時間：2022-06-30 08:12:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇高速收費(fèi)站宣傳，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
收費(fèi)站微笑服務(wù)質(zhì)量提升經(jīng)驗(yàn)交流
"保暢收費(fèi)是根本，微笑服務(wù)樹形象"。"微笑服務(wù)"作為高速強(qiáng)根固本樹形象，對外展示的一張名片、一面旗幟，可以說是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，社會各界普遍關(guān)注，全體職工必須做好的一件大事。****收費(fèi)站作為高速的北大門、**高速的主線站，做好微笑服務(wù)工作，充分展示高速的文明形象更顯得尤為重要。
一、抓教育、微笑服務(wù)認(rèn)識到位。
該站通過召開全體職工大會，值班站長組織班務(wù)會以及站長與個別職工"面對面"談話等形式傳達(dá)、宣傳、講解上級關(guān)于微笑服務(wù)的指示精神以及做好微笑服務(wù)工作的重要性，將微笑服務(wù)工作不只放在"稱職不稱職"的角度，而是放在"是當(dāng)收費(fèi)站發(fā)展的絆腳石還是做收費(fèi)站進(jìn)步的助力器"這樣一個高度進(jìn)行宣傳和動員，做到人人知曉，深刻領(lǐng)會；同時，不斷強(qiáng)化全站員工責(zé)任感和使命感，形成上下思想統(tǒng)一、步調(diào)一致，全員參與的良好氛圍。
二、找癥結(jié)，微笑服務(wù)培訓(xùn)到位。
相比較于其他收費(fèi)站，**收費(fèi)站確實(shí)存在著車流量較大，職工平均年齡偏大，個別職工由于家庭等原因尚存在一些實(shí)際困難的客觀情況。針對這些問題，該站管理人員通過個別幫扶、逐一家訪等形式深入職工家庭，與職工"心貼心"地交流，幫助他們解決后顧之憂和實(shí)際困難，同時，通過站務(wù)公開、成立生活委員會等形式認(rèn)真解決職工普遍關(guān)心的問題，使收費(fèi)員工來到收費(fèi)站后能夠"安安心心地工作、踏踏實(shí)實(shí)地服務(wù)"。
對照先進(jìn)找差距。該站每周一次的微笑服務(wù)錄像展評雷打不動。不但站內(nèi)同志相互對比，而且通過展示、學(xué)習(xí)其他兄弟站優(yōu)秀的微笑服務(wù)錄像找差距、找不足，不斷改進(jìn)微笑服務(wù)質(zhì)量。
"打鐵還需自身硬""要求職工做到的首先自己必須做到"。該站管理人員在教育職工的同時，也不斷學(xué)習(xí)、演練"2258"微笑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵時刻頂班上崗。對于微笑服務(wù)較差的同志，通過"手把手"地教，在收費(fèi)崗?fù)で?面對面"地糾正，不斷提高整個隊(duì)伍的微笑服務(wù)水平。
三、強(qiáng)措施、微笑服務(wù)考核到位。
結(jié)合分公司下發(fā)的《收費(fèi)人員薪酬發(fā)放管理辦法》和《收費(fèi)站卓越績效考核辦法》，根據(jù)人員配置，完善了《**收費(fèi)站微笑服務(wù)考核辦法》，將微笑服務(wù)工作列入收費(fèi)中隊(duì)、收費(fèi)員本人以及魯通卡充值點(diǎn)兼職人員的硬性考核指標(biāo)，通過每日考評、每周展評、月底總評的形式計(jì)算收費(fèi)員微笑服務(wù)優(yōu)秀率，并將微笑服務(wù)優(yōu)秀率與中隊(duì)長和收費(fèi)員的績效工資掛鉤，通過經(jīng)濟(jì)杠桿充分調(diào)動全站職工的服務(wù)積極性。
通過以上措施，該站微笑服務(wù)質(zhì)量大幅度提升，不但化解了各種收繳矛盾，而且充分展示了高速公路乃至交通系統(tǒng)的良好形象，受到了過往車輛和社會各界的高度好評。
摘 要 新時期下，高速公路收費(fèi)站工作面臨更多的挑戰(zhàn)，對于工作效率、工作態(tài)度的要求更高，基層工作人員是否具備相應(yīng)的工作能力和思想狀態(tài)，關(guān)系到高速路管理維護(hù)整理效能。文章從實(shí)際出發(fā)闡述了高速路收費(fèi)站思政工作面臨的實(shí)際情況，并分析工作中的一些問題與產(chǎn)生原因，最終提出思政工作開展對策的建議。
關(guān)鍵詞 高速收費(fèi)站 基層思政 挑戰(zhàn) 對策
據(jù)我國交通運(yùn)輸部和國家統(tǒng)計(jì)部門相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：至2015年末全國公路總里程457.73萬公里，比上年末增加11.34萬公里。高速公路里程達(dá)12萬公里，相較于2012年末增長24.7%。在經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)發(fā)展的推動下，我國高速路正處于并還將長時間處于大規(guī)模且快速建設(shè)階段，大量公路竣工后，增加了高速路運(yùn)營與管理工作量，在社會、工作崗位、人員組成等因素的變化下，使基層人員的思想政治狀況出現(xiàn)一些客觀變化。因此，必須以新時期高速路收費(fèi)站面臨的實(shí)際環(huán)境為基礎(chǔ)，分析并研究思想政治工作的對策，保障基層隊(duì)伍工作能力。
一、高速路收費(fèi)站思政工作面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
（一）挑戰(zhàn)
現(xiàn)代交通工具增多，交通需求量加大，導(dǎo)致高速路車輛徑流量增加，收費(fèi)站單位時間內(nèi)的工作量增大，持續(xù)工作時間也相對較長，工作環(huán)境相對艱苦，容易激發(fā)思想問題。廣佛高速是廣州通往粵西的重要通道，車流一直居高不下，工作在一線的工作人員工作強(qiáng)度高，工作壓力大，造成了人員流動性較大。因此，在工作隊(duì)伍建設(shè)方面，需要充分根據(jù)當(dāng)前時代的特點(diǎn)，把握工作人員素質(zhì)可能出現(xiàn)的不足，預(yù)見并防范人員素質(zhì)的缺失和變化，而現(xiàn)代人思想受影響的因素較多，思想問題也將表現(xiàn)出多種特點(diǎn)，要有效地開展思政工作，無疑是一大挑戰(zhàn)。此外，思想政治工作需要長時間地堅(jiān)持并進(jìn)行效果保護(hù)，判斷和肯定短時間內(nèi)工作效率并非是評價的唯一內(nèi)容，還需要研究出長期實(shí)踐和鞏固工作的方案。
（二）機(jī)遇
在一定的社會條件下，收費(fèi)站思政工作擁有改變和升華的契機(jī)，能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作局限，提高工作效率。一是網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)的出現(xiàn)，改變原有部分收費(fèi)站通訊不便的情況，利用網(wǎng)絡(luò)可以進(jìn)行思政工作形式、內(nèi)容、流程等各個方面的調(diào)整，搜集全國范圍內(nèi)先進(jìn)單位的工作實(shí)例，對本單位思政工作進(jìn)行調(diào)整。二是有關(guān)“人性化”等相關(guān)先進(jìn)理論的出現(xiàn)，本身就是以工作人員切身體會和利益為主，主張和諧管理模式的構(gòu)建，在充分考慮和分析工作人員所思所想之余，更容易發(fā)現(xiàn)思想問題，并結(jié)合日常管理完成思政工作。
二、思想政治工作問題與原因
（一）思想問題反復(fù)
在工作中發(fā)現(xiàn)諸如相對消極的工作態(tài)度、自卑心理、過度煩躁等思想問題較難獲得攻堅(jiān)，在基層隊(duì)伍中反復(fù)出現(xiàn)，導(dǎo)致工作效率低、工作質(zhì)量差、服務(wù)意識不到位等，不僅削弱了了應(yīng)有的效能，也樹立了負(fù)面的崗位形象，與收費(fèi)站發(fā)展和功能定位相背離。究其原因，思想問題的產(chǎn)生和存續(xù)概因工作環(huán)境、生活環(huán)境不符合個人訴求，或者產(chǎn)生與個人期望值相差較大的情況，而思想政治工作的開展的過程中，片面地進(jìn)行宣傳教育，而并未深層剖析問題因由，沒能對癥下藥也就收效甚微，問題反復(fù)在所難免。
（二）思政工作力量薄弱
收費(fèi)站一般地外較為偏僻的地方，營運(yùn)管理規(guī)范的要求，目前收費(fèi)站人手也較為緊張，平時既要完成日常的工作任務(wù)，而思政工作一般都是落在站長或各班組長身上，這就導(dǎo)致思政工作的力量過于薄弱。工作的內(nèi)容、形式等難以獲得創(chuàng)新，因?yàn)槭召M(fèi)站的事務(wù)性工作量大，造成管理上無充分的精力和能力進(jìn)行思索和完善，直接導(dǎo)致了思政工作的方法滯后，至今仍常見空洞的宣傳、開會講座等，流于形式，浪費(fèi)時間。思政工作需要搜集基層工作人員的表現(xiàn)和訴求，然而工作力量不足導(dǎo)致了信息采集與分析過少，難以形成普遍性的規(guī)律總結(jié)，沒有辦法真正掌握思政工作的要點(diǎn)。
（三）思政工作過于孤立
對思想政治工作重視程度不足，制度建設(shè)方面并未將相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容納入其中，思政工作沒有硬性的制度遵守，尤其是在下班、休假之余的“業(yè)余時間”，思政工作本著不干預(yù)基層人員生活的原則，放棄了重要的實(shí)施環(huán)節(jié)。企業(yè)、單位、崗位文化建設(shè)存在較大的不足，所設(shè)立的內(nèi)容和發(fā)展方向與基層人員的內(nèi)心訴求和價值認(rèn)同不符，導(dǎo)致向心力不濟(jì)，而思想形態(tài)出現(xiàn)不統(tǒng)一的散漫式發(fā)展。另外，由于廣佛高速是廣東省最早的一條高速公路，存在基層隊(duì)伍人員年齡跨度較大，不同年齡階段的三觀具有客觀差異性，導(dǎo)致思政工作存在年代性偏頗，故而不能獲得所有基層人員的理解。
三、思想政治工作對策
（一）做好職業(yè)教育
收費(fèi)站屬于是社會服務(wù)類的崗位，工作人員職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，關(guān)系到其工作的自信心和駕馭崗位的工作效率，因此職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)被包含于思政工作當(dāng)中，主要是職業(yè)道德操守的塑造，通過制定崗位規(guī)范制度、設(shè)計(jì)工作績效評定標(biāo)準(zhǔn)等約束日常工作的態(tài)度。在工作中，鼓勵內(nèi)部相互學(xué)習(xí)和討論，緩解工作壓力，建立良性的人際關(guān)系和工作氛圍。
（二）加強(qiáng)宣傳教育
宣傳教育雖然傳統(tǒng)，卻是思想政治工作較為有效的方式方法，繼社會主義精神文明建設(shè)不斷推進(jìn)，宣傳教育擁有更多的可選性內(nèi)容，如真人軼事，樹立身邊典型人物事跡，抵御各種不良風(fēng)氣和行為習(xí)慣。各收費(fèi)站、各部門以及各班組之間多開展各種實(shí)踐活動，例如技能比拼、勞動評比、知識競賽等，不僅能夠豐富業(yè)余生活，調(diào)節(jié)基層隊(duì)伍氣氛，同時還能夠適時進(jìn)行宣傳教育，擴(kuò)大宣傳覆蓋范圍。
（三）結(jié)合崗位文化
崗位文化的建設(shè)，是要建立符合基層人員訴求，并受基層人員認(rèn)同的文化價值體，崗位文化的意義在于體現(xiàn)工作團(tuán)隊(duì)的集體意志，為基層工作、生活指明方向、劃定界限。“愛崗敬業(yè)”一類的思想理念類宣傳，只能是最為基本的崗位文化表現(xiàn)，新時期的文化表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)更多的集中在實(shí)踐方面。利用相關(guān)的雜志刊物進(jìn)行文化宣傳，提高基層思想覺悟，并熏陶其價值取向；鼓勵崗位文化的傳承，打造工作單位歷史背景，包括工作量、工作成果、工作榮譽(yù)等大量的歷史信息，獲得更多的追溯感。
（四）發(fā)揮組織優(yōu)勢
發(fā)揮班組、黨團(tuán)支部的積極作用，基層領(lǐng)導(dǎo)類人員積極踐行領(lǐng)導(dǎo)、指揮、監(jiān)督、表率的職責(zé)，組織本部人員參與學(xué)習(xí)和爭優(yōu)活動中去，并且針對一些基層思想政治問題，采取談心溝通的辦法，給予基層人員更多的關(guān)心，深入了解問題的根源，再采取針對性的辦法解決問題。尤其是黨團(tuán)員，自身具備扎實(shí)的心理素質(zhì)和較高的思想覺悟，應(yīng)配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各類工作，做好一般工作人員和組織、單位之間的溝通連接工作。
（五）貫徹以人為本
思想問題的產(chǎn)生，一般是由于個人在工作中的歸屬感、責(zé)任感、幸福感缺失而導(dǎo)致的，以人為本理念正是要充分考慮基層工作人員的切身事宜，實(shí)現(xiàn)思政工作的廣泛、有效開展。首先是要建立民主制度，允許基層人員發(fā)表言論，并建立有效的信息搜集渠道，及時了解基層問題、意見和建議，制定對應(yīng)措施，讓基層人員消除“被邊緣化”的想法。其次是在崗位管理、評價指標(biāo)、領(lǐng)導(dǎo)選任等各個方面，多考慮基層意見，真正意義上做到管理層與基層之間的推心置腹，增加基層參與單位決策的機(jī)會，就是提高其責(zé)任意識和歸屬感的最佳辦法。三是多深入基層了解生活、工作情況，任何決策的制定必先考慮基層感受和執(zhí)行難度，絕不做不科學(xué)的決策。
四、結(jié)語
組織內(nèi)部和管理層在思想政治工作中固然扮演了相當(dāng)重要的角色，但基層工作人員本身的覺悟和自我學(xué)習(xí)、提高的能力才是最為基礎(chǔ)的，因此還需要在強(qiáng)化教育管理的基礎(chǔ)之上，鼓勵和帶動基層工作人員進(jìn)行自我約束和自我養(yǎng)成。作為集高速公路的服務(wù)與管理為一體的工作單位，收費(fèi)站本身就具備艱苦的崗位特點(diǎn)，因此在選用人員時必須更為嚴(yán)苛。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞 管理現(xiàn)狀 新方法重要性 新方法的提出
一、高速公路運(yùn)營收費(fèi)人員管理工作現(xiàn)狀
