等重點(diǎn)路段備足防滑料并及時(shí)鋪灑，保證平安。

8.路政管理：經(jīng)常對(duì)公路進(jìn)行巡視，制止各種損害公路行為，確保公路完好、平安和暢通。

五、人員選聘

1.鄉(xiāng)村公路管護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，同時(shí)選配兩名以上機(jī)關(guān)干部參與鄉(xiāng)村公路路政管理和養(yǎng)護(hù)工作。

2.護(hù)路員要選聘責(zé)任心強(qiáng)、身體健康、距養(yǎng)護(hù)路段較近的村民擔(dān)任。護(hù)路員的選聘，由村委會(huì)推薦，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處和交通局把關(guān)。

六、資金籌措

根據(jù)我市目前鄉(xiāng)村公路的現(xiàn)狀和資金情況，經(jīng)研究確定，鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)為每公里420元。其中市政府投入日常養(yǎng)護(hù)資金為每公里210元，其余資金由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處自籌解決，養(yǎng)護(hù)里程由交通局確定。市政府投入的日常養(yǎng)護(hù)資金，每年年終根據(jù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處配套情況，同比例一次性撥付。

七、相關(guān)要求

1.護(hù)路員養(yǎng)護(hù)里程根據(jù)實(shí)際情況確定，原則上每人養(yǎng)護(hù)里程不低于5公里，不超過(guò)7公里。

2.護(hù)路員一經(jīng)聘用，必需同鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處和交通局簽訂合同書(shū)，并建立相關(guān)的檔案。對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，不能完成工作任務(wù)的護(hù)路員，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處和交通、公路部門(mén)有權(quán)按合同相關(guān)條款予以解雇。

第4篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)；問(wèn)題；對(duì)策

一、 問(wèn)題

當(dāng)前基層公路的管養(yǎng)，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1、主體意識(shí)弱，有效管護(hù)難到位。地方政府未切實(shí)履行農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體職責(zé)，主體意識(shí)不強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)管理力量比較薄弱，農(nóng)路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)，對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)問(wèn)題采取回避或放任態(tài)度，導(dǎo)致部分道路存在失養(yǎng)棄養(yǎng)現(xiàn)象。

2、管理機(jī)構(gòu)力量薄弱，影響農(nóng)路管養(yǎng)工作正常開(kāi)展。蘇北地區(qū)縣鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)路管理機(jī)構(gòu)為臨時(shí)設(shè)置，沒(méi)有列入編制。縣級(jí)農(nóng)路管理日常工作由縣交通主管部門(mén)或縣公路管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展，而從事此項(xiàng)工作的人員少，裝備差，辦公設(shè)備也較為缺乏。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理人員大多為兼職人員或鄉(xiāng)聘人員，變動(dòng)頻繁，缺少專業(yè)技術(shù)人員。而養(yǎng)護(hù)人員多為公路沿線村民，普遍年齡大、文化低、責(zé)任心不強(qiáng)。

3、管養(yǎng)資金不足，成為農(nóng)路管養(yǎng)工作的瓶頸。目前，部分地方農(nóng)路管養(yǎng)完全依靠上級(jí)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)維持，縣、鄉(xiāng)兩級(jí)還沒(méi)有將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)列入財(cái)政預(yù)算予以保障，農(nóng)村公路大中修及搶修工程、路政管理、安全標(biāo)志設(shè)置、管理人員工資、行政性支出等經(jīng)費(fèi)尚無(wú)途徑解決。而隨著各地農(nóng)村公路服役時(shí)間的增長(zhǎng)，農(nóng)路管養(yǎng)投入將逐年倍增，養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，很大程度上制約了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理。

4、道路安全隱患大，制約農(nóng)路管養(yǎng)工作健康發(fā)展。一是部分地區(qū)農(nóng)村公路絕大多數(shù)是在原來(lái)的簡(jiǎn)易道路的基礎(chǔ)上通過(guò)簡(jiǎn)單硬化而建成，路面窄、坡度陡、彎道急，公路技術(shù)等級(jí)低，轉(zhuǎn)彎半徑不足、視線不良、臨坡、臨河、臨崖而建的現(xiàn)象十分普遍，道路安全設(shè)施和路肩等配套工程不能與道路建設(shè)同步進(jìn)行，不能及時(shí)到位，嚴(yán)重影響道路安全通行。二是農(nóng)村公路上大量危橋涵洞的存在也是另一個(gè)重大的安全隱患。

5、路政管理困難，路產(chǎn)路權(quán)得不到有效保護(hù)。由于農(nóng)村公路分布廣、線路長(zhǎng)、任務(wù)重，相對(duì)而言，公路路政管理人員普遍較少、經(jīng)費(fèi)裝備嚴(yán)重不足，兩者矛盾十分突出，以致農(nóng)村公路的路政巡查難以到位。同時(shí)，隨著農(nóng)村公路里程的延伸，侵占、損壞公路的行為也會(huì)隨之增加，因此，以現(xiàn)有的工程技術(shù)人員、路政管理人員的配置和數(shù)量，根本不可能對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行有效管理。農(nóng)村公路，成為沿線群眾的打曬谷場(chǎng)、堆料場(chǎng)。超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，路面破壞嚴(yán)重，造成“通”而“不暢”，通行能力低。部分道路，由于車(chē)輛的超載超限運(yùn)行，路面現(xiàn)已完全損壞，出現(xiàn)新的行路難的局面。

二、措施

1、各級(jí)交通主管部門(mén)應(yīng)牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，高度重視公路管理工作。公路養(yǎng)護(hù)各級(jí)部門(mén)尤其是基層養(yǎng)護(hù)部門(mén)必須將公路養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)提高到新的高度。

2、各級(jí)交通主管部門(mén)在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證公路檢查、養(yǎng)護(hù)工作，保證公路養(yǎng)護(hù)資金的合理與充足使用。同時(shí)，根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，全面促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。

3、樹(shù)立“計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，抓好橋梁建設(shè)工程質(zhì)量，對(duì)于橋梁改造工程各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從而保證公路建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。

4、要嚴(yán)格落實(shí)管理制度，明確公路養(yǎng)護(hù)工程師制度，各級(jí)管理部門(mén)應(yīng)安排專人具體負(fù)責(zé)，承擔(dān)起公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作；有條件的地方可設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)公路檢查和檢驗(yàn)力度，必須按照《公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求對(duì)公路開(kāi)展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，并做好記錄，以便系統(tǒng)地掌握公路技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車(chē)安全，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)公路的使用壽命。

5、大力推廣公路管理系統(tǒng)，做好公路普查登記，建立和完善公路技術(shù)檔案。我們?cè)谌粘＜夹g(shù)工作中，感到公路資料極不完善，該歸檔的資料沒(méi)有歸檔，該建卡的沒(méi)有建卡。特別是近幾年公路的新改建工作很多，公路技術(shù)狀況變化較大，不在一個(gè)規(guī)定時(shí)期組織一批人員進(jìn)行一次公路專項(xiàng)調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清公路的技術(shù)狀況，建立和完善公路技術(shù)檔案。應(yīng)該科學(xué)使用公路管理系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)信息傳輸處理和病害處治對(duì)策科學(xué)化，為公路養(yǎng)護(hù)管理、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃、圖像處理、加固對(duì)策等提供多方位的信息服務(wù)和輔助決策。它的推廣應(yīng)用促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)工作，增加了公路管理的技術(shù)含量，具有廣泛的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

第5篇

我們路政科自十月份開(kāi)展工作以來(lái)，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)、高效”的市政精神，于千頭萬(wàn)緒中努力理順工作職能，在人員少、任務(wù)重的情況下，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，扎實(shí)工作，克服了種種困難，較好地完成了年內(nèi)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

（一）重點(diǎn)抓好新建道路

自接手市政道路工作以來(lái)，共完成3條新建工程項(xiàng)目：次干路1條：北山路延伸工程（育華路——熊廠，長(zhǎng)618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計(jì)劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長(zhǎng)427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學(xué)組織，精心施工，每條道路施工前及時(shí)召開(kāi)管線協(xié)調(diào)會(huì)議，使各管線單位就工程實(shí)施中遇到的一些實(shí)際問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，確保各項(xiàng)工程同步實(shí)施，避免重復(fù)建設(shè)；并在施工過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行了有力的檢查督導(dǎo)；確保按期保質(zhì)完成每項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。

（二）注重道路日常維修養(yǎng)護(hù)

對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路加強(qiáng)日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。對(duì)主干道的日常巡查做到一天一巡，對(duì)次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問(wèn)題及時(shí)、維修養(yǎng)護(hù)及時(shí)；個(gè)別重點(diǎn)維修項(xiàng)目進(jìn)行不定期檢查，力求做到無(wú)一遺漏，不留死角。兩個(gè)月內(nèi)共更換井蓋16個(gè)，提升井體13座，更換雨水箅子75個(gè)，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維修路緣石80米，通知其它管線單位維修井蓋13個(gè)。

（三）認(rèn)真處理群眾投訴

市政工作與市民生活息息相關(guān)。在工作中，我們牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真處理群眾投訴，努力為群眾解決問(wèn)題。兩個(gè)月來(lái)，共辦理市長(zhǎng)熱線件，辦復(fù)率100；辦理行風(fēng)熱線件，辦復(fù)率100；辦理群眾反映件，辦復(fù)率100。切實(shí)做好群眾反映問(wèn)題的辦理、落實(shí)、回復(fù)工作，并認(rèn)真舉一反三，查找轄區(qū)內(nèi)存在的管理盲區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)，促進(jìn)市政道路設(shè)施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時(shí)完成答復(fù)意見(jiàn)。滿意率達(dá)100。

（四）做好20__年工作計(jì)劃編制工作

認(rèn)真編制20__年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養(yǎng)）概算及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)計(jì)劃。力爭(zhēng)將計(jì)劃的安排更加科學(xué)化、合理化。同時(shí)做好20__年投資超過(guò)百萬(wàn)的市政道路工程項(xiàng)目申報(bào)書(shū)、項(xiàng)目建議書(shū)報(bào)送工作。

（五）其它工作

1、對(duì)市區(qū)所轄養(yǎng)護(hù)路段的規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。重點(diǎn)對(duì)世昌大道、文化路、統(tǒng)一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查。對(duì)新威路、統(tǒng)一路、昆明路三條道路的人行道進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查。

2、對(duì)20__年市政公司已修建完成的十四條城市道路進(jìn)行質(zhì)量檢查及驗(yàn)收。

3、確定望島路、文化路工程勘察設(shè)計(jì)隊(duì)伍并督促設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展。

4、初步擬定路政科工作職責(zé)及路政科道路工程建設(shè)、道路破挖修復(fù)、道路設(shè)施維護(hù)等各種辦事程序。

5、組織全科工作人員進(jìn)行市政工程業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)業(yè)內(nèi)章程、行業(yè)管理規(guī)定及部分新頒管理辦法。

（六）存在的問(wèn)題

1、由于路政科屬新成立的科室，部分職責(zé)尚未明確定位，在一定程度上制約了工作的順利開(kāi)展。

2、由于人員較少、工作任務(wù)較重，對(duì)行業(yè)的指導(dǎo)工作做的不多、不夠，今后要加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通與聯(lián)系，切實(shí)發(fā)揮行業(yè)管理作用。

3、科室部分人員初涉市政工程，對(duì)行業(yè)了解深度不夠，今后要加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)盡快熟悉行業(yè)特點(diǎn)，適應(yīng)行業(yè)需求。

二、20__年工作打算

（一）首先，計(jì)劃出臺(tái)幾個(gè)管理辦法：

其次，為繼續(xù)加大市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，服務(wù)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)群眾生活，20__年計(jì)劃完成2條新建道路、3座人行天橋、9條道路大修及其它維修項(xiàng)目建設(shè)，總概算投資7237.41萬(wàn)元。

1、新建道路工程

根據(jù)城市整體規(guī)劃要求，本著改善市區(qū)交通網(wǎng)、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的原則，20__年計(jì)劃新建兩條城市道路——望島路與漁港路西段。望島路東起青島路，西至環(huán)山路，延附于望島河，全長(zhǎng)2600米，全寬25米瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。計(jì)劃20__年年底完成。漁港路西段東起塔山中路，西至西山，全長(zhǎng)150米，寬20米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，計(jì)劃20__年上半年完成。兩條新建道路概算總投資2672.25萬(wàn)元。

2、新建橋梁工程

為解決部分交通主干道及繁華地段行人過(guò)街難、車(chē)輛行駛難的問(wèn)題，保證行人過(guò)路安全需要，適應(yīng)變?nèi)塑?chē)混行為人車(chē)分流的交通改善主流方向，減少交通堵塞，20__年計(jì)劃在市區(qū)增設(shè)三座人行天橋：青島路大潤(rùn)發(fā)附近一座，海濱路大潤(rùn)發(fā)附近一座，世昌大道蔬菜批發(fā)市場(chǎng)一座。橋梁結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)橋面、灌注樁基礎(chǔ)。此項(xiàng)工程概算投資1429.16萬(wàn)元，計(jì)劃20__年上半年完成。

3、道路大修工程

根據(jù)道路現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，計(jì)劃大修道路九條，包括文化路（三角花園至古寨東路段，全長(zhǎng)2319米，寬19-20米）、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段（長(zhǎng)2294米，平均寬8.5米）、北山路南段（頂至東山路，長(zhǎng)411米，寬8米）、西北山路北段（文化二路至環(huán)保塔， 長(zhǎng)624.8米，寬8米）、人防路南段（世昌大道至南山，長(zhǎng)194.5米，寬15米）、花園南路（廟耩路至統(tǒng)一路，長(zhǎng)578.8米，寬8米）、黨校路（文化路至昆明路，長(zhǎng)360米，寬6米）、職中路（文化路至昆明路，長(zhǎng)350米，寬5米）、海城巷（和平路至古寨南路，長(zhǎng)250米，寬6.5米），上述工程概算投資2303.9萬(wàn)元，其中文化路、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段、北山路南段、西北山路北段、人防路南段計(jì)劃20__年上半年完成，其余4條20__年年底完成。

4、維修工程

20__年計(jì)劃對(duì)世昌大道的檢查井、雨水井及農(nóng)行北東西路的人行道進(jìn)行整修，對(duì)古陌路北段、即墨路、黃海路、塔山東路、花園中路、花園北路、和平路等進(jìn)行人行道、瀝青路面、路邊石、檢查井的整修，并繼續(xù)做好冬季防滑工作。此項(xiàng)工程概算投資832.1萬(wàn)元。

（二）針對(duì)明年的工程計(jì)劃，我們擬采取以下主要工作措施以確保計(jì)劃的全面順利實(shí)施：

1、以樣板帶動(dòng)全局，全力以赴抓好市區(qū)的道路工程新建及大修項(xiàng)目的組織實(shí)施工作，確保重點(diǎn)工程建設(shè)。

20__年計(jì)劃將望島路建成一流的樣板路、示范路。對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、規(guī)劃、建設(shè)用地的規(guī)劃及審批各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)抓不放松，針對(duì)投資超過(guò)50萬(wàn)元的工程認(rèn)真組織招標(biāo)工作，打破壟斷，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)選擇參建單位，力爭(zhēng)真正做到科學(xué)、公正；嚴(yán)格進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)文件審查，認(rèn)真組織施工圖技術(shù)交底；切實(shí)加強(qiáng)工程項(xiàng)目前期管理，盡早做好市政公用工程建設(shè)用地范圍內(nèi)的拆遷、青苗補(bǔ)償?shù)惹捌诠ぷ鳎粐?yán)格合同工期管理；狠抓工程質(zhì)量管理，施工過(guò)程深入施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，逐一排除難點(diǎn)問(wèn)題，保障道路建設(shè)順利進(jìn)行。同時(shí)規(guī)范驗(yàn)收程序，嚴(yán)把驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。確保優(yōu)質(zhì)完成道路設(shè)施改造和建設(shè)任務(wù)。

