時間：2022-03-07 14:55:53
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇裂縫防治技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.現澆砼樓板裂縫產生原因及控制防治
近年來，住宅建筑的樓面板和屋面板，已由現澆砼板代替了預制砼空心板，房屋的結構整體性和抗震性能都有了很大的提高。但是，由于混凝土收縮應力、溫度影響、磚混結構施工的特殊性等因素，部分新建住宅樓房的現澆砼樓板出現不同程度的裂縫，并呈現出逐年增多的趨勢。住宅建筑現澆砼樓板裂縫問題，已逐漸成為住宅建設的質量通病，必須采取綜合措施，予以有效防治，避免在今后新建住宅中繼續產生。防治現澆砼樓板裂縫，是當前提高住宅建設工程質量，消除住宅質量隱患的重要工作。
1.1現澆砼樓板裂縫產生原因
(1)設計方面。住宅平面布局較長、不規則，伸縮縫、后澆帶設置不合理；樓板中預埋線管多，引起樓板混凝土厚度減小；樓板厚度較小，剛滿足設計計算要求，未考慮其他因素；樓板采用單層鋼筋，在支座處配置負彎距鋼筋，鋼筋間距較大，未考慮其他因素；混凝土強度等級較高，大于C30等。
(2)材料方面。混凝土配合比不合理，粉煤灰摻量大；混凝土水灰比大，施工采用混凝土泵輸送，為增加可泵性，提高混凝土塌落度；混凝土中的細骨料為細沙或特細砂，且含泥量較大等。
(3)施工方面。混凝土澆搗完成后養護不到位，澆水養護不夠；混凝土澆搗時振搗不到位；樓板鋼筋保護層未控制好，樓板厚度未達到設計要求；樓板中的線管處未采取加強措施；主體施工周期過快，模板支撐拆除早，磚、鋼筋過早放在樓板上，局部集中荷載較大等。
1.2現澆砼樓板裂縫控制防治措施
(1)設計方面。住宅建筑平面應盡量規則，避免平面突變。當平面有凹口時，凹口周邊樓板的配筋應適當加強。當樓板平面形狀不規則時，宜設置梁，使之形成較規則的平面；住宅長度較長時，要合理布置伸縮縫、后澆帶；當樓板中的線管較多時，應適當加大樓板厚度，保證混凝土的有效截面高度，并在線管上方設置鋼筋網片保護。
(2)材料方面。應采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥拌制，并控制摻合料摻量，粉煤灰用量不要超過水泥量的l5％；混凝土水灰比要控制，用水量不得大于180公斤/立方米。保證現場澆搗時混凝土塌落度控制在15厘米以下；控制好混凝土中的細骨料，不得用細沙或特細砂(Uf≥2:3)，盡量杜絕細骨料的含泥量。
2.砌體結構裂縫產生原因及控制措施
裂縫的存在降低了墻體的質量，如整體性、耐久性和抗震性能，同時墻體的裂縫給居住者在感觀上和心理上造成不良影響。特別是隨著我國墻改、住房商品化的進展，人們對居住環境和建筑質量的要求不斷提高，對建筑物墻體裂縫控制的要求更為嚴格。墻體裂縫已成為住戶評判建筑物安全的一個非常直觀、敏感和首要的質量標準。因此加強砌體結構，特別是新材料砌體結構的抗裂措施，已成為工程質量、行政主管部門，以及房屋開發商共同關注的課題。
2.1裂縫的種類及產生原因
(1)溫度裂縫。溫度的變化會引起材料的熱脹、冷縮，當約束條件下溫度變形引起的溫度應力足夠大時，墻體就會產生溫度裂縫。最常見的裂縫是在砼平屋蓋屋頂層兩端的墻體上，如在門窗洞口邊的正八字斜裂縫，水平包角裂縫(包括女兒墻)，以及平屋頂下或屋頂圈梁下沿磚(塊)灰縫的水平裂縫。免費論文參考網。導致平屋頂溫度裂縫的原因，是頂板的溫度比其下面的墻體高得多，而砼頂板的線膨脹系數又比磚砌體大得多，故頂板和墻體間的變形差，在墻體中產生很大的拉力和剪力。剪應力在墻體內的分布為兩端附近較大，中問漸小，頂層大，下部小。溫度裂縫是造成墻體早期裂縫的主要原因。這些裂縫一般經過一個冬夏之后才逐漸穩定，不再繼續發展，裂縫的寬度隨著溫度變化而略有變化。
(2)干縮裂縫。燒結粘土磚，包括其它材料的燒結制品，其干縮變形很小，且變形完成比較快。免費論文參考網。只要不使用新出窯的磚，一般不需要考慮砌體本身的干縮變形引起的附加應力。但這類砌體在潮濕情況下會產生較大的濕脹，而且這種濕脹是不可逆的變形。對于砌塊、粉煤灰磚等砌體，隨著含水量的降低，材料會產生較大的干縮變形。
(3)溫度、干縮及其它原因的裂縫。免費論文參考網。對于燒結類塊材的砌體最常見的為溫度裂縫，而對非燒結類塊體，如砌塊、粉煤灰磚等砌體，也同時存在溫度和干縮共同作用下的裂縫，其在建筑物墻體上的分布一般可為這兩種裂縫的組合，或因具體條件不同而呈現出不同的裂縫現象，其裂縫的后果往往較單一因素更嚴重。
2.2防治的主要原則
(1)工程設計前需了解建筑場地范圍內的工程地質情況，盡可能地對建筑場地進行詳細的勘察，弄清地質條件。
(2)在一般情況下，房屋的體型應力求簡單，盡量避免平面凹凸曲折、立面高
低起伏。房屋的長度(或分段長度)與高度的比值應盡可能減小。
(3)在結構設計中，房屋承重結構的布置應詳細研究。盡量使各部分荷載能較均勻地傳遞到地基，避免某一部分受力過于集中。
(4)基礎設計應遵循設計規范的規定，堅持按變形計算地基的原則，并采取適當措施調整房屋各部分的沉降值。如調整天然地基上基礎的大小、形狀和埋置深度等，以調整地基的不均勻變形。
(5)保證施工質量，遵守施工操作規程，加強材料配制等方面的管理。
(6)采取防裂措施時，應明確各類房屋具有不同程度的防裂要求，堅持具體情況具體分析的科學態度，防止片面性。
(7)在墻體中設置伸縮縫并在屋面設保溫隔熱層。
(8)樓(屋)面板下設置現澆鋼筋混凝土圈梁，房屋兩端圈梁下的墻體宜適當設置水平鋼筋；
(9)遇有較長的現澆屋面混凝土挑檐、圈粱時，可分段施工，預留伸縮縫，以避免砼伸縮對墻體的不良影響。
3.結語
控制住宅工程施工裂縫提高建筑施工質量是一項系統工程，需要設計、施工、質監、監理等部門和單位的通力合作與積極配合。不能僅從某一方面加以控制，要科學合理地考慮各種存在的影響因素，采取綜合治理的方式予以防治，并依賴于科技進步，應用新技術、新工藝、新材料來豐富和完善防治措施。
參考文獻：
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關鍵詞：混凝土路面，加鋪瀝青混凝土，技術控制
在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，是一種比較經濟的方式，這種方式無論是在公路還是在城市道路改造中都采用得比較多，尤其是在現階段我國石油工業的發展，瀝青產品質量提高，國產石油瀝青滿足道路規范要求，且有相當多的舊水泥混凝土路面由于使用年限較長，路面狀況惡化，需要進行改造。此時，水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層快速、經濟的優點就凸現出來。因此，越來越多的地方選擇加鋪瀝青面層的改造方式。但加鋪的瀝青混凝土常出現反射裂縫，進而導致面層的開裂和剝落，表面水下滲，造成路面損壞。為此，對水泥混凝土路面改造技術需進一步分析研究，加強對其建設質量的控制，其中的技術控制是關鍵。
舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層是一種特殊的路面結構，其應力、應變特性與一般的彈性層狀體系有較大的差別,質量控制涉及到舊水泥混凝土板的處理、反射裂縫的防治、加鋪層厚度控制、面層材料的選擇、提高路面的抗滲性能等關鍵環節。
1.舊水泥混凝土板處理
縱觀國內水泥混凝土路面上瀝青混凝土加鋪層設計，最關鍵的問題是要對舊水泥路面板的處理。首先，對其使用狀況進行全面徹底的調查，對出現的路面病害、部分結構承載力不足等進行深層次的分析。一般通過人工調查對舊水泥路的病害按段落樁號進行統計，采用探地雷達、彎沉儀對混凝土板的脫空和其結構層的均勻情況、路面承載能力進行檢測評價。尤其在傳荷能力較差的接縫處，板下脫空影響重大，必須對水泥混凝土路面的處治給予高度重視。其次，針對不同種類的病害進行有效的處理。對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆注同標號混凝土；對破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細石拌制的混凝土混合料填平；對發生錯臺或板塊網狀開裂，應首先考慮是路基質量出現問題，必須將整個板全部鑿除，重新夯實路基及基層，澆注同標號混凝土；對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。
2.反射裂縫的防治
路面反射裂縫的出現主要是因為接縫處的瀝青面層經反復拉伸錯動而產生疲勞破壞，使該處產生斷裂。斷裂初期并不明顯影響路面使用功能，它的危害是繼發性的，斷裂部位雨水下滲產生錯臺、材料脫落流失等破壞可能相繼發生，使路面狀況日益惡化。因此它的危害很大需要對瀝青混凝土面層反射裂縫進行綜合防治。
根據反射裂縫的機理，主要應從結構和材料兩方面進行考慮。面層厚度應保證超過10cm，可有效防止受拉疲勞產生的裂縫，還可以降低車輛荷載引起的剪應力。材料中適當增加瀝青用量，減小混合料空隙率，可延緩裂縫的擴展。設計采用應力吸收層，可用APP改性瀝青油氈、鋪設玻璃纖維格柵加強混凝土的抵抗差動位移（剪切強度）的能力。APP改性瀝青油氈貼在舊水泥混凝土板上，有效地防止地表水通過舊水泥混凝土板縫下滲到土基，又能減少地下水通過舊混凝土板間接縫進入加鋪層而浸濕加鋪結構層材料，防止無機結合料處治的粒料層強度降低，延緩瀝青混凝土面層出現剝落和松散。APP改性瀝青油氈鋪設在舊水泥混凝土板與加鋪層之間，能起到應力吸收夾層的作用，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向，起到了消散水平應變和傳遞豎向荷載的作用，增強瀝青混凝土的整體抗拉強度，延緩反射裂縫的產生。轉貼于 中國論文下載中
3.瀝青混凝土加鋪層厚度控制
瀝青混凝土加鋪層厚度由行車荷載和防止反射裂縫兩個因素控制。舊水泥混凝土路面作為基層，強度較高，其上鋪筑瀝青混凝土結構層，強度滿足行車荷載需要，關鍵是防止反射裂縫的產生。多年的研究表明，過厚的瀝青混凝土面層由于溫度影響會產生裂縫。論文參考網。因此，設計厚度標準應與一般的瀝青混凝土路面設計一樣，在滿足承載能力的前提下，路面結構層厚度應有良好的水穩定性和高溫強度，瀝青混凝土面層應滿足使用功能的要求，加鋪層厚度首先要滿足原路面縱向線型，同時為避免過多的破碎和替換混凝土板，考慮舊路局部地方下沉、部分板翹曲、舊路路面橫坡度變化等情況，注意將調坡與路面現有承載力調查法相結合。舊路改造一般采用兩層密實型瀝青混凝土結構，瀝青混凝土面層的最小厚度為8～10cm比較理想，一層為最小厚度5cm的瀝青混凝土整平層，一層為4cm左右的抗滑表層，實現與其他瀝青路面一樣，具有良好的平整度、構造深度和密實度等。
