時間：2022-04-17 01:33:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇攪拌樁技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：水泥攪拌樁；地基處理
上世紀六十年代，瑞典巖土工程研究所（SwedishGeotechnicalInstitute）和日本運輸省港灣技術研究所（PortandHarborResearchInstitute）分別研究出了一種采用石灰、水泥作為固化劑，通過專用的攪拌機械形成攪拌樁加固軟土地基的一種深層攪拌方法。水泥攪拌樁技術經常被運用于地基處理中，對水泥攪拌樁技術的研究探索和不斷更新改進很有實用價值。
我國于1978年開始對這種技術進行研究，20世紀80年代，開始將水泥攪拌樁技術應用于處理軟土地基工程中，20世紀90年代水泥攪拌樁技術在我國迅速發展起來。本文就水泥攪拌樁技術在地基處理中的參數設計，施工流程，質量檢測、及注意事項等四個方面進行了探索。
1水泥攪拌樁在地基基礎處理中的參數設計
水泥攪拌樁復合地基主要由樁身、樁間土和褥墊層共同組成。水泥攪拌樁技術在運用之前主要要先確定水泥摻入量，樁徑、樁長、加固范圍、褥墊層、樁的承載力以及樁的布置形式等內容。
水泥摻入量：水泥摻入量為擬加固土體重量的15%。水泥攪拌樁固化劑建議采用強度等級為32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥。
樁徑：根據《建筑地基處理技術法規》JGJ79-2002以及成樁施工機械等因素確定，工程水泥攪拌樁直徑采用500mm為宜。
樁長：同樣根據《法規》，水泥攪拌樁的長度宜穿透軟弱土層道道承載力相對較高的土層。工程水泥攪拌樁有效樁長不小于9m，樁體必須進入第5層粉細沙層，不得少于0.5m。
加固范圍：根據《法規》，水泥攪拌樁可只在基礎平面范圍內布樁。工程基礎采用鋼筋混凝土條形基礎，水泥攪拌樁在條形基礎寬度范圍內布樁。
褥墊層：根據《法規》，水泥攪拌樁復合地基應用在基礎和樁之間設置褥墊層。褥墊層厚度取300mm，其材料選用中粗砂。
樁土承載力：樁身材料強度確定的單樁承載力應大于或等于由樁土和樁端土的抗力所提供的單樁承載力。一般單樁承載力應大于或等于80KN，復合地基承載力應大于或等于150KN.
樁的布置形式：根據需要用小木樁定好制樁點。
2水泥攪拌樁在地基基礎處理中的施工流程
2.1施工場地的選擇和平整
水泥攪拌樁技術主要適合處理正常固結的淤泥與淤泥質土，素填土、泥性土，泥炭土，有機質土和含水較高地基承載力標準值不大于120kpa的粘性土、粉土等軟土地基。
2.2對攪拌機械在施工前的檢驗
水泥攪拌機施工機械在所有鉆機開機之前應由監理工程師和項目經理部組織檢查驗收合格后方可開鉆，特別注意水泥攪拌樁管道是否有堵塞現象；水泥攪拌機施工機械必須保持好良好的穩定性能；檢查水泥攪拌機施工前配電腦記錄儀器和打印設備是否安裝就序，以免不能隨時了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度，從而引起地基質量不合要求。
2.3試樁
根據施工現場的實際情況，在現場需要進行軟基處理的范圍內，在地表，中間和樁底位置各取出若干土質，進行比較。選取土質最差材料用作施工配合材料，一般選取3-5組用作配合比的試驗，在配合比試驗時用各種土質與幾種分量的水泥制成水泥、土混合料，制作成圓柱型試件后進行室內標準養護。
選用的水泥要經過檢驗合格才可使用，水泥用P032.5級及以上的普通硅酸鹽水泥為好，嚴禁使用礦渣水泥或火山灰水泥，水灰比宜采用0.45~0.50，另可加少量的石膏粉和減水劑，用量分別為水泥用量0.5%~1%為合適，以保證攪拌樁的質量。在施工比配合完成后進行工藝性試樁，工藝性試樁可以采用二噴四攪的攪拌施工工藝，即第一次正循環鉆進至設計深度后打開高壓注漿泵，接著反循環提鉆井噴水泥漿液，直至提升到工作基準面以下0.5米，第二次重復攪拌下鉆井噴水泥漿至設計深度，最后反循環提鉆至地表面。復攪的目的是使水泥漿和土體充分攪拌均勻。
2.4制漿打樁
用小木樁定好制樁點，調平鉆機，保持鉆桿垂直度小于或等于1%。啟動攪拌鉆機，控制好鉆進速度，鉆進速度不應大于1.2m/min；穿越粘土層時，鉆進速度不應大于0.8m/min，在鉆進50m后，開動空壓機噴壓縮空氣，以防止鉆進時堵塞噴漿口，同時可以借助壓縮空氣減少負載扭矩，使鉆進順利。制漿時，應按每根樁的需要，一次配足漿液，以保證每根樁的摻合比的穩定性和漿量充足，每根樁的正常成樁時間不應少于40min.噴漿壓力不小于0.5mpa。
3在水泥攪拌樁施工過程中的注意事項
（1）派專人負責水泥攪拌樁的施工，對水泥攪拌樁實施全程監控。
（2）相關負責人重點檢查水泥用量、水泥攪拌機壓漿過程中是否有斷漿現象，注意噴漿攪拌時間以及復攪次數是否正常。
（3）施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間，每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。
（4）施工過程中如果發現噴漿量不足，應按照監理工程師要求整樁復攪。復噴的漿量不小于設計用量。
（5）現場施工處應配備施工記錄人員，對施工樁日期，天氣、噴漿深度、停漿標高、鉆機轉速，漿液流量、復攪深度等進行詳細記錄。
4水泥攪拌樁在地基基礎處理中的質量檢測
（1）施工完成后3d內的N10輕便觸探試驗，主要是目的是檢驗水泥攪拌樁樁身水泥漿液的分布均勻性，輕便觸探深度一般不大于4m，檢測頻率為施工總樁數的1%，且不少于三根。
（2）施工完成28d后進行的水泥攪拌樁承載力（靜載）試驗，可采用復合地基承載力試驗和單樁承載力試驗。主要目的是檢驗水泥攪拌樁完成后地基的承載力是否得到提高，檢驗樁身否達到設計和規范要求，檢驗數量為施工總樁數的0.5%~1.0%。且每項單體工程不應少于3根。
（3）經輕便觸探和靜載試驗后對樁身質量有懷疑時，在成樁28d后，用抽芯機對樁體進行抽取芯楊，主要目的是檢驗樁身的強度、完整性樁土攪拌均勻度及樁身長度。檢驗樁身強度是要求抽取芯樣送檢測機構進行28d和90d的無側限抗壓強度試驗。檢驗數量為施工總樁數的0.5%，且不少于3根。
對于深層攪拌法施工的水泥攪拌樁現場質量檢測，除了根據國家規范JGJ790-2002建筑地基處理技術規范應在現場進行輕型動力觸探，鉆孔取芯，吊樁載荷試驗，還可以建立現場強度與樁內混合強度的數據庫，改進檢測方法。例如，發明專利：基于混合均勻度的深層攪拌混合土的現場檢測方法。
隨著我國高速公路飛速發展，一、二級公路的擴建，基礎設施的不斷新增和改進，村、鄉公路迫在眉睫；隨著城區的交通道路網不斷擴大和完善，城市道路網絡逐漸輻射到了城市周邊以前是耕地、魚塘隨和淤泥等地區。這些工程的地基處理都需要用水泥攪拌樁技術對泥土進行加固。水泥攪拌樁以其獨在工程應用時采取特殊機械將水泥粉或水泥漿噴入軟土中，并進行強制攪拌而形成復合地基或擋水結構，在高速公路軟土地基處理、高層建筑坑支護、污染場地隔離等工程中得到了廣泛應用。目前該技術還廣泛地運用于我國鐵路、公路、市政工程、港口碼頭和工業與民用建筑等行業的軟基處理加固工程。水泥攪拌樁技術將在實踐運用與科學研究中發揮越來越重大的作用。
關鍵詞：公路工程；軟土路基；施工技術
中圖分類號： X734文獻標識碼：A 文章編號：
近年來我國公路建設事業發展迅速，道路橋梁建設投資規模越來越大。在修路的同時，對路基條件的堅固穩定性提出了很高的要求，尤其施工之前，對地質勘察技術的深度和精確度要求很高，既要求路基的穩定，也要很好的處理工后均勻沉降的問題，如果這一環節處理不好，會導致路面質量下降，影響行車速度，造成對車輛慢性損壞，嚴重的會導致交通事故的發生，甚至人員傷亡。所以有必要進一步加強路橋施工中軟土路基處理。
一、軟土地基工程的特點
1、不均勻性。軟土是由高分散的土與微細的土顆粒組成的，這樣的組成結構使得軟土的土質性能特別不均勻，軟土的受力情況也會隨著土質的不同而變得不同，在軟土地基上建造的房屋建筑物就會因為地基的承載力不同而產生不均勻的沉降，最終使得房屋建筑物因為受力不均衡而產生裂縫。
2、沉降速度快。軟土地基的沉降速度是隨著在軟土地基上增加的荷載和隨之增加的，作用在軟土地基上的荷載越大，地基的沉降速度也就越快。
3、觸變性。觸變性指的是當軟土地基沒有受到外界干擾的時候，軟土地基呈現的是固態的特性，可是一旦軟土地基在房屋建筑工程過程中遭到擾動的時候，軟土地基就會呈現稀釋流動的狀態。 2、高壓縮性。因為軟土地基的天然空隙比很大，所以軟土地基的壓縮系數很大,當在軟土地基上建造房屋的時候，在軟土地基上當垂直壓力達到0.1MPa的時候，軟土地基就會發生很大的變形，使得在軟土地基上建造的房屋產生很大的 沉降量，這是由于軟土地基的高壓縮性導致的。
4、低透水性。由于軟土的天然含水量很高，所以軟土的透水能力很差，要想通過排水方法使得軟土固結是需要很長時間的，甚至有些房屋建筑工程的通過排水固結達到沉降需要十年左右的時間。
二、公路施工過程中軟土地基的處理技術
1、砂墊層和砂石墊層換填。
在進行軟地基施工過程中，由于軟土地基是非常不穩固的一種地基，這給我們的公路施工過程帶來了極大的難度，因此，我們可以采用鋪設砂礫層的方式來避免這一過程，鋪設完成后再夯實，就可以做到穩固作用。采用這種施工技術的好處是既可以滿足承載方面的要求,也可以優化地基表層的排水效果，不至于積水，使地基進一步軟化。我們可以根據設計方案選取顆粒比較大的沙礫石，必要時可以摻入鵝卵石，可以依據施工地點的具體情況而定。當選用的沙礫石確定以后，就要對地基的溝槽進行處理，如果溝槽中有積水，應該采取必要的排水措施，然后再將事先配好的沙礫石填入。填入時，要逐層進行夯實，控制好填充料中的含水量，一般控制在10%~20%之間。
2、深層石灰攪拌樁的施工
