時(shí)間：2022-05-10 19:05:37
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
城市廣場(chǎng)是為滿足多種城市社會(huì)生活需要而建設(shè)的,以建筑、道路、山水、地形等圍合,由多種軟、硬質(zhì)景觀構(gòu)成的,采用步行交通手段,具有一定的主題思想和規(guī)模的結(jié)點(diǎn)型城市戶外公共活動(dòng)空間。
城市廣場(chǎng)的發(fā)展與城市空間的發(fā)展是同步的。從城市廣場(chǎng)的歷史來(lái)看，它在一定程度上反映了人類生存方式的特征，是人類生活環(huán)境和城市空間的一個(gè)重要組成部分。城市廣場(chǎng)起源于歐洲。早在古希臘時(shí)候，許多宗教活動(dòng)，都是在廣場(chǎng)中舉行的。隨著時(shí)代的變更，廣場(chǎng)的種類日益地增多，在形式上出現(xiàn)了政治性廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)等，廣場(chǎng)逐漸成了城市的象征。到了現(xiàn)代，城市居民對(duì)廣場(chǎng)的依賴越來(lái)越強(qiáng)烈，伴隨著城市的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的城市廣場(chǎng)，越來(lái)越多的受到人們的關(guān)注。城市廣場(chǎng)被賦予了新的內(nèi)涵，它是為了滿足多種城市社會(huì)需要而建設(shè)的，具有一定的文化內(nèi)涵的戶外公共交往空間，成為城市整體空間環(huán)境中不可分割的一個(gè)組成部分，甚至成為城市的標(biāo)志。
城市廣場(chǎng)的人性化設(shè)計(jì)
休閑、社交等精神生活成為人們物質(zhì)生活得到滿足之后的新追求，引起公共交往場(chǎng)所需求的大增。如今大多數(shù)居民不再去露天市場(chǎng)購(gòu)買食物，不再去公共水井打水，不再去中心廣場(chǎng)聽別人消息，很多活動(dòng)可以在家中進(jìn)行，因此許多人渴望公共活動(dòng)，即便只是午餐時(shí)的短暫時(shí)光。廣場(chǎng)能夠合理組合時(shí)間和空間，優(yōu)化城市環(huán)境，成為人們公共生活的舞臺(tái)，但同時(shí)應(yīng)該注意到廣場(chǎng)景觀被人為破壞，車輛隨便進(jìn)入，衛(wèi)生狀況差等諸多與城市形象極不協(xié)調(diào)，與日益深入的“人居環(huán)境”觀念格格不入的問(wèn)題，廣場(chǎng)的人性化已日顯迫切。
城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中常見的問(wèn)題
1、尺度過(guò)大
目前國(guó)內(nèi)的一些廣場(chǎng)，特別是地縣一級(jí)城市的廣場(chǎng)，有許多在規(guī)劃階段就沒
有科學(xué)地界定廣場(chǎng)的尺度，導(dǎo)致廣場(chǎng)尺度過(guò)大。廣場(chǎng)尺度過(guò)大會(huì)造成一些負(fù)面影響：
a、勢(shì)必會(huì)造成人力、物力及資源的浪費(fèi)，不利于城市其它項(xiàng)目的建設(shè)。
b、勢(shì)必會(huì)使廣場(chǎng)產(chǎn)生空曠的感覺，使廣場(chǎng)不具備親和力，在廣場(chǎng)中游覽的人也會(huì)覺得很累，沒有體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)原則。
造成廣場(chǎng)尺度過(guò)大的因素不外乎有以下三個(gè)：
a、當(dāng)?shù)匦姓賳T盲目追求形式，追求所謂“氣派”的長(zhǎng)官意志。
b、一些單純追求經(jīng)濟(jì)效益的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員沒有科學(xué)地引導(dǎo)業(yè)主，而是一味地迎合業(yè)主的意見。
c、地縣一級(jí)城市中的地價(jià)也相對(duì)于省會(huì)城市及直轄市較低，這方面的因素也在無(wú)形中起了推波助瀾的作用。
一些縣市的廣場(chǎng)面積達(dá)到了10hm2，還有的甚至超過(guò)了30hm2.按廣場(chǎng)用地1m2/人的規(guī)劃指標(biāo)結(jié)合當(dāng)?shù)氐娜丝趤?lái)算，明顯超標(biāo)。再者，在城市中建廣場(chǎng)也不宜把所有的廣場(chǎng)面積指標(biāo)都集中在一個(gè)大廣場(chǎng)中，而應(yīng)適當(dāng)分散，建成一個(gè)廣場(chǎng)系列，擴(kuò)大廣場(chǎng)的服務(wù)半徑，提高廣場(chǎng)的利用率。并且使每個(gè)廣場(chǎng)依據(jù)其功能都有一個(gè)合理、宜人的尺度，使廣場(chǎng)更具親和力。
2、空間圍合感不強(qiáng)，建筑形式欠協(xié)調(diào)
廣場(chǎng)的圍合有四面圍合、三面圍合、兩面圍合與單面圍合四種形式，其中以前二者封閉感較好，有較強(qiáng)的領(lǐng)域感。圍合廣場(chǎng)常見的要素有建筑、樹木、柱廊和有高差的特定地形等，其中以建筑圍合較好。目前國(guó)內(nèi)的一些廣場(chǎng)有不少都是用道路圍合，或只在廣場(chǎng)的一側(cè)到兩側(cè)布置建筑，容易使游人在行為及心理上產(chǎn)生不安定的感覺，至使游人在廣場(chǎng)內(nèi)停留的時(shí)間縮短，降低了廣場(chǎng)的內(nèi)聚力及吸引力。
有的廣場(chǎng)周邊的圍合建筑在立面造型及體量上也缺乏統(tǒng)一，破壞了廣場(chǎng)的整體性，其原因就是在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)沒有統(tǒng)一規(guī)劃或是新建筑沒有與舊建筑相統(tǒng)一。
3、對(duì)地方傳統(tǒng)文化體現(xiàn)不夠
千人一面、一哄而上是當(dāng)前廣場(chǎng)建設(shè)的最大弊端。一些建設(shè)者只是照搬外地建設(shè)成功的廣場(chǎng)的表面形式，而沒有結(jié)合本地方的實(shí)際情況，對(duì)地方歷史和文化底蘊(yùn)的挖掘明顯不夠，廣場(chǎng)建設(shè)缺乏文化理念設(shè)計(jì)素材和根據(jù)，缺乏理性地去追求一些圖案化的表面及所謂“后現(xiàn)代”化的造型，使得廣場(chǎng)的內(nèi)容遠(yuǎn)看似有、近看卻無(wú)，從而失去了地方特色。
城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)原則
城市廣場(chǎng)是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動(dòng)的中心，也是公共建筑最為集中的地方。城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求外，一般還應(yīng)遵循以下原則。
a.以人為本原則 一個(gè)聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當(dāng)時(shí)的城市肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動(dòng)和形式相符。個(gè)人對(duì)“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來(lái)得心應(yīng)手、充分而適意。現(xiàn)代廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以 “人”為主體，體現(xiàn)“人性化”，其使用進(jìn)一步貼近人的生活。 比如廣場(chǎng)要有足夠的鋪裝硬地供人活動(dòng)，廣場(chǎng)中需有坐凳、飲水器、 公廁、電話亭、小售貨亭等服務(wù)設(shè)施，廣場(chǎng)的小品、綠化、物體等均 應(yīng)以“人”為中心，時(shí)時(shí)體現(xiàn)為“人”服務(wù)的宗旨，處處符合人體的尺度。
b.地方特色原則 城市廣場(chǎng)的地方特色既包括自然特色，也包括其社會(huì)特色。首先城市廣場(chǎng)應(yīng)突出其地方社會(huì)特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)繼承城市當(dāng)?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色，有利于開展地方特色的民間活動(dòng)，避免千城一面、似曾相識(shí)之感，增強(qiáng)廣場(chǎng)的凝聚力和城市旅游吸引力。如濟(jì)南泉城廣場(chǎng)，代表的是齊魯文化，體現(xiàn)的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。其次，城市廣場(chǎng)還應(yīng)突出其地方自然特色，即適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌鉁貧夂虻取３鞘袕V場(chǎng)應(yīng)強(qiáng)化地理特征，盡量采用富有地方特色的建 筑藝術(shù)手法和建筑材料，體現(xiàn)地方山水園林特色，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。如北方廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)日照，南方廣場(chǎng)則強(qiáng)調(diào)遮陽(yáng)。一些專家倡導(dǎo)南方建設(shè)“大樹廣場(chǎng)”便是一個(gè)生動(dòng)的例子。
關(guān)鍵詞：塔西廣場(chǎng)；規(guī)劃設(shè)計(jì)；洛陽(yáng)
1設(shè)計(jì)背景
塔西廣場(chǎng)是依托于整個(gè)瀍河回族區(qū)的背景下誕生的。瀍河回族區(qū)位于洛陽(yáng)市東部，是于1957年11月15日正式成立的全國(guó)5個(gè)少數(shù)民族城區(qū)之一，素有洛陽(yáng)“東大門”之稱，東與洛龍區(qū)接壤，西與老城相鄰，北依邙山，南瀕洛河。瀍河回族區(qū)在2004年前僅僅只有民俗博物館廣場(chǎng)綠地，隨著居民對(duì)環(huán)境要求的提高，大家對(duì)廣場(chǎng)的需求越來(lái)越大。塔西廣場(chǎng)就是在這種情況下建立的。2003年二廣高速洛陽(yáng)瀍河站高速引線開通時(shí)，塔西廣場(chǎng)作為配套工程一起建立，于2004年4月竣工并對(duì)外開放[1]。
塔西廣場(chǎng)位于洛陽(yáng)市瀍河區(qū)，東臨塔西燒烤城，西貼焦枝鐵路，南靠塔西花園社區(qū)，北向二廣高速引線，用地呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)250m，南北寬58m，占地21.8畝（圖1）。
塔西廣場(chǎng)作為“城市客廳”，不僅為附近居民提供了休閑娛樂(lè)、人口集散、晨練活動(dòng)等場(chǎng)所，還兼有美化居民生活環(huán)境，提高城市活力的作用。
圖1塔西廣場(chǎng)位
2總體規(guī)劃
2.1規(guī)劃構(gòu)思
（1）總體規(guī)劃上呼應(yīng)城市道路機(jī)理，承前啟后，使廣場(chǎng)成為連接道路與民居的景觀紐帶。同時(shí)，利用塔西廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)升華了瀍河區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步完善了洛陽(yáng)的城市功能，增強(qiáng)了城市可持續(xù)發(fā)展的功能。
（2）塔西廣場(chǎng)在滿足城市居民生活和文化需求的前提下，立意改善城市環(huán)境，多重效益兼顧，體現(xiàn)了廣場(chǎng)的公共性和綜合性，折射出當(dāng)代特有的城市廣場(chǎng)文化現(xiàn)象，成為城市精神文明的窗口[2]。
（3）塔西廣場(chǎng)綠地的設(shè)計(jì)在滿足生態(tài)環(huán)境要求的前提下，盡可能的滿足附近居民的需要，體現(xiàn)園林“以人為本”的精神。通過(guò)大片的綠地和設(shè)施配置，貼近居民的行為習(xí)慣，強(qiáng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)中的“場(chǎng)所”精神，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可留性”。設(shè)計(jì)中要強(qiáng)調(diào)服務(wù)對(duì)象“人”的多重需求和體驗(yàn)要求，強(qiáng)調(diào)景觀延續(xù)性、適用性和多樣性。
2.2功能分區(qū)
總體結(jié)構(gòu)布局可以概括為一心兩翼，一心為廣場(chǎng)中心的娛樂(lè)區(qū)，兩翼為廣場(chǎng)的東西兩區(qū)，其中西區(qū)有一管理區(qū)和休閑區(qū)，東區(qū)有一休閑區(qū)和娛樂(lè)區(qū)（圖2）。
2.2.1管理區(qū)
廣場(chǎng)的管理區(qū)主要是廣場(chǎng)管理辦公室和工具房，坐落在廣場(chǎng)的西南處。廣場(chǎng)西邊為集會(huì)場(chǎng)所，人流量大，將管理區(qū)設(shè)在此處，便于管理。管理區(qū)設(shè)有停車場(chǎng)，為游人提供停車區(qū)。辦公室旁設(shè)有一長(zhǎng)廊，便于過(guò)往行人停留歇腳。
2.2.2休閑區(qū)
鑒于廣場(chǎng)地形狹長(zhǎng)，休閑區(qū)設(shè)有東西兩片。東區(qū)位于東出口內(nèi)側(cè)，以兩扇弧形的廊架為主，廊架北側(cè)為混播草坪，南側(cè)為微地形。廊架上攀爬紫藤，架下設(shè)有座椅，周圍種植有豐花月季月月有花，大葉女貞四季常青，紅花碧桃嬌艷如火，在花架地下可乘涼消暑，近觀花遠(yuǎn)觀景，看盡四季變換。西區(qū)位于西入口東側(cè)，主要建筑有兩個(gè)，一為圓形的花架，架上爬滿紫藤（圖3），周圍的鋪裝和綠地組成一個(gè)形似太極的圖案；一為紅頂雙亭（圖4），雙亭斜向錯(cuò)位，造型別致。周邊栽植有連翹迎春春花爛漫，楓楊欒樹夏日庇蔭。經(jīng)長(zhǎng)期觀察，兩處休閑區(qū)停留人數(shù)最多，停留時(shí)間也最長(zhǎng)。
2.2.3娛樂(lè)區(qū)
娛樂(lè)區(qū)亦分為東西兩片。東區(qū)位于廣場(chǎng)東出口，是一半圓型鋪裝，北側(cè)有成片碧桃，南側(cè)種滿叢狀大葉女貞，形成半閉合空間，早晨常有老人在此晨練。西區(qū)位于廣場(chǎng)中心，是整個(gè)廣場(chǎng)的中軸核心，以圓形鋪裝為主，和南側(cè)半環(huán)形平臺(tái)形成半合圍的開放空間。此處以雪松為背景，面向公路，視野開闊，晚間做為露天舞廳和臨時(shí)影院，白日常有集會(huì)活動(dòng)。周圍的植物配置人性化，南側(cè)種植雪松和法青籬，為塔西花園居民隔音；北側(cè)道路兩邊以混播草坪為主，配置貼梗海棠等花灌木，使得廣場(chǎng)視線通透，主題明確。
圖2功能分布
圖3花架圖4塔西廣場(chǎng)雙亭
2.3交通組織
塔西廣場(chǎng)通過(guò)三個(gè)主入口和四個(gè)次入口與周邊道路進(jìn)行銜接（圖5），通過(guò)這7個(gè)入口對(duì)廣場(chǎng)內(nèi)部交通和景觀進(jìn)行整合設(shè)置，以此為基礎(chǔ)形成了三條景觀大道和若干節(jié)點(diǎn)景觀。廣場(chǎng)以三條主要的步行景觀大道組織主要的人流。其次考慮景觀形態(tài)，采用以自然為主，與規(guī)則相結(jié)合的混合式道路布置形式。道路系統(tǒng)線條流暢，曲折迂回，增加了游園情趣。
圖5交通組織示意
2.4園林建筑及小品特點(diǎn)
塔西廣場(chǎng)屬于休閑廣場(chǎng)，在現(xiàn)代社會(huì)中，休閑廣場(chǎng)已經(jīng)成為廣大市民最喜歡的重要戶外活動(dòng)空間。廣場(chǎng)的規(guī)模不算太大，主要根據(jù)附近居民日常活動(dòng)修建，廣場(chǎng)上有亭子、長(zhǎng)廊、花架等園林小品，雖然廣場(chǎng)面積不是太大，但是這些園林小品的點(diǎn)綴使得廣場(chǎng)更有回味（圖3、圖4）。塔西休閑廣場(chǎng)可以讓來(lái)這里的游人輕松愉快作為目的，因此廣場(chǎng)尺度、空間形態(tài)、園林小品、綠化、休閑設(shè)施等都要符合人的行為規(guī)律和人體尺度要求。
2.5植物配置
植物材料在園林綠化中作為觀賞、組景、分割空間、遮陰、覆蓋地面、防護(hù)等素材起著不可替代的作用。塔西廣場(chǎng)根據(jù)園林布局的要求和植物的生物學(xué)特性，選擇了雪松、合歡、黃山欒、國(guó)槐、銀杏、蚊母、紫藤、法青、碧桃、櫻花、紫荊、楓楊、桂花、連翹、紅葉李、紅瑞木、大葉女貞、大葉黃楊、刺柏、白三葉、高羊茅等20多種植物，合理的進(jìn)行喬、灌、草搭配，做到了春有花、夏有蔭、秋有色、冬有綠，體現(xiàn)植物的季相變化。植物種植采用多種形式，有片植、叢植、對(duì)植、孤植等，景觀豐富，自然美好。