4.瀝青混凝土面層材料的選擇
原材料是影響瀝青混凝土質量的根本所在，嚴格把好進場材料關，對瀝青混凝土生產質量將產生至關重要的影響。生產瀝青混凝土所需材料為瀝青、石料、填料。關鍵的材料瀝青要選重交通道路石油瀝青、改性瀝青，其性能、指標必須符合高等級路面施工要求。集料在瀝青混合料中起到一個整體骨架作用來抵抗路面的變形，集料本身的強度特性、集料與瀝青的粘附性、集料的棱角性和集料的級配對瀝青混凝土路面的強度、高溫穩定性和水穩性起決定性作用。石料應結合當地的地材情況，根據路面的使用性能和要求確定。論文參考網。要采用優質石料用先進的錘式破碎機生產。控制石料中的扁平狀含量，扁片顆粒含量多會增加石料的表面積和瀝青用量，也會降低混合料的抗形變能力。一般選破碎面較多、扁平顆粒較少的石料，并且必須達到潔凈、無雜質、無風化，具有良好的顆粒形狀，抗壓強度應不低于三級，壓碎值小于 25%，與瀝青材料粘結力不低于三級。礦粉要潔凈、干燥、無雜質，有30%能通過0.074mm篩，親水系數小于1.0，外觀無團粒、結塊。砂的細度模數為2.3－3.0，含泥率小于1%。
5.提高瀝青混凝土路面的抗滲性能
要保證路面結構的水穩定性和耐久性，預防水破壞是至關重要的。論文參考網。因此，應將路面抗滲性能作為一個重要指標來控制。尤其是粘附性有利于提高抗滲性。采用改性瀝青、摻加抗剝落劑、在礦粉中摻加一定量的水泥，對抵抗剝離以提高瀝青混合料水穩性都有明顯效果。但要注意不同抗剝落劑與各種石料之間的匹配問題。當選用摻加水泥時，應注意確保施工實際摻加劑量的準確性。此外，要選擇適當的級配范圍，提高瀝青用量及提高4.75～9.5mm規格集料的用量相應地都可以提高混合料的抗滲性能。
舊水泥混凝土上加鋪瀝青混凝土面層，是改造舊水泥混凝土路面行之有效的方法之一，在公路的改建和擴建中大部分地區已普遍采用。雖然目前我國尚未有比較成熟的相關設計規范和方法，對加鋪瀝青混凝土的板塊未提出相應的評價指標，對于特重交通路面結構設計的經驗也很不足，但近年來國內許多科研、設計單位面對廣大工程改造的迫切需要，在這方面的研究中取得了不少有益的、值得借鑒的經驗，成功的關鍵在于精心設計、精心施工。同樣厚度的瀝青加鋪層，采用不同的瀝青材料、不同的結構層，其抗反射裂縫能力就不同。我們要對原有路面破損的成因進行細致的調查和深層次的分析，為材料組成設計和結構組合設計提供可靠的依據。此外，在加鋪層施工中必須在試驗指導下對整個生產進程實施科學的監測，參照施工技術規范規定的頻率進行抽提、篩分和做馬歇爾試驗，指導拌和站對生產參數作相應的調整，進一步加強設計、施工的質量控制。おぷ貼于
關鍵詞：房建工程；混凝土材料；施工建設；質量問題；預防措施
中圖分類號：TV331 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于自身的生活居住環境和房屋質量的要求也隨之而不斷的提升，特別是近年以來，隨著人口壓力的不斷加劇，高層住宅建筑工程呈現出了快速發展的態勢，其中混凝土建筑工程建筑發展尤為顯著。但是由于混凝土建筑材料在施工過程中容易受到多種因素的影響，對其施工技術控制和質量監管工作帶來了一定的難度，成為了目前房建工程質量問題產生的一個主要集中點，不僅干擾了建筑工程施工的順利展開，更為日后的交付使用埋下了安全隱患。因此，提高房建工程混凝土施工質量的控制工作已刻不容緩。
1.干縮裂縫
1.1裂縫特征
混凝土干縮裂縫特征具有表面性，縫隙較寬較細，多在0.05～0.2mm 之間，其走向縱橫交錯，沒有規律性。較薄的梁、板類構件(或桁架桿件)，多會沿著短方向分布; 整體性結構，多發生在結構變截面處;平面裂縫多會延續伸長到變截面的部位或塊體邊緣，大體積混凝土在平面部位較為多見。但側面也常出現:預制構件多產生在箍筋位置。
1.2原因分析
干縮裂縫產生的原因是:(1)混凝土成型后，養護不良，受到風吹日曬，表面水分蒸發快，體積收縮大;而內部濕度變化很小，收縮也不，因而表面收縮變形受到內部混凝土的約束，出現拉應力，引起混凝土表面開裂;或者構件水分蒸發，產生的體積收縮受到地基或墊層的約束，而出現干縮裂縫；(2)混凝土構件長期露天堆放，表面濕度經常發生劇烈變化；(3)采用含泥量多的粉砂配制混凝土；(4)混凝土受過度振搗，表面形成水泥含量較多的砂漿層；(5)后張法預應力構件露天生產后長期不張拉等。
1.3預防措施
(1)混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能過大。嚴格控制砂石含泥量，避免使用過量粉砂，振搗要密實，并應對板面進行二次抹壓，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。
(2)加強混凝土早期養護，并適當延長養護時間:長期堆放的預制構件宜覆蓋，避免曝曬，并定期適當灑水，保持濕潤。
(3)澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕透。
(4)混凝土澆筑后，應及早進行灑水養護;大面積混凝土宜澆完一段，養護一段。
1.4 處理方法
此類裂縫對結構強度影響不大，但會使鋼筋銹蝕，且有損美觀.故一般可在表面抹一層薄砂漿進行處理。對于預制構件，也可在裂縫表面涂抹環保養膠泥或粘貼環氧玻璃布進行封閉處理。
2.混凝土構件制作、脫模、運輸過程中的裂縫
2.1裂縫特征
構件制作、脫模、運輸、堆放、吊裝過程中，由于各種原因而產生縱向、橫向斜向、豎向、水平的、表面的、深進的或貫穿的各種裂縫無一定規律性;其裂縫的深度、部位和走向都會隨著產生的原因而異;裂縫的大小、長短、深淺不一。
2.2 原因分析
(1)木板大量吸水發生膨脹時，通長將柱、梁、角拉裂。
(2)構件翻轉脫模時，因受振動過大，或地面砂子攤鋪不平，使混凝土開裂;構件在成型或拆模時受到劇烈振動也會引起沿鋼筋的縱向或橫向裂縫。
(3)后張預應力構件或多孔板成孔時。如抽芯過早，混凝土塌陷而出現裂縫;抽芯過晚，芯管與混凝土粘結，也易被拉裂。
(4)構件起吊時，由于模板隔離劑失效;混凝土與模板粘住，起吊模板時構件受力不均或受扭，而出現縱向、橫向或斜向裂縫。
(5)構件運輸、堆放時，支承構件的枕木不在同一垂直線上。或懸挑過長。運輸時構件受到劇烈的顛簸、沖擊，吊裝時的吊點選擇不當、吊裝彎矩過大;或桁架等側向剛度較差的構件側向未采取臨時加固措施，都可能使構件發生裂縫。
2.3防治措施
(1)木模應澆水濕透。
(2)翻轉脫模應在平整、堅實的鋪砂地面上進行，翻轉、脫模應平穩。防止劇烈沖擊和振動。
(3)預留構件孔洞的鋼管要平直，預埋前應除銹刷油，混凝土澆筑后，要定時(15min 左右)定向轉動鋼管抽管時間以手指壓混凝土表面不顯印痕為宜，抽管時應平穩緩慢。
(4)混凝土構件胎模應選用有效的隔離劑，起模時先用千斤頂均勻松動，再平穩起吊。
(5)混凝土構件堆放，應按其受力特點設置塾塊。重疊堆放時，墊塊應在一條垂直線上。同時，板、柱構件應作好標志，避免反放。
(6)運輸中構件之間應設墊木并互相綁牢，防止晃動、碰撞。
(7)屋架、柱等大型構件吊裝，應按規定設置吊點，對于屋架等側向剛度差的構件。吊裝時應橫向加固，并設牽引索，防止吊裝過程中晃動、碰撞。
2.4 防治方法
縱向裂縫對承載力的影響遠比橫向裂縫小，一般可采取水泥漿或環氧膠泥進行修補。當縫較寬時，應先沿縫鑿成八字形凹槽，再用水泥砂漿或環氧膠泥嵌補構件邊角縱向裂縫處的松散混凝土應剔除，然后用水泥砂漿或細石混凝土修補。由于運輸、堆放、吊裝等原因引起的表面較細的橫向裂縫，可先將裂縫處清洗干凈，待干燥后用環氧膠泥進行表面涂刷或粘貼環氧玻璃布封閉。
3.混凝土蜂窩、麻面、孔洞
3.1產生原因
(1)模板表面粗糙，脫模劑涂抹不均勻或品種不當，混凝土澆筑前未用水濕潤;
(2)對澆筑有一定高度的混凝土下料不當，造成混凝土離析;
(3)混凝土澆筑后振搗質量差或漏振;
(4)模板拼縫不嚴，或是混凝土澆筑時模板變形導致漏漿。
3.2防治措施
(1)模板表面應平整，無粘附物，脫模劑涂抹要均勻，澆筑前應用清水濕潤，并不留積水;
(2)混凝土澆筑高度不宜大于2 米，必要時采取串筒、溜槽進行下料;
(3)合理掌握振搗時間和振搗間距，振搗均勻，不過振、漏振;
(4)模板拼裝應該絲嚴縫合，并加固牢固。
4.露筋
4.1產生原因
(1)混凝土振搗時墊塊移位，或墊塊太少及厚度不夠;
(2)構件斷面小，鋼筋過密，石子級配不好;
(3)振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋發生位移，造成露筋。
4.2防治措施
(1)混凝土澆筑前墊足墊塊，保證厚度，固定到位;
(2)控制石子粒徑在5～25mm 之間，澆筑柱時接口處需用砂漿做引漿;
(3)適當放大坍落度，便于振搗;振搗棒盡量避開鋼筋，無法避免處振搗后應使鋼筋復位。
5.結束語
對混凝土質量通病的預防及防治，需要在調查的基礎上對其分析原因，方能達到“對癥下藥，藥到病除，保證施工質量，造福人類”的目的。
參考文獻
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【關鍵字】質量通病；屋面防水；墻面抹灰；鑲貼釉面磚
一、墻面抹灰的質量通病及防治措施
1出現通病的原因
（1）墻體問題
在選擇模板隔離劑的時候不得當，從而讓混凝土的表面出現隔離層，這樣也就將粘結能力降低了。如果砌體材料沒有達到質量要求，那么砌體強度就會不足，從而降低了砌體應變能力，如果組砌的時候方法不對，沒有根據要求來設計拉結筋，那么就會讓墻體出現裂縫。對于混凝土梁、柱和砌體間的結合縫，如果沒有特殊處理，那么在抹灰以后就會局部空鼓或是產生裂縫。封補空調洞、通風口、消防管、給排水管的方法不對，那么也會在抹灰以后出現空鼓、開裂。
（2）抹灰前的墻體表面處理問題
清理墻體表面的粉塵不夠徹底，這樣就會影響到和底灰之間的粘結。在進行抹灰以前，墻體表面不夠濕潤，這就會讓砂漿中的水分過多、過早被墻體所吸收，那如果抹灰層沒有得到充分的水化，就會出現空鼓、裂縫問題。墻面沒有使用打毛涂刷界面劑，這樣底灰也不能與基體牢固的粘結在一起。
2防治措施
（1）針對墻體問題的防治措施
對于混凝土模板要選擇適合的隔離劑，一定不能選擇油性的材料，要使用脫模劑或是脫模粉，在涂刷干燥以后再使用。對于進場的材料要嚴格進行檢驗，保證施工時所使用的材料都是合格的。砌體組砌方法要正確，要根據規范要求來設置抗震筋、拉結筋，同時也要強化砌體的抗剪強度和剛度，從而讓墻體避免出現裂縫問題。
