時間：2022-05-17 13:30:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇石化工程論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
在當今的經濟全球化的時代，其市場經濟呈現出資源不斷優化組合、優勝劣汰的發展過程。就石化工程項目而言，其在發展的過程中最大的特點就是盡量的減少在項目管理鏈及其環節中的投入，不斷集中優秀的工程項目管理人員，全面采用最先進的管理方法，讓整個的項目的管理表現出責任與權力、過程與結果、風險與效益的統一，盡量以最低的成本預算、高品質來滿足客戶的需求。
自從02年我國加入世貿組織以及經濟全球化，這促進我國的石化工程項目的建設又一次飛躍，而在石化工程項目管理中，其應用項目管理技能和方法全面進入創新發展階段，以此積極培養我國石化工程項目總承包管理理念，從而促使我國的石化工程項目管理方式國際化變成必然趨勢。
近幾年，我國的石化工程項目的建設管理體制正在進行全新的改革，其主要是全面推行工程項目管理體制，積極拓展國內、國際承包市場，以此來提升我國石化工程項目中的高新技術的發展，同時也培育并發展出一批在國際是那個具有競爭實力的石化工程項目企業，更重要的在企業的管理體制及管理理念上與世界先進水平接軌。
二、石化工程項目管理的控制因素
我國的石化工程項目管理主要是以以施工項目為對象，建立以項目責任制為中心，堅持以質量控制與進度控制相統一為手段，按照工程項目管理的內在規律，全面的對項目中的各生產要素進行有效地計劃、指導、控制、組織，實現工程項目資源優化配置，以此來取得良好的經濟效益。
石化工程項目的管理一般包含兩方面：質量控制、進度控制。工程項目的質量控制指的是由于工程管理不嚴導致工程達不到規定的要求，以此造成工程項目出現缺陷或豆腐渣工程的產生；而項目管理中的進度控制主要是指在工程進程上控制不嚴以至于工程項目不能按時完成，最終導致大尾巴工程的出現，更重要的也是增加了工程項目的成本。切實做好質量控制與進度控制的相統一，以才保證實現工程的預期目標。
（一）工程項目的進度控制
工程項目管理中的進度控制管理，其主要運用科學的方法來確定整個工程的進度目標，統一做好工程的進度計劃，以此來進行進度控制，其在與工程的質量、安全目標等協調的基礎之上，最終實現工程的預期目標。
因此，在整個的石化工程項目中，要隨時掌控工程的計劃實施的具體進度，并要隨時把實際的情況與原計劃進行對比分析，必要時要采用積極措施，促使整個項目的進度按照預定的技術目標實施，最終來保證工程目標的順利實現。
1、建立健全項目管理體制，繪制整個工程項目施工管理工作體制圖以及施工流程圖。這樣的話就可以做到工程項目管理有章可循、有理有據，以利于工程項目實施進度控制。
2、運用對比的方法對項目進行控制。定期對實際的工程項目進度及計劃的實施情況進行檢查，制定出月進度任務及施工進度計劃，要落實到施工中的每個班組，在整個的工程項目中隨時做好記錄、檢查，并技術處理影響工程項目進度的問題。
3、按照整個項目的施工階段，以此確定工期進度控制目標。在整個的工程項目施工管理規劃中，根據工程項目不同的施工階段，以此來確定不同的進度控制目標。制定具體的施工細則。
4、先期預防并排除影響工程項目進度的因素。在整個的工程項目中，影響工程進度的因素不僅僅是施工單位，還有如：工程相關單位的協調不到位、不及時等等都會影響到整個工程的進度。另外還有如工程資金的供應能力，在施工過程中如遭遇地質、氣候、水文及施工周圍環境等的變化而影響到整個工程項目的進度。
（二）工程項目中的質量控制
工程項目管理中的質量控制主要指的是在項目實施過程中對項目進行管理和監督。項目管理中的質量控制是一項貫穿于整個工程的項目質量管理工作。
1、工程項目中材料的選擇與使用。例如：項目工程施工的原料采購；嚴格控制好原料的比例；隨時要深入施工現場及工程完成以后對工程材料進行檢測。在項目工程的工程過程中及時處理不合格的施工材料，在項目工程結束之后也要對工程的材料的質量進行檢測，對于不符合項目要求的必須予以修改和更換。
2、工程項目施工的設備的管理與使用。在施工過程中全部采用性能良好的機械設備，以此來提升工程施工的工作效率與質量。
3、在項目工程施工前嚴格制定相應的施工方案，精心設計，要全面考慮各個方向的問題，嚴格按照方案做到精準施工。同時選擇技術熟練的施工人員，這樣不僅效率高，同時還可以提升技術標準要求，以此減少在施工過程中的失誤，以此來保證相應的技術方案能夠嚴格按照質量控制計劃完成施工任務。
4、充分考慮項目工程的環境因素。在項目工程中要充分考慮到施工周圍的客觀自然環境，只有這樣才能保障項目工程的質量與預期的一樣。另外還要考慮到人員因素，在項目施工過程中嚴格管理并改善施工人員的工作環境，能夠明顯的提高工程效率。
三、石化工程項目中質量與進度控制的統一
石化企業對于工程項目的質量有特殊的要求，尤其是石油化工裝置，其裝的是高溫高壓的易燃有毒物質，其工程質量是企業的生命，其是裝置滿負荷、長周期、安全穩定運行的基礎，如有質量問題，那將帶來重大的安全事故。因此，石化工程項目的質量控制應該始終貫穿于項目的設計、采購、施工安裝、管理的各個階段，在保證質量的同時嚴格控制工程的進度，只有將工程項目的質量與進步控制相統一，才能保障工程的順利完成。
目前，國內的石化工程項目的評估與報批及可行性評估等前期工作較長。因此，由于前期時間耽誤，以至所帶來的問題就成為后期項目施工的控制關鍵，所以整個項目的施工必須要把工程的質量與進度控制進行有效的結合，嚴格制定科學、合理、高效的項目實施計劃，以此來保障項目工程的順利完成。
關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；實踐教學；實習
作者簡介：盧均治（1980-），男，廣東高州人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，講師；劉美（1967-），女，廣東廉江人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，教授。（廣東茂名525000）
基金項目：本文系廣東省高等教育教學改革工程項目（項目編號：BKZZ2011041）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）11-0095-02
改革開放以來，我國高等工程教育取得了很大發展，為工業化的發展培養了大量的工程技術人才。但隨著近年我國高等教育招生規模不斷擴大，相應的教學質量卻不盡如人意。同時，國家作出了走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人才強國等一系列重大戰略部署，這些都對高等工程教育改革發展提出了迫切要求。
