時間：2022-08-24 14:00:16
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇出租車公司工作總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關于最新出租司機工作總結范文 20xx年在上級市交通局、裝缷運輸公司、出租車管理處各級組織的關懷和指導下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作：
(1)抓內強素 質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。
(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現了gps定位系統監控了解出租車運行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、xx市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。
(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規范經營，好人好事不斷湧現;例如車號xx司機xx，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。
(9)廣大出租車司機駕駛員能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在20xx年七月，公司在出租車司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，示范車，并配有標志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)20xx年公司車號xx等九輛出租車司機獲得xx市百名優秀文明示范車稱號和表彰。
總之在20xx年各項工作中公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為xx城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為xx和諧、繁榮、發展而努力!
關于最新出租司機工作總結范文 20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發現了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好。現對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學習汽車理論知識，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動上與公司要求保持一致，嚴格規范自己的言行。同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務至上，認真做好給領導和同事的出車服務工作。認真做好車輛的保養和維修工作（主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。幾年的駕駛經歷使我認識到做好車輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒出車任務時，及時對車輛進行保養和維修，這樣，一方面使車輛在平時始終保持最佳性能，另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準時安全地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時返回。熟練掌握每輛車的駕駛技能，積極參加安全學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
（1）作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
（2）有些工作還不夠過細，有待加強。
在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心認真提高專業技術水平，做到：
（1）繼續安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（2）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領導的正確領導下，在分管領導的精心指導下，在同事們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
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2021年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的.總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20__年人保財險分公司工作總結
人保財險××分公司按照年初提出的“抓重點、破難點、出亮點”的工作思路，圍繞“促發展、保效益、防風險”的工作主基調和“創建四個一流、實現四個目標、做好十項工作”的要求，大力加強精細化管理，搶抓機遇，加快發展，扎實有效地推進各項工作，取得了較好的成績。
按照統計口徑，截至6月30日，人保財險××分公司實現保費收入18240.7萬元，同比增加4200萬元，增長率為30.2，在全國保費增長率中排名第三；完成全年保費計劃62.8，快于時間進度12.8個百分點，實現了計劃任務與時間進度雙超60的目標；共承擔的風險責任是647.5億元，同比增加了171.8億元，增長率為36.12。在較快完成的保費目標任務的同時，人保財險××分公司通過深入落實“促發展、保效益、防風險”工作主基調，綜合成本率控制在75.2，居全國第一；百元保費現金凈流量31.31元，比全國平均數18.41元多12.9元，居全國第四；人保財險××分公司占我區財險市場的81.9。
公司黨委緊緊本文圍繞“踐行科學發展，再創人保輝煌”主題，結合××人保實際，突出實踐特色，立足當前，著眼長遠，著力在提高思想認識、解決突出問題、創新體制機制、促進科學發展等方面下功夫，在一些重大問題上達成了共識，主要表現在以下幾點：一是必須把更新觀念、創新理念作為首要任務，不斷開辟解放思想新境界；二是必須把解決問題、破解難題作為重中之重，掃清體制機制障礙；三是必須牢牢把握發展第一要務，堅持內涵式發展；四必須堅持以人為本這個核心，促進公司與員工的共同進步；五是必須履行企業社會責任，服務于經濟社會大局中。
理賠出效益、理賠出誠信、理賠出市場、理賠出客戶是工作中的重點，也是工作的難點。為破解這一難點，公司緊緊圍繞自治區黨委、政府中心工作，充分發揮保險社會穩定器、經濟助推器的作用，在理賠工作中取得了優異的成績。與此同時，公司還進一步強化“95518”專線服務。讓廣大客戶感受到××人保“平時是朋友，患難之時更是朋友”的服務理念。
今年上半年，公司不但破解了理賠工作這一難點，還破解了與政府加強合作方面一些難點，確保了××社會和諧穩定。一是保險服務“三農”工作開始起步。大商部、渠道管理部、各分支公司大力加強了與財政、農牧、民政部門聯系，農牧業保險得到了各級黨委、政府和各部門大力支持和配合。二是承保中心大力加強與拉薩市政府合作，明確了拉薩市各行政、事業單位在公司承保中心定點保險。三是成立出租車專營專管部，加強了對拉薩市出租車保險服務。通過與運管部門和拉薩市出租車協會多次協調，統一承保了拉薩市第一批出租車更換新車。為確保出租車承保有效益，理賠中心及時調整售后理賠服務，要求出租車出險后到4s店修理，改變了過去一天多達30起出租車出險的現象，全力促進了城市交通安全。四是在旅游業逐步復蘇后，與自治區旅游管理部門和各旅行社協調溝通，促成旅游保險在人保財險××分公司定點保險。
全力推進核保核賠師制度建設，完善承保管控制度，創新理賠管理模式；建立清晰的理賠管理職責體系，優化對分支機構的理賠授權體系，完善理賠預警和監督機制，為企業正常經營和運轉提供了基本條件。
目前，人保財險××分公司堅持以科學發展觀為統領，堅持發展第一要義，繼續發揚××人保“團結、奮進、忠誠、奉獻”精神；以創建學習型組織為契機，努力做到“四個一流”，全力打造一流的管理、銷售和技術人才隊伍，提高承保效益；以“抓重點、破難點、出亮點”為突破口，乘勢而上，開展好促發展、保效益、防風險工作。（
200*年是xx公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。二、強化服務意識，提升營銷服務質量
200*年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業管理顧問咨詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
200*年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。
在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的200*年，分公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司200*年經營工作的順利完成。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在200*年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
xx年我部在集團領導的指導下，勤奮地做好本職工作，得到了客人的好評和肯定。我們作為酒店的窗口，讓客人感覺到第一印象非常重要，很榮幸地我們出色地完成了這個任務，還得到了集團的年度表彰。下面是我們xx年工作總結：
一.培訓工作
xx 年禮賓部的培訓工作是按照計劃的階段性培訓目標進行。首先對于新員工的培訓采取，禮賓主管與領班一帶一的培訓方式。讓新員工在實操中熟悉業務技能，并且能在工作中得到全程的貼身指導與糾正。對于能夠熟練掌握工作技能的員工還要定期進行工作程序標準及崗位職責的培訓，以保證日常工作的規范性和準確性。
在培訓形式上我部門進行了創新，先后開展了時時培訓和交叉培訓的形式。時時培訓不拘于其他死板的培訓形式、時間，在各崗位的班前會以案例分析的形式進行業務培訓，使培訓連貫緊湊、生動形象。交叉培訓也是我部運行較成功的培訓形式，主要方法是不局限于本部門的業務技能培訓，在培訓期間穿插其他方面的培訓。個人業務技能的多元化發展，對于服務質量的提高和一站式服務的實行都有著極大的幫助。
二.人員管理
1 ，禮賓部人員由禮賓主管，禮賓領班，禮賓員，泊車員四大板塊構成，這四大板塊在禮賓主管的統一管理，禮賓領班的協助帶領下各司其職，又互為補充，四者共同構成禮賓整體，共同促進共同發展。