1990年，西臨高速的建成通車，實(shí)現(xiàn)了陜西高速公路“零”的突破，2012年9月底，榆綏項(xiàng)目建成通車，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。交通的大踏步發(fā)展，更多的人加入到交通這個大家庭，成為一名為交通事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗的交通人，一條高速路公路的建成通車，包括前期的建設(shè)和后期的運(yùn)營。
目前，大多數(shù)高速公路收費(fèi)站采取輪班制，收費(fèi)人員多為女性，年齡結(jié)構(gòu)相對較輕，學(xué)歷大多是專科以上。而面對收費(fèi)這項(xiàng)枯燥單一的工作，隨著參加工作時間的推移，大多數(shù)人會產(chǎn)生厭煩等不好的情緒。雖然，集團(tuán)公司及分公司不斷提出“兩轉(zhuǎn)身兩點(diǎn)頭”等微笑服務(wù)要求，但貫徹落實(shí)力度不到位等情況依然存在。收費(fèi)站工作效率不高、收費(fèi)員服務(wù)意識不強(qiáng)等成為普遍存在的問題。
二、提出新的管理方法的必要性和重要性
踐行“三個服務(wù)”理念是每一個交通人的工作之本，在高速公路發(fā)展的今天，每一個交通人都本著“以人為本，以車為本”的理念，公眾也對高速公路服務(wù)水平有了更高的要求。對于以高速公路收費(fèi)經(jīng)營為主要經(jīng)濟(jì)活動的交通窗口行業(yè)來講，也一直強(qiáng)調(diào)的“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”，實(shí)際上傳播服務(wù)形象也就是宣傳企業(yè)形象，進(jìn)而反映交通行業(yè)良好的精神面貌和企業(yè)文化，因此“服好務(wù)”是永恒的主題。
要提升服務(wù)質(zhì)量，首先就要從抓窗口形象做起，要提高一線人員服務(wù)司乘、公眾的能力，但在原有管理模式不足以提高一線收費(fèi)人員的積極性和工作熱情，進(jìn)而不論提出再多的服務(wù)方式、服務(wù)理念也得不到更好的落實(shí)。因此管理方法、方式的改變是提高服務(wù)質(zhì)量、工作效率的根本立足點(diǎn)。
三、新的工作方法管理模式的提出
收費(fèi)管理工作法有很多值得我們?nèi)?shí)踐應(yīng)用，比如：“快樂工作法”、“激勵工作法”、“角色換位法”等等。
快樂上班，快樂收費(fèi)，快樂生活，這就要求，收費(fèi)站的管理人員―站長，多與員工溝通談心，能夠真正做到了解員工、關(guān)心員工、理解員工，在工作中堅(jiān)持原則的情況下，因人而異，努力實(shí)現(xiàn)管理的人文化、人性化。同時，除了從思想方面去引導(dǎo)收費(fèi)人員外，收費(fèi)站還應(yīng)適時的組織一些能夠增強(qiáng)集體凝聚力及員工間溝通的活動，例如“班組間籃球賽”、“收費(fèi)業(yè)務(wù)比比看”等比賽，比賽不是目的，只是作為一種管理手段，豐富收費(fèi)管理工作內(nèi)容，因此實(shí)現(xiàn)“快樂工作”。
四、用角色換位法培養(yǎng)員工，提高員工綜合素質(zhì)
在交通行業(yè)，特別是一線員工倒班模式，一個人一旦熟悉一種生活和工作條件，就既不愿再去適應(yīng)新的環(huán)境和生活，這也許也是人惰性的萌生。以此，要適應(yīng)交通行業(yè)發(fā)展新形勢，成為全面的人才，輪崗交流非常重要也必要。
應(yīng)以“同崗位提高，不同崗位拓展”輪崗交流的理念，真正實(shí)現(xiàn)“一崗多能”的崗位成才目標(biāo)。其實(shí)，輪崗交流的意義不僅是對站長業(yè)務(wù)的提高，更在于對自身管理理念、管理經(jīng)驗(yàn)的否定和再提高。通過角色的互換，實(shí)現(xiàn)人才的階梯化管理必將成為基層運(yùn)營管理單位，關(guān)注員工成長，提高員工社會實(shí)踐能力、綜合能力的重要途徑和手段。
五、用精細(xì)化規(guī)范管理，提高企業(yè)整體水平
一個企業(yè)組建容易，運(yùn)營管理是一門復(fù)雜課題。隨著企業(yè)的成長、各類規(guī)章制度的形成、工作模式的固定，求更加要追求細(xì)節(jié)管理，過程管理。因此，要提高運(yùn)營管理水平，精細(xì)化管理勢在必行。精細(xì)化歸根到底就是一種意識、一種理念、一種精益求精的態(tài)度，精就是要求抓重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“細(xì)”就是要將工作的整個過程有量化、考核、督促和執(zhí)行。體現(xiàn)在收費(fèi)人員的管理方法上，要提出考核的精細(xì)化，發(fā)揮激勵作用。因此在提出收費(fèi)站和收費(fèi)人員星級化管理的今天，星級考核、星級評定應(yīng)該往更深、更細(xì)的方向延伸。
（一）拒絕大鍋飯的星級評定
在日常的收費(fèi)人員考評中，有通過稽查通報、日常業(yè)務(wù)考核、堵漏增收等方式進(jìn)行獎勵，是一個個單項(xiàng)獎勵，不是對收費(fèi)人員綜合性的考評。要實(shí)行星級評定，就要提出綜合性的考評辦法，同時把日常考核和專項(xiàng)考核將結(jié)合，真正將綜合素質(zhì)高、服務(wù)好的收費(fèi)人員評選出來，進(jìn)行公示獎勵，樹立行業(yè)榜樣、標(biāo)兵，發(fā)揮榜樣作用。其評選人數(shù)不一定要多，但一定要精。
（二）細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)
星級評定不是單一的文明服務(wù)或業(yè)務(wù)能力的評定，是一項(xiàng)對收費(fèi)人員綜合素質(zhì)的評定，那么考核評定標(biāo)準(zhǔn)不僅僅涉及服務(wù)質(zhì)量等應(yīng)包括收費(fèi)人員個人的素質(zhì)、群眾基礎(chǔ)、參與活動、個人進(jìn)步、業(yè)務(wù)能力等各方面，而且星級評定實(shí)行流動式，如學(xué)校的流動紅旗一樣，形成“能者上，庸者下”的良性循環(huán)，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍。種種措施的實(shí)行，必定提高整體收費(fèi)人員素質(zhì)。
（三）注重獎罰分明
在評定工作中，對已取得星級評定的收費(fèi)人員要進(jìn)行相應(yīng)獎勵，對好的做法、好的措施等要做好宣傳，提高星級評定的時效性和突出性，形成制度、規(guī)范，并通過召開座談會、經(jīng)驗(yàn)交流會等形式，利用人力資源管理方法中的“頭腦風(fēng)暴法”等，進(jìn)行互幫、互學(xué)，總結(jié)好的措施予以推廣，提出某某工作法，以收費(fèi)人員命名，提高主人翁意識，進(jìn)而增強(qiáng)員工的歸屬感，讓員工能力得到充分發(fā)揮，提高員工積極性，推動日常收費(fèi)管理工作。
六、結(jié)語
一、指導(dǎo)思想
為全面貫徹上級關(guān)于超限超載專項(xiàng)整治行動實(shí)施方案的安排部署，采取有效措施治理車輛超限超載運(yùn)輸違法行為，依法整治非法超載超限運(yùn)輸行為，鞏固治超行為，進(jìn)而全面推動XX收費(fèi)站治超工作常態(tài)化，制度化建設(shè)，建立治超工作的長效治理機(jī)制，營造良好的交通運(yùn)輸秩序，確保公路設(shè)施完好和交通暢通、安全有序，為服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力保障。
二、工作目標(biāo)
通過開展治理車輛違法超限超載專項(xiàng)行動，進(jìn)一步健全完善交通路政和交警部門治超執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊公路貨車違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等突出違法行為，有效預(yù)防貨車道路交通事故，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
三、治理重點(diǎn)
嚴(yán)厲打擊違示超限超載行為，特別是“百噸王”等嚴(yán)重超限超載車輛及超載貨車強(qiáng)闖收費(fèi)站進(jìn)入高速公路的違示行為。
四、工作安排
（一）動員部署階段
制定治理車輛違法超限超載專項(xiàng)行動實(shí)施方案，健全完善聯(lián)動機(jī)制，做好前期準(zhǔn)備和動員部署，加強(qiáng)輿論宣傳，為專項(xiàng)行動平穩(wěn)順利開展?fàn)I造良好環(huán)境。
（二）重點(diǎn)整治階段
組織專門力量，協(xié)調(diào)公安交通管理部門，根據(jù)實(shí)施方案和統(tǒng)一部署，集中開展治理車輛違法超限超載專項(xiàng)行動，嚴(yán)厲查處貨車違法超限超載等違法行為。
（三）總結(jié)完善階段
全面梳理治理車輛違法超限超載專項(xiàng)行動工作情況，總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法，研究提出相關(guān)建議，完善相關(guān)工作制度，樹立健全長效機(jī)制。
五、組織機(jī)構(gòu)
xx收費(fèi)站成立治理車輛違法超限超載專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長
成員：
內(nèi) 業(yè)：
六、治理措施
（一）加強(qiáng)收費(fèi)站高速公路入口檢測管理。xx收費(fèi)站入口檢測車道按照“貨車必檢、超限禁入”的要求，對入口稱重車道是實(shí)行客貨分流、出入口實(shí)行一車一桿，并避免超載超限車輛惡意跟車闖卡駛?cè)敫咚俟贰Ｋ胸涇嚤仨毎凑找来芜M(jìn)入稱重檢測通道接受檢測，經(jīng)稱重確認(rèn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛，進(jìn)行返行，禁止其駛?cè)敫咚俟贰?/p>
（二）增強(qiáng)責(zé)任意識。著重強(qiáng)化“防疫不輕忽，免費(fèi)不免責(zé)”的工作理念，在疫情期間班組治超人員取消休假，要求在崗人員全面提高責(zé)任意識，守崗盡職，嚴(yán)防死守，治超員實(shí)行24小時值守。出入口均采取“一車一桿”放行措施，防止超限車輛逆行闖崗進(jìn)入高速公路。加強(qiáng)入口稱檢、管、控，堅(jiān)決杜絕非法超限車輛從本站駛?cè)搿?/p>
（三）維護(hù)設(shè)備，確保入口稱重設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，每日對入口計(jì)重設(shè)備進(jìn)行巡查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保障設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。每天要求治超員對稱重系統(tǒng)進(jìn)行檢查是否有計(jì)重?cái)?shù)據(jù)，做到常態(tài)化，如遇雪天氣第一時間保障計(jì)重?cái)?shù)據(jù)傳感系統(tǒng)正常運(yùn)行，清理稱臺積雪。
（四）加強(qiáng)個人安全防護(hù)工作。治超人員在值班及疏導(dǎo)作業(yè)過程中，可能會出現(xiàn)入口勸返車輛倒車調(diào)頭慢、入口倒車時后方車輛排隊(duì)，對勸返車輛司機(jī)拒不倒出車道等情況，這些必須以保證人身安全的前提下進(jìn)行，治超員要佩戴好口罩、護(hù)目鏡、反光背心、爆閃肩燈等防護(hù)用品，并配備了爆閃交通指揮棒等指揮工具，確保超限車輛在勸退過程中的人員自身安全，防止危險事故發(fā)生。
（五）及時開展專項(xiàng)整頓，肅清隊(duì)伍，嚴(yán)明紀(jì)律，進(jìn)一步提高一線治超人員的廉政意識，強(qiáng)化廉政教育，防微杜漸，舉一反三，牢固廉政安全防線，確保治超工作文明、規(guī)范和廉潔。
建設(shè)的需要和實(shí)現(xiàn)的途徑談?wù)勈召M(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化的概念；標(biāo)準(zhǔn)化是指“為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實(shí)際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動”。簡單地講，就是在一定范圍內(nèi)制定標(biāo)準(zhǔn)、貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行監(jiān)督檢查。標(biāo)準(zhǔn)化的本質(zhì)是統(tǒng)一。在標(biāo)準(zhǔn)化工作中，制定標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)，貫徹標(biāo)準(zhǔn)是核心。[文秘站網(wǎng)文章-文秘站網(wǎng)幫您找文章]
一、標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)是適應(yīng)形勢的需要
（一）開展標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)是適應(yīng)新形勢的需要。強(qiáng)化辦公職能，收費(fèi)站整體職能，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工作秩序，加大創(chuàng)新工作的開展，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，造就一支開拓創(chuàng)新求真務(wù)實(shí)，服務(wù)優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀(jì)的隊(duì)伍的需要。
