發布時間：2022-04-17 03:22:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇城市建筑論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、城市綠化建設的重要意義
綠化建設是城市建設的重要組成部分，也是城市文化建設的重要體現，更是改善市民生活環境不可或缺的重要內容。城市化進程的加速，使城市面臨新一輪的更新改造，給城市綠化管理帶來廣闊的發展空間。隨著人們生活水平的提高，人們對居住環境的訴求日益增強，使城市的環境變得更加優美，營造近自然的城市綠地系統，更加適宜人類居住，促使身心健康成為廣大市民關注的民生問題，城市綠化可以展現城市的生機活力和城市精神風貌，不僅具備生態環境效益，還應具備休閑、娛樂、美化、生態等社會效益。作為城市建設最具環保，最為活躍的生態系統工程，城市綠化建設還可以防止土壤污染，吸收灰塵，涵養水源，調節溫度，保護生態環境，減少城市污染等，還可以有效防止地下水源不受污染。促進城市市政設施與城市林木和水體的有機結合，能形成城市與園林的完美融合，實現建筑與林木共存因此，認真在城市大力開展綠化建設，通過綠化建設不斷提高城市的綠化率，最大限度地發揮城市綠化建設的社會效益、經濟效益和生態效益，是非常具有研究意義的課題。
二、城市綠化建設的現狀
歷史文化悠久，人文氣息濃郁，是中國著名的古都，隨著現代化建設的加快和建設宜居城市需求的提升，把建設成為社會和諧穩定、經濟快速發展、環境優美宜人、融古代文明與現代文明于一體的現代化大城市，就要緊緊依托自身自然資源優勢和條件，以主城綠化建設為中心，按照城市建設的總體規劃，構建城市綠化整體格局，以道路、水系綠化相互貫通，城鄉一體為整體格局，以都市圈生態防護建設為基礎，打造高質量的生態環境、落實綠心、綠網、綠帶的城市綠化生態建設體系，使的綠化建設在原有基礎上實現突破，逐步向發達國家先進城市的綠化建設水平看齊。目前，市城市綠化建設總面積達9968公頃，其中公共綠地達1833公頃，綠化覆蓋率達40%，人均公共綠化面積8平方米以上。從上個世紀八十年代中后期起，市就開始實施大規模城市綠化建設工程，并初步形成了以外環、中環和內環為主體的城市三環綠化建設帶。其中：外環主要由防護林組成，面積達415公頃，植樹89萬株；中環以環城公路綠化建設為主，全長51公里，寬30米的綠化建設帶200公頃，植樹21萬株；內環則主要為城市綠化公園建設，形成了以中山陵園、玄武湖、白鷺洲公園、九華山公園、繡球公園、獅子山和月牙湖等為代表的綠化公園近40個。其中，鐘山風景名勝區屬部級重點風景名勝區；老山森林公園屬省級森林公園，市級風景區8處。此外，市還有各類名木古樹146株，形成了文物古跡與自然風景集中管理的環境綠化保護區13處。近年來，市先后建設了中山門、鼓樓、陽光等綠化廣場10余處，總面積達26萬平方米，以大面積綠化草坪為主，適當栽植花、草、喬、灌等，基本實現了四季常青的城市綠化目標。于1997年8月市獲得國家園林城市稱號，已初步形成了山、城、林、水融為一體，點、線、面縱橫結合，大、中、小協調配套，功能齊備，分布合理，效益顯著，風格獨具的城市綠化建設新體系。總的來說，市城市綠化建設事業改變了過去城市綠化建設僅供少數人玩賞的消費性質，逐步向建立大環境生態園林的方向發展，形成了全社會自覺參與的環境工程。城市綠化建設的規模、數量、水平和質量都不同程度地提高，綠化功能顯著發揮，已成為城市基礎設施建設的重要內容之一。
三、城市綠化建設管理存在的問題
綠化建設是城市現代文明的重要標志之一，市的城市綠化建設工作取得了一定成績，但由于起點低，速度慢、品位低、質量差，與綠化城市、園林城市、花園城市的差距還比較大。市的城市綠化建設存在許多困難和問題，主要表現在：
（一）綠化建設整體規范不夠科學
城市綠化是一項整體工程，目前市綠地建設在總體結構上未充分統籌規劃，未從建立區域與城市生態系統的生態平衡的角度來構筑城市綠化空間系統，城市綠地系統的總體布局存在重形式輕生態，與地域性和文化性的結合還比較薄弱，未充分從整體上考慮塑造城市風貌、體現城市特色的需求，與國外城市相比，人均公園綠地指標差距較大;同時公園綠地在城市中分布不合理，存在服務盲區，不利于城市居民出游和綠地生態效益的發揮。在城市綠地的復合功能，只注意到其供人類游憩和觀賞的功能，而很少關注其生態、經濟、社會、文化等功能。另外綠化建設投資主體呈現多元化，政府主管部門難以管理、調控與掌握，致使一些綠化建設項目不達標，質量不合格，造成城市綠化整體美觀效果不夠好，城區內綠化建設工程，房產開發商，對住宅區域進行綠化時，出于利益考慮，沒有很好的規劃，為了降低成本和節約資金，對綠化建設胡亂應付，綠化建設項目工程沒有經過正規綠化建設設計資質單位設計，品位低，質量差，效益低，功能不全。
（二）綠化整體結構欠缺合理性
21世紀城市綠地建設的重要模式是城市與自然融合，城市坐落在自然之中，城里有河、河中有水、水里有魚、岸邊綠樹成蔭、鮮花盛開，恢復人類與自然的本來關系，實現人與自然的協調發展。但是近年來，由于城市綠化綜合開發、管理與治理的力度不夠，導致了城市綠化管理效果不夠好，臟、亂、差現象異常突出。目前，城內的河流，幾乎都成了排放污水與垃圾的臭水河，不僅水質不好，環境污染相當嚴重，綠化整治效果不夠理想，給廣大市民的生產生活帶來了較大的影響，加上受經濟利益等因素的影響，老城區綠化建設相對比較薄弱，造成了綠化建設發展不平衡的現狀。對于綠化建設的整體目標來說，把周邊地域生態環境要素引入城市，創造構筑“綠色城市”空間網絡是一個城市宜居環境的重要表現，目前的綠地系統結構僅僅局限于城市建成區本身，城區綠地與城郊綠地、市域綠地之間尚未形成有機的整體，而且城區各綠地斑塊之間僅靠道路環線的聯系也是遠遠不夠的。
四、強化市綠化建設管理的對策研究
城市綠化建設工程是一項十分龐大而復雜的系統工程，必須從從城市各分區綠地系統的連續與溝通、城市綠地功能的發揮與展現、市民休閑游憩生活空間的創造、精神心理健康環境的營建以及環境文化的塑造等方面，根據城市科學生態發展的特點和綠化建設的現狀，來形成整體統一、聯系有序、相互協調、均衡發展、科學生態的城市綠地系統.
（一）實現城市綠化的生態功能和景觀效果的統一
城市綠化作為城市環境的一功能性外衣，它的可持續發展不僅是展示城市文明的一個窗口，更是生態城市設中追求生態、經濟、社會可持續發展的必由之路。現代城市的綠化，首要意義在于生態，美觀是其次。城市綠化的最終目標是改善的生態環境，的市容容貌，以“綠”為中自然景觀為特色，增強市城市綠化的生態功能和景觀效果的統一。修復綠化的自然生態結構，保護物種群多樣性，植物配置實行多元化。以鄉土樹種為主，科學配置喬、灌、地被、草植物，形成多姿多彩、層次分明、內涵豐富、具有特色風光的園林景觀和生態功能圈。改善城市中人與綠色、生物與生物、生物無機環境間的多元關系，保證城市可持續發展，構筑城市森林，努力創建國家園林城市城市，包括公園、花園、植物園、動物園、城市街道、路旁的樹及其它植物；河、湖、塘、池邊的樹木及其它植物；居民區、公共場所、機學校、廠礦、部隊等庭院綠化、街頭綠化；林帶、郊區森林、風景區、國家公園等。
（二）實現城市綠化建設區域性體系建設
一個城市的全面發展，不僅是經濟社會的全面發展，而且也體現在與自然環境和諧發展上。分布合理、植物多樣、景色優美、獨具特色、功能齊全的城市綠化體系，是符合可持續發展的城市綠色生態體系，宏觀的城市綠化系統是城市的區域生態協調、大自然生態平衡和生物圈保護，微觀的城市綠地主要是城市公共和住區的綠地，是城市居民精神文化生活的重要場所。綠化建設首先是在宏觀上解決城市與大地山水格局的關系，形成完整、高效的城市生態基質。加強城市與市域各縣、鎮的綠地系統聯系。城市綠化空間系統是一個有機整體，更是大地景象中自然生長的一部分，除了在市域范圍內進行綠地規劃，同時也要加強區域生態環境的宏觀整治和保護，注重保護和利用市域范圍內的農田、森林、防護林體系、果園和風景區、濕地、水源地等，要統籌兼顧，根據其自身生態系統的特征有針對性的提出保護生態環境的措施，使其與城市綠地系統相融合，將其納入城市綠地結構網絡之中。其次，從微觀的角度上，在城市綠化建設及生態環境建設方面，要堅持高標準規劃、高起點建設、高素質管理、高效率綠化的城市綠化建設方針，完善其綜合應用功能，充分利用現有資源優勢，突出特色，努力建設促進綠化建設管理與城市全面發展統籌協調發展，使得管理科學合理、綠化美觀宜人，不斷提升市的城市品位和文明程度。實施城市形象建設和品牌建設，突出城市特點。
（三）構建立體化多層次的城市綠色系統
城市建筑密度大，人口集中，用地緊張。如何拓展綠化空間、增加綠量和綠化覆蓋率、提高城市整體的綠化水平，直接關系著城市綠化的整體目標，追求單純的景觀效果，會造成城市綠化建設不夠科學，不夠合理。在城市綠化建設，要結合的實際，通過多樣化、多層次化的特點來豐富綠化的形式和內容，大力開展立體綠化，將城市綠化從地面延伸到樓頂、陽臺、橋體、墻體、欄桿等，使綠化從平面走向立體，進一步拓展城市的綠化空間。通過門庭垂直綠化、庭院棚架綠化、高架道路綠化、天橋綠化等立體綠化形式，不但增加綠化覆蓋面積、提高綠視率、增添建筑的藝術效果、增加城市及園林建筑的藝術效果、減輕大氣污染、改善小氣候、發揮其生態效益及美學功能，而且可以增加景觀和生態效應，使之與環境更加協調統一，生動活潑。具體說來：例如利用攀援植物可以美化建筑、雕塑；可以利用家用陽臺和窗臺擺設盆花，常用繩索、竹竿、木條或金屬線材構成一定形式的網架、支架，選用纏繞或卷須型植物攀附形成綠屏或綠棚；利用吸附式的攀援植物發展立柱式綠化依附主要為電線桿、路燈柱、高架路立柱、立交橋立柱等。選用棚架式的綠化，依附物為花架、長廊，供居民休息和談心，與周圍的環境在形體、色彩、風格上相協調，形成別具一格的植物景觀；為墻面進行綠化，利用攀援植物把籬架、矮墻、護攔、竹籬、鐵絲網、圍欄的綠化以莖柔葉小的草本和柔軟木本種類為宜，如篤蘿、香豌豆、牽牛花、絡石等。在庭院和居民區，應充分考慮攀援植物，把鐵絲網等硬性單調的土木構件變成枝繁葉茂、郁郁蔥蔥的綠色圍護，附壁式為最常見的垂直綠化形式，依附物為建筑物或土坡等的立面，如各種建筑物的墻面、斷崖懸壁、擋土墻、大塊裸巖等。充分利用攀援植物造景的特征，創造出優美的園林意境，改善人居生態環境、拓寬城市綠化空間的有效途徑。城市綠化空間系統必須以大自然的生態平衡為根本，市的綠地建設只有結合城市自身的地域特點和人文情況進行建設，才能使綠色生態成為城市及居民獲得持續的自然生態服務，宏觀上強調城市綠地規模的科學合理和城市綠地的連續有機;微觀上應強調城市綠地的精神生態建設，從環境文化的塑造上體現城市文化特色，營建生態性強、結構穩定、景色優美的綠色植被體系。
