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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電工實訓實習報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、技工學校維修電工專業實施一體化教學的現狀與需求
1.從教學對象來看
當前中職學校在校學生呈低齡化特點，他們文化基礎、自控能力和學習能力差，缺乏學習主動性和積極性，沒有明確的學習目的，傳統的教學模式已很難適應現代職業學校教學的需求，也很難達到教學目標。
2.從學科特點來看
本專業要求學習者必須有較好的基礎理論知識和扎實的專業理論知識，必須以理論指導實踐，以實踐促進理論知識的學習，才能使操作技能水平得以迅速提高。
3.從教材來看
目前各職業學校所使用的教材均為中國勞動社會保障出版社出版的系列教材，從整個教材體系來說是很科學的，但在實際使用過程中，由于教學對象的起點低，教材對教學對象來說門檻過高，理論性過強。要想真正讓學生學有所用、學有所得，理論與實踐相結合的一體化教學是大勢所趨。
二、維修電工專業實施一體化教學模式的必要性
1.有利于激發學生的學習興趣
知識與技能、理論與實踐是一體化教學的核心所在，而維修電工專業是一個以理論為指導、以實際應用為主體的實用性專業，要想學好本專業，就必須要有較好的基礎理論知識與扎實的專業理論知識，就必須以理論指導實踐，從而以實踐促進理論知識的學習，這樣才能實現操作技能水平迅速提高的目標。例如，在電力拖動課程“雙重連鎖正反轉”一節中，可以根據學生的實際情況首先進行教學設計，理論與實訓的課時比例為1:3。在進行教學前教師根據學情進行詳細的教學設計，把實訓教學環節以導學案的形式發給學生；在實訓教學環節中，以本次課的導學案為藍本，重點講解電路的工作原理，所需元器件的名稱、符號、型號、參數，電路安裝的工藝知識，繪制接線圖的方法等，讓學生把理論與實踐緊密結合起來。實訓結束后，要求學生對本次課題進行小結，指導學生寫出實驗報告。撰寫實習報告是實訓教學環節必不可少的教學內容，通過回顧整個實訓過程，學生可以了解自己對本次課的實際掌握情況，也是實訓教師對實訓教學過程、環節、效果進行有效評估的重要依據。
2.可以提高教學效率，完成教學目標
眾所周知，教學的最終目的是真正讓學生在教學過程中學有所得，學以致用。作為教學過程中的主體，學生能否有效、積極地參與到教學中來，配合教師的教學行為，是影響教學效果以及教學目標能否完成的關鍵因素。而維修電工專業作為一門以實訓教學為主的技能科目，學生通過系統學習后是否能掌握教學要求的實訓技能，教師是否能夠完成教學目標，最終的實訓技能鑒定是檢驗這一切的試金石。2009年春季學期，筆者針對這一教學課題進行了大膽的嘗試，在所任教的兩個平行班進行了實驗。通過近一年的實驗，任課教師驚喜地發現，實行一體化教學的班級學生的學習精神狀態與常規班有了很大的差別，特別是在課堂的主動參與教學情況、完成課題實習報告的上交率、優秀率等方面都明顯優于常規班，而最終在參加由國家勞動部門組織的中級工職業資格鑒定中，實驗班的及格率比常規班高出12.36個百分點。
下圖是常規班、實驗班的成績對比。
常規班、實驗班的成績對比圖
三、維修電工專業實行一體化教學任重而道遠
專業的理論課程主要包括電工技術、自動控制原理、電機與拖動基礎、控制電機、運動控制系統、過程控制系統、可編程控制器、電力電子技術、傳感器與檢測技術、現場總線技術、電工電子技術、電氣工程、專業英語等四十余門課程。在傳統的理論教學中，存在著課程數目多，面比較廣，不深入、難度大等缺陷。學生進入大二之后，常常要在一周面臨著上28課時至32課時的情況，這對一本學生無可厚非。而獨立院校的學生由于普遍基礎較差，接受能力有限，從而造成了學生的負擔過重，教學效果不好，造成了老師與學生互相埋怨。仔細一想，很多理論課程都是有調整的空間的。在信息爆炸的今天，一些課程的設置就沒有太大的必要，甚至完全可以取消。以傳感器與檢測技術這門課程為例，這門課程多是介紹性的內容，沒有任何公式推導以及分析計算，學生在工作遇到相應的傳感器通過網上查閱資料即可。但是在理論教學過程中，不能一味地減少課程，要有保有壓。在教學過程中必須突出核心課程，進行大量的訓練。例如，單片機這門課程，就需要大大增強，很多高新企業招聘學生的過程中，常常要考查單片機的相關知識，但是在很多獨立院校中，單片機的課時得到不斷的壓縮，得不到相應的重視。
2改善實踐教學
2.1減少驗證性實驗內容
增加設計性實驗內容傳統的實驗教學大多數是驗證性的，主要讓學生通過實驗驗證某一物理定律和物理現象。這種教學方式學生沒有任何的主觀能動性，只是按照老師所給的圖紙進行接線、通電，最后得出實驗結果。這種實驗教學的缺陷在于結論已知，沒有任何神秘感。很多學生在沒有做出實驗結果的情況下，編造或者抄襲數據，造成老師無法判斷學生成績的混亂境地。在教學過程應該逐步用一些設計性、綜合性的實驗項目取代簡單驗證性實驗。這些設計性、綜合性的實驗由于實驗結果未知，會增加學生的興趣，提高了學生自身分析問題、解決問題的能力，使學生的創新能力得到充分的發揮。
2.2用仿真實驗來代替
現實實驗使用教學仿真軟件有很多好處。一方面可以在一臺電腦中做多個仿真實驗，減少由于實際實驗過程中造成的元件損耗，大幅度降低教學成本。另外一方面可以利用仿真軟件對實驗結果進行處理很分析，并根據實際需要自動繪制出系統的特性曲線，大大減輕了學生的工作量，例如在電氣工程及其自動化專業，組態王仿真軟件就得到了師生的好評，很多學校都開展了工控組態的實驗教學。
2.3嚴抓實訓教學
考核實訓和實驗不同，實驗通常是驗證某一存在的物理定律和物理現象，而實訓通常是完成某一任務，來達到訓練的目的。實訓成績的考核是擺在我們面前比較重要的問題之一。針對學生普通反映出的實訓教學的打分隨意，彈性大的缺點，通過在實訓教學過程中采用過程考核的方法，把一個實訓教學課程分成若個的子項目，每個子項目又分成若干個子子項目，每個子子項目都有相應的權重。每完成某個子項目就打相應的分數，最大程度上保證實訓教學考核科學化、規范化、標準化。
2.4取消課程設計環節
以相應的實訓環節來代替以筆者個人的求學經歷和教學經歷來說，絕大部分的學科的課程設計環節是失敗的，至少是不成功的。傳統的課程設計，是在該門課程結束后，根據課程要求，與實際應用相結合，出一些設計題目，讓學生自己完成。例如在學習完單片機課程后，通過安排學生兩周的時間內，按照要求，設計出一種用單片機控制的實際電路，并把它制作出來，通電調試、運行，寫出規范的設計報告交老師。然而在實際的操作過程中常常變味了，具體的做法是把學生圈禁在一個帶有電腦的大教室里面，給學生布置一個題目，學生在這個教師里面完成課程設計報告即可，其中沒有任何學生實際動手的內容，這樣的課程設計對學生的鍛煉是極其有限的。學生通常互相抄襲課程設計報告是常事，老師也沒有一些比較好的方法來制止這種行為。針對這種情況，筆者認為應該取消課程設計，取而代之的是一些與課程對應的實訓環節。作為獨立學院的學生，課程設計對他們來說不現實，在以后的工作中，企業也很難有機會讓獨立學院的學生做設計，給他們安排的工作往往是實際操作。與其效果不好，還不如讓學生多做實訓練練手。比如在完成了電子電路設計理論課程之后，安排學生做相應課程的實訓環節，在規定的時間按照圖紙安裝、調試出一個萬能充電器，寫出實訓報告即可。
2.5取消畢業論文環節
以頂崗實習報告來代替我國本科生的畢業論文環節一直被教育專家所詬病，關于畢業論文的存廢一直存在較大的爭議，一定程度上這不是一個學術問題，而是一個利益問題。通常來說，一個本科生的畢業設計按照工作量計算10個學時，一般的教師帶10~15個學生，這就是100~150學時，而老師一學期的基本教學任務就在200學時左右。如果取消了畢業論文，老師的利益會受到影響，高校老師肯定會反對。而且，畢業設計不僅僅對老師有利益瓜葛，而且對學校中的打印社有巨大的經濟利益。按照一個學生打印的費用為100元計算（包括初稿和終稿），按學校有3000學生來計算，這就有30萬元的經濟利益，由學校的幾家打印社瓜分。所以，作為利益共同體，學校的打印社也不希望取消畢業論文。畢業設計到底對學生多大好處呢？畢業設計的全過程一般是這樣的：通常在大四上學期期末給學生布置畢業論文題目之后，學生就去企業頂崗實習了，根本沒有時間寫所謂的畢業論文。到了來年的4月底5月初的時候，學校會通知學生返校交論文，并且安排五月中旬答辯。大部分學生寫畢業論文的時間在五月初，寫畢業論文的時間都在1~2周。這樣的畢業論文到底有什么意義？大家心知肚明。除了浪費紙張擴大內需以外，一點用處也沒有。所以筆者建議在一本以下的學校都取消畢業設計，取而代之的是頂崗實習報告。頂崗實習報告主要讓學生寫一下在企業中實習內容以及感想，同樣也可以安排答辯。筆者經過調查，大部分學生均可以接受頂崗實習報告，它具有可操作性。
2.6加強第二課堂的教學
加強第二課堂的教學工作，以申請實驗室的契機，在校內開展一些諸如電工實訓技能大賽的活動，提高學生學習專業的興趣。另外，挑選那些對專業有興趣的學生，組隊參加電子設計大賽、數學建模大賽和挑戰杯等等。總之，通過這些比賽，引導學生對專業學習的熱情和興趣，幫助和指導學生開展科研活動，探討通過所學職業知識解決實際問題的思路和方法。通過這些活動，提高學生的實際動手能力，造成一種崇尚科學、追求真理、勇于探索的學習氛圍，激勵學生創新思想火花的碰撞，培養學生的創新思想、創新意識和創新觀念。
3結語
關鍵詞： 實習實訓 評價體系 電類專業 職業人
科學有效的實習實訓質量評價體系，對中職實踐教學的各個環節進行有效的評測和監控，是培養中職生專業技能的重要抓手，是中職教育把握教學實際、獲得反饋信息、進行科學決策的有效途徑，也是把中職生培養成職業人的必經之路。
一、實習實訓內容設計的評價
