時間：2023-05-06 18:31:32
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇預警系統論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
伴隨著預警理論的發展，安全生產預警研究工作經歷了3個階段，如圖1所示。1)初期萌芽及發展。1888年，巴黎統計學大會上，法國經濟學家福里利在《社會和經濟氣象》研究論文中，以黑、灰、淡紅和大紅等幾種顏色來測定法國1877—1887年的經濟波動，開啟了預警理論的研究。20世紀30年代中期，經濟監測預警系統興起，隨著年代不斷改進、發展并進入實際應用時期。在這期間，美國創建哈佛指數法、擴散指數法、綜合指數法等多指標信息綜合方法對宏觀經濟進行預警。2)中期深化拓展。到20世紀70年代，經濟預警系統不斷完善簡化，應用領域外推拓展，在自然災害管理中得到應用。許多國家分別建立水文觀測、地震測報、火災監測等災種的監測預警臺站并聯成網絡，對自然災害過程進行連續的監測和預警。預警系統在經濟調控和災害管理中所取得的豐碩成果，促使預警理論不斷發展并推廣應用于各個領域，具體為社會領域中的人口預警、食物安全預警、勞務預警等，環境領域中的氣象預警、干旱預警、生態環境預警等。3)安全生產預警發展。基于成熟的預警理論，安全生產預警也不斷發展，并應用于石油、化工、煤礦、冶金等高危行業。例如:Mironowicz等針對煤礦生產情況，對煤礦危險源進行監測并進行安全生產預警等。先期安全預警思想主要借鑒經濟預警理論及方法，采用指數預警法對各行業進行安全生產預警，預警指標較少，預警結構功能單一。隨后，安全生產預警系統采用事故統計模型來發現監測對象的波動規律，將選取的指標綜合成一個數值，通過所屬區間來判斷系統發展狀態。隨著安全生產預警理論的發展，安全生產預警指標的選取主要通過安全系統論、事故致因理論以及歷史事故等多方面進行選取，采用人工智能方法進行模型構建，并綜合運用系統論、信息論、控制論的原理和方法，結合自動檢測與傳感技術、計算機仿真、計算機通信等現代高新技術，及時檢測并反映系統的安全狀態。
2安全生產預警的運用現狀分析
安全生產預警作為安全問題事前管理以及事故控制的有效手段，起著舉足輕重的作用。目前，安全生產預警已經被廣泛應用于各個領域，筆者選取煤礦安全生產預警、建筑施工安全生產預警以及道路交通安全預警等高危行業進行安全生產預警現狀分析。
2．1煤礦安全生產預警
煤礦安全生產預警是以煤礦安全生產法律法規為依據，利用現代化工具和各種技術手段，收集各類數據如人、環、物等狀況，同時針對安全生產活動進行評估、審核、整理、分析、監測，發出不同階段的安全生產預警信號。國內在20世紀90年代后期出現了煤礦行業的微觀預警，其思想和方法基本源于經濟預警的基本理論。其后，張明從作業人員、設備設施、工作環境、管理狀況方面建立了初步的煤礦安全生產預警指標體系，構建了基于模糊綜合評判法的預警管理系統。牛強等利用自組織神經網絡研究了煤礦安全生產預警模型和安全生產預警專家系統。隨著人工智能技術以及計算機技術的發展，一些新興的改進的方法也被提出，如丁寶成構建了基于模糊層次分析法及補償模糊神經網絡的煤礦安全生產預警組合模型。邵長安等構建了基于地理信息系統(GIS，GeographicInformationSystem)的煤礦安全生產預警系統，通過GIS技術對空間的動態數據進行收集及處理，并采用BP神經網絡進行系統模型構建。這一系列的研究極大地推動了煤礦預警技術的發展，為預警技術在煤礦安全生產中的應用做出了積極的貢獻。
2．2建筑施工安全生產預警
