時間：2022-04-09 04:04:04
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇土木建筑畢業論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1基于BIM技術的畢業設計課題方向
目前與BIM技術相關的畢業設計聚焦于基礎應用、技術融合和軟件研發等三個主要方向，如圖1所示。1.1BIM基礎應用方向。BIM基礎應用多數是基于BIM軟件開展相關應用研究，是目前畢業設計的主流課題方向。如采用Revit軟件建立三維信息模型，在此基礎上進行施工圖深化、碰撞監測、進度模擬、工程量統計、造價分析和三維動畫展示等工作。早期的研究對象以房屋建筑為主，目前已拓展至橋梁、隧道、地鐵等公共基礎設施。在BIM應用軟件方面，建模軟件以Revit最為常用，碰撞檢查和動畫模擬多數采用Revisworks軟件，工程算量和造價分析則常采用廣聯達和魯班等國內軟件。總體來看，該方向的畢業設計課題以應用為主，課題的完成情況與研究對象的復雜性、研究內容的豐富性、研究成果的實用性密切相關。隨著信息技術的快速發展，當代大學生的計算機應用能力、新知識接受能力和創新能力也在不斷提高，早期以多高層房屋為對象的“建模+動畫+算量”的畢業設計課題已難以滿足培養目標的要求。因此，該類課題的研究對象正逐步拓展至超高層建筑、大跨空間建筑、鋼木結構建筑、地鐵隧道等公共基礎設施和市政工程項目；研究內容也延伸至進度控制、成本管理乃至運營維護等多個方面；同時，研究課題也越來越多地來源于實際工程，研究成果的實用性已成為畢業設計成績評定的重要依據之一。1.2BIM與前沿技術融合方向。隨著BIM技術的逐步普及，其應用和研究正在從傳統的輔助設計施工向多技術融合的方向發展。如BIM與RFID（RadioFrequencyIdentification，無線射頻識別）、BIM與GIS（GeographicInformationSystem，地理信息系統）、BIM與VR（VirtualReality，虛擬現實）、BIM與AR（AugmentedReality，增強現實）、BIM與三維激光掃描、BIM與結構健康監測等前沿技術融合方向。以BIM與RFID技術融合為例，在傳統的施工現場，大批量地進行構件驗收、安裝時，主要通過人工方式填寫報告、錄入數據，信息延誤的現象時有發生，工作人員常常無法判斷構件的真實狀況，很容易發生錯誤，導致各類問題頻發。利用RFID技術可以實時追蹤、監控構件的生產、運輸、安裝和運維狀態，并以無線網絡即時傳遞信息到BIM數據處理平臺，可以實現對構件的實時追蹤，解決信息錯誤和丟失等問題，能有效地提高工程項目的管理效率和經濟效益。該類畢業設計課題通常要求指導教師有一定的前期研究基礎，有時采用校企聯合指導方式，由企業導師制定課題的研究內容，畢業設計開展過程中由校內和校外導師共同指導。1.3BIM軟件研發方向。BIM的核心思想是信息的集成、交互與共享，模型是載體，軟件是工具。在BIM軟件平臺研發方面，國內外各大軟件開發商已經開發了各類適用于建筑不同階段、提供不同功能的商業BIM軟件。如，美國Autodesk公司推出的Revit、Navisworks、Civil3D等BIM軟件；美國Bentley公司推出的ABD（AECOsimBuildingDesigner）軟件；此外還有Tekla公司開發的專用于鋼結構設計的Xsteel軟件，Graphisoft公司的ArchiCAD軟件等。國內也有廣聯達、魯班、PKPM、3D3S等公司開發的相關BIM軟件。雖然商用BIM軟件已較為成熟，但針對不同對象、不同功能、不同企業均存在一定的局限性，尚需定制研發。相比于BIM應用方向，軟件研發類課題一方面要求指導教師有前期研究基礎，另一方面要求學生有一定的編程基礎，更重要的是對軟件編程有興趣。此外，也有部分研發類課題不需要編寫代碼，只需要設計軟件功能和操作界面等，具體編程工作由他人或企業來完成。
2基于BIM技術的畢業設計案例
2.1BIM基礎應用方向畢業設計案例。以同濟大學本科畢業論文“超高層建筑模架裝備模塊化仿真設計與建造技術研究”為案例。該論文以上海市真如城市副中心A5地塊項目1號辦公樓為實際工程背景，借助BIM工具對鋼柱筒架交替支撐式整體鋼平臺模架裝備開展研究，完成的主要工作包括：（1）對鋼柱筒架交替支撐式整體鋼平臺模架裝備系統組成和工藝原理進行歸納總結，對超高層結構核心筒使用鋼平臺模架裝備關鍵技術進行分析，包括模架的現場安裝、標準層施工、桁架層施工和墻體收分層施工等技術；（2）分析鋼柱筒架交替支撐式整體鋼平臺模架裝備的模塊化設計方法，初步確定模架標準構件庫，根據模架裝備標準構件創建Revit參數化族庫，對標準構件和非標準構件進行組合，并進行整體鋼平臺模架裝備的虛擬預拼裝；（3）根據二維設計圖紙建立該超高層建筑的核心筒模型，采用Navisworks進行整體鋼平臺模架模型和核心筒模型的合模，對鋼平臺模架施工關鍵技術進行可視化施工模擬。畢業設計成果提出了一種鋼柱筒架交替支撐式整體鋼平臺模架裝備的模塊化方案，借助BIM軟件建立了模架標準模塊構件族以及核心筒模型，完成了模架模塊的組合與拼裝，實現了模架裝備和核心筒的合模，并對鋼平臺安裝、標準層施工、收分層施工等進行了三維可視化分析。該畢業設計的研究成果已應用于實際工程項目中，對模架裝備的模塊化和BIM技術的推廣具有積極作用。2.2BIM與前沿技術融合方向畢業設計案例。目前，BIM與GIS、VR、RFID、三維激光掃描等技術的融合交叉應用已成為工程界和學術界的研究熱點。以三維激光掃描為例，該技術是測繪領域繼GPS之后的又一次技術革命，通過高速激光掃描測量方法，大面積、高分辨率地快速獲取物體表面各點的坐標、反射率、顏色等信息，基于這些大量、密集的點信息可快速復建出真彩色三維點云模型，為后續的數據分析等工作提供準確依據。該技術具有快速性、非接觸性、穿透性、高密度、高精度、實時性強等特點，很好地解決了目前空間信息技術發展實時性與準確性的頸瓶。以同濟大學本科畢業論文“基于BIM技術對既有建筑快速建模方法的研究”為案例，該論文針對目前既有建筑建模時面臨的竣工圖紙無跡可尋、空間幾何信息難以采集、建筑物細部特征難以捕捉、測量所需時間及金錢成本過高等問題，采用三維激光掃描技術對上海某演藝場所進行掃描，利用JRC3DReconstruction軟件對點云數據進行降噪與配準，再采用ICP算法進行平滑操作，最后對該建筑進行整體建模，生成的三維模型見圖3所示。