時間：2023-02-10 07:38:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇建筑大專畢業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
致謝一：
畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，在老師的指導和同學的幫助之下，學生對于道路設(shè)計有了更多新的認知，對路基路面設(shè)計有了更深一步的認識，對路基路面綜合設(shè)計的整體脈絡(luò)了解得更加的清晰透徹。通過畢業(yè)設(shè)計，學生對自己大學四年以來所學的知識有更多的認識。
畢業(yè)設(shè)計，幫助我們總結(jié)大學四年收獲、認清自我。同時，還幫助我們改變一些處理事情時懶散的習慣。從最開始時的搜集資料，整理資料，到方案比選，確定方案，再到著手開始進行路基工程、路面工程和路線排水的設(shè)計，每一步都是環(huán)環(huán)相扣，銜接緊密，其中任何一個步驟產(chǎn)生遺漏或者疏忽，就會對以后的設(shè)計帶來很多的不便。
學生的動手能力和資料搜集能力在設(shè)計中也得到提升。畢業(yè)設(shè)計中很多數(shù)值、公式、計算方法都需要我們?nèi)ツ托牡夭殚啎瑸g覽資
料，設(shè)計中需要用到輔助設(shè)計軟件的地方，也需要我們耐心的學習。掌握其使用的要領(lǐng)，運用到設(shè)計當中去。最后匯總的時候，需要將前期各個階段的工作認真整理。
畢業(yè)設(shè)計結(jié)束了，通過設(shè)計，學生深刻領(lǐng)會到基礎(chǔ)的重要性，畢業(yè)設(shè)計不僅僅能幫助學生檢驗大學四年的學習成果，更多的是畢業(yè)設(shè)計可以幫助我們更加清楚的認識自我，磨練學生的意志與耐性，這會為學生日后的工作和生活帶來很大的幫助。
致謝二：
通過這三個月來的忙碌和學習，本次畢業(yè)論文設(shè)計已接近尾聲，作為一個大專生的畢業(yè)設(shè)計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷心感謝指導老師的督促指導，以及一起學習的同學們的支持，讓我按時完成了這次畢業(yè)設(shè)計。
在畢業(yè)論文設(shè)計過程中，我遇到了許許多多的困難。在此我要感謝我的指導老師xxx老師給我悉心的幫助和對我耐心而細致的指導，我的畢業(yè)論文較為復(fù)雜煩瑣，但是xxx老師仍然細心地糾正圖中的錯誤。除了敬佩xxx老師的專業(yè)水平以外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作，我才得以解決畢業(yè)設(shè)計中遇到的種種問題。同時感謝我院、系領(lǐng)導對我們的教導和關(guān)注；感謝大學三年傳授我們專業(yè)知識的所有老師。他們是xxx、xxx、xxx、xxx、xxx……謝謝你們嘔心瀝血的教導。還有謝謝我周圍的同窗朋友，他們給了我無數(shù)的關(guān)心和鼓勵，也讓我的大學生活充滿了溫暖和歡樂。如果沒有他們的幫助，此次畢業(yè)論文的完成將變得困難。他們在我設(shè)計中給了我許多寶貴的意見和建議。同時也要感謝自己遇到困難的時候沒有一蹶不振，取而代之的是找到了最好的方法來解決問題。最后，感謝生我養(yǎng)我的父母。謝謝他們給了我無私的愛，為我求學所付出的巨大犧牲和努力。
致謝三：
太行依舊，衛(wèi)水長流。轉(zhuǎn)眼間，我已在衛(wèi)河之濱的河南師范大學度過了四個年頭。四年，一段不短的時間，四年的光陰讓我成長，讓我從青澀走向成熟，也讓我的人生有了不同的軌跡。
在這寶貴的四年的大學生活中，首先我要感謝我的導師——程xx教授。“授人以魚，不如授之以漁”，程老師正是這樣以言傳身教來教導著我們。
程老師的博學，讓我知道學海無涯仍需努力；程老師的勤奮，讓我明白天道酬勤要堅持始終；程老師的大度，讓我能以寬容之心面對生活；程老師的樸實，讓我明白善良的價值。生活中，他教我們?nèi)绾握嬲\做人、踏實做事；老師和我們的每一次的談話都如同春風化雨，指引著我們沿著正確方向前進。畢業(yè)論文的寫作過程凝結(jié)著程老師的心血，從選題開始的每一步，都離不開程老師悉心的指導。程老師對我的影響是巨大而深刻的，這種影響不是一朝的迸發(fā)，而是日積月累的滲透，在這點滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價值觀。遺憾的是，畢業(yè)在即，能夠在程老師身邊學習的日子已屈指可數(shù)。多么希望時間可以再多些，日子可以再長些，讓我可以有更多的時間、更多的機會向程老師再多學一點。但我知道，我人生的角色該轉(zhuǎn)換了，我該走出校園了，在這轉(zhuǎn)變發(fā)生之前我有程老師給我的如此多的指導，就將使我在面對以后的工作和生活有可以借鑒的資本。在此，我要真誠的說聲：“謝謝您，程老師!”
在這里，還要特別感謝我的大學生創(chuàng)新性實驗項目課題的指導老師——xx老師，您由內(nèi)而外的美麗、大方與優(yōu)雅永遠需要我學習；您給予我們的指導和關(guān)懷我將永遠記在心里!
感謝在大學期間給我諸多教誨和幫助的文學院的各位老師，感謝張xx老師、趙xx老師、牛xx老師、趙xx老師、王xx老師、張xx老師、梅x老師、關(guān)xx老師給予我的指導和幫助!
感謝和我一起生活四年的室友，是你們讓我們的寢室充滿快樂與溫馨，xx的善良、xx的溫柔、xx的執(zhí)著、xx的果斷、xx的勤奮、xx的理性和xx的見識，值得我學習。“君子和而不同”，我們正是如此，愿我們以后的人生都可以充實、多彩與快樂!
感謝我的來自五湖四海的同學們，謝謝你們給予我的幫助!
感謝我的朋友，感謝你們在我失意時給我鼓勵，在失落時給我支持，感謝你們和我一路走來，讓我在此過程中倍感溫暖!
[論文摘要]環(huán)境工程專業(yè)作為集 自然科學、社會科學和工程技術(shù)為一體的交叉學科，它的教學改革和課程體系建設(shè)正處于不斷完善和發(fā)展的進程中。傳統(tǒng)教育體制背景下發(fā)展起來的環(huán)境工程專業(yè)課程體系尚存在諸多問題，本文對高校環(huán)境工程專業(yè)課程體系進行了研究，對環(huán)境工程專業(yè)專業(yè)課程、實踐性環(huán)節(jié)的改革提出了建議，并提出將創(chuàng)新教育理念融入課程體系改革中，培養(yǎng)具有創(chuàng)新素質(zhì)的學生。
進入20世紀70年代以來，我國工業(yè)企業(yè)的環(huán)境污染事故經(jīng)常發(fā)生，自然生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了明顯的惡化。
在此背景下，1973年，國務(wù)院了《關(guān)于保護和改善環(huán)境的若干規(guī)定》，明確指出，“有關(guān)大專院校要設(shè)置環(huán)境保護的專業(yè)和課程，培養(yǎng)技術(shù)人才”。1979年9月通過的《中華人民共和國環(huán)境保護法(試行) 》對環(huán)境教育作出了明確規(guī)定。高等學校從1977年開始，設(shè)立了工科環(huán)境類本科專業(yè)；1981年開始，設(shè)立環(huán)境工程碩士點；1983年開始，設(shè)立環(huán)境工程博士點；1999年開始，建立環(huán)境科學與工程一級學科博土后流動站。至此，培養(yǎng)不同層次環(huán)境專業(yè)人才的高等學校工科環(huán)境類專業(yè)教育體系日臻完善。
我國環(huán)境工程專業(yè)設(shè)置已由1977年的7所高校發(fā)展到2004年的247所高校、每年2萬余本科畢業(yè)生的規(guī)模。據(jù)相關(guān)報道，2010年應(yīng)屆生創(chuàng)歷史新高，達630萬人，環(huán)境工程專業(yè)就業(yè)市場同樣是機遇與挑戰(zhàn)并存。1998年國家環(huán)保總局和國家教委聯(lián)合主持的“中國高等環(huán)境教育發(fā)展戰(zhàn)略研究”課題組預(yù)測，2000-2010年我國對環(huán)境工程專業(yè)人才年均需求量為1147萬人，但事實卻并不盡如人意，環(huán)境工程專業(yè)人才在各種畢業(yè)生招聘會上普遍受冷遇，本科畢業(yè)生一次就業(yè)率達不到50%[1]。面對嚴峻就業(yè)形勢，很多高校的環(huán)境工程專業(yè)面臨著“縮招，減招”的尷尬處境，學生對環(huán)境工程專業(yè)的嚴峻就業(yè)形勢普遍有了認知，于是在“就業(yè)”這個指揮棒指揮下，更多的學生全傾向于其他更為“熱門”的理工類專業(yè)。環(huán)境工程就業(yè)的崗位是典型的“越老越值錢”，各用人單位需要的是有很強設(shè)計、動手能力，同時懂管理、懂相關(guān)法規(guī)的復(fù)合型人才，因而多會傾向于選擇有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗的人才，而在我國傳統(tǒng)教育模式下培養(yǎng)出的高校畢業(yè)生，缺少實際工作實驗，動手能力也較差，無法在短時間內(nèi)為用人單位創(chuàng)造價值。我國高校目前環(huán)境工程專業(yè)的培養(yǎng)模式及課程設(shè)置存在較多問題，致使學生在學校學到的知識體系單一，動手能力普遍較差。為了改變這一現(xiàn)狀，我國高校環(huán)境工程專業(yè)的課程改革勢在必行。
一、強化專業(yè)基礎(chǔ)知識教學，適當提高專業(yè)課學時
對于環(huán)境工程專業(yè)教學計劃，大多數(shù)院校一般都遵循教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業(yè)目錄及專業(yè)介紹》中所規(guī)定主干課程，設(shè)置相關(guān)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課，對于主干課設(shè)置要求可以看出，對于本專業(yè)培養(yǎng)目標，主要是圍繞水處理工程展開的，或者說主要偏重于水處理工程[2]。
為了適應(yīng)時展要求，環(huán)境工程專業(yè)改革應(yīng)以9門核心課程（環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境工程微生物學、環(huán)境工程原理、水污染控制工程、大氣污染控制工程、固體廢物處理與處置、物理性污染控制工程、環(huán)境規(guī)劃與管理、環(huán)境評價）為主干課程，強化專業(yè)基礎(chǔ)教育。
目前高校環(huán)境工程專業(yè)的公共基礎(chǔ)課和學科基礎(chǔ)課學時學分普遍較多，如武漢大學公共基礎(chǔ)課、學科基礎(chǔ)課和專業(yè)課學分比為46：38：16，學分多，專業(yè)課課時少。目前環(huán)境工程專業(yè)課主要有水污染控制工程、大氣污染控制工程、固體廢物處理與處置、物理性污染控制工程、環(huán)境規(guī)劃與管理、環(huán)境評價、清潔生產(chǎn)、生態(tài)工程，等，一般集中在大學三四年級學習。以水污染控制工程為例，在《高等學校本科環(huán)境工程專業(yè)規(guī)范中規(guī)定》規(guī)定為64學時、4學分，但很多高校此課程的學時低于此值，甚至只有30-40學時，這種課時安排，學生很難對水污染控制方向的基礎(chǔ)知識有比較全面深刻的理解，專業(yè)基礎(chǔ)知識方面的缺陷使得很多學生在走向工作崗位后遇到實際問題無從下手，無法勝任工作。
二、重視和加強實踐環(huán)節(jié)，合理增加專業(yè)性實踐環(huán)節(jié)
我國高校環(huán)境工程專業(yè)的實踐性環(huán)節(jié)主要包括課程實驗、課程設(shè)計、專業(yè)實習、畢業(yè)實習和畢業(yè)設(shè)計。實踐教學有利于培養(yǎng)學生重視實踐的觀念，提高實際工作的能力，因而環(huán)境工程專業(yè)教學過程中應(yīng)重視現(xiàn)場教學和可視化教學相結(jié)合[3]。
（一）基本實驗教學環(huán)節(jié)的改革
基本實驗教學是促進學生深化理論知識、掌握基本實驗技能方法、培養(yǎng)嚴謹工作作風的基本方式，目前環(huán)境工程專業(yè)教學中對于基本實驗教學，存在著以下問題：
（1）各高校環(huán)境工程實踐性環(huán)節(jié)學時普遍不足。以課程實驗為例，環(huán)境監(jiān)測實驗、環(huán)境工程專業(yè)實驗等實驗環(huán)節(jié)，一般在10-20學時，課程實驗的目的是使學生在實驗過程中掌握知識同時提高動手能力，若一味壓縮課程實驗的學時，不利于學生對相關(guān)知識的掌握和動手能力的提高，這就造成了很多學生升入研究生后科研能力較弱，創(chuàng)新能力不強。
（2）實驗教學內(nèi)容不利于提高學生的工程實踐應(yīng)用能力。傳統(tǒng)實驗教學往往大量開設(shè)驗證性實驗，綜合性、設(shè)計性和創(chuàng)新性實驗較少，不利于提高學生的實踐和知識運用能力，應(yīng)在實驗教學體系中進行優(yōu)化設(shè)計，精簡教學內(nèi)容，增設(shè)設(shè)計性、綜合性實驗。
（二）校內(nèi)實踐教學環(huán)節(jié)的改革
我國高校環(huán)境工程專業(yè)的專業(yè)實習、畢業(yè)實習等認識性實踐環(huán)節(jié)，往往并未真正的深入實際，研究實際問題。以專業(yè)實習為例，一般高校安排學時為三周左右，但很多時候往往只是走馬觀花，并未使學生真正的動手動腦并深入生產(chǎn)第一線，因而很多學生在從事工作后會“紙上談兵”，解決實際問題的能力較差。
在環(huán)境工程專業(yè)實習與設(shè)計方面，需積極探索開放實習的途徑，一方面使學生深入生產(chǎn)第一線，利用現(xiàn)有條件增加學生接觸實踐的機會，另一方面在實踐教學的內(nèi)容方面，應(yīng)通過能體現(xiàn)應(yīng)用性、先進性、綜合性內(nèi)容的課程設(shè)計及培養(yǎng)學生綜合能力和大工程意識的畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)，模擬工程應(yīng)用的實際訓練過程，真正使學生通過實踐教學環(huán)節(jié)，形象直觀的學習專業(yè)知識，拉近與專業(yè)的距離[4]，并能進一步激發(fā)學生對專業(yè)的學習興趣。 （三）畢業(yè)論文（設(shè)計）環(huán)節(jié)的改革
畢業(yè)論文（設(shè)計）是高等學校實踐教學的重要環(huán)節(jié)，是對學生在校學習的總結(jié)和檢閱，也是提高學生運用知識能力的重要環(huán)節(jié)，目前環(huán)境工程專業(yè)學生論文（設(shè)計）一般有三種形式，即綜述性論文、實驗及污染治理工藝設(shè)計，依據(jù)不同高校的硬件設(shè)施實際情況，三類畢業(yè)論文形式比例不同。對于實驗性畢業(yè)設(shè)計（論文）來說，目前普遍存在著指導教師短缺、實驗室緊張的問題。為解決這一問題，可以采取與有科研能力、工程設(shè)計能力的研究院所、工廠和環(huán)保企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的方式，與相關(guān)單位研究人員或工程技術(shù)人員讓學生通過參與實際研究或工程項目得到更全面的鍛煉[5]。
在畢業(yè)論文（設(shè)計）課題選擇方面，存在著課題缺乏創(chuàng)新性的問題，很多課題只是導師課題某一部分或某一方面的簡單重復(fù)，導師將相關(guān)資料如實驗方法等直接呈現(xiàn)給學生，學生則按照導師指令進行實驗，這種方式不利于學生創(chuàng)造性的培養(yǎng)，另外也使得學生參與畢業(yè)課題缺乏主動性。因而在畢業(yè)論文（設(shè)計）過程中，選題除了要從實際出發(fā)外，更要著重發(fā)揮學生的創(chuàng)造力和參與意識，設(shè)計創(chuàng)新性的開放實驗，鼓勵學生大膽參與，由學生設(shè)計實驗過程并動手實踐。另外在畢業(yè)論文（設(shè)計）的選題方面，可采用“目標”培養(yǎng)模式，比如允許和安排考取研究生同學結(jié)合研究生導師的科研課題做畢業(yè)論文，讓已經(jīng)就業(yè)同學做其相關(guān)工作領(lǐng)域的畢業(yè)課題，題目設(shè)置面可以放寬一些，以保證同學能夠較早的適應(yīng)未來的工作、學習。
三、面向市場需求設(shè)置課程
高校環(huán)境工程專業(yè)課程設(shè)置應(yīng)面向市場需求，環(huán)境工程專業(yè)學生就業(yè)難，知識結(jié)構(gòu)不合理是一個重要原因，畢業(yè)生雖多，但通才型人才、實踐型人才和特色型人才較少。因此在設(shè)置課程時，應(yīng)適當考慮市場需求，科學制定培養(yǎng)計劃、培養(yǎng)方案，將應(yīng)用性強的課程引入課堂，還可以實行“工程師進課堂”、“將環(huán)境工程課程體系與注冊環(huán)保工程師制度結(jié)合”等形式。注冊環(huán)保工程師考試是我國高校制定教學改革計劃、確定人才培養(yǎng)規(guī)格和進行課程設(shè)置提供重要參考，有利于提高學生相關(guān)基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識及工程管理知識水平。以注冊環(huán)保工程師為例，學生除需要掌握環(huán)境專業(yè)相關(guān)知識外，還要掌握數(shù)學、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、物理學、化學、工程制圖、建筑力學等相關(guān)內(nèi)容，更有如施工技術(shù)與組織管理、給水排水工程概預(yù)算、工程法規(guī)等專業(yè)課內(nèi)容[6]，實施環(huán)境工程課程與注冊環(huán)保工程師制度結(jié)合，可以使學生的知識結(jié)構(gòu)更為完備，也為今后參加工作打下良好基礎(chǔ)。
四、環(huán)境工程專業(yè)的創(chuàng)新教育
創(chuàng)新教育是一種以培養(yǎng)學生具有一定創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力及創(chuàng)新個性為主要目標的教育理論和方法，使學生一方面牢固系統(tǒng)的掌握學科知識，同時發(fā)展創(chuàng)新能力，即培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)[7]。創(chuàng)新教育作為一種思潮而生，現(xiàn)在被廣泛使用，引起社會各界的廣泛關(guān)注，在這種大環(huán)境下，我國高等學校環(huán)境工程專業(yè)的教育改革，應(yīng)以創(chuàng)新教育為指導思想和目標，努力營造創(chuàng)新環(huán)境，提高學生創(chuàng)新能力及創(chuàng)新素質(zhì)。
環(huán)境工程專業(yè)的教學也加應(yīng)強創(chuàng)新教育，例如可以調(diào)整課程設(shè)置，引入通識教育；更新教學內(nèi)容，教材與時俱進；教學方法方面變“滿堂灌式”教學方式為“啟發(fā)式”、“研討式”教學；課程考核方式多樣化，等。特別對于環(huán)境工程專業(yè)的學生，動手實踐能力很重要，所以應(yīng)建立創(chuàng)新實驗基地，鼓勵學生自主設(shè)計，自選課題，自由探索，將環(huán)境工程專業(yè)的實踐性環(huán)節(jié)與創(chuàng)新教育相結(jié)合。
[參考文獻]
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[3]湯潔，董德明，劉淼，等.環(huán)境科學專業(yè)課程休系建設(shè)與教學質(zhì)量監(jiān)控[J].中國大學教育，2007年，第3期：35-36.
