時間：2023-01-25 20:13:51
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇土石方工程合同，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
承包方（乙方）：
因甲方承建____________________________工程的施工需要，決定將該工程的土石方挖運分項工程進行分包。經(jīng)我公司考察，由乙方承包分包施工任務(wù)。為明確雙方的責(zé)會、權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及甲方與業(yè)主簽訂的總包合同的原則和規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 工程概況
1.1工程名稱：______________________
1.2工程地點：取土點：_______________________ 倒土點：_______________________
取土點，倒土點不得更改，如需更改，雙方協(xié)商。
1.3工程范圍：本工程范圍內(nèi)的所有土石工程（包括所用的機械）。
1.4 承包方式：土方工程清運。
1.5工期：（開工日以天晴為準(zhǔn)）
1.5.1 若實際開工日期系由原因或不可抗力因素造成滯后，則以發(fā)包正式批準(zhǔn)的實際開工之日為準(zhǔn)；以上工期為確保總工期，乙方必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工作量安排好機械臺班數(shù)量及運輸力量。乙方進場車輛按照甲方要求（長：5.4米_5.6米）有檔塵蓋。
1.6工程造價
單價：______________元/m3（車輛運輸，稅后價）
第二條 雙方責(zé)任
2.1 甲方責(zé)任
2.2檢查施工進度進劃完成情況
2.3按合同條款支付工程款項。
2.4協(xié)調(diào)乙方與其它專業(yè)之間在進度、施工質(zhì)量、交叉施工、相互配合、文明及安全施工方面的相互關(guān)系。
2.5 組織分項工程驗收。
2.6 甲方負(fù)責(zé)辦理各種政府要求的手續(xù)。協(xié)調(diào)車輛運輸過程中交警市容等單位。清洗道路、超載罰款由甲方承擔(dān)。闖紅燈、正常交通事故由乙方自行處理。
2.7本工程結(jié)束后，后續(xù)土方工程，同等條件下，乙方優(yōu)先。
第三條 工程條款
3.1 本工程按每一天為一個結(jié)算日，由甲方支付100%進度款。
3.2 乙方指定________專門結(jié)算工程款。甲方必須將工程款以現(xiàn)金交給乙方指定人品。
3.3 甲方支付1000元/車的車輛進場費在工程正常施工日第一天開始扣除，按每日每車_______元扣除。
3.4 由于甲方結(jié)款進度未能按時結(jié)清，乙方有權(quán)拒絕進行下個施工日的施工。從中導(dǎo)致工程無法順利施工與乙方無關(guān)。甲方并且賠償乙方車輛誤工損失費每臺車輛_________元/天。
3.5除雙方另行協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行
外違約方承擔(dān)上述責(zé)任后應(yīng)繼續(xù)履行合同。
3.5 因一方違約不能履行，另一方欲中途終止或解除全部合同，應(yīng)提前二天通知違約方后，方可終止或解除合同，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任和費用。以上違約金額的10%計算。
3.6 竣工是指乙方承擔(dān)的工程內(nèi)容全部完成。
第四條 爭議解決方式
本合同履行過程中發(fā)生糾紛時以協(xié)商的形式解決。協(xié)商不成時，可向有關(guān)經(jīng)濟合同仲裁機構(gòu)申請仲裁。
第五條下 其它事項
本合同由雙方第簽訂，雙方簽字蓋章后生效。本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份，副本三份甲方執(zhí)有。
本合同款未盡事宜，甲、乙雙方本著平等原則，要協(xié)商補充條款。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
承包方(乙方):
因甲方承建的二環(huán)路改擴建大石西路~清水河路口立交工程(2標(biāo)段)的施工需要,決定將該工程的土石方挖運分項工程進行分包。經(jīng)我公司考察,由乙方承包該分包施工任務(wù)。為明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及甲方與業(yè)主簽訂的總包合同的原則和規(guī)定,結(jié)合本工程的具體情況,經(jīng)雙方友好協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議:
第1條:工程概況:
1.1工程名稱:二環(huán)路改擴建大石西路~清水河路口立交工程(2標(biāo)段)
1.2工程地點:二環(huán)路西一段
1.3工程范圍:本工程范圍內(nèi)的所有土石工程(包括所用的機械)。
1.4承包方式:土方工程全包干
1.5工期:240天
1.5.1開工日期:XX年11月05日
1.5.2竣工日期:XX年07月05日
1.5.3總?cè)諝v日期:XX年11月05日至XX年07月05日
1.5.4若實際開工日期系由原因或不可抗力因素造成滯后,則以發(fā)包正式批準(zhǔn)的實際開工之日為準(zhǔn)；以上工期為確保總工期,乙方必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工作量安排好機械臺班數(shù)量及運輸力量。
1.6工程質(zhì)量等級
1.6.1工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良等級,同時接受甲方gb/t19002(iso9002)質(zhì)量保證體系的有規(guī)定和要求。
1.7工程造價
1.7.1單價:外運:元/m3;內(nèi)轉(zhuǎn):元/m3。
1.7.2如果乙方不能按時完成所承包工作量,外運按元/m3,
內(nèi)轉(zhuǎn)按元/m3由甲方給乙方進行結(jié)算,原單價作廢。
1.7.3此價款已包括物價變動及政策性調(diào)價因素的費用,按合同工期要求及相關(guān)工期指令而發(fā)生的趕工費。以及滿足城建需要車輛沖洗費用(包括機械)運土中城建規(guī)定各種費用.辦理各種政府要求的手續(xù),但不限于如下:
提供機械和人工進行基坑抽水(如必要)直至施工完畢后交給甲方。
1.7.4計量方式和驗收
1.7.4.1土方的數(shù)量按實際方量施工方案計算,由甲方報相關(guān)部門進行簽訂認(rèn)可核實。
第2條圖紙及資料
2.1乙方施工作圖(或大樣圖/施工方案/質(zhì)量保證措施)提供日期:
2.2甲方審定日期:(提供份數(shù):份)
第3條工程采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及質(zhì)量要求
3.1按《建筑工程施工規(guī)范及驗收規(guī)范》(jgj73-91)要求組織施工及驗收。
3.2質(zhì)量要求:該分項工程應(yīng)達(dá)到國家質(zhì)量評定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
第4條雙方責(zé)任
4.1甲方責(zé)任
4.1.1檢查施工進度計劃完成情況。
4.1.2為乙方解決施工現(xiàn)場所需的用水、用電接口。
4.1.3按合同條款支付工程款項。
4.1.4協(xié)調(diào)乙方與其它專業(yè)之間在進度、施工質(zhì)量、交叉施工、相互配合、文明及安全施工方面的相互關(guān)系。
4.1.5組織分項工程驗收。
4.1.6甲方有權(quán)要求乙方辭退甲方為其能力或行為已不能勝任本分項內(nèi)相關(guān)工作的乙方的任何成員。
4.2乙方責(zé)任
4.2.1提供進場施工必備的有關(guān)資料和文件，證明其有能力承接工程資質(zhì)的有關(guān)材料。
4.2.2組織能勝任該工程施工的項目管理班子和操作熟悉的作業(yè)人員，進場前乙方應(yīng)向甲方附報指派為乙方駐工地代表負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)合同履行，指派為專職質(zhì)安員，監(jiān)督施工過程中的不規(guī)范行為，并接受項目部的質(zhì)安部的質(zhì)安管理分內(nèi)工作。
4.2.3執(zhí)行甲方簽發(fā)的技術(shù)質(zhì)量指令，按甲方審定批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙、施工方案及本合同的要求組織施工，確保按合同工期和質(zhì)量要求完成所承擔(dān)的工程。
4.2.4嚴(yán)格遵守甲方制定的分承包管理辦法、規(guī)定及各項現(xiàn)場管理制度。接受政府有關(guān)部門及業(yè)主和甲方的監(jiān)督檢查。
4.2.5服從甲方統(tǒng)一調(diào)度管理，按時參加生產(chǎn)調(diào)度會及工作協(xié)調(diào)會，并執(zhí)行會議指令。
4.2.6施工現(xiàn)場內(nèi)，工程竣工交驗前，乙方應(yīng)配合專門的管理人員及相應(yīng)的管理措施對自己的機械設(shè)備、材料物資等加強管理。如損失或被損壞，由乙方自行負(fù)責(zé)。
4.2.7乙方應(yīng)為甲方指定的其它乙方或業(yè)主指定分包方的工作提供一切合理的方便，并服從甲方統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
第5條雙方駐工地代表人及履行合同約定的職責(zé)
5.1甲方駐工地代表人：
5.2乙方駐工地代表人：
5.3乙方應(yīng)接受甲方的合理指令、通知。甲方的指令、通知均以書面的形式由甲方代表簽字后發(fā)給乙方。通知持有異議，應(yīng)在簽收后24小時內(nèi)提出書面報告，甲方在收到乙方的報告后24小時內(nèi)作出修改或維持原指令的決定，并以書面形式通知乙方，乙方應(yīng)予執(zhí)行。因指令或錯誤造成的損失由甲方承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順延。如乙方接受指令或通知后，在規(guī)定的時間內(nèi)未提出指令的工作，所發(fā)生的一切費用不論低均在乙方工程款中扣除。在施工過程中，如乙方的施工質(zhì)量或施工人、財、物的投放無法滿足合同要求，進度計劃不能按期完成而影響工程總進度計劃，且在限期內(nèi)沒有修正或彌補，除按合同違約條款執(zhí)行外，甲方有權(quán)采取另行選擇隊伍進場施工等措施，以確保工程質(zhì)量和進度。
第6條工期延誤
對以下原因造成工期推遲，經(jīng)甲方確認(rèn)后，工期可順延，但不予經(jīng)濟簽證。
6.1因甲方未按約定完成工作或甲方提出更改設(shè)計導(dǎo)致中斷施工。
6.2下雨超過24小時以上不能施工。
6.3如遇地質(zhì)條件變化，勘察報告與設(shè)計不符合而造成施工中斷者。
6.4因天災(zāi)或人力不可抗拒的原因被迫停工。
第7條工程付款
7.1本工程按每月的施工進度款50%進行撥付，40%在甲方辦完決算后支付，10%作為工程質(zhì)保金。
第8條竣工結(jié)算
8.1乙方提交結(jié)算報告時間為竣工驗收后三十天內(nèi)。
8.2甲方批準(zhǔn)結(jié)算報告的時間為收到乙方結(jié)算后三十天內(nèi)審核完畢。
第9條安全施工
9.1乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對進場人員進行必要的安全教育和安全技術(shù)交底工作，遵守甲方制定的關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。
9.2乙方應(yīng)做好作業(yè)區(qū)域的安全防護，給現(xiàn)場作業(yè)的工作人員提供足夠的安全帽、橡膠鞋、安全帶、安全鞋等安全勞動保護用品，作業(yè)人員的人身安全防護工作。
9.3乙方應(yīng)指派足夠的負(fù)責(zé)安全的專兼職工作人員專門處理安全及防止人員在乙方分包區(qū)域的人身安全事故方面的問題。進入乙方作業(yè)區(qū)的所有人員（含來自甲方或其它乙方的人員）違反了文明及安全方面的規(guī)定，均應(yīng)接受到規(guī)定的處罰，此類處罰甲方認(rèn)同。乙方指定的安全人員應(yīng)能勝任此項工作，并有權(quán)執(zhí)行各種指示及采取防止事故發(fā)生的預(yù)防措施。乙方的安全員的任命應(yīng)報甲方審批。
