時間：2023-07-10 17:35:03
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇十四五農(nóng)業(yè)發(fā)展，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
（一）“十四五”經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展的思路
“十四五”期間，北海市緊緊把握國家“一帶一路”建設(shè)、中國—東盟深度合作、西部陸海新通道建設(shè)和北部灣灣區(qū)一體化等重大機遇，圍繞補短板、促升級、增后勁、惠民生，順應(yīng)新型工業(yè)化、城市化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和信息化融合發(fā)展新趨勢，適應(yīng)技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)升級、消費升級帶來的新變化，推動高質(zhì)量發(fā)展。
（1）加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。按照產(chǎn)業(yè)樹全景圖，加快形成以電子信息、石油化工、新材料三大主導產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，推動林紙與木材加工、食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。推動電子信息產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動石油化工轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動臨港新材料升級發(fā)展，依托信義玻璃建設(shè)玻璃產(chǎn)業(yè)園，推動臨港新材料產(chǎn)業(yè)園綠色發(fā)展和科技升級。
（2）創(chuàng)新發(fā)展海洋經(jīng)濟。加快推進國家海洋四所、北海海洋產(chǎn)業(yè)科技園區(qū)、桂臺（北海）農(nóng)漁業(yè)合作雙創(chuàng)園等平臺建設(shè)，進一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，推動海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（3）加快發(fā)展高端服務(wù)業(yè)。構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群，重點培育發(fā)展總部經(jīng)濟、金融服務(wù)、生產(chǎn)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)、科技服務(wù)、現(xiàn)代物流、商務(wù)服務(wù)、文化創(chuàng)意8個領(lǐng)域的高端服務(wù)業(yè)，加快建成6個高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，為服務(wù)業(yè)發(fā)展提供載體和平臺。依托海洋生物產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和自然生態(tài)條件，構(gòu)建健康休閑服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，推動醫(yī)療旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造國內(nèi)醫(yī)療旅游服務(wù)中心。
（4）積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)承接布局，調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)力布局，發(fā)揮好北海城區(qū)、廉州灣新城、鐵山港工業(yè)區(qū)、海洋產(chǎn)業(yè)科技園等載體的帶動作用，促進產(chǎn)業(yè)集中布局和集聚發(fā)展。實施農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)培育工程，為自治區(qū)和北海市外出農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供載體和平臺，增強經(jīng)濟發(fā)展的活力與競爭力。
（5）穩(wěn)步推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。加快城鄉(xiāng)要素市場一體化，讓公共資源在城鄉(xiāng)之間均衡配置，加快推進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，重點推進農(nóng)村學生升學和參軍進入城鎮(zhèn)的人口、在城鎮(zhèn)就業(yè)居住1年以上和舉家遷徙的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口以及新生代農(nóng)民工等重點群體落戶城鎮(zhèn)。推動居住證制度全覆蓋，率先推進城鎮(zhèn)常住人口基本公共服務(wù)全覆蓋，逐步推進公共服務(wù)向農(nóng)村延伸、社會事業(yè)向農(nóng)村覆蓋，健全全民覆蓋、普惠共享、城鄉(xiāng)一體的基本公共服務(wù)體系。
（6）構(gòu)建全面融合的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系。深化農(nóng)村土地制度和集體產(chǎn)權(quán)制度改革，推進北海縣區(qū)農(nóng)村產(chǎn)權(quán)流轉(zhuǎn)交易市場建設(shè)，搭建農(nóng)村土地經(jīng)營權(quán)有序流轉(zhuǎn)服務(wù)平臺。完成開展農(nóng)村集體資產(chǎn)清產(chǎn)核資工作，加快建立集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市制度。整合盤活農(nóng)村集體資產(chǎn)，通過土地流轉(zhuǎn)或股份合作方式，建立股份合作經(jīng)濟，促進農(nóng)民增收致富。
（7）以融合共享推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，推動生產(chǎn)力在城鄉(xiāng)之間合理布局，以滿足城鄉(xiāng)居民物質(zhì)文化消費需求，培育和打造農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先導區(qū)，依托自然生態(tài)、田園景觀、民俗文化和優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，推進農(nóng)業(yè)與旅游、教育、文化、健康養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)深度融合，加快發(fā)展長壽養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游和森林旅游。持續(xù)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，加強科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，培育農(nóng)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，發(fā)展農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提高示范區(qū)土地產(chǎn)出率、勞動生產(chǎn)率和綠色發(fā)展水平。
（二）北海市“十三五”期間產(chǎn)業(yè)布局及重點產(chǎn)業(yè)企業(yè)運行情況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級情況，“十四五”期間擬重點發(fā)展的行業(yè)和區(qū)域，擬實施的重點項目和工程。
“十三五”時期，北海按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”思路，依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)載體，持續(xù)發(fā)力抓招商、抓項目、抓環(huán)境、抓產(chǎn)業(yè)，以招商聚產(chǎn)業(yè)，以項目促投資，以環(huán)境聚人才，以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展。在全區(qū)率先繪制完成7大“產(chǎn)業(yè)樹”全景圖，打造“產(chǎn)業(yè)樹”信息化升級版，按圖索驥精準招商。以石油化工、電子信息、臨港新材料為三大產(chǎn)業(yè)為主導的格局更加明晰，圍繞三大主導產(chǎn)業(yè)，引進、開工和落地了一批重大項目，到2019年，北海的三大主導產(chǎn)業(yè)全年合計貢獻產(chǎn)值占全市產(chǎn)值的75.4%。我們堅持走差異化、高端化發(fā)展路子，在全國率先出臺鼓勵高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，加快打造“六區(qū)一城”新經(jīng)濟承載平臺，中國電子北部灣信息港成為最大的自治區(qū)級軟件及信息服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，京東云、新浪天下秀、天津金融資產(chǎn)交易所等266家企業(yè)紛紛入駐，6大高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建成，新經(jīng)濟發(fā)展在全區(qū)異軍突起。北海市“雙百”產(chǎn)業(yè)項目共39個，總投資5607億元，預計達產(chǎn)后總產(chǎn)值8464億元。其中，已列入自治區(qū)“雙百”產(chǎn)業(yè)項目20個；申報待批自治區(qū)“雙百”產(chǎn)業(yè)項目13個；自治區(qū)落戶北海的“雙百”產(chǎn)業(yè)項目3個；正在洽談的“雙百”產(chǎn)業(yè)項目3個。這些項目全部建成達產(chǎn)后將會使北海經(jīng)濟總量至少翻一番，北海的項目多、投資大、業(yè)態(tài)新、速度快、后勁足，形成了磅礴前行的發(fā)展態(tài)勢。