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與工程管理專業(yè)有關(guān)的幾個基本概念
“工程”是指將自然科學的理論應(yīng)用到具體的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門中形成的各學科的總稱[1]。如：化學工程、土木工程、生物工程等。“工程”也指用較大而復(fù)雜的設(shè)備來進行的工作。如：城市改建工程、京九鐵路工程、“菜藍子”工程等。我國大學所設(shè)有關(guān)工程類的專業(yè)就有土木工程專業(yè)、機械工程專業(yè)、材料工程專業(yè)等。“管理”的定義是指組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制[2]。管理的分支也很多，如：工商管理、國民經(jīng)濟管理、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理、人力資源管理等。管理科學與工程是管理理論與管理實踐緊密結(jié)合的學科，側(cè)重于研究同現(xiàn)代化生產(chǎn)、經(jīng)營、科技、經(jīng)濟、社會等發(fā)展相適應(yīng)的管理理論、方法和工具，該學科培養(yǎng)學生具有扎實系統(tǒng)的管理理論基礎(chǔ)，合理的知識結(jié)構(gòu)，正確地應(yīng)用系統(tǒng)分析方法及相應(yīng)的工程技術(shù)方法解決管理方面的有關(guān)理論與實際問題。從《工程管理》字面上來看，很容易使人產(chǎn)生如下疑問：比如是對什么“工程”進行管理？或者學成后會“管理”什么工程？國內(nèi)有些學者把“工程管理”定義為研究工程建設(shè)項目的管理，即對建設(shè)項目的專職管理。從建設(shè)項目的周期來講，工程管理就是研究。建設(shè)項目決策階段的開發(fā)管理、項目實施階段（準備、設(shè)計、施工）的工程項目管理、項目運營階段的設(shè)備管理，即對建設(shè)項目的全過程的管理。
工程管理專業(yè)的課程設(shè)置
第三屆建設(shè)部高等工程管理學科專業(yè)指導委員會（一九九九年七月西安）認為：工程管理專業(yè)一般設(shè)置工程項目管理、房地產(chǎn)經(jīng)營與管理、投資與造價管理、國際工程管理及物業(yè)管理五個方向。為此，工程管理專業(yè)的課程設(shè)置除了一般工科專業(yè)所必修的基礎(chǔ)課程以外，專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課可設(shè)置為：主要專業(yè)基礎(chǔ)課有管理學、經(jīng)濟學、會計學、市場學、組織行為學、財務(wù)管理、經(jīng)濟法、統(tǒng)計學、運籌學、工程經(jīng)濟學、工程制圖、房屋建筑學、測量學、土力學與地基基礎(chǔ)、工程力學、工程結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與組織、工程項目管理、工程估價、工程合同管理、計算機管理信息系統(tǒng)等。主要專業(yè)課有工程咨詢、建設(shè)項目可行性研究與評估、投資經(jīng)濟學、工程造價管理、工程項目風險與保險、工程項目招標與投標、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營、房地產(chǎn)評估、項目融資、國際金融、國際貿(mào)易、國際工程承包、國際工程合同管理、國際工程索賠、國際工程專業(yè)英語（聽力、閱讀、口語、寫作）、國際公司理財?shù)取Ｒ虼耍こ坦芾韺I(yè)實際為跨土木工程與管理工程的交叉學科，適合有足夠土木工程方面與管理學方面師資力量的學校設(shè)置。
從學生的修業(yè)科目來分析，上述主修課程和主要專業(yè)課程已有36門，再加上公共課程：高等數(shù)學、外語、政治、體育、概率論、線性代數(shù)、計算機、普通物理、普通化學、機械原理、電工學等總共有47門之多，有的課程如高等數(shù)學、外語等要學習兩個學期。如果學制定為四年，第八個學期學生即要尋找工作還要完成畢業(yè)論文，47門課要用7個學期來完成，平均每學期學習近7門課。所以工程管理專業(yè)本科教育的學制宜定為5年，使學生有足夠的時間掌握土木工程方面的技術(shù)知識與管理、經(jīng)濟、法律方面的知識，學生工作后即使從事技術(shù)性較強的工作，技術(shù)專業(yè)水平也不會低于相應(yīng)專業(yè)的大專水平，同時也會把所學管理知識運用到實踐中去，為以后事業(yè)的發(fā)展打好基礎(chǔ)。如果條件允許，應(yīng)把土木工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計和管理方面的論文結(jié)合起來做，使工程管理專業(yè)的學生對工程項目的形成過程強化理解，對如何發(fā)現(xiàn)“工程”方面的管理問題、解決“工程”上的管理問題會有很大的幫助。
學生就業(yè)與市場需求
根據(jù)《中國教育報》報道的統(tǒng)計資料：2000年普通高等學校和工程管理相近的本科專業(yè)學生就業(yè)率為：工商管理類78.05%、經(jīng)濟學類72.72%、土建類84.91%、管理工程類82.73%、管理類Ⅰ51.82%。根據(jù)新華社2003年6月4日統(tǒng)計資料，黑龍江省2003年應(yīng)屆本科畢業(yè)生簽約率不足50％，明顯低于2002年。據(jù)了解，除了受非典的影響，一些供需見面和雙向選擇活動被迫中止和取消，部分畢業(yè)生無法進行正常的面試、體檢和簽約以外，目前社會的需求形勢也不容樂觀。作為吸納畢業(yè)生的主渠道之一的國有企業(yè)，由于受經(jīng)濟不景氣（包括改制）的影響，其吸納畢業(yè)生的能力大幅度下降。黑龍江省省屬高校畢業(yè)生到國有企業(yè)就業(yè)的比例在2001年為21.6%，2002年為13.8%，2003年很難增長。政府和事業(yè)單位受編制所限，特別是今年事業(yè)單位機構(gòu)改革要全面鋪開，畢業(yè)生需求量也會減少。而畢業(yè)生面向基層、面向非國有經(jīng)濟單位就業(yè)的渠道在一些地方還不暢通。這些原因?qū)е铝水厴I(yè)生今年嚴峻的就業(yè)形勢。華商報2003年2月20日報道，在長安大學舉行的“2003年畢業(yè)生雙向選擇會”上。公路橋梁專業(yè)的畢業(yè)生今年供不應(yīng)求，此專業(yè)的學生很多在年前就已經(jīng)找到單位。八成用人單位招聘橋梁工程、公路城市道路專業(yè)學生。河南洛陽一研究所原打算招收10名橋梁工程本科生，結(jié)果一上午只有一名學生遞交了推薦表。長安大學就業(yè)指導中心主任張紅紅分析介紹說，西部大開發(fā)首先要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路、橋梁、隧道的建設(shè)急需人才，而設(shè)置公路橋梁專業(yè)的高校并不是很多，長安大學公路橋梁專業(yè)的供需比例去年是1：8，今年這個比例會進一步拉大。
與橋梁工程、公路城市道路專業(yè)的學生非常走俏相比，公路工程管理、公路工程監(jiān)理專業(yè)的學生卻沒有那么幸運。一位招聘工作人員說，管理和監(jiān)理都必須有豐富的基層工作經(jīng)驗，用人單位是不會將管理工作直接讓新來的大學生擔當?shù)摹?003年我校管理學院畢業(yè)生的一次性簽約率約為50%，土木工程學院的應(yīng)屆畢業(yè)生簽約率幾乎為100%。管理專業(yè)的學生不好找到工作的原因，除了受“非典”與全國應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)多等客觀因素影響以外，其專業(yè)本身也存在某些欠缺，下面就工程管理專業(yè)與土木工程專業(yè)進行比較，分析其原因所在。對于土木工程專業(yè)的學生來說，通過四年的專業(yè)學習，畢業(yè)參加工作后，需要一到二年左右的時間，才可以獨當一面。而工程管理專業(yè)的畢業(yè)生，如果從事土木工程設(shè)計工作，即使自己努力恐怕也不會有哪家設(shè)計院敢委以工程設(shè)計任務(wù)。工程管理專業(yè)的畢業(yè)生從事施工管理工作，如果力學基礎(chǔ)和工程結(jié)構(gòu)理論不系統(tǒng)、不扎實，充其量也只能做到按圖施工，而發(fā)現(xiàn)施工圖中的錯誤，不盲目地按圖施工等則難以做到。到建設(shè)單位或政府機關(guān)工作應(yīng)該是比較對口的，可以充分發(fā)揮工程管理專業(yè)視野廣，知識面寬的優(yōu)勢，但建設(shè)單位的工作是技術(shù)和經(jīng)濟緊密結(jié)合的，建設(shè)費用的增加和消減往往和技術(shù)水平的高低有必然的聯(lián)系，而且此時此刻的技術(shù)問題又有可能是一些技術(shù)難題，顯然工程管理專業(yè)的畢業(yè)生去處理技術(shù)難題又顯準備不足。由于政府機構(gòu)超編嚴重，每年能吸納工程管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生的人數(shù)也會有限。#p#分頁標題#e#
一般來講，經(jīng)濟學專業(yè)畢業(yè)生擅長于經(jīng)濟分析，會計專業(yè)畢業(yè)生擅長于財務(wù)工作，而沒有哪一個專業(yè)可以做到從學校畢業(yè)就可以勝任管理工作或領(lǐng)導工作的，管理工作或領(lǐng)導工作水平除了受教育程度影響以外，更重要的是個人經(jīng)驗的積累與其在組織中威信的樹立。中小型公司專職的管理人員很少，同學到了公司，領(lǐng)導問，“你會做什么？”回答：“我會管理。”問：“你會管什么？”答：“我會管理建設(shè)項目。”很顯然，這樣的回答比較空洞。因為對于新畢業(yè)的學生來說工作是很具體的，工程管理專業(yè)的學生雖然學過財務(wù)管理，但卻當不了會計；雖然學過質(zhì)量控制而技術(shù)規(guī)程又不精通，人家在眼皮底下作假，卻看不出來；雖然學過領(lǐng)導、指揮的知識而又沒有什么功績與特長足以服人，而且公司又不承擔培養(yǎng)人的義務(wù)，所以管理專業(yè)的新畢業(yè)生尋找工作會有一些障礙。但是，如果學生技術(shù)水平比較高，以技術(shù)工作作為工作的切入點，則相應(yīng)的問題就會迎刃而解，在技術(shù)成熟的前提下，工程管理專業(yè)的畢業(yè)生如果做管理性工作，會在知識上、心理上以及工作方法上比其他專業(yè)的畢業(yè)生更勝一籌。
結(jié)論
社會需要一專多能的人才，也需要多專多能的人才，如果工程管理專業(yè)培養(yǎng)的學生無一專且無一能，不但誤人子弟，也會給社會帶來損失。工程管理專業(yè)的學生應(yīng)在充分、系統(tǒng)、扎實的工程訓練的基礎(chǔ)上深入研究、學習管理、經(jīng)濟、法律方面的理論知識。因此，工程管理本科專業(yè)的學制宜延長，使學生能真正做到既懂技術(shù)又懂管理，真正成為社會建設(shè)事業(yè)的有用人才。（本文作者：姜芳祿 潘建業(yè) 陳向上 袁全 單位：河北工業(yè)大學土木工程學院 河北省土木工程技術(shù)研究中心 天津華勘集團有限公司）
【關(guān)鍵詞】特色專業(yè)課 環(huán)境工程 本科生 教學 礦業(yè)
1973年，國務(wù)院了《關(guān)于保護和改善環(huán)境的若干規(guī)定》，明確指出，“有關(guān)大專院校要設(shè)置環(huán)境保護的專業(yè)和課程，培養(yǎng)技術(shù)人才”，我國高校從1977年開始設(shè)立環(huán)境類本科專業(yè)，隨著我國高等教育的從精英教育到大眾教育的轉(zhuǎn)化，在高校擴招大背景下，結(jié)合目前國內(nèi)外廣泛存在的環(huán)境問題，社會對環(huán)境類本科專業(yè)的需求增加，造成許多高校紛紛開設(shè)環(huán)境類專業(yè)（其中環(huán)境工程專業(yè)尤其典型）。隨著競爭加劇、就業(yè)困難等問題的出現(xiàn)，一些學校開設(shè)緊縮相關(guān)專業(yè)的招生規(guī)模，甚至出現(xiàn)了部分高校環(huán)境類專業(yè)一度停止招生的現(xiàn)象。因此，結(jié)合傳統(tǒng)優(yōu)勢和行業(yè)特色對進行專業(yè)定位是關(guān)系到專業(yè)發(fā)展水平和前途的關(guān)鍵。而特色專業(yè)課作為環(huán)境工程專業(yè)教學和學生培養(yǎng)的重要內(nèi)涵，充分發(fā)揮其在構(gòu)建專業(yè)特色、明確主攻和服務(wù)方向上的作用，必將對專業(yè)的發(fā)展將直至至關(guān)重要的作用。
1 環(huán)境工程專業(yè)本科教學現(xiàn)狀分析
我國環(huán)境工程專業(yè)本科生教學普遍致力于培養(yǎng)可從事企事業(yè)、城鄉(xiāng)、區(qū)域及全球環(huán)境污染控制工程的規(guī)劃、設(shè)計、運行管理和研究開發(fā)的高級工程技術(shù)人才及應(yīng)用復(fù)合型人才，可在各級政府機關(guān)環(huán)境保護部門、規(guī)劃部門、科研院所、工礦企業(yè)、事業(yè)單位等從事環(huán)境管理、教育、環(huán)境監(jiān)測與評價、科學研究和產(chǎn)品開發(fā)以及技術(shù)管理等工作。環(huán)境工程本科生專業(yè)課設(shè)置一般分三部分，即專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課和專業(yè)選修課，綜合不同高校的課程開設(shè)情況，總體有代表性課程設(shè)置見下表（化學類、工程力學、流體力學等公共性專業(yè)基礎(chǔ)課除外）。
我國高校環(huán)境工程專業(yè)課程設(shè)置的三大部分中，專業(yè)基礎(chǔ)課重點介紹主要的環(huán)境學原理、環(huán)境與生態(tài)問題及解決問題的一般思路和方法學知識，為環(huán)境工程專業(yè)的基礎(chǔ)和重要保障;專業(yè)必修課則基本上各高校均為圍繞水、氣、固等環(huán)境工程重點方向設(shè)置專業(yè)主干課程，并結(jié)合環(huán)境監(jiān)測和微生物學等基礎(chǔ)測試評價體系和微生物學知識，對本科生在重點方向上的基本專業(yè)技能、解決問題能力等進行培養(yǎng)與訓練;專業(yè)選修課則囊括了環(huán)境評價、質(zhì)量分析、環(huán)境信息系統(tǒng)等現(xiàn)行的環(huán)境工程主要內(nèi)容、方法和一些新興的邊緣學科、研究領(lǐng)域以及手段。以上三個部分由基礎(chǔ)帶動專業(yè)，基于原理和方法論來解決環(huán)境工程的主要分支方向具體問題，從問題的產(chǎn)生到新技術(shù)、新思維支持下的環(huán)境與生態(tài)相關(guān)問題的解決與處置。再輔以相關(guān)教學實踐環(huán)節(jié)如社會實踐、課程設(shè)計、本科生畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計等全面培養(yǎng)本科生的素質(zhì)和技能，以達到培養(yǎng)計劃的要求。
分析我國高校現(xiàn)行的環(huán)境工程本科生教學體系，大體能滿足本科生教學的基本要求。但縱觀各高校環(huán)境工程專業(yè)本科生課程設(shè)置，基本上以共性為主，雖有部分高校開設(shè)了與學校傳統(tǒng)優(yōu)勢或研究方向相關(guān)的課程（如中國農(nóng)業(yè)大學環(huán)境工程專業(yè)開設(shè)的農(nóng)業(yè)生態(tài)工程課程），但總體說來，全國高校依舊普遍缺乏在主干課程體系支撐下的特色課程體系。通過對環(huán)境工程專業(yè)本科生的調(diào)查與溝通發(fā)現(xiàn)礦業(yè)類高校大部分學生對礦山、煤礦利用加工企業(yè)等存在的環(huán)境與生態(tài)問題、解決問題的原理與方法等普遍缺乏基本知識和認識，不清楚本校環(huán)境工程專業(yè)與其他學校相比優(yōu)勢與特色所在，定位不明，這對于行業(yè)特色明顯的高校而言，無法突出其為行業(yè)服務(wù)，有目的、有方向培養(yǎng)高素質(zhì)、強技能人才的特點和優(yōu)勢。
2 特色專業(yè)課開設(shè)的必要性
針對目前我國高校環(huán)境工程專業(yè)本科教育的重共性的特點，應(yīng)有計劃、按辦學重點和側(cè)重點逐步開設(shè)相關(guān)的特色專業(yè)課程，增強學生在相關(guān)行業(yè)和部門工作中的能力，以應(yīng)對越來越激烈的社會競爭。
眾所周知，特色決定優(yōu)勢，這一點在本科生教育中也有明確的實例體現(xiàn)。如礦物加工工程專業(yè)從20世紀50年代開始作為礦業(yè)類大學（學院）的特色專業(yè)，經(jīng)歷了數(shù)次輝煌與沿革，其本科生招生分數(shù)近5年屢創(chuàng)新高，本科畢業(yè)生就業(yè)率也達到100%，居學院幾大專業(yè)中就業(yè)率之首，甚至出現(xiàn)其他專業(yè)本科生考研不少同學轉(zhuǎn)考礦物加工工程的情況。環(huán)境工程專業(yè)也是經(jīng)歷了從無到有，從薄弱到壯大的過程，部分教師和人員轉(zhuǎn)自傳統(tǒng)的專業(yè)和研究方向，因此開設(shè)基于傳統(tǒng)優(yōu)勢學科的特色專業(yè)課程具備良好的基礎(chǔ)和條件。