一、建筑耗能的現狀與節能的必要性
目前，我國處于社會主義初級階段，以公有制為主體多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度，對于新興的城市和擁擠的人口，采用的是學習或者抄襲西方的建筑來解決人們的住房問題，在當時的環境下，這確實是一個好的方法。但科技在進步，推動著社會經濟的發展，隨著我國社會主義市場經濟的不斷完善，以前的建筑越來越不符合人們對住房的要求。氣候的變化帶來許多問題，我國居民大部分分布在北方，因此，夏天時需要有一個更好地散熱空間與傳熱機制，冬天時，則需要更加充足的陽光照射。人們生活水平的提高，也要求有更大的綠化面積，由于尚未規劃的建筑以及材料的使用并不是處于對環保的考慮，越來越不能滿足人們對冬暖夏涼、照明設計的要求。為了加快經濟的發展，必須對城市建筑進行節能減排的設計。
二、影響建筑節能的因素
2.1建筑產品不合格
我國的現代建筑起步晚，建筑規劃不合理，且大部分以實心黏土磚為主。建筑產品的特點主要體現在，空間上的固定性、體積的龐大性以及其多樣性。為了達到建筑保溫的這個目的，在科技不發達、建筑設計不規范的條件下，我國主要采用的材料為實心黏土磚，但這樣造成了極大地資源浪費。為了保證建筑的穩定及其節能，對墻體的設計有著許多的做法，如粉§煤灰等空心磚的使用就是一大創新，加上鋼筋混凝土對墻體|的加固，既解決了建筑的穩定又節能。這是否意味著問題的解g決，技術的進步呢，其實還有許多地方為了片面的達到建筑節g能的需求，一味的苛減材料的使用，許多建筑好像是節約了材5料，但由于在建筑時，并沒有完全使用節能材料，導致在后期為|了滿足保溫等需求,反而支出了更多的材料，造成了資源浪費。g
2.2建筑節能設計不合理
我國的城市住宅主要以小區為主，各種新興的小區為了埋吸引顧客，只顧其經濟效益，為了容納更多的居民居住，在建筑風格上借鑒國外的風格，絲毫不考慮當地是否適合這樣的建筑，這樣的建筑是否可以達到人們的需求，對日照需求、空間形態考慮的不周全’小區內的綠化也只是為了配合小區建筑的風格設計制作的，窗戶的設計與制作也是為了美觀，在材質與大小上沒有完全的一套體系，在建筑規劃之初時，沒有最大限度的與自然環境共處。人們在冬季要求室內可以保溫，空調在使用時的這一想法可以實現，但是由于住宅規劃之初不合理，使得房屋無法很好地保證暖氣的停留’密封性不好以及屋頂的保溫能力差’導致了大量的能源被過度使用’甚至浪費。夏天時，沒有依靠大自然固有的能力’建立起綠色防風墻，失去了植物遮擋陽光的功能，室內的冷氣也流失的更快，這同樣也造成了能源的浪費。如果能在建筑設計之處，設計者認真考慮這個問題,將重點放在綠色植被對建筑的防護，以及建筑的朝向、間距，將很好的建設夏冬季節對空調的使用量，從而可以達到節能的目的。
三、建筑節能的基本要求及技術措施
3.1優化建筑規劃設計
在建筑規劃設計之初，對于這方面的要求如果能夠嚴格，那么勢必可以減少對能源的消耗，達到節能的要求。在建筑規劃時，首先要考慮的不僅僅是小區的內部容量、房屋間冬季的曰照時間、房屋在空間上排列的形態、建筑物的外觀及造型上的獨特和別具一格，對于緑化景觀的設計和相關配套工程的建設也是相當重要的。小區的風格并不一定要符合中國古代的建筑，與小區現有的風格建筑相配套也是相當重要的，但不能過于重視圖案化，小區內的綠化對于小區內部的小氣候有著很重要的影響，甚至可以通過小區綠色規劃，改善人們的生活質量。在規劃時’要盡量把節能減排的目的作為設計的重點，做好設計是進行建筑的第一步，注重綠化面積以及綠化排列方式的同時，要把建筑單位中墻體保溫、屋頂保溫隔熱、采用密閉性好的門窗等作為節能設計的重點，從而解決許多單體在施工圖設計階段難以解決的問題。為了更好地實現節能減排的目的’做好建筑規劃設計就是做好了節能的第一步。小區內的小氣候是我們必須要考慮的問題，這就要求建筑規劃者在規劃設計的時候，充分考慮建筑與外部環境的關系，在引進外部植物的時候，不能僅僅依賴于是否與小區內部的建筑相符合，而應當將綠色設計與建筑技術和能源利用有效地結合，夏季在使用空調時，綠色植被可以降溫，住宅本身可以最大程度上減少溫度的流失，使得室內得以冷卻，冬季時，植被可以帶來溫暖，住宅面向南方向陽面應當可以更加容易讓陽光滲進來，使得住宅可以獲得更多的熱量，從而達到溫暖的目的，由此，就可以在最大限度上減少對能源的消耗。
四、總結
為了達到節能的目的，我們應當在總體規劃上為建筑節能創造良好的先決條件。一個地區的建筑必須要從當地的氣候考慮，我國大部分居民集中在偏北方，此時建筑的朝向、建筑的間距就顯得尤為重要。
作者：費東山 單位：馬鞍山市城鄉規劃設計院有限責任公司
1、項目概況
瓦房店市位于遼東半島中西部，區位優勢顯著，地域特色鮮明，產業實力雄厚，現已發展成為東北縣域的領軍城市。近年來，隨著全域城市化進程的不斷推進，文化產業化及城市文化惠民工程得到大力關注，瓦房店軸都劇院項目應運而生。該項目是集文化活動、演出、藝術培訓為一體的綜合型城市文化建筑，主要包括劇院、數字影廳、展廳、會議、藝術培訓及排練等功能，建筑規模11000平方米。項目位于距瓦房店城中心西南5公里的新商務優秀區。基地處于新區的重要位置，北側為聯系新老城區的主要市政道路，西側正對城市交通環島，東側為擬建城市公園用地。該項目旨在通過大型城市公共文化建筑建設提升城市形象、帶動區域發展、豐富公眾文化生活。
2、設計理念
2.1開放性
當代城市文化建筑不應僅是特定文化活動的盛納空間，更應是一個向城市開放并吸納公眾參與的與當代生活相融合的場所。軸都劇院應該在滿足基本使用需求的同時，打破傳統的、封閉的空間模式，追求一種與城市空間及周邊環境積極對話的嶄新的、開放的場所體驗，并能最大限度地挖掘城市公共空間的潛力。通過城市界面、環境景觀以及建筑空間的整體性、開放性設計，軸都劇院將實現新塑城市形象、觸發公眾活動、共享文化資源，進而與城市環境及市民生活完美融合。
2.2地域性
設計應扎根本土，追求地方性和獨特性，避免盲目追隨時下流行的形式表現。瓦房店境內多低山，呈現遼南丘陵地貌，連綿低矮的山體覆蓋了所轄區域約六成的面積，構成了獨特的城市地景；瓦房店市礦藏資源豐富，礦種繁多，尤其盛產優質金剛石，被譽為“東方鉆石城”。軸都劇院設計試圖轉譯城市地域文化元素：以起伏曲折的天際線“再現”城市遠山的示廓；以剛性不規則塊狀體量“映射”金剛石礦體；以微地形植草坡地景觀“還原”地貌地景。
3、設計詮釋
設計追求城市空間的整體性與有機性，關注公眾行為的場域性與復雜性，體現文化建筑的標志性與地域性。以視覺通廊及行為流線為紐帶，有機組織室外廣場與室內中庭，形成動態、開放的空間布局。形體生成是基于對基地周邊環境的城市設計分析而得出。鑒于基地的城市屬性及建筑的形象需求，軸都劇院采用集中式布局，以整體性建筑體量塑造其標志性。同時為避免大型建筑尺度對城市空間及公眾心理帶來的違和感，建筑師基于開放性設計原則對建筑體量進行了一系列形式操作，使得建筑與城市在空間視覺及空間動線上產生積極而有效地關聯與融合。設計中，以基地西側城市交通環島為空間節點，向基地引入一條空間軸線將建筑體量一分為二，形成實、虛相間的體量關系：兩個實體通過切削及異化變形，分別形成劇院的兩大功能組團部分；相間的虛體則形成集散、共享、休閑、展示等多功能一體的聯系空間部分，虛體部分亦連接場地里南北兩個休閑廣場并直指城市空間節點，在空間軸線上形成視覺通廊的同時，功能上也實現了對城市及公眾開放的多維可能。
建筑功能依建筑體量分為兩個部分：東側主要為劇院，包括觀眾廳、舞臺以及相應的輔助房間，同時設有部分展示空間以及辦公用房；西側為數字影廳和若干大、中、小會議室。中間部分為開放的共享中庭，可以容納展覽、交流及部分臨時活動。藝術培訓及排練室安排在地下一層，與大規模公眾活動分開。在當今城市文化建筑功能復合化的發展趨勢下，相對獨立的功能布局可以使各組成部分不受干擾地各自運行，也可在需要時整體運行，并行協作。建筑設置雙向公眾入口，北側為功能性建筑入口，西南側入口在滿足功能性使用的同時更多地承擔表征建筑形象的需求。建筑形體將場地劃分出南、北兩個廣場，與公眾入口分別對應：南廣場以微地形植草坡地景觀為主，注重公眾交流及室外文化活動的場所營造，線性水景設計既界定了廣場活動場域又強化了劇院入口的空間引入；北廣場以硬質鋪地為主，主要供人流、車流集散及舉辦部分簡要室外活動。道具、演員及后勤出入口設置在建筑東側，避開公眾活動流線。場地內沿鉆石大街一側布置帶狀綠化，南廣場布置連續的面狀綠化，綠化以抽象展現城市丘陵地貌的微地形植草坡地為主要形式，意欲再現典型性地景，表達景觀設計的地域性。起伏的微地形植草坡地景觀在視覺上增加了環境的識別感，在體驗上增添了場所的趣味性。景觀設計中還運用了水藝元素，不同形態的水景設計既豐富了空間的視覺層次，又可調節環境的微氣候效應。軟、硬質景觀元素綜合構成了立體化、主題化、人性化的整體空間環境體驗。
建筑形體簡潔，形態呈現不規則塊狀組合，含蓄而形象地表達了礦產金剛石的形態，表現出鮮明的建筑性格。不規則形體的組合使建筑的天際線在動態視角的觀察下，呈現高低起伏的、豐富的變化。建筑體量基本采用石材全包裹，縱向錯位拼接的肌理設計增添了建筑的挺拔與力感，石材顏色選擇淺黃褐色拼色，具有遼南城市色彩的地域性。建筑表皮還應用了玻璃幕墻及百葉格柵，實現了內、外部空間的交融，公共文化建筑的開放度得以實現，城市表情，特別是城市夜景得到極大的豐富。
4、結語
城市文化建筑無論在過去、當下還是未來，在城市發展進程中都扮演著重要的角色，同時其自身也伴隨時代變遷及生活變革經歷著一系列的演變，而關于其創作的討論因其自身的獨特魅力在建筑界亦倍受關注，歷久彌新。建筑師借文化建筑創作展現設計理念與才華，但也不乏借機標新立異、浮夸設計。瓦房店軸都劇院創作充分尊重城市環境及地域特質，以對二者的深度解讀為源，摒棄浮躁的唯形式論，理性而客觀地展開設計，完成場所新塑與文化表達。城市建筑無法脫離現實環境及地域文化的約束而存在，任何設計亦都應在追求優秀創意的同時，關注真實的設計條件及其蘊含的文化特質，方能更好地表達出設計的內涵與本真，城市公共文化建筑亦不例外。寄望此次設計對未來城市文化建筑創作有所啟示。
作者：郎亮 張宇 劉九菊 單位：大連理工大學建筑與藝術學院
1.側移成為結構設計中的關鍵因素
應該在一限度之內控制在水平荷載作用下結構的側移。具有更高的抗震設計要求。對于高層建筑進行結構的抗震設防設計，在考慮正常使用時的風荷載和豎向荷載的同時，還必須保證結構的抗震性能良好，確保在小震的情況下不損壞，在大地震時不倒塌。
2.提高建筑結構設計質量的有效途徑
