時間：2022-04-01 14:55:36
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇低碳經(jīng)濟論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、構(gòu)建我國低碳經(jīng)濟創(chuàng)新型金融支持體系
低碳經(jīng)濟的發(fā)展給我們帶來了機遇和挑戰(zhàn)，我國要抓住機會，迎接挑戰(zhàn)，使低碳經(jīng)濟與金融支持相互促進，把金融作為動力源，支持我國低碳經(jīng)濟的發(fā)展，最終實現(xiàn)低碳經(jīng)濟和金融業(yè)的共贏發(fā)展。我國要借鑒外國低碳經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗，從我國的現(xiàn)實國情出發(fā)，采取以下措施建立創(chuàng)新型金融支持體系的低碳經(jīng)濟發(fā)展模式。
（一）完善銀行“低碳間接融資”體系
建立并完善銀行“低碳間接融資”體系，一方面要求政府應(yīng)當(dāng)建立稅收減免、財政貼息等相應(yīng)的促進銀行低碳信貸投放的配套政策和激勵機制，調(diào)動商業(yè)銀行推進低碳信貸的積極性；另一方面商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)把握低碳經(jīng)濟發(fā)展所帶來的機遇，成為低碳經(jīng)濟的“踐行者”，優(yōu)先支持緩解資源瓶頸制約、改善環(huán)境污染狀況、減少溫室氣體排放的低碳企業(yè)和低碳項目，，大力推廣低碳抵押貸款，為低碳、節(jié)能、環(huán)保企業(yè)和項目提供信貸支持的同時，積極組織“銀團貸款”，積極發(fā)展信用擔(dān)保融資，對重點低碳經(jīng)濟項目建設(shè)給予貸款審核、貸款發(fā)放、還款期限、利率等方面的必要優(yōu)惠，提高金融服務(wù)水平。
（二）大力開發(fā)低碳衍生金融產(chǎn)品
隨著國際國家對碳市場的重視，近幾年碳交易市場不斷壯大，碳貨幣化也引起了很多國家的重視，其貨幣化的程度也日益提高，碳排放權(quán)也由之前粗放式開始向精細化轉(zhuǎn)變，并且慢慢的衍生出來了具有流動性和投資價值的金融資產(chǎn)，成為近年來國際金融領(lǐng)域出現(xiàn)的一項重要金融創(chuàng)新。全球碳減排需求量逐年增加，碳交易市場規(guī)模也發(fā)生了很大的變化，隨著市場環(huán)境的變化，基于碳交易的金融衍生品也出現(xiàn)了多樣化的趨勢，如遠期產(chǎn)品、期貨產(chǎn)品、期權(quán)產(chǎn)品等。它們的出現(xiàn)擺脫了之前的單一化產(chǎn)品。因此，我國要進一步完善低碳間接融資體系，建設(shè)低碳資本市場建設(shè)的同時，應(yīng)當(dāng)借鑒國際其他國家的先行經(jīng)驗，根據(jù)我國的國情加強碳排放權(quán)交易市場的培育和發(fā)展，進一步加快開發(fā)各類支持低碳經(jīng)濟發(fā)展的金融衍生工具的開發(fā)和產(chǎn)品的市場化，把低碳融資市場更加順暢，從而實現(xiàn)低碳經(jīng)濟迅速成長。
（三）積極利用外資
改革開放以來，外資在我國的社會發(fā)展，經(jīng)濟的進步發(fā)揮著重要的作用。我國要制定相應(yīng)的孤立政策積極吸引外資，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、技術(shù)的創(chuàng)新與進步發(fā)揮其應(yīng)有的作用。為此，在低碳經(jīng)濟發(fā)展中，我們需要繼續(xù)堅持引進外資的政策，使外資在低碳發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，通過制定一系列的鼓勵措施，吸引外資投放更多的領(lǐng)域，如高端新技術(shù)、新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。在形式上也可以采用多樣化的方式，如獨資、參股、并購等，使我國的低碳經(jīng)濟市場從國際金融市場上獲取了發(fā)展低碳經(jīng)濟所需的資本。
二、結(jié)束語
低碳經(jīng)濟在國際其他國家發(fā)揮的作用有目共睹，對我國來講也是有參考借鑒作用的，我國要保持經(jīng)濟長遠可持續(xù)發(fā)展，就必須發(fā)展低碳經(jīng)濟。如何走一條適合中國特色的低碳經(jīng)濟之路，這就需要產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)群里群策，共謀發(fā)展，尤其是金融行業(yè)，需要我國政府政府制定有效可行的措施，使金融市場與中國低碳經(jīng)濟的發(fā)展相互協(xié)調(diào)，共同促進低碳項目的落地和實施。使參與企業(yè)在推動低碳經(jīng)濟發(fā)展的同時，實現(xiàn)企業(yè)獲益。最終實現(xiàn)金融支持低碳經(jīng)濟發(fā)展的政策，完善低碳經(jīng)濟發(fā)展的金融體系。
作者：容雷 單位：江漢大學(xué)文理學(xué)院
一、發(fā)展低碳經(jīng)濟對經(jīng)濟增長的重要意義
1.發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求可持續(xù)發(fā)展所呈現(xiàn)出的是一種長遠發(fā)展的經(jīng)濟增長模式。可持續(xù)發(fā)展是指既滿足代人的需求，又不損害后代人滿足其需求的能力，這是科學(xué)發(fā)展觀的基本要求之一。而發(fā)展低碳經(jīng)濟，正是可持續(xù)發(fā)展的理念在經(jīng)濟發(fā)展方面的反映。低碳經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，是通過對自然資源的大量投資來維持和擴充資源存量的，同時以減少單位GDP的資源和環(huán)境為代價，最大程度的提升資源利用率，使持續(xù)發(fā)展的成果更有效的服務(wù)于人民。2.發(fā)展低碳經(jīng)濟，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。我國目前處于經(jīng)濟快速發(fā)展階段，尤其是大量建筑和工業(yè)現(xiàn)代化的不斷涌現(xiàn)，需要大量的資源（鋼材、石化等）作為建設(shè)的基礎(chǔ)。而粗放型的經(jīng)濟發(fā)展方式導(dǎo)致了能源危機，因此，為了促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，是我國的工業(yè)結(jié)構(gòu)能夠得到優(yōu)化和升級，那么就必須要在不斷發(fā)展低碳經(jīng)濟的同時，減少經(jīng)濟發(fā)展的碳強度，最大程度的提升資源的利用率。3.發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國實現(xiàn)跨越式發(fā)展的可能路徑雖然我國現(xiàn)代化建設(shè)取得了飛快的進步，但是我們不可忽視的是我國的技術(shù)水平與其他發(fā)達國家相比還相差較大。這樣我們在發(fā)展經(jīng)濟的時候，就不得不接受發(fā)達國家主導(dǎo)的國際規(guī)則，這樣會使嚴(yán)重阻礙我國的經(jīng)濟發(fā)展。我國要想與發(fā)達國家共同開發(fā)和研究相關(guān)的發(fā)展技術(shù)，就必須要與其他的發(fā)達國家多合作、交流，并要大力地去發(fā)展低碳經(jīng)濟。只有這樣，我國才有可能趕上發(fā)達國家的發(fā)展步伐，才有可能立足于世界之林，才有可能使我國實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。
二、潛在經(jīng)濟增長、出口貿(mào)易、碳排放三者的關(guān)系
作為起到潛在拉動經(jīng)濟增長作用的出口貿(mào)易，為推動我國的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。但是出口貿(mào)易規(guī)模的擴大也帶來相應(yīng)的負面影響，比如，能源消費日益增加，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，由此引起的碳排放量大幅升高更是需要引起社會的關(guān)注。作為聯(lián)合國常任理事國，一個發(fā)展中的國家，對節(jié)能減排的責(zé)任和義務(wù)更應(yīng)首當(dāng)其先。但是治理過程中，不僅要對減少出口貿(mào)易的碳排放采取措施，更要對一些隱性的“碳泄漏”和“轉(zhuǎn)移排放”等問題加以重視。根據(jù)有關(guān)資料可以將出口貿(mào)易與碳排放之間的關(guān)系引申出集中的兩個領(lǐng)域：“出口貿(mào)易與能源消費之間的關(guān)系”和“出口貿(mào)易與碳排放之間的關(guān)系”根據(jù)以上關(guān)系可以得出如下結(jié)論：1.出口貿(mào)易是我國能源消耗的主要因素之一，從而對能耗有推波助瀾的作用；2.在出口貿(mào)易與碳排放之間的關(guān)系中，有兩層含義：首先是出口貿(mào)易與碳排放之間存在同向變化的關(guān)系，作好之間的利弊權(quán)衡；另外，出口貿(mào)易引起的“轉(zhuǎn)移碳排放”，解決這種隱含碳問題需要各國間緊密合作、共同協(xié)調(diào)。比如，中美貿(mào)易之間存在的“轉(zhuǎn)移排放”問題，即，中國碳排總量沒有得到減少，而是通過出口的形式將我國碳排放總量的7%-14%轉(zhuǎn)移到美國。由此可見，我國一些學(xué)者結(jié)合我國實際情況分析了出口貿(mào)易、能源消費和碳排放的關(guān)系，三者間存在長期調(diào)整關(guān)系且互為因果關(guān)系。
三、改進我國潛在經(jīng)濟增長的具體措施
1.轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,實現(xiàn)“發(fā)展減排”出口貿(mào)易問題，不僅僅表現(xiàn)為單純的經(jīng)濟問題，其是終體現(xiàn)的是一個國家的發(fā)展問題。因此要充分利用發(fā)展的契機來解決碳排放問題，即“發(fā)展碳排”。因此，要想使資源環(huán)境得到進一步改善、出口貿(mào)易實現(xiàn)持續(xù)科學(xué)的發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。近年，雖然我國在提升能源利用效率和減少碳排放的工作中有了喜人的進步，但是與一些發(fā)達國家還是存在很大差距，需要進一步提升和借鑒。可見，我國只有堅持走低碳發(fā)展的路線，才有可能真正實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展，才能真正的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費結(jié)構(gòu)，才能實現(xiàn)良好的持續(xù)循環(huán)。2.建立綠色貿(mào)易體系,轉(zhuǎn)變貿(mào)易增長方式當(dāng)前，我國貿(mào)易增長模式呈現(xiàn)粗放型增長模式。這種模式使出口產(chǎn)品缺乏一種“控制”，致使資源密集型和污染密集型產(chǎn)品的出口占到出口產(chǎn)品總量的大部分，與此同時在貿(mào)易順差的影響下，促使初級產(chǎn)品和廉價產(chǎn)品的出口不斷加劇，而生產(chǎn)加工此類產(chǎn)品的碳排放卻留在國內(nèi)，我們稱之為“碳泄漏”，日積月累，使我國成為名副其實的“碳污染天堂”。可見，尋求一種綠色貿(mào)易增長模式，對貿(mào)易體系進行改革迫在眉睫。根據(jù)以上分析歸納出以下幾方面：（1）調(diào)整出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，主要體現(xiàn)在減少資源密集型和污染密集型產(chǎn)品的出口，在堅持良性經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)換貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)，建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)。（2）構(gòu)建完善的綠色貿(mào)易政策體系。以我國國情為出發(fā)點，借鑒國際經(jīng)驗，以產(chǎn)品為支點、以企業(yè)為重點、以行業(yè)為主線，構(gòu)建完善的綠色貿(mào)易政策體系,包括綠色投資政策、環(huán)境關(guān)稅政策、市場準(zhǔn)入制度等等；（3）基于我國國情，走內(nèi)需拉動經(jīng)濟的穩(wěn)步增長模式，,創(chuàng)建低碳導(dǎo)向的內(nèi)向型經(jīng)濟增長模式，最終實現(xiàn)“貿(mào)易減排”。