實習實訓內容要調動學生主動參與，注重學生個體差異和發展的全面性，以實現教學目標。實習實訓內容的設計要在完成教學大綱任務的前提下，既要綜合課程學習順序性、時效性，更要考慮學生的實際水平和社會發展需要。在電類專業實習實訓內容的設計時，要考慮到學生就業的需要，結合相關職業資格證書考核，對實習實訓內容進行提煉、歸納、計劃和組織。總之，實習和實訓的內容設計要有實效性、針對性和目的性，就是要讓學生把每一次的實習實訓當做檢驗已學理論知識和提高操作技能的機會，以提高學生的訓練興趣，調動學生主動練習技能的積極性。
二、實習實訓教學過程組織的評價
注重訓練過程，注重師生互動，為學生提供主動參與的時間和空間，還學生學習的主動權，整個訓練過程中，對每個技能練習分解，注重過程性評價。在實習實訓過程中，老師充當“導演、顧問、教練”三重角色，正確處理在整個過程中學生競爭與合作的關系，師生共同構建學習的主體，通過豐富多樣的交往形式，有意識地培養學生領悟、推理、協作、分享的合作意識，培養學生獨立的動手實踐能力和分析、解決實際問題的能力。如在電工實習的過程中，按照電工考證的項目，把學生分為幾個實習組，指導老師充當教官和考官，分別講解各項內容和要求，按操作規程作出示范操作，然后讓學生自己進行操作，并對學生逐個進行考核。同時要求同學們相互協作和相互考核，逐項通過，而且是百分之百通過。對于學生還沒弄懂的問題，指導老師就充當顧問;對于學生不懂操作的，指導老師就充當同伴，與學生一起動手操作，整個實習過程在和諧的氣氛中進行。在電子技術和數字電路實習過程中，指導老師先動員、布置實習任務和提出要求，而后讓學生熟悉實習內容，查找有關資料，然后讓學生自己購買元器件，進行電路的設計與電路板的蝕板、焊接制作，最后總裝與調試。整個實習過程，學生就在按圖施工中進行，指導老師擔任學生的顧問和教練。再如房間空調器移機操作實訓課，課前老師一定要制定實驗實訓指導書，規范操作過程，設計實驗實訓報告書，要求學生課前學生預先實訓內容，熟悉有關操作步驟和規范，并做好提問的實訓的相關準備。實訓時，要求學生直接進入狀態，指導老師從旁進行指導和解答工作。在這個過程中，指導老師可以對學生進行答辯，實訓完畢，學生要書寫實訓報告，作為考核評價的資料。
三、實習實訓成績評定
實習實訓成績評定要采用過程性評價，考核成績主要從實習、實訓的態度和表現、實習成果、實習或實訓報告、答辯等多方面進行綜合評定。要根據每個學生的具體情況，全面真實地進行總體評價。評價的資料要堅持多渠道地收集，如評價一個學生的實習、實訓態度和表現，除了指導老師的評價外，還有實習、實訓小組同學的評價。而評價一個學生的能力水平，除了對其實習成果（一般是電子設備或電子裝置制作）或實訓結果評價外，還要結合其在整個實習、實訓過程中完成任務的情況，以及解決問題的能力和在答辯過程中解答問題的能力的評價，更重要的是實習報告和實訓報告。這些都是學生評價中帶有評語的原始資料，能夠勾畫出一個學生在某一方面發展變化的軌跡，對于改進教學和學習具有重要的參考價值。綜合各方面，最后給予優、良、中、及格和不及格的等級評定。
在電類專業實習實訓的教學評價中，不僅要重視學生的學科學習目標，而且要重視學生的一般性發展目標，即重視對學生個體全面發展的基本素質的培養，能運用已有的知識和技能分析、解決問題，能綜合運用各種交流和溝通的方法與他人進行合作，共同確立學習目標和實現學習目標。同時，培養熱愛祖國、遵紀守法、關心集體、保護環境、富有同情心、責任感等良好的道德品質和誠實可信、辦事公正的職業道德。
參考文獻：
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“頂崗實習指的是為提高學生職業能力，學校根據教學計劃安排在校學生到對口合作企業中進行的實崗操作帶薪實習形式。”目前，各高職院校所采取的頂崗實習模式不一，根據本院校的實際情況，我們采取的是“多學期、分階段”的頂崗實習模式。顧名思義就是分散時間模塊，分不同階段循序漸進地向學生輸送相關信息。根據筆者近幾年帶畢業生頂崗實習的體驗，從學生的反饋信息了解到，有一部分學生自我感覺學習能力還算比較強，雖然也接收了許多關于就業服務指導的信息內容，但到了畢業季節，還是有點迷茫，不知何去何從；也有些學生走上了就業崗位后反饋他們的“發現”：在學校所學的某一門課程讓他在自己工作中得心應手，然而也有些學生抱怨說，自己在校所學知識用不上，要干好現在的工作還得被“繼續教育”，其實這些都是很正常的現象。一個學生電話向我反映：“在實際工作中，覺得《電工電子技術》很受用，自己的工作離不開電工電子知識，只可惜當時沒有好好把這門課程學精通。”很顯然，這位學生找的工作與自己所學專業是對口的，但他們在讀書時，也許不知道所學的課程與以后的工作的關系，或者他們早就說過“不知道這門課能在哪些企業什么性質的工作上應用。”要解決這些問題，我們需要在以后的教學中循序漸進地向學生傳輸實際就業中的信息，有針對性地開展“多學期、分階段”頂崗實習模式。具體的“多學期、分階段”頂崗實習模式分為：第一學期的專業崗位認知實習；第三到第五學期的專業崗位技術性實習；第六學期的就業前的頂崗實習。
（一）專業崗位認知實習
大學第一學期，剛剛踏入學校大門的新生，對自己的專業充滿了好奇與疑惑。大家都想了解一下自己的專業到底是學習什么的，畢業以后自己都可以干些什么。針對這些疑問，需要我們的專業老師給予解答和指導。由專業老師向同學們介紹專業的相關知識。畢業以后該專業都可以從事哪些崗位，相應的崗位又需要哪幾門相應的專業課程。指導老師安排時間和同學們座談，專門解決同學對本專業的疑惑。另外，大一初期安排學生到工廠或是實習車間進行一次見習，讓同學們對本專業有一個感性的認識。
（二）專業崗位技術性實習
第三到第五學期，學生已經了解掌握了一定的專業理論知識，這一階段要進行相應的實訓，我們稱之為“專業崗位技術性實習”，機械工程類專業要開設相應的實訓項目，如金工實訓，鉗工實訓，電工實訓，數控車床實訓，數控銑床實訓，普通車實訓，PLC技能實訓等，根據具體專業開設相應的實訓內容。通過實訓，訓練學生的職業技能、培養學生的動手能力。各專業培養的學生必須具備足夠的技術理論基礎、較全面的技術應用能力和必需的多種技能。反之亦鞏固了相關的理論知識。
（三）就業前的頂崗實習
第六學期，學生基本掌握了必要的專業知識，略有一種“學有所成、想小試牛刀”的感覺。在就業前安排一次頂崗實習，對學校、學生的檢驗和企業的需求來說，意義顯而易見。在頂崗實習階段，學生作為主體在校內指導教師、實習單位指導教師的聯合指導下，主動融入企業的生產氛圍，以實際操作來提高自己的實踐能力，根據企業所需，返補專業知識所缺；學校總結企業的前沿生產力和學生的反饋信息，修正學校的課程安排和教學計劃，做到教研與社會生產相適應。
二、頂崗實習中應注意的問題
由于學生在頂崗實習期間未是真正畢業走向社會的企業員工，現時身份仍然是在校的學生，但人身卻又實實在在離開了校園進入了企業，脫離了校園管理的視線。對學校或企業來說，在對學生的管理上都存在著些難度或矛盾。所以，學校作為“頂崗實習”中第一責任管理者，要協調學校、學生和企業三方的利益，注重細節，規范管理，才能使“頂崗實習”可持續地順利進行，使各方在當中收到實際的效益。
（一）頂崗實習期間，學校對學生的管控
在頂崗實習期間，學校務必加強對學生的管控力度和保證管控的不間斷性。根據實際情況，對學生的具體管理和指導者分為校內指導教師和企業指導教師，兩者有著共同的管理對象不同的責任分工。校內指導教師主要負責學生的思想變化和工作動態的管控。可以借助電話、網絡等通訊手段加強保持和學生的交流，幫助學生解決頂崗實習中存在的具體問題；通過要求學生填寫實習手冊、撰寫實習報告和畢業論文等方式來控制“頂崗實習”的質量；對頂崗實習過程中存在的問題或變動信息進行歸納總結。在對學生的管控上一定要作出清晰明了的制度化文件（如《頂崗實習手冊》、《實習鑒定表》等），對具體的聯系頻率都要有明確的規定，是每周一次還是有必要每天一次。企業指導教師主要負責頂崗員工現場的技術指導和安全教育工作。生命安全的重要性對于每一個人都是至上的。大多數機械工程類學生的工作環境都存在一定的危險性，比如機械行業企業，常說“空中有吊車，地面有釘子，面前有飛屑”，對安全意識一時疏忽，可能就造成對身體的傷害。所以企業指導教師務必給學生進行入廠前的安全教育，提醒學生時時刻刻牢記把人身安全放在第一位。再者，企業指導教師負責實踐環節的考核，注重紀律的重要性。在業務指導的同時還應提醒學生注重培養良好的職業素質，維護學校、企業甚至是個人的形象和聲譽三方共同努力，為“頂崗實習”的可持續性盡力。
（二）頂崗實習期間，學生的自我要求
由于環境的變化，從校園到未來憧憬的企業環境；身份的變化，從“學生”到可能拿到了職業生涯中第一份薪水的“企業職員”，學生難免很興奮，甚至是得意忘形。此時，尤其要注意自我的紀律性和謙虛的個人修養。保持平常心，不卑不亢，從基層做起，虛心請教前輩，按時完成自己企業的工作和實習報告。這些都是學生高質量完成成頂崗實習的關鍵。
（三）校企合作，符合三方利益
教育部《關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》中提出：“各地教育行政部門要聯合相關部門，優化區域政策環境，完善促進校企合作的政策法規，明確政府、行業、企業和學校在校企合作中的職責和權益，通過地方財政支持等政策措施，調動企業參與高等職業教育的積極性，促進高等職業教育校企合作、產學研結合制度化”。可見校企合作是政策方向，明確各方職責和權益符合各方利益。校方應協調各方的利益關系，走“頂崗實習”可持續之路。如校企在頂崗實習中的協議，應重點保護好學生的人身財產安全和應有的勞動權益。由于頂崗實習時間短，校企共同為學生制定頂崗階段性計劃，有利于避免近幾年新聞常出現的“使用學生廉價勞工”現象。當然，學校也應該維護好企業的運營利益，強調學生的行為規范和紀律性，保證企業的正常生產和企業成本。校企雙方可以探討頂崗員工的人才備案，制定就業優先雙選機制；產研合作共同開發教材、開展項目課題，推動教學改革，為社會培養符合企業需要的技術人才。總之，只有三方利益均得到保護，才能讓“頂崗實習”可持續下去。