我國的建筑生產安全事故嚴峻程度僅次于礦山和危險化學品領域，嚴重影響了建筑業的可持續發展。國內外很多學者從20世紀六七十年代就開始對建筑業的安全和健康問題進行了大量深入細致的研究，主要通過調查統計方法建立模型，獲取安全管理指數，進行建筑安全事故預警。目前，一些學者通過對建筑安全事故的成因分析，已研究了用預先危險性分析法、灰色綜合評價方法等多種風險預測理論方法，對生產事故風險進行預警。馮利軍通過事故致因理論以及危險源辨識對建筑安全事故成因進行了深刻的分析，建立了建筑安全事故成因診斷的分析模型(ARCTM，Acci-dentRootCausesTracingModel)。在建筑安全事故預警方法上，運用比較多的有基于模式分類的貝葉斯預警方法、神經網絡方法以及遺傳－神經網絡法等。隨著計算機技術的發展，一些學者也采用了新興的方法進行事故預警，如趙平等強化人、機、環境、管理4方面的安全隱患信息和危險源的預警管理，采用多源信息融合技術的D－S證據理論法對不確定的復雜的工程數據進行定性分析和融合，用融合的最終數據判斷施工項目的安全施工狀態。針對建筑安全事故數據收集困難、數據集為小樣本的特點，解決小樣本數據集有特殊優勢的支持向量機方法也逐步運用到建筑安全事故預警研究中。趙元慶等針對建筑施工項目安全風險評估的精度要求以及施工特點，首次提出基于粒子群算法優化的支持向量機方法，從人員、設備、材料、環境、技術以及管理幾大方面進行指標選取，結果顯示精度較高，具有一定的實際應用價值。
2．3城市道路交通安全預警
道路交通安全預警，就是依據對道路交通事故發展穩定狀況的判斷，采用定性與定量相結合的方法，對道路交通安全發展態勢進行過程描述、追蹤分析和警情預報。國內交通安全預警理論的研究，包括高速公路交通安全管理、鐵路交通安全管理、空中交通安全預警管理、城市道路交通安全預警以及交通災害的研究。城市道路交通安全預警方法多樣，基于車速的交通事故貝葉斯方法、模糊評判法等都是較為常用的預警方法。例如:王寧從宏觀層面和微觀層面分別構建了區域城市道路交通安全預警系統和局部城市道路交通安全預警系統的模型，采用貝葉斯矩陣法(BMOM，BayesianMethodofMatrix)預測交通事故，分析城市道路交通安全狀況，根據預警等級進行報警。例如:宇仁德等針對道路交通監測數據多樣性、空間性以及多屬性等特點，建立了基于GIS的道路交通安全預警系統，構筑了數據采集與接收子系統、數據分析與處理子系統、數據查詢子系統、事故評價、檢測與預測子系統以及報警與調度子系統。此外，李玲琦對基于智能交通系統(ITS，Intelli-gentTransportSystem)的事故多發路段預警技術進行了研究，提取了運行車速作為單車運行狀態下的事故前兆特征變量，建立了由交通環境信息采集、危險狀態判別、預警信息和通信4部分組成的高速公路事故多發路段預警系統。
3各行業安全生產預警對比分析
煤礦安全生產預警、建筑施工安全生產預警以及城市道路交通安全預警都是安全生產預警在重要行業的具體應用，安全生產預警系統要求首先對該行業生產事故影響因素分析，通過指標選取原則，從影響因素中提取指標，并采用層次分析法或者相對重要程度等級法進行指標權重的劃分，再選取相應的數學方法構建預警模型，通過輸出值確定安全狀態，并相應的預警信號。不同行業安全生產預警的流程基本相同，但是仍舊存在一些差異，主要概括如下:
3．1指標的選取
煤礦安全生產預警中指標的提取主要包括作業人員、機械設備、工作環境、管理狀況、地質條件等，大部分學者主要從以上5個方面進行指標體系的構建，部分學者則選取了煤層賦存條件及開采條件作為預警指標進行安全生產預警，指標覆蓋性不夠，因此預警效果不明顯。建筑施工安全生產預警中指標的提取則主要從人、物、環境、管理4個方面進行，對建筑行業來說，物的因素主要指的是施工過程中所涉及的設備、材料、半成品、燃料、施工機械、機具、設施、能源等;此外，在建筑施工安全生產預警指標中，還考慮了安全投入這一因素。城市道路交通安全預警指標主要從人、車、道路、交通管理、交通環境5個方面進行了考慮。各行業安全生產預警指標的選取見表1。
3．2預警方法
安全生產預警是通過分析事故影響因素與事故發生或者事故發生風險之間的關系的技術，常用的預警方法包括指數預警法、統計預警法以及模型預警法，其中模型預警法主要用于監測點比較多、影響因素復雜的情況，包括灰色系統理論、模糊綜合評判法、人工神經網絡等。針對于不同行業的基本特點，安全生產預警方法的選取也不盡相同。煤礦安全生產預警、建筑施工安全生產預警以及城市道路交通安全預警常用的方法見表2。
3．3運行效果