目前，20__年投資超過(guò)百萬(wàn)的項(xiàng)目正在進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)工作，望島路、漁港路、文化路及三座人行天橋工程項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，

2、強(qiáng)化對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)督管理力度

對(duì)各道工序認(rèn)真進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量方面存在問(wèn)題立即要求返工，確保路面、橋面、人行道等道路設(shè)施無(wú)缺損，消滅管理盲區(qū)，推動(dòng)維修工作整體質(zhì)量的提高。

強(qiáng)化道路巡查力度：建立巡查路線、周期、質(zhì)量、考核、驗(yàn)收等程序及制度。

3、高度重視和認(rèn)真對(duì)待群眾投訴問(wèn)題

在辦理工作中做到：一是對(duì)市長(zhǎng)熱線、行風(fēng)熱線及群眾電話反映的問(wèn)題，首先到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，全面了解情況；二是對(duì)不屬于我處職權(quán)范圍的問(wèn)題，也高度重視，主動(dòng)向有關(guān)單位反映和協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取解決問(wèn)題。三是處理及時(shí)，急百姓之所需。四是處理完畢后，認(rèn)真做好反饋工作，確保群眾滿意。

4、加強(qiáng)路政管理

明年計(jì)劃對(duì)占用挖掘道路審批程序進(jìn)行改革，縮短審批時(shí)間。施工過(guò)程中，按照今年擬定的辦事程序嚴(yán)格進(jìn)行管理，杜絕不文明施工，并對(duì)破挖道路及時(shí)修復(fù)，確保挖掘修復(fù)率100、修復(fù)及時(shí)率100。

建立檔案管理制度：工程檔案及管網(wǎng)電子檔案。

做好未經(jīng)審批進(jìn)行開(kāi)挖的督察管理。

5、圓滿完成冬季防滑、掃雪鏟冰、治理白色污染等工作

提前做好冬季清雪防滑計(jì)劃，適當(dāng)引用高效、環(huán)保型溶雪劑，最大限度地減少惡劣天氣帶來(lái)的負(fù)面影響，提高處理突發(fā)事件的能力。

第6篇

一、2011年工作情況

根據(jù)2011年度計(jì)劃，我處立足全市農(nóng)村公路實(shí)際，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化工作措施，圍繞六個(gè)方面扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了突出成績(jī)。

（一）農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。

2011年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，為開(kāi)好頭，我處按照農(nóng)村公路建設(shè)“適度超前”的原則，統(tǒng)籌安排五年任務(wù)，先緊后松、把握先機(jī)，把“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)、難點(diǎn)工作做在前頭，提前上演農(nóng)村公路建設(shè)的“重頭戲”。今年以來(lái)，農(nóng)村公路建設(shè)和“三爭(zhēng)”工作實(shí)現(xiàn)大突破，累計(jì)完成新改建公路項(xiàng)目404個(gè)，753.85公里，總投資5.39億元，超出年初計(jì)劃242.7%，爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助項(xiàng)目85個(gè)，資金3088萬(wàn)元；完成危橋處治36座，其中拆除重建22座，限行、加固14座，總投資萬(wàn)元，完成年初計(jì)劃110%，爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助項(xiàng)目3個(gè)，資金171萬(wàn)元；完成標(biāo)志安裝578塊、標(biāo)線5.13萬(wàn)平方米，安設(shè)百米樁、公里樁、警示樁8194根，安裝減速帶224.5延米，為43座橋梁修建防撞護(hù)欄500米，總投資199.75萬(wàn)元，獲上級(jí)補(bǔ)助59萬(wàn)元，完成年初局黨委確定的目標(biāo)；公路列養(yǎng)率逐年提高，全市縣道好路率達(dá)到%，持續(xù)年穩(wěn)中有升，鄉(xiāng)道、村道好路率分別保持在70%、60%以上，均好于全省平均水平，實(shí)現(xiàn)了年初既定目標(biāo)。

（二）農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)管理秩序井然。

農(nóng)村公路項(xiàng)目具有點(diǎn)多、面廣、量大，單體工程規(guī)模小的特點(diǎn)。部分建設(shè)單位對(duì)小規(guī)模工程履行建設(shè)程序重要性認(rèn)識(shí)不足，重結(jié)果、輕過(guò)程，執(zhí)行程序不規(guī)范。針對(duì)這一問(wèn)題，我處加大督導(dǎo)力度，與市局有關(guān)單位協(xié)同，對(duì)全市農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程管理，嚴(yán)格手續(xù)審批，落實(shí)建設(shè)程序。一是嚴(yán)把前期手續(xù)關(guān)。根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)要求，確保每一項(xiàng)工程規(guī)劃、環(huán)評(píng)、土地、壓礦、水文等支持性文件完備，可研過(guò)關(guān)、立項(xiàng)批復(fù)；二是嚴(yán)把行政許可關(guān)。市縣兩級(jí)交通部門(mén)各負(fù)其責(zé)，對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行設(shè)計(jì)審查，質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管、資金審計(jì)、開(kāi)工許可等行業(yè)許可，任何一項(xiàng)工作落實(shí)不力，不批開(kāi)工報(bào)告；三是嚴(yán)把項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)。施工前，嚴(yán)格實(shí)行準(zhǔn)入管理，沒(méi)有相應(yīng)的交通資質(zhì)，不允許參與農(nóng)村公路建設(shè)；施工中，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任終身制，充分調(diào)動(dòng)施工企業(yè)抓質(zhì)量、保安全的自覺(jué)能動(dòng)性，發(fā)揮社會(huì)監(jiān)理的第三方作用，通過(guò)建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理“三級(jí)”質(zhì)量安全管理體系，保證農(nóng)村公路擁有過(guò)硬質(zhì)量；四是嚴(yán)把工程驗(yàn)收關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村公路交竣工驗(yàn)收制度，對(duì)未經(jīng)交工投入使用的項(xiàng)目，不予撥付補(bǔ)助資金，并依法查處；已完工程實(shí)行保修期和質(zhì)量保證金制度；到目前，今年我市農(nóng)村公路項(xiàng)目手續(xù)齊備率達(dá)到98%以上。

（三）農(nóng)村公路管養(yǎng)水平顯著提升。

一是體制機(jī)制更加完善。農(nóng)村公路管養(yǎng)的基礎(chǔ)在于體制建立、機(jī)制完善。我處按照省廳“層級(jí)清晰、事權(quán)明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的原則，堅(jiān)持農(nóng)村公路由縣、鄉(xiāng)人民政府為主的管理體制，大力推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，督導(dǎo)各縣區(qū)建立符合本地區(qū)實(shí)際和農(nóng)村公路路網(wǎng)管理特點(diǎn)的管理體制。今年以來(lái)，各縣區(qū)先后以政府名義出臺(tái)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施意見(jiàn)》，通過(guò)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，突出解決了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管養(yǎng)農(nóng)村公路存在的體制不理順、機(jī)制不健全、資金不落實(shí)、人員不到位問(wèn)題；為切實(shí)把養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位，各縣區(qū)政府將隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)的鄉(xiāng)道、村道納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府政務(wù)考核內(nèi)容，充分調(diào)動(dòng)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路的積極性、主動(dòng)性；通過(guò)內(nèi)部調(diào)整，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦均設(shè)立了專（兼）職的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，建立了養(yǎng)護(hù)制度，配備了專業(yè)人員，鄉(xiāng)道、村道逐步實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、常態(tài)化。

二是養(yǎng)護(hù)資金保障有力。農(nóng)村公路管養(yǎng)的關(guān)鍵在資金。目前，我市已形成以縣區(qū)為主，中央、省、市逐級(jí)補(bǔ)助的“四級(jí)”資金支持模式。除中央車(chē)購(gòu)稅、省大中修補(bǔ)助外，市級(jí)按照每年不低于縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助縣區(qū)，縣財(cái)政按照縣道不低于5000元/公里、鄉(xiāng)道2000元/公里、村道1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步補(bǔ)助。此外，各縣區(qū)根據(jù)財(cái)力，采取了靈活多樣的補(bǔ)助形式，墾利縣每年拿出100萬(wàn)元，以獎(jiǎng)代補(bǔ)用于公路養(yǎng)護(hù)；廣饒縣每年拿出3000萬(wàn)元、區(qū)1500萬(wàn)元、墾利1000萬(wàn)元用于農(nóng)村公路大中修改造，養(yǎng)護(hù)資金匱乏問(wèn)題逐步緩解，來(lái)源渠道逐步穩(wěn)定。為確保養(yǎng)護(hù)資金專款專用，發(fā)揮最大效益，我處嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)資金的申請(qǐng)、撥付、使用等關(guān)口，多次深入一線，監(jiān)督檢查養(yǎng)護(hù)資金使用情況，確保了養(yǎng)護(hù)資金全部用于項(xiàng)目。

三是公路管養(yǎng)信息化建設(shè)初具規(guī)模。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)的科學(xué)決策，全面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，建立一套完整的、實(shí)時(shí)更新的項(xiàng)目資料庫(kù)，構(gòu)建一條暢通高效的信息報(bào)送渠道就顯得尤為重要。我處以農(nóng)村公路電子地圖庫(kù)為基礎(chǔ)，建立起“一路一檔、一橋一檔”的管理養(yǎng)護(hù)電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，形成了較為完善、全面的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)電子檔案。為加強(qiáng)信息報(bào)送管理，我處制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路信息報(bào)送規(guī)范化管理辦法》，統(tǒng)一報(bào)表格式、嚴(yán)格報(bào)送時(shí)間，全面推行農(nóng)村公路信息管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，大大提升了我處信息工作的效率。現(xiàn)在，信息從形成、復(fù)核、匯總、審核至上報(bào)省廳，不超過(guò)兩天，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、格式更加規(guī)范，省市各級(jí)農(nóng)村公路管理部門(mén)能夠同步掌握農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，為全市統(tǒng)一科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，合理安排養(yǎng)護(hù)工程及日常養(yǎng)護(hù)管理工作，創(chuàng)造了信息保障。

四是農(nóng)村公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路全面管養(yǎng)，穩(wěn)步提升公路優(yōu)良率、覆蓋率。我處大膽探索，從轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)完全依靠交通一力承擔(dān)的不利局面入手，因地制宜地采取市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)、分段承包養(yǎng)護(hù)、季節(jié)集中養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式，打造專業(yè)、穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。縣區(qū)采取的養(yǎng)護(hù)模式各有特點(diǎn)，區(qū)成立了專門(mén)的養(yǎng)護(hù)中心和養(yǎng)護(hù)公司，對(duì)縣道和重點(diǎn)鄉(xiāng)道實(shí)行專業(yè)化和公司化養(yǎng)護(hù)；利津、河口問(wèn)計(jì)市場(chǎng)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，優(yōu)選養(yǎng)護(hù)單位參與公路養(yǎng)護(hù)；墾利、廣饒把養(yǎng)護(hù)路段分段承包給沿線村民，實(shí)行合同管理、目標(biāo)核算。這些措施，有效地緩解了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員不足、覆蓋率不高、專業(yè)化程度低等問(wèn)題。目前，我市擁有專（兼）職養(yǎng)護(hù)員869人，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)一步壯大；農(nóng)村公路優(yōu)良率達(dá)到%，通行保障能力進(jìn)一步提升。

（四）路域生態(tài)環(huán)境治理多措并舉，成效顯著。

一是堅(jiān)定落實(shí)市委市政府“三網(wǎng)”綠化總體部署。按照《2010-2011年全市農(nóng)村公路綠化實(shí)施方案》要求，早安排、早動(dòng)手，著力狠抓路域生態(tài)環(huán)境治理，積極改善農(nóng)村公路生態(tài)現(xiàn)狀。截至目前，全市完成農(nóng)村公路綠化里程168.58公里，累計(jì)植樹(shù)71.49萬(wàn)株，圓滿完成今年任務(wù)。

二是積極貫徹國(guó)家節(jié)能減排政策。項(xiàng)目建設(shè)期間，我處大力推廣技術(shù)創(chuàng)新，不斷探索、總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)中的新技術(shù)、新工藝，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保材料和先進(jìn)施工設(shè)備。目前，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改造中廣泛采用的瀝青路面冷再生工藝，就很好的解決了舊路拆除廢棄材料處置問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了建筑材料循環(huán)利用，建筑垃圾零外運(yùn)，施工污水零排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年我市農(nóng)村公路改建老路利用率達(dá)到90%以上，養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率達(dá)到90%，循環(huán)利用路面材料項(xiàng)目占項(xiàng)目總數(shù)55%。實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)節(jié)能環(huán)保。

（五）安全生產(chǎn)管理能力不斷提升，形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，保暢通、保安全。我處以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動(dòng)為載體，扎實(shí)開(kāi)展了兩次集中整頓。一是7月14日，集中開(kāi)展的農(nóng)村公路汛期隱患排查整改和“雙超”治理工作；二是8月18日開(kāi)展的全市農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理集中整頓工作。兩次集中行動(dòng)，有方案、有部屬、有組織、有檢查、有反饋、有總結(jié)，利用三個(gè)月時(shí)間，建立起的責(zé)任落實(shí)、信息、應(yīng)急反應(yīng)、聯(lián)合防控“四項(xiàng)機(jī)制”，奠定了安全管理長(zhǎng)效化的基礎(chǔ)。今年以來(lái)，累計(jì)修復(fù)水毀路基535.4公里，總投資305萬(wàn)元；修復(fù)水毀路面60公里，總投資10.4萬(wàn)元；大修損毀嚴(yán)重的道路項(xiàng)目15個(gè)，44.5公里，總投資4885萬(wàn)元；為43座橋梁安裝500米水泥護(hù)輪帶，總投資190萬(wàn)元。

為從根本上解決我市農(nóng)村公路安保能力差的“硬傷”，我處在充分調(diào)研，統(tǒng)籌考慮農(nóng)村公路安保設(shè)施實(shí)際保有量基礎(chǔ)上，提出了年底前全面完成縣道、集中突擊鄉(xiāng)道、適時(shí)開(kāi)展村道“三步走”的策略。為實(shí)現(xiàn)安保工程建設(shè)大突破，市局在中央車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助基礎(chǔ)上，專列300萬(wàn)元資金用于縣鄉(xiāng)道路安保建設(shè)。目前，我市縣道標(biāo)志標(biāo)識(shí)健全率達(dá)到100%，鄉(xiāng)道達(dá)到了40%，極大改善了農(nóng)村公路安全通行條件。

（六）農(nóng)村公路路政管理不斷深化。

我處結(jié)合市局提出的“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，以“規(guī)范文明執(zhí)法、構(gòu)建和諧路政”為主題，著力四個(gè)方面提升了路政管理服務(wù)水平。

一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。以貫徹《公路安全保護(hù)條例》為契機(jī)，要求各縣區(qū)路政大隊(duì)集中開(kāi)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高路政執(zhí)法人員的法律意識(shí)和履職能力。為及時(shí)應(yīng)對(duì)政策調(diào)整，我處多次召開(kāi)專門(mén)會(huì)議，積極研究政策變化，調(diào)整職能定位，向縣區(qū)宣貫上級(jí)精神，確保基層路政執(zhí)法人員能夠依法依規(guī)，行使職權(quán)。