三、本校在頂崗實習中的收效
關鍵詞：項目課程內涵；課程體系；課程設計；教學資源建設
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
文章編號：1009—0118（2012）10—0001—03
水利水電建筑工程專業常采用學科體系、任務課程、技能訓練課程，學生學習目標不明確，不知道畢業后能做什么，學習積極性不高，通過項目課程開發與實踐，激發學生自主學習的主觀能動性，縮短“知識”和“能力”之間的距離，滿足企業對學生能力的緊迫性需求。最終達到培養學生職業能力的目的。現談談個人體會。
一、課程改革的必要性
高等職業技術學院學生存在學生厭學，上課遲到、睡覺、玩手機；教師厭教，上課自說自話（不關注學生）的現象。
究其原因，學生厭倦以升學為目的的理論學習方式，學習習慣差；多數開設的課程與職業能力“關聯度不大，學生不感興趣或課程本身沒問題，但教師講課沒有”吸引力“。所有的老師都想把自身所學知識傳授給自己的學生，針對性不強。
我們深知沒有教不好的學生，只有教不好的老師！學不好的學生一定存在，但具有“權威”的教師，加上有吸引力的課程和教學方法會使厭學的學生減少。為此我們探討變以”教“為主的模式為“做中學”的模式，即基于工作過程的項目化課程改革。
二、項目課程的理解與辨析
（一）職業教育的課程模式：需要系統學習理論知識，開設單獨的學科課程；需要以任務為中心學習知識與技能，開設任務課程；需要反復訓練才能具有非常嫻熟的技能，開設單獨的技能訓練課程；對需要以項目為參照點貫穿整個課程內容，讓學生在以項目為載體所設計的綜合化情境中學習，完成完整的工作過程，并獲得相關知識和技能的課程，開設項目化課程。所以課程模式多樣化，其中項目課程成為職業教育課程體系的主體。
（二）項目課程既包括一個專業的課程體系，又包括一門具體的課程。對一個專業的課程體系，依據明確的培養目標，針對學生就業崗位應該具備的職業能力設計。對一門具體課程，以培養學生崗位能力為目的，以典型崗位工作過程為項目，將知識作為完成項目的支撐條件進行合理組合，采用項目教學方法教學。
（三）項目課程的特征：完整合理的教學設計；模擬真實工作工程的配套實訓項目；配套的項目化教材；豐富的教學資源。
三、水利水電建筑工程專業的課程體系
水利水電建筑工程專業主要面向水利行業的建設單位、施工單位和監理單位，培養在建設第一線和基層單位從事建設工程施工和管理技術工作的水利水電工程的施工員、監理員、測量員、造價員、資料員、工程管理員，按照崗位能力要求，構建以學生為主體，以職業能力為中心，以實際項目為載體，以任務訓練為途徑，按照職業能力形成的邏輯關系，從簡單到復雜、從專項到綜合，構建項目課程體系。
水利水電建筑工程專業課程體系由專業基本素質、專業單項能力、綜合職業能力、職業崗位能力課程四部分組成。
專業基本素質：主要完成文化基礎課程，培養學生專業基本素質，采用學科體系模式。
專業單項能力：主要進行識圖與繪圖、施工技術、測量技能、試驗能力的培養，重點掌握施工技術、檢測技術、測量技術，并且對學生有針對性地進行土壩施工技術、水閘施工技術、施工組織與概預算仿真訓練，使學生通過技能鑒定取得相應職業資格證書。本階段結束后，學生能夠適應施工企業的工程施工、工程試驗、工程測量等崗位群的工作需要。采用任務+技能訓練課程模式。
綜合職業能力：實施完整工程項目建設過程（規劃——設計——施工——管理），采用項目教學提高學生的“綜合職業能力”。即以工程項目建設為載體，開展工程項目校內實訓，將水利行業與水利水電建筑工程專業相關工種（灌排工、泵站運行工、渠道、河道修防工等）和施工管理人員的崗位職業資格標準融入教學內容，并按職業資格標準進行職業資格認證考核，實現“雙證書”制度，提升綜合職業能力和就業競爭力，為學生頂崗實習、畢業后就業奠定基礎，拓寬上升空間。采用項目課程模式。
職業崗位能力：安排學生以員工的身份進入富凱龍集團、內蒙古環地勘查測繪公司、內蒙古黃河、遼河工程局有限責任公司等訂單企業進行頂崗實習，使學生在職業素質、社會能力、方法能力、專業能力等方面得到全面提升，形成高技能人才“成品”。
四、專業單項能力、綜合職業能力、職業崗位能力課程設計
（一）專業單項能力課程設計
1、項目的選取原則。針對性：廣泛調研基層工程技術人員并召開專業建設委員會，針對當前經濟發展和水利事業發展的情況，特別針對新農村水利基礎建設和保障體系要求以及內蒙古水利廳“水利人才規劃”具體要求；針對畢業生就業崗位中實際應用較多的水利工程基本知識和工作中必備專業核心能力（規劃、設計、施工、管理），確定教學內容。
適用性：適用水利專業中小型水利工程設計、施工、工程監理、基層水工管理單位的一線技術操作和管理崗位。既要考慮學生首次就業崗位的職業資格證書要求，又要兼顧其未來發展方向執業資格證書要求。
2、項目的選取。重力壩、土石壩、水閘的設計、施工與管理。
3、教學載體。（1）重力壩、土石壩、水閘圖集；（2）重力壩、土石壩、水閘設計資料、成果。
4、課程工作任務的選取。整個課程體系圍繞以“實施完整水利工程項目建設為載體”展開，即將水利工程建設項目分解為若干工作任務，作為專業單項能力訓練中每門課程的學習任務，突出“水利工程建設”這個中心，同時兼顧知識的寬泛性。專業單項能力課程工作任務選取見表1：
表1 專業單項能力課程任務選取表
（二）綜合職業能力課程設計
表2 綜合職業能力項目設計
1、項目設計。實施工程項目建設完整過程（規劃——設計——施工——管理），即灌區灌溉系統規劃設計、水泵與水泵站、典型水利工程設計、施工組織設計、水利工程概預算（招投標、成本控制）、水利工程測量（施工放樣）、水利水電工程施工（工種實訓、施工組織管理、工程資料整編）、水利工程管理。綜合職業能力項目設計見表2：
2、教學模式，教學方法，手段。教學模式：課程在教學實施中注重體現理論與實際的密切結合，邊學邊練，融“教，學，練”三位一體，采用工程實例練習與理論課程學習相結合的教學模式。
教學方法：工程實例教學法；“教，學，練”三位一體教學法；啟發式和討論式教學法；六步教學法（資訊，計劃，決策，實施，檢查，評估）。
教學手段：多媒體課件技術；模型展示；學習報告。
3、整體教學設計表見表3：
表3 整體教學設計表
（三）職業崗位能力
1、頂崗實習能力目標。分三個層次見表4：
表4 頂崗實習能力目標層次表
2、頂崗實習教學內容與崗位要求。頂崗實習崗位與教學內容要求見表5：
表5 頂崗實習崗位與教學內容要求
3、頂崗實習指導教師要求。頂崗實習指導教師要求見表6：
表6 頂崗實習指導教師要求
校內指導教師能力要求 企業指導教師能力要求
具備較強的學生管理和組織能力。具備水利水電建筑工程專業的設計，施工，管理與水利工程的維護等專業基本理論知識和專業知識應用能力 具備較強的學生管理和組織能力。具備水利水電建筑工程專業的設計，施工，管理與水利工程的維護等專業基本理論知識和較熟練的專業技能能力
4、考核方式與考核標準。考核方式引入三元機制，即對頂崗實習的學生進行考核包括校內指導教師，企業指導教師和學生本人。評價比例為：自我評價占25%，校內指導教師評價占35%，企業指導教師評價占40%。
頂崗實習考核內容與考核標準見表7：
表7 頂崗實習考核內容與考核標準
實習日志
的填寫 每天認真記錄當天工作情況，心得體會和工作中發現的問題，記錄工程技術人員的技術報告或技術文檔，記錄在工作中與工程技術人員協作時專業學識方面的收獲與提高，不少于150字 10
實習報告
的撰寫 按照實綱的要求，對參加生產實習的全過程進行分析和總結，及時寫出實習報告。圖文并茂，總字數應不少于6000字 10
五、課程教學資源（實施條件）的建設
（一）師資隊伍建設
把有企業工作經歷的雙師素質教師引進；聘任有工程經驗與教學能力的企業企業員工為兼職教師；注重已有教師的雙師素質培養，通過興辦校內企業，讓教師參與設計、監理等實際項目，提高動手能力，積累“項目”資源；通過下企業兼職，提高動手能力，積累“項目”資源。
（二）實訓條件配套建設
通過校內實訓基地建設，強化學生基本技能訓練、進行項目課程實施；通過校外實訓基地建設，訓練學生崗位技能。
（三）項目課程教材開發
教材開發依據人才培養方案、課程標準、課程整體設計、課程單元設計、國家規范、企業真實案例。
教材結構體例任務化、項目化，以項目為基本單位編排教材內容；體現“做中學”，即先呈現項目，指導學生嘗試性完成項目，然后指導學生建構知識，使理論與實踐統一到項目完成的過程中。實現從闡述式到對話式的轉變。
通過校企合作，企業不斷提供真實項目來源，保證能力培養符合企業需求；專、兼職教師，行業專家共同參與教材開發，保證教材先進性。
（四）校企合作平臺建設
學校與施工、設計、監理企業密切合作，為學生提供項目課程綜合實訓（崗位技能訓練）場所。為項目課程提供真實教學項目來源，提高項目課程質量。為教師提供雙師素質培養機會，提高項目課程教學質量。
六、結語
項目課程改革的實質是：通過改革縮短“知識”和“能力”之間的距離，滿足企業對學生能力的緊迫性需求。同時，通過將知識融于完成項目的過程中的方式，即“做中學”的方式提高課堂吸引力和學習效率，最終達到培養學生職業能力的目的。
項目課程的能力培養目標考驗教師的真實雙師素質；項目不真實，無法體現真實工作過程；實訓基地內容與課程項目不匹配，影響課程實施。
項目課程的實施關鍵是提高課程吸引力，為此提高自身雙師素質，建立”能力威信“；善于將復雜專業問題簡單化和通俗化；與時俱進，關注當前實事中發生的與課程相關事件，創新作業和考核方式，培養學生綜合能力。
參考文獻：
[1]徐國慶.職業教育項目課程的幾點關鍵問題[J].中國職業技術教育，2007，（4）.