3塔西廣場(chǎng)設(shè)計(jì)分析
塔西廣場(chǎng)建成以來(lái)，基本上得到了市民的肯定，但同其他的設(shè)計(jì)項(xiàng)目一樣，也有一些不完善的地方，這些問(wèn)題在使用當(dāng)中逐漸顯示出來(lái)。
（1）廣場(chǎng)道路出入口主次沒有規(guī)劃好，設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)劃正北和東西為主入口，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，游客主要從廣場(chǎng)正北主入口、東北和正南3個(gè)次入口進(jìn)入，這主要是因?yàn)楦浇用裰饕性谡虾蜄|北方向，西方為鐵路，北方為綠化隔離帶，此方向人流很少。
（2）塔西廣場(chǎng)作為高速引線和塔西花園社區(qū)的過(guò)渡，很多居民經(jīng)過(guò)廣場(chǎng)出行，通過(guò)的電動(dòng)車和自行車比較多。但設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)其交通功能估計(jì)不足，道路多為游園小路，迂回曲折，經(jīng)常發(fā)生壓壞路面和人踩小道現(xiàn)象，影響景觀效果。
（3）廣場(chǎng)措施少，缺乏健身器材、園椅和垃圾箱等設(shè)施。健身器材的缺失使得晨練人員少，而且停留時(shí)間短。園椅的缺少，導(dǎo)致人流集中在藤架和雙塔區(qū)，沒有合理分流。缺少垃圾箱的話，會(huì)使管理人員的工作量加大許多。
（4）廣場(chǎng)綠地面積很大，但有一半左右為冷季型草坪，而且大樹多集中于南部，空間開敞有余，圍合不足。圍合度的不夠，使得景觀缺乏層次和深度。
（5）地方特色不足。城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)繼承城市當(dāng)?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色[3]。塔西廣場(chǎng)位于洛陽(yáng)回族集聚地，其對(duì)面就是塔西清真寺，但是廣場(chǎng)設(shè)計(jì)沒有彰顯清真特色和河洛文化。
2013年5月綠色科技第5期4結(jié)語(yǔ)
城市廣場(chǎng)是人群聚集的地方，是整個(gè)地區(qū)建筑布局設(shè)計(jì)的一部分，它可以將不同的地區(qū)有機(jī)地連接起來(lái)，給人們創(chuàng)造聚集在一起的機(jī)會(huì)。塔西廣場(chǎng)就為洛陽(yáng)市民提供了怡情、放松的場(chǎng)地，它讓人們從家中走出來(lái)，積極主動(dòng)地互相溝通、交流、娛樂(lè)、表演，使現(xiàn)代化生活的人們?cè)诠ぷ髦啵@得良好的休息和恢復(fù)，提高了人們的生活品質(zhì)。
城市空間的形成是一種歷史的延續(xù)、文化的積累，是空間關(guān)于時(shí)間的詮釋。城市廣場(chǎng)作為一種人為設(shè)置的提供公共活動(dòng)的開放空間，其在城市規(guī)劃中占有不可或缺的地位。作為一名規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，一定要兼顧廣場(chǎng)性質(zhì)上的公共性、功能上的綜合性、空間上的多樣性、文化上的休閑型，要堅(jiān)持以人為本、地方特色、效益兼顧等原則，從形象、功能、環(huán)境三大要素上全面滿足人的行為及其精神需求。本文認(rèn)真地把握了塔西廣場(chǎng)總體規(guī)劃的原則和全面分析了其所處的環(huán)境地理背景和地域文化特點(diǎn)。總結(jié)了其設(shè)計(jì)上的優(yōu)點(diǎn)，也提出了不同的觀點(diǎn)，雖然多多少少還存在著問(wèn)題，但只要用上述的思維和方法去規(guī)劃設(shè)計(jì)，一定能夠突破傳統(tǒng)概念，不斷創(chuàng)新出動(dòng)人的場(chǎng)景。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞:天府廣場(chǎng) 規(guī)劃 和諧統(tǒng)一
城市宜人的、良好的環(huán)境質(zhì)量涉及諸多的因素，公共空間的開發(fā)和建設(shè)是其中的一個(gè)因素。它對(duì)于完善城市整體環(huán)境，向人們提供更多的公共活動(dòng)空間，豐富人們的生活，增加城市的活力和吸引力，具有重要的意義。城市廣場(chǎng)不僅是一個(gè)城可的象征和人流聚集的中心，而且是融合城市歷史文化、塑造自然美和藝術(shù)美的空間。因此規(guī)劃設(shè)計(jì)好城市廣場(chǎng)對(duì)提升城市形象、增強(qiáng)城市的吸引力尤為重要。成都天府廣場(chǎng)就因其特殊的政治和歷史淵源以及不可替代的地域因素而成為集會(huì)游行廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)的綜合體。
1.區(qū)位
天府廣場(chǎng)正位于成都市的中心區(qū)域，廣場(chǎng)北面是四川美術(shù)館，正北是省展覽館，廣場(chǎng)東面的錦城藝術(shù)宮曾經(jīng)是西南最大的藝術(shù)殿堂，緊鄰的人民商場(chǎng)、摩爾百盛、天府書城是人口流量較大的地方。
2.天府廣場(chǎng)規(guī)劃的閃光之處
由于成都的青城山是道教發(fā)源地，道教文化則為中國(guó)文化的根。道教宣揚(yáng)天人合一的觀念。所以天府廣場(chǎng)東西兩側(cè)設(shè)計(jì)的是巨大的道教陰陽(yáng)太極圖，展示了天府之陰陽(yáng)調(diào)和、天人合一之神態(tài)及造物萬(wàn)象、生機(jī)勃勃、推動(dòng)歷史發(fā)展的面貌。
2.1構(gòu)思新穎并富有特色
天府廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎而不流于形式，氣魄宏大而不失嚴(yán)謹(jǐn)，有突破、有創(chuàng)新，同時(shí)亦有相當(dāng)?shù)墓?jié)制，設(shè)計(jì)手法純正、嫻熟，是一個(gè)將理想與現(xiàn)實(shí)結(jié)合得較好的廣場(chǎng)。同時(shí)該廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)充分利用現(xiàn)有地上、地下空間，綠與水有機(jī)結(jié)合，將眾多的、要求各異的功能有機(jī)的組合在一起，巧妙地設(shè)計(jì)了天府、水景、寧?kù)o三個(gè)尺度不同、功能各異的城市廣場(chǎng)，形成以天府廣場(chǎng)為主的城市開敞空間序列。
2.2水文化設(shè)計(jì)別具匠心
天府廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中引入了“水”，作為廣場(chǎng)的重要構(gòu)成元素。千姿百態(tài)的水在大府廣場(chǎng)組成了一個(gè)極具靈性的世界，這里有水池，有河渠，有噴泉，有城市瀑布，也有水景世界。較重要的水景，一是設(shè)計(jì)有包涵成都豐富的水文化歷史。水，白天反射光影、雕像，夜間則變成光束的來(lái)源，光與影的結(jié)合給天府廣場(chǎng)帶來(lái)一首美妙的變奏曲；二是設(shè)計(jì)了一條處于南北中軸線上的水渠引向廣場(chǎng)的南邊，通過(guò)瀑布跌落到下一層，形成另一水景。廣場(chǎng)所增加的水景，對(duì)成都具有特殊性，不僅充分體現(xiàn)了成都?xì)v史水文化的特點(diǎn)，反映了成都?xì)v史上和現(xiàn)代治水的典范，而且增加了廣場(chǎng)的靈性和親和力。
3.天府廣場(chǎng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)弊端
建筑為體，園林為衣，文化為魂，形神皆備，天府廣場(chǎng)人文景觀可為成都景觀之典范。但天府廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)也存在著瑕疵。
3.1文化柱設(shè)計(jì)欠妥
廣場(chǎng)十二根環(huán)立文化柱的文字說(shuō)明位置偏高，觀者須竭力仰視，還很難看完全文；而英文說(shuō)明則更高不可視，無(wú)法閱讀。應(yīng)將下面底座與文字部分交換，以便于人基本處于平視和略仰視狀態(tài)閱讀。文字設(shè)置位置應(yīng)以人為本，是誠(chéng)心要供人觀看的，不能以突出所謂雄偉險(xiǎn)奇為宗旨，拔得太高，使人望而生畏，敬而遠(yuǎn)之，達(dá)不到設(shè)文字的目的。
3.2缺乏豐富文化內(nèi)涵
天府廣場(chǎng)內(nèi)還缺少豐富的文化性、觀賞性較強(qiáng)的標(biāo)志性建筑，相反周圍商業(yè)性廣告卻鋪天蓋地，讓人眼花繚亂。其實(shí)，天府廣場(chǎng)東側(cè)有錦城藝術(shù)宮，西側(cè)有伊斯蘭教皇城寺，北側(cè)有主席像、展覽館，南側(cè)原有全市最大的新華書店，具有得天獨(dú)厚的文化優(yōu)勢(shì)，完全可以規(guī)劃成為城市最大、功能最強(qiáng)的文化中心廣場(chǎng)，讓市民得到更多的精神享受。
3.3廣場(chǎng)空氣污染嚴(yán)重
修建天府廣場(chǎng)本意是要在密不透風(fēng)的鬧市區(qū)辟出一片綠地，為市民營(yíng)造一處清爽芬芳的休憩空間。但廣場(chǎng)四周縱橫交錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車道使廣場(chǎng)噪聲污染和空氣污染相當(dāng)嚴(yán)重；加之廣場(chǎng)四周高樓林立，廣場(chǎng)內(nèi)又無(wú)充足的樹木遮擋，汽車廢氣向周邊擴(kuò)散受阻，轉(zhuǎn)而彌漫在廣場(chǎng)上空，直接造成廣場(chǎng)空氣的污染。
4.城市廣場(chǎng)規(guī)劃要和諧統(tǒng)一
4.1人與自然生態(tài)的和諧
廣場(chǎng)建設(shè)要達(dá)到人與自然生態(tài)的和諧，就要尊重當(dāng)?shù)卦械淖匀痪坝^和地形地貌特點(diǎn)，突出地方自然特征。不同的地區(qū)，氣候、地形、自然景觀都有差異，城市廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)結(jié)合這些差異，以突出自己的個(gè)性。這就要求在設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)，認(rèn)真調(diào)查場(chǎng)地原有的地形、植物、景觀等自然因素，在綜合信息的基礎(chǔ)上，得出與其自然環(huán)境相適應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。比如，在天府廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)重視植物造景手法。一方面，充足的植被每天可以吸收二氧化碳，放出人類需要的氧氣，維持碳氧平衡；吸收環(huán)境中的有毒有害氣體，凈化空氣，改善環(huán)境質(zhì)量等；另一方面，植物在生態(tài)環(huán)境中的重要性是不可估量的。充足的植被在城市有限的開放空間內(nèi)引入自然，再現(xiàn)自然，親近自然，提高城市的生態(tài)調(diào)控機(jī)能，促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。
4.2歷史與現(xiàn)實(shí)的和諧
城市文脈是一城之神，也是它的風(fēng)韻和魅力所在。強(qiáng)調(diào)歷史文脈的“神韻”，首先要避免城市廣場(chǎng)建設(shè)對(duì)人們的物質(zhì)和文化生活的排斥和壓抑，避免舊城區(qū)的大拆大建，避免廣場(chǎng)建設(shè)對(duì)城市歷史文化所依托的城市聚落的沖擊，盡可能地保留城市的歷史文化風(fēng)貌和建筑特點(diǎn)，保持傳統(tǒng)居民聚落的延續(xù)，注重廣場(chǎng)與周圍空間的環(huán)境協(xié)調(diào)；注重其歷史性延續(xù)的特征；注重其地域性特征、地域性文化與自然環(huán)境條件的結(jié)合，營(yíng)造文化主題；同時(shí)，也要注重其貫通性和疊置性，通過(guò)有機(jī)的加工和組織，形成完整統(tǒng)一、協(xié)調(diào)呼應(yīng)的文化主題。歷史與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合，還應(yīng)當(dāng)以傳統(tǒng)廣場(chǎng)的歷史延續(xù)為前提。
4.3經(jīng)濟(jì)與文化的和諧
目前中國(guó)的廣場(chǎng)文化仍存在經(jīng)濟(jì)功能與文化功能分割的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在，商業(yè)性廣場(chǎng)缺乏文化氣氛的營(yíng)造及與文化設(shè)施的配置，市政性、休閑性的廣場(chǎng)不同程度地排拒商業(yè)設(shè)施或商業(yè)活動(dòng)，對(duì)城市中為數(shù)眾多的小商販問(wèn)題缺乏廣場(chǎng)營(yíng)業(yè)活動(dòng)的規(guī)劃安排，各種廣場(chǎng)都有意識(shí)地排斥商販活動(dòng)及民間演藝活動(dòng)，其結(jié)果是廣場(chǎng)在不同程度上失去了應(yīng)有的生機(jī)和活力。在這些方面，我們應(yīng)加強(qiáng)廣場(chǎng)經(jīng)濟(jì)功能與文化功能的融合與和諧。
一、城市改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)呼喚城市廣場(chǎng)
改革開放以來(lái)，全國(guó)各地城市建設(shè)日新月異。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們的城市、特別是內(nèi)地的一些城市建筑物大都缺乏新意，沿街、沿巷砌得滿滿蕩蕩，給人以一種千城一面、單調(diào)沉悶的壓抑感。人在街上走，仿佛井中蛙，難怪有西方友人對(duì)中國(guó)遲遲不改幾千年沿襲下來(lái)的畫地為牢、自我封閉的建筑風(fēng)格很不理解，并為之大發(fā)感慨。他認(rèn)為建筑是人們賴以生活和工作的場(chǎng)所，對(duì)解放思想能起到目染耳濡的作用。可喜的是在廣州率先引進(jìn)世界興起不久的新潮流、新模式——廣場(chǎng)建筑，以全方位開放的姿態(tài)來(lái)面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新時(shí)代，為廣州邁向完全開放的國(guó)際化大都市譜就新篇章。這很值得各地城市學(xué)習(xí)和借鑒。
建筑添上“廣場(chǎng)”二字，意味著向傳統(tǒng)建筑的深層次挑戰(zhàn)。建筑設(shè)計(jì)專家如是直言：過(guò)去的建筑總是沿著建筑紅線、邊線壘墻造屋，自己儼然一個(gè)獨(dú)立王國(guó)。建筑是絕對(duì)主體，它給外界展示的只是其高度、線條、顏色，給人以一種無(wú)名的壓抑感。而廣場(chǎng)建筑向人們展示的則是一派全新的景象，走出了一條環(huán)境設(shè)計(jì)取代建筑設(shè)計(jì)的新路：在同一環(huán)境里，它是一個(gè)完全開放的空間，有亭臺(tái)樓閣、有主體廣場(chǎng)、有主次道路、有綠樹草坪、有噴泉水池，它們交相輝映，和諧雅觀，房屋在廣場(chǎng)建筑的總體環(huán)境中仍然是主角，但它僅僅為其一部分。廣場(chǎng)建筑在設(shè)計(jì)上，要求融古典建筑藝術(shù)與現(xiàn)代建筑手法為一體，融民族特色與異域風(fēng)情于一爐，尤其是在外墻裝飾上，要采用多種裝飾材料和技術(shù)，如馬賽克或花崗巖飾面、玻璃幕墻、綠色生態(tài)墻相結(jié)合，打破現(xiàn)在流行的飾面材料單一、一統(tǒng)到底的建筑外觀，做到既莊重又典雅，與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)、相得益彰。
巴黎人以巴黎為自豪，因?yàn)樵谶@座國(guó)際化大都市中除監(jiān)獄和公墓外，一切都是完全開放式的設(shè)計(jì)，人們能夠充分共享陽(yáng)光下的空間。勿容置疑，廣場(chǎng)建筑能在宏觀上引導(dǎo)城市建設(shè)，又能在微觀上調(diào)節(jié)人們的情趣。一位建筑設(shè)計(jì)專家頗為自信：廣場(chǎng)建筑將會(huì)風(fēng)行一百年。
建筑水準(zhǔn)的高低是城市現(xiàn)代化程度高低的重要標(biāo)志，城市廣場(chǎng)是城市現(xiàn)代化的主要硬件之一。改革開放以來(lái)，我們的城市也聳立起一大批令人矚目的高層建筑。然而，這些建筑或因場(chǎng)地有限，或因資金不足，或因設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同，或多或少與完全意義上開放式的廣場(chǎng)建筑在觀念上有區(qū)別。相比之下，開放的建筑更顯得文明與進(jìn)步。