深層次的石灰攪拌樁的施工是整個公路工程施工軟地基施工過程中的中重要的環節。在公路施工過程中有一樣不可缺少的材料就是石灰，而在軟土地基的施工中，就更該注意石灰的利用，并且要極其注重石灰攪拌樁的施工問題。在軟地基中，針對于粘度較高的軟粘土，可以采用深層石灰攪拌樁，實際上就是根據土壤的特性，強行將地基土和石灰按照一定的比例進行攪拌，讓他們進行化學反應，這樣處理以后,就會使地基達到設計中要求的承載力和耐壓強度。在特殊的地基土條件下，這樣處理的效果甚至要比水泥好得多。（1）嚴格控制石灰原料的質量。我們所用的石灰是要經過處理的， 并且石灰的成分方面也有特殊的要求。石灰要磨碎到最大顆粒小于2 mm，氧化鈣、氧化鎂含量分別達到80%和8.5%以上。石灰中不能有太多的雜質，液性指標控制在70%左右。（2）關鍵技術控制。在進行施工過程中，首先應當對地面進行處理， 使表層地基有一定的硬度和承載力， 確保機械的進入和移動， 配備合格的粉塵發射器、空氣壓縮機等設備，并認真檢查，是否符合施工要求。尤其是要取地基土進行化驗，根據地表土的物理和化學特性，確定石灰的配比，并設計確定樁長度、密度和粗細等。施工過程中的技術要點，施工過程中，應該控制好風力的大小，注意不要讓石灰粉塵過多散失，樁基的排列上也要按照一定的模式。最常見的兩種排列是等邊三角形和正方形，因為從力學角度來講這樣的排列是最佳的。
3、深層水泥攪拌樁的施工技術。
在公路工程中為了起到加固的效果，水泥的利用是必不可少的，也是極為重要的，尤其是在軟土地基的施工過程中，就更該注意水泥的利用，并且要加深其深度。深層水泥攪拌樁主要使用于非常松軟的淤積土質和粉塵土質等的地基，在公路施工過程中出現這樣的地質狀況時，我們應該運用深層鉆探灌注水泥的辦法來進行處理。（1）精心籌劃，做好施工前的準備工作。施工前的準備工作是非常重要的,主要應該做好施工地點的平整工作，以保障機械的進入和正常施工。如果施工地點有障礙物，應該及時清除；如果施工地點是一片洼地，應該用合適的土質進行回填，一般采用粘土，直至場地平整均勻。其次是要采購合適的水泥,我們一般采用的是42.5 級的硅酸鹽水泥。再次就是要檢查施工過程中所用的機械，是否性能良好，是否能夠確保順利施工，應該指派專業的人員進行檢修。（2）及時試樁，獲取必要的參數。我們在施工以前，一定要進行試樁，其主要目的是了解施工地點的具體地質情況,獲取施工過程中用以參考的必要參數。我們在試樁施工的過程中，可以了解到泵送速度、時間以及水泥的配比、攪拌的程度等方面具體的數據，可以為接下來的施工提供必要的依據。（3）做好深層水泥攪拌樁的施工工藝控制。筆者結合多年的施工經驗，主要表現在以下幾個方面。檢驗堵塞，在水泥攪拌樁開鉆前期，施工人員需要對整個管道用水清洗．檢查管道中有無堵塞現象，待確定水排盡后繼續下鉆。懸掛吊錘，為了使水泥攪拌樁樁體的垂直度能夠達到施工的要求，可將吊錘懸掛在主機上，按照吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等這一原則實施控制。（4）檢查堵塞、懸掛吊錘為了確保樁基的質量，我們首先要檢查管道中有無堵塞現象，及時排放鉆探過程中的溢出物。為了確保整體達到施工設計方面垂直的要求,可以在主機上懸掛吊錘，依據吊錘的位置來判斷垂直度，進而達到質量控制的目的。
總之；隨著我國經濟的快速發展，公路工程施工的規模逐漸擴大，在公路工程施工過程中，軟土地基在公路工程中是十分常見的施工問題，若在施工時出現軟弱地基，需要及時采取相關的措施進行處理解決，嚴格的施工標準，采取具有針對性的解決措施，將會使得公路工程施工過程中的軟土地基得到較好的處理。
參考文獻：
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[3]-吳金權 關于公路施工中軟土地基處理技術的分析[期刊論文] 《科技促進發展》 -2011年2期
【關鍵字】基坑，支護技術，現狀，發展趨勢
中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：
前言 隨著我國經濟的發展，城市中的用地越來越緊張，這突出表現在密集型的大城市，所以改造開發大型的地下空間來解決用地緊張的問題在這幾年已經逐漸成為一種趨勢，隨著這種趨勢的愈演愈烈，地下空間的開發愈來愈大，開挖深度也逐年加深，對深基坑支護技術的需求日益旺盛，要求也越來越高。同時，高樓越蓋越高，高樓的穩固與深基坑技術也密不可分。現在，在全國的不同地區，在不相同的地質條件下，深基坑支護技術已經取得不少的成功經驗，但是仍存在一些問題需進一步改進或提高，以適應現代化經濟建設的需要。
我國目前采用的深基坑支護技術到底是什么
深基坑支護之所以存在的目的就是為了保護高層建筑的穩固性，具體的作用就是通過為高層建筑的地底承擔擋土、截水的任務從而保證坑底穩定，能夠承擔必要的施工荷載，保證地下結構工程的順利全面施工。深基坑支護結構是為了保證施工順利，所以在施工期間搭建的臨時支擋結構，但是并不能因為它是臨時結構而小瞧它，它的型號的選擇、工程的計算和施工正確與否，對施工的安全、工期、經濟效益有巨大的影響，是保證高層建筑施工順利的關鍵技術之一。同時基坑支護水平的好壞也決定著工程建設周圍環境的好壞，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程設施的安全。
深基坑支護的類型。目前在我國由于各種建筑物的修建和各種底下管線的鋪設都離不開挖基坑，基坑支護的水平可謂良莠不齊。有一些基坑可以直接開挖或放坡開挖，但當需要挖的基坑深度較大，面積較廣而周圍可供利用的場地有不足夠寬的時候，就需要較高的基坑支護水平了，在過去工程建設的基坑支護很簡單，
也就是鋼板樁加井點降水，一般能滿足基坑安全施工，而對于深基坑已不能滿足要求，最近這幾年，由于基坑的挖掘深度不斷增加，對支護技術的要求越來越高，支護技術的發展也是突飛猛進的，現在把幾個常用的技術按其功能來分可分為：
（1）擋土系統：主要是用于基坑內對土壤土層的阻擋。建設中我們常用的工具有鋼板樁、鉆孔灌注樁、深層水泥攪拌樁、鋼筋混凝土板樁、地下連續墻。其功能是通過這些工具的協同作用形成支護排樁或支護擋土墻來阻擋坑外土壓力。
（2）擋水系統：主要用于基坑能對地下水的防護。建設中我們常用的工具有深層水泥攪拌樁、地下連續墻、壓密注漿、鎖口鋼板樁、旋噴樁。其功能是阻擋抗外滲水。
（3）支撐系統：主要用于基坑的機構支持。建設中我們常用的工具有有鋼管與型鋼內支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐、鋼筋混凝土內支撐。具體我們可以通過基坑支護的一副剖面圖進行一些了解。如圖一：
圖一：基坑支護剖面示意圖
深基坑支護一般采用的傳統的施工方法是板樁支撐系統或者板樁錨拉系統，它的主要特點就在于，吃撐是在基坑開挖之后才施加的，在拔出板樁時會有可能引起土體的變形，導致基坑的不穩定，引起地表的塌陷，不過正因為如此，施工的材料才可以回收，從而減少建設施工過程中材料的投入成本。我國目前的工程建設所采用的支護結構類型多種多樣，如果按照它的受力性可以簡單的分成四類，即懸臂式支護結構、單(多)支點混合結構、重力式擋土結構及拱式支護結構，其主要型式如圖二所示。
圖二 深基坑支護形式分類圖
深基坑工程的主要內容包括（一）測定坑底處的巖土，從而進行工程勘察與工程調查。具體來說就是確定坑底巖土的參數與地下水參數； 測定坑底周圍的建筑物，周圍地下埋設物的具體情況，了解建筑物周圍道路等工程的建設和工作情況，并依據測定的信息對它們隨著地層能夠進行位移的限制做出估算分析，為建筑物的建設提供可靠的參考消息。
支護結構設計。包括擋土墻圍護結構(如連續墻、柱列式灌注樁擋墻)、支承體系(如內支撐、錨桿)以及土體加固等。支護結構的設計必須與基坑工程的施工方案緊密結合，需要考慮的主要依據有：當地經驗，土體和地下水狀況，臺壩四周環境安全所允許的地層變形限值，可提供的施工設施與施工場地，工期與造價等。
基坑開挖與支護的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工組織設計與實施。
地層位移預測與周邊工程保護。地層位移既取決于土體和支護結構的性能與地下水的變化，也取決于施工工序和施工過程。如預測的變形超過允許值，應修改支護結構設計與施工方案，必要時對周邊的重要工程設施采取專門的保護或加固措施。
（五）施工現場量測與監控。根據監測的數據和信息，必要時進行反饋設計，用先進的信息化來指導下面的施工。
深基坑技術目前在我國應用的現狀
在我國的工程建設中基坑被分作兩類，分別是放坡開挖和支護開挖。在我國，受城市周圍環境的制約，在工程建設時，一般采用支護開挖這種形式，支護開挖主要是由土坑開挖、土坑加固、圍護結構、地下水控制、支撐系統、環境保護和工程檢測這幾部分組成。那么基坑主要被用來干什么呢，一是用于保證在進行地下工程施工的時候有足夠的空間用于施工，同時保證施工的安全。二是保證我們地面上建設的主體工程的安全，簡單講，就是通過基坑來保證地基和樁基的安全，從而達到間接保證主體工程安全的目的。三是為了保證主體工程周圍的環境的安全。
那么，我國工程建設中的深基坑具有什么的不同于其他國家的特點?首先，我國各地地質條件的不同，要求基坑能適應不同的地質環境，這使得我國的深基坑支護具有十多種的的形式，具有多樣性。其次，用地的緊張使得我們的工程建設越來越高，這使得基坑的挖掘不得不在寬度上和長度上有所增加，這對我們工程建設的支撐系統帶來了考驗。然后，在一些不是很硬的土層上開挖基坑，會引起地表的位移和沉降，對地表建筑和地下管線造成威脅。最后，長時間，多工程的同步建設，使得各個工程的建設都面臨著相互的制約和影響。
我國未來深基坑支護技術的發展趨勢
通過前面的研究和對未來環境的預測思考，我國未來深基坑支護技術的發展將會有以下的趨勢：
一是，用地的緊張，會使基坑的建設不得不越深越廣，這對基坑支護技術的要求也會越來越高，對支護技術的研究和探討會是接下來必須加快思索和研究的課題，不然基坑的建設堪憂。
二是，就目前人工開挖基坑的情況來看，未來的高速發展必然淘汰低效率的人力挖掘，而出現全新的、有技術含量的、靈活方便的專門用于基坑挖掘的機器。從而，可以改變目前的上部工程建設受基坑建設的限制的局面，使整個工程建設的速度有大的提高，以減少工期，節約成本。
三是，支護方案會有大的飛躍，不再僅僅局限于目前存在的兩種單調的支護方式，會有更多更好的更多樣化的支護方式出現。從而適應不同地質條件，不同天氣環境等等的情況。
四是，為了不在出現地表塌陷，從而威脅地表建筑和地下管道的情況，未來的支護結構水平也會有所改善，可能會采用深層攪拌或注漿技術來對工程建設的基坑底部進行土體的加固和強化，從而提高基坑的承受能力，不在威脅周邊建筑物的安全。
五是，為了減少基坑變形，通過施加預應力的方法控制變形將逐步被推廣，另外采用深層攪拌或注漿技術對基坑底部或被動區土體進行加固，也將成為控制變形的有效手段被推廣。