2 ，禮賓部員工總計 32 人：一名禮賓主管，兩名禮賓領班，五名禮賓員，四名泊車員。在 xx 年上半年有一名禮賓領班和禮賓員相繼離職。在下半年一名禮賓員和一名實習禮賓員也相繼離職。至如今，禮賓部還剩下八名員工(一名領班主管，兩名禮賓領班，兩名禮賓員，三名泊車員。其中有一名員工提出有離職意向。禮賓部因為薪資福利方面離職的沒有，這在一定程度上也保證了這個團隊的穩定性及工作的連續性。
3 ，禮賓部日常工作主要依據三班倒原則，由一名主管，兩名帶班分別帶領早班中班輪流上班，工作采取八小時制，特別忙的時候則由禮賓主管做出調度全體上班或綜合個人因素與當日工作量，安排上班人員。禮賓部另一工作特征是交接制度，因為禮賓工作具有極強的連續性，許多事物我們不能一次性的替客人解決，這就需要下一個班次繼續跟進服務。所以，信息的共享對于我們來說是相當重要的，三個班次在交接班的時候也是盡量做到認真仔細，毫不遺漏。
三.常規工作
1 .行李服務是我部區別于其他部門的一大特征， 9 月 16 日 — 9 月 25 日 酒店接待了中國馬術節這個大型的會議團隊，從第一位客人入住到結束，酒店客人的行李由我部全權負責。禮賓員最多時(包括主管領班在內)總計 9 人，而客人離店數一天最高達 100 多間房，如此多的房間，意味著分派到他們每一個人身上都是超負荷的工作量，既便在如此大的工作量情況下我部員工依然是熱情的微笑，依然是毫不松懈的服務態度，大家都沒有因為工作的“量多”而影響到服務的“優質”。
2 .禮賓臺也是我部另一重要“工作陣地”，它為解決客人衣食行游購娛各類難題提供了重要幫助。除了基本的辦理寄存轉交等業務，它還有一項重要職能就是負責客人的信息問詢。尤其是馬術節期間，客人的信息咨詢量是相當之多的，每天早上 8 點至 12 點及晚上 18 點至 22 點是他們的問詢高峰期 , 問的問題也是各式各樣 , 從客房的泳衣泳褲在哪里?到泡溫泉從哪里去?成都哪里好玩等等，每當此時，我們就要各盡所能，積極快速的去與其他相關部門或相關行業聯系，為客人答疑解難，同時，還要幫助客人訂火車票，及預訂出租車，安排行程等，對客人的出游全權負責 . 此外，我們經常還要針對客人變化不定的口味為客人推薦菜系不同的餐廳，如客人有需要并為他們提前訂餐。我們也曾為客人訂花，定蛋糕，寄包裹，寄大量的明信片等。這些事情，有的對于我們，不過舉手之勞。能做到的，我們一定做到，做不到的，我們也會盡最大所能幫客人做到，因為我們始終銘記著，我們追求的是“ full service ”
3 .馬術節期間，客人的租車外出事務主要由我部負責，我們幫助客人與出租車公司聯系。尤其是馬術節離店高峰期，我們積極主動的與租車公司聯系，請求安排足夠的車輛，以免延誤客人的回國行程，為客人安全順利的離開做出了應有的貢獻。
一年來，我們在市、局安委會的正確領導下，在處領導的高度重視下，以強化行業安全管理，加強安全教育培訓，嚴厲打擊非法營運，維護行業安全穩定為中心，同心協力，努力工作圓滿完成2010年既定工作目標，確保了出租汽車行業的健康穩定。回顧過去，我們主要做以下幾方面工作：
1、 加強組織領導，全面落實安全生產管理工作。
安全生產工作關系著廣大人民群眾的生命財產安全，為此，全面落實安全生產責任制，并成立安全領導組，對今年的“春運” “安全大檢查”“安全生產月”等開展活動。有力地促進了全行業安全生產工作的扎實開展，安全生產的監管責任得以全面落實。
2、開展安全專項整治活動，落實責任。
根據省政府安委辦和市交通運輸局有關文件精神，在行業內積極開展安全生產隱患排查治理專項行動和安全大檢查工作，1、與市區九家出租汽車公司簽訂了2010年度的安全生產目標管理責任書；安全生產責任落實到人。第二、認真抓好重要時期和重點部位的安全防范工作。第三、認真組織安全生產大檢查，全年組織較大規模安全大檢查兩次，糾正事故隱患。第四、制訂了專項整治方案，集中力量對轄區出租車違章運營多發地段進行明查暗訪，通過專項整治，取得實質性成效。
(三)積極開展宣傳活動，強化安全生產建設。
認真開展“安全生產月”活動，制定活動方案、制作宣傳橫幅、宣傳欄，積極開展安全生產工作宣傳教育。組織人員開展安全生產月宣傳咨詢活動，發放安全生產宣傳資料10000余份，取得一定效果。
2、抓好重大節假日安全工作。抓好元旦、春節、五一、國慶、中秋等節假日期間的安全教育工作。我處在重大節假日前夕均召開會議部署節假日期間安全生產工作，并要求各公司開展多種方式安全生產宣傳教育工作，不僅要向全出租行業人員宣傳教育，還要向廣大乘客宣傳，以增強安全宣傳教育的效果，減少節假日期間行車事故。
二、二0一一年工作計劃
（一）明確主要目標任務，杜絕重、特大安全事故，減少一般安全事故，實現“安全無事故”年。
（二）繼續抓好落實開展“百日安全無事故”活動。結合四季度的工作實際，抓住重點、難點力求解決、確保行業安全。
（三）、加強行業安全管理工作。
（四）、做好維護社會穩定工作，落實上級文件精神。主動搞好內部矛盾糾紛排查、調處的協調工作；建立、健全重大糾紛和群體性事件的工作方案和預案；及時掌握動態，及時上報信息、妥善處理事件；搞好相關資料的整理，歸檔工作；落實各級領導工作責任制和責任追究制；責任單位工作到位，督辦督查到位和責任追究到位。
在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區經濟滯后、企業虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發，公路大發展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平。客觀分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。有效發揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題。現將一年來的工作總結如下：
一、基本情況。
1、職工隊伍現狀：
我處現有在職干部職工96人，平均年齡34歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。
2、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：
我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月25日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02%，占爭創計劃的100.05%；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。
二、加強費稅征管，確保征收計劃。
1、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。
由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。
2、夯實基礎工作，提高征管質量。
根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策,維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。
3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。
全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，收集整理好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。
三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。
1、加大稽查力度，力爭多征少漏。
稽查是征收管理工作的最重要手段。我們在年初既確立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務1136104元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確保稽查人員的人身安全。在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路13381人次，查扣違章車輛4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。
2、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。
在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名稽查人員在劉白高速公路第九標段一分部工地查扣4臺武威路橋公司的無費車時，遭到工地負責人王澤福指揮下的幾十名施工人員的圍攻，我處2名稽查員被打傷，4臺扣押車輛被搶走，道路被挖斷，4臺稽查車輛被分割扣押。后經派出所、項目辦協調，才將稽查車輛放行。在專項治理劉白高速公路施工車輛的過程中，僅處稽查大隊先后查扣施工車輛124臺，征收養路費滯納金126000元，使劉白高速公路大部分施工車輛納入了管理渠道。三是專項治理摩托車時，處所通過電視、廣播先造聲勢，大力宣傳，使很大一部分摩托車主動上門繳費，然后再集中力量在三縣二區同時進行治理稽查，共查扣摩托車1356臺，完成摩托車養路費征收任務243101.67元，補征摩托車車輛購置稅318臺,143299元。在專項治理摩托車行動中,靖遠所、處稽查大隊、平川所力度較大，效果較好。靖遠所不等不靠，行動較早，在3、4月份就基本使轄區摩托車納入管理。處稽查大隊在主要抓好全轄區的大的稽查行動的同時，對摩托車的治理也投入了很大精力。四是開展鄉鎮車輛的專項治理。由于現行包繳政策缺乏靈活性,把一些欠費較多的車輛和老舊車輛推向農村、礦山跑黑車,這些車輛多是車不抵費，我們把這些車輛作為補充費源，實事求是地制定了稽查臺帳管理的辦法，實行查扣一次，征收一月。今年先后查扣這類車輛4177臺次，補費400多萬元。五是開展專項治理農用車行動。農用車由于車管部門和農機部門都在管理，牌照、噸位混亂，農民交費意識差，一直是征收管理的一個難點。我們在專項治理中，查扣321臺，補費38240元。在五個專項治理活動中，干部職工經常加班加點地工作，全處累計無償加班1200人次以上。許多職工帶病堅持工作，如戴璣、胡淑宏、李鼎、戴春燕、張林朝、強佩龍、王樹理、吳守虎、雷振民等。在稽查中幾乎每天都能遇到謾罵、對抗、逃跑、毆打、圍攻等事件，但由于我們堅持打不還手，罵不還口的原則，堅持政策攻心為上，多做耐心的解釋工作，在維護穩定的前提下有效開展以查促征工作。在征稽工作中受到毆打和威脅的還有馬強、張幕德、戴璣、翟磊、連景春、李錦南、張勇、王勇、孫發義、郝學雷、鞠昆侖、梁英、王起、武曉東、魏忠、劉占林，甚至把威脅信貼在了征稽人員家門口，有的當面揚言要白刀子進，紅刀子出，盡管如此，但大家既沒有怨言，也沒有退縮。