（二）完善營運(yùn)監(jiān)管體系是保障標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的需要。__公路收費(fèi)實(shí)行入口領(lǐng)票、出款的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式，各種原因造成的違紀(jì)行為時有發(fā)生。明確工作步驟，完善各項(xiàng)制度使工作有條不紊秩序井然是建設(shè)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。監(jiān)控、通訊、稽查、票證管理職能還需加強(qiáng)。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，克服固有的思維定勢，創(chuàng)新管理理念，嚴(yán)格按照收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求和目標(biāo)開展好工作。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站的需要。一線收費(fèi)員工作積極性需要激發(fā)。完善考勤管理制度對擅自離崗，串崗，并崗，不請假的個人行為加以處罰。對一線收費(fèi)員收費(fèi)多的，無病事假違紀(jì)行為的，建立相應(yīng)的獎勵機(jī)制是激發(fā)收費(fèi)員工作積極性的一種切實(shí)可行的方法。樹立崗位標(biāo)桿，現(xiàn)在崗位標(biāo)桿吸引力不大。原因是標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)不具體，如“星級收費(fèi)員”和“崗位標(biāo)兵”的評定無硬性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，收費(fèi)員不知道如何努力才有資格評選。再者評選為標(biāo)桿應(yīng)享受何獎勵或待遇并不明確。
（五）標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)應(yīng)包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會的號召。抓好各項(xiàng)制度建設(shè)。建立健全各項(xiàng)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、服務(wù)承諾制、強(qiáng)化服務(wù)，把收費(fèi)窗口建設(shè)成工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、法制化、優(yōu)質(zhì)化、規(guī)范化的服務(wù)平臺。
二、標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運(yùn)監(jiān)管體系是標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的關(guān)鍵。收費(fèi)站最主要職責(zé)就是收費(fèi)，而預(yù)防收費(fèi)違紀(jì)違規(guī)是收費(fèi)站的核心工作，強(qiáng)化收費(fèi)紀(jì)律和收費(fèi)秩序管理是工作的重點(diǎn)。加大對站各辦室人員考勤力度是關(guān)鍵。
（二）提高管理的科技含量是標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的手段。
1、完善現(xiàn)有收費(fèi)軟件系統(tǒng)。增加或啟動軟件附加功能：收費(fèi)站培養(yǎng)自己的軟件維修人員，做到小毛病自己修，大問題能找出。軟件的功能充分利用如出口的讀卡信息可以和語音系統(tǒng)相連讀出卡上的入口站名和車牌號，對減少倒卡車起到作用。
2、充分利用現(xiàn)有硬件設(shè)施。目前，全線收費(fèi)硬件、職工學(xué)習(xí)生活硬件、庭院規(guī)劃硬件都處于較高水平。要充分利用已經(jīng)建立的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建立自己的網(wǎng)頁，讓更多的職工在網(wǎng)上提供建議。在各站建立電子閱覽室，實(shí)行局域網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育，使員工能夠在工作區(qū)域內(nèi)接受統(tǒng)一的教育；在庭院規(guī)劃上建議管理處結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步明確各站名稱標(biāo)識、房建、庭院綠化的標(biāo)準(zhǔn)。
（三）調(diào)動收費(fèi)員工作積極性是標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的基礎(chǔ)。一是建立以績效工資為基礎(chǔ)的薪酬分配機(jī)制，設(shè)立以主要業(yè)務(wù)指標(biāo)（如：操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數(shù)、業(yè)務(wù)考試成績等）為考核內(nèi)容的業(yè)績考核，根據(jù)不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間差距至少100元。二是明確收費(fèi)崗位業(yè)務(wù)合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定個人收費(fèi)差錯率、顧客有理投訴次數(shù)等合理范圍，對不能勝任基本收費(fèi)工作的人員實(shí)行學(xué)崗、待崗甚至更重處理。三是明確各種先進(jìn)評選資格，為員工指明努力方向。如星級收費(fèi)員評選資格，應(yīng)具體說明主要業(yè)務(wù)指標(biāo)在單位排名、全年出勤率、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等、現(xiàn)有的星級收費(fèi)員評選出的先進(jìn)或星級收費(fèi)員評選結(jié)果缺乏公開性；民主性；對職工的影響力不夠。四是加強(qiáng)班長監(jiān)控員責(zé)任制，明確收費(fèi)班長責(zé)任；監(jiān)控力度加大是減少收費(fèi)崗位存在問題的方法之一。
（四）文明收費(fèi)站創(chuàng)建是標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的促進(jìn)。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進(jìn)來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神。開展一些以收費(fèi)業(yè)務(wù)為主題的競賽活動，促進(jìn)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)能力的提高有一定的幫助。
（五）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站收費(fèi)窗口是一項(xiàng)基礎(chǔ)工程。其重要性在于收費(fèi)窗口是高速公路的關(guān)鍵所在，相當(dāng)于人的臉面，其運(yùn)作的順暢與否，直接關(guān)系到整條路的形象和效率，關(guān)系到在社會中的威望，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此，從收費(fèi)窗口抓起，從收費(fèi)窗口做起，“牽牛牽住了牛鼻子”，是必然的選擇，也是一項(xiàng)事半功倍的基礎(chǔ)工程。
（六）收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一件檢查督辦的重要舉措。管理是門科學(xué)，也是天天都要做的工作。盡管我們出臺了若干“不準(zhǔn)”、若干“規(guī)定”、若干“紀(jì)律”，甚至“違紀(jì)處罰辦法”，如上崗時間不準(zhǔn)帶手機(jī)、值班人員不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)與司乘人員吵架、不準(zhǔn)擅自離崗等。但仍有違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，屢見不鮮。通過收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)定一條較為規(guī)范的運(yùn)行軌道，做出明明白白的約束，給出違紀(jì)行為的相關(guān)連帶的管理責(zé)任，這樣有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應(yīng)手了，便于稽查和管理，防止各種違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化窗口的基本內(nèi)容
1、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。收費(fèi)亭；配電室；發(fā)電設(shè)備的保養(yǎng)要標(biāo)準(zhǔn)化。
2、展示標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)牌、桌牌、《行車指南》、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化。
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。窗口就是服務(wù)，服務(wù)必須熱情。收費(fèi)人員要按時上崗，帶胸簽；要文明用語，規(guī)范用語；要熱情服務(wù)，工 作認(rèn)真；要設(shè)有意見薄，傾聽司機(jī)呼聲。
4、管理標(biāo)準(zhǔn)化。要加強(qiáng)對考勤的管理，要實(shí)行上崗上班簽到制，每天出勤都要本人簽字。辦公用品，如文件柜、紙張、桌椅等，都要明確保管人員及時登記、看管和擺放。要實(shí)行請銷假制度，及時請假銷假，保持正常的辦公秩序。
5、文檔規(guī)范化。對收件要及時登記、存檔，防止流失。要注意記錄好人好事，重要事要記下來，以備查。文件管理要專人負(fù)責(zé)登記歸檔。要做好月總結(jié)、半年和年終總結(jié)。
四、標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的保障
企業(yè)文化建設(shè)是標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)的重要保障。我處已經(jīng)建設(shè)了以“盡職盡力管好路，全心全意服好務(wù)”為__宗旨，以“誠信、德范、創(chuàng)新、敬業(yè)”為__精神的團(tuán)隊(duì)文化。但還需進(jìn)一步凝練和滲透。要融入工作全范圍和管理各環(huán)節(jié)。重點(diǎn)要在以下幾方面做文章。
（一）領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)識和決心是企業(yè)文化建設(shè)的前提。一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者對事業(yè)的發(fā)展起著決定性作用。作為交通窗口單位，我們不僅要創(chuàng)立了一個服務(wù)品牌，更要創(chuàng)造一種__文化模式。領(lǐng)導(dǎo)層對企業(yè)文化的深刻認(rèn)識和培育企業(yè)文化的決心，是企業(yè)文化建設(shè)能否成功的前提和關(guān)鍵，不能僅僅是口頭上重視和宣傳。企業(yè)文化是指導(dǎo)和約束企業(yè)行為以及員工行為的價值理念，它往往更是領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營、管理理念的直接反映，是企業(yè)管理和企業(yè)價值的靈魂，是一個單位向更高層次發(fā)展的內(nèi)在要求，是推動事業(yè)發(fā)展的重要力量。
（二）管理創(chuàng)新是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)。企業(yè)文化與企業(yè)管理具有天然的、密不可分的聯(lián)系，企業(yè)文化是在企業(yè)內(nèi)部管理不斷創(chuàng)新的過程中概括、總結(jié)、提煉而成的產(chǎn)物，企業(yè)內(nèi)部管理是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)。不可能拋開企業(yè)管理談企業(yè)文化建設(shè)，不可能為文化而文化，進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)，必須以加強(qiáng)企業(yè)管理和創(chuàng)新為載體。
關(guān)鍵詞 高速公路 收費(fèi)站 思想政治工作 以人為本
中圖分類號：G41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.037
Thoughts and Suggestions to Strengthen and Improve Ideological
and Political Work of the Highway Toll Station
LIU Fangping
（Shaanxi Provincial Expressway Group Xibao Branch Yangling Management Company， Yangling， Shaanxi 712100）
Abstract With the reform and opening up and the socialist market economy， further promote the development of social ideology gradually changed dramatically， ideological and political work is facing important issues and challenges. As the most basic unit of motorway toll ideological and political work is even more specific and practical. Therefore， under the new situation must effectively strengthen ideological and political work of more targeted and effective， so that it always maintain the vigor and vitality， to promote highway construction and operation sound and rapid development.
