發(fā)布時(shí)間：2022-07-18 05:01:53
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇道路綠化景觀工程管理探討，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【文章摘要】
市政道路綠化工程不僅要具備交通運(yùn)輸功能，而且還要保證景觀的美化，這就要求施工團(tuán)隊(duì)在施工前要選用最的設(shè)計(jì)方案，并充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，選擇適當(dāng)?shù)闹参锲贩N，做好施工前準(zhǔn)備，并加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理，使市政道路綠化的使用功效得到體現(xiàn)。市政道路的綠化景觀，從工程管理視角看，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工的管理，并注重提升道路的時(shí)代性，讓道路旁的綠化景觀與城市總體的綠化景觀保持一致，使市政道路的綠化景觀的質(zhì)量和觀賞性得到保障。當(dāng)前，城市綠化工程建設(shè)速度不斷提升，所以，在工程施工過(guò)程中要注重提高綠化設(shè)計(jì)的規(guī)范性和景觀的效果，做好工程養(yǎng)護(hù)。
【關(guān)鍵詞】
工程管理;市政道路;綠化景觀
0前言
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得我國(guó)的城市化水平不斷提高，市政道路綠化建設(shè)是城市基礎(chǔ)工程之一，是評(píng)價(jià)城市水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)。所以，為了提高市政道路綠化建設(shè)水平，需要對(duì)施工項(xiàng)目加強(qiáng)管理，改善工程施工技術(shù)，并充分考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)狀況、氣候條件等自然因素，選用適當(dāng)?shù)闹参锞坝^，促進(jìn)城市化與城市化生態(tài)共同發(fā)展，有效提高市民的滿意程度和生活質(zhì)量。
1市政道路綠化工程施工概況
城市化進(jìn)程的加快，使得城市道路綠化工程也取得了一定的成就。綠化工程為市政道路施工的輔助工程，能夠有效減低大氣污染，并對(duì)噪音污染的減小有所幫助，具有防止風(fēng)沙、降低道路溫度的作用，能夠在一定程度上維持城市生態(tài)平衡，對(duì)提高市民生活質(zhì)量具有重要的影響。市政道路綠化工程包括前期的工程策劃、工程建筑、后期工程管理三個(gè)方面的內(nèi)容。市政道路綠化景觀工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，需要符合城市化的發(fā)展要求和發(fā)展規(guī)劃，不僅涉及到施工技術(shù)要求，而且對(duì)綠化藝術(shù)性、美觀性也有所要求。若在施工過(guò)程中，沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，就會(huì)直接影響市政道路的穩(wěn)定性和安全性，使得綠化植被達(dá)不到凈化空氣、美化城市的效果，加大植被后期的維護(hù)成本。另外，若工程設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使設(shè)計(jì)工程與實(shí)際施工脫軌，造成很多不可控因素，使市政道路綠化工程質(zhì)量不能得到有效把握、控制，并拖延施工進(jìn)度，影響綠化景觀的整體效果。
2加強(qiáng)市政道路綠化工程管理
市政道路綠化景觀建設(shè)，需要按照工程管理要求，進(jìn)行必要的工程預(yù)算、施工設(shè)計(jì)、植被選擇、項(xiàng)目管理等，保證市政道路綠化能夠按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，具備美觀、凈化空氣等功能。
2.1施工前的設(shè)計(jì)規(guī)劃
施工前，首先要選用設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，保證市政道路綠化設(shè)計(jì)具有一定的創(chuàng)新性、藝術(shù)美觀性，符合大眾審美。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要充分考慮行車及行人的安全，以免植被對(duì)人的視線形成阻擋。在植被選擇時(shí),首先要進(jìn)行施工地點(diǎn)的考察，對(duì)城市自然因素進(jìn)行考慮，尊重植被的鄉(xiāng)土性、適應(yīng)性,保證喬灌木具有良好的防風(fēng)沙、減噪音功能，并提高植物遮蔭、凈化空氣的效果。在市政道路人流量較大的繁榮地段，設(shè)計(jì)時(shí)要盡量選用少量喬灌木、大量草皮，保證景觀的藝術(shù)性，并控制繁榮地段的綠化程度，以免造成資源的浪費(fèi)。在人口聚集密度較小的地段，可適量增加綠化面積，對(duì)土地進(jìn)行綜合利用，提高市政道路的周邊環(huán)境。此外，設(shè)計(jì)人員還要對(duì)各施工環(huán)節(jié)和各施工細(xì)節(jié)加以考慮，優(yōu)化工程造價(jià)，提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，為綠道路施工提供必要的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制依據(jù)。最后，工程負(fù)責(zé)人還要加強(qiáng)工程的管理力度，對(duì)工程規(guī)劃有所了解，結(jié)合設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行人員配置、施工安排，對(duì)工程人員的組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，保證每一環(huán)節(jié)施工人員的工作安排都具有合理性，能夠按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)完成工程項(xiàng)目。此外，工程項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人還要以相關(guān)專家的建議、指導(dǎo)作為施工參考，對(duì)植物種植的規(guī)范、合理性等進(jìn)行綜合評(píng)估，以免植物阻礙了道路通行視線和道路監(jiān)控，并對(duì)植物生態(tài)性加以考慮，對(duì)綠化施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)跟蹤，避免市政道路綠化在施工過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)性問(wèn)題，引發(fā)水土流失等現(xiàn)象，破壞城市生態(tài)平衡。
2.2施工中的技術(shù)管理
市政道路綠化工程中，招標(biāo)工作為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)的銜接點(diǎn)，對(duì)整個(gè)工程有承上啟下的作用。因此，要加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)環(huán)節(jié)的管理，在編寫標(biāo)書(shū)時(shí)，需要明確說(shuō)明苗木與球的選用，以免因兩者間的差異，造成市政道路綠化工程不能達(dá)到預(yù)期效果，或加大造價(jià)成本。招標(biāo)工作的合理規(guī)劃，能夠有效增加投標(biāo)方的報(bào)價(jià)精準(zhǔn)性，減少工程變更的發(fā)生率，利于施工單位進(jìn)行項(xiàng)目施工安排。此外，提高道路工程管理水平，還需要加強(qiáng)綠化施工技術(shù)，保證為綠化工程質(zhì)量。在選用植物苗木階段，要讓采購(gòu)人員對(duì)供應(yīng)方加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，并請(qǐng)專業(yè)的生態(tài)環(huán)境專家，對(duì)苗木生存環(huán)境和生長(zhǎng)狀況進(jìn)行評(píng)估，確保選用的綠化植物符合當(dāng)?shù)厣姘l(fā)展規(guī)律。除此之外，施工方還要對(duì)已種植的苗木進(jìn)行檢測(cè)，適當(dāng)調(diào)整苗木栽種間距，保證栽種環(huán)境適合苗木生長(zhǎng)，提高綠化工程的有效性和建設(shè)的水平。
