時(shí)間：2022-10-28 12:46:20
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇一線工人先進(jìn)事跡材料，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
拼命三郎，生產(chǎn)先鋒-- ××*
“一旦有合格工作面，我們就要盡快施工”，××*又在電話里吆喝開(kāi)了。講老實(shí)話，在施工現(xiàn)場(chǎng)接到這樣的電話，大家都為他的敬業(yè)精神所感染。
在“5、27”和“6、30”兩個(gè)節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，由于作業(yè)面不連續(xù)，致使原有的施工方案無(wú)法實(shí)施，工期壓力巨大。為了按期完成任務(wù)，他每天一大清早就趕到工地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及時(shí)調(diào)整方案，還要敦促兄弟單位多交作業(yè)面。在他的作息時(shí)間里沒(méi)有下班觀念，從早上到次日凌晨3、4點(diǎn)已經(jīng)“司空見(jiàn)慣”。
有著多年路面施工經(jīng)驗(yàn)、主管生產(chǎn)的他，對(duì)工程質(zhì)量要求很嚴(yán)，他經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員說(shuō)：“我們是化妝師，最后一道工序全由我們點(diǎn)綴，因此決不能有絲毫馬虎”。事實(shí)上他也是這樣做的，在洞山隧道路面攤鋪中，因現(xiàn)場(chǎng)管理人員“失誤”，導(dǎo)致外觀“欠佳”，他組織召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，對(duì)兩名責(zé)任人給予罰款并寫出檢查的處理。
××*是今年四月調(diào)到淮南項(xiàng)目部的，來(lái)之前他剛昨晚腎結(jié)石手術(shù)，醫(yī)生囑咐一定要多休息，不能勞累。但他接到通知后立即趕到工地組織大干。為了能讓他盡快恢復(fù)身體，同在一個(gè)單位上班的妻子每天都熬雞湯等著他回家喝，然而每次都熱了一次又一次，沒(méi)辦法妻子只好把雞湯送到工地。“他是從醫(yī)院偷偷跑出網(wǎng)來(lái)趕到工地的”。面對(duì)丈夫?qū)ι眢w的嚴(yán)重“不負(fù)責(zé)任”，妻子終于暴露了實(shí)情。
業(yè)精于勤，永不滿足— 程xx
“業(yè)精于勤荒于嬉”。在工程施工過(guò)程中，如何保證工程質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)起到尤為重要的作用，事跡材料《建筑先進(jìn)事跡材料》。既要做到控制施工成本，又要保證工程質(zhì)量。說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難，那如何處理好這之間的關(guān)系，只有深入施工一線，細(xì)致觀察現(xiàn)場(chǎng)施工情況，攤鋪的效果，跟蹤檢測(cè)的結(jié)果加以分析，通過(guò)對(duì)比，做到既要滿足要求又要最大程度的節(jié)約成本。這是試驗(yàn)室主任程前在工作中的一個(gè)鏡頭。
來(lái)淮南項(xiàng)目部之前，他是一個(gè)綜合項(xiàng)目部的試驗(yàn)室主任，從綜合工程到瀝青路面，不同的工程項(xiàng)目，不同角色的轉(zhuǎn)變，他都認(rèn)認(rèn)真真的對(duì)待，在思想上認(rèn)識(shí)到，這是難得的機(jī)會(huì)，是公司，領(lǐng)導(dǎo)給的一次次好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)；在行動(dòng)上，他也是這樣實(shí)踐著的。為了提高理論水平，他認(rèn)真學(xué)習(xí)，取得路面施工試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證。為更加了解市政工程的特點(diǎn)和施工工藝，他參加了市政公用專業(yè)的建造師學(xué)習(xí)。在施工項(xiàng)目中，項(xiàng)目部承攬著陳洞南路主干道的彩色瀝青路面的施工任務(wù)，這是一個(gè)比較陌生的領(lǐng)域。為此，他上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，仔細(xì)閱讀有關(guān)彩色瀝青路面施工論文。對(duì)所需要的各種原材料，反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)，與物資部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，對(duì)料源的考察做到既滿足要求，同時(shí)考慮運(yùn)距成本，最終拌合出的彩色瀝青混合料，各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)指標(biāo)要求。
精益求精，爭(zhēng)做第一－－ 鄭xx
一、愛(ài)崗敬業(yè)，精通業(yè)務(wù)。
她是一名普通的下崗工人，家庭非常困難，在她人生最艱難的時(shí)候，__超市給她提供了一個(gè)再就業(yè)的工作機(jī)會(huì)和展示自己工作能力的平臺(tái)，所以她非常珍惜和熱愛(ài)__超市的工作。她負(fù)責(zé)的生鮮日配理貨崗位有900多種商品，品種繁多、種類復(fù)雜，但對(duì)于每個(gè)品種的價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量她都了如指掌。隨便問(wèn)哪一種，她能馬上回答出來(lái)。超市新進(jìn)的品種和商品變更的價(jià)格，她都經(jīng)常記在自己隨身攜帶的小本子上。文明員工先進(jìn)事跡在天氣炎熱的時(shí)候，生鮮的商品如豬肉、饅頭、干子、低溫牛奶、水餃、湯圓等一些商品，不能常時(shí)間放在拾零區(qū)，否則就會(huì)變質(zhì)，她經(jīng)常去拾零區(qū)去拾零歸位，很好的控制了商品損耗的源頭。超市有一臺(tái)放置水餃、湯圓的冷凍柜時(shí)不時(shí)經(jīng)常壞，晚上也要時(shí)刻關(guān)注溫度。2011年4月25日晚上，馬上要下班了，溫度也沒(méi)有了，水餃也軟了，她及時(shí)發(fā)現(xiàn)，迅速報(bào)告了值班店長(zhǎng)和課長(zhǎng)，并加班把水餃、湯圓轉(zhuǎn)移到了冷凍庫(kù)里去了。由于她工作認(rèn)真細(xì)致，處置及時(shí)，避免了給超市帶來(lái)的損耗。節(jié)假日、周末人多的時(shí)候，她也經(jīng)常到收銀臺(tái)旁把購(gòu)物籃時(shí)刻放到司稱臺(tái)旁邊，這樣就給顧客提供了很大的方便。她懂得，只有精通業(yè)務(wù)才能更好為顧客服務(wù)，提供給顧客更滿意的商品。