四、結(jié)束語
綜上所述。近幾年來，我國經(jīng)濟增長取得了非凡的成果，但是伴隨的是投資比率大、投資效率低，資源浪費嚴(yán)重，環(huán)境污染嚴(yán)重等一系列凸現(xiàn)的問題，因此我國有必要進行經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變。發(fā)展低碳經(jīng)濟正好為我國潛在經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變提供了一個很好的方向。但是由于資源定價過低等問題，同時我國當(dāng)前正處在工業(yè)化進程中，這就要調(diào)整好我國潛在經(jīng)濟增長、出口貿(mào)易、碳排放三者的關(guān)系，以此來促進經(jīng)濟的潛在增長，從而環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)的力度以及人與自然和諧相處。
作者:王利剛單位:內(nèi)蒙古赤峰市市直屬機關(guān)事務(wù)管理局
1、設(shè)計公路隧道前對交通量進行合理預(yù)測
合理預(yù)測交通量是公路隧道照明設(shè)計中的重要內(nèi)容，在設(shè)計速度一樣的前提條件下，設(shè)計交通量不同，最后得到公路隧道照明需求也是不一樣。例如：公路隧道設(shè)計速度為90km/h，小交通量要比大交通量少用能源40%以上，公路隧道設(shè)計速度為65km/h時，小交通量要比大交通量少用能源50%以上，從上述也就不難看出，依據(jù)實際情況合理預(yù)測公路隧道交通量對公路隧道照明系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計具有積極作用。
2、依據(jù)實際情況，合理布設(shè)燈具位置
從普遍意義上來說，公路隧道基本照明方式可以分為三種：中間單排布燈、兩側(cè)對稱布燈、兩側(cè)交錯布燈等，不同的布設(shè)方式自然而然的所用燈具、檢查維修程度也不一樣，在查閱相關(guān)資料后得知：雙側(cè)布置燈具要比中間布置燈具其效率更高，而雙側(cè)交錯布置要比雙側(cè)對稱布置效率要更高。在布置設(shè)計過程中，要考慮到其高度問題，采用合理布燈方式又能夠達到節(jié)能目的，還能夠減少維修檢查方面的費用，這是“低碳經(jīng)濟”的又一種體現(xiàn)。
3、在公路隧道中應(yīng)用新型節(jié)能設(shè)備
縱觀當(dāng)前公路隧道照明設(shè)計整個領(lǐng)域，其大多都是采用路面亮度與長隧道取值相同的方式。倘若采用LED誘導(dǎo)燈，既能夠節(jié)約建設(shè)成本也能夠減少一些不必要的損耗。LED燈彌補了以往燈具清晰度差的缺點，站在駕駛員的角度出發(fā)能夠降低駕駛員的心理壓力，在保障公路隧道行車安全的基礎(chǔ)上可以依據(jù)行車量降低LED燈的亮度，尤其是在夜間或者晴朗天氣。
4、不定期對照明燈具進行維護
在實際中我們不難發(fā)現(xiàn)，公路隧道照明燈具開始使用時比較明亮，但是使用一段時間后衰減，造成其根本原因塵埃以及汽車油垢等多種因素降低了光的透射能力，如若長期沒有對燈具進行檢測維護，照明強度降低，為行車安全埋下隱患，因此不定期對照明燈具進行檢測維護是非常重要的。
二、結(jié)語
的節(jié)能對于整個低碳交通工程來說也是十分重要的，而公路養(yǎng)護是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的一部分應(yīng)該受到政府部門、交通部門以及公路設(shè)計和施工者足夠的重視。瀝青路面作為公路最主要公路類型之一，對于它的養(yǎng)護工作不僅僅對于周圍的環(huán)境有著比較大的影響，也對空氣的質(zhì)量有著極大的影響。因此，如何將公路瀝青面層養(yǎng)護施工中的碳排放減到最小是十分重要的。
二、公路瀝青面層養(yǎng)護施工溫室氣體排放
(一)原材料生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放
在對瀝青面層進行養(yǎng)護施工的時候，使用最多的材料就是瀝青和石料。由瀝青所產(chǎn)生的溫室氣體主要是電能和化石燃料的消耗排放的。在對公路瀝青面層施工的時候石料產(chǎn)生的溫室氣體主要是由爆破排放的。這兩種材料在對于公路瀝青面層進行養(yǎng)護施工的時候都會排放相應(yīng)的溫室氣體，使得空氣中存在的溫室氣體含量增多，對環(huán)境造成極大的破壞。
(二)面層養(yǎng)護施工過程中溫室氣體的排放
在進行公路瀝青面層養(yǎng)護施工的時候，我們需要將瀝青和其他的材料混合、攤鋪以及碾壓。瀝青拌和和化石燃料消耗排放是其中溫室氣體排放量最大的，對于環(huán)境的污染也是最大的。其余還有鏟運車、攤鋪機以及壓路機等機械設(shè)施的溫室氣體排放，這些機械設(shè)備的溫室氣體排放大都都是在機械設(shè)備運行的過程中排放的，和汽車尾氣的類型差不多。
(三)面層養(yǎng)護施工運輸過程中溫室氣體的排放
公路瀝青面層養(yǎng)護施工需要將養(yǎng)護的材料從一個地方運送到另外一個地方，而將這些材料運輸?shù)慕煌üぞ呔蜁谶\輸?shù)耐局挟a(chǎn)生溫室氣體的排放。
三、減少溫室氣體排放的措施
(一)“四新技術(shù)”的使用
在公路瀝青面層養(yǎng)護施工的過程之中，溫室氣體主要是通過生產(chǎn)材料、施工技術(shù)、建造工藝和機械設(shè)備產(chǎn)生的，如果可以從這些方面入手，必定可以極大地減少溫室氣體的排放。“四新技術(shù)”主要指的就是生產(chǎn)材料的創(chuàng)新，養(yǎng)護施工技術(shù)的創(chuàng)新，養(yǎng)護施工工藝的創(chuàng)新和養(yǎng)護施工機械設(shè)備的創(chuàng)新。施工材料的創(chuàng)新可以多使用節(jié)能減排材料，使得在材料生產(chǎn)的過程中排放比較少的溫室氣體;養(yǎng)護施工技術(shù)的創(chuàng)新主要指對原有施工技術(shù)的提高，將一些排放溫室氣體多的施工技術(shù)換成排放溫室氣體少的技術(shù);施工機械設(shè)備的創(chuàng)新是指在進行施工的過程中使用最新最先進，排放溫室氣體最少的機械設(shè)備。“四新技術(shù)”的應(yīng)用可以減少溫室氣體的排放，減少對于環(huán)境的損害，能夠真正實現(xiàn)低碳經(jīng)濟下的公路瀝青面層養(yǎng)護施工。
(二)重視精細化作業(yè)
在進行實際的施工過程中，工作人員一定要認真負責(zé)的工作，爭取在一次工作中就可以完成任務(wù)，做到精細化作業(yè)。這樣就可以避免生產(chǎn)不合格導(dǎo)致的返工現(xiàn)象，減少生產(chǎn)成本，也可以減少溫室氣體的排放。
(三)對于材料進行回收再利用
公路瀝青面層養(yǎng)護施工的過程中，必定會產(chǎn)生大量的材料剩余，將這些剩余下來的材料回收利用，不僅可以使得整個工程的用量減小，也使得資源得到了很好的保護。
(四)加強養(yǎng)護技術(shù)，重視人才的培養(yǎng)
選擇材料的時候，應(yīng)該選擇一些耐用的，使用壽命長的材料，這樣可以降低成本。對于一些剛剛生產(chǎn)發(fā)明出來的材料給予足夠的重視，看看材料是否成本低并且效果好，如果是這樣應(yīng)該大力發(fā)展和使用這種材料。對于人才的培養(yǎng)也是十分重要的，在一些高校中多開展一些和這門知識有關(guān)的學(xué)科，讓更多的學(xué)生可以學(xué)習(xí)到關(guān)于公路瀝青面層養(yǎng)護方面的知識，從而增多關(guān)于公路瀝青面層養(yǎng)護方面的專業(yè)人才。
四、總結(jié)
(一)加強對鐵路交通運輸?shù)闹匾?/p>
各項數(shù)據(jù)表明，在等量運輸下鐵路、公路、航空等單位平均能耗數(shù)據(jù)顯示鐵路平均能耗最少。近年來鐵路二氧化碳排放量直線下降，與15年前相比已下降22%，而公路則僅下降了8%，航空單位不但沒有下降反而增加了5%。鐵路的交通運輸量占全國交通運輸?shù)?0%，能源消耗卻僅為交通行業(yè)的10%。不管在二氧化碳產(chǎn)生量、對環(huán)境的污染強度還是在單位運輸周轉(zhuǎn)量的環(huán)境成本方面，鐵路運輸都比其他交通運輸方式低很多。但從目前的實際情況看我國鐵路的發(fā)展不僅長期落后于經(jīng)濟發(fā)展速度，同時也落后于其他運輸方式。基于低碳經(jīng)濟視域，我國交通運輸發(fā)展模式應(yīng)與其他國家看齊，以鐵路交通為主體。這就要求我國加強對鐵路交通的重視，控制能耗和排放，在現(xiàn)有大通道和大樞紐的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善高速鐵路建設(shè)。與此同時，還應(yīng)對內(nèi)河水運和管道運輸重點發(fā)展，以促進以鐵路為主體，水運和管道為主框架，公路和航空為輔助運輸?shù)牡吞冀煌ㄟ\輸模式的盡快形成，環(huán)節(jié)交通運輸施加于環(huán)境的影響。
(二)合理規(guī)劃交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
我國交通運輸業(yè)30年來取得了飛速發(fā)展，但在快速發(fā)展的背后產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)矛盾卻日漸凸顯。我國交通運輸業(yè)能耗目前仍然較大，這一現(xiàn)象與不合理的綜合運輸系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是分不開的。從2004年到2014年，10年的時間內(nèi)我國航空運輸和公路運輸方式迅速發(fā)展，而這些運輸方式正是交通運輸產(chǎn)業(yè)中能耗最大的幾大運輸方式之一，能耗相對較小的的鐵路和管道運輸卻沒有得到相應(yīng)的大發(fā)展。我國交通產(chǎn)業(yè)目前的內(nèi)部綜合結(jié)構(gòu)與低碳經(jīng)濟無疑是相悖的，為改變這一現(xiàn)象，我國交通運輸產(chǎn)業(yè)就必須對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行合理規(guī)劃。針對越來越突出的交通運輸業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾，我國交通運輸管理部門應(yīng)分別獨立規(guī)劃和建設(shè)鐵路、公路、航空和水運等各種交通運輸方式，大力調(diào)整和優(yōu)化交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過綜合競爭和組合促進能耗和碳排放量的降低，提升我國交通運輸系統(tǒng)的整體能效。
(三)增加清潔能源應(yīng)用，改變城市出行方式
混合動力汽車、壓縮天然氣等在降低能耗及碳排放方面，比傳統(tǒng)燃油型汽車有明顯優(yōu)勢。在全混合動力汽車的生命周期內(nèi)，碳排放量可減少56%；在壓縮天然氣汽車的生命周期內(nèi)，碳排放量則可減少55%。眾多數(shù)據(jù)都已證明，清潔能源的應(yīng)用可大大降低交通運輸碳排放量。所以，我國交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)向低碳交通運輸工具的研發(fā)、制造和應(yīng)用方向重點傾斜，增加清潔能源在交通運輸中的應(yīng)用比重，促進交通運輸碳排放量的進一步降低。其次，我國現(xiàn)有交通運輸方式還應(yīng)加強各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)能力，構(gòu)建一體化的管理體系，在智能化信息共享和交易平臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)綜合運輸效率最大化及交通運輸業(yè)低碳化發(fā)展。此外，在城市出行交通方面，應(yīng)加大電能使用，大力發(fā)展城市和城際軌道交通系統(tǒng)，對輕軌和地鐵路線交通網(wǎng)絡(luò)合理規(guī)劃，促進以軌道交通為主體，城市新型、立體、低碳化交通網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)。