未來的“十四五”，我們將持續(xù)保持招商引資熱度，千方百計推進產(chǎn)業(yè)項目，努力奏響產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“三重奏”，加快形成大企業(yè)頂天立地、中小企業(yè)鋪天蓋地的產(chǎn)業(yè)集群新格局，走出一條北海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新路子。一是做大做強臨港大工業(yè)。加快鐵山港組團開放開發(fā)，促進臨港產(chǎn)業(yè)要素集聚，盡快形成石油化工、新材料、硅科技、林紙四大具有較強競爭優(yōu)勢的千億元產(chǎn)業(yè)集群。二是加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在城區(qū)組團大力發(fā)展電子信息、海洋生物工程等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)科技含量和品牌價值，推動形成高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)集群。三是大力發(fā)展新經(jīng)濟。加快建設(shè)紅樹林現(xiàn)代金融產(chǎn)業(yè)城，進一步完善6個高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)配套功能，聚集一批符合北海城市發(fā)展方向的先進產(chǎn)業(yè)和高端人才，發(fā)展壯大高端服務(wù)業(yè)，加快建設(shè)廣西金融最活躍的城市和高端服務(wù)業(yè)發(fā)展高地，打造北海經(jīng)濟發(fā)展新引擎。
（四）北海市目前城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施新建、擴建、提標改造及配套管網(wǎng)建設(shè)情況，存在問題及“十四五”的計劃考慮。
我市共計22個鎮(zhèn)，星島湖、潿洲鎮(zhèn)等17個鎮(zhèn)級污水處理設(shè)施已全部建成，建設(shè)配套管網(wǎng)總長約43公里，銀灘鎮(zhèn)、平陽鎮(zhèn)、僑港鎮(zhèn)、興港鎮(zhèn)、廉州鎮(zhèn)等5個鎮(zhèn)根據(jù)實際情況污水已接入城市污水處理設(shè)施。我市污水管網(wǎng)基本配套齊全，“十三五”新建設(shè)的有紅坎污水處理廠提標改造工程、合浦縣城污水處理廠提標改造工程、鐵山港區(qū)污水處理廠提標改造工程、鐵山港區(qū)污水處理廠、鐵山港工業(yè)區(qū)污水管網(wǎng)工程、市工業(yè)園區(qū)污水處理廠、大冠沙污水處理廠項目等。
中心城現(xiàn)狀建有污水處理廠 2 座，即紅坎污水處理廠和大冠沙污水處理廠。紅坎污水廠現(xiàn)狀處理規(guī)模為 20萬立方米/日，用地面積10.3公頃，工藝為二級處理，尾水處理達到《污水綜合排放標準》（ GB8978-1996）一級 B 標準后深海排放。根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展的不同階段和國家節(jié)能減排標準要求，北海市紅坎污水處理廠提標改造工程2017 年10月開工建設(shè)，2019年12月31日完成項目竣工環(huán)保驗收工作。處理后尾水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918— 2002）中的一級 A 標準，通過海洋放流管深海排放。大冠沙污水處理廠位于金海岸大道交洛水大道西北角，一期規(guī)模 2.0 萬立方米/日。北海市大冠沙排污區(qū)深海排放管及配套管網(wǎng)工程正在積極開展前期工作，目前處于規(guī)劃方案編制階段。
根據(jù)最新統(tǒng)計，北海市主城區(qū)已建污水泵站 14 座，末端泵站6座（外沙、地角、貴州路、四川南路、廣東南路、大墩海），總設(shè)計規(guī)模44.3萬 m3/d，現(xiàn)狀平均總流量18.69 萬m3/d。
關(guān)鍵詞：玉米；栽培技術(shù)；病蟲害防治；措施
在我國農(nóng)業(yè)不斷發(fā)展的過程中，對玉米這項作物的種植技術(shù)也有很大的創(chuàng)新，其根本原因在于采用傳統(tǒng)的玉米種植技術(shù)并不能夠提升玉米自身產(chǎn)量，而且還會導致玉米生長時發(fā)生病蟲害，降低玉米自身質(zhì)量，針對于這種情況，就需要對傳統(tǒng)的玉米種植技術(shù)進行有效改變，并對發(fā)生的病蟲害現(xiàn)象提出有效的解決措施，從本質(zhì)上促使我國玉米產(chǎn)量的大幅度提升。
1 玉米栽培技術(shù)
要想保證玉米自身產(chǎn)量有一定提升，就需要在進行玉米栽培的時候選取合理有效的技術(shù)手段，這樣對于提升玉米自身產(chǎn)量起到非常重要的作用。而且在對玉米栽培技術(shù)進行全面研究中，發(fā)現(xiàn)這項技術(shù)在實施中涉及的栽培方法也非常多，以下筆者就針對于玉米種植中采用的栽培技術(shù)進行深入分析。
1.1 選地
在選取玉米種植區(qū)域的時候需要對玉米自身生長特點有一個全面了解，并根據(jù)對玉米自身生長特點選取合適的種植區(qū)域。在實踐研究中了解到要想保證玉米產(chǎn)量有一定提升，就需要在種植的時候選取內(nèi)部酸堿度和肥水含量等都符合玉米生長環(huán)境的區(qū)域。除此之外，技術(shù)人員在對玉米種植區(qū)域的土壤內(nèi)部含肥量進行研究中，還要對其是否適合管理和灌溉等因素進行全面分析。
1.2 整地和施基肥
在進行玉米種植前還需要對選取好的種植區(qū)域進行合理整地和施基肥，為玉米在生長過程中提供相應(yīng)營養(yǎng)物質(zhì)，這對促進玉米生長速率和提高玉米自身產(chǎn)量起到非常重要的作用。
1.3 選種
對于這一步驟來說，在實施之前還需要技術(shù)人員對選取好的玉米種植區(qū)域進行全面研究，并根據(jù)突然本身特點選取適當?shù)挠衩追N子進行種植。在對土壤成分進行研究中，需要對土壤內(nèi)部成分做出綜合考量，這樣能夠有效選取合適的玉米種子，促使產(chǎn)量提高。
1.4 玉米種的處理
在對玉米種植之前還需要對玉米種子進行有效處理，在這一過程的處理方式主要在于對玉米進行晾曬處理，其根本目的是將玉米種子內(nèi)部原有水分析出，防止在進行種植的過程中因為土壤內(nèi)部水分過多造成玉米種子腐爛的現(xiàn)象發(fā)生。在進行晾曬之后還需要對玉米進行短時間浸泡，保證玉米種子表面含有一定水分，這樣對促使玉米快速發(fā)芽起到不可忽視的作用。但是需要注意的是在進行玉米種子浸泡的時候還要保證其浸泡時間在規(guī)定的范圍內(nèi)，這樣做能夠從本質(zhì)上防治玉米在種植中發(fā)生腐爛現(xiàn)象。
1.5 合理密植
要想全面提升玉米自身產(chǎn)量，就需要在進行玉米種植的時候?qū)ζ渥陨淼母泄獬潭群偷亓顟B(tài)有一個全面的考慮。為了增加玉米產(chǎn)量，技術(shù)人員在播種和栽培的時候還需要對株間距離進行有效考慮。在對玉米種植進行深入研究中，發(fā)現(xiàn)玉米在種植的時候主要有兩種株型，包括緊湊型和平展型，在對玉米種植株型進行選取的時候還需要按照玉米種子自身生長特點進行選取，并且對種植寬度進行有效控制。
1.6 田間管理技術(shù)
前面對玉米栽培的描述中可以看出在進行玉米種植和栽培過程中必須按照玉米自身生長狀況選取有效的玉米栽培技術(shù)，只有這樣才能在根本上提高玉米產(chǎn)量和玉米自身質(zhì)量。在進行玉米栽培之后，還需要對玉米種植區(qū)域進行有效的田間管理，這一步驟的根本目的是為了減少玉米在生長過程中發(fā)生的一些病害，從本質(zhì)上保證玉米種植的順利實施，進一步達到提高玉米產(chǎn)量的目的。
1.6.1 苗間管理。促進根系發(fā)育、培育壯苗是苗期管理的主要目標，通過苗狀、苗齊、苗全為穗粒期的生育打好基礎(chǔ)。具體操作中應(yīng)遵循“去弱留強、簡密存稀”“定向、留勻、留壯苗”原則進行定苗、間苗操作，一般在5片真葉時開展定苗，并留1株壯苗于每個穴中，查苗補苗同時進行。移苗時應(yīng)帶土進行，保證澆足定根水，盡可能提高幼苗成活率。對于缺苗過多的情況，技術(shù)人員可選擇補播種子的方式解決。對于中耕除草，玉米苗期可進行一兩次中耕，并同時進行施肥。同時，技術(shù)人員應(yīng)遵循定苗后深、定苗前淺、循苗旁淺、行中深的原則確定中耕的深度，并根據(jù)實際情況開展病蟲害防治。對于水肥管理，當玉米芽生長出五六片葉時，技術(shù)人員可進行首次追施苗肥，按照尿素7.5～10.0kg/667m2的量進行。具體操作中，應(yīng)在畦中開溝，施肥完成后進行蓋土操作。
1.6.2 穗期管理
（1）水肥管理：當玉米苗長出八九片葉時，技術(shù)人員可以開始施攻稈肥，通過條施方式施加總施肥量的1/4；當玉米苗長至十四五片葉時，開始施攻穗肥，結(jié)合大培土施總肥量35%的肥料；玉米的旺盛生長期是從拔節(jié)到抽穗期，此時需水量增加，其蓄水的臨界期是抽雄前后，這個階段應(yīng)當將土壤持水量控制在70%～80%。（2）中耕培土：從拔節(jié)到抽雄階段應(yīng)進行一兩次中耕，行間的中耕深度應(yīng)控制在2～4次，通過切斷部分毛根刺激多發(fā)新根，促進植株抗旱能力的提升；下一次深耕在抽雄前的“大喇叭口”期，并將土壟培高。
2 玉米病蟲害防治技術(shù)
2.1 藥劑拌種
通常境況下，購買的玉米種都會經(jīng)過種衣劑包衣，在抗蟲害方面的能力較強，能夠抵御地下蟲害和大部分的苗前害蟲。如果不確定購買的是經(jīng)過種衣劑包衣的種子，可進行藥劑拌種來促進玉米種子抗病蟲害能力的提升。
2.2 及時除草
封閉性管理適用于沒有麥茬的玉米田，可667m2施用200mL左右濃度為40%的乙莠懸浮劑，噴灑完畢后再進行播種。苗后防治適用于貼茬直播的玉米地，此處應(yīng)注意有機磷殺蟲劑與除草劑合用會產(chǎn)生藥害，應(yīng)先后2次噴灑，相距時間應(yīng)大于7d。
2.3 防治褐斑病
預防是解決玉米褐斑病的主要方式，可選用濃度分數(shù)為12.5%的烯唑醇在玉米定苗后到小喇叭口期間，可濕粉2500倍液噴灑。
2.4 苗期害蟲的防治
技術(shù)人員進行藥物噴灑防治苗期病蟲害時，可在玉米定苗后至小喇叭口期間根據(jù)當?shù)乜赡馨l(fā)生的重點病蟲害進行針對性防治，對于灰飛虱可采用濃度為10%左右的呲蟲啉經(jīng)過濕粉1000倍液噴灑，對于蚜蟲則可采用濃度為1%甲氨基安微菌素乳油濕粉2000倍液進行噴灑。
結(jié)束語
在對玉米栽培技術(shù)和病蟲害防治措施進行深入研究中，發(fā)現(xiàn)要想全面保證玉米自身產(chǎn)量提升，就需要在栽培和病蟲害防治過程中選取有效的技術(shù)手段，只有這樣才能在根本上促使我國玉米種植得到良好的發(fā)展。在對栽培技術(shù)和病蟲害防治措施實施之前還需要對玉米品種和其自身生長狀態(tài)有一個全面了解，并根據(jù)了解選取有效的技術(shù)方法，提高玉米栽種方病蟲害防治水平，促使我國農(nóng)業(yè)有更加健康的發(fā)展。
參考文獻
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[2]李亞東.甜玉米栽培技術(shù)要點[J].農(nóng)民致富之友，2016（9）.