（2）做好墻體表面處理工作
在抹灰之前，要認真的清掃墻面粉塵，清理過后用水沖洗，保證墻面的濕潤度，像是輕質加氣砼墻吸水的速度比較快，那么就要在抹灰之前再次澆水。在抹灰之前要對不一樣材料的墻進行粘結處理，像是混凝土墻就可以打毛或者用界面劑來作為粘結層，各類的墻體都可以使用界面劑來做粘結層，在其終凝以后進行養護，讓其強度符合標準，然后再開始抹灰施工。
二、室內鑲貼釉面磚的質量通病及防治
1在廚房、衛生間墻面滿貼的時候，其上下兩邊都不是非整磚，這是因為在進行鑲貼之間，沒有統一的進行擺磚計算。對此我們就要選根據磚、墻的尺寸來計算出灰縫的寬度是多少，在彈出水平縫線以后再進行鑲貼。
2側面、正面的交接處鑲貼搭壓不對，違反了正面壓側面這一原則，應該是窗臺的平面磚壓載墻面的釉面磚上，而且窗臺磚還要伸到窗口的低框下。出現這樣的問題，和操作人員自身的素質有很大關系，在開始鑲貼之前沒有對質量提出具體要求，因此就一定要明確好質量標準，以書面或是口頭的形式交底于操作人員，同時加強施工質量管理，發現問題時要及時的糾正。
3門窗框側面的釉面磚鑲貼不夠到位，而且裁割規格也沒有統一，這樣框和磚之間的縫線寬窄也就不一樣，這樣就很容易出現空鼓問題。出現這個問題的原因是釉面磚的裁割尺寸沒有統一，在鑲貼的時候不夠仔細，而且在鑲貼之間也沒有提前的進水，打灰也不夠飽滿。對此就要由專人來裁割，要保證尺寸準確、統一，在粘灰的時候要飽滿，特別是四角一定要滿灰。對于鑲貼釉面磚，不但要浸泡釉面磚、抹底子灰，還要仔細的選擇沒有尺寸偏差、沒有色差、沒有缺陷的釉面磚，明確好質量標準。
三、屋面防水的質量通病及防治
1出現通病的原因
（1）材料問題
防水材料的質量如何會直接的關系到防水質量，現在市場上的防水材料規格、品種都有很多種，而且質量也都是良莠不齊的，其中也有很多劣質的材料在市場上濫竽充數，那么當我們選擇這樣的防水材料時，也就為防水質量埋下了嚴重的隱患。每種材料的性能都是不同的，那么在建筑中所發揮的防水功能也就不同。現在很多防水材料營銷員對材料的認識并不全面，有時過于夸大了材料性能，這樣施工、設計人員也就不能準確、全面的了解到材料性能，那么在使用這些材料的時候，就會降低防水質量。
（2）設計問題
長期以來，我國都沒有制定出明確的防水工程設計規范，那么這也就讓設計人員沒有規范來遵循，而對于不同的使用功能、不同類型建筑到底應該怎么樣進行防水設計，或是使用哪種防水材料、應用哪些技術，這些都沒有明確的做出規定。像是有一些建筑，其設計的各個部分剛度差異很大。屋面的整體剛度也較差，那么屋面位移、變形就大就會出現裂縫問題；有一些屋面排水管數量不夠、坡度設計較小，那么這就不利于屋面排水，會加速老化防水層，從而出現滲漏問題。
2防治措施
（1）加強檢查防水材料
所使用的防水材料要達到相關要求，在進場的時候要抽樣復試。研究、應用、生產防水材料的時候，不只要重視研發主體材料，也要完善、加強開發配套材料。要客觀、科學、及時的向施工人員宣傳、講解不同材料的不同功能、性能，從而讓施工人員可以合理、正確的進行防水施工。
（2）加強培養設計人員綜合能力
首先設計人員要認真的學習有關規范要求，合理的確定出防水等級，制定出周密的防水方案，選擇優質的防水材料。在設計的時候，要根據防水等級、工程地區條件、工程特點來進行設計，對于一些重點的部位要有詳細的圖紙，同時設計人員也積極學習各種防水材料的產品標準、防水技術規范以及現代防水知識等，從而在設計的時候才能夠多方面考慮。
總結：
建筑質量如何不只關系到建筑日后的使用情況，同時也關系著人們的生命財產，因此我們就要找出建筑工程質量通病，及時的糾正這樣問題，對施工過程要嚴加管理，將建筑質量放在第一位，從而最大程度減少、消除建筑工程出現質量問題。
參考文獻：
[1]盧娜娜.吳學慧.趙鳳鳴.Lu Nana.Wu Xuehui.Zhao Fengming 墻體抹灰空鼓及裂縫的防治措施[期刊論文]-黑龍江冶金2010，30（4）
【關鍵詞】地下室底板，大體積混凝土，施工技術
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
大體積混凝土在澆搗過程中，如果施工不當，極有可能引起裂縫。產生裂縫的原因很多，其中由于水泥水化過程中釋放的水化熱引起的溫度變化和混凝上收縮，從而產生的溫度應力和收縮應力，是產生裂縫的主要原因之一。
二、地下室底板大體積混凝土施工技術探討
1.大體積混凝土施工
（一）混凝土的澆筑按混凝土自然流淌坡度、斜面分層、連續逐層推移、一次到頂的方法進行。混凝土澆筑過程中，每層混凝土初凝前都確保被上層混凝土覆蓋，保證上下層澆筑間隔不超過混凝土初凝時間，避免施工裂縫出現。依樵設計圖紙中的后澆帶將整個大底板劃分成厚薄、大小不同的區段，每個區段將獨立一次澆筑完成。
（二）混凝土振搗時布置三道振搗，第一道設在混凝土的坡角，第二道設在混凝上的坡中間，第三道設在混凝土的坡項。每道設2臺振搗器，二道振搗相互配合，確保振搗覆蓋整個坡面使用振搗棒振搗，振搗棒插入下層混凝土中的深度>50mm,振搗棒移動的間距以400mm左右為宜，振搗棒要快插慢拔，以混凝土面泛漿為宜。混凝土表面要用刮杠刮平，再撒5mm-25mm碎石，用木抹拍實抹平。
（三）混凝土在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順混凝土坡面下流到坑底，通過側模底部開孔將泌水排出基坑。當混凝土大坡面的坡角接近頂端模板時，改變混凝土澆筑方向，形成集水坑，及時用水泵將泌水排除以提高混凝土質量。減少表面裂縫。
（四）由于泵送混凝土表面水泥漿較厚.在澆筑后2-8h，初步按標高用長刮尺刮平，然后用木板反復壓數遍，使其表面密實，再用鐵面板收面后立即用翅料薄膜覆蓋。
2.大體積混凝土的養護
大體積混凝土結構施工完成之后，在以后的使用過程中應當注意養護，保證結構的整體性。在進行養護時 ，要注意的是，最重要的養護方法就在于較好的降低結構的內外溫度差，同時注意減慢結構降溫的速度，從而提高結構的抗拉強度，來應對外界的約束壓力。
3.底板應力監控方案
（一）混凝土是否開裂和混凝土內部的應力場分布密切相關，一旦拉應力超過混凝土的抗拉強度，混凝土就會開裂。應力監控目的就是在混凝土內埋設應變計，通過對測試數據的計算分析，隨時掌握混凝土內部應力的變化情況，并通過調整養護方法等，使任意時刻混凝土的拉應力均小于該時刻混凝土的抗拉強度，保證混凝土不產生溫度裂縫。
（二）應變儀采用DI一25差阻式應變計。主機采用sQ一2型數字式電橋，該儀器具有自動存儲功能，并可與計算機相接。監測儀采用sQ一2型數字式水工比例電橋，該儀器具有自動存儲功能，并可與計算機相接。
（三）應變儀布置在縱向中部截面上，位于澆筑層厚一半處，沿水平方向布置，應變計長向與澆筑層縱向平行。
（四）根據選定的測點，將應變計平行應力方向安裝。安裝時采用細扎絲將應變儀固定在結構鋼筋上。
三、地下室大體積混凝土裂縫出現的原因和控制措施
1.裂縫出現的原因
（一）水泥凝結或膨脹不正常。水泥是整個建筑行業中最為基礎的材料，其質量和性能將直接關系到整個混凝土施工的質量控制。在進行混凝泥土配制過程中，由于受到施工人員素質的影響，或者是不規范操作，或是是手動來自氣溫等方面的因素影響，使得水泥的凝結或是膨脹不正常，水泥的凝結難以符合施工標準。容易誘發裂縫。
(二)原料中含泥量過多。混凝土的質量將會對建筑物的整體質量有著深刻的影響，如果混凝土等原材料中水泥和泥土的配比不合理，含泥量超過工程施工的標準，不僅僅很程度的使得混凝土的質量降低，如此，也難以保證整個墻體的粘合性和穩定性。
（三）施工操作不規范，質量管理不嚴格。首先，在進行混凝土的施工過程中，對混凝土的振搗沒有嚴格遵守施工規范，過分的進行振搗，進行模板和墊層施工時候，施工過程過于干燥。其次，當混凝土進行澆筑振搗之后，由于不規范的操作，使得一些骨料粒發生沉落，從而使得其中的水分和空氣被擠出來，混凝土的表面便因為水分的泌出而發生豎向的縮小沉落，形成了表面的砂漿層，當水分蒸發之后，很容易構成凝縮裂縫。最后，當混凝土澆筑振搗完成之后，由于過分的摸干壓光超過了相關的操作標準，讓混凝土中的一些細小的細骨料不斷的漂浮到表層，造成含水量很多的水泥漿曾，使得混凝土的表面體積發生碳化，并不斷收縮，造成混凝土板面表面龜裂。
（四）設計缺乏科學性
由于在施工的過程中，可能底板上部堆放大量的工程物資，其重量太大樓板不能承受，或者因為其堆放太過其中，樓板受力不均導致樓板局部下沉破裂，出現縫隙，所以在施工時一定要考慮到樓板的受力程度，在可以承受的范圍內堆放。同時要注意堆放的技巧不要過于集中堆放，要不堆放在樓板跨度最大的中央，盡量堆放在墻角處，以減輕樓板受力。
2.防治措施
(一)對于地基的不均勻沉降，可通過調整基礎的選型進行控制，如采取改用深基礎及樁基礎等方式以減少這類裂縫的發生。
(二)在板角增加輻射筋。現澆板的四周在設計上都已配置負彎矩筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫。
（三）這個措施的實施時為避免房屋的建筑工程之中的混凝土，針對大體積的混凝土時， 我們發現在硬化的階段里，內部的溫度比較’ 大。我們可以在混凝土的結構的內部先鋪埋 冷卻管路，等到混凝土澆注完成，就進行通水循環的冷卻，管內的水流量一般會控制在1.5m3/h，若是進水的溫度發生偏高的現象，水流量也會加快速度。而同時則需要觀察冷卻管的出，水，會發現排放量會達到不影響施工的部一位，大體積混凝土發生了整體的初凝后，我們則需要重情況而對這個出水進行蓄水的保溫維護。當然，若是大體積的混凝土養護工一作完成以后，還需要通過注漿、壓漿的工序。通常，我們采取真空壓槳的技術措施。
（四）選材及混凝土配比設計根據房屋建筑工程結構的不同.我們需要選擇適當的水泥品種、等級和混凝土強度等級，應盡量避免使用高強度的水泥。要注意工程所采用的必須是質量合格的砂、石等原材料，并需要按照技術的規范要求，進行合理地摻合以及添加工程需要的外加劑。需要正確的運用混凝土補償收縮的技術。當建筑采用膨脹劑的時候，要注意考慮到不同的膨脹效果和不同的品種和摻料.要通過具體的試驗來確定材料的最佳配置。
四、結束語
底板是地下室工程的重要環節，做好底板大體積混凝土施工技術的控制，對防治底板大體積混凝土的裂縫控制具有十分重要的作用，同時，也有助于底板施工質量的提高，進一步確保了地下室的穩定和安全。
參考文獻：
[1]-周向明 大體積混凝土施工技術在地下室底板中的應用[期刊論文] 《中國高新技術企業》 -2010年4期
【關鍵字】橋梁工程箱梁混凝土裂縫控制措施
中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：
