時(shí)間：2024-02-21 15:46:42
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
[關(guān)鍵詞]電力工程施工；安全管理
中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）24-0217-01
引言：隨著現(xiàn)代化速度加快的建設(shè)發(fā)展，繼續(xù)探索新的管理理念，尋找更加優(yōu)秀科學(xué)的技術(shù)管理方法，是電力項(xiàng)目建設(shè)單位追求的共同目標(biāo)。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)是個(gè)動(dòng)態(tài)的多工種立體作業(yè)，臨時(shí)性的生產(chǎn)設(shè)施、多變性的作業(yè)環(huán)境、流動(dòng)性的人機(jī)，變成了人、機(jī)、料的動(dòng)態(tài)集中，造成安全隱患的大量存在。所以，增強(qiáng)與完善電力施工的安全管理變得特別主要。
1、電力工程施工管理的方向
第一，作為企業(yè)的效益保障與信譽(yù)保障的質(zhì)量管理，是企業(yè)實(shí)施施工的基本，項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理和項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)的施工管理工作直接關(guān)聯(lián)，只穩(wěn)固的把握好各個(gè)施工步驟流程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照施工流程和質(zhì)量需求施工才可以做到質(zhì)量的保障，同時(shí)還要當(dāng)做到質(zhì)量和項(xiàng)目成本的工作結(jié)合，綜合管理，根據(jù)工程項(xiàng)目的施工成品質(zhì)量恒定項(xiàng)目款項(xiàng)的詳細(xì)支付，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自質(zhì)量控制管理保障項(xiàng)目的適當(dāng)施工是切實(shí)可行的。
第二，在現(xiàn)在的電力項(xiàng)目工程施工計(jì)劃范疇關(guān)鍵納含了施工區(qū)域和施工辦法以及施工措施3大基準(zhǔn)要求，保證讓其環(huán)繞工程的計(jì)劃原則和目標(biāo)服務(wù)。在工程計(jì)劃的編訂中，材料制定人員應(yīng)該就合同等現(xiàn)實(shí)文件做好探究，明細(xì)施工目標(biāo)要求和合同材料與施工單位詳細(xì)狀況，以統(tǒng)籌建造出高收益效率的施工計(jì)劃。
第三，技術(shù)管理是質(zhì)量管理的落實(shí)，由于直接決定了項(xiàng)目的整體質(zhì)量的是技術(shù)管理的優(yōu)良與否，同時(shí)也是確保施工安全的良性辦法，對(duì)于電力企業(yè)的市場(chǎng)效益產(chǎn)生著直接的作用，在現(xiàn)在的施工經(jīng)過(guò)中展開(kāi)技術(shù)管理工作，應(yīng)當(dāng)以項(xiàng)目的工程為基礎(chǔ)，把管理的核心歸置于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)工作中。
2、電力工程施工管理中存在的問(wèn)題
2.1 管理人員全體素質(zhì)不高
在電力項(xiàng)目施工經(jīng)過(guò)中，因?yàn)槭┕す芾砣藛T與有關(guān)技術(shù)人員的全體素質(zhì)較低，導(dǎo)致電力項(xiàng)目施工經(jīng)過(guò)中產(chǎn)生各種管理漏洞，造成項(xiàng)目施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本不能獲得有效保障。此外，投資效益觀念是管理人員缺少的，淡薄的經(jīng)濟(jì)意識(shí)，沒(méi)有掌握項(xiàng)目造價(jià)控制方面的專業(yè)知識(shí)，從而導(dǎo)致項(xiàng)目施工期間的成本管理不到位，不但影響全體項(xiàng)目質(zhì)量，對(duì)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化也帶來(lái)嚴(yán)重的影響。
2.2 施工進(jìn)展不能獲得控制
在電力項(xiàng)目施工管理經(jīng)過(guò)中，電力項(xiàng)目技術(shù)公司在施工管理中起著非常關(guān)鍵的作用。電力項(xiàng)目技術(shù)公司和電力企業(yè)項(xiàng)目工程的業(yè)務(wù)部門(mén)、項(xiàng)目管理部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)有著緊密的聯(lián)系。財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)與收取有關(guān)技術(shù)費(fèi)用、項(xiàng)目款項(xiàng)和施工企業(yè)項(xiàng)目款、材料設(shè)備費(fèi)用等，而業(yè)務(wù)部門(mén)與項(xiàng)目管理部門(mén)在電力項(xiàng)目施工階段的各個(gè)程序都承擔(dān)著相應(yīng)的職責(zé)。但是，因?yàn)椴块T(mén)之間的任務(wù)交接頻繁，很容易導(dǎo)致電力項(xiàng)目施工進(jìn)度不能獲得有效保障。
2.3 違規(guī)操作
在電力項(xiàng)目施工經(jīng)過(guò)中，因?yàn)槭┕と藛T的全體不高的素質(zhì)，造成違規(guī)操作的情況常常出現(xiàn)，這樣不但影響某一施工程序的質(zhì)量，還影響全體項(xiàng)目質(zhì)量。同時(shí)，施工結(jié)束后，有關(guān)技術(shù)人員與工程監(jiān)理要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施驗(yàn)收工作，其準(zhǔn)確的程序應(yīng)該組織施工企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目決算，待嚴(yán)格審核驗(yàn)收工作后，才可以向施工單位支付項(xiàng)目余款。但是，在現(xiàn)實(shí)施工管理經(jīng)過(guò)中，常常發(fā)生違規(guī)操作的情況，造成施工管理工作不能獲得有效控制。
3、加強(qiáng)電力施工安全管理的措施
3.1 堅(jiān)持預(yù)防為主
“安全第一、預(yù)防為主”是安全施工的方針，安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)力的角度與高度，表明在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，安全和生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的地位與主要性。實(shí)施安全管理不是解決事故，而是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，針對(duì)生產(chǎn)的特征，對(duì)生產(chǎn)要素使用管理方法，把不安全原因的出現(xiàn)和擴(kuò)大有效的控制，把也許產(chǎn)生的事故，在萌芽狀態(tài)消滅。端正對(duì)生產(chǎn)中不安全檢測(cè)原因的認(rèn)識(shí)與消除不安全原因的態(tài)度，消除不安全原因的時(shí)機(jī)要選準(zhǔn)，在安排和布置生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的時(shí)候，針對(duì)施工生產(chǎn)中也許產(chǎn)生的危險(xiǎn)原因，使用措施給予消除，在生產(chǎn)活動(dòng)經(jīng)過(guò)程中，常常檢查，及時(shí)發(fā)覺(jué)不安全原因，使用應(yīng)對(duì)措施，明確責(zé)任。
3.2 電力施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
3.2.1 建立電力工程施工的應(yīng)急預(yù)案
在施工現(xiàn)場(chǎng)編制預(yù)案的目的，是為了防止與控制在施工作業(yè)經(jīng)過(guò)中出現(xiàn)意外狀況時(shí)施工人員的傷害可以快速獲得響應(yīng)，最大限度地把人員的傷害程度減小，并在最短時(shí)間內(nèi)獲得有組織的緊急救治。在電力施工現(xiàn)場(chǎng)中，擬定的關(guān)鍵預(yù)案應(yīng)該包含：（1）火災(zāi)事故處置應(yīng)急預(yù)案；（2）化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)急預(yù)案；（3）機(jī)械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案；（4）食品中毒應(yīng)急預(yù)案；（5）防臺(tái)風(fēng)、防汛應(yīng)急預(yù)案；（6）傷亡事故應(yīng)急預(yù)案等。應(yīng)急預(yù)案的編寫(xiě)內(nèi)容與格式力求標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)急預(yù)案編寫(xiě)的科學(xué)性、針對(duì)性、有效性、可操作性。
3.2.2 電力工程施工安全管理技術(shù)措施的制定
施工組織設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵組成部分是施工安全技術(shù)措施，它是詳細(xì)安排與指導(dǎo)項(xiàng)目安全施工的安全管理和技術(shù)資料。是針對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)目在施工經(jīng)過(guò)中也許發(fā)生的事故隱患與也許發(fā)生安全問(wèn)題的步驟實(shí)施預(yù)測(cè)，從而在技術(shù)上與管理上使用措施，消除或控制施工經(jīng)過(guò)中的不安全原因，預(yù)防出現(xiàn)事故。增強(qiáng)施工安全技術(shù)措施的可行性和有效性方面的探究，編制切實(shí)可行的施工方案，嚴(yán)格做到項(xiàng)目工程從措施的編制、審核、批準(zhǔn)、部署、交底、實(shí)施與監(jiān)督的程序化與標(biāo)準(zhǔn)化，讓作業(yè)層便于操作履行，把施工經(jīng)過(guò)中的隨意性減少。編制好施工安全技術(shù)措施后，由工種專職工程師審核，送上一級(jí)會(huì)審，之后由工程部總工批準(zhǔn)；假如在進(jìn)行經(jīng)過(guò)中發(fā)覺(jué)問(wèn)題，要停止進(jìn)行，修改需按原審批程序批準(zhǔn)。
3.2.3 電力項(xiàng)目施工經(jīng)過(guò)中的監(jiān)控
施工安全技術(shù)方案有了，主要在于落實(shí)，作業(yè)前由技術(shù)人員組織全員實(shí)施安全技術(shù)交底，講述危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)原因、危險(xiǎn)途徑存在的因素，從防止和控制事故的角度來(lái)使用有針對(duì)事故傷害出現(xiàn)的措施。為避免事故的出現(xiàn)，作業(yè)經(jīng)過(guò)中主要對(duì)危險(xiǎn)原因如“人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)”實(shí)施監(jiān)控，對(duì)屢教不改的予以重罰，在萌芽之中把事故消滅。安監(jiān)人員要具有良好的安、技、質(zhì)素質(zhì)，可以在現(xiàn)場(chǎng)檢查中找出施工的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)施工人員講出其不安全因素，并要求依照施工安全技術(shù)要求與安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施執(zhí)行。發(fā)覺(jué)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，經(jīng)處罰后教育后才可以允許開(kāi)工。
3.2.4 電力項(xiàng)目施工每道工序事后應(yīng)有檢查
各個(gè)分項(xiàng)與工序結(jié)束后，交下一工序施工前一定要得到相關(guān)人員實(shí)施檢測(cè)驗(yàn)收后才可以交下一工序施工。事后檢查是非常有必要的。安全監(jiān)督制度嚴(yán)格執(zhí)行，仔細(xì)落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)控制方法，嚴(yán)把檢驗(yàn)關(guān)，有效地防止了事故的出現(xiàn)。真正達(dá)到經(jīng)過(guò)檢查發(fā)覺(jué)事故隱患，及時(shí)使用阻擋整改措施，制止傷亡事故產(chǎn)生的目的。
結(jié)語(yǔ)
電力項(xiàng)目施工的安全管理是施工經(jīng)過(guò)中一個(gè)特別主要的部分，關(guān)乎電力企業(yè)的生存與發(fā)展。同時(shí)，也關(guān)乎到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。所以，我們要確實(shí)把電力項(xiàng)目施工安全管理工作落到實(shí)處，把現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與安全管理理論有機(jī)地聯(lián)合在一起，從而保證項(xiàng)目施工的成功實(shí)施。
參考文獻(xiàn)
[1] 嚴(yán)啟明.電力工程施工安全管理[J].廣東科技，2008，（4）.
1.1建設(shè)地點(diǎn)特征本工程場(chǎng)區(qū)位于哈密盆地北側(cè)天山南麗山前沖洪積平原區(qū)，地勢(shì)由北向南緩傾，地形平坦開(kāi)闊，地勢(shì)起伏不大，地面高程778～779m。該地區(qū)屬溫帶大陸性干旱氣候，年平均氣壓930.9mb。
1.2特殊的施工條件
1.2.1工程施工內(nèi)容多，施工干擾大此工程具有工程量大、建筑機(jī)械設(shè)備、材料種類繁多，專業(yè)多等特點(diǎn)，各專業(yè)工程相互制約相互影響，施工過(guò)程復(fù)雜，各標(biāo)段工種相互交織、平行交叉作業(yè)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，高空作業(yè)多。生產(chǎn)過(guò)程還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約，使得各標(biāo)段的各專業(yè)工作之間必須按合理的施工順序進(jìn)行配合。施工干擾多，由于是臨近既有線施工，地下地上各種管線、設(shè)備都要拆改，各標(biāo)段不同工種相互干擾，施工進(jìn)度與施工安全管理形勢(shì)面臨挑戰(zhàn)。
1.2.2列車正常運(yùn)營(yíng)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高按照烏魯木齊鐵路局對(duì)于蘭新二線哈密樞紐改造的總體要求，首先將哈密站地區(qū)到發(fā)場(chǎng)改造完畢具備開(kāi)通條件后，將既有運(yùn)行的貨運(yùn)1～5線撥接至地區(qū)場(chǎng)，然后再開(kāi)始修建客運(yùn)高速車場(chǎng)和普速車場(chǎng)，且不能影響到現(xiàn)有運(yùn)輸能力，施工與運(yùn)輸交叉影響。2.2.3施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊站房及其配套工程施工總工期為14個(gè)月，任務(wù)重工期緊。影響進(jìn)度的因素非常多，除了資源的組織、計(jì)劃的制定、過(guò)程的控制和各施工單位、各專業(yè)之間的配合協(xié)調(diào)外，還受到地下管線遷改、施工場(chǎng)地緊張，以及夏季和冬季施工的影響，行政規(guī)定的制約等等。作為施工承包單位，需要制定切實(shí)可行項(xiàng)目總體控制進(jìn)度計(jì)劃和具體有效的各種組織的、技術(shù)的措施，并采取動(dòng)態(tài)控制，及時(shí)掌握進(jìn)度鋒線，做出必要的調(diào)整，發(fā)出調(diào)整指令予以執(zhí)行。
2本工程施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)
從該工程的特點(diǎn)和施工條件可知，該工程施工組織設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的技術(shù)要點(diǎn)是：建設(shè)地的氣象條件影響整個(gè)工程進(jìn)度控制，應(yīng)提前制定好完備的施工應(yīng)急預(yù)案；特殊的施工條件影響其工程的主體施工方案，應(yīng)實(shí)施好施工安全保證措施，根據(jù)特殊的周圍環(huán)境以及要求，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布置，科學(xué)地納入“四新”技術(shù)，制定反映當(dāng)前建設(shè)總體水平的施工組織設(shè)計(jì)，以其適應(yīng)現(xiàn)代化施工技術(shù)進(jìn)步的需求。
2.1季節(jié)施工總體安排
2.1.1冬、雨季、多風(fēng)期間施工安排根據(jù)哈密地區(qū)的氣候特點(diǎn)，冬季施工主要在11月份至次年3月份，冬季時(shí)間長(zhǎng)，溫度低，而雨季短，降雨量較少且集中，年蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于年降雨量。本市多風(fēng)季節(jié)施工主要在3月初至5月底和9月底至次年1月，多有大風(fēng)或沙塵暴。施工期間，，安排專人負(fù)責(zé)與氣象部門(mén)聯(lián)系和收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，提前做好準(zhǔn)備。落實(shí)有關(guān)冬、雨季、多風(fēng)期間施工的有關(guān)工程材料、防寒、防雨、防風(fēng)物資。制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程冬季施工方案、雨季防洪施工方案以及大風(fēng)期間的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備，制定好預(yù)控措施，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2.1.2事故應(yīng)急處理程序事故發(fā)生后，在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告，同時(shí)要作好報(bào)告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書(shū)面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報(bào)告。
2.2特殊施工條件下的安全保證措施哈密站站場(chǎng)工程，工期節(jié)點(diǎn)交錯(cuò)銜接，工程施工相互干擾較大。另外，哈密站站房工程施工離既有鐵路1#線約15m，在施工過(guò)程中要確保既有貨運(yùn)鐵路線正常運(yùn)營(yíng)，在臨近既有線施工防護(hù)措施就尤為重要：①制定好保證既有線行車安全的制度。②制定好保護(hù)既有通訊、信號(hào)、水電等設(shè)備的保證措施。③制定好有關(guān)過(guò)軌作業(yè)安全制度。④制定好與運(yùn)營(yíng)并行地段機(jī)械作業(yè)安全制度。⑤制定好既有線行車安全的軌道施工技術(shù)保證措施。⑥制定好要點(diǎn)施工安全措施。⑦制定好開(kāi)通線路前、后安全措施。⑧制定好保證人身安全措施。所以，在建設(shè)工程要與臨近營(yíng)業(yè)線調(diào)整好的特殊條件下，我們要具體且有針對(duì)性的編制高水平的施工組織設(shè)計(jì)，并制定好安全措施，保證其工程不會(huì)出現(xiàn)不必要的工期延誤和事故。
2.3施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置火車站建設(shè)工程由于臨近營(yíng)業(yè)線，施工干擾大，施工平面布置的合理性是后續(xù)工程順利進(jìn)展的保障。本工程在滿足施工需求的前提下，按因地制宜，緊湊合理，保證現(xiàn)場(chǎng)施工道路暢通，減少工種之間交叉作業(yè)等原則進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置。
2.3.1施工道路設(shè)施施工場(chǎng)地內(nèi)不僅有方便快捷的主干路，還要設(shè)臨時(shí)道路為通向各加工場(chǎng)地，各原料堆放及各建筑混凝土澆筑時(shí)，商品混凝土罐車通過(guò)的道路；另外為施工方便，在建筑物周圍設(shè)置附屬道路，同時(shí)還要派專人負(fù)責(zé)清掃。由于本工程建設(shè)包括既有站臺(tái)建設(shè)，站房建設(shè)又臨近營(yíng)業(yè)線，在施工過(guò)程中還要確保既有貨運(yùn)鐵路正常運(yùn)營(yíng)。所以，道路布置尤為重要，道路要盡量避開(kāi)正常運(yùn)行的營(yíng)業(yè)線再以此進(jìn)行方便順暢的布置。
2.3.2施工用水、用電布置建筑工地的用水、用電是最為基本的要求，供水管道由市政管道接入，沿施工場(chǎng)地圍墻環(huán)形配置，采用埋地形式，從而使其對(duì)其他工序不干擾。工程施工用電主要包括施工機(jī)械和照明，以及現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)用電量?jī)刹糠郑渲鞋F(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)用電量按施工最高峰時(shí)用電量考慮，而施工用電量選取施工各階段的用電量最大值，進(jìn)行合理配置。