也許有人會(huì)說(shuō)：現(xiàn)在城市寸土寸金，留那么多廣場(chǎng)豈不浪費(fèi)？或云：建幾十層甚至上百層的建筑，有那么多資金和相應(yīng)的技術(shù)嗎？其實(shí)，這些都不成問(wèn)題。如廣場(chǎng)主體建筑向空中發(fā)展，地盤自然也就寬了；再如只要政府發(fā)揮好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，把眾多的建設(shè)單位、房地產(chǎn)公司和廣大市民手中的閑散資金融合起來(lái)，把國(guó)土規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建筑力量綜合利用起來(lái)，就能刮起城市廣場(chǎng)建設(shè)的旋風(fēng)。讓我們的生活空間亮麗起來(lái)，多一點(diǎn)綠樹紅花，多一點(diǎn)藍(lán)天白云。
二、城市廣場(chǎng)定義及其分類
（一）城市廣場(chǎng)的定義
城市廣場(chǎng)通常是城市居民社會(huì)生活的中心，是城市不可或缺的重要組成部分。被譽(yù)為“城市客廳”的城市廣場(chǎng)上可進(jìn)行集會(huì)、交通集散、居民游覽休息、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳等，如北京的天安門廣場(chǎng)，既有政治和歷史意義，又有豐富的藝術(shù)面貌，是全國(guó)人民向往的地方。上海市人民廣場(chǎng)是市民生活、節(jié)日集會(huì)和游覽觀光的地方。
1、古代城市廣場(chǎng)
“廣場(chǎng)”一詞源于古希臘，最初用于議政和市場(chǎng)，是人們進(jìn)行戶外活動(dòng)和社交的場(chǎng)所，其特點(diǎn)、位置是松散和不固定的。從古羅馬時(shí)代開始，廣場(chǎng)的使用功能逐步由集會(huì)、市場(chǎng)擴(kuò)大到宗教、禮儀、紀(jì)念和娛樂(lè)等，廣場(chǎng)也開始固定為某些公共建筑前附屬的外部場(chǎng)地。中世紀(jì)意大利的廣場(chǎng)功能和空間形態(tài)進(jìn)一步拓展，城市廣場(chǎng)已成為城市的“心臟”，在高度密集的城市中心區(qū)創(chuàng)造出具有視覺、空間和尺度連續(xù)性的公共空間，形成與城市整體互為依存的城市公共中心廣場(chǎng)雛形。巴洛克時(shí)期，城市廣場(chǎng)空間最大程度上與城市道路聯(lián)成一體，廣場(chǎng)不再單獨(dú)附于某一建筑物，而成為整個(gè)道路網(wǎng)和城市動(dòng)態(tài)空間序列的一部分。
由于歷史和文化背景等原因，我國(guó)古代城市缺乏西方集會(huì)、論壇式的廣場(chǎng)，而比較發(fā)達(dá)的是兼有交易、交往和交流活動(dòng)的場(chǎng)所。《周禮·考工記》記載：“匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門，國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。”對(duì)市場(chǎng)在城市中的位置和規(guī)模都作了規(guī)定，而且這種城市規(guī)劃思想一直影響著我國(guó)古代城市建設(shè)。唐長(zhǎng)安是嚴(yán)格的里坊制，設(shè)有東市、西市。宋代打破里坊制，出現(xiàn)了“草市”、“墟”、“場(chǎng)”和集中著各種雜技、游藝、茶樓、酒館，附近還有妓院等。元、明、清則沿襲了前朝后市的格局，街道空間常常是城市生活的中心，“逛街”成為老百姓最為流行的休閑方式。
2、現(xiàn)代城市廣場(chǎng)
現(xiàn)代城市廣場(chǎng)不再僅僅是市政廣場(chǎng)，商業(yè)廣場(chǎng)成為城市的主要廣場(chǎng)，較大的建筑庭院、建筑之間的開闊地等也具有廣場(chǎng)的性質(zhì)。城市廣場(chǎng)作為開放空間，其作用進(jìn)一步貼近人的生活。今天，人們提及“城市廣場(chǎng)”，浮現(xiàn)于眼前的往往是大型城市公共中心廣場(chǎng)（以正方形為主）的形象。目前全國(guó)城市廣場(chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)也主要集中在這類廣場(chǎng)，因?yàn)樗鼈儗?duì)于改善城市環(huán)境，提高生活質(zhì)量起著立竿見影的效果。總之，城市廣場(chǎng)具備開放空間的各種功能和意義，并有一定的規(guī)模要求、特征和要素。城市中心人為設(shè)置以提供市民公共活動(dòng)的一種開放空間是城市廣場(chǎng)的重要特征；圍繞一定主題配置的設(shè)施、建筑或道路的空間圍合以及公共活動(dòng)場(chǎng)地是構(gòu)成城市廣場(chǎng)的三大要素。只具備特征而不具備要素的，如單純的綠地或空地，或只具備要素而不具備特征的如僅供某一商住區(qū)或建筑物使用，出于商業(yè)目的而冠名為“××廣場(chǎng)”，則不應(yīng)納入城市廣場(chǎng)范疇。
因?yàn)槌鞘袕V場(chǎng)兼有集會(huì)、貿(mào)易、運(yùn)動(dòng)、交通、停車等功能，故在城市總體規(guī)劃中，對(duì)廣場(chǎng)布局應(yīng)作系統(tǒng)安排，而廣場(chǎng)的數(shù)量、面積大小、分布則取決于城市的性質(zhì)、規(guī)模和廣場(chǎng)功能定位。可見，城市廣場(chǎng)是指城市中供公眾活動(dòng)的場(chǎng)所。
（二）城市廣場(chǎng)分類：
按照廣場(chǎng)的主要功能、用途及在城市交通系統(tǒng)中所出的位置分類可分為集會(huì)游行廣場(chǎng)（其中包括市民廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)、生活廣場(chǎng)、文化廣場(chǎng)、游憩廣場(chǎng)）、交通廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等。但這種分類是相對(duì)的，現(xiàn)實(shí)中每一類廣場(chǎng)都或多或少具備其他類型廣場(chǎng)的某些功能。
1、集會(huì)游行廣場(chǎng)。城市中的市中心廣場(chǎng)、區(qū)中心廣場(chǎng)上大多布置公共建筑，平時(shí)為城市交通服務(wù)，同時(shí)也供旅游及一般活動(dòng)，需要時(shí)可進(jìn)行集會(huì)游行。這類廣場(chǎng)有足夠的面積，并可合理的組織交通，與城市主干道相連，滿足人流集散需要。但一般不可通行貨運(yùn)交通。可在廣場(chǎng)的另一側(cè)布置輔助交通網(wǎng)，使之不影響集會(huì)游行等活動(dòng)。例如北京天安門廣場(chǎng)、上海市人民廣場(chǎng)、昆明市中心廣場(chǎng)和前蘇聯(lián)莫斯科紅場(chǎng)等，均可供群眾集會(huì)游行和節(jié)日聯(lián)歡之用。這類廣場(chǎng)一般設(shè)置較少綠地，以免妨礙交通和破壞廣場(chǎng)的完整性
。在主席臺(tái)、觀禮臺(tái)的周圍，可重點(diǎn)設(shè)計(jì)常綠樹。節(jié)日時(shí)，可點(diǎn)綴花卉。為了與廣場(chǎng)及周圍氣氛相協(xié)調(diào)，一般以規(guī)整形式為主，在廣場(chǎng)四周道路兩側(cè)可布置行道樹組織交通，保證廣場(chǎng)上的車輛和行人互不干擾、暢通無(wú)阻。廣場(chǎng)還應(yīng)有足夠的停車面積和行人活動(dòng)空間，其綠化特點(diǎn)是一般沿周邊種植，為了組織交通，可在廣場(chǎng)上設(shè)綠地種植草坪、花壇，裝飾廣場(chǎng)，形成交通島的作用，但行人一般不得入內(nèi)。
2、交通廣場(chǎng)。一般是指環(huán)行交叉口和橋頭廣場(chǎng)。設(shè)在幾條交通干道的交叉口上，主要為組織交通用，也可裝飾街景。在種植設(shè)計(jì)上，必須服從交通安全的條件，絕對(duì)不可阻礙駕駛員的視線，所以多用矮生植物點(diǎn)綴中心島。例如廣州的海珠廣場(chǎng)。在這類廣場(chǎng)上可種花草、綠籬、低矮灌木或點(diǎn)綴一些常綠針葉林，要求樹形整齊，四季常青，在冬季也有較好的綠化效果；同時(shí)也可設(shè)置噴泉、雕塑等。交通廣場(chǎng)一般不允許入內(nèi)，但也有起街心花園作用的形式。
3、商業(yè)廣場(chǎng)。當(dāng)代交通擁擠，采取人車分流手段，以步行商業(yè)廣場(chǎng)和步行商業(yè)街的形式為多，及各種集市露天廣場(chǎng)形式。
城市廣場(chǎng)還可以按照廣場(chǎng)形態(tài)分為有規(guī)整形廣場(chǎng)、不規(guī)整形廣場(chǎng)及廣場(chǎng)群等，且現(xiàn)代城市廣場(chǎng)形態(tài)越來(lái)越走向復(fù)向化、立體化，包括下沉式廣場(chǎng)、空中平臺(tái)和步行街等等；按照廣場(chǎng)構(gòu)成要素分析可分為建筑廣場(chǎng)、雕塑廣場(chǎng)、水上廣場(chǎng)、綠化廣場(chǎng)等；按照廣場(chǎng)的等級(jí)可分為市級(jí)中心廣場(chǎng)、區(qū)級(jí)中心廣場(chǎng)和地方性廣場(chǎng)（如居住街區(qū)廣場(chǎng)、重要地段公共建筑集散廣場(chǎng)和建筑物前廣場(chǎng)）等。
三、廣場(chǎng)的大小和周邊建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)比例
1、城市廣場(chǎng)的面積。城市廣場(chǎng)面積大小的確定，一般來(lái)說(shuō)，城市大，城市中心廣場(chǎng)的面積也大；城市小，市中心廣場(chǎng)也不宜規(guī)劃得太大。片面地追求大廣場(chǎng)，以為城市廣場(chǎng)越大越好、越大越漂亮、越大越氣派，那是錯(cuò)誤的。大廣場(chǎng)不僅在經(jīng)濟(jì)上花費(fèi)巨大，而且在使用上也不方便；同時(shí)，廣場(chǎng)尺寸不宜人，也很難設(shè)計(jì)出好的藝術(shù)效果。城市廣場(chǎng)尺寸太大會(huì)缺乏活力和親和力。維特魯威說(shuō)：“羅馬廣場(chǎng)的尺寸應(yīng)適應(yīng)聽眾需要，否則場(chǎng)地會(huì)不夠用，聽眾少的時(shí)候場(chǎng)地又會(huì)顯得太大。所以這樣來(lái)定廣場(chǎng)的寬度就可以了：把長(zhǎng)度分成三份，兩分之長(zhǎng)作為寬度。這樣就可以形成一個(gè)長(zhǎng)方形，排列方式也更適合與游覽觀賞的目的。”故此建議：小城市中心廣場(chǎng)的面積一般在1~2公頃，大中城市中心廣場(chǎng)面積在3.0~4.0公頃，如有必要可以再大一些。至于交通廣場(chǎng)，面積大小取決于交通量的大小、車流運(yùn)行規(guī)律和交通組織方式等；集會(huì)游行廣場(chǎng)，取決于集會(huì)時(shí)需要容納的最多人數(shù)；影劇院、體育館、展覽觀前的集散廣場(chǎng)，取決于在許可的集聚和疏散時(shí)間內(nèi)能滿足人流與車流的組織與通過(guò)。此外，廣場(chǎng)面積和應(yīng)滿足相應(yīng)的附屬設(shè)施，如停車場(chǎng)、綠化種植、公用設(shè)施等。觀賞要求方面還應(yīng)考慮人們?cè)趶V場(chǎng)上，對(duì)廣場(chǎng)上主體建筑有良好的視線、視距。在體形高大的建筑物的主要立面方向，宜相應(yīng)地配置較大的廣場(chǎng)。
中外著名城市廣場(chǎng)面積比較
國(guó)別廣場(chǎng)名稱面積（公頃）
中國(guó)北京天安門廣場(chǎng)39.6
大同紅旗廣場(chǎng)2.9
太原“五一”廣場(chǎng)6.3
天津海河廣場(chǎng)1.6
鄭州“二七”廣場(chǎng)4.0
外國(guó)龐貝城中心廣場(chǎng)0.39
佛羅倫薩長(zhǎng)老會(huì)議廣場(chǎng)0.54
威尼斯圣馬可廣場(chǎng)1.28
巴黎協(xié)和廣場(chǎng)4.28
莫斯科紅場(chǎng)廣場(chǎng)5.0
澳大利亞墨爾本市政廣場(chǎng)0.60
意大利羅馬市政廣場(chǎng)0.40
美國(guó)紐約濟(jì)克非勒中心廣場(chǎng)0.60
2、城市廣場(chǎng)與周邊建筑。廣場(chǎng)與周邊建筑的比例尺度首先要說(shuō)是沒有定式的。例如，天安門廣場(chǎng)的寬為500米，兩側(cè)的建筑，如人民大會(huì)堂、革命歷史博物館的高度均在30~40米之間，其高寬之比約為1：2左右。這樣的比例使人感到開闊。但由于廣場(chǎng)中央布置了人民英雄紀(jì)念碑、大型噴泉、燈柱、欄桿、花壇、草地，特別又建立了紀(jì)念堂，豐富了廣場(chǎng)的內(nèi)容，增加了廣場(chǎng)的層次，使人并不感到空曠。一般來(lái)說(shuō)，廣場(chǎng)四周建筑物低，廣場(chǎng)顯得開闊、通透。廣場(chǎng)四周建筑物高，處于高寬比1：2左右時(shí)，廣場(chǎng)更顯得有內(nèi)聚感。此外，廣場(chǎng)四周建筑物少，綠化多，廣場(chǎng)顯得廣闊、通透；廣場(chǎng)四周布滿，廣場(chǎng)顯得封閉感、安全感好，界面漂亮。例如威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)等，是舉世稱頌的佳例。總的來(lái)說(shuō)，大廣場(chǎng)中的組成要素應(yīng)有較大的比例尺度，小廣場(chǎng)中的組成要素宜用較小的比例尺度。
四、城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則
城市廣場(chǎng)是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動(dòng)的中心，也是公共建筑最為集中的地方。城市廣場(chǎng)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開放空間規(guī)劃的重要組成部分，其內(nèi)容包括：城市廣場(chǎng)體系空間結(jié)構(gòu)；城市廣場(chǎng)功能布局；廣場(chǎng)的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)；各廣場(chǎng)與整個(gè)城市及周邊用地的空間組織、功能珩接和交通聯(lián)系。城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求外，一般還應(yīng)遵循以下原則。
（一）“以人為本”原則。一個(gè)聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當(dāng)時(shí)的城市肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動(dòng)和形式相符。個(gè)人對(duì)“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來(lái)得心應(yīng)手、充分而適意。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)充分體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)懷，古典的廣場(chǎng)一般沒有綠地，以硬地或建筑為主；現(xiàn)代廣場(chǎng)則出現(xiàn)大片的綠地，并通過(guò)巧妙的設(shè)施配置和交通，豎向組織，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可留性”，強(qiáng)化廣場(chǎng)作為公眾中心“場(chǎng)所”精神。現(xiàn)代廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以“人”為主體，體現(xiàn)“人性化”，其使用進(jìn)一步貼近人的生活。
1、廣場(chǎng)要有足夠的鋪裝硬地供人活動(dòng)，同時(shí)也應(yīng)保證不少于廣場(chǎng)面積25%比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。
2、廣場(chǎng)中需有坐凳、飲水器、公廁、電話亭、小售貨亭等服務(wù)設(shè)施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實(shí)內(nèi)容，使廣場(chǎng)更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。只有做到設(shè)計(jì)新穎、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、功能齊全，才能充分滿足廣大市民大到高雅藝術(shù)欣賞、小到健身娛樂(lè)休閑的不同需要。
3、廣場(chǎng)交通流線組織要以城市規(guī)劃為依據(jù)，處理好與周邊的道路交通關(guān)系，保證行人安全。除交通廣場(chǎng)外，其他廣場(chǎng)一般限制機(jī)動(dòng)車輛通行。