二是大力開(kāi)展公路保護(hù)宣傳。通過(guò)開(kāi)展形式多樣的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，讓群眾知法、懂法，自覺(jué)愛(ài)護(hù)公路。全年累計(jì)懸掛宣傳橫幅70余條，設(shè)置宣傳欄、宣傳櫥窗14個(gè)，印刷路政宣傳彩頁(yè)1600余份，群眾對(duì)路政工作的認(rèn)知度明顯提高。

三是增強(qiáng)路政應(yīng)急處置能力。各縣區(qū)路政管理部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)路政巡查制度，確保每月上路巡查時(shí)間不少于20天，接警出勤率100%；嚴(yán)格落實(shí)路政應(yīng)急值班制度，使農(nóng)村公路處于24h應(yīng)急安保狀態(tài)。為加強(qiáng)監(jiān)管，市局專門(mén)撥出36萬(wàn)元，購(gòu)置路政巡查車(chē)、公路取證設(shè)備等路政設(shè)施。

四是加大超限運(yùn)輸治理力度。我處按照省廳路政管理“政府負(fù)責(zé)、部門(mén)執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的要求，堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，實(shí)行路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，扎實(shí)開(kāi)展農(nóng)村公路違法超載超限運(yùn)輸治理工作。全年累計(jì)查處農(nóng)村公路超限運(yùn)輸車(chē)輛輛，全部依法進(jìn)行了處理，嚴(yán)厲打擊了農(nóng)村公路超限超載運(yùn)輸違法行為，治超成果進(jìn)一步鞏固。

二、存在問(wèn)題

（一）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步優(yōu)化。一是公路技術(shù)等級(jí)低，承載能力弱。目前，全市農(nóng)村公路中四級(jí)路占，三級(jí)以上公路僅占，分布結(jié)構(gòu)不合理；二是路網(wǎng)密度低。按面積計(jì)算，我市公路密度，低于全省平均水平；三是安全通行保障能力差。全市現(xiàn)有四五類危橋處，亟需大修改造；鄉(xiāng)道村道安保設(shè)施完善率不高，需進(jìn)一步投入；汛期水毀公路頻繁發(fā)生，公路整體抗災(zāi)能力弱。

（二）建設(shè)資金缺口依然存在。一是上級(jí)補(bǔ)助資金額度較我市項(xiàng)目建設(shè)總投資比重偏小，需進(jìn)一步開(kāi)展“三爭(zhēng)”；二是各縣區(qū)財(cái)力不平衡，部分財(cái)力弱的縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，發(fā)展滯后；三是資金來(lái)源渠道還需進(jìn)一步穩(wěn)定，資金利用效率需進(jìn)一步提高。

（三）體制機(jī)制需進(jìn)一步完善。一是全市農(nóng)村公路里程多，管理人員少。我市農(nóng)村公路總里程已達(dá)公里，市縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)共人，管養(yǎng)任務(wù)異常繁重，造成工作上顧此失彼；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)兼職人員多，專業(yè)人員少，機(jī)構(gòu)和人員組成需進(jìn)一步優(yōu)化；三是部分縣區(qū)公路巡視路政，輕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)巡查頻率低，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)，處治不力；四是建設(shè)補(bǔ)助資金流轉(zhuǎn)效率低。未與財(cái)政部門(mén)共同建立約束資金撥付及使用的規(guī)范程序。

三、2012年工作計(jì)劃

2012年，我們將重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作。

1、公路建設(shè)方面。一是新改建農(nóng)村公路320公里，其中新建200公里，大中修120公里；二是改造四五類危橋座，確保危橋處治率達(dá)到100%；三是選擇有條件的縣道和鄉(xiāng)道，建成不少于300公里的標(biāo)準(zhǔn)化路段。

2、管理養(yǎng)護(hù)方面。一是按照省廳要求，啟動(dòng)開(kāi)展為期三年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)，確保完成活動(dòng)的各項(xiàng)硬性指標(biāo)；二是依托《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》，制定實(shí)施細(xì)則，在全市范圍內(nèi)，推行農(nóng)村公路規(guī)范化管理；三是落實(shí)農(nóng)村公路管理標(biāo)準(zhǔn)化，制定完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，探索推行標(biāo)準(zhǔn)化公路建設(shè)的措施辦法；四是加強(qiáng)路政管理和養(yǎng)護(hù)巡查。督導(dǎo)各縣區(qū)建立路政巡查與養(yǎng)護(hù)巡查一體的專門(mén)機(jī)構(gòu)，配備專職路政人員，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；五是確保縣道、鄉(xiāng)道列養(yǎng)率100%，村道列養(yǎng)率不低于50%。縣道好路率達(dá)到%，鄉(xiāng)道，村道。

3、安全生產(chǎn)管理方面。一是繼續(xù)加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)。在完成縣道基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道標(biāo)志標(biāo)識(shí)健全率100%；二是提高農(nóng)村公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，確保公路橋涵安全度汛；三是不定期開(kāi)展農(nóng)村公路安全隱患排查，提前處置安全隱患，固定和移動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定針對(duì)措施比率100%；四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理，確保不發(fā)生重特大事故。

4、“三網(wǎng)”綠化建設(shè)方面。全年綠化農(nóng)村公路公里，栽植適宜喬木、灌木萬(wàn)株。

第7篇

一、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保公路暢通

1、2013年養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)是105國(guó)道的養(yǎng)護(hù)保暢通工作。105國(guó)道路面破損嚴(yán)重，社會(huì)影響大，今年將加大105國(guó)道的養(yǎng)護(hù)力度，將在人、材、物各方面加大投入，確保105國(guó)道的安全暢通。

2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，狠抓制度落實(shí)。養(yǎng)護(hù)干事與路政科同時(shí)巡道，嚴(yán)抓勞動(dòng)紀(jì)律、確保勞動(dòng)功效，抓好了雨季水毀路面搶修工作。勤上路、勤巡道，督促各養(yǎng)護(hù)中心完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，不斷促進(jìn)各項(xiàng)管理制度化、規(guī)范化。制定月度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，將養(yǎng)護(hù)任務(wù)指標(biāo)分解到隊(duì)、落實(shí)到人，使責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來(lái)，不斷提高勞動(dòng)功效。

3、抓好水毀預(yù)防搶修工作，積極消除水毀痕跡。在災(zāi)害來(lái)臨之前，備足足夠的砂石、瀝青、木柴等材料。及時(shí)合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備（挖掘機(jī)、養(yǎng)護(hù)車(chē)輛）和養(yǎng)護(hù)職工對(duì)路面進(jìn)行搶修，確保行車(chē)安全。加強(qiáng)坪石道班瀝青拌和機(jī)的維修保養(yǎng)，確保路面修補(bǔ)的及時(shí)性。

4、進(jìn)一步加大路面保潔、高路肩整治力度。路面保潔重點(diǎn)路段為105國(guó)道，高路肩整治重點(diǎn)路段是信池線。

5、重視橋涵護(hù)管，確保安全暢通。確保公路橋涵安全運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)橋涵考核管理力度和橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動(dòng)態(tài)，及時(shí)對(duì)橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，確保水流暢通。

二、補(bǔ)植、新植路樹(shù)，加強(qiáng)綠化護(hù)管

制定綠化目標(biāo)計(jì)劃，及時(shí)與縣林業(yè)局溝通聯(lián)系。今年將繼續(xù)在105線、金分錢(qián)、坪黎線、信池線、坪大線進(jìn)行路樹(shù)的補(bǔ)植工作，補(bǔ)植路樹(shù)以小葉桉樹(shù)為主。及時(shí)對(duì)全線的低矮灌木夾竹桃進(jìn)行修剪。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，及時(shí)對(duì)所有新植路樹(shù)進(jìn)行施肥和澆水，并加強(qiáng)管護(hù)，及時(shí)扶正、培土。

三、安全管理

安全工作的常抓不懈，抓好了雨季路面的維修工作，確保了公路的安全暢通。

1、加強(qiáng)日常巡道檢查，督促各道班及時(shí)消除安全隱患，特別是路面坑槽的及時(shí)修補(bǔ)，遮擋標(biāo)志標(biāo)牌的樹(shù)枝的砍伐和枯死路樹(shù)的砍伐，確保了安全暢通。

2、加強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)車(chē)輛的維修保養(yǎng)和使用的管理，確保行車(chē)安全。

3、雨季期間及時(shí)清除金分線、信池線、坪黎線邊坡塌方，確保公路的安全暢通。

4、經(jīng)常性地對(duì)全線安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施的排查，及時(shí)維修、更換或添置安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，確保公路的安全暢通。

5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、安全教育和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)職工的安全意識(shí)。

6、堅(jiān)持每月一次的安全檢查，特別是危險(xiǎn)橋涵和危險(xiǎn)路段的檢查，確保公路的安全暢通。

四、養(yǎng)護(hù)工程。

規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量，全面完成大中修工程。今年將繼續(xù)拓寬養(yǎng)護(hù)工程渠道，努力發(fā)展三產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，繼續(xù)承接市政維修工程的施工任務(wù)。

五、2013年工作計(jì)劃和打算

1、進(jìn)一步完善大道班的管理機(jī)制，努力降低養(yǎng)護(hù)成本，提高勞動(dòng)工效。

2、抓好養(yǎng)護(hù)日常管理工作，進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)路容路貌整治成果，確保2013年養(yǎng)護(hù)工作的順利完成。

3、積極開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面完成市局下達(dá)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

4、全面完成大中修工程，繼續(xù)抓好市政維修工程的施工管理工作。

第8篇

民主評(píng)議行風(fēng)工作總結(jié)

按照省市的統(tǒng)一部署，今年我段被列為十二個(gè)行風(fēng)評(píng)議的重點(diǎn)單位之一。在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣行風(fēng)辦的正確指導(dǎo)下，我段扎實(shí)開(kāi)展了民主評(píng)議行風(fēng)工作，并狠抓了民主評(píng)議行風(fēng)各項(xiàng)工作的落實(shí)。通過(guò)六個(gè)月來(lái)的努力，我段行風(fēng)評(píng)議工作已取得明顯成效，干部職工的精神面貌、工作作風(fēng)、組織紀(jì)律有了較大的改觀，為人民服務(wù)的思想樹(shù)得更牢，廉潔自律更加自覺(jué)，促進(jìn)了行風(fēng)的好轉(zhuǎn)，推動(dòng)了公路建養(yǎng)和各項(xiàng)工作的開(kāi)展，截止至10月底，我段已完成上太線油路工程建設(shè)施工任務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)好路率達(dá)85％，機(jī)務(wù)生產(chǎn)創(chuàng)利潤(rùn)4.9萬(wàn)元，占年計(jì)劃的110％，創(chuàng)建文明路10公里，占年計(jì)劃的100％，精神文明建設(shè)的創(chuàng)建得到進(jìn)一步加強(qiáng)，未發(fā)生任何安全責(zé)任事故和違治安綜合治理及計(jì)劃生育規(guī)定的事件，各項(xiàng)工作都緊緊圍繞公路建養(yǎng)這個(gè)中心，按照民主評(píng)議行風(fēng)的要求，立足改革，優(yōu)化管理，為全年實(shí)現(xiàn)“七新”工作目標(biāo)，力爭(zhēng)在文明創(chuàng)建、隊(duì)伍素質(zhì)、規(guī)范管理、科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)效益和職工收入五個(gè)方面取得成效，力爭(zhēng)新世紀(jì)公路工作開(kāi)門(mén)紅奠定了基礎(chǔ)。

一、民主評(píng)議行風(fēng)工作開(kāi)展情況

(一)精心組織，周密部署，廣泛深入地進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)。

根據(jù)省、市民主評(píng)議行風(fēng)工作小組的統(tǒng)一部署和安排，我段于5月14日召開(kāi)了黨政工聯(lián)席會(huì)，專題研究部署了民主評(píng)議行風(fēng)工作，認(rèn)真貫徹了省、市關(guān)于開(kāi)展評(píng)議行風(fēng)工作的通知精神，研究成立了段民主評(píng)議行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)綜合材料組、宣傳報(bào)道組和調(diào)查整改組，確定了專職聯(lián)絡(luò)員，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組各成員、各部門(mén)的工作職責(zé)和責(zé)任分工，制定了民主評(píng)議行風(fēng)實(shí)施方案和工作計(jì)劃，并于5月18日召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)，下發(fā)了關(guān)于在全段開(kāi)展民主評(píng)議行風(fēng)工作的通知，層層簽訂了民主評(píng)議行風(fēng)責(zé)任狀。以此為標(biāo)志，我段民主評(píng)議行風(fēng)工作全面拉開(kāi)了序幕。

動(dòng)員大會(huì)后，我段及時(shí)設(shè)立民主評(píng)議行風(fēng)舉報(bào)電話和意見(jiàn)箱，充分利用宣傳欄、政務(wù)公開(kāi)欄、新聞媒體、內(nèi)部刊物、橫幅等多種形式廣泛地進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，大造輿論聲勢(shì)，使廣大干部職工進(jìn)一步明確了行風(fēng)評(píng)議的目的、意義、具體要求和方法步驟，并制定“五看五查”卡片發(fā)至每名職工，組織干部參加行風(fēng)建設(shè)知識(shí)考試，從而統(tǒng)一了職工思想，并積極投入到行風(fēng)評(píng)議工作中來(lái)，受教育面達(dá)到了百分之百。

(二)按照民主評(píng)議行風(fēng)的要求，認(rèn)真開(kāi)展了調(diào)查摸底和自查自糾工作。

為加大行風(fēng)建設(shè)工作力度，切實(shí)解決群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，建立和完善公路部門(mén)行業(yè)廉政機(jī)制，樹(shù)立廉潔、務(wù)實(shí)、高效的部門(mén)行業(yè)作風(fēng)，促進(jìn)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，搞好公路工作和路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，更好地為公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定服務(wù)。我段選聘了9名行風(fēng)評(píng)議監(jiān)督員并頒發(fā)了證書(shū)，對(duì)照民主評(píng)議行風(fēng)“五看五查”主要內(nèi)容，通過(guò)召開(kāi)班子會(huì)、干部職工大會(huì)、服務(wù)對(duì)象座談會(huì)、發(fā)放征求意見(jiàn)函、受理舉報(bào)等形式，認(rèn)真查擺本單位、本系統(tǒng)存在的問(wèn)題，特別是群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，分析原因，認(rèn)真開(kāi)展了調(diào)查摸底和自查自糾工作。共發(fā)放征求意見(jiàn)函94份，收回68份，其中：

1、工作作風(fēng)的意見(jiàn)和建議8條，經(jīng)梳理后的意見(jiàn)和建議為：(1)加大宣傳力度，多渠道、廣泛地征求群眾意見(jiàn)，注重成效，防止流于形式，走過(guò)場(chǎng)，扎實(shí)開(kāi)展民主評(píng)議行風(fēng)工作，深入搞好、整好。

(2)多組織職工參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

(3)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政、勤政建設(shè)。

(4)部分干部職工深入基層，關(guān)心一線職工生活不夠。

2、公路養(yǎng)護(hù)方面的意見(jiàn)和建議16條，經(jīng)梳理后的意見(jiàn)和建議為：(1)完善公路綠化措施，綠化美化公路；

(2)加強(qiáng)雨季公路養(yǎng)護(hù)，落實(shí)搶修責(zé)任和搶修措施，實(shí)現(xiàn)雨季路況穩(wěn)定，確保雨季公路安全暢通；