道路運輸管理人員是道路運輸市場管理的主體，是推動現代道路運輸業發展、促進綜合運輸體系建設的重要力量。下面是小編整理的一些關于道路運輸管理客運年末工作總結，供您參考。
道路運輸管理客運年末工作總結范文一為規范我縣客運市場秩序，保障出租車、班線客車經營者和廣大人民群眾的合法權益，按照縣政府的統一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內深入的開展了一次為期一個月的客運市場秩序專項整治大行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，使客運市場秩序明顯好轉，現將工作開展情況總結如下:
一、確立了指導思想
我所確立了以_理論和“_”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以省、市交通工作會議精神為指導，緊緊圍繞全縣發展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標準，通過加強部門聯動、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔負起維護經營者合法權益，凈化運輸市場的職責。
二、組織領導、夯實責任
為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動的組織實施與協調。
三、整治工作開展情況
為期一個月的整治行動從20__年7月20日開始，分了三個階段進行:
第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)
開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、整治通告、組建聯合執法工作組、組織動員、分配工作任務、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯合執法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結合的方式，對客運市場進行全面整治。
二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務’等字樣，實質上在搞非法營運的;車上無標識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進站經營，站外拉客等行為;嚴格查處出租車營運證件不全、服務態度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的行為。
三是各相關部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協作，在整治行動中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營運經營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。
四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經營者的違法違規行為及時曝光。
五是政務公開。所有非法營運車輛一經查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關法律法規進行處理，堅決抵制說情風歪風。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。
第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)
通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護了客運市場秩序，促進了道路客運規范、有序、健康、平穩發展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。
2、非法營運者法律意識淡薄。
3、“黑蛋蛋”車的營運給農村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認真總結整治行動中的工作經驗、成果及存在的不足，積極探索關于加強道路運輸市場監管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經營行為的長效機制。
2、強化宣傳，在各運輸企業、車站、廣場、街道等散發文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。
3、經常組織聯合執法行動，形成合力，重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛戰，堅決遏制“黑車”等非法經營現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發展保駕護航，也為創建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。
道路運輸管理客運年末工作總結范文二根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關于印發的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改;對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。
三、加大監督檢查，確保動態管理
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。
在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營;對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風險
近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬;其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。
以上是我集團在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
道路運輸管理客運年末工作總結范文三二__年度，我所客運部門全面貫徹黨的十七大精神，以_理論和“_”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極應對燃油稅費改革給道路運輸行業帶來的機遇和挑戰，探索道路客運行業快速發展，安全發展、協調發展、科學發展的新機制，努力提高“三個服務”的能力和水平，重點圍繞農村客運“全覆蓋”及農村客運公交化運營開展工作，同時全面推動客運行業其他各項工作。為我縣客運行業發展，做了部分工作，現對一年來所做的工作總結如下：
(一)、二__年所做的工作
1、加強客運企業安全生產監管
道路運輸安全事關社會和人民群眾生命財產安全，客運運輸更是此項工作的重中之重。為了在去年道路運輸行業安全生產專項整治的基礎上，繼續推進道路旅客運輸安全生產專項整治工作，切實搞好我縣客運企業安全生產管理，我所客運管理人員認真落實省、市、縣安全生產專項整治工作部署，深入企業進行宣傳、發動，認真細致的進行安全生產隱患排查。同時，客運管理人員堅持對客運企業加強監管，每月實施監督檢查不少于兩次，對檢查過程中發現的問題，立即下達隱患整改通知書實施整改，今年來，共實施監督檢查44次，下達隱患整改通知書3份;堅持參加客運企業的司乘人員安全培訓例會，監督企業的安全生產教育工作，從多方面入手，加強了我縣客運企業的安全生產監管工作，確保了安全生產整治工作落實到實處。
2、積極制定客運行業發展規劃
今年初，我所將編制轄區內客運線路發展和運力投放規劃，以及公交行業規劃編制工作放在重點位置，專門組織相關管理人員及相關企業負責人進行了專題討論調研，認真研究規劃內容，為市處和我縣編制“十二五”規劃奠定了良好的基礎。
3、積極開展客運行業文明創建活動
文明客運班線創建，是提升客運行業服務水平的有利舉措，去年，我所客運科按照市處確定的“沁縣—長治”創建文明線路安排，開展了大量的工作。今年，我所按照市處要求，在所有長途客運線路上推廣文明線路創建工作。按照新的要求制定了實施方案，并多次召集企業負責人督促落實，截止目前，我縣參與創建文明線路的客運企業、車輛的軟硬件設施已基本準備就緒，司乘人員培訓已經完成，準備迎接省市驗收。
文明客運站創建工作，我所按照市處的要求進行了認真的安排部署，會同我縣客運站制定了具體的實施方案，并認真進行了實施，但由于長運沁縣汽車站是駐沁單位，與我縣政府職能部門未能協調到位，雖然我所也做了大量的工作，但受名額限制，今年未能被評為文明單位。
4、推行農村客運線路公交化運營工作，推進農村客運行業發展
農村客運公交化運營是提升農村客運行業服務水平的方式，今年來，市處把農村客運“全覆蓋”和農村客運公交化運營工作放在了重點位置，我所也根據我縣的經濟情況、人口狀況、城市規模、道路通達情況積極開展工作。制定了具體的實施方案，并多次與我縣城鄉公交公司探討方案，制定運行辦法，積極開展了此項工作。我縣的所有農村客運企業及車輛都積極的參與了此項工作，目前，我縣楊安—縣城、南涅水—縣城線路已基本實現定時、定點的公交化運營模式，其余的工作也正在繼續完善當中。
5、繼續推進村村通客車工作
今年來，按照市處目標考核要求，根據我縣村村通公路通達情況，我所
6、駐客運站辦公室工作
今年，我所駐沁縣汽車客運站辦公室工作人員積極開展工作，監督客運站嚴格按照《客運站安全生產規范》運營，完善了進站營運車輛臺帳及管理，制定了詳細的制度，有力的規范了客運站點及經營戶的經營行為。順利完成“春運”“十一”等假日運輸工作。
7、配合參加我縣“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動從2月25日起，按照縣政府要求，我所聯合公安、交警、城建、農機等部門，開展了“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動，由于涉及到轄區內客運行業利益，客運科積極抽調人手，參與配合此項工作。
此次行動，共查處非法營運車輛90余輛，沒收自制線路牌60余塊，有力的規范了我縣道路運輸市場秩序，維護了合法經營者的利益，取得了很大的成果。
8、完善應急預案，儲備應急車輛
應急保障能力是檢驗客運管理單位和客運企業組織運營能力的一場“戰斗”，今年來，我所按照省、市文件要求，認真制定了《沁縣道路旅客運輸應急預案》，儲備了應急保障車輛，并確保其召之即來、來之能戰。
9、完成春運、十一黃金周等運輸工作