為此，教育部在2010年啟動了“卓越工程師教育培養計劃”。“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是在總結我國工程教育歷史成就和借鑒先進國家成功經驗的基礎上，以走中國特色新型工業化道路為契機，以行業企業需求為導向，以工程實際為背景，以工程技術為主線，通過密切高校和行業企業的合作、制訂人才培養標準、改革人才培養模式、建設高水平工程教育師資隊伍、擴大對外開放，著力提升學生的工程素養，重點培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。[1]
廣東石油化工學院是以工為主、石油化工特色鮮明的省屬高校。電氣工程及其自動化專業（簡稱“電氣專業”）作為廣東石油化工學院特色專業已經加入“卓越計劃”試點行列。
在新形勢、新要求下如何深化作為“卓越計劃”中一個重要內容的實踐教學環節的改革是面臨的重要課題。
本文根據實踐教學存在的一些問題和不足以及電氣專業加入“卓越計劃”后的發展要求，對廣東石油化工學院實踐教學的改革進行了有益的探索。
一、實踐教學的現狀
這里把實踐教學從總體上分為三個方面進行討論。第一是實驗教學，包括理論課程的實驗和獨立開設的實驗等；第二是實習教學，包括認識實習、生產實習和畢業實習；第三是畢業論文（設計）。
在實驗教學方面，平時教學中普遍存在重理論、輕實驗的問題，在實踐教學過程中存在著驗證性實驗和演示性實驗多、自主設計實驗少和單科性實驗多、綜合性實驗少的情況。輕實驗的觀念也使學生存在不愛動手做實驗、抄襲實驗報告等現象，使得實驗效果大打折扣。
在實習教學方面，無論是認識、生產實習還是畢業實習，其實習時間都較短，企業普遍認為接收學生來實習會干擾企業的正常生產和管理；另外，在高等學校與企業之間沒有國家層面相應的學生實習制度的規范與保障，也沒有相關的鼓勵政策，造成很多企業都不愿接納太多的學生實習，就算接納了也沒有安排足夠的技術指導。因此學生實習如走馬觀花，流于形式；再加上有些學生思想上的不重視，整個實習結束后學生收獲不大。
對于畢業論文（設計）環節，由于指導教師缺少工程背景與項目經驗以及學校實驗場地和設備的不足，選題缺少挑戰性和創新性，并且大多與生產現場、工程實際的問題脫節。在大環境下，很多學生對畢業論文（設計）不夠重視，認為畢業論文（設計）沒有多少實際意義，把時間精力用在復習考研、找工作等方面。
二、卓越工程師計劃下的實踐教學探索
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，其中一年為企業學習階段，校內學習時間相應減少。為實現卓越工程師培養目標，除了對理論教學做出相應的調整與改革外，對實踐教學同樣也要進行改革。本文根據實踐教學的現狀，對廣東石油化工學院電氣專業在“卓越計劃”計劃下的實踐教學進行了一些探索。
1.實驗課
要改變重理論、輕實踐的觀念，使教育回歸到工程教育的理念上來。同時，通過整合有限的實驗教學資源，優化實驗課程教學內容，提高綜合性、設計性、創新性、開放性實驗的比例。延長實驗室的開放時間，設置開放實驗室，讓學生不受時間和空間的限制充分使用實驗室，從而達到提高學生動手操作能力、設計能力及發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力的目標。
2.實習教學
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，相應的教學計劃要進行較大調整，以滿足一年企業學習要求。廣東石油化工學院電氣專業實習教學在原計劃里就是在企業中進行，較容易整合到“卓越計劃”中去。但這個整合是要滿足“卓越計劃”具體要求為前提，因此，新的實習教學有很多問題值得探討。
首先，教育部已經聯合多個有關部門研究制訂實習安全與保險政策、聯合培養企業的財稅政策等，提高企業參與“卓越計劃”的積極性。在這些不斷完善的政策與措施下，學校要建立校企聯動、多層次協調的組織體系，[2]精簡辦事程序，滿足企業高效率要求，保障試點專業與企業合作的順暢。學校要重視企業培養方案的制訂與實施。選好合作企業，要求企業有實施保障措施，包括建立專門的組織機構，制訂相應的規章制度，配備經驗豐富的工程師作為指導教師，提供教學、實踐、科研場所和設備以及可能的參與實踐的機會，安排好學生在企業學習的生活，并提供充足的安全和勞動保護等等。[3]
其次，學生到企業實習前要求先完成實習計劃。學生在實習之前，根據企業的生產內容，通過查找、查閱相關的資料和教材，自主完成實習計劃。在這一過程中使學生對實習內容所要涉及的知識有大概的了解；對專業課程所學過的相關知識進行較為全面、有針對性的復習。這樣就可以使學生重視實習，認真嚴肅對待實習安排，也避免學生進到企業后對實習內容與專業課程產生脫節感，對整個實習產生游離感，影響實習效果。根據已經完成實習教學學生的反饋，可以知道在實習前做了相關準備的學生要比毫無準備的學生收獲大得多。這也進一步說明了實習計劃的重要性。
再者，實行集中學習、分散跟崗的模式。“卓越計劃”要求參與學生在企業累計學習一年，在這一年中學生通過參與企業運行的各項活動達到“卓越計劃”的培養要求。目前，廣東石油化工學院的實習企業主要有中石化茂名分公司、茂名自來水公司、茂名熱電廠、供電局變電站等企業。其中，中石化茂名分公司是最主要的實習基地。然而，由于石化企業的特殊性，其運行要求的安全性非常高，頂崗實習和參與故障維修的機會很少。為了滿足“卓越計劃”的培養要求，可以實行集中學習、分散跟崗的模式。
（1）集中學習。“卓越計劃”中的實習內容包括在企業接受培訓。因此，面對人數不算少的實習學生，可以讓企業安排相應的技術人員講解企業制度、生產流程、技術規范等內容。此外，還可以加入到新入職員工的集體培訓，使學生接受最真實的企業培訓。
（2）分散跟崗。目前，廣東石油化工學院電氣專業的學生實習時是以7～8個人為一個小組，分配到一個生產班組中，再由班組指定一位技術人員進行帶隊實習。為了遵循企業的生產、安全要求和滿足“卓越計劃”的培養要求，可以進一步把小組細分為1～2個人一組，每組配備一個技術人員，然后以跟崗的形式進行實習。這里的跟崗是指每個小組的指導工程師上班在崗時全程帶著所指導的學生。當工程師進行班組例會、查看技術圖紙及手冊、在崗巡查等一系列生產活動時，跟崗的學生都能深度參與其中。而且，當涉及到現場動手操作時，工程師也可以在評估安全性是否滿足的前提下指導學生進行操作。
這樣，一方面學生能深入參與到企業活動中去，同時能保證一定的動手操作量。這些情況在多個學生為一小組時，相應的安排就不易實現。另一方面，可以保障企業運行高安全性的要求。對工程師來說，學生跟崗并沒有額外增加太多工作量，而且，由于學生人數較少，也可以對學生進行較多一對一的交流與指導。
3.畢業論文（設計）
首先，畢業論文（設計）是學生在校學習期間一個重要的實踐性教學環節，要讓學生認識到這個環節的重要性，意識到這是對其大學四年學過知識的一次全面總結和深化。認真做好畢業論文（設計），對繼續深造和走上工作崗位都有很大的益處。[4]
其次，利用電氣專業加入“卓越計劃”試點的契機，選派相關教師到合作企業中鍛煉，加強教師的工程素養。建立一支“雙師型”指導隊伍，聯合指導學生的畢業論文（設計）。在選題方面，根據學校應用型人才培養的目標，選取學生在企業中實習所遇到的工程問題或者所參與完成的工程項目作為選題內容，讓學生能夠“真刀真槍”完成畢業論文（設計）。