借鑒礦物加工工程等成熟、高水平的傳統(tǒng)特色專業(yè)的發(fā)展模式，環(huán)境工程專業(yè)也應(yīng)著力發(fā)展特色，如礦業(yè)類高校應(yīng)著眼行業(yè)特點，立足廠礦及相關(guān)研究院所、教育機構(gòu)等對環(huán)境工程專業(yè)的特殊要求，以特色專業(yè)課的開設(shè)為契機，結(jié)合與相關(guān)廠礦企業(yè)的交流、實踐，全面提升環(huán)境工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)水平，有目的、有方向的培養(yǎng)可為行業(yè)服務(wù)，具有扎實基礎(chǔ)知識和相關(guān)專業(yè)技能，突出專業(yè)特色的高水平人才。尤其在我國高校環(huán)境相關(guān)專業(yè)本科生招生數(shù)量高居不下的客觀形勢下，找準特色、突出優(yōu)勢、明確定位必將對不同行業(yè)、不同優(yōu)勢學科高校環(huán)境工程的發(fā)展起到積極的推動作用。
3 積極推進特色專業(yè)課建設(shè)，全面提高環(huán)境工程專業(yè)水平
基于現(xiàn)行的環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)主干課程體系，在完善環(huán)境工程專業(yè)教學體系和基本知識結(jié)構(gòu)的前提下，有目的、有方向性的在礦業(yè)類高校環(huán)境工程本科生教學環(huán)節(jié)開設(shè)如礦山生態(tài)環(huán)境保護（或礦業(yè)環(huán)境保護）、煤化學、礦山環(huán)境問題及實用修復(fù)技術(shù)類講座，結(jié)合與礦區(qū)相關(guān)的社會實踐環(huán)節(jié)，同時改革現(xiàn)有的畢業(yè)設(shè)計（論文）選題及研究方向，優(yōu)先開展與礦區(qū)生態(tài)和環(huán)境問題相關(guān)的設(shè)計與實驗研究工作，如礦井水處理與回用技術(shù)開發(fā)與設(shè)備研制、焦化廢水處理技術(shù)與工程設(shè)計、礦區(qū)污染土壤生態(tài)修復(fù)與工程設(shè)計等，全方位開設(shè)立體、有側(cè)重點的特色專業(yè)課帶動下的環(huán)境工程專業(yè)教學與培養(yǎng)體系。
各高校從2005、2006年開始分批按專業(yè)大類招收本科生，環(huán)境工程和環(huán)境科學專業(yè)的本科生按環(huán)境大類招生，入學前2年修同一課程，從第3年開始自主選擇專業(yè)。這就對各專業(yè)的課程體系設(shè)置與建設(shè)提出了更高的要求，各高校也開始有針對性地相應(yīng)調(diào)整、完善各專業(yè)的本科生培養(yǎng)計劃，以特色突出優(yōu)勢、以優(yōu)勢體現(xiàn)水平，為全面提升環(huán)境工程專業(yè)本科生在專業(yè)技能、社會競爭力、服務(wù)水平和綜合素質(zhì)方面的能力提供保障。
參考文獻
[1] 劉宏，吳春篤，諸金宇.環(huán)境工程本科專業(yè)課程體系改革與實踐，高等建筑教育， 2007，16(4):69-72.
關(guān)鍵詞 城市綠地 城市綠化 綠地系統(tǒng)規(guī)劃 研究進展
1 城市綠地系統(tǒng)
1. 1 概念
城市綠地系統(tǒng)泛指城市區(qū)域內(nèi)一切人工或自然的植物群體、水體及具有綠色潛畢業(yè)論文 能的空間， 它由相互作用的具有一定數(shù)量和質(zhì)量的各類綠地組成， 具有重要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益[ 1 ] ， 為城市內(nèi)唯一有生命的基礎(chǔ)設(shè)施， 是城市生態(tài)環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)[ 2 ]。城市綠地系統(tǒng)組成因國家不同而各有差異， 但總的來說， 其基本內(nèi)容是一致的， 即包括城市范圍內(nèi)對改善城市生態(tài)環(huán)境和生活條件具有直接影響的所有綠地[ 3， 4 ]。根據(jù)2002 年《城市綠地分類標準》， 我國將城市綠地分為公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地及其它綠地5 類[ 5 ]。
1. 2 特征
城市綠地系統(tǒng)作為復(fù)雜的自然- 社會- 經(jīng)濟復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)， 具有如下特征[ 6， 7 ]: (1) 多要素。它是人工干擾較強的生態(tài)系統(tǒng)， 也是城市的主要自然因素，包含大氣、地文、水圈、生物因素， 這些決定著城市綠地系統(tǒng)的基本地域特征。(2) 多類型。城市綠地系統(tǒng)包括各種保護區(qū)和國家公園、風景區(qū)、游憩區(qū)、休養(yǎng)保健區(qū)、公園、花園、游園、專類園、苗圃以及以綠化配植為主的各種綠地。(3) 多功能。城市綠地功能隨時代的變遷各有側(cè)重， 但總的來說， 始終兼容著景觀、社會、生態(tài)三大基本功能。(4) 動態(tài)性。綠地系統(tǒng)因時代、年代不同以及季節(jié)更替， 其內(nèi)容、重點與形式都發(fā)生著變化。(5) 空間尺度性。城市綠地系統(tǒng)因空間尺度的不同(主要指城區(qū)、市區(qū)及區(qū)域) ， 其數(shù)量、布局、結(jié)構(gòu)、功能等都有所變化。(6) 多因素協(xié)同調(diào)控性。綠地系統(tǒng)的多元性、動態(tài)性及它同城市的交織特征， 決定著其持續(xù)發(fā)展需有多因素協(xié)同調(diào)控。
1. 3 發(fā)展歷程
現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)在城市園林基礎(chǔ)上發(fā)展起來， 經(jīng)歷了自然萌生、人工創(chuàng)意、公共綠地及生態(tài)綠地系統(tǒng)階段[ 1 ]。自然萌生階段主要指以狩獵圍牧為目的的園圃。人工創(chuàng)意階段指以滿足達官貴人及宗教需求為目的的宮苑、寺院， 主要是私家園林和皇家園林。19 世紀中下半葉， 工業(yè)化導致城市環(huán)境惡化，促使城市進入公共綠地階段。歐洲、北美掀起第一次， 即“公園運動”; 20 世紀初， 尤其是二戰(zhàn)后， 歐亞各國開始大力拓建綠地和創(chuàng)建新城， 城市綠地邁入第二次[ 1， 8 ]。20 世紀70 年代初， 生態(tài)學作為設(shè)計理論引入綠地規(guī)劃， 城市綠地開始了以改善城市環(huán)境及滿足景觀審美為目的的生態(tài)綠地階段[ 1 ]。
20 世紀80 年代初， 城市綠地進入了生態(tài)園林的理論和實踐探索階段[ 1 ]。國際社會也正式提出“生態(tài)城市”概念， 以期用生態(tài)學原理和方法指導城市建設(shè)[ 8 ]。生態(tài)城市反映了人與自然和諧發(fā)展的思想， 城市建設(shè)以不使環(huán)境遭到破壞為標準， 使行為主體的活動有利于維護周圍環(huán)境并融于自然的類天然群落[ 9 ]。它是人類社會生產(chǎn)力高度發(fā)達， 人的社會文化、生態(tài)意識達到一定水平下渴望實現(xiàn)的目標境界[ 8， 10 ]。城市綠化建設(shè)中提出的“花園城市”、“園林城市”、“山水城市”、“綠色城市”、“田園城市”等都是城市發(fā)展的中階段目標， 而城市運轉(zhuǎn)符合生態(tài)規(guī)律的“生態(tài)城市”才是人類追求的最高目標[ 11 ]。近年來， 隨著人們對人居環(huán)境質(zhì)量重視程度的提高， 生態(tài)城市的實踐與探索受到社會各界的廣泛重視[ 8， 9 ]。
2 城市綠地規(guī)劃現(xiàn)狀
2. 1 國外城市綠地規(guī)劃
國外園林綠化最大特點是簡潔樸實大方， 處處體現(xiàn)大自然的風格特色[ 12 ]。如美國城市綠化率相當高， 公路、街道兩側(cè)和居民社區(qū)除去建筑， 職稱論文 草坪和樹木覆蓋所有空地， 草坪常綠， 修剪平整， 沒有雜草， 綠化品位較高[ 10 ]。根據(jù)對世界49 個城市的統(tǒng)計， 人均公共綠地10m 2?人以上的占70% [ 1 ]。新加坡土地面積648 km 2， 人口386 萬， 人口密度5 965 人? km2， 現(xiàn)有綠地7 500 h m 2， 人均25m 2?人， 進入世界城市綠化先進行列[ 13～ 15 ]。就人均公園面積而言， 2000 年，美國華盛頓為50 m 2?人， 澳大利亞堪培拉為70 m 2?人， 瑞典斯德哥爾摩超過68. 3 m 2?人[ 16 ]。國外成功的規(guī)劃范例有: (1) 美國城市公共綠地布局因地制宜， 適地適樹， 很少有大體量的園林建筑、小品等設(shè)施， 植物自然式種植， 簡樸大方。設(shè)計手法多是大手筆、大色調(diào)疏林草地。常綠與落葉樹結(jié)合， 喬灌草花結(jié)合， 林相豐富， 林冠線變化多端， 園林景觀野趣盎然， 處處體現(xiàn)自然美[ 17 ]。(2) 二戰(zhàn)后德國政府把城市周圍地帶低價售給居民， 修建永久性“私人田園”。田園一切設(shè)施取于自然， 禁止用磚瓦、水泥和金屬材料。田園周圍是低矮籬笆、灌叢和野花， 小路兩邊草地布置許多木凳供入歇腳[ 18 ]。(3) 新加坡為建設(shè)“熱帶優(yōu)秀城市”， 在概念性規(guī)劃、發(fā)展指導規(guī)劃中對每寸土地使用性質(zhì)、強度進行了嚴格限制， 建筑成片和集中密集建設(shè)， 向空中發(fā)展， 留出地面空間進行美化綠化[ 14 ]。(4) 維也納、巴黎、科隆、萊比錫等城市拆墻建設(shè)花園環(huán)路， 維也納的花園環(huán)路同教堂、大學、音樂廳等公共建筑為一體。(5) 羅馬、塔拉戈納等環(huán)城綠地將城墻、花園、露天博物館等作為整體布置， 羅馬在開辟道路和綠地的同時保護城墻殘段， 在其周圍開辟道路和綠化帶， 形成環(huán)城公園。其共同點是綠化圈、文化圈、水系風景圈等共融和諧[ 11 ]。
2. 2 我國城市綠地規(guī)劃
2. 2. 1綠化及科研進展
20 世紀70 年代末， 我國城市綠地規(guī)劃工作者提出“連片成團， 點線面相結(jié)合”的方針后， 城市綠化進入快速發(fā)展階段[ 19 ]。80 年代后， 提出了北方以天津為代表的“大環(huán)境綠化”， 南方以上海為代表的“生態(tài)園林綠化”[ 19 ]。八五其間， 城市人均公共綠地由
3. 9m 2 增加到4. 6m 2， 綠化覆蓋率由19. 2%增加到22. l%。1999 年底， 全國667 個城市建成區(qū)綠化覆蓋面積達到591 000 hm 2， 綠地率達23% ， 綠化覆蓋率已達到27. 44% ， 人均公共綠地6. 5 m 2， 公園動物園數(shù)達4 219 個， 面積77 137 hm 2。目前， 已經(jīng)涌現(xiàn)出北京、南京、上海、秦皇島、青島、大連、煙臺、威海、合肥、杭州、廈門、深圳、中山、珠海、佛山、南寧等30 多個“園林綠化先進城市”[ 19 ]。
從80 年代初開始， 建設(shè)部開展了多項園林綠化科研課題[ 19 ]。近年來完成的課題有《城市生存環(huán)境綠色量值群研究》、《城市綠地在生態(tài)上的價值定量化》、《園林生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《城市綠化樹種區(qū)域規(guī)劃研究》、《2000 年小康型城鄉(xiāng)科技產(chǎn)業(yè)工程——居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量保障體系》、《城市市政公用事業(yè)‘九五’和‘十五’計劃及2015 年規(guī)劃預(yù)測研究之風景園林部分》等[ 20 ]。到目前為止， 我國有甲、乙級園林規(guī)劃設(shè)計單位40 余家， 園林科研院(所) 60 余家， 大專院校10 余家[ 20 ]。
2. 2. 2傳統(tǒng)規(guī)劃及其缺點
城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分， 在總體規(guī)劃完成后， 可編制城市綠地專項規(guī)劃，其主要內(nèi)容為: 根據(jù)城市總體規(guī)劃， 確定城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的指導思想、原則、目標、指標、用地布局、各類綠地位置、范圍、性質(zhì)、功能及分期建設(shè)步驟和近期實施項目; 劃定需要保護、保留和建設(shè)的城郊綠地; 提出實施建議[ 21 ]。可見， 傳統(tǒng)綠地規(guī)劃對城市綠地市場運作、生態(tài)及景觀要求很少考慮， 具體說， 主要存在以下問題[ 10， 21 ]: (1) 未充分從區(qū)域與城市生態(tài)系統(tǒng)角度構(gòu)筑城市綠地總體結(jié)構(gòu)和布局; (2) 綠地植物配置重美觀輕生態(tài); (3) 城市綠地是城市形象設(shè)計和景觀規(guī)劃的重要載體， 傳統(tǒng)綠地規(guī)劃未充分從整體上考慮塑造城市形象; (4) 市場經(jīng)濟條件下城市綠地建設(shè)模式、資金渠道已發(fā)生變化， 總體規(guī)劃確定的綠地在實施過程中難以一成不變。因此， 傳統(tǒng)綠地規(guī)劃已不能適應(yīng)新時期要求[ 21 ]。
2. 2. 3現(xiàn)代綠地規(guī)劃原則
現(xiàn)代城市綠地規(guī)劃流行應(yīng)用控制性規(guī)劃理念， 越來越重視根據(jù)各城市特有的地理環(huán)境、地形、地貌、水文地質(zhì)、城市風貌、工業(yè)用地、居民用地、道路系統(tǒng)， 做出各具特色、結(jié)合河湖山川自然環(huán)境， 體現(xiàn)地區(qū)特色的城市綠地系統(tǒng)。規(guī)劃遵循以下基本原則[ 22 ]: (1) 重視內(nèi)外自然山水地貌特征， 發(fā)揮自然環(huán)境條件優(yōu)勢， 深入挖掘城市歷史文化內(nèi)涵， 形成本城市綠地系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)與特色; (2) 按照國家城市綠地指標的規(guī)定， 合理確定各類綠地類型與規(guī)模; (3)均衡布置各類公園綠地， 有機結(jié)合形成完整體系;(4) 合理確定近期和遠期規(guī)劃; (5) 正確鑒別和妥善處理局部與整體、小局與大局、保護與開發(fā)、理想與現(xiàn)實、近期與遠期等關(guān)系[ 23 ]; (6) 樹種規(guī)劃重視使用地帶性植被， 以喬木和灌木為主， 兼顧植物群落的觀賞、生態(tài)和經(jīng)濟價值。
2. 2. 4綠地系統(tǒng)規(guī)劃對策
針對我國國情和綠地建設(shè)的不足， 今后綠地規(guī)劃應(yīng)努力做到以下幾點[ 12， 21， 24， 25 ]: (1) 加強政策扶持， 完善相關(guān)法律和法規(guī)。城市綠地是先投資后受益、間接效益與直接效益并存的產(chǎn)業(yè)。碩士論文 綠地規(guī)劃要常抓不懈， 制定長遠戰(zhàn)略與具體政策。(2) 制定切實可行、理念超前的總體規(guī)劃。在城市建設(shè)和城改前制定可行的城市總體規(guī)劃， 編制綠地詳細規(guī)劃， 嚴禁綠地改變用途， 確保綠化指標和綠化用地落實[ 25 ]。(3) 提高綠地生態(tài)效益。植物生態(tài)功能基本靠葉完成， 故增加生態(tài)效益就要增加葉面積。喬木葉面積可達其樹冠正投影面積的20 倍左右， 灌木5～ 10 倍， 草更小。
所以， 園林植物要以喬木為主， 重視鄉(xiāng)土樹種， 常綠與落葉搭配， 灌草藤花結(jié)合， 形成多樣、復(fù)層、立體、生態(tài)的多功能自然群落[ 19， 26 ]。(4) 重視大環(huán)境生態(tài)建設(shè)， 加強城鄉(xiāng)一體化。城鄉(xiāng)一體化是城市大環(huán)境生態(tài)建設(shè)的重要組成， 是擴大綠地面積、改善城市生態(tài)環(huán)境的有效方式。以城市林業(yè)理論為指導， 運用生態(tài)系統(tǒng)邊緣帶物種多樣性增大原理， 營造各種防護林、風景林及經(jīng)濟林， 建立城市生境與自然環(huán)境聯(lián)系的生物廊道， 為野生動物提供遷徙通道和棲息地[ 19 ]。
轉(zhuǎn)貼于 (5) 多方籌措資金。城市綠化是社會公益事業(yè)， 除從城市維護費中列支和有關(guān)部門籌集資金外， 還要調(diào)動全社會力量。(6) 引進參與式管理。城市居民參與城市綠地規(guī)劃及建設(shè)， 可增進居民與政府的相互理解和溝通。
3 綠地規(guī)劃發(fā)展趨勢
3. 1 規(guī)劃模式
現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃模式趨于以下方面[ 27 ]:
（1）都市圈綠色廊道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。城市在一定區(qū)域范圍內(nèi)集中發(fā)展， 綠地系統(tǒng)與城市呈現(xiàn)環(huán)狀圍繞、核心方式、嵌合方式、帶形相接方式等形態(tài)， 使綠地系統(tǒng)發(fā)揮較大效能， 并有良好的連續(xù)性與可達性[ 28 ]。英國“大倫敦規(guī)劃”， 把從市中心48 km內(nèi)， 約6 700km 2 的地區(qū)劃分為城市內(nèi)環(huán)、郊區(qū)環(huán)帶、一條約16km的綠化帶、農(nóng)村環(huán)帶等4 個同心圓， 成為世界發(fā)展新城的規(guī)劃模式[ 27 ]。丹麥哥本哈根的指狀規(guī)劃，莫斯科的楔形綠地， 按照“有機疏散理論”而定的大赫爾辛基規(guī)劃方案， 都是典型的綠地嵌合模式[ 27 ]。
荷蘭蘭斯培德地區(qū)(包括鹿特丹、阿姆斯特丹和海牙等城市) 的綠心(綠地核心式) 與建成區(qū)之間建設(shè)綠色緩沖地帶以保護綠心。而巴黎沿塞納河兩側(cè)建了8 個新城， 在塞納河兩岸形成了2 條平行軸線， 是綠地系統(tǒng)帶形相接方式的代表[ 27 ]。
(2) 森林城市模式。把森林引入城市， 讓城市坐落在森林之中， 恢復(fù)人類與森林的本來關(guān)系， 實現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展已成為優(yōu)化城市綠色規(guī)劃的總趨勢[ 12 ]。“人在城中， 城在林中”將成為21 世紀城市綠地建設(shè)的重要模式[ 29， 30 ]。城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)強調(diào)以人為核心， 創(chuàng)造“天人合一”的城市與森林融合的人居環(huán)境空間。城市森林建設(shè)主旨是“人與自然和諧共生”， 以“綠色空間”構(gòu)筑“綠色城市”空間網(wǎng)絡(luò)[ 31 ]。城市森林的布局模式主要有放射式、圈層式、跳躍式、因地制宜式及綜合式5 種[ 32 ]。完整的城市森林生態(tài)系統(tǒng)將為徹底改善城市生態(tài)環(huán)境提供物質(zhì)和能量的保障。城市森林景觀建設(shè)要具有親和性、文化教育性、舒適性和富有人情味， 使之能激起人們親近的愿望[ 27 ]。同時， 城市森林建設(shè)要以自然為宗旨， 以城市文化底蘊為基礎(chǔ)， 依托城市自然地形地貌， 結(jié)合城市風貌、結(jié)構(gòu)特征和空間屬性等科學布局和規(guī)劃， 體現(xiàn)自然植被景觀和群落結(jié)構(gòu)特征， 實現(xiàn)城市森林的自我維持及協(xié)調(diào)發(fā)展， 發(fā)揮其綜合效益。
3. 2 規(guī)劃特征
現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃有如下特征: (1) 空間開放化[ 22 ]。首先表現(xiàn)在從“園林綠化”走向“大地景觀規(guī)劃”， 著眼于大環(huán)境綠化規(guī)劃， 從區(qū)域出發(fā)， 把森林、農(nóng)田、草地、景區(qū)作為生態(tài)改善的積極因素納入城市綠地規(guī)劃， 使城市擁有良好的整體生態(tài)背景。其次是開放公園， 引入園外的自然風光與環(huán)境中的河道、溪流、綠地、建筑等相融合， 成為大環(huán)境不可分割的有機組成部分。開放空間更有利于發(fā)揮綠地景觀功能及美化和改善環(huán)境的作用， 便于各類綠地相連，是人性化的要求和人本主義的體現(xiàn)。(2) 綠化森林化。綠化森林化指城市綠化以成片森林為主體， 喬灌草相結(jié)合， 提高綠地效益[ 22 ]。(3) 景觀人文化。指綠地規(guī)劃尊重文化， 把握園林綠地性質(zhì)、風格和主題，重視植物景觀文化性， 充分體現(xiàn)當?shù)靥厣皻v史文脈[ 22 ]。(4) 水景生態(tài)化。水體和水系是城市與外部生態(tài)系統(tǒng)交流的主要通道， 是城市最重要的廊道景觀。城市綠化建設(shè)應(yīng)重視沿河道的綠地建設(shè)， 應(yīng)用生態(tài)學原理處理水體造景， 使水體潔凈， 富于情趣， 水生植物和水生動物共生[ 22， 27 ]。(5) 設(shè)施人性化。城市綠地的服務(wù)對象是人， 綠地設(shè)計必須滿足人類生存、享樂與發(fā)展的要求， 各種設(shè)施要符合人體尺寸比例、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量標準， 滿足人類生理與心理需求[ 12 ]。(6)目標多樣化。現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃要符合生態(tài)性、生物多樣性、郊野休閑性、文化性、自然性、區(qū)域性、人居環(huán)境的舒適性、可居性和可持續(xù)利用性等特點[ 33 ]。
3. 3 規(guī)劃新方法
3. 3. 1新理念
城市綠地規(guī)劃經(jīng)歷了以游樂、觀賞為主的實踐后， 現(xiàn)在發(fā)展到以生態(tài)學觀念為出發(fā)點， 融觀賞、游憩于生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)園林階段。生態(tài)園林就是依靠植物來形成環(huán)境、保護環(huán)境、利用環(huán)境和美化環(huán)境，建立以綠色植物為主體的園林綠地生態(tài)系統(tǒng)[ 34 ]。它以保持生態(tài)平衡、美化環(huán)境、減少生態(tài)環(huán)境災(zāi)害為主導思想， 具有公共性、廣泛性、無界性、長期性、高效性、不可取代性、永恒性、連續(xù)性等特點[ 35 ] ， 是當代城市綠地設(shè)計的發(fā)展趨勢[ 36 ]。生態(tài)園林具有3 方面的內(nèi)涵: 一是具有園林的觀賞性， 能創(chuàng)造景觀， 美化環(huán)境， 為人們提供休憩、游覽和娛樂環(huán)境; 二是具有改善環(huán)境的生態(tài)適應(yīng)性; 三是具有生態(tài)結(jié)構(gòu)的合理性， 即具有合理的時間結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)和營養(yǎng)結(jié)構(gòu)，與周圍環(huán)境一起組成和諧的統(tǒng)一體[ 37 ]。生態(tài)園林注重從宏觀管理、生態(tài)保護角度來建設(shè)城市綠地系統(tǒng)，其基本理念是在城市區(qū)域范圍內(nèi)， 保護和修復(fù)區(qū)域性生態(tài)系統(tǒng)， 遵循生態(tài)學原理建立合理的人工植物群落， 保護生物多樣性， 建立人類- 動物- 植物和諧共生的城市生態(tài)環(huán)境[ 37 ]。
3. 3. 2新手段
為了最大限地度提高綠地生態(tài)效益， 增加城市綠量， 改善日益惡化的生態(tài)環(huán)境， 現(xiàn)代城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃采用了新綠化方式: (1) 垂直綠化。也稱攀緣綠化， 就是綠化那些與地面垂直的線或面， 即利用攀緣植物使其沿墻或其它設(shè)施上升形成垂直的綠化面。工作總結(jié)墻面、廊欄、立桿、燈柱、棚架、涼廳、拱門等建筑物均可采用攀緣植物進行綠化， 其形式有附壁式、籬欄式、棚架式、拱門式、立柱式及懸蔓式[ 38 ]。(2) 立體綠化。立體綠化是運用現(xiàn)代建筑和園林科技的各種手段， 對一切建筑物和構(gòu)筑物所形成的再生空間進行多層次、多形式的綠化美化， 其基本內(nèi)容包括: 地面綠化的喬灌草復(fù)層群落; 建筑再生空間的綠化美化( 墻面綠化、屋頂與天臺綠化、室內(nèi)與陽臺綠化等) [ 39 ]。立體綠化源于屋頂花園， 最早是由德國人在一些階梯式和單元樓式建筑群上試驗成功的。現(xiàn)已發(fā)展為地面、窗口、涼臺、室內(nèi)與屋頂、盆栽與池栽相結(jié)合的各種綠化方式。它能擴大城市綠地面積， 美化城市環(huán)境， 使平板單調(diào)的建筑單體、硬質(zhì)構(gòu)筑、門窗柵欄等， 變成具有自然風格、賞心悅目的綠化景觀，并起到良好的降溫消音作用[ 40 ]。 參考文獻
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關(guān)鍵詞：高校圖書館；地方基礎(chǔ)教育；信息；網(wǎng)絡(luò)
事物存在的前提和價值是根據(jù)社會對其需要程度來決定的，簡言之，適者生存，優(yōu)勝劣汰。隨著新課改的不斷深入發(fā)展，基礎(chǔ)教育迫切需要一種全新的信息環(huán)境為自己提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。地方綜合性大學圖書館作為一個地區(qū)信息資源的最高殿堂，面對社會發(fā)展的需求，面對基礎(chǔ)教育發(fā)展的渴望，理所當然應(yīng)順應(yīng)時代潮流，服務(wù)社會，服務(wù)基礎(chǔ)教育，推動地方基礎(chǔ)教育快速發(fā)展。
一、 新課改形勢下基礎(chǔ)教育，讀者需求與教育信息資源匱乏的矛盾
1.1基礎(chǔ)教育課程、教育改革改變了教師的角色
基礎(chǔ)教育課程、教育改革改變了中小學教師原有的“一本教案用多年”的教學觀念，將傳統(tǒng)意義上的傳授者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W習的組織者、協(xié)調(diào)者，即對學生的學習活動進行指導，計劃，組織和協(xié)調(diào)。注重培養(yǎng)學生自主學習及獲取知識信息的能力。新課程的教學環(huán)境要求教師從“經(jīng)驗型”向“科研型”轉(zhuǎn)變，教師開始真正重視對學生的研究，師生互動研究。這無疑需要教師不斷學習，不斷獲取新的教育信息資源，以更新自己的知識，開闊自己的眼界，來適應(yīng)基礎(chǔ)教育課程改革。
1.2基礎(chǔ)教育課程、教育改革給學生留出了較大自由學習的空間
中小學生在教師的指導下，改變了過去那種“只有進入課堂才是學習，只有教師講的才是知識，只有考分才能說明能力”的思想觀念，全面正確的理解網(wǎng)絡(luò)教學信息資源。從傳統(tǒng)的被動接受知識，理解知識，掌握知識，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃荧@取知識、處理知識、運用知識。因此，學生對新知識的積累和對信息的需求也日益迫切，渴望得到信息專業(yè)人員的指導，以期實現(xiàn)利用多元渠道獲得自己感興趣的更多更新知識。
1.3地方基礎(chǔ)教育資源匱乏（特別是邊疆地區(qū)）
隨著我國基礎(chǔ)教育課程、教育改革發(fā)展實施，我國中小學圖書館（室）雖有一定的發(fā)展，但是其現(xiàn)狀頗不如人意，特別是西部邊疆地區(qū)。
1.3.1投入不足，基礎(chǔ)設(shè)施不配套。除了少數(shù)縣市學校，大多數(shù)中小學資金短缺，因此，對圖書館（室）的投入少之又少，還有很多山區(qū)學校圖書館（室）只是一個名詞。圖書館（室）不規(guī)范，基本上就是一間房和一些分類混亂的甚至根本就沒有分類的陳舊的書刊。
1.3.2從事信息服務(wù)的人員少，而且多為兼職的教工，他們一方面兼有其他工作，一方面缺乏圖書館專業(yè)知識，信息服務(wù)意識沒有形成，基本上就是一個保管員的角色。
1.3.3信息資源利用率低。陳舊的圖書信息滿足不了廣大師生的科研、學習需求；基礎(chǔ)教育課程、教育改革的需求。久而久之，師生缺乏圖書館（室）意識，普遍缺乏信息素養(yǎng)，缺乏檢索、鑒別、整合的經(jīng)驗技巧。21世紀是知識爆炸的信息時代，在信息社會中信息盲將是新時代的文盲。
現(xiàn)實如此的不盡人意，地方基礎(chǔ)教育中日益增長的教育信息需求與資源匱乏這一矛盾，嚴重的制約了邊疆地區(qū)基礎(chǔ)教育的發(fā)展步伐。就目前邊疆地區(qū)地方基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀，要完全依靠自身來解決這一問題顯然力不從心。
二、 地方綜合性高校圖書館現(xiàn)狀
2.1發(fā)展趨勢
近年來，隨著高校圖書館為社會服務(wù)，為地區(qū)經(jīng)濟服務(wù)的理念發(fā)展，地方綜合性高校圖書館的服務(wù)范圍也不斷延伸，高校圖書館只有做到“想基礎(chǔ)教育之所慮，急基礎(chǔ)教育之所難，謀基礎(chǔ)教育之所求”。才能在眾多的高校圖書館中脫穎而出。如今，深化教育改革，教育文獻資源的建設(shè)與利用是及其重要的。地方基礎(chǔ)教育迫切的信息需求，對于地方綜合大學圖書館的改革，創(chuàng)新發(fā)展其實是一個機遇。也是一個地區(qū)綜合高校圖書館樹立形象，立足社會的良好契機。
2.2.明顯優(yōu)勢
與地方中小學圖書館（室）相比，大多數(shù)地方綜合高校圖書館都具有絕對性優(yōu)勢。90%以上的高校圖書館都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化，網(wǎng)絡(luò)化管理，正向虛擬化，數(shù)字化方向發(fā)展。他們的資源形式，管理模式，服務(wù)內(nèi)容，服務(wù)手段乃至用戶信息行為等發(fā)生了深刻的變化。
2.3地方綜合高校圖書館為基礎(chǔ)教育服務(wù)的政策依據(jù)
2002年教育部印發(fā)了《普通高等學校圖書館規(guī)程（修訂）》，其中第二十一條提出：有條件的高等學校圖書館應(yīng)盡可能地向社會讀者開放。面向社會的文獻信息和技術(shù)咨詢服務(wù)，可根據(jù)材料和勞動的消耗或服務(wù)成果的實際效應(yīng)收取適當費用。這是第一次從政策上肯定了高校圖書館應(yīng)開展社會化信息服務(wù)。正因為如此，利用地方綜合高校圖書館文獻建設(shè)、開發(fā)、利用方面豐富的信息資源優(yōu)勢，條件服務(wù)地方基礎(chǔ)教育，為其提供強大的教育信息資源保障。既確定了地方高校圖書館改革創(chuàng)新發(fā)展的著力點，也是解決地方基礎(chǔ)教育文獻信息資源匱乏的有效措施。二者相互促進，充分實現(xiàn)各自價值，共同發(fā)展。
三、 地方綜合 高校圖書館為基礎(chǔ)教育提供信息服務(wù)的可行性
地方綜合高校圖書館，普遍抓住了十年前地方大學合并潮，及時乘上了國家支持發(fā)展地方綜合性大學建設(shè)發(fā)展的東風，無論是館舍建筑還是信息資源的館藏規(guī)模，都取得了跨越式發(fā)展。
3.1豐富的信息資源保障
首先，館藏信息已不僅僅是紙質(zhì)印刷版的圖書、期刊、雜志，還包括了大量的電子文獻、光盤數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，如：中國學術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)庫，維普數(shù)據(jù)庫、超星名師講壇等等。信息資源存在于多種載體之中。其次，信息資源的來源多樣化，不僅僅局限于本館擁有的信息，還延伸至其他圖書館，教育機構(gòu)，學術(shù)機構(gòu)等一系列實體。第三，地方綜合大學擁有的一大批長年從事教育教學研究的教育專家學者們，對于地方基礎(chǔ)教育來說本身就是無價的資源。第四，地方綜合高校圖書館對本館的特色文獻，專業(yè)文獻，內(nèi)部資料，統(tǒng)計數(shù)據(jù)及本校教師的科研成果和學生畢業(yè)論文形成了本館特有的專業(yè)數(shù)據(jù)庫。
3.2高素質(zhì)的圖書館專業(yè)隊伍
經(jīng)過多年的發(fā)展，特別是經(jīng)過近10年跨越式的建設(shè)，地方綜合高校圖書館擁有一支素質(zhì)過硬的專業(yè)隊伍。。就大理學院圖書館來說，90%以上的人員擁有大專以上學歷，館內(nèi)所有非圖書館專業(yè)的人員都到南開或大連理工大進修過圖書情報學。近兩年，博士、研究生人數(shù)增加，大大加強了地方綜合高校圖書館的科研能力，文獻信息加工處理能力，能夠利用先進的設(shè)施設(shè)備高質(zhì)量的處理大量信息，并為讀者提供優(yōu)質(zhì)遠程信息訪問服務(wù)。具備了為基礎(chǔ)教育提供信息服務(wù)的實力。
3.3新技術(shù)、新設(shè)備的發(fā)展應(yīng)用
首先，計算機技術(shù)，計算機技術(shù)在圖書館自動化系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，大大促進了文獻信息的搜集、加工、處理、傳播和利用；其次高密度存儲技術(shù)，在信息量劇增的今天，高密度存儲技術(shù)擴大了地方綜合高校圖書館對知識載體的使用范圍和收集領(lǐng)域，節(jié)省了藏書空間，提高了獲取文獻全文的速度；第三，多媒體技術(shù)，多媒體技術(shù)以信息表達直接、生動、逼真等優(yōu)點而為廣大讀者接受，它的出現(xiàn)和投入使用是圖書館傳統(tǒng)的信息保存于提供方式，服務(wù)方式，工作方式的巨大變革。第四，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是計算機技術(shù)與通信技術(shù)相互滲透、相互結(jié)合的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)不但突破了傳統(tǒng)的利用圖書館的時空限制，而且達到了廣泛的信息交流和資源共享的目的，同時也加快了圖書情報傳播的速度，使資源共享，為地方基礎(chǔ)教育服務(wù)成為現(xiàn)實。第五，復(fù)印、縮微、聲像技術(shù)，這些新技術(shù)的應(yīng)用，提高了文獻保存利用水平，方便了為地方基礎(chǔ)教育服務(wù)。
四、 具體的服務(wù)方式、途徑