為了完成好“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作，我所客運科及駐站辦積極配合，制定實施方案，完善應急預案，提前布置，認真落實，對參運的車輛和人員進行認真的排查，并從所里抽調管理人員充實到第一線，加強節假日期間的駐站管理工作，加強信息報送工作，較為順利的完成了“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作。
10、開展的其它工作
(1)、認真落實《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸管理工作規范》要求，依法實施行政許可，推行政務公開。
(2)、配合市處完成客運車輛年度審驗工作
客運車輛年度審驗是確保車輛技術狀況符合營運條件的一種手段和方法，為了做好此項工作，我所客運科積極按市處文件要求，配合市處客運科，精心組織，按照要求在規定時間完成年度審驗工作。
(3)、配合市處完成破損停車亭、招呼站牌的修復工作，共修復候車亭兩個。
(4)、上報20__年我縣停車亭、招呼站牌安裝計劃。
(5)、配合省局、市處完成我縣汽車站質量信譽考核工作。
(6)、積極完成農村汽車客運站修建工作。
11、推行七十歲農民免費乘車
為了提升農村客運行業的公益服務能力，更好的服務農村群眾，我所制定了實施方案，并上報縣人民政府和交通局，在我縣推行七十歲農民免費乘車工作。截止目前，免費乘車證正在制作發放中，已經發放33個。
(二)工作中存在的問題
1、工作創新能力不強
我們所做的工作大部分是圍繞市處及縣所要求開展，不能創新工作思路，不適應新形勢的要求，工作沒有特色和亮點。
2、深入企業調研少，不能真實了解企業情況
今年，我所因工作需要對科室進行了從新分工，客運科組成人員全部為其他科室抽調的新人。由于以前工作接觸企業少，導致今年來，較少能深入到企業進行調研，不能深入掌握企業在今年新形勢下面對新挑戰有什么要求，有那些不利因素和難題。
總之，二0__年，沁縣道路運輸管理所客運科積極應對新的機遇和挑戰，科室人員團結一心，認真工作，細致落實市處和縣所交辦的工作，為我縣客運行業發展出了一份力。在今后工作中，我們要科學分析和準確把握經濟形勢，深化交通行業改革，加快建設，努力實現我縣交通運輸行業快速發展、科學發展、安全發展、協調發展，為我縣經濟平穩較快發展做出新的貢獻。
一、工作思想
積極貫徹公司領導關于公司發展的一系列重要指示，忠于公司、忠于股東、誠實守信、愛崗敬業、團結進取，進一步轉變觀念，改革創新，面對競爭日趨激烈的房地產市場，強化核心競爭力，開展多元化經營經過努力和拼搏，使公司持續的發展。
全面加強學習，努力提高自身業務素質水平。作為一名宣傳銷售人員肩負著上級領導和同事賦予的重要職責與使命，公司的銷售計劃及宣傳方案需要我去制定并實施。因此，我十分注重房產銷售理論的學習和管理能力的培養。注意用科學的方法指導自己的工作，規范自己的言行，樹立強烈的責任感和事業心，不斷提高自己的業務能力和管理能力。
二、在開發公司的日常工作
我于年初進入公司以來，在公司開發部工作。在公司領導，主管領導及各位同事及各位同事的幫助下，我對公司各項規章制度和辦事流程有了清楚地了解，也從部門領導和其他同事身上學到了很多新的知識，我的工作能力也由此得到很大提高。
進入公司一個月時間里，我主要負責開發公司的有關文件的保管，收發登記及文字處理等工作，并參加了李培莊商住小區的拆遷工作及李培莊商住小區的圖紙會審。在公司各部門領導的正確指導和各部門同事的密切配合下，我能按時優質完成領導布置的各項工作，同時積極的對李輝莊周邊樓盤進行市場調查，為公司的售房工作墊定了基礎，保證了公司各項宣傳推廣活動的順利進行。
5月底開始李培莊商住小區的售房工作，在這期間我主要做了以下工作：
1、根據公司各月的會議精神，制定銷售的月銷售計劃。
2、策劃李培莊小區的宣傳工作，制定出宣傳方案，報領導審批后實施。
3、辦理售房合同，負責開發公司的文件文字處理，保管資料的收發登記。
4、參加李培莊拆遷工作及合同的管理。
5、進行社會調查，接待客戶，對客戶保持聯系。
三、通過這段時間在公司的工作與學習，我學到了很多。作為公司的售房宣傳人員有以下幾點設想：
首先，銷售宣傳人員的工作，銷售人員必須做到對銷售流程的遵守，并控制整個銷售環節。
1、銷售控制表
可以直觀的顯示所有樓盤的銷售進展情況，并以制度銷售改進策略，做好保密工作，絕不能向客戶透露;
2、來電、來客的登記
填寫客戶資料表。無論成交與否，每接待一組客戶后，立刻填寫客戶資料表。填寫的重點是客戶的聯絡方式和個人資訊。客戶對產品的要求條件，成交或未成交的原因。根據客戶成交的可能性，將其分類為：a、很有希望 b、有希望 c、一般 d、希望渺茫，以便日后有重點地追蹤詢訪。
3、銷售登記
管理和登記銷售的情況，包括認購資料認購合同，產權資料，付款資料。
4、換、退房管理
在銷售過程中換、退房的原因，理由以及處理辦法和結果。
5、催交欠款
處理銷售過程中的樓款催交處理。
6、成交客戶資料管理
登記已成交客戶詳細資料，方便公司營銷人員有第一手資料，對客戶進行分析，從而最大限度提高對客戶的服務。
7、換戶
需換戶者，在定購房屋欄內，填寫換戶后的戶別、面積、總價，并注明何戶換何戶，收回原定單;應補金額及簽約金若有變化，以換戶后的戶別為主;其他內容同原定單。
8、退戶
遇到退戶情況，應分析退戶原因，明確是否可以退戶，報現場管理人員或更高一級主管確認后，辦理退戶手續，結清相關款項，將作廢合同收回留存備案，有關資金移轉事項，均須由雙方當事人簽名認定;若有爭議無法解決時，可提請仲裁機構調解或人民法院裁決。
9、 加大宣傳力度通過以下幾種方式：
1)、傳播媒體 報紙 電視
2)、戶外媒體 戶外看板(位置：李輝莊的主要干道，主要客源鋼司職工、中加職工、銀龍職工及鄉鎮生意人和在市區工作的人員) 網絡、出租車、公交車、公交站臺(可在其車體做噴繪廣告，或車內顯注位置做小張的粘貼廣告，站牌上小型海報宣傳)，內容主要以開盤為主。
3)、印刷媒體
四、工作中的不足
加強人力三輪車行業管理
1、根據*市機構編制委員會《關于調整出租車管理所職能的批復》的決定，我市出租車管理所承擔的三輪車管理職能劃入市城市綜合管理局，具體業務由局屬城市綜合管理執法大隊負責。城市綜合管理局自接到市編制委員會人力三輪車職能劃歸的文件以來，以規范人力三輪車營運秩序為目的，以改善城市壞境和方便群眾生活為宗旨，著力組織落實人力三輪車經營秩序的規范管理工作。城市綜合管理執法大隊在今年3月份開展了清理整頓三輪車經營秩序的工作，經過了近一個月時間的治理，共查繳非法營運的三輪車一百余臺，從根本上改變了人力三輪車經營秩序混亂的問題。
2、對待特困戶、下崗失業人員給與政策扶持，減免年檢費、占道費等。從事人力客運三輪車經營的業主，其中有一些是特困人員或是企業失業下崗人員，他們靠的是生活存在一定困難，大隊在年檢過程中對下崗失業人員或確實生活困難人員采取減免年檢費、占道費的優惠鼓勵政策，充分體現以人為本的管理理念，共對41*人力客運三輪車業主給
予了減免費用，占整個行業從業人數的近1/3。受到了業戶的好評。
3、對符合各項條件的人力三輪車，重新進行了登記建檔規范管理工作，為他們辦理了營運手續，對原來車況不潔，發放了統一色調的三輪車篷布，不統一的車輛全部重新噴漆、并為車輛重新安裝了新的三輪車防偽牌照，共辦理了三輪車1300臺。現在人力三輪車行使在馬路上成了一道靚麗的風景。
4、按照市政府規定人力三輪車實行限量經營，逐年淘汰的原則，人力三輪車的經營今后將不予審批放號，但是對有特殊原因(比如：殘疾人、特困戶、生活無保障者)的經營者，他們想從事人力三輪車行業，對此情況，在不超過政府限量的前提下，以解決部分人員的生活問題為出發點，以執法為民、人性化服務群眾的宗旨。管理局銜接各街道領導，對綜合執法大隊登記、備案的家庭進行了走訪、調查，申請市政府批準。在市房產局三樓會議室，本著“公開、公平、公正”的原則，結合走訪調查的情況，進行了打分排序，邀請了市委辦，政府辦、人大辦、政協辦、紀檢辦、辦、民政局、法制辦、各街道民政助理及管理局領導對評審會進行監督，紀檢工作人員對5*評審分數進行了核定，*報社、電視臺對評審會進行了采訪、報道。經過打分排序，為其中4*比較困難的家庭辦理了人力客運三輪車手續，使他們有了比較穩定的收入。并把評審結果面向社會公布。
5、加強監督，對隨時出現的人證不符、違章現象進行查處。在日常檢查時經常有車主將車輛私自轉借、出租給他人經營或涂改、偽造、轉借各種證照、標志、套牌經營和違章行使、停車，對此我們采取教育與處罰相結合的原則，一方面對此現象堅決進行查處和打擊，另一方面采取教育糾正的方式、以理順行業經營秩序為目的，杜絕各種違規、違章現象的發生。截至目前共處罰人證不符三輪車50*輛次，糾正和處罰三輪車違規、違章行為170*輛次。
6、城市綜合管理執法大隊針對此項工作制定了規章制度，規定全體執法隊員要嚴格執法、文明服務，對發現的非法營運車輛，堅決予以取締、沒收。任何人不得以任何理由為其說情，不準擅自辦理三輪車手續，如發現隊員有違規行為，嚴肅處理，嚴重的開除公職。通過綜合治理逐漸使我市人力客運三輪車營運市場走上健康、良性的發展軌道，為我市經濟建設做出了貢獻。
二、清理市區學校周邊環境
為在校學生創造一個良好的學習生活環境，執法大隊在年初針對影響學校周邊環境現象制定了祥細的工作計劃。通過集中治理取得了較好的效果。一是對各學校大門口的流動攤販進行了取締，杜絕違章占道、影響交通現象，使學生上下學更加安全暢通。二是對學校周邊從事經營的門市房在店外擺放現象進行了治理，規定其所經營的商品只能在室內經營，并簽定保證書，如有違反要給予處罰。三是針對商販使用高音喇叭進行叫賣、影響學生學習問題，對此學校和學生家長有很多反映，大隊采取嚴厲措施，蹲坑守候，一經發現堅決取締，加以處罰，并積極宣傳，禁止使用各類高音喇叭。通過上述綜合治理使學校周邊環境進一步得到改善，為學生學習創造了良好的學習環境
三、清理市內各街道和主要市場商場占道經營現象
1．通過對市區各主干街路和主要市場商場占道經營現象商販進行治理整頓，使東、西市場、商場門前的秩序有了明顯的改觀，清理整頓違章攤點132*個。對臨街門市房店外設攤擺放物品進行了清理，主要街路在沿河街、龍源街(建材街)、靖和路、園丁路。共清理取締18*店外設攤擺放物品。針對市內各大市場、商場門前、街區內流動違章的散攤、游販，是城市管理工作中的一塊頑疾
，這類商販有游擊特點而且嚴重影響市容市貌和存在交通安全隱患。對此我們堅持堵疏結合，提高長效管理效果。與華誠農貿市場聯系協商，在該公司后院平整場地、拆除院內建筑、拉砂石鋪墊地面，有序地安排生活困難的從業人員進入市場內。另外，大隊還對自發形成的路邊早市場，整體般進華誠農貿市場內，這樣即解決了早市場臟亂差問題又解決了農民進城賣菜難的問題，因為以往早市的收市時間為早晨7.30分之前，許多農民拉來的菜沒來得及賣出，只能再拉回去，現在他們在市場內可以任意停留，而且對農民進入華誠農貿市場內免收費用，共安排經營業戶43*。由于我們依法有理有情的操作，起到了堵疏結合的管理作用又使市場內經營者的利益得到了保障，受到了廣大市民和業戶的支持理解和好評。同時對重點街路采取死看死守，逐條街道巡查，制定了隊員路段負責制，沿長看管工作時間，加強對散攤游販嚴格管理。