二、熱情待客，真誠(chéng)服務(wù)。
她常說(shuō)“超市無(wú)小事，件件，都重要”“沒(méi)有十全十美的商品，。但有百分之百的服務(wù)”她把公交售票員李素麗當(dāng)作自己的榜樣，相信在平凡的崗位上同樣可以做出不平凡的業(yè)績(jī)來(lái)。有人認(rèn)為超市是自選式的，服務(wù)似乎不太重要，而她卻不茍同。她把平凡的理貨員崗位當(dāng)作自己的一個(gè)舞臺(tái)，憑借一份對(duì)__超市忠誠(chéng)之心，憑借一份對(duì)顧客的熱誠(chéng)，努力使這個(gè)舞臺(tái)變得絢麗多彩。她在接待顧客的過(guò)程中，牢記“視顧客為朋友”的服務(wù)理念，特別在節(jié)假日，電力員工先進(jìn)事跡盡管忙不停，她依然能耐心介紹好每一個(gè)品種，成交好每一筆零售生意，千方百計(jì)讓顧客買得舒心、稱心、放心。真正做到把顧客當(dāng)親人，通過(guò)一買一賣，一言一行，對(duì)顧客處處充滿情感，把真品、真情傳遞到每一位顧客的心上，讓消費(fèi)者切實(shí)地感到了__超市“一切為了顧客，為了一切顧客，為了顧客一切”的良好服務(wù)理念。工作至今，從未發(fā)生與顧客爭(zhēng)吵的情況，服務(wù)實(shí)現(xiàn)零投訴、服務(wù)工作受到消費(fèi)者的好評(píng)，充分維護(hù)了__超市的形象。
三、兢兢業(yè)業(yè)，吃苦奉獻(xiàn)。
她能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不怕苦不怕累，平時(shí)工作很少休息，一心撲在工作上。2007年8月份，為了籌備__超市__店開(kāi)業(yè)，盡管天氣炎熱，她高標(biāo)準(zhǔn)搞好裝修留下的難搞衛(wèi)生死角，把成千上萬(wàn)件商品整齊的擺到展柜上。晚上加班到凌晨2點(diǎn)多，因離家遠(yuǎn)，就在倉(cāng)庫(kù)地板上小睡一會(huì)，凌晨4點(diǎn)多起來(lái)繼續(xù)干。倉(cāng)庫(kù)蚊子多，咬在身上一個(gè)個(gè)小包，但她本人卻毫無(wú)怨言，象這樣整日整夜的干一直持續(xù)到九月份開(kāi)業(yè)。每周二、四、六配送車送來(lái)的東北綠豆、黃豆、白砂糖、赤砂糖都是一百斤一袋，她一個(gè)女同志，以前從沒(méi)有干過(guò)這么重的體力活，但默默無(wú)聞的搬著，從不叫苦叫累。2010年冬天下著大雪，企業(yè)優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡材料配送車送來(lái)大量貨，由于地滑，她搬著貨重重地摔到地上，把手給摔傷了，當(dāng)時(shí)就腫脹起來(lái)，眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)。由于人手少，她還是忍受著劇痛，被同事陳彩蓮看見(jiàn)了，幫忙一起把貨御完為止。有人說(shuō)她傻，可她卻一笑而過(guò)，作為一名__人，為了企業(yè)，她正是這樣默默地奉獻(xiàn)著。
四、金牌意識(shí)強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)精神高。
有許多人都說(shuō)，由于服務(wù)行業(yè)的特性，直接與顧客打交道，是很難做的。但她常說(shuō)“只要為顧客著想，我們的工作才會(huì)有進(jìn)步，顧客才會(huì)更信任我們。這樣新老顧客才會(huì)更多，超市的效益才會(huì)更好，我們員工才能更有保障”。她把超市當(dāng)成自己的家，把超市的生意當(dāng)成自家的生意，門店每次搞促銷活動(dòng)，她經(jīng)常和課長(zhǎng)給老顧客打電話，第一時(shí)間把好消息傳達(dá)給顧客。浩浩餐飲店和東北餃子館每次要的大米都很多，她們就主動(dòng)送貨上門。2011年3月的一天，農(nóng)業(yè)銀行員工先進(jìn)事跡浩浩餐飲店要一批貨非常急，但天一直下起雨，為了把貨及時(shí)送到浩浩餐飲店，她和課長(zhǎng)冒雨送貨，浩浩餐飲店經(jīng)理都為_(kāi)_人有這種精神而感動(dòng)。雖然雨水打在臉上，身上也汗?jié)窳耍粗@生意做成，心中無(wú)比喜悅。今年1月份她所在的日配課商品銷售在超市排行榜上銷售業(yè)績(jī)排行第一。
五、放好樣子，起到模范帶頭作用。
她把馬路當(dāng)成了她終身的戰(zhàn)場(chǎng)。
同事說(shuō)，孔祥芬就像一根永遠(yuǎn)上滿了發(fā)條的指針，總是不愿停下來(lái)。馬路，小巷，哪里臟、哪里臭，哪里就有她忙碌的身影。
第一次見(jiàn)孔祥芬，她比預(yù)定的時(shí)間足足遲到了40分鐘，這還是她的領(lǐng)導(dǎo)——南寧市江南區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理站站長(zhǎng)覃鳳蘭多次打電話催促的結(jié)果。
作為直接領(lǐng)導(dǎo)，覃鳳蘭對(duì)孔祥芬的印象是，這個(gè)人是徹頭徹尾的工作狂。