二、基于低碳經(jīng)濟視域下的交通運輸發(fā)展策略
我國交通運輸發(fā)展要實現(xiàn)低碳模式，除技術(shù)和規(guī)劃外，一定的政策限制和引導(dǎo)也十分必要。
(一)對新能源交通工具的研發(fā)和生產(chǎn)大力扶持
國家應(yīng)出臺相關(guān)政策，對新能源交通工具的研發(fā)和生產(chǎn)大力扶持。可以在依托知名交通品牌的基礎(chǔ)上，對由政府牽頭、研究機構(gòu)和企業(yè)共同參與的新能源交通工具公共研發(fā)平臺加以構(gòu)建，估計公眾積極消費新能源產(chǎn)品，對優(yōu)先采用新能源交通運輸產(chǎn)品的個人或單位，政府應(yīng)給予一定鼓勵，實施相關(guān)的優(yōu)惠政策或獎勵政策等，以真正推動新能源交通運輸?shù)陌l(fā)展，促進交通運輸早日實現(xiàn)低碳化，降低無效碳排放。
(二)深化鐵路體制改革，加大鐵路投資
國家應(yīng)從政策層面上深化鐵路體制改革，在立足“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運作”的基礎(chǔ)上，加強國家財政對鐵路的支持，加大對鐵路的投資。也可以通過向國內(nèi)非公資本開放鐵路建設(shè)和鐵路經(jīng)營權(quán)等方式，拓寬鐵路交通運輸建設(shè)的融資渠道，吸引更多的資金和力量投入鐵路建設(shè)之中，以改善鐵路交通發(fā)展的資金短缺問題，促進以鐵路運輸為主體的現(xiàn)代化綜合運輸體系和低碳模式的早日建成。
(三)集中管理各種交通運輸方式，提高運輸效率
在對交通運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化同時，我國應(yīng)對綜合運輸管理體制建立和完善，集中管理水、陸、空、管道等各種運輸方式，實現(xiàn)各個交通領(lǐng)域的市場信息和運輸資源信息等的統(tǒng)一和準(zhǔn)確對接，以使各種運輸資源的整合更加協(xié)調(diào)、合理，與客貨流實現(xiàn)實時的完美匹配，促進各種運輸方式利用效率最大限度地提高，實現(xiàn)我國綜合運輸體系的低碳、高效發(fā)展。
三、結(jié)語
旅游界關(guān)于低碳背景下的研究還不是很多。李萍從飯店業(yè)的節(jié)能減排，確立低碳經(jīng)濟的主流消費價值觀，政策和制度保障三方面探討了低碳經(jīng)濟模式下我國飯店業(yè)的發(fā)展策略。張麗等從樹立低碳經(jīng)營理念，重視利用清潔能源，廣泛宣傳教育，培養(yǎng)員工和顧客的低碳意識和改變品牌形象塑造、推廣的訴求點4個角度探析了基于低碳經(jīng)濟的我國飯店業(yè)發(fā)展策略。飯店綠色營銷方面的研究主要集中在對其產(chǎn)生影響的宏觀微觀環(huán)境的適應(yīng)或調(diào)整方面，如強化政府的導(dǎo)向作用或培育顧客和員工的綠色意識，深入詳細地闡述產(chǎn)品、渠道等策略的文獻很少。
二、低碳經(jīng)濟環(huán)境對飯店實行綠色營銷的影響
（一）宏觀的低碳經(jīng)濟環(huán)境決定了飯店業(yè)實行綠色營銷勢在必行
全球氣候變暖已經(jīng)危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第三次評估報告指出，近50年的全球氣候變暖主要是由人類活動大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的增溫效應(yīng)造成的。因此，降低碳排放，實現(xiàn)綠色發(fā)展成為全球共識。1997年的《京都議定書》，2007年的《巴厘島路線圖》，2008日本東京的G8峰會上提出的2050年將全球溫室氣體排放量減少至少一半的長期目標(biāo)，世界各國都在積極為減少碳排放量尋求途徑和方法。我國也于2009年11月25日的國務(wù)院常務(wù)會議決定到2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％。飯店住宿是除了飛行以外最重要的旅游業(yè)碳排放來源，在這樣的宏觀環(huán)境下飯店業(yè)實行綠色營銷是中國作為負責(zé)任的大國對國際社會節(jié)能減排的積極回應(yīng)。飯店業(yè)以低碳經(jīng)濟理念為指導(dǎo)，在飯店建設(shè)和經(jīng)營之中植入環(huán)保、低排放措施，提倡環(huán)保，保護環(huán)境，減低碳排，有利于其創(chuàng)造良好的公眾形象，這對于飯店企業(yè)凸顯其社會責(zé)任具有重要意義。
（二）微觀的競爭環(huán)境因素需要飯店綠色營銷，開源節(jié)流
近年來，國內(nèi)各大酒店集團為了爭奪有限的市場資源，展開了激烈的競爭，而喜來登、香格里拉、希爾頓、假日集團等知名國際酒店管理集團紛紛逐鹿中國酒店市場，使得本土高端品牌酒店處于被動地位，面對國內(nèi)外酒店集團如此激烈的競爭，酒店業(yè)也漸漸進入了一個微利時期，部分酒店平均利潤率甚至為負增長，所以控制酒店行業(yè)成本、開源節(jié)流已成為行業(yè)管理工作的重中之重。現(xiàn)代酒店經(jīng)營管理的中心任務(wù)就是在滿足顧客需要的同時，提高經(jīng)濟效益。而提高經(jīng)濟效益無外乎是兩種方法：一是開拓經(jīng)營渠道，增加收入；二是降低成本，節(jié)約費用。其中成本費用是屬于酒店經(jīng)營活動直接和可控的因素，在營業(yè)收入同等的前提下，成本費用同經(jīng)濟效益成反比。縱觀國內(nèi)外成功的酒店，無不在降低成本上下功夫，雖然大家都面臨著同樣的國內(nèi)、國際市場和外部客觀條件，但經(jīng)濟效益卻有顯著區(qū)別。能源消耗是飯店的一項重大支出，以低碳經(jīng)濟理念為指導(dǎo)，飯店實行綠色營銷策略能保證飯店從根本上做到節(jié)能減排，從而達到飯店開源節(jié)流的目標(biāo)。
三、低碳經(jīng)濟環(huán)境下飯店綠色營銷中存在的問題
（一）飯店管理者和住店客人都對低碳綠色產(chǎn)品的認識有限
目前，國人對低碳、綠色消費意識淡薄，對此大多數(shù)人還停留在酒店不提供六小件，提供減少床單更換的提示牌等小細節(jié)方面。住店客人認為住飯店是花了錢的，就要吃好、玩好、享受好。飯店客人住宿期間，浪費水、電、食品的現(xiàn)象普遍存在。飯店每平方米面積的年用電量、洗浴用水量是普通城市居民住宅樓水平的10多倍。對符合低碳和環(huán)保的規(guī)定，有很多客人表示不滿甚至投訴，認為這降低了旅行生活的舒適與便利。由此可見，低碳綠色理念還未深入顧客內(nèi)心，顧客消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變還有一個的過程。這就需要酒店在營銷方面出臺一些相應(yīng)的策略，刺激消費者來配合酒店的低碳環(huán)保措施。
（二）管理者和客人都對低碳綠色產(chǎn)品有價格上的認識誤區(qū)
酒店作為營利性組織，它的低碳化定然是一個艱難復(fù)雜的過程，管理者通常著眼于酒店當(dāng)前的盈利能力，而酒店的低碳綠色化前期需要資金的投入，這是酒店推行低碳綠色化的最大障礙。普通消費者會認為低碳產(chǎn)品較之同類傳統(tǒng)產(chǎn)品，在產(chǎn)品開發(fā)期增加了開發(fā)此類環(huán)保產(chǎn)品的知識、勞動和物質(zhì)投入，成本上升，市場定價必會高于同類傳統(tǒng)產(chǎn)品價格。這些狹隘的認識都阻礙了低碳綠色產(chǎn)品的推廣。
（三）低碳綠色營銷過程中尚不能完全平衡與渠道商的關(guān)系
酒店自身的預(yù)訂網(wǎng)站較之專業(yè)網(wǎng)站無論在消費群體的觸及度或是專業(yè)構(gòu)建能力方面都稍遜一籌，使得部分酒店的銷售過分依賴第三方渠道商，酒店從而喪失了自身的議價權(quán)。酒店無法給顧客提供綠色價格。（四）低碳綠色產(chǎn)品的促銷策略力度不夠作為一種新型的飯店產(chǎn)品，飯店應(yīng)該有足夠的促銷力度來引導(dǎo)和刺激消費者，并且要契合當(dāng)今的移動互聯(lián)時代，利用電子媒體進行免費的促銷。
四、低碳經(jīng)濟環(huán)境下飯店業(yè)綠色營銷策略
全球倡導(dǎo)的低碳經(jīng)濟環(huán)境為飯店綠色營銷提供了十分有利的大環(huán)境，在這種大環(huán)境下飯店工作者應(yīng)用適銷對路的飯店營銷策略既能保證企業(yè)的利潤又能實現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
（一）低碳經(jīng)濟下飯店綠色營銷的產(chǎn)品策略
執(zhí)行低碳經(jīng)濟環(huán)境下飯店綠色營銷的產(chǎn)品策略首先要對綠色產(chǎn)品有一個完整的、全面的概念，其次要具備前瞻性的眼光，二者缺一不可。Gonroos把產(chǎn)品劃分為4個層次，這也適用于飯店的產(chǎn)品。核心性產(chǎn)品是產(chǎn)品的最基本層次，即購買者真正要買的東西。飯店的核心性產(chǎn)品是客房，低碳經(jīng)濟環(huán)境下飯店綠色營銷要向住店客人提供低碳綠色客房。嚴(yán)格意義上來說的“低碳綠色客房”，要求飯店從設(shè)計到提品的全過程所涉及的環(huán)境行為必須符合低碳環(huán)保要求。首先，酒店的房屋設(shè)計必須使用綠色建筑材料。客房所有用品都是綠色產(chǎn)品：香皂、洗發(fā)水和浴液都是天然的、可降解的和柔性的，不提供一次性包裝而是可持續(xù)使用裝置，過濾后的水用來沖刷廁所和淋浴，紙制品都是用回收來的紙制成的，使用次生林木制作的家具、棉麻床上用品、無毒地板和墻紙、節(jié)能燈具、對環(huán)境無害的清潔用品等。其次，大力推廣常規(guī)能源（如煤、石油等）的清潔利用，充分利用可再生能源（如太陽能、水能、風(fēng)能等）和開發(fā)清潔能源。酒店在選擇安裝一些大型的能源機器設(shè)備時，必須具有前瞻的眼光。例如鍋爐能夠使用柴油、液化天然氣以及普通汽油3種燃料，并在這3種燃料之間轉(zhuǎn)換，這樣就可以選用最高效、環(huán)保的燃料。這樣的大型能源設(shè)備不僅要環(huán)保，還要注重其質(zhì)量，從而保證一套大型的能源設(shè)備至少能使用一二十年，避免頻繁更換設(shè)備而造成的浪費。再次，采用一套精密的計算機系統(tǒng)來管理酒店的能源消耗。基于能源節(jié)約的電腦系統(tǒng)控制著整個酒店的所有照明燈，只要進入室內(nèi)的自然光線低于設(shè)定的勒克斯參數(shù)時，計算機系統(tǒng)就能通過安裝在照明系統(tǒng)上的調(diào)節(jié)器將燈打開。這就不用通過人為的主觀感受來決定是否需要開燈，從而也就確保了不會浪費能源。這種電腦系統(tǒng)不僅能夠精確顯示出空氣質(zhì)量和溫度這些信息，還能夠自動調(diào)節(jié)這里的溫度，并釋放出新鮮空氣以確保房間內(nèi)的空氣質(zhì)量，從而在保證酒店客人身體舒適感的前提下管理好酒店的能源消耗。配置性產(chǎn)品是那些在顧客使用核心性產(chǎn)品時必須存在的物品或服務(wù)，飯店最主要的配置性產(chǎn)品之一就是餐廳。要建設(shè)低碳綠色餐廳，從酒店餐飲部的首要環(huán)節(jié)采購環(huán)節(jié)來看就是零距離采購，低碳采購強調(diào)零距離采購，酒店應(yīng)盡量采購當(dāng)?shù)氐氖巢模瑴p少運輸環(huán)節(jié)，酒店可以在當(dāng)?shù)剡x擇自己的蔬菜基地，使用綠色蔬菜。其次在燒菜及制作點心時使用天然色素，不用化學(xué)合成添加劑；不用珍稀動物和野生動物制作菜肴。最后但也是很重要的環(huán)節(jié)是實行綠色服務(wù)。旅游服務(wù)生產(chǎn)與消費的同時性決定了要引導(dǎo)消費者正確參與服務(wù)過程。例如在一家低碳綠色餐廳就餐，服務(wù)人員要善于與客人交流，幫助他們獲得必要的綠色食品和飲料知識，適量點菜，盡量光盤；如有需要在餐后主動為客人提供打包服務(wù)。支持性產(chǎn)品是針對核心性產(chǎn)品所追加的代表額外利益的產(chǎn)品，它也起到了與競爭產(chǎn)品相區(qū)別的作用。例如酒店為客人提供酒店到機場的往返大巴服務(wù)。從產(chǎn)品的層次來看，支持性產(chǎn)品起到了區(qū)分對手的競爭優(yōu)勢，但是支持性產(chǎn)品必須以專業(yè)的手段來提供才能起到這種優(yōu)勢，提供這些支持性產(chǎn)品能起到提升飯店核心競爭力的作用，而不是因為提供了這些支持性產(chǎn)品讓飯店增加了負擔(dān)，這就本末倒置了。例如香港的酒店與專營的運輸公司聯(lián)合為住店客人提供酒店到機場的往返大巴服務(wù)，這既減少了酒店的負擔(dān)，也從盡可能使用公共運輸工具的角度實現(xiàn)了低碳經(jīng)營。擴展性產(chǎn)品包括可進入性（地理位置和營業(yè)時間）、氛圍（視覺的、聽覺的、嗅覺的和觸覺的方面）、顧客與服務(wù)機構(gòu)的互動（加入、消費和離去）、顧客參與以及顧客之間的互動。擴展性產(chǎn)品中的一個重要因素是氛圍，飯店要給客戶提供這樣的一個低碳環(huán)保氛圍，讓他們感覺自己身處一個非常注重環(huán)保的低碳綠色酒店之中，氛圍的創(chuàng)造可以通過視覺、味覺、嗅覺、聽覺等方面的因素來感知，身處一家注重低碳環(huán)保的酒店而不用支付額外的費用，客戶獲得了額外的追加利益，這也是他們能成為回頭客的重要原因。開發(fā)低碳綠色產(chǎn)品是實施低碳綠色營銷的基礎(chǔ)和核心。低碳理念下的綠色產(chǎn)品要求從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)與服務(wù)過程中，符合節(jié)能減排的環(huán)保要求，并能在產(chǎn)品設(shè)計中把資源再生和易于回收處置納入其理念之內(nèi)。