2.4“四新”技術(shù)的應(yīng)用科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，對(duì)社會(huì)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的提高產(chǎn)生越來(lái)越大的推動(dòng)力，在施工中積極響應(yīng)建設(shè)部號(hào)召，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的“四新”技術(shù)，塑造綠色環(huán)保的車站建筑，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的科技含量，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Γ苿?dòng)建筑行業(yè)的科技進(jìn)步，是本企業(yè)一貫堅(jiān)持的原則，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，高科技手段來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、效益的目標(biāo)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，本工程切實(shí)可行的推廣應(yīng)用了“四新”技術(shù)。
3結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：港口與航道工程；施工；安全問(wèn)題；策略
1港口與航道工程現(xiàn)狀分析
目前除池口處有碼頭，秋浦河航道屬于季節(jié)性河流水位夏冬季水位差10m以上，目前秋浦河航道冬季通航低，只能至杜塢大橋上游2km位置。秋浦河航道的升級(jí)和整治，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與文化的交流。尤其是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃背景下，其重要性更加突出。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)對(duì)外貿(mào)易也取得了較好成就。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，其學(xué)習(xí)心態(tài)更加突出。港口與航道工程的建設(shè)與發(fā)展，使我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)取得了很大發(fā)展，對(duì)外交流與貿(mào)易往來(lái)更加便捷。目前，對(duì)港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，將信息技術(shù)應(yīng)用其中，能夠有效提升工程的安全與質(zhì)量。此外，港口與航道工程作為基礎(chǔ)設(shè)施，能夠有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在實(shí)際進(jìn)行施工過(guò)程中，仍存在著一些安全問(wèn)題，影響工程順利施工。
2港口與航道工程的施工過(guò)程
2.1護(hù)岸與碼頭施工
港口與航道工程施工過(guò)程中，護(hù)岸設(shè)施的作用是防止河流的侵蝕與航道局部侵蝕而引發(fā)的塌陷問(wèn)題，同時(shí)，能夠?qū)η治g的主線進(jìn)行有效保護(hù)。在港口與航道工程中，護(hù)岸設(shè)施是其主要構(gòu)成部分，在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí)，對(duì)于原有護(hù)岸與碼頭結(jié)合來(lái)說(shuō)，必須進(jìn)行保護(hù)或者保證安全距離，不然，會(huì)由于航道開(kāi)挖時(shí)或者水位較高而引發(fā)對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物的破壞，使工作人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害。所以，在對(duì)航道工程整治進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，要對(duì)護(hù)岸及其碼頭建設(shè)的安全性引起重視，并根據(jù)地質(zhì)情況及其進(jìn)度，做好有效的防范策略。對(duì)航道進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，還要結(jié)合已有結(jié)構(gòu)，及時(shí)采取有效策略，合理預(yù)防塌陷事故。
2.2土石方施工
港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，土石方工程作為重要構(gòu)成部分，在施工時(shí)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)引發(fā)邊坡塌陷問(wèn)題。所以，在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，為了避免滑坡現(xiàn)象，就要強(qiáng)化邊坡開(kāi)挖的有效設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)于可能引發(fā)滑坡的其他因素全面進(jìn)行分析，如車輛荷載等。在土石方工程建設(shè)時(shí)，還要提前對(duì)開(kāi)挖及其回填土質(zhì)進(jìn)行有效分析，以提升結(jié)構(gòu)整體安全性能。一般來(lái)說(shuō)，可采用分層開(kāi)挖、邊坡支護(hù)等方式，保障建筑物的穩(wěn)定性，特別是對(duì)高樁碼頭進(jìn)行施工時(shí)，若無(wú)法對(duì)碼頭后方土壓力進(jìn)行水解，就會(huì)影響樁基的穩(wěn)定性與安全性，進(jìn)而造成嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)，并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3疏浚工程施工
港口與航道工程進(jìn)行施工過(guò)程中，為了能夠滿足安全指標(biāo)，就要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保航道的通暢性。內(nèi)河航道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，其航道軸線需要具備較高的安全性能與穩(wěn)定性能。例如，在內(nèi)陸航道進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)于部分泥沙流速比較低的區(qū)域來(lái)說(shuō)，可采取挖掘的形式，確保方向與河流方向一致，以提升整體安全性。
3港口與航道工程施工中存在的安全問(wèn)題
3.1缺乏完善的安全監(jiān)管機(jī)制
港口與航道工程進(jìn)行施工過(guò)程中，會(huì)涉及較多的船舶水上工作，目前，我國(guó)船舶安全管理工作中，管理水平不同，尤其是一些社會(huì)船舶，自身安全系數(shù)有限，管理人員安全技能不足。就目前各區(qū)域來(lái)說(shuō)，監(jiān)管部門(mén)缺乏完善的管理標(biāo)準(zhǔn)，加上監(jiān)管力度不足，造成安全方面存在較大差異。一般來(lái)說(shuō)，具備安全證書(shū)的船舶，其安全系數(shù)會(huì)高一些，但部分私人船只或者沒(méi)有取得安全管理證書(shū)的船舶，在人員配備方面，存在著較多的問(wèn)題，安全性能也不高。通常來(lái)說(shuō)，航道建設(shè)與維護(hù)工作都是在離岸狀態(tài)下開(kāi)展的，缺乏對(duì)船舶的有效管理，僅靠船長(zhǎng)與船員間的互相監(jiān)督來(lái)提升安全管理水平，這就要求提升船員專業(yè)技能與安全意識(shí)。對(duì)于頒發(fā)安全管理證書(shū)的船舶來(lái)說(shuō)，在人員配備及其證書(shū)方面，都比較完善，同時(shí)，也有相關(guān)人員進(jìn)行管理，其管理機(jī)制更加完善與安全。
3.2復(fù)雜的施工環(huán)境
港口與航道工程大都是在水上進(jìn)行的，受到水流的影響非常嚴(yán)重，這是由于整個(gè)施工過(guò)程都在露天進(jìn)行，不可避免地會(huì)受到天氣等因素的影響，在建設(shè)過(guò)程中，導(dǎo)致各類質(zhì)量與安全問(wèn)題的存在，因此，要對(duì)其引起足夠重視。
3.3施工人員安全意識(shí)有待提升
第一，港口與航道工程施工建設(shè)時(shí)，大都采取直接分包或勞務(wù)分包的方式，進(jìn)而導(dǎo)致人員出現(xiàn)較大流動(dòng)性的問(wèn)題，甚至部分人員沒(méi)有進(jìn)行過(guò)安全培訓(xùn)，缺乏安全意識(shí)；第二，參與港口與航道工程施工的人員大都有從事建筑工程的經(jīng)驗(yàn)，甚至具備多種工種，自認(rèn)為具有經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)港口與航道工程風(fēng)險(xiǎn)卻不了解，缺乏對(duì)細(xì)節(jié)的有效控制；第三，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，在工程建設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境及其安全設(shè)施等方面得到改善，部分人員過(guò)于樂(lè)觀，對(duì)設(shè)備與設(shè)施存在著較大的依賴性，導(dǎo)致缺乏對(duì)安全管理的重視，這也是造成安全事故的重要方面。
4港口與航道工程施工安全管理策略
4.1制定完善的安全管理機(jī)制
港口與航道工程實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，必須強(qiáng)化安全管理工作，根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)，完善安全管理機(jī)制，特別是一些隱蔽工程，更要特別引起注意，嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行建設(shè)，盡可能避免由于不正確的操作而引發(fā)的安全問(wèn)題。另外，還要對(duì)安全責(zé)任進(jìn)行完善，提升施工人員安全意識(shí)，確保工程安全施工。
4.2水上安全監(jiān)管辦法的應(yīng)用
港口與航道工程施工過(guò)程中，海事部門(mén)的重要性是不言而喻的，在安全管理與維護(hù)方面，肩負(fù)著非常關(guān)鍵的職責(zé)。為了保證工程的順利實(shí)施，成立專門(mén)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)工程的施工與航行，通過(guò)有效的手段，減少安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是要強(qiáng)化對(duì)整個(gè)工程施工過(guò)程的監(jiān)管，保證工程的穩(wěn)步運(yùn)行。海事部門(mén)安排專人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，協(xié)調(diào)所有人員的工作需求，不斷提升工作人員績(jī)效水平。
4.3優(yōu)化安全管理力度
第一，港口與航道工程進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，要重視安全指標(biāo)，管理人員加大對(duì)安全文化的宣傳，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)管，將安全放在第一位，同時(shí)，還要確保設(shè)施配置的安全性。在日常會(huì)議中，對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，可通過(guò)畫(huà)冊(cè)等形式，向員工進(jìn)行發(fā)放，從而提醒員工注意安全，保證工程的安全施工；第二，港口與航道工程通航工作開(kāi)展過(guò)程中，一旦遇到問(wèn)題，如炸礁等，就會(huì)涉及較大的工作區(qū)域，進(jìn)而增大施工難度。一般來(lái)說(shuō)，港口與航道工程進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，往往需要船舶作業(yè)，隨著船舶上暗礁數(shù)量的不斷增加，對(duì)定點(diǎn)爆破系數(shù)提出了更高的要求。尤其是海上爆破過(guò)程中，在使用石梁鉆的過(guò)程中，存在著較大的困難。要想有效處理這類問(wèn)題，海事部門(mén)就要充分發(fā)揮出自身職責(zé)，做好各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)，在正式施工前，還要根據(jù)施工范圍與策略，告知施工人員，使船舶在此處經(jīng)過(guò)時(shí)，能夠做好提前的準(zhǔn)備工作。航道部門(mén)與建設(shè)單位還要做好溝通與協(xié)調(diào)，在明顯位置放置標(biāo)志，以提醒過(guò)往船舶，進(jìn)而保證運(yùn)行的安全性。
4.4自然風(fēng)險(xiǎn)的控制
港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，影響因素較多，特別是惡劣的區(qū)域，受自然環(huán)境的影響更加強(qiáng)烈。在工程建設(shè)過(guò)程中，海上施工是一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常會(huì)遇到惡劣天氣的影響，對(duì)施工人員造成較大威脅。為了有效控制自然因素所造成的影響，就要對(duì)天氣因素充分進(jìn)行考慮，在遇到風(fēng)浪時(shí)，要停止施工，以保證施工人員的人身安全，同時(shí)制定有效的策略，提升港口與航道工程的建設(shè)安全。
4.5應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急設(shè)備、物資
完成生產(chǎn)管理體系，編制各類應(yīng)急預(yù)案（綜合應(yīng)急預(yù)案、船舶防風(fēng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、防污染專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、水上交通專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、人員落水事故應(yīng)急處置方案、船舶碰撞事故處置方案等），并按要求做好現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案演練，配備必要的應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、物資，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行必要的施救搶險(xiǎn)以及可能產(chǎn)生的船舶污染事故。同時(shí)，做好隱患排查，消除隱患，避免安全事件或事故發(fā)生。
4.6其他方法
要想有效提升港口與航道工程施工人員對(duì)水上運(yùn)輸安全的重視程度，提升水上交通的安全性，施工人員進(jìn)行施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行限載要求，做好日常監(jiān)督與管理工作。
關(guān)鍵詞：磧塄黃河大橋；施工；監(jiān)理 ；控制
中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1工程概況
府谷磧塄黃河大橋是神府高速公路與山西省忻州至保德高速公路連接的咽喉，全長(zhǎng)827m，橋面平均高度約58m，最大橋高78m。設(shè)計(jì)為雙向六車道，單幅橋?qū)?5.5m，箱梁根部梁高7.2m,跨中梁高2.8m，箱梁高度按1.8次拋物線變化。箱梁頂板寬15.5m，底板寬7.9m，翼緣板懸臂長(zhǎng)為3.8m。箱梁采用單箱單室截面，縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系，主橋?yàn)?1+4×110+61m的六跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)體系，依次跨越陜西側(cè)巡河路、黃河主河橋、山西側(cè)巡河路。
主橋懸臂塊段采用掛籃推進(jìn)；合龍段利用吊架現(xiàn)澆施工，采用先邊跨再次邊跨后中跨的合龍順序。
工程特點(diǎn)及難點(diǎn)：本地冬季氣溫極低，全年有效施工工期僅8個(gè)月，工期壓力大；墩身及主橋施工高度大，加之全年盛行偏西和西北風(fēng)，瞬時(shí)風(fēng)速破壞力極強(qiáng)，安全風(fēng)險(xiǎn)很高；主橋承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高均在黃河正常水位以下，如果考慮主汛期水位上漲，深水圍堰開(kāi)挖深度達(dá)10m之深，施工難度很大；橋梁跨越兩省施工，協(xié)調(diào)難度大；墩身高度大，冬季施工防護(hù)措施的實(shí)施較為困難。
施工監(jiān)理控制重點(diǎn)（1）砼施工質(zhì)量控制；（2）掛籃拼裝及行走安全；（3）冰凌期和汛期的施工安全；（4）合龍段的施工質(zhì)量；（5）大橋預(yù)應(yīng)力張拉控制；（6）冬季施工養(yǎng)護(hù)。
2 施工監(jiān)理過(guò)程控制
砼施工質(zhì)量控制
大橋施工混凝土標(biāo)號(hào)為C50，項(xiàng)目拌合廠生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)輸，經(jīng)墩旁輸送泵泵送到橋面，向兩端對(duì)稱輸送進(jìn)行對(duì)稱灌注。灌注時(shí)底板混凝土通過(guò)頂板預(yù)留孔洞滑入，預(yù)留孔洞下掛設(shè)串筒，使混凝土不致離析；腹板混凝土從腹板內(nèi)側(cè)模板上預(yù)留的窗口送入，兩側(cè)腹板應(yīng)對(duì)稱灌注。
混凝土由前端向后端分層灌注，分層厚度30cm左右，采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞預(yù)應(yīng)力波紋管。腹板混凝土從內(nèi)側(cè)模上預(yù)留窗口插入振動(dòng)棒，待混凝土澆注一定高度后再封好窗口模板，振搗時(shí)尤其要注意縱向錨墊板處，豎向筋錨墊板下，橫向筋錨墊板、錨固端和腹板下倒角處混凝土的密實(shí)性。
（2）掛籃控制
磧塄黃河大橋采用菱形掛籃。從掛籃廠家的選定到掛籃拼裝過(guò)程均進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，設(shè)計(jì)代表在掛籃拼裝過(guò)程中常駐現(xiàn)場(chǎng)。掛籃移動(dòng)前認(rèn)真檢查確保反扣輪各部連接可靠，拴好為防止掛籃前移的保險(xiǎn)繩，防止溜車事故。在行走過(guò)程中必須嚴(yán)格控制兩邊行走間距同步，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上嚴(yán)禁掛藍(lán)行走。在后接點(diǎn)后邊至少有三根錨固梁，前邊至少有兩根將軌道壓緊錨死。用手拉葫蘆或液壓千斤頂牽引主構(gòu)架前移，并帶動(dòng)底模平臺(tái)和外側(cè)模前移。行走過(guò)程必須保證兩個(gè)前支點(diǎn)軌道同步前進(jìn)，左右偏差超過(guò)2厘米應(yīng)立即停止，調(diào)整后再前進(jìn)至現(xiàn)澆位置，整個(gè)行走過(guò)程要求施工單位必須統(tǒng)一指揮并派專人觀察。
（3）冰凌期和汛期的施工安全
每年3月和7月份步入了黃河中上游的冰凌期和汛期，一到這時(shí)黃河水位猛漲，對(duì)兩岸的輪渡和樁基施工、便道帶了不利，嚴(yán)重影響施工安全和工期。一應(yīng)積極與當(dāng)?shù)厮乃娬窘⑺轭A(yù)報(bào)聯(lián)系；二是對(duì)施工便道及3、4號(hào)筑島平臺(tái)進(jìn)行加高、加固；三是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔吊、電梯基礎(chǔ)進(jìn)行加固；四是要定期檢修渡船，增加防險(xiǎn)設(shè)施，排除渡河危險(xiǎn)。
（4）合龍段施工監(jiān)理控制
磧塄黃河大橋采用先邊跨再次邊跨后中跨的合龍順序，采用吊架現(xiàn)澆施工，邊跨現(xiàn)澆段在墩頂托架上現(xiàn)澆施工。主橋設(shè)計(jì)計(jì)算合龍溫度為15±3℃，混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成，合龍時(shí)間一搬選擇在晚上22:00至凌晨6:00進(jìn)行。
在合龍段兩端平衡重設(shè)置完成以及其他準(zhǔn)備工作就緒后，即進(jìn)行次邊跨及中跨合龍段的頂推，頂推采用四點(diǎn)法對(duì)稱、均勻、緩慢地對(duì)箱梁次邊跨及中跨合龍段兩端T構(gòu)進(jìn)行水平頂推。頂推過(guò)程中由監(jiān)理應(yīng)與監(jiān)控單位、測(cè)量組嚴(yán)密監(jiān)測(cè)墩梁變形情況，并采取有效措施防止合龍段兩端變形過(guò)大。次邊跨、邊跨鎖定前利用預(yù)埋在懸臂端的構(gòu)件組成反力座，用100T千斤頂進(jìn)行水平的施加，次邊跨水平力施加為100T（此時(shí)中跨不進(jìn)行鎖定約束），中跨水平施加為350T，施加過(guò)程中要嚴(yán)密監(jiān)測(cè)橋梁線性及結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化。
（5）預(yù)應(yīng)力張拉控制
預(yù)應(yīng)力質(zhì)量是剛構(gòu)橋使用壽命的保證。磧塄黃河大橋主要為三向預(yù)應(yīng)力，0#段及現(xiàn)澆段采用三向預(yù)應(yīng)力，豎向設(shè)計(jì)為∮32精扎螺紋粗鋼筋預(yù)應(yīng)力采用二次張拉。監(jiān)理從原材、水泥凈漿配比的選定、鋼絞線、精扎螺紋粗鋼及錨具的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂?shù)男６ā⒐艿滥ψ柙囼?yàn)、張拉全過(guò)程、管道清洗及壓漿均進(jìn)行了全過(guò)程控制，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量作校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)量之差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。全梁斷、滑絲總數(shù)不得超過(guò)斷面鋼絲總數(shù)的1%，且一束內(nèi)斷滑絲不得超過(guò)1根。張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的張拉順序進(jìn)行；采用真空輔助壓漿技術(shù)。壓漿前用高壓水沖洗管道，檢查有無(wú)串孔現(xiàn)象，然后用壓風(fēng)機(jī)吹干。水泥漿應(yīng)攪拌均勻，壓漿順序?yàn)橄认潞笊希缬写赚F(xiàn)象，應(yīng)同時(shí)壓漿，比較集中和鄰近的孔道，應(yīng)盡早連續(xù)壓漿完成。壓漿時(shí)要以平緩、均勻方式進(jìn)行，壓漿完畢，及時(shí)封錨。