2.3完工后的綠化管理
為了確保證施工環(huán)節(jié)、栽種環(huán)節(jié)的景觀質(zhì)量得到有效管理和控制，還要對(duì)完工后的道路綠化進(jìn)行后期管理，加強(qiáng)綠化帶土質(zhì)、栽種植物的維護(hù)，及時(shí)勘察植物的生長(zhǎng)狀況，適量修剪枝條等。
3市政道路綠化工程施工管理
3.1加強(qiáng)施工規(guī)劃
在道路綠化工程開(kāi)展前，要完善準(zhǔn)備工作，保證市政道路綠化施工方向和施工過(guò)程更加合理、技術(shù)更加可靠，項(xiàng)目施工工程能夠順利開(kāi)展。首先，在施工期，要成立相應(yīng)的生態(tài)環(huán)保小組，對(duì)生態(tài)效果、景觀效果、植物生長(zhǎng)狀況等進(jìn)行分析、規(guī)劃，提出適當(dāng)?shù)氖┕ふ{(diào)整措施，并成立工程管理專家組，對(duì)道路施工環(huán)境進(jìn)行充分、細(xì)致的環(huán)境勘察。工程專家勘察內(nèi)容應(yīng)包括市政道路綠化工程的系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)，以及道路旁土壤屬性、土壤質(zhì)量、道路下方管道排放狀況、生態(tài)環(huán)境特征等，以免道路綠化工程在施工過(guò)程中，對(duì)原有基礎(chǔ)設(shè)施、周邊環(huán)境等造成影響和破壞。其次，要根據(jù)生態(tài)環(huán)保小組對(duì)道路環(huán)境的勘察報(bào)告、評(píng)價(jià)等，調(diào)整或制定相應(yīng)的道路綠化施工工程計(jì)劃。市政道路綠化工程計(jì)劃應(yīng)包含施工進(jìn)度控制、施工工作人員安排、管理人員工作安排、施工物料管理及規(guī)劃、施工技術(shù)規(guī)范與要求等，確保市政道路綠化施工結(jié)構(gòu)更加合理，能夠結(jié)合施工情況進(jìn)行施工結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，促使綠化工程施工順利、穩(wěn)步開(kāi)展。
3.2提高土方質(zhì)量
在道路綠化工程建筑中，要注重提高土方質(zhì)量，保證工程綠化率，因?yàn)橥练焦こ淌鞘姓缆肥┕さ幕A(chǔ)，關(guān)系到整個(gè)道路的填埋安全，并與綠化植物的生長(zhǎng)狀況息息相關(guān)，對(duì)綠化工程效果具有較大的影響作用。市政道路綠化施工團(tuán)隊(duì)要依據(jù)施工準(zhǔn)備階段的勘察結(jié)果，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、地下管道等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，保證土方工程在施工過(guò)程中，能夠順利避開(kāi)這些基礎(chǔ)設(shè)施，以免引發(fā)施工沖突或造成不必要的安全事故。另外，土方工程開(kāi)挖階段，需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行開(kāi)挖，以免形成過(guò)度開(kāi)挖、開(kāi)挖范圍過(guò)寬或過(guò)窄等現(xiàn)象，增加施工難度，加大施工成本。在土方開(kāi)挖完成后，需要對(duì)基坑透水層以上的所有部分進(jìn)行徹底清理，以免殘留石塊、垃圾等影響土壤質(zhì)量，使綠化植物的生長(zhǎng)受到抑制。最后，在基坑回填過(guò)程中，要注重提高回填土質(zhì)肥度，進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖┓适ⅲ屩参锬軌蚪】怠⒆聣焉L(zhǎng)，并對(duì)土質(zhì)密度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以免土質(zhì)過(guò)密、過(guò)疏，影響植物生長(zhǎng)。
4結(jié)束語(yǔ)
市政道路綠化工程質(zhì)量，對(duì)人們生活質(zhì)量及居民幸福感的提高具有重要的影響，是城市最基本、最重要的工程。為了滿足市民對(duì)綠化植物的美觀需求，在進(jìn)行市政道路施工時(shí)，施工企業(yè)要注重利用現(xiàn)代化施工技術(shù)，并結(jié)合大眾審美，從實(shí)際施工環(huán)境出發(fā)，選用適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)和綠化植物，對(duì)些道路綠化工程進(jìn)行美化，有效提升居民幸福感。另外，施工企業(yè)要深入了解植物的生長(zhǎng)屬性，掌握科學(xué)的植物養(yǎng)護(hù)方法，對(duì)綠化植物進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，提高市政道路綠化的施工效果。
作者：黃毅磊 單位：廈門市翔安投資集團(tuán)有限公司
摘 要：道路景觀設(shè)計(jì)是道路綠化工程建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要組成部分，近年來(lái)，隨著城市建設(shè)逐漸加快，加強(qiáng)道路綠化工程的景觀設(shè)計(jì)成為一個(gè)重要的內(nèi)容。本文對(duì)道路綠化工程景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析，以提高城市道路綠化工程質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：道路綠化；工程設(shè)計(jì)；景觀設(shè)計(jì)
1 道路綠化工程的功能
1.1 為居民提供良好的空間環(huán)境
城市化建設(shè)過(guò)程中的景觀建設(shè)與施工應(yīng)該滿足一系列的標(biāo)準(zhǔn)，景觀建設(shè)以及施工應(yīng)該要為居民提供良好、充裕的公共空間環(huán)境，為居民提供優(yōu)美舒適的視覺(jué)感受，提供寬闊的活動(dòng)空間，這都是景觀工程施工過(guò)程中的重要基礎(chǔ)。在空間功能上，應(yīng)該要從使用者需求的角度出發(fā)，考慮人在其中使用時(shí)各方面的感受，包括行為、視覺(jué)和心理等；在空間形式上，應(yīng)該不能給人束縛感，景觀工程設(shè)計(jì)中的各種公共的場(chǎng)所是人們放松交流與活動(dòng)的場(chǎng)所，這個(gè)場(chǎng)所應(yīng)該要給人提供一種親切的感受，因此在功能上要實(shí)現(xiàn)多樣性，景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該本著多樣化功能的原則，滿足人們?cè)谏钸^(guò)程中的各種基本生活需求。
1.2 景觀設(shè)計(jì)是道路綠化過(guò)程中必然過(guò)程
城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，景觀具有存在的必要性，城市道路是居民在日常生活以及工作過(guò)程中必須使用的基礎(chǔ)設(shè)施，在城市道路上往往會(huì)發(fā)生很多活動(dòng)，這些活動(dòng)是每天必須進(jìn)行，比如開(kāi)車、行走、購(gòu)物等，這些活動(dòng)受到外界環(huán)境的影響較大，居民在日常生活過(guò)程中對(duì)道路綠化過(guò)程中的景觀設(shè)計(jì)有一定的要求，景觀設(shè)計(jì)對(duì)于居民的生活而言必然存在，能夠滿足人們?cè)谏钪械母鞣N環(huán)境需求。