9.4乙方應(yīng)對甲方為對工程安全而設(shè)置的標(biāo)志、指令警牌、護欄、蓋板、安全網(wǎng)板等做好保護并進行必要的加強維護。
9.5由于非甲方的原因造成自身或他人的安全事故，責(zé)任和費用由乙自行處理和承擔(dān)。
9.6乙方承包此工程式為大包干，在施工中（包括轉(zhuǎn)運）所發(fā)生的一切傷、病、殘、亡等，甲方概不負(fù)責(zé)，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
第10條文明施工
10.1乙方進場施工人員應(yīng)配戴由甲方統(tǒng)一制定的出入證統(tǒng)一著裝。
10.2乙方進入現(xiàn)場施工的所有人員應(yīng)報名冊給甲方，由甲方統(tǒng)一辦理暫住證，所需費用由乙方承擔(dān)。
10.3乙方必要的生產(chǎn)場地僅限于指定的區(qū)域內(nèi)進行，乙方的生活住宿問題在場外自行解決，作業(yè)區(qū)域及場內(nèi)嚴(yán)禁生火煮飯及人員住宿。
10.4過程產(chǎn)品的保護和最終產(chǎn)品在驗收前的成品保護工作由乙方負(fù)責(zé)，并制定相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施。
10.5乙方在其施工區(qū)域擺放的機械設(shè)備必須整齊。保持清潔有序的施工場地。講究衛(wèi)生，不準(zhǔn)隨地大、小便。執(zhí)行甲方有關(guān)管理規(guī)定，乙方文明施工達(dá)不到甲方的要求，甲方有權(quán)予以處罰。如乙方不能執(zhí)行有關(guān)文明施工的內(nèi)容，甲方有權(quán)安排他人整改，發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。
第11條轉(zhuǎn)讓與分包
本合同不得轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)甲方許可，本合同工程的任何一部，乙方不得另行轉(zhuǎn)包或分包。
第12條違約及處理
12.1甲方代表不能及時發(fā)出必要指令、確認(rèn)，不按合同的約定履行其義務(wù)、支付款項及發(fā)生其它使合同無法履行的行為，應(yīng)承擔(dān)違約，相應(yīng)順延工期，并按本合同有關(guān)條款承擔(dān)責(zé)任和費用。
12.2乙方不能按合同工期竣工，施工質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量要求，或發(fā)生其它使合同無法履行的行為，乙方承擔(dān)違約責(zé)任，賠償因其違約給甲方造成的全部直接損失。
12.3除雙方另行協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行外，違約方承擔(dān)上述責(zé)任后應(yīng)繼續(xù)履行合同。
12.4因一方違約不能履行，另一方欲中途終止或解除全部合同，應(yīng)提前二天通知違約方后，方可終止或解除合同，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任和費用。以上違約按違約金額的10%計算。
12.5乙方工期違約責(zé)任：乙方不能按合工期（包括順延工期）交工；逾期每天罰款1000元，此款在乙方的承包費中扣出。賠償甲方各種損失（包括甲方內(nèi)部的損失及來自業(yè)主方的全部罰款）。
12.6乙方質(zhì)量違約責(zé)任：如乙方在工程竣工驗收時達(dá)不到合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，則甲方在后期付款中扣留承包價款的10%的費用，直至到整體工程質(zhì)量等級核定前達(dá)到
優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)或不影響整體工程評定后方可退回給乙方。
12.7竣工是指乙方承擔(dān)的工程內(nèi)容全部完成，乙方所承擔(dān)的工程內(nèi)容符合合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，整體工程通過驗收。
12.8若乙方在施工階段，用機械設(shè)備或組織不到位。甲方有權(quán)清退乙方，并按排其他土石方施工隊伍進場，因此造成的費用增加和損失由乙方承擔(dān)。
第13條爭議解決方式
13.1本合同履行過程中發(fā)生糾紛時以協(xié)商的形式解決。協(xié)商不成時，可向有關(guān)經(jīng)濟合同仲裁機構(gòu)申請仲裁。
第14條其它事項
14.1本合同由雙方簽訂，雙方簽字蓋章后生效。至辦完工程驗收交接和竣工結(jié)算后，除有關(guān)修款仍生效外，其它條款即告終止，保修期期后，有關(guān)保修條款終止。本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份，副本三份甲方執(zhí)有。
14.2本合同款未盡事宜，甲、乙雙方本著平等原則，要協(xié)商補充條款。
發(fā)包方：承包方：
法定代表或委托人：法定代表或委托人：
地址：地址：
電話：電話：
開戶行：開戶行：
【關(guān)鍵詞】市政道路；路基；土石方；計量；控制
一、工程概況
該市政道路改造工程位于河南省焦作市境內(nèi)，其利用原有道路8km，新建道路3km。為水泥混凝土路面，寬16米，市政道路的改建，對于人們的出行提供了極大的便利，也有效的減少了交通擁堵。對于其土石方計量的準(zhǔn)確性直接影響到了工程造價，對整條道路的總體造價都有一定的影響，因此，必須做好土石方量的計算。
二、明確土石方計量基本原則，計算土石方總量
1、路基土石方計量的基本原則
現(xiàn)階段，我國市政道路施工建設(shè)的承包形式，一般為單價承包。而在國際上通用的是FIDIC條款形式的管理模式。根據(jù)FIDIC條款之通用條款55.1條的規(guī)定：在施工承包的合同中，工程量清單中開列的工程量，不能作為承包人履行合同義務(wù)過程中應(yīng)完成工程實際和準(zhǔn)確的工程量。而進行土石方計量時的基本原則是：應(yīng)按承包人實際完成（或?qū)嶋H發(fā)生）的土石方數(shù)量進行計量。招標(biāo)文件、合同條款、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙等是工程計量的主要根據(jù)，而計量工作是承包商對已經(jīng)完成好的工程量進行量測后，并進行確認(rèn)的過程。
由于計量工程師平時的工作會較為繁忙，所以稍有不慎就會出現(xiàn)偏差錯誤。業(yè)主為了保證計量工作的準(zhǔn)確性，同時也為了減輕計量工程師的工作量，使計量更為準(zhǔn)確，在招標(biāo)投標(biāo)時，會在文件中的技術(shù)規(guī)范中清楚明了的標(biāo)注出土石方工程計量的一般規(guī)定、建設(shè)要求和計量要求，以及適應(yīng)范圍等。同時，對一些施工中具體的要求，則以文件的形式下發(fā)到各個部門或單位，讓各部門或單位的工作人員清楚本部門或單位的任務(wù)和職責(zé)。通常情況下，業(yè)主會采用總量控制包干的方法對數(shù)量進行控制。計量工作時根據(jù)設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、以及業(yè)主相關(guān)文件的要求等來進行。因此，監(jiān)理單位的計量工程師必須對這些文件要熟知，才能準(zhǔn)確的計量土石方，并把握好其總量控制。
2、路基土石方總量控制的方法
為了簡化計量工作，提高其工作的效率，減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，可以運用相應(yīng)的市政道路算量軟件。以工程的清單為主線，以分部分項為基本單元，巧妙地將清單和分項結(jié)合在一起，實現(xiàn)工程建設(shè)管理中的WBS工作分解、工程量核算、變更增補、計量支付、額外費用支付、材料、索賠、結(jié)算等功能。可以支持高速、一級市政道路、新建、續(xù)建、大中修、養(yǎng)護、綠化、房建、鄉(xiāng)村路、戰(zhàn)備交通、市政路網(wǎng)等項目。這為計量工作帶來了很大便利，同時也確保了工作的準(zhǔn)確性和可靠性。
路基土石方總量控制的方法很多，其中最常用的是總量控制法，本項目用的也是此種方法。這種方法就是對已經(jīng)確定好的各個合同段的填挖總量，在計量過程中，將他們以總量的方式進行封頂。總量控制法也可以分為兩種：
（1）以設(shè)計數(shù)為依據(jù)進行控制
在設(shè)計單位對施工地進行勘測時，會計算出土石方的數(shù)量，這個數(shù)量就是設(shè)計數(shù)，各個合同段的填挖總量就是以這個設(shè)計數(shù)為準(zhǔn)。因此，在工程開始之前，要對設(shè)計數(shù)進行再次確認(rèn)，一旦出現(xiàn)錯誤，承包商就需監(jiān)理單位報告，監(jiān)理單位再次進行檢查復(fù)測，將錯誤數(shù)據(jù)照計。若工程已經(jīng)動工，就無法進行確認(rèn)了，差錯就不計。
（2）以實測數(shù)量進行控制
這種方法是業(yè)主要求施工單位和監(jiān)理單位的工作人員對整個施工段的路線中樁的地面標(biāo)高和橫斷面資料進行詳細(xì)的測量，然后按照設(shè)計標(biāo)高計算出的填挖高度，計算出面積和體積。其體積的累計就是合同段勘測計算出的填挖總量，該總量通過檢查確認(rèn)后，就成為業(yè)主進行土石方控制的總數(shù)量。
三、處理好土石方計量中挖方數(shù)量與填方數(shù)量的關(guān)系
在進行路基的土石方計量時，除了按每千米建立臺賬外，要確保計算的準(zhǔn)確性，就還需要將挖方和填方的數(shù)量之間的關(guān)系處理好。通常會出現(xiàn)以下幾個情況，需對挖方和填方的關(guān)系進行處理：
（1）正常情況下
在遵循路基土石方填挖平衡原則的基礎(chǔ)上，對每千米的土石方數(shù)量可根據(jù)下面的公式進行計算：
填方總數(shù)量=挖普通土總量/普通土的壓實系數(shù)+ 挖硬土的總量/硬土的壓實系數(shù)+挖石方的總量/石方的壓實系數(shù)
其中，填方總數(shù)量應(yīng)等于挖方總量與天然方與密實方的壓實系數(shù)An之比（壓實系數(shù)An取值：當(dāng)挖方為普通土?xí)r取1.16，為硬土?xí)r取1.09，當(dāng)為石方時取0.92）[4]。而在進行路基的每千米土石方計量時，就需根據(jù)不同情況運用不同公式進行計算：
①若填方總量=挖方總數(shù)量/天然方與密實方的壓實系數(shù)An，此種情況就是路基填方都來自于路基挖方，這樣就不需要考慮土石方的挖余或外借。
②若填方總量>挖方總量/天然方與密實方的壓實系數(shù)An，這種情況就是路基的土石方有填缺，需要外借。通常情況下，借方只能借土方來填筑路基，而不能借石方。
③若填方總量
（2）挖方中出現(xiàn)不適宜材料
在路基土石方挖方數(shù)量小于或等于填方數(shù)量的情況下，若挖方中出現(xiàn)不適宜材料，就需進行變更處理，即對不適宜材料產(chǎn)生的外借土石方進行添加。借方數(shù)量按工程量清單中的開挖土石方計價，借方數(shù)量應(yīng)與開挖不適宜材料數(shù)量等同。
若是在挖方數(shù)量大于填方數(shù)量的情況，出現(xiàn)了不適宜材料，又需按不同情況進行處理：
①若棄方數(shù)量大于施工中挖方出現(xiàn)的不適宜材料數(shù)量時，應(yīng)考慮沖抵棄方數(shù)，不另行計價。
②若棄方數(shù)量小于施工中挖方出現(xiàn)的不適宜材料數(shù)量時，應(yīng)按變更辦理，增加外借土石方數(shù)量，借方按工程量清單中的開挖土石方計價，外借土石方數(shù)量按下式計算：借方數(shù)量=實際開挖的不適宜材料數(shù)量-棄方數(shù)量。
（3）路基挖到設(shè)計標(biāo)高后“換土”[5]計量問題
當(dāng)路基開挖到設(shè)計標(biāo)高后，若出現(xiàn)不適宜材料，則必須進行換填。承包商則需要先報告監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師檢測后確定換填范圍，承包商按照該范圍進行換填，所需材料必須經(jīng)過批準(zhǔn)后方能進行回填，并壓實到要求值。同時，還需按變更辦理，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的單價來計價。