（6）冬季施工養(yǎng)護(hù)
磧塄黃河大橋在11月至次年3月份施工部分塊段采用冬季施工，監(jiān)理主要對(duì)冬季施工的混凝土拌制、施工養(yǎng)護(hù)溫度、砼原材料不定期抽查以及砼澆筑全過(guò)程進(jìn)行控制，采取防雪、防凍等措施。混凝土出廠溫度在10℃以上，入模溫度不得低于5℃，混凝土澆筑前應(yīng)先行加熱，使暖棚內(nèi)溫度在10℃以上，模板、混凝土結(jié)合面及澆筑環(huán)境溫度不低于5℃，拆模后混凝土與外界溫差不得大于15℃。懸澆梁縱向束壓漿應(yīng)視天氣情況進(jìn)行，其他部位孔道壓漿應(yīng)控制在張拉后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，壓漿時(shí)結(jié)構(gòu)物混凝土和環(huán)境溫度不得低于5℃，如溫度不能滿足條件時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，壓漿后應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，確保孔道漿液不受凍，在壓漿前應(yīng)先檢查孔道無(wú)結(jié)冰或堵塞現(xiàn)象。
3 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
（1）橋梁施工必須選擇信譽(yù)良好、有資質(zhì)的施工隊(duì)伍。一支過(guò)硬的施工隊(duì)伍是確保質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)，也是確保進(jìn)度的關(guān)鍵因素。
（2）砼澆筑過(guò)程必須有切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，遇緊急情況應(yīng)急預(yù)案必須能馬上啟用。大體積砼開(kāi)盤(pán)時(shí)間必須慎重。準(zhǔn)備不充分不開(kāi)盤(pán)、應(yīng)急預(yù)案不成熟不開(kāi)盤(pán)、氣候不適宜不開(kāi)盤(pán)。
（3）工序控制嚴(yán)密性。下道工序準(zhǔn)備不充分，本道工序不通過(guò)。壓漿材料不齊備不得開(kāi)始張拉，模板周轉(zhuǎn)不及時(shí)不得進(jìn)行鋼筋制做安裝。組織間歇的發(fā)生不但會(huì)制約進(jìn)度也會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)無(wú)法估量的損害。施工單位優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，各部室盡職盡責(zé)才能確保工程質(zhì)量。監(jiān)理的最終控制目標(biāo)是工程，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程人員要素的控制是有力手段。
4 意見(jiàn)建議
施工單位施工經(jīng)驗(yàn)不足。主橋2#墩圍堰部位，有全強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥漿、中風(fēng)化中砂巖、微風(fēng)化中砂巖不等砂層，流動(dòng)性強(qiáng)，地下水豐富，施工單位對(duì)其施工組織方案措施考慮不全面。5#墩施工至承臺(tái)時(shí)，采用片石回填，鋼管樁圍堰、并采用地表注漿的方式均無(wú)法短期阻止?jié)B水，耗時(shí)4月未見(jiàn)任何成效。最后組織業(yè)主相關(guān)部門(mén)及設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理單位召開(kāi)討論會(huì)，確定采用井點(diǎn)降水。由此可見(jiàn)，前期施工單位對(duì)地質(zhì)的準(zhǔn)確性及施工方法的選用是至關(guān)重要的。
參考文獻(xiàn)
1.1要抓住安全教育的預(yù)見(jiàn)性。作為施工管理人員要對(duì)在建的施工項(xiàng)目，和施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況，要提出大膽的設(shè)想，分析風(fēng)險(xiǎn)，掌握安全管理的主動(dòng)權(quán)，積極地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，要有預(yù)見(jiàn)性防患措施和應(yīng)急預(yù)案。在可能出現(xiàn)情況的時(shí)間和施工節(jié)點(diǎn)，及時(shí)制定預(yù)案，消除事故隱患苗頭。
1.2要抓住安全教育的經(jīng)常性。建筑施工管理一般少則幾月，多則幾年的時(shí)間，安全教育管理貫穿施工管理整個(gè)過(guò)程中，安全教育是一個(gè)經(jīng)常性、持久性的工作，不能通過(guò)安排一個(gè)安全員崗位，或安排幾次教育能夠解決的，要加強(qiáng)目經(jīng)理安全責(zé)任制，突出現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，適時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理、施工管理人員、工人，學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，通過(guò)經(jīng)常性的安全教育，使所屬人員掌握安全常識(shí)，掌握安全防范技能，形成人人想安全的良好局面。
1.3要抓住安全教育的針對(duì)性。對(duì)不同施工階段及員工思想實(shí)際進(jìn)行跟蹤教育，針對(duì)不同的工種，不同受教育的人群，強(qiáng)調(diào)不同的安全事項(xiàng)，采取不同的教育形式。如：在高空作時(shí)，要教育從業(yè)人員不準(zhǔn)酒后作業(yè)，不準(zhǔn)未系保險(xiǎn)帶作業(yè)，不準(zhǔn)著滑底鞋子上崗等；在安全用電方面，要嚴(yán)禁私拉電線、亂接亂用現(xiàn)象。特別是冬季施工時(shí)，因使用大功率電器取暖造成火災(zāi)釀成悲劇的情況。
2安全管理要緊扣三個(gè)“抓手”
安全管理是一門(mén)系統(tǒng)科學(xué)，如何發(fā)揮好科學(xué)管理機(jī)制的作用，提高安全管理的效能，要緊扣三個(gè)“抓手”
2.1要緊扣“規(guī)章制度”這個(gè)根本“抓手”。各類規(guī)章制度是安全的工作的根本，是安全工作多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。牢牢抓住規(guī)章制度不放松，安全工作就有規(guī)可查，有法可依，安全管理的方向就不會(huì)跑偏。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的管理情況，針對(duì)人、事、物、施工進(jìn)度、天氣等綜合因素，制定科學(xué)合理的針對(duì)制度，促進(jìn)安全工作的落實(shí)。
2.2要緊扣檢查驗(yàn)收這個(gè)重要“抓手”。安全檢查驗(yàn)收是落實(shí)安全管理的重要步驟，要突出以檢查驗(yàn)收為“抓手”，充分發(fā)揮好“檢查驗(yàn)收”這個(gè)有力工具，利用個(gè)人對(duì)照檢查，班組分析檢查，安全例行檢查，上級(jí)定期和隨機(jī)檢查的方式，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查與安全管理登記檢查驗(yàn)收相結(jié)合的手段，在施工前，對(duì)建筑施工特殊作業(yè)（吊車吊裝、臨時(shí)用電、高空作業(yè)）的安全施工組織設(shè)計(jì)方案，檢查是否符合施工安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過(guò)檢查驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，扭住隱患問(wèn)題不放，做到定人、定時(shí)、定標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)消除事故苗頭。
2.3要緊扣獎(jiǎng)懲這個(gè)關(guān)鍵“抓手”。獎(jiǎng)懲的落實(shí)是有效確保各項(xiàng)制度的嚴(yán)肅性，促進(jìn)安全教育的落實(shí)，施工安全管理的正規(guī)有序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)主體要根據(jù)安全考核指標(biāo)和“目標(biāo)管理”機(jī)制，每季度、項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全檢查評(píng)比和量化，對(duì)安全文明施工好的單位或個(gè)人的進(jìn)行表?yè)P(yáng)或經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全隱患較多的單位或個(gè)人，組織施工安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，或進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。這三個(gè)“抓手”是相互相承的，制度是確保安全施工的根本，安全檢查是確保安全管理的有效落實(shí)，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)是增強(qiáng)從業(yè)人員安全操作的有力手段。
3安全防護(hù)要形成“二元防護(hù)體系”
安全防護(hù)體系中的“二元防護(hù)體系”是指“個(gè)體安全防護(hù)體系”和“主體安全防護(hù)體系”。它是“全員安全防護(hù)”與“主體安全防護(hù)”的有機(jī)結(jié)合，消除安全隱患盲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)互相補(bǔ)充，有利于施工安全落到實(shí)處。
3.1建立以建筑從業(yè)人員個(gè)體為主的安全護(hù)體系。主要是增強(qiáng)建筑從業(yè)人員的安全防護(hù)知識(shí)學(xué)習(xí)，掌握安全防護(hù)技能，形成全員安全防護(hù)體系。加強(qiáng)對(duì)建筑從業(yè)人員的安全防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握必備的安全防護(hù)技能，提高施工安全防護(hù)能力。當(dāng)遇到危害其生命安全或財(cái)產(chǎn)損失的情況時(shí)（如：施工火災(zāi)的處理、人員受傷后急救方法等），不能因沒(méi)有必備的防護(hù)技能，導(dǎo)致無(wú)從應(yīng)對(duì)、束手無(wú)策，致使事故危害范圍擴(kuò)散，損失加大。要突出“個(gè)體防護(hù)能力“的提高，實(shí)現(xiàn)“全員防護(hù)體系”形成，增強(qiáng)安全管理的效能。
（一）排查治理對(duì)象和范圍：水利水電工程建設(shè)和運(yùn)行、農(nóng)村水電、水利資源開(kāi)發(fā)、漁業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂和落實(shí)情況；施工、生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所安全防護(hù)情況；重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控和事故隱患排查整改情況；事故應(yīng)急預(yù)案制訂和救援演練情況；職工和農(nóng)民工安全教育、培訓(xùn)和遵章守紀(jì)情況；特種作業(yè)和重要崗位操作人員持證上崗情況等。
（二）排查治理內(nèi)容：1.水利工程建設(shè)。以重點(diǎn)工程和小水電工程為重點(diǎn)，防范坍塌、高處墜落等事故。主要包括:工程建設(shè)中項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位安全責(zé)任落實(shí)和安全保障措施；施工單位安全生產(chǎn)許可證和施工管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核；在建工程防汛安全責(zé)任制、度汛方案和事故應(yīng)急預(yù)案；高邊坡、地下洞室、基坑、起重機(jī)、塔帶機(jī)、摸板、腳手架等危險(xiǎn)源的安全防范措施；小水電工程項(xiàng)目立項(xiàng)審批等許可手續(xù)是否完備；農(nóng)田水利基本建設(shè)、大型灌區(qū)節(jié)水改造、小型農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工安全。
2.水利工程運(yùn)行。以小（二）型以上水庫(kù)和病險(xiǎn)山塘為重點(diǎn)，嚴(yán)防垮壩事故。主要包括：以地方政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制為核心的水庫(kù)大壩安全責(zé)任制和水庫(kù)安全運(yùn)行各項(xiàng)規(guī)章制度；水庫(kù)大壩安全管理應(yīng)急預(yù)案制訂和事故救援演練；水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)、水雨情測(cè)報(bào)通信預(yù)警設(shè)施；病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固前期工作、施工安排、建設(shè)管理、資金使用、竣工驗(yàn)收、蓄水運(yùn)行、巡視檢查和調(diào)度運(yùn)用方案；小型水庫(kù)的管理機(jī)構(gòu)、看護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和日常巡查。
3.農(nóng)村水電站建設(shè)和運(yùn)行。以農(nóng)村水電站、在建工程為重點(diǎn)，對(duì)水能開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目審批、資質(zhì)審查和驗(yàn)收投產(chǎn)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范農(nóng)村水電工程建設(shè)市場(chǎng)。主要包括：水庫(kù)電站和在建工程安全度汛措施；無(wú)規(guī)劃、無(wú)審查、無(wú)監(jiān)管、無(wú)驗(yàn)收的“四無(wú)”水電站的清查和整改；已建電站分類安全管理和“兩票三制”執(zhí)行情況；民營(yíng)和小型股份制水電企業(yè)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和制度建設(shè)；農(nóng)村水電企業(yè)設(shè)備檢修、安全試驗(yàn)。
4.水利資源開(kāi)發(fā)。以河道采砂、制砂企業(yè)為重點(diǎn)，主要包括：采砂、制砂企業(yè)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制建立和安全保障措施落實(shí)、安全教育培訓(xùn)制度、安全警示制度。
5.漁業(yè)生產(chǎn)。以漁船安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要包括：漁船安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，應(yīng)急預(yù)案的制訂；漁船的安全適航性能，漁船救生、信號(hào)設(shè)備配備。
二、工作目標(biāo)
在20*年開(kāi)展水利安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)水工程管理單位安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)和水利企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)，全面落實(shí)安全措施；全面排查水利行業(yè)領(lǐng)域、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患，狠抓隱患治理，建立健全隱患排查治理和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控長(zhǎng)效機(jī)制及分級(jí)管理制度，確保重大事故隱患整改率達(dá)到100%，為實(shí)現(xiàn)我市水利安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三、重點(diǎn)時(shí)段
（一）第一時(shí)段（2009年4月15日前）：做好隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作。
1．各單位要結(jié)合本地、本單位實(shí)際，制訂切實(shí)可行的水利安全生產(chǎn)隱患排查治理年活動(dòng)工作的實(shí)施方案并進(jìn)行部署，貫徹落實(shí)到基層。抓緊整改20*年水利安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)中排查出的重點(diǎn)隱患，凡能夠在短期內(nèi)完成整改的，務(wù)必于4月底前整改到位；暫時(shí)難以完成整改的，也要列出計(jì)劃，做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)間、預(yù)案五落實(shí)，并加強(qiáng)監(jiān)控。
2．各單位要以水利施工、水庫(kù)運(yùn)行、農(nóng)村水電、水利資源開(kāi)發(fā)、漁業(yè)生產(chǎn)等為重點(diǎn)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查和事故隱患排查工作，及時(shí)整改隱患，加強(qiáng)應(yīng)急值守和巡查，防止發(fā)生安全事故。
3．全力做好農(nóng)村水電供電安全工作，確保搶險(xiǎn)農(nóng)村水電設(shè)施人員作業(yè)安全；加強(qiáng)水利工程監(jiān)測(cè)和管護(hù)工作，保障工程安全；進(jìn)一步做好水文站點(diǎn)、監(jiān)測(cè)報(bào)汛設(shè)備設(shè)施的檢查維護(hù)和保養(yǎng)工作，保障水文安全測(cè)報(bào)。
正在開(kāi)展的水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作相結(jié)合，務(wù)求實(shí)效，確保水利安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)。
（二）第二時(shí)段（2009年5月至10月）：圍繞汛期做好隱患排查治理工作。
1．針對(duì)這一時(shí)期臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)的特點(diǎn)，切實(shí)做好病險(xiǎn)水庫(kù)、水電站和在建水利工程安全度汛工作，制定防汛安全責(zé)任制和度汛方案，加快隱患治理和除險(xiǎn)加固進(jìn)度，建立健全自然災(zāi)害預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援體系，落實(shí)防洪、防山洪泥石流滑坡等災(zāi)害的各項(xiàng)措施，嚴(yán)防引發(fā)事故災(zāi)難。
2．開(kāi)展以預(yù)防坍塌、起重機(jī)械與腳手架倒塌和規(guī)范施工人員勞動(dòng)保護(hù)為重點(diǎn)的水利工程建設(shè)安全專項(xiàng)整治；完善小水電站建設(shè)管理體制，開(kāi)展農(nóng)村小水電安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步清查整改違規(guī)水電站；組織河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目和河道采砂管理專項(xiàng)檢查，加大安全整治力度，堅(jiān)決治理亂采濫挖；結(jié)合防汛開(kāi)展汛前安全生產(chǎn)檢查，深入排查事故隱患，防范各類安全事故，確保安全度汛和北京奧運(yùn)會(huì)順利舉辦。
3．6月份積極參與以“治理隱患、防范事故”為主題的全省水利系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳“安全發(fā)展科學(xué)理念，組織全市水利系統(tǒng)干部職工，積極參加省廳舉辦的水利安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，普及安全知識(shí)，傳播安全文化。
（三）第三時(shí)段（2009年11月至12月）：針對(duì)第四季度趕任務(wù)、搶工期現(xiàn)象增多和惡劣天氣多發(fā)的特點(diǎn)，深入推進(jìn)隱患治理，防范安全事故的發(fā)生。
1．加強(qiáng)秋季水利工程建設(shè)、病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固、農(nóng)田水利基本建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全檢查，健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，認(rèn)真做好冬季防寒、防凍、防火和防煤氣中毒工作，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全教育和培訓(xùn)，防止出現(xiàn)年底為搶工期、趕進(jìn)度，忽視安全，違章作業(yè)，確保施工安全；加強(qiáng)冬季漁業(yè)捕撈安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防翻船溺水事故的發(fā)生。