1.3 道路景觀可以滿足人們實(shí)用性需求
道路是人們?nèi)粘Ｉ钸^(guò)程中的重要組成部分，在加強(qiáng)道路景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該要更多地考慮到人的實(shí)用性需求，無(wú)論是植物的選擇還是景觀的營(yíng)造，都應(yīng)該要本著以人為本的理念，從居民的角度出發(fā)，給居民呈現(xiàn)一種“夏季綠蔭環(huán)繞，冬季陽(yáng)光普照”的景觀感受。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在植物的選擇以及塑造過(guò)程中應(yīng)該要加大力度。
2 道路綠化工程的景觀設(shè)計(jì)
2.1 景觀與交通功能相協(xié)調(diào)
在道路綠化過(guò)程中最常用的景觀植物類型是樹(shù)木，樹(shù)木對(duì)道路上的行人有很強(qiáng)的視覺(jué)影像，因此在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，道路兩旁的綠化植物應(yīng)該要與路線的平、縱線型、橫斷面狀況保持一致，展現(xiàn)道路線型或坦直、或彎曲或起伏的動(dòng)態(tài)特征，在樹(shù)種的選擇過(guò)程中，應(yīng)該選擇生長(zhǎng)時(shí)效比較均等的植物，考慮道路的性質(zhì)，使得道路的景觀設(shè)計(jì)能夠和交通功能實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)，防止出現(xiàn)影響交通的現(xiàn)象。
2.2 加強(qiáng)不同區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)
首先，應(yīng)該加強(qiáng)綠化過(guò)渡區(qū)的景觀設(shè)計(jì)，綠化過(guò)渡區(qū)是道路的重要部分，在道路建設(shè)過(guò)程中擴(kuò)大道路的綠化面積，營(yíng)造出具有古典與現(xiàn)代園林韻味是道路綠化過(guò)程中景觀設(shè)計(jì)的重要步驟，因此在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該要加強(qiáng)綠化景觀區(qū)的建設(shè)，比如可以在道路兩旁的空地或者道路周圍比較僻靜的地方多增加一些綠化面積，可以給人清爽舒適的感覺(jué)，使人感覺(jué)比較舒暢。其次，應(yīng)該加強(qiáng)道路交流娛樂(lè)區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)。道路的交流娛樂(lè)區(qū)是道路的重要組成部分，人們?cè)谌粘；顒?dòng)中往往會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的交流、組織相關(guān)活動(dòng)，在道路綠化工程中進(jìn)行道路交流娛樂(lè)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)，應(yīng)該要考慮到不同人群的個(gè)性特點(diǎn)，因此要設(shè)置不同類型的交流空間，在不同的交流空間中應(yīng)該要進(jìn)行不同的景觀設(shè)計(jì)。比如綠地可以設(shè)置成為人工修剪的草坪，可以行走也可以席地而坐，綠地比較適合私密度不高的團(tuán)體式交流，再如步行小道比較適合于散步式的交流，如果是建筑與綠化圍合而形成的一種空間，則比較適合私密性的交流。第三，加強(qiáng)過(guò)渡和引導(dǎo)區(qū)的景觀設(shè)計(jì)。過(guò)渡引導(dǎo)區(qū)是道路建設(shè)過(guò)程中的重要部分，一般說(shuō)來(lái)，道路入口設(shè)計(jì)的一個(gè)重要功能就是過(guò)渡和引導(dǎo)，因此在道路綠化景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以設(shè)計(jì)水池形式，作為一個(gè)緩沖的空間，但是對(duì)于水池的設(shè)計(jì)應(yīng)要有一定的引入感，在水池周圍也可以種植一些樹(shù)木，將其修剪成為不同的形狀，在道路的入口以及道路兩旁設(shè)置引導(dǎo)通道。
2.3 利用自然環(huán)境保護(hù)自然景觀
在道路綠化過(guò)程中，由于道路本身就具有路面平坦、邊坡整齊的特征，加上道路沿線的綠化與自然風(fēng)光的搭配，可以使得道路上行車舒適、減少行人疲勞。道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該要與周圍的環(huán)境為基調(diào)，利用自然風(fēng)景資源進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)要防止大挖大填，任意取直，生硬切割等操作導(dǎo)致自然景觀遭到破壞。
摘要：城市道路綠化景觀的建設(shè)對(duì)于加快建設(shè)生態(tài)城市，提高城市居民的生活質(zhì)量有著意義非凡的作用。城市道路綠化景觀不僅體現(xiàn)著這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、獨(dú)特的魅力，還表現(xiàn)著整個(gè)城市發(fā)展的和諧、理性與協(xié)調(diào)。我們應(yīng)該在正視當(dāng)前在建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，不斷探索與創(chuàng)新，找到適宜的解決方法，不斷地促進(jìn)我國(guó)生態(tài)綠色城市的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：道路綠化景觀，工程建設(shè)，養(yǎng)護(hù)問(wèn)題
前言
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快，人們對(duì)于城市道路建設(shè)也越來(lái)越重視。對(duì)于城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工來(lái)說(shuō)，一方面它是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，另一方面其嚴(yán)重影響著城市整體建設(shè)以及文化形象。所以，注意對(duì)于城市的基礎(chǔ)建設(shè)以及文化、生活等的影響，對(duì)于城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。在進(jìn)行城市道路綠化景觀建設(shè)的過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)很多建設(shè)問(wèn)題，必然會(huì)影響到城市道路綠化景觀的整體建設(shè)，還有對(duì)于其它方面的影響。但是，一個(gè)好的城市道路綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，不僅對(duì)于建設(shè)以及發(fā)展具有重要意義，而且對(duì)于每個(gè)市民也是一件好事。
在城市道路綠化景觀工程建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，總結(jié)起來(lái)大體有如下三個(gè)方面：第一，道路綠化景觀建設(shè)中的建設(shè)設(shè)計(jì)部分不夠詳細(xì)，往往存在單一化的設(shè)計(jì)，沒(méi)有特色和創(chuàng)意，沒(méi)有把城市的活力和色彩表現(xiàn)出來(lái)。第二，城市道路綠化植被的種植與移栽過(guò)程中，考慮城市道路綠化景觀建設(shè)過(guò)程中的移栽，以及種植的道路綠化植被特點(diǎn)不多，沒(méi)有考慮生長(zhǎng)適應(yīng)環(huán)境等問(wèn)題。這樣在后期建設(shè)部分，城市道路綠化景觀建設(shè)往往存在一定問(wèn)題，整體建設(shè)效果大打折扣。第三，綠化建設(shè)施工部分與城市的地下管網(wǎng)、高空線路的架設(shè)相互影響，所以，在進(jìn)行城市道路綠化景觀道的施工設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意這個(gè)問(wèn)題，盡量使得道路綠化景觀建設(shè)與地下管網(wǎng)、高空線路之間形成的矛盾得以有效解決。