Key words highway; toll station; ideological and political work; people-oriented
1 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作的重要意義
作為高速公路的最基層單位，收費(fèi)站的思想政治工作既具有一般性，又具有特殊性。思想政治工作是企業(yè)發(fā)展的生命線，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作，對于企業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。
第一，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作是高速公路思想政治工作的最終目標(biāo)決定的。思想政治工作的目標(biāo)和要求必須堅(jiān)持以人為本，解決職工實(shí)際問題。調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)，不論個體還是群體性的思想情緒，大多都與其具體的實(shí)際利益有關(guān)。因此，必須緊緊抓住職工對實(shí)際利益，在解決關(guān)系職工切身利益的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題過程中開展思想政治工作。調(diào)研顯示，72%的職工贊成企業(yè)改革，但30%的職工認(rèn)為不要因?yàn)楦母锒鵂奚鄠€人利益。因此在處理個人利益與集體利益、暫時利益和長遠(yuǎn)利益方面也需要迫切改進(jìn)思想政治工作。
第二，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作是由收費(fèi)站工作的特殊性決定的。收費(fèi)站工作從總體來看，面廣、點(diǎn)多、線長、人員比較分散，工作條件相對艱苦，業(yè)余生活單調(diào);從工作性質(zhì)來看，工作定點(diǎn)、內(nèi)容單一、責(zé)任重大。這些特點(diǎn)既增加了職工思想的不穩(wěn)定因素，也增添了開展工作的難度。收費(fèi)站的主要任務(wù)是通行費(fèi)征收，但其工作內(nèi)容相對繁雜。征費(fèi)、治超、票證、后勤、站區(qū)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備等管理工作以及文明服務(wù)等工作要求較高。思想政治工作是做人的工作，因此必須最大限度調(diào)動人的積極性。調(diào)研顯示，職工對從事工作最不滿意是工資及福利待遇低、缺乏晉升機(jī)會與自我發(fā)展、單一工作壓力大等三個方面。要通過思想政治工作，把員工力量凝聚到加快發(fā)展上來，使思想政治工作真正發(fā)揮作用。因此，在具體的業(yè)務(wù)工作中，必須融入思想政治工作的內(nèi)容，使其發(fā)揮潛移默化的作用，要讓思想政治工作入崗?fù)ぁ⒌浆F(xiàn)場，及時把握職工的思想動態(tài)，使他們在思想上真正認(rèn)識到工作的重要性，從而全面調(diào)動工作的積極性。
第三，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作，是由當(dāng)前收費(fèi)站思想政治工作的現(xiàn)狀和職工的思想狀況決定的。當(dāng)前，一些職工認(rèn)為工作條件艱苦，工作存在不安心、不上進(jìn)的情況;一些職工產(chǎn)生小富即安思想，安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取;由于年輕職工較多，社會不良因素的沖擊更為明顯，造成職工心理上的不平衡，有的還產(chǎn)生了重享受輕勞動、重索取輕奉獻(xiàn)等不良思想。這些不良思想的存在，從不同程度上增加了思想政治工作的難度。同時，基層思想政治工作相對薄弱，主要表現(xiàn)為內(nèi)容脫節(jié)、方法陳舊、機(jī)制落后等，與現(xiàn)代化管理發(fā)展要求很不相適應(yīng)。調(diào)研顯示，認(rèn)為職工思想狀況不穩(wěn)定的占34%。同時52%職工對企業(yè)的思想政治工作不滿意。
2 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作的主要經(jīng)驗(yàn)
思想工作對于企業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義，近年來，企業(yè)在推進(jìn)思想政治工作方面取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
（1）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)地位。思想政治工作要堅(jiān)持正確的導(dǎo)向，就必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工積極投身高速公路建設(shè)管理的實(shí)踐中。一是在思想上，要明確企業(yè)生存與發(fā)展是思想政治工作的基礎(chǔ)和前提。只有緊密圍繞發(fā)展這個第一要務(wù)抓思想政治工作，將思想政治工作真正融入運(yùn)營管理全過程，思想政治工作才有說服力。二是在認(rèn)識上，要引導(dǎo)職工正確看待改革中、利益調(diào)整時帶來的各種困難，把思想統(tǒng)一到加快發(fā)展上來，把力量凝聚到圍繞發(fā)展這個主題做好文章上來。三是在實(shí)踐上要改革創(chuàng)新，以新的思路、辦法和措施，奮力推進(jìn)高速公路事業(yè)新發(fā)展。以發(fā)展的新成就更好地服務(wù)社會，以發(fā)展的新業(yè)績更好地鼓舞人心。這是我們做好思想政治工作的根本前提。
（2）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須加強(qiáng)核心價值觀教育灌輸。社會主義核心價值觀的提出，為企業(yè)推進(jìn)思想政治工作提供重要指針。加強(qiáng)社會主義核心價值觀教育，最終形成全體高速公路人奮發(fā)向上的精神力量，具有重要意義。一是目標(biāo)上，要培養(yǎng)職工樹立正確觀念，自覺抵御各種不良風(fēng)氣、錯誤觀念的侵襲;引導(dǎo)員工樹立正確的社會、行業(yè)及個人價值觀，樹立愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)交通的職業(yè)道德精神，二是在工作推動上，要堅(jiān)持把核心價值觀融入建設(shè)、運(yùn)營、管理的各環(huán)節(jié)，融入員工教育的全過程，并以必要的制度和措施來予以保障。三要在方法上，要堅(jiān)持利用各類載體，不斷擴(kuò)大和豐富工作手段。要把教育與組織各種勞動競賽、技能比武和單位文明創(chuàng)建相結(jié)合，大力弘揚(yáng)企業(yè)精神，使思想政治工作更好地與高速公路建、養(yǎng)、管、征工作相結(jié)合。調(diào)研中，64%的職工認(rèn)為社會主義核心價值觀對企業(yè)文化建設(shè)作用巨大，80%的職工認(rèn)為需要加強(qiáng)社會主義核心價值觀教育。
（3）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。通過加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，通過文化內(nèi)化和學(xué)習(xí)能力的改善，將產(chǎn)生巨大的企業(yè)凝聚力，從而形成企業(yè)強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。一是要在繼承和發(fā)揚(yáng)中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)與高速公路文化資源的同時，廣泛借鑒國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀文化成果，不斷用發(fā)展的觀念賦予企業(yè)文化新的時代內(nèi)涵，努力形成獨(dú)具企業(yè)特色的企業(yè)文化。二是要將企業(yè)文化滲透經(jīng)營管理的每個細(xì)節(jié)中。要使員工充分認(rèn)識企業(yè)文化建設(shè)的重要意義，加強(qiáng)企業(yè)文化對員工團(tuán)隊(duì)精神的引導(dǎo)，培養(yǎng)員工務(wù)實(shí)作風(fēng)、拼搏精神、責(zé)任意識和創(chuàng)新觀念，并由此營造和諧的人際環(huán)境。三是創(chuàng)新載體，豐富職工文化活動。組織多彩的文體活動，組建各類興趣愛好小組，開展文體活動，陶冶情操、緩解壓力，增強(qiáng)彼此之間凝聚力，實(shí)現(xiàn)班組管理的科學(xué)化、人性化、制度化。79%的被調(diào)研者認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)對促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和提高企業(yè)的內(nèi)涵具有“重要影響”。
（4）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須切實(shí)解決職工的實(shí)際問題。堅(jiān)持解決思想問題與解決實(shí)際問題相結(jié)合，是黨的思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)。解決實(shí)際問題是解決思想問題的基礎(chǔ)和重要條件。91%的被調(diào)研者認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)思想政治工作，切實(shí)做到與工作實(shí)際相結(jié)合。
3 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作的建議
對思想政治教育工作提出了許多新要求。進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于思想政治教育重要講話精神，適應(yīng)新形勢和新變化，不斷探索思想政治工作的新思路、新方法、新途徑，凝心聚力、化解矛盾，調(diào)動職工工作熱情和勞動積極性。
（1）創(chuàng)新抓好社會主義核心價值觀的宣傳教育。社會主義核心價值觀是實(shí)現(xiàn)中國夢的力量源，是全面深化改革的推進(jìn)器。當(dāng)前，我國處在前所未有的大變革時期，尤其離不開培育和踐行社會主義核心價值觀。高速公路系統(tǒng)的學(xué)習(xí)教育工作，在目標(biāo)上，要培養(yǎng)職工樹立正確觀念，自覺抵御各種不良風(fēng)氣、錯誤觀念的侵襲;引導(dǎo)員工樹立正確的社會、行業(yè)及個人價值觀，樹立愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)交通的職業(yè)道德精神。在工作推動上，堅(jiān)持把核心價值觀融入建設(shè)、運(yùn)營、管理的各環(huán)節(jié)，融入員工教育的全過程，并以必要的制度和措施來予以保障。在工作方法上，要以滲透促內(nèi)化，把認(rèn)知認(rèn)同作為前提，在增強(qiáng)滲透性上下功夫，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，選樹身邊典型;以機(jī)制促固化，完善工作機(jī)制和獎勵扶助機(jī)制，強(qiáng)化好人好報效應(yīng);堅(jiān)持利用各類載體，不斷擴(kuò)大和豐富工作手段，把教育與組織各種勞動競賽、技能比武和單位文明創(chuàng)建相結(jié)合，大力弘揚(yáng)企業(yè)精神。
（2）積極開展各類企業(yè)思想政治教育實(shí)踐活動。思想政治工作的生命力在于實(shí)踐，在于員工的自覺行動。要加強(qiáng)社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德教育，把開展道德實(shí)踐活動與培育廉潔價值理念相結(jié)合，提高職工的整體道德水平;要大力弘揚(yáng)雷鋒精神，廣泛開展形式多樣的學(xué)雷鋒、志愿者活動，弘揚(yáng)社會正氣，樹立社會新風(fēng);要深化群眾性精神文明創(chuàng)建活動，在突出社會主義核心價值觀的思想內(nèi)涵上求實(shí)效;要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，發(fā)揮優(yōu)秀文化怡情養(yǎng)志、涵育文明的重要作用;要利用節(jié)慶日、企業(yè)重要活動等因勢利導(dǎo)地開展各類教育活動，引導(dǎo)職工在實(shí)踐中深化對核心價值觀的理解和自覺養(yǎng)成。
一、抓好收費(fèi)額征收工作
（一）協(xié)助開展計(jì)重收費(fèi)籌備工作
為抓好收費(fèi)額征收工作，我科樹立全局意識，精心部署，周密安排，積極協(xié)助管理處開展計(jì)重收費(fèi)籌備工作。3月組織業(yè)務(wù)骨干人員到前期開通計(jì)重收費(fèi)的管理處進(jìn)行學(xué)習(xí)，要求業(yè)務(wù)骨干人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到多看、多問、多思，不懂的地方虛心向人家請教，牢固掌握計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)和操作技能，為將來開展計(jì)重收費(fèi)工作打下扎實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。4月協(xié)助監(jiān)控分中心對全路收費(fèi)員進(jìn)行計(jì)重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，明確培訓(xùn)要求，強(qiáng)化培訓(xùn)紀(jì)律，使全路收費(fèi)員通過計(jì)重業(yè)務(wù)培訓(xùn)牢固掌握計(jì)重業(yè)務(wù)，能夠按要求做好計(jì)重業(yè)務(wù)收費(fèi)工作，確保計(jì)重業(yè)務(wù)收費(fèi)工作正確、快速完成，獲得業(yè)主的滿意。5月組織相關(guān)人員對全路段設(shè)備損壞情況進(jìn)行摸底，要求摸底工作認(rèn)真細(xì)致負(fù)責(zé)，掌握真實(shí)情況，為盡快維修好損壞設(shè)備奠定基礎(chǔ)。通過上述各項(xiàng)工作，全面做好計(jì)重收費(fèi)籌備工作，使得8月計(jì)重收費(fèi)工作順利開展。目前計(jì)重收費(fèi)工作規(guī)范有序進(jìn)行，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
（二）確保征費(fèi)管理積極有效
我科加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)措施，明確每個職工的工作職能，增強(qiáng)每個職工的工作責(zé)任心，發(fā)揮每個職工的工作積極性，形成工作合力，確保各項(xiàng)征費(fèi)管理工作積極有效，如期完成工作任務(wù)，取得實(shí)際工作成效，著重抓好五方面工作：
一是合理分解、適時調(diào)整收費(fèi)任務(wù)。我科在收費(fèi)任務(wù)上早打算早安排，通過調(diào)查研究，在全面掌握情況的基礎(chǔ)上，合理分解、適時調(diào)整收費(fèi)任務(wù)，使各收費(fèi)站明確收費(fèi)任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真努力做好收費(fèi)工作，確保完成收費(fèi)任務(wù)。
二是嚴(yán)格規(guī)范“綠色通道”車輛驗(yàn)貨問題，堅(jiān)決杜絕偷逃通行費(fèi)行為。我科嚴(yán)格執(zhí)行國家“綠色通道”政策，在各站口設(shè)置專用通道，保證運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛優(yōu)先免費(fèi)通行。與此同時，切實(shí)加大對“綠色通道”車輛的現(xiàn)場管理力度，規(guī)范“綠色通道”車輛驗(yàn)貨工作，充分運(yùn)用“望、聞、問、切”四步法，確保運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛優(yōu)先免費(fèi)通行，堅(jiān)決杜絕偷逃通行費(fèi)行為。