三、結束語
“卓越計劃”的實施是一項系統工程。加入“卓越計劃”試點行列對廣東石油化工學院電氣專業的發展來說既是機遇也是挑戰。深化實踐教學改革有利于全面完成“卓越計劃”的培養要求，有利于進一步提高工程教育質量，應該不斷進行探索和思考。
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【關鍵詞】浮式LNG項目，建設，進度控制，研究分析
中圖分類號： P754.1文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
在浮式LNG項目基建工程的進程中，如何有效的控制工程的施工進度，并進行有效的管理工作就顯得格外重要，同時，浮式LNG項目具有規模龐大、工程結構與工藝技術復雜、建設周期長及相關單位多等待點，因此項目施工進度所受到的影響因素也較多，如何控制不利因素所帶來的影響。達到項目施工進度管理的目標，是我們項目管理過程中必需解決的問題。
二、浮式LNG項目建設進度控制原則
在建設浮式LNG項目的過程中，要有效控制其施工進度。其主要遵循的原則有如下幾點。
1、將浮式LNG項目建設的進度進行目標分解。因為存在著較為復雜的浮式LNG項目，各方主體都參與其中，為了在最大程度上促進各項工程項目建設的順利進行，并有效控制建設進度，需要分解建設工程項目的總目標，制定出浮式LNG項目建設的目標體系。
2、是在建設浮式LNG項目的過程中，采用目標分級控制原則。其主要的進度目標是根據不同的建設活動時間，對建設工期的不同影響進行分級控制。
在建設浮式LNG項目中，項目開始到可行性研究及其設計階段對項目的成本帶來很大的影響，從其項目的實施到起建成，需要進行優化設計，并制定好管理措施。但其所節約的成本也只是5%~10%。盡管施工階段節約投資的可能性較小，但施工階段投資額很高，很小百分點的投資節約，其投資節約的總額度是較大的。浮式LNG項目施工階段是工程項目建設成本投入的主要階段，主要控制包括投資、工期、質量，其研究對提高浮式LNG項目建設的管理水平意義重大。 浮式LNG項目的工期效益主要表現在因提前投產而帶來的經濟效益和引起的投入成本的節約效益。
三、加強浮式LNG項目建設的進度控制措施分析
1.做好施工進度設計和編制工作
不論常規LNG還是浮式LNG項目在開工建設前，都需要制定一個合理的施工進度計劃。根據工程項目總體的復雜程度、工程量、資金供應情況以及甲方對工期的要求等因素，進行施工進度計劃的制定。工程項目施工進度控制需要依據工程項目的施工進度目標來制定施工方案，施工方案執行期間結合工程實際進度對計劃進行糾偏和控制，以求工程進度與預期目標相符。具體的說就是在工程項目實施期間做好以下工作：首先應進行施工進度計劃及預期目標的制定；其次，依照施工進度計劃進行施工，并將工程實際進展情況與進度計劃進行比較，找出二者之間的偏差，制定方案來糾正偏差；最后，需要對工程項目進行組織和協調，包括分包單位與總包單位、施工單位與安裝單位之間的進度上的搭接，空間與時間上的協調等。
2、必須建立一套完整的浮式LNG項目施工進度控制和管理體系
在體系中要進行具體責任的分工以及綜合協調。在浮式LNG項目施工中要編制一個項目工程總計劃，項目的總計劃要嚴格按照工程的合同進行編制，這個總計劃同時也作為項目施工進度的審核標準。項目施工所需要的材料、施工設備以及相應的物資供應都要按照總計劃表來進行調配，同時施工所需的資金安排以及資源的運轉也要依據總施工進度計劃表。施工單位也要及時地調配施工設備和施工材料的供應施工單位在制定資源的計劃時候也要做好施工前期的運算準備。
3、加強對材料物資的管理，保障供應和質量、
為此若想在施工環節確保浮式LNG項目施工進度，就必須確保項目施工材料的質量符合工程施工建設質量標準，在浮式LNG項目中，加強對施工現場材料的管理是技術控制的關鍵。首先，要結合施工方案，對浮式LNG項目施工所需要的材料規格，種類，型號，數量等做出嚴格的統計，并選擇優質的供貨商。并選派專業的采購人員，加強對采購單的審核識別，保證材料的供應不會耽誤工期。其次，要嚴格材料的堆放，對材料進場的順序做出科學合理的安排，要加強對材料質量的驗收，可以實施抽樣檢測，確保所有的浮式LNG項目材料質量都符合國家標準，并加強規范管理。最后，要建立健全規范的材料領用制度。登記到達施工現場的材料，按照施工進度，結合材料出庫單進行發放，加強對材料使用過程的監督，避免浪費，嚴格按照相關的施工標準進行材料下料。同時，要據工程的實際情況，選擇合理型號的工程機械設備，實現工程施工的機械化，提高工程施工效率，縮短工程的施工周期。
4、提高施工人員的綜合素質
施工人員的綜合素質是工程施工進度控制中的重要影響因素，因此，要加強對基礎施工人員的專業技能培訓，提高施工人員對各種機械設備操控的能力和熟練程度，減少操作失誤，做到施工的規范化。同時，為了保證關鍵工種、特殊工程施工人員的業務素質、技術水平能夠滿足工程的需要，對他們嚴格實行上崗考核制度并定期檢查。沒有國家和行業管理部門頒發的相應上崗證者嚴禁上崗。以高素質的技術工人保證施工進度的控制。
5、做好安全管理控制，保證工程進度
（一）建立健全安全管理機構，落實安全管理責任制
在浮式LNG項目施工中，施工單位獲得中標之后，要堅持多級安全控制，多層次的安全負責原則，加強對施工企的安全管理。首先，要建立健全施工過程的安全管理體制。設置項目經理職位，堅持項目經理的第一責任，堅持施工質量檢測部門進行安全自檢，同時，要建立起施工的相關工程試驗基地，建立健全各種資料的管理體制，設置專門的施工資料整理人員，并做好各個環節的工作分工，明確職責，加強對施工各個環節的工序質量檢測記錄，做好各種資料的送檢工作，并嚴格各種文件的存檔管理，為各種安全管理措施的出臺提供決策依據。
（二）加強法律和社會監督
國家政府要加大各種浮式LNG項目安全管理法律法規的完善，并根據石化行業不斷出現的各種新狀況作出及時的制度規范更新，加強對工程安全控制的監督。最后，社會群體要加大對施工單位各種安全管理措施落實的情況進行監督，促進施工的安全化，規范化
6、加強合同管理和設計變更的控制
施工單位也要明確施工合同的相關條款，這樣就可以強化施工合同管理。如果在施工過程中發生變更工程設計的情況，施工單位也要對項目的施工進度進行檢查，同時也要嚴格管理進度款項的撥付。如果在浮式LNG項目施工過程中出現了延誤工期的狀況，施工單位也需要對其發生的原因進行充分的考慮和調查，在調查之后再確定一個合理的工程延長期限。最后施工單位要加強工程進度的風險管理，對于各種影響項目工程進度的因素都要做好相應的應對措施。對浮式LNG項目的施工進度的有效控制和管理需要每一個參與施工的單位積極的配合，各個參與方要及時地配合和溝通，這樣才能保證施工進度得到有效地控制和管理
四、結束語