4、廣場(chǎng)的小品、綠化、物體等均應(yīng)以“人”為中心，時(shí)時(shí)體現(xiàn)為“人”服務(wù)的宗旨，處處符合人體的尺度。如飛珠濺玉的瀑布、此起彼伏的噴泉、高低錯(cuò)落的綠化，讓人呼吸到自然的氣息，賞心悅目，神清氣爽。
（二）地方特色原則。
城市廣場(chǎng)的地方特色既包括自然特色，也包括其社會(huì)特色。
首先城市廣場(chǎng)應(yīng)突出其地方社會(huì)特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)承繼城市當(dāng)?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色，有利于開展地方特色的民間活動(dòng)，避免千城一面、似曾相識(shí)之感，增強(qiáng)廣場(chǎng)的凝聚力和城市旅游吸引力。如濟(jì)南泉城廣場(chǎng)，代表的是齊魯文化，體現(xiàn)的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。廣東新會(huì)市岡州廣場(chǎng)營(yíng)造的是僑鄉(xiāng)建筑文化的傳統(tǒng)特色。西安的鐘鼓樓廣場(chǎng)，注重把握歷史的文脈，整個(gè)廣場(chǎng)以連接鐘樓、鼓樓，襯托鐘鼓樓為基本使命，并把廣場(chǎng)與鐘樓、鼓樓有機(jī)結(jié)合起來(lái)，具有鮮明的地方特色。
其次，城市廣場(chǎng)還應(yīng)突出其地方自然特色，即適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌鉁貧夂虻取３鞘袕V場(chǎng)應(yīng)強(qiáng)化地理特征，盡量采用富有地方特色的建筑藝術(shù)手法和建筑材料，體現(xiàn)地方山水園林特色，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。如北方廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)日照，南方廣場(chǎng)則強(qiáng)調(diào)遮陽(yáng)。一些專家倡導(dǎo)南方建設(shè)“大樹廣場(chǎng)”便是一個(gè)生動(dòng)的例子。
（三）效益兼顧原則
城市廣場(chǎng)的功能向綜合性和多樣性衍生，現(xiàn)代城市廣場(chǎng)綜合利用城市空間和綜合解決環(huán)境問(wèn)題的意義日益顯現(xiàn)。因此，城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅要有創(chuàng)新的理念和方法，而且還應(yīng)體現(xiàn)出“生命至上、生態(tài)為先”的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的思想。
首先，城市廣場(chǎng)是城市中兩種最具價(jià)值的開放空間（即廣場(chǎng)與公園）之一。城市廣場(chǎng)是城市中重要的建筑、空間和樞紐，是市民社會(huì)生活的中心，起著當(dāng)?shù)厥忻竦摹捌鹁邮摇保鈦?lái)旅游者“客廳”的作用。城市廣場(chǎng)是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開放空間。城市對(duì)這種有高度開發(fā)價(jià)值的開放空間應(yīng)予優(yōu)先的開發(fā)權(quán)。
其次，城市廣場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到建筑空間形態(tài)、立體環(huán)境設(shè)施、園林綠化布局、道路交通系統(tǒng)珩接等方方面面。我們?cè)谶M(jìn)行城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)時(shí)刻牢記并處處體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益并重的原則，當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益兼顧的原則，切不能有所偏廢。厚此薄彼，往往顧此失彼。如某市火車站廣場(chǎng)由于規(guī)劃不合理，結(jié)果造成交通擁擠、排水不暢，雨天泥水地，晴日灰滿天，環(huán)境污染嚴(yán)重，市民怨聲載道，游客望而卻步，極大的損害了城市形象。
再次，城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要克服幾個(gè)誤區(qū)：一是認(rèn)為以土地作為城市道路、廣場(chǎng)建設(shè)的回報(bào)是一條捷徑。二是廣場(chǎng)越大越好。三是讓開發(fā)商牽著鼻子走。開發(fā)商看重的是重拆、建房、賣門面的利益；而政府則應(yīng)著重考慮增加綠地、建設(shè)廣場(chǎng)和公園，改善旅游、購(gòu)物、休閑和人居環(huán)境。
（四）突出主題原則
城市廣場(chǎng)無(wú)論大小如何，首先應(yīng)明確其功能，確定其主題。這也可謂之“綱舉目張”。圍繞著主要功能，廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)就不會(huì)跑題，就會(huì)有“軌道”可循，也只有如此才能形成特色和內(nèi)聚力與外引力。是交通廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)，還是融紀(jì)念性、標(biāo)志性、群眾性于一體的大型綜合性廣場(chǎng)，要有準(zhǔn)確的定位。在城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)力求突出城市廣場(chǎng)在塑造城市形象、滿足人們多層次的活動(dòng)需要與改善城市環(huán)境（包括城市空間環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境）的三大功能。并體現(xiàn)時(shí)代特征為主旨，整體考慮廣場(chǎng)布局規(guī)劃。
特定的城市廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)都應(yīng)精心創(chuàng)造實(shí)用而突出主題特色的城市廣場(chǎng)個(gè)體：一是要和諧處理城市廣場(chǎng)的規(guī)模尺度和空間形式，創(chuàng)造豐富的廣場(chǎng)空間意向。應(yīng)根據(jù)市級(jí)、區(qū)級(jí)和社區(qū)級(jí)合理規(guī)劃，一般不宜過(guò)大，且應(yīng)分散設(shè)置，以取得均勻的城市活動(dòng)公共空間。二是要合理配置建筑，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的使用功能。三是要有機(jī)組織交通，完善市政設(shè)施，綜合解決城市廣場(chǎng)內(nèi)外部的交通與配置。特別注意空間距離的遠(yuǎn)近和交通時(shí)間的長(zhǎng)短，以方便市民使用城市廣場(chǎng)。既要講究觀賞性，但主要還是要講究實(shí)用性。
為實(shí)現(xiàn)城市廣場(chǎng)的社會(huì)功能、環(huán)境和景觀意義，應(yīng)對(duì)城市廣場(chǎng)中的建筑物和廣場(chǎng)周邊地區(qū)進(jìn)行合理管制，結(jié)合開發(fā)成本、環(huán)境品質(zhì)和使用效果綜合控制容積率、建筑密度和建筑高度等指標(biāo)，保持整體空間的和諧。要明確制定鼓勵(lì)投資者開發(fā)興建城市廣場(chǎng)項(xiàng)目的政策和措施。同時(shí)也要嚴(yán)格把握城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的編制程序和審批過(guò)程。
要切實(shí)實(shí)行規(guī)劃城市專家咨詢，實(shí)施規(guī)劃群眾參與，規(guī)劃監(jiān)督法制手段、專業(yè)隊(duì)伍的城市規(guī)劃控制機(jī)制。城市廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理和維護(hù)過(guò)程應(yīng)充分體現(xiàn)公眾參與。城市中心廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)審批，應(yīng)組織專家論證，并須對(duì)公眾意見進(jìn)行全面審議和合理反饋。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)確保其公共性，政府要站在督導(dǎo)的立場(chǎng)，監(jiān)督實(shí)施，加強(qiáng)宣傳，讓市民協(xié)助政府共同進(jìn)行管理和保護(hù)。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：城市；廣場(chǎng)；標(biāo)志；實(shí)用；經(jīng)濟(jì)
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)步伐的加快，商業(yè)的繁榮，城市廣場(chǎng)的建設(shè)顯得比以往更加重要。城市廣場(chǎng)是一個(gè)城市的象征，是城市歷史文化的融合，是一個(gè)城市精神、特質(zhì)的一種體現(xiàn)。同時(shí)它作為城市的公共活動(dòng)空間越來(lái)越被人們重視，他以風(fēng)格、體量、色調(diào)、高度、功能等形態(tài)元素向外界展示各個(gè)城市的文化和風(fēng)貌。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的沿海城市，廣場(chǎng)形態(tài)更是趨向多元化。
一個(gè)城市公共活動(dòng)空間的多樣性和豐富的層次，某種程度反映該城市的經(jīng)濟(jì)、市民文化素養(yǎng)、行政效率、投資環(huán)境的好壞。城市廣場(chǎng)正式扮演了這個(gè)角色；城市廣場(chǎng)通常是城市空間的中心，是市民活動(dòng)、聚會(huì)、休閑的主要空間，是一個(gè)城市向外界自身展示不可或缺的重要組成部分。
城市廣場(chǎng)不僅是一個(gè)城市的象征，人流聚集的地方，同時(shí)也是是塑造城市自然美和藝術(shù)美的空間。城市廣場(chǎng)作為一種城市藝術(shù)建設(shè)類型，它既承襲傳統(tǒng)和歷史，也傳遞著美的韻律和節(jié)奏是一種公共藝術(shù)形態(tài)，也是城市構(gòu)成的一種重要元素。因此，城市廣場(chǎng)已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的主要硬件之一。對(duì)于提升城市形象、增強(qiáng)城市的吸引力尤為重要。
另外，根據(jù)廣場(chǎng)在城市中的定位的不同，他在城市中的作用、性質(zhì)、規(guī)模也會(huì)有所不同；例如：集會(huì)廣場(chǎng)一般用于政治、文化集會(huì)、慶典等，同時(shí)具有迅速匯集與疏散功能，與城市主干道相連，面積較大。交通廣場(chǎng)是具有交通樞紐功能的廣場(chǎng)。主要位于城市主要交通要道會(huì)交處，交通流量大。此類廣場(chǎng)也可裝飾街景，但小品布置要適宜，不能分散駕駛員過(guò)多的注意力，為了方便交通組織，此類廣場(chǎng)主要以硬質(zhì)景觀為主要表達(dá)元素。在軟質(zhì)景觀設(shè)計(jì)上，要符合交通視線安全規(guī)范要求，不能阻礙駕駛員的視線。商業(yè)廣場(chǎng)，是現(xiàn)代城市中較為多見的廣場(chǎng)形態(tài)之一。城市公共交通問(wèn)題的顯現(xiàn)，已經(jīng)是現(xiàn)代城市都面臨的問(wèn)題，例如：北京、上海、重慶等。因此出現(xiàn)了和商業(yè)空間結(jié)合的類似步行商業(yè)廣場(chǎng)和步行商業(yè)街、集市露天廣場(chǎng)等形式，從而做到人車分流。
適宜的空間尺度對(duì)于城市廣場(chǎng)是非常重要的；他要與城市大小、人口規(guī)模、性質(zhì)相適應(yīng)。實(shí)踐證明，廣場(chǎng)的尺寸太大，感覺空洞、缺乏層次，也很難營(yíng)造出好的空間和藝術(shù)效果；按照人們休閑活動(dòng)的習(xí)慣，一些小的廣場(chǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更具有親和力，容易被人們所接受。依據(jù)城市不同地區(qū)的人口密度、地形地貌等因素，合理地建設(shè)一些小廣場(chǎng)，這樣投資小，利用率高，而且還有利于提高城市的空間品質(zhì)。廣場(chǎng)可以根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)和周邊環(huán)境采用各種布局形態(tài)；運(yùn)用豐富的高程變化來(lái)劃分不同的功能空間。
城市總體規(guī)劃和城市綠地空間規(guī)劃是一個(gè)城市發(fā)展和建設(shè)的基本依據(jù)，包括空間結(jié)構(gòu)；廣場(chǎng)功能布局；廣場(chǎng)的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)；各廣場(chǎng)與整個(gè)城市及周邊用地的空間組織、功能銜接和交通聯(lián)系。城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求外，一般還應(yīng)遵循以下原則。
（一）生態(tài)性原則。
生態(tài)性是現(xiàn)代社會(huì)人們共同關(guān)注的問(wèn)題，保護(hù)、利用、尊重自然已經(jīng)是現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題，是一個(gè)成功的景觀設(shè)計(jì)作品必須具備要素。城市廣場(chǎng)作為公共性非常強(qiáng)的活動(dòng)空間，要考慮城市廣場(chǎng)對(duì)周邊環(huán)境的影響以及如何融入這個(gè)環(huán)境中，是周邊環(huán)境和廣場(chǎng)之間能夠很好的促進(jìn)、改善和融合；比如；對(duì)區(qū)域氣候的影響、風(fēng)向、風(fēng)速的影響、開辟生態(tài)走廊等。
（二）“以人為本”原則。
現(xiàn)代廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該以“人”為主體，體現(xiàn)人性化，其作用應(yīng)進(jìn)一步貼近人的生活。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)充分體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)懷，應(yīng)重視綠化，從而改善小氣候。傳統(tǒng)的廣場(chǎng)一般沒有綠地，以硬地或建筑為主；現(xiàn)代廣場(chǎng)則出現(xiàn)大片的綠地、小品、雕塑等，并通過(guò)巧妙的設(shè)施配置和交通，豎向組織，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可留性”，強(qiáng)化廣場(chǎng)作為公眾中心“場(chǎng)所”精神。
（三）地方特色原則。
城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)以豐厚的歷史沉積為依托，使人在閑暇徜徉中了解城市的歷史文脈；或延續(xù)地方的風(fēng)俗文化，以特定的民俗活動(dòng)充實(shí)，加強(qiáng)人們的參與性。這時(shí)候廣場(chǎng)的地域文化內(nèi)涵最能得到充分的體現(xiàn)，打造出地方建筑特色品牌，同時(shí)建設(shè)還要有利于開展地方特色的民間活動(dòng)，增強(qiáng)廣場(chǎng)的凝聚力和城市旅游吸引力，體現(xiàn)出現(xiàn)代與傳統(tǒng)的和諧與融合。
（四）空間功能多樣性原則
城市廣場(chǎng)是城市中重要的是市民社會(huì)生活的中心，是人們主要的戶外活動(dòng)“客廳”。廣場(chǎng)功能、形式的多樣性是對(duì)人性化設(shè)計(jì)的最好體現(xiàn)。城市廣場(chǎng)是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開放空間。城市對(duì)這種有高度開發(fā)價(jià)值的開放空間應(yīng)予優(yōu)先的開發(fā)權(quán)。城市廣場(chǎng)的建設(shè)對(duì)于整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益燈會(huì)產(chǎn)生很大的促進(jìn)作用；同時(shí)結(jié)合城市傳統(tǒng)文化，是城市空間產(chǎn)生多樣性的空間環(huán)境。
（五）突出主題原則