四、結(jié)束語
土石方計量占據(jù)了整個工程計量工作的一大部分，必須準(zhǔn)確可靠的進行。明確路基土石方基本原則后，就需根據(jù)原則對土石方的總量進行計算。在土石方計量過程中，要處理好挖方數(shù)量與填方數(shù)量的關(guān)系，以及實際的與設(shè)計的清淤數(shù)量關(guān)系。同時，要對工程項目的工作范圍、施工要求規(guī)范以及計量方法等進行熟練的掌握，通過這樣縝密的方式控制土石方的計量工作，才能真正確保整個計量工作的質(zhì)量。
參考文獻：
[1] 羅雪峰. 如何搞好市政道路工程計量工作的探討[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2010（11）：100
[2] 蔡正開，張明偉. 淺談路基土石方的計量控制[J]. 科技信息（科學(xué)教研）. 2008（11）：141
【關(guān)鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監(jiān)控要點
1 土石方工程的涵義及在工程建設(shè)中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設(shè)項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱。在土木工程中較為常見的土石方工程主要包含平整場地、開挖基槽和管溝、開挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進行密實度檢測、土石方平衡及調(diào)配以及保護地下設(shè)施安全等內(nèi)容。由于土石方工程項目較為復(fù)雜，所以必須科學(xué)安排施工的計劃，選擇安全環(huán)境下作業(yè)，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設(shè)施工原則和標(biāo)準(zhǔn)，盡量少占用可耕地和農(nóng)田等良田面積，做出積極、合理的土石方調(diào)配方案，整體統(tǒng)籌施工安排。土石方施工方案主要設(shè)計工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調(diào)配與運送、工程施工程序、組織施工現(xiàn)場、架構(gòu)項目組織、相關(guān)環(huán)節(jié)布置、對基礎(chǔ)設(shè)施保護方案等。
控制好土石方的施工方案對工程項目建設(shè)具有極其重要的作用和意義。只有實現(xiàn)工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎(chǔ)開工創(chuàng)造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構(gòu)建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調(diào)配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能最終完成施工場地的標(biāo)高控制。
2 土石方工程項目的設(shè)計及技術(shù)要求
2.1 土石方工程項目的基本設(shè)計要求
土石方工程項目施工要嚴(yán)格依照基本的設(shè)計要求進行，才能保證整個工程項目的順利進行，同時保證工程質(zhì)量。土石方工程項目的基本設(shè)計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節(jié)約土石方工程項目的施工量；要確保能實現(xiàn)工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設(shè)、建筑基礎(chǔ)埋深的要求；同時要解決好施工現(xiàn)場排給水等相關(guān)問題，確保現(xiàn)場排水系統(tǒng)順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術(shù)指標(biāo)要求，確保工程項目建設(shè)和使用期間的安全；根據(jù)具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設(shè)計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現(xiàn)場與周邊環(huán)境的連接、協(xié)調(diào)關(guān)系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關(guān)系，建筑樁基與錨桿的關(guān)系等。總之，在滿足工程項目的景觀效果和整體功能的基準(zhǔn)下，盡力做到經(jīng)濟合理。
2.2 土石方工程項目的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求
土石方工程建設(shè)在遵循基本設(shè)計要求的同時，施工建設(shè)中也要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，才能確保工程的質(zhì)量和安全。在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調(diào)配，減少工程施工量；對巖土區(qū)進行挖方時，若開挖區(qū)高差大，標(biāo)高較為復(fù)雜，且?guī)r石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎(chǔ)持力層和原巖的完整性；對填土區(qū)進行挖方時，要按1:0.5～1:0.75對臨時土質(zhì)邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內(nèi)下管網(wǎng)，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災(zāi)害性季節(jié)施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現(xiàn)“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設(shè)計規(guī)范要求。
3 土石方工程的施工控制要點分析
因為土石方工程在整個工程建設(shè)項目中占有非常重要的地位，所以，搞好土石方施工控制，按照設(shè)計原則以及質(zhì)量控制要求施工是實現(xiàn)整體工程質(zhì)量的重要保證。下面主要對土石方工程的施工控制進行簡要闡述。
3.1 土石方填筑質(zhì)量控制要點
為了確保土石方的質(zhì)量滿足基本設(shè)計要求，提高整體工程質(zhì)量，就要對土石方填筑的質(zhì)量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質(zhì)和壓實質(zhì)量進行控制，在施工中結(jié)合施工程序隨時檢測土石方填筑質(zhì)量，并參考設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對不符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)節(jié)采取及時的調(diào)整措施，選擇最為經(jīng)濟、合理的施工方法。
3.2 土石方填料材質(zhì)控制
對土石方填筑材料要進行嚴(yán)格把關(guān)，除在規(guī)定范圍內(nèi)進行開挖取料外，也通常在現(xiàn)場進行抽樣檢測，對材料的性質(zhì)、防滲料的含水量、塑性指數(shù)、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風(fēng)化石料等劣性不穩(wěn)固的材質(zhì)，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。
3.3 對現(xiàn)場質(zhì)量進行控制
對現(xiàn)場質(zhì)量進行控制一般通過控制試驗進行，質(zhì)量控制試驗的基本要求是快速和準(zhǔn)確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環(huán)刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經(jīng)過不斷的改進技術(shù)，中子濕度計和γ射線密度計已經(jīng)達(dá)到了快速、安全和準(zhǔn)確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現(xiàn)場質(zhì)量控制試驗中應(yīng)用較為方便，在土石方的工程質(zhì)量控制試驗中已被廣泛采用。有些國家也會采用壓實計，壓實計是出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代左右的電子儀器，在實際工程的現(xiàn)場測量中也被普遍采用。
3.4 土石方工程全面質(zhì)量控制
全面質(zhì)量管理也被稱為全面統(tǒng)計的質(zhì)量控制，是在20世紀(jì)50年代新興的質(zhì)量控制方法，是把數(shù)理統(tǒng)計和經(jīng)營管理結(jié)合在一起而建立的一整套體系，包括生產(chǎn)施工環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量管理體系。全面質(zhì)量管理的主要包含以下幾方面內(nèi)容：對施工的質(zhì)量、工程成本、施工工期進行的綜合的質(zhì)量控制；工程施工全程的質(zhì)量控制；全部門、全體員工參與的質(zhì)量控制等。
4 結(jié)束語
土石方工程屬于建筑工程項目的基礎(chǔ)性、前提性的環(huán)節(jié)，決定和影響著整個工程的質(zhì)量和工程進度，在施工環(huán)節(jié)中要做好嚴(yán)密的施工控制，遵守設(shè)計原則和施工要點，確保施工的工程進度，這在整個工程建設(shè)中是至關(guān)重要的，在具體施工項目中，必須做到理論和實踐相結(jié)合，保證施工監(jiān)理的工作順利展開，唯有如此，才能對土石方工程的質(zhì)量起到控制作用，保證整體工程的順利進行。
參考文獻：
[1]李生海. 路基土石方工程的施工控制[J].科技信息，2009,(19)
[2]蔡東，申鳳軍，陳雅茹. 土石方填筑工程施工質(zhì)量控制要點分析[J].黑龍江水利科技，2010,(11)
[3]孫支合，付經(jīng)東. 公路工程土石方填筑的施工質(zhì)量控制[J].山東交通科技,2010,(06)
【關(guān)鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監(jiān)控要點
【 abstract 】 all construction, basic conditions are inseparable from the excavation and filling. Engineering usually involves conditions of cubic metro excavation and the conditions such as backfilling project, the construction difficulty and strength is bigger, construction process needed to carry out a strict control, especially the construction process of safety control, to strictly abide by the construction contract, according to the stipulation of the contract scope, rights and obligations and duties, etc, and the engineering project of scientific management and construction, ensure that conditions the quality and safety of the project.