（二）低碳經(jīng)濟下的飯店綠色營銷定價策略
價格是市場營銷策略中最具藝術(shù)性的因素，定價過高會沒有市場，定價過低又會使企業(yè)無法持續(xù)運轉(zhuǎn)。普通消費者會認為低碳產(chǎn)品較之同類傳統(tǒng)產(chǎn)品，在產(chǎn)品開發(fā)期增加了開發(fā)此類環(huán)保產(chǎn)品的知識、勞動和物質(zhì)投入，成本上升，市場定價必會高于同類傳統(tǒng)產(chǎn)品價格，但是低碳綠色產(chǎn)品市場價格的定價高于同類傳統(tǒng)產(chǎn)品是暫時的，隨著能源技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和初始低碳產(chǎn)品帶來的能源節(jié)約，低碳產(chǎn)品的制造成本會逐步下降，趨向穩(wěn)定。以低碳經(jīng)濟理念為指導(dǎo)的飯店綠色產(chǎn)品在使用過程中由于體現(xiàn)了能源創(chuàng)新和能源效率，高出的成本得到了回收，而且隨著能源技術(shù)的不斷創(chuàng)新和成熟，飯店低碳綠色產(chǎn)品的制造成本必然逐步下降。另一方面，隨著人們環(huán)保意識的增強，消費者經(jīng)濟收入的增加，消費者對商品可接受的價格觀念會逐步與消費觀念相協(xié)調(diào)。在一項調(diào)查中顯示，大多數(shù)認為自己是關(guān)愛環(huán)境的消費者，對飯店所采取的環(huán)境友好戰(zhàn)略持積極態(tài)度，他們也愿意為此類產(chǎn)品額外。因此低碳綠色產(chǎn)品的定價策略可以考慮在產(chǎn)品投入市場的初期以比同類產(chǎn)品稍高的合理價格鎖定關(guān)愛環(huán)境且有一定消費能力的顧客，在此基礎(chǔ)上隨著成本的回收，能源創(chuàng)新和能源效率的收益，降低產(chǎn)品價格，從而達到產(chǎn)品的推廣與普及。
（三）低碳經(jīng)濟下飯店綠色營銷的渠道策略
低碳綠色渠道是成功實施低碳綠色營銷的穩(wěn)定保證。從傳統(tǒng)的營銷渠道來看，飯店營銷渠道選擇供應(yīng)商或中間商時，盡量考慮零距離采購，選用當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商或中間商，減少長途運輸帶來的碳排而達到節(jié)能減排的環(huán)保目的；考慮供應(yīng)商或中間商的低碳綠色信譽，盡量采購有環(huán)保標(biāo)志或可再生產(chǎn)品；酒店要有意識地向所有酒店物品供應(yīng)商宣傳環(huán)保理念，強調(diào)酒店方低碳綠色的形象，表明基于低碳綠色環(huán)保理念的長期合作意向，從而對供應(yīng)商也提出明確的低碳綠色產(chǎn)品和低碳綠色服務(wù)要求。從新型的營銷渠道來看，酒店應(yīng)積極打造自己的預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)，并借力第三方分銷渠道商，才能平衡渠道議價能力，做到減少成本和浪費的低碳綠色渠道。酒店自建預(yù)定網(wǎng)站的好處在于酒店可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行企業(yè)形象宣傳，讓顧客以更清晰、全面、快捷的方式了解所需要的信息（設(shè)施設(shè)備、內(nèi)部環(huán)境、特色服務(wù)和價格等），同時酒店可以在第一時間了解客戶需求和意見，形成互動，進而達到新、老客戶直接在線預(yù)訂的銷售目標(biāo)。隨著網(wǎng)絡(luò)全球化的普及，在線中間商作為新的分銷渠道在低碳經(jīng)濟下給消費者帶來更大價值。在線中間商依靠其一站式的便捷服務(wù)，面向網(wǎng)絡(luò)用戶的免費服務(wù)和精確的定位獲得了龐大的消費群體，這是酒店自身直銷系統(tǒng)不可能捕捉到的，同時渠道商為了完善服務(wù)，提升品牌形象，對酒店服務(wù)有較為合理的評價反饋體系，這也有助于酒店服務(wù)的改善。酒店不能依賴渠道商，否則會削弱自身的議價能力，也就無法制定綠色價格讓利于顧客。酒店在自身直銷體系方面要做得非常成熟，只有在邊際效益無法繼續(xù)提升的前提下，才會使渠道商成為酒店銷售的一種有益補充，從而平衡渠道議價能力。酒店通過自身網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的建設(shè)以及在線中間商的補充銷售作用，盡可能地減少渠道環(huán)節(jié)和組織，降低營銷成本，減少能源消耗，讓利于顧客，實現(xiàn)真正意義上的低碳綠色營銷。
（四）低碳經(jīng)濟下的飯店綠色營銷之促銷策略
1因地制宜原則
在設(shè)計中做好因地制宜和因勢利導(dǎo)原則，充分考慮相應(yīng)園林的天然地貌和所在地區(qū)的特點，廣場等場地盡量控制在原場地的基礎(chǔ)上進行設(shè)置，盡量使用當(dāng)?shù)亟ú模苡行Ы档驮陂L途運輸材料過程中產(chǎn)生的二氧化碳的排放問題，同時節(jié)省建設(shè)資金。種植方面應(yīng)堅持“適地適樹”原則，以鄉(xiāng)土樹種為主，優(yōu)選選擇生態(tài)效益高、抗污染、易管養(yǎng)的品種，避免出現(xiàn)后期養(yǎng)護管理費用浪費的問題，也使得對于不適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的植物避免出現(xiàn)死亡情況。
2生態(tài)理念原則
當(dāng)?shù)氐奈幕厣珣?yīng)該在園林景觀設(shè)計中采用，規(guī)劃工作則是在周邊環(huán)境的基礎(chǔ)上，目的就是要求周邊大環(huán)境和園林設(shè)計相互協(xié)調(diào)。為了保證植被能夠有效順應(yīng)生態(tài)環(huán)境茁壯成長，植被種植應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)。
3營造植物群落原則
在選擇園林植物時應(yīng)該著重選擇固碳能力強的植物，例如一些垂柳、木荷等。另外，在同一區(qū)域搭配不同種類的植物，可以將常綠植物與落葉植物、低矮灌木與高大喬木一起搭配。通過上述搭配，一方面能夠有效形成良好的生態(tài)效益。另外，還能使得園林的固碳能力最大限度得以加強，在保證園林一年四季固碳能力的同時，還能讓人們感受到綠色的景觀。
4可持續(xù)發(fā)展原則
在選取建設(shè)材料的過程中，選擇可循環(huán)利用、再生、壽命長等特點的低碳環(huán)保型材料。推廣透水路面，充分發(fā)揮雨水的收集再利用，如環(huán)保透水磚、透水混凝土等。
二低碳園林設(shè)計在“上海世博會”中的運用
1植物種植園林設(shè)計
植物搭配充分考慮植物的功效、生長環(huán)境、季節(jié)等，同時應(yīng)盡量選用固碳能力強的植物。對于配置植物來說，則主要考慮了造價成本、生長速度、植物大小等因素，力求能做到互補搭配。植物墻（垂直綠化）的應(yīng)用，除具有美化環(huán)境、凈化空氣，遏止城市熱島效應(yīng)，還可節(jié)約大量的土地資源。豐富的植物種植使固碳釋氧功能不斷增強。
2綠地規(guī)劃因地制宜的原則
應(yīng)該體現(xiàn)在園林綠化中，使得每一部分土地都能得到合理地規(guī)劃和應(yīng)用，使得園林的大規(guī)模、大面積改造盡量減少，最大程度發(fā)揮綠地在園林生態(tài)效益中的作用。開敞的活動區(qū)、大面積的草坪并不適用于綠地規(guī)劃方面，而應(yīng)把其應(yīng)用在半開敞的以及私密的小面積綠地上，一方面增強游客安全感和趣味性，另外，也使得綠地的使用率大大提高。
3水體景觀合理運用
水景在園林設(shè)計中也非常重要，利用植物在水景中的倒影，可以使得園林空間能夠得到進一步的延展，從而有效形成山水相映的美景。在上海世博園中，充分利用現(xiàn)有水源———黃浦江，建立濕地體系，通過過濾凈化等流程將黃浦江水作為噴泉、灌溉等景觀用水，形成水的循環(huán)利用。
三結(jié)語
一小型電力排灌泵站的節(jié)能措施
在小型電力排灌泵站的節(jié)能改造中，可采取以下措施實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。
1水泵優(yōu)化選型
水泵是小型電力排灌泵站中的重要組成部分之一，它的能耗高低直接關(guān)系的泵站的總體能耗。為此，必須對水泵的選型予以足夠的重視。在水泵選型的過程中，一方面要結(jié)合排灌任務(wù)的具體要求選擇高效的水泵型號；另一方面要確保所選的水泵價格低、質(zhì)量好、效率高。如果水泵選擇的不合理，不但無法滿足排灌要求，而且還會導(dǎo)致能源浪費。小型電力排灌泵站在選擇水泵時，要確保其總揚程≈實際揚程+損失揚程。所選的水泵應(yīng)當(dāng)在設(shè)計流量和設(shè)計揚程的基礎(chǔ)上預(yù)留出一定的裕量，這樣即使在一些特殊的情況下，也能保證水泵的運行穩(wěn)定性。需要特別注意的是，水泵的富裕揚程并不是越大越好，如果選用的水泵揚程比設(shè)計要求高出太多，實際運行中這部分揚程無法起到應(yīng)有的作用，極有可能脫離高效工況區(qū)運行，并且還會導(dǎo)致與水泵配套的電動機功率增大，這樣不僅會增大投資，而且還會造成能耗過高。當(dāng)水泵初步選定后，應(yīng)按照產(chǎn)品廠家提供的相關(guān)資料，如水泵性能曲線等，對水泵的各項參數(shù)進行校驗，看其流量、揚程是否與設(shè)計要求相符，在最高揚程下，水泵是否能夠正常運行。
2電動機節(jié)能
在小型電力排灌泵站中，電動機是能耗較高的設(shè)備之一，如果能夠降低電動機的能耗，便可實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)，同時還能提高經(jīng)濟效益。可通過測試儀對電動機實際運行的負載率進行測定，并繪制出負載率隨時間變化的曲線，在利用相關(guān)公式計算出電動機全天耗用的有功功率，隨后選擇擬更換電動機型號，并用上述方法計算出其全天有功功率的耗電量，二者進行比較，便可確定所更換的電動機是否節(jié)能。更換電動機最主要的目的就是為了降低能耗，為此，在電動機選型時，要盡可能選擇功率大小適宜且運行效率較高的電動機，并使電動機在高效區(qū)運行，這樣可以防止大馬拉小車的情況發(fā)生。由于小型電力排灌泵站節(jié)能改造中需要更換的電動機數(shù)量較大，所以，應(yīng)在合理選型的基礎(chǔ)上，貨比三家，從中優(yōu)選出性價比最高的產(chǎn)品，在降低泵站能耗的同時，節(jié)約投資。
3管路結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置
小型電力排灌泵站的管路結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置應(yīng)滿足以下要求：水管口徑不應(yīng)小于水泵口徑；水管布置時，要避免出現(xiàn)空氣存積、偏流、漩渦等問題；管線路布設(shè)上，最大限度地減少彎曲和變形，少用閥門等附件。在具體實踐中，管路結(jié)構(gòu)要根據(jù)排灌站的地形，選擇合理、最短的路徑對管路進行布置，盡可能保證管路路徑為直線，減少彎頭、彎管的用量，禁止將管路布置成空氣出流狀態(tài)，即出水口高于出水池水面，避免造成能源浪費。故此，應(yīng)將管路布置成淹沒出流，控制好淹沒深度，不能使深度過大。若在條件允許的情況下，排灌站還應(yīng)采用取消“三閥”的布置方案。