一、頂崗實習新型教育模式的特點
1.對學生來說，頂崗實習可以把理論知識付諸實踐，不斷累積實踐經驗，在學習和工作兩種環境下生長，有利于培養專業技能、團隊意識、責任心，樹立正確的就業觀。
2.對學校來說，企業直接參與人才培養方案的制定，向學校提供人才需求和能力要求，這些對學校的人才培養方案、專業設置、課程標準等起到了很好的反饋，推動了學校的教育教學改革深度發展。同時，企業可以通過一定方式，為學校提供技術、資金、場地方面的支持，節約了學校的辦學成本。通過頂崗實習，培養了學生的職業興趣，畢業后就能找到合適的崗位，解決了就業問題。
3.對企業來說，把自己的需求告訴學校，學校就能提供合適的畢業生，節省了時間和成本，實現了優勢互補、資源共享。
二、頂崗實習新型教育模式的組織形式
以山東工業職業學院電氣自動化技術專業頂崗實習的運行模式為例：
第1學期，除開始公共課、專業基礎課外，還到實驗室、工廠進行為期2周的專業認知實踐；第2學期，通過8周的工學結合，掌握鉗工基本技能操作和電子設備的安裝、調試、維修等基本技能；第3學期，通過5周的校內實習，掌握電工的基本技能操作和電機、PLC等專業知識，掌握專業技能；第4學期，通過6周校內專業實訓，掌握變頻器、電力電子、供電技術、自動控制等專業知識，并具備高級維修電工的專業技能；第5學期，上半學期，對學生進行創新能力的培養，下半學期和第6學期，學生根據自身情況在企業進行頂崗實習，由企業技術人員進行指導，老師輔助管理，采用校企共同考核的制度，使學生達到就業崗位的綜合職業能力。
三、頂崗實習新型教育模式的不足
1.頂崗實習與學校管理的矛盾
頂崗實習是按照學院人才培養方案的要求進行的，有固定的模式和方法，這些基礎教育是比較完善的。但是，頂崗實習學生被分散在各個單位，以山東工業職業學院為例，省內外各大中型鋼鐵企業、電子企業、電廠、輪胎廠、玻璃建材廠、新能源公司、礦業集團公司、食品廠、醫藥公司、汽車配件公司、房地產公司、造紙廠等都是學生頂崗實習的單位，學校有針對性的派遣指導老師上前指導和管理，是很難進行的。企業以經營為主，大部分時間都在實踐工作，忽視了心里方面的教育和綜合素質的提高。
2.學生看重眼前利益，缺乏在基層艱苦創業的精神
每年頂崗實習開始之前，學校都會聯系與學校多年來一直保持良好合作關系的企業，把學生推薦到那些單位去。近年來，發現有一部分同學不愿意去這些單位，有的去干不了幾天就換了單位。究其原因，是學生受到金錢物質觀念的影響，只看重眼前勞動報酬的多少，甚至把報酬的高低看作為單位的好壞。另外，現在的大學生都是“90后”的獨生子女，相對缺少吃苦耐勞的精神，缺乏在基層艱苦創業的精神，長此下去，失去了在人才培養方案中設置頂崗實習環節的最初目的。
3.缺乏自信，自卑心理較強
高等職業院校的學生，多是因為高考成績差，無法進入本科院校，他們在同齡人中感覺抬不起頭，具有較強的自卑心理。頂崗實習后，一方面，想證明自己的能力；另一方面，又擔心自己能否勝任，在這樣的狀態下，一旦出錯，便會懷疑自己，自信心遭到打擊，對眼前的工作開始厭惡，甚至失去能夠做好的信心。
四、頂崗實習新型教育模式的措施
1.實行學分替換，保證學生順利畢業
由于參加頂崗實習，學生畢業前的一部分課程可能無法按時完成。山東工業職業學院根據情況制定了學分替換政策，學生只要能夠修夠學分，即可按時畢業。也就是說，學生參加頂崗實習獲得的學分可以替換由于參加頂崗實習而無法完成的課程的學分。
2.加強學生的心理輔導
在學生頂崗實習離校前，學校進行有針對性的心理輔導和心理教育，讓學生輕松的融入到頂崗實習中去。頂崗實習期間，學校的心理輔導老師、實習指導老師和頂崗實習單位之間密切配合，加強與學生的溝通，了解他們的心理變化，及時消除各種心理障礙。
3.建立嚴密的實習監管制度
在頂崗實習之前，實習指導教師要對學生進行實習動員，講明實習期間的注意事項以及往年實習的問題等。在頂崗實習離校之前，學校和學生簽訂一系列的實習保證協議(包括頂崗實單位的名稱、聯系人、聯系電話等)、安全保證書、頂崗實習離校申請書等約束文件，同時學生與實習指導教師雙方之間要互留聯系方式。對于那些去非校企合作單位進行頂崗實習的學生，要讓其單位出示蓋有單位公章、附有單位聯系人及電話的證明。在學生頂崗實習期間，學生與實習指導教師雙方之間應通過多種方式保持聯系，匯報實習情況。教師應不定期地與學生所在單位、家長聯系，從企業角度掌握學生的實習情況，以保證學生在實習期問能夠按時完成實習日記和實習報告。為此，山東工業職業學院制定了《頂崗實習管理辦法》，并配套印制了《學生頂崗實習手冊》，包括學校保存和學生保存兩本，上面明確說明了參加頂崗實習的學生在什么時間應該完成什么工作，實習期屆滿學生返校時，學生要將《頂崗實習手冊》（包括實習日記和實習報告、由實習單位簽署實習鑒定意見的頂崗實習鑒定表）上交，并參加由學校組織的頂崗實習答辯，以此作為頂崗實習階段的結束。另外，在學院的校園網上有專門的論壇，以方便學校指導老師、學生之間進行溝通和交流。
實踐證明，頂崗實習是高等職業教育的趨勢，是實踐教學中不可缺少的重要環節，我們要完善頂崗實習新型教育模式，為社會培養出更多優秀人才。
參考文獻：
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關鍵詞 教學模式 教學方法 評價方法 任務驅動和項目結合法
由于社會發展以及經濟、產業、企業、學生等的變化，傳統以教師為中心和主體的教學模式很難適應以上變化，必須探索出以彰顯“以職業能力為本位”并適合現代中職校的教學模式和教學方法。
一、電氣控制與運行專業在教學模式選擇上應根據教學模式要適合教學對象的原則
依據這一原則結合電氣控制與運行專業的專業特色以及中職校學生的特點，可以選擇理實一體化教學模式、任務驅動和項目結合教學模式、工學結合的教學模式、模塊化教學模式等。這些先進的教學模式都比較適合電氣運行與控制專業的特色和教學對象特點。比如理實一體化教學模式的構建有利于提高教學質量和效率、有利于提高教師的教學水平和實踐能力、有利于本專業的發展和壯大，也更能實現三個轉變，即把傳統的實訓室向生產車間轉變、教師向師傅轉變、學生向學徒轉變。這三個轉變能培養出企業需要的人才，能實現企業與學校的“零距離接軌”、例如在任務驅動和項目結合教學模式下開展教學活動能夠使電氣運行與控制專業擺脫傳統教學模式的束縛，采用以學生為中心，以能力為導向的教學模式展開教學活動，能更好的提高教學質量，培養學生的綜合實踐能力，合理運用知識的能力和探索創新能力等。同時電氣控制與運行專業在教學模式的目標上要有利于就業的導向、有利于企業的需求、有利于學生素質養成和能力培養、有利于學生的理解和教師的授課。根據本人近幾年在電氣專業理論和實訓教學過程中發現，在先進的教學模式下展開教學活動能有利于上述目標的達成。
二、電氣與運行專業教學模式應能培養學生的創新能力
1.在教學內容選擇上應選擇基礎性、應用性、先進性并科學地選用教學內容并有機組合，不但能在教學過程中起到良好的效果而且能提高學生的學習興趣。比如在《電氣設備安裝與維修》課程當中應增加變頻器（VVVF）、軟啟動器、觸摸屏（GOT）等新知識、新技術等。
2.電氣控制與運行專業在教學方法和教學手段上要不斷改革，應重視現代教學理念在教學實踐中的應用。將自主探究式教學、四步教學法、多媒體教學等不同教學形式靈活運用，比如將現代教育技術運用信息化手段為學生自主探究學習搭建了交互平臺，同時也為教師創設教學情境提供了媒體手段，為評價改革鋪設了新的路徑，突出了重點、化解了難點促進了項目教學改革、提高了教學效率。能夠讓教學充滿活力、讓學生成為學習的主力。例如在《電氣設備安裝與維修》課程中對機床故障排除訓練項目中，可通過計算機出題，通過計算機上已經安裝好的考核軟件來進行排除故障，計算機自動記錄你的故障排除情況，對你的誤判、誤排計算機會自動計算你的得分。
總之用信息化教學手段教學可以為學生自主探究學習搭建了交互平臺，為教師創設教學情境提供了媒體手段，同時為教學模式的創新鋪設了新的路勁。突出了重點，化解了難點，促進了電氣運行與控制專業教學課改，提高了教學質量。同時還具有操作簡便、生動形象，人機互動、達成評價的優點。
三、電氣控制與運行專業在實訓中應培養學生的創新能力
在電氣與運行控制專業實訓課中要以動態教學模式為職業教育的基本為出發點，老師與學生以項目、任務活動在實習教學場所以各種形式和方法等展開互動式的教學過程。例如，在電工電子綜合實訓中不再講實訓步驟，以任務書的形式下達要求包括電氣圖紙的繪制、電氣安裝的規范、導線連接工藝要求等，讓學生根據任務書自主完成，改變以往學生被動模仿式的訓練局面，讓學生邊做邊思考，自主排除遇到的故障。這樣才能使學生在實習中理解理論，又鍛煉學生分析問題、解決問題的能力，達到創新能力培養的目的。