黝黑的皮膚，凌亂的頭發(fā)，大顆的汗珠，還有環(huán)衛(wèi)工人醒目的制服，站在記者面前的孔祥芬，就是一個(gè)工作在大街上的環(huán)衛(wèi)工人的樣子。但這個(gè)再普通不過(guò)的年近50歲的女人，憑著活絡(luò)的頭腦和踏實(shí)肯干的工作態(tài)度，從一個(gè)“光桿”臨時(shí)工成為管理10多人的農(nóng)民工班長(zhǎng)，如今她的手下已經(jīng)增至81人，管理著江南區(qū)1/6的標(biāo)段，負(fù)責(zé)近80萬(wàn)平方米的清掃面積。
而不管身份怎么變，她一直沒(méi)有丟下她手中的掃把和灰斗，一直干著最累最臟也最多的活兒。
曾有人計(jì)算過(guò)，23年來(lái)，她在路面來(lái)回?fù)炖叩穆烦叹筒幌?0萬(wàn)公里。今年4月份，孔祥芬榮獲自治區(qū)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。
開(kāi)竅與不開(kāi)竅
在同事們眼里，孔祥芬是個(gè)“不開(kāi)竅”的人。今年4月29日，單位特意安排孔祥芬去觀看南寧市總工會(huì)舉行的慶祝五·一的晚會(huì)，沒(méi)想到卻讓孔祥芬感到為難，最后她跑過(guò)來(lái)對(duì)覃鳳蘭說(shuō)：“站長(zhǎng)，我還是不去看晚會(huì)了，路面上還有很多工作要我做呢。”
記者在采訪孔祥芬的過(guò)程中也深刻感受到她的“不開(kāi)竅”。她總覺(jué)得自己工作平凡，沒(méi)什么可說(shuō)的。當(dāng)記者提出要去她家看看時(shí)，她甚至直截了當(dāng)?shù)鼐芙^了：“我今天還要巡視路面，算了吧。”
不過(guò)，別看孔祥芬在名利上不開(kāi)竅，工作起來(lái)可是把好手。
2005年，江南區(qū)環(huán)衛(wèi)事業(yè)試行承包管理機(jī)制，孔祥芬競(jìng)標(biāo)拿下了淡村路。這條路，一直是歷次衛(wèi)生檢查的“老大難”問(wèn)題，人口居住集中，文明素質(zhì)和衛(wèi)生意識(shí)較差，加上市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施不完善，街道極其臟亂。到了西瓜上市的季節(jié)，情況就更糟，每天的垃圾有10多車。
面對(duì)這種情況，孔祥芬不是一味地埋頭苦干，而是苦思對(duì)策，最后終于想出了一些應(yīng)對(duì)措施。一年后，淡村路的衛(wèi)生情況終于大為改觀。
但這時(shí)候，她卻把它移交給了他人管理，自己又重新參加新一輪招標(biāo)，再次接手了一個(gè)管理難的標(biāo)段——五一路。今年年初，白沙大道標(biāo)段由于承包者管理不到位，衛(wèi)生狀況不好，孔祥芬又是二話沒(méi)說(shuō)扛下了這個(gè)爛攤子，甘愿拿著同樣的工資，卻付出雙倍的勞動(dòng)。
樸實(shí)的“頭尾”哲學(xué)
跟著孔祥芬這個(gè)“不開(kāi)竅”的頭兒，下面的人自然要比別的標(biāo)段的人多干很多活。但是，記者采訪中卻發(fā)現(xiàn)，大家都搶著跟她一組，心甘情愿做她的手下。原來(lái)是孔祥芬有一個(gè)凝聚人心的法寶——樸實(shí)的“頭尾”哲學(xué)。她深信一句話：“頭不動(dòng)，尾不擺。”
在站里所有的承包者中，她是惟一一個(gè)與工人一起做清掃工作的承包者，總是沖鋒在第一線。同事說(shuō)，孔祥芬就像一根永遠(yuǎn)上滿了發(fā)條的指針，總是不愿停下來(lái)。馬路，小巷，哪里臟、哪里臭，哪里就有她忙碌的身影。
2006年12月的一天傍晚，孔祥芬為了打撈起深陷泥漿里的一根木頭，在大家都束手無(wú)策的時(shí)候，她索性一挽褲腿跳進(jìn)水中，硬是把這根碗口粗的木頭扛上了岸，但此時(shí)的她不僅凍得發(fā)抖，而且渾身酸臭。回家一進(jìn)門，丈夫?qū)嵲谑懿涣怂郎喩淼乃岢粑叮瑲獾么罅R：“你睡到垃圾場(chǎng)去，別把臭氣帶回家。”
孔祥芬見(jiàn)一時(shí)之間平息不了丈夫的怒火，最后她跑回單位，在公廁里草草沖去身上的臭味，無(wú)聲地在門衛(wèi)室里度過(guò)了一夜。第二天凌晨4點(diǎn)，她又像沒(méi)事人一樣出現(xiàn)在大街上。
在生活中，孔祥芬對(duì)手下的員工很關(guān)心。她的組員黃煥云告訴記者，今天中午加班，孔祥芬就自己掏錢請(qǐng)她們每人吃了一個(gè)冰激凌，不過(guò)，這種事情對(duì)孔祥芬來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常。在炎熱的夏季，她常常利用巡邏的機(jī)會(huì)親自給大家送水，時(shí)不時(shí)還掏錢給大家買飲料。而實(shí)際上，作為承包者，她的工資也不過(guò)每月600多元，并不比大家多多少。
稱職與不稱職
在同事和領(lǐng)導(dǎo)眼里，孔祥芬是稱職的員工，是學(xué)習(xí)的榜樣。但是，在丈夫和兒子眼中，孔祥芬一度被認(rèn)為是不稱職的妻子和母親。為了工作，孔祥芬每天凌晨3點(diǎn)多鐘就起床了，屬于自己的清掃工作做完后她還放不下心，要到處巡邏，一遍又一遍，結(jié)果往往凌晨出去午夜才回。時(shí)間一長(zhǎng)，丈夫自然有意見(jiàn)：“站長(zhǎng)都沒(méi)你那么忙，你心里還有這個(gè)家嗎？”
后來(lái)，為了解決問(wèn)題，她的丈夫干脆給她重新找了一個(gè)售貨員的工作，而且工資還比當(dāng)環(huán)衛(wèi)工人高，但孔祥芬想來(lái)想去，還是放棄了，“這份工作總得有人去做，要不我們不就要生活在一個(gè)充滿垃圾的城市了嗎？”丈夫后來(lái)也慢慢理解了孔祥芬。現(xiàn)在，站里的一些垃圾車壞了，他還時(shí)不時(shí)過(guò)來(lái)幫忙修理。
除了丈夫，兒子黃釗是孔祥芬覺(jué)得最對(duì)不起的人。在采訪中，黃釗告訴記者，小時(shí)候他曾經(jīng)在心里恨過(guò)母親，因?yàn)槌３Ｍ砩闲褋?lái)找媽媽時(shí)，她已經(jīng)工作去了。每當(dāng)逢年過(guò)節(jié)，基本上只能和爸爸呆在一起。
在他的記憶中，從小學(xué)開(kāi)始，只要沒(méi)功課做，他就會(huì)被孔祥芬征做無(wú)償使用的勞動(dòng)力。而在孔祥芬的記憶中，更有趣而辛酸的一幕是，黃釗會(huì)說(shuō)話后，叫她的第一個(gè)詞竟然是“掃街婆”！