三是開展百日勞動競賽，提高鞏固基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力。我科深刻認(rèn)識到做好征費(fèi)稽查工作的關(guān)鍵在于職工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，只有職工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平提高了，才能全面做好征費(fèi)稽查工作，出色完成征費(fèi)稽查工作任務(wù)。我科今年開展百日勞動競賽活動（X月X日-X月X日），以“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動”為載體，開展以“滿意在費(fèi)亭、舒適在路途、服務(wù)在沿線、安全到終點(diǎn)”的文明創(chuàng)建活動，要求每個職工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技能，增強(qiáng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。通過組織開展知識競賽、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、禮儀服務(wù)等多種形式的主題活動，使百日勞動競賽活動轟轟烈烈開展起來，取得了實(shí)際效果，達(dá)到開展百日勞動競賽的初衷和目的，使每個職工創(chuàng)新服務(wù)理念，豐富服務(wù)內(nèi)涵，提高服務(wù)水平，高質(zhì)量高效率地完成征費(fèi)稽查工作任務(wù)。
四是積極開展通行費(fèi)征收環(huán)境專項(xiàng)整治活動，維護(hù)正常收費(fèi)秩序。為凈化通行費(fèi)征收環(huán)境，維護(hù)正常收費(fèi)秩序，我科遵循“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的原則，積極開展通行費(fèi)征收環(huán)境專項(xiàng)整治活動。在專項(xiàng)整治活動中，我科大力宣傳通行費(fèi)征收政策，積極與當(dāng)?shù)卣徒痪⒙氛块T溝通聯(lián)系，治理“特權(quán)車”、“人情車”等拒繳、逃繳、少繳公路通行費(fèi)行為；打擊假冒軍隊(duì)、武警車輛逃繳國家各種費(fèi)款的違法行為；治理故意闖站、結(jié)隊(duì)沖崗拒繳通行費(fèi)、暴力襲擊收費(fèi)人員、打砸收費(fèi)站、故意堵塞車道等擾亂收費(fèi)秩序的違法行為。通過開展通行費(fèi)征收環(huán)境專項(xiàng)整治活動，改善收費(fèi)秩序，優(yōu)化征管環(huán)境，切實(shí)提高收費(fèi)站通行費(fèi)征收率，推進(jìn)收費(fèi)站健康有序的長期發(fā)展。
五是做好各個國家法定節(jié)假日保暢通工作。我科切實(shí)做好各個國家法定節(jié)假日保暢通工作，讓人民群眾過一個快樂的節(jié)日，增添節(jié)日的歡樂。在今年中秋國慶節(jié)期間七座及七座以下小車免費(fèi)通行工作中，我科召開動員部署會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)上級有關(guān)會議精神，全面部署中秋國慶長假小型客車免費(fèi)通行工作，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案，美化站區(qū)環(huán)境，取消部分職工休假，開展節(jié)前道路安全和應(yīng)急設(shè)備大檢查，保證了高速公路的安全暢通，保證了應(yīng)急設(shè)備狀況的良好，圓滿完成中秋國慶長假小型客車免費(fèi)通行工作，獲得廣大人民群眾的滿意。
二、嚴(yán)格督促票證管理工作
（一）積極組織票證統(tǒng)計(jì)工作業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)與考核
票證工作是收費(fèi)工作中的一項(xiàng)比較細(xì)致重要的日常管理工作，也是重要的基礎(chǔ)工作之一，為做好票證工作，我科加強(qiáng)票證人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)與考核，通過培訓(xùn)與考核，提高票證人員的業(yè)務(wù)知識和工作技能，使他們明確崗位職責(zé)，規(guī)范工作流程，實(shí)現(xiàn)票證精細(xì)化管理。
（二）保證各收費(fèi)站票據(jù)安全和及時供給
我科把保證各收費(fèi)站票據(jù)安全和及時供給作為票證管理的重要工作內(nèi)容，制定并落實(shí)收費(fèi)站票據(jù)安全制度，嚴(yán)格按制度執(zhí)行，加強(qiáng)對收費(fèi)站票據(jù)工作檢查，確保各收費(fèi)站票據(jù)安全，不出各類大小安全事故。我科強(qiáng)化各收費(fèi)站票據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，掌握各收費(fèi)站票據(jù)使用情況，及時供給票據(jù)，不出現(xiàn)票據(jù)供給不上情況，切實(shí)維護(hù)各收費(fèi)站的正常收費(fèi)工作。
（三）提高各站票證工作的責(zé)任感
做好票證工作有賴于票證人員的工作責(zé)任感，我科加強(qiáng)對票證人員政治思想教育，使票證人員充分認(rèn)識票證工作的重要意義，提高自己的工作責(zé)任心，認(rèn)真努力做好票證工作，確保票證工作合法合規(guī)，不出差錯。通過提高各站票證工作的責(zé)任感，2014年各收費(fèi)站全面做好票證工作，沒有大的差錯，促進(jìn)了票證工作深入發(fā)展，獲得政府相關(guān)部門的肯定和滿意。
（四）及時提供各種數(shù)據(jù)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供一手資料
我科平時加強(qiáng)對票證工作的管理，全面掌握發(fā)票存放、免費(fèi)憑證、繳費(fèi)憑證、定額通行費(fèi)發(fā)票的工作情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，并及時上報，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供了第一手資料。
三、抓好稽查執(zhí)法工作
（一）圓滿地完成了高管局規(guī)定的日常稽查任務(wù)
在日常稽查工作中，我科正確處理服務(wù)與稽查的關(guān)系，做到“在執(zhí)法中服務(wù)、在服務(wù)中執(zhí)法”，加大宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員自覺繳費(fèi)的意識，為司乘人員做好政策解釋工作，圓滿地完成了高管局規(guī)定的日常稽查任務(wù)，取得良好成績。
（二）做好行政執(zhí)法案件評閱計(jì)及逃費(fèi)車輛信息管理工作
在稽查執(zhí)法工作中，我科認(rèn)真做好行政執(zhí)法案件評閱計(jì)工作，肯定稽查執(zhí)法工作取得的成績，分析存在的不足問題，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有效提高行政執(zhí)法案件，為稽查執(zhí)法工作的深入發(fā)展起到積極重要作用。同時，我科加強(qiáng)逃費(fèi)車輛信息管理工作，為對逃費(fèi)車輛進(jìn)行行政執(zhí)法打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（三）對內(nèi)稽查，嚴(yán)格管理工作紀(jì)律
我科對內(nèi)稽查，嚴(yán)格管理工作紀(jì)律，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求。執(zhí)法工作中，堅(jiān)持做到“三公開”，即公開辦事程序、公開執(zhí)法資格、公開執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。在對違章車輛的處罰中，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范文書、票據(jù)，嚴(yán)格實(shí)行處罰車輛一案一卷，歸檔有序，處罰有據(jù)，準(zhǔn)確無誤。同時，不斷總結(jié)和完善稽查工作，增強(qiáng)服務(wù)意識，不斷創(chuàng)新稽查制度、稽查方法和稽查手段，確保自身執(zhí)法規(guī)范合法，自覺防止“三亂”行為發(fā)生。由于強(qiáng)化對內(nèi)稽查，2014年全年稽查執(zhí)法工作沒有發(fā)現(xiàn)一起錯案。
（四）對外執(zhí)法，重點(diǎn)打擊偷逃通行費(fèi)行為
我科對外執(zhí)法，重點(diǎn)打擊偷逃通行費(fèi)行為，在出現(xiàn)司機(jī)堵塞車道，拒繳通行費(fèi)的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和高速巡警進(jìn)行嚴(yán)肅處理。在稽查形式上，進(jìn)行不定點(diǎn)、不定時稽查，從而打消抱有僥幸心理偷逃通行費(fèi)的司乘人員，使他們能夠自覺交納通行費(fèi)。在稽查內(nèi)容上進(jìn)行全方位稽查，對票卡款進(jìn)行重點(diǎn)盤查，確保賬實(shí)相符。通過重點(diǎn)打擊偷逃通行費(fèi)行為，有效維護(hù)高速公路收費(fèi)秩序，促進(jìn)了收費(fèi)工作的健康持續(xù)發(fā)展。
四、借力標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站建設(shè)工作，抓好精細(xì)管理
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全
我科十分重視標(biāo)準(zhǔn)形象站創(chuàng)建活動，成立由科主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員組成的標(biāo)準(zhǔn)形象站創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動實(shí)施方案”，定期召開會議研究工作，針對標(biāo)準(zhǔn)形象站創(chuàng)建活動每一個階段工作的不同特點(diǎn)及時進(jìn)行安排和布置，深化思想認(rèn)識，為深入開展標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動奠定組織和思想基礎(chǔ)。
（二）營造氛圍，做好宣傳，擴(kuò)大影響
在標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動中，我科利用橫幅、標(biāo)語、板報等大力宣傳標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動的重要意義，營造創(chuàng)建活動的濃厚氛圍，擴(kuò)大創(chuàng)建活動的影響，確保標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動順利推進(jìn)，取得實(shí)際成效，爭取早日建成標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站。
（三）改造站區(qū)環(huán)境，外樹形象
在標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動中，我科投入人力物力改造站區(qū)環(huán)境，對站部進(jìn)行綠化，站部重新粉刷裝修，統(tǒng)一創(chuàng)建宣傳圖片，全面扮靚扮美站部，給每一個過往司乘人員留下深刻美好的印象，增強(qiáng)站部的社會形象。
（四）加強(qiáng)學(xué)習(xí)管理，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)
我科加強(qiáng)對職工的學(xué)習(xí)管理，創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式，活躍學(xué)習(xí)氣氛，形成集中學(xué)習(xí)與活動、多種平臺結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，組織職工認(rèn)真學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)理論、學(xué)文化，做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作。科領(lǐng)導(dǎo)親自上講臺，給職工講解業(yè)務(wù)，介紹先進(jìn)收費(fèi)站的收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)，談學(xué)習(xí)心得體會，提高全體職工的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)工作技能，促進(jìn)收費(fèi)站收費(fèi)工作發(fā)展。
（五）貼近創(chuàng)建工作，開展系列活動
在標(biāo)準(zhǔn)形象收費(fèi)站創(chuàng)建活動中，我科貼近創(chuàng)建工作，結(jié)合各收費(fèi)站工作實(shí)際，開展系列活動。一是開展“以站為家，內(nèi)務(wù)大比拼”競賽活動，提升收費(fèi)站凝聚力，提升職工內(nèi)務(wù)技能，使職工真正做到以站為家，發(fā)揮自己扎實(shí)的內(nèi)務(wù)技能，努力為站工作，創(chuàng)造優(yōu)良工作業(yè)績。二是開展業(yè)務(wù)技能知識考試，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，開展業(yè)務(wù)技能知識考試，深化鞏固了職工所學(xué)到的知識和技能，進(jìn)一步增強(qiáng)職工素質(zhì)。三是開展點(diǎn)鈔比賽，使票證人員牢固掌握點(diǎn)鈔這一基本功，為日后做好收費(fèi)工作奠定基礎(chǔ)。四是組織參與省局演講比賽，通過演講比賽訓(xùn)練、開展內(nèi)部演講比賽，把演講優(yōu)秀職工推薦參與省局演講比賽。
“四提一創(chuàng)”即提高站口的通行能力，提高員工文明服務(wù)質(zhì)量，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高延伸服務(wù)水平，創(chuàng)造良好的外部形象。
內(nèi)容一：提高站口的通行能力
原因分析：行駛高速公路就要講究高效快捷，不能讓司乘人員在繳費(fèi)的過程中等待較長的時間，就要提高站口的通行能力。
措施：
1.1擴(kuò)容車道。根據(jù)實(shí)際情況，擴(kuò)寬收費(fèi)廣場增加收費(fèi)車道，改善站口的通行狀況。自開通至今，冀津站的車流不斷增加，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，增加了復(fù)式收費(fèi)崗?fù)ぃ黾恿吮銛y設(shè)備，改擴(kuò)建工程也正在籌備中，從單一的加開車道到復(fù)式收費(fèi)、便攜收費(fèi)，再到今后的一變多收費(fèi)模式，對緩解通行壓力有著積極重要的意義。
1.2堅(jiān)持保暢預(yù)案演練。不斷完善應(yīng)急演練預(yù)案，建立科學(xué)有效的保暢機(jī)制。針對各個時期的車流特點(diǎn)，收費(fèi)站要提前預(yù)測與分析車流動態(tài)，制訂科學(xué)合理的保暢預(yù)案，保暢預(yù)案要規(guī)定發(fā)生不同的情況應(yīng)采取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責(zé)任人，并定期針對不同的情況實(shí)行應(yīng)急演練。通過預(yù)案演練，使每位員工能夠熟練操作，在車流高峰能夠積極應(yīng)對。
1.3車流高峰措施得力。要經(jīng)常分析造成車流高峰的原因，采取相應(yīng)的措施，比如因交通事故或惡劣天氣造成的，就會在道路暢通后集中擁堵在收費(fèi)廣場，就要掌握當(dāng)前的路況信息提前對車流進(jìn)行預(yù)判；因司機(jī)躲避交警處罰造成流量不均的不暢通，大多數(shù)貨車為避開交警查車、躲避罰款，通常選擇在就餐時間段或執(zhí)勤交警較少的夜間行駛，造成了一定時間段內(nèi)車流量的聚集；還有就是在周末出行返程的時間段會出現(xiàn)高峰等等，就要提前在這幾個時間段安排人員提早開啟車道，同時采用復(fù)式收費(fèi)和便攜機(jī)緩解車流壓力；因交費(fèi)爭議、特殊車輛處理造成的車流增多，就要有處理特殊車輛的相應(yīng)措施，講究方式方法，妥善處理，避免壓車。
1.4注重機(jī)電安全維護(hù)，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)電設(shè)備的完好率，是影響收費(fèi)工作能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，設(shè)備維護(hù)員每天對設(shè)備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，堅(jiān)持快速搶修，預(yù)檢預(yù)修，確保機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的快速通行奠定基礎(chǔ)。
1.5提高員工的收費(fèi)速度。質(zhì)量分目標(biāo)要求出口客車收費(fèi)（IC卡）≤17.6秒/車道、輛，出口貨車收費(fèi)（IC卡）≤22.4秒/車道、輛，ETC轉(zhuǎn)MTC收費(fèi)≤16.3秒/車道、輛，既然有了目標(biāo)值，就要嚴(yán)格控制，收費(fèi)站每周進(jìn)行收費(fèi)速度測評，對個人收費(fèi)速度進(jìn)行縱比，對班組收費(fèi)速度進(jìn)行橫比，對不達(dá)標(biāo)人員進(jìn)行了通報批評，同時對不達(dá)標(biāo)人員逐一分析原因，改進(jìn)不足，并將成績列入星級收費(fèi)員個人和班組考核成績中，有了相應(yīng)的應(yīng)對措施，員工的收費(fèi)速度漸漸的都在達(dá)標(biāo)范圍內(nèi)。