3、路政管理方面的意見(jiàn)和建議18條，經(jīng)梳理后的意見(jiàn)和建議為：

(1)加大《公路法》的宣傳力度，及時(shí)清理和糾正占用公路打谷曬場(chǎng)、亂堆亂放等現(xiàn)象，確保公路安全暢通。

(2)加大執(zhí)法監(jiān)督力度，提高路政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，樹(shù)立文明執(zhí)法的良好形象。

(3)加大路政管理工作力度，加強(qiáng)與兄弟單位以及各職能部門(mén)的聯(lián)系與合作，形成齊抓共管的工作局面。

4、公路建設(shè)方面的意見(jiàn)和建議26條，經(jīng)梳理后的意見(jiàn)和建議為：

(1)加大對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督力度，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，防止和杜絕“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

(2)加快油欄坑至營(yíng)前路段(上太線)施工進(jìn)度，盡快實(shí)施油石至安和(上三線)，上猶至贛(贛豐線)公路改造工程，加快我縣城鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐。

(3)對(duì)公路段改造路段，應(yīng)及時(shí)做好水利修復(fù)以及水土保持等各項(xiàng)工作，切實(shí)維護(hù)人民正常的生產(chǎn)生活秩序。

在自查自糾的基礎(chǔ)上，我段能夠依靠群眾充分發(fā)揚(yáng)民主，誠(chéng)懇地接受評(píng)議員的評(píng)議，正確對(duì)待評(píng)議意見(jiàn)，虛心地接受群眾批評(píng)，認(rèn)真地開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，表明整改態(tài)度，落實(shí)整改措施和整改責(zé)任，采取邊查邊改的方式，以書(shū)面形式逐項(xiàng)逐條進(jìn)行答復(fù)，并積極加以整改，并把整改工作與“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)教育、職業(yè)道德教育和樹(shù)行業(yè)文明新風(fēng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，與專項(xiàng)治理工作及其它監(jiān)督方式結(jié)合起來(lái)，與推行公開(kāi)辦事制度結(jié)合起來(lái)，從而使干部職工受到了深刻教育，公仆意識(shí)有明顯加強(qiáng)，不正之風(fēng)得到了有效遏制，實(shí)現(xiàn)了行風(fēng)的根本好轉(zhuǎn)，樹(shù)立了部門(mén)和行業(yè)的良好形象。

二、注重整改成效，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施，扎實(shí)抓好了整改工作的落實(shí)

針對(duì)查擺出來(lái)的問(wèn)題，以及初評(píng)會(huì)縣行風(fēng)辦收集、反饋的意見(jiàn)和建議我段召開(kāi)專門(mén)會(huì)議，專題研究和部署了整改方案和整改措施，明確了整改的方法、步驟和要求，確定了整改責(zé)任部門(mén)、整改責(zé)任人和整改期限，堅(jiān)持以江總書(shū)記“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，堅(jiān)持實(shí)事求是、務(wù)求實(shí)效的工作方針，采取邊查邊改的方式，重點(diǎn)解決好了我段行風(fēng)建設(shè)中存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題以及行業(yè)管理方面的薄弱環(huán)節(jié)，著力提高了廣大干部為人民服務(wù)的意識(shí)和職業(yè)道德意識(shí)，提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，提高了路政執(zhí)法人員文明執(zhí)法、依法行政的自覺(jué)性，杜絕了各種違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的重復(fù)發(fā)生。

(一)已經(jīng)采取了的整改措施和整改成效

1、把學(xué)習(xí)江總書(shū)記“七一”講話精神與深入開(kāi)展“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)教育活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，建立和完善各項(xiàng)制度，改進(jìn)和加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。

(1)針對(duì)行風(fēng)建設(shè)中群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，我段切實(shí)加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)學(xué)習(xí)日、召開(kāi)專題會(huì)議，落實(shí)了整改責(zé)任，并實(shí)行工資部分浮動(dòng)，按月度考核、整改效果兌現(xiàn)浮動(dòng)工資，先后出臺(tái)了《機(jī)關(guān)目標(biāo)管理考核辦法》、《文明辦公制度》、《上下班制度》、《請(qǐng)銷(xiāo)假制度》、《出差管理制度》等各項(xiàng)規(guī)章制度和管理辦法13項(xiàng)，推行公開(kāi)辦事制度和文明辦公承諾，實(shí)行“首問(wèn)責(zé)任制”，做到以制度管人，按章辦事，較好地消除了管理上存在的空白和因管不善造成的漏洞，工作時(shí)間擅離職守，不遵守工作紀(jì)律的人和事明顯減少，工作作風(fēng)得到明顯改善。

(2)建立健全學(xué)習(xí)制度，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃，組織職工參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)職工自學(xué)成才，培養(yǎng)和造就一支有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”職工隊(duì)伍。目前，我段先后有1名職工參加了長(zhǎng)沙交院本科學(xué)歷教育，4名職工參加了黨校函授學(xué)習(xí)，6名職工參加了成人自學(xué)考試，多名職工自費(fèi)學(xué)習(xí)電腦等業(yè)務(wù)知識(shí)，2名職工已考入南方冶院大專班，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，你追我趕，爭(zhēng)先恐后的學(xué)習(xí)氛圍已在我段悄然形成。

(3)加強(qiáng)對(duì)黨員干部的教育、管理和監(jiān)督，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀，建立健全《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部監(jiān)察管理的措施》，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部重大事項(xiàng)報(bào)告制度和半年收入申報(bào)制度及禮品登記制度，認(rèn)真組織開(kāi)展了領(lǐng)導(dǎo)干部違反規(guī)定接受和贈(zèng)送現(xiàn)金，有價(jià)證券、支付憑證等專項(xiàng)清理活動(dòng)。堅(jiān)持每月召開(kāi)一次黨風(fēng)廉政建設(shè)專門(mén)會(huì)議，每年召開(kāi)1-2次廉潔自律專題民主生活會(huì)，每年職代會(huì)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行一次民主評(píng)議的制度，自覺(jué)地接受群眾監(jiān)督，加大了從源頭預(yù)防和治理腐敗的力度。

(4)按照“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的要求，廣大干部職工進(jìn)一步樹(shù)立了為人民服務(wù)的思想，領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)工作人員紛紛走出機(jī)關(guān)，深入基層養(yǎng)護(hù)第一線，與職工同吃、同住、同勞動(dòng)，協(xié)助掛點(diǎn)隊(duì)搞好公路建養(yǎng)和各項(xiàng)工作，切實(shí)為生產(chǎn)一線職工解決各種生產(chǎn)生活困難。在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，先后為富灣隊(duì)解決了吃水難的問(wèn)題，中稍和富灣職工收看電視難的問(wèn)題，為異地養(yǎng)護(hù)于都羅江隊(duì)職工添置了液化氣灶，在職工中掀起了較大反響，同時(shí)，廣大干部職工能夠充分利用自身?xiàng)l件，把服務(wù)擴(kuò)展到社會(huì)，涌現(xiàn)出了不少救死扶傷，為群眾辦好事、實(shí)事的好人好事，受到了廣大群眾的贊譽(yù)，真正把行風(fēng)評(píng)議整改工作落到實(shí)處。

2、針對(duì)雨季公路養(yǎng)護(hù)以及公路綠化中存在的問(wèn)題，我段及時(shí)成立了專門(mén)機(jī)構(gòu)，落實(shí)了搶修責(zé)任、材料機(jī)具、搶修人員，加大經(jīng)費(fèi)投入，積極開(kāi)展了“雨季穩(wěn)定路況”勞動(dòng)競(jìng)賽，堅(jiān)持了雨季巡路和值加班制度，做到勤上路、勤檢查，發(fā)現(xiàn)水毀隱患，及時(shí)處理，做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。由于公路綠化是一項(xiàng)涉及面廣，群眾參與性強(qiáng)的活動(dòng)，為改變這種“年年種樹(shù)不見(jiàn)樹(shù)”的現(xiàn)狀，提高路樹(shù)的成活率，我段采取定人員、定任務(wù)、定報(bào)酬、定獎(jiǎng)罰的“四定”措施，同時(shí)，加大對(duì)沿線群眾的宣傳教育，提高了廣大群眾的愛(ài)樹(shù)護(hù)樹(shù)意識(shí)，但公路綠化要上檔次、上規(guī)模，要靠全社會(huì)的共同努力，要靠沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府、學(xué)校和村組，靠林業(yè)、公安等部門(mén)形成齊抓共管的工作格局，并力爭(zhēng)在2005年徹底改變這種現(xiàn)狀，宜林路段公路綠化率達(dá)80％以上。

3、以路政管理學(xué)南豐為契機(jī)，認(rèn)真抓好路政執(zhí)法隊(duì)伍的整頓，建立健全路政執(zhí)法的各項(xiàng)制度，完善檢查、考核、監(jiān)督機(jī)制，推行異地招聘，公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)上崗，優(yōu)化路政隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，健全政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，加大路政執(zhí)法人員的教育和培訓(xùn)力度，提高路政人員的綜合素質(zhì)，提高依法行政和服務(wù)水平。堅(jiān)持了日常(每人每月不少于2/3以上時(shí)間)巡路制度，及時(shí)清理和整頓了占用公路亂堆亂放和部分圩鎮(zhèn)路段占路為市等違章現(xiàn)象，加強(qiáng)了與各兄弟單位的聯(lián)系與合作，加大了《公路法》的宣傳力度，形成了齊抓共管的工作局面，共同為上猶營(yíng)造了一個(gè)優(yōu)美的交通發(fā)展環(huán)境。

4、整頓和規(guī)范公路建設(shè)秩序，防止和杜絕“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量年活動(dòng)，明確了組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門(mén)機(jī)構(gòu)，落實(shí)了質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化了質(zhì)量意識(shí)，并通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)，以低價(jià)中標(biāo)的方式，擇優(yōu)選擇了施工隊(duì)伍，建立健全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督保證體系，引入風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，實(shí)行全員工資浮動(dòng)，與質(zhì)量、進(jìn)度、效益掛鉤，把住源頭管理，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

(二)正在落實(shí)的整改措施

針對(duì)上太線梅水境內(nèi)路基缺口多，護(hù)坡倒塌未及時(shí)修復(fù)，及時(shí)處理，泥砂沖入農(nóng)田，群眾意見(jiàn)大，安全隱患大的突出問(wèn)題，段養(yǎng)護(hù)公司采取積極措施，一是會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)府到實(shí)地進(jìn)行查看，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府協(xié)商妥善解決的辦法；二是對(duì)水毀嚴(yán)重，危險(xiǎn)地段增設(shè)了危險(xiǎn)標(biāo)志；三是采取三個(gè)一點(diǎn)，即向上爭(zhēng)取一點(diǎn)，請(qǐng)政府支持一點(diǎn)，自己籌集一點(diǎn)的辦法，加緊對(duì)路基缺口和護(hù)坡的修復(fù)，在各項(xiàng)資金到位的情況下，可望在秋冬枯水季節(jié)(11月底以前)得到修復(fù)。

三、今后的打算

1、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)民主評(píng)議行風(fēng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，并把行風(fēng)評(píng)議工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作認(rèn)真抓緊、抓好、抓出成效來(lái)，努力提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立廉潔、務(wù)實(shí)、高效的部門(mén)和行業(yè)作風(fēng)。

2、加大《公路法》的宣傳力度，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，樹(shù)立“依法行政、文明執(zhí)法”的良好形象，實(shí)現(xiàn)公路基本無(wú)“三亂”達(dá)標(biāo)。

3、加快公路建設(shè)步伐，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，確保公路安全暢通，實(shí)現(xiàn)我段公路工作新跨越，為上猶營(yíng)造一個(gè)良好的交通發(fā)展環(huán)境。

總之，這次民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)，是提高我們公路干部職工思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，推進(jìn)我段各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力，智力支持和思想保證，是對(duì)公路工作的一次檢閱。通過(guò)開(kāi)展民主評(píng)議行風(fēng)工作，促進(jìn)了我段工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，推動(dòng)了我段各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，為實(shí)現(xiàn)“思想大解放、行風(fēng)大轉(zhuǎn)變、公路大發(fā)展”的工作要求，為實(shí)現(xiàn)新世紀(jì)公路工作新跨越奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第9篇

為切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》,并結(jié)合我縣實(shí)際，成立了“管養(yǎng)年活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府分管交通工作副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng),副組長(zhǎng)由縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)擔(dān)任。成員由各鎮(zhèn)政府、各農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理站站長(zhǎng)等擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)指導(dǎo)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)兼任辦公室主任。具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動(dòng)的日常事務(wù)處理及組織協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作，機(jī)構(gòu)健全,領(lǐng)導(dǎo)得力,為“管養(yǎng)年活動(dòng)”有序地開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的組織保障。

二、實(shí)行分級(jí)管養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化

為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。我縣對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行分級(jí)管養(yǎng)。

(一)、對(duì)地養(yǎng)縣道實(shí)行專養(yǎng)。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條,即富新線(13.17公里)與龍坡線(8.91公里)，里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實(shí)行專養(yǎng)。

我們制訂了養(yǎng)護(hù)線路全年養(yǎng)護(hù)路況工作指標(biāo)。以此作為專養(yǎng)線路實(shí)施養(yǎng)護(hù)定額管理的基礎(chǔ)，繼續(xù)與養(yǎng)護(hù)班簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同。規(guī)定：在道班完成了路況指標(biāo)及月度生產(chǎn)任務(wù)后，發(fā)足工資及補(bǔ)貼，路況上升0.5-1分，與人每月獎(jiǎng)勵(lì)20元，若上升2分獎(jiǎng)40元，依次類推，班長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)員加獎(jiǎng)分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎(jiǎng)勵(lì)比例扣款，班長(zhǎng)、統(tǒng)計(jì)加扣。這些措施促使道班職工，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)、千方百計(jì)地完成生產(chǎn)任務(wù)。

養(yǎng)護(hù)工作中，我們重點(diǎn)抓好路肩修整、清挖路溝、修筑平臺(tái)、搞好綠化等工作。嚴(yán)格依照承包合同進(jìn)行管理，充分調(diào)動(dòng)道班工人的生產(chǎn)勞動(dòng)積極性，在“管養(yǎng)年活動(dòng)”三年中,道班月出勤率平均達(dá)到95．76％。公路路況也相應(yīng)的提高，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89.4％、優(yōu)良路率為79.8％。較好地完成縣道養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3年來(lái),專養(yǎng)縣道兩個(gè)養(yǎng)護(hù)班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計(jì)為:整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運(yùn)砂礫土1430.5立方米，運(yùn)碎石690.9立方米(含外采、自采)、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個(gè)工日。

由于我們對(duì)兩條專養(yǎng)線路實(shí)行預(yù)算承包管理,工作計(jì)劃安排周到，管理措施恰當(dāng)?shù)昧Γ莛B(yǎng)的兩條線路22.08公里公路始終處在良好的運(yùn)行狀況，路況穩(wěn)步上升，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固、提高。

(二)、成立機(jī)動(dòng)養(yǎng)路隊(duì)，對(duì)列養(yǎng)農(nóng)村公路實(shí)施養(yǎng)護(hù)

我縣農(nóng)村公路里程為828.62公里。列養(yǎng)線路共有121條、563.66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里）,其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條、277．51公里；村道列養(yǎng)線路66條、264．07公里。未列養(yǎng)公路里程計(jì)264．96公里。