景觀設(shè)計(jì)猶如寫文章一樣，確定什么樣的主題就會(huì)產(chǎn)生什么樣的文章。城市廣場(chǎng)雖然根據(jù)不同的空間，功能形式會(huì)有所不同，但都會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)確定主題方向。應(yīng)該根據(jù)主題定為以及區(qū)域特點(diǎn)精心創(chuàng)造實(shí)用而突出主題特色的城市廣場(chǎng)個(gè)體：合理處理城市廣場(chǎng)在城市中的空間尺度關(guān)系，營(yíng)造變化豐富、多樣的廣場(chǎng)空間。
綜合上述，城市廣場(chǎng)是一個(gè)涉及眾多學(xué)科領(lǐng)域的復(fù)雜的綜合體，城市設(shè)計(jì)中文化廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)是城市設(shè)計(jì)的重要課題，它反映了城市整體性設(shè)計(jì)的重要性。城市文化廣場(chǎng) 的環(huán)境設(shè)計(jì)雖然只是城市設(shè)計(jì)的一個(gè)方面的內(nèi)容，但它的設(shè)計(jì)手法卻與城市的總體布局與環(huán) 境質(zhì)量密切相關(guān)，城市設(shè)計(jì)正是通過(guò)對(duì)城市中每個(gè)小的局部的設(shè)計(jì)及對(duì)城市總體的考慮來(lái)實(shí) 現(xiàn)的，并最終達(dá)到城市整體性環(huán)境的統(tǒng)一。 從而服務(wù)與城市建設(shè)，促進(jìn)城市建設(shè)。為城市和市民營(yíng)造一個(gè)舒適、優(yōu)美的活動(dòng)空間，為城市營(yíng)造一個(gè)展示自我的平臺(tái)。
關(guān)鍵詞：公共空間；城市廣場(chǎng)；參與度
0引言
城市公共空間是指在城市中，所有公民可以任意到達(dá)的外部環(huán)境空間的總和，從某種程度上來(lái)說(shuō)，它代表著一個(gè)城市的包容性、公平與人性化的精神意義。隨著我國(guó)城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，全國(guó)各大城市逐漸重視起對(duì)城市公共空間的建設(shè)，這些城市公共空間在改善城市空間、生態(tài)和人文環(huán)境的同時(shí)，在一定程度上也滿足了市民社會(huì)交往活動(dòng)的需求。在近二十年來(lái)，有著“六朝古都”之稱的南京在城市現(xiàn)代化建設(shè)流潮中，涌現(xiàn)了大大小小多個(gè)公共廣場(chǎng)，隨著2014年第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的臨近，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注南京城市發(fā)展的成就與光環(huán)，但與此同時(shí)，我們更應(yīng)站在建筑景觀使用情況的角度來(lái)剖析城市公共空間發(fā)展。本文將就南京公共廣場(chǎng)的市民參與度情況，探討城市公共空間建設(shè)的現(xiàn)狀，并就其中存在的問(wèn)題提出簡(jiǎn)要的解決方法。
1南京公共廣場(chǎng)現(xiàn)狀研究
廣場(chǎng)即經(jīng)過(guò)空間藝術(shù)布局、四周建有某些建筑物、構(gòu)筑物或綠化的開闊空間[1]。從20世紀(jì)90年代起，南京的公共廣場(chǎng)經(jīng)過(guò)短短幾十年的發(fā)展，從單純的水泥混凝土結(jié)構(gòu)到規(guī)劃統(tǒng)一、設(shè)施齊全的城市花園，在我國(guó)城市廣場(chǎng)建設(shè)中樹立典范。筆者從中選取不同類型的四個(gè)廣場(chǎng)，包括規(guī)劃完整的山西路廣場(chǎng)、處于鬧市中的“口袋廣場(chǎng)”――大行宮人民廣場(chǎng)、依傍莫愁湖公園的和平廣場(chǎng)以及規(guī)模宏大的江寧白龍廣場(chǎng)，以此代表不同層次、不同地區(qū)的廣場(chǎng)進(jìn)行類比分析。
山西路廣場(chǎng)是南京商業(yè)區(qū)環(huán)境綜合整治的重點(diǎn)項(xiàng)目，于2000年由市、區(qū)兩級(jí)政府在原有的西流灣公園和市青少年宮的基礎(chǔ)上建成，有綠地、湖邊長(zhǎng)廊水幕音樂(lè)噴泉等配套設(shè)施，功能分區(qū)合理、景觀精細(xì)怡人。大行宮人民廣場(chǎng)地處新街口商業(yè)圈，北臨總統(tǒng)府，南銜中央飯店，東西南圖、省美術(shù)館相伴，四面建筑錯(cuò)落有致，廣場(chǎng)面積不大，綠化綠卻不低，是鬧市中的一塊靜土。和平廣場(chǎng)緊挨莫愁湖公園，是莫愁湖公園的門戶，為免喧賓奪主，廣場(chǎng)設(shè)施、綠化均以簡(jiǎn)潔為主，相較其他三個(gè)廣場(chǎng)，倒顯得“小家碧玉”。江寧白龍廣場(chǎng)以“鳳凰臺(tái)”為中心，是南京最大的市民休閑廣場(chǎng)，廣場(chǎng)風(fēng)格鮮明，以紅為主色，與濱湖景觀相得益彰，場(chǎng)地如鳳凰形似，飛翔在百家湖畔。
2研究方法與過(guò)程
產(chǎn)品使用者的評(píng)價(jià)更易于反饋設(shè)計(jì)的合理性，我們把城市廣場(chǎng)視為一種公共產(chǎn)品，調(diào)查廣場(chǎng)使用者的評(píng)價(jià)，探討廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成功與不足，以此反思城市公共空間的“公共性”。本研究即從公共參與[2]出發(fā)，采用觀察、訪談和問(wèn)卷調(diào)查等社會(huì)學(xué)研究方法，歷時(shí)兩個(gè)月，針對(duì)四個(gè)城市公共廣場(chǎng)，對(duì)南京市民進(jìn)行街頭隨機(jī)訪談和隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷，參與訪談市民100人，發(fā)放有效問(wèn)卷378份。
3調(diào)查結(jié)果與分析
3.1個(gè)體相互比較
比較四個(gè)廣場(chǎng)人流量，和平廣場(chǎng)明顯冷清許多。從訪談和問(wèn)卷情況分析來(lái)看，市民一般愿意去距離居民區(qū)20分鐘以內(nèi)步行距離的廣場(chǎng)，并對(duì)廣場(chǎng)的配套設(shè)施與景觀環(huán)境有一定要求。
（1）區(qū)位環(huán)境影響參與度。從區(qū)位環(huán)境來(lái)看，四個(gè)廣場(chǎng)皆臨大道，卻又各具特色。山西路廣場(chǎng)、和平廣場(chǎng)靠近居民區(qū)，但和平廣場(chǎng)與居民區(qū)有商業(yè)街相隔，加之依存于莫愁湖公園，造景稍遜，設(shè)施簡(jiǎn)潔，吸引力不足。而大行宮人民廣場(chǎng)雖處商圈，但廣場(chǎng)之下為大型賣場(chǎng)，又臨南圖、總統(tǒng)府，行人游客途徑、休憩，人流不遜其他。江寧白龍廣場(chǎng)體積龐大，視野空曠，與和平廣場(chǎng)相比，距居民區(qū)路程相近，但因其作為濱湖廣場(chǎng)，環(huán)境、造景得以吸引遠(yuǎn)近市民至此。
（2）功能設(shè)施影響參與度。市民參與度明顯不足的和平廣場(chǎng)，在配套設(shè)施上也欠缺活力。山西路廣場(chǎng)與白龍廣場(chǎng)雖氣勢(shì)宏大，但在空間功能劃分完整，噴泉、綠地、座椅、遮陽(yáng)避雨設(shè)施，一應(yīng)俱全，相比之下，和平廣場(chǎng)因綠化率低，在遮陽(yáng)方面不能滿足市民要求，座椅以方石為主，集聚一方，文化科普廊雖起避雨作用，但占地比例過(guò)大，廣場(chǎng)整體規(guī)劃不統(tǒng)一，令市民反應(yīng)在布局上“舒適度不足”，平面構(gòu)成欠缺優(yōu)化。而大行宮人民廣場(chǎng)因尺度小，但在綠化造景上優(yōu)點(diǎn)顯然，花壇灌木層次分明，色彩豐富，同時(shí)采用旱噴泉，節(jié)省空間。
（3）管理程度影響參與度。在兩個(gè)月的調(diào)查中，四個(gè)廣場(chǎng)的安全與衛(wèi)生情況基本令人滿意，但管理程度的不同，在廣場(chǎng)各個(gè)方面均體現(xiàn)出對(duì)市民參與度的影響。除去采用旱噴泉的大行宮人民廣場(chǎng)，在噴泉的管理上，無(wú)論是管理周全的山西路廣場(chǎng)與白龍廣場(chǎng)，亦或是小巧簡(jiǎn)單的和平廣場(chǎng)，都出現(xiàn)水質(zhì)渾濁，閑置甚久的情況，因此蚊蟲肆掠，令人煩惱。而大行宮人民廣場(chǎng)卻出現(xiàn)另一種管理上的缺失，廣場(chǎng)南面靠近地下賣場(chǎng)入口，非機(jī)動(dòng)車輛的停靠在一定程度上影響市民進(jìn)入廣場(chǎng)，卻沒有引起管理方的重視。
3.2個(gè)體內(nèi)部比較
分別比較各個(gè)廣場(chǎng)內(nèi)部的市民參與度，從訪談和問(wèn)卷情況分析來(lái)看，廣場(chǎng)的不同區(qū)域因其規(guī)劃設(shè)計(jì)的不同，都在公共參與度上體現(xiàn)出差異。現(xiàn)將分析總結(jié)如下：
（1）景觀的可參與度。在這四個(gè)廣場(chǎng)中總有幾個(gè)令人遺憾的景觀設(shè)計(jì)，例如山西路廣場(chǎng)的湖心花園，因其安全度和可達(dá)性不足導(dǎo)致湖邊座椅使用率低、暴露在烈日下的下層廣場(chǎng)，缺乏樹木遮陽(yáng)，石座滾燙，空間猶如蒸爐，和平廣場(chǎng)的文化科普廊無(wú)人問(wèn)津，白白浪費(fèi)空間，大行宮人民廣場(chǎng)不可踐踏的草坪致使游人坐在邊上的地面，這些景觀設(shè)計(jì)都使一定空間的參與度低。為公共設(shè)計(jì)的景觀，應(yīng)是能引導(dǎo)公眾體驗(yàn)的，并由此萌發(fā)更多人參與的空間，即它不僅是可觀賞的物，更應(yīng)是能與人產(chǎn)生互動(dòng)的一定范圍，白龍廣場(chǎng)的紅色方框雕塑，形成別具一格的石廊，不僅與廣場(chǎng)整體造景交相輝映，更在人機(jī)互動(dòng)上堪稱典范。
（2）人性化的“公共”。在山西路廣場(chǎng)的調(diào)查中，市民普遍反應(yīng)廣場(chǎng)的照明設(shè)施不足，其原因是在廣場(chǎng)設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)者借鑒國(guó)外優(yōu)秀范例，卻忽視了國(guó)人飯后散步的習(xí)慣。調(diào)查研究的四個(gè)廣場(chǎng)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都有一定的欠缺，尤其在是考慮老人、兒童和殘疾人的使用上。公共空間的“公共性”確定了其規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮所有群體的使用，但就這一方面，我國(guó)的公共設(shè)計(jì)還稍顯稚嫩。湖心花園的防滑處理不足、下層廣場(chǎng)的臺(tái)階未考慮兒童與殘疾人的可達(dá)性、不能滿足不同數(shù)群體的座椅、讓大眾不解的現(xiàn)代雕塑群等，這些都是設(shè)計(jì)的細(xì)微之處，卻能在市民使用中引起長(zhǎng)遠(yuǎn)的不便。
4總結(jié)
城市公共空間以人為主體，規(guī)劃設(shè)計(jì)為人所用，以使用者評(píng)價(jià)來(lái)反思選址、功能分區(qū)、設(shè)施配套、綠化造景乃至管理體制、人性化考慮等方面的功與過(guò)，站在社會(huì)學(xué)角度，從市民參與度出發(fā)研究多主體對(duì)公共空間的需求，不僅對(duì)城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展有一定幫助，更對(duì)營(yíng)造獨(dú)具魅力的城市環(huán)境有著深刻的意義。
參考文獻(xiàn)：
[1] 徐思淑，周文華.城市設(shè)計(jì)導(dǎo)論[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1991：160.
關(guān)鍵詞： 城市規(guī)劃體系；城市熱島；熱環(huán)境；措施
中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2012）05-0066-02
0引言
文丘里說(shuō)：“我愛建筑的復(fù)雜性與矛盾性。”其實(shí)，城市如同建筑一樣，其復(fù)雜性與矛盾性是與生俱來(lái)的，現(xiàn)代城市面臨著環(huán)境污染、氣候變化、資源缺乏、交通擁擠、用地緊張等一系列的生態(tài)困境，這不是必然的，這是人類長(zhǎng)期對(duì)城市生態(tài)環(huán)境忽略的結(jié)果，而城市熱環(huán)境作為其中的一方面也長(zhǎng)期處于失控狀態(tài)。
當(dāng)我們的城市處于空前發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加快的過(guò)程中，正確的倫理觀念顯得越來(lái)越重要。為什么人類的城市讓位給了汽車？為什道路越來(lái)越寬、交通卻越發(fā)擁堵？為什么建筑越建越高、而木越來(lái)越少？為什么城市草坪越來(lái)越大，卻沒有適合人類活動(dòng)的空間？為什么城市上空不再有藍(lán)天白云？為什么“城市熱島”一詞頻頻出現(xiàn)在媒體報(bào)刊的頭條？
一系列的問(wèn)題不得不引起規(guī)劃師、建筑師及相關(guān)職業(yè)人士的思考，要解決目前的生態(tài)危機(jī)，人們必須在自身的生存觀念和發(fā)展觀念中進(jìn)行一場(chǎng)變革。作為一名規(guī)劃師，我們深知規(guī)劃設(shè)計(jì)前期應(yīng)從地理、氣候、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等方面進(jìn)行綜合分析研究，從而創(chuàng)造更具有地域性的城市空間環(huán)境。我們?nèi)绾卫硇缘卦谝?guī)劃的各個(gè)層次將生態(tài)的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行貫徹落實(shí)，是本文關(guān)注的重點(diǎn)。
1城市規(guī)劃建立初期時(shí)的生態(tài)思想
十九世紀(jì)二十年代，城市發(fā)展初期，霍華德著名的“田園城市”理想，西蒂的藝術(shù)城市和格迪斯的“進(jìn)化的城市”，雖然這些規(guī)劃師大多數(shù)是編制藍(lán)圖并多數(shù)陳述的是他們所設(shè)想的城市的最終狀態(tài)，但是值得肯定的是，他們?nèi)匀徊皇芗s束的創(chuàng)造出了新的城市形式，最明顯的是，他們都從物質(zhì)環(huán)境的角度來(lái)看待社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，把各類工程建筑物在空間地域做一定的組合布局的規(guī)劃方法，總的目標(biāo)是為各種活動(dòng)提供合理的空間結(jié)構(gòu)。①
城市規(guī)劃初期時(shí)的生態(tài)思想，為我們提供了一個(gè)正確的思路，城市規(guī)劃必然要關(guān)注更為廣闊的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)政治問(wèn)題，而非單一在一個(gè)簡(jiǎn)單地塊做設(shè)計(jì)。因此，規(guī)劃者必須具有宏觀的思維。
2我國(guó)城市規(guī)劃體系的各個(gè)層次
我國(guó)城市規(guī)劃體系的各個(gè)層次如圖1所示，《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第二條規(guī)定，本法所稱的城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃。第十二條、第十三條又規(guī)定了全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。第三十四條還規(guī)定了近期建設(shè)規(guī)劃，這就形成了該法所法定的城鄉(xiāng)規(guī)劃體系。
3將生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)理念對(duì)應(yīng)到城鄉(xiāng)規(guī)劃體系各層次時(shí)采取的具體措施（如圖2）