2．針對主要街道商場門前的各種車輛，存在亂停亂放秩序混亂問題，同各商場簽定了責任書，由各商場指派專業保安看管，我們制定了督促監督的辦法，從而改變了商場門前人行道混亂的狀態。針對畜力車、農用車、賣煤、賣材禾車等車輛，我們每日分輕重地段派管理人員管理，按不同車輛特點指定停放地點，對不服從管理的個別車主進行批評教育確保車容清潔。針對市內早市快餐業的管理，一是為早市業戶設經營場地和攤位。二是同早市快餐行業，簽訂“保證書”，提出衛生要求和具體營業時間。規范了占道經營的秩序，方便了各種車輛通行和市民正常生活。取締了私設占道經營的大排檔，露天飲食大排檔，不但影響市容還污染環境，市民對此反映強烈，我們集中力量狠下功夫，堅決予以取締。共1*。
四、加強清雪工作，保障市民出行安全。
互聯網，改變了一切。微時代，從電腦到手機，從微博到微信，從紙媒到新媒……如今的人們已無時無刻不在被網絡改變生活方式、學習方式、行為方式、人際交往方式。適應時代的變化，如何能讓職工真切感受到工會組織的存在，真實感受到工會組織無“微”不至的關注和關懷，成為現在工會必須直面的課題。服務職工“零距離”，上海市總工會緊緊抓住“微”機遇，繼官方微博“上海工會”試運行一年后，2014年7月，正式開通了市總工會官方微信“申工社”。 這是上海工會借助新媒體平臺“開門辦會”推出的又一項重要舉措，也實現了上海工會在新媒體平臺上搶注話語權的又一次成功進階。
上海市總工會將全力打造工會新媒體大平臺擺上了重要的議事日程，將原有的新聞辦公室的職能進一步擴大，成立了新聞網絡宣傳辦公室，進一步整合紙媒、網絡新媒體等對外宣傳各種平臺，圍繞上海工會的中心任務和主要工作，與職能部門單位的緊密合作，及時準確地傳遞上海工會維護職工權益的聲音、政策、主張，最新最快的工會工作和服務職工的實用信息，積極主動回應社會、職工關注的輿情。
發掘信息，申工社無孔不入
“工會在哪里啊？”這樣的網間疑問質問不絕于耳，有人說，要補助找工會；有人說，工會就是搞搞文體活動，更有人說，扣會費了才感到工會的存在??工會做了那么多事為何知道卻不了解工會，還誤會工會？細究其因，是我們放棄了職工關注、喜歡、信任、也是會跟隨，甚至會盲從的公眾平臺話語權。因此只有牢牢抓住、迅速反應、無孔不入，才能掌握主動。
無論是嚴肅的全委會、務虛會、工作論壇，還是枯燥的文件、講話、總結，更有社會上發生的熱點新聞，我們一個不放棄，一個不錯過，找熱點、亮點、交點，用熱詞、用熱應用、用新技術進行展現，申工社為職工創建了一個閱讀工會的全新視角。如，一年一度各個部門的工作總結，我們把它寫編成了“這一年，上海工會也是蠻拼的”；務虛會洪浩主席提出工作思路，我們尋求
關鍵詞 凸顯他的觀點：“維權，不當鴕鳥，不和稀泥”；市總工會實施服務職工實事項目，我們切合國家治理、社會熱點節拍，落腳點在“福利”上（“工會九大福利，你享受到了嗎”）；自貿區勞動關系論壇，我們制作微視頻，以每人一句話的快閃鏡頭，展現與會嘉賓的精彩觀點，制作了“她是，中國第二個試管嬰兒嗎？”等微信；當法定假日安排、延遲退休等成為社會各界廣泛熱議的話題時，當勞動關系領域發生福喜公司關門等類似重大事件時，我們及時追蹤人社部門、專家學者的各種意見，與工會日常工作做鏈接、做融合……我們摒棄了“官話”、“套話”，“申工社”以網言網語、視覺形象、大眾表達，拉近了與職工的距離，讓政策文件、工會主張直入人心。
上海浩瀚網絡政務媒體上，有了上海工會的權威信息和聲音后，我們欣喜地發現“80后、90后”的新生代職工開始主動找組織了，以往不關心工會的也開始主動上心起來了。“請問，怎樣加入工會？”、“如何辦理工會會員服務卡？”、 “怎樣申請技師晉升獎勵？”“申工社”微信后臺開始常常收到這類提問，通過我們，他們一步步走近、走進了工會這個家。據我們后臺調查分析，申工社粉絲中職工占比75%，工會工作者占比25%。
關注權益，申工社當仁不讓
維護職工權益是工會的基本職責，也是工會新媒體必須肩負的職責，要為網友職工們傳遞他們最為關心、關注的薪資、福利、退休、養老、社保等涉及職工權益方方面面的動態資訊，表達工會的態度主張，改變被誤會了的工會不維權的公眾形象。
普法。在眾人都在掃的微信這個新媒體平臺上，如何把紛繁復雜的勞動保障政策文件和法規，用更為簡要、生動的方式解讀出來，讓職工去掃，去知，去懂，我們在詳細梳理各種勞動保障政策，分專題匯總整理的基礎上，先后獨家制作并推送“女職工假期那點事兒”、“加班那點事兒”、“高溫費那點事兒”、“帶薪年休假Q&A”、“最低工資Q&A”、“春節加班費怎么算？”等政策圖解。登錄“申工社”微信主界面，在自定義菜單也能便捷地查詢。這些政策圖解圖文并茂、風格清新，從相關閱讀量和查詢量來看，很受粉絲關注，有較好的傳播效果。網友在點贊之余，也感嘆“原來我們有這么多權益，以前并不了解”。
發聲。將工會日常為職工做的點點滴滴維權工作，公開、適度地表現出來，這是我們“申工社”最初建設時就確立的一個方向和目標。工會主導和參與環衛、出租汽車等一線職工收入分配的調研和提高，工會參加出租車漲價，工會參與公積金繳交、農民工工資支付監察，工會向拒不建職代會企業開出“兩書”等等，我們都在第一時間制作了稿件“出租車調價，增收要用于的哥”；“環衛工資三連漲，這是上海的職業尊嚴”；“想欠薪沒門，工會站出來說話”；“麥西恩食品，你攤上大事被‘書’了”……通過這些微信，我們向社會向職工展現了工會為職工爭取權益所做出的最大努力。
服務職工，申工社無“微”不至
開微信，開微博不是追逐潮流的“擺設”，關鍵在于真正地運轉，打通工會與職工、與社會的通道，讓工會的服務直達職工。
網友們發給“申工社”的留言和咨詢中，每一句“我該怎么辦？”“我要找哪里解決？”都承載著一名普通職工對工會的信任與期盼。為了盡最大努力呼應他們的訴求，“申工社”努力實現“線上與線下互動”，我們建立了《網友提問答復流程》，要求工會系統內部實現聯動，根據網上作息，在規定時間內給予準確的專業解答，針對維權需求逐級落到實處。通過這樣的粉絲交流互動、建立黏性，“申工社”更接地氣，也讓“有困難找工會”在指尖上變得更便捷。
根據新媒體點對點、傳播快的特質，我們不斷尋找職工渴望權益的“痛點”，設計各項工會服務舉措，通過“申工社”與職工的通道和接口。如，去年上海市總工會出臺的工會會員福利發放標準的意見，我們制作了有關指南，頃刻間創造了“申工社”微信后臺的最高數據，在當時微信起步僅有不到4000粉絲的情況下，創下了超40000的閱讀量。原創微信內容相繼被上海等主流媒體引用，閱讀量更是超過10萬+。備受關注的上海工會服務職工實事項目，通過“申工社”，知曉度越來越高，有網友就是通過微信了解到上海工會為晉升技師、高級技師獎勵的會員給予獎勵，在咨詢了解詳細申請流程后，向企業工會提交的申請，并成功申領到獎勵補貼。通過捆綁工會會員服務卡，我們把工會服務會員的工作化為微信互動活動，與工會保障部門聯手推出“卡卡福利”系列活動，獲得了雙贏、多贏的局面，如向農民工會員贈送返鄉補貼，向會員贈送電影兌換券、影視基地門票等。
我們還自行開發了服務大廳，實現了政務微信號的服務功能。經與市職工保障互助會、與市總保障部主管的上海工會會員服務卡緊密互動，實現了職工登錄“申工社”后，可以隨時查詢到自己的互助保障福利，工會會員卡的商戶福利等。
求新求變，申工社一直在路上
“申工社”新媒體平臺的建設，是上海工會主動適應互聯網的快速發展，適應職工隊伍需求變化，積極主動創新轉變工會工作方式作出的有益嘗試。我們正通過“服務你的實事項目知道幾？我們想做得更好”等線上調查，問計于粉絲、問計于職工，促使工會推出的服務職工工作項目、工作舉措更被職工認可。
工程管理是一個系統工程，現場施工就是一個大兵團作戰，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發揮承上啟下的同時，必須進取協調公司內外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。親愛的讀者，小編為您準備了一些工程部年度工作總結，請笑納!
工程部年度工作總結1充實而忙碌的20__年即將過去了，回首過去的一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。十分感激各位領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習、提高，慢慢的提升自身的素質與才能，同時也十分感激同事們這兩年多來對我的支持與關愛，正是有你們的協助才使我在工作中更加得心應手，較好的完成各項工作任務。在此我向大家表示衷心的感激!
在這辭舊迎新之際，我對這一年來工程部的工作做簡要匯報：
一、工程建設方面：
20__年是緊張而忙碌的，躍進港新增大中小型工程建設項目十幾項，其中有南大門工程、大堤支護工程、7#泊位碼頭及碼頭后方堆場工程、備用煤堆場硬化及港區一些生產、生活輔助設施建設等工程。現工程建設已全部完成并投入使用，有力的保障了港區生產、業務、生活的順利進行。
在工程招標過程中堅持低價中標的原則，嚴格控制預算造價最大限度的節儉公司投資。其中一些工程我們多次請到相關專家反復論證反復比較，比如大堤支護工程在工程建設前期我們做了很多的工作，前期方案的制定：有內河水工專家的方案、有著豐富海港工程施工的專家、還有一些水利工程的專家，當然方案都是不一樣的、意見也是不一致的，最終我們選定的方案比較一些專家方案節儉資金100多萬元，此刻工程已經竣工得到了大多數專家的認可及好評。同樣其他所有工程招標項目始終堅持把公司利益放在第一位，僅有做到公正廉潔自律才能做好本職工作，才能給領導供給正確的決策依據。
二、團隊建設方面：
工程部是一個年輕的團隊，平均年齡僅有28歲，個個充滿活力，干勁十足，但因為工作經驗少，不可避免的出現臨機處理問題本事不足，現場動態管理不到位等問題。對此，我在工作上嚴格要求自我的同時，學習上時時督促，利用自我的經驗和技能進行“傳、幫、帶”;并且敢于給他們壓擔子，鼓勵他們放手工作的同時，倡導公司管理格言的激勵理念，激發員工的工作活力，做到工作著眼于細、事事求精細。加上臧總對人力資源的重視和先進的用人理念，他們將盡快在工作中成熟起來，共同打造一支朝氣蓬勃、堅強有力的年輕團隊。
三、現場管理、溝通協調方面：
工程管理是一個系統工程，現場施工就是一個大兵團作戰，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發揮承上啟下的同時，必須進取協調公司內外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。
現場管理人員對施工單位，在安全、質量、工程量核算等原則問題上嚴格把關、決不含糊，現場進取溝通、動態管理，利用我們的專業技能、工作經驗靈活解決。這樣才能樹立我們的威信，保證工程順利高效地進行，最終到達公司利益的最大化、公司形象標準化。
在即將到來的20__年，我及工程部全體員工會更加充滿熱情，迎接挑戰!在公司領導的正確指導和充分信任下切實履行崗位職責，采取歸納、比較、確定和分析，積累和總結工作經驗，使自我的業務水平更上一層樓，同時與各兄弟部門做好協調配合。讓我們大家緊密團結在公司領導的核心周圍，乘風破浪、沖破艱難險阻，等待我們的必須會是更加完美的明天!