縣政府非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,出臺(tái)了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》（定府辦[2012]46號(hào)）與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作方案》。考慮到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量不足,我縣探索與實(shí)踐機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)模式對(duì)列養(yǎng)線路實(shí)行養(yǎng)護(hù),其作法：

（1）、以縣地方公路管理站為主體,組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作。

（2）、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中,抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)動(dòng)隊(duì)。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)上,投資33.17萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)打草機(jī)22部、小型挖掘機(jī)一臺(tái),新購(gòu)四輪機(jī)一臺(tái),配備給養(yǎng)護(hù)機(jī)動(dòng)隊(duì)實(shí)施養(yǎng)護(hù)。

機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)分為三個(gè)隊(duì)：第一隊(duì)(以新竹道班為基礎(chǔ)組成),管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里,村道25條114．31公里,總長(zhǎng)203．92公里；第二隊(duì)(以坡寨道班為基礎(chǔ)組成),管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里,村道25條105．22公里,總長(zhǎng)247．3公里；第三隊(duì)(以站人員為基礎(chǔ)組成),管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里,村道16條44．54公里,總長(zhǎng)90．36公里。為了有效實(shí)施養(yǎng)護(hù)管理，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實(shí)際情況，與三個(gè)機(jī)動(dòng)隊(duì)簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同，明確養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和路況指標(biāo)，實(shí)施目標(biāo)管理養(yǎng)護(hù)。

我們對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與要求是:1、路面保持清潔、平整、無(wú)堆積物、行車(chē)順適，雨季路面無(wú)積水，無(wú)破損。若有毀損，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)修復(fù)，確保質(zhì)量。2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)5CM長(zhǎng)草，無(wú)堆積和種植，無(wú)路基缺口，路肩順適，邊坡堅(jiān)固，穩(wěn)定，無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無(wú)堵塞和積水，無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開(kāi)挖完善。4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹(shù)，確保線路綠化任務(wù)完成。5、及時(shí)清理塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車(chē)輛安全，并及時(shí)上報(bào)情況。

在養(yǎng)護(hù)管理中,我們采取的管理措施是:

一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理小組。

二是規(guī)定每個(gè)機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，每月對(duì)列養(yǎng)線路養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10天。

三是在養(yǎng)護(hù)實(shí)施階段，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護(hù)工作。

四是每月向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)會(huì)工作進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題，確保機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作順利有效開(kāi)展。

五是抓好公路養(yǎng)護(hù)的檢查和考核

六是每月末，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理小組，對(duì)三個(gè)機(jī)動(dòng)隊(duì)路況進(jìn)行計(jì)量驗(yàn)收，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)。

從2011年以來(lái),我縣采取機(jī)動(dòng)養(yǎng)護(hù)隊(duì),對(duì)農(nóng)村列養(yǎng)路線實(shí)施養(yǎng)護(hù),收到明顯效果,列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上。

(三)、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府公路養(yǎng)護(hù)站,抓好村道公路管理養(yǎng)護(hù)

由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確，養(yǎng)護(hù)管理處于失養(yǎng)狀態(tài)。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)由縣交通局所屬的公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)責(zé)任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村道養(yǎng)護(hù)責(zé)任名義上也落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但因未列入養(yǎng)護(hù)線路都是村道,經(jīng)費(fèi)無(wú)著落，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護(hù)管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在。在地方政府方面，由于村道公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體不明確，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)為鄉(xiāng)、村道路建好以后，管養(yǎng)工作就是交通部門(mén)的事，沒(méi)有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的政府行政管理和公共服務(wù)的范疇，個(gè)別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng)、村道路的現(xiàn)象。

為解決村道公路失養(yǎng)問(wèn)題,我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,在縣政府支持下，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立公路養(yǎng)護(hù)站。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)任站長(zhǎng),配備管理人員2到3人,負(fù)責(zé)轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護(hù)工作。

目前,我縣10個(gè)鎮(zhèn)政府都建立了公路養(yǎng)護(hù)站,并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護(hù)評(píng)比、檢查獎(jiǎng)勵(lì)措施。它們履行職責(zé),組織轄區(qū)各村委會(huì)村民對(duì)未列養(yǎng)的村道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)形式上,方法靈活:有些村委會(huì)組織村民對(duì)線路實(shí)行季養(yǎng)。有些村委會(huì)采用民工建勤的輪換形式實(shí)施養(yǎng)護(hù)，即每村每戶投勞輪流上路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。平時(shí)主要修補(bǔ)路肩坑槽,洪雨季節(jié)道路受破壞情況下,則由鎮(zhèn)政府與村委會(huì)發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，疏通邊溝、修補(bǔ)路面路肩等，保證道路完好暢通。

三年來(lái),我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府公路養(yǎng)護(hù)站,發(fā)揮基層公路管理職能,抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護(hù)工作,從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管、有人養(yǎng)的問(wèn)題。使我縣地方公路養(yǎng)護(hù)水平穩(wěn)步提高。

三、構(gòu)建上級(jí)核撥,縣財(cái)政預(yù)算投入的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金體系

養(yǎng)護(hù)資金不足,是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護(hù)資金由省公路局核撥,但資金有限。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護(hù)需要,落實(shí)《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》工作目標(biāo),我縣財(cái)政在省公路局核撥養(yǎng)護(hù)資金基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌安排本級(jí)財(cái)政預(yù)算，資金投入:2011年、2012年、2013年,我縣政府分別投入地方公路資金1995萬(wàn)元、1180萬(wàn)元、1778萬(wàn)元。三年共投入資金4953萬(wàn)元,保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展。

為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護(hù)，合理調(diào)配上級(jí)撥付的公路養(yǎng)護(hù)資金，將有限的資金用到最急需、最關(guān)鍵的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金足額到位，各項(xiàng)資金規(guī)范使用。我們實(shí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)資金專款專用，制訂了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理制度》。我們根據(jù)養(yǎng)護(hù)合同，經(jīng)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收組驗(yàn)收合格后才申報(bào)支付,從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前,我縣初步建立起:在上級(jí)核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金基礎(chǔ)上，以縣政府財(cái)政投入的長(zhǎng)期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金渠道，推動(dòng)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

在開(kāi)展“管養(yǎng)年活動(dòng)”期間,我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護(hù)條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定，加大路政執(zhí)法管理力度,不斷擴(kuò)大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，積極開(kāi)展路政管理工作，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，處治違法行為,維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

一是定時(shí)對(duì)公路和橋梁進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標(biāo)志設(shè)施。重點(diǎn)抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車(chē)輛人員來(lái)往密集的危險(xiǎn)路段,安全警示、隔離墩、標(biāo)識(shí)標(biāo)線、減速帶等安保設(shè)施的設(shè)置。在“管養(yǎng)年活動(dòng)”中我縣財(cái)政投入35．1萬(wàn)元,用于完善農(nóng)村公路道路標(biāo)志、標(biāo)障、標(biāo)線等安全設(shè)置建設(shè)。計(jì)完成減速帶293米，限速、連續(xù)彎道與村莊警示行車(chē)標(biāo)志牌94處、公里牌60個(gè)、路口警示樁332根、百尺樁1200個(gè)。三是加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)的管理,保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)。我縣地方路政執(zhí)法人員堅(jiān)持進(jìn)行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，及時(shí)清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建，保障公路暢通。三年中,共清理臨時(shí)占用路產(chǎn)72處，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289.5立方米。四是及時(shí)處理亂挖公路現(xiàn)象,實(shí)行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理,遏制惡意超限超載不法行為。近年來(lái)，隨著我縣農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)流量劇增，車(chē)輛超限超載行駛,造成農(nóng)村公路損壞。為有效治理?yè)p壞公路現(xiàn)象，公路站投資5.6萬(wàn)元購(gòu)置了超載電子稱一臺(tái),由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查,處置超限超載行為,共攔截超載車(chē)輛553輛,處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對(duì)農(nóng)村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全。

在“管養(yǎng)年活動(dòng)”中,我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強(qiáng)制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動(dòng)公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設(shè)光纜23.5公里，回收補(bǔ)償金20.02萬(wàn)元。維護(hù)了地方公路路產(chǎn)路權(quán)，保證了保障農(nóng)村公路安全、完好、暢通。

第10篇

馬上年底了，很多小伙伴們開(kāi)始著手寫(xiě)工作總結(jié)了。好的總結(jié)，能讓一年工作完美收官，給領(lǐng)導(dǎo)留下好印象。還能在今后工作當(dāng)中得到成長(zhǎng)。那么你們知道關(guān)于2021年個(gè)人年終工作總結(jié)(通用版)內(nèi)容還有哪些呢?下面是小編為大家準(zhǔn)備2021年個(gè)人年終工作總結(jié)(通用版)五篇，歡迎參閱。

個(gè)人年終工作總結(jié)一在校領(lǐng)導(dǎo)的全面支持、關(guān)心與幫助下，在全體圖書(shū)館同仁的共同努力下，圖書(shū)館本著一切為讀者服務(wù)的宗旨，圍繞優(yōu)化服務(wù)、拓展圖書(shū)館教育和信息的功能，從常規(guī)管理、特色服務(wù)、資源整合、數(shù)字化建設(shè)入手，通過(guò)一年扎實(shí)的努力，順利地完成了本年度的各項(xiàng)工作。具體體現(xiàn)如下：

一、常規(guī)工作優(yōu)質(zhì)務(wù)實(shí)，力求高效創(chuàng)新。

1、教材、報(bào)刊分發(fā)準(zhǔn)確及時(shí)、日常開(kāi)放井然有序。

教材教輔準(zhǔn)確無(wú)誤及時(shí)發(fā)放，圖書(shū)館各室平時(shí)全天候開(kāi)放、節(jié)假日定期開(kāi)放，各類報(bào)刊雜志及時(shí)征訂和每日的發(fā)放上架，選購(gòu)新書(shū)到分類編目及時(shí)上架…..等等一系列常規(guī)工作，瑣碎而繁雜，平凡卻又艱辛，我和圖書(shū)館同仁團(tuán)結(jié)一心以強(qiáng)烈的責(zé)任心做好了各項(xiàng)日常工作，保障了教學(xué)，同時(shí)也促進(jìn)了師生的發(fā)展。

2、圖書(shū)采編優(yōu)質(zhì)高效、館藏資源建設(shè)合理科學(xué)。

為了滿足讀者的各種不同需要，保證圖書(shū)經(jīng)費(fèi)發(fā)揮限度的功效，我們不僅在采購(gòu)圖書(shū)方面動(dòng)足了腦筋，而且為方便讀者使用，在各學(xué)科研究中心、在班級(jí)設(shè)立圖書(shū)專柜更是體現(xiàn)了我們主動(dòng)服務(wù)的創(chuàng)新之舉。目前我們圖書(shū)館設(shè)立了“高考必讀書(shū)閱讀專柜”、“英語(yǔ)閱讀專柜”、“出國(guó)留學(xué)資料專柜”、“教育理論書(shū)籍專柜”、“藝術(shù)類書(shū)籍專柜”。數(shù)學(xué)思維中心有我們?cè)O(shè)立的教育教學(xué)理論、競(jìng)賽輔導(dǎo)專柜，藝體樓有我們?cè)O(shè)立的美術(shù)書(shū)法類圖書(shū)專柜，學(xué)生生涯規(guī)劃中心有心理學(xué)哲學(xué)專柜，歷史學(xué)科中心有史學(xué)研究作品專柜，國(guó)際部有國(guó)際課程用書(shū)專柜。設(shè)立各種不同的專柜，雖然在圖書(shū)編目、流通管理方面要多花許多心思，但為了師生利用方便，讓圖書(shū)更具活力，我們付出再多也是值得的。館藏資源建設(shè)中我們不僅采購(gòu)優(yōu)質(zhì)圖書(shū)，及時(shí)分類編目上架，還十分重視學(xué)校的文化傳承建設(shè)，師生各階段的研修成果，只要匯編成冊(cè)，我們都會(huì)主動(dòng)收集分編入藏。師生優(yōu)秀作品的收藏不僅豐富了館藏，對(duì)傳承學(xué)校文化也有很深遠(yuǎn)的意義。

3、讀者服務(wù)主動(dòng)優(yōu)質(zhì)、活動(dòng)開(kāi)展豐富有效。

為了讀者的方便我們可以克服所有的不方便，是我們圖書(shū)館人員的工作信條。熱情主動(dòng)、專業(yè)高效是讀者服務(wù)的核心。及時(shí)公布新書(shū)上架，好書(shū)推薦、讀者借閱情況等信息，積極聽(tīng)取師生的建議和意見(jiàn)，在閱讀指導(dǎo)課、研究性學(xué)習(xí)等學(xué)校各類活動(dòng)中圖書(shū)館發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為提高圖書(shū)流通率，我們不僅在資源整合方面下功夫，更注重開(kāi)展各類適合學(xué)生發(fā)展的讀書(shū)活動(dòng)，提升學(xué)生的能力。連續(xù)2年組織學(xué)生參加江蘇省網(wǎng)絡(luò)讀書(shū)活動(dòng)榮獲省團(tuán)體獎(jiǎng)和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。聯(lián)合語(yǔ)文組在學(xué)生中開(kāi)展各類讀書(shū)活動(dòng)，定期公布讀者排行榜和閱讀之星，每學(xué)年對(duì)閱讀之星進(jìn)行表彰，用獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)質(zhì)圖書(shū)的方式激勵(lì)學(xué)生愛(ài)讀書(shū)、讀好書(shū)。各項(xiàng)舉措不僅提高了圖書(shū)流通率，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生良好的閱讀習(xí)慣也有很好的促進(jìn)作用。

二、圖書(shū)館網(wǎng)站建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，服務(wù)教育教學(xué)、傳承學(xué)校文化。

為了給師生提供最快捷信息量的服務(wù)，我們圖書(shū)館不再滿足于傳統(tǒng)的圖書(shū)推薦等紙質(zhì)的宣傳模式，借助圖書(shū)館網(wǎng)站這一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全新的服務(wù)模式。

圖書(shū)館網(wǎng)站本著“服務(wù)教育教學(xué)、方便瀏覽、方便檢索”的宗旨，從欄目的精心策劃到內(nèi)容的充實(shí)完善，這不僅要學(xué)習(xí)現(xiàn)代技術(shù)，更要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和工作熱情。通過(guò)一年來(lái)的努力和付出，圖書(shū)館網(wǎng)站已日趨成熟，“好書(shū)推薦、閱讀分享、教育博客、新書(shū)上架、讀者排行榜”……等欄目為讀者提供了很大的方便，也使我校圖書(shū)館的管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階。尤其是閱讀分享欄目不僅有“教育綜述”、“美文選粹”，更有“師生優(yōu)秀作品”欣賞，通過(guò)收集各個(gè)時(shí)期師生的優(yōu)秀作品并數(shù)字化，不僅能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享，對(duì)傳承學(xué)校的文化也有很深遠(yuǎn)的意義。

在推進(jìn)學(xué)校數(shù)字化建設(shè)中，圖書(shū)館網(wǎng)站的建立起了積極地推動(dòng)作用。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高圖書(shū)館管理人員的素質(zhì)。

為了師生的成長(zhǎng)我們同樣需要不斷成長(zhǎng)。在做好各項(xiàng)常規(guī)工作的同時(shí)，要求圖書(shū)館人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極參加各級(jí)各類培訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。