該模型已用于其改造工程的后期設計與研究工作中。2.3BIM軟件研發方向畢業設計案例。以同濟大學本科畢業論文“基于二維碼的鋼結構構件追蹤管理軟件研發”為案例，該論文從研究國內外鋼結構BIM建造管理平臺入手，分析了構件信息追蹤管理平臺的研發和應用現狀，將BIM技術與二維碼技術相結合，設計了基于二維碼的鋼結構構件追蹤管理軟件主要功能和界面，基于B/S架構，采用Html、JavaScript和Neo4j等語言初步實現了構件追蹤和進度管理等基本功能。構件追蹤界面見圖4所示，軟件對每一根構件生成唯一的二維碼，支持單獨或批量下載功能。二維碼存儲構件的編號、安裝位置、尺寸、長度和質量等基礎信息。用手機掃描二維碼即可查看構件的報驗和質量檢驗等詳細信息。通過二維碼功能，可追蹤構件的生產、制作、運輸和安裝等全過程信息，實現對構件加工和安裝中的質量監控信息以及構件安裝進度信息的實時掌控，而這些信息直接反映到構件的位置管理、質量管理和安裝進度管理中，為這些管理活動的進行提供了幫助和支持，追溯到最上層則實現了加工制作計劃的實時調整，而加工制作的調整又決定了現場施工情況。此外，通過二維碼信息能夠直觀快速地發現現場質量問題，解決現場管理人員攜帶圖紙及查詢資料不方便等問題，提高了現場工作效率。本軟件的開發涉及BIM模型的解析、上傳和顯示等功能，這些功能的實現需要大量的編程工作，很難由一位本科生在畢業論文周期內完成所有工作，因此，軟件的前期開發工作已由指導教師團隊完成，本論文主要是實現了基于二維碼的鋼結構構件追蹤管理功能模塊的設計和研發工作。
3提升基于BIM技術的畢業設計效果建議
3.1增加前沿課題數量。目前，BIM方向的畢業設計仍然以“建模+動畫+算量”的軟件應用型課題為主導，雖然該類課題的實用性強，但往往工作量大而難度不大，特別是對一些研究型高校的學生，該類課題的畢業設計主要是提高了學生的BIM軟件使用能力，對學生的創新性培養不足。隨著信息技術的快速發展，建議增加BIM與物聯網、大數據、VR、AR等新型技術相結合的畢業設計課題，提高學生的實踐能力和創新能力。此外，現有的主流BIM平臺均被國外壟斷，亟須發現和培養一批專注于軟件研發的學科交叉類學生，可以通過增加平臺研發類課題，鍛煉學生的研發能力，為其將來的工作和繼續深造打下基礎。3.2加強校企合作。BIM技術無論是軟件使用、平臺研發，還是與新技術的創新應用，均具有很強的實踐性。目前，很多土木建筑類大型企業均配備了BIM技術中心，具有較強的BIM應用、產品和新技術研發能力，而在國內高校中專職從事BIM教學和科研的教師非常欠缺。通過校企合作，可以彌補校內指導教師BIM實踐能力的不足，促進產、學、研全面合作，充分發揮學校與企業在BIM人才培養過程中的職能作用，實現優勢互補、資源共享，強化實踐育人環節，對于提高人才培養質量具有積極的意義[6]。針對于此，同濟大學與上海建工、華東建筑設計院等單位已建立了長期的校企合作關系，與BIM技術有關的畢業設計課題多數來自于企業，部分畢業設計成果已直接應用于實際工程，取得了較好的教學效果。3.3重構現有課程體系。近十年來，雖然BIM技術和軟件已有長足的進步，正向設計已開始應用，但逆向建模仍是主流，在畢業設計中也最為常見，即學生根據二維CAD圖紙創建其建筑、結構及機電等三維BIM模型。從已有的畢業設計效果看，存在兩方面的問題，一是許多學生的識圖能力較弱，特別是機電圖紙的識圖能力非常欠缺，需占用大量的畢業設計時間來提高識圖能力；二是學生的BIM軟件操作能力不足，很多時間被用于軟件學習中，實際的畢業設計工作時間被大量擠占。目前，很多高校沒有單獨設置BIM課程，或者雖然單獨設置但將其作為選修課，普及面不廣，這就需要我們對現有的課程設置體系進行完善和重構。考慮到BIM技術的應用領域非常廣泛，筆者建議將BIM技術的教學融入專業培養體系中，如：將BIM技術引入工程制圖、房屋建筑學、鋼結構和混凝土結構設計、土木工程施工、工程項目管理等多門課程中，特別在課程設計中，將其作為一項必修內容。通過BIM技術的三維可視化、虛擬仿真、信息共享等功能實現課程體系的有機整合。
BIM技術已被廣泛視為改造建筑業這一傳統產業的戰略手段，正在導致建筑業進行一次史無前例的徹底變革。從高校的實踐課程教學來看，BIM技術相關課題已成為建筑學、土木工程、工程管理等專業畢業設計的一個重要方向。本文歸納總結了與BIM技術相關的三大畢業設計課題方向：基礎應用、前沿技術融合和軟件研發，以同濟大學為例展示了各方向的畢業設計案例，最后提出了增加前沿課題數量、加強校企合作、重構現有課程體系等用于提升畢業設計效果的建議，可以為BIM相關專業的畢業設計提供借鑒和參考。
參考文獻：
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［關鍵詞］高等教育；創新能力；普利茅斯大學
［中圖分類號］G649［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2016）01-0080-02
作者簡介：耿建（1978－），男，內蒙古赤峰人，研究生，副教授，研究方向：混凝土結構耐久性研究
英國高等教育歷史悠久，每年都吸引大量海外學生前往英國學習。2013年英國高等教育統計局公布的數據顯示，在2011-2012學年間，來自歐盟及其他地區的學生占全英注冊學生總數的17％。英國高校根據其創辦年代可大致分為四類：第一類，以牛津、劍橋、格拉斯哥和圣安德魯斯大學等大學為代表，多數創建于12世紀后半葉到13世紀中期，這些大學多享譽全球，在英國高等教育體系中占有舉足輕重的地位；第二類，19世紀末至20世紀初創立的大學，如利物浦大學和伯明翰大學等；第三類，二戰后到上世紀60年代創立的大學，如巴斯大學；第四類，上世紀90年代創立的大學，如本文重點介紹的普利茅斯大學。普利茅斯大學是一所較為年輕的學校。在2013年的TimeHigherEducation100under50（建校時間小于50年）中排名第42位，在英國排名第5位。普利茅斯大學以本科生教學為主，因優秀的教學質量，出眾的學生就業前景，其在2014年英國一項權威學生滿意度票選中，排名前三甲。筆者所在的浙江大學寧波理工學院與普利茅斯大學存在諸多相似之處，如以培養應用型本科生為主，且在同類院校排名中比較靠前等。從2014年2月至2015年2月，筆者在普利茅斯大學海洋科學與工程學院進行訪問學者研究工作，借此機會對普利茅斯大學土木工程專業人才實踐創新能力培養的方式進行了細致的了解，希望以此為國內同類院校土木工程專業人才培養方式的改革提供借鑒。