工程部年度工作總結2光陰似箭，日月如梭。一年的時間的確是很短暫的，不知不覺間20__年已即將過去。新的一年又將來臨，值此新舊交替之際，總結一下過去，思索一下未來，取過去之長，補未來之短，對自我的工作進行一次總結，以便在新的一年當中更好的完成自我的本職工作。
我與20__年進入公司工程部工作，主要負責暖通、給排水專業的技術、施工及造價的相關管理工作。在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自我，廉潔自律。工作中認真負責，能理論聯系實際的開展工作，與工程部及各相關部門的同事配合，較好的完成了公司領導交辦的的各項工作。
一、在技術管理方面
1、能夠耐心細致的做好圖紙審查工作，配合主管領導及相關設計單位落實小區給排水、供熱、燃氣等管網的位置、走向，盡可能發現不合理的方案及設計，并提出自我的方案與設想，進取與設計人員溝通，完善方案及施工圖紙的設計。
例如：中融國際項目地下構筑物較多，并且地下車庫和地下人防均與各樓相連，這就導致將來小區排水管道無法排出。所以向主管領導提出應在2#、3#、4#、5#樓與地下車庫及地下人防之間留出一條通道，否則小區排水管網將無法鋪設。再如：設計院將連接體的采暖、給排水管線設計在漢口街一側，而漢口街一側又無位置鋪設如此多的管線，向主管領導請示后，及時向設計單位提出了異議，經設計單位復核后，變更了設計。
2、外部協調：對于一個工程項目來說外部協調工作對于項的順利開展有很大的幫忙。
我的主要工作是在主管領導的指導下，配合各專業公司(自來水、供熱、燃氣)完成項目的管網配套設計工作。在領導的正確領導及幫忙下與各專業公司堅持了良好的合作關系，各專業管網的配套設計正在如期進行，目前已完成給水、排水管網的設計工作，燃氣、供熱管網的設計正在進行中。在工作當中能夠從公司的利益和角度出發，進取配合各專業設計人員，完成各項任務。
二、在施工現場管理方面
4月份進入施工現場伊始，即開始和領導研究施工現場用水方案，待方案落實后協助領導完成了相關手續辦理及設計工作。并配合自來水公司完成了中百一庫臨時用水及現場施工用水的施工工作，確保了項目如期開工。基礎開挖前，在領導及各位同事的幫忙下，根據現場的實際情景完成了施工現場排水管道的鋪設，解決了各施工單位基礎開挖的排水問題。
在方案制定過程中，結合工程實際采用了塑料排水管，待排水過后，管材還能夠用于排煙機孔，為公司節儉了必須的資金。工程進入主體施工階段后，針對隱蔽部分容易出現問題的地方，及時組織監理人員及各施工單位水暖班長開會，對防水套管的材料、制作提出了明確要求，并對工程中易出現的問題進行了技術交底，要求各施工單位在每道工序施工前，要做好樣板間，經甲方和監理檢查合格后方可繼續施工，保證了工程質量。
在工程施工期間，由于監理公司的專業人員有時到位不及時，所以要經常巡視檢查，核對各種管道的位置及規格，是否貼合設計和規范要求，對工程中存在的問題做到早發現、早處理以免影響到后續工程的施工。如提高排水出戶管的標高，解決了漢口街一側排水管道過低的問題。在施工管理過程中能夠堅持以設計文件為依據，嚴格按施工規范的要求進行檢查。
三、在工程造價管理方面
能夠做到嚴格審查現場的施工簽證，遵循施工簽證的原則，對影響工程造價的各種因素進行有效控制，仔細審查施工單位提出的材料清單，發現問題及錯誤后及時予以糾正。
以上所述，即為在過去一年當中所做的一些工作，在過去的一年當中，即取得了一些成績，也有所不足，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發展竭盡全力。
工程部年度工作總結320__年即將過去，工程部全體員工在公司的方針指引下、在各級領導關懷下，以及同各部門的密切配合、團結一致，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證基地所有設備的安全運行。取得了必須的好成績，為完成公司整體目標做出進取貢獻。
一、工作目標和任務完成情景
1、設備設施維修：工程部根據具體情景，結合以往的工作經驗，全應對各系統開展了解。
學習預防維修，努力提高設備功效，不一樣程度的延長了設備設施的使用年限。對強、弱電系統、空調系統、太陽能系統、消防系統﹑給、排水、系統按計劃、有步驟地進行了深入了解和學習維修保養知識;
2、在配電系統中，在現有的環境上，對配電室進行了長期的打掃與保潔，因為施工單位隨時進去施工。
對基地密集型母線槽實行每一天巡查制，發現異常現象，及時組織人員進行搶修;處理系統線路故障跳閘多起，確保了基地正常運行;
3、在太陽能系統中，我們采取了24小時8次的巡檢制度，其中白天晚上各4次，發現多處隱患及時處理，處理不了的及時與廠家取得聯系，確保熱水供應正常。
堅持每一天對控制箱檢查、儀表檢查、線路檢查，水泵檢查、設備檢查。確保機組運行良好無滲漏;
4、在中央空調系統中，因為一級管網管路比較臟，雜質比較多，從11月15日供暖以來，我們清洗過濾器6次，確保基地供暖正常運行。
堅持每周對控制箱、線路檢查，機房設備的保養檢查;定期對空調制熱機組進行全方位檢修保養，確保機組運行良好無滲漏。嚴格控制用水量，確保空調水指標在安全范圍內。因為施工單位在樓層修理風機盤管，每一天都放水;
5、日常維修：__年度10月以來，共接報完成800余項維修安裝工作，其中有研發中心區域維修，還有接待中心區域維修、伙房、公司各部門維修等。
得到了各部門的好評與認可;
以制度服人，使人人都以公司利益為上，用制度嚴格要求自我。物品領用管理，做到專人負責，出、入庫明細，領用人簽，領導認可等，保證了公司材料的利用率。工程部設立評比制度，做到周周檢查、總結，使設備設施更加具體化、明細化、清潔化。工程部順利地完成了值班制度，配電室、空調機房實行了三班輪班制，公共維修實行了正常休班制。
6、能源統計及節能降耗：工程部在上級領導的指導下，在公司、部門的支持下，進取采取各種措施，群策群力，較好地做到節能工作，做到日日有統計，周周有總結，月月有匯報使領導對各項能源有充分的了解。
較好的完成了基地公共照明、外部照明燈的調節，空調系統的調節，太陽能系統調節等;
7、管理外維工作：工程部密切配合各外維單位工作，順利完成了基地的各項工作，及時配合處理“接待中心空調不供熱”突發故障;
完成了消防設備設施日常檢修工作，為大廈創造了良好的運行環境。工程部緊密團結，共同努力，全面配合施工單位，包括臨時用電單位，完成對樓層配電系統、消防系統﹑給排水系統﹑中央空調系統的設備了解工作。對各設備實施管理工作。
二、存在問題
自開業以來，工程部的全體員工盡心盡力地為基地做了很多的工作，不論是份內還是份外的工作都能進取主動的去做，可是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真的去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質及個人的技能，為公司的發展做出的貢獻。
1、專業技術水平還比較欠缺，一專多能的水平還達不到;
2、工作流程中，規范操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細致;
3、維修單寫的不是很規范，跡不夠工整;
4、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質量有待提高，與采購部門溝通有待提高;
5、和各部門工作銜接還不是很完美。
三、20__年工作安排
針對以上提到的問題和薄弱環節，__維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規范，落實”。等幾個方面開展計劃。主要對__年的工作做一個全年工作計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據基地實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，職責到人，具體計劃如下：
1、按照年度保養計劃對設備設施進行保養;
2、對高﹑低壓配電柜負荷開關進行檢查及保養;對高、低壓設備，高、低壓配電柜，變壓器進行檢測、保養;
3、對空調制熱機組、閥門進行保養。
空調管道進行檢測維修;
4、對太陽能熱泵機組、輔助加熱機組、閥門管路等檢修保養;
5、對中央空調系統冷卻塔進行檢修清理;
6、及時完成公司交辦的各項工作。
二完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對工程部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，構成一套完整的從工程維修單看各部門服務的滿意程度。
嚴格規范結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規范，一切以標準為規范，一切以業主滿意為目標，(包括對外圍單位的管理，一切以行業標準為規范)做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改善，并構成相關記錄
三落實;對計劃工作必須落實到位，職責到人，提高我們維修人員的職責心，督查外圍單位必須做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處。
從開業到此刻，根據物業管理的經驗，基地設備的故障率將逐步明顯提高，部分設備的配件將有一個逐步更新的過程。所以20__年工程部將在20__年的基礎上制定出更加詳細的維護保養計劃加大對基礎設備設施的維護保養力度，增加重點設備的點檢頻次。同時將制定出更加合理的管理制度讓基地的重要設備和具體的職責人掛鉤。還有對外圍單位的維保工作，工程部將加大監管力度，保證設備的周檢、月檢、年檢能保質保量地完成。另外在節能工作方面工程部將再接再厲節儉每一度電和每一立方水，為“加快建設節儉型社會，全力打造節能型部門”做出我們應有的貢獻。請公司領導相信20__年物業工程部必須會進取配合公司為保證基地的正常運轉、延長設備設施的使用壽命和降低大廈運行成本等方面作出更大的努力!
工程部年度工作總結4時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿期望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛;我們有觀望惆悵的疑惑，也有堅信前途光明的時刻。就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20__年的春秋夏冬。能夠說，20__年是公司推進改革，拓展市場，持續發展的關鍵一年，也是我們公司向集團公司邁出最堅實一步的一年。回顧過去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現將20__年工程部的工作總結以及明年的工作思路和計劃向公司做以回報。
一、一年來的工作
1、努力工作，圓滿完成自身任務。
(1)本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫忙下，對__的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。
由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，可是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過近八個月的不懈努力，最終在十一前，使溫泉會所隆重開業。完成裝飾面積近__平方，其中吊頂__平方，木地板__平方，壁紙__平方以及相應的給排水、電氣、中央空調的安裝調試工作。同時，溫泉會所的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
(2)20__年_號交工后，由于多種原因人防車庫工程沒有徹底完工。今年年初，工程部立即組織人力物力對其剩余工程抓緊施工，經過一個月的努力，完成地坪__平方，十個集水坑，四個截水溝以及兩個坡道的面層工程。同時對__一期13號、14號樓，二期23號樓、人防車庫的結算資料進行搜集整理。
(3)總建筑面積__平方的__街住宅小區工程，今年是關鍵的一年，在缺少技術員的情景向下，工程部及時派出__工程師配合_經理的工作，每日堅持騎自行車往返兩個工地之間。
精心組織施工，工作細致認真。完成了水、電、暖以及木質防火門、防火卷閘門的安裝工程，完成了上料提升機的拆除和上料洞口的封堵工作。同時完成地下室地坪__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料約__平方。做到竣工資料齊全，結算資料完整。為工程的竣工移交和竣工結算打下了堅實的基礎。
(4)__學校及村委辦公樓工程，去年主體結束后一向沒有進展。
為了是__學校在今年暑假后按時入駐，工程部迅速組織人力物力對教學樓的內外粉工程、屋面保溫及防水工程進行施工。完工后又及時對室內隔墻、裝飾、安裝工程展開全面施工。
經過三個月的努力工作，共完成內外粉__平方，輕質隔墻__平方，鋪地板磚__平方，屋面保溫防水__平方，內墻涂料__平方，外墻涂料__平方，硬化停車場__平方，其中籃球場__平方。
(5)經開區商混站是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優點和不足，征求專業人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經破土動工。
2、心系公司，認真履行職責，對分支機構的項目加大管理力度。
分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅僅直接影響公司的經濟利益，并且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。
要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質量、安全禮貌生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。
半年多來，工程部對__城、__三期以及__、__，現場巡查_次，記錄_次，下達整改通知六期。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發生一齊質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不一樣程度的幫忙和提高。經過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
3、配合其它部門做好工作。
20__年，為配合公司做好__工業園的投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。歷經兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結施和水電圖。
工程部一向把搜集結算資料，配合經營部做好工程結算，作為份內的工作。20__年工程部完成了__，__和__的整理工作，__街住宅小區結算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，__樓以及發電機房工程的結算工作。
協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，進取搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。
二、取得的經驗和收獲
1、僅有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。
2、主動融入團體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。
3、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。
4、虛心學習，不斷追求提高，才能跟上公司發展的步伐。
三、存在的不足問題
1、質量控制手段需要改善。
質量是公司發展的基礎，在過去的一年里，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有構成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。
2、安全禮貌生產大多存此刻形式。
安全禮貌施工是企業的一面鏡子。在過去的一年中，安全禮貌管理較以往有大的改觀，已經提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有構成可畏的約束力。
3、合同管理重視程度不夠。
過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表此刻合同交底不清楚，項目管理人員對合同資料掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自我所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。
20__年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多，且分散，工期緊，任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!