國內的煤礦預警研究早期主要借鑒經濟預警的理論和方法，但經濟運行機制與煤礦災害的發生機理迥異，缺少對煤礦災害預警機理的研究。同時，部分研究工作中構建的煤礦災害指標體系主要針對水災、火災、瓦斯突出等某一具體災害，不具有動態適應性。現今的煤礦安全生產預警系統能夠從宏觀上進行把握，針對煤礦的整個生產和安全系統進行全方位的系統設計，并且預警的準確程度也在逐步提高。
在建筑生產安全事故管理方面，絕大多數研究都是對建筑生產安全事故的事后分析，少數進行生產安全事故預警工作的研究也主要是利用傳統的方法進行，建筑施工預警理論不成熟。要想在建筑安全生產預警方面取得一定的進展，就必須廣泛借鑒其他學科，特別是人工智能、模式識別、人工神經網絡、遺傳算法等智能學科和非線性系統學科的研究成果。對于城市道路交通安全預警問題已經進行了大量卓有成效的理論研究和工程實踐，但研究工作還相對較為零散，只是進行局部的指標體系設計，沒形成一個清晰成熟的交通安全預警系統的概念。
4結論
1)單指標預警時可通過對各項指標的國家標準值進行預警閾值的確定，綜合預警則通過事故等級或者安全狀態各區間臨界值，確定統一的預警閾值。
2)預警指標的選取涉及生產技術水平、安全管理水平、生產者和管理者的素質以及社會和文化等因素，根據各影響因素確定指標原則能夠使指標的全面性和完整性得到保障。
3)安全生產事故影響因素眾多，事故影響因素之間具有復雜的非線性關系，在經濟預警方法的基礎之上，結合企業以及各行業安全生產的特點，采用人工智能以及計算機技術進行預警，或者各類方法相結合進行預警是未來的發展方向。
濱海新區作為經濟社會發展迅速的開發區，也面臨著處理好城市發展與生態環境保護關系的問題。目前，濱海新區已將生態城市確定為城市發展目標之一，這是以人為本，創建可持續發展的和諧社會發展觀的集中體現，所以研究濱海新區生態城市建設的評價指標體系很有現實意義。
關鍵詞:生態城市；指標體系；評價；濱海新區
1、緒論
1.1研究背景
當今社會,城市發展迅速,但隨之而來的環境污染、交通擁擠、住房緊張、水資源短缺等問題，嚴重的影響了城市的可持續發展。因此，為城市實現可持續發展的生態城市建設的課題就出現在現實當中。
1.2研究目的
由于生態城市研究目前處于初步階段，為進一步深化生態示范區建設，本人將針對濱海新區的具體情況，根據其區位特點、地方特測等，探討建立生態城市評價指標體系。
1.3研究意義
目前，濱海新區經濟建設已經進入快速發展的新階段，此時提出建設生態城市，是貫徹落實科學發展觀的重要舉措，而且通過濱海新區結構生態化和功能生態化規劃，實現新時期全區經濟發展與資源、環境相協調，保護和增強發展的可持續性，對于創造更優化的產業體系、生態環境、創業及人居環境，增強濱海新區在新一輪發展中的競爭力，都具有重要戰略意義。
1.4研究方法
（1）綜合運用理論分析法和頻度統計法，建立生態城市評價指標體系。
（2）利用多指標指數綜合評價方法對濱海新區生態城市建設現狀進行評價。
2、評價生態城市的理論基礎
2.1生態城市的內涵
在聯合國教科文組織發起的“人與生物圈”計劃中，指出生態城市是“從自然生態和社會心理兩個方面去創造一種能充分融合技術和自然的人類活動的最優環境，誘發人的創造性和生產力，提供高水平的物質和生活方式”。這一觀點的提出，立即受到了全球廣泛關注，并出現了一些列的城市改造運動。
2.2對生態城市進行評價的理論基礎
（1）生態學理論，就是從環境如何支持和影響生物的生存與延續、生物又如何適應環境以求的生存與發展的以及反過來影響環境變化的過程和機理。
（2）城市生態系統理論，就是將城市作為一個生態系統來研究，用生態學和系統論的思想、方法來分析和研究城市問題，知道城市規劃、建設和發展的理論體系，是生態城市最基本的理論基礎之一。
（3）可持續發展理論，其起源于人們對傳統工業模式所帶來的經濟發展與環境保護、資源短缺矛盾等問題的反思，在不斷探索新型發展模式的過程中逐步形成的觀念。
（4）以人為本的科學發展觀。黨的十六大三中全會明確的提出了以人為本的科學發展觀：堅持以人為本，樹立全面協調、可持續的發展觀，促進經濟社會和人的全面發展。這是我們黨在新時期對發展問題的探索取得新成績、達到的新境界、做出的新貢獻。