1、城市道路綠化景觀的重要作用
城市道路綠化景觀具有多重作用，從以下角度進(jìn)行闡述：
從綠化角度來(lái)講，城市道路綠化景觀最直接的功效就是增加了城市的綠色面積和覆蓋率。
從氣候角度來(lái)講，城市道路綠化景觀主要以花草樹(shù)木等植物組成，在白天吸收二氧化碳釋放我們呼吸的氧氣；植物葉子的蒸騰增加空氣濕度，吸收熱量降低溫度；增加遮陰的面積，從而局部地調(diào)解著城市的氣候和大氣循環(huán)。
從美化角度來(lái)講，綠色給人以賞心悅目的感覺(jué)，降低了車輛、人流的噪音，吸收塵埃，凈化空氣；綠色植物以各式各樣呈現(xiàn)，美化著街景，襯托和改善著城市的容貌。同時(shí)，當(dāng)司機(jī)看著美麗的街景時(shí)，能保持愉快的心情，從而減少交通事故的發(fā)生。
從城市規(guī)劃角度來(lái)講，每個(gè)城市利用綠色植物分隔與組織交通，通過(guò)誘導(dǎo)、指示作用保障車輛和行人的安全。
2、城市道路的綠化景觀設(shè)計(jì)及注意問(wèn)題
對(duì)于城市道路綠化建設(shè)施工的重要一部分的城市道路的綠化景觀建設(shè)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，要想保證城市道路綠化景觀的建設(shè)施工能順利開(kāi)展，同時(shí)又能保證建設(shè)施工質(zhì)量，就應(yīng)該在初始階段綜合考慮各方面的因素，做好城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作。
首先，對(duì)于城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該進(jìn)行調(diào)查和了解相關(guān)城市道路綠化施工路段的施工環(huán)境以及施工條件，在進(jìn)行城市道路綠化景觀的建設(shè)中才能盡可能避免相關(guān)矛盾問(wèn)題的出現(xiàn)。施工地段、施工環(huán)境與施工條件的了解與調(diào)查，應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化設(shè)計(jì)前盡可能的準(zhǔn)備周全，主要包括相關(guān)綠化種植地區(qū)的土質(zhì)情況，施工城市道路的綠化現(xiàn)狀，綠化景觀施工周圍的管網(wǎng)，架線分布情況等，這樣才能做到有的放矢。
第二，城市道路綠化的設(shè)計(jì)與施工部分應(yīng)該特別注意相關(guān)道路綠化景觀中的分車帶施工部分，道路綠化的中心環(huán)島，道路綠化施工的林蔭帶，道路綠化景觀施工中的行道樹(shù)部分等。在進(jìn)行城市道路綠化景觀施工設(shè)計(jì)中就能了解主要的設(shè)計(jì)主體，針對(duì)要實(shí)現(xiàn)的不同功能進(jìn)行不斷地改進(jìn)，完善城市道路綠化景觀的整體效果。對(duì)于不同功能的城市道路路段的綠化景觀施工設(shè)計(jì)，以及包括相關(guān)綠化植被的種類選擇，應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行有特點(diǎn)的區(qū)分。比如，在不會(huì)對(duì)城市道路主要功能產(chǎn)生影響的情況下，城市道路中的主要行道路段綠化植被，可以應(yīng)用一些行道樹(shù)進(jìn)行綠化建設(shè)。綠化景觀的施工在城市道路中有高空架設(shè)線路的路段過(guò)程中，耐修剪的綠化植物應(yīng)優(yōu)先考慮。考慮結(jié)合該路段的功能基礎(chǔ)上，分析城市道路中分車帶的綠化施工設(shè)計(jì)，同時(shí)，選擇合適的草坪或者花木作為綠化植被或者景觀，這是根據(jù)相關(guān)地下管道線路的分布情況而進(jìn)行的選擇。
第三，進(jìn)行綠化景觀施工道路行人的交通出行特征等問(wèn)題。在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，才能更好地進(jìn)行道路綠化植被的選擇，力爭(zhēng)做到美觀大方，而且不影響城市道路功能，這樣道路綠化植被才符合現(xiàn)代化城市的發(fā)展。另外，為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，道路綠化植物之間的協(xié)調(diào)，還包括城市氣候環(huán)境對(duì)于城市道路綠化植被生長(zhǎng)情況的影響等，也應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮。
3、城市道路綠化景觀施工過(guò)程以及注意事項(xiàng)
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)結(jié)束后的工作就是城市道路綠化景觀的施工，這是完全根據(jù)城市綠化景觀設(shè)計(jì)情況而展開(kāi)進(jìn)行。
第一，在城市道路綠化景觀的具體施工開(kāi)始初期，為了避免出現(xiàn)一些與城市道路綠化景觀施工實(shí)際不符的問(wèn)題，一定要嚴(yán)格審查城市道路綠化景觀建設(shè)的施工設(shè)計(jì)圖紙。為了保證道路綠化施工的順利開(kāi)展，對(duì)相關(guān)城市道路綠化景觀施工現(xiàn)象的清理工作也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行。
第二，在移栽樹(shù)木以及植被的挖掘過(guò)程中，城市道路綠化施工應(yīng)該注重樹(shù)木植被的根部不受損傷，目的是為了能夠保證移植栽種后樹(shù)木能夠成活。為了提高樹(shù)木栽種成活率，應(yīng)該有效控制栽種過(guò)程中的澆水量，以及樹(shù)坑的深淺等。相關(guān)的防護(hù)措施應(yīng)該在樹(shù)木移栽時(shí)及時(shí)采取，比如，為保障樹(shù)木的成活和安全可做一些固定支架等。
4、道路綠化養(yǎng)護(hù)措施
第一，為調(diào)整群落層次及生長(zhǎng)勢(shì)，應(yīng)該合理地整形修剪，這樣會(huì)較為容易形成植物種類的良好株形，從而構(gòu)成相應(yīng)的群體美的效果，有利于大方美觀的效果形成。另外，對(duì)于植物共同生長(zhǎng)生活的良好環(huán)境，修剪整形也是一種有效手段，能夠提升生態(tài)群落的景觀。
第二，考慮到植物群落的最好肥源是枯枝落葉，應(yīng)該積極做好枯枝落葉及表土層的保護(hù)工作。許多微生物存在于表土層若干cm之內(nèi)，營(yíng)養(yǎng)物的加工者細(xì)菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層。若去除這些枯枝落葉，則喪失相關(guān)的營(yíng)養(yǎng)物，使得土壤肥力大大降低，影響到了植物的生長(zhǎng)發(fā)育。
第三，在充分考慮符合植物生長(zhǎng)自然規(guī)律的基礎(chǔ)上，進(jìn)行群體結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，比如，及時(shí)的移植、調(diào)整、重新配置措施，應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)植物種類之間，上木、下木之間互相抑制、競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗的現(xiàn)象存在之后立即執(zhí)行。在這樣的條件下，就容易有規(guī)律地組織好各種植物，從而更為容易形成層次分明的人工生態(tài)群落。