工程部年度工作總結5轉眼間20__年在緊張忙碌中飛快的過去，新的一年即將到來，回顧工程部這一年來的工作歷程，總結這過去這一年來的工作經驗、教訓。工程部全體職工在公司領導的正確引導下，以為公司創造最大利潤為宗旨，時刻做到努力工作，將公司所分配給工程部的工作如期順利完成工作。回首過去，需總結歸納，持續待進;展望未來，工作依然艱巨漫長，任道重遠。
一、一年以來的工程部完成的工程項目和完成結果
1、商河產業園新城街和新湖街供氣管道工程
新城街管道由于產業園政府政府的要求修建，主管道總長1150米，職業中專支線300米，管道主管道設調壓一處用戶調壓計量設備一套，管道設閥室三座，預留口六個，現有用戶一家日用氣量200立方米。德騰光伏材料廠主管道總長200米，支線15米。主管道設調壓一處，現有用戶一家(此刻還沒有投入運行)，投產初期日用氣量到達1000m3，后期用氣到達2000-3000m3、兩條管道總投資68、22萬元(包括調壓、計量和鋼管以及施工費)，在修建此條管道時，我們多次與產業園政府、職業中專進行協商，最準商河產業園支付管道建設費30萬元，商河職業中專支付管道建設費和開口費25萬元，德騰光伏材料廠支付開口費8萬元(收取4萬元，剩余部分通氣投產前付清)。管道總投資費用除去收取的費用我公司實際投資不到6萬元。
由于產業園政府在綠化帶中鋪設管道，為了不影響綠化和職業中專五一放假期間改造鍋爐，在施工過程中克服困難(如下雨管溝塌方、刮風影響焊接質量等)，加班加點，新城街管道最終按照合同約定時間在五月一日向職業中專一次置換點火成功。德騰光伏材料廠主管道也與5月15日通氣置換成功。
2、濟陽、商河、港華分輸站工藝區噴砂除銹、刷漆
聯系施工隊將原有的管線油漆噴砂打磨出鋼材本色，打磨好的管線和設備在沒有生銹之前噴涂兩邊防銹底漆。將刷好底漆的設備和管線上刷兩遍面漆。為防止法蘭間進水生銹，將刷好漆的法蘭用防紫外線膠帶纏繞，在施工中不損壞設備和工藝區附屬設施，做到工完料凈場地清。
3、商河縣惠民到濟陽100公里管線維修工程
生產部在檢查維修防腐層時發現從惠民到商河約100公里的部分管道母材劃傷，有的劃傷部分在農民的田地里，由于正值五月份老百姓要種地，需要抓緊時間維修，在公司領導的要求下，進取聯系施工單位，對惠民到濟陽100公里受損管線進行維修。
4、新建濟陽、商河CNG常規加氣站
按照年初董事會的要求，濟陽和商河各建一座CNG常規站。按照北京金捷公司的安排，大宗設備采購必須采用招標的方式確定設備廠家的原則，在五月中旬到六月上旬這段時間我們與加氣站主要的設備(壓縮機、前置脫水和儲氣井)廠家進行了技術交流，參照新捷燃氣、昆侖燃氣和新奧集團的招標文件編制了適合我公司設備的招標文件并發到北京公司，得到北京公司領導的同意后與20__年6月4日將招標文件依電子郵件的方式發送到各個設備廠家，各廠家以傳真的形式回復表示要參加我公司的招標。并在6月10日午時4點之前將投標文件遞交到我公司招標委員會。6月11日在北京公司領導和商河濟陽股東單位的指導和監督下，對壓縮機、儲氣井和前置干燥器進行了招標。經過招標，最終確定壓縮機采購東方通用壓縮機，干燥器采用重慶迪歐干燥器，儲氣井采用自貢華氣公司。
對回收罐、緩沖罐、污水管、冷卻塔、加氣機和順序控制盤采用議標的方式確定了供貨廠家。安裝隊伍聯系了三家安裝隊伍進行招標，最終中標單位分別是自貢東方通用壓縮機有限公司、成都拓順環保設備有限公司、重慶四聯油氣設備制造公司和重慶艾爾機電有限公司。
5、濟陽CNG常規加氣站土建施工和工藝安裝已全部完工，站房所需配置物品根據實際情景已備齊，具備生產使用條件。
站內所有設備均經廠家人員現場調試并成功試車，竣工資料已拿到各質監、消防、公共事業局等相關部門進行驗收，已具備投產條件。
商河加氣站已施工多半部分，由于天氣越來越冷，土建施工和工藝安裝工程的進度均受到不一樣程度的影響。現已完工全部工程的80%。
6、惠民中心湖管道拆遷前期工作
應惠民縣城市的發展規劃，我公司從惠民清管站出來約2100米的管道經過地方規劃成了人工湖，需要遷移此段管道。由于此段管道設計壓力高，加上此刻用氣緊張，工藝施工有必須難度。根據惠民縣建設局的要求，對此次施工單位進行招標，招標范圍為本工程設計圖中所涵蓋的管道開挖、管道焊接和回填，按施工圖紙編制工程量清單進行招標。確認競標方資質、提出施工要求、經過投標答疑的過程以后，兩家投標單位按順序競標，經過四輪的報價及資格審定后，經過各評委商議，決定由中原石油勘探局建設總公司中標，中標總價243萬元，工期20天。我部門進取與惠民建設局及中原石油勘探局建設總公司協商，已達成協議并簽訂施工合同，此刻施工隊伍正在施工。
7、濟陽縣天惠能源管線供氣工程
天惠能源公司與我公司進行溝通，申請使用我公司天然氣，天惠能源公司位于濟陽縣濟北開發區正安路北端，距離我公司港華分輸站800米，是濟陽縣2009年招商引資企業，日用氣量可到達3000方。
從我公司港華分輸站沿人和街到正安路與人和街十字路口到天惠能源公司約800米，為到達節儉投資和拓寬市場的雙重作用，主管道采用口徑110的PE管鋪設，設計壓力0、7Mpa，此條管道建成后產權規我公司所有。天惠能源公司委托我公司找設計單位和施工單位，設計單位我們選用山東中大設計院進行設計。由于此條管道政府要求施工工期緊，再者工程量不大，由上次新城街管道施工的濮陽華隆建設工程(集團)有限公司對次條管道進行施工。
管道焊接已經完工并經過了濟南市技術監督局的管道監檢。
二、工作亮點
濟陽縣建設加氣站受到領導重視，社會關注。出租車司機每一天都在抱怨油價上漲，甚至要求當地部門提高出租車的價格，天然氣無疑來說是最好的選擇。但目前來說，濟陽縣還沒有加氣站，司機朋友不得不去濟南加氣，車主都期望早日用上天然氣這一新能源且擺脫加氣排隊這一現狀，天然氣進入濟陽就如下了一場及時雨，濟陽加氣站的建設正解決了車主這一燃眉之急。在公司領導正確帶領和員工的努力下，濟陽加氣站順利完工，很快就能投產使用!
三、下一步工作計劃
1、定目標，遵章守紀，抓好組織建設，實行目標管理
每接到一個工程，根據項目工程的特點和規模，組織人員從組織結構上入手，把工程范圍內的工作做好。為明確職責，實行目標管理，工程部分別與各職責單位負責人簽訂目標職責書。目標職責書對工程質量、工期、禮貌施工、安全生產和工程造價等都有明確要求，有力保障改造工程的實施。
2、統籌規劃，整體推進
進一步摸清工程的基本情景，為工程的施工奠定良好的基礎。
3、技術問題
重視人員技術和專業學識，利用業余時間加強專業知識的培訓和現場實地工作，做到理論與實際相結合。使部門整體自我知識得到更新，技術工作又上一個新臺階。
4、進一步完善、細化工程過程中各項規章制度
工作過程中，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度督促每一位人員去主動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。
5、協調好各方直接的關系
協調好與本公司生產部、安全部等其他部門的關系，還要協調好與外界的關系。工程部是公司中與外界交流比較多的一個部門，無論是施工方，還是監理方，都要調動氣他們的進取性，發揮他們自身最大的潛能配合我們的工作。
6、最大限度節儉能源和資金
努力保證工程的前瞻性和先進性，本著節儉的原則做好每一樣工程，避免不必要的浪費和重復建設。
四、工作感悟
【范文一】
時至歲末，新的一年正悄悄走近，回顧過去一年的工作，感慨萬千。20**年在部門領導的正確領導、關懷下，我由一名普通員工成長成一名熟練的業務員。近一年來的工作中，酸甜苦辣，五味俱全，既有可喜的一面，更有值得改進的一面。在這個崗位上我最大的收獲是挑戰了自己，為今后工作能走的更遠、更穩積累了豐富的社會經驗。現將一年里的工作、心得總結如下：
一、滿腔熱情努力工作
翻開我的工作日記，里面密密麻麻記錄了我在市場部的成長歷程。20**年*月*到市場業務部的第一天我接到了陳經理第一道指令：xx路與xx路東xx村兩棟高層有人聯系加壓，速查明情況與甲方取得聯系。當時我剛學會開車，加上路況不熟，怕走到地方甲方已下班，我決定座出租車去。到現場后先去工地外圍、地下室查看現場施工情況，發現一次水和二次水均未施工，費勁周折找到甲方辦公室并取得聯系后，開始了艱難的談判過程。面對態度蠻橫，不配合工作的甲方，我多次與其進行溝通交流，宣傳本公司政策、供水條例。經過幾番軟磨硬泡，斗智斗勇，最終以不卑不亢、頑強的工作態度，感動說服了對方，圓滿地完成了任務，也從此開始了我的業務生涯。
心得體會：理要直，氣要壯，嘴要勤，腿莫懶，臉皮要厚，惡氣要受。
秉著20字語，在領導的指導下我又聯系了如xx亨業房地產、xx省工商管理局、xx上城、xx第八村民組等加壓工程。
二、高度負責地毯式排查給水工程
最初，為了能盡快掌握轄區工程再建情況，我每日早出晚歸，用了近一個月的時間，行程約3000公里，普查信息120項，在第一時間里完成了轄區基礎普查，為以后的工作打下了基礎。排查工地時為了做到不漏項，令排查信息一目了然，我繪制了cad工程排查動態圖、電子表格信息表。空地、基礎、正建、封頂這些表格內容使我做到片區工程心中有數，工作起來有頭有序。現轄區工程共82項。其中已簽合同11項，已報裝23項，未報裝48項(已封頂21項、正施工18項，未施工9項)。
心得體會：熟知供水條例，掌握報裝程序，提高業務技能。
只有熟知供水條例，才能做好供水工程宣傳工作，只有掌握報裝程序，才能做好用戶服務工作，只有提高業務技能，才能做好咨詢銷售工作，通過嚴格排查，大力宣傳，轄區釘子用戶自主報裝增多，如xx置業、xx房地產、xx集團、xx置業等。轄區內不乏有更難啃的骨頭，相信，有志者事竟成!