如今，當(dāng)初這個(gè)少人照顧的孩子已經(jīng)是廣西師范大學(xué)四年級(jí)的學(xué)生了。他說(shuō)，長(zhǎng)大后才明白，“不稱職”的母親給予他的并不比別人那些稱職的母親少。
“馬路就是我的戰(zhàn)場(chǎng)”
工作23年來(lái)，孔祥芬從未請(qǐng)過(guò)假。在大家眼里，她像個(gè)從不生病的“鐵娘子”。但孔祥芬同樣有身體不適的時(shí)候。她曾經(jīng)頂著39℃的高燒堅(jiān)持清掃工作，結(jié)果暈倒在三輪車旁。而最尷尬的一次是，一邊清掃一邊找?guī)?mdash;—因?yàn)樗亲恿恕?/p>
XX市電車公司是一個(gè)具有46年通車歷史的國(guó)有公交企業(yè)，現(xiàn)有職工4210人。在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐中，公司秉持“文化領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的經(jīng)營(yíng)理念，將職工心目中“我要在崗位上創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”整合為“創(chuàng)建以誠(chéng)信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國(guó)一流的公交企業(yè)”的共同愿景，用學(xué)習(xí)型組織理論全方位地改造企業(yè)的管理模式和改善職工的心智模式，引導(dǎo)職工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的提高，增強(qiáng)組織的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)了企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展：
營(yíng)運(yùn)線路從2002年的40條發(fā)展到現(xiàn)在的68條；
營(yíng)運(yùn)車輛從2002年的860輛增至現(xiàn)在的1203輛；
總收入連續(xù)三年以兩位數(shù)的速度遞增。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新：
電車系統(tǒng)多項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；
在攻克LPG公交車六大技術(shù)難關(guān)，率先成為國(guó)內(nèi)第一家環(huán)保公交企業(yè)，并始終將平均氣耗控制在優(yōu)于同行的先進(jìn)水平；
自主設(shè)計(jì)、研發(fā)了一套以客流分析系統(tǒng)為核心、具有智能導(dǎo)乘服務(wù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報(bào)警救助四大功能的智能公交調(diào)度系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)管理中具有革命性的創(chuàng)新意義；
率先在全國(guó)公交企業(yè)中同時(shí)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量、ISO14001環(huán)境和OHSAS18001職業(yè)健康安全等三個(gè)管理體系認(rèn)證。
2005年4月，公司被中國(guó)企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)、清華大學(xué)現(xiàn)代管理研究中心等單位授予“全國(guó)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織先進(jìn)單位”稱號(hào)；2006年，公司再次被中國(guó)企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)等單位授予“全國(guó)學(xué)習(xí)型組織建設(shè)特別貢獻(xiàn)單位”稱號(hào)。
堅(jiān)持核心理念，確立共同愿景
近年來(lái)，“學(xué)習(xí)型組織”風(fēng)靡中國(guó)，誰(shuí)率先成為學(xué)習(xí)型組織，誰(shuí)就更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)《財(cái)富》雜志更是給予“學(xué)習(xí)型組織”最高評(píng)價(jià)——“未來(lái)最成功的公司，將是那些基于學(xué)習(xí)型組織的公司”。基于此，XX市電車公司將其作為一種持久的管理方式，創(chuàng)建以學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為支撐的學(xué)習(xí)型組織，培育職工終身學(xué)習(xí)觀，為職工職業(yè)生涯的設(shè)計(jì)和個(gè)人成長(zhǎng)搭建平臺(tái)，努力打造一支勤奮好學(xué)、健康向上、開(kāi)拓創(chuàng)新的職工隊(duì)伍。從企業(yè)管理的方方面面推進(jìn)組織的構(gòu)建。電車公司是一個(gè)老企業(yè)，有一大批忠誠(chéng)老實(shí)、任勞任怨的職工，但職工的學(xué)習(xí)能力、執(zhí)行能力、創(chuàng)新能力和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力、發(fā)展能力均不能滿足企業(yè)生存和發(fā)展的需要，不能適應(yīng)21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。在這一背景下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)識(shí)到：公司創(chuàng)建以誠(chéng)信為核心的學(xué)習(xí)型組織，依靠學(xué)習(xí)型理論改造企業(yè)，提升隊(duì)伍和團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，是支撐企業(yè)增強(qiáng)再生能力、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和跨越式發(fā)展十分重要和必要的途徑。