總言之，在浮式LNG項目施工過程中，施工進度管理所包含的內容很多，涉及許多繁雜的因素。從管理的角度分析，這些因素的主要問題都是基本相同的，而且采用大致相同的管理手段。項目工程的實施者、管理者能夠做好物質材料的采購工作，杜絕分包及采購過程中應得利潤的流失，對于合同管理也盡一切可能進行合理的管理，提高其管理水平，緊抓變更、索賠管理不放松，使得管理的效益得到基本的保障。在嚴格的規范體制下，有能力的管理者需要主動履行好職能，從而確保項目經營的效益。
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【關鍵詞】石油化工；設計變更；工程施工；安全性；生產運行
石油化工建設與生產過程中常因工程變動及相關需要而進行設計變更，這種設計變更主要包括兩類：一種是針對工程項目進行設計變更，如改、擴建變更等，另一種是對運行投產現狀進行變更。設計變更對工程建設有多方面影響，包括對工程進度、成本、安全等都有直接關聯作用。本文將針對石化設計變更展開分析。
一、石化設計變更的重要性
（一）工程建設變更
在工程施工過程中由于一些因素可能產生工程變更。為此，需要進行變更設計，以此完成對工程的有效開展。工程變更的內容包括多個方面，包括對合同、方案等的修繕與完成。工程建設的復雜程度造成了項目施工的諸多不可預見性，為此可能在建設過程中發生變更。
（二）生產運行變更
生產運行變更多發生在項目建設生產階段，此過程中由于工藝與技術水平問題可能出現局部變更。機械設備等的變更或是設備與技術之間無法匹配等都需進行變更設計。總之生產運行變更會令生產階段的相關工序技術與設備發生變化。
二、設計變更產生的主要原因
設計變更產生的主要原因有設計自身原因：設計漏項、錯誤和改進；非設計原因：業主或監理要求、業主采購訂貨、上級部門提出的要求或設計條件發生變化等。
（一）設計自身原因
設計漏項，如：某裝置采樣器新增循環水地管、氣封冷卻器循環水管修改。設計錯誤，如：某裝置鋼框架2.5m-33.4m斜梯位置調整；催化劑加料間屋面抬高。設計改進，如：某裝置管道與樓梯間斜撐相碰；修改消防水閥門井。
（二）非設計原因
業主要求，如：某裝置新增輕柴油回煉設施；設置增產汽油、航煤措施；板式換熱器入口增加過濾器；加熱爐風道增加人孔；分餾爐增設在線切出流程；新增隔離液充灌站等。業主負責的采購訂貨，如：某裝置壓縮機干氣密封電加熱器增加控制柜，修改電源和控制方式；某單元配電設備布置調整；到貨壓縮機水站與圖紙開口不符；兩相流空預器控制流程中部分儀表未帶需增補等。專利商等提出新要求或設計條件變化，如：引進技術專利，外方在現場檢查報告中要求設計完善內容等。
三、設計變更產生的影響分析
工程變更屬于工程施工風險，變更管理從本質上看屬于工程施工風險管理。風險問題在HSE目標的實現過程中產生十分重要的作用。風險形成會造成事故，進而引起人員傷亡與經濟環境的破壞。為此，在工程施工階段提升風險控制意識已成為當前社會各界的一種共識，石油化工廠建設及生產等方面的變更管理控制更加重要。
現結合實例進行分析，某項目進行人工挖孔樁施工，相關生產單位進行設計變更，預計K5孔要進一步挖深7m，過程中發生坍塌，造成孔下3人被埋，并在淤泥中窒息死亡。根據設計要求，該工程下部需采用逆作法施工，通過人工挖地下樁實現成孔，并采用混凝土護臂定型方式支護澆筑。基于明確的人工挖孔要求，在開挖深度達1m時效果最好，隨后每多挖0.9～1m左右就需進行鋼筋混凝土澆筑。為確保施工安全采用鋼護筒進行保護。施工單位在施工時，對設計方案自行調整。將方案中應用混凝土護臂澆筑定型部分換做竹篾護臂，造成施工中坍塌事故出現。從發生事故的結果看，施工單位在施工過程中將施工內容進行變更，是造成事故發生的最主要也是最直接原因。從管理的角度看，施工單位進行工程變更，未得到設計單位及業主與監理部門的批準。施工單位單方面的設計變更，并未對變更部分進行危害評估，未形成有效的控制風險措施。與此同時，施工單位相關現場管理人員針對施工中存在問題也沒有及時遏制；施工技術交底時，沒有將現場情況進行明確，相關安全員及現場管理人員對作業人員工作當中不安全因素未能糾正與監理。屬于制止違章不力，是此次事故的另一重要原因。當然，建設單位未對設計、施工、監理等單位提出建立、實施HSE管理體系要求，自身對該工程項目的變更沒有及時進行監管，也負有不可推卸的管理責任。
需確保生產運行變更的安全性。1974年英國一家己內酰胺工廠發生因一臺反應器設備腐蝕，改流程用一條500mm管道臨時跨接。檢維修人員未進行管系計算也沒找到原設計所需的管材，焊接后直接投入生產，在多次出現環已烷泄漏后最終發生了重大爆炸。這次事件造成了28人死亡，造成了嚴重的經濟損失和社會影響。
四、石化設計變更管理
在石化設計變更中，無論是工程項目設計變更還是生產運行設計變更，都要做好變更方案制定，在工藝方案中保證石化裝置正常運行。提高石化項目設計質量，實現設計與投資經濟效率提升，需加強設計變更管理。要依據設計變更相關管理程序，對設計變更提出相應要求；同時應闡明設計變更原因，例如工藝流程改變及產品質量方面的影響等。需要對設備選型與更改等方面進行闡述。項目變更要有歸口負責管理部門，嚴格按設計變更管理程序和審批制度控制設計變更，嚴格按照一般設計變更或重大設計變更、設計原因變更或非設計原因變更進行分級審查確認，確保符合工程設計規范和工程設計統一規定、各階段設計審查批復內容。
對設計過程中產生的漏項、錯誤等情況，需對原設計進行變更，以實現工程設計質量管理。通過設計單位質量體系的執行、設計自查和復查、業主組織審查、設計過程質量巡檢和設計成品質量檢查等手段，盡量減少設計原因變更。
業主與監理單位等都需要對施工質量負責，此過程中一旦發生變化或因施工條件等問題造成非設計原因的變更，也需根據實際進行技術變更。要嚴格按照相關制度和管理規定的審批程序執行，嚴格控制設計變更數量，防止投資浪費。
工程建設過程中發生一定數額且影響工期的變更應按照審批程序歸口管理。重大設計變更造成工程費用大幅增減的、超出設計審批內容、涉及總圖布置、建設規模、工程范圍、工藝路線、關鍵設備及主要材料變化的設計變更，要嚴格按照相關制度及管理規定的審批程序，經由相關部門的聯合會簽審核后最終形成專門文件上報審批。
結束語：
綜上所述，石油化工設計變更對工程造成的影響是多方面的，無論從工程進度、施工現狀看，還是從工程安全、生產運行看，都有著直接關聯性影響。在今后石化工程設計變更中，要加強對設計變更的管理和控制，各部門人員要統一研究和分析，在設計變更前要做好相關變更知識了解，以保證變更對工程發展影響的有效控制，促進石化產業長遠發展。
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近日，湖北三寧化工股份有限公司一口氣拿出20余萬元重獎2011年度科技創新成果。創下枝江市屬企業專項獎金之最。獎勵金額208389.50元，其中，合理化建議獎124項，獎勵76889.50元；有效專利申請22項，專利獎勵44000元；科技創新技術進步獎14項，獎勵金額79000元；科技12篇，獎勵8500元。這是湖北三寧化工繼去年對上一年度獲得國家授權的兩項實用新型專利給予2.6萬元的獎勵之后，對2011年度科技創新成果進行獎勵。