面向廣大地方中小學師生開放，大力宣傳信息基本知識；普及信息技能；幫助培養(yǎng)中小學圖書館（室）工作人員；指導地方中小學圖書館（室）的規(guī)范化建設(shè)管理；組織地方中小學圖書館（室）人員研討交流等等。這些是基本常規(guī)的服務(wù)。如今，正值各地方高校圖書館積極推進數(shù)字化、虛擬化，倡導以人為本，以用戶為中心的個性化圖書館建設(shè)之際，結(jié)合地方綜合性高校圖書館的個性化發(fā)展建設(shè)，我們可以專門建立針對地方基礎(chǔ)教育的My Library（把地方基礎(chǔ)教育的需要看成是一個整體，一個群），為地方基礎(chǔ)教育提供定制服務(wù)、推送服務(wù)。一方面，充分利用本身的館藏資源，創(chuàng)建以地方基本教育用戶為主導的信息環(huán)境。按科學性原則將信息資源分類整合成各類模板。同時又依賴地方基礎(chǔ)教育這一教育實踐地土壤，積極引導地方基礎(chǔ)教育用戶參與資源建設(shè)，依靠現(xiàn)代技術(shù)，保持與地方基礎(chǔ)教育用戶的暢通交流，接受用戶的推薦和信息反饋，允許用戶將自身需要的、不在模板中的信息資源添加到個人資源或鏈接。從而使地方綜合高校圖書館在個性化建設(shè)中邁出堅實的步伐，實實在在的踐行資源共享，合作發(fā)展。通過自身建設(shè)發(fā)展充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，彌補邊疆地方教育資源方面的缺陷，推動西部邊疆地方基礎(chǔ)教育快速穩(wěn)步發(fā)展。
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第一節(jié) 研究背景
我國郵政產(chǎn)業(yè)改革的表現(xiàn)形式,就是從垂直一體化的多產(chǎn)品獨家壟斷生產(chǎn)方式中分離出若干競爭性產(chǎn)品,快遞行業(yè)就是其中之一。快遞業(yè)的市場基礎(chǔ)是對于時間比較敏感的運輸需求。中國快遞業(yè)經(jīng)營者被劃分大兩部分:郵政快遞及非郵政快遞。其中,非郵政快遞又分國內(nèi)快遞公司及國外快遞公司。
1985年,我國郵電部成立了郵政速遞局,處于計劃經(jīng)濟下的行業(yè)政策性保護使中國郵政快遞長期處于霸主地位。由于實行信件和有信件性質(zhì)的物品由郵政企業(yè)專營的制度,快遞市場的競爭受到限制。與其他國家不同,我國的快遞業(yè)務(wù)是從國際快遞業(yè)務(wù)開始的。20世紀90年代,隨著中國運輸市場對外開放,世界快遞巨頭如聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹以及民營快遞企業(yè)快速加入,使其各自有著細分的市場。其中,快遞市場中的高端業(yè)務(wù)———國際快遞是資本、技術(shù)、知識密集型的業(yè)務(wù),必須具備綜合運輸能力的業(yè)務(wù)公司才能經(jīng)營此項業(yè)務(wù),因而國際快遞業(yè)務(wù)的極大部分被各外資巨頭所壟斷,市場集中度比較高。1980年,中國郵政EMS成立,開展國際快遞業(yè)務(wù); 4年后, EMS開始運營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),此舉也標志著我國快遞市場初步形成。中國郵政速遞服務(wù)公司憑借原有的市場保護政策和國內(nèi)遍布城鄉(xiāng)的郵政投遞網(wǎng)絡(luò),占有國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)的大部分市場份額, 幾乎壟斷了中國國際國內(nèi)快遞市場,市場占有率一度高達97%。但由于多年壟斷經(jīng)營造成的體制上的弊端以及由于體制所導致的經(jīng)營觀念和經(jīng)營方式的落后,其競爭力不斷減弱。隨著1993年第一家民營快遞企業(yè)快客達的成立,民營企業(yè)如雨后春筍般迅速遍布全國,最多時高達30000多家。同城快遞是近年來增長迅速的業(yè)務(wù)板塊,作為一種技術(shù)含量低的勞動密集型業(yè)務(wù),它注定是快遞業(yè)務(wù)中最分散、競爭最充分的市場,為數(shù)眾多的民營快遞公司占有同城快遞市場份額的70%以上。
現(xiàn)代快遞業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，現(xiàn)己成為一項利潤豐厚、市場規(guī)模及潛力巨大的產(chǎn)業(yè)。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，為搶占中國巨大的快遞市場，國際的快遞公司紛紛把觸角伸到中國。國內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營者除了中國郵政、民航快遞、中鐵快運等大的快遞公司外，還有眾多的中小快遞公司。當前，由中國郵政一家獨霸天下的格局已被打破，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營、民營、外資多經(jīng)濟主體、多運輸方式相互競爭的市場狀況。如何把握機遇和應(yīng)對挑戰(zhàn),促進我國快遞業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展,已成為我國服務(wù)業(yè)發(fā)展的熱點話題。
第二節(jié) 研究目的及意義
近年來，隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，快遞物流受到了各行各業(yè)的高度重視，成為倉儲、交通運輸、郵政等領(lǐng)域的新的經(jīng)濟增長點。快遞物流的發(fā)展趨勢是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化，物流信息貫穿于快遞物流活動的整個過程，通過對快遞物流信息快速、準確地傳遞和共享，再通過高效的物流信息系統(tǒng)的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)快遞物流企業(yè)提高運營效率，降低運作成本，增強核心競爭力的目的。
當前，小和山快遞物流業(yè)也獲得了較大發(fā)展，快遞業(yè)建設(shè)正在起步，一些快遞業(yè)建設(shè)也取得了不少成績，但是就整體來說，也存在著不少問題，與我國發(fā)達地方快遞物流相比較有大差距，與跨國快遞物流巨頭更是差距巨大。而從世界范圍來看，快遞物流市場表現(xiàn)得更規(guī)范、成熟。從更深的層面，小和山快遞物流建設(shè)還存在著諸多瓶頸，尤其是民營企業(yè)，由于規(guī)模小、技術(shù)落后，使得快遞物流企業(yè)專業(yè)化程度不夠，成本高居不下，信息化建設(shè)落后，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢以及缺乏快遞物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略等。要改變這些現(xiàn)象，需要更多的學習，需要進一步強化信息化建設(shè)。就整體而言，小和山快遞物流建設(shè)還處于起步發(fā)展階段，表現(xiàn)為快遞物流系統(tǒng)的標準化程度較低、信息化觀念不足以及基礎(chǔ)建設(shè)滯后，面對外資的進入以及我國經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)，小和山快遞物流業(yè)必須要重視快遞物流建設(shè)，通過快遞物流業(yè)建設(shè)，提高快遞物流效率，提高快遞物流行業(yè)的整體經(jīng)濟效益。
第二章 快遞業(yè)基本概念
第一節(jié) 現(xiàn)代物流概念及其特點
“物流”的概念，最初是日本經(jīng)濟界于20世紀50年代中期從美國的physical Distribution(縮寫為DP)中翻譯過來的。傳統(tǒng)的物流，一般是指商品在時間與空間上的移位，以解決商品生產(chǎn)與消費的地點差異與時間差異，主要包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、加工等。“物流”概念的含義一直在不斷發(fā)展完善。1985年，美國物流管理協(xié)會改名為CLM(The Council of Logistics Management)，并將Physical Distribution改為Logistics，所做的定義是:“以適合于顧客的要求為目的，對流通與保管，為求有效率且最大的‘對費用的相對效果’而進行計劃、執(zhí)行、控制。”
物流不但與流通系統(tǒng)維持密切的關(guān)系，同時也與生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系。這樣，將物流、商流和生產(chǎn)三個方面連接在一起，就能產(chǎn)生更高的效率和效益。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和進步，進人20世紀90年代，傳統(tǒng)物流的概念已向現(xiàn)代的物流概念轉(zhuǎn)變。所謂現(xiàn)代物流，是指原材料、產(chǎn)成、加工、整理、配送和信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化綜合服務(wù)的過程。現(xiàn)代物流包括運輸?shù)暮侠砘}儲自動化、包裝標準化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等，在企業(yè)的經(jīng)營中發(fā)揮著越來越重要的作用。
隨著物流的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流呈現(xiàn)如下特征:
1.物流系統(tǒng)化
物流不是運輸、配送等活動的簡單疊加，各要素間存在相互作用的最優(yōu)化目標。局部的最優(yōu)化不等于物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，這也是現(xiàn)代物流活動的重要基礎(chǔ)。
2.物流手段現(xiàn)代化
在現(xiàn)代物流活動中，廣泛使用先進的各種技術(shù)手段，包括運輸?shù)拇笮突⒏咚倩b卸機械的自動化，倉庫的自動化以及信息處理傳輸?shù)挠嬎銠C化、電子化等，為開展現(xiàn)代物流提供了物質(zhì)基礎(chǔ)與保證。
3.物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化
信息在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮重要作用。通過信息將各項功能活動有機結(jié)合在一起，通過對信息的實時把握，控制物流系統(tǒng)可按照預(yù)定目標運行，同時也可提高物流效率，可以保證整個物流網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)庫存總水平及庫存分布，并形成快速靈活的供應(yīng)渠道。
4.物流快速反應(yīng)化。
隨著消費者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種的特點。訂貨周期變短、時間性變強，物流需求的不確定性 增強。在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)的支持下，物流適應(yīng)需求的反應(yīng)速度變快，及時配送，快速補充訂貨以及迅速調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)的能力加強。
5.物流服務(wù)社會化
目前，物流業(yè)得到充分發(fā)展，企業(yè)物流需求通過社會化物流服務(wù)滿足的比重不斷提高，第三方物流形態(tài)成為現(xiàn)代物流的主流，物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。
第二節(jié) 快遞概念及其特征
隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術(shù)的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。同時，科技的進步及全球化進程的加劇，使不論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是高科技產(chǎn)業(yè)，都面臨產(chǎn)品生命周期愈來愈短、利潤愈來愈低、原料來源與制造生產(chǎn)的全球化采購使得補給線拉長以及客戶滿意度的提升等外在環(huán)境改變的考驗。
這些都對現(xiàn)代物流業(yè)提出了更高的要求。普遍郵政服務(wù)和普通貨運服務(wù)方式已無法滿足這種需求。于是從傳統(tǒng)貨物運輸服務(wù)中逐漸產(chǎn)生一個新的分支即快遞物流,其迅速、準確、周到、優(yōu)質(zhì)、高效，且具有個性化的快遞服務(wù)正影響著現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，使現(xiàn)代物流在全球經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮更為重要作用。
一、快遞的內(nèi)涵
快遞又叫速遞，是指具有獨立法人資格的貨物運輸企業(yè)，將客戶的文件、物品或貨物(簡稱快件)，通過自身網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)，在指定的時間內(nèi)，從發(fā)件人手中送達收件人手中的最快捷、最安全的運輸方式 。快遞包括商業(yè)文件快遞(Document overseas Express/DOX)和包裹快遞(Worldwide Package Express/WPX)。文件快遞主要包括:商務(wù)信函、銀行票據(jù)、報關(guān)單據(jù)、合同、標書等，重量輕、體積小、時間要求較高，收費標準也較高，主要是面向商務(wù)客戶;包裹快遞主要包括:企業(yè)資料、商品樣品、零配件等，重量較重、體積大、對貨物的時限要求不如商業(yè)文件高，收費標準相對較低 。
一般來說，快遞企業(yè)以承運小件物品為主，快遞的市場基礎(chǔ)是對時間比較敏感的運輸需求。相聯(lián)系的還有快運這一概念，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的判斷，快遞承運物品較小，一般在100克到20千克之間，強調(diào)最快到達時限與門到門的服務(wù)；快運承運物品一般在10千克以上，側(cè)重時限與費用的平衡，但實際兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。快遞企業(yè)越來越趨向于提供多種物流服務(wù)，既提供商務(wù)文件、小件包裹的快遞服務(wù)，也經(jīng)營大宗包裹的快運業(yè)務(wù)，與快運企業(yè)在業(yè)務(wù)上趨向融合。此外還有速遞的概念，美國國際快遞服務(wù)商強調(diào)快遞比速遞規(guī)模更大，技術(shù)更先進。
快遞業(yè)是20世紀60年代末在美國誕生的一個新的產(chǎn)業(yè)。美國國際貿(mào)易委員會2004年報告對快遞業(yè)定義如下：（1）快速收集、運輸、遞送文件、印刷品、包裹和其他物品，全過程跟蹤這些物品并對其保持控制；（2）提供與上述過程相關(guān)的其他服務(wù)，如清關(guān)和物流服務(wù)。國內(nèi)學者對快遞業(yè)的界定一直存在爭論。其爭論焦點是快遞業(yè)務(wù)是否屬于郵政業(yè)務(wù)。對此，郵政企業(yè)與非郵政企業(yè)有完全不同的看法。2008年中國交通運輸部頒布的《快遞市場管理辦法》將快遞定義為“快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞單獨封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。”本文認為，快遞業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，即第三產(chǎn)業(yè)。但快遞業(yè)又是一個新興的獨立的產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)郵政業(yè)有本質(zhì)的區(qū)別。
二、快遞的特點
現(xiàn)代物流的核心理念就是實現(xiàn)從出發(fā)地到目的地的一體化全過程。而快速物流是比較高端的物流服務(wù)，其目標很明確，就是建立對時間性有較高要求的一體化的物流服務(wù)體系。而以“快”為基礎(chǔ)的物流，有社會的需求中，自始至終在做“快”的文章：做運輸，是在做快運；做速遞，是做快遞；做物流，是做快速物流，整個發(fā)展過程就是一個“快”字。
快遞不同于傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)，主要是：一是依賴運行的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及其資金來源的性質(zhì)不同。一個是國有和公共投資形成的公共郵政網(wǎng)絡(luò)，一個是包括民間私人投資形成的或大或小的、區(qū)域性的市場配送網(wǎng)絡(luò)。二是消費類型不同。一個體現(xiàn)為全體公民對郵政普遍服務(wù)的簡單化消費，一個體現(xiàn)為消費者與運送公司在特殊約定交易條件下的個性化消費。