關(guān)鍵詞：奉節(jié)縣；產(chǎn)城融合；現(xiàn)狀；目標
中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）16-0178-02
產(chǎn)城融合是在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的背景下相對于產(chǎn)城分離現(xiàn)狀提出的一種發(fā)展思路，指產(chǎn)業(yè)與城市融合發(fā)展，以城市為基礎(chǔ)，承載產(chǎn)業(yè)空間和發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，以產(chǎn)業(yè)為動力，驅(qū)動城市更新和完善服務(wù)配套，以達到產(chǎn)業(yè)、城市、人之間有活力、持續(xù)向上發(fā)展的模式。產(chǎn)城融合要求，產(chǎn)業(yè)與城市在功能上融合，在空間上整合，通過以產(chǎn)興城、以城聚產(chǎn)、產(chǎn)城互動，實現(xiàn)城市與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。本文就重慶市奉節(jié)縣產(chǎn)城融合發(fā)展的現(xiàn)狀與目標作以調(diào)研和分析。
一、四大基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備
自“十一五”時期以來，奉節(jié)縣委、縣政府帶領(lǐng)全縣百萬人民搶抓機遇、攻堅克難，在城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上取得巨大成就，為構(gòu)建區(qū)域性中心城市奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（一）交通狀況逐步改善
全縣公路總里程達到9 217公里，位居全市之首，其中二級公路509公里，三級公路93公里，四級公路3 430公里，公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋全縣所有381個行政村。尤其是2010年以來，渝宜高速奉節(jié)段通車，奉巫、奉溪高速公路相繼通車，渝宜高速宜昌至奉節(jié)段今年8月實現(xiàn)初通，奉節(jié)交通邁入高速時代。
（二）三大空間基本成形
西部新區(qū)：規(guī)劃用地12平方公里，到2020年常住人口15萬，累計完成投入近85億元，水電路氣等基礎(chǔ)設(shè)施基本到位，城市骨架已經(jīng)形成。工業(yè)園區(qū)：規(guī)劃用地4.6平方公里，累計投入近10億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成，具備了企業(yè)入駐條件，已有紅豆杉制藥廠、卓興包裝等企業(yè)入駐。旅游新城：規(guī)劃用地10.8平方公里，按照5A級景區(qū)標準進行打造，累計完成投資10.3億元。
（三）三大產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模
旅游產(chǎn)業(yè)：已建設(shè)形成興隆旅游新城、天坑?地縫景區(qū)、白帝城?瞿塘峽景區(qū)，2013年全縣景區(qū)門票收入達5 830萬元，旅游綜合收入達23.4億元，旅游經(jīng)濟實際貢獻率初步顯現(xiàn)。能源產(chǎn)業(yè)：已建成水電項目23萬千瓦，華電奉節(jié)火電、茅草壩水電、金鳳山和云霧山風電項目建設(shè)有序推進。特色效益農(nóng)業(yè)：已形成種植臍橙28.5萬畝、年產(chǎn)20萬噸的規(guī)模；已形成種植蔬菜22.9萬畝、年產(chǎn)25.6萬噸的規(guī)模；已形成種植中藥材200余種、面積15萬畝、年產(chǎn)8萬噸的規(guī)模；已形成種植煙葉5萬畝、年產(chǎn)14萬擔的規(guī)模。
（四）商貿(mào)服務(wù)輻射增強
奉節(jié)歷來都是渝（川）陜鄂周邊區(qū)縣的商品集散地，石油、工業(yè)品集散巫溪、巫山、鎮(zhèn)坪、建始等區(qū)縣，建材、機電市場已初成規(guī)模，逐步形成輻射周邊區(qū)縣的交易中心。據(jù)統(tǒng)計，2013年奉節(jié)縣商品批發(fā)零售總額達130.14億元，年平均增長22%，社會消費品零售總額達47.16億元，年平均增長16.8%，批零總額是社零總額的2.76倍，每年有35億元以上的商品在奉節(jié)凈流出，且批零總額年均增速比社零總額高5.2個百分點，商貿(mào)服務(wù)業(yè)輻射帶動周邊區(qū)縣趨勢進一步凸顯。
二、四大突出問題不容忽視
當前，奉節(jié)城市建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展各自為陣，割裂分離，城市未有效吸納產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也未能融入城市，嚴重影響全縣經(jīng)濟社會發(fā)展進程。
（一）西部新區(qū)產(chǎn)業(yè)進入緩慢
西部新區(qū)12平方公里規(guī)劃面積內(nèi)，建設(shè)的重點主要集中在市政基礎(chǔ)設(shè)施和城市功能項目上，先期進入的產(chǎn)業(yè)以房地產(chǎn)業(yè)為主，多數(shù)產(chǎn)業(yè)項目還處于觀望、論證、規(guī)劃、實施階段，進入步伐較為緩慢。
（二）興隆旅游新城尚未實現(xiàn)涅磐之變
興隆旅游新城接待游客主要集中在夏季，春、秋、冬三季基本處于無客可接的閑置狀態(tài)；在接待的游客構(gòu)成中，90%以上均為前來避暑納涼的奉節(jié)本地居民，與天坑?地縫景區(qū)旅游關(guān)聯(lián)不大，旅游新城離“國家級休閑旅游度假區(qū)”的定位還有較大差距。
（三）工業(yè)園區(qū)發(fā)展“先天不足”
政策上，奉節(jié)作為國家重點生態(tài)功能區(qū)和重慶市生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，在發(fā)展上受到諸多具體政策限制；資源上，煤炭、石膏等礦產(chǎn)資源不能構(gòu)成對工業(yè)園區(qū)的資源支撐；生產(chǎn)成本上，交通區(qū)位優(yōu)勢未得到充分顯現(xiàn)，工業(yè)原材料來源與工業(yè)產(chǎn)品銷售兩頭在外，物流運輸推高生產(chǎn)成本；生產(chǎn)協(xié)作上，現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，根本無法滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的產(chǎn)業(yè)鏈配套需求。
（四）優(yōu)勢資源開發(fā)主導權(quán)喪失
最典型的是旅游資源，白帝城?瞿塘峽和天坑?地縫兩大最優(yōu)質(zhì)的核心景區(qū)，在市上干預下，經(jīng)營開發(fā)權(quán)被重慶旅投集團三峽公司接管，由于該企業(yè)熱衷于旅游地產(chǎn)，淡漠于旅游開發(fā)，加之資金嚴重短缺，景區(qū)開發(fā)建設(shè)極其緩慢，嚴重制約了我縣旅游產(chǎn)業(yè)的提檔升級和產(chǎn)城融合發(fā)展的統(tǒng)籌推進，由此造成奉節(jié)縣“抱著金飯碗討米”的尷尬局面。在能源、水利、森林資源以及建設(shè)用地等方面也有類似現(xiàn)象存在。
三、兩大發(fā)展目標科學全面