2.1要求我們工作人員要做好相關資料搜集工作，來確定最終的計算參數。對于建筑工程建設來說，建筑物所在地的地質條件決定了建筑結構設計工作開展過程中所涉及的參數。如不同地區有著不同的溫度、氣候條件、以及不同的地質條件，而在建筑結構設計中必須要參考這些基礎而又重要的數據。所以，做好相關的資料搜集對于提高建筑結構設計質量意義重大。
2.2要充分利用結構設計軟件。我們知道，21世紀是一個信息高速發展的社會，計算機、互聯網技術以及融入到社會生產、生活的方方面面，所以，要想不斷提高建筑結構設計工作質量，就必須采用先進、科學的計算機軟件，來代替傳統的手工計算方法，提高計算設計數據的準確性，但是，我們工作人員也決不能過度依賴計算機軟件所計算出的結果，要對計算機所得出的結果進行系統的分析和論斷，確定無誤后在應用于設計工作中去。
2.3在結構設計工作開展中要認識到抗震設計的重要性。大多數結構設計人員常犯的錯誤就是在設計過程中只重視建筑橫向框架的設計，而忽視縱向框架的設計，而往往科學的抗震設計要將橫向設計和縱向設計有效結合，才能設計出科學的抗震性。也就是說橫向設計與縱向設計二者同等重要。所以，在抗震設計過程中我們要嚴格遵循小震不壞、中震可修、大震不倒的抗震設計原則，這就要求結構設計應設計成延性結構。延性結構的變形能力能夠有效地承載一定的地震作用。
2.4重視概念設計存在的差異進而對結構進行優化設計。在結構概念設計階段，我們應該如實參考建筑所在地的地質條件，并且將該建筑所具備的功能結合在一起，同時要充分考慮到建筑的安全性、沒關系、經濟性，最終確定建筑結構的科學方案。同時在概念設計中應處理好總體布局與關鍵細節之間的關系，使兩者兼顧，從而全面提高建筑結構的可靠性。
2.5在進行建筑結構方案設計及相關設計內容中，其設計工作人員在執行結構設計的過程中應當遵循統一的規范管理內容。對出現異議的情況，應當由相關的專門負責人進行解決。其最終意見主要由專門負責人以及總工程師進行確定，不能一意孤行，以免對工程質量和進度造成負面影響。
3.結語
綜上所述，我國的城市化水平進一步提高，城市化建設逐漸完善和成熟，居民經濟收入水平生活水平顯著提高。生產生活多方面對建筑結構設計內容形成了新的建筑結構要求。其設計方向逐漸向綜合性發展，對建筑結構設計中的技術要求和安全性要求逐漸加強。建筑結構設計質量對建筑結構質量安全具有重要意義，加強建筑結構設計的質量對質量過硬的建筑工程具有積極的促進作用，更是促進城市化建設進一步快速發展的重要基礎。
作者：馮越 唐超 單位：吉林東北亞國際工程技術集團
一、調查方法
1.照片拍攝。依線路圖所示，選擇天水市城區幾條典型的線路進行照片拍攝，每個建筑物根據角度、光線不同拍攝了2～3張，選擇顏色失真小的一張用以色彩的提取，部分色調較復雜的建筑物用中國建筑色卡進行色彩采集。2.色彩提取方法及統計。在Photoshop7.0軟件中，打開所選圖片，用吸管工具在建筑物正面中上部左右位置選擇2個點，中下部選擇2個點拾取顏色，并分別記錄其C、M、Y、K顏色值，將四個值分別加起來求平均值（四舍五入），得修正之后的值：C=42、M=32、Y=26、K=9。再將以上四個值輸入拾取器C、M、Y、K相對應的位置，可得到校正之后的建筑物質主色調，輔助色和點綴色取色方法與主色調相同。
二、天水城市建筑色彩評價
（一）建設路、民主東路（商業、辦公特點）
1.天水市第一人民醫院、中國人民保險公司、中國人民銀行、甘肅省八建集團、金龍大廈等企事業單位辦公性建筑多數以乳白色和淺灰色為主調色，輔以藍色、綠色玻璃，略帶褐色等點綴色。這類建筑物占整個街道的70%以上。整體色調淡雅協調，但個別廣告色對建筑物有一定影響，顯得雜而亂。2.天水市人民政府、天水日報社、交通銀行、天主堂等建筑物主色調為土黃、黃灰色，色調暖而輕松，多以老舊建筑為主。這種色調略顯單薄，在街面上所占有分量不到10%，但卻默默的發揮著自己的作用，溫暖著人們的眼睛和心情。3.萬壽宮、將軍祠、秦州區政府、文廟等為主的古建筑或仿古建筑，主色調呈現土紅色、金黃色，輔助色為灰色，點綴以天藍色和深紅色，給這條明度較高的街道增添了一抹紅暈，艷而不俗。這類建筑物占整個街道的近5～10%左右。文廟的造型和色彩跟周圍的建筑物略顯突兀，如有一些過渡性的建筑物和色彩就會自然而舒暢。4.凱悅大酒店等少量的建筑物主色調為深褐色或淺褐色，色彩沉穩而厚重。綜上所述，建設路、民主東路整條街道的色彩以白、灰等明度高的色調為主，輔之淡雅的暖色調，輕快而明凈，在綠樹的掩映下，像一個年輕而又有生活閱歷的青年，朝氣蓬勃。
（二）解放路、伏羲路（歷史、文化特點）
1.從建筑色彩來看大體分為三類：一類是商用建筑，色彩偏冷，明度不高，多以磚灰色、褐色為主，輔之以天藍天、淺灰色等，建筑風格獨具，但其上的廣告畫色彩雜亂、純度較高、對比強烈，給人視覺造成了極大的沖擊力，建筑原來的面貌和造型特點已不復存在；二是民用住宅，多是乳白色、亮灰色為主，其上有深灰、土紅、鍺石色線條為輔色，樓頂多為琉璃瓦坡屋頂，色彩為青綠色；三是古建筑或仿古建筑，青瓦白墻，或灰墻配以土紅色、金黃色、深藍色飛檐斗拱，色彩鮮艷，線條生動，富有一定的歷史氣息。2.這一沿線園林色彩非常單調，高大的國槐、松柏類、綠籬多為青綠色，有少量的銀杏為金黃色，除龍城廣場有活動花壇，色彩較為豐富以外，其它街道上無“點睛”之彩。3.公交車、出租車色彩花亂，如公交車貼畫隱藏了車形，部分小品上“粘”上了不協調的色塊和圖案，尤其是商用建筑整體“穿”上廣告服，在一定程度上影響了城市面貌。綜合以上幾方面，伏羲路全段公共設施的造型和色彩較和諧、清淡而平靜。
（三）藉河北路、南路（園林、休憩特點）
1.藉河北路的建筑物多呈現青灰色、暗褐色，少量建筑物為白中帶黃，整體顏色明度較低，厚重、深沉、時尚，輔色色相變化不大，只是明度強調了明暗對比，故略顯沉悶；南路建筑物新舊相間，多以灰白色、土黃色、粉白色為主，輔色略帶暖色調，點綴色不太多，造型一般。2.藉河風情線使天水這座城市有了“園林”的味道，紅、黃、橙等各色園林小品和花草掩映在綠樹中，與冷色的建筑物和淡藍色的湖面形成對比，沉靜中有著動感。但規模仍然太小，園林品質還有待進一步提高。
（四）羲皇大道、岷山路、成紀大道等（生活、居住特點）
岷山路和成紀大道建筑物體型大，排列較為整體，以亮調子為主，雜色主要來自廣告裝飾及建筑物上搭配不適的色彩。天河廣場建筑物為深褐色、土紅色，色調沉重。羲皇大道有許多舊建筑，黃色、土黃、灰白為主，受多種因素的影響，色彩比較亂。
三、天水城市建筑的主色調
根據色彩調查和分析，結合天水城市特點，項目組按調查線路輻射的區域研究推薦了城市建筑色彩的主色調。建設路、民主東路建筑的主色調是：淺灰色（C=17、M=11、Y=11、K=0）和土黃色（C=5、M=15、Y=24、K=0）。解放路、伏羲路建筑主色調是：乳白色（C=8、M=6、Y=6、K=0）和磚灰色（C=53、M=41、Y=33、K=3）。耤河北路建筑的主色調是：褐色（C=56、M=52、Y=56、K=22）和灰褐色（C=38、M=39、Y=53、K=5）。耤河南路建筑主色調是：玫瑰棕色（C=32、M=46、Y=33、K=1）和灰色（C=22、M=19、Y=20、K=0）。羲皇大道建筑主色調是：深灰色（C=24、M=19、Y=23、K=0）和橙黃色（C=24、M=19、Y=23、K=0）。岷山路建筑主色調是：灰色（C=17、M=15、Y=15、K=0）和玫瑰棕色（C=32、M=46、Y=33、K=1）。成紀大道建筑主色調是：灰色（C=24、M=19、Y=23、K=0）和磚灰色（C=45、M=40、Y=38、K=3）。總體來說，天水市城市建筑物在綠色環境中，應以亮色調為主，暗色調為輔；中性色為主，暖色為輔；低純度色彩為主，高純度色彩為輔，在統一中尋求對比，在對比中保持整體的統一，和諧統一是運用色彩的最終目的。
作者：孛隨文
1嚴格執行質檢規定
竣工測量的質量關系到成果的準確性和可靠性，所以在測量項目開始之前，需要設置專門的技術負責人員，這樣可以有效協調和管理生產過程質量和技術工作。同時還要設置專門的質量負責人員，對測量的質量進行現場監督。這樣不僅能夠有效提高作業人員的責任感，還能夠使其形成嚴謹的工作作風，在測量中嚴格遵守各項操作規程，按照各項設計和規范要求進行測量，而且在測量過程中能夠及時發現問題，及時進行解決。在現場測量過程中，各級檢查人員還要加強技術指導，做好測量全過程的質量監控，及時對技術上的問題進行處理，對測量成果進行全面認真的檢查，把好測量的質量關。針對測繪產品需要采取一級驗收制度，對測繪產品的驗收要堅持兩級檢查制度，確保測量的質量。首先，由作業員對測量的整個過程進行一級檢查，這項檢查是在作業員自檢自校與互檢互查的基礎上進行的，全面檢查成果成圖的情況。在檢查中對內業的每個環節都要進行全面的、詳細的檢查，由于對外業進行實地操作檢查具有一定的難度，應采用抽檢和巡檢相結合的方式。其次，由質檢員負責進行最終檢查，即所謂的二級檢查，這些檢查是在過程檢查的基礎上進行的，通常需要全面對內業進行檢查，對外業實地檢查不能低于10％，而外業巡視檢查也不能低于20％。再次，對于各級檢查，作業員需要對其進行全面的修改，而作為各級檢查員，則需要對檢查記錄進行填寫并復查，然后對質量進行初評，如果在檢查過程中發現存在嚴重的問題，則質檢人員具有一票否決權，可以令作業單位進行返工。最后，在對測繪的產品進行驗收時，需要嚴格依靠全面質量管理來確保測區產品的質量，確保竣工測量項目能夠順利通過驗收。
2加強對外業施測要點的控制
在外業施測過程中，包括兩個非常重要的環節，即規劃竣工驗收地形圖測量和竣工測量。在規劃竣工驗收地形圖測量中，不僅需要嚴格按照數字地形圖相關規范實施測量，還要對所需要進行驗收的建筑物轉角、形狀不規范的部位及主要特征點等進行采集，進行細致的測量。竣工測量中不僅涉及基礎測繪，還涉及規劃測繪信息采集，所以需要遵循一定的規則來對圖面信息進行表達，從而更便于進行規劃管理用圖。但這樣就對測量人員提出了較高的要求，不僅需要測量人員具備良好的基礎測繪知識，還要對規劃管理意圖和建筑設計有充分的了解，特別是在外業作業過程中，需要對竣工圖進行重點核對，特別是一些重點地方可能存在與現場不一致的情況，所以更需要在核對時重點關注。
3測繪成果檢查驗收
在竣工測量完成后，需要由質檢人員對地形測繪成果進行全面的驗收檢查工作，對內業、外業、地物平面點位、高程點等進行仔細的檢查，確保地形分幅圖畫面清晰整潔，合理對地形要素進行取舍，正確運用圖式符號，確保高程點精度可靠，準確地將實地的地形地貌細部特征反映出來。
4結語
城市建筑工程規劃驗收竣工測量作為測繪活動，其為城市建設和管理提供了重要的依據，有效推動了房地產市場的規范化發展，而且為城市規劃提供了良好的服務。
作者：張鐵斌 單位：哈爾濱市勘察測繪研究院
1城市化進程