2．認(rèn)真總結(jié)全年隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施和要求，健全水利重大隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控制度，實(shí)現(xiàn)隱患排查治理制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。成立局“安全生產(chǎn)隱患排查治理工作方案”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：伍朝武，副組長(zhǎng)：陸江華，成員：王桂生、周乾良、戴新、姜科貴、王建軍、祝秋英、鄭居民、葉志新、鄭香英、余欣云、李兆祥、毛歡書(shū)、徐高科、姜雙愛(ài)、葉冬仙（聯(lián)絡(luò)員）。
（二）突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。隱患排查工作要突出四個(gè)重點(diǎn)，即水利水電工程建設(shè)和運(yùn)行、農(nóng)村水電、水利資源開(kāi)發(fā)、漁業(yè)生產(chǎn)等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域；汛期、第四季度等重點(diǎn)時(shí)段，切實(shí)加大排查和治理工作力度，堅(jiān)決遏制責(zé)任事故發(fā)生。一般隱患要及時(shí)整改，對(duì)危害和整改難度較大或一時(shí)難以排除的重大隱患，要實(shí)行掛牌督辦。重大隱患治理實(shí)行責(zé)任、措施、資金、時(shí)間、預(yù)案“五落實(shí)”，并加強(qiáng)“一對(duì)一”監(jiān)控。對(duì)因整改不到位和整改不力引發(fā)安全事故的企業(yè)，要依法嚴(yán)肅查處，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
一、未雨綢繆、提前謀劃
從9月下旬開(kāi)始對(duì)歷年的供熱數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，每年從11月開(kāi)始，開(kāi)發(fā)區(qū)及液晶谷內(nèi)熱用戶三個(gè)月的用熱量接近全年供熱量的三分之一，做好冬季保供對(duì)完成全年供熱任務(wù)有著極其重要的作用。為了準(zhǔn)確把握今年冬季用戶的熱負(fù)荷情況，從10月下旬，所有熱用戶的冬季用熱情況進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，了解熱用戶今年冬季（用熱情況以及春節(jié)期間生產(chǎn)預(yù)安排。
11月初，組織召開(kāi)熱用戶冬季用熱協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)服務(wù)局及開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)主要熱用戶十幾家的相關(guān)負(fù)責(zé)人參會(huì)，會(huì)上各熱用戶通報(bào)了今年冬季企業(yè)生產(chǎn)狀況及用熱情況，為摸準(zhǔn)冬季供熱提供了第一手基礎(chǔ)資料。根據(jù)收集的資料,熱網(wǎng)部加強(qiáng)整理、分析，為科學(xué)做好今冬大流量供熱工作提供數(shù)據(jù)支持。
二、全面排查，消除管網(wǎng)缺陷，保障管網(wǎng)設(shè)備安全
開(kāi)展秋季安全大檢查。全面梳理供熱管網(wǎng)存在的安全隱患，對(duì)設(shè)備狀況差的舊管閥、破損的保溫及時(shí)進(jìn)行整改。開(kāi)展供熱地埋管道鋼板井整治，對(duì)可能產(chǎn)生雨水倒灌、井口過(guò)低的多處防雨罩以及多處鋼板井進(jìn)行接高、加固改造，消除了地埋管進(jìn)水的隱患。對(duì)個(gè)別一時(shí)不好處理的設(shè)備隱患也制定了處置方案，一旦條件成熟，立即實(shí)施。
進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，規(guī)范運(yùn)行維護(hù)消缺的機(jī)制。將供熱中斷等同于機(jī)組非停事件對(duì)待，采取切實(shí)措施提高巡回檢查制度，在巡檢車輛上安裝行車記錄儀，掌握每日的巡檢線路、內(nèi)容，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)供熱管線缺陷。對(duì)砂堆擠占、施工擠壓供熱管線等存在重大風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，在廠部統(tǒng)一部署下，熱網(wǎng)部落定專人緊抓不放，逐步將風(fēng)險(xiǎn)減小到可控范圍內(nèi)
加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備。冬季即將來(lái)臨，供熱管線缺陷將增多，制定迎峰度冬安全技術(shù)措施，建立應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，確保非工作日及夜間有足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)力量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，把問(wèn)題消滅在萌芽。
三、全力保障熱源，合理調(diào)度，保障供熱機(jī)組運(yùn)行
針對(duì)即將到來(lái)的冬季用汽高峰，制定了確保供熱安全的專項(xiàng)技術(shù)措施，并組織全體運(yùn)行人員對(duì)供熱應(yīng)急預(yù)案再次學(xué)習(xí)，提高運(yùn)行人員事故情況下的應(yīng)急處理能力。為降低供熱風(fēng)險(xiǎn)，爭(zhēng)取到了雙機(jī)供熱運(yùn)行的有利條件，提高了供熱可靠性。隨著氣溫的降低，加強(qiáng)對(duì)供熱管線、支架和分汽缸進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì)查出的問(wèn)題列入秋季安全大檢查的隱患排查表中，使得這些影響供熱安全的隱患能夠第一時(shí)間得到消除。
四、加快技改項(xiàng)目，保障冬季大流量供熱。
加快對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的熱網(wǎng)管道改造工作。積極配合開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)管線改造，先后組織實(shí)施了近800米的熱網(wǎng)管線的改遷。熱網(wǎng)部與施工單位精心策劃，編制詳細(xì)的施工安全技術(shù)措施，制定周密的施工計(jì)劃，抓住關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，僅用短暫的停汽間歇完成多處接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)管線的竣工，并順利實(shí)現(xiàn)在采暖季到來(lái)前全面通汽運(yùn)行堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，盯住難點(diǎn)問(wèn)題不放松，堅(jiān)決有序的推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，全力保障南北線的熱網(wǎng)管道貫通。
五、加強(qiáng)與用戶協(xié)調(diào)，科學(xué)管理保障新增用戶冬季用熱
冬季已經(jīng)來(lái)臨，為切實(shí)加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)工作，有效遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)工作要求通知如下：
一要高度重視冬季安全生產(chǎn)工作。冬季氣候干燥，氣溫低，冰霜、霧雪、大風(fēng)惡劣天氣增多，消防安全壓力加大，臨近年底容易出現(xiàn)趕工期、超進(jìn)度的傾向，部分返鄉(xiāng)農(nóng)民工將向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)轉(zhuǎn)移，一些非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為多發(fā)，人流、物流、車流集中，歷來(lái)是安全事故的高發(fā)期、易發(fā)期。因此，做好冬季安全生產(chǎn)工作，對(duì)于遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)具有十分重要的意義。全鎮(zhèn)各有關(guān)部門(mén)一定要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“零理念”（“堅(jiān)持安全隱患零容忍，做到安全監(jiān)管零差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故”），時(shí)刻保持清醒頭腦，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度，采取更加堅(jiān)決果斷的措施，切實(shí)把冬季安全生產(chǎn)工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓。針對(duì)本行業(yè)、本轄區(qū)、本單位冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)、工作重點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)及存在的突出問(wèn)題，制訂具有操作性和針對(duì)性的監(jiān)管措施，精心組織，認(rèn)真落實(shí)，努力杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保持全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。
二要立即組織開(kāi)展全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。從現(xiàn)在開(kāi)始到12月10日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展一次全方位的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。檢查的范圍包括全鎮(zhèn)所有行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，聘請(qǐng)有關(guān)安全生產(chǎn)專家參與，采取企業(yè)自查自糾、行業(yè)專項(xiàng)檢查、政府相關(guān)部門(mén)督查、社會(huì)輿論監(jiān)督相結(jié)合的方式進(jìn)行，從每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位、每一項(xiàng)安全措施落實(shí)情況排查治理各類安全隱患。各有關(guān)部門(mén)要按照各自安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)，制定安全大檢查的工作方案，要嚴(yán)格落實(shí)“誰(shuí)檢查、誰(shuí)復(fù)查，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全檢查責(zé)任制。領(lǐng)導(dǎo)干部要按照“一崗雙責(zé)”的要求，在元旦、春節(jié)期間帶隊(duì)檢查安全生產(chǎn)工作，通過(guò)檢查督促企業(yè)建立自我完善、持續(xù)改進(jìn)的安全管理機(jī)制，讓企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任真正落到實(shí)處。
三要持續(xù)深化“打非”專項(xiàng)行動(dòng)。非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為是引發(fā)零星事故的主要原因。要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)法，以更加嚴(yán)密的組織方式、更加有力的打擊措施、更加嚴(yán)厲的監(jiān)管手段、更加有效的執(zhí)法監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，堅(jiān)決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)單位。
四要進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、人員密集場(chǎng)所、道路交通運(yùn)輸、特種設(shè)備等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。
道路交通安全監(jiān)管： 公安、交通等部門(mén)要各司其職，加大交通安全監(jiān)管和行政執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處各種違法違規(guī)行為。一是針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)和交通事故規(guī)律，認(rèn)真制定、落實(shí)好惡劣天氣下各項(xiàng)交通疏導(dǎo)和事故預(yù)防預(yù)案，強(qiáng)化路面秩序管理，認(rèn)真做好道路交通事故多發(fā)路段治理工作，在重點(diǎn)路段增設(shè)警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施，避免交通事故發(fā)生。二是要開(kāi)展交通安全大檢查活動(dòng)，嚴(yán)格路面巡查執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超載、超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、無(wú)證非法載人等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。三是加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，要加強(qiáng)司乘人員的安全管理和教育，嚴(yán)格車站安全檢查，堅(jiān)決防止乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車；嚴(yán)厲查處非法校車。
危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管：要全面加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，切實(shí)督促企業(yè)進(jìn)一步完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和措施。一是加強(qiáng)對(duì)工藝安全技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及安全設(shè)施（特別是安全泄放設(shè)施、可燃?xì)怏w和有毒氣體報(bào)警設(shè)施）、重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵部位的監(jiān)控設(shè)施，以及電氣、儀表、流量計(jì)等自動(dòng)化控制系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)和公用工程安全保障系統(tǒng)進(jìn)行檢查。二是抓好危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位反應(yīng)釜、罐、工藝設(shè)施設(shè)備，特別是壓力容器、壓力管道和劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)設(shè)施、輸送管道的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。三是加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，督促企業(yè)做好運(yùn)輸過(guò)程中的防凍保暖工作，針對(duì)冬季特點(diǎn)，有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)防危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生液氯、液氨、石油液化氣等泄漏和爆炸事故。四是抓好危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域的“打非”行動(dòng)，務(wù)必保持高壓態(tài)勢(shì)、務(wù)必形成震懾力，堅(jiān)決依法打擊和取締各類非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和銷售點(diǎn)
煙花爆竹安
全監(jiān)管：要加大對(duì)煙花爆竹安全監(jiān)管的力度，對(duì)煙花爆竹生產(chǎn)、常年經(jīng)營(yíng)、零售單位進(jìn)行一次全面安全檢查，督促企業(yè)進(jìn)行隱患整改；要把批發(fā)企業(yè)煙花爆竹倉(cāng)庫(kù)作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，加大檢查頻次；繼續(xù)嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，杜絕煙花爆竹非法加工生產(chǎn)現(xiàn)象。 建筑施工安全監(jiān)管：要結(jié)合冬季建筑施工的特點(diǎn)，嚴(yán)格建筑施工和拆遷過(guò)程中的安全監(jiān)管。一是依法規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、高空防護(hù)、腳手架搭設(shè)、大型機(jī)具、施工電梯、施工機(jī)械的安全運(yùn)行和管理情況加強(qiáng)檢查，切實(shí)消除各類安全隱患。二是督促企業(yè)制定落實(shí)冬季施工安全防護(hù)措施，做好保暖、防凍、防滑、防風(fēng)等工作，冬季施工要合理安排工期，遇有惡劣天氣，嚴(yán)禁室外作業(yè)。三是加強(qiáng)對(duì)施工人員住宿的安全管理，嚴(yán)禁達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)條件的彩鋼板房投入使用，嚴(yán)禁彩鋼板房2層以上住人，嚴(yán)禁使用明火進(jìn)行取暖。四是加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理，特別是勞務(wù)分包單位的安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全措施；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、不執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、存在重大隱患、不認(rèn)真進(jìn)行整改的建筑施工單位，要采取果斷措施，責(zé)令停止施工作業(yè)，立即整改。五是嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)施工21條禁令，堅(jiān)決查處違反科學(xué)規(guī)律、違反規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，盲目趕搶工期的行為。
人員密集場(chǎng)所安全監(jiān)管：要全面加強(qiáng)對(duì)人員密集場(chǎng)所和重點(diǎn)消防場(chǎng)所的安全監(jiān)管，嚴(yán)防火災(zāi)、踩踏等事故發(fā)生。要進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)消防安全責(zé)任，規(guī)范消防安全管理，提高自防自救能力，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)商場(chǎng)、市場(chǎng)、賓館飯店、網(wǎng)吧、醫(yī)院、學(xué)校等人員密集場(chǎng)所的疏散通道、安全出口、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、火災(zāi)報(bào)警和滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施的安全檢查，對(duì)不符合消防技術(shù)規(guī)范要求以及消防設(shè)施缺失、過(guò)期的人員密集場(chǎng)所要限期進(jìn)行整改，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的各類人員密集場(chǎng)所要堅(jiān)決進(jìn)行停產(chǎn)停業(yè)整頓。
特種設(shè)備安全監(jiān)管：要認(rèn)真開(kāi)展特種設(shè)備安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，組織檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和專家，對(duì)所有制造、安裝、使用、維護(hù)各類特種設(shè)備的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)使用單位，進(jìn)行全面檢查和整治，進(jìn)一步強(qiáng)化在制造、組裝、拆卸、使用、維護(hù)過(guò)程中的安全管理。要進(jìn)一步加大特種設(shè)備的檢查檢驗(yàn)力度，特別是危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)、公共場(chǎng)所的特種設(shè)備，認(rèn)真檢查特種設(shè)備是否運(yùn)行良好，是否在檢驗(yàn)周期內(nèi)，操作人員是否具有操作資質(zhì)，是否建立了作業(yè)人員交接班制度，有無(wú)脫崗現(xiàn)象等，確保安全正常運(yùn)行。
Abstract: tianjin port in southern nanjiang port tianjin port key southern bridge is traffic hub project, located in tianjin port the nanjiang port in the western region, for a much higher percentage of nanjiang port through traffic channel, the medium and long term development of tianjin port has important strategic significance.