陳慧靈老師于20_年_月被中國(guó)圖書(shū)館學(xué)會(huì)評(píng)為“全國(guó)中小學(xué)圖書(shū)館先進(jìn)工作者”，20_年_月榮獲“_學(xué)校圖書(shū)館管理人員綜合素質(zhì)大賽”一等獎(jiǎng)，連年為圖書(shū)館人員做培訓(xùn)輔導(dǎo)，今年又接到了暑期的培訓(xùn)授課任務(wù)。另外負(fù)責(zé)圖書(shū)館網(wǎng)片活動(dòng)，組織工作也得到了局領(lǐng)導(dǎo)和同仁的認(rèn)可，一學(xué)年_多篇報(bào)導(dǎo)刊登在省文獻(xiàn)信息網(wǎng)。

回顧一年的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也找到了工作中的許多不足和問(wèn)題，主要反映于數(shù)字資源建設(shè)及特色管理服務(wù)有待進(jìn)一步探索，教師資料室管理服務(wù)應(yīng)充分體現(xiàn)教育科研信息導(dǎo)航的功能發(fā)揮，圖書(shū)館人員的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神需進(jìn)一步加強(qiáng)。

要使我校圖書(shū)館真正成為師生的精神家園、學(xué)校的文化中心，成為理想的中學(xué)圖書(shū)館還有很長(zhǎng)很艱巨的路要走。展望未來(lái)，我們將繼續(xù)努力，力爭(zhēng)各項(xiàng)工作更上一個(gè)新臺(tái)階。

個(gè)人年終工作總結(jié)二今年工作中不盡如人意，這段時(shí)間深刻反省，在這里既對(duì)自己前段時(shí)間工作批評(píng)，也是反省，總結(jié)如何做好自己的本職工作，亡羊補(bǔ)牢爭(zhēng)取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、樹(shù)立全局觀念，做好本職工作。

不管從事什么工作，樹(shù)立全局意識(shí)是首要的問(wèn)題，工地現(xiàn)場(chǎng)管理也不例外。我認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)工作的全局就是，“樹(shù)立公司形象，保護(hù)公司的利益。”一年來(lái)的工作實(shí)踐使我體會(huì)到，干好工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作并不是一件容易的事情。要干好工作首先要在專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上，分析工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。只有把職責(zé)搞清，誠(chéng)懇待人，腳踏實(shí)地，忠于職守、勤奮工作，才能完成好本職工作。今年長(zhǎng)安大廈工程的進(jìn)展是顯而易見(jiàn)的，在工程的發(fā)展過(guò)程中，我從中學(xué)到了大量知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

首先，從最初的錨桿施工到套管跟進(jìn)，最后到現(xiàn)在的加勁樁;從最初的合格率低到現(xiàn)在全部合格的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)土釘施工工藝有了深刻的理解。

其次，降水井和回灌井觀測(cè)、冠梁標(biāo)高測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)工程量的確認(rèn)。最后，資料室管理、工程資料的收發(fā)，建立了健全的管理制度。

二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，工作中很多時(shí)候由于處理不當(dāng)出現(xiàn)了問(wèn)題，換個(gè)角度或則換種處理方式，就能避免出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)，我深刻領(lǐng)會(huì)到，現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)是一種管理藝術(shù)和技巧，只有不斷學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)、舉一反三、融會(huì)貫通，才能進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察。

隨著房地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，作為一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與領(lǐng)導(dǎo)、專家、同事交流,努力不斷提高自己的專業(yè)水平。

四、總結(jié)

在這一年的時(shí)間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進(jìn)步，但我深知自己還存在許多缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到工程項(xiàng)目工作中去，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門(mén)中能夠獨(dú)當(dāng)一面的員工。

個(gè)人年終工作總結(jié)三20_年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就自己的一年工作作簡(jiǎn)要總結(jié)。

一、抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

1、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué)，提高政治素質(zhì)。

主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí)，以求不斷提高自身素。

二、強(qiáng)化工作職能，搞好成品管理

1、我主要負(fù)責(zé)砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、當(dāng)班期間，認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù)。

3、物資發(fā)放，能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。

4、報(bào)表制作，四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

5、做好倉(cāng)庫(kù)管理工作，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房，并積極向5S管理靠近。

三、存在問(wèn)題及明年工作計(jì)劃

辭舊迎新，在總結(jié)本年工作的同時(shí)，針對(duì)自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問(wèn)題也要端正態(tài)度、努力克服。我對(duì)明年工作也提出了初步設(shè)想，一是繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭(zhēng)取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階;三是賬目方面，我要努力學(xué)好計(jì)算機(jī)為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)等網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。

面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在_主任的領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名永不落伍的成品保管員。

現(xiàn)在的成品管理還存在一下問(wèn)題：

1、勞務(wù)隊(duì)管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質(zhì)量及發(fā)貨效率都帶來(lái)了極為滯后的不利因素。

2、市場(chǎng)信息收集不夠詳細(xì)。

比如硅法發(fā)貨，在無(wú)法控制其不合格品產(chǎn)生的情況下，應(yīng)提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。

3、相關(guān)部門(mén)對(duì)質(zhì)量意識(shí)還不夠強(qiáng)，甚至有妥協(xié)的味道。

不合格品怎能熟視無(wú)睹，還沒(méi)有一套合理的相關(guān)制度，僅限于簡(jiǎn)單的不合格申請(qǐng)，萬(wàn)萬(wàn)不能。

4、外購(gòu)料管理力度不夠。

到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有一套接受的品質(zhì)指標(biāo)，什么指標(biāo)該接收，什么指標(biāo)不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫(kù)帶來(lái)了一定的隱患，也希望不要為外購(gòu)料加上太多的朦朧意味。

希望以上問(wèn)題能夠引起相關(guān)注意，困難是絆腳石，更是前進(jìn)的基石，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會(huì)再嶄新姿。

個(gè)人年終工作總結(jié)四20_年就要過(guò)去了，總結(jié)一年的工作，有成功的喜悅，也有失誤的愧疚。過(guò)去的一年，是我們部門(mén)全體員工奮力開(kāi)拓的一年，更是每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長(zhǎng)的一年。為從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。現(xiàn)將20_年倉(cāng)庫(kù)管理工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、工作回顧及感想

自今年3月份進(jìn)入本公司以來(lái)，在辦公室擔(dān)任文員工作。9月份時(shí)，因倉(cāng)庫(kù)沒(méi)人管理，便調(diào)到倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理工作。剛進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候?qū)I(yè)務(wù)不太熟，在此期間，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作

我是初次接觸倉(cāng)庫(kù)管理工作和對(duì)賬工作，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現(xiàn)已基本勝任本職工作。

三、建立完善的倉(cāng)庫(kù)賬目，保證庫(kù)存數(shù)目和進(jìn)貨、配貨數(shù)目清晰準(zhǔn)確

從十月份以來(lái)，逐步針對(duì)各種車(chē)型的配件建立起手工保管賬冊(cè)和電子賬冊(cè)。基于這項(xiàng)工作的完成，在沖壓車(chē)間和采購(gòu)部同事的協(xié)助下，基本上杜絕了斷貨與積壓貨品的現(xiàn)象。同時(shí)由于倉(cāng)庫(kù)的賬目日益完善清晰，更好的支持財(cái)務(wù)部門(mén)的工作。

四、堅(jiān)持定期整理倉(cāng)庫(kù)

認(rèn)真細(xì)致的做好各種車(chē)型配件的入庫(kù)出庫(kù)工作，根據(jù)各種車(chē)型進(jìn)行歸類擺放，消除了倉(cāng)庫(kù)凌亂不堪的狀況。在改善倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的同時(shí)也為后續(xù)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作奠定了基礎(chǔ)。保持干凈整齊的庫(kù)容庫(kù)貌成為倉(cāng)庫(kù)管理的一個(gè)長(zhǎng)期基礎(chǔ)工作。

五、認(rèn)真做好每月的對(duì)賬工作

經(jīng)過(guò)四個(gè)月的接觸，對(duì)這項(xiàng)工作的流程已經(jīng)較為熟悉，能夠嚴(yán)格按照公司的制度規(guī)定完成每月的對(duì)賬工作，保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，與財(cái)務(wù)部門(mén)做好對(duì)接手續(xù)。

六、存在的不足

1、由于剛接手工作不到一年，很多地方了解不夠深入細(xì)致，需要繼續(xù)努力。

2、車(chē)型種類繁多，對(duì)各種車(chē)型宏觀上把握比較容易，微觀掌握還需下大力氣。

3、在進(jìn)貨量和配貨量都較大的情況下，倉(cāng)庫(kù)容易暫時(shí)性出現(xiàn)空間不足、貨物比較擁擠現(xiàn)象。

七、20_年工作計(jì)劃

1、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)本職工作的了解，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益，更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、管好賬目，在電子帳的配合下，準(zhǔn)確把握庫(kù)存和進(jìn)貨配貨情況。

更加全面的了解商品明細(xì)。

3、堅(jiān)持定期整理倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)處理廢舊雜物，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，避免在進(jìn)貨配貨高峰期倉(cāng)庫(kù)緊張現(xiàn)象。

4、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

新的一年，也是一個(gè)新的開(kāi)始，我將努力改正過(guò)去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展作出自己應(yīng)有的努力。

個(gè)人年終工作總結(jié)五20_年即將過(guò)去。在一年的實(shí)踐中磨練了我的工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝!現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。

一、思想工作方面。

俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長(zhǎng)，做好路政稽查工作。

二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對(duì)講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向站長(zhǎng)報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車(chē)輛的方法，及時(shí)截停對(duì)公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。

三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來(lái)規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺(jué)的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。

積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對(duì)群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。

第11篇

嚴(yán)厲打擊公路貨車(chē)違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等突出違法行為，有效預(yù)防貨車(chē)道路交通事故，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。以下是小編整理的貨車(chē)違法治理工作計(jì)劃，希望可以提供給大家進(jìn)行參考和借鑒。

貨車(chē)違法治理工作計(jì)劃范文一

一、工作目標(biāo)

通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步健全完善交通運(yùn)輸和公安部門(mén)治超執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊公路貨車(chē)違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等突出違法行為，有效預(yù)防貨車(chē)道路交通事故，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。

二、整治內(nèi)容

(一)貨車(chē)的車(chē)貨總重超過(guò)規(guī)定限值的行為。

(二)貨車(chē)闖卡、拒檢、借故堵塞車(chē)道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為。

三、工作安排

專項(xiàng)行動(dòng)從__年8月18日開(kāi)始至__年8月31日結(jié)束，具體分為三個(gè)階段。

(一)動(dòng)員部署階段(__年8月18日至9月20日)。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,制定專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，健全完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好前期準(zhǔn)備和動(dòng)員部署，加強(qiáng)輿論宣傳，為專項(xiàng)行動(dòng)平穩(wěn)順利開(kāi)展?fàn)I造良好環(huán)境。

(二)重點(diǎn)整治階段(__年9月21日至__年7月31日)。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要組織專門(mén)力量，根據(jù)實(shí)施方案和統(tǒng)一部署，集中開(kāi)展專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲查處貨車(chē)違法超限超載等違法行為。

(三)總結(jié)完善階段(__年8月1日至8月31日)。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要全面梳理專項(xiàng)整治工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法，研究提出相關(guān)建議，完善相關(guān)政策制度，建立健全長(zhǎng)效機(jī)制。

四、工作措施

(一)統(tǒng)一車(chē)貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。自__年9月21日起，對(duì)于公路貨運(yùn)車(chē)輛，各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車(chē)輛車(chē)貨總重是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法(詳見(jiàn)附件)，其中，二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

(二)建立健全聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。專項(xiàng)行動(dòng)期間，各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理部門(mén)要依托超限檢測(cè)站，以三軸及以上貨車(chē)為重點(diǎn)，開(kāi)展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中，公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車(chē)輛到超限檢測(cè)站接受檢測(cè)，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施稱重。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)違法超限超載的車(chē)輛，由公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門(mén)依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開(kāi)具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分。公安交通管理部門(mén)在進(jìn)行罰款、記分處罰時(shí)，應(yīng)以附件所列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算超載比例。

(三)加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭監(jiān)管。各地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)會(huì)同相關(guān)部門(mén)，加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查，確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，報(bào)地方政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布;引導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備，采取執(zhí)法人員駐點(diǎn)、巡查、視頻監(jiān)控等方式，加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管，從源頭杜絕超限超載車(chē)輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場(chǎng)、砂石料場(chǎng)及其他貨物分裝站場(chǎng)，杜絕貨車(chē)中途加載。

(四)嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。各地公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)對(duì)違法超限超載行為實(shí)施處罰后，要將有關(guān)信息抄送車(chē)籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛和貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并按照《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者實(shí)施處罰。同時(shí)，將車(chē)輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng)，依法實(shí)施懲戒。

(五)加強(qiáng)高速公路入口檢測(cè)管理。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要在省級(jí)人民政府統(tǒng)一部署下，積極會(huì)同高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位及有關(guān)部門(mén)，制定落實(shí)加強(qiáng)高速公路入口檢測(cè)管理工作方案，對(duì)擬進(jìn)入高速公路的貨車(chē)全面實(shí)施重量檢測(cè)，并實(shí)行檢測(cè)數(shù)據(jù)和收費(fèi)站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)管理，禁止違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路行駛。要積極爭(zhēng)取創(chuàng)造條件，逐步完善檢測(cè)設(shè)備，同步實(shí)施重量和外廓尺寸檢測(cè)。

(六)嚴(yán)查沖闖公路站點(diǎn)等違法行為。各地交通運(yùn)輸部門(mén)要組織有關(guān)單位，對(duì)本地區(qū)公路站點(diǎn)近期發(fā)生的車(chē)輛闖卡、拒檢、借故堵塞車(chē)道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為進(jìn)行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺(tái)賬。在此基礎(chǔ)上，要會(huì)同公安部門(mén)研究制定針對(duì)性整治方案，從嚴(yán)查處和打擊;對(duì)暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等嚴(yán)重違法行為，公安部門(mén)要依法及時(shí)追究處理;涉及犯罪的，堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

五、有關(guān)要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，迅速成立由有關(guān)負(fù)責(zé)同志牽頭，公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位、公安交通管理部門(mén)及相關(guān)警種負(fù)責(zé)同志參加的專項(xiàng)整治工作機(jī)構(gòu)，制定具體實(shí)施方案，明確職責(zé)分工、配合事項(xiàng)和工作流程，迅速開(kāi)展專項(xiàng)整治。已經(jīng)開(kāi)展整治的地區(qū)，可在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，根據(jù)本方案進(jìn)一步調(diào)整完善本地整治方案，繼續(xù)鞏固并不斷擴(kuò)大整治成果。

(二)嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，加強(qiáng)檢查督導(dǎo)。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要嚴(yán)肅工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照本通知規(guī)定，調(diào)整和統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法程序，堅(jiān)決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)以及亂收費(fèi)亂罰款、只罰款不卸載、內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強(qiáng)對(duì)整治工作的檢查督導(dǎo)，及時(shí)解決整治工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保整治工作扎實(shí)有效開(kāi)展。對(duì)工作不力、問(wèn)題突出的地區(qū)和單位，要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行約談、通報(bào)，責(zé)令限期整改。對(duì)媒體曝光和群眾投訴、舉報(bào)的違法違規(guī)執(zhí)法問(wèn)題，要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

(三)固化協(xié)作措施，完善長(zhǎng)效機(jī)制。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要結(jié)合本次專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)踐情況，進(jìn)一步深化兩部門(mén)路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，健全完善貨車(chē)超限超載治理長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，不斷加強(qiáng)和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理，著力提升公路交通管理和服務(wù)水平。