一、學制和課程設置
普利茅斯大學土木工程專業本科學制為3-4年，具體學制安排如圖1所示。每一學年包括3個學期，其中前兩個學期為主要學習階段，最后一學期為集中考試階段。在學年安排上，第1和第2學年為在校學習階段。在第3年，學生可選擇到專業相關的企業進行為期48周的帶薪實習，此后返回學校完成最后1年的學習任務。從2014年起，筆者所在學校，在每學年第2學期結束后，增設2周短學期，增加學生的實踐訓練時間，以提高學生的實踐動手能力。普利茅斯大學土木工程專業學生需要在3年學習時間內完成360學分的學習任務，其中每學期固定為60學分（除第3學期外）。浙江大學寧波理工學院土木工程專業學生需要在4年學習期間完成至少164學分的學習任務。但是，從教學內容上來看，普利茅斯大學360學分均為專業基礎課或主修課，而浙江大學寧波理工學院164學分涉及內容較多，包括通識類課程71．5學分，學科大類與專業基礎課32．5學分，專業主修18學分，專業選修8學分，實習實訓12學分，畢業設計10學分，學科交叉8學分以及第二課堂4學分。除此之外，兩所學校在畢業論文環節設置方面差別較大。普利茅斯大學不單獨設置畢業論文環節，而是將其設置成一門課程在最后一學年與其他課程同時進行。浙江大學寧波理工學院與國內其他高校一樣，單獨設置畢業論文環節。
二、學生實踐與創新能力培養
（一）課內環節
與英國其他高校相似，普利茅斯大學的各門課程均沒有統一的教材，學生根據教師的介紹，可自行借閱相關參考書目。由于沒有固定教材，教師在授課時，除了講解必要的基礎理論知識外，還會根據自己的科研情況和行業的發展趨勢和需求，不斷補充新的教學內容，使學生能及時掌握行業發展動態。普利茅斯大學非常重視學生的課內實踐，在此環節中學生的自主參與度非常高。此外，普利茅斯大學比較重視教學人員來源的多樣化，其全職教學人員約占總教學人員的80％，其余為兼職教學人員，主要來自于社會生產企業。這是一個雙贏的過程，一方面，兼職教學人員與全職教學人員一樣，需要承擔完整的日常教學任務，由于其來自于生產一線，所以在教學內容上更關注于如何運用專業知識解決實際應用問題；另一方面，這些兼職教學人員也利用此機會為企業物色優秀的畢業生。相對而言，盡管筆者所在學校也從社會生產企業聘請兼職人員，但是其授課方式多以學術講座為主，難以激發學生的學習興趣。
（二）課外實訓環節
英國高等教育自上世紀70年代末頒布“能力宣言”以來，各高校不斷進行能力教育改革，并取得了顯著的成效。為了提高學生的實踐與創新能力，使其畢業后能滿足企業和雇主的要求，英國高校普遍采用“三明治”式的學制設置（如圖1所示）。普利茅斯大學每年為企業提供兩次開放日，邀請企業人員來校參觀，并以招聘會的形式，向二年級在校生提供為期48周的帶薪專業實習機會。在實習結束后，學生可獲得工業培訓證書。這項專業實習并不是強制性要求，所獲實習成績也與最終畢業成績無關。學生可根據自己的實際情況來選擇是否參加專業實習。在實習過程中，一方面，學生能將所學理論知識與實際生產相結合，加深對所學專業的了解，獲得寶貴經驗；另一方面，在后續一年的理論學習過程中，學生能夠進一步加深對專業知識實際應用的理解。此外，某些企業在實習結束后會給予優秀實習生一定的資助，助其完成最后一年的學習。因此，該專業實習很受學生歡迎，普利茅斯大學土木工程專業每年有50％以上的學生選擇參加此項實習。普利茅斯大學土木工程專業還鼓勵學生根據自己的興趣愛好參加各類國家級專業技術協會組織，以此拓寬學生專業實踐機會。與普利茅斯大學相比，浙江大學寧波理工學院的學生實踐與創新能力培養方式更為多樣化。除了常規的課內實踐和課外專業實習外，學院還組織各類大學生科技競賽。筆者曾先后指導10余名本科生參與國家級和省市級的大學生創新能力培養項目，經過項目培訓，學生的創新與實踐能力明顯提高了。但是，由于需要通過選拔才能參與競賽，所以這種培訓模式的受益面較小。
三、導師制在學生實踐與創新能力培養過程中的作用
導師制是英國高等教育的一個特色，其在學生實踐與創新能力培養和個性發展過程中發揮著重要作用。普利茅斯大學土木工程系在新生入學第一學期就為每名學生指定一名導師，要求學生每學期都主動與導師聯系。每個教學工作人員每學年都會分配到4－5名學生。導師往往根據學生特點，幫助其制訂學習計劃和個人發展規劃。與此同時，導師還與學生交流學術問題，并就專業課程學習或生產實踐中出現的問題進行討論。班導師制是浙江大學寧波理工學院的一個辦學特色。從新生入學開始，每個班級都會分配一名班導師，直至該班級學生畢業。兩所學校的導師制有一定相似之處，如都關注學生的個性發展，但是在學生實踐與創新能力培養方面，后者參與度略低。
四、總結與啟迪
“他山之石，可以攻玉”，英國高等教育的一些做法可以為我國高等教育所借鑒。首先，弱化教材，鼓勵教師將最新的科研成果和相關行業動態引入教學內容中，并在課堂上營造學術討論氣氛。增加學生自學和小組討論環節，提高學生查閱文獻和總結知識的能力。其次，強化社會生產企業在大學生實踐與創新能力培養過程中的作用，將其引入課堂教學環節。同時可借鑒英國高校的ProfessionalTraining計劃，允許和鼓勵高年級學生利用現有的休學制度，進行帶薪實習。最后，不斷完善各類大學生科技競賽選拔與考核方式，提高其效率。改革班導師制度，打破班級界限，學生分配以年級為單位，每個教師每年級6－8人。導師負責指導所管理學生的科研活動以及畢業論文設計。
參考文獻
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土木建筑施工領域是我國各行業中事故多發，因工致病、致殘、致死較多的高危行業。國家安監總局統計數據分析顯示，2009年，建筑施工坍塌墜落較大以上事故多發，因施救不當造成的重大、較大事故時有發生，包括非金屬礦、尾礦庫、隧道施工、鐵路交通等行業較大涉險事故時有發生，安全生產形勢不容樂觀。可見，土木建筑施工安全技術與工程是目前需要重點研究和建設的重要方向。2002年，石家莊鐵道大學（以下簡稱“我校”）在國內率先開設并確立了以土木施工安全技術為特色的土木安全工程專業發展方向，依托我校具有豐富的辦學經驗、雄厚的師資力量和良好的教學條件的國家特色專業——土木工程專業，為安全工程專業的建設和發展構筑了堅實的辦學平臺。