內(nèi)容二：提高員工文明服務(wù)質(zhì)量
原因分析：員工的文明服務(wù)質(zhì)量是樹立高速公路文明形象，贏得社會美譽(yù)度的有效競爭力。
措施:
2.1繼續(xù)推行“監(jiān)控室群呼提醒制度”。為切實(shí)提高員工的文明服務(wù)質(zhì)量，冀津站制定推行了文明服務(wù)禮儀服務(wù)監(jiān)管制度——“群呼提醒制度”。制度規(guī)定監(jiān)控人員每間隔半小時必須使用監(jiān)控平臺群呼鍵，對當(dāng)班全體收費(fèi)人員進(jìn)行群呼提醒，內(nèi)容包括工作姿態(tài)、文明用語的使用、肢體語言的規(guī)范、唱收唱付、操作規(guī)程，對收費(fèi)員時刻保持良好工作狀態(tài)起到了非常積極作用，成為保津公司在全線推介的亮點(diǎn)，2013年，在原有的基礎(chǔ)上，把“講話語氣”與“微笑服務(wù)”融入文明服務(wù)中，以督促員工消除懈怠，保證良好的精神面貌。
2.2繼續(xù)推行“三級監(jiān)聽制度”。采取監(jiān)控員監(jiān)聽，監(jiān)控室主任復(fù)審，值班站長抽查的方式，層層落實(shí)責(zé)任，每周對審帶情況進(jìn)行通報，通報結(jié)果記入個人與收費(fèi)班考核評比中。
2.3查找問題，整改落實(shí)。各收費(fèi)班組利用下白班時間集中對“問題錄像”進(jìn)行復(fù)審，同時對每個月公司下發(fā)的稽查通報進(jìn)行分析，查找根源，發(fā)現(xiàn)不足，促進(jìn)提高。
內(nèi)容三：提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)
原因分析：員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高有利于收費(fèi)工作的正常開展以及提升保津員工形象有著積極的意義。
措施：
3.1不定期組織員工培訓(xùn)。注重員工的培訓(xùn)，使員工深入了解上級有關(guān)規(guī)章政策、法規(guī)和計(jì)重收費(fèi)相關(guān)政策，熟練操作收費(fèi)設(shè)備和收費(fèi)計(jì)重軟件，具備一定的特殊情況處理能力，以及有效化解各種矛盾和沖突的技巧。收費(fèi)站主要通過兩種形式進(jìn)行培訓(xùn)：一是收費(fèi)站制定全年的培訓(xùn)計(jì)劃，按照計(jì)劃實(shí)施，一般每個月不少于1次培訓(xùn)；二是以班組為單位進(jìn)行培訓(xùn)，由班長組織班組成員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)上級文件政策，對工作中遇到的問題進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，并建立了班組檔案，要求每月至少召開一次班務(wù)會，進(jìn)行一次學(xué)習(xí)，進(jìn)行一次培訓(xùn)，開展一次活動，漸漸的學(xué)習(xí)培訓(xùn)已經(jīng)是工作中的一部分，使員工受益匪淺，業(yè)務(wù)知識在工作中得以運(yùn)用。僅2013年上半年組織培訓(xùn)61次，其中班組自行組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)48次。
3.2組織崗位練兵活動。崗位練兵不僅是檢驗(yàn)自身的業(yè)務(wù)水平，還檢驗(yàn)運(yùn)用知識的靈活度以及個人的心理素質(zhì)。
2013年4月，公司下發(fā)了收 費(fèi)崗位技能比武的通知，收費(fèi)站高度重視，將考試范圍的內(nèi)容進(jìn)行了整理，下發(fā)到每一個收費(fèi)員手中，為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，分批次組織員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試，考試實(shí)行“值班站長督導(dǎo)、辦公室準(zhǔn)備相關(guān)材料、票證室出題打印成卷”的方法，將準(zhǔn)備工作做到位。在考試過程中，值班站長嚴(yán)格監(jiān)場，每位員工都考出了自己的真實(shí)水平。在最后沖刺階段采取留營的方式集中學(xué)習(xí)，強(qiáng)化知識點(diǎn)，并進(jìn)行了參賽的心理輔導(dǎo)。在公司開展的收費(fèi)業(yè)務(wù)知識和監(jiān)控崗位理論知識考試中，冀津站取得了團(tuán)體第二名和第三名的好成績，其中郭云龍、張明取得了個人第一名。通過開展一系列的崗位練兵，真正提高每位員工的業(yè)務(wù)技能，從而提高員工的整體素質(zhì)。
內(nèi)容四：提高延伸服務(wù)水平
原因分析：在行駛高速的過程中，司乘人員會遇到各種各樣的困難，這就需要我們的工作人員“想司乘之所想，急司乘之所急”，站在司乘的角度想問題，真正為過往的司乘人員提供一份溫馨舒適的服務(wù)。
措施:
4.1 增加便民服務(wù)設(shè)施。在收費(fèi)廣場明顯位置設(shè)置了便民服務(wù)臺，擺放了藥品、飲用水、修車工具、行車指南等。為保證物品的齊全有效，每天安排專人負(fù)責(zé)檢查便民服務(wù)臺物品，并做好記錄。我們充分考慮司乘所需，設(shè)立了一間專門的“溫馨之家”，擺放了床、飲水機(jī)、報刊雜志等，為有需要的司乘提供便捷服務(wù)。
4.2開展便民服務(wù)活動。在廣場的明顯位置設(shè)立便民服務(wù)臺，放置醫(yī)藥箱、礦泉水、河北省高速公路網(wǎng)宣傳冊等向過往的司乘人員進(jìn)行耐心細(xì)致的服務(wù)，向司乘人員解釋收費(fèi)政策。同時，認(rèn)真對待司乘人員對收費(fèi)站工作的反饋意見或建議，增進(jìn)溝通。
4.3便民服務(wù)措施得力，成績顯著。冀津站自推出“走進(jìn)冀津 感受溫馨”特色服務(wù)以來，充分調(diào)動全員的積極性，延伸服務(wù)成為每一名工作人員工作中的一部分，好人好事不斷涌出，員工用熱情感動著身邊的司乘：2013年3月2日，三班收費(fèi)員為便民服務(wù)臺物品幫助司機(jī)包扎傷口；3月15日，收費(fèi)二班幫助司機(jī)修車；4月9日，收費(fèi)一班解救車禍司機(jī)脫離危險； 6月30日收費(fèi)三班值崗期間，發(fā)現(xiàn)拉煤的貨車發(fā)生自燃，迅速出動，將一場大火撲滅，為司機(jī)挽回經(jīng)濟(jì)損失50余萬元；我們開展的“春蕾計(jì)劃”捐資助教活動一直在延續(xù)，5月29日，冀津站將員工捐款的1500元助學(xué)金送到揚(yáng)芬港鎮(zhèn)第十小學(xué)三名貧困學(xué)生的手中，獻(xiàn)出一份愛心，將愛心傳遞下去...... 僅2013年上半年共涌現(xiàn)好人好事13件，收到錦旗2面，表揚(yáng)信4封，以良好的形象、和諧的管理、積極向上的氛圍展現(xiàn)著冀津風(fēng)采！
內(nèi)容五：創(chuàng)造良好的外部形象
原因分析：良好的外部形象給司乘人員帶來視覺的享受，給司乘人員提供一個干凈舒適的通行環(huán)境。
措施：
5.1標(biāo)志標(biāo)牌醒目齊全。加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，定期對船島進(jìn)行粉刷，定期檢查溫馨提示牌以及安全提示牌，對損壞的及時維修。同時，加強(qiáng)與公司各部門的溝通，不斷完善標(biāo)志標(biāo)牌。
關(guān)鍵詞：高速公路 經(jīng)營開發(fā)
高速公路經(jīng)營開發(fā)是在搞好過路車輛收費(fèi)的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有資源，以市場為導(dǎo)向，廣開思路，發(fā)揮優(yōu)勢，開展廣告開發(fā)、旅游開發(fā)、土地開發(fā)等業(yè)務(wù)，以盤活資產(chǎn)，擴(kuò)大財(cái)源，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)高速公路發(fā)展邁步良性循環(huán)發(fā)展軌道。經(jīng)營開發(fā)是高速公路增收創(chuàng)效的重要組成部分，是高速公路經(jīng)營單位的“第二產(chǎn)業(yè)”。搞好經(jīng)營開發(fā)，對高速公路科學(xué)持續(xù)發(fā)展作用重大。
1 高速公路經(jīng)營開發(fā)的意義
1.1 緩解高速公路建設(shè)還貸資金壓力。由于高速公路造價高，投資回收期長，大多是通過銀行貸款籌集建設(shè)資金，運(yùn)營后還貸壓力大，有些公路甚至無法單純依靠通行費(fèi)收回投資，有必要通過開發(fā)高速公路現(xiàn)有資產(chǎn)，增加收入，盡早地收回公路建設(shè)投資。
1.2 有利于降低產(chǎn)業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。高速公路的收費(fèi)期限最長只有30年，收費(fèi)還貸高速公路發(fā)展到一定時期，不可避免地要進(jìn)入產(chǎn)業(yè)衰退期，搞好經(jīng)營開發(fā)可以避免單一經(jīng)營的風(fēng)險。從長遠(yuǎn)來看，多元化經(jīng)營是實(shí)現(xiàn)高速公路持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
1.3 帶動高速公路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。開展高速公路經(jīng)營開發(fā)，不僅能收到良好的經(jīng)濟(jì)效益，而且還可以帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。實(shí)踐證明，在高速公路沿線，交通運(yùn)輸環(huán)境的改善為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)和政治文化創(chuàng)設(shè)了有利的投資條件，很快興起了一大批新興工業(yè)、商貿(mào)城市，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他地區(qū)。
2 高速公路經(jīng)營開發(fā)的內(nèi)容
筆者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基于近些年全球高速公路經(jīng)營開發(fā)模式的研究，大致總結(jié)了幾種高速公路經(jīng)營開發(fā)的主要形式：
2.1 廣告開發(fā)業(yè)務(wù)。廣告開發(fā)是高速公路經(jīng)營開發(fā)的重要形式。高速公路沿線的廣告塔及其自身擁有的加油站、停車場、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、票卡等設(shè)施都可以用于廣告宣傳。根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)，高速公路管理部門對廣告開發(fā)業(yè)務(wù)一般采取兩種方式。一是自主自營，創(chuàng)立專門承攬高速公路沿線的廣告宣傳業(yè)務(wù)的廣告公司，優(yōu)化資源合理配置的同時，又可增加自身收入；二是把沿線的廣告權(quán)承包給專業(yè)廣告公司操作，以減少人員，降低管理成本。
廣告開發(fā)包括廣播電臺廣告、票據(jù)或IC卡廣告和戶外廣告與交通廣告三種形式。
①廣播電臺廣告：廣播電臺路況信息實(shí)時更新、重復(fù)性強(qiáng)且運(yùn)營成本低，能夠?yàn)樾熊嚾藛T提供最新的天氣狀況、路線選擇和路況信息，并且能為用戶提供廣告服務(wù)與商品信息。②票據(jù)或IC卡廣告：票據(jù)或IC卡廣告具有發(fā)行頻率高、傳播范圍廣的特點(diǎn)，將企業(yè)形象和經(jīng)營業(yè)務(wù)印制在高速公路通行票據(jù)和IC卡上，有利于宣傳企業(yè)形象，也能帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，還可將商業(yè)廣告刊印在行車指南上，以提高其宣傳效果。③戶外廣告與交通廣告：利用高速公路沿線的公共場所（如停車場、加油站、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站等），通過路牌、情報板、LED顯示屏、廣告畫（牌）、霓虹燈箱等設(shè)施進(jìn)行廣告宣傳；從行車方面來分析，適量的廣告牌可以調(diào)節(jié)駕駛員的視線，避免行車疲勞，有利于安全行車。
2.2 倉儲開發(fā)業(yè)務(wù)。倉儲開發(fā)是通過為客戶提供貨物裝卸、材料堆置的場地，從而合理收費(fèi)來獲取經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過改造和修整的高速公路的立交橋、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站等邊角區(qū)域就可以面向客戶提供倉儲服務(wù)。同時，還可利用其便利的交通設(shè)施為大批量的貨物裝卸和中轉(zhuǎn)提供方便。因此高管部門經(jīng)營此項(xiàng)業(yè)務(wù)比其他經(jīng)營者更具優(yōu)勢，一定要因地制宜，合理規(guī)劃，將那些最便利和最適宜的地塊開發(fā)出來。
2.3 旅游開發(fā)業(yè)務(wù)。高速公路沿線大多具有不少旅游資源，可以利用高速公路的便捷把沿途各種景點(diǎn)進(jìn)行整合和拓展，形成高速公路特色的旅游景觀。還可以在服務(wù)區(qū)里開發(fā)旅游度假賓館、旅游用品商店及其它旅游設(shè)施，集旅游、休閑、娛樂和療養(yǎng)于一體，并為旅游者提供優(yōu)質(zhì)舒適的后勤服務(wù)。
2.4 土地開發(fā)業(yè)務(wù)。高速公路的興建帶來了沿線土地資源的快速增值。近年來，有些省市為了籌措資金，加快公路建設(shè)，從政策上給予公路部門許多優(yōu)惠，如允許在新建公路兩旁的一定范圍內(nèi)從事經(jīng)營性土地開發(fā)，開發(fā)的內(nèi)容主要有房地產(chǎn)、場租、收取土地增值費(fèi)、種植經(jīng)濟(jì)林、栽植苗圃等方式，這些都可以在確保高速公路安全暢通的前提下，因地制宜，全面規(guī)劃，逐步推進(jìn)。
2.5 設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。高速公路一般都擁有大量的養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)代高速公路大修養(yǎng)護(hù)的特性，即每年只在平均氣溫較高的幾個月份進(jìn)行維修，而地方瀝青道路的養(yǎng)護(hù)時間則比高速公路的養(yǎng)護(hù)時間長得多。因此，可在空閑時間對工程機(jī)械實(shí)行集中管理、統(tǒng)一對外租賃經(jīng)營，減少機(jī)械的閑置時間，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。
2.6 服務(wù)區(qū)開發(fā)。服務(wù)區(qū)開發(fā)是高速公路營運(yùn)重要收益之一。過往司乘人員一般只會在服務(wù)區(qū)進(jìn)行短暫停留或住宿休息，因此服務(wù)區(qū)的住宿、飯店、娛樂最好為中低檔，并且物美價廉，服務(wù)態(tài)度良好，這樣才能吸引回頭客，服務(wù)效益也才會上去。同時由于駕駛行業(yè)的特殊性，服務(wù)區(qū)的飲食和住宿最好配有浴池、娛樂、健身性設(shè)施，以解除駕駛員的心理生理疲勞。服務(wù)區(qū)的餐廳服務(wù)應(yīng)體現(xiàn)快速、簡便的思想，這對于那些急于趕路的司乘人員來說更具有吸引力。服務(wù)區(qū)還應(yīng)具有加油站、停車場、商店、娛樂、公共廁所、通訊設(shè)備、中小維修設(shè)備等設(shè)施，為司乘人員提供全方位的服務(wù)。
高速公路經(jīng)營開發(fā)不僅能夠提高公路經(jīng)營效益，積累資金，還能夠繁榮沿線經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)高速公路產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。高速公路經(jīng)營開發(fā)創(chuàng)新發(fā)展，既要注重經(jīng)濟(jì)效益，同時也要注重社會效益，在經(jīng)營開發(fā)中要十分注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)，走可持續(xù)發(fā)展的路子，做到科學(xué)規(guī)劃、規(guī)避風(fēng)險、保護(hù)環(huán)境和增加效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]雷鋼.高速公路經(jīng)營開發(fā)研究[J].黑龍江交通科技，2012（07）.