一、裂縫的表現形式
大體積混凝土裂縫的表現形式通常有表面裂縫(一般寬度小于0．2ram)、貫穿裂縫和深層裂縫三種。表面裂縫通常縫較窄．主要是影響結構物的外觀質量．對抗滲性、強度和整體性沒有多大影響；貫穿裂縫和深層裂縫通常縫寬較大．也比表面裂縫的危害大得多。隨著裂縫的不斷擴大會使結構物內部的鋼筋產生腐蝕、結構物的整體性受到破壞．從而嚴重降低結構物的承載能力、耐久性及抗滲能力．最終導致結構物使用壽命、使用質量嚴重降低甚至垮塌，威脅到人民的生命、財產安全。必須予以高度重視。
二、箱梁混凝土裂縫種類成因
1、溫度裂縫
箱梁混凝土澆筑后的硬化過程中，水泥水化將產生大量的水化熱，由于箱粱體積較大所以大量的水化熱不易散發，導致內部溫度急劇上升，而表面散熱較快造成箱粱內外出現較大溫差，該溫差造成內外熱脹冷縮程度不同使混凝士結構內外出現一定的拉應力，當該拉應力超過混凝土抗拉強度極限時混凝土表面則會產生裂縫，該種裂縫多出現在混凝土施工中后期，尤其是拆模時由于內外溫差太大，混凝土表面溫度急劇下降產生收縮，該收縮收到內部混凝土的約束而產生很大的拉應力導致裂縫的產生，該種裂縫一般在表面較淺范圍內。多出現于腹板及端鄄較厚部位；箱梁中腹板大截面與翼板小截面間的溫度差也可引起應力差而造成溫度裂縫；同時混凝土內水化熱量大小與水泥用量與水泥品種有關，水泥用量越大或水化熱越高的水泥內部溫度則越高，導致的溫度應力越大，溫度裂縫產生的可能性也越大。
2、干縮裂縫
該種裂縫多出現在箱梁養護后一段時間或澆筑后一周左右，澆筑完成后混凝土表面受外界條件影響水分損失較快，變形較大，而內部則水分損失較慢，溫度變化較小，變形較小，表面較大的干縮變形將受到混凝土內部約束而產生較大的拉應力導致裂縫的形成，因此混凝土內相對濕度越低則水泥漿體千縮越大，千縮裂縫越容易產生。干縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀，裂縫一旦出現則會影響混凝土的抗滲性能。導致鋼筋銹蝕，影響橋梁的耐久性．
3、塑性收縮
裂縫該種裂縫是指在混凝土凝結之前表面失水較快而產生的收縮，其易出現于千熱或大風天氣，由于混凝土征終凝前強度較小，當其收到高溫或大風影響時表面會失水過快造成毛細管內產生較大負壓使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土強度尚無法抵抗該收縮因而造成龜裂，該種裂縫一般中間寬、兩端細，且長短不一，成互不連貫狀態，最容易出現在箱梁暴露在外的橋面部位，尤其是覆蓋不及時則最容易產生該種裂縫。箱梁為后張法預應力混凝土結構。具有大體積、大跨度、高強度等特點，采用c50性能混凝士具有如下特點：水泥標號高，摻人大量的粉煤灰等摻和料·水膠比小。水泥漿體積含量較高，水泥水化快，水化結束得早，水泥石結構密實，總孔隙率降低，毛細孔細化，且強化了界面過渡區。高性能混凝土的以上特點使其水化熱引起的溫升高、時間早、千縮大，且主要發生在早期。因此混凝土溫度變化是高性能混凝土早期開裂的主要原因。
三、裂縫的防治措施
1、優化配合比設計，合理選材，盡量減少水泥用量．嚴格控制水灰比．力求從源頭上減少裂縫的產生。選用水化熱低的水泥，優先選用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥．以減少水化熱引起的絕熱溫升而導致的裂縫：選用粒徑大、強度高、級配好的骨料．盡量減小混合料的空隙率及比表面積．從而減少水泥的用量．降低水化熱，減少于縮．減小混凝土裂縫的開展；通過摻加；'1"JJn劑(如減水劑．緩凝劑等)減小砂率、減小坍落度等都可以有效降低混凝土的絕熱溫升而導致的裂縫．
2、在結構物與基礎或底模之間設置滑動層(如砂礫墊層、瀝青油氈層等)。減輕結構物干縮時受到的約束作用．減少裂縫發生的機會。
3、由于水泥水化過程中放出大量的熱量。且主要集中在澆筑后的7天左右。因此．在此期間加強養生，盡量減少由于混凝土結構物的內外部溫差過大、內部水化熱過高而產生的裂縫。常用方法有：覆蓋法、暖棚法、蓄水法。
4、摻膨脹劑。在混凝土中摻人膨脹劑，其在硬化過程中產生體積膨脹．這部分膨脹可以部分或全部補償硬化過程中冷縮和干縮．減少或避免混凝土的開裂。現在常用的膨脹劑有：UEA膨脹劑、FH復合膨脹劑、FN—M明礬石膨脹劑、PG硫鋁酸鹽型膨脹劑等等。其中UEA膨脹劑應用較為廣泛．通常在混凝上中的摻入比率為10％一12％．其限制膨脹率約為0．02％一0．040k。摻入UEA膨脹劑，在最初14天潮濕養護中，可使混凝土體積微膨脹．補償混凝土因早期失水而產生的收縮．從而達到減少或避免混凝土開裂的目的。
5、合理安排澆注時間。有意識地調控澆注溫度。如夏季盡量避免中午高溫時澆注、拌和水中摻加冰塊等；冬季施工時一般以5．10℃為宜．溫度過低時可采用對拌和水加熱。對原材料覆蓋保溫等措施。
6、強制降溫。對體積龐大的承臺、基礎等在混凝土內部預埋水管，通入冷卻水，降低混凝土內部的最高溫度。
7、采用合理的攪拌、澆注工藝。如在混合料中摻如一定比例的粉煤灰．調節拌合水溫，摻入適量潔凈塊石等。
四、箱梁混凝裂縫的處理措施
根據裂縫寬度的不同，一般裂縫修補方法有：表面封閉施工法和開槽修補法
1、表面封閉施工法
（1）工藝流程：清潔表面去除油污、灰塵、松動顆粒等用水沖洗，充分潤濕混凝土適當干燥（潮濕無明水）涂刷賽柏斯灰漿表面覆蓋保濕養護表面打磨修飾；（2）技術要點：a、涂刷賽柏斯的基面要求毛糙、干凈潮濕但無明水。因此在裂紋封閉前將混凝土表面用鋼絲刷打磨干凈，再用水徹底沖洗，使混凝土充分濕潤，以便于賽柏斯材料中的活性化學物質以水為載體，在混凝土微孔及毛細孔中滲透，催化混凝土中未完全水化的水泥成分再水化，形成不溶于水的枝蔓狀結晶，封堵裂紋；b、將賽柏斯材料的濃縮劑與水充分拌和，第一次涂刷的重量比例：賽柏斯：水=2：1，第二次涂刷的重量比例：賽柏斯：水=5：2；c、配料時要掌握好料、水的比例，一次不宜調多，要在20 分鐘內用完，混合物變稠時要頻繁攪動，中間不能加水；d、涂刷的范圍為裂紋四邊100mm 左右；e、分二次涂刷，二次涂刷的間隔時間為1～2 小時，第二次涂刷時如果基面已干，需再噴水加濕；f、涂刷賽柏斯材料后必須加以覆蓋保濕養護有利于賽柏斯材料的滲透，養護過程中必須用干凈水，在初凝后使用噴霧式灑水，一定要避免涂層被破壞。采用潮濕但不滴水的濕布包裹養護；g、養護3～4 天后，方可將未滲透的賽柏斯材料打磨，保證混凝土的平整。
2、開槽修補施工法
（1） 工藝流程：鑿“V”形槽用水沖洗，去除灰塵、松動顆料等適當干燥（潮濕無明水）填塞賽柏斯修補堵漏劑膠泥表面覆蓋保濕養護；（2） 技術要點：a、沿節段接縫的走向，在頂板頂面鑿除寬約10mm，深度5～10mm 的“V”形槽，再用水將槽口徹底沖洗，并使混凝土充分濕潤，待無明水后即可填塞賽柏斯膠泥；、b.將賽柏斯材料的修補堵漏劑與水調成半干狀的膠泥。配料時要掌握好料、水的比例，一次不宜調多，要在20 分鐘內用完；c、覆蓋保濕養護3～4 天（采用濕土工布覆蓋），有利于賽柏斯材料的結晶硬化，并與混凝土結合成為整體。
【參考文獻】
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[2]徐哲文 鋼筋砼箱梁裂縫成因分析與處治方法[期刊論文]-公路與汽運2008(4)
論文摘要：混凝土樓板的裂縫，是目前較難克服的質量通病之一，樓板裂縫輕者影響美觀，重者破壞房屋結構的安全性，降低房屋的抗震能力和房屋的正常使用，文中對裂縫產生的原因及防治措施進行了分析。
1 鋼筋混凝土現澆板裂縫產生原因
1.1 混凝土原材料質量原因主要有水泥凝結或膨脹不正常；骨料中含泥量過多；堿性骨料與堿性很強的水泥起化學反應，生成有膨脹能力的堿——硅凝膠而引起混凝土膨脹破壞；水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂。
1.2 施工質量原因主要有混凝土施工過分振搗，模板、墊層過于干燥；混凝土澆搗后過分抹干壓光，使混凝土的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，引起表面體積碳水化收縮，導致混凝土板表面龜裂；施工工藝不當致使支座處負筋下陷，保護層過大，使板上部沿梁支座處產生裂縫；混凝土未達到規定強度，過早拆模，或者混凝土未達到終凝時間就上荷載，造成混凝土樓板的彈性變形；后澆帶施工不慎而造成板面裂縫；樓面墊層內暗裝水管、電線套管鋪設不當，保護層厚度不足，造成板面沿管線長度方向產生裂縫。
1.3 設計原因主要包括地基不均勻沉降，引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現澆板的開裂；設計人員在進行現澆板的配筋計算過程中，忽略了板在正常使用階段由其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗算，由此而引起裂縫的產生；結構體型突變及未設置必要的伸縮縫。
2 裂縫的防治措施
2.1 預防措施
2.1.1 混凝土原材料質量方面
盡可能不使用民辦小廠生產的水泥。如必須使用，應認真對水泥標號及安定性進行試驗；嚴把原材料進貨關，認真地對進場砂石骨料進行檢驗，嚴格控制砂的粒徑及含泥量，并做好各項試驗。一經發現不合格材料進場必須立即停止使用并清除出場；嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。
2.1.2 施工質量方面
混凝土澆搗前，應先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應盡量做到既振搗充分又避免過度；混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應限制到最小程度，并加強混凝土早期養護；嚴格施工操作程序，不盲目趕工。杜絕過早上傳、上荷載和過早拆模。在樓板澆搗過程中更要派專人護筋，避免踩彎面負筋的現象發生。通過在大梁兩側的面層內配置通長的鋼筋網片，承受支座負彎矩，避免因不均勻沉降而產生裂縫；施工后澆帶的施工應認真領會設計意圖，制定施工方案，杜絕在后澆處出現混凝土不密實、不按圖紙要求留企口縫，以及施工中鋼筋被踩彎等現象。同時更要杜絕在澆注混凝土完畢前就將部分模板、支柱拆除而導致梁板形成懸臂，造成變形；加強對樓面砼的養護。砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的妥善養護可以避免表面脫水并大量減少砼初期伸縮裂縫發生。施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的妥善保濕養護，并可采用噴養護液進行養護。