安全學科是理、工、文、法、管、醫等學科的新興、綜合、交叉學科，土木工程也涵蓋了建筑工程、交通土建、地下工程等近十個專業。因而，土木安全技術與工程要求學生應掌握的專業基礎知識非常廣泛，不但要求學生具備傳統安全工程專業教學培養模式中最基本的“懂技術、會管理”，而且要求具備土木安全工程的實踐技能，即綜合性強、專業性強、實踐性強的安全技術人才。由此可見，土木安全工程專業培養過程中實踐的重要性，必須貫徹以實踐教學為核心的辦學理念。
伴隨著現代化實踐教學方法在高等院校專業教學領域中日漸廣泛的運用，安全工程專業實踐教學模式也開始萌生、發育與發展，并顯示出強大的生命力，在土木安全工程人才培養方面發揮了不可替代的作用。
一、實踐教學的特色辦學理念
實踐教學是指在整個教學過程中，學生通過參加一定的實踐活動，把知識運用于實踐的教學環節。通常，實踐教學是為配合理論教學培養學生分析和解決問題的能力，加強專業訓練和鍛煉學生實踐能力而設置的教學環節。
在高等教育強調重基礎、淡專業、寬口徑的培養模式下，安全工程的教學培養體系中，學生四年中大部分時間在學習公共基礎課、人文社科類課程。同時，安全專業要求必須開設的安全類基礎課和平臺課也需要大量理論學時，由于受到本科教育年限和總學時的限制，特色專業技術類課程學時安排非常緊張，很多對于學生畢業后在實際工作中非常實用和現場特別緊缺的技術課程無法開設，課程設置困難，顧此失彼，課時捉襟見肘。
安全科學的交叉性造成了學生需要幾乎所有科學的相關知識基礎。在教學課時極為有限的條件下，專業課程設置受到限制，而且相應的專業基礎、技術基礎、實踐環節、課程設計等內容無法跟上，違反了教學規律，學生學習后達不到希望的效果。[3]
為了解決這一問題，在土木安全工程培養模式中，確立了以實踐教學為特色的辦學理念。將實踐教學模式貫穿課堂、專業課程實驗、專業課程設計、實習環節、畢業論文以及課外活動之中。在教學中培養學生的實踐能力，加大實踐教學比重，抓基礎、重實踐，理論與實踐相結合，以實踐促進對理論的學習興趣和學習效率。通過實踐教學，在學習中對學生的科學思維方法、工程實踐能力和創新意識進行實戰性演習。
二、實踐教學模式的建設與應用
如何在利用好學校現有資源的基礎上，加大對土木安全工程專業的實踐教學的改革與實踐，建立更為“接近土木施工現場安全”的實踐教學培養模式，是擺在我校安全工程系面前的一個亟待解決的客觀問題。而且只有改革實踐教學環節，才能更好地適應國家高等教育體制改革，才能辦出特色，專業才能得以更好地生存與發展。經過不斷探索，總結出以實踐為特色的土木安全工程教學模式的建立，需要重點抓好課堂教學實踐、課程設計實踐、實習環節實踐和畢業設計實踐四個關鍵模塊。
1.課堂教學以實踐為導向
貫徹實踐教學特色理念，首先是把以實踐教學為核心的辦學思想融入課堂教學。安全工程通過生產活動中各種事故分析為途徑，應用自然科學技術和管理科學知識，識別和預測生產生活中存在的不安全因素，分析事故發生的原因和機理，并采取有效控制措施防止事故發生，這一科學技術知識體系是一門實踐性、經驗性非常強的工程學科。
在教學中，結合安全工程專業“安全管理學”、“安全學原理”等部分較為抽象的課程，教師采用計算機輔助教學，運用多媒體電子課件、圖文影像紀錄片、事故案例分析教學、事故情境模擬等方式進行授課，引導學生通過對事故分析、企業安全管理方法學習和考察等實踐性活動，加強對事故理論和現代安全管理思想理念的掌握，建立和運用實踐教學思想，吸引學生將精力集中到課堂教學內容之中，有效克服安全工程專業理論教學枯燥脫離實際、泛泛空談、學而無用的被動局面。此外，鼓勵學生自導自演DV小品，加強安全意識和安全文化的宣傳教育。
在“土木安全工程”、“安全事故分析與處理”、“爆炸安全技術”、“災害防治理論與技術”等課程中，教師采取動畫演示、網絡互動視頻教學、事故案例分析教學，增加學生對理論學習的感官刺激，培養學習興趣，引導學生通過對事故分析的實踐性活動，加強對土木施工和工程災害發生的原因、規律和基本原理的消化理解，運用啟發式教學，使學生主動式、自主式學習，強調教學的引導與互動，培養學生靈活運用理論知識去觀察、分析、解決安全生產問題，從而提高教學效果。
2.課程設計以實踐為檢驗
課程設計是工科學生完成某一課程理論學習之后進行的一次知識綜合應用，是課堂學習的一種實踐性延伸。在以實踐教學為特色的土木安全工程專業培養模式中是一個最基本的集中實踐環節。開設安全類及直接相關課程設計的課程包括“安全人機工程”、“安全系統工程”、“土木安全工程”、“應急結構工程”、“消防安全工程”等。
為了使課程設計形成體系，規范實踐教學內容和過程，提高教學質量，課程設計大綱中擬定了指導性設計題目和設計方向。在課程設計過程中，學生可以依照自身的興趣特長，運用所學的知識，自己動手，結合真實或虛擬、簡化的生產現場實際，獨立地展開設計工作。
“安全人機工程”課程設計讓學生就土木工程現場簡單施工機械工具和設備的安全可靠性進行分析，按照人機工程學要求對工具結構、尺寸、形狀、不同工作環境下使用的安全性、便捷性、作業效率等進行改進和優化，設計、加裝、改裝安全保護設施、防止事故的報警裝置等，培養了學生理論與實踐相結合的開拓創新精神，動手能力有了很大提高。
“土木安全工程”課程設計結合路基、橋梁、隧道、軌道結構及施工技術進行，如進行高填深挖路基、深大基坑、巖質高邊坡、橋梁加固、隧道支護結構等進行安全穩定分析、對施工提出安全專項方案，還可結合特殊不良地質、病害工程結構物、既有結構改擴建等進行設計。
“應急結構工程”課程設計以我校原鐵道兵時期形成并保留下來的國防交通應急工程學科前沿為導向，結合戰時鐵路和橋梁搶修、搶建及軍事交通保障設施、搶險救災、重載運輸、大件吊裝、橋梁架設等急難險重工程中的部分簡單構件和結構進行簡單化、虛擬化、驗證性課程設計。
“消防安全工程”課程設計主要對高層民用建筑、地鐵、長達隧道等重要結構進行消防設計，包括消火栓、自動噴水滅火、高壓給水、消防安全門、緊急電話等設施，提出設計方案及防火安全措施，使學生從設計實踐中加深消防安全基礎理論知識掌握，提升應用技能。