3.1 城市總體規(guī)劃階段城市總體規(guī)劃的層次中，最重要的是對(duì)城市用地布局總體控制，除了對(duì)城市自然環(huán)境、水文及地質(zhì)條件外，氣候條件是一個(gè)非常重要的影響因素，氣候條件在為居民創(chuàng)造適宜的生活環(huán)境、防止環(huán)境污染等方面，具有重要的意義。太陽(yáng)輻射的強(qiáng)度決定著建筑的日照標(biāo)準(zhǔn)、間距、朝向等，建筑遮陽(yáng)設(shè)施及各種熱工設(shè)計(jì)也因此而有了依據(jù)。在規(guī)劃布局中，還應(yīng)該分析每個(gè)城市本地全年占優(yōu)勢(shì)的盛行風(fēng)向、最小風(fēng)頻風(fēng)向、靜風(fēng)頻率以及盛行風(fēng)的季節(jié)變化規(guī)律。在城市布局方面，要考慮城市和盛行風(fēng)向的關(guān)系，利用自然和地形地貌科學(xué)規(guī)劃留出鍥形綠地、城市風(fēng)道等開敞空間。道路走向應(yīng)該順應(yīng)城市的夏季風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向，沿主干道布置城市廣場(chǎng)或者綠地，對(duì)風(fēng)流引入有很大的作用。對(duì)有水的城市，如果將夏季主導(dǎo)風(fēng)由湖面或者江水方向帶入城市內(nèi)部，也可以起到降溫的作用。建筑設(shè)計(jì)方面，應(yīng)盡量避開在城市的南面建設(shè)密集高層建筑，使夏天的東南風(fēng)能通過(guò)“風(fēng)道”進(jìn)入城市，在城市其他區(qū)域建設(shè)的高層建筑也應(yīng)錯(cuò)落有致，留有風(fēng)道，風(fēng)是熱島效應(yīng)的“天敵”，當(dāng)風(fēng)刮起來(lái)，熱島與周圍地區(qū)的空氣進(jìn)行交換，就降低了溫度。
3.2 城市詳細(xì)規(guī)劃中的控制性詳細(xì)規(guī)劃階段在控制性詳細(xì)規(guī)劃中應(yīng)該控制好各項(xiàng)指標(biāo)。建筑日照間距將影響到建筑密度、用地指標(biāo)與用地規(guī)模。如果城市建筑物過(guò)于密集，粗糙度也相應(yīng)增大，低層大氣的水平交換受阻，造成垂直交換強(qiáng)烈而不穩(wěn)，造成城市局地環(huán)流改變，因此城市風(fēng)速將減小，不利于低層熱量的擴(kuò)散，更加重了城市的熱效應(yīng)。由于城市是人類集中活動(dòng)的區(qū)域，冬季取暖和夏季制冷為主要緣由的人為釋熱也直接改變了局地的熱平衡，城市熱島效應(yīng)也越來(lái)越強(qiáng)。嚴(yán)格控制好強(qiáng)制性指標(biāo)，避免城市中心因建筑密度過(guò)高而引起局地環(huán)流被改變和人口密度過(guò)大造成的人為釋熱。
3.3 城市詳細(xì)規(guī)劃中的修建性詳細(xì)規(guī)劃階段無(wú)論是城市某一地區(qū)的修建性詳細(xì)規(guī)劃還是居住區(qū)的詳細(xì)設(shè)計(jì)中，都要貫徹生態(tài)設(shè)計(jì)的手法。
3.3.1 強(qiáng)調(diào)綠化在調(diào)節(jié)生態(tài)氣候中的作用采用大規(guī)模的綠化等軟質(zhì)界面取代硬質(zhì)鋪地，營(yíng)造綠色廣場(chǎng)。事實(shí)證明，大面積的草坪設(shè)計(jì)適用在氣候寒冷的歐美國(guó)家和我國(guó)北方地區(qū)，但并不適用夏季日照強(qiáng)度大、氣候炎熱的廣東等熱帶、亞熱帶地區(qū)。在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，結(jié)合亞熱帶氣候特色，構(gòu)建合理的綠地系統(tǒng)，使集中綠地在城市內(nèi)部不同地段中相對(duì)均勻分布，從整體上緩解城市熱島效應(yīng)。對(duì)綠地上栽種的樹種，多選擇冠大、葉密的高大喬木，以起到遮蔽陽(yáng)光、調(diào)節(jié)生態(tài)氣候作用，并為各種活動(dòng)提供舒適宜人的環(huán)境。在城市的核心地區(qū)，由于土地的緊缺和昂貴，建設(shè)大規(guī)模的綠地很難實(shí)現(xiàn)，因此建議推行立體綠化，如屋頂綠化、墻壁綠化，用以彌補(bǔ)建筑對(duì)地表綠地的占用，還拓展了綠化空間。小品設(shè)計(jì)中，采用開敞或半開敞的廊架蓬帳可以遮陽(yáng)、避雨、避風(fēng)，非常適合打造亞熱帶地區(qū)宜人的外部空間環(huán)境。②
3.3.2 利用城市的水體改造微氣候環(huán)境自然水體方面：在太陽(yáng)輻射下，由于水體與城市下墊面不同造成的溫差，可產(chǎn)生局部區(qū)域環(huán)流的“水陸風(fēng)”，周圍溫度相對(duì)市區(qū)較低，空氣流動(dòng)順暢，有利于改善空氣質(zhì)量，湖水、濕地、江面同時(shí)也作為城市的風(fēng)道，對(duì)城市熱環(huán)境改善有很大的幫助。③人工水體方面：在城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中，旱地噴泉的設(shè)計(jì)可以降低廣場(chǎng)的地面溫度，在非集會(huì)使用情況下下沉廣場(chǎng)還可以轉(zhuǎn)換為蓄水池，又可調(diào)節(jié)小氣候環(huán)境。
3.3.3 道路設(shè)計(jì)時(shí)要考慮鋪裝的材質(zhì)、道路橫斷面的布局亞熱帶地區(qū)的雨水豐富，而現(xiàn)在城市建設(shè)中多采用大量硬質(zhì)、不透水的地面材料，破壞了生態(tài)平衡。道路鋪地的不同材料的差距很大，花崗巖的地面溫度最高，其次為混凝土道路，再次為有樹蔭的道路，其中最高和最低兩種材料溫度相差20攝氏度。通過(guò)對(duì)地面的材料的合理設(shè)計(jì)，使用可“呼吸”的材料或天然材料（如沙、卵石等）可以增加地面的透水性，帶走部分熱量，降低周邊環(huán)境溫度。②道路綠化設(shè)計(jì)能起到環(huán)境保護(hù)、交通安全和美化城市的作用。道路綠化可以結(jié)合分隔帶和人行道進(jìn)行，不僅可以營(yíng)造綠化環(huán)境，又可以格里不同類型交通的相互干擾，也可作為橫斷面其他組成部分的發(fā)展備用地。
3.4 建筑設(shè)計(jì)階段我國(guó)南方炎熱，因而南方建筑應(yīng)該通透，而現(xiàn)在很多建筑師為了追求立面造型，大范圍采用玻璃幕墻，使原本該形成“風(fēng)的通透”的建筑僅僅變成了“光的通透”的建筑，不僅無(wú)助于降溫，反而因而增加了“溫室效應(yīng)”。亞熱帶地區(qū)的建筑應(yīng)該具有地域特色，可采用底層架空、騎樓、連廊、通透的中庭、墻體隔熱等技術(shù)措施，以滿足夏季自然通風(fēng)、隔熱遮陽(yáng)和防潮的作用。
4結(jié)語(yǔ)
城市的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理是一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖聞?wù)，對(duì)于城市發(fā)展方針和總體戰(zhàn)略布局，不能簡(jiǎn)單的采用某種優(yōu)越的或者偏執(zhí)的觀念，更不能被行政手段所強(qiáng)壓，而是應(yīng)該合乎規(guī)律地選擇與當(dāng)時(shí)具體條件相適應(yīng)的形式。
城市作為一個(gè)與普通居民真實(shí)的現(xiàn)實(shí)生活緊密相關(guān)的場(chǎng)所，不能脫離具體的景觀要素去組織安排空間，必須考慮到城市的自身?xiàng)l件及發(fā)展方向，達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境三種效益的統(tǒng)一。①
城市熱環(huán)境作為整個(gè)大學(xué)科中的一個(gè)重要組成部分，與我們的生活、生產(chǎn)密切相關(guān)，如果規(guī)劃師、建筑師在規(guī)劃實(shí)施的各個(gè)階段能多考慮并能預(yù)先建立一種分析城市建成后環(huán)境效應(yīng)的模型，則會(huì)為我們建立一個(gè)重要的評(píng)價(jià)體系。但最重要的，我們作為專業(yè)人士要先建立一種生態(tài)設(shè)計(jì)的理念，并將這種理念在我們的設(shè)計(jì)過(guò)程中得到實(shí)現(xiàn)。
注釋：
①劉先覺，等著．生態(tài)建筑學(xué)[M]．中國(guó)建工出版社，2009．
②閻瑾，趙紅紅．亞熱帶地區(qū)氣候環(huán)境特征及城市外部空間設(shè)計(jì)-以廣州珠江新城中央廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)為例[J]．華中建筑，2005，23：127-130.
③高芬．武漢城區(qū)規(guī)劃改造中的城市熱環(huán)境研究[D]．武漢：華中科技大學(xué)，2007年.
參考文獻(xiàn)：
[1]劉先覺，等著.生態(tài)建筑學(xué).中國(guó)建工出版社[M].2009．
關(guān)鍵詞：高校園林；景觀設(shè)計(jì)；新思路
高等學(xué)校作為培養(yǎng)高級(jí)人才的地方，其建設(shè)必須考慮教學(xué)與人文環(huán)境的結(jié)合，創(chuàng)造一個(gè)人性化、綜合性、有內(nèi)涵的大學(xué)環(huán)境，讓莘莘學(xué)子能從高校的每處環(huán)境中潛移默化地接受熏陶和教育。而這其中，高校的校園景觀環(huán)境是重要的組成部分，是一個(gè)高校育人環(huán)境的標(biāo)志，最能體現(xiàn)一個(gè)大學(xué)的品味。
1高校校園景觀建設(shè)現(xiàn)狀
如今高校所處的位置大多是市區(qū)，周邊的喧囂繁雜、高樓林立已經(jīng)把高校校園圍合起來(lái)。在這種情況下，如何通過(guò)校園園林景觀的改造來(lái)提升大學(xué)校園的內(nèi)涵建設(shè)是一個(gè)重要的課題。在周邊環(huán)境惡化的新形式下，高校的園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)必須有新的思路。只有擁有優(yōu)美、整潔的校園環(huán)境，才能夠陶冶師生的情操，提高師生的道德修養(yǎng)，激勵(lì)師生的進(jìn)取意識(shí)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)氣。大學(xué)生的許多思維方法和行為意識(shí)，都是在校園環(huán)境的熏陶下悄然養(yǎng)成[1]。
2聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院校園景觀設(shè)計(jì)總體構(gòu)思
因各高校專業(yè)性質(zhì)、學(xué)科特點(diǎn)、地理位置等有所不同，因此，高校的校園環(huán)境景觀建設(shè)要結(jié)合高校本身特點(diǎn)。應(yīng)與地域文化相結(jié)合，形成文化內(nèi)涵豐富、具有自身特色的校園景觀環(huán)境，能夠直接體現(xiàn)學(xué)校當(dāng)?shù)氐牡赜蛱攸c(diǎn)、學(xué)校類型、辦學(xué)特色及文化內(nèi)涵等，使之成為學(xué)校乃至當(dāng)?shù)匾粋€(gè)展示自我的窗口[2]。達(dá)到這個(gè)目標(biāo)就需要先確定一個(gè)發(fā)展的主題，圍繞這一主題，通過(guò)外部環(huán)境的營(yíng)造，來(lái)達(dá)到提升內(nèi)涵建設(shè)的目的，而內(nèi)涵建設(shè)不僅僅體現(xiàn)在學(xué)術(shù)和教學(xué)方面，整體的文化環(huán)境的營(yíng)造是將知識(shí)傳達(dá)給學(xué)生的有效途徑。針對(duì)聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合性高職院校的特點(diǎn)，確定校園景觀的主題定位——“生態(tài)校園、特色校園、文化校園”展示自然、陽(yáng)光的校園風(fēng)光。
3聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院校園景觀設(shè)計(jì)總體規(guī)劃
3.1校園中心廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)
學(xué)校南門入口屬于校前區(qū)部分，是進(jìn)入校園后比較獨(dú)立的空間，也是校內(nèi)最大的一塊綠地，是改善周邊因高樓林立而產(chǎn)生壓抑感的重點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)也是校園入口與其他校園景觀的聯(lián)系所在。這一部分是整個(gè)校園景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，該部分設(shè)計(jì)成校園入口廣場(chǎng)即校園中心廣場(chǎng)(見圖1)。整個(gè)校園的景觀設(shè)計(jì)確定自然式園林的風(fēng)格，校園中心廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)首先選擇自然式的高地形，抬高該處地形主要是為了能平衡校外高層建筑的高度，降低在校內(nèi)形成的視覺壓抑感。在抬高地形的過(guò)程中，還把握住地形與兩側(cè)建筑之間的空間平衡，在兩側(cè)建筑的前部空間里同時(shí)設(shè)計(jì)與中心廣場(chǎng)風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)的微地形，同樣賦予自然式園林的風(fēng)格。當(dāng)然，在處理兩側(cè)的微地形景觀時(shí)，也把握了統(tǒng)一中求變化、變化中有統(tǒng)一的原則。比如，在植物的選擇上，主地形主要選用高大的喬灌木，達(dá)到以綠色為主的比較莊重的效果；而兩側(cè)微地形選擇了色彩比較明快、樹形低矮的花灌木，形成與主地形互補(bǔ)的輕松活潑的效果。這樣不僅豐富了整個(gè)校前區(qū)部分的植被類型，而且從色彩上也有了變化，使得主地形與微地形相輔相成，形成變化中有統(tǒng)一、統(tǒng)一中有變化的獨(dú)特風(fēng)格。這3個(gè)部分的組合完成了校園南門入口中心廣場(chǎng)區(qū)域，做到統(tǒng)一中有變化，協(xié)調(diào)中有特色，因地制宜，宛若天成。在這種自然式園林中，師生感到與大自然的距離拉近，心情愉悅，生態(tài)環(huán)境也有了很大改觀，每天清晨久違的鳥鳴聲伴隨著師生的朗朗書聲，確有心曠神怡之感。在這樣的環(huán)境中，教學(xué)育人可以達(dá)到事半功倍的效果，教學(xué)融入環(huán)境，環(huán)境輔助教學(xué)，得到的教育遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出知識(shí)本身。
3.2校園教學(xué)區(qū)小游園規(guī)劃設(shè)計(jì)
教學(xué)區(qū)小游園本是一片銀杏林，因?yàn)檫^(guò)密，銀杏樹的生長(zhǎng)勢(shì)都很弱，沒有形成景觀，且銀杏林中沒有活動(dòng)場(chǎng)地，造成空間的浪費(fèi)，學(xué)生無(wú)法利用。在新的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們采用自然式可進(jìn)入園林的形式(見圖2)。具體的做法是，在原地形的基礎(chǔ)上改造微地形，與校園主景區(qū)保持風(fēng)格的一致性。該區(qū)域面積較大，同時(shí)肩負(fù)著師生晨讀及休憩的功能，所以在設(shè)計(jì)時(shí)注意“靜謐”的要求，植物的選擇多以樹冠豐滿、樹形高大、隔音效果強(qiáng)的樹種為主。為達(dá)到可進(jìn)入的目的，設(shè)計(jì)各種類型的汀步，同時(shí)兼顧景觀美和文化氛圍，在路燈、雕塑等園林小品的設(shè)計(jì)上，增加文化元素和自然野趣。改造完成后的小游園是最受學(xué)生們歡迎的地方，在優(yōu)美的園林中享受自然和文化的熏陶，這是新時(shí)代的教育者更應(yīng)肩負(fù)的責(zé)任。
3.3校園生活區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)
生活區(qū)的景觀設(shè)計(jì)主要圍繞餐廳與宿舍區(qū)域，主體風(fēng)格依然是自然式園林，因?yàn)椴蛷d周邊人流量較大，在保證正常交通及集散的前提下，盡量增大綠地面積，在原地形基礎(chǔ)上增加比較平緩的微地形，植物的選擇上保留原有的大樹，其他樹種以中喬木及灌木地被花卉為主，形成具有野趣的田園風(fēng)格。師生在就餐及返回休息區(qū)的沿途可以欣賞到美景，在詩(shī)情畫意中放松心情。
4結(jié)語(yǔ)
新形勢(shì)下高校的發(fā)展面臨著挑戰(zhàn)，不僅僅是要有教育模式的突破，同時(shí)還要兼顧利用有限的資源塑造具有特色的大學(xué)校園，使高等學(xué)府的莘莘學(xué)子們能沐浴在大教育的環(huán)境下，不僅是學(xué)業(yè)上，更要在綜合品質(zhì)上，在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的熏陶中逐步成長(zhǎng)和發(fā)展，高校的校園是培養(yǎng)學(xué)生高素質(zhì)情操的陣地，一個(gè)科學(xué)、生態(tài)、優(yōu)美、宜人、有文化的校園環(huán)境將給教育帶來(lái)事半功倍的效果。希望通過(guò)聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院校園景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，能給高校的校園景觀設(shè)計(jì)提供新的思路和方向。
參考文獻(xiàn)：
[1]廖友媛.論高校校園園林的人文功能及其設(shè)計(jì)理念[J].湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009,(1):24-26.