與一般的物流相比，快遞具有以下特點：
1.快捷、安全性
快遞服務(wù)憑借先進的計算機網(wǎng)絡(luò)、先進的通訊網(wǎng)絡(luò)及最快的運輸工具將商業(yè)函件和包裹送到世界各個角落，快捷的需求使快遞公司必須具備快速運輸工具，工具顯然是飛機和各種類型的專用汽車。承攬全球快遞的大型快遞公司其擁有的先進的飛機數(shù)量，并不遜于世界著名航空公司所擁有的飛機數(shù)量。當然各個國家和地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的不同，也導致在日本和歐洲這樣區(qū)域經(jīng)營的公司依靠大型貨運汽車來承擔中長距離的運輸。
另外，在貨源集散地，尤其是經(jīng)營區(qū)域的中心地區(qū)，快遞公司必須設(shè)置專用集配、中轉(zhuǎn)和控制中心，配備有大型倉庫群、電腦中心、控制和指揮中心、客戶服務(wù)中心、運輸工具、存放中心等設(shè)施，這些配置充分保證了快件的安全性。
2.高科技性
實現(xiàn)快遞物品的門到門或桌到桌服務(wù)，必須及時準確地接受到顧客信息，快速處理單證，實現(xiàn)物品的全程跟蹤，隨時解答顧客查詢等。為了實現(xiàn)這些功能，快遞公司必須配備先進的計算機網(wǎng)絡(luò)、先進的通訊網(wǎng)絡(luò)以及能夠滿足和實現(xiàn)各種個性化的、特殊的快遞服務(wù)需求的特有軟件和硬件功能。20世紀的最后十年，UPS在電子技術(shù)方面共投資了110億美元，不僅實現(xiàn)了對包裹運送的每一步緊密跟蹤，而且使其在電子商務(wù)大潮中占據(jù)有利地位。
3.優(yōu)良的服務(wù)功能
快遞需求是衍生需求，快遞產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)業(yè)。衡量快遞服務(wù)的。水平包括服務(wù)廣度、服務(wù)深度及服務(wù)舒適度等三個指標。廣度是指快遞服務(wù)的業(yè)務(wù)種類及其滿足用戶需求的程度，業(yè)務(wù)種類越多，服務(wù)廣度越廣。服務(wù)深度是指為用戶提供快遞服務(wù)的完全程度和便利程度。服務(wù)深度越深，需要由用戶自己完成的工作量越小。舒適度是指以員工服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量和工作效率為核心，用戶在使用過程中心理感受的優(yōu)劣程度。
4.產(chǎn)品具有一定的替代性
快遞業(yè)提供的產(chǎn)品是一項服務(wù)，要求以盡可能快的速度來傳遞信息或?qū)嵨铩Ｓ绊懙娇爝f業(yè)產(chǎn)品的其它產(chǎn)品主要有電話、傳真、電子郵件等信息類產(chǎn)品。對于信息類快遞產(chǎn)品而言，通信方式的進步無疑會使傳遞信息類快遞產(chǎn)品的需求量下降，但同時商業(yè)往來的大批量快遞物品會有所增加。
5.時效性
時效性是信息 、物品類傳遞服務(wù)的基本要求。快遞的實物傳遞性，決定了快遞服務(wù)在保證安全、準確的前提下，傳遞速度是最重要的服務(wù)質(zhì)量衡量標準之一。
第三節(jié) 快遞的作用
1.快遞可以滿足信息與資料的快速傳遞。在國際貿(mào)易及經(jīng)濟活動中，商業(yè)文件的快速傳遞非常重要。當企業(yè)在經(jīng)濟活動中進行重大決策時，往往要經(jīng)過多次資料交流才能做出，任何耽誤和拖延，都可能使企業(yè)在瞬息萬變的國際市場和激烈競爭中失去有利地位。快遞業(yè)務(wù)很好地滿足了這種需要。
2.快遞業(yè)務(wù)可以使銀行的匯票、支票、信用證及有關(guān)單據(jù)可靠而迅速的交給異地銀行兌換，早到一天可以節(jié)省可觀的利息，同時推進了進出口業(yè)務(wù)的開展。
3.國際間海運業(yè)的發(fā)展，特別是集裝箱船舶的出現(xiàn)，行駛速度的加快，港口裝卸期的縮短等等，均要求相應(yīng)地減少輪船在港時間。因此，在船舶抵港之前，必須將所有裝船資料送到目的港港口有關(guān)部門，這樣可以減少船期和港口使費的損失。
4.快遞服務(wù)對看樣成交的樣品，來料加工的貨樣，以及廣告、建筑、保險、影片、新聞報導等資料的傳遞，同樣起著相當重要的作用;快運貨物早己跨越出商品貨物的范圍，服務(wù)對象也不局限于貿(mào)易界了。
5.隨著電子商務(wù)的飛躍發(fā)展，與其接口的因特網(wǎng)用戶迅速增加。跨國界及遠距離購買個人商品將司空見慣，包裹類的快速增加將對具備快捷、安全、可靠特點的快遞業(yè)需求也會大量增長。由此可見，快遞在國際經(jīng)濟交流中的作用越來越顯著，其適用范圍也在不斷擴大。
第三章 快遞業(yè)的發(fā)展歷程
第一節(jié) 快遞業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀
加入WTO后，我國政府從根本上重視服務(wù)業(yè)的發(fā)展，快遞業(yè)作為服務(wù)業(yè)一個重要的分支必然受到重視。《郵政體制改革方案》的出臺、《快遞服務(wù)標準》的問世，國家經(jīng)濟與社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要的明確要求，快遞協(xié)會的成立，《新合同法》的出臺等對快遞行業(yè)的市場秩序，監(jiān)管主體、產(chǎn)業(yè)整合等方面起到了積極作用，為快遞行業(yè)創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。
與其他國家不同,我國的快遞業(yè)務(wù)是從國際快遞業(yè)務(wù)開始的。中國快遞業(yè)始于1979年,日本OCS與中外運合資成立中外運—歐西斯公司。1980年,中國郵政EMS成立,開展國際快遞業(yè)務(wù); 4年后, EMS開始運營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),此舉也標志著我國快遞市場初步形成。
憑借著國家專營的優(yōu)勢及幾無對手的競爭,EMS幾乎壟斷了中國國際國內(nèi)快遞市場,市場占有率一度高達97%。但隨著1984年四大國際快遞公司聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、中外運敦豪(DHL)及天地快運(TNT)陸續(xù)進入中國市場經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù), EMS的國際快遞市場份額以每年4%的速度急劇萎縮。同時,隨著1993年第一家民營快遞企業(yè)快客達的成立,民營企業(yè)如雨后春筍般迅速遍布全國,最多時高達30000多家。中國快遞市場陷入了慘烈而又無序的競爭。
我國國內(nèi)快遞市場依據(jù)其產(chǎn)生和發(fā)展歷程,大致可分為三個發(fā)展階段: 1、1984年-1992年:初步發(fā)展階段; 2 、1993年-2005年:成長及競爭階段; 3 、2006年至今:發(fā)展成熟階段。
經(jīng)過30多年的迅速發(fā)展,快遞業(yè)已成為世界經(jīng)濟中增長最快的產(chǎn)業(yè)。中國快遞服務(wù)業(yè)雖然自上世紀80年代才起步,隨著改革開放的進一步深入和國際國內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展,我國快遞業(yè)也從無到有穩(wěn)步發(fā)展,尤其是從2001年以來發(fā)展速度大大提高。從1987年起步至今,中國快遞服務(wù)取得了長足的進步。近幾年增速顯著,業(yè)務(wù)量年均增幅達22.7%,業(yè)務(wù)收入年均增長18.6%。根據(jù)國家交通部公布數(shù)據(jù):即便在受國際金融危機影響嚴重的2008年,業(yè)務(wù)量和收入增長也超過了20%。數(shù)據(jù)顯示,2008年中國快遞全行業(yè)收入達到408億元。
中國快運速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,目前已經(jīng)在中國東部沿海地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性快運速遞圈(珠三角、長三角、山東半島、環(huán)渤海快運速遞圈)。同時這死大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射,帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展。部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心,而且全國范圍內(nèi)形成了以基本交通運輸干線為基礎(chǔ)的若干快運速遞通道,使中國快運快遞業(yè)的點-軸-面系統(tǒng)初呈雛形。而國內(nèi)快遞市場主要是由民營快遞企業(yè)、國有快遞企業(yè)及外國快遞企業(yè)占有,而中國國際快遞80%的市場份額由四大跨國巨頭占有。
第二節(jié) 快遞市場的競爭
快遞產(chǎn)品按照服務(wù)區(qū)域可分為國際快遞和國內(nèi)快遞兩個細分市場。國內(nèi)快遞產(chǎn)品按照服務(wù)區(qū)域、遞送時限及貨物重量三個基本維度可細分為以下幾種產(chǎn)品類型。
1、按服務(wù)區(qū)域區(qū)分:同城快遞、省內(nèi)快遞、區(qū)內(nèi)快遞、國內(nèi)快遞。
2、按遞送時限區(qū)分:限時達、當日達、次日達(包括次早達和次晨達)、隔日達。
3、按貨物重量區(qū)分:文件、包裹、經(jīng)濟快遞(普貨或重貨)。
根據(jù)國家統(tǒng)計局、國家郵政局聯(lián)合進行的全國快遞服務(wù)統(tǒng)計調(diào)查顯示,在我國快遞市場中,國有、民營、外資快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中各具優(yōu)勢。2008年,我國快遞業(yè)務(wù)總收入為408億元;其中,國有快遞企業(yè)的國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)收入占該板塊快遞業(yè)務(wù)總份額的64.1%,其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。這一數(shù)據(jù)說明,國有快遞企業(yè)憑借其網(wǎng)絡(luò)、品牌等優(yōu)勢,把握著國內(nèi)異地業(yè)務(wù)的主動權(quán)。同期,民營快遞企業(yè)憑借其靈活的機制、相對較低的成本、方便的服務(wù)以及眾多的從業(yè)主體,在國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢逐漸提升,民營快遞企業(yè)的國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)收入迅速增長。在國際快遞業(yè)務(wù)方面, 2008年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務(wù)總收入的60.1%,外資企業(yè)依靠其遍布全球的運遞網(wǎng)絡(luò)、雄厚的資金與技術(shù)實力、良好的管理與服務(wù),在國際快遞業(yè)務(wù)上優(yōu)勢明顯。
由此可見,我國快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢,國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。同時，由于國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)收入占據(jù)整個快遞業(yè)務(wù)收入六成以上,而國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)進入門檻較低,因此,我國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的競爭激烈程度遠大于國際快遞業(yè)務(wù)。
在國內(nèi)快遞市場上，申通、順豐、宅急送等民營快遞企業(yè)，以低價和靈活服務(wù)取勝，向來頗具競爭力，并已獲得了相當?shù)氖袌龇蓊~。快遞企業(yè)在國內(nèi)快遞市場所處的競爭排位如表3-1所示,占據(jù)國內(nèi)快遞市場前三位的分別為EMS、順豐速運及中鐵快運;在大部分行業(yè)中存在的“三四規(guī)則”同樣適用于我國國內(nèi)快遞市場,即第一名EMS的市場份額等于第三名中鐵快運的市場份額的四倍。2008年國內(nèi)快遞最具有競爭力的前10家快遞企業(yè)排行榜上，民營快遞企業(yè)占據(jù)了絕大部分。見表3-2。
表3-1 快遞企業(yè)的競爭 排位
國有 民營 外資
第一集團 EMS 順豐速運 FedEx
第二集團 中鐵快運，
民航快遞，
中外運速運 申通速遞，
宅急送 DHL，
TNT
第三集團 天天快遞，
圓通快遞
等 UPS，
美亞快遞，
全一快遞
等
表3-2 2008年國內(nèi)快遞最具有競爭力前10家快遞企業(yè)排行榜
排名 企業(yè)
第一名 郵政EMS
第二名 順豐速遞
第三名 申通快遞
第四名 圓通速遞
第五名 韻達快運
第六名 中通速遞
第七名 天天快遞
第八名 全一快遞
第九名 匯通速遞
第十名 宅急送快運
第三節(jié) 快遞業(yè)存在的問題
近年來快遞業(yè)務(wù)量逐年大增，市場需求巨大，行業(yè)發(fā)展迅速。伴隨著中國經(jīng)濟的快 速增長，全球的合作進一步加強，對陜遞的需求將會越來越大，我國快遞市場蘊藏著無限 商機。較低的進入門檻使得民營快遞企業(yè)迅速增加。民營快遞企業(yè)同時具有價格低廉、服務(wù)及時及經(jīng)營模式靈活的優(yōu)勢。民營快遞在同城快遞上至少比EMS和外資快遞便宜 2倍的價錢。憑借其靈活的價格優(yōu)勢，在快遞物品不是很貴重的情況下，大多的消費者是看重民營快遞“價廉物美”的特點而選擇它。在服務(wù)上，很多的民營快遞采取上門服務(wù)的方式，這種運營模 式也為其積累了一定的客戶。民營企業(yè)的規(guī)模比較小，機構(gòu)比較扁平。管理就比較方便，民營快遞靈活的經(jīng)營模式使得效率大大地提高。這種靈活的經(jīng)營模式相對國資快遞業(yè)具有很大的優(yōu)勢。雖然民營快遞企業(yè)的發(fā)展令人振奮,但是民營快遞企業(yè)在我國的崛起時間還很短,散、小、弱、差是民營快遞企業(yè)的主要特征,大部分的快遞企業(yè)規(guī)模小,競爭力薄弱。我國快遞企業(yè)主要存在以下問題：
一、市場主體待遇各異，競爭不規(guī)范
快遞市場政策法規(guī)不健全，行業(yè)管理體制不順，導致快遞市場的正常秩序一直未能形成。隨著不同層次進入者的增加，快遞企業(yè)急劇增多，行業(yè)競爭越來越激烈，開始出現(xiàn)無序競爭狀態(tài)。參與快遞市場競爭的主要有國有、外資、民營三類企業(yè)。國有如EMS由于受到比如國家現(xiàn)行的法律規(guī)定郵政的快件有優(yōu)先權(quán)等的相關(guān)政策保護，附加其本身擁有全球范圍內(nèi)的快遞網(wǎng)絡(luò)和強大的信息化資源使得EMS在競爭中占據(jù)一定優(yōu)勢；外資企業(yè)首先憑借其雄厚的資金、先進的技術(shù)、高質(zhì)量的服務(wù)占據(jù)國際快遞市場，又有我國加入WTO時的承諾，國際快遞公司在國內(nèi)快遞市場的力量不可忽視；民營快遞企業(yè)，實力最弱，基本沒有享受任何優(yōu)惠政策，這就造成一種不公平的競爭環(huán)境，比如非郵政快遞企業(yè)車輛進入市區(qū)配送快件的合法性沒有得到相關(guān)法規(guī)的確認，其客車運送快件屬于違法行為。所以非郵政快遞企業(yè)的經(jīng)常被交通部門、公安交警因為其“無證經(jīng)營”和“客貨混裝”處以罰款。
在這種市場環(huán)境下，一些民營快遞企業(yè)為爭奪客戶打起“價格戰(zhàn)”，嚴重影響了快遞服務(wù)市場秩序，使得市場價格出現(xiàn)混亂，同時服務(wù)質(zhì)量得不到有效保證，錯發(fā)、丟件、損壞物等問題時有發(fā)生，讓消費者對“快遞”產(chǎn)生誤解和不信任感。
二、技術(shù)水平落后