為了體現土木安全工程實踐教學體系中“加強基礎，拓寬專業，注重實際，提高素質”的總體思路，加大安全專業學生接觸土木工程基礎理論知識的深度，除了開設安全工程專業課程外，將土木工程與安全工程部分專業基礎課程模塊實行交叉，土木工程專業方向的專業基礎課程開設給安全工程專業，一方面體現淡化專業方向，使學生的專業適應能力更強，專業口徑更寬；另一方面也利用土木工程實踐性、綜合性、專業性的特點和辦學優勢條件鍛煉強化學生的實踐能力，使學生更快掌握和了解土木施工現場最新技術，更好的結合安全專業特點真刀真槍實干，開闊視野、活躍思維，挖掘創造力。
3.實習環節以實踐為主線
土木安全工程的實習環節由專業認識實習、生產實習、畢業實習構成，尤其是生產實習和畢業實習對于安全工程專業來說是非常關鍵的實踐訓練環節，是學生面向土木施工現場的集中訓練和全方位鍛煉。目前不少高校由于學生擴招等多方面原因，聯系實習單位較為困難，使實習流于形式，嚴重影響到學生實踐能力的培養，然而土木安全工程專業學生由于采取小班招生培養，加上我校與中鐵建、中交、中航、等大型企業緊密聯系的優勢，管理制度上建立了嚴格的實習環節質量監控措施，學生認識實習、生產實習和畢業實習質量能夠得到扎實開展，取得顯著的實習效果。
專業認識實習借助石家莊周邊條件和工、礦企業建立長期合作的實習基地，內容包括危化、礦山、土木、鐵路、電力、消防等方面，使學生對本專業性質、內容及其重要地位有所認識。如深入河北衛星化工廠雷管生產車間，學習參觀危險化學品、爆炸器材生產、重大危險源監控、危險有害因素，炸藥雷管等火工品庫的主要防雷和防靜電措施等；參觀井陘、元氏等周邊礦山企業，了解礦山開采、危險有害因素，通風系統、排水系統、供電系統、提升運輸系統的危險有害因素的辨識，以及各種安全管理措施、各種安全規章制度。結合石太、京石、石武等周邊項目參觀土木施工現場，初步使學生了解土木施工安全技術、文化、管理制度、職業衛生等土木安全的有關知識，了解土木施工工地存在的主要危險有害因素、防護措施等。
土木安全工程專業生產實習是在修完專業技術基礎課與大部分主干專業課的基礎上進行的，是安全技術理論與實際相結合，鞏固、加深所學知識，提高生產安全技術應用技能和管理能力的重要環節，實習過程中學生吃住在施工現場，跟班生產實踐。為了挖掘學生用腦思維、用眼觀察、動手操作的潛力，我們提出目標-調研-發現-討論-論證“1+4”實踐教學模式。
由于施工現場安全是復雜的系統，人員、機械、設備、作業場所等均處于不斷流動變化中，交叉作業多，臨時工程多，安全隱患多，包括生產和施工技術安全、加工機具安全、供配電及臨時用電安全，施工現場布置和材料加工堆放安全、企業安全生產管理組織結構和管理制度、企業安全文化宣傳和職工安全教育培訓、環境與職業安全健康管理體系及工傷保險等，為了提高實習針對性和深入程度，參加實習的學生自愿報名，按照特點和興趣劃分實習小組，劃定生產實習中主要考察、學習、研究的主要方向，幫助施工單位發現問題、分析原因，提出切實可行的安全生產解決方案建議。
“1+4”實踐教學模式的“1”即是指實習指導教師在生產實習開始提出實習目標，“4”即結合選定方向深入項目部和施工現場展開調研，針對發現的安全隱患和問題進行小組討論。實習結束前，在教師指導下進行小組答辯，實習學生對問題和解決方案的可行性展開論證。這種實習模式在實際應用中取得了學生和單位的一致認可，能夠以具體的實戰演練代替抽象的理論說教，學生普遍感到安全專業知識實用性強，改變了以往那種對安全專業內容空洞乏味、泛泛空談的偏見和錯誤看法，同時也受到了施工企業的普遍歡迎，收到了良好的實踐效果和社會效益。
畢業實習在畢業設計（論文）的階段，收集、調研與畢業設計有關的現場數據資料，為畢業設計順利進行做好基礎性準備工作。主要是結合具體指導教師的畢業設計（論文）方向安排，多數結合教師科研項目。如隧道施工安全監測、施工安全評價，土石方工程爆破振動控制測試與監控等進行安排。
4.畢業設計以實踐為核心
畢業設計是高等教育培養計劃方案中最后一個重要的實踐教學環節。在實踐教學體系中，我們將畢業設計的選題貼近土木施工安全生產工作實際，學生通過自己的分析、思辨、實踐，在走向工作崗位之前進行一次安全工程專業知識的綜合應用與業務能力的全面凝練提升。
畢業設計題目設置要求每位指導教師盡可能結合科研課題、合作項目以及技術服務項目進行題目申報，教學虛擬題目必須由具有原型依托的企事業單位安排畢業實習，由系主任和學院對題目進行審批和把關，側重以實踐為核心。畢業設計環節已經連續完成4屆，每年更新畢業設計題目，基本方向涵蓋了土石方工程爆破安全設計、高速鐵路路基施工危險源辨識與監測、預應力混凝土連續梁橋施工安全設計與風險管理、隧道施工安全監控、深基坑工程施工風險分析、施工現場安全管理、職業安全衛生體系、人工神經網絡與模糊綜合安全評價、特殊地質隧道施工安全技術、地鐵盾構隧道施工安全與質量控制、病害隧道安全狀態評估與整治、高層建筑消防安全設計、施工現場應急響應與救援等方面。
在每屆畢業生開始畢業設計的前一學期，通過講座方式，組織每一位指導教師向學生介紹所指導的畢業設計題目、選題要求和特色，讓學生做好正式選題前的準備工作。所有題目網上申報，網上選題系統可以實現學生和指導教師的雙向選擇，有利于充分發揮每個學生的個性特征和興趣愛好，同時也鼓勵土木工程專業學生跨專業選報，以實現學生知識結構體系的優勢互補。
畢業設計過程中，學生在指導教師安排下，協調實習企業單位展開畢業設計工作。如將隧道施工安全分析小組的學生派駐天衡山隧道工程現場，對在建隧道進行施工過程跟蹤和安全監測，現場調研施工危險源并提出解決措施和對策。機電設備安全管理分析小組的學生走進英科特（寧波）機電設備有限公司進行駐廠考察，對企業生產工藝、危險化學品和安全管理進行現狀評價等。
以實踐為核心，校企聯合的新型指導模式是土木安全工程實踐教學的大膽改革與創新。新舉措推行的過程中，我們意識到培養土木安全工程領域高級應用型人才，必須強調與工程一線和生產一線的實際相結合，促使指導教師真正在指導學生畢業設計上下工夫，煉內功。無形中給每位指導教師施加了壓力，增強了責任，提升了畢業設計質量，鍛煉了學生扎實的實踐技能。
三、實踐教學軟環境
實踐教學的軟環境，包括實踐教學理念、教學方法和手段、實踐教學管理制度改革、教材建設、課程建設、教學與科研等，是保障實踐教學模式順利推進實施的基本切入點。
安全工程系將實驗課程教學作為人才培養過程中十分重要的實踐教學環節，以“工程教育回歸工程”的教育理念，構建了突出安全工程技術技能培養的完善實踐教學體系。高度重視實驗教學的地位，將狠抓實踐教學、提高人才培養質量列入專業發展規劃。