二結(jié)論
綜上所述，在低碳經(jīng)濟的背景下，有必要加快對小型電力排灌泵站的節(jié)能改造進程，通過采取有效的節(jié)能降耗措施，在降低能耗的基礎(chǔ)上，提高泵站的運行效率，這樣可以使泵站的排灌作用得以充分發(fā)揮，不但能夠提升社會效益，而且還能帶來一定的經(jīng)濟效益。在未來一段時期，應(yīng)當(dāng)加大對小型電力排灌泵站節(jié)能技術(shù)的研究力度，為泵站的節(jié)能改造提供強有力的技術(shù)支撐。
作者：祝雪冰單位：武漢市東西湖區(qū)水務(wù)局李家墩泵站
低碳紡織是一種經(jīng)濟發(fā)展方式，是紡織行業(yè)在新一輪發(fā)展中探索的新的發(fā)展模式，是在凈低碳排放技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上通過優(yōu)化紡織產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改革紡織工藝流程、創(chuàng)造低碳新產(chǎn)品和拓展低碳紡織新領(lǐng)域，倡導(dǎo)低碳生活方式和消費觀，以及紡織材料和產(chǎn)品的循環(huán)使用，實現(xiàn)高效率、高品質(zhì)、高附加值的紡織產(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長模式。實現(xiàn)低碳紡織即為減少碳排放，實現(xiàn)單位碳排放量的高產(chǎn)出和高附加值，提高碳效率。具體實施措施一是新能源開發(fā)，二是能源高效利用，三是節(jié)能減排，而目前的最高可行性路線是通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)能減排。加快紡織業(yè)的低碳經(jīng)濟發(fā)展要依靠科技創(chuàng)新，生產(chǎn)原料盡量采用低碳材料，同時開發(fā)利用生物質(zhì)纖維等材料，利用已開發(fā)成功的紡紗、織造及印染新技術(shù)項目，開展節(jié)能減排的生產(chǎn)加工工藝，從而降低能源和水資源消耗，減少污染物排放，促進紡織業(yè)的低碳化發(fā)展，提高科技對低碳經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的促進作用。
二、德州市紡織業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
（一）德州市紡織企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
紡織業(yè)作為德州的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)和重要的民生產(chǎn)業(yè)，憑借資源優(yōu)勢，近幾年發(fā)展迅速，成為全國、全省重要的紡織服裝基地。但后經(jīng)濟危機時代，隨著紡織企業(yè)“寒冬”的來臨目前處境艱難，多數(shù)企業(yè)處于維持生產(chǎn)的狀態(tài)。據(jù)調(diào)查，國際市場低迷和紡織企業(yè)的成本及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡，是寒冬降臨的主要原因。而此時低碳經(jīng)濟發(fā)展方式的提出于中國紡織業(yè)是希望還是絕望？如何抓住低碳化的核心，通過清潔能源和低碳技術(shù)、體制和管理創(chuàng)新有效化解能源和資源制約，解決生存與發(fā)展、公平與效率之兩難，是我們目前加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變要思考的關(guān)鍵點。
（二）紡織經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型期仍然存在的問題
1.科技創(chuàng)新不足，造成資源能源浪費
德州市紡織業(yè)雖然形成了門類較為齊全的工業(yè)體系，但在近幾年的快速發(fā)展中所采取的發(fā)展模式仍然以生產(chǎn)加工為主，附加值低，盈利能力差。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以紗線、坯布及針織產(chǎn)品為主，缺少擁有特色鮮明的在國內(nèi)有影響力的最終服裝品牌。服裝、針織產(chǎn)品以加工貿(mào)易方式為主，本土生產(chǎn)的紡織面料生產(chǎn)水平低、品種少，不能滿足服裝生產(chǎn)需要，導(dǎo)致出口服裝大量使用進口面料。同時，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。在近十年的發(fā)展中，雖然一些有遠見的企業(yè)如德棉集團與華樂實業(yè)有限公司進行高新技術(shù)開發(fā)，開拓了“德棉牌”等7個中國品牌和10個山東名牌，但總體依然存在忽視設(shè)計力量，忽視產(chǎn)品研發(fā)，使得大多數(shù)企業(yè)缺乏獨立知識產(chǎn)權(quán)，缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致企業(yè)更愿意生產(chǎn)大規(guī)模的常規(guī)品種，某些大型的紡織企業(yè)甚至常年制作同一個類型的紗線，逐漸陷于低層次價格戰(zhàn)上，不考慮新產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新，缺乏創(chuàng)新精神。這種發(fā)展?fàn)顟B(tài)，生產(chǎn)規(guī)模越大、毛利低的情況下，一旦發(fā)生人民幣升值、原材料價格上漲、人工成本增加等問題，導(dǎo)致企業(yè)成本上升，就會使企業(yè)處境困難。同時，當(dāng)設(shè)備更新、新產(chǎn)品開發(fā)及人才引進遠遠跟不上企業(yè)發(fā)展時，不但最終導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展慢，抗風(fēng)險能力也差，調(diào)查結(jié)果顯示，德州市的紡織服裝企業(yè)2010年收入超10億元的僅3家，眾多企業(yè)收入1億元以下。與山東省大型紡織企業(yè)魏橋集團相比，由于科研投入及科技創(chuàng)新能力的限制，即使擁有同數(shù)量的紡錠，也無法獲取相同的效益，容易造成資源浪費。總而言之，高投入、高消耗、高排放、低效率的狀況仍然沒有得到根本改善，存在著科技創(chuàng)新、人才和管理水平的提升滯后、企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力不足等問題。
2.產(chǎn)業(yè)鏈不完善，產(chǎn)業(yè)集群平臺形同虛設(shè)
德州市紡織的紡紗—織布—印染—服裝的整個產(chǎn)業(yè)鏈中，從起點處的化纖生產(chǎn)產(chǎn)能就不足，以紡紗為主，印染業(yè)發(fā)展更不充分，印染業(yè)的生產(chǎn)水平會直接影響高檔面料為服裝加工的供應(yīng)，導(dǎo)致紡織服裝深加工的關(guān)鍵領(lǐng)域處于劣勢，很多高檔面料不得不依賴進口，從而缺乏自己的最終服裝產(chǎn)品，很難實現(xiàn)市場集聚效應(yīng)。不僅德州市如此，染整環(huán)節(jié)也一直是我國整個紡織服裝行業(yè)的瓶頸。完善產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，減少碳排放，環(huán)境友好是必然選擇。后危機時代，融資難、原料壓力、出口疲軟、成本增加等問題制約了整個紡織工業(yè)的發(fā)展，整個國內(nèi)紡織服裝出口達到兩年內(nèi)的增長低點，目前紡織市場的需求逐漸轉(zhuǎn)向科技型產(chǎn)品、功能性產(chǎn)品，調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，德州市的紡織企業(yè)特別是中小企業(yè)依舊停留在傳統(tǒng)產(chǎn)品，缺乏長遠計劃，銷售量必然受到限制。從2012年紡織企業(yè)的生產(chǎn)銷售情況來看，德州市的陵縣恒豐、富華等企業(yè)積極開發(fā)了天絲、莫代爾、圣麻等新型纖維產(chǎn)品，產(chǎn)品類型多樣，新型纖維的加入，使用棉比例下降到了25%左右，避開了棉價波動對企業(yè)效益的影響，且平均利潤高于傳統(tǒng)產(chǎn)品10%。只有迎合市場需求，進行科技創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品，使產(chǎn)品多元化，不斷調(diào)整發(fā)展方式，使企業(yè)從對資源依賴型向資源節(jié)約型轉(zhuǎn)變，才能走過行業(yè)“寒冬”，促進低碳紡織經(jīng)濟的發(fā)展。存在的另一問題是企業(yè)間聯(lián)系較少，區(qū)域行業(yè)協(xié)會雖然成立，但基本流于形式，企業(yè)間有嚴(yán)重的相互拆臺、壓價現(xiàn)象，發(fā)揮不出產(chǎn)業(yè)集群的作用。
3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)業(yè)用紡織品比例低規(guī)模小
隨著工業(yè)化水平的提高，我國對產(chǎn)業(yè)用和家用紡織品的需求增長也日益加快，目前，德州市的服用紡織品、家用紡織品、產(chǎn)業(yè)用紡織品占比為60:29:11。產(chǎn)業(yè)用紡織品所占比例偏小。而發(fā)達國家已將發(fā)展產(chǎn)業(yè)用紡織品作為優(yōu)化紡織工業(yè)結(jié)構(gòu)、保持和增強產(chǎn)業(yè)競爭力的重要途徑，其發(fā)展水平已成為衡量國家紡織工業(yè)核心競爭力和科技水平的重要標(biāo)志。高性能纖維材料的開發(fā)與利用是產(chǎn)業(yè)用紡織品發(fā)展的核心，且離不開科技創(chuàng)新。
三、依托德州市區(qū)域優(yōu)勢，尋找有效途徑，加快低碳紡織發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
（一）利用資源與地域優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強調(diào)供應(yīng)鏈的健全
新能源開發(fā)和能源高效利用是實現(xiàn)低碳紡織的有效途徑。德州市太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，有“太陽城”之稱，充分發(fā)揮德州市太陽能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將其應(yīng)用到紡織服裝領(lǐng)域，減少資源消耗，減少生產(chǎn)與物流配送中的浪費，提升碳效率。清潔能源資源的利用是促進低碳紡織經(jīng)濟發(fā)展的重要條件。德州境內(nèi)三縱三橫的鐵路交通網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，使德州成為連接華北、華東兩大經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點城市。特別是京滬高鐵的開通，使德州跨入首都北京1小時經(jīng)濟圈。地域優(yōu)勢有利于從原料到產(chǎn)品銷售市場供應(yīng)鏈的健全，經(jīng)濟發(fā)展時期，建立生態(tài)環(huán)保的產(chǎn)品供應(yīng)鏈至關(guān)重要，企業(yè)在重視成本控制的同時，更應(yīng)高度重視供應(yīng)鏈的管理與監(jiān)控；重視品牌建設(shè)的同時，更應(yīng)注重產(chǎn)品的低碳環(huán)保附加值。打造綠色紡織生產(chǎn)鏈?zhǔn)潜ＷC經(jīng)濟發(fā)展方式從資源消耗型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。而隨著消費者在對低碳消費概念的認可程度上逐漸提高，環(huán)保低碳已成為提高產(chǎn)品附加值的不可或缺的一部分。目前，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促節(jié)能減排，土工布、過濾用紡織品、醫(yī)用紡織品、高性能復(fù)合材料的需求逐漸加大，產(chǎn)業(yè)用紡織品真正成為了紡織行業(yè)新的經(jīng)濟增長點。“十二五”時期，山東省基于打造“藍黃”經(jīng)濟區(qū)和建設(shè)經(jīng)濟文化強省的戰(zhàn)略部署，將產(chǎn)業(yè)用紡織品作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的組成部分，加快培育和發(fā)展。目前山東省產(chǎn)業(yè)用紡織品產(chǎn)量較大，僅次于浙江，已經(jīng)涌現(xiàn)出一些典型企業(yè)和產(chǎn)品,并形成一定規(guī)模。同時，京滬高鐵的開通為德州市產(chǎn)業(yè)用紡織品的發(fā)展帶來了很大的契機，高鐵最基礎(chǔ)的路基、護坡均使用了本地企業(yè)宏祥集團、東方股份生產(chǎn)的高強土工布、土工膜、土工格柵等土工合成材料，目前已擁有土工合成材料生產(chǎn)企業(yè)156家，品種涉及全國土工合成材料90%以上，成為全國最大的土工用紡織材料基地。為新型產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)奠定了很好的基礎(chǔ)。