中圖分類號(hào): U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
跨越天津港30噸原油輸油管線以及鐵路、皮帶長(zhǎng)廊等重點(diǎn)設(shè)施，涉及面比較大、戰(zhàn)線較長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜；整個(gè)工程都在輸油管道和電纜溝附近施工，對(duì)輸油管線安全存在著嚴(yán)重的威脅；為保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，制定相關(guān)防范措施和應(yīng)急預(yù)案。
項(xiàng)目監(jiān)理部重視安全監(jiān)理體系建設(shè)，建立了整個(gè)工程的安全控制體系，將參建單位全部納入其中，業(yè)主主抓、監(jiān)理督促、施工單位主體負(fù)責(zé)，形成了各司其職的管理體系；組建安全管理機(jī)構(gòu)，成立了安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，將監(jiān)理部全體成員納入安全監(jiān)理體系，建立全員安全管理，人人參與安全監(jiān)理。
危險(xiǎn)源的重點(diǎn)監(jiān)理控制，根據(jù)工程特點(diǎn)，分析確定了重點(diǎn)危險(xiǎn)源，并作為監(jiān)理安全的重點(diǎn)。主要從十一個(gè)方面著手控制：跨南港路、跨路港鐵路、跨朔黃鐵路、跨皮帶長(zhǎng)廊、跨電纜溝、跨30萬(wàn)噸油管、與中化交叉施工、高空作業(yè)、交通組織、臨時(shí)用電、臨邊防護(hù)等制定具體方案措施。
Abstracts:Tianjin Port Nanjiang port in southern Luqiao is the Tianjin Port Nanjiang key transportation hub project, located in Tianjin Port Nanjiang port area western, for Nanjiang throughout North and south of the traffic channel, the Tianjin port in long-term development has very important strategy sense.Across the Tianjin port30 tons of crude oil pipeline and railway, belt corridor and other key facilities, involving relatively large surfaces, longer battlefront, environment is complex; the entire project in the pipeline and cable trench construction near the pipeline safety, there is a serious threat to the safety of state property; in order to ensure, to formulate relevant preventive measures and emergency plans.The project supervision department pay attention to safety supervision system construction, establishing the engineering safety control system, the construction units into which, owner, supervision, construction unit in charge of supervision main body responsible for, formed the each management system; set up safety management mechanism, set up a leading group for the safety supervision, supervision department members into the safety supervision system establishment of safety management, staff, everyone involved in the safety supervision.Dangerous source key supervision and control, according to the features of the project, analysis identified major hazard sources, and as the supervision safety focus. From eleven aspects: cross, cross control South Road, cross road of railroad of Shuohuang Railway, cross belt corridor, cross cable channel, cross300000tons of oil, and in the intersection construction,
關(guān)鍵詞：南部路橋 安全 監(jiān)理措施
Key words:Southern Luqiao safety supervision measures
一、南部路橋的戰(zhàn)略地位和意義
天津港南疆港區(qū)南部路橋是天津港南疆重點(diǎn)交通樞紐工程，位于天津港南疆港區(qū)西部，為南疆港區(qū)貫穿南北部的交通通道，對(duì)天津港的中長(zhǎng)期發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義，本工程起點(diǎn)位于南港路和南三路交叉口，A線橋在南港路起橋后右轉(zhuǎn)，跨越南港路右側(cè)輔道，然后向南跨越鐵路、皮帶長(zhǎng)廊和輸油管線，終點(diǎn)接c、d匝道，其中c匝道跨越南航路后接南航路南側(cè)，d匝道接南航路北側(cè)。遠(yuǎn)期待南疆公路二橋以及南航路西延長(zhǎng)段的實(shí)施后改造為全互通立交。最后將形成南疆港區(qū)的環(huán)形交通體系。
在整個(gè)工程安全監(jiān)理過(guò)程中為了樹(shù)立和保持精品工程的安全、文明、環(huán)保施工監(jiān)理的形象，項(xiàng)目監(jiān)理部針對(duì)安全監(jiān)理工作制定了安全制度及相應(yīng)安全管理監(jiān)控措施；及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除施工過(guò)程中的安全隱患，提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，貫徹安全工作的“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全管理工作力度，協(xié)調(diào)安全管理工作的深度開(kāi)展，確保工程無(wú)安全責(zé)任事故，貫徹落實(shí)“一崗雙責(zé)”“管生產(chǎn)必須管安全”原則，安全工作必須做到“人人有責(zé)，常抓不懈”，才能保證天津港南疆港南部路橋工程建設(shè)順利的進(jìn)行，安全及文明施工均處于受控狀態(tài)。
二、工程特點(diǎn)和危險(xiǎn)源分析與控制
1、工程特點(diǎn)
（1）跨越天津港30噸原油輸油管線以及鐵路、皮帶長(zhǎng)廊等重點(diǎn)設(shè)施，涉及面比較大、戰(zhàn)線較長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜；整個(gè)工程都在輸油管道和電纜溝附近施工，對(duì)輸油管線安全存在著嚴(yán)重的威脅；為保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，制定相關(guān)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，不管施工多么緊張，一定要確保輸油管道和電纜溝的安全，不能給國(guó)家?guī)?lái)不可挽回的損失。
（2）在建項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)多，危險(xiǎn)性大，特別是臨時(shí)用電的危險(xiǎn)，在這么長(zhǎng)的沿線上，每個(gè)分項(xiàng)工程都存在臨時(shí)用電的危險(xiǎn)。尤其是夏雨季和冬季，是最容易發(fā)生觸電傷害的時(shí)間。
（3）施工隊(duì)伍多，人員復(fù)雜，存在多層次的交叉施工；主要是盛夏高溫季節(jié)，防暑降溫，疾病傳播，列為工程人性化管理的重點(diǎn)，嚴(yán)格督促施工單位保證飲食衛(wèi)生，增添解暑食品，合理編排作息時(shí)間，氣溫超過(guò)37℃禁止戶外施工。
（4）夏季多雷雨，督促施工單位加強(qiáng)夏季防觸電、防高處墜落、起重作業(yè)、防雨雷電、防火、防突風(fēng)、防浪潮、防溺水等安全防護(hù)措施管理作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，同時(shí)，嚴(yán)格控制起重吊裝按照規(guī)程作業(yè)，要求人員加強(qiáng)自身安全意識(shí)，做好防暑降溫，合理安排工作時(shí)間，提高工作效率。
2、工程危險(xiǎn)源分析與控制
結(jié)合工程危險(xiǎn)源特點(diǎn)分析，針對(duì)防觸電、防高處墜落、起重作業(yè)、防雨雷電、防火、防突風(fēng)、防浪潮、防溺水等制定了防范預(yù)控措施。以臨時(shí)用電、起重作業(yè)為例如下表：
三、危險(xiǎn)區(qū)域的重點(diǎn)監(jiān)理控制措施
根據(jù)工程特點(diǎn)，分析確定了重點(diǎn)危險(xiǎn)源區(qū)域，并作為監(jiān)理安全的重點(diǎn)。主要從十一個(gè)方面著手控制：跨南港路、跨路港鐵路、跨朔黃鐵路、跨皮帶長(zhǎng)廊、跨電纜溝、跨30萬(wàn)噸油管、與中化交叉施工、高空作業(yè)、交通組織、臨時(shí)用電、臨邊防護(hù)等。具體措施簡(jiǎn)要舉例如下：
1、跨越鐵路監(jiān)理措施：
①《跨越鐵路箱梁施工方案》必須得到鐵路部門(mén)的審批許可方可施工；督促施工單位嚴(yán)格按照審批的方案實(shí)施，禁止隨意改動(dòng)施工方案；
②檢查鐵路開(kāi)口值班、維護(hù)工作是否齊全到位；檢查施工期間鐵路門(mén)洞的密封和維護(hù)工作；檢查跨鐵路段施工排水是否順暢
③對(duì)照施工安全方案，檢查門(mén)洞支架搭設(shè)的材料和步距、排距等；檢查支架搭設(shè)是否與審批的方案一致；
④檢查鐵路段箱梁施工的地基處理是否到位，必須經(jīng)過(guò)預(yù)壓、扦探；檢查箱梁砼澆筑過(guò)程的安全保護(hù)工作；
⑤檢查施工單位的安全管理體系是否完善，人員是否到位。
2、跨皮帶長(zhǎng)廊、跨電纜溝
監(jiān)理措施：
①檢查跨越皮帶長(zhǎng)廊的支架搭設(shè)是否穩(wěn)固、可靠；
②穩(wěn)定性驗(yàn)算和承載力要求必須滿足荷載要求；
③檢查對(duì)長(zhǎng)廊的保護(hù)措施是否到位。
④對(duì)沿線電纜溝的蓋板、路由進(jìn)行徹底檢查，做好標(biāo)牌、標(biāo)示；
⑤對(duì)于跨管線施工，必須做好對(duì)電纜溝的保護(hù)；對(duì)附近有電纜的施工部位，必須提前進(jìn)行檢驗(yàn)。
3、跨30萬(wàn)噸油管
監(jiān)理措施：
①對(duì)跨油管段要求用腳手板進(jìn)行封閉保護(hù)，防止施工時(shí)墜落雜物損壞油管；
②檢查過(guò)油管電纜是否采用套管等保護(hù)措施，且埋入地下，是否有警告標(biāo)示；監(jiān)督施工機(jī)械在油管附近施工，必須有專人指揮；
③要求施工人員禁止在油管附近吸煙；
④定期觀測(cè)油管承臺(tái)的是否發(fā)生位移和沉降情況。做好工序之間銜接，避免互相干擾。
四、工程安全控制體系建設(shè)，提高自身安全保護(hù)意識(shí)，推進(jìn)安全監(jiān)理與文明監(jiān)理建設(shè)
項(xiàng)目監(jiān)理部重視安全監(jiān)理體系建設(shè)，建立了整個(gè)工程的安全控制體系，將參建單位全部納入其中，業(yè)主主抓、監(jiān)理督促、施工單位主體負(fù)責(zé)，形成了各司其職的管理體系；組建安全管理機(jī)構(gòu)，成立了安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，將監(jiān)理部全體成員納入安全監(jiān)理體系，建立全員安全管理，人人參與安全監(jiān)理。
嚴(yán)格審核《安全專項(xiàng)方案》，制定安全交底制度對(duì)施工單位進(jìn)行工程安全交底，安全生產(chǎn)教育制度，實(shí)現(xiàn)“人人管安全，安全到個(gè)人”。編制了《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，闡明了“安全第一”的工作原則，明確了安全監(jiān)理要點(diǎn)和控制內(nèi)容，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地展開(kāi)安全監(jiān)理工作，確定了安全監(jiān)理工作的主要流程和工作方法。
1、對(duì)施工單位安全專項(xiàng)方案審查
對(duì)工程的危險(xiǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、特殊作業(yè)環(huán)境的專項(xiàng)方案進(jìn)行嚴(yán)格審查。主要審查施工單位的《臨時(shí)用電》、《高空作業(yè)》《起重吊裝》《大型支架和模板》《大型機(jī)械使用》、《腳手架工程》、《基坑開(kāi)挖》等專項(xiàng)安全方案審查到位實(shí)施管理到位，審核批準(zhǔn)施工單位的《安全交底》、《安全會(huì)議紀(jì)要》、《安全檢查記錄》等符合相關(guān)文件規(guī)定要求。
2、監(jiān)理安全工作
①《監(jiān)理日志》、《會(huì)議紀(jì)要》、《安全檢查記錄》等要齊全，安全方面的文件、材料分類歸檔及時(shí)。每周四召開(kāi)一次安全例會(huì)，對(duì)施工單位所暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行分析、整改和相應(yīng)處罰。②做好安全記錄，注意閉合性；整理監(jiān)理安全資料，注意完整性；檢查施工安全資料，注意及時(shí)性、真實(shí)性。③加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部監(jiān)理人員的安全教育，目前基本上形成“人人懂安全、人人管安全”的良好氛圍。
3、對(duì)施工單位安全檢查要求以下幾項(xiàng)：
安全檢查必須做好自查和自檢，不留盲區(qū)和死角：
①自查范圍
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位危險(xiǎn)區(qū)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須進(jìn)行全方位、全過(guò)程的拉網(wǎng)式排查，主要部位有：樁基施工、承臺(tái)施工、墩柱施工、箱梁施工、鋼筋加工場(chǎng)地、路基填筑施工、臨時(shí)用電、民工宿舍、臨時(shí)用水、現(xiàn)場(chǎng)道路、臨邊防護(hù)、交通安全、雨季施工、施工沿線構(gòu)筑物的保護(hù)等。
②檢查組織機(jī)構(gòu)
監(jiān)理組：項(xiàng)目總監(jiān)、安全監(jiān)理、專業(yè)監(jiān)理工程師、旁站監(jiān)理員
施工單位：項(xiàng)目經(jīng)理、安全經(jīng)理、專職安全員、各工段長(zhǎng)
五：工程安全應(yīng)急預(yù)案
編制了《施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)橋梁作業(yè)高處墜落安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案程序》，見(jiàn)附圖：
七、結(jié)束語(yǔ)
在工程監(jiān)理工作過(guò)程中，針對(duì)安全監(jiān)理、文明監(jiān)理等方面，進(jìn)行認(rèn)真分析研究，查找原因，積極制定整改落實(shí)措施，取得了一定得效果，安全及文明均處于受控狀態(tài)；同時(shí)，多次得到天津港建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和幫助，提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，在多次上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查過(guò)程中對(duì)南部路橋項(xiàng)目安全監(jiān)理工作給予高度評(píng)價(jià)；安全監(jiān)理工作水平得到鍛煉和提高，工程安全保證體系運(yùn)行正常，監(jiān)理安全工作齊心協(xié)力，扎實(shí)推進(jìn)；保障工程安全順利完成，為天津港大發(fā)展、大建設(shè)保駕護(hù)航，建一座放心橋！
參考文獻(xiàn)：
1 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
3《天津市安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
4《天津市監(jiān)理規(guī)程》
5 《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》
6 《天津市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》
關(guān)鍵詞：松花江 航道整治 冬季施工 體會(huì)
松花江位于我國(guó)北部的黑龍江省，屬于季節(jié)性封凍河流，一年當(dāng)中大約5個(gè)月的封凍期，夏季施工期再受到自然條件的影響，實(shí)際施工的日期已經(jīng)少之又少，為了按期完成工程施工任務(wù)，工程建設(shè)管理者一直嘗試著在松花江上開(kāi)展冬季航道整治施工，現(xiàn)將松花江航道整治工程冬季施工的幾點(diǎn)體會(huì)總結(jié)如下，希望能夠?qū)μ嵘降勒喂こ坦芾砥鸬絽⒖甲饔谩?/p>
一、前期準(zhǔn)備工作。
冬季施工能否順利實(shí)施，前期準(zhǔn)備工作尤為重要。首先要對(duì)整治工程的位置進(jìn)行踏勘，選擇可以運(yùn)輸?shù)牡缆罚降勒喂こ痰慕ㄖ锒辔挥诤恿鞯膬砂逗徒闹蓿綍r(shí)基本沒(méi)有可以直達(dá)的固定道路，工程建筑材料夏季施工主要靠船舶運(yùn)輸，冬季施工時(shí)就要靠車輛運(yùn)輸，車輛選擇主要是承載25立方米和40立方米的卡瑪斯。車輛對(duì)要經(jīng)過(guò)道路的承載力要求很高，而從主要道路到達(dá)整治建筑物施工現(xiàn)場(chǎng)大部分都要經(jīng)過(guò)農(nóng)田和腐殖土地，因此等到冬季溫度降到一定的程度，并且持續(xù)足夠的時(shí)間，一定要等到凍土層能夠承受重載車輛的荷載后才能夠進(jìn)行運(yùn)輸，而且要針對(duì)不同的情況進(jìn)行臨時(shí)道路的施工。其次是對(duì)整治建筑物所在位置冰層的踏勘。要在現(xiàn)有工作水位的情況下，通過(guò)打冰眼的方式，摸測(cè)建筑物位置冰層的厚度以及水深，繪制水深平面圖，要在冰層達(dá)到50厘米以上在進(jìn)行施工，根據(jù)不同的冰層厚度采用不同的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，以保證施工的安全。最后要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件和施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查。要針對(duì)航道整治建筑物具體的位置，綜合調(diào)查考慮施工的機(jī)械、人力、材料的供應(yīng)情況，制定合理的施工方案。
二、施工中的質(zhì)量管理。
2.1機(jī)構(gòu)建立。工程施工中始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在建設(shè)初期編制了質(zhì)量管理體系，組建了各參建單位質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確了質(zhì)量管理崗位責(zé)任制度和工程質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)。
2.2召開(kāi)施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)。參建單位要一直把工程質(zhì)量控制放在首要位置，組織多名專家和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員召開(kāi)施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)，對(duì)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)可行性進(jìn)行了審查，根據(jù)專家提出的審查意見(jiàn)要求施工單位具體落實(shí)并完善施工方案，為質(zhì)量管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.3全程監(jiān)控，關(guān)鍵工序把關(guān)。冬季施工質(zhì)量管理工作的難點(diǎn)是冬建期施工關(guān)鍵工序的質(zhì)量管理，冬季施工的難點(diǎn)重點(diǎn)主要是開(kāi)冰槽沉布的質(zhì)量控制；削坡理坡的坡體穩(wěn)定性；拋石護(hù)腳穩(wěn)定性；丁鎖壩無(wú)紡布護(hù)底的探摸；鎖壩合攏位置和合攏方式及破冰后壩體填筑冰塊的打撈等重要工序。各參建單位要從工序驗(yàn)收上加強(qiáng)質(zhì)量管理力度，上道工序沒(méi)有驗(yàn)收的不進(jìn)行下道工序施工，冬季施工的各個(gè)工序都要全程監(jiān)控。并且嚴(yán)格審查施工單位冬季施工方案，組織各參建單位在會(huì)議上討論分析并咨詢了相關(guān)專家，最終形成由監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)督，施工單位落實(shí)的具體可行的施工方案。
2.4加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。按照質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定，要求施工、監(jiān)理單位嚴(yán)把原材料控制關(guān)，組織實(shí)地考察市場(chǎng)、擇優(yōu)選材，到材料進(jìn)場(chǎng)之后，檢查原材料的外觀、出廠合格證及實(shí)驗(yàn)證明材料。
三、施工中的安全管理。
冬季施工由于天冷路滑、施工人員穿著笨重，冰水交接等不利因素存在，因此做好冬季施工安全管理就是更加重中之重。
3.1健全體系、完善制度保安全。安全是工程的保障，指揮部始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，成立了項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)，編制了施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，制訂了“平安工地”的建設(shè)方案，建立健全了安全管理體系，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各自在安全生產(chǎn)上的責(zé)任。組織參見(jiàn)單位定期開(kāi)展“平安工地”自查工作。
關(guān)于建筑安全員工作總結(jié)最新范文 在2021年，本人作為施工現(xiàn)場(chǎng)的安全員，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部前方安全管理工作，回顧本人在20xx年的工作，雖有一些成績(jī)，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人把2021年的工作做一下簡(jiǎn)要總結(jié)：
一、思想方面
在日常工作過(guò)程中，本人始終堅(jiān)持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動(dòng)指南。在思想上始終把安全工作放在第一位，行動(dòng)上嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范執(zhí)行，履行一名安全員的職責(zé)和義務(wù)，按時(shí)參加項(xiàng)目部定期召開(kāi)的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)。另外在閑暇之余，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的水平和業(yè)務(wù)。在工作上堅(jiān)決服從項(xiàng)目經(jīng)理的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責(zé)。
二、工作方面
在充分貫徹落實(shí)上級(jí)門(mén)文件的精神和要求下，以創(chuàng)建工作為契機(jī)，實(shí)施專項(xiàng)整治為途徑，安全和文明施工工作上有了明顯的改善，回顧一年來(lái)的工作，主要做了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好提前防范
年初，我們就從完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)、文明施工工作責(zé)任入手，目標(biāo)明確、措施有力，及時(shí)分析安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問(wèn)題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強(qiáng)；另一方面項(xiàng)目部所有管理人員與施工班組形成了上下互通的管理體系，再
加上項(xiàng)目經(jīng)理及集團(tuán)公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓、真抓、狠抓、實(shí)抓。
2、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，增強(qiáng)安全意識(shí)
為了切實(shí)增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)、文明施工意識(shí)，根據(jù)我們施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們定期開(kāi)展了“安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)”、“安全文明施工大檢查”等專項(xiàng)會(huì)議，并積極利用標(biāo)語(yǔ)、橫幅、黑板報(bào)等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)及文明施工獎(jiǎng)罰情況，對(duì)民工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工的工人都必須通過(guò)安全生產(chǎn)三級(jí)教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項(xiàng)目部人員的安全意識(shí)進(jìn)一步得到提高。
3、開(kāi)展專項(xiàng)檢查，消除質(zhì)量、安全隱患。