在實踐教學中加大投入，通過引進現代化的實驗手段和實驗技術，實現實驗手段的現代化。建立網絡教學平臺，實現實驗教學的網絡化。全面開放實驗室，建立以學生為中心的開放式實驗教學模式和以自主式、合作式、研究式為主的學習模式。對開設的實驗課程進行整合，對整合后的實驗教學修訂教學計劃，制定新的教學大綱，理論教學與實驗教學統籌協調，建立與理論教學有機結合，以能力培養為核心，規劃合理、適用性強，效果良好的實驗教學新體系。改革實驗考試考核的方法，充分發揮實驗考試考核對教學質量的雙向調控作用，提高學生自主實驗的能力。
加快土木安全工程系列教材建設，從安全工程專業特色出發，開發適合我校特色的專業課程教材或講義，制定了五年發展規劃，編寫了《土木施工安全技術》、《爆炸安全技術》、《隧道施工安全技術與評價》、《安全檢測控制原理及應用》、《工程結構安全檢測實驗指導》等教材，滿足了理論和實驗教學的需要，下一步重點抓好修訂和出版工作。
在課程建設中，借助申報《土木安全工程》省精品課的契機，以評促建，鞏固加強實踐特色模式在課堂教學的導向作用，同時抓好“兩個結合”，即實踐教學與工程實際應用緊密結合，實驗教學與學生創新創業活動緊密結合：部分實驗教學項目選題來源于科研工程實踐活動，指導教師也利用實驗教學平臺，提升教學科研能力。學生通過實踐活動從事創業研究、其中1人研究成果已獲得專利，實踐效果顯著，成績突出。
四、實踐教學設施和基地建設
自專業籌建之初，針對如何強化學生的能力培養，如何構建一個完整、科學、合理的實踐教學體系就成為重點考慮的問題。通過多方面調研，確立了“建設層次系統化、工程化、開放化實踐教學體系”的指導思想。我校安全工程專業的建設目標是培養滿足社會需求，能解決土木工程現場實際安全技術問題的人才。因此，實驗室建設也圍繞如何通過實驗教學，使學生進一步加深對理論知識的理解，了解實際工程中可能存在的具體問題，并學會如何將所學的理論靈活應用于工程實踐，逐漸培養自己解決實際問題的能力等。
近幾年，我校為了夯實實踐特色教學的基礎，重點進行了實驗室、校內、校外實習基地的建設。在隧道與巖土工程研究所、橋隧施工地質技術研究所、巖土與環境工程研究所、巖土與結構實驗中心（省重點實驗室）基礎上，于2001年～2005年專門籌建爆破實驗室、安全工程實驗室，實驗面積達到200平方米，設備經費為250萬元，直接服務安全工程系本科實踐教學。此外，學校還建立了仿真實驗室，滿足了開展安全事故模擬與仿真等課程實踐教學的需要。目前，分院正繼續努力發展和完善安全實驗室的設備投入，加強實驗室管理力度，力爭使60%以上的專業課程開出相關實驗，開出率達到90%以上。
為了拓寬學生接觸學科前沿，開闊視野，參與工程技術實踐，指導學生充分利用我校擁有的道路與鐵道工程安全保障實驗室、交通環境與安全工程研究所、大型結構健康診斷與控制研究所、振動與噪聲控制實驗室等的資源優勢，為安全工程專業本科和研究生實踐教學服務，形成了遞階層次系統化的實驗教學平臺。
在實習基地建設上，我們就學校周邊條件建立認識實習點，包括石家莊市內高架橋、地道橋等市政建設工地、元氏煤礦、邢臺煤礦、井陘礦區、市橋東污水處理廠、河北衛星化工廠、朔黃鐵路、京廣鐵路、石家莊編組站、上安電廠等，生產實習和畢業實習緊跟國家大型基礎設施建設，在北京地鐵、天津地鐵、京石客專、石武客專、石太客專等項目工地與北京城市軌道交通有限公司、中鐵隧道局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十局等多家單位建立了實習場所，與房山橋梁廠、河北金安、河北英博等企業公司建立了良好的長期合作關系。保證了我校安全工程專業學生具有充足、優質的校外生產實習與畢業實習場所，為土木安全工程實踐特色教學奠定了堅實的基礎。
五、結論
小編告訴你:TOEFL是必須考的。如果您的孩子只考SAT，而沒有托福成績，只有個別學校可能會接受他。大多數的學校還是要求學生兩種考試成績都要有。SAT是看學生的邏輯推理能力，TOEFL是看學生的語言水平。SAT的考試成績需要根據您的孩子申請美國哪所大學而定。一般SAT如果能考到1300分就有資格申請美國任何一所大學了，SAT考試的報名費應該是43美元。
廈門大學的某學生:請問如果我留學加拿大，TOEFL的成績很重要嗎?
小編告訴你:對于來自母語非英語的國家的申請者, TOEFL考試成績是加拿大大學評估申請人是否具備順利完成學業的重要參考指標之一。由于學校無法與絕大多數中國學生當面交流而了解學生的實際英語水平，TOEFL成績就成了非常重要的評定標準。
鎮江的薇薇:小編您好，我是一名在校大學生。我想本科畢業后去加拿大留學。請問去加拿大留學是雅思和GRE都需要考，還是只需要考其中之一呢？那么分別都要考多少分呢？
小編告訴你:這要看你申請加拿大哪個學校和專業了。一般來說，加拿大的研究生申請有一定難度,通常需要拿到學士學位以后才能申請.如果學商科一般需要考托福和GMAT,如果學工科則需要考托福和GRE。至于分數和其他條件還要看你申請的學校和專業的具體要求。
河北的小王:你好，我是國內成人大學大專畢業生，請問如果我去比利時留學應該申請哪個階段的大學？
小編告訴你:成人大專很難申請第二或第三階段,必須從第一階段開始,不過若相同的科目在國內大學學過,可提出申請免修。
湖州的陳小姐:請問德國大學是否承認中國高等學校的學歷？
小編告訴你:德國各大學根據聯邦州文化部長常務會議通過了關于“評估外國高等學校相應學歷的建議”，其中規定了如何處理此類問題。根據現在的規定，凡經中華人民共和國教育部正式批準，并列入名單的正規高等學校的學歷均被德國的公立高等學校所承認, 可折合成德國相應“同等學歷”。非正規大學或非正規高等教育的學歷通常不被承認。
湖北某大專畢業生:小編你好，我大專畢業，家庭經濟條件一般，親友向我推薦韓國，請問到韓國留學好嗎？
小編告訴你:韓國的教育水平比較發達，學習費用低廉:學歷要求低，經濟擔保要求不高;無須語言成績，如讀語言學校，語言經考核合格后，升入大學。申請周期短，手續簡便，簽證成功率高；學費和生活費用可通過打工自理，無須家庭負擔，經濟上無后顧之憂；入讀大學后可以享受獎學金、醫療、保險等各種優惠待遇;有許多中國的傳統習俗依然保留著，會令中國留學生感到親切，極易適應學習和生活環境；社會治安穩定，有安全感，令家長放心。這些都是韓國留學的優勢，但最終到哪個國家留學還要根據你個人的具體情況。
江蘇的張同學:你好，我想去加拿大留學，但怕加拿大的公立大學門檻高，請問加拿大的私立學校怎么樣?