第四，基于園林植物生態(tài)學(xué)原理，首先要弄清楚各植物的生長(zhǎng)習(xí)性。包括它們之間的相互關(guān)系，生長(zhǎng)、發(fā)育及群落的結(jié)構(gòu)層次，季相變化等情況，然后進(jìn)行科學(xué)護(hù)管各植物的具體操作，從而使得養(yǎng)護(hù)水平不斷得以提升。考慮到道路植物的立地條件差，環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)的必要性不言而喻。所以說(shuō)，城市道路的養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱苦的工作，這是驗(yàn)證了“三分種，七分管”的說(shuō)法，也說(shuō)明了符合植物生態(tài)群落養(yǎng)護(hù)基本要求的重要性
5、結(jié)語(yǔ)
結(jié)合城市自然環(huán)境情況的基礎(chǔ)上，綜合考慮城市道路的功能特征，在城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)與施工中進(jìn)行道路綠化植被的合理選擇。為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工，只有這樣才可能進(jìn)一步推進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展。
摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和市政工程的蓬勃發(fā)展，市政道路的數(shù)量越來(lái)越多。綠化工程作為市政道路建設(shè)中的重要部分，在提高行車安全及改善道路景觀等方面具有重要作用。本文就市政道路綠化景觀工程施工管理進(jìn)行了探討，詳細(xì)介紹和分析了市政道路環(huán)境綠化工程施工管理的現(xiàn)狀，并提出了一些相應(yīng)的對(duì)策，以期能為市政道路綠化景觀工程的施工管理提供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：市政道路；綠化景觀工程；施工管理
民眾對(duì)城市景觀的需求越來(lái)越大，要求也隨之變高，市政道路綠化景觀工程不僅是一項(xiàng)實(shí)用設(shè)施，更是一件藝術(shù)品，作為施工的管理者需要具有藝術(shù)素養(yǎng)，虛心向他人學(xué)習(xí)，提高自身管理和藝術(shù)水平，為人民群眾建造出更好的園林產(chǎn)品，并且由于國(guó)家加大了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，因此與之相關(guān)的市政道路的綠化景觀工程也應(yīng)該要得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
1 市政道路環(huán)境景觀綠化施工組織、管理的基本要求
根據(jù)道路沿線生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀和以及市政道路環(huán)境景觀綠化施工滿足防眩光、邊坡防護(hù)、綠化美化、休息和優(yōu)化生態(tài)環(huán)境的多種要求，以及市政道路綠化施工的特點(diǎn)。總結(jié)道
路綠化施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市政道路環(huán)境綠化施工過(guò)程提出下述組織管理的建議，供大家探討。
1.1 建立項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)權(quán)利管理目標(biāo)和考核機(jī)制
項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)是由其所承擔(dān)的任務(wù)決定的。施工項(xiàng)目經(jīng)理除了履行國(guó)家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策。還要編制景觀綠化工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、加強(qiáng)成本核算、科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)人、財(cái)、物資源，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備資源的優(yōu)化配置等。同時(shí)明確項(xiàng)目經(jīng)理的物資和精神獎(jiǎng)勵(lì)，以及對(duì)沒(méi)有完成任務(wù)給予經(jīng)濟(jì)或行政處罰。
1.2 選擇優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理
在市政道路景觀綠化施工中，選擇什么樣的項(xiàng)目經(jīng)理取決于兩個(gè)條件，其一是景觀綠化施工項(xiàng)目的需要，其二是企業(yè)儲(chǔ)備人員的素質(zhì)。總體而言在市政道路景觀綠化施工中施工項(xiàng)目經(jīng)理基本要具備：政治素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)、知識(shí)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、身體素質(zhì)五個(gè)方面的要求。
1.3 成立規(guī)模適宜、部門齊全的項(xiàng)目經(jīng)理部
在道路景觀綠化施工中根據(jù)施工項(xiàng)目需要，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組建計(jì)財(cái)部門、工程技術(shù)部門、物資設(shè)備部門、監(jiān)控管理部門。分別對(duì)工程預(yù)算、合同、資金收支、成本核算；技術(shù)管理、施工組織設(shè)計(jì)、勞動(dòng)力配置；材料工具的詢價(jià)、采購(gòu)、計(jì)劃供應(yīng)、運(yùn)輸、機(jī)械的使用；工程安全特別是市政道路景觀綠化施工安全，工程質(zhì)量、文明施工等進(jìn)行全面管理。
1.4 明確項(xiàng)目經(jīng)理部的管理內(nèi)容
市政道路景觀綠化施工項(xiàng)目經(jīng)理部管理的內(nèi)容主要包括質(zhì)量控制、安全控制、進(jìn)度控制、成本控制，以及合同管理、信息管理和項(xiàng)目總體協(xié)調(diào)簡(jiǎn)稱“四控、兩管、一協(xié)調(diào)”。
（1）質(zhì)量管理
質(zhì)量是打開(kāi)市場(chǎng)的金鑰匙。按照質(zhì)量產(chǎn)生、形成、發(fā)展和日益完善的過(guò)程大體經(jīng)歷了4個(gè)階段：質(zhì)量檢驗(yàn)階段、統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量、全面質(zhì)量管理階段和質(zhì)量管理和保證標(biāo)準(zhǔn)（ISO9000-GB/T1900）。在建筑工程中質(zhì)量檢驗(yàn)方法，統(tǒng)計(jì)方法質(zhì)量管理中靜態(tài)控制中的排列圖法和直方圖法，以及動(dòng)態(tài)控制的管理圖法和相關(guān)圖法，全面質(zhì)量管理方法和質(zhì)量保證體系基本上全部在采用。在道路景觀綠化工程施工管理，現(xiàn)階段常用質(zhì)量檢驗(yàn)法，部分應(yīng)用全面質(zhì)量管理的方法，在道路景觀綠化上要逐步完善統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量和質(zhì)量管理和保證標(biāo)準(zhǔn)。
（2）安全管理
安全包括人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，市政道路景觀綠化工程安全隱患要高于普通景觀綠化工程。在施工中要充分利用好“屏蔽理論”嚴(yán)防安全事故。同時(shí)要防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。
（3）進(jìn)度管理