總之，職業學校實訓教學模式和教學手段改革的關鍵是“手”、“腦”并用，體現出一個“動”字，在教學過程中要讓學生動手、動腦、動口、體現出主動參與學習的過程，在動態的教學過程中讓學生“掌握知識、訓練技能”成為高素質，高技能的勞動者。這樣才能適合我國日益增長的經濟發展要求。
四、電氣控制與運行專業要制定科學全面的評價標準
以前本專業學生實訓評價主要依據實訓最后結果和實訓報告，這種評價方式不能全面反映學生實習成績，為使學生了解項目任務完成過程各個環節的技術要求，掌握電路安裝調試基本方法將評價融入到整個實訓過程。例如在本專業電子項目綜合實訓中成績應由六部分組成：即用軟件仿真（Multisim、DXP、Proteus+Keil51等軟件）設計部分(20％)、電路(萬能實驗板)調試部分(20％)、設計PCB板部分(10％)、焊接部分(10％)、組裝聯調部分(25％)、實習報告部分(15％)。分項考核，逐項打分，使實訓項目的評分不僅全面可操作，而且也促進學生重視實習的各個環節，有利于提高實習質量。
五、電氣運行專業教學模式改革效果
電氣控制與運行專業通過改進教學模式、靈活運用各種教學手段達到了如下效果。
1.激發了學生的學習興趣，在整個實訓期間學生主動參與的熱情非常高，對自己實習成果感到非常自豪，提高了學生實習后的成就感。
關鍵詞： 教學方法 課堂教學 自動化課程 職業學校
課堂教學是學校教學活動的主要組成部分，是實現教學目標的重要手段。近年來，教師和學生的觀念與傳統的教學觀念相比發生了巨大的變化，但教學模式和教學方法仍然沒有完全改變，教學方式仍然是傳授式的，因此，研究和改進教學方法尤為重要。另外，由于職業學校學生的學習能力普遍較低，學習方法欠缺，在學習本專業課程上出現了消極的情緒，學習效果削弱。筆者在長期的教學中總結了一些想法和做法，和大家一起探討。
一、現代企業對本專業的需求情況
隨著社會的發展、科技的進步，企業對專業人才的需求不斷發生變化。針對多家大中型企業人才需求的調查統計，企業對下列兩類人才需求很大：一是從事產品設計與開發的專業人才；二是應用型、技能型、技術推廣型的專業人才。尤其對具有較強動手能力的應用技術人才需求量大。同時隨著大規模和集成化的現代企業來說，對自動化技術專業人才需求量較大。
二、電氣自動化專業培養學生所需具備的能力要求
任何一所開設電氣自動化專業的學校都需要堅持專業教學計劃，必須針對職業崗位，從職業崗位能力的需要出發，完善構成電氣自動化技術專業人才的三個基本能力要素，即電工電測基本能力、電子技術基本能力及電氣控制基本能力，其中電氣控制基本能力為電氣自動化技術專業的核心能力。形成以能力培養為中心的課程目標和以應用技術為重點的課程內容，所以在課程教學中重要的不是講授，而是操作訓練。
三、傳統教學模式對學生的影響
按照傳統的教學模式，整過教學過程由選教材、備課、課堂講授、實驗、答疑、批改作業及考試幾個環節構成。其中，課堂講授及實訓是貫穿整個教學過程的兩個主要環節，直接關系到教學效果和教學質量。傳統的教學模式是以教師――黑板――教材為主線，老師講，學生被動地聽，采用的是老師“一言堂”的教學方法。每做一個實習項目，老師要演示步驟和操作方法，甚至一般用的器材都要實習指導老師準備好。學生一直觀看，結果實習報告一個模式，這種教學方式，師生感覺都比較省事，但是新時期學生在信息時期接受的信息量大，這種教學模式為刻板的章節式教學，導致學生學習興趣不濃厚，阻礙了學生思維能力的培養和發展，學生和教師之間的交流和互動被抑制，課堂上學生容易走神或者做其他的事情，這對提高學生的動手能力和技能沒有好處，這種狀況不是我們所需要的。
四、自動化課程內容的改革基本要求
首先，需要進行課程整合。專業針對學生的培養目標，對專業素質課，以崗位需求為原則進行整合，基礎理論以適用、夠用為原則。其次，需要加強實踐教學基地建設。充分利用產學結合，讓學生參加生產及就業環節，完成第一崗位的職業技能和素質培養，實現從學生到職業人的過渡，畢業后可直接上崗，縮短磨合期。最后，需要完善教學計劃。逐漸加大實踐教學環節的學時，特別注重實踐教學環節：專業課的實習、實訓，課程設計，主要專業課的實際現場教學實習等。真正讓學生學到有用的且較前沿的專業技術和技能，提高學生的專業綜合素質和社會就業能力，為學生能夠畢業后就上崗提供堅實的保障。
五、多樣化的課程教學方法探索
首先，嚴格執行新的課程體系。按照行業企業對高素質技能型專門人才的需求，確定人才培養規格和培養方案，將企業理念融入人才培養過程之中，使專業教學與企業的生產經營活動有機融合，實現畢業與就業的零距離對接，形成學校主動、行業驅動、校企互動的良性人才培養格局。其次，教學手段靈活多樣，能充分利用現代信息技術，重視優質教學資源和網絡信息資源的利用。在教學方法上，教師應廣泛采用“互動式”、“項目驅動式”、“案例式”、“模擬式”及“教學做一體化”的教學方法。在教學手段上加強教學條件的建設，配置多媒體等現代化教學設備，如教學模型、投影儀、教學錄像帶和多媒體教材等，將傳統的黑板教學變為使用先進的投影儀和視頻展示臺，使教學手段更加現代化。這樣完善多媒體教學手段，穩步提高多媒體制作和演示的水平，實現多媒體教學廣泛應用，使教學更加形象、生動，以適應時代要求，滿足學生學習需要。最后，要建立合理的學生學習評價方式。通過書面考試、觀察、問答、現場操作、提交實習報告、工件制作等，進行整體性、過程性和情境性評價。
總之，課程的改革和教學方式的改變，需要廣大教師積極探索，為培養社會所需的合格人才貢獻自己的力量。
參考文獻：
明確機電一體化專業含義
機電一體化技術是將機械制造技術、微電子技術、信息技術、自動控制技術等在系統工程的基礎上有機地加以綜合，利用微電子技術、信息技術、自動控制技術使機械實現柔性化和智能化的技術。其本質是將電子技術引入機械控制中，也就是利用傳感器檢測機械運動，將檢測信息輸入計算機，計算得到能夠實現預期運動的控制信號，由此來控制執行裝置。
精心設置專業課程
機電一體化技術是機械和微電子技術緊密集合的一門技術。將機械技術與電子技術、信息技術相結合，實現機械的柔性化和智能化。專業理論課程的設置應包括3方面的課程。
機械方面課程
機械制圖、金屬材料與熱處理、互換性與測量技術基礎、機械原理、機械設計、機械制造工藝學、機械工程測試技術、工程力學、計算機繪圖、液壓傳動技術。
電氣方面課程
機電傳動控制、電工技術、電子技術、變頻技術、可編程控制器、單片機技術、安全用電、電機與變壓器、機床電氣控制技術、傳感器與檢測技術。
實習實踐課程
金工實習、機械零件拆裝與繪圖實習、電工電子基本技能實習、電機拆裝與修理、PLC應用實習、單片機應用實習、機械課程設計、電氣控制課程設計。
加強教學組織與安排
對于機電一體化專業來說，理論教學的組織與安排要使學生畢業時具有熟練的職業技能和適應職業變化的能力，培養學生的基本知識和基本素質，為專業課提供理論知識基礎。在教學過程中，對基礎原理內容要簡化，注重增強應用性和強化解決實際問題的能力培養。實踐性環節訓練是技工教育的重要組成部分，是提高學生技能操作的重要途徑，機電一體化專業的該環節訓練實行模塊化教學，模塊化教學具有很強的針對性、靈活性和趣味性，打破了傳統的教學模式，能充分調動學生的學習積極性。
機械技術模塊
機械技術是機電一體化的基礎，它對系統的結構、重量、體積、剛性與耐用性等有著重要的影響。機械結構的合理性與控制的復雜程度有直接關系，從而也影響了系統的性能和可靠性。機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，利用其他高新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減少重量、減少體積、提高精度、提高剛性、改善性能的要求。
電氣控制技術模塊
主要介紹機械制造過程及機械設備使用過程中生產設備的電氣控制原理、電氣控制線路及設計等有關方面的知識。本課程的主要任務是使學員掌握常用控制和保護電器的結構、原理、用途、型號及選用方法，掌握電動機起動、反轉、制動控制的基本環節，熟悉一般電氣控制線路的分析方法，掌握金屬切削機床電氣控制系統的原理，使學員對電氣控制設備具有一定的應用、維護、改造與設計能力。
微機接口技術與可編程控制器模塊
系統技術就是以整體的概念組織應用各種相關技術，從全局角度和系統目標出發，將總體分解成相互有聯系的若干功能單元，以功能單元為子系統進行再次分解，或成為功能更單一、更具體的子功能單元。這些子功能單元同樣可以繼續逐層分解，直到能夠找出一個可以實現的技術方案。