基于奉節(jié)產(chǎn)城融合發(fā)展具備的四大基礎(chǔ)條件、面臨的四大突出問題，以及奉節(jié)未來發(fā)展面臨的“四橫兩縱一機場”區(qū)域通格局即將形成、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、重慶五大功能區(qū)定位、三峽后續(xù)規(guī)劃實施、秦巴山片區(qū)扶貧攻堅規(guī)劃實施、新一輪的沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等難得機遇，建議奉節(jié)產(chǎn)城融合發(fā)展的思路為：以夔州文化為靈魂，以生態(tài)文化旅游發(fā)展為主導，以融合人流、物流、資金流、項目流為動力，大力發(fā)展文化旅游、商貿(mào)服務(wù)、文化創(chuàng)意、農(nóng)產(chǎn)品加工四大城市產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)西區(qū)?白帝、興隆?天地、工業(yè)園區(qū)三大產(chǎn)城融合體，全力推進產(chǎn)城融合發(fā)展。目標為：舉全縣之力，通過“十二五”后期、“十三五”、“十四五”三個五年規(guī)劃時期的十多年的不懈努力，以“三大空間”為平臺，以產(chǎn)城融合為動力，培育壯大“四大城市產(chǎn)業(yè)”，建設(shè)形成“三大產(chǎn)城融合體”，推動全縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展，加快推進形成三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)、區(qū)域通樞紐，加快推進形成區(qū)域性商貿(mào)物流中心、生態(tài)宜居城、文化之都、文化旅游城，努力建設(shè)形成35平方公里、30萬常住人口的區(qū)域性中心城市，并逐步發(fā)展打造成為國際文化旅游度假城市。
（一）空間目標
到2025年，三大空間建設(shè)形成35平方公里、30萬常住人口、396億元GDP的規(guī)模，其GDP總量占全縣GDP比重達到66%。城市就業(yè)人口達到18萬人，比2013年凈增就業(yè)崗位9萬個。
1.西部新區(qū)。充分挖掘奉節(jié)詩城文化、三國文化、三峽文化等文化內(nèi)涵，依托白帝城?瞿塘峽景區(qū)的品牌旅游帶動效應(yīng)，加快建設(shè)生態(tài)良好、文化厚重、商貿(mào)繁榮、文明宜居的文化旅游產(chǎn)城融合體，打造形成生態(tài)宜居城、文化旅游城、商貿(mào)物流城和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的“三城一園”。到2025年，建設(shè)形成12平方公里、10萬常住人口、220億元GDP規(guī)模，集全國知名的文化之都、區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流城中心、消費之城為一體的區(qū)域性中心城市主體。
2.興隆旅游新城。充分利用天坑?地縫大景區(qū)優(yōu)美的自然生態(tài)環(huán)境和品牌旅游帶動效應(yīng)，加快建設(shè)生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、旅游產(chǎn)品豐富的四季特色旅游產(chǎn)城融合體。打造形成高山生態(tài)四季游國家級旅游度假區(qū)，國際風情生態(tài)宜居度假城（鎮(zhèn)），將興隆旅游新城，建設(shè)成為帶動天坑?地縫大景區(qū)五鄉(xiāng)鎮(zhèn)、八景區(qū)的景區(qū)旅游、鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)、農(nóng)家樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“引擎”和旅游經(jīng)營的中心。力爭到2025年，建設(shè)形成10.8平方公里、6萬常住人口、96億元GDP規(guī)模的國際風情旅游度假城。
3.工業(yè)園區(qū)。立足于奉節(jié)縣及周邊地區(qū)自然資源相對豐富，農(nóng)副產(chǎn)品、中藥材生產(chǎn)品種多、產(chǎn)量大的基礎(chǔ)，鼓勵發(fā)展以農(nóng)產(chǎn)品為原材料的特色農(nóng)產(chǎn)品加工、食品加工、中藥制藥、生物制藥等加工業(yè)。力爭到2025年，建設(shè)形成4.6平方公里、2萬常住人口、80億元GDP的規(guī)模，形成輻射周邊區(qū)縣的半成品加工基地。
（二）產(chǎn)業(yè)目標
以“三大空間”為中心和平臺，大力發(fā)展文化旅游、商貿(mào)服務(wù)、文化創(chuàng)意、農(nóng)產(chǎn)品加工“四大城市產(chǎn)業(yè)”，培育壯大城市發(fā)展的動力。到2025年，“四大城市產(chǎn)業(yè)”增加值分別達到文化旅游業(yè)95億元、商貿(mào)服務(wù)業(yè)140億元、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)52億元、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)80億元的規(guī)模能力，其GDP總量達到367億元，占全縣GDP比重達到61.2%。
1.文化旅游產(chǎn)業(yè)目標。堅持以夔州文化為靈魂，以生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)為全縣主導型支柱產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)領(lǐng)全縣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)建設(shè)。重點建設(shè)打造以西部新區(qū)為中心，以白帝城?瞿塘峽景區(qū)、寶塔坪夔州古城為支撐的文化旅游型產(chǎn)城融合體和以興隆旅游新城為中心，以天坑?地縫景區(qū)、茅草壩景區(qū)、龍橋河景區(qū)等為支撐的生態(tài)旅游型產(chǎn)城融合體。
2.商貿(mào)服務(wù)業(yè)目標。建設(shè)打造以西部新區(qū)為平臺，引進國內(nèi)一流品牌商貿(mào)物流服務(wù)企業(yè)，大力發(fā)展區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，發(fā)展大中型商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品交易、餐飲、休閑、娛樂等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成區(qū)域性城市商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)城融合。以興隆旅游新城為平臺，建設(shè)打造高檔休閑、特色飲食、動漫娛樂等產(chǎn)業(yè)，形成商貿(mào)服務(wù)型產(chǎn)城融合。
[關(guān)鍵詞]東南區(qū)域，海上絲綢之路，D家人
[中圖分類號]K23 [文獻標識碼]A [文章編號]0457-6241（2016）06-0010-10
早期的“絲綢之路”是聯(lián)絡(luò)中國與西亞、歐洲國家的陸路貿(mào)易之路，唐宋之際，“海上絲綢之路”興起，逐漸成為中西貿(mào)易的主流。在國際學術(shù)界，許多人認為：中國人不太擅長航海，海上絲綢之路的形成，主要是來自西亞的商人“發(fā)現(xiàn)了”中國。筆者認為：中國東南民眾自古有航海傳統(tǒng)，唐宋以來，隨著東南區(qū)域經(jīng)濟的開發(fā)，東南民眾積極從事海外貿(mào)易，是創(chuàng)立海上絲綢之路的重要力量。聯(lián)絡(luò)中國與西方的海上絲綢之路，既是西方航海家向東航行的結(jié)果，也是東方海上力量向西進發(fā)的成就，本文主要探討海上絲綢之路的中國東南起源。
一、中國東南的D家人：
一個“以船為家”的民族
《論語?公冶長》記載了孔子的一句話：“道不行，乘桴浮于海，從我者，其由歟？”從人類學的角度分析孔子這句話，可知當時山東半島的沿海區(qū)域有一些水上人家，他們以筏為家，航行于海上，乃至引起了孔老夫子的興趣。孔子的時代，正是越王句踐稱霸的春秋末期。句踐打敗吳國之后，為了與中原諸國聯(lián)系，率越國水師從長江出海口航行到山東半島的琊山下，建立了越國的據(jù)點，以便與中原諸國交往。越國人北上琊，是中國歷史上有記載的最早的重要航海活動。這都說明，早在春秋時期，中國東方沿海的夷人和越人，都有其海上生涯。