【 key words 】 conditions; Dredging projects; Construction control; Monitoring points
中圖分類號：TU4 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
1 土石方工程的涵義及在工程建設(shè)中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設(shè)項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱。在土木工程中較為常見的土石方工程主要包含平整場地、開挖基槽和管溝、開挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進行密實度檢測、土石方平衡及調(diào)配以及保護地下設(shè)施安全等內(nèi)容。由于土石方工程項目較為復(fù)雜，所以必須科學(xué)安排施工的計劃，選擇安全環(huán)境下作業(yè)，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設(shè)施工原則和標(biāo)準(zhǔn)，盡量少占用可耕地和農(nóng)田等良田面積，做出積極、合理的土石方調(diào)配方案，整體統(tǒng)籌施工安排。土石方施工方案主要設(shè)計工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調(diào)配與運送、工程施工程序、組織施工現(xiàn)場、架構(gòu)項目組織、相關(guān)環(huán)節(jié)布置、對基礎(chǔ)設(shè)施保護方案等。
控制好土石方的施工方案對工程項目建設(shè)具有極其重要的作用和意義。只有實現(xiàn)工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎(chǔ)開工創(chuàng)造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構(gòu)建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調(diào)配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能最終完成施工場地的標(biāo)高控制。
2 土石方工程項目的設(shè)計及技術(shù)要求
2.1 土石方工程項目的基本設(shè)計要求
土石方工程項目施工要嚴(yán)格依照基本的設(shè)計要求進行，才能保證整個工程項目的順利進行，同時保證工程質(zhì)量。土石方工程項目的基本設(shè)計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節(jié)約土石方工程項目的施工量；要確保能實現(xiàn)工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設(shè)、建筑基礎(chǔ)埋深的要求；同時要解決好施工現(xiàn)場排給水等相關(guān)問題，確保現(xiàn)場排水系統(tǒng)順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術(shù)指標(biāo)要求，確保工程項目建設(shè)和使用期間的安全；根據(jù)具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設(shè)計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現(xiàn)場與周邊環(huán)境的連接、協(xié)調(diào)關(guān)系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關(guān)系，建筑樁基與錨桿的關(guān)系等。總之，在滿足工程項目的景觀效果和整體功能的基準(zhǔn)下，盡力做到經(jīng)濟合理。
2.2 土石方工程項目的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求
土石方工程建設(shè)在遵循基本設(shè)計要求的同時，施工建設(shè)中也要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，才能確保工程的質(zhì)量和安全。在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調(diào)配，減少工程施工量；對巖土區(qū)進行挖方時，若開挖區(qū)高差大，標(biāo)高較為復(fù)雜，且?guī)r石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎(chǔ)持力層和原巖的完整性；對填土區(qū)進行挖方時，要按1:0.5～1:0.75對臨時土質(zhì)邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內(nèi)下管網(wǎng)，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災(zāi)害性季節(jié)施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現(xiàn)“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設(shè)計規(guī)范要求。
3 土石方工程的施工控制要點分析
因為土石方工程在整個工程建設(shè)項目中占有非常重要的地位，所以，搞好土石方施工控制，按照設(shè)計原則以及質(zhì)量控制要求施工是實現(xiàn)整體工程質(zhì)量的重要保證。下面主要對土石方工程的施工控制進行簡要闡述。
3.1 土石方填筑質(zhì)量控制要點
為了確保土石方的質(zhì)量滿足基本設(shè)計要求，提高整體工程質(zhì)量，就要對土石方填筑的質(zhì)量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質(zhì)和壓實質(zhì)量進行控制，在施工中結(jié)合施工程序隨時檢測土石方填筑質(zhì)量，并參考設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對不符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)節(jié)采取及時的調(diào)整措施，選擇最為經(jīng)濟、合理的施工方法。
3.2 土石方填料材質(zhì)控制
對土石方填筑材料要進行嚴(yán)格把關(guān)，除在規(guī)定范圍內(nèi)進行開挖取料外，也通常在現(xiàn)場進行抽樣檢測，對材料的性質(zhì)、防滲料的含水量、塑性指數(shù)、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風(fēng)化石料等劣性不穩(wěn)固的材質(zhì)，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。
3.3 對現(xiàn)場質(zhì)量進行控制
對現(xiàn)場質(zhì)量進行控制一般通過控制試驗進行，質(zhì)量控制試驗的基本要求是快速和準(zhǔn)確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環(huán)刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經(jīng)過不斷的改進技術(shù)，中子濕度計和γ射線密度計已經(jīng)達(dá)到了快速、安全和準(zhǔn)確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現(xiàn)場質(zhì)量控制試驗中應(yīng)用較為方便，在土石方的工程質(zhì)量控制試驗中已被廣泛采用。有些國家也會采用壓實計，壓實計是出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代左右的電子儀器，在實際工程的現(xiàn)場測量中也被普遍采用。
3.4 土石方工程全面質(zhì)量控制
全面質(zhì)量管理也被稱為全面統(tǒng)計的質(zhì)量控制，是在20世紀(jì)50年代新興的質(zhì)量控制方法，是把數(shù)理統(tǒng)計和經(jīng)營管理結(jié)合在一起而建立的一整套體系，包括生產(chǎn)施工環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量管理體系。全面質(zhì)量管理的主要包含以下幾方面內(nèi)容：對施工的質(zhì)量、工程成本、施工工期進行的綜合的質(zhì)量控制；工程施工全程的質(zhì)量控制；全部門、全體員工參與的質(zhì)量控制等。
2006年9月份工地例會匯報材料
哈鐵建設(shè)集團陽平高速公路
no.2合同段項目經(jīng)理部
2006年09月29日
2006年9月份工地例會匯報材料
一、上次例會議定事項的落實情況
1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預(yù)制工作，已開始進行制梁有關(guān)設(shè)備的籌備工作，預(yù)制梁工作將在近期得到快速開展。
2、設(shè)計圖紙中三標(biāo)需調(diào)入我標(biāo)8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設(shè)辦召開的土石方調(diào)配會議上得到解決。會上議定：由于三標(biāo)本身土石方數(shù)量也短缺，特將設(shè)計圖中需自三標(biāo)調(diào)至二標(biāo)的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標(biāo)的填缺問題自k80取土場及新增加的ak0+480～ak0+830處取土場進行解決。
二、本月工程進度，計劃未完成原因分析
2006年9月份計劃完成產(chǎn)值171.05萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成152.47萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成占當(dāng)月計劃89.13%，截止2006年9月15日累計完成產(chǎn)值2877.03萬元，占根據(jù)業(yè)主最新批復(fù)單價調(diào)整后總價4518萬元的63.68%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
計劃未完成原因分析：
1、2006年8月下旬，施工現(xiàn)場降雨較頻繁，導(dǎo)致施工現(xiàn)場無法正常進行施工，制約施工進度。
2、k80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產(chǎn)值。
本月累完產(chǎn)值不等于上月累完產(chǎn)值加上月完成產(chǎn)值的原因分析：
2006年8月26日，施工現(xiàn)場對全線填方總量進行了仔細(xì)的測量后，對填方累計完成工程量及產(chǎn)值進行了調(diào)整。
三、2006年10月份計劃安排情況
我合同段下月施工計劃產(chǎn)值為438.05萬元（2006.09.16～2006.10.15），占調(diào)整后總價4518萬元的9.7%。具體計劃工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
2006年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。
四、工程質(zhì)量狀況及技術(shù)事宜
2006年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發(fā)現(xiàn)，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監(jiān)辦。
根據(jù)此要求，我標(biāo)于2006年8月28日上午，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，組織機械及人員對k75+200～k75+400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監(jiān)理。
自此之后，施工現(xiàn)場在此項及其他工程中都更加重視施工質(zhì)量的過程控制，本月其他工程項目質(zhì)量情況均處于受控狀態(tài)。
五、施工管理、安全事項、管理及技術(shù)人員在場情況
本月期間，各級領(lǐng)導(dǎo)多次到工地進行安全內(nèi)、外業(yè)的檢查，檢查結(jié)果顯示，我標(biāo)的施工安全工作均處于受控狀態(tài)，個別內(nèi)業(yè)上及隱患演練上的不足已在專家的指導(dǎo)下得到了整改和落實。