六是為了盡量減小因為基坑工程帶來的環境效應或出于保護地下水資源的需要，在進行基坑建設時有時會采用帷幕型式進行支護。也就是說工程建設時除了建造地下連續墻外，一般還會采用旋噴樁或深層攪拌樁等工法構筑成止水帷幕。目前，有將水利工程中防滲墻的工法引入到基坑工程中的趨勢。
五．結語
深基坑支護技術在中國的巖土工程中一個古老而又年輕的領域，我國環境的復雜性和多樣性，對基坑技術的發展是一個挑戰也是一個契機，說是挑戰，在面對這些復雜的地質環境時只有不斷地想辦法才有可能把工程建設成，說是契機，在這一次次的想法子中，我們的技術不斷的得到了進步。就目前我國基坑支護技術發展的現狀，再綜合其未來發展的趨勢，擺在我們面前的問題還有很多很多，相信在各界共同努力，不斷追求的精神下，深基坑支護技術在未來一定會得到新的發展和質的突破。
參考文獻
[1]趙鑫 深基坑支護技術的現狀與發展 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年15期
[2]姚志國 李麗詩 淺談國內外深基坑支護技術的現狀及進展 [期刊論文] 《黑龍江科技信息》 -2011年10期
[3]高峰 淺談深基坑支護技術特殊方式現狀及趨勢 [期刊論文] 《中國房地產業》 -2012年1期
[4]陳建國 胡文發 深基坑支護技術的現狀及其應用前景 [期刊論文] 《城市道橋與防洪》 -2011年1期
[5]廖曉坤 深基坑支護工程的分析與研究 [學位論文] 2008 合肥工業大學：建筑與土木工程
[6]黃健偉 淺論深基坑支護技術的現狀和發展 [期刊論文] 《科技風》 -2009年16期
【關鍵詞】高層建筑，工程施工，深基坑，支護施工，技術探討
中圖分類號：TU97文獻標識碼： A 文章編號：
一.前言
深基坑支護之所以存在的目的就是為了保護高層建筑的穩固性，具體的作用就是通過為高層建筑的地底承擔擋土、截水的任務從而保證坑底穩定，能夠承擔必要的施工荷載，保證地下結構工程的順利全面施工。深基坑支護結構是為了保證施工順利，所以在施工期間搭建的臨時支擋結構，但是并不能因為它是臨時結構而小瞧它，它的型號的選擇、工程的計算和施工正確與否，對施工的安全、工期、經濟效益有巨大的影響，是保證高層建筑施工順利的關鍵技術之一。同時基坑支護水平的好壞也決定著工程建設周圍環境的好壞，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程設施的安全。
二．深基坑工程的主要內容分析
1.測定坑底處的巖土，從而進行工程勘察與工程調查。具體來說就是確定坑底巖土的參數與地下水參數； 測定坑底周圍的建筑物，周圍地下埋設物的具體情況，了解建筑物周圍道路等工程的建設和工作情況，并依據測定的信息對它們隨著地層能夠進行位移的限制做出估算分析，為建筑物的建設提供可靠的參考消息。
2.支護結構設計。包括擋土墻圍護結構(如連續墻、柱列式灌注樁擋墻)、支承體系(如內支撐、錨桿)以及土體加固等。支護結構的設計必須與基坑工程的施工方案緊密結合，需要考慮的主要依據有：當地經驗，土體和地下水狀況，臺壩四周環境安全所允許的地層變形限值，可提供的施工設施與施工場地，工期與造價等。
3.基坑開挖與支護的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工組織設計與實施。
4.地層位移預測與周邊工程保護。地層位移既取決于土體和支護結構的性能與地下水的變化，也取決于施工工序和施工過程。如預測的變形超過允許值，應修改支護結構設計與施工方案，必要時對周邊的重要工程設施采取專門的保護或加固措施。
5.施工現場量測與監控。根據監測的數據和信息，必要時進行反饋設計，用先進的信息化來指導下面的施工。
三.高層建筑工程深基坑支護施工中存在的問題分析
1．土體物理力參數難以選擇和確定
深基坑支護結構的安全性能的好壞很大程度是受所能承受的土體壓力大小影響的，但是在實際工程中由于地質情況變化無窮，存在很多的不確定性，這使得要選擇一個適宜的土體物理力參數來精確計算實際土體壓力，以目前的技術來看還是一個大難題，尤其內摩擦角、含水率和粘聚力這三個重要參數在深基坑開挖后更是一個可變值，這樣就提高了準確計算支護結構實際受力的難度。除此之外，土體物理力學參數的選擇還受支護結構形式及施工工藝等因素的影響。
2．對基坑土體取樣不夠完全
設計前對地基土層進行取樣分析是深基坑支護結構設計的必要步驟。由于地質情況變化無窮，隨機取得的土層樣本不可能準確地反映土層的真實情況。故支護結構的設計并不能完全符合基坑的實際地質情況。
3．基坑開挖后的空間效應考慮不夠周密
大量的深基坑開挖實例表明：基坑的四周朝內側發生水平位移，且常常是中間比兩邊大，這種情況使得深基坑邊坡失穩，故深基坑開挖還存在一個空間的問題。
4．理論計算受力與實際受力不符
在很多實際工程中，設計人員按極限平衡理論來確定安全系數及設計計算支護結構，這從理論上講是絕對安全的，但這樣會加大支護結構的建設成本，且不一定就完全適應工程；而有的工程雖然選擇規范中較小的安全系數來設計支護結構，但卻能滿足實際工程的要求。
四．高層建筑施工過程中深基坑支護的設計與選擇
一個基坑支護工程的能否成功，設計是很關鍵的。在深基坑所發生的事故中，由于設計原因造成的大約占了近一半的比例，由此可見設計的重要性了。具體要求如下。
1.主持設計的人員必須具備較高的專業知識，還要有豐富的支護設計的實際經驗，對所要施工的地點的水文地質的特點要把握準確，對周邊環境要熟悉。綜合以上情況設計出科學合理的支護施工方案。
2.在設計選用深基坑支護結構時，應優先選擇與工程基礎樁相同類型樁作為基坑支護結構，若是本工程的基礎樁采用的是鋼筋混凝土灌注樁，那么基坑支擴結構也要最好采用這種樁型，不過它的尺寸可適當選用較小一點的，目的是為了節約進場成本。
（一）如果基坑比較深而圍護樁布置允許的情況下，就要使用兩排支護樁，因為用這樣的方式，它的力學性最好并使兩排樁和樁頂部的圈梁組成鋼架結構，而樁間的砂石也與支護樁一起受力，這樣就可使基樁的配筋量有所減少，從而降低了成本。
（二）如果圍護樁必須達到防滲的需要時，而基坑的深度又小于七米，且回填土中又多是較碎的磚瓦時，就不適合使用水泥攪拌樁，而應該選用水泥注漿。北方地區，如果基坑較深，又有粘土，則可使用鋼筋混凝土樁加錨桿支護形式，而其他地區一般采用大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂加鋼筋混凝土圈粱，轉角處加斜支撐。
（三）如果建筑的地基土是淤泥，而基坑又比較深時，則一般采用鋼筋混凝土地下連續墻。如果工程造價較高，則可選用大直徑兩排鋼筋棍凝土灌樁，中間加水泥攪拌樁，這各支護方式可防滲，又具有很好的力學性。總之，在選用圍護樁時應設計多種方案，結合現場實際，考慮施工條件和土質水文情況，來選擇最切實際的支護方式。
3. 在對高層建筑工程深基坑開挖時要遵循以下原則：自上而下，分層開挖、先撐后挖以及嚴禁超挖，在此基礎上也要確保施工的連續性，確保基坑支護的暴露時間最少
4.相關人員在平整場地、修整坡面或者清理坑底需要使用機械設備時，要保持處于機械的回轉半徑之外，如果是在其內，必須停止機械工作，待調整好確認安全之后再進行施工。施工時如果離電纜線的距離是1m 之內必須嚴禁土方機械設備的運作。在機械設備使用過程中堅決不能對其檢修，修整時，確保停機在最低位置，懸空的部位墊土。
5.挖掘機施工時，要在機械設備的性能的規定條件下工作，對開挖的深度以及高度都不能超過機械設備本身。
五．結束語
深基坑支護技術在中國的巖土工程中一個古老而又年輕的領域，我國環境的復雜性和多樣性，對基坑技術的發展是一個挑戰也是一個契機，說是挑戰，在面對這些復雜的地質環境時只有不斷地想辦法才有可能把工程建設成，說是契機，在這一次次的想法子中，我們的技術不斷的得到了進步。未來，只要把握好了方向，找到了突破點，再結合我國巖土的特性，基坑支護技術在中國將會得到突破性的發展，就目前我國基坑支護技術發展的現狀，再綜合其未來發展的趨勢，擺在我們面前的問題還有很多很多，相信在各界共同努力，不斷追求的精神下，深基坑支護技術在未來一定會得到新的發展和質的突破。
參考文獻：
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關鍵詞：水泥土樁；類剛性強度；大直徑
Abstract: as a kind of "the earth" with "the soil squeeze" the special characteristics of pile type-cement pile (including jet grouting pile and mixing pile), in our country all the "code adopted the" suitable for "in mud strata in the provisions of application express, but, to restrict its own development bottleneck was" strength is too low "" discrete too big" "engineering quality is not controlled" a history of problems. Through more than ten years of research and development from (in mud strata) cement pile "kind of rigid" strength (28 qu d quartile 1.5 ~ 2.0 MPa) results, as well as, in "the big diameter" condition "radial" and "axis" stir well results (" core samples "get rate 95%) is the science and technology innovation is the meaning for the sustainable development of the cement-soil pile, guide a hope and development way.