一、城市規(guī)劃應(yīng)具有時(shí)代性
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)更加開放,我國(guó)的城市化推進(jìn),進(jìn)入了加速期。如何使城市規(guī)劃工作適應(yīng)新形勢(shì),是擺在我們面前的一項(xiàng)緊迫而又艱巨的任務(wù)。一是要樹立統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的理念。要充分發(fā)揮城市規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)和調(diào)控作用。二是要樹立可持續(xù)發(fā)展的理念。城鄉(xiāng)可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、資源和環(huán)境相協(xié)調(diào)。因此,城市規(guī)劃要充分發(fā)揮協(xié)調(diào)的作用,正確處理好近期和遠(yuǎn)期、局部和整體、需要和可能、平常時(shí)期和非常時(shí)期、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)、城市發(fā)展與耕地保護(hù)、城市發(fā)展與區(qū)域發(fā)展、現(xiàn)代化與歷史文化保護(hù)等關(guān)系。三是要樹立以人為本的理念。要從過(guò)去強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)生活,處處體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷,努力創(chuàng)造舒適宜人的人居環(huán)境。同時(shí)要通過(guò)完善城市功能、改善城市環(huán)境、塑造城市特色、提升城市文化品位來(lái)提高城市的競(jìng)爭(zhēng)力。四是要樹立公眾參與的理念。城市規(guī)劃是反映公共、私人及各個(gè)團(tuán)體的利益,通過(guò)相互協(xié)調(diào)對(duì)話的產(chǎn)物。公眾參與應(yīng)成為城市規(guī)劃制定過(guò)程中的重要步驟和組成部分。
二、城市規(guī)劃應(yīng)具有前瞻性和戰(zhàn)略性
就城市總體規(guī)劃編制而言,要重點(diǎn)強(qiáng)化三方面的工作:一是要抓好事關(guān)城鄉(xiāng)發(fā)展全局的戰(zhàn)略研究。對(duì)這些重大戰(zhàn)略的研究,一定要站在區(qū)域發(fā)展的角度,認(rèn)真分析研究城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)流向,通過(guò)深入細(xì)致的研究來(lái)明確城市的定位、性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展戰(zhàn)略及方向,從而為城市總體規(guī)劃的編制奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是要充分聽取各方面專家和相關(guān)部門的意見,以集中方方面面的智慧,匯集中外各城市的先進(jìn)規(guī)劃理念,拓展規(guī)劃思路,從而使城市總體規(guī)劃真正做到高起點(diǎn)、有新意。三是要加強(qiáng)城市總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃以及城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的銜接。既要節(jié)約用地,保護(hù)耕地,特別是基本農(nóng)田保護(hù),又要為城市的發(fā)展提供空間。搞好與計(jì)劃的銜接,是保證城市總體規(guī)劃中提出的近期建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提。
三、城市規(guī)劃應(yīng)具有可操作性
城市規(guī)劃是城市建設(shè)和城市管理的依據(jù),要重點(diǎn)抓好三方面的工作。一是要搞好分區(qū)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制。分區(qū)規(guī)劃要明確用地性質(zhì),確保一定深度,在實(shí)施過(guò)程中力求少作或不作調(diào)整。增加控制性詳細(xì)規(guī)劃的覆蓋面,確保一定廣度,減少規(guī)劃盲處,為城市建設(shè)、舊城改造提供依據(jù)。二是要加快專業(yè)規(guī)劃的編制。綠地系統(tǒng)規(guī)劃、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、給水系統(tǒng)規(guī)劃、排水系統(tǒng)規(guī)劃、供電系統(tǒng)規(guī)劃、供氣系統(tǒng)規(guī)劃、停車場(chǎng)規(guī)劃、菜市場(chǎng)規(guī)劃、教育設(shè)施配套規(guī)劃、公交場(chǎng)站規(guī)劃等等,由規(guī)劃部門牽頭會(huì)同相關(guān)專業(yè)部門對(duì)這些專業(yè)性規(guī)劃進(jìn)行共同研究,并根據(jù)總體規(guī)劃提出主導(dǎo)性意見,以減少建設(shè)過(guò)程中的隨意性,做到資源的合理配置。三是要提高規(guī)劃的編制質(zhì)量。一方面政府要加大投入,另一方面對(duì)規(guī)劃成果的質(zhì)量要進(jìn)行評(píng)審和考核,要改變過(guò)去只注重定性研究的方法,采用定性和定量相結(jié)合的方法,并從系統(tǒng)的角度加以研究,做出科學(xué)合理的規(guī)劃。
四、城市規(guī)劃應(yīng)具有開放性
開放是提高規(guī)劃質(zhì)量和水平的有效途徑。為此,要重點(diǎn)抓好四方面的工作:一是要擴(kuò)大規(guī)劃設(shè)計(jì)的招標(biāo)范圍。將所有修建性詳規(guī)以及城市設(shè)計(jì)方案面向社會(huì)公開招標(biāo),引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,以提高城市建設(shè)的設(shè)計(jì)品位和檔次。二是要充分聽取相關(guān)部門的意見。對(duì)一些專業(yè)規(guī)劃在正式出臺(tái)前,首先要征求有關(guān)專業(yè)主管部門的意見。規(guī)劃部門與有關(guān)部門之間應(yīng)建立通報(bào)制度或會(huì)簽制度,以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)規(guī)劃中的不足,提高規(guī)劃的質(zhì)量,確保科學(xué)合理。三是要實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方案公示制。對(duì)重大項(xiàng)目、標(biāo)志性建筑等規(guī)劃設(shè)計(jì)方案要公開展示,聽取民聲,問(wèn)計(jì)于民,認(rèn)真吸納他們的建議,增強(qiáng)透明度。四是要對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)適度放權(quán)。
五、城市規(guī)劃應(yīng)具有經(jīng)濟(jì)性
城市規(guī)劃本身就是一筆財(cái)富。因此,城市規(guī)劃一定要強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性。一是要有遠(yuǎn)見。城市規(guī)劃要為城市發(fā)展留有充分的余地,對(duì)城市用地功能、規(guī)劃紅線應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制,切不可隨心所欲,急功近利,任意遷讓。二是要加強(qiáng)對(duì)有增值潛力土地的控制。對(duì)道路兩側(cè)、廣場(chǎng)四周的土地應(yīng)盡量在道路及廣場(chǎng)建成后再安排開發(fā)建設(shè),以確保土地增值部分用于城市建設(shè),防止國(guó)有資產(chǎn)流失。三是要充分發(fā)掘城市資源。隨著城市人口的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市土地正日益減少,為提高城市土地資源的利用率,在基礎(chǔ)設(shè)施容量滿足、不影響城市景觀和日照通風(fēng)等的前提下,項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高容積率,降低建筑密度,向城市空間發(fā)展。四是要優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。規(guī)劃方案特別是專業(yè)規(guī)劃要多方案比較,擇優(yōu)選定,以避免設(shè)施重復(fù)建設(shè),造成資源閑置和浪費(fèi)。
適應(yīng)自然環(huán)境
崇尚自然，順物自然，返樸歸真是中國(guó)古代設(shè)計(jì)中所遵循的原則之一。在老莊哲學(xué)思想中，崇尚自然、順物自然是其核心內(nèi)容。“樸素而天下莫能與之爭(zhēng)美”，“既雕既琢，復(fù)歸于樸”，即順應(yīng)自然，完全按照事物的自然本性任其發(fā)展和表現(xiàn)，不去施加人性的力量，使其改變?cè)械淖匀恢裕Ｈ洹闭妗懊馈薄?/p>
城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境——即地形地貌和氣溫氣候等，突出其地方自然特色。城市廣場(chǎng)應(yīng)強(qiáng)化地理特征，盡量采用富有地方特色的建造藝術(shù)手法和當(dāng)?shù)亟ㄔ觳牧希Ｗo(hù)結(jié)合處免受自然多樣性的影響破壞，體現(xiàn)地方山水風(fēng)景特色，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件等等。如北方廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)日照，南方廣場(chǎng)則強(qiáng)調(diào)遮陽(yáng)。一些專家倡導(dǎo)南方建設(shè)“大樹廣場(chǎng)”便是一個(gè)生動(dòng)的例子。
反映本土歷史文化
中國(guó)古代設(shè)計(jì)思想帶有強(qiáng)烈的政治和社會(huì)倫理色彩，沉積著那個(gè)時(shí)代特有的價(jià)值觀念和審美意識(shí)。文化觀念對(duì)城市廣場(chǎng)空間結(jié)構(gòu)具有深層次的影響，是在世界范圍內(nèi)都極為普遍的事實(shí)。今天，想要“包容主義地”、“正確地”運(yùn)用歷史，具有創(chuàng)造力的設(shè)計(jì)師們需要廣泛注意以下方面：
1.參考當(dāng)?shù)氐臍v史原形； 2.參考世界范圍內(nèi)的原形；3.參考“遙遠(yuǎn)的”和“較近的”歷史時(shí)期；4.全面探究歷史先例；5.批判地評(píng)價(jià)對(duì)先例的選擇和先例的種類。
顯然，片面的歷史參考是“排他的”，所以應(yīng)該盡量避免。
廣場(chǎng)是人與人交流的公共場(chǎng)所。一個(gè)完整意義上的場(chǎng)所由空間的物理特征、人的活動(dòng)和歷史文化涵義所構(gòu)成。城市廣場(chǎng)應(yīng)突出其地方社會(huì)特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場(chǎng)建設(shè)應(yīng)承繼城市當(dāng)?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色，有利于開展地方特色的民間活動(dòng)，避免千城一面、似曾相識(shí)之感，增強(qiáng)廣場(chǎng)的凝聚力和城市旅游吸引力。西安的鐘鼓樓廣場(chǎng)，注重把握歷史的文脈，整個(gè)廣場(chǎng)以連接鐘樓、鼓樓，襯托鐘鼓樓為基本使命，并把廣場(chǎng)與鐘樓、鼓樓有機(jī)結(jié)合起來(lái)，具有鮮明的地方特色。
文化擴(kuò)散性與滲透性對(duì)本土化的影響
“本土化”實(shí)際上是一個(gè)內(nèi)存的文化殖民過(guò)程，與其說(shuō)它是非西方文化的復(fù)興，倒不如說(shuō)西方文化真正開始了對(duì)非西方文化的浸。在精英文化層面，本土主義知識(shí)分子所竭力倡導(dǎo)的“本土化”，卻恰恰是要讓西方文化合法地深入到本土文化的骨髓中去。
現(xiàn)代城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)本土化的概念內(nèi)涵就是城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)理念層面的概念在被引入地受當(dāng)?shù)貧v史、文化、經(jīng)濟(jì)、制度、技術(shù)等因素影響，在吸收過(guò)程中被認(rèn)同、修正，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為與本地城市廣場(chǎng)建設(shè)體系相融合的操作層面的設(shè)計(jì)概念，操作層面的城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)同時(shí)對(duì)理念層面的城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正，這兩種不同層面的城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)概念互相影響，在實(shí)踐中調(diào)整、發(fā)展、并最終成為理念和操作并重的“本土化”城市設(shè)計(jì)的過(guò)程。
尊重本土，與時(shí)俱進(jìn)
“當(dāng)然，在文化傳統(tǒng)中繼承下來(lái)的圣域，也不是那樣原封不動(dòng)地永久保存下去，它會(huì)隨著時(shí)代而消失，或者發(fā)生變化……”黑川紀(jì)章說(shuō)的這句話用哲學(xué)觀來(lái)解釋就是一種物質(zhì)的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)的固有性質(zhì)和存在方式，是物質(zhì)所固有的根本屬性，沒有不運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)，也沒有離開物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)。因此，在城市休閑廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)中，我們既要保存和宣傳自己國(guó)家的“圣域”，保護(hù)文化自尊心的根源的同時(shí)又必須承認(rèn)別人的“圣域”。但不能一味地去模仿別人，抄襲別人。更不能一味地把自己的文化強(qiáng)加給他人的排他思想。特別是在全球化時(shí)代，如果一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族或是一個(gè)人在看待問(wèn)題的時(shí)候固步自封，因循守舊，那么他是不會(huì)得到進(jìn)步與成長(zhǎng)的。
以人為本，創(chuàng)造人情化的場(chǎng)所空間
現(xiàn)代城市間人們進(jìn)行交往、觀賞、娛樂(lè)、休息等活動(dòng)的重要城市公共空間，它的規(guī)劃設(shè)計(jì)上十分明確，那就是更方便、更舒適地進(jìn)行多樣性活動(dòng)。注重對(duì)人所存于的空間中活動(dòng)環(huán)境心理和行為特征的深入研究，創(chuàng)造出不同性質(zhì)、不同功能、不同規(guī)模、各具特色的現(xiàn)代城市空間環(huán)境，目的是要適應(yīng)不同年齡、不同階層、不同職業(yè)的人，并為他們提供一個(gè)多樣化的空間需要。在空間環(huán)境中活動(dòng)的人，與人共處的行為中距離是最重要的。一個(gè)聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當(dāng)時(shí)的城市肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動(dòng)和形式相符。個(gè)人對(duì)“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來(lái)得心應(yīng)手、充分而適意。城市廣場(chǎng)的使用應(yīng)充分體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)懷，古典的廣場(chǎng)一般沒有綠地，以硬地或建筑為主；現(xiàn)代廣場(chǎng)則出現(xiàn)大片的綠地，并通過(guò)巧妙的設(shè)施配置和交通，豎向組織，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)的“可達(dá)性”和“可留性”，強(qiáng)化廣場(chǎng)作為公眾中心“場(chǎng)所”精神。現(xiàn)代廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以“人”為主體，體現(xiàn)“人性化”，其使用進(jìn)一步貼近人的生活。
個(gè)性的創(chuàng)造
關(guān)鍵詞：廣場(chǎng)；空間形態(tài)；以人為本；杭州
1 城市廣場(chǎng)概述
廣場(chǎng)是于公元前5世紀(jì)出現(xiàn)于古希臘，我們統(tǒng)稱為“歐洲”廣場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的廣場(chǎng)是通過(guò)周邊各種建筑物或構(gòu)筑物所圍合成的空曠地。由于文化背景和相關(guān)歷史的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)古代廣場(chǎng)起源于原始社會(huì)，原始社會(huì)的半坡村人，將他們居住的小型的圓形或方形的房屋沿著圓圈密集排列，中間形成了一塊空曠空間，那就是中國(guó)廣場(chǎng)的雛形。
2 杭州城市廣場(chǎng)的特征
2.1 杭州城市廣場(chǎng)的類型
城市廣場(chǎng)有不同的分類方法，如可按照功能性質(zhì)、廣場(chǎng)與道路平面關(guān)系、構(gòu)成因素、廣場(chǎng)等級(jí)以及廣場(chǎng)形態(tài)等因素進(jìn)行分類。杭州主要廣場(chǎng)分類有：
重要改革建筑物前廣場(chǎng)，如人民廣場(chǎng)；周邊形廣場(chǎng)、平面型廣場(chǎng)，如武林廣場(chǎng)；立體型廣場(chǎng)、區(qū)級(jí)中心廣場(chǎng)，如慶春廣場(chǎng)。此外，還有其他商業(yè)廣場(chǎng)、水體廣場(chǎng)等等。
2.2 杭州城市廣場(chǎng)的特征
一是市民化：通過(guò)近期新建的廣場(chǎng)的建造風(fēng)格來(lái)看，傳統(tǒng)的內(nèi)向封閉型態(tài)相對(duì)弱化，建筑與空間鎖蘊(yùn)含的政治色彩也逐漸消失，與之相反，它作為一種娛樂(lè)、休閑、民俗、商業(yè)和體育文化場(chǎng)地，是廣大市民互相溝通與交流的重要平臺(tái)。
二是空間立體，結(jié)構(gòu)多樣：這主要表現(xiàn)在各種空間形態(tài)的融合以及城市空間滲透，如立體型廣場(chǎng)—慶春廣場(chǎng)的這個(gè)特征尤其具有代表性。
三是休閑、文化性：杭州作為中國(guó)古都之一，體現(xiàn)了其獨(dú)特人文景觀。
3 杭州城市廣場(chǎng)現(xiàn)存問(wèn)題及解析
3.1 存在問(wèn)題
3.1.1 規(guī)劃不能形成體系。影響城市廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主客體因素較多，對(duì)于杭州的廣場(chǎng)而言，政府在建，自發(fā)的也在建，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，按鈕一席形成整個(gè)城市的體系建設(shè)。
3.1.2 廣場(chǎng)數(shù)量不能滿足市民需求。城市化的加劇，人口數(shù)量的劇增，導(dǎo)致杭州廣場(chǎng)的數(shù)量的不能滿足市民的需求，及時(shí)不斷在建設(shè)，但大部分是自發(fā)的小項(xiàng)目，如街頭綠地的廣場(chǎng)、居住區(qū)公共空間的廣場(chǎng)等。
3.1.3 “以人為本”體現(xiàn)不明顯：21世紀(jì)的設(shè)計(jì)理念更趨向于“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。杭州有些廣場(chǎng)就明顯顯示了這一弱點(diǎn)，例如，具體表現(xiàn)在空間形態(tài)的單一、缺乏可達(dá)性以及不能滿足功能性等等。