市政道路環(huán)境施工，施工組織的方式常用的是流水施工。按照流水施工的組織方式，工程施工的進(jìn)度表達(dá)方式主要有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)的方式，多采用水平橫道圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)。水平橫道圖表現(xiàn)施工進(jìn)度在國(guó)內(nèi)和綠化施工中使用比較普遍。網(wǎng)絡(luò)圖在國(guó)際上使用比較多，但是在綠化施工中很少采用。隨著市場(chǎng)管理的進(jìn)一步完善，網(wǎng)絡(luò)圖在景觀綠化工程中也要普遍使用。
（4）成本管理
項(xiàng)目成本的組成主要有直接成本和間接成本。按照施工項(xiàng)目開(kāi)展時(shí)間順序，在項(xiàng)目預(yù)算時(shí)的成本為預(yù)算成本；按照項(xiàng)目計(jì)劃施工時(shí)的成本為計(jì)劃成本；施工項(xiàng)目在實(shí)際中實(shí)際發(fā)生的成本為實(shí)際成本。在建筑工程中項(xiàng)目的成本可以通過(guò)盈虧平衡法和因素分析法進(jìn)行預(yù)測(cè)。而在綠化工程中，施工項(xiàng)目的成本控制主要根據(jù)計(jì)劃時(shí)苗木的實(shí)際單價(jià)，通過(guò)相對(duì)簡(jiǎn)單的價(jià)值工程法預(yù)估出結(jié)果。隨著道路景觀綠化施工的不斷發(fā)展盈虧平衡法預(yù)算項(xiàng)目成本應(yīng)該得到應(yīng)用。
2 市政道路景觀綠化施工和建筑工程施工的主要區(qū)別
綠化工程施工，雖然近年來(lái)也有了很大發(fā)展，但是在具體的實(shí)施、規(guī)范管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還有很大的發(fā)展和完善的空間。
（1）質(zhì)量管理
自上世紀(jì)20年代的質(zhì)量檢驗(yàn)階段，經(jīng)40年代統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量，再經(jīng)過(guò)60年代的全面質(zhì)量管理階段到現(xiàn)在的質(zhì)量管理及保證標(biāo)準(zhǔn)在建筑市場(chǎng)已經(jīng)基本完全應(yīng)用。而道路景觀綠化工程對(duì)質(zhì)量的管理主要還停留在質(zhì)量檢驗(yàn)階段的水平。對(duì)統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量在綠化工程中基本沒(méi)有什么應(yīng)用，對(duì)質(zhì)量管理和保證標(biāo)準(zhǔn)（ISO9000-GB/T1900）在施工管理中應(yīng)用的差距更大。
（2）進(jìn)度管理
現(xiàn)在施工的組織方式基本上采用流水施工的方式，對(duì)流水施工進(jìn)度的表達(dá)方式，主要有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，現(xiàn)在建筑施工中網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖應(yīng)用比較普遍。在綠化工程進(jìn)度管理中經(jīng)常我們可以看到水平橫道圖表示工程項(xiàng)目的進(jìn)度，但是很少看到網(wǎng)絡(luò)圖在工程中的應(yīng)用。
（3）成本管理
在建筑工程中項(xiàng)目的成本可以通過(guò)盈虧平衡法和因素分析法進(jìn)行預(yù)測(cè)。而在綠化工程中，施工項(xiàng)目的成本控制主要根據(jù)施工計(jì)劃時(shí)苗木的實(shí)際單價(jià)，通過(guò)相對(duì)簡(jiǎn)單的價(jià)值工程法預(yù)估。從預(yù)算成本經(jīng)過(guò)計(jì)劃成本到最終實(shí)際成本相差比較大。
（4）工期和材料
市政道路景觀綠化工期一般在每年的春季和秋季，主要材料也是有生命的植物材料；而建筑工程則基本不受季節(jié)的影響，建筑材料也是容易保存和處理的非生命的資源。這決定了景觀施工的風(fēng)險(xiǎn)比建筑工程要大。
3 景觀綠化工程施工管理重點(diǎn)對(duì)策
通過(guò)以上市政道路景觀綠化施工中存在問(wèn)題的分析，結(jié)合市政道路的特點(diǎn)，對(duì)市政道路景觀綠化工程管理對(duì)策主要做好以下幾點(diǎn)。
（1）選擇優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，建立精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部
通過(guò)企業(yè)任命或企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)選擇產(chǎn)生的項(xiàng)目經(jīng)理最基本要滿足：豐富的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，勇于承擔(dān)責(zé)任的工作干勁，具有成熟而客觀的判斷能力，較強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和管理能力，遇事機(jī)智、誠(chéng)實(shí)可靠、言行一致并能夠吃苦耐勞。同時(shí)要依據(jù)項(xiàng)目的目的性、高效性結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)理部管理跨度和分層統(tǒng)一的原則、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則、彈性和流動(dòng)性原則以及項(xiàng)目的組織與企業(yè)組織一體化原則健全項(xiàng)目經(jīng)理部的部門設(shè)置。在市政道路景觀綠化施工中至少要建立經(jīng)營(yíng)核算部門、工程技術(shù)部門、物資設(shè)備部門和監(jiān)控管理4個(gè)部門。
（2）建立特定項(xiàng)目的管理辦法
針對(duì)市政道路景觀綠化施工的需要，建立和企業(yè)內(nèi)部管理相一致的項(xiàng)目經(jīng)理部管理辦法，明確項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的職責(zé)，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部崗位制度，通過(guò)績(jī)效考核，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部員工的積極性。要通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理的帶動(dòng)在項(xiàng)目部樹(shù)立正氣，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)向上的凝聚力。對(duì)施工項(xiàng)目工作上有突出成績(jī)的員工，要給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作造成損失的要批評(píng)和處罰。提高項(xiàng)目部員工積極性、主動(dòng)性和崗位上的責(zé)任感。
（3）編制施工項(xiàng)目完整規(guī)范的技術(shù)管理要求
依據(jù)市政道路景觀綠化施工的特點(diǎn)和要點(diǎn)，在道路景觀綠化施工中，除具有景觀綠化施工的共性的特點(diǎn)之外，在施工中還需根據(jù)市政道路景觀綠化施工在功能上的特點(diǎn)，在工程施工中逐步落實(shí)。
在互通綠化施工中，要注意栽植樹(shù)木對(duì)路面車輛的視線的誘導(dǎo)。不要在交通的交匯點(diǎn)栽植大喬木，保持路面視線的通視。其次考慮景觀效果。在中央分割帶施工中要注意苗木的冠幅和高度，以及栽植間距要滿足防眩光的功能，同時(shí)也要豐富路面的景觀。邊坡和護(hù)坡道景觀綠化施工要注意邊坡的穩(wěn)定，以及施工對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響和邊坡水土流失防治，其次要達(dá)到豐富路域景觀的效果。隔離柵景觀綠化施工，要起到隔離保護(hù)和增加道路景觀的效果。服務(wù)設(shè)施的景觀綠化施工主要為在服務(wù)設(shè)施中停留的人們提供一個(gè)舒適安靜的小環(huán)境，使整個(gè)服務(wù)設(shè)施與外部景觀協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮休息設(shè)施的效果，同時(shí)選擇健康植物材料進(jìn)行合理配植。