Keywords: cement pile; Kind of strength rigid; Large diameter
中圖分類號：TQ172.7文獻標識碼：A 文章編號：
一、前 言
在20世紀70年代后期泊來的“攪拌樁”-深層攪拌法（deep mixing method）和“旋噴樁”-高壓噴射注漿法（jet grouting）同屬“水泥土樁”，在我國應用的30余年歷史中，得到了大規模的快速發展。但是，回顧歷史可以發現，有關水泥土樁的“設計理論”、“施工工法”、“造樁設備”等多個必須連接的應用課題，均還停留在當年的起步狀態，并無實質性的進步，甚至還有退步的趨勢……。
例如：在所有各種地基處理《規范》中唯一被冠以“適宜于”在淤泥地層中應用的“攪拌樁”卻因為“樁身強度太低且離散性極大”，“施工質量難以監控”等問題而經常發生“變形控制失敗”的工程事故。而且，更嚴重的問題還在于與變形控制課題直接有關的樁身強度《規范》值，也不得不遷就各種“退步”的事實而修改——按《國標》相對于室內試塊強度fcu的“樁身強度折減系數η值”已從上世紀90年代（JGJ 79-91）的“η=0.35～0.5”降為（JGJ 79-2002）R “η=0.25～0.33”；按廣東《省標》（DBJ 15-38-2005）統計的“芯樣”強度為0.53～0.77Mpa；“試塊”強度為1.34～1.47Mpa；并且認為即使“η=0.2～0.3”也“仍然存在著水泥土的安全儲備遠小于混凝土灌注樁的問題”。
因此，可以預見在多種樁型同步快速發展的今天，水泥土樁的傳統工法如無實質性的改革和進步，其發展的前景確已渺茫。
據《中國建筑工業出版社》出版（龔曉南主編 高有潮副主編）的《深基坑工程設計施工手冊》2001年1月第三次印刷版p233介紹：“日本攪拌樁的最大直徑為1.8m，……，最大加固深度已達60m以上。……。近年來又將深層攪拌法和高壓噴射注漿法結合起來，同時發揮機械攪拌和射流攪拌兩者的優點，形成深層噴射攪拌混合法”。
在遍及國內外的水泥土樁“工法合一”的改革潮流中，在我國的廣東地區有一種已被暫稱為《類剛性-大直徑水泥土（旋攪）樁》的水泥土“新”樁型，在十余年來“實踐-理論-在實踐”的歷史過程中，以最簡單的“新工法”——可體現低碳經濟意義的“唯一可變量”工法（包括“有效功電流控制技術”），突破了“四噴四攪”、“高壓噴射”等傳統工法的既有模式，達到了眾目所望的“深層噴射攪拌混合法”之改革目標，獲得了“類剛性-大直徑-強穿透能力”等多項綜合性的改革成果。
在上述多項改革成果中，最具科技創新意義的核心，則是“不論樁徑”的“類剛性”強度成果——在（含水量ω≈80%）淤泥地層中，（無添加劑）水泥含量為15%～18%的水泥土“芯樣”強度，達到qu(28d)≥1.5～2.0MPa的可能性為95%，并且，可代表成樁質量（軸向均勻度）的“芯樣”獲得率可達95%（圖一）（圖二）。
(圖一) （圖二）
二、“類剛性”強度成果的工程意義
如上在淤泥地層中的“類剛性”強度成果，在現代巖土工程的“變形控制”領域，具有相當重要的工程意義；
（1）對于永久性豎向承載工程，類剛性-水泥土樁的（單樁）設計承載力在0.66MPa以內時，其“安全度”（1.5MPa×0.8×0.55）已可達到與傳統混凝土材料樁相當（甚至更高的）國際通用水平——此時，樁身的壓塑變形可達到S≈0的水平，并且，在樁端地層可靠時，可使建筑沉降量S≈0。
這個成果，對于現代建（構）筑物的荷載極不均勻的客觀狀態，由于沉降量可控并絕對值較小而有效的回避了產生不均勻沉降的可能性（圖三）。
（圖三）
對于非永久性側向承載工程，提供了按極限強度進行高等級（一～二級安全度）變形控制的“可能”和“必須”條件（圖四）。
（圖四）
柔性樁：從“強度-變形”相關曲線可知，變形量對于強度的離散性過于敏感——變形不可控。
類剛性樁：“強度-變形”相關曲線開始顯得平緩而穩定——對變形控制的結果，能夠進行有效的預期，因而，可進行高等級（一～二級）安全度設計，如（圖五）最大的開挖深度已達8500㎜。
（圖五）
三、“類剛性”強度的定義值和理論分析
以水泥土材料極限強度（qu）進行“柔”-“剛”有別的“類剛性”定義的理論基礎是“塑”“脆”有別的應力-應變理論（圖六）。
（圖六）
“……當外力達到極限強度時，對于強度大于2000KPa的水泥土很快出現脆性破壞，破壞后殘余強度很小，此時的軸向應變約為0.8～1.2%……”
注：本圖及引文均摘引自中國建筑工業出版社出版（曾國熙等主編）的《地基處理手冊》1988年8月第一版，p407。
按以上（圖六）并結合工程實際的可能條件，將水泥土極限強度“qu（28d）=2.0MPa以及下限值為1.5MPa”，作為“類剛性”定義的界定指標是可行并可《規范》的——可以建立一個按“芯樣強度”進行“柔”“剛”有別的如“柔性樁”“類剛性樁”的分類體系。
在淤泥地層中的水泥土樁，“類剛性”強度作為一種“創新”，還必須對一些“有違”傳統結論的理論問題需要檢討和需要釋疑：
（1）水泥土“類剛性”強度定義與傳統（混凝土材料）“剛性樁”定義之間，因為變形模量（E）差距極大而無“半”或其他各種“量”的連接——《規范》的水泥土變形模量E=100～120qu；而混泥土的E≥1000～1200q。也就是說，即使“強度”相同時，模量差依舊的二種不同材料構成的樁體，也是互不混“屬”的，“類剛性”定義的提出僅僅是對水泥土材料“脆性破壞”特性的一種“定量”表達而已，其中的“創新”意義并不是該定義“量值”的本身，而是在于“淤泥地層中”達到該“類剛性”定義值；
（2）在以上關于“類剛性”強度成果的說明中，強調了“無添加劑”的原因是按我國的國情“添加劑必須定量操作”的難度較大或者說經濟代價太大；而且，各種僅以“早強”為目標的添加劑，因其對于強度的增量“較小”，所以其“增量”成果往往被隱蔽于“芯樣”強度的離散性“較大”之中而難以鑒別其“有無”。而且，即使添加劑有效，對于傳統工法使“芯樣”強度較低的狀態，并沒有實質性的幫助——仍然是一種qu≤1MPa的“柔性樁”。
（3）雖然對于“芯樣”強度值可以等于甚至大于傳統已《規范》的“試塊”強度fcu的既有事實并無疑義，但是，因為缺乏對于傳統“試塊”強度的同步對比研究，所以，二者之間尚無定量連接。
如需進一步的研究，則其基本思路應該是可以明確的：
①制作方法：飽和軟土的“類剛性”強度成果是通過“勻速-緩慢-長時間”的邊加（液態）料、邊（四刀片）攪拌、邊（豎向）移動的“新工法”獲取的——據“新工法”不論樁徑每米樁長的“造樁時間”約6～8分鐘。該“新工法”可能獲得“類剛性”強度的理論依據[注一]，應該是被攪拌“擾動”以后的“飽和土體”的“殘余空隙水壓力”的完全（或部分）釋放即實施“脫水固結”的基本條件，不是“沖擊力”的大小而是緩慢的“時間”效應——如克服“強夯”方法可能形成“橡皮土”的方法是“延時”機理雷同。也就是說，該“新工法”的特點就是其攪拌均勻度的“時間”控制機理，優于傳統“試塊”的制作方法——傳統“試塊”的制作一般是在“水泥摻和量（可能為粉料）一次性加入”以后，進行“快速混合”再制模成型的；
[注一]：本處引用的“殘余空壓消散后土體強度的提高”課題，可詳見《中國水利水電出版社》出版，由白冰 肖紅彬編著的“軟土工程 若干理論與應用”2002年第一版。
②養護條件：有利于保溫和緩慢降溫的大直徑樁在14天齡期以內的“芯樣”（或抽芯孔內），均可能有“冒熱氣”甚至高于體溫的現象發生，可以說明其“芯樣強度”是在“高溫”養護條件下形成的——“水泥土的無側限抗壓強度隨養護溫度的提高而增長”（圖七）。
（圖七）從本圖中可以發現，養護溫度從30°提高至50°時，強度可提高1MPa，甚至可能成倍的提高。
本圖及“論文”均摘自《中國建筑工業出版社》出版，由龔曉南主編 高有潮副主編的《深基坑工程設計施工手冊》2001年1月第三次印刷p242所引用的（日本）資料。
四、結 語
如上所述，已經過十余年發展考驗的既有事實——“不論樁徑”的“類剛性”強度成果，具有現實可行的科技發展意義，已經受到了我國工程界的普遍肯定。但是，在經過關于“可能性”的理論探討以后，可以發現傳統“柔性樁”之所以沒有進步，只有倒退的主要原因并不是技術或理論問題而是經濟問題，因為“新工法”在排除其他條件以后的重點是“時間定額”，即必須堅持每米樁長6～8分鐘的“均勻”攪拌——“孔壓”釋放時間，使傳統攪拌樁在進行“類剛性”樁的施工中，至少必須為此付出2～4倍的“人工和設備”的投入（傳統攪拌樁在“合《規》”施工中，每米樁長的造樁時間一般僅為約2～3分鐘）。
在“類剛性”強度成果的發展和應用過程中，還可以發現“大直徑”條件是貫穿于其中的一個不可忽視的技經指標，因為“大直徑”成果不但可以大幅度的提高置換率，還可以使水泥土樁與其他各種（鋼筋混凝土）灌注樁一樣，建立一套以“抽芯”檢測為核心的最可靠的工程質量監控體系（可同步進行強度-均勻度-樁端地層性狀等指標的鑒定）——大直徑條件有效的排除了“抽芯”檢測（在施工樁徑太小時）的技術難點；有效的提高了“抽芯”檢測的統計意義，如樁徑Φ1800mm時，同樣（代價）的抽芯檢測其工程質量的鑒定統計意義可提高13倍。
“大直徑”成果的同步發展還有利于在“搭接”施工時，實施有效的“垂度控制”——據理論研究，搭接施工時按0.5～0.7%進行垂度控制的“搭接寬度”最優直徑是1/5樁徑；當樁長較大（18m）時的最大值應不超過1/4樁徑；（Φ1000＠850～750）優質的“搭接”效果配合“強穿透能力”成果，不但能構成優質的“止水帷幕”；還可以由“止水帷幕”與“排樁”共同構成“功能合一”的各種新型支護體系（圖八）；
關鍵詞：深基坑工程;復合支護;施工技術
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
經濟發展速度如此迅猛，引發建筑行業的高速發展，在內，國家對于深基坑工程復合支護施工的技術已經熟知一二，并且在建筑的底層構建施工當中已經大量的使用，取得了一定的成效。但是，由于深基坑工程復合支護施工的結構較為特殊，因此，對于深基坑工程復合支護施工的技術施工需要一定的探索和深入研究，才能夠確施工技術的提升和結構的完好。
一、深基坑復合支護的類型與特征
深基坑工程復合支護的類型多樣，其中大致可以分為以下幾類：
樁排性結構
樁排性結構又可以分為：稀疏樁排、連續樁排、雙排樁以及組合式樁排，它主要的功能就是建立其共同受力的結構形式。這樣的樁排機構有較為良好的防滲透的效果，并且在建立起的時候較為的方面，更適合用于比較深的基坑當中，此外，不僅有防滲透的效果，還有防止泥土的效果，這樣在一些土質較好的基坑中就可以利用泥土來進行土供的修筑，這樣就能夠達到基坑支護的目的。
（二）構筑地下連續墻結構
地下連續墻對地層要求極低，能夠適用于任何的基坑的深度，此外，還能夠連接支護和主體從而增大其作用力，減少成本的投資，另外還能夠減少對環境的影響和交通帶來的不便。它的主要功能優點是具有極強的抗彎能力和防滲透性以及整體效果優良等作用，已經成為深基坑和高邊坡主要的建構方式。在連續墻中放置鋼筋等材料能夠加強支擋力度，最大限度地提高地下連續墻的使用。
（三）加固型的結構