小編告訴你:加拿大的私立學校具有靈活變通的優點。盡管幾乎所有以英語授課的大學和社區學院都設有第二語言課程，但多數私立學校在課程要求和入學日期方面都非常靈活。可以在一年中的任何時候入學，學習期限也可長可短。值得一提的是:加拿大本地學生家庭經濟條件較好的學生，亦以就讀于私立學校為榮。但申請入讀的門檻可不低，不是有錢便可入讀的。
北京某大學學生:請問，選擇國外學校的專業時，哪些專業比較容易申請？
小編告訴你:嚴格來說，專業申請無難易之分。申請專業能否成功，關鍵在于申請者在中國就讀的學校性質、教學質量、個人的學習成績和專業能力。來自教學質量好的大學、成績優良者成功率相對較高，這是不言而喻的。在此前提下，沒有“名額限制”的專業相對而言比較容易申請。
湖南的小趙:請問赴德留學對德語水平有什么要求？
小編告訴你:赴德留學需要扎實的德語基礎知識和較好的聽、說、寫、讀能力，這是保證順利入學、正式注冊和開始專業學習的前提。因此，申請者在正式注冊開始學習之前必須通過在該大學舉行的外國學生申請大學入學德語考試。這是一項有相當難度的語言考試，如果第一次未能通過，則可以半年后再重考一次（最多允許考兩次）。如果在一所大學最終未能通過德語考試，則不允許再在其他大學參加此項考試。故在出國前一定要作好充分的準備，盡量打好德語基礎，以便赴德后爭取在最短的時間內通過此項考試。
山西某高二學生:小編你好，我準備高中畢業后去奧地利上大學，請問奧地利大學要上多少年？
小編告訴你:奧地利大學學習年限一般為四至五年,其中基礎學習階段為二年,專業學習階段為二至三年。學生在規定的年限內要完成必修課、選修課的學習,通過考試取得必要的學分,學習的最后階段寫畢業論文,在通過之后即可畢業。奧地利只在大學里設一個高級學位，即博士學位。博士生教育是本科生教育的自然延續。能否成為博士生要看本人的研究能力和導師同意與否。博士生年齡不限，在奧地利的大學里不設研究生院,博士生教育沒有專門的機構負責組織安排,主要形式由導師和學生共同商定。
南方某大學的小王:你好，我是大三的學生,家里經濟條件不是很好，但是我想出國留學。我現在學的是土木建筑，但是想出國后換專業，是否可以？
小編告訴你:最好不要換專業。如果實在想換，最好在國內就換專業。丹麥、挪威雖然學費比較便宜，但對語言要求很高。新加坡、馬來西亞等國家學費中等，而且還對學習優秀的學生提供很高的獎學金，但同樣對英文要求很高。一般來講，研究生的某些專業只招收原來就學習這個專業或至少是學習相關專業的本科生。如果是完全不相關的兩個專業不容易直接申請研究生。澳大利亞相對靈活一些，但要有資金的支持。
不管申請哪個國家，英語首先一定要好，一般研究生雅思要6分以上才可以讀專業課。
關鍵詞：高職教育 困境 對策
中圖分類號：G717 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.23.019
寧夏自2002年組建第一所高職院校以來，經過10年的發展，高職教育從無到有，取得了長足的進步。截至2013年，寧夏共有公辦高職院校8所，其中國家骨干示范院校3所，在校生人數23287人，占寧夏高等教育在校生人數的35.21%。2010年，寧夏教育園區建成并投入使用，部分高職院校陸續遷入新校區，辦學條件得到了極大改善。辦學規模擴大的同時，專業建設也有較快發展，部分專業緊緊圍繞自治區社會經濟發展需要，優勢明顯，發展勢頭強勁；部分專業繼承院校辦學傳統優勢，特色鮮明，在區內外具有較大影響。然而，隨著教育改革的深入，寧夏高職教育發展的一些“瓶頸”也凸顯出來，具體表現在以下幾個方面：
1 投入不足，制約辦學條件
“十一五”期間，寧夏區政府用于職業教育的專項資金由原來的每年2000萬元增加到8000萬元，2012年達到了1億元。然而，寧夏職業院校的招生規模也在逐年擴大，單純的政府撥款已遠不能滿足寧夏職業教育的發展。高職教育是我國高等教育的重要組成部分，培養的是應用性人才，對教學設備的仿真性和先進性要求很高，資金投入也相對較大。根據世界職業教育發展的經驗，職業院校生均經費數額應高于本科院校生均經費，這樣才能保證職業教育目標的實現。長期以來，我國社會對技術人才認識有偏差，重學歷文憑、輕職業技能的觀念還未根本上得到扭轉。高職院校在爭取資金方面遇到的阻力更大。如表1所示，寧夏8所高職院校招生規模逐年遞增并與4所本科院校基本持平，但獲得的教育投入卻連續幾年都遠遠低于本科院校。
表1 寧夏高職院校與本科院校教育經費及招生人數對照表
[[＼&2007＼&2008＼&2009＼&2010＼&寧夏高職院校年教育經費（千元）＼&289，029＼&388，072＼&354，384＼&545，774＼&寧夏本科院校年教育經費（千元）＼&794，727＼&1，001，125＼&1，179，935＼&1，302，107＼&寧夏高職院校年招生人數（人）＼&6877＼&7260＼&7460＼&8626＼&寧夏本科院校年招生人數（人）＼&6365＼&8725＼&8589＼&8972＼&]]
2 “雙師型”教師短缺，阻礙教育教學水平提高
盡管學界對“雙師型”教師的具體內涵還有爭議，但達成共識的一點是“雙師型”教師必須具備相應的“專業教學知識”和“專業實踐技能”。現階段高職院校教師的來源主要是普通高校畢業生，來自企業一線的技術人員、工程師則是鳳毛麟角。教師來源決定了多數教師的實踐能力、動手能力、實訓能力、現場教學都處于弱勢，很難承擔起專業實踐技能的教學重任，與“雙師型”教師還有很大的差距。
表2 專科院校雙師型教師比例
[[＼&2007＼&2008＼&2009＼&2010＼&寧夏高職院校年教育經費（千元）＼&289，029＼&388，072＼&354，384＼&545，774＼&寧夏本科院校年教育經費（千元）＼&794，727＼&1，001，125＼&1，179，935＼&1，302，107＼&寧夏高職院校年招生人數（人）＼&6877＼&7260＼&7460＼&8626＼&寧夏本科院校年招生人數（人）＼&6365＼&8725＼&8589＼&8972＼&]]
如表2統計數據顯示，寧夏專業院校雙師型教師比例通常都低于全國水平，以首批國家骨干高職院校寧夏工商職業技術學院為例，2011年最新統計數據顯示，專業課教師占專任老師的比例為68.9%（257：373），雙師型教師占專任老師的比例為29.49%（110：373）。高職院校普遍形成了一種“雙師型”教師結構應有比例的倒掛現象。
3 高職畢業生職業素養與企業用人要求之間差距較大
近幾年，高職畢業生出現了就業競爭力差、就業難的情況，這固然與就業形勢嚴峻、就業競爭加劇的客觀現實及社會上人才“高消費”、重學歷文憑、輕技術的用人觀念有關，但也與高職學生的職業素養難以滿足企業的用人需求有關。