2.2 施工中應采取的主要技術措施
2.2.1 重點加強樓面上層鋼筋網的有效保護措施
鋼筋在樓面砼板中的抗拉受力，起著抵坑外荷載所產生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發生的雙重作用，而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。在實際施工中，樓面下層的鋼筋網在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。但當墊塊間距放大到1.5米時，鋼筋網的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間距限制在1米左右。
與此相反，樓面上層鋼筋網的有效保護，一直是施工中的一大較難問題。其原因為：板的上層鋼筋一般較細較軟，受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜；鋼筋離樓層模板的高度較大，無法受到模板的依托保護；各工種交叉作業，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，無處落腳后難免被大量踩踏；上層鋼筋網的鋼筋小撐馬設置間距過大，甚至不設（僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐）。
2.2.2 預埋線管處的裂縫防治
預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不重于（即垂直于）砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又重合于（即垂直于）砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按技術導則三的第4條要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。根據我公司的經驗，建議增設的抗裂短鋼筋采用Φ6-Φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于300毫米。
線管在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處可按技術導則三的第4條采用線盒，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實。并且當線管數量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時，宜按予留孔洞構造要求在四周增設上下各2Φ12的井字形抗裂構造鋼筋。
2.2.3 加強對樓面砼的養護
砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的妥善養護可以避免表面脫水并大量減少砼初期伸縮裂縫發生。但實際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的妥善保濕養護，并建議采用噴HL等品種和養護液進行養護，達到降低成本和提高工效，并可避免或減少對施工的影響。
2.3 裂縫的處理方法
對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理；其他一般裂縫處理，可將板縫清洗后用1：2或1：l水泥砂漿抹縫，壓平養護；當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可采用環氧膠泥嵌補；當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。
[論文摘 要] 砼裂縫直接影響著水利工程的外觀和耐久性，應給予高度重視。本文分析了水利施工中砼裂縫產生的原因，并從多個角度提出了系統的防治措施，以供參考。
水利工程施工中，混凝土開裂會使混凝土內部的鋼筋材料產生腐蝕，降低鋼筋砼結構的承載力、耐久性和使用壽命，甚至會威脅著人們的生命和財產安全。因此，在水利工程中，應對混凝土的裂縫產生原因進行仔細分析，并在施工中采取有針對性的措施來預防裂縫的出現和發展，保證建筑物的使用安全。
1、水利施工中砼裂縫產生的原因
1.1塑性收縮裂縫
混凝土在凝固的過程中，會逐漸散熱和蒸發，這是引起混凝土體積收縮的主要原因，尤其是一些大體積的混凝土。如果混凝土在收縮時受到外界環境的約束，就會自然的形成收縮應力，當這種應力超出當時混凝土極限抗拉強度時，混凝土就會產生裂縫。裂縫是混凝土建筑物最常見的病害之一。裂縫是材料的不連續現象，屬于物理性病害，是水工混凝土耐久性的首要影響因素。裂縫的出現，多數在施工期就存在，有的雖然在施工期以后，也多在運行初期5~10年以內，不是由于運行期長工程老化問題，而是早期的問題。裂縫的存在直接導致混凝土抗拉性能的降低，裂縫也會引導有害物質進入混凝土內部，造成鋼筋銹蝕，甚至混凝土結構破壞。對于水庫蓄水發電和灌溉來說，擋水混凝土結構的裂縫會直接引起滲漏，如果滲漏量達到一定程度，就直接危及工程的蓄水能力；對于混凝土重力壩來說，如果裂縫達到一定貫穿深度和寬度，會引起壩體揚壓力的急劇增長，削弱壩體的抗滑能力，對結構抗震非常不利、甚至會對整個壩滑能力，對結構抗震非常不利，甚至會對整個壩體的結構穩定和安全造成威脅。
1.2溫差裂縫
溫差裂縫是由于混凝土內部和外部之間產生溫差所引起的，溫差產生的原因是水泥水化熱引起的混凝土內部和混凝土表面的溫差過大。在溫度正負交替過程中，混凝土微孔中的水成為結冰或過冷的水，體積膨脹產生凍脹壓力，過冷的水遷移產生滲透壓力，當兩者的附加作用力超過混凝土的抗拉強度時，混凝土就遭受破壞。溫差裂縫主要有三種情況：（1）水工混凝土在施工初期，產生大量的水化熱，內外的溫差使其產生裂縫；（2）混凝土拆模前后，混凝土表面的溫度會急速下降，裂縫產生；（3）由于混凝土內部溫度到達極限，但是熱量散發慢，而產生溫差裂縫。施工中的大體積混凝土，主要是由于溫差產生裂縫，諸如水工大壩、分洪閘、攔河壩等體積水工混凝土更易發生此類裂縫。
1.3安定性裂縫
安定性裂縫主要是龜裂，通常是因為混凝土的質量不合格引起的。另外，鋼筋因為外界的腐蝕也會引起混凝土裂縫。
2、水工砼裂縫的防治措施
2.1優化混凝土的設計配合比
采集原材料進行試拌，盡可能地減少水泥用量，添加I級粉煤灰，將水膠比控制在規范允許的范圍內，粗骨料采用二級配。摻入適量的粉煤灰對改善混凝土的和易性、降低溫升、減少收縮、提高抗侵蝕具有良好的作用。在裂縫易發生部位如孔洞周圍以及轉角處布置一些斜筋，從而讓鋼筋代替混凝土承擔拉應力，這樣可以有效的控制裂縫的發展。為了避免裂縫的出現，在設計中利用中低強度底水泥充分利用混凝土的后期強度。在工程結構設計中要特別注意降低結構的約束度。對于混凝土中鋼筋保護層的厚度應當盡量取較小值，因為保護層的厚度愈大愈容易發生裂縫。
2.2加強混凝土養護措施
在混凝土拆模后要掛草簾或鋪草澆水，以便養護保濕。初澆注的混凝土就好像初生嬰兒，要加倍的關心和愛護。混凝土的保養不僅是為了預防初期產生裂縫，還能促進混凝土后期的穩定，保障其承壓能力和強韌度。對于混凝土的養護，在現代水利工程施工中，都需要得到充分的認識和重視。由于鋼筋銹蝕是氧化反應，氧化是產生銹的主要原因，因此，加強混凝土的密實度，防止空氣進入，加強混凝土表面的保護層厚度，預防氧化。在混凝土表面噴涂或涂刷聚合水泥砂漿、瀝青、環氧樹脂等防腐層。選擇抗腐蝕性強的鋼筋材料和混凝土材料，避免使用堿骨料等措施，對防止混凝土裂縫有較好的效果。堿骨料化學反應對結構的耐久性影響很大，為控制堿骨料的化學反應，最好選擇優質骨料和低含堿量的水泥以及中性拌和水，在提高混凝土密實度的同時合理降低水灰比。
2.3避免混凝土基礎不均勻沉降
解決方法有減輕結構的重量，合理安排施工的工序，改善混凝土結構等。如果只簡單的依靠減輕結構重量來控制沉降，只會使整個結構的自身重量加大，穩定性不強，會加重不均勻的沉降。在工程實踐中，應以抵抗不均勻沉降為主要保護措施。
2.4塑性收縮裂縫的預防措施
首先是要選擇合適的材料，一般選用干縮值較小、強度好的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。嚴格控制水灰比例，摻加高效減水劑來增加混凝土的強度，減少水和水泥的分量。在澆注混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。要及時在混凝土的表面覆蓋一層薄膜，保證混凝土的濕度，或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護。如果在高溫和大風天氣施工的話，最好設置防風和遮陽的設施，積極保護混凝土結構。
2.5沉陷裂縫的預防措施
要保證地基的穩定，對松軟土的地質結構在施工前要進行必要的夯實和加固。要保證模板有足夠的強度和剛度，有較強的支撐力，保證地基的受力均勻。混凝土在澆注的過程中不能被水浸泡，模板的拆除要控制在一定的時間以內，還要注意拆模的先后順序。在凍土上搭設模板時要注意采取一定的預防措施。
2.6施工管理措施
首先，要增加技術含量，加強技術管理。技術是貫徹整個施工工藝流程的重要工作。在混凝土澆筑施工過程中的施工技術至關重要，可以影響到整個工程的質量及安全。因此，技術管理在施工中具有重要作用。要建立技術交底責任制，并加強施工質量檢驗、監督和管理，從而提高質量；嚴格依照施工技術規范及質量標準進行檢驗，建立健全質量檢測機構和檢驗制度。其次，實行全面的質量管理，全面提高工程質量。在全面質量管理中，質量和全部管理目標的實現有關，它把過去的以事后檢驗和把關為主轉變為以預防為主；從過去的就事論事、分散管理，轉變為以系統的觀點為指導進行全面的綜合治理，突出以質量為中心，圍繞質量開展全員的工作，從而提高工程質量。
3、結束語
混凝土產生裂縫的原因是多方面的，如荷載引起的應力裂縫、有地基沉降不均引起的沉降裂、溫差或溫度變化引起的溫度裂縫，養護不善引起的收縮裂縫等。為防止混凝土產生裂縫，必須從配合比設計、施工質量控制、混凝土溫度控制、混凝土養護、施工管理等方面采取系統措施。
參 考 文 獻
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鐘進章.混凝土裂縫成因及控制措施[J].混凝土，2004，(10).