加固型的結構也可分為四種類型，漿加固法、注水泥攪拌樁加固法、高壓旋噴樁加固法以及插筋補強法。一是漿加固法是利用水泥漿和化學溶劑加入到泥土當中，使其中改變化學的物理方式，讓泥土增強凝聚度和硬度；二是注水泥攪拌樁加固法，主要是利用水泥的硬度使滑坡的松質土質進行強化加固，讓其保持平衡穩定性，它的功能是能夠在施工的過程當中不污染環境質量，并且在投資方面極低且防滲透能力較強；三是高壓旋噴樁加固法，由于這樣的要求對水泥的要求較高，且強度比單純的水泥攪拌厲害的多，因此需要用高壓對泥土施加壓力，這樣能夠提高土地的粘性度，就能夠獲得較強的土質，達到加固地基的目的和構建防滲透墻；四是插筋補強法，主要是通過土體排插入一定的鋼筋，這樣就能夠形成一個復合的共體進行加固，這樣的方法可以提高結構的強度和剛硬程度，并且減少變形的發生，增強整體的穩定性的效果。
二、主要施工方法
探析深基坑工程中的復合支護施工技術的施工方法也可以分為以下幾大類：
（一）釘子釘入法
這個方法主要是依靠釘子釘入土地并將周邊的空隙進行全密的焊死，這樣就能夠防止土層泥土進入錨管當中，并在焊接的過程當中對土層空隙進行全方位的焊死，這樣就能夠防止釘子因為振動而導致脫落。
（二）打孔定位
主要在前期的施工過程當中將已經挖好的每層標高用空設置竹簽插入，并用線連接起來，標注出土層的標高位置，在設計好三腳架并對孔進行土釘打入，這樣就能夠正確的定位打孔的位置了。
（三）鋼筋鋪設
運用鋼筋網片進行與墻壁間的固定，這樣就可以不會讓網片隨之的晃動，此外加強對鋼筋的捆綁并與下一層鋼筋進行緊密的連接，這樣就能夠加強鋼筋壓在鋼筋網片上而達到固定的效果。
（四）攝入注漿填充
對注漿的漿進行攪拌均勻并隨時進行填充，在注漿的開始或者是中途停止以及注漿完畢之后應該及時對于管路的清洗，這樣能夠有效地在泥土墻上改變其物理的結構性質，增強墻壁的粘合度和堅硬程度。
三、現場管理施工技術的控制措施
在深基坑工程復合支護施工的過程當中，一定要對現場管理進行一定的監管和檢查，才能夠有效的保障的深基坑工程復合支護施工技術的正常運行。
加強管理和控制體系制定。
在進行對的深基坑工程復合支護施工的技術的實施過程當中，對于建筑工程師來說是個相對嚴重復雜且嚴密的工作，在現在，很少的施工現場會專門安裝觀測等專業的儀器設備，大部分都是采用雙控法來進行施工的控制，因此，這樣的現場施工存在明顯的不足之處，假如發現重大的疏漏，那么就會造成重大的建筑事故，甚至導致更加嚴重的質量性事故的發生，因此，現場的管理和控制對于施工現場來說是特別的重要，這也成為建筑的保質保量的重要手段之一。因此，的深基坑工程復合支護施工的現場管理當中必須建立一個較為完善的管理控制制度，將整個幾方面來進行控制面分布，如第一是控制材料設備；第二是張拉設備；第三是控制操作；第四是控制雙向回復等等；這樣才能夠保證的深基坑工程復合支護施工的技術在現場實施的過程中完好實行。
加強對原材料的控制
如今在的深基坑工程復合支護施工技術的實施工程當中，避免不了對于原材料的購買和控制，因此對于那些諸如線、鋼筋、水泥等等一系列必要的原材料進行管理用途控制之外，還得對其進行質量的分析和掌握，要求按其標準化的原材料進行購買和檢查，必要時應該安排一定的時間對原材料做定期的抽查，這樣能夠排除質量的低下，加大的深基坑工程復合支護施工的技術實施的可行力度。
加強對張拉應力的控制
在現場的施工工程當中，應該以千斤頂油壓表讀數進行標準的衡量，這樣對張拉的設備有著一定的關系，能夠在實際的運用當中測出張拉力與壓力的實際比值，從而測量出實際應力的損失量，這樣就能夠更加精確的減少誤差，得出更正確的測量結果。
四、結束語
在我國的發展過程當中，基坑工程技術越來越成為建筑行業當中的重要組成部分，特別是深基坑工程復合支護施工的技術的開發研究，已經成為建筑工程較為重要的施工探索。因為，如今的基坑的安全與質量上的保障已經影響著高層建筑的結構性與安全性以及持久性，因此，基坑的復合支護工程要確保其質量的提高，才是整個技術上的保障，才能夠成為深基坑工程復合支護施工的技術的核心力量，因此總結基坑的復合支付的類型與作用，從而達到其運用的一般方法，繼而深入對現場管理制度的完善和控制，才是本文研究探討的意義所在。
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關鍵詞：樁基礎；問題；承載力
一 樁基礎施工中的幾個常見問題
在當前的工民建樁處理中，最為常見的梁總工藝為鉆孔灌注樁和預制樁，本文就這兩種工藝在施工中常見的問題進行分析，最為常見的有如下幾種：
（1）單樁存在著承載力不足的問題
對于這個問題主要是預制樁處理工藝的問題表現形式，大量的工程實踐經驗表明，引發單樁的承載力不足其原因是多元化的，總結下來有樁端未能按照設計的規定進入相應的持力層，樁的彎曲度超過了設計范圍過多，樁存在斷裂現象等等。
（2）樁位偏移的問題
對于這個問題，從實踐經驗來看，問題的成因雖然是多方面的，不過對于預制樁施工而言，最為主要的原因是由于樁位放線的不準確和打樁順序存在差錯導致的。
（3）吊腳樁的問題
從吊腳樁問題表象來看，這是在樁的底部混凝土隔空，又或是進入了泥沙引起樁基出現了松軟層，從該問題的成因來看，主要可以歸結為如下幾個方面：
1）從預制樁的質量來看，樁尖質量不符合要求，引起沉管時破壞率比較高，泥沙水很輕松地被擠入樁管之中；有時樁尖破壞后也有被擠入樁管內的可能，一旦被擠入管內，會導致拔管需要到達一定距離之后混凝土才會落下，吊腳樁就此形成。2）從施工材料的選擇上來看，混凝土材料的選擇存在著一定的問題，比如說混凝土的塌落度較小、易性較差等等原因，導致吊腳樁形成。3）從工程的具體實施上來看，混凝土澆灌施工還未能做到嚴格按照標準和規范操作，比如說，中間存在過長的時間間隔，超過了混凝土初凝的時間，如此一來，前后兩次澆灌的混凝土會因為時間差導致不能很好地結合在一起，導致吊腳樁形成。
（4）塌孔的問題
該問題是施工中比較常見的問題，主要存在于泥漿護壁成孔的施工過程之中，從工程實踐經驗來看，出現該問題的成因主要是因為樁孔內水壓不足或者是孔內的泥漿比重與設計相比不合格要求所造成的。
（5）頸縮的問題
從工程實踐來看，頸縮現象的外在表象為，在樁身的某處出現了樁徑縮小問題，主要存在于套管成孔灌注樁和導管水下灌注混凝土樁的實際施工過程中。從工程實踐經驗來看，該問題的成因大多是由于施工操作不到位例如抽管速度過快而導致的，當然土質也是另一個主要原因。
二 施工質量控制的具體措施分析
從上文提到的兩種樁基礎鉆孔灌注樁與預制樁來看，對比而言，前者的造價低、工期短有著較好的經濟效應，同時從樁基的功能性來看，前者也有著比后者更多的優勢，可以做成的尺寸相對而言較大，可以深入到更大的土層深度，有著更好的承載力等優點，所以在進行樁基礎處理時，應盡量使用灌注樁，在此基礎上，本文對灌注樁施工過程中具體的質量控制措施進行如下分析：
（1）控制鉆孔過程的質量
1）實踐經驗表明，鉆機的安放對鉆孔質量也有影響，引發樁孔偏移或傾斜。因此，我們在具體的工程實施前，應格外重視鉆機的選取，同時嚴格按照要求和標準進行設備的安裝，確保穩固性好，使用鉆鋌加壓，對于軟硬互層的土質應該采用輕壓慢轉技術工藝。2）考慮到土質松散的因素，一旦缺乏很好的泥漿護壁，及其容易導致鉆孔壁的坍塌。針對于該問題的處理，施工中應選用優質的泥漿，同時在終孔后應及時的進行泥漿補給操作，保證水頭高度能很好地滿足標準要求。3）實踐經驗來看，一旦泥漿性能的缺失，失水率偏離了標準的范圍，極其容易引發樁孔的局部縮徑問題。針對該問題的處理，施工中應選用優質的泥漿，同時嚴格地把握泥漿的比重和黏稠度，確保失水率得以控制在一定的范圍內。4）從實際的施工經驗來看，泥漿過稀和泥漿比重過小，清孔的干凈度不夠或者清孔之后等待混凝土灌注的時間過長，這些因素都極其容易引發過多的孔底沉渣。為此，在具體的施工過程中，一旦結束了終孔環節，應保持低轉速，同時選用優質的泥漿繼續地進行循環清孔工序，清孔工序一結束立刻借助于導管進行混凝土灌注。
（2）控制成樁過程的質量
1）在具體的施工過程中，應嚴格控制原材料質量，把好混凝土配合比這一關，均勻地攪拌混凝土，同時應保證導管連接部位密封嚴實。2）在鋼筋籠的制作質量進行控制，加強鋼筋龍的制作工藝，安放鋼筋籠時應確保位置應準確，有效防止鋼筋籠的上浮。3）控制串樁問題，從具體工程實施來看，應采用隔孔鉆探的方式，在土層松軟部位應使用保護圈護筒，填充混凝土，使用優質泥漿重新鉆探。
（3）應用樁端后注漿鉆孔灌注樁這一新技術，后注漿技術是國內外把地基處理灌漿技術引用到樁基，采取對樁端和樁側實施壓力注漿措施的技術。樁端后注漿是鉆孔灌注樁的輔助工法，是從解決普通灌注樁出現的困難應運而生的新技術，實驗研究表明，該技術顯著提高了樁基的豎向承載力，離散性得到了有效的減小，應用范圍比普通灌注樁更為廣泛，特別適用于樁端進入密實粉土和粉細砂層較深的施工實際。大量的理論研究和實驗表明，其單樁極限承載力比普通灌注樁要大很多。
參考文獻：
[1] 朱江海,何佩珠.鉆孔灌注樁后壓漿技術在某工程中的應用[期刊論文].寧波大學學報（理工版）.2010(3)
[2] 恭劍.上海超高層及超大型建筑基礎和基坑工程的研究與實踐[博士論文].同濟大學.2003
論文摘要：水工建筑物加固工程的施工方法很多，如組合鉆開槽法、深層攪拌樁、液壓開槽機開槽法、射水開槽法、人工洛陽鏟開槽法等，這些技術有其各自的適用條件，可根據工程的實際情況和這些技術的特點，選擇適宜的施工技術方能達到預期的效果。
1 組合鉆機開槽法的工作原理
1．1 組合鉆機
組合鉆機是開槽成墻的主要機械，它由多頭鉆頭、支架、懸吊鋼絲繩、卷揚機、反循環系統、配電盤、砂石泵、控制臺、底盤等組成。它的工作原理是通過主機上的傳動裝置，帶動主機上并排組合在一起的8臺GZQ-800型潛水鉆機同時運轉，帶動各自的鉆頭旋轉，鉆頭向土層切削土體。兩個鉆頭間余下的土體由側刀靠組合鉆機自重切削。切削掉的泥沙由反循環砂石泵通過反循環軟管強行排出槽孔。連續不斷的鉆進切削，直到設計深度，即形成一定長度、寬度、深度的槽孔。
1．2 成墻工藝流程
測量放線導槽砌筑鋼軌鋪設安置調試組合鉆機鉆機架定位開槽清槽成孔成槽安置隔離體橡膠囊安置導管澆筑拔除橡膠囊隔離體轉入下一個循環工序。
2 深層攪拌樁連續造墻施工技術
深層攪拌水泥土防滲墻采用單軸、多軸深攪樁機施工。其原理是用深攪樁機鉆孔至預定深度，向孔中注入水泥漿液，用螺旋型鉆頭進行攪拌，盡量使土體和水泥漿強制拌合均勻而凝結，形成水泥土柱，互相搭接成墻，起到防滲作用。
2．1 雙動力三頭深層攪拌樁機的施工方法
攪拌樁機按防滲墻軸線定位，依據樁機上的連通管調平機座，偏斜率應小于5‰。樁位對中偏差不大于50mm。
安裝水泥漿液制備系統，水泥漿液嚴格過濾，在灰漿攪拌機和集料斗前各設一過濾網。
管線連接：用壓力膠管連接灰漿泵出口與深層攪拌機的送漿管進口。
試運轉。調整攪拌速度，不得超過設計規定值的10％；調整提升速度，一般控制在1m/min左右；送漿管路和供水管路通暢；各種儀表應能正確顯示，檢測數據準確。
噴漿攪拌下沉。先啟動漿泵至鉆頭出漿，再啟動主機，使其正向轉動，并選鉆頭向下推進擋，直至設計深度。
噴漿攪拌提升。當鉆進至設計深度時，停鉆灌注水泥漿30s，直至孔口返漿，反向旋轉提升鉆桿，繼續注漿，保持孔口微微返漿。當攪拌頭提至設計樁頂時，停止提升，攪拌、噴漿數秒，以保證樁頭均勻密實。
復攪。攪拌、噴漿數秒后攪拌頭正向轉動向下推進至設計深度，再反向轉動提至樁頂。此時灌注水泥漿量適當控制（以不堵塞管路為準）。