【關(guān)鍵詞】 智能交通系統(tǒng) 電子不停車收費(fèi) 高速公路 射頻技術(shù)
0引言
隨著我國高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，國民汽車保有量逐年提高，高速公路人工收費(fèi)以及半自動收費(fèi)帶來的種種弊端也漸漸顯現(xiàn)，因收費(fèi)效率低而造成的車輛堵塞不僅損壞了人們的經(jīng)濟(jì)以及社會效益，而且因車輛頻繁啟動增加了污染氣體的排放，不利于低碳發(fā)展，針對以上種種問題，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用顯得尤為重要，快速便捷的收費(fèi)方式有效緩解收費(fèi)站口的交通瓶頸，并且使管理變得標(biāo)準(zhǔn)化，防止工作人員貪污路費(fèi)，更減少了尾氣排放，保護(hù)了大氣環(huán)境。
1 國外高速公路收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀
美國，日本以及歐洲許多發(fā)達(dá)國家的高速公路建設(shè)起步較早，路網(wǎng)已形成一定規(guī)模，高速公路的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施配置也比較完善，服務(wù)水平等級高。很多發(fā)達(dá)國家很早以前就對高速公路的通行進(jìn)行收費(fèi)，因此其對電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的研究也起源較早，發(fā)展歷史悠久，所以這些國家也掌握了相對較先進(jìn)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）技術(shù)。
歐洲國家電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)最早可追溯到80年代中期，現(xiàn)今，且其信譽(yù)制度相對完善，人們不必?fù)?dān)心隱私問題泄露的問題，所以電子不停車收費(fèi)在歐洲已擁有大量的用戶，人們對不停車收費(fèi)已經(jīng)習(xí)以為常，ETC日漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧?/p>
2 國內(nèi)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀
目前我國高速公路的建設(shè)已邁向黃金階段，各級路網(wǎng)日趨完善，然而，我國交通收費(fèi)體制還非常落后，最原始的人工收費(fèi)方式依然存在，通過人工判別車型，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，找零，發(fā)給收據(jù)，繁瑣的業(yè)務(wù)流程效率低下，需要大量人力資源，貪污受賄現(xiàn)象更是時有出現(xiàn)。相比之下，半自動人工收費(fèi)則要更占優(yōu)勢，現(xiàn)今已成為我國高速公路應(yīng)用最多的一種收費(fèi)方式。半自動人工收費(fèi)方式的運(yùn)行依然依靠大量人工，人工判別車型，人工收繳費(fèi)用，優(yōu)勢在于運(yùn)用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)管控，包括車輛計(jì)數(shù)，視頻監(jiān)督等。
在高速公路收費(fèi)方面顯示出巨大優(yōu)越性的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）在我國仍處于起步階段，各地收費(fèi)站雖已相繼修建電子不停車收費(fèi)通道，建立相應(yīng)服務(wù)設(shè)施，但未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模試用，實(shí)踐也只局限在了小部分范圍內(nèi)，應(yīng)用并不是十分廣泛。
3 射頻識別技術(shù)系統(tǒng)
3.1 射頻識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
一般的射頻識別系統(tǒng)都包含有射頻標(biāo)簽和讀寫器兩個基本組件，射頻標(biāo)簽本質(zhì)為一種集成電路卡片，可存儲有關(guān)附著車輛的大量電子信息，且可嵌入識別車輛內(nèi)部，讀寫器通過無線電波或信號感應(yīng)方式發(fā)送命令給射頻標(biāo)簽，射頻標(biāo)簽相應(yīng)的做出反饋，二者共同完成數(shù)據(jù)傳輸工作。射頻識別系統(tǒng)的其他一些部件，例如天線，用來傳遞讀寫器和射頻標(biāo)簽之間的信號，智能控制設(shè)備則需要完成射頻信號的處理和控制等。
3.2 射頻識別系統(tǒng)工作原理
讀寫器周圍分布有一個微波通信區(qū)域，當(dāng)射頻標(biāo)簽進(jìn)入到這個工作區(qū)域后，安置在路側(cè)位置的讀寫器通過天線向外發(fā)射特定頻率的電磁波，安裝在識別車輛上的射頻標(biāo)簽成功接收到微波信號后被激活，由射頻標(biāo)簽內(nèi)部系統(tǒng)對接收到的信號進(jìn)行整合處理后傳回讀寫器，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別。射頻識別技術(shù)系統(tǒng)工作原理如圖1所示。
4 射頻識別技術(shù)在電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用
為適應(yīng)現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要求，高速公路應(yīng)用射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)，保證了收費(fèi)口處的無障礙通行，創(chuàng)造了便利的交通環(huán)境。當(dāng)車輛通過收費(fèi)口時，車道攝像機(jī)會對車輛圖像進(jìn)行采集，車道實(shí)時控制子系統(tǒng)會對車輛圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理，得出車輛實(shí)際牌照號，而過往車輛的車型，牌照號，車輛戶主和銀行所用賬號等數(shù)據(jù)信息可通過射頻技術(shù)獲得，對照由兩種渠道獲得的不同信息，若信息統(tǒng)一則允許車輛通行。
5 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在我國的應(yīng)用問題
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅為高速公路注入了新鮮的血液且提高了人們的出行質(zhì)量，但電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)營的時候卻存在著這樣或那樣的問題，輕則損害公眾對電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的信賴，重則釀成事故，危及人們生命及財(cái)產(chǎn)安全。我國在高速公路電子不停車領(lǐng)域方面缺乏統(tǒng)一高效的管理與協(xié)調(diào)，投入使用收費(fèi)車站本就不多，卻擁有繁多的投資主體，各自使用技術(shù)不一，分散的管理使規(guī)模化經(jīng)營變得愈加困難。此外，我國規(guī)模龐大的高速公路路網(wǎng)導(dǎo)致不停車收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用更加復(fù)雜，投資高，建設(shè)時間長等等這些問題都成了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的推廣所需面臨的。
5.1系統(tǒng)本身技術(shù)問題
射頻標(biāo)簽電量不足或內(nèi)部電路連接等方面出現(xiàn)問題等都會影響射頻標(biāo)簽接收微波信號，進(jìn)而使整個通信過程失敗。
5.2外界因素干擾
收費(fèi)口處的微波通信區(qū)域有時會受到附近其他頻率信號的干擾，當(dāng)雜散金屬物體反射微波信號時會出現(xiàn)多徑干擾問題，在相鄰車道運(yùn)行的車輛若頻率相同也會互相干擾，甚至車輛內(nèi)部的一些無線電設(shè)施也會對通信過程造成干擾。
5.3人為因素
發(fā)達(dá)國家國民整體信用度較高，司機(jī)駕駛習(xí)慣相對較好，而我國的情況則較為復(fù)雜，車輛非法闖關(guān)現(xiàn)象屢見不鮮，這與國民對高速公路的認(rèn)知理念有關(guān)，若解決不當(dāng)則會使問題進(jìn)一步嚴(yán)重化。
6 建議與展望
雖然高速公路電子不停車收費(fèi)技術(shù)在各方面都還有很多不足之處，但任何事物都需要不斷完善，技術(shù)層面的核心問題需要領(lǐng)域內(nèi)人員繼續(xù)探索，有關(guān)部門應(yīng)盡快制定相關(guān)管理規(guī)范，為此，本人提出以下幾點(diǎn)建議：
（1）系統(tǒng)成功運(yùn)行的前提是各類設(shè)施正常工作，所以在硬件設(shè)施上我們首先要嚴(yán)格按照ETC車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)ETC車道，其次要保證ETC各項(xiàng)設(shè)施指標(biāo)合格，車道建成后，定要依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試行，確保整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，無故障隱患，且要全面考慮各種可能情況，做好應(yīng)急措施。
（2）組件維修部門，指定專人負(fù)責(zé)區(qū)域，并對維修人員進(jìn)行專業(yè)知識及實(shí)踐操作的培訓(xùn)，分發(fā)維修技術(shù)指導(dǎo)手冊，確保在意外情況發(fā)生后快速恢復(fù)收費(fèi)站的運(yùn)行秩序，把各種不良影響降到最低。
（3）面向公眾做好ETC宣傳工作，解除公眾思維限制，確保公眾無障礙享受服務(wù)，避免因無知而造成不必要隱患。
智能交通在我國起步較晚，ETC更是處于萌芽階段，未來發(fā)展空間還很廣闊，現(xiàn)階段我們既要注重他的發(fā)展效率更要兼顧質(zhì)量，確保ETC全壽命周期成本最低。
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一、必須具備良好的政治素質(zhì)、敏銳的洞察力和優(yōu)秀的組織能力
樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，要切實(shí)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。用辨證唯物主義觀點(diǎn)和科學(xué)發(fā)展觀去剖析事物的本質(zhì)，不斷提高自我政治理論素養(yǎng)；要熟悉高速公路營運(yùn)管理知識和行業(yè)政策，熟練掌握業(yè)務(wù)操作技能，夯實(shí)自己的業(yè)務(wù)功底；要善于處理工作中的各類問題，針對本職工作的具體實(shí)際，大膽嘗試創(chuàng)新的工作方法，切實(shí)做到勝不驕、敗不餒；要有敏銳的洞察力，對問題分析縝密、判斷正確而且能夠迅速作出反應(yīng)，充分了解全站職工的個性特點(diǎn)，合理設(shè)置崗位和安排人員，最大限度地發(fā)揮員工的主觀能動性；要把握計(jì)劃性、主動性和超前性，周密部署，精心組織，鎮(zhèn)定指揮，實(shí)踐中不斷提高組織領(lǐng)導(dǎo)能力；要嚴(yán)于律己，寬以待人，既要站在全局的高度，又要學(xué)會換位思考，常為員工著想，密切與員工聯(lián)系，凡事身先士卒，講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)，當(dāng)廉政、勤政的表率。
二、在公司強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，有條不紊地開展各項(xiàng)工作
嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和指令，是正確開展收費(fèi)站各項(xiàng)工作的前提和基礎(chǔ)，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)的指示首先要吃透“上情”，不僅要不折不扣地完成下達(dá)的任務(wù)，而且要在執(zhí)行過程中結(jié)合本站的特點(diǎn)，做到具體情況具體分析，切實(shí)提高上級要求的執(zhí)行效率。對難決定之事，多請示匯報，征得上級領(lǐng)導(dǎo)的支持；對決策依據(jù)充足的要果敢決斷，雷厲風(fēng)行。要迅速召開會議傳達(dá)上級要求，讓每一位員工知曉“做什么，怎么去做”，確保政令暢通。在此基礎(chǔ)上，全力以赴抓好收費(fèi)站的日常工作：
（一）以收費(fèi)管理為中心，確保收費(fèi)任務(wù)圓滿完成
收費(fèi)是營運(yùn)管理重中之重的工作，為完成收費(fèi)工作任務(wù)，要對照公司的計(jì)劃目標(biāo)，根據(jù)通行費(fèi)征收情況和收費(fèi)發(fā)展的趨勢，將任務(wù)細(xì)分到收費(fèi)班組、落實(shí)到人頭，做到“人人有目標(biāo)、個個有壓力”；建立站長負(fù)責(zé)制和班長負(fù)責(zé)制，多層面加大收費(fèi)崗位的監(jiān)控力度，切實(shí)做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”。
（二）堅(jiān)持制度先行，逐步走上規(guī)范化運(yùn)作軌道
家規(guī)指的就是賴以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)制度。按章辦事，俗話說：國有國法、家有家規(guī)。對收費(fèi)站來講。以制度管人、管錢、管物，必須遵循的原則。為此，一方面要宣傳好制度，利用站務(wù)會、宣傳資料等一切機(jī)會和形式，傳達(dá)公司的各項(xiàng)制度，讓全體員工熟練掌握并按制度執(zhí)行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基礎(chǔ)上，完善收費(fèi)站的建章立制工作，并把它作為公司制度的補(bǔ)充，以更為詳盡的條文規(guī)定各級人員的行為，進(jìn)一步夯實(shí)收費(fèi)站規(guī)范化運(yùn)作的基礎(chǔ)性工作。
（三）貫徹執(zhí)行預(yù)防為主的方針，真正把安全工作落實(shí)到實(shí)處
安全工作事關(guān)重大，必須警鐘長鳴，常抓不懈。一是加大安全知識培訓(xùn)力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)警示教育，制作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”和“安全第一，預(yù)防為主”的思想，時刻繃緊全員安全生產(chǎn)這根弦。二是建立、完善安全生產(chǎn)制度、責(zé)任追究制度以及崗位操作規(guī)程，加大對配電間、值機(jī)房、票據(jù)室、收費(fèi)現(xiàn)金、水泵房、食堂、車輛等重點(diǎn)部位的安全檢查和事故防范力度。三是實(shí)行安全工作一票否決制，發(fā)現(xiàn)問題除通報批評外，取消當(dāng)事人一切評優(yōu)資格，后果嚴(yán)重的迅速上報公司處理，直至追究法律責(zé)任。
（四）加大日常稽查力度，嚴(yán)格進(jìn)行績效考核
1、加大收費(fèi)任務(wù)完成情況的追蹤檢查，加強(qiáng)夜間工作巡查，安排每日至少兩次收費(fèi)現(xiàn)場稽查和監(jiān)控稽查，重點(diǎn)檢查舞弊行為和違規(guī)車輛；
2、明確收費(fèi)崗位業(yè)務(wù)合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定個人收費(fèi)差錯率、司乘有理投訴次數(shù)等合理范圍，對不能勝任基本收費(fèi)工作的人員實(shí)行學(xué)崗、待崗甚至更重處理；