據了解，去年以來，湖北三寧化工深入貫徹科學發展觀，全面完善技術創新體系，提高企業自主創新能力，鼓勵職工進行技術創新的積極性，先后出臺了《專利管理制度》、《職務發明專利獎勵辦法》，對取得發明、實用新型、外觀設計專利的員工分別給予20000元、12000元、6000元的獎勵。同時，成立公司科學技術委員會，下設四個專業委員會，即煤化工專業委員會、磷化工專業委員會、化工設備專業委員會、電儀控制專業委員會，明確科技發展路徑、中長期科技發展規劃、重大科技項目以及科技人才的培養、使用和獎勵。設立湖北三寧化工首席專家職位和科學技術進步獎，旨在不斷加速新技術、新工藝的開發和科技成果的轉化，為公司的快速發展提供更加快捷的技術支撐。
2011年，湖北三寧化工科技創新不斷攀登高峰，企業技術中心被認定為湖北省技術中心，公司被認定為國家高新技術企業。這一年共開展科技開發項目17項，完成16項。其中，“CO2壓縮機無油技術研發及應用”、“NDC法脫硫技術研究及工業化應用”、“磷石膏濕排干堆及濾液回用技術開發及應用”等13個項目被鑒定為湖北省重大科技成果，10項成果為國內領先，3項成果為國內先進。“全低變(等溫)變換新工藝技術創新及產業化示范工程”作為石化行業低碳技術創新及產業化示范工程項目獲得國家發改委2000萬元資金補助；“10萬噸／年濕法磷酸精制新技術及產業化”申報國家重大科技專項，已通過湖北省科技廳初步審核，列入2012年湖北省重大科技專項計劃，將獲得配套科技經費500萬元。
2011年，湖北三寧化工積極派遣各類專業技術人員，參加氮肥和磷肥行業的各類專業會議，積極參加學術交流，提升科技創新水平，將高新技術，好技術新經驗引入公司；同時積極參與行業的經驗交流。去年，湖北三寧化工還累計在《小氮肥》、《化肥設計》、《化肥工業》、《磷肥與復肥》等期刊雜志以及各種協會會議共發表科技論文12篇，極大地提升了公司在行業的知名度。
湖北三寧化工董事長、總經理李萬清表示，2012年，湖北三寧化工將進一步建立健全科技管理制度，完善人才管理和研發機制，積極開展產、學、研合作，努力提高技術創新和研發水平。通過不斷地引進新技術，實施技術改造項目，提升在同行業中的競爭力。同時，將加大公司科技人員在技術創新、專利申請上的獎勵力度，積極推進科技論文的發表，嚴肅合理化建議的評審制度，規范評審工作，將各項科技工作推到一個新的高度，力爭湖北三寧化工科技創新工作再創新高。
“十一五”期間，中央作出了“穩疆興疆、富民固邊”的重大戰略部署，明確新疆是西部大開發的重點，特別明確進一步加大對兵團的投入，支持兵團參與新疆油、氣、煤炭等優勢資源的開發，發揮兵團維穩戍邊作用，為加快兵團發展提供了有力的政策支持和動力保障。利用新疆豐富的煤炭、鹽和石灰石等資源，在石河子等地建設80至120萬噸聚氯乙烯及系列產品基地，在大黃山等地建設120萬噸煤焦化生產基地。依托新疆石油化工基地，創造條件參與上游、積極發展中游、大力開發下游石化產品。利用南疆天然氣資源，建設以甲醇及下游產品為重點的天然氣化工基地。發展精細化工、生物化工，延伸產業鏈，提高附加值。加大對銅鎳等有色金屬礦產資源的勘探開發力度，初步形成采、選、冶配套的生產體系。提高鉀鹽、膨潤土和石棉等礦產資源開發利用水平，形成系列產品加工能力。為了跟進本地區化工行業的快速發展，大力培養具有地方特色的化工專業人才具有十分重要的意義。石河子大學化學工程專業是2005年經自治區教育廳批準開設的新專業，該專業依托地區產業煤化工、石油化工、天然氣化工等迅猛發展優勢，對具有地區特色的化學工程人才培養模式進行了探索與實踐，構建了符合地方工科院校實際的、具有地域化工特色的人才培養方案和課程體系，基本形成了“地區優勢產業+化工”的專業人才培養模式。
構建具有地域特色的化學工程人才培養方案
人才培養方案是實施人才培養工作的根本性指導文件，是開展各項教學活動的基礎，是組織實施教育教學活動的依據，反映了學校人才培養的思想方針和教育理念，對提高人才培養質量具有重要的導向作用。石河子大學化學與化工學院化學工程專業是依托化工原理、傳質與分離工程和化學反應工程等重點學科設立的工程類專業，專業人才培養方案分為第一課堂和第二課堂，第一課堂作為培養學生的主渠道，主要培養學生的基本素質，使學生掌握基本知識、基本技能和學習方法，保證培養的基本規格；第二課堂教學作為第一課堂的延伸和拓展，二者相互作用，構成培養體系。方案具有如下特點：
第一，體現國家教育方針，實現工科專業培養目標；
第二，遵循人才培養和學科發展規律，體現學院重點專業的辦學特色；
第三，拓寬專業口徑，加強基礎教育和通識教育；
第四，堅持化學工程科學教育與工程實踐訓練并重，突出創新意識和實踐能力；
第五，培養能把握化工技術發展方向和前沿目標，具有地域特色的化學工程應用型高級專門人才。
凸顯化工和生物基礎融合的課程體系
課程體系是實現專業培養目標，構建學生知識結構的中心環節，建立適應社會主義市場經濟發展需要，體現化工學科內在規律和學校學科特色，科學合理的課程體系極為重要。我校化學工程專業的課程體系分為公共基礎課、學科基礎課、專業必修課、專業選修課、實踐性教學、全校任選課等六大模塊。課程體系凸顯出化工與生物基礎課程的融合。
第一，公共基礎課重視人文、法律基礎和外語、計算機綜合素質培養，以適應現代社會對人才素質的要求。公共基礎課包括數學、物理、外語、計算機、法律等。其中計算機、外語教學貫穿人才培養全過程。公共基礎課共3分，816學時。
第二，學科基礎課以基礎化學為平臺，凸顯化工和生物基礎，實現化工理論與地方特色化工生產的有機結合。學科基礎課包括數理基礎板塊、工程技術基礎板塊、化工基礎板塊。數理基礎板塊包括概率論與數理統計、工程力學；工程技術基礎板塊包括工程制圖、機械設計基礎、電工與電子基礎等；化工基礎板塊包括無機與分析化學、有機化學、物理化學、化工原理、化學反應工程、分離工程、化工過程模擬等；地方特色的化工板塊包括石油加工工藝學、天然氣加工工藝技術、煤化工、酶工程、生物反應工程等基礎學科。學科基礎課共38.5學分，846學時。
第三，專業必修課把握地區特色化工行業科學的發展方向與前沿，強化學生化工工程專業的背景與特色。專業必修課包括微生物工程、催化作用原理、綠色化學、分子生物學，化工分離過程等。專業必修課共38學分，720學時。
第四，專業選修課以地區優勢化工產業為依托，形成化學工程與工藝和生物工程兩個專業方向，專業選修課包括環境生物技術、高分子化工、聚氯乙烯工藝學、精細化工工藝學、材料化學導論、現代生物技術、環境工程等。專業方向選修課共41.5學分，756學時。
第五，實踐性教學強化學生化工學科實驗動手能力、實踐能力和創新能力。實踐性教學共35學分，計劃35周完成。
第六，全院任選課要求學生至少選修4個學分72個學時的化學工程專業以外的其他學科課程，以培養綜合素質。
完善化工雙基礎的實踐教學和以實習基地為平臺的實踐環節教學體系
實踐教學是鞏固理論知識的有效途徑，是培養具有創新意識、創新能力的高素質人才的重要環節。現代素質教育要求高等教育通過各種教育實踐活動，大力加強學生動手能力、實踐能力和創新能力的培養。化學工程是一門實踐性極強的科學，實踐環節教學體系由實驗課程、實習課程、畢業論文(設計)組成。