（4）引進(jìn)科學(xué)、先進(jìn)的管理方法
市政道路景觀綠化施工和發(fā)展比較成熟的建筑施工項(xiàng)目相比較，在工程管理上進(jìn)行“四控、兩管、一協(xié)調(diào)”還存在差距。根據(jù)工程施工項(xiàng)目共同的特點(diǎn)，在市政道路景觀綠化施工中可以逐步學(xué)習(xí)和引進(jìn)成熟、先進(jìn)的管理方式和方法。市政道路景觀綠化施工質(zhì)量管理除可以利用質(zhì)量檢驗(yàn)方法外，還可以逐步引進(jìn)項(xiàng)目事中控制管理的主要方法統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量，即應(yīng)用靜態(tài)控制法中的排列圖法、直方圖法和動(dòng)態(tài)控制法中的管理圖法、相關(guān)圖法。統(tǒng)計(jì)方法管理質(zhì)量在建筑工程中廣泛使用，而且直觀簡(jiǎn)單，在景觀綠化工程中有很大的借鑒意義。對(duì)全面質(zhì)量管理主要是戴明循環(huán)法（也稱PDCA循環(huán)法）即按計(jì)劃實(shí)施檢查處理4個(gè)階段周而復(fù)始地進(jìn)行質(zhì)量管理。在市政道路景觀綠化施工中也在不自覺(jué)的應(yīng)用這種管理方法，只是應(yīng)用的不夠規(guī)范和準(zhǔn)確，在高速景觀施工中可以繼續(xù)完善采用。對(duì)質(zhì)量管理和保證標(biāo)準(zhǔn)（ISO9000-GB/T1900）在景觀綠化施工管理中采用少，在市政道路景觀施工中可以逐漸參考應(yīng)用。
對(duì)施工進(jìn)度管理，道路景觀綠化施工主要采用水平橫道圖法表示，比較大的項(xiàng)目和國(guó)際上普遍采用網(wǎng)絡(luò)圖表示工程進(jìn)度，網(wǎng)絡(luò)圖能明確表達(dá)工作的先后順序和相互制約關(guān)系，便于找到關(guān)鍵工作，抓住關(guān)鍵工期，找出最優(yōu)的方案，合理調(diào)動(dòng)人力和物力，降低項(xiàng)目成本，更重要的是網(wǎng)絡(luò)圖在計(jì)算機(jī)中廣泛應(yīng)用。所以網(wǎng)絡(luò)圖特別是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工進(jìn)度在市政道路綠化施工中應(yīng)大力推廣使用。
對(duì)于成本管理，市政道路景觀綠化工程基本上按照施工圖預(yù)算成本，施工組織計(jì)劃時(shí)的計(jì)劃成本和實(shí)際發(fā)生的實(shí)際成本組成。在景觀施工不斷發(fā)展和完善過(guò)程中，可以通過(guò)使用盈虧平衡分析法，對(duì)項(xiàng)目的總利潤(rùn)、保本工程量和項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)進(jìn)行分析，從而更好做好市政道路景觀綠化工程的成本管理。
（5）注重交通安全管理
市政道路景觀綠化施工比普通景觀綠化施工發(fā)生事故的概率要高，道路綠化施工安全管理非常重要。一定要按照標(biāo)準(zhǔn)的道路綠化施工要求進(jìn)行，施工隊(duì)伍要著安全標(biāo)志服，停車要有明顯的標(biāo)志。嚴(yán)肅認(rèn)真服從高速交警和高速路政的統(tǒng)一安排，保證施工安全。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，綠化景觀是與城市人類活動(dòng)聯(lián)系最為緊密的一個(gè)因子，其生態(tài)原則作為解決人居環(huán)境要遵循的五項(xiàng)原則之首，在加強(qiáng)市政道路綠化景觀工程施工管理力度的同時(shí)，還應(yīng)該積極貫徹生態(tài)理念，提高生態(tài)管養(yǎng)意識(shí)，這樣可以最大限度地節(jié)約工程施工管理的資源，提高資源使用效率，獲取最大的生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，使市政道路綠化景觀發(fā)揮出應(yīng)有的作用，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。
摘 要：城市建設(shè)中的重要一部分就是城市道路綠化建設(shè)，其影響著城市建設(shè)水平以及城市的發(fā)展步伐。本文主要針對(duì)道路綠化景觀工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)進(jìn)行分析，對(duì)于城市道路綠化景觀建設(shè)中需要注意的問(wèn)題進(jìn)行探討，指出在保證城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)該注意從設(shè)計(jì)和施工中減少對(duì)城市人們生活以及出行的影響出發(fā)，以期綠化景觀工程能夠有效推動(dòng)城市的發(fā)展和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：道路綠化景觀，工程建設(shè)，養(yǎng)護(hù)問(wèn)題
人們對(duì)于城市化建設(shè)的要求隨著城市化水平的不斷提高也越來(lái)越高，所以，人們對(duì)于出行生活有著重要的影響城市道路建設(shè)部分也越來(lái)越重視。對(duì)于城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工來(lái)說(shuō)，一方面它是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，另一方面其嚴(yán)重影響著城市整體建設(shè)以及文化形象[1]。所以，注意對(duì)于城市的基礎(chǔ)建設(shè)以及文化、生活等的影響，對(duì)于城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。在進(jìn)行城市道路綠化景觀建設(shè)的過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)很多建設(shè)問(wèn)題，必然會(huì)影響到城市道路綠化景觀的整體建設(shè)，還有對(duì)于其它方面的影響。但是，一個(gè)好的城市道路綠化景觀建設(shè)項(xiàng)目，不僅對(duì)于建設(shè)以及發(fā)展具有重要意義，而且對(duì)于每個(gè)市民也是一件好事。
常見(jiàn)的城市道路綠化景觀建設(shè)問(wèn)題，在城市道路綠化景觀建設(shè)中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，道路綠化景觀建設(shè)中的建設(shè)設(shè)計(jì)部分不夠詳細(xì)，往往存在單一化的設(shè)計(jì)，沒(méi)有特色和創(chuàng)意，沒(méi)有把城市的活力和色彩表現(xiàn)出來(lái)[2]。第二，城市道路綠化植被的種植與移栽過(guò)程中，考慮城市道路綠化景觀建設(shè)過(guò)程中的移栽，以及種植的道路綠化植被特點(diǎn)不多，沒(méi)有考慮生長(zhǎng)適應(yīng)環(huán)境等問(wèn)題。這樣在后期建設(shè)部分，城市道路綠化景觀建設(shè)往往存在一定問(wèn)題，整體建設(shè)效果大打折扣。第三，綠化建設(shè)施工部分與城市的地下管網(wǎng)、高空線路的架設(shè)相互影響，所以，在進(jìn)行城市道路綠化景觀道的施工設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意這個(gè)問(wèn)題，盡量使得道路綠化景觀建設(shè)與地下管網(wǎng)、高空線路之間形成的矛盾得以有效解決。