(四)加強(qiáng)輿論宣傳，營(yíng)造良好氛圍。各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要精心策劃，充分利用報(bào)刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進(jìn)行集中宣傳，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。要重點(diǎn)宣傳超限超載的危害，加強(qiáng)統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)解讀，充分認(rèn)識(shí)調(diào)整和規(guī)范治超標(biāo)準(zhǔn)的重要意義。要利用通報(bào)典型事故案例，廣泛開(kāi)展警示教育，集中曝光一批嚴(yán)重超限超載突出違法行為。深入貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展面對(duì)面宣傳教育，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車(chē)駕駛?cè)耍袑?shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、法治意識(shí)、紅線意識(shí)和底線思維，自覺(jué)做到依法裝載、安全運(yùn)輸。

各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要關(guān)注本地區(qū)工作進(jìn)展，出現(xiàn)重大情況，應(yīng)及時(shí)向政府報(bào)告予以解決，并將有關(guān)情況抄報(bào)交通運(yùn)輸部和公安部。專項(xiàng)行動(dòng)期間，要明確專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，并于每月5日前分別向交通運(yùn)輸部、公安部報(bào)送工作進(jìn)展情況。專項(xiàng)行動(dòng)結(jié)束后，各地務(wù)必于__年9月10日前分別向交通運(yùn)輸部、公安部報(bào)送工作總結(jié)。

貨車(chē)違法治理工作計(jì)劃范文二

一、工作目標(biāo)

堅(jiān)持“立足源頭、標(biāo)本兼治、依法嚴(yán)管、長(zhǎng)效治理”的原則，通過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，深化交通運(yùn)輸和公安部門(mén)治超執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，鞏固道路交通安全綜合治理成果，構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防貨車(chē)道路交通事故，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。

二、整治重點(diǎn)

(一)貨車(chē)的車(chē)貨總重超過(guò)規(guī)定限值的行為。

(二)貨車(chē)闖卡、拒檢、借故堵塞車(chē)道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為。

(三)貨運(yùn)源頭違規(guī)放行違法超限超載貨車(chē)上路的行為。

三、整治內(nèi)容及安排

(一)統(tǒng)一車(chē)貨總重限值認(rèn)定和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)

1.自__年9月21日起，交通運(yùn)輸、公安部門(mén)嚴(yán)格按照《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-__)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車(chē)輛車(chē)貨總重是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法(詳見(jiàn)附件)，其中，二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

2.營(yíng)運(yùn)高速公路公司負(fù)責(zé)于__年10月20日前全面完成入口計(jì)重檢測(cè)設(shè)備超限超載認(rèn)定參數(shù)的調(diào)整工作，參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：二軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)18000千克;三軸貨車(chē)、汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)27000千克;四軸貨車(chē)、汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)36000千克;五軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)43000千克;六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)49000千克。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路入口管理

3.營(yíng)運(yùn)高速公路公司負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入高速公路的貨車(chē)進(jìn)行入口計(jì)重檢測(cè)，禁止違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路。要積極爭(zhēng)取創(chuàng)造條件，逐步完善檢測(cè)設(shè)備，同步實(shí)施重量和外廓尺寸檢測(cè)。

4.專項(xiàng)行動(dòng)期間，如有必要，高速公路入口可采取24小時(shí)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)管控，其中，省管高速公路省界和成都主線收費(fèi)站由高速交警、高速公路交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)和營(yíng)運(yùn)高速公路公司負(fù)責(zé);其他高速公路入口由地方人民政府牽頭，所在地公安、交通運(yùn)輸部門(mén)及營(yíng)運(yùn)高速公路公司負(fù)責(zé)。

(三)進(jìn)一步健全聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制

5.專項(xiàng)行動(dòng)期間，公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理部門(mén)依托超限檢測(cè)站，以三軸及以上貨車(chē)為重點(diǎn)，開(kāi)展路面聯(lián)合執(zhí)法。公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車(chē)輛到超限檢測(cè)站接受檢測(cè)，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施稱重。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)違法超限超載的車(chē)輛，公路管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督消除違法行為;公安交通管理部門(mén)依據(jù)公路管理機(jī)構(gòu)開(kāi)具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分。公安交通管理部門(mén)在進(jìn)行罰款、記分處罰時(shí)，應(yīng)以附件所列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算超載比例。

6.各地可結(jié)合地區(qū)實(shí)際，組織開(kāi)展流動(dòng)聯(lián)合治超，試點(diǎn)推進(jìn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，構(gòu)建普通公路網(wǎng)格化治超格局，深入推進(jìn)普通公路治超工作。

(四)加強(qiáng)重點(diǎn)道路貨運(yùn)源頭裝載管理

7.各地、各有關(guān)部門(mén)要按照全省道路貨運(yùn)源頭管理相關(guān)規(guī)定，健全完善“1 X 2”治超模式和責(zé)任體系，切實(shí)加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管，從源頭上杜絕違法超限超載車(chē)輛上路行駛。

8.各地、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)公路沿線貨物裝載(分裝)站場(chǎng)的監(jiān)管，清理取締非法煤場(chǎng)、砂石料場(chǎng)及其他貨物分裝站場(chǎng)，杜絕貨車(chē)中途加載。

(五)嚴(yán)格實(shí)施違法超限超載處罰和懲戒

9.公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)對(duì)違法超限超載行為實(shí)施處罰后，要將相關(guān)信息抄送車(chē)籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》第六十六的規(guī)定，對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛和貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并按照《道路運(yùn)輸條例》第七十一條的規(guī)定，對(duì)道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)者實(shí)施處罰。

10.公安交通管理部門(mén)對(duì)違法超限超載行為實(shí)施處罰后，要將交通違法行為及處罰等相關(guān)信息記入重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)诵畔⒐蚕砥脚_(tái)。

11.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要將企業(yè)、車(chē)輛及駕駛員違法信息納入道路運(yùn)輸違法行為信用信息系統(tǒng)，依法實(shí)施懲戒。

(六)從嚴(yán)查處和打擊沖闖公路站點(diǎn)等違法行為

12.各地、各有關(guān)部門(mén)要對(duì)近期公路站點(diǎn)發(fā)生的車(chē)輛闖卡、拒檢、借故堵塞車(chē)道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為進(jìn)行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺(tái)賬，研究制定針對(duì)性整治方案，從嚴(yán)查處和打擊;對(duì)暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等嚴(yán)重違法行為，公安部門(mén)要依法及時(shí)追究處理;涉及犯罪的，堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

四、工作要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作保障。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)將專項(xiàng)行動(dòng)作為全省道路交通安全綜合治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)年行動(dòng)的重要內(nèi)容，特別要結(jié)合全國(guó)統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步細(xì)化實(shí)施專項(xiàng)行動(dòng)方案，繼續(xù)鞏固并不斷擴(kuò)大整治成果。要積極協(xié)調(diào)財(cái)政部門(mén)，按照預(yù)算管理相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范健全交通運(yùn)輸、公安交通管理部門(mén)的執(zhí)法經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，嚴(yán)禁將罰沒(méi)收入同部門(mén)經(jīng)費(fèi)保障掛鉤。

(二)加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造良好氛圍。各地、各有關(guān)部門(mén)要精心策劃，充分利用報(bào)刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進(jìn)行集中宣傳，重點(diǎn)宣傳調(diào)整和規(guī)范治超標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施“全國(guó)一盤(pán)棋”的重要意義，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車(chē)駕駛?cè)艘约柏涍\(yùn)源頭企業(yè)相關(guān)人員切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、法治意識(shí)、紅線意識(shí)和底線思維，自覺(jué)做到依法裝載、安全運(yùn)輸。

(三)嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)督考核。各地、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)整后的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法程序，堅(jiān)決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)以及亂收費(fèi)亂罰款、只罰款不卸載、內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，對(duì)整治不力、問(wèn)題突出的地區(qū)和單位，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行約談、通報(bào)和考核;對(duì)媒體曝光和群眾投訴、舉報(bào)的違法違規(guī)執(zhí)法問(wèn)題，要認(rèn)真調(diào)查，嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

(四)及時(shí)固化成果，構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制。各地、各有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，繼續(xù)堅(jiān)持高速公路入口管控模式和“一路四方”協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)固化普通公路聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制以及非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作模式，強(qiáng)化落實(shí)貨運(yùn)源頭治超主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，推動(dòng)貨車(chē)超限超載治理的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，不斷構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制，著力提升公路交通管理和服務(wù)水平。

(五)完善應(yīng)急機(jī)制，加強(qiáng)信息報(bào)送。各地要針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)輸緊張、聚眾鬧事等突發(fā)事件，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立靈活的應(yīng)急機(jī)制，正確處理好治超工作與保通保暢的關(guān)系，防止出現(xiàn)路面阻塞。各地、各有關(guān)部門(mén)要關(guān)注治超新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作進(jìn)展，出現(xiàn)重大情況，及時(shí)報(bào)告同級(jí)政府解決，并將相關(guān)情況抄報(bào)交通運(yùn)輸廳、公安廳。專項(xiàng)行動(dòng)期間，要明確專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，每月底向交通運(yùn)輸廳、公安廳報(bào)送工作進(jìn)展情況。

貨車(chē)違法治理工作計(jì)劃范文三

一、指導(dǎo)思想

以國(guó)家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要決策部署為指引，結(jié)合全市城鄉(xiāng)道路交通實(shí)際，著力解決當(dāng)前影響道路交通安全的突出問(wèn)題，不斷健全完善道路交通安全保障機(jī)制，提高道路運(yùn)輸綜合服務(wù)水平和綜合治理能力。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)此次貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范重中型貨運(yùn)車(chē)輛通行秩序，嚴(yán)厲打擊貨運(yùn)車(chē)輛交通違法行為，營(yíng)造集中整治強(qiáng)大聲勢(shì)，提高貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R(shí)，推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛違法問(wèn)題的源頭整改，有效預(yù)防和減少重中型貨運(yùn)車(chē)輛因交通違法行為而發(fā)生道路交通事故。

三、工作安排

(一)加大宣傳力度。

充分利用各種宣傳媒體，向社會(huì)公告此次貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)的工作內(nèi)容、措施、要求和意義，使專項(xiàng)整治行動(dòng)廣為人知。

(二)開(kāi)展集中整治(__年3月1日-10月30日)。

1.集中整治貨運(yùn)車(chē)輛改變技術(shù)參數(shù)的違法行為。私自增加貨箱高度、增加彈簧片數(shù)、加長(zhǎng)等，貨運(yùn)車(chē)輛擅自改變外廓尺寸和其他登記技術(shù)參數(shù)的，一律視為非法改裝，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《吉林省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》依法進(jìn)行處罰。

2.集中整治貨運(yùn)車(chē)輛涉牌涉證的違法行為。上道路行駛的大型貨車(chē)未懸掛、不按規(guī)定安裝號(hào)牌的;故意遮擋、污損號(hào)牌,使用偽造變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、駕駛證、行駛證,駛拼裝或已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛的，由公安交警部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《吉林省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》進(jìn)行處罰。

3.集中整治貨運(yùn)車(chē)輛無(wú)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、駕駛員無(wú)從業(yè)資格證上路行駛違法行為。對(duì)于未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由交通運(yùn)輸管理部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》依法進(jìn)行處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對(duì)未取得從業(yè)資格證的駕駛員按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸管理部門(mén)依法進(jìn)行處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

4.集中整治貨運(yùn)車(chē)輛超載運(yùn)輸違法行為。對(duì)于超載違法行為由公安交警部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》依法進(jìn)行處罰，對(duì)超限運(yùn)輸貨物的由交通部門(mén)依據(jù)《公路安全保護(hù)條例》依法卸載、處罰后放行。

5.集中整治施工車(chē)輛帶泥上路行駛、液體和散裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛遺灑、不按規(guī)定加蓋苫布等違法行為。對(duì)于運(yùn)輸液體、散裝貨物不做密封、包扎、覆蓋，造成泄露、遺灑的由城管部門(mén)依據(jù)《吉林省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》依法進(jìn)行處罰，并責(zé)令糾正;對(duì)于施工車(chē)輛帶泥上路行駛的由城管部門(mén)依據(jù)《吉林省市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》依法處罰。同時(shí)，交通部門(mén)依據(jù)交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》依法進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷(xiāo)其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。

(三)整治措施。

1.成立聯(lián)合執(zhí)法小組。為加大整治力度，由公安、交通、城管、國(guó)土和住建等部門(mén)共同成立聯(lián)合執(zhí)法小組，落實(shí)24小時(shí)執(zhí)法制度，在市區(qū)主要出入口對(duì)過(guò)往的貨運(yùn)車(chē)輛逐一檢查，從嚴(yán)管控。

2.成立流動(dòng)執(zhí)法小組。由交警、運(yùn)管、城管等部門(mén)組成市區(qū)流動(dòng)執(zhí)法小組，深入市區(qū)街路開(kāi)展流動(dòng)執(zhí)法，對(duì)貨車(chē)各類違法行為從嚴(yán)查處。

3.設(shè)置治超站點(diǎn)。

(1)洮瓦路北大橋治超站：

負(fù)責(zé)人：王晏 農(nóng)村公路管理中心主任

洮瓦公路2公里處(北大橋南側(cè))，由交通部門(mén)負(fù)責(zé)安排臨時(shí)執(zhí)法站(或移動(dòng)房屋)，負(fù)責(zé)移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的配備，公安交警、交通部門(mén)負(fù)責(zé)安排執(zhí)法車(chē)輛。執(zhí)法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運(yùn)管2人。夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運(yùn)管2人。

2.洮突路治超站：

負(fù)責(zé)人：任承棟 交通管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)

洮突公路5公里處(公安交警洮府中隊(duì)處)，由公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)安排臨時(shí)執(zhí)法站(或移動(dòng)房屋)，交通路政部門(mén)負(fù)責(zé)移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的配備，公安交警、交通負(fù)責(zé)安排執(zhí)法車(chē)輛。執(zhí)法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運(yùn)管2人;夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運(yùn)管2人。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)分工

(一)成立領(lǐng)導(dǎo)小組。

為確保此次整治行動(dòng)取得實(shí)效，市政府決定成立貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理大隊(duì)，辦公室主任由張國(guó)棟兼任，辦公室負(fù)責(zé)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織協(xié)調(diào)、信息綜合、情況反饋等工作任務(wù)。

(二)部門(mén)責(zé)任分工。

1.市貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)此次專項(xiàng)行動(dòng)的動(dòng)員部署，工作協(xié)調(diào)等工作，推進(jìn)全市貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)順利開(kāi)展。

2.市公安交警大隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通、城管等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，設(shè)置洮突路治超站，并組織實(shí)施好治超站點(diǎn)的執(zhí)法工作，從嚴(yán)查處貨運(yùn)車(chē)輛超限、超載違法行為;負(fù)責(zé)對(duì)疑似違法車(chē)輛進(jìn)行攔截、初檢，有交通違法行為的按照《道路交通安全法》進(jìn)行處罰，證件、牌照齊全的車(chē)輛引導(dǎo)至執(zhí)法站進(jìn)行稱重;負(fù)責(zé)對(duì)超出欄板高度的貨運(yùn)車(chē)輛，按照規(guī)定責(zé)令其恢復(fù)，對(duì)拒不恢復(fù)消除違法行為的，強(qiáng)制恢復(fù)后按法律規(guī)定做出相應(yīng)處罰。