1.實驗課程教學體系
實驗課程立足兩個方面，即強化化工基礎和專業實驗學生綜合動手能力培養。在化工基礎實驗方面，以基礎化學為平臺，強化基礎化學實驗課程建設，同時，開設化工原理課程設計，加強對學生工程實踐能力的訓練，使學生具有明顯化工知識優勢。在化工專業實驗方面，增加設計型、綜合型及自主實驗型教學內容，以加強培養學生的實踐能力。通過實驗教學對學生進行實驗思路、實驗技術、實驗設計、數據處理、觀察能力、分析能力、表達能力的全面訓練。
2.實習課程教學體系
實習課程包括化工過程狀態仿真模擬實習、CAD上機實習、認識實習、生產實習和畢業實習。由于受條件和經費限制，校內實驗室不可能完全滿足學生的實習要求，因此必須以校內實踐教學基地建設為核心，穩定和擴展校外實踐基地，全面提升實習教學質量，提高學生的實踐能力和創新能力。現在專業院系已經和新疆天業集團公司、新疆化肥廠、獨山子煉油廠等疆內8家化工企業簽訂了定期實習合約，能夠滿足學生實踐教學的需要。
3.畢業論文(設計)教學體系
畢業論文(設計)是實踐性教學環節的重要組成部分，是對學生大學期間學習知識的總結和應用，因此組織好畢業論文(設計)環節對提高學生綜合應用所學知識的能力有重要意義。提高大部分學生在校內進行畢業論文(設計)質量的基礎上，開展校企共同培養畢業生進行畢業論文(設計)的工作，由校企根據企業生產科研實際選題，進行共同指導。
關鍵詞：石化企業；安全生產；培訓
一、引言
加強安全生產培訓，提高作業人員安全生產意識，在安全生產事故頻發的當前，具有十分重要的意義。本文論述了企業安全生產培訓現狀及對策，旨在為提高我國大型石化企業安全生產工作提供一定的理論依據。
二、企業安全生產培訓的重要性
企業安全生產培訓對保證企業的正常運行，以及企業員工的生命安全具有至關重要的意義。由于企業安全生產培訓不到位，員工在生產過程中的自我保護意識不強而導致的生產事故不在少數。
據不完全統計，在2013年的一到三月間，我國發生的房屋市政工程生產安全事故就有85起，較去年同期多17起，同比上升25.13%；死亡人數120個，較去年期多31人，同比上升38.12%；受傷人數上千人。這組數據顯示了安全生產培訓的重要性。還有我國每年發生的不在少數的礦難事故，造成的死傷人數更是不計其數，我們看到的只是一些數據和案例，但罹難者親人感受的卻是真正的血與淚的痛。“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”，尊重他人的生命，重視安全生產工作，加強安全生產培訓對于保障我國勞動人民生命財產安全具有至關重要的意義。
特別是對于大型國有石化企業來說，安全生產培訓工作尤為重要，因為其一旦出現安全生產事故，造成的人員傷亡和財產損失都是巨大的。
三、石化國企安全生產培訓現狀及問題
1952年我國建立了“三級安全生產教育”，至此以往，我國安全生產培訓工作逐步步入體制化、系統化及社會化的軌道。從1979年我國出臺了《關于建立勞動保護教育室的意見》至今，有三千多個勞動保護教育室在我國建立。從1980年至今，有八十多個勞動保護宣傳教育中心在我國建立。包括煤炭、交通以及石油化工在內的各大行業都建立了自己的安全生產培訓體系，并且收獲到了良好的效果。2010年2月23日，國家安全生產監督管理總局在其制定的《2010年危險化學品煙花爆竹安全監管和非藥品類易制毒化學品監管重點工作安排》中指出，各地要加快治理化工企業安全防護力度不夠等重大隱患。當前，我國擁有省級以上安全生產培訓機構54個。二十世紀初以來，我國安全生產監察局以安全生產為中心，大力發展安全生產培訓工作，建立了一系列的資格培訓工作和考核體系。
我國安全生產培訓工作存在許多問題，這里，我們著重來講我國大型石油化工企業所存在的安全生產培訓問題。第一，我國某些大型石油化工企業及員工的安全生產意識薄弱，忽視安全生產培訓的重要性。企業為追求單純的經濟效益，而忽視對安全生產的培訓投入，導致不少員工在技術不太成熟，以及對生產過程中的自我保護認識不足的情況下進行生產工作，埋下安全隱患。由于宣傳力度不足等原因，員工的安全生產意識不足，不重視企業開展的安全生產培訓工作，不參加培訓聽課，在聽課時開小差等。
第二，我國安全生產培訓的相關法律法規不完善，導致安全生產培訓標準可參照物模糊，以及企業生產的培訓內容沒有針對性。隨著社會的發展，以往的法律已不能適應，為企業遺留了逃脫安全生產培訓工作的漏洞。
第三，我國有些大型石化企業存在安全生產培訓工作受制于企業領導的意識的問題。安全培訓工作受制于領導意識是我國大多數大型石化企業的通病，之所以會出現這種情況，究其根本，乃是大型石化國企內部的體制機制不健全而造成的。企業沒有建立通暢的上通下行人才流動機制，大部分石化國企晉升機制不透明，人為可操作空間大，這樣就會造成下屬對領導的絕對服從性增強，即使發現了領導的錯誤也不敢指出，而某些領導則利用職務之便，在一定程度上或是完全依靠自我主觀意識行事，忽略對客觀實際的考量。
四、做好石化國企安全生產培訓工作的對策
（一）提高培訓人員自身專業素養
安全生產培訓本身是相對枯燥無味的，這就造成了接受安全生產培訓工作的人員難以聽進培訓教師的講課。提高培訓教師講課技巧，培養教師講課的幽默性以及趣味性，對提高安全生產培訓課效果有著至關重要的意義。再者，培訓教師的專業水平一定要得到保證，教師準確地教授在生產過程中的安全保護技能是員工接受培訓、提高生產安全性的重要保證。
（二）建立健全有關安全生產培訓的制度
完善安全生產培訓工作的相關立法，強制企業進行安全生產培訓工作。完善立法，對于不按規定進行安全生產培訓工作的石化國企進行相應的處罰，追究領導責任，強制其開展培訓活動。與此同時，細化培訓標準，使石化國企有針對性地進行培訓工作。強化監督功能，定期和不定期地對石化國企進行安全生產培訓工作檢查。
（三）完善員工培訓考核制度
沒有檢驗就沒有進步，每參加完一次培訓工作就進行一次考試，對考試排名在前者進行精神和物質上的獎勵，比如可以發放一些日常生活中需要的小獎品，以及評選先進安全模范，根據得到先進安全模范的次數晉升職位和加工資。對考試排名在后且不合格者，登記在冊，進行職位調整等相應的處罰。提高員工參加安全生產培訓的積極性，還可以采用征文方式，評選出有關于培訓聽后感的優秀論文，張貼于工作間，給與員工精神上的榮譽感。
五、結語
在安全生產事故頻發的今天，提高企業以及員工的安全生產意識，加強安全生產培訓對保證企業，特別是國有石化大型企業的正常運行，以及企業員工的生命安全具有至關重要的意義，企業安全生產培訓這一課題在當前背景下十分值得研究。
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關鍵字：海西；產業轉移；產業升級