強(qiáng)化制度管理，夯實(shí)創(chuàng)建基礎(chǔ) 公司著手改善企業(yè)軟環(huán)境，有計(jì)劃地引進(jìn)各類高學(xué)歷的專業(yè)人才，近年來(lái)，新招高校畢業(yè)生81名。建立員工素質(zhì)改造激勵(lì)約束機(jī)制，激發(fā)員工提升學(xué)習(xí)力的積極性。先后建立了以學(xué)歷、職稱、能力為基本要求的崗位標(biāo)準(zhǔn)，分別制定了《聘用管理人員職級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《營(yíng)運(yùn)駕駛員、站務(wù)員星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《XX市電車公司職工教育培訓(xùn)管理規(guī)定》、《XX市電車公司職工獎(jiǎng)懲辦法》等一系列管理制度，實(shí)行崗位準(zhǔn)入制和星級(jí)評(píng)定補(bǔ)貼制，對(duì)已在本崗工作而未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)者其崗位工資下浮一檔，并要求通過(guò)自學(xué)培訓(xùn)限期達(dá)標(biāo)，對(duì)新上崗的職工必須達(dá)到崗位任職標(biāo)準(zhǔn)才以準(zhǔn)入，使提高學(xué)歷檔次與個(gè)人崗位、收入緊密關(guān)聯(lián)。同時(shí)，推行末位淘汰制，對(duì)崗位技能水平、安全服務(wù)水平以及節(jié)能操作水平位列所在線路、班組末三位的施行再培訓(xùn)，仍未改善的實(shí)行易崗易薪。
這些制度的創(chuàng)立，激發(fā)了職工們積極積聚文化知識(shí)底蘊(yùn)的學(xué)習(xí)熱情，不少職工自費(fèi)增考第二工種或晉級(jí)考核，不斷提高自己的技能水平。企業(yè)技術(shù)型、技能型、知識(shí)型的職工隊(duì)伍不斷壯大，涌現(xiàn)出以XX市勞動(dòng)模范馮偉強(qiáng)為代表的一大批讀書自學(xué)積極分子，以“XX市青年文明號(hào)”公司信息部為代表的一批學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。
建立標(biāo)桿模式，實(shí)施激勵(lì)機(jī)制
建立以企業(yè)高層為標(biāo)桿的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)模式，以標(biāo)桿牽動(dòng)整個(gè)組織學(xué)習(xí)鏈的運(yùn)行，帶動(dòng)全局。交通部勞動(dòng)模范、公司經(jīng)理林民憲同志不僅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，也是構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織的推崇者，他先后取得研究生學(xué)歷、兩個(gè)高級(jí)職稱、特級(jí)國(guó)際職業(yè)經(jīng)理人、律師和稅務(wù)師等專業(yè)資格。他潛心學(xué)習(xí)研究企業(yè)戰(zhàn)略定位、權(quán)變管理、企業(yè)文化、人本管理和學(xué)習(xí)型組織理論，先后寫下《誠(chéng)信文化在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的推進(jìn)與思考》等多篇論文在知名刊物上發(fā)表。他在系統(tǒng)思考中致力于將組織學(xué)習(xí)的理念、工具、原則用于實(shí)踐中，致力于企業(yè)管理流程、企業(yè)文化再造，使企業(yè)發(fā)生由內(nèi)而外、由表及里的深刻變革，實(shí)現(xiàn)了生存、發(fā)展和品牌三大跨越。
今年被評(píng)為XX市勞動(dòng)模范的公司副經(jīng)理馮偉強(qiáng)同志，是團(tuán)隊(duì)工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的標(biāo)桿。他對(duì)技術(shù)書籍情有獨(dú)鐘，經(jīng)常關(guān)注國(guó)內(nèi)外最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展成果，堅(jiān)實(shí)自己文化功底，擴(kuò)寬知識(shí)面，先后取得大學(xué)本科和研究生學(xué)歷。在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新款電車和更新改造LPG車輛的過(guò)程中，以人性化理念設(shè)計(jì)出六款環(huán)保新車型，指導(dǎo)技術(shù)人員攻克LPG六大技術(shù)難關(guān)，建立起國(guó)內(nèi)一流水平的全自動(dòng)電車線網(wǎng)控制調(diào)度平臺(tái)。
公司副經(jīng)理蘇奎同志是學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)中的又一個(gè)標(biāo)桿。他刻苦鉆研和探索智能公交理論，研究GPS、GPRS、GIS及導(dǎo)航技術(shù)在公交實(shí)時(shí)調(diào)度、安全管理、服務(wù)方面的綜合應(yīng)用，在設(shè)計(jì)理念、功能和系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新，創(chuàng)下了以信息化智能調(diào)度代替?zhèn)鹘y(tǒng)的站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍，使公司在應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)交通方面走在國(guó)內(nèi)同行的前列，并得到了國(guó)內(nèi)有關(guān)專家、上級(jí)主管部門的多次肯定。 