臺灣“中研院”的陳仲玉研究員長期在福建沿海的馬祖列島從事考古發(fā)掘。近年來，他們團隊最重要的貢獻是在馬祖列島的一個小島上發(fā)現(xiàn)了新石器時代的兩具“亮島人”遺骸。經(jīng)德國和美國的兩個實驗室對其DNA進行檢測，其結(jié)論讓人驚訝；其中一具遺骸表明，他與山東半島的古人基因類似，而另一具遺骸，則似東南沿海的古人。為什么中國東南小島上新石器時代的遺骸會與山東半島的古人基因相似？難道在那么遙遠的龍山時代，就有山東半島的居民航海到東南沿海島嶼？可以作為印證的另一現(xiàn)象是：發(fā)現(xiàn)于龍山文化中的黑陶器，同樣發(fā)現(xiàn)于福建的新石器遺址中！這只能說明，早在遠古時期，中國沿海各民族就在進行海上交流。他們海上活動的規(guī)模和水平，遠遠超越今人的認識。
傳統(tǒng)古籍記載，自古以來，東南沿海就有一支生活于水上的人家。宋代的《福州圖經(jīng)》記載：“閩之先居于海島者七種，泉水郎其一也。”他們生活在福建、浙江、廣東沿海，以船為家，過著打魚為生的生活。三國時期，東吳割據(jù)東南，以水師著稱于世。但其水師中有不少人來自閩中。左思的《吳都賦》云：“篙工楫師，選自閩禺。習御長風，狎玩靈D。責千里于寸陰，聊先期而須臾。”這說明在吳國時期，來自閩粵的水手是極為出色的。隋朝滅陳之際，隋朝大將楊素率軍進入東南，擊敗南安豪強王國慶部。“時南海先有五六百家居水為亡命，號日游艇子。智慧、國慶欲往依之。素乃密令人說國慶，令斬智慧以自效。國慶乃斬智慧于泉州。”其中的“游艇子”，便是這類海上人家，他們主要生活于閩浙沿海。
宋初的《太平寰宇記》記載：“泉郎（一說白水郎），即此州之‘夷戶’，亦曰‘游艇子’，即盧循之余。晉末盧循寇暴，為劉裕所滅，遺種逃叛，散居山海，至今種類尚繁。唐武德八年（625年），都督王義童遣使招撫，得其首領(lǐng)周造麥、細陵等。并受騎都尉，令相統(tǒng)攝，不為寇盜。貞觀十年（636年），始輸半課。”以上記載表明，唐朝統(tǒng)一閩中之后四年，“游艇子”歸屬朝廷，貞觀年間更成為朝廷的納稅戶。9唐五代的D家人在福建分布很廣。顧況的《酬漳州張九使君》一詩詠及：“薛鹿莫徭洞，網(wǎng)魚盧亭洲。”“地理志，莫徭，夷蜒名。自云其先祖有功，常免徭役，故以為名。薛鹿即殺鹿。集韻莛與殺同音同義，此省為薜也。盧亭者居海島，赤身無衣，常下海捕魚，能伏水中三四日不死。相傳為盧循子孫，亦名盧余。漳郡唐初所開，固當以此入詠。”這條史料說明漳州沿海有較多的D家人。對于這些水上人家，唐中葉劉禹錫說：“閩有負海之饒，其民悍而俗鬼，居洞砦、家浮筏者與華言不通。”其中“家浮筏者”，讓人聯(lián)想起孔子所說的“乘桴浮于海”的那一種人。可見，自春秋以來，中國沿海一直有一批生活于海上的人家，他們或是“以船為家”，或是“以筏為家”，漂沒于沿海島嶼。因中國東南沿海多島嶼，而且氣候溫暖，尤其適合水上人家，所以，自唐五代以后，中國的水上人家大都生活于東南沿海島嶼之間，而北方沿海則較為少見。
在中國東南生活的水上人家，又被稱為D人。他們的生活富有特點。宋初的《太平寰宇記》記載：“其居止常在船上，兼結(jié)廬海畔，隨時移徙不常。厥所船頭尾尖高，當中平闊，沖波逆浪，都無畏懼，名曰‘了鳥船’。”D家人以打魚為生，宋代蔡襄的詩詠道：“潮頭欲上風先至，海面初明日近來。怪得寺南多語笑，D船爭送早魚回。”D家人的生活方式極為獨特，如蔡襄所說：“福唐水居船，舉家棲于一舟。寒暑食飲，疾病婚姻，未始去是。微哉其為生也！然觀其趣，往來就水取直以自給，朝暮飯蔬一半，不知鼎飪烹調(diào)之昧也溫衣葛服，不知錦紈粲粲之美也；婦姑荊簪，不知涂脂粉黛之飾也；蓬雨席風，不知大宇曲房之適也。”由此可知，宋代D家人的生活極為簡樸，他們很少吃肉，沒有華麗的衣裝。元代，朝廷曾經(jīng)下詔免除“福建D戶差稅一年”。D家人一生在船上生活，漂泊于東南沿海各地。從他們在中國沿海的分布來看，北自舟山群島，南至廣東西部沿海，都有D家人的船只，他們出沒于東南各地的港灣，以船為家，相互通婚，創(chuàng)造了獨特的D家海洋文化。
在中國古代，D家人一直被南方陸地民眾視為賤民，但從海洋文化這一點來看，D家人才是中國歷史上最偉大的海洋族群，也是世界歷史上極為罕見的海洋族群。他們不像大多數(shù)民族一生主要生活在陸地上，而是以船為家，以海為家，對這種生活方式，我們只能以偉大這一詞來形容。要知道臺灣海峽是風暴盛行的區(qū)域，每年夏季，都有十余次臺風經(jīng)過臺灣海峽。臺風的風力一般都在十級以上，有的十二級強臺風，風速達每秒百米以上。臺風中心所過之處，房屋塌倒，大樹連根拔起，海面上巨浪滔天。生活在福建沿海，每當臺風季節(jié)我常會想：古代的D家人是怎么在這種海面上生活的？他們用什么辦法抵抗滔天大浪？能在這一環(huán)境中生存的海洋民族當然是偉大的民族。其次，從其生活方式來說，他們才是真正的海洋民族。西方歷史上所謂的的海洋民族，諸如腓尼基人、希臘人，他們實際上不過是住在海岸上，偶爾參加海上航行而已。如果這樣的民族都自稱是海洋民族，那么該用什么詞來形容D家人？實際上，在世界歷史上，我們還找不出另外一個民族，把自己的一生完全交給大海，在海洋上生活，在海洋上成長，一生的大多數(shù)時間離不開海洋。近代的所謂“海洋民族”，其實都是以陸地為生活基地，以大海為謀生的場所，他們不管在海洋生活多久，最終都是要以陸上的財富與榮譽來體現(xiàn)自己的價值。一個英國人可以闖蕩四大洋，但他們在心理上，還是想回歸英倫三島。只有D家人才是真正的以海為家。在六朝時期，閩、粵、浙三省的海岸，基本沒有人居住，如果他們要登岸居住，根本沒有人阻擋。問題在于：他們在陸地上，感覺不到漂泊海上的自由，即使偶爾在岸上搭住篷寮，也只是暫時的駐足。他們的生命已經(jīng)完全交給海洋。因此，D家人的海洋文化才是真正的海洋文化，這是其他民族所無法比擬的。
二、漢D民族結(jié)合與海洋文化的發(fā)展
中國東南原為閩越國所在地，漢武帝征服東南的閩越國之后，將其民眾遷至江淮一帶，這使東南一度成為中國人口最稀少的地方。然而，自漢末孫氏建立吳國以來，東南區(qū)域又開始了發(fā)展。西晉“永嘉之亂”后，中原民眾大舉南下，導致中國東南人口的增加。西漢時期，從浙江南部到福建遼闊的區(qū)域，僅設(shè)一個冶縣，隸屬于揚州的會稽郡。隋代的浙江設(shè)會稽、余杭等六郡，約10萬余戶，閩中設(shè)建安郡，僅轄四縣，約12420戶，廣東設(shè)南海、龍川、義安三郡，約4.6萬戶。人口密度遠遠低于內(nèi)地諸省。然而，自唐代中葉“安史之亂”后，中原區(qū)域陷于長達二百年的藩鎮(zhèn)之亂，中原民眾不得不離開家鄉(xiāng)，向東南遷徙，導致東南諸地人口大增。北宋元豐年間，兩浙路人口共計183萬戶，福建路人口為99.2萬戶，廣南東路人口為56.6萬戶。和隋代相比，東南各路人口增加了十幾倍到幾十倍。漢人來到東南之后，逐漸與東南的越人后裔結(jié)合在一起，形成了以漢人為主體的浙人、閩人、粵人等地域人群。D家人也在這一時代大量融入漢族，他們的海洋文化與漢文化融為一體，并成為漢文化的一個部分。
漢人發(fā)展的中原區(qū)域是東方各民族的大熔爐，也是各種先進技術(shù)的融匯之地。漢人從中原遷徙到東南沿海，也帶來了當時的先進技術(shù)，例如以磁石導航，這是海上航行最關(guān)鍵的技術(shù)之一。又如煉鋼及各種鋼鐵工具制造術(shù)的南傳，大大提高了東南一帶的造船術(shù)。
漢族是木構(gòu)藝術(shù)的大師，自古以來，中國人的主要建筑物都是由木材建造的，而且，這些木建筑的華麗，從來不亞于西方的石建筑。當我們回想古代阿房宮、近看明清故宮之類的大型宮殿，就不能不贊嘆古人的絕代才華，展望世界各地，沒有一個民族再能展示同樣等級的木建筑才藝。這一偉大的木構(gòu)藝術(shù)有什么意義呢？它不只是展示古代中國人陸上建筑的才藝，同時還是古代中國人發(fā)展海上建筑藝術(shù)的強大后盾。打一個比方，一座大型木船，就是一座漂浮在海上的宮殿，沒有精致的木構(gòu)技術(shù)，也就無法建造大型木船。而漢族恰恰是一個最擅長木建筑的民族，他們將制造宮殿的技術(shù)移用于海船，便能制造出大型的木船。這一技術(shù)的轉(zhuǎn)移，對D家人來說，是突破了小艇時代的關(guān)鍵，是從游艇子發(fā)展到航海家的關(guān)鍵。所以，二者的結(jié)合，是唐宋時期福建海洋文化升華的關(guān)鍵。觀察唐宋時代的造船術(shù)，有幾項的變化值得注意：