在系統技術中，接口技術是一個重要方面，它是實現系統各部分有機連接的保證。接口包括：電氣接口——實現系統間電氣信號連接；機械接口——完成機械間的連接；人機接口——提供人與機電一體化系統間的交互界面等。
傳感與檢測技術
傳感與檢測裝置與信息系統輸入端相聯并將檢測到的信號輸送到信息處理部分。傳感與檢測是實現自動控制的關鍵環節，它的功能越強，系統的自動化程度就越高。在傳感與檢測技術中，要求傳感器及其放大處理電路能快速、精確地獲取信息，并能經受各種工作中的嚴酷環境的考驗。傳感與檢測技術不僅是發展機電一體化技術的關鍵，而且對現有技術的改造也具有重要意義。
機電一體化技術綜合應用模塊
伺服傳動包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，由微型計算機通過接口與這些傳動裝置相連接，控制它的運動，并帶動工作機械做回轉、直線或其他各種復雜的運動。因此，伺服傳動是實現電信號到機械動作轉換的轉換裝置與部件，對系統的動態性能、控制質量和功能具有決定性的影響。伺服傳動技術的發展，為機電一體化提供了小型號、大功率、高精度、使用簡便的操作執行部件，極大地推進了機電一體化技術的發展。
規范安排學生頂崗實習工作
學生企業頂崗實習是為了拓展學生的專業技能，適應所從事的職業崗位需要和學生職業能力形成的關鍵教學環節，也是深化“工學結合”人才培養模式改革、強化學生職業道德和職業素質教育的較好途徑。通過工學交替、頂崗實習，使學生能夠盡快將所學專業知識、能力與生產實踐相結合，實現在學期間與企業、與崗位的零距離接觸，使學生快速樹立起職業理想，養成良好的職業道德，練就過得硬的職業技能，從根本上提高人才培養質量。
頂崗實習要作為正式的教學安排，安排學生到企業進行頂崗實習，根據專業教學計劃和企業的用工要求采用兩種模式，一是工學交替模式的頂崗實習，實習的時間安排在第二學期和第四學期；二是采取傳統的“2+1”模式的頂崗實習，實習的時間安排在第五、第六學期。兩種模式的教學計劃不同，時間安排不同，實習崗位和實習的目的也有所不同。
頂崗實習要本著整體協調的原則，科學規劃建設校外實訓基地。認真選擇與學生學習有關的實習地點；按實綱的要求，結合實習現場條件擬定實習程序。結合實習單位的實習條件，同實習單位的主管人員，擬訂出具體的實習進度計劃。認真組織學生學綱和具體的實習計劃，講明時間安排和步驟，提出寫實習日記、實習報告的要求，介紹實習單位情況和實習應注意的事項，宣布實習紀律。與企業指導實習教師根據學生的實習崗位，共同制訂出進一步培育學生對專業能力、專業素質等方面的實習指導計劃。實習計劃應包括：實習地點、實習內容、實習時間及人員安排、實習程序安排、考核等。
相關鏈接
機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。該專業旨在培養從事機電設備的使用、維護、維修、設備的管理與設計等工作的高素質、高技能、應用型高級職業技術人才。
參考文獻
[1]睢雪亮.技工院校機電一體化專業建設的探討[J].湖南農機,2011(3):
關鍵詞：高職教育；電機與電器；實踐教學體系；工學結合
作者簡介：周惠芳（1970-），女，湖南湘潭人，湖南電氣職業技術學院電氣與信息工程系，工程師；陳意軍（1958-），女，湖南湘潭人，湖南工程學院電氣信息學院，教授。（湖南 湘潭 411101）
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）05-0119-03
隨著世界電機產業的轉移和新型工業化的要求，國內電機產能不斷提升，社會人才需求格局發生了很大變化。企事業單位對一線技能型操作人才，尤其是高端技能型人才需求增長率以每年20%左右的速度遞增。如何培養出適應崗位的新型高端技能型人才，是高職教育迫待解決的問題。實踐教學對高端技能型人才的培養起著非常關鍵的作用，高等職業教育必須深刻地認識和高度重視實踐性教學環節。
“工學結合”是指將學生的學習過程與工作過程進行有機結合，學習的同時交叉進行企業實踐。其核心是注重教學過程中的實驗、實訓和實習環節，注重學生的實踐技能培養和提升，也包括師資實踐水平的提高。構建一套適應高職教育的人才培養模式的實踐教學體系，不僅可以保證工學結合實踐教學模式的有效實施，更是促進高職教育持續發展和體現高職教育特色的關鍵。[1]
湖南電氣職業技術學院（以下簡稱“我院”）是由湘電集團有限公司主辦，機械行管辦協辦的高職院校，電機與電器專業充分利用企業辦學的優勢，與企業共建實訓基地，精心提煉實踐教學環節，大力開展訂單培養，對本專業的實踐教學體系的構建進行了探索和嘗試，形成了項目驅動、能力提升、分層進階式的實踐教學體系，對于提高電機與電器專業實踐教學質量將起到積極作用，為培養電機制造行業一線技能型操作人才向高端技能型人才的轉變，找到了一條有效的途徑。本文從實踐教學體系的四個方面分析我院電機與電器專業實踐教學體系的構建思路。
一、構建正確的實踐教學體系建設目標
1.定位人才培養目標
《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）中指出，人才培養模式是實踐教學體系建設的基礎。高職教育人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。因此，準確定位人才培養目標是實踐教學改革的必要前提。[2]
根據電機與電器產業轉型升級的要求對原有的專業課程體系進行工學結合課程體系改革。通過充分的企業調研，對職業崗位能力進行分析，定位了電機與電器專業“兩主體、三融通、五位一體”的人才培養模式（見圖1）（指校、企兩方共同培養，在教學過程中兼顧畢業證書和職業資格證書、素質拓展證書要求，在教學、生產、科研、培訓、參賽五個環節中訓練學生）。
2.定位實踐教學目標
高職教育實踐教學的目標是指學生通過實踐教學活動后，在職業素質養成、技術應用能力和職業技能上應達到的水平或標準。[3]高職教育實踐教學目標是圍繞實際崗位職業技能而制定的具體要求，應當以產業需求為依據，以學生就業為目的，實踐教學應包括實踐能力、職業素質、創業能力、資格證書等幾個方面。充分利用企業辦學、工學結合的優勢，將國家職業標準、技能抽考標準引入實踐教學。
通過對湘電集團、中國南車等大中型電機生產企業及相關設備制造廠家進行調研，確定了以電機定子嵌線、電機裝配、電機試驗、電機生產工藝、電機質檢、成套設備維修工程師等職業崗位為本專業的核心崗位，以培養電機生產制造、運行與維護等領域所需的高端技能型人才的職業基礎能力、職業核心能力、職業綜合能力、崗位創新能力為實踐教學目標。
3.定位實訓基地建設目標
實訓基地是學生職業能力培養的物質基礎，是實現教學目標的重要保障。高職院校實訓基地建設必須著力營造真實的企業生產環境和職業崗位氛圍。加強校企合作，利用企業辦學的有利條件，以企業的技術人員為主要研發力量，以直接將企業真實生產環境搬入實訓室為思路，以人才培養可以勝任企業崗位需求為目標，使校企需求有機地融為一體。
電機與電器專業以湘電為依托，以訂單培養為模式，大力推行工學結合，與湘電集團電機事業部、微特電機分公司建立了穩定依托型校外實訓基地，打造符合工學結合，融教學、生產、科研、考證、競賽于一體的校內實訓基地，校企共建具有真實的崗位，反映當代電機制造行業新生產、新工藝、新技術。
二、構建科學的實踐教學內容體系，精心提煉實踐教學環節
實踐教學內容體系是指各個實踐教學環節通過合理結構配置呈現的具體教學內容。高職教育實踐教學的內容是實踐教學目標任務的具體化。[3]
1.構建以實踐能力為主線的課程體系
根據電機與電器專業定位的“兩主體、三融通、五位一體”的專業人才培養模式，深入湘電集團電機事業部六個車間、湘電微特電機分公司等電機生產企業，針對各職業崗位進行廣泛調研，引入電機裝配工、維修電工等職業資格標準和行業、企業標準，以訂單培養模式進行校企合作，采用融“教、學、做”于一體的教學模式，構建以電機的生產制造、運行與維護為主線的“基于典型產品生產過程”的課程體系。以崗位職業能力為主線，實現教程與流程結合、評價與標準結合、理論與實踐結合、生產與教學結合，以典型工作任務驅動學生完成專業學習。
2.精心提煉實踐教學環節，構建實踐教學內容體系
工學結合課程體系以能力培養為主線，打破了原有傳統教學體系將理論與實踐完全分隔開來的局面，理論與實踐教學穿插在整個人才培養課程體系中。