中國的城市化進程是指農村等欠發達地區的人員為了滿足某種需求，以上學、工作為目的，形成人員流動。城市化進程對比其他的人員流動方式有以下優點：準確性和連續性強；流動速度比較快；流動量比較大；被動流動成本較低；流動過程安全可靠、風險小。城市化的成本計算主要依據《國際貨協統一過境規程》和《人員流動運價規則》。其主要原則是：1）人員在城市化進程的過程中，是主動流動的，對房地產的需求隨著流動目的的不同而不同；2）人員流動過程中產生的成本計算過程極其復雜，不同人員的成本也不同，因此可以得出基本的流動成本：基本流動花額＝人員貨物運費率×計費重量運費總額＝基本運費額×加成率；3）人員流動運費一般應按最短路徑確定，并需將國境站至國境線的里程計算在內，國內段運費按價計算公式為：運費＝運價率×計費重量。
2城市化對建筑投資的促進分析模型
2.1構建模型
根據以往的研究數據分析，城市化進程與我國的房地產業務投資量之間是指數形態的線性關系，因此選擇以線性回歸模型為基礎進行建模。線性回歸分析，是描述一個因變量與一個或者多個自變量之間的線性依存關系[5]。在中國的城市化進程對房地產行業的促進效果分析中，設房地產的業務投資增長量為因變量y，影響房地產業務投資量變化的外部因素設為自變量x1,x2,...,xk，自變量有多個，自變量與因變量之間存在線性關系。
2.2促進變量的選取
促進效果模型被解釋為房地產業務量。在城市化促進變量的選取上，影響促進效果的因素很多，不可能也沒必要全部納入到模型方程中，只能是針對性地選取關鍵的少數因素進行考慮。因此，對來自2012年的我國城市化進程數據進行分析，以房地產業務總收入和國有、民營、外資房地產企業在2012年的房地產業務量、業務收入、收入比重等作為研究數據，選取以下促進投資變量：1）價格x1：1表示房地產費用降低，0表示沒有降低。2）房地產業務量x2：1表示房地產業務量增加，0表示沒有增加。3）業務收入x3：1表示房地產業務收入增加，0表示沒有增加。4）銷售網點x4：1表示營業網點增加，0表示沒有增加。5）交通工具x5：1表示房地產派送工具增加，0表示沒有增加。6）硬件設備x6：1表示房地產的硬件設備增加，0表示沒有增加。7）客戶滿意度x7：1表示客戶滿意，0表示不滿意。8）其它因素x8：1表示對業務量有促進，0表示沒有促進。2.3模型檢驗多元線性回歸模型的檢驗方法主要有三種：R檢驗、T檢驗、F檢驗。主要檢驗內容為：判定系數、回歸系數的顯著性、回歸方程的顯著性。（1）檢驗判定系數多元線性回歸模型的系數判定方法與一元線性回歸方程相近。而系數判定R的計算準則為：R接近于1時表示因變量y與自變量x1,x2,...,xk之間的線性關系程度密切；R接近于0則表示因變量y與自變量x1,x2,...,xk之間的線性關系成本不太密切。（2）檢驗回歸系數顯著性回歸系數的顯著性檢驗是在多元線性回歸模型中檢驗所有自變量和因變量之間的線性關系是否顯著的方法。其主要通過計算各回歸系數的t檢驗值進行顯著性檢驗。④其中，sb1是回歸系數bj的標準差。在多元線性回歸模型計算過程中，如果某個自變量的回歸系數t顯著性檢驗沒有通過，則說明該自變量與因變量之間線性相關不存在顯著性關系，在回歸分析時就應將該自變量略去，或做適當的調整，然后用剩余的自變量再進行回歸分析。
3仿真實例分析
以我國2012年的房地產統計數據為例，城市化進程的促進模型效果的仿真研究將對比2011年我國的房地產行業數據，計算促進幅度。2012年我國的房地產業務總量約為106萬套。國有、民營、外資房地產投資業務收入占比分別為45.5%、22.5%、31%，業務總量分別占總業務量的48.4%、37%、14.6%。綜合其他相關數據，確定促進因素。仿真結果為：與2011年相比，我國2012年房地產業務量增長22.4%；房地產業務收入增長25%；營業網點投資增幅為28.6%；配送交通車輛的投資增幅為30.8%；房地產的從業人員增幅為33.6%；硬件設備投資增幅為89.8%。通過以上數據說明，城市化進程對于我國的房地產行業有著明顯的促進作用。其相應變量增幅效果如圖1所示。結語城市化進程作為促進房地產投資的一種重要促進方式，已經成為促進我國經濟增長、提升我國房地產行業水平的加速劑。通過應用線性回歸分析方法，對2012年我國的房地產行業增長參數進行研究表明,城市化進程的參與對于我國房地產行業的各個方面都有促進作用。
作者：邱關偉 單位：中南財經政法大學信息部
一、“喜馬拉雅”的都市山水實踐
我希望“都市山水”的理念不僅能夠成為這個時代的藝術樣式，更能夠成為這個時代的生活方式，不僅是在建筑形式上，在美術、設計、電影、時尚等多方面也都能夠秉承這樣的理念，去汲取和傳承中國美好的傳統文化中的寶貴遺產。中國當代藝術家的許多作品都曾在喜馬拉雅美術館中展出，而“喜馬拉雅藝術中心”不僅包括這個占地2萬平米的美術館，還囊括了劇場、商場和藝術酒店，這個體量巨大的建筑物，是對于“都市山水”概念的再次實踐。與“九間堂”不同的是，“喜馬拉雅藝術中心”是一個公共建筑，這是使文化與藝術在公共空間與建筑相交融的一次突破，術源于生活體驗，不應被封閉在固定空間之內，而應與日常生活融合在一起，我希望通過“山水建筑”的實踐，使現代人重新回到古典的生活方式當中。在喜馬拉雅，藝術并未停留在裝扮一個酒店的程度，而是實現了藝術與生活的無縫融合，比如酒店的大堂也可以是唱堂會的劇場，同時也可以是美術作品的展覽館，我們希望改變數十年來藝術為商業服務的現狀，使商業為藝術服務。在尋求突破的道路上，我們迎來了磯崎新，這位日本的建筑大師真正將我們帶入了使建筑與藝術相得益彰的新境地，在上海做出了一個時代的新地標。上海喜馬拉雅藝術中心正式運營三年之后，我們又開始尋找新的項目，我拿著自己收藏的明朝畫作向建筑大師們解釋我希望要什么樣的建筑，和他們一起探索“高山流水”，先后找過庫哈斯、托馬斯（上海世博會英國館建筑師）還有潘石屹，但可惜最終都未能合作成功。直到南京的“喜馬拉雅”項目，這將是一個比上海外灘項目更大的綜合生活中心，我們找到了中國建筑師馬巖松，作為一個中國人，他對“山水城市”和“山水建筑”有著深刻的理解，憑借天才的創造力，南京城里的“高山流水”被出人意料地呈現了出來，這里繼續實踐著文化藝術與商業、生活相結合的宗旨，使商業地產能夠為市民與社區提供更多的公共綠色生態空間，將傳統的山水美學融入現代的城市生活。山水城市不是烏托邦，它已經在這塊土地上生長，山水城市應該成為一個大眾話題，成為大眾化的運動和生活方式。像“喜馬拉雅”這樣的大社區，就是為大眾服務的，各式設施可以使市民足不出戶而滿足各種文化與生活的需求。現代山水城市中的“山水”意涵，不僅限于古代中國文人生活中的自我修養式的精神生活，更是一種分享的、開放的、為大眾服務的共有文化空間。現代中國充斥著太多的由西方資本主義發展所帶來的印記，不論是資本市場的運作方式，還是大街小巷里無處不見的包豪斯式建筑，在上海外灘，整整齊齊的一排石頭房子，是上海百年來的象征，雖然看上去也很漂亮結實，但在我心目中卻是硬邦邦的——他們并不親切，還有點異己，上海留下了太多的外來強權的痕跡，我想要挑戰這種歷史。作為中國人，我們骨子里流淌著中國文化的基因，我想要將東方的文化和智慧轉化為一種產業力量，使追名逐利的商業社會中，能夠綻放一些人文關懷的光輝。
二、從“附庸風雅”到文化資本
爭議和負面的評價一直包裹著“喜馬拉雅藝術中心”的整個建立過程，在西方傳統的美術館和博物館的建立形式中，藝術和商業之間有一條鮮明的“楚河漢界”，商業大亨即使涉足藝術領域，也是通過對美術館建設的資助來實現，這種藝術基金的制度一直處于壟斷的地位，因而“喜馬拉雅”的混合模式引發了許多人的不信任，對于文化藝術推動商業發展這本無可厚非，但是將文化和藝術當做一種商業理想，就大大刺激了人們的神經。表面看來，將商業和藝術放到一起的混合模式是十分生硬的，現代的商業文化使大眾對感官享受和物質娛樂趨之若鶩，而傳統的、古典的、高雅的往往被束之高閣，無人問津，二者似乎不可調和。但在“喜馬拉雅”，商業與藝術交相呼應，美術館里鋪排著宋代的山水畫，演繹著元代的昆曲，還有現代藝術家徐冰和蔡小松的藝術作品，商業和物質離人文和藝術僅一步之遙，有人也許會質疑這僅僅是在附庸風雅，但我認為這種看法不對，若我們不去附庸風雅，難道要去附庸低俗？當我們將高雅的藝術放到這里，把它從高閣上請下來，商業文化就被它浸潤了，我們也就能夠被它所引領了，在我看來，文化就是社會生活的方式。從前流行的說法是“文化搭臺，經濟唱戲”，的確中國需要發展，發展就離不開經濟建設，但這些年來我們可以看見，一味追求發展導致了許多社會問題，物質和欲望在瘋長，而環境質量和精神素養卻在沒落，我一直在反思，認為從前這種追求發展的意識形態是不正確的，由西方舶來的這種社會進步的說法是不成立的，線性增長的邏輯也是不成立的。于是我回到中國傳統文化當中去尋找一種舊的邏輯，我又開始相信輪回和循環：世界是一個圓，而不是一條往上升的直線。我們一直處在與過去無窮的聯系當中，而西方的發展邏輯將我們與過去分裂開來，認為新的就是好的，舊的就應該摒棄，但實際上我們根本無法直接獲得一個更新更好的未來，除非將這個未來與我們原來的根連接起來。所以喜歡傳統，并不是要返回過去的時代，而是要過好當下的每一天，就如將過去的“山水精神”拿到現代的城市生活中來實踐。既然西方原有的資本制度已經出現問題，那么我們就應該去創造一個新的體系。
工業化社會要求分工和專業化，甚至每一塊土地都被劃分出不同的功能區，這就在社會的各個方面，文化、經濟和市民生活中間打上了不可磨滅的藩籬。譬如我作為一個地產開發商，如果說社會分工賦予我的職責就是建房子、制造經濟效益，那么如果我不住自己蓋的房子，我與這些房屋本身、還有這些房屋的購買者之間就被割裂開來了，但如果從傳統中國的邏輯來看，我應該是一個“地主”，我和我建設的土地、房屋以及在這里生活的市民，都是息息相關的，我認為傳統的邏輯能夠賦予資本主義新的理想和價值，如今我們試圖將原本分裂的事物之間利用新的價值將它們聯系起來。在“都市山水”的實踐中，就是去探索商業、藝術和生活之間的新關系——不是涇渭分明，而是水乳交融。我是一個資本家，因而深諳資本主義獨特的邏輯和價值體系，我認為資本原本是中性的，但如果使資本主義的價值體系成為社會上的唯一價值觀，那么必然這個社會就會為資本所奴役，我們需要給它加上一個罩子，文化和藝術的作用就在于此。資本能夠支持文化事業，而文化事業本身也可以變成一種產業，當經濟與資本退居到輔助者的位置，當文化和藝術成為我們的目標，我們就能對未來的生活萌發出一些新鮮的想象，畢竟真正與人的生活相關的就是文化。
作者：戴志康