其一，在制木中使用刨刀。木匠工具中的刨刀是一項了不起的發(fā)明。刨刀的功能是將木材刨平，形成細密的平面。這在木材加工史上有重要意義。因為，只有將木材拋光，才能將木材緊密地接合在一起。以造船來說，若船板之間的接合有縫，海水就會無情地滲透到船內(nèi)，導致船舶下沉。在陸地上的建筑中，若是不解決這個問題，用木頭做的窗戶會透風。因此，在木匠工具發(fā)展史上，刨刀是繼斧子、鋸子出現(xiàn)后第三種最重要的工具，它是木材精加工的基本工具。我看過一部歐洲人的工具史，德國人使用刨刀大約是明代后期，他們認為這是世界上最早的刨刀，其實不然。刨刀無疑是中國人最早的發(fā)明，它是繼承“錛”這一工具發(fā)展而來的。“錛”是最早的木材表面加工工具，約出現(xiàn)于春秋戰(zhàn)國時期。當時木匠手中的“錛”全以金屬做成，它有一個平整的刀面可以刮削木材表面。它在北方漢人中十分普及。不過，早期的錛較為原始，和后世的鋤頭區(qū)別不大，所以后人會將類似鋤頭的石制農(nóng)具稱為石錛。從出土文物來看，戰(zhàn)國時代的木材表面都有明顯的刮痕，這說明“錛”的精加工能力有限。唐宋時期，錛發(fā)展為刨刀。刨刀的奧秘在于將鋼制刀面鑲嵌于平整的木塊之中，木匠可以輕推的方式刨平木材表面，從而獲得加工對象表面平整如鏡的效果。從出土木器來看，唐五代時期的木器表面已經(jīng)相當光潔，說明當時已經(jīng)使用刨刀。而這項技術(shù)應(yīng)用于船舶制造，成為中國帆船經(jīng)久耐用的奧秘。
其二，使用油灰技術(shù)填縫。這項技術(shù)在當代木工技術(shù)中仍在使用。所謂油灰，油是桐油，灰是石灰，提煉桐油和石灰，是中世紀的工業(yè)成就。將桐油和石灰粉攪拌在一起，會形成柔軟的油灰，油灰中的水汽蒸發(fā)后會變成固體，密不透水。唐宋的匠人用油灰填充船體的細縫，海水無法滲透。在福建海邊，民眾多用海蠣殼燒灰，與桐油攪拌后成為油灰。出海的船只返航后，細心的漁民都會用油灰封死出現(xiàn)的小洞，每年填補一兩次，可使木船完整如新。所以，當時福建的木船可以使用十幾年至幾十年。其時，老式船舶還使用海上的茜草填縫，茜草遇水后膨脹，可將船縫堵死。然而，茜草曬干后又會收縮脫落。所以，使用茜草填縫的船只缺乏長久性。
其三，使用鐵釘鉚接船體。在這項技術(shù)發(fā)明以前，中世紀流行的船舶制造是用藤條串綁船體。藤條的力量顯然不如鐵釘。唐宋的中國木匠串聯(lián)船板有獨特的技術(shù)，他們先是竹子制成兩頭尖的竹簽，將木板連在一起。后來是用數(shù)寸至一尺多長的鐵釘，將船板釘在一起。
刨刀、鐵釘加油灰，使船舶的木板之間緊密相連，而船舶的耐用度也提高了。這是當時最先進的制船技術(shù)，同時代的海外船只，大都處在以藤條串板、以茜草填縫的時代。就連中國沿海也沒有完全普及這一技術(shù)。宋代的周去非有《嶺外代答》一書：“深廣沿海州軍，難得鐵釘桐油，造船皆空板穿藤約束而成。于藤縫中，以海上所生茜草，干而窒之，遇水則漲，舟為之不漏矣。其舟甚大，越大海商販皆用之。”與宋代的廣東相比，臺灣海峽的造船技術(shù)更為完善。1974年8月在泉州后渚港出土的宋代海船，其船板就經(jīng)過刨平，船板之間以鐵釘連接、以油灰填充，整體性較好。
據(jù)徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》一書，他在寧波港雇傭的福建客舟“長十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛，其制皆以全木巨枋挽疊而成。上平如衡，下側(cè)如刃，貴其可以破浪而行也”。可見，這是一種體形狹長、尖底的海船。泉州后渚港出土的宋代海船是一種橢圓形的船只，與廣東的方形船舶有很大不同。其水下殘長24.20米，最大殘寬9.15米，殘深為1.98米，復原后，其長度應(yīng)為34米，寬度為11米，深度為4.21米，其特點是船身狹長，上寬下窄，吃水較深。這類船型不怕海浪沖擊，利于遠洋航行。從船型來看，它顯然與D船有一定關(guān)系，《太平寰宇記》記載D家人的“了鳥船”：“厥所船頭尾尖高，當中平闊，沖波逆浪，都無畏懼。”這正是福建海船的起源。可以說，漢族制造術(shù)融入D家人的傳統(tǒng)造船術(shù)，從而使東南沿海區(qū)域的造船術(shù)有了很大的提高。
唐代以來的中國海船以雄偉聞名。唐代僧人在《一切經(jīng)音義》中說到當時的船舶“大者二十丈，載六七百人”，名之為“蒼舶”。又說當時的海船：大者受萬斛也。唐代一斛的容量可載110市斤的粟，萬斛船可載貨550噸！阿拉伯人蘇萊曼在其《印度?中國游記》中說：中國唐代的海船特別大，抗風浪，能在波濤洶涌的波斯灣海上航行。其時，阿拉伯商人遠航東方，多愿意乘坐唐船。他還說，由于中國船體積龐大，吃水太深，不能直接進入幼發(fā)拉底河。可見，唐代中國的船只稱雄于印度洋上。宋代，“海舟以福建為上”，是流行的評語。《太平寰宇記》一書，將海舶列為泉州、漳州的“土產(chǎn)”。為了抗衡金朝的海上實力，官府曾在福建造海舟700艘，元將高興入閩時，“獲海舶七千余艘”。著名詩人薩都刺在駛往福州時詠道：“三山云海幾千里，十幅蒲帆掛秋水。”可見，他乘坐的是一艘有十面風帆的大船。
唐宋時期的福建海船是世界一流的大帆船，這是中國人在宋元時期最終稱霸海洋世界的基礎(chǔ)。
唐宋時期，沿海D民大量融入漢族。如果說唐代前期的東南沿海到處都是他們的活動地盤，那么，宋元之后，D民主要分布于錢塘江、閩江、珠江的下游，福建東南沿海與廣東東部沿海的D家人在文獻中漸漸“消失”了。其實，他們不是消失了，而是融入到當?shù)貪h族中去，成為泉州人、漳州人、潮州人、福州人的一個組成部分。在中國歷史上，承載中國海洋文化主流的正是泉州人、漳州人、潮州人、福州人。唐宋時期，閩粵人是中國海洋文化的主要承載者。
發(fā)達的造船術(shù)和傳統(tǒng)的海洋商路，使唐宋時期中國的海洋文化達到很高的水平。
三、東南經(jīng)濟區(qū)的興起及其歷史地位
中國文化中心長期在中國的西北部，漢唐時期最繁華的城市是西安和洛陽。從漢朝到唐朝前期，中國東南都是人口稀少的區(qū)域。唐宋時期，中國經(jīng)濟重心向東、向南轉(zhuǎn)移。中國經(jīng)濟重心的南移有其氣候變化的背景。古代中原的氣候，應(yīng)當類似今日的江南，在唐代中原詩人的詠物詩中，常可見到竹類植物，當時長安、洛陽一線的中原區(qū)域，應(yīng)可生長這類植物，所以會獲得詩人的詠嘆。但是，唐中葉以后，一直到宋元時期，北方氣候逐漸變冷，許多植物無法在北方生長。竹類植物的北方界限，退到了陜南川北。再以柑橘而論，戰(zhàn)國時期，淮河一帶盛產(chǎn)柑橘，所以楚人有柑橘“過淮成枳”之說。北方氣候變冷之后，畏寒的柑橘退到浙南、贛北才能結(jié)果。中國文明中心的轉(zhuǎn)移，應(yīng)與氣候變化有關(guān)。東北、華北的各民族所培育的各種作物在本地難以生長，他們不得不向南尋找適宜種植傳統(tǒng)植物的土地。在他們的驅(qū)動下，中原各民族也不斷南移，促成了東南區(qū)域的大開發(fā)。長江以南的江蘇南部、安徽南部、湖南西部、廣東中部、浙江省、江西省、福建省漸成為中國經(jīng)濟文化最發(fā)達的區(qū)域。這些區(qū)域的發(fā)展，其實是中原文明向東南轉(zhuǎn)移的結(jié)果。
東南區(qū)域共同的特點是水稻種植區(qū)域。唐宋時期，隨著鋼農(nóng)具和“江東犁”的普及，以精耕細作為特點的南方水稻農(nóng)業(yè)發(fā)展起來。南方水稻的畝產(chǎn)量超越北方的麥子、粟米、高粱等作物，“閩浙上田收米三石，次等二石”。這是全國最高的大田產(chǎn)量。糧食生產(chǎn)大增，是江南經(jīng)濟繁榮的基礎(chǔ)。韓愈對福建大加贊語：“閩越地肥衍，有山泉禽魚之樂。”于是，北方移民大舉南下中國東南區(qū)域，加速東南的開潮。江南一帶的糧食高產(chǎn)區(qū)成為經(jīng)濟最發(fā)達區(qū)域，“蘇湖熟，天下足”在此基礎(chǔ)上，金陵、蘇州、杭州、寧波等一批城市成長起來。其他各路也是一樣，以江西農(nóng)業(yè)為背景的南昌，以珠江三角洲為背景的廣州，以及以福建沿海平原為背景的福州、泉州，都成為繁華程度較高的城市。
東南的繁榮，也帶動了南方各項手工業(yè)的發(fā)展。以絲織業(yè)來說，唐代的絲織業(yè)遍及北方各地，不論是河北、河南、山西、陜西，都有發(fā)達的絲織業(yè)。彼時桑樹在北方是很普及的，這是蠶桑業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。但隨著北方氣候變冷，北方桑樹的生長遇到障礙，但在江南溫潤的魚米之鄉(xiāng)，桑樹被種于大田，并得到細心的照顧。這類桑樹的桑葉厚潤，營養(yǎng)豐富，蠶蟲吃了這類桑葉之后，吐出的絲更為堅韌，富有彈性，以之織成絲綢，遠勝傳統(tǒng)織品。于是，江南的湖絲名揚天下，擊垮了所有的對手。這樣，中國蠶桑業(yè)中心逐漸轉(zhuǎn)移江南的湖州一帶。