3、設(shè)立年終評優(yōu)等各種先進(jìn)資格的標(biāo)準(zhǔn)，公開各級人員主要業(yè)務(wù)指標(biāo)的排名，全年出勤率等考核數(shù)據(jù)；
4、實(shí)行以績效工資為基礎(chǔ)的薪酬分配機(jī)制，明確以操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數(shù)、業(yè)務(wù)考試成績等主要業(yè)務(wù)指標(biāo)為考核內(nèi)容，根據(jù)不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間的差距至少100元；
5、建立考核結(jié)果公示制度，公開考核標(biāo)準(zhǔn)，將考核工作置于全站人員的監(jiān)督之下，增加考核的公正性；
6、擴(kuò)大日常稽查范圍。除工作紀(jì)律，以及票、款、卡是否相符外，還增加內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊(duì)列和回站時間等內(nèi)容；監(jiān)控稽查不但要監(jiān)督收費(fèi)秩序、收費(fèi)紀(jì)律、文明服務(wù)、安全管理等情況，還要記錄收費(fèi)員的操作情況并與電腦記錄進(jìn)行核對分析。現(xiàn)場稽w查采取明查和暗查結(jié)合的方式進(jìn)行，暗查即搭便車進(jìn)行，每次稽查結(jié)果立即通報，存在問題限期整改。
（五）組織開展“愛站如家”的主題教育，建設(shè)文明、整潔的收費(fèi)站區(qū)
組織開展“愛站如家”的主題教育，能夠反映一個收費(fèi)站整體的精神面貌，其實(shí)質(zhì)就是加強(qiáng)營運(yùn)期間收費(fèi)站區(qū)的軟硬件建設(shè)，主要有三層含義：一是樹立“愛站如家”的思想，形成與站共榮辱的強(qiáng)烈意識；二是加強(qiáng)站區(qū)的環(huán)境建設(shè)，建立衛(wèi)生包干區(qū)、生活區(qū)每日例查制度和巡查制度，要求人人自覺打掃和維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，同時嚴(yán)格要求各級人員統(tǒng)一著裝；三是充分利用網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有的硬件設(shè)備建立自己的網(wǎng)頁和電子閱覽室，讓更多的職工在網(wǎng)上提供建議，實(shí)行局域網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育，使員工能夠在工作區(qū)域內(nèi)接受統(tǒng)一的教育，培養(yǎng)自己的軟硬件維護(hù)人員，做到小問題自己修，大問題能找出。
（六）提供優(yōu)質(zhì)的后勤保障
一是做好財(cái)務(wù)預(yù)算管理，跟蹤分析各項(xiàng)成本支出，控制支出金額，加強(qiáng)監(jiān)督和審核，完善財(cái)務(wù)手續(xù)，確保全年各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開支控制在年度計(jì)劃內(nèi)。二是把好食堂采購和衛(wèi)生關(guān)，實(shí)施采購過程多人監(jiān)督，在菜譜上多征詢職工意見，盡可能滿足大眾口味，確保讓大多數(shù)職工滿意，重點(diǎn)抓好食堂的衛(wèi)生工作。三是堅(jiān)持以人為本，處處為職工著想，每到酷暑、寒冬、雷雨、風(fēng)雪季節(jié)，不僅要做好防暑降溫、防寒保暖用品的采購、發(fā)放工作，還要提醒大家注意資產(chǎn)和人生安全。四是在收費(fèi)亭內(nèi)為過往司乘人員提供力所能及的幫助和便民服務(wù)。
三、狠抓員工的學(xué)習(xí)教育工作，形成濃厚的全員學(xué)習(xí)氛圍
要充分認(rèn)識到業(yè)務(wù)技能是根本這一問題，把職工教育制度化、經(jīng)常化，抓緊一切可利用的時間和機(jī)會加強(qiáng)學(xué)習(xí)，建立學(xué)習(xí)型收費(fèi)站。學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識及有關(guān)法規(guī)、政策和收費(fèi)文件，并把所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)踐中，指導(dǎo)日常工作的開展，遇到不懂的問題虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，向兄弟公司請教；適時組織各類業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，在操作技能、文明用語、特情處理、點(diǎn)鈔捆鈔、假幣識別等方面進(jìn)行業(yè)務(wù)練兵，并且通過收費(fèi)業(yè)務(wù)知識測試、車道現(xiàn)場測試、點(diǎn)鈔比賽、知識問答等手段來檢驗(yàn)培訓(xùn)的效果，然后根據(jù)差別及工作需要合理的對各班組人員進(jìn)行調(diào)整，開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣；鼓勵全站人員參加各類學(xué)歷、學(xué)位考試，強(qiáng)化自身文化水平的學(xué)習(xí)提高，從整體上提高全站人員的文化素質(zhì)。
四、加強(qiáng)收費(fèi)站隊(duì)伍建設(shè)，樹立良好的對外形象
收費(fèi)站是半軍事化單位，是代表公司形象的窗口，每位員工的言行舉止都與公司的形象密不可分。所以，如何打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)精湛的站點(diǎn)隊(duì)伍至關(guān)重要。
（一）必須狠抓政治思想教育。當(dāng)前，要以“八榮八恥”榮辱觀教育為契機(jī)，教育職工把“八榮八恥”貫穿在日常工作與生活中，結(jié)合實(shí)際工作，提出站點(diǎn)“八榮八恥”的具體要求。
（二）要抓班子建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發(fā)展，在很大程度上取決于它是否具備一個團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、奮發(fā)向上、工作扎實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)班子，樹立班子良好形象，推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步發(fā)展。
（三）建立民主生活會制度和談心制度，強(qiáng)化上下溝通，切實(shí)做到掌握“下情”，積極開展批評與自我批評，充分讓員工發(fā)表自己的意見和建議，構(gòu)建“和諧站點(diǎn)”。
（四）引入競爭機(jī)制，設(shè)立流動紅旗，在兩個站點(diǎn)之間開展各方面工作的競賽，形成“進(jìn)位爭先”的工作格局，增強(qiáng)站內(nèi)職工的凝聚力。同時推薦工作成績出色的班組，爭創(chuàng)“青年文明號”，選拔思想作風(fēng)、操作技能過硬的黨員同志設(shè)立“黨員示范崗”，用身邊的典型事跡促進(jìn)全站職工愛崗敬業(yè)的意識，提要求高標(biāo)準(zhǔn)的工作理念。
（五）身先士卒，率先垂范，帶頭執(zhí)行制度，吃苦在前，享樂在后，不以領(lǐng)導(dǎo)自居，不搞特殊化，關(guān)心、團(tuán)結(jié)、幫助同志，為群眾著想；要建立和完善收費(fèi)站的廉政勤政制度，工作中摒棄暗箱操作的行為，實(shí)行公開運(yùn)作，接受群眾監(jiān)督，以勤廉之舉樹立良好的自身形象，從而以點(diǎn)帶面，用各級人員自身的行動塑造收費(fèi)站過硬的內(nèi)、外部形象。
五、組織開展形式多樣的文體活動，豐富職工的業(yè)余文化生活
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
（堅(jiān)定有力，最好配以手勢）美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業(yè)，而不要讓你的事業(yè)推動你。”今天，我正是為繼續(xù)推動我無比熱愛的高速公路事業(yè)而來。能夠親身參與我們長益高速中層干部的公開競聘，我感到非常幸運(yùn)和激動。借此機(jī)會，感謝公司為我提供這樣一個展示自我的機(jī)會，感謝多年來各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作的關(guān)心、支持和幫助。
首先我簡單介紹一下我的個人情況：我叫謝強(qiáng)，今年40歲，大專學(xué)歷，從事公路收費(fèi)工作已有18個年頭了。我目前擔(dān)任金洲站站長助理，現(xiàn)競選收費(fèi)站副站長一職。下面我介紹一下自己的基本情況：
我1991年參加工作，先后在槐奇嶺收費(fèi)站擔(dān)任收費(fèi)員、收費(fèi)班班長等職務(wù)。1998調(diào)入長益高速工作，與長益公司風(fēng)雨同行也已經(jīng)有12個年頭了。擔(dān)任金洲站站長助理，協(xié)助站長做好各項(xiàng)管理工作。由于工作認(rèn)認(rèn)真真、勤勤懇懇，獲得了上級的賞識和同志們的肯定，多次受到單位表彰。今年來，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我和站里的同仁努力工作、勇于創(chuàng)新，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
俗話說：“打鐵還需自身硬”，競聘收費(fèi)站副站長的職務(wù)，就要具備副站長的素質(zhì)和才能。我競聘副站長這個職位具有諸多的優(yōu)勢：
一是具有年富力強(qiáng)，積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌。今年40歲，剛過而立之年的我，有健康的身體、充沛的精力，有年輕人特有的朝氣與投入工作的激情。而最重要的一點(diǎn)是，我家庭穩(wěn)定，家人全力支持我的工作，使我能夠全身心地投入我所熱愛的工作；
二是豐富的工作經(jīng)歷培養(yǎng)了專業(yè)技能。自參加工作以來，我曾先后在槐奇嶺和金洲站從事收費(fèi)管理工作。從收費(fèi)員到收費(fèi)班班長，再到金洲站的站長助理，每一次工作的變遷和角色的轉(zhuǎn)換，都是對自己豐富知識和培養(yǎng)能力的絕好鍛煉。多年的現(xiàn)場收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)，使我對一些現(xiàn)場的矛盾與糾分的處理積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，能有效做到保平安，保暢通。尤其是擔(dān)任站長助理一職期間，全面接觸和熟悉了收費(fèi)站的各個領(lǐng)域，對各項(xiàng)工作有了整體把握和思路。同時在語言表達(dá)、綜合協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理等方面，都獲得了很大的提高；
三是具有踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我自1992年參加工作以來，一直工作在第一線，十幾年的收費(fèi)工作，無論設(shè)備多簡陋，工作多辛苦，從未動搖過我的信念，也從未降低過我的熱情。在工作中我兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，沒有出過一次差錯，盡到了自己的職責(zé)，在奉獻(xiàn)中找到了自己的人生價值。我在日常生活和工作中注意不斷地加強(qiáng)個人修養(yǎng)，始終堅(jiān)持低調(diào)為人，同事之間和睦相處、團(tuán)結(jié)協(xié)作，對待司乘人員敬之以禮，示之以道。在新的崗位，我還會一如既往地努力下去，工作下去，奉獻(xiàn)下去！
（飽含深情，語速舒緩地演講）回首過去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養(yǎng)，都凝聚著領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心。我想，收費(fèi)站副站長一職不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責(zé)任。如果能夠在副站長的崗位上經(jīng)受新的鍛煉，我將在以下幾個方面做好我的工作：
一是鼎力配合站長工作，做好助手和參謀。新的崗位上我會認(rèn)清角色、擺正位置；胸懷全局、抓好工作；既能服從領(lǐng)導(dǎo)，又能獨(dú)當(dāng)一面。工作中做到行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，補(bǔ)臺不拆臺。作為副站長，我一定我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，堅(jiān)決服從組織安排，言行與上級領(lǐng)導(dǎo)保持一致，自覺地做到講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣，講紀(jì)律；我一定會團(tuán)結(jié)全站同志，傾聽大家的呼聲，多作調(diào)查研究，及時準(zhǔn)確地掌握各方面工作情況，和大家一起做好金洲站的各項(xiàng)工作。
二、科學(xué)、規(guī)范的做好日常事務(wù)工作。1、作為副站長，承擔(dān)宣傳報道及現(xiàn)場管理等職責(zé)，是信息傳遞、政策落實(shí)、內(nèi)外溝通的窗口。既要承擔(dān)繁瑣的事務(wù)，又要參與站務(wù)，我將根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行合理分工、合理調(diào)度，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，提高文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，確保收費(fèi)現(xiàn)場井然有序。2、搞好綜合協(xié)調(diào)，確保車輛暢通，及時傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)的指示，加強(qiáng)督促，促進(jìn)上級各部門各項(xiàng)政策的落實(shí)，做好員工的政治思想工作，確保各方面工作能密切配合、全面落實(shí)；
三、搞好隊(duì)伍建設(shè)，提高收費(fèi)站的凝聚力和向心力。作為副站長，除了抓好份內(nèi)業(yè)務(wù)，還應(yīng)該帶好隊(duì)伍，對站內(nèi)成員的成長負(fù)責(zé)，為他們提供良好的發(fā)展空間。首先應(yīng)多給予他們更多的人文關(guān)懷，盡量為職工排憂解難。生活上，此前我們搞了三園建設(shè)，種了菜，喂了雞，確保員工吃好喝好。工作中多給予他們贊揚(yáng)和激勵，在站內(nèi)營造一種輕松、和諧的工作氛圍。其次，要利用各種機(jī)會，多組織大家進(jìn)行各種培訓(xùn)，提高他們的素質(zhì)，在站內(nèi)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。再次，善于激發(fā)員工，尤其是年輕員工的工作熱情，加強(qiáng)各個成員之間的溝通與協(xié)作，增強(qiáng)職工的凝聚力、向心力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。大家擰成一股繩，力往一處使，為長益高速的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
（讀出氣勢，輔以手勢）“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，如果競選成功，我將盡自己所學(xué)，和全體同仁一道，齊心協(xié)力，共同迎來長益高速的美好明天。同時也請大家相信，如果落選，我也不會有任何怨言。我堅(jiān)信領(lǐng)導(dǎo)的選擇、組織的決策是正確的、有道理的。我將一如既往地做好本職工作，為長益高速的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！（堅(jiān)定豪邁地，號召要配以手勢）