隨著國際化都市、數字城市、信息化社會和綠色生態城市等新型概念城市建設的不斷涌現以及沿海開放城市建設的快速發展都為我國城市整體規劃建設指明了方向。城市間的相互協調、共同發展等問題也越來越重要，已經成為各個企業和居民們關注的熱點問題。特別是在以可持續發展建設和諧社會的新時期，城市的建筑設計法取得了前所未有的成就，但是在建筑設計法創造繁榮的同時，也出現了很多令人擔憂的問題。許多建筑設計法人員對環境問題、人文因素等考慮不周全，在實物的整體設計中往往追求的是標新立異，忽略了建筑物所在的實際環境與城市化建設的整體協調發展，容易導致建筑設計法和城市規劃設計之間出現不一致的問題。
1對我國整體控制性詳細規劃的分析
現階段正處于我國城市化建設飛速發展的新時期，控制性詳細規劃已經成為我國城市整體規劃和建設詳細規劃的重要環節，是我國目前城市規劃設計的重要依據，同時也是土地有償使用的基礎條件。隨著我國受到市場經濟一體化潮流的影響，控制性詳細規劃也面臨著新的機遇和挑戰。我國從改革開放以來，經濟一直保持著快速發展的態勢，城市化的建設進程和力度不斷加大，保證了社會發展的同時，也出現了種種失控現象。主要原因有：首先，開發商和建設施工單位往往以追求經濟利益最大化為前提，這就出現了在實際規劃建設當中要不斷更改建設用地，增加建設的密度，這樣雖然可以增加土地的利用率，但是導致了城市規劃嚴重的失控。其次，作為建設規劃單位的領導往往為了突出自己的工作政績，大力推行招商引資政策，以行政干預強行控制和干涉城市的整體設計規劃。根據現階段的社會發展程度，筆者認為美國的控制性詳細規劃較為合理，主要表現為是市場經濟體制下形成的產物，配套的規劃性法規也較為完善，值得我們借鑒。
2城市規劃和建筑設計法之間的關系
城市規劃設計現在已經逐步發展成為一門綜合性的學科，不僅要求有很高的理論基礎，同時還要求在工作實踐中將發展規劃和建筑設計法、市政要求、景觀設計等重要因素綜合地考慮進去。城市規劃設計擁有系統的原理和方法，主要解決城市點、面和線的問題。建筑設計法以城市規劃為基本前提，要依據當前的建設要求把工程技術條件綜合應用，同時還要根據建筑任務和目標，充分考慮其功能，以此確定建筑物的外觀、尺寸、空間組合和建筑材料等。城市規劃和建筑設計法二者相輔相成，城市規劃要依靠建筑設計法和景觀設計等實現。
2.1城市規劃對建筑設計法有約束作用
隨著我國建筑行業的發展，大多數的沿海城市在建設中大多選擇的是強制性指標組合的方法。在早期開展規劃工作的時候，先規定一些不同的控制組合方式，用建筑功能、綠化率、容積率和建筑高度等對今后的建筑設計法加以限制。但就目前的發展情況看，筆者認為開發強度和具體的建筑要求可以讓建筑設計法有更大的發展空間和自由度，使其能夠有效地滿足規劃要求。
2.2建筑設計法是對城市規劃論證的過程
現階段，我國一般是通過建筑設計法方案的可行性報告進行全面總結分析來充分論證規劃指標的合理性，是目前應用最為廣泛的互動方式。此種方法一般用于規劃早期的調整階段，以此來進行深層次的發展。在規劃編制時，主要針對規劃的地段和重要節點，來進行可行性建筑方案論證從而確定控制指標。
2.3城市規劃與建筑設計法二者相輔相成
每一座城市設計都有著自己獨具一格的設計風格和方式，對深化城市規劃、指導城市建設有著重要的作用。城市設計將設計理念充分應用于城市的每一個細節，可以生動、具體地處理好城市地理和物質形態的關系，可以完善城市的各個組成要素和不同地域間的關系，將抽象的規劃指標變得具體。在城市設計的指導下，城市建筑在功能和空間上可以很好地反映城市規劃思想。
3正確處理好城市規劃與建筑設計法的關系
城市規劃是對城市整體空間的設計與分析，主要是對自然人生產生活的空間區域加以協調，可以動態地處理好各種建筑間的關系，以環保和可持續發展的觀點展現城市的未來。建筑設計法主要指的是室內外空間使用的美觀、經濟和環保等，在一定歷史條件下可以更好地反映城市歷史和規劃要求。
3.1認真做好城市規劃設計工作
城市規劃設計是將最基本的建筑物等不同物體進行有機的聯合，使他們成為一個整體，設計人員不僅僅要充分考慮建筑物本身的規劃設計，更要考慮的是這一物體和周圍其他物體之間的關系。在城市規劃實際中，不但要考慮城市建設的功能分區，更要考慮建筑物的外觀、尺寸、顏色、造型等因素，因此城市規劃設計工作的好壞直接影響城市的基本建設。所以，城市規劃設計工作是我們工作的重中之重。
3.2建筑設計法要依賴于城市規劃
在我國經濟快速發展的時代背景下，建筑設計法也逐漸發展成為一門重要學科。建筑創造時代繁榮的同時，也帶來了很多令人擔憂的問題。建筑設計法人員在設計創作的時候，往往忽略的是整個城市的人文和環境保護，大多追求的是作品的新、奇、特，而沒有充分考慮建筑物所處的地理環境條件，如我們首都的長安街，雖然每一個單體建筑都采納了中國最高的設計意見，在造價和資金投入上也從不吝嗇，但僅對其自身的藝術創作價值而言，大多忽略了環保、人文等重要因素，在當時的建筑設計法時沒能充分考慮到整體的城市規劃要求。所以，建筑設計法應該遵循城市的整體規劃并且依賴于城市規劃
3.3建立健全的建筑設計法評審制度
建筑可以很好地彰顯城市基本形象，是城市的重要標志。因此，早期對建筑的設計評審一定要嚴格把關，要擁有一套完善的評審制度。首先，要嚴格審查建筑設計法方案是否符合城市規劃設計的整體要求。其次，組織專家對建筑設計法方案的內容、要求進行評審，究其設計思想是否滿足設計任務書的要求。在對建筑設計法方案進行最后決策時，要充分考慮和周圍環境的協調發展，建立正確的價值取向。
4結語
筆者認為，在今后的實際工作中我們只有處理好城市規劃和建筑設計法二者之間的溝通協調關系，才能達到二者之間的和諧統一，才能取得更好的社會效益。
作者:李晶晶 單位:遼寧省朝陽市誠泰規劃設計有限公司
1城市屋頂綠化概述及分類
建筑屋頂是城市立體綠化的重要場所，隨著對建筑物、構筑物三維空間的細化，以屋頂為載體的多元化城市綠化日益受到關注和推廣。從分類來看，城市屋頂綠化主要有開敞型屋頂綠化、半密集型屋頂綠化和密集型屋頂綠化3種。對于開敞式屋頂綠化，主要采用草坪和景天科佛甲草植物，通常不設置灌溉系統，以自然降水來滿足綠化需要。其維護容易，成本較低，比較適合荷載有限的屋頂，如地下車庫頂、普通建筑屋頂等。對于半密集型屋頂綠化，主要以低矮灌木、小喬木，以及地被植物為主，適當設置園林小品，其范圍相對較大，對屋面需要大于250kg/m2的建筑物。密集型屋頂綠化是對喬灌木進行靈活搭配，以水池、花架以及體育設施等元素為主，可以提供休閑等空間。其對建筑物的承載力需要大于500kg/m2，需要強調的是，對于山石等重量大的元素要靠近梁柱等部位。
2城市建筑屋頂綠化建造技術研究
2.1屋頂綠化荷載技術分析
對于屋頂綠化首先需要對屋頂結構進行分析，特別是屋頂荷載力分析。通常情況下，對于200～350kg/m2的屋頂可以進行半密集型屋頂綠化或開敞式屋頂綠化，宜選擇栽種小型灌木和地被植物，對于荷載小于200kg/m2的屋頂，則不宜進行綠化。
2.2屋頂綠化構造技術
從屋頂綠化實施細則及要求來看，對建筑高度及層數有一定要求，通常低于7層或22m以下的非坡建筑，對于改造建筑物，其使用年限不能超過20年，坡頂坡度小于15°。通常情況下，屋頂綠化構造上，需要對結構層、保溫層、防水層、耐根穿刺防水層、排蓄水層、過濾層、種植土層、植被層等進行實際分析。從結構上滿足現澆鋼筋混凝土樓板，對于保溫層來說，北方地區屋頂應該具有良好保溫，尤其是屋頂隔熱保溫技術的采用，能夠減少屋頂綠化構造帶來的降溫問題。對于防水層，需要采用柔性防水層與剛性防水層的融合，以《種植屋面技術規程》(JGJl55-2007)規定：種植屋面防水層的合理使用年限不應少于15年。對于柔性防水層上的木本植物，應該設置30cm的混凝土保護層。對于植物根系穿透力的分析，需要從防水層上做好處理，通常采用橡膠、PE聚乙烯、合金等材料進行隔斷。需要強調的是，對于隔根材料之間搭接寬度不小于l00cm，向建筑側墻延伸15～20cm。對于排蓄水層是調節屋頂綠化用水的重要設施，一方面可以排除多余的水，另一方面有助于植物對水分的吸收與保持。因此，在排蓄水設施建設上，多以礫石或陶粒為主，依據種植屋面技術規程》規定：一般采用粒徑不小于25mm的陶粒，堆積密度不宜大于500kg/m3，鋪設厚度宜為100～150mm。對于過濾層主要是為了阻隔基質土滲漏問題，一般材料上選取無紡布、尼龍布、玻璃纖維布等來處理。
2.3屋頂植物種植技術
種植土是植物生長的基礎，其材料主要有天然土、改良土和人工土壤等。改良土多以輕質骨料、田園土及肥料按一定比例調和而成，以改善土層的透氣性能和營養配比。需求強調的是，不同區域對土壤的要求存在差異，北方地區冬季寒冷，容易出現凍結問題，因此，在土壤改良上需要調整其膨脹率，以滿足蓄水與滲透性要求。在植物種植上，結合地區氣候差異性，以本土植物為主，適當引入外來品種。總的來看，應遵循5點：（1）突出耐旱、耐寒地被植物，因屋頂夏熱冬冷、風大、土壤保濕性差，選擇低矮灌木為主。（2）耐短時旱澇、抗風性植物，對于建筑高度較高的屋頂，多選擇低矮、不易倒伏的植物。（3）選擇淺根性植物，結合區域日照時長，考慮到屋頂土層相對較淺，盡量減少喬木，多以淺根性植物為主。（4）盡量選擇常綠植物為主，城市建筑綠化以提高綠地率為主，適當選配其它植物，以體現植物的季節變化性。如北方多選用景天科佛甲草，生長容易、維護簡易、對樓板荷載小，比較適合舊房改造的屋頂。（5）盡量選用本地植物，對地方環境、氣候的適應性強，還能體現地域特點。
2.4屋頂綠化管養技術
對于屋頂綠化重在管養，特別是灌溉、施肥、修剪、病蟲害防治等工作，應該結合地區氣候變化，多以微灌為主，對植物根系進行澆水。加強植物的生長管理，適當限制過度生長，保持美觀與適用。對建筑屋頂進行維護，包括屋頂給排水檢查、屋頂防水層的修補等，切實改善屋頂綠化生長環境。
3結語
城市建筑屋頂綠化是一項系統工程，需要從建筑屋頂結構特點，合理選擇構造技術和種植設計方案，優化屋頂綠化景觀效果，減少綠化成本，以改善城市屋頂生態環境，實現人與自然環境的和諧統一。
作者:陸峰 單位:東北石油大學
1光伏一體化城市建筑概述
太陽能光伏發電系統是利用光伏電池板直接將太陽輻射能轉化為電能的系統，主要由太陽能電池板、電能儲存元件、控制器、電力電子變換器以及負載等部件構成。光伏發電系統按運行方式可以分為兩類：獨立運行的光伏發電系統和并網運行的發電系統。
2光伏建筑系統的設計
2.1設計原則
（1）建筑美學原則：BIPV是建筑物的一個組成本分，整個系統必須符合人們對建筑審美的要求；
（2）建筑智能原則：BIPV系統必須同時滿足作為相應建筑物構件所承擔的保護、受力、隔熱、防水、采光、遮陽等建筑職能；
（3）最大電量輸出原則：光電轉換是BIPV系統的另一個重要職能。設計者在保證BIPV系統實現其建筑屬性的同時，也要考慮如何實現光伏發電系統的電量輸出最大化；
（4）BIPV系統的穩定性、可維護原則：BIPV系統在其設計的生命周期內需保證安全、穩定的運行。