學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的標(biāo)桿——公司信息部以項(xiàng)目組作為一個(gè)學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，明確學(xué)習(xí)重點(diǎn)，針對(duì)項(xiàng)目研究的課題組織開(kāi)展學(xué)習(xí)研究活動(dòng)。他們建立了文檔式的管理機(jī)制，把工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決的方法以文檔的形式進(jìn)行記錄，轉(zhuǎn)化為知識(shí)，之后遇到相同的問(wèn)題不必重新尋找解決方法，提高了解決問(wèn)題的速度和效率，也使新接手的同志能夠迅速進(jìn)入工作角色和狀態(tài)，并在已經(jīng)取得的成果上繼續(xù)研究探索，形成良性循環(huán)的學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化氛圍，在推進(jìn)公司信息化工程中取得顯著效果。
承擔(dān)著公司160輛柴油車改裝燃?xì)庀到y(tǒng)艱巨任務(wù)的車輛修理廠，以班組為學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，努力學(xué)習(xí)鉆研新知識(shí)和新技術(shù)，弘揚(yáng)“振超”精神，爭(zhēng)創(chuàng)三個(gè)一流。在LPG專業(yè)車間的擴(kuò)充和專用車坑改造、空調(diào)公交車安全錘的安裝、宇通大客車離合壓板改造、LPG公交車加氣口改造和大柴改裝車起動(dòng)機(jī)指示燈、欠壓警報(bào)燈、空氣質(zhì)量換氣扇的加裝等一系列技術(shù)改造的過(guò)程中，廣大職工邊干邊學(xué)，帶著難題學(xué)。同時(shí)，在LPG發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)、汽車電工、車載空調(diào)、LPG車輛底盤等崗位上，充分發(fā)揮新招用的汽車專業(yè)大專生的技術(shù)專長(zhǎng)。在任務(wù)緊、工作量大、質(zhì)量要求高、安全責(zé)任重的情況下，團(tuán)隊(duì)上下同心，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，提前全面完成160輛柴油車改裝任務(wù)。
搭建培訓(xùn)平臺(tái)，全面提高素質(zhì)
每年針對(duì)不同層次和不同崗位，制定推進(jìn)全員素質(zhì)教育計(jì)劃，讓員工有廣闊舞臺(tái)和發(fā)展空間實(shí)現(xiàn)自我超越，為事業(yè)發(fā)展磨練和造就人才。對(duì)參加學(xué)歷、技能、職稱等培訓(xùn)的職工進(jìn)行學(xué)費(fèi)報(bào)銷，2006年上半年，投入職工培訓(xùn)費(fèi)29.9萬(wàn)元。公司工會(huì)在此基礎(chǔ)上，對(duì)已經(jīng)取得學(xué)歷、技能證書的職工給予學(xué)費(fèi)總額的20%補(bǔ)助，2005年至2006年上半年，為近10%的職工進(jìn)行了5萬(wàn)余元的補(bǔ)助。 在駕駛員實(shí)操培訓(xùn)中，公司操作培訓(xùn)小組成員面對(duì)的都是頗有資質(zhì)的駕駛員，當(dāng)然，轟油門、拖檔行駛也是不少人身上的陋習(xí)，改變這些陋習(xí)甚至比技術(shù)攻關(guān)更為艱巨。小組成員任勞任怨，用誠(chéng)心打動(dòng)有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節(jié)能操作模式入手，引導(dǎo)他們按照LPG車的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛，并對(duì)駕駛員操作進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，徹底扭轉(zhuǎn)駕駛中的不良習(xí)慣。
就職工個(gè)人而言，把簡(jiǎn)單的招式練到極致就是絕招。幾位節(jié)氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節(jié)氣要領(lǐng)化為個(gè)人的實(shí)踐，又在實(shí)踐中摸索出一套節(jié)氣的絕招，他們認(rèn)為司機(jī)操作中最關(guān)鍵的就是“有預(yù)見(jiàn)性的空擋滑行”，保持經(jīng)濟(jì)車速（1300轉(zhuǎn)速），多用高速檔，盡量少剎車，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調(diào)轉(zhuǎn)通風(fēng)，空調(diào)、通風(fēng)替換使用等等，駕駛車輛要保持平常心態(tài)，不搶道，不爭(zhēng)先，不開(kāi)斗氣車。61路線是一條客觀條件對(duì)降低氣耗十分不利線路，氣耗整體水平一直居高不下。但該線的節(jié)能標(biāo)兵羅曉鴻與她的對(duì)班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調(diào)車）最低水平。分公司先后兩次將大耗車分配給她，她都能把氣耗降下來(lái)。546線的線長(zhǎng)何湛波也是公司的節(jié)氣高手，他的節(jié)氣最好水平是59升/百公里（夏季空調(diào)車）。 隨著GPS智能調(diào)度的推廣應(yīng)用，公司邀請(qǐng)了XX市信息投資公司工程師、教授對(duì)電車駕駛員、站務(wù)員和管理人員進(jìn)行了14場(chǎng)次（平均每人參加了4場(chǎng)次）的GPS智能調(diào)度、智能操作培訓(xùn)，100%的駕駛員和站務(wù)員通過(guò)了逐一操作考核，使駕駛員、站務(wù)員熟練掌握智能調(diào)度的操作技能，在整個(gè)試驗(yàn)運(yùn)行操作中，省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者李志堅(jiān)等多名職工成為第一批GPS智能調(diào)度操作能手。