（二）進行技術(shù)革新，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，嚴(yán)格控制新上高耗能項目，打品牌戰(zhàn)略
德州市已將紡織服裝產(chǎn)業(yè)列入未來三年重點發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)集群，致力打造紡織服裝千億級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)低碳紡織是基礎(chǔ)。實現(xiàn)節(jié)能減排，提高碳效率必須進行技術(shù)革新。針對目前德州市紡織服裝企業(yè)現(xiàn)狀，應(yīng)在引進先進的管理模式的同時，重點加強技術(shù)裝備升級，引進新型、高效的工藝設(shè)備，利用經(jīng)濟危機時期市場不好的時機，加緊淘汰落后產(chǎn)能，特別是印染和產(chǎn)業(yè)用紡織品企業(yè)。污染物排放嚴(yán)重是我國紡織印染行業(yè)的集體瓶頸，德州市紡織服裝經(jīng)濟發(fā)展的下一步規(guī)劃中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策和宏觀調(diào)控措施，嚴(yán)格控制新上高耗能項目，加快技術(shù)革新步伐，加大節(jié)能技術(shù)改造力度，采取法律、經(jīng)濟和必要的行政措施，下決心關(guān)停淘汰落后生產(chǎn)能力。政府在經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的過程中，不要過分顧慮就業(yè)壓力增大的問題，一定要采取相應(yīng)的對策，如有步驟地關(guān)閉那些污染重、耗能高、缺乏競爭力的企業(yè)，并通過以擴大融資和支持兼并重組的方式，讓一批有市場的民營企業(yè)迅速發(fā)展壯大，以增加就業(yè)和財政收入；通過引進或者消化吸收目前先進的工藝技術(shù)，攻克核心技術(shù)難關(guān)，開發(fā)低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品，從而有效地提高勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)由勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)化。健全的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜ＷC行業(yè)發(fā)展并實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的有力保障，建立健全的產(chǎn)業(yè)鏈要從以下幾個方面走可持續(xù)發(fā)展之路：一是原料的保障供應(yīng)，德州市是全國棉花生產(chǎn)基地之一，但保證最終產(chǎn)品的綠色環(huán)保應(yīng)從源頭抓起，這方面可以借鑒山東魯泰集團的做法，創(chuàng)建企業(yè)自己的棉花生產(chǎn)基地，采用生物基因改性工程獲得性能更加符合產(chǎn)品需求的環(huán)保綠色的長絨棉；同時重視新型纖維原料、生物質(zhì)原料的生產(chǎn)和利用，在新材料新工藝方面不斷升級的策略已使得德州部分企業(yè)從中獲益。二是注重產(chǎn)品的回收利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，這條路走起來困難重重，但其中蘊含的意義和利潤也是可觀的。政府的相關(guān)激勵機制及高科技技術(shù)手段是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的保證，例如山東省的如意科技集團有限公司所開發(fā)的“如意紡”技術(shù)，可將紗支的細度提高到500支，這項技術(shù)的出現(xiàn)不僅為紡織面料超高支、輕薄化提供了可能，同時拓展了原料適用范圍，并使落地毛、落地棉等下腳料也可以得到循環(huán)利用，有利于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)盡量采用環(huán)保新型纖維、使用新能源，盡量減少化學(xué)試劑的使用都是節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的良好途徑。三是打品牌戰(zhàn)略，目前德州市眾多服裝企業(yè)依然貼牌生產(chǎn)，賺取加工費，而我們每年所生產(chǎn)的坯布大量出口到西歐、北美和日本、韓國，制成成衣后都成了大品牌，銷售價格可觀。中國是世界服裝出口大國、生產(chǎn)大國、消費大國，卻不是品牌大國。當(dāng)我們失去了勞動力和成本優(yōu)勢，品牌才是能夠帶來更大產(chǎn)品利潤的部分，消費者更認可的是品牌而不是制造商。通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，資源節(jié)約了，環(huán)境清潔了，經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展也就可以實現(xiàn)了。
（三）合理的經(jīng)濟規(guī)劃，健全低碳經(jīng)濟管理機制
發(fā)展低碳經(jīng)濟模式要求企業(yè)乃至整個行業(yè)都需要一個合理的規(guī)劃，在自身能力所及范圍內(nèi)實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。發(fā)展低碳經(jīng)濟模式，更應(yīng)考慮國內(nèi)市場狀況，重視產(chǎn)品內(nèi)銷，不能一味地把出口作為紡織品銷售的主要市場。當(dāng)然，當(dāng)我們擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、工藝和產(chǎn)品，擁有了廣闊的國內(nèi)市場，不僅有助于我國經(jīng)濟擺脫對出口高度依賴的軌道，更重要的，這是促使中國經(jīng)濟發(fā)展走上良性循環(huán)的運行軌道。低碳經(jīng)濟發(fā)展過程中，建立每家企業(yè)的碳排放檔案，摸清其節(jié)能減排的家底，才能做到有的放矢。尤其要重視碳排放的評估、監(jiān)測體系和相應(yīng)的信息系統(tǒng)的建設(shè)。充分發(fā)揮德州市太陽能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將其應(yīng)用到紡織服裝領(lǐng)域，減少資源消耗，減少生產(chǎn)與物流配送中的浪費，提升碳效率。
四、結(jié)語
1低碳經(jīng)濟對建筑行業(yè)提出更高要求
隨著低碳經(jīng)濟的出現(xiàn)，低碳建筑這一概念也應(yīng)運而生，結(jié)合低碳經(jīng)濟的概念與內(nèi)涵，我們不難得出低碳建筑的基本內(nèi)涵是指在整個建筑項目的始終，都要堅持高效利用材料、設(shè)備和能源，最大限度地減少二氧化碳的排放。對這一概念的理解，要特別強調(diào)一點，那就是應(yīng)該注意降低建筑行業(yè)的二氧化碳排放貫穿項目的整個生命周期，也就是從項目規(guī)劃設(shè)計開始，到項目的最終拆除，都要秉持低碳建筑理念。同時還需要指出，低碳建筑的推行不要把眼光只停留在建筑物的建造過程中，還應(yīng)該對建筑物的使用方式進行規(guī)范，也就是要通過各種手段督促使用者采用低碳的生活方式。從我國建筑業(yè)目前的發(fā)展情況來看，建筑行業(yè)的發(fā)展方式比較粗放，與當(dāng)前提倡的低碳發(fā)展理念是不符的，作為支柱性的建筑產(chǎn)業(yè)，在低碳發(fā)展背景之下，面臨較大的發(fā)展壓力，主要體現(xiàn)在微觀與宏觀兩個方面。從微觀層面上講，建筑的材料節(jié)能效果差；建筑設(shè)計不合理，未將節(jié)能指標(biāo)涵蓋其中或者節(jié)能指標(biāo)過少；在項目的施工過程中缺乏有效監(jiān)管等，這些都造成了能源的較大浪費，需要建筑企業(yè)在今后的發(fā)展過程中付出較大努力，下工夫加以解決。從宏觀層面上講，首先對建筑的發(fā)展理念帶來沖擊，這一點是無疑的，因為低碳經(jīng)濟作為一種新的發(fā)展方式必然會帶來理念上的更新；其次，對建筑項目的管理模式帶來沖擊，以往粗放的管理模式顯然已經(jīng)不適應(yīng)低碳發(fā)展需求，今后需要將可持續(xù)發(fā)展理念融入到項目建設(shè)的整個周期之內(nèi)，實現(xiàn)“三低”目標(biāo)；再次，對建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)帶來了沖擊，之前制定的建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將低能耗、低排放、低污染考慮較少，致使行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)低碳發(fā)展模式。當(dāng)然，低碳發(fā)展理念對建筑行業(yè)帶來的影響遠不止這幾個方面，總之一句話低碳經(jīng)濟對建筑行業(yè)發(fā)展提出了更高的發(fā)展要求。
2建筑行業(yè)的低碳發(fā)展對策
低碳經(jīng)濟已經(jīng)到來，這已是不爭的事實。如何在今后的發(fā)展中處理好建筑行業(yè)與低碳發(fā)展的關(guān)系，事關(guān)建筑行業(yè)的發(fā)展前途，在充分了解低碳內(nèi)涵和外延的基礎(chǔ)上，應(yīng)該努力實現(xiàn)建筑行業(yè)的低碳發(fā)展。具體來說，建筑行業(yè)應(yīng)該在以下幾個方面努力做好：
第一，創(chuàng)新思維和觀念，在建筑理念上下工夫。在之前古典主義建筑觀以及現(xiàn)代建筑觀的基礎(chǔ)上積極倡導(dǎo)生態(tài)、環(huán)保、綠色的低碳建筑觀，具體來說要在以下幾個方面下工夫：倡導(dǎo)集約型設(shè)計，避免鋪張浪費，追求簡約、樸實的設(shè)計藝術(shù)；倡導(dǎo)效率設(shè)計，在建筑空間設(shè)計的時候要注重提高結(jié)構(gòu)設(shè)計材料的有效利用率，即通過提高材料的使用效率，爭取降低對材料的消耗；倡導(dǎo)循環(huán)性設(shè)計，就是在設(shè)計的時候要考慮建筑材料的循環(huán)利用，考慮將來建筑拆除或者修整的時候材料能否用于他處等。
第二，提高建筑行業(yè)的技術(shù)水平，規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。通過技術(shù)水平的提升達到節(jié)能目標(biāo)，這是一項非常系統(tǒng)的工程，因為建筑節(jié)能技術(shù)的綜合性和可操作性特別強，它涉及多門學(xué)科、多個產(chǎn)業(yè)，需要的專業(yè)知識也非常之多（包括城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑學(xué)、設(shè)備、機電、材料、環(huán)境、經(jīng)濟管理、生態(tài)等方面）。所以在實際工作中應(yīng)該首先確定目標(biāo)，明確對哪一方面的技術(shù)進行規(guī)范，然后再進行針對性的改進。具體來說，建筑節(jié)能技術(shù)主要涉及3個方面的內(nèi)容，一是建筑圍護結(jié)構(gòu)，主要是墻體、門窗及屋面；二是建筑設(shè)備，主要是指水電暖；三是新能源利用技術(shù)，主要是指風(fēng)能、地?zé)帷⑻柲堋Ｔ趯嶋H的工作中，應(yīng)該通過創(chuàng)新、引進、消化吸收等手段對建筑節(jié)能技術(shù)進行創(chuàng)新與提高。