實踐教學內容由分散在課程教學中的基本技能訓練和專項技能訓練、集中周單獨開設的職業能力訓練和半年以上集中進行的畢業頂崗實習以及畢業設計等綜合能力實踐四大模塊組成。在實踐教學安排上，根據專業培養目標要求，按照電機生產制造、運行與維護職業技術領域和相關職業崗位的實際要求，遵循由基本技能到專項能力再到職業能力，最后到綜合職業能力的培訓程序，用分階段的方式強化實訓效果，做到實踐教學三年不斷線。構建以突出職業能力培養為核心的多層次、分段式、遞進式實踐教學內容體系（見圖2）。
三、完善實踐教學保障體系
實踐教學條件是實踐教學的保障體系，服從于教學內容體系，涉及教師隊伍、實驗實訓室、實習基地等諸多方面。
1.加強雙師型教師隊伍建設
根據高職教育培養技能型人才的特點，培養雙師型教師，提高教師的實踐技能，建設高素質的專兼職教師隊伍已經成為共識。[4]
學校依托湘電，采取“校企互兼、雙崗交替”的教學團隊建設模式，建立雙師型教師成長的保障機制，通過下企業培養和從企業中選拔相結合方式建設一支專兼結合的高水平師資隊伍。完善專業帶頭人、骨干教師、雙師型教師、兼職教師的管理辦法和制度，制定相應的培養計劃，實施專任教師業務培訓、專業帶頭人培養、骨干教師培養、青年教師培養四項工程。
2.改善實習實訓條件，加強校內外實訓基地建設
實訓基地建設的重點在于著力營造真實的企業生產環境和職業崗位氛圍。[5]電機與電器專業依托已有的中央財政支持的風電專業實訓基地，多途徑、多形式建設校內外實訓基地，做到核心技能訓練項目都有生產性實訓基地，面向的就業崗位都有對口崗位頂崗實習，以保證學生頂崗實習不少于半年，生產性實習實訓（就業頂崗實外）占實踐教學課時的50%。
校內實訓基地本著理實一體、講練結合、學習和工作相結合、教學和生產相結合的基本原則，融現代職業教育理念于一體，打造符合工學結合，融教學、生產、科研、考證、競賽五位一體的校內實訓基地。通過改建擴建和新建，目前我院電機與電器專業擁有各類學訓室16間，能夠滿足本專業校內實訓環節的教學、技能培訓任務。承接國家職業技能鑒定培訓和考證工作；承接各類市級、省級技能競賽。
校外實訓基地借助于廣泛的校企合作，重點建設穩定高效依托型、穩定合作緊密型校外實訓基地，為教學、培訓、實習和科研競賽提供了有效保障；有選擇地建設動態遴選型實訓基地以滿足就業和職業拓展需求。目前我院電機與電器專業本著校企雙贏、齊抓共管的原則與湘電的電機事業部、微特電機分公司建立了高效依托關系。與湘電風能、深圳唯真電機等多家單位以簽訂訂單班的模式建立了穩定的緊密合作關系。
3.加強實訓教學管理
實踐教學是高職教學工作的重點，實踐教學管理是學生職業能力培養的保障機制。實踐教學的效果，實訓場地的有效利用，都離不開嚴謹、規范的實訓管理制度的建立。學院高度重視學生的實習、實訓管理工作，制定了一系列管理制度，如：《校企合作人才培養基地協議》、《訂單培養協議》、《實習教學管理規定》、《學生頂崗實習管理辦法》、《校外實習教學安全規定》、《實習指導教師認定與管理辦法》、《實踐教學質量評價實施辦法》等。引入湘電力道文化，將企業先進的管理制度用于實踐教學和實習場所的管理中，在實訓基地推行6S管理制度，制訂了《實訓室管理制度》、《實訓室任課教師須知》、《實訓室學生守則》、《實訓室管理人員崗位職責》、《實訓室6S管理規范》等。
四、健全實踐教學質量標準和質量評價反饋體系
學院和企業共同建立和完善各主要實踐教學環節的質量標準，構建由企業、學院、學生三個主體組成的教學質量評價和反饋體系。學生校外生產實習由校企共同進行質量管理和教學評價，由學校和企業兩個育人主體實現全方位的人才培養質量保障。
校內實踐教學管理實現院、系、學生三級教學質量監督體系。由院領導、教務處、督導辦成員組成院級教學質量監督體系；由系正副主任、總支書記、教學干事、專業教學團隊主任、學生輔導員等組成系部教學質量監督體系；由系學生會秘書處和學習部成員、各班學習委員（或信息員）組成學生教學質量監督體系。建立包括院級、教務處、系部主任在內的領導聽課制度，巡視檢查制度，教學督導制度，教學檢查制度，教學例會制度，學生評教、教師評教和教師評學制度等，對于教學目標、教學程序、職責范圍、檢查依據（質量標準）、教學要求、教學紀律等均作出明確的規定。
各實訓項目均要建立科學完整的試題庫和評分標準，與職業技能鑒定接軌的實訓項目，直接將職業技能鑒定考核標準作為該實訓項目的評價標準。將畢業生用人單位的反饋意見作為評價標準的重要指標。形成以學生作品為主，輔以課程實訓報告、畢業設計或畢業實習報告等內容的實踐教學考核制度。
采取科學、客觀的評價方式，以能力考核為主線，堅持過程考核與結果考核相結合，逐步推行教考分離。
五、結語
實踐證明，校企合作、工學結合模式下，構建項目驅動、能力提升、分層進階式實踐教學體系對培養電機制造行業的高端技能型人才具有重要作用。將崗位職業能力需求轉化為實踐教學內容，在促進本專業工學結合課程改革、改善實習實訓條件、專業師資培訓、技能競賽等方面都起到了積極的推進作用。
參考文獻：
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[3]朱敏紅，劉峻.高職實踐教學體系結構研究[J].職教論壇，
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關鍵詞： 能力本位 《工程測量》 課程體系改革
隨著科技的發展，測量知識更新速度的加快，使得測繪科學不斷地分化和綜合[1]。面對日益發展的現代測繪科學技術，測繪工程專業課程體系必須與高速發展的測繪技術相適應。因此，加強測繪教學改革，以能力培養為本，提高學生的學習思維能力和創新能力，才能使學生與快速的社會發展相適應。為適應人才培養目標和人才市場的需求，我校測繪工程教研室以能力本位為指導思想，對《工程測量》課程體系進行改革，收到良好的教學效果。
1.課程體系的構建
由于《工程測量》教學比較復雜，它既有理論知識的教學，又有實踐能力的教學，必須克服困難、大膽創新、承前啟后、勇于改革。因此，我們從我校學生實際出發，以能力培養為中心，對測繪專業的《工程測量》課程體系進行了初步嘗試，并對原來的舊的課程體系進行了拓展，將其分為測量基本技能模塊（包含普通水準測量、角度測量和全站儀的使用）、控制測量模塊（包含三四等水準測量、導線測量和GPS靜態測量）、地形測量模塊（包含紙質測圖和數字化測圖）、施工測量模塊（傳統方法作業測量和動態RTK測量、全站儀施工放樣測量等）和變形測量模塊（包含沉降監測、位移變形監測和傾斜監測等）五個模塊。改革后的課程體系突出了能力本位，加強了對學生實踐能力的培養。
2.《工程測量》課程體系改革的措施
2.1以能力為本位，對教學內容進行改革。
過去我校將《工程測量》作為專業基礎課定位，往往由于時間倉促與安排粗略，使部分學生無法將課堂知識與技能聯系起來（表1為改革前《工程測量》課程體系教學情況）。舊的培養方案中理論與實踐課時比例不盡科學，造成學生雖然對測量理論熟悉，但對數據處理能力和綜合運用相對較弱的情況。為此我們針對崗位技能的特點，根據測量專業建設和人才培養的社會需要，對其進行改革，改革后《工程測量》課程體系教學情況如表2所示。為了適應不斷變化的測量形勢，我們對教學計劃每年討論修改一次。
由表1和表2的對比可以看出，改革后的工程測量課程橫跨三年，使工程測量技能的培養達到“三年不斷線”的要求；理論與實踐課時都有了大幅度提高，實行理論教學與實踐教學并重，互相配合，著力培養學生的崗位能力。
2.2以能力為本位，對實驗實習進行改革。
傳統的測量實習，存在與市場經濟不相適應的弊端[3]。為保證《工程測量》課程改革的成功，我校把測量實習分為校內、校外兩個階段，同時對工程測量實習基地進行改建，在2008年新建1個校外測量實習基地――周立波故居測量實習基地，實習場地面積增至近6平方公里，能實現各測量模塊的一體化教學，同時承擔200多人的測量實習。并在測量儀器室的基礎上建立測繪實踐教學中心，主要用于理論、實踐一體化教學。為“崗位零適應期”的目標提供硬件支持，并專門引進工程測量專業的碩士研究生，壯大專業教師的力量。
通過對2011級、2012級和2013級測繪工程專業的《工程測量》課程體系改革后，采用理論與實踐一體化的教學方法后，理論與實踐有機結合，使學生的學習效果有質的飛躍。特別是在第四學期結束后的測量工鑒定考試中，學生的國家職業技能鑒定成績顯著（如表3所示）。表3反映出在使用新的工程測量課程體系后，考試通過率有大幅度提高，理論成績通過率與實習成績通過率最高分別達到87.36%和98.28%；鑒定考試通過率有很大提高，特別是中級工，參加鑒定和通過鑒定的人數為歷年之最，通過率遠遠高于全省平均值。這充分說明課程改革對操作技能的提高具有重要的作用。根據實習單位的反饋，2011級學生對測量崗位的適應時間比往屆學生縮短，運用能力大大提高。