清洗管路。向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵清洗管路中殘留的水泥漿，直到攪拌頭出漿孔噴出清水，并用人工清除粘附在攪拌頭上的軟土。然后，移機進行下一個樁的施工。
2.2 單頭深層攪拌樁機施工方法
單頭機與多頭機施工步驟一樣，樁機成墻時，單頭機比多頭機多一個循環，而且不分序。每次移機44．4cm，最終成墻厚32．5cm。
2．3 深層攪拌法防滲墻的適用范圍
深攪法在軟土基礎加固和防滲處理中具有較強的適用性，處理后其承載能力和防滲性能可以滿足常規要求。在當前的施工條件下，考慮經濟、質量的保證，其適用范圍應為松散砂土，粉砂土、粉質粘土及含少量礫石的土層，甚至有土體架空或洞穴也可施工。但在砂礫石層、有機質含量較高的淤泥土及含水量較少粘土層中慎用。
2．4 深層攪拌法防滲墻的技術特點
施工工效高：施工工效平均可達13．2m/臺時，是各種防滲技術造墻較快的一種方法；成墻造價低：成墻造價是高噴的1/5，是混凝土防滲墻的1/3；施工工藝簡單：不需開槽，無塌孔、護壁、回填、夯實等問題，更重要的是不破壞堤壩；成墻效果好：墻體厚度均勻連續，接頭少，墻體厚度滿足防滲要求（樁機機頭直徑為400～500mm），墻體深度可達22m；無污染、噪音低等。
3 液壓開槽機開槽法連續造墻施工技術
3．1YK160-3-40型開槽機工作原理
開槽機也稱鋸槽機，行駛在兩條軌道上，它由底盤、液壓系統、工作裝置、排渣系統、起重設施和電器系統組成。由液壓缸產生動力，帶動裝有切削刀排的刀桿作上下往復運動，被切削掉的土體沉渣落入槽底后，由反循環排渣系統排出槽孔，施工中使用一定濃度的泥漿固壁，開槽機連續不斷地沿墻體軸線作業前移，直到墻體末端，從而形成一個規則連續的長形槽孔。根據工程設計與要求，使用不同長度、寬度的刀排，即可開出不同長度、寬度的槽孔。在槽內充填不同的墻體材料，即形成不同抗壓強度、抗滲系數的薄壁連續防滲墻，以達到防滲、封堵空洞、裂縫等隱患險點消除的目的。
3．2 成墻工藝流程
測量放線場地平整鋼軌鋪設鉆導槽井孔開挖槽孔與支護槽板安裝調試開槽機、清槽機開槽（泥漿固壁）清槽安置隔離體澆筑隔離體澆筑墻體至完工。
4 射水法連續造墻施工技術
射水法連續造墻技術是利用射水法造墻機組進行砼地下連續墻的施工，此法在我國堤防工程中得到了廣泛的應用。該機組由在同一軌道上電動行走的造孔機、砼澆筑機、砼拌和機組成，設備總功率約150～180KW。其工作原理是利用水泵及成型器中的射水噴嘴形成高速水流來切割破壞土層結構，水土混合回流，泥砂溢出地面（正循環）或者用砂礫泵抽吸出槽孔（反循環），同時利用卷揚機帶動成型器上下往返運動進一步破壞土層并由成型器下沿刀具切割修整孔壁形成具有一定規格尺寸的槽孔；槽孔由一定濃度的泥漿固壁。溢出或抽吸出的與泥漿混合一起的土、砂、卵石等流入沉淀池，土、砂、卵石沉淀，泥漿水循環使用。槽孔成型后提起成型器，造孔機電動行走到隔一槽孔位置繼續造孔，砼澆筑機就位，采用導管法水下砼澆筑建成砼單槽板或鋼筋砼單槽板，并在施工中采用平接技術建成地下砼連續墻。墻體厚度按設計要求進行調節。
射水法造墻施工主要技術要點:射水法造墻技術上由造孔技術和水下砼澆筑技術兩部分組成，而導管法水下砼澆筑是成熟的一種施工工藝，因此，射水法造墻技術主要研究對象就是造孔。造孔的關鍵技術要素有四個--破土、固壁（保持孔壁穩定）、出碴和槽孔的連接；四個要素相互關聯，相互制約。
5 人工洛陽鏟挖槽連續造墻技術
5．1 開槽施工設備
半徑R110mm的大型洛陽鏟、機械成孔器（即卷揚機帶動自由下落的筒狀器械）、修槽成型器（即220mm寬的兩面平行平面鏟）。
5．2 人工洛陽鏟挖槽施工流程
測量放線洛陽鏟開槽修孔夯實孔底安置模袋隔離體模袋內下導管澆筑隔離體安置相鄰隔離體下導管澆筑隔離體下導管澆筑混凝土墻體。
6 防滲墻施工關鍵技術
6．1 垂直度
組合鉆機開槽法、射水法、深層攪拌樁等三者共同的關鍵技術是垂直度。垂直度是關系到建造的防滲墻是否在同一墻體軸線上。因此，在施工期間的左右偏差、軸線偏差、孔斜率數據應按操作規程與規定，認真觀察記錄。發現偏斜，立即采取措施糾偏，確保防滲墻體在同一軸線上。否則，易出現斷墻或墻體底部銜接不嚴，施工縫隙過大造成集中滲漏現象。
6．2 墻體接縫銜接處理
混凝土墻體與混凝土墻體之間相接應上下反復清洗原澆筑的墻體接頭處，確保銜接處無夾泥。墻體與墻體平行相接，搭接長度應按1～2m為宜。若相接后發現封閉不嚴，產生滲漏通道時，可采用鉆機鉆孔現澆混凝土的辦法將滲漏處封閉，達到截滲的目的。
6．3 塌孔
在施工期間依靠泥漿護壁工藝容易出現擴孔與塌孔現象。擴孔與塌孔造成的主要原因是土層中含有秸料層、粉砂層、空洞、裂縫等。要解決以上問題，可采用的措施主要有：一是嚴格控制護壁泥漿濃度，必要時造漿可按比例適當添加膨潤土。二是加密安置隔離體，增加支撐力。三是縮短墻體澆筑長度，減少水浸時間。
關鍵詞：施工工藝；質量；控制
中圖分類號：U215.14 文獻標識碼：A
［緒論］：
目前的杭州市地基基礎施工單位很多，且施工單位的力量都很強大，但隨著工程量清單的實施留給施工單位的利用越來越小。施工單位在這種情況下只能以質量求生存，為了企業能夠發展下去；為了讓用戶放心；也為了今后能夠避免建設、承建單位和購房者之間的糾紛，施工單位應該下大力氣抓好質量的管理工作。具體如何抓如何對施工的工程進行質量的管理和監督，不同的施工單位有不同的施工方法。本人也對以上問題進行仔細的思考。在這里發表以下個人的觀點，供各位友人參考。
目前施工的工程體積龐大，要確保地基基礎的承載力、滿足工程設計要求必須重視樁底注壓漿質量。貫徹“百年大計，質量第一。”和預防為主的方針。
工程概況
城廂街道湖頭陳社區城中村改造安置房——湖頭陳花苑（暫名）一期項目樁基工程位于位于杭州市蕭山區，擬建本工程位于蕭山區湖頭陳社區，北臨浙贛鐵路線，東靠風情大道，南臨規劃彩虹快速路。建筑用地面積約172297㎡，總建筑面積約56萬㎡。項目分三期建設，本次為一期，總建筑面積約138417㎡，其中地下室筑面積約35475㎡。
設計總樁數1573根，樁身混凝土強度等級：高層部分水下混凝土C35，多層部分水下混凝土C30，樁身通長配筋，鋼筋籠下部的主筋減半（要求不減半部分的樁長2/3且要求全配筋籠體穿越7-2軟土層并進入下伏地層9土層1m）。設計樁底注漿樁數為692根，樁型為ZJ-1，單樁注漿水泥用量為1.26t,其他樁型均不注漿。
二、施工工藝流程
根據設計圖紙要求以及參考周邊類似工程的施工經驗，樁底注漿施工工藝流程如下：
三、注漿管選擇與布置
四、施工方法
1、注漿管加工、制作：
①注漿管采用Φ38×3.5套管連接，套管長度100㎜，套管與注漿管焊接密封。為防止漏漿，焊縫必須飽滿、無氣孔、無毛刺。注漿管頂用封頭堵牢。
②注漿管尾部長度為20㎝左右，底部壓扁處理，側部鉆3排￠8鉆孔，每排2個錯落分布，外面包裹數層防水膠帶并用鐵絲捆扎固定，固定避免水泥漿進入管內。
2、注漿管預埋：
①先下入鋼筋籠，在下導管后在籠內導管外側的環形空間中下入注漿管，注漿管用12#鐵絲捆扎或采用點焊與鋼筋籠固定，每隔1～2米固定一道；
②注漿管長度控制，注漿管頂部高于地面20～30㎝；注漿管底部超出鋼筋籠底部10～15㎝；
3、注漿管沖孔開塞：
一般成樁3天后，即可用一臺SGB6/10型灌漿泵（最大達10Mpa，排漿量大于6m3/h）采用清水開孔，以防砼包裹注漿管。
4、樁底注漿施工
①水泥漿液配置及攪拌:
配比：根據設計參數，漿液水灰比為0.5：1。
每一盤漿的拌制：在攪拌機內加足200kg水，然后邊攪拌邊加入水泥400kg，攪拌好的水泥漿液經濾網過濾后送到儲漿桶。
②設計樁底注漿漿參數:
a.注漿總量控制：注漿水泥量為1.26T/根。
b.注漿流量：不超過75L/min。
c.注漿壓力: 34 Mpa。
③樁底后注漿施工操作:
a.先清理好管頭并安裝好注漿管密封裝置。
b.連接高壓管，使漿液通過高壓泵高壓管密封接頭注漿管注入地層。
c.先送清水開通，清洗通道待壓力穩定在12 Mpa時，把配置好的水泥漿注入樁底持力層12-4圓礫層。
d.注漿量滿足設計要求時，關閉管口閥門進行迸漿。
e.拆除注漿管道，在注漿管不冒漿后拆除密封裝置。
5、質量控制方法：
a.兩根注漿管盡量一根注滿注足（80%的樁注漿量），以防一根堵塞或注不下或冒漿。
b.用清水開塞，使管道暢通后在注漿，如開塞壓力在28 Mpa波動，應多壓幾分鐘，使其慢慢開通；同時要檢查管頭的密封情況，確保管子的開通率。
c.樁位較密集區注漿，易出現冒漿，應跳位注，跳位距離不得小于3米或暫停46小時后再注。
d.當一根注漿管注漿量不足或冒漿，可采用第2根注漿管進行注漿。如單樁注漿不足，應考慮周邊樁多注，確保整體強度。
e．盡可能用小水灰比、小壓力注漿，使樁端樁身漿液飽和。
6、注漿順序：
同一承臺上或附近的樁宜同時注漿，為保證注漿效果，宜四周樁先注，再注中間樁，以防止水泥漿向加固區外溢，確保每根樁的注漿效果。由于圓礫層注漿可灌性強、擴散影響范圍大；相臨樁在施工時（一般控制在10m范圍內）不可注漿。
7、終止壓漿條件：
單樁注漿水泥總量和注漿壓力均達到設計要求；注漿總量已達到設計者的75%，且注漿壓力超過設計者。
五、質量保證措施
1、下注漿管前，應認真檢查管內是否有異物，安裝管口密封裝置前清除管口雜物，以防堵塞或進入泥漿。
2、下注漿管時，要嚴格遵守操作規程，嚴防跑管。
3、注漿前應對注漿、灰漿攪拌機進行檢查，使其處在良好的工作狀態，確保能連續注漿。
4、為保證漿液質量，對水泥、水、添加劑采取計量投料，確保水灰比的正確性。嚴禁使用受潮過期及質量不穩定的水泥。
5、注漿要連續，如因故中斷要立即處理，盡快恢復以確保注漿效果。
6、做好記錄，對注漿量、注漿壓力、時間及異常情況要記錄，發現問題及時分析處理。若注漿流量小，可適當增加壓力，擴展通道；若注漿流量很大，而壓力不高，則應降低水灰比注漿。
7、應及時掌握注漿量和注漿壓力，綜合考慮二者關系，以確定結束注漿依據。
8、做好迸漿工作，避免因承壓水壓力過高導致漿液倒流。
六、異常情況補救措施
出現異常情況首先分析原因，并采取相應補救措施，常見的有如下情況：
1、壓力驟然下降：宜采用間隔注漿的方法來處理，即停注一段時間后再注。
2、壓力驟然上升：當注漿量相差較大時，宜提高壓力維持一段時間“開塞”，如仍無法進行，應采取洗管法清洗注漿管。注漿量相對較少時可停止注漿。
3、大量冒漿：采用間隔注漿法施工。
七、計量控制方法
1、每盤水泥漿按體積計量法放自來水200kg，放4小車P.C 32.5#水泥，每車水泥100kg。
2、每盤水泥漿配P.C 32.5#水泥400kg，每樁灌注3盤水泥漿+。
3、注漿水泥量按設計要求全部注入，如發現個別樁因注漿壓力過高注漿量不足，及時記錄，并采取相應補救措施。
注漿管安放長度：
（圖二）
九、結語
大量的樁基工程實踐表明，通過樁后壓注漿工藝對樁與孔壁間隙注漿改變了樁側、樁端及其附近土體的物理性質，使樁側阻力和樁端阻力得到不同程度的提高，樁的沉降減少，樁的承載性能得較大改善。該技術可以在樁基工程中廣泛應用，大大提高樁基礎承載力的結構可靠性能。
參考文獻：
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[2]《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50300-2001