施工現(xiàn)場技術(shù)及管理人員充足，滿足施工需求。
六、施工環(huán)境、地方問題等目前有待于業(yè)主方面解決的問題
【關(guān)鍵詞】：土石方；工程；控制
引言
由于多數(shù)大型土石方工程的技術(shù)含量不高，在建筑市場競爭激烈情況下，其中標(biāo)價格越來越低，從預(yù)算的分析角度來看，已近無利可圖。大型土石方工程基本采用全機械化施工，機械費占成本的以上，為提高效益，一方面要增加自營工作量，充分利用自有人員和設(shè)備；另一方面要下大力氣降低成本，特別是分包成本的控制是一項重點。以此方能在履行合同時獲得利潤。下文提出了有關(guān)土石方工程的意義和控制方法。
1土石方工程的概念和在建設(shè)工程中的意義
1．1土石方工程的概念
土石方工程是指土建工程中土體開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等工作的總稱。
1．2土石方工程在建設(shè)項目中的意義
（1）完成擬建項目的場地平整，為建筑物的基礎(chǔ)開工創(chuàng)造條件。
（2）完成整個場地景觀的初步造形。
（3）完成整個場地后期的土石方基本平衡調(diào)配，包括基礎(chǔ)開挖土石方在整個場地的平衡調(diào)
配。
（4）在場地具備的條件下，為后期種植土回填儲備種植土資源。
（5）完成整個場地的豎向標(biāo)高控制。
（6）整個工程成本控制的重點。
1．3工作內(nèi)容
按甲方提供的施工圖進行土石方開挖、場內(nèi)裝運、場外運輸、除草、清淤、回填、碾壓、密實度檢測、邊坡處理、土石方平衡及調(diào)配、排水措施、場內(nèi)外地上、地下設(shè)施保護措施等全部工作內(nèi)容。
1．4編制施工方案
主要內(nèi)容包括：主要施工方法、專項爆破方案、場內(nèi)土石方的平衡調(diào)配、余土外運、外運渣場距離、施工程序、場內(nèi)施工和運輸?shù)缆返慕M織、項目組織架構(gòu)、主要設(shè)備、工期、總平面布置(含生產(chǎn)生活臨設(shè))、對市政設(shè)施的保護措施、安全文明施工措施等等。
2土石方工程的控制措施
2.1在投標(biāo)過程中控制
分包成本大型工程綜合項目多，遇到特殊工藝或使用特殊機械，依靠自身的技術(shù)力量或設(shè)備力量無法完成的任務(wù)，必將采取分包的方式。在投標(biāo)技巧的不平衡報價法當(dāng)中，明確指出對于要分包的工程，在了解分包單位報價的前提下采取最低報價。一方面降低分包成本；另一方面在總報價不變的情況下，提高自營部分的單價。
2.2分包控制
在某些特殊情況下（如業(yè)主指定分包、合作投標(biāo)、特殊工藝等），分包還是會不可避免地發(fā)生。如圖紙工程量切塊分包方式的有利之處在于管理成本低，只需投入少量的管理人員，在自營工作量大而管理人員、技術(shù)人員相對較少的情況下，切塊分包優(yōu)點突出。其次計量相對準(zhǔn)確，以設(shè)計圖紙計量較客觀，受主觀影響產(chǎn)生的彈性較小。為保證質(zhì)量和進度，應(yīng)當(dāng)選擇資質(zhì)較高、管理強的施工企業(yè)為分包單位。但此類公司因自身的管理費用水平較高，對分包單價要求較高，即分包單價中的一部分是該公司的管理費，并不能進入該公司駐現(xiàn)場的項目部，而且此類公司要求有較大的分包工程量。切塊分包還有一個局限性是僅適用于可獨立計量的工程，若工程的挖填方區(qū)土源調(diào)配相互交叉時，尤其挖方區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜時，就容易產(chǎn)生矛盾，例如在某土石方工程中某公司分包了填方區(qū)，其填方區(qū)相對獨立，故以填方計量，它的土源在區(qū)的挖方區(qū)內(nèi)，由于區(qū)的挖方量遠(yuǎn)大于區(qū)的填方量，出現(xiàn)了搶挖土方，不愿挖石方，挖方區(qū)不挖到設(shè)計高程，遺留下挖方區(qū)基底石方平整問題。
在工期緊張、自有力量不足、施工技術(shù)要求不高的情況下也可以選擇資質(zhì)低的小型施工企業(yè)或有一定施工力量的私營企業(yè)，既能保證質(zhì)量進度有可以收取較高的管理費。此類公司不要求大的工程量，有一定的施工與技術(shù)力量，而且就土石方工程來說，除非有特殊的地質(zhì)情況，一般技術(shù)要求不高。缺點在于這種分包單位管理能力較低，技術(shù)資料的整理一般難以達(dá)到要求，因此主包單位項目部要投入一些技術(shù)管理力量來保證施工質(zhì)量。
2.3工程管理費率的控制
要提高效益自然是提取管理費越高越好，但也不能讓分包單位虧本，否則質(zhì)量、進度無法保證，分包單位也沒有積極性。首先要確定施工最低成本，即最低的包清工費、材料費和機械使用費之和，然后要估計分包單位的管理費，不同資質(zhì)的分包單位因為投入的技術(shù)與管理力量不同，管理費用也不同。此二者之和就是最低分包單價。這是從施工成本考慮，從下向上推算。另一方面還要考慮主包單位項目部的管理費用，即從上向下推算。首先，稅金必須要從中標(biāo)價中抽出來，各項必須向政府職能部門繳納的費用也必須要抽出來；其次，上級收取項目部的產(chǎn)值管理費也要抽出來，再次項目部的管理費用也是必須抽出來的，否則項目部就要虧本。這樣理論上管理費率一般在以上，項目部才能保本，實際上不能一概而論，因為如上所述存在投標(biāo)單價低的情況，收取如此高的管理費后有時連基本直接費都不夠，虧損部分只有從利潤豐厚的自營部分中補足。因此要結(jié)合實際情況，根據(jù)工程的技術(shù)難度、項目部的自身技術(shù)與管理資源等正確選擇分包隊伍，合理確定管理費率。
2.4平基工程控制
1)場地內(nèi)原有市政綜合管網(wǎng)的調(diào)查：根據(jù)取得的綜合管網(wǎng)資料進行認(rèn)真分析，在總圖上逐一標(biāo)記管網(wǎng)的走向和埋深。現(xiàn)場對綜合管網(wǎng)的分布應(yīng)準(zhǔn)確定位，并打木樁做特殊標(biāo)記。對不明確部分應(yīng)及時與政府相關(guān)部門取得聯(lián)系，以求獲得最全面的資料和信息。2)在平基工程開工前，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查工程所在地區(qū)河流的走向，周邊排水系統(tǒng)的狀況。在工程開工前，應(yīng)有明確的施工雨水排放方案。3)根據(jù)周邊市政道路的具體情況，擬定合理的土石方施工道路組織方案。4)土石方開挖前，應(yīng)進行場地內(nèi)挖填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和工程項目的具體施工順序等，做好土方平衡調(diào)配，減少重復(fù)開挖。5)要求施工單位必須編制完整并有針對性的土石方施工方案。施工方案中應(yīng)有明確的本工程的施工重點和施工難點以及解決措施，繪制詳細(xì)的土石方調(diào)配方案圖。6)土石方施工道路應(yīng)結(jié)合后續(xù)工程的實施，考慮交通流線組織。7)土方工程施工應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置水平標(biāo)高和邊坡坡度。平面控制樁和水準(zhǔn)控制點應(yīng)采取可靠的保護措施，定期復(fù)測和檢查。8)對巖石開挖區(qū)，施工方案中應(yīng)明確放炮孔的間距、孔深和每次投藥的數(shù)量。大面積放炮開挖前，應(yīng)進行試炮，觀察其對周邊環(huán)境的影響狀況，如有異常，應(yīng)尋求解決方案和措施，試炮成功后，再允許大面積開挖施工。9)對高邊坡區(qū)域，應(yīng)制定合理的放坡坡度。坡度控制要既能滿足后續(xù)工程的實施需要，又能最大限度的控制成本。對擋土墻，必須考慮有合理的后續(xù)工程實施的工作面。10)土石方平基前，應(yīng)對方案設(shè)計圖和景觀總圖進行認(rèn)真分析，逐一核對，把存在的問題在平基施工過程中予以解決，避免在后續(xù)主體施工和后期景觀施工時，造成影響或進行大的調(diào)整。11)機械挖土應(yīng)注意的質(zhì)量問題：a．基底超挖：開挖基坑(槽)管溝不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得擅自處理。b．基底未保護：基坑(槽)開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。e．施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利于排水。12)機械填土應(yīng)注意的質(zhì)量問題：a．回填土每層都應(yīng)測定夯實后的干土質(zhì)量密度，符合設(shè)計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類、試驗13期、試驗結(jié)論及試驗人員簽字。b．回填土夯壓不密實：應(yīng)在夯壓時對干土適當(dāng)灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時應(yīng)將“橡皮土”挖出，重新?lián)Q好土再予以夯壓密實。C．填方基土為雜填土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求加固地基，并要妥善處理基底下的軟硬點、空洞、舊基以及暗塘等。d．填方應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計無要求時，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定。
2.5基坑支護控制
1)一般情況下，應(yīng)遵循分段開挖、分段支護的原則，不宜按照一次開挖冉行支護的方式施工。2)每段支護體施工完畢后，應(yīng)檢查坡頂或坡面位移，坡頂沉降及周圍環(huán)境變化，如有異常情況應(yīng)采取措施后方可繼續(xù)施工。
2.6自營和分包的劃分控制
自營為主才是提高效益的根本途徑，對于能均衡作業(yè)、相對施工難度小、變更工程量大的工程盡可能地留給自營。對于自有設(shè)備較多，駕駛員、操作手的技術(shù)培訓(xùn)方面投入大的部門來說，如果不能充分利用已有的設(shè)備和人員，實在是很大的浪費。土石方工程施工成本以機械費為主，在單機核算的機械費的構(gòu)成中，折舊費、人員工資是固定常數(shù)，無論是否使用均照常發(fā)生。而油料、配件、人員獎金與工作量線性相關(guān)。充分利用自有設(shè)備，提高自營產(chǎn)值，可以有效降低固定成本比例，提高經(jīng)濟效益。同時還可以鍛煉隊伍，培養(yǎng)技術(shù)力量，有利于自身的持續(xù)發(fā)展。
2.7風(fēng)險性因素模型的控制
本模型采用決策樹技術(shù)分析各種控制方案，以確定一個可使預(yù)期損失最小的工程成本控制策略!即在土石方工程不可控成本項中找出最有可能發(fā)生對成本影響最大的一項，可由土石方施工企業(yè)確定一個可以承受的風(fēng)險程度，即確定臨界值，當(dāng)預(yù)期某個風(fēng)險性因素帶來的可能成本上升值超過臨界值時，施工企業(yè)要對此風(fēng)險加以控制優(yōu)化!
3結(jié)束語
由于多數(shù)大型土石方工程的技術(shù)含量不高，在建筑市場競爭激烈情況下，其中標(biāo)價格越來越低，從預(yù)算的分析角度來看，已近無利可圖。如何搞好土石方工程的控制管理，提高土石方工程的利潤，需要我們建筑行業(yè)人士的共同努力！
參考文獻：
【1】徐偉.土木工程項目管理【3】上海：同濟大學(xué)出版社，2000.
1.土石方工程施工機械的特點
不論是水利水電工程，還是公路路基工程，其共性都是土石方工程量大，施工強度高，所使用的機械設(shè)備種類多，所用機械設(shè)備一般都具有功率大、機動性強、生產(chǎn)效率高和配套機型復(fù)雜等特點。土石方工程施工機械設(shè)備分為挖掘機械、推土機械、裝載機械、鏟運機械、壓實機械、運輸機械等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝已廣泛應(yīng)用于施工機械設(shè)備中，大大提高了施工機械的生產(chǎn)效率、工作精度和施工質(zhì)量。為了提高土石方工程施工質(zhì)量，按時完成施工任務(wù)，獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟效益和社會效益，根據(jù)工程建設(shè)項目要求和具體施工條件，對土石方工程施工機械進行合理選配，并進行嚴(yán)格和細(xì)致的管理，使其發(fā)揮最大效能是土石方工程采用機械化施工時必須認(rèn)真解決的技術(shù)問題。同時，在當(dāng)前激烈的投標(biāo)競爭中，施工單位在作施工組織設(shè)計時，合理選配施工機械，還能降低商務(wù)報價，提高中標(biāo)率。
2.施工機械的選配原則