第三，實施項目生命周期管理，在建筑的全過程實現(xiàn)節(jié)能。節(jié)能的思想應(yīng)該貫穿于建筑項目的始終，從項目立項開始，到項目結(jié)束，每個階段的管理都應(yīng)該將節(jié)能融入其中。在項目立項階段，聘請專業(yè)人員根據(jù)節(jié)能目標(biāo)、項目所處的環(huán)境對項目進行前期設(shè)計，盡量選擇可再生能源的技術(shù)手段，對建筑圍護結(jié)構(gòu)的各種技術(shù)指標(biāo)進行控制，以供建筑設(shè)計規(guī)劃參考。在項目設(shè)計階段，要根據(jù)前期的立項設(shè)計，圍繞節(jié)能目標(biāo)，對建筑的圍護結(jié)構(gòu)進行確定，對建筑設(shè)備進行系統(tǒng)、規(guī)范、科學(xué)的設(shè)計。在項目施工階段，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，根據(jù)節(jié)能技術(shù)要求，對施工方案進行客觀合理的編制與實施。在投入使用階段，一是定期對建筑主體及設(shè)備進行檢修，保證其功能的發(fā)揮；二是對使用者進行引導(dǎo)，倡導(dǎo)其采用低碳生活方式。在建筑的銷毀和拆除階段，也應(yīng)該本著節(jié)能的原則，采取適當(dāng)?shù)姆绞剑瑢梢匝h(huán)利用的材料進行回收，投入到下一次的建筑使用之中，最大限度地節(jié)約能源。
第四，完善相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使建筑行業(yè)有章可循。建筑行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)有很多種，為了能更好地達到節(jié)能的目標(biāo)，必須制定重點針對項目和工程等方面的強制性標(biāo)準(zhǔn)，以強制的手段進行節(jié)能。具體來說可以制定建筑規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工標(biāo)準(zhǔn)、建筑項目的評價標(biāo)準(zhǔn)、能源的高效利用標(biāo)準(zhǔn)等。需要指出的是，在外部形勢發(fā)生變化時，對建筑的各種標(biāo)準(zhǔn)體系進行修訂和完善，同時也需對標(biāo)準(zhǔn)的實施情況進行有效監(jiān)督，以保證其發(fā)揮應(yīng)有的規(guī)范和引導(dǎo)約束作用。
作者：李澤 單位：山西四建集團有限公司
英國在溫室氣體減排方面儼然是一個領(lǐng)先者，它已完成了《京都議定書》的當(dāng)期減排任務(wù)。自英國提出低碳經(jīng)濟的近十年間，其經(jīng)濟飛速增長。與此同時，截至2008年底英國溫室氣體的排放卻在1990年的基礎(chǔ)上減幅高達19％。在英國各部門溫室氣體的排放量中，農(nóng)業(yè)部門Agriculture、工業(yè)過程IndustrialP和廢棄物部門Waste的排放量分別占國內(nèi)溫室氣體總量的7％、5％和4％，僅在很小的程度上對溫室氣體總量產(chǎn)生影響，對各年的減排情況也是影響甚微。而能源部門Energy（與能源生產(chǎn)和消費相關(guān)的排放）的溫室氣體排放量高居國內(nèi)溫室氣體總量的85％。能源部門在溫室氣體排放中所起到的作用是顯而易見的。如下面兩圖所示，1991－2008年中有12年能源部門與整體均減少碳排量，并且能源部門的減排占到了相對較高的比例。1991、1996、2000、2001和2003年中能源部門與整體均增加碳排量，甚至高于整體增排的絕對值。唯有1998年例外，能源部門增加碳排量，但整體卻大比例減排。這不禁令我們進一步思考，在能源部門內(nèi)又有哪些因素在溫室氣體排放中起著至關(guān)重要的作用？能源工業(yè)2008年的碳排量達到了能源部門總排量的39％，高居能源部門內(nèi)各細分部門碳排量貢獻率之榜首。與1990年相比較，能源部門碳排量整體下降了13％。能源工業(yè)部門碳排放總量大基數(shù)大的特點決定了其在能源部門減排中的重要地位。制造工業(yè)和建設(shè)、其他部門的碳排量屈居能源工業(yè)的排量之下。制造工業(yè)和建設(shè)2008年的碳排量占能源部門總排量的14％，相對1990年下降了24％，源自鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳排放量的急速下降。其他部門碳排量較1990年下降了4％。近19年內(nèi)，居民的碳排量增長1％，商業(yè)機構(gòu)的碳排量下降15％。唯有交通業(yè)的碳排量處于增長狀態(tài)，相對1990年上漲了9％，其2008年的碳排量達到了24％。而交通運輸業(yè)中92％的碳排量均來源于公路運輸，因此公路運輸?shù)奶寂欧徘闆r主宰了交通運輸業(yè)的碳排量的增減。
2英國溫室氣體減排的實現(xiàn)途徑
20世紀(jì)90年代以來，英國碳排量減少的原因是多種多樣的。其中兩個原因比較突出：第一，20世紀(jì)90年代后能源工業(yè)內(nèi)部產(chǎn)能燃料比例的變化顯著；第二，通過“成熟論”、“專業(yè)化論”和“失敗論”三種理論，說明英國碳排量減少是20世紀(jì)七八十年代以后制造工業(yè)和建設(shè)中高能耗制造工業(yè)銳減的結(jié)果。
2．1燃料消耗結(jié)構(gòu)的變化
早在20世紀(jì)80年代末天然氣行業(yè)就開始重組，90年代初英國電力、煤炭和核能行業(yè)的私有化導(dǎo)致競爭更加劇烈。1990年，煤炭（65％）和核能（21％）在燃料消耗中處于主導(dǎo)地位，天然氣僅占0．7％。1990年后碳排量的下降很大一部分源自燃煤發(fā)電向天然氣發(fā)電的轉(zhuǎn)變。隨著天然氣在北海的陸續(xù)投產(chǎn)，天然氣用量顯著上升，即所謂的“天然氣”。20世紀(jì)90年代后，由于科技的進步和經(jīng)濟發(fā)展的需要，天然氣以低廉的價格成功分得了市場的一大塊蛋糕。一直到2006年，煤炭、天然氣和核能的使用比例為41％、31％和20％。盡管近年來天然氣價格的相對高漲可能會導(dǎo)致煤使用量的上升，但聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機（CCGT）和核能站的推廣將會帶領(lǐng)英國逐步遠離燃煤和石油的年代。
2．2英國制造業(yè)比重的飛速下降
一般而言，在一個國家經(jīng)濟發(fā)展的過程中，制造業(yè)就業(yè)比重起初上升，但經(jīng)過一段時間發(fā)展后開始下降，同時服務(wù)部門就業(yè)比重開始出現(xiàn)上升的傾向，這種經(jīng)濟結(jié)構(gòu)演變趨勢就是“非工業(yè)化”。20世紀(jì)70年代，“非工業(yè)化”成為當(dāng)時英國經(jīng)濟中的核心話題，英國工業(yè)落后于其他經(jīng)濟體已成事實。在大家為英國不光鮮的經(jīng)濟發(fā)展尋求一種解釋的時候，許多經(jīng)濟學(xué)家開始關(guān)注制造業(yè)的就業(yè)水平。20世紀(jì)50年代后制造業(yè)就業(yè)就開始下降，但70年代后制造業(yè)的就業(yè)情況下降更為嚴(yán)重。同時，在70年代初僅僅18個月內(nèi)，英國制造業(yè)產(chǎn)量就下降了25％，然后又有更進一步的緩慢退化。國際上鋼鐵業(yè)的萎縮最為明顯。與1990年相比，2008年能源產(chǎn)業(yè)消耗的鋼鐵量絕對下降了77％。英國溫室氣體排放量的減少與非工業(yè)化有著密切的聯(lián)系。截至2006年，英國服務(wù)業(yè)產(chǎn)出占其經(jīng)濟總產(chǎn)出的75％，較1948年增長了29％。但制造業(yè)的產(chǎn)出由1948年的36％下降到了2005年的13％。1979－1982年間，碳排量減少了14％。1990－2008年間，碳排量減少了19％。Rowthorn和Wells兩位經(jīng)濟學(xué)家認為，解釋英國制造業(yè)就業(yè)情況變化的理論有成熟論、專業(yè)化論和失敗論。如果一個國家的經(jīng)濟一旦達到一定高而較為成熟的發(fā)展階段，將會導(dǎo)致工業(yè)就業(yè)在總體就業(yè)中比重的下降。按人均收入來計算，越來越多的收入將被用于服務(wù)業(yè)中。由于制造業(yè)生產(chǎn)率的提高非常快，而服務(wù)部門生產(chǎn)率的提高通常較為有限。此外，對于這兩個行業(yè)，實際產(chǎn)出增加的速度相似，因此其結(jié)果必然是勞動力由制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)。這就是“成熟論”。有跡象表明，1955年后英國的經(jīng)濟發(fā)展主要歸因于她的早期成熟。通常，按農(nóng)業(yè)勞動人口就業(yè)所占總體就業(yè)比例的不同把國家分為兩類：一類國家的農(nóng)業(yè)勞動人口占10％～20％，另一類國家的農(nóng)業(yè)勞動人口占20％以上。然而，英國農(nóng)業(yè)勞動人口僅為國內(nèi)總就業(yè)的5％。在不成熟的經(jīng)濟體中，幾乎所有轉(zhuǎn)移到服務(wù)業(yè)的勞動力均來自農(nóng)業(yè)部門；而在成熟的經(jīng)濟體中，大約有一半的勞動力是從農(nóng)業(yè)中轉(zhuǎn)來的。但是英國例外，在初始階段勞動力會從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，最終服務(wù)業(yè)的勞動力幾乎全部來自工業(yè)，特別是工業(yè)中的制造業(yè)。成熟論并不能夠解釋所有的現(xiàn)象。例如，實際收入的增加將導(dǎo)致對制成品和服務(wù)更高的需求；從其經(jīng)濟規(guī)模來看，單靠服務(wù)業(yè)的財政收入并不能滿足其進口需求。總之，雖然成熟效應(yīng)可能導(dǎo)致英國就業(yè)從制造業(yè)轉(zhuǎn)型，制造業(yè)在總產(chǎn)出中的份額有所下降（如果以固定價格來計算，跌幅可能會相當(dāng)小），但在經(jīng)濟持續(xù)增長的階段制造業(yè)產(chǎn)出的絕對值是連續(xù)增長的。第二個理論為“專業(yè)化論”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與專業(yè)化發(fā)展也會造成非工業(yè)化。一定時期內(nèi)，受貿(mào)易條件的約束，使經(jīng)濟大量集中于制造業(yè)。在1950－1952年，由于原材料和食品價格的需求彈性較高，海外收入的大幅縮水以及煤和服務(wù)業(yè)的出口急速下降，英國非制造業(yè)的貿(mào)易赤字已高達GDP的13％，這個巨大的赤字不得不由制造業(yè)的貿(mào)易盈余來彌補。據(jù)統(tǒng)計，在1950－1952年平均每年GDP的11％用來彌補這個缺口的。然而，一段時期后，受貿(mào)易條件的約束，經(jīng)濟大量轉(zhuǎn)移至非制造業(yè)。早期的貿(mào)易結(jié)構(gòu)被以下幾個自身因素改變。首先，由于原材料和食品的實際成本下降，以及服務(wù)出口的急劇上升，非制造業(yè)貿(mào)易由虧損轉(zhuǎn)向盈余。其次，工業(yè)發(fā)展欠佳，匯率、服務(wù)和原材料的出口對制造業(yè)產(chǎn)出產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致制造業(yè)貿(mào)易赤字。英國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的急劇變化僅僅是歷史偶然的結(jié)果。戰(zhàn)后美國減少對英國的援助，使英外部賬戶壓力越來越大，最終不得不走向服務(wù)業(yè)專業(yè)化的道路。基于目前全球信息化技術(shù)活動的日益擴張，英國服務(wù)業(yè)專業(yè)化的發(fā)展也日趨明顯，例如金融業(yè)、教育業(yè)、法律、房地產(chǎn)等商業(yè)活動得到積極的發(fā)展，而農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等第一、第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則較為緩慢。