【關鍵詞】橋涵、混凝土施工、控制措施、探析
中圖分類號：K928文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
伴隨著交通建設的如火如荼的進行，隨之而來的質量問題也越來越突出，其中以橋涵混凝土質量問題表現的最為明顯，所以要求橋涵施工相關的人員要嚴格控制每一個施工環節，轉變以前的錯誤性認識。強化對施工人員的責任意識管理、對混凝土的施工工藝以及施工材料管理等，保證科學合理的安排混凝土施工的各個環節管理，最終實現橋涵混凝土施工質量的有效的控制，為我國的交通事業的發展做出應有的貢獻。
二．混凝土標號與平均強度
混凝土是由水泥、水、細骨料、化學添加劑、礦物質混合材料，按比例配合，經過均勻拌制，振搗密實成型及養護硬化而成的人工石材。混凝土標號是根據混凝土標準強度總體分布的平均值減去1.645倍標準值確定的。這樣可以保證混凝土確定均有95%的保證率，低于該標準值的概率不大于5%，充分保證了建筑物的安全，從此推定，抽樣檢查的幾組試件的混凝土平均確定一定大于等于混凝土設計標號。因此，我們可以看出，施工人員不但要使混凝土平均確定大于混凝土標號，更重要的是千方百計的減少混凝土確定的變異性，即要盡量使混凝土標準差降到較低值，這樣，既保證了工程質量，也降低了工程造價。
三.橋涵混凝土施工質量問題分析
其中由于水泥標號問題導致的混凝土澆筑質量問題時有發生,其是因為施工企業盲目偏信水泥生產企業檢驗報告,未按規定進行進場檢驗,水泥標號不夠影響澆筑質量。另外骨料選擇與比配合比也是影響橋涵混凝土澆筑質量的關鍵因素,由于骨料粒徑過大或混合比不科學將使得澆筑工程強度達不到設計要求,影響橋涵澆筑質量。另外鋼筋質量也是影響橋涵混凝土澆筑質量問題的重要因素,在施工中由于存放管理不當影響鋼筋質量、使用鋼筋直徑達不到設計要求、采購費 正規廠家生產鋼筋都會嚴重影響混凝土澆筑的質量,影響橋涵施工質量。
橋涵混凝土施工技術也是影響公路橋涵混凝土施工質量的關鍵因素,一方面是本身的施工技術的問題，另一方面是施工技術管理理念的問題。故而，不斷的改進施工工藝和管理方法也具有十分重要的作用。
四.橋涵混凝土施工中常見的問題
1.混凝土表面出現麻面、蜂窩、露筋、孔洞等缺陷
混凝土結構構件成品表面局部粗糙缺漿、或出現小坑凹陷、麻點、或酥松分層、或孔洞縫隙、或缺漿鋼筋外露、或露出石子、或有孔洞等等。
2.混凝土收縮裂縫
這種裂縫多出現在外露在空氣中的混凝土構件表面, 裂縫寬度和深度都不大, 分部不均勻。
3.混凝土溫度裂縫
所謂溫度裂縫即由溫度變化引起的裂縫, 這種裂縫一般在混凝土澆注后 2～3 個月出現, 相對細長的現澆混凝土結構的溫度裂縫經常與結構短邊平行, 而體積較大的現澆混凝土結構的溫度裂縫則縱橫交錯發生, 溫度裂縫的寬度大多小于 0.5mm。
4.混凝土化學裂縫
化學裂縫目測即可感覺到, 諸如顏色的變化, 這種裂縫常常是沿著混凝土構件中鋼筋布置的方向發生, 伴有深淺不一的黃斑。有的裂縫明顯源于化學反應時體積的變化, 發生不均勻的崩裂, 鼓突而引起。
5.混凝土沉陷裂縫
沉陷裂縫大多出現在基礎部位的混凝土構件上, 為貫穿的裂縫, 和砌體沉降裂縫相似, 一般為 30°～45°角方向或豎向發生。
五.橋涵混凝土施工的控制要點的淺談
建筑整體強度控制的技術
在橋涵混凝土施工過程中，控制好橋涵的整體的強度十分的重要，這也是國家相關制度的客觀的要求。在施工過程中，橋涵施工人員一定要按國家和具體地方的相關的質量要求辦事。在施工過程中，要通過實驗來對混凝土的配合比進行設計，通過反復的實驗最終確定合適的配合比例，以滿足施工和具體的工程的質量的要求。
混泥土的裂縫的防防治
（一）在橋涵的混凝土的施工過程中，最需要解決的問題之一就是防治裂縫的出現，裂縫嚴重影響著橋涵的質量和美觀，給交通安全、經濟的發展和人民群眾的生命安全帶來了威脅。故而，在橋涵的施工過程中，解決好裂縫的問題十分的重要。
（二）裂縫的出現是多種因素共同作用的結果，主要表現在：氣候因素、人為因素、技術因素、機械因素、地理因素等。
（三）要想解決橋涵施工中的混凝土的裂縫問題，就必須科學的分析綜合的把握，這要求施工的技術人員和具體的操作人員，根據氣候和天氣的狀況的差異，靈活的采用不同的施工工藝，控制好混凝土的比例和溫度，盡量的減少混凝土出現裂縫的幾率。目前，國內控制混凝土裂縫的方法主要以施工期間的技術的強化和重點的監管為主。這很重要，因為如果等到裂縫形成了在進行修補就晚了，因為這樣做只能是治標不治本，有很大的安全隱患存在。
（四）設計中應避免結構斷面的突然變化而帶來的應力集中。如在結構造型及實際需求不得已時，應采取有效的強化措施，在結構中應合理的設置伸縮縫來分散應力。
（五）選擇與結構相適應的混凝土，混凝土的強度、等級應嚴格控制，避免使用早、強、高的水泥。在施工中選用早期強度高以及收縮值較小的普硅酸鹽以及硅酸鹽水泥。摻入高效的減水劑來提高混凝土的塌落度及和易性，嚴格控制水灰比，盡量減少水泥和水的用量。
（六）采用補償混凝土收縮技術。施工中很大一部分混凝土裂縫都是由于混凝土收縮引起的。要解決這類收縮裂縫，可在混凝土中摻入膨脹劑來彌補混凝土的收縮，通過很多實踐證明，這種方法是比較好的。
（七）在混凝土澆筑前，將模版和基礎層澆水直至均勻濕透。及時的用塑料薄膜以及潮濕的草墊、麻片覆蓋混凝土表面，對混凝土表面進行灑水養護，保持混凝土表面濕潤。在大風高溫時要設置擋風設備以及遮陽設備，加強養護措施。
3.施工組織設計
在進行施工組織設計時，對于混凝土施工部分應該盡量做到仔細完善，從而使設計盡量符合混凝土現澆以及振搗的施工工藝規范的要求。在進行混凝土施工之前，應該盡量做好對施工人員的技術交底工作。在施工過程中，要確保施工單位嚴格按照技術交底以及施工組織設計的規定進行施工。
4．混凝土的養護技術
最近幾年，在我國內關于建筑混凝土的施工技術應用大部分是使用泵送混凝土施工技術的模式。泵送的混凝土一般是能夠有效的縮短施工時間，并且還可以改善混凝土整體的性能要求。在混凝土中進行配比和原材料及振搗等控制措施的情況下,可能會出現混凝土的強度不能夠達標的情況。這一般是屬于建筑工程具體的施工中,混凝土很難達標主要的原因是，建筑的工程對工期要求特別嚴格，養護的時間不夠。并且這是一個很難的矛盾和比較難解決的問題之一，所以，在建筑的混凝土施工技術的應用中，必須重視對建筑的材料養護措施，確定建筑的材料達到建筑混凝土施工基本技術的要求是技術人員要做到的。在建筑混凝土施工中水泥與水產生水化產生的反應結果混凝土凝結和硬化，目的是使建筑的混凝土中的水泥完全水化，加快建筑的混凝土硬化，在建筑的混凝土澆筑后必須準時灑水進行養護，保持建筑的混凝土表面很濕潤，以免出現建筑混凝土因曝曬、風吹、干燥、寒冷等因數造成不正常的收縮、裂縫破壞等情況。
5.混凝土振搗技術
（一）做好混凝土澆筑振搗前的各項準備工作
在混凝土澆筑和振搗前，對于鋼筋工程、模板工程，要及時做好對其的檢驗和驗收工作，同時還要檢查鋼筋的捆綁位置是否正確，還要將小支架布置到位，將支模架進行合理的搭設，對于模板的縫隙應該使其封閉嚴實。對于鋼筋的保護厚度應該滿足相關的設計要求，將模板的脫模劑涂刷到位，在模板潤濕后才能進行混凝土的澆筑工作。尤其是對于鋼筋十分密集的地方，在進行混凝土澆筑振搗時，要保證細石混凝土能夠將其充滿，并將其振搗結實。
（二）在混凝土澆搗過程中，施工管理人員應在現場督促操作工人分段分層進行澆搗，使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般超過2 小時應按施工縫處理。
（三）在混凝土振搗時應當將進行三道振搗，三道設置要求為：第一道為混凝土的坡角，第二道為混凝土的坡中間，第三道為混凝土的坡頂。只有三道設置的位置符合要求，并進行合理地配合才可保證振搗覆蓋整個坡面，達到預期的效果。在采用振搗棒振搗時必須要把握好振搗棒的插入深度以及振搗時間，將振搗棒插入下層混凝土的深度控制在50mm 以上，振搗棒移動的間距控制在400mm 左右，振搗棒要快插慢拔。當混凝土振搗密實后，要用刮杠刮平混凝土表面，再撒上5-25mm 碎石，終凝前用木抹搓平，次數最好在兩遍以上。
六.加強施工過程的質量檢驗
1.把好“五關”，做到三個不準：即把好原材料檢驗關、配合比設計關、計量關、混凝土攪拌關、坍落度及強度關；不合格材料不準使用、計量不準的設備不準使用、不合格的混凝土不準出站。
2.做好事前控制，預防質量事故，通過原材料和混凝土的質量檢驗和生產全過程的質量監督，及時掌握混凝土的質量動態，及時發現問題，及時采取處理措施，預防發生工程質量事故，保持混凝土質量穩定。
3.引入具有獨立法人的第三方試驗檢測機構。第三方試驗檢測是指在工程建設過程中，為保證或評價工程建設質量，由質監機構或建設單位委托試驗檢測機構，依據有關法律、標準和合同開展獨立的試驗檢測活動。第三方檢測單位由于對質量隱患有一定的判斷能力，對工程中存在的質量問題能夠從理論的角度分析和認識，能提出較佳的處理方案，有利于工程建設的順利進行。
七.結束語
橋涵混凝土的質量受到材料，施工設備和各個方面相關的施工人員和管理人員的影響，在進行橋涵的施工過程中，要從原材料著手，加強對原材料的質量控制，選擇高質量的原材料，嚴格原材料的質量檢測。同時，要不斷更新生產設備，不斷加強對各種先進技術和生產工藝的推廣和采用，在此基礎上，加強對施工人員，管理人員進行專業的培訓，提高其專業素質，嚴格貫徹落實各種相關的質量控制標準和質量控制規范，保證整個施工工序的規范性和科學性。只有不斷的促進混泥土施工工藝的革新，加強施工過程中的質量管理，才能夠建造質量可靠、安全美觀的橋涵，促進社會主義經濟的發展和人民生活水平的提高。
參考文獻：
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關鍵詞：樓面裂縫，分析
一、鋼筋混凝土現澆板裂縫原因的分析
一般情況下，樓面裂縫表現為：表面龜裂，縱向、橫向裂縫以及斜向裂縫。主要有設計、混凝土原材料及施工等三方面的原因。
一）設計方面
1、地基的不均勻沉降：在住宅建設中，有相當一部分的鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于地基不均勻沉降的原因而造成的。如在軟土地基下采用擴展基礎，則對于那些相對較長的條式樓來說，要想保正它們沉降均勻是相當困難的，因此，有時也會由于基礎的不均勻沉降，而引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現澆板的開裂。