土石方工程采用機械化施工，目的是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動生產(chǎn)率的同時減輕施工人員的勞動強度，這是土石方工程施工機械選配的基本原則。適應(yīng)性選配機械設(shè)備，其性能和參數(shù)，應(yīng)與工程施工條件、施工方案和工藝流程相符合，與開挖地段的地形和地質(zhì)條件相適應(yīng)，且能滿足開挖強度和開挖質(zhì)量的要求。開挖過程中各工序所采用的機械，要注重相互間的配合，應(yīng)能充分發(fā)揮其生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)進度。另一方面施工機械的工作容量、生產(chǎn)率等要與工程進度及工程量相符合，盡量避免因施工機械的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過大而使施工機械利用率降低。
3.施工階段的質(zhì)量策劃控制
工程實施過程的質(zhì)量策劃控制，主要是使質(zhì)量、進度、安全、文明施工、機械調(diào)配、勞力安排等因素在施工管理過程和質(zhì)量活動中處于受控狀態(tài)。控制工序活動條件的質(zhì)量，即每道工序的投入質(zhì)量是否符合規(guī)定要求；控制工序活動效果的質(zhì)量，即每道工序施工完成的產(chǎn)品質(zhì)量，是否達(dá)到有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，保證對整個施工過程質(zhì)量的控制。嚴(yán)格工序活動條件的控制。工序活動條件的內(nèi)容很多，首先要對原材料、半成品檢查驗證，把好進場物資材料驗證關(guān)，做好對物資材料標(biāo)識，對進入工程實體材料的再檢驗，堅決杜絕不合格材料進入工程實體。根據(jù)工序特點，在施工過程中設(shè)置質(zhì)量控制點，按規(guī)定頻次檢查控制。認(rèn)真做好施工技術(shù)交底工作，交底以書面形式，針對性強，要求具體。交底要做到層層交底，層層落實，加強對交代內(nèi)容事實情況的監(jiān)督檢查。對工程采用的新材料、新工藝，在施工中要掌握材料性能、工藝流程、結(jié)構(gòu)特點，對施工作業(yè)人員進行培訓(xùn)教育。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，結(jié)合工程項目實際編制年、季、月施工進度計劃。做到綜合平衡，連續(xù)施工，使計劃具有科學(xué)性、合理性和經(jīng)濟性。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織和進度計劃的編制審核，并對計劃組織實施。項目總工對接到的設(shè)計變更要核定有關(guān)的要求，提出實施的具體措施。涉及合同變更的，適時進行合同評審，提出補充合同條款的意見，凡重大的設(shè)計變更由公司總工審核公司總經(jīng)理審定。施工過程必須按照國家的有關(guān)法令、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)文件、項目質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書以及施工合同等規(guī)定的要求實施。
3.1 關(guān)鍵工序和特殊過程的質(zhì)量策劃控制
在工程實施過程中，項目經(jīng)理部根據(jù)工程項目實際，識別確定本工程項目的關(guān)鍵工序，設(shè)置質(zhì)量控制點。由項目總工組織編制相應(yīng)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項目經(jīng)理審定后實施。對關(guān)鍵工序的控制從人、機、料、法、環(huán)五個方面做好嚴(yán)格控制。參與的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證書，具備上崗資格；施工機械、檢試驗設(shè)備要事先檢查驗證確保正常連續(xù)工作，施工技術(shù)和檢試驗方法要嚴(yán)格按照現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)要求操作；對施工環(huán)境進行控制，保證作業(yè)環(huán)境對工程質(zhì)量不產(chǎn)生降低的影響；事先作好進入工程實體原材料的檢查和驗證,對關(guān)鍵工序施工實施連續(xù)監(jiān)控抓好過程檢驗。
3.2 竣工驗收及交付質(zhì)量策劃控制
關(guān)鍵字：高速路；路基；土石方；施工管理
隨著我國高等級公路的建設(shè)與發(fā)展，人們對路基修筑越來越重視，要求也越來越高。路基是公路工程的重要組成部分，它是按照線路位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基施工管理的優(yōu)劣直接關(guān)系到公路的使用質(zhì)量和工程造價。筆者所參與項目為云南新街至河口高速公路土建12合同段的起止里程為K136+700～K139+725.55，主線全長3.025公里，路基土石方5729950立方米，占本合同段工程造價的55.6%；云南保山至龍陵高速公路土建14合同段的起止樁號為K584+311.21～K589+200，主線全長4.8794公里，路基土石方2379582立方米，占本合同段工程造價的36%，沿線氣候條件對公路建設(shè)影響嚴(yán)重，如高黎貢山區(qū)域內(nèi)年降雨量大于2000mm，全年雨季時間長到7個月。因此路基土石方工程施工管理成為筆者所參與項目的重點，特別需要有效的組織和有豐富經(jīng)驗的人員管理。
隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，建立暢通的交通運輸系統(tǒng)顯得非常重要，因此近年來國家對高速公路的建設(shè)投入了很大的力度，并且根據(jù)相應(yīng)的經(jīng)濟發(fā)展情況加快了我國的高速公路建設(shè)，那么在建設(shè)過程中，要根據(jù)我國高速公路的建設(shè)過程中存在的缺陷特點來進行相應(yīng)措施的改進，因此在施工過程中要從實際出發(fā)，建設(shè)出質(zhì)量合格的路橋，不斷加強交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展，使得我國的經(jīng)濟運輸上更能夠體現(xiàn)出交通運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的重要性，由于我國特殊的地理因素，使得在高速公路建設(shè)過程中存在著施工困難，尤其是在路基土石方施工上，對于基礎(chǔ)建設(shè)要從根本出發(fā)，為實現(xiàn)穩(wěn)定堅實的路基建設(shè)而不斷努力，本文通過對高速公路的路基土石方建設(shè)的選擇上著手，以此來加強整個施工管理措施，從管理上提升整個施工的安全，因此將會對路基的土石方相關(guān)問題進行分析，總結(jié)出施工管理上的技藝問題，為切實的落實安全施工，質(zhì)量第一而不斷努力。
一、路基土石方挖掘施工管理探究
（一）施工準(zhǔn)備概述
1.施工測量分析
在路基土石方施工準(zhǔn)備的工作中首先要進行測量的準(zhǔn)備工作，在進行測量的時候要對單位所提供的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線、中線等進行測量，其要求的精度要符合監(jiān)理工程師的要求，還要得到其批準(zhǔn)和認(rèn)可。然后在根據(jù)復(fù)測之后的要求定出中線樁，在此過程中還要定出路塹塹頂、路堤坡腳樁、地界樁的具置，同時還要核實用地寬度以及路基的斷面寬度，如果發(fā)現(xiàn)問題則要及時提出進行相應(yīng)的設(shè)計更正。
2.施工場地清理方案
對于路基的表面進行垃圾的清理，并且將清理出的棄土堆放到右側(cè)的棄土場進行集中管理，這些可以用來進行復(fù)耕，對于清理完的場地進行填方處理，并且要進行壓實，其中路基范圍內(nèi)的坑穴和塘需要進行淤泥換填處理。
（二）路基開挖工序介紹
在進行路基開挖的時候要采用固定的工序施工處理，首先要根據(jù)測量進行放樣，然后做好排水溝和截排工作，接下來就需要對表層的植被和覆蓋層進行挖除和清理，等露出開挖的土質(zhì)時，要對其進行土質(zhì)的調(diào)查，再進行爆破、挖土作業(yè)最后清理基面和修筑排水系統(tǒng)，根據(jù)此施工的工序可以設(shè)計出相應(yīng)的施工工藝圖示，如圖1所示。
（三）具體施工方法介紹
1.普通開挖方式介紹
對于路基開挖之前要做好截水和排水工作，以此來保障整個開挖區(qū)域的排水系統(tǒng)通順，使得邊坡不會受到集中水的沖刷，對于經(jīng)過監(jiān)測滿足開挖要求的土石方，要按照設(shè)計的方案進行挖方段與填方段的施工配合，以此來實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)整的效果，當(dāng)挖掘時距離在150米以內(nèi)所采用推土機進行施工，若距離比較遠(yuǎn)則使用挖掘機進行挖裝。土方在開挖過程中對于那些短而深的路塹采用分層開挖的方式，每層的高度控制在3～4m，相對于路塹較長的地段則需要采用縱深開挖的方法，首先將路塹縱向挖掘一條通道，然后再進行拓寬，從上到下的原則，優(yōu)先將上層通道拓寬至路塹的邊坡，然后再挖掘下層的通道。如果在開挖過程中遇到縱向長度較長而需要挖深的深度也較大時，則需要采取混合式的開挖方法，在施工過程中先進行縱向開挖，然后進行橫向坡面開挖，通過不斷增加開挖的工作面來提高施工的效率。
2.石方開挖方式分析
在采用石方開挖方式施工的過程中，要采用臺階式的深孔爆破方法進行施工，在邊坡的位置采用預(yù)裂光面爆破施工技術(shù)，以此來減少對整體山坡的山體擾動，因此在進行石方開挖時，其安全性應(yīng)該放在第一位，確保爆破的安全，所使用的爆破技術(shù)是否達(dá)到了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以及爆破時的安全保護措施是否做好，都需要從根本上進行分析，在開挖過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計好的開挖流程進行，確保整個施工的安全性。
3.路塹開挖技藝分析
路塹開挖的過程中要根據(jù)其邊坡的高度來設(shè)計路塹開挖方案，如果大于20米的路塹深度開挖，那么就需要在開挖之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，首先要了解土石界限，巖層工程的特性以及巖層風(fēng)化厚度和破碎程度的調(diào)查，然后再進行相應(yīng)挖掘方案的設(shè)計，制定出比較詳細(xì)的解決方案和施工計劃。另外當(dāng)遇到土質(zhì)發(fā)生變化時，需要及時向監(jiān)理進行報告，申請修改施工方案或者是邊坡的坡度。
4.排水系統(tǒng)的相關(guān)介紹
路基開挖的時候要注意排水系統(tǒng)的施工建設(shè)，因為排水系統(tǒng)在進行高速路建設(shè)的時候顯得非常重要，因此根據(jù)相應(yīng)排水系統(tǒng)的施工方案，要確保整個施工過程中應(yīng)該注意的事項，所以對于斷面排水設(shè)施、截水溝、邊溝等都需要按照要求進行嚴(yán)格的排水施工，其中要做好各個涵洞之間進出水的連接。在進行排水系統(tǒng)施工時，要將截水溝的基面進行壓實處理，不能夠在地面坑凹狀態(tài)下設(shè)置截水溝，另外在路塹和路堤交接的地方所形成的的邊溝要逐步引向到天然的排水溝，引入的過程中不能夠沖刷路堤，而且在路基的坡腳處不能出現(xiàn)積水。值得注意的是在排水溝進行開挖的過程中應(yīng)該要從下游逐漸向上游挖掘，不能夠?qū)⑴潘疁系耐诰蛟谖醇犹幚淼臈壨辽希仨氉龅綔闲握R，在溝內(nèi)沒有浮土的雜物，使得以后在溝內(nèi)排水的時候不能夠?qū)β坊a(chǎn)生危害，截水溝的棄土可以用作路塹和截面水溝澆筑土臺，然后還需要進行分層壓實，在臺頂?shù)奈恢靡O(shè)置一個橫坡，土臺的邊緣坡腳距離路塹不能小于設(shè)計的規(guī)定。
二、路基土石方填筑施工管理探究
（一）填筑施工工序分析
路基的填筑在挖掘完成之后，還需要對相應(yīng)的挖掘路段進行路基的填充，按照相應(yīng)的要求來對場地進行清理和基底的處理，路基在填筑的過程中要按照水平分層填筑的方法進行實施，在填筑過程中要清楚填筑區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)、平整區(qū)等分區(qū)，根據(jù)分區(qū)的不同，采取不同的路基填筑施工方案。那么在施工過程中其具體的施工工序為：首先要進行測量放線，在對基底進行清理，之后對地基進行檢查然后分層填筑，隨后攤鋪平整碾壓夯實，最后對填筑的路基進行檢查，從排水系統(tǒng)，修理邊坡以及密實度進行檢查。根據(jù)相應(yīng)的流程設(shè)計出一個路基填筑的作業(yè)網(wǎng)狀圖，如圖2所示。
圖2 填筑施工工序圖
（二）具體填筑的施工方法探究