1 城市道路的綠化景觀設(shè)計(jì)及注意問(wèn)題
對(duì)于城市道路綠化建設(shè)施工的重要一部分的城市道路的綠化景觀建設(shè)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，要想保證城市道路綠化景觀的建設(shè)施工能順利開(kāi)展，同時(shí)又能保證建設(shè)施工質(zhì)量，就應(yīng)該在初始階段綜合考慮各方面的因素，做好城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作。
首先，對(duì)于城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該進(jìn)行調(diào)查和了解相關(guān)城市道路綠化施工路段的施工環(huán)境以及施工條件，在進(jìn)行城市道路綠化景觀的建設(shè)中才能盡可能避免相關(guān)矛盾問(wèn)題的出現(xiàn)。施工地段、施工環(huán)境與施工條件的了解與調(diào)查，應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化設(shè)計(jì)前盡可能的準(zhǔn)備周全，主要包括相關(guān)綠化種植地區(qū)的土質(zhì)情況，施工城市道路的綠化現(xiàn)狀，綠化景觀施工周圍的管網(wǎng)，架線分布情況等，這樣才能做到有的放矢。
第二，城市道路綠化的設(shè)計(jì)與施工部分應(yīng)該特別注意相關(guān)道路綠化景觀中的分車帶施工部分，道路綠化的中心環(huán)島，道路綠化施工的林蔭帶，道路綠化景觀施工中的行道樹(shù)部分等。在進(jìn)行城市道路綠化景觀施工設(shè)計(jì)中就能了解主要的設(shè)計(jì)主體，針對(duì)要實(shí)現(xiàn)的不同功能進(jìn)行不斷地改進(jìn)，完善城市道路綠化景觀的整體效果。對(duì)于不同功能的城市道路路段的綠化景觀施工設(shè)計(jì)，以及包括相關(guān)綠化植被的種類選擇，應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行有特點(diǎn)的區(qū)分。比如，在不會(huì)對(duì)城市道路主要功能產(chǎn)生影響的情況下，城市道路中的主要行道路段綠化植被，可以應(yīng)用一些行道樹(shù)進(jìn)行綠化建設(shè)。綠化景觀的施工在城市道路中有高空架設(shè)線路的路段過(guò)程中，耐修剪的綠化植物應(yīng)優(yōu)先考慮。考慮結(jié)合該路段的功能基礎(chǔ)上，分析城市道路中分車帶的綠化施工設(shè)計(jì)，同時(shí)，選擇合適的草坪或者花木作為綠化植被或者景觀，這是根據(jù)相關(guān)地下管道線路的分布情況而進(jìn)行的選擇。
第三，進(jìn)行綠化景觀施工道路行人的交通出行特征等問(wèn)題。在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，才能更好地進(jìn)行道路綠化植被的選擇，力爭(zhēng)做到美觀大方，而且不影響城市道路功能，這樣道路綠化植被才符合現(xiàn)代化城市的發(fā)展。另外，為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，道路綠化植物之間的協(xié)調(diào)，還包括城市氣候環(huán)境對(duì)于城市道路綠化植被生長(zhǎng)情況的影響等，也應(yīng)該在進(jìn)行城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮。
2 城市道路綠化景觀施工過(guò)程以及注意事項(xiàng)
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)結(jié)束后的工作就是城市道路綠化景觀的施工，這是完全根據(jù)城市綠化景觀設(shè)計(jì)情況而展開(kāi)進(jìn)行。
第一，在城市道路綠化景觀的具體施工開(kāi)始初期，為了避免出現(xiàn)一些與城市道路綠化景觀施工實(shí)際不符的問(wèn)題，一定要嚴(yán)格審查城市道路綠化景觀建設(shè)的施工設(shè)計(jì)圖紙。為了保證道路綠化施工的順利開(kāi)展，對(duì)相關(guān)城市道路綠化景觀施工現(xiàn)象的清理工作也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行。
第二，在移栽樹(shù)木以及植被的挖掘過(guò)程中，城市道路綠化施工應(yīng)該注重樹(shù)木植被的根部不受損傷，目的是為了能夠保證移植栽種后樹(shù)木能夠成活。為了提高樹(shù)木栽種成活率，應(yīng)該有效控制栽種過(guò)程中的澆水量，以及樹(shù)坑的深淺等。相關(guān)的防護(hù)措施應(yīng)該在樹(shù)木移栽時(shí)及時(shí)采取，比如，為保障樹(shù)木的成活和安全可做一些固定支架等。
3 道路綠化養(yǎng)護(hù)措施
第一，為調(diào)整群落層次及生長(zhǎng)勢(shì)，應(yīng)該合理地整形修剪，這樣會(huì)較為容易形成植物種類的良好株形，從而構(gòu)成相應(yīng)的群體美的效果，有利于大方美觀的效果形成。另外，對(duì)于植物共同生長(zhǎng)生活的良好環(huán)境，修剪整形也是一種有效手段，能夠提升生態(tài)群落的景觀。
第二，考慮到植物群落的最好肥源是枯枝落葉，應(yīng)該積極做好枯枝落葉及表土層的保護(hù)工作。許多微生物存在于表土層若干cm之內(nèi)，營(yíng)養(yǎng)物的加工者細(xì)菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層。若去除這些枯枝落葉，則喪失相關(guān)的營(yíng)養(yǎng)物，使得土壤肥力大大降低，影響到了植物的生長(zhǎng)發(fā)育。
第三，在充分考慮符合植物生長(zhǎng)自然規(guī)律的基礎(chǔ)上，進(jìn)行群體結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，比如，及時(shí)的移植、調(diào)整、重新配置措施，應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)植物種類之間，上木、下木之間互相抑制、競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗的現(xiàn)象存在之后立即執(zhí)行。在這樣的條件下，就容易有規(guī)律地組織好各種植物，從而更為容易形成層次分明的人工生態(tài)群落。
第四，基于園林植物生態(tài)學(xué)原理，首先要弄清楚各植物的生長(zhǎng)習(xí)性。包括它們之間的相互關(guān)系，生長(zhǎng)、發(fā)育及群落的結(jié)構(gòu)層次，季相變化等情況，然后進(jìn)行科學(xué)護(hù)管各植物的具體操作，從而使得養(yǎng)護(hù)水平不斷得以提升。考慮到道路植物的立地條件差，環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)的必要性不言而喻。所以說(shuō)，城市道路的養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱苦的工作，這是驗(yàn)證了“三分種，七分管”的說(shuō)法，也說(shuō)明了符合植物生態(tài)群落養(yǎng)護(hù)基本要求的重要性。
4 結(jié)語(yǔ)
結(jié)合城市自然環(huán)境情況的基礎(chǔ)上，綜合考慮城市道路的功能特征，在城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì)與施工中進(jìn)行道路綠化植被的合理選擇。為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工，只有這樣才可能進(jìn)一步推進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展。