公司屬下供電所作為特殊的行業(yè)，具有一些比較特殊的工種。多年來(lái)，一些具有技術(shù)專長(zhǎng)的人員卻在考取相應(yīng)職稱上遇到障礙。2005年，該所積極尋求解決歷史遺留問(wèn)題的途徑，為職工提升自身價(jià)值創(chuàng)造條件，積極與有關(guān)學(xué)校聯(lián)系，組織31名架線作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，96.7%的架線維修人員取得維修安裝初級(jí)技能證，對(duì)該所架線技工專業(yè)水平和技能的提高具有一定的促進(jìn)作用。
公司思想政治工作研究會(huì)是學(xué)習(xí)型組織的研究團(tuán)隊(duì)，研究會(huì)通過(guò)對(duì)實(shí)踐中的成功經(jīng)驗(yàn)、亟待解決的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)思考和整理，為企業(yè)提高創(chuàng)新能力、穩(wěn)定隊(duì)伍提供理論依據(jù)，多位成員撰寫的論文獲得上級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)以及中國(guó)職工研究會(huì)城市公交行業(yè)分會(huì)“優(yōu)秀研究成果”。工會(huì)對(duì)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動(dòng)實(shí)踐進(jìn)行了理性思考和反思，撰寫出《對(duì)工會(huì)開(kāi)展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)的思考》論文參加全國(guó)城市公交企業(yè)工會(huì)十五屆聯(lián)席會(huì)，獲得優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。每年公司均對(duì)在技術(shù)改造、科技進(jìn)步、工藝設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理、節(jié)能降耗等方面有突出貢獻(xiàn)的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，2005年共對(duì)17個(gè)科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)額達(dá)68.65萬(wàn)元。 創(chuàng)新企業(yè)文化，打造優(yōu)質(zhì)品牌
一個(gè)真正意義上的學(xué)習(xí)型組織，不僅體現(xiàn)了學(xué)習(xí)能力的變化，還體現(xiàn)了超越能力、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力、自主管理能力等多方面的變化。電車公司在開(kāi)展學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建活動(dòng)中深深體會(huì)到：創(chuàng)建以誠(chéng)信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，培育職工“知行合一”的觀念，把學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、創(chuàng)造未來(lái)的能量，提高職工隊(duì)伍崗位創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力，企業(yè)就能以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，健康持續(xù)地發(fā)展。
一、將學(xué)習(xí)型組織的內(nèi)涵轉(zhuǎn)化為以誠(chéng)信為核心的企業(yè)文化，建立與企業(yè)文化背景相適應(yīng)的共同愿景，實(shí)現(xiàn)企業(yè)誠(chéng)信品牌大跨越。
公司抓準(zhǔn)企業(yè)的文化定位，整合了企業(yè)人文背景、職工的愿望和需求，描繪出職工心目中“創(chuàng)建以誠(chéng)信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國(guó)一流的公交企業(yè)”的共同愿景。同時(shí)，把強(qiáng)化企業(yè)的文化建設(shè)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的重要手段，將學(xué)習(xí)力轉(zhuǎn)化為文化力，再將文化力轉(zhuǎn)化為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)力，保證公司決策和意志體現(xiàn)在服務(wù)的終端，體現(xiàn)在企業(yè)的重合同守信譽(yù)、價(jià)格公開(kāi)童叟無(wú)欺的“真誠(chéng)服務(wù)每一客，和諧共進(jìn)每一站”的外部服務(wù)中，體現(xiàn)在企業(yè)辦事高效規(guī)范的內(nèi)部管理中。
學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建提升了公司服務(wù)創(chuàng)新水平，成功地樹(shù)立起企業(yè)品牌。在公交客運(yùn)服務(wù)中加入人文關(guān)懷和文化服務(wù)的元素，創(chuàng)新性地打造出XX“流動(dòng)文化走廊”：全國(guó)首條音樂(lè)車廂線路——車廂文化展窗——人性化車廂設(shè)計(jì)——卷簾式活動(dòng)車載雜志等等。其中活動(dòng)車載雜志分別被美國(guó)紐約電視臺(tái)、中央和XX電視臺(tái)等新聞媒體作了報(bào)道。更為珍貴的是，為了方便城郊群眾出行，不論刮風(fēng)下雨還是烈日當(dāng)空，不論人氣稀少的清晨還是烏燈黑火的夜晚，企業(yè)一線服務(wù)人員都堅(jiān)持守時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)地營(yíng)運(yùn)，哪怕只有一個(gè)乘客。因此無(wú)論是在北郊的白云區(qū)村民中，還是在東郊黃埔開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)工人之間，電車公司誠(chéng)信服務(wù)都有良好的口碑。