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關鍵詞：路橋施工 軟土路基 處理
中圖分類號： TU471 文獻標識碼： A 文章編號：
我國地質構造復雜多變：有處于青藏高原的常年凍土；有位于濱海平原的軟土等等。針對不同的土質在道路施工上也就有著不同的要求，這是對我國土木工程的一項巨大的考驗。本文針對軟土路基的處理，做出如下分析：
一 軟土與軟土路基的概念
（一）軟土的概念
軟土，即淤泥和淤泥質土的總稱，主要是由天然含水量高，承載力低，壓縮性高的淤泥沉積物與腐殖質組成。這類土質主要分布于沿海城市，珠江三角洲等含水量較大的地區。這種土質孔隙大，壓縮性強，土里往往沉積大量天然水。這類土質如不好好治理，會嚴重影響路基的堅固。
（二）什么是軟土路基？
軟土路基是指強度低,壓縮量較高的軟弱土層.多數含有一定的有機物質。這類地基每層之間的物理力學性質差別較大，土層層狀分布也相對復雜。對于這種路基的處理，需要針對每層土壤的不同特性找出合理化的解決方案。
二 軟土路基處理的一般原則
軟土路基的處理通常有兩種辦法：一種自然沉降；另一種是采用相應的技術方式對地基進行處理。自然沉降在這兩種方式中是比較經濟的一種，但是其本身的實施度要困難得多。自然沉降的方法僅限用于工程量較大的、工期較長的項目。然而采用相應的技術這種處理方法可以在工程有限制時確保工程的質量與安全性，從而被更廣泛的應用。
三 路橋施工中軟土路基的處理
（一）填換法
填換法是針對淺層土壤而言的，首先要將土層較淺位置的土挖出去，繼而用一些強度較高的、抗腐蝕性的、質地堅硬的石頭、砂礫等重新分層填充。再用人工或者機械等手段去夯實、壓實，將材料充分混合，從而達到道路路基堅實的要求。
（二）墊層法
墊層法有兩種，一種是在地基表面鋪設一定厚度的墊層使路基達到應有的強度。另一種是把表面部分軟弱土層挖去，置換成強度較大的砂石素土等。墊層的最終目的是：提高路基的承載力；加速土質的固結；防止路基凍脹；使路基的剛度均勻化。墊層的材料一般有砂墊層材料，粉質粘土墊層材料等。在墊層施工中常用的為砂石墊層材料，即用各種砂石混合良好，且不能含有垃圾或者植物殘體等影響穩固的物質存在，鋪設的厚度一定要適中，不要影響上層的排水效果，從而確保路基的穩定性與強度。
（三）壓實法
壓實法是通過擠壓或夯實將土壤的孔隙變小，多半是通過物理方法或者化學原理將其實現。孔隙變小了，路基的強度也就相對變高。
1 灰土擠密樁對路基的處理
灰土擠密樁對于黃土路基的處理還是比較奏效的。其原理在于生石灰吸水后膨脹，使樁間的土脫水，膨脹后的生石灰擠壓路基上的土壤，從而使土壤間的密實度增大，繼而增強了路基的強度，這種方法試用與路基中含水較多的土壤，如：濕陷性黃土、素填土、雜填土等。這種處理方式的好處在于：生石灰可以就地取材，材料不難找到；工程的難度不是很大，可以在時間上縮短工期。
2 強夯法
顧名思義，強夯法就是利用重錘提升到一定高度并使其自由下落，達到夯實路基的效果。這種夯實是為了提高路基的強度，降低壓縮性。夯實法被廣泛使用在我國沿海城市。當然，夯實法也有不適用的土質，它不適用于較厚的淤泥質與淤泥土壤。因為強夯法的加固效果取決于路基的滲透程度，所以必須要有良好的排水通道。
（四）排水固結法
排水固結法是針對天然地基，或先在地基中設置砂井等豎向排水體，然后利用建筑物本身重量分級逐漸加載；或在建筑物建造前在場地上先行加載預壓，使土體中的孔隙水排出，逐漸固結，地基發生沉降，同時強度逐步提高的方法。排水固結法分為堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法、電滲排水法。需要針對不同的軟土土質選用不同的排水固結法。
（五）化學固結法
1攪拌樁法
是指利用特質的攪拌機械，用水泥或其他材料作為固化劑，在深層進行攪拌。將軟土與固化劑進行強制的攪拌，通過一系列的物理化學性質的變化，形成堅實的樁體并與原來的地基融為一體。從而起到復合地基的作用。
2灌漿法
灌漿法是將某些固化的漿液注入土壤路基的孔隙中。這些漿液通常是利用液壓、氣壓等因素被注入的。從而改善路基的物理性質，增強路基的抗壓性等。
（六）土工合成材料加固法
土工合成材料是土木工程應用的合成材料的總稱。這種材料是人工合成的，放置在路基上能使各種材料良好的融合在一起，不論是從表層還是深層，都起著加固的作用。具備防滲，排水，加固，過濾等多種特性，是一種新型的巖土工程材料。
四 對軟土路基處理的一些意見與建議
綜上所述，我國對軟土路基的處理與研究已經達到一定的水平并初具規模。但是從現狀來看，仍有一些不足的地方需要關注，根據軟土路基的現狀，提出以下幾點意見與建議。
深入研究路橋軟土的基本特點
根據我國不同地區的不同地質，分析出該段路基軟土的具體特性：并以此作為模板，找到加強路基穩固的最適宜的方式方法；并從工程角度出發，分析著重研究影響工程進度的因素，從而更好的應付突發事件。
深入開展軟土路基沉降計算方法的研究
路基沉降的計算方法是處理路基沉降的核心內容之一，開展軟土路基沉降計算方法的研究就刻不容緩。
加強路橋軟土路基處理的系統化研究
近年來，針對軟土路基處理的系統化的研究的論文并不少見，我們所要做的就是對這些論文進行具體的、系統化的分析與研究，這對軟土路基的處理不論是理論上還是實際施工上都有很好的幫助。
提高路橋軟土路基處理的智能化研究
在工程領域，很難找到一個最好的答案，那么，換一種思路，“退而求其次”不失為一種明智的選擇。人工智能方法是解決軟土路基處理智能化的最好的辦法之一，也是最有效的方式之一。
我國路橋軟土路基處理的研究還會繼續不斷深化，這就需要我們土木人將全部的熱忱投入其中，盡力彌補路基處理的不足，爭取完善路橋軟土路基的處理。
總結：
在路橋施工中，不注重軟土路基的處理是很危險的。作為技術人員，一定要充分的掌握其特性與相應的應對措施，還要加強技術理論的學習，從理論與實際兩方面共同保障軟土路基的安全問題。從而讓我國公路建設更有保障性與安全性。
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關鍵詞：粉噴樁；施工工藝；注意事項
Abstract: This paper analyzes the advantages of long appeared and the construction process of powder spraying pile in strengthening soft soil foundation in question, and from construction preparation, construction process, construction precautions described the construction process of powder spraying pile the three points to, control of several factors affecting the quality of the construction explained the.
Key words: DJM pile; construction technology; note
中圖分類號：S275
前言
采用粉噴樁處理軟土地基，具有造價低、工藝簡單、施工周期短、無振動等優點，近幾年已被廣泛應用于鐵路、公路、市政工程、港口、碼頭以及工業與民用建筑等土建工程地基加固中，取得了較好的經濟效益及社會效益。粉噴樁是以水泥為固化劑，利用深層攪拌機械對原狀軟土進行強制攪拌，經水泥與軟弱土之間的離子交換作用、凝結作用、化學作用等一系列作用，而生成一種特殊的具有較高強度、較好特性和水穩定性的混合柱狀體。它與原位軟土層組合成復合地基，對提高軟土地基承載力，減少地基沉降具有明顯效果。
1、粉噴樁加固軟土地基的優點
1.1于攪拌法將水泥固化劑和原地基軟土就地攪拌混合，因而最大限度地利用了原土；
1.2攪拌時較少使地基側擠出，所以對周圍原建筑物的影響較小；
1.3施工時無振動、無噪音、無污染，可在市區和密集建筑群中進行施工；
1.4土體加固后重度基本不變，對軟土下臥層不致產生附加沉降；
1.5與鋼筋混凝土樁相比，節省了材料，降低了造價；
1.6可根據工程結構的實際需要，可靈合地采用柱狀、壁狀、格柵狀等加固形式。
2、粉噴樁施工現狀分析
由于粉噴樁作為一種剛塑性樁，與樁間土一起構成復合地基。為此，如何準確地進行粉噴樁單樁和復合地基設計至關重要，目前，粉噴樁設計中常出現如下問題：巖土工程勘察資料不準，導致粉噴樁設計出現問題：設計人員沒能準確把握地質資料，設計參數取值不合理，使得復合地基承載力及單樁承載力與實際不符；未能認真進行粉噴樁復合地基的沉降變形驗算，導致建筑物差異變形過大，墻體開裂，影響建筑物的正常使用。施工影響粉噴樁工程效果的主要因素是土的性質、水泥摻入量、攪拌的均勻程度、有效樁長、養護時間等。為此，粉噴樁常出現下列施工質量問題：粉噴樁的施工樁長沒有按設計要求進行，造成樁長不足；每米水泥噴粉量不能滿足設計要求，影響粉噴樁的樁身強度；施工中噴粉不均勻，出現斷粉現象，導致樁的完整性較差。
3、粉噴樁施工流程
3.1施工準備
3.1.1粉噴樁施工前應準備下列施工技術資料:施工場地的工程地質報告，土工試驗報告，室內配比試驗報告，粉噴樁設計樁位圖，原地面高程數據表，加固深度與停灰面高程以及測量資料等。
3.1.2場地平整、清除障礙。如場地低洼，應回填粘性土;施工場地不能滿足機械行走要求時，應鋪設砂土或碎石墊層。若地表過軟，則應采取防止機械失穩措施。
3.1.3施工機具準備，進行機械組裝和試運轉。
3.1.4粉噴樁的施工工藝根據設計要求的配比和實測的各項施工參數通過試樁來確定。試樁一般為5根，通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等。
3.1.5粉噴樁所用的水泥(425#普通硅酸鹽水泥)應符合設計要求，并有產品合格證，并經室內檢驗合格才能使用，嚴禁使用受潮、結塊變質的加固料。
3.2施工工藝流程
流程順序：放線定樁位就位鉆樁孔至設計深度邊攪拌、噴粉邊提升鉆桿至樁頂以上50cm停止攪拌噴粉全程或局部復攪復噴一次提桿至地面移至下一樁位繼續施工。
成樁時，先用噴粉樁機在樁位鉆孔，至設計要求深度后(鉆速為0.570.97m/min，一般鉆一根10m長樁約1525min)，將鉆頭以0.97m/min速度邊攪拌、邊提升，同時邊通過噴粉系統將水泥或石灰粉通過鉆桿端噴嘴定時定量向攪動的土體噴粉，使土體和水泥或石灰進行充分攪拌，混合形成水泥、水、土或石灰粉混合體。作業時，機械操作要熟練，噴粉要均勻，水泥劑量及復攪深度應滿足要求。噴粉時最好一次性噴足噴粉量，不得中斷，每根樁宜裝一次灰，攪拌完一根樁。噴粉深度在鉆桿上標線控制，噴粉壓力控制在0.50.8MPa。對于樁長較長的樁，應采取措施，保證樁身下端每米的水泥劑量達標。同時，格控制鉆孔下鉆深度，噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁深度和噴粉量達到設計要求。深度誤差不大于5cm，水泥噴入量的誤差應小于1%。