（5）區域協調發展理論。生態城市作為一個特定的區域，必須注重經濟、自然、社會各個方面的協調發展。協調是兩種或兩種以上的系統或系統要素之間的一種良性的相互關聯，是系統之間或系統內亞歐之間的良性循環的關系。
3、濱海新區生態城市建設的狀況分析與評價
3.1 濱海新區概況
濱海新區主要包括一軸、一帶、三個城區、九大功能區。一軸：沿京津塘高速公路和海河下游建設“高新技術產業發展軸” 。一帶：沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”。三個城區：在軸和帶的T型結構中，建設以塘沽城區為中心、大港城區和漢沽城區為兩翼的宜居海濱新城。九個功能區：先進制造業產業區、濱海高新技術產業園區、南港工業區、濱海中心商務商業區、海港物流區、臨空產業區、濱海旅游區、臨港工業區、中新天津生態城。
緊緊依托北京、天津兩大直轄市，擁有中國最大的人工港、最具潛力的消費市場和最完善的城市配套設施。以新區為中心，方圓500公里范圍內還分布著11座100萬人口以上的大城市。對外，濱海新區雄踞環渤海經濟圈的核心位置，與日本和朝鮮半島隔海相望，直接面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈，置身于世界經濟的整體之中，擁有無限的發展機遇。濱海新區自然資源豐富，這里有大量開發成本低廉的荒地和灘涂，具有豐富的石油、天然氣、原鹽、地勢、海洋資源等，同時擁有雄厚的工業基礎，是國內外公認的發展現代化工業的理想區域。
3.2 濱海新區建設生態城市的規劃
到2010年在濱海新區形成以高新技術、清潔生產、循環經濟為主導的生態產業體系，合理配置、高效利用的資源保障體系，喝上干凈的水、呼吸上清潔的空氣、陸海秀美的生態環境體系，以人為本、人與自然、人與社會和諧的生態人居體系，先進、文明的生態文化體系，將濱海新區初步建設成為國家級資源節約型、環境友好型社會和生態型新城區。
（1）生態保護規劃目標
堅持以科學發展觀統領環境經濟社會發展全局，從國家、天津市及濱海新區未來發展的總目標和戰略部署出發，立足于濱海新區區域特點、資源優勢、以保護和改善生態環境，實現資源的合理開發和持續利用，以科技進步為動力，將生態和諧與社會經濟發展放到同等重要的位置。堅持經濟發展和生態保護并重的原則，合理開發和有效保護自然資源，治理和恢復退化的生態區域，保障濱海新區的生態安全，提高抗災能力和生物生產力。建設宜居生態型新城區，改善環境質量，增強生態環境系統和資源系統對經濟和社會發展的支撐能力。
（2）水環境規劃目標
以水資源高效利用和水環境科學保護為重點，妥善處理資源開發利用與保護的關系。強化水污染治理，加快城市污水處理廠建設，以環境容量為基礎，實施區域與流域污染物排放總量控制和排污許可證制度。改善水環境質量實現水環境功能區達標，進一步削減污染物排海總量，加快南、北排污河綜合整治，優化排污河排海方式，提高近岸海域海水水質達標率。
（3）大氣環境保護規劃目標
積極發展熱電聯供和集中供熱，全面落實藍天工程計劃，實施以重點優化熱源布局和污染源煙氣脫硫為主的大氣環境污染綜合整治。對現有全部燃煤鍋爐實施脫硫除塵改造或拆除、并網，加強老污染源治理，依據環境容量，優化熱源點布局，為新建項目騰出環境容量。加強建設施工場地、交通揚塵和各類開放源顆粒物的治理，有效控制汽車尾氣污染。調整能源結構，合理利用天然氣資源，推進地熱能、生物能、風能、太陽能等再生能源的利用，結合城市生態建設，進一步改善環境空氣質量。
（4）固體廢物污染防治規劃目標
大力推動循環經濟，固體廢物污染得到有效控制，堆存的固體廢物全面得到治理，城市生活垃圾處理率大幅度提高，可回收的工業固體廢物做到有效利用，危險廢物實現安全處置，農村固體廢物得到有效管理。
（5）聲環境規劃目標
確保1、2、3類噪聲功能區晝、夜聲級達到國家聲環境質量標準中的相關規定，確保4類功能區晝間達標的同時，最大限度的降低夜間聲級使其接近或達到國家標準。
（6）循環經濟規劃目標
發展濱海新區的生態產業鏈，構建濱海新區循環經濟體系，建立濱海新區生態工業園區，搭建濱海新區循環經濟發展總體框架，形成資源、能源、水資源高效利用和綜合利用體系，將濱海新區建設成為經濟與環境雙贏的循環經濟型生態新區。
（7）環境監管能力建設目標