3.1.4 廣場(chǎng)和城市不能有機(jī)融合。杭州境內(nèi)，部分廣場(chǎng)與城市的公共空間分割明顯，從空間形態(tài)和布局來(lái)看不能和周圍環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)。因此，對(duì)周邊環(huán)境無(wú)法帶動(dòng)或起到積極影響的作用。
3.2 實(shí)例分析
西湖文化廣場(chǎng)、武林廣場(chǎng)和吳山廣場(chǎng)位于杭州延安路段。以分析這個(gè)路段的三個(gè)廣場(chǎng)為例。延安路生橫穿杭州城區(qū)南北方向，該區(qū)域是杭州最為繁華商業(yè)大街，也是最能體現(xiàn)城市形象的主導(dǎo)元素。延安路全長(zhǎng)約3.5km。3個(gè)廣場(chǎng)位置如圖1所示。
3.3 原因分析
3.3.1 廣場(chǎng)、城市不能渾然一體。如圖1所示，廣場(chǎng)的步行體系與城市的交通系統(tǒng)相互割裂，廣場(chǎng)實(shí)際上分布于道路的一端，與其他道路交織。從布局上來(lái)講，他們?nèi)鄙傧嗷サ臐B透和聯(lián)系，沒有有機(jī)延續(xù)建筑空間，因而，針對(duì)商業(yè)街上的購(gòu)物、娛樂(lè)等人群的活動(dòng)顯得“心有余而力不足”，繼而，也就缺乏其獨(dú)特的魅力。
3.3.2 廣場(chǎng)、城市間整體性缺失。從規(guī)劃和人體工程學(xué)角度來(lái)講，一般認(rèn)為500～800m是步行街最理想的長(zhǎng)度，而武林廣場(chǎng)和吳山廣場(chǎng)見的距離則達(dá)到了近3000m，中間缺少一定量的集會(huì)、休息的環(huán)境；另外，與延安路交織的多個(gè)人行天橋更增加了游人的疲勞感。
4 杭州城市廣場(chǎng)營(yíng)造的對(duì)策
（1）形成系統(tǒng)體系：這就需要相關(guān)部門對(duì)整個(gè)城市開敞空間統(tǒng)一部署、統(tǒng)一規(guī)劃。在杭州城市廣場(chǎng)的總體規(guī)劃中，要對(duì)廣場(chǎng)的布局、數(shù)量和規(guī)模要作指導(dǎo)性規(guī)劃，定位好每一個(gè)廣場(chǎng)的特色及所需滿足的功能。
（2）內(nèi)容豐富，彰顯個(gè)性：對(duì)于每一個(gè)區(qū)域的廣場(chǎng)的特色進(jìn)行塑造，使之具有獨(dú)特的魅力，例如音樂(lè)廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等。
（3）地域特色：廣場(chǎng)營(yíng)造時(shí)，要充分考慮杭州地域特點(diǎn)，注重其歷史文脈和愛染要素的和諧統(tǒng)一，傳達(dá)杭州“精致和諧、大氣開放”的人文精神。
（4）以人為本：廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)中，要特別強(qiáng)調(diào)游人的相關(guān)活動(dòng)和感受。就客體而言，要從布局、功能等方面充分滿足對(duì)主體的關(guān)懷。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：城市軌道交通；慢行交通；步行；自行車；接駁換乘
中圖分類號(hào)：U213.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1 引言
長(zhǎng)期以來(lái)，城市交通擁堵嚴(yán)重現(xiàn)象已成為亟待解決的問(wèn)題。城市軌道交通在很大程度上解決了交通擁堵問(wèn)題，但只有合理規(guī)劃軌道交通接駁換乘體系才能發(fā)揮其強(qiáng)大功能，而慢行交通與軌道交通的接駁換乘研究日益引起界內(nèi)專家的重視。因地制宜形成機(jī)動(dòng)車道路系統(tǒng)和慢行交通道路系統(tǒng)等配套合理的綜合道路系統(tǒng)，充分體現(xiàn)“以人為本”的城市交通建設(shè)指導(dǎo)思想，使自行車、步行與軌道交通合理銜接，創(chuàng)造綠色和諧的城市交通環(huán)境[1]。
2 慢行交通概述
慢行交通主要相對(duì)于快速交通和高速交通而言，本文初步定義為平均速度低于20km/h、噪聲較低、制動(dòng)性好、以人為本、近距離出行的非機(jī)動(dòng)車交通方式統(tǒng)稱。主要以行人為動(dòng)力進(jìn)行空間移動(dòng)，平均出行速度較低，步行速度一般為4km/h左右，而自行車速度一般在10km/h左右，出行距離比較短，一般在3km之內(nèi) [2]。
慢行交通是一種全新理念，主要基于可持續(xù)發(fā)展的交通觀念，其目的在于緩解城市交通擁堵，解決城市軌道交通“最后一公里”的難題，發(fā)展低污染、多元化交通工具，從而實(shí)現(xiàn)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)建和諧的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng) [3]。
慢行交通接駁換乘不僅提高短程出行效率，彌補(bǔ)公交服務(wù)的不足，而且在促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展、保障弱勢(shì)群體出行便利等方面具有無(wú)法替代的作用，與機(jī)動(dòng)化交通相互競(jìng)爭(zhēng)、相互配合，共同構(gòu)成城市客運(yùn)交通系統(tǒng)[4]。
在能源供應(yīng)趨緊、大城市交通擁堵加劇的背景下，規(guī)劃高品質(zhì)的慢行交通銜接體系能夠引導(dǎo)市民形成全新的出行理念，本文主要研究步行、自行車與軌道交通車站的銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目 ：《廣西高等學(xué)校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目》，編號(hào)：GXTSZY234
3 步行
步行是城市軌道交通最基本、最主要的接運(yùn)方式，只有通過(guò)步行的合理接駁，軌道交通才能真正實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客“門到門”的服務(wù)。軌道交通與步行交通的接駁換乘研究主要包括人行通道、過(guò)街設(shè)施及人車分離設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為乘客提供一個(gè)安全、和諧的步行換乘環(huán)境，保證車站所有流動(dòng)乘客順利完成各種相關(guān)活動(dòng)。
3.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
在規(guī)劃設(shè)計(jì)步行與城市軌道交通換乘體系時(shí)，應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：
①以軌道交通車站為核心，對(duì)步行換乘設(shè)施進(jìn)行整合，提供獨(dú)立的人行通道以連接車站合理步行區(qū)范圍內(nèi)的建筑設(shè)施，保證人車分離，提供安全、協(xié)調(diào)的步行環(huán)境；
②對(duì)車站周邊道路斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)置合理的行人過(guò)街橫道線、中央安全島及交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)；
③設(shè)置良好的的導(dǎo)向標(biāo)志，建立通達(dá)性強(qiáng)的人行通道以連接車站站臺(tái)，并滿足步行便捷、安全疏散的要求。
3.2 步行接駁通道設(shè)計(jì)
步行接駁通道的物理性狀與幾何尺寸直接影響了乘客換乘軌道交通時(shí)的走行時(shí)間，列車在車站內(nèi)的停靠時(shí)間以及乘客在站臺(tái)上的分布形態(tài)也會(huì)影響乘客換乘的時(shí)間，在規(guī)劃步行與軌道車站的銜接系統(tǒng)時(shí)，確定步行通道長(zhǎng)度和寬度是關(guān)鍵所在。
（1）通道長(zhǎng)度
通道長(zhǎng)度是指與站臺(tái)銜接通道兩端之間的距離（即乘客沿通道所走過(guò)的距離），但軌道交通車站換乘通道內(nèi)往往設(shè)有坡道、樓梯及自動(dòng)扶梯等多種垂直移動(dòng)設(shè)施，這都會(huì)影響換乘乘客的步行速度。
在乘客換乘軌道交通的過(guò)程中，實(shí)際走過(guò)的距離為通道長(zhǎng)度和乘客在兩端站臺(tái)上所走過(guò)的距離之和[5]，通道單純長(zhǎng)度與乘客步行時(shí)間不會(huì)形成線性關(guān)系，在計(jì)算接駁通道長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)將所有影響乘客走行速度的設(shè)施折算成相對(duì)于水平移動(dòng)的換算系數(shù)，則通道換算長(zhǎng)度為各種實(shí)際長(zhǎng)度換算后的總和，計(jì)算公式如下表示：
其中，LL―通道內(nèi)水平步行距離；
Li―第i種非水平步行距離；
Ri―相對(duì)的換算系數(shù)；
n―非水平步行距離的種類。
換算系數(shù)的選取根據(jù)乘客通過(guò)非水平距離與相同水平距離所用時(shí)間之比來(lái)確定。
（2）通道寬度
換乘客流具有一定的周期性，為保證換乘客流的安全與舒適，步行通道應(yīng)有足夠的寬度，可根據(jù)以下公式進(jìn)行估算[6]：
其中： q―高峰換乘客流（人/h）
σ―超高峰小時(shí)系數(shù)，一般取值為1.2~1.4
Im―接駁車輛到達(dá)平均時(shí)間間隔（s）
β―通道服務(wù)客流占全部換乘客流的百分比（%）
C―通道的通過(guò)能力（人/m?h）
―疏散乘客所需要的平均時(shí)間（s）
αlos―通道相應(yīng)服務(wù)水平下的飽和度
4 自行車
自行車是城市軌道交通的接駁方式之一，參考我國(guó)眾多城市居民出行調(diào)查報(bào)告，在人口稠密的軌道交通樞紐地區(qū)，機(jī)動(dòng)車換乘量?jī)H次于步行換乘。自行車不同于定時(shí)、定點(diǎn)、定線的公共交通，具有便利性、隨意性和靈活性等特點(diǎn)，在距離軌道交通車站大約1km~3km的范圍內(nèi)，自行車作為便捷的接駁方式具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，在居民區(qū)附近的軌道交通車站會(huì)吸引更多乘客選擇軌道交通為主要出行工具。
在我國(guó)城市公交系統(tǒng)不完善、服務(wù)質(zhì)量不佳的情況下，在軌道交通車站為自行車使用者提供良好的停車換乘環(huán)境，規(guī)劃合理的自行車接駁換乘體系，對(duì)于提高城市軌道交通吸引客流能力有著重要的促進(jìn)作用。因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)軌道交通樞紐時(shí)，應(yīng)考慮一定的非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地，若地面空間有限，可設(shè)置地下停車場(chǎng)，同時(shí)還應(yīng)創(chuàng)建非機(jī)動(dòng)車專用道并配備相應(yīng)型號(hào)設(shè)施，以確保出行者的安全。
4.1 原則
對(duì)自行車與軌道交通車站接駁換乘系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循如下基本原則[7]：
①與既有規(guī)劃協(xié)調(diào)一致：自行車停車換乘比較適合于城市區(qū)或居住區(qū)附近的軌道車站，應(yīng)規(guī)劃一定規(guī)模的自行車停車場(chǎng)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要與城市空間規(guī)劃、總體交通規(guī)劃及區(qū)域交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)，重視客流走廊，符合換乘客流往返規(guī)律。
②以人為本：自行車換乘系統(tǒng)主要為騎自行車換乘軌道交通的乘客服務(wù)，應(yīng)充分考慮行人交通需求，為其提供便利的換乘條件，更好地吸引出行者采用自行車存車換乘模式。因此，在規(guī)劃自行車銜接系統(tǒng)時(shí)，從騎車人的角度出發(fā)，盡量提供自行車專用道系統(tǒng)，自行車停車場(chǎng)應(yīng)與軌道車站出入口保持合適的距離，為乘客提供安全、便捷、舒適的換乘環(huán)境。
③功能與效益相結(jié)合：自行車存車換乘設(shè)施一般根據(jù)軌道交通車站位置與功能進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)于換乘客流量較大的車站，應(yīng)設(shè)置集中的專用路外停車場(chǎng)，對(duì)于換乘量較小的車站可分散停放。為避免自行車停放造成的不良影響，必須提供合理的自行車專用停車位，由于車站周邊地區(qū)地價(jià)較高，建設(shè)投資大，在銜接系統(tǒng)規(guī)劃中，要合理規(guī)劃換乘設(shè)施位置與規(guī)模，盡量減少投資與風(fēng)險(xiǎn)。
④合理性與操作性相結(jié)合：自行車存車換乘順利實(shí)施是銜接規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，一方面取決于規(guī)劃方案的合理性，另一方面取決于實(shí)施部門的可操作性，因此，在規(guī)劃自行車接駁換乘系統(tǒng)時(shí)必須遵循兩者相結(jié)合的原則。
在城市軌道交通車站附近配備適宜的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)注意以下幾項(xiàng)要點(diǎn)：
①所有車站應(yīng)按要求配置一定規(guī)模的非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置遮雨棚；
②結(jié)合車站各出入口位置，分散布置自行車停放場(chǎng)，與出入口距離應(yīng)控制在80m之內(nèi)；
③對(duì)于非地面車站，可結(jié)合高架橋下的空間及地下空間，布置適量的非機(jī)動(dòng)車停車位；
④當(dāng)?shù)貐^(qū)中心用地條件有限時(shí)，可結(jié)合軌道交通車站周邊的建筑情況，設(shè)置適宜的非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)，或采用立體式停車庫(kù)；
⑤非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)還可結(jié)合綠化建設(shè)，在軌道交通建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)考慮地面的規(guī)劃情況，可以同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)。
4.2 自行車停車場(chǎng)規(guī)模
自行車停車場(chǎng)面積取決于停放量和單位停車面積，自行車單位面積受到標(biāo)準(zhǔn)停車寬度和停放形式的影響，一般取值為1.8/輛，可按以下公式進(jìn)行估算：
式中：Nbike―高峰時(shí)段10min內(nèi)換乘的乘客數(shù)量（人）；
tbike―自行車的平均停放時(shí)間（s）；
sbike―自行車停放時(shí)所需的面積（m2/輛）；
Pbike―自行車平均載客人數(shù)（人/輛），一般取1.0人/輛；
αbike―某一服務(wù)水平下的停車飽和度；
βbke―存車換乘自行車數(shù)占停放自行車總數(shù)的百分比（％）。
4.3 自行車停車布局模式
（1）在出入口附近設(shè)置路邊停車場(chǎng)
有些軌道交通車站周邊土地已經(jīng)完全開發(fā)利用，用地比較緊張，主要利用車站出入口旁邊的空閑地塊，設(shè)置自行車臨時(shí)停靠點(diǎn)。
（2）在高架橋下設(shè)置自行車停車場(chǎng)
這種模式一般適合軌道交通高架車站與自行車的銜接系統(tǒng)，直接在高架橋下配置適宜的自行車存放場(chǎng)。
（3）在地下站廳設(shè)置自行車停車庫(kù)
結(jié)合軌道交通車站地下大廳的布局模式，可設(shè)置地下停車庫(kù)，采用該模式的車站出入口臺(tái)階還應(yīng)帶有斜坡，以方便自行車出入。采用這種模式時(shí)，換乘方便、距離短，自行車管理業(yè)方便，但為了減少資金利用，地下停車庫(kù)應(yīng)與軌道交通車站同步規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
（4）在站前廣場(chǎng)設(shè)置自行車停車場(chǎng)
對(duì)于換乘客流量較大和換乘方式比較復(fù)雜的軌道交通車站，應(yīng)規(guī)劃一定規(guī)模的交通廣場(chǎng)，并設(shè)置公交車、小客車、出租車和自行車等多種換乘設(shè)施，共同為軌道交通服務(wù)。自行車停車場(chǎng)應(yīng)布置在車站出入口附近，避免靠近機(jī)動(dòng)車銜接設(shè)施，以免造成自行車流與機(jī)動(dòng)車流交織干擾。
4.4 自行車停車換乘管理政策
（1）加強(qiáng)停車場(chǎng)的管理[8]
由于自行車比較靈活、輕便，容易造成停放自行車被偷被盜現(xiàn)象，降低居民采用“自行車+公共交通”出行模式的積極性。因此，應(yīng)加強(qiáng)銜接自行車存放場(chǎng)的管理，采取相應(yīng)措施與政策，配備一定數(shù)量的看管人員，避免存放自行車被偷被盜現(xiàn)象，使換乘停車更加安全，還可根據(jù)實(shí)際情況配置相應(yīng)的維修服務(wù)設(shè)施，以保障自行車換乘的可靠性。
（2）允許折疊自行車搭乘軌道交通
近年來(lái)，由于折疊自行車輕巧，便于攜帶，且折疊后占用空間較小，很多市民已經(jīng)開始采用攜帶折疊自行車搭乘軌道交通的方式上下班，為打通軌道交通“最后一公里”帶來(lái)了很好的發(fā)展契機(jī)，使更多以軌道交通為主要出行方式的乘客更加方便地出行。但折疊后的自行車雖然體積很小，但仍占據(jù)一定的空間，很容易影響到其他乘客。因此相關(guān)部門應(yīng)該制定相應(yīng)的管理政策，在方便一部分出行者的同時(shí)，將對(duì)其他人造成的不良影響降到最低。
①限制可搭乘軌道交通的折疊自行車規(guī)格
折疊后的自行車不能有任何突出物（包括腳蹬）超出組成長(zhǎng)、寬、高的六個(gè)平面。允許折疊后體積不超過(guò)0.05-0.06m3的自行車才能搭乘軌道交通[9]。
②配備適宜的包裝袋
因?yàn)檎郫B后自行車車輪仍暴露在外，可能會(huì)對(duì)其他乘客造成不良影響，因此，應(yīng)為攜帶折疊自行車搭乘軌道交通的乘客配備合適的包裝袋，將折疊后的自行車放入專用包裝袋內(nèi)再搭乘軌道交通。
（3）設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)[10]
a．公共自行車與私人自行車具有相似特征，但相較而言，使用公共自行車出行具有更高的資源利用效率，有利于減少自行車亂停亂放現(xiàn)象，且占地面積少，有利于城市文明建設(shè)。
b．由于公共自行車租賃點(diǎn)離出發(fā)地和目的地有一定距離，因此使用公共自行車換乘軌道交通必須考慮車站附近租賃點(diǎn)的布設(shè)情況，包括租賃點(diǎn)密度和規(guī)模，只有設(shè)置合理規(guī)模和密度的公共自行車租賃點(diǎn)，才能吸引更多居民采用公共自行車換乘軌道交通的出行方式。
5 結(jié)論
通過(guò)對(duì)慢行交通概念進(jìn)行解析，主要對(duì)步行和自行車接駁軌道交通進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)其交通特性，對(duì)步行通道進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，得出通道長(zhǎng)度和通道寬度的計(jì)算公式；根據(jù)自行車停車場(chǎng)規(guī)模計(jì)算公式得出計(jì)算方法，并對(duì)幾類布局模式進(jìn)行分析，最后對(duì)自行車停車換乘管理政策提出幾點(diǎn)建議。
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