三、誠心、公心訪用戶，換位思考延伸服務。
負責傾聽、記錄客戶意見或建議，總結并及時反饋信息，做好信息傳遞及反饋工作是我的另一工作職責。今年是我們改制的第一年，我們的身份發生了變化，從職工變成了員工。這次身份置換給我們帶來了機遇，同時對外工作也帶來了一定難度。怎樣才能和用戶建立長期友好的合作關系，增強用戶對我們的信任度呢?這就需要我們延伸服務，改變事不關己高高掛起的態度，腦子里要時時充滿危機意識，競爭意識。把用戶的事情當成是自己的事情來辦，積極、盡力協調解決他們從報裝到通水過程中遇見的疑難問題，真正做到以服務帶動營銷，努力提升打造公司品牌。
四、新年計劃：改正不足，銳意進取。
加壓設備知識面較窄，是我的不足，直接影響了工作質量。今后，空閑時候要多充電學習，了解用戶微妙心理，選擇恰當的時機和用戶交流。加強責任心，不放松自己，努力做到轄區工程不跑不漏，積極維護公司利益。一年來，在工作上我雖然取得了小成績，但與領導的要求還有一定的距離。20**年的工作已將成為歷史，感謝領導對我的幫助，20**年對我來說機遇與挑戰同在，今后的工作中我要在思考與反思考，改進與再改進中成長，以嶄新的面貌迎接新年的到來!
【范文二】
一年時間過去了，對整個XX年度的工作情況，在新年伊始總結如下：
XX年四月份，以應屆畢業生的身份加入華明公司市場部，市場部成立不久，很多方面還處于初級階段，還在華明這樣的環境里摸索著前進，這對于我們新人而言，是一次給予，更意味著一次嚴峻的考驗。成立十一年之久的華明有自身的極大優勢，首先在技術方面一級售后服務方面有著強大的力量，公司的每一名員工，無論是技術人員還是生產工人都在為著這個團體而拼搏，信譽也是華明最注重的理念。其次在華東區的營銷方面，華明公司得到無錫西門子以及西門子中國的鼎力支持，有著他們的扶持，華明是沒有任何后退的理由，在這樣的環境下，在如今激烈競爭的市場里，華明應再接再厲，取長補短，迎風踏浪。
三個月的實習期，我融入了公司的生產部門。雖說小小的生產車間，卻是高新技術的集中地，我著我們學不完的東西。胡部長個我們上了第一堂課，讓我們時刻奮斗著。凡是要做就要做到最好，還在我們心中烙下重要的印記!三個月里，在生產部前輩們的教悔下，學到的不僅是做工的精細，心靈的沉著，更是工作的動力，做人的品質!吳部長時刻關系我們，讓我們充分把握工作的效率，要在工作的同時積累知識，眼到，心到。
帶著美好的憧憬，來到了屬于自己的部門，市場部。很有幸第一次接受培訓的機會給予我，機會來之不易，我備顯珍惜!當然真心希望能夠有的機會接受西門子的專業培訓。我相信，這些小小的課程看似浪費了幾天的時間，但帶來的更是工作的明確和彎路的少走。中心思想正是：因為專業，所以卓越!
市場部的工作正式開始，也以為這我成為華明公司的正式員工! 和我的銷售這種工作的理解一樣。剛開始我們街道的任務無疑是掃街。雖然我們有選擇性的，但區分客戶的能力畢竟太差。前幾個月的掃街過程太盲目，太草率，太乏味，太業余。以至于拔起腿不知道往哪里走，或許挫折太多，或許動力不足，走進公司有些膽怯，找到客戶卻不愿說話了。甚至想發個名片就走人。雖然說現在的市場部和半年相比沒有什么大的起色。但我深信，我們都在成長著，由羞澀的男孩變為沉著冷靜，處世不驚的男人。雖說人情冷暖，世態炎涼，但我始終以微笑棉隊這個世界。深信，我能做好銷售這個行業，在這片領域一定會有所發展!
大半年來，生意也有了幾單。合同也做過幾份。獎金也拿過兩次。
下面說說工作中的問題和建議：
首先價格。成熟的我們當然不會有價格是唯一因素的思想，但似乎經過一個拋物線，兩個月前我甚至覺得價格不是什么問題，但如今的我又有些擔憂。在兩三個月的拜訪及再次拜訪中，我逐漸又理解了價格的重要性。
首先，我們拜訪的客戶都是中小型客戶。在他們眼里價格怎么說因為是最大的因素。已經有很多例子可以說明這個問題。我親身經歷的一些例子!
其次，華明公司出售的不僅是硬件，更是一個配套的服務。對于某些技術完全不成熟的公司而言，我們的技術似乎又是上帝了。所以這就出現了技術部的合同上儼然的高利潤數字。相比于他們而言，我們手頭的一些產量不好的oem客戶就顯得比較麻煩。我們市場部的價格不是很好。現在物流又是好些發達。客戶一個電話，上海的低價貨馬上發到。在銷售過程中，大多客戶是了解華明的。可知，經過華明領導的努力，已在市場中逐漸樹立起華明自己的形象，但大多客戶又是不理解華明的。 有做過貿易這生意的客戶還是把貿易的眼光停留在八九年代的商品批發。他們知道的是華明是一級經銷商，知道華明的下面有二、三級經銷商，知道華明的技術很雄厚，知道二、三級經銷商的價格，當然有了這四個“知道”，還有我們自己所知道的價格，于是便導致了我們心有余而力不足，同時也讓很多客戶心有余而力不足，最終導致很多眼前的膽子而惋惜流產，痛哭!舉例：無錫邁日機械制造。我和他們的技術兼采購聯系多次，關系已經很好，他也來我們公司。反也吃過，酒也喝過，但最后他們老板殺出個價格，而且是一些我們市場部新人所意料之外的價格。而這些價格是無錫駿祥自動化所報。實在沒有辦法。那技術也深深抱歉，只能期待下次合作。同樣的例子還有很多。和西門子辦事的交流比較少，至少我們的感覺是著昂。華明的想法是這樣的，西門子所給客戶就交給下面的經銷商。而我們市場部就得完全靠自己去摸索就客戶過者在和西門子交流之余騙到些零客戶。但我不清楚西門子所給的客戶究竟有多少能夠靠下面的商維持住。
新的一年里，我會有一個新的目標，希望在我努力的同時能得到公司的支持和指點，讓我們得以盡快的成長，少走彎路，在銷售行業有所成就，帶給自己利潤，帶給華明效益!
【范文三】
轉眼已經到年末，根據自身的實際情況，我對自己XX年這一年工作做出了評定和總結，提出了需要改進的地方以及解決方法。
一、崗位職責
作為公司市場部督導這一職位，我在工作上有很多不到位的地方，沒有使用好公司下發的考核標準。做事總是想到哪做到哪兒，工作沒有合理的計劃和總結，沒有正確的工作方法。工作起來比較麻木，總是急于解決問題，做不到冷靜的思考問題，沒有合理的解決問題根本策略和方法。
解決方法：擬定一個屬于自己的工作流程，每天按照此流程來展開工作(對每一項事情的了解和問題的處理都設有時間的限制)，這也就是被迫提高工作效率。經過一段時間的磨合，相信自己在工作方法上會有所改進，并且工作效率也會有所提升。
二、業務情況
XX年在公司業務方面，得到了小部分的成果，但其中也有很多是鑒于公司同事們的幫助和鼓勵。我們的軍團軍規中有這么一句，當你進入一家講究實效的公司，請用你的業績說話。
在工作中總會提醒自己：所有出現的問題只有自己解決，等到別人的只有參考的意見和鼓勵的話語，凡事全部需要自己才能解決，沒有任何人來幫助你完成它。這樣自己的依賴性就不會那么強，所有的問題只有自己去尋找解決方法。再苦再累，只有你的業績才能證明你的能力，其它所有的只是空談。
三、團隊協作
在年度工作中，我總結出了如下幾點：現在的公司只有較強的個人能力是不行的，擁有公司的團隊協作精神才是最為重要的。再強的個人永遠比不上一支優秀的團隊。目前團隊的建設將成為下半年度的工作計劃。在團隊中我總是教導我的管理者，必須做到以身作則，嚴格要求自己。店鋪的管理者需要的是解決問題的方法，而不是我們幫助他們解決問題。對于如何培養員工：只要員工犯的不是原則性問題，我們基本以引導和教導為主。員工不是被罵成才，她們同樣也需要贊美和鼓勵的話語，多給信心。
四、存在問題
1. 自我學習力不夠，總是需要鞭策
2. 工作還有潛力沒有全部發揮，需要改進工作方法
3. 對于平時的培訓及會議記錄是有，但只是流于形式，沒有最后的總結，采用和實施
五、解決方法
1.合理地安排自己的學習時間，沒有特別重要的事情，不可打亂學習計劃
2.給自己制定工作流程，不斷改進工作方法，學習優秀的人是如何有效地安排自己的工作時間，利用好五項管理