制造業(yè)的衰退對二氧化碳的排放量影響重大。1990～2008年間，鋼鐵、有色金屬等能源消耗大幅下降，其中產(chǎn)出絕對值下降110萬噸，以及單位產(chǎn)出能耗下降560萬噸。盡管化學(xué)制品產(chǎn)出絕對值增長了340萬噸，但其單位產(chǎn)出能耗的巨幅下降使其總體的能源消耗依舊處于下降之席。從制造業(yè)整體來看，單位產(chǎn)出能耗的下降起到關(guān)鍵性的作用，產(chǎn)出的絕對值和單位產(chǎn)出能耗的變動共同鑄成了其能源消耗總量的絕對下降，從而減少溫室氣體的排放量。英國制造業(yè)的萎縮并沒有帶來其對制成品需求的下降，但卻引發(fā)了對國外進口制成品的高依賴度。近幾年，不論在價值還是在數(shù)量方面，英國對中國制成品的進口均大量增加。進口的不斷增長已然成為英國20世紀(jì)90年代后的一種新特征。僅在2007年一年內(nèi)，英國從中國的進口開支就上升了18％，約為156億英鎊。在過去的5年里，英國的開支和進口量上升分別超過了125％和114％。與以往相比，人們更喜歡買衣服、裝飾家園，看電視，聽音樂，和孩子們玩游戲，甚至裝飾圣誕樹，而這些所有的產(chǎn)品均由中國制造。2006年，僅圣誕裝飾品的進口就達到了6萬噸。“成熟論”是1966年后比較重要的理論，對英國經(jīng)濟產(chǎn)生了較為重要的影響。但“專業(yè)化論”是迄今為止在決定制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變上最重要的理論（以絕對值計算）。雖然有明顯的“成熟論”和“專業(yè)化論”跡象，卻并不意味著制造業(yè)產(chǎn)量的下降應(yīng)伴隨著制造業(yè)產(chǎn)出水平的下降，甚至于零或低速率的產(chǎn)出增長。決定英國經(jīng)濟的依然是經(jīng)濟的整體表現(xiàn)，而此即為解釋非工業(yè)化的第三種理論：失敗論。從國際標(biāo)準(zhǔn)看，英國經(jīng)濟發(fā)展一直欠佳：低增長、低生產(chǎn)率、低就業(yè)。尤其在制造業(yè)方面，1973—1982年間制造業(yè)產(chǎn)量下降18％，而OECD中其他六個最大國家的制造業(yè)產(chǎn)量均上升15％。假設(shè)英國生產(chǎn)率比實際高，那么制造業(yè)的產(chǎn)出會更大，國際收支平衡，宏觀經(jīng)濟政策寬松和經(jīng)濟增長。但英國制造業(yè)的產(chǎn)出和就業(yè)情況并沒有達到他們應(yīng)有的實力，非工業(yè)化就是結(jié)果。總體而言，20世紀(jì)后期至今英國制造業(yè)表現(xiàn)欠佳，使得經(jīng)濟衰退、收入減少。然而，即使其表現(xiàn)一直非常好，制造業(yè)本身的下降也是不可避免的———它只會創(chuàng)造一個更大的服務(wù)部門。
3未來英國減排壓力巨大
3．1天然氣發(fā)電成本上升
在未來十年內(nèi)，英國多數(shù)煤礦將被關(guān)閉。同時，現(xiàn)有的核能將被淘汰。英國燃煤發(fā)電已逐漸被燃氣發(fā)電所代替。煤向天然氣的轉(zhuǎn)變減少了碳排量，核能向天然氣的轉(zhuǎn)變也將會促進減排。但是隨著北海石油的迅速減少，英國對天然氣的依賴程度日益加深，進一步的天然氣將會給能源的供給帶來嚴(yán)重的安全問題。考慮到歐洲整體天然氣使用量的巨幅上升，天然氣的價格將會有大幅度的上漲，用能成本的上升將會令企業(yè)重新做出選擇。
3．2服務(wù)業(yè)有可能會增加碳排量
英國已經(jīng)在很大程度上完成了非工業(yè)化，由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變的非工業(yè)化所帶來的減排空間將會逐步減小，而在經(jīng)濟構(gòu)成中占較大比例的服務(wù)業(yè)的減排已達到極限。相反，服務(wù)業(yè)有可能會增加碳排量的趨勢，尤其是對運輸?shù)母咝枨蟆Ｉ衔囊咽觯愤\輸?shù)奶寂欧徘闆r主宰了運輸業(yè)的碳排量的增減。此外，英國交通運輸業(yè)的碳排量持續(xù)增長。因此，如何應(yīng)對服務(wù)業(yè)對運輸?shù)母咝枨螅绾谓档凸愤\輸?shù)奶寂帕渴怯M一步減排面臨的又一問題。
3．3非工業(yè)化并沒有交付真正意義上的減排
英國的非工業(yè)化并沒有減少國外溫室氣體的排放，所以并沒有在全球?qū)用娼桓墩嬲饬x上的減排。英國政府已經(jīng)認識到了“如果僅僅通過將環(huán)境影響移至海外，或者國內(nèi)和國外的環(huán)境影響此消彼長，即使降低了英國國內(nèi)的環(huán)境影響也是毫無意義的”。而在未來的減排中，如何通過減少能源消耗，研發(fā)清潔高效的生產(chǎn)過程來減少環(huán)境影響無疑是至關(guān)重要的。
3．4可再生能源減排任重而道遠
目前，減少碳排放的歷史來源可能對未來碳排放量的減少不會有明顯的幫助，因此英國將不得不轉(zhuǎn)向其他資源的減排。早在2002年，英國就開始實施《可再生能源義務(wù)法》。該法的實施促進了英國風(fēng)電的發(fā)展，使其超過此前世界最大的海上風(fēng)力發(fā)電裝機國———丹麥。歐盟《可再生能源指導(dǎo)》的目標(biāo)已經(jīng)設(shè)定，即到2020年，英國需實現(xiàn)所需能源的15％來自可再生能源。直至2005年，英國所需能源中僅有1．3％為可再生能源，其消耗比重還有待進一步提高。但根據(jù)2008年6月頒布的可再生能源戰(zhàn)略，已將商業(yè)用電和家戶用電分別提高了21％、14％。為了實現(xiàn)2020年的“綠色”政策，企業(yè)可能面臨的額外電費將高達70％。可再生能源成本高，其推廣之路可謂任重而道遠。
3．5碳捕捉成本較高，碳封存風(fēng)險較大
1.1發(fā)展低碳經(jīng)濟是應(yīng)對氣候變化的現(xiàn)實選擇
有關(guān)資料顯示，由于二氧化碳等溫室氣體的增加，在過去100年里，全球地面平均溫度大約已升高了0.3—0.6攝氏度，全球海平面有明顯上升，沿海地區(qū)和島嶼國家的居民的生活受到嚴(yán)重威脅；許多動物瀕臨滅絕；同時，農(nóng)作物的生長受到嚴(yán)重影響。有學(xué)者稱全球變暖會成為下個世紀(jì)影響人類生活的重要因素，發(fā)展低碳經(jīng)濟刻不容緩。
1.2發(fā)展低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第二次工業(yè)革命至今的一百多年來，全球的工業(yè)化進程發(fā)展迅速，長期以來，以煤炭為主要核心能源的消費結(jié)構(gòu)帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，二氧化碳等溫室氣體的排放直接導(dǎo)致了全球氣溫上升，并引發(fā)了許多的氣候問題。至今，這些不可再生的能源已經(jīng)越來越少，據(jù)預(yù)測，全球的石油還能開采40年左右，而煤炭還能開采200年左右。因此，尋找新的可再生能源和替代能源，發(fā)展低碳化的國際貿(mào)易，是緩解全球氣候變暖、實現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段，也是各國實行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
1.3發(fā)展低碳經(jīng)濟是世界經(jīng)濟發(fā)展的趨勢
自“低碳經(jīng)濟”一詞提出后，各國都在積極開展低碳活動，發(fā)展低碳經(jīng)濟。英、日等國斥巨資開發(fā)替代能源和可再生能源，并在潮汐能、水能、地?zé)崮艿刃履茉瓷洗罅﹂_展研究工作，以減低對傳統(tǒng)能源的依賴，同時，這些國家業(yè)限制或禁止了一些高能耗產(chǎn)品的發(fā)展。美國2007年出臺的《低碳經(jīng)濟法案》中提出了創(chuàng)建低碳經(jīng)濟的10步計劃，對一些可再生能源項目實施優(yōu)惠政策。近年來，許多發(fā)達國家，如加拿大、法國等都在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面做出了積極的努力，而中國等發(fā)展中國家也在努力實行節(jié)能減排，向國際發(fā)展主流趨勢靠攏。
2.低碳經(jīng)濟對機電產(chǎn)品發(fā)展帶來的機遇
發(fā)展“低碳經(jīng)濟”對于機電產(chǎn)品的出口企業(yè)來說，也是不可多得的機遇，它不僅可以實現(xiàn)保護環(huán)境的客觀需求，還能為自身帶來巨大的經(jīng)濟收益。
2.1企業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來的經(jīng)濟收益
根據(jù)國際制冷學(xué)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在全球的電力消耗中，空調(diào)占有較大的比重，因此，對空調(diào)實行節(jié)能減排是“低碳之路”的重要舉措。針對這一現(xiàn)狀，海爾推出了業(yè)界唯一的熱水空調(diào)，這是空氣能熱水和空調(diào)合為一體的技術(shù)創(chuàng)新，也引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)升級和未來發(fā)展。相對于傳統(tǒng)意義上的空調(diào)，海爾熱水空調(diào)能對空調(diào)在工作時產(chǎn)生的廢棄能源進行重復(fù)利用，滿足空調(diào)制冷制熱、熱水、干衣、地暖等多重需求，大大增加了能源的利用率。數(shù)據(jù)顯示，使用海爾熱水空調(diào)所帶來的能效收益，將會提高80％以上。除了家電行業(yè)，汽車等其他機電設(shè)備也開始探索低碳之路，并于2008年開始了對汽車零部件的再制造試點工作，并取得了良好的效果。
2.2歐盟等國家貿(mào)易壁壘的積極影響
歐盟是世界上環(huán)保意識意識最強、貿(mào)易壁壘最多的地區(qū)。近年來，歐盟等國家針對低碳環(huán)保而增設(shè)的貿(mào)易壁壘層出不窮，其目的就是限制產(chǎn)品的進口，為此，中國機電產(chǎn)品的出口受到了很大的限制。然而，這些新的指令也給我國的機電行業(yè)帶來了積極地影響。這些措施在一定程度上迫使那些技術(shù)落后、不符合要求的出口企業(yè)不得不進行技術(shù)創(chuàng)新，提高其產(chǎn)品的技術(shù)和安全性，提升產(chǎn)品的國際競爭力，推動了我國機電產(chǎn)品向國際化標(biāo)準(zhǔn)靠近。
2.3政府給予企業(yè)大力支持
2012年6月至2013年6月間，我國政府對于符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)、冰箱、平板電視、洗衣機、熱水器等高效節(jié)能產(chǎn)品，實行以舊換新的財政補貼。許多家電企業(yè)都抓住了此次機遇，在政府的大力支持下提高了自身的銷售業(yè)績，也開拓了更大的市場。
3.低碳經(jīng)濟背景下機電產(chǎn)品發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
在享受低碳轉(zhuǎn)型所帶來的各種收益之前，企業(yè)首先要面臨的是許多在轉(zhuǎn)型道路的挑戰(zhàn)，無論是從企業(yè)自身、員工們的思想上、技術(shù)等方面，都要有巨大的轉(zhuǎn)變和全新的理念，才能使得企業(yè)能夠立足長久。
3.1經(jīng)營理念和經(jīng)營方式有待改變
首先，機電企業(yè)要轉(zhuǎn)變其對外貿(mào)易的方式，不再是單一的加工貿(mào)易和間接貿(mào)易。企業(yè)要在目標(biāo)市場上的建立自己的銷售機構(gòu)，或與國外的銷售商建立合作關(guān)系。其次，企業(yè)要改變其低價銷售的國際競爭策略，創(chuàng)建自主品牌。在國際市場上建立自己的品牌和企業(yè)形象，以提高企業(yè)的國際競爭力。
3.2自主創(chuàng)新力有待提高
目前，我國向“低碳”轉(zhuǎn)型的最大問題是企業(yè)科技水平落后，技術(shù)研發(fā)能力有限，由于能力和費用的限制，我國的機電企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新往往只能偏重于短期的經(jīng)濟效益，而一些核心的技術(shù)都掌握在發(fā)達國家手中。這些都這在很大程度上制約了我國機電產(chǎn)品的長期發(fā)展。
3.3員工們的意識和行為有待轉(zhuǎn)變