今年以來(lái)，我們?cè)诩訌?qiáng)日常監(jiān)督管理工作的同時(shí)，開(kāi)展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項(xiàng)檢查，周一早晨安全例會(huì)，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項(xiàng)目部積極安排好值班人員，認(rèn)真開(kāi)展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。加強(qiáng)了對(duì)各施工隊(duì)落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、加大工人宿舍管理力度，改善工人宿舍環(huán)境。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項(xiàng)目部在在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂接亂拉及私自使用電飯煲、電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問(wèn)題，項(xiàng)目部組織進(jìn)行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊(duì)每天派專人對(duì)生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對(duì)工人宿舍衛(wèi)生采取動(dòng)態(tài)管理
方式，進(jìn)行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責(zé)任具體分配到各班組身上。進(jìn)行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍的管理力度，持之以恒地把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
三、工作中的存在不足和今后的努力方向
在2021年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履行自己分工范圍內(nèi)的職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問(wèn)題：部分安全資料不完整；施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放較為混亂；施工現(xiàn)場(chǎng)用電混亂；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過(guò)得去，不求過(guò)的硬，從而埋下安全隱患；
2、在平時(shí)工作中，對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不夠，對(duì)相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底；
3、工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在小問(wèn)題上出現(xiàn)錯(cuò)漏。
2021年即將結(jié)束，雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但也仍然存在著不少的問(wèn)題，隨著20xx年的到來(lái)，本人一定會(huì)加強(qiáng)針對(duì)性的措施、開(kāi)拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找不足，突出重點(diǎn)抓落實(shí)，在今后的工作中力爭(zhēng)取得更好的工作成績(jī)。
關(guān)于建筑安全員工作總結(jié)最新范文
從20xx年進(jìn)入公司成為一名安全員以來(lái)，本人始終堅(jiān)持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動(dòng)指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動(dòng)上嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責(zé)和義務(wù)，按時(shí)參加項(xiàng)目部定期召開(kāi)的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，另外在閑暇之余，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅(jiān)決服從項(xiàng)目經(jīng)理的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作，在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責(zé)。
在充分貫徹落實(shí)上級(jí)部門(mén)文件的精神和要求，以創(chuàng)建工作為契機(jī)，實(shí)施專項(xiàng)整治為途徑，安全和文明施工工作上有了明顯的改善，回顧這段時(shí)間的工作主要做了一下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好提起防范
我們從完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)，文明施工工作責(zé)任入手，目標(biāo)明確，措施有力，及時(shí)分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問(wèn)題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的'力度得到了加強(qiáng)，另一方面項(xiàng)目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項(xiàng)目經(jīng)理及集團(tuán)公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓.真抓.狠抓.實(shí)抓。
2、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，增強(qiáng)安全意識(shí)
為了切實(shí)增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識(shí)，根據(jù)我們施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們定期開(kāi)展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，安全文明施工大檢查，等專項(xiàng)會(huì)議，并積極利用標(biāo)語(yǔ)，橫幅，宣傳畫(huà)，黑板報(bào)，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)，及文明施工獎(jiǎng)罰情況，對(duì)民工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工的工人都必須通過(guò)安全生產(chǎn)三級(jí)教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項(xiàng)目部人員的安全意識(shí)進(jìn)一步得到提高。
3、開(kāi)展專項(xiàng)檢查，消除質(zhì)量，安全隱患。
這段時(shí)間以來(lái)，我們?cè)诩訌?qiáng)日常監(jiān)督管理工作的同時(shí)，開(kāi)展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項(xiàng)檢查，周一早上安全例會(huì)，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項(xiàng)目部積極安排好值班人員，認(rèn)真開(kāi)展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強(qiáng)了對(duì)各施工隊(duì)落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、加強(qiáng)工人宿舍管理力度，改善工人宿舍壞境。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項(xiàng)目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問(wèn)題項(xiàng)目部組織進(jìn)行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊(duì)每天派專人對(duì)生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對(duì)工人宿舍衛(wèi)生采取動(dòng)態(tài)管理方方式，進(jìn)行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責(zé)任具體分配到各班組身上。進(jìn)行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
5、工作中存在不足和今后的努力方向
在20xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履行自己分工范圍內(nèi)的職責(zé)，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1）在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問(wèn)題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場(chǎng)用電混亂，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過(guò)得去，不求過(guò)得硬，從而埋下安全隱患。
2）在平時(shí)工作中，對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)識(shí)的積極性不夠，對(duì)相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3）工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在小問(wèn)題上出現(xiàn)錯(cuò)漏。
在20xx年即將結(jié)束，雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但也仍然存在著不少問(wèn)題，隨著20xx年的到來(lái)，本人一定會(huì)加強(qiáng)針對(duì)性的措施、開(kāi)拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找不足，突出重點(diǎn)抓落實(shí)，在今后的工作中力爭(zhēng)取得更好的工作成績(jī)。
關(guān)于建筑安全員工作總結(jié)最新范文
本人自20xx年4月份來(lái)到項(xiàng)目部從事安全員崗位以來(lái)，一直嚴(yán)格要求自己，盡努力做好本職工作，履行安全員職責(zé)與義務(wù)，積極檢查現(xiàn)場(chǎng)施工，及時(shí)消除可控危險(xiǎn)。這一年以來(lái)，克服了非專業(yè)所帶來(lái)的不適應(yīng)，逐步適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作，基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人近八個(gè)月的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
一、20xx年安全工作情況
1.安全制度制定與落實(shí)情況
東煤棚改項(xiàng)目4月8日正式開(kāi)工，先后經(jīng)歷了基礎(chǔ)樁開(kāi)挖、破樁頭、清理樁頭、基槽清理、補(bǔ)樁、基礎(chǔ)砼施工、防水施工、基礎(chǔ)鋼筋制作、基礎(chǔ)鋼筋綁扎等工序，在施工過(guò)程中，結(jié)合項(xiàng)目工程進(jìn)展情況，項(xiàng)目部先后建立健全了《項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全技術(shù)交底與驗(yàn)收制度》、《安全檢查制度》、《安全措施費(fèi)用管理制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全標(biāo)志管理制度》、《危險(xiǎn)源識(shí)別和重大危險(xiǎn)源管理制度》、《建筑起重機(jī)械管理制度》、《安全防護(hù)設(shè)施材料管理制度》、《特種作業(yè)人員管理制度》;為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部有針對(duì)性地制定了《施工現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)管理制度》、《施工現(xiàn)場(chǎng)出入門(mén)管理制度》、《宿舍管理制度》、《生活區(qū)及宿舍文明衛(wèi)生管理制度》、《安全值班制度》《消防安全管理制度》、《食堂衛(wèi)生管理規(guī)定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理違規(guī)處罰規(guī)定》等安全制度。
圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”安全月活動(dòng)主題，深化隱患治理，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，明確和落實(shí)安全責(zé)任制;強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作，提高全員安全意識(shí)，克服麻痹思想，僥幸心理，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，保證現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。
2.建立健全安全生產(chǎn)保證體系，完善安全管理制度體系
在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按《山西省建筑施工安全資料規(guī)程》要求，相繼建立和完善了安全施工方案，并嚴(yán)格按報(bào)審手續(xù)報(bào)監(jiān)理審批。建立和完善的方案有：《塔吊基礎(chǔ)方案》、《塔吊安拆方案》、《塔吊防碰撞專項(xiàng)施工方案》、《落地腳手架專項(xiàng)施工方案》、《模板安拆方案》、《臨時(shí)用電方案》、《懸挑腳手架專項(xiàng)施工方案》、《懸挑鋼平臺(tái)專項(xiàng)施工方案》。
先后建立了《施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施》、《安全隱患排查方案》、《事故應(yīng)急救援綜合預(yù)案》、《消防專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《防汛應(yīng)急預(yù)案》、《防高空墜落專項(xiàng)方案》、《自然災(zāi)害專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《保衛(wèi)消防突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《冬施消防應(yīng)急預(yù)案》，相繼組建了應(yīng)急救援組織，明確了應(yīng)急救援人員職責(zé)與分工。建立健全了各種安全操作規(guī)程，并將操作規(guī)程牌懸掛到作業(yè)場(chǎng)所，形成完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系。
3.逐步建立和完善安全資料，做到符合安監(jiān)站檢查要求
這一年以來(lái)，根據(jù)安全資料檢查要求，相繼建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，建立完善了項(xiàng)目管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任考核記錄、安全目標(biāo)考核記錄。根據(jù)施工進(jìn)展情況，逐步建立和完善各項(xiàng)安全驗(yàn)收資料，《模板安裝驗(yàn)收表》、《模板拆除監(jiān)控記錄》、《懸挑腳手架驗(yàn)收表》、《落地腳手架驗(yàn)收表》《懸挑鋼平臺(tái)驗(yàn)收表》、《塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收表》等資料，完善了各工種安全技術(shù)交底資料，建立了勞務(wù)人員信息資料，完善了勞務(wù)人員進(jìn)廠教育資料。
4.認(rèn)真開(kāi)展"安全生產(chǎn)月"各項(xiàng)工作,營(yíng)造安全文明施工氛圍，創(chuàng)建安全文明優(yōu)秀工地。在全國(guó)“安全生產(chǎn)月”到來(lái)時(shí)，開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，例如：安全“五個(gè)一”活動(dòng)、按要求設(shè)置了五牌兩圖，在勞務(wù)生活區(qū)、項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置和張貼了衛(wèi)生管理責(zé)任區(qū)、責(zé)任人。在主要區(qū)域配置放置了垃圾箱，用以美化現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生環(huán)境。在現(xiàn)場(chǎng)顯著部位、安全重點(diǎn)防控部位張貼安全標(biāo)語(yǔ)，懸掛安全條幅，增加現(xiàn)場(chǎng)安全活動(dòng)氣氛，提高全員安全意識(shí)，增強(qiáng)警示和教育效果。
5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防安全要求按部位、按區(qū)域設(shè)置和配備了消防器材，并在主要消防區(qū)域張貼滅火器使用方法圖牌，定期對(duì)消防器材有效性進(jìn)行檢查。
6、通過(guò)每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。把安全宣傳教育與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了抓“三違”的突擊檢查活動(dòng)，每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的“隱患排查、專項(xiàng)檢查”行動(dòng)，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，注重實(shí)際效果;每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)每日現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患、違章行為以相片的形式逐項(xiàng)記錄，并于當(dāng)日就安全隱患對(duì)施工單位下達(dá)《安全隱患整改通知單》，將施工中存在的不安全行為、安全隱患通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)，便于消除隱患。
7、精心組織、嚴(yán)密部署，迎接政府各職能部門(mén)的蒞臨檢查和指導(dǎo)9月至11月期間，東山項(xiàng)目先后接待了質(zhì)檢站、安監(jiān)站、城建執(zhí)法大隊(duì)、環(huán)保局、東煤集團(tuán)公司、六建集團(tuán)公司、環(huán)保局等多個(gè)單位的多次巡回檢查，圓滿完成了接待和檢查工作。
每次檢查均從實(shí)際出發(fā)，從現(xiàn)場(chǎng)整理、衛(wèi)生清理、施工現(xiàn)場(chǎng)布置、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施完善、現(xiàn)場(chǎng)安全文明文化氛圍營(yíng)造等方面，通過(guò)每次的安排布置，從中也吸取了不少管理的經(jīng)驗(yàn)，管理并不是應(yīng)對(duì)，而是從開(kāi)始就應(yīng)嚴(yán)格按程序、按要求、按企業(yè)文化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)，只要用心做到了，不再擔(dān)心被外單位一次次的驗(yàn)證。這是我項(xiàng)目部后期加強(qiáng)管理的重點(diǎn)，將“應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)化為積極的“完善”。
通過(guò)外單位的多次檢查，就提出的問(wèn)題、安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部有針對(duì)性的逐一進(jìn)行了分析，就安全管理中存在共性的部分，制定嚴(yán)密措施，一桿到底進(jìn)行治理，確保同樣的問(wèn)題一性整改完善到位。通過(guò)政府部門(mén)、外單位的反復(fù)檢查，從問(wèn)題中反醒和提高，逐步提高項(xiàng)目安全管理水平。
二、20xx年安全工作的感想與認(rèn)識(shí)，工作中存在的問(wèn)題與不足
1.一年的安全員工作生涯，確實(shí)感到自己工作中專業(yè)知識(shí)的欠缺，從不懂、不適應(yīng)逐步到漸漸入門(mén)，逐漸了解現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的重點(diǎn)，安全管理工作的重要性和安全員自身的職責(zé)的重要性，由此所感崗位壓力巨大。
2.一年的安全管理工作經(jīng)歷，深感安全監(jiān)督、管理及隱患消除協(xié)調(diào)過(guò)程中不易。施工過(guò)程中針對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，通知?jiǎng)趧?wù)負(fù)責(zé)人、勞務(wù)現(xiàn)場(chǎng)管理人后，整改、消除隱患的力度基本等于零，對(duì)于安全員善意的警告、提醒，勞務(wù)隊(duì)根本不能夠正視，何談得上重視，隱患隨時(shí)存在，安全員發(fā)生的隱患可能僅是重多隱患的一小部分，外架搭設(shè)進(jìn)度滯后，通往操作層的外架均不能提前設(shè)置，每個(gè)工人上下都從外架上爬上爬下，尤其是晚上上下操作層，存在嚴(yán)重安全隱患。
樓內(nèi)臨邊洞口防護(hù)，從混凝土澆筑拆模后，就現(xiàn)場(chǎng)口頭提醒勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，所有勞務(wù)管理人員答應(yīng)組織人員整改，但遲遲不能落實(shí)，人員組織不到位，洞口仍不封閉，直至施工至十六七層了，一二層防護(hù)還不到位。種種問(wèn)題，歸結(jié)到一起，無(wú)法有效解決，安全隱患整改落實(shí)不到責(zé)任人，責(zé)任人逐級(jí)落實(shí)不下去，說(shuō)明整個(gè)安全管理環(huán)節(jié)本身就存在嚴(yán)重問(wèn)題。
可見(jiàn)勞務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)于安全管理的重要性未放在第一位，第一看重的是生產(chǎn)進(jìn)度，第二看重的是成本，對(duì)于少安排一個(gè)工人做防護(hù)就省一個(gè)工，成本觀念蓋過(guò)了安全觀念。最后一個(gè)才看重安全，而且是出了安全事故后才能下意識(shí)地警醒一次，事故過(guò)后對(duì)于安全管理又持漠視的態(tài)度。
3.安全管理不提倡處罰，但并不排除處罰。安全處罰執(zhí)行不下去，安全管理工作就不能被提到重視的程度。我始終認(rèn)為處罰勞務(wù)隊(duì)不是件好事，出來(lái)打工賺點(diǎn)錢(qián)都不容易，我也理解。但是如果存在安全問(wèn)題，是勞務(wù)隊(duì)本職內(nèi)應(yīng)整改和消除隱患的，勞務(wù)隊(duì)必須按要求設(shè)置和落實(shí)安全防護(hù)設(shè)置，因?yàn)槟阋呀?jīng)拿了安全文明施工措施費(fèi)用，你已經(jīng)拿了安全防護(hù)費(fèi)用，拿了錢(qián)不做防護(hù)，不按要求做防護(hù)，提醒和警告后仍不落實(shí)，就必須處罰。處罰不下去，安全隱患不消除，事故發(fā)生機(jī)率就會(huì)一直存在下去。
三、20xx年工作計(jì)劃
1.針對(duì)專業(yè)知識(shí)的不足，在新的一年里將加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)作為首要任務(wù)。懸挑外架搭設(shè)、臨邊洞口防護(hù)、塔式起重機(jī)操作維護(hù)運(yùn)行等方面作為提升專業(yè)能力方向。
2.嚴(yán)格按規(guī)范要求完善各項(xiàng)安全資料，確保現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與資料同步，避免被動(dòng)挨打的局面。
3.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大施工作業(yè)和違章行為的檢查。
4.加強(qiáng)食堂環(huán)境衛(wèi)生的檢查力度，監(jiān)督勞務(wù)做好食品衛(wèi)生管理工作。
機(jī)械頂管應(yīng)急預(yù)案
四川君羊建設(shè)集團(tuán)有限公司
2020年 3 月
目錄
一、工程概況1
二、應(yīng)急響應(yīng)5
三、預(yù)防措施6
1、防止路面沉降、塌陷措施6
2、防止管線破壞措施6
3、防止交通事故措施6
四、應(yīng)急措施8
1、頂管工作坑應(yīng)急措施8
2、路面沉降應(yīng)急措施8
3、路面塌陷應(yīng)急措施8
4、設(shè)備應(yīng)急措施9
5、頂管應(yīng)急措施10
五、事故應(yīng)急預(yù)案11
1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案11
2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序16
七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作18
八、保障措施18
1、通信和信息保障18
2、應(yīng)急支援18
3、技術(shù)儲(chǔ)備與保障19
4、監(jiān)督檢查19
5、自檢19
八、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材19
九、現(xiàn)場(chǎng)事故處置指揮機(jī)構(gòu)19
1、指揮機(jī)構(gòu)19
大官塘水廠一期三標(biāo)段工程
安全應(yīng)急預(yù)案
一、工程概況
大官塘水廠一期輸配水管線三標(biāo)工程位于合肥市肥西縣金寨南路東西側(cè)，近東—西走向。
擬建管線長(zhǎng)度2400米，管徑1400毫米，大部分為開(kāi)槽施工，管線埋深在2米至4米之間；局部地段為頂管施工，管道埋深在6.0米之下。
頂管施工：本工程在穿越金寨南路與大觀湖路交口時(shí)，使用機(jī)械頂管施工法鋪設(shè)套管，套管采用DN1600、接口為焊接。
二、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作及危險(xiǎn)源分析
1、危險(xiǎn)源分析
根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：
頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破壞、觸電事故、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、交通事故等。
2、應(yīng)急預(yù)案工作流程
根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定了本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。