中國瓷器生產(chǎn)的情況更為復雜一些。早在唐代前期，來自南方的龍泉窯就贏得許多人的喜歡。龍泉是浙南的古縣，早期轄地范圍比現(xiàn)在的龍泉縣更大一些。著名的古龍泉窯遺址，多在現(xiàn)今的遂寧縣境。龍泉窯的特點是生產(chǎn)綠瓷，著名的秘色瓷蘊含似有似無的淡綠色，早在唐代即為珍品。秘色瓷失傳許久，今人在西安法門寺地窖找到它的真實面目。這表明龍泉窯早在唐代就很出名，一直是中國重要的制瓷中心，可與北方的五大名窯并列。除了龍泉窯之外，江西景德鎮(zhèn)窯在宋代漸漸出名，成為南方生產(chǎn)瓷器的重鎮(zhèn)。
南方的蔗糖生產(chǎn)也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。西漢初年，“閩越王獻高帝石蜜五斛”。其中的石蜜，糖史專家認為是閩粵生產(chǎn)的蔗糖。唐太宗引進西方的制糖術(shù)之后，南方制糖業(yè)有較大的發(fā)展。唐宋時期，產(chǎn)自東南的蔗糖被運往國內(nèi)市場，成為南方代表性物產(chǎn)。
南方制茶業(yè)的發(fā)展也值得注意。唐代制茶業(yè)興起之時，主要產(chǎn)區(qū)是長江以北、淮河以南的區(qū)域。唐末五代，北方移民南下，其中來自淮南光山縣的茶農(nóng)移民到福建北部山區(qū)，在閩北的建安縣北苑一帶焙制茶葉，北苑茶從此名揚天下。南唐及北宋時期，朝廷在北苑設(shè)置御茶苑，北苑龍團茶享譽國內(nèi)三百年。此外，杭州西湖一帶龍井的茶葉生產(chǎn)，也逐漸出名。
江西北部的饒州和信州，歷來是中國礦冶業(yè)中心和制造業(yè)中心。這里有發(fā)達的冶煉業(yè)，出產(chǎn)白銀、青銅、生鐵、鋼材、鉛錫等各種金屬。因礦業(yè)發(fā)達，金屬出產(chǎn)多，信州等地的制造術(shù)也很好。唐宋之際的陶谷說：“上饒葛溪鐵精而工細，余中表以剪刀二柄遺贈，皆交股屈環(huán)，遇物如風，經(jīng)年不營。一上有鑿字曰：儀刀。”江西人王安石主張有些鐵制品可在信州采購。“若以京師雇直太重，則如信州等處鐵極好，匠極工，向見所作器極精，而問得雇直至賤，何不下信州置造也。”可知北宋信州的制造業(yè)已經(jīng)相當有名。此外，饒州的瓷器生產(chǎn)也是非常有名的。聯(lián)系明代張瀚的《松窗夢語?百工紀》的話：“百工技藝之人亦多出于東南，江右為伙，浙直次之，閩粵又次之。”可知江西手工業(yè)的發(fā)達是從唐宋一直延續(xù)到明朝。
白銀在唐宋之交已經(jīng)發(fā)揮出貨幣的職能。中國白銀生產(chǎn)中心在唐宋時期已經(jīng)轉(zhuǎn)移到東南區(qū)域，主要在安徽、浙江、福建三省交界區(qū)。南宋朝廷每年從福建購買27萬兩白銀。當時中國的商人為了追逐白銀，常到東南諸省貿(mào)易，帶動了東南經(jīng)濟的繁榮。
以上敘述表明：自唐宋以來，中國東南逐漸成為中國的經(jīng)濟中心，不僅有發(fā)達的農(nóng)業(yè)，也有發(fā)達的手工業(yè)和商業(yè)。發(fā)達的商品生產(chǎn)需要市場，而市場的發(fā)展是不分內(nèi)外的。事實上，隨著東南區(qū)域商品經(jīng)濟的發(fā)展，東南區(qū)域出產(chǎn)的絲綢、瓷器、蔗糖、精鐵、茶葉都大量輸出中原市場和海外。唐宋時期以中國東南區(qū)域為源頭的海上絲綢之路之興起，與東南經(jīng)濟發(fā)展是相適應(yīng)的。
四、東南海路運輸網(wǎng)絡(luò)的形成
在東南區(qū)域經(jīng)濟繁榮的背景下，以水路為主的交通網(wǎng)絡(luò)興盛起來，其中海路也成為東南運輸網(wǎng)絡(luò)的組成部分。
中國人很早就重視水路運輸，在隋朝就開發(fā)了大運河，使之成為聯(lián)絡(luò)江淮與中原的主要水道，也是南北商品流通的主要渠道。唐代揚州、汴梁、蘇州、杭州等城市的興起，與大運河的關(guān)系密切。但是，因為山脈分割的關(guān)系，這張水運網(wǎng)絡(luò)無法在內(nèi)陸將東南的福建及浙江南部、廣東東部連在一起，而東南海運應(yīng)運而生。唐代游人入閩，常走海路，孟浩然的詩：“云海訪甌閩，風濤泊島濱。”說的即是這種情況。皇甫冉的詩：“孤棹閩中客，雙旌海上軍。路人從此少，嶺水向南分。”可見，他也是從海路入閩。其時，杭州還是一個海港城市，羅隱的《杭州羅城記》道：“東眄巨浸，輳閩粵之舟櫓；北倚郭邑，通商旅之寶貨。”從福州、泉州到廣東也有海路。五代末，龔慎儀致南漢國的國書中寫道：“自泉州航海，不數(shù)日至足下國都矣。”唐代成通年間一個官員說：“臣弟昕思曾任雷州刺史，家人隨海船至福建，往來大船一只可致千石，自福建裝船，不一月至廣州，得船數(shù)十艘，便可致三萬石至廣府矣。”可見，當時福建與廣東雷州之間常有海船往來。雷州至今仍為閩方言區(qū)，與悠久的兩地關(guān)系有關(guān)。
通過海路運輸，唐代的水運運輸網(wǎng)絡(luò)從江淮擴展到閩中、嶺南。《唐語林?補遺》：“東南郡邑，無不通水，故天下貨利，舟楫居多。”《舊唐書?崔融傳》：“天下諸津，舟航所居，旁通巴漢，前指閩越，七澤十藪，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨艦，千舳萬艘，交貿(mào)往還，昧旦永日。”這里的水路，不僅是內(nèi)陸江河的水運，還有東南的海運。
唐代的閩人不斷探航北方航道。唐末五代的閩王王審知派船只北上山東半島。“審知歲時遣使朝貢于梁，阻于江淮，道不能通。乃航海從登萊入汴，使者入海，覆溺大半。”《冊府元龜》記載：“審知每歲遣使朝貢，泛海至登萊抵岸，往復頗有風水之患，漂溺者十四五。”例如：“王保宜者，唐末為閩師持章赴朝廷，道路不通，乃泛海，因溺死。”王審知不顧傷亡繼續(xù)探航，是因為這條航線對福建來說不僅有重大的政治意義，而且還有重大的經(jīng)濟意義。福建對外貿(mào)易發(fā)達，可是，福建自身的市場有限，只有把從海外進口的奢侈品銷往中原，才能獲得最大的經(jīng)濟效益。以故，北方航線實際上是福建商業(yè)的生命線，沒有它，福建商業(yè)利潤將削減一大半。五代末期，留從效竭力爭取向中原王朝直接進貢，其中也有經(jīng)濟因素在內(nèi)。在留從效給北周的國書中，留從效提出要在汴梁置邸，便是想在國都獲得一個商業(yè)立足點。后來，宋太祖答應(yīng)了這一要求，他給留從效的敕書中寫道：“卿遠臨南服……貔虎之師徒甚眾，必資回易，以濟贍供……宜新其邸第，庶有便于梯航……今賜青州荷恩禪院，充卿本道回圖邸務(wù)。”這些話再清楚不過地說明留從效向宋朝廷進貢的原因。其時，福建船舶航行至渤海一帶的契丹國和渤海國。徐寅的《折桂何年下月中》一詩的序?qū)懙溃骸安澈Ｙe貢高元固先輩閩中相訪，云本國人寫得寅斬蛇劍、御溝水、人生幾何賦，家皆以金書列為屏障。”渤海國位于遼寧一帶，當?shù)厝瞬⒉簧朴诤胶＃涫拐吒咴棠軄淼礁＝ǎc福建船舶往來于二地之間有關(guān)。契丹國里，福建商人亦很活躍，閩國末年，北方后晉與閩國關(guān)系惡化，而后修復，其原因很復雜，其中一個說法是：閩國使者經(jīng)常越海通航于契丹，與契丹關(guān)系不錯，于是，他說動契丹主向后晉國施加壓力，迫使其釋放閩國使者鄭元弼，這一事件反映了福建與契丹之間的廣泛聯(lián)系。五代后期的“北漢”位于山西一帶，此地亦有閩商涉足。“時諸方物產(chǎn)未通，賈客自閩粵來，以橄欖子獻于世祖”。