2.2光伏建筑系統的設計
（1）當地氣象參數的收集。在BIPV設計過程中，地點、氣候、緯度、平均日照、平均溫度、降水量、濕度、浮塵量、風荷載和地質條件都會影響光伏一體化城市建筑的經濟性。
（2）因此在設計前，需要收集當地的氣象數據資料。
（3）負載情況分析。負載的計算是獨立太陽能光伏發電系統設計的重要內容之一。
（4）光伏板最佳傾斜角的設計。在光伏系統的設計中，光伏板的安裝形式和安裝角度對光伏板所能接收到的太陽輻射量以及光伏供電系統的發電能力具有很大的影響。
（5）光伏系統總功率的概算。在構成光伏陣列時，為了得到適合的輸出功率，必須把單個電池串聯或并聯起來。根據負載用電量、電壓、功率、光照情況，確定光伏電池的總容量和光伏電池板的串、并聯數量。
2.3光伏建筑關鍵技術
（1）安裝位置。理論研究與實際運行顯示,屋頂是PV的最佳安裝點,其次是房屋的南立面。南立面的最優發電時間是冬季,最差是夏季。東西立面的發電量只有屋頂的1/3左右。光伏陣列的傾角和方位角對其性能也有重要的影響。角度設置主要取決于當地的緯度(有時,安裝角度與當地緯度并不相稱,需要測量決定)、斜面上的輻照強度和負載的用電需求。BIPV陣列的朝向和屋頂的傾斜度限制了其傾角和方位角。
（2）遮擋因素。對于晶體硅光伏電池,很小的遮擋就會引起很大的功率損失,而遮擋對薄膜電池的影響小得多。建筑師設計PV系統時,一定要計算遮擋因素對輸出功率的影響,因為不同的遮擋方式可導致不同的功率輸出效果。建筑師需要精心設計PV組件的排布,一方面使PV建材的框形設計達到最優,另一方面使環境建筑物對BIPV的影響降到最低。
（3）通風設計。為了保證充電電壓,設計光伏發電系統時必須考慮各種因素引起的光伏電池方陣的電壓下降量,并據此確定光伏電池組件的串、并聯方式和方陣的排布形式。其中,導致電壓下降的首要因素是組件的溫升。光伏電池組件接收太陽能后,其中一部分直接轉換為電能輸出,余下部分轉換為熱能向環境散出,因此電池組件開始工作后數分鐘內溫度升高,一般維持在50℃左右。在通風不良的情況下,光伏電池組件背面溫度可達80℃以上,直接影響了太陽電池的輸出電壓和轉換效率(溫度每升高1℃會使光伏電池的能量轉換效率降低0.5%左右)[3]。因此,通風設計是BIPV中很重要的因素。通過對BIPV系統(包括光伏電池組件、枕木、角鋼、防雨保溫板等組成部分)合理的建筑設計和安裝方式,可以達到良好的通風、降溫效果。
3結語
太陽能光伏一體化城市建筑技術和成本將取得突破性的進展，徹底消除使用障礙，太陽能光伏一體化城市建筑綠色電能源將替代傳統火力電能，引領新一輪能源革命。所以我們既要把發展太陽能光伏一體化城市建筑新能源作為應對危機的重要舉措，又要把太陽能光伏一體化城市建筑新能源提高到國際競爭的戰略制高點的位置。光伏一體化城市建筑BIPV是一個綜合工程,一個成功的BIPV需要從最初的方案構思就精心策劃,考慮建筑物的周邊環境、建筑美學、整體效果、投資規模等等,需要建筑、結構、電氣等多專業的共同努力和配合。
作者:周介圭單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司
在智慧城市理念下，建筑企業信息管理是至關重要的。企業從傳統管理走向信息化管理就是從工業化社會走向信息化社會。在這一偉大的歷史進程中，智能工具扮演著不可或缺的角色。智能工具一般需要具備信息獲取、信息傳遞、信息處理、信息再生和信息利用的功能。而信息管理是由人和計算機等組成的，能進行管理信息系統收集、加工、保存、維護和使用的系統。它能實現國民經濟和建筑企業的各種運行情況，利用歷史數據預測未來，從全局出發輔助管理決策，利用信息控制企業行為、幫助實現其規劃目標。
1建筑企業信息化描述
近幾年內建筑企業在不斷的高速發展，帶動著各個地區的經濟，不論是國家還是地區政府都相當地關注這一經濟命脈。現在不論是住宅小區，還是商業大廈大部分都是高層建筑，項目規模都比較大，施工的技術難度大大提高，工程的抗震級別、工程質量要求明顯提高，工程管理的復雜程度和技術難度也大大的提高，人員的分配和調度難度也加大。因此，相應地加強企業信息管理是實現企業經濟利益最大化的有效途徑。目前，施工企業的信息化建設與其他行業相比是比較落后的。信息化主要運用計算機、通信、互聯網、軟件等技術和產品，企業網站、搜索引擎等的建設情況不容樂觀，甚至有一些企業并不重視。一些企業缺少信息主管部門以及相關專業性信息管理人員，所以在很多信息的傳遞和處理方面存在很大的問題。一項大型的建設項目涉及到的合同大約有上百份，那么項目的合同管理是一項相當重要的任務，合同的修改必須要通過相關當事人達成協議并附書面的說明。在這個合同整理和修改中，信息都在以非常緩慢的速度進行，這不僅會影響整個工程的進度，而且還會造成項目管理工作中的失誤或貽誤時機，增加施工 企業和建設單位的工程風險。現在很多建筑企業的管理模式還停留在非常傳統的管理的模式中，管理速度慢，可靠性和經濟性存在明顯不足，限制和阻礙了施工企業競爭力和可持續發展。所以，高效利用飛速發展的信息技術來改變施工企業傳統的管理模式，迫在眉睫。現在很多建筑施工企業打印機、計算機、局域網和服務器的擁有率為百分之百，但是，不少企業內部沒有建設專業的信息化管理部門和總裁和總經理的信息化輔助管理部門，企業的紐帶并沒有建設完善，阻礙著企業未來發展，削弱了企業在市場經濟下的優秀競爭力和持續高效發展的勢頭。
2建筑企業信息化存在的問題
2.1發展不平衡
一是建筑企業內部信息化建設不平衡，嚴重影響企業之間的交流。當兩家建筑企業在合作時，信息的傳遞與交流存在很大的問題，信息化較低的建筑企業信息傳遞量大、速度較慢，嚴重影響工程的進行，降低經濟效益。當兩家建筑企業在競爭時，信息管理系統化的企業在競爭中明顯處于優勢地位。二是建筑企業內部各部門之間分工合作時，在重點部門的資源配置優于次要部門，而各部門之間是相互合作，環環相扣，資源配置不平衡阻礙了各部門之間的交流，增加了工作量，工作效率得不到有效提高。各分公司之間處于不同地區，經濟發展不平衡，公司內部構造和資源配置因地制宜，那么各分公司之間的信息交流慢，造成經濟損失。三是各項工程之間，各項工程的工作量不同，大工程的工作量大，相對的信息量大而且信息復雜，那么，建筑企業信息化建設就至關重要，先進的儀器設備大大減少工作量，加強各部門的相互合作，能為企業帶來顯著的經濟效益。
2.2信息化管理系統的定位
不明確信息系統是建筑企業信息管理的要素之一。要進行完整的建筑企業信息管理，還必須綜合建筑企業的管理、業務和技術。管理技術是一種能夠被管理者利用的工具，而構成一個完整的管理系統則必須需管理者、管理制度、管理技術這些管理要素。管理信息系統作為信息時代的管理技術，與其管理要素相互制約。所以建筑企業在實施信息系統是要進行管理制度的調整，相應的管理制度的建立也要考慮信息系統這一因素。建筑企業想要提高經濟效益，必須制定合適的管理制度，管理者應熟練掌握管理技術。但是，現在很多建筑企業對信息系統的認識很不明確，很多企業則認為信息系統就是計算機的普及，計算機中的軟件可以處理大量信息，大大減少企業工作量。不能認為管理軟件是萬能良藥，可以解決管理中的任何問題。更有不少企業將之視為可有可無或僅僅是顯示自己實力的東西，一味的追求高科技，卻忽略了是否適合企業的發展、管理者和管理技術是否同步，不僅沒有創造可觀的經濟價值，反而造成經濟損失。
2.3企業不夠重視
建筑企業信息化涉及到企業的方方面面，不僅僅是技術問題，而且是一個漫長而艱難的過程。現在很多建筑企業的管理者將企業信息化簡單的看成是計算機的普及，或者某款軟件的應用，或者局域網的使用等等，這些淺顯的認識直接導致企業信息化建設的不成功或者產生的經濟效益不明顯，只有表面的改變而沒有實質的變化。真正實現建筑企業的信息化建設，建筑企業的管理者必須重新認識信息化建設，深刻理解信息化建設帶來的企業組織框架的重組、流程再造的影響，以及公司內部的權利和利益的再分配。企業管理者必須高度重視、直接決策、宣傳推動和組織實施。只有將這些工作做到了位，建筑企業的信息化建設才算是踏出了第一步。強化管理、嚴格控制才能和以前的習慣勢力相抗衡。建筑企業信息化的過程必須要管理者高度重視和堅定的信心，并且身體力行，才能推行實施，真正將高科技用于建筑企業的管理生產中，而不是虛有其表。
3智慧城市理念建筑企業信息化建議
3.1智慧城市理念下加強規范化、標準化建設
企業信息化建設要有一定的標準。根據國家和不同地區的企業建設標準，針對不同的分公司，不同的項目建立起相應的信息化建設的標準，配合企業一定的管理制度，讓信息傳遞和整理暢通無阻。這樣不僅有利于企業內部資源共享和信息兼容，提高企業的經濟效率，而且對于企業對外的競爭力也有很大的幫助［1］。
3.2智慧城市理念下認識建筑企業
要認識到實施企業信息化的迫切性。時代在發展，科技在不斷創新，建筑企業信息化是大環境下的必然趨勢。1998年11月21日，在中國大飯店舉行的“聯想集團實施ERP新聞會及簽約儀式”代表著聯想正式向外界宣布實施ERP項目。柳傳志在公司干部會上大聲宣告:“上ERP有可能早死，但不上的話就只有等死!聯想不能死，所以我們必須成功!”［2］2000年1月5日聯想ERP項目正式上線。企業要發展、要生存，必須跟上時代和科技的步伐。企業的領導人首先要明確實施企業信息化的堅決性，認識到信息化建設這一紐帶在公司內部和外部的重要性，配合企業一定的管理制度，為企業帶來經濟效益和更好地發展機會。
3.3企業高層高度重視
建筑企業信息管理系統涉及到計算機技術、網絡技術，企業管理技術。建筑企業的信息化建設必定導致企業管理方式的變化、流程的調整、適應于企業信息化建設的機構和崗位的調整。因此，企業的信息化建設工程應該在公司總經理的領導下，由高級管理人員仔細研究調查，對企業各位員工和管理人員做認真的分析評價，從企業未來的發展方向，以高標準建設、調整、審定和組織企業部門的建設和人員的分配，以達到企業信息化建設的標準。
作者: 吳亞君 單位:西華大學西華學院
一、寒地城市的概念
寒地城市是一個相對的概念，對其定義的主要依據是冬季寒冷氣候在城市一年之中的表現特征。寒地城市在我國以西北部寒冷區域居多，寒地城市的冬季時段相對較長，寒冷的氣候給人們的生活、生產帶來了很大的影響。歐美國家的寒地城市較多，人們將其稱為“冬季城市”（WinterCities）；在日本，寒地城市又被稱為“北方城市”。我國從事這一領域研究的專家學者則習慣稱這類城市為“寒地城市”。受自然地理條件的影響而逐漸形成的地方建筑，在色彩材料應用上有著自身的特色，人們對材料的偏愛、用色習慣等方面伴隨著社會的發展已成為某種特定的文化積淀，成為這些寒地城市人文環境中不可或缺的成分。地域的不同決定了氣候的不同，氣候的不同決定了城市特色的不同。寒地城市的發展必須在地域與氣候的視覺設計下進行，寒地城市的建筑設計應該體現出與其他城市（如熱帶城市、溫帶城市、海濱城市、山地城市、平原城市等）不同的風格特色。