以全面提升環境與生態監管能力和建設一流的監測體系為核心，依照國家規定對各類開發建設規劃進行環境影響評價，依靠科技進步和加大投入，加強環境執法監察、環境與生態監測能力建設，提高環境科技、環境宣教、環境信息對環境管理的支撐作用，完善環境質量自動監測網絡和預警系統，建成生態環境和輻射環境監測網絡體系，加快環境應急響應系統建設，建立長效機制，構建環境與生態安全保障體系。
4 、濱海新區生態城市評價指標體系的構建
4.1 生態城市評價指標體系的概念及意義
4.1.1評價指標體系的概念
城市的生態系統實際上是社會、經濟和自然三個子系統構成的復合生態系統。因此一個生態城市的發展必將受諸多復雜條件約束，同時反應生態城市發展狀態和特征的指標也很多，所以，城市評價指標體系要從整體上進行綜合評價。但是在實際中，由于眾多原因又使得整體評價根本無法實行。所以為使評價可行，則從三個子系統中選取一些能夠反映生態城市發展狀況的重要指標，然后把這些指標按照一定的邏輯層次關系組合起來，就構成了生態城市的評價指標體系。因此生態城市指標體系是由一系列從各個角度反映生態城市的數量、質量規定性的各種指標形成的有機評價體系。
4.1.2評價指標體系的意義
生態城市評價指標體系對于規范生態城市建設、定量評價生態城市發展水平以及推動生態城市理論的發展都將有著重大的理論意義和實踐意義。利用生態城市指標體系定量評價的結果可以為政府決策部門進行決策提供科學的理論依據和參考。
4.2生態城市指標體系的構建
4.2.1指標體系的構建原則
構建一個指標體系的原則主要有：科學完整性原則、簡明性原則、層次性原則、動態性原則、可操作性原則。其中，科學完整性原則指的是，在構建生態城市建設評價指標體系中，要反映多個系統發展的主要特征和狀態的指標，并達到評價有較高的信度和效度的目的。
4.2.2指標體系的結構
在對生態城市指標體系的研究中，我通過對城市的經濟、社會、自然三個子系統的分析，將指標體系分為經濟生態指標、社會生態指標和自然生態指標，這樣構造的指標體系，第一個層次是生態城市綜合指數，第二層次分為經濟子系統、社會子系統、環境子系統，第三個層次就是各子系統的具體指標。
4.2.3指標的確立
采用頻度統計法、理論分析法來確定所選擇的指標。頻度統計法主要是對目前有關可持續發展、生態城市評價研究的報告、論文進行頻度統計，選擇那些使用頻度較高的指標。理論分析法主要是對生態城市的內涵、特征、基本因素、主要問題進行分析、比較、綜合的基礎上，選擇那些重要的、針對性強的、能夠反映生態型城市本質和內涵的指標。
4.2.4指標參考值的確定
指標標準是評價主體確立的理想的發展目標，是進行評價與比較的參照物。我會從濱海新區的自然基礎條件、經濟與社會發展顯示水平、發展潛力、所處的發展階段等實際情況出發，參照國際、國內先進城市發展，確定合理的發展目標。
4.2.5 原始數據來源及處理
為了獲取濱海新區生態型城市建設評價指標體系的評價指標的原始數據，查閱了大量的資料，主要有城市統計年鑒、統計公報、國家統計年鑒、城市環境質量報告書以及政府部門的調研數據等。在生態型城市指標體系的設計過程中考慮到基礎指標數據的精簡性與可得性，因此絕大多數的指標體系都可以較容易的找到其相應的數據。如果是個別指標有缺失時，可以通過回歸分析方法、均值法或成果參照法來估計其指標數據。
5、 濱海新區城市建設的評價分析
5.1生態經濟系統評價分析
目前，濱海新區在經濟發展方面與發達地區還有很大的差距，同樣也有很大的發展空間。所以，濱海新區應充分利用其處于環渤海經濟圈的中心、我國北方的海運和工業區的優勢，實現經濟的持續健康發展。一要做到，大力發展循環經濟，提高經濟發展水平。二是要優化資源配置，構筑節約型產業體系。三是要調整產業結構，增強自主創新能力。
5.2生態社會系統評價分析
以人為本，建設和諧社會的必然要求，是保證經濟穩定健康發展、也是當前擴大消費、拉動內需的重要內容。改善和提高人民的生活質量，實現社會的全面進步，是可持續發展的根本目標。因此，必須加強各項社會事業的建設，逐步建立起以人為本的生態社會體系。一要加大教育投入力度，提高人口素質。二要完善社會保障體系。三是各項社會事業全面發展促進社會協調。