二、將學(xué)習(xí)型組織的模式應(yīng)用于科技創(chuàng)新的工作中，立足于學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化和知識(shí)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主創(chuàng)新大跨越。
推進(jìn)過(guò)程學(xué)習(xí)，提高組織和職工的知識(shí)轉(zhuǎn)化和探索創(chuàng)新能力，把學(xué)習(xí)力帶來(lái)的知識(shí)有效的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。公司信息部作為公司科技創(chuàng)新的前沿部門，在開(kāi)發(fā)智能公交調(diào)度系統(tǒng)中，他們從無(wú)到有，從有到精地掌握了GSP車載系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理以及開(kāi)發(fā)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)，以客流分析為核心，具備智能導(dǎo)乘服務(wù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報(bào)警救助四大功能，突破了傳統(tǒng)GPS應(yīng)用理念，創(chuàng)下了GPS智能站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍。
近年來(lái)，公司還與生產(chǎn)單位合作開(kāi)發(fā)出多種型號(hào)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LPG清潔能源高級(jí)環(huán)保車和新型電車，從外觀到內(nèi)飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都根據(jù)乘客的需求進(jìn)行改進(jìn)，如降低門口踏板，方便乘客上下；降低吊環(huán)高度，適合南方人高度；車內(nèi)轉(zhuǎn)角做圓滑處理，避免乘客磕傷；座椅間的距離也根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)進(jìn)行最佳設(shè)計(jì)等等。同時(shí)，公司實(shí)現(xiàn)了所有電車動(dòng)力輔源化，變電站中央控制，電車技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全國(guó)領(lǐng)先，新型豪華型觀光空調(diào)電車先進(jìn)的設(shè)備和亮麗的外型被行內(nèi)稱為“國(guó)內(nèi)目前最漂亮的電車”。
三、將學(xué)習(xí)型組織的精髓化為技術(shù)攻關(guān)的動(dòng)力，開(kāi)展群眾性的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，推行愛(ài)崗敬業(yè)、精耕細(xì)作、專行精業(yè)的專業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展大跨越。
在學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建的過(guò)程中，公司最大的收獲就是推進(jìn)LPG環(huán)保公交工程。公司LPG專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，深入研究LPG燃料在大排量公交車上應(yīng)用的技術(shù)難題，與生產(chǎn)廠家一道通過(guò)技術(shù)互動(dòng)、研究攻關(guān)，先后攻克了LPG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、動(dòng)力提升、優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速比、蒸發(fā)器早期磨損以及軟件標(biāo)定、加氣速度等六大難題，為L(zhǎng)PG燃料在大排量公交車上應(yīng)用排除了障礙，其攻關(guān)成果在行業(yè)內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交車更新改造工程，并在實(shí)踐中創(chuàng)立了一整套LPG環(huán)保車的經(jīng)營(yíng)管理體系，被國(guó)家科技部確定為國(guó)家科技攻關(guān)《單一燃料LPG公交車示范工程（XX）》計(jì)劃項(xiàng)目。2006年7月，由全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組成的專家組對(duì)公司承擔(dān)這一項(xiàng)目的實(shí)施情況進(jìn)行了中期評(píng)審，專家組對(duì)示范項(xiàng)目中的三個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)——線路模板管理、能耗的技術(shù)控制和多元加氣方式予以充分肯定，并對(duì)項(xiàng)目給予“科學(xué)地運(yùn)用了系統(tǒng)工程的思路和方法，創(chuàng)造性地組織開(kāi)展了LPG公交車示范工程，對(duì)XX市積極推進(jìn)LPG清潔能源的應(yīng)用，不斷提高應(yīng)用水平產(chǎn)生了積極的影響，具有在全國(guó)示范和推廣的價(jià)值”的高度評(píng)價(jià)。