二、城市色彩與城市建筑色彩調查方法
《東京色彩調查報告》是由法國色彩學家讓·菲利普·郎克洛教授領導、由日本東京都市色彩研究中心組織完成的。對于城市建筑色彩的調查，目前為止國際上較權威、較有效的方法是采用郎克洛教授在他的色彩地理學說中提到的，對建筑色彩進行選址、調查、取證、歸納、編譜、小結等一系列步驟，廣泛征求市民對城市建筑色彩的要求和看法，在對色彩的規劃和管理過程中征求市民的意見，并且在相關人員和政府部門的合作下對城市建筑色彩進行普遍調查。市民可以充分發表自己對城市建筑色彩的見解，以便給設計者提供更多的啟發。在對城市建筑色彩與城市色彩規劃的時候應當先總結調研的結果，找出問題所在并公之于眾，讓廣大的民眾共同參與，聽取民眾的呼聲，提高民眾的參與性和對城市色彩規劃的積極性；在綜合掌握專家和民眾的意見后再邀請藝術家、文史學家、建筑師、色彩學家、城市規劃師等相關人士制訂最后的色彩規劃方案；等設計方案確定之后向民眾公布，再聽取廣大民眾反饋的意見，得到絕大多數民眾的肯定后再實施色彩規劃方案。筆者認為，這樣制定出來的城市建筑色彩和城市色彩設計與規劃方案才是科學、權威、民主、具有生命力的，這樣的城市色彩必定會為這座城市增色添彩，生活在這里的人們也將感到自豪。
三、城市建筑色彩規劃
原則文化歷史的積淀是色彩形成與表現的根源，所以，在人文的角度上對城市建筑色彩進行規劃和設計是一項十分重要的原則。寒地城市有著悠久的歷史，保護和傳承寒地城市建筑色彩文化和文脈是城市色彩規劃的基本原則。正因為城市色彩本身的復雜性與多元性，其設計與規劃往往錯綜復雜，所以城市色彩設計與規劃不可能是一錘定音的事情，需要留有一定的彈性空間，繼而保持技術上的可操作性、可行性。城市色彩規劃應該在對城市建筑景觀色彩進行充分調研的基礎上再進行現狀分析，在學習和借鑒國內外相關城市建筑色彩規劃的實踐經驗的基礎上，對城市自身所處地域性、文化歷史、民俗等諸多因素進行設計與規劃。通過不同層次、不同地域、不同性質的色彩指導城市色彩的設計、規劃與管理，力求具有較強的可操作性和針對性。這就要求城市設計規劃的實踐者在對城市色彩進行設計與規劃時應該把握靈活性和可操作性的原則。目前，我國對建筑色彩和城市色彩的設計與規劃工作還不夠重視，各地色彩設計研究存在一些問題；我國在建筑外墻裝飾材料使用上沒有規范，工業生產也缺乏可以依據的標準；屋頂的景觀色彩沒有得到重視；某些政府職能部門對城市建筑色彩和城市色彩不夠重視；我國的色彩教育水平和層次整體不高；等等。
結語
城市色彩規劃是一個多學科、多領域相交叉的課題，它不僅涉及藝術學，還包括色彩學、建筑學、美學等眾多學科，內容廣泛。對城市色彩的研究是時展的要求，隨著科技的進步，人類在未來會對此進行更加深入的研究，使寒地城市建筑色彩規劃更具科學性、可持續發展性。
作者：徐亮 單位：黑龍江農業職業技術學院
為降低城市建筑項目新生成交通量對城市交通系統的影響，各地都相繼開展了交通影響評價工作，住房和城鄉建設部也已在2010年了中華人民共和國行業標準《建設項目交通影響評價技術標準》（CJJT141-2010）。根據該標準，建設項目交通影響評價的主要任務是：根據建設項目所在地區的土地利用和交通系統狀況，評價建設項目新生成交通需求對評價范圍內交通系統運行的影響，并應根據交通影響的程度，提出對建設項目選址、建設方案和評價范圍內交通系統的改善建議。但由于目前的交通影響評價主要側重在建設項目方案設計階段，對項目選址中主要涉及的如項目性質、建設規模以及項目周邊交通系統如道路密度、寬度、交叉口展寬、公交系統等提出的改善建議往往難于落實，因此對于城市建筑方案自身在交通設計方面的合理性就顯得格外具有實際價值。筆者根據近幾年參與交通影響評價工作的經驗，對城市建筑方案交通設計應注意的問題提出建議。
一、基地出入口
基地出入口的布置是城市建筑方案交通設計中首先需考慮的問題，一般若規劃條件中有明確意見的，應嚴格執行。在具體的開設順序選擇上為：支路—次干路—主干路，并且盡量避免在主干路上開設。基地出入口離城市道路交叉口的間距應滿足以下條件：開設在主干道上不小于100米、開設在次干路上不小于80米、開設在支路上不小于50米。基地出口的寬度在7～9米較適宜，但若考慮封閉管理需要設置道閘時，可采用4.5+2+4.5米，總寬11米，中間2米設置收費崗亭，但道閘離城市道路的紅線不應小于12米。一般項目基地出入口數量在2～3個即可。需要指出的是由于各種原因，對城市支路級道路往往重視不夠，在地塊出讓時輕易取消的現象也屢見不鮮，而城市支路正是城市交通的“毛細血管”，對改善城市交通起著非常重要的作用，因此若項目地塊較大，周邊被城市次干路及以上級道路圍合，應通過設置城市支路級道路（一般寬度在16～20米）合理劃分項目組團，各組團的出入口也盡量布置在上述支路上。另外，相鄰公共城市建筑之間通過各退4米左右、以設置共用通道的形式也值得提倡。
二、基地總平面布置
基地總平面布置在交通方面主要關心的問題是基地出入口和地庫坡道之間的協調性問題以及基地內部交通流線的合理性問題，要避免借用城市道路來滿足項目自身的一些交通需求，如停車、貨物配送等。基地出入口之間宜設置連通道，并且最好結合外圍底商等有交通需求的物業設置項目環路。道路寬度供小型車輛通行的雙向為6米、單向為5米，供中型、大型車輛通行的雙向為8米、單向為6米。機動車停車庫出入口應設置在基地內部道路上，一般不允許直接開向城市道路。地庫出入口和基地出入口之間的連通道一般定義為小區主通道，其寬度不宜小于7米。考慮到安全需要，基地內機動車停車庫出入口之間的凈距應大于15米，和非機動車庫出入口之間的凈距應大于10米。住宅底商所需配建的機動車位建議盡量就近地面解決。
三、機動車停車庫設計機動車停車庫設計
主要考慮的問題有：汽車庫出入口數量及寬度、內部通道及停車位尺寸、汽車庫內部及對外交通組織等。汽車庫出入口數量一般規定如下：停車泊位數100～300輛時，設置一個雙車道和一個單車道出入口，停車數量300～500輛時，設置二個雙車道出入口，停車數量超過500輛時，設置不小于三個雙車道出入口，并且建議當超過1200輛時，每增加500輛增設一個雙車道出入口。汽車庫出入口凈寬供小型車輛通行時雙車道為7米、單車道為5米，供中型車輛通行時雙車道為8米、單車道為6米。當采用機械式垂直升降梯作為汽車庫出入口時，一臺機械式升降梯服務的車輛數不應大于25輛。汽車庫內部通道寬度規定如下：供小型車輛通行時雙向為6米、單向為4米，供中型車輛通行時雙向為7米、單向為5米。汽車庫小型車輛停車位尺寸一般可采用《汽車庫城市建筑設計規范》中規定的5.3米（長）×2.4米（寬），但各個地方可能會有特別的規定，如杭州市區為6.0米（長）×2.5米（寬）。供小型車輛使用的停車庫凈高不小于2.2米。體育場館等有集中疏散要求的大型公共城市建筑以及住宅小區不宜采用機械式停車位，其他城市建筑若需配置機械式停車位，其數量不宜超過配建總量的60%。升降橫移式機械停車設備應以2層為主，不宜超過3層，一組升降橫移式機械停車設備的存容量不宜大于23輛。應避免汽車庫出入口與地面道路、車庫內部通道銜接處采用”U”掉頭設計。地庫坡道與地庫內部平行通道之間宜設置一跨停車位。當地下車庫布置不能服務到各個單體時，建議通過延伸地下人行通道或者增設人行樓梯的形式以提高住戶使用的便利性。
四、自行車停車庫設計
自行車庫不宜設在地下二層或以下，住宅類城市建筑自行車停車位宜與各單體城市建筑配建需求相適應。自行車停車庫的出入口應單獨設置，不得與機動車道共用，其凈寬不應小于2.5米，坡度宜小于20%，用于自行車推行的斜坡寬度不應小于30厘米。出入口的數量一般規定為：當自行車停車位小于等于300輛時可設一個，300～1200輛時可設兩個，大于1200輛時可設三個。自行車庫的凈高不應小于2米。每輛自行車的停車面積露天可按1.5～1.8平方米計算、室內可按1.8～2.0平方米計算。
五、停車配建城市建筑項目
停車配建總量必須按各地有關標準執行。特殊車位中裝卸車位不計入配建總數。住宅類城市建筑自行車位應按標準嚴格配足，但公共城市建筑自行車位實際配建建議可不少于標準的60%，不足部分可用機動車位來補足。一般一個機動車位可抵20個自行車位。杭州市各項目均要求配建公共自行車停車位，一組公共自行車俗語稱“一亭兩棚”，尺寸2×17米，可停公共自行車21輛，可抵自行車配建63量。
作者：沈明江 單位：浙江大學城市建筑設計研究院有限公司
1建筑地下室漏水的原因
1.1建筑局部結構不合理
地下室的修建需要注意很多細節上的問題，尤其是一些局部構造甚至要比高層建筑的修建更為困難，建筑地下室漏水的原因大多是由于施工過程中出現局部結構不合理而造成的。首先，在設備的安裝上應該確保所有的設備都能夠與地下室的結構形成通路，不會出現積水，在安裝局部設備之前要檢查預埋套管的質量、型號、數量等，最好設置止水環，確保與周圍的墻壁緊密結合。如果出現管道的變形或伸縮力度不夠時，可以采用直接穿過墻體混凝土的方法來達到目的，最好先將凹槽準備好，降低施工過程中可能發生的風險。還有一個原因就是施工后遺留下來的縫隙，經過長時間的使用和雨水的沖刷會造成地下室漏水。
1.2混凝土剛性防水功能失效
混凝土結構喪失剛性防水功能的原因有地基不均勻沉降所致裂縫、澆筑質量缺陷造成裂縫、漏振或過振或施工縫作業不當所致、模板板縫支設不密產生縫隙漏漿、上部模板澆筑引起下部模板變形產生裂隙、水泥水化熱過度集中引起的大體積混凝土溫差變化較大造成溫差裂縫［1］。因此，在建造地下室時，要選擇防水性能優良的結構混凝土，這樣會減輕其出現變形的幾率，尤其是在梁式結構的地下室施工中，更應該充分考慮地板的承載能力，防止出現地板彎曲變形而滲水。實際上，混凝土剛性防水功能而導致地下室漏水的影響因素也是多方面的，對于施工材料和施工工藝都有著嚴格的要求，不僅需要混凝土可以承受足夠的外力甚至腐蝕力，還要達到規定的使用年限。
1.3柔性防水層被局部破壞
城市建筑地下室的柔性防水層出現局部破壞的原因首先是防水材料的質量不合格，有些防水材料的涂膜厚度遠沒有達到規定的要求，使用幾年就會失去防水功能。其次，柔性防水層不可避免會出現薄弱的部分，或者在施工過程中施工人員不小心將其弄破。再次，柔性防水層會出現部分混凝土涂膜的缺失。最后，就是在修建外墻的過程中造成局部防水層的變形或破壞。總之，地下室的防水至關重要，尤其是柔性防水層更需要格外的注意和保護，以確保人民的居住安全和生活質量。
2城市建筑地下室防水工藝的分析
2.1設計好地下室的防水構造