與國外快遞公司相比，我國大多數(shù)快遞企業(yè)經(jīng)營管理與技術(shù)水平落后，基礎(chǔ)設(shè)施落后，機械化、自動化程度普遍較低,多數(shù)企業(yè)的技術(shù)裝備和設(shè)施落后,運輸工具轉(zhuǎn)載率、裝卸設(shè)備荷載率及倉儲設(shè)施利用率不高。信息處理技術(shù)落后，民營快遞企業(yè)在信息處理技術(shù)方面大都沒有建立統(tǒng)一集中的信息管理系統(tǒng),缺乏必要的公共信息平臺,也沒有性能良好的客戶統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng),在全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動貨物動態(tài)查詢系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息系統(tǒng)方面，在服務(wù)和效率方面都遠遠落后于國外同行。貨物流通方式未能普遍采用空運。國內(nèi)快遞業(yè)選擇的是以公路快件為主的地區(qū)性集散方式與空運為主的跨省快件運作,還未能普遍采用以空運為主的集散方式的快件運作。這是由于快遞企業(yè)的準入門檻比較低，一間辦公室、一部電話、一把椅子就可以經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，而且大多數(shù)快遞公司在招聘員工時要求比較低，這種現(xiàn)象就導致了快遞服務(wù)質(zhì)量不能得到保證。國際快遞巨頭掌握先進的物流技術(shù)，在信息，通訊，運輸水平上均遠勝中國快遞企業(yè)，而在管理方面則是有合理的組織結(jié)構(gòu)，科學的管理技能和靈活的營銷技巧。而中國的快遞企業(yè)對國際快遞業(yè)的運作還不太熟悉。國際方面有很多法律、規(guī)定。中國的快遞業(yè)要想發(fā)展國際業(yè)務(wù)還必須適應(yīng)各個國家的法律、國情。同時想通過技術(shù)和管理方法的外溢獲得這些資料又十分困難，這是因為由于跨國公司的內(nèi)部性，又極大的阻止了技術(shù)和管理方法的外溢。如果說和中國本土企業(yè)合作，外資逐漸掌握了中國的法律、國情、管理經(jīng)驗的話，中國企業(yè)要想得到國際快遞巨頭的管理經(jīng)驗、技術(shù)，自然更有一番難度。
三、民營企業(yè)規(guī)模普遍偏小,缺乏資金支持
快遞企業(yè)要發(fā)展，就應(yīng)有先進的信息系統(tǒng)來支持，要有配套的交通工具作保障，這一切都需要資金投入。民營快遞企業(yè)由于資金的缺乏嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展。民營企業(yè)中,一批像順豐、申通、宅急送等已具有相當影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)茁壯成長,但是為數(shù)較少。大多數(shù)民營企業(yè)表現(xiàn)出“小、散、弱”等問題。民營快遞企業(yè)規(guī)模普遍偏小,在融資等方面存在著較多障礙,資金問題還在一定程度上成了民營快遞企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。而郵政EMS有國家雄厚的資金支持且擁有三萬多個網(wǎng)點,這使國營快遞有快速發(fā)展的保障。而民營快遞企業(yè)由于得不到資金支持,在網(wǎng)絡(luò)、信息和技術(shù)等方面投入不足,制約了其自身的發(fā)展。
政策面的不利、資金的短缺、規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)的劣勢都將遲滯民營快遞公司的快速發(fā)展。但是,可以預(yù)見的是,一旦大環(huán)境特別是政策和融資逐步變的寬松, 民營快遞公司將伴隨中國快遞市場的擴張而快速長大。
四、人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平低，企業(yè)管理水平不高
快遞企業(yè)初始資本投入較少，加盟門檻低，使得民營快遞企業(yè)往往規(guī)模較小，數(shù)量過多，產(chǎn)業(yè)集中化不高，競爭力弱。由于管理水平、技術(shù)水平較低，從業(yè)人員素質(zhì)較低，企業(yè)無照經(jīng)營或非法經(jīng)營，服務(wù)質(zhì)量較差，侵害消費者權(quán)益等事件屢屢發(fā)生，近年來快遞業(yè)的服務(wù)投訴不斷增加。民營快遞普遍存在不同程度的快件遲到、破損、丟失及對事故的推諉現(xiàn)象比較常見。這些負面現(xiàn)象，影響了民營快遞企業(yè)以至整個快遞行業(yè)的總體形象。
第四章 小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
第一節(jié) 小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
小和山高教園區(qū)處于杭州郊區(qū)，沒有發(fā)達的工商業(yè)，其快遞公司主要 以民營企業(yè)為主，主要快遞公司有順豐快遞、申通快遞、圓通快遞、天天快遞、中通快遞、韻達快遞。郵政EMS因為其價格太高，而小和山高教園區(qū)主要以學生為快遞對象，太高的價格難以被學生接受，導致郵政EMS無法進入小和山快遞市場。外資快遞企業(yè)則因其服務(wù)網(wǎng)點有限，加上價格上的因素，也無法進入小和山這塊市場。
民營快遞主要采用連鎖模式，主要連鎖方式有三種：
1、“直營式”的連鎖方式
目前民營快遞企業(yè)采用以一個品牌作為主導，采取“直營式”連鎖方式的比較少，代表有順豐快遞。其優(yōu)點是便于統(tǒng)一指揮與運作，服務(wù)產(chǎn)品的質(zhì)量容易控制，可以實現(xiàn)對客戶的統(tǒng)一結(jié)算。但當公司膨脹過快而管理跟不上時，就會出現(xiàn)難以協(xié)調(diào)和顧此失彼的狀況，其管理成本比較高
2、特許加盟的連鎖方式
目前民營快遞企業(yè)主要都是采用以一個品牌為主導采取特許加盟的連鎖方式擴張網(wǎng)點，小和山快遞企業(yè)多是采用這種模式，如天天快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快運、中通快遞等都屬于這種方式。這種方式投資小、擴張快，對于特許品牌商來說，當發(fā)生經(jīng)營風險時不承擔連帶的法律責任，使得快遞企業(yè)能迅速完成全國網(wǎng)點的建設(shè)。但是，由于對加盟公司的管理控制力度較小，管理以協(xié)調(diào)為主，在發(fā)展中容易出現(xiàn)“各自為政”的被動局面，資源無法共享，造成了嚴重浪費。并且這種方式缺乏統(tǒng)一的企業(yè)文化，相互間沒有共同的經(jīng)濟利益作為紐帶，品牌資源使用多，而維護卻很少。再次，加盟商的經(jīng)濟實力、誠信水平和注冊資本各不相同，執(zhí)行力不強。這種方式已經(jīng)制約了國內(nèi)民營快遞的可持續(xù)發(fā)展。
3、相互的協(xié)同方式
即分布在各城市的民營快遞企業(yè)以協(xié)議的形式在全國主要的城市范圍內(nèi)“協(xié)議聯(lián)網(wǎng)”。通過相互而利用各自的資源和網(wǎng)絡(luò)。這是最為松散的結(jié)構(gòu)，協(xié)議約束型不強，具有很大的風險。只有少數(shù)實力較弱的小規(guī)模民營快遞企業(yè)采用這種方式，這種方式很難在較大的快遞范圍內(nèi)發(fā)揮作用。
快遞企業(yè)將其目前服務(wù)產(chǎn)品主要分為四大類：文件、包裹、B-C配送類物品及高附加值第三方物流配送物品。然后按服務(wù)產(chǎn)品的需求特征，有針對性的采取與之相符的服務(wù)模式。
圖4-1 快遞企業(yè)市場需求分析圖
小和山快遞公司的客戶主要是高校學生，其快遞的主要形式為包裹快遞(Worldwide Package Express/WPX)。 其運輸服務(wù)模式如圖4-2所示，快遞公司收取客戶物品集中于總部，再對貨物進行分揀，然后運往各服務(wù)網(wǎng)點，最后由快遞員派送給客戶簽收。這一服務(wù)模式相對單一，其服務(wù)范圍也非常有限，服務(wù)群體主要以零散個人客戶為主。
圖4-2 快遞企業(yè)運輸模式示意圖
第二節(jié) 小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)存在的問題
小和山高教園區(qū)的快遞企業(yè)主要存在的問題有以下幾點：
一、員工受教育程度低，素質(zhì)參差不齊
與所有的服務(wù)業(yè)一樣，要想在行業(yè)內(nèi)生存下來，人員素質(zhì)是至關(guān)重要的。由于快遞業(yè)是頂烈日、冒風雨、搶時間的苦差事，很少有人愿意打這份工，因此目前的快遞業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)確實不高。然而，從另一個角度看，這個行業(yè)對員工的要求又相當高。因為一件看似簡單的投遞物品，對顧客而言卻是相當重要的，像支票、合同這類重要文件，如果在安全方面出現(xiàn)差錯，輕則導致快遞公司名譽受損，重則要高價賠償客戶損失。
快遞企業(yè)在其創(chuàng)立期一般只雇用十多個甚至幾個員工，快遞企業(yè)的一線員工主要來自農(nóng)村剩余勞動力、下崗工人、待業(yè)人員等，其文化素質(zhì)普遍較低，雖然具有務(wù)實、吃苦耐勞的品質(zhì)，但是大多未經(jīng)過正規(guī)的就職培訓，再加上較高的流動率使得整體的專業(yè)素質(zhì)較低，不能為公司樹立專業(yè)正規(guī)的形象。由表4-1可見，快遞公司對操作員的要求都不高，大部分在外派送貨件和攬收貨件的員工都只停留在中學，高中文化水平。而多數(shù)企業(yè)又不注重對員工的培訓，致使員工專業(yè)技能差，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒有物質(zhì)激勵的情況下，工作一段時間之后就會表現(xiàn)得消極懶散以及對工作的不負責，使得企業(yè)的服務(wù)水平低下，嚴重影響了企業(yè)的形象，削弱了客戶對企業(yè)的忠誠度。另外，民營快遞企業(yè)對員工的職業(yè)道德規(guī)范教育不夠重視，然而良好的職業(yè)道德規(guī)范是快遞企業(yè)強有力的競爭手段之一，甚至是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵因素。丟件、盜件、搶件、遲到和快件損壞導致民營快遞頻繁遭到投訴，而這類工作失誤有80％以上的原因是由于職業(yè)道德水準不高造成的。
表4-1 小和山各快遞企業(yè)員工文化程度要求
快遞企業(yè) 順豐快遞 申通快遞 圓通快遞 天天快遞 中通快遞 韻達快遞
操作員
文化程度 高中或中專以上 高中或中專以上 初中以上 初中以上 初中以上 高中或大專以上
客服專員文化程度 大專以上 初中以上 高中或同等以上 初中以上 中專或高中以上 高中以上
根據(jù)實地調(diào)研的數(shù)據(jù)整理
二、服務(wù)水平低
服務(wù)方面也是快遞企業(yè)面臨的主要問題，服務(wù)價格作為快遞公司的硬件,服務(wù)水平則是快遞公司的軟件。顧客選擇一家快遞服務(wù)公司,除了考慮其服務(wù)范圍和服務(wù)價格外,最主要的是考慮這家公司的服務(wù)水平。快遞服務(wù)的水平包括:客服電話服務(wù)、承諾的取件時間、實際的取件響應(yīng)時間、實時查詢功能、保價服務(wù)、網(wǎng)上下單功能、準時性、安全性等。
1.大部分快遞企業(yè)提供的服務(wù)較少，民營快遞企業(yè)的規(guī)模有限，管理經(jīng)驗不足，發(fā)展時間較短，因此大多只是將自己的產(chǎn)品按照同城、國內(nèi)和國際進行分類，如申通快遞;或者按照遞送速度進行一些簡單的分類，如順豐速遞，分為即日件、次晨達和次日件。包括申通、圓通、順豐等快遞企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品差異性不大，彼此之間沒有太多的差異化的競爭模式。此外，大多數(shù)快遞企業(yè)不提供附加的服務(wù)。由表4-2可見， 除了順豐快遞有六項服務(wù)項目外，其他的快遞企業(yè)都只有四項快遞內(nèi)容，大多數(shù)企業(yè)沒有統(tǒng)一的客服電話，并且不能進行網(wǎng)上下單，能為客戶提供的服務(wù)內(nèi)容較少，不能滿足客戶所有的需求。這也導致了順豐快遞在小和山快遞市場中占據(jù)更多的比重。
表4-2 快遞企業(yè)服務(wù)水平對比
快遞企業(yè) 統(tǒng)一客服電話 實時查詢 保價服務(wù) 網(wǎng)上下單 簽單返還 代收貨款
順豐快遞 400811111 √ √ √ √ √
申通快遞 × √ √ × √ √
圓通快遞 × √ √ × √ √
天天快遞 × √ √ × √ √
中通快遞 × √ √ × √ √
韻達快遞 × √ √ × √ √
根據(jù)實地調(diào)研的數(shù)據(jù)整理
2. 據(jù)快遞服務(wù)公眾滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，公眾對快遞服務(wù)比較滿意的是受理服務(wù)、攬收服務(wù)和投遞服務(wù)。其中在電話接通速度、工作人員禮貌用語、攬收人員服務(wù)態(tài)度熱情、業(yè)務(wù)規(guī)范熟練、快件安全寄達等方面評價較高。但公眾對快遞服務(wù)中，受理人員主動預(yù)約上門時間、攬收人員著裝規(guī)范、承諾期限內(nèi)送達、主動反饋投遞結(jié)果等方面不滿意。從圖4-3中看到，小和山高教園區(qū)的消費者對快遞行業(yè)的投訴80%集中在服務(wù)態(tài)度、貨物丟失、延誤晚點三個方面。這三方面與企業(yè)管理和員工素質(zhì)有關(guān)，也是客戶最注重的三個方面，極大的影響客戶對企業(yè)的印象，并干擾客戶的選擇。“安全”與“快速”對于快遞服務(wù)來說是最重要的兩個基本要求，但是安全性問題是民營快遞誕生以來一直存在的一大軟肋，這嚴重影響了民營快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低了顧客對其的信任度和滿意度。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)的迅速拓展，快遞的安全性也在迅速降低，丟件、損件更是成為常態(tài)。
圖4-3 快遞企業(yè)主要投訴問題
3. 此外，公眾對售后服務(wù)不滿意。公眾對售后服務(wù)中查詢方便、準確、及時給予了較高的評價，但對投訴程序復(fù)雜、投訴反饋不及時、賠償不遵守承諾、賠償不及時、投訴受理人員態(tài)度差等問題反映強烈。從圖4-4中看出行業(yè)投訴前三的企業(yè)是申通，圓通，韻達，部分快遞極端不重視消費者的投訴問題，有相當一部分投訴沒有得到實質(zhì)性處理。再者，由于國內(nèi)民營快遞企業(yè)擴展市場多以加盟的方式為主，導致了企業(yè)對各地方網(wǎng)點監(jiān)管難，因此貨物丟失損壞等現(xiàn)象屢見不鮮，一旦出現(xiàn)消費糾紛，很多加盟點會從自身利益出發(fā)敷衍處理。因此快遞行業(yè)的投訴解決率明顯低于其他行業(yè)，為78％左右，據(jù)統(tǒng)計，此類投訴的處理結(jié)果投訴人表示滿意的不足8％，表示認可接受的不足23％。如何提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度，已經(jīng)是快遞企業(yè)不得不重視的問題。
圖4-4 快遞企業(yè)投訴排名
三、各個快遞公司各自為政，工作效率低
小和山高教園區(qū)各快遞公司的基本工作流程由圖4-5可見，工作人員從營業(yè)點取件前往送貨，在西和公寓門口通知并等待顧客來取貨，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這其中，取件和簽收所需的時間占比重不大，時間主要耗費在等候上，將近占了二分之一的工作日，通常快遞員在通知顧客來取件后，往往有許多顧客拖上一段時間才來，這大大降低了員工的工作效率，浪費人力資源。
圖4-5 快遞基本流程圖
四、業(yè)務(wù)單一趨同，未樹立品牌形象
小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)服務(wù)品種單一、經(jīng)營手段單一、市場定位單一，差異趨同，運作模式和網(wǎng)絡(luò)趨同，這使得快遞企業(yè)缺乏價格以外的競爭手段。快遞公司目前采取的服務(wù)形式都是上門收件，然而不同的客戶有不同的需要。上門收件為客戶提供了方便，節(jié)省了客戶的時間，但是對于一些貴重物品，客戶還是希望親自去網(wǎng)點寄貨，這樣能保證物品的安全，因為快遞員上門取件，往往都會收多件物品，而且都是放在一個大包裹里，一些貴重物品可能會在途中碰撞、擠壓而損壞。
很多快遞企業(yè)只重視有形資產(chǎn)的積累而不重視無形資產(chǎn)的投入，幾乎沒有快遞企業(yè)能成功地樹立了良好的品牌形象。這與四大外資快遞近期大量鮮明而深入人心的品牌宣傳形成對比，而EMS憑借其先天優(yōu)勢也具有很高的知名度。不能樹立品牌是阻礙一個現(xiàn)代企業(yè)長遠發(fā)展的一大障礙。而民營快遞企業(yè)的品牌宣傳非常少，如順豐從來不做廣告，大部分民營快遞企業(yè)只重視有形資產(chǎn)的積累而不重視無形資產(chǎn)的投入，幾乎沒有民營快遞企業(yè)成功地樹立了良好的品牌形象。雖然從表面上看，有些快遞企業(yè)已經(jīng)具備相當高的國內(nèi)知名度，但通過消費者滿意度調(diào)查，大部分消費者對民營快遞業(yè)的品牌并沒有認同感，僅僅對低廉的價格做出肯定。
表4-3中國快遞企業(yè)品牌知名度排名
品牌知名度 名稱 建立年份
1 EMS 1985年
2 宅急送 1994年
3 中鐵快運 1993年
4 圓通速遞 2000年
5 中外運 1950年
6 天天快遞 1994年
7 申通快遞 1993年
8 民航快遞 1996年
9 順豐速運 1993年
10 中通速遞 2002年
11 韻達快運 1999年
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的數(shù)據(jù)整理
五、網(wǎng)點覆蓋有限
由于市場客觀條件的限制，快遞企業(yè)的網(wǎng)點建設(shè)雖然已達到了較高水準，但是相比EMS，民營快遞企業(yè)無法做到將網(wǎng)點遍布我國的任何角落。網(wǎng)點建設(shè)和線路建設(shè)需要雄厚的經(jīng)濟實力和巨大的資金投入，民營快遞企業(yè)以目前的實力難以企及。從長遠發(fā)展來看，網(wǎng)點是快遞企業(yè)的生命之所在，因此網(wǎng)點建設(shè)將是快遞企業(yè)進一步發(fā)展的重要前提。