在地基填筑的過程中要做好施工前的準(zhǔn)備工作，并且從器材、水電供應(yīng)、測量放線以及機器準(zhǔn)備等，通常情況下做好土質(zhì)的調(diào)研，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對填筑的路段進行壓實實驗，在進行填筑的時候，需要挖掘機和推土機進行配合作業(yè)，一般情況下其作業(yè)的范圍在150m之內(nèi)使用推土機，如果超出此范圍那么要使用自卸汽車運輸。在此過程中要對填筑路堤時采用水平分層的填筑方法，并且在斷面要采用全幅分層、要確保縱橫向的坡度設(shè)計保持一致，如果出現(xiàn)了原來地面不平衡，那么就要從最底層進行分層填起，經(jīng)過壓實之后就要按照規(guī)定再填上一層。
（三）高速路路基土石方填筑壓實處理
對于土石方的填筑采用填方分段作業(yè)方式進行施工，當(dāng)兩段的交接處不在同一時間段進行填筑時，要根據(jù)相應(yīng)的要求進行分層預(yù)留臺階，如果在澆筑時，所處的時間不在同一階段，那么在相互分層交迭銜接時，其接頭的長度不能小于2米。當(dāng)填料的含水量在±2%的時候進行碾壓，在碾壓的過程中要充分灑水和悶料，以彌補含水量的不足，相反如果出現(xiàn)含水量過大那么就要進行晾曬，采用大型的振動壓路機進行壓實處理，在碾壓的過程中要先靜壓然后再振動壓實，此時人工配合邊坡的夯實工作。
（四）填方作業(yè)的注意事項分析
填方作業(yè)的的分層平鋪時，不能夠采用傾填的方法進行施工，其中填土層的最大松鋪厚度不能夠大于30cm；土石混合料在填筑的時候最合適厚度為30cm～40cm。在壓實的過程中要由監(jiān)理工程師進行批準(zhǔn)之后方可進行，而且在壓實的時候，還需要進行現(xiàn)場的實驗確定，通過水平填鋪的方式將石塊進行分層填筑，之后再進行壓實處理，分層的厚度不能夠大于50cm，此時石料的強度至少為15Mpa，則石料的最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)要小于實際厚度的三分之二，石料大面要向下擺放平穩(wěn)而且還要緊密靠攏，在所有的縫隙里填充小石塊或者是石屑。在地基填筑的過程中要在路床的頂面以下的50cm范圍內(nèi)，適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)合適級配的砂石料，在所鋪設(shè)的砂石料粒徑不應(yīng)該超過10cm，對于那些超出粒徑和尺寸顆粒需要進行清除和擊碎處理，并且還要在填料的巖性上進行分析，如果差異過大，那么需要對不同的巖性填料進行分層或者分段填筑處理。
三、總結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得高速路的公路路基建設(shè)過程中會出現(xiàn)施工管理問題，本文從挖掘路基以及填筑路基進行施工管理的論述，從施工過程中可能遇到的問題進行分析，然后根據(jù)相應(yīng)的施工技藝摸索來加強管理，以實現(xiàn)不斷提高整個高速公路建設(shè)進程。
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2005年11月4日晚,該公路管理站所養(yǎng)護的一段線路發(fā)生塌方事故。事故發(fā)生后,因在保險期限內(nèi),被保險人向保險人就清理現(xiàn)場費用提出索賠。現(xiàn)場查勘時發(fā)現(xiàn):公路下行右側(cè)緊挨公路高約50米左右的土質(zhì)山體發(fā)生大面積滑坡現(xiàn)象,滑坡后的雍土堵塞公路,造成交通中斷。由于緊急的施工,現(xiàn)場已經(jīng)清理出一條供來往車輛通行的通道,一臺鏟車仍舊在緊急地清理現(xiàn)場。
作為公估人員受保險公司委托到達(dá)現(xiàn)場,對該起事故出具理賠意見如下:
保險事故是否發(fā)生
經(jīng)過現(xiàn)場查勘,所見到的僅是滑坡后,土質(zhì)山體雍堵交通,而公路本身并沒有因為山體滑坡而受損。
《保險法》第17條規(guī)定:“保險事故是指保險合同約定的保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故。”從該條規(guī)定可以看出,《保險法》在定義保險事故時用的是“保險合同約定的保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故”,而并沒有需要造成保險標(biāo)的損失的內(nèi)容。本案件中,投保人投保了財產(chǎn)保險綜合險,而根據(jù)綜合險條款,突發(fā)性滑坡是屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害。故本案件中,雖然山體滑坡沒有造成保單承保的公路受損,但仍應(yīng)當(dāng)認(rèn)定“滑坡”保險事故發(fā)生。
施救費、清除殘骸費用和清除滑坡土石方費用如何區(qū)別
所謂施救費是指發(fā)生損失后,被保險人為減少損失而采取必要措施所產(chǎn)生的合理費用。
清除殘骸費用是指投保財產(chǎn)因受到保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害原因造成損失后,而進行清除或消除所有殘余廢物所造成的必要及合理的費用,包括這些財產(chǎn)未損失部分,而發(fā)生的下列清除費用:清理殘骸、廢物;拆卸或拆毀受損保險財產(chǎn)的任何部分;支撐或支撐物。在認(rèn)定清除殘骸費用時,要把握兩點:一是造成損失的原因是保險條款所規(guī)定的保險責(zé)任,如火災(zāi)、自然災(zāi)害等;二是清除的是保險財產(chǎn)損壞所形成的殘骸,是對保險財產(chǎn)的清除或拆除及支撐。
清除滑坡土石方費用是指滑坡發(fā)生后,被保險人清除滑坡土石方的費用。
清除殘骸費用和清除滑坡土石方費用屬于建筑工程中經(jīng)常發(fā)生的費用,而財產(chǎn)保險綜合險則一般不予附加該兩項險種。
被保險人清理現(xiàn)場費用是否屬于施救費
1、工程名稱：云南省石屏縣柏木租鉛鋅多金屬礦礦石開采項目。
2、工程地點：云南省紅河哈尼族彝族自治洲石屏縣柏木租
3、工程內(nèi)容：土石方開挖、剝離、爆破、運輸、礦石開采等。
4、工程量：以甲方礦山總工程量為準(zhǔn)。
二、工程開采施工方式：
1、乙方負(fù)責(zé)將位于云南省紅河哈尼族彝族自治洲石屏縣柏木租鉛鋅多金屬礦的覆蓋層土石方剝離及礦石采礦事項。
2、乙方包工包料、自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧；施工現(xiàn)場內(nèi)所發(fā)生的
安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
三、工程工期
l、開、竣工日期
開工日期：（以甲方簽發(fā)的《開工令》為準(zhǔn)）。
竣工日期：（以相關(guān)部門簽發(fā)的驗收合格依據(jù)為準(zhǔn)）。
2、本礦山采礦總工期為：日歷（天）。
四、采礦計價：
（一）綜合單價
l、土方：每立方米11.5元；
2、涉及爆破的石方：每立方米21.5元；礦石每立方米28.5元。
注：涉及爆破的石方及礦石其均價不低于每立方米23.5元。
以上綜合單價不含稅費。
（二）綜合單價包含的內(nèi)容
1、土石方（含礦石）的開挖（剝離）、裝運（1km以內(nèi)），施
工過程中的排土、排水、進出施工便道（含土石方開挖、爆破、片石基層、泥結(jié)碎石層面、排水設(shè)施等）等全過程施工所包含的相關(guān)內(nèi)容，（爆破手續(xù)由甲方辦理，進出施工區(qū)域便道計入工程量價，以雙方簽證為準(zhǔn)）。
2、所涉及的人工費、材料費（油料、火工材料及其它材料）、機械費。
3、所涉及的采礦施工機械進、出場費。
4、安全、文明施工措施費。
5、臨設(shè)費用，從業(yè)人員保險費用。
6、施工及生活用水電設(shè)施及費用（水電設(shè)施引至礦山費用由甲方承擔(dān)）。
7、配合甲方做好安全、技術(shù)、測量、計量、技術(shù)檔案資料等工作。
8、國家政策性油料費改稅增加費用（超出現(xiàn)價10%以上部份由甲方承擔(dān)）。
（三）綜合單價不包含的內(nèi)容
1、土石方、礦石綜合距離超出一公里按云南省現(xiàn)行定額增加調(diào)差。
2、因甲方在礦山手續(xù)、周邊環(huán)境、當(dāng)?shù)卣按迕竦确矫嬖蛟斐傻囊曳綋p失，由甲方負(fù)責(zé)相關(guān)費用。
（四）土、石界定劃分
l、本合同定義的土方：系指合同約定的機械能對其開挖作業(yè)的。
2、本合同定義的石方：系指合同約定的機械不能對其開挖且采用爆破方式進行探礦作業(yè)的。
3、本合同定義的礦石：系指合同約定的機械不能對其開挖且采用爆破方式進行開采施工作業(yè)的。
五、工程價款結(jié)算方式：
（一）工程量確認(rèn)
l、乙方每月的25日向甲方報送當(dāng)月《工程計量申請表》，甲方在收到《工程計量申請表》后，同雙方單位對其復(fù)測，且5日內(nèi)予以確認(rèn)，同時甲方根據(jù)合同約定單價填表《計量支付表》，經(jīng)甲方審定后作為當(dāng)月基本結(jié)算依據(jù)（已經(jīng)確定不再開挖作業(yè)的施工斷面，甲方應(yīng)及時組織雙方對工程予以確認(rèn)，計量計價）。
2、最終采礦總造價，以甲乙雙方確認(rèn)的土石方開挖（剝離）、礦石開采工程總量乘以約定單價的總和為準(zhǔn)。，
（二）以甲方指定開采線路施工
（三）工程（進度）款支付
1、第一次計量、計價：乙方在完成伍萬立方米土石方或壹萬立方米礦石后按實際完成工程量的95%支付。
2、甲方依據(jù)審定后的《計量支付表》，于次月的5日向乙方支付當(dāng)月工程進度款。付款額第一月實際完成量的95%，第二月按100%結(jié)算，依此類推。
3、甲方對乙方當(dāng)月“進度計劃”完成情況結(jié)論，根據(jù)相應(yīng)的本合同條款約定支付工程進度款。
六、礦石開采施工進度：
1、甲方根據(jù)本項目的總體要求和采礦實際情況，審定乙方編制的《工程施工組織方案》和采礦總進度和相應(yīng)的年、季、月綜合生產(chǎn)進度計劃。其中，《安全生產(chǎn)措施方案》單獨呈報。乙方必須按甲方審定確認(rèn)后的生產(chǎn)進度計劃和<安全生產(chǎn)措施方案》組織施工。
2、如因乙方因素造成連續(xù)三個月不能完成“生產(chǎn)進度計劃”，甲方有權(quán)拒付工程款，責(zé)令乙方退場，扣除乙方繳納的5%履約保證金，并終止本協(xié)議。
七、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
l、有權(quán)對乙方在施工作業(yè)過程中的安全、、質(zhì)量、進度進行監(jiān)督和檢查。對不符合要求的施工作業(yè)行為提出相應(yīng)整改意見。對違章行為有權(quán)要求其限期整改或停工整頓。停工整頓期間工期不予順延。
2、負(fù)責(zé)辦理施工現(xiàn)場所需的相應(yīng)證件、批件；協(xié)調(diào)周邊作業(yè)環(huán)境、排除干擾、為乙方創(chuàng)造良好施工作業(yè)環(huán)境。
3、如因甲方原因造成乙方施工機械誤工，由甲方賠償乙方機械臺班、機上人工損失費。機械臺班按每天1000.00元／臺計算、人工費按每人50.00元／天計算。工期相應(yīng)順延。
4、協(xié)助乙方油料供應(yīng)，火工材料由甲方供應(yīng)，以油料每噸人民幣________元，火工材料費每噸人民幣________元為現(xiàn)行基價，超出基價10%以上部分由甲方補貼差價。
八、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、必須具備總承攬本礦山采礦相應(yīng)的合法資質(zhì)，并具有與本采礦施工作業(yè)相應(yīng)的管理人員、管理機構(gòu)和管理制度。作業(yè)人員持證上崗。
2、服從甲方代表、現(xiàn)場管理人員的合理指揮和調(diào)度；嚴(yán)格按照甲方安全：質(zhì)量和進度要求施工。施工中嚴(yán)格按照相應(yīng)的《施工規(guī)范》、》《操作規(guī)程》施工作業(yè)。做到安全生產(chǎn)、施工。保護環(huán)境。
3、乙方必須確保本采礦施工在約定的期限內(nèi)完成相應(yīng)的各項施工工作，如因乙方原因造成工期延誤，甲方將追究乙方工期延誤給甲方造成的損失。因甲方強制違章要求施工，由甲方負(fù)責(zé)。
4、在施工現(xiàn)場設(shè)立辦公機構(gòu)，建立健全相應(yīng)的管理體系和管理制度。
5、所有現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗，規(guī)范作業(yè)。
6、認(rèn)真做好與本采礦施工相關(guān)的作業(yè)進度計劃、機械設(shè)備的調(diào)度和安排。自行承擔(dān)盲目作業(yè)和使用機械設(shè)備造成的人員、機械設(shè)備的窩工、停工損失。
7、配合甲方做好安全、技術(shù)、測量、計量、技術(shù)檔案資料等工作。