鉆進提升時的管道壓力不宜過大，以防止鉆孔淤泥向孔壁四周擠壓形成空洞。為確保粉噴樁的施工質量，當鉆頭提升至地面高程下25cm時，應停止噴灰只攪拌，同時采取復攪措施。第二次攪拌時不噴粉，復攪深度以電流表達到100A為準。復攪時鉆頭的下鉆、提升速度同第一次。粉噴樁每次下鉆和提升的時間有專人記錄，時間誤差不得大于5s，提升前要有等待粉到達樁底的時間，防止出現提升卻未噴粉的情況。對出現的意外情況應在備注欄內注明。嚴格控制噴粉時的鉆桿提升速度，確保每根樁的噴粉均勻性。如發生意外影響樁身質量時，應在12h內采取補噴措施，補噴重疊長度不小于1m，特別困難時以電流表讀數明顯變化為準。否則應重新打設，新樁距報廢樁的距離不能大于樁距的15%，并填在施工記錄中備查。
對輸灰管要經常檢查，不得泄露及堵塞，輸灰管道的長度以60m左右為宜，不得超過70m。對使用的鉆頭要定期檢查，其直徑磨耗量不大于1cm，但也不宜采用直徑過大的鉆頭(以小于53cm為宜)。
3.3施工注意事項
3.3.1控制鉆機下鉆深度、噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁長度。
3.3.2為準確計量灰劑量，噴粉機改造加設粉體流量裝置。
3.3.3定時檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。對使用的鉆頭定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于2cm。
3.3.4當鉆頭提升至地面以下0.5m時，噴粉機應停止噴粉。
3.3.5當噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小于1m。
3.3.6粉噴樁施工時，泵送水泥必須連續，固化材料的用量以及泵送固化材料的時間應有專人記錄，其用量誤差不得大于±1%。
3.3.7為保證攪拌機的垂直度。應檢查起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度，每工作班檢查不少于2次，使垂直度偏差不超過1%。
3.3.8攪拌機噴粉提升的速度和次數必須符合預定的施工工藝要求，攪拌機每次下沉或提升的時間應有專人記錄，深度應達到設計要求，時間誤差不得大于5秒，施工前應丈量鉆桿長度，并標上明顯標志，以便掌握鉆入深度，復攪深度。施工中出現問題應及時處理、做好記錄。
3.3.9儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲量不足時，不得對下一根樁開鉆施工。
3.3.10粉噴樁必須根據試驗確定的技術參數進行施工，操作人員應如實記錄壓力、噴粉量、鉆進速度、提升速度、鉆入深度及每根樁的鉆進時間等，技術人員應隨時檢查記錄情況。
3.3.11粉噴樁屬地下隱蔽工程，施工質量受機具、施工工藝、施工人員的責任心等多種因素的影響，因而其質量控制要貫穿于施工的全過程，并建立全方位的施工質量監控管理體系。
3.3.12技術員與試驗驗收員在施工過程中必須隨時檢查加固料用量、樁長、復攪長度及施工中有無異常情況，記錄其處理方法及措施。
4、對影響施工質量的幾個因素的控制
4.1施工機械設備采購質量的控制。施工單位新購置的機械設備質量的好壞，直接影響到工程的質量。因此，必須對新采購的施工機械設備的質量加以控制。其控制方法如下：在采購施工機械設備前要制定一份詳細的采購計劃，計劃中應用明確提出新采購的機械設備的性能要求、質量要求、價格要求和售后服務要求等。
4.2人力資源的質量控制。配備高素質的人力資源，不斷提高全員的質量保證意識和業務技術素質，這是保證工程質量的主觀因素。只有全體員工能夠勝任自己所從事的工作，并且具有強烈的質量意識和責任感，使他們懂得其所從事的工作的好壞直接影響到工程質量和企業的效益，這樣才能從主觀意識上保證工程的質量。
4.3原材料的采購質量的控制。對每批進入施工現場的原材料，現場材料人員和質檢人員要根據采購合同對其進行檢查驗收。驗收包括名稱、規格、型號、數量、出廠合格證、批號、材質書等，對于每批進場的鋼筋、水泥、砂子、石子等試驗部門都要進行試驗，并出具檢驗和試驗報告。
5、結束語
粉噴樁工藝實施成果只能通過成樁后的長期觀測結果來進行最終評價，且由于其又是隱蔽工程，故其施工質量只能通過加強全程旁站現場監控，嚴格控制施工工藝各道工序效果，才能確保工程質量符合設計要求，達到軟土地基處理效果。
參考文獻
[1]吳獻軍.軟基粉噴樁加固設計及其技術參數的確定[J]．山西建筑，2009
關鍵詞：公路橋梁軟基；軟基施工；施工技術；軟基處理；處理方法
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A
1 引言
隨著我國經濟建設的加快，公路橋梁工程得到了快速發展。由于我國幅員遼闊，地形結構復雜，在公路橋梁工程施工中，軟基路面較多。軟基路面處理相對于堅實地基來說，要復雜的多，既要根據軟基類型采取處理措施，又要結合當地氣候環境、公路橋梁施工后車流量、車輛載重、后期養護等多方面進行綜合考慮。對軟基路面的施工與處理是一項及其復雜的工程，本文對各種不同類型的軟基施工技術和處理方法進行簡單分析。
2. 常見軟基施工技術及處理方法
各種地基處理方法都有它的局限性和好壞，連使用范圍也會不同。再加上它具體的工程情況比較復雜、難以理解，工程地質條件變化多端、各個工程間地基條件差別非常不一樣，不同的工程對地基的條件掌握也隨之不同。而且機具材料等條件也會因工作部門以及地區的差異而存在有較大的差別。因此，對每一個工程都要進行具體細致分析，應從地基條件的好壞以及材料的選擇、及其設備的具體來源等各方面進行專業的分析，以確定合適的地基處理方法。
2.1 粉噴樁施工技術及處理方法。
根據軟基地形，選擇粉噴樁施工時，為了確定鉆機在施工過程中穿過軟土層的實際深度以及了解軟土層的阻力，確定鉆進速度和噴粉量，要進行成樁實驗，根據抽芯質量檢測情況，在保證成樁質量的前提下，要分情況對待，對含水量較大的軟土基層要適當減慢提升速度，風量要適當加大；在粗砂層中，鉆機風量要比淤泥層小，提升速度要比淤泥層快。根據圖紙的設計要求，完成對各個粉噴樁的樁位布置，并報批監理工程師，得到同意后，采用全站儀進行施工現場的放樣。在樁機就位后，要根據設計的要求，確定加固放置機位置的加墊層，并要保持攪拌樁機的垂直度，避免出現斜樁。在啟動攪拌樁機后，采用鉆頭一邊旋轉一邊進入的方式進行施工，同時要注意不能在噴射口噴射加固材料，避免造成噴塞堵塞，必要時可通過噴射壓縮空氣的方式，來減小負載的扭矩，保證鉆進順利。在提升噴粉過程中，水泥粉通過粉體發送器噴射到攪拌的軟土基層中，并保證水泥和軟土層在深度方向上要充分拌合。在鉆頭提升到距離地面約30CM-50CM高度時，要停止發送器內的粉料噴射，完成成樁施工。在停止噴粉后，鉆頭要旋進至設計的深度，在提升過程中采取反向旋轉的方式，通過復攪，保證粉體和土層的充分拌合。在單根粉噴樁施工完成之后，要及時收集電腦上的參數，檢驗是否存在問題，如果發現有問題，必要時要重新施打。鉆機施工完成后，為保證樁體長度，要對原地面和停灰層之間的部分，根據設計要求，采用人工回填的方式進行水泥土的回填，回填后要壓實，保證機械施工段和人工回填部分的充分銜接。
為提高粉噴樁施工質量，在進行現場放樣前要加強實驗儀器和實驗方法的控制，同時對機料設備、材料等要進行嚴格控制。在施工過程中，使用的鉆機的技術性能和各項指標要滿足設計要求。在鉆機就位后，要保證垂直度偏差不超過1.5%,樁位置和圖紙設計位置不大于50mm的偏差，施工過程總要嚴格控制噴粉的時間以及停粉時間和水泥的噴入量。施工中如發現噴粉量不足時，要進行整樁復打，一旦出現噴粉中段時，進行復打時重疊段要超過1m。
2.2 塑料排水板軟基處理施工技術及處理方法
塑料排水板法是排水固結法的一種形式，豎向塑料排水板軟基處理，是采用塑料排水板排除軟土層中的水，來實現加速地基固結，提高地基強度的目的。通過人為在軟土層中增加塑料排水板，形成軟土層的滲水通道，通過路堤土層的自重和載荷預壓，加快排水的固結，提高軟土層地基的強度，同時也提升了軟土基礎的承載能力。塑料排水板形成了垂直的用于排水的通道，具有較好的濾水性能，排水效果較好，同時由于塑料排水板具有一定的延伸率和強度，對不同地基形式都有很好的適應能力，施工處理也較為方便。
塑料排水板施工時，要提前在軟基處理范圍內，進行橫向和縱向排水溝的開挖，要將軟基內的水梳理干凈。根據設計要求，以樁號為順序確定好控制樁，并在距離控制樁10米至20米放出線路的中心樁，根據設計寬度做好中樁和邊樁。塑料排水板施工之前，要復測軟基層的強度和土層厚度，測量軟土層厚度沒有超過2.5米時，不可采用插板處理。進行測量的同時，要將軟基處理施工范圍內的草皮、淤泥、腐殖土、樹根等影響施工的因素全部清理干凈，并做好場地的平整。完成場地驗收后，要在平整場地上攤鋪泥巖填料，并設置成中心厚度不超過1米、邊緣厚度為0.3米的路拱狀，完成后進行0.05米厚度的沙礫石填筑，利用壓路機進行碾壓，碾壓次數為4至6遍。塑料排水板采用正三角形進行布設，各板間距保持在1.6米內，每行的間距保持在1.38米，各間距的尺寸誤差不超過15mm，其垂直偏差不超過1.5%。在插板機就位后，將排水板對準樁位，進行插板施工。插入塑料排水板的深度要以能夠穿透為準，打入時的實際深度要符合設計深度要求。排水板摻入完成后，對超過砂墊層外漏長度超過20cm的多余部分要剪斷，同時要保證排水板要與砂墊層貫通，利于排水。
2.3 真空聯合堆載預壓施工技術及處理方法
真空聯合堆載預壓施工是利空真空預壓結合堆載預壓的方式進行軟基處理，通過兩種荷載的共同作用，加速軟土層的孔隙水排出，通過降低軟土層中孔隙水的壓力，促使軟土層在短時間內進行排水固結，從而降低軟土基層的沉降，提高軟土基層的承載能力。
采用真空聯合堆載預壓施工前，要做好場地的清理，并采取中間稍高，四周略低的方式做好平整，之后進行沙礫層的鋪設，鋪設厚度控制在30cm內。在塑料排水帶打設完成后，要進行觀測儀器的埋設。在保證真空預壓效果的前提下，濾管在鋪設時要采取雙排魚刺形進行鋪設，并適當調整布管方式。濾管鋪設完成后，在其表層鋪設厚度為20cm的沙礫覆蓋層，鋪設時要防止地面的尖利物刺穿密封膜。根據設計要求，采用人工挖溝或機械挖溝的方式，進行密封壓膜溝的開挖，而后鋪設密封膜，鋪設順序為一層無紡土工布、二層密封膜、一層無紡土工布。鋪設完成后，要采用粘土材料進行密封溝的回填。對射流泵試運檢查完成后安裝真空泵，濾管連接牢固后接通電源。在膜下真空度為80KPa時，檢查是否漏氣，并將抽氣穩定，進行穩定抽真空7至10d后，上層鋪設30cm厚度的砂墊層。砂墊層鋪設后要檢查是否存在漏氣，同時在監測人員的指導下分層碾壓加上堆載為設計高程。繼續抽氣直到沉降穩定，抽氣停止后要進行效果檢驗。
3．結束語。
公路橋梁的軟基處理是一項復雜的工程，施工中需要結合軟基具體類型，進行施工方式的合理選擇。軟基處理過程中要認真觀察、嚴格測試，加強質量的檢驗和控制，合理利用施工工藝，提升軟基處理效果，提高軟基承載能力，確保施工后公路的穩定，保障行車安全。
參考文獻：
[1] 丁學軍 廖輝 郭永發Ding Xuejun Liao Hui Guo Yongfa塑料排水板處理軟基山體填筑施工監測分析 [期刊論文] 《施工技術》 ISTIC PKU 2010年2期