從表4-4中可看出，小和山快遞企業(yè)的網(wǎng)點不多，其中順豐和天天沒有固定的網(wǎng)點，而中通和申通在西和公寓內(nèi)的網(wǎng)點也只是服務(wù)點，沒有實體的店鋪。沒有固定的網(wǎng)點會使快遞企業(yè)失去部分的客戶，同時也不方便快遞企業(yè)及時處理一些業(yè)務(wù)問題。
表4-4小和山快遞網(wǎng)點分布
快遞公司 順豐快遞 申通快遞 圓通快遞 天天快遞 中通快遞 韻達快遞
網(wǎng)點數(shù) 無 2 1 無 1 1
網(wǎng)點分布
無 小和山新苑6區(qū)籃球場旁;西和公寓2幢
浙科院創(chuàng)業(yè)廣場
無
西和公寓4幢
小和山新苑1區(qū)18號
根據(jù)實地調(diào)研的數(shù)據(jù)整理
六、價格引發(fā)惡性競爭
在市場經(jīng)濟條件下,影響服務(wù)競爭力的主要因素是質(zhì)量與價格,價格競爭也是最基本的競爭形式。特別是在市場經(jīng)濟的初級階段,產(chǎn)品同質(zhì)性強、差異化小的情況下,價格競爭更加重要。在現(xiàn)實生活中,使用快遞服務(wù)的不只是大公司或機關(guān)單位,更多的是普通大眾,而低廉的價格最能吸引大眾。價格成為決定國內(nèi)快遞競爭者爭取市場的最主要因素。
小和山快遞企業(yè)價格對比由表4-5可知，小和山各快遞企業(yè)的價格差距不大，順豐快遞的價格要高于其他企業(yè)，順豐快遞還承攬了即日達業(yè)務(wù)，價格為20元/公斤。
表4-5 快遞企業(yè)價格對比
快遞公司 順豐快遞 申通快遞 圓通快遞 天天快遞 中通快遞 韻達快遞
起價 12元/公斤 8元/公斤 10元/公斤 10元/公斤 10元/公斤 7元/公斤
續(xù)價 2元/公斤 2元/公斤 3元/公斤 3元/公斤 2元/公斤 2元/公斤
根據(jù)實地調(diào)研的數(shù)據(jù)整理
由于民營快遞企業(yè)的服務(wù)品種單一、經(jīng)營手段單一、市場地位單一，各競爭主體相互間的差異性不大，運作模式和網(wǎng)絡(luò)趨同。因此，唯一的競爭手段就是價格戰(zhàn)。在短短的十年時間里，從暴利時期到平均利潤時期直至目前的“微利”時期，從供不應(yīng)求到供大于求，從良性競爭演變?yōu)閻盒愿偁帯Ｏ聢D顯示 了快遞企業(yè)的價格競爭激烈。伴隨著價格的降低，成本的上升，利潤微薄，使得快遞企業(yè)做出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變、提高企業(yè)素質(zhì)、樹立品牌等都存在巨大困難，更使快遞企業(yè)為了維持現(xiàn)狀，在缺乏其他手段的情況下，陷入惡性的價格競爭的困境。
圖4-6 2003年-2008年快遞企業(yè)銷售價格、成本及利潤比較趨勢圖
第五章 小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)的發(fā)展對策
針對以上提出的問題，下面提出了解決對策：
一、提升員工素質(zhì)
雖然不同的公司有自己賴以生存和發(fā)展的核心能力，但是離開公司員工，任何公司的核心能力都是枉然。因為核心能力蘊藏于員工個體中，依靠員工來執(zhí)行。國際速遞公司早就認識到，速遞業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù)，速遞人員要直接面對面地與客戶打交道，速遞人員綜合素質(zhì)的高低對企業(yè)開拓新客戶，鞏固老客戶無疑是至關(guān)重要的。他們一直把提高速遞人員的素質(zhì)看得格外重要，每年對員工的培訓投入都在成倍增加，員工的培訓從品德、儀表到對客戶說話的語氣，甚至走路速度等都形成了一套完整的規(guī)范。所以，提高員工的綜合素質(zhì)是民營快遞企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。
快遞業(yè)作為終端物流服務(wù)，一線快遞人員要直接與客戶打交道，他們綜合素質(zhì)的高低，對企業(yè)開拓新客戶、鞏固老客戶都是至關(guān)重要的。要提高一線快遞人員的整體素質(zhì)，首先要加強培訓，一方面培訓員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯，降低成本，提高員工對企業(yè)的忠誠度，一方面可以使與員工的服務(wù)面貌、儀表、說話語氣等方面形成企業(yè)的獨特服務(wù)差異，有助于樹立企業(yè)特有的形象。快遞行業(yè)的員工除了一線員工直接面對客戶進行服務(wù)外，其他部門每天都是面對一成不變的貨物進行裝卸、檢查，極易產(chǎn)生乏味、厭倦的情緒，易出現(xiàn)差錯。企業(yè)應(yīng)建立公平合理的人員激勵提升制度，讓表現(xiàn)好的員工得到獎勵和晉升。對于表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎勵或升職；對于收到投訴的員工，則要嚴肅處理。加強員工的職業(yè)道德規(guī)范教育，依法辦事，規(guī)范快件經(jīng)營行為。特別是在郵品與物品界定不清的情況下，要在運單上向客戶說明哪些行為是違法的，以履行經(jīng)營者的告知義務(wù)，避免因文件、資料 匯票、報關(guān)單、現(xiàn)金丟失等引起的法律訴訟和違規(guī)罰款，開通客戶服務(wù)熱線以及建立投訴處理和賠償標準。
二、優(yōu)化服務(wù)
企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業(yè)內(nèi)在實力的支撐，這就需要企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。速度快、服務(wù)好、時效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而作為中小民營快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢，提供快速、準確、安全的服務(wù)。民營快遞必須在“快”字上做文章，只有投遞得快，快件才會增值，市場份額也會隨之增加。
1. 外資快遞企業(yè)發(fā)展歷史較長，有著豐富的市場經(jīng)驗，他們的精品產(chǎn)品、標準產(chǎn)品、經(jīng)濟產(chǎn)品是依據(jù)時限、資費及所寄物品特點等因素對快遞服務(wù)進行的分類，特種服務(wù)更是根據(jù)客戶的需求提供的量身定做的個性化服務(wù)。四大外資快遞企業(yè)是在充分考慮快遞服務(wù)特征的基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品分類，產(chǎn)品設(shè)計清晰合理，充分體現(xiàn)了快遞的時效性和服務(wù)性特征。小和山快遞企業(yè)可以借鑒國內(nèi)外企業(yè)的方式，增加服務(wù)內(nèi)容來吸引客戶，為客戶提供更全面，更多樣化的服務(wù)。此外，提供延伸服務(wù)，如快件的安全性包裝、代辦商務(wù)手續(xù)等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務(wù)項目，滿足不同群體的需求。
2. 造成丟件、損件等安全性問題的原因是多方面的。首先，加盟商為了實施快速擴張，采取加盟擴張方式，而對加盟網(wǎng)點的考察和建設(shè)不足，導致個別網(wǎng)點無法真正達到快遞服務(wù)的要求；其次，由于管理不善，信息建設(shè)水平不高，不能將快件的動態(tài)過程全程完全反映，導致監(jiān)控環(huán)節(jié)的缺失；再次，流動性大導致“安全”主要依賴個人道德，一方面加盟商門檻低流動性大，另一方面快遞業(yè)務(wù)人員素質(zhì)較低流動性非常大，因此甚至扣件敲詐等極端現(xiàn)象也頻頻出現(xiàn)；最后，由于快件在松散性網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)中經(jīng)歷了太多的環(huán)節(jié)，而每一個環(huán)節(jié)都充滿風險，使商業(yè)保險望而卻步，使得通過保險解決“安全性”問題的途徑被截斷。“安全性”問題是民營快遞企業(yè)諸多劣勢綜合作用形成的，要根本加以解決，還是要從管理體制、信息建設(shè)、人員建設(shè)等基本方面去加以解決。快遞企業(yè)應(yīng)該增加自身對顧客的附加價值，為企業(yè)提供增值服務(wù)。這樣可以提高企業(yè)自身競爭力，滿足客戶日益多樣化的需求。同時加強企業(yè)管理，對員工加強考核、培訓，提升員工素質(zhì)，從而改進服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量，以滿足客戶的需求。
3.快遞企業(yè)可以根據(jù)客戶投訴的問題進行改進，針對電話接通速度、工作人員禮貌用語、攬收人員服務(wù)態(tài)度熱情、業(yè)務(wù)規(guī)范熟練、快件安全寄達等方面進行改進。快遞企業(yè)不僅要做好受理和攬收服務(wù)，還要加強售后服務(wù)等，比如對售后服務(wù)的投訴反饋要及時回應(yīng)，賠償也做到合理公平等。當物件在快遞過程中發(fā)生延期、損毀、遺失的，應(yīng)當向投件人賠禮道歉，并按約定自覺先行賠償，再向造成上述原因有責任的公司和個人進行追償。將矛盾糾紛化解在萌芽狀態(tài)，共同為創(chuàng)造和諧社會而努力。制定一個相對合理的賠償金額。如有報價的物品，應(yīng)當及時確認是否因上述原因而造成的，根據(jù)條款給與應(yīng)當?shù)馁r償。快遞企業(yè)要及時的處理客戶投訴的問題，盡量滿足客戶的要求，同時提高企業(yè)的競爭意識，來提升企業(yè)的競爭力，贏取更多的市場份額，獲取更多的利潤。
三、采取聯(lián)營方式，加強各快遞公司之間的合作
針對工作效率低這個問題，各快遞公司可以采取聯(lián)營的方式來解決，這樣可以資源共享，迅速拓展網(wǎng)絡(luò)營業(yè)點、提高技術(shù)服務(wù)。不僅使企業(yè)更富于活力，而且也增強了快遞企業(yè)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。流程圖見圖5-1，幾個公司可以共同雇傭一名員工，各公司的快遞員在將貨物從營業(yè)點取走后，送到西和公寓門口統(tǒng)一交由一人處理，由他通知客戶，進行后續(xù)工作，這樣可以減少人力資源，節(jié)約經(jīng)營成本，提高工作效率。
圖5-1 聯(lián)營后快遞流程圖
四、提供多樣化服務(wù)，樹立品牌形象
快遞企業(yè)可以根據(jù)市場的不同需求推出不同的服務(wù)，將規(guī)模化客戶的需求和個性化高附加值客戶的需求區(qū)分開來。針對個性化需求的客戶，為其提供配套的協(xié)調(diào)技術(shù)含量較高的增值服務(wù)功能，如簽單返還、限時派送、特殊包裝、按型號顏色配貨、非固定時間發(fā)貨、代收貨款等服務(wù)。該類服務(wù)要求服務(wù) 人員有較高的素質(zhì)，企業(yè)的物流運作模式也較為先進，同時因為該類服務(wù)發(fā)生的貨量和時間都不穩(wěn)定，貨物的規(guī)格、種類多樣，所以快遞的運營成本較高。該服務(wù)的需求者通常對價格不敏感，因此企業(yè)可以定位于以一個較高的價格為顧客提供個性化、高質(zhì)量的服務(wù)。而對于規(guī)模化的客戶，企業(yè)可以通過建立標準化的處理系統(tǒng)，并通過與顧客建立長期合作關(guān)系，通過規(guī)模化經(jīng)營降低企業(yè)的運營成本，以一個合理的價格為該類客戶服務(wù)。通過對不同客戶需求的分析，企業(yè)推出不同的服務(wù)，使經(jīng)營多元化，避免在單一市場中的惡性競爭。
快遞業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，它的品牌建設(shè)對于提高服務(wù)產(chǎn)品的附加值具有重要的現(xiàn)實意義。品牌是消費者識別企業(yè)和產(chǎn)品的依據(jù)，是企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)、穩(wěn)定、獨有無形資產(chǎn)的競爭手段，是企業(yè)競爭優(yōu)勢的載體，也是企業(yè)通過產(chǎn)品、服務(wù)與消費者建立的、需要企業(yè)主動追求和維護的一種關(guān)系。快遞作為一個服務(wù)的品牌，不僅僅是商標符號，其本質(zhì)是一項承諾。顧客一旦識別出這一承諾，并通過信息溝通及實際體驗而認同了這項承諾，就賦予了服務(wù)品牌真正的存在價值。品牌是消費者識別企業(yè)和產(chǎn)品的依據(jù)，影響消費者對快遞品牌的理解及其購買決策，所以要重視品牌的全面建設(shè)。
五、增加服務(wù)網(wǎng)點
服務(wù)網(wǎng)點是快遞企業(yè)的標志，可以提高快遞企業(yè)的服務(wù)范圍，能更及時的處理快遞業(yè)務(wù)，方便配送，進行客戶服務(wù)。
服務(wù)范圍即快遞公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)所能覆蓋或到達的范圍,是衡量快遞公司競爭能力的最重要因素,也是快遞企業(yè)提供快遞服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。服務(wù)范圍決定了快遞公司快件所能到達的服務(wù)區(qū)域。
對于客戶來說,快遞公司能提供的服務(wù)網(wǎng)點當然是越多越好。因為客戶在選取快遞服務(wù)商的時候,大多喜歡選擇固定的一家或兩家,如果這一、兩家快遞公司都能夠到達客戶需要送達貨物的每一個地方,排除其他因素,客戶是很愿意與其長期合作的。反之,如果快遞公司的服務(wù)范圍比較小,僅僅在一部分城市有網(wǎng)點的話,那么對于客戶來講,用起來就很不方便，可能導致客戶轉(zhuǎn)向其他服務(wù)范圍更廣的快遞公司。
六、降低成本，規(guī)范快遞市場
快遞企業(yè)因為定位于單一的低端市場，采用單一的經(jīng)營競爭模式，導致了惡性的“價格戰(zhàn)”，阻礙了快遞企業(yè)的發(fā)展。這就需要通過相關(guān)政策來規(guī)范快遞市場，明確經(jīng)營主體條件與經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，按照重量加資費或者重量標準或其他合理方法統(tǒng)一快遞物品價格等，避免企業(yè)間的惡性競爭。同時，快遞企業(yè)可以通過降低成本，在競爭中獲取更大的利潤，消費者對價格越敏感，就越傾向于低價格企業(yè)，誰能成為成本領(lǐng)先者，誰就會獲得高收益或者擴大市場份額。
第六章 總結(jié)與展望
快遞需求源于經(jīng)濟發(fā)展、源于經(jīng)濟往來、源于不斷加快的經(jīng)濟節(jié)奏,我國宏觀經(jīng)濟形勢的積極發(fā)展勢頭決定了我國快遞市場高速發(fā)展的前景。而快遞市場高速發(fā)展的前景也同時決定了我國快遞市場將面對激烈的市場競爭。快遞企業(yè)必須正確評價自身的競爭力,制定有效的競爭戰(zhàn)略和經(jīng)營策略,在競爭中保持核心競爭力,以達到持續(xù)發(fā)展的目標。
伴隨著世界經(jīng)濟全球化和中國經(jīng)濟市場化程度的不斷加劇，世界快遞市場的成長呈現(xiàn)出驚人的態(tài)勢。無論在世界范圍還是在中國，快遞業(yè)已成為一個商業(yè)利潤豐厚，市場發(fā)展?jié)摿薮蟮漠a(chǎn)業(yè)。中國的快遞業(yè)才剛剛起步，快遞市場空間很大。面對外資快遞巨頭在中國的步步深入及對市場份額的爭奪，中國的快遞企業(yè)唯有積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，不斷提高自身的競爭實力，才能在快遞市場中取得長遠的發(fā)展。
本畢業(yè)論文是以小和山高教園區(qū)快遞企業(yè)為研究對象，通過查閱資料，市場調(diào)查，分析小和山快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出發(fā)展策略。畢業(yè)設(shè)計過程中，通過各方面資料的查詢和四年來學習的探索，本人能夠?qū)τ谠葘W過的物流專業(yè)知識有了更深入的掌握，而且經(jīng)過查閱相關(guān)資料，我知道了很多更全面的快遞業(yè)建設(shè)的內(nèi)容，擴大了我的知識面。但是由于時間限制、本人知識水平有限，本文對快遞業(yè)的研究還不夠全面和具體，論文還存在許多不足之處。
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在論文撰寫過 程中，我的導師陳帆老師在繁忙的工作中給了我辛勤耐心的指導和熱情無私的幫助，她豐富的知識和嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及強烈的責任心，給了我深刻的印象和啟迪，她不斷的激勵我按時完成論文的寫作，而且他對學生的和藹可親、平易近人。在論文的寫作過程中，我不僅學到了扎實的專業(yè)知識，也在怎樣處人處事等方面收益很多，使我受益非淺。在此向陳老師表示我最真摯的敬意和感謝。
感謝同學為我的論文撰寫提供了不少好的意見和建議，在一起學習生活的日子里，他們給予了我很多的快樂和幫助，感謝他們給予我的關(guān)心、支持與幫助讓我終生難忘！特向他們表示感謝。