海運的興起，隨之而起的是海商階層。唐末福建籍名詩人黃滔的《賈客》一詩詠道：“大舟有深利，滄海無淺波。利深波也深，君意竟如何？鯨鯢齒上路，何如少經(jīng)過？”這首詩反映了中國海商的性格。“劉隱，其祖安仁，上蔡人也，后徙閩中。商賈南海，因家焉。父謙為廣州牙將。”唐五代，閩人常往來于北方與福建之間，楊澈“世家建陽。父思進，晉天福中北渡海，因家于青州之北海”。《嶺表錄異》記載閩人周遇的海上歷程：“頃年自青杜之海歸閩，遭惡風，飄五日夜，不知行幾千里也。”此文中所說的“青杜之海”是指山東半島的沿海，他從山東半島航行到福建，是漫長的海上里程。泉州的官員們也經(jīng)營海上貿(mào)易。據(jù)出土的唐大中四年（850年）的《鄭季方墓志銘》，泉州官員鄭季方被泉州委任為“浙江東道回易軍賜使”，后死于浙江會稽，這說明他是專門經(jīng)營福建與浙江海上貿(mào)易的官員。當時還發(fā)生過閩商與荊楚商人在汴京爭邸的故事：“荊楚賈者，與閩商爭宿邸，荊賈曰：‘爾一等人，橫面蛙言，通身劍戟，天生玉網(wǎng)，腹內(nèi)包蟲。’閩商應(yīng)之曰：‘汝輩腹兵，亦自不淺。’蓋謂荊字從刀也。”這些都說明閩商在北方市場上是很活躍的。因閩人出外經(jīng)商多獲厚利，唐代中葉，劉禹錫論福建：“閩有負海之饒，其民悍而俗鬼。”獨孤及評價：“閩越舊風，機巧剽輕，資產(chǎn)貨利，與巴蜀埒富。”這種觀念與北方重農(nóng)輕商的習俗是不同的。
要注意的是，海商階層是商業(yè)資本與航海力量的結(jié)合。自古以來，D家人就航行于東南沿海港口、島嶼之間，商人很自然地雇傭他們的船只經(jīng)營商業(yè)。于是，D家人很自然地參與海上商業(yè)。久而久之，他們也成為海商，自行經(jīng)營海上貿(mào)易。
以上論證說明，中國東南自古以來就存在著一支水上民族，他們航行于東南沿海各地，建立了早期的海洋文化。唐五代時期，北方移民南下長江以南區(qū)域，東南州郡獲得很大發(fā)展。漢人的制造技術(shù)傳入東南，與D人的航海技術(shù)融合，使東南傳統(tǒng)的造船業(yè)升華，運輸力量倍增。由于東南海港城市的興起，東南海上貿(mào)易逐步繁榮，海商階層崛起，這都是海上絲綢之路發(fā)展的基礎(chǔ)。
五、東南海上力量向海外的發(fā)展
海上絲綢之路的主線是由中國東南沿海港口到東南亞海域，再延伸到印度及波斯灣。中國與東南亞的海上聯(lián)系極為久遠。這是因為，D家人海洋文化很早就向東南亞傳播。
在中國學者中，最早對中國東南海洋區(qū)域的石器文化進行研究的是林惠祥、凌純聲、張光直等人，他們及后繼者的研究表明，在環(huán)臺灣海峽與環(huán)南海區(qū)域，有一個不同于中原、長江流域的考古文化，這就是南島語系的海洋石器文化。它的典型器物是“有段石錛”，或稱“有肩石錛”。石錛是一種掘地耕田的農(nóng)具，東南亞的這種農(nóng)具特點是在石錛上留一個“石肩”，可與木棍綁在一起，從而使掘地更輕松些。在福建、臺灣所發(fā)現(xiàn)的石錛較為簡單，而東南亞諸島發(fā)現(xiàn)的石錛較繁復，器物的發(fā)展總是從簡單到繁復，這說明石錛的起源地在福建、臺灣，并在東南亞獲得逐步發(fā)展。它說明早在新石器時期，便有古閩人乘著小船向東南亞諸島航行，從而將始于閩臺的石錛文化傳播到東南亞各地。并從東南亞向西太平洋傳播，從菲律賓群島到印度尼西亞，再到南太平洋的波利尼西亞、密克羅尼西亞等地，是為著名的南島語系海洋文化。這一文化的主人乘坐獨木舟與木筏，穿越于群島之間，相互交易手中的物品，漸漸地將他們的語言、工具和文化傳播于太平洋與印度洋的島嶼之間，其東至復活節(jié)群島，西至馬達加斯加島，東北至夏威夷群島，顯示了超強的越海能力。這一事實表明：福建南部民眾與東南亞區(qū)域及南太平洋地區(qū)很早就有海上聯(lián)系。迨至青銅時代，中國沿海及環(huán)南海區(qū)域長期使用黑星寶螺作貝幣，這都說明古老的海洋商業(yè)維系著各地的聯(lián)系，否則不會有同一種貝幣流行那么廣的區(qū)域。事實上，直到明代初年，暹羅國尚使用貝幣：“以海賒代錢，每一萬個準中統(tǒng)鈔二十貫。”當代東南亞諸國的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，不論是泰國、柬埔寨還是印度尼西亞，都有以船為家的水上人家，他們大都自稱祖先來自中國。
以上這些資料表明，自古以來，環(huán)中國海區(qū)域的島嶼，都有一支以船為家的水上人家在生活。他們編織了遍及環(huán)中國海區(qū)域的海上網(wǎng)絡(luò)，以貝幣為交易媒介，常有船只往來于島嶼之間。這是東方海洋文化的成就。
迄至漢代，中國東南部與東南亞諸部建立了經(jīng)常性的海上聯(lián)系。
漢朝的軍隊消滅嶺南的南越國之后，將其疆土擴展到中南半島的林邑、日南等地，一般認為，這些地方即為越南南部及柬埔寨一帶。從漢代到唐代，越南北部的交州一直屬于中國政權(quán)管轄。當時中國本土與交州的聯(lián)系即有水路，也有陸路。《后漢書?鄭弘傳》記載：“舊交n七郡貢獻轉(zhuǎn)運，皆從東冶泛海而至，風波艱阻，沉溺相系。弘奏開零陵、桂陽嶠道，于是夷通，至今遂為常路。”該文中的東冶，今為福州，早在漢代，福州就是海路要津。又如葛洪的《神仙傳》記載，東漢時，候官人董奉在交州士燮處作客多年，一日欲離開交州，“燮問曰，君欲何所之，當具大船也”。這也說明當時閩中與交州的交通主要用船。漢朝曾派遣使者探航南海及印度洋的黃支國等許多地方。《漢書?地理志》說：“蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。”這句話可譯作：“蠻夷和商船，輾轉(zhuǎn)送漢使到達諸國。”其中“賈船”二字，應(yīng)是指中國商人的船舶。三國時期，東吳也曾派康泰、朱應(yīng)等使者出使南海國家，可參見康泰的《扶南傳》《吳時外國傳》等書。
唐代交州仍是唐朝的領(lǐng)土。唐代咸通年間唐軍在交州作戰(zhàn)，糧食供應(yīng)成為一個問題。有個臣僚建議從福建運糧：“臣弟昕思曾任雷州剌史，家人隨海船至福建，往來大船一只可致千石，自福建裝船，不一月至廣州，得船數(shù)十艘，便可致三萬石至廣府矣。”糧食到廣州之后，又可沿海路向安南運輸。這反映了交州與福建廣東等地的聯(lián)系。其時，東南亞諸國多到廣州貿(mào)易，據(jù)說黃巢進入廣州之前，廣州有數(shù)萬胡人。福州、泉州的對外貿(mào)易也很發(fā)達。大歷時詩人包何詠泉州：“云山百越路，市井十洲人。執(zhí)玉來朝遠，還珠入貢頻。”說明泉州已是外商進貢中國的主要通道之一。其時，波斯的商品也進入了福建。“饒江其南，導自閩，頗通商外夷。波斯、安息之貨，國人有轉(zhuǎn)估于饒者。”這說明唐代福建港口即有波斯貨銷售，并可轉(zhuǎn)運上饒等地。唐代福建的福州、泉州二港與廣州、揚州并稱為對外貿(mào)易的三大區(qū)域，唐文宗曾下令撫恤沿海胡商：“其嶺南、福建及揚州蕃客，宜委節(jié)度觀察使，常加存問。除舶腳、收市、進奉外，任其來往，自為交易，不得重加率稅。”從唐文宗的詔書看，當時的東南海港已經(jīng)是對外貿(mào)易的主要港口。
有來必有往，從閩粵出海的船舶也不少。《范太史集?王延嗣傳》評價閩王王審知：“招來蕃舶，綏懷海上諸蠻。”當時福建的沿海，多為“平湖洞蠻”等南方民族占據(jù)，王審知安撫這些民族，使之為閩國效力，并讓其與海外諸國通商，由是取得了“貿(mào)易交通，閩俗康阜”的結(jié)果。閩國泉州刺史王延彬在任上發(fā)展對外貿(mào)易，“每發(fā)蠻舶，無失墜者，時謂之‘招寶侍郎’”。所謂“蠻舶”就是由福建沿海“蠻夷”駕駛的海船。他們原來就航行于東南沿海，對海道十分熟悉，泉州刺史王延彬以商業(yè)資本驅(qū)動他們到海外經(jīng)商，并獲得成功。王延彬之后，留從效、陳洪進等泉州統(tǒng)治者，都很注意征發(fā)當?shù)馗粦魠⑴c海外貿(mào)易。史稱留從效“陶器、銅鐵，泛于番國，收金貝而還，民甚稱便”。宋代泉州設(shè)置市舶司之后，為了確保每年的賦稅，“每年冬津，遣富商請驗以往，其有不愿者，照籍點發(fā)”。許多商人活躍于海外，《宋史》記載：“今主舶大商毛旭者，建溪人，數(shù)往來本國，因假其鄉(xiāng)導來朝貢。”洪邁的《夷堅志》記載：“泉州人王元懋，少時祗役僧寺，其師教以南蕃諸國書，盡能曉習。嘗隨海舶詣?wù)汲牵瑖跫纹浼嫱ǚ瑵h書，延為館客，仍嫁以女，留十年而歸，所蓄奩具百萬緡，而貪利之心愈熾，遂主舶船貿(mào)易，其富不貲。”乾道三年（1167年），福建“本土綱首陳應(yīng)等，昨至占城蕃”。有些商人在海外獲得政治上的發(fā)展。宋初大中祥符二年（1009年），“安南大亂，久無酋長，其后國人共立閩人李公蘊（晉江東石人）為主”，開創(chuàng)李氏王朝。南宋末，李氏王朝滅亡，開創(chuàng)陳朝的陳日煲，原為福建長樂人，他在廣西從事邊界貿(mào)易時，被越南人看上，后在越南做官，最終當上皇帝。宋代對外貿(mào)易的發(fā)展，與本土商人積極赴外經(jīng)商有關(guān)。