3.市交通局負(fù)責(zé)組織路政、運(yùn)管等單位同公安交警等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，設(shè)置洮瓦路北大橋治超站，組織實(shí)施好治超站點(diǎn)的執(zhí)法工作;交通路政部門(mén)負(fù)責(zé)查處營(yíng)運(yùn)證照不全、從業(yè)資格證照不全等違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為，安排設(shè)置稱重設(shè)備，對(duì)疑似超載貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行稱重，對(duì)超載、超限的車(chē)輛進(jìn)行處罰并負(fù)責(zé)卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

4.市城市管理執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)會(huì)同公安交警、交通路政等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)市區(qū)路面檢查工作，對(duì)建筑工地車(chē)輛加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處帶泥上路、不覆蓋、遺灑等違反城市管理規(guī)定的行為。

5.市國(guó)土局負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)沙石廠礦企業(yè)進(jìn)行安全教育和排查摸底，做好宣傳告知等工作，嚴(yán)格禁止沙石廠礦企業(yè)在銷(xiāo)售沙石時(shí)超載、超限裝載，從源頭整治貨運(yùn)車(chē)輛超載超限營(yíng)運(yùn)行為。

6.市住建局負(fù)責(zé)對(duì)建筑施工工地進(jìn)行安全宣傳教育，嚴(yán)格禁止超載車(chē)輛、不加蓋苫布車(chē)輛參與建筑材料的運(yùn)輸。同時(shí)，負(fù)責(zé)督促建筑工地配備高壓水槍，對(duì)駛出工地車(chē)輛輪胎進(jìn)行清洗，確保輪胎清潔后上路行駛。

7.市監(jiān)察局和檢察院負(fù)責(zé)對(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)中出現(xiàn)的公職人員違法違紀(jì)行為進(jìn)行查處。

8.市宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)行宣傳，營(yíng)造良好的整治氛圍。

五、工作要求

(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識(shí)。此次貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)涉及部門(mén)多、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、整治任務(wù)重，整治成果事關(guān)城市形象提升，事關(guān)百姓出行環(huán)境，事關(guān)貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序，各相關(guān)部門(mén)要高度重視，以身作則，建立包保制度，將此次整治行動(dòng)落到實(shí)處。

(二)細(xì)化措施、落實(shí)責(zé)任。各相關(guān)部門(mén)要認(rèn)真按照全市貨運(yùn)車(chē)輛違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)方案要求，進(jìn)一步細(xì)化目標(biāo)，明確責(zé)任，強(qiáng)化措施，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共治的良好格局。

(三)文明執(zhí)勤、規(guī)范執(zhí)法。各相關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照法律規(guī)定開(kāi)展執(zhí)法，執(zhí)法過(guò)程中采用執(zhí)法記錄儀攝錄取證，充分利用執(zhí)法終端設(shè)備，將貨運(yùn)車(chē)輛號(hào)牌、貨箱尺寸等相關(guān)信息核對(duì)到位，做到執(zhí)法規(guī)范、查處公平。

第12篇

發(fā)言題綱

上猶公路段

解放思想，就是要從不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的舊觀念、舊思維方式中解放出來(lái)，與封閉落后的舊觀念決裂，與小富即安、不富也安、依賴扶持、得過(guò)且過(guò)的舊觀念決裂，樹(shù)立市場(chǎng)觀念和改革理念，強(qiáng)化憂患意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，大膽探索改革的新路子，進(jìn)一步推進(jìn)公路的改革與發(fā)展。按照上級(jí)要求，結(jié)合自身實(shí)際，談幾點(diǎn)粗淺的看法：

一、分局“十五”公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃盤(pán)子，如何體現(xiàn)加快公路發(fā)展實(shí)現(xiàn)一年上一個(gè)新臺(tái)階的要求：

1、“十五”公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施“三步走”：2001年開(kāi)好頭，起好步；2003年前實(shí)施好新一輪加快公路建設(shè)三年決戰(zhàn)；2005年前實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)；總體發(fā)展規(guī)劃要體現(xiàn)深化改革，加快發(fā)展這個(gè)主題，既要統(tǒng)攬全局，把握全員，又要樹(shù)立超前意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，大膽探索改革發(fā)展的新路子，努力開(kāi)創(chuàng)公路工作的新局面。

2、充分發(fā)揮公路建設(shè)中的兩個(gè)積極性，通過(guò)各種形式和渠道積極籌措公路建設(shè)基金，千方百計(jì)確保配套資金及時(shí)足額到位，促進(jìn)工程建設(shè)順利進(jìn)行和持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

3、認(rèn)真貫徹實(shí)施科教興路發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新人才培養(yǎng)、使用機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，不斷提高職工的整體素質(zhì)和公路工作的科技含量。

4、堅(jiān)持兩手抓，以創(chuàng)新精神做好新時(shí)期職工思想政治工作，大力促進(jìn)精神文明創(chuàng)建向前發(fā)展，職工精神面貌好、隊(duì)伍穩(wěn)定，樹(shù)立了良好的行業(yè)形象，文明創(chuàng)建工作逐年向更廣泛的領(lǐng)域和更高層次發(fā)展。

二、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)公司“四脫離”，如何正確處理公路段長(zhǎng)與養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。

1、公路段長(zhǎng)主要對(duì)養(yǎng)護(hù)及各項(xiàng)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主管理，指導(dǎo)督促公司合同的執(zhí)行情況，并對(duì)公司經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)進(jìn)行監(jiān)督、評(píng)價(jià)、考核以及對(duì)養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理聘任和解聘。

2、四脫離后的養(yǎng)護(hù)公司為企業(yè)管理模式，段可通過(guò)面向社會(huì)、面向全區(qū)、面向全省公開(kāi)招標(biāo)的方法，招聘養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理。

3、脫離后的養(yǎng)護(hù)公司為公路段領(lǐng)導(dǎo)下的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、定額管理。養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理作為經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)上級(jí)下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作計(jì)劃，正確履行檢查、監(jiān)督和生產(chǎn)管理權(quán)，并對(duì)段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，積極盤(pán)活固定資產(chǎn)，降低養(yǎng)護(hù)成本，不斷積累資金，擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)規(guī)模，采取“走出去”的辦法拓展養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)空間，走多種經(jīng)營(yíng)的路子，發(fā)展壯大第三產(chǎn)業(yè)，逐步建立管理科學(xué)、運(yùn)行高效的管理新體制。

4、段長(zhǎng)與養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理是合同關(guān)系，是委托和被委托的關(guān)系，是上下級(jí)關(guān)系。養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理行使管理權(quán)，段長(zhǎng)行使監(jiān)督權(quán)，不插手養(yǎng)護(hù)公司事務(wù)，實(shí)行宏觀調(diào)控，按照任務(wù)完成情況、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量撥付經(jīng)費(fèi)，兩者相互制約，相互督促。

三、圍繞“精簡(jiǎn)、高效、協(xié)調(diào)、規(guī)范”的原則，如何深化三項(xiàng)改革和“三定”工作：

1、養(yǎng)護(hù)公司實(shí)施“四脫離”后，作為與之相配套的路政管理工作也應(yīng)推行改革，成立專門(mén)的路政管理機(jī)構(gòu)，使之與公路養(yǎng)護(hù)工作相協(xié)調(diào)。公路段機(jī)構(gòu)改革后，宜設(shè)立辦公室，配備正副主任各1人，實(shí)行政務(wù)、事務(wù)職責(zé)分開(kāi)，以及勞資干事（兼工會(huì)干事）1人；財(cái)務(wù)股，配備股長(zhǎng)（主管會(huì)計(jì)）1人，助理會(huì)計(jì)1人，出納1人。

2、中層領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作人員內(nèi)退年齡層次劃分應(yīng)參照國(guó)家規(guī)定，適當(dāng)調(diào)整放寬內(nèi)退年齡。處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部宜55周歲；科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部宜52周歲；機(jī)關(guān)男女職工宜50歲；養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線男職工宜50歲，女職工宜40歲。

3、無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)工作人員或是養(yǎng)護(hù)一線職工內(nèi)退后的工資及福利待遇應(yīng)由分局統(tǒng)一規(guī)定。

4、按照“干部能上能下、機(jī)關(guān)能進(jìn)能出”、定編、定崗、定員的原則，在對(duì)競(jìng)聘者上一年度德、能、勤、績(jī)四個(gè)方面進(jìn)行群眾評(píng)議和全面考核的基礎(chǔ)上，通過(guò)業(yè)務(wù)知識(shí)考試，述職演講、答辯、民主測(cè)評(píng)、公示監(jiān)督等形式實(shí)行公開(kāi)競(jìng)聘上崗。打破干部與工人界限，打破現(xiàn)行檔案工資制度，建立上崗靠競(jìng)爭(zhēng)，收入憑貢獻(xiàn)，科學(xué)合理的選人、用人機(jī)制。

四、為加強(qiáng)機(jī)關(guān)工作人員年度考核評(píng)議，實(shí)施末位淘汰制，應(yīng)建立健全相適應(yīng)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化考核機(jī)制。

1、今年來(lái)，我段相繼制定了《文明辦公制度》、《政務(wù)督查實(shí)施辦法》、《請(qǐng)銷(xiāo)假制度》、《值加班制度》、《出差管理制度》、《上下班制度》、《月度考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》，把制度執(zhí)行情況作為考核的主要內(nèi)容，結(jié)合各股室人員的德、能、勤、績(jī)進(jìn)行考核。實(shí)行當(dāng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)處罰制與月度考核相結(jié)合，累計(jì)罰單作為年終考核依據(jù)，實(shí)行末位淘汰，把淘汰的股室及崗位作為次年競(jìng)聘的崗位，以利于工作人員的相對(duì)穩(wěn)定和工作積極性的提高。

2、考核的辦法不能過(guò)于繁瑣，否則會(huì)流于形式。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的考核應(yīng)把提高職工生活列入重點(diǎn)考核內(nèi)容，對(duì)分局各科室的考核也應(yīng)由各基層單位對(duì)口打分，進(jìn)行綜合考評(píng)。

五、在推進(jìn)人事、用工制度改革的同時(shí)，怎樣深化各級(jí)崗位人員的分配制度改革：

1、因崗設(shè)人，因崗設(shè)薪，推行企業(yè)化管理模式，對(duì)有獨(dú)立核算資格或有法人資格的部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)行年薪制，對(duì)其它崗位根據(jù)考核百分比實(shí)行工資浮動(dòng)，按得分多少兌現(xiàn)浮動(dòng)工資及旅差費(fèi)和職務(wù)津貼，分甲、乙、丙三等發(fā)放造冊(cè)，丁等則取消浮動(dòng)工資。

2、實(shí)行目標(biāo)管理，強(qiáng)化考核手段。每月初各股室要制定月度工作計(jì)劃，月底按工作完成情況進(jìn)行總結(jié)，定期召開(kāi)段務(wù)會(huì)議匯報(bào)工作，布置下月工作任務(wù)。

3、由段領(lǐng)導(dǎo)和各職能股室股長(zhǎng)組成月度考評(píng)小組對(duì)各股室當(dāng)月制度執(zhí)行情況、工作計(jì)劃完成情況綜合進(jìn)行考評(píng)，并實(shí)行經(jīng)常性檢查與月度考核考評(píng)相結(jié)合，切實(shí)加大政務(wù)督查工作力度。

六、如何抓住“十五”期間的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，走多元化發(fā)展的新路子，增強(qiáng)和壯大單位綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展后勁：

1、建立物業(yè)管理中心，配備物業(yè)管理中心主任1人，服務(wù)員、門(mén)衛(wèi)、炊事員各1人，把事務(wù)、后勤保障工作從機(jī)關(guān)分離出來(lái)。實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)，經(jīng)費(fèi)包干、自負(fù)盈虧，除工資、福利和其它各項(xiàng)費(fèi)用支出外，每年應(yīng)向段上交管理費(fèi)1.2萬(wàn)元，列段三產(chǎn)收入。

2、脫離后的養(yǎng)護(hù)公司在完成養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)的同時(shí)，努力尋找發(fā)展渠道，組織富余人員“走出去”承包外單位養(yǎng)護(hù)任務(wù)，參與工程施工及社會(huì)小型工程承包任務(wù)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，提高職工收入。

3、以創(chuàng)建“文明效益機(jī)修站”為契機(jī)，發(fā)展壯大我段機(jī)務(wù)產(chǎn)業(yè)，采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“借雞生蛋”等經(jīng)營(yíng)模式，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，完善配套設(shè)施，形成我段大車(chē)、小車(chē)，工程機(jī)械“一條龍”服務(wù)維修體系。鼓勵(lì)職工搞發(fā)明創(chuàng)造開(kāi)展科技攻關(guān)，找準(zhǔn)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。上半年我段完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值9.68萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)效益1.89萬(wàn)元。

4、利用縣招商引資的優(yōu)惠條件，凝聚一批優(yōu)秀職工“走出去”發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)需求和道班自身?xiàng)l件找準(zhǔn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，興辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體和各種基地，段根據(jù)情況給予資金及技術(shù)上的扶持。

5、充分利用加快公路建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，采取股分合作等形式，籌措資金，加大機(jī)械設(shè)備的投入，增強(qiáng)和壯大單位綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展后勁。

七、怎樣挖掘內(nèi)部潛力，求生存，謀發(fā)展，搞好單位資源的合理配置，自己的工程和業(yè)務(wù)內(nèi)部消化，努力解決待崗富余人員再就業(yè)和自我發(fā)展的問(wèn)題。

1、充分依托我們自己的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)務(wù)管理，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向社會(huì)市場(chǎng)開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，搶占市場(chǎng)份額，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)滾動(dòng)發(fā)展，不斷增強(qiáng)機(jī)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2、充分利用加快公路建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，組建兩個(gè)工程隊(duì)，一個(gè)工程隊(duì)承攬自己的工程和業(yè)務(wù)，一個(gè)負(fù)責(zé)對(duì)外承包工程，各聘任一名技術(shù)骨干任隊(duì)長(zhǎng)，由一名段領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，并在實(shí)踐中不斷自我完善，自我發(fā)展，培養(yǎng)和造就一支技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)頑強(qiáng)，能打硬仗，能打勝仗的施工隊(duì)伍。

八、在全面推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)中，如何進(jìn)一步解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)本單位持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的新思路。

1、堅(jiān)持用三個(gè)有利于的根本標(biāo)準(zhǔn)和“三個(gè)代表”的重要思想來(lái)檢驗(yàn)我們的思想和行動(dòng)，始終堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是的思想路線，著力改變因循守舊、滿足現(xiàn)狀、工作慢慢來(lái)、平平過(guò)，缺乏改革創(chuàng)新意識(shí)和干大事業(yè)氣魄的工作方式，積極引導(dǎo)廣大干部職工解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，以良好的精神狀態(tài)投入到加快發(fā)展中來(lái)，以一流的業(yè)績(jī)和良好的精神面貌去譜寫(xiě)兩個(gè)文明建設(shè)新篇章。

2、解放、創(chuàng)新思想觀念，以改革總攬全局，以改革促發(fā)展，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，規(guī)范行業(yè)管理，形成管理規(guī)范，制度完善，注重效益的新格局，以創(chuàng)新創(chuàng)特為主線，積極引導(dǎo)廣大干部職工在實(shí)際工作中創(chuàng)新思維，創(chuàng)新管理，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，以新的工作思路和新的發(fā)展舉措，力求全段方方面面的工作取得實(shí)質(zhì)性的新突破和新發(fā)展，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)特取得突出貢獻(xiàn)和顯著成績(jī)的職工給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。