“十一五”期間是海峽西岸經濟區（以下簡稱“海西”）發展和繁榮的重要時期，也是承接產業轉移，促進產業結構調整與升級的關鍵時期。在產業分工重組趨勢加劇的宏觀背景下，每個地區都根據自身的資本、勞力、資源等要素結構來選擇發展戰略。1984年以來，海西地區企業緊緊抓住了世界勞動密集型產業向我國大陸轉移的歷史機遇，服裝、鞋業、紡織行業、加工制造業等產業在海西地區得到長足發展，促進其經濟快速增長。但是近幾年，海西地區城市規模不斷擴大，造成地價、電價和勞動力等價格普遍高于內地地區。同時受到周邊國家低價勞力的沖擊，勞動力密集型產業的優勢在國際競爭中逐漸喪失，海西產業正面臨一個升級、轉型或轉移投資的現實課題。2000年以來，臺灣等地掀起新一輪赴大陸投資的熱潮，投資產業由勞動密集型產業轉向了汽車、石化等資本、技術密集型的產業。新的產業轉移為海西企業創造了又一次創業的新契機。產業發展是建設海西的重要依托，產業轉移作為當今和未來全球經濟關系演進的長期趨勢，必然會對海西產業發展產生重大影響。如何利用這一機遇加快其產業結構調整與升級，并融入全球的產業結構中去，有助于構建海西競爭力強的產業支撐體系，提高海西在產業分工中的地位和競爭力，也有助于拓展海西的產業競爭力理論并深化其實踐運用。
一、海西承接產業轉移與升級現狀
自20世紀80年代以來，海西承接產業轉移的特點是，產業轉出國家或地區是以港、澳、臺地區和東南亞地區為主，承接產業主要以勞動密集型的輕紡工業為主，成本驅動成為產業轉移主要動因。由于受到自然資源約束以及地理位置等的影響，長期以來海西工業結構一直具有輕型化特點。進入21世紀，隨著化工業增速逐步加快，海西產業承接重點逐步轉為機械重化工產業。海西發展重化工產業主要得益于港口資源優勢。海岸線曲折漫長，形成諸多優良港灣。因此非常適合發展依托港口資源、具有大運載量、大耗水量、大進大出等經濟特征的臨港工業，主要包括汽車、石化、港口產業等。
（一）汽車產業
目前，福建汽車產業群已形成了以東南車城為核心，向東南沿海延伸，集整車生產、總成零部件制造、市場營銷、售后服務等門類比較齊全的汽車產業體系。落戶東南汽車城的配套企業115家，其中工業企業77家；累計總投資達50多億元，以轎車和輕型客車為主產品的閩中汽車產業群已享譽國內汽車界，成為海峽西岸經濟區初具規模的汽車產業群。與此同時，閩南形成了以廈門、漳州兩地汽車企業為基礎，以“金龍”和“金旅”等客車以及載貨車等產品為主的閩南汽車產業群；以漳州新龍馬汽車股份公司為核心，以龍巖、三明為基地，以重、中、輕型卡車及其改裝車為主產品的閩西北汽車產業群；以及以青口汽車城為核心，向東南沿海延伸，集整車生產、總成零部件制造、市場營銷、售后服務等門類比較齊全的汽車產業體系。今后建設東南汽車三四期項目、福建戴-克、華擎發動機等項目，并進一步帶動總成零部件企業發展。海西通過這條產業鏈，力爭使東南汽車得利卡的國產化率達到95％、富利卡SUV國產化率達到97％。
（二）石化產業
2001年啟動的石油化學工業龍頭項目――福建煉化一體化工程，是國外先進技術向海西轉移的開始。福建煉化一體化工程的重點建設區域――泉州石化工業區，包括泉港石化工業園區和泉惠石化工業園區及相關的碼頭區。泉港石化工業園區規劃面積25.49平方公里。泉惠石化工業園規劃占地25.55平方公里。斗尾30萬噸油碼頭占地0.14平方公里。總共占地共52.38平方公里。總體目標是把泉州石化工業區建成技術含量高、聚集效應高、國際化程度高的現代化國家級石油化學工業區。在定位上，泉州石化工業區以“福建煉化一體化”工程為龍頭，帶動合成材料、有機化工、無機化工、精細化工、材料加工、特種紡織原料、專用化學品等系列開發，形成較強的產業鏈，以引導投資方向。
（三）船舶港口產業
港口是海西另一個獨特的優勢。其海岸線長3300多公里,從北到南分布著沙埕港、三都澳、羅源灣、湄洲灣、廈門灣、東山灣等6大天然良港,可建設5-10萬噸甚至30萬噸的深水泊位。海西深水港址占全國18%,深水岸線170公里,很多主航道水深15-22米,據評估海西可建萬噸以上深水泊位100多個。目前廈門港、福州港已進入全國十大集裝箱港行列,湄洲灣已初步建成工業港。從中國沿海各個省份來看,集中分布著這么多天然良港的省份并不多見。隨著目前中國進入重化工業時代,需要巨大的海洋運能,需要發展港口工業,海西的港口作用將日益突顯。早在1992年海西就提出要大力發展港口經濟。由于當時公路、鐵路交通還比較落后，工業發展仍然以輕工業為主，發展港口經濟的條件尚未成熟。經過十幾年的發展，海西交通條件發生了巨大變化。高速公路己超過1000多公里，出省鐵路增加到4條，港口腹地大大拓展。一批投資超過億美元的大項日，如煉化一體化項日、東南汽車項日、人然氣項日、火電項日、鋼鐵項日己向沿海大港口集中。港口運輸方而。2004年海西完成港口吞吐量1.5億噸、集裝箱400多力一標箱，實現了飛躍式發展。
二、海西承接產業轉移與產業升級的問題
隨著經濟一體化時代的到來，發達國家為了自身的產業發展，充分利用全球資源，不斷向發展中國家轉移附加值低的產業。海西在承接制造業轉移時，由于未能注重對高新技術產業的引進，因而至今產業結構層次仍明顯偏低，“小、同、散”現象突出，整體素質不高。其具體表現有二：一是海西在利用外商直接投資推動制造業升級方面，由于引進技術存在“四多四少”現象（引進成套進口設備多，關鍵設備和零件少；引進硬件多，軟件少；引進多，消化、吸收、創新少；引進一般技術設備多，高新技術少）、沒能促使高水平的外商投資企業的先進技術向本地擴散（甚至出現科技水平的逆向擴散），產業整體層次明顯偏低。20世紀80年代轉移到海西的勞動密集型產業屬短、平、快項目，投資少，回收快，如石獅、晉江鞋服產業已得到豐厚的回報。而在引進的資本密集型產業，但由于企業缺少核心技術，關鍵性零部件和市場仍被國際跨國公司所控制，只能以低加工度及加工裝配為主。
此外，海西承接國際產業轉移時，重復引進、重復建設現象普遍存在，導致各地產業結構雷同。如全省從事制造業的企業涉及全部560個大類中的554個，覆蓋率達98.9%，許多市的覆蓋率也在90%左右。各地產業結構趨同，造成區域產業優勢難以突現，企業缺乏規模效益并處于過度競爭狀態。當前，省內資源緊缺度及其使用成本提高，制造業產品的市場競爭力降低，“民工荒”、“用地荒”、“能源荒”、“用水荒”、“潔凈荒”及運力緊缺等問題相當突出，也均是產業結構不合理的反映。
海西經過二十幾年的發展，已經具備了一定的產業基礎，完成了第一輪的經濟發展。在新一輪產業轉移中，海西開始逐步轉移產業中的優質資本，提高轉入門檻。其中石化汽車及港口等產業都是投資大，回收期長的項目，因此延長其產業壽命周期至關重要。由于國際上造成產業轉移的原因是迫于環境污染、地價、市場的壓力，因此“海西”必須對規模經濟、產業集聚、科技創新、循環經濟、環境保護、合理利用土地資源、港口戰略資源等問題給予高度重視并采取必要措施。如果不注意新一輪產業轉移的特點，2015-2020年間“海西”部分企業將面臨行業退出成本過高的威脅。
三、海西承接產業轉移與產業升級的對策
為了實現海西產業結構的優化和產業升級的目標，在承接汽車石化和港口產業轉移時，海西應從以下幾個方面著手：
（一）汽車產業