1）、事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施,同時(shí)啟動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，防止事故的擴(kuò)大。物資部、機(jī)電隊(duì)等部門(mén)應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展。
2）、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長(zhǎng)及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告上級(jí)。
3）、事故發(fā)生后，在第一時(shí)間里搶救受傷人員，這是搶險(xiǎn)救援的重中之重。保衛(wèi)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安，對(duì)肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。
4）、有重傷人員出現(xiàn)時(shí)救援小組應(yīng)及時(shí)提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救傷員。同時(shí)撥打急救電話120呼叫醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門(mén)應(yīng)做好搶救配合工作。
5）、事故報(bào)告：重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須用將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)監(jiān)管部門(mén)：
①發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、位置；
②事故類型(火災(zāi)、倒塌、觸電、爆炸、泄漏、機(jī)械傷害等)；
③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評(píng)估；
④事故涉及的危險(xiǎn)材料性質(zhì)、數(shù)量；
⑤事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍，現(xiàn)場(chǎng)人員和附近人口分布；
⑥事故的初步原因判斷；
⑦采取的應(yīng)急搶救措施；
⑧需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助救援搶險(xiǎn)的事宜；
⑨事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告單位、報(bào)告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。
6）、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：重特大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。
圖1 應(yīng)急預(yù)案流程圖
3、應(yīng)急準(zhǔn)備
1）、成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組
組 長(zhǎng)： 文樹(shù)人
副組長(zhǎng)：郭小兵
組 員： 劉經(jīng)樹(shù)、程森、迭飛
搶險(xiǎn)隊(duì)：公司搶險(xiǎn)隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員
2）、應(yīng)急搶險(xiǎn)小組人員職責(zé)
組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組成人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門(mén)應(yīng)急預(yù)案等。
副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行駛組長(zhǎng)權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
組員：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)及時(shí)向組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)反饋險(xiǎn)情情況并執(zhí)行組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)對(duì)搶險(xiǎn)的指示。
搶險(xiǎn)隊(duì)：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)。
4、應(yīng)急資源
應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源包括救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、材料物資、生活保障物資等。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào) 材料、
序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)現(xiàn)在何處備注
1汽車吊臺(tái)150t施工現(xiàn)場(chǎng)
2發(fā)電機(jī)臺(tái)2200kw施工現(xiàn)場(chǎng)
3挖掘機(jī)臺(tái)31.0m3施工現(xiàn)場(chǎng)
4水車臺(tái)18t施工現(xiàn)場(chǎng)
5自卸貨車輛510m3施工現(xiàn)場(chǎng)
6壓路機(jī)輛120t施工現(xiàn)場(chǎng)
7電焊機(jī)臺(tái)322kw施工現(xiàn)場(chǎng)
8鋼筋加工機(jī)械套1JQ-40施工現(xiàn)場(chǎng)
9混凝土噴射機(jī)臺(tái)111kw設(shè)備處
10空氣壓縮機(jī)臺(tái)19m3施工現(xiàn)場(chǎng)
11注漿泵臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)
12灰漿攪拌機(jī)臺(tái)1J2-200施工現(xiàn)場(chǎng)
13千斤頂臺(tái)4施工現(xiàn)場(chǎng)
14對(duì)講機(jī)臺(tái)10施工現(xiàn)場(chǎng)
15工字鋼M3025#施工現(xiàn)場(chǎng)
16砂石T60施工現(xiàn)場(chǎng)
17沙袋條500施工現(xiàn)場(chǎng)
18編織袋條1000施工現(xiàn)場(chǎng)
19水泥T20施工現(xiàn)場(chǎng)
4）、組建搶險(xiǎn)隊(duì)、進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)
發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。
5）、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力
為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，不至于手忙腳亂。項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織安排，時(shí)間為頂管施工前，使所有人員均參與其中，并填寫(xiě)應(yīng)急演練記錄表、記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。
6）、應(yīng)急電話：報(bào)警電話110、急救電話120、火電話119。
三、應(yīng)急響應(yīng)
緊急事故發(fā)生應(yīng)急搶險(xiǎn)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理進(jìn)行總結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)處置送醫(yī)院搶救，現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救。
施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)、次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議、協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援
預(yù)案、建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理則由建設(shè)單位向相關(guān)政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)救援預(yù)案。
1）、緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。如需可直接撥打120、119、110等求救電話。
2）、應(yīng)急搶救小組組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情電話后組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由組長(zhǎng)在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
3）、遇到緊急情況，全體員工應(yīng)特事特辦、急事急辦、主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)同意調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
四、預(yù)防措施
1、防止路面沉降、塌陷措施
a、做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識(shí)。
b、選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回。
c、做好材料供應(yīng)，開(kāi)始頂進(jìn)前做好材料計(jì)劃并在現(xiàn)場(chǎng)備好余量在頂管工作開(kāi)始前，保證所有管材到場(chǎng)。
d、在頂管的施工過(guò)程中，確實(shí)做好減阻，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和漿量。
E、加強(qiáng)對(duì)頂管施工穿越雞鳴山路、孔雀臺(tái)路進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。
2、防止管線破壞措施
a、在頂管施工前由我單位牽頭與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過(guò)。
b、在確認(rèn)后及時(shí)調(diào)整頂管施工路線和高程以避開(kāi)管線相交。
C、如在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
3、防止交通事故措施
1)編制交通疏導(dǎo)專項(xiàng)施工方案。
2)教育全體人員遵守交通規(guī)則、自我保護(hù)意識(shí)和常規(guī)的救護(hù)常識(shí)。
3)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)走專用施工通道,不要隨意橫穿公路。
4）施工和管理人員必須具有高度的安全警覺(jué)性，所有進(jìn)入施工場(chǎng)地人員必須正確佩戴安全帽，穿反光背心和佩戴閃光燈。
5）項(xiàng)目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。
6）與交警部門(mén)協(xié)商，對(duì)公路上有封閉段進(jìn)行限制（如加設(shè)減速帶，警示標(biāo)志提醒等），以保證來(lái)往車輛行駛暢通，并配合交警部門(mén)做好交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。
7）根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)協(xié)商制定具體的社會(huì)交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，對(duì)通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。
8）在穿越施工段的臨時(shí)道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。
9）施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。在冬季施工期間,專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行
10）材料將盡量安排在夜間10：00以后進(jìn)場(chǎng)，以避免造成交通擁堵。
11）鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場(chǎng)有堆放場(chǎng)地的前提下盡量提前進(jìn)場(chǎng)。
12）在道路施工段每30米設(shè)置一個(gè)交通導(dǎo)向牌，便于司機(jī)方便繞行或減速行駛。
13）與材料運(yùn)輸廠家明確交通運(yùn)輸?shù)缆罚?duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的方向進(jìn)行確定，且在夜間10：00后交通流量較小時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
14）項(xiàng)目經(jīng)理部將成立專職交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，路交叉通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)，盡量錯(cuò)開(kāi)車輛密集進(jìn)入時(shí)段，派專人疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車輛的開(kāi)行方向，派專人在交叉口進(jìn)行指引，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過(guò)往車輛的安全防護(hù)組織工作。
15）嚴(yán)禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留。
16）進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰鳌⒕嫘盘?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。
17）夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全
五、應(yīng)急措施
1、頂管工作坑應(yīng)急措施
1）、開(kāi)挖工作坑土方時(shí)，兩人間距應(yīng)至少保持2～3m，并由上而下逐層挖掘。嚴(yán)禁采用掏洞的操作方法。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)土方坍塌預(yù)兆等險(xiǎn)情的，必須及時(shí)撤離并迅速報(bào)告項(xiàng)目部。
2)、吊運(yùn)土方時(shí)，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等應(yīng)完好牢靠，起吊時(shí)垂直下方不得有人。
3）、凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米），登高作業(yè)人員要定期體檢。凡患高血壓、心臟病、平血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)的，不得從事登高作業(yè)。
4）、高空作業(yè)人員衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
5）、正確使用個(gè)人防護(hù)用品，登高作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)定期檢查，專人保管。
6）、工作坑要有防護(hù)欄桿，爬梯必須固定，必須每班檢查。
7）、上班前嚴(yán)禁喝酒，作業(yè)時(shí)必須正確穿戴防護(hù)用品。
2、路面沉降應(yīng)急措施
首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施。
1）、在頂管通過(guò)路面根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)單位的路面沉降監(jiān)測(cè)進(jìn)行相應(yīng)的措施調(diào)整，如超出預(yù)警值時(shí)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采用相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。
2）、如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。
3）、如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作進(jìn)行加固土體，注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0MPa土體加固深度為8.0m，保證路面的穩(wěn)定，并邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。
3、路面塌陷應(yīng)急措施
1）、與當(dāng)?shù)亟痪⒙氛块T(mén)協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下做為應(yīng)急通行路線。
2）、與交警等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，組織交通分流，確保通行路線的暢通。
3）、以本工程搶險(xiǎn)隊(duì)做為應(yīng)急搶修單位為第一時(shí)間搶修主力。保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)間進(jìn)行路面搶修，保證第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)通車。
4）、路面塌陷處理
在道路頂進(jìn)過(guò)程中或頂進(jìn)完畢后，在管道頂進(jìn)軸線位地面出現(xiàn)了路面塌陷情況，應(yīng)對(duì)塌陷路面及時(shí)進(jìn)行處理。處理辦法措施如下：
用彩鋼圍擋板封閉塌陷部位路面，進(jìn)行道路封閉或?qū)胁⒃O(shè)置警示標(biāo)牌，并派專人指揮交通。夜間在圍板處設(shè)置警示紅燈、照明燈。
措施1：拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至頂進(jìn)管道的管頂。再?gòu)墓茼敳课换靥钪连F(xiàn)有路基頂部。按原路實(shí)際鋪筑道路基層，再恢復(fù)路面
措施2：在塌陷部位路面，順管道頂進(jìn)方向鉆孔至管道頂部。孔徑60mm，孔距500～1000mm。用1～2.5細(xì)砂水泥砂灌注、填充因管道頂進(jìn)時(shí)土體坍塌形成的空洞，穩(wěn)固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢復(fù)路面。路面恢復(fù)后，及時(shí)拆除圍板，清挖路面，恢復(fù)交通。
4、設(shè)備應(yīng)急措施
A、起重吊裝及大件運(yùn)輸?shù)难b卸必須由重工統(tǒng)一指揮，確保人、機(jī)安全。
B、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)視野良好的地方機(jī)身和地錨必須牢固。
C、卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪登，并確定安全可靠方準(zhǔn)操作。
D、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈
E、卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩。
F、卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)重物在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用齒輪保險(xiǎn)卡卡牢。
G、卷?yè)P(yáng)機(jī)工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。
H、梯子使用的工作角度為：75±5°，角度太大容易傾倒，角度太小容易滑落。
I、梯子上只允許一個(gè)人作業(yè)，不準(zhǔn)兩人同時(shí)在一個(gè)梯子上操作。
J、不準(zhǔn)用梯子搭設(shè)臨時(shí)操作架，也不準(zhǔn)在腳手架上搭設(shè)小模桿代替爬梯。
K、梯子上端應(yīng)固定，上下人員必須佩帶安全帶，高掛抵用，雙手抓住梯梁進(jìn)行攀登，以防失手墜落。
5、頂管應(yīng)急措施
A、頂管過(guò)程中通過(guò)測(cè)量?jī)x器控制管道高程和中心偏差，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正。糾偏校正頂管偏差產(chǎn)生的原因是多種多樣的，其偏差校正要以預(yù)防為主，不能等產(chǎn)生明顯偏差時(shí)再進(jìn)行校正超偏差校正也不會(huì)產(chǎn)生明顯的效果，所以必須逐步由誤差調(diào)整到正確。挖校正法，采用在不同部位調(diào)整挖土量的辦法，以達(dá)到糾偏的目的這種方法校正誤差范圍一般不大于10～20mm。施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整挖土范圍，保證順利頂進(jìn)，決不可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目糾偏以產(chǎn)生隱患。強(qiáng)制校正法，這種在偏差大于20cm時(shí)，采取的杠桿或千斤頂糾偏法。一般在施工中應(yīng)力求避免，因?yàn)檫@種方法糾偏往往不能徹底消除“病源”而效果不佳。襯墊校正法，當(dāng)局部地基軟弱、地基承載力不足而使管頭底沉，這時(shí)應(yīng)結(jié)合頂木校正法同時(shí)在管底，下襯墊，換填砂石加木板等以增加地基強(qiáng)度。
B、防止路面沉降、塌陷
做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)工班進(jìn)行技術(shù)、安全交底從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和安全意識(shí)。
C、選用優(yōu)質(zhì)材料，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回。
D、做好材料供應(yīng)，開(kāi)始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的余量，在頂管工作開(kāi)始后3天內(nèi)，保證所有管到場(chǎng)
E、頂管施工前做好準(zhǔn)備工作，選用合適的橡膠圈。注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，并保證注漿設(shè)備和管路可靠，并每日定期檢查。
F、在頂通前應(yīng)做好出洞前的準(zhǔn)備工作在機(jī)頭出洞后及時(shí)將機(jī)頭和連接的管道分離，機(jī)頭及時(shí)吊出井外。在第一時(shí)間抓緊處理井內(nèi)泥漿和進(jìn)行洞口封門(mén)止水，保證洞內(nèi)土體和水量不流失，保證管道沉漿得到控制。
G、頂管施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證道路的運(yùn)行安全。
H、在頂管通過(guò)路面設(shè)置間距為2m的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每1m進(jìn)行不間斷的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3cm應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。其中公路段部分與路政聯(lián)系，建議委托相關(guān)單位代為測(cè)量。
I、頂力突然增大防治
頂進(jìn)施工中，嚴(yán)格控制執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏、小糾偏的操作方法使管道軸線控制在允許偏差范圍內(nèi)。不同地質(zhì)條件配制適宜泥漿，并同步足量注漿。對(duì)頂進(jìn)設(shè)備要認(rèn)真檢修保養(yǎng)。
J、人工頂管前正面土體坍塌預(yù)防
頂進(jìn)施工應(yīng)采取短開(kāi)挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁超挖。并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，采用相應(yīng)措施防止坍塌。認(rèn)真做好土體的降水工作。
六、事故應(yīng)急預(yù)案
事故發(fā)生后，迅速報(bào)警并發(fā)出警報(bào)信號(hào)，積極采取有效措施，全力協(xié)助開(kāi)展事故應(yīng)急處理工作。配合應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部、業(yè)主、監(jiān)理做好應(yīng)急救援工作。提供事故現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)周邊環(huán)境可能造成的影響和事故可能發(fā)生的后果等有關(guān)信息，提供相應(yīng)的救援裝備。
1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案
1）、觸電事故應(yīng)急預(yù)案
（1）事故預(yù)防措施
a、堅(jiān)持預(yù)防為主，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程的科學(xué)管理。所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，做好個(gè)體防范、互聯(lián)保工作。堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。加強(qiáng)電氣設(shè)備的管理維護(hù)，定期對(duì)電氣設(shè)備及電纜進(jìn)行檢查和測(cè)試。性能指標(biāo)不達(dá)要求的，應(yīng)立即更換，對(duì)一些不能封閉在處殼的帶電裸導(dǎo)體，應(yīng)將機(jī)安裝在一定高度，符合《規(guī)范》要求。工地臨時(shí)用電要編制施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，嚴(yán)禁電線拖地與金屬物接觸。電箱閘刀處加“嚴(yán)禁合閘”安全標(biāo)牌，嚴(yán)禁隨意合閘。電箱要裝門(mén)鎖，電箱門(mén)出線要規(guī)范，嚴(yán)禁隨意加大保險(xiǎn)絲或用銅絲。臨時(shí)用電應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計(jì)。應(yīng)一機(jī)一閘一漏保一箱，嚴(yán)禁一閘控制多機(jī)。嚴(yán)禁隨意拉電線、接電氣用具、電爐、電線掛衣物。電箱安裝位置要確當(dāng)，應(yīng)有防雨裝置，箱內(nèi)無(wú)雜物。室外燈具距地不低于3M，室內(nèi)燈具距地不低于1.8M。焊機(jī)一次電源線長(zhǎng)不大于5M，未來(lái)次電纜線長(zhǎng)度不大于30M。使用震搗器應(yīng)穿膠鞋嚴(yán)禁濕手去接觸開(kāi)關(guān)。