筆者研究了近幾年來用人單位對本校實習生的反饋資料后發現，用人企業對實習生的不滿集中在吃苦耐勞精神、服從協同意識、韌性意志品質、和諧人脈理念、開拓創新能力等幾個方面，這些體現的都是一個勞動者的隱性職業素養。職業素養概括的說，包含職業道德、職業思想（意識）、職業行為習慣和職業技能四個方面。職業技能是支撐職業人生的表象內容，通過學習、培訓比較容易獲得，是顯性職業素養；其支撐作用類似于大廈的物理性地基。而職業道德、思想、行為屬于世界觀、價值觀、人生觀范疇，是隱性職業素養。它對職業人生的支撐作用類似于大樹的生物性根基。近年來，高職教育屆倡導“以就業為導向”職業教育理念，較好地解決了傳統職業教育中存在的“重知識、輕能力；重理論、輕實踐”的問題。然而，教育實踐中也產生了對這一理念的片面認識，有人將其簡單地解讀為“職業教育就是就業教育”，把職業教育與職業培訓混為一談，只抓專業技能，而忽略了對學生人文素質的培養。功利化的教育方式直接導致了“根基”能力的弱化和窄化。
4 專業設置落后于經濟發展步伐，亟待優化
寧夏現有的8所高職院校基本是由以前的中專院校合并組建而成，既保留了院校合并前的一些強勢專業，又根據經濟發展需要設置了一些新專業。目前，8所高職院校設置的專業覆蓋了2008年教育部高等教育司重新核定的《中國普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄》所列出的19個大類中的15個大類，共開設42個專業科類、108種專業。專業規模建設已基本完成，但在內涵建設方面還存在一些問題，具體表現在：
4.1 專業點分布過于集中
2010年，寧夏高等職業院校共設專業布點175（143）個，計劃招生排在前7位的有財經、土木建筑、電子信息、機械制造、法律、生化與藥品、文化教育等專業，共計140（119）個專業點，占寧夏高職教育專業點總數的83.21%，這說明，寧夏高職院校專業設置過于集中，重復率偏高。以專業布點最多的財經大類為例，開設財經類專業的高職院校有6所，集中在會計和市場營銷兩個專業，如果再考慮到普通本科、中職教育生和社會辦學機構的同類人員，就業競爭將十分激烈。再以“熱門”專業物流管理為例，目前增設該專業的高職院校有5所。同一專業在不同院校不停地重復開辦，必然會引起各高職院校之間的生源大戰、教育資源的浪費，并導致學校辦學失去特色，辦學質量下降。
4.2 專業設置與經濟發展匹配度亟待優化
寧夏產業結構中存在著第一、三產業比重偏低而第二產業比重過高的問題（2010年第一、二、三產業之比為：9.8∶50.7∶39.5。據中國經濟網數據中心地方統計公報）；在第二產業中，輕、重工業比又嚴重失調，工業增加值嚴重依賴于能源、重化工、機械裝備制造等支柱產業。這樣的產業結構對吸納勞動力是非常不利的。目前高職專業設置集中于第二產業中的能源、材料、機械制造等重工業，但與寧夏特色輕工業，如毛紡織、食品制造、農副產品加工、造紙、醫藥、飲料釀酒、煙草、皮革加工、印刷等相匹配的專業則很少；第三產業的專業設置則較分散且重復率偏高，主要分布在財經、旅游、文化教育類，涉及金融業、現代公共管理、公共服務類的專業則很少。這說明，寧夏高職院校在專業設置方面還處于被動適應產業結構階段，專業設置的前瞻性不夠。
5 工學結合人才培養模式尚處淺層次
工學結合是高職院校普遍采用的人才培養模式，并在教育實踐中發展出訂單培養、項目驅動、工學交替、引企入校、頂崗實習及校企融合等新形式。這些新形式在寧夏的高職院校中都有不同程度的實踐，目前存在的主要問題有：
5.1 尚未探索出與工學結合相適應的教學模式
目前，高職院校普遍實行的教學模式有：2+1實踐教學模式、模塊化實踐教學模式、“教學做合一”教學模式、產教結合教學模式、工學交替教學模式等等。寧夏高職院校在學習這些先進教學模式過程中存在的主要問題如下：一是“工學兩張皮”，理論與實踐脫離，學生感到學無所用。這說明教學還未擺脫學科教學體系的影響。二是盲目跟風，一哄而上，一哄而下。如曾一度大力推行的模塊化實踐教學模式。該模式要求首先明確崗位技能目標，做法是根據崗位技能需要采用反求逆推之法，推出并確定學生從事某一崗位的應知、應會的內容，將這些內容組合成模塊。每一模塊就是一項教學內容，教學重點是培養核心技能。顯然，這種教學模式并不適合所有專業、所有課程。但在實施中卻出現了一刀切的情況。部分適合的專業也因倉促教改，缺少行業內專家的指導，導致教學效果差而不得不放棄。
5.2 尚未建立與工學結合相配套的學生學業評價體系
據筆者調查，目前寧夏高職院校對學生學業評價的體系可用下表予以總結：
表3 寧夏高職院校各類課程及評價方式情況表
[[高職學生在校學習課程分類＼&評價方式＼&考試＼&考察＼&作業＼&作品＼&報告＼&論文＼&模糊
評價＼&理論
課程＼&職業基礎課程＼&√＼&√＼&√＼&√＼&＼&＼&＼&素質教育課程＼&√＼&√＼&√＼&√＼&＼&＼&＼&職業技術課程＼&√＼&√＼&√＼&√＼&＼&＼&＼&實踐
課程＼&實驗課＼&＼&＼&＼&＼&√＼&＼&√＼&實訓課（校內仿真實訓）＼&＼&＼&＼&＼&√＼&＼&√＼&實訓課（企業真實環境實訓）＼&＼&＼&＼&＼&√＼&＼&√＼&實習＼&＼&＼&＼&＼&√＼&＼&√＼&綜合類
課程＼&課程設計＼&＼&＼&＼&√＼&√＼&√＼&＼&畢業設計＼&＼&＼&＼&√＼&√＼&√＼&＼&畢業論文＼&＼&＼&＼&√＼&√＼&√＼&＼&]
]
通過對表3的分析，可以歸納出以下幾條結論：第一，絕大多數評價考核的是學生對該課程的短期記憶力，而非其對知識的綜合運用能力；第二，多數評價是結論性評價，過程性評價不普遍；第三，缺乏對工學結合課程的有效學習質量的監測與評價；第四，缺乏發展性評價，現有評價對學生的學業進步和專業發展促進作用有限。由此可見，目前對學生學業的評價體系仍然沿襲了學科教育的評價體系，未能突出職業教育的特點。
5.3 外部配套政策滯后，制約工學結合走向深入
政府目前出臺的法規政策只對工學結合從宏觀上進行了勸告性的規定，內容缺乏確定性，執法的主體和手段也不明確，尤其是缺乏法律責任的相關規定，使得規定本身缺乏對工學結合有效的約束。比如，有些文件規定對承擔實訓任務的企業給予相應的稅收優惠，但對給予怎樣的優惠、如何給予優惠都沒有明確規定。企業是工學結合最重要的參與者，同時也是市場主體，謀求利益最大化是其本質。可是，企業參加工學結合不能像職工教育那樣將費用列入成本，也不能減免教育附加稅，還面臨著實訓學生的用工報酬、勞動保護、工傷保險、人員管理等一系列棘手的問題。這些因素的存在抑制了企業參加工學結合的積極性。
注：本文中大部分表格及數據出自于《寧夏回族自治區教育統計手冊》（2006-2010年度）、《寧夏回族自治區教育經費統計手冊》（2007-2010年度）以及《寧夏回族自治區高校專業設置匯編》。
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