2、荷載的作用：在住宅建設中，也有少部分鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于荷載作用方面的原因引起的。由于設計人員在進行現澆板的配筋計算過程中，通常只是根據其承載能力來確定配筋量的，而往往忽略了對板在正常使用階段，其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗算，故而引起裂縫的產生，這些裂縫有時也會超過規范的最大允許值，這也應當引起足夠的重視。
3、結構體型突變及未設置必要的伸縮縫：房屋長度過長，而又未考慮設置伸縮縫，當房屋的自由伸縮達到應設置伸縮縫要求的間距時，就要引起裂縫的產生。另外，平面布局凹凸較多，即轉角越多，一受到混凝土收縮及溫差變化易于產生裂縫。
4、在樓房的設計中，設備專業特別是電氣專業，大多將照明、有線電視、通訊等所需的管線直接敷設于現澆板中，而且有時集中于某一處現澆板中的管線多達7—8根，并且這些管線的直徑多為2—3cm，由此就會使該處的現澆板厚度大大削弱，從而引起現澆板在該處開裂。
二）混凝土原材料質量方面
1、水泥凝結或膨脹不正常，如水泥安定性不穩定，水泥中含有生石灰或氧化鎂，這些成分在和水化合后產生體積膨脹，產生裂縫。
2、如果骨料中含泥量過多，則隨著混凝土的干燥，會產生不規則的網狀裂縫。
3、堿——骨料反應：蛋白質、安山巖、玄武巖、輝綠巖等堿性骨料有可能與堿性很強的水泥起化學反應，生成有膨脹能力的堿——硅凝膠而引起混凝土膨脹破壞，產生裂縫。
4、水灰比、塌落度過大或使用過量粉砂混凝上強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此，水、水泥、外滲混合材料外加劑溶液的計量偏差，將直接影響混凝土的強度。如采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而產生裂縫。
三）施工質量方面
1、混凝土施工過分振搗，模板、墊層過于干燥混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝上之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產生裂縫。
2、混凝土澆搗后過分抹干壓光會使混凝土的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導致混凝土板表面龜裂。
3、施工工藝不當引起：在施工過程中因施工工藝不當，致使支座處負筋下陷，保護層過大，固定支座變成塑性鉸支座，使板上部沿梁支座處產生裂縫；樓板的彈性變形及支座處的負彎矩施工中在混凝土未達到規定強度，過早拆模，或者在混凝土未達到終凝時間就上荷載，造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強度低或無強度時，承受彎、壓、拉應力，導致樓板產生內傷或斷裂；大梁兩側的樓板不均勻沉降也會使支座產生負穹矩造成橫向裂縫。論文大全。
4、后澆帶施工不慎而造成的板面裂縫：為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應力，規范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設計要求施工，例如施工未留企口縫；板的后澆帶不支模板，造成斜坡搓；疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。
5、樓面墊層內鋪設的暗裝水管、電線套管鋪設不當，如水管、電線套管鋪設不夠牢靠、集中鋪設、上下交疊鋪設致使水管、電線套管上皮在墊層厚度1/3以內，保護層厚度不足都可能造成板面沿管線長度方向產生裂縫。
6、混凝土的收縮（溫度裂縫）：眾所周知，混凝土引起收縮的原因，在硬化初期主要是由于水泥的水化作用，形成一種新的水泥結晶體，這種結晶體化合物較原材料體積小，因而引起混凝土體積的收縮，即所謂的凝縮，后期主要是混凝土內自由水蒸發而引起的干縮。如施工發生在夏季炎熱氣溫下，石子表面溫度升高，使石子體積膨脹，拌制成混凝土后，石子受冷收縮，使混凝土表面出現發絲裂縫；混凝土澆搗后未及時澆水養護，混凝土在較高溫度下失水收縮，水化熱釋放量較大，而又未及時得到水分的補充，因而在硬化過程中，現澆板受到支座的約束，勢必產生溫度應力而出現裂縫。另外，室內外溫差變化較大，也要引起一定的裂縫。論文大全。
7、目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層。如果養護時間短，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。而這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫。
二、裂縫的預防措施
雖然鋼筋混凝土現澆板在使用過程中，存在出現裂縫這一重大缺陷，但它與預制板相比，還是優點要大于其缺點的，它的這一缺點在設計與施工過程中，可以通過一定的措施，將其控制在規范允許的范圍內。現澆板的優點主要表現在結構性能方面，采用現澆板后，將使樓、屋蓋的結構剛度及強度、建筑物的整體抗震性能得到顯著的提高。
對于現澆板的裂縫問題，可以采取以下幾個方面的措施，以減少或避免這些裂縫的出現：
一）混凝土原材料質量方面
1、認真對水泥標號及安定性進行試驗。
2、采取嚴把原材料進貨關、認真地對進場砂石骨料進行檢驗，嚴格控制砂的粒徑及含泥量。論文大全。
3、嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。
二）設計方面
1、對于地基的不均勻沉降，可以通過調整基礎的選型來對樓房沉降和沉降差進行控制。
2、在板角增加輻射筋。現澆板的四周在設計上都已配置負筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫。
3、平面布置上盡量減少凹凸現象和設置必要的伸縮縫。平面轉角過多，即薄弱部位越多，而這些部位由于應力集中，往往是裂縫的多發區。
三）施工質量
1、在混凝土澆搗前，應先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應盡量做到既振搗充分又避免過度。
2、混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹，并加強混凝土早期養護。防止強風和烈日曝曬。
3、嚴格施工操作程序，不盲目趕工。杜絕過早上傳、上荷載和過早拆模。通過在大梁兩側的面層內配置通長的鋼筋網片，承受支座負彎矩，避免因不均勻沉降而產生的裂縫。
4、施工后澆帶的施工應認真領會設計意圖，制定施工方案，杜絕在后澆處出現混凝土不密實、不按圖紙要求留企口縫等現象。同時更要杜絕在未澆注混凝土前就將部分模板，支柱拆除而導致梁板形成懸臂，造成變形。
5、為避免電預埋管處裂縫，對于較粗的線管或多根線管的集散處，可增設垂直于線管的抗裂短鋼筋網加強，抗裂短鋼筋采用Φ6-Φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于300毫米。施工時必須保證保護層達到規范規定的要求。
6、對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。
7、加強對樓面砼的養護：砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的妥善養護可以避免表面脫水并大量減少砼初期伸縮裂縫發生。因此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的妥善保濕養護，并可采用噴養護液進行養護，達到降低成本和提高工效。
8、嚴格控制板面負筋的保護層厚度：現澆板負筋一般放置在支座梁鋼筋上面，與梁筋應綁扎在一起；另外，采用鐵架子或混凝土墊塊等措施來固定負筋的位置，保證在施工過程中板面鋼筋不再下沉，板的保護層厚度不應大于1.5cm.
三、裂縫的處理方法
1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。
2、其它一般裂縫處理，可將板縫清洗后用1：2或1：l水泥砂漿襪縫，壓平養護。
3、當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環氧膠泥嵌補。
4、當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。
5、通長、貫通的危險結構裂縫，裂縫寬度大于0.3mm的，可采用結構膠粘扁鋼加固補強，板縫用灌縫膠高壓灌膠。
四、結束語
對于樓屋面現澆板容易出現的一些非結構性裂縫現象，經國內外眾多專家的分析研究，以及實際工程中的防治、處理案例，已經積累了比較豐富的經驗。但要徹底消除裂縫現象，尚有待不斷提高施工技術和進行技術創新，采用更為科學的解決方法。
參考文獻
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摘要：結合工程實踐，對現階段公路工程中水泥混凝土路面出現典型質量通病成因進行了分析，并針對幾種質量通病成因提出了有效的防治與控制措施，為工程實踐提供了一定的參考價值。
關鍵詞：水泥混凝土路面；質量通病；產生原因；防治措施
Abstract: combining with engineering practice, the current typical cement concrete pavement in highway engineering quality common fault causes are analyzed, and several kinds of common quality faults causes the effective prevention and control measures are put forward, providing a certain reference value for engineering practice.