b、嚴(yán)禁相線直接進(jìn)入燈具、電器。觸電事故后應(yīng)及時(shí)切斷電源，嚴(yán)禁去碰被觸電人。行燈電壓不超36V，潮濕處金屬窗口內(nèi)行燈電壓不超過(guò)階級(jí)12V。潛水電泵應(yīng)有防觸電措施，應(yīng)用防水橡皮護(hù)套電纜。手持電動(dòng)工具一律遙類工具，一類電動(dòng)工具按規(guī)定接地接零。工地上高低壓設(shè)備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)安裝。非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設(shè)備。特殊崗位操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)制度。操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，有專人監(jiān)護(hù)，必須裝設(shè)遮必要時(shí)加鎖，且懸掛 “危險(xiǎn)”警示牌。地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋且站在干燥絕緣臺(tái)上，用專用的工具。將可能碰觸的帶電及接地物體應(yīng)用絕緣物隔開(kāi)或遮蓋。地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測(cè)絕緣電阻，必須使用漏電保護(hù)器。定期組織職工進(jìn)行電氣常識(shí)及觸電急救知識(shí)宣傳及訓(xùn)練。
（2）、事故處理措施
a、切斷電源、救下觸電者后，應(yīng)立即采取救援措施，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在接到急救電話后，應(yīng)迅速安排醫(yī)護(hù)人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時(shí)向有關(guān)部門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理，積極救護(hù)。
b、如果觸電者傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無(wú)力或雖曾一度昏迷，但未失去知覺(jué)者，要全其就地安靜休息1~2小時(shí)，并觀察。
c、如果傷者情況嚴(yán)重，無(wú)知覺(jué)、無(wú)呼吸，但有心跳則應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。
d、如果傷者很嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺(jué)時(shí)，則應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)人工呼吸和要工體外心臟擠壓兩方法進(jìn)行搶救。
e、搶救過(guò)程中不要輕易注射強(qiáng)心針，只有確定心臟已停止跳動(dòng)時(shí)才可使用。
f、及時(shí)調(diào)查事故，進(jìn)行認(rèn)真分析，落實(shí)責(zé)任并制定防范措施。
g、協(xié)助主管部門(mén)進(jìn)行事故的調(diào)查，及時(shí)做好觸電家屬的接待工作和善后事宜。
2）、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
（1）、事故應(yīng)急預(yù)防措施
a、支持預(yù)防為主，強(qiáng)化施工人員安全意識(shí)，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)管理。
b、防火重點(diǎn)部位設(shè)立醒目醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁明火，保證通道暢通。
c、加強(qiáng)值班制度，把防火工作隊(duì)列入值班重要職責(zé)之一。
d、健全并嚴(yán)肅執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查和獎(jiǎng)懲力度從提高全員防范意識(shí)著手，根除火險(xiǎn)隱患。
e、按期更換滅火器，確保滅火器正常有效。
f、劃分分管范圍，明確分管職責(zé)。做到定人定點(diǎn)，不留死角。
（2）事故處理的具體措施
方案一、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生時(shí)
當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火，并立即打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址，同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。電力操作人員發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源，晚上保留照明電源，奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參加撲救。
安全值班人員發(fā)現(xiàn)火警立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢(shì)并組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜。
主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救。一旦火勢(shì)較太大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離，以免造成人員傷亡。火災(zāi)撲救后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門(mén)調(diào)整處理。特別在事后要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災(zāi)事故的再次發(fā)生。
方案二、當(dāng)辦公區(qū)域及其它場(chǎng)所發(fā)生火警時(shí)
當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時(shí)組織撲火并立即撥打“119”報(bào)警，報(bào)清火災(zāi)地址同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。工作人員應(yīng)馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。
主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織撲救。撲救后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，待有關(guān)部門(mén)調(diào)查事故原因，要做到“四不放過(guò)”，杜絕火災(zāi)事故再次發(fā)生。
方案三、當(dāng)夜間發(fā)生火警時(shí)
值班人員應(yīng)立即打“119”報(bào)警、報(bào)清火災(zāi)地址，組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行撲救，抑制火勢(shì)漫延，同時(shí)根據(jù)火災(zāi)大小采取應(yīng)急處理手段。
主、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織撲救，一旦火勢(shì)較大應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。
3）、坍塌事故應(yīng)急預(yù)案
（1）、事故應(yīng)急預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定
a、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)制定預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)建筑工程特點(diǎn)，編制預(yù)防坍塌事故的專項(xiàng)施工方案并組織實(shí)施。
b、基坑、溝槽、模板和臨時(shí)建筑作業(yè)前，按設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，由公司分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)關(guān)門(mén)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。
c、土方開(kāi)挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施和預(yù)案，經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)相鄰構(gòu)建筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀測(cè)。
d、應(yīng)做好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時(shí)排水不得破壞相鄰建構(gòu)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定排水方案。場(chǎng)地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，應(yīng)組織排水，對(duì)基坑采取保護(hù)措施，開(kāi)挖低于地下水位的基坑、溝槽時(shí)，應(yīng)合理選用降水措施，降低地下水位。
e、基坑、溝槽、邊坡設(shè)置坑槽壁支撐時(shí)，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰構(gòu)筑物等情況設(shè)計(jì)支撐。拆除支撐時(shí)應(yīng)按基坑槽回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建構(gòu)筑物產(chǎn)生破壞。必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。基坑、溝槽、邊坡邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑、溝槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑、溝槽的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5M。
f、基坑、溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通
道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行潛或找坡作業(yè)。
g、應(yīng)防止地面水流入基坑、溝槽內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。
基坑、溝槽開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一步工序的施工，基坑、溝槽開(kāi)挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑、溝槽壁的穩(wěn)定情況。
h、基坑、溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定專人指揮、臨護(hù)，出現(xiàn)位移、開(kāi)裂及滲漏時(shí)，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情排除后方可作業(yè)。
（2）、事故應(yīng)急處理措施
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在任何時(shí)間，一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生，事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人和項(xiàng)目部要按照預(yù)案指導(dǎo)報(bào)告程序及時(shí)上報(bào)。在搶險(xiǎn)救災(zāi)中，坍塌埋壓人員時(shí)，按經(jīng)下方法搶救：
查明事故地點(diǎn)情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施加固支護(hù)，確保在搶救中不會(huì)再次坍塌后，小心地移除遇險(xiǎn)人員身上的物體把他求出。如物體較大，無(wú)法搬開(kāi)，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。
對(duì)救出來(lái)的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)。對(duì)輕傷出血者，要先止血包扎。對(duì)重傷或骨折人員，如無(wú)醫(yī)護(hù)人員在場(chǎng)要及時(shí)轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對(duì)骨折部位進(jìn)行臨時(shí)固定，小心搬運(yùn)。對(duì)矢去知覺(jué)，停止呼吸時(shí)間不長(zhǎng)的傷員，要及時(shí)進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。
4）、吊裝作業(yè)以及吊裝機(jī)械設(shè)備傾覆事故的應(yīng)急救援
發(fā)生起重設(shè)備傾覆等重大事故后，按照應(yīng)急救援的一般程序開(kāi)展救援工作。并根據(jù)事故情況，現(xiàn)場(chǎng)條件迅速制定有針對(duì)性的救援措施。通常應(yīng)有以措施：
（1）組織救援人員待命并進(jìn)行救援分工，并迅速通知設(shè)備出租單位。
（2）組織救援設(shè)備和器材到位，包括：起重設(shè)備、吊索、鐵絲、架料、切割設(shè)備、消防設(shè)備、工具、防護(hù)用品等。
（3）救援工作首先應(yīng)搶救受傷人員，但必須保證救援人員自身安全。未被埋壓的傷員應(yīng)先救出事故點(diǎn)并立即送醫(yī)院救治。救援被埋壓的人員，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定救援措施。一般應(yīng)先對(duì)救援點(diǎn)的不穩(wěn)定對(duì)象進(jìn)行支撐、固定或清除，防止傷害救援人員，然后救援人員（佩帶防護(hù)用品）進(jìn)入救援部位，在起重設(shè)備的配合下，清除被埋人員上面的對(duì)象，救出被埋人員。
（4）在起重設(shè)備配合下吊起傾覆的起重設(shè)備等，起吊過(guò)程必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施并制定起吊方案。起吊工作由專業(yè)人員進(jìn)行。
5）、物體打擊事故的應(yīng)急救援
當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救小組人員迅速對(duì)傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時(shí)撥打120或直接送醫(yī)院搶救。
6）、人員中毒的應(yīng)急救援
（1）在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所救出的輕度中毒者必須及時(shí)使其脫離中毒環(huán)境并移至空氣流通處，使其吸入新鮮空氣或氧氣，解開(kāi)傷者領(lǐng)扣、腰帶，頭偏向一側(cè)。這樣處理后輕度中毒傷者很快恢復(fù)正常。但是搶救同時(shí)還應(yīng)注意傷者保暖，因?yàn)楹浯碳げ粌H會(huì)加重缺氧，更能導(dǎo)致末梢循環(huán)障礙，誘發(fā)休克和死亡。因此，發(fā)現(xiàn)煤氣中毒后一定要注意通風(fēng)與保暖。
（2）對(duì)已經(jīng)中度中毒者以上的傷者必須按下列搶救 ①胸外心臟擠壓：將患者仰臥在硬板床、水泥地或木板上，搶救者跪在患者右側(cè)，左手掌根置于患者胸骨下半的2/3處，右手掌壓在左手背上，雙手有節(jié)奏地向下按壓，每分鐘按壓60至70次，注意按壓時(shí)用力不要過(guò)大，連續(xù)按壓直至心臟出現(xiàn)自搏的征象。另一種方法是：搶救者可騎跪于患者髖部，兩手掌伸開(kāi)并手指交叉，兩臂伸直，借助身體前傾的力量使交叉的手掌根部壓迫患者的胸骨下部（劍突以上），壓下后即放開(kāi)。胸外按壓后加入一次人工呼吸。
②口對(duì)口人工呼吸：在施行胸外心臟擠壓的同時(shí)，進(jìn)行人工呼吸，可以保證氧的輸入和二氧化碳的排出。在進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，若患者嘴里有異物，應(yīng)先去除，然后將患者置于仰臥位，搶救者一手托起患者頸部，使頭部盡量后仰，以保持呼吸道通暢。另一手捏住患者鼻孔，深吸氣后對(duì)準(zhǔn)患者的口用力吹入，然后放松鼻孔。
如此反復(fù)，每分鐘約12次。如現(xiàn)場(chǎng)只有一個(gè)搶救者時(shí)，一般每按心臟4至5次后，再做口對(duì)口人工呼吸一次，即按15：2的比率進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)搶救時(shí)，也可一面搶救一面送附近醫(yī)療部門(mén)作進(jìn)一步搶救。搶救不能中途停止，直到患者恢復(fù)生命體征或確定已經(jīng)死亡為止。
（3）對(duì)有外傷的中毒傷者必須對(duì)傷口進(jìn)行清洗、止血、包扎、對(duì)骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶對(duì)骨折部位進(jìn)行固定或就地取材（如雨傘、木棍和竹子）就地包扎。
7）、交通事故應(yīng)急救援
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最早發(fā)現(xiàn)者立即撥打120，同時(shí)設(shè)置交通安全警告標(biāo)志。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序
1）、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)立即撥打110請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)的協(xié)助。
2）、安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時(shí)與公司值班處報(bào)告并報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。
3）、公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同相關(guān)人員立即到事故現(xiàn)場(chǎng)，通報(bào)高新區(qū)安全事故處理部門(mén)開(kāi)展對(duì)事故的調(diào)查處理工作。
4）、對(duì)事故的調(diào)查、處理、總結(jié)、責(zé)任追究情況上報(bào)各級(jí)安全和小組管理部門(mén)。
3、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理
當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生后,搶救人的生命非常重要。在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所救出的傷者必須及時(shí)檢查傷員的心跳、呼吸和瞳孔等三大體征,并觀察其神志而作出傷情判斷,及時(shí)搶救.依次在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)處理傷口,應(yīng)注意消毒,以防感染,破傷風(fēng)和氣性壞疽等.其傷口處理的步驟為:
（1）、清創(chuàng)
用生理鹽水、溫開(kāi)水,沖去覆蓋在傷口周圍皮膚傷的污物;
（2）、止血
對(duì)毛細(xì)血管和靜脈出血,一般用紗布、繃帶包扎好傷口即可止血;大的靜脈出血可采用加壓包扎法止血.但動(dòng)脈止血,常見(jiàn)的暫時(shí)性方法有:
a、指壓止血法:在傷口的上方,用拇指壓住出血的血管,以阻斷血流,但此法不宜過(guò)久。
b、加壓包扎止血法:用消毒布或干凈毛巾、布料蓋住傷口,再用繃帶、三角巾或布帶加壓纏緊,并將肢體抬高,這是最常用的有效的止血方法。
b、止血帶止血法:用橡皮止血帶,也可用大三角巾、繃帶、手帕、布腰帶等布止血帶代替（但禁用電線或繩子）,適用于四肢大血管出血;應(yīng)在半小時(shí)或一小時(shí)左右放松一次;上止血帶的部位要先襯繃帶、布?jí)K或綁在衣服外面,以免損傷皮下神經(jīng)。
（3）、包扎
為了保護(hù)傷口,減少感染;壓迫止血,減輕疼痛和固定敷料及夾板,在無(wú)法做清創(chuàng)手術(shù)的條件下,必須對(duì)傷員先進(jìn)行包扎。
（4）、骨折的處理
對(duì)骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶進(jìn)行固定或就地取材、就地包扎，在移動(dòng)時(shí)不得使受傷人員屈曲，在運(yùn)送過(guò)程時(shí)必須采取木板運(yùn)送。
（5）、包扎的材料
包扎的材料有膠布（用于固定紗布和繃帶）,繃帶（用于四肢和頸部的包扎）,三角巾（用于全身各部位的包扎），四頭帶（用于鼻、下頜、前額及后頭部的包扎）,以及手巾、毛巾、衣服等。
七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作
對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引發(fā)事故的危險(xiǎn)源得到有效的控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)，并確保未經(jīng)許可不會(huì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；不在存在其他影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；事故現(xiàn)場(chǎng)的局面已無(wú)法控制和挽救的，場(chǎng)內(nèi)相關(guān)人員已經(jīng)全部安全撤離；應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)認(rèn)為必須終止的，由應(yīng)急救援總指揮下達(dá)應(yīng)急救援終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場(chǎng)操作副指揮分布明確應(yīng)急救援終止令。
應(yīng)急救援實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)記和書(shū)面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
作好對(duì)事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)、歸納，形成文件，為事故處理工作提供進(jìn)一步的資料。
對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過(guò)程，認(rèn)真科學(xué)地做好總結(jié)，為今后完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，提供教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)。
依據(jù)公司《職業(yè)健康、安全生產(chǎn)及文明施工管理制度匯編》，對(duì)在應(yīng)急救援過(guò)程中的有功人員和事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。同時(shí)對(duì)在事故中受傷的人員進(jìn)行慰問(wèn)，祝福他早日恢復(fù)健康，使他感到企業(yè)的關(guān)懷。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。
八、保障措施
1、通信和信息保障
公布工地應(yīng)急電話，在室外附近張貼常用電話，如110、119、120等的安全提示標(biāo)志，方便現(xiàn)場(chǎng)人員都了解，在應(yīng)急時(shí)能快捷地找到電話撥打報(bào)警求救。
2、應(yīng)急支援
發(fā)生施工安全生產(chǎn)事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速組織制定應(yīng)急救援方案組織應(yīng)急救援工作，并要求相關(guān)人員參于應(yīng)急支援，如要求就近的醫(yī)院組織人員進(jìn)場(chǎng)急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)滅火等。
3、技術(shù)儲(chǔ)備與保障
道路工程施工安全生產(chǎn)事故與其它事故有所區(qū)別，很多時(shí)候處理道路工程施工發(fā)生險(xiǎn)情、安全生產(chǎn)事故需要專業(yè)的道路技術(shù)，因此應(yīng)成立相應(yīng)的應(yīng)急小組，組織有關(guān)人員，學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技術(shù)，進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、監(jiān)督檢查
由監(jiān)理單位擔(dān)任監(jiān)督主體，指導(dǎo)建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及應(yīng)急小組，加強(qiáng)事故應(yīng)急有關(guān)知識(shí)的宣傳教育和監(jiān)督檢查工作，防患于未然。對(duì)于存在重大危險(xiǎn)源的施工段，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地制制定應(yīng)急預(yù)案并評(píng)價(jià)其可行性，項(xiàng)目部需配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備、器材等。
5、自檢
項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)定期檢查本工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，并組織學(xué)習(xí)。對(duì)救援器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處理事故隱患，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
九、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材
1、醫(yī)療器材設(shè)備：急救箱、止血帶、紗布、云南白藥、醫(yī)用酒精、夾板、擔(dān)架。
2、工地?fù)尵仍O(shè)備設(shè)施：挖掘機(jī)、推土機(jī)、工程運(yùn)輸車、清障車、行車信號(hào)工具、輸水裝置軟管、噴頭、便攜式滅火器、水泵、發(fā)電機(jī)、防護(hù)裝備、通風(fēng)機(jī)、強(qiáng)光照明、氧氣呼吸器、防毒面具、防護(hù)服、救生衣等。
十、現(xiàn)場(chǎng)事故處置指揮機(jī)構(gòu)
1、指揮機(jī)構(gòu)
指 揮： 文樹(shù)人
副指揮： 郭小兵
成 員： 張 松、王 軍、劉 巖
2、通訊聯(lián)絡(luò)：