任何建筑在施工之前都需要科學、合理的設計方案，建筑地下室的修建更是如此，設計人員應該根據具體的施工要求和條件設計施工方案，確保地下室的防水功能能夠得到充分的發揮。一方面，建筑地下室應該有明確的防水結構建造圖，能夠讓施工人員嚴格根據圖紙進行施工，只有這樣才能夠確保地下水不會滲入室內影響居住者的正常生活以及地下室貯藏物品的安全，與此同時，不可以讓地下水腐蝕鋼結構，如果出現漏水，即使是輕微的、不容易被發覺的，經過日積月累，也能夠將鋼建筑腐蝕，這會給居民帶來嚴重的安全隱患，因此，可以通過增大混凝土的抗腐蝕和抗壓能力來提高地下室的使用壽命［2］。另一方面，地下室的防水設計要以排水為主，而不是一味的堵水，要根據當地的地理環境和水文條件來選擇設計方案，尤其要注意最高水位的變化，防水材料的使用也要得當，做到物盡其用，筆者通過實地的調查發現建筑地下室如果做成全封閉式的就能夠極大的提高其防水性能，同時，也可以涂抹相應的防水層并加固鋼筋混凝土結構，從而確保地下室防水效果。
2.2混凝土的泌水處理
建筑物的防水性能和抗震性能在很大程度上取決于混凝土的處理工藝，要想達到最佳的防水效果就應該對混凝土進行泌水處理，上涌的泌水和浮漿會跟著混凝土坡面流到坑底，并隨混凝土向前推進，在支模時，應在混凝土澆筑前進方向二側模底部留孔排出泌水和浮漿，當混凝土坡腳接近盡端模板時，要立即改變混凝土澆筑方向，由盡端往回澆，再通過反復的碾壓來達到密實縫隙的效果［3］。實際上，混凝土的泌水處理重在養護，施工人員應該對其進行定期的檢查，養護時間大約持續十四周，確保混凝土不會因為水分蒸發過多而引起裂縫。
2.3結合剛性防水與涂膜防水
剛性防水與涂膜防水都能夠對地下室起到一定的保護作用，但是大量的實踐證明，如果將這兩種方法結合在一起能夠起到更好的防水效果。在施工之前，對地下室漏水嚴重的部位重新修葺，在這一過程中要注意剛性防水層的完整，要求施工設備不破壞混凝土的預埋件，之后制作UEA砂漿保護面，這是一種新型的防止保護層破裂的技術，能夠對整個地下室起到很好的保護作用，同時，這種涂膜性的材料還能夠提高建筑的抗震性能，因此被廣泛采用。另一方面，對于混凝土的質量控制也要極為嚴格，施工人員應該嚴格參照混合比例進行施工，通過粗細骨料的混合來提高混凝土的剛性和滲透壓，在膨脹劑的選擇問題上也要通過實驗確定添加量，通過剛性防水與涂膜防水的結合能夠使建筑地下室的防水性能極大增強，這種方法也同樣適用于道路橋梁的防滲漏工作。
3結語
本研究對城市建筑地下室的防水施工工藝作出了分析，并提出了有效的解決措施，相信隨著施工技術的進步與地下室防水技術的普及，我國的建筑質量一定能夠得到極大的提升，從而促進我國經濟的繁榮發展。
作者：李潔 王維康 單位：齊齊哈爾工程學院
摘要：十八世紀末的產業革命帶來了生產力與的繁榮，大興起使人口集中到城市中來，造成用地緊張，地價上漲，城市范圍逐步擴大仍感局促，為了在較小的土地范圍內建造更多的建筑面積，建筑物不得不向高層發展——這是高層發展的最根本原因。所以說，高層建筑是城市發展的必然產物。高層只有在城市的滋潤下才能較快地蓬勃發展，而城市的發展也依賴高層的支持！
關鍵詞：高層建筑城市規劃
十八世紀末的產業革命帶來了生產力發展與經濟的繁榮，大工業興起使人口集中到城市中來，造成用地緊張，地價上漲，城市范圍逐步擴大仍感局促，為了在較小的土地范圍內建造更多的建筑面積，建筑物不得不向高層發展——這是高層發展的最根本原因。所以說，高層建筑是城市發展的必然產物。高層只有在城市的滋潤下才能較快地蓬勃發展，而城市的發展也依賴高層的支持！
不論是設計的或是缺乏設計的摩天樓或高層建筑物都已成為我們城市生活的既定景觀，它是幾乎每個國家的主要城市都認可的一種國際技術！一幢高層可以是一個城市的特寫，例如說到世界貿易中心（雖然已在911中倒塌），人們就很的想到美國紐約，說到阿拉伯塔酒店就很自然的聯想到阿聯酉，而佩重納斯大廈，也就是吉隆坡雙塔，也已經成為吉隆坡的地標性建筑。高層建筑已變成城市的本體部分，并對城市的、經濟及物質環境的充分也正變得日益明顯。
高層建筑對其所在的城市街區具有重要的影響。僅以它絕對的規模和人口總量，就對城市街區的集中化、對街上的行人以及街景本身都具有明顯的重要性。我們可以將這些歸于高層建筑的環境關系，它必須成為在一定位置上的有效的城市設計方面的主題。在這個層面上，高層建筑的發展可以由規劃者通過地方規劃來加以控制。一座高層建筑必須首先與城市達成的協議，就是那里的現狀，例如：它如何決定體量的，以及新的塔樓以何種尺度才能為整體聯系于城市的形象、城市的街區和周圍的建筑，最重要，它必須決定如何適應于街道的邊沿、周圍的人行道尺度、現有的土地利用以及它所在街區的特點。
由于其相對體量和高度，高層建筑對城市已有的周圍環境及尺度影響甚大。不論是獨立的或是混入在城市環境里，建筑物的體量越大，影響也就越大。不斷增大尺度的高層建筑的空前激增已引起環境條件不斷的惡化，因而變成城市生活質量的禍害。高層建筑插入到城市環境中，這些大都市里深谷剝奪了城市居民的光線、日照、和自然通風，對城市街區及其周圍小氣候環境的造成很大影響。諸如在陽光照到街面上的主要幾個小時以內，高層建筑可能投下的陰影。這些陰影可能極大地改變著該區域的性質，影響著小氣候以及遮斷視景。塔樓也可能在底部造成強力的下行風和不舒服的旋風，那是很令人討厭的。還有這些大型建筑項目的能耗過大，如空調、取暖和照明等需要較大的能量供應，從而產生大量的熱量，改變了城市原有的熱平衡關系，加劇了城市的熱島現象，惡化了市民的生存環境。
許多實例表明：什么地方的建筑物在其地段中從各方面都向后退進時，它就變得與街道線分離了，并可能變得與其環境失去聯系。從地面形象方面來說，在高層建筑物之間的地面場地不要僅僅作為行車道路，那將由于與城市形式脫節，可能變成對城市聯系的一種威脅，并且形成“孤島”式建筑局面。城市街道生活中最重要的是街道上行人與大樓之間的關系。高層建筑物必須形成與周圍建筑物的聯系以加強城市結構，并促進在其底部的城市生活。假如這些被忽略而后大樓將孑然孤立，缺乏與街區的任何聯系，或不承認自己屬于城市街區，而它卻是其中的一部分。如果高層建筑的立面正好位于街道線上，而且在其門廳內部結合著過渡區的話，那么，這座摩天樓的底部就能將內部空間與外面的街道生活聯系起來。
高層建筑承擔著城市的高級偶像的作用。高層建筑有提供天際線視覺趣味的獨特的城市設計機會，能夠創造壯麗的天際線，而在街道層上卻以人的尺度行事。建筑物的頂部一般服務于天際線，襯在天空上的形狀是高層建筑“聯系于無限”之點，是塔樓的一個特色。沒有天際線的摩天樓大概就像空間里一大堆不引人注目的體快。像高度發達的紐約和彈丸之地的香港都是由高樓大廈堆砌起來的，且看這兩大城市的天際線，錯落有致的城市建筑，間中穿插的塔樓，為城市的天空勾畫了優美的輪廓，線條生動活潑、色彩繽紛多變。城市的天際線只是一維的立面邊線為主的輪廓線，可正如一幅攝影，照片是單向面的，可它反映的是三維的城市空間，以及整個城市風貌的特點。也就是說，三維城市空間的布局，不僅僅是功能性的問題，也有個審美意向在內——對建筑風貌的選擇與城市風貌的構建。城市天際輪廓線，是城市規劃宏觀把握中必不可少的參照，也是一座城市的文化與美學的體現。
不能不提一下的是，高層建筑的也能到現有城市的遺產。發展必須保證將不會危及地方的環境品質、原有的街道生活模式和亞文化群、原有的市景和風景。如果城市的傳統結構就是由一群低層店鋪組成，并成為城市個性特色的話，那么新的高層建筑體量就應該與原有建筑的尺度相調和，并考慮將其保留、維護和改造利用等。歷史風貌保護區和文物單位是一個城市發展的見證，城市的建設要沿著其歷史的腳步進行可持續的發展，離開了歷史，那將是一座沒有內涵、沒有底蘊的城市。
廣州地處改革開放前沿，在建設化中心城市過程中，也得到了一定的成效，而廣州的摩天樓也是一座座的從地拔起。高層建筑數量及其分布的隨機性是由土地開發成本、土地開發機制以及土地開發調控機制等諸多因素造成的。
廣州的近代城市建設正是在西方文化的影響下，在處置古代與近代、與西方城市建設與城市規劃理念的矛盾過程中，邁開了近代化的步伐，體現了較強的自主性。出現了將西方古典建筑中的券廊等形式與嶺南的氣候特點相結合演變成"騎樓"建筑。在荔灣區的上下九和北京路等的商業道路都變成了騎樓街，所以為了不破壞城市的景觀，不太適宜建高層，保護這種已存的文化氣息。
而大量的寫字樓和住宅高層都集中在天河區，廣州最高的建筑中信大樓就位于城市中軸線上，然后許多的高層就沿著城市道理兩邊布置而成，不過地段的優越，規劃的不周詳，使得高層的體量和高層之間的間距還有城市的道路的比例有些失調，造成了高層高密度的狀況。就拿天河的龍口東到龍口西這段路，兩列高層肩并肩的排在道路邊，抬頭看見的也是建筑，人在里面感覺被建筑緊緊的包圍著。風只能在道路兩端穿進來，夏天里建筑和汽車產生大量的熱量，影響行人的安全和舒適性。
廣州人口密度十分大，需要大量的住宅建筑才能滿足人口的居住問題，于是相應的在廣州各區都涌現的許許多多的高層摟盤，并呈現由市中心向周邊擴展的趨勢。但是住宅的功能不是簡單的解決居住的問題，還要符合人的生活要求，必須有質的保證。廣州存在很多的摟盤由于和起其他因素的制約，大部分是一梯多戶，單位住宅的通風很采光都不是很理想，小區面積小，這種高層高密度的住宅只會讓都市人感到城市節奏的緊張。我個人不喜歡高層住宅的環境，住得越高，與地面環境就越遠，心理上沒有安全感，每個單元的家庭就在方盒子里與周圍間隔出來了，不利于人與人、人與環境之間的溝通。
作為國內的大城市，廣州的高層數量是多，但是有特色，可以代表廣州的高層卻沒有，從城市上空望下去，是或密集或稀疏、屋頂平平的高層，中信是可以讓人們聚焦的建筑物，可是大家都知道中信的優勢只是它比其它高層更加高聳而已，結構造型和材料上都沒有特別之處，加上其不人性化的廣場設計，是城市規劃的一個失敗作品。廣州需要一棟能代表廣州城市風貌的標志性高層建筑，它可以帶來城市地位、形象、實力的提升。雙塔是廣州百年一遇。在我看來，也許是千年一遇，空前絕后，500米以上，廣州有一兩棟標志性高層建筑，在發展勢頭上講更有推動力！
高層建筑影響一座城市環境的平衡，集中注意高層建筑對環境質量的責任，對城市及周圍的影響，這和建筑本身的功能方案一樣，對設計者都是根本的問題。高層建筑設計必須用協調其形聲的以嘗試保持最少的環境干擾性。高層建筑是城市的主要建筑大廈，創造著城市引人注意的輪廓線，它們限定著創造城市活動場所的公共空間，為城市中人們的活動提供布景。
高層建筑是城市空間的元素，優秀的高層建筑并不是排斥城市空間的明星建筑而是能一個創造人性的場所，又融入文脈的關系，不去破壞城市空間的和諧。優秀的高層建筑要考慮使用者的需要，以城市的公眾利益為追求的目標。我們必須在高層和城市的發展中取得平衡，才能創造出更好的城市景觀和適合人們生活的環境，才能沿著可持續發展的道理健康地發展下去！