汽車制造業的發展應以東南汽車、金龍汽車等多個臺商汽車企業在閩投資為契機，繼續引進臺灣的資金和技術，先進的管理和大量優勢的零部件企業在福州、廈門投資建廠，逐步將海西建成我國多車型的中高檔轎車生產基地之一。為此應積極擴大與臺灣汽車廠商的合資合作，充分利用臺灣的資金、技術、人才、管理等資源，加快技術引進、消化吸收和自主創新步伐，鼓勵與臺灣資本參與合作建設技術開發中心，加快提升海西汽車工業的技術水平。開發并推廣稀薄燃燒、可變配氣相位、缸內直噴、柴油機增壓中冷、共軌和加裝氧化型催化轉化器等新一動機關鍵技術，批量為引進車型國產化配套、影響整車性能的關鍵總成和系統零部件產品以支持其加快發展，提高競爭力；而對于已有一定比較優勢的勞動密集型、材料密集型產品要繼續做大做強；對于在海西尚屬空白或開始起步，但具有潛在市場需求的高新技術產品（如防抱死裝置、安全氣囊、三元催化轉換器等）要重點發展，以基本滿足主機配套和出口要求。
（二）石化產業
石化產業要利用泉洲灣石化工業區和廈門海滄經濟開發已具備建設大型石化及后加工項目的條件，引進臺灣先進的石化業，鼓勵臺資以獨資或合資方式來我省發展石化后加工業，圍繞加快“煉化一體化”工程項目建設，以擴建煉油、新建乙烯為龍頭，帶動石化中下游深加工系列開發，以上游開發促下游發展，不斷延伸產業鏈；改造無機化工，重點發展石油化工、三大合成材料及其深加工、精細化工等三大類產品。以此實現油頭化尾、順流而下，發展聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、醋酸乙烯等產業。再同步開發并啟動世界級的氯乙烯、聚氯乙烯項目，實現氯堿與石油化學工業結合，提升福建乃至全國的氯堿工業水平，實現石油化學工業與鹽化工等有機結合，同時發展材料加工和特種材料加工產業，實現石化工業逆流而上的發展。同時不失時機的啟動石化工業區的油品及化工碼頭，建設與化學品碼頭配套的化學倉儲項目，包括乙烯罐區、丙烯罐區、成品油罐區、液化石油氣罐區、化學品罐區、化學品倉儲保稅區等，使泉州石化工業區成為東南沿海油品及化學品的集散地和中轉中心。
（三）港口產業
重化工業時代來臨，為海西發展港口經濟創造了難得的機遇。“十一五”期間海西應該集中力量先建設好3個大港口。一是廈門港，它的建港方向應是客貨兩用的綜合性大樞紐港。目前東渡碼頭己經基木飽和，今后應在海滄和龍海東部（廈門灣南岸）建設大的深水泊位，把廈門港建成全省最大的港口。一是福州港，其馬尾港為內河港，客貨兩用，發展空間有限。應將福清江陰半島規劃為福州港的外港。同時加快羅源灣港口建設，以工貿港作為發展的主要方向。二是洲灣港，含南岸和北岸。目前己初步形成供大項日使用的工業港。今后發展空見還很大。至于海西其他條件較好的港灣二都澳、沙堤港、東山灣的開發，應堅持開發戰略，堅持按照項目需要建港，或建成工業港，或建成漁港一切從使用實際出發不貪大求洋也不搞筑巢引鳳。福廈兩港的建設還應與港口城市建設相協調，使之人氣興葉、市場繁榮，同時注意港口社區與服務建設。
參考文獻：
1、進一步加快海峽西岸港口群發展的探討[J].重慶交通學院學報,2006.3.
2、福建省委.海峽西岸經濟區建設綱要[N].福建日報,2004.11.
3、伍長南.海峽西岸.臨港工業發展研究［J］.福建論壇,2006.2.
4、葉振宇.海峽西岸經濟區產業結構地域差異研究[J].福建農林大學學報,2006.1.
年到年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
年到年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。年在石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
關鍵詞：管道；補償；推力
管廊上的管道因為受到環境溫度的變化或者自身輸送介質的溫度影響，會產生熱脹冷縮，由此相應產生熱位移。為了控制管道的位移，需要在管廊上每隔一段距離設置固定點和導向點，以限制管道軸向和側向的位移。但是，管道的自由膨脹或收縮受到了固定和導向支架的限制之后，必然會在這些點產生相應的推力和扭矩，而且管道在直線段上因為熱脹冷縮的軸向位移也會產生相應的摩擦力，最后也會疊加到固定點上。
下面以一段固定點間距50m的DN200蒸汽管道（壓力1.3Mpa，溫度280℃）為例，由CAESAR II軟件進行建模分析采用不同的補償方式導致管道位移及推力的區別。
1）采用π形補償，管道為碳鋼，模型如圖4.1：
由表4.1可見因為對稱布置，固定點10和150的軸向推力均為4681N，徑向推力均為488N，由此產生了軸向和徑向扭矩分別為227N?m和4905N?m。對于導向點30和130同樣產生了488N的徑向推力。
管道位移情況如表4.2所示：
由表4.2可見，因為10點和150點采用了固定約束，所有的位移均為0mm。而導向點30和130的徑向位移為5mm，是由設定的導向擋塊間隙為5mm確定的。因為固定點和導向點的位移受到了限制，相應產生了約束反力，作用在固定支架和導向支架上。
2）采用門形補償，管道為碳鋼，補償模型如圖4.2：
由表4.3可見因為對稱布置，固定點10和110的軸向推力均為4381N，因為管道沒有水平拐彎，故徑向推力均為0，固定點受到的扭矩為4610N?m。
管道位移情況如表4.4：
表4.4 碳鋼管道在門形補償條件下的位移
由表4.4可見因為10點和110點采用了固定約束，所有的位移均為0mm。因為固定點的位移收到了限制，相應產生了約束反力，作用在固定支架上。
3）采用大拉桿補償器補償，碳鋼管道，模型如圖4.3：
管道推力如表4.5所示：
由表4.5可見，因為對稱布置且由于大拉桿補償器的熱位移吸收，固定點10和150的軸向推力均減少到1713N，但同樣因為大拉桿的剛度，在固定點產生了較大的扭矩。
管道位移情況如表4.6所示：
由表4.6可見因為10點和110點采用了固定約束，所有的位移均為0mm。因為固定點的位移受到了限制，相應產生了約束反力，作用在固定支架上。
采用不銹鋼管道后最大熱位移約90mm，大于采用碳鋼管時71mm的最大位移，這是由于管材的不同，線漲量也不同，導致在相同溫度下的熱位移不同。而固定點因為目的都是限制熱位移到0mm，因此對于不銹鋼管需要產生更大的反作用力以消減更多的熱位移，同時固定點產生的約束反力較碳鋼管更大。
管道四種不同補償方式對管廊產生的推力影響如表4.7所示：
由此可見，管道不同的材質及不同的補償連接方式，推力的差距還是比較大的，因此在詳細設計的時候，需要非常仔細地分析，根據管道內的介質，選擇合適的材質以及補償方式，得到一個比較合理的受力，這樣對管廊的結構形式的合理性和造價，也是有利的。
管廊結構是石油化工裝置及公用工程設計中經常遇見的一種結構形式，石油和化學工業是關聯性強、帶動性強的基礎產業和支柱產業。隨著我國國民經濟持續發展，對石化和化工產品的需求將持續增長，而在這過程中，化工生產園區化是必然趨勢。本論文基于此探討化工園管廊上管道補償方式選擇，力求設計合理，盡量降低投資，以供其它相近或類似的工程建設項目借鑒和參考。
參考文獻
[1]中華人民共和國國家發展和改革委員會 《石油化工管架設計規范》