Key words: cement concrete pavement; The quality common fault; The reason; Prevention and control measures
引言
我國自上世紀八十年代起水泥混凝土路面得到大力推廣，其主要原因有：水泥資源豐富，價錢相對便宜；國內路用瀝青不足，發展水泥混凝土路面可以得到有效解決；水泥質量隨工業技術水平提高得到迅速發展，滿足工程應用需求；設計、施工等專業人員積累的實踐經驗，施工設備取得的研究成果，為發展水泥混凝土路面創造有利條件。研究表明，當交通量大于300輛(黃河)/天時，水泥混凝土路面的使用期費用小于瀝青混凝土路面等優勢[1]。然而,水泥混凝土路面出現的質量通病具有極大的危害性和頑固性，如路面平整度差、路面裂縫、橋頭跳車、壽命短等，引起了人們廣泛的關注。
1混凝土路面質量通病類型與產生原因分析
1.1路面平整度差
路面的平整度直接影響到行車舒適與車損耗，是公路工程的主要舒適性指標。影響路面平整度的因素很多，主要與路基狀況、排水設施、模板質量、施工機具、混凝土水灰比與抹面技術等有關。
軟土地基路段，路基施工中預壓時間不足，壓實度不夠和處理不當，運營中路基產生沉降，路面將產生嚴重的不平整，嚴重時出現裂縫和斷板。高填土路基不均勻下沉，使路面局部沉陷，導致路面不平整。高填土路堤部位被雨水沖刷，造成路堤和路面破損。路基、路面及中央分隔帶處排水設施不良，雨雪天氣時路面積水，路基進水，路堤局部濕陷，導致面層、基層結構破壞。立模質量是混凝土路面平整度的保證，混凝土在澆筑的過程中受到振搗機具沖擊，如立模不平會導致路面平整度失去基準。振動機具行進速度、振動頻率等會影響混凝土的密實度，從而影響路面的平整度。施工過程水灰比配合不均勻導致路面收縮與沉降不均勻，造成路面高低不平。抹面時如混凝土太軟影響路面平整度，太硬抹光效果較差，抹光機抹光時操作人員需嚴格按混凝土要求作業，嚴禁隨意打磨[2]。
1.2路面裂縫
水泥混凝土路面的裂縫有縱向、橫向、斜向交叉裂縫等。縱向裂縫大部分是由路基填料不均、溫度不均、壓實不夠等對路基處理不當，未按規定要求盲目施工，運營時在自重與行車荷載作用時路基下沉而產生。橫向裂縫主要是因為混凝土硬化過程的收縮產生的干縮裂縫；熱脹冷縮時，冷縮引起的拉伸應變產生的冷縮裂縫。如果施工中使用安定性不良的水泥，澆筑的混凝土路面會產生大面積龜裂，隨時間增長裂縫擴散產生交叉裂縫。
1.3 橋頭跳車
橋頭跳車是路面的主要通病，由于橋梁兩側的臺背回填土壓實不夠、回填材料強度不高、壓縮性大、剛度小等造成臺背回填的沉降量比結構物的沉降量大，形成沉降差，當車通過該路段時引起沖擊振動，產生振動突變感，使司乘人員感覺不適。也表現在車輛由剛性的橋臺結構向柔性路堤過渡時引起的沖擊作用。橋頭跳車將增加行車的風險，降低通行能力，甚至造成交通事故，影響行車的舒適性。在我國公路建設中，由于各種原因，橋頭跳車問題并未得到很好的解決。
1.4 水泥混凝土路面的使用壽命較短
水泥混凝土路面為剛性結構，對地基的強度要求較低，荷載主要由路面自身承擔。汽車超載時，軸載增大，板內的荷載應力和面層內應力增大，引起的荷載疲勞應力劇增，當應力超過路面的極限應力時，就會導致路面結構破壞，從而縮短了路面的使用壽命。另外，一些水泥混凝土路面的半剛性結構層厚度不足，路面質量不符合規范要求使路面早期結構破壞，導致壽命大大減短。
2混凝土路面質量通病的防治措施
2.1混凝土路面平整度差的防治
路面施工控制不好，平整度衰減很快，在工程中宜采用以下措施防治：(1)施工時，從路基開始嚴格控制每層的高程和平整度，保證壓實度，控制路面面層構造；(2)對深填、高填、半填半挖等路況往往會出現下沉，應從材料入手，控制填土的含水率與土質，保證在最佳含水率下填鋪上一結構層；(3)按路面平行線分層控制填土標高，嚴格控制好填土厚度；(4)新舊填土銜接處，嚴格控制填土接茬臺階的最小長度，避免接茬處超厚及壓實不足；(5)防止漏夯或夯實不足，嚴禁超厚填土，在機械難于壓實處，用適當的小型機具進行補充夯實；(6)冬季施工時應使土在未受凍的情況下回填、壓實，避免填土壓實度嚴重不均造成土體下沉；(7)回填幾種土時，應按填土的類別，做相應土的擊實試驗，取值應符合相應的規定。
2.2水泥混凝土路面裂縫的防治
水泥混凝土路面的裂縫成因復雜，必須根據具體的條件采用相應的防治措施：(1)春秋兩季施工時，混凝土路面晝夜溫差大，產生較大溫度應力使板體開裂，防止混凝土的干縮和冷縮產生橫向裂縫，施工時應切縫及時；(2)在施工過程中應嚴格控制基層的密實度、強度、穩定性、均勻性，防止不均勻下沉，混凝土板沿縱向脫空產生縱向裂縫；(3)預防交叉裂縫要選擇水穩定性好的材料做基層及墊層；(4)控制混凝土用的原材料特別是水泥的技術指標，使用合格的路用水泥；(5)板塊混凝土振搗時要注意易不密實部位的振搗，防止過振使混凝土分層離析導致板塊裂縫；(6)預防斷板、開裂現象的發生，可采用碾壓式干硬性混凝土，同時預留的伸縮縫必須符合規范要求。
2.3橋頭跳車的防治
對于橋頭跳車，施工過程中應采取以下措施：(1)橋臺后背填土應選用壓實性能好的回填材料，減少路堤填土的沉降量；(2)對于樁柱式橋臺，待填方充分沉降后，再修建橋臺，從而減少橋臺結構物與填土的沉降差；(3)選用性能良好的伸縮縫，并精心施工，保證伸縮縫處的平整度良好；(4)采用有效措施盡量減少橋面鋪裝層的裂縫。
3結論
總之，公路工程的質量通病必須加以重視，要根據出現的病害及時分析其成因，采用相應的方法預防與控制，在施工、運營、養護等各節段進行重視，才能使工程質量有根本的改觀。
參考文獻
[1]蔣功雪.提高水泥混凝土路面使用性能有關技術問題的研究[D].長沙:湖南大學碩士學位論文,2001.
關鍵詞:現澆板裂縫；原因分析；防治措施
中圖分類號: TU755文獻標識碼：A文章編號：
0引言
房屋交付使用后，現澆板裂縫一直是業主投訴的焦點問題，因往往都已經精裝修，施工單位對其返修的成本較高。并且對業主及社會的影響較大，甚至否定整個樓的實體質量。目前房屋裂縫問題，已引起有關單位及各級領導的高度重視。但也發現，有些單位的施工、竣工資料不齊全，對產生裂縫原因的分析以及對裂縫房屋的處理帶來困難。總之，裂縫產生的原因是比較復雜的，要想準確地判斷裂縫產生的原因，還需要做大量而細致的調查取證工作；所采取的技術措施，還有待于在今后的工程實踐中進一步改進和完善。
1裂縫產生原因與防治措施
1.1設計中的重點加強部位
從住宅工程現澆樓板裂縫發生的部位分析,最常見、最普遍和數量最多的是房屋四周陽角處(含平面形狀突變的凹口房屋陽角處)的房間在離開陽角1m左右,即在樓板的分離式配筋的負彎矩筋以及角部放射筋未端或外側發生45°左右的樓地面斜角裂縫,此通病在現澆樓板的任何一種類型的建筑中都普遍存在。
其原因主要是混凝土的收縮特性和溫差雙重作用所引起的,并且越靠近屋面處的樓層裂縫往往越大。
從設計角度看,現行設計規范側重于按強度考慮,未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮,配筋量因而達不到要求.而房屋的四周陽角由于受到縱、橫二個方向剪力墻或剛度相對較大的樓面梁約束,限制了樓面板混凝土的自由變形。因此，在溫差和混凝土收縮變化時,板面在配筋薄弱處(即在分離式配筋的負彎矩筋和放射筋的未端結束處)首先開裂,產生45°左右的斜角裂縫.雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響,但在有水源等特殊情況下會發生滲漏缺陷,容易引起住戶投訴，是裂縫防治的重點。
1.2商品混凝土的性能改善
目前已普遍采用泵送商品混凝土進行澆筑,但受劇烈的市場競爭,導致各商品混凝土廠商以采用大粉煤灰摻量,低價位、低性能的混凝土處摻劑,以及細度模數低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段.因此建議有關部門牽頭,盡快健全和統一對商品混凝土廠商的行業管理,并根據成本投入比例,相應和合理地提高商品混凝土的市場價格(特別是用于地下室和住宅樓面工程的混凝土),促使商品混凝土廠商轉變觀念,控制好原材料質量,選用高效優質混凝土外摻劑,改善和減小混凝土的收縮值,建立好控制體系(即按技術導則中第二條執行),是一項改善商品混凝土質量和性能的根本性工作。
另一方面，承包商在訂購商品混凝土時,應根據工程的不同部位和性質提出對混凝土品質的明確要求,不能片面壓價和追求低價格、低成本而忽視了混凝土的品質,導致混凝土性能下降和收縮裂縫增多.同時現場應逐車嚴格控制好商品混凝土的坍落度檢查,以保證混凝土熟料的半成品質量。
1.3施工中應采取的主要技術措施
樓面裂縫的發生除以陽角45°斜角裂縫為主外,其他還有較常見的兩類:一類是預理線管及線管集散處,另一類為施工中周轉材料臨時較集中和較頻繁的吊裝卸料堆放區域.現從施工角度進行綜合分析,并分類采取以下幾項主要技術措施。
1.3.1重點加強樓面上層鋼筋網的有效保護措施
鋼筋在樓面混凝土板中的抗拉受力,起著抵抗外荷載所產生的彎矩和防止混凝土收縮和溫差裂縫發生的雙重作用,而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效.在實際施工中,樓面下層的鋼筋網在受到混凝土墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。
與此相反,樓面上層鋼筋網的有效保護,一直是施工中的一大較難問題.其原因為:板的上層鋼筋一般較細較軟,受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜;鋼筋離樓層模板的高度較大,無法受到模板的依托保護;各工種交叉作業,造成施工人員眾多、行走十分頻繁,無處落腳后難免被大量踩踏;上層鋼筋網的鋼筋小撐馬設置間距過大,甚至不設(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)。
在上述四個原因中,前二條是客觀存在,不可能也難于提出措施加以改進(否則樓面負筋用鋼量將大大增加,造成浪費).但后二個原因卻在施工中必須大大加以改進,對于最后一個原因,根據大量的施工實踐,建議樓面雙層雙向鋼筋(包括分離式配置的負彎矩短筋)必須設置鋼筋小撐馬,其縱橫向間距應≯700mm(即每平方米不得少于2只),特別是對于Φ8一類細小鋼筋,小撐馬的間距應控制在600mm以內(即每平方米不得少于3只),才能取得較良好的效果。
1.3.2施工縫的處理
在房間內盡量避免留置施工縫，如因特殊情況必須留置時，應嚴格按照施工規范施工。已澆筑混凝土的強度≮1.2MPa；清理已澆筑混凝土的水泥薄膜及松散的石子砂子，以防軟弱混凝土，用水沖洗干凈并不得有積水；澆筑前現在施工縫位置鋪一層與原混凝土同比例的水泥砂漿；混凝土振實細致。
2結語
現澆板裂縫的原因是多方面的，設計、施工、材料和溫度等都可能造成裂縫。處理裂縫問題要堅持以防為主，以治為輔的原則。首先在設計中在易裂縫的位置采取加強措施（如現澆板四角、后澆帶、屋面板、剛度轉換處等）；其次施工中要嚴格按規范進行施工，合理留置施工縫，加強現澆板的養護，控制施工速度，避免提前上料及早拆模板；加強混凝土質量控制，注意混凝土的和易性及塌落度，對于商品混凝土的外加劑要注意抽檢，避免使用不合格的材料；嚴格按節能規范對建筑物進行保溫處理，避免溫度裂縫。出現裂縫后，要認真分析原因，針對裂縫的位置、寬度以及原因，對癥下藥。通常對于不影響結構安全的裂縫，可采取環氧樹脂灌封的處理方法，避免混凝土內鋼筋與空氣接觸產生銹蝕。若涉及到結構安全問題，就需做專項設計補救措施。
參考文獻
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[2]中國建筑標準設計研究院等. 高層建筑混凝土設計規程.CECS230：2008
[3]編寫組.建筑施工手冊. 北京:中國建筑工業出版社,2003-09