8、該開采項目屬獨立法人負(fù)責(zé)制，獨立施工、自負(fù)盈虧。乙方因自身責(zé)任造成的任何安全事故（人員傷亡、機械及財產(chǎn)損毀），均由乙方承擔(dān)其一切經(jīng)濟損失和相應(yīng)的法律責(zé)任。
9、對進入現(xiàn)場的所有機械設(shè)備和人員實行保險并承擔(dān)相應(yīng)的費用。
10、嚴(yán)格按甲方的要求規(guī)范旋工，乙方必須按甲方現(xiàn)場代表的指揮進行采礦，其采礦剝離比例超過10:1，乙方需立即停工并通知甲方現(xiàn)場代表，雙方確定后方能重新施工，以此杜絕亂采濫挖現(xiàn)象。如因亂采濫挖此造成“紅線”（邊界）糾紛、礦質(zhì)的產(chǎn)量下降等，甲方有權(quán)責(zé)令乙方停工整改，并賠償給甲方造成的相應(yīng)損失。
11、如甲方不能按約定支付乙方采礦（進度）款，按每日3%向乙方償付滯納金，延期支付不得超過10個工作日。超過10個工作日乙方有權(quán)停工，造成的損失由甲方承擔(dān)，乙方有權(quán)將其開采的礦石自行銷售抵扣工程款。
12、施工過程中應(yīng)特別注重施工區(qū)域周邊（紅線以外）的青苗（樹木）的保護和森林防火。如因此造成青苗（樹木）賠償及糾紛、森林火災(zāi)等由乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。由甲方指定的植被清理工作由甲方現(xiàn)場簽證計量、計價。
13、甲方因采礦施工需要，調(diào)用乙方機械設(shè)備，乙方應(yīng)無條件支持和配合，產(chǎn)生的費用按實際計算，在支付進度款時甲方向乙方支付所使用機械設(shè)備的計時或計件費用，雙方簽證為準(zhǔn)。
14、保證施工期間車輛的正常通行。
15、簽收甲方提交書面文件、資料，需要書面回復(fù)的，按規(guī)定及時進行回復(fù)。
16、杜絕和控制與采礦項目無關(guān)的社會閑雜人員、不法分子進入施工現(xiàn)場；禁止打架斗毆；禁止持有槍支彈藥和管制刀具。凡出現(xiàn)上述情況的，一經(jīng)查實，除國家公安等執(zhí)法機關(guān)按法律法規(guī)予以追案外，甲方有權(quán)對乙方上述行為處以人民幣l至5萬元的罰款。罰款將在乙方保證金或工程款中直接扣除，無需乙方同意。
17、保證不得有任何形式的聚眾鬧事、圍攻甲方辦事機關(guān)和工作人員的行為；不得有任何形式的阻撓、阻止開礦項目的正常施工作業(yè)。
凡出現(xiàn)上述情況的，乙方除承擔(dān)因此給甲方造成的全部損失外，甲方有權(quán)對乙方上述行為處以1至5萬元的罰款。罰款將在采礦（進度）款中直接劃扣，無需乙有同意。（甲方未付工程款項由甲方負(fù)責(zé)），甲方未付工程款除外。
九、合同履約保證：
本礦石開采施工項目在本協(xié)議簽訂的同時，乙方向甲方繳納合同履約金人民幣20萬元（貳拾萬元整），在收到進場通知書之日起，乙方機械設(shè)備人工進入現(xiàn)場，繳納包括環(huán)境保護、森林防火、安全生產(chǎn)等協(xié)議履約保證金人民幣30萬元（叁拾萬元整），并在第一個月工程進度款中扣除50萬元（伍拾萬元整），合計合同履約保證金100萬（壹佰萬元整）。在本采礦工程總量完成1000萬立方米后十日內(nèi)，并在本協(xié)議履行期間乙方無違約行為、無安全事故、無民工工資糾紛等。甲方無條件退回余下保證金。
十、違約責(zé)任：
1、本《礦山開采施工合同》一旦生效，應(yīng)認(rèn)真履，雙方均不得違約，如有違約行為，違約方向履約方支付工程總價1%的違約金。
2、由于不可抗力（自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭）造成的停工、停產(chǎn)損失，工期相應(yīng)順延。
3、如因甲方原因造成的停工、停產(chǎn)給乙方造成損失的，甲方按
相應(yīng)條款予以賠償。
十一、其他約定：
1、本采礦項目實行甲方監(jiān)管制全程對該項目行使相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)。有權(quán)簽發(fā)相關(guān)的文仵、資料。
2、乙方施工所用機械、設(shè)備應(yīng)能滿足該項目施工進度需要。并將所配備的施工機械、設(shè)備、工程車輛等清單報監(jiān)理審查備案。
3、根據(jù)采礦項目的特點和實際情況要求：乙方必須采用320級以上的挖掘機；雙橋以上的載重汽車；90mrn以上的潛孔鉆。
4、甲方根據(jù)乙方施工進度情況，就乙方設(shè)備配置提出改進或更換的要求，乙方應(yīng)及時改進或更換。
5、甲方工程師對違反相關(guān)安全規(guī)程的施工作業(yè)有權(quán)予以處罰和罰款。《罰款通知單》直接報送甲方財務(wù)，罰款金額甲方在工程進度款中劃扣。
6、本合同編號僅指檔案編號，與現(xiàn)場施工區(qū)、段無關(guān)。現(xiàn)場施工區(qū)、段以甲方現(xiàn)場指定指揮部指定區(qū)、段為準(zhǔn)。
7、有下列情況之一的，甲方不予以簽發(fā)《開工令》：
(1)沒有履行第六條第一款約定的；、，
(2)沒有完善第八條第9款約定的；
(3)違反第八條第16款約定的；
(4)沒有履行第九條約定的；
(5)沒有按第十一條第3款約定執(zhí)行的；
(6)沒有按第十二條簽訂和提供合同附件的；
十二、合同附件：
本合同未盡事宜，由甲、乙雙方共同協(xié)商，并簽訂補充協(xié)議或協(xié)議附件予以確認(rèn)。補充協(xié)議和協(xié)議附件與本合同具有同等法律效力。
l、安全生產(chǎn)協(xié)議；
2、工程廉政協(xié)議；
3、農(nóng)民工工資保障協(xié)議；
4、綜合生產(chǎn)計劃條款；
5、圖紙技術(shù)資料及技術(shù)交底；
6、乙方對本《礦山施工合同》部分條款的承諾。
十三、合同爭議解決辦法：
（一）甲、乙雙方未盡事宜發(fā)生爭議時，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的申請仲裁，仲裁不成的可向有關(guān)管轄權(quán)的人民法院提訟解決。
十四、附則：
一：本合同經(jīng)雙方簽章生效。按合同條款雙方必須履行實施。如一方未能履行合同約定視為違約。
二：本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份，副本四份，雙方各執(zhí)二份。合同正本、副本具有同等的法律效力。
甲方（公章）：重慶市中人實業(yè)（集團）乙方（公章）：
光大建筑工程有限公司
委托人（簽字）：委托人（簽字）：
關(guān)鍵詞:工程計量支付管理
公路工程計量管理是一項非常復(fù)雜繁瑣的工作,由于工程項目多,內(nèi)業(yè)工程量大,工作中不免千頭萬緒。特別是在工程后期,由于工程決算的需要,前期工程計量的數(shù)據(jù)將被多次調(diào)用,如果前期工程工作不扎實,往往造成重復(fù)勞動。本文從小磨高速公路的實踐出發(fā),總結(jié)出了一套完整的計量管理的方法,以供交流探討。
一、計量的依據(jù)、原則及程序
(一)、主要計量依據(jù)
1、工程量清單及說明
2、合同圖紙
3、工程變更令及修訂的工程量清單
4、合同條款
5、技術(shù)規(guī)范
6、有關(guān)計量的補充協(xié)議
7、《索賠時間/金額審批表》
(二)、計量的原則
1、必須嚴(yán)格按照主要計量依據(jù)計量。
2、按設(shè)計圖給定的凈值及實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量計量。隱蔽工程在覆蓋前計量應(yīng)得到確認(rèn),否則應(yīng)視為承包人應(yīng)做的附屬工作不予計量。
3、所有計量項目(變更工程除外)應(yīng)該是工程量清單中的所列項目。
4、承包人必須完成了計量項目的各項工序,并經(jīng)中間交工驗收質(zhì)量合格的“產(chǎn)品”,才予以計量,工程未經(jīng)質(zhì)量驗收不合格的項目,不能計量。
5、計量的主要文件及附件的簽認(rèn)手續(xù)不完備,資料不齊全的,不予計量。
(三)、工程計量的方式與程序
計量方式采用工程科、監(jiān)理工程師與承包人共同計量的辦法,具體程序如圖1所示
二、計量臺賬的建立
1、合同工程計量臺賬的建立
工程開工后,因此時工程處于起步階段,計量工程師應(yīng)首先熟悉設(shè)計圖紙,驗算各分部、分項工程的設(shè)計工程量,對有問題的工程量及時與有關(guān)部門人員進行復(fù)核,做到準(zhǔn)確無誤。學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范,對各合同章節(jié)的計量范圍做到深刻理解,為以后的計量工作打好理論基礎(chǔ)。在做好以上工作的前提下,建立合同工程計量臺賬。如業(yè)主對表格有統(tǒng)一要求,按業(yè)主要求表格建立工程臺賬,如無要求承包人自己用EXCEL建立工程臺賬,臺賬中應(yīng)與合同文件中各章節(jié)工程量清單中的各項目、編號完全一致。表格中應(yīng)標(biāo)明“合同數(shù)量”、“合同金額”“原設(shè)計數(shù)量”、“勘誤數(shù)量”、“變更增減數(shù)量”及“最終數(shù)量”,各月份的“數(shù)量”、“金額”(其為各月份計量審核后的最終數(shù)量與金額),“截止到本期累計計量”(數(shù)量與金額等于已計量月份與本月審核后的數(shù)量與金額之和并用公式寫入,這樣當(dāng)月的計量數(shù)據(jù)輸入后,數(shù)量與金額會自動匯總),“剩余工程量”(制表時可按合同工期制表,根據(jù)實際工期增減)。“合計”只合計各月“已計量”中的金額,也以公式寫入,這樣可以清晰的顯示出各月計量金額及本章總計量金額。
2、變更工程臺賬的建立
隨著工程施工的深入,不可避免地會出現(xiàn)各式各樣的變更工程,一般為了不影響工程的順利進行,工程變更圖紙及設(shè)計、施工要求會很快下發(fā),工程量的確定也比較容易,而“變更令”的下發(fā)會比較滯后,因為單價審核程序比較繁瑣,同時施工單位、監(jiān)理單位及業(yè)主對此部分工作都不是很重視。因此對于變更工程的計量主要是確定單價。辦法有兩個:1)采用現(xiàn)有合同工程項目的單價,2)估計一個暫定單價。由于變更工程的數(shù)量不是很多,一般采用計流水帳的方法建立臺賬,待“變更令”下發(fā)后再歸納整理。
3、分項工程計量臺賬的建立
對于工程量大、施工時間長的分項工程,除建立以上計量臺賬外還要建立分項工程計量臺賬,以便掌握工程進度,如路基土石方工程、隧道工程、擋墻工程等。這些分項工程計量臺賬中還要列入設(shè)計工程數(shù)量,隨時計算設(shè)計數(shù)量與已計量數(shù)量之差,以免可能出現(xiàn)的超額計量情況。設(shè)計工程數(shù)量可將設(shè)計圖紙中的數(shù)量錄入,對于變化比較大的分項工程數(shù)量,變更后可將變更工程數(shù)量錄入。
三、工程量的計算
(一)、路基土石方工程
路基土石方是公路工程的一項主要工程量,在公路設(shè)計和路線方案比較中,路基土石方數(shù)量的多少是評價公路測設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)之一。在編制公路施工組織計劃和工程概預(yù)算時,還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。地面形狀是很復(fù)雜的,填、挖方不是簡單的幾何體,所以其計算只能是近似的,計算的精確度取決于中樁間距、測繪橫斷面時采點的密度和計算公式與實際情況的接近程度等。計算時一般應(yīng)按工程的要求,在保證使用精度的前提下力求簡化。
(二)、橋梁工程量的計算
對于橋梁工程,按分項工程劃分的各分項工程的圖紙為依據(jù)進行計算計量審核。
(三)、隧道工程量的計算
對于隧道工程,一般以施工圖設(shè)計中各類圍巖每延米隧道工程數(shù)量為依據(jù)進行計算審核,圍巖有變更的按變更后的圍巖進行計量。比較容易出錯的是明洞及洞門工程量的計算,明洞回填要扣除洞門墻的厚度,洞門、洞頂防護、洞門裝飾工程量比較瑣碎,計算時要仔細(xì)小心。
(四)、其它工程量的計算
路面工程、排水及防護工程的工程量審核,一般以施工圖及變更圖紙為依據(jù)進行審核。
三、工程計量的匯總
每月計量審核結(jié)束后要及時將計量數(shù)據(jù)輸入計量臺賬,以備隨時查閱。做到賬目平衡清晰,重要數(shù)據(jù)或臨時數(shù)據(jù)要加批注,防止出錯或遺忘,及時發(fā)現(xiàn)問題以便下期計量審核時預(yù)以修正。
四、結(jié)束語
綜上所述,探討路橋工程施工項目成本的控制和管理的意義在于合理使用人力、物力、財力,以取得最大的經(jīng)營效益。只要遵循價值原理,科學(xué)決策、動態(tài)控制、采取嚴(yán)格到位而有效的成本控制管理措施,就可以將路橋項目施工成本控制在合理目標(biāo)范圍之內(nèi)。
參考文獻
[1] 袁建新.遲曉明.工程造價控制[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社,2004.