另外，在每兩年一次的湖南省測繪技能競賽中，2010年我校參賽選手獲得了個人第二名和團體第二名的好成績。在2012年湖南省舉辦的“拓普康杯”測繪技能競賽中，我校參賽選手獲得個人第一名和團體第一名的好成績。從上可以看出，經過改革后，學生的實踐操作能力得到大大提高。
2.3以能力為本位，加強《工程測量》教學方法的改革。
面對快速發展的現代測繪技術，特別是GPS、RS和GIS技術的發展，傳統的一支粉筆一張嘴的教學手段和教學方法，已經難以適應現代測繪教育的要求[4]。為此，我們成立了多媒體課件開發小組，定期舉辦多媒體課件展評和上網交流會，切實提高教師的軟件應用能力和多媒體教學能力。通過教學方法的改革，學生在課堂獲得的理性知識與實踐獲得感性知識融為一體，提高學生的學習興趣。
除了采用現代的教學手段外，我們還根據測量實訓的特點采用任務型教學。任務型教學就是設定幾個任務，讓學生在完成任務的過程中學習工程測量的技能。教師根據各測量模塊的要求，結合測量的儀器、場地，從學生“學”的角度出發，對內容進行再加工，精心設計各種教學任務。同時以展示任務成果的方式體現教學成就，引導學生對這些學習成果進行積極評價，從而達到實訓的目的。
2.4以能力為本位，改革成績考核方法。
傳統的課程考核方法都是以期末考試為主，這樣不利于對學生綜合能力的考查，為此我們把理論和閉卷答題為主要的考試形式改為以考查學生綜合能力為主的考核方式[5]，以課業綜合考核為主，以筆試考核為輔的考核模式。綜合考核包括學生的實驗實習報告、施工放樣、數字測圖和變形監測等多種形式，通過書面測試和操作測試對學生進行綜合考核。考核方式的改革，使得對學生的學習情況得到比較科學合理的評價。另外，積極組織學生參加社會承認的職業資格證書考試、專業技術等級考試，提高畢業生在人才市場上的競爭力。
參考文獻：
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[4]汪祖民.對非測繪專業測量學課程教學改革的探討[J].測繪通報，2002（8）：59-60+65.
【關鍵詞】中職 汽車專業 人才培養
教學改革隨著我國經濟的發展，汽車工業也得到高速發展，目前我國汽車年產銷量已達到1800萬輛，已經是世界汽車產銷量第一大國。由此也就需要大量的汽車服務專門人才和高素質的勞動者。學習汽車專業的學生越來越多，開設汽車專業的中職學校和技校也越來越多。但目前職業學校對技能型人才和高素質勞動者的培養模式與社會的需求還有一定的差距，主要表現在大多數學校還應用著傳統的教學模式和方法，培養的學生職業能力欠缺，動手能力較弱，就業后不能馬上適應崗位，存在著二次培訓的現象。職業學校如何才能適應社會的發展，服務于企業需求，為用人單位培養大批技能型人才和高素質勞動者。那必須轉變觀念，大膽地進行教學改革，要認識到在人才觀、課程觀和教學觀上與普通教育和傳統教育有著本質區別。職業教育應當樹立多元智能的人才觀、工作過程的課程觀和行動導向的教學觀。構建以就業為導向、以能力為本位、以學生為主體，具有真正職業特色的課程體系。
一、教學方法改革的目標和原則 堅持以“服務為宗旨、以就業為導向、以能力為本位”的方針，結合我校教學改革實際，探索以項目教學法為主的多元化教學方法，促進教育質量的整體提高
1、以學生為主體的原則
教學改革要堅持以學生為主體，關注學生的職業成長過程。采用各種方法，全面提升學生的素質，為學生順利就業并能適應職業崗位需求與發展提供基礎保障。
2、遵守客觀規律的原則
教學方法改革要遵循職業教育規律，按照中職教育課程理念，探索適合中職學生人才成長的培養模式，滿足汽車企業對高素質技能型人才的需求。
3、創新性原則
教學方法改革要有創新性和針對性，要能反映當代教育教學方法新的理念，其目標符合人才培養的趨勢和經濟社會發展趨勢。
4、緊密聯系實際的原則
教學方法改革要緊密聯系專業實際和企業實際，滿足學生和職業崗位的實際需要，符合職業標準與職業規范，切實有效地提高教學質量。
二、應加強以汽車維修專業人才的培養為目標，積極推行教學改革
根據專業要求和課程特點，針對中職生的現狀，我們大膽進行了教學模式和教學方法的改革探索，具體做法是：
1、選擇合適的教材針要突出職業，強化技能的特點，在課程的開設和教材的選擇上要有針對性
象《發動機構造與檢修》等專業課，要選擇教材內容偏重實踐，突出技能的教材，最好是有校本教材或自編教材。象我校汽車專業主干課程《發動機構造與檢修》、《汽車底盤構造與檢修》和《汽車電氣設備構造與檢修》等課程使用的就是自己編寫的校本教材。
2、把教室搬到實訓車間以車間為教室，學生們在車間上課
學習某一系統和部件的構造時，可以直接看到實物，并通過老師對實物的解體了解部件的結構及在車上的位置和作用。在介紹系統和部件的原理時，一方面直接看到了系統和部件的結構，另一方面通過多媒體演示其內在的運動狀態和工作原理，使學生可以直觀地了解學習內容。
3、按照企業生產對學生進行教學管理把全部同學進行分組，每一組就是一個學習和實習團隊，按照現代企業的管理模式，對各個小組進行管理和工作安排
如每個團隊有一個車間主任，負責團隊的整體事務，像工作任務的安排以及紀律、衛生、安全等。每個團隊有一名生產經理，負責生產任務具體的落實，如制訂工作任務書，編排操縱流程和工藝等，每個團隊還有若干名小組長，來安排本組人員具體的動手和操作。團隊還有庫管部、接待部及結算部等，負責各自范圍內的工作。通過這樣的安排讓學生在學習中體驗現代企業的氛圍，努力做到與企業的無縫接軌。
4、加大實訓力度，規范操作程序在實踐教學中，要比照現實汽修企業的操作技術規范，按照教材及項目要求，根據學生自己編寫的經過修訂或點評過的操作工藝，來嚴格實施
要加大實習、實訓力度，規范學生操作程序，提高學生的動手能力。對學生學習進行新的評價模式要改變以往的學生評價模式，采用過程性評價模式，注重學生平時的表現，平時的操作技能，平時的作業和實習報告。著重考察學生對知識的運用，考察學生的動手能力。
三、汽車專業教學改革的體會
1、制定合理的教學計劃和大綱，優化專業課程建設
現代汽車維修專業培養的應是機電一體化復合型人才，因此，應以應用能力為培養主線，制定合理的教學大綱和計劃，建立汽車維修專業的課程體系，專業基礎課程和專業課程的設置應圍繞專業方向為前提，專業課程要進一步充實調整電子控制技術原理、計算機應用原理、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術、汽車診斷儀器設備的應用等內容。汽車構造原理應以能代表時代特征的轎車為典型，并及時更新補充新知識，把汽車最新技術結構、原理和發展趨勢方面的信息傳遞給學生，注重學習方法和解決實際問題的思路、方法的培養，適應汽車技術不斷發展的需要。同時要將理論知識學習和實踐操作的時間比例合理安排，并真正落到實處，注重對學生動手能力的培養，尤其要加強鉗工和電工基礎操作技能的訓練，這是維修人員必備的技能。
2、加速雙師型（復合型）師資隊伍的建設
雙師型教師隊伍從群體上講是專兼結合的隊伍，應能完成理論教學環節，從個體上來說，專業課教師既有教學能力又有本專業的實踐工作能力。加速雙師型師資隊伍的建設是培養高質量學生的前提。
3、更新教學手段，加強實習和實訓設施的建設
實訓、實習基地建設是中職教學特色的重要保證。 先進的教學手段，如：多媒體、模塊式現場教學等，能清楚地展示汽車各零部件工作時的內部運動關系及結構原理，直觀、動感性強，便于學生的理解和掌握。汽車維修是一項技術實踐性很強的工作，在教學設施方面，專業教室、實習和實驗基地必不可少。因此，必須配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總
成，汽車電器、電路，各類電控系統，現代化檢測診斷儀器設備等實習、實驗設施，保證每一位同學能親自動手反復操作，以鞏固和運用所學知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。同時應充分發揮校企合作優勢，建立一批校外實習、實訓基地，發揮社會教育資源的效益；還應創造條件與先進的維修企業掛鉤實習，縮短與生產實際的距離，促使學生能很快掌握汽車維修業技能。
汽車維修已步入高科技的領域，加速培養具有較高層次的維修技術人才至關重要。開設汽車維修專業的中等職業學校更應通過教學改革，使自身得到不斷完善，更好地肩負起人才培養的歷史重任，真正成為現代汽車維修所需實用復合型人才培訓的搖籃
參考文獻
[1] 馬勇智.汽車維護與修理，2001，